防溺水安全的心得精品20篇

近日公司下发了《关于认真汲取同行业安全生产事故教训 进一步做好公司安全生产工作的通知》，此《通知》共罗列了国内危化品生产安全生产事故10例。一起起触目惊心的事故，一桩桩血淋淋的事实，让我感触很深，也倍感自己肩负的责任重大，给我的启示和教训也是深刻的。

在统计的10起安全事故中，其中违章动火与违章指挥的有4起，我们现在可以把他都归纳为“违章作业”，由此可见，在我们日常的安全管理中，发生安全事故，“违章作业”占的比例是比较大的，也是我们应该警惕的一个主要防范对象。我们乙炔工段的日常检修比较多，尤其是动火作业更是司空见惯，正因为有这么高频次的检修，也就注定我们在日常的工作中要细致，要精心，要把安全防护措施落实到位，要把本质安全坚持到底，这是我们的原则，也是我们的态度。

在统计的10起安全事故中，其中处理故障与问题的过程中发生的事故占到2起，这也是杀伤力比较大的一个原因。在设备与装置正常运转的时候，可能暴露出来的问题会少一些，但是如果遭到非正常的情况下，或者是紧急的情况下，在处理问题的过程中，也许会发生意想不到的事情。这其实也为我们敲响一个警钟，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的开停车过程中，或者是有一些紧急情况下的堵漏，紧急停车等处理问题的机率也是比较大的，怎样做好应急措施?是我们应该特别关注的一个问题，也是我们应该着手解决好的一个问题。

在10起事故中，其中内蒙古吉兰泰发生安全事故已是第二次，这个问题倒是让我思索良久。为什么同一家企业会在短短的时间内连续发生两起安全事故，我觉的主要原因可能和这个企业上上下下的安全意识有莫大的关联。上梁不正下梁歪，领导不重视，基层肯定也小视，因而酿就一个又一个的惨剧，无不让人叹息!记得我曾经讲过，做为一个化工厂的工人，要学会不断地从事故中学习教训，总结教训，充实自己的头脑，让自己变的成熟起来，想的要全面，安排要具体，落实要到位，把关要严密，管理要过硬，检查要细致，整改要彻底，纪律要严明，奖罚要公平，这样才能管理好一个工段，才有可能最大限度地杜绝事故，远离事故的发生。

关于“人”的不安全隐患，我觉的比“物”的不安全隐患更可怕，更难治理，虽然我们口口声声地讲要通过不断地培训与教育提高其操作技能，增强其安全意识，但是对于一些本来自律意识较差，个人素质不高的员工有时也真是“恨铁不成钢”。你对他苦口婆心，他全当耳边风，着实让人无奈的很。因此我觉的，目前公司应该采取必要的末位淘汰制，把一些扰乱民心，缺乏责任心，操作技能差的员工进行必要的淘汰，要把金泰变成一个大熔炉，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有这样，才会不断地提高员工的个人素质与整体素质的协调发展，更有利于安全工作的全面提升。

总而言之，通过对《通知》的学习，深深地给我上了一课，做为乙炔工段的一名副工段长，整日给易燃易爆物质打交道，不仅多了一些敬畏，更多了一份责任，眼下只有扎扎实实地开展好各项工作，严格遵守操作规程，做好日常检修的安全防护措施的落实，重大危险源的监控，全面提升个人素质，全面推进工段的各项管理向更高的一个台阶迈进!

患生于所忽，祸起于细微。历史一再启示我们，没有意识到风险本身就是的风险，越是前景光明，越是要增强忧患意识。当前，我国国家安全内涵和外延比历任何时候都要丰富，所覆盖的领域比历任何时候都要宽广，内外因素比历任何时候都要复杂，各种可以预见和难以预见的安全风险挑战前所未有。任何一个领域出现安全问题，都有可能“牵一发而动全身”，影响到国家和民族的发展，乃至每一个人的切身利益。“备豫不虞，为国常道”，我们将每年的4月15日定为全民国家安全教育日，就是为了提醒人们认清国家安全形势、增强危机忧患意识、牢固树立国家安全观念。

按照上级部门关于开展以“科学发展，安全发展”为主题的“安全生产月”活动的安排，我镇紧扣主题，从6月1日起在全镇范围内深入开展了“安全生产月”活动。本次活动我镇坚持“安全第一、预防为主、综合治理”、“关爱生命，关注安全”的方针，结合“强化安全基础，推动安全发展”的主题经过周密部署，开展了一系列的安全生产活动，镇成立专门领导小组和宣讲组，加强领导，加大宣传覆盖面，增强安全监察力度，切实推动各项安全工作的落实，为落实好全年的安全生产管理目标起到了积极的促进作用。现将我镇开展“安全生产月”活动情况总结如下：

一、精心组织部署

镇领导高度重视“安全生产月”活动，及时就活动的开展作出了具体安排，按照上级政府的通知精神，对活动的开展提出了具体的要求，下发了安全月的具体活动方案。镇领导小组由镇长亲自担任组长全面负责，分管领导具体抓落实，各相关部门负责人分工负责，建立健全监督、监管体系，明确责任，层层分解逐级管理，抓点带面，保证安全活动开展富有成效，使全镇广大干部群众从思想上真正认识到安全生产的重要性和必要性，真正把认识转变为高度关注到日常的生产生活工作当中，在全镇范围内形成人人关心安全，安全关系人人的良好氛围。

二、多样化宣传教育

“安全生产月”活动期间，我镇根据实际情况，组织了全方位的宣传教育活动，利用黑板报、宣传栏、横幅、标语、开展讲座、散发宣传资料等多种形式，大力宣传安全生产法律法规和各种安全知识、预防事故方法以及自我保护的相关知识。

镇政府组织宣讲组积极开展了安全生产“六进”活动工作(进机关、进单位、进学校、进企业，进农家，进商铺)，其中6月11日是全镇的安全生产集中宣传咨询日，摆放展牌12块，向社会公众、从业人员提供咨询服务。在安全生产月中我镇共散发宣传资料1000多份，悬挂横幅12副，刷标语60条，开展安全讲座5场次。

在安全生产工作宣讲会上政府镇长分析了镇、村两级安全生产方面存在的“五个”薄弱环节和重点隐患，宣传了安全生产法律法规，明晰安全生产主体责任认定，以及安全生产的防范措施。并通过实际案例阐明安全生产事故发生的处理办法和原则，对镇、村当前安全生产工作提出了“六点”要求。通过本次安全月的宣传，全面提高广大干部群众的安全素质，保证安全宣传的针对性和实效性，营造良好的安全文化宣传氛围。

三、组织全面的安全检查

根据上级的要求，各村委会、各单位、各企业在进行自查自纠的同时，镇政府又先后3次组织了相应的大检查。主要针对农村建筑工地、镇村道路交通农机安全、人员密集场所和企业生产安全进行了专项检查和整治。消除现场存在的隐患，并做到随查随纠，立即整改，不流于形式。通过这次活动的督促为我镇的安全生产工作打下了坚实的基础。

四、全面落实安全生产责任制

进一步落实安全生产责任主体，建立健全安全生产责任网络，层层落实安全生产责任制，严格责任追究。同时，坚持职能部门互动的安全监督机制，依法加强对主管工作开展安全监管，真正形成“横向到边、纵向到底”的安全生产监管责任体系。

总之，通过“安全生产月”活动的开展，在全镇上下收到了良好的效果，提高了广大干部群众的安全生产意识，增强了安全生产管理人员的责任心，促进了各项工作的安全有序的实施，对生产上的安全隐患及时地进行了落实和整改，并对这次活动做了全面的总结。

教学目标：

1、提高安全意识，学习溺水安全的有关知识，在学习中增强与同学的合作交流意识。

2、初步了解溺水安全的有关内容，要求每一个幼儿都要提高安全意识。

3、自己能改变生活中不遵守溺水安全的不良习惯，提高对生活中违反安全原则的行为的辨别能力。

4、初步培养幼儿的安全意识，提高自我保护能力。

5、能积极参加游戏活动，并学会自我保护。

教学重点：

学习溺水安全的基本知识，培养有关防范力。

教学过程：

一、谈话引入小朋友，现在是什么季节?对，现在是夏季，天气渐渐变得很热了，你们热了怎么办?可是今年有好几个小朋友因为热就悄悄去河里、池塘里洗澡，你们想知道他们去洗澡发生了什么事吗?告诉你们，今年涪陵有好几个小孩下河洗澡被淹死了，他们再也见不到自己的爸爸妈妈了。他们好可怜，老师伤心，他们的爸爸妈妈也很伤心。

二、防溺水教育小朋友们，我们怎样使自己不会发生溺水事故呢?我认为应做到以下几点：

(一)老师先向幼儿讲几点防溺水的知识要点

1、教育幼儿周末、节假日、寒暑假严禁到江河、池塘、无盖的水井边等处戏水、游泳。不能独自或结伴到池塘边钓鱼、游泳、玩水。

2、教育幼儿在来园、离园的途中千万勿去玩水，下江游泳。

3、我们是幼儿园的小朋友，很多同学都不会游泳，如果发现有幼儿不慎掉进江河、水库、池塘、水井里等，我们不能擅自下水营救，应大声呼唤成年人前来相助或拨打“110”。

(二)老师谈谈事例，并由幼儿扮演小品本学期__学校在周末，几名幼儿到讲河边钓鱼玩，有两名幼儿不慎溺水死亡。这个悲惨的事实告诉我们了什么?这几个同学违反了哪些安全规则?我们应如何遵守安全规则。

1、议一议：

这几个小朋友违反了哪些安全规则?

我们应如何遵守安全规则?

2、把小朋友的错误纠正过来。

3、由这个事实谈谈我们的心得体会。

(三)说一说说说日常生活中应该怎么防范溺水事故的发生。

三、小结：

(1)通过这节课的学习，你懂得了什么?

(2)教师小结：人的生命只有一次，幸福快乐掌握在你的手里，希望你们通过这节课的学习，学会珍惜生命，养成自觉遵守溺水安全原则的好习惯。

教学反思：

活动前，我准备了相关图片，以直观图片让幼儿了解在水边玩很危险以及如何避免溺水。导入活动时，我先用谈话的方式引导：谁知道怎么保护自己才不会发生溺水事件;然后通过出示不同情况下有可能出现的溺水危险，逐图出示，让孩子先讨论后回答，问孩子图中的小朋友做得对不对，应该注意什么，该怎么做。简易的图画，简易的语言可以让幼儿更加方便理解，加深印象。

小百科：人淹没于水中，呼吸道被水或泥草等异物堵塞称为湿溺(病死率70%～80%)，或淹溺短时内发生会厌、喉、气管反射性痉挛性堵塞呼吸道称为干溺(病死率10%～20%)，不论湿溺或干溺均能导致窒息、通气障碍、严重缺氧、呼吸衰竭，甚至呼吸、心跳停止。对病情濒危但未死亡者称为濒临淹死，死亡者称为淹死。

安全生产反违章大反思大讨论心得体会【深刻版】

安全生产反违章大反思大讨论后大家有收获吗?下面是整理的关于安全生产反违章大反思大讨论心得体会，欢迎阅读参考!

安全生产反违章大反思大讨论心得体会一

今年以来**公司的安全形势格外紧张，4月6日裕兴煤业地面筒仓坠落事故、9月25日店上煤业挂钩断裂伤人事故和10月19日南河煤业片帮伤人三起事故，每起事故都造成了人员伤亡和不同程度的经济损失，在煤炭行业里造成恶劣影响。

当事故发生后，我们总是在反思，总是在思索下次如何才能避免这种事故的发生，从每一起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

作为煤矿的一把手，我应该深刻反思，要深刻汲取事故教训，认识到本矿本质安全方面的薄弱环节和安全责任方面的不足之处。身边的事故告诫我们，坚决将安全隐患扼杀在萌芽状态，是一个值得深思的问题。

搞好煤矿>安全生产是我们每个干部、职工应尽的责任和义务，我们要把安全工作作为我矿生产管理的头等大事来抓，认真履行职责，把安全管理工作切实做好，确保我矿安全生产的平稳发展与健康发展。

首先要将安全就是命的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工违章就是事故、事故意味死亡的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊;还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;我们煤矿不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到预测、预报、预知、预警、预防.

二是要提高我们每名煤矿从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实安全发展的要求，抓好人、机、物、环四种隐患的排查，打击不安全的行为。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决不得病的问题。

四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标准去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。 五是要重点工程重点抓。区队、班组、现场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点工程管控到位。目前我们矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管

理重点，都要牢牢掌控。

六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。最近从国家安监总局层层下文，要求煤矿企业要全面开展班组建设工作。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境，我们要通过正确引导、教育使之改正。

七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监科就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度指挥中心要全面调度指挥，合理组织生产，更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。

总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全发展。

安全生产反违章大反思大讨论心得体会二

2019 年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校花网车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。 当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦范文网识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

2、 落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

、 加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加范文网以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

安全生产反违章大反思大讨论心得体会三

“9.28” 正升透水事故犹在眼前，贺西煤矿“11.17”事故的发生又给了安全生产管理人员当头一棒。这次事故给我集团公司安全生产带来了很大压力，深刻分析事故经过，认真吸取事故教训，做到安全警钟长鸣，并在集团公司范围内开展以安全生产“大反思 大讨论 大排查 大整改”为主题的百日安全专项活动。面对这起事故我们的心情非常沉痛，每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们在安全工作上还没有做到位。下面我从集团公司提出的五个方面进行重点反思。

一、近几年来发生了多起事故后，集团公司已经出台和完善了的各种规章、制度、规定、措施以及整治办法，为什么仍没有避免贺西煤矿“11.17”事故的发生?我认为原因就在于“落实”。一是思想上未落实，而是行动上未落实。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识差，安全确认不到位，无视安全，忽视了安全第一的理念。要充分认识到，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点。

二、贺西煤矿“11.17”事故主要是由于外工队井下电氧焊作业引起的。对此，基建科牵头对我矿外委队伍的准入手续、合同情况、招投标手续、“五个百分之百” 等资质进行了审查并四定。并要求各外委队伍对本部门职工进行培训考核，从根本上杜绝了外委施工项目部资质、转包、非法分包、以包代管、滥用队伍等问题。

三、各级领导干部岗位责任制和安全生产责任制问题，基建科对此作了针对性安排。实现了矿建工程、土建工程、安装工程的现场、预算、资料的

专人专管和谁管谁负责的制度。还编制了《基建工作推进会议制度》、《竣工验收制度》等。在以上制度的指导下，截至目前我部门牵头完成井下竣工验收两次，井下两个水平已完工程已全部验收，针对井下五采区水仓施工，共组织验收5次。共召开“基建工作推进会”7次有力的推进了**煤矿基本建设工作的顺利进行。

四、是一定要严格执行各项制度规定，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作规程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标准去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。吸取事故教训，必须让人人都要深刻反思、让人人都受教育，人人都在行动见到实效。要从强化责任入手，确保责任落实不衰减、制度执行不走样，把安全生产责任落实到每个员工的自觉行动上。从强化管理入手，不断加强安全生产管理，让每个员工都能掌握规章制度，熟悉操作规程，确保安全生产规章制度和操作规程落到实处，把安全管理措施落实到每个员工的自觉行动上。从强化防范入手，把安全防范技能落实到每个员工的自觉行动上。

五、要提高我们每名煤矿从业人员的安全认知能力，增强我们的安全意识。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作的重要性。只有认识提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。我们要把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，

把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施

总之，我们要用血的教训唤起每个人保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，围绕安全做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井建设的安全发展。

同志们：

今天厂召开20xx年度安全生产总结表彰大会。首先，我代表厂党委和厂向在今年安全管理工作中创造优异成绩，受到表彰的单位和个人表示热烈祝贺，同时也希望安全工作不达标的单位要振奋精神，力争在20xx年的工作中取得好成绩。刚才，于厂长代表厂对20xx年安全工作进行了总结，对20xx年工作进行了安排，我完全同意，希望大家认真抓好落实。20xx年厂安全工作的目标已经明确，就是“全年无亡人，年底夺金牌”。全厂上下都要奔着这个目标去工作，保证目标的实现。关于如何做好20xx年的安全工作，我再强调几点：

第一，要强化责任意识，切实担负起安全管理的责任，做到对员工群众负责，对同事朋友负责，对家属亲人负责。安全管理工作的水平最能体现一个单位或企业的整体工作水平，安全工作是反映一个单位或企业管理水平的窗口。我们厂提出的“珍爱生命、享受美好生活”的安全理念，体现了“以人为本”的思想，我们所做的任何工作的根本目的和最终目标都是为了人。目前，在一线岗位工作的干部和操作员工，已逐步向八十年代以后出生的独生子女过渡，这部分人所承担的社会责任和家人的期望都很大，上有六位老人，有的还有爱人和孩子，一旦在人身安全上出了问题，所产生的负面影响和连锁反应是非常大的。人最宝贵的是生命，生命对每个人来说都只有一次，应该倍加珍惜。

强化安全管理的责任意识，首先是各级干部要对员工群众负责。领导干部在安全工作上是真抓还是假抓，是口头上抓还是实实在在地干，反映了一个干部的工作作风，是检验一个干部真关心群众还是假关心群众的试金石。因此，各级干部必须以对员工群众生命健康高度负责的态度，切实担负起安全管理的责任，严格要求，大胆管理。

其次，员工要对同事朋友负责。员工之间要互相关心，互相爱护，对身边的违章违规现象，要敢于拒绝，敢于制止，敢于纠正，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。”如果经常与一个马马虎虎、大大咧咧的人在一起工作，结局会是什么样?非死即伤的可能性非常大。所以，必须使那些工作马虎、违章成性的人成为“过街老鼠”，人人喊打，努力杜绝违章行为。

再次，每个人都要对家属亲人负责。现在的员工，对上承担着赡养照顾老人的义务，对下承担着抚养教育子女的责任，如果工作中不注意安全，不讲安全，就是对家属、对亲人的不负责任。一旦出了事故，自己死了，撒手归天，谁最痛苦?谁最悲伤?留下的责任谁来承担?一时疏忽，全家痛苦，一生痛苦。中国有句古话：人生最大的悲痛，莫过于幼年丧父(母)，中年丧妻(夫)、老年丧子。为了避免、杜绝这些悲剧的发生，难道我们不该对生命安全给予高度重视吗?今年我厂安全事故共造成5人死亡，其中厂内4人，接近员工总数的万分之三。如果按一个人一生在企业工作40年计算，那么发生事故的概率就是1.2%，这个比例是非常可怕的，美军在伊拉克战争中的死亡率也就是1%左右。如果这个局面不改变，这个趋势不扭转，谁还敢在一厂干工作?

第二，要克服侥幸心理，养成遵章守纪的良好习惯。无论是国内还是国外，对大量事故分析研究的结果表明，几乎所有事故都有人为因素。从我们厂近几年发生的事故看，都是由于违反制度，违章操作造成的。有章不循，违规操作，是安全生产的头号敌人，是员工生命安全的“头号杀手”。这些道理可能大家都很清楚，但为什么因违章操作而引发的事故仍然频繁发生，屡禁不绝呢?象抽油机这样相对固定的设备几乎年年都出事故。现实的结果和科学的研究都表明，并不是每次违章都会造成事故。正是由于这个原因，有的人在操作时就存在着侥幸心理，投机取巧，把违章当作窍门、绝招、经验，不仅自己违章，还唆使别人违章，既害了自己又害了别人。一矿抽油机调参时发生的亡人事故就是这样的典型案例。虽然说并不是每一次违章操作都会发生事故，但是如果经常性地违章操作，那么从概率上讲，早晚都要出事，这是偶然中的必然。据调查了解，象一矿抽油机调参中的违章操作现象，在其它厂、矿也大量存在，虽然出事的很少，但其中潜在的风险非常大。所以，我们绝对不能抱有任何侥幸心理，否则迟早都要受到惩罚。

第三，要突出现场管理，让安全工作从办公室走出来，从报表上走下来，从口头上重视落实到实际行动上。据基层反映，现在HSE管理要求填写的各类报表比较多，安全管理人员整天坐在办公室里填报表，根本没有时间下基层、到现场，抓安全，抓管理。如果只坐在办公室里抓安全，守着电话抓安全，那么安全管理人员的岗位就形同虚设，我们配备这么多人还有什么用呢?这与我们设置安全管理岗位的初衷是背道而驰的，安全员的工作不应该是每天都在填报表。为什么会出现这种情况呢?我想原因可能有三条：一是基础工作差。对安全管理到底需要哪些报表、哪些数据，这些报表的作用是什么，缺少认真细致的分析和研究，工作随意性大，重复性工作较多。二是工作习惯不好，检查与记录两张皮。在我们企业，大家经常会遇到这样的现象：上级来检查之前，突击填补各种记录。为什么我们不能做到随时做随时记录呢?还是工作习惯问题。工作做了，记录跟不上，怕麻烦。补记录就失去了记录的意义。三是计算机应用能力差。由于没能较好地掌握计算机技术，仍然采取手工的办法统计汇总数据，计算机里没有数据、没有资料，每张报表都要重新去做，工作效率低，浪费了大量时间。在厂、矿两级机关工作，如果不能熟练地应用计算机，从基本技能上讲是不合格的，这样的工作人员需要进行培训或者调整。

现在安全管理上做的很多工作，从某种程度上讲是应付检查的，功夫用的不是地方。怎样使安全管理人员从办公室走出来，我们要想办法，有些要求应该制度化。现在，一线采油矿(大队)有专职安全员2-3人，采油矿各类站、所比较多，很多是安全要害部位，多长时间检查一次，检查什么，检查出问题怎么办，要制定出制度，落实给安全员。当现场管理与填写报表发生冲突时，填写报表要给现场管理让路。另一方面，HSE管理的各类报表要结合地面工程数据库建设，与工程报表一起考虑，做到数据和资源共享。

现在有这样一种现象，一旦哪个单位出了安全事故，大家都说“没少讲安全，今天早上刚讲完”，或者“昨天刚开完会”等等。在有的干部和管理人员的头脑中，讲了、开会了，就算落实了，经常讲就算重视了。抓安全工作，说与讲固然很重要，但监督、检查、纠正更重要。我们不能只停留在口头上重视，要真正落实到实际行动上。

第四，要树立“事故是可预防的”的理念，克服和扭转靠“运气”的想法。不可否认，我们一厂管理幅度大，各类施工较多，工作量大，客观上增加了管理难度，这是事实。但这不应成为出事故的理由，不能出了事故就怨天尤人，认为是“点背 ”、运气不好。我们应该好好想一想，为什么有的单位和采油厂不出亡人事故，而且是多年不出亡人事故?为什么总是我们“点背”、运气不好?还不是因为我们违章、违纪现象多，导致出事的几率大。如果我们不在遵章守纪、执行标准上下功夫，“点”还会背，运气还不会好。从我们厂内的情况看，同样是1000多人的队伍，有的矿就能不出事、不亡人。既然有的矿能做到，其它矿就没有理由做不到。所以说，我们提出明年安全工作要“全年无亡人，年底夺金牌”，这不是奢望和梦想，经过全厂上下共同努力是能够实现的，大家对此要有信心。

上次开配产会时要求各单位要召开班子会，认真分析研究一下本单位的安全形势，查找问题和不足，确定主要工作，把安全工作真正重视起来，抓好、抓实。质量安全环保部要把我厂近几年发生的事故汇编成《安全事故案件分析》，着重讲清楚为什么会发生事故，违反了什么标准，怎样才能避免，正确的做法是什么，应该执行什么标准，进而让“事故是可以预防的”的理念深入人心。

第五，要克服畏难情绪。前面讲到我厂生产设施多、车辆多、设备多、施工作业多;员工违章操作比较普遍，员工自身对安全的要求和自我保护意识还很薄弱，对严格的管理在认识上还不一致，有时甚至有抵触情绪。这些情况给安全管理带来了很大困难。要改变和扭转这种局面，就要求各级干部和安全(生产)管理人员要敢管、会管、勤管，不能对管理中存在的问题视而不见，遇到问题绕着走，对违章、违规、违纪现象不敢纠正、不会纠正，“好人”主义盛行，怕得罪人，不敢碰硬，不敢叫真，工作得过且过，犯自由主义。我们各级干部，特别是各单位、各部门的主要领导，要通过对每一项工作的安排，对每一件事情的处理，在单位和部门树立一股正气。什么事都不敢管，说话没有观点，办事没有原则，长此下去，必然败坏一个单位和部门的风气，造成邪气盛行，正气树不起来。一个单位和部门好的风气(文化)的形成不是一朝一夕的，而不良的风气(文化)一旦形成，纠正起来就非常困难。对于不良现象，就是要防微杜渐，把小事当大事来抓，“小题大做”，抓住不放，坚决及时地予以纠正。一个班子有没有战斗力，关键看两个一把手能否在单位和部门树立积极向上的正气，敢于坚持原则，不搞一团和气。认真负责的正气反映了一把手的能力，要在敢管、会管、勤管上下功夫。

要教育引导员工正确认识，我们严格抓管理、抓安全到底为了谁?实际上，一旦出了事故，受到伤害的几乎全部是在一线指挥的基层干部和岗位操作工人，从这一点来说，抓管理、抓安全的最大受益者是基层干部和操作员工。员工真正认识到了这一点，就会理解、支持严格管理，自觉地执行标准和制度，遵守纪律。要严格执行“领导干部安全值班制度”和“工作票制度”，把这两项工作作为安全管理的重点工作来落实。

第六，要学习标准，抓好培训。目前，基层在技术培训上做了很多工作，对提高岗位工人的技术水平起到了积极作用，并在生产管理中见到了较好的效果。但是鉴于我们厂严峻的安全生产形势，以及事故反映出来的问题和工作的薄弱环节，学习标准、掌握标准、执行标准非常重要。就操作层来讲，学习、掌握标准，是第一位的、最基本的要求，比学习、掌握原理更重要。员工可以不知道为什么要这样做，但是必须知道要怎样做。为什么要这样做，原理是什么，这些内容属于提高的部分，员工可以掌握，也可以不掌握，就看员工本人怎么想。对于那些不满足现状，想进步、想发展，积极向上的员工，不用单位要求，自己就会主动去学。明年生产一线员工的学习培训要以学习标准为主，学习、掌握对事故前兆的分析判断，学习、掌握应急预案等内容。学习标准是枯燥的，但是很有用，一定要组织员工学习，一定要让员工掌握。

元旦就要到了。在这里我代表厂党政班子，对全厂干部员工在过去一年里付出的辛勤努力表示衷心的感谢!祝全厂员工、家属和离退休老同志，工作进步，身体健康，家庭幸福，节日快乐!

谢谢大家!

为进一步提升学校师生人身安全意识、不断增强自我防范的能力，在“4.15”全民国家安全教育日来临之际，__小学结合工作实际，开展了“全民国家安全教育日”宣教活动。

15日上午，学校利用宣传电视屏循环播出国家安全教育知识，各班开展了形式多样的安全主题班会。16、17日，全校学生结合自己对国家安全教育的理解，精心设计绘制了“国家安全知识手抄报”。

以上学习活动，由于在教育主题上，经过了各班老师的认真研究、细化，结合学生生活实际，调动孩子参与调查、交流的热情，进一步提高了对自我防范认识，增强了师生自我保护的能力。

目前煤矿是我国主要能源生产企业，对推进社会建设和发展起着巨大的作用，但是由于煤炭赋存条件比较复杂，很多自然灾害与之并存，导致开采难度加大，危险程度增高，加之其他不确定危险因数，导致煤矿 事故率极高，因此如何破解煤矿安全生产难题，提高煤矿安全生产水平，降低生产事故，保证鑫国煤电公司职工生命安全，是摆在我们面前的一道课题。下面就如何抓好煤矿安全管理工作的一些心得浅见向大家介绍一下。

在安全生产上我们四个矿业公司全面建立安全管理、会议、隐患排查治理、质量评价、奖惩等制度160余项。也加大了安全的投入20xx年，投资20xx余万元为6对矿井装备了安全调度系统，购进3台综掘机和2套采煤机组，同时，狠抓了雨季“三防”、冬季“四防”和地面安全管理，确保了地面安全生产。从制度和生产环节上都进行了严密的设计，以确保生产安全和生命安全。可生产安全形势依然严重，威胁生命安全的局面仍然存在。那这又是什么原因造成的呢?我认为这主要是一些公司和一部分人没有从以人为本的高度出发，落实和推进好“安全第一”理念，使生产安全服从于生命安全。

以人为本，安全第一，绝不能把它看作是一条故弄玄虚的宣传标语，或者当作一种华而不实的安全理念。而是每一个生产设计、生产流程、技术操作等各方面都需以人为本，确保安全第一。保障人的生命安全成为我们企业首当其冲要考虑和解决的最重要问题。而我们也知道煤炭开采是风险性很高的，尤其这几年煤矿事故频频发生，更是使许多人“闻煤色变”，对从事采煤工种敬而远之，导致煤炭行业人才严重流失。要改变这种尴尬的现状，这也必然要求煤矿企业和煤矿人，从以人为本高度，落实和推进好“安全第一”理念。

而要以人为本，落实和推进好“安全第一”理念，就必须从改造人开始，因为每一个安全的细节都是由人完成的。故而，人是改造自然中最安全也是最危险的因素。假如人能从以人为本的高度出发，尊重自我生命，尊重他人生命，生命安全也必然得到保障，安全第一理念也必然得到落实。这样，即使在事故不可避免地发生的情况，被困的人也会精诚团结，协同一心地去面对和解决困难，将危害降低到最低程度。而假如无人本思想，那么这将是最危险的，这样的人在我们的工作中，即使外在安全设施如何完备，也无法确保安全第一。因为这样的人无法对生命有深切的感悟，对生命本体做到足够的尊重，故难免形成一种对自我生命和他人生命的漠视，对安全理念的短视，从而酿成痛的灾难和血的教训。人不能做动物式的生存，必须做有灵魂的生活。只有如此，才能爱自己，爱他人，爱企业爱家;也只有如此，才不会被利益所驱，被短视所蒙，被马虎所害，才会时刻警惕身边的“浮云”，想“遮望眼”之后果，时刻手握“安全钟”，警醒自己爱惜生命，真正做到以人为本，落实和推进好“安全第一”理念。在工作中，做到未雨绸缪，防患于未然，做到以人为本，安全第一，从而实现员工与企业的和谐发展。

运气与职责

对于交通事故，有一条通用的理由可以讲一讲：“倒霉，运气不好”。

在杂志上看到一篇短文:

一个小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，他的妈妈爸爸在做什么?“小宝不要哭，妈妈打这个桌子，妈妈打这个桌子。”那么，小孩摔倒在地上哭起来了，是这个地的错，妈妈打这个地。

另一小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，全世界的小孩撞到这个桌子都会哭的。他的妈妈马上把他带过来，说：“再走一遍!”世界上有这种第二遍又撞上去的小孩吗?所以，他就从旁边走过去了。妈妈马上就讲：“一个小孩会撞到桌子，有三个理由：第一个跑步冲的太快，来不及刹车;第二个，头一直低着，没注意看;第三个，心中不知道在想什么。你是那一个?”

有的人认为，打牌和开车有相似之处，开车出事故完全是命中注定，有时躲也躲不掉;打牌也主要是靠运气，手气好就赢钱，手气差就输钱。但是，再看看实际情况，实际情况是，所有的专业赌徒都精通业务，对牌技十分精通，对于如何打好牌是费尽苦心的研究，钻研精神非常之好，其技术水平是绝对没得话讲的，令人不得不服;即使是水平比较一般的人，也常常是一样的切磋琢磨，勤奋好学。打牌有时是要靠运气，但没有哪一个赌场高手会拱手把一切都托付给运气。开车同打牌有相似的地方，但也有区别，打牌时对牌面的变化，有时实难掌握，因为有的牌完全控制在别人手里，有时也不知道下面会拿到一张什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎样一种组合。但开车不同，开车时周围的情况都可以做到一目了然，都可以观察清楚，别人的行为也可以预测，因为他的行为一般不会超出两、三种变化，我们只要做好两、三种准备，完全可以应付他。第一种、他有可能继续正常通行，我们第一种作好这种理想的打算;第二种、他可能会毫无预兆的改变行走方向，挡住我们的去路，像这种情况，在他未改变行走方向之前，我们注意同他保持-足够的安全距离，相对放慢车速，提前响喇叭，警告提醒，加强注意观察，随时准备好停车，只要我们简单的做到这几点，再加上礼让三先，这种问题也是可以很好的解决的;第三种情况，打牌时轮到我们出牌，我们就一定要出牌，不可以不出牌，而开车时遇到难办的问题，我们可以原地不动，高挂免战牌，万事大吉。从这三点来看，能不能保证安全行车，关键在于我们驾驶员做得怎么样，做的程度如何，主要还是预防措施是不是到位。

一个好的打牌方式和一个好的开车方式，都不能有一个赌一赌的心理，都不能指望运气，而是要靠一个踏踏实实的技术来保证。开车不单单只是向前开，更重要的是去做，去营造一个良好的行车环境，安全是靠踏踏实实地做出来的。

许多老师傅在安全行车方面都做得非常好，但青出于蓝而胜于蓝，我们开车时完全可以比他们更负责任，比他们做得更好。《道路交通安全法》从某种意义上说，也要求我们驾驶员积极的承担更多的安全行车责任。也许以后行人或非机动车会更加随意地通行，但只要我们有足够的责任心，安全行车可以做得更好。积极主动的负责任也是人生的一个转折点，是人生的一个新的起点。有一个人，有一个儿子和一个女儿，他对儿子说：别的没什么要求，但是你一定要做一个负责任的人。他对女儿说：要有一个好的眼光，对一个人是不是负责要看得清，将来不能嫁给一个不负责任的人。他借钱给别人，也要看看这个人是不是负责的，如果这个人责任心非常好，那么即使这个人还不起，也没有关系，大家还可以做好朋友。不过要想找个结婚后也一直十分负责的男人怕是不容易，所谓“城中十万八千兵，哪个男儿是丈夫”。还是古人比较聪明，“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，眼光比较现实。在生活中自由自在，有的时候不负责任，古人也能够谅解。但是在开车时还是要注意，我们有开快车的权利和自由，我们也有确保安全行车、不出任何大小事故的责任和义务，真正的尊重别人的生命。

屯兰矿难、静安火灾……一幕幕杯具的发生，一次又一次刺痛着我们的心!我们不禁要问：多年来，为什么违章操作总是屡纠屡犯、难以根治?这些事故的发生，到底是天灾，还是人祸?

答案，其实每个人心中都明白。正如温_总理以前说过的那样：“抓好安全生产最重要的是落实安全职责制，加强安全管理。回过头看看发生的事故，如果多一分职责心，不是完全不能避免。务必在每一名干部职工中树立安全第一的思想，而且有过硬的措施加以落实，以减少和避免安全生产事故的发生。”

总理的话道出了安全关键之所在。要加强安全生产，就务必在“预防”上下大功夫――“亡羊”之时的“补牢”，常常都已为时晚矣!具体而言，就是要求我们务必做到思想上警钟长鸣、制度上严密有效、监督上严格细致，如此，才能真正落实好“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，才能有效确保“零违章”、“零事故”、“零死亡”等目标的实现。

在公路行业内部，安全工作一向是车辆通行费征管各项工作得以顺利开展的重要前提和坚强保障。作为其中的普通一员，我们就应树立“安全第一，预防为主”的思想，并将之真正落实到实际工作中。而对于站安全工作领导小组而言，则亟须透过采取更为有力的措施，促使安全管理水平得到不断提高。比如，要进一步加大力度，做好安全各项法律、法规的宣传和普及等工作;要进一步落实管理职责，做好职工按章操作的教育、引导和督促等工作;要进一步加强制度建设，对各类安全制度中的不足之处进行及时的健全与完善，等等。

此外，由于每一名职工都是防范事故工作的最终端，因此，我们还务必将安全工作的重点和落脚点放在班组的安全管理上。这就需要我们做好两个方面的工作：其一，要帮忙每一名职工真正确立起安全第一的意识，自觉实现“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的根本性转变;其二，要透过加强安全工作宣传攻势，进一步促进安全理念的深入人心和安全知识的广为传播。这两项工作，其效果或许很难立竿见影，但只要我们常抓不懈、日积月累，势必会在潜移默化中，进一步规范人的安全行为，培养人的安全心态，促进安全思想基础的进一步夯实。

“莫道生产造千金，忽视安全等于零”。没有安全，就没有稳定，更遑论发展。笔者以为，为了我们的健康，为了我们的家庭，也为了单位能持续、快速、科学、和谐地发展，我们当以此次警示教育片的观看为契机，进一步提高安全科学管理水平、提高全员安全综合素质，以此促成“安全与收费同行”目标的顺利实现。

在一个小山区的一座学校四年级学生张某和几个同学一起去池塘边玩，张某提议去河里游泳。另外几个人不怎么会游泳，不敢不去，找借口说这里很深，张某却要游给他们看，但下水不到一分钟，张某就大叫救命!旁边一个有点会游泳的去救，可因为池塘下面有淤泥，刚下去正好踩在淤泥上，慌了。就叫岸上的拿棍子把他挑上来，所以张某就被淹死了。张某的死给家人带来了巨大的打击。大家都说“孩子和家长都要做好防溺水工作，不要让悲剧出现在自己的身上。”民警叔叔也说：“家长要好好的监督看护，别让悲剧再次发生。我觉得民警叔叔他们说得很对，如果不做好防溺水工作，可能下一个发生悲剧的就是你!

这不是危言耸听。据教育部统计，每年5月到9月份是小学生溺水事故的高发时期，非正常死亡的学生占比例百分之50多，而大多出现在郊外。看了这份报告，我十分庆幸，我是一个”电脑小宅男“，不喜欢体育运动，也不喜欢游泳，所以溺水可能性很小哦。

最后我想跟大家说一下游泳安全常识：1、不能私自下水;2、不能去不知水情、偏僻的地方游泳;3、游泳时不要玩闹、逞强好胜。

我从内心发出呼吁：同学们，你们是家中的一员，班级中的一员，社会中的一员。请你们保证自己的安全!

201_年3月26日下午，吉林省暨长春市南关区第十七个全国中小学生安全教育日主题教育活动在长春市东四小学召开。本次活动的主题为“普及安全知识，提高避险能力”。今天，学校号召全校师生一起收看节目，我也及时把通知下发给所有家长和学生，希望他们也能在此次电视节目中学习到一些自护自救知识，提高安全意识。

晚上7点50分，吉林教育台准时播放。题目为“为孩子生命安全护航”。在主持人的旁边还坐在长春市南关区的消防支队副队长和南关区某医院的医生，节目以主持提问与嘉宾互动和现场演练穿插进行的。在影片中先播放了近年来中小学生中发生的重大伤亡事故，如饮食安全、校车安全、火灾、地震等，这些影片中提到的触目惊心的死亡数字也是值得人们深深思考的。所以，我额外认真地收看了接下来的消防演练活动。活动中，在消防支队的配合下，东四小学全体师生模拟演练了“火灾逃生疏散”以及安全教育公开课。活动由省政府副秘书长李建华主持，副省长王化文，省教育厅副厅长席岫峰等领导参加了活动。活动特别真实，不但师生训练有素，能够弯腰、用湿毛巾捂住口鼻迅速撤离火场，保证动作的规范;还能听从指挥，有序撤离，不乱、不散，而且师生都能够在撤离过程中不忘清点人数，保证全员撤离，还有的老师在不断撤离的过程中安抚着学生的紧张情绪，而最后撤离的是可敬可爱的人民教师。虽然有5名教师被困楼内，但是消防人员到达以后也能迅速把他们安全撤离出来，显示了南关区东四小学师生的团结一心与消防警察的专业素质。令人可敬可佩，值得所有学生和家长学习。这次活动虽然是演习，但是非常真实，能够教会学生在面对此种问题时的处理办法，教会老师怎样有序地安全地疏散学生。提高了我们的防险避险能力。

活动的后期主持人还问到了一旦发生踩踏事件该如何应对?消防警察和医生也都一一作答。为观看电视节目的观众提供了宝贵的答案，另外在南关区小学教师的安全课堂上，我们也学到了很多应急措施，遇到各种危险该怎么正确处理。其实这些，我们作为教师，都在安全课上给孩子们不止一次的讲过，但是，孩子都像听书一样听过就忘，而真实的演练才是最好的检验，我也希望我们这样的活动经常开展，最好能在我们学校真实的演练一次，孩子们才会有真实的体验，以后遇到问题才能不慌、不乱，提高自我保护能力。

最后，我希望我的学生们作为小学生应该时刻强烈地意识到：人的生命是宝贵的，生命只有一次，我们应该珍惜生命，善待生命。不断地提高自我保护能力，掌握遇险后的应急处理办法，保护好自己，才是对亲人和老师最大的回报。

在学校里，老师通过各种各样的方式、途径，一直都在对我们进行安全教育。但是，我们有些时候不太注意，没有足够重视安全问题，总认为那是小事一桩，没有什么大不了的。一次亲身经历，彻底改变了我的想法。

现在，我就给大家讲讲这件事情的来龙去脉。那是发生在二年级的时候，下课了，同学们都在操场上活动;有的在跳绳，有的在踢毽子，还有的在跳格子。。。。。。。而在这时，颜文博、孙一诺和韩文浩三个人却在操场上追跑打闹，跑得正欢的孙一诺迎面与刚从教室里出来的我“狭路相逢”，撞了个正着。她的头撞到了我的右眼眶，当时，孙一诺痛的大叫，而我也被突如其来的冲击力撞倒在地，右眼皮鲜血直往下流。我吓得出了一身冷汗，他们三个小伙伴也被吓得目瞪口呆，回过神来，马上扶我到了学校的医务室，消毒上药。

这次安全事故，好在有惊无险，我只受了些皮肉伤。但班主任张老师得知这件事后，给我们摆事实、讲道理，讲明这件事情可能造成的严重后果和危险性。我们都惭愧地低下了头，都意识到：真是安全无小事呀!

我们异口同声地对张老师承诺说：“以后再也不追跑打闹了!”

在学校上下楼梯一定要右行，应该相互谦让;放学的时候，检查教室里的灯和电脑都是否关闭;回家的路上，注意来往车辆和交通信号灯的指示……只有这样才能保证人身安全：安全伴我在校园，我把安全带回家。

昨天下了一场小雪，白白的，可爱极了，可谁知道这可爱的白雪竟是杀人凶手。

太阳光照到地上雪就融化了，车在上面一压雪就变成片了，晚上再一冻就变成冰了。听爸爸说，有一辆大客车，后成跟着辆面包车，这个面包车想超车，当他走到一半的时候，就看见对面一辆车像箭似的奔过来，这辆面包车马上又缩了回来，这辆车从大客车头上一撞，一下子就进沟了，只见一股烟就出来了，我想接下来应该是“啪”的一声，车爆炸了。

今天听爸爸说：“今天死了一个人。”如果每天都因车祸死亡的人那要多少呀?

那天爸爸去接奶奶是跑得最慢的了，用了70迈，如果司机都能像我爸爸这样，死亡率不就会大大减小了吗?如果司机师傅能：不酒后驾车、疲劳驾驶，按规定速度行驶，冬天少出门，这样交警就能省省心了。

今年6月是我国们展的第_个安全生产月。随着安全生产月活动的逐年深入开展，我国化工行业安全生产成绩斐然，安全生产形势发生了深刻变化。

首先，全行业安全意识普遍增强，“安全第一”的理念日益深入人心。10年中，每一个安全生产月，都是化工企业向干部职工大力宣传安全理念的好时机。通过10年的不懈努力，尊重安全生产特点和规律已成为行业共识，以反“违章指挥、违章作业、违反纪律”为内容的反“三违”行为成为各化工企业的重要管理方法。

其次，安全教育得到普及，企业员工的安全素质普遍提高。新员工进入企业的第一件事就是安全培训，这已经成为化工企业的普遍做法。不同形式的安全教育和培训也已成为企业常态化工作。通过培训，广大员工的安全知识和技能得以强化，应对安全事故的能力不断提高。

再次，化工企业安全生产管理体系基本建立。各化工企业安全生产管理制度得以健全，QHSE体系建设越来越普及，以HZAOP手段分析危险源正在兴起。

还有，建设本质型安全企业已成为化工企业的普遍追求。越来越多的化工企业把打造本质安全作为企业安全管理的目标，围绕人、机、料、法、环安全生产五要素开展“零事件单位”创建活动，更加重视重大危险源的管理。

经过10年的努力，化工行业“以人为本”的责任关怀理念普遍树立，实施责任关怀的企业数量大幅增加，安全生产管理制度先进、健全并严格执行，危化品监督管理机制进一步完善，行业重特大事故明显减少，安全生产事故多发易发的势头得到了根本性扭转。

今年我国第十个安全生产月活动的主题是：安全责任，重在落实。虽然10年来我国化工行业安全生产月活动开展得总体良好，但也存在着不少显而易见的问题。如在活动中出现了形式大于内容、敷衍多于责任、口号过于落实等不良倾向，值得我们警惕和重视。我们时刻不能忘记，安全生产责任重于泰山。没有责任，就拿不出具体过硬的安全措施;而没有落实，再完备的措施也是枉然。就化工企业而言，安全生产，永无止境。

一年时间转眼间就过去了，回顾这一学年的安全工作，通过我们的不懈努力，我园的安全工作取得了较好的成效。现将一年来我园的安全工作总结如下：

一、着重提高了全园教职员工对安全的重视度，把安全工作放到了首位

我园定期组织教职工学习报刊、杂志、媒体报道的各类事故、案例，分析产生事故的原因，进行讨论评述，除了少数不可预测的突发事件外，园很多事故主要还是当事者责任心不强造成的，让大家认识到己肩负的责任重大，要引以为戒，加强责任心才能杜绝事故的发生。

二、严格执行了各项安全制度，措施得力，管理到位

1、安全检查小组定期检查，认真记录。

我园成立了以园领导和班主任为主要成员的安全工作小组，负责检查全园各项安全工作，定期对园设施进行检查，查找园内不安全隐患，包括显在的、隐蔽的，如，开关、电器、食品卫生、消毒，消防栓、灭火器，户外大型运动器械等等，发现问题及时采取措施加以消除，确保了的安全。并认真作好记录，为日后的安全工作提供宝贵经验。

2、坚持每天晨检。保证不带危险物品入园，如有要收回。严格安全制度，预防烫伤、外伤、药物毒，预防异物进入耳、鼻及气管，预防走失。保证教室的通风、干净，保证区角材料的安全、卫生，定期消毒玩具。及时预防传染病的发生，保证一人一巾一杯。

3、加强对食品卫生的管理。

坚持执行《食品卫生法》等文件规定，严把食品采购关、加工关，不购买腐烂、变质的食品。存放食品有专人专门管理，其他人不得进入食品加工间和操作间，严禁外来人员出入厨房。加强餐具和炊具的消毒工作，严防食物毒和经食物传播疾病。

三、开展安全教育活动，增强防范意识

安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的。我们开展了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动。

1、在活动过程经常提示注意安全。如小心触电、当心危险，上下楼梯慢慢走，不推挤，以免碰撞。教育不玩火，不动插头开关等。

2、开展一系列安全主题活动。

国家安全教育是对公民进行国家安全意识、国家安全观念、国家安全知识和自觉维护国家安全的教育。在本次讲座中，马老师和我们讲了国内外疫情发展的情况以及未来我国安全防控的工作需要。

20__年的疫情蔓延全球，这是人类的一次大灾难。今年是国家第五个国家安全教育日，疫情当前，我们更应该重视国家的安全。

国家安全是国家发展的最重要基石、人民福祉的最根本保障。从“利莫大于治，害莫大于乱”的古训，到今天一些国家和地区深陷战火和苦难，再到恐怖主义带来的巨大危害，都在告诉我们，没有安全的基础、稳定的环境，什么都搞不成。

我们要时刻关注疫情下国家的安全问题，保护我们的祖国!

最新安全生产反违章大反思大讨论心得体会

公司“安全月”活动已圆满落下帷幕。回顾“安全月”活动中的基层来稿，其内容大部分都与开展安全活动有关，从来稿中可以看出公司上下对安全生产工作不仅重视而且注重“实效”。下面是整理的关于最新安全生产反违章大反思大讨论心得体会范文，欢迎阅读参考!

最新安全生产反违章大反思大讨论心得体会范文一

防城港供电局各部门全面开展安全生产反违章大反思大讨论活动，旨在进一步深刻汲取事故事件教训，增强广大员工的安全意识和安全技能，积极落实防范安全事故事件发生的各项措施。

讨论会上，该局各部门以“反违章”为重点，认真学习了相关安全事故事件案例，对每起事故事件的违章事实、违规经过、发生原因进行了深入思考和分析。对照事故事件暴露的安全缺失问题，大家分别结合本部门实际，比对了在安全风险评估、安全抽查检查、现场作业违章中暴露的问题，提出了一系列杜绝人身事故和防范误操作事件有针对性的措施。对照事故事件暴露的安全责任不落实、安全教育培训不到位、规章制度执行不严、现场作业安全管理组织松散、安全监督缺失等问题，各部门要求大家结合本人日常工作，及时反思是否存在管理失职、错位和不严格落实安全生产组织流程责任等问题，并就如何改进管理环节自觉遵守规章制度撰写心得材料，从达到举一反三、防微杜渐的效果。

除此以外，该局各级安全生产第一责任人亲自部署，全程指导本辖区内的安全教育学习和专项学习活动，促进 践行“治理违法违规，确保人身安全”，让安全生产理念在广大职工心中扎根。

最新安全生产反违章大反思大讨论心得体会范文二

8月12日下午，东兰供电公司主要负责人组织武篆供电所全所员工开展安全生产反违章大反思大讨论学习。本次学习先由所长宣贯学习《安全生产禁令》、《安规》相关条款及今年南网公司通报的事故事件，然后大家根据事故事件案例讨论分析，结合自身的岗位，日常的工作进行反违章大反思，做到人人发言、个个过关。

“该起事故的主要原因是在监护人不在现场、没验电就盲目直接登杆”、“外单位施工时没有履行任何手续，私自架设跨越架”、“对线路运行方式不熟悉，没有使用安全工器具”在听了大家前面的分析后，该公司负责人指导大家分析的时候不要光对着事故通报的上的原因分析，要从根源上来深入反思。“海南的“4.23”事故大家都看到死者拿令克棒去挑开触碰到电线椰树叶挨放电，但回过头来思考，如果这条线路的设备主人在巡视时发现这里的隐患，在椰树叶还没碰到线路时就清理了，那就不会有后面的事故了，设备主人的责任重大啊，希望大家分析的时候能深层次的挖掘。”该公司负责人语重心长地告诫在座各位。

“之前我们学习事故事故大都是对报告学习，分析安全措施、安全工器具是否正确使用，但是没有思考到运维方面的抢修，主要是前面维护不到位引起，身为设备主人在今后的工作我要把自己的负责的设备维护好。”

“在今后的工作中要做好日常的设备巡视维护工作，发现隐患早处理。”

该公司对下一阶段安全生产工作提出了三点要求：一是不管日常的运维还是抢修大家在工作过程中一定不能急，要在做好各项安全措施的前提下，有序开展;二是对辖区内的项目管理要规范，要对整个施工过程进行管控，纠正以前被施工单位“牵鼻子”被动管理模式;三是大家要营造一个“我要安全”主动的集体安全氛围，人人争做安全生产文明标兵。

最新安全生产反违章大反思大讨论心得体会范文三

刚刚过去的一个月，是全国的第十四个安全活动月，也是我公司历史上一个具有特殊意义的安全活动月。在这个月里，公司所开展的安全生产治理整顿和反违章活动，其力度之大前所未有，相信让公司的每位员工都对有关“安全”“违章”等等留下了深刻印象。做为一名部门负责人，在这个月里，既查处过部门员工的违章，也因违章的管理责任被查处过，因此站在管理者和被管理者两个角度对“违章”进行了反思，于自身而言又有了一些新的认识。

一、为什么“违章”现象根深蒂固，屡禁不止?

人天生就具有趋利避害的本能，如同企业在追求效益最大化，个人也在追求自身的效益最大化，期望以最小的劳动投入，获得最大的工资收益，而在收益已经不能增长的情况下，就只能来设法减少劳动、时间和精力的投入。如迟到早退、上班时间睡觉、干私活，降低岗位工作标准，简化工作程序等等的违章行为便应运而生。这些违章行为在没有直接导致后果的时候，往往给个人带来了便利省事和轻松舒适，同时满足了内心“占到了便宜”的心态，甚至一些必要安全程序的简化和省略，还带来了工作效率的提高。如同假冒伪劣产品没人查禁就会泛滥一样，最初的违章行为如果没有得到制止和处罚，违章的人尝到了“甜头”，便会变本加厉的继续，随着身边人的“效仿”和“从众”心理的作用，违章现象便会迅速蔓延，即便是不合理，既然是大家都在做的事情，也就变成合理的，思想上已经把违章当作正常，久而久之，随着时间的推移形成了个人难以纠正的行为习惯。

二、为什么要“反违章”?反违章活动为何难以推进，难以得到员工的理解?

违章的普遍存在，其数量的累积必然会带来事故，由此而造成的惨痛损失需要企业来承担。即便侥幸没有发生设备损坏或人身伤亡事故，但由于消极怠工、工作效率低下、违反运行操作和检修作业规程、偷工减料等等因素的存在，带来人工成本的额外付出还有设备健康水平下降带来的检修维护成本的升高，这些隐形的损失，于企业而言也是不容小觑的，因此无论是站在保护员工生命的角度还是站在维护企业利益的角度，都必须要开展“反违章”活动。

然而，大力开展“反违章”活动，且不说部分员工个人主观上会存在着抵触心理，认为由于“反违章”活动的开展，不但自身要承担违章行为带来的严厉处罚，以往轻松随意、懒散舒适的工作状态也被打破，增加了工作量和劳动强度，心理上不予理解，行动上不予配合。同时做为部门管理人员，扎实开展“反违章”活动，既要站在员工的对立面，打击处罚违章行为，去得罪人，又要担心因此产生、激化管理者与员工之间的矛盾，不能提高其工作积极性，这必然会增加管理的难度。因此，除非是涉及安全生产的原则问题，对于情节较轻的一般违章行为，部门管理人员查处的积极性并不高。

三、如何更有效的开展“反违章”并持续保持?

做为部门负责人，要思考如何配合公司有效的开展部门级别的“反违章”活动?首先要解决违章的内因，也是最主要的方面，即要员工从内心形成遵章守纪的自觉性，实现由“要我安全”到“我要安全”的思想转变。除了不断进行安全文化的灌输、树立安全理念、开展安全警示教育等等安全思想的培训，营造大家都遵章守纪的氛围和环境也是必不可少的。其次是解决违章的外因，要提高违章的成本，不能让违章者因违章而受益。部门需要建立一个有效的反违章制度并严格去落实执行，以制度约束来发动部门各级管理人员来制止和查处违章。只要有违章行为发生，就会被执行惩罚措施，那么在各级管理的齐抓共管下，最终，必然会扭转违章现象普遍存在的不利安全局面。

“火善用之则为福，不善用之则为祸。”

现在正处秋季，风高物燥是火灾的高发季节。为了进一步加强全体员工的消防安全意识，上周四周五晚上行里组织全体员工观看了一场触目惊心的消防安全教育片。这是一部潜移默化中增强消防安全意识和消防法制观念的教育片。

该影片选择具有典型意义的火灾案例，以纪实的风格，直观形象地宣传了火灾的危害及怎样预防火灾，遇到火险时如何灭火，人身安全及自救逃生等基本消防知识。通过观看影片，不仅使全体员工在安全消防意识上受到了启迪，同时也提高了对火灾等紧急突发灾害的自救逃生技能和及应对紧急突发事件的能力，增强员工的自我保护的能力。

影片中的一场场火灾，烧毁了家园，烧掉了财物，令人陷入了绝望的深渊，迫向死的边沿，甚至吞噬了生命。大火过后，留下了满目疮痍。这种惨痛的教训告诉人们，如此无情的残酷的火灾为什么会发生?由于人们缺乏消防知识，消防知识淡薄，消防设备残旧不完善等等造成了一幕幕人间惨剧，所以我们要时刻把安全放在首位，约束自身行为，创造良好的消防安全环境。

火灾离我们是很远的，多少血的教训告诉我们：“一切非自然灾害都是可以预防的”。是啊，只要我们没有违章作业，没有违章指挥，没有违反劳动纪律，平时注意到了对各类事故的防范，那我们就可以有效地避免各类灾害的发生，火灾就会离我们很遥远。同样，反过来讲，火灾也离我们很近，甚至触手可及，如果我们不按照规章制度、工艺指标和工艺规程去严格的要求自己的话，后果是非常危险的，特别是出现了“三违反”以后，其产生的后果是难以预料的，也将是非常严重的。

消防工作是发展的重要条件，是安全生产和增加经济利益的重要保障。从观看的资料上来看，一把火就造成几十人甚至数百人的伤亡，造成上百万、上千万甚至几亿元的损失，这让多少家庭产生了巨大的伤痛，有多少财富顷刻间化为了灰烬。不仅如此，而且事后牵连的各种问题和造成的不良影响对企业的影响也是巨大的，对事故责任人的处理也是严肃的。教训和警醒是十分沉痛和深刻的，因此做好安全工作，对员工经常做安全教育，具有重要的意义。

银行是人员流动频繁密集区，本身消防工作就比其他区域繁重。我作为一名普通员工，处处提高消防意识，时刻提醒自己用电安全，平时离开时关好电源。不私拉乱接电线和偷偷使用大功率电器等，不麻痹大意，要时刻保持清醒的头脑，充分认识火灾隐患的危害性，用自己的实际行动，来做好单位的消防安全工作!

安全驾驶个人心得感悟讲话稿_安全驾驶讲话稿（通用5篇）

胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者(尤其是女孩子)，提议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。一起来看看最新安全驾驶个人心得感悟讲话稿范文5篇，欢迎查阅!

安全驾驶个人心得感悟讲话稿1

近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。

我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、细心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。

近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。

首先，在遇到紧急情景时，驾驶员要坚持头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员必须具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。

其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同内涵，根据现场的具体情景，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员必须从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等情景，驾驶好车辆，不开快车、英雄车;做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。

安全驾驶个人心得感悟讲话稿2

最近一段时期，我参加了__驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自我的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像教师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。所以，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自我总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他

培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全

学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上持续车距是最重要的;其次是不

要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自我正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深状况，过路时发动机转速必须持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨

过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

安全驾驶个人心得感悟讲话稿3

脚踩油门，心想人民!

马达一响，集中思想!

我的驾车经验：

首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。

1。变线前必须要先看后视镜;

2。视野要开阔，前方200m范围内，左右视角60°之内的动态交通情景必须要时刻注意，眼睛要对前方扫。描，不要老盯着一个方向注视，那样很容易造成视野盲区，心中要时刻留意一个紧急别难所;

3。过路口前200m必须要脚踏在刹车踏板上;

4。遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备;

5。左转弯千万要注意自我车的左A柱挡住的视线;

6。在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地;

7。要切记熟悉车辆的性能：轻载时的加速性和满载时的加速性，轻载时的和满载时的的制动距离;

8。。长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性;

9。。经常检查爱车的轮胎和制动效果;

10。每一天早晨坚持默念“出入平安”3到5此，养成心理暗示，出车时就会经常注意安全;

11。倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。

12。善于向你的车身周围环境发出信号：喇叭、灯光;

13。雨天、雾天必须要开灯;

14。遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶;遇到小段滑路(10m)，收油门，利用惯性经过。

15。爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅;

16。高速路上怎样超车?

(1)首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离;

(2)前面车的速度和距离;

(3)相向驶来的车的速度和距离(是否来势凶猛);

(4)如果距离前方车辆距离较远(400m以上)，大油门跟上，距200m收油，脚落到制动踏板上，打超车转向灯，稍微打转向盘，以实现能看清前面交通情景为准;

(5)保证绝对安全的情景下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。

好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。

胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者(尤其是女孩子)，提议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。

安全驾驶个人心得感悟讲话稿4

安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

怎样细心

要谈安全行车，也可是就是在慢和细心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

慢点开!

细心点!

怎样细心?

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应当坐下来，坐之前，我们能够先观察一下这个椅子的外观情景，再用手按住椅子摇一下，那么，我们能够确定这把椅子是能够安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫细心。

当我们细心时，我们是这样开车的：

第一、今日安全意识很强。

第二、今日会稍许慢一点。

第三、今日开车异常认真负责。

第四、今日开车会细心谨慎，注意预防万一。

第五、今日开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎样样?不一样的观点，这两个问题，很简单，也许能够这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好细心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说细心，“大人者，细心而已”。细心是福

开车时怎样才算细心?开车时的细心，简要如下。也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情景。

四、提前处理路面情景。

五、不作任何危险不安全的确定和决定。

六、注意与周围所有的路面情景坚持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好细心预防。

九、遵守交通规则。

十、坚持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：

一、观察路面情景时要细心周到。

二、开车时要细心预防。能做到这两点才是落到实处的细心。

这也是细心和紧张的不一样之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而细心不一样，细心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭细心预防的我们都细心预防了。做好了才算是开车细心。

安全驾驶个人心得感悟讲话稿5

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。

比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。

“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。

车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。

这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。

在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。

这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。

车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能

，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。

行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的经历回想一下，是十分有必要的。

我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。

这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自我力所能及的事情。

同志们：

为了加强今冬明春的安全生产工作，遏制重特大事故发生，衡阳市政府于12月12日召开了安全生产工作会议。下面，我就如何认真贯彻落实“12·12”会议精神，切实抓好我市两节、两会期间的安全生产工作讲两点意见。

一、正确把握当前全市安全生产形势，切实增强抓好安全生产工作的责任感和紧迫感

安全生产始终是市委、市政府的工作重点。当前，各部门各乡镇应从以下几个方面充分认识和切实抓好安全生产工作。

(一)越是在安全形势好转的有利时候，越要时刻保持清醒头脑。今年以来，在市委、市政府的正确领导下，在市人大、市政协监督支持下，通过各级各部门的共同努力，全市安全生产工作取得了显著成效。从刚才发启同志通报的情况看，生产安全事故起数和伤亡人数与去年同期比均大幅下降，全年未发生重特大事故。死亡人数低于省、衡阳市控制指标。只要把握好最后十天，今年的安全生产形势将是我市近20xx年来最好的一年。但我们也应清醒认识当前我市安全生产面临的严峻形势。第一，高危行业企业多。全市共有煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、民爆器材、建筑施工等生产经营企业近1000家。点多、面广、线长，安全条件差，监管难度大，随时都有发生事故的可能。第二，安全隐患十分突出。矿山、道路和水上交通、消防、建筑施工、电力、危险化学品、烟花爆竹等生产经营单位和行业均存在不少安全隐患。其中长坪乡富民铁矿尾矿库和黄市镇野牛塘黄铁矿尾矿库被衡阳市政府列为险库已被挂牌督办整改。开元煤业公司、夏兴煤业公司等10处高危及重要用电客户存在的电力安全隐患，衡阳市安委已专门下文要求限期整改。第三，非法生产经营现象非常突出。全市仍有不少非法煤矿具备反弹条件。仁义、导子、黄市等乡镇非法矿点滥采乱挖屡禁不止。烟花爆竹非法生产销售现象严重存在。

(二)越是在各项工作的收关阶段，越要认真做好安全工作。12月份是各项工作的收关阶段，检查不断，任务压头，这个关键时候，尤其要毫不松懈地抓好安全生产工作。必须充分认识到，搞好安全生产、保障人民群众的生命财产安全，是“三个代表”重要思想的具体体现，是坚持以人为本，全面建设小康社会的内在要求，是维护全市经济发展、社会稳定大局的重要保证，同时，也是考核政府工作和干部业绩、政绩的重要内容。年终最后关头，绝不能因安全事故搞得全年各项工作处于被动;绝不能因安全事故影响全年工作考核;绝不能因安全生产问题让耒阳工作“一票否决”。

(三)越是在经济波动的特殊时期，越要更加强化安全监管。受国际金融危机和世界经济波动影响，我市一些企业出现停产或断续生产现象，部分企业业主对安全生产工作有所放松，这一问题在煤炭行业尤为突出。据有关部门统计，目前全市77家煤矿企业中处于停产和半停产状态的近60家，地面存煤近50万吨，相当部分煤矿业主片面强调资金困难，安全投入减少，日常管理放松，安全隐患得不到及时整改;部分矿井因停产停班，抽风排水不正常，井下积水严重。这种情况下，很容易出大事，对此，各部门各乡镇一定要有清醒认识，高度重视，齐心合力，强化监管，迅速采取行之有效的措施扭转局面，确保20xx年有个好的结局，20xx年有个好的开端。

二、认真贯彻落实“12·12”会议精神，切实抓好两节、两会期间安全生产工作，确保不出大的问题

当前正值岁末年初，两会召开在即，特别是元旦、春节都集中在元月份，节日间隙较短，客观上形成了生产经营单位赶进度、突生产、抢市场的局面，人流、物流、车流都处在年度中最繁忙的时段，忽视安全生产的问题最突出，发生安全事故的频率最高。针对这一时期特点，市委办、市政府办已下发《关于认真做好“两会”及“两节”期间安全稳定工作的通知》(耒办通[20xx]180号)至各单位。现就如何贯彻落实“12·12”会议精神、切实抓好两节、两会期间安全生产工作强调几点。

(一)要加大对两节、两会期间安全生产工作的领导。各部门、各单位要高度重视两节、两会期间的安全生产工作，切实加强领导，会后立即召开专门会议，进行专门部署，组织专门力量，对安全重点部位进行全面检查。单位一把手要亲自抓、亲自排查、亲自督办、亲自落实，分管领导要具体抓、反复抓、一抓到底，切实做到责任到人、措施到位。

(二)要把煤矿安全生产作为重中之重抓紧抓好。相关部门和乡镇要按照国务院令446号、国办发35明电要求，采取切实有力措施，坚决关闭非法煤矿，彻底清除反弹条件，严防死灰复燃。要认真抓好煤矿企业水患防治和瓦斯治理，落实各项探放水措施，贯彻“先抽后采、监测监控、以风定产”的瓦斯治理十二字方针，搞好矿井“一通三防”，坚决杜绝重特大事故的发生。要针对当前煤炭市场疲软，部分煤矿业主思想麻痹、安全管理放松这一特点，帮助和指导企业抓紧整改、抓紧办证、抓紧培训、抓紧技改扩能、抓紧做好设备的检测检修。当前着重把握以下几点：第一，强化监管责任。各产煤乡镇要明确包矿领导的责任，加强对停产整顿煤矿、半停产煤矿及被整合煤矿非法生产的监管;市煤炭局要强化驻矿安全监管员的责任，重点监督和指导生产或施工矿井开展正常的隐患排查和督促整改。第二，严把复产验收关。凡因市场影响造成停产或节日放假停产的煤矿，在恢复生产前必须对矿井整个系统进行全面检查，按规定申请验收，防止盲目恢复生产发生事故。市煤炭局要认真落实复产验收责任制，对矿井通风、排水、供电等主要系统进行全面检查，依法按程序下达复产(工)通知书。第三，认真做好春节停产检修工作。春节停产期间，煤矿一律不得组织生产，只允许检修设备，更换设施，并做好地面其他各项安全工作。要做到停产不停风，保证主扇风机正常运转;坚决防止借检修之名行生产之实。会后，各产煤乡镇和煤炭、国土、安监、公安、工商、经发等部门要密切配合，组织一次集中行动，地毯式排查非法、违法违规生产行为，对非法开采、违法生产行为依法依规严肃处理。煤炭局要对春节前后的持证煤矿安全生产工作制订具体方案，进行专题安排。

(三)要全面清理整治非煤矿山。针对当前非煤矿山存在的系列问题，相关乡镇和国土、安监、公安、工商、经发等职能部门节会前要组织专门力量，对非煤矿山进行全面清理整治。对不听招呼、不听劝阻，擅自组织生产的非法矿点，迅速取缔到位，对情节恶劣的，公安部门要依法从严打击。相关职能部门要按照省安监局、国土资源厅、公安厅、工商局等四厅局《关于开展小型露天采石场整顿关闭工作的意见》要求，加大小型露天采石场整顿关闭力度，依法依程序淘汰年生产能力5万吨以下的小采石场。要进一步强化尾矿库安全监督管理。当前，从上到下对尾矿库安全问题相当重视，衡阳市政府“12·12”会议着重提出要加强尾矿库专项整治。在此，针对我市尾矿库存在的问题提几点具体要求。第一，加大险、病尾矿库的监管力度。①市安监局要责令黄市镇野牛塘黄铁矿尾矿库立即停止使用，督促其聘请有资质的工勘单位和设计单位进行工勘稳定性分析和重新设计，请有相关资质的施工单位组织施工。力争在规定的时限内完成施工任务通过验收。②对长坪乡富民铁矿尾库，市政府已明确指定长坪乡人民政府为责任单位和监管单位，长坪乡政府要克服资金困难，想方设法筹措资金，按照尾矿库安全管理规定予以闭库。③对确定为病库的导子乡石山岭铅锌矿尾矿库，导子乡政府要尽快督促企业按照已批复的尾矿库安全设施设计进行施工，整改加固，确保在20xx年3月底以前完成全部工程并通过验收取得安全生产许可证后，方可投入运行。第二，加强联合执法。安监、国土、环保、经发、公安、工商、水利等相关职能部门要各司其职，各负其责，联合行动，严格执法，持续不断地开展尾矿库专项整治，确保挂牌病、险库整改到位，确保对非法采选作业打击到位，确保尾矿库安全生产万无一失。

(四)要以春运为重点，抓好道路交通安全管理。一年一度的春运即将来临，交通、交警、铁路、农机等部门单位要立即行动，全力以赴，确保节日期间群众出行安全和春运安全。要严肃查纠交通运输工具带病运行、无证经营、超速超载、农用车载客、酒后驾车和疲劳驾驶等违规违法行为，严禁旅客携带易燃、易爆、剧毒等危险物品乘坐交通工具。交警部门要加大道路安全监控力度，对事故多发地段及城乡结合路段，要安排固定岗执勤，落实专人盯防。交通部门要加强节日期间客流量预测，针对客流高峰，合理调整运力，保障安全运输。各乡镇要按照管辖权属，结合本地农村道路交通安全和客流情况，加强乡村道路安全监控，防止乡村道路交通安全事故的发生。

(五)要认真抓好水上交通安全管理。针对我市航道长、险滩多，加之冬季雾多水浅，节日期间出行人员多、运力紧张的严峻形势，交通、海事等部门要进一步加强水上交通安全检查和管理，严禁超载、冒雾航行、抢航、夜航等违章违规行为，管住水运交通的“人头、船头、码头”;禁止证照不齐，隐患严重的船舶出航营运，坚决打击货船、农用船、渔船非法载客行为。各沿河乡镇办事处要责任到人，监管到位，加强野码头和习惯性上船点的监控，确保辖区内水上交通安全。

(六)要切实做好公众聚集场所消防安全工作。公安、消防、工商、交通、卫生、旅游、教育、文化等部门要加强对车站、码头、商场、学校、影剧院、歌舞厅、宾馆饭店、网吧、旅游景点等人员密集场所的消防安全管理和监督检查，确保疏散通道、安全出口畅通，保证消防设施完好有效。对未经消防验收或验收不合格的公共聚集场所，该停业整顿的必须停业整顿，该关闭取缔的坚决关闭取缔。公安部门要对各类节会庆典活动实行严格审批制度，不能保证安全的活动一律不允许举办。

(七)要加强危险化学品安全监管。安监、交通、公安、工商、质监等部门要对危险化学品生产经营单位进行全面安全检查，对证照不全，或不符合安全条件的生产经营单位要坚决予以关闭。要加强危险化学品生产、经营、运输、储存、使用和废弃物处置等环节的监督管理，严禁不符合安全要求的运输工具和不按指定的路线运输危险化学品，防止危险化学品泄漏事故的发生。

(八)要全面落实烟花爆竹安全管理各项措施。烟花爆竹已进入生产、销售旺季。公安、安监、工商、交通、质监等部门单位，要按照各自的职责，加强对烟花爆竹生产、经营、运输、储存等各个环节的整治和管理。当前，要突出抓好对非法生产、销售烟花爆竹的查处力度。公安部门要把打击非法生产、销售烟花爆竹行为，做好爆炸物品的安全管理工作作为保障公共安全、维护社会稳定、加强治安管理的一项重要任务。安监部门要严格实施烟花爆竹安全生产许可制度，对达不到安全生产条件的企业，坚决予以关闭。春节期间，公安、城管部门要加强燃放烟花爆竹的监管。此外，建设、交通、建工、水利、电力、通信等部门要认真做好公路、铁路、桥梁、电力、水利、通信、城市基础设施等行业(领域)在建重点建设项目的安全生产监督管理工作;建筑施工、学校安全、工业企业、电力、食品药品安全等重点行业和重点领域的安全工作，也要结合行业特点，针对薄弱环节，采取有力措施抓好抓实。

(九)要严格执行值班制度，确保信息畅通。两节、两会期间，各乡镇、各部门和各企事业单位要严格执行节会日专人24小时值班制度、领导带班制度和生产安全事故专报制度，相关人员要恪尽职守，坚守岗位，保持上下联系，随时掌握安全生产动态，保持安全生产信息渠道上下畅通。一旦发生事故，要按规定及时、如实向有关部门报告，并迅速启动应急救援预案，快速、有效、妥善处置，把事故损失控制到最低程度。市委、市政府督查室和监察局、安监局要组织力量，对两节、两会期间各单位安全工作的部署是否到位、责任是否落实、隐患是否排查、制度是否健全、预案是否制定进行重点督查。

同志们，安全生产责任重大，希望大家会后务必抓好落实，采取切实可行的措施，努力实现我市安全生产状况的根本好转，确保人民群众过一个安定、祥和、快乐的节日，为两会的顺利召开和全市经济社会发展创造良好的安全环境。