包机运输的优缺点优秀20篇

甲方（托运方）：_____________________乙方（承运方）：_____________________

地址：_____________________地址：_____________________

传真：_____________________传真：_____________________

电话：_____________________电话：_____________________

甲方指定乙方为甲方货物提供公路货物运输服务。双方经友好协商，就具体事宜达成如下协议：

第一条：承运货物及起止地点

1.1、托运的主要货物为：_____________________

包装：甲方确保产品符合有关国家规定的标准包装。

属性：水泥产品

1.2、货物的起运地点：_____________________

1.3、到达地点：______________________________。

1.4、甲方托运的其它货物及服务内容，以货物运单或补充协议说明为准。

第二条：操作流程

（1）甲方发出运输指令（2）乙方回复认可书装货（3）发往目的地交货（4）收货单位验签（5）将回单交回甲方（6）甲方承付运费。

第三条：甲方的义务和责任

3.1、甲方至少提前5小时以电话或书面传真形式向乙方发出运输指令，通知内容包含发运时间、运输方式、货物名称、数量；并准确提供发运地方和目的地址及联络方式方法等信息。

3.2、甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。

3.3、因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。

3.4、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时结算运费给乙方。

第四条：乙方责任

4.1、乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地。

4.2、司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争持，应立即与乙方负责人联系，并将事件及时回报给甲方。

4.3、乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。

4.4、乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、淋湿、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责赔偿。

4.5、由于不可抗力（如水毁、地震等造成公路中断）造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。

4.6、由于交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，车辆损坏严重的并另配车辆转运货物，确保货物及时到达，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。

第五条：费用及结算方式

5.1、费用的结算标准以双方协商确定的价格为准。

5.2、结算方法为：每月25日为本月发生运输费用的结算日，乙方需交付有效运输凭证及结算汇总表，经甲方审核无误后在3个工作日内支付乙方运费，如遇节假日则时间顺延。如收货方需要运输发票的，乙方应及时按照甲方要求开据运输发票，如有扣除的款项（管理费每吨2元），应在运费中扣除。

第六条：违约责任

6.1、因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。

6.2、乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物过期送达的，按甲方规定条列处理。如果造成货物误收而丢失，乙方应照价赔偿。

6.3、由于乙方的过失造成货物过期到达，超过双方所约定的时间（且没有取得甲方的认可），每次乙方需支付给甲方人民币500元的违约金。由于不可抗力造成乙方交货延误，影响执行合同时，乙方应及时通知甲方并采取措施防止事件的扩大。经双方协商可适当放宽到货时间。

6.4、合同终止后，甲乙双方不再合作，双方在一个月内结清所有运费。

七条：文本及时效

7.1、本合同签订时，双方必须出具有效资格文件、证件和其他注册资料。如属法人委托人签署的，应有法人委托书原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期为___年___月___日至___年___月___日。

7.4、本合同自双方签字盖章之日起生效。

7.5、本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。

第八条：变更与终止

8.1、合同如有变更或者补充，经协商一致后，以补充协议形式确定，补充协议与原合同具有同等效力。

8.2、本合同终止后，合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。

8.3、合同如需提前终止，须双方书面同意。

第九条：纠纷及其仲裁

若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的，可向合同履行地人民法院申请诉讼解决。

甲方：（盖章）乙方：（盖章）

代表人：_____________代表人：_____________

签署日期：_____年___月___日

国内货物运输险投保单

编号：_________

我处下列货物拟向你处投保国内货物运输保险：

┌───────────────────────────────────┐

│被保险人 │

├─────────┬──────┬───┬────────┬─────┤

│ 标记或发票号码 │保险货物名称│件数 │提单或通知单号次│保险金额 │

├─────────┼──────┼───┼────────┼─────┤

│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

├───────┬─┴──────┴┬──┴────────┼───┬─┤

│运输工具 │ │约 启 │赔款偿│ │

│ │ │ 年 月 日 │ │ │

│（及转载工具）│ │于 运 │付地点│ │

├───────┼─────────┼──┬────────┴───┴─┤

│运输路线 │ │转载│ │

│ │自 经 到 │地点│ │

├───────┴─────────┴──┴──────────────┤

│ 要保险别：基本险 附加险别 基本险费率 ‰附加险费率 ‰ │

├─────────────────────┬─────────────┤

│ │投保单位签章 │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ 年 月 日 │

│ │ │

└─────────────────────┴─────────────┘

托运方：_________________________________________________

承运方：_________________________________________________

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

一，货物名称、规格、数量、价款：

二，包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

三，运输办法及运杂费负担：______________________________________________。

四，托运时间及地点：______________________________________________。

五，到货时间及地点：______________________________________________。

六，收货人领取货物及验收办法：_________________________________________。

七，付款办法：__________________________________________________。

八，违约责任：

托运方责任：

1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按货物价值的____%偿付给承运方违约金。

2、由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂，货物摔损，吊机倾翻，爆炸，腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。

3、由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。

4、在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏，缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

承运方责任：

1、不按合同规定的时间和要求配车发运的承运方应偿付托运方违约金__元。

2、承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。

3、运输过程中货物灭失，短少，变质，污染，损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费，运杂费)赔偿托运方。

4、联运的货物发生灭失，短少，变质，污染，损坏应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。

5、在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失，短少，变质，污染，损坏的，承运方不承担违约责任：

①不可抗力;

②货物本身的自然属性;

③货物的合理损耗;

④托运方或收货方本身的过错;

九，本合同正本一式二份，合同双方各执一份;自双方签字盖章之日生效。

托运方：________________

代表人：________________

地址：__________________

______年______月______日

承运方：________________

代表人：________________

地址：__________________

______年______月______日

出租方：

承租方：

出租方根据承租方需要，同意将货物运输车租给承租方使用，经双方协商订立如下条款。

一、出租货车车号： ，挂号 。

二、承租方要负责对所租车辆进行维护保养，在退租时如给车辆设备造成损坏，承租方应负责修复原状或赔偿，修复期照收租费。

三、租用期限 ，自 年 月 日起至 年 月 日止。承租方如果继续使用或停用应在5日前向出租方提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将车调回。

四、在承租方租用期间，出现一切安全事故、违章、违法事项，由承租方承担，出租方概不负责。

五、租金每月 (小写： )为元，从合同生效日起计，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费。

六、租用期间一切费用由承租方承担。

七、违约责任：出租方不得擅自将车调回，否则将按租金的双倍索赔承租方。承租方必须按合同规定的时间和租金付款，否则，每逾期一天，加罚一天的租金。

八、此车辆借款由承租方负责还款。

九、本合同一式两份，双方各执一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

运输部工作总结报告

转眼已经是2011年的元月了，对于我在2011年的工作，我作一下总结。

总务方面：2011年瑞安运输部离职了2名司机，新招了一名驾驶员，离职的2名驾驶员在离职之前都没有任何离职的表现，所以都没有跟公司结算清楚，但是自上海开始实行新的工资结算标准后，如果驾驶员突然离职，公司应该不会吃亏。其次在日常生活中应该更加注意察言观色，把握好司机的各种动态，这点应该是今年需要加强的。

财务方面：司机的报账字迹潦草一直是我强调的，今年将以更加严格的要求他们，同时桥路费的报销单今年已经要求他们按日期的顺序进行粘贴。还有关于节约成本方面，原来佐藤先生跟日邦在交涉的关于提供我们洗车场的事情，如果落实下来的话，节约的钱也是相当多的，因为现在平均一周洗车7台，一台是80元，一个月洗车的支出是两千多，所以希望这个事情今年可以落实下来，应该是个很好的节流点。

报表数据的总结方面：每天完成作业日报、配车表、维修申请单等报表的数据校对与表格的制成，吕登峰不在瑞安期间开始学习车辆的调度与司机的调配，这点也是今年需要继续学习的。

2011年对瑞安运输部来说应该是很关键的一年，大家都知道合约是今年10月份到期的，所以今年我们一定要更加严格地要求自己要求司机，尽量做到让客户无可挑剔。

要做到无可挑剔首要的还是得从我们自身的服务质量出发，从司机的素质（个人修养、行车技术）、管理者的素质、以及车辆的安全行驶、外观保洁等各方面着手，尽量改进做到更上一层楼。

还有一方面了解好日邦的各种需求，包括各个部门各个领导，他们需要怎么样地服务，我们就得提供怎么样的服务，毕竟顾客是上帝。

最后还得加强同上海方面的联系，共享好各 种信息资源，我坚信只要我们能里里外外紧密联系好团结好同时，做好上述两方面，和日邦续约应该不是一件很难的事情。

甲方：

乙方：

鉴于乙方愿意承担甲方承建的位于崔家山镇时代大道工程的砂石供应，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，甲乙双方经充分协商一致，达成如下协议。

第一条 材料交货地点

交货地址：以甲方指定地点为准

第二条 供应要求及价格

1、运输方式：甲方应提前 (含品名、规格、数量、要求到货时间等)以打电话等方式通知乙方,乙方在收到甲方通知后按照通知时间内将材料送到甲方工地指定地点。规格、数量、要求到货时间应严格按照甲方通知。

2、运输价格：砂单价元/m3;2—4石单价 元/m3;挖土方(包括装车)单价 元/m3;运土方 元/m³。上述单价不得因市场行情波动而变化。

3、实际结算数量以甲方验收合格后专人签单认可的数量为准。

第三条 质量标准和验收

1、乙方应对供应材料的质量及数量负责。

2、材料应符合现行国家质量要求和行业有关标准，符合甲方要求。

3、乙方货到后甲方应组织人员验收，验收合格的，甲方签收;验收不合格的，甲方退回乙方，由此引起的损失由乙方自行承担;如发现质量不合格或不能满足施工要求，甲方应立即通知乙方更换或作退场处理，乙方应立即作出处理，并承担相关损失和费用，否则甲方有权从未付材料款中扣除相关款项。

4、计算方法：以甲方实收数为准(甲方有权随时抽查);乙方不得有任何借口不同意，也不得影响工地正常施工,否则甲方有权拒绝付款。

第四条 甲方的责任和义务

1、甲方应根据施工进度，提前壹天向乙方通知供货数量及要求，通知包括口头、电话等方式。

2、乙方按时送达材料后，甲方应及时组织验收，验收合格的，及时签收确认，验收不合格的，通知乙方退货或作换货处理。

第五条 乙方的责任和义务

1、乙方在收到甲方通知后，未按约定将材料送到甲方工地指定地点。规格、数量、要求到货时间应严格按照甲方通知为准。乙方应按协议要求及时保质保量供应材料，如不能按时供应，或供应的材料不合格，由此给甲方造成的损失，乙方应负责赔偿。

2、乙方应遵守施工现场有关的规章制度，并负责乙方人员及设备的安全，否则由此造成的责任损失均由乙方自行承担。甲方不承担任何责任。

第六条 甲乙双方其他约定条款

1、双方约定由材料在运到乙方指定的地点前，的风险由乙方承担。

2、乙方必须保证通讯工具联系正常,如果甲方需要材料,而无法联系到乙方,由此造成的损失由乙方承担,其金额甲方直接从乙方的材料款中扣除,乙方不得以任何借口拒绝。

3、乙方不能按期交货的，应当承担本批货款总价的10%的惩罚性违约金，并继续履行协议。乙方提供的产品质量不符合双方约定的质量标准，应当承担协议总造价的5%的惩罚性违约金，如不能继续履行协议的，甲方有权单方面解除协议。

第八条 结算和支付条款

1、乙方持甲方现场专人签认的收料单到甲方项目部核对数量，双方核对无误后甲方财务点收挂账。如乙方按期不办理对帐结算手续，甲方将不予办理付款事宜，因此而造成乙方损失由乙方自行承担。

2、材料结算款在甲方收到业主当期工程款后一律通过票据支付，如因本工程业主工程款滞后、工程款不能及时到位时，付款时间相应顺延。

第九条 争议解决条款

1、因履行本协议发生的争议，由当事人双方协商解决。

2、如仍未解决，依法向甲方企业法人住所地有管辖权的人民法院提起诉讼。

第十条 合同生效及其他

1、协议经甲乙双方签字盖章后生效。本协议一式甲乙双方各执份，每份具有同等法律效力。

2、本协议未尽事项，可由双方约定后签订补充协议，补充协议与本协议具有同等效力。

甲方(签章)：________ 乙方(签章)：_________

电 话：________________ 电 话：_______________

________年____月____日 _________年____月____日

托运人(甲方)：电话：

承运人(乙方)：成都*鸿运兴发物流有限责任公司

1、货物清单及收货人信息：

收货人名称：地址：电话：

货物名称

数量

包装

重量/体积

货物价值

运费

保价费3‰

备注：

合计：仟佰拾元

2、甲方应当按照国家及行业标准对货物进行包装;没有国家和行业标准的，应当以保证货物运输安全的方式进行包装，否则货物运输过程中的毁损灭失由甲方自行承担。玻璃、陶瓷等易碎物品、液体、无包装或包装不规范物品、鲜活物品的毁损，乙方不承担赔偿责任。对于零散货物，乙方可协助甲方进行打包、装箱等必要工作，甲方应向乙方支付相应的材料费、人工费等。

3、甲方不得委托乙方运输易燃、易爆、有毒等危险品及国家禁运品、限运品，由此给乙方及第三方造成损失的由甲方承担。甲方隐匿或错报货物性质、重量等导致人身伤亡或财产损失的，甲方应承担全部赔偿责任。

4、甲方将货物交给乙方承运前，须按货物实际价值足额投保以乙方为被保险人和受益人的货物保险，或交纳保价费由乙方代为购买保险，否则运输过程中发生货物毁损、灭失，甲方同意乙方比照《国内邮件处理规则》第424条规定的非保价快件的最高赔偿限额的1-3赔予以赔偿。

5、甲方应自合同签订之日起3日内向乙方付清运杂费。如果甲方不交或不按时交纳约定的各项费用，乙方有权留置货物，并按法律规定处置留置物。

6、在货物未交付收货人之前，甲方需要变更到货地点、收货人或取消托运的，应当支付乙方因此所增加的运输费用及其它费用。

7、收货人在接到收货通知后3日内未提货的，每迟延一天甲方或收货人应按运费的20%向乙方支付库存费。超过30日无人认领或拒收的，除甲方要求运回货物并同意支付运费外，乙方有权作无主货物处理。

8、收货人在提货时应验收货物外包装。签收或提走货物未提出书面异议的视为验收合格。若货物在运输过程中出现包装损坏、货物损失等情况，必须经收货人、送货司机或者到达货站经手人共同出具书面证明。如未经共同书面证实，则乙方有权拒绝认可损坏。

9、由于下列原因造成的损失，乙方不承担违约责任：(1)不可抗力;(2)货物本身的自然属性;(3)货物的合理损耗;(4)车辆机械故障、交通堵塞;(5)甲方或收货方的过错;(6)政府征用或罚没;(6)包装完整，而内件短少。

10、甲方委托乙方代为收取货款事宜的，应提供代为收取货款所必需的文件、凭据并通知付款人。甲乙之间的委托代收货款关系按一般委托合同关系处理，与本运输合同关系相互独立。

11、本合同由双方签字后生效，也可由一方履行主要义务，对方接受的方式订立本合同。

托运人签章：

年月日

承运人签章：

年月日

收货人确认无异后签收：

年月日

业务联系电话：

代收款查询电话：

甲方 (托运方)：

乙方 (承运方)：

根据国家有关运输法规，甲乙双方在平等互利，友好合作的基础上就蒙牛液体奶产品运输代理适宜进行了充分协商，并达成共识，特订立本合同，以便双方共同遵照执行。

第一条：货物名称、数量等

甲方托运货物为蒙牛液体奶产品，具体运量，品名，数量，规格可在每批货物发货前以电话或销售单的方式通知乙方。

第二条：货物起运地点及货物到达地点

1、货物起运地点：甲方的仓库。

2、货物到达地点：甲方指定地点(按每批货物的派车单确定的交货地点为准)

第三条：运输方式及收费标准

1、运输方式

汽车运输：门到门(第二条规定的起运至到达地点)。

2、运费标准

内蒙古 至辽宁省大连市 元/吨(含税)

第四条：物承运日期及装货要求

1、乙方接到甲方装货的通知后6小时内安排运输车辆到指定事业部装货，货车每晚到一小时乙方向甲方支付100元违约金，甲方可从运费或保证金中扣除，同时在12小时以外未安排运输车辆，甲方有权安排其他车辆运输。运费差价甲方将在乙方保证金中扣除。

2、货物全程运输在途时间必须按照甲方的规定时间(以50公里/小时的时速)到达目的地，在途时间以车辆出厂时间开始算起。如延期将扣除运费100元/小时作为违约金(交通管制、自然灾害，不可抗力因素除外但需双方确认后生效)。

3、乙方运输人员进入厂区后应严格执行厂区管理制度，不得将非清真类食品带如厂区，不得在厂区内吸烟，喝酒，闹事，如出现乙方应向甲方支付违约金500元/次，若造成重大损失的，还应承担相应的法律及经济赔偿责任。

4、乙方司机在承运过程中，手机必须24小时开机，以方便公司和客户联系，如发现关机且乙方不能提供其他联系方式的，甲方对乙方每次罚款50元。

5、甲方要及时通报收货人联系方式，电话，送货地址等事项。

6、乙方必须符合甲方的装车要求，所有装货的车辆必须严格按照甲方品保部的要求装车，在夏季要有防雨器具(如防雨苫布)。冬季要有防寒器具(如棉被等)同时车辆的车厢一定要干净，卫生，否则甲方有权拒装且要求乙方支付200元的违约金。装车完毕后，乙方一定要对所装货物的数量以及外包装的完好进行严格的核对和检查，如有问题及时提出，否则到达目的地后发生的数量短缺或产品的损坏将由乙方全部承担，产品质量问题所至的损失甲方将进行处理。

7、因甲方所发运产品为液体乳制品，要求装车码放高度严格按照甲方品保部门规定执行，不允许出现超高码放现象，以防止将产品压坏将产品变质。乙方在运输过程中，如有配载其他货物时，不得装运非清真禁忌品。

第五条：运输费用结算

1、计算方法：单车总运费=吨位X 元/吨。

2、运输车辆到甲方指定卸货地点将产品全部卸完后，同时，甲方按合同约定的运输费用结算方法进行结算，如因运输原因造成到货后产品损坏，甲方按零售价格从当车运费中扣除。

3、乙方按月向甲方提供公路货物运输业统一发票，如乙方未能及时按月向甲方提供发票，甲方有权在下车运费结算时将税金扣除。

第六条：双方权利义务

(一)甲方的权利义务

1、甲方有权要求变更到货地点或取消托运，但必须在货物装车前通知乙方，如甲方在运输途中变更到货地点，乙方需按甲方变更后的卸货地点卸车。一车产品的卸货地点最多不超过三个(包括三个)。

2、甲方在托运前要向乙方如实填报货物品名，种类等，由于申报品名不实等产品的一切后果由甲方承担。

(二)乙方的权利义务

1、乙方必须遵守甲方运输产品指定公司的有关规章制度，否则甲方指定公司有权按照其制度对乙方进行处罚。

2、由于各种原因致使货物灭失，短少，损坏等，乙方需及时以电话形式向甲方汇报，产品的货损由乙方在2天内向甲方按产品零售价做出全额赔偿。

3、运价以合同约定的价格为20xx年度的全年运价，(运价约定在合同里)此价格全年不做任何的调整，除国家政策调整(如油价大幅上涨，下调，国家计重政策等)导致运价大幅上涨，甲方经调研，测算后做出相应的调整，同时，如油价下调，国家政策等导致运价降低，甲方将根据市场的实际情况对运价也做出相应的下调。

4、乙方必须按照甲方的发货时限进行发运(甲方的所有定单乙方必须在(6)小时内发走)，如乙方未在(6)小时内发走的，甲方有权从另外的运输渠道调车，调车时高出现行价格的部分，乙方无条件给予相应的现金补贴，否则，甲方有权从乙方的运费或保证金中扣除，如若保证金不足时，甲方通知乙方，乙方必须在12小时内续交，否则将视为乙方自动解除合作，同时甲方按合同条款追究其法律责任同时甲方有权取消乙方的承运资格。

5、如乙方在合同期内不能按时完成甲方的发运任务(每天所有的定单必须在(6)小时内发走，自然原因不能装车的除外)，其要求在中途退出时，甲方有权扣除其全部保证金(二十万元)，用于后期其运输线路开发。

6、接到运管员开出的销售派车单后，从库房装车，车辆在途，到货，此期间乙方必须全程追踪，发生任何异常情况当时必须报与运管员处。如有隐瞒不报或乙方不知情的现象，由乙方承担由此造成的一切责任并赔偿全部损失。同时甲方有权终止合同，并扣除乙方全部保证金。

7、乙方所派车辆从库房装车完毕后车辆确保按时到货。如出现晚到货现象(包括零散货装车后不发造成晚到货)，并由乙方赔偿因晚到货给客户造成的一切损失。

8、运输途中因运输原因造成货损，损失金额在1000元以内的，乙方必须在到货后6小时内处理完毕并由经销商书面确认。损失金额在1000元以上的，乙方必须在24小时内处理完毕并由经销商书面确认，否则甲方有权使用乙方的保证金赔偿经销商的损失，损失额由经销商提供，不需经乙方确认。

9、乙方必须严格执行甲乙双方招标时确认的运价，如有私自变动运价行为，甲方有权取消其与甲方合作。

10、甲方的货物装上乙方车辆后，乙方必须投保货物险，包括货损险，盗窃险等一切有关货物的保险。直到目的地卸货前，货物的保险及其他全部风险责任均由乙方自行承担。

(三)甲，乙双方严格履行合同，如一方不履行合同或无故解除合同，应承担违约责任，支付违约金50000元。

第七条：双方在执行合同过程中发生的除上述约定以外的商务事宜均按两部颁布的《国内公路货物运输规则》及《中华人民共和国合同法》等有关法规办理。

第八条：关本合同发生的争议可由双方协商解决，协商不成，由此产生的争议提交北京仲裁委员会仲裁。

第九条：补充条款。

乙方需提供营业执照，税务登记证，道路运输经营许可证(复印件)合同签定时缴纳十万元保证金，剩余保证金十万元乙方必须在合同签定后一月内缴纳给甲方。甲方承诺保证金将在履行完此合同如数归还乙方，乙方如有违约甲方可丛保证金中扣除，运价由双方确认的最终价格为准，以附件的形式附于合同中，和合同具有同等效力。如保证金已不足支付时(不能低于二十万元)乙方必须补续不足，否则甲方有权终止合同并向北京市仲裁委员会提出仲裁。

第十条：合同正本一式三份，乙方执一份，甲方执两份。自双方签字及盖章之日起生效。

第十一条：合同有效期限为 年 月 日 至 年 月 日，届时双方无异议，续签合同。

甲方： 乙方：

签定日期 年 月 日

201_年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。全司现有职工480人，其中退休职工143人，建制营运车辆68台，全年总行驶里程预计689.8万公里，运送旅客129.8万人次，同比增长42%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入1220万元，同比增长28%，第三产业收入71.8万元，共上交税款55万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20__年工作作如下总结：

一、规范经营环境，加大硬件投入

我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市场”，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车21台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

二、狠抓生产经营，加强优质服务

运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。

为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从4月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。

通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入1200万元，比原计划增加50万元，增加4%，同比增长250万元，增长18%，职工的工资每月同比增长100元，全年增长1200元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。

三、搞好春节运输，实现开门红

“一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。

领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”，对春运工作做全面组织领导，同时根据工作的需要及春运工作的特点，还成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻防滑工作领导小组”，“冬季安全护送领导小组”，，“高致病性禽流感防治工作领导小组”，并制定了“201_提慈利分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案，如“春运期间动力应急预案”，“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”，成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。

采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最前线，就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。

通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次8779个，完成客运量12.199万人，省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，比去年同期增长28.6%，为历年之最。

四、强化经营市场、堵漏增收

我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近50%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业--“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动，予以打击;从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子，另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止，站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系，几经劝说，终于在今年11月10日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。

对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度，为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会强调此项制度，并反复推敲稽查点的位置，最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访，考查工作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票50万元，其中春运30万元，共增收6万元。

说到底，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这一直是我司管理的重点，今年来，我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式，由原来站务员轮流排班上车补票，改成“人盯车、人盯人”式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开始，一边帮助招揽客源，另一边来一个旅客主动上前询问，并带到票房买票，不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会，见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客，总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率，营收自然上去了，可谓一举两得。

五、绩效考核、控制成本、压缩开支，寻找新的经济增长点。

我司原来因制度不规范，机构较多，人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重，据初步计算，今年全司每月收入在20.6万元左右，但每月支出实际在28.7万元左右，加上每月折旧费2万元，现每月亏损在10万元，全年预计亏损在120万左右，如再这样下去，再不采取措施，公司将无法经营，不要说赢利，职工工资都是个问题。在这种情况下，在今年10月份公司新的经理上任后，提出了岗位改ge、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，对各种占用企业资金，不能创造效益的资产进行公开招标拍卖，如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核，对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资，对有突出事迹的人员给予奖励，如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上，通过采取措施后，每月开支基本上在 20__元以下，取得了良好的效果，今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右，其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%，对他们的工作起到了激励和警示作用。

客运招揽收入是我司收入的主要来源，占90%以上，但随着运输市场的竞争加剧，这块业务的利润必定降低，我们除了采取提供更优质服务增强竞争力，开辟新线路增长收入等措施外，更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来，走多元化经营，提高企业抗风险能力，公司新的领导班子成立后，在11月份新的动作频频，如车站下属中心停车场实行了承包经营，由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”，前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的63万元公款着重进行清理，整理材料，采取停发社保金，停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段，决不手软，坚决将所欠公款一文不少的追回来，如公司职工杨清林就长期欠公款5.7元，多次去他家追讨，可他就是一直不还，现我司已整理了材料，准备公开登报申明，并报请市公司作除名处理;今年11-12月份，“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利，个人得大头，企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治，重新对门面进行清理，按市场价重新出租，到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同，预计每月增加收入1.75万元，全年预计增加21万元。

简单版土方工程运输合同

土石方工程是水利水电工程的重要组成部分，大家要注意知道哦。小编为大家带来一份运输合同，希望大家多多参考哦

土方工程运输合同格式

甲方:

乙方:

甲、乙双方本着平等互利的原则，就东三环-南三环路连接线DN1标段土方工程运输，经双方友好协商，达成如下协议。

一、工作范围内容、桩号

甲方为了确保东三环路按期顺利完工，现将工程中的土方外运、土方现存部分交于乙方。根据“中华人民共和国合同法”为了保证工程的进度达成友好合作，互惠互利的目的，经双方协商达成以下协议：

(1) 土方外运，按实结算。单价为16元/m3,(壹拾陆元整/每立方含挖、装、运、刷边坡)。

(2) 施工现场范围内挖方3元/m3(叁元整/每立方)。

(3) 本条款单价为含税单价。

二、双方责任：

(1)甲方为乙方创造有利条件，甲、乙双方互相配合，合理协调现场的施工。

(2)乙方机械必须听从甲方的指挥，甲方负责机械、车辆的现场管理，提供地上、地下、管线的具体位置。甲方负责协调乙方与施工项目部的关系，施工中乙方应积极配合工地，在规定工期完成工程任务。若乙方不听从指挥，造成的一切经济损失由乙方承担，且甲方有权利终止本合同。

(3)乙方负责解决土方的运输过程中的倒土场地、修复拉土便道，严禁运输车辆在施工红线以外，破坏农田地及村庄道路。若因拉土车辆造成农田及村庄道路的破坏，由乙方自行负责。若因拉土车辆责任造成有关部门处罚工地，乙方应负全部责任。

(4)乙方负责确保甲方现场施工的正常进行，如因施工中乙方村民阻挡施工，影响工期，则相应的损失由甲方从乙方工程款中予以扣除。

(5)乙方进场机械及车辆需要听从甲方及工地管理人员管理调配及安排，确保施工正常进度。进场挖掘机及外运土方车辆乙方应向甲方提供相应清单，乙方自行解决施工机械、运输车辆停放场所和看管问题、出现机械设备被盗、损坏甲方概不负责。

(6)机械操作人员应持证上岗，严格按操作规程作业。在施工中如因操作不当造成的损失由乙方承担相应责任。并严格遵循西安市文明施工及创卫要求。乙方所使用车辆必须具备必要的合法手续，如行驶证、营运证、养路费、垃圾准运证等。

(7)乙方按甲方进度及技术要求组织机械及运输车辆，若在阶段工期内不能满足甲方提出的进度及技术要求，则按合同单价的80%予以结算，且甲方有权利自行重新组织机械运输队伍。

三、结算方式：

甲方应如实按每月乙方的实际工作量开具结算单。乙方持结算单并开具税票，当甲方接到乙方税票七日内，甲方付清乙方工程款的70%，剩余款项转入次月，加上次月总工程款甲方在接到七日内付清的70%。每月依次类推。工程完工后余款三个月内付清。

四、若乙方与20xx年7月10日前机械及运输车辆不能进场，本合同自行作废。

五、本合同单价不随市场其他因素而变化。

六、本合同一式肆份，甲乙双方各两份，在工程施工过程中未尽事宜，甲乙双方协商解决。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

土石方工程运输合同范文

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国法》等有关条例，甲方双方为了顺利完成本项目土方运输工程建设，本着互惠互利、优势互补、诚实诚信的原则，公平、公正、公开的基础上，就乙方为甲方提供土方运输事宜，经由双方友好协商，一致同意签订土石方运输工程合同，规定如下条款，以资共同遵守。

第一条：工程项目与说明

工程名称：漳州招银疏港高速公路A3- 工区

工程地点及范围：

工作内容：于本桩号段内 将土石由挖方段挖掘、装车运至路基填方段，按现场规划卸车(不含推平碾压)。

工程总量：约为 方 ，以实际完成的数量为准。

工期时间： 年 月 日至 年 月 日。

第二条：承包方式及单价

1、甲方为加快路基土石方工程施工进度，经双方友好协商，确定挖掘(不含爆破)、运土石综合单价每立方米 元，其综合单价包括完成土石方挖掘、装车、运输、卸车所发生的劳务费、挖掘费、电费、管理、各项税费、利润等各项费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。

2、乙方负责组织挖掘、运输、卸车等施工机械，满足土石方挖掘、装车、运输、卸车要求，且所有的机械费、燃料费用、机械修理及其他一切费用均由乙方负责。

3、施工期间，挖、运土石综合单价为固定价，乙方不得以材料涨价、当地协调问题和其他理由等要求涨价。

第三条：工程款结算方式

结算方式：以每月实际完成的数量为准，每个月月初结算上个月工程款，乙方提供运输发票后20日内甲方按90%支付所结算款项，余下10%待工程完工验收后一个月付清。

第四条：双方权力与义务

一、甲方权力、义务与责任：

1、做好工地施工协调，组织工程计量和验收工作。

二、乙方权力、义务与责任：

1、合同签订后，乙方必须在甲方指定时间内调动挖掘机械及运输车辆及人员进场开工，乙方进场后必须服从甲方的调配安排，安全生产，应提供车辆、驾驶员等有效证件给甲方;乙方机械如因违规操作，发生交通安全事故，或非其它甲方负责意外，一切责任有乙方承担。

2、乙方的机械、车辆行驶安全、维修、加油等费用由乙方负责。

3、乙方对所有车辆和驾驶员制定安全管理措施加强管理，如发生交通事故，有乙方负责全部经济责任及法律责任。

4、合同期内，在任何情况下，乙方不得从事有违国家及港务局法律法规，不得在施工现场惹是生非，不的从事有损甲方利益的行为活动。由此造成的一切损失由乙方负责，与甲方无关。

5、乙方保证完成任务，车辆设备未经甲方同意不得擅自调离现场或有意停工，不得跳槽给其他单位运输，不得私自外出作业，否则甲方罚款没车每天500元。

6、施工过程中，因乙方原因造成周边塌陷、机械车辆事故等，影响周边建筑物，责任由乙方全部承担，与甲方无关。乙方人员的工伤安全意外等乙方全部承担，与甲方无关。

7、乙方车辆及工作人员不得带病作业;不得在危险地段强行作业;司机不得酒后驾驶，如有违反，一切责任由乙方自负。

8、乙方如有特殊原因需要离场，必须提前通知甲方，征得甲方同意后方可离场。

第五条：违约责任

1、乙方要服从甲方的管理调度指挥，指定专人按时向甲方报工作进度，按规定时间上交结算单据。如发现管理人员和施工人员有不正当交易损害任何一方利益，甲方将给予违规者十倍的经济处罚并追究其法律责任。

2、乙方如因重大事故和严重违章受到业主等部门罚款，甲方有权从乙方的工程款中扣除，工程款不足时乙方应如数补偿。

3、合同双方均不得采用虚假测量、虚假记录或其他方法在运输数量上弄虚作假。否则，除虚假部分的运输数量不登作为运费计算依据外，还需按其虚假运费的十倍计算

违约方应承担的违约金。

第六条：其他事项

1、协议在执行过程中如发生争议，双方应本着公平、合理的原则及时协商处理，协商不成可向有关部门申请仲裁。

2、如遇自然灾害、征地拆迁、政府有关部门要求停工等不能实施合同条例，双方均不得向对方索赔。

本合同一式捌份，甲方执陆份、乙方执贰份，经甲、乙方双方签订、盖章生效。此合同及其影印及扫描件具有同等法律效力，受法律保护，甲乙双方共同尊守，合同约束内项目工程完工，帐清后自动终止。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

关于土石方工程运输合同

甲方： (以下简称甲方)

乙方： (以下简称乙方)

甲、乙双方按照相关的法律法规，经过平等协商、自愿的原则，达成如下协议：

一、甲方承包 公司在 的隧道土石方运输业务，现将该业务转包。

二、乙方提供运输车辆为甲方在的隧道工程运输土石方。运输方式由甲方安排，运输起止点由甲方指定，但乙方在隧道中的运输距离不得超过三公里，运输时间为每天24小时。

三、乙方应首先满足甲方两个隧道的土石方运输需要，但甲方可以作其它临时安排，乙方不得拒绝。

四、乙方第一个月使用的轮胎由自己提供，以后则由甲方提供，若乙方故意损坏轮胎，则乙方必须承担一半的轮胎费用。

五、乙方的修车时间每个月不得超过三天，若超过三天，则每超过一天按1074元从运输费用中扣除。

六、甲方每月支付乙方运输费用贰万玖仟元整(小写：￥29000.00)，且在每月期满后的10天内付清。

七、本合同的期限最短不得低于10个月，最长不得超过甲方的隧道工程完工。

八、甲、乙双方必须遵照本合同执行，若甲方违约，则甲方向乙方支付 元的违约金，若乙方违约，由乙方向甲方支付违约金 元。

九、本合同经双方签字捺印后即生效。

十、本合同一式贰份，甲、乙双方各执一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

甲方：

法定代表人

法定地址

邮编：

经办人：

联系电话：

传真：

银行账户

乙方：

法定代表人：

法定地址：

邮编：

经办人：

联系电话：

传真：

银行账户：

甲乙双方经过友好协商，就乙方代理甲方办理国际货物运输的有关事宜达成以下合同：

1、甲方委托乙方代为办理订舱、报关、报验、装箱，转运、代垫代付海运运费等相关运输事宜。

2、甲方委托乙方代为订舱时，甲方应及时送交或者传真给乙方正确、齐备的托运单据。托运单应明确标明甲方订舱单位名称、电话、传真及联系人并加盖公章。托运单内容应注明货物的件数、重量、体积、目的港、装船日期、货物品名、运费条款及特别要求。

3、甲方委托乙方代理报关、报验时，应提供合法、合格、正确、齐全的报关报验单证。依贸易性质不同可包括：合同、发票，商检证书、许可证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。

4、甲方委托乙方代为办理货物的装箱、中转运输时，应在托运单或者相关函电中予以明示。包括代为联系仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱等事宜。

5、为了维护甲方利益，乙方可以为甲方代垫代付海运运费，港口费用及其他代理代办费用。上述款项及运输代理费可采用包干费或者本合同规定的其他方式由甲方支付给乙方，遇有关费率调整，应相应调整包干费.

6、甲方在其委托乙方办理的出口代运货物中，不得夹带易燃、易爆物品及国家规定的禁止出口的物品。

7、乙方在接到甲方的订舱单后，应立即前往船公司办理配载等手续。除甲方能证明乙方在配载上有过错外，乙方不承担任何责任。如果货物未能按如期配载，乙方应及时将有关情况通知甲方。

8、乙方接到甲方的订舱单后，甲方要求变更订舱单所列事项的，应在货物装船--天前向乙方出具书面更改单，注明日期并加盖甲方印章。因变更订舱事项所引起的各项费用，由甲方全部承担。

9、除甲方能证明由于乙方的原因造成退税单、核销单等单据不能按期退交外，乙方不承担任何责任但乙方应及时以口头或者书面形式告知甲方，并协助甲方尽快收回。

10、甲方要求货物紧急出运时，应事先在托运单"特别要求声明"中注明或者以其他书面形式通知乙方，并由乙方最后确认航期，否则乙方不承担延误运输责任。

11、甲方同意于船开后_____天内，将乙方代垫代付的海运运费、港口费用、其他代理代办费用及运输代理费以______方式付给乙方。

12、甲方如未按照合同的规定准时付费，每逾期一天，应向乙方支付未付部分万分之五的违约金。在甲方未按照合同约定支付乙方费用时，乙方有权滞留相应的运输单据，由此产生的所有损失和责任由甲方承担。

13、甲方未及时付费造成承运人依法留置货物的，由甲方自行承担责任。

14、如货物的灭失或损坏是由于我国《海商法》第五十一条所列明的原因造成的，乙方不承担任何责任。

15、乙方在代理货物运输的过程中应尽心尽责，对于因乙方的过失而导致甲方遭受的直接损失和发生的费用承担责任，以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下，乙方的赔偿责任都不应超出每件______元人民币或每公斤______元人民币的责任限额，两者以较低的限额为准。

16、本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交______海事法院审理。

或者

本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交______仲裁委员会，根据该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。

(注：上述两条款，只能选择一项，请各单位自行决定。)

本合同的订立、效力，解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。

17、本合同经甲乙双方签字盖章之日起生效，合同有效期为一年.本合同期满之日前，甲乙双方如无异议，则自动延长一年;任何一方均可在期满前提出终止合同，但应以书面方式通知另一方。

18、经甲乙双方协商一致，可对本合同进行修改和补充、修改及补充的内容经双方签字盖章后作为本合同的组成部分。本合同一式_____份。

甲方：__________ 乙方：

签字盖章：__________ 签字盖章：__________

__________年__________月__________日

党政军学民，东南西北中，党是领导一切的。厅系统各级党委党组必须全面贯彻落实党的关于“坚定不移全面从严治党”和“打铁必须自身硬”的政治要求，以及刚刚召开的“十九届中央纪委二次全会”和即将召开的“十九届二中全会”重要精神，毫不动摇坚持和完善党对交通运输工作的领导，毫不动摇把各级党组织建设得更加坚强有力。

第一，以政治建设统领党的建设。党的政治建设是根本性建设，任何时候、任何情况下都决不能含糊、决不能动摇。一是深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育。各级要按照自治区和厅党委的统一部署，精心谋划、扎实推进。搞清楚这次主题教育活动的目的是什么、要求是什么，我们的措施是什么、自己应该干什么，不断创新活动方式，教育广大党员干部“前路再远莫忘记，一点初心为谁来”，达到直抵人心的效果。二是坚定学习贯彻维护党章。各级要结合推进“两学一做”学习教育常态化制度化，把党章作为经常性的学习内容，重点把握党章修改和增写的内容，教育引导党员干部自觉学习党章、尊崇党章、维护党章。要把党章作为日常管理监督的根本标尺，依据党章判断各级党组织和党员干部的现实表现，让党章真正成为思想上的向导、行动上的准则。三是严肃党内政治生活。各级要严格执行《新形势下党内政治生活若干准则》，切实提高民主生活会和组织生活会质量，敢于批评他人，勇于自我批评，让党内关系更简单、更纯洁、更坚强。严格落实民主集中制，真正增强各级党组织的政治性、时代性、原则性和战斗性。

第二，扎实推进党组织“两个全覆盖”。我们是个大系统，党组织和党员多，管理起来有很大难度，必须充分发挥各级党组织有形有效全覆盖的作用，捋直垂直管理的线、管好水平管理的面，理顺“条”与“块”的关系。一是要不断增强党组织的政治功能。要认真执行“三会一课”、经常性谈心谈话、民主评议党员等制度，全面推进支部主题党日活动，充分发挥广大基层党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，下大力解决一些基层党组织弱化虚化边缘化和党员干部不想干、不愿干、不会干的问题。二是要着力推进党组织全覆盖和方法创新。通过巡视，我们发现，厅系统个别基层组织距离厅党委有多远，她的心就有多远，淡化了党的领导、放松了组织要求，把单位当成了独立王国。有的一年到头不开展一次组织活动，有的长期不发展党员，有的以碰头会代替党委会，甚至有的还在争书记大、还是局长大，搞轮流坐庄和小山头，等等。这些背离组织要求，失管失控的恶疾，必须立刻纠正、坚决整顿。各级党委党组要大力推进党支部标准化、规范化建设，坚持“抓两头带中间”，扩大先进支部增量、提升中间支部水平、整顿末位后进支部。要因地制宜、创造条件确保党组织百分百全覆盖，要创新方式、优化载体，实现党的工作有效覆盖。要严把政治关，发展合格党员，注重对党员的教育和管理。三是要发挥“一把手”的“头雁效应”。反复强调“头雁效应”， 近日在省部级主要领导干部研讨班上再次指出“头雁”必须做到“五个过硬”的硬要求。关于如何当好“一把手”，我在去年上大党课时有所阐述，大部分同志听进去了，工作大有起色，但也有当“耳旁风”的，依然自甘平庸。诸位，你不为单位操心，单位就会让你天天操心。我们各级“头雁”一定要时刻心里装着单位，一心扑在工作上，给队伍领航，带着大伙闯关。除了上次讲到的“四个方面”工作外，“一把手”还应处理好“四个关系”，即，发扬民主与集中决策的关系、抓大事谋全局与兼顾一般的关系、稳健持重与敢为人先的关系、扶正袪邪与以身作则的关系。希望大家用心体会，不断增强驾驭工作的能力，做名副其实的“领头雁”。

第三，努力打造铁一般的队伍。路线决定了，干部就是决定因素。一是要有担当负责的“宽肩膀”。担当问题决不是小事，担当的背后是党性、是品格。我们有的同志不敢、也不愿投入到火热的实践，怕吃苦、躲困难，总在做个人梦、家庭梦，就是不做中国梦，没有大国哪有小家，我看，这些人都在做“黄粱美梦”。越是在任务重的时候，越需要有一支心中有使命、胸中有担当的铁军。交通人从来都不缺“逢山开路、遇水架桥”的担当精神，我们也更加需要那种既敢负责、更能负重的好干部，更加需要那些敢于说“看我的”“让我来”、争当“强交事业”的搏击者，用“铁肩担道义”的气魄和风骨，为建设“交通强区”开拓朗朗乾坤。二是要有干事成事的“真本领”。打狼要有擒虎力。我是学交通的，也干了半辈子交通，但到厅里之后，面对交通发展模式转变和深水区改革等重难点工作，常常感到 “本领恐慌”，唯有不停的学习恶补，也先后给大家推荐了10余本书籍，希望对同志们有益。去年底，厅里组织了三期培训班，许多同志感到“不解渴、没吃饱”，这说明大家学有所成，进步了。如果不学习，行万里路也不过是个邮差。我们要加强学习，要有学习的意愿、养成学习的习惯、注重学习的效果。刚才我也谈到了能力不足的问题，对此，同志们要有深刻认识，我们在为党为人民工作，推动事业发展，是职责所系，学习不学习不仅仅是自己的事，本领大小也不仅仅是自己的事，而是关乎交通事业全局发展的大事。正如古人所说，“学者非必为仕，而仕者必如学”。三是要有埋头苦干的“实干家”。交通系统，不看别的就看干，实干是唯一导向。在实际工作中，不能习惯于遥控指挥、隔空喊话。要结合上级要求，加强分析研究，把思路捋的清清楚楚、措施定的实实在在，站在“最后一公里”验收工作。比如去年，我们反复研究梳理出开工项目3607个，对每个项目从前期到运营、全过程“量身定制”方案，并提出“2月3月征迁月、3月4月基坑月、5月6月墩柱月、7月8月盖梁月、9月10月通车月”等阶段性任务，征地拆迁更是细化到每户每家、每个电线杆，责任到人，扎实推进。这些都是靠大家一点一滴干出来的，所以，干工作，必须埋下头，一锤接着一锤敲，掷地有声抓落实。同时，各级党组织也要用好“实干家”，为“猛将尖兵”配好“钢铁铠甲”。厅党委决定，今年厅系统的总体兵力部署要向“四个方向”倾斜，即南疆地区、“访惠聚”、交通拓展和质量安全领域。让想干事者有机会、能干事者有舞台，形成鲜明的用人导向。

第四，持之以恒正风肃纪。总体看，作风漂浮、工作不实、执行力层层递减的问题，在厅系统依然是顽疾。有的单位上面九级风、中间五级风、下面纹丝不动;有的和意的就执行、不和意的就拖着办、糊弄着办;有些工作反复推，效果还是不理想，总感觉有一股阻力。良好的作风是做好工作的根本保证，我们要下大力气解决这个问题，向不良作风宣战。一是要坚决整治“四风”“四气”。要深刻领会在《形式主义、官僚主义新表现值得警惕》上的重要批示精神，认真贯彻落实自治区党委加强作风建设“十改进、十不准”要求，严厉整顿形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风和官油子之气、不作为之气、漂浮之气、两面人之气，大力弘扬真抓实干、实干苦干的工作作风。二是要坚决整饬酱缸文化恶习。要把那些想当“衙门老爷”“官不大僚大”的陈旧思想清除脑海，大力提倡亲力亲为、少说多干、勇毅笃行。这里特别提醒党员干部，决不能墨守成规、不思进取，决不能做油头滑脑、很“会来事”的“官油子”，要不断增强自我净化能力，身先士卒，做出表率。三是要坚决摒除工作棚架。要杜绝工作空转、推诿扯皮，干工作要像打篮球一样，你争我夺，不能像打乒乓球，你推我搡，要抢着干，往实里抓，以“踏石留印、抓铁有痕”的韧劲，咬定目标、拼命苦干;要坚决杜绝“差不多就行了”的思想，工作标准不能降，要“跳起来”定标准，始终坚持高质量，以“工匠精神”尽全力把工作做到极致。

第五，持续推进党风廉政建设。这方面，我们的问题不少，曹国睿、杜天津的案件令人触目惊心，务必引起各级高度警觉。交通人本身被“围猎”的风险就很大，加之，随着交通发展市场化程度越来越高，我们与企业家打交道的机会自然就多了，还有审批和执法单位，利益诱惑也很大。在此，我提醒大家，“老朋友”的背后是有廉政风险的，君子之交淡如水。一是要真正把“两个责任”扛起来。紧紧咬住“责任”二字，杠实抓牢。各级党委党组要种好“主体责任田”，对党风廉政建设负总责、总负责，全力支持纪检部门。特别是书记，要担起“第一责任人”责任，既挂帅又出征，决不能成为破坏政治生态的“污染源”。各级纪检部门要种好“监督责任田”，聚焦主业，用好监督执纪“四种形态”， 敢于“瞪眼黑脸”，坚持抓早抓小，决不能坐看自己的同志在错误的道路上越滑越远。其他班子成员要种好“一岗双责责任田”，既要认真落实党风廉政建设各项要求，又要履行好分管职责。我们厅系统有个县级单位党组，20xx年民主生活会只开了27分钟，党组书记剖析材料的整改措施三年基本一样，他们的上级党委领导监督作用到哪儿去了?这样的基层党组织在我们系统还有多少?我们的各级党委党组天天喊全面从严治党，就是不在具体工作中严管细抓，不敢动真碰硬，甚至以厅管干部、局管干部“管不了”为由，对“松散软”党组织睁一只眼闭一只眼，这是严重的政治错误，厅党委将严肃追责，也请各级党委党组引起高度重视，必须用铁一般的纪律严厉整治。二是全面推动纪检监察体制机制改革。全厅系统有200多名纪检干部，分散在每个单位，如果集中起来统筹调配，将会起到事半功倍的效果。驻厅纪检组要严格按照自治区监察体制改革工作要求，大刀阔斧推进改革，探索片区联动、交叉巡察、全域覆盖的监督机制。整合驻厅纪检组、财务、审计、综合督查办等力量，成立4个联合巡察工作组，按照5年一个轮回，对所有单位进行全覆盖巡察，今年首批完成20个县级单位的巡察工作。同时，依托当地厅属单位纪检力量，与各地纪委、检察、审计等部门，联合成立各地州市纪检监察工作站，对辖区内厅属单位每年至少完成一遍督察。今年上半年，要完成厅党委警示教育基地建设。三是要全方位扎紧制度的笼子。要在《准则》和《条例》的原则框架下，加快建设厅系统党风廉政建设制度体系，不断推进制度创新，健全落实机制。特别要结合当前工作特点，全面梳理廉政风险点，进一步制定完善交通大发展时期廉政工作相关规定，有针对性的制定制度。同时，要加大执行力，让制度“长出牙齿”，让铁规发力、让禁令生威，让“任性的权力”再无生存空间。四是要处理好“亲”上加“清”的关系。一个是亲密的亲，一个是清白的清。工作中我们与服务对象打交道，一定要把握好度，建立纯洁的“亲”“清”关系。《元史》中有一则小故事，时逢世道纷乱，学者许衡外出，天热口渴，见道旁有梨树，大家竞相摘吃，只有许衡不为所动。人问之，答曰：“非己之梨，岂能乱摘?”有人笑他迂腐，说：“兵荒马乱之时，这梨树是没有主人的，摘吃无妨。”许衡正色道：“梨虽无主，而我心有主。”这就是自律，是内心的定力。革命不是请客吃饭，我们的权力姓“公”，不姓“私”，只能围着事业“公转”，不能围着利益“自转”。特别要铭记强调的“大公无私、公私分明、先公后私、公而忘私”的致高境界。大家要自觉摆正公私关系，有交集但不能搞交换，有交往但不能搞交易，常思“我心有主”，常怀律己之心。五是要让利剑出鞘见血封喉。要以配合国家审计和自治区专项巡视为契机，彻底解决屡查屡犯问题，边巡边改、边审边改、坚决整改。要始终高悬巡察利剑，盯死权和钱的流向、轨迹，把监察触角延伸到施工一线、基层一线、工作末梢，做到无禁区、全覆盖。要严肃查处违规违纪问题，严厉追责，绝不姑息，并追究所在单位的“两个责任”。同时对不作为、慢作为、乱作为的行为，也要严厉问责，始终保持惩治腐败的高压态势，以铁的纪律筑牢拒腐防变的铜墙铁壁。

最后，我再强调一下提振精神状态和坚定必胜信心的问题。

“时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人”，话语重心长，时刻提醒着我们新时代要有新状态，鞭策我们新起点要有新作为。我们一定要壮志凌云、笃定前行，才能不负伟大的新时代。

在20xx年的春运工作中，我处根据上级主管部门的要求，认真部署，积极准备，狠抓落实，本着“以人为本，安全第一”的思想意识，从源头抓起，从基础做起，切实保障春运期间广大旅客走得舒心、走得放心，顺利完成了春运旅客运输任务。

春运期间，全市日均投入客车504辆，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包车34次，完成客运量74.1784万人次，做到公路畅通，无重特大交通事故发生，无“禽流感”可疑情况发生。

一、加强组织领导，周密部署安排

为了认真做好XX年春节运输工作，我市交通局成立了以局长为组长的春运工作领导小组，统一指挥、组织、协调春运工作，制定应急预案，做到责任到人，措施到位。春运期间，处领导带队深入到**县和**县检查、指导春运工作，认真查看，查出问题，及时督促落实，确保春运工作顺利进行。

二、认真贯彻执行，落实安全责任

春运前，我处根据交通厅《关于做好XX年春节运输工作的通知》精神，认真把春运工作职责落实到各所、各科室、各企业和个人头上，层层签订了安全责任书，并督促运输企业与经营者签订安全责任书。同时，督促各客运企业严格执行各项安全生产规章制度，全面开展安全生产大检查，并坚持根据“四不放过”的原则来约束，真正落实了安全责任，保障了车辆的安全运行。

三、开展广泛宣传，营造节日氛围

为了春运工作的顺利展开，确保春运安全，我处先后召开了处所会议和**市城区道路运输企业负责人会议，召开了各运输企业全体司乘人员会议，对春运工作进行了全面安排部署。同时，在各经营站、场和有关场所悬挂春运宣传横幅，客运车辆张贴春运宣传标语，营造了浓厚的节日运输气氛。在电视台播放关于进一步明确出租车运价和运政服务热线的通知，及时受理和处理好旅客的投诉，规范客运市场秩序，维护旅客和合法经营者的权益。

四、强化管理措施，突出工作重点

道路旅客运输安全是春运工作的重中之重，运管部门、各汽车站、客运运输企业坚持以“安全第一，预防为主”的思想，认真履行道路旅客运输安全管理的“三关-监督”职责，切实的做好各项安全预防工作、加强监督检查，清除安全隐患，确保不发生群死群伤重大特大恶性事故，保障广大人民群众生命财产的安全。为此，我们强化以下措施：

(一)严把市场准入关。通过20xx年对客运企业安全生产评估，建立健全了企业安全生产规章制度，积极引导客运运输企业转变观念，明确企业是运输安全生产管理的源头。树立企业法人是安全生产第一责任人的意识。春节前，各客运运输企业根据《客运运输车辆承运人责任险》的规定办理了保险，经运管部门严格检验后参加春运，确保了此项工作的顺利开展。春运期间，各客运企业加大内部安全管理力度，配备了专职安全生产管理人员，实行车辆“三检”制度，严格执行责任追究制度。

(二)严把车辆技术状况关。根据交通厅20xx年春运工作的具体要求，凡参加春运运输的车辆必须进行一次全面的综合性能检测和技术等级评定。检测合格和技术等级达到要求的车辆，发放了《春检合格证》，严防技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。同时，我处对所有客运车辆进行了一次全面检查，对车辆营运证、驾驶员从业资格证、乘务员上岗证及车辆二级维护政情况进行了检查登记，对客车灭火器配备不齐全或无效、自制线路牌、加座、改座等违章行为进行了纠正。针对冬季雪霜天气和冰雪路面的实际情况，监督运输业户及时配备了防滑设备。

(三)严把从业资格关。春运前，我处组织工作人员对客运驾驶员的从业资格证、乘务员上岗证逐车进行了检查。对没有从业资格证的驾驶员、没有上岗证的乘务员禁止其上岗。对公安部门查获并抄告的违章营运驾驶员进行严肃的处理并禁止其春运资格，进一步提高了我市司乘人员的服务质量和职业道德意识。

(四)加大对汽车客运站的监督检查力度。加强对汽车客运站的源头监管，督促汽车客运站切实履行“出站查验单”制度。

城区停车场是我处春运工作的一个薄弱环节，春运期间我处集中精力对停车场运行的车辆进行监督，严格执行出站查验单制度，防止“三品”上车，杜绝超员车辆出站上路，督促停车场做好“防冻”和环境卫生工作，取得了较好的效果。

春运期间，为了确保广大旅客安全、及时出行，我处驻站运管人员，准确根据客流的变化，及时调整班次，合理调配运力，以提高运输效率，解决了旅客运输高峰的压力。增开临时加班车的方式来疏导旅客，取得了较好的社会效益。其次，受降雪天气带来的影响，为确保旅客的出行安全，我处积极做好安全防范工作，开展应急知识的培训，增强其在恶劣天气下的行车安全意识，随车配备了防滑链、警示牌等安全设备，限度降低恶劣天气对公路运输的影响，防止出现旅客积压、滞留现象。及时做好旅客的解释工作，确保运输生产安全有序进行。

五、加大管理力度，维护市场秩序

为更好地加强节日期间客运运输市场的监管，继续整顿客运汽车站内外的秩序，严厉打击无证经营、超范围经营行为，打击“倒”、“卖”、“甩”、“宰”客等行为，规范运输市场秩序。我处运政服务热线认真受理投诉案件，负责春运的联络、协调、宣传、统计和处理投诉，做到了举报一起、核实一起、查处一起，受到了社会各界的认可和好评。

六、加强春运统计报告及值班制度

春运期间，我处安排专人负责春运文章版权归作者所有;转载请注明出处!的统计工作，继续根据日报制度，确保了春运统计数据的准确性、及时性。其次，制定了值班制度和应急处理工作。严格责任，确保春运忙而不乱，井然有序。

通过我们的努力工作，较好地完成了XX年春运运输工作，实现了春运期间无重特大交通事故的发生。但也存在着一些问题，我处将在今后的工作中进一步强化管理措施，加大对违章行为的打击力度，是我市道路旅客运输事业有序、健康发展。

签订地点：

合同编号：

签订时间：

甲方：

乙方： (承运方)

根据《中华人民共和国民法典》及有关法律规定，甲乙双方本着平等自愿、诚实信用的原则，经友好协商，就乙方向甲方提供专业运输服务的有关事宜达成一致意见，特订立本合同，由双方共同遵照执行。

一、业务数量

业务数量及白砂糖种类根据甲方需要而确定，以双方签订的委托书为准。

二、业务方式

业务方式：水路、陆路联运、水铁联运等。

三、业务价格

乙方向甲方提供的业务价格经甲方核准后，甲乙双方签署委托书，加盖公司章(或合同专用章、业务章)后生效。约定运价一旦经双方确认，则双方须严格按照确认的运价执行。

四、甲方的权利和义务

(一)甲方有权了解乙方承载车辆的技术性能和安全情况，并有权对乙方承载工具的安全情况进行监督，发现乙方承载工具有不安全因素时，甲方有权解除合同，所造成的损失由乙方承担。

(二)甲方应在每天17：00前向乙方下达次日的货物装载计划，乙方如无法满足甲方的计划，应当在1小时内通知甲方。且乙方在车辆抵达装货地点前须向甲方提供加盖公章的承运车号、提货人姓名、身份证号码、联系电话等相关资料。

(三)货物托运后，甲方有权通知乙方变更到货地点;变更到货地点后，双方根据实际运输距离结算运输费用。

(四)当甲方认为乙方运力不足或者其他原因有可能无法完成合同项下的运输计划时，甲方有权减少乙方的运输量而将待运货物另行交由第三方承运。不视为甲方违约。

(五)甲方有义务协助乙方办理提货手续和协调出库装货、入库卸货等事项。

五、乙方的权利和义务

(一)乙方有权了解甲方的货运装卸计划，以便做好承运货物的各项准备工作。乙方必须保证运力以完成甲方委托的运输任务，20__吨以内白砂糖从甲方向乙方下单之日起15日内提货完毕、1000吨以内白砂糖从甲方向乙方下单之日起10日内提货完毕、500吨以内白砂糖从甲方向乙方下单之日起7日内提货完毕;若乙方运力发生变化无法完成甲方的运输计划时，应至少提前3天告知甲方，双方协商解决，否则，所造成的损失和产生的额外费用由乙方承担。

(二)乙方是经营道路运输业务的专业公司，需向甲方提供营业执照、税务登记证、机构代码证、运输许可证等有效证件。

(三)乙方负责根据甲方的运输计划安排、配备相应的承载工具，并保证承载工具符合所承运货物的运载标准，同时做好承载工具安全检查，确保营运手续齐全。

(四)乙方应当根据甲方提供的运单办理港口提柜手续，应保证所提空箱无破损、无污染、符合要求。如乙方所提空箱不符合标准导致退柜，乙方除自行承担空跑费用外，还需承担延迟装货以及因此给甲方或甲方客户造成的各种损失。空箱的基本要求为;无污染、无粉末、无异味、无油污、无危标、干净、干燥、箱体完好、地板平整。否则，造成运输货物污染、损坏而被甲方客户拒收所产生的一切损失由乙方承担。

(五)乙方负责与堆场、码头、仓库工作人员及发货人、收货人对集装箱箱体、封签、货物等进行有效的书面交接。书面交接凭证(包括但不限于签收单、设备交接单)必须完整有效，系乙方完成集装箱与货物交接的证明。因书面交接不当造成的后果，由乙方承担。乙方在交接过程中与相关人员发生分歧的，应即时通知甲方协调解决。

(六)乙方安排的承载工具，不得超装、拼装，如遇特殊情况需要配装、混装的，必须征得甲方书面同意，并确保甲方货物不受污染、串味及包装破损。否则乙方应赔偿由此造成的一切经济损失。

(七)乙方设置专门机构及人员负责运输协调工作，同时负责货物的装货情况跟踪、在途跟踪和回场跟踪，并每日向甲方通报承运动态。如遇道路、天气等异常原因延误业务进度，乙方须迅速、准确告知甲方。

(八)乙方在提货送货时，要严格按照甲方要求的规范标准办理相关交接、签收手续，在装卸货过程中若有质量问题需要甲方协调的应及时通报甲方出面协调。

(九)乙方应严格按照甲方计划的数量和时间将货物安全运送到甲方指定的地点。严禁擅自改变送货地点，当发现送货地点有变时要及时通知甲方，经甲方核实后方能送货。否则，由此产生的一切损失和额外费用均由乙方承担。

(十)因乙方原因造成甲方货物损坏、少件、灭失的，乙方须赔偿甲方相关损失。

(十一)乙方负责向甲方提交合法有效的结算凭证和增值税专用发票(增值税专用发票开具标准以国家税务总局发布的最新公告为准)等单据原件。

(十二)甲方发运计划下达之日起30个自然日内乙方需将货物运输至甲方指定的目的地，如无按时到达造成甲方的一切损失由乙方承担。

六、运费结算方式

(一)费用结算方式：现金转账，每月结算一次。

(二)每月十号前乙方将上月已交付完毕的甲方货物明细、签收单、对账单等完整的结算凭证给甲方核对，对账单须加盖乙方有效印章。甲方在五个工作日内以书面形式核对结果反馈给乙方，并将核对确认后的对账清单加盖有效印章回传，同时向乙方开具发票通知。

(三)乙方向甲方开具增值税专用发票(增值税专用发票开具标准以国家税务总局发布的最新公告为准)，甲方在收到运输发票后的15个工作日内通过银行转账方式向乙方支付全额费用。如甲方未按约定支付相关费用的，甲方每日按逾期支付金额的万分之五的违约金支付给乙方，并承担相关的经济损失。乙方收款银行账户信息如下：

开户名

开户行：

账 号：

(四)费用单价以双方签署的价格确认函或委托书中约定的价格为准，相关费用如有变动(提价或降价)，乙方应及时通知甲方，并经甲方同意后进行调整，否则按照事先约定价格结算。

(五)本合同中所提到的签收单等交接单证为结算的必备单据，如出现交接单证涂改、不完整等情况，在妥善处理完毕之前，甲方暂不予以结算。

七、保险

(一)合同中的货物运输保险由乙方向保险公司足额投保受益人为乙方的综合险(保险费详见委托单)，投保费用包含在运费中。

(二)当货物在运输途中发生保险事故时，乙方有义务向保险公司进行索赔，并按照货物损毁情况给予甲方等价值的赔偿。

八、索赔

(一)在运输过程中由于乙方原因造成的货损、货差等一切损失，甲方有权选择以下方式向乙方索赔：

1.少件赔付标准：按照甲方销售单价进行折算赔付;破损赔付标准：80.00元/件(若破损超过单件的50%时，按少件标准进行赔付，或有破损甲方先协调收货方收下，按照甲方销售单价乘以实际少重进行赔付)、脏污赔付标准：50.00元/件(若白糖装货时已脏污，乙方应及时报备给甲方协调解决);

2.由甲方将无法正常收货的问题货物降价销售，乙方承担甲方降价销售问题货物的差价。

以上两种索赔方式由甲方选择确定。甲方以书面形式告知乙方需赔付的损失明细及具体金额，乙方签字(盖章)确认后按已确认金额进行赔付。在乙方完成赔付之前，甲方有权暂停向乙方支付运输费用，且不承担违约责任。

(二)任何一方过错造成对方成本费用增加的，应向对方足额赔偿。

(三)若甲方提出书面正式索赔通知后七个工作日内乙方未能给予答复，则视为乙方已接受该索赔。

九、违约责任

(一)违约方应承担因违约行为给守约方造成的损失。

(二)若乙方未能按约定完成承运工作，或因乙方责任造成甲方货物受损，有可能导致甲方客户拒收或索赔的，甲方有权单方面解除本合同，同时不免除乙方在本合同项下应该承担的责任。

十、免责条款

由于战争、自然灾难或政策变化等人力不能预见、不能避免、不能抗拒的原因，导致甲乙双方或一方不能履行或不能完全履行本合同项下的有关义务时，甲乙双方互相不承担违约责任。在不可抗力影响消除后的合理时间内，一方或双方应当继续履行本合同。

十一、争议解决

履行本合同发生争议的，双方应本着互让互利的原则，通过协商解决。协商不成提起诉讼的，由甲方住所地有管辖权的人民法院管辖。

十二、附则

(一)本合同所提及的委托书为本合同的补充文件，与本合同具有同等法律效力。两者不一致的，以委托书为准。

(二)本合同一式两份，双方各执一份，自双方法定代表人或委托代理人签字(或盖章)，并加盖双方公司章(或合同专用章)之日起生效。本合同履行期限为自合同生效之日起至 年 月 日止。

(三)为了方便合同履行，乙方指派 作为本合同履行乙方的联系人，手机： ，电子邮箱： ，乙方指派的联系人，代表乙方发出指令;甲方指派 作为本合同履行甲方的联系人，手机： ，电子邮箱： ，甲方指派的联系人，代表甲方发出指令。双方指派的联系人确认合同履行中的相关事宜，签收往来函件，变更、调整合同条款，解除、终止本合同及其它相关事宜。

甲方：乙方：

法定代表人或委托代理人：法定代表人或委托代理人：

住 所:住 所:

纳税人识别号：纳税人识别号：

开户银行：开户银行：

银行账号：银行账号：

托运人：_________________________

邮码：___________________________

电话：___________________________

法定代表人：_____________________

职务：___________________________

承运人：_________________________

地址：___________________________

邮码：___________________________

电话：___________________________

法定代表人：_____________________

职务：___________________________

第一条托运人于____月____日起需用____型飞机____架次运送____，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日。

____月____日自____至____，停留____日。

运输费用总计人民币____元。

第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为____公斤如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空余吨位。

第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条托运人签订本协议后要求取消飞机班次，应交付退机费________元。如托运人退机前承运人为执行本协议已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

第八条在执行协议的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定交纳留机费。

第九条本协议如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

托运人：______________

代表人：______________

________年____月____日

承运人：______________

代表人：______________

________年____月____日

托运人_________ (以下简称甲方)

搬运人_________ (以下简称乙方)

兹经乙方事先出示汽车运输业营业执照，并到场估价，填妥搬运作业估价单。

第二条 搬运地址：

起运地址：_________ ;

迄运地址：_________ ;

乙方需依甲方的指示将承运货品搬运至指定位置。

第三条 搬运费：

1 、采包价方式收费，总金额人民币_________ 元。

2 、采车次方式收费，每车次人民币_________ 元，预估车次_________ 次，视实际运送车次数计算费用，但总金额不得超过人民币_________ 元。

3 、采车次方式收费的，乙方应按车辆的容积，以符合法律规定的满载方式进行。

第四条

1 、乙方应依本合同所约定的计价方式收费，不得借故加价或要求任何附加费用。

2 、有电梯的房屋，如电梯非因乙方的过失而造成不能正常使用时，除前条所约定的搬运费外，均依附件搬运作业估价单约定方式另行收费。

第五条 搬运费缴付方式：

签约时预付定金人民币_________ 元。余款人民币_________ 元，于搬迁作业完成经甲方确认后支付，乙方应签发收据给甲方。

第六条

1 、使用车辆及电梯运送货物，应符合相关法律、法规规定，如有违规，由乙方负责。

2 、电梯的正常使用应由甲方事先确认。

第七条

1 、乙方对于因搬运过程所致甲方物品的毁损、灭失或者造成其他损害的，应负赔偿责任。但因不可抗力，或因搬运物的性质，或因甲方或其受雇人的过失所造成的，不在此限。

2 、上述情形，甲方应于搬运完成后三日内告知乙方，如搬运物品有毁损灭失不易发现的，应于搬运完成后十日内，将其情事告知乙方。

3 、上述所定期限均扣除法定节假日。

第八条

1 、甲方提交乙方运送物品，若有现金、有价证券、珠宝、贵重金属、美术品、古董或其他贵重物品时，除甲方于托运时报明其性质及价值的以外，乙方对于其毁损或灭失，不负责任。但乙方有故意或过失的，不在此限。

2 、甲方委托搬运的物品应无违禁品及危险物品。

第九条

乙方因搬运对第三人所发生的责任概由乙方负责。

第十条

1 、甲方交付乙方搬运的物品，经甲方要求办理保险时，其费用由甲方负担。

2 、搬运期间，乙方人员餐饮差旅费、过桥费、通行费、油费等均由乙方负担。

第十一条

1 、甲方如需变更搬运时间的，应于约定搬运日期前_________ 日通知乙方，否则甲方应另行支付乙方人民币_________ 元的迟延费。但不得超过原估价总金额_________.

2 、甲方因故解约的，乙方可请求不超过原估价总金额_________ 的赔偿金。

第十二条

乙方应于约定时间内将甲方委托搬运的物品送至甲方指定位置，乙方若未能于约定时间内办理或完成搬运作业时，应赔偿甲方不超过原估价总金额_________ 的赔偿金。

第十三条

搬运作业进行中，因刮风、下雨、路况等因素以致未能完成的，由甲乙双方另定时间继续完成。

第十四条

1 、搬运作业因乙方的事由未能于约定时间内完成的，甲方可解除合同要求乙方恢复原状，乙方应赔偿甲方不超过原估价总金额_________ 的赔偿金。因甲方的事由致未能完成的，乙方可解除合同，按完成比例收取费用，并可请求不超过原估价总金额扣除按比例收取费用的余额_________ 的赔偿金。

2 、乙方依上述规定解除合同的，甲方可请求乙方回复原状，其所需费用人民币_________ 元由甲方负担。但总金额不得超过原约定之搬运费。

第十五条 附件的搬运作业估价单为本合同之一部分。

第十六条 合同争议的解决方式

本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决;也可由有关部门调解;协商或调解不成的，按下列第_________ 种方式解决：

(一)提交_________ 仲裁委员会仲裁;

(二)向_________ 人民法院起诉。

第十七条 本合同并同搬运作业估价单一式两份，甲乙双方各执一份，乙方不得借故收回。

第十八条 本合同未定事项依政府相关法律、法规办理。

托运人(盖章)：_________ 搬运人(盖章)：_________

代表人(签字)：_________ 代表人(签字)：_________

_________ 年____月____日 _________ 年____月____日

工地设备运输合同

需方：签订时间：____________________年____________________月____________________日

供方：签订地点：

因需方建设标工程施工需要,根据《中华人民共和国民法典》及相关法律法规的规定，本着自愿、公平、平等互利、诚实信用的原则，为明确买卖双方的权利、义务和责任，经协商一致，就二三项料买卖事宜，签订本合同，双方共同遵守。

第一条产品名称、规格型号、厂家、数量、单价及金额:

1.表中数量、金额为暂定数量、金额,需方根据现场实际需要确定具体数量在暂定数量范围内，供方应保证供应，最终结算以实际发生数量、金额为准。供方不得以暂定数量为由，向需方提出任何结算或支付货款要求。

2.表中单价均为到货到交货地点的落地价，包括但不限于货价、运输费、装卸费、包装保护费、税金以及修复缺陷所需要的全部费用。未列明的，均已包括在单价内，若货物数量比较少，需方可到供方店面自提。

3.单价：按照金温工程指挥部下发限价表为依据，限价表中未规定的材料名称、规格按照市场价格定价，必须有使用单位签字的书面资料，作为结算依据，市场价格波动很大时，经需方、供方双方共同市场调查，重新下限价。

4、材料数量：根据需方需求，供方提供相应规格的材料数量。

5、结算总金额：金额暂定，以具体结算金额为准。

第二条质量标准和技术要求：

1.供方所供物品量应符合国家标准，满足现场施工要求。

2.供方所供货物必须按照国家、行业有关标准和规范生产，必须符合需方提出的质量要求并满足需方工程设计质量要求。

第三条供方对质量负责的条件和期限：

1.按《民法典》和《产品质量法》有关规定执行。

2.供方对其供应物品质量负责。

第四条包装标准、包装物的供应与回收：

1.供方按国家规定包装货物，货物不得散落，包装物不回收。

2.货物的包装、标记和证件，须符合《产品质量法》规定的内容，严格遵守国家有关规定并符合需方的合理要求。

3.由于货物包装不当或采取措施不充分致使货物损坏或丢失时，供方应负责修理、更换或赔偿。

第五条合理损耗标准及计算方法：无。

第六条所有权的转移：标的物所有权自货物运至需方工地指定地点交付时起由供方转移至需方，货物交付前得风险由供方负担产权的转移不免除供方的产品质量责任。

第七条交货方式、地点、时间：

1.交货方式：工地交货，供方负责将货物运输至需方工地指定地点并承担运输、装卸等货物落地前的一切费用。

2.交货地点：____________________

3.交货时间：分期分批交货，具体交货时间以需方通知为准。供方根据需方工程的实际进度情况随时做好货物生产和供应的准备。每次需货前，需方提前24小时以书面或电话、传真方式通知供方，如计划变更，需方应于变更计划到货时间前12小时通知供方。

4.需方指定收货人为二项目部：____________________，联系方式：____________________，四项目部：____________________，联系方式：____________________。

第八条运输方式及费用负担：

1.汽车运输，货物的运输、装卸由供方负责，运输、装卸费用由供方承担。

2.货物运输、装卸过程中的毁损、灭失的风险由供方承担并由供方与承运人、承保人办理理赔事宜。

3.供方应在货物装车前24小时之内将货物名称、数量、规格型号、运输工具名称、车号及启运日期通知需方。

4.供方在运输、装卸过程应采取合理、安全、环保的方式进行，如发生环境污染、交通事故等情形，与需方无关，供方应承担与此相关的一切责任和费用。

第九条结算及付款：

1.本合同无预付款。

2.货到需方工地现场经验收合格，按月计量结算，每月25日至次月24日为一个结算周期，供方在每个结算周期结束后3日内将该结算周期供应的货物经需方有权收料人签收的数量汇总报需方审核双方在结算当月的30日前按该结算周期内需方签认的数量和本合同约定的单价，以确认书形式进行数量和金额的汇总核实，在结算当月的月底前由双方签字盖章确认。供货完毕后，双方对历次供货和付款进行核实汇总，办理末次结算。

3.结算后，供方按结算金额向需方提供国家正规的税务发票，每月15日前，例如：需方在上月验工计价款到帐后以银行转帐或银行承兑汇票方式支付供方上月结算货款金额的80%，另20%货款为质量保证金，待供方上期供应货物验收合格后30日内一次性无息支付。

4.以上所有款项，需方以银行电汇或六个月银行承兑汇票的方式支付给供方。需方银行的费用由需方承担，__银行的费用由供方承担，在合同执行中因一方的过错而给对方造成的额外银行费用由失误方承担。

5、结算方式：乙方分别跟甲方下属二、三、四、五项目部结算，发票分别开给四个项目部。

第十条担保方式：无。

第十一条合同的变更、解除、终止

1、本合同经双方协商一致，可以变更，双方另签补充合同未达成书面协议前，仍执行本合同。

2、除法定或本合同约定外，未经双方协商一致，不得解除本合同。

3、当出现下列情形之一的，需方有权解除合同：

3.1、供方供应货物的质量不符合质量标准和技术要求，经需方提出后，仍达不到质量标准和技术要求的

3.2供方供应货物的规格、等级、数量、生产厂家不符合要求的，经需方提出后，供方供应的货物仍不能满足需方通知要求的

3.供方送货时间严重滞后或者送货时间经常滞后的。

3.4需方工程因设计变更、取消或减少了单位工程、单项工程，导致合同约定货物不需要或数量减少，需方可就不需要或减少的货物部分解除合同。

4.当出现下列情形之一时，本合同终止。双方权利义务履行完毕合同解除发生不可抗力致使合同履行不能的。

第十二条违约责任

1.发生下列情形之一的，需方应承担违约责任。

1.1.因需方通知错误或无理由拒绝接受供方货物，造成供方已经运至需方工地指点地点的货物与需方需要的货物不符的，需方承担供方因该次货物供应而支付的运输费用。

1.2.需方不按合同约定付款的，在供方催告后，仍不按时付款的，乙方有权要求甲方按支付货款的同期银行存款利息向乙方支付违约金，同时供方有权停止供货。

2.发生下列情形之一的，供方应承担违约责任。

2.1.供方供应货物不合格或不符合要求，供方应赔偿由此给需方造成的损失，同时需方有权拒收货物或要求供方重新供应符合要求的货物如供方不合格或不符合要求的货物已卸至需方工地现场，供方应自行保管并在48小时内自费将货物清理出需方工地现场，当供方不按时清理时，需方有权处理并由供方承担因此而支出的清理等费用，供方不得向需方要求支付该批次货物货款。

2.2.因供方货物质量不合格造成需方工程出现事故或达不到国家质量标准的，供方应承担需方修复、拆除和重新施工的费用，并赔偿由此造成的需方及第三方的人身损害赔偿和经济损失。

2.3.供方接到需方通知后如不能按时按量供应货物，应按未及时送达货物价值的5%向需方支付违约金。同时，供方应及时通知需方，并与需方协商具体供应时间如欠供数量达到当批次需方需求数量的20%及以上或需方的计划施工部位特殊不容更改供应时间，需方有权另选厂家供应，供方应承担需方因此而造成的损失和增加的费用。

第十三条合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生争议，由双方当事人协商解决也可由当地工商行政管理部门调解协商或调解不成的，双方约定向杭州铁路运输法院起诉。

第十四条本合同一式肆份，供方贰份，需方肆份，自双方签字盖章之日起生效。

需方：

单位名称：

单位地址：

法定代表人：

委托代理人：

电话：

开户银行：

帐号：

供方：

单位名称：

单位地址：

法定代表人：

委托代理人：

电话：

开户银行：

帐号：

甲方（托运人）：

乙方（承运人）：

甲、乙双方经过协商，根据民法典有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

一、货物运输期限从 年 月 日起到 年 月 日为止。

二、货物运输期限内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为 运输，具体货物收货人等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。

三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。

四、乙方须按照运单的要求，在约定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

五.甲方支付给乙方的运输费用为： 元，乙方将货物交给甲方指定的收货人及开具全额运输费用之日起 日内甲方支付全部运输费用。

六、 乙方在将货物交给收货人时，同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时，应及时通知甲方，甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。

七、甲方交付乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视，避免暴晒、雨淋，确保包装及内容物均完好按期运达指定地。运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应确认数量并按照甲方购进或卖出时价格全额赔偿。

八、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调；非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达，乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人，且赔偿逾期承运给甲方造成的全部经济损失。

九、本协议未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，可向甲方住所地法院提起诉讼。

十、本协议一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方：   年 月 日

乙方：   年 月 日

甲方：

乙方：车主 手机：

甲方承揽乌海市富强煤矿沙土石回填矿业务，需车辆 辆，现就运输距离价格付款方法等问题，双方达成如下共识：

一、运距为2.5公里，每车运费为税后70元，(双桥车)。

二、甲方责任

1、甲方在工作现场设调度室，保证道路畅通，保证车辆正常运行。

2、甲方负责给乙方车辆加油，国标柴油按每公升6.5元计标付费。

3、甲方负责乙方帮助人员的住宿，(被子自带)矿上食堂伙食费每月500元。

4、甲方负责乙方运费的结算，10天结算一次，第一个月每次结算车队运费总额的80%，下余20%作为防止车辆流失的保证金，第二个月按合同付款方式按时结清。

5、甲方负责周边关系俩的协调工作以保证车辆正常运行。

6、如甲方造成的停车、停工两日内付台板费500元，三天后按每天500元付给乙方。

三、乙方责任：

1、乙方保证按合同要求的车辆做保证工期的正常运行，乙方可在合同要求的车辆的量多上三、五辆车以保证合同数量内的车辆每月正常运行128个工作日，乙方每车必须有2个司机，以保证每24小时运行，(每天运行在40趟以上)。

2、乙方工作人员必须遵守工地法律，服从甲方调配，如有违纪者，处以500元罚款。

3、乙方如有车辆要求退出，必须在10日前提出，并同甲方共同联系顶替车辆，顶替车辆到位后方可结清帐务，否则保证金作废。

四、工期为一年即从20xx年 月 日至20xx年 月 日止。

五、公司与矿上的合同为三年，与车主暂定一年，年满后车主优先签订合同。

六、不尽事宜。双方在现场协调处理。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

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│发│名称：

┃

│货│

┃

年 月份要车计划表

│单│代号：

┃

│位│地址：

┃

月

日提交

批准计划号码

单位章│ │电话：

┃

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┃ │ 到局： │

收货单位 │ 货物

│ │ │ │ 铁路 │ │ │ │ ┃

┃顺├─┬─┬─┼───┬─┬─┼─┬─┬─┤车│车│特├─┬─┤换│终│备│发┃

┃ │到│电│专│部门/│名│代│名│代│吨│种│数│征│核│不│装│到│注│局┃

┃ │站│报│用│省市 │称│号│称│号│数│代│ │代│减│合│港│港│ │ ┃

┃号│ │号│线├─┬─┤ │ │ │ │ │号│ │号│号│理│ │ │ │ ┃

┃ │ │ │ │名│代│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┃

┃ │ │ │ │称│号│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┃

┠─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │发┃

┠─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤站┃

┃2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │电┃

┠─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤报┃

┃3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │号┃

┠─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┨

┃4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │品┃

┠─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤类┃

┃5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┃

┠─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤代┃

┃6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │号┃

┠─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼─┼─┼─┼─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┨

┃合计

│ │ │ │

┃

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注：车种代号：棚车P，敞车C，平板N，轻油罐车Q，其他罐车G，保温车B，毒品车PD，特种车T，自备车在车种前加Z。规格：135×297（500）

甲方：_________________________

乙方：_________________________

甲、乙双方经友好协商，就甲方指定GP(上海)货物委托乙方代理收货进保税区及港口代办转运等一系列报关、报检、运输、代运分拨等业务达成如下协议：

一、甲方职责

1.甲方在每批货物到港前一天向乙方提供已由收货人签章好的正确、完整的船运单证(即B/L海运提单及报关单证)，双方确定专人交接并纪录时间。

2.甲方委托乙方清关，应提供正确、完整的报关单据，内容包括与船运单证相符的货物中文品名、税则号码、数量、金额、重量等。如有问题乙方应及时通知甲方立即解决。

3.甲方应协助乙方及时解决换取港区提单过程中所有发生的问题。

4.甲方委托乙方代办商检，应提供正确的外商投资财产价值鉴定申请单及上海市外商投资企业进口物资审批表等文件，以利于乙方及时办理商检并进行报关。

5.甲方所委托的货物应以出口标准妥善包装，应适应长途海运和内陆运输，任何由于甲方包装不善而造成的损失由甲方负责;任何由于乙方操作不当而造成的损失由乙方负责。

6.原则上，甲方对每批货物的操作要求中，运输计划需在作业前一天12小时前，收发货指令至少在作业前2个小时以书面传真形式通知乙方落实，特殊情况下，乙方应尽力配合处理。

二、乙方职责

1.乙方在接到甲方提供的正本海运提单后到船公司(或代理)调换港区提货单，如遇到问题及时与甲方取得联系并解决。

2.遇到货物必须商检时，乙方在接到甲方合格的申报单等单证后代理甲方申报商检。

3.乙方在接到甲方齐全的报关材料后缮制报关单并负责报关，如遇到仓单错误并负责解决。

4.对于甲方委托的保税区海关报关业务，乙方在正常情况下非法检货物在船到后四天内予以完成清关、送货等服务，对法检进口设备在船到后五天内予以完成清关、送货等服务，如有特殊情况发生，甲乙双方应积极协调及时解决。

5.乙方负责报关后办理有关港区提货手续，同时安排集卡到港区提箱至甲方指定地点。

6.乙方负责对海关事物提供必要的详尽咨询服务。

7.乙方原则上不负责垫付操作过程中所产生的费用，由甲方垫付FOB条款海运费。

8.若货物至乙方仓库后应通知甲方派人到现场验收并拆箱入库(货物的外包装、件数等以上海外轮代理理货公司出具的证明为准)。

9.货物经甲方验收入库后应有乙方负责妥善保管，不得损坏、使用，未经甲方同意，不得私自开包或开箱，在保管期内，如果……

三、作业确认规定

1.书面确认是双方公司具体操作人员所具有的权利，也是应尽的义务，无论哪一方提出对某项操作要求书面确认时，另一方都必须相应，否则提出方有权停止相关操作进程，直到获得书面确认。

2.新发展物流公司客户服务部在每月____号、____号(逢双休日或节假日往后顺延)开两次账单到CRCShipping部门。CRC相关部门在十天内核对完账单后，每月月底书面通知新发展物流公司开发票，在核对过程中，CRC相关部门有权对账单中的任何一个费用项目提出查询，新发展物流公司必须无条件配合，如新发展物流公司无充分证据证明任何一个费用项目的正确性，CRC有权对此项目拒付，但不影响其他费用的正常确认。费用账单一经CRC确认，新发展物流公司将不再承担查询账单及其相关单据的义务。

3.对于超期费的事宜，新发展物流公司必须先行向CRC进行书面确认，否则CRC有权拒付。CRC在收到新发展物流公司确认单____个工作日内必须给于明确的答复，否则新发展物流公司视为CRC自动确认。至于目前还存在一些超期费用的问题，只要是非我方原因造成的超期，客观事实清楚的，CRC必须全部确认。

4.为了在今后核对帐单中提高效率，以及单证的准确性，经征询新发展物流公司财务部以及新发展物流公司供应商意见和可操作性，决定代收代付的费用今后一律开“新发展物流代G”或“新发展物流代CRC”，新发展物流公司凭复印件向CRC报销。[NwPag]

5.关于费用超期问题，只要在整票业务操作完毕后(尤指PC粉落箱)____个月内结算，都应是合理正常。但如有意外情况逾期，则需双方书面确认为准，凭确认单结算。

6.在今后具体操作过程中，凡是合同中没有列明的费用项目，当以双方经办人员书面确认为准，凭确认单结算。

四、费用结算程序

1.乙方负责每周对已完成作业的项目按提单号开具发票，并分别列明海运进、出口或空运进、出口发票清单每周五交于甲方专人核对，每月____日前将前一月操作费用清单交甲方，额外费用(指超期费，修箱费等)另计，甲方核对后乙方开具发票。甲方保证在接到乙方发票的一个月内付清发票所列款项，付款时应传真乙方付款凭证。

2.对乙方开具操作费用如由实报实销部分需附有关发票并注明费用标准。甲方审核时如有异议，应及时与乙方专人联系解决，如乙方发票开具错误，应由乙方立即到甲方领取该发票并保证在第二天将正确发票送至甲方专人。

3.对乙方应甲方要求支付的费用则按第二条的七款执行。

4.由于甲、乙双方的一方未能执行以上费用结算规定，责任方按发生额每月度以____%向另一方支付违约金或滞纳金以示公允。

五、本协议未尽事项由甲、乙双方协商解决，如政策因素发生费用变化，双方本着友好协作精神妥善处理。

六、本协议的任何修正须经双方书面以备忘录形式同意方为有效，修正部分作为本协议的补充。

七、附件一、二为本协议不可分割的部分。

八、本协议未尽事宜，双方友好协商解决。

九、本协议自____年___月___日起生效，一式两份，效力相同，甲乙双方各执一份。本协议有效期一年，到期后甲乙双方若无异议则本协议自动延期一年。

甲方：___________________

乙方：___________________

代表：___________________

日期：___________________