大风天气行车应注意事项汇集20篇

甲方：______________

地址：______________

法定代表人：______________

乙方：______________

地址：______________

法定代表人：______________

鉴于：

甲方和乙方经友好协商，乙方具备电梯安装、维修保养的相应资质，根据国务院《特种设备安全监察条例》关于电梯安装、维修应由制造企业进行的规定，甲乙双方商定由乙方负责安装位于_________________________电梯_____台，双方在自愿、平等、互利的基础上协商一致达成以下合同条款，并遵照执行。

1、维修费以及支付：

1.1本合同维修费用总金额为人民币________元(大写：______________元整)。

1.2乙方应在收到维修价款的同时向甲方出具正式发票。

2、甲乙双方责任义务：

2.1、甲方责任：

2.2提供符合安装布置技术要求和《一般建筑用电梯设备安装工程以外事项》要求的电梯井道及机房电源，并排除积水、污物，负责提供安装起吊场所和吊装点，如有差错，应及时修正。

2.3合同争议的解决：如双方在本合同履行过程中产生争议，应通过友好协商方式解决。如协商解决不成，可向电梯安装地人民法院提起诉讼，诉讼费用及胜诉方为此而支出的律师费用由败诉方承担。

2.4本合同未尽事宜，经双方协商可另行签订补充协议。

2.5本合同正本一式两份，双方各执壹份，各合同文本具同等法律效力。

甲方：______________(盖章)

法定代表人：______________

乙方：______________(盖章)

法定代表人：______________

一、本合同适用于________________有限公司在用的行车、电动葫芦的维修保养。协议主要内容为维修保养工作范围、基本要求、适用标准、质量保证、维保内容、维保周期、项目验收等。

二、维保范围

1 维修保养范围 益海(连云港)精细化学工业有限公司内行车及电动葫芦二十台。

2、维保单位负责对使用单位在用的行车、电动葫芦进行实地了解。根据实际了解的具体情况提出合理的维保方案。

3、维保单位根据使用单位提供的行车、电动葫芦的设备清单，负责提供维保所需的备件(材料)清单(名称、型号、数量、单价、生产厂家等)。

4、使用单位为维保施工单位提供必要的协助，并对施工全过程进行监督及指导。

三、基本要求

1、保证行车、电动葫芦运行正常、安全可靠;

2、除正常保养外，接到使用方的故障维修通知后，维保方应随叫随到。行车、电动葫芦4小时到达到现场维修;情况正常下4小时内处理完毕，不得以节假日和下班时间为由拒不到场。

3、遵守国家对行车、电动葫芦相关的安全管理规定

4、遵守使用单位的安全、环境管理规定。

5、维修中如有重大改动，由维保方提前通知使用方并连云港市质量技术监督局，经同意，改动完成后经连云港市质量技术监督局检验，检验合格后才能投入使用。

6、如遇高空维保，需搭脚手架时，由维保方负责脚手架的材料及脚手架搭制。

四、适用标准

1 JB/________《钢丝绳电动葫芦》;

2 GB/T3811-________《起重机设计规范》;

3 GB/T4942.1-________电机 外壳防护等级;

4 GB/T4942.2-________低压电器外壳防护等级;

5 GB3836-________《爆炸性环境用防爆电气设备》;

6 JB/T10219-________《防爆梁式起重机》;

7 JB/T1022-________《防爆钢丝绳电动葫芦》;

8 JB/________钢丝绳电动葫芦 电气控制设备验收技术条件。

五 维保周期

1 每半年进行一次中级检查、维护、保养。

2 每月进行一次常规的安全性能、使用性能检查及维护、保养。

3 行车、电动葫芦发生故障后，维保方接到通知后4小时内到达现场，4小时内处理完毕(遇到组织大型、特殊备件的时间可顺延)。

4 若国家对维保周期有特殊要求，应按照国家对特种设备维护保养的时间周期要求执行。

六 维保内容

每半年进行一次的维修保养内容

1吊钩夹套

活动部分加注润滑脂，要求转动灵活，防松装置可靠，吊钩危险断面在《标准》规定范围内，超标立即更换。夹套无变形。

2 钢丝绳

按《使用说明书》上规定使用的钢丝绳型号、规格;并进行润滑。磨损及断丝数量在《标准》规定范围内，超标立即更换。

3制动装置

制动时应灵敏可靠。在额定负荷下，下降中制动下滑距离在《标准》规定范围内，超标时应予以调整(或更换刹车片等)，调整后的制动装置必须进行负荷制动试车，下滑距离应在《标准》规定范围内。

4传动、升降、行走装置

a运行时无异常噪音，运行平稳;

b绳轮转动灵活，绳卡、固定销锁死可靠;

c各部连接可靠

电机、减速器、壳套、绳筒应连接可靠;

行走轮、减速器、固定销、电机应连接可靠;

横梁、走轮梁应连接可靠;

各固定件应连接可靠，且有防松装置。

5限位装置

限位应灵敏可靠，且有足够的缓冲距离。

6电气控制

a) 手控盒按钮箭头指示方向应与行车、电动葫芦运动方向相同，各按钮动作可靠。

b) 绝缘、防爆符合《标准》的规定和要求。

c) 在有防爆要求的行车、电动葫芦的备件更换时应采用防爆型备件。

d) 接地可靠。

每月进行一次的维修保养内容

1 吊钩夹套 要求转动灵活，防松装置可靠，夹套无变形。

2 钢丝绳 磨损及断丝数量在《标准》规定范围内，超标立即更换。

3 制动装置 制动时应灵敏可靠。

4 限位装置 限位应灵敏可靠，且有足够的缓冲距离。

5 传动、升降、行走装置 运行时无异常噪音，运行平稳。

6 电气控制 手控盒按钮箭头指示方向应与行车、电动葫芦运方向相同，各按钮动作可靠。绝缘、防爆符合《标准》的规定和要求。

7 润滑用油 钢丝绳、吊钩转动处、车轮轴承用钙基润滑脂。减速箱用8400机械油。在防渗漏有严格要求的电动葫芦，减速箱用锂基润滑脂。

七、质量保证

1 在维保中，因维保方原因造成使用方的设备、其它财产损失的，由维保方负责。

2、维保单位、使用单位提供的备件及材料必须为合格产品，并具有相关证明资料。

3、维保完成后必须遵循国家相关规范进行空负荷试车及负荷试车。所更换的备品、备件保质期为六个月。

八、项目验收

1记录

维保方应做好维修、保养记录，记录内容包括设备名称、规格型号、时间、维修保养的部位及内容、更换备件的数量及型号规格。每次维修、保养合格后需经双方现场验收确认，并在记录上签字。签字后的记录使用方两份，维保方一份。签字后的记录作为维修、维护费用的结算依据。

2维修完成后完全满足招标单位要求。

3按照使用单位要求提供行车、电动葫芦运行所需的维护及技术服务。

4、维保单位按照要求与使用单位签定相关的保密协议、安全环境管理协议。

八、工程工期

商务合同签订后一周内开始对行车、电动葫芦进行维保，维保周期为一年。

九 附件

附件1 《行车、电动葫芦月检记录表》

附件2 《行车、电动葫芦检修记录表》

维保单位： 使用单位：

授权人签字： 授权人签字：

年 月 日 年 月 日

2017铁路行车技术工作总结

本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：

调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段(牵出线未挂网)的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业能力，保证进路、道岔、线路的最大饱和使用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。

调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预确报等情况、及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定，做到一交书面计划，二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。

尽头线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管，进行简略贯通试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置和连挂速度，及时显示信号，使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。

调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时(含由集中区向非集中区进行时)必须执行“进出要路”的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必须先确认该进路开通正确后，方准越过，瞭望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行，信号员(车站值班员)应在控制台单独锁闭所有进出道岔，在未确认或得到全部越过的汇报前，严禁操纵道岔。

车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，按照《技规》、《行规》及《站细》规定采取严格的防溜措施。使用铁鞋，止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。在坡度超过2.5‰正线，到发线(或衔接的正线，到发线的线路)上停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，车站应根据线路坡度，停留车数及停留时间等实际情况制定补强措施，并纳入《站细》，如双铁鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制动机机紧固器个数等。

为加强调车作业，确保调车作业安全。提出以下建议：1、中间站调车人员应安排适当，不应随时进行调换。2、应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。

以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在很多不足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知、应会能力和业务水平，为铁路发展发挥自己的作用。

供电公司恶劣天气处置应急预案

1 总 则

1.1 为了有效预防、及时控制和消除由于恶劣天气（如浓雾、冰冻、大风、龙卷风、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引发突发生产事故（以下简称突发事故）的危害，及时组织抢修，保障电网的安全运行和电力可靠供应，特制定本预案。

1.2 公司成立恶劣天气应急指挥部，负责对公司恶劣天气应急处理的统一领导、统一指挥。

1.2.1 恶劣天气应急指挥部由总经理担任总指挥，其他公司领导担任副总指挥，由生产技术部、安全监察部、行政工作部、政治工作部、工会、调度通信中心、输配电工作部、变电工作部、市场营销部、农电发展部、启元公司、各供电所等部门的负责人组成。指挥部设在五楼应急指挥中心。

1.2.2 恶劣天气应急指挥部下设恶劣天气应急处理办公室，办公室设在生产技术部。

1.3 接到恶劣天气预警信息后，应急处理办公室宣布启动本预案，在指挥部的统一领导下做好突发事故的应急处理。

1.4 遇到恶劣天气，公司所属各单位应同时启动本部门的应急预案，在应急办的统一领导下处理突发事故。

1.5恶劣天气应急工作应当遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、快速反应、安全高效的原则。

2 组织机构与职责

2.1 恶劣天气应急领导小组

2.1.1公司成立恶劣天气应急领导小组。

2.1.2 公司恶劣天气应急领导小组主要职责：

（1）贯彻落实上级有关事故应急救援与处理法规、规定；

（2）接受市公司应急领导小组的领导，就公司应急处置工作请求当地政府提供应急援助；

（3）统一领导公司突发事件抢险及应急处理工作；

（4）研究重大应急决策和部署；

（5）宣布公司进入和解除预警状态；

（6）宣布公司进入和解除应急状态；

（7）决定实施和终止应急预案；

（8）发布相关信息；

2.2 恶劣天气应急办公室

2.2.1应急领导小组下设恶劣天气应急处理办公室，办公室设在生产技术部，负责日常工作。

2.2.2办公室主要职责：

（1）落实应急领导小组部署的各项任务；

（2）监督执行应急领导小组下达的应急指令；

（3）组织制订应急预案，并监督执行情况；

（4）掌握应急处理情况，及时向应急领导小组报告应急过程中的重大问题。

2.3恶劣天气应急专业工作组

恶劣天气应急办公室下设电网调度（设在调度通信中心）、设备检修（设在输配电工作部和变电工作部）、事故调查（设在安全监察部）、营销服务（设在市场营销部）、物资保障（设在物流分中心）、保卫（设在保卫部）、后勤保障（设在生活服务中心）、新闻发布（设在政治工作部）等突发事件应急专业工作组，负责落实应急领导小组的指示，协调指挥专业应急工作。

3 信息收集发布和报告

3.1 信息系统

3.1.1 公司建立恶劣天气及恶劣天气引发突发事故信息的收集、发布和报告系统。恶劣天气信息的收集及构成灾害等级的确定、信息发布和报告的责任部门为调度通信中心。调度通信中心根据地调通知或XX市气象台发布的恶劣天气预报通知后，及时通知发布恶劣天气信息。

3.1.2 突发事故等级确定的责任部门为调度通信中心。

3.1.3 突发事故情况向上级（市公司、市委、市政府、市安全生产监督管理局等）的报告由责任部门按照统一协调的原则向各自归口部门汇报。

3.1.3.1 向市公司、市委、市政府报告的责任部门为行政工作部。

3.1.3.2 向市公司各专业部门（安监、生技、调度、营销、农电等）报告的责任部门为各专业对口部门。

3.1.3.3 向市安全生产监督管理局报告的责任部门为安全监察部。

3.1.4 可能对用户造成影响或已经造成影响的，向用户传送信息及解释工作的责任部门为客服中心。

3.1.4.1 市场营销部应建立重要用户联系制度，明确联系责任人，应联系的用户，并取得这些用户的有关资料（如负责电力的领导或管理负责人）及联系方式。

3.1.4.2 在收到有可能引发停电事故的恶劣天气信息时，由联系责任人负责对联系的用户通报情况，做好发生停电的事故预想和防范措施。

3.1.4.3 在发生事故造成重要用户停电时，由联系责任人负责对用户联系并作好解释工作。联系责任人在突发事故对用户造成影响后应立即进行联系解释；在事故发生2小时内应到达联系的用户（夜间发生事故应在6小时内到达用户）。

3.1.4.4 对供电可靠性要求高的用户，市场营销部要对用户的供电方式及措施进行检查，必要时督促这些用户采取相应的整改措施（如采用双电源供电方式或配备备用发电设备等）。

3.1.5 可能对农电系统造成影响或已经造成影响的，向农电系统传送信息及解释工作的责任部门为农电发展部。

3.1.5.1 建立农电单位联系制度，明确联系责任人，取得这些单位的有关资料及联系方式。

3.1.5.2 在收到有可能造成突发事故的恶劣天气信息时，市场营销部联系责任人负责对重要用户单位通报情况，做好发生停电的事故预想和防范措施。

3.1.5.3 在发生突发事故造成停电时，农电发展部联系责任人负责对各乡所进行联系并作好解释工作。

3.1.5.4 联系责任人负责对联系单位的供电方式及措施进行检查，必要时督促用户采取保电措施。

3.1.6 新闻的收集、向新闻媒体的信息发布及向社会发布信息的责任部门为政治工作部。

3.1.6.1 由政治工作部负责建立新闻单位联系制度。

政治工作部应建立与新闻媒体的常态联系机制，协调新闻媒体形成电力新闻报道前的通报制度。

3.1.6.2对需要向新闻媒体及社会发布的信息由应急办审核批准，由政治工作部负责发布。

3.2 信息的收集和发布

3.2.1调度通信中心应与地调和气象部门保持联系，随时取得恶劣天气信息。

3.2.2 其他部门在取得恶劣天气信息时，应及时向调度通信中心及应急办公室报告。

3.2.3 当调度通信中心收集到恶劣天气信息后应立即向应急办及有关部门负责人发布预警信号。

3.3 信息报告

3.3.1 当恶劣天气引发下列情形之一的突发事故时，调度部门（或发生事故的部门）应立即向公司主管领导及各有关单位负责人报告。

3.3.1.1 重伤及以上人身事故。

3.3.1.2 电网一类障碍及以上电网事故。

3.3.1.3 设备一类障碍及以上设备事故。

3.3.1.4 10千伏及以上线路倒杆（塔）、断线。

3.3.1.5 10千伏及以上主要电气设备损坏。

3.3.1.6 调度通讯中断、干线通信中断。

3.3.1.7 对重要用户造成停电。

3.3.1.8 其他需要报告的事故。

3.3.2 当恶劣天气引发下列情景之一的突发事故达到电网大面积停电预警等级时，启动相应的预警信息。

3.3.3 有关单位在接到突发事故时，应按照国家电网公司《电力生产事故调查规程》的要求进行即时报告。

3.3.4 任何单位、部门和个人对突发事故不得瞒报、缓报、谎报、漏报或者授意他人瞒报、缓报、谎报、漏报。

4、预警系统

4.1 预警系统的建立

4.1.1 设置标志牌。

在线路杆塔上设置报警联系方式等标志。由输配电工作部负责实施。

4.1.2 设立奖励基金。

公司设立奖励基金，由行政工作部制定奖励标准，对及时报告或协助抢修的人员提出奖励意见，报主管领导批准后实施。

4.1.3 发挥供电企业的巡线护线作用。

将经过农村、城区的市公司所辖线路纳入供电企业的考核内容，签定责任协议，明确维护内容和考核方法。

4.1.4 采取技术措施。

在变电站安装准确度高的线路故障测距装置等，提高故障测距的准确性。

4.1.5 建立通信系统。

对管理及抢修人员配备必要的通信工具，如手机、手持（车载）对讲机，并保持通讯畅通。

4.2 预警发布及预案启动

4.2.1 在接到有可能造成突发事故的恶劣天气信息后，调度通信中心应立即发出预警信号。

根据恶劣天气影响程度，将预警信号从轻到重依次分为黄、橙、红三级：

4.2.1.1当灾害天气情况达到下列情况时发布台风、暴雨、大雾、雷雨大风、大风、雪灾、覆冰黄色预警信号:

24小时内可能受天气影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受天气影响, 平均风力为6-7级，或阵风7～9级并可能持续；6小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续；12小时内可能出现能见度小于500米的浓雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的浓雾且可能持续； 6小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力达6-7级，或阵风7-8级并伴有强雷电，且可能持续；12小时内可能受大风影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为6-7级，或阵风7-8级并可能持续；12小时内出现积雪厚度大于25mm的降雪;线路覆冰厚度达2-5mm。

4.2.1.2 当灾害天气情况达到下列情况时发布台风、暴雨、大雾、雷雨大风、大风、雪灾、覆冰橙色预警信号：

12小时内可能受天气变化影响,平均风力可达7级以上，或阵风9级以上；或者已经受天气变化影响, 平均风力为9～10级，或阵风10～11级并可能持续； 3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续； 6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续； 2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上，并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力为8-9级，或阵风9-10级并伴有强雷电，且可能持续；6小时内可能受大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为8-9级，或阵风9-10级并可能持续；12小时内积雪厚度大于50mm的降雪；线路覆冰厚度达5-10mm。

4.2.1.3 当灾害天气情况达到下列情况时发布台风、暴雨、大雾、雷雨大风、大风、雪灾、覆冰红色预警信号：

6小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达10级以上，或者已达10级以上并可能持续；3小时降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续；2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续；2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达10级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力为10以上并伴有强雷电，且可能持续；6小时内可能出现平均风力达10级以上的大风，或者已经出现平均风力达10级以上的大风并可能持续；12小时内出现积雪厚度大于100mm的降雪;线路浮冰厚度达10-15mm(参照依据：依据供电区电力设计标准风力等级与中国气象局规定的风力等级，相应降低了二级风速)。

4.2.1.4 当线路覆冰厚度超过15mm；风力超过30m/秒的最高设计要求时，启动恶劣天气红色预警。

4.2.2 各单位接到预警信息后，应立即使相关人员、物资、设备等处于待用状态，所有与抢险有关的人员通讯工具保持昼夜畅通。

4.2.2.1 接到黄色等级预警信息后，应急值班人员和生产值班领导要进入备战状态；

4.2.2.1.1 调度通信中心根据情况及时调整电网负荷，合理安排运行方式，作好重要设备跳闸的事故预想和处理预案。

4.2.2.1.2 生产技术部组织有关部门和单位做好防止各类灾害的专项预案准备工作。市场营销部做好《重要用户停电应急预案》的各项准备工作。

4.2.2.1.3 各运行单位要加强设备巡视和运行监视，及时发现和处理设备缺陷，发现问题及时汇报。同时要加强值班，安排好事故抢修的各项准备工作，并保证通讯畅通。

4.2.2.2 接到橙色等级预警信息后，应急指挥部及办公室人员、生产值班带班领导、各单位行政正值，要进入岗位备战状态（不分昼夜），班、站长上岗到位，各部门应急抢险队伍进入备战状态；

4.2.2.2.1调度通信中心应根据实际情况调整运行方式，做好重要设备跳闸的事故预想和处理工作；运行值班人员加强值班工作，密切注意设备的运行状态。

4.2.2.2.2生产技术部组织有关部门和单位做好防止各类灾害的专项预案准备工作。市场营销部做好《重要用户停电应急预案》的各项准备工作。

4.2.2.3 接到红色等级级预警信息后，应急办人员、各单位行政正值，主抓生产的副职，各相关单位检修人员、应急抢险队伍、物资、设备等要全部进入岗位备战状态（不分昼夜），随时待命出发抢险。

4.2.3在灾害天气引起的突发事件造成大面积停电等事件时，应立即启动《电网大面积停电事件处置应急预案》。

5 突发事故处理

5.1 接到信息及到达突发事故现场

5.1.1 在接到应急办的事故信息后，应立即启动本单位应急预案，并组织有关人员迅速到达事故现场。

5.1.2 运行维护（抢修）人员到达事故现场后，应迅速查明事故情况，及时向值班调度员进行汇报，并注意保护事故现场。

5.1.3 生技、安监等部门的负责人及专责人到达事故现场后，应注意收集有关资料，对现场情况进行拍照（摄像），并妥善保管。

5.1.4 明确现场抢修指挥、后方总指挥，同时组织后续人员进行准备。

5.2 后备抢修人员

5.2.1各单位应建立在恶劣气候条件下集中大规模人员进行抢修的机制。

5.2.2 各单位应具备可调用的可以直接参加抢修的人员，有联系方式并保持通讯畅通。

5.2.3 各单位应掌握可以参加抢修的后备人员的情况，在本单位后备人员不足时由应急处理办公室协调解决。

5.3 抢修工器具

5.3.1 各单位应配备应急必备的抢修工器具及大型工器具，如照明灯具、交通车辆（包括可以在恶劣天气、恶劣路况使用的越野车辆）、吊车等。

5.3.2 各单位应掌握抢修工器具的存放地点及数量、目前状况，并保证随时可以投入事故抢修。

5.3.3本单位抢修工器具不足时由应急指挥部负责协调解决。

5.4 备品备件

5.4.1 各单位应有可调用的变电站及输电线路常用备品备件。

5.4.2 各单位应随时掌握备品备件的数量、目前状况及存放地点并能随时调用。

5.4.3 本单位备品备件不足时由生产技术部负责协调解决。

5.5 抢修现场的指挥

5.5.1 由单一单位参加的抢修现场的指挥，由本单位负责明确现场指挥人员。

5.5.2 由多单位参加的抢修，现场指挥由应急办指派专人负责统一指挥，各单位抢修人员服从现场指挥人员指挥。

5.6 事故设备的恢复

事故设备的恢复，由负责调度该设备的调度部门下令恢复，其他部门服从调度部门的命令。

5.7 公司本部有关人员赶赴突发事故现场的协调

公司本部有关部门的有关人员根据应急办的要求到达现场。

5.8 公司领导及上级部门领导赶赴突发事故现场的协调

5.8.1 根据突发事故情况，由行政工作部负责协调公司领导到达现场事宜。

5.8.2 上级部门领导需要到达突发事故现场时，由行政工作部负责协调。

6 后勤保障

6.1 人身安全保障

6.1.1 事故抢修时所有参加人员要将人身安全放在第一位，在保障人身安全的前提下进行事故抢修。

6.1.2 到达突发事故现场的所有人员都要注意人身安全，必须服从现场指挥。突发事故处理现场的安全措施及所有人员的人身安全由抢修负责人负责监督落实。

6.1.3 到达突发事故现场人员的日常安全教育培训由所在单位（部门）负责。

6.2 交通保障

6.2.1应配备合适的（恶劣天气、恶劣路况可以使用）交通工具，满足公司领导及相关部门人员及时赶赴现场的需要。

6.2.2相关部门无车辆或车辆不够时，由生产技术部提供车辆。车辆状况应良好随时可以使用。

6.2.3 车辆驾驶员的日常培训及管理（包括安全培训）由所在单位负责。

6.3 后勤供应

突发事故抢修现场的后勤保障由生活服务中心负责，包括食品、饮料，取暖（降温）设施等生活必需品。必要时由应急指挥部负责协调有关事宜。

6.4 统一掌握的抢修人员

应急处理办公室应掌握全公司能够参加事故抢修的人员情况，包括各单位分布情况，人员数量、联系方式、交通保障情况等，并能够随时调用。

6.5 大型施工工器具

应急办公室应统一掌握全公司大型施工机具的分布情况及状况，并能够随时调用。如作业车辆、起吊设备、越野车辆等机具。

6.6 统一管理的备品备件

生产技术部应集中统一掌握一定数量的备品备件，并能够随时调用。

7、附 则

7.1 本预案由XX市供电有限责任公司组织制定，由生产技术部负责解释。

7.2 公司各单位应结合本单位实际制定本单位的恶劣天气引发突发生产事故应急预案并成立应急办。

7.3 恶劣天气未构成电网大面积停电时适用于本预案。

7.4 当恶劣天气引起的突发事件达到各类预案规定的等级标准时，启动相应的应急预案。

7.5 其他原因引发突发事故时，参照本预案执行。

7.6 本预案适用于XX市供电有限责任公司，自印发之日起实施。

企业恶劣天气应急预案

应急预案是针对可能发生的事故，为迅速、有序、有效地开展应急救援行动而预先制定的行动方案。下面是小编为大家整理的关于企业恶劣天气的应急预案，欢迎大家的阅读。

一、总则

1、编制目的：

为规范企业安全生产事故应急管理和应急响应程序，提高处置安全生产事故能力。在事故发生后，能迅速有效、有序的实施应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。

2、编制依据：

依据《中华人民共和国安全法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等相关法律、法规制定本预案。

3、适用范围：

本预案适用于我公司所发生的机械伤害事故、触电事故、交通事故、火灾事故等事故的应对工作。

4、应急预案体系：

根据水泥行业的特点和公司实际情况，本应急预案体系包括公司综合应急预案、专项（车间）应急预案和现场处置方案。

本预案属公司综合应急预案，与专项（车间）预案和现场处置方案共同构成公司应急预案体系。

公司综合应急预案是从总体上阐述事故的应急方针、政策，应急组织结构及相关应急职责，应急行动、措施和保障等基本要求和程序，是应对各类事故的综合性文件。

专项（车间）应急预案是针对专项的及各车间具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，主要明确救援的程序和具体的应急救援措施。

现场处置方案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。

5、应急工作原则：

以人为本、安全第一。预防为主、平战结合。统一领导、分级负责。

二、本单位危险性分析

1、单位概况：

红山水泥有限公司是一家水泥生产企业，位于克什克腾旗煤电化基地，从业人数200人左右，主要产品为水泥熟料和水泥成品。生产活动具有以下特点：产品的固定性；生产涉及面广，综合性强；生产机械设备多；受自然气候条件影响大；立体交叉作业和高空作业多；由于这些特点，给生产活动带来了很大的不安全因素，容易发生生产安全事故，并可能殃及邻近作业人员，造成重大的人身伤亡事故和重大经济损失。

2、危险源与风险分析：

经过现场勘察与分析，公司在生产活动中存在以下危险源：机械伤害、带电设备触电伤害、交通意外伤害、高处坠落伤害、爆破伤害、粉尘、火灾等有害因素。

三、组织机构及职责

1、应急组织体系：

公司成立安全生产事故应急指挥部。

应急指挥部总指挥：

应急指挥部副总指挥：

下设应急救援小组：

2、组织机构及职责：

（1）应急指挥部职责

①研究制定、修订本公司应对安全生产事故的政策措施和指导意见。

②负责指挥特别安全生产事故的具体应对工作。

③分析总结本公司安全生产突发事故应对工作，制定工作规划和年度工作计划。

④负责本指挥部所属应急抢险救援队伍的建设和管理。

⑤承办上级应急组织交办的其他事项。

（2）应急指挥部总指挥职责

①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型。

②指挥、协调应急反应行动。

③与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络。

④直接监察应急操作人员行动。

⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全。

⑥协调后勤方面以支援应急反应组织。

⑦应急反应组织的启动。

⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别。

⑨通报外部机构，决定请求外部援助。

⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。

（3）应急指挥部副总指挥职责

①协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务。

②向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议。

③保持与事故现场副总指挥的直接联络。

④协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作。

⑤组织公司的相关技术和管理人员对厂区生产过程各危险源进行风险评估。

⑥定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态。

⑦根据本厂区的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中国共产党享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。

（4）应急救援小组职责

听从指挥、服从安排、快速反应、全力做好事故现场抢救、安全保卫、医疗救护、善后处理、事故调查、后勤保障、危险源风险评估、技术支持等应急工作。

四、预防与预警

1、危险源监控：

①建设工程开工前认真编制施工组织设计或专项施工方案，做到建设工程项目的安全设施与主体工程要符合“三同时”要求，制定出防控措施，并严格执行审批程序。

②在工程施工过程中，严格按照方案实施，严格执行现场危险性较大分部分项工程验收程序，落实防控措施。

③加强现场巡视，对危险源进行辩识登记，掌握危险源的数量和分布状况，实施相应的预防控制措施。

④加强监督检查和日常巡查，对危险源防控措施进行动态监控，认真整改存在隐患和问题。

⑤认真落实各项安全生产责任制、管理制度和操作规程，加强安全教育，严格检查处罚，切实增强全员安全责任意识。

⑥淘汰落后的技术、工艺，适度提高生产活动安全设防标准，从而提升施工安全技术与管理水平，降低施工安全风险。

⑦制订和实行生产现场大型施工机械安装、运行、拆卸和外架工程安装的检验检测、维护保养、验收制度。

⑧制订和实施项目施工安全承诺，确保安全投入。

2、预警行动：

各级、各部门安全生产事故灾难应急机构接到可能导致安全生产事故灾难的信息后，按照应急预案及时研究确定应对方案，并通知有关部门、单位采取相应行动预防事故发生。

预警信息主要对加强安全生产工作、避免事故发生提前进行警示，有针对性地作出符合公司实际的安全生产工作部署，提示公司各生产车间认真分析和查找安全生产薄弱环节，深刻吸取已发生事故的教训，总结经验，确保安全。

预警信息主要内容包括安全生产突发事故的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和发布机关等。

3、信息报告与处置：

（1）信息报告通知

①公司应急救援组织设立24小时值班电话。电话为：。

②突发安全事故时，事故发现人员立即报告车间主任或主要负责人，由车间主任或主要负责人拨打值班电话报告事故情况或直接报告应急救援副总指挥和总指挥。应急值班人员接警后，立即将警情报告应急救援总指挥、副总指挥。

③为有效开展事故救援活动，现场车间主任或主要负责人应在第一时间寻求社会救援力量。

火灾：项目负责人拨打119，向公安消防部门求援。

急救：项目负责人拨打120，向医疗急救中心求援。

④报告应包括以下内容：事故发生时间、类别、地点和相关设施；遇险人员人数；现场联系人姓名和电话等。

⑤应急救援总指挥、副总指挥事故报告后，符合本预案启动条件时，立即发出启动本预案的指令；应急值班人员接到启动应急预案命令后，立即向各救援小组成员下达赶赴现场指令。

⑥接到突发安全事故指令的各救援小组立即赶赴事故现场进行现场抢救排险。

⑦根据事故类别及时向事故发生地政府主管部门报告。

（2）信息上报

①事故信息上报采取分级上报原则，最终由公司总经理向政府有关部门上报。

②信息上报内容包括：事故发生单位情况；事故发生的时间、地点、部位以及事故现场情况；初步掌握的人员伤亡（包括下落不明的人数）、直接经济损失等情况；可能造成的危害以及采取的措施；事故报告单位、报告人、批准人、报告时间及联系方式等。事故伤亡人数及直接经济损失情况发生变化的，应当及时补报。

③按照国家规定，在1个小时内向事故发生地行政主管部门进行报告。

（3）信息传递

事故现场第一发现人员→现场主要负责人→应急值班电话或直接报告应急救援副总指挥和总指挥→各应急小组→应急小组人员→公司有关部门。

五、应急响应：

1、响应分级

按事故的可控性、严重程度和影响范围，本预案应急响应级别原则上分为“一级”（扩大救援响应）和“二级”（公司级救援响应）两级。

2、响应程序

应急指挥部应急响应的过程为接警、警情判断、应急启动、应急指挥、应急行动、资源调配、应急避险、事态控制、扩大应急、应急终止和后期处置等。

3、应急结束

当社会救援赶到现场，事故现场得以控制，受灾人员全部安全撤离，消除导致次生、衍生事故隐患，经事故现场应急救援领导小组批准后，宣布应急结束。

应急结束后，将事故情况上报；向事故调查处理小组移交所需有关情况及文件；写出事故应急工作总结报告。

（1）事故情况上报事项：

①发生事故工程基本情况；

②事故发生经过和事故救援情况；

③事故造成的人员伤亡和直接经济损失；

④事故发生的原因和事故性质；

⑤事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议；

⑥事故防范和整改措施。

（2）需向事故调查处理小组移交的相关事项：

①事故报告人情况；

②事故发生前和救援过程中有关的影响资料；

③事故初步上报情况及报告内容。

六、信息发布

事故发生后，由应急救援副总指挥代表代表应急小组，把应急救援各阶段进展情况及时准确向新闻媒体通报，发布的信息时必须以事实为依据，与行政主管部门一同，客观准确表述事故态势、发展状况及救援情况。

救援结束后，事故调查和处理信息由行政主管部门统一发布。

七、后期处置

经事故调查报告批复后，应根据事故调查报告对事故责任人的处理和事故防范措施积极落实，立即进行生产秩序恢复前的污染物处理、必要设备设施的抢修、人员情绪的安抚及抢险过程应急能力评估和应急预案的修订工作。

善后处理组依据国家有关规定，做好伤亡人员善后赔偿工作。

八、保障措施

1、通信与信息保障

（1）应急工作相关联的单位、人员通信联系方式：附件

（2）各应急小组成员联系方式：附件

（3）信息通信系统及维护方案

后勤保障组负责定期维护上述联系方式，遇有电话变更，及时更新，确保联络畅通。

2、应急队伍保障

每个车间必须建立一支现场自救队，成员由车间主任组织车间安全管理人员组成，由公司安全部负责领导，定期进行培训和演练。

3、应急物资装备保障

4、应急经费保障

应急专项经费由款项支出。

使用范围：

数额：

监督管理措施：

5、其它保障

（1）公司设立应急救援领导小组，领导小组办公室设在公司安全部。

（2）应急领导小组日常备用一辆应急交通运输车辆，备用车辆只承担距单位较近的运输任务，司机手机电话24小时开机，一旦应急事故发生，通知司机速回。

（3）安全保卫人员应常备用于应急突发事故的警戒带，一旦发生突发事故，在事故现场治安警戒使用。

（4）公司卫生所应当常备医疗急救用品。

（5）安全负责人应每周对施工现场的消防器材和应急用锹、镐、撬棍等进行检查、保养、维护。定期更换灭火器，日常维护消防设备设施的有效使用，清除消防器材前及安全通道的遮挡物，保持消防器材应急使用及安全通道畅通。

（6）应急组织机构的全体成员，应树立“接到报警就是命令”的观点，树立“以人为本”的思想，勇敢、科学、冷静应对事故，不能盲目、蛮干。遇到有毒有害物质或有其它潜在危险时，必须有防范措施或请专业队伍进行抢险工作。

（7）在组织机构内，当正职休假，开会等外出时，副职必须承担起正职应当承担的责任。

九、培训与演练

1、培训

①年初制定生产计划时，同时制定应急预案培训计划。

②培训方式包括：应急救援知识辅导、有奖知识问答、救援设备现场操作、自救常识演练等。

③要求每名职工有自我保护意识，掌握突发事故后各类自救常识，会正确使用灭火器等一般应急器材。

2、演练

公司和各项部每年至少组织一次综合模拟突发事故安全应急演练，检验指挥系统、现场抢救、疏散、救援响应能力。

各应急组成员必须熟悉各自的职责，做到动作快、技术精、作风硬。根据实际演练情况，查找不足，总结经验，不断完善事故应急预案。

演练结束后对演练进行评估及总结，及时修正及弥补应急突发事件救援预案制定的缺陷。

十、奖惩

1、对于在应急救援过程中，无故不到位或迟到及临阵逃脱者，将给予行政处分。

2、在应急救援过程中，不服命令的，将给予处罚。

3、在应急救援过程中，表现勇敢、机智、成绩突出人员应给予表扬或奖励。

3、在应急救援中，受到伤害的员工，按照工伤条例进行赔偿。

4、事故处理完成后，安全部写出报告（总结）：事故经过、事故发生原因、处理过程、经验教训、人员伤亡、损失大小情况、事故直接损失、间接经济损失、奖罚人员名单等上报上级有关部门，并在公司存档备案。

1、腊月里的萝卜——动(冻)了心

2、腊月间的焌豌豆——不上涎;不上咸

3、腊月天找杨梅——难得;得之不易

4、腊月吃凉粉——不看天气

5、腊月里送蒲扇——不识时务

6、寒冬腊月的萝卜——动(冻)了

7、腊月二十四的灶神——上天了

8、寒冬腊月摆龙门阵——冷言冷浯

9、腊月的大雪——铺天盖地

10、腊月的梅花——傲霜斗雪

11、腊月二十三的灶神——要上天了

12、腊月喝凉水——点点记在心

13、腊月里的萝卜——冻了心;动了心

14、腊月二十三送灶神——只能说好，不能说坏

15、腊月的马蜂窝——空空洞洞

16、腊月盼打雷——空想;不识时务

17、腊月的娃娃——冻手冻脚的;动手动脚的

18、十冬腊月的鼓风机——吹冷风;专吹冷风

19、腊月三十洗长衫——今年不干明(来)年干

20、腊月生的——动手动脚;冻手冻脚

1、光__淋暴雨——豁出去了

2、雨后的花园——万紫千红

3、无风下双锚——稳稳当当

4、雨后彩虹——五光十色

5、半夜下雨——下落不明;不知下落

6、二八月的天气——忽冷忽热;冷热无常

7、和尚打雨伞——无法(发)无天

8、云头上打靶——放空炮

9、站在云头吊嗓子——唱高调

10、平房门前不漏雨——有言(檐)在先

11、八月的天气———一会儿晴，一会儿雨

12、飞机上打凉扇——高风亮节

13、吃雷公屙火闪——胆大包天

14、围着火炉吃冰糕——不知冷热

15、初冬的薄冰——一戳就破;踏不得

16、吃了冰糖吃豆腐——先硬后软

17、白露日的雨——到一处坏一处

18、山上溜冰——滑坡

19、三伏天烧炉子——真够热火

20、落雨搭田塍——较起眼;较显眼

21、下雨泼街——费力不讨好;假积极

22、烧火拉风箱——直来直去;直进直出;直出直入

23、夏天的萤火虫——若明若暗

24、西瓜地里落冰雹——砸啦

25、下雪赶米克——真相大白;真象大白

26、夏天的袜子——可有可无

27、下雨天背棉絮——越背越重

28、雪隐鹭鸶——飞始见

29、云里的浪花——__

30、掉进冰窟窿里——从头到脚都凉

31、进冰场穿冰鞋——马上就溜

32、雪菩萨烤火——溶掉了

33、雨打黄梅头——倒霉(倒梅)

34、吃着冰棍拉家常——冷言冷语

35、云彩里摆手——高招

36、雨地里摊煎饼——浇鏊;骄傲

37、白露里的雨——到一处坏一处

38、东方打雷西方雨——声东击西

39、高山上的雪莲——不可多得

40、大风吹倒帅字旗——出师不利

41、半天云里吊口袋——装疯(风)

42、一连下了三月雨——少晴;少情

43、下雨天过独木桥——提心吊胆;步步小心;步步惊心

44、半天落雨——没来头

45、下雨不戴帽子——轮(淋)到头上

46、冰块檫__——兢兢业业

47、三九天吃冰块——凉透了;从里到外凉透了

48、冰岛上的土地爷——没人拜

49、老太太过溜冰场——走险

50、坐汽车看风景——走着瞧

1、雨后的花园——万紫千红

2、三伏天絮棉袄——闲时预备忙时用

3、下大雪找蹄印——罕见

4、天要下雨鸟要飞——各随其便

5、东方天亮下大雪——明明白白;明白

6、冰天雪地发牢骚——冷言冷语

7、落雨天打砖——坏坯子

8、八月的天气——一会晴，一会雨

9、风吹头发——齐发动

10、暑天下冰雹——一冷一热;忽冷忽热

11、六月天下雪——得之不易：难得

12、雷公打豆腐——拣软的欺;不堪一击

13、落雨天出太阳——假情(晴)

14、半天云里的雨——成不了气候

15、暴雨前的闪电——人发雷霆

16、下雨往屋里跑——淋(轮)不到

17、下雪天走路——一步一个脚印

18、下雨不撑伞——淋(轮)着啦

19、落雨躲进山神庙——轮(淋)不着

20、二月的闷雷——想(响)得早

21、草原上的天气——变化多端

22、孔明借箭的天气——万事俱备，只欠东风

23、晴天打雷——空喊;离奇;太离奇

24、打响雷不下雨——一场虚惊;虚惊

25、久旱得雨——喜从天降

26、二八月的天气——一冷一热;(忽冷忽热)

27、落了三年黄梅雨——绝情(晴)

28、雷雨天下冰雹——一落千丈

29、大热天下暴雨——猛一阵;长不了

30、东边日出西边雨——各有天地

冬天到了!冬天到了!在黄橙橙的橘子上，在芳香扑鼻的白梅上，在霭霭白雪的山上，在殷红的山樱花上，在随风飞扬的风筝上，在我厚厚的衣服上，在弟弟的两条鼻涕上。

顽皮的冬天一到，天气冷飕飕的，在这么冷的天气里，让人想学冬眠的黑熊爷爷，躲在暖呼呼的被窝里睡一觉，更想喝一杯热腾腾牛奶，温暖一下身子。冬天的脾气真怪异，中午时艳阳高照，小狗小猫在稻程上晒太阳，不时还弓起背伸伸懒腰，可是一入黑夜，他马上翻脸，气温骤降天气冷飕飕的，所以，家里一定要有台电暖气，如果缺少了这个好帮手，我和我的家人一定会感冒，一想到冰冷的北风，我就全身发抖!

不过冬天也有他的魅力，冬天带来了香喷喷的火锅和令人身心放松的泡汤。在冷冷的天气里全家围坐在餐桌旁，时而说说笑笑，时而夹火锅料来吃，热呼呼的火锅让人暂时忘记冬天的寒冷，并享受全家团聚的温馨。而假日时全家一大早先去爬爬山，途中白茫茫的芦苇随风摇曳，好像在为我加油打气，红色的山樱花稀稀疏疏的开着，鸟儿跳上跳下吸着花蜜，到了山上鸟瞰风景视野宽广辽阔，下山后，泡汤做spa，洗去一身的疲惫，真是人生一大享受呀!

你会不会讨厌冬天呢?我不讨厌冬天，因为我试着去了解冬天，欣赏冬天，享受冬天。

冬姑娘随着北风的带领悄悄来到了我们身边。她使树干尽情展现柔美的风姿，使儿童露出灿烂的笑容，使大地露出它幼嫩的肌肤。如果春姑娘是辛勤的园丁，为大地孕育了生命，夏姑娘是优雅的音乐家，为大地增添声音，秋姑娘是成功的教育者，为大地带来一批又一批生命，那冬姑娘便是乐于奉献的慈善家，为大地带来新生。

冬姑娘用她那纯洁朴实的手创造出精妙绝伦的艺术品——雪，令古今骚人无不折服。冬姑娘，当你自豪地播撒着这美妙的艺术品时，人们就已沉醉在这美妙的艺术品里去了。你像梵高但更胜于梵高，你在顷刻之间就给大地描绘出了这美丽景色。然而，你更是奉献者，你用重要的一笔，为诗人创造了意境，使他们写出了“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”这一千古名句;你是农业收成的守护神，你杀死了害虫，让农民唱出“冬天麦盖三层被，来年枕着馒头睡”这一质朴但有哲趣的农谚。你是儿童玩趣之本，你为儿童制造了“天然玩具”，让他们唱出了“大大大，小小小，一二三四五六七，打雪仗堆雪人，欢欢喜喜过新年”这一欢快童谣。——冬姑娘确实为人类做出了巨大奉献，他是当之无愧的人类奉献者。

冬姑娘不仅是人类奉献者，她还是自然的守护神。她用她坚强和刚毅的手创造了冰，将它借给了自然，使树坚硬，让它免受动物的破坏和人类的砍伐;冰使河水封闭，让它在冬天美滋滋地睡上一觉;冰使植物好好休息，为今后的萌发做好准备;冰使动物在冬天储藏精力。冰也是冬姑娘保卫自然的武器，当人们将树木砍光时，她就让土地沙漠化，以此来警告人类;当人类大规模浪费水时，冬姑娘会使这些水结冰，以此影响交通;当人类大规模破坏环境时，冬姑娘将会恶狠狠地将冻雨撒向人间，以此来提醒人们。——冬姑娘用自己特有的办法保卫了自然，她确实是人类环境的保护者和自然守护者。

冬姑娘把她的所有无私地奉献给了人类，而且还守护了自然，她确实是一个杰出的奉献者，是爱心大使，是不朽的诗篇。在现实生活中也有和冬姑娘一样的人，她们将自己无私奉献给了人们，守护了自然。他们总是乐于奉献，忠于奉献。他们是永恒的，他们是荣耀的。

啊，冬姑娘，我赞美你，歌颂你!啊，乐于奉献的人，我支持你，我赞颂你!

虽没有春的万象更新，没有夏的晴空万里，没有秋的硕果累累… …

草儿褪下了青嫩的绿裙，取而代之的黄衣却展现出它们的别样风情和美丽。淡淡的黄色坪坝上点缀着点点青翠，一路铺陈开来。仿佛是画家的杰作，完美而细腻，又仿佛是油墨的渲染，自然又华丽。初冬特有的和煦阳光丝丝缕缕洒在草坪上，更显出一派足以与春草相媲美的恬静柔和。

曾经在暮秋时节怒放的菊，残留下漫天飘飞的花瓣。叶儿们像金黄的枯蝶翩翩起舞，梅树枝上渐渐冒出了青涩的花苞头。而今，随着寒风骤起，群芳凋零，再看不到春日百花争艳的热闹，也没有秋天喜获硕果的欢欣。残缺的菊，衰败的叶合着这一点点的青嫩似乎带来了一丝丝冷艳气息，但同时却向人们展现出生命力的顽强与自然界和谐之美。闭了眼，寻着那缕缕淡淡的清香，心中万般期待深冬时节，腊梅伴着纷飞的雪花孤傲开放的情景。那时候，想必连绚烂的夏花都会感到逊色无比吧。

冬日的风像一个忙忙慌慌而又辛勤劳作的干事，从早到晚，从东到西，它似乎一刻都不曾停止过手头的工作。不再像春日里那么慢慢悠悠，缠缠绵绵，而是粗暴地一阵一阵地来，一阵一阵地去，让人不免对它产生些许抱怨。风中还带着寒意，拂过面庞，好似一道冰刀飞过。树枝们摇头摆脑，路上的尘土翻卷飞扬。“哗哗哗——沙沙沙——”奏出一段冬日的狂想曲。冬风时而又像个桀骜不驯的顽童，调皮地拧断树枝，扬起尘土，甚至掀飞起男人的帽檐，女人的纱巾。所到之处，引起阵阵骚乱。

初冬的雨，从空中洒下，细细密密，无声无息。它们再没有了夏日暴风骤雨的豪情，也失去了秋雨的柔情万种，小小的水珠在寒风中静静地飘飞，好像随时都要凝结成冰。感觉它好似一个从雪山上走来的孤独的忍者，抑或是一个来自魔界的幻术师。轻盈，浪漫，使人禁不住对它心怀依恋;孤傲，凛冽，令人忍不住对它产生遐想。俗话说，“一场春雨一场暖，一场秋雨一场寒”，随着深冬的到来，气温日渐降低，雨珠就将慢慢地变成雪花，化为冰晶，为我们带来一个浪漫又洁净的童话世界。

空旷的街市上，行色匆匆的人们缩手缩脚起来，逐渐用厚重的衣服包裹自己。烦闷的心情代替了欢欣与喜悦，胆怯的表情代替了欢畅与轻松。此刻，他们最盼望的，大概就是赶快回家享受温暖吧。不过，谁说冬天就必须一派死气沉沉，必须躲在屋子里裹上棉被呢?其实，只要你用心去发现、去感受，就会发觉——冬天的大地同样美好，同样绚丽。

所以，诗人雪莱说：“严冬将要来临，春天还会远吗?”

亲爱的小朋友:

你们好!

你们知道现在是什么季节了吗?秋姑娘走了,冬爷爷悄悄的来临了,北风呼呼的刮起来了,它告诉我们寒冷的冬天已经到来了.进入冬季后,天气寒冷,是感冒的多发季节,如果我们不注意身体,就很容易着凉,生病了.那我们可以怎样预防感冒呢?

对了,我们要多多参加体育锻炼!早晨起来去跑跑步放学回家跳跳绳,打打球,在幼儿园里坚持认真做操,这样我们的抵抗力就会增强,身体就越来越棒,各种病菌就不敢来找我们的麻烦了.

冬季天气寒冷干燥,我们皮肤中的水分散失较多,皮脂腺分泌较少,皮肤容易出现干裂发痒,只要我们讲究卫生、多晒太阳,多吃蔬菜、水果,多喝开水,并常用热水洗手洗脸,适当搽点护肤霜.我们就能远离疾病成为一个健康快乐的小朋友了.天气冷了,但是我们也不能只顾着保暖,还要多开窗通风,不能让室内的空气不流通,那样容易感冒,也不能因为天冷了,就不锻炼身体.早上也不能因为天冷,就躲在被窝里不肯起床,不肯来幼儿园,或者每天来幼儿园都迟到.天气再怎么冷,我们都不应该害怕,而是应该对着冬天说,天冷我不怕。

北风呼呼吹，气温直直落，天气冷飕飕，冬天真的像是一个功夫高深莫测的武林高手，冷冰冰的一掌“寒冰掌”，叫天地变色，万物无处躲藏。妈妈左思右想，如何在寒冷的冬天让自己变得暖和些呢?时间一分一秒的过去，突如其来的一声“啊!”妈妈恍然大悟，说要在北风冷冽的冬天，来一场热呼呼、香喷喷的火锅派对吧!

妈妈赶紧去买许多琳琅满目、各式各样美味的火锅料以及许多青翠、鲜甜的高丽菜，好好的来煮一锅令人垂涎三尺的火锅;我也赶紧去呼朋引伴，找了许多我的好“朋友”，有福同享，也来一起共襄盛举。大家七手八脚，恨不得赶快大快朵颐!过了一会儿，热呼呼、香喷喷的火锅终于上桌了!我们的肚子都开始唱起了“空城计”，现在我们应该好好的祭一祭我们的五脏庙，让自己饱食一顿。啊!那一阵阵的香气扑鼻而来，真是不禁让人食指大动。那鲜甜的高丽菜熬成的汤头，再加上好吃的火锅料，散发出来的香气真的是香味无法挡，大家已经忍不住了，先下手为强。最后我们都吃得不亦乐乎，肚子圆滚滚，齿颊留香，真的是余“香”绕梁，三月不知肉味呢!

那火锅的香味到现在还难以忘怀，妈妈同时也用那鲜美的高汤使出她的妙手，变出五花八门的料理，当然也散发出那香喷喷的味道，叫我们个个无法抵挡，吃得欲罢不能!吃完火锅后，身体完全热了起来，汗流浃背，像是冬天里的夏天，把寒冷的感觉抛在脑后。好完美的一顿啊!不仅享受热呼呼的火锅，也享受了热呼呼的友情和天伦之乐啊!

甲方：

乙方：

为规范机动车辆维修工作，在自愿、公平、平等的基础上，经甲乙双方协商，现达成以下协议：

一、服务范围

乙方为甲方提供定点维修服务包括车辆大修、中修、小修、各级维护保养和其他有关车辆维修及援助的服务。

二、车辆送检

1、甲方车辆到乙方维修时，需持有甲方负责人签字并盖章的车辆维修计划单，乙方见单后方可按此协议维修车辆;

2、甲方车辆维修计划单上须注明送修项目和经办司机姓名。

三、维修项目

1、维修项目由甲方在车辆维修计划单上注明，乙方对其车辆进行认真检查、维修。甲方机动车驾驶员有义务协助乙方对其车辆进行维修;

2、乙方在维修过程中如发现其他需要增加维修项目时，乙方应及时通知甲方，甲方派人签字认可后，由乙方维修;

3、对甲方定修车辆乙方应以修复为主，能修复的零部件尽量予以修复，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意后方可更换;

4、甲方车辆在途中出现故障或由于工作任务的时间性要求，乙方应积极组织救援、抢修;

5、车辆出厂前，乙方应对车辆进行全面的日常例行检查，并及时修复发现问题，确保车辆无安全隐患出厂。乙方在车辆维修中所领用的材料、辅料及维修工时费，必须经甲方驾驶员认可并签字;

6、乙方维修完车辆后，须把与本次维修有关的工时费，配件费等详细明细签字或盖章后一联交于甲方司机。修车换下来的旧件应退还甲方;

7、未按规定手续进行维修的或甲方司机未经同意私自维修的，甲方不承担任何费用。

四、双方权利义务

1、甲方驾驶员接车时，应仔细检查竣工车辆，如维修结果符合送修要求，维修费计算合理方可接车;

2、乙方应对其维修质量、更换的零部件质量及更换的机油质量负责，车辆在使用过程中，如因维修中的失误或因更换的零部件或机油的质量问题而造成的责任事故及经济损失，由乙方负责承担。

五、维修费用

1、乙方应按照规定的工时定额、标准优惠计算维修费，比正常市场价优惠10%～20%;

2、维修费用包括：工时费、材料费等。

六、结算方式

转账结算，乙方每月凭甲方驾驶员签名的“结算清单”与正式发票进行结算。

七、合同有效期

本合同自20xx年4月28日起至20xx年4月28日止，合同期为一年。在双方合作期间，若乙方为甲方提供的服务高于市场价或以次充好，未按要求执行合同，甲方可单方面解除合同;若甲方未按要求执行合同，乙方也可单方面解除合同。

八、未尽事宜，双方协商决定。在执行合同过程中，出现争议，双方友好协商解决，解决不成，向甲方法人单位所在地人民法院提请诉讼。

九、本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份。签字盖章后即生效。

甲方： 乙方：法人代表(或代理人)： 法人代表(或代理人)：经办人：联系电话：开户行：帐号：地址：年 月 经办人： 联系电话： 开户行： 帐号： 地址： 日 年 月 日

甲方：

乙方：

甲、乙双方为确保消防报警系统正常运行，经协商就甲方有关消防设施的维护、保养达成以下协议：

一、甲方的火灾自动报警系统委托乙方维护保养，维保期自 20xx 年 5 月 1日至 20xx 年 4 月 30 日止。

二、甲方应提供消防系统的档案资料(工程竣工图、验收报告、检测报告、编码表等)，并保证移交乙方维保的消防报警系统运转正常，以便乙方开展日后的维保服务。

三、维保期间乙方应确保甲方的消防报警系统能正常运行，全部设备均能达到消防使用范围的要求。

四、甲、乙双方应相互配合，甲方应在乙方服务过程中提供尽可能的帮助;乙方应主动了解、熟悉该消防报警系统的运行情况。

五、乙方的服务承诺：

1、接到甲方故障报修通知的24小时内派人修复(如遇特殊情况，说明原因后可适当调整);

2、每月一次上门服务，包括巡检、回访、维护及操作讲解，使消防设施管理责任人熟悉本系统的基本操作规范和一般自检技术;

3、免费进行烟感测试;

4、免费更换打印纸、色带;

5、免费进行点位移位(仅限10个点位以下，增加材料另计);

六、乙方的优惠服务：

1、探头清洗收费标准为50元/只;

2、涉及设备、材料更换的按成本价收取，免收人工费。

七、根据甲方的火灾自动报警系统现状，双方约定维护保养费用为人民币(大写) 贰万 元/年，付款方式双方约定如下： 签订协议后一次付清 。

八、双方需要约定的其他事项：

1、甲方不能擅自拆、装、移该系统的每一个部位，如要变动则应通知乙方，由乙方派人处理。

2、维护保养期内乙方不承担因人为破坏或不可抗力造成的维修费用及更换材料设备的费用。

九、本协议一式四份，双方各执二份。未尽事宜协商解决，双方签字盖章后生效。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

代表(签字)： 代表(签字)：

联系电话： 维保电话：

年 月 日

一、本合同适用于益海(连云港)精细化学工业有限公司在用的行车、电动葫芦的维修保养。协议主要内容为维修保养工作范围、基本要求、适用标准、质量保证、维保内容、维保周期、项目验收等。

二、维保范围

1 维修保养范围 益海(连云港)精细化学工业有限公司内行车及电动葫芦二十台。

2、维保单位负责对使用单位在用的行车、电动葫芦进行实地了解。根据实际了解的具体情况提出合理的维保方案。

3、维保单位根据使用单位提供的行车、电动葫芦的设备清单，负责提供维保所需的备件(材料)清单(名称、型号、数量、单价、生产厂家等)。

4、使用单位为维保施工单位提供必要的协助，并对施工全过程进行监督及指导。

三、基本要求

1、保证行车、电动葫芦运行正常、安全可靠;

2、除正常保养外，接到使用方的故障维修通知后，维保方应随叫随到。行车、电动葫芦4小时到达到现场维修;情况正常下4小时内处理完毕，不得以节假日和下班时间为由拒不到场。

3、遵守国家对行车、电动葫芦相关的安全管理规定

4、遵守使用单位的安全、环境管理规定。

5、维修中如有重大改动，由维保方提前通知使用方并连云港市质量技术监督局，经同意，改动完成后经连云港市质量技术监督局检验，检验合格后才能投入使用。

6、如遇高空维保，需搭脚手架时，由维保方负责脚手架的材料及脚手架搭制。

四、适用标准

1 JB/T9008《钢丝绳电动葫芦》;

2 GB/T3811-1983《起重机设计规范》;

3 GB/T4942.1-1985 电机 外壳防护等级;

4 GB/T4942.2-1993 低压电器外壳防护等级;

5 GB3836-20__《爆炸性环境用防爆电气设备》;

6 JB/T10219-20__《防爆梁式起重机》;

7 JB/T1022-20__《防爆钢丝绳电动葫芦》;

8 JB/T9008.6 钢丝绳电动葫芦 电气控制设备验收技术条件。

五 维保周期

1 每半年进行一次中级检查、维护、保养。

2 每月进行一次常规的安全性能、使用性能检查及维护、保养。

3 行车、电动葫芦发生故障后，维保方接到通知后4小时内到达现场，4小时内处理完毕(遇到组织大型、特殊备件的时间可顺延)。

4 若国家对维保周期有特殊要求，应按照国家对特种设备维护保养的时间周期要求执行。

六 维保内容

每半年进行一次的维修保养内容

1吊钩夹套

活动部分加注润滑脂，要求转动灵活，防松装置可靠，吊钩危险断面在《标准》规定范围内，超标立即更换。夹套无变形。

2 钢丝绳

按《使用说明书》上规定使用的钢丝绳型号、规格;并进行润滑。磨损及断丝数量在《标准》规定范围内，超标立即更换。

3制动装置

制动时应灵敏可靠。在额定负荷下，下降中制动下滑距离在《标准》规定范围内，超标时应予以调整(或更换刹车片等)，调整后的制动装置必须进行负荷制动试车，下滑距离应在《标准》规定范围内。

4传动、升降、行走装置

a运行时无异常噪音，运行平稳;

b绳轮转动灵活，绳卡、固定销锁死可靠;

c各部连接可靠

电机、减速器、壳套、绳筒应连接可靠;

行走轮、减速器、固定销、电机应连接可靠;

横梁、走轮梁应连接可靠;

各固定件应连接可靠，且有防松装置。

5限位装置

限位应灵敏可靠，且有足够的缓冲距离。

6电气控制

a) 手控盒按钮箭头指示方向应与行车、电动葫芦运动方向相同，各按钮动作可靠。

b) 绝缘、防爆符合《标准》的规定和要求。

c) 在有防爆要求的行车、电动葫芦的备件更换时应采用防爆型备件。

d) 接地可靠。

每月进行一次的维修保养内容

1 吊钩夹套 要求转动灵活，防松装置可靠，夹套无变形。

2 钢丝绳 磨损及断丝数量在《标准》规定范围内，超标立即更换。

3 制动装置 制动时应灵敏可靠。

4 限位装置 限位应灵敏可靠，且有足够的缓冲距离。

5 传动、升降、行走装置 运行时无异常噪音，运行平稳。

6 电气控制 手控盒按钮箭头指示方向应与行车、电动葫芦运方向相同，各按钮动作可靠。绝缘、防爆符合《标准》的规定和要求。

7 润滑用油 钢丝绳、吊钩转动处、车轮轴承用钙基润滑脂。减速箱用8400机械油。在防渗漏有严格要求的电动葫芦，减速箱用锂基润滑脂。

七、质量保证

1 在维保中，因维保方原因造成使用方的设备、其它财产损失的，由维保方负责。

2、维保单位、使用单位提供的备件及材料必须为合格产品，并具有相关证明资料。

3、维保完成后必须遵循国家相关规范进行空负荷试车及负荷试车。所更换的备品、备件保质期为六个月。

八、项目验收

1记录

维保方应做好维修、保养记录，记录内容包括设备名称、规格型号、时间、维修保养的部位及内容、更换备件的数量及型号规格。每次维修、保养合格后需经双方现场验收确认，并在记录上签字。签字后的记录使用方两份，维保方一份。签字后的记录作为维修、维护费用的结算依据。

2维修完成后完全满足招标单位要求。

3按照使用单位要求提供行车、电动葫芦运行所需的维护及技术服务。

4、维保单位按照要求与使用单位签定相关的保密协议、安全环境管理协议。

八、工程工期

商务合同签订后一周内开始对行车、电动葫芦进行维保，维保周期为一年。

维保单位：                     使用单位：

授权人签字：                   授权人签字：

年 月 日                          年 月 日

企业小车班司机先进事迹--念好“安全经”，确保安全行车

企业小车班司机先进事迹

2003年小车班网页从无到有，是谁让班组建设迈上一个台阶？是谁始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地实践了郑厂长提出的“四个用心”？又是谁始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明、生活文明作为自己的行动指针，很好地树起了企业的“门面”和“窗口”形象？

---念好“安全经”，确保安全行车。小车班的工作性质是长年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，他时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第   一，预防为主”的方针。在每周的安全日活动中，认真消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析、网上的安全文件精神，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。他常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议，还编制成安全注意事项，使大家在行车中做到心中有数。他常常利用休息时间熟悉道路及交通状况，为安全行车打下基础。特别是以季节性的安全大检查为契机，他本着自己的职责，配合班长认真组织安排活动时间、计划，有条不紊地实施自查，每每整改一次，班组的安全水平都上一个台阶。由于他在安全方面的出色表现，去年被古田驾协评为“陈靖姑文化旅游节安全先进个人”称号。

——精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，他总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了领导的时间又堵塞了交通。”因此，他从不带“病车”上路，让交通安全可控在控。他勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”和“美容师”的双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等，他都一字不漏地体现在台帐上，每一部车的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。

——用心工作，做诚信古电人。作为我厂小车班的司机，作为我厂对外服务的“门面”和“窗口”之一，他十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的企业形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，他还处处做好事，时时急他人所急，想他人所想。 ——召之即来，坚持任务即命令。他平时虚心求教，不耻下问，不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。

——主动投入班组建，有一分光，发一分热。班组创一流工作是企业发展的需要，是市场经济中竞争生存的需要。班组是企业的细胞，班组建设是企业提升基础管理的有效手段。看到班组建设工作还有一定的差距，他决心挑起班组网页制作的重任，以前他从来没有涉及过此项工作，只是摸着石头过河。从网页的设计、编排、材料收集到输入，他请教过多少人，加过多少班已记不清了……可他总是笑着说：“年轻人多学些总是好的，成为多面手正是竞争生存的需要”。“一分耕耘，一分收获”，经过一段时间的努力，他终于胜任了这一工作，小车班的网页独具特色，内容丰富。为此，还得到了工会领导、部门领导的首肯。“学习、学习、再学习”是他孜孜不倦的追求，“勤学习、勤思考、勤动手”是他应对挑战的唯一战略。就是这样，他不断地锤炼，不辞劳苦，不怕连续作战，不断提升自己为人民服务的本领。也为古田溪服务岗位上的同事们留下一个榜样。

关于雾霾天气的调查报告

伴随着蛇年春节的来临，多次出现的雾霾天气，不仅对海陆空各类交通运输造成影响，使很多人不能如期回家过年，更对人们的身体健康造成危害，医院里增加了很多病人。那么，到底是什么原因造成的空气污染?怎样去治理这种污染呢?为此，我通过上网查资料、询问家长等方法，对此进行了调查。

一、雾霾天气基本情况

雾霾天气是一种空气质量严重恶化的产物，是空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等颗粒大量积聚，特别是pm2.5含量剧增，在很大空间内造成能见度模糊的一种天气现象。“pm2.5”是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。pm2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

XX年1月9日以来，全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天中，中央气象台将大雾蓝色预警升级至黄色预警，从东北到西北，从华北到中部导致黄淮、江南地区，都出现了大范围的重度和严重污染。济宁和邹城市也先后发布了大雾天气橙色预警。而济宁市成为全国空气污染最严重的城市之一。

二、雾霾天气的成因

据气象专家介绍，春节期间雾霾天气的形成主要原因是，近地面空气相对湿度比较大;没有明显冷空气活动，大气层比较稳定;天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。加上春节期间机动车使用频繁、燃放烟花爆竹等污染颗粒物排放增加，容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成雾霾天气。

三、雾霾天气的危害

1.对人体的危害：由于雾霾中混有大量有毒有害的小颗粒，人在呼吸的时候就随着空气进入呼吸道和肺部，轻者会引进气管炎、肺炎等疾病，重者会导致更加严重的疾病。

2.对生产生活的危害：雾霾天气能见度低，给航空、铁路、海运、公路等各类交通运输行业造成影响，容易导致交通安全事故，扰乱了正常的生产生活秩序。同时，对建筑物、车辆等固体物具有腐蚀性。

四、雾霾天气的防治

据资料显示，到目前为止，靠人为的力量还是无法控制雾的产生，这是自然现象。只有想办法控制各种小颗粒的产生，就会只有雾而没有霾了。因此，防治的重点应放在控制颗粒物排放上。首先是工业排放，需要将重工业企业合理规划，做到节能减排、清洁排放。其次，城市交通规划及发展公共交通也是减少城市人为污染物排放的重要措施。最后，政府及媒体应加强环保知识宣传，提高民众对空气污染事件的关注。

五、生活方面的注意事项

1、雾霾天气少开窗

雾霾天气不主张早晚开窗通风，最好等太阳出来再开窗通风。

2、外出戴口罩

如果外出可以戴上口罩，这样可以有效防止粉尘颗粒进入体内。口罩以棉质口罩最好，因为一些人对无纺布过敏，而棉质口罩一般人都不过敏，而且易清洗。外出归来，应立即清洗面部及裸露的肌肤。

3、多喝桐桔梗茶、桐参茶、桐桔梗颗粒、桔梗汤等“清肺除尘”茶饮

桐桔梗茶有清火滤肺尘功能，能显著增强肺泡细胞排出有毒细颗粒物的能力，能有效的协助人体排出体内积聚的pm2.5颗粒物及其他有害物质。具体可参考桐桔梗茶、桔梗汤的百度百科介绍。

4、适量补充维生素d

冬季雾多、日照少，由于紫外线照射不足，人体内维生素d生成不足，有些人还会产生精神懒散、情绪低落等现象，必要时可补充一些维生素d。

5、饮食清淡多喝水

雾天的饮食宜选择清淡易消化且富含维生素的食物，多饮水，多吃新鲜蔬菜和水果，这样不仅可补充各种维生素和无机盐，还能起到润肺除燥、祛痰止咳、健脾补肾的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

6、最好不出门或晨练

雾霾天气是心血管疾病患者的“健康杀手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，雾天最好不出门，更不宜晨练，否则可能诱发病情，甚至心脏病发作，引起生命危险。专家指出，之所以说雾天是心血管疾病患者的“危险天”，是因为起雾时气压低，空气中的含氧量有所下降，人们很容易感到胸闷，早晨潮湿寒冷的雾气还会造成冷刺激，很容易导致血管痉挛、血压波动、心脏负荷加重等。同时，雾中的一些病原体会导致头痛，甚至诱发高血压、脑溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老体弱者，不宜在雾天出门，更不宜在雾天晨练，以免发生危险。

7、深层清洁

人体表面的皮肤直接与外界空气接触，很容易受到雾霾天气的伤害。尤其是在繁华喧嚣十面“霾”伏的都市中，除了随时要应对雾霾危“肌”外，由于建筑施工、汽车尾汽、工业燃料燃烧、燃放烟花爆烛等原因造成悬浮颗粒物多，难免会堵塞在毛孔中形成黑头，造成毛孔阻塞、角质堆积、肌肤起皮等肌肤问题，所以自我保护的首要措施就是深层清洁肌肤表层，清洁毛孔。

那么，作为我们个人怎么做呢?应该做到：不开车或少开车;尽量乘坐公共交通工具;不抽烟或尽量少抽烟;学习雾霾防护知识并向身边人宣传;从自身做起，注意节能环保。

雾霾天气的问卷调查

问卷调查是一种以选择提形式提问的无名氏的调查方式，既简单又可以了解到你所向要知道的事，下面便是关于雾霾天气的问卷调查。

1.您的性别是[单选题]

男

女

2.您的年龄是[单选题]

10-20岁

20-30岁

30-40岁

40-50岁

50岁以上

3.您的职业是[单选题]

在校学生

已参加工作

4.您一天平均多少时间在户外活动?[单选题]

少于2小时

2-5小时

5-8小时

大于8小时

5.你生活的城市出现过雾霾天气吗?[单选题]

是

否

6.您是从哪种渠道了解雾霾或其他有关空气质量的信息的?[多选题]

电视媒体

网络

收音机

书刊杂志

听人说

其他

7.您是否了解雾霾天气的成因?[单选题]

非常了解

比较了解

了解一点

完全不了解

8.知道雾霾主要包括二氧化硫氮氧化物和可吸入颗粒物吗[单选题]

知道

不知道

9.您对雾霾天气的关注程度如何?[单选题]

很少关注

偶尔关注

经常关注

一直关注

10.您认为PM25是指大气中直径小于或等于25_____的颗粒物。[单选题]

纳米

微米

毫米

11.您认为此次大范围雾霾天气的成因是什么?[多选题]

工业生产

相对湿度较大

绿化不足

汽车尾气

空气不流动，风小

冬季供暖

正常自然现象

我国汽、柴油标准过低

12.您最赞成以下哪种说法[单选题]

雾霾天气既对交通有害,也对人体的各个方面有害

雾霾天气除了影响交通外,还对个人的呼吸系统有害

雾霾天气是一种天气现象,只影响交通,对人体没有什么危害六

13.您通过哪些渠道获得当天PM25值?[多选题]

通过电脑上网查询

通过手机上网查询

通过新闻报道了解

通过天气预报了解

其他七

14.您的非必须的出行有没有因雾霾天气而减少?[单选题]

没有减少

部分减少

很大程度上减少

15.雾霾天气对您的生活的影响?[单选题]

没什么影响

有一些影响

影响很大

16.您的户外运动(如：户外打球、晨练)有没有因雾霾天气而减少?[单选题]

没有减少

部分减少

很大程度上减少

17.针对雾霾天气，您做了哪些保护措施?[单选题]

佩戴了KN90或N95型口罩

注意了合理开门窗

有针对性地调整了饮食

外出归来，立即清洗面部及裸露的肌肤

室内使用了空气净化器

没有任何措施

18.受雾霾天气影响,您对春节期间是否应该燃放烟花爆竹的看法:[单选题]

不要燃放

适当燃放就好

污染主要来源于我国能源结构，烟花爆竹影响不大，可以燃放

19.你认为就调高空气质量而言，而下那些措施是最有必要的?[单选题]

从大的方面说，要调整产业结构，能源结构

建立区域联防联控机构，实现PM25等多项污染物协同减排

相关部门定期检测空气质量，发现问题后及时处理

提倡全民种树，多组织种树活动，提高城市绿色覆盖面积

提高全民环保意识

加大对严重污染企业的监控和治理力度

20.您曾为改善空气质量采取过哪些措施?[多选题]

乘坐公共交通出行

种植绿色植物

减少烟花的燃放

没有采取任何措施

其它

交通安全行车警示标语

违章罚款是手段，安全教育是内容，交通安全是目的 ，下面是第一范文网的小编为你们整理的内容，希望你们能够喜欢

交通安全行车警示标语

1、醉(罪)在酒中，毁(悔)在杯中

2、十次肇事九次快，莫和死神去比赛

3、文明礼让安全在，瞬间麻痹事故来

4、人要安全靠右行，车要安全靠慢行

5、实线虚线斑马线，都是生命安全线

6、虽为坦途——超速者戒;纵有捷径——乱穿者止

7、超车超速痛快一时，酿成车祸悔恨一生

8、礼让三分平安在，抢行一秒后悔迟

9、道路非比球场，不要合理冲撞

10、骑车请戴安全帽，流汗总比流血好

11、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零

12、安全带常系生命线，红绿灯常护遵章人

13、乱穿马路最危险，文明行路保安全

14、违章横穿高速路，难免踏上黄泉路

15、心无交规，路有坎坷

16、你让我让，安全保障;我争他抢，只有伤亡

17、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到

18、狭路相逢君先过，并驾齐驱君先行

19、眼睛中藏不住一粒沙子，开车时来不得半点马虎

20、安全是最大的节约，事故是最大的浪费

21、喝酒过多伤肝，酒后驾车要命

22、若要亲人勿牵挂，酒后不要把车驾

23、遵守交通法规，关爱生命旅程

24、违章罚款是手段，安全教育是内容，交通安全是目的

25、严是爱，松是害，出了事故坑后代

26、守法才能平安，平安才能回家

27、良药苦口利于病，交通法规利于行

28、安全与守法同在，事故与违法相随

29、彼此让一让，安全有保障

30、要想效益好，安全最重要

31、让与争一闪念，生与死一瞬间

32、穿马路越护栏，不守法是隐患

33、车好、路好，安全最好

34、车可修复，人无来生

35、法规在心中，平安在手中

36、人行道车莫占，车行道人莫穿

37、“让”出平安，“抢”出祸端

38、你让我让，路路通畅

39、一人安危系全家，全家幸福系一人

40、树立交通文明意识，自觉维护交通秩序

41、各行其道，安全可靠

42、让出海阔天空，抢出飞来横祸

44、安全来自警惕，事故出于麻痹

45、但愿人长久，一路共平安

46、离交通安全法近，距交通事故远

47、没有红灯停，哪来绿灯行

48、肇事逃逸犯法，缉拿归案重罚

49、心存侥幸，必遭不幸

50、法规记心中，三思而后行

交通安全行车警示标语

1. 守法的人以教训换流血，违法的人以流血换教训

2. 超速行驶是抢占死亡线

3. 开车多一分小心，家人多十分安心

4. 忍一忍风平浪静，让一让海阔天空

5. 赌气是罪恶之源，忍让才能保证安全

6. 损人是祸，让人是福

7. 宁可有理让无理，不可有理对无理

8. 行车都抢先，事故在后边

9. 酒后驾车者，医院给你开好了房间

10. 酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择

11. 酒性发作不由人，醉酒开车祸害深

12. 开车喝了酒，喜事变忧愁

13. 交通法规，生命之友

14. 要想车祸不上身，交通法规牢记深

15. 违章与事故同在，守纪与安全永存

16. 何愁路途多遥远，遵守法规保平安

17. 不讲卫生要生病，不讲安全要送命

18. 违章是事故的先导

19. 违章是安全的大敌，车祸的朋友

20. 无证开车，作茧自缚

21. 违章驾驶，害人害己

22. 庄稼离不开阳光，安全少不了规章

23. 十次事故九次快，谁不相信谁受害

24. 威风不在车速高，安全才是第一招

25. 快一点危险丛生，缓一秒风平浪静

26. 客货混装，害人害己

27. 步步小心，安全是金

28. 车祸猛如虎，千万莫马虎

29. 刮风下雨路滑，不要抢道回家

30. 交岔路口，看清再走

31. 一看二慢三通过，麻痹大意闯大祸

32. 驾驶“病”车行，代价血淋淋

33. 人不斜穿，不车越线

34. 马路如虎口，劝君多留神

35. 行人过路要小心，提前准备防万一

36. 宁走千步远，不冒一步险

37. 妻子儿女望穿眼，盼你安全把家还

38. 公路打晒粮，肇事悔断肠

39. 你对违章讲人情，事故对你不留情。

40. 手握方向盘，时刻想安全

41. 学好交通安全法，平安幸福千万家

42. 遵守交规，储蓄安全

43. 路为国脉，法系民魂

44. 心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生

45. 生命只有一次，平安伴君一生

46. 宁绕百步远，不抢一步险

47. 减速慢行勿争先，关照生命到永远

48. 一秒钟车祸，一辈子痛苦

49. 酒后驾车，生命打折

50. 遵守交规，善待生命