初级工程师职称申报材料(推荐三篇)

篇1：关于申报民用建筑工程师综合推荐材料_申报材料_网

关于申报民用建筑工程师综合推荐材料

一、申报人基本情况

，男，现年岁，汉族，中专毕业文化程度。年参加工作，毕业后一直对本地区房屋建筑工程质量安全监督，在质安站工作至今，从事建筑工程质监年。年评定为建筑专业助理工程师。县质安站主要技术骨干。

二、该同志的政治思想情况

该同志热爱党和社会主义，特别拥护党的十一届三中全会以来的路线、方针、政策。坚

持党的四项基本原则，自觉抵制资产阶级自由化思潮，严格遵守机关的组织纪律和岗位责任制，廉洁奉公，不徇私利，秉公办事。听从局领导工作安排，能园满完成领导布置的各项任务。对工作兢兢业业、任劳任怨，从未缺勤和事假，工作事业心强。无论是在政治上、思想理论素质或工作作风方面，作出了一个很好的表率。

三、学识、业务能力

该同志在质监站工作以来，不断坚持自学专业技术知识。并且能引进新技术、新工艺，把所学得的知识应用于实践，所监督的工程项目各项指标均达到施工验收标准。受到同行、建设单位和社会的好评：迈出了可喜的一步。该同志业务能力强，是本地区建筑工程监督站技术上的主要骨干，担负着建筑工程质量监督工作，为建筑业的发展作出了较大的贡献。

四、工作业绩和贡献

自在质安站工作以来，由于勤奋学习，努力钻研业务技术，所监督的工程项目经检查验收符合设计施工规范验收标准。完成上级安排的各项工作任务

五、单位考评和推荐意见

根据多年的工作表现和工作业绩，该同志无论是从政治思想素质、工作管理能力或是从本人业务知识、技术水平等方面来看，都已达到并符合中级技术职称的要求，经我局研究同意该同志晋升为工业与民用建筑工程师。

篇2：XX年工程师职称申报工作总结_工作总结范文_网

XX年工程师职称申报工作总结

任现职以来专业技术工作总结

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本人1995年7月毕业于专业，学制X年。在毕业后先后在等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于被评为96年度先进工作者，1998年2月于被评为97年度先进工作者，1999年1月于被评为98年度先进工作者，1999年9月于被评为优秀学员，XX年1月于被评为1999年度先进工作者，XX年12月于被评为XX年度先进工作者，XX年1月于被评为XX年度优秀党员，XX年1月于被评为XX年度优秀党员，XX年1月于被评为XX年度优秀党员，XX年在抗洪救灾工作中被X党委评为先进个人。在多年的船检工作中，得到多位优秀验船师传授经验，加上自己刻苦学习，勤奋钻研，在检验工作中积累了丰富的经验，也取得了优秀的成绩。

现将这些年来主要技术工作总结如下：

一、船舶建造检验工作

船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在船厂、船厂、船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的 管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报

任现职以来专业技术工作总结

检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后， 返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。

在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“X181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结

任现职以来专业技术工作总结

果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。

二、营运检验

营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。XX年八月，我在检验“水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm 干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发

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篇3：工程师职称考核材料_申报材料_网

工程师职称考核材料

，男，35岁，中～员。1888年7月中专毕业于承德石油高等技术学校机械系焊接专业，XX年7月大专毕业于管道局职工学院外贸英语（工程类）专业，1993年12月评定为助理工程师。现任公司施工五处副主任，由于长期在野外负责施工，未能参加职称英语考试，该同志实际英语水平较强，能熟练地阅读翻译外文资料，听说能力也较强，并具有担当施工现场翻译的能力，计算机方面会一般的办公自动化操作。

该同志先后参与了中原油田柳屯成品油库施工，八面河油田会战，胜利油田现河采油厂草桥安乐油田开发。主持了盐化工总厂盐硝厂、氯碱厂、漂粉精厂施工，马王庙50井计量站、王一注水站、污水站改造工程的施工。借调到北京天然气集输公司，担任山西项目部技术部主任。参加了建万天然气管线前期准备工作及洪荆管线维护工程施工。

工作中他能虚心好学，不怕吃苦与工人打成一片，并把理论知识与实践相结合，积累了丰富的施工经验。

在担任二中队技术员期间，他负责了八面河联合站污水站改造工程的施工，由于要采取内防腐工艺，必须先测绘安装图，然后予制防腐，最后才能现场组装。为了确保工期，在现场认真组织实施精心测绘 、加强管理，～地完成了任务，受到清河采油厂指挥部和公司领导的嘉奖。为了企业的生存，公司领导开始在胜利油田现河采油厂承揽工程，为了企业的信誉，为了保住和开拓市场，作为施工技术骨干相继负责了5号注汽站，2号注汽站，草桥污水处理实验站，8号注汽站的施工管理。白天深入工地，夜晚写施工技术措施，做技术资料，流下了辛勤的汗水，功夫不负有心人，他和他的工友们负责施工的每一个工程都能高效优质地完成任务，受到业主的好评，其中8号注汽站被誉为胜利油田的样板工程，在胜利油田局现场办公会上受到局长的表彰。

在负责盐化工盐硝厂循环水场，氯碱厂循环水场，蒸发装置，漂粉精厂的施工，尤其是漂粉精厂，采用加拿大工艺流程及图纸，大部分设备依靠进口，管材多种多样，流体介质二十多种，阀门仪表数以千计，高空作业管线纵横交错，加上工人没法看懂英文图纸，施工难度可想而知，但同志知难而进，写了详细的施工技术措施及施工作业指导书，并自始至终深入现场，使得漂粉精厂～完成，并一次性顺利投产，现在的漂粉精成了盐化工总厂出口创汇的拳头产品。在施工期间有许多技术创新，比如大型双层设备的吊装技术，玻塑复合管的安装，塑料风筒的制作，滑槽的改造，称重仪的更换，许多项目连老外也伸出大拇指，连称“ok”。漂粉精装置被总公司评为部优工程。其本人也被评为xx公司模范共产党员。

在参加国家重点工程陕京管线工程的施工中，他担任山西项目部技术部主任，从黄土塬到太行山，整个山西段430公里的沿线都留下了他坚实的脚印。他审阅了几十份施工技术措施，提出了许多合理化建议，深受施工单位的好评，与施工单位建立了良好的关系。同时他还将施工总结、心德、体会传真至我单位，为我公司跻身陕京线迅速进入施工状态立下了功劳。由于他本人工作努力，96年度被评为北京天然气集输公司双文明先进个人，97年竣工表彰大会上被授予银牌奖章。

在建万天然气管线施工中，他主持编制《建万管线施工组织设计》，为建万管线的施工做了必要的前期准备工作。为了开拓市场，又参加了洪荆管线维护工程的现场勘察和施工，正值酷暑，为了确保质量和工期，脸晒得脱皮，仍带头高空除锈刷漆，保质保量保安全，赢得了业主的尊敬，为企业赢得了信誉。

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