防溺水安全的心得【优秀20篇】

20xx年x月x日，xx小学全体教师在下午放学后集体组织观看了“师德师风案例警示教育视频”，积极响应市教育局、中心学校的布置和安排。

认真观看了每个案例，心中泛起了一阵阵疼痛，不知这些口口声声说为了孩子们的老师为什么会以“武力”方式进行教育，带学生开房。这些人在践踏着我们教师的尊严，他们在破坏着我们教师的声誉。教训是深刻的、令人痛心的，前车之鉴，后车之师，通过这些违法违纪违规典型案件作为反面教材，我们一定要从中吸取教训，引以为戒。同时我也深刻的认识到廉洁从教的重要性和必要性，要构筑拒“腐”防变的思想防线，应做好以下几个方面：

一、加强学习，坚定信念

我国《教师法》、《义务教育法》、《教育行政处罚条例实施办法》等法律都明确规定，禁止体罚学生。教师体罚学生，不仅有悖职业道德，违背教育规律，而且是违法侵权行为，违法行为必然要承担相应的法律责任。对学生进行体罚并不能提高他的成绩，反而会适得其反。作为教师，我们应该学会保护学生，更应该学会保护自己。案例中的教师揪学生耳朵，推学生，辱骂学生，严重侮辱了学生的人格尊严。

二、以案为鉴，自我约束

在加强自身法制理论学习的同时，观看这些反面案例，

在自己思想深处受到极大触动。对他们所犯的错误的过程、原因及教训作了反思：这些教师不注重世界观、人生观和价值观的改造，私欲膨胀，背弃党的教育分针，人生观、价值观偏离了正确方向，道德观念失衡，把国家和人民赋予的神圣权力，当成了谋取不义之财，谋取私利的工具。通过学习对照，既提高了自己的认识水平，又从反面教材中汲取了教训，从各方面严格要求自己，努力努力培养自律的自觉性。教师廉洁自律必须从最细小的事做起。教师要公正从教，所谓公正从教是指教师在教育教学活动过程中要公平、公正地对待每一个学生，要一视同仁地对待每一个学生，不能因学生的性别、民族、智能差异，家庭状况、学生及家长对自己的感情差别等而采取不同的态度和情感模式。这是教师道德和教师法规对教师的重要要求，它体现的是教育的公平性、公正性。案例中，海南校长公开带多名女学生开房，简直有悖伦理，违犯国法。

三、严以律已，以身作则

作为一名人民教师，无论在什么场合，是否有学生在场，是否与学生交谈，都要时刻不忘自己的教师身份，言谈举止要文明得体，切实做到严以律已，以身作则。凡是要求学生做到的，自己一定要先做到，要用自己的实际行动去感动学生、带动学生，共创良好学习氛围。不仅如此，作为教师还要时时刻刻注重加强自身的职业道德修养，表里如一，言行一致，坚守高尚的道德情操，做一个廉洁奉公的教育工作者，真正体现出真善美的形象，用一个高尚美好的人民教师形象去影响学生，熏陶学生，促进学校各项工作有序进行，进而促进社会道德水平的提高，促进社会主义精神文明建设。

四、廉洁从教

教师廉洁从教，除了法规约束和社会舆论的监督引导外，首先靠教师用廉洁的标准来进行自我约束，自觉保持清廉纯洁的作风，这是廉洁从教的最深厚的思想基础。其次注重老师与学生、老师与家长关于廉洁从教的互动，承诺学校教师不接受家长的任何馈赠和宴请，不作有偿家教和补课，让家长支持教师廉洁从教工作。

作为一名小学教师，我们担负着培育新一代人才基础的历史使命，作为奠基工程的我们，一言一行都影响着他们的成长，我们始终注意树立正确的人生观、金钱观、权利观、价值观，立足本职，奋力进取，全心全意服务，诚心诚意办事，保持清正廉洁，锤炼人品，为人师表，在教学中尽显优秀品质，快乐生活，让愉快的教学成为自己生命中一个不可或缺的部分，真心爱生如子，献身教育，做一名拥有爱心，廉洁从教的好老师。

安全行驶之二十六要点

1、白天开大灯行驶不好;错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。

2、夜晚远光灯越强行驶越安全;错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的越高越亮越危险。

3、常常使用大油门对发动机不好;错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

6、习惯泊车后只拉紧手刹;错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全;错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。

8、开车行驶在最右边的道最安全;错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。

9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全;错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。

11、汽车加装abs系统后是为了缩短刹车距离;错误，abs最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识abs的关键所在。

12、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

13、拐弯或并道时应先看反光镜;错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

14、驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手;错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要分心操控方向盘。

15、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力;错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。

16、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

17、将驾驶座椅调的越靠近方向盘越有安全感;错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然绻着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

18、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶;错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线增就增了加危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

19、驾驶室内的反光镜是为了看后座的人;错误，是为了看后面行驶的车辆和左右反光镜的死角。

20、无论任何情况1挡起步好;错误，光滑的路面用2档容易起步，此外，在光滑的路面用1挡当刹车比直接刹车效果更好。

21、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险;错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。

22、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;错误，应学会用好档位来控制汽车行驶。

23、空挡行驶时省油;错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

24、习惯开快车的人驾驶技术高;错误，驾驶好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

25、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况;错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

26、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全;错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

矿业公司历年来始终将安全工作作为一切工作的重中之重来抓，时时处处都在讲安全，可为什么习惯性违章以及零敲碎打事故还是时有发生?这不得不引起我们的深刻反思。通过开展安全“为了谁、依靠谁、谁负责”大讨论活动，认真分析铁路运输公司自成立以来所发生的各类安全生产事故的原因，不难看出，导致安全事故发生的根本原因并不在于安全制度的缺失、安全措施预案的不完善，而是在于部分安全管理人员及职工思想上没有高度重视安全、安全责任落不实、缺乏强有力的执行力、缺少做好安全工作的自觉性和主动性。

通过本次大讨论，我们统一了认识，更加深刻地认识到，抓安全就是为了我们全体职工自身的利益，安全依靠我们每个人，安全需要人人负责;同时，也深刻地认识到，实现安全“三零”目标，重在抓落实。

抓落实必须从“源”整治。习惯性违章为什么屡禁不止，其“源头”就是职工思想上没有高度重视安全，还存在侥幸心理、麻痹思想。因此，我们要把打造本质安全型职工作为安全管理的重中之重，通过多种教育方式和宣传形式，广泛传播安全文化知识，用典型事故案例教育职工，使其真正认识到“安全是保障，安全是出路，安全是效益，安全是稳定”，

实现“要我安全”到“我要安全”的思想转变。并通过强化“三功两素”修炼，开展“双述”竞赛等方式，教育、引导、激励职工上标准岗，干放心活，切实做到“在岗位一分钟，负责六十秒”，确保安全万无一失。

抓落实必须从“严”抓起。严是爱，宽是害。多少次血淋淋的事故告诉我们，对不安全行为和事故责任者的姑息和放纵，是对职工生命和企业的不负责。这充分说明，抓安全工作要“严”字当头，我们不能采取“大事化小，小事化了”、“下不为例”的处理方式，要把责任追究作为执行安全规范，遏制不安全行为的高压线，从公司、段站、班组三个层面从严把关，严查人的不安全行为和物的不安全因素，以铁心肠严惩事故责任人和相关单位，从而达到以儆效尤、惩一儆百的目的，不断提高广大干部职工的执行力，达到令必行、行必果、果必优的目的。

抓落实必须转变作风。安全目标能否实现，一个重要的环节在于领导干部是否重视。在我们的日常安全监督检查中，仍然存在好人主义，流于形式现象。这些问题如果不及时纠正，就会严重影响安全生产。这就要求我们必须切实转变干部工作作风，健全干部日常添乘、检查、巡视、包保、督导等管理制度，制定事故隐患的收集处理、整改销号、结果考核、责任追究等管理办法，把落实责任与干部的“面子、票子、位子”等切身利益挂钩，每月考核，并根据考核结果

实施相应奖惩，确保公司领导带班、干部走动、零点行动等安全管理的有力措施落到实处。

抓落实必须形成合力。千里之提毁于蚁穴。铁路运输系统复杂、环节众多，每一次简单的作业都需要车、机、工、电、辆等多个部门、多个工种协同完成，任何一个环节出现问题都会影响公司安全运输。这就要求我们全体干部职工必须人人抓安全、人人管安全、人人保安全，只有这样才能确保铁路大动脉安全畅通、有序运转。因此，我们要充分发挥党政工团组织推动发展、凝聚人心、促进和谐的作用，调动全体干部职工及广大群众关注安全工作、理解安全工作、支持安全工作、改进安全工作的积极性和主动性，逐步形式“个人保班组、班组保段站、段站保公司”的良好局面，从而实现安全自主管理目的。

安全工作是实实在在的工作，来不得半点虚假，否则，制度再健全、措施再完善，也只能是一纸空文，停留在面上，不会收到应有的效果。因此，安全工作要做到“为之于未有，治之于未乱，防患于未然”归根到底，还是要落实、落实、再落实。

过马路，要注意，一二三，再向前，斑马线，要在意，如忽略，很危险。马路上，别打闹，好好走，才安全，遵守了，安全歌，交通安全伴我行。这是我自编的一首《交通安全小诗歌》，很不错吧!当然，我也时时刻刻铭记在心，认真做到。

前不久，在离我家不远的十字路口发生了一起车祸，一辆自行车和一辆公共汽车相撞了。我看见现场围满了人，公共汽车直行方向停着，而自行车斜倒在一旁，车上地上全是血迹，看的我毛骨悚然。我分析是自行车为了避免撞上路边的台阶而撞上公共汽车的，也有可能是自行车没有看红绿灯而撞上的。不管是什么原因，这肯定都是一场严重交通事故，撞车的人一定被送进医院抢救了，如果严重的话，可能离开了这个世界，这是多么悲惨呀!

看到这样的现场，我深深地体会到交通安全的重要性。现在想起这件事，还心有余悸，因为这就发生在我每天上学的必经之路上。

对于我们每个人来说，交通安全就和我们的生命一样，如果我们不注意交通安全，等于不珍惜我们的生命!

通过这次教师法制教育培训学习，我受益匪浅，使我坚定了学法与用法相结合，努力提高自己的法律素质和依法管理学生的信念。

在教师法制教育学习过程中，我有以下几点体会：

一、注重职业道德真正做到依法执教;爱岗敬业;热爱学生;严谨治学;团结协作;廉洁从教;为人师表。我从事了几十年的教育工作，但关于教育法律法规这方面的知识，我自己认为还是需要进一步学习提高。经过这段时间的学习，我获益良多，对教师这个职业有了更深一层的了解。最让我印象深刻的就是关于教师基本修养与师德。谈到修养与师德，其实每一个职业都要求具备一定的职业修养与道德。但是对于教师这个职业而言，就显得尤为重要。因为作为一名教师，一言一行都是学生眼中的榜样和标准。教师在学生心目中的地位是很高的，所以必须具备良好的修养与师德，这一点非常重要关爱和尊重学生，以学生为本，是现代教育的根本要求，是师德建设的核心内涵，学为人师，行为世范，每位教师应在教书育人，完成崇高使命的愉悦中升华道德，积极做高尚师德的践行者。

二、使我充分认识到了学法、用法的重要性作为人民教师，要做到依法施教、依法育人，必须自觉学习法律知识、宣传法律知识、贯彻法律知识。当然，前提是要增强自己的法制观念、提高自身的法律素质。知法、懂法，在教育教学过程中，认真履行职责，不断丰富自身学识，努力提高自身能力、业务水平，严格执行师德师规，坚持做到“为人师表”，自觉遵守学校的规章制度和有关规定，以身作则，洁身自好，以德服人，以身为教，为学生树立起楷模的形象

三、加强法制教育，增强青少年法律意识尤为重要。我国青少年犯罪率屡增不减，是法制观念淡薄的结果，作为人民教师帮助学生了解一些法律常识是必要的。青少年正处于青春期时，生理和心理正在走向成熟但又未完全成熟，心理上充满着独立性、依赖性、自觉性、反抗性的矛盾，起伏比较大、易冲动、自我控制能力较差、做事情欠缺考虑;而且他们的人生阅历浅，社会环境却又非常复杂，社会上对青少年诱惑的东西太多，对青少年学生的成长也发生着重要的影响。如一些非主流文化，网络上负面消极的东西，虚拟的网络世界，扭曲的价值观等。遵纪守法的道理人人都懂，法制教育更要潜移默化地从青少年身边的事件起，从他们身边的事做起，通过科学全面的法制教育增强有青少年的国家意识、权利义务意识和守法用法的意识，为青少年的健康成长创造一个和谐、向上的法制环境。当然、法制教育不仅要向青少年宣传遵纪守法的重要意义，更重要的是让他们认识到：法律不仅是对自制行为的约束，更是捍卫尊严、权利的有力武器。法制教育应传达这样一个信息：法律就在身边，我们学习、生活的学校、家庭、社会有一个强大的法律保护网，时时刻刻规范着我们的学习、工作和生活，调整着各种社会关系，只有自觉遵纪守法，才能健康顺利的成长，并有一个良性发展。

今后我一定要用法律知识来武装自己，让自己成为一个真正知法、执法的合格教师。让我们在传授科学文化知识的同时，保护学生的身心健康，保障学生的合法权益，使自己的教育对象能够健康快乐地成长!

一、强化机制，保障创建组织运行 一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的“一把手”工程，制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。

二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、20xx年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。由一把手与各科室和各县(市)运管站签订创建“双文明”目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。各县(市)运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。 三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制，我们制定了18 项76条规章制度，坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的“四公开”，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发现问题，当即研究，现场拍板，帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向社会发放征求意见信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对社会关注的热点、难点问题及时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在98%以上。

二、育人为本，提高行业队伍素质 一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。从20xx年6月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

二是抓运政队伍建设。我们开展以“三个代表”重要思想、“三德”、“三观”、“五爱”为主题的理想信念教育，开展以“服务人民、奉献社会”为主题的宗旨教育,开展以“依法行政、文明执法”为主题的法制教育，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、“珍惜环境、爱我交通”为主题的职业道德教育，采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训625人次，培训率达100%，及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来，每年都进行理论研讨活动，有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表，12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和“五不准”职业道德工作制度(即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞)，与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。通过一系列教育实践活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况，我们有计划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高，培训近3万余人次。20xx年5月份开始，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部20xx年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。

__事故已经过去一个多月了，在这段时间里，我们听课，参与视频会议，一系列的宣传中，使我感触颇深，我将从以下几个方面进行反思

一、我认为作为基层干部，需要让广大员工充满信心，让广大员工看到企业的期望，我们不可是个政治组织，也是一个经济组织，要随时随地与员工沟通，把本事技能经验作为分配因素，有效激发员工的内在动力，让他们充分体会到诚实劳动得到尊重，优秀业绩得到回报，勇于创新得到奖励，自身价值得到提高，有贡献，必须有回报。

二、加强管理落实职责。要从自我抓起从岗位操作抓起，把集团厂部开展的一系列活动方案，全面细致地落实到个人和岗位，使广大员工认真负责加强职责，自觉做好每一项工作，同时部门制定和完善各项考核制度，经过抓落实和考核，充分调动员工的工作进取性。

三、从我做起，以身作则在当前严峻的安全面前，提前部署和安排显得十分重要，经过一个早的合理安排，恰当而又巧妙地处理好各种问题，使大家构成一股劲，共同努力，共同发展就会战胜困难。

四、经过加强管理，提高技术工艺水平，设备操作及检修工作进取性，我们要做的，就是在低成本的基础上再把安全水平提上去。

五、对我们每一位职工来说，抓严、抓细、抓实、抓狠各项措施的落实是重中之重，从生产环节的各个方面进行教育员工，自觉地树立正确的安全思想，树立牢固的危机意识，职责意识，团队意识，大局意识，仅有这样才能度过安全管理的困境，迎来发展的新春天。

科学发展是主题，安全发展是根本。安全是企业的生命,安全生产是企业永恒不变的主题，只有安全生产，才有个人的幸福、家庭的幸福、企业的发展与社会的和谐。只有把安全意识和实际行动两者同时进行，才能在本所发展中做出我们长期的安全工作。

安全，在我周围的人都认识这两个字，如果用实际行动对于我们员工来说就是太麻烦，但我知道安全对于一个农电员工来说是太重要了。

今年6月是第十一个全国安全生产月，通过参加公司组织的安全学习活动，我更加深了对安全的理解，进一步理解了安全生产知识，增强了安全意识，关爱生命、安全发展的主题更是深入我的心中。

安全是我们企业前进发展的基础和保障，安全应该从心开始，在开始某项生产作业时，先用心考虑各种安全隐患和危险点，事先做好预防措施，作业中时时处处牢记安全，克服麻痹大意、三心二意、马马虎虎的思想，加强对安全的重视，才能实现亲人朋友对我们高高兴兴上班，平平安安回家的渴望，才是对自己生命的负责。六月就要过去，安全生产月活动也告一段落，可是安全生产却是一个永恒的主题，希望在今后的生产中，我能以本次安全生产月为契机，更加关注安全，更加关爱生命，用我的实际行动来爱护我周围的员工，用实际行动交一份满意的答卷，为湔氐供电所安全生产的稳定发展贡献一份力量。

安全生产是个圆，没有起点和终点。如果这个圆有所断裂，就有可能付出血的代价。但现实工作中，开关已经拉下，天气晴朗就不必要戴绝缘手套、穿绝缘鞋了吧;工作位置离地面仅两米多高，不系安全带也没事;驾驶机动车辆三令五申要求手续奇全和穿戴好个人安全用品，但没发现感觉没事。每天重复的工作，今天也不会有事。今后的工作，这里一定要注意了!可是，往往一段时间后，又总是认为那些离我们太远了。我不会如此倒霉吧?差一点没关系的，只要不出事就可以了，渐渐地麻痹思想，慢慢的动摇立场。然而，事故快报中那一起起事故案例，正是因为相差了那么一点点就酿成了事故!一个生命的凋零，就意味着一个家庭的痛楚乃至解体。这后果，这悲伤，你能想象到吗?诚然，他们是不幸的，可话又说回来，这些不幸却又是那么地让人心痛啊!这不幸原是可以避免的，只要稍微注意一下，只要不偷那么一点点的懒，只要按照规定多做一点点，结局可能就不大一样。等等。每天面对同样的工作、同样的环境、同样的面孔，久而久之思想上就形成了零概率、不可能的观念，这种观念是大多数事故发生的根源所在。我们应当牢记：安全生产操作规程不是哪几个人坐在一起凭空想象出来的，而是付出血的代价换来的。因此，必须在思想上重视安全生产的重要性，我们的安全行为不是做给上级检查的，把不可能的观念永远消除，工作中严格按操作规程去做，时时讲安全，事事讲安全，安全生产常抓不懈，才能有效地抓好安全生产。如我们的安全工器具在家时它是与周围物品隔离的，但到了外面你看我们的接地是如此的混装;(该照片是西明电力公司施工一队)

安全和健康，是人类最幸福的事情;安全工作更是供电企业生存的关键，不仅关系到企业的生产和效益，还关系到家庭的幸福美满。在安全生产中，有些小事，只要我们多用点心、多动一下手，就可以顺手做好，从而就能保障我们的安全。但因为是小事，没有引起足够的重视，以至于酿成祸灾。个人行为细节是否安全，规章制度都有明确规定，大家也都知道其中的利害关系。但就是有人不在意，在安全认识上存在误区，掉以轻心。如进入作业现场不戴安全帽、在检修作业中不按规定穿戴工作服等，认为安全是做给领导人看的、是应付检查的，领导在时、全副武装，一切按规程操作;领导一离开，立刻变得大大咧咧、松松散散、满不在乎;甚至视安监人员的提醒为多管闲事，产生抵触情绪。是的，这次的确没有发生安全事故，但是常在河边走、哪有不湿鞋?但是，一次、二次，时间长了就会养成一种习惯，给自己的人身安全埋下了隐患，一旦出了事故，轻者则皮肉受损，重者生命攸关，到头来必然是自食其果。

所以，我们的安全不能如标语那样用语言宣传，而是要用实际行动，许多事故的发生，往往是发现了隐患但只是写于检查单或是安全隐患这样流于形式主义的书面上，由于长期的疏忽，发生在一瞬间的事情，稍不注意，就会酿成悲剧。安全工作规程及制度，都是用血的教训换来的，我们决不能以同样的代价去验证。我长说，安全带是自己的保障，不是用来检查的，而确实是自我的安全保障。

安全无小事，防范靠自己。

老师们、同学们：大家早上好!我今天讲话的题目是《关爱生命，安全第一》。

为预防春季可能发生的自然灾害和安全事故，认真搞好“全国中小学生安全教育日”活动，今年是第二十一个“全国中小学生安全教育日”，为推进中学生自护安全教育的有序开展，积极培养学生珍爱生命、关爱生命意识，增长基本的安全自护知识，提高避险抗灾能力，本次活动的主题为“强化安全意识，提升安全素养”。

据中国青少年研究中心的全国性大型调查发现， 安全事故已经成为青少年儿童的第一杀手. 我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡，平均每天有40多人，也就是说每天有将近一个班的学生在“消失”。 校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种:如打架斗殴、食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾、溺水、毒品危害等. 这些时刻威胁着青少年学生的健康成长。为全面深入地推动中小学安全教育工作,降低各类伤亡事故的发生率,切实做好中小学生的安全保护工作,促进学生健康成长,在1996年,教育部、公安部等七部委联合发文,决定建立全国中小学生安全教育日制度,将每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日。

为扫除校园安全隐患，国家教育部已将安全教育列入工作重点，并明确提出：要把安全教育纳入学校正常的教育教学内容之中，全面培养学生的安全意识，提高学生的综合素质。加强安全教育，树立安全意识，培养学生在紧急情况下的自救能力和处理问题能力，不仅是学校安全工作的需要，也是全面提高学生综合素质的基本要求。

当前，各级领导都非常重视安全工作。教育部已相继颁布了《学生意外伤害事故处理办法》，《中小学幼儿园安全管理办法》，我们要真正提高认识，牢记“隐患就是事故”、“校园安全工作怎么强调都不过分”，我们还要树立“安全教育重于泰山，师生生命健康高于一切”的观念。确保学生的安全健康，不仅关系到每个家庭的生活幸福，更关系到整个社会的稳定与祥和，保护中学生安全，是学校、家庭和社会的共同责任。为此，我们向全校师生发出倡议：我们要创建“平安校园”，确保校园宁静、和谐，让全体师生平安，愉快地工作、学习和生活。

总之，这些法规和措施的相继出台，为我们的校园筑起了一道安全屏障。但我们千万不能掉以轻心，麻痹大意，必须要有“安全第一”的意识，切实建立起校园安全教育体系。

安全!让我们从校园做起，安全!让我们每一名师生从自身做起!

本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。

1.一旦出现盲区，就要假定有状况(人或车冲过来)

一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况.如果速度过快，出来汽车/摩托/小孩/行人等，根本就没有反应的时间，必出事故.

有一次在深圳我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去.由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前.如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫.深圳市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了.为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据.

我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月.复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防:遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。

从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难)，相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故!退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。

盲区就意味着危险--没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的!

2.永久持续足够的车距。

这个比较容易理解，车距就是避免车祸最好的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距.

开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事.所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了.

还一次是白天过东莞汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上!之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况.前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳.再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了.

我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1.5倍.这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面.如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。

3.切勿疲劳驾驶

我以前差点因为疲劳驾驶而送命.

一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了.此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想!

每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯.即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍.

平时，我的车上，还是备有"飞人"药水和风油精，防止打瞌睡用的.

4.持续平和的驾驶心态

行车上路，持续平和的心态十分必要.路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上.有一条谨记，保证自己平和的驾驶心态.遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之.你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命.交通安全，是怎样讲也不为过的.

5.树立起这样的意识:你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞.

为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了.这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来.人的眼睛总习惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全.

获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要.雨雪天/晚上更是如此.在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用.开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳.

6.安全警示标志要足够远，足够显眼

高速路上，车速极快，日常生活中的很多距离，在高速上都变得近在咫尺，很多日常生活中的预留距离，在高速上就突然变得不够用了.如警示标志，交规上规定150M，是有道理的.但我见过的高速上放的警示牌，很多就在车后1~2个车身距离，多的但是50米左右。这个距离对行人足够有用，对高速行驶的汽车，等发现这个标志再停车时，距离就远远不够用了，结果就造成了很多二次事故，网上一搜一大堆的报道。要明白，多数车辆刹车时，速度从100码到静止，其刹车距离在40M以上，加上驾驶员的辨认时间，反应时间，所需时间至少2秒以上，汽车一秒钟就开过30米，你认为几十米的距离够用吗

我的一个表弟，以前为人开车，晚上车辆出故障停在路边，车后放了警示牌，他和老板钻到车底下修车，结果一辆粗心的拉菜的货车追尾了，两人命丧他乡，造成两个家庭严重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘俩人中年丧子，一蹶不振.这样的杯具我期望再也不要重复上演了.

7.要明白，很多路人是不懂交规的

我见过逆向骑车在快车道上的大婶，差点撞到过左拐弯时突然闯红灯的骑单车的老头，还避让过行驶在快车道的三轮车，多次的经历让我意识到，很多路人不懂交通规则，所以你也不能预期他们按交通规则行走.这是我国目前十分现实的一个问题.---因为我也是拿了驾照以后才明白路上有这么多的条条框框，也能理解为什么此刻还有很多路人不明白该如何应对复杂路况.有上高速捡垃圾的，有骑摩托逆行的，这些我们都得加以预防，敬而远之.

个性要提到骑单车的，骑行上路不需要任何交规培训，全靠各人自觉.但上了年纪的大叔大婶骑单车，有几个进过驾校理解培训，有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶的速度相对较快，个性是电动自行车，有的能够跑到将近50码的速度，如果驾驶人不懂交通规则，他们可能会骑行到机动车道狂跑，并且变换车道还不打灯，你说危险不危险问题是很多骑行人还不明白这样做的危险.还有骑单车的，没有后视镜，没有转向灯，还个性喜欢随意变道，不打手势，看了真让人着急.

推荐电视台多准备一些交通规则的电视培训或讲座，这对普及交通知识，减少因无知而导致的交通事故，善莫大焉.

8.要明白，移动汽车不是那么精确的

这个问题我以前骑单车时没有想过，但当自己开车之后，就明白这个风险了.在车辆拥挤的路段，有些骑车人喜欢见缝插针，钻到两辆车中间骑行，距汽车但是20公分左右，我真为他们捏一把汗.开过车的人都明白，司机坐在驾驶位上，他看不到车身附近地面上的状况，其实不明白你的自行车与汽车之间的精确距离，再说，想控制也没有那么容易精确.而单车在低速时缺乏稳定性，很容易摔车，距离小了停下来又没有地方落脚(容易被汽车压到).距离大几公分还没事，少几公分可能就是一齐事故了.如果是生手，就更不要说了，紧急时候一把出去差个半米都是有可能的，弄不好就是一条人命了.因此，在此奉劝各位路上的非机动车朋友，和汽车持续一点距离，让点空间，也是给自己的生命多一点空间.别在路上有意无意的显示自己重要而不愿意让这一点距离，冒这不必要的风险!

9.行车要看得远一点

行车路上，光看前面一辆车是不够的，要想预计前面车辆的行为，避免追尾等事故，除了持续车距外，还需要了解前车所面临的交通状况，做到这一点，只有看得远一些.了解前车的前车是什么状态.第1条中两个实例列举的突发状况，其实都有与行车时看得不够远有关系.如果事先发现两部货车在一齐，就就应推想到后面一部可能要变道，如果事先看到拐弯过来的对面来车，我就可能提前减速预防，不至于这么被动.因此，要确保安全，还是加上这么一条，看得远一点，推测前车可能的行为.加上持续车距这样的双保险，才更可靠.

安全，日常提起的嘴边话题，简单的两个字眼，然而正是这样一个老生常谈的话题，因为一时疏忽，麻痹大意所带来的后果却让我们胆战心惊，无限遗憾!安全这样一个普遍的话题，不容我们的任何的大意与放松，安全的这根弦需要我们时刻紧绷!

敢问世间，是否有一曲吟颂生命波澜壮阔的千古绝唱;是否有一抹勾勒生命蓝图的斑斓色彩;是否有一叶承载生命重量的诺亚方舟;是否有一枚象征生命好处的绿色橄榄……我们徘徊在无数个疑问中寻寻觅觅。众里寻它千百度，蓦然回首，答案就清晰地躺在心间。不言而喻，非安全莫属。

因为安全，它是守护生命长堤的忠诚卫士。有了它的恪尽职守，即使有暴风雪的来临，也无法磨去它与生命交绘的轨迹。当危险的阴霾即将笼罩生命的上空，安全就会警笛长鸣，用善意的提醒将我们化险为夷，筑起一道道生命的防护墙。

安全，它是生命海洋中的一叶方舟。它扬起风帆载着我们驶进充满活力的人生港湾，最终抵达幸福的彼岸。一旦脱离安全这只船舶，我们就会在浩瀚的人生海洋中迷失方向遭遇触礁乃至覆没。当风浪袭来，我们偎依在安全的船仓里，擎起一朵朵生命的浪花。

安全，它是生命舞台上永久的主角。人生舞台上的主角形形色色，你唱罢来我登场，演绎出层出不穷的精彩与悲欢。唯有以安全唱响主角的戏场，才能彩排出完美的生命篇章。当危险因数充当主角的时候，我们应当刻不容缓地用安全抵挡危险，横扫即将萌芽的隐患，托起一个个生命的灵魂。

安全，它是咏叹生命风采的美妙诗词。漫长的生命之旅，因嵌入安全的保障才能够抒写出一幅完美的诗篇。当安全被覆盖在淡薄的意识之下，哪怕用上再秀丽的辞藻，生命也黯淡无光。赶紧添加安全这个单词，树起一排排生命的里程碑。

安全，它是生命画廊中的丹青妙笔。它用最绚烂的颜料画出一双双从未流泪的眼睛，饱含幸福的神韵。当失去这支神奇的画笔，生命瞬间就会充斥着黑暗里满是迷离的眼睛，恐惧而无助。我们用安全这支神笔，探索一条条光明的生命之路。

归根结底，将生命赋予安全才能找到幸福的归宿。安全，它是盛开在我们心中的朵朵幸福之花。幸福到底是什么答案很简单，儿孙绕膝的天伦之乐、夕阳下的漫步、甚至一顿美味家肴的享用……这一切的一切都能够归结为幸福。然而，幸福的前提是建立在鲜活的生命之上。拥有生命，才拥有幸福，而拥有安全，才拥有生命，这是一个永恒的定律。这才是对幸福之花最好的灌溉!

安全，从未远离我们的生活，它像一条彩色的纽带贯穿在我们生命的每个瞬间，把你我的心愿紧紧相连。它看似简简单单，却牵动无数人的心弦，它是企业长治久安的保证，它是家庭美满幸福的期盼，它更是我们喜笑颜开的心愿。安全，它不是一句口号，喊喊读读就能见效;安全，它是一个信念，只有常驻心中，生命才会与幸福相牵。

作为企业的一员，安全更是与我们息息相关。安全是生产的基石，只有充分保证了设备安全、人员安全，企业才能获得长久发展，员工才能享受企业安全生产的红利，相反，一味追求利益的企业，缺少安全教育，不注重安全培训，缺少安全意识，做不到安全生产，这样的企业损失的不仅是自己的前途命运，更是无数家庭的幸福和平安。安全是幸福的保障，重视安全不仅仅是对自己的负责，也是对家人的负责，一个家庭的幸福来自于安全的保证，一个人的安全承载着一个甚至几个家庭的希望。在我们的工作中，每一个不起眼的违章、每一回的疏忽大意，每一次的心存侥幸，都有可能让生命远去，让曾经幸福的家庭欢笑不再，而这些隐患的存在仅仅是因为我们对安全的漠然。安全很简单，它存在于我们每天上班佩戴安全帽、手套、胶鞋的细节里，在我们工作期间不打瞌睡、不玩手机的意识里，在认真完成一表一卡考核、仔细践行岗位操作规范的行动里，也在我们自觉接受安全培训和医疗体检的行为习惯养成里。安全就在我们身边，只要我们时刻紧绷安全弦，把安全放在心中，做到“我要安全”很简单。

安全，对于我们每一个人来说，就是生命，对于企业来说，就是效益。作为安全生产管理者要时刻把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。因为安全就在我们身边，就是我们的对待生命的一种行为，一种态度，一种责任。

安全对于企业来说，安全就是生命线，忽视安全生产，不依法办事、安全经营，缺乏人性关怀，就根本谈不上健康可持续发展。凡事无小事，简单不等于容易，尤其是安全问题，往往小隐患会酿成大事故。一丝不苟的花大力气做好小事情，就是抓“细节”、抓“落实”、抓“执行”，可见把小事做细是何等重要。细节的变化，更能体现观念上的更新和进步。因此，我们要时刻绷紧安全这根生命之弦，让安全生产时刻弹出那悦耳般的感人乐章。

安全隐患会隐藏在各个不同的环节里，现场每时每刻刻都会存在不确定的危险因素。而在工作中，更应该立足岗位，从细节抓起，从一点一滴抓起，遵章守纪，认真执行各项规章制度，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患。无论在什么时候，都要保持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位。宁愿为安全而憔悴，也决不愿为事故而落泪。抓安全既不想听哭声，也不想听骂声，只希望有更多的掌声和笑声。请广大干部职工珍爱生命、遵章守纪，远离事故，享受安全，做好安全工作是铁路人唯一的选择，也是企业永恒的主题!

“强化安全意识，促进安全发展”，从我做起，从点点滴滴做起。以这次“安全生产月”活动为契机，让“珍爱生命，遵章守纪”的警钟长鸣，为我们共同营造一个平安和谐、快速发展的企业安全环境。愿平安和幸福永远伴随着我们大家!从现在开始，我们每一名员工要时时刻刻问自己，安全行为规范吗?安全观念牢固吗?安全态度坚决吗?安全责任心强吗?生命是宝贵的，生命又是脆弱的。一个个生命消逝了，使我们感悟到生命的可贵，感悟到安全的重要。

关爱生命 关注安全

尊敬的各位领导、同事们：

大家下午好!我叫__，很荣幸有机会与您分享我对安全的感悟。我演讲的题目是“关爱生命，关注安全”。

不知您是否注意到，“七想七不干”口袋书扉页上有这样一段温馨提示：

“亲爱的工友：

安全是家庭幸福的源泉，安全是事业成功的基石。

安全是我们共同的追求，安全是你我共同的责任。

每次诵读到这儿，我的心中总会升腾起一股强烈的责任感。

安全捍卫生命——蕴含何其厚重?!如果我们把生命比作岁月长河中行驶的一叶小舟，那么安全就是把握生命的轮盘。

安全是家庭幸福的源泉，安全是家庭美满的原点。我们是因为生活而工作，不是因为工作而生活，“爱企业、爱工作、爱生活”使我们共同的心声。只有重视分分秒秒的安全，才能成就我们年年月月的幸福。老人不图儿女为家做多大贡献，一辈子不容易，就图个平平安安“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是我们和家人共同的希冀。

安全是事业成功的基石。对于企业来说，简单不等于容易，小事不等于没事。尤其安全问题，往往小隐患会酿成大事故。只有把安全的弦绷紧，生产生活才会弹出悦耳的篇章。在攀登的路上，使人疲惫的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子，如若我们检修设备蜻蜓点水，查找隐患走马观花，莫不是吧自己置身于危险境地?血与泪的教训已敲响安全的警钟，“侥幸、麻痹、轻率”是安全生产的大敌。在此我想说——

请不要认为工作中有人管你是和你过不去，它满含善意的提醒;

请不要认为标准化操作规程让你劳累，它能使你远离事故的陷阱;

请不要认为预防是无用的枷锁，那是您对付危险最有效的武器;

我们宁愿为安全憔悴，也不想为事故落泪。安全仰赖我们对隐患的警惕……

侥幸是危险的前奏，追悔是安全的惩罚!“ _.__”__事故是我们心中永远的痛。我始终觉得关于安全的话题，沉重了些，也远比“我爸是李刚”话题来的枯燥乏味，但是我们真的不值得为了一时疏忽赔上自己的大好年华，我们的安全更需要自己去把握。

当前，全国“安全生产月”的号角已经吹响，让我们积极行动起来——落实安全生产政策法规，传播安全知识，弘扬安全文化，营造浓厚的“科学发展、安全发展”的良好氛围，不要再用生命的躯体去抗击无情的危险，不要让心爱的岗位成为惨痛的记忆!

古有“千里长堤，溃于蚁穴”，今有“百年胜利，百年安康”，让我们周密思考，规范操作，时时重视安全，防微杜渐;处处遵章守纪，如履薄冰，去堵塞百分之一的疏漏，千分之一的侥幸，万分之一的偶然，共同筑起心中永不崩溃的大堤，让安全警钟长鸣!

我的演讲完毕，谢谢大家!

这天，早上我和妈妈观看了安全知识的教育片，使我又懂得了很多的安全知识，都有什么时候我来给你们讲一讲吧!

如果我们在游泳或钓鱼的水池边玩耍时，不慎落水要大声呼救引起路人的注意，要持续头部能呼吸。不能在楼梯上玩耍打闹，比免碰撞。你如果看到有小朋友在楼底上要用心阻止。有一些小朋友爬到树上，如果你看到不能大声惊叫，要留意的走近劝阻。小黄帽和同同在公交车上的做法，有一些是错误的，如不能在公交车上吃有竹签的食品，不能在车上打闹玩耍，不能用脚踏车门，容易使脚部受伤。在公交车吃完的东西不能从窗户向外扔，因为可能伤到马路上的行人，在车没有停稳时不要上下车，在车上不会看书，玩游戏等。如果发生意外要记住打112求救电话。

学校是我们的家园，在学校里我们不能在校园里打闹，上楼梯时要排好队以免踩踏，听到上课或下课铃时不要快速跑出教室，容易碰到同学，发生不必要的伤害。作为学校的小主人我们要保护公共财产。有一些人，他们模仿网上游戏上打斗的盗窃的情景，酿成了不可挽回的罪孽，20__年夏天，10位年龄不到20岁年青人犯罪。所以我们不就应看我们不该看的东西不能玩惊险，刺激的游戏不能取。

心理问题是个大问题如果心理有问题你就什么事，也会做不好的，让我在告诉大家解决的好方法。能够找老师或好朋友倾诉，说出来会好爱，如果我们遇到心理问题要正确应对不要逃避，心理良药心有障碍疏通畅快。

体育课是锻炼身体的时也要注意安全，上体育课要穿运动鞋运动衣，不能带小刀，钢笔等锋利的东西。如果身体不好不要强制自我，参加运动时腰部时不稳定，要用书本或木板坚硬板子梆在两侧及到医院。运动过后不能喝冷水，吃冷饮冼冷水澡，最好喝白开水，不要喝饮料。

安生第一，让我们大家一齐从一点一滴起注意安全。

常言道：冰冻三尺，非一日之寒，我想只要我们坚持，只要我们努力，大家总有一天会豁然悔悟。

我坚信：疮痍满目的“旧社会”将会一去不复返，而万象更新的“新社会”正迈着矫健的步伐向我们21世纪的青少年走来。

为期3天的湘阴县20_年中小学安全管理和安全教育培训培训即将结束，这次培训，是我们按照上级指示精神，经过认真调研，精心准备后举行的。这次培训，县教育局党委高度重视，进修学校做了大量的组织工作，培训时间虽不长，但内容丰富,领导专家讲授精湛,同志们积极配合，牺牲休息时间，坚持参加培训学习，培训工作取得了显著的成效。归纳起来有如下几个方面的特点： 一、领导重视、方案周密

此期培训是根据上级安全会议指示精神。为了切实保障校园安全环境，严防校园安全事故发生，将安全工作摆在首位的情况下，由教育局决定在暑假进行的。为了搞好本次培训，切实搞好校园安全管理工作，教育局召开专题会议进行研究，同时召集进修学校的全体行政周密部署，明

确要求.将各初中主管安全的副校长、中心小学校长和城区各幼儿园长确定为参培对象。为提高培训质量,在培训内容的安排和主讲教师的选择上，尽量涉及安全工作的多个领域和聘请最好的教师。本次培训共举办《中小学幼儿园安全管理办法》、《预防艾滋病知识》、《禁毒知识》、《关注交通安全，构建和谐湘阴》、《计算机信息系统管理》、《学校卫生监督》、《关注消防，远离火灾》和《血吸虫病健康教育》等讲座8场，分别从县教育局、公安局、交警队、消防大队和血防站等单位聘请了九位领导和专家临堂执教。本次中小学安全管理和安全知识教育，内容全面，效果良好。 二、组织严密、管理到位 为了搞好本次培训，进修学校做了大量的准备工作。四月初，就制订了本次培

训的计划和方案，考核细则，后来又几次修改。县局成立了以专抓师训的副局长为组长的培训领导小组，进修学校也成立了相应的领导机构。对培训班工作人员，提出要求，明确职责，制定了《班主任工作职责》，《工作人员职责》，加强培训管理和优化后勤服务，在培训期间，每个岗位的同志都尽职尽责，认真工作，关注每个细节。对学员参加培训也制定了《学员学习纪律条例》。在这三天时间里，严格管理出勤，每堂讲座清点人数，并及时通报。因此本次培训班，由于措施得力，整个培训工作顺畅，开展出色。 三、积极配合、认真学习 这次培训班实到人数93人。涌现出了一大批表现出色，认真学习的同志，他们按时报到，准时上课，从未因天气炎热或因事迟到早退，坚持出满勤，学习十分认真，收获很大。 总而言之，这次接受培训的同志学习非常认真，一定有所收获。要把上级关于校园安全工作管理的精神带回去

，要把学到的安全知识应用到教育教学工作实际之中，在头脑中，抓紧安全这根弦，预防为主，建设平安和谐的校园环境，搞好教育教学工作，这期培训班，成绩突出，也有美中不足之处 一是个别单位明知安全工作十分重要，但仍不够重视，这次培训有四个单位没有参加培训;还有的请人代培。二是个别同志还存在轻视思想。三天时间内，迟到早退现象不少。存在这种思想很危险，安全无小事，要重视认识，高度认识

安全工作的极其重要性，希望以后能够改正。 这次培训，我们取得显著成绩，同时也存在要改进的地方。希望全体同志回校后，将安全工作精神和知识进行认真全面的传达，制定好本单位的安全工作方案，并落实执行，确保校园安全，达到我们培训的目的。关于培训工作，我们将以这一次培训为契机，总结经验，弥补不足，进一步完善方案，规范管理，优化服务，力争把培训工作再上一个新台阶。

近年来，从报纸、电视等新闻媒体报道中铁路、煤矿等行业发生的安全生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人胆战心惊。剖析事故产生的深层次原因，不难看出一些干部、职工对安全生产、管理存在着认识上、思想上的误区。我公司是电力施工企业，工程点多、面广，高空作业、交叉作业、焊接作业等高危作业频繁，所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。结合工程施工安全工作实际，强化各级安全生产责任、提高全员安全生产意识和技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区无疑是实现安全生产“有序可控”良好局面的有效办法。

做好安全生产工作犹如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。作为安全管理者或单位安全第一责任人首先要消除在思想认识上存在的误区。一是对安全设施的认识误区。随着科学技术的迅猛发展，施工现场安全设施和劳动保护用品也呈现高、精、尖技术，并被广泛运用到生产实践中。由此个别从事安全管理人员或干部就出现盲目乐观思想，认为只要投入这些“精良装备”今后不会再发生安全大问题了，工作中也不注重抓小防大了，这种麻痹思想很可能会导致事故的发生;二是对职工培训的认识误区。主要是我公司是安全生产先进单位，已连续实现安全生产六千多天，大多职工也从事施工生产多年或干过很多个工程，觉得没有再加大培训力度的必要了;再之是专、兼职安全管理人员少，甲方、业主一味追求工期进度，没有时间、力量和精力来深入搞培训;另外新进职工绝大多数是大中专、技校毕业生，已在公司接受过培训部门的安全培训，于是就降低了三级教育网络的培训标准。由于领导重视程度和培训力度不够以及流于形式的状况，而事故恰恰最容易发生在对业务知识生疏、现场安全施工经验少的职工身上。所以，抓紧对职工劳动安全生产的教育，也是有效防止安全事故发生的保障;三是个别安全管理人员或干部思想上的认识误区。执行制度必严、违反制度必究，对待安全生产工作我们都知道“严是爱、松是害”，然而在实际工作中，个别安全管理人员或干部干部对安全管理存在着“三怕”思想：对上怕担责任，对下怕得罪人，对工作怕吃苦受累，造成形式主义、好人主义、官僚主义的严重局面，导致在执行和落实当中出现“缺位”现象。

管理能出效益，安全亦出效益，安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。安全生产需要多管齐下警钟长鸣。

一是牢固树立以人为本的思想。再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高。因此，安全生产必须以人为本，没有一支恪尽职守、技术过硬的职工队伍，安全生产就没有最基本的保障。

提高人的素质，首先是提高思想素质。把公司“做精做强”创建一流电力施工企业需要高素质的干部职工队伍，保持良好的安全生产局面同样需要培养过硬的职工队伍。以科学的理论作指导，是切实提高职工政治思想水平的根本途径。所以，我们应采取多种形式积极宣传搞好安全生产的紧迫性、重要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，站在“三个代表”和确保职工生命安全的高度来对待安全工作;除了从思想上提高认识，增强责任感和使命感外，还要不断增强职工的安全生产意识，从根本上调动职工保证安全的积极性。这样，才能把本单位、本部门的安全生产抓好抓实。其次是提高业务素质。对职工队伍的业务培训，除了正常情况下应知应会、必知必会的内容外，更要加大对非正常情况下的应变能力教育和演练。针对工程施工安全生产现状，进行超前性、前瞻性的培训，提高事故的防范能力。

二是增强干部的责任感和危机意识。实践证明：安全好不好，关键在领导。为落实“谁施工、谁负责”的责任机制，扭转一些干部认识上存在的误区和不务实现象，就要进行严格的考核，变结果考核为过程考核，形成动态考核评价机制。同时要制定完善的考核制度，明确不同层次考核的对象、内容、程序，并结合职工群众评议、考核等办法有机结合起来进行一体化考核。对未完成定量考核任务或发生安全问题的，要有相应的处罚制度，以此增强干部的危机感、责任感，促进逐级负责制的落实，实现从“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变。

三是积极探索安全管理机制，不断创新安全管理模式。根据工程安全生产形势和实际，各项管理方式、手段也要根据实际情况，摸索与之适应的管理机制和有效办法。首先要夯实安全基础，坚持预防为主，严查违章违纪。把重点放在杜绝违章违纪上，着力点放在预防上，从源头查堵漏洞。更关键的是要建立起能够保证安全生产的体制与机制;其次要坚持逐级负责制，落实领导责任。要科学地界定逐级负责制，把领导负责、分层负责、岗位负责和专业技术负责区分开，使其职责明确，各负其责，确保落实;另外还要提高认识，正确对待安全天数。安全天数是衡量一个单位安全形势的一个因素，安全天数长，并不能说明问题少，关键要警钟长鸣，常抓不懈。

四是开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动，努力营造良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤。结合开展“安康杯”竞赛活动、落实“一法三卡”工作，大力开展好各项以安全生产为主题的安全竞赛活动，如“职工安全生产知识竞赛”、“职工安全技能比武”、“提合理化建议”和“推行班组安全生产自主管理”等。同时持之以恒地坚持安全生产好的做法和办法，如班前(后)站班会、施工“三交、三查”等，不断总结经验教训，与时俱进、勇于创新，利用各种载体和形式把安全生产工作做好、做实、作出新成效。

五是坚持安全生产、文明施工“八到位”。即：安全生产认识到位、安全措施到位、安全生产技术交底到位、安全生产职责到位、安全生产教育培训到位、安全生产管理人员到位、安全生产资金到位、安全生产检查、整改、落实到位。

安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要各不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应工程施工安全、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为公司安全生产长周期做出新的贡献。

安全，牵系着每一个人的生活。每当我走在上学、放学的路上，看到车水马龙。人山人海的热闹场面，看到身边飞驰而过的车辆，心里就会产生恐惧感。每当想到一幕幕车毁人亡的画面，我就十分紧张。

大大家可能看到过这样一个报道：20__年11月14日是一个阳光明媚的日子。山西沁园县第二中学的几百名师生正在马路边跑操，一辆大货车像一个发疯的恶魔冲向跑操的队伍，随着一声声惨叫，21个鲜花般的生命永远离开了这个美好的世界。许多家长听到噩耗，一路呼喊着孩子的名字奔向现场。可是，任凭大人们怎样撕心裂肺的呼喊，他们永远也得不到回应。这血的教训给多少家庭带来痛苦，把多少幸福的家庭才散了呀!

“红灯短暂，生命无限。”“不怕百步远，只怕一步险。”“红灯无数次，生命只有一次。”是呀，红灯会闪烁无数次，二人的生命却只有一次。

在我们学校，出了大门再往左拐就是一条东西走向的大马路，由于南北走向的路是一条小路，在这儿没有安装红绿灯，安全隐患不言而喻。据我所知，那里已经发生过很多起交通事故了。为了保证我们小学生的安全，每天放学时都有交通警察在这个地方维持交通秩序。老师经常对我们进行安全教育，大大提高了我们的安全意识。现在，这儿的交通事故已经大大大减少了。

为了让我们的生命之花永远绽放，为了让所有美满的家庭拥有美满幸福，让安全拥有伴随你我他吧!

“安全是生命之本，违章是事故之源”，安全是一个永恒的话题，安全生产是企业生存和发展的重要保障。在企业安全生产活动中，人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。

1、责任到位，领导作为安全生产的第一负责人，对安全生产的防范措施和规章制度要亲自把关。

2、宣传到位，充分利用宣传栏、安全条幅、LED等媒介作为手段宣传，在单位上下营造一种“人人要安全、安全要人人”的氛围。

3、措施到位，做好措施的重点就是从细处着手、小处着眼。任何小失误，小疏忽都可能造成安全事故发生，千里之堤毁于蚁穴。

4、落实到位，各部门要高度重视，层层落实。我们要坚定不移地落实各项规章制度。

炉前操作标准化无疑是保障安全生产，各个高炉到各个员工，开展技能培训与竞争，相互探讨相互学习。比如厂部各高炉车间开展炉前技能比武，增强班组积极性，组织性，配合性。利用“班组一点课”的培训，培训更换钻杆的注意事项，正确穿戴劳保用品、防止钻杆烫伤;作业专人看护开口机液压系统，避免开口机误动造成机械伤害;人工卸杆前确认开口机所有的动作处于停止状态。通过学习提高了班组作业的操作技能，加强了员工的安全意识，为安全生产提供可行性保障。

安全生产责任在肩，企业一直坚持“以人为本，安全生产”的理念，在近几年均无重大的安全事故发生，这就证明了企业有一套完整的安全生产方案，坚决摒弃“强生产，轻安全”的错误思想。只有自己学会了如何安全，才是真正的安全。只有责任感与安全意识相辅相成，安全行为才能自觉、具体，安全生产才能有效进行;只有人人养成良好的安全工作习惯，才能真正消除安全隐患与避免违章操作，安全效能才能得以提高。生命是短暂、脆弱的，因其短暂才显得宝贵，因其脆弱才应好好珍惜。安全来自警惕，事故源于麻痹;自己多一份责任，家人多一份安心。让我们时刻提醒自己：安全高于一切!安全来自良好的工作习惯!

通过本次主题班会活动我深深懂得：

“安全”一个人人都想拥有的东西，它关系到人的生死生命，关系到一个的生死存亡，关系到一个家庭的幸福，甚至关系到一个国家的一个社会的稳定。

在我们周围，到处都是人，车，也就意味着我们周围处处存在着安全隐患，也就是说存在着危险。我们生活周围的危险有很多很多，如电，火，水等等。我们在世界上生活每天都会和这些东西打交道，然而安全隐患也就会发生。如果发生了这样的事，我们首先必须要冷静，不要慌张，要用理智的头脑去面对，要学会运用所学的知识去克服，使自己能够逃脱。

现在一些学校都在宣传安全教育，大人们有时也会教育我们要注意安全，我们在电视上也会看到一些有关的人员进行的讲座，我们多看看这样的电视是很重要的

我们是青少年，是祖国的未来，是祖国的希望，祖国的未来以及辉煌就掌握在我们的手中，让我们从小事做起，保护好自己的肉体，让自己安全的学习，安全的玩。

希望=未来=安全

3月29日公司所属电厂发生一起煤气逸散导致人员窒息的重大事故。这次事故给个人、公司、社会造成的损失是无法估量的。这一事故令我们发人深醒。

就这起事故，厂部开展了自查自纠活动，组织全员进行了深刻的反思，根据自身实际，反思平时的作业流程，认为我们的工作中还存在着一些不容忽视的问题：

一、不按规定严格履行工作程序，违反《安全操作规程》有关要求。

二、工作时自我保护意识、互保意识不强，存在违章作业，现场安全管理松懈。

三、有时候有怕麻烦、图省事的侥幸心理，存在违章指挥、违章作业的现象。

四、现场查勘不到位，没有仔细检查、确认现场是否存在安全隐患。

五、现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查安全措施执行情况。

公司日益发展壮大，所使用的新设备新技术越来越多，这样我们面临的安全风险也越来越大。我们必须清醒认识当前安全形势，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，全面加强安全生产组织措施和技术措施，加强安全生产的全过程控制。作为员工，我们一定要增强自我防范意识，切实做到“三不伤害”。因此我们平时的工作中必须做到以下几点：

一.要提高班组安全基础管理。

班组要利用每周的安全活动认真学习《安全操作规程》，增强全班人员的安全意识，认真吸取他人事故教训，增强自我防范意识。认真学习安全知识，努力提高个人安全操作技能。

二.继续开展危险源、点分析与预控。

干熄焦是公司上马的新项目，其涉及的安全项目繁多，这就要求全体人员尤其是岗位作业人员必须提高自身的安全知识和技能。结合工作实际，多参加厂部、车间、班组召开的安全会议，详细了解每项工作中的危险源、点及预控措施，做到人人心知肚明。同时要积极主动配合上级有关部门加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如，遇有不停机检修时，必须增设专职监护人。发现危险源、点及安全隐患及时上报，并采取合理有效的个人防范措施，避免对自身造成伤害。

三、提高对事故的应急处理能力。

认真学习厂部制定的事故应急处理预案，要积极配合厂部、车间开展地有针对性的反事故演习，提高自身应急处理能力，做到遇险不乱，处变不惊，应付自如，防止事故扩大，减少个人、公司损失。

20xx年一季度全公司安全生产形势不是太好，我们要深刻认识到当前公司安全生产的重要性、紧迫性。认真贯彻公司、厂部的要求，结合自身实际，继续全面找差距，以积极的态度，反思自己的安全工作，变“要我安全”为“我要安全”，以良好的精神状态投入到下阶段的安全生产中去。

记得曾经听到过这样的一件事：悲剧发生在20__年8月23日上午11点左右，青田县腊口镇7岁的小金杰到章村乡一亲戚家玩耍，共有4名小朋友一起外出，并来到离村庄不远的一个小电站蓄水池去玩耍，结果发生溺水事故。小伙伴跑回家报告后，村民赶去救援，但7岁的小金杰已经溺水身亡。这难道不令人感慨吗?一个年仅7岁的生命，本该享受着同学的关心，享受着老师的教育，享受着父母的呵护，享受着爷爷奶奶的嘘寒问暖，享受着属于自己的童真年华，可他就这样永久地离我们去了。

在现实生活中，这样的例子不胜枚举。而纵观这些事故，又大多是因大家不遵守相关规定而引起的。有一篇报道说：我国每天都有近40名学生意外死亡，也就是说中国每天都在减少一个班级。这是一个多么可怕的数字啊!

同学们，我们即将迎来期末考试，为了迎接这一学期中最重要的时刻，我们需要做好充分的准备，除课堂上专心听讲外，课后要认真完成作业，更重要的是还应该合理安排时间，按时作息，中午一定要好好休息，保证下午以充沛的精力投入学习，使自己的学习效果更高效。

中午要好好休息，就一定要呆在家里睡觉，不可以到处乱跑，任何活动都不要参与，特别是不要私自跑去游泳。咱们高市乡没有专门的游泳池，部分同学因为天热喜欢到瓯江、水库、水潭、小溪等游泳。因为水不卫生，水下不平坦，水下也许有暗礁、暗流、杂草等，所以不要私自去游泳。