质量安全心得体会精彩20篇

本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。

1.一旦出现盲区，就要假定有状况(人或车冲过来)

一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况.如果速度过快，出来汽车/摩托/小孩/行人等，根本就没有反应的时间，必出事故.

有一次在深圳我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去.由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前.如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫.深圳市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了.为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据.

我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月.复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防:遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。

从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难)，相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故!退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。

盲区就意味着危险--没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的!

2.永久持续足够的车距。

这个比较容易理解，车距就是避免车祸最好的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距.

开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事.所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了.

还一次是白天过东莞汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上!之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况.前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳.再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了.

我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1.5倍.这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面.如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。

3.切勿疲劳驾驶

我以前差点因为疲劳驾驶而送命.

一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了.此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想!

每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯.即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍.

平时，我的车上，还是备有"飞人"药水和风油精，防止打瞌睡用的.

4.持续平和的驾驶心态

行车上路，持续平和的心态十分必要.路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上.有一条谨记，保证自己平和的驾驶心态.遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之.你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命.交通安全，是怎样讲也不为过的.

5.树立起这样的意识:你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞.

为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了.这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来.人的眼睛总习惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全.

获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要.雨雪天/晚上更是如此.在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用.开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳.

6.安全警示标志要足够远，足够显眼

高速路上，车速极快，日常生活中的很多距离，在高速上都变得近在咫尺，很多日常生活中的预留距离，在高速上就突然变得不够用了.如警示标志，交规上规定150M，是有道理的.但我见过的高速上放的警示牌，很多就在车后1~2个车身距离，多的但是50米左右。这个距离对行人足够有用，对高速行驶的汽车，等发现这个标志再停车时，距离就远远不够用了，结果就造成了很多二次事故，网上一搜一大堆的报道。要明白，多数车辆刹车时，速度从100码到静止，其刹车距离在40M以上，加上驾驶员的辨认时间，反应时间，所需时间至少2秒以上，汽车一秒钟就开过30米，你认为几十米的距离够用吗

我的一个表弟，以前为人开车，晚上车辆出故障停在路边，车后放了警示牌，他和老板钻到车底下修车，结果一辆粗心的拉菜的货车追尾了，两人命丧他乡，造成两个家庭严重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘俩人中年丧子，一蹶不振.这样的杯具我期望再也不要重复上演了.

7.要明白，很多路人是不懂交规的

我见过逆向骑车在快车道上的大婶，差点撞到过左拐弯时突然闯红灯的骑单车的老头，还避让过行驶在快车道的三轮车，多次的经历让我意识到，很多路人不懂交通规则，所以你也不能预期他们按交通规则行走.这是我国目前十分现实的一个问题.---因为我也是拿了驾照以后才明白路上有这么多的条条框框，也能理解为什么此刻还有很多路人不明白该如何应对复杂路况.有上高速捡垃圾的，有骑摩托逆行的，这些我们都得加以预防，敬而远之.

个性要提到骑单车的，骑行上路不需要任何交规培训，全靠各人自觉.但上了年纪的大叔大婶骑单车，有几个进过驾校理解培训，有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶的速度相对较快，个性是电动自行车，有的能够跑到将近50码的速度，如果驾驶人不懂交通规则，他们可能会骑行到机动车道狂跑，并且变换车道还不打灯，你说危险不危险问题是很多骑行人还不明白这样做的危险.还有骑单车的，没有后视镜，没有转向灯，还个性喜欢随意变道，不打手势，看了真让人着急.

推荐电视台多准备一些交通规则的电视培训或讲座，这对普及交通知识，减少因无知而导致的交通事故，善莫大焉.

8.要明白，移动汽车不是那么精确的

这个问题我以前骑单车时没有想过，但当自己开车之后，就明白这个风险了.在车辆拥挤的路段，有些骑车人喜欢见缝插针，钻到两辆车中间骑行，距汽车但是20公分左右，我真为他们捏一把汗.开过车的人都明白，司机坐在驾驶位上，他看不到车身附近地面上的状况，其实不明白你的自行车与汽车之间的精确距离，再说，想控制也没有那么容易精确.而单车在低速时缺乏稳定性，很容易摔车，距离小了停下来又没有地方落脚(容易被汽车压到).距离大几公分还没事，少几公分可能就是一齐事故了.如果是生手，就更不要说了，紧急时候一把出去差个半米都是有可能的，弄不好就是一条人命了.因此，在此奉劝各位路上的非机动车朋友，和汽车持续一点距离，让点空间，也是给自己的生命多一点空间.别在路上有意无意的显示自己重要而不愿意让这一点距离，冒这不必要的风险!

9.行车要看得远一点

行车路上，光看前面一辆车是不够的，要想预计前面车辆的行为，避免追尾等事故，除了持续车距外，还需要了解前车所面临的交通状况，做到这一点，只有看得远一些.了解前车的前车是什么状态.第1条中两个实例列举的突发状况，其实都有与行车时看得不够远有关系.如果事先发现两部货车在一齐，就就应推想到后面一部可能要变道，如果事先看到拐弯过来的对面来车，我就可能提前减速预防，不至于这么被动.因此，要确保安全，还是加上这么一条，看得远一点，推测前车可能的行为.加上持续车距这样的双保险，才更可靠.

因为国家没有足够的重视“食品安全与疾病预防”和“防火意识”等非常严重的问题根本得不到切实根本的解决。那么。这些问题究竟该怎么办，人们的根本利益究竟谁来维护。究竟何去何从。你我都有义务去从思想上唤醒沉睡的人们!

为认真做好森林防火工作，有效的预防和控制森林火灾，最大的限度的减少森林火灾损失，有效的保护人民群众生命财产安全。我乡领导高度重视，举办森林防火探讨会，签订森林防火责任书，成立森林防火领导小组。切实把森林防火各项工作规划好、部署好、落实好，杜绝各种森林火灾隐患，做到“宁可千日无火，不可一日不防”。我曾经在防震减灾局实习过，对于做好防灾减灾工作有一些经验。要切实做好森林防火工作要做到以下几点：

宣传为先，加强思想认识。每年各地发生森林火灾给人民群众造成的损失不可计数，而大多数火灾是由于人们对森林火灾的思想认识不够，存在麻痹、侥幸心理，随意烧荒、炼山、祭祖、鸣放鞭炮，成为森林火灾的重要隐患。为扎实做好森林防火工作，加强人民群众的思想认识。必须加大宣传力度，营造防火氛围。充分利用森林防火宣传周、森林防火宣传月等重要活动，在各村、学习、医院等人口密集的地方张贴宣传标语，悬挂宣传横幅，营造防火氛围;开设防火辅导课程，经常召开防火探讨会，交流意见，强化防火思想;利用好网络媒体，采用通俗易懂的方式，在电视定期播放森林防火宣传片，提高防火意识。

加强督查，落实防火措施。要把森林防火工作列入重要议事日程，积极研究解决各种突出问题，及时掌握各村、各小组森林防火职责的落实情况，做到有部署、有检查、有督促、有落实。加强救援队伍力量，保障工作条件，切实保证森林防火基层管理责任得到全面落实;建立完善森林火灾监督检查和责任追究制度，依法加大对森林防火工作落实情况的督查力度;各部门要严格执行24小时值班制度，确保信息畅通;各村要加强对各分管区域的巡查、监管力度，切实做到有火报火，无火报平安。

完善机制，提高救援能力。森林火灾具有潜在性和突发性，防不胜防，这就要求我们在火灾突然降临时，备有完善的应急机制。首先，健全完善各项森林火灾应急预案体系，进一步增强森林火灾预案的科学性、针对性和可操作性，经常性地开展预案演练，切实提高救援能力;其次，建立火灾应急救援队伍，开展森林火灾相关的培训，完善救援扑火装备，落实好各项准备工作，确保应急救灾的各项工作能在第一时间启动并得到落实。

森林防火，人人有责。宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井，我们应时刻保持警惕之心，防患于未然，让家园青山永绿。

每个人的在你的心灵深处，或许会埋藏着这样一副画面："朗朗的星空下，或摇曳的烛火旁，幼小的自己依偎在妈妈的怀中，得到享受着妈妈无限的关爱的和呵护。"，而随着年龄的增长，背上书包上学校，妈妈也少不了叮咛嘱咐。然而，在无意识中，你也许会结识一些不好的朋友，从一个乖孩子变成一个流氓，最后犯罪了。思想走歪了，起初是犯小错，后来犯大错，影响了一生。比如：甲不小心撞到乙，乙为了面子问题，便结群殴打甲，结果酿成大错。但，这样做只是表现出你没有宽阔的胸怀。在繁忙喧哗的现代社会里，难免会产生摩擦。如果你打我一拳，我必定想方法还你两脚，吃了眼前亏，日后必一定补上--大多数人都会这么想，那么这样做只能使对抗升级而无助于解决问题。

未成年人正出于长身体长知识的重要时期，各方面都很不成熟，自我保护能力较弱，需要国家和社会给予特殊的关注。如果这一时期对未成年人的管理松懈了，我们国家的将来的建设将会受到一定的影响，也无法为国家输送大批的高素质人才。如果现在把关注未成年人的身心健康发展当一项重要工作来抓，我们国家今后的建设就有了坚强的后盾，民族的未来就有了坚实的基础。

因贪慕虚荣而走向犯罪是近年来青少年犯罪最突出的.。现在青少年受西方资本主义享乐观的深刻影响，认为自己这一代就应该吃好、穿好、玩好。处在这种负面的阴影下生活，青少年的身心在高消费的虚荣心的强烈驱使下就开始偷、抢、骗等等，利用各种手段满足自己的强烈愿望。

古代有"孟母择邻"的故事，但如今，我们的学校即使有孟母般的智慧，也难于摆脱"恶邻"的骚扰。校园周边的"网吧"、"游戏厅"等娱乐场所，长期的耳濡目染，会给学生带来什么样的影响?更何况充斥报刊银幕的暴力、色情文化，对涉世未深的孩子具有不可低估的影响力。

任何人的生长生活都不是孤立的，都离不开社会，离不开周围的环境。青少年也不例外，他们是在社会的现实中不断成长的。青少年的身心特点决定青少年生长环境对其健康成长的重要性。我国有句谚语：近朱者赤，近墨者黑。就说明了环境对人的影响之大。

家庭是社会的细胞，细胞能正常发育，整个肌体就能健康的成长。家庭稳定，社会就能相对稳定。亲密和谐的家庭关系，正常良好的家庭教育，是每一个孩子健康成长的至关重要的条件。家庭教育是全方位的教育，是青少年道德思想形成的基础，尤其早期的家庭教育，对一个人的素质优劣起着关键作用。良好的家庭教育不仅是预防青少年犯罪的一道坚固防线，也是造就人才的摇篮。

许多青少年他们之所以走上犯罪之路，原因很简单屈指可数，就因太多人缺乏正确的观念和宽阔的胸怀，对"战俘"应有的尊重和理解，而片面地强调用无所谓的牺牲去换取面子上的安慰，其实很多时候我们应该多关爱别人的生命，况且"战俘"绝不是叛变投敌……所以影响我们人生的绝不仅是环境，或只是遭遇，关键是我们持有什么样的思想信念。让我们在充满美德与善行的成长环境中茁壮成长，让犯罪消失在我们眼前。

我利用业余时间，观看了文明交通宣传教育片，通过观看宣传片，使我更深刻认识到交通安全的重要性，也进一步体会到交通事故带来的对家庭和社会的危害，深深懂得了要自觉地遵守交通法规，与法同行，文明出行。

观看文明交通宣传教育片后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。这次的学习，使我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

通过这次的学习，我的思想觉悟又有了很大的提高，对交通安全又有了更进一步的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

上路三分险，尤其是做为一名公务车驾驶员，更应该重视交通安全，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻牢记并严格遵守道路

交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车原则，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

7月14日上午9时，黄江镇在镇梅塘社区二楼会议室召开黄江镇20__年第三季度安全生产工作会议，由镇党委委员蔡耀芬同志主持，镇安委会、消委会各成员单位、各部队管理处负责人约50人参加了会议。

会上，黄江镇安全监管分局陈锦全副局长总结上半年安全生产工作，并提出下半年安全生产工作计划;消防大队刘仁杰大队长通报第二季度火灾情况，并提出下季度工作计划。今年上半年，黄江镇全面落实安全生产责任制，深入开展安全隐患排查整治，扎实推进“打非治违”工作，积极开展安全生产宣传教育活动，全镇上半年没有发生较大以上事故，各类事故宗数和死亡人数同比下降，安全生产形势总体稳定。

镇党委委员蔡耀芬同志强调了四点意见：一是准确研判形势，增强安全生产工作的紧迫感。要求各部门、各社区在任何时候、任何情况下都要绷紧安全生产这根弦，绝不能松懈马虎。二是提高认识，全面推动安全生产责任落实。要各部门、各社区做到“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”，并严格落实企业安全生产主体责任。三是狠抓落实，进一步促进重点行业领域执法监管和隐患排查整治。重点开展道路交通、危险化学品、建筑施工、职业卫生等方面的检查，加强监督执法，严厉打击非法违法生产经营建设行为。四是全力加强应急救援能力建设。要求各单位要从建立健全应急预案，加强应急演练，提高应急救援能力。

纵观中国近代史，在那个风云变幻的传奇年代，大批留学青年在海外学习知识，增长才干。为的就是让自己的国家早早脱离贫穷落后。千千万万的海归青年满腔热血，为中国的变革与发展做出了不可磨灭的贡献，共和国的光辉历史上铭记着他们所做的一切。

青年是民族的希望，是国家的栋梁。

回首往事，第一次世界大战结束后，参战各国于巴黎签订战胜国条约，中国作为战胜国本应获得权益与地位，帝国主义却将日本非法侵占的山东领土转让给其他国家。这一消息传入国内后，举国震惊，国人愤怒地控诉着一切。北京大学的青年学子义愤填膺，争相，上街游行，高喊还我山东，废除二十一条，拒绝在合约上签字。广大青年奔走城中游行，放火焚烧卖国贼曹汝霖的住宅，给北洋政府施压，为此北洋军阀逮捕了百余名学生，此举更是激起全国人民的怒火，全国青年，工人罢工，在全国人民的怒火下，北洋政府不得不释放关押的学生，并拒绝在条约上签字，史称五四运动。这是一次伟大的胜利，在这场运动中，进步青年的五四精神：爱国，拼搏，与反抗，都值得被永远传唱下去，进步青年们不畏强权的抗争精神推动着社会变革，负担着民族兴旺的重任。

聚焦当下，在这个发展日新月异的新世纪，科技飞速发展，社会日益变革，全球化浪潮汹涌，对青年人才，特别是创新型青年人才有着特殊的青睐，众多青年于大学深造，于社会历练，在科研岗位上尽心尽力，为中国的现代化建设注入新的动力。他们年轻的身体充满活力，聪明的头脑善于思考，灵活的双手更是擅于创造。邓稼先的两弹一星研究团队，平均年龄不到30岁，黄国华的核潜艇研发团队，平均年龄不到28岁，这充分证明了青年的优势，年轻而富有创造性力。他们爱岗敬业，研发大国重器，增添发展动力，以全身心投入祖国的现代化建设，乃国之栋梁也!

展望未来，几千年文明发展史告诉我们，青年是民族兴盛的必需，是国家富强的希望。重视青年人才，培养青年人才，是国富民强的必由之路，是民族复兴的伟大战略。作为新时代青年的我们，必需继承和发扬先辈的青年精神，努力学习，担当起民族复兴的伟大使命!

青年者，民族夏之希望，华夏之栋梁也!

隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。六月是“全国安全生产月”，根据厂部关于开展“安全生产月”的通知要求，供销公司自6月1日至6月30日开展了以“安全第一、预防为主”方针为指导，以“综合治理、保障平安”为主题的“安全月”活动。致力于推动“制度建设落实年”,完善安全

生产规章制度，巩固反“三违”活动成果,杜绝生产作业中的各类安全事故的发生，保证了生产安全顺行，取得了显著成效，现将供销开展“安全生产月”活动情况汇报如下：

一、加强组织领导、统一思想、提高认识

首先成立了供销公司“安全生产月”活动领导小组，领导小组由经理全面负责，书记、副经理具体分管，建立了监督、监管体系，制定了相应的职责管理制度，明确责任、层层分解、责任到人。使全体员工从思想上真正认识到安全工作的重要性和必要性，从而把安全工作上升为一种安全意识融汇到日常工作中去。形成安全工作无区域，安全生产无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好氛围。

二、加强宣传教育、突出主题、形式多样

活动期间，供油、总库、成品库等部门充分利用宣传栏、报纸、媒体等大力宣传各种安全常识、应急措施、预防事故的方法和自我保护的相关知识。坚决克服麻痹思想和侥幸心理，特别是要克服重复性工作岗位，易产生的自恃艺高，树立牢固的安全意识，提高全体员工安全生产素质，保证安全生产宣传的针对性和实效性，构筑一道安全生产的“防火墙”。

三、加强安全管理、自查自纠、做好工作

1、各班组利用每周的班组安全学习，认真学习集团公司和工厂两级文件精神。结合安全生产月活动，查找工作中的疏忽和存在的隐患，对找出的问题能整改的立即整改，一时难以整改到位的，要制定解决方案和期限，由责任人及时反馈落实解决情况。

2、深入学习有关安全环保教材，从思想上深刻领会“提升安全生产能力”的重要性。对典型事故案例进行剖析、举一反三，使员工认识到违反安全操作规程可能带来的严重后果，从中吸取教训、受到教育、增强员工做好安全生产工作的责任感。

3、认真抓好员工安全教育和岗位技术培训。“安全月”活动期间，供油开展了安全标准化作业的技术培训，通过技术理论和岗位实践技能的学习，并根据各岗位特点,采用不同方式，对安全操作规程进行考试，使员工熟记、熟知《规程》，提高安全操作技能。

4、以安全标准化工作为契机。供油工段在做好关键装置、重点部位点检记录的同时，增设了安全警示牌，生产现场不仅有注意腐蚀、易燃等警示，还在腐蚀作业现场配置了防毒面具、防火手套、耐酸胶鞋等应急物品。

5、对油库、加油站区域的防火设施进行排查。整改检修了供油消防栓水系统，更换了破损的消防栓，并对露天消防栓活动部位充填了润滑脂，防止了消防栓腐蚀生锈。针对加油站汽油卸油管口露天敞开不安全因素，及时进行了整改，搭建了固定的卸油管口安全柜，消除了隐患。

6、各部门结合“制度建设落实年”，从科学管理的角度，认真梳理、修改、补充、规章和制度。抓好制度建设，建立长效机制，夯实制度执行力度，用制度规范员工行为，提升管理水平，从而养成用制度管权、按制度办事、用制度管人，形成尊重制度、执行制度的良好氛围。

四、按照实施方案、组织检查、不留死角

按照实施方案的安排，供油、总库、成品库对自身安全工作进行了自查、自纠。供销公司组织了以主要领导带队参加的检查小组，对各工段、班组开展“安全月”活动情况进行了横到边，纵到底的检查，主要查“安全月”活动开展情况、员工是否知道“安全月”活动和自己的工作责任，查制度的落实、主要是检查制度执行情况，查隐患整改、整改和记录是否吻合，查班组学习，安全学习和记录是否按要求进行，特别是加大了对劳动纪律和“三违”现象检查力度，使员工遵守厂规厂纪意识得到了进一步的加强，推动了各项制度的全面落实。

安全工作无终点。通过本次活动，我们也看到了一些问题，有的员工不按规程按习惯操作，有的员工作业时劳保用品穿带不规范，安全意识有待提高。我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，不断加强安全生产监管力度，发现并及时制止了违章作业的现象。全面消除安全生产工作中存在的死角。

食为了提高学校师生参与食品安全的意识，普及食品安全科学知识。根据定兴县教育局关于进一步加强学生食品安全教育的通知精神和要求，我校于20xx年5月6日——5月20日在全校开展了食品安全教育活动。经精心组织，开展了形式多样、内容丰富的食品安全宣传教育活动，掀起了全校师生广泛参与的食品安全教育活动高潮，取得了显著成效。具体总结如下：

一、学校领导高度重视，精心组织，方案周密，提高了全校师生对开展“食品安全进校园”活动重要意义的认识，认真制定计划、任务落实到人、责任到位，确保了活动顺利开展。

二、在活动期间，我们学校做到了“三个一“，即：上一节食品安全为主要内容的《健康教育》课;召开一次食品安全主题班会;办一期以食品安全为主题的《卫生与健康》宣传拦。

三、学校开展“食品安全进校园”活动期间，通过在校门悬挂横幅、张贴标语，宣传食品安全知识，营造“保障食品安全，建设和谐校园”的良好氛围。

四、活动开展期间，每天中午在校园广播中利用15分钟时间，向广大师生宣传食品安全，并鼓励大家积极主动投稿，提供食品安全等相关知识，得到了广大师生的广泛参与。

五、通过开设健康教育课、“生活中的食品安全”专题讲座、宣传栏等多种形式，向广大师生介绍相关的食品安全知识，如：《如何识别真假商品》、《如何做到健康饮食》、《各种有色食物对补充微量元素的特效》、土豆变绿不能吃、豆荚半生吃了中毒等知识，组织学生进行了一次食品安全常识的全面宣传教育大会，引导学生科学饮食。

六、学校进一步加强了师生饮用水的卫生安全管理，严格把好源头食品卫生安全关。

通过食品安全宣传教育活动，普及了食品安全科普知识，增强了师生的自我保护意识、健康意识和维权意识，全校上下，形成了人人关注、支持、参与食品安全的良好氛围。

经过实习的护理工作，我也是能做好一名护士，去把我负责的工作做好，我也是相信在今后的工作里头，我会成为一名更加优秀的护士，而实习期的工作，我也是认真的去学，去按照要求做好了，对于实习，我也是要来总结一下。

来到医院实习，我也是比较的担心自己是否能做好工作，毕竟自己也是头一次实习，虽然在学校学得不错，但是我也是清楚实习工作和在学校学习是两回事，同时我也是能感受到大家在工作中比较的忙碌，但都是有条不紊的，我也是担心自己是否跟得上进度，但是带我的老师却是比较的有耐心，一遍遍的教我们该如何的去做，我也是学的很快，得到老师的肯定，不过也是告诫过，虽然学的快，但是在实际的操作之中要稳，要慢，不能出差错，必须要谨慎的去做好护理的工作，我也是清楚，我们护士要对病人负责，护理不能出问题，可能小的错误只是让病人受罪，但是严重的话可能也是会危及到他们的生命。所以在学的时候，我也是多问，多了解细节，尽量的把护理的步骤和流程都熟悉了，再去做，也是能避免很多的问题，虽然有老师在旁边监督，但是我也是希望自己能尽力的独立完成。

经过学习，我也是在实操之中，去把工作做好，护理的步骤很多，而且不同的病人，不同的情况也是有区别的，我也是在各个科室去轮岗，去感受到不一样的护理方式，并且在护理里面也是得到病人的肯定，我虽然是实习生，但是由于谨慎，而且工作也是做得稳重，所以他们并不觉得我是实习而刁难我。工作之中遇到的问题，我也是会多去问同事，去问老师，尽量的解决问题，去让自己工作顺利的进行，在护理的过程之中我也是遇到了一些难题，不过都妥善的被我解决了，我也是明白做好一名护士是辛苦的，不容易的，但是看到病人在我的护理下得到更好的康复，我也是感受到这份工作是让人骄傲，很有成就感的。

实习而今结束，我也是看到自己身上有很多的地方要继续的去提升，去改变，来让自己变得更优秀，护理的工作不容易做好，但是只要努力，自己严谨稳重的去把事情都做好，也是能成为更出色的护士的，我也是对于未来，做好了准备。

6月6日，检修公司检修室停产一天，组织全体员工以安全警示会、班组学习大讨论等多种形式认真开展20xx年“安全警示日”活动，全面启动6月“安全生产月”活动。此次安全警示日活动为全体员工全面而深刻地上了一堂安全课，同时再次敲响了安全警钟，有力地提升了全体员工的安全意识和安全技能。

在班组讨论中，二次一班员工踊跃发言，针对工作谈感受、针对事故谈心得、针对违章谈体会、针对隐患谈措施、针对管理谈改进、针对票卡谈执行，全面分析了当前的安全形势和面临的安全压力，并提出了有建设性的意见和建议，总结如下：

一、班组成员充分认识到安全生产工作具有的重要性、长期性、艰巨性和复杂性，当前安全生产工作的形势不容乐观，安全压力巨大。唯有全室全体人员齐心协力、齐抓共管，时刻绷紧“安全弦”，方能实现公司年度安全生产目标。

二、立足二次工作，养成标准化工作习惯，杜绝继电保护“三误”事件发生。老员工一定要在工作中，以身作则，言传身教，培养青年员工的电力安全生产意识，锤炼安全技能，引导青年员工养成标准化的继电保护工作习惯，杜绝违章，切勿投机取巧、粗心大意、偷工减料、自作聪明，从源头上杜绝继电保护误碰、误整定、误接线的发生。养成标准化的工作习惯，将受益终身。反之，若养成工作坏习惯，常在河边走，难保不湿鞋，在漫长的职业生涯中极有可能酿成大祸。

三、认真开展工前察勘工作，彻查工作中的危险点，并采取针对性防范措施及事故紧急处理措施。现场勘察制度是保障安全的重要组织措施，对于全面掌握工作中的危险因素，制定防范措施及事故紧急处理措施，具有重大甚至决定性作用。在现场勘察中，应突出重点，对于可能危及人身安全的地方，绝不放过，严查彻查，保证察堪工作不留疑点，确保工作有十足把握。针对具体变电站中的特殊点，班组应建立相关的变电站特殊点数据库，并指定专人管理，不断积累更新，并确保所有工作人员都知晓，可以有效降低工作中的安全风险。

四、现场作业中，“三交”站队明确突出危险点，作业过程中严格按照工作票、作业卡进行，不擅自扩大作业范围、变更安全措施，严肃劳动纪律，不跳项越项、投机取巧，杜绝违章。

五、加强与一次、高试、运行、调度等其他专业人员的协调沟通，熟悉一次设备及相应的系统运行方式特点，全面做好安全生产工作。二次设备是为一次设备、系统运行服务的，二次人员不仅要掌握二次设备特性，更要掌握一次设备特点、变电站内高压导线的走势以及当前的系统运行方式，对于掌握工作中的危险点、杜绝高压触电、误跳误碰运行设备有重大作用，从大局上全面做好安全生产工作。

宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?若是是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?

这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们时常却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?

看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……

啊!又是一场悲剧!人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢?只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊!

在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。若是说人生是小鸟，那么，安全就是翅膀;若是说人生是鲜花，那么，安全就是香气;若是说人生是高山，那么，安全就是绿树。

“生命”，一个如此鲜活的词语;“安全”，一个如此古老的话题。我们要事事讲安全。

安全，牵系着每一个人的生命。

20--年-月，是---和下属子公司开展“安全生产宣传月”的一个月，--信息技术有限公司作为子公司之一，责无旁贷的要严格开展，贯彻和落实到位。集中的安全培训已经结束，作为--的一员，我受到了很大的教育，感受很深。总结这次参加公司安全管理学习，浅谈个人的一些体会、思索如下：

广义的安全概念包含生产安全、消防安全、员工人身安全、交通安全、信息安全等。不论是哪个方面的安全，可以说都关系着企业的生产和经营，对工作质量的影响，是十分广泛和深远的。

一、保障员工的安全是企业的责任

企业是由员工的个头组成的团队构成的，员工作为企业的每一份子，个体的安全都关系到整个团队，整个企业的运行。在我公司从事的业务中，大部分集中着高知识结构，高技术含量的工作，因此人的因素对工作质量的影响更加的重要，提高员工的安全意识，保证员工的安全，是工作质量达到标准的重要保障。

二、信息安全是重中之重，也是员工的职业操守

信息资源的重要性对于现代企业而言十分重要，信息资源涉及到企业的内外部情报，是企业决策者做出正确决策的重要依据，是了解和分析竞争对手的主要数据依据。作为信息公司，掌握着企业的信息资源，因此如何保证信息资源的安全性，关系到企业的重要信息和生死存亡。信息从业人员如何保障工作行为的严谨性，工作内容的保密性，十分重要。我认为应该从道德教育和约束手段进行两手抓，首先要对员工的道德素养加以强化，让其有敬业精神，对企业负责，对自己的行为信誉负责，其次要建立各项制度，通过审核，分权控制，劳动合同条款约束等方法，提高员工对信息的安全性的认识，规范其对信息的行为操作。

三、现场安全是隐患排查的重点

--信息还有一部分工程实施类的项目，现场的施工安全，用电安全，消防安全等是现场管理的重中之重，是对工程质量的有效保障，在于合作方合作过程中，往往会出现考虑不周全，对安全保障措施不重视的现象，这些隐患对从事带电作业，现场施工等工作的员工十分危险，因此施工现场应该出台对合作方的安全要求，也要出台对自己员工的现场安全要求，应该写入岗位说明书和岗位规范化手册中去。对于目前的隐患，应该及时排查，定期检查，防止漏洞的存在和事故的发生。四、合作方的安全问题是外围的风险

除了现场施工的合作方，我们还有很多软件方面的合作方，他们所在的办公场所的安全同样不能忽视。往往是我们很重视自己员工的安全培训，但是忽略了合作方的培训和意识提高，导致办公现场的消防、信息、防盗等的安全被忽视，出现这样或那样的问题，不但影响合作方的人员安全，更影响到与我方合作项目的质量，给我方带来连带责任。这些是难以发觉和防控的外围责任。下一步，应该加强对合作方的各方面的纪律要求，按照我方的现场管理制度等规范开展项目内的工作，项目实施完结后，应该明确的界定其是否应该继续留在现场工作，规范的管理好办公场所，防止过多的合作方人员长期驻留在我方工作环境，降低各种安全管理的难度。

总之，如果企业忽视了安全，就丧失了发展的基础，谁扔掉安全谁就失去了赖以存活的根本。安全是企业事业反展的护身符，重视安全的企业才能健康持续的发展。

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获!

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语!电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

最近我们都在学习安全知识，通过学习，让我学到了更多的安全知识，比如：在家用电时，应注意安全，家里没人时应关闭所有电源;炒菜时，应注意用气安全，若起火，不能往锅里倒水，应用锅盖盖住，防止火势蔓延;在过马路的时候，应注意交通安全，遵守交通规则;在拨打报警电话时，应按电话里的提示把问题说清楚，说具体，等等。

其实，只要每个人在生活中都多用一点心，做每件事都多想想会造成什么样的后果。这样，这些事故的发生频率将会大大降低，才能使我们的和谐社会真正的和谐、安宁。多用一点爱心对待任何事，就像这首歌唱的一样“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间”。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。

将来的我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

2006年上半年电力安全心得体会

2007年上半年电力安全心得体会

一、上半年安全生产指标完成情况：

未发生轻伤及以上人身事故。未发生农电职工重伤及以上人身事故。未发生一次两座及以上110Kv变电所全停事故。未发生有人员责任的主设备事故。未发生火灾事故和同责及以上的重大交通事故。未发生误调度事故、10KV及以上的恶性误操作事故、35KV及以上误操作事故。未发生输变电考核事故。未发生变电一类障碍，但发生输电线路事故1次，输电线路一类障碍3次；农配事故18次。

上半年执行变电第一种工作票136张，第二种工作票821张，合格率100%；执行第一种线路工作票（调度许可）499张，第二种线路工作票90张，合格率100%。

全公司上半年未发生考核事故，至5月31日，全公司安全天数为2554天，实现了今年第一个百日安全无事故记录。

1、1到5月份10KV发生农配事故18起，去年同期共发生17次农配事故。35KV及以上线路发生一类障碍3次，去年同期2次；输电线路事故1次。

2、输电线路事故1次：4月25日17：25，220kv新桥变：新郑线接地距离保护动作跳闸，重合不成；故障为B相，测距离新桥变16.89公里；220kv郑陆变全所失电。110kv青龙变、柳墅变全所失电。35kv郑中变全所失电，河口变自投清河线成功。18：24220kv新郑2918线试送成功。经线路巡查，发现220kv新郑2918线61号塔跳线、主角钢有烧伤痕迹，地面有塑料金属丝残留物，核实是龙卷风将物体吹上线路所致。

3、输电线路一类障碍：A、3月1日500kv武南变110kv武南线开关另序1段保护动作，开关跳闸，重合不成.原因是常州市神州花木园林有限公司施工汽吊吊臂碰及导线。

B、3月10日，220kv鬲湖变110kv鬲运线开关另序1段保护动作，开关跳闸，重合成功。故障原因为110kV滆运线8#杆B相合成绝缘子雷击闪络。

C、4月30日2时55分，220kv运村变110kv运寨线开关另序1段保护动作，开关跳闸，重合成功。故障原因为110kV运寨线18#杆B相合成绝缘子雷击闪络。

二、上半年主要工作回顾：

1、制订严防死守措施，进一步落实安全生产责任制

年初，公司安全生产领导小组召开会议，讨论并通过了《2007年安全工作意见》，为全年安全工作理清了思路。今年以来，公司生产、基建任务面广量大，为了继续保持良好的安全形势，完成职代会提出的安全生产目标，真正把严防死守的措施落实到位，各部门针对本部门实际情况重新制定了安全生产严防死守措施，各班组纷纷将公司安全生产目标分解落实到本班组，制定了实现安全生产目标的具体措施，落实公司领导提出的安全生产严防死守各项要求。为充分发挥广大职工的主人翁精神。公司工会、安监部在4月15日联合举办了“我为安全生产做什么”的安全生产座谈会。这次座谈会是公司进一步落实安全生产责任制的深化。它充分发挥了广大职工搞好安全生产的积极性、

创造性。

2、认真深化安全整顿工作成果，确保公司安全生产稳定局面

新年伊始，我公司认真围绕市公司布置的安全生产整顿工作要求，统一思想、有序布置，排查反思、检查督办，收到了良好的效果。并结合贯彻、落实市公司十一届六次职代会和2007年工作会议精神，全面总结2007年工作，研究确定了公司2007年工作总要求和重点工作任务，动员全体职工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神，开创安全工作新局面。

公司各部门认真组织学习国网公司、省、市公司领导在安全会议上的讲话及市公司2007年安全工作总结、2007年安全工作意见，认真学习省公司2007年事故快报第一、二期及2007年我公司发生的各类障碍、不安全情况汇编材料，围绕查领导、查思想、查管理、查规章制度、查隐患五个方面全面查找2007年在安全生产责任制落实、安全技能和安全培训、现场六要素、交通安全等方面存在的问题。

安全整顿期间，根据“1.8”误登杆事故教训，举一反三，公司组织领导和相关部门专职，根据武进局实际情况，研究制定了7条防止误登杆措施，并已在实际工作中贯彻执行。

为了进一步规范每日安全生产调度晚会制度，明确晚会的工作内容中增添了各部门领导、专职下现场监督、检查工作项目和范围，重点研究各部门上报的危险点控制措施。保证各级领导班子成员把主要精力集中到安全生产上来。

在安全整顿期间，各部门、班组认真排查了2007年在安全生产方面存在的问题共98条，各部门自行整改了91条，职能部门解决了7条。在认真排查的基础上，各工区、公司、部室及班组、个人制定了2007年安全工作意见及保证措施。

安监部组织召开了安全网络会议，制定并下发了《部门安全员工作要求》，详细规定了部门安全员每年、每季、每月、每周必须做的具体工作，将部门安全员的安全生产责任制进行细化，并提出了明确的工作要求。及时检查各部门安全管理工作中存在的问题，提出整改要求。检查部门安全员每月履行安全监督责职情况，并结合过程管理进行考核，以此来提高各部门安全管理水平。

3、开展了强化安全基础培训。

根据市公司要求，我公司在元月20日至2月28日，在公司全面开展了安全基础培训活动。通过层层发动动员，使广大干部职工思想得到了统一，一致认为开展安全培训对抓好日常安全生产非常重要，也是非常必要和及时，为随后开展学习、排查工作的顺利进行创造了有利条件，也使全体职工深刻认识到只有在安全学习后继续保持高度的安全意识和落实好各级安全责任制，才能真正确保安全。

培训期间，各部门认真组织学习国网公司、省领导在安全会议上的讲话及相关内容，统一了思想，进一步提高了认识。通过学习领导讲话，给我公司的安全生产理了一下思路，突出了工作重点，明确了安全工作的要求，夯实了05年安全工作的基础。另外，我公司在安全生产上继续抓实、从严、动真，抓住危险人和危险源不放，并且采取措施，真正使安全生产“横向到边、终向到底”，确保安全生产。

各部门通过对事故的学习、分析、讨论，使全体职工理性地总结经验，特别是使全体职工要学会做聪明人，要善于吸取别人的教训，举一反三，结合部门、班组和工作实际，制定有针对性的防范措施，确保安全生产。

通过强化培训，全体职工对安全生产重要性的认识明显提高，“安全存在于细节中”的思想更加确立，公司相关部门采取对《安规》内容的提问形式，使公司职工对安规得到了进一步理解和熟悉。

4、坚持安全生产“两手抓”的工作方针

（1）、一手抓教育

a、2月份公司党委为进一步把公司的安全生产搞扎实，真正把安全工作落到实处，开展了“安全生产强基固本”系列活动。3月25日，工会、安监部举行了工作票签发人纠错比赛。3月29日工会举行“关注安全、告别违章、远离事故”签名活动。5月13日，团委进行安全知识竞赛。

b安全培训：

按照年初公司制订的安全培训计划，安监部完成了对工作票签发人安全教育培训；完成了《电业安全工作规程》复习与考试；营销部举办了用户运行人员安全培训班；总公司会同安监部对12个外来施工单位的施工人员进行了安全教育和安规考试。上半年对公司新进人员进行了安全三级教育。

c安规考试：

全公司安规考试分各生产单位、公司两部分组织进行。各部门自行组织本部门的安规考试，自行命题报安监部审核后，均在3月份组织本部门职工进行了安规考试，考试成绩报安监部归档。全公司中层干部和各部室、工区、公司的工程技术管理人员由公司统一组织，于3月底进行了安规考试。

d安全活动：

班组安全活动作为宣传安全，加强教育的主阵地，各部门都很重视，上半年除了极少数生产部门生产任务比较繁忙，影响了班组安全活动按时开展之外，总体情况还是比较正常。

（2）、一手抓现场。

上半年，我公司生产基建任务十分繁重，为确保安全生产，公司领导高度重视，亲自参加现场安全监督，安全值日组、安监部、各部门领导全力以赴，下现场严密监督、控制现场安全生产，及时查处违章违纪行为，安全值日组共进行现场安全检查151次（至5月份），每次检查的情况都及时在局域网“每天安全检查”模块上进行公布，使发现的问题部门能迅速整改；安监部对生产部门的安全例会召开情况、“两票三制”执行情况、现场开收工会录音制度的执行情况、安评整改及危险点预控情况进行了检查。坚持安全生产责任追究制，对发生的事故、未遂和违章违纪事件严格按“三不放过”的原则，对违章违纪人员进行严肃处理。

5、公司开展了春季安全大检查

为认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针，深刻吸取近阶段系统发生的事故教训，切实做好当前安全生产工作，根据常供电安〔2007〕96号《关于开展春季暨迎峰度夏安全大检查的通知》和省公司关于开展春查工作的要求，结合安全生产的实际情况，针对季节性特点，我公司自2007年4月5至2007年4月26日开展了安全大检查工作。

各部门根据要求，组织员工认真学习国家电网公司《关于转发国务院办公厅进一步加强煤矿安全工作的紧急通知》（国家电网安监〔2007〕95号）以及国网公司、华东公司、省公司近期关于安全生产的文件精神，学习近期系统内通报的事故教训，使每一位员工都能深刻认识到安全生产责任重于泰山、认识到一个安全稳定局面对公司发展的重大和深远的意义。

各部门结合安全性评价和年初开展的安全整顿活动，把排查出来的问题，进行了梳理，重点检查整改计划的落实情况。并且重点检查了去年夏季用电高峰期间电网和设备暴露问题整改完成情况，以及今年“迎峰度夏”工作的准备情况。农电、工程、生技部分别针对农电安全、基建安全、信息安全进行了重点检查，做到了有布置、有检查、有落实整改。

安全大检查中重点检查了各级安全生产责任制的落实情况，重点检查安全整顿期间市公司制订的《关于进一步强化生产作业现场管理的通知》和《关于重申“三带（戴）一接地”管理规定的通知》等一系列规章制度的落实情况。公司各级领导坚持安全管理重心下移、关口前移的工作方法，加强生产现场的安全监控，切实保证人身、电网和主设备的安全。在安全大检查工作中，各部门对查出的安全隐患，按“边查边整改”的检查工作原则，认真组织落实整改工作，及时消除安全隐患。

农电管理所根据公司统一部署积极开展春季安全大检查工作，并根据公司下发的《农电安全检查重点》，逐条对照，认真派查问题，及时发现并纠正缺陷。供电所组织355人次，对农村供电网络进行了检查。检查综合变1075台、检查低压出线3106条、检查线路间距2898处、检查拉线13272根、检查场头箱9918只、检查小水泵355台、检查临时用电87处。本次检查查见设备缺陷78处、线路缺陷34处，农电管理所及供电所当即处理54处、限期整改1处、停电处理4处、其它根据缺陷等级排出整改计划及上报相关部门。同时修剪树枝313棵。检查剩余电流保护器：总保护2481台，只有两台不正常，已当场处理结束，恢复正常供电；检查支路保护85台均投

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人生最宝贵的是什么有人会说，是聪明智慧，有人会说，是家财万贯，其实人生最宝贵的是生命。不是有一句话说生命是革命的本钱吗?生命是珍贵的，是公平的，它对每一个人都只有一次，失去了就不再拥有。所以我们必须对自己的生命负责。就在星期三，学校组织我们看了安全教育篇。

看了这部篇子，最令我吃惊的是，一年中，竟有好几十万的中小学生是因意外事故而死亡。游泳、玩耍、踩踏事件，就轻易的夺走了一个个脆弱的生命，一朵朵祖国未来美丽的花。生命真的好脆弱啊!禁不起一点点的风吹雨打。可是往往因为我们的不小心，就会酿成一场悲剧的发生。

有一次，我在电视上看到这样一则消息：有一个8岁的小女孩，因玩耍时不小心掉进了一条小河，但是她不会游泳，这时候她旁边的一位小女孩奋不顾身地跳进水里，可她也不会游泳。因此，俩人都陷入困境中。这时，大人来了，救了一个，可那个想救人的小女孩却走了，永远地走了。

有时候，帮助人是一件好事，可是盲目地去做，到头来，反而会令自己发生不幸。这时候，我们应该学会向他人求救。

这也说明了学会自我保护的重要性，也突出了孩子们的安全意识还太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的，也许下面水草杂乱会缠住你的脚，也许下面有很深的淤泥，会把你陷进去，也许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险，所以我们要有自我保护的意识。

每一个人都不希望悲剧发生，那就让我们携手，让悲剧远离我们，让我们一起把握生命!

一、活动目的：

通过本次主题班会，使同学们认识到交通安全的重要性，进一步增强学生的安全意识和自我保护意识;在以后的生活和学习中，时刻注意交通安全，珍爱生命，健康成长，培养学生从小树立交通安全意识，板书标题。

二、活动准备：确定主题，拟定节目，讨论整个活动步骤，排练节目。

三、活动步骤：

1、班主任组织学生演练各种违规情景2、小品《机动车道上的违规行为》3、读安全警句4、读宣言书5、教师讲话

四、活动过程：

(一)班会过程：

师：亲爱的同学们：大家好!八年级八班“珍爱生命平安出行”主题班会现在开始。每个人都有资格享受愉快的生命，但生命的遭遇往往是意想不到的。然而，总会在那不经意的一瞬间，生命的泉水便会永远枯竭。无数的车祸是那样无情，吞噬了多少个的生命!灾难的发生对于每个人来说，不分性别年龄，不分贫富贵贱。无论咿呀学语，还是学富五车，如果没有安全意识，都将后患无穷。“交通肇事猛于虎”。我国交通事故死亡人数已连续十多年居世界第一。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力。在科技发展的今天，是安全扞卫着我们的生命;是安全在维护我们生存的利益;是安全在为我们注入无限的力量。在我们的身边经常存在着一些不安全的因素，如果我们稍不注意，就会酿成大祸。下面是违规场景小品《踢球》

学生一：哇，好漂亮的球，什么时候买的?学生二：前天，是爸爸给我的生日礼物。学生一：借给我踢踢吧。学生二：现在?学生一：对呀，怎么样，舍不得你的心肝宝贝?学生二：这可是在公路边，不行呀。学生一：没关系，我只在这路边踢，不往路中间踢。学生二：好吧!(学生一、学生二踢球)学生一：看球!(球被踢到公路中间)学生二：怎么办，我的球——学生一：没关系，我去捡。学生二：算了吧，那么多车，来来往往，我怕……学生一：怕什么，你等着(翻越栏杆，向公路冲去，响起汽车急刹车声……)

师：幸亏这是一个小品，不然这是多么危险的事啊!为了一个小小的足球送上了一条腿，落了终身遗憾，多可惜啊!同学们，如果是你的球被踢到公路中间，你准备怎么做?

生：等车过去后再去捡球。

生：当初就不应该在公路上踢球。

师：交通安全，我们可得随时注意!据说，去年1至9月我国因车祸死亡7万人，损失达23亿，交通安全已向我们敲响了警钟。是呀，就拿汽车来说，现在流行学车、买车，因此有许多新手上路，再加上大大小小的汽车、摩托车、电瓶车、自行车……不遵守交通规则，不注意交通安全，随时都可能发生交通事故，造成生命、财产的损失。看来，遵守交通规则是多么重要啊!

师：看了上面的实例，我们放学立即回家，家长不在家时要给家长报平安下面让我们一起宣誓

我，郑重的宣告：

尊重生命感恩父母感激所有关心爱护我的人尊敬老师

安全出行

我，绝不骑电动车上下学;

我，遵守交规，合规出行;

我，放学立即回家，不打逗，不逗留，途中不购物，回家第一时间向父母报平安;

尊重生命安全出行让亲人放心让老师放心

遵守规则创造自己的光辉未来

师：这次主题班会开得很有意义，也很成功，从同学们积极投入的表现中，老师们足以看出大家对安全问题有了更深刻的认识。因此我希望同学们能从身边的小事做起，规范自己的行为，我想，如果我们心中时刻装载着安全，那么火红的朝阳将属于你，美丽的晚霞将属于你，健康快乐属于你!平安幸福属于你!八年级八班主题班会“尊重生命安全出行”到此结束，谢谢大家!

根据公司和矿六月安全月活动实施方案要求及职教科下发的关于观看安全生产事故警示片的通知，调度室一班人高度重视积极组织开展了该项活动。

一、利用班后会及学习日，认真学习了公司及矿下发的六月安全月活动实施方案，相关人员做了笔记，并安排了安全警示周活动。

二、成立了以调度室主任寇学清为组长的活动领导小组，并制定了本单位的活动实施方案，做到了各项工作有人组织落实和考核。

三、在安全警示周，调度室从6月3日至9日，由组长寇学清负责组织了安全生产事故警示片观看活动，调度室所有人员全部参加，通过观看安全生产警示片，一幕幕触目惊心的案例，使大家心灵受到了非常强烈的震撼，同时以接受了深刻的教育，学到了相关安全知识，大家纷纷表示，观看这样的片子，会提醒我们时刻注意安全。

四、在每次观看结束后，寇主任对调度室全体人员都进行强调，要求大家认真接受兄弟单位的事故教训，学好本专业安全业务知识，按章作业，精心施工，确保实现安全生产。

经过安全生产管理培训课，让我对安全生产的重视程度越来越高。安全管理是管理科学的一个重要分支，是以国家法律、法规、规定和技术标准为依据，采取各种手段，对生产经营单位的生产经营活动的安全状况，实施有效制约的一切手段，解决和消除各种不安全因素，防止事故的发生。

安全事故发生比较频繁的地方往往是工厂，是因为工厂的带有危险性的设备较多，如果我们不多加注意和存在着侥幸心理，那就极其容易发生安全事故。所以要做到安全意识在先，安全投入在先;安全责任在先，建章立制在先;延缓预防在先，监督执法在先。狠抓高危行业的安全生产培训;加强对生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员和特种作业操作人员培训，提升被培训者的安全生产全面素质;强化学习培训宣传。

想要避免安全事故的发生首要条件是提高自身的安全意识，进行操作前，一定要再三思考，是否自身有做足安全措施，是否会对别人有什么危险因素，是否有确定设备处在安全的状态。而我们生产单位的安全管理重点在现场因此要做好：①生产现场环境清洁卫生，无脏乱差死角，安全卫生设施完善，附属房屋窗明壁净。②机器、设备、管理整洁，安全附件齐全，严格执行设备巡回检查制度，及时消除事故隐患，及时消除跑早冒滴漏。③班组人员经安全培训合格，会正确穿戴和使用劳保用品，严格执行安全纪律、工艺纪律、劳动纪律，各种原始记录做到标准化、规范化、书写工整。④材料、器具、斗子摆放整齐，各种工具器材实行定置化，做物流有序，安全标志齐全，安全色标醒目。⑤岗位工艺技术规程、设备维护检修规程、安全技术规程齐全，班组和岗位有安全规章制度。⑥班组在生产现场要做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作，及时了解安全生产情况，及时处理生产中反映出的问题。

总之，安全生产已然成为企业的重中之重的问题，任何生产都要以安全为前提。最后感谢老师对我们关于安全的耐心指导，同时认真学习安全知识是对我们自己人身安全的负责，是对我们家庭的负责，是对企业的负责。

在炎炎盛夏中，我们结束了一个学期的在校学习生活，大家期盼已久的暑假就要开始了。同学们听到这个消息，必须十分快乐，也许在心中已构思好假日活动了，但是在快乐的时候，我们时刻要牢记“安全”这两个字，绷紧“安全”这根弦，时刻不忘安全先行。为了确保同学们能过一个安全健康有益愉快的假期，现将假期有关安全的要求作如下强调，期望同学们能理解并自觉遵守。

一交通安全

1注重交通安全，遵守交通规则，横过马路要左右看并走斑马线，走十字路口要一停二看三透过。右侧通行，不要在马路上奔跑和玩耍，不横跨护栏。

2小学生不得在马路上骑自行车。

3遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不得拥挤。

4礼貌乘车，乘车主动让座，不得在车厢内大声喧哗。

二水的安全

1不得到水库池塘水井等凶险的地方玩耍洗澡。

2到游泳馆游泳务必要有家长陪同，不得单独游泳。

三电的安全

1要在家长的指导下逐步学会使用一般的家用电器。

2不要乱动电线灯头插座等。

3不要在标有“高压凶险”的地方玩耍。

四火的安全

1不准玩火，不得携带火种。

2留意安全使用煤气液化气灶具等。

3不要玩火，以免发生火灾。发明火灾及时拨打119，不得逞能上前扑火。

五饮食安全

1自觉养成良好的个人卫生习惯，饭前便后勤洗手，防止传染病的发生。

2购买有包装的食品时，要看清商标生产日期保质期等，“三无”食品过期食品必须不要购买食用。

3生吃瓜果要注重洗干净后才可食用，不吃腐烂变质的瓜果。

六防汛防暑安全

1夏季多雨，任何同学不得在大树及高大建筑物下避雨。

2大雨天气，任何学生不得外出，如遇洪峰要顺楼梯到高楼层或地势较高的地方防汛。

3高温天气，要采取降温措施，防止中暑。

今天，我看了一段关于交通安全的光碟，使我感触颇深。

在小学生们非正常死亡人数中，交通安全事故死亡人数占有一定的比例。于是，学校在今天——全国中小学生安全教育日，给我们上了一堂生动的课——在看中学会交通规则，在看中学会自救方法!

汽车是现代重要的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，也不得不面对交通安全事故带来的困扰。车祸，现在已成为人类第一杀手。

学生谭某去同学家玩，在返回学校时，因为与同学嬉戏打闹、互相追逐。中途因贪玩，被汽车撞倒、辗压，当场死亡。

某校6名学生相约一起外出郊游，途中，马某某与李某骑车打闹，自行车失去平衡，行至下坡路，还是敞开滑行。这时，对面驶来一辆面包车，驾驶员发现两人后，急忙鸣笛并靠右行停车。两个骑车人听到汽车的喇叭声后，急忙捏车闸，发现一个车闸失灵，一个脱链，忙用各种方法停车。由于采取了上述措施，造成自行车摇晃厉害，迎面撞上已停靠汽车的左前端，造成重伤，在医院抢救无效而死亡。

因此，避免交通安全事故，维护交通安全，不仅仅是交通管理部门的事，更是每个机动车、非机动车驾驶员、行人、乘车人都应自觉遵守交通法规，文明乘车、行路，确保交通安全。交通安全，人人有责!