填表个人简历例子（优秀20篇）

本人诚实，对工作认真负责，做事稳重，有很强的责任心与对工作热诚的态度，服从上级领导的安排，真诚希望能成为贵司团体一员，一定尽我所能做到最 好。

品行端正，谦虚谨慎，吃苦耐劳，综合素质较好，拥有创新思维、有团队精神，并能承受较大的工作压力，自学能力较强，求知欲强。

为人诚实、团结同事、工作勤奋认真、善于沟通、作风严谨，有较强的适应能力和自学能力，强烈的进取心和稳定的心理素质，勇于迎接新的挑战！

本人生活中待人诚恳，热情，积极乐观，有上进心，性格活泼开朗，敬业；工作中富有团队精神，具有强烈的责任感及良好的职业道德，善于接受新事物，较强的适应能力和学习能力。责任是我对工作的态度，乐观是我对生活的诠释。

我是，浙江温州人士，从一开始以一颗憧憬之心于一零年进入仰恩大学，读社会工作专业。刚来时候很诧异，全班人数寥寥无几，屈指可数，并且我知道了，大家都是怀着不一样的心情来的，有憧憬、无奈、也有淡定、迷茫、新奇，并都有着自己的想法的人。我也成为了他们心中的一员，开始了我的大学生活。原本以为我会是独立的个体，结果我结识了很多志趣相投的人，一起研读著作，交流分享各自的生活。即使是大相庭径的同学，也能够为了社团的利益，班级的利益团结在一起。我明白了交际的重要性，以及带给我的财富乐趣。我开始接受了以前胆怯，内向的自己，以及看起来虚无的人生。我开始希望一些朋友也和我有一样，或者类似的想法。我也接受别人不一样的生活方式、习性。我们一直在努力做着自己的事，想改变自己的命运，选择自己想要的生活。这真是件困难的事。但是，我们能够相互帮助，相互信任。我很感激我的朋友们，良师益友。在我的世界里，能充满这样的朋友，我得到很多想法，不同的思维方式，不同的领域，给予我面对困境的信心与勇气，带着这份勇气，我和大家找到自己的生活的答案。在最后，我能够昂首挺胸得毕业，离开学校。

回想时光，老师的恩惠高洁贵重，在教学庭院，我已经度过数年，岁月如梭。现在开口道别：就算是忘了一同努力的同学的长相，我也绝对不会忘记这段刻在灵魂上的羁绊，真的很荣幸，能和大家走过这段岁月，谢谢你们。

尊敬的领导：

您好!

建筑离不开园林，而园林亦不可失去建筑，之间的联系需要专业的人才。作为风景园林专业的我，一方面表现出对专业本身的狂热，另一方面也不乏有对其发展探索式的创新思考。

中国有必要成就一批一流的设计类企业，在我概念中的中国设计业，包括建筑、景观、规划和室内设计等，有必要形成一批具有中国民族特色、中国人自己的设计思想、并且能够带领中国走向世界的设计类企业。然而现实却是，这种方式正在一步步的被外来设计思潮所替代，尤其表现在中国的景观设计业界。似乎以北京土人景观为代表的现有个别企业具有此种超大的设计规模和市场响应力度，但随着我们听到的批评声音增多，我们或许可以明白：中国的设计正在呼唤着中国民族的设计企业!因此，我的想法是一定要成就一个真正辉煌、能够令中国国人引以为自豪的中国设计企业!就像中国现有的海尔……，像美国的微软帝国……，也为此，我一直努力着!

我的看法是，中国设计业内观点的交流和讨论需要一个比杂志更实时、更有效的互动交流平台。这也是我最初产生创立“中国设计”网站的本意。对于一家成功或者是民族期盼即将走向成功的中国设计企业来说，对外的设计思想交流，以及企业自身在中国和世界设计界的地位、影响力和知名度的定位来说，利用现代国际互联网并使之有效的推动一个设计公司强劲前进、从而同时带动整个中国设计界走向世界一流、形成世界舞台上相当有影响力、能够独当一面的设计思潮无疑是最有效，也是最不可缺少的一部分。

我的愿望是能够找到一家可以崎岖并进的，并最终走向国际一流的设计界企业进行挑战式发展!在打造出世界一流设计机构的同时，形成一个与之相匹配的世界一流的设计门户网站! 两者良性互动，长足发展!

此致

敬礼!

求职人：

本人在校期间，热爱祖国，拥护中国*，坚持党的四项基本原则，坚决拥护中国*及其方针，路线和政策，政治思想觉悟高，积极参加各项思想政治学习活动，我尊敬老师，团结同学，努力学习，刻苦钻研，勇于进取在临床实习期间，持着主动求学的学习态度，积极向临床上级医生学习，为日后的学习，工作打下坚实的基础。

三年来，我不断地挑战自我，充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基础。在师友的帮助下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了医学专业课程。同时，在不满足于学好理论课的同时也注重于对各种相关医学知识的学习。

我热爱医学事业，并立志献身于医学事业!。我决心竭尽力除人类之病痛，助健康之完美，维护医术的圣洁和荣誉，救死扶伤，不辞艰辛，执着追求，为祖国医药卫生事业的发展和人类身心健康奋斗终身。

我的特点是：诚实守信，热心待人，勇于挑战自我。为人处世上，我坚持严于律已，宽以待人，若要人敬已，先要已敬人，良好的人际关系正是建立在理解与沟通基础之上的。同时作为一名即将毕业的20xx年医学毕业生，我所拥有的是年轻和知识，使我不畏困难，善于思考，但年轻也意味着阅历浅，更需要虚心向学。我也深知，毕业只是求学的一小步，社会才是一所真正的大学。我还要继续努力。

个人信息

性 别： 女

年 龄： 25岁 民 族： 汉

工作经验： 应届生 居 住 地： 浙江台州 椒江区

身 高： CM 户 口： 浙江台州 椒江区

自 我 评 价

工作认真负责，积极向上，做事踏实，有耐心，有爱心。热爱教育事业，希望在教育上有所发展。

求 职 意 向

希望岗位： 酒店/宾馆/餐饮旅游类-前台接待/礼仪/接线生  文体/教育类-小学/幼儿教育

寻求职位： 酒店/英语教育

希望工作地点： 浙江台州椒江区

期望工资： /月(可面议)  到岗时间：20xx年01月

工作目标 / 发展方向

希望能有更好的发展机会.

工 作 经 历

20xx-07--20xx-08：超越辅导

所属行业： 教育、培训、科研院所(其他)

担任岗位： 文体/教育类/小学/幼儿教育

职位名称： 英语教师

职位描述：担任小学3-6年级英语教学

20xx-10--20xx-10：锦城宾馆

所属行业： 旅游业、酒店(私营企业)

担任岗位： 酒店/宾馆/餐饮旅游类/酒店/宾馆/餐饮旅游类

职位名称： 服务员

职位描述：餐饮服务

20xx-08--20xx-08：浙江正亚服饰有限公司

所属行业： 纺织品业(服饰、鞋类、家纺用品、皮具…)(股份制企业)

担任岗位： 公司文职类/公司文职类

职位名称： 综合

职位描述：跟单，做记录整理服装

教 育 经 历

20xx-09--20xx-0 重庆师范大学涉外商贸学院 外语类/英语(涉外旅游酒店管理) 本科

主修课程科目：计算机一级,普通话二甲;以英语为主，课程主要有商务英语口译，商务英语翻译，旅游英语等。

技 能 专 长

语言能力： 英语：良好(CET-6);  日语：一般;  中文普通话：熟练

所在地方言：精通;

计算机能力： 全国计算机等级考试一级

计算机详细技能： 熟练运用word，excel，ppt办公软件

其它相关技能：

英语

基本信息

姓        名：

性别：

婚姻状况：

民族：

户        籍：

年龄：

现所在地：

身高：

联系电话：

求职意向

医院、血站、疾病控制中心、试剂公司

个人技能

熟练操作和正确使用医院检验科各科室半自动或全自动各项仪器（血细胞分析仪、尿沉渣仪、血凝仪、全自动生化仪、荧光免疫分析仪等），并能独自、准确地鉴定细菌及掌握了体液室、免疫室、血液室、生化室……各项手工操作检查。了解常用检验仪器的日常维护和室内质控，并多次辅助带教老师完成仪器的室内质控操作

主修课程

临床检验技术、生化检验技术、寄生虫检验技术、微生物检验技术、免疫检验技术

社会实践

在为期将近一年的工作期间，在以下科室进行了系统而全面的实践经验。生化室、微生物室、门诊化验室、免疫室、血流变室、血库、临检室，掌握了三大常规的手工操作，微生物标本的接收和处理，常见致病微生物的鉴定及药敏，输血科的操作规程，elisa方法测定肝炎系列及生化检恻项目的原理和操作规程等。尤其擅长于elisa方法测定肝炎系列和三大常规检验。

兴趣爱好

唱歌、看书、打羽毛球、画画、上网、听音乐

自我评价

具有高度的责任心、严谨的工作态度，较强的综合分析能力并足够细心。

良好协调沟通潜力，适应力强，反应快、用心、灵活，勤勉上进，认真细致，踏实肯干，对工作认真负责，善于团队合作学习注重理论与实践的结合，己具备了相当的社会实践操作潜力，有很强的事业心和职责感，能够应对任何困难和挑战。

本人性格开朗稳重有活力，待人热情真诚。工作认真负责，用心主动，能吃苦耐劳，能认真完成赋予我的每一项任务。有较强的组织潜力实际动手潜力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。

本人在电子信息技术和计算机方面有过几年的工作经验，随之转做进出口贸易，在某某到年间，就职于西班牙castgaland公司广州分公司参与了公司的组建到成熟运营，年后就职于香港greentechsourceco从事进出口和沙特阿拉伯的塑胶原料的进口协调工作，积累了务必的市场经验。

本人喜欢计算机﹑电子﹑英语等而且职责心强﹒一向以诚实﹐勤奋为人生宗旨﹒我衷心期望能加盟贵公司﹐“敬岗爱业﹐全心全意”是我对您的承诺﹐“努力工作﹐勇创佳绩”是我对您的回报

本人性格开朗思想活跃，具备良好的服务意识和灵活的沟通技巧。我深知在竞争激烈的当今社会，只有不断的学习先进的管理理念和提高专业技术，才能适应社会发展需要，同时要树立“我为人人，人人为我”的服务意识。

xx年的工作即将告一段落。回顾这一年来的工作，我在公司领导及各位同事的关心、指导和帮助下，严格要求自己，认真落实领导交给的各项任务， 详细内容请看下文产品经理个人年度总结 。

在担任公司产品经理的过去一年中，我带领本部门人员在公司领导下开展工作。

一、进行系统详细的业务分析，要进行如下工作：

1. 充分的调研产品的5w2h，尤其是要找到产品形态，产品内涵以及外延，产品的理论基础;

2. 确立产品所处的行业环境以及在竞争中处的战略位置;

3. 制定产品延伸策略，包括后续产品和服务的延伸范围和设想;

4. 找出系统风险和防范措施，如何利用系统方法化解市场风险，如何利用社会化的方法完成看似不可能的任务;

二、业务分析完成以后，进行详细的项目分析和实施，包括以下工作：

1. 协助项目经理完成产品立项，包括任务分解、资源矩阵、人员招募和培训;

2. 商议确定产品的具体需求，落实到每一个可获得的用例;

3. 召集设计师和工程师、尤其是架构师充分参与产品开发设

本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)进行技术实习，了解了XX公司的基本情况的同时，对飞机系统有了更清楚的认识，在此介绍一下实习公司的情况，和作者参与协助维修的飞机的基本情况 。

1.1 XX公司概况

XX公司大修部包括高检、客舱和结构车间，其中作者有幸在高检和客舱两个部门学习。大修部主要对飞机进行定期的C检和D检，工作地点在维修机库，其中高检车间涉及到工作包括电气系统、发动机、大翼等部分的维修和先关系统的维护，客舱车间工作包括机上地板、壁板、天花板、厕所、厨房、隔音棉等部分的清洗和维修。

1.2 波音777的先进技术概述

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。

波音777 在多方面采取了先进的技术，其中包括动力设计，舱室设计和结构设计三方面。动力方面，波音777采用三种效率更高、噪声更小的涡轮风扇发动机：普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列发动机，通用电气公司提供GE90系 列发动机，罗尔斯?罗伊斯公司提供遄达800(Trent 800)系列发动机。这三种发动机为世界上最大的双发客机提供了足够的安全和保障。如图1-3所示，为B777普遍采用的GE90，世界上最大的飞机发动机。

舱室设计方面，波音777采用双人制驾驶舱，如图1-4所示。驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术，采用5个LCD显示器取代传统的指针式仪表。同时为了对抗空中客车 与麦道，波音777增设了线传飞控技术，成为首款次使用线传飞行控制技术的波音商用飞机，全数字Fly-by-wire线传飞行控制系统既降低重量，又比传统的机械操纵减少了维护了作量。不过777还有液压操纵系统用作备份，所有飞行操纵面都是利用液压驱动，由电脑控制的各种飞行动作可避免飞行员做出过份激烈的飞行动作。777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统(EGPWS)作为标准设备而不是选装设备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。

结构方面，起落架上波音777拥有6个机轮的主起落架系统：三轴六轮主起落架系，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。复合材料上波音777是波音首款使用复合材料制造的飞机，机体约有10%为复合材料，大部份运用于机身尾段的结构，减轻了9%机身重量。使用复合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、发动机吊舱等。

就以上介绍B777的先进技术，本文分三章着重介绍了与777有关的ETOPS适航条令，起落架的构造与设计，飞机复合材料的运用等方面。

民航业蓬勃的90年代，空客和波音的竞争日益激烈，空客飞机以四发飞机比双发飞机更安全研制了A340吸引顾客，A340不受ETOPS限制，给波音公司市场造成了冲击。为了对抗A330和A340，波音公司对767进行改进研制了长程双发宽体客机B777，并首次获得FAA的“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。这引起空客的质疑，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。不少航空公司为了节省燃油，宁选用双发动机的B777而不用A340。这是ETOPS的发展带给B777的契机，B777也为ETOPS带来了突破，这一章就着重介绍ETOPS的基本概念和ETOPS运行标准的发展历程，以及南航ETOPS的运营政策。

2.1 ETOPS定义和运营政策

2.1.1 ETOPS定义和基本概念

ETOPS，Extended range Two-engine Operation是指双发飞机延伸航程运行;它是ICAO(国际民航组织)制定的运营规范，适用于长距离国际航线，包括对飞机，飞机系统，签派，维护系统的总体要求和规范。

其主要定义是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行一小时的航程的飞机。如图2-1所示为飞机在60分钟以内的从BARBADOS到MILAN的非ETOPS运行路线，显然飞机在路线上受到很大限制，航程过大，飞行不经济，效率低下。

ETOPS运营的目的是：

缩短航程，可以采用大圆航线，可以缩短航程; 节省时间，提高效率; 节省燃油，争取最大的商业利益; 开通新的航线，双发飞机可以在以前不能飞行的航线上运营; 还可以使双发飞机达到更远的地理位置。

一种新机型要想获得ETOPS批准的需要几个步骤，第一步，飞机制造商必须从适航当局获得机体/发动机组合的型号设计批准。第二步，航空公司从民航当局获取ETOPS的运行批准。

2.2 ETOPS运行标准的发展历程

早在1953年，在美国联邦航空局FAA颁布的条例中就规定，除非有FAA的批准，否则不允许双发或三发飞机在距途中备降机场单发飞行时间超过60分钟的航线上飞行。此后，国际民航组织也采取了类似的规定。而这“60分钟限制”是根据40年代至50年代初飞机所安装的活塞发动机的可靠性标准制订的。1964年，FAA取消了对三发飞机的“60分钟限制”，此后，延程飞行就只是对双发喷气飞机而言，“双发延程飞行”的概念就此产生。从1953年到1985年,在 FAR 121部规章(FAR121.61)下 双发飞机在航线上任一点至可用机场的飞行时间都必须保持在一小时以内，如图2-2所示。

1983年，以高涵道比涡扇发动机为动力的新一代双发喷气飞机的投入使用，引发了人们对ETOPS批准程序的讨论。1985年，FAA制订了新的条例，将ETOPS限制时间由60分钟延长到120分钟。3年后，FAA及其他一些国家的适航部门又相继修改了各自的条例，增加了180分钟ETOPS的条款。

以下以一个示例展示ETOPS运行的比较，如图2-4所示两点间满足60分钟圈的飞行路线，图2-5所示满足ETOPS180分钟，在120分钟圈的飞行路线，图2-6所示满足180分钟飞行路线，可以看出飞行路线优化，不仅更经济，而且更省时。

没有ETOPS运行情况下的禁止的飞行路线图，即在没有ETOPS情况下，从马达加斯加岛飞到印尼首都要想从海上经过是不可能的，而图2-8给出在有ETOPS的情况下，这条飞行路线正是我们选择的最佳飞行路线，ETOPS使跨洋飞行更方便，有利于实现大圈飞行。

ETOPS不仅优化了飞行路线，还增加了飞机的飞行允许范围，图2-9给出了120分钟圈地球允许的飞行范围，图2-10给出180分钟圈地球允许的飞行范围。ETOPS180分钟圈几乎可以达到地球上所有的地方。

2.3 B777 ETOPS运行的发展

2.3.1 B777 ETOPS运行的背景

由于空客公司A340飞机对远程航线的强烈冲击，波音公司着眼研究新一代远程飞机，而波音757、波音767等双发飞机最初是为较短航线设计的，所以要作远程越洋飞行必须进行一些特别的验证和需要积累一定的运行经验，以满足航程增加的需要。而且，当时的发动机技术还不够先进，无法在飞机交付时就能证明其空中停车率达到ETOPS的要求。所以，这些双发飞机只有在投入运营至少2年、被证明了飞机具有可靠性和安全飞行的能力后才能申请ETOPS运营。

具体到双发飞机使用过程，不同的民航局和航空公司对ETOPS的运营提出了不同的验证时间要求，拿南航为例。120分钟ETOPS要求对于给定的发动机，世界机队中的使用时间不少于250000小时;世界机队内空中停车率不大于0.05/1000发动机工作小时;运营人在该发动机/机体组合上的运营经验不少于12个月。而180分钟ETOPS要求的世界机队空中停车率更严格，要求不大于0.02/1000小时。

波音777从一开始就是为远程飞行而设计的双发飞机，所以在设计阶段就把获得180分钟ETOPS的批准作为目标之一。而且波音777的研制和生产自始至终都是在波音公司、发动机公司和航空公司共同努力下完成的，为波音777在投入运营前的取证工作做好了充分准备，从而使其成为世界上第一种在商业运营前即获180分钟ETOPS批准的飞机。

2.3.2 B777 ETOPS运行的议题

航空部门在新飞机投入服务时就已经授予ETOPS-120。而ETOPS-180则必须在一年内执行ETOPS-120航班期间无出现任何问题方获授予。另一方面，波音公司在开发777时，已经说服美国联邦航空总署，可以在飞机交付时就能得到ETOPS-180认证;这称为“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180认证”的飞机。

但是，欧洲航空安全局对此表示不同意，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。

北大西洋是19世纪末20世纪初最繁忙的路线，在北太平洋，阿留申群岛和中途岛上的备降机场已经足以满足ETOPS-180的需要。但由于阿留申群岛的不稳定天气和火山活动的关系，波音资助中途岛机场的扩建工程，令中途岛适合波音777起降。经波音和联合航空提请后，美国联邦航空总署于20xx年同意把ETOPS-180延长15%到ETOPS-207。实施ETOPS180/207运行可以覆盖全球95%的面积。ETOPS-207只授予波音777，而且只在北太平洋备降机场都关闭的情况下才适用。但是欧洲航空安全局并未有跟随，他们认为ETOPS-180已经是上限，再延长转飞时间只会对飞行安全构成负面影响，所以欧洲各个航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180认证。

波音公司(Boeing Co.)于20xx年12月12日宣布，波音777飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)安全审定，批准其将双发延程飞行(ETOPS)时间上限提升至330分钟，即：波音777飞机在单发失效的情况下飞往备降机场的时间上限为330分钟。对于运营跨南太平洋、跨越北极飞行，以及从澳大利亚直飞南美洲、南非航线的航空公司来说，波音777的这项认证有很重要的作用。航空公司可以运营更多直飞航线，从而减少航油消耗、节省旅行时间。延长ETOPS时限的认证批准分两个阶段：

首先，航空公司必须连续一年安全地执行240分钟ETOPS时限;其次，通过测试飞行认证飞机的可靠性。任何希望获得330分钟ETOPS飞行认证的航空公司都必须经过FAA的批准，证明其具有充足的训练和程序，并且配备了额外的灭火设备

2.4 南航ETOPS运行总政策

2.4.1 南航飞机ETOPS运行的基本要求

南航飞机ETOPS运行的基本条件有四条：

一，

二，

三，

四， 具备ETOPS飞行经验; 所经营的飞机已经获得所在国民航当局的适合双发延伸航程ETOPS的资所经营的双发延伸航程的有关人员已经取得中国民航总局或者民航中南由中国民航总局或民航中南局飞行标准部门的批准文件中，已检验过公格批准证书; 局运行批准，具有资格;

司的运行各个部门和各个运行程序，符合ETOPS运行标准;

飞机飞行手册，结构维修及其程序标准，主最低设备清单组成了飞机的ETOPS操作能力文件。其中ETOPS运行的关键系统包括电源系统，液压系统，气源系统，飞行仪表，燃油系统，飞机操纵系统，防冰系统，发动机的启动和点火系统，动力仪表，导航和通讯系统，辅助动力装置(APU)，空调增压系统，货舱火警，紧急设备，ETOPS运行所要求的其他所需设备。关键系统必须满足ETOPS运行标准，如图2-11所示为南航ETOPS验证飞行控制程序表。

2.4.2 南航飞机ETOPS运行的几项重要标准

延程运行备降机场的最低天气标准：

1. 在选择延程运行备降机场时，除非在签派放行单上标明飞机能以批准的最长改航时间飞抵的足够数量的备降机场，任何人都不能签派或放行飞机实施 延程运行飞行。

2. 起飞前，任何人都不应将某一机场标示在签派放行单中以作为延程运行的备降机场，除非只有可能会被使用(从最早至最晚的可能着陆时间内)时： a. 相应的天气报告或预报，或者两者的组合表明，该机场的天气条件等于或者高于公司《运行规范》中规定的延程运行备降机场的最低天气标准;运

行规范规定的延程运行备降机场最低天气标准如下：

(i) 对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高(MDH)或者决断高

(DH)增加120米(400英尺)，能见度增加1600米(1英里);

(ii) 对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进

近的机场，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能见度增加 800

米(1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值;

(iii) 对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高(DH)增加60米(200英尺)，能见度增加800米 (1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值。

b. 该机场的场面条件报告表明飞机能进行安全着陆

ETOPS运行的燃油计划标准：ETOPS运行所携带的燃油应保证飞机从起飞机场抵达目的地机场，改航至目的地机场的备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油;同时，还应 保证飞机在ETOPS航路上任意一点，在发生一发失效和/或其他系统故障的情 况下，改航到最近的延程运行备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油。ETOPS的签派放行燃油计划是用于计划航路的正常燃油计划和ETOPS临界燃油计划二者中较大值。

ETOPS临界燃油计划是各等时点(ETP)临界燃油计划的最大值。等时点(ETP)临界燃油计划分为两部分，第一部分是从起飞机场到ETOPS 等时点(ETP)的标准燃油计划，第二部分是从ETOPS等时点(ETP)改航 到延程运行备降机场的临界燃油计划。从ETOPS等时点(ETP)改航到延程运行备降机场的临界燃油计划应包括以下燃油的计算：

1. 取下列燃油计算的较大值，延程运行的临界燃油计划路线图如图2-12所示 ? 在等时点(ETP)同时发生一发失效和增压系统丧失，飞机应急下降到 FL100

或最低安全高度(MSA )，并以经批准的一发失效速度策略，在FL100或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500 英尺高度;

? 在等时点(ETP)发生增压系统丧失，飞机应急下降FL100或最低安全高度

(MSA ) ，并以远程巡航速度(LRC)，在FL100或最低安全高度(MSA )上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

? 在等时点(ETP)发生一发失效，飞机应急下降到一发失效的巡航高度或最低安

全高度(MSA)，并以经批准的一发失效速度策略，在一发失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

2. 取以等待速度在延程运行备降机场上空1500英尺高度等待15分钟;

3. 仪表进近/目视进近/着陆;

4. 上述1)条所计算燃油的5%作为补偿预报风的偏差引起的油耗;

5. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的5%补偿因发动机性能恶化需要增加的油耗，除非公司制定了一个方案，能够按 照巡航燃油燃烧性能标准监控飞机空中运行性能恶化趋势。

6. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的3%用于补偿辅助动力装置的使用、机翼和发动机防冰的使用以及飞机无防冰表 面积冰造成的性能损失;

7. 飞机性能衰减而增加的燃油(现有飞行计划计算已考虑了不同飞机的性能衰减指数，每架飞机的性能衰减指数可能是不同的);

8. CDL或MEL项目导致的燃油消耗增加;

9. 其它因素导致的燃油消耗的增加。

3.起落架结构和设计

波音777拥有6个机轮的主起落架系统——三轴六轮主起落架系(如图3-1所示)，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

波音777的起落架用到了多项先进的技术，是起落架发展的重要里程碑，起落架在飞机的结构中起到了重要的作用，本章分析了飞机起落架的结构和提供了起落架的设计方案。

3.1起落架的结构

起落架的结构主要由受力支柱、减震器(当支柱和减震器合成一个构件时则称为减震支柱)、扭力臂或摇臂、机轮和刹车装置等主要构件组成.当起落架放下并锁住时常为静定的空间杆系结构，用以承受和传递机轮上传来的集中力，也便于松开锁后进行收放。

3.1.1常用的结构形式分类

一、简单支柱式和撑杆支柱式起落架;这两种起落架特点：

(1)结构简单紧凑，传力较直接，圆筒形支柱具有较好的抗压、抗弯、抗扭的综

合性能，因而重量较轻，收藏容易。

(2)可用不同的轮轴、轮叉形式来调整机轮接地点与机体结构连接点间的相互位置和整个起落架的高度。轮叉一般受两个平面内的弯矩和扭矩、还有剪力等引起的复合应力(图3-2所示)。

(3)简单支柱式由于上端两个支点很靠近，减震支柱接近于一悬臂梁柱，因而上端的根部弯矩大。撑杆支柱式则常在支柱中部附近加一撑杆，使减震支柱以双支点外伸梁形式受力.大大减小于支柱上端的弯矩(图8，13)。

(4)由于机轮通过轮轴(或轮叉)与减震支柱直接相连，因而不能很好吸收前方来的撞击.通常可将支柱向前倾斜一个角度(图8.12)即可对前方来的撞击起一定的减震 用，但这会使支柱在受垂直撞击力时受到附加弯矩。

(5)这两种型式的减震支柱本身要受弯，所以它的密封性较差，减震器内部灌充的气体压力将因此受到限制，一般其初压力约为3MPa(一30 个大气压)，最大许可压力约为IOMPa(一100 个大气压).因而减震器行程较大，整个支柱较长，重量增加。

(6)由于减震支柱的活动内杆与外筒(它直接与机体结构连接)之间不可能直接传递机轮载荷引起的扭矩，因此内杆与外筒之间必须用扭力臂连接。扭力臂须保证内杆的伸缩行程。上、下扭力臂相互间用螺栓铰接，另一端分别与内杆和外筒固接。传扭时扭力臂受弯、剪，上、下两固接点之间的那段支柱上也会有附加的弯矩和剪力(图8，

15)。 以上两种形式常用于起落架较长、使用跑道路面较好、前方撞击较小的飞机上，井更多Q 在主起落架上采用。

二、摇臂支柱式起落架

播臂支柱式起落架有两种形式，一是将减震器与受力支柱分开;另一种是将减震器和支柱合而为一，在减震器下方用万向铰与摇臂相连，减震支柱的外筒上则固定有旋转臂下部接头，这种形式宜在前轮上使用，以便于前轮转弯.摇臂支柱式起落架的基本受力构件比前述的简单支柱式多了一个摇臂，但不再需要扭力臂。

三、多轮小车式起落架

(1)多轮小车式起落架为解决上述问题，将连接前，后轮组的车架作成与支柱铰接，以平衡前、后轮组的载荷。为了避免车架变成可绕铰接轴任意旋转的不稳定的活动机构，须加装一个缓冲器(图8.20(b))。它一般是一个油气式减震器，起缓冲、减震、调匀各轮组受力的作用。着陆刹车时地面摩擦力引起的力矩会使车架绕铰接接头逆时针方向旋转，致使前轮组加载，后轮组卸载。为此，须加装刹车平衡机构.图

8.21所示为某种刹车平衡机构的受力分析和工作原理。该刹车平衡机构由平行于车架2—3 的拉杆4—5(它与前、后轮组的刹车盘连接)、摇臂4—6 和上刹车拉杆6—8(它与支柱及前刹车盘相连)等组成。刹车盘与轮轴通过花键刚性连接，轮轴穿过2，3点与车架铰接。当刹车时，摩擦力矩通过后轮刹车机构传到杆4—5 上，再往前传至摇臂4—6 和拉杆6—8 上。

(2)“爵克”式主起落架是另一种使多轮式起落架平均受力的设计方案，其双轮或多轮为前后串列，它是短距起落运输机起落架的一项重大改进。它的一般原理是把两个轮子单独装在两个摇臂上，然后串列地铰接在减震支柱的两端，减震支柱水平安装井与机身轴线平行.这种形式很适合于上单翼飞机，它通常由一个减震器和与它弹性连接的两个摇臂组成。它结构简单，能使飞机在凹凸不平的低质跑道、甚至草地上平稳地滑行。滑跑时，串列布置的两个机轮连接在同一个减震器上，能使飞机在凹凸不平的道面上滑跑时所产生的振动力在起落架上被 平衡掉，而不致传递到机身上(图

8.22)。这种形式的另一优点是可使机轮半收缩，致使机身的高度与地面平行地降低，或根据需要向前或向后倾斜以便于装卸货物。它除了用于布雷盖—941飞机上之外，还用于C-160"协同”式飞机的主起落架(4 个轮子)和安—22(重2500主起落架上(有6 个机轮成对直排)，此时起落架的具体构造会有所不同。B777采用的就是这种机轮。

3.2起落架的设计

3.2.1对起落装置的设计要求

飞机对起落装置设计的基本要求是：在飞机起飞、着陆过程中能吸收一定的能量，包括垂直和水平方向的;在滑行、离地和接地时飞机的任何部分不能触及地面;不允许发生不稳定现象，特别是在最大刹车、侧风着陆和高速滑行时;起落架特性必须适合于准备使用机场的承载能力。

3.2.2起落架的布置

起落架的布置形式，主要是后三点式(如图3-10所示)和前三点式(如图3-11所示)。

后三点式，主支点在飞机重心(质心)之前，在低速飞机上采用较多;后三点式起落架固有的缺点就是在着陆时操纵困难，并有可能产生向前倒立的危险并且后三点起落架的飞机，起飞和着陆滑跑时不稳定。

前三点式广泛用于着陆速度较大的飞机，在着陆过程中操纵驾驶比较容易，具有滑跑稳定性;由于机身处于接近水平的位置，故飞行员座舱视界的要求较容易满足;着陆滑跑时，可以使用较强烈的刹车，有利于缩短滑跑距离;缺点在于前轮可能出现自激振荡现象，即前轮“摆振”，所以需要加减摆器。

起落架的形式和轮数和飞机重量也有典型关系。双前轮使用普遍，尤其是对采用弹射起飞的舰载机。

重量大约在 50,000lb 以下时，尽管就万一有一个轮胎瘪胎情况下的安全性而言，在每个主轮支柱上采用双轮好些，但通常每个支柱还是采用单主轮

重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb)，每个支柱一般都使用双轮

重量 200,000~ 400,000 lb ，通常采用 4 轮的小车式

重量大于400,000 lb ，采用四个轮轴架，每一轮轴架带4个或6个机轮，以便沿横向分散飞机的总载荷。

起落架原则总体方案设计阶段布置起落架要遵从几个重要的原则，控制机轮与飞机重心的相对位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要满足飞机在起飞抬前轮到主轮离地和着陆接地时应只能有机轮接触地面，且在跑道与飞机的所有其他

部分之间应有适当的间隙;(“其他部分”包括后机身、平尾翼尖、机翼翼尖、螺旋桨叶尖或发动机吊舱等)。

在起落架布置时要参考几个重要的参数;擦地角、防倒立角、防侧翻角、前主轮距、主轮距、停机角。

擦地角γ：对应于飞机尾部刚刚触地，起落架支柱全伸长，轮胎不压缩时，机头抬起最高时的姿态;“机头抬起”：飞机迎角为α，由于地面效应使机翼升力达到最大可用值的90%时;对大多数类型的飞机，这个范围约为10~15度。

防倒立角β;主轮在停机状态接地点位置到重心的连线偏离垂线的夹角;为防止飞机擦地，防倒立角应大于擦地角，且不小于15 °

防侧翻角θ ：飞机滑行时急剧转弯侧翻趋势的量度;根据我国的和美国的通用规范规定，对陆基飞机角不应大于63°，对舰载飞机角不应大于54°。

前、主轮距B：前轮承受飞机重量的最佳百分数大约为飞机重量的8%~15%;B(0.3～0.4) L机身;要与防倒立角β相协调。

主轮距：依据飞机起飞、着陆以及在地面滑行稳定性，越宽越好 ;主要决定于飞机重心距地面的高度;可通过算出的防侧翻角进行检查。

停机角Ψ;飞机的水平基准线与跑道平面之间的夹角;可增大起飞滑跑时的迎角：

机务维修岗位实习报告76_机务维修

α起飞 =ψ +α安装 ;对前三点式通常取 0°~4 °。

3.2.3轮胎参数的初步选择

机轮的选择上，也是非常严格的，“机轮”是装有橡胶轮胎的圆形金属物体。机轮内侧有“刹车”，以增加滚转摩擦力的方式使飞机减速。“机轮”常用于表示机轮、刹车、轮胎完整的组件。

轮胎的尺寸由它所承受的飞机重量确定，主轮胎约承受飞机总重的90%;前轮仅承受约10%的静载荷，但着陆时却要承受较大的动载荷。

如果飞机在未铺砌的粗糙跑道上使用，所需轮胎的直径和宽度应将计算值加大30%;前轮胎的尺寸可假定大致为主轮胎的60~100%;自行车式或四轮式起落架的前轮尺寸一般与主轮的相同;后三点式起落架的后轮胎尺寸大约为主轮胎的四分之一到三分之一。

对于最后的设计布局，实际使用的轮胎必须根据制造商的产品目录选择，选择的根据通常是承受计算得到的静载和动载额定值的最小轮胎。

3.2.4“起落架的家”

一个不合适的起落架收置位置可能损坏一个在其他方面是良好的设计方案;可能切断飞机结构(增加重量)，减少内部油箱体积或产生附加的气动阻力。

收置到机翼上，要减少翼盒尺寸，从而会增加重量并可能减小油箱体积;收置到机身上或翼-身连接处，可能干扰纵梁;对高速飞机来说，这些布局在空气动力上的好处胜过超过重量的损失;实际上，所有民用喷气运输机都把起落架收置到机翼与机身的连接处。

起落架收放机构是基于“四连杆”原理，即用枢轴把三个元件联接起来(第四根杆是飞机结构)。在正常情况下，起落架支柱在收置前允许全伸长。虽然可以安装压缩支柱的装置，但仅适用于飞机内部空间绝对容纳不下全伸长支柱的情况。有时要求机轮在收上的位置平躺在轮舱内，这是相当简单并可在许多军机上见到的。

个人信息

性 别： 女

年 龄： 31岁 民 族： 汉族

工作经验： 5年以上 居 住 地： 浙江台州 临海市

身 高： CM 户 口： 浙江台州 临海市

求 职 意 向

希望岗位： 其他类-其它相关职位

寻求职位： 护士

希望工作地点： 浙江台州临海市

期望工资： /月  到岗时间：随时到岗

工作目标 / 发展方向

希望能有更好的发展机会.

工 作 经 历

20xx-01--20xx-10：临海仁和医院

所属行业： 其他(其他)

担任岗位： 卫生医疗类/护士/护理员

职位名称： 护理人员/护士

职位描述：护理人员/护士

20xx-06--20xx-06：临海市邦迪医院

所属行业： 其他(其他)

担任岗位： 卫生医疗类/护士/护理员

职位名称： 护理人员/护士

职位描述：负责住院部，以及手术室工作

20xx-07--20xx-05：路桥良二卫生室

所属行业： 其他(其他)

担任岗位： 卫生医疗类/护士/护理员

职位名称： 护理人员/护士

职位描述：护理人员/护士

20xx-05--20xx-06：临海市富康社区门诊部

所属行业： 其他(其他)

担任岗位： 卫生医疗类/护士/护理员

职位名称： 护理人员/护士

职位描述：负责输液室配药，输液

教 育 经 历

20xx-09--20xx-09 中国医科大学 教育类/护理学 大专

20xx-09--20xx-07 湖北职业技术学院 教育类/护理学 中专

基本信息

姓名：

性别： 女

年龄： 29 岁 身高： 160CM

婚姻状况： 未婚 户籍所在： 贵州省贵阳市

最高学历： 大专 工作经验： 3-5年

联系地址： 贵阳

求职意向

最近工作过的职位：

期望工作地： 贵州省/贵阳市

期望岗位性质： 全职

期望月薪： 20xx~3000元/月

期望从事的岗位： 其他,其它电子通信类职位,电子商务,网络管理员

期望从事的行业： 无限制

技能特长

技能特长： 希望是行政班，或者双休，离家近也可

20xx/09—20xx/03：贵阳市中医一附院

所属行业：医疗/护理/保健/卫生

医院护理部 护士

主要职责：在医院内科安排病人的一些治疗及健康宣教。

教育经历

贵阳护理职业学院 (大专)

起止年月： 20xx年9月至20xx年7月

学校名称： 贵阳护理职业学院

专业名称： 护理

获得学历： 大专

工作经历

贵阳市星力百货集团 - 10086客服

起止日期：

姓名：

性别：男

民族：汉族

出生年月：1988年11月

婚姻状况：未婚

身高：168cm

体重：55kg

户籍：江西上饶

现所在地：福建厦门思明区

毕业学校：上饶师范学院

学历：本科

专业名称：师范小学教育

毕业年份：20xx年

工作经验：三个月(实习)

求职意向

职位性质：全职

职位类别：教师-小学教师

职位名称：小学教师;

工作地区：厦门市区;厦门思明区;厦门湖里区

待遇要求：20xx-3000元/月可面议;不需要提供住房

到职时间：可随时到岗

技能专长

语言能力：英语四级;普通话标准

电脑水平：通过全国计算机等级考试一级，熟练掌握各类办公软件

教育背景：

时间所在学校学历

20xx年9月-20xx年7月上饶师范学院本科

工作经历

所在公司：上饶市实验小学

时间范围：20xx年9月-20xx年11月

公司性质：事业单位

所属行业：教育、培训、科研院所

担任职位：教师-小学教师

工作描述：20xx年9月至11月在上饶市实验小学实习，期间在四年级实习班主任和语文教师，获得了一定的教学经验，深受指导老师、领导和学生家长的好评。

自我评价：

我最大的优点——进取，不忘脚踏实地!我最大的资本——年轻，具有很强的可塑性!城然，即将毕业，缺乏工作经验是我的不足，但我拥有饱满的热情以及敬业精神。简历范文

我热爱运动，喜欢旅游，性格开朗乐观，热情友好，能吃苦耐劳，学习本事强。三年的学校学习生活经历使我积累了较强的组织，协调沟通本事和团队合作精神，具有较强的职责心。应对校外的实习机会我会努力认真的工作，积累更多的相关工作经验，能够在实习期间在处理问题时能够取得重大的提升，使自我更成熟。对事物有敏锐的洞察力，多次的社会实践经历及在学生会工作期间锻炼了我与人沟通合作的本事以及独立本事，做事认真负责。

为人开朗热情，乐于奉献，进取向上，性坚韧，善耐压，勤思考，求创新;丰富的学生会工作和社会实践实习经历，培养了坚韧不拔，高效务实的工作品性，优秀的团队合作意识。

本人综合素质佳，能够吃苦耐劳，忠诚稳重坚守诚信正直原则，勇于挑战自我开发自身潜力;做一个主动的人，工作进取热情，为了自我的目标为了完成自我想要的事情拼命投入力量;具备良好的人品，乐于与人沟通，生活在群体之中，能够与人进行客观直接的沟通，具有较强的团队管理本事和与人合作的精神，能够进取互动努力达成团队的目标;善于学习，勤奋务实，刻苦钻研，具备广泛的兴趣和很丰富的知识，适应本事强，能够在很段时间内融入一个新的领域。

本人性格开朗，对待工作认真负责，待人真诚，善于沟通，协调，有较强的组织本事与团队精神;上进心强，勤于学习能不断提高自身的本事与综合素质。在未来的实习工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作。

热情随和，活波开朗，具有进取精神和团队精神，有较强的动手本事。良好协调沟通本事，适应力强，反应快，进取，灵活，爱创新!两年的会计经历锻炼了我细心的准则，以及冷静解决困难的本事。可是参加实践活动有限，社会经验相对缺乏，我相信经过立足于社会能不断提升发展自我。

本人性格内外结合，适应能力强，为人诚实，有良好的人际交往能力，具备相关的专业知识和认真。细心、耐心的工作态度及良好的职业道德修养。相信团体精神的我对工作认真负责，总希望能把事情做得更好！性格开朗，对文字语言和数字敏感，对生活充满希望，对工作充满热情！能在短期间内适应新环境，有强烈的品质意识；对工作认真负责，上进心强！懂电脑基本操作，熟练小键盘操作！

我的理念是：在年轻的季节我甘愿吃苦受累，只愿通过自己富有激情、积极主动的努力实现自身价值并在工作中做出最 大的贡献。作为初学者，我具备出色的学习能力并且乐于学习、敢于创新，不断追求卓越；作为参与者，我具备诚实可信的品格、富有团队合作精神；作为，我具备做事干练、果断的风格，良好的沟通和人际协调能力。

1、五年以上企业市场推广部门工作经验，从一名文案策划到推广宣传主管，对市场推广宣传工作中的国内外展会、中英网站、软硬广告、公关活动策划、电子营销、广告代理协作乃至平面设计都有相当的经验与心得。希望能继续在品牌宣传推广领域内与企业共发展。同时善于和人沟通，语言表达能力强，有较强的敬业精神，具有较强的学习能力和洞察力。

2、三年以上大型企业管理工作经验。能制定公司的战略计划及管理制度，并且能有效的解决突发事件，确保公司正常运营。

为人诚实、稳重，工作积极主动、责任心强，具备优秀的分析、解决问题能力和自学能力，善于与人沟通，富有团队精神、奉献精神、创新精神。

3、1.为人开朗豁达，较强的沟通能力;在工作上有拼搏精神，注重团队合作。

2.有良好的英语撰写能力及流利的口语对话。

3.两年以上外资企业市场部经验，可以出色的完成全年促销方案，能控制每一项活动规划、执行、结案。最终使公司销售额有所提高。

4、熟悉市场渠道营销工作，有丰富的渠道资源;良好的渠道客户关系管理理念;熟悉产品市场营销渠道开发的建设业务。

为人坦诚自信，具有高度的工作热情和积极性;思路清晰、有良好的沟通技巧和语言表达能力，性格开朗;有良好的团队合作精神及独立工作的能力，可以带领团队完成市场活动。

5、知识是资本，实践是基础。本人性格开朗大方，待人热情真诚，有较强的沟通能力;对待工作细致认真，有责任心，有较强的团队合作精神;做事有计划性，学习能力较强，具备较强管理协调能力;能够应对巨大的工作压力和挑战。

范例一

本人工作认真负责、积极主动、思维活跃，有较强的策划能力，具有高度的责任心。有较强的外语沟通能力，英语专业八级，口语水平佳;熟悉商务流程工作，有教学，编辑行业从业经验;工作能力，抗压能力，适应力俱佳;办公软件熟练，中英文打字速度快，能熟练使用office软件，同时熟悉打字机操作;有良好的沟通能力，文字功底深厚，心理素质好，交际能力强。

范例二

熟悉出版媒体的运作;诚实正直、乐观积极、高效敬业、责任心强;思维活跃，有良好的文笔功底和较强的语言驾驭能力及创新思维能力;有良好的管理能力，团队合作精神及沟通、学习能力;有丰富的创刊及改版经验，曾成功为多本杂志完成创刊及改版工作;能够独立承担专栏的策划、采集、撰稿和组织等工作;有丰富的采访经验、优秀的策划能力和执行力。

范例三

性格性情随和、直率、开朗，有进取心，无论学习还是工作都脚踏实地;珍惜时间、勤于思考、成绩优秀;有良好的生活习惯和道德修养;诚实守信，让人信赖;更重要是具有充分的耐心和细心;勇于承担压力，善于合作，团队意识突出;具有良好的沟通及语言表达能力，热爱销售工作。勇于创新积极主动，有很强的能动性和适应能力。有很强的组织能力和团队协作精神，具有较强的适应能力。

范例四

认真的工作态度，强烈的团队合作意识，敏锐的洞察力，独具个性的创新理念，流畅的笔风，准确的语言表达，丰富的宣传经验，灵活的处事能力，乐观向上的生活态度，强大的抗压力——这些都是我所拥有的，我相信做好每一件简单的事就是不简单;做好每一件平凡的事就是不平凡。

范例五

具有市政工程施工经验，负责过多项重大工程，熟悉测量和预算控制，能够掌握和监督施工现场的工作流程。能熟练使用Cass7.0完成地形图测绘，能够根据图纸进行放样，熟练操作各种测绘仪器，能够在较短的时间内解决施工中的技术问题。为人诚实，有着良好的职业素质，对工作认真负责，工作态度端正。

基本信息

姓 名：刘端奇

性 别：男

毕业院校：XX职业技术学院

政治面貌：团员

最高学历：大专

所修专业：护理

人才类型：普通求职

毕业日期：XX年5月

求职意向

求职类型：全职

应聘职位：护士

希望工资：面议

教育背景

XX年3月至XX年4月 XX职业技术学院 护理专业

XX年-XX年 实习于XX省红十字会医院实践经历

XX年4月至XX年1月 ：在XX省红十字会医院实习，实习期间遵守医院各项规章制度，认真完成各项操作。工作积极主动，吃苦耐劳，深得带教老师及病人喜爱。

所获奖励

在校期间获得计算机初级证书`英语b级证书

自我评价

在校期间 与同学和睦相处，尊敬 师长，乐观开朗，勤奋好学并被选为预备党员。实习期间遵守医院各项规章制度，认真完成各项操作。工作

积极主动，吃苦耐劳，深得带教老师及病人喜爱。

联系方式

联系电话：

联系地址：

1、在学校通过为期一个月的培训已获得了全科护士证

2 、通过全国英语四级考试，获得英语四级证

3、在省三甲医院河北北方学院附属第一医院为期8个月的临床实习，轮转科室有妇产科、呼吸内科、神经内科、泌尿外科、急诊、icu、手术室等科室 ，已具备较为扎实的专业基础知识和临床经验，整体素质有了提高。培养了敏锐的观察力、正确的判断力、独立完成工作的能力，以及严谨踏实的工作态度。学会用细心爱心耐心责任心对待患者，适应了整体护理的发展需要。*为人：诚实、热情大方、开朗、乐观进取

学习：认真、踏实、勇于创新

工作：较强的管理组织能力，勤奋认真，勇于合作，作风严谨，较强的适应能力和自学能力。

1.本人诚信开朗，热情真诚，团队意识强，时间观念强，易于接受新事物，乐于与人沟通，较强的适应能力和协调能力，能恪守以大局为重的原则。在校园生活期间，曾担任校园广播站站长，让我的组织协调能力、管理能力、应变能力、团队合作精神大大提升，使我具备良好的心理素质。进入社会工作之后，已慢慢学会耐心、用良好的感知为客户解答问题，已磨练出较强的忍耐力和意志力。

2.性格开朗外向，容易接受新鲜事物，适应能力较强。精通国语和粤语。连续三年入任文娱委员一职，负责各种文艺演出活动的筹划与表演，有较强的组织与策划能力，同时具备良好的沟通能力与合作精神。曾任促销员、电话访问员以及家教等兼职，接触与见识过不同的工作环境与工作成员，能够积极并很好地完成任务，从而获得好评。同时积累了一定的经验，愿意积极学习并尝试不同的职位。喜爱侦探悬疑类作品，喜爱旅游。

3.本人性格开朗、踏实、稳重、有活力，待人热情、真诚。喜欢在空余的时间看书和听音乐，从中减轻平时学习中带来的压力，还可以学到书本中学不到的知识，开拓自己的眼界. 积极并不断进取是我做事的原则，谦虚和谨慎是我的优点， 懂得不断从生活和学习中提高和完善自己。

4.对待工作认真负责，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神;活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行;上进心强、勤于学习能不断提高自身的能力与综合素质。在未来的工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地提高自己的工作能力，与企业同步发展。

Gentleman,

In reply to your advertisement in the newspaper of July 23, I wish to say that I am seeking the kind of position you offer.

I hold a degree in Chinese literature from Beijing University in July 1988. After graduating I worked as assistant editor in Middle East International, where my duties consisted chiefly of reading proof and rewriting, as well as composing lengthy articles and short item. I have had ten years of experience and am familiar with all phases of office routine by now.

Enclosed you will find a copy of my resume and my photo. I believe they may be found satisfactory.

Concerning my character I am permitted to refer to Mr. Smith, Managing editor of the magazine.

Yours truly.

尊敬的医院领导：

您好!

我是安徽医科大学医学影像系一名即将毕业的本科生，感谢您关注我的求职自荐书，希望这是我施展才华、实现自我价值的一个良好开端。

四年大学的临床及影像学理论学习扎下了我坚实的理论基础，一年的实习工作经历更提高了我分析问题解决问题的能力。尤其是在实习过程中实习医院影像科先进的影像器械和带教老师丰富的影像诊断知识、临床经验，使我受益匪浅，对临床各种常见病的超声，X线，CT，MRI等影像学表现，操作技能及诊断技巧都有了扎实的掌握;同时对影像核医学及介入放射学基本知识及技能也有一定的掌握。在临床科室的认真学习也使我对临床各科室的常见病能够做出正确的诊断和最佳的处理。认真负责、动手能力强、能出色完成各项任务使我赢得了上级医师的一致好评。

大学期间我曾参加了多次班集体、校内外活动，工作得到同学的认可与老师的好评，我也多次获得了优秀学生奖学金，赢得了"优秀共青团员"、"校三好学生"等荣誉称号。我通过了全国大学英语六级考试，国家计算机二级考试，能熟练掌握Windows20xx、WindowsXP操作系统，能使用Excel、Photoshop、PowerPoint等软件进行图文处理、表格设计、网页制作等工作，为日后的工作、学习、提高工作效率创造了良好条件。

我诚挚地希望能成为贵院医疗科研队伍中的一员,“救死扶伤，恪尽职守，一生济事”，为贵院的医疗发展事业贡献一份力量。

此致

敬礼

个人信息

姓 名：zzz

目前所在：花都区

年 龄：25

户口所在：湖北

国 籍：中国

婚姻状况：未婚

民 族：汉族

培训认证：未参加

身 高：17cm

体 重：68kg

求职意向

人才类型：普通求职

应聘职位：市场/营销：销售代表，贸易跟单：单证员，物流专员/助理：

工作年限：1年 职称：无职称

求职类型：全职 可到职日期：随时

工作经历

高斯特鞋服有限公司 起止年月：20zz-1～至今

公司性质：民营企业 所属行业：贸易/消费/制造/营运

担任职位：外贸业务员

工作描述：

离职原因：

广州绿舰科技有限公司 起止年月：20zz-08～20zz-10

公司性质：私营企业 所属行业：

担任职位：电子商务员

工作描述：了解商务通平台，熟练使用office系列软件办公，能独立的开发客户。

离职原因：

广州纤鸿电脑绣花有限公司 起止年月：20zz-02～20zz-07

公司性质：民营企业 所属行业：贸易/消费/制造/营运

担任职位：文员

离职原因：

教育背景

毕业院校：河南科技学院

最高学历：本科 获得学位：经济学学士

毕业日期：20zz-07

专业一：国际经济与贸易

语言能力

外语：英语良好

粤语水平：一般

工作能力及其他专长

熟练掌握基本的内、外贸知识;熟悉基本的贸易实务流程;能独立相关处理的。懂得计算机的基本维护及简单修理;能熟练使用office系列软件;熟悉InterNet应用以及电子商务。通过英语四级考试，具备一定的听说读写能力。对营销感兴趣，具有良好的业务能力和心理素质，具备基本的市场营销知识，服务意识，能够承受压力。

详细个人自传

为人诚实、大方，善于沟通，工作勤奋认真、善于合作，具有较强的团队意识，较强的适应能力和自学能力，希望从事内销或外销方面的业务，营销、电子商务以及外贸单证等相关工作。

工作描述：有半年的打板设计工作经历，能独立的完成花样的打板设计工作;运用office系列软件完成相关工作，如文件起草，打印，善制表格等;文件的整理归档;维护公司电脑。