总督府导游词(实用4篇)

篇1：关于直隶总督府导游词

太仓玉皇阁景区介绍 玉皇阁，又称普福宫，位于太仓市北双凤镇，建于元至元二十二年(1285)，由天师张宗演之北子周静清建造。始名“普福观”，至大三年(1310)元武帝赐额“大玄元普福观”，皇庆二年(1312)第三十八代天师张与材书“双凤福地”白底黑字横匾悬于普福前门——灵信门。延佑四年(1317)元仁宗敕封该观为“普福宫”。 普福宫之灵信门内供关、温、马、赵四大灵官，入灵信门后便是御道街，穿过二门，两旁有朝房，至“午朝门”门前两侧是钟楼，鼓楼，门上悬金字竖额：“敕建普福宫”，落款“清宁抱一凝妙真人”(周静清道号)。进午朝门，入大院即是“凌霄宝殿”。大殿为两层楼房，楼上正中神龛内供玉皇大帝，两侧供有太白星君、雷、电、风、雨神，及千手观音，托塔李天王、二郎神等，故又称“神霄万灵阁”。

明嘉靖三十三年(1554)，凌霄宝殿被倭寇烧毁，隆庆二年(1568)重建，称“玉皇阁”。

普福宫两侧有玉芝祠、瑞芝楼、星宿堂、城隍庙及戏楼，东西两侧建有看楼等。殿堂、楼阁、鳞次栉比，构成一组极为壮观的建筑。紧靠普福宫西有明永乐年间兵部尚书双凤陈冾之“尚书坊”西北处有文徽明书“双凤里”坊两坊均为双凤之著名石坊。

1951年春普福宫、城隍庙被改建为粮库，1965年秋全部折除。

1994年7月6日被批准在旧址上重建，占地20余亩。正殿仍旧为双层建筑，楼下供三清，楼上正中供玉皇大帝及风、雨、雷、电神。西侧建城隍庙。20xx年于大殿东侧又建文昌阁，供文昌帝君，东偏殿为观音殿，西偏殿有财神殿、火神殿、星宿殿。大殿前40米处有正山门，门前小河，河上建迎仙桥(据传吕洞宾祖师曾走过此桥，故名)，小桥幽径。离桥50米前建石坊，坊刻“双凤福地”。20xx年在坊后20米处建前山门，供护法神王灵官，及东、南、西、北方位神。20xx年在前山门后建三清大殿。很是壮观。

玉皇阁是太仓最为著明的道观之一，交通便利，近临204国道旁，仅正月初九玉皇生日一天香客万人以上。

太仓市道教协会会址所在处。

篇2：关于直隶总督府导游词

玉林都峤山是广西省级风景名胜区，又名南山，海拨743米，面积37.5平方公里，距容县县城7公里，是全国道书所称三十六洞天的第二十洞天。

都峤山，又称南山、萧韶山，位于容县容州镇、石寨乡、杨梅镇、六王镇等四个乡镇的境内，距容城南约10公里，以锐而高甲于一都得名。方圆三十七平方公里，是三教合一圣地(道教、佛教、儒家)，自古为容州著名宗教圣地、风景区及讲学场所，道书将其列为中国三十六洞天之第二十洞天，1988年被定为广西壮族自治区风景名胜区。峰奇、洞多、谷幽、道险，是都峤山风光的主要特色，全山有大小岩洞300个，诸岩历代建房近千间，其中有一岩建房就达72间之多，岩内保留着珍贵的文物古迹。庆寿岩景区是都峤山的一部分，位于都峤山西部，面积约4平方公里，是近年来开发的一个融自然景观与宗教文化为一体的旅游观光区。

主要景区：

1. 都峤山庆寿岩景区，位于都峤山主峰云盖峰东南侧。是国家AAAA级旅游区。著名景点有：世界第一大佛字、莲花岩百岁道姑、庆寿岩五百罗汉、全国书法名家文化碑廊、暗河佛源漂流、望佛亭等。

2. 都峤山贵妃峰景区，亦称都峤山贵妃峰生态园。位于广西容县都峤山东边第一峰，是国家AAAA级旅游区。贵妃峰景区主要景点：杨贵妃碑记、贵妃井、贵妃池、连理树、云凌斑竹、李白诗碑、白居易长恨歌诗廊、情诗路、霞客亭、揽胜亭、祈福树、黄金树、贵妃石林、梳妆台、金戽斗、金银洞、黄帝陵、伏羲陵、杨妃陵、天下第一壶、黑风山狄青寨、藏宝洞、顶峰观景台等景点。

3. 都峤山森林公园。就在一级公路边，交通极为便利。虽然不在都峤山八大主峰里面，但却是一个森林植被很好的风景胜地，是远近闻名的健身场所。主要景点有：蜈蚣升天、石蛙报春、状元桥、石破天惊、南国香山、英雄梯等。可以远望数公里外的都峤山贵妃峰景区。

篇3：关于直隶总督府导游词

长城导游词

各位游客：

大家好!我们此刻参观的八达岭长城是明朝修建的。为防御外敌入侵，秦朝，汉朝和明朝共修建了一万三千多里长城。长城西起嘉峪关，东到山海关。长城被称为世界七大奇迹之一。

大家看，长城全部是用巨大的条石和城砖砌筑而成的。城墙外沿那两米多高的成排建筑叫垛子，垛子上面的方形口子是望口和射口，是打仗用的。城墙顶上那一座座方形的城台，是屯兵的堡垒，每隔三百米就有一座，这样打仗时城台之间能够互相呼应。

各位游客，那时可没火车，汽车，也没起重机，这一块块有两三千斤重的条石以及建筑材料都是靠人力抬上去的，是现代人想都不敢想的壮举，难怪世界上都公认它是一大奇迹!

参观了长城，大家要记住一句话：不到长城非好汉!只有亲眼目睹了先辈们的这一伟大创造，才能在人生的道路上成为一个真正的好汉!

这天就参观到那里，欢迎下次再来!谢谢大家!

篇4：关于直隶总督府导游词

包兰铁路自包头至兰州，全长990公里。1954年10月开工， 1958年7月通车，1958年10月交付运营。包兰铁路在中卫和干塘 间经过腾格里沙漠，全线有140公里在沙漠中穿行，是中国五十 年代在沙漠中筑成的铁路。采取的防沙、治沙措施曾获1987年国 家科学技术进步特等奖。自包兰铁路干塘至兰新铁路的武威，于 1965年建成了干武联络线，长172公里，从而缩短了华北到西北 地区的运程。这条铁路是华北通往西北的重要干线，对加速内蒙 古、宁夏、甘肃的经济建设起着重要作用。

建于1954-1958年。为华北通往西北的主要干线之一。线路基本沿着黄河两岸、乌拉山南麓、卓资山西麓、贺兰山脉西行，在三盛公、三道坎和东岗镇三跨黄河，中经河套平原和银川平原，并在中卫和甘塘之间经过腾格里沙漠边缘，是著名的沙漠铁路、沿线矿藏丰富，有农牧之利，风多而少雨、干燥、属大陆性气候。文物古迹繁多，自然风光绮丽，民风民俗粗犷而豪放，具有浓重的北国情调。沿线土特产品极多，且历史悠久，在国内外享有盛誉。

其他景点：宁夏概况导游词 ·西夏王陵导游词 ·沙湖导游词

包兰铁路自至兰州，全长990公里。1954年10月开工，1958年7月通车，1958年10月交付运营。包兰铁路在中卫和干塘间经过腾格里沙漠，全线有140公里在沙漠中穿行，是中国五十年代在沙漠中筑成的铁路。采取的防沙、治沙措施曾获1987年国家科学技术进步特等奖。自包兰铁路干塘至兰新铁路的武威，与1965年建成了干武联络线，长172公里，从而缩短了华北到西北地区的运程。这条铁路是华北通往西北的重要干线，对加速内蒙古、宁夏、甘肃的经济建设起着重要作用。