监理个人年终总结范文大全(经典四篇)
发布于2023-12-04 14:13,全文约 9016 字
篇1:安全监理个人年终工作总结
20xx年是安全生产年,在省农机局和市安委会的统一领导下,全市农机部门按照“三项行动”和“三项建设”的要求,以贯彻落实农机安全法律法规为主线,以拖拉机源头治理和隐患排查整治为重点,切实加强以“队伍建设、装备建设、业务规范化建设”为主要内容的农机监管服务能力建设,在平安农机创建、源头治理和业务规范化建设等方面取得了较好的成绩,全面完成了省市下达的各项农机安全目标任务。
一、农机安全监理目标任务完成情况
㈠全面完成20xx年市政府下达的农机安全生产控制考核指标,重大以上事故为零,较大事故起数为零,未超过前3年平均数。
㈡农机监理业务各项指标完成情况
1、拖拉机业务方面
全市共新入户拖拉机126台,报废57台;完成拖拉机检验3867台,交强险投保3777台,商业险投保3743台。
2、拖拉机驾驶(操作)人员业务方面3、贯彻农机安全生产制度方面4、农机安全宣传方面5、开展农机行政执法方面二、主要亮点
㈠与市安监局联合发文,在全市全面启动新一轮平安农机创建工作,全市共规划平安农机创建示范区县3个,示范乡镇7个,示范村21个,示范户300户。
㈡全市农机监理业务得到进一步规范,全年印发规范农机监理业务方面的文件2个,主要涉及省农机监理网络办证系统的使用、《农业机械运行安全技术条件》的贯彻、拖拉机及其驾驶员牌证发放等业务,从源头上加大了防控监管的力度。
㈢农机监理“全面监理”意识进一步加强。全市农机监理部门全面开展了对微耕机、青饲料切碎机等具有人身伤害危险的农机具的监管工作,并将微耕机等自走式农业机械及其操作手纳入牌证管理,极大地提高了农机手的安全作业意识,减少了农机安全事故的发生。
㈣深入开展“三项行动”和“三项建设”活动,继续探索实践联合执法、农机车队管理等拖拉机监管新模式,全市绝大部分区县已建立起行之有效的农机车队管理制度。
㈤农机安全宣传取得好成绩,在省级专业杂志《四川农机》刊载文章、信息4篇。叙永、合江两县农机监理站分别荣获“吉峰杯”农机安全知识竞赛金奖和三等奖。
三、主要措施
㈠农机安全生产责任层层落实㈡加强农机安全制度建设
安全生产工作,制度是关键。按照安全生产台账管理的要求,根据农机安全监理工作的特点,我们对以往的制度和政策进行了重新清理,分门别类,重点建立了以农机安全生产制度、农机安全法律法规政策、农机安全生产责任书、农机安全生产人员、农机安全监理装备、农机监理物价许可、农机监理入户许可、农机安全宣传为主要内容的农机安全监理台账。重新调整了市农机安全生产领导组,重新修订补充了《××市农机安全生产责任风险保证金制度》,新印发了规范拖拉机注册登记工作的3个规范性文件,召开市级农机安全例会4次。
㈢农机安全生产“三项行动”、“三项建设”扎实推进
根据农业部、省农机局关于开展农机安全生产“三项行动”、“三项建设”的通知精神,我局对全市开展农㈣认真开展农机安全明查暗访督查工作
根据市安委会关于开展安全生产明查暗访活动的要求,我局专门成立了“××市农机安全生产明查暗访组”,由局领导亲自带队,分片包干,采取暗访、突访等多种检查形式,不定期对全市农机安全生产单位进行明查暗访。明查暗访组成立以来,在元旦、春节、五一、十一等重要节日和百安活动、安全生产月期间对全市农机安全生产进行了大检查,共开展明查9次、暗访3次督查工作。督查对象有农机监理牌证发放单位、农机生产经营企业、农机专业大户、农机车队、农机维修厂,全年共检查46个单位。对检查出的安全台账不完善、拖拉机脱检等问题,责成责任单位限期整改完善。通过明查暗访,发现了问题,及时排除了隐患,从源头上严防严控事故苗头,推动了全市农机安全生产的平稳有序开展。
(五)狠抓拖拉机源头治理和监管
20xx年,在开展拖拉机年度检验工作中,全市各级农机监理部门按照拖拉机检验标准,认真组织拖拉机驾驶员进行法律、法规教育和安全知识学习,对参加检审的驾驶员重点组织学习《道路交通安全法》、《拖拉机登记规定》、《拖拉机驾驶员申领和使用规定》,并统一发放了《安全知识读本》,做到人手一册。在进行年度检验工作前,由有资格证书的农机维修二级以上的企业进行二级以上维护保养、检测,在取得二级维护以上的合格证书后,再由各区、县农机监理检验员进行安全技术检验。特别是对拖拉机的车身、方向、刹车、制动、灯光、放大字等进行认真逐一的严格检验把关。对安全设施如手刹、灯光、制动等不合格的,督促更新或进行维修调试,直至检验合格为止,不放过任何细节。
在拖拉机注册登记方面,严格按照法律法规和省农机局许可文件办理,对不符合规定的一律不入。要求区县检验员要有2人现场亲自验车,将拖拉机车主填写的注册申请表、提交的拖拉机技术资料与现场实物拖拉机核对无误后,方可受理注册申请。
在拖拉机驾驶员考试方面,严格按照相关规定进行科目考试。对经驾校培训的学员,申报各区、县农机监理站后,由市监理所派人对各区、县的申领驾驶证考试工作进行现场监督,对不能派人进行现场监督的,由市监理所直接委托经省总站培训合格有资质的监理人员进行申领拖拉机驾驶人员考试,对考试不合格的一律退回原驾校重新学习。
在拖拉机车主和驾驶人安全学习方面,各区县农机监理站以农机车队为主体,联合驾协、交警、运政等部门,定期督促各农机车队开展对所属拖拉机车主和驾驶人的安全教育学习,并在驾驶人的安全学习证上签章做好每期学习的记录。
四、存在问题
一是农机安全监理设施仍然非常薄弱,安全监管手段原始落后,安全检测全靠人工凭经验作业,造成拖拉机驾驶考试和安全检测长期处于低水平状态。
二是由于全国、全省拖拉机政策没有得到严格执行,我市周边省市和省内个别地市州异地跨区域办理拖拉机入户和超标准办理拖拉机入户现象严重,给我市农机安全生产造成较大的隐患。
三是农机安全监理业务经费严重不足,与安监、公安、交通等部门开展联合执法的经费无保障,无法形成有效的长期联合检查执法机制,导致拖拉机脱检脱保现象严重,形成较大的农机安全隐患。
五、明年工作打算
㈠认真做好《中华人民共和国农业机械安全监督管理条例》和《农业机械运行安全技术条件》的宣传贯彻落实工作,加强拖拉机、联合收割机、耕整机、青饲料切碎机等涉及人身安全的农机具的源头监管工作,加强农机监理执法监管能力建设,严防较大以上农机安全事故的发生。
㈡继续推进农机安全监理工作规范化建设,在全市全面启动农机监理网络办证和岗位规范管理工作,重点落实好农业部的两个规范。做好农机监理装备建设规划工作,积极筹措资金,推进全市农机监理装备建设上台阶。
㈢推进农机安全“全面监理”工作,加强对微耕机、青饲料切碎机等危及人身安全的农机具的安全监管。
㈣切实推进“平安农机”创建工作,构建农机安全保障体系。
㈤继续开展农机安全“文明监理、优质服务”活动,着力抓好农机监理队伍建设。
篇2:安全监理个人年终工作总结
我们搞HSE工作不仅仅是一句口号,最主要的问题是在实际工作中落实。钻井行业的现场本身就是一种高风险的复杂作业,设备多、工种多,工序多、地下工程不可预料因素多是它的特点,如果安全工作出了漏洞,HSE管理只能是一句空话。因此,我们把安全工作做为安全管理中的重中之重,HSE风险控制、五种工具的应用,在现场得到一定的效果,降低的了风险,确保了安全生产。
1.作为井队管理人员,每个月都要制定个人安全环保行动计划,查找工作中不足的地方,寻找改进工作的方法,避免今后工作中发生问题。只有不断的学习,不断的改进,我们的工作才能做的更好。HSE班前班后会议中、周会上、开展安全经验分享,讲述自己亲身经历或所闻、所见的HSE方面的典型经验、常用常识、事故事件、不安全行为、不安全状态进行宣传。在现场中,加强过程监督。对于安全工作由井上干部及大班分成三个小组承包。每个班作业都有专门的干部大班负责安全工作。尤其对中午及夜晚队长会不定时的查岗。关键设备承包到人,认真执行周检查。由于我队的设备问题较多,需要精细的管理。我们把所有设备都进行了承包管理。严格按照周检查表的检查标准及时间安排,由各路负责人定期进行检查。查出的问题要进行登记,并由值班干部签字,负责安排整改。
2.加强“安全观察卡”运行,落实安全观察与沟通,注重管理者的安全意识,提高职工识别风险的能力。一方面,通过对干部大班的培训,使现场的副队长、大班真正理解安全观察的重要性并在实际工作中不断观察员工的违章操作习惯以及现场的安全隐患并纠正;另一方面,通过对全队职工开展“安全观察与沟通”培训,使小班人员也不断的学习安全观察与沟通,让大家知道“安全观察卡”不是形式的问题,是切实关系大家安全的有效措施,沟通观察是员工之间相互提升的有效途径,这也有效的促进了每个员工的风险识别能力,从而更好的规避作业中存在的风险。每周对于“安全观察沟通”工作做得好的员工进行鼓励和奖励。针对“安全观察卡”反映出的问题,制定措施,现场督促,查纠。
2.加强特殊作业作业许可票、工作安全分析、工艺安全分析落实制度,在作业时,我们严格执行制度,先进行作业许可、识别风险,再学习程序,最后重复安全步骤,而且严格进行安全分析,彻底分析可能出现的隐患和等级,进而制定可行性措施,彻底将隐患消除,现场监管,做到真正安全作业。
3.加大违章查纠力度,现场作业落实好干部值班制度、大班跟班制度、巡回检查,查纠岗位员工的不安全行为,通过交流沟通,违章曝光,培训教育等方式杜绝员工违章行为,规避作业风险。
4.隐患治理,大力开展 “人人讲安全、个个查隐患”对现场发现隐患,能够及时反映、整改的员工进行表扬和奖励,来激发员工的查隐患、讲安全的积极性。加强大班干部、工程班组全员参与现场检查工作,发现问题,及时整改。有效的减少了隐患。
通过五种风险控制工具的应用和现场违章查纠、隐患治理工作,使我队的安全工作得到了提升。
高标准,严要求,全员参与,做好环境管理工作。
环境管理是HSE体系中的另一个重要方面。通过安全的培训,全队职工的环境保护意识明显增强。大家都知道哪些东西是危害环境的,哪些是不能出井场的,哪些是不允许渗入地下的。泥浆池的铺设每口井都用防渗布铺的滴水不漏;易漏油水的设备下面有的铺设了防渗布,有的采用了消减办法及时的排入废池。我们的《30689日常环境管理制度》明确规定了其他垃圾的处理方法,教育职工不随便往井场扔垃圾。定期的安排职工对井场及附近的垃圾进行清理、焚烧及掩埋。
抓和谐、造氛围,保证职工生活安全健康。
职工的安全健康是HSE体系的重中之重。应该说我们搞安全管理的主要目的还是为了职工的安全与健康。为此,我们也做了很多的工作。在日常的饮食上把握一些细节问题,我们都有管理规定,如所有的厨具必须严格消毒制度,而且员工自觉执行制度,公共饮食用公筷,严格保障寝室清洁卫生,杜绝疾病源。另外,我们还特别注意环境建设,由书记负责,监督员及卫生员参加,定期对职工的宿舍进行卫生检查,对检查情况进行通报,开展创建“优秀生活班组”的活动,奖励好的班组和宿舍,让大家在对比中提高。
通过全年的努力,我队在今年的钻井生产过程中能够严格落实总公司项目部的各项专项排查要求,抓好12个关键环节和12个要害部位的安全管理,并且在根除“十大高频高危隐患”方面取得了良好的效果,圆满完成了“规范管理,强化执行”年活动要求,实现了“三零”目标,在项目部各次等级队达标考核中均被评为甲级队。虽然取得了一定的成绩,但我们清楚地知道,安全管理永无止境。同时,认真总结全年的工作,我队在HSE管理工作方面,还存在一定不足,主要是现场管理还不够细化。在以后的工作中,我们将不断完善、持续改进,促使我队的安全管理再上新台阶。
篇3:安全监理个人年终工作总结
一、加强基础建设,夯实安全“三基”
一是健全完善制度,强化落实责任。结合大队实际,制定了《维修大队20__年HSE工作要点》,修订了《HSE风险管控细则》、《岗位安全生产职责》,编制了基层岗位“两卡一清单”、全员岗位安全责任清单,与各基层队签订HSE责任书,全员签订HSE承诺书,确保了目标责任的分解、细化。在大队月度安全例会上对集团公司、油田及采油厂下发的各项规章制度进行宣贯讲解,层层传达落实,深化安全责任和制度执行。
二是强化宣教培训,提升全员安全素质。为全员、全方位地开展好安全培训工作,建立事故警示经验分享常态化工作机制,在月例会、周会等会议上开展事故案例分享,先后学习河南油田“4.19”物体打击事故、上海赛科“5.12”火灾事故以及胜利油田滨南“5.10”火灾等事故,汲取教训,举一反三,抓好防控措施的落实,杜绝类似事故的发生。严格落实停产停工培训,每月专门抽出一天时间分层次、分工种重点对相关制度、规定、违章行为分类清单等进行学习、考试,保证培训效果。组织86人次参加海上石油作业安全救生、硫化氢、井控、安全管理人员、特种作业人员等取证复审培训,确保员工持证上岗。
三是组织开展大队基层应急能力比武活动。按照采油厂应急能力比武实施方案及时召开应急比武动员会,提高重要性认识,并按照方案安排部署相关工作,积极配合采油厂制作比武试题题库,在指导督促各基层队针对项目开展岗位安全大练兵的基础上,明确各基层队队长、副队长、班组长和生产骨干组成参赛小组,于8月初完成大队应急能力比武竞赛,并从中选拔意识强、素质硬的优秀干部员工备战8月底采油厂比武竞赛,最终4人取得应急能力比武优秀个人,大队取得优胜单位的好成绩,检验了基层员工的应急处置能力和管理人员的安全管理能力,提升了各岗位应急操作水平。
四是持续提高安全标准化班组建设。充分利用“争创安全标准化班组”和“争当安全标准化操作能手”这一活动平台,每季度从大队层面指导班组完善规范基础工作和技能操作,组织全大队班组开展经验交流,激发班组的争创热情和主动性,前三季度申报的维修一队维修二班等三个班组均通过采油厂安全标准化班组的验收,对工作中严格执行标准化操作、规范安全行为方面起到了很好的促进作用。
二、加强风险管控和隐患排查,确保生产安全
一是持续开展“全员安全诊断”活动。为增强员工的隐患排查能力,推动全员安全生产责任制落实,积极发动全员从设备设施和作业活动等方面入手,系统分析识别本单位的安全风险,开展全过程、全方位安全诊断,共计上报各类诊断建议960余条,参与率93.3%。对诊断存在问题立足自身解决,对自身解决不了的制定出相应的防范措施。每月定期汇总优秀诊断建议,并于大队安全例会上进行评比、奖励,择优推荐参加采油厂评审。大队共计奖励优秀建议11人次1700元,其中维修二队员工提出的“检查发现吊索具固定销缺失,及时停工更换,消除吊装作业事故隐患”被评为采油厂一季度优秀诊断建议。
二是开展全方位监督检查。加强检查力度和频次,对大队的安全基础工作及现场施工进行检查,共查出问题91项,对检查出的问题下发通报,在大队安全例会上进行通报讲评,明确负责人,限期整改,并对问题整改落实情况进行复查,形成检查闭环管理,确保问题整改不留死角。同时按照《HSE风险管控细则》进行分类考核,与效益工资挂钩,做到严格考核、奖罚分明。其中对“工房内吊装带摆放杂乱,有效期与超期混放”和“多次未按规定使用、保存、上报视频监控录像”等*项违章行为问题进行了严厉考核问责。高度重视上级检查问题的整改工作,今年在上级安全监督部门的帮助下,指导解决各类问题17项,对大队的安全管理状况和检查水平起到了很好的促进提高。
三是全过程监管现场施工作业。严格贯彻落实《中国石化作业安全分析(JSA)管理办法》,分析风险,编制日常施工JSA分析,认真执行“7+1”直接作业环节管理规定,落实作业许可证、安全确认,对施工每一环节均由操作、监护两方共同确认,做到“双监护”,保证安全措施的逐条落实。对电网检修、输油管线补漏等重点施工现场严格落实干部带班,监督安全措施的落实,做到现场标准化施工。每周对施工监控视频进行100%回放检查,查找整改违章行为,确保施工作业风险受控。截止目前共计施工1000余项,均实现安全生产,为采油厂原油上产和电力运行提供可靠保障。
三、强化应急管理,提高应急处置能力
一是完善应急管理手册。组织编制三、四级现场应急处置方案、岗位应急处置卡,建立应急队伍,备足备齐应急物资,开展专题培训,宣传和普及应急管理知识,确保员工熟知应急职责,提高自我防护能力。
二是认真制定应急演练计划和开展演练。先后组织了消防、急救、应急抢修等各类实战演练30余次,以实战化要求为导向,做好演练前培训和演练后评估,确保应急处置的实用性和可操作性,切实将应急事件控制在基层,第一时间有效控制应急事件核心区,避免扩大升级,不断提高员工应急处置能力和自救互救水平。
四、严格交通安全管理,保证交通安全
一是规范车辆运行程序。大队共有2辆自备焊接车和5辆“三巡”车,分配与各基层队,用于保障日常生产运行,针对无法做到定人定车的实际,选取技术熟练、责任心强的9名员工经考核合格后担任“三巡”车兼职驾驶员,办理《准驾证》,运行上严格执行调度室车辆调派路单制,杜绝私车、自由车现象,考虑到海港路况复杂,大型危化品车辆较多的实际,制定安全行车措施,不定期组织专项教育,每天严格执行“任务、路线、安全行车注意事项”三交待和“出车前、行车中、归场后”三检查的安全行车记录制度。认真做好日常车辆安全技术排查,对存在问题的车辆及时进行报停,严禁车辆“带病上路”,积极协调厂家进行维修,确保技术状况完好,目前未发生一起交通责任事故。
二是强化私家车安全管理。大队目前共有私家车人员80余人,组织签订个人安全承诺书,明确安全责任,在加强自我安全教育和安全行车意识的基础上,不定期组织交通法律法规教育。日常管理上针对雾雨雪等道路湿滑、能见度差的恶劣气象条件下要求私家车人员严禁开车上下班,在重大节假日前分层次组织私家车人员进行安全教育,通过下发倡议书、讲解安全行车知识、观看交通安全警示片等方式,倡导文明驾驶、安全驾驶的行为,确保私家车出行安全。
五、以人为本,不断提高职业卫生管理
一是加强员工健康管理。组织接触电焊烟尘、特种作业岗位人员63人参加20__年职业健康查体,查体项目符合率保证100%,对1名查体出现异常人员及时告知,并组织复查诊断,确保员工身体健康。加强出海人员的健康管理,及时掌握出海人员的健康动态,完成76名出海人员健康申报,防止职业健康事故发生。配齐个体防护用品,下发劳动防护用品口袋书,开展职业健康安全知识培训,加强职业健康工作重要性的认知。
二是规范职业卫生管理。建立健全《职业健康档案》,为每名特种作业人员建立职业健康监护档案,在职业病危害工作场所的醒目位置按照标准要求重新更新警示标识和警示说明,存在职业病危害因素的工作场所,设置公告栏,公布职业病防治规章制度、操作规程、职业病危害事故应急救援措施、年度检测评价报告,提高职业卫生管理水平。
篇4:安全监理个人年终工作总结
工程在国网分公司武汉工程建设部的领导下,在施工单位的紧密配合下,自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路,进行严格监督、控制,确保了安全工作始终处于受控状态,安全监理工作总结。
监理部根据“杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”的安全工作目标,按照武汉工程建设部的要求组织成立了“三广线F监理段现场安全和双文明领导小组”,为确保工程安全目标的实现,监理部在贯彻“安全第一,预防为主”方针的同时,强化措施,狠抓落实。我们的作法是:
一、监理部通过认真审核各施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”,使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。
二、提高参建职工特别是民工的安全防范意识,加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度,同时要求针对工程实际,各施工单位每月进行一次安全大检查。
三、认真组织技术交底,交底不仅交技术,还要交安全,确保交底的内容切合实际并具有针对性,将安全责任落实到每一位施工人员身上。
四、监督施工单位做好爆破物品的运输、保管、领用等工作,采取领、用数量控制以及专库、专人进行管理,防止爆破物品的流失,工作总结《安全监理工作总结》。
五、针对今年天气异常干旱且施工现场地处林区,监理部发出紧急通知:严禁在施工现场点火做饭和流动吸烟,并制定专门的林区防火措施以防止火灾事故的发生。
六、加强对工程车辆的安全管理工作,坚持对车辆的定期检查和“三检”制度,严禁无证驾驶以及客货混装事件的发生。
七、总监在每月的现场调度会上都要专门强调安全,以强化参建单位各级人员的安全意识,督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”,及时整改,确保施工安全;同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实,加大管理人员和施工机具的投入,并确保专职安全员到岗到位,切实负起责任;对工器具认真检查把关,将不合格或不符合规范要求的工器具彻底清除出厂,同时,要求驻各施工队的监理人员加强对安全工作的检查和监督,发现隐患或违章情况及时制止,并督促其立即整改。
八、7月8日-21日对-进行了安全大检查,检查严格按照武汉工程建设部制定的《安全检查评分表》来进行。监理部对安全大检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查,确保安全工作不留死角,不留隐患,不留遗憾。通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认,使安全工作形成闭环控制。同时了解和掌握了施工人员的思想状况和安全动态,及时制定改进措施,防止各类事故发生,使安全管理工作逐步提高。
九、10月份监理部分阶段对各施工现场和驻地组织了第二次安全大检查,由总监主持,抽调各标段项目经理、副总监和专职安全人员组成了安全检查组。检查组对施工现尝驻地(项目部、材料站、施工队)逐项进行了全面认真的检查。对检查当中存在的不足之处,各标段认真进行了总结,并立即采取有效的整改措施。通过安全大检查,各标段互相学习,取长补短,把安全工作提高到了一个新的水平。
十、针对送电工程点多线长的特点,监理部要求现场监理人员每天都要对作业点进行细致的安全巡查。重点检查:
1、施工单位专职安全人员到位和履行职责情况;
2、现场施工技术措施的落实情况;
3、施工安全措施的落实情况;
4、施工现场布置和工器具的使用情况等。
通过以上几方面监督检查,确保各项规章制度和安全措施落实到位。