质量安全心得体会【合集20篇】

公司安全质量管理工作年终总结

通过学习局新领导班子的讲话，领悟局领导对进一步强化安全质量工作提出的要求。我们进行认真落实。

首先加强安全质量管理体系建设，充分发挥监督管理作用。

加强安全质量管理体系建设，牢固树立“零事故”理念和“关键在落实、重点在项目”的认识。一公司将继续加强建立起以安全质量责任制为核心强化以项目为重点的分级管控体系建设。使每个人都明确自己在工作中的具体任务，做到安全质量工作处处有人抓，事事有人管，人人有责任，同时把严格的质量目标考核和相应的处罚措施紧密结合起来，使整个质量管理工作始终处于受控制。

二、明确安全风险防控重点;

高度重视开工前安全质量风险分析、辨识和评估，重点对隧道施工、协作队伍管控、特殊施工作业、大型机械、铁路交通安全以及自身管理能力素质方面的风险，要求项目经理、工程队长要亲自掌握监控内容，定期检查执行情况，严格抓好落实;安全风险较大的封锁转线、吊装、爆破作业以及质量控制难度大的施工环节，领导进行全程监控，公司的安全、质量专职人员重点检查责任区段内人员到岗及监控情况，确保责任落实到人。等措施进行全面防控，如拆除跨既有线桥梁、深水高墩施工、软弱围岩隧道开挖等重大隐患实行动态监控、挂牌督办和销号管理，杜绝较大生产安全事故发生。

三是加强协作队伍安全质量管控。

公司将继续加强对协作队伍的考核与管控，从源头上把好外协队伍准入关，及时与使用的外协队伍依法合规的签订合同及安全质量责任书，与劳务工逐人签定“安全承诺书”，明确各方责任。公司将加大对外协队伍的管控力度，对关键工序、重要环节施工中严格实行旁站监控制度，严格监督检查与考核，切实杜绝“以包代管”、 不服从管理、偷工减料行为。对不服从管理或自身管理能力差、发生不良业绩、可能带来较大风险的队伍，要坚决清退出场。

下面总结下公司安全质量管理情况

一公司对安全质量工作高度重视，认真落实法律法规及相关要求，落实企业安全生产主体责任，明确公司及各单位的安全质量目标，与28个单位及项目签定安全质量责任状，将责任落实到项目上、分解到具体岗位上。并严格按照局外协队伍“四个必须”要求，项目与外协队伍均签定“安全质量责任状”，与劳务工逐人签定“安全承诺书”。

公司还有针对性地开展了复工前检查、隧道专项检查、火工品专项检查、“铁路营业线及隧道工程安全专项治理”等一系列安全质量活动。公司安全质量部在施工生产的不同阶段，抓好重点工程和关键环节的安全预警，对各现场的安全质量卡控重点派专人进行检查监控，指导各单位有序开展安全质量工作。20xx年公司共成立安全质量检查组4次，对所属各单位进行安全质量平推大检查，对在检查过程中暴露出的隐患和问题，敢于亮丑，严肃处理。共检查21个分子公司及项目，检查出185个安全质量隐患，形成检查通报4份，共罚款10.9万元。同时，公司对安全质量工作表现突出的6个单位共奖励6.8万元。

由于公司对安全质量工作高度重视，提前部署，严管强控，公司20xx年的安全质量工作取得了较好成绩：盘营一工区盘锦北下行联络线跨秦沈特大桥128孔T梁架设任务圆满完成;阿扎项目红部大桥、丹东潘家坝桥及秃尾桥等连续现浇梁施工中，无论是在跨铁路和跨国道施工中、从支撑体系的稳固、吊装预压顺利施工等方面都取得了较好成绩。巴准项目在三季度以后的安全质量管控上表现出色，受到神华集团领导的表扬。青岛海湾大桥工程荣获股份公司级20xx年度“优质工程”和20xx年山东省建筑工程“泰山杯”质量奖。公司荣获“锦州市20xx年度安全生产目标管理先进单位”。

安全质量工作中存在的主要问题

(一)个别单位的安全质量责任未真正有效落实。部分管理人员安全意识淡薄，讲客观，不务实，对公司的规章制度不落实，无视规定违章冒险作业，存在“干惯了，看惯了，习惯了”麻木思想。20xx年公司组织各部门对各项目进行了各项专项检查，部分项目经理、安全质量负责人意识淡薄，重视不够，对提出的整改措施罚款没有很好落实，这是非常可怕的，如高处作业无防护措施;营业线施工监护人员脱岗、漏岗;外协队伍临时用电问题;现场消防器材失效、不全;隧道二衬与掌子面安全步距严重超标等。

(二)部分单位安全质量培训工作不到位，个别单位负责人对安全质量教育培训工作重视不够。反映在教育培训的基础台帐、教案、试卷等普遍不规范，培训内容理论性知识多，针对性差，普遍缺少对重大危险源、防范措施及事故警示教育方面的培训，培训流于形式。另外，现场劳务人员流动性较大、技能素质偏低、自我保护能力差，安全风险较大，对劳务工的培训工作仍需加强。

(三)部分单位对内业工作重视不够。部分项目竣工需形成的内业资料，尤其是试验过程等原始资料严重不全;监控量测数据、检验批的填写内容及签认上，与现场实际存在脱节现象。

(四)火工品管理仍存在隐患。公司三季度安全质量平推大检查发现，隧道施工项目对火工品储存、发放与领取、使用等各环节存在一定的问题。如：火工品发放监督员未签字、登记表上无爆破安全员签字、库管员未核对证件违规发放、掌子面装药时总人数超过9人、保管员证件过期、火工品库房实际库存超过批准库存容量等。

(五)部分项目主要负责人安全意识不强，存在重进度、轻安全现象。1、表现在隧道施工安全步距严重超标，监控量测不及时等。对隧道施工前瞻性不够，策划不到位，对制约施工进度的台车等必要设备及早进场、及时安装认识不足。2、在既有线施工，现场管理人员及防护人员思想麻痹，责任心不强，项目管理人员对安全管理工作重视不够，对外协队伍管理存在漏洞，施工监管不到位，没有采取切实可行的安全防范措施(应急预案)造成3月25日盘锦站天桥施工刮碰接触网事故。

(六)劳务工使用上的安全风险加大。公司目前为完成施工生产任务大量使用外协队伍劳务工，在施工生产任务繁重的季节，公司各现场劳务工甚至达到六、七千人。但各单位在对劳务队伍及劳务工的安全管理上，不同程度存在监控不到位的现象。

安全质量工作重点及措施

今年年公司将以落实企业安全生产主体责任为重点，牢固树立“零事故”理念和“关键在落实、重点在项目”的认识，以事故预防为主攻方向，推进企业安全生产标准化工作，进一步健全安全质量管理体系，落实规章制度，落实安全质量责任，强化安全质量教育培训，坚定不移地推进关键工序旁站监控及首件工程质量分析制，加强过程控制，加大安全质量检查和隐患排查治理力度，严格奖罚兑现，确保完成公司既定各项安全质量目标指标。

一、安全质量工作要求

(一)提高认识，落实责任，进一步规范安全质量管理体系建设

20xx年，公司要全面落实企业安全生产主体责任，明确企业主要负责人和项目经理是安全工作的第一责任人，认真落实各层级、各部门、各岗位人员的安全质量责任，层层签订责任状、层层分解落实责任，强化责任追究。公司20xx年的安全质量管理工作要落实“四个凡事”要求，即：凡事有章可循;凡事有人负责;凡事有人监督;凡事有据可查。

项目部(工程队)建立切实可行的安全质量管理体系及安全质量管理规章制度，并严格执行。公司对各单位检查过程中，将重点对以往业主、监理及局、公司检查出的安全质量问题进行复查，对整改不彻底、屡改屡犯的问题，公司将提级严肃处理。

(二)加强安全质量系统建设，充分发挥监督管理作用

继续加强各单位安全质量专职机构设置和专职人员配备，形成以公司-项目部(工程队)-作业队为监督管理体系，强化施工现场的监管能力。公司安全质量部各专业工程师将分专业对各现场进行检查监控，更好地发挥监督检查指导作用。......

(四)强化安全质量技能培训，提高从业人员安全质量意识和业务素质

20xx年，公司及分子公司、项目部(工程队)要把安全质量培训重点放在施工一线操作现场，增强作业人员的法律法规意识和责任意识，对现场的重大危险源要进行有针对性的教育培训，使从业人员了解作业场所、工作岗位存在的危险因素、制定的安全措施及必要时的应急措施等。项目部(工程队)把培训教育内容与事故案例警示、岗位职责等紧密结合，加强员工警示教育，提高作业人员对岗位风险的辨识能力，杜绝“三违”行为，减少惯性事故发生。另外，要加强对“三类人员”、特种作业人员、防护员、驻站联络员、爆破员、爆破器材保管员、爆破安全员等岗位的持证上岗管理工作。目前，大量新技术、新工艺、新材料应用到施工过程中，公司将根据人力资源配置和公司发展实际，有针对性地组织现场学习交流，拓展视野，提高技能。截止目前安全质量员培训120人次、防护员培训240人次、特种作业人员(员工)培训110人次。

(五)突出重点，继续深入开展隐患排查和专项整治工作

各子分公司及所属项目部(工程队)要细化本单位重点控制项目及作业内容，监控责任落实到人。各级安质部、稽查队要认真按照确定的重点项目、重点内容制定工作计划，严格监控。

项目部(工程队)将风险卡控关口前移至事故隐患，继续加大隐患排查治理力度，全面辨识、防范、消除施工领域的事故隐患，加强对重点工程的监督检查力度，加强全员、全过程的现场监控。公司坚持每季度至少进行一次综合安全质量平推大检查，奖优罚劣，并在公司网上形成检查通报。

安全管理方面，将隧道施工、营业线施工、高处作业、火工品使用管理、深基坑、深水高墩、连续梁等作为安全监控主线，分区域、分专业对安全质量关键环节和重大危险源进行全面排查与监控。

质量管理方面，坚持关键工序旁站监控制度、工程质量首件分析制度，实施全过程质量控制。着力解决混凝土施工存在的质量问题、路基过渡段及附属工程施工存在的质量问题、隧道局部渗漏水的质量问题。各项目要通过工程质量首件分析制(在同一类分项工程、分部工程大面积开工前，要确定该分项工程(分部工程)的一段或一部分工程作为首件)，验证操作工艺和施工质量控制方法的可靠性，作为典型，指导后续同类工程的全面开工，带动施工质量管理上新台阶。

(六)加强对外协队伍及劳务工的管控，确保安全质量可控

20xx年，公司将继续加强对协作队伍的考核与管控，从源头上把好外协队伍准入关，及时与使用的外协队伍依法合规的签订合同及安全质量责任书，与劳务工逐人签定“安全承诺书”，明确各方责任。公司将加大对外协队伍的管控力度，各单位及各级管理人员要硬起手腕，勇于负责，严格监督检查与考核，切实杜绝“以包代管”、 不服从管理、偷工减料行为。对不服从管理或自身管理能力差、发生不良业绩、可能带来较大风险的队伍，要坚决清退出场。

(七)严控方案、加强过程监控

继续强化技术方案的核心地位，以方案保安全质量。严把施工方案审核关、优化关，增强技术方案的可操作性，达到“向方案要安全、用方案保安全”作用。同时，要加强对勘探设计资料的复查验证工作，做好隧道超前地质预报、围岩变形量测及现浇连续梁的预压等工作，加强对施工过程的监控，切实控制好施工的每一道工序、每一个环节，以岗位质量保工序质量，以工序质量保工程质量，以零误差保零缺陷。

同时，公司将继续加大对关键工序旁站监督管理工作，对隐蔽工程、混凝土浇筑、挂篮安装移设、预应力张拉、隧道开挖及支护、隧道二次衬砌、防水施工、营业线及转线施工等作业关键工序施工过程实行严格的全过程旁站监督，杜绝偷工减料和违章违规操作行为。

(八)强化安全预警机制建设，严格执行事故快报及责任追究制度，加大奖惩力度

20xx年公司现有在建项目26个，计划完成：路基土方425万立方米，桥梁23座17537延米，连续梁3联，钢管拱桥2座，系杆拱桥1座，隧道11714延米，隧道贯通8座，铺轨136.9公里，铺道岔202组，涵洞78座。公司13年计划销号项目占较大比例，工期紧张，安全质量工作面临巨大压力。同时，20xx年公司安全管控风险较大现场增加：西安项目跨既有线架梁7处、府谷隧道换拱施工、巴准软弱围岩开挖、登庄项目(工程队)明洞雨季施工、萧甬项目拆除大跨度既有线桥梁、机电公司前阳跨公路铁路桥施工、漳永项目深水高墩施工等。公司在20xx年将继续加强安全预警机制建设，与项目共同明确现场重大危险源，加强营业线、隧道、桥梁施工、高处作业、火工品和大型机械设备使用等方面的安全管控。公司安全质量部将建立各类安全检查台帐,做到隐患发现、整改、复查、销号的闭环管理。

20xx年，公司对安全质量工作中有亮点、有成绩或在综合检查中排名靠前的单位及个人要给予奖励;同时，将加大对隐患问题的处罚、通报处理力度。

(九)安全投入

在安全投入上，按要求在安全费用的管理、使用、监督检查过程中做好相关工作。安全生产经费列账必须经过安全负责人签认，严控不合理支出与财务入帐，并做好验工计价工作。公司将侧重对安全费用计划及使用情况进行检查，对安全费用投入不足或使用不当引发安全质量事故的，依照奖惩办法严肃处理。

大家各就各位了，我是今天下午的主持人haoword!欢迎大家参加本次会议，那么现在有请涛老师对代理职业发展规划做一个系统的讲解大家掌声有请老师给我们带来的代理职业发展规划。

感谢老师给我们带来的关于代理职业发展规划的课程精彩讲解，希望在座的每位同学把今天所学的学以致用，让我们把热烈的掌声再次送给老师! 今天老师带来的都是对在校大学生来说非常实用的课程，现在，是一个竞争的时代，是市场的竞争，是人才的竞争，更是口才的竞争。

工作和交往中，当众讲话是机遇，更是挑战，每逢这时，许多人心跳加速，紧张，不知说什么或者不知道怎么说，遭遇的是尴尬;留下的是遗憾，失去的是机会，那么大家有没有遇到过这样的尴尬?不要因为我们没有好的口才而失去表现自我的机会，不要因为我们没有好的演讲能力而错过成就自我的机会，那么下面有涛老师给我们带来演讲与口才的精彩讲解。

老师讲的好不好!精不精彩!既然我们的老师讲了这么精彩的课程，那么我们大家肯定有很多好的想法和建议，或者还有什么不明白的问题，下面就以学校结成小组自由讨论，有问题的同学可以向在场老师咨询，提问。

我们知道了如何做好高品质的沟通，了解了我们中心的文化，我相信咱们中心让好的教育没有距离的宗旨，一定会通过大家传遍燕赵大地。经过一天的培训，到现在也接近尾声了，祝大家工作顺利，合家幸福!

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最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

安全驾驶

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的;其次是不

要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨

过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

20xx年，在市安委办、市安监局的精心指导和帮助下，在区委、区政府的正确领导下，始终围绕平安龙湾建设大局，以“改革创新年”为主载体，坚守安全“红线”意识，以“12350”为总抓手，深化改革创新、隐患治理、基础建设、“七进”试点、队伍建设，继续保持较大以上生产安全事故“零发生”，辖区安全生产形势总体稳定。

一、20xx年工作总结

(一)以“制度”为保障，强化安全责任有力落实

一是强化领导抓落实。深入贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》《浙江省地方党政领导干部安全生产责任制实施细则》，区政府调整区委常委、常务副区长分管安全生产工作，定期带队随机暗访督查安全生产和消防安全工作，启动暗访10次，对12个村居的63家企业、70间出租房进行了检查，发现并督促属地整改安全隐患493条;各街道及有关功能区也将安全生产工作调整为党工委委员或者排名第一的副职分管。二是完善机制抓落实。出台《安全生产、消防安全“十个一律”问责办法》《区安全生产红黄牌警示制度(暂行)》，严格安全生产、消防安全责任落实，对履职不到位的相关单位和责任人实行问责，共对2个街道予以警示通报，追责相关责任人11人。出台并实施《安全生产主体责任十条严管措施》《消防安全主体责任十条严管措施》，对安全生产和消防隐患实行“零容忍”。三是健全体系抓落实。研究制定《关于推进安全生产领域改革发展的实施意见》，经区政府常务会议研究通过，提交区全面深化改革领导小组研究讨论。针对安全生产监管任务相对较重的行业，调整完善安全生产“1+X”专委会设置，健全完善“1+X”责任体系和运行机制，发挥对重点行业领域安全监管的统筹协调作用，推进行业监管职责的落实到位。

(二)以“七进”为引领，集聚人人向安磅礴力量

全力打造宣教基地建设社会化、示范单位选树精品化、安全文化建设多元化的“龙湾样本”。投入补助经费5万元，通过打造安全宣教基地，引入学校安全线上教育平台，结合安全主题教育、场馆体验、消防演练以及绘画、演讲、知识竞赛活动等不同形式的安全教育，创建安全体验馆3家，创建安全文化校园11家。创建了8家安全文化公共场所，涵盖了酒店、商务广场、VR安全体验馆、文化公园、电影院、国际级登山步道、文博馆、文化中心等不同类别的公共场所。结合平安家庭、平安妈妈评选活动，发动辖区各户积极参与安全文化示范家庭创建，量户制定安全文化进家庭具体内容和自查表，联合“美团”开展送安全知识“大餐”入户活动，围绕安全逃生、安全用火、安全用电、安全习惯、安全应急五个方面的内容开展多次专题培训，向辖区各户发放《“安全人人抓•幸福千万家”》倡议书，创建文化示范家庭12户。另外，我区成立全市首个县级法治文艺团，多次进企业开展安全法律法规宣传，举办了全市第16个《职业病防治法》宣传周现场咨询活动，区司法、安监、新居民、工会、工商联、普法办6部门联合开展了“营商环境提升年”法治文艺巡演下基层专项活动。区安委办组织27个部门隆重举办大型“安全生产月”宣传咨询日活动，以时尚清新的方式让安全文化更接地气，让安全理念入脑入心，共创建市级宣教示范基地1家、安全文化企业9家、学校6家、机关6家、社区7家、农村6家、家庭7家、公共场所7家。

(三)以“攻坚”为基调，深化重点领域隐患治理

一是协调推进安全生产“四大”专项治理攻坚战和消防安全“五大”整治行动。出台《安全生产“四大”专项治理攻坚战和消防安全“五大”整治行动》工作方案，协调各牵头单位和属地街道制定方案、召开工作部署会，全面开展攻坚行动，对攻坚行动中发现隐患全面建立档案，实行隐患动态销号管理。安全生产四大领域中，道路交通排查隐患1631处，整治率99.87%;危险化学品排查隐患3555处，整治率100%;城乡危旧房排查隐患1409处，整治率99.93%;渔业船舶全区无10人以上海洋捕捞渔船、辅助船和休闲渔船。消防安全五大领域中，“两房”(民房、居住出租房)排查隐患902处，整治率97%;“两电”(电气、电动自行车)设定任务100处，完成率100%;高层建筑排查492处，整治率100%;老旧小区排查2处，整治率100%;燃气钢瓶设定任务140060个(户)，完成率99.2%。二是推进工矿商贸领域安全生产“百日攻坚”专项行动。结合业已开展的矿山、危化品、烟花爆竹三大高危领域“大起底、大整治、大提升”和涉爆粉尘、有限空间、喷涂作业、金属冶炼、涉氨制冷“三场所两企业”安全生产专项整治行动，扎实开展工矿商贸企业安全生产百日攻坚行动，截止目前，督促99家危化品企业，48家粉尘涉爆企业，1家涉氨制冷企业开展隐患自查;全局累计出动检查人员380人次，检查危化品企业78家，粉尘涉爆企业48家，涉氨制冷企业1家，发现隐患233处，整改229处，整改率98.3%。三是推进“销号摘帽”，清除重大事故隐患。直面危险性较大、治理难度较高、可能造成严重后果或较大社会影响的重点企业，全年完成2家市级、50家区级重大事故隐患单位的挂牌整治工作。

(四)以“创新”为引擎，大力推进改革试点工作

一是开展省级“线上”安全培训试点。引入浙江省安全生产网络学院，借力“互联网”技术，将安全培训由传统的“线下”培训转为“线上”培训，整个环节从咨询、报名、培训、考试、取证实现“一网运行”，做到安全培训“零距离”、“零费用”、“零跑腿”。同时，网络学院根据安全教学大纲和各时节、各行业安全生产特点安排了针对性较强的课程，实现精准培训，共培训企业负责人和安全管理人员2236人。二是启动全省跨部门双随机抽查“一次到位”机制试点。按照随机不随意、公平公正的原则，选取监管领域相同、监管对象一致、监管工作联系密切的企业，确定了辖区20%的危险化学品生产企业为抽查对象。按照设置抽查任务、抽取检查对象和执法人员、共享任务名单、实地检查企业、问题汇总反馈、检查结果公示等程序，做到对同一企业主体涉及的多个部门的多个检查事项一次性完成，提高执法效能，减轻企业负担。三是在全市率先开展矿山企业双重预防机制建设试点。选取温州胜利矿业有限公司作为试点单位，对各作业区域和岗位进行风险辨识，制定应对措施，切实提升矿山企业本质安全水平，并总结成功经验，为全市推广矿山企业双重预防机制建设提供了切实可行的样本，7月13日，全市矿山企业双重预防机制建设现场会在我区召开。另外，我区对辖区内危化企业进行双重预防机制建设专题培训，全面部署推进双重预防机制建设工作，督促企业确定专人负责、专家指导模式，按照相关标准开展隐患排查和风险辨识分级管控，确保年底前100%完成相关工作并有效投入运行，切实有效提升企业事故防范能力。四是在全市率先开展“绿色化工”试点工作。选定温州东泰树脂有限公司和中航油温州分公司作为试点企业，在“大起底、大整治、大提升”专项行动和双重预防机制建设取得成果的基础上，通过创新过程管理，提升作业现场安全，强化安全文化建设，优化排放管理，推进清洁生产，美化企业环境，推进危化品企业落实主体责任，提升本质安全水平，为企业员工及周边群众创造更多的生态福利，构建危化品生产经营单位安全长效机制。五是推行“一次都不跑”。将浙江政务网申报系统已确认的全部行政许可和备案类审批事项全部纳入“一次都不跑”办事清单，力促安全生产所有审批事项均可通过浙江政务网、温州市危险化学品许可系统、龙湾安监微信公众号等信息平台进行网上咨询、申请和资料上传。推行烟花爆竹零售许可网拍模式，改变过去办烟火爆竹零售许可证跑6趟路局面。20xx年1月至今，行政审批科共办理即办件280件;办理承诺件39件，平均办件时间比法定承诺时限提速74%。

(五)以“增安”为抓手，持续夯实安全监管基础

一是推行“智慧用电”防范于未“燃”。重点针对涉尘、涉危、电器火灾隐患较大的企业以及老人周转房、拆迁安置房、养老院和学校、医院等人员密集场所，安装智慧用电系统3179家，在全市率先超额完成全年任务数的111.5%。通过物联网技术对导线温度、电流和漏电等进行不间断的数据跟踪与统计分析，实时发现电气线路和用电设备存在的安全隐患并即时发送预警信息，指导开展隐患治理，达到消除潜在的电气火灾危险，实现“防患于未然”的目的。二是在全市率先实现“安责险”全覆盖。持续探索推行“保险+服务+科技”模式，9月底，该区35家矿危企业全部引入安全生产责任险，在全市率先实现“安责险”全覆盖，参保的从业人员559人、保额高达1.8亿元。“安责险”特别强化事故预防工作，将通常的事后赔付转化为风险管理，聚合政府、企业、第三方科技公司、保险机构四方力量，强化了参险单位的过程管控和事故预防。三是“千万”安全红包撬动亿元安全隐患整改资金。今年对12家标准化达标规上企业奖励36万元，6年来，累计向402家企业发放安全“红包”1210万元，带动辖区企业在安全生产标准化创建中投入过亿元，投入资金主要用于整改安全生产标准化创建及评审中发现的安全隐患，累计查出、整改各类安全隐患和问题13600多条，极大的改善了企业现场安全生产条件和设备设施的本质安全。另外，以温州空港新区中港小微园为试点，积极打造安全生产标准化示范性小微园，现园区内110家企业已有70多家企业与中介机构签订协议开展安全生产标准化创建，40多家企业通过小微企业安全生产标准化评审。四是“减企增安”提高危化品安全管理水平。全面摸清整治各行业(领域)危险化学品安全风险，压缩高危行业数量，共整治危化企业19家，消除安全隐患511处，有效解决全区危险化学品行业“低、小、散”、污染严重、安全隐患大等突出问题，全区危化生产、使用企业从23家减至6家，危险化学品产业布局持续优化，在全市率先进入“大提升”阶段。五是推进安全生产社会化服务和共享共治。以温州空港新区永兴南园小微创业园为试点，引入社会化服务机构，采取政府经费补助的方式，开展安全生产社会化服务示范小微园建设，该小微园内90多家企业实行安全生产社会化托管。同时，积极推进安全生产社会共治。结合辖区实际，倡导“共享安全”新思维，组建了“蓝田电镀基地”、“天龙工业园”、“金沪厂中厂”等10余个安全生产互助联盟。

二、20xx年工作思路

总体思路是，高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，强化红线意识和底线思维，统筹推进安全生产领域改革发展，在抓好安全生产责任落实、宣传教育培训、安全预防控制、重点行业领域专项整治、安全监管保障能力等工作的同时，突出做好机构改革前后的安全生产监管工作，保持较大以上生产安全事故“零发生”，保持全区安全生产形势持续向好发展。

(一)强化落实安全生产责任，着力完善打通责任传导链条。深入贯彻落实《关于推进安全生产领域改革发展的实施意见》，进一步厘清和明确各有关部门安全生产工作职责，完善安全生产责任清单制度;建立健全安全生产专委会、安全生产巡查、企业首席安全官、安全生产责任承诺、党政领导干部安全生产责任制等相关制度。结合专项整治、标准化创建、诚信等级评估，督促企业按照《温州市生产经营单位安全生产主体责任清单》规定，抓好安全生产基础建设、安全投入、培训教育、隐患治理、应急救援、职业健康等6方面22条主体责任。

(二)完善安全生产监管执法体系，大力提升依法治理能力。严把安全准入关、强化监管执法力度、规范监管执法行为、健全事故调查处理机制、完善应急救援管理体制等方面进一步完善安全生产监管执法体系。坚持强化监管与便民服务相结合原则，推进安全生产领域“最多跑一次”改革，推行安全生产事项企业“零上门”办理。

(三)深化重点行业领域治理攻坚，大力遏制生产安全事故。坚持关口前移、源头治理，从加强安全风险规划控制、补齐公共安全基础设施建设短板、落实企业预防措施、加快安全生产信息化建设、强化安全生产整治、加强城市运行安全保障等6个方面构建风险分级管控、隐患排查治理双重预防机制。推进企业安全生产标准化建设，加大风险管理、过程管理等先进管理手段的应用;完善安全生产综合整治责任落实机制，加强安全生产大整治的针对性、有效性。

(四)加强安全基础保障能力建设，夯实筑牢安全生产基础。要加强安全生产保障能力建设，适应本地区重大风险防控的需要。大力加强安监队伍规范化建设，督促各地配齐配强安全监管队伍，着力建设一支“对党忠诚、敢于担当、个人干净”的“安全监管铁军”;大力推行企业增加安全投入的激励约束机制，鼓励引导金融机构支持安全产业发展，吸引社会资本加大投入。

(五)加强内设机构人事深度融合，提高防灾减灾救灾能力。把生产事故、火灾、地震、水旱灾害等综合协调统一管理，从健全公共安全体系出发，整合优化应急力量和资源，加强内设机构和人事安排的融合，注重内设机构的重组和改组，推动交叉任职，打破内部壁垒，进而提高防灾减灾救灾能力，提升应急管理的灵敏度。

(六)推进安全生产社会共治，强化安全生产治理整体性和协同性。在党和政府的领导下，建立全社会、全要素、全方位的共同治理体系，加大市场机制、社会力量、文化引领等作用的发挥。从健全社会化服务机制、实施安全生产责任保险制度、动员全社会参与安全生产工作等3个方面推进安全生产社会共治。完善政府购买服务制度，推行“智慧用电”、社会化服务，支持发展安全生产专业化行业组织;建立安全生产责任保险制度，在矿山、危险化学品、烟花爆竹、交通运输、建筑施工、民用爆炸物品、金属冶炼、渔业生产等8个重点行业领域强制实施;健全安全宣传教育体系，深化安全生产宣传教育“七进试点”工作，不断推进安全文化建设。

我们从小就是妈妈看着我们长大的，其中她为我们付出了许许多多，夜以继日地奔波，从不休息一刻，最终到了母亲节了，最终有机会来报答她了。

周末到了，教师让我们给妈妈送一件礼物，我绞尽脑汁地想的，到底给妈妈什么呢?可我硬是想不到，想去商场逛逛，或许能给我灵感。

到了商店，映入眼帘的是琳琅满目的物品，看得我眼花缭乱，突然，一个念头从我的脑子里划过，我想到送妈妈什么了——护手霜。妈妈日夜奔波，手都干裂了，护手霜能够防止干裂，让妈妈的手变得和以前一样又嫩又滑。我到了卖护手霜的地方，只见不一样牌子的护手霜映入我的眼帘，有大有小，我来回徘徊，套装70多元，一瓶一瓶的10几元，我攥了攥手里的一百块钱，想拿那瓶小的，又想拿大的，犹豫不决，可是心想：妈妈为我付出了这么多，我应当买点贵重的礼物送给她，于是，我挑了一件护手霜套装，付完钱，回到家，我找来一个盒子，把护手霜放进去，然后再用蝴蝶结扎好，礼物完成了。我又做了一张精致、小巧的贺卡。这张贺卡是心型的，在封面上画上小时候我和妈妈在做游戏，我涂成五颜六色的，画出了我和妈妈的笑容，我在里面写道“妈妈，我祝您母亲节欢乐，健康长寿，永远年轻!”我把贺卡粘在盒子上头，然后去了邮局，把东西寄到了上海，我心里美滋滋的，想让妈妈快点收到我的东西，露出灿烂的微笑。

网络，这块充满着神秘色彩与诱惑力的被彩纸包着的糖果。对于现在的我们来说，这早就不是什么新鲜事了。它是我们的老师，是人与人之间的交流器，是我们学习的好帮手，更是我们通往知识宝库的大门钥匙。从网络中，我们不仅可以迅速了解世界各地的信息与发生的事情，还能学到许多知识，宽阔我们的“视野”，使我们懂得的知识更多更广阔。

登陆网站看新闻固然好，但是同学们，现在的网站并不都是“绿色”网站，其中还有一些混水摸鱼混过去的黄色“垃圾”网站。每当你要登陆一个网站时，一定要慎重考虑，静下心来问问自己：“看这个网站能学到那些知识?有哪些好处呢?根据我提议：每次上网之前，应先把防火墙打开，因为防火墙可以抵挡一些黄色网站和病毒的侵袭。

说到网络，就不得不说到网络聊天。现在的许多同学都有一个属于自己的QQ号，利用QQ号和网友进行聊天、交流、吐纳不快。但有些同学却用一些脏话来辱骂他人，以其取乐。他就没有想到网友的感受，这是不对的。同时，这也是禁止刷屏的原因之一。

在家里，在学校，我们是言而守信的好孩子，在与网幼交谈的过程中，答应网友的事情一定要言而守信，如期完成。一个人相貌不好不要紧，家庭条件不好也没关系，最重要的是要学会做人的美德―信任，守信。对待网友也一样，只有言而守信，才能博得网有得信任。

有时，你正在聊天，突然从桌面弹出一个未知者发送的信件。这时，你千万不要打开。因为，里面可能是病毒，发行商想趁电脑死机之际盗走你的重要文件。你一定要谨慎。

聊天时，如果网友无意中邀请你到某某某地方，你一定要三而后行，因为毕竟他只是网友，不是你的“白雪公主”或“白马王子”，他可能是你真正的朋友，也可能是无恶不做的坏蛋。你一定要学会说：“不”。

网络是一把双刃剑，对于我们青少年健康成长既有有利的一面，也有不利于我们的一面，我们一定要利用它好的一面，让它帮我们学习，帮我们走向成功。

x月_日公司有幸请来了_x为我们进行安全月主题培训。_用生动的事故案例、自己的所见所闻，生动形象的再一次提醒我们安全的重要性。

党的十八大以来，党中央坚持以人民为中心的发展思想，把人民群众对美好生活的向往作为奋斗目标。美好生活需要每个人的不懈努力才可以实现，而安全生产事故是通往美好生活的绊脚石。万次注意一次差，事故就会把你抓，可见预防事故需要持之以恒、坚持不松懈，思想稍微一放松，事故就会伴随而来。

_在讲解过程中利用了许多的案例指出事故就是因为操作人员心态的放松和安全意识不到位导致的。大人从小教育小孩要先点火后通天然气，为的就是避免发生危险，而一个看似不起眼的操作可能会引发重大事故。_市_县某企业就因为点火顺序错误，造成了六人死亡，十八人重伤的惨剧。这六人的家庭向往美好生活的愿景就此破灭，六条鲜活的生命就因为一个低级错误而付诸东流。安全生产事故可预防、可避免，但是由于操作人员的违章操作往往会导致重大事故的发生。

_大火中，被大火烧伤的优秀学生更令人感到惋惜，虽然小部分人幸存于世，但是却付出了常人难以想象的代价，古人云“城门失火殃及池鱼”，因为小小的一点火苗，导致无辜学生、老师付出了生命的代价，这让我们不得不再一次感到生命的可贵，健康的幸福，还有对安全的敬畏!星星之火可以燎x，在安全月培训当中，有一个案例就是因为起火初期对灭火知识一无了解，最终导致了人员伤亡财产损失的重大火灾事故。起火初期是灭火的时机，如果不掌握必要的消防常识和灭火技能很容易造成无法承受的惨剧。

_x煤矿事故时刻提醒我们安全生产的重要性和违反安全生产法律法规的严重后果。我国安全生产法律法规的每一次完善背后都有人付出了血的教训，安全操作是每个人必须要做到的，查隐患补短板，做到让事故无懈可击才可以避免一件又一件惨剧的发生，虽然法律会对相关人员进行严厉的处置，但是生命只有一次，只有健康的活着才能拥有美好生活的权利。操作时做好安全防护，严格按照规章制度操作，开启设备前对设备内部和周围多看一眼就可能避免一次安全事故的发生，看到同事违章操作时及时制止就可能会挽救一个家庭。人总是后知后觉的，身在监狱才知道自由的可贵、身在医院才知道健康的重要、身在殡仪场才知道生命的难得。早知如此，何必当初。想要家人幸福、同事幸福、公司长久发展，早日达到美好生活，安全生产是的正道。

通过本次培训，我深刻意识到安全生产的重要性，安全操作不仅仅是我个人的事情，是对家人、同事、公司负责的态度，今后我将严格按照规章制度穿戴好个人劳动防护用品，检查好安全防护设施，发现隐患及时上报，看到有人违章时及时制止，掌握必要的逃生和救灾技能，做到遇到事故头脑清晰不慌乱。在工作岗位严格按照操作规程进行操作，上下楼梯时抓牢扶手避免打滑跌落，设备检修维护时及时将工作牌翻转至禁止开车并做好安全防护。安全是一步一个脚印、安全是一步一个台阶，人人安全，家家幸福。为了大家的美好生活而杜绝一切不安全的操作，检查好所属的各种设备，避免因设备的不安全因素而导致安全事故的发生!

犯罪，犯法它们是兄弟？不，不是。它们是两个完全不同的词语。

犯法，我们无时无刻不在做，它是我们每个人都做过的一件事。

而犯罪呢!它是一颗长满刺的玫瑰，美丽诱人，但是会让我们流血流泪。

不要自以为是地说：“我们是未成年人，犯罪没有关系。”在此，我要严肃地告诉你：“不，你说错了。18周岁以下的我们是不能犯这8种罪的：杀人、放火、抢劫、投毒、撅水、故意伤害造成他人重伤和爆炸。”

不也不要满不在乎地说：“我一定不会做这些事情。”因为，就拿我们认为离我们最遥远的投毒来说吧。

曾经有多少人这么认为过：毒品有什么了不起，我一定能抵制它，那写吸毒的人一定是非常不坚强的人。但是，又有多少这么认为过的人能逃出毒品的魔掌中呢？不要认为它离我们遥远，因为它就在我们身边呀。说不定，在无意中，毒品已经走进你的生活。

与法律作朋友，与犯罪作战斗。我们要知法、懂法、用法，学会利用法律保护自己!

1、完善学校安全工作机制。

安全工作重于泰山，安全无小事，根据__区学校安全工作会议精神，学校认真履行“党政同责、一岗双责”，校长总体负责，分管领导具体负责，分层管理，人人尽责管理。

2、营造校园安全氛围。

根据开展全国中小学生安全教育日的活动通知，制定了安全教育日活动方案，将3月28日-4月28日为安全教育月，学校充分利用校园网、宣传画廊、黑板报、红领巾广播、电子屏幕等宣传阵地，召开教职工大会、班主任会议、食堂工作人员会议等进行宣传动员，进一步提升教职工安全责任意识，确保各项安全工作与职责落实到位。

3、深化日常安全教育。

学校将3月28日—4月3日定为安全教育周，于周二、周四专题教育时间通过拉线广播对全校2200多位师生进行“防溺水、交通安全、消防安全、防范校园伤害事故”为重点的安全教育，让安全知识入脑入心;周五通过班会课，结合第四届全国中小学生安全知识网络竞赛公益活动的要求，组织学生学习相关的安全知识，发动学生和家长一起参加网络知识竞赛，不断提高中小学生安全意识和避险能力。

4、开展安全体验活动。

组织三年级学生参加为期两天的民防教育活动。学习“翻越矮墙、火灾逃生、伤口包扎、疏散演练、紧急求救”等多项防护知识和自救知识，观看安全知识宣传片，进行民防知识竞赛和民防技能比赛，学生们明确了民防教育的目的和意义，懂得了每个人都应该珍爱生命。组织六年级学生到南桥消防支队观摩消防出警、灭火演练、体验军营生活，学习防、灭火技能，增强学生防范意识。学生在体验中进行自我安全教育，帮助学生们远离灾害、健康成长，让安全意识植根学生心中。

在“全国交通安全日”即将来临之际，11月28日下午，丰城市公安局交警大队组织民警来到丰城市实验小学，开展了交通安全知识常识进校园活动。

为进一步增强学生的交通安全意识，大队民警围绕“社会协同治理、安全文明出行”活动主题精心策划，通过摆放交通安全宣传展板、上交通安全宣传课、有奖知识问答、播放交通安全教育片、发放交通安全宣传资料、交通安全体验小游戏等方式，向学生宣传交通安全法律法规常识，让学生们在学习和游戏中形成人人学交通安全知识，人人遵守交通法规的良好氛围。

此次活动，大队共摆放交通安全宣传展板8块，发放各类交通安全宣传资料500份，受教育师生达千余人，取得了较好的宣传效果。

20--年-月，是---和下属子公司开展“安全生产宣传月”的一个月，--信息技术有限公司作为子公司之一，责无旁贷的要严格开展，贯彻和落实到位。集中的安全培训已经结束，作为--的一员，我受到了很大的教育，感受很深。总结这次参加公司安全管理学习，浅谈个人的一些体会、思索如下：

广义的安全概念包含生产安全、消防安全、员工人身安全、交通安全、信息安全等。不论是哪个方面的安全，可以说都关系着企业的生产和经营，对工作质量的影响，是十分广泛和深远的。

一、保障员工的安全是企业的责任

企业是由员工的个头组成的团队构成的，员工作为企业的每一份子，个体的安全都关系到整个团队，整个企业的运行。在我公司从事的业务中，大部分集中着高知识结构，高技术含量的工作，因此人的因素对工作质量的影响更加的重要，提高员工的安全意识，保证员工的安全，是工作质量达到标准的重要保障。

二、信息安全是重中之重，也是员工的职业操守

信息资源的重要性对于现代企业而言十分重要，信息资源涉及到企业的内外部情报，是企业决策者做出正确决策的重要依据，是了解和分析竞争对手的主要数据依据。作为信息公司，掌握着企业的信息资源，因此如何保证信息资源的安全性，关系到企业的重要信息和生死存亡。信息从业人员如何保障工作行为的严谨性，工作内容的保密性，十分重要。我认为应该从道德教育和约束手段进行两手抓，首先要对员工的道德素养加以强化，让其有敬业精神，对企业负责，对自己的行为信誉负责，其次要建立各项制度，通过审核，分权控制，劳动合同条款约束等方法，提高员工对信息的安全性的认识，规范其对信息的行为操作。

三、现场安全是隐患排查的重点

--信息还有一部分工程实施类的项目，现场的施工安全，用电安全，消防安全等是现场管理的重中之重，是对工程质量的有效保障，在于合作方合作过程中，往往会出现考虑不周全，对安全保障措施不重视的现象，这些隐患对从事带电作业，现场施工等工作的员工十分危险，因此施工现场应该出台对合作方的安全要求，也要出台对自己员工的现场安全要求，应该写入岗位说明书和岗位规范化手册中去。对于目前的隐患，应该及时排查，定期检查，防止漏洞的存在和事故的发生。四、合作方的安全问题是外围的风险

除了现场施工的合作方，我们还有很多软件方面的合作方，他们所在的办公场所的安全同样不能忽视。往往是我们很重视自己员工的安全培训，但是忽略了合作方的培训和意识提高，导致办公现场的消防、信息、防盗等的安全被忽视，出现这样或那样的问题，不但影响合作方的人员安全，更影响到与我方合作项目的质量，给我方带来连带责任。这些是难以发觉和防控的外围责任。下一步，应该加强对合作方的各方面的纪律要求，按照我方的现场管理制度等规范开展项目内的工作，项目实施完结后，应该明确的界定其是否应该继续留在现场工作，规范的管理好办公场所，防止过多的合作方人员长期驻留在我方工作环境，降低各种安全管理的难度。

总之，如果企业忽视了安全，就丧失了发展的基础，谁扔掉安全谁就失去了赖以存活的根本。安全是企业事业反展的护身符，重视安全的企业才能健康持续的发展。

在科普知识、科技社会飞速发达的现代，在了解信息非常便捷的今天，我们不禁要思考，网络对于现在的中小学生，究竟是好还是坏?不错，二十一世纪的确是电脑的世纪。但是，在网络可以查找信息的同时，别忘了五花八门的电子游戏软件才是真正的无形杀手!

无数未成年人沉迷于网络游戏、网络聊天以及网上花花绿绿的虚拟世界而无法自拔,这不仅仅只是影响学习,危害身心健康的问题,许多让人为之沉痛的社会悲剧性事件也由此而发生：前不久，一名高三学生在一家网吧玩电子游戏时因过度兴奋而引发心脏病，最终导致死亡;武汉市1名十五六岁的辍学学生因为没钱上网,在市区抢劫;浙江省绍兴县一名连续三个通宵上网的少年,因父亲不准他再去网吧,竟从四楼窗口一跃而下;因为14岁的儿子沉迷于网络游戏,宁肯旷课、宁肯与苦劝其返校的父亲断绝父子关系,在父子最后一次因网络发生激烈争吵后,父亲抡起镐把,将儿子打死……还有一些不良网站的危害也很大。

有的网站是“两面派”，为什么这么说呢?这些网站以一些新闻内容来掩盖真面目，在网页的两侧均有色情图片、电影等广告，只要一不小心就会误入歧途：有的同学受不良信息的影响，铤而走险，走上了盗窃、抢劫的犯罪道路，甚至发生杀人或自杀的恶性事件。网络可以造就人才，也可以把人才引向无底深渊。长期使用电脑，会导致近视，甚至使视网膜严重脱落;经常玩电子游戏会使学习成绩一落千丈……

网络迷信会在不知不觉中使人形成消极的人生观,网络却也让中小学生迷失了自己前行的方向，关闭了与他人沟通的心灵之门。年少的我们憧憬着美好的未来，而未来就掌握在自己的手中。千万不要让网络这张大网网住手脚，束缚心灵。我们要把握自己，做一个正确使用网络的聪明人。

小时侯，长辈常告诫我们哪些东西不能碰，哪些行为很危险，当我们此刻谈到安全这个话题的时候，就会明白其中的深刻内涵!对煤矿企业来讲，安全是一个永恒的主题!安全是什么?安全是生命，安全是效益。而“一通三防”又是煤矿安全的重中之重。安全是什么?安全是文明、是财富、是幸福美好的生活状态。当人们谈到幸福时，有谁会把没有安全感的生活当作幸福生活?又有谁敢说安全不是长久享有幸福生活的保证?然而，现实生活中小者伤，大者亡的安全事故，时有发生;妻离子散，家破人亡的惨剧也偶有上演。那么造成这些事故的原因究竟是什么?说到底是麻痹大意，是违章操作，是冒险蛮干!

有句话说得好：“侥幸是危险的前奏，追悔是安全的惩罚”。当仅仅为了贪图舒适、在工作面摘掉安全帽时，你可曾想到，安全已经离你而去!当你心存侥幸、违章作业时，你可曾想到，危险正步步逼近?当你毫不在意、擅自进入临时封闭的盲巷时，你是否明白，生命将就此终止?此时，再多的泪水，再深的悔恨，都已无法挽回!灾难的发生只在短短的瞬间，可无法磨灭的伤痛却将伴随亲人朋友的一生!

20__年2月14日，辽宁阜新矿业(集团)有限责任公司孙家弯矿井发生了特大瓦斯爆炸，致使井下214人全部失去了生命。这起矿难之大，损失惨重，全国震惊。为此国务院专门成立事故调查组对此事故进行了调查。调查结果表明：由于违章带电检修产生火花，而现场瓦斯浓度已经超限，是导致此次瓦斯爆炸的直接原因。这么简单的道理，难道大家不懂吗?如果这位检修电工能严格按规程操作，先断电，再检修，就不会产生火花，事故就可以避免;如果瓦检员能及时检查发现瓦斯超限汇报并采取措施，这次事故还会发生吗?可见平素的良性行为习惯养成是多么重要啊!

“智者用经验防止事故，愚者用事故总结教训”，这是我们耳熟能详的安全格言，作为煤矿职工，我们在工作中要牢固树立“在岗一分钟、尽责六十秒”的安全意识，充分运用好“三镜”理念，即在排查隐患时要用“显微镜”，事故前面有征兆，征兆前面有苗头，小隐患可能导致大事故，在抓好重大隐患排查治理的同时决不放过任何一个小事故苗头;在事故追究处理时要用“放大镜”，对所有影响生产的事故都要进行层层追究、放大处理，以严格的处罚制度，有效控制各类事故发生;在制定安全规章制度时要用“望远镜”，把着眼点和立足点放在事故的超前防范意识上，主动开展风险预控，做到超前预想、超前防范，确保安全状况良好。

安全工作，贵在坚持，难在坚持，也成在坚持，不怕千日紧，就怕一时松。维持一段时期的安全并不难，难的是安全生产长治久安。只有做到警钟长鸣、时刻谨慎，在生产过程中始终如履薄冰、如临深渊、利剑高悬、防微杜渐，才能堵塞百分之一的疏漏，千分之一的侥幸，万分之一的偶然。才能确保安全无虑，成就事业。

让我们携手共筑安全大堤，悉心守护平安和谐的家园!

我们常常听到这样一句话：“安全生产，人人有责”，说明了安全生产对我们的重要性，分析目前所有安全事故，绝大多数是有违章造成的，也就是一切事故的根源出现在我们的思想上。安全意识不强，现场管理不严，凡事掉以轻心，这些问题依旧是引发各类安全事故的主要原因。从这个意义上讲，抓安全生产，其实就是抓人的思想工作，以增强人的安全意识。我公司在三八节组织的安全演讲活动，三月十八晋城苗匠x事故发生一周年的警示，宣誓活动，无不在提醒我们要不断增强安全意识，促进安全生产;提高综合素质，实现安全生产;加强制度落实，保障安全生 产。

增强安全意识，促进安全生产。

增强人的安全意识，我认为首先要通过各种培训和学习来提高。现在我们_正在不定时的集中培训学习，以及每日在餐厅的黑板上写出一道有关安全生产的题目，以供职工在吃饭的间隙也可以了解一些安全生产知识。这种方法其实都是在意示着我们要时刻增强安全意识，保持高度警觉;要居安思危，防范于未然。我不知道你们是否注意过蚂蚁窝，只要是在平地的蚂蚁窝，都会在洞口边发现一圈高高的土，你知道它是用来干什么的吗?它们就是怕下雨的时候雨水流进洞来。一只小小的蚂蚁都能做到居安思危，防范于未然，对于我们来说，更应该如此。其次，我们还要通过身边的典型和事例来警醒。这两年，我国发生的x不安全事故很多，离我们近的，比如说我们单位6·22顶板事故，晋城苗匠x事故，还有前几天发生在孝义的安信x主井发生炸药爆炸事故，我相信，谁听说之后心情都会沉重，都会悲痛，但是我们不能只是听听而已，当时心痛一下，更多要从中反思，总结教训，不断的警示自己，告诫自己该怎样做，从哪里做起。增强安全意识，实际上就是要我们明白防患于未然的价值，要远远大于发生事故后的吸取教训;事前努力的意义要远远大于事后的追悔莫及和追究责任，要在安全时抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我们的安全意识和对员工的安全教育，一定要抓到点上，落到实处，不能盲目无序，要把“安全第一”当作首要的价值取向，只有真正让员工摆正安全与生产，安全与效益的关系，才能使安全生产深入人心，才能确保我们的企业兴旺发达，长盛不衰。

提高综合素质，实现安全生产。

安全生产的实现，除了有极强的安全意识，更重要的是要有一支综合素质高、技术本领强的队伍，包括管理队伍和生产队伍。

——当快则快，该慢则慢

人在江湖

当我们对路面的情况做了及时仔细的观察以后，再来分析判断一下路面情况，前方路面有情况就慢一点，没有任何情况就开快一点;开车，就这么简单，自已看，自已提前控制好车速，就这么简单的两点。

开车时，对前方的路面情况，理所当然的要及时的分析判断，迅速的作出正确决定，但很明显的，我们有时在路上开车，根本是不动脑子，不很好的思考判断，这个问题，值得注意改进。平时说的用心开车，也就是说开车要靠自己用脑子，开车不用脑子，危险。想开车开得很好，想开车开得非常安全，就是要多动脑子，多及时正确判断决定，及时根据路面情况调整好车速。

前方有情况，马上就减速慢了下来，这就叫反应快，如不减速，对情况不作任何判断处理，简单的说是反应慢，严重的话，便是极有可能会发生很危险的事故了。象有时明明该及时停下来的时候，我们却只是含糊的减一下速度，像这种情况，就是措施不力、措施不到位;措施的效果究竞怎么样，当然要分清，反应判断不好含糊。

反应由慢到快

路考时，考官坐在我们的身边，他考核我们的内容，有相当一部分就是看看我们对路面的情况，是如何反应如何处理的，有时，我们天生的反应慢了那么一点点，如没有及时减速刹车，没有响喇叭，那么，考官就可能相当不满意了。

其实，在开始学车时，大家的反应一律都是很慢的，因为不熟悉，不熟悉，一时手忙脚乱，就来不及反应。

后来慢慢的熟悉了，反应也就变得越来越快了，前面有情况，就自然知道一脚刹车，毫不犹豫的踩下去。嘻嘻，原来跟师傅学车，也就是在学，反应怎样由慢到快。

总的来说，在路上的原则，就是前面有情况，就慢一点，没情况，就快一点。

有时当我们车速很快时，这时遇到了前面有情况，或前方是个有车辆行人通过的小支叉路口等，一般是不怎么提前减速，总是想跟着车速的惯性冲过去，到最后迫不得已不得不很危险的刹车制动，这其实就是反应慢，思想和手脚的动作都慢了半步，实际上规范的应该是，该慢则慢。

前面有情况，不肯提前慢一点，这就是比较迟钝，唉，我有时也是这样的，反应总是慢了半步，为什么慢了这么半步?懒!路上的情况，有时懒得理它，司空见惯，心理上有点麻木了，不主动关注路面情况，不主动处理路面情况，只是被动的应付路面情况，被动的开车。

开车时思想和动作都懒，反应就慢，呵呵，还有这就是为什么不提倡疲劳驾驶，疲劳时，精神差一点的时候，反应也慢。

开始不熟练的时候，我们可以慢慢熟练，精力差，我们可以先休息一会再来开车，但是，懒，怎么办?

懒，也就是眼里明明看到前方有情况，明明看到前方是交叉路口，明明看到前方有小支叉路口，还有明明前方马上要转弯了，这时心里也知道，最好是慢一点，但就是懒得提前松油门，懒得响喇叭，懒得刹车。懒，就是一个懒字。

懒，怎么办?

懒?嘻嘻，回家跪搓衣板呗。

说到底，简单的一条，看见前面路上有情况，应马上反应过来，应马上就减速慢下来，开车时应养成这样的良好习惯!

在公路上通行时，对路面情况观察清楚后一定要迅速分析判断，马上作出决定，如何前进。如果只是茫然地看，不去认真分析，那就没有完全起到观察的作用;前面有情况，这时我们要看一下，有没有危险，然后决定是否继续前进;开车时观察与分析、判断、操作，应该是紧紧相连的，缺一不可，各方面都要及时做好。

当快则快，该慢则慢，这是开车时对路面情况分析后作判断的准则，这是开车的基本常识，也是开车的根本道理，这一点应该没有疑问，总不至于前面有情况，还照样加油门向前开吧。但公理也常常被违背，常识也会被置之脑后。

在上海法制报上看到过一个事故案例，有个开中巴车的驾驶员，为了多做点生意，想抢在公交车前面停靠站点，到了一个路口，就违章闯红灯，结果与一辆摩托车发生事故，摩托车驾驶员不幸身亡。

金钱固然重要，但作为开车来说，确保安全更重要。

开车时有抢时间的意识，也会使我们的判断摇摇晃晃。

有时只要进入危险地带，即使有浑身的本事，也没有用。

如果我们作判断的原则是确保安全，不开危险车，那么，进入交叉路口前我们会慢一点，遇到红灯我们会停下来。

但有时我们的大脑好像没有派上正确的用场，理智没有强硬的做主，结果，别人有时就会问我们“你开车时有没有用脑子?”

用脑子?科学研究发现，大多数的女士只要一进入购物商场，大脑负责理智判断的区域，便会减少活动或自动关闭。

另外，“情人眼里出西施”，当面对自己心爱的人时，大脑负责批评思维的那部分区域，便完全舒舒服服睡眠休息了。

那么，只要往车上一坐，有时驾驶员便也有可能失去理智清醒的判断，这在科学上也应该是讲得通了。

但，在这里，也可以这么说，开车是一项有思维的运动。开车时要注意不思维和思维不正确的危险误区，要养成良好的驾驶思维习惯。小心实际的等候远胜于冒险犯难之前行。故说“宁停三分，不抢一秒”。

“智勇双全”，在开车时，在智慧和勇气之间，让理智一直准确的主导感情，仍然是我们唯一的对策。

智者不乱。

快有快的条件

如果道路宽阔，路两边视线良好，两边又没有骑自行车的或是骑摩托车的，也没有行人，对面又没有来车，也就是说，不存在任何隐患，那当然可以开快一点，而且应该开快一点，大可放心，此时不可能发生任何事故，不具备发生事故的条件;另外，路上虽然有别的情况，但和这些情况有足够的安全距离的时候，也可以快一点。

当快则快，该慢则慢，这一条在跟教练学车时，师傅应该经常说过，只是不知考到驾驶证以后，自己单独开车时，“当快则快，该慢则慢”，有没有做得更好，开车就这么简单的一句话，照这一句话去开，也不可能发生事故。有一次向一个师傅请教：怎样开才能保证不出事故?他说：“不出事故，只能说是不出责任事故，你该开二十迈，你不要开三十多迈，象雨雾天气，你只开二十多迈，总不会出事。”

当前面有情况，不提前减点速，不提前慢一点，还是开快车，就出事了，就这么简单。

理所当然

当前方路面有情况的时候，应该慢一点，还有什么情况下应该慢一点?

觉得有点危险的时候，就慢一点。

车辆不熟悉的时候，就慢一点。

觉得路面情况有点复杂的时候，就慢一点。

觉得很紧张，有点恐慌的时候，就慢一点。

觉得没把握的时候，就慢一点。

雨雾冰雪天气的时候，就好好慢一点。

与前后左右靠得太近的时候，就慢一点。

很生气的时候，就慢一点。

视线不清的时候，就好好慢一点。

觉得不安全的时候，就好好慢一点。

一慢二看三通过

在车辆起步时，要慢一点，看清楚了再起步。

在通过交叉路口前，要慢一点，要看清楚。

在进出非机动车道前，在转弯时，要好好慢一点，好好看清楚。

在打方向变更车道前，要好慢一点，好好看清楚。

在夜晚要慢一点，要看清楚。

在视线不清、视线受阻、视线隐蔽的地方，要好好慢一点，好好看清楚。

在和周围的车辆与行人靠得太近的时候，要好好慢一点，好好看清楚。

在前方道路边上有人，路上车多，觉得不安全、不踏实的时候，要慢一点。

在超车前，在会车前，要慢一点，看看好，要选择安全的超车会车。

在路况好的时候，也不要太快，要预防万一。

这样开，就是很安全了。

开车有快的时候，当然也有应该慢的时候，在这些该慢的时候，是的的确确、实实在在应该慢一点的，不慢，万一的话就会发生车祸，无法保证安全。

有很多很多的事故，都很平常，都是因为在这些该慢的时候没提前慢下来。

到了该慢的时候就慢一点，尽好我们的职责。说小心，也就是在这个时候我们要好好小心。

一慢二看三通过，开车时，这句话是经典中的精典。

有个朋友，刚学开车，替他亲戚开车。

他亲戚夫妻两个都开车，他单独跟女的开车子，女的安全意识特别好，朋友开的时候，她总是说：“你慢点，你慢点。”预防意识特别强。单独跟男的开车，男的时间观念比较强，男的总是说：“你加油，你加油门呀。”一个叫快，一个叫慢，弄得他有点不知如何是好，两天下来，不得要领。后来正好要从南通到无锡去，叫我一起去，我说：“你来开”。从南通到无锡，他开我说，说来说去，无非是该快的时候就开快点，该慢的时候就开慢点。没有任何危险情况的时候就开快点，前方路面有行人，有骑自行车的人，有骑摩托车的人，就慢点。

他拿证以后在南通才开了两三天，开的路也不多，但觉得非常吃力，有时开得浑身是汗，紧张不熟练。同我到无锡去，一来一去，对他来说，路也算不少，我问他，他说倒不觉得太吃力;没情况，放心朝前开，当然不吃力;前面有情况，就提前减速，提前慢下来，这样一来，也就将情况化解掉了，也就没有多少情况好处理了，所以也不觉得吃力。

万变不离其宗

该让的时候就让，该走的时候就走，该静观其变的时候就静观其变，不该超车的时候就不要超车;开车时，我们所作的决定应该对自己或别人不会造成任何危险。

曾经有一次经过一个小镇，小镇的中心是个小小的十字路口，路口的四个角上都是房屋，经过这样的地段应该好好慢点，但当时没有注意好好提前减速，没有做到一慢二看三通过，车速偏快了一点，等过了这个路口，才后悔，这样开不对，很危险。

还有一次，是在一条比较窄的公路上，当时前方路两边都有自行车，这时对面又过来一辆小货车，本来看见前方路面是空的，就没有怎么减速，但当和小货车交会时，发现也同时正好和路边的自行车一起交会，这样在一条小路上就形成了四点一线的情况，相互间的安全距离就实在太小了，过去以后，心中也是后悔不已，当时应该慢一点，让小货车先走的。

开车时，有时观察一些路面情况，再分析判断，所需要的时间一秒钟都不到，这个时候，最起码的总要知道是应该快一点，还是慢一点吧。

有很多时候我们偏偏做不到这一点，不能及时慢下来;有时要等到发生事故以后，才认识到：“唉，我当时要是提前慢点就好了。”

“文武之道，一张一弛。”快和慢相辅相成，各尽其妙。交通法规有：“保障交通安全和畅通”。“安全”要求大家慢一点，“畅通”要求大家快一点。安全和畅通是对交通行为的合理要求。开车时非常恰当的快和非常恰当的慢，可以很好的满足这两个要求。

还是再来看看交通规则。

剖析"海因里希法则" 让人为之感叹

俗话说："不以善小而不为，不以恶小而为之。"几乎每个涉及安全工作的人员在进行安全教育的时候都会提到海因里希法则，通过对这一法则的了解，我觉得利用好这个法则可以很大程度的避免事故的出现，但似乎真正做好很不容易。

很多人都知道这个规律，也致力于防范29件轻伤或故障事件和300隐患或违章事件的发生，确保不发生安全事故，但你对于已经发生的安全事故，很少有人去反思为什么29件轻伤或故障事件和300隐患或违章事件没有被重视?员工和管理人员没有从中吸取教训?

有句话说的好，事后诸葛亮，追悔莫及。尤其是对于我们这样的一直工作在安全红线的员工，事后应好好反思事故给我的经验和教训，吃一堑长一智，从教训中找到更好的工作方法。这对于每一位空防安全的守护者来说，意义非常重大。如果不去反思，就任凭糟糕的事情肆意发展，那么安全事故是迟早会再次发生的。

海因里希法则给我的启示是极为深刻的，对于空防安全，更是不能有丝毫事故的。

我理解的海因里希法则是通过对事故的分析，让人们少走错路、弯路，把影响到空防不安全的因素通通消除在萌芽状态。但是怎样才能保证空防安全呢?关键恐怕还在于正确处置“小错”和隐患，对于任何的“小错”和隐患，都要保持高度的敏感性，并且坚持“零容忍”的管理准则，所有人都要仔仔细细的思考发生问题的原因，认认真真研究解决问题的对策。对于这些“小错”和隐患，即便没有导致事故的发生或者造成任何后果，即使无人知晓，也没有受到任何处罚，但我们也不要存在一丝一毫的侥幸心理，也不要放过任何疑点。如果这些“小错”和隐患放任不管，任由其重复发生，那么“小错”必然会铸成“小错”，但是假若我们及时纠正，“小错”很可能会止于“小错”。

“海因里希法则”说明了任何事故不仅仅事出有因，而且会有征兆，事故的发生是量不断积累的结果，水滴石穿，这些“小错”和隐患击穿整个安全防线。由此可见，及时发现征兆，及时妥善处理，事故也是可控和避免的。所以，要重视和善于发现工作中的每个细节的“小错”和隐患先兆。即使再小，也不放过，只有这样不断发现，不断治理，才能使我们的空防安全稳步发展，独占鳌头!

既重视外部安全，又重视内部安全;既重视国土安全，又重视国民安全;既重视传统安全，又重视非传统安全;既重视发展问题，又重视安全问题;既重视自身安全，又重视共同安全。这是习总书记提出的“总体国家安全观”。每一位公民，都应熟悉和把握这一“总体国家安全观”的深刻，以自己的一言一行践行“国家安全法”，自觉成为国家安全法的模范遵守者和持久守望者。

20__多年前，古人左丘明就警醒世人:“居安思危，思则有备，有备无患，敢以此规。”面对“国家安全法”这样一部事关国家利益、人民利益的大法，每一个公民都应知法、学法、懂法、守法。去年7月1日，全国人大会通过的“国家安全法”规定，将国家安全教育纳入国民教育体系和公务员教育培训体系，增强全民国家安全意识。

我们不仅要在全民国家安全教育日这一天参与、体会、感受国家安全这一高大上的主题，更要将国家安全与个人安全、家庭安全、社会安全、网络安全、生产安全、环境安全、防灾减灾安全等等紧密结合起来，使全民国家安全意识内化于心，外化于行，成为每一天的记忆与实践。

安全事故心得感悟

安全生产对企业的重要性，人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”对于一个企业来说，安全生产就是一切保障，下面是小编精心整理的安全事故心得感悟，欢迎大家参阅。

安全事故心得感悟

今天是3月28日，余家岭煤矿事故再次引起了我们的 反思，作为煤矿工作人员，面对每起事故心情都非常沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我 们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自 身的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存 在教育别人而忽视自己的现象，安全工作是要在工作中和工 作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全 工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方 面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要 营造一个良好的安全氛围， 这样不安全因素很难成长。事故，相信谁都会应此痛心疾首!也许这是一时疏忽，只是一不留 神，然而，就是这么一次违章!给他，他的家庭和我们的企 业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和 欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像 以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折 磨?这是多大的痛苦，他自责，他懊悔!在这里，面对为我 们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能 断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字 时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。作 为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第

一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自 身的安全技能和综合素质， 提高安全意识， 增强安全责任心， 时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大 意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实 实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将 “责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严 格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值， 保证人身的安全，实现公司的发展。

我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认 真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针 对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还从在哪些方面 的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学 习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一 定的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心 理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步 认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作 责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不 完善， 没有认真开好班前班后会， 没有认真坚持“一个活动， 两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐 患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免 的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造 成一定的损失。现在，请大家查查自己，看看身边的人吧，

安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了 吗?一颗心里带着警觉吗? “事故猛于虎”，但更可怕的是 每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞 培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事 故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如 果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主” 的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全 过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立 “安全第一,预防为主”思想，加强安全管理，落实安全责 任将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安 全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人， 不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全 生产任务而努力。

经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把 每一起事故作为警钟， 努力排除安全隐患， 尽我最大的努力， 把安全事故降到最低。

安全事故心得体会

近期，接连发生了几起安全事故，楚雄市供电有限责任公司“6?”人身触电事故，昭通供电局“6?4”恶性误操作事故，楚雄州电力工业公司“6?9”人身触电事故，曲靖供电局110KV富源变电站“6?4”人身触电事故。针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。曲靖供电局要求在全局员工中开展了“把好安全关，守住生命线”为主题的安全大讨论活动。

我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。

所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

关于安全事故心得体会

事故已然发生，伤者正在接受着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。

通过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢?从本次及历次事故来看，事故现象虽有不同，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中，“违章、麻痹、不负责任”现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致;客观的原因诸如：工作负责人不负责、许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。

保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高(听说是位高级技师)，但还是出了问题，就是因为他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”确实贯彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。

另外，加强对规章制度及业务知识的学习，努力提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们必须不断的学习，以适应变化更快的知识需求。

还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮助，人人为工作着想，为安全把关。

总之，我们应该把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。

亲爱的老师、同学们：

当鱼儿在广阔的海洋自由遨游，当鸟儿在湛蓝的天空快乐歌唱，当潺潺的溪水静静的流淌，当都市的霓虹闪烁着光芒，当我们安享生命或喜悦、或悲伤、或争执、或幸福的拥有，当每一个静止的、运动的生命体都被渲染得蓬勃、美丽……您一定会情不自禁地感叹：生命竟是如此美丽而精彩!

生命它有时坚若钢铁，硬若磐石，历经沧桑磨难而依然傲立，依然辉煌;然而它有时又脆弱如一朵花、一片叶，经不起风吹雨打，甚至一个小小的疏忽和意外都可能碾碎。生命之花需要我们时时刻刻用心去呵护。

校园安全牵系着你我，牵系着我们的父母，牵系着我们的老师。安全事故的发生大都是由于麻痹大意，由于侥幸心理。所以，我们天天牢记安全第一，生命至上。时时警醒安全无小事，事事讲安全;要以一万分的小心，防止万分之一的意外可能发生。课间时，决不在走廊或楼梯上奔跑、追逐、打闹;中午下课时，主动站成一坚列，不拥挤，不推搡，轻声慢步，靠右下楼;不带危险品进入校园，尤其绝对拒绝携带管制刀具;要注意饮食安全，不带零食进入校园，不叫外卖，注意用电安全，校园里不使用大功率电器;要注意用水安全，打开水时不拥挤，提水瓶、开水龙头，要防止烫伤等等。

我们要对自己的安全负责，也要对他人的安全负责。我们同在一个校园，理当相亲相爱，互相提醒，互相帮助。校园安全靠大家，为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们携起手来，树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全，筑起思想、作为和生命的安全长城，共同打造安全校园，和谐校园，让安全永远伴随你、我、他!

若把人生喻为一座城堡，安全则是这座城堡的根基。根基不稳了，城堡如何能稳稳立足?根基若塌陷，城堡如何建立?若把人生比作一张画卷，安全则是唯一的画笔，画笔若没了，画又如何继续?安全多么重要。安全乃一切的根本，安全乃第一。

留得青山在，不愁没柴烧。昔日里，人们就认识到了安全的重要性，懂得安全是一切的根本。要知道，事业是由自己拼搏的，道路是由自己开通的，未来要靠自己去创造的。他们懂得，只要自己活着，一切可以重头再来，但自己若消失了，希望也就破碎了，一切就都随之消失。所以无论如何，即使放弃一切，他么也会先保自己生命安全，因为他们懂得安全最重要，安全乃第一，以致使在那错杂交叉的路口处发生了数不清的车祸，那一次次车祸的发生夺取了多少人的生命，即使在那渺茫机会中侥幸存活下来的人，心上也被他涂上了不可抹去的阴影，它对我们所造成的伤害，是那么的大，那么的深。归根究底，造成这种车祸的原因大多为司机先生们的疏忽，一时疏忽酿成了自己及其旁人的大祸。尽管如此，其它人也不吸取教训，都自认为不会发生在自己身上，等到生命垂危的那一刻才后悔时，可一切都晚了。难道我们就不能早一点为自己生命着想吗?不能以安全为第一吗?

除此之外，也有许多是因为酒后驾车而导致许多车祸的发生，还有些是因为在打电话等等。造成车祸的原因有太多太多了，但种种车祸的发生，多是由于他们不能够遵守交规，以安全为第一。难道做一位遵守交规之人如此困难还是无法以安全为第一呢?

如今，我国因交通失去的人在逐步上升，且上升速度越加快速，若如此发展下去，生命的丧失将成为每天必不可少的一件事，再也不会有人会为生命的逝去而触动心灵，生活将会变得冷酷无情，人人之间也不会拥有所谓的真情，那时世界将怎样?

金玉有价，生命无价，遵守交法，平安一生。

安全乃生命之本，同学们，我们还在等什么?赶紧动身，从现在起，号召全世界一起遵守交通规则·珍爱生命，平平安安共度一生!

中国特色的总体国家安全观，是多角度、多维度、全方面的大安全观。“国有难，操戈披甲;人有危，众士争先”在社会环境愈发复杂、国家内外都面临挑战、人民正在为实现中国梦的关键时刻，我们更要增加忧患意识、团结一心、磨砺才能，才能在重要关头扛得住风险，化险为夷。

作为一名大学生，当前的我们，能做的并不多，但是是万千力气中最结实的基础，我们安心在家不出门，面对纷繁的消息，不信谣不传谣，是对这个社会正常运转的最大支持。很多同学在疫情开头的时候就透过发达的网络准时了解疫情，并同时向消息相对滞后的家人科普转达，这也是我们所应当做。与此同时，尽管当下的我们还在自己的小家里，但在将来，我们会步出社会，成为这个社会，这个国家运转中的一环。当下的我们，应当努力学习学问，不断奋斗，为将来的发展打下坚实的基础。对于安全学子，尤其是即将面对行业岗位的大四毕业生，把握好国家总体安全观，了解将来发展趋势，对于就业和择业都有很大帮助，公共安全三角形基础理论的叙述对我有了新的启发。将来的社会生活中，更加注意人文关怀，对于公共安全的重视程度日趋增加，这不妨成为将来工作的落脚点，对于其教育、宣传都将有大范围的实践和发展空间。