计算机组装与维修技术实验报告(经典20篇)

时间过得很快，转眼间我已经是一名大三的学生，再过一年就即离开校园，步入社会。为了能早一点适应社会，我们在一家外贸公司里实习，为以后的工作环境做一个预演。

回顾我的实习生活，感触颇深，收获也很多。这次的实习，主要是跟有外贸公司有工作经验的师傅们学习，通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我对于实际的外贸工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天了解到、所学到的结合在一起，使我对外贸这个专业有了更加理性的认识和更深刻的体会。

通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。 这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。

经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

第一，要有坚持不懈的精神

作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

第二，要勤劳，任劳任怨

我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。

第三，要虚心学习，不耻下问

在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。 同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度

平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。

总结

通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据。虽然我们还未真正参与到业务中，只是做一些简单的工作，如填单，但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。通过这次的实习，我们可以熟练掌握实物的基本流程，同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在贸易操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。

车辆技术和机动车维修市场管理情况调查报告

为全面了解我市道路运输市场发展现状，理清车辆技术和维修市场管理思路，创新行业管理理念，树立行业形象，引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展，促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求，我处及时成立了

调研领导小组，抽调骨干人员，深入基层、深入一线，按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路，全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状，找准发展中突出的问题和矛盾，梳理管理观念和工作重点，通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式，广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份，收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份，机动车维修市场管理调查问卷220份，道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份，道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份，市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况，较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理，不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下：

一、市机动车维修市场的基本情况

市目前道路运输车辆81905台，机动车维修企业(户)314家，其中一类28家，二类107家，三类179家.从业人员4172人，其中工程师18人，技师30人，高级工1101人，中级工1193人，初级工58人，各类维修及检测设备7253台，维修救援206人，救援车辆76台，全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家，从业人员162人。年检测能力255000台次，实际年检测能力114739台次。从整体看，市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全，车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站，保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大，为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计，全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个，年产值约9.6亿元，有效拉动社会消费增长，为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。

二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法

(一)机动车维修市场管理的主要做法

1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。

2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起，在全市的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。

3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理，服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可，为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家，为维修市场注入了新的技术力量，保障了社会新车型的维修需求。

4、加强对从业人员的培训力度，不断提升人员持证上岗率。按照开业标准，新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业，对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的，限期整改，年度达不到要求的降低质量信誉等级。目前全市维修从业人员持证率已达63.1%，保证了每家一、二类维修企业，具有总质量检验员、质量检验员1—2名，价格结算员1名，主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员，为提高维修服务质量打下了坚实的基础。

5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神，我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前，全市共20家维修企业开展了维修救援服务，维修救援人员206人，救援车辆76台，机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外，还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络，基本满足了我市维修救援需要。机动车维 修救援网络的建设，全天候为社会提供服务，经济效益和社会效益普遍提高，树立了良好的行业形象。

6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务，对一些小修业务建立绿色通道，随到随修。二是汽车4s店开展快修业务，抽调专人负责快修业务，鼓励4s店质保期满后的维修服务，走出4s店，简化繁杂的各种手续，开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务，满足不同客户的服务要求。

(二)车辆技术管理的主要做法

随着各级政府对安全工作的高度重视，我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度，采取了一些有效措施，为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面：

1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则，管理部门严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，以来，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在98%以上，有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。

2、加大对道路运输车辆进行二级维护维修企业的管理力度。为了做好车辆技术保障工作，市处在全市维修企业中，根据企业设备条件、技术力量、社会信誉等方面择优筛选了44家作为道路运输车辆的定点维护企业，取消了3家达不到从事二级维护业务资质条件的维修企业的资格。市处按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)标准，统一制作板块下发到从事二级维护的企业上墙公示，由全社会来监督的企业的作业行为，并且不定期对二级维护企业作业情况和竣工合格证使用情况进行抽查。近两年对5家违规企业进行了处罚或限期整改处理，规范了二级维护作业行为。

3、长期在外经营的车辆，委托外省市监管。为了做好对道路运输车辆的技术监管，不留管理空档，对于长期在外地经营的车辆，由市处开据委托函，委托当地运管部门实施监管，车辆回原籍时带回在外地维护检测竣工合格证和汽车综合性能检测报告单，有效的填补了因监管缺失而造成的漏洞。

4、认真做好车辆技术等评工作。为了杜绝不合格车辆参与道路运输经营活动，严格按照《营运车辆技术等级划分的评定要求》的规定对不符合技术等级要求的危险货物运输车辆、跨区经营的旅客运输车辆及时淘汰或调整运营线路，确保人民生命财产安全。

5、严格汽车综合性能检测站检测经营行为的监管。为了牢牢抓住车辆技术管理的关键环节，我们把汽车综合性能检测站的检测行为，作为管理工作的重中之重，严把车辆技术安全的最后一道关口，定期对检测站的检测设备联网情况、检测报告单签发、档案管理及检测行为等四个方面进行检查，对存在问题的检测站责令限期整改，有效保证车辆技术数据的准确性和真实性，促进了二级维护企业作业质量的提高。

三、市机动车维修市场及车辆技术管理现状及存在的问题

(一)机动车维修市场现状及存在的问题

随着汽车拥有量的不断增加和道路运输行业的快速发展，近年来，汽车维修市场从小到大、从少到多，从市区、县到乡镇和交通主要干道两侧，已初步形成了以一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，多种经济成份并存，内容齐全的汽车维修网络。

虽然通过近几年省市运政管理部门大力加强市场整顿，规范管理和诚信体系建设措施落实，维修市场管理工作取得了一定的成绩，为全市道路运输业和维修市场的发展奠定了良好的基础，但也存在一些问题，主要表现在：

1、维修市场结构复杂、布局不合理，与保障社会的需要相差甚远。目前市维修企业呈现一类维修企业90%、二类维修企业70%、三类维修企业80%集中在市、县郊区，机动车维修保障能力呈现出过剩的局面，而乡镇二类以上维修企业较少，保障能力明显不足。三类维修企业在市区遍地开花，呈现出数量多、规模小、分布散、实力弱、效益差等特点。特别是市区沿街路边摊点已发展过剩。由于多种因素制约，维修市场布局缺乏长期规划，三类维修业户盲目增长，一方面维修保障能力过剩而另一方面县、乡镇汽车维修难等矛盾比较突出，能力结构和布局不合理，不适应维修需求和形势发展的需要，加之无证、超范围经营的无序冲击，各汽车维修企业价格竞争十分激烈。

2、工程技术人员数量不足，从业人员素质跟不上社会发展需求。随着我国汽车行业的快速发展，伴随着汽车维修业的兴起和发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，专业知识、维修技能、职业道德远远跟不上市场发展需求。目前，全市四千多名维修人员中，经过专业技术培训的不足40%，而且受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业的所占比例不足20%，全市维修从业人员中具有汽车专业高级职称的没有一人，具有中级职称的只有18人，技师30人，除部分4s店维修技术骨干定期参加厂家培训外，大部分从业人员技能均为师傅带徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期长，现代的检测设备、维修设备只能由少数人操作，大部分技工只能从事普通车辆的维修。维修过程中比照师傅传授方式，过份依赖经验判断故障，盲目拆卸零件，没有完善的作业程序，工作效率和维修质量得不到保证，往往容易产生质量纠纷。技工人员素质的偏低严重阻碍了新技术、新工艺的推广，影响了维修企业整体质量的提高。

3、维修市场监管缺少有效手段，不正当竞争影响维修市场的健康发展。一是无证、超范围经营者影响维修市场健康发展。目前全市三类维修企业经道路运输管理机构审批的企业有179家，而没有经道路运输管理机构许可，但经过工商部门许可从事汽车配件经营又不同程度地参与汽车维修业务的门店有数百家，这部分门店人员成份复杂，经营方式多样，有些以销售配件形式经营，有些是集中在汽配城集约经营，经营者为追求利益的最大化，欺诈消费者、使用伪劣配件的现象普遍存在，由于缺少必须的检测设备，维修质量没有保证，维修质量纠纷调节难度大，市场监管阻力大。二是维修价格不正当竞争，影响维修市场的健康发展。机动车维修企业均为了各自的经济利益，争抢车源，相互杀价。三类维修业户超范围经营，造成市场恶性竞争。一类、二类企业投入资金量大，资金回报周期太长，没有一定经济实力的企业无力更新检测、维修设备，进行技术改造，造成长期维持着现有的厂房、经营场所，设备陈旧，技术落后的局面，影响了维修市场的健康发展。三是市场监管缺乏有效手段。自从取消维管费后，机动车维修发票不再由行业主管部门发放，部分维修企业不经行业主管部门审批就可以申领营业执照，感觉道路运输管理机构不再是主管部门，认为平时的监督检查是给企业找麻烦，不配合管理。尤其一些县区削弱了市场管理力量，人员充实到其他岗位上，有些县区维修股只设一人，有些干脆由主管领导负责，存在领导重视不够，监管不到位的现象。

4、维修企业人员培训落实难，持证率低。近年来，随着国家《道路运输从业人员管理规定》的颁布实施，省、市运输管理机构加大了对从业人员持证上岗的监管力度，机动车维修人员培训工作得以加强，持证上岗率与前几年相比有了一定的提高，但也存在一些问题。主要表现在：一是机动车维修企业对管理部门组织的培训积极性不高，培训工作不好落实。按照《机动车维修业开业条件》，持证上岗率必须达到60%，一类维修企业从业维修工作人员多的100人，少的也在40-50人，二类企业多的20-30人，少的也在20人左右，培训费用占其利润不小的份额，维修企业不愿出资。维修工认为给老板干活，自己出费用参加培训，很多人员不情愿，培训工作不顺畅，培训人员落实难。二是培训机构的培训水平不高。目前中国的汽车行业发展很快，加之中国的汽车品种繁杂，新技术、新工艺、新材料、电子技术在汽车行业的应用很快，培训机构的教学人员跟不上汽车技术的发展变化，教学内容还局限于老车型、老技能，培训没有针对性，实用性不强，这是组织培训难的原因之一。三是机动车维修市场竞争激烈。维修企业间相互挖墙角，企业一方面想留下人才，但又怕技术人才流失参加技能培训不积极。另外，就市目前的经济发展水平与沿海地区和一些大城市相比，工资待遇较低，维修技术人员工资差别很大，一部分维修技术人员在当地经过几年磨砺具有一定的技术水平后跳槽到外地发展，当地留不住技术人才。四是由于国家对汽车维修行业部分工种缺少职业技术评定标准，汽车喷漆、钣金、电工等培训很难实施，这些工种在机动车维修行业的地位比较重要，维修企业和从业人员对此类培训要求还比较迫切，矛盾较为突出，作为市级运政管理机构无力解决。四是三类维修业户从业人员无证上岗现象突出。从市的情况看，三类业户大部分分布在市、县郊处道路的主干线，车流量较大的道路两侧或汽车配件销售地。经营场所、维修设备简陋，经营业户没有长期经营的打算，绝大部分属于无证经营，维修人员大多是学徒工或技术力量不强的维修人员，工作环境、工资待遇很难栓心留人，人员培训难度很大，继续教育更无从谈起。

(二)、道路运输车辆技术管理存在的问题

国家制定的《汽车维护、检测、诊断技术规范》中将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护，其中二级维护是由专业的维修企业实施，属于强制维护，必须按期进行，二级维护检测也是道路运输管理机构进行道路车辆技术管理监管的重要手段。按照其“视性修理、强制维护”的原则进行车辆技术管理，在调研中我们认为道路运输车辆技术管理还存在以下几个方面的问题：

1、车主对二级维护的重要性认识不足，对二级维护检测积极性不高。目前从事道路运输的车辆基本上均属个人所有，车主为了发挥车辆效益的最大化，通常一部运输车辆聘用几个驾驶员，人员休息，车不停运，平时的日常维护很少进行，车辆出现问题时才集中进行修理，存在很大的安全隐患。由于运输市场供大于求，能找到长期货源很不容易，许多车主认为只要能跑就不维护，有时宁愿超期接受罚款，也不愿意放弃挣钱的机会。

2、二级维护作业项目与收费失调，存在只收费不维护或偷减作业项目。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》要求，二级维护作业项目全部完成至少需要30几个工时，按照目前市场工时定价收费需-3000元，而河南省财政厅、交通厅1998年制定二级维护的收费标准为120元，这样的收费根本不足以完成所有的作业项目，维修企业干着赔本买卖进行维护，二级维护只能流于形式。个别企业只图效益，不讲质量，不讲社会效益，只收费不维护或任意减少规定作业项目，弄虚作假，只要交钱就给车主开据维修竣工合格证的现象时有发生。

3、道路运输半挂车辆漏维漏检问题突出。随着国家提倡发展大型运输车辆、多轴运输车辆，近年来半挂车数量增长迅速。挂车是否按牵引车的维护周期进行维护、检测、等级评定，没有明确规定，道路运输管理机构在监管过程中无法可依。目前市从事道路运输的半挂牵引车按照规定的周期，每年维护四次，挂车每年二次。从事道路运输经营活动时挂车和牵引车为同一有机整体，存在机件磨损、消耗或报废的现象，挂车维护的间隔时间过长。这种情况长期下去，将会给道路运输埋下安全隐患。

4、道路运输管理机构监管乏力。无论是《道路运输条例》还是《机动车维修管理规定》都要求运管机构加强对维修企业和综合性能检测站的监管，但是道路运输管理机构对维修市场的监管缺少必要的手段，实际上靠道路运输管理部门管理只能流于形式，打击只收费不维护、虚假维护行为，执法难度大，难以落实。对维修市场和综合性能检测站监管是项专业性很强的工作，在实际工作中，管理部门专业技术管理人才匮乏，而上级主管部门又很少举办有关培训和讲座，致使管理力量薄弱的问题长期得不到解决，是监管落实不到位的原因之一。

(三)、机动车维修救援网络发展存在的问题

机动车维修救援网络建设，是社会发展的需求，也是维修保障能力的体现。通过近几年的实施存在以下问题：

1、机动车维修救援企业独立运作，各自为战是维修救援的主要形式。维修企业救援围绕固定的车型进行服务。例如4s店维修救援只服务于自己的品牌车辆，对于其他车型，维修技术力量、检测设备不能满足维修救援的需要。

2、维修救援没有规范的收费标准，收费随意性很大。

3、维修救援缺少操作规范，存在安全隐患。

4、政府、行业管理部门发展救援网络扶持力度不大，无相关配套政策支持措施。

(四)、汽车快修业发展存在的问题

1、汽车快修业的开业资质条件没有法规依据，管理部门审批许可操作困难。

2、快修店设备简陋。由于缺少规范的开业条件，被一些三类维修业户利用进行超范围经营，或被无证经营者打着快修的旗号使用伪劣配件欺诈客户，维修质量难以保证。

3、政府在汽车快修服务方面政策支持不够。汽车作为当今社会人们生产生活的重要组成部分，社会急需汽车快修服务深入社区或大型住宅区以实现方便快捷维修服务，适应人们快节奏的生活，而政府在市政规划中这方面表现为空白，汽车快修服务难以深入百姓日常生活。

四、车辆综合性能检测站管理情况

(一)、车辆综合性能检测站基本情况

我市目前有汽车综合性能检测站7家，其中经省技术监督部门许可7家，按照国家《汽车性能检测公司通用技术条件》gb/t17993-标准，全部达到规定要求，检测仪器设备取得省技术监督局cma认证资质，在省技术监督局核定范围内经营，从事汽车检测业务，取得省技术监督局安检机构和省交通厅道路运输局检测员上岗资质。按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定项目和《道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的标准进行检测，严格按照省物价部门规定的标准收取检测费用，出具全省统一的检测报告单，按规定建立了一车一档的综合技术档案。

(二)、检测站管理工作的主要做法

1、认真落实持证上岗制度，按照有关规定和要求从事车辆综合性能检测的人员，必须经过培训合格后持证上岗。为了保证综合性能检测人员熟练掌握有关检测项目、检测程序、检测方法，市运管处统一组织分期分批进行全面培训，经考试95%以上的人员取得上岗资格，确保汽车检测有序进行。

2、为规定的检测项目各种信息数据符合检测标准，对检测质量和数据实行质量负责制。

3、监管部门定期对检测站的经营行为、收费标准、检测数据的准确性进行抽查，发现不规范的行为及时责令改正。

(三)、检测站管理存在的问题

1、大部分车户对汽车综合性能检测的检测项目不了解，看不懂检测报告单，车主不能实施有效的监督。

2、由于受检测设备条件限制，一部分特种运输车辆，不能上线检测，只能依靠目测和路试的方法进行，不能保证检测数据的准确性。

3、个别检测站内部管理有漏洞。检测系统软件管理不严格，让虚假检测或不上线检测行为有机可乘。

4、供大于求的矛盾突出。汽车综合性能检测站实行的是社会化经营，市汽车综合性能检测市场发展迅速，除集体企业投资建设七家监测站外，另有两三家民营企业投资兴建综合性能监测站已进入设备调试阶段。汽车监测站的数量已出现供大于求的情况，如果任其发展，势必像维修市场一样呈现恶性竞争局面，出现虚假检测，给道路运输车辆安全行驶埋下祸根。

5、监管力量薄弱。汽车综合性能检测站由技术监督部门行政许可，道路运输管理部门只根据其检测能力对营运车辆进行委托检车，不具有行业监管职能，手段有限。另外，对汽车检测站检测行为的监管，是一项专业技术性很强的工作，就目前道路运输管理机构管理力量来讲，无论专业知识还是技术能力对其检测能力和检测过程都很难实施有效的监督。

五、推动道路运输车辆技术管理和机动车维修业健康发展的整体思路、建议及工作措施

(一)、道路运输车辆技术管理的建议及政策措施

1、建议修订《汽车维护、检测、诊断技术规范》中不符合汽车技术进步的有关内容。随着我国汽车工业的长足进步，新技术、新材料的应用，有些机件总成不需要拆件检修维护或是使用超出期限后没有维修价值的机件，应根据不同车型的技术参数，制定科学合理的间隔期限和维修项目，以保证二级维护的针对性。制定低速载货汽车、三轮载货汽车的维护、检测标准。低速载货汽车、三轮载货汽车参与道路运输的经营活动已成为不争的事实，长期脱离车辆技术管理给道路运输安全造成很大的威胁，国家应尽快出台相关维护检测标准，以便行业主管部门实施有效监管。

2、建议调整二级维护的收费标准。我省现行的二级维护收费标准是1998年制定的，我市严格按照此标准执行。按照目前二级维护项目规范要求，收费标准明显偏低。为维护劳动与报酬的合理性，应适当上调二级维护收费标准。

3、制定完善道路运输车辆技术管理规范，尤其是费税改革后部分脱离出运输公司的车辆的技术管理，制定严格的监管措施，避免长期漏检漏维。

4、加大汽车综合性能检测站的监督力度。实施监测设备微机与管理部门微机联网，实时监控，有效监督检测行为。

(二)、机动车维修市场管理的建议及政策措施

道路运输业的快速发展，给汽车维修市场开辟了更为广阔的市场空间，带来了新的发展机遇。针对目前全市维修市场存在的主要问题，应采取转变管理和服务意识、控制总量、合理规划、积极引导汽车救援和快修服务发展，进一步整顿市场经营行为等措施，突破现行的管理思路，开辟新的管理途径，努力提高维修质量，强化服务和行业自律，加强诚信体系建设，引导维修企业做大做强，进一步促进汽车维修业的全面协调发展。

1、增强管理和服务意识，统筹规划，促进机动车维修业城乡共同发展。随着车辆的日益增多，汽车维修市场的竞争将更加激烈，出现的新情况、新问题将越来越多。政府汽车下乡政策的出台，农村汽车保有量的增加，急需维修服务保障。作为管理部门应当适应行业发展形势，从根本上转变服务观念，统筹规划，合理布局，积极引导城市过剩的维修力量向维修力量不足的乡镇地区转移。对维修业户的发展进行必要的调控，在实行市场调节的同时，也要实行一定的行政管理，建设合理的维修服务网络。要根据交通部对汽车维修业的发展纲要，结合本地的实际情况，制定本地的汽车维修行业近期、中期、远期发展规划，有计划地开展工作，认真落实上级有关政策，保证维修市场供求保持平衡，达到总量控制的目的。在布局方面，科学规划发展市、县、乡维修厂、点，做到归类、归点、归片，以满足广大车主和过境车辆的修车需要，形成市区县有一、二类汽车维修作业能力，重点乡、镇达到二级维修作业能力，边远乡镇有三类维修作业能力的布局。彻底解决当地车主因地势偏、修车难的问题。

2、严格资格审核，把好市场准入关。一是要严格按照《汽车维修业开业条件》国家标准对新开业户进行审核，加强开业前的培训、指导。同时，要加大法律、法规、国标的宣传力度，广泛宣传汽车维修国家标准以及有关的法律、法规，让所有运输经营业户的维修人员认识法规的重要性，提高合法经营意识，以促使其按标准修车，依法经营。严格依照法规、规章的规定进行处罚，对条件较好的业户加以引导，对条件较差的业户坚决予以取缔，形成良好的汽车维修市场氛围。二是结合我市实际制定汽车维修行业管理和发展规划。积极引导现有的一、二类汽车维修企业，根据市场需求和自身实际引进先进技术、人才和加大投入，不断完善设备、设施，使其上规模上水平，改变“脏、乱、差”的形象。坚持并引导企业走强强联合、连锁经营，提高汽车维修行业的科技含量和维修质量。三是建议上级主管部门尽快出台汽车快修业的开业标准，为加强市场管理提供有力的法规依据。

3、加强培训，提高从业人员整体素质。一是要建立汽车维修行业管理与政府劳动部门管理相协调的汽车维修技工等级培训考核管理机制。尽快出台汽车维修技工(汽车电工、喷漆、钣金等工种)等级评定的有关标准，提高师资队伍素质和培训质量。二是要通过对从业人员年度诚信考核，促进新知识新技术的培训，推动从业技术人员对汽车维修高新技术的应用，及时掌握现代汽车新技术、新设备、新工艺，适应汽车工业技术快速发展。三是要加强对维修行业管理人员的培训工作，主要学习行业法规、检测诊断技术和质量管理知识，以增强法制、质量意识和提高行业管理水平，建设一支具有较好的政治素质，较高的技术业务知识的汽车维修管理队伍，为汽车维修业的健康发展保驾护航。

4、加强监督力度，规范经营行为。以维修市场治理整顿活动为契机，重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证、未按时参加年度审验等违法违章行为进行稽查和处理。并与工商部门密切协作，实行联合执法，打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的“钉子户”，净化市场环境。严格执行各项规定，尤其要制止和纠正行业不正之风，严厉打击乱收费和使用假冒伪劣配件，欺诈蒙骗车户的违规行为，树立良好的经营信誉。严格落实汽车维修合同签订和质量保证期、服务承诺制度，对违反有关规定进行维修，出现严重质量事故，在社会上造成一定影响的企业和人员，不能姑息迁就，必须坚决取缔，予以公开曝光。

5、引导，促进我市维修业品牌建设。引导企业转变发展观念，加快维修业品牌建设，充分发挥自身优势，依靠科技进步，增加技术投入，更新设备，培养人才，引进人才，组建起点高、技术含量大的企业进入市场，促使老企业加快技术改造，增强竞争力。并要因地制宜，审时度势，根据企业自身的优势和特点，扬长避短，找准企业发展的突破口，走专业化发展的路子，以专业化的优势参与竞争，占领市场。

6、完善行业管理和企业内部规章制度建设。督促维修企业要重视建立健全进厂、过程、竣工检验制度、合同维修和出厂合格证制度。积极引导大型维修企业创造条件，做好准备，取得国际质量体系认证，以优良的质量求效益，求发展。同时，要充分发挥汽车综合性能检测站的功能和作用，强化车辆技术管理，确保技术状况良好，为道路运输安全提供可靠的技术保障。

7、建立诚信机制，完善信誉考核制度。根据我市机动车维修业的发展状况，必须做到发展与监管、规范与诚信并举。一是建立完善公告制度。在近年来的基础上，进一步建立完善公告制度，要求维修企业要按照有关要求，要在维修业户接待室公示企业工时单价、维修报备程序、维修经营许可证、诚信经营信息。积极引导汽车消费者如何正确选择维修企业，了解和掌握维护自我消费权益的方法，为消费者创造良好的修车环境。二是要充分利用汽车维修企业质量信誉考核制度的实施，严格实行记分制管理，行业管理部门可结合违章处罚，包括通过投诉渠道取得的信息和证据对违规行为进行的处罚，对违规的企业进行记分，并直接反应到年度服务质量信誉考核和各项资质评审中，与汽车维修企业的经营资格相联系，促使经营者自觉遵章守纪，

8、充分发挥行业协会应有的作用。协会的行业管理工作以国家法律法规为准则，以维护国家利益、行业利益为出发点，以开展各种服务为重点。作为行业管理部门，首先要积极引导协会加强自身建设，充分发挥协会作用，把一部分行业管理的职能转移到协会中去，建立完善行业自律机制，进一步强化行业自律，净化维护维修市场的经营秩序。并发挥桥梁纽带作用，沟通信息，提供咨询，调查研究，使行业主管部门能够准确把握市场动态和行业发展方向，为上级交通主管部门决策和制定规划提供依据，促进维修市场健康发展。其次要发挥行业协会作用，抵制个别保险公司理赔不到位、理赔要回扣、欺诈车户的违法行为，弘扬社会正气。

总之，要通过这次调研活动，积极探索适合全市道路运输车辆技术管理和机动车维修市场管理的方法和措施，逐步建立门类齐全、供需协调、规范经营、诚实守信、平等竞争、服务及时、保证质量并且与经济发展、区域布局、环境保护相吻合的现代汽车维修服务网络体系。

衡阳市现代教育技术实验学校评估自查报告

衡阳市现代教育技术实验学校评估自查报告

南岳区第一中学

南岳第一中学（简称南岳区一中）位于风光旖旎的衡山集贤峰下，其前身为坐落于长沙市韭菜园的南华中学，经数次搬迁、屡经兴废后迁于现址，改为现名。建校以来，历届师生克服重重困难，秉承“忠诚、团结、勤奋、向上”校训，在教育教学方面为社会作出了巨大的贡献。上世纪九十年代以来，南岳区一中在继承光荣传统，面向新世纪，全面贯彻教育方针，全面推进素质教育的进程中，走全面育人之路，特色办学之路，为社会培养了大批合格的现代化建设人才，赢得了社会广泛的赞誉。

数年来，在上级领导的关心支持下，我校本着以创办优秀实验学校的目标，一方面我们多渠道筹措资金，配置了一批现代化教育设备，另一方面我们开展多方面的教学与培训，全面提高校行政管理人员、老师、学生的信息素养，使我校的教育信息化工作由小到大，一边实施一边发展，一边装备一边开发使用，到现在，已经取得了部分成果。现对照检查指标系列的四个方面要求，分别汇报如下：

一、        坚强有力的组织管理

首先，成立了坚强有力的领导班子。教体局实验校工作领导小组由教体局局长邹长青任组长，陈瑶光副局长、旷俭股长为副组长，郭刚毅校长、梁文格副校长为组员；学校也成立了专门的教育技术研究小组，组长为郭刚毅，副组长为梁文格、曾淑荣，组员为李宋军、张合聪、易正光、谭志勇、刘兰娟、邓杰、谢小才、肖万斌。领导小组经常召开会议安排布置实验校的创建工作和指导教育技术教研教改。其次，将教育现代化工作提到日常工作的重要位置，校长每个学期的工作报告中都强调该项工作的重要性，对全体教师亦有明确要求：每人至少每期利用现代教育技术设备上一堂公开课。校长经常与仪器站领导、教导处主任、电教老师研究现代教育技术有关的情况，指导教导处与电教老师处理日常的教育信息化工作，协商现代教育技术设备的配置。再次从经费上予以保障：教体局对我校的实验校创建非常重视，先后拨款100多万元为我校配备了多媒体教室、电脑室、语音室、双控室，今年又将投资26万余元配备电脑室和电子备课室，学校也有专门用于教育技术建设与研究的经费开支，在使用上有帐目，符合财会制度。由于我们思想上高度重视这一工作，所以使得我校的教育信息化工作开展得比较顺利。

二、        不断完善的现代教育技术装备条件

我们学校由于处于省重点中学——岳云中学旁，且招生范围小，生源不足，经费筹措亦为艰难，为此，我校采取边建设、边使用、边完善的措施，逐步完善我们的现代教育技术装备条件。

硬件方面：

1993年，引入我校第一台386微机；

1999年，我校自筹资金配置了拥有54台学生机的电脑教室一间、拥有投影仪、计算机、VCD机、实物展示台等设备的多媒体教室一间；

1999年，南岳教体局为我校配置了拥有64个学生座位的语音室一间，并配有学生英语考试系统软件；

2001年，我校即上网，并自行组建了小型校园网；

2002年，我校率先建起了集监控系统、双控系统、闭路电视系统于一体的网络系统，每个教室均配备了电视机等；

2004年，我校已与电脑公司签下合同，决定再建一个兼语音室和电脑教室于一体的电脑教室一间；电子备课室（兼电子阅览室）一间；

软件方面：

1993年，我校引入第一台微机同时，即配置了DOS操作系统和科利华校长办公系统；

1999年，在建设第一个电脑教室时就配置了LanStar多媒体教学网络系统；

2000年，我校配置了各科的音像教材和大批VCD及教育教学软件；由易正光老师自行开发了《成绩管理分析系统》，用于我区及我校的成绩管理和分析、招生、分班等工作；

2001年，我校购买了翰林汇多媒体课件制作系统；

2002年，我校在配置多功能网络系统同时，配置了WIN98操作系统OEM、联想《满意办公》软件各三套；

2003年，我校配置了会声会影 6 、COOL 3D等课件制作工具各一套；

2004年，准备配置新的校长办公系统。

三、        师资建设与课题研究

从1999年起，我校就一直开展着各类培训工作，对象为全体教职员工。教导处由教导主任专门负责这项工作，并有专项资金安排，利用节假日、晚自习等时间安排教师参加培训，由信息技术教师易正光老师等专人任教。在培训的形式上也多种多样，有专题讲座、分组讨论、全员短训、单独培训等等形式。内容覆盖了WIN98系统操作、网络应用、投影仪使用、扫描仪使用、打印机使用、PowerPoint课件制作、《课件大师》使用、Authorware使用等等。全校90多名任课教师全部参与了各种现代教育技术培训，占教师比例的100%；经过培训已经具有熟练利用某一种课件制作工具制作课件的教师达40多人，占教师比例的40%；能利用多种课件制作工具制作课件、甚至能利用计算机语言开发软件的教师达20多人，占教师比例的25%左右，校长郭刚毅也参加了由中小学信息技术培训中心组织的培训，并获得了计算机等级证。可以相信，随着现代教育技术的推广，特别是新电脑教室的配备，具有课件制作能力的教师数量将会越来越多。

今后我们还将继续在电脑的使用操作、课件制作、网络信息资源的利用等方面对全体教师进行提高性的培训。同时，我们将更加注重深层次的培训，系统理论的培训，先进教育理念的培训，等等。

在课题研究方面，我校历来要求每一节实验课都尽量采用现代教育技术，近几年来,教职员工结合教育教学实践撰写各类论文500多篇，其中120多篇在省市获奖，25篇付梓于报刊、学术杂志，其中不少是现代教育技术方面的专业文章。自1999年配备多媒体教室以来，我们自行开展了利用多媒体课件辅助各科教学的研究，坚持不懈地进行课件的配置、开发和使用工作，目前已经购买、自制、修改了课件逾千个，且不包括为其他学校老师制作的课件。学校现有两个省级课题：《新课程中学化学学习资源的开发、整合与应用》、《信息化与高中数学课堂教学模式整合研究》，学校参加课题研究的老师有30多人，达40%以上，校长亲自参与课题研究，且在经费投入和参与教师的待遇提供政策倾斜，目前两个课题研究正有声有色地开展，并取得了一些突破性的进展。

四、        工作成绩

在教学方面，全校教师利用现代教育技术辅助教学的水平不断提高，教学理念不断更新，课堂教学效率不断提高。大量的教师在全省、全市、全区各级教学、说课、软件制作比赛中获得了好名次：2001年，我校的李容晖老师在全省中青年教师物理调教赛上获得一等奖；2002年肖万斌、伍维宏、易正光、邓里程等教师在市教学比赛中获奖；2002年肖万斌、伍维宏、易正光、邓里程、阳燕飞等在全区课件制作比赛中获奖；2003年易正光在市信息技术说课比赛中获一等奖；等等。

近年来，我校学生的中考、高考成绩连连报捷，先后为北京航空航天大学、西南政法大学、中南财经政法大学、北京体院、武汉体院、湖南师大等高等院校输送了50多名专业人才，有近千名学生走入高等学府

我校学生的信息技术素质也在不断地提高，例如我校来自农村的皮文平同学参加电脑制作活动，其作品已送省参加比赛。

现代教育技术覆盖率情况：因资金不足，我校仅有一个多媒体教室，但教师使用热情高，自1999年装备以来，已经连续使用了两个投影仪，累计换了三次灯泡。同时，许多老师利用双控系统为自己的教育教学服务，如李洪羽老师利用录象机录下中央电视台、湖南卫视等电视台的节目辅助自己的音乐和舞蹈教学；杨岳军老师利用双控系统播放VCD进行美术教学；等等。随着现代教育技术的深入发展，我们将会根据教育科研的需求，使现代教育技术成为教师教学、学生学习、学校管理的最有力手段，现代教育技术将会融进任何一个学科、任何一位教师、任何一节课中，各项覆盖率都将进一步上升，而且在使用方面将更加合理、更加有效。

虽然我们的资金不是很雄厚，虽然我们的设备仍然不足以满足我们每一位老师的需要，但我们仍然非常努力地去利用现有的现代教育技术设备，并取得了令人瞩目的成绩，起到了很好的辐射作用。近的有省重点中学——岳云中学的老师经常到我们这儿取经，远的有衡山二中、开云中学等周边县区的学校老师到我校请我们的老师制作课件，请教现代教育技术的使用方法。

当然，取得这些成绩的同时，我们必须要看到，我们还有许多的工作需要继续不断努力和奋斗。随着我校现代教育技术设备的不断完善，随着教师们在教学工作中对现代教育技术更加深层次的开发利用，我校必将在创办现代教育技术实验学校的基础上走出一条特色办学之路。

深圳大学物理化学实验报告--实验一 恒温水浴的组装及其性能测试--张子科、刘开鑫

深圳大学物理化学实验报告

实验者:张子科、刘开鑫 实验时间: 2000/4/17

气温: 21.7 ℃ 大气压: 101.7 kpa

实验一 恒温水浴的组装及其性能测试

1目的要求

了解恒温水浴的构造及其构造原理，学会恒温水浴的装配技术； 测绘恒温水浴的灵敏度曲线； 掌握贝克曼温度计的调节技术和正确使用方法。

2仪器与试剂

5升大烧杯 贝克曼温度计 精密温度计 加热器

水银接触温度计 继电器 搅拌器 调压变压器

3数据处理:

实验时间

4/17/2000

室温 ℃

21.7

大气压pa

101.7*10^3

1

2.950

2.840

2.770

2.640

2.510

2.650

2.620

2.530

2.420

2.310

2.560

2.510

2.420

2.310

2.200

2

3.130

2.980

2.950

3.110

2.930

3.730

3.090

2.930

3.600

3.050

2.880

3.220

2.970

3.150

3.170

3

2.860

2.950

3.210

2.860

2.940

3.150

2.840

2.920

3.040

2.930

2.910

3.040

2.910

2.860

2.970

曲线图:

4思考:

影响恒温浴灵敏度的因素主要有哪些?试作简要分析. 答: 影响灵敏度的因素与所采用的工作介质、感温元件、搅拌速度、加热器功率大小、继电器的物理性能等均有关系。如果加热器功率过大或过低，就不易控制水浴的温度，使得其温度在所设定的温度上下波动较大，其灵敏度就低；如果搅拌速度时高时低或一直均过低，则恒温水浴的温度在所设定的温度上下波动就大，所测灵敏度就低。若贝克曼温度计精密度较低，在不同时间记下的温度变化值相差就大，即水浴温度在所设定温度下波动大，其灵敏度也就低，同样地，接触温度计的感温效果较差，在高于所设定的温度时，加热器还不停止加热，使得浴槽温度下降慢，这样在不同的时间内记录水浴温度在所设定的温度上下波动大，所测灵敏度就低。

欲提高恒温浴的控温精度(或灵敏度),应采取些什么措施? 答: 要提高恒温浴的灵敏度，应使用功率适中的加热器、精密度高的贝克曼温度计接触温度计，及水银温度计所使用搅拌器的搅拌速度要固定在一个较适中的值，同时要根据恒温范围选择适当的工作介质。

路由交换技术实验报告

本实验报告将路由交换技术实验所要求的重点内容编排为八个实验章节，各章内容结构一致。每章第一部分是实验所涉及技术的概述，使大家可以较快回忆起理论课上的技术要点，为实验进行技术上的准备；第二部分是实验内容部分，讲解具体的实验，是各章的中心；第三部分是本章小结，以列表的方式对本章中所用到的命令进行总结，以便读者查阅。

如下面结构概述所述，各章实验内容都对CP有所涉猎，各位学员倘有疑惑，可以翻阅相关CP的资料书籍以期达到更加深入的理解。

学习网络技术最好的方法便是亲自动手做实验，希望大家能够在实际环境中完成所有实验，熟练掌握配置命令；网络上提供了模拟器，希望学员回去之后可以多用模拟器模拟网络环境，熟悉配置命令。

第一和第二个实验是关于无线局域网演示、网线制作和路由器基本使用，为以后的六个章节的实验打下基础。

实验三、四主要关于路由协议的配置，在路由器上进行静态路由、RIP、IGRP和单区域OSPF的基本配置，此部分知识点在CP课程中发展为第五学期课程――高级路由技术； 实验五介绍了网络环境中经常用到的一种安全控制技术――IP访问控制列表，还涉及到了TCP/IP协议栈的相关知识；

实验六、七是关于交换机的基础配置以及VLAN的配置，本知识点在CP课程中发展为第七学期――多层交换技术；

实验八介绍了当今流行的两种广域网技术帧中继和NAT技术，本知识点在CP课程中发展为第六学期――远程接入技术。

实验一 网线的制作和无线AP配置演示

五类非屏蔽双绞线价格相对便宜，组网灵活，在中国的网络布线中，使用非常广泛。无线局域网较之传统有线局域网具有安装便捷、使用灵活和易于扩展等特点，近年来，随着适用于无线局域网产品的价格正逐渐下降，相应软件也逐渐成熟，在现在网络建设中使用越来越广泛。这两部分的内容作为Cisco网络技术的基础是需要大家了解掌握的。

本节实验我们向大家介绍使用工程布线中常用的工具制作交叉线和直通线以及演示无线AP的配置。

1.1网线的制作

1.1.1网线和无线局域网技术概述

1.1.1.1 双绞线技术原理概述

大多数局域网使用非屏蔽双绞线(UTP—Unshielded Twisted Pair)作为布线的传输介质来组网,网线由一定距离长的双绞线与RJ45头组成。

1. 双绞线的分类

双绞线可按其是否外加金属网丝套的屏蔽层而区分为屏蔽双绞线（STP）和非屏蔽双绞线（UTP）。在EIA/TIA-568A标准中，将双绞线按电气特性区分有：三类、四类、五类线。网络中最常用的是三类线和五类线，超五类，目前已有六类以上线。第三类双绞线在LAN中常用作为10Mbps以太网的数据与话音传输，符合IEEE802.3 10Base-T的标准。第五类双绞线目前占有最大的LAN市场，最高速率可达100Mbps，符合IEEE802.3 100Base-T的标准。做好的网线要将RJ45水晶头接入网卡或HUB等网络设备的RJ45插座内。相应地RJ45插头座也区分为三类或五类电气特性。EIA/TIA的布线标准中规定了两种双绞线的线序568B与568A。双绞线的最大传输距离为100米。

2. 差分方式传输

所谓差分方式传输，就是发送端在两条信号线上传输幅值相等相位相反的电信号，接收端对接受的两条线信号作减法运算，这样获得幅值翻倍的信号。其抗干扰的原理是：假如两条信号线都受到了同样（同相、等幅）的干扰信号，由于接受端对接受的两条线的信号作减法运算，因此干扰信号被基本抵消。双绞线将两根线扭在一起，按照电磁学的原理分析出：可以近似地认为两条信号线受到的干扰信号是同相、等幅的。两条线交在一起后，既会抵抗外界的干扰也会防止自己去干扰别人。

1.1.1.2 无线局域网技术

1.无线局域网（Wireless LAN）是指利用射频、微波或红外线等介质在有限的地域范围内互连设备的通信系统。通常用作有线局域网的扩展来使用。

无线局域网具有使用方便，可以灵活的满足组网的特点。无线局域网也有很多不足，如无线网络速率较慢、价格较高，因而它主要面向有特定需求的用户。目前无线局域网还不能完全脱离有线网络，无线网络与有线网络是互补的关系，而不是竞争；目前还只是有线网络的补充，而不是替换。

2.当前常用的无线网络产品：

蓝牙：是一种开放性短距离无线通信技术标准，主要面向移动设备间的小范围连接，曾一度曾被业界看好，但目前发展有限；

HomeRF：无线家用网络，由Home RF工作组开发的一项无线网络技术，但由于技术没有公开，目前只有几十家企业支持，在抗干扰等方面相对应其他技术而言尚有欠缺；

IEEE 802.11协议簇：IEEE（电气和电子工程师协会）制定的一个无线局域网标准，主要用于解决办公室局域网和校园网中的用户与用户终端之间的无线接入，目前应用最为广泛。

802.11协议诞生于1997年6月，随后不久又扩展了802.11b、802.11a、802.11g等标准； 802.11b：使用开放的2.4GHz直接序列扩频（DSSS），最大数据传输速率为11Mbps，目前应用最广，同时也为Intel迅驰技术所采用；

802.11a：工作在5GHz频带，物理层速率可达54Mbps，传输层可达25Mbps，但目前设备较为昂贵，而且跟802.11b无法向下兼容；

802.11g：新通过的一个无线局域网标准，工作在2.4GHz频段，兼容802.11b，最高可以提供54Mbps的速度。

802.11n将MIMO（多入多出）与OFDM（正交频分复用）技术相结合而应用的MIMO OFDM技术，提高了无线传输质量，也使传输速率得到极大提升，由目前802.11a及802.11g提供的54Mbps，提供到300Mbps甚至高达600Mbps。 在覆盖范围方面，802.11n采用智能天线技术，通过多组独立天线组成的天线阵列，可以动态调整波束，覆盖范围更大。在兼容性方面，802.11n采用了一种软件无线电技术，它是一个完全可编程的硬件平台，使得不同系统的基站和终端都可以通过这一平台的不同软件实现互通和兼容，因此，802.11n可以向前后兼容，而且可以实现WLAN与无线广域网络的结合，比如3G。

计算机应用技术专业毕业论文开题报告

一、论文题目

基于性能和功耗权衡模型的分时系统动态调频技术研究

二、相关技术发展现状

1 acpi技术

2 dvfs技术

3 处理器性能监控技术

三、论文的工作

本节概述本论文所做的工作。首先根据前面描述的研究背景和动机制定研究目标，然后结合相关技术根据目标确定研究内容。

1 研究目标

2 研究内容

四、论文的组织结构

本文共分为七章，具体的组织结构如下：

第一章 绪论

本章首先给出计算机系统的功耗和能耗问题的严峻性，引出本论文工作的动机，并论述了从操作系统入手的原因;然后简要介绍本论文中涉及到的acpi，dvfs以及处理器性能监控技术;进而确定本论文的研究目标，并概述研究内容;最后给出本文各章的内容分布。

第二章 相关研究工作

本章首先介绍已有的使用dvfs技术降低功耗和能耗的研究工作，通过总结优点，阐述本论文部分思想的由来;而通过分析缺点，引出本论文工作的目标。随后根据计算机层次划分对相关工作分类，给出本论文立足于操作系统级的原因。最后通过介绍其他相关工作，描述本论文工作所处的研究环境。

第三章 基于电池的实验平台

本章首先分析了本论文所在研究领域中各主流实验验证方法的优缺点，针对普遍存在的问题，设计了自己的实验平台。然后介绍了本论文使用的具体平台软硬件参数。最后设计实现了几个实验，验证了平台的一些特性，并为后文进一步分析和实验测量了一些厂商没符提供的平台参数。

第四章 性能能耗权衡模型与最佳节能频率

本章首先从理论角度分别建立了系统性能和能耗与处理器频率之间的关系。由于性能和能耗相互制约，通过提出最佳节能条件，构建系统性能能耗权衡模型。然后进一步分析，得到该权衡模型下最佳节能频率的计算方法。最后通过设计实验，对本章中的结论加以验证。

第五章 基于性能能耗权衡模型的动态调频策略

为了将前文理论分析的结架应用于实际系统，本章首先分析实际系统和理论分析之间的差异，总结出三个主要问题。通过针对各问题的深入分析，给出相应的解决方案。综合各方案，针对分时操作系统，提出实现均衡性能能耗的动态调频策略。为了验证本章得到的结论，最后给出两个实验的设计和测量结果。

第六章 动态调频策略在linux中的实现

本章将前文提出的最佳节能频率和动态调频策略实现为具体操作系统linux中的频率管理模块。首先介绍了linux操作系统的当前频率管理现状。然后分析在实际系统中实现动态调频策略所面对的问题并设计实现方法。接着通过介绍具体实现的数据结构和例程描述细节信息。最后通过实验验证实现了该频率管理模块系统的开销和效果。

第七章 全文总结

本章总述全文。宵先总结本论文都做了哪些主要工作，进而给出本论文的主要贡献都有哪些，最后指出进一步工作的几个方向。

五、相关研究工作

本章论述已有的研究工作和相关的技术基灿。第一节首先介绍应用dvfs技术相关研究的现状，按实时系统和分时系统分类，分析各类己有工作的优缺点，引出本论文工作所要解决的问题。第二节按照计算机系统层次分类，给出各个层面上的相关研究工作，并说明在操作系统层面上进行降耗研究的重要性。第三节简要介绍其他层面上低功耗低能耗研究的工作。最后小结本章内容。

六、论文提纲

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 相关技术发展现状

1.3 论文的工作

1.4 论文的组织结构

第二章 相关研究工作

2.1 dvfs技术下的低功耗/能耗研究

2.2 不同层次的低功耗/能耗研究

2.3 其他低功耗/能耗研究

2.4 本章小结

第三章 基于电池的实验平台

3.1 功耗/能耗测量方法现状

3.2 一种新型基于电池的实验平台

3.3 平台参数测量

3.4 本章小结

第四章 性能能耗权衡模型与最佳节能频率

4.1 性能和功耗/能耗的理论分析

4.2 性能能耗权衡模型

4.3 最佳节能频率

4.4 实验及结果分析

4.5 本章小结

第五章 基于性能能耗权衡模型的动态调频策略

5.1 实际分时系统中的最佳节能频率

5.2 动态信息收集

5.3 细粒度调频

5.4 离散频率下的频率分配

5.5 动态调频策略框架

5.6 静态能耗扩展效果验证实验

5.7本草小结

第六章 动态调频策略在linux中的实现

6.1 linux原有频率管理策略

6.2 动态调频策略设计与实现要点

6.3动态调频策略相关的关键数据结构

6.4 动态调频策略相关的关键例程

6.5 实验结果分析

6.6 本章小结

第七章 总结与展望

7.1 论文的主要工作

7.2论文的贡献

7.3 进一步工作展望

参考文献

致谢

在读期间发表的学术论文与取得的研究成果

一、实习时间

20xx年X月18日到X月10日

二、实习地点

中-*

三、实习目的

通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，为顺利毕业进行做好充分的准备，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

四、实习内容

能对电脑交易和具体的电脑安装步骤进行了解，并查阅资料巩固自我缺漏的电脑经验。

能将具体的计算机知识应用到实际中，在电脑交易的同时，将自己的所学所想所感付诸实践。

能够熟练掌握一定的计算机技巧，比如安装系统，安装插线，识别型号，处理图形和flash等。

能够与别人进行一定程度的计算机交流，并且提供各种买卖信息以及电脑性能好坏的识别。

能够推销贩卖计算机，并且积累丰厚的社会交流经验和提升自我的语言表达能力。

五、实习体会

职高生活让我对计算机理论知识有了一定的了解。但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为社会服务。

经过实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：

一、继续学习，不断提升理论涵养。

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。

只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

三、提高工作积极性和主动性

实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，做好个人工作计划，努力创造业绩，继续创造更多的价值。

最后感谢单位领导和部门领导以及同事对我的支持和帮助，我会继续努力的。

大学计算机实验报告范例

一、实验题目

文件和文件夹的管理

二、实验目的

1.熟悉Windows XP的文件系统。

2.掌握资源管理器的使用方法。

3.熟练掌握在Windows XP资源管理器下，对文件（夹）的选择、新建、移动、复制、删除、重命名的操作方法。

三、实验内容

1.启动资源管理器并利用资源管理器浏览文件。

2.在D盘创建文件夹

3.在所创建文件夹中创建Word文件。

4.对所创建文件或文件夹执行复制、移动、重命名、删除、恢复、创建快捷方式及设置共享等操作。

四、实验步骤

（一）文件与文件夹管理

1.展开与折叠文件夹。右击开始，打开资源管理器，在左窗格中点击“+”展开，点击“—”折叠

2.改变文件显示方式。打开资源管理器/查看，选择缩略、列表，排列图标等

班/王帅、王鹏

3.建立树状目录。在D盘空白处右击，选择新建/文件夹，输入经济贸易学院，依次在新建文件夹中建立经济类1103

4..创建Word并保存。打开开始/程序/word，输入内容。选择文件/另存为，查找D盘/经济贸易学院/1103班/王帅，单击保存

5.复制、移动文件夹

6.重命名、删除、恢复。右击文件夹，选择重命名，输入新名字；选择删除，删除文件

7.创建文件的快捷方式。右击王帅文件夹，选择发送到/桌面快捷方式

8.设置共享文件。右击王帅，选择属性/共享/在网络上共享这个文件/确定

9.显示扩展名。打开资源管理器/工具/文件夹选项/查看/高级设置，撤销隐藏已知文件的扩展名

（二）控制面板的设置。

1.设置显示属性。右击打开显示属性/桌面、屏幕保护程序

2.设置鼠标。打开控制面板/鼠标/按钮（调整滑块，感受速度）、指针

3.设置键盘。打开控制面板/键盘/速度（调整滑块，感受速度）、硬件

4.设置日期和时间打开控制面板/日期和时间

5.设置输入法。打开控制面板/区域与语言选项/详细信息/文字服务与输入语言

（三）Windows附件的使用

1.计算器。打开开始/所有程序/附件/计算器/查看/科学型，

2.画图。打开开始/程序/附件/画图/椭圆/填充/选定

3.清理磁盘。打开开始/程序/附件/系统工具/磁盘清理，选择磁盘，确定

4.整理磁盘碎片。打开开始/程序/附件/系统工具/磁盘碎片整理

五、实验结果。

通过对《大学计算机基础》的学习和上机，我掌握了包括文件的管理、控制面板的设置、Windows

附件的使用等在内的计算机基础知识和操作技术，让我对计算机有了初步认识。

六、实验心得

对文件的管理、控制面板的设置、Windows附件的使用等在内的计算机基础知识和操作技术的学习，让我对计算机的工作原理和简单操作有了熟练地掌握，使我对计算机的运用充满好奇与热情，也为我以后在工作岗位上运用计算机技术，更好的让计算机服务于生活、工作打下坚实的基础。我相信，在老师辛勤教导下，在我的努力学习下，我一定能够让计算机及其运用技术创造我们更好的明天。

计算机上机实验内容及实验报告要求

一、《软件技术基础》上机实验内容

1.顺序表的建立、插入、删除。

2.带头结点的单链表的建立（用尾插法）、插入、删除。

二、提交到个人10m硬盘空间的内容及截止时间

1.分别建立二个文件夹，取名为顺序表和单链表。

2.在这二个文件夹中，分别存放上述二个实验的相关文件。每个文件夹中应有三个文件(.c文件、.obj文件和.exe文件)。

3. 截止时间：12月28日（18周周日）晚上关机时为止，届时服务器将关闭。

三、实验报告要求及上交时间（用a4纸打印）

1.格式：

《计算机软件技术基础》上机实验报告

用户名se 学号 姓名  学院

① 实验名称：

② 实验目的：

③ 算法描述（可用文字描述，也可用流程图）：

④ 源代码：（.c的文件）

⑤ 用户屏幕（即程序运行时出现在机器上的画面）：

2.对c文件的要求：

程序应具有以下特点：a 可读性：有注释。

b 交互性：有输入提示。

c 结构化程序设计风格：分层缩进、隔行书写。

3. 上交时间：12月26日下午1点-6点，工程设计中心三楼教学组。 请注意：过时不候哟！

四、实验报告内容

0.顺序表的插入。

1. 顺序表的删除。

2.带头结点的单链表的插入。

3. 带头结点的单链表的删除。

注意：1. 每个人只需在实验报告中完成上述4个项目中的一个，具体安排为：将自己的序号对4求余，得到的数即为应完成的项目的序号。

例如：序号为85的同学，85%4=1，即在实验报告中应完成顺序表的删除。

2. 实验报告中的源代码应是通过编译链接即可运行的。

3. 提交到个人空间中的内容应是上机实验中的全部内容。

计算机病毒实验报告

说 明

1.本课程作业报告是《计算机病毒与反病毒》课程成绩评定的重要依据，须认真完成。

2.报告内容严禁出现雷同，每位同学须独立完成。若发现抄袭，抄袭者和被抄袭者本课程的成绩均以零分计。

3.要排版，格式应规范，截图一律采用JPG格式（非BMP格式）。为避免抄袭，用图像编辑软件在截图右下角“嵌入”自己的学号或姓名。实验报告的格式是否规范、截图是否嵌入了自己的学号或姓名，是评价报告质量的考量因素。

4.说明文字与实验截图相配合，若只有说明文字，或只有截图，则成绩为不及格。

5.只提交报告电子版。在规定的日期内，通过电子邮件发送到[emailprotected]，若三天之内没有收到内容为“已收到”的回复确认Email，请再次发送或电话联系任课老师。

6.为了便于归档，实验报告Word文档的命名方式是“学号姓名-计算机病毒实验报告.doc”，如“20xx12345张三-计算机病毒课程报告.doc”。

注意：提交报告截止日期以QQ群通知时间为准(一般在考试周下周周三)，若因没有及时提交实验报告，导致课程成绩为“缺考”的，责任自负。

实验一 程序的自动启动

一、实验目的

（1）验证利用注册表特殊键值自动启动程序的方法；

（2）检查和熟悉杀毒软件各组成部分的自动启动方法。

二、实验内容与要求

（1）在注册表自动加载程序主键中，添加加载目标程序键值（自己指派任意程序），重启操作系统，检查是否能自动成功加载目标程序。罗列5或5个以上能自动启动目标程序的键值，并用其中某一个启动自己指派的程序。

（2）检查/分析你所使用的计算机中杀毒软件系统托盘程序、底层驱动程序等组成部分的自动启动方式。

三、实验环境与工具

操作系统：Windows XP/Windows Vista/Windows 7

工具软件：RegEdit.exe，AutoRuns，或其他注册表工具软件；杀毒软件

四、实验步骤与实验结果

一）按启动文件夹的方法

1、“启动”文件夹是最常见的自启动文件夹。可以打开“开始”菜单—>“所有程序”，在所有程序里面可以找到“启动”文件夹找到“启动”文件夹的位置，在其中加入WPS的word的快捷方式，就可以在电脑开机时自启动word了.在AutoRuns中可以看到如下图中的结果，WPS文字的快捷方式在自启动项中。

二）利用注册表键值来实现程序的自启动

1、“Run”键值--在HKEY_LOCAL_MACHINESoftwareMicrosoftWindows

CurrentVersionRun新建一个wps_excel 数值数据为“C:Program FilesKingsoftWPS Office Personaloffice6et.exe” 可以实现WPS表格的自启动。在AutoRuns中可以看到下图内容：

2、“Load”键值--将HKCUSoftwareMicrosoftWindows NTCurrentVersion WindowsLoad中的数值数据更改为C:Program FilesKingsoftWPS Office Personaloffice6wpp.exe”，在AutoRuns中可以看到下图内容：

3、“Userinit”键值--用户可以在HKEY_LOCAL_MacHINESOFTWAREMicrosoft WindowsNTCurrentVersionWinlogonUserinit 中添加自启动程序

4、在HKCUSoftwareMicrosoftWindowsCurrentVersionRun 新一个建了 ppt键值，其数值数据为“c:program fileskingsoftwps office personaloffice6wpp.exe”，可实现WPS幻灯片程序的自启动。

5、在HKLMSOFTWAREMicrosoftWindows NTCurrentVersionWinlogon Userinit中可以添加自启动程序

6、“RunOnce”键值--在HKEY_CURRENT_USERSoftwareMicrosoftWindows CurrentVersionRunOnceSetup，和HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWARE

MicrosoftWindowsCurrentVersionRunOnceSetup新建一个“金山卫士”键值，其数值数据为"C:Program FilesksafeKSafe.exe"，可以实现“金山卫士”程序的自启动重启之后，先后启动了WPS文字，金山卫士，WPS表格和WPS幻灯片。

五、思考题

杀毒软件为什么要分成几个部分各自自动启动？

答：杀毒软件的各个进程相互监视，以免病毒杀掉杀毒软件进程，终止杀毒软件杀毒。杀毒软件自动启动过程分为两个部分：

1、修改RUN子键值启动的托盘程序；

2、修改Services中子键值实现自动启动的驱动核心程序。 Services是Windows中加载的服务，它的级别较高，用于最先加载。即使用户进入计算机开始工作之前杀毒软件核心部分已经开始运行，进行了系统关键位置的扫描清楚。保证了在病毒自动加载运行之前将其杀掉。系统托盘程序主要用途是方便用户图形处理的工具，为了不影响用户开机速度故应该放在最后启动。

实习目的：

通过计算机的组装，认识计算机的硬件和结构，了解计算机的整个组装过程和注意事项。能够根据安装要求和安装标志正确安装CPU和内存条;能够将安装好CPU和内存条的主板正确、牢固的安装到机箱中;能够正确安装电源盒并能区分各组电源;能正确连接主板电源;能在机箱中固定好硬盘、光驱和软驱;能正确连接硬盘、光驱、软驱的数据线和电源线;能在对应的扩展槽中正确牢固的安装显卡、声卡和网卡;能将机箱面板上的指示灯、开关、前置USB接 口等连线正确的连接到主板上;能将显示器、键盘和鼠标正确的连接到主机箱上;能顺利、熟练地从主机箱中拆卸计算机的各个配件。

实习要求：

识别计算机的各个部件，能自己动手组装一台计算机。掌握CPU的接口类型和安装方法及内存插槽的类型和内存条的安装方法;掌握主板的安装方法和安装注意事项;了解电源的分类和ATX电源的特点;掌握硬盘、光驱、软驱的安装方法、数据线连接方向的辨别、电源线的安装标记的辨认等;了解扩展槽的种类，显卡、声卡、网卡的接口种类。理解各连接线接头上英文标签的含义。了解拆卸微机的注意事项。

实验步骤：

一、认识部件

1.cpu (核心部件)主要功能：运算器，控制器。cup就是通过这些引脚和计算机其他部件进行通信，传递数据，指令。

我们要先了解两个基本的概念，主板频率和倍频系数;通常我们常说的Pentium II 300，AMD K6-2 300这些CPU的型号，其中最后一个数字"300"就是指CPU内部的工作频率是300MHz，而主板上的内存、控制芯片的工作频率是没有这么高的，所以就会出现主板频率和倍频系数，主板频率是指内存、控制芯片和CPU之间的总线的工作频率，倍频系数就是CPU的内部工作频率和主板频率的比值。CPU的实际工作频率就决定于这两个参数。有这样的公式： CPU的实际工作频率 = 主板频率×倍频系数通常主板频率都是一些固定的值，比如：60MHz、66MHz、75MHz、100MHz、133MHz等;倍频系数有1.5、2.0、2.5和3.0、4.0、4.5、5.0等，通过设置主板上的跳线就可以改变CPU的工作频率，人们常说的超频就是指改变这两个参数来使CPU在较高的工作频率下运行，超频往往是以改变外频为主

2.CPU风扇：CPU工作的时候要散发出大量的热量，如不及时散热，可能将CPU烧坏。所以加上了风扇达到散热目的。

3.主板: 是计算机主顶内最重要的一个部件,其它设备都是通过它来联结工作的.

4.内存条：是临时储存器，掉电后数据会消失。

5.硬盘: 通过读写记录各种信息,存储各类软件.程序和数据.既是输入设备,也是输出设备,但只能和计算机内存交换信息.包括存储盘片及驱动器。特点储存量大。

6.软驱：平时可以插入软盘，用以存放数据。

7.光驱: 平时可以插入光盘,用以读数据.

有耳机插孔:连接耳机或音箱,可输出AUDIO CD音乐.

音量控制:调整输出的CD音乐量大小.

指示灯:显示光驱的运行状态.

紧急出盒孔:用于断电或其他非正常状态下打开光盘托架.

打开/关闭/停止健:控制光盘进出盒和停止AUDIO CD播放.

播放/跳道键:用于直接使用面板控制播放AUDIO CD.

8.电源：将AC交流电流转换成直流电压。

9.显示卡：由0和1组成的枯燥数字信息被转换成了丰富多彩的图像现在屏幕上,这都是显卡的功劳.显示卡通过系统总线连接CPU和显示器，是CPU和显示器之间的控制设备。

10.网卡：是将计算机与网络连接在一起的输入输出设备.具有向网络发送数据.控制数据.接受并转换数据的功能.

11.声卡: 是将计算机多媒体设备中的核心部件之一.它的功能主要是处理声音信号并把信号传输给音箱或耳机,使后者发出声音来.

12.鼠标: 由滚球的移动带动X轴及Y轴光圈转动,产生0与1的数据,再将相对坐标值传回计算机并反映在屏幕上.(现在大多也基本上采用光电鼠了,原理和滚球鼠,基本一致)

13.键盘: 电脑的最重要输入设备之一,也是PC系统中必不可少的标准配件之一.

14.显示器:主要有阴极射线管(CRT)显示器和液晶显示器(LCD),还有新出现在等离子体(PDP)显示器等.现在大多数用的CRT,但以后不久LCD将占据市场.

15.机箱:是电脑的外衣.

二、拆卸

步骤1 首先拔下机箱后侧的所有外设连线，用螺丝刀拧下机箱后侧的几颗螺丝，取下机箱盖。

步骤2 然后将主机卧放，使主板向下，用螺丝刀拧下条形窗口上沿固定插卡的螺丝，然后用双手捏紧接口卡的上边缘，竖直向上拔下接口卡。

步骤3 接着将硬盘、光驱和软驱的电源插头沿水平方向向外拔出，数据线的拔出方式与拔电源线相同，然后用十字螺丝刀拧下驱动器支架两侧固定驱动器的螺丝，取下驱动器。

步骤4 拧下机箱后与电源的四个螺丝，取下电源。

步骤5 拔下插在主板上的各种接线插头。在拆卸电源的双排20针插头时，要注意插头上有一个小塑料卡，捏住它然后向上直拉即可拔下电源插头。

步骤6 稍微用点力，将内存插槽两头的塑胶夹脚向外扳动，使内存条能够跳出，取下内存条。

步骤7 在拆卸CPU散热器时，需先按下远端的弹片，并让弹片脱离CPU插座的卡槽取出CPU散热器。

步骤8 拧下主板与机箱固定的螺丝，将主板从机箱中取出。头上有一个小塑料卡，捏住它然后向上直拉即可拔下电源插头。

步骤9 稍微用点力，将插槽两头的塑胶夹脚向外扳动，使内存条能够跳出，取下内存条。

步骤10 在拆卸CPU散热器时，需先按下远端的弹片，并让弹片脱离CPU插座的卡槽取出CPU散热器。

步骤11 拧下主板与机箱固定的螺丝，将主板从机箱中取出

三、安装：

1.安装主板：首先打开机箱，去掉侧盖。将主板的I/O端口朝机箱后部，主板的定位孔对准机箱上的主板之撑，用螺栓固定主板。

2.安装CPU：首先将主板Socket插座旁的把手轻轻向外拨一点，再向上拉起把手到垂直位置，将CPU的第一脚(缺孔引脚)，插入CPU。应注意圆角对准后插入，以防损坏，并压回把守，卡入把手定位卡固定。

3.安装风扇：将风扇安装到CPU上，把风扇低弹性挂钩挂在Socket插座两端的挂钩上,将风扇的三孔电源插头插在主板的风扇电源插座上(一般在CPU附近)。

4.安装内存条:内存条上的缺口对齐主板内存插槽缺口,垂直向下压入插槽中，插槽两侧的白色固定夹“咔”的一声向上自动卡在内存条两侧的缺口上锁牢内存条。

5. 安装电源：将电源放在机箱上，电源的风扇朝机箱后步并对准风扇孔。用螺栓将电源固定。连接点源于主板(主板电源接口一般在CPU附近)

6. 安装硬盘：首先把硬盘固定在主机支架内(标签面向上，接线部分朝机箱内部)，用螺栓固定。然后，将电源D型大四孔插头和硬盘的电源插座连接。用IDE数据线的一端接在硬盘上，(注意设置好光驱、硬盘的主从盘，并弄清它们的关系。如何设置主、从盘，可参照IDE设备上的参数表。)

7. 安装软驱：安装方法同硬盘。数据线的尾部端口和主板的软驱接口连接，数据线的1线对准接口的第一脚。将电源的小四孔插头插入软驱的电源插头。

8. 安装光驱：安装方法同硬盘。数据线的尾部端口和主板的光驱接口连接，数据线的1线对准接口的第一脚。将电源的小四孔插头插入光驱的电源插头。

9. 连接AT主板串并口线普通的AT主板还要把串口线和并口线也接到主板上，ATX结构的主板把它们直接做在主板上了，可以省去这一步。

10. 安装显卡：找到一个孔德PCI插槽，将显卡的接口朝机箱后部，插入插槽，将显卡固定在机箱上。

11. 安装声卡：找到一个孔德PCI插槽，将声卡的接口朝机箱后部，插入插槽，将声卡固定在机箱上。

12. 安装网卡：找到一个孔德PCI插槽，将网卡的接口朝机箱后部，插入插槽，将网卡固定在机箱上。

15. 插好鼠标键盘

四、实验心得：

通过这个实习，使我初步掌握和了解了PC机的基本组成以及各个元件的结构和功能。并且，自己能够组装一台PC机，而且还了解了安装过程中，所要注意的事项。对于一些简单的故障，能够自己动手排除，例如：

1.内存条未能装好，会发出嘟的警报声。显卡未能装好会发出嘟嘟的警报声。

2.在建立分区时，值得注意：主分区和逻辑分区:

主分区的特性是在任何时刻只能有一个是活动的，当一个主分区被激活以后，同一硬盘上的其他主分区就不能再被访问。所以一个主分区中的操作系统不能再访问同一物理硬盘上其他主分区上的文件。而逻辑分区并不属于某个操作系统，只要它的文件系统与启动的操作系统兼容，则该操作系统就能访问它。

计算机实验报告

课程：大学计算机基础         班级 ：           学号：       姓名：

组别：        同组者姓名：                 仪器编号：          实验日期：

实验 windows 2000 操作

[实验目的]

1. 掌握windows 2000的启动和退出。熟悉windows 2000的桌面环境，掌握“回收站”、任务栏、帮助菜单的使用。

2. 掌握windows 2000的窗口、菜单以及对话框的操作。掌握“资源管理器”和“我的电脑”的使用。

3. 掌握文件与文件夹的创建、移动、复制等基本操作。

4. 掌握应用程序的安装与删除、移动与退出，快捷方式的创建与删除。

5. 掌握windows 2000系统的设置，了解windows2000 附件的使用。

[实验环境]

硬件：pentium 以上的计算机。

软件：windows2000 操作系统。

[实验内容]

见附件

[实验结果]

1.建立了如下图所示目录树：D：       USER    NEW1.COD

A   USER2

B    BBB

NEW2.DOC

BBB

2.完成了“计算机”快捷方式的创建。

3.完成了控制面板中显示、区域选项等属性的设置。

实验指导教师（签名）               实验成绩           实验报告批改日期：

实验内容：

1.启动资源管理器    选中D盘    在右窗格空白处单击鼠标右键选择“新建/文件夹”   命名为UESR    双击打开该文件夹（在当前目录下重复上面的操作，分别创建USER、A、B、C、USER2文件夹）   双击打开USER1文件夹    右击空白处选择“新建/WORD文档”    命名为“OLD1.DOC”，重复该操作在相应的文件夹内分别创建“OLD2.DOC”，“TOM.DOC”。

2.（1）打开B文件夹    选中BBB   单击右键后选择“复制”命令    打开USER文件夹   在空白处单击右键后选择“粘贴”命令。

（2）打开USER文件夹    选中B   单击右键后选择“剪切”命令    打开A文件夹   在空白处单击右键后选择“粘贴”命令。

（3）打开USER文件夹    选中C     单击右键后选择“删除”命令。

（4）打开USER1文件夹   选中OLD2.DOC  单击右键后选择“重命名”命令   命名为NEW1.DOC，重复该操作将相应的文件夹内的OLD2.DOC改名为NEW2.DOC。第一范文 网www.DIYIfanwen.Com整理该文章，版权归原作者、原出处所有.

3.（1）单击“开始”按钮后选择“搜索/文件或文件夹”命令   在搜索对话框的文件名栏中输入“Calc.exe”    单击“搜索”按钮   选中找到的程序   单击右键选择“发送到桌面快捷方式”。

（2）选中桌面上的“Calc.exe”快捷图标    右键单击后选择“重命名”    输入“计算器”。

（3）选中桌面“计算器”快捷图标   按鼠标左键拖动到“开始”菜单的“程序”选项中。

（4）选中桌面上的“计算器”快捷图标   按鼠标左键拖动到“回收站”图标上   在确认对话框中单击“是”。

4.（1）打开“控制面板”窗口    双击显示器图标   单击“屏幕保护程序”选项卡    在“屏幕保护程序”下拉列表框中选择“滚动字幕”   单击设置按钮   出现的对话框分别做相应的设置   单击“应用”按钮   单击“确定”按钮。

（2）打开“控制面板”窗口    双击显示器图标   单击“图案”按钮   在图案列表框中选择“Clouds”   在“显示图片”列表框中选择“居中”   单击“应用”   单击“确定”。

（3）打开“控制面板”窗口    双击“区域选项”图标   单击“货币”选项卡   在“货币符号”下拉列表框中选择“$”   在“货币正数格式”下拉列表框中选择“￥1.1”     在“货币负数格式”下拉列表框中选择“-￥1.1”  单击“应用”按钮   单击“确定”按钮。

（4）打开“控制面板”窗口   双击“区域选项”图标    单击“数字”选项卡   在“小数点后面的位数”下拉列表框中选择“2”    在“数字分组符号”下拉列表框中选择“,”     在“组中数字个数”下拉列表框中选择“123,456,789”   单击“应用”按钮   单击“确定”按钮。

（5）打开“控制面板”窗口   双击“区域选项”图标    单击“日期”选项卡   在“短日期格式”下拉列表框中选择“yy-mm-dd”  单击“应用”按钮   单击“确定”按钮。

（6）   单击“时间”选项卡   在“时间格式”下拉列表框中选择“HH:mm:ss”  在“上午格式”下拉列表框中选择“AM”   在“下午格式”下拉列表框中选择“PM”    单击“应用”按钮   单击“确定”按钮。

（7）打开“控制面板”窗口   双击“任务栏和开始菜单”图标   在“自动隐藏任务栏”单选按钮前打钩    去掉“显示时钟”单选按钮前的钩    单击“应用”按钮   单击“确定”按钮。

5.（1）单击“开始”菜单   选择“程序/附件/画图”打开画图程序    按要求画一副风景图。

（2）在“画图”窗口中单击“A”按钮    输入文字“这是我的家”

（3）单击“文件/保存”菜单     在“文件名”文本框中输入“我的家 ”存盘

（4）打开一副图片   按[ALT]+[Print Screen]   打开“画图”程序   单击“文件/新建”菜单   在图纸的空白出单击右键选择“粘贴”   单击“文件/保存”菜单     在“文件名”文本框中输入“截图 ”存盘。

新疆农业大学实习报告实习课程名称(课号)： 毕业实习

学 院： 计算机与信息工程学院 专 业、

班 级： 信息管理与信息系统024

指 导 教 师： 张

报 告 人 ：柳

学号：x年xx月xx日

时 间：XX年xx月xx日

实习主要内容：因为时间的原因，和工商联没有计算机中心，因此我没能介入到网络管理的每一个方面，重点完成了针对计算机维护、网络安全的实习。现将我在工商联实习的心得总结如下：

计算机维护分为硬件维护和软件维护两个方面。工商联的计算机现状大概是总共有用于办公的计算机20余台，大部分是方正奔腾4的品牌机，还有一些联想的品牌机，以及少量打印机。

1、对硬件的维护主要集中在上一代未更新的计算机，因为使用年限比较久，硬件老化及磨损相对比较严重。在使用现在部分大型软件的时候经常出现死机，蓝屏，自动重启等现象。一般常见的引起硬件故障的主要原因有很多种，例如：各个配件间的兼容性不好;有些硬件的质量不过关等。但一般常见的硬件故障主要由以下几个方面引起。首先，电源电压不稳定或经常断电引起的故障。微机所使用的电源的电压不稳定，那么硬盘在读写文件时就会出现丢失或被损坏的现象。如果经常会发生不正常的断电现象导致微机重启，或是经常在计算机运行程序时进行冷启动，将会使系统受到破坏。为使微机更安全地工作，最好使用电源稳压器或不间断电源。其次，部件之间接触不良引起的故障。

接触不良主要反映在各种卡类与主板的接触不良或电源线数据线音频线的连接不良。其中，各种接口卡内存条与主板接触不良最为常见。例如：显卡与主板接触不良可能会使显示器不显示，内存条与主板接触不良可能使微机不工作等，通常只要更换相应的插槽或用橡皮轻轻擦一擦接口卡或内存条的金手指，即可排除故障。

2、软件维护方面，在新近配置的一批方正计算机中因为随商家发货过来的时候，已经装好了操作系统(WINDOWS XP)还附带安装了瑞星杀毒软件，但是因为他们安装的操作系统WindowsXP没有打上SP2补丁，而且安装的瑞星杀毒软件也是XX年版的，再加上所有的办公计算机都是挂在网络上的，这样就使得计算机对病毒和入侵的抵御能力很差，但同时又面临开放网络的大量病毒和入侵，造成该批计算机大面积中毒。给我们带来了巨大的工作量，在这次病毒感染中，计算机感染的集中表现为：震荡波和一种叫BACKDOOR.DLL的病毒。我们开始更新瑞星杀毒软件，能找到内存中的病毒并清除，但是这并不能从根本上解决问题。因为病毒是利用操作系统本身存在的漏洞进行攻击的，如果不把漏洞堵上，还是会被感染。所以必须给感染了病毒的计算机都打上SP2补丁。这样的工作效率很低，因为打一个SP2补丁配置比较好的计算机都得花上半个小时，还要更新瑞星杀毒软件搞完一台计算机一般都得花去一个多小时，如果遇到一些操作系统损坏比较严重的计算机就得重新安装操作系统，这样所有的驱动程序和应用软件就得重新安装，这样的话通常就是半天。为了尽量减少这样的工作我们在安装好了计算机(软件)以后，必须用GHOST给系统分区做一个镜像备份，这样在下次这台计算机发生问题是可以直接恢复备份就可以了。这样的话节省了大量的时间，提高了工作效率。

3.对操作系统的选择，目前在市场上的操作系统有windows系列，Linux系列和unix系列等。其中Linux系列是开放源代码的，随着Linux和unix技术力量的充实逐渐打破了windows一统天F的局面，再加上近来windows安全漏洞层出不穷，Linux和Unix有逐渐取代网络服务主机的势头。但是，用过windows系列的人都应说知道windows友好的界面和方便、快捷、简洁的操作。为此在我国使用windows系列的用户还是占绝大多数。因为工商联不涉及国家机密，因此使用的是windowsXP操作系统。工商联网站安全是网站可靠运行并有效进行网站各项服务的基础和保证。使用防火墙，对数据包进行过滤，禁止某些地址对服务器的某些服务的访问，并在外部和WEB服务器中建立防护。使用入侵检测系统，监视系统，安全记录的日志、漏洞扫描软件、安全评估软件对整个网络系统进行安全扫描、分析和评估等保证服务器安全。

主要收获与体会：在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。使我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页!使我深深感到计算机的网络的广泛应用，计算机网络管理在各个企事业单位占据着越来越重要的地位，网络管理远的工作也变的复杂和广泛，所以作为网络管理员光有书本上的理论知识是远远不够的，必须在工作中不断的学习，不断的实践，从学习和实践中积累经验，这样才能有所提高。

关于烟汽应用计算机信息技术加强企业管理的调查报告

企业管理是一个老话题，但管理如何细化，制度如何硬化，手段如何强化，长期以来却没有解决好。烟台汽车制造厂几年来通过运用计算机网络和统一的财务软件，积极探索企业内部资金流、物流和信息流的一体化管理，活化了资金，加强了监控，促进了企业管理的深化、细化和硬化，其经验值得借鉴。

一、一个困难的企业为什么花钱运用计算机信息技术来加强管理

烟台汽车制造厂是一个拥有2600名职工、3.2亿元资产的中型企业，主要生产轻型汽车、农用运输车和拖拉机。1993年以来，该厂产品销售收入虽然逐年增加，但经济效益却大幅下滑，生产经营日趋困难。面对日益激烈竞争的市场环境，企业感到原有经验式的管理模式、落后的管理手段和不透明的信息反馈机制已非常不适应新的形势，迫切需要应用现代计算机网络和统一的财务软件进行管理创新。

一是成本的核算与控制迫切要求企业利用计算机进行管理。由于汽车产品结构复杂、零部件繁多，在产品开发过程中，以往靠会计人员手工劳动，连续几天几夜工作也只能算出大概的综合成本，难以及时准确地制定出有市场竞争力的产品价格。企业曾多次出现新产品投产后，才发现新产品的设计成本过高，价格无法为市场接受而被迫停产的情况。

二是资金的核算与管理迫切要求企业利用计算机进行控制。该厂销售环节占用的资金余额上亿元，大多以发出商品的形态存放在全国各地的430多个经销商处，企业难以及时、准确掌握各销售点上的存货变动情况，账物不符、账账不符的问题时有发生，应收账款居高不下，坏账风险难以防范。1995年该厂曾组织十多名会计人员历时一年，与各经销商核对发出商品和应收账款，发现企业本身的账簿记录差错1100多笔，仅发出商品的潜亏损失即达数百万元之多。在储备资金的管理中，传统的手工操作只能提供库存材料、备件的账面价值总量，但具体材料、备件的存放时间、库存数量却不掌握，致使存货超储、积压、损坏等情况非常严重。企业盘点时曾发现仓库中的三角带可满足企业10余年的生产需要。

三是薄弱的基础管理迫切要求企业利用计算机技术来强化。从企业内部看，基础数据缺乏，材料消耗定额、工时消耗定额不准，谈不上实施精细生产，挖潜降耗，也无法对生产车间、销售部门、采购部门和仓储部门实施科学的考核。特别是财务信息滞后于物流信息和市场变化信息，再加上数据常常失真，决策者难以及时了解掌握企业财务状况的变动情况和内部各种资源的配置情况迅速对市场变化做出反应。

四是企业各项规章制度迫切需要利用计算机手段进行硬化。过去规章制度只是挂在墙上，写在本中，缺乏强有力的手段来保证制度的有效执行，有章不循、有章难循的弊端难以克服，道德风险无法控制，科学规范的管理程序难以硬化。

二、如何运用计算机网络和软件对企业管理进行深化、细化

1996年以来，该厂针对采购、仓储、生产、销售等环节信息不明、账目不清等突出问题，以财务管理为中心，以成本控制为重点，联合山东浪潮国强软件公司，本着先易后难的原则，先后投资两百余万元开发了“烟台汽车制造厂现代企业管理信息系统”。该系统基于一台主服务器，在各个车间、仓库及生产、供应、销售、财务等各有关处室设立了46个工作站，将各子系统通过财务管理子系统紧密地联系在一起，做到了“信息集成、过程集成、功能集成”，实现了财务系统与销售、供应、生产等系统的数据共享，为企业提高财务资金管理水平提供了强有力的手段。 财务管理子系统建立了统一的计算机平台，变多级核算为一级核算，一张原始凭证（销货发票、购货发票、入库单、领料单等）一次录入，仓库、车间、厂部的业务核算、统计核算、会计核算、凭证的制作、打印、各明细账、总账的登记全部由计算机一次自动完成，可以灵活地查询、统计和打印账表。

销售管理子系统与金税系统连接，利用金税系统录入和打印销售发票后，自动转入销售管理子系统，自动编制销售凭证，自动登记财务的产品销售、发出商品、应收账款、应交税金等账簿。同时可进行账龄分析和坏账估计，实现了销售业务管理与核算一体化。

采购管理子系统对采购订单、采购到货以及入库状况进行全过程管理，为采购部门和财务部门提供准确及时的信息；自动完成对各种应付账款的登记、冲销以及应付账款动态变化状况。另外，该子系统还可以进行材料采购成本的考核与监督，非合同供应商、超过合同的采购价，软件系统可以自动警告，要求审核。

仓储管理子系统通过对各种存货的收、发、存业务进行核算，及时准确地掌握每件存货的耗用情况，把各类存货成本归集到各成本项目和成本对象上，为企业的成本核算提供基础数据，并动态反映存货资金的增减变动情况。

生产计划子系统根据生产计划和上月末实际库存情况，软件系统能按照装配物料清单计算物料的毛需求和净需求，自动运算出零部件采购计划、自制件的生产计划，将设计、工艺、生产制造并行交叉进行管理，实现了各种物流、业务流自始至终连贯起来的全过程管理。

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计算机实验报告格式两篇

篇一：实验报告格式模板

课程 _多媒体技术________实验名称___PHOTOSHOP______ 第 页 共 页

系 别_陕西省中职骨干教师培训班___ 实验日期 07 年 8 月 6 日 专业班级___计算机________ 实 验 报 告 日 期 07 年 8 月 6日 姓 名____ 辛树斌_______学号 _048____ 报告退发 ( 订正 、 重做 )

一、实验目的

熟悉应用PHOTOSHOP 在图形处理中的操作，

二、实验内容

按照样张的样子把两张素材文件合并为一个图像文件。

保存文件为.psd （不得合并图层）

样张：

素材：

三、实验环境

实验应用系统及软件：WINDOWNS XP和PHOTOSHOP

硬件环境：

四、实验步骤

1、从桌面上启动PHOTOSHOP

2、应用菜单栏中的“文件”菜单“打开”命令分别打开两个图形文件“城市风.JPG”和“云天.jpg”

3、应用“图象”—>“旋转画布”—>“水平反转画布”对文件“云天.jpg”进行转换。

4、使用方框工具选中中间图片，使用CTRL+j新建图层.

5、选择新建图层，并选择“魔术棒工具”大致选出“城市风光.jpg”文件中的建筑轮廓，并配合使用SHIFT、ALT键完成精细的选择。

6、使用“选择”菜单中的“反选”命令选中建筑图片拖动到云天图片中。

7、使用CTRL+T对图片进行自由变换使其符合云天图片大小。

8、保存文件名为xin.psd

五、实验结果

在实验中着重应用了PHOTOSHOP中的图片反转、图层的建立、图片中的扣图、图片的自由变换，基本达到了实验目标。

六、总结

实验过程中，开始我不知道如何去除图片中的背景、经过请教摸索终于掌握了其应用方法。个人方面我觉得初次接触PHOTOSHOP很有收获。

篇二：计算机上机实验报告模板

课 程 名 称:

课 程 代 码:学院(直属系): 交通与汽车工程学院年级/专业/班: 学 生 姓 名:学 号:实验总成绩: 任 课 教 师: 开 课 学 院: 交通与汽车工程学院 实验中心名称: 汽车交通实验中心

西华大学实验报告（理工类）

开课学院及实验室：汽车学院机房（5D-215） 实验时间： 年月日

1、实验目的

2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容

一般实验：

3.1实验方案设计与选择（设计性、创新性实验需写该项内容） 3.2实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 3.3实验记录（核心代码及调试过程）

注解：理工科实验需记录实验过程中的数据、图表、计算、现象观察等，实验过程中出现的问题； 其它如在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需记录程序核心代码以及程序在调式过程中出现的问题及解决方法；记录程序执行的结果。

上机实验：

3.1上机实验的内容及要求

3.2算法设计思想与算法实现步骤

3.3程序核心代码，程序调试过程中出现的问题及解决方法 3.4 程序运行的结果 4、实验总结

4.1实验结果分析及问题讨论 4.2实验总结心得体会

注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。

说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写。

1、实验目的

2、实验设备、仪器及材料

3、实验内容

3.1上机实验的内容及要求

3.2算法设计思想与算法实现步骤

3.3程序核心代码，程序调试过程中出现的问题及解决方法

3.4 程序运行的结果

4、实验总结

4.1程序运行结果分析及思考题讨论

4.2实验总结心得体会

深圳大学物理化学实验报告--实验一 恒温水浴的组装及其性能测试--赖凯涛、张志诚

深圳大学物理化学实验报告

实验者: 赖凯涛、张志诚 实验时间: 2000/4/3

气温: 21.6 ℃ 大气压: 101.2 kpa

实验一 恒温水浴的组装及其性能测试

目的要求 了解恒温水浴的构造及其构造原理，学会恒温水浴的装配技术； 测绘恒温水浴的灵敏度曲线； 掌握贝克曼温度计的调节技术和正确使用方法。 仪器与试剂 5升大烧杯 贝克曼温度计 精密温度计 加热器

水银接触温度计 继电器 搅拌器 调压变压器

实验步骤 3.1 实验器材，将水银开关、搅拌器等安装固定。按电路图接线并检查。

3.2 大烧杯中注入蒸馏水。调节水银开关至30℃左右，随即旋紧锁定螺丝。调调压变压器至220v，开动搅拌器（中速），接通继电器电源和加热电源，此时继电器白灯亮，说明烧杯中的水温尚未达到预设的30℃。一段时间后，白灯熄灭，说明水温已达30℃，继电器自动切断了加热电源。

调节贝克曼温度计，使其在30℃水浴中的读数约为2℃。安装好贝克曼温度计。关闭搅拌器。每1分钟记录一次贝克曼温度计的读数，一共记录12个。 开动搅拌器，稳定2分钟后再每1分钟记录一次贝克曼温度计的读数，一共记录12个。 将调压变压器调至150v（降低发热器的发热功率），稳定5分钟,后再每2分钟记录一次贝克曼温度计的读数，一共记录10个。 实验完毕，将贝克曼温度计放回保护盒中，调调压变压器至0v。关闭各仪器电源并拔去电源插头。拆除各接线。 4 实验数据及其处理

表1 不同状态下恒温水浴的温度变化，℃

220v,不搅拌

4.170

4.130

4.080

4.030

4.010

4.070

4.160

4.155

4.150

4.130

4.115

4.095

4.070

4.055

4.030

4.010

220v,搅拌

4.540

4.620

4.610

4.570

4.510

4.465

4.420

4.370

4.320

4.270

4.220

4.180

4.130

4.090

4.740

4.940

150v,搅拌

4.810

4.680

4.610

4.510

4.410

4.315

4.225

4.130

4.440

4.680

4.580

4.490

4.390

4.320

4.230

4.140

图1 不同状态下恒温水浴的灵敏度曲线

讨论 5.1影响灵敏度的因素与所采用的工作介质、感温元件、搅拌速度、加热器功率大小、继电器的物理性能等均有关系。如果加热器功率过大或过低，就不易控制水浴的温度，使得其温度在所设定的温度上下波动较大，其灵敏度就低；如果搅拌速度时高时低或一直均过低，则恒温水浴的温度在所设定的温度上下波动幅度就大，所测灵敏度就低。若贝克曼温度计精密度较低，在不同时间记下的温度变化值相差就大，即水浴温度在所设定温度下波动大，其灵敏度也就低；同样地，接触温度计的感温效果较差，在高于所设定的温度时，加热器还不停止加热，使得浴槽温度下降慢，这样在不同的时间内记录水浴温度在所设定的温度上下波动幅度大，所测灵敏度就低。

5.2要提高恒温浴的灵敏度，应使用功率适中的加热器、精密度高的贝克曼温度计接触温度计，及水银温度计所使用搅拌器的搅拌速度要固定在一个较适中的值，同时要根据恒温范围选择适当的工作介质。

简述计算机科学技术论文开题报告

人们的生活和工作逐渐以信息为中心，信息时代更离不开网络， 任何一个规模企业尤其开始依赖网络，没有网络企业就面临着落后。

吉林省的林业分布十分广泛，以长白山系为主要脉络的山地广泛分布各种森林资源，而作为林业及林业环境的发展，林业生态信息则是一个更为庞大的系统，快捷，准确，合理，系统的采集，处理，分析，存储这些信息是摆在我们面前的十分现实的问题。在信息交流的这个世界中，信息好比货物，我们需要将这些货物(信息)进行合理的处理，其中以硬件为主的计算机网络系统是这些货物(信息)交流的"公路"和"处理厂"，我做这个题目，就是要为它画出一条"公路"和若干"处理方法"的蓝图。

由于森工集团这样的特定企业，其一，它是一个统一管理的企业，具有集团化的特点，网络的构建具有统一性。其二，它又在地理上是一个分散的企业，网络点也具有分散性。然而，分散中还具有集中的特点，它的网络系统的设计就应该是板块化的。从信息的角度来讲，信息的种类多，各种信息的采集传输处理角度也不尽相同，我们在设计的过程中不仅要考虑硬件的地域布局，也要考虑软件平台的配合。

没有最好，只有更好;更新观念，大步向前。我相信，在导师的精心指导下，经过我的努力，我将为它们创造出一条平坦，宽阔的"高速公路"。

拟订以吉林省林业系统为地理模型，以林业网络综合服务为基本需求，以网络拓扑结构为设计方向，以软件整合为应用方法，开发设计一套完整的基于集散集团企业的企业网络系统。

大学大学计算机实验报告

一、实验目的

1.掌握Word文档的创建、并按指定路径、指定文件名保存文件。

2.掌握文档中文字的快速输入并设置：文字的字号、字体、字颜色、行间距、字间距等格式。

3.掌握文档中段落的分栏、首字下沉、底纹、边框、页眉页脚等的设置方法。

4.掌握文档中插入艺术字、剪贴画、图片及公式的方法、并设置其版式及图片文字说明。 5.掌握规则、非规则表格的设计。

5.掌握使用Word软件对论文、科技文章进行排版。

6.掌握文档中页面设置、文字的字体字号、颜色、行间距、字间距的设置。 8.掌握分页、分节要点，按不同章节的要求，设置不同的页眉、页脚。

7.掌握正文及三级标题的设置，并自动生成目录（或有修改后同步该目录）。 10.掌握论文封面的设计。

二、实验内容

1.单文档图文混排。

2.长文档排版。

三、实验过程及结果

计算机系统由计算机系统赖以工作的实体。后者是各种程序和文件，用于指挥全系统按指定的要求进行工作。

通常所说的计算机均指数字计算机，其运算处理的数据，是用离散数字量表示的。而模拟计算机运算处理的数据是用连续模拟量表示的。模拟机和数字机相比较，其速度快、与物理设备接口简单，但精度低、使用困难、稳定性和可靠性差、价格昂贵。故模拟机已趋淘汰,仅在要求响应速度快,但精度低的场合尚有应用。把二者优点巧妙结合而构成的混合型计算机，尚有一定的生命力。

硬件和软件两部分组成。硬件包括中央处理机、存储器和外部设备等；软件是计算机的运行程序和相应的文档。计算机系统具有接收和存储信息、按程序快速计算和判断并输出处理计算机系统由硬件（子）系统和软件（子）系统组成。前者是借助电、磁、光、机械等原理构成的各种物理部件的有机组合，是电子计算机分数字和模拟两类。

计算机科学与技术专业毕业论文开题报告范文

论文题目

中文：基于android微博整合客户端的设计与实现

英文：based on the android client design and implementation of weibo integration

一、选题的背景和意义

微博(英文名为micro-blog)，即微型博客，是随着web 2.0而兴起的一类开放的互联网社交服务，它允许用户以简短文字随时随地更新自己的状态，每条信息的长度都在140字以内，支持图片、音频、视频等多媒体的出版，每个用户既是微内容的创造者也是微内容的传播者和分享者。与传统博客相比，微博具有如下特点：

1) 准入门槛低。

传统博客强调版本的布置与语言的组织，因此博文的创作需要考虑完整的逻辑性，也就是说，在blog上写文章的门槛还是很高的;哪怕是一个没有受过严格中文训练的人，只要会发短信，他就能使用微博。闲得无事，更新一下签名，就被记录了。

2) 即时通讯的原创性。

对于每篇微博140个字符的信息量特别适合手机上网用户使用，无论你是在咖啡厅还是在地铁站，都很容易通过手机完成自己的微博。因此，微博的即时通讯功能非常强大。很多微博网站，即便在没有网络的地方，只要有手机也可即时更新自己的内容。一些突发事件或引起全球关注的大事，如果有微博,就能利用各种手段在微博上发表，其真实性以及快捷性给人带来的现场感，甚至超过所有媒体。

3) 更强的互动性。

与博客上面对面的表演不同，微型博客上是背对脸的 follow(跟随)，就好比你在电脑前打游戏，路过的人从你背后看着你怎么玩，而你并不需要主动和背后的人交流。既可以一点对多点，也可以点对点。在web浏览器中实现好友管理是非常方便的，如果你想在手机中进行管理的话同样是非常方便的，移动终端提供的便利性和多媒体化，使得微型博客用户体验的粘性越来越强。与传统博客相比，微型博客具有更好的及时性、开放性和随意性，用户不仅可以通过网页浏览和发布信息，还可以通过手机、即时通讯软件的客户端、桌面客户端、外部api接口等多种途径使用微博功能。对单条信息长度的限制是微博服务形式的核心特征，其信息短、直观、简洁的特点便于迅速阅读和传播。

腾讯微博是一个由腾讯公司推出，提供微型博客服务的类twitter网站。用户目前可以通过网页、手机、qq客户端、qq空间以及电子邮箱等途径使用腾讯微博。

新浪微博是一个由新浪网推出，提供微型博客服务的类twitter网站。用户可以通过网页、wap页面、手机客户端、手机短信、彩信发布消息或上传图片。新浪可以把微博理解为“微型博客”或者“一句话博客”。用户可以将看到的、听到的、想到的事情写成一句话，或发一张图片，通过电脑或者手机随时随地分享给朋友，一起分享、讨论;还可以关注朋友，即时看到朋友们发布的信息。

目前在移动市场来说，腾讯微博手机客户端和新浪微博手机客户端为目前主流的两大微博客户端，拥有大量的用户，用户可以在这两个客户端随时随地分享身边的事情，并且新浪跟腾讯均向开发者提供了开放平台，开发者可以根据开放平台提供的sdk和api开发出不同的微博客户端。微博用户可能同时拥有新浪微博和腾讯微博账号，想查看不同的微博只能到不同的微博客户端里去看，这就萌生了一个需求，整合新浪微博和腾讯微博于一个客户端当中，使得用户可以同时获取两种微博平台的数据，并且可以同一个客户端分享自己的微博。这个选题意义在于为研究社交应用客户端的实现方式，微博sdk的使用方法和开放平台给广大开发者所提供的api接口的使用方法提供一个好的应用实例，并且具有一定的商业价值，整合实现多微博帐号登录客户端实现分享身边事提供了一个很好的参考，具有很好的参考价值。

二、研究目标、内容(论文提纲)及拟解决关键问题

研究目标：

1、熟悉oauth2.0授权认证机制流程，实现第三方微博客户端的授权。

2、熟练使用开放平台提供的android sdk和api接口。

3、了解新浪微博开放平台和腾讯微博开放平台的异同点，实现两种微博平台的整合;

4、熟练使用slidingmenu、pulltorefresh等android开源控件。

5、熟练掌握android高级核心技术的应用。

6、了解用户体验要素，设计出有较好用户体验的界面效果。

7、研究移动平台的广告投放的形式，实现基于应用商店sdk嵌入广告。

毕业论文提纲：

摘 要

abstract

第一章 绪 论

1.1 引 言

1.2 项目的背景及意义

1.3 开发平台与技术介绍

1.3.1 开发平台与运行环境

1.3.2 开发工具eclipse、sdk、adt介绍

1.3.3 开发语言与android系统组件介绍

1.4 论文的结构与工作安排

第二章 android客户端界面分析与设计

2.1 android手机界面的特点

2.2 android微博客户端需求分析

2.3 系统各个界面分析与设计

2.3.1 启动界面

2.3.2 登录界面

2.3.3 主界面

2.3.3.1 首页微博界面

2.3.3.2 消息界面

2.3.3.3 个人资料界面

3.3.3.4 更多界面

2.3.4 发布微博界面

2.3.5 显示微博详细内容界面

2.3.6 显示评论界面

2.3.7 显示收藏界面

2.3.8 帐号管理界面

2.3.9 其他界面

第三章 系统概要设计

3.1 系统设计目标

3.2 系统模块设计

3.2.1 系统模块划分

3.2.2 系统模块功能分析

第四章 系统详细设计

4.1 授权模块

4.2 微博首页模块

4.3 微博详情模块

4.4 个人资料模块

4.5 发布微博模块

4.6 查看评论、收藏模块

4.7 “更多”模块

4.8 广告模块

第五章 系统测试

5.1 授权模块测试用例

5.2 浏览微博测试用例

5.3 发布微博模块测试用例

5.4 浏览个人资料测试用例

5.5 浏览评论、收藏测试用例

5.6 广告显示测试用例

5.7 系统评价

第六章 展望与总结

参考文献

致谢

拟解决关键问题：

1、简洁的ui设计效果，需要具有良好的交互体验。

2、oauth2.0授权认证，实现新浪微博授权和腾讯微博授权。

3、多帐号管理，区分新浪微博帐号和腾讯微博帐号。

4、整合开源控件到客户端中，呈现具体效果。

5、新浪微博sdk与腾讯微博sdk的使用，api接口的数据请求。

6、解析微博数据，将数据以固定展示效果呈现。

7、任务队列操作、多线程管理、异步更新ui等问题。

8、界面优化、代码优化、性能优化等问题。

9、软件实时检测更新版本问题。

10 、 广告平台sdk的使用，展示广告问题。

三、研究方法及技术路线

研究方法：

1、参考开放平台提供的文档支持和qa解答。

2、研究sdk提供的demo，熟悉api的调用方法。

3、参考市场上成熟的微博客户端，参考微博客户端的设计要素。

4、研读期刊、优秀论文和优秀文章，提供设计灵感。

5、通过google、百度等搜索引擎收集有用资料。

6、购买相关书籍、研究技术的实现方法。

技术路线：

1、使用java语言进行编程，开发平台使用eclipse。

2、基于android sdk，调用android api的技术实现。

3、利用轻量级数据库sqlite存储数据。

4、android http通信技术实现数据请求。

5、android复杂界面ui设计技术。

6、json数据格式和json数据解析技术。

四、研究工作基础

1、毕业设计指导老师下达任务书，自己按照任务书的内容制定工作计划。

2、微博客户端的需求分析和技术调研，收集有用的资料供自己参考。

4、经常与指导老师的沟通和交流，在指导老师的指导下完成论文撰写。

五、实施计划

起止时间工作项目备注

XX年12月08日-XX学年度第1学期第14周至

XX年1月17日-XX学年度第1学期第20周1、确定论文题目，完成任务书;

2、阅读参考相关文献;

3、学习相关开发技术;

4、完成开题报告。

XX年2月25日-XX学年度第2学期第1周至

XX年3月28日-XX学年度第2学期第7周1、完成开发准备;

2、完成系统需求分析;

3、完成各模块主要功能;

4、完成中期阶段考核表

XX年3月29日-XX学年度第2学期第7周至

XX年5月12日-XX学年度第2学期第12周1、完成系统的设计与实现;

2、完成系统整体测试。

3、完成系统说明书;

4、完成毕业论文撰写。

六、参考文献

[1]庞周. 基于android的微博客户端设计与实现[j]. 电脑编程技巧与维护,,10:66-67+130.

[2]黄佳星,王晶,沈奇威. 基于android的移动互联网应用框架方案[j]. 电信工程技术与标准化,,08:77-80.

[3]严武军. 基于android腾讯微博客户端系统设计与实现[j]. 电脑开发与应用,,11:50-51+56.

[4]舒后,刘娇洋. 基于android平台的移动博客的设计与实现[j]. 北京印刷学院学报,,06:42-46.

[5]王明超. 基于android系统的新浪微博客户端的设计与实现[j]. 电脑知识与技术,,33:7933-7935+7944.

[6]姚永明,吕建平. 基于android平台的用户管理软件的设计与实现[j]. 西安文理学院学报(自然科学版),,01:79-83.

[7]武玉坤. 基于android移动学习平台的设计[j]. 计算机光盘软件与应用,,01:20-21+47.

[8]姜海岚. 基于android的多功能手机相册设计与实现[j]. 电脑知识与技术,,15:3614-3616.

[9]李刚.疯狂android讲义 [m].电子工业出版社..6

[10]李宁.android应用开发实战[m].第2版. 机械工业出版社.

xx年x月x日，我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解聊城汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

2、装肇事车

车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：

(1)、固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、保险杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

(7)布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

(9)装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

(10)装电瓶并启动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。 换支撑臂

因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。

换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。

三、实习心得

通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括

离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果

要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。