香港回归祖国20多年通用20篇

香港垃圾收集站及设备优秀考察报告

xx年8月17日至19日，XX市城管局主管环卫工作的领导和环卫处相关人员组成考察团，考察香港垃圾收集站及设备，重点针对香港兰桂坊、正街街市、兴民街、广富坊、仁兴街、侧鱼涌太古坊停车场、大埔等设在繁华街区、城镇中心区、乡村的7个垃圾收集站和沙田等1个垃圾转运站的选用设备、建设和管理情况进行了考察，通过考察全面了解香港垃圾收集站投资、建设、管理、选用设备以及发展历史和趋势。

一、总体概况

二、垃圾收集站基本情况

三、垃圾收集站规划原则及建设标准

香港垃圾收集站的规划原则与建设标准是根据《香港规划标准与准则》确定：①繁华街区每2万名人口或在直径500米范围内设置一个离街垃圾收集站。②乡郊或人口较少及分散的偏远地方，每1000名人口设置一个乡村式垃圾收集站。③大型地区发展或重建计划时需预先考虑垃圾收集站的规划，以解决垃圾收集站选址困难问题。④新规划的垃圾收集站尽可能容许垃圾收集车辆使用车头进出，以确保道路安全。⑤兴建垃圾收集站的选址必须对市民日常生活及工作的滋扰减至最低程度。⑥垃圾收集站必须配备空气及废气净化设施、高压水喉、排放渗滤污水明渠及处理设施。⑦垃圾收集站的建筑设计尽可能美化环境，例如在垃圾收集站入口加上景观屏障等。⑧兴建标准型垃圾收集站应符合最低用地标准。

四、考察垃圾收集站情况

本次考察广富坊垃圾收集站、侧鱼涌太古坊停车场垃圾站属于较简单的垃圾收集站，完全敞开式，没有临时贮存垃圾功能。广福坊垃圾收集站为栅格型钢棚架墙，玻璃钢顶结构。侧鱼涌太古坊停车场垃圾站则是在停车场上放置了一个连体式垃圾压缩机，仅地面设有钢轨，以保护地面及定位。因为垃圾袋装实行的较好，从收集到压缩整个过程没有散落、外露现象，垃圾可即时放入车内压缩，不需等候，基本上没有臭气外溢。地面上也没有污水横溢现象。

本次考察大浦乡村型垃圾收集站基本上都是若干个塑胶垃圾桶放置在一起就形成了收集站，主要靠后装压缩车收集。

五、垃圾收集运输设备基本情况

香港垃圾收集、运输设备有三种：第一种是钩臂车配套连体垃圾压缩箱，主要用于繁华闹市区、标准垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，约有钩臂车150辆，连体压缩箱160个；第二种是后装压缩车，主要用于乡村及偏远地区的垃圾收集站，约有650辆；第三种是吊装车，辅助垃圾收集设施，主要用于收集大件垃圾，约有100辆。据了解，香港以前收运垃圾是以后装式压缩车为主，后来也采用过分体式垃圾压缩设备，因为运输过程中的滴漏问题无法解决，已在几年前全部淘汰，目前逐渐以钩臂车配套连体垃圾压缩箱为主。

六、垃圾收集运输设备型号、供应商和设备优缺点

其主要选用的垃圾收集车型号为：

①

后装压缩车

罗尔巴hk130/hk180（norba

hk130/hk180）（6吨及12吨）：约200辆（占30%）

②钩臂车（拖头及拖尾）及连体垃圾压缩箱

底盘基本上采用凤凰拖车（phoenix

trailer）及罗尔巴拖车（norba

trailer），钩臂系统主要采用法国吉马（占80%以上）。

连体垃圾压缩箱主要采用荷兰kiggen的pd系列，约131个（占80%），其主要技术参数见（左页表二）。

在所考察的设备中，侧鱼涌太古坊停车场垃圾站的pd731连体式垃圾压缩机已投入使用3年，但车厢无变形、表面没有掉漆脱色、压缩过程顺畅、噪音小，走近压缩机才能感觉出压缩机的运作声音。外观整洁与普通集装箱相差不大，在停放、运输过程中不易引起周围居民的反感。

目前食环署及其承办商的垃圾收集模式大致可分为传统垃圾车收集（包括后装压缩车及吊装车）及挂接式垃圾车收集（即钩臂车及连体垃圾压缩箱）。两种收集模式各有优缺点，

后装压缩车的优点为：灵活性较高；可收集大件垃圾；垃圾收集站不需要加装额外供电装置。其缺点为：成本及每年运行费用（燃油及保养维修）相对较高（见表3）；在等候垃圾收集车到站前，垃圾需暂存于站内的垃圾桶，影响环境卫生；

运作时所产生的噪音相对较高。

连体垃圾压缩箱的优点为：运作时所产生的噪音相对较低；垃圾可即时放入拖斗内压缩，不需等候，从而减低对环境卫生的滋扰；成本、每年运行费用（燃油及保养维修）相对较低。其缺点为：灵活性低，不适合大件垃圾的收集；需较大面积放置电动拖斗；垃圾收集站需要加装额外电力装置供拖斗使用。

七、环保措施

食环署对辖下的垃圾收集站采取多种有效措施以防止污染。

在控制噪音方面：规定垃圾收集车辆需定时进行维修及保养；进行垃圾收集时要求垃圾收集站所有窗户关上及将大门卷闸放下至地面，减少噪音外泄；尽量在合适的垃圾收集站内使用电动拖斗收集垃圾，以减少噪音的产生。

广州街香港街 景区是中国好莱坞-横店影视城六大经典景区之一。是于1996年8月为拍摄历史巨片《鸦片战争》而建;香港街景区于1998年9月建成，她们以逼真的实景建筑，艺术地再现了1840年前后的羊城旧貌和香江风韵。

广州街占地300多亩，香港街占地120亩。古朴的街巷点缀着“花城”，透出沧桑的铁轨上卧着老式机车，交错的河汊流入“珠江”，“十三夷馆”宛如万国建筑博览会，天下第一茶楼“天澜阁”则集亭台楼榭之大全，尽显华夏建筑风流。香港街街整个布局利用荒野坡地优势设计，分布着皇后大道、香港总督府、维多利亚兵营、汇丰银行、上海公馆、和翰园等十九世纪香港中心城区的众多街景。这里30多座象征英国殖民统治的欧式建筑，构成了当时香港政治、经济、文化中心的“维多利亚城”。以毕打街、遮打街、干诺道、皇后大道、皇后像广场、总督府、圣约翰教堂、颠地洋行和维多利亚兵营等30多座象征往昔殖民统治的欧化建筑，真实地再现了十九世纪香港中环维多利亚城繁华街景。

在这里拍摄的影视剧：《鸦片战争》、《潜伏》、《归航》、《雍正王朝》、《小李飞刀》、《百年沉浮》、《天下粮仓》、《保密局的枪声》、《小李飞刀》、《新霍元甲》等100余部影视剧。

万佛寺位坐落于沙田道风山上，上山首先必须登431个石阶。之所以称此寺为「万佛寺」，是因为自1950年代建寺以来，感恩的信众便不断供奉小神像，使得它成为一座拥有10000尊佛像的寺庙。这些神像各个不同，有些是黑色的、有些则盖以金箔，而且每尊神像的姿态各异，这象征着佛祖修成正果的各个不同阶段和过程。

寺内尚有玉皇殿、准提殿、弥陀殿、万佛宝塔及十八罗汉塑像等。可惜，万佛寺在九七年七月的一场暴雨中倒塌，有关方面现正着手筹募经费重建佛寺，希望能够尽快令万佛寺重现昔日的光辉。从中庭的边缘可以俯瞰沙田美妙的景致，中庭里有座九层的佛塔和一些佛祖追随者的雕像。再往上走则是另外四座寺庙，其中一个拥有全香港第二高的佛像.供奉的该寺创始和尚月溪法师肉身漆像，是香港仅有的一座。

万佛寺位於香港新界沙田(火车站)以北万佛山，山高佰馀米，翠竹丛生，山势迤逦，祥云缭绕，幽雅清静，前览城门河沙田市中心，左看吐露港，右望狮子山。寺内供奉一万二千馀尊佛像及自唐朝“六祖”後千馀年中国南部罕见的金刚不坏身“月溪法师”真身。

寺院占地六万五千平方英尺，依山就势，建有万佛殿，弥陀殿，观音殿，准提殿，玉皇殿，万佛宝塔，观音亭，韦驮亭，十八罗汉廊等。该寺由云南高僧号称“八指头陀”的月溪法师於一九四九年创建，月溪法师以大毅力大智慧，虽七十高龄仍然亲自率众弟子不畏艰辛，开山凿石，担鐡运木，历时八载，亲手塑造佛像万馀尊，其中代表性的建筑物之一“万佛塔”被香港上海汇丰银行选为港币一佰圆之印刷图案。

今年暑假，妈妈带我和好朋友亮亮、果果、乐乐去香港迪士尼乐园玩。

迪士尼乐园好玩的地方可多呢，我们玩了大部分的游乐项目。现在让我为你们讲一讲其中几个特别的游戏吧!

一开始，我们先去游玩《明日世界》的“飞越太空山”和“巴斯光年星际历险”两个游戏。“飞越太空山”就是在黑暗中速度惊人的过山车，过山车不断扭动、转弯和急坠，非常刺激、兴奋，又有点恐惧，当我从过山车上下来时，脚都软了。“巴斯光年星际历险”就是奔赴一趟漫无边际的互动式探险旅程，帮助巴斯光年拯救宇宙。这个游戏既刺激又辛苦，看来拯救宇宙可真不容易啊!

接着，我们又去了《幻想世界》的“疯帽子旋转杯”。在这个游戏中，我们扭动上面的方向盘，杯子跟着旋转起来，就像一个转个不停的茶会，美丽极了!

后来，我们还去玩了一趟《探险世界》的“森林河流之旅”。在旅程中，我们遇到了许多逼真的假动物，大象还朝人们喷水呢!时而遇到熊熊大火，四周又喷起了水，没有去路，幸亏喷出来的水，扑灭了大火，我们得以安全通过……整个旅程充满惊险和笑声!

小朋友们，香港迪士尼乐园好玩吗?想去玩吗?赶快行动吧!

你们知道吗?香港太平山的这个山顶缆车都有120多年的历史了，是亚洲最早的缆车索道。它是1881年5月苏格兰人亚历山大·芬尼利·史密斯设计，1888年5月30日由港督德辅爵士主持启用礼，正式揭开序幕。自此，山顶缆车在这个城市扮演了一个特殊角色，成为香港辉煌历史的重要标志之一。当时的缆车是木质的车厢，使用燃煤蒸汽发动机推动，载客量为30人。后来经过多次改进，现在的山顶缆车成为了用微型计算机控制电子驱动，并提高载客量达每车120人。还有，就是这个缆车从启用至今，从未出过事故!

这个缆车索道斜坡度很大，介于4至27度，到达半山腰的凌霄阁(海拔396米)只需10几分钟，坐在车厢里面，人都是向后半躺着的，我看到外面的树木、楼房都是斜的，感觉就像快要倒了一样，像很多个“比萨斜塔”还有“比萨斜‘树’”，哈哈!那种感觉真是太奇妙了!

到了凌霄阁，我最想去的就是最高处的摩天台，这是香港最高的360度观景台，在这里，可以看到整个港岛和九龙呢。

从这里看到的维多利亚港湾和在船上看到的可又不一样了!

各位团友：

大家好!欢迎各位来香港观光旅游，很高兴能和大家一起参观海洋公园，并很荣幸能和大家共度一段美好时光，祝大家游得开心，玩得尽兴!

海洋公园是东南亚规模最大的娱乐消闲公园之一，占地170英亩。园内的海洋馆、海洋剧场、鲨鱼馆等展现大海的奥秘，百鸟居、蝴蝶屋等生动诱人，极速之旅、冲天摇摆船等挑战胆量，还有吸引小朋友的儿童王国、超动感影院、大熊猫馆等等，还可以观看有趣的海豚表演。花上一天的时间在海洋公园里狂热一番，很值得。

另外，在园内搭缆车也是项非常有趣的活动，你会被吊在一部小车中，不知道缆车何时停止起动，缆车下方是波涛汹涌的大海，惊险刺激可见一斑了吧，当离开园区时，送你离去的可是全球第二大的户外扶手电梯。

好，海洋公园到这里就参观完了，非常感谢大家的支持与合作，希望这次香港之行能给各位留下美好的回忆，不到之处敬请各位提出宝贵意见。同时欢迎各位再次光临，再见!

接下来我们的景点是凌霄阁!曾屹立于山顶22年的凌霄阁，才刚改建成独特的碗形设计，相当引人注目。凌霄阁楼高七层，除了是山顶缆车的总站外，新大楼有多项新奇有趣的设施如“ 龙的传说 - 时光漫游 ”电动列车之旅，带领旅客体验一段香港历史片段，全程由电脑操作，途中甚至还气味配合，相当特别。

超动感影院以太空船为主题，让观众亲身感受虚拟实境的逼真效果。奇趣馆是全球最大的连锁式奇趣博物馆，展出奇形异品500多件，喜爱古寻精怪的游客们不能错过哦。

On the eve of the Dragon Boat Festival, three of us came to Hong KongDisneyland, which I had been looking forward to for a long time.

When I came to the gate of the park, it said "welcome to Hong KongDisneyland" in Chinese and English. Mickey Mouse on the door seemed to say"welcome to..."

Entering the gate, I saw a fountain. In the middle of the fountain, therewas a big whale. On both sides of the fountain, there were statues of pug andDonald Duck playing with the whale. The whales power was great. The waterspewed by it drove a Mickey on a skateboard straight up to the ground, makinghim never land.

When I entered the park, I couldnt help crying out, "ah, Disney has somany entertainment projects!" we visited the anti fighter base camp, maze manor,adventure Kingdom, fantasy castle, tomorrows world, grizzly bear ValleyHowever, the most exciting is the grizzly mine truck in grizzly valley. He isthe craziest rapid miner in the West. The naughty grizzly bears will rush out ofthe mine and suddenly travel backwards through the grizzly valley. In theprocess of reversing, I held on to my father tightly, thinking that there wassomething wrong with the mine car, and my father couldnt figure out the state,so he said to me loudly, "if you are afraid, just call out..." When the mine carstopped, I found that I was still alive. My legs were shaking and my tears wereflowing out. It turned out that it was the evil grizzly bear, but I thought itwas the same as the one in the eastern OCT, which made me a false alarm.

After swimming these, I finally went shopping in a small town in America. Ibought a lot of things I like. Carrying bags, set foot on the journey home,Disneyland, see you next time!

Comments: Wow, this article is wonderful! Both the language and theparagraph level of the article are very reasonable and appropriate! The littleauthor also uses the writing techniques from general to individual in thearticle, recording the whole process of his visit to Disneyland. After readingyour article, it seems that I have witnessed everything in front of my eyes!Excellent!

各位游客：

你们好，欢迎你们来到香港旅游，我是你们的导游_。

维多利亚港(英语:VictoriaHarbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

地理概述

根据20_年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，仅为原水域面积的60%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九(该带水域又称为“西锚湾”)。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。

形成原因

维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

港口水位

维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，

纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至20_年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌。

维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。

历史沿革

1841年，英国占领香港。清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的维多利亚女王命清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

名为维多利亚港，在此以前，清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至铜锣湾一带)和维多利亚山(VictoriaPeak，即太平山)等。

香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来，政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进海港，扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建政府部门及港口设施，发展维多利亚城。

后来，填海工程由原来的港岛西面，及后扩展至整个香港岛及九龙，以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。

因香港为亚洲的重要港口之一，在20世纪初至1970年代，造船业亦十分发达。当时，香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计，造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而，自1970年代起，香港的航运业开始衰退，地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作开设香港联合船坞，原址改建成住宅及商场，即今日的太古城与黄埔花园。

香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，所以在1997年香港回归前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间，多到湾仔等地消遣。

段经济贸易

维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，20_年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。

葵青货柜码头

葵青货柜码头位于香港新界葵青区葵涌及葵青青衣的醉酒湾，在维多利亚港西北部，是香港最主要的货柜物流处理中心，目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)及华南地区第一大港。1992年至20_年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。

葵青货柜码头占地庞大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带，共有9个货柜码头，24个泊位，可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力，超过1800万个标准货柜单位。20_年，葵青货柜码头处理的货物总量约为16,048千个货柜单位。

中流作业区

1970年代，货柜码头开始发展时，货柜码头可供集箱船只所装载的泊位不敷使用，班轮公司为减低船只等候泊位所造成的损失，决定直接在货船上分派货柜，在海中系以浮筒或抛海通过趸船来进行装卸集装箱，利用趸船将货柜运送到附近的码头起卸，目的是要辅助货柜码头的角色，成为香港中流作业的雏型。

为方便将货柜船的货物运送至港九各地，香港在维多利亚港两岸设置多个中流作业区。由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。现时，香港约有20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。

交通设施

由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛，维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道，地下铁路等现代化设施。

跨海设施

维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现时有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道，以及1997年通车的西区海底隧道。

早在1894年，香港正兴建电车系统之时，香港政府便已经有兴建跨海大桥的打算，以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统，希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由于当年兴建跨海大桥成本高昂，及影响维多利亚港船只运行，故计划搁置。

二次大战过后，政府曾考虑天星小轮负荷问题，在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案，但因大桥破坏景观而被搁置。后来，政府于1955年决定研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府决定兴建红磡海底隧道，连接红磡与铜锣湾。1972年8月，红磡海底隧道通车。

1976年，因红磡海底隧道挤塞情况未有改善，政府再度研究在鲤鱼门兴建大桥，连接香港岛及九龙东面，但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置，后来由东区海底隧道取代。

香港海底隧道

香港海底隧道又名红磡海底隧道(简称红隧或旧隧)，是香港第1条海底行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。目前，红隧是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力岛(又称灯笼洲)，因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦为填海所得。隧道使用旧式设计，只有双程双线行车，早于通车20_年后行车流量已经饱和，往港岛方向每天上下午繁忙时间经常出现挤塞情况。因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。而该隧道专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。

虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车纾解车流，但由于两隧均收费高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的饱和程度仍日益恶化。在周末及假日前夕，有时到凌晨12时左右仍可见车龙。20_年，平均每日行车量达124,000架次。

东区海底隧道

东区海底隧道简称东隧，是香港第二条过海行车隧道。隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长2.2公里，共有5条管道：2条双程双线行车管道、两条为港铁将军澳线使用(将军澳线通车前为观塘线使用)，以及一条容纳环境控制系统的管道。隧道南端为鲗鱼涌，与4号干线(东区走廊)交汇;北端的茶果岭出入口设有收费广场。

1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、营运、移交”(BOT)方式获发东区海底隧道30年的专营权。20_年，该公司在有庞大盈利下仍申请加价成功，引起市民很大的回响，亦使本已饱和的香港海底隧道的车流量而不合理化。20_年，平日的行车流量约为61,000架次。

西区海底隧道

西区海底隧道简称西隧，是香港第三条过海行车隧道，是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长1.97公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场，当中4条行车线可随时改变行车方向，如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路;西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、1条下通路和多段引道，连接4号干线。

中信泰富旗下的香港西区隧道有限公司在1997年以“建造、营运、移交”方式获发西区海底隧道30年的专营权。因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担。于20_年，平均每日行车量只有44,373架次，远低于可供行车数目的180,000架次。

香港第四条海底隧道

香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道，研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙黄埔，并考虑同时兴建铁路管道，以减低第五条过海铁路隧道的兴建成本。

工程的建议已经响起了一段长时间，以舒缓红隧的交通流量压力。虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车为香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的两间隧道公司所垄断，两隧均多次加价以致收费高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和过于分散，故隧道的饱和程度日益恶化，使红隧所承受的压力愈来愈大。因此兴建第四条过海隧道的呼声再次响起，以抗衡中信泰富对香港过海交通的垄断。

过海铁路隧道

现时有3条港铁行车线亦会穿过维多利亚港，包括：

第1条过海铁路隧道：荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)

第2条过海铁路隧道：将军澳线(接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘站一段，与上述东区海底隧道一同兴建)

第3条过海铁路隧道：东涌线和机场快线(两线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段，与上述西区海底隧道一同兴建)

1967年，政府在检讨香港交通同时，同时邀请英国交通研究部门就香港整体交通作出研究[33]。因此出现首次过海铁路隧道雏型，在1982年与前地铁修正早期系统第四期工程一起启用。此外，1970年亦曾建议在九龙尖沙咀兴建另一条过海铁路隧道连接香港岛的上环，因为资金及人口问题而拖延。

1984年至87年，因第一条过海铁路隧道因应港岛线通车而开始出现饱和现象，政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道(请参阅东区海底隧道部份内容)。

1989年，因为过海铁路隧道发展需求，纷纷出现多个过海铁路隧道方案[35]，其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要，以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠，一同兴建可减低兴建成本。

第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年的东九龙线方案，并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案，但因1989年的中环至湾仔填海区，而重新规划。20_年，政府采纳九广铁路的东铁过海方案。20_年4月，两铁合并终落实，南北线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站，再到达终点金钟。

与此同时，第5条过海铁路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考虑以观塘线、机场铁路或九广铁路(现称港铁东铁线)连接香港岛的炮台山站及九龙黄埔站。由于第四条过海铁路隧道尚未兴建，故香港暂时并无兴建第五条过海铁路隧道的迫切性。

渡轮服务

过海隧道和铁路未兴建前，渡海小轮是往来维多利亚港两岸的唯一交通工具;香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的“九龙渡海小轮公司”，由一位波斯拜火教教徒DorabujeeNaorojeeMithaiwala创办，来往尖沙咀与中环。1898年，九龙仓收购“九龙渡海小轮公司”，并把“九龙渡海小轮公司”，改名为“天星小轮公司”。

香港的发展一直侧于香港岛一边，但随着九龙的发展，市民对于港九之间的渡轮需求日渐殷切，20世纪初期，分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地，旺角及深水埗等地的航线，可是由于太多公司承办，易生混乱，故港府在1920_年起，批出专营权予“四约街坊轮船公司”，营办港九之间的渡轮服务。及至1920_年1月1日“四约街坊轮船公司”专营权期限届满，由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。

此后，有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分挤塞，油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止，在海底隧道及通宵过海巴士前现前，停航后市民只能等待第2天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的“哗啦哗啦”电船。

1990年代起，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。

过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务，驾驶人士如需过海，便需把汽车驶至汽车渡轮码头，驶进特制的汽车渡轮过海，沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。近日，由于两条海底隧道的加价，促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增，有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。

现时，维多利亚港内有天星小轮有限公司、新世界第一渡轮服务有限公司、港九小轮有限公司提供往返维多利亚港两岸的航线。另外也有不少公司提供部份航线往返维多利亚港至澳门及广东省珠三角等地。

码头

维多利亚港有多个渡轮码头、汽车渡轮码头及公众码头。有关码头主要是提供往返维多利亚港内的航线，而中环码头更提供往返维多利亚港至离岛的航线，而在北角及观塘汽车渡轮码头仍提供危险品车辆渡轮服务。维多利亚港亦设有一些公众码头供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。

维多利亚港上设有2个大型离境码头：港澳码头及中国客运码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，码头设有出入境设施，可办理离境手续。

避风塘

香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭，因此，维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊，亦有不少经营游览维多利亚港以及香港一些离岛的船艇，部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至铜锣湾一带经营。

邮轮码头

位于九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成，除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。

政府现正在前启德机场跑道尽头兴建启德邮轮码头，这项工程并不需要在维多利亚港填海。

港口保护

香港填海工程

香港由于平地少而山多，香港政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。

近年，不少港人开始关注维多利亚港的填维多利亚港中环岸边在填海的海计划，并开展了不少保护维多利亚港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。

香港主权移交后，反对填海的声音渐趋强烈。1998年，因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对，逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。其后，部份团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至20_年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉;但在20_年，政府在中环的填海计划上获得胜诉。尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。

今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。

景观保护

维多利亚港两岸是香港著名的观光点，不少旅客会到太平山项远眺维多利亚港及九龙半岛的景观，但地产商多年来不断在维多利亚港两岸临海地段新建高楼，部份高楼甚至遮挡了狮子山山脊线，令海旁景观及两岸山脊线受破坏，阻碍旅客观赏维多利亚港两岸景观。

环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维多利亚港景观。

水质污染

维多利亚港的水质曾被长年忽视，其中以19经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

70年代香港工业起飞对水质污染影响。当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维多利亚港，沉积在维多利亚港海底的污泥中。

缺德者乱抛垃圾到海中，船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是沙士事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。

多次的填海亦是一个间接影响水质的因素：填海工程将海岸线修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力，这些均造成维多利亚港上一度积聚垃圾及臭味。根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令鱼类及其他海洋生物窒息。有香港立法会议员更提出，若维多利亚港再继续填海工程，将来必定会变成维多利亚渠了。

政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”(原名“策略性污水排放计划”、“策略性排污计划”或“海港污水处理计划”)以处理水质下降之问题。据香港环境保护署监察所得之数据，近年来虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维多利亚港的水质。政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。长远方面，政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维多利亚港内的水质污染。

过往维多利亚港上有不少捕鱼活动，但由于水质污染影响，令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。虽然一直仍有不少人在维多利亚港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维多利亚港中的海产已不宜食用。

香港维港日

维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地，但近年由于海港污染严重，及受填海工程影响，部份活动已移师其他地区。20_年起多间机构合办香港维港日(香港海港日)，希望引起市民关注维多利亚港的问题，培育市民关注海港的意识，提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。

维港活动

维港渡海泳

1920_年起开始举办，由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头，赛程长1600米。但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。20_年代，随着香港政府的《净化海港计划》渐见成效，香港业馀游泳总会于20_年10月末期向香港政府申请复办维港渡海泳，其后获得批准。

环岛帆船比赛

香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛，20_年沙士疫症过后，采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。

烟花汇演

维多利亚港是香港举行烟花汇演的主要场地。1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。

香港位于中国南方，那里风景优美、物产丰富，是个可爱的地方。

在会展中心的旁边是维多利亚港湾。清晨，千万缕阳光照射下来，波光粼粼的水面上停着一条条形状各异的船，有游轮、货船，大的、小的，颜色不一;夜晚，岸边的灯光将港湾映衬得繁星点点、璀璨无比。

香港的海洋公园是亚太地区最大的一个。海洋奇观与大海相连，各种各样的鱼在海里无忧无虑地游来游去。有的身上布满黑白相间的斑纹;有的像一个个小蘑菇似的立在那里;有的像斗篷一样飘在水面上;有的鱼是伪装高手，不仔细观察，还真找不出来呢!

小朋友们最喜欢的当然是迪斯尼乐园了!这里有浪漫温馨的“小熊维尼历险之旅图片”;有惊险刺激的“飞跃太空山”;有惊心动魄的“森林河流之旅”;还有热闹非凡的花车游行。美国大街小镇里的商品一应俱全、应有尽有，而且物美价廉。最漂亮的是光彩夺目的焰火，五颜六色的焰火交错的划过天空，美丽极了!

香港的小吃也很著名。有月满楼的烧鹅、叉烧包、南瓜饼、羊肉串、榴莲酥、西瓜汁、芒果捞等。

我爱香港，爱她的美丽和富饶!

大家好，欢迎大家来到迪斯尼!

香港迪斯尼乐园位于大屿山，环抱山峦，与南中国海遥遥相望，是一座融合了美国加州迪斯尼乐园及其他迪斯尼乐园特色于一体的主题公园。香港迪斯尼乐园包括四个主题区：美国小镇大街、探险世界、幻想世界、明日世界。每个主题区都能给游客带来无尽的奇妙体验。

美国小镇大街：

到访香港迪士尼乐园的游客会首先在美国小镇大街展开他们的旅程。美国小镇大街是根据典型的美国小镇设计而成，富于怀旧色彩，所展现的时代正是煤气灯正由电灯取替、以及汽车代替马车的年代。这些怀旧设计带领游客进入神奇王国，让他们体验乐园内不同的世界。

幻想世界：

到访幻想世界的游客会首先在睡公主城堡展开他们的旅程。游客犹如置身迪士尼故事中，找到他们最心爱的迪士尼人物：可以在咖啡杯内盘旋;又或是与各个可爱的迪斯尼人物如小熊维尼、白雪公主及老鼠大哥--米奇老鼠见面。

幻想世界的中心标志将会是一个崭新、独特的梦想花园，唯香港迪士尼乐园独有。

Have you even been to Hong kong ? This summer holiday, I had travelled toHong Kong with many other students. We went to Hong Kong by plane. Hong Kong isvery small, but there are many people living there.

In Hong Kong, all of the buildings are very tall. There are lots of shopsthere and you can go shopping until about 11:00 at night. In Hong Kong, thingsare very expensive, so we only bought a few souvenirs.

We went to lots of places, such as the Avenue of Stars and Ocean Park. Ilike Ocean Park best. The park is very big. Sitting in the cable car, you cansee two hills, lots of different flowers and the sea. Some students were afraidof sitting in the cable car!

We stayed in the Shu Ren College. There are many big trees around it. Wehad meals in the restaurants, but I didn’t like the food.

Hong Kong is very beautiful. I like Hong Kong and I hope to go there againsome day.

officially the Hong Kong Special Administrative Region of the Peoples Republic of China, is a largely self-governing territory of the Peoples Republic of China (PRC), facing the Guangdong Province in the north and the South China Sea to the east, west and south. A British dependent territory until 199, Hong Kong has a highly developed capitalist economy and enjoys a high degree of autonomy from the PRC under the "one country, two systems" policy.Beginning as a trading port, Hong Kong became a crown colony (later dependent territory) of the United Kingdom in 1842, and remained so until its transfer of sovereignty to the Peoples Republic of China in 199. Under the "one country, two systems" policy, Hong Kong enjoys considerable autonomy in all areas with the exception of foreign affairs and defence (which are the responsibility of the PRC Government). As part of this arrangement, Hong Kong continues to maintain its own currency, separate legal, political systems and other aspects that concern its way of life, many of which are distinct from those of mainland China.Renowned for its expansive skyline and natural setting, its identity as a cosmopolitan centre where east meets west is reflected in its cuisine, cinema, music and traditions.[15] Although the population is predominantly Chinese, residents and expatriates of other ethnicities form a small but significant segment of society. With a population of million people, but only 1,108 km2 (428 sq mi) of land, Hong Kong is one of the most densely populated areas in the world.

翻译：

正式的香港特别行政区是中华人民共和国,是一个大的自治领土的中华人民共和国(PRC),面对广东省南海北部和东部、西部和南部。直到199年英国属地,香港有一个高度发达的资本主义经济和享有高度自治下的中国“一国两制”的政策。开始作为一个贸易港口,香港成为殖民地(后来属地)1842年的英国,其转让主权,而且一直如此,直到199年中华人民共和国。“一国两制”政策下,香港各领域享有相当大的自主权,除了外交和国防(中国政府的责任)。作为这种安排的一部分,香港继续保持自己的货币,独立的法律、政治体制和其他方面,关注其生活方式,其中许多是不同的中国大陆。以其广阔的天空和自然环境,其身份作为一个世界性的中心以反映在它的美食,电影,音乐和传统。[15]虽然人口主要是中国人,其他种族的居民和外籍人士形成一个规模虽小但社会的重要部分。百万人口,但只有1108平方公里(428平方英里)的土地,香港是世界上人口最稠密的地区之一。

供地产代理与租客用

本表格由地产代理监管局按《地产代理条例》订明

一般注意事项：请仔细阅读本协议并按指示填写。如你不明白本协议内的任何字句，请要求代理解释。如你不明白或不同意代理的解释，则最佳的做法是在签署本协议前咨询你的律师。

备注：凡本协议内的任何字句尾随有括号的数字(例如(1))，请立即参阅本协议附表5相同编号的注释。凡本协议内的任何字句提述本协议的某附表，亦请立即参阅该附表。

1. 代理的委任及本协议的有效期

本人/我们， (“租客”)现按照本协议的条款并在该等条款的规限下就拟承租本协议附表1所列物业(“物业”)一事委任(“代理”(2))为本人/我们的代理。本协议由 年月日起生效，并于 年月 日届满(首尾两天包括在内)(“有效期”)。

[注意：建议有效期不应超过3个月。]

2. 代理关系及代理责任

代理与租客同意-

(a) 代理与租客之间就物业而有的代理关系属本协议附表1第4栏所指明的单边代理/双边代理/有可能代表双方的代理(3)关系;

(b) 如属双边代理关系，则代理须在切实可行的范围内，尽快以书面向租客披露代理将向有关业主收取的佣金的数额或收费率;

(c) 如属有可能代表双方的代理关系，则代理须在建立双边代理关系后，在切实可行的范围内，尽快以书面向租客披露该代理关系以及代理将向有关业主收取的佣金的数额或收费率;及

(d) 代理除须履行本协议或任何成文法则委予代理的责任外，亦须履行本协议附表2内所列的责任。

3. 佣金 本协议适用于租客须向代理支付的佣金的规定，列于本协议附表1、3及5内(4)。

4. 物业资料 代理须就物业向租客提供《地产代理常规(一般责任及香港住宅物业)规例》订明的所有有关的出租资料表格 -

(a) 如属单边代理的关系，该等表格须向各别业主的持牌地产代理取得;

(b) 如属双边代理的关系，或在业主并没有持牌地产代理代表的情况下，该等表格须由代理填妥和签署， 但如租客明确表示放弃收取任何该等表格的权利，则代理无须提供有关表格。

5. 代理须披露权益

(a) 代表代理签署本协议的人现披露：他或其指明亲属(5)，或其任何代名人，或其指明亲属的任何代名人，或代理或代理的任何雇员/大股东(6)/合伙人/董事对物业拥有金钱上的或其它实益的权益(7)：有 没有 (8)

(b) 如对以上问题的回答是“有”的话，则必须在本协议附表4述明有关权益的详情。

(c) 代表代理签署本协议的人须在切实可行的范围内，尽快以书面向租客披露在有效期内产生的上述(a)段所提述的任何权益。

6. 租客的确认 租客确认他已-

(a) 阅读并明白本协议的条款;及

(b) 收取本协议第4条规定提供的而租客并没有明确表示放弃收取的所有有关的出租资料表格。

7. 附表 本协议的附表构成本协议的一部分。

8. 额外条款[注意：这些额外条款不得与本协议的其它条款有所抵触，亦不得限制本协议的其它条款]： 租客的签署： 为代理及代代理签署的地产代理/营业员的签署：

香港身分证号码：(如适用的话) 签署人的姓名或名称及牌照号码：

如租客是一间公司，请述明：

签署人的姓名或名称：签署人的职位： 代理的营业详情说明书号码：

租客的商业登记证号码：

地址：  地址：

电话号码：  电话号码：

传真号码：  传真号码：

日期：  日期： [注意：在本协议签署后，必须立即给予租客一份经签署的本协议的正本或副本。]

附表1

物业

物业 视察日期(如租客同意不视察物业，请指明) 租客放弃收取出租资料表格的权利(请于适当的方格内划上“×”号) 代理关系(请于适当的方格内划上“√”号，并删去不适用者) 业主所须支付的佣金(如适用的话)的数额或收费率 租客所须支付的佣金的数额或收费率 租客的签署*

(a) 是 否 单边代理 双边代理/有可能代表双方的代理

(b) 是 否 单边代理 双边代理/有可能代表双方的代理

(c) 是 否 单边代理 双边代理/有可能代表双方的代理

(d) 是 否 单边代理 双边代理/有可能代表双方的代理

(e) 是 否 单边代理 双边代理/有可能代表双方的代理

(f) 是 否 单边代理 双边代理/有可能代表双方的代理

(g) 是 否 单边代理 双边代理/有可能代表双方的代理

(h) 是 否 单边代理 双边代理/有可能代表双方的代理

(i) 是 否 单边代理 双边代理/有可能代表双方的代理

*租客必须就所列的每项物业分别签署。

附表2

代理的责任

代理须-

(a) 为租客取得关于物业的资料;

(b) 因应租客的要求安排租客视察物业;

(c) 进行商议，并按租客的指示向物业的业主提交所有要约;及

(d) 协助租客与业主就任何一项或多于一项物业订立具约束力的租契。

附表3

租客须支付的佣金

1. 除本附表第2及5条另有规定外，如租客在有效期内经由代理与业主就一项或多于一项物业订立具约束力的租契，则租客须于：

(8)签署租契时，

(8)租契指明的租赁期开始时，

向代理支付佣金。

2. 除本附表第3条另有规定外，如非因租客犯错而令该具约束力的租契未能如期起租，则租客没有责任向代理支付任何佣金。在此情况下，如租客已支付佣金，则代理须在切实可行的范围内尽快(但无论如何不得迟于由起租日期起计的5个工作日)将佣金连同利息/不连同利息(1)退还予租客。

3. 如租客与业主非基于租契的条文而共同取消该具约束力的租契，则租客须于取消该租契时向代理支付佣金。

4. 如代理为承租任何一项或多于一项物业的目的而与其它地产代理合作，则租客无须向该等其它地产代理支付任何佣金。

5. 除本附表第2、3及4条另有规定外，如租客或租客的配偶、任何代名人、未经披露身分的主事人或代理人在有效期内(不论是否透过代理)，与任何一项或多于一项物业的业主订立具约束力的租契，则租客须就代理就有关物业而提供的服务向代理支付佣金。

附表4

对物业所拥有的权益

按照本协议第5条，就一项或多于一项物业所拥有的金钱上的或其它实益的权益的详情如下

附表5

注释

(1) 指删去不适用者。所有删除必须加以简签。

(2) 在本协议第1条内填上有关地产代理业务实体(即俗称商号)的名称。

(3) 单边代理 - 指代理只为租客行事。

双边代理 - 指代理既为租客亦为本协议附表1所列某项物业的业主行事。

有可能代表双方的代理 - 指代理只为租客行事，但于稍后亦可能为本协议附表1所列某项物业的业主行事。

(4) 佣金的数额或收费率可由租客与代理商议。

(5) 指明亲属 - 指配偶、父母、子女、兄弟或姊妹。

(6) 大股东 - 指在代理的股东大会上有权行使百分之十或以上的投票权或控制百分之十或以上的投票权的行使的人。

(7) 拥有金钱上的或其它实益的权益，包括-

(a) 身为对物业拥有金钱上的或其它实益的权益的公司或任何其它团体的成员;

(b) 与对物业拥有金钱上的或其它实益的权益的人有合伙关系，或受雇于该人;或

(c) 属于任何关乎物业的安排或协议(不论是否可强制执行)的一方。

(8) 请于适当的方格内划上“√”号。

Hong Kong situated at the south-eastern of China, with a total area of 1104 square kilometers, it covers Hong Kong Island, Kowloon Peninsula, and theNew Territories.. Hong Kongs population was about 6.94 million in 20__. Thepopulation density was 6 420 people per square kilometer.

Hong Kong famous for its beautiful harbor, mountains, Disneyland, Sea worldand so on, specially for its commerce. Hong Kong today is a flourishinginternational metropolis, which is well run, clean and beautiful. In thecommercial towers and shopping centers, you will find exquisite merchandise. Itlooks as if international fairs of merchandise from various countries throughoutthe world were held here everyday.

Hong Kong’s communications are highly developed, subway and ground railway,highway, undersea tunnels, motorway interchange, viaduct, ferry, airportradiating in all directions, like a piece of huge network knitting the wholecity together.

今天,我要带大家到香港去玩,那里有吃有喝,还可以购物.

首先,我要带大家去看“流动的画”—维多利亚湾.那蓝蓝的清清的海水在蓝天、白云的映衬下显得更加美丽了。海鸟像几只小天使在空中翱翔，大大的轮船像一条大鲸鱼小心翼翼地向前行驶，那小帆船就像一群小天鹅在水上跳芭蕾。我真羡慕它们!

大家快跟我来，我们现在就去香港的杰作—天星号小轮。它有着100多年的高龄了，从港岛与尖沙嘴之间，年复一年，日复一日，天星小轮为了特区的繁华而一天往返几十趟。你说它辛不辛苦?

下面，我跟大家介绍香港的高楼大厦。这里的建筑都高楼林立，特别是晚上，大大的广告，各式各样，构成了一道亮丽的风景线。还有，晚上的高楼大厦的灯光交相辉映，点缀得香港更加美丽。

香港的美食也是独一无二的。那鲜美的鱼丸，美味的西式早餐，可口的早茶……，真是让人“口水直流三千尺”。

这里的购物也是顶呱呱的。铜锣湾、海港城的商品真是各式各样，琳琅满目，而且物美价廉。香港真是一个购物天堂。

最后，我要跟大家提几点温馨提示：1。商店里开的冷气很足，要多穿衣服。2.过马路时，听到很快的声音时，就是绿灯;听到慢的声音就是红灯。3。吃饭时，不要喝太多的饮料。因为这里的饮料很冰。4.请大家不要乱扔垃圾。因为这里的罚款制度是很严的。5.大家不要在马路上滞留很久。因为这里的废气很多。

香港真是南海之滨的一颗璀璨的明珠。

海是黑的，山是黑的，夜晚的天也是黑的，可香港却无比璀璨。对面的香港成了“万颗星点”的聚合。

山上有灯，街上有灯，建筑物上有灯。每一盏灯就像一颗明亮的星。在我的眼里它们比星星还要明亮，它们密密麻麻地排列着，像是一座长满星星的山，放射出万丈光芒的星山。

夜是安静的，柔和的，从对面我听不见一点点的声音。香港似乎闭上了它的大口。但是，当我注意到那座有着万丈光芒的星山的时候，我仿佛又听见了无数的灯光在悄悄地私语。我看见它们时明时暗，就像人在眨眼，或者像他们在嬉戏追逐说话。我的视觉和听觉混合在一起了，我仿佛在用眼睛去倾听这座城市。后来我才发现这座星星的山并不是沉默的，在哪里正在演奏着出色的交响乐曲。我差不多到了忘我的境界……

一阵风吹来，我有一点凉意。我只好从阳台里出来，回到客厅。客厅里，大家正坐在一起饮酒交谈，人声嘈杂，是一个完全不同的世界。当我把脚踏进客厅时，不禁疑惑的问自己：我先前看到的难道只是一个幻想吗?

市统计局赴香港培训人员学习考察报告

根据局里统一安排，我们一行四人于7月19日至26日，参加了“江苏省统计管理赴港培训班”的学习和考察，圆满完成了学习任务。

一、基本概况

江苏省统计系统30名同志参加了由江苏省人力资源和社会保障厅苏港人才培训合作办公室与香港大学中国事务处在港联合举办的“江苏省统计管理赴港培训班”，其内容非常丰富。一是课程学习。听取了香港政府统计处组织架构及工作方针、香港官方统计系统的发展及管理、统计人员的培训及发展、国际统计标准的应用、与国际及本地社群的关系、统计研究及素质保证、统计法例及相关法例、统计系统及资讯科技发展与应用、资料发布的原则及收费政策、发布数据的方法、官方统计数据的应用、推广统计认知和服务承诺等13个课程讲座内容。二是参观交流。参观了香港大学校园和统计及精算学系，政府统计处的就业及职位空缺统计和电脑辅助电话访问中心的运作，香港廉政公署，政府统计处的服务贸易统计、电脑中心、刊物销售中心和贸易统计数据服务中心。

二、主要收获

一是学到了先进的管理经验。无论是香港大学和政府统计处，还是香港廉政公署，所到之处无不使我们领略到秩序井然、规范高效、积极向上、勤奋工作的环境和氛围。从管理的角度看，也许是他们的组织架构和岗位职能的设置、教育培训、督促检查和考评激励等方面起到了切实有效的作用。拿政府统计处来说，香港政府统计处隶属于政府财政司下的财经事务及库务局，其组织架构的领导层（见图1）既不纵深又不横扩，而第一线工作架构呈扁平型。政府统计处的员工约1520人（见图2）。政府统计处处长是政府的统计事务总顾问，也是政府统计事务体系的主管。统计处副处长直接管辖三个科，即技术支援科：研究统计方法以提高统计素质；发展科：统计系统的发展及素质监控检定；行政科：部门的行政工作。统计处的五名助理处长分别负责五个统计职能部，即经济统计一部：对外商品贸易统计、价格及住户调查统计；经济统计二部：按行业划分的年、季、月经济统计调查，工商业资讯科技的使用情况和普及程度统计，港外母公司驻港及当地办事处统计；经济统计三部：国民收入统计和国际收

支平衡统计；社会统计部：人口、劳动人口和其他社会统计；综合统计部：劳工统计，为部门内的资讯科技应用提供支援服务，为其他政府部门提供统计专业服务，出版事宜，人力资源发展有关活动。

员工教育培训的总要求，重视发展人力资源的潜能；培育每一名员工在执行职务时能达到最佳表现；实施一系列全面培训及发展项目。教育培训的内容包括统计知识、统计管理技术、处理事务的技巧和能力、特定课题的知识、资讯科技的应用、语文及沟通技巧。

督促检查工作形成了一个数据素质保证框架（见图3）、素质管理系统（见图4）和咨询委员会。咨询委员会由15人组成，政府统计处处长担任主席，14名委员中有11名来自商业、学术和社会各界的非官方代表，有3名分别是财经事务及库务局首席助理秘书长、规划署署长和政府经济顾问的官方代表。咨询委员会每年召开两次（5月和9月）会议，就政府统计事务体系的统计事宜向统计处长提供意见。

考评激励工作，从适切性、准确度、适时性、可予获取的程度、可比性和连贯性等六个方面设计了19个素质指标，每个素质指标以5分的顺序尺度（最高的5分到最低的1分）表示。政府统计处还负责置于其他29个政府部门及决策局统计组人员的招聘、培训、调派和晋升等管理事宜。

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迪斯尼乐园分为三部位，第一个是小朋友最喜欢的`游乐区，第二是生动可爱剧场，第三就是美丽诱人烟花。

游客们，我们现在到了室内过山车，这是一个勇敢者的游戏，谁有胆量不防亲自体验一把。过山车一次可以坐六人，先是上坡，上到滿眼是“星星”，再十大马立的往下冲，当您被吓下得毛孔耸立时，这里专业的摄影师会记录下你的精彩顺间。有眉飞色舞的，有吓得直哆嗦的，还有……总之你不妨试一试。

现在，游客朋友们我们到达了迪斯尼剧场，是一个4D影院。这里正在上映有关米老鼠和唐老鸭的影片。片中米奇不小心把水弄洒了，那么你真的就会感觉到水溅到了您身上;唐老鸭送你许多钻石和珠宝，你就会情不自禁的伸手来拿;最有趣的是最后唐老鸭飞起来了，它仿佛向你飞来，最终它从后台观众席走了出来，全场报以热烈的掌声和欢呼声。

经过这几天的游玩，你们学到了知识，我很开心，你们一定记着我哟，下次再来。再见了!

股权质押合同

出质人（以下称甲方）：

质权人（以下称乙方）：

为确保甲、乙双方签订的            年            字第            号合同的履行，甲方以在            投资的股权作质押，经双方协商一致，就合同条款作如下约定：

第一条 本合同所担保的债权为：乙方依贷款合同向甲方发放的总金额为人民币                     （大写）元整的贷款，贷款年利率为             ，贷款期限自             年      月      日至             年      月      日。

第二条 质押合同标的

（1）质押标的为甲方（即上述合同借款人）在               公司投资的股权及其派生的权益。

（2）质押股权金额为               元整。

（3）质押股权派生权益，系指质押股权应得红利及其他收益，必须记入甲方在乙方开立的保管帐户内，作为本质押项下贷款偿付的保证。

第三条 甲方应在本合同订立后10日内就质押事宜征得               公司董事会议同意，并将出质股份于股东名册上办理登记手续，将股权证书移交给乙方保管。

第四条 本股权质押项下的贷款合同如有修改、补充而影响本质押合同时，双方应协商修改、补充本质押合同，使其与股权质押项下贷款合同规定相一致。

第五条 如因不可抗力原因致本合同须作一定删节、修改、补充时，应不免除

或减少甲方在本合同中所承担的责任，不影响或侵犯乙方在本合同项下的权益。

第六条 发生下列事项之一时，乙方有权依法定方式处分质押股权及其派生权益，所得款项及权益优先清偿贷款本息。

（1）甲方不按本质押项下合同规定，如期偿还贷款本息，利息及费用。

（2）甲方被宣告解散、破产的。

第七条 在本合同有效期内，甲方如需转让出质股权，须经乙方书面同意，并将转让所得款项提前清偿贷款本息。

第八条 本合同生效后，甲、乙任何一方不得擅自变更或解除合同，除经双方协议一致并达成书面协议。

第九条 甲方在本合同第三条规定期限内不能取得               公司董事会同意质押或者在本合同签订前已将股权出质给第三者的，乙方有权提前收回贷款本息并有权要求甲方赔偿损失。

第十条 本合同是所担保贷款合同的组成部分，经双方签章并自股权出质登记之日起生效。

甲方：                            （公章）

法定代表人 （或委托代理人）：                    （签章）

年      月      日

乙方：                            （公章）

法定代表人 （或委托代理人）：                    （签章）

年      月      日

香港基础教育考察报告

学校不可以开除学生。留级生应低于学校人数的5%，但小学或中学阶段每位学生最多只能留一次级。不提倡学生复读备考。

3.重视教师的专业发展。

严格教师准入制度。制定有相对比较具体的“教师专业能力理念架构”，以让教师对专业能力进行审视，同时也对教师给予专业发展道路的指引。以制度保证在职教师接受继续教育，其中每位教师在三年内须参与150小时的持续专业发展训练。

但同时我们也发现，香港的校际之间、教师之间研讨交流的机会普遍较少。

4.“全人教育”颇具特色。

香港学校普遍开展形式活泼的“全人教育”，让学生全面成长。其中拔萃女书院的办学理念为“追求卓越”，力图让学生高效能学习，发挥潜能并乐于终身学习。

香港课程改革后新设立的“通识教育”“应用学习”科目很有特色。通识教育简单来说就是让学生通过一系列与生活有关的论题，发展学生自我研习的技能，培养学生独立思考能力和创新精神；“应用学习”则是一反“学以致用”的做法，采取以“用”促“学”的方式，更好地调动学生学习探究的积极性。

学校一般是上午8点到下午3：30为规定在校时间，其中中午休息（含吃午饭）为一小时。下午放学后的50分钟一般为学生自主的兴趣小组活动时间。其中拔萃女书院成立了70多个兴趣小组，要求学生至少参加其中的一个。学校提供各种设施设备平台，让学生课后自我充分发展。对学生收取适当的费用，目的是让学生具有责任感，只要学生本学期能保证参加课外活动的出勤率，还能获得退费的待遇；学校还为一些课外兴趣小组聘请具有国际水准的专业人士来进行指导。

崇真书院开设了很多必修或选修的实用课程，培养学生的生活技能，如缝补、手工、烹饪等。

5.学校、家庭、社会“三结合”落到实处。

香港的学校普遍成立有“家长教师会”和“校友会”，他们经常协助学校开展教学之外的各项工作，特别是对学生进行思想、心理等教育。而社会也为学校教育大开绿灯，如香港立法会内设有一个“学生模拟立法会”，以从小培养学生的民主、法制和参政意识；而开放香港展城馆给公众参观，以了解香港的城市建设发展的历史和未来的城市规划，更能激发市民特别是中小学生的爱港热情，让学生从小就树立主人翁的精神，为城市未来发展规划献计献策，这比任何空洞的说教有用得多。

三、几点思考与启示

1.教育必须均衡发展，努力缩小学校间的区域差异、城乡差异。教育公平是最基本的公平，乌龟跑赢兔子只能是一个童话故事。

2.树立正确的办学理念，确立全面的人才观。应树立普高、职高、技工学校都能让学生成才的观念，应引导社会、群众对中小学进行综合评价。应正确处理好高考、中考与素质教育之间的关系，不能让高考、中考成为应试教育的借口。

3.社会要求与学校要求应有机衔接。

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