车间技术员工作总结(热门三篇)
发布于2023-12-05 05:09,全文约 6028 字
篇1:车间技术人员工作总结
我于x日进入,担任电仪技术员一职。作为一个只有石油化工工作经验,而没有纸厂工作经验的我,对公司的工作程序实在有点困惑,但是公司融洽的工作氛围,团结务实的文化,严谨安全的工作程序,尤其是公司领导的关心和同事们的热情帮助,让我很快完成了工作角色的转变。
半年来,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,希望尽早独当一面,为公司做出更大贡献。来到中烟摩迪这里工作,我最大的收获就是公司的企业文化——安全,5s,一点课程,合理化建议!下面总结一下公司的企业文化:
1)其中安全是重中之一,在任何工作的过程安全始终都是排在第一位,不管进行哪项维护工作,在维护设备和能源不但做到上锁确保人身和设备安全,而且必须要做足够安全措施确保万无一失情况下才能进行工作,足以证明公司对任何员工的安全是多么的注重!
2)5s的管理好处:可以证明出员工日常的素质,5s的管理是给我们的工作带来很大的帮助,比如:我们在维护设备过程中需要备件,只要一到备件房一看就可以马上找到备件,因为日常我们把备件房的5s坚持每天做!
3)一点课程:每个人都可以把自己特有的和学到的专业或非专业其他知识写出来与大家同事分享,可以增加大家对专业或非专业知识认识!
4)合理化建议:可以帮公司提出一些很合理的建议去改造设备,安全,技术和生产议案,可以给公司的一些技术和设备或安全都有很大的帮助。在试用期间,每次停机检修,紧张而严谨的检修使我深感我在这个电仪技术员的岗位上责任重大,特别是进入纸机工作,一定要十分注意人身和设备安全,在检修过程中,不能有小件的零件掉到传动部位,否则就会造成整块网和其他传动部位报废,还要注意机械伤害到自己,该进行安全保护自己,做好安全防护措施。
所以我感觉到在中烟摩迪工作不但要有过硬的专业技术水平,而且还要有很强的责任心。每天要时刻认真检查设备的隐患存在,不能让设备带故障运行,以确保公司的生产顺畅。在这里无论在敬业精神,思想,安全,工作能力都得到了很多大的进步与提高,激励着我在工作中不断前进与完善。
希望在日期里继续锻炼自己,实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为中烟摩迪创造价值,展望美好未来!
篇2:专业技术人员工作总结
紧张而又繁忙的xx年即将过去了。过去的一年是不平凡的一年,对公司来说也是不平凡的一年,也是我个人专业技能全面进步的一年。在过去的一年之中作为一名技术员,在公司领导和工友们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献,也有许多做得不足的一面。现将一年来的工作总结如下:
1、20xx年工作概况
作为一名刚从学校毕业出来的我,对于公司里面的员工,设备仪器等等都是陌生的。但公司的领导都非常的信任我,支持我,给与我这么一个舞台去施展自己的才华。整个xx年度我主要负责柳工产品的相关技术工作。包括新图纸的画图、审核、工艺、产品的重量计算;生产中的一线操作、现场的技术指导,有时材料零件的准备,到后期的跟踪检验,零部件的请购等。面对一系列繁忙的日常工作任务及生产任务、有时的检验任务;面对在理论和生产实践中遇到的种种陌生和难解决的技术工作。我和技术部的全体同事以及生产工人一起共同探讨,在工作中找方法,从资料中找答案,以慎重的态度,完成了一项又一项的任务。虽然在工作中犯了些错误,但是从这些工作实践当中,这些工作细节当中积累和汲取了大量的宝贵的经验。对我以后的工作提供了宝贵的经验参考。
2、加强理论知识学习,将学习心得写成工作小结,提高了自己的技术水平也提高了工人的理论水平
在xx年度的工作中,我紧跟公司的步伐,加强理论知识方面的学习,努力做到认识上有新提高、运用上有新收获,达到理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。
认真学习相关的管理和技术知识,以及ISO9000质量认证体系的标准。加强《设计手册》和《管理手册》的学习,加强对标准的理解,按照标准设计,按照标准做事。为了公司顺利的通过ISO9000质量体系的论证,按照公司领导的要求和体系的认证标准开展工作,对公司的相关的技术文件,工艺,资料的管理,设备保养文件等进行了完善,并参与了车间的整理,整改工作,对车间的危险源和环境因素,进行了重新完善,对相关的法律法规的适宜性进行评估。参与了对公司的员工进行了传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。通过公司全体员工的不懈努力,顺利的通过了认证。
3、工作中发扬团队合作精神,克服了工作中一个又一个的难题
在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他员工既有分工又有合,坚持经常和其他技术人员进行工作交流,充分发扬*,从不主张个人主义,因为个人能力是有限的,团队的能力才大。油箱一直是我们对柳工的输出产品,也是我们的一个需以解决和完善的技术问题。从我们接到柳工油箱的第一张订单起,我们就开始为“做好每一台油箱”的理念而努力着。刚开始时我们对做油箱特别是柴油箱和液压油箱都没有什么经验和技术,但是我们发挥了不怕苦,多动手,多试验,多讨论,与主机厂多沟通的理念;从实验中得到经验,从失败中得到教训,终于把柴油箱做稳了下来,并从生产实践中得到了许多宝贵的经验,把工装,工艺基本上完善了,形成了小规模的生产。
将PCR百页车的维修改造工作提高到理论的层面,更好地指导维修工作。降低了维修成本,规范了维修项目和维修标准。
4、较好地完成了工程处各班组的材料请购计划及车间难加工零配件的作业指导书的编写和技术指导工作
一年以来,我根据各维修技术人员提供的图纸及其它部门提出的改造加工项目,认真做好材料的计划请购和跟催工作,较好地配合了现场维修、改造,使所需的材料能及时提供。尤其是技术部的口型板生产计划,根据金加工刨床的产能,在满足配合现场维修的同时,定量生产口型板,并申购合适的口型板毛坯。在外协加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎侧口型板不能及时提供时,及时安排部分给金加工班自制,保证了口型板的生产需求。由于2#、5#口型板是三组合型的口型板,加工精度要求较高,车间一直没有办法加工出合格的产品,2#、3#、4#口型板是比较薄又较长的,及易变形,合格率低,只有靠外协提供,在外协遇到困难时就束手无策了。自从我到工程处做机械技术员以来,便到加工现场、使用现场观察分析,发现利用现有的设备条件,是可以做出符合要求的口型板的,于是和刨工、铣工、磨床、班长一起分析,重新制订加工工艺路线,并写出作业指导书,使一些较难加工的,长期外协加工的口型板材料自已也能加工,极大的保障了口型板的及时提供。
今年5月分,硫化机维修时,侧翼大齿轮轴磨损严重,须车削加工后重新配轴瓦铜套。因齿轮尺寸大(约1.6米外径),重量又重(约2吨),而且偏心严重,属曲柄机构齿轮。在莆田没有能修复这么大齿轮轴的维修厂家,要运到原硫化机生产厂家去修复。路途遥远,往返运费昂贵。修复费用估计需8000元左右,而且需要周期长,最少一个月时间。因公司生产任务特别紧,要求自行想办法修复,我接到任务后,经过反复研究、论证,认为我公司那台落地式车可以用来修复此齿轮轴,因车间没有加工修复大型工件的相关经验,也没有有相关经历的员工,都没有把握修复,不敢试加工。再加上那台老式机床,多年没有维护保养,考虑精度也会达不到要求。我多次跟车间技术工人交流,解释公司要求,并写出修复加工工艺、机床精度校正方法进行讲解,在各方的共同努力下,终于成功将齿轮轴修复,外协维修单位都赞口说:“这是佳通公司其它厂家都没有办法办到事,你们办到了!”今年已经完成了多台硫化机齿轮轴的修复加工,为厂里节约了维修成本,缩短了维修时间。
5、工作认真仔细、吃苦耐劳,坚持原则不计个人得失
在过去的一年里,感谢公司领导的支持理解,无论是在施工监理过程中,还是在项目竣工验收、零配件的质量验收过程中,我都做到认真仔细,坚持原则,严格按照规范和要求进行。如:叉车配件的验收,下面反映仓库配件验收工作,一直是走过场,有时看都没有看,见单就照签,直接送到现场安装。我接管配件验收工作后,每样零配件都按相关要求,认真验收每个项目。在得不到理解的情况下,坚持原则,做不懈的解释工作:设备配件质量的好坏,不能用简单的价格和使用寿命直接地比较,一是维修频率增多,增加了人工成本,增加了停机时间;二是使相关件提前损坏,如:用了不合格的空气滤芯,因它的过滤只有正品的十分之一左右,而使相关的气缸、活塞、活环等提前损坏;用了不合的液压油、机油等,使相关的液压缸、密封件、连杆瓦等提前损坏,甚至于一个不合格的零配件尺寸公差不符合要求,会将相连接的其它零配件拉变形、拉裂;三是使整机性能下降,或使机架、机体永久变形不能修复,使车辆提前报废等。
在监理外协项目过程中,亲力亲为,认真负责,不论是负压通风工厂房顶,还是碳黑库地下室,或是五号路E库,都持天天巡查,对每个关键工序严格把关,发现问题即立要求返工,并向相关主管及时沟通、汇报,使整个施工过程完全处于受控状态,使每个工程项目都能顺利验收。
6、小结
在佳通的一年,使我在工作上思想上都有了很大的进步。当然成绩只代表过去,在以后的工作中我会加倍努力,争取做的更好。因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风,方能胜任自己的工作岗位。要使工程施工,技术和质检工作能贯穿始终,还须在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性;不断在现场检查、监督中随时发现问题,解决问题;使自己的现场综合处理能力不断的得到锻炼和提高。
篇3:技术部新任员工年终总结
20__年工作回顾
20__年度技术部在总公司和公司领导的关怀指导下,认真贯彻落实公司领导指示精神,克服当时筹建时的艰苦条件,面对来自各方前所未有巨大困难和压力,上下团结一心,同舟共济,勇于探索,迎接挑战。在20__年度发电厂从基础筹建全面进入设备安装、调试、试运。20__年5月份开始进行设备单体调试,7月20日厂用电倒送电成功,8月7日开始设备转为分系统联调阶段。到8月19日首次并网试运。9月3—6日进行72/24小时试运行,9月—12月试运行生产。
其间技术部各专业工程师、与运行和检修人员,共同努力,走过了崎岖坎坷不平凡的一年,历经艰辛万苦,熬过无数不眠之夜,挥洒了太多的汗水,终于在20__年度取得了可傲的业绩。
上半年设备安装筹建前期,在工作环境恶劣及土建严重滞后的情况下,特别是垃圾贮坑7月份就已经堆放饱和,各填埋场已经封闭。参建各单位又不与积极的配合,设计又存在着诸多的遗漏和缺陷。同时,设备也有延期到货和存在着不同程度的缺陷,给设备安装带了的种种困难。尤其是附近村民因环境受到影响而来厂滋事造成的影响压力。围绕当时安装滞后的中心工作,技术部各专业工程师与领导一起,组织由各参建单位、监理、设计院等相关单位加参的专题会议,找出问题症结所在。积极动员在场的筹备的人员,确定工作进度目标。在督促参建相关单位的同时,组织由专工带头的公司人员全面参与安装调试,有力的推动了安装进度。做到每天一小结,每周一大结,每月一总结。时时撑控安装进度和质量。及时与设计单位、施工单位、设备厂家和调试单位进行沟通联系,确保设备安装有序稳妥的进行,并顺利竣工。
下面是技术部对20__年度主要工作的总结:
(一)筹建安装时期的主要工作:
1、设计图的审阅
相关各专业专工认真对设计图纸进行审阅,发现设计图纸存在堵多问题和错误,特别是安装图存在着与实际现场不相符合,图纸标示不清等。积极发函联系重钢设计院就图纸存在的问题进行沟通和变更。其间重庆钢铁集团设计院也都配合做了相关图纸的变更工作。(主要体现在热控仪表和电气安装图)
2、设备竞标评审和材料订购验收
认真参与设备的竞标评选,把握设备的质量关,到厂家进行实地的考查评估。根据设计图纸及现场设备安装情况,跟进安装配件材料的订购和选型、验收工作。针对设备(如:电缆桥架和电缆规格长度不符等)出现的质量问题,及时将信息返馈给采购部及厂商。对确实不符合要求质量的设备材料进行退货更换处理。有时设备深夜到场,各专工都是不分昼夜的验货,并帮助安排卸货。
3、各专业跟进安装施工质量及进度
对施工安装进度及质量进行撑控和督促,发现有不符合安装规范要求及质量的,发函联系施工单进行处理。经常到现场协调解决安装出现的各种问题,在施工进度及人员受到影响的情况下,调配本公司的运行和检修人员积极参与协助,推动施工进度按预定目标迈进。
4、技术部积极与电业局、锅检所、环保局、自来水厂等部门协调办理相关申请及资料的报验审批
报送相关各种资料、图纸、来往工作联系函件到各部门,并配合电业局的审图,涉网设备验收。特别是调度通信设备和计量、计费系统、自动化信息上传的资料及涉网设备报验审批等。积极联系福州省电力勘测设计院设计涉网调度自动化和通信系统设计工程原理和施工图,并经__电业局审核通过。同时,与__基建科和设计院联系就红线外36#终端杆塔与110kV电缆连接部分的设计遗漏进行了补充设计。保证了工程施工进度,没有因为涉网设备及相关手续资料问题而影响到工程进度。全面配合__电业局组织相关科室对倒送电前涉网设备的检查、验收,并提出问题整改34条,我们组织相关专业人员逐条落实整改。联系省计量中心和__电业局计量所校验互感器的计量表计。组织值长和电气运行人员到电业局进行岗前培训,并办理调度培训考证。积极联系环保局办理相关手续和资料的收集、报验工作,联系气象部对主厂房接地装置接地阻抗检测,并出具合格报告。联系自来水厂办理相关手续和资料的收集、报验报送相关资料及保护定值到__电业局进行审核。帮助调试单位起草倒送电启动方案,并经电业局审核确认通过。到电业局学习OMS系统操作,办理相关申请检修计划手续等。
5、技术部积极配合福建省电力建设工程质量监督中心站的检查验收
全面配合福建省电力建设工程质量监督中心站组织相关专家于7月6日对我厂厂用电受电前的验收检查工作。提出问题整改15条,我们组织相关各参建单位及本公司运行、检修人员在任务重,时间紧的情况下,针对存在的问题逐条整改落实到位。使倒送电工作在短时间内顺利送电。8月9日—11日省电力建设工程质量监督中心站组织有关各专业8名专家,根据《垃圾发电工程机组整套启动试运前质量监督检查典型大纲》的要求进行质量监督检查验收,提出整改问题32条。8月12日召开#1发电机整组启动委员会,8月19日顺利并网发电。
6、技术部对电厂生产筹备的工作
编写《运行规程》、《生产管理制度》、《标准倒闸操作票》和《启、停机操作票》,《应急预案》等。绘制专业系统图,编写各种运行报表和巡察路线图。组织运行人员对设备进行编号,做标示牌及张贴工作,各专业建立了《设备台账》。组织值长和运行人员在饭堂进行是岗前的培训。