项目总结报告内容【汇集2篇】

篇1：实习报告总结格式与内容_实习报告格式_网

实习报告总结格式与内容

以下是小编向大家分享的实习报告(写作提纲)，希望可以帮到你。

(前言)用一段话概要介绍本人实习的时间、地点、单位及所做的工作。

一、实习单位概况

(一)实习单位的地理位置、成立时间、规模、经营范围、在同行业中的地位等。

(二)实习单位的管理模式、组织机构、职能等。

(三)实习单位的企业文化、经营理念等。

二、实习内容

你被分在哪个部门实习?该部门的基本情况如何?你具体做了什麼工作(可按阶段写，也可按几个环节写)?

三、实习心得与体会

你在实习中感受到了什麼?要分点讲。

优化设计 (另起一页)

用一段话概括地讲一下实习单位的优、缺点及拟改进的措施。

(一)存在的问题(要根据自己所学的知识，分析你感觉到的你所在单位不尽人意的问题，具体用1、2、3讲出来)

(二)几点建议(对策)(要联系所学知识具体用1、2、3讲出来)

实习报告(格式)

( 该标题用一号或二号黑体(或标宋)字, 根据字数多少决定，一般不超过20字 )

一、(一级标题：小四号黑体。标题后不加任何标点)

(正文小四号宋体)××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文行首空两个汉字。)

(一)(二级标题，小四号楷体。标题后不加任何标点)

(正文小四号宋体)×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文行首空两个汉字。)

1.(三级标题，小四号宋体。标题后不加任何标点)

(正文小四号宋体)××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文行首空两个汉字。)

(1)(四级标题小四号楷体。标题后不加任何标点)

(正文小四号宋体)××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

①(五级标题，小四号宋体。标题后要加句号)

(正文小四号宋体) ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文紧随标题。)

实习目的：

认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过2-3天的认识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将开始的专业课的学习打下基矗

实习时间： 20xx年7月7日—20xx年7月9日

实习地点：xx省xx市-xx镇xx村

实习内容：

熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输转载，请保留此标记水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态;了解厂房的结构，布置情况，及不同平面的布置情况;了解实习电厂开关站的布置与作用。

7月4日下午1：30，我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。

7月7日早8点，我们就在a楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了xx村。车在路上开了快两个小时，把我们带到航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。

我一下车，首先看到的是一条很长很长的大桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气势非常宏伟。工程建筑非常壮观，我们没有停留很久，马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。而且集体住在一起，感觉很有意思。

中午休息了一下，下午2点我们集合出发，前往航电枢纽工程。我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可以操控的，真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的，是为了能抵抗更大的压力，设计独特;在工程中有一个船闸，用来航运。有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游-行去。当船只从下游-行向上游时，反之即可。由于通过比较麻烦，老师告诉我们说一般是几条船一起过;我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工;等等。面向上游，可以看到工程布置为：船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。

7月8日上午，老师给我们看了许多图纸，是航电枢纽工程的各部分设计图纸，图纸很多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。

10点钟我们听了一堂非常生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下：

1、提出想法。

2、上交《预可行性研究报告》，获批后再上交《可行性研究报告》。

3、立项。提交《初步设计报告》

4、施工图设计

5、招投标。如管理标、施工单位标。

6、工程施工。一般要4—6年。

7、竣工验收

8、质量保修

篇2：20232023科研项目年度总结报告_科研工作总结_网

2015-2016科研项目年度总结报告

-2015科研项目年度总结报告

1、项目立项背景、目的

油页岩经干馏后，所产生的尾气中含有重质焦油和轻质焦油。重质焦油和露点较高的轻质焦油经两级水洗和一级电捕焦油器，从尾气中分离收集，但是露点较低的轻质焦油(露点在40℃以下)仍以气相状态存在于尾气中，不能结露成油雾，低露点气相油不能通过水洗和电捕焦油器从尾气中分离出来，如欲把尾气中低露点气相油回收，必须使尾气温度降至露点以下，才能使各种不同低露点的轻质油气结露成油雾。 从化验室测试证明当尾气温度通过-8℃左右的冰水冷却后，将尾气冷却至4℃左右，每立方尾气可得到2 g左右的液态轻质油。要回收尾气中大部分轻质油，应使煤气温度降至10℃以下，为此需制备温度为5℃以下的冷水，通过气体冷却装置，达到尾气降温的目的。如通过常温下的气体冷却装置，只能使煤气温度最低降至30℃左右，但有一部分露点低于30℃的轻质油无法回收。为此本方案设置尾气深度冷却系统，使煤气温度降温区间在10～30℃，从而达到进一步回收页岩轻质油的目的。

2、研究工作的开展情况

xx年底次项目中试实验的所需的配套设备全部到位，并于xx年3月底完成设备的全部安装和调试工作，.04.10—04.14期间进行了实验数据的采集工作，5月底完成了中试实验报告的编写和修订工作。6月初陕西航达委托化工六院与我公司进行了技术交流，并进行了现场实地勘查和设计资料的收集工作。8月底化工六院的初步设计工作已经完成，公司正在和陕西航达协商进一步的合作细节。本中试试验装置从开机调试一直到现在，设备一直运行平稳且收油效果颇佳，

3、主要的创新之处和达到的技术、经济指标

油页岩尾气经轻质页岩油深度回收系统，温度由50℃左右降到10～30℃，尾气在气体冷却装置中冷却后经油水分离器分离，可大大提高尾气中轻质油的回收效率。(壳程间碰撞凝聚，能改善油雾粒径结构，加大分子间的结构强度，使分子荷电性能增强，焦油回收率得以大大提高。)冷却水与尾气间接接触，循环使用，冷却水消耗量少且不产生任何污水，节约水资源。每方页岩尾气中平均回收1.8g的轻质油，可以极大的减少资源的浪费，减少废气对大气的污染，而且还可以节约企业的能源成本。

4、该项目研究成果的科学意义和应用前景

油页岩尾气经轻质页岩油深度回收系统可以将尾气中一些由于裂化分解而生成的小分子饱和烃回收利用，不仅是有效的防止了能源浪费，而且防止由于裂化分解而生成的小分子饱和烃排入大气污染环境，可谓是一举两得;在石油炼化厂和煤焦油炼化厂应用前景颇大。