高铁建设项目的甲方（汇编20篇）

天刚朦朦亮我就在爸爸的催促下起床了，因为暑期生活的结束，我要从汉口坐动车回到南京，重返校园了。

从宽阔的站前广场走进宏伟的候车厅再到漫长的上车站台，我看到了我要乘坐的动车，只见动车头写着和谐号三个蓝色大字，形状看起来像火箭头尖尖的。

车身喷的全是白漆，整个看起来就感觉到坐在里边应该就是非常的舒适和温暖，干净。这是我第一次坐动车，心情很是激动，我和爸爸慌忙的找到自己的座位坐下，眼睛不时的左顾右盼，发现座椅上有一个按钮，一按，座椅和我的整个身子往后仰了许多，哦，原来可以仰着睡觉。

动车慢慢地越开越快，而我躺着更本就不觉得。听爸爸说动车最高时速达到200多千米/时，而其他普通列车只有100千米/时，我一边听着爸爸的讲解一边向车窗外望去，不时看见了高山，动车穿过隧道又有高山，还有树木，农田;不时经过长长的天桥，天桥下边还有的是大河，有的是横穿着的高速公路和城市美景。真是美不胜收让我大开眼界啊。

为加快城区建设步伐，提升城市管理水平，认真贯彻落实西安市政府提出的“四城联创”奋斗目标，进一步提高我司建设与管理水平，优化公司环境，增强广大职工文明卫生素质，塑造西安污水企业新形象，根据《西安市“四城联创”总体实施意见》，我司“四城联创”工作在水务集团公司创建办的指导下，精心组织，周密部署，真抓实干，攻坚克难，全司职工齐心协力，较好地完成了各项目标任务，现将20xx年具体工作情况总结如下：

一、加强领导、制定方案，确保创建工作顺利开展

根据水务集团公司的要求，我司把“四城联创”工作纳入了重要议事日程，成立了由党委书记、董事长 同志任组长，党委副书记 同志、副总经理 同志，各部室主要负责人为成员的 “四城联创”工作领导小组，建立了联创办公室，负责日常事务，制定了强有力的《XX公司关于四城联创的实施方案》，严格实行责任制，实行按级负责，层层抓落实，由主要领导负总责，分管领导对工作承担分管责任，各处室承担具体责任，确保“四城联创”工作取得实实在在的效果。

二、广泛宣传，形成氛围。

“四城联创”工作是促进西安和谐发展的重要载体，也是一件涉及千家万户的民心工程。我们充分认识到该项工作的长期性和艰巨性，要想将该工作抓好、抓实、抓出成效，需要广大干部、职工的积极配合与支持。

一年来，我们致力于营造“四城联创”的舆论氛围，通过简报、橱窗、报栏、标语、发放宣传资料、专题会议、党员会议等向广大干部、职工广泛宣传四城联创的意义和要求，很大程度上提高了广大职工的创建热情，调动了广大职工干部参与创建工作的积极性、主动性。其中西污简报设立了四城联创专题，不断更新内容，向干部职工宣传。在迎接争做文明市民动开展期间，污水公司党员干部带头向广大职工宣传“四城联创，争做文明市民”等相关内容，倡导广大职工从自身做起，从日常文明行为养成做起。

三、突出重点，严格检查，确保创建工作取得实效

在创建工作中，重点突出，严格检查，注意做到日常检查与集中整治相结合，公司工作与四城联创相结合。文明卫生上采取一日一查，一周一评，一期一奖等方式，及时发现问题及时纠正，成效明显，为“四城联创”工作的深入开展打下了坚实的基础。

1、精心部署，严密组织。公司领导对“四城联创”集中行动做到精心安排，周密计划，严密组织，增强效果。如将日常的清洁卫生制度与“四城联创”紧密结合起来，切实

按照“四城联创”实施方案分工责任和考评细则的要求，精心安排，严密组织广大干部、职工实行文明监督岗，上下形成合力，确保了我司此项工作取得实际成效。

2、不讲条件，迎难而上。公司领导干部积极站排头，主动加强协调，在认真完成工作任务的同时，抽出大量时间进行联创工作，哪里需要就站到哪里，哪里困难就打到哪里，从来没有影响正常工作，体现出了体现了较高的思想境界和雷厉风行的工作作风。

四、以丰富多彩的主题实践活动为工作载体，稳步推进四城联创

我司结合工作实际，灵活多样，开展了丰富多彩的文明卫生主题活动。

1.开展 “清洁家园，你我共同参与” 活动主题。多次组织全体职工彻底打扫清洁卫生，不留死角，特别是食堂、职工宿舍、生产区内、办公室、楼道内、厕所等要求干净整洁、秩序规范。每日安排各班组职工对所辖卫生区域进行打扫和维护。号召全体职工在上班及下班路上捡拾路边垃圾;在家中对家人进行宣传，做好个人和家庭卫生，培养良好的生活卫生习惯。

2. 为了提升文明素养，我司开展了丰富多彩的文体活动，注重公司文化建设，提升公司文化内涵建设水平。20xx年已经开展下列活动：一月开展了“迎双节环境卫生大提升

大整顿”活动;二月进行了文明市民教育，把文明礼貌用语等印发到各科室，每个干部职工手中;三月在全司开展了“说文明语，办文明事，做文明人”的文明言行教育活动，职工文明素质不断得到提高;四月举办了“争做文明市民，四城联创”知识答题活动;五月开展了“五四”青年节庆祝活动(主题：争做四城青年先锋);六月举办了声势浩大的“爱党、爱国、爱岗”演讲比赛，充分调动起广大职工党员的工作热情;七月开展了“大干九十天”劳动竞赛活动;八月在全司职工中和两个家属院强化“四城联创”工作的宣传力度，制作宣传标语10条、制作宣传展报14块。九月参加了西安市总工会举办的“全市职工歌手大赛及摄影比赛”和集团公司举办的“庆祝建国60周年”文艺汇演，十月我司对各厂内生产运行系统的管道、设备进行了除锈和油漆粉刷;十一月参加了 “市级青年文明号”评选活动;十二月举办公司职工篮球赛和运动会。这些活动紧密结合工作实际和四城联创的总体要求，活动的开展树立了我司广大干部、职工的文明新风，增强国家观念、道德观念、法制观念和文明意识。

五、巩固四城联创的成果

一年来，在水务集团公司的指导下，经过大力宣传，我司认真落实了“四城联创”各项工作任务，生产运行和职工生活等方面都得到了显著提高。但还存在一些不足和薄弱环节。在新的一年里，我们决心按照水务集团公司的统一部署和安

排，不断健全城市建设管理与“四城联创”工作机制，明确工作责任，真抓实干，确保全年各项目标任务的圆满完成，为构建文明、和谐的污水企业作出新的贡献;不断创新工作方式、方法，逐步建立和完善城市污水处理事业发展与“四城联创”长效工作机制;继续加大“四城联创”宣传工作力度，努力提升职工创建意识，为构建人文西安、活力西安、和谐西安，做出污水人应有的贡献。

XX公司

20xx年x月x日

本学期，在各级领导的正确领导和精心指导下，小学部齐心协力，始终以全面推进素质教育为目标，以实施新课程改革和提升教育质量为中心，以提高教师课堂教学能力和教学研究能力为根本，强化督导检查，全面落实学校各项工作计划。现将本学期工作总结如下:

一、管理到位，狠抓教师课堂教学

严把集体备课关、辅导关、作业的批改讲评关、课堂教学关、测试关。以听评课为切入点，以课例研讨为主要平台，重点抓好课堂教学，引导教师把握好教材，备好课，上好课，在坚持新课程理念的基础上，重视各个教学环节的落实。

一学期以来，认真开展“每日一课”活动，先后开展引领课、观摩课、展示课、提高课等专题听评课活动，截止目前共组织了16周的听课活动 ，听课80余节，使每位教师都得到了展示、提高的机会，也大大提高了学生学习效率和教师的教学水平。通过听评课活动，把教师们自觉的引向了对高效课堂教学的研究，教师个体与个体之间、个体与教研组集体之间，形成了浓浓的研究氛围，有效的促使了教师专业能力的提高。

二、引导到位，促进教师的持续发展

1.加强业务培训，提高教师素质。积极组织教师进行业务学习，先后组织了《小组合作性学习》、《中美教师教学〈灰姑娘〉一课的异同》、《新课标》等业务学习，截止目前共组织全校性业务学习3次，各教研组组织业务学习10余次，为教师的知识储备夯实了基础。

2.走出去，让教师感受“大家”风彩。本学期组织教师分别到北京、黄山、秦皇岛、西安、石家庄、无极、新乐等地参加“名师讲堂”“工作坊”等各种形式的培训观摩学习活动，累计90余人次，使各位教师开阔了眼界，增长了阅历，提升了水平。会后每位参与教师积极撰写反思、总结及学习心得，教师业务素质得到很大提升。

3.坚持反思制度。继续执行例会反思制，即日常教师撰写反思札记，一月一总结，在每次举行的例会上均由不同的老师进行反思，此项活动真正把“教师反思”落到了实处，教师们真正从反思中取得了成长。

三、督查到位，规范教师常规工作

1.加大教师常规工作检查力度。规范教师教案、作业批改、教师听评课等制度，印制各种检查表格，并拟将检查结果与教师工作量挂钩。

2.开展教师候课、课堂随意出入教室专项检查工作。

3.开展教师书法检查评比工作。

四、需进一步强化的工作

一是加大培训力度、加强教学研究。为教师尽可能多的创造机会外出培训机会并积极极进行校本培训。进一步加强教学研究，重点对教材的理解、处理方面加强分析、理解，对高效课堂教学策略进行研究。

二是认真落实《写字教学指导纲要》，明确写字教学的要求，重视写字教学，加强学生写字基本功的训练。

三是加强学困生辅导与指导工作。

如今，科技已经越来越发达了，但是，我们也不可以忘记环保生活。

现在，环境已经受到了严重的破坏。

曾经，一条条清澈见底的小河，变成了一条脏兮兮的小河，河边的青草，花儿也因为脏兮兮的小河而枯萎了;河里的小鱼小虾也因为河水的关系而无家可归。

曾经，一片茂密的森林，却变成光秃秃的一片荒地，许多小动物无家可归。如果没有了树木，沙尘暴来了，我们怎么办?

曾经，广阔、湛蓝、宁静的天空，变得不再那么美丽，因为一些工厂排放污空气，股股黑烟飞上那湛蓝、宁静的天空，使天空变得不再那么美丽了。

可爱的小动物被人类乱捕乱杀，使人类的朋友遭到涂炭。难道真的要“千山鸟飞绝，万径人踪灭”人类才肯收手吗?我们应该要保护好动物，因为保护动物就是保护我们自己。

要保护好环境其实并不困难。

外出郊游或出远门的时候我们可以少开私家车，多坐大巴，这样可以减少对环境的污染;节约用水和节约用电，减少对环境的污染;养成垃圾分类的习惯，有些垃圾是可以循环利用的;不乱砍伐花草树木，俗话说得好“留得青山在，不怕没柴烧”，伤害大自然就是伤害我们的子孙后代呀!

看完《小孩不笨》之后，心里颇有感触。感触之余，我想起了现代的家庭教育问题。

父母都认为，只要按照他们安排去做，去参加各种各样的辅导班，在小考、中考、高考中都能取得胜利，成为值得他们骄傲的“天才”，他们的家庭教育就是成功的，其实，父母们有反思过吗?这种所谓的“天才培养模式”到底是不是成功的家庭教育呢?

在《小孩不笨》这一影片中，我们都能很清楚地看到，父母一味要求孩子的高成绩，最后导致了成才被学校退学，学谦成了学校触犯校规的学生，这难道与家庭教育脱得了关系?

父母认为只有高成绩的孩子才算好孩子，只有高成绩的孩子将来才能有出息。因此，他们不允许孩子发展其他与学习无关的爱好。在影片中，杰利作为演讲的主角，却邀请不了父母来听讲座，因为他的父母认为这是很不正经的事;在父亲节时，学谦用平时省下来的零钱去买了一刮须刀给父亲，却遭来了母亲的挨骂，不好好学习整天只知道乱花钱，成才因为华文考不好，被父亲知道却招来了一身痛打……久而久之，小孩不再敢把自己那些与学习无关的想法告诉父母，代沟逐渐扩大以到那种无法沟通的地步。然而，父母还过份自信，认为自己做的一切都是为了孩子，这一切都是对的。

随着社会的发展，鞭打教育似乎成了有效的家庭教育方式，在《小孩不笨》中经常看到成才被父亲拳打脚踢，学谦时常被母亲指着鼻子骂。在现代生活中，更有狼爸虎妈的鲜明例子。试问，在打骂中成长的孩子，他们有何快乐可言?父母的暴力在他们的童年留下的阴影，是一所北大就能抹去的吗?

在《小孩不笨》的结局里，学谦的妈妈辞去了总编的职位，理由是要回家管教孩子，因为她意识到，她要时间去了解孩子，从中摸索出教育孩子的正确方法。

我们从一出生就是个人，是一个有血有肉的一个大写的人，而不是一台只会为成绩而学习考试的机器，童年时期的孩子是充满活力与想象力的，父母应该按孩子的兴趣，由孩子自由发展，培养孩子独立的人格和思想，让孩子拥有享受快乐人生的权利。

然而，这里所说的“自由”发展，是“相对自由”，并不是父母可以纵任孩子一切习惯发展，甚至是坏习惯也不加管教，如果一切任由孩子顺从孩子，那只是溺爱孩子，如果说狼爸虎妈教是一个极端，则这种溺爱式的教育则是另一个极端。李天一被判了__年则是溺爱教育的恶果。

因此，父母应该重视孩子的家庭教育。尊重孩子的个性，在管教的同时，给孩子一定的自由发展空间，父母应该做孩子成长过程中的引导人，而不是压迫孩子发展的压迫者，努力让孩子快乐成长。

十月一日,我们去郑州准备做高铁去西安。进了火车站我吓了一跳,这还是平常冒着黑烟“嘟嘟”响的火车吗,简直焕然一新!只见眼前这辆火车是白色的,白色的外壳上,有着一道蓝色的线条,好似高铁穿了一个衬衫,车头和车尾各写着“和谐号”三个字,不止这,就连检票,也都有变化,原来都是人工检票,而现在,你只需要拿着票插到一个机器里,机器“嘟”的一声,你的票就从另外一个口出来了,这时,面前的一个塑料做的小门就开开了,再看看票,只见上面多了一个小小的箭头,代表着你已经用过此票,不可以再退票或改签了。

进入高铁,我吓了一跳,这里简直和飞机差不多,蓝色的,软软的座椅后面,有着一个小小的桌子,把它打开,就可以在上面放物品了。

高铁开动了,刚开始不算太快,刚才兴奋的心情一下子没有了,我不愿意的撅起嘴:“这么慢,还收那么贵的价格,不就是环境比普通的好一些吗!哼!”我用手托着脸,趴在窗台上,看着窗外的景色,时不时的还拿出照相机随便照一两张,忽然,窗外的景色“跑”的越来越快了,我瞪大了眼睛,连忙扭头往后边看,瞬间,我愣在了那里,眼紧紧地盯着后面的屏幕,只见时速正在慢慢的增加,偶尔停顿一下,最后,它终于停下来了,298km/h!看到这个数字我不仅连忙揉揉自己的眼睛,确定没看花眼后,我马上拿出照相机照了下来。

一路上,我被这祖国的交通工具翻天覆地的变化震撼着,我们要努力学习,长大后,也为祖国现代化建设,做出贡献!

今年暑假，爸爸带我去北京旅游，那是我第一次坐高铁，让我感受到了高速列车带来的便捷。

我跟爸爸、妈妈来到站台，第一眼就看到了我们即将要坐的车子-“和谐号”高速列车，他的车头就像导弹一样尖尖的，车身洁白无瑕，还很长很长，至少有20辆小车那么长。走进高铁，一切都感到新鲜，一道道感应门随处可见，一个个座位干净整洁，坐起来不仅柔软而且很舒服，每个座位后还有一张可以收起、放下的小茶几，上面可以让大家放置物品。

在漫长的旅途中，大家在宽敞的车厢内休闲娱乐。人们有的坐在椅子上安静地休息、睡觉，有的在欣赏手机、电脑上的电影，还有的正在品尝着美味的食品。车厢内还经常看到漂亮的列车员阿姨推着小车走来走去，小车上放着各种各样的食品，如果你需要，她就会走到你身边，给予你需要的物品。在车厢内的餐厅里，你还可以就餐、打牌、玩耍。

火车在高铁上行驶的速度很快，每小时可达到三百多千米，妈妈的小车在市区开时，每小时是五十千米左右，爷爷的电动车每小时不过二十多千米，跟高铁的速度真是没法比。高铁虽然快，却非常的安静，那是因为车子安装了最先进的隔音玻璃，把大部分的声音都隔在了窗外。高铁行驶地还非常平稳，一杯水放在茶几上，到终点站的时候，竟然没有洒出一滴来。

第一次坐高铁，让我亲身感受到高速列车带来的便捷。在我们感叹祖国的建设取得伟大成就时，更应该感谢那些高铁的建设者们，是他们用辛勤的汗水，让我们的生活变的更加方便快捷、丰富多彩!

我相信大家都在电视上、报纸上、网络上，或是书籍上看见过高铁吧?呵呵，那我就不只是看见了，还亲身感受过那高铁的速度与舒服感!现在，我就带你去那里感受感受吧!我坐的车是从长沙南出发开往岳阳东!

一进“长沙南”站，我就有一种骄傲而自豪的感觉!接着，爸爸和妈妈就买车票，这个车票可就和普通火车票的不一样啦!普通的车票买完后，要等几个小时。而高铁的车票买完后，直接进站上车!好得不得了呢!不知不觉，我来到了检票的地方，爸爸对我说：“这个检票，不是人工检票，而是电脑机器检票。你把车票放进“进票口”，车票就自动从“出票口出来!拿完车票后，那个门就自动打开!”我照着爸爸所说的去做，哇!门真的打开了!

我看见了高铁，豪华而舒适的高铁!当然，我不会错过这好机会!我给高铁还照了相呢!好气派哦!

一上车，一股凉气向我扑来!我跑向了3号车厢，时间一分一秒的过去了，8：31开车，到时间啦!出发咯!坐在位子上，很平稳，很舒适!速度也由起步增加到100km/h，再加速到300km/h啦!哇，到了335km/h!

半个小时过去了，我的目的地——岳阳，到啦!我带着愉快的心情去姨妈家了!在去姨妈家的路上，我想：高铁的速度可真快啊!我相信祖国将来能比现在还繁荣，还发达!耶!happy!

“五一”假期，我们去了一趟武汉，回来时体验了大名鼎鼎的武广高铁。

走进车站大厅，里面宽敞明亮，极具现代感。这儿没有一般火车站那样的混乱拥挤，看上去更像机场。

我们坐的是一等车厢。一等车厢感觉跟飞机的商务舱差不多，座椅非常宽大，还可以随意调节方向。有些人如果背对着火车行驶方向会觉得头晕，就可以把座椅调头，如果想和朋友面对面聊天、下棋、打扑克，那也是一件简单的事情。而且座椅靠背角度也可以任意调节，想不舒服都难!车厢过道顶部装了几台双面电视机，有了它们的陪伴，旅途就不会寂寞了。

我正好奇地打量着车内的设施，忽然觉得窗外的景物在向后移动，原来是列车开动了。列车起步如此平稳，我居然没有一点感觉!

离开市区后，列车速度越来越快，窗外的景物一闪而过，根本来不及看清。这时列车的屏幕上显示时速已达到341公里，但我丝毫没感到颠簸。我把一瓶水放在窗台上，水面虽然有一丁点儿摇晃，但绝对不像汽车高速行驶时会掀起“惊涛骇浪”。

突然，窗外闪过一个黑影，列车似乎卡了一下。原来那黑影是一辆迎面驶过的高铁列车，因为车速快，两辆列车之间产生的引力非常大，所以我们会有“卡了一下”的感觉，这种感觉真奇妙!

水喝多了，我连忙向厕所奔去，但车厢尽头有一道门挡住了我的去路。我刚想伸手拉门，那门却自己开了，原来是道自动门。厕所里的设施跟飞机上的差不多，但空间比飞机上的要大一些。墙上有一个小盒子，里面装的是一次性厕垫，非常卫生。

历经三小时零五分，列车到达了终点站——广州南站，比预定时间还早了三分钟。高铁，真快!

如果说第一次乘务动车有一种新奇感，再次乘务D4次列车时就是很亲切，也再次坚定了我要爱上动车。都说动车是年轻人的世界，在沈阳客运段也感受到了80并接近90后的姑娘们，她们年轻，但是她们动车经验丰富。每个人对列车上的设备使用都能够达到熟练掌握和运用，而且她们对本职工作很敬业，这都是我们所要学习的。

第二次乘务对列车PIS(旅客列车服务信息系统)和列车机械师进行了仔细的交流。动车不设有列车广播员，列车机械师、和列车长及列车乘务员对这个系统必须能够达到熟练掌握，这也是和我们既有列车完全不同之处。PIS操作系统在列车报站时是根据列车定位导航自动报站，在距下一站10公里的处，PIS系统语音播报系统进行了自动报站。列车上广播语音的配制是由沈阳客运段广播指导亲自录制与合成的，她的声音柔和、甜美，音调适宜。作为一名广播员我和她的差距很大，这也让我感觉到自己本身的业务水平有待于提高。另外对于列车车载电话的理论性知识能够达到理会，但由于客观原因没有能够进行实际操作很遗憾。

个人观点：如果大连至沈阳或哈尔滨间开行350公里动车组，列车广播词简短、精炼、和谐、亲切成为我们在编写中的重点，能够体现海滨城市、体现大连客运段的精神风貌更是我们的主旨。这就要求我们现在根据结合250公里的特点向沈阳客运段学习，提前动笔对哈大客运专线动车开行所要向旅客告知的内容进行提炼。另外，如果我作为一名列车长，在操作列车车载电话时，我会发挥好我广播员的优势，说好普通话，让旅客有一种亲切感，也让旅客感到满意。

第一次到沈阳客运段参加客运专线提前介入培训，很荣幸也很自豪。4月17日，乘务沈阳北至北京的D4次列车时，感觉和我们既有列车从设备设施、服务方法、管理方式等有明显的差别。虽然在这次培训当中除带队之外，我年龄最大，但这并不是我的弱点，反而和年轻人在一起工作有一种动力。沈阳客运段动车人员很年轻，我在她们身上学到了很多既有列车上没有学到的东西，比如她们对待旅客始终保持着一种微笑，这种微笑让旅客感觉很舒适，很亲切。另外，动车组的列车长也很年轻，她们都是86年以后出生比较多，从长相、气质、个头不仅有一种赏心悦目的感觉，更让人感觉到很优雅，很端庄，从外在形象上感觉到一种旅行中的美。

另外，动车所有设备设施和我们既有列车的设备设施完全不同，基本实现自动化，这要求我们要尽快的投入，达到会操作。第一个班次，对动车的设备设施基本了解，也亲自操作过，很方便、快捷，让我们有时间全身心的投入到服务工作中。

个人观点：我和他们相比从年龄上有差距，但是如果我作为一名列车长，我想首先要提高自身修养，用自己的爱心、细心、与耐心做好服务工作。身为孩子的母亲，在生活经验、阅历等方面我想会比她们丰富的多，也会更安心做好自己的本职工作。

4月21日，乘务D6次，13：58分在沈阳站发车，各项工作已经有所头绪。列车去往北京时超员。在超员的情况下，列车服务工作就显得尤为重要。很多没有座位号的旅客询问乘务员为什么动车还要卖无座号。沈阳客运段乘务员在面对旅客的提问时，面带微笑，告知旅客现在的旅客非常喜欢乘坐动车旅行。并向他们一一介绍了动车快捷、方便、安全，并给无座位号的旅客找来了杂志、报纸让旅客在空位处就坐，赢得了旅客的满意。

个人观点：我认为对于旅客的询问，如果让旅客的满意就是由始至终就要面带微笑，和旅客说话时声音要低，要赢得旅客的信任与同情，而且要有智慧，将问题回答的圆满。另外，对于清扫作业，旅客在休息我们尽量不要干扰旅客休息，在打扰旅客中，很容易引起旅客的反感，这样我们的服务就有缺陷。

在乘务中，我们经常会遇到旅客超员现象，旅客对此很不理解，无论是有座位号旅客还是无座位号旅客，他们认为动车超员让人感觉很不舒适，本身车厢空间就小，再加上超员，让人感觉很不舒适，也使我们的服务质量达不到要求。

作为一名列车长在遇到这种情况下，在平日的工作中就要和乘务员讲解服务工作的重要性。超员时旅客难免会出现急躁的现象，但是作为一名乘务员不能急躁，要安稳旅客的情绪，要平稳旅客的心情。这要求每一个人从心底爱每一名旅客，敬每一名旅客。我们总是听到其他服务行业说对待旅客要像上帝一样，可是上帝离我们太远，也没有这种感知。我们只需要对待每一名旅客像自己的亲人与朋友。孔子说过一句话，“有朋友自远方来，不亦乐乎。”这句话我们要深深的领悟与理解，并能过很好的运用在乘务工作中。

2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和xx大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。

二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有CTCS-0级，CTCS-1级，CTCS-2级，CTCS-3级，CTCS-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS-2级列控系统满足200-250km/h客运专线列车控制要求，满足300-350km/m客运专线CTCS-3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。

CTCS-3级列控系统是在CTCS-2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM-R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM-R无线网络的双向信息传输，构成CTCS-3级列控系统，用于300-350km/h客运专线和高速铁路。CTCS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机(VC)、测速测距单元(SDU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、安全输入输出接口(VDX)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)等组成。CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。

可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。

三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。

在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。

这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多不足之处，看到了今后努力的方向，也从中体会了一些平时被自己所忽略的问题。在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学习高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学习工作中，更加努力，使自己的能力以及学习，工作都有一次质的飞跃。 最后感谢路局及段领导给了我这次学习的机会，谢谢!

时间如流水，转瞬即逝，XX年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报：

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。

记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。

根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：

1、负责对旅客的服务。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。

通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。XX年又是一个充满*的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。

对于我来说，飞机乘务员这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

做 为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。

桂林山水甲天下，漓江山水甲桂林。——题记

漓江，一个充满诗意的名字;漓江，一条清澈美丽的河;漓江，一个令人陶醉的地方。我热爱漓江，更向往漓江。

清晨的漓江，雾蒙蒙的，只看见清清的漓江泛着微波。两岸的山水草木若隐若现，我们的船如在仙境中漫游，忽然，两只巨大的“蝙蝠”映入眼帘，这是漓江的第一景“蝙蝠山”。这两只蝙蝠抬头挺胸，张开了翅膀。带着追求与希望，冲向蓝天。

我还在津津有味观察着。一束阳光剑一般的刺穿了屏障似的晨雾，射在江面上，碧绿的河面荡起点点金光，为平静的漓江注入了生机和活力，远处的景物渐渐明朗了，各种奇山异石便接踵而来，当你还思考着向“观音”许什么愿，“八仙”飘然而至，当你还在回味着“骆驼峰”的逼真，一条栩栩如生的“鲤鱼”又跃到你面前，当你还欣赏着“冠岩幽洞”的神奇，“竹笋林”又让你不得不拍手称秒……一切的一切，让你应接不暇。

不一会儿，阳光便会普照大地，漓江犹如一条地毯蜿蜒向前。水清澈见底，水里的鱼“皆若空游无所依”，漓江虽没有长江的宽广，没有黄河的奔腾，但它给人种惬意的感觉。连转几个弯，露出几块礁石，都是那么自然，那么悦目。

大概4个多小时的时间，才能把漓江的风景尽收眼底。游完漓江，便会来到“达阳朔”，但人们总还会沉醉在漓江的迷人风景中，恋恋不舍。

这个充满诗情画意的漓江，像一首诗，更像一幅画，深深地留在我的记忆中，正所谓“桂林山水甲天下，漓江山水甲桂林”，我爱桂林，更爱漓江!

青春在人的一生中只有一次，而青春时期比任何时期都盛美好。因此，千万不要使自己的精神僵化，而要把青春保持永远——别林斯基

成长的路上，伙伴们手挽着手，跨着书包，戴着红领巾，一起经历风雨，一起步入青春，一起迈向成功……

新时代的少年，已插上生命的翅膀，等待飞翔。

因为有了我们，教室里才书声琅琅，意气风发;因为有了我们，操场上才欢声笑语，生机勃勃。我们，是青春的代言，青春，是属于我们的标语。

入学的会操表演上，随着教官响亮的口号声，我们信念坚定，昂首阔步进入操场。全班45名同学，步履一致，口号整齐，每一个新生就是一个出色的新兵，每一位同学都充满了自信。男生意志坚定，英姿飒爽;女生不让须眉，柔中带刚，我们满怀豪情，尽显我们少年坚定的风采。

汇操表演中，汗水湿透了我们校服，从脸庞流下，我们全然不顾，只是努力地，让胸中的豪情飞上蓝天，用脚下的足音叩响大地。此时此刻，我们像战士，在战场上执行着纪律，面对着迎风飘扬的五星红旗，我们努力亮出班级的精彩，亮出少年独一无二的风采。

青春的少年是充满活力的，更是原汁原味的。这时间，我们的眼中没有卑微贵贱、没有金钱权势，人人平等。不知不觉间，或是豪情四射，或是平淡如水，心中多添了一份美好的记忆。

美好的回忆，相伴我成长，让我不断追求新的目标。感受美好，让我知道感恩知足，让我明白，只有努力和拼搏，才会梦想成真。

少年是人生的宝贵阶段，它如同我心中一朵灿烂夺目的花朵在绽放，有如跳动着和谐欢快的音符。

少年风采，自信、乐观、积极向上，新的环境中，我们会继续释放自己的活力，让优点发光，克服任性惰性的缺点，去建立属于自己的快乐。

青春，像一杯浓浓的热咖啡，暖到你心窝;又似一杯淡淡的龙井，透着清香，令人回味。把握青春，留住梦想，厚积薄发，等待飞翔。

红领巾是少先队员的标志，是红旗的一角，是少先队员的忠实朋友，它将陪伴许多小朋友渡过快乐的童年，并能鼓励小朋友在生活中不断地克服困难，敢于挑战，健康成长。

自从加入了少先队员，红领巾就开始陪伴我，成为我的好朋友。每天起床穿好衣服，我都会戴好红领巾准备上学;放学回家，也舍不得摘下它;晚上睡觉要把它放在床头;每周都要认真地给它“洗澡”，还得叫妈妈烫衣服时顺便烫平它。

前几天，我买了一块滑板，非常高兴，立即到小区里去学。可是踩来踩去，就是踩不上滑板，还摔了几跤。有一次还重重地摔在了水泥地上，四脚朝天，我都不想学了。这时我看见胸前的红领巾，似乎在鼓励我，你是少先队员，不能轻易放弃，“失败是成功之母”，要敢于挑战，才会成功的。我似乎明白了，就站起来，揉了揉摔疼的屁股，继续练。

经过两天的努力，我学会了滑滑板。放学回到家，我就会约上邻居的小朋友，一到起小区里比赛滑滑板。胸前的红领巾随风飘起来，好像在向我祝贺成功。

感谢你，我的红领巾!

感谢你，我的好伙伴!

我们早就听说，长隆欢乐世界有五星级的刺激游戏。今天，老师带我们去欢乐世界游玩。

刚进门，我们就听到人们的欢呼声、尖叫声，已经迫不及待想玩的我们，眼巴巴地望着老师，等待她发号指令。“注意安全!解散!”我就和几个同学像出笼的小鸟飞奔向垂直过山车。

哇!人山人海，排了好久的队，终于到我们了。我们的心情都很紧张，坐上了过山车的座椅，绑好了安全带，准备就绪，过山车启动了。当它滑上一个上坡时，我心想：这还挺舒服的`嘛!没那么……“啊——”突然之间，人还没反应过来，车身极速下降，心一下子提到了嗓子眼，两手紧紧抓住座椅，眼睛都不敢睁开，大声尖叫了起来。过山车一下子又倒了过来，感觉整个人都要掉下去一样，真是太刺激了!真有点后悔坐上来，可是没办法，只得硬着头皮等着游戏结束。

中午时分，我们前往特技剧场“惊天危机”看表演。表演场里演员们都大显身手，50多种飙车特技，帅呆了!最精彩的是有一辆汽车从墙缝处飞出来，一团火从地面向空中喷出，惹得全场观众呼声不断。

吃完午饭后，我们坐上了“转转杯”。它是一个卡通杯，置在一个大转盘上不停地转动，而杯中间也有一个转盘可以自由操控，只要转动这个转盘，大茶杯就会在原有基础上加速自转，转盘打得越快，自转越快。我和同学在一个大茶杯里，拼命地转中间的转盘，后来都晕趴下了。

每次出来游玩最扫兴的就是还没有玩够就要集合返校。奇妙的欢乐世界，让我既留恋又难忘

大家好，我的名字叫报纸。我可是家喻户晓响当当的“大人物”。我的作用可大了，人们从我身上获取知识，让他们变得更聪明。我也是孩子们的福音，再淘气的孩子，只要拿起我来就会变得安静，不再顽皮。如今，我已成为世界上的“大明星”，是万千人们的学习或工作的好帮手。

我们报纸家族的历史十分久远，世界上的第一张报纸就出自20__多年前的汉朝，当时是官府用以抄发皇帝谕旨和官僚奏议等文件及有关政治情况的刊物，被称为“邸报”。现在我们泰州最流行的正是在下—我就是在泰州大名鼎鼎的《泰州晚报》。我的信息量可大了，有关于健康的，有关于生活的，有关于泰州社区的，还有关于全世界的奇闻趣事的等等，真是五花八门，无所不有呀。偷偷告诉你，我有24个版面，是全中国比较多的版面报纸之一呢。

其中，我最为骄傲自豪的，就是关于奇闻趣事的这一版面。这一版面是我最引以为傲的一版。我的“爸爸妈妈”们，编辑部的叔叔阿姨们总会把一些好玩的事编进我的“肚子”里，让我从那些大众的消息中脱颖而出，成为广大人民心中的报纸“人气王”。哦，对了，忘了告诉你，我版有23个趣事，连我自己都惊为观止，“爸爸妈妈”们，你们真的辛苦了。

人们读报是可以达到痴迷的程度，这不，我就遇到过一次。有一次，小主人的爷爷一回到家，就拿起刚买到的报纸，也就是我如饥似渴地读起来。奶奶正在那儿烧饭，忽然发现酱油用完了，她对爷爷说：“老伴，我去买瓶酱油，你帮我把菜炒一下，记住，放一点点盐。”爷爷答应了一声。奶奶连围裙都没来得急脱，就立即冲出了家门。爷爷来到了煤气旁，一边出神地看着我，一边用铲子不停地把菜翻炒，再翻炒，还不时地往菜里加盐。这时，奶奶回来了，菜也炒好了。奶奶把菜拿过来，大家都吃了一口，这时小主人说话了。“哎，这菜为什么没味道呀?”爷爷一听，说：“不可能，我放盐了。”就这样菜也没吃成。到后来，当小主人的爸爸正在看监控时，才明白了事情的原因。原来，由于爷爷看我看得入神了加盐时根本一粒盐都没有弄到，完全是空倒。就这样，爷爷由于痴迷地看着我，竟来了些“无实物表演”。看，我就说我的魅力是无穷的吧。

说了这么多，你们应该很了解我了吧。其实我的身体里也是有很多学问的。朋友们，如果你们想真正读懂我，还得努力学习，掌握更多知识，那时，报纸的未来也会由你们去创造!