铁路辞职流程还没走完后悔了【优秀20篇】

铁路行李托运单

铁路局

行李托运单

行李票号码

注意事项

1.除行李票票号及实际重量栏由车站填写外，其他各栏均由旅客填写 清楚。

2.每件行李最大重量不得超过80公斤，最小体积不得小于0.01 立方米。

3.危险品（爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蚀性物品等）货币、证券、珍贵文物、金银珠宝等贵重品、档案材料不得按行李托运，也不得夹带在行李中托运。

4.行李包装外部必须写明发到站、旅客姓名、单位、地址。

年 月 日

到站

站

站

经由

站

旅客姓名

共 人

住 址

电话

包装种类

件数

实际重量

附注

箱

包

袋

铺盖卷

自行车

合 计

旅客姓名

共 人

住 址

电话：

尊敬的幼儿园领导：

您好!

时间过的真快，非常感谢你们给我的工作机会。以及这两年给我的帮助和关怀!但由于个人原因在这里提出辞呈!

在这两年里给我很多机遇和挑战。让我在工作岗位上不断提升，在这里真的学到很多，记得刚开始在上讲台的我，拿者粉笔就会发抖，面对二三十个小朋友还会语无伦次，而现在我可以拿着话筒对着四五百小朋友和六七被个家长也可以畅谈自由，原来管理一个班都还会胆怯，现在可以带领一个级，在这里你们带领我们学习《弟子规》，在我们学习的过程中，教会我们做人的道理和义务，可能我们刚开始回蒙蒙懂懂，相信有一天会明白。很多次的外出培训，在我的教育路上也增添的很多知识，这一切的一切，我都会记得是你们给的，由衷感谢!

提前三个月上交辞呈，这样你有时间去找合适的人来填补我的空缺，同时我也会尽量协助新人的工作交接。再此也希望梅姨不要给自己那么大的压力，要让自己带自由和快乐的生活，多给老师引路，道路是她们自己走出来的。希望蓓蕾越来越好!

此致

敬礼!

申请人：

__年__月__日

活动名称：大学人文学院20__级开学典礼

活动背景、目的：开学典礼是进行爱校教育的重要组成部分，是大学生活的开始，举行开学典礼旨在让同学了解人文学院的有关情况，同时明确新学期的奋斗目标，激发新生振奋精神。锐意进取，营造浓厚的开学气氛，为新学期创造一个良好的开端。

活动主题：拥抱大学时代 成就栋梁之才

活动时间：(待定)

活动地点：井冈山大学学生会堂

活动对象：井冈山大学人文学院全体同学

活动主办方：井冈山大学人文学院

活动协办方：井冈山大学人文学院团委、学生会

赛会组委会

组委会组长：___

副组长：___、___

下设部门：

运行部：负责本次典礼运行、对典礼进行安排布置。

(成员：)

(负责人：___)

技术部：负责全程典礼技术工作、现场通讯工作、统计各方面数据等。

(成员：)

(负责人：___)

后勤部：购买典礼相关用品。向领导、嘉宾、与会人员及其他工作人员提供适当服务。并负责场地布置及比赛善后工作。

(成员：)

(负责人：___)

井冈山大学人文学院20__级开学典礼策划案(样稿)井冈山大学人文学院20__级开学典礼策划案(样稿)井冈山大学人文学院20__级开学典礼策划案(样稿)井冈山大学人文学院20__级开学典礼策划案(样稿)活动简要：相关人员选拔相关稿件确定 相关短片、PPT制作及配音 流程彩排 典礼举行

活动流程：(现场流程见附录现场编导工作台历)

1. 与会人员的确定：确认当日能到场参加领导，列出领导席及嘉宾席就坐人员，并确认发言领导(负责人：伍予路)：

2. 主持人：从学院有经验的主持人中选派主主持及解说主持，并从各班中选取一名有一定演讲功底的新生代表新生演讲(负责人：___);

3. 相关稿件的确定：主持人稿件又主持人自行确定，短片解说稿及新生演讲稿由编辑部确定;

4.短片的拍摄：在9月1日~9月2日的新生报到期间在迎新点、食堂、宿舍等地进行拍摄及对新生的采访(负责人：___)(短片的剪辑及配音(负责人：___);

5. 主持人与专职技术员磨合(负责人：___)

6.资料收集整理及培训工作(负责人：___);

7. 礼仪生的挑选、联系、跟进工作 (负责人：___);

8. 横幅的制作和张挂(负责人：___);

9. 开场、结尾及比赛期间PPT的制作 (负责人：___);

10. 用品搬运(负责人：___)

11. 当晚嘉宾席座位、观众席的安排、划分以及布置 (负责人：___);

12. 与会人员、主持人、嘉宾的签到、接待及休息等各项工作的跟进 (负责人：___);

13. 全场执勤人员的就位(负责人：___);

14. 催场工作(负责人：___);

15. 灯光、音响设备的操作与监控：灯光、音响设备的全程监控，做好道具、麦克风的传递工作 (负责人：___);

16. .晚会结束后各项收拾工作的安排 (负责人：___);

17. 投影器材的归还 (负责人：___);

18. 活动纪念册的制作 (负责人：___);

19. 总结工作(负责人：___)。

尊敬的领导：

您好!

向您来提出辞职，其实我也是有些感慨的，之前一直看着别的同事来了，或者离开，那时候其实还没想到太多，只是一些熟悉的同事走了，的确有挺多的不舍，但是而今自己也是要离开公司了，真的感觉到有不一样的感触，有不舍，但也是有自己要去考虑的东西，也是清楚自己为何要离开，之前原因也是和领导面聊过了，此次书面的也是确定好了，才写了这份申请书的。

职场之中，聚散离合其实也是常事，毕竟每份工作都是有吸引人的地方，也是有一些不那么容易适应的方面，而自己其实在公司也是待了蛮长的时间，但是也是要去考虑到自己今后要走的路，自己在公司这段日子，其实也是收获蛮多的，但付出有时候也是要有一个回报才行，这样自己才会更加长久的做下去，但是我也是看到，这个回报对于我来说，也是要有些不能去满足了，我也是清楚情况，自己有收获，同时也是希望能有更多，这也是每个人有的一些想法，只是公司的状况，领导也是清楚，我考虑了良久，还是决定了去找过合适自己的，自己也是能更加满意的才行，当然我也是会把在公司学到的用好，不会辜负这些日子以来所教的。

离开，其实也是自己之前有想过的，只是我也是没有把握进入社会，能再找到更合适的工作，不过总是要去试试，自己如果信心都没有，那么怎么做好，而未来的路也是要靠自己去走出来的，而非是停留在原地的，公司的工作其实也是不错，不过已经不太合适目前的我了，如果是以前，我会乐意继续的做下去，但是而今也是自己有一些压力，并且要考虑家庭方面的一些因素去面对自己的工作。所以作出了这个选择，也是希望理解，在最后的这段日子，我也是会特别的珍惜，能在这工作，的确公司给予了我们很多的支持，让我们能在岗位上去展现自己的才华，去让自己得到价值的体现，我也是会收好尾，不会让工作出问题，交接方面更是如此，会和同事好好的把这个事情处理好。

要走了，有些不舍，同事们其实也是相处的时间比较的久，公司的环境也是从刚来的陌生到而今的熟悉，要离开，总是会有很多的挂念，不过以后我也是要为自己而考虑，为自己的家庭而做好工作，离开，也望领导同意。

此致

敬礼!

申请人：

__年__月__日

尊敬的领导：

我进__已经有几个月了，由于我个人的原因。经过深思熟虑地考虑，我决定辞去我目前在公司所担任的职位。

我非常重视在_公司内这段经历，也很荣幸成为_的一员，特别是_的处事风范及素质使我倍感钦佩。在_这几个月所学到的知识也是我一生宝贵的财富。也祝所有_成员在工作和活动中取得更大的成绩及收益!

望领导批准我的辞职申请，并请协助办理相关离职手续(本人在2_年_月_日离职)。在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

愿祝__生意兴隆!

敬请领导同意并批复!

此致

敬礼!

申请人：申请书模板

__年__月__日

尊敬的公司领导：

你们好!我从_________年进入公司到现在已经两年了，两年来感谢公司领导对我的关心，同事们对我的支持，让我从不断的工作中学到很多，懂得很多。生活也许就是这样不断的变化，当一切变得熟悉时，又会发生让你意想不到的改变。

人生的意义，我改变了很多。因为我父母在_____，女朋友和我商量后，决定到_____工作，目前她也已在_____找到了工作，女朋友和父母都需要我，故今天怀着不安的心情，向公司提出辞呈。

望公司领导批准!希望长安明天发展会越来越好，在未来的日子里若长安在_____建厂，我一定会再次申请加入。

此致

敬礼!

申请人：_________

_________年_________月_________日

尊敬的各位领导：

您好!

本人--于--年4月10日，进入---保安服务公司，至今已有三年多的时间了，在这三年多的时间里我学会了很东西，感谢--保安公司给予了我一个做保安的机会，感谢我们大队长--和我们班长--，对我的关心与帮助。

我要特别感谢一个人，那就是我的班长>---，感谢他对我们无微不至的关心与帮助，他就像我们这个班组所有保安队员的哥哥一样，对我们每一个保安队员都很好，很关心，不管你有什么事情，只要他能做到的，他都会去帮助的，还有很多很多，我就不一一讲下去了!总之：他对我们的好不是一句话两句话一天两天就能讲完的，总之：如果我离开了这里离开了长明哥，我的心里会很难过很难过的，说句心里话，我真的舍不得离开长明哥，不是一般的舍不得......

但是：由于我和在两个方面的原因，所以特此向领导申请辞职，望领导给予批准。

此致

敬礼!

申请人：

__年__月__日

尊敬的领导：

您好!

今天我正式向您提交我的辞职报告。之所以今天才提交我的是因为我前几天一直在犹豫。我很想找出可以让我留下来的理由!可惜，很少呀!这里的食宿还可以之外，其他的没有可以吸引我的了。

除了工资低之外，最让我忍受不了的是生产和管理!生产方面出现问题总是处理不了!管理方面出现问题总是要把各级领导都要问候一遍，我不想把精力都浪费在和领导的沟通上!

再有就是，我在这里工作总觉得很孤独!总觉得不是在高阳县工作!而是在邢台工作!有时候还有一种被歧视或者敌视的感觉。总之心情很压抑!

也许只有我自己是这种感觉，我适应不了"邢台标准"或者说我不是一个合格的工人。对此我感到很遗憾!

我对我旷工的行为感到很抱歉!请领导按照规定给予我处罚。我的工资请按照国家和企业相关规定给予结算!对此我将非常感谢。

我知道领导批准还要一定的时间，但是我希望自我提交辞职报告之日起1各月内解除我与麦迪生巾被有限公司的劳动关系。

此致

敬礼!

申请人：

xx年xx月xx日

尊敬的公司领导

您好!

由于本人自身原因，经过慎重研究之后特此提出申请：我自愿申请辞去在南京水杯子公司一切职务，敬请批准。

在水杯子公司近三年的时间里，我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮忙，在各方面的本事都有所提高。我十分珍惜在公司的这段经历，也很荣幸自我成为过水杯子的一员。

最终，我还是再次感激帮忙过我的领导和同事们，为我的辞职给公司带来的诸多不便深感抱歉，望领导批准我的申请，并协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

祝身体健康，事业顺心。并祝公司事业蓬勃发展。

此致

敬礼!

辞职人：___

20__年__月__日

国内水路、铁路货物运输保险合同

1.保险凭证、运单（货票）提货单、发货票；

2.承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书；

3.收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据。

保险人在接到上述索赔单证后，应当根据保险责任范围，迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后，应在10天内赔付。

第十二条 货物发生保险责任范围内的损失时，按货价确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价计算赔偿；按货价加运杂费确定保险金额的，保险人根据实际损失按起运地货价加运杂费计算。但最高赔偿金额以保险金额为限。

第十三条 如果被保险人投保不足，保险金额低于货价时，保险人对其损失金额及支付的施救保险费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。

第十四条 货物发生保险责任范围内的损失，如果根据法律规定或者有关约定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿一部或全部的，被保险人应首先向承运人或其他第三者索赔。如被保险人提出要求，保险人也可以先予赔偿，但被保险人应签发权益转让书给保险人，并协助保险人向责任方追偿。

第十五条 保险货物遭受损失后的残值，应充分利用，经双方协商，可作价折归被保险人，并在赔款中扣除。

第十六条 被保险人从获悉或应当获悉货物遭受损失的次日起，如果经过180天不向保险人申请赔偿，不提出必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。

第十七条 被保险人与保险人发生争议时，应当实事求是，协商解决，双方不能达成协议时，按下列第__________种方式解决：

（一）提交______________________仲裁委员会仲裁；

（二）依法向人民法院起诉。

国内货物运输险投保单

编号：______________

我处下列货物拟向你处投保国内货物运输险：

被保险人

标记或发票号码

保险货物名称

件数

提单或通知单号次

保险金额

运输工具（及转载工具）

约于 年 月 日 启运

赔款偿付地点

运输路线

自  经 到

转载地点

要保险别：基本险 附加险别 基本险费率 ‰ 附加险费率 ‰

投保单位签章

年 月 日

运简（ ）no.

国内水路、铁路货物运输保险凭证

本公司依照国内水路、铁路货物运输保险款，对下列货物名称、金额等承保运输险：

被保险人：________________ 投保人：________________

货票号码

货物名称

数量

保险金额

费率‰

保险费

目的地

本保险凭证承保基本险、综合险

运  输  方  式

火车        船舶

备  注

联运(火车、汽车、船舶、飞机)

如遇出险，请凭本凭证及有关单证向当地保险公司联系。

______________________保险公司

__________年_______月_______日

国内水路、铁路货物运输保险费率档次表

(元/保险金额每千元)

共3页，当前第2页123

敬爱的党组织:

我志愿加入中国共产党，始终追随共产党的脚步，用不叛党，愿意胃共产主义事业奋斗终身。

我是一名铁路工人，xx年，我光荣的加入了中铁一局大家庭,融入了这个国有大型企业之中。做胃我国屈指可数的龙头企 业,我从中学到了很多的知识,让我更加靠近党的敬仰之情再一次升华,从内心迸发出渴望上进的念头,更加强烈的想加入中国共产党,成为当中一颗闪耀的星,胃 祖国的繁荣昌盛做出自己的努力。

在工作中,我加入基层参加锻炼,与基层员工共同工作。为企业发展挥洒汗水,奉献热情。我体验了炎热、辛苦、疲劳、远离亲人等等的磨练,这让我的意志力得到 了很大的锻炼,我不断学习,观察学会苦中作乐,学会发现自身的不足,可以说是党的奉献精神支持着我们的企业不畏艰难困苦,抛洒热血铸就了金色的中铁品牌, 当看见列车奔驰在铁轨上时,所有的苦累都已不在重要。

在面对困难阻碍的时,是党的思想支撑着我继续工作。在连续加班身心疲惫时,是党的教育支撑着我坚持不懈。在节假日家人团聚时,是党的觉悟支撑着我将个人置之度外。

我学习了窦铁成的先进事迹,最为一个晚辈,我被窦师傅的无私的精神所折服。在经过艰难困苦后,当我站在演讲台上讲着那一串串不平凡却不平凡的数字,我心情 澎湃。这是经历过的人才会有的共鸣。28年一个人的青春年华全部都献在了为祖国为党的事业奋斗当中。我被感动了,我深知自己的不足,但我愿以积极的心态努 力向上。

自从进入大学我就开始写入党申请书,在学习过程中我不断寻找我自身的缺点向党组织靠拢。对于每次的失败者除去找自己的不足,但入党的信念从未曾减退。反而犹如海浪一样,一浪一浪打来,冲刷着自己,使我对加入中国共产党的目标更加坚信。

而今从我加入通信公司的集体当中,我仍就不懈努力,我会永不放弃为自己的目标奋斗。做为一个以服务为主的公司。我们更应甘愿付出,做好本职工作,服务千百家庭,在一点一滴。365天24小时中创造平凡中的伟大。

20xx年是我们祖国非常重要的一年,祖国的繁荣与昌盛是每一个人的骄傲。而我的骄傲。我内心与时俱进积极向上的愿望更是无比强烈,在此我再一次的向党组织申请加入中国共产党,在以后的工作与生活中会更加努力,为祖国的事业而奋斗。

此致

敬礼

申请人：

申请期：xx年x月x日

尊敬的领导：

您好!

非常感谢单位给了我一个很好的工作机会，一直以来对我的信任和关照，特别感谢给予我发挥个人优势的平台。

在单位工作时间里，领导们也给了我很多的培育，让我学到了许多，也进步了许多，同时也看到了社会竞争的残酷无情。

回顾过去的工作情况，我受益良多：无论是从工作上还是人际关系处理上都有了很大的提高。

感谢单位提供的发展平台和锻炼机会。

我很希望自己能够发挥最大的努力，全身心地投入工作，这才是对单位对您以及对我自己的负责。

年少的我凭着一份任性还想出去看看外面的世界满足自己的欲望，所以我决定提出辞职，请您支持。

对于我此刻的离职我表示诚挚的歉意，请您谅解我做出的决定。

衷心希望还能获得与您共事的机会。

此致

敬礼!

申请人：申请书模板

__年__月__日

尊敬的领导：

你好!

很遗憾这个时候我向你提出辞职。来到这里也快半年了，公司的气氛就和一个大家庭一样，大家都对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在公司的工作，我学到了很多东西，为人处理，在终端销售的实战，对此我深表感激。

由于我自身的原因，越来越不能胜任目前的工作，在过去的一段时间里的表现不能让自己感觉满意，自己也感觉自己在过去半年没有给公司什么贡献，也感到自身的能力还差的很多。自己一直没什么太大的突破，考虑了很久，想换一个适合自己的环境来磨砺。

人需要不断的发展、进步、完善。我也一直在努力改变，变得适应环境，以便更好的发挥自己的作用。您平时对我们说的，年轻人就要充满朝气，有理想去追寻，也许会经历很多的困难，要脚踏实地的去做自己力所能及的事。对自己的人生有一个合理的规划，能够发挥自己的优势。所以我想去从事自己理想的职业，并做为一生的追求，并愿意一生奋斗的事业。

为了不因为我个人能力的原因而影响公司正常的工作进度，在辞职前在公司所担任的工作和任务，尽力做好本质工作，在这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。

我已准备好在本月_号从公司离职，并且在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给公司带来的不便。所以，经过自己慎重考虑，为了自己和公司考虑，自己现向公司提出辞职，望公司给予批准。

非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸，一生最宝贵的财富。

再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够考虑我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准。

离职申请人：__

20_年_月_日

我是一名女警察，在大上海的一个名不见经传的农村派出所里做着一份材料内勤的工作。

工作其实不错，有时忙得喘不过气来，累个半死，有时挺闲。

98年参加工作，因为学校包分配，自然没有为找工作的事情伤过脑筋。

而今天的这个日子，也许是我人生的最大转折点。

今天有市局纠风办会来明查暗访，一上班我就被通知；问题在于，我没有放在心上。

户籍室的同事临考请假三天，轮到我顶在那个窗口上。

下午3点半多一点，有两个上海口音的男人到来，询问一些关于制作身份证快证的问题。

没有制作快证方面的文件可供参考，我开始call那位请假的同事；同时如实陈诉，我不是专门管理户籍工作的。

其中一个男人反复强调着，其他派出所有关于制作快证的菜单，我这儿也应该有，并要我拿给他。

我不是魔术师，微笑在脸上开始僵硬，强忍着，不敢有所表示。

其实一切很简单，而漏子就出在我说错了一句话。

我说：

“如果别的派出所有的话，麻烦帮我带一张过来。”

这句话象在讽刺！

如果其他派出所真有办理身份证快证的菜单，带一张给我，在头脑简单的我的眼里，无法把它和讽刺划上等号。

如果其他派出所没有办理身份证快证的菜单，要我拿给你，我能力有限实在办不到，弄不懂到底是谁在讽刺谁。

事后，所领导对我发了好大一阵火。因为那两个男人就是市局纠风办的，然后，

暗访下来的结果是“不很满意”：

我态度不够热情主动。

哈~

我怎么做才好

天性，是个淡漠的人，拒绝阿谀奉承、拍马献媚。

不喜欢笑脸迎人，只想在沉浮的洪流中为自己保住一丝可怜的自我。

我很笨，在领导的再三强调之下没有提高警觉性。

我很笨，也许叫上几声叔叔、甜甜地对他们笑，结局就不会这样。

我很笨，何必考虑过多诸多言语得罪上级领导。

我很笨，工作两年多没有学会人情世故说话的艺术。

哈~

谁料得到，反正，我做错了。

我不想再错下去，所以，在哭完之后，递交了辞职信。

我不是孩子了，如此申诉，没有人肯听，只叫我别再耍小孩子脾气。

兢兢业业地工作，我不敢说我能做些什不敢说我做了些什么

用微笑来面对生活的时候，我不能说，我没有做错什么。

只是今天，觉得很冤枉。

所长对着我大声指责，我没有哭，静静地，承受。

任谁做错了，都会面对这样的情况。

此刻已经快晚上7点了，头脑很混乱，思绪乱七八糟的，我不知道还能怎样。

虽然真实的世界里找不到净土，我只能做在电脑面前哭诉。

我哭，不是所长的原因。

真的很冤枉；我知道，我说，没有人会听；我哭，只会是一种孩子的表现。

我递交了辞职信，等待着领导批准，虽然不知道往后的日子里我还能做些什么。

土木建筑学院

土木工程0914班

整个实习过程由两天构成，第一天是老师带领我们参观了一个火车铁路主题公园。老师给我们简单讲了一下，铁路线路的构成，包括路基 道床.枕木.钢轨.连接零件。

老师指着那个蒸汽机车说道，铁路车辆按照用途可分为三大类。用于运送旅客和为旅客服务的车辆为铁路客车，用于运送货物的车辆为铁路货车，用于铁路企业办理自身业务用的车辆为铁路特种用途车。

在课堂上，老师讲到了铁路的发展概况。早期铁路车辆都是两轴的，设备简陋。随着轻型材料的发展，车体重量大为减轻，出现了一些活节式车辆，相邻两节车的相邻端共置于一台两轴转向架上，非活节端采用两轴或单轴转向架。这种车辆多用于动车组。现代客车为了提高旅客的安全性和舒适性，多采用全金属整体承载结构的车体，以及独立的温水或电气采暖、强迫通风、电气照明、空气调节、热水和冷冻饮用水等设备。还说道列车重量的不断提高，除了要求车辆具有足够的强度外，还要求采用高强度车钩，大容量缓冲器和灵敏度高、

可靠性好的列车制动装置。不少运输煤或矿石的单元列车，为了提高翻车机卸车效率，在车钩缓冲装置中采用旋转式车钩。中国铁路的客货车辆以前主要依靠进口，类型复杂，设备简陋，载重量小。中华人民共和国成立後开始自行设计和制造车辆。作为一个国人，算是抬起头来了。说到汽车的结构，车辆通常由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆设备五部分组成。另外一点就是车辆设备，它是车辆上为客货运输服务的附加设施，随车辆类型而异。如客车的照明设备、供电设备、空气调节设备、采暖设备、卫生设备等，保温车上的制冷装置、发电机组，货车上的床板托、栓马环、绳栓、柱插以及供调车人员使用的脚蹬、扶手等。还有就是车辆在使用寿命期中要进行检修。中国铁路实行厂修、段修、辅修和轴检四级定期检修的制度，并辅以列车检查和摘车临修等日常维修，以保证车辆的良好状态(见铁路车辆检修和铁路车辆运用管理)。为便于识别车辆的配属关系和使用，在车辆上涂有各种标记。

后来还讲到的就是铁路上的各种土木工程设施。同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程,隧道工程。

说道机车的牵引力，有电力牵引、内燃牵引及蒸汽牵引三种。蒸

汽机车虽是铁路发源的最早的动力，但由于污染空气，热效率很低以及噪声过大，已经逐渐被淘汰或仅用于小运量的线路上。电力机车的动力较强，而内燃机车灵活性大，两者之中采取何种牵引动力，需视能源分布、运量大小和自然条件而定。

有一点差点忘记了，上课先讲了铁路的起源。16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为铸铁轨。英国工程师制造了3台蒸汽机车,其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。英国人斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助,建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。但铁路时代的真正开始,应从建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。中国的铁路发展始于1876年，英商在上海开办公司修筑淞沪铁路，是中国修建铁路的开端，但后被清政府拆除。后来自唐山至胥各庄间修建一条长 9公里的铁路,采用轻便轨道，以骡马拖曳，是年6月改为机车牵引。1949年以后，中国铁路交通得到蓬勃发展。

从一开始起铁路优于其他交通运输工具的地方是速度较快和每列列车装载较多。现代铁路又在高速及重载方面有新的发展。

以下是中国铁路之最：

1.唐山--胥各庄铁路——中国人自己修筑的，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路。

2.淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。

3.上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60-70米。除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。

4.成渝铁路——新中国自行设计施工的第一条铁路，完全采用国产材料修建的第一条铁路。

5.粤海铁路——中国第一条跨海铁路，20__年1月7日正式开通。总投资45亿元，由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。

6.包兰铁路——穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。经过当地人民防沙治沙，在铁路沿线建起绿色屏障，至今已安全畅通41年。这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。

7.宝成铁路——四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。

8.京九铁路——我国铁路建设史规模最大、投资最多、一次建成里程最长、工期最短的纵贯南北、跨越九省市的铁路大干线。全线正线长2397公里。

9.成昆铁路——在禁区建成的铁路。成昆铁路所在的路线，曾经是外国专家断言根本不能修建铁路的“禁区”。这条铁路贯穿成都至昆明，全长1085公里，三分之一的路段落在地震地区，沿线山高谷深，川大流急，地质复杂，气候多变，凿穿大山数百座，修建隧道427座，架设桥梁653座，桥梁隧道总长400多公里，平均每1.7公里一座桥梁，每2.5公里一座隧道，其工程之艰巨，为世界铁路建设上所罕见。

10.南疆铁路——一半是“火焰”一半是“冰山”的铁路。南疆铁路经过最低的陆地之一的吐鲁番盆地，进入天山山区，一处奇热，一处奇冷。铁路全长476公里，全线除戈壁荒漠和盐渍地外，一半以上是深山峡谷，曲线占80%。

11.南昆铁路——风景最美最险峻的干线。南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长899.7公里。是连接广西、贵州、云南的国家一级电气化铁路干线。沿途高峡深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亚洲第一都在这条干线上创造出来。其中包括：世界铁路第一高桥——清水河大桥，亚洲第一险隧道——家竹菁隧道，亚洲第一墙——石头寨车站锚拉式椿板墙，单线最长电气化隧道——米花岭隧道。

12.青藏铁路——世界海拔最高又最让人期待的一条干线。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏铁路，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。其工程量虽然比不上成昆线，但高原的气候、自然条件十分恶劣，地质十分复杂，修建难度十分巨大。又由于这条铁路的建成将会使进出西藏的难度和路费都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驴友们最期待的线路，也是藏区人民最盼望的一条路。

最后，说道这几天铁道实习的收获呢，还是有许多的。第一呢，我进一步了解到了铁道这门，先算是专业吧，为我大三选专业时做了

一点准备。并且老师呢，也告诉了我们一些行呀行规，在这里就不一一赘述。还有一点就是老师说的一句话，我觉得很有道理。就是做从头到尾一直做技术人员，发展会受到限制。要忘管理层是奔。但是如果是工管出身，而不是技术出身。那就很难达到管理层。

以上就是我的实践报告。

尊敬的领导：

您好!

承蒙您的信任，给了我到本工厂工作的机会，非常感激公司给予了我这样的机会在良好的环境中工作和学习，让我在几个岗位上都得到了非常大的锻炼，不止是我自己很多人都看在眼里，公司给予我太多太多的无形财富了。在这里，我有我的认真负责，也有我的消极任性。一路走来，点点滴滴烙入脑海深处。因为要感激很多人，感激我的领导、感激那些与我朝夕相处患难与共的同事。是他们一直用一颗宽容的心，开导我、鼓励我、培养我。真的很感激这里所有的人容忍了冲动而暴躁的我!

提出辞职我想了很久很久，这么好的机会我都这样放弃，我自己内心都很恼火：我真是一个不懂珍惜的人。其实，选择离开真的是非常不舍，因为一些个人原因，个人的工作能力有限，而公司就像高速列车不断向前进，我却停滞不前。俗话说“学无止境”，人是需要不断发展、进步、完善的。我也一直在努力改变，变得适应环境，以便更好的发挥自己的作用。但是我觉得自己一直没什么突破，而且重复性的工作让我产生了一些惰性。考虑了很久，我想我是需要去充充电，在有限的生命里尽量多学点知识，不让若干年后白发苍苍的自己后悔年轻时的无知。

在未离开岗位之前，我一定会尽自己的职责，做好应该做的事。最后，希望公司的业绩一如既往一路飙升，越走越顺!领导及各位同仁工作顺利，幸福快乐!

此致

敬礼!

申请人：

__年__月__日

一、活动目的

_月_日是我国教师节，为发扬光大尊师重教传统，使学生学会感恩老师的爱心，感恩老师的劳动，感恩老师的教诲。同时通过活动加强师生交流，增进师生感情，改善师生关系。在教师节来临之际，开展庆祝教师节系列活动。

二、活动主题

“浓浓师生情满满都是爱”

三、活动时间

_月_日————_月_日

四、活动内容

(一)国旗下讲话

学生代表作一次国旗下讲话，向全体教职工送祝福，感谢师恩。

(二)主题班会

各班开展一次以“浓浓师生情满满都是爱”为主题的班会。各班级可采取座谈、演讲、表演等多种方式开展本次主题班会活动。要求主题突出、形式新颖。以达到培育学生尊敬教师、热爱教师的思想感情，增进师生之间的友情，表达学生对教师的感恩之情。(各班_月_日下班前交班会设计要点，交给刘帅老师)

(三)广播站送祝福。校园广播在_月_日起播出庆祝教师节特别节目，设立点歌台，欢迎全院学生为老师点播歌曲，送上祝福。

①专设庆祝教师节专题广播。

②内容：感人事迹、歌颂老师的歌曲、学生及家长的祝贺、老师寄语等。

③_月_日开播至_月_日止。

(四)一声问候

一楼电子屏幕滚动播放各班级对教师祝福语，热烈庆祝第__个教师节!”“感恩老师，祝福老师!”、“祝老师们节日快乐!”“老师，您辛苦了!”大屏幕滚动时间：_月_日——_日。

(五)一张手抄报

各班以“庆祝教师节”为主题制作庆祝教师节手抄报一张，_月_日放学前上交至学生会，_月_日开始展出。

(六)真情瞬间征图活动。

请同学利用课余时间用照相机记录师生生活的点点滴滴，将最能体现师生间的真情瞬间记录下来，在教师节来临之际，向广大教师致以最崇高的问候。中学要求各班上交一份摄影作品于_月_日下午上课前交至学工部老师处，届时将制作展板展出。

(七)征文：

主题：献给老师的祝福

要求：参赛作品题目自拟，文体不限，要求文章内容积极、立意深刻，主题鲜明，能充分体现对老师的感恩之情。所有作品用红格稿纸手写。_月_日下班前交给学工部__老师。

(八)一句留言

学生会制作以“老师，我想对您说……”为主题的展板若干，一份自制贺卡，表达对教师谆谆教导的感激之情，表达全班同学的对班主任的感恩祝福之情。同学们可以将自制贺卡在主题展板上给自己喜爱的老师留言、送祝福。

五、活动要求

1、各班要认真组织发动，积极准备，保证活动效果。

2、手抄报内容要以“浓浓师生情满满都是爱”为主题，自拟标题，板块新颖、书写端正。

3、对征文及照片进行评比及表彰。奖项设立：一等奖2名，二等奖4名，三等奖6名。

4、_月_日向学工部递交教师节活动小结(电子版)。

尊敬的领导：

您好!

我是，在这里工作x年我深受感触，这次来向您辞职我也非常的遗憾，一份工作我还是没有做到足够的好，往往努力跟收获是成正比的，作为一名房地产销售我很清楚这一点，或许是我不够努力，也或许是我不适合做销售，现在我做这份工作动力在日渐的减退，我当然知道这是非常不好的，工作只能是越来越好，只能是让自己一步步的坚持下去，做到优秀，我这种想法是不成熟的，我觉得自己现在的一些想法不适合继续在这里工作下去，作为一名销售的基本素养并不包括这些，所以我很是遗憾向您来辞职。

在这里工作强度其实不大，对于我来讲是精神上面的磨砺，作为销售业绩当然不用说，其实在做这份工作之前我是抱着很大的决心的，当时我就想着我怎么就不能做好这么一件事情呢，不管是什么事情都应主动地尝试，我积极的听取同事的意见让自己努力的做好这些，一开始在工作的时候我动力十足，我觉得只有自己肯花时间，肯花精力总会有提高，有业绩，其实我的想法是片面的，现在的是真心觉得这份工作需要一定的机遇，肯努力肯花时间精力都是其中之一，在工作当中我认为只有自己做到认真不后悔才是实在的。

这半年的工作让我沉淀了很多，我觉得自己在这份工作上面的压力慢慢多了起来，没有业绩是我最大挫败，其实我也想过自己怎么不在努力一下，没有业绩可以继续加把劲，继续努力的嘛，现在我觉得还是自己工作开心舒适最重要，我不是那种执着的人，当然有时候这也是一种缺点，我知道在这方面我还是有待加强，其实工作不是一个人的事情，在工作当中这些都是可以逐步的纠正改变的，我是觉得销售这份工作让我不是很舒适，我也觉得这让我不是很开心，当然以后不管是做什么工作这些都会有，但是我会尽量做好这些。

这次来辞职对我来讲其实是一个机会，我想了很多，我太纠结自己对这份工作的看法了，我觉得自己只有逼自己一把才是真的，这么以来才会成长，现在我发现这也是不对的，我失去了一种动力，这种工作的动力是所有一切的前提，不如让保持一种舒适工作环境，这么以来二者才能兼得，提高了自己，也有了工作的动力，这次的辞职我不会丢掉在这里学习到的东西，保持下去，继续发扬，请领导批准我的辞职。

此致

敬礼!

申请人：

__年__月__日

尊敬的公司领导：

您好!

我很遗憾自己在这个时候向集团正式提出辞职申请。

来到已经两年有余了，在这两年里，得到了集团和项目公司各位同事的多方帮助，我衷心的非常感谢黄总和各位的同仁。在我有过压力，也有过煎熬，更有过收获。简洁的人际关系和坚韧的工作作风，让我在职业的道路上有了全新的感悟，也有了从未有过的巨大收获。在这里非常感谢集团领导特别是黄总您给予我的帮助和支持，很多教诲会伴随我未来的职业生涯。

是个讲究执行力和任务完成为结果的高绩效团队，当每月月底任务不能完成的时候，我都非常愧疚。从进入20年起，连续2月、3月、4月3个月我都不能完成签约指标，我感觉到自己的能力已经不能肩负起带领惠山的销售团队继续完成年度的销售任务。

愧对集团领导对我的信任，也无法面对销售团队的在付出努力后还是一次又一次失败的挫折感，也正是因为我的业绩不好，影响到项目公司很多员工不能晋级和加薪。在最近的3个月里，从1-2月住宅即将清盘的推广，到2-3月商铺换颜为第五大道及国际餐饮美食街的升级推出，再到4月公馆重新包装面世，一次又一次的销售不利，让我的信心也一步步的在流失，直至殆尽。目前我的能力和状态已经不能完成集团交付给我年度指标的完成。现在才4月底，正是考虑到项目在今年年底前还有一个相对较长的销售期，本着对惠山项目负责的态度，我也不能继续尸位素餐，我郑重向公司提出辞职。

我可以在此辞呈递交之后的30天内离开公司，您可以安排新的营销副总来填补因我离职而造成的空缺，同时我也能够协助来人顺利完成工作的交接。

能为效力的日子不多了，我一定会站好自己的最后一班岗，做好工作的交接，保证让项目做到平稳过渡。在两年多的时间里伴随着惠山项目从开工到即将的开业使我倍感荣幸，在工作的点点滴滴，苦于乐都是珍贵的人生回忆。祝黄总和各位公司同仁身体健康、工作顺利!

致敬

敬礼!

申请人：/shenqing/

__年__月__日

甲方：

地址：

乙方：

地址：

为确保万水泉电气化铁路线路区段内捆绑、加固作业安全及人身安全，明确双方的安全责任、权利和义务，经双方共同协商，特制定如下补充协议：

第一条 甲乙双方基本情况

第二条 甲方人员及劳动防护用品设置

1.驻站联络员：3名，三班作业，每班1名。

2.安全防护员：6名，三班作业，每班2名。

3.安全管理员(由作业队队长兼任)：3名，三班作业，每班1名。

4.对讲机：15台，驻站联络员、安全防护员、安全管理员各1台，并每班备用1台。

5.绝缘用品：参与作业人员必须配备绝缘靴、绝缘服及绝缘帽。

第三条 甲方安全责任

1.甲方管理人员根据发运货物的需要，有权向乙方下达捆绑加固服务任务，并进行监督。

2.甲方驻站联络员要严格执行《呼和浩特铁路局电气化铁路区段货装作业安全办法(试行)》有关规定，与车站联系确认作业时间、股道后，方可开始作业。

3.甲方管理人员必须在距车列两端20米处设置符合规定标准的安全警示标志，必须执行先防护、后作业的要求，装卸作业必须在安全警示标志之间的区段内进行。

4.乙方作业人员到达作业场地，开始作业前，甲方驻站联络人员和安全防护员员必须确认作业股道正确、作业车辆在安全作业标志内侧，方可开始作业。作业结束，必须确认所有人员、工具及装卸设备均已离开危险区域后，防护信号已撤除后，方可通知车站作业完毕。

5.甲方管理人员如遇雨、雪、雾天气必须进行接触网停电装卸作业，发现接触网设备异常，应立即停止装卸作业，并及时上报。

6.甲方有对乙方进行铁路安全常识宣传的义务。

7.对乙方现场作业中涉及安全、服务质量、装卸管理的各类违反规章、规定的问题，有制止、指挥的权利。

第四条 乙方安全责任

1.乙方作业人员要严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》、《铁路装卸作业标准》等铁路规章制度和本协议确定的作业地点、范围进行捆绑、加固作业，确保铁路行车安全和作业安全。

2.乙方作业人员严禁未经电气化安全培训或考试不合格人员进入电气化站场作业。

3.乙方作业人员严禁作业人员未得到通知，擅自进入站场。

4. 乙方作业人员严禁私自带长大工具进入站场，捆绑加固、调整车门等作业工具，必须经装卸负责人审核后方可使用。

5.严禁乙方作业人员越区作业，必须在指定区域内作业，不得在站场内随意走动。

6.严禁乙方作业人员在车列两端未采取安全防护措施而进行作业。

7.乙方作业人员在带电的接触网下，严禁爬上车辆顶部作业，严禁向上投抛篷布绳索、绳网，严禁用竹杆等物测量货物装载高度、宽度，严禁用水流冲刷车辆。

8.乙方装卸工组在通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具(如铁锹、撬棍、推拉杆等)一律保持水平状态;起重机臂杆、装载机铲斗、叉车门架等距接触网均不得小于2m，驾驶室外禁止坐人或站人。

9.在接触网不停电的条件下进行装卸作业时，乙方作业人员、工具及装卸设备与接触网的带电部分需保持2m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

第五条 事故应急处置措施

1.一旦发生人身伤亡事故，现场作业人员应立即报告现场负责人，现场负责人必须立即判断事故情况，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大。遇有人员伤亡时，以及时救治为原则，实施对受伤人员的应急救治，立即通知120急救中心救护。同时，向公司安监部门和公司领导汇报。

2.人员发生触电立即将触电者脱离电源。

(1)关闭电源开关。一是立即通知车站断电;二是带上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关;三是抛掷裸金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。

(2)低压触电时，可采取切断电线、挑开电源线、拉开触电者等方法，使触电者脱离电源。

(3)对触电者现场进行紧急心肺复苏救治并及时送至医院进行抢救。

第六条 违约责任

1.由于乙方责任造成铁路行车或货运事故、路风事件等有损铁路和甲方声誉问题以及有违反法律法规行为时，甲方有权解除本协议并扣除向乙方支付的捆绑、加固作业费，情节严重的，移交铁路公安部门进行处理。

2.捆绑、加固作业中途乙方有故意捣乱和违反本协议规定事项的，甲方有权扣除乙方劳动产生装卸费总额的50%;有中途弃岗的人员，甲方有权扣除该人员本次作业所得劳动报酬。

3.在现场酒后作业，甲方有权终止乙方作业。

4.因乙方违章作业、不按规定操作等原因造成人员受伤，甲方不予支付其受伤产生的任何费用。

第七条 本协议执行过程中，如发生争议，由双方协商、协调解决;若经协商、调解不能解决争议的，任何一方可以向当地人民法院提起诉讼。

第八条 本协议经双方签字盖章后生效。

第九条 本协议一式四份，甲乙双方各执两份。

甲方(签字或盖章) 乙方(签字或盖章)

法定代理人： 法定代理人：

委托代理人： 委托代理人：

联系电话： 联系电话：

签订时间： 年 月 日

铁路货物运输合同

第一章 总则

第二章 货物运输合同的签订

第三章 货物运输合同的履行

第四章 货物运输合同的变更或解除

第五章 违反货物运输合同的责任和处理

第六章 附则

第一章 总 则

第1条 根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定，制定本细则。

第2条 本细则所指铁路货物运输是中华人民共和国铁道部公布的营业铁路货物运输。

本细则适用于铁路运输部门与企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人之间签订的货物运输合同。

个体经营户、个人与铁路运输部门签订的货物运输合同，应参照本细则执行。

军事运输、国际联运，铁路与水路、公路、航空、管道之间的货物联运，另行规定。

第3条 托运人利用铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同。

，应按照优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则，根据国家下达的产品调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签订。在签订国家指令产品运输合同中，如不能达成一致意见，可逐级报请双方上级主管综合部门处理。其他货物运输，由托运人与承运人协商签订货物运输合同。

第二章 货物运输合同的签订

第4条 大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期限的运输合同；其他整车货物运输，应按月签订运输合同。按月度签订的运输合同，可以用月度要车计划表代替。

零担货物和集装箱货物运输，以货物运单作为运输合同。

第5条 按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，经双方在合同上签认后，合同即告成立。托运人在交运货物时，还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分。

零担货物和集装箱货物的运输合同，以承运人在托运人提出的货物运单上加盖车站日期戳后，合同即告成立。

第6条 按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，应载明下列基本内容：

一、托运人和收货人名称；

二、发站和到站；

三、货物名称；

四、货物重量；

五、车种和车数；

六、违约责任；

七、双方约定的其他事项。

第7条 货物运单应载明下列内容：

一、托运人、收货人名称及其详细地址；

二、发站、到站及到站的主管铁路局；

三、货物名称；

四、货物包装、标志；

五、件数和重量（包括货物包装重量）；

六、承运日期；

七、运到期限；

八、运输费用；

九、货车类型和车号；

十、施封货车和集装箱的施封号码；

十一、双方商定的其他事项。

第三章 货物运输合同的履行

第8条 托运人应当承担下列义务：

一、按照货物运输合同约定的时间和要求向承运人交付托运的货物；

二、需要包装的货物，应当按照国家包装标准或部包装标准（专业包装标准）进行包装，没有统一规定包装标准的，要根据货物性质，在保证货物运输安全的原则下进行包装，并按国家规定标明包装储运指示标志，笨重货物还应在每件货物包装上标明货物重量；

三、按规定需要凭证运输的货物，应出示有关证件；

四、对整车货物，提供装载货物所需的货车装备物品和货物加固材料；

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