安全方面的心得体会怎么写(汇总20篇)

安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。我们肩负着国家的财产、职工的安全。血的教训，时时刻刻印在我心中。无危则安，无损则全。企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把人民和职工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。作为一名操作工，就更应该用——颗赤诚的心，去维护企业的安全;用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境;以辛勤的工作，为企业的大船护航。谁不热爱自己的家，谁不珍惜自己的生命，谁不疼爱自己的父母子女。家对于每一个人来说，具有相同的含义，对于出门在外的人，家不仅是避风躲雨的港湾，更是一种心的归宿、情的维系。家爱的凝结，家爱能给人无限的温暖和幸福，家对于氯碱职工来讲，更具有深深的内涵。

人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有把职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育。

人人事事保安全，采用科学管理手段，通过危险源的辨识，根据后果的严重程度和发生事故的可能性来进行风险评价，确定重大危险源，再进行重大危险源的有效控制和管理。为了贯彻我国《安全生产法》和执行《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，必须制定本单位安全生产事故应急预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练。安全生产是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈，只要安全在我们心中，没有克服不了的困难。让我们共同努力，心存安全，在建起一幢幢高楼的同时，也建起一座座平安的丰碑。安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

生命，对于我们每一个人来说，只有一次，我们更要万分珍惜。在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中，请问您最需要什么?是金钱美女，还是功名利禄?如果让我来回答，我就说：我最需要的是安全!

“孩子，绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊!”这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是现在，我和同事们每天上班时恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!的确，在我们离开母亲的搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的那一头。“安全”对于我是重要的，对于电信员工，它的意义在于通信系统的稳定;在于千家万户通信的畅通;更在于国家财产的安危!不讲安全，哪怕是轻轻得一铲就能阻断国家一级光缆长达几个小时;不懂安全，哪怕是小小的一只工具包就能中断近千门电话的正常通信;不要安全，哪怕只是小小的一个意念就能让工作中的生命处于危险。正是“安全”保持着电信行业高速、迅猛的发展态势，也正是“安全”让我们电信企业不断的走向“明天”。

安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们氯行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。把生命握在自己手中，就是要自觉地把安全提取到“天”字号的位置上，认真学习安全规程，积极接受安全培训，只有思想上多一道防线，安全上才能多一分保障，坚决克服侥幸心理和麻痹思想，当侥幸心理闪现时请想一想：父母双鬓的白发，妻子牵挂的眼神，孩子睡梦中那甜甜的微笑，难到一切还不能打动那浮燥的心吗?当麻痹思想抬头时，请再想一想：年迈的双亲需要你床前尽孝，贤惠的妻子需要你牵手人生，可爱的儿女需要你为她避日挡风，难道这一切还不能唤醒那麻木的神经吗?生命，一旦失去就不会再有回来的时候，还有什么比幸福地活着更可贵的东西呢?珍惜生活，爱护自我，把生命握在自己手中，去享受人间的天伦之乐，去感受人间的至爱与温情，这该有多好……

我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种.种困难，吸取教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。安全的目标不是一个人、一天、一件事就能实现的，要我们长期的、大家齐心协力，才能把握住安全。我们们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们合成工段添光彩!

你听，责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳!你看，从车间到科室，所有的人员正在自己的岗位上以认真负责的态度，扎扎实实地工作着，我坚信有了上级的正确领导，有了我们在安全方面多年积累的宝贵经验，更有一支团结拼搏，敢打硬仗的职工队伍，我们的企业一定会再创安全生产新的局面!安全是火，点燃了生命之灯!安全是灯，照亮了生命之路!安全是路，引导着生命走向新的辉煌!

安全生产是一切发展要务之首，是不容置疑的铁律，更是“以人为本”的彰显。随着经济产业不断扩大、业务领域不断增多，安全管理难道日益增大，江西省地矿局九一二大队始终坚守“发展决不能以牺牲安全为代价”这条红线，通过强化各项安全管理措施，努力保障了全队安全生产形势持续稳定，杜绝人员伤亡事故发生。

责任到人健全制度体系

安全大于天，责任重于山，安全生产责任制是经历长期实践证明的成功保障制度。20__年12月出台的《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》亦将“健全落实安全生产责任制”放在了首要位置。在不断更新完善的安全生产责任制度，对全队各岗位、各工种和职能部门的安全生产责任作出了详尽划分。纵向上，从队长、党委书记直至项目负责人、班组长和岗位人员等各级人员;横向上，包括安全科、劳人科、财务科、工会等各职能部门，均担负起清晰明确的安全生产责任。

为确保责任制落实到人，九一二大队实行安全生产“党政同责，一岗双责，齐抓共管”，每年年初均纵横向层层签订安全生产责任状，并配置安全员和群众安全信息监督员。考核中，大队对安全生产成绩突出的单位及个人进行奖励;对不合格单位及个人实行安全生产否决权及行政责任追究，提高违规成本，倒逼安全生产责任制稳固落实。为激励安全生产，大队每年用于考核合格单位、安全管理人员的安全奖励及群众安全信息监督员的岗位补贴费用超过10万余元。全队由此编织起横向到边、纵向到底、全员覆盖的严密防护网，真正健全安全生产责任制，做到群防群治。

预防到位夯实安全根基

“安全第一，预防为主，综合治理”是九一二大队一贯坚持的工作方针。安全没有苟且，事故一旦发生，将可能对数个家庭造成无法治愈的伤痛，九一二大队由此最大程度将安全生产关口前移至源头预防。

近年来，大队不断推进地勘单位安全生产标准化建设，不遗余力，先后投入20万余元进行钻探安全生产标准化建设，现场管理和体系运行良好，顺利通过评审。大手笔投入进行钻探的标准化建设，在施行中却受到不小的阻力。班组的老毛病被禁止了、个人的坏习惯被限制了，新“植入”标准很快遇到“身体”的不适感、排斥性。从“说”的安全到“做”的安全，职工抱怨被“束缚”了手脚。最终，大队仍大刀阔斧地在所有钻探队伍中推行了标准化，并强化了现场监督机制。让标准成为一种习惯，大家开始意识到安全生产的重要性，也催生了一批标准化钻探队伍。

隐患排查和安全设施建设则是安全根基的夯实行动中的基础性工作。在重要时段，九一二大队结合生产实际，发文部署安全工作，开展全面督导与排查，全方位、无死角、零容忍。寻常时段，不定期组织隐患排查，配合建立的安全网络，坚持安全月报，掌握全队安全动态。事故预防在源头，大队每年投入不少于20万元用于维护酸烟雾净化塔，增设安全防护设施、检测和维护特种设备，发放安全防护用品、药品等，筑起坚实后盾，为全队的经济发展保驾护航。

理念到心推行常态教育

安全生产“以人为本”导向性的核心在人，人的不稳定因素包括心理、生理、能力，其中心理更是重中之重。心中无安全，所有防护措施将形同虚设，一切管理体系也土崩瓦解。

为了打好“攻心战”，九一二大队出台了完善的《安全生产教育制度》，结合产业实际收集了各类安全教育培训素材，利用集中和分散的形式组织多样化的安全培训，队安全检查组现场教育，提高员工安全意识。

教育培训绝非一劳永逸，必须坚持不懈，推行安全教育常态化。大队每年开展安全知识竞赛、安全教育培训班、应急演练等形式多样的安全活动，投入5万余元专项费用。同时总结汲取社会重大安全事故教训。去年丰城发电厂“11.24”特别重大事故发生后，大队第一时间批示局安委会1号文件，并召开全队安全生产工作会议。今年所在市发生重大交通安全事故后，大队特别邀请当地交警部门开办交通讲座。对于项目部、机台组等末端环节场所，每位职工要求做到熟记工作安全条例，醒目位置要求张贴安全生产招贴画、宣传标语及标志，班组长、野外项目安全员要求尽到日常提醒义务。以高频的安全教育，潜移默化培养出习惯，继而形成深入人心的安全理念，从“要我安全”到“我要安全”，最终到“我会安全”质的转变。去年全队32辆小车行驶110万余公里无事故，今年的安全之路仍在稳固向前。

“时时、处处、事事、人人”，九一二大队队长尧在雨在今年全队安全生产工作会议上的论断掷地有声。诚然，安全生产全员参与、永无“淡季”，九一二队对安全的守护也永不松懈。安全于心，久久为功。

天下虽安，忘战必危。过去一讲国家安全，就是指边境疆土，现在看，还要围绕国家利益这一更高层次来认识国家安全。当今世界，国家安全所涉及的并不仅仅是军事问题。过去传统意义上的国防和国家安全观念，已不能完全满足科学技术含量急剧增加的信息化战争的需要。因此，顺应时代变革、更新国家安全观念成为时代所需。

而这节公开课让我清楚地认识到了，什么是国家安全，曾经的我对四个字只有一个简单的概念，现在我知道了国家安全包括了政治、国土、军事、经济、文化、社会、科技、网络、生态、资源、核、海外利益、太空、极地、生物、深海这如此多方面的安全，不禁让我感受到了国家在安全方面的思考的周全：

20__年非典肆虐，钟南山先生孤身站了出来，一句“请把重症病人都送到我这里来”说进全国人民的心坎里去了;20__年初国难，举国上下人心惶惶，又是他在第一时间站了出来。难道老先生真的不怕死吗?难道他一次次的逆行只是为了给自己的立一座丰碑吗?

不，不是。身处一线的他比谁都怕，但又比谁都不怕。因为他把世界与大爱装在心里。而正是勇气，支撑起他的信念，帮他破除万难，给予他走下去的力量。

“临危不惧，勇也。”骆宾王如此说。是勇气，描绘着这个世界的每一座高山、每一条河流;是勇气，谱写着在每个人之间传颂共通的大爱之歌;更是勇气，造就了千千万万像钟南山这样的临危不惧的爱国勇士，而这世界人间也正因有了勇气，有了像钟先生这样的人们，才变得明朗广阔。

勇气让未来明亮可期，可见其重要性，但是勇气也要用之有道、取之有法。要怎样使用勇气才能达到“取舍得当”、“事半功倍”呢?

有勇气向前冲是好，与此同时，我们更应思考另一个问题，这到底可以冲吗?如果终南山没有数十年如一日钻研医学的功底，没有上一次非典的经验总结，他又敢在20__年一下子冲出来吗?因此有勇的同时，我们要客观分析、合理度量自己，在自己能力范围之内或者挑战范围之内的事，我们可以首先考虑“冲”。做人嘛，就要实实在在、脚踏实地，我们可以有梦想但不可以空想，故使用勇气也要循情而定，不要固步自封，也不要妄想海底捞月。

其次，有勇更要有谋。在确立好目标后，我们在恒心、毅力、义无反顾的信念的支持下，更要去积极谋划、积极把控，这时就要做到多说多做了!要是钟南山先生没有第一时间赶到武汉，没有第一时间走遍一线采集病例并多多动员全社会积极防疫，这次疫情能那么快得到控制吗?

因为勇气，八十四岁的钟老又一次溯其流而上;因为勇气，即使绝望与苦痛也挡不住白衣天使们执着的坚守;因为勇气，九州大地携江汉之鄂同舟共济;也正是因为勇气，寒冷的黑夜里却有了光亮，那是一片无尽温暖的人间星河!

临危不惧，当如此!让我们一起用勇气去书写吧，书写世间大爱也书写平凡星光，让勇气的力量照亮人间美好!

前几天，我们在多媒体教室观看了《安全教育第一课》的影像后，学到了许许多多的安全知识。

那一幕幕触目惊心的场面，那一个个血淋淋的数字，让我更加感到生命的可贵，安全的重要。

我们身边也有过许多不幸的事情发生，有时，因为一些小事处理不好，缺乏安全意识，就造成了不可收拾的后果，所以，我们要重视安全，了解更多的安全知识，学会自我保护。当我们遇到灾难时，不能慌张，一定要保持冷静，用适当的方法自救或向他人求救。

在我们生活的每一个角落里，其实每时每刻都会有危险，只要你稍不留意，它就会遇到危险，受到威胁。要知道，每天因为事故身亡的小学生就有上百个了，这沾满血腥的数字，不只是数字那么简单，那是一条条有血肉的生命啊!这血的教训时刻警惕着我们：安全是生命的前提，要珍爱自己的生命。

生命只有一次，对于谁都是宝贵的，而人生的花季只有一次，青春的焰火夜只绽放一次，我们怎么能不珍惜这段美好的时光呢?所以，我们要以安全为首，敲响安全的警钟，热爱生命，奏响生命的乐章，让生命之花更加绚丽!

昨天工厂开展了一次车间安全培训会，通过技术人员给我们的演示和演讲，我对于于生产安全的标准有了更加清晰的认识，让我有了更强的安全问题发生时的应对手段和措施，这不仅仅是保证车间财产安全的大事，更是能够给我的安全问题提供更多保障的有效措施，所以我十分感谢这次工厂组织的培训会。作为一名车间生产者，在这之前虽然是十分安全问题十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作的时候却对这并不是十分重视，可能是因为没有深切体会所以不自觉地就降低了自己的要求，放松自己的安全管控，但是昨天的培训会，演讲者给我们展示了许多车间生产工作中出现的安全事故的视频和图片在，真的是让我一下子警惕起来了，真的特别的惨烈，人真的是无法跟机器相比的，几乎就是鸡蛋碰石头，一不注意受伤的绝对是人而不是机器，所以这最直接的就是让我的安全意识一下子就提到了，工作的时候也是时刻注意者。

这次培训让我不敢在生产过程中“耍小聪明”了，我当时就在心里面告诉自己工作的时候必须要按照工厂的“6s”要求来工作，必须要保证自己的安全为先，毕竟一发生危险给自己造成的损失绝对是巨大的。我以后工作的时候也一定会做进入岗位之前先做好自己“吹风”工作，在工作的时候我也会严格要求自己，时刻戴好静电手环，绝对不会将它摘下来。在机器出现问题的时候，我也必须要保证在先断电的情况下才去接触，有什么问题我也要借用工具，而不是粗心大意的直接用手去弄，要是一不小心就会把手弄伤的。在上工之前我也要先对极其做好检查工作，保证没有任何问题之后再去开机;在下工之前我也要做好断电工作，并且要做好机器的保养工作，这是可以保证机器的良品率的，可以有效防止机器出现故障，是对工厂的财产安全和自己的安全负责的表现。其实，通过这次培训，我发现许多的问题都是被可以避免发生的，但是很多就是大家平时没有注意细节这才酿成惨剧的，所以为了避免事故，我会时刻注意每一个小的环节的。

这一次的培训不仅仅让我思想上更加重视了，也让我学会了不少的预防措施，比如当时培训时教我们如何使用灭火器以及正确的脱离方式等等，这些我都已经看看掌握在心里了，所以大大提高了我的安全知识，相信实在是不幸发生事故了，我也能够尽可能地降低损失。

电信主题日当天，我市通信行业在全市自有营业厅开展网络安全现场宣传，张贴网络安全宣传周海报，滚动播出网络安全防护、保护个人信息、防范电信网络诈骗等宣传视频，并向用户发放宣传资料。同时，我市各基础电信企业还开展了网络安全宣传进社区活动，向广大社区百姓宣传网络安全及防范电信网络诈骗相关知识。

网络安全宣传周期间，我市基础电信企业围绕“网络安全为人民，网络安全靠人民”主题，充分利用微博、微信、门户网站等多种线上渠道开展网络安全公益宣传，普及5G技术、业务、应用、安全等知识，并在全市范围向用户发送网络安全及防范电信网络诈骗等公益短信，从而帮助广大市民切实增强网络安全意识及电信网络诈骗防范意识。

9月16日上午，津南区委网信办组织开展国家网络安全宣传周津南区宣传活动。区委宣传部、区委网信办、公安津南分局、各街镇网信办等22家单位参加。

活动现场，通过摆放网络安全宣传展板、展架，悬挂条幅、设置宣传展台、面对面咨询、发放宣传折页等向过往群众宣传网络安全法律法规、讲解网络安全知识，认真回答群众提出的网络安全方面疑问，提醒广大群众要提高自我防范意识，谨防网络风险。

同时，区委网信办向广大群众发出网络安全倡议，号召大家自觉行动起来，坚持文明上网、自觉抵制各类网上不良信息，不造谣信谣传谣，不传播虚假信息，从自己做起，从小事做起，共同守护好我们的网上“精神家园”。

一、强化机制，保障创建组织运行 一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的“一把手”工程，制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。

二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、20xx年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。由一把手与各科室和各县(市)运管站签订创建“双文明”目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。各县(市)运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。 三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制，我们制定了18 项76条规章制度，坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的“四公开”，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发现问题，当即研究，现场拍板，帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向社会发放征求意见信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对社会关注的热点、难点问题及时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在98%以上。

二、育人为本，提高行业队伍素质 一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。从20xx年6月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

二是抓运政队伍建设。我们开展以“三个代表”重要思想、“三德”、“三观”、“五爱”为主题的理想信念教育，开展以“服务人民、奉献社会”为主题的宗旨教育,开展以“依法行政、文明执法”为主题的法制教育，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、“珍惜环境、爱我交通”为主题的职业道德教育，采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训625人次，培训率达100%，及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来，每年都进行理论研讨活动，有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表，12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和“五不准”职业道德工作制度(即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞)，与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。通过一系列教育实践活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况，我们有计划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高，培训近3万余人次。20xx年5月份开始，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部20xx年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。

随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也越来越多。但是，这种现象的背后，也隐藏着一个重大的问题——交通安全问题。

有的人说：“交通安全有什么，只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗?”这样的说法过于片面。也许就是因为疏忽了一下，就会带来终生的遗憾。我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道，就是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。在3月18日下午2点30分左右时，就有一位高2的学生因为交通事故，离开了他的家人、朋友、同学。这个事件再次为我们敲响了警钟：安全问题不容忽视。

虽然现在的交通安全情况已经有所改善，但我们仍不能掉以轻心。每年的3月是中小学生安全教育月。也许有同学觉得烦，认为这是废话，根本没什么用。可是，每年的交通事故中，却还有那么多的中小学生死伤。之所以一遍又一遍地说安全问题，就是为了尽量避免此类事件的发生。生命对于每个人来说都只有一次，因此必须加倍珍惜它、爱护他。

有人说：“我也违反过交通规则，但没什么事啊!”那只是运气好，这么做，是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，这是在拿生命作赌注!

“高高兴兴上学，平平安安回家。”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。青少年在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通繁忙，生活节奏加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓，这样才为我们前进的路上了护栏。遵守交通法规，人人都有责任。遵守交通法规，社会才会安定。

青少年阶段是人生最灿烂的时候，珍爱生命，才能保证有生命来享受这段灿烂的时光，拥有健康的生命才是拥有一切的前提。你的生命是你自己的，在尽情享受青春的欢乐时，也不要忘了自身的安全，我们共同努力，让交通更通畅，让生活更安全。

安全，对于大家来说，真算是一个永恒的话题。在家里，爸爸妈妈天天说：要怎样怎样，不能怎样怎样;在学校里，校长经常在广播里强调，老师经常在教室里灌输。总之，安全教育也是无处不在。其实对于人类来说，安全永远是一个至关重要的话题，无论是谁，都应该爱惜生命，在日常生活中了解一些保护生命安全的最基本常识。

今天下午，校长通知我们去学校大屏幕前观看安全知识小电影。片子中讲述了各种在危险中自救的方法，如：在火灾中，应用湿毛巾捂住口鼻，趴在地上匍匐前进，这样才能仅可能防止吸入浓烟，安全离开危险地。还有在穿越沼泽时，要用木棍探明虚实后才可以行走，否则一不留神就会陷入其中，难以自拔……听了这些，使我受益匪浅。其实，不要去说火灾等严重的灾难，就是在我们身边也常有一些不幸的发生，只因为某些鸡毛蒜皮的小事以及没有安全常识而酿成苦果。

上星期，校长就在广播里说了一件事，有某个小朋友因为不注意安全，结果摔倒在地，头上缝了10几针。其实我想只要这位同学注意安全，一定不会发生这样的事情。

看了安全知识影片，我对安全知识有了很多的了解。我现在觉得安全知识真应该“韩信点兵，多多益善”。虽然地震、火灾、洪水……我们也许一辈子都碰不到，但是“不怕一万，只怕万一”防范于为然，那就有备无患啦!

夜，已静静地降了下来，我独自做在灯前，白天那富有教育意义的影片，又生机勃勃地显现在我眼前：那是一部名叫小学生安全教育读牒的影片，里面有很多陈述着坑，蒙，拐，骗的事件。其中交通安全引发了我的留意。

衣，食，住，行是人们生活最基本的内容。其中，行就触及到了交通安全。同学们除平常生活中，经常外出，旅游。除步行外，还要乘公车，汽车，路程远的，或许要坐火车，搭飞机。所以，交通安全是我们必须重视的。据了解，我国每一年的少年儿童，就有40万至50万因交通事故而造成不同程度的伤害，其中，有两万多儿童死于车祸。也就是均匀天天有一个班的同学因交通事故而丧失了宝贵的生命，给家人及社会造成了很大的影响。

我们的自护自救能离是非常重要的，仅仅依托社会，学校，家长对我们进行保护是不够的`，希看同学们能学习交通知识!

9月16日上午，河北区委网信办联合属地天津联通河北分公司、天津移动河北河东分公司、天津电信河北分公司、天津铁塔东区分公司走进光复道街、鸿顺里街、建昌道街，开展国家网络安全宣传周——电信日活动。

光复道街、鸿顺里街活动现场，工作人员向居民发放宣传资料，耐心地向居民讲解钓鱼网站、恶意二维码、短信诈骗、个人信息保护等常见网络安全风险预防知识，共同学习《网络安全法》，让辖区居民更加了解网络安全知识，增强居民的网络安全意识，提升居民基本网络防护技能。

建昌道街福桥里社区开展专题讲座，科普通信基站安全性、5G开发应用等与居民生活息息相关的知识，澄清了居民对基站建设的误解，普及了5G带来的众多优势，极大地方便百姓生活。

同学们生活在幸福、温暖的家庭里，受到父母和家人的关心、爱护，似乎并不存在什么危险。但是，日常生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待，否则很容易发生危险，酿成事故。下面就谈谈日常生活中应注意哪些安全事项：

二、教学过程

1、 用电安全

随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握一些基本的用电常识。

1) 认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。

2) 不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。

3) 电器使用完毕后应拔掉电源插头。

4) 使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。

5) 发现有人触电要设法及时关断电源;或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。

2、 安全使用煤气

1) 燃气器具在工作时，人不能长时间离开，以防被风吹灭或被锅中溢出的水浇灭，造成煤气大量泄露而发生火灾。

2) 使用燃气器具(如煤气炉、燃气热水器等)，应充分保证室内的通风，保持足够的氧气，防止煤气中毒。

3、 游泳时要注意安全

1)、 游泳需要经过体格检查。

2)、 要慎重选择游泳场所。

3)、 下水前要做准备运动。

4)、 饱食或者饥饿时，剧烈运动和繁重劳动以后不要游泳。

5)、 水下情况不明时，不要跳水。

6)、 发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。

4、 交通安全

老师介绍三则案例：

案例一：两个中学生在行走时抛接篮球，球滚到机动车道上，将一辆正常行驶的摩托车绊倒，致使驾驶员脑部严重受损。交通法规明---确规定，行人在行走时不得在路上嬉闹和玩耍。据此，交警部门对这起事故作了责任认定，认定这两个中学生承担全部责任，两人家庭各承担一万多元的医疗费用。

案例二：1999年某中学后门发生一起因一个学生骑车下坡，将一名退休老师撞倒后死亡的交通事故。这不但给双方家庭带来巨大的伤害，而且也给这名中学生带来了巨大的心理损伤。

案例三：有数据显示，1998年全国因本文来自小草范文网交通伤害事故造成4199名中小未成年人死亡，9907人受伤。这绝对不是个骇人听闻的数字，每年在车轮下丧生的花朵已经不计其数。据悉，北京市平均每学期约50名未成年人非正常死亡。

通过这些故事，我们了解到了什么?谈谈你的感受?

行走时怎样注意交通安全：

1) 在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。

2) 集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。

3) 在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4) 穿越马路时，要遵守交通规则，做到"绿灯行，红灯停"。

5) 骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，未满十二岁的儿童不准骑自行车上街。

5、 发生火灾怎么办

1)要打火警电话119报警，报警时要向消防部门讲清着火的地

点，还要讲清什么物品着火，火势怎么样。

2)一旦身受火灾的威胁，千万不要惊慌，要冷静，想办法离开火场。

3) 逃生时，尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。

6、校园安全

1)上下楼梯时有序缓慢右行，严禁拥挤，特别是发现有人摔倒

时，应立即停止上下，迅速将摔倒者扶起。

2)不在教室里打跳，翻越门窗;不在走廊上追逐嬉戏，身体不靠栏杆且使身体重心外倾或用力拉扯栏杆。

3)不在宿舍内点蜡烛看书。人疲乏入睡后，蜡烛容易引燃蚊帐、被褥，引发火灾。

4)离开宿舍时,人走熄灯、关闭电源。

5)不在宿舍存放易燃易爆物品，如个别同学顺手带回实验用酒精，藏匿在床铺下，如有滴漏，可能引起起火或爆炸。

6)课间活动不追逐打闹,不带刀子、棍棒等管制器具进入校园，以免对学生造成伤害。

三、 小结：

只要我们处处小心，注意校园安全，掌握自救、自护的知识，锻炼自己自护自救的能力，机智勇敢的处理遇到的各种异常的情况或危险，就能健康快乐地成长。

我喜欢小狗，因为它忠诚可爱;我喜欢小猫，因为它机灵乖巧;我喜欢小鸟，因为它活泼自在。但是有一次，一只毫不起眼的小虫却深深地震憾了我。

我在四面山旅游时侯，看见了一只小虫，它在旅馆的一角静静地爬。

那是一只小黑虫，我说不出它的名字，只能感慨它是一只惊天动地的虫子。乌黑萤亮的黑壳呈八角形，两个触须在前面一上一下地抖动着，四只小足迈着铿锵有力的步伐。它向上冲着，努力向上爬，想攀过一道门槛。它在平地上爬行是那么得心应手，可这平角的门槛是打滑的，它爬上去又跌下来，下一次它爬得更高了，可跌得也更惨了。它一次次地爬上那直角的“坡”，又一次次失足跌下来，可它从不放弃。我想它的格言应该是：纵使命运使我跌倒一百次，但我也要在第一百零一次抗争中站起来。我的兴致来了，我将它放在一边，远离那门槛，可刚刚松手，它又不顾一切地冲了过来，我故意在它前进的道路上放置障碍物，它“翻山越岭”终于到达了门槛边，又开始不停地向上爬着，我不由得对这只小虫产生了深深的敬意。

第二天，当我再去看的时候，它的后半截身子不知已被谁踩扁，两只触须在前面抖动，但两只前脚却依然在奋力地向前爬，我看到它无力地在旋舞，在呻吟，它那乌黑发亮的外壳已经不堪入目，最后终于静静地死了。

事后回想起来，我觉得不可思议，也看到了生命的伟大和光辉。那只平凡而又伟大的一虫向我们展现了生命的不平凡，教育了我们，让我们领悟到了生命的真谛。

最近几天，微信朋友圈都在关注__高楼那场火。很悲伤，美丽的妈妈，可爱的三个孩子，他们相貌出众，如同精灵，清亮的眼神满含笑意，单纯地看着来往人群。而现在四个人走了，留下一个伤心欲绝的父亲。一个幸福的家，散了。让无数人为之泪目。

近年来，城市建筑越来越多，越来越高，各种火灾隐患也是层出不穷，并且愈演愈烈。这些建筑一旦发生火灾，灭火救人面临楼层多、功能复杂、设备繁多、可燃物多等诸多难题。那么从安全的角度来说，有哪些是我们能预防的呢。我认为首先应该聚焦自己家里家外的火患，为家庭做个“体检”!

不可否认，燃气灶具是第一大隐患。在平常生活中，检查输气胶管是否有老化、松脱及连接处是否漏气应该成为一个良好习惯。使用燃气前应注意先闻一下室内是否有异味，提早发现是否有燃气泄漏。如果怀疑家中燃气泄漏，不可点火测试，应以肥皂水检查有无泄漏，一旦发生燃气泄漏，立即关闭阀门开关，打开所有门窗，并迅速逃至户外，同时报警，千万不可开启或关闭任何电器开关。对抽油烟机要定期清洗。如果不注意对抽油烟机进行彻底清洁，导致机器内部的油垢越积越多，不仅影响抽油烟机的使用效果，而且在做饭时火苗往上蹿，油垢很容易一点就着。

对于家中电器，电炉子、电褥子、电暖器等电加热器具以及电视机、电冰箱、洗衣机等家用电器，因使用方法不当或器具本身存在质量问题，都可能引起火灾。因此，要经常检查电器插头、插座是否为合格产品，做到不超负荷用电，不能在同一个插座上同时连接几个大功率电器。不要私自乱拉乱接电线，不要在电视机、空调、电暖器等周围放置窗帘、书籍等可燃物品，要检查电器线路有无破损、短路、接触不良等故障，发现问题及时检修或更换。

居家生活，少不了杂物，楼道、阳台杂物要及时清理。有些人为让自家整洁，将酒瓶、硬纸壳、旧家具之类的杂物放在楼道、阳台中。居民楼道是上下楼的安全通道，是应急逃生的生命通道，若将杂物堆放在楼道造成通道不畅，一旦居民家中发生火灾，不仅楼内人员无法有效逃生，而且会加速火势和烟气蔓延扩大，消防人员也难以迅速进入救援，后果不堪设想。

如果要在家中存放少量烟花爆竹，应选择干燥、通风的位置，避免高温、潮湿的环境，不可将烟花爆竹存放在客厅、卧室等人居住的房间，特别是儿童能够触及的位置。不要将烟花爆竹放在窗户下，防止阳光通过玻璃聚焦引燃发生爆炸，更不要将烟花爆竹长时间放在汽车驾驶室或后备厢内。

而对于高层的防火安全管理工作，则更显得重要，以白云大厦为例，据社区管理中心安全技术科工作人员介绍，他们经常开展针对白云大厦的专项整治。

比如对消防设施的检查。要配置齐全，灭火器在有效期内，必须保证消防设施设备完整有效。检查烟感、温度感报警器等是否有破损，工作是否正常;楼道、电梯旁是否堆积杂物，避免堆积引起火灾。同时对堆放物品地点定期清理。对楼外消防车安全通道巡查，防止被堵塞、被占用等。除此还要检查卷帘防火门是否处于关闭状态，总控机房主机、鼓风机是否能预防性启动等。

虽然火灾，有时候仍然是防不胜防的。但是只要我们每一个人，都能警钟长鸣，多学习相关知识，我们一定能避免很多的意外，更好的守护生命财产安全。

“尘埃之微,补益山海;萤烛末光,增辉日月”,满怀自信就可以赢得尊严，满怀自信就可以所向披靡!中国正在用不争的事实证明着我们的胜利!从一位位“逆行者”的身上，我意识到，即便自己如昙花，如米小，也要逐梦，学牡丹开!

在疫情期间，我们全国一盘棋，我们力度大、速度快、准度高!我们爱心暖、恒心久、决心足!我们同舟共济、风雨无阻、逢山开路、遇水搭桥!全国人民万众一心，全力以赴地抗击疫情。而这背后的基础，就是每个逆行者对“春雷定将滚滚而来”的自信和对中国梦的追逐。

作为新时代的我们，要“为逐中国梦做时代的弄潮儿，在实现中国梦的生动实践中，放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中，自信地书写人生华章!”因为，我们自信，中国便自信;我们逐梦，伟大的中国梦便终将实现!我们从来不要因受困于眼前，而丧失了自信，失去了逐梦的信念。因为，每个冬天的句号都是春暖花开。我们，注定写下未来的历史。即便前方不是一帆风顺，可我们当无畏，因为，涛天巨浪，方显自信本色;艰难困苦，铸造逐梦方舟!

自信当然不是与生俱来的，而是在一件件经历中逐渐培养的，当然也可以因外界而被消磨。林清玄曾说：“一尘不染不是不再有尘埃，而是尘埃让它飞扬，我自做我的阳光。”我们的自信，我们对必胜的自信，正从心底发出力量。11日，美总统国家安全事务助理奥布莱恩称，中方在新冠肺炎疫情暴发初期，并没有采取最佳做法，而是掩盖了疫情，这导致国际社会花了两个月时间才做出反应。12日，耿爽在外交部例行记者会上对此回应时，笑着向提问的路透社记者问：“中国有句古话，叫‘行有不得，反求诸己’。你知道什么意思吗?”

我想，这便是中国人自信的典范!

青年、国家、时代，是形影相随的铁三角。我们要飞起来，必须站在时代的风口，这同时难免听到一些来自西方的有政治目的的言论。也许我们无法将其斩除，我们只要有坚定的文化自信，相信中国的实力，就不会让其阴谋得逞!中华文明，作为世界上唯一的从未中断的文明，真的值得我们自豪。而我们的制度自信，更令我们骄傲。外界充满敌意的非议和诋毁，终究不会伤害到我们——他们只会自取其辱!

如今世界并不宁静。起风了，唯有努力生存。华夏的每一个子孙，都要为自己流淌着炎黄的血脉而自豪。此时此刻，中国可以表示：春来我不先开口，哪个虫儿敢作声!我们应该有“仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人”的自信，更要自信地追逐内心的梦想。因为，我们逐梦，就是长远上，使这份自信，传承下去!

让我们沿着逆行者们的足迹，以强大的自信去熔铸梦想吧，不管前方的路有多苦，多么崎岖，只要朝着启明星前进，前方必定会是灿烂的阳光!

今天，我在放学回家的路上看见一群人围在大路边议论纷纷。我不由得走近一看，原来是一个小伙子坐在地下，旁边还躺着他的自行车。原来那个小伙子一边骑自行车一边吃东西，车又骑得飞快，一不小心差点撞到大卡车上去。幸好他自己刹住了车，虽然没撞到大卡车上去，却重重地摔倒在地，把脚摔伤了，坐在地上半天动弹不得。

n看到这一幕，我不禁想起了我妈妈来。三个月前，妈妈也是在骑自行车下班回家的路上不小心摔了一跤，把脚摔伤了，当时肿得好大好大，到现在都还没痊愈，每天上下班和平时走跟都很不方便。妈妈自己也被腿伤弄得很烦恼。为了帮助妈妈减轻痛苦，我就主动为妈妈做一些力所能及的小事。为了妈妈上下班方便一点，爸爸还为妈妈买了一辆崭新的摩托车。只是妈妈骑摩托车还不是很熟练，所以我就更加担心妈妈。每天我去上学之前都会拉着妈妈的手说：“妈妈，骑车小心一点，一定要注意安全!”妈妈也会亲切的摸着我的头说：“你上学路上也要小心一点，注意车子，不要横穿马路。”

是啊，注意安全非常重要，它关系到每个家庭的温暖和幸福。我真心的希望每个妈妈为了自己孩子的快乐和家庭的幸福，请您一定注意安全!

我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。

二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自己留有一点的安全空间。[由整理]

四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如:在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

第一章 第一节最简单的安全行车方法 ——慢和小心 一慢解百忧 在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍 许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。 如果在当时的道路上，时速 80 公里觉得不安全，我们就松松 油门，把车速降到 60，我们就会觉得很安全了。 有时，时速 60 公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开 40 或 20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看， 再用一档慢慢地向前开，总有把握吧? 如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧? 在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自 信感和安全感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速 又总是很快。

开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。 觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。 美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是 一个愚蠢的方法。 初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩 刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉 不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。 大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是 很好开了。 安全行车知识之一——不要开快车 慢，也是第一个最简单的安全行车知识。 作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样 要了解清楚，如： 夜晚不要开快车。 下雨天不要开快车。 驾龄几年之内不要开快车。 在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的： 《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰 S500 撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成 打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》 事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依 旧在继续上演。

怎么办?如何来阻止? 只有一个方法：不开快车! 。 下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常 识。 这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶 员都会深有体会的同意这二点。 下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。 如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点 当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。 如果上面这个开奔驰的朋友， 心里非常明白， 下雨天不能开快， 夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他 又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行 车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋 友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。 这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎 能不学，怎能不懂呢? 请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全 会真正的陪伴着我们! 整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员 朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际 上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋 友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的 经验积累后，再稳稳的开快车，安全。 十几年前， 我当时才开车几个月， 有一次跑长途， 在山东地界， 开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了 东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐 在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没 看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际 上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开 这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出 去老远，也很有可能小命难保! 还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约 正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超， 那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小 河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时 只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整 个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一 次超车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶? 是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开 快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。 因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还 是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。 这是我私下的一点儿建议，谢谢!

今天上网时，我无意中点入了食品安全网，我刚想退出，可一个个触目惊心的数字映入我眼帘：每天全国因食品中毒而死的人数占每天死亡人数的百分之二十八，每天都有3家食品公司因添加色素过多被查而倒闭，每天因违法生产食品而罚款达3亿之多。。。。。。这一些数字一次又一次地撞击了我的心灵，是啊!这些违法食品伤害了我们大众人民柔弱的生命，他们难道就不知道这是犯法的吗?

震惊全国的“大头娃娃事件”，这些丧尽天良的不法商贩竟然造出几乎不含营养成份的“奶粉”来牟取暴利，这可是活生生的谋财害命啊!还有“苏丹红1号事件”，香喷喷的豆腐乳里面竟含有致癌的工业染料，听了真让人不寒而粟，诸如此类的事件真是数不胜数，什么硫磺熏的黄花菜，粉丝里添加吊白块，加了甲醛的龙头鱼看起来鲜活透亮，菜场里的甲鱼，黄鳝大部分竟吃了含激素的饲料长大的。。。。。。

都说“儿童是祖国的未来”。人们的生活水平日益提高，超市里的各种小食品琳琅满目，可有多少人了解这些小食品里的各色添加剂，增稠剂，着色剂，抗氧化剂。。。。。。所带来的危害呢?又有多少小孩(大人)能抵御美味的诱惑呢?

“人的生命只有一次”。愚昧的人们啊!可不能一心向钱看，等到哪一天拿着昧心赚来的钱进了医院，可就得不偿失，人财两空了。

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获!

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语!电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子。

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

20__年5月8日召开的“柏果镇学校、幼儿园及周边安全工作会议”是一次及时的、恰倒好处的会议。我对整个会议进程中所提及的案例始终记忆犹新，倍感学校安全责任之重大。校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。因此，我们必须把安全工作放在学校工作的首位来抓;必须增强师生安全意识，强化学校安全管理;必须明确责任，落实措施，努力营造一个安全、文明、健康的育人环境。以下是我对学校安全工作的些许体会：

一、加强组织领导，落实安全工作责任制

成立安全工作领导小组，确定安全工作的指导思想及总体目标：以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。实行安全责任事故一票否决制，确保各项安全工作落在实处。

二、强化安全教育，树立安全意识

及时消除隐患，加强安全教育，防患于未然。举行各种宣传教育活动，利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。通过丰富多采的安全教育活动，使师生的安全防范和自我保护意识得到极大提高，保证学校教育教学秩序的稳定和顺利开展。

三、采取切实措施，创建“平安校园”

开展创建安全班级、安全个人活动，坚持从细微处着眼，从最小处抓起的原则，严防细查、速改快整，确保学校师生财产和生命安全，促进学校各项工作持续、稳定地发展。

四、建立各种报告制度，加强安全管理

1.建立安全工作日报告和安全整改通知书制度。

2.重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任人给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。

3.严格校规校纪，对违纪学生要严肃帮教、处理，严禁体罚和变相体罚学生。

五、突出学生安全重点，抓好学生安全管理

1.严格门卫制度，加强值勤值班。

2.加强课间管理，安排值日教师巡视，杜绝学生在课余时间滋生事端。

3.邀请校外辅导员到校对学生进行法制及安全知识的教育。

4.崇尚科学文明，反对封建迷信。

5.加强交通安全法规教育，提高交通安全意识。

6.定期联系家长，齐抓共管，不断提高家长对安全工作的认识。

总之，各项制度的制定和实施，必须严明学校安全工作领导责任制和责任追究制，使学校安全工作做到有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。要为建立良好的教育教学秩序，创设安全稳定的学习生活环境，全面提高教育教学质量，全面推进素质教育，把安全工作列入学校工作的重要议事日程，扎实工作，认真学习贯彻上级有关安全工作的指示精神，为建设“平安校园”做出自己应有的贡献。