近期交通安全事故通报
20xx年,电力行业认真贯彻落实党中央、国务院关于做好安全生产工作的一系列重要指示精神,以科学发展观为指导,以高度的责任感和扎实严细的作风,齐心协力,克服困难,保持了全国电力安全生产总体平稳的态势。20xx年,全国电力生产、电力建设没有发生特大人身伤亡事故、没有发生特大电网事故、没有发生特大设备事故。
20xx年,全国发生电力人身死亡事故48起,死亡1xx人,同比事故起数减少3起,死亡人数减少7人。其中:电力生产人身死亡事故13起,死亡17人,同比事故起数减少3起,死亡人数减少4人;电力建设人身死亡事故35起,死亡89人,同比事故起数相同,死亡人数减少3人。20xx年重大人身死亡事故15起,死亡68人,同比事故起数增加1起,死亡人数增加2人。
20xx年,全国电网事故和设备事故的起数大幅度下降,其中,电网事故48起,同比减少26起;设备事故226起,同比减少201起。
一、重大电网事故
20xx年,发生重大电网事故1起。
7月1日,华中(河南)电网因继电保护误动作、安全稳定控制装置拒动等原因引发一起重大电网事故,导致华中(河南)电网5条500千伏线路和5条220千伏线路跳闸、32台发电机组退出运行。事故涉及河南、湖北、湖南、江西四省,河南省电网减供负荷276.5万千瓦,华中电网损失负荷379.4万千瓦,电量损失合计280.46万千瓦时,系统功率振荡期间频率最低为49.11赫兹,华中东部电网与川渝电网解列,华中电网与西北电网直流闭锁、与华北电网解列。
二、重大设备事故
20xx年,发生重大设备事故2起,都发生在广西来宾B电厂:
1.3月29日,法国电力公司全资企业广西来宾B电厂(2台36万千瓦燃煤机组)因江边水泵房设备的控制和通讯完全中断,造成两台机组停运,全厂对外停电。事故的直接原因是循环冷却水泵站48伏直流系统的整流充电器的投退控制开关没有防止误动的保护罩,被通风系统维护人员误碰断开,使蓄电池长时间放电造成循环冷却水泵站直流系统低电压故障,而直流系统设计存在缺陷、安全防护不足,故障信号没有传送到机组控制室报警,贻误了处理时机,造成了事故的发生。该事故认定为责任事故。
2.6月29日,法国电力公司全资企业广西来宾B电厂(2台36万千瓦燃煤机组)因电厂循环冷却水泵房配电室380伏交流电源失电,引起机组的4台循环冷却水泵跳闸,造成两台机组停运,全厂对外停电。事故的直接原因是DCS发出错误信号致使液压泵380伏交流电源接触器跳开,而循环冷却水泵液压站系统的设计存在缺陷,液压站380伏交流电源失电后四台循环冷却水泵跳闸动作,机组冷却水中断,导致两台机组被迫停运。该事故认定为责任事故。
三、重大人身伤亡事故
20xx年,发生重大人身伤亡事故15起。其中,电力生产重大人身伤亡事故1起,死亡4人;电力建设施工重大人身伤亡事故起,死亡64人。分别为:
1.3月27日,中国葛洲坝集团公司的分包单位福建省海天建设工程有限公司在中国电力投资集团公司青海拉西瓦水电站地下主厂房施工过程中,机坑侧墙坍塌,造成3人死亡、2人受伤。该事故认定为意外事故。
2.4月11日,山东省滕州市建筑安装工程集团公司在中国华电集团公司滕州新源热电有限公司项目施工过程中,在清理管沟基底时,发生局部塌方,将1名施工人员埋入,沟上的4名施工人员随即跳入沟内救人,此时管沟再次发生塌方,除1名后跳入的施工人员成功逃生外,其余4人死亡。事故认定为因违章施工和救援不当引起的责任事故。
3.4月12日,中国葛洲坝集团公司在中国华能集团公司四川硗碛水电站调压井施工过程中,井壁岩石发生坍塌,造成6人死亡。该事故认定为意外事故。
4.5月6日,中国水利水电建设集团公司第五工程局在四川省阿坝州柳坪水电站施工中,闸坝右岸边坡坍塌,造成3人死亡。该事故认定为意外事故。
5.5月17日,国家电网公司所属河北省电力建设第一工程公司在河北省建设投资公司西柏坡第二发电厂三期工程5号机组第二阶段吹管工作过程中,由于消音器端部挡板焊口开裂吹落,致使高温高压蒸汽吹至化学车间试验室和控制室,造成11名人员伤亡,其中7人死亡, 4人受伤。事故的直接原因是消音器在设计、制造上存在严重缺陷,同时也反映出租赁消音器时把关不严,采购、入场和安装检查均未及时发现其存在的隐患,对安全措施会审不严,暴露了各有关单位在设备管理和安全管理上存在漏洞。该事故认定为责任事故。
6.5月30日,中铁二十一局集团三公司在中国华电集团公司杂谷脑水电开发有限责任公司四川阿坝州理县古城水电站施工过程中,引水隧洞顶拱发生坍塌,造成3人死亡、3人受伤的重大事故。该事故认定为意外事故。
7.6月28日,中国水利水电建设集团公司第三工程局在中国电力投资集团公司湖南五陵有限责任公司贵州省白市水电站施工过程中,布置在电站大坝消力池的门机倾覆,造成5人死亡,1人受伤。事故的直接原因是门机超重超载,安全保护装置失效。该事故认定为责任事故。
8.7月2日,中国水利水电建设集团公司第十一工程局在云南省戈兰滩水电站施工中,项目部拌和站营地后边坡发生滑坡坍塌,造成3人死亡。该事故认定为意外事故。
9.7月4日,国家电网公司所属湖南省火电建设公司在中国大唐集团公司金竹山电厂扩建工程中,在拆卸一台60吨龙门吊的准备阶段时,龙门吊倒塌,造成7人死亡、9人受伤。事故的直接原因是作业人员违章作业,提前拆除了龙门吊主梁与刚性腿连接螺栓,导致龙门吊失稳,支腿偏斜而坍塌。该事故认定为责任事故。
10.10月7日,中国水利水电建设集团公司第十五工程局在湖北十堰市房县三里坪水利枢纽工程中,左坝肩发生滑坡坍塌,造成6人死亡。该起事故的发生虽与现场地质结构复杂、降雨等自然因素有直接关系,但存在现场开挖方案没有充分考虑地质构造的复杂性,现场支护措施不到位,有关单位没有认真履行各自的安全职责等问题。该事故认定为责任事故。
11.10月18日,清华同方环境有限责任公司在中国华能集团公司德州电厂二期3号机组脱硫装置试运行过程中,旁路门突然关闭,导致烟气阻塞,烟道压力增高,烟道脱硫系统烟气入口挡板对面侧墙向外侧倒塌,坍塌物将其下方脱硫现场临时工作间砸塌,致使工作间内7人被埋,其中4人经抢救无效死亡。目前,事故仍在调查之中。
12. 11月3日,中国水利水电建设集团公司第九工程局的分包单位湖南省郴州市水电建设公司在湖南省铜湾水电站进行预制梁桅杆起重移动作业时,桅杆起重机倒塌,事故造成4人死亡,1人轻伤。事故的直接原因是起重机的指挥操作不协调,底座向前移动过多,导致主杆后仰,重心失稳;起重机的揽风绳布置不合理,受力不均匀;现场突然断电使揽风绳卷扬机无法启动,导致发生后仰的起重机不能复位,发生倒塌。该事故认定为责任事故。
13. 11月16日凌晨1点左右,中国水利水电建设集团公司第三工程局在贵州省中水能源发展有限公司双河口水电站施工过程中,施工单位砂石运输车在料场斜坡段行驶时,汽车刹车和方向失控撞向路边2间工棚,致使工棚中熟睡的民工6人死亡、8人受伤。事故初步认定为交通运输意外事故。
.12月27日,甘肃省第一建筑有限公司在中国大唐集团公司甘谷电厂扩建工程进行塔吊安装过程中,塔身连接部位断裂,造成塔机上部结构坍塌,将在塔机平台上进行安装作业的10人摔下,造成3人死亡、3人受伤。事故的直接原因为塔吊未定期检验,长期疲劳使用而造成坍塌。事故初步认定为责任事故。
15.12月28日,辽宁省沈阳新北热电有限责任公司4号炉A侧原煤斗堵塞,该厂燃料部5名员工进行处理时,违章进入煤仓作业,造成一氧化碳中毒,致使4人死亡。事故的直接原因为违章作业,事故初步认定为责任事故。
通报的15起电力生产、建设人身伤亡事故中除6起事故是自然灾害引起的非责任事故外,其余的9起事故均为责任事故,死亡人数为44人,占总伤亡人数的65%。究其原因,主要存在现场安全监督不规范、安全监察人员不到位,违章现象严重;建设单位(业主)、监理单位、施工单位安全管理职责不清,安全生产保证体系、监督体系不完善;对外包施工队伍管理不力;安全投入不足等原因。
这些事故给人民生命和国家财产造成了重大的损失,同时,也反映出事故单位在安全管理、安全教育、安全技术培训和事故应急管理等方面存在着严重不足,安全责任制没有做到层层落实,安全管理出现缺位等问题。希望各电力企业进一步健全并完善各级各类应急预案,并加强演练,做好电力安全突发事件信息报告工作,电力安全突发事件发生后,事故发生单位按照属地关系应当立即向电监会派出机构、地方人民政府报告,最迟不得超过1小时。我们一定要认真吸取事故教训,总结事故规律,采取切实措施,遏制重大以上事故的发生。
年月日
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篇1:关于交通安全讲话演讲发言
同学们:下午好!
今天我要讲主题是:珍爱生命,安全出行。
说起道路交通安全,我们便不能不提到道路交通事故。当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹,听到过受害者或受害者家属痛苦的的哭声,每当此时,你心里会觉得难受吗?
人们都说,交通事故猛于虎。可是老虎再凶,也只能一口吃掉一个人,而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字: 去年,世界交通事故死亡人数达50万人,其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人,平均每天死亡达300人,这真是一个比战争还无情,还残酷的数字。山西某900多个学生在公路上晨跑时,一辆大东风货车向学生横冲直撞过来,造成21名师生死亡,18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。江西省星子县一辆大货车掉下山崖,22人当场死亡。江西省某高速公路一辆大客车翻车10人死亡。这一连串触目惊心的数字背后,这一起起惨烈的事故背后,有多少家庭失去了亲人,有多少欢乐变成了悲剧,有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后,是一个个家庭失去了顶梁柱,是一个个白发人送走了黑发人,是一个个孩子与父母阴阳两隔。
再来看一些交通事故:比如,20xx年6月份我镇黄洞某小学的一名学生在中午放学时,骑自行车横过马路被迎面而来的泥头车当场撞死。20xx年11月份,在油甘埔某小学读书的一名学生,他的家长用电单车载他上学时,在上学路上冲红灯被货车撞死。20xx年12月份,在五联某小学读书的一名学生,在星期六放假期间,骑单车上路在排沙围路口被公共汽车当场撞死。过了三天,凤岗某中学的一名学生在上学的路上被一辆货车当场撞死。还有今年3月份,一名十三岁的孩子用摩托车载着他的妈妈发生车祸成了植物人,到现在还躺在医院,而且由于是无证驾驶,责任全在他,一分钱也赔不到。
是导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计,在所有的交通事故中,除极少数属意外原因造成,75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。
综观这么多起交通事故,我们不难发现,我国交通事故频发的根本原因,就是人们不珍惜生命,不遵守规则。生命对于一个人来说,只有一次,应该爱护,应该珍惜。出入平安,这是大家都希望的所求心。然而,很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知,许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中,有一部分是对交通法规不甚了解,对安全常识掌握不多,有一些人是抱着侥幸心理,明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻,道路交通法规是用亲人的泪水,死者的血泊,伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而,社会上有些人却不愿学习,要他学也想学,而等到付出了金钱,鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是,结果连生命也没有了,后悔的资格也没有了。不遵守交通规则,就是不珍惜自己的生命。
一些到过国外的人,在谈到交通秩序时,就会情不自禁地说,外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序,可我在一篇文章中读到这样一个事例:一位外国司机半夜驾车回家,途径一:红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候,尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人,也没有其它车辆,当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说:既然是交通规则,那我们就应该任何时候,任何地方都要遵守。两相对比,我们不难发现,为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国,事故死亡人数却占了世界的20%。
为了改变我们交通事故频发的状况,建立安全、文明畅通有序的交通秩序,国家交通有关部门也采取了许多有效措施。去年5月1日,实施《道路交通安全法》,从去年下半年开始,全国各地交通警察开展了交通安全宣传“五进”活动。
中小学生是道路交通行为的弱势群体,大家在参与交通的过程中,怎样保障自己的人身安全呢?
首先,我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为,是否曾经有过不遵守交通规则的行为,是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们,你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间,途中又大多要走马路,不管步行也好,骑自行车也好,总要避让来往的车辆。但是,你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看,当你们走在马路上时,是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领,故意双手离把或单手骑车?
当你们在马路上追打嘻闹或随意横穿公路时,你们是否意识到灾难会随时降临呢?
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路,但在横过马路时,一定要看看左右来往的车辆,要确认安全之后再横过,在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方,一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间,抢速度而随意横穿。
现在,我教大家学习三大本领:一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)
1、走路时,要走人行道或在路边行走,过马路时,左右看,红灯停、绿灯行,不乱跑、不随意横穿,不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆,遵规矩、保生命。
2、乘车时,等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外,也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车,如摩托、拐的等。更不要坐农用车,尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走,车速不能过快,更不能双手离把,不逆行,不要骑英雄车。自行车后座不能载人,骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件,要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故,拨打122或110报警电话,同伴被车撞倒,要记下撞人车辆的车牌号,车身颜色或其它特征。
同学们,美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心,落实到行动,我相信,我们完全可以远离交通事故。
最后,祝愿大家身体健康,学习进步,一生平安!
篇2:交通安全学习心得体会总结
“左看右看再左看”、“不超速”、“不疲劳驾驶”、“开车不喝酒,喝酒不开车”……这些交通规则,我们早已耳熟能详了,可是要做到这些,不是一天两天的功夫就可以做到的,就像发生在我们村子附近的那件事。
一位司机喝酒后便晕晕乎乎地开着农运车上路了,就要到村口了,准备要拐弯,可是看见后边有一辆小轿车,便又向回一拐,这下可惨了,如离弦的箭一样的小轿车向农运车冲来,把农运车撞了好几米,翻倒在地上,而那个小轿车呢,右上角已破烂不堪,坐在副驾驶的人的头上已出现一些血,看了就让人慎得慌。这就是农运车司机酒驾和轿车司机超速行驶酿成的惨祸,不过还好没有人身亡,但是,经历了这些,吓也要吓的魂飞魄散。而那些安安分分,听从交警的指挥的司机,一直都是平平安安的,和家人在一起都开开心心的。就像四叔那样,开车时永远都是小心谨慎的,永远都保持清醒,如果开车,无论怎样,他都不会喝酒的,所以他每次都可以平安出去,平安回家的。
一个个鲜活的事例,让我更深地了解到交通安全的重要性,所以我以后一定会遵守交通规则,如果爸爸妈妈或周围的人违反交通规则,我一定会提醒他们,告诉他们这样做的后果。我相信,在大家的努力下,所有人都会把交通安全铭记在心的!
篇3:乡镇2024年度交通安全宣传计划_安全工作计划_网
为全面落实XX年*镇交通安全管理工作,根据县交通局关于做好交通安全工作有关规定,为进一步提高全镇人民的交通安全意识和交通文明素质,结合我镇实际,XX年我们的交通安全宣传工作指导思想是:紧密围绕“安全、畅通、有序、和谐”这个主题,适应新形势,狠抓重点,突破难点,注重实效,普及安全知识,不断提高交通安全防范能力,努力提高全镇广大人民群众的交通安全意识和法制观念,为我镇经济发展创造良好的交通环境。
一、工作目标
我们将围绕着以压减交通事故为中心,大力开展宣传教育活动,加强严格执法,深入贯彻落实新的交通法,努力实现工作有三个转变,两个提高,一个确保的目标。三个转变:宣传教育方式由以前直接面对面教育,向利用社会新闻媒体和单位内部宣传教育上转变;宣传内容由常识性宣传向法制宣传上转变;宣传管理手段由说教型向执法与教育相结合上转变。两个提高:要提高村和各单位主要领导对交通安全宣传管理工作的重视程度,提高广大人民群众的交通安全文明意识守法观念。实现社会化宣传,确保今年交通违章交通事故稳中有降,不发生群死群伤等重特大交通事故。
二、加强社会及单位内部宣传
充分利用现有的大众传媒,开展范围广泛,内容丰富,形式多样的宣传教育,加大社会化宣传力度。XX年在社会化宣传工作中,我们要逐步从口头说教向图文并茂的方向上发展,向信息化、新闻化方向发展,突出法制教育向广大人民群众灌输交通安全法律知识。制作事故展板和交通安全法宣传展板,对广大人民群众进行宣传教育,宣传违章所发生交通事故的厉害关系及正确遵守交通行为规范,利用看事故光盘和搞一些演讲、知识竞赛等活动。
三、主要宣传工作措施
(一)继续开展交通安全宣传“五进”活动。
在交通安全进农村活动中,全镇各村和单位在安全生产月活动期间,要结合交通安全单位创建工作,重点围绕“五进”宣传工作,要留下宣传“痕迹”为主要内容,检查工作漏洞和宣传死角,需要弥补的要弥补,特别要及时充实和更换橱窗、板报、墙报、宣传栏内容,充分利用交通安全活动室、老年人活动站、各村远程教育站点等随时开展村民喜闻乐见、寓教于乐的宣传活动;在交通安全进学校活动中,由镇交通办负责,在两所中小学校都摆放交通安全宣传展板,同时中、小学生开展主题班队会、绘画、手抄报、板报展览、征文比赛、演讲等活动,组织志愿者开展维护交通秩序、发放交通安全宣传品等公益活动;在交通安全进企业活动中,要结合本企业实际,结合实际,建立交通安全防范责任制,加强对所属机动车的使用、保养、维修制度进行一次检查,通过“五进”活动,确保交通安全宣传进入千家万户。
(二)开展安全生产交通安全大检查。
利用我镇一年四次常规安全生产大检查活动,对交通安全隐患进行一次大排查,特别是对农村公路的安全工作。在指导农村公路养护同时,加强对公路的日常维护工作,做到及时发现、及时汇报、及时处理,并对排查出的安全隐患督促村限期整改。
(三)组织从事拖拉机驾驶员进行交通法律、法规培训。目的是通过培训提高其对交通法律法规的熟悉程度,从而减少交通违法行为,抑制交通事故的发生。另外,利用农民信箱等网络经常对拖拉机驾驶员发送一些温馨信息,提醒驾驶员遵守法律法规和文明驾驶。
篇4:小学生交通安全教育活动方案
为了进一步提高我校师生交通安全意识,增强广大师生交通文明和社会公德意识、自我保护意识,继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》,配合 创建“平安校园”活动,全面提高学校的交通安全工作水平,根据上级要求,结合我校实际,决定开展“创建全国文明城暨中小学交通安全教育”活动。具体活动工 作方案如下:
一、指导思想
认真贯彻落实科学发展观,以交通安全教育为基础,以文明行路为突破口,以宣传道路交通安全法律、法规及安全常识为主要内容,在学生中推行自我管理、自我教育、自我服务,让交通安全意识渗透到每一个人。为文明城市建设创造安全、有序、文明、畅通的道路交通环境。
二、目的要求
坚持“安全第一,预防为主”的原则,大力营造宣传氛围,通过开展形式多样的学习教育活动,进一步提高广大师生的交通安全意识和交通文明素质,引导师生自觉遵守交通法律法规,为构建和谐稳定社会,创建“平安校园”做出新的贡献。
三、时间安排:
1、 20xx年4月16日—4月30日,为全校学习、宣传动员阶段。广泛开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动,引导学生自觉遵 守交通规则,做到人车互不抢道,不违规穿过马路,不跨越交通护拦,不踩踏路边绿化带;骑自行车者按规定道路行走,不闯红灯、不互相追逐、不违规载人、不横 冲直撞、不逆向行驶、不争道抢先,不无证驾驶机动车。学校在深入学习、宣传、动员的基础上,使广大师生员工充分认识开展交通安全意识和交通文明素质教育的 重要意义。
2、20xx年5月1日—5月31日,为全校开展以“遵章守法,从我做起、从现在做起”为主题的交通安全教育活动阶段。利用各 种交通安全宣传形式、开展自觉遵守交通法规,抵制交通违法行为,共建安全、畅通、和谐交通环境为主要内容的宣传教育活动。广泛组织观看交通安全宣传图片、 举办交通安全讲座、征文比赛、交通安全知识问答、争当“小交通安全宣传员”等活动。配合有关部门,加强校园周边的交通管理,对学校门口的交通标志标线进行 全面普查,并逐校落实,全力推进创建活动的深入开展。
3、20xx年6月1日—20xx年6月30日,为全校集中开展对学生全面的交通安全宣传教育和学校及校园周边道路交通整治巩固阶段。
4、20xx年7月1日—7月15日,为检查评比阶段。
四、工作任务
1、 增强意识,周密部署。交通安全教育是生命教育,它无声无息地渗透在人们的政治、思想、工作、学习、道德的全部活动领域中。学校应高度重视交通安全教育工 作,确保学生的安全;要以正确的宣传教育作导向,使学生用心去体验以获得对交通安全的真知。教师首先应该有很强的安全意识,要认真贯彻国务院转发的《中小 学生公共安全教育指导纲要》,在行政会、教职工大会、全校性集会上要反复强调安全的重要性,教师要高度重视学校的安全工作。要不断增强学生安全意识,在开 学、放假、家长会及升旗仪式上都应不失时机地对学生进行有关的交通安全教育。
2、加强宣传,营造氛围。在全校中掀起学习《道路交通安全 法》,重视交通安全、维护交通秩序的热潮。要积极组织开展交通安全普法宣传教育活动,开展生动活泼、富有校园特色的“六个一”(一条宣传横幅、一期主题宣 传橱窗和黑板报、一次主题队会、一封告家长书、一份倡议书、一次专题国旗下讲话)宣传活动,充分发挥学校“校园广播站”、“校园电视台”宣传导向作用,开 辟“交通安全”专题专栏,每周安排一定时间进行交通安全知识宣传。拓展警校教育的新天地,利用校园网站开辟红绿灯专门栏目,为学生、教师、家长学习交流, 互动交流提供沟通的平台。
3、突出主题,强化活动。结合学校安全工作开展交通安全活动,把文明交通安全教育作为加强未成年人思想道德教育 和法制教育的重要内容,纳入学校普法教育规划。在校园内广泛开展“青春焕活力、文明构和谐”、“遵守交通法规、维护交通秩序、争做文明学生”等为主题的系 列教育活动。同时,通过升旗、校班会等形式向学生进行交通安全的日常教育。组织开展交通安全知识竞赛、交通安全征文比赛,开展交通安全进学校,开展生命教 育,以珍爱生命探索新的教育模式。努力培养生自觉遵守交通法规、维护交通秩序的意识,不断营造良好的交通安全环境。
篇5:关于交通安全第一课的学习心得
在这幸福生活中,在这繁华的街道上,在这欢声笑语中,却隐藏着一个可怕的魔鬼,他就是交通隐患。
我曾听到过这样一个故事:幼儿园的教师带领学生过马路,一个小女孩突然挣脱老师的手跑过马路,被一辆迎面飞奔而来的大货车撞飞,女孩倒在血泊中,奄奄一息,没等救护车来就离开了人世。女孩的父母哭得昏天暗地,大货车的车主也深感歉意。如果小女孩紧紧地抓住老师的手;如果车主细心一点;如果……就不会造成意外事故。然而说什么都无法用悔恨和泪水挽回的。
因此,我们一定要珍爱生命,文明出行。如:放学回家时,要排路队,靠右行;过马路时,要左右看看,没有车辆时才能通过;穿过十字街口时,要看红绿灯,走斑马线……只有这样,我们才能打败这个可怕的魔鬼,消除这些交通隐患,做一个珍爱生命,文明出行的好少年。
每个人的生命只有一次,不会有第二次,我们要加倍珍惜生命,为了你,我,他的安全,让我们行动起来,珍爱生命,文明出行。
朋友们,让我们一起努力,把平安的种子撒向大地,让它生根发芽,等到开花结果之时,你收获的将是更多的幸福与安宁!
篇6:校园交通安全日的活动总结
围绕“摒弃交通陋习、安全文明出行”这一主题,我分局加大宣传教育力度,进一步加强了安全出行的教育,坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全行车、安全走路”教育为主线,开展了一系列丰富多彩的教育活动,提高了分局安全意识和自我防护能力。
一、领导重视,狠抓活动落实
分局成立了交通安全活动领导小组,安排分局主要负责交通安全协管工作,同时完善了安全工作相关的各项规章制度,各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人,有计划、有安排、有记录、有总结,促进了活动的有效开展。
二、加强宣传,营造活动氛围。
充分发挥宣传阵地的作用,我分局通过在__大学校门口、校园内悬挂安全警示横幅,组织学生进行自我宣传、广播、电子屏交通安全教育主题班会等活动,加强对学校师生自行车、电瓶车、摩托车、汽车的管理,教育师生严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。教师学生积极参与,起到了很好的教育效果,安全教育活动举办得非常成功。
三、科学组织,活动丰富多彩
安全工作只有更好没有,安全教育、安全防范只有起点没有终点,通过“交通安全日”教育这一系列的活动,学生们深刻认识到“珍爱生命,安全第一”的重要性,纷纷表示要严格遵守交通秩序,做到时时讲安全,处处讲安全,确保学校平安,建设平安校园。
通过交通安全日活动的开展,交通安全意识已深入人心,大家都深有感触。我们了解了交通安全常识,提高了遵守交通法规意识。安全走路,安全乘车,安全行车己成为我们的自觉行动。
篇7:交通安全保证书模板
安全无小事,交通安全、防溺水安全从我做起。为增强学生交通、防溺水安全意识和遵守交通法律法规自觉性和提高抵御溺水能力,预防和减少道路交通、溺水事故,保障学生上学、放学路上的交通安全、溺水安全,我们愿意作出以下承诺:
家长承诺:
1、对孩子履行监护人的义务,保障孩子在校外的交通安全和溺水安全。
2、配合学校加强对孩子交通、溺水安全教育,提高子女防交通、防溺水安全意识。
3、加强对孩子交通安全管理,发现孩子的不良交通行为及时教育和纠正。
4、指导孩子正确骑行自行车,严格禁止孩子骑电动、摩托车等机动车上学、放学。特别是严禁孩子飚车。
5、教育自己孩子不私自下水游泳;尽到监护责任,做好孩子上学、放学路途中、双休日、节假日溺水监护工作。
6、密切与学校沟通共同教育管理学生。
学生承诺:
1、认真学习交通安全知识,遵守交通法律法规,提高自己的安全意识和防护自救能力。严禁骑电动、摩托车或其他机动车辆上学。
2、严格遵守交通法规,骑自行车时不要双手离把、攀扶其他车辆或者手中持物;不追逐打闹,不三五并肩行驶;严禁后座带人;严禁在校园内骑车;不违章骑车。
3、在道路上行走做到:走路靠右行,不违章过马路,“一停二看三通过”;“红灯停、绿灯行”等。在没有交通信号的交叉路口或横穿公路时要慢行,注意观察、看清来往车辆。
4、严格遵守“五不”原则:不搭乘证件不全的车辆;不搭乘超载的车辆;不搭乘非客运车辆;不搭乘司机酒后、疲劳等的车辆;不搭乘危险驾驶车辆。
5、严格执行学校、家长的交通安全教育和溺水安全教育。
6、未经父母或其他监护人同意不下河游泳;不擅自邀请其他同学下河游泳;不到河边或者建筑取土形成的水坑、水窑、山溏边玩耍、戏水、嬉闹。
7、在见到有人落水而自己又无能力救护的情况下,不能避而不见或者冒然下水救人,采取大声呼救或者报警(110)等措施。
保证人:
日期:xx年xx月xx日
篇8:交通安全目标责任书
为认真贯彻落实《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等道路交通法律法规及道路交通安全生产工作相关会议及文件精神,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,切实加强道路交通安全监管,构建道路交通安全责任体系,预防责任事故的发生,确保人民生命财产安全,特制定本安全目标管理责任书。
一、安全目标
所辖村(居)委会内不发生道路交通伤亡事故,不发生重大险情和严重违法案件。
二、责任内容
1、村(居)委会道路交通安全责任人必须明确自己的职责及所属辖区内车辆的安全基本情况,熟悉车辆安全运行动态情况。
2、村(居)委会应当向所属辖区内的车辆驾驶人宣传贯彻国家和上级部门关于道路交通安全生产的方针、政策、法律、法规,及时纠正违章行为和安全隐患,重大问题及时向镇人民政府报告。
3、村(居)委会应当协助有关部门进行事故抢险、善后和调查工作。
4、完成上级领导和有关部门交办的其他工作。
三、考核办法
1、乡镇政府责成安全生产委员会每年12月底前对各村(居)委会的安全目标和责任内容进行考核,并将责任书执行情况报告镇人民政府。
2、完成目标任务的村(居)委会,镇人民政府予以表彰,未完成目标任务的村(居)委会当年度目标考核不合格,并不得参加镇评优活动。
四、本责任书一式二份,镇人民政府、村(居)委会各一份,签字生效。
__镇人民政府
村(居)委会
目标责任人:
责任人:
二O__年二日三月
篇9:2024年“全国交通安全日”活动倡议书
广大的市民朋友们:
今年的12月2日,是国务院确定的第4个全国交通安全日。为了摒弃交通陋习,安全文明出行,我倡议:
1、大力倡导“六大文明交通行为”,即:在行车中自觉做到:机动车礼让斑马线;机动车按序排队通行;机动车有序停放;文明使用车灯;行人/非机动车各行其道;行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。
2、自觉摒弃“六大交通陋习”,即:自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。自觉避让救护车、工程抢险车等应急车辆,为病人、抢险救灾留出生命通道。
3、坚决抵制“六大危险驾驶行为”,即:坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等危险驾驶行为。
4、冬季出行,要注意防雾防冻防滑,提前备齐相关设施,关注天气变化,选好行车路线。
5、农闲时节走亲访友,拒绝驾驶无牌车辆、无证驾驶车辆、驾乘摩托车无头盔的“三无”行为;拒绝乘坐超员车、超载车、病车、报废车、低速货车,确保自身安全。
只要我们每一个人都自觉行动起来,遵章守法,文明驾驶,文明乘车,让交通安全意识深入人心,就一定能构建安全畅通、文明和谐的交通环境,我们的交通安全就一定会有保障!
谢谢大家!
篇10:2024交通安全公开课心得感悟
生命是宝贵的,也是脆弱的,需要人人去呵护它,生命安全是需大家努力的。
其实在我们的身边存在着各种各样的安全隐患,单说房子吧,有上海的楼倒倒,成都的楼歪歪,南京的楼脆脆,无锡的楼薄薄,重庆的楼脆脆……家是生活的归宿,房子都这样了,从哪儿还谈的上家呢?
不仅仅是房子,平时只要一不小心就会各种各样的麻烦引起,如食物中毒、交通事故,甚至引起小孩失足坠楼,引发火灾等等令人痛心疾首的事故。
我们身为初中生,平时上学,放学行走回家时特别要注意自己身边的交通安全。
有些家与学校较远的同学,会骑自行车来上学,当快临近7点时,觉得会迟到,来不及上学而加快速度的时候,在大人们也开着汽车赶着上班的时候,交通事故往往就在这个时候发生了。
大概在上个学期吧,我和同班的一个同学一起回家,突然听到有谁在背后叫我,我和同学一起回头,就在这时令人想不到的事情发生了,我身边的同学的边上,是一辆疾速行驶的电动车,我吓了一大跳,急忙拉开边上的同学,同时自己也猛地往后一跳,而那辆电动车呢?早就跟什么事情都没有发生过地在我们眼前飞驰而去,只留下我和那惊魂未定的同学,外加一身的冷汗,过来好一会儿我们才手拉着手地穿过马路。
刚才的那一幕真是太吓人了,如果我刚才一下子没有反应过来,或者说没有及时拉开同学的话……后果真是不堪设想。
事后,我想如果那个骑着电动车的人的速度能慢一点的话,他应该不会不注意有人将要过马路的啊,所以无论如何都要注意一下自己所处的环境。
生命无小事,是容不得任何差错,所以希望你能珍惜自己的生命,还有别人的生命。
篇11:道路交通安全综合整治宣传标语
上班早出十分钟,路上安全有保证
道路通行见形象,红绿灯前看修养
增强交通法制观念,遵守交通行为规范
讲究交通公德,遵守交通法规
多一点谨慎少一份祸,少一份麻痹多一份安
疲劳驾驶危险多,时刻自我防范。
驾车莫贪杯中酒,平安幸福到永久。
行车慎为本,开车礼当先
请您关心老年人的交通安全
智者以教训制止流血,愚者以流血换取教训
行人过马路要先看左,后看右,左右看清再通过
告别一切不文明交通行为
大家小家是一家,交通安全靠大家
不开争强斗气车、争做礼让文明人
走遍东西南北中,安全二字记心中
心头常亮红绿灯,文明交通伴我行。
安全效应,平安共同心声
遵章守规连你我,道路畅通有保障
维护交通安全,关爱生命久远
友好驾驶,文明礼让。
防灾求得平安在,遵章换得平安来
多拉快跑,凶多吉少
交通法规是您生命之友!
祝您一路平安!
麻痹是事故的祸根!
相会有缘,相让有礼
但愿人长久,一路共平安
雨中行车更谨慎,切勿紧急制动和急转方向。
篇12:关于交通安全心得体会
《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下,我们集中学习了全文,自己认真学习每一项条款,与过去的有关法规反复对照,有了新的认识,体会如下:
一、 新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范,更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令,在全国首次明确规定五种交通事故行人负全 责,行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神,违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合 法权益。人的生命高于一切,如果说行人错在违规,就要失去健康甚至是生命的话,那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康,生存的权力岂不是错更 大?即使不是故意,但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高,应对突发能力不强,理应承担责任。现在新交通法规明确规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间 发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机 动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法,这一点为司机的安全警惕性敲响 了警钟。新交通法里,对行人的违规行为也作了相关处罚规定,在提醒驾驶者的同时,也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民 普及,让群众提高交通规范意识,目的除了规范城市交通以外,更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国 民交通规范意识,发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后,受伤者献血淋漓的躺在地上,可是周围的村民却守着出事地点,不让人破环现场,非要 等交警来处理,伤者就这样不能得到及时医治,导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大,不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾,更为村民的愚昧偏执痛 心。这样的事情何止这一件呢,交通意外发生之后,得不到及时医治,原因除了上述这种情况还有很多。比如,肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为 资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命,就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里,人道主义精神也得到了充分的体 现。第七十条规定在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察 或者机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事 故中的受伤人员应当及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用; 抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用,道路交通事故社会 救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外,还实行机动车第三者责任强制保险制度,设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现 了对生命的尊重,并且及时地保障了伤者的救援工作,不仅对驾驶人及目击者提出要求,还对医疗机构做出了相关规定,最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所 以,在提高国民交通规范意识的同时,应注意人文主义精神的培养,提高人文素质,发扬救死扶伤的人道主义精神。
三、新的《道路交通安全法》 重在保证交警作为一个执法者,能公正严明地履行职责不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款,保证机动车司机不会 再交“冤枉罚款”,还规定了交警有违法行为,如私自收取罚款,违法扣留车辆,罚款不交国库等15种行为之一,就必受行政处分。以前一直存在一种说法,就是 交警是有执罚指标的,每天要上路罚多少辆车,收多少罚款。而在以前,这种说法也得到过一些交警人员的确认,在收费或罚款时,他们非常愿意多收或多罚,因为 这些钱与本机关和个人都有直接的好处,因此这些罚款,被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标,依法收取的罚款全部上缴国库。 彻底杜绝了这种乱收罚款的现象,维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外,这部法律对违章驾驶员的处理,也体现出了“以人为本”,驾驶人在现场的,按规定处 罚,不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏,还要依法赔偿。
综上所述,我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧 法的不足与漏洞,而且还充分的体现了“以人为本,尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好,驾驶人也罢,生命第一,安全第一,只有认真遵守了交通法才能 彻底保护自己在交通中的安全及合法权益,同时也使我们的城市交通建设安全规范,井井有条。所以它的贯彻执行,必将对提高道路交通安全,减少交通事故起到积 极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律,不仅仅是让它走上街头,更重要地是让它深入人心。
篇13:交通安全学习心得体会范文
最近,我有幸参加了文明交通志愿者服务工作,感触颇多。
刚去的时候,我还很茫然,因为没做过类似的活动,不知道如何着手去做,也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下,我明白了自己的职责,也知道了自己应该怎样指挥行人过马路。直到自己真正站在了交通路口,身着志愿者服装、手拿小红旗,便自然有了感觉。
那天风很大,我们执勤的路口路况极为复杂,高峰时的人流量更多。一次红灯,光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很宝贵,总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯,这时,红灯亮时我就举起小红旗,行人们便自觉地停下,耐心地等待绿灯。偶尔有人想闯红灯,也会有人自觉提醒让其停下。
我在想,一个协管员的力量不足以改善整个路况,但千千万万个微不足道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示:一是我体会到了协管员这个工作很辛苦,作用非常大。二是出现交通协管员这一岗位,根本原因还是因为有些人不能自觉遵守交通法规,继续加大交通法规的宣传力度,强化市民的自律意识和安全意识,加上有效劝导,人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。
经历了一天的路面执勤,我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任,在路面站岗执勤,从早到晚经受风吹日晒,更重要的是时刻保持高度的注意力,随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展,有效地提高了我们的文明交通意识和安全意识,拓展了文明交通宣传阵地,营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理,充分认识到不文明出行可能造成的后果,树立正确的交通安全观念很重要。以后,一定要严格遵守交通法规,做一名文明的出行者。
篇14:全国交通安全日心得感想
人们总把安全挂在嘴边,可是有的人并不把安全当回事,自我安全防护意识相当薄弱,就因为如此,许多人在一时之间付出了宝贵的生命,总是当危险真正出现时,才后悔当初,却已是无法补。
上学前,玩耍前,父母总是不厌其烦地唠叨几句:“注意安全啊,过马路看着点。”你从未体验过父母对你的在意,感受过父母对你的关心。
安全。别总让你置处危险时才发觉它有多么的重要。不要只因为等待不了红灯短短的几十秒而意外葬送未来的几十年!不要只贪图江水河池的一时凉爽好玩,就让生命的精彩如同水面的倒影那样虚无。
每个人的生命都是父母给予我们的,它是无比宝贵的。有了生命的存在,才能成就我们一个个五彩的梦。一个人不会有第二次的生命,所以我们应该倍加珍惜。作为一个小学生,更加应该有自我保护意识,从我做起,从小事做起,做一个遵守交通的人。为了自己,珍爱生命,才是你幸福生活的的标志。
危险时时刻刻都会发生,它就像颗威力十足的炸药,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。
每个人的生命都只有一次,我们一定要好好的爱惜哦!
篇15:“12.2全国交通安全日”主题宣传活动总结
12月2日是第_个全国交通安全日,主题是“拒绝危险驾驶、安全文明出行”,为营造交通安全的浓厚氛围,近日,__社区组织开展道路交通安全主题宣传实践活动。
一是制作交通安全公益广告。根据区相关会议要求,__社区联系广告公司在辖区内红绿灯、十字路口处,共制作张贴文明交通公益广告50余处。在辖区内设置的“你让我让、道路畅通”、“遵守交通法规、关爱生命旅程”等公益广告内容,大力弘扬文明交通的理念。
二是开展道路交通安全主题宣传活动。以“12·5国际志愿者日”为契机,__社区组织大学生志愿者到__湖广场向辖区居民宣传文明交通、遵守交通规则、安全行驶的重要性。同时倡议居民要文明参与交通、坚决抵制“路怒”情绪。
三是通过网络平台开展交通安全宣传活动。__社区组织网络文明传播志愿者利用微博、QQ社区居民交流平台设置“12·2全国交通安全日”微话题,发布文明交通及冬季安全出行常识和安全提示,共同建设文明和谐社区。
篇16:小学生交通安全教育活动方案
【活动目标】
1、识别简单的交通标志,知道遵守交通规则的重要性。
2、尝试用动作表现标志所表达的交通规则,体验游戏的快乐。
【活动准备】
各种玩具车辆;停车场;交通标志牌;多媒体;音乐等。
【活动过程】
一、认识简单的交通标志。
1、看多媒体。
小朋友,前几天我们到附近的马路上许多的交通标志,现在,我们一起来看一看、说一说这些是什么交通标志。
2、除了刚才看到的这些交通标志以外,你还知道有哪些交通标志?(根据幼儿回答,教师逐一出示图片)
3、我这里还有几个交通标志,我们一起来看一看、认一认。
4、游戏:“看谁找的对”
教师说交通标志的名称,请一个幼儿把它找出来。如果幼儿找对了,我们一起表扬他:“你真棒!”
二、情景表演。
交通标志很重要,它能提醒大家遵守交通规则,注意交通安全。行人和司机都要看好马路上的交通标志来走路和开车。马路上真好有辆小汽车开来了,我们看看司机有没有看好马路边的交通标志来开车的。
1、欣赏情景表演。
2、提问:警察叔叔为什么要给他开罚单?他违反了什么交通规则?
3、小结:是啊,闯红灯真危险,容易发生交通事故,严重的交通事故还会危及人的性命。所以,司机在开车时一定要看好马路边的交通标志,遵守交通规则。
4、那么,我们应该遵守哪些交通规则呢?(幼儿讨论后个别回答)
5、小朋友们知道的交通规则真多。走路开车要靠右边;要看好信号灯;不乱穿马路;过马路要走横道线;等等。总之,不管是行人、司机、骑车人都要遵守交通规则。
三、游戏:小司机。
1、今天,我们认识了很多的交通标志,知道了很多的交通规则,如果你做小司机,能不能遵守交通规则?好,我们一起来做小司机开车去游玩。
2、听音乐开汽车。(标志:调头、慢行、转弯、红绿灯、禁止按喇叭等)
3、小司机们的本领真大,能看好路边的交通标志开车,自觉遵守交通规则。以后,请你们也要提醒自己的爸爸妈妈、叔叔阿姨也要看好交通标志开车,遵守交通规则,行不行?
四、活动结束。
好,小司机们,时间已经很晚了,我们开车回家喽。
篇17:交通安全防范心得体会
-月29日是中小学生“安全教育日”。那天,几个警察叔叔来到我们学校,为我们带来了“交通安全小册子”、“交通安全视频资料”等,目的是让我们进一步了解了有关“交通安全”的知识。
了解了知识,看了视频,我切实领会了安全的重要性。前几天我上网时曾看到过一条非常惊骇的统计:我国每年大约有1。6万名中小学生非正常死亡,如:交通事故、食物中毒、溺水、自杀等,平均每天有40多人,也就是说每天将有一个班级的学生在“消失”。
前几天,我和妈妈在马路上见到一位四十左右的男子,在成功走过来来往往的车辆间的“羊肠小道”后,走到护栏前,右手往栏杆上一撑,两只脚先后蹬上了栏杆,然后往下一跳,就跨过了“障碍物”,继续迎接对面车道的“挑战”。幸好最后他“安全”到达马路对面,没出什么事,可刚才的惊险一幕让我为他捏了一把汗。我朝四处看了看,发现人行道就在不远处,他怎么就没看见呢!?这样跨过护栏多危险啊!怎么能拿自己的生命开玩笑呢?
我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路,眼前就有一辆车临近了,妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去,也是幸好,没有撞着。呵,这难度也太高了,完全没有顾及到自己的安危。万一那司机没留神,突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。司机要赔偿不说,他们的生命也受到了威胁,这不是害人又害己吗?
生命,不存在侥幸。昨天没事,今天也凑巧,明天就说不定了。我们知道,没什么比生命更珍贵,更值得珍惜的东西了,因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险,要意识到生命很宝贵,我们应该保护自己的安危才是,请大家珍惜自己宝贵的生命,时刻遵守交通法规,做个“安全小卫士”!
生命,生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景,谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载(员),为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸,酒后驾车,害人又害己,“杯中一滴酒,亲人两行泪”,连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来,一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一击。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。珍惜生命,从我做起,为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
篇18:关于交通安全讲话
老师们、同学们:
大家早上好!
你们是祖国的未来和希望,你们能否健康成长,不仅关系到一个个家庭的幸福,而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以,我们的社会,我们每个人(包括你们自己),都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天,我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全,我讲课的主题是:珍爱生命,安全出行。
人们说,交通事故猛于虎。可是老虎再凶,也只能一口吃掉一个人,而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字:
20__年,世界交通事故死亡人数达50万人,其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人,平均每天死亡达300人,这真是一个比战争还要无情,还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点,山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时,一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来,造成21名师生死亡,18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一连串触目惊心的数字背后,这一起起惨烈的事故背后,有多少家庭失去了亲人,有多少欢乐变成了悲剧,有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后,是一个个家庭失去了顶梁柱,是一个个白发人送走了黑发人,是一个个孩子与父母阴阳两隔。
是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计,在所有的交通事故中,除极少数属意外原因造成,75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在,我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例:
1、前年6月28日,某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙,结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人,由于车速过快,双方都被摔出20多米远,造成骑自行车的人当场死亡,刘某及其朋友也严重受伤,昏迷不醒。
2、去年9月底,某中学一个老师经过几年苦战,终于考上研究生,正准备启程入学深造。可交在启程前的一天,经不住亲朋好友的盛情,多喝了几杯酒,结果在骑摩托车回家的途中死在路边,直到第二天才被人发现,一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计,凡是酒后驾车者,每3人中就有1人死亡。
3、去年7月,一个小货车司机由于疲劳驾车,结果在行车过程中打起了瞌睡,车子撞上了一部同行行驶的汽车,造成一死一伤。
4、至于随意横穿公路造成交通事故的案例,真是举不胜举。①吉水一个小男孩坐车时要撒尿,横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家,由于也喝了点酒,半路上内急,下车小便,在横穿公路时不幸被车撞死。
综观这么多起交通事故,我们不难发现,我国交通事故频发的根本原因,就是人们不珍惜生命,不遵守规则。
小朋友们是道路交通行为中的弱势群体,大家在参与交通的过程中,怎样保障自己的人身安全呢?
首先,我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为,是否曾经有过不遵守交通规则的行为,是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。小朋友们,你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间,途中又大多要走马路,不管步行也好,骑自行车也好,总要避让来往的车辆。但是,你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看,当你们走在马路上时,是不是有小朋友追追打打?是不是有小朋友边走边看书?是不是有小朋友随意横穿公路?是不是还有小朋友骑自行车时喜欢显示自己的本领,意双手离把或单手骑车?(我本人就曾好多次看见一些少年骑车时双手离把,作出英雄豪杰状)。
现在,我教大家学习三大本领:一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)
1、走路时,要走人行道或在路边行走,过马路时,左右看,红灯停、绿灯行,不乱跑、不随意横穿,不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆,遵规矩、保生命。
2、乘车时,等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外,也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车,如摩托、拐的等。更不要坐农用车,尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走,车速不能过快,更不能双手离把,不逆行,不要骑英雄车。自行车后座不能载人,骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件,要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故,拨打122或110报警电话,同伴被车撞倒,要记下撞人车辆的车牌号,车身颜色或其它特征。
我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣:
走路要走人行道,不在路上打和闹。
不骑快车不抢道,靠右行车要记牢。
转弯慢行仔细看,不急躁来不猛拐。
遵守交规习惯好,健康平安幸福长。
小朋友们,美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心,落实到行动,我相信,我们完全可以远离交通事故。
最后,祝愿大家身体健康,学习进步,过一个愉快祥和的童年!
篇19:学校2024年交通安全工作计划
一、指导思想
认真贯彻落实防城港市公安局、教育局《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》精神,以及各级领导部门关于学校交通安全工作的文件和指示精神,坚持“以人为本、预防为主”的方针,切实做好学校交通安全宣传教育工作。
二、工作目标
(一)建立健全交通安全教育长效机制,实现学校交通安全宣传教育工作经常化、制度化。
(二)各学校至少建立有一个固定的交通安全宣传栏,一块固定交通安全宣传标语墙,安排有一名或若干名学校交通安全兼职教师。
(三)强化交通安全宣传教育,提高中小学生的交通安全意识和自我保护意识。
三、基本工作安排
三月份
1、制定20xx年全县学校交通安全宣传教育工作计划。
2、成立“上思县中小学交通安全宣传教育工作领导小组”。
3、调整全县中小学交通安全教育校外辅导员,落实交通安全宣传教育兼职教师。
4、各学校要落实经费,建立固定交通安全宣传栏。
5、以我县开展“中小学安全教育活动月”为契机,组织学校集中开展交通安全宣传教育活动和交通安全技能演练活动。
四月份
1、教育、交警等部门做好学校周边交通秩序整治及校车检查。
2、检查各校交通安全教育活动情况。
3、举办全县中小学道路交通安全宣传教育培训班
五月份
各学校根据学校实际,邀请学校交通安全宣传教育校外辅导员到校给师生上交通安全课和法制教育课,有条件学校要邀请学生家长一同参加。
六月份
1、组织检查学校上半年交通安全教育活动情况。
2、各学校向学生家长印发交通安全知识公开信。
3、各学校开展署假前交通安全专题教育。
4、布置全县中小学校交通安全知识征文比赛和演讲比赛相关准备工作。
5、做好开展交通安全宣传教育夏令营活动的准备工作。
七月份、八月份
暑假期间,县公安局交通管理大队和县教育局组织部分师生开展交通安全宣传教育夏令营活动。
九月份、十月份
各学校进行全县交通安全征文比赛和演讲比赛预赛,确定参加全县比赛的参赛作品和人员。
十一月份
组织全县交通安全知识征文比赛和演讲比赛。
十二月份
1、检查学校交通安全宣传教育工作情况。
2、年终工作总结。
四、工作要求
1、各学校根据本计划结合学校情况,制定本校年度交通安全教育工作计划。
2、各学校要落实一名学校领导专抓学校交通安全教育工作,落实若干个教师具体负责学校交通安全日常教育工作,使此项工作能真正落实到实处,抓出成效。
3、各学校在开展交通安全教育活动中注意总结经验,收集材料、图片,建立相关资料,以迎接检查。
五、总结表彰
年底,县教育局将与县公安局交通管理大队联合组织全县中小学交通安全教育总结表彰大会,表彰在交通安全宣传教育活动中的先进学校和先进个人。