液晶显示花屏的维修方法(20篇)

农村初中美术学情分析与方法指导调查报告

作为初中美术实习老师，我在实习期间凭着自己对专业的热爱与执着，赢得了大多数学生的喜爱。为了使学生更好的学习美术在美术的世界里找到乐趣，我在教学工作中一直认真学习课程新标准，潜心研究教法，不断提高自己的专业修养，在工作中和同学们找到乐趣。

在刚刚开始实习的时候，一进班级不仅我自己觉得自己的存在很难适应，也能感爵到学生对实习老师虽然好奇但也生疏。听校长说我还是他们学校几十年来的第一位真正的美术老师呢，听到这，顿时深感压力重大!一方面有一颗急切的想要教好他们的心，一方面又怕自己不但没教好他们反而让他们从此厌恶美术了，于是后来的每一步都走得深思熟虑。

开学的第一节课我就对他们进行了美术基础的测试，包括他们对美术的了解和对美术的看法及喜欢程度。整体来说，七年纪和八年级甚至整个学校都没什么美术基础，但相对来说七年级美术基础又稍微弱那么一点，而且他们缺乏自我约束和控制能力，八年级好一点，但他们相对的叛逆心理也更强而且对事物也稍微有了自己的看法。而且由于学生没有美术课本再加上农村美术教育的特殊性与局限性，那我也只能自选教材了。针对这种情况，我在教学组织形式方面采用多种活动方式，并根据学情，对每一课都尽可能地设置有趣味的情景，以激发学生的学习热情，以情导入，以趣启智，注重学习活动中学生之间的交流互动

教育者都是主导课堂的主体，老师教什么学生就学什么，老师要一直一直的传授知识，要有固定的教案，要按计划和教案进行教学活动，课堂时间进度和程度都不会和计划有太大出入，能出色的完成教学计划的老师才是成功的教育者。但我认为，在美术的课堂上，课堂的主体该是学生!初中生上美术课并不是要培养未来的艺术家，他们也不可能全都成为艺术家!上美术课他们学的不仅仅是画画更应该是一种欣赏美的能力以及用创意的思维思考事情的方式!也就是说给他们一块画布，让他们尽情的做自己的艺术家即可，于是，老师的作用也就不再仅仅只是传道授业解惑这么简单了，引导与启发反而变得更加重要了!或许要做一个真正优秀的美术老师比做一个优秀的语数英老师要难上千倍吧!

于是，每当上绘画课要动手画的时候，即使我会应学生的要求做示范，但我却绝不允许课堂上出现跟我一模一样的东西。当然，由于农村美术条件的局限性我也不太可能给他们上太多的绘画课，由于学生太顽皮的局限性我也不太可能带他们到小溪边捡石头做彩泥鹅软石的创意课，也不太可能带他们到田地里玩捏泥巴做雕塑以及做创意稻草人的游戏…当然领导也不允许学生出去上课…泪……不过，幸好这学校虽然很破却有一个多媒体教室，这可大大的方便了我!笑……于是我就只能主要以上欣赏之类的以及生活中对他们很实用的课拓展他们视野的咯!如：黑板报的版面设计，美术字(宋体 黑体 变体)，简笔画，达芬奇(最后的晚餐的秘密)大地的画家米勒(了解米勒的生平认识巴比松画派及懂得一些基本的油画欣赏方法)，黑白装饰画(最简单方便的黑白艺术让喜欢画画却没有画材的孩子也能画画)，做自己的服装设计师(大概了解服装的发展史 服装的种类及服装设计的基本原则进而懂得如何搭配衣服)……当然，中间偶尔也穿插一些有趣的放松的东西，比如说讲完黑白装饰画外出写生一次让他们学以致用，利用不穿的旧衣服 废报纸 田里的稻草等生活中的一切“废物”给自己或同学设计一套衣服同时策划一个环保服装秀——才艺大比拼……

我想从整个学校的氛围，特别是课堂氛围上我们就可以看出现在农村教育特别是农村美术教育的现状。在实习期间最让我头疼的就是纪律问题了。起初我好好跟他们讲道理，但感觉作用不大。于是我想我或许可以多花些时间备课把课讲生动点，上课的时候也尽量用幽默易懂的方式跟学生交流，但效果还是不显著!于是我难过了，就在快下课的时候表扬纪律有进步的同学也对纪律较差的同学给与严厉但婉转的批评!如在七(2)班的那次：跟之前相比，曹志祥同学这节课表现得不错，大家鼓掌!唐文星同学也变乖了，也很不错大家鼓掌!陈超康同学表现越来越差成了目前老师最不喜欢的学生，大家也鼓掌!老师希望你们好的继续发扬，表现得不够到位的就及时改正，在我这里好学生不一定是永远的好学生，所谓的调皮的坏学生也不一定是永远的坏学生!我们一起加油!之后这个班的纪律果然就比之前好了很多，而且由于我一星期上他们班4节课相处时间比较多，于是我们的关系就越来越融洽了。但是其他班好像没有用，我想 或许跟班主任也有很大的关系吧!班主任严一点的学生就乖一点，不严的就上什么课都乱哄哄的，比如实习班主任管的八(2)班和有什么“四大天王”的七(1)班!从另一方面说，又或许是农村家庭教育的不够科学不够完善导致了他们自觉性差，对学习对好坏的认识不够完善从而对学习没兴趣遇到老师脾气温和点的他们就嚣张的上课扰乱课堂的吧!对于他们，我一开始的时候想的是怕有些学生想听课，所以不到万不得已也不愿停下来训他们，但后来想想，他们底下吵翻了天，我在上面再卖力又有谁听得到呢!于是后面他们吵的时候我就不讲了等安静的时候再继续……或许会耽误一些人，但我想教师的威严还是要有的!

当然，还有另一个重要的原因是：我们的社会大众还没意识到美术思维重要性，总觉得是副科，是兴趣爱好，但我想一个拥有艺术修养懂得用创意思维来想事情看问题的人比一千个只知道背书本的人都强!我不知道我国的这种局面什么时候能改变，或许几十年又或许几百年……但这改变绝不是一个两个人就能做到的，或许等下次爆发思想的革命运动的时候我们的这个梦想该实现的时候了!我追着梦想，等待着这一天的到来!

教育实习已经结束了，我不知道2个月能改变什么，我也不相信2个月能改变多少，虽然我不知道以后是教初中还是什么，但至少在这段时间我积极备课积极参与教学，很好的利用了这2个月的时间，收获了在学校永远也学不到的东西——怎么跟学生相处，真正的明白了师生关系，明白了什么是教学，同时也真正感到老师是多么的辛苦，是多么的关心我们，我想我以后一定会更加成熟更加尊重教育我的人。

拘留所工作特点浅析其工作方法调查报告

在当今社会环境下，如何建立适应新形势发展要求的现代化文明拘留所，完善监所管理，更好地服务于社会治安大局,结合工作实际,从分析拘留所的工作特点入手浅析其工作方法。

一、被拘留人员存在的主要特点

(一)关押期限短，人员流动

频繁。与其他行政处罚措施相比，被拘留人员的处罚期限较短，由于拘留时间短，造成拘留所人员进出频繁。往往来不及做非常细致深入的教育工作，只能针对被拘留人员的违法行为进行所规、所纪等方面的教育以及针对被拘留人员的具体情况做好思想教育，这给拘留所的生活卫生管理、组织劳动生产带来一定的困难。

(二)被拘留人员成分复杂。被拘留人员中，有治安拘留的，有其它行政拘留的，还有司法拘留等各种人员，他们的违法行为各不相同,基本上涵盖社会的方方面面.被拘留人员的个人成分也很复杂，表现在年龄结构、文化程度、职业、生活习惯、志趣爱好等方面存在着很大的差异,对拘留所的教育方式提出了挑战。

(三)工作弹性较大。被拘留人员大多是违反《治安管理处罚法》入所的，而治安案件往往带有季节性。比如夏天卖淫嫖娼较多，秋冬季偷窃较多。同时受公安机关专项整治的影响，往往集中打击交通违章时，交通违章拘留人员大幅增多;集中打击黄、赌、毒时，因黄、赌、毒被拘留的人员就增加，造成治安拘留所押量变化大，甚至出现超负荷运转，给规范化管理带来一定难度。

二、提高拘留所工作水平的几点建议

提高拘留所整体工作水平，推进规范化建设进程，需要注重思想观念的转变，坚持教育与处罚相结合的原则，依法管理、科学管理、严格管理、文明管理，积极探索建立突出行政性、强制性、人情性和教育性特点的拘留所管理教育工作模式，从而使拘留所成为对拘留人员的法律教育基地。以达到预防和减少违法犯罪、教育转化的目的，对维护社会治安秩序起着重要的作用。具体可考虑如下做法：

(一)合理编制教材、安排课程，确保教材的合理性和针对性。组织管教民警以“所规所纪”、“行为规范”、《治安管理处罚法》、《民法》、《刑法》、《行政法》等法制教育为纲线，以被拘留人员年龄结构、文化层次、职业等相关特点以及公安机关季节性专项整治工作为参考，合理配置出有实践意义的教学内容。

(二)注重入所教育，深化分类教育，加强两者有机结合。被拘留人员关押期限短，流转快，要在短短几天中使其稳定情绪，适应关押环境，达到行为规范化、内务标准化的要求，必须强调入所教育。在入所时即告知其享有的基本权利和应承担的义务;了解其基本情况和个性特点;帮助其剖析违法原因;启发其从主观方面查找违法根源。同时，根据在拘人员的各自不同情况开展个别教育,因人而异,又对其存在的共性问题选择相应的教育内容和方法，做到点面结合,加大教育工作力度。

(三)结合形势，强化狱政攻势教育。结合当前严打整治形势，分析违法犯罪恶果，拉近执法者与被拘人员的心理距离，使其对法、执法者有正确的认识，以动员启发其检举揭发违法犯罪线索，自觉接受管理教育，将狱政攻势教育工作纳入日常管理教育活动中去。

(四)组织劳动生产，开展劳动技能教育。针对一部分被拘留人员是无业人员，具有好逸恶劳，贪图享乐的特点，可组织他们进行生产劳动，开展相关劳动技能教育，使他们在劳动中受到教育，树立正确的劳动观和荣辱观，培养其自食其力的能力。

共2页，当前第1页12

车辆技术和机动车维修市场管理情况调查报告

为全面了解我市道路运输市场发展现状，理清车辆技术和维修市场管理思路，创新行业管理理念，树立行业形象，引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展，促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求，我处及时成立了

调研领导小组，抽调骨干人员，深入基层、深入一线，按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路，全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状，找准发展中突出的问题和矛盾，梳理管理观念和工作重点，通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式，广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份，收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份，机动车维修市场管理调查问卷220份，道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份，道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份，市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况，较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理，不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下：

一、市机动车维修市场的基本情况

市目前道路运输车辆81905台，机动车维修企业(户)314家，其中一类28家，二类107家，三类179家.从业人员4172人，其中工程师18人，技师30人，高级工1101人，中级工1193人，初级工58人，各类维修及检测设备7253台，维修救援206人，救援车辆76台，全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家，从业人员162人。年检测能力255000台次，实际年检测能力114739台次。从整体看，市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全，车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站，保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大，为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计，全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个，年产值约9.6亿元，有效拉动社会消费增长，为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。

二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法

(一)机动车维修市场管理的主要做法

1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。

2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起，在全市的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。

3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理，服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可，为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家，为维修市场注入了新的技术力量，保障了社会新车型的维修需求。

4、加强对从业人员的培训力度，不断提升人员持证上岗率。按照开业标准，新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业，对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的，限期整改，年度达不到要求的降低质量信誉等级。目前全市维修从业人员持证率已达63.1%，保证了每家一、二类维修企业，具有总质量检验员、质量检验员1—2名，价格结算员1名，主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员，为提高维修服务质量打下了坚实的基础。

5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神，我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前，全市共20家维修企业开展了维修救援服务，维修救援人员206人，救援车辆76台，机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外，还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络，基本满足了我市维修救援需要。机动车维 修救援网络的建设，全天候为社会提供服务，经济效益和社会效益普遍提高，树立了良好的行业形象。

6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务，对一些小修业务建立绿色通道，随到随修。二是汽车4s店开展快修业务，抽调专人负责快修业务，鼓励4s店质保期满后的维修服务，走出4s店，简化繁杂的各种手续，开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务，满足不同客户的服务要求。

(二)车辆技术管理的主要做法

随着各级政府对安全工作的高度重视，我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度，采取了一些有效措施，为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面：

1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则，管理部门严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，以来，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在98%以上，有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。

2、加大对道路运输车辆进行二级维护维修企业的管理力度。为了做好车辆技术保障工作，市处在全市维修企业中，根据企业设备条件、技术力量、社会信誉等方面择优筛选了44家作为道路运输车辆的定点维护企业，取消了3家达不到从事二级维护业务资质条件的维修企业的资格。市处按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)标准，统一制作板块下发到从事二级维护的企业上墙公示，由全社会来监督的企业的作业行为，并且不定期对二级维护企业作业情况和竣工合格证使用情况进行抽查。近两年对5家违规企业进行了处罚或限期整改处理，规范了二级维护作业行为。

3、长期在外经营的车辆，委托外省市监管。为了做好对道路运输车辆的技术监管，不留管理空档，对于长期在外地经营的车辆，由市处开据委托函，委托当地运管部门实施监管，车辆回原籍时带回在外地维护检测竣工合格证和汽车综合性能检测报告单，有效的填补了因监管缺失而造成的漏洞。

4、认真做好车辆技术等评工作。为了杜绝不合格车辆参与道路运输经营活动，严格按照《营运车辆技术等级划分的评定要求》的规定对不符合技术等级要求的危险货物运输车辆、跨区经营的旅客运输车辆及时淘汰或调整运营线路，确保人民生命财产安全。

5、严格汽车综合性能检测站检测经营行为的监管。为了牢牢抓住车辆技术管理的关键环节，我们把汽车综合性能检测站的检测行为，作为管理工作的重中之重，严把车辆技术安全的最后一道关口，定期对检测站的检测设备联网情况、检测报告单签发、档案管理及检测行为等四个方面进行检查，对存在问题的检测站责令限期整改，有效保证车辆技术数据的准确性和真实性，促进了二级维护企业作业质量的提高。

三、市机动车维修市场及车辆技术管理现状及存在的问题

(一)机动车维修市场现状及存在的问题

随着汽车拥有量的不断增加和道路运输行业的快速发展，近年来，汽车维修市场从小到大、从少到多，从市区、县到乡镇和交通主要干道两侧，已初步形成了以一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，多种经济成份并存，内容齐全的汽车维修网络。

虽然通过近几年省市运政管理部门大力加强市场整顿，规范管理和诚信体系建设措施落实，维修市场管理工作取得了一定的成绩，为全市道路运输业和维修市场的发展奠定了良好的基础，但也存在一些问题，主要表现在：

1、维修市场结构复杂、布局不合理，与保障社会的需要相差甚远。目前市维修企业呈现一类维修企业90%、二类维修企业70%、三类维修企业80%集中在市、县郊区，机动车维修保障能力呈现出过剩的局面，而乡镇二类以上维修企业较少，保障能力明显不足。三类维修企业在市区遍地开花，呈现出数量多、规模小、分布散、实力弱、效益差等特点。特别是市区沿街路边摊点已发展过剩。由于多种因素制约，维修市场布局缺乏长期规划，三类维修业户盲目增长，一方面维修保障能力过剩而另一方面县、乡镇汽车维修难等矛盾比较突出，能力结构和布局不合理，不适应维修需求和形势发展的需要，加之无证、超范围经营的无序冲击，各汽车维修企业价格竞争十分激烈。

2、工程技术人员数量不足，从业人员素质跟不上社会发展需求。随着我国汽车行业的快速发展，伴随着汽车维修业的兴起和发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，专业知识、维修技能、职业道德远远跟不上市场发展需求。目前，全市四千多名维修人员中，经过专业技术培训的不足40%，而且受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业的所占比例不足20%，全市维修从业人员中具有汽车专业高级职称的没有一人，具有中级职称的只有18人，技师30人，除部分4s店维修技术骨干定期参加厂家培训外，大部分从业人员技能均为师傅带徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期长，现代的检测设备、维修设备只能由少数人操作，大部分技工只能从事普通车辆的维修。维修过程中比照师傅传授方式，过份依赖经验判断故障，盲目拆卸零件，没有完善的作业程序，工作效率和维修质量得不到保证，往往容易产生质量纠纷。技工人员素质的偏低严重阻碍了新技术、新工艺的推广，影响了维修企业整体质量的提高。

3、维修市场监管缺少有效手段，不正当竞争影响维修市场的健康发展。一是无证、超范围经营者影响维修市场健康发展。目前全市三类维修企业经道路运输管理机构审批的企业有179家，而没有经道路运输管理机构许可，但经过工商部门许可从事汽车配件经营又不同程度地参与汽车维修业务的门店有数百家，这部分门店人员成份复杂，经营方式多样，有些以销售配件形式经营，有些是集中在汽配城集约经营，经营者为追求利益的最大化，欺诈消费者、使用伪劣配件的现象普遍存在，由于缺少必须的检测设备，维修质量没有保证，维修质量纠纷调节难度大，市场监管阻力大。二是维修价格不正当竞争，影响维修市场的健康发展。机动车维修企业均为了各自的经济利益，争抢车源，相互杀价。三类维修业户超范围经营，造成市场恶性竞争。一类、二类企业投入资金量大，资金回报周期太长，没有一定经济实力的企业无力更新检测、维修设备，进行技术改造，造成长期维持着现有的厂房、经营场所，设备陈旧，技术落后的局面，影响了维修市场的健康发展。三是市场监管缺乏有效手段。自从取消维管费后，机动车维修发票不再由行业主管部门发放，部分维修企业不经行业主管部门审批就可以申领营业执照，感觉道路运输管理机构不再是主管部门，认为平时的监督检查是给企业找麻烦，不配合管理。尤其一些县区削弱了市场管理力量，人员充实到其他岗位上，有些县区维修股只设一人，有些干脆由主管领导负责，存在领导重视不够，监管不到位的现象。

4、维修企业人员培训落实难，持证率低。近年来，随着国家《道路运输从业人员管理规定》的颁布实施，省、市运输管理机构加大了对从业人员持证上岗的监管力度，机动车维修人员培训工作得以加强，持证上岗率与前几年相比有了一定的提高，但也存在一些问题。主要表现在：一是机动车维修企业对管理部门组织的培训积极性不高，培训工作不好落实。按照《机动车维修业开业条件》，持证上岗率必须达到60%，一类维修企业从业维修工作人员多的100人，少的也在40-50人，二类企业多的20-30人，少的也在20人左右，培训费用占其利润不小的份额，维修企业不愿出资。维修工认为给老板干活，自己出费用参加培训，很多人员不情愿，培训工作不顺畅，培训人员落实难。二是培训机构的培训水平不高。目前中国的汽车行业发展很快，加之中国的汽车品种繁杂，新技术、新工艺、新材料、电子技术在汽车行业的应用很快，培训机构的教学人员跟不上汽车技术的发展变化，教学内容还局限于老车型、老技能，培训没有针对性，实用性不强，这是组织培训难的原因之一。三是机动车维修市场竞争激烈。维修企业间相互挖墙角，企业一方面想留下人才，但又怕技术人才流失参加技能培训不积极。另外，就市目前的经济发展水平与沿海地区和一些大城市相比，工资待遇较低，维修技术人员工资差别很大，一部分维修技术人员在当地经过几年磨砺具有一定的技术水平后跳槽到外地发展，当地留不住技术人才。四是由于国家对汽车维修行业部分工种缺少职业技术评定标准，汽车喷漆、钣金、电工等培训很难实施，这些工种在机动车维修行业的地位比较重要，维修企业和从业人员对此类培训要求还比较迫切，矛盾较为突出，作为市级运政管理机构无力解决。四是三类维修业户从业人员无证上岗现象突出。从市的情况看，三类业户大部分分布在市、县郊处道路的主干线，车流量较大的道路两侧或汽车配件销售地。经营场所、维修设备简陋，经营业户没有长期经营的打算，绝大部分属于无证经营，维修人员大多是学徒工或技术力量不强的维修人员，工作环境、工资待遇很难栓心留人，人员培训难度很大，继续教育更无从谈起。

(二)、道路运输车辆技术管理存在的问题

国家制定的《汽车维护、检测、诊断技术规范》中将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护，其中二级维护是由专业的维修企业实施，属于强制维护，必须按期进行，二级维护检测也是道路运输管理机构进行道路车辆技术管理监管的重要手段。按照其“视性修理、强制维护”的原则进行车辆技术管理，在调研中我们认为道路运输车辆技术管理还存在以下几个方面的问题：

1、车主对二级维护的重要性认识不足，对二级维护检测积极性不高。目前从事道路运输的车辆基本上均属个人所有，车主为了发挥车辆效益的最大化，通常一部运输车辆聘用几个驾驶员，人员休息，车不停运，平时的日常维护很少进行，车辆出现问题时才集中进行修理，存在很大的安全隐患。由于运输市场供大于求，能找到长期货源很不容易，许多车主认为只要能跑就不维护，有时宁愿超期接受罚款，也不愿意放弃挣钱的机会。

2、二级维护作业项目与收费失调，存在只收费不维护或偷减作业项目。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》要求，二级维护作业项目全部完成至少需要30几个工时，按照目前市场工时定价收费需-3000元，而河南省财政厅、交通厅1998年制定二级维护的收费标准为120元，这样的收费根本不足以完成所有的作业项目，维修企业干着赔本买卖进行维护，二级维护只能流于形式。个别企业只图效益，不讲质量，不讲社会效益，只收费不维护或任意减少规定作业项目，弄虚作假，只要交钱就给车主开据维修竣工合格证的现象时有发生。

3、道路运输半挂车辆漏维漏检问题突出。随着国家提倡发展大型运输车辆、多轴运输车辆，近年来半挂车数量增长迅速。挂车是否按牵引车的维护周期进行维护、检测、等级评定，没有明确规定，道路运输管理机构在监管过程中无法可依。目前市从事道路运输的半挂牵引车按照规定的周期，每年维护四次，挂车每年二次。从事道路运输经营活动时挂车和牵引车为同一有机整体，存在机件磨损、消耗或报废的现象，挂车维护的间隔时间过长。这种情况长期下去，将会给道路运输埋下安全隐患。

4、道路运输管理机构监管乏力。无论是《道路运输条例》还是《机动车维修管理规定》都要求运管机构加强对维修企业和综合性能检测站的监管，但是道路运输管理机构对维修市场的监管缺少必要的手段，实际上靠道路运输管理部门管理只能流于形式，打击只收费不维护、虚假维护行为，执法难度大，难以落实。对维修市场和综合性能检测站监管是项专业性很强的工作，在实际工作中，管理部门专业技术管理人才匮乏，而上级主管部门又很少举办有关培训和讲座，致使管理力量薄弱的问题长期得不到解决，是监管落实不到位的原因之一。

(三)、机动车维修救援网络发展存在的问题

机动车维修救援网络建设，是社会发展的需求，也是维修保障能力的体现。通过近几年的实施存在以下问题：

1、机动车维修救援企业独立运作，各自为战是维修救援的主要形式。维修企业救援围绕固定的车型进行服务。例如4s店维修救援只服务于自己的品牌车辆，对于其他车型，维修技术力量、检测设备不能满足维修救援的需要。

2、维修救援没有规范的收费标准，收费随意性很大。

3、维修救援缺少操作规范，存在安全隐患。

4、政府、行业管理部门发展救援网络扶持力度不大，无相关配套政策支持措施。

(四)、汽车快修业发展存在的问题

1、汽车快修业的开业资质条件没有法规依据，管理部门审批许可操作困难。

2、快修店设备简陋。由于缺少规范的开业条件，被一些三类维修业户利用进行超范围经营，或被无证经营者打着快修的旗号使用伪劣配件欺诈客户，维修质量难以保证。

3、政府在汽车快修服务方面政策支持不够。汽车作为当今社会人们生产生活的重要组成部分，社会急需汽车快修服务深入社区或大型住宅区以实现方便快捷维修服务，适应人们快节奏的生活，而政府在市政规划中这方面表现为空白，汽车快修服务难以深入百姓日常生活。

四、车辆综合性能检测站管理情况

(一)、车辆综合性能检测站基本情况

我市目前有汽车综合性能检测站7家，其中经省技术监督部门许可7家，按照国家《汽车性能检测公司通用技术条件》gb/t17993-标准，全部达到规定要求，检测仪器设备取得省技术监督局cma认证资质，在省技术监督局核定范围内经营，从事汽车检测业务，取得省技术监督局安检机构和省交通厅道路运输局检测员上岗资质。按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定项目和《道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的标准进行检测，严格按照省物价部门规定的标准收取检测费用，出具全省统一的检测报告单，按规定建立了一车一档的综合技术档案。

(二)、检测站管理工作的主要做法

1、认真落实持证上岗制度，按照有关规定和要求从事车辆综合性能检测的人员，必须经过培训合格后持证上岗。为了保证综合性能检测人员熟练掌握有关检测项目、检测程序、检测方法，市运管处统一组织分期分批进行全面培训，经考试95%以上的人员取得上岗资格，确保汽车检测有序进行。

2、为规定的检测项目各种信息数据符合检测标准，对检测质量和数据实行质量负责制。

3、监管部门定期对检测站的经营行为、收费标准、检测数据的准确性进行抽查，发现不规范的行为及时责令改正。

(三)、检测站管理存在的问题

1、大部分车户对汽车综合性能检测的检测项目不了解，看不懂检测报告单，车主不能实施有效的监督。

2、由于受检测设备条件限制，一部分特种运输车辆，不能上线检测，只能依靠目测和路试的方法进行，不能保证检测数据的准确性。

3、个别检测站内部管理有漏洞。检测系统软件管理不严格，让虚假检测或不上线检测行为有机可乘。

4、供大于求的矛盾突出。汽车综合性能检测站实行的是社会化经营，市汽车综合性能检测市场发展迅速，除集体企业投资建设七家监测站外，另有两三家民营企业投资兴建综合性能监测站已进入设备调试阶段。汽车监测站的数量已出现供大于求的情况，如果任其发展，势必像维修市场一样呈现恶性竞争局面，出现虚假检测，给道路运输车辆安全行驶埋下祸根。

5、监管力量薄弱。汽车综合性能检测站由技术监督部门行政许可，道路运输管理部门只根据其检测能力对营运车辆进行委托检车，不具有行业监管职能，手段有限。另外，对汽车检测站检测行为的监管，是一项专业技术性很强的工作，就目前道路运输管理机构管理力量来讲，无论专业知识还是技术能力对其检测能力和检测过程都很难实施有效的监督。

五、推动道路运输车辆技术管理和机动车维修业健康发展的整体思路、建议及工作措施

(一)、道路运输车辆技术管理的建议及政策措施

1、建议修订《汽车维护、检测、诊断技术规范》中不符合汽车技术进步的有关内容。随着我国汽车工业的长足进步，新技术、新材料的应用，有些机件总成不需要拆件检修维护或是使用超出期限后没有维修价值的机件，应根据不同车型的技术参数，制定科学合理的间隔期限和维修项目，以保证二级维护的针对性。制定低速载货汽车、三轮载货汽车的维护、检测标准。低速载货汽车、三轮载货汽车参与道路运输的经营活动已成为不争的事实，长期脱离车辆技术管理给道路运输安全造成很大的威胁，国家应尽快出台相关维护检测标准，以便行业主管部门实施有效监管。

2、建议调整二级维护的收费标准。我省现行的二级维护收费标准是1998年制定的，我市严格按照此标准执行。按照目前二级维护项目规范要求，收费标准明显偏低。为维护劳动与报酬的合理性，应适当上调二级维护收费标准。

3、制定完善道路运输车辆技术管理规范，尤其是费税改革后部分脱离出运输公司的车辆的技术管理，制定严格的监管措施，避免长期漏检漏维。

4、加大汽车综合性能检测站的监督力度。实施监测设备微机与管理部门微机联网，实时监控，有效监督检测行为。

(二)、机动车维修市场管理的建议及政策措施

道路运输业的快速发展，给汽车维修市场开辟了更为广阔的市场空间，带来了新的发展机遇。针对目前全市维修市场存在的主要问题，应采取转变管理和服务意识、控制总量、合理规划、积极引导汽车救援和快修服务发展，进一步整顿市场经营行为等措施，突破现行的管理思路，开辟新的管理途径，努力提高维修质量，强化服务和行业自律，加强诚信体系建设，引导维修企业做大做强，进一步促进汽车维修业的全面协调发展。

1、增强管理和服务意识，统筹规划，促进机动车维修业城乡共同发展。随着车辆的日益增多，汽车维修市场的竞争将更加激烈，出现的新情况、新问题将越来越多。政府汽车下乡政策的出台，农村汽车保有量的增加，急需维修服务保障。作为管理部门应当适应行业发展形势，从根本上转变服务观念，统筹规划，合理布局，积极引导城市过剩的维修力量向维修力量不足的乡镇地区转移。对维修业户的发展进行必要的调控，在实行市场调节的同时，也要实行一定的行政管理，建设合理的维修服务网络。要根据交通部对汽车维修业的发展纲要，结合本地的实际情况，制定本地的汽车维修行业近期、中期、远期发展规划，有计划地开展工作，认真落实上级有关政策，保证维修市场供求保持平衡，达到总量控制的目的。在布局方面，科学规划发展市、县、乡维修厂、点，做到归类、归点、归片，以满足广大车主和过境车辆的修车需要，形成市区县有一、二类汽车维修作业能力，重点乡、镇达到二级维修作业能力，边远乡镇有三类维修作业能力的布局。彻底解决当地车主因地势偏、修车难的问题。

2、严格资格审核，把好市场准入关。一是要严格按照《汽车维修业开业条件》国家标准对新开业户进行审核，加强开业前的培训、指导。同时，要加大法律、法规、国标的宣传力度，广泛宣传汽车维修国家标准以及有关的法律、法规，让所有运输经营业户的维修人员认识法规的重要性，提高合法经营意识，以促使其按标准修车，依法经营。严格依照法规、规章的规定进行处罚，对条件较好的业户加以引导，对条件较差的业户坚决予以取缔，形成良好的汽车维修市场氛围。二是结合我市实际制定汽车维修行业管理和发展规划。积极引导现有的一、二类汽车维修企业，根据市场需求和自身实际引进先进技术、人才和加大投入，不断完善设备、设施，使其上规模上水平，改变“脏、乱、差”的形象。坚持并引导企业走强强联合、连锁经营，提高汽车维修行业的科技含量和维修质量。三是建议上级主管部门尽快出台汽车快修业的开业标准，为加强市场管理提供有力的法规依据。

3、加强培训，提高从业人员整体素质。一是要建立汽车维修行业管理与政府劳动部门管理相协调的汽车维修技工等级培训考核管理机制。尽快出台汽车维修技工(汽车电工、喷漆、钣金等工种)等级评定的有关标准，提高师资队伍素质和培训质量。二是要通过对从业人员年度诚信考核，促进新知识新技术的培训，推动从业技术人员对汽车维修高新技术的应用，及时掌握现代汽车新技术、新设备、新工艺，适应汽车工业技术快速发展。三是要加强对维修行业管理人员的培训工作，主要学习行业法规、检测诊断技术和质量管理知识，以增强法制、质量意识和提高行业管理水平，建设一支具有较好的政治素质，较高的技术业务知识的汽车维修管理队伍，为汽车维修业的健康发展保驾护航。

4、加强监督力度，规范经营行为。以维修市场治理整顿活动为契机，重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证、未按时参加年度审验等违法违章行为进行稽查和处理。并与工商部门密切协作，实行联合执法，打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的“钉子户”，净化市场环境。严格执行各项规定，尤其要制止和纠正行业不正之风，严厉打击乱收费和使用假冒伪劣配件，欺诈蒙骗车户的违规行为，树立良好的经营信誉。严格落实汽车维修合同签订和质量保证期、服务承诺制度，对违反有关规定进行维修，出现严重质量事故，在社会上造成一定影响的企业和人员，不能姑息迁就，必须坚决取缔，予以公开曝光。

5、引导，促进我市维修业品牌建设。引导企业转变发展观念，加快维修业品牌建设，充分发挥自身优势，依靠科技进步，增加技术投入，更新设备，培养人才，引进人才，组建起点高、技术含量大的企业进入市场，促使老企业加快技术改造，增强竞争力。并要因地制宜，审时度势，根据企业自身的优势和特点，扬长避短，找准企业发展的突破口，走专业化发展的路子，以专业化的优势参与竞争，占领市场。

6、完善行业管理和企业内部规章制度建设。督促维修企业要重视建立健全进厂、过程、竣工检验制度、合同维修和出厂合格证制度。积极引导大型维修企业创造条件，做好准备，取得国际质量体系认证，以优良的质量求效益，求发展。同时，要充分发挥汽车综合性能检测站的功能和作用，强化车辆技术管理，确保技术状况良好，为道路运输安全提供可靠的技术保障。

7、建立诚信机制，完善信誉考核制度。根据我市机动车维修业的发展状况，必须做到发展与监管、规范与诚信并举。一是建立完善公告制度。在近年来的基础上，进一步建立完善公告制度，要求维修企业要按照有关要求，要在维修业户接待室公示企业工时单价、维修报备程序、维修经营许可证、诚信经营信息。积极引导汽车消费者如何正确选择维修企业，了解和掌握维护自我消费权益的方法，为消费者创造良好的修车环境。二是要充分利用汽车维修企业质量信誉考核制度的实施，严格实行记分制管理，行业管理部门可结合违章处罚，包括通过投诉渠道取得的信息和证据对违规行为进行的处罚，对违规的企业进行记分，并直接反应到年度服务质量信誉考核和各项资质评审中，与汽车维修企业的经营资格相联系，促使经营者自觉遵章守纪，

8、充分发挥行业协会应有的作用。协会的行业管理工作以国家法律法规为准则，以维护国家利益、行业利益为出发点，以开展各种服务为重点。作为行业管理部门，首先要积极引导协会加强自身建设，充分发挥协会作用，把一部分行业管理的职能转移到协会中去，建立完善行业自律机制，进一步强化行业自律，净化维护维修市场的经营秩序。并发挥桥梁纽带作用，沟通信息，提供咨询，调查研究，使行业主管部门能够准确把握市场动态和行业发展方向，为上级交通主管部门决策和制定规划提供依据，促进维修市场健康发展。其次要发挥行业协会作用，抵制个别保险公司理赔不到位、理赔要回扣、欺诈车户的违法行为，弘扬社会正气。

总之，要通过这次调研活动，积极探索适合全市道路运输车辆技术管理和机动车维修市场管理的方法和措施，逐步建立门类齐全、供需协调、规范经营、诚实守信、平等竞争、服务及时、保证质量并且与经济发展、区域布局、环境保护相吻合的现代汽车维修服务网络体系。

笔记本电脑维修售后服务调查报告

笔记本电脑维修售后服务调查报告（对近800位客户调查结果）

一. 您是第一次修笔记本电脑吗

1.是                       38%

2.不是                     62%

二. 您维修笔记本电脑首先条件是什么？

1.价格                     18%

2.技术                     42%

3.综合考虑                 40%

二. 您对笔记本维修行业收费了解多少？

1.完全不了解               21%

2.不怎么了解               56%

3.了解                     10%

4.没法回答                 23%

三. 在什么情况下您会放弃维修您的笔记本电脑

1.太贵了，还不如买新的     60%

2.老出毛病                 30%

3.电脑该淘汰了             10%

四. 您为什么要选择第三方维修

1.维修价格便宜速度也快    30%

2.维修人员技术好           20%

3.合作久了比较信任         30%

4.售后不维修只换配件       20%

五. 您在我们这里维修您放心吗，为什么？

1.不放心                   22%    换电脑配件，修好后抬价，我不懂电脑

2.不怎么放心               50%    看你们工程师技术，看维修价格

3.放心                     28%    来这修过技术挺好的

六. 您是怎么衡量维修费用的？

1.你们公司维修价格表       30%

2.多方打听后               70%

七. 您最终为什么选择我们公司为您服务？

1.技术能力服务态度         60%

2.价格便宜                 20%

3.没有选择                 20%

八. 我们这维修价格最便宜的吗？

1.不是，挺贵。             40%

2.还可以介绍，比较合理     30%

3.不知道                   30%

十. 我们服务那些方面需要改正加强

1.技术水平                 10%

2.服务态度                 10%

3.收费标准                 30%

共2页，当前第1页12

2011年维修中心业务总结工作报告

自2011年1月1日起至今，统计了一下所以维修中心的业务情况总结如下：

1.维修受理的机器共计123台，其中不包括外出服务的机器，其中共有工作日作60天算，每天完全完成一台机器的维修数不低于2台，这其中王汉锐负责变频器的检测和维修，其他诸如受理，跟客户和ls确认维修，确认打款开发票等等，打包，包括找相应的快递公司发货我来负责。

2.之前的关于技术服务中心的其他工作应该是安排由王工来负责受理检测，但维修变频的工作太多，几乎没有什么时间来分身处理其他代理机器，包括都没时间检测这些plc和触摸屏，电话咨询等技术服务还是要他来解决。这样除去维修ls变频器，公司的其他售后工作，包括plc，eview触摸屏等的联系客户、联系厂家维修事宜、打包发货等等都由我来操作，并且要跟踪每个不同的业务类型的流程。很多的时间里都是在跟厂家和客户沟通的时间，产品维修进展到什么程度，解释一些原因，增价了我这边的工作强度。

3.因为每天一来公司就有事情等着自己做，而自己的计划可以找几个客户，看看哪里能用到我们的产品，或者出去转转的可能性变得都不成立。我还有我的指标，照这样下去根本变得不可能，而我现在这样的工作很多几乎都是完全售后服务了，公司觉得合理的情况下可以决定我这边费用的收取，对于系统开发部来说还有的内外核算的问题，而对我维修中心就变得不是这样，对公司的销售体系来说可能撑死赖活的去做好了后备防线，但对于公司对我们的考核来说只能叫苦不迭，没有多少实际的利润体现，客观的来说也好公司的考核产生矛盾，因为要算考核呀。（当然这其中包括保修的机器的费用情况一直也没有谈拢下来）

4.现在的每台机器不能用利润来衡量的，这点可以从plc的维修中出现的问题表现出来，因为我们不能维修的拿到别家修耗费的不止是一点财力人力物力，这点就不再赘言了。

5.自己就是在周而复始的做着一些受理做单联系客户发货等等工作，当然这个岗位的工作确实要实际的去做，过去的三个月我一直要尝试着怎么能够让自己的工作轻松化更合理化，可以抽出多点的时间做做别的业务工作，可是到现在我认识到根本不可能，这个岗位每时每刻你都要有人做着事，至于开发新的维修客户这个想法是很好，可是我们公司的技术维修力量现阶段是太薄弱，人手不够是很大的原因，这个也是在看到办事处和其他几个突发客户的维修服务过程中体现的，我们不能迅速及时的处理故障，这点在前段时间处理大元印染一ih机器时多少也造成了ls维修权昌周部长的不满，最后终于解决。

6.现在我的问题是除了维修工作之外也会有业务上面的工作，包括等等别的，因为工作很杂几乎公司的每个环节好像什么都要牵扯一点，有时候真的记不过来不同类型的太多事情。既然工作要做，而我的sunx也要做，现在的形式下我的工作分配出现了一定的矛盾，希望领导你在我说完了这些后对我的具体工作有一定的了解，可以合理化分配工作给我。让我可以明确我的目标工作，包括能够通过增加人员的方式来分担下维修售后技术中心的工作，而我也能有时间关注下我的业务发展，有时间处理才有可能成功，希望能得到支持做好我的销售工作而不仅仅是做个比内勤还内勤的工作。

共2页，当前第1页12

维修工先进事迹材料

“老蔡啊，他每天来得最早，他一心想的就是工作。”“想了解我们老蔡，公司没有人不认识他的，有维修的地方肯定有他，有焊接工作一定有他参加，有高难度的焊接活就更非他莫属了，他的焊接水平绝对是这个”说话的人翘起了两个大拇指。

走进薄绒公司动力车间维修班，一个维修工说：“老蔡在成品车间焊接呢。”此时正值七月酷暑，车间的人站在那里就滴汗，老蔡正仰卧在定型机的机肚里焊接泄漏散热器呢，面罩根本无法戴，身上早已湿透，旁边的监护人站在过道里也觉得受不了。此散热器一年有5次左右的正常维修焊接，温度高难度大，他总是随叫随到。

老蔡是谁?指的就是蔡正祥。他四十大几，熟悉的人都这样亲切地叫他“老蔡”。97年进振阳的“老蔡”具有一定的维修焊接基础，分在股份公司动力车间，由于焊接基础较好，公司让他学习了专业性比较强的压力容器焊接，从此，振阳的高难度焊接工作都落在他的身上了。XX年因工作需要调至薄绒公司动力车间维修班。染色缸的热交换器过去是请外来专业人员焊接，每年10多次的焊接，每次上千元，现在焊接工作全落在他身上，仅此一项每年为振阳节约了上万元;公司扩建引进两台定型机，搬迁一台定型机以及若干染色缸，所有导热油管道的焊接工作由他一个人完成，有架空操作，有机肚劳作，机肚焊接时仰卧在地上，管道与地面间隙不足20厘米，还无法使用面罩，一次焊接下来，整个脸就整容换皮一次，且要持续10多天的疼痛难忍，如刀刻一样，回到家里孩子简直认不出爸爸了。但最终看到自己焊接的压力容器试压一次性成功，激动和喜悦还是清晰地写在创伤不堪的脸上。

今年由于公司改制组建东西两厂区，他分管西厂区的正常维修工作，其实也就他一个人工作，他肩上的担子加重了，任务增多了，平时无焊接工作还要协助其他维修工搞好各车间的正常维修，确保机台正常运转，在他的脑海里没有闲时，没有节假日，白天时间不够晚上还要加班加点。他总是说：“这就是我们维修的工作特点。”

提起家庭，他一脸的愧疚，儿子已上初中，可他对孩子的学习没有真正关心过。爱人上运转班，非常辛苦，他忙完班上的事回到家还要承担起家务事，两头无法顾及时他选择了工作，他儿子常对同学说：“我爸很少在家，他心里想的就是工作。以前我们在乡下，他在振阳工作，一年里没有几回见面，现在家搬到了振阳，我们还是没有家的感觉。”对于儿子的抱怨，他没有话说。

今年织造车间的中央空调喷淋管道锈蚀，全部更换下来需焊接500个左右的喷嘴接头，他连续三天手握焊枪，待到完成任务，他的手已成球型，无法正常伸直。他没有其它爱好，他全身心地投入每一项事情，他只有在工作中才真正体验到一种成就感，他一心想的只是工作，再工作。

对于他的焊接水平，没有人提出疑议，甚至很多人劝他出去找工作，也有老板高薪聘用他，可他只认一个死理：“我在振阳学到了我以前学不到的技术，振阳给了我很多的荣誉，我的家在振阳，我的心早已在振阳安了家。振阳需要我，我也离不开振阳。”

维修工先进个人事迹材料

他——文化水平不高，却热衷于钻研业务;没有任何官职，却尽心为群众服务;没有任何名利，却甘心于无私奉献，所有这一切，用他自己的话概括,只是简单的几个字——“因为我是一名党员”。他，就是县房产管理所维修工、共产党员。

“君子敏于行而讷于言”，憨厚、质朴的不善言辞，在参加工作的30年中，他时刻以一名共产党员的标准严格要求自己， 不事声张，勤勉工作，以他自己出色的业务水平、心系群众的高尚情操和无私奉献的精神，追求着自己的人生理想，践行着自己的入党誓言，赢得了领导、同事和广 大居民群众的交口称赞。由于他出色的工作成绩，多次被评为出席本系统的先进工作者，并于1999年被市政府授予“市劳动模范”荣誉称号。

我是党员，就得要钻研业务

1976 年，年轻的参加了工作，成为县房产管理所的一名水暖维修工。工作中，憨厚、朴实的他一方面积极向老同志虚心请教，一方面利用休息间隙对拆换下来的零件进行 研究、维修，将自己的满腔热情完全投入到了忘我的工作之中。艰苦的努力，务实的工作，不仅很快使成为了单位业务骨干，也极大的降低了单位的维修费用和购置 成本，得到了领导和同志们的高度评价。

“一个人可以没有文凭，但决不可以没有知识”，这是十分欣赏的一句话，为此，几乎把所有的业余时间都用在了钻研业务上，努力将自己的工作吃透，干好。

随着单位维修量的增加，工作难度也在加大，原来作为设备维修主力的卧式管道疏通机，常因施工中进水而造成电源短路，既影响施工进度又是事故隐患，暗下决心，一定要对原有机器进行技术改造，啃下这块硬骨头。

知 道自己的文化水平不高，因此，他一方面虚心向老师傅请教，一方面自己刻苦钻研，认真研究卧式管道疏通机的工作原理、结构特点，其间，有的同志开玩笑的说： “咱就是一个维修工，操那份闲心干啥呀”?每逢这时，总是淡淡一笑，心里说：“因为我是党员，就得要钻研业务”。功夫不负有心人，经过多次的反复实践，终 于解决了将卧式管道疏通机改成立式的技术难题，机器投入使用后，不仅增加了施工的安全系数，提高了工作效率，延长了机器使用寿网命，还为单位节省设备购置 和维修费用万元以上。

近年来，城镇居民区下水道井盖丢失问题严重，这不仅加大了维修的工作量，更危及到群众的出行安全。几经调研，提出了 利用单位废旧钢材自制水泥网井盖代替原来铸铁井盖的思路，这一想法马上得到了领导的认可和推广，如今的水泥井盖不仅避免了丢失，而且还为单位节约了大量维 修资金。

的钻劲不仅表现在技术革新上，还表现在实际工作中认真总结经验，由表及里，触类旁通。如今，炼就了一身硬功夫：只要听听户主的简单介绍，就大体知道问题出在什么地方。

风 光楼4号楼3单元202室李大爷家的下水道堵了，污水外溢，自己既不敢做饭，又不敢洗衣服，同时也严重影响了楼上邻居的生活用水，两天找了3个维修队都无 法解决。李大爷找到时说：“他们都说下水道堵的东西有时硬，有时软，就是弄不出来，你看看咋办?”根据经验认为，居民生活中不会有太硬的东西进入下水道， 也许是洗衣服时不慎将什么大件衣服倒进去了。硬，那可能是衣服卷起来了;软，那可能是衣服有些展开。于是，果断利用立式管道疏通机网进行强行疏通，经过两 个多小时的努力，终于疏通成功。原来是李大娘洗衣服时不慎将一件尼龙秋裤倒进了下水道，当时，在场的李大娘也一个劲的说：“我说怎么总也找不到它了呢!”

干一行，钻一行。如今，凭着这股钻劲，使原本木工出身的成为了集木工、瓦工、管道工、水暖工、油漆工为一身的全能人才。

我是党员，就得要想着群众

作为一名房产管理所的维修工，最大的特点就是总在与广大居民群众打交道，谁家的屋子漏了，谁家的下水道堵了，哪片的居民区污水外溢了，都离不开和他的同事们，每当这时，不管时间早晚，总是毫无怨言，随叫随到，满腔热情的投入工作。

2 月26日，建华楼1号楼1单元202的于师傅因家中下水道被堵而急匆匆来到房管所请求帮忙。原来，于师傅家里的下水道因为种种原因18年没有疏通了，现在 找了几个维修队，要么人家嫌活太脏，要么觉得技术不过关都没有承揽，万般无奈之下，于师傅找到了房管所。听说情况后，二话没说和两个同事就来到于师傅家开 始工作，寒冷的天气，加之下水道刺鼻的屎、尿、洗衣粉等味道混合在一起，熏的人抬不起头，但是没有任何抱怨，率先跳入下水道开始工作，机器处理不了的地 方，就把手探进去清理，清理过程中，污水不时的喷到的脸上、身上都没有阻挡住的工作，最后，凭着过硬的技术和顽强的毅力，终于将管道疏通了。当时，于师傅 激动的说：“我儿子18岁，这个下水道就整整18年没有疏通过，今天，你们可是了去了我一块心病!”

房管所水暖维修工的工作特点是天气越 热，活越多;雨越大，活越忙;逢年过节，更是不得闲着，为此，有的朋友也劝：“也50岁的人了，还那么认真干啥，该歇就歇了!”每逢这时，仍是淡然一笑， 心里想：“因为我是党员，就得要为群众着想。”因此，每当群众有了困难，他显得比户主还着急，总是想方设法满足群众的需求。

11月26日，星期六，正在亲戚家忙碌着丧事，接到报修电话，说沿河路街85岁孤老户唐淑珍家的坐便器漏水急需修理。二话没说，和亲戚打了个招呼就会同同事赶到了唐淑珍家。

由于坐便器老化，第一次维修后还是往外渗水，虽然这样，唐大娘还是一个劲的说：“大礼拜天也不让你们休息，行了，行了，这就挺好的，挺好的!”可是，考虑到老人年纪大了，身边又没有人照顾，毅然又把坐便器拆了下来进行了补救，彻底解除了老人的后顾之忧。

不善言辞，但是他的心里总是这样想，任何家庭成员都代表着自己家庭的形象，同样，自己是党员，也就代表着党的形象，因此，在工作中总是从群众的角度想问题，努力将群众因维修而造成的影响减到最小。

9 月16日，沿河路居民区下水改造工程进入攻坚阶段，当时因场地狭窄且紧靠民房，给施工带来了很大困难。为了确保居民晚上正常用水和做到不扰民，作为业务骨 干的主动提出把原来的机械开槽改为人工挖槽。当时有的同志说：“要确保用水，机械开槽快，肯定没问题;人工挖槽费工、费事，搞不好晚上还要加班。”说： “大夏天的，人本身就烦的慌，再加上咱们的机器轰轰响，还不更烦?咱们累点、费点事，可是能让周围的大伙多歇会呀!”就这样，带头和他的同事们顶着烈日整 整干了一下午，圆满完成了施工任务。当周围群众得知这一情况后，都感动的说：“还真是第一次看见你们这样干活的!”

排千家忧，解百家愁。解决的虽然都是些烦琐的小事，但是他以自己那凡事都要多为群众着想的朴素感情，书写着新时期一名普通共产党员的炽热情怀。

我是党员，就得要无私奉献

上 有年近七旬的老母亲，下有在外上学的儿子，妻子没有工作，全家的收入只靠他一个人的工资维持，同时，他自己也患有血压高和轻微的甲亢，如果工作累了，身子 就会发酸，出虚汗。但是，这一切并没有丝毫影响他的工作热情，相反，在出色完成本职工作的同时，30年来，他奉献了多少个公休日已经不能用数字来计算了。

今 年年初的一个星期日，朝阳楼居民区下水管道因过往车辆碾压而破裂跑水，污水又很快溢到地面结成冰层，如不及时抢修就可能造成人员、车辆事故。这天，在家休 息的接到报修通知后，迅速和三名维修队员赶到现场。施工中，因天气寒冷，冻土层深达几米，每一钢镐砸下去，镐柄震的手掌都发麻，手都打起了血泡，但是全然 不顾，毅然脱下外衣继续工作，在他的带动下，全体维修队员仅用了半天时间就在主管线位置挖出了一个2平米的作业坑，然后马不停蹄的拆碎管、安新管，很快使 下水管道恢复了正常，临近施工地点的饭店老板主动邀请他们吃饭，被带头谢绝了。

有朋友不解的问：“凭你的技术自己干一定比在单位干强多了，何必在那瞎守着甘奉献呢?”每逢此时，依旧是淡淡一笑，心里想：“因为我是党员，就得要无私奉献。”就这样，义务奉献也就成了他的家常便饭。

朝阳楼14号楼1单元202和302室分别住着两位年近七旬的老太太，由于上水管腐烂漏水，严重影响了两位老人的生活，她们几经周折找到了。其实，这上水管问题本不属于房管所维修范围，但是看到两位老人期盼的目光，毅然答应了下来，并利用业余时间为两位老人进行了维修。

奉献源于责任。多年的维修工作，总是以高度的责任感投入工作，很少想哪些是自己的本职工作，哪些是无私奉献的，他心想：只要群众对自己的工作满意了，自己也就知足了，也就无愧于党员的光荣称号了。

今年3月7日，建设楼2号楼1单元201室的一对老夫妇找到房管所要求维修下水管线。原来，老人的子女都在外地，下水管线早已破损，现在实在没办法了才找到 了房管所。可当时因为单位有紧急抢修任务无暇脱身，就主动答应中午休息时为老人维修。维修下水管线过程中，却发现老人满屋子是土，经了解，原来是窗户玻璃 有些腻子已经脱落了，只是老人怕嫌麻烦才没有提出来维修。想：窗户不严实，既不挡风，又影响老人生活，还对下面路人出行构成威胁，于是，50岁的主动爬上 七、八米高的窗台为老人抹好了腻子。临走时，考虑到老人的身体不好，又主动和老人一起将维修时的垃圾清理完才离开。

淡泊名利，甘于奉献。作为一名共产党员就要无私奉献，不能图名图利，只有在工作中尽自己的努力为大家干点事，心里才会踏实。不善言辞的是这样想的，也是这样做的。

“道虽通不行不至，事虽小不为不成”，，一个普普通通的维修工人，既没有多高的文化，又没有超人的智慧，但他以不甘平庸的钻劲，心系群众的情怀和默默奉献的精神，在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，同时，也以他的实际行动诠释了新时期一名普通共产党员的高尚情怀。

维修工先进事迹

他没有惊天动地的业绩，可在××基地的院子里，却是妇孺皆知。48岁的他，敦实稍矮的个子，总是背着一个发白陈旧鼓鼓囊囊的工具包。十几年来，以朴实的劳动赢得大伙的感谢，正如他的名字一样，朋友如林、待人如友。因为：他有一颗为大伙服务的“心”。

全职维修工

维修工的活，说起来简单，干起来却非常繁琐，小到窗户插销，大到配电布线，危险的有爬杆检修，脏的有卫生间查漏止水等等，每桩每件都与人们的生活休戚相关。

××基地的房屋大多是上世纪八、九十年代的建筑，线路年久失修，维修工程量很大。经常办公中途断电停水，彭师傅看在眼里，记在心上，经常见到别人下班了,他来上班,“彭师傅，下班了，你来干什么呀?”。他憨厚地笑了笑，“我来检修一下线路，上班时间要用电，不方便”。

为方便员工和居民们与自己联系，他还主动把手机号码和家里电话报到办公室，下班后继续接听居民的报修电话，做到随叫随到，大家都戏称，他家的电话，就是我们的服务热线，比 “110”还“110”。

有了这个热线电话，彭师傅不仅上班忙，有时甚至半夜也不能休息。

去年元旦,彭师傅正和家人在吃饭，“嘀……嘀……”电话铃响了，“彭师傅，你快来看看呀，我家的灯不亮了。”彭师傅背起工具包，就来到了现场，从电表到家里的线路开关，每个线路结头检查，5分种后光明又重新点亮了同事的家。当天晚上1点左右，正当彭师傅一家睡得正香，电话铃再次想起，“彭师傅，你快来看看呀我家没电了，而且好大的烧焦味”，“好，我马上去”。他赶紧穿好衣服，拿起工具包直奔目的地。一见面，同事就说“我都不好意思打电话了，你看这么晚…” ，“那有什么，一个院子的，说那些干什么”还没等说完他就笑着打断了同事的话。

XX年3月，分公司机关院内一时入驻很多人，年久失修的电线路经常出现问题，一天之中彭师傅要维修、检修多少次，可线路老是有一股烧焦味，彭师傅担心自己的检修和判断有问题，就请来了入驻在院子里经理部的几个高级电工技师来一起会诊，经过两天的反复会诊和检网修，终于使院内机关大楼的电路恢复正常，大家都开玩笑地说，“彭师傅，这个基地谁都可以不要，缺你就不行了”。

义务清洁工

院子里的化粪池窖井自房屋建成后就没清理过，天气稍一下雨，雨水就会囤积很深，楼上楼下职工和居民出门都要穿着很深的靴子，彭师傅看在眼里，急在心里，为了让居民能有一个清新怡人的生活环境，他亲自找车找人整整用了两天的时间将全部粪水、垃圾清理完，共清理22车粪水(每车5吨)，那异味的刺激，一般人早已呕吐不止，可他硬是挺着，坚持把它清理完。

去年夏天，院子里老是有一股难闻的异味，追其根源才知道原来这几天院内垃圾一直未有人清理，奇怪，这几天怎么没人来清理垃圾了，一问才知道，“几年来一直是彭师傅义务清理的，这几天彭师傅网出差了，还没找到人来清理了”，

院子里的化粪池窖井自房屋建成后就没清理过，天气稍一下雨，雨水就会囤积很深，楼上楼下职工和居民出门都要穿着很深的靴子。为了让居民能有一个好的生活环境，他找车找人整整用了两天的时间将全部粪水、垃圾清理完，共清理22车粪水(每车5吨)，那异味的刺激，一般人早已呕吐不止，可他硬是挺着，坚持把它清理完。

其实他的家庭经济很不宽裕，爱人无工作，孩子正在上学，他一个人的工资支撑一家人的生活,但他从未向上级提出任何要求，在他的心目中，企业的地位、别人的地位永远放在第一位。

编外办事员

他没有办公室，却到处都是他的办公室。不管哪个部门找他，只要他有时间，只要他能办，他总是很爽快就答应，从未说过一个“不”字。如外出送个资料，买点急需用品，交个话费，买票等等，彭师傅经常充当部门的临时办事员。

XX年6月1日，由于公司的机构变更，××基地被划出分公司，收归公司管理后，很多工作大家依然不自觉地找他帮助，话一出口都觉得不好意思，彭师傅总是憨笑着说：“没关系，有事尽管说，只要有时间一定帮忙，虽然单位分了，但心没有分”。为了迎“七?一”的到来，我们做了一些标语和宣传牌、彩旗，可是办公室的男同胞们都同差了，横幅、彩旗怎么挂到楼顶?这时候彭师傅来了，他开口说“挂不挂，要挂我正好还带着铁丝”，“你现在不是分公司的员工了，老是让你干活我实在不好意思”，“这有什么，我没觉得有什么区别，有事吭一声，和以前一样”他仍旧憨憨地笑着，慢声地说着。

十几年来，他的足迹踏遍了院内的家家户户，维修了大大小小的上下水管道，更换了无数个阀门、接头……彭师傅就是以脚踏实地地做事，无私奉献和乐于助人的品质得到了大家的一致好评，每年的年终考评他都是全部优秀，几乎每年工会评先都有他的名字。他从不计较个人得失，毫无怨言，总是辛勤的耕耘，默默地奉献。苦、累、脏 在所不辞。

他就认准一条理：累点苦点吃亏一点都没有什么，要以心换心，谁都会有难处需要人帮一把的时候!

他的个子不高，但在别人心里他的形象并不低。他有一颗为大伙服务的“心”。

物业维修工先进事迹

积极学习刻苦钻研业务知识。胡俊锋同志十分注重政治学习和业务知识的学习，牢固树立终身学的理念，平时除参加单位组织的学习以外，还积极进行业务知识自学。这几年随着设备的更新，新材料、新技术不断应用与现实，原来的理论知识已不能适应新形势。为了掌握这些新知识新技术，更好地开展工作，他坚持自学了管道维修、锅炉养护与维修等新知识新技术，还自学了电气焊技术。他常说，当班长就要比其他工人懂得多才行。就这样他凭着刻苦不停地钻劲，逐步掌握了物业公司的大小设备的基础维修与保养技术。在他的带领下，维修班学习蔚然成风，其中一名员工通过自学拿到了自考大专文凭。

身先士卒勤奋工作推动班组发展。作为一名党员，胡俊峰同志时刻把模范带头牢记心间，用他的话讲就是“不能做群众的尾巴”，工作中他不怕苦、不怕累、不怕脏，以身作则带头工作。作为基地物业的一名维修工，他的工作是繁忙的，无论白天黑夜还是刮风下雨，无论春夏秋冬还是冰雪霜冻，都要做到随叫随到，都要做到哪里有事就奔向哪里。去年12月份冬天的一个夜晚，由于锅炉炉排卡壳造成锅炉不能正常供暖，他接到报修电话后二话不说便赶到现场，当时已是晚上十点多。为了不影响供暖，保证大家（小区住户）的正常生活，那一夜他一直干到凌晨两点多直到修好。像这样的事情，他自己也记不清有多少次了。维修工的工作是繁杂的，但他从没喊苦叫冤。他就这样默默无闻的干着，但同志们看在眼里记心里。在他的带领下，维修班的同志各个变成了万能工，整个班组也成为物业公司的先进班组。

坚持以人为本积极为小区住户服务。铁运公司高碑店物业基地是机关的所在地，整个基地小区分东西两院有四百多住户（不含机关大楼和门市出租房）。去年冬天就他一个维修工。由于基地管道老化，跑冒滴漏的事情是经常发生的，这里冒泡那里告急天天发生，他一个人忙得像陀螺。胡俊峰同志没叫一声苦，领导同志看在眼里，为了给他减轻负担便于工作，公司便抽调一名锅炉工和一名电工成立了维修班，人虽然增加了，但他的工作并没有减轻，

他说：“我人多干人多的活，人少我也不能偷懒，既然领导信任咱，咱也得让领导放心，不能辜负大家的期望。”就这样他带领维修班一年四季奔走于小区住户和办公楼之间，整个基地小区住户和机关无论哪里有事他就出现在哪里，他以朴实的行动诠释着他对企业的忠诚和对大家的爱。

工学部一教学楼是国家投资1.2亿人民币，于1999年建成的一栋综合性教学楼，楼高20层，建筑面积近4万平方米，楼内配有5部电梯，地下室有自动抽水泵14台，1—8层共有72间教室，可供5000学生同时在楼内上课，第16层有xx大学工学部唯一国家重点实验室，工学部的5个学院中，就有2个学院在楼内第10层和第15层办公，另外，第17层和第18层是产业部的出租房，其他学院零星实验室、办公室、会议室、语音室、电脑机房、大型学术报告厅也在楼内，每天进出一教学楼的人数约2万人左右。由于楼高，面积大，进出人员复杂，一年四季不闭楼，为了搞好一教学楼的管理和服务工作，为师生提供一个良好的教学和学习环境，在物业总公司的直接领导下，狠抓了一教学楼的管理与服务工作，以次促进一教学楼的管理水平和服务质量上台阶，从中探索一套高校物业管理经验和管理模式，适应学校后勤改革的需要。

共3页，当前第1页123

维修工先进事迹

*同志自 1993 年 7 月参加工作以来，先后在广东省长大公路工程有限公司机械厂和第三分公司担任修理工、沥青拌和楼操作手、沥青拌和楼主管等工作。 提起*同志，和他共事过的同事都会伸出大拇指。作为一名机械修理工，他不但精通各种机械设备维修技术，而且熟练地掌握了车床、刨床、磨床等机加工设备的操作技能和工艺；而他对沥青拌和楼领悟能力及对不同型号和厂家生产的沥青拌和楼的核心技术掌握更让人称道，无论是西安筑路机械厂的lb 型、lb3000 型及h4000 沥青拌和楼，还是美国进口的 astects-50 型间歇式、连续式沥青拌和楼，从基础安装、装机调试、日常使用维护保养、系统性能优化及技术创新等方面，他都能非常熟悉的掌握其相关技术。在长大公司，凡是有沥青拌和楼施工的地方，人们最先想到的就是*同志。 在工作中，*同志任劳任怨、兢兢业业，努力学习专业知识。特别是 年，长大公司在省内率先引进美国进口的 astects-50 型沥青拌和楼，当时该沥青拌和楼在全亚洲号称产量最大，操作说明书及技术手册都是全英文的，又没有现成的经验借鉴，这对英语比较薄弱的*同志来说是一个极大的挑战，但他清醒地认识到，新一代知识型产业工人，应该是能文能武的复合型人才。面对困难他并没有退缩，而是迎难而上，凭借着之前他对国内产的沥青拌和楼熟练掌握、遇到不懂的单词勤查字典以及虚心的向厂家技术人员的请教、积极学习，不到几个月的时间就能很好的掌握该型号沥青拌和楼的技术要点。在设备的使用过程中，他认真负责、虚心学习，把平时生产过程中遇到的问题进行总结，提升自己应对困难的能力。同时，通过对设备的熟练掌握，积极参与设备的改进创新，勇于探索机械化施工的新工艺、新办法，在技术进步自主创新的道路上，他永不满足。他说：“学习掌握别人的技术只是自己提高的一个途径，更重要的是自己要敢于创新，不断探索，敢于超越，向世界同行业高端技术挑战，只有自主创新，才能走出一条属于自己的路来。”

年，在河龙高速八标路面项目部，他积极参加了公司对 astects-50 型沥青拌和楼废粉的环保处理系统的技术改造，开发出沥青拌和楼智能废粉搅拌系统，该项技术创新成果从根本上解决了沥青拌和楼废粉对环境的污染，为公司创造了巨大经济效益和社会效益，在公司范围内得到了广泛推广，相关成果获得了长大公司科技创新奖，同时还被获批国家专利。 年—2011 年期间，*同志先后参与了湛江海湾大桥、武汉阳逻大桥、广州珠江黄埔大桥等钢桥面美国美国环氧沥青铺装项目。钢桥面美国美国环氧沥青铺装是一个新兴技术课题，其铺装工艺对设备及人员的技术水平和职业素养要求极高，甚至可以用苛刻来形容。在参加湛江海湾大桥钢桥面美国环氧沥青施工时，由于在省内是首次进行美国环氧沥青钢桥面施工，整个施工工艺及设备的准备都没有现成的版本可供参考，只能够靠技术人员自身去摸索。对于*同志主管的沥青拌和楼来讲，首先面临的问题是如何把美国环氧沥青施工中涉及的 bv、bid、a 组分等几种组分有效的控制在不同的温度范围并能够投入不同结构层的美国环氧沥青施工当中去，在熟悉掌握美国环氧沥青的施工原理的前提下，通过对原有沥青拌和楼的输送管道进行改装，同时采用导热油温度交换系统，成功的解决了这一技术难题。但是，美国环氧沥青施工远没有想象的那么简单，对美国环氧沥青混凝土的温度控制才是更大的课题，美国环氧沥青混凝土的施工温度为 110℃-121℃，但是从路面施工的角度出发，往往需要将沥青混合料的出厂温度控制在115±2℃的范围，这种温度误差就是利用微波或者电磁炉进行烹调时也很难达到，何况是大批量生产的、动态的沥青混凝土生产。*同志没有被困难吓倒，他通过大量的现场试验，得出碎石加热温度于沥青混合料成品温度的曲线关系，并结合沥青拌和楼的特点，增加了4 级温度监控系统，成功的实现了沥青混合料温度的有效控制，成功的掌握并总结出一整套美国环氧沥青混凝土的生产技术，为公司积累了巨大的技术财富。 在湛江海湾大桥、武汉阳逻大桥及广州珠江黄埔大桥等钢桥面美国环氧沥青铺装项目施工过程中，公司针对美国环氧沥青施工工艺的特点，总结经验，组织技术人员对美国环氧沥青专用施工设备进行了技术改造。*同志凭借以往美国环氧沥青项目施工经验的总结，针对美国环氧沥青现有设备的技术特点，从简化施工工艺、降低工人劳动强度和提高施工效率等角度出发，参与设计并具体实施了美国环氧沥青拌和楼温度四级控制系统、美国环氧沥青智能洒布小车、沥青脱桶机自动翻桶装臵、简易中央分隔带摊铺机、美国环氧沥青摊铺机自动刮死料装臵等技术创新项目，这些创新项目的成果都在实际使用过程中获得了成功，同时，相关部分成果被获批国家专利并获得广东省长大公路工程有限公司科技创新奖，为公司创造了巨大的经济效益和社会效益。

2011 年下半年，长大公司承接了虎门大桥大修项目，* 同志被安排到该项目工作。由于虎门大桥大修需要使用的日本环氧沥青混凝土，同时，需要采用公司以前未进行过环氧沥青施工的lb-3000 型沥青拌和楼进行施工，之前lb—3000 型沥青拌和楼冷料的配料是通过容积法进行计量的，因 此不是很准确、不能够满足日本环氧沥青施工的需要。*同志提出需要进行技术改进，把之前的冷料容积计量改为称重计量，以及把之前一次称量的热料仓骨料改为两次称量。通过这两个改进，使冷料的配比和热料的配比得到了很好的统一，既保证了施工质量，又避免了昂贵的原材料浪费。在原有的日本环氧沥青施工系统中，环氧树脂的添加是通过全人工进行，由于日本环氧树脂有较强的刺激性气味，同时，人工添加的劳动强度相当大，从技术角度出发，*考虑到利用机械投放代替人工投放，制作出日本环氧沥青自动投放设备，很好的完成了日本环氧沥青的施工，连在场的日本专家都拍案叫绝，他们连声说：“新时代的中国产业工人是真真正正的技术型的、专业型的复合人才。” 在参与多个路面项目的施工建设中，*同志都能很好的掌握不同沥青拌合站的技术特点，有效提高设备的使用效率，降低设备的故障率，得到项目部和公司领导的一致好评。在他的“传、帮、带”的作用下，公司一大批沥青拌和楼的技术人员成长起来。对待沥青拌和楼技术人员，他严格要求，耐心指导，毫不保留传授自己的技术和经验，鼓励他们超越自己。他关心同事，热心为他们解决力所能及的困难。强将手下无弱兵，*与他的沥青拌和楼团队多次获得公司先进个人以及特殊贡献奖等称号，他昔日的几位拍档也已成长为设备技术骨干力量。*时常对他们说：“人总是要有一点创新精神的，在工作岗位上，干就干一流，争就争第一，为企业增效，是我们义不容辞的责任”、“要成为适应时代要求的知识型工人就要不断的学习，提升理论和技术素质。” 在参与西部沿海 16 标项目工程建设中，由于工程工期紧、任务重，沥青搅拌站安装调试任务十分繁重，担任沥青拌和楼主管的*同志身先士卒，冲在最前面，爬到最高处，经常由于安装时间紧张，耽误了吃饭时间，造成了肠胃疾病，终于因为胃出血，累倒在了工作岗位上，在医院住院期间，他仍然关心沥青搅拌站的安装进度和调试情况，出院后，又马上投入到施工生产当中去。在生产过程中，该机子问题比较多，常常出现故障，无论是白天还是黑夜、不管身体好不好，在排除故障时他都是起带头作用，并以自身行动感染和带动着周边的所有人，以他们最快的速度把故障排除，恢复生产。正是有象*同志这样吃苦耐劳、以忘我的精神投入到工作中的一些同志，才使该项目部能够按期完工。*同志在该项目部多次受到好评并获得先进个人二等奖。面对成绩和荣誉，*说：“我只是干了一名工人应该干的事情，没有企业的培养，没有工友们的帮助和合作，我就是有三头六臂也干不了什么事情。” *同志就是这样一个在平凡的岗位上默默无闻工作、无私奉献、挥洒自己青春的新时代产业工人的代表，他愿意做祖国交通建设的一粒铺路石、一颗螺丝钉，为全面建设小康社会贡献自己的力量。

煤矿劳动模范运行队机电维修工先进事迹

没有高学历，没有镀过金，但在煤矿机修领域，他是绝对的技术大拿。成长历程给我们现代工人一个启示：没有真本事，没有高技术，就无法在新的企业中胜任工作。在走过的道路上，有别人无法体会的艰辛，他在自己的煤矿机修领域里创造了一个又一个成果，这一切完全源于自己对工作地热爱，对技术地苛刻追求，对科学地不苟钻研。我们现代企业最需要的是这类能在本职岗位上干出特色的技术工人，我们的工业化道路上需要有这些勇于技术创新的新型工人，我们的民族复兴更需要这样的共和国脊梁。

井架高耸，天轮旋转，矿车往来，马达轰鸣。车间里弧光闪耀，工业区人群穿梭，一列列装满原煤的火车正风驰电掣般的驶向祖国的四面八方……

远远望去，沸腾的矿山一派繁忙景象，这就是位于渭北黑腰带上的矿务局王村煤矿。近几年，这里出了个远近闻名的革新能手，他妙手回春，能让“瘫痪”的矿山机电设备快速运转，可以让深度“患疾”的老设备起死回生。他负责检修的主、副井提升机，近年来的事故率几乎为“0”，大型机电设备误时率降到了最低限度。他完成的百余项小革新、小发明，创直接经济效益200多万元。他无偿为矿区职工、孤寡老人、工亡家属修理家用电器近千台(件)，他就是1997年被省委、省政府授予陕西省劳动模范、省技术状元、1998年被全国总工会授予全国“五一”劳动奖章获得者，1999年被中共陕西省委企业工委授予优秀共产党员。今年又荣获全国劳动模范称号的矿务局王村矿运行队机电维修工。

“既然选择了矿山，我就把心交给了这片土地，铁下心学好技术，干好本职”成才之路，是一条自己铺筑的漫长艰辛的路，是一条只属于强者的崎岖的路，诚如斯言。

**1984年毕业于铜川煤技校，1989年调到投产不久的王村矿担当了机电维修工。由于王村矿在当时属现代化矿井，很多机电设备，别说维修了，有些连见都未见过。面对新设备密如蜘网般的电器设备线路图，愕然了，恰在这时，矿上发生了一件令他终身难忘的事：一天，由于矿井副绞提升中途出了故障，十余名乘坐罐笼升井的职工被悬在了半空。由于包括他在内的几名检修人员技艺不精，硬是让工友们在深邃黑暗的立井筒中，吊了4个多小时。其实，当时故障，只不过是调速器中一个小小的电阻出了问题。这件事对他触动很大，他顿时感到了一名机电维修工肩上的责任。他想，仅靠自己从技工学校学到的那点知识，是肯定无法应对这些机电设备的。于是，他暗下决心，自费订阅了《电子技术》、《电力传动》、电器维修》等十几种报刊杂志，买回来一大摞子大学电气专业教材，在别人逛街跳舞、看电视搓麻将的时候，他却苦读苦思，一头扎进了知识的海洋。不到一年功夫，对矿上的大型电器设备的原理，线路图、部件结构和安装检修要领了如指掌。在工作中，他坚持做检修笔记。每次检修设备时的名称、型号，故障部位、原因、元件服务时间、操作程序、相关原理分析等，他都条分缕析地记录下来，迄今为止，他累计做笔记达二十多万字，硬是凭借自己酷爱学习的那股劲头，练就了一身本领。他不但对所辖管的机电设备了如指掌，也对每台设备的习性全摸透了，设备一有故障，他一听一看就找到了“症结”，处理起来得心应手。技术水平提高了，但他没有忘记带动周围的工友一起学技术。为了帮助他的工友们尽快掌握矿山机电设备的维修技术，把自己的学习经验和技术，毫无保留地传给了他们。学习笔记拿来了，对照原理图手把手的教，对每台设备进行讲解。每次维修设备，都没有忘记在实践中向大家传授技术，使他们这个班组形成了人人爱学习，个个争当技术先锋的好风气。

精湛的技艺使**名声远扬，特别是他的事迹被媒体报道后，有些大型煤电集团机电负责人打来电话，动员他南下，承诺年薪最低十二万。然而，他婉言谢绝了。他说：“矿务局养育了我。王村矿培养了我，组织上给予我那么多的荣誉，这不仅是对我的鞭策和鼓励，更是对我的信任和期望。我对这块土地有着深厚的感情。”就这样，他牢牢的扎根于这片土地上，终日为工作忙碌着、奉献着。二十多年过去了，他没有因为任何原因而改变自己的初衷。

“当工人就要爱岗敬业，就要全身心地投入到工作中去”

什么叫“爱岗”?如何才算得上“敬业”，这个看似简单做起来难的字眼让二十多年的工作作风诠释的淋漓尽致。

干机电维修工二十多年，无论在什么地方当工人，他每年出勤均在350天以上，特别是在王村矿这十几年里，他早已把自己融入到了工作之中，他没有节假日，没有休息日，累计义务奉献工时千余日。而且，他的工作没有上班下班之分，只要工作需要，他是随叫随到，经常是下班路上被招回，端起饭碗又放下，脱衣上床又起身。工作成了他生活的主体和精神的依存。

共3页，当前第1页123

煤矿劳动模范运行队机电维修工先进事迹材料

没有高学历，没有镀过金，但在煤矿机修领域，他是绝对的技术大拿。成长历程给我们现代工人一个启示：没有真本事，没有高技术，就无法在新的企业中胜任工作。在走过的道路上，有别人无法体会的艰辛，他在自己的煤矿机修领域里创造了一个又一个成果，这一切完全源于自己对工作地热爱，对技术地苛刻追求，对科学地不苟钻研。我们现代企 业最需要的是这类能在本职岗位上干出特色的技术工人，我们的工业化道路上需要有这些勇于技术创新的新型工人，我们的民族复兴更需要这样的共和国脊梁。

井架高耸，天轮旋转，矿车往来，马达轰鸣。车间里弧光闪耀，工业区人群穿梭，一列列装满原煤的火车正风驰电掣般的驶向祖国的四面八方……

远远望去，沸腾的矿山一派繁忙景象，这就是位于渭北黑腰带上的矿务局王村煤矿。近几年，这里出了个远近闻名的革新能手，他妙手回春，能让“瘫痪”的矿山机电设备快速运转，可以让深度“患疾”的老设备起死回生。他负责检修的主、副井提升机，近年来的事故率几乎为“0”，大型机电设备误时率降到了最低限度。他完成的百余项小革新、小发明，创直接经济效益200多万元。他无偿为矿区职工、孤寡老人、工亡家属修理家用电器近千台(件)，他就是1997年被省委、省政府授予陕西省劳动模范、省技术状元、1998年被全国总工会授予全国“五一”劳动奖章获得者，1999年被中共陕西省委企业工委授予优秀共产党员。今年又荣获全国劳动模范称号的矿务局王村矿运行队机电维修工。

“既然选择了矿山，我就把心交给了这片土地，铁下心学好技术，干好本职”

成才之路，是一条自己铺筑的漫长艰辛的路，是一条只属于强者的崎岖的路，诚如斯言。

**1984年毕业于铜川煤技校，1989年调到投产不久的王村矿担当了机电维修工。由于王村矿在当时属现代化矿井，很多机电设备，别说维修了，有些连见都未见过。面对新设备密如蜘网般的电器设备线路图，愕然了，恰在这时，矿上发生了一件令他终身难忘的事：一天，由于矿井副绞提升中途出了故障，十余名乘坐罐笼升井的职工被悬在了半空。由于包括他在内的几名检修人员技艺不精，硬是让工友们在深邃黑暗的立井筒中，吊了4个多小时。其实，当时故障，只不过是调速器中一个小小的电阻出了问题。这件事对他触动很大，他顿时感到了一名机电维修工肩上的责任。他想，仅靠自己从技工学校学到的那点知识，是肯定无法应对这些机电设备的。于是，他暗下决心，自费订阅了《电子技术》、《电力传动》、电器维修》等十几种报刊杂志，买回来一大摞子大学电气专业教材，在别人逛街跳舞、看电视搓麻将的时候，他却苦读苦思，一头扎进了知识的海洋。不到一年功夫，对矿上的大型电器设备的原理，线路图、部件结构和安装检修要领了如指掌。在工作中，他坚持做检修笔记。每次检修设备时的名称、型号，故障部位、原因、元件服务时间、操作程序、相关原理分析等，他都条分缕析地记录下来，迄今为止，他累计做笔记达二十多万字，硬是凭借自己酷爱学习的那股劲头，练就了一身本领。他不但对所辖管的机电设备了如指掌，也对每台设备的习性全摸透了，设备一有故障，他一听一看就找到了“症结”，处理起来得心应手。技术水平提高了，但他没有忘记带动周围的工友一起学技术。为了帮助他的工友们尽快掌握矿山机电设备的维修技术，把自己的学习经验和技术，毫无保留地传给了他们。学习笔记拿来了，对照原理图手把手的教，对每台设备进行讲解。每次维修设备，都没有忘记在实践中向大家传授技术，使他们这个班组形成了人人爱学习，个个争当技术先锋的好风气。

精湛的技艺使**名声远扬，特别是他的事迹被媒体报道后，有些大型煤电集团机电负责人打来电话，动员他南下，承诺年薪最低十二万。然而，他婉言谢绝了。他说：“矿务局养育了我。王村矿培养了我，组织上给予我那么多的荣誉，这不仅是对我的鞭策和鼓励，更是对我的信任和期望。我对这块土地有着深厚的感情。”就这样，他牢牢的扎根于这片土地上，终日为工作忙碌着、奉献着。二十多年过去了，他没有因为任何原因而改变自己的初衷。“当工人就要爱岗敬业，就要全身心地投入到工作中去”

共3页，当前第1页123

市“十佳”青年志愿者申报材料(供气维修服务)

，男，现年××岁，高中文化，市文秘部落总公司维修部业务主办。

在市××公司，一提起这个名字，没有人不伸大拇指，夸他是个热情大方、乐于助人的好小伙子。现在，他把助人为乐的一腔热情，化作为在青年志愿者岗位上无私奉献的强劲力量，为建设行业青年志愿者工作做出了积极的贡献。

1989年参加工作的，现为燃灶具维修部的业务主办。在几年时间内从一名普通的运行工后来居上，成为了青年人中的佼佼者，原因何在？面对大伙的问询，他只是笑着重复一个观点：“我只是在尽可能地把工作做好。”

丰硕的收获里包含有多少辛勤耕耘。十几年来，以契而不舍的精神,脚踏实地的干劲,由一名运行工慢慢地成长为一名维修骨干,直至现在的维修带头人——维修部的业务主办，工作、职位虽然发生了变化，可他工作的热忱没有改变，为用户服务的态度没有改变，以公司为家、以岗为荣、以苦为乐、实践自身价值，自我奉献的精神没有变，自始至终都坚持奋战在维修的第一线，每时每刻都舍不得放下手中那把使用多年的扳手，他热爱维修工作，维修同样也离不开他，为了更好的工作，他经常的奔波于江油市的大街小巷，为今后维修工作奠定了坚实的基础，十几个春秋过去了，公司领导换了几任，无论哪任领导，哪届班子安排他干怎样的工作，多么艰巨的任务，他都毫无怨言、义务返顾、竭尽全力、出色地完成。

在从事维修之前，他在气表检定站工作，当时想要在计量岗位作出一番成绩，不但要有极强的责任感和事业心，更需要扎实的业务知识和熟练的操作技能为基矗始终以“爱岗敬业，勤于钻研”为准则，工作中勤学好问，刻苦钻研。作为班组年轻同志，他主动承担起了班组里的苦、累、脏、险工作，通过工作不断积累经验，提高业务技能，使自身得到了充分的磨砺和锻炼。他在很短的时间里就取得了计量检定人员合格证书，并逐步成长为班组的生产骨干。他始终坚持“公平、公正”的原则，工作中一丝不苟、精益求精，高质量、高标准地完成了历年的轮换校验任务，未发生一起计量差错。

计量工作千头万绪，任务繁重，他深知其中的艰辛，却从不言悔。在日常工作中经常会遇到一些居民对按年限效表的做法不理解，一些老百姓甚至还对他进行辱骂，面对如此巨大的工作量，他没有退缩，他都耐心的给老百姓解释，不管是严寒的冬季还是炎热的夏季，都是自己蹬着三轮车给群众轮换表，有些同志笑他傻并说：“单位有那么的多的汽车你不用，你还成了蹬三轮的了。”可是他却说：“把车子留给哪些最需要的同志们去用，我这样还可以锻炼身体。”就这样，他经常拖着疲惫的身体还要耐心的给一些不理解的群众讲《计量法》，记得有一次，一栋居民楼轮换气表，其中有一户老大爷非常的顽固，他对着破口大骂，给他解释他也不听，到最后这位老大爷竟然从家里拿出把菜刀来赶，为了稳定老大爷的情绪，只有离开，可当他想到不能因为这位老大爷的原因而影响了整栋楼的气表轮换，他又再次的返回，站在老大爷的门外，耐心的给他讲解了气表到期不轮换的危害性，足足讲了两个小时，终于把老大爷的思想工作做通了，为了不耽误其他人的正常用气，他又马上开始轮换工作，当他和同志们把气表换完之后，天都已经黑了，就是通过他和同事们的辛勤和努力，使公司计量站在XX年获得了市“青年文明号”的荣誉称号。

共2页，当前第1页12

维修车间先进事迹

公司维修车间一直以"保证车辆完好率，保障车辆的正常高效运转，为企业创造更多的效益"为宗旨。201*年度修理部被评为公司劳动模范集体，这标志着修理厂工作又迈上了一个新台阶。

去年以来，随着生产的日以稳定和步伐的不断加快，修理厂从强化车辆运行工作入手，以保证完好率率、实现车辆高效正常运行为目标，积极提高员工工作技能，为全年生产工作顺利进行和全年产量的超额完成提供了有力的保障。在日常维修维护工作中，车间各位同志兢兢业业工作，以认真负责的工作态度和精湛的技艺为修理厂奉献着他们的智慧，塑造了一个又一个优秀工人的光辉形象，在日常工作中我们多学习、多实践、多掌握一些科学的检修方法。对车辆隐患要做到早发现早解决，才能尽可能地延长配件使用寿命，更好的保证车辆的长周期运行。——

我们加强对设备的专业化管理，不断修订和完善设备管理制度、规程、考核办法并严格执行，加强设备的点巡检;强有力的运行设备定修点检系统。

修理厂主要任务就是搞好车辆的日常维护保养及维修工作，保障设备的正常高效运转，为企业创造更多的效益。车辆的日常维护是很关键的一步。修理部的各位同志在设备故障维修中总是走在最前列。他们凭着一颗真诚的心，无论是抢修、还是技术改造，也不论白天与黑夜，哪里的设备出现故障，哪里就有他们忙碌的身影，即使是深更半夜他们也毫无怨言地随叫随到。

维修部在部长的带领下，对工作兢兢业业，为了做好车辆的维护工作，保证生产设备的正常运行，他们加班加点，随时待命，时刻保证车辆的运行，无论是技术问题还是问题，正是他们这种对工作的专业心、敬业心、热爱心，才保证公司车辆的正常运行，为公司的发展做出自己的贡献。

进入企业工作以来，我一直进行企业文化和电工专业知识学习，不断探求新知，锐意进取，积极完成各项电工维修工作，做好模范带头作用。积极参与电工技术交流和科技创新活动，全面完成上级下达的各项任务及指标，在企业的生产和发展中发挥了应有的作用。现将20xx年度以来的工作总结如下：

一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质

为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。

二、端正工作态度，起好带头作用

从参加工作开始，我就从事机电维修工作。我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了宝贵的生产时间，为公司的发展打下了坚实的基础，为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承担责任;我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。

三、加强业务学习，提高技术水平

电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：plc编程控制原理，ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的电工知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

20xx年以来,在单位一直从事维修电工工作,一年来,我严格要求自己,兢兢业业,努力学习电工技术,为本单位的用电安全做出了一定的贡献。现在从以下几个方面来总结:

一、政治思想方面

认真参加单位组织的各种思想政治学习、业务技术培训,自觉听从单位统一管理,服从分配。团结同事,尊重领导。

二、安全生产方面

1、 认真学习并贯彻落实上级文件精神,提高安全用电意识,增强责任心。

2、 落实完善安全用电组织体系,健全安全管理规章制度,并严格按规章制度操作。

3、 加强班组用电安全管理,巩固安全基础

4、 牢记一个确保,用电者要确保自身安全和他人安全。

三、培训学习方面

多年来,我积极参加各种学习和培训,努力学习电工知识基本知训,供电系统知识,线路装置,照明装置,接地装置,变压器的运行和维护,电动机维修和维护,机床电气控制线路,plc控制等有关知识体系。每次学习,我都学到一些新的理论,并用来指导工作实践,运用到工作中来,对工厂的供电系统,控制系统进行改进,受到一致的好评。

四、实际运用方面

我积极运用已学的知识,为单位的节能降耗方面做了较大贡献。如对单位夜间照明线路改造及自动控制方面,为单位每年节约电能约近千度。同时又对工厂的老的设备,进行电气改造,使一些老设备重新焕发青春。

五、实践生产方面

在生产实践中,因单位配套有较多电动机,针对电动机的电气故障的查找和排除我进行了认真的学习。对电动机各类故障检修,总结出如下经验:

1、检查引出线 绝缘是否完好,电动机是否过热,查其接线是否符合铭牌规定,绕组和首、尾端电否正确;

2、测绝缘电阻及直流电阻 测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象;

3 、通电检查 在上述检查后末发现问题时,可以直接通电试验,用三相调压器开始施加较低的电压,再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法,为工厂多台电机查找故障,并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法,并记录在案,用来指导实践,同时也提高自己的业务水平。

总之,在生产实践中做到规章制度上墙,严格按规章制度办事。多年来,我所在单位未发生一起因电气引起的人生安全故障,为单位的技术改造,设备运行更加科学化、合理化做出了较大贡献。

回顾20xx年一年来的工作历程,我主要做了以下几方面的工作:

一、较好的完成了所下达的术指标

截止到12月份,我村足额完成供电量,电费回收达到了月月结零,安全生产实现了“三无”,保持了较长周期的安全记录,优质服务诚信服务取得了较好的成绩,全年达到 “零”投诉。

二、安全生产保持了较稳定的局面

一年来,我按照所年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求,把安全检查生产放在一切工作的首位,加强安全工作落实,建立建全全方位,全过程的安全生产,积极参加局、所组织各项安全活动,在安全上重视调查研究到施工现场了解实情,解决实际问题,注重工程建设期间的安全管理,在今年紧张的农网改造中,由于配合得力,确保了全过程的安全生产,杜绝了事故的发生,设备检修和树障处理到位,减少了配电事故率,配电设备完好率100%,针对实际工作抓重点,查隐患,查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。

三、认真落实服务承诺和规范化管理

一年来,以政策法规为准则,以优质服务为宗旨,认真为农户服好务,提高服务质量,多购多供电的积极性,规范工作程序,对客户实行承诺服务,坚持全天24小时电话保持畅通,随叫随到。对孤寡老人不方便的客户坚持上门服务,把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修,一般事故立即修,特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对于行动不方便的用户,主动上门去收费,一个月跑上三四趟,诚信服务尽最大努力减少欠费停电,受到用户好评。

总之,不论是白天、夜晚、刮风、下雨,只要接到事故电话,都能以最快的速度去帮助客户排忧解难,抄、核、收是我们工作的重点,直接牵涉到我们的经济效益,在工作中,我们实事求是,每月按时抄表,不估抄,不漏抄,抄后及时审核,把该收的收回来,不多收,不少收,按照供电所制定的考核办法,按月计算,把电费回收工作责任落实到位,做到有电送的出,一趟找不到人就早上去堵,晚上到家里去要,真是费尽千辛万苦,想尽千方百计,经过不懈努力,保证了每月电费的按时回收结零。全年无投诉案件,使农村用电管理走向规范化,减轻了农民负担,也在农户中树立了我们供电企业的良好形象。

尽管在20xx年的工作中,我取得了一定的成绩,但也要正视存在的问题和不足,在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高,工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。

我工作以来，一直从事一线电工工作，多年来，我严格要求自己，兢兢业业。主要从以下几个方面来总结：

一、思想政治学习及民主管理 我认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论，以三个代表的精神指导生产实践。积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。

二、安全生产方面

1、贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。

2、落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。

3、加强班组用电安全管理，巩固安全基础。

4、一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。

三、培训学习方面 多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，PLC控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。

四、在节能降耗方面在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。

五、实践生产方面在生产实践方面，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。

六、电气方面：

1、检查引出线绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确;

2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象;

3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。

总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。多年来，工厂未发生一起电气引起的人生安全故障，而工厂通过多次技术改造，设备运行更加科学化、合理化。

我叫，是xx村一名普通电工。在20xx年度在工厂关心和支持下较好的完成了各项经济技术指标和工作任务，工作取得圆满成功首先归公于各级领导，归公于我周围的同事们，我只不过做了一点应该做的工作，尽了一点应尽的责任。经过多年的培训和锤炼，使我充分理解上级领导所倡导的“忠诚敬业、开拓进取、学习创新、优质服务”的企业精神及一系列先进企业文化的深刻涵义，在xx村，作为一名电工，虽然不能像其他商家那样直接为地方创造经济效益，但却起着保驾护航的重要作用，如同是一架机器上的一颗小小螺丝钉。回顾一年来的工作历程，我主要做了以下几方面的工作：

一、较好的完成了所下达的指标

截止到12月份，我厂足额完成供电量，电费回收达到了月月结零，安全生产实现了“三无”，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩，全年达到“零”投诉。

二、安全生产保持了较稳定的局面

一年来，我按照所年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求，把安全检查生产放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加局、所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际问题，注重工程建设期间的安全管理，在今年紧张的x网改造中，由于配合得力，确保了全过程的安全生产，杜绝了事故的发生，设备检修和树障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。

三、认真落实服务承诺和规范化管理

一年来，以政策法规为准则，以优质服务为宗旨，认真为服好务，提高服务质量，多购多供电的积极性，规范工作程序，对客户实行承诺服务，坚持全天24小时电话保持畅通，随叫随到。对孤寡老人不方便的客户坚持上门服务，把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修，一般事故立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对于行动不方便的用户，主动上门去收费，一个月跑上三四趟，诚信服务尽努力减少欠费停电，受到用户好评。在今年的秋季用电高峰中，没有发生一次因我的责任造成停电的情况，保证了生产用电。用辛勤的汗水和热情的服务，换来了客户满意。

总之，不论是白天、夜晚、刮风、下雨，只要接到事故电话，都能以最快的速度去帮助客户排忧解难，抄、核、收是我们工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核，把该收的收回来，不多收，不少收，按照工厂制定的考核办法，按月计算，把电费回收工作责任落实到位，做到有电送的出，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是费尽千辛万苦，想尽千方百计，经过不懈努力，保证了每月电费的按时回收结零。全年无投诉案件，使用电管理走向规范化，减轻了负担，也在中树立了我们供电企业的良好形象。

尽管在20xx年的工作中，我取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高，工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。

xx年我被分配在第二车间，跟随胡师傅工作。刚进入公司时，由于对公司还不是很了解，工作经验也不足，很多工作一时还不能上手，幸好有黄主任、胡师傅以及好心的同事的耐心指点和教导，我的工作才开始有起色，慢慢能够做一些比较简单的电气维护工作。

试用开始，首先要做的是熟悉工作环境，熟悉要维护的机床设备，这是展开工作的基础。试用期的前两周，工作的重点都是熟悉车间，通过观察车间里的各种各样的设备，增加自己对车间设备的感性认识，初步了解各设备的功能和作用，还有就是通过和车间里的同事交流，建立良好的关系，增进大家的感情，机床操作人员对各自操作的机床比较熟悉，对机床的常见故障也比较了解，如能得到他们的悉心指导，这对自己的维修工作将是很有帮助的。

在熟悉了车间的环境和设备后，重点就是通过查阅相关的资料、手册、图纸、说明书和软件，进一步深入了解各机床设备的电气操作、电气原理、常见故障现象以及常用的故障排查方法。这些资料是很有用的，是维修手段方面应具备的条件。现在的机床越来越先进了，特别是数控机床，具有很完善的自诊断能力和故障显示功能，对比较常见的故障都能自我诊断，并把故障原因和维修方法显示出来，供维修人员参考。就算有些故障无法自诊断，如对机床的电气原理比较熟悉，维修时能熟练地查找相关的资料，维修起来也是比较简单比较快的。

搞电气维修，特别是数控机床维修的，要知识面广，现在的科技发展很快，电子元件和电气设备更新换代快，类型又多又广，除了要掌握常用的电气知识和电气维修技术，除了要掌握电子电气的维修技术，还要掌握一定的机械维修技术，现在的机床故障，不再是电气故障机械故障分得那么清的了，很多都是电气、机械、甚至液压气压等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空闲时间，我就找来大量与电气、电子以及机械有关的书籍，不断充实自己和增进自己的知识水平，另外还要通过请教师傅、上网查找资料等各种途径来了解有关的最新消息和资讯。

除了掌握好理论知识外，主要的是要不断实践，积累大量的工作经验，有了丰富的实践经验，加上扎实的理论知识，检修起电气故障来才能得心应手。胡连春师傅经验丰富，维修起电气故障来得心应手，每次有维修任务时，我都会跟着他到维修现场，通过观察他维修的过程，了解师傅是怎样询问现场人员，怎样查找故障原因，又是怎样排除故障的，通过做他的维修副手，参与维修工作，从实践中锻炼自己的维修能力，掌握一定的维修方法和技巧，以及增加自己的维修经验。除了跟师傅学习，积极主动参加维修工作外，还要设法找一些东西来维修，办公室里有很多损坏的电路版、驱动器、plc等各种各样的电气部件，有时间我就拿来解剖、分析，查找故障原因，并设法维修。虽然大部分修不好，但通过实践，加深了自己的理论知识，增加了自己的维修经验。另外，胡师傅因事没来上班时，虽然经验不是很足，维修技术不是很熟，也要敢于独立维修，要抓住一切机会锻炼自己，从实践中摸索，找到一套适合自己的维修方法。 在参与维护、维修工作中，也发现目前车间电气管理工作的一些不足，维护工作做得还不够好，车间机床很多电气设备陈旧破损，线路潮湿、零乱、老化，加之车间长年潮湿，充满油雾粉尘，很容易引起各种电气故障。虽然油雾不导电，但夹带着大量磨屑铁粉的油雾粘在电气设备和线路上，也会引起漏电、短路等现象，车间里有好几台风扇和去磁器就是因为这个原因造成漏电的。电气工作人员不应是有故障就维修，无故障就闲着，应该经常到车间去逛逛，查看一下电气设备的运行状况和线路情况，做好维护工作，发现异常就立即着手排除。虽然有些异常很微小，但也要重视，要不时间长了就会引起故障。还有有些电线是多余的，为了减少故障因素和维修方便，最好拆去。只有平时维护得好，机床正常工作，才能充分利用好机床，创造大的效益。而一但机床(特别是数控机床)出现故障，即会影响车间的生产，要是出现大故障，造成停车时间过长，对公司来说就会造成巨大的经济损失。

要做一个合格的电气维修人员，除了以上这些外，还要有高度的责任心和良好的职业道德，要有比较齐备的知识、技能和经验，要有比较广的电气安全常识，还要有一颗谦虚的上进心。这些我相信会随着我维修经验的增加而增强。

我自从而200*年工作以来，一直从事一线电工工作，多年来，我严格要求自己，兢兢业业。主要从以下几个方面来总结：

一、思想政治学习及民主管理方面

我认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论，以三个代表的精神指导生产实践。

积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。

二、安全生产方面

1、贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。

2、落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。

3、加强班组用电安全管理，巩固安全基础。

4、一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。

三、培训学习方面

多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。

四、在节能降耗方面

在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。

五、实践生产方面

在生产实践方面，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。电气方面：1、检查引出线绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确;2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象;3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。

总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。多年来，工厂未发生一起电气引起的人生安全故障，而工厂通过多次技术改造，设备运行更加科学化、合理化。