篇1:交通运输安全生产大检查工作汇报_工作汇报_网
根据人民政府印发《关于集中开展安全生产大检查工作方案的通知》壤府办函〔20xx〕104号文件要求,从20xx年7月至9月底,在全集中开展安全生产大检查,我局高度重视,庚既制定相应的交通系统检查方案,现将此次检查工作做如下总结:
一、加强领导、落实责任
为确保能扎实、有条不紊的推进此次集中开展交通运输安全生产大检查活动,特成立了以分管领导为组长、各下属单位负责人为副组长,相关股室成员负责人为成员的交通运输安全生产大检查领导小组,制定方案、强化措施、细化工作任务,全面将此次交通运输安全生产检查活动落实到具体的人头,对此项工作,做到了工作早部署、早安排、早落实。
二、加强宣传、提高认识
为进一步做好我集中开展安全生产大检查工作,全面提高全民交通运输安全生产意识,预防道路交通运输安全生产事故发生,根据活动要求,我局组织相关单位,在人口密集地、流动人口场所开展道路交通运输安全生产宣传教育和驾驶安全驾驶教育培训,主要采取发放安全宣传资料、悬挂安全横幅、搭建安全宣传咨询平台,摆放安全宣传展板和播放安全警示教育片等方式进行宣传,通过宣传,达到以事故推动宣传教育的目的。截止目前,共集中组织开展驾驶员安全学习培训1期,开展交通安全集中宣传1次,发送安全提示短信495条,出租车led滚动宣传32次,向驾驶员发放安全行车资料120余份。
三、深入开展“打非治违”专项整治活动
在开展交通运输安全生产活动期间,我局组织运管所对车站进行了安全源头检查,查找安全隐患问题,主要是对驻站人员是否履职进行检查、“三不进站、五不出站”和“三品”制度执行力度进行检查、车辆的例检、二级维护工作进行检查,对gps动态监控系统执行力度和gps违章处罚记录进行检查,对排查出来的问题,都要求进行了整改落实,通过安全源头检查,切实将安全隐患问题消除在萌芽状态。截止目前,累计出动执法车辆10辆次,出动执法人员40人次,检查车辆380余辆次,处理违章违法行为20起,罚款5570元,强制下客18人,没收非法线路牌5张。
四、强化道路交通隐患排查整治力度
汛期以来,我频繁受强降雨天气影响,导致部分路段交通状况多处存在安全隐患,给交通运输安全生产带来了极大影响。自开展此项检查活动以来,我局分管领导携相关股室负责人对全干线公路进行了排查,主要是针对沿线极易发生垮方、飞石路段、路基沉降、路面坑凼、边沟堵塞等灾害的危险路段进行排查整治,建立道路隐患排查台账,制定整治措施,对不能及时整治的,摆放醒目的警示标志标牌,确保过往群众车辆生命、财产安全。截止目前,共上路巡查20天,排查公路地质灾害隐患42处、危桥2处,摆放安全警示标志标牌70余副。
五、加强值班值守工作在开展交通运输安全检查活动期间
严格执行了24小时的领导值班制度,保持信息畅通,确保了交通运输安全生产形势持续稳定。
篇2:2024全国交通安全反思日活动总结报告
这节课强调学生通过实践明白交通安全的重要性。培养学生的社会责任感。这节课让我感悟颇深。
一、有创意地布置活动场景,给学生创造开放的活动空间
《交通安全》这一活动本来应该让学生亲自到现场实践。为了确保安全,我有创意地设计了一次现场展示活动。这需要精心布置教学现场,让学生有亲临公路现场的感觉。让学生在这样的环境中充分地活动,让人身临其境,孩子们遇到类似的问题也就有了应急的措施。这样就使《注意交通安全》这一活动真正落到了实处,而不是“纸上谈兵”,学生的主体性也得到了充分的体现。
二、充分体现《品德与社会》的生活性和开放性
我在设计《交通安全》这一活动时,强调学生的亲身实践。课前,让学生收集交通标志,想办法了解这些交通标志。然后,又让孩子们在课堂上展示收集的交通标志,加深了对这些交通标志的认识,同时,也培养了学生的合作意识。学生在活动中亲自尝试、体验、感悟,从而自觉地遵守交通规则,提高了自我保护的意识。
三、在活动中培养和锻炼学生各方面的能力,促进学生的全面发展
《品德与社会》是一门综合性很强的学科。学生在活动中可以学到各方面的知识,锻炼各方面的能力。我们应尽量让学生在实践活动中进行以下三方面的尝试:第一、亲近与探索自然;第二、体验与融入社会;第三、认识与完善自我。因此我在组织活动时,注意活动的有效性,使活动真正落到实处!
我在组织《交通安全》的活动中,我注意了让孩子在活动中锻炼自己,促进孩子的全面发展。比如,在游戏活动中,孩子既能锻炼自己的勇气,又能在活动中悟理,使活动真正收到实效。又如,展示活动中,孩子们通过课前的收集整理,在课堂上的展示,一系列的活动中培养孩子收集和利用资料的能力,在展示资料中又锻炼了学生的口头表达能力,这些都是孩子终生受益的。
在这节课的教学中,我真的看到了孩子在成长,我们也应该在活动中和孩子一起成长。真正做到让孩子们在生活中学会发展,在发展中学会生活。
篇3:学校交通安全自查报告
学校安全工作是维护社会稳定,推进学校素质教育顺利实施的重要因素。我校认真贯彻教育局和开发区文教卫生局落实的各项安全要求,将创建平安、和谐校园工作列为学校的头等大事,与学校德育工作紧密结合,坚持以防为主,积极开展各类安全知识培训、教育活动,落实各项防卫措施,使创安工作得到全面、深入、有效地开展。全校师生的法制观念、道路交通安全意识、消防意识等其它安全意识显著增强。现将安全工作自查情况汇报如下:
一、领导高度重视,制定有力措施。
为进一步做好安全教育工作,切实加强对安全教育工作的领导,学校把安全工作列入重要议事日程,成立了以校长邱建平同志为组长;丁成同志为副组长;张怀友、彭海军、李晓军、王润刚同志为组员的安全领导小组和以邱建平同志为组长的校舍管理组织机构;并成立了以丁成同志为组长的安全工作领导小组和食品卫生工作领导小组和校园消防组织机构,以张嗣峰同志为组长的治安保卫工作领导小组,以张怀友同志为组长的学校调解委员会和校园交通安全工作小组和教学安全小组,以彭海军、王润刚同志为组长的教师护校队,并按照要求,配备了专职安全保卫人员。学校领导、班主任、教师都具有很强的安全意识。还根据学校安全工作的具体形势,把涉及师生安全的各块内容进行认真分解落实到人,做到每一项工作都有对应的专(兼)管人员、防止了工作上的相互推诿。从而形成了学校校长邱建平同志直接抓,分管副校长丁成同志具体抓,各负责同志具体分工负责组织实施,全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。
二、安全制度保证,实施扎实到位。
1、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由学校党支部书记、校长邱建平同志亲自负责,将安全保卫工作列入各有关办公室的目标考核内容中,并进行严格考核,严格执行责任追究制度。
2、签订责任书。学校与各办公室和班主任及任课教师层层签订责任书,明确各自的职责。学校还与学生家长签订了安全责任书,明确了家长应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容,实行一票否决制度。贯彻“谁主管,谁负责”的原则,做到职责明确,责任到人。
3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工作的各项规章制度,并根据安全保卫工作形势的发展,不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度,以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁私自组织学生集体服用药品和保健品,严禁学生参加商业性庆典活动,严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作,严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出。对涉及学校安全保卫的各项工作,都做到有章可循,违章必究,不留盲点,不出漏洞。
4、学校建立以邱建平同志为组长的重特大安全事故应急处理领导小组,制定了重特大安全事故应急处理预案。重特大火灾事故、重特大食物中毒事故、洪水灾害事故、重特大交通事故、重特大自然灾害事故、重大疫情、以及发生恶性治安事故等重特大安全事故的预案。
三、基础建设方面
校园建设设施符合办学安全标准和要求,内部设施五危害学生安全隐患。学校消防设施、防盗、防雷电设施配备齐全、到位、完好。学校重点部位安装了防盗门,安全道路畅通无阻,教学楼配备了足够的应急照明设施。化学实验、体育教学和社会实践等教育教学活动有安全措施。学校供水、供电、供暖设施符合安全标准。校园周边无影响师生安全和身体健康的环境污染。学校配备了卫生保健人员和设备设施,学校的内外通讯联系畅通。
四、加强安全管理和思想教育,提高自护能力。
要确保安全,根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力,抓好安全教育,是学校安全工作的基础。我们以安全教育为重点,经常性地对学生开展安全教育,特别是抓好交通、大型活动等的安全教育。
1、认真做好安全教育工作。学校组织教师学习安全教育工作文件,对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面,开展深入全面的大检查,消除隐患,有针对地扎实地开展教育和防范工作。
2、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、活动课、思品课、观看安全教育光盘等途径,通过讲解、演示和训练,对学生开展安全预防教育,使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报及举行主题班会、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校积极推行一周安全提醒,学校利用周一升旗活动时间,小结安全工作,强调安全事项。通过《致家长的一封信》,增强家长的安全意识。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。
3、根据季节的不同对有关安全情况进行重点教育检查,做到防患于未然。交通安全、饮食卫生等要常抓不懈,发现问题及时解决。
校舍及各项设施检查
房屋检查严格执行中心校规定的安全检查制度,正常情况下每学期检查三次,开学初和5月中旬已检查了两次,(重点检查:房屋基础、主体结构、屋架结构等重要部位,做到检查细致,不留死角;检查结果及时上报学校。)加强校园内校舍的经常性安全检查工作,发现问题,及时维修解决,确保安全。
学校安全领导小组和各线领导经常性检查各层,各部门设施的安全使用和防范工作,做到时时警惕,每次使用重视,每月自我检查,保证校内设施的正常安全使用。畅通信息反馈渠道,发现问题,及时汇报,立即处置,扫除一切有碍学校教育的不安全因素。
用电、防火检查
(1)、加强学校各种电器的保管、检修、使用,发现线路老化裸露,插座、插头有安全隐患,在及时上报的同时,由学校总务处安排人员立即解决。
(2)、学校禁止使用电炉子、电暖器、电大壶、电褥子等电器,如发现一定严肃处理,出现不良后果,责任自负。
(3)、师生要养成随手关闭开关、拔掉电源的好习惯。严禁超负荷用电。
(4)、教学设备及设施,执行谁主管或谁使用,谁负责的原则,如发生安全事故,将视情节追究责任人、当事人的责任。
(5)、学校的灭火器材要放在指定地点(图书室前、远程教室、微机室等处),有关教师必须了解灭火器的原理及使用。
交通安全
(1)、加强交通安全知识的宣传教育,师生一定要遵守交通规则,在路上靠右行走(行驶),不在路上追逐打闹,不做有碍交通安全的活动。
(2)、学年初,班主任和学校签订安全责任书,学校向家长发放安全通知书,把到校、离校的准确时间告知家长,以便家长及时接送孩子。做到家长、学校来共同教育学生,防止事故发生。
(3)、各班实行路队制放学,班主任必须把学生送出校外。
(4)、骑自行车的师生要做到铃、闸、锁齐全有效,勤维修保护车辆,保证车的状况良好,否则,不准骑。学校严禁不满12周岁的学生骑车上下学,不许骑车带人。对骑自行车的学生要登记造册,做到心中有数,并与其家长签订责任书,明确各自的责任。严禁在校园内骑车。
(5) 对于坐班车的学生学校与家长签订了责任状,家长与司机签订了安全用车协议、进一步明确了责任。
校园安全
(1)、严禁陌生人进入校园,发现可疑人或有扰乱教育教学秩序的要及时制止,或与上级联系,打110报警。
(2)、加强校园周边的综合治理工作,严禁校门口摆摊、堆杂物,严禁远离校园的小商小贩向学生出售过期、腐烂变质的食品,及有危险的物品,严禁在校园周围有干扰正常教育教学的活动。
(3)做好与缺勤学生家长的联系沟通工作,对未按时到校的学生教师必须在第一时间与家长取得联系,消除一切因教师工作疏漏而造成的学生安全隐患及事故。
(4)、教师上课前必须填写好班级日志,发现问题及时与班主任联系。
(5)、上课期间所有教师必须与学生在一起不能离岗。
(6)、学生课间活动,上、下操都有值勤教师和学生在楼梯处值班以免发生拥挤踩塌事件。
(7)、学生因生病中间离校必须由家长接送,并由班主任和家长签订出门条交门卫后方可离校。
(8)严禁学生将管制刀具、有危险的玩具、物品带进校园。
(9)、所有学生必须在4:55之前离校,教师不准在静校后留任和学生,一、二年级必须集体离校。
(10)、学生上、放学时间门口每天都有两名领导值班,教师放学必须把学生送到校外。
(11)、所有领导必须在学生全体离校后对学校门窗检查无问题后方可离校 。
加强学校教学安全
(1)、上课时间教师必须提前两分钟到岗,严禁教师中途离岗。
(2)、严禁教师把不良情绪带入课堂,严禁教师在课堂上发泄情绪乱扔东西,以防伤着学生。
(3)、科学课上有危险的演示实验必须到实验室去上,同时注意学生的人身安全。
(4)、体育课教师要及时检查设施,预防不安全隐患,不做有危险的游戏。
(5)、微机教师上课前后、电教员(包括有用电器活动的组织者)在每次活动前后都要认真检查电源、线路、电器等是否正常,保证安全使用
加强校内外活动安全教育
(1)、加强学习,严禁教师出现体罚或变相体罚现象。
(2)、学生在校的活动,谁组织谁负责,谁的课谁负责;课间活动教师(尤其是班主任)一定要加强教育;倘若由于教师的失职、体罚或变相体罚及课堂打架等出现的伤害事件,由任课教师负责。
(3)、室外活动课(体育、美术写生等)教师一定要注意安全,教师如不能坚守岗位、尽职尽责或因器材管理、活动要求不当引发的事件,由任课教师负责。
(4)、负责维持管理学生在校和骑车回家秩序的教师,要尽职尽责。
卫生工作
(1)、认真贯彻落实《学校卫生工作条例》、《关于加强学校传染病预防与控制工作的通知》等文件精神,做好学校的卫生工作。
(2)、执行每天的文明岗检查制度,对学生的着装、个人卫生等进行严格的检查。
(3)、坚持每两周校园一次消毒、每周一次大扫除,每天早晚清扫室内外卫生,保持校园的优美环境。
(4)、我们对食堂及食品来源来格把关必须有卫生许可证和检疫证的商场或商店购买食物,保证进货渠道的安全性,餐具要定期消毒;做好师生的饮食管理和检查,必须保持饮食的清洁卫生。班主任教师时刻要求学生严禁向无证摊点购买零食,预防食物中毒事件发生。
其他方面工作
(1)、值班教师要严格执行值班制度,出现问题及时汇报。
(2)、冬季期间,严禁学生触摸暖气片及阀门以防烫伤。
(3)、积极稳妥的做好热门话题、易发生的问题等敏感问题的预防工作,严防出现上告、上访事件。
(4)学校把校园治安工作纳入本单位的年度工作计划,认真贯彻落实上级有关会议精神。
(5)积极配合有关部门加大学校周边地区治安秩序整治力度,校园周边规定范围内无网吧、电子游戏室、录像厅、歌舞厅、音像书刊点校门口出入秩序良好。
总之,学校在安全工作上引起了高度重视,广大师生对安全文明校园创建工作知晓率和参与率高。校园政治稳定,从未发生群体上访和个人上访等事件。校园治安稳定无任何事故发生。学校校风、学风良好,校园环境整洁优美,秩序良好,师生对校园安全满意度高。学校的安全工作涉及到方方面面。我们将不断研究新情况、新问题,探索新方法,从讲政治的高度,以对党对人民高度负责的态度,警钟长鸣,常抓不懈,把学校的安全工作做得更好。
篇4:道路交通安全整治工作自查报告_自查报告_网
《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来,我局全面落实部门监管责任和属地管理责任,加强道路交通安全设施建设,深化隐患排查治理,着力解决实际问题,夯实道路交通安全基础,现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下:
一、宣传学习《意见》情况
加强全系统干部职工对《意见》的学习,不断增强做好道路交通安全工作的自觉性,严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等;以单位自身特点抓好《意见》宣传,利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动,不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识;多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作,凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机,一律不予办理营运证等手续;二是举办了一起摩的司机岗前培训班,学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规;三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课,举办治安培训班,教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。
二、贯彻落实《意见》情况
按照“谁主管、谁负责,谁审批、谁负责”原则,成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组,制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等,切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导;明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求,城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理;严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制,建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制,配齐配强了道路交通安全监管人员,层层签订责任状,完善各项制度和台帐,加强对本行业的监督管理,确保道路交通安全形势平稳。
三、开展道路交通安全工作总体情况
按照“预防为主,综合治理”的基本原则,加强隐患排查治理,以“动态管理”和“静态管理”为抓手,着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控,加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理,严格占道摆放,重点是营运二轮摩托车的管理,严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好,按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密,不得沿途撒落、泄漏;二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制,加大道路巡查,加大道路破损路面维修力度,及时修复破损路面。对易积水路段及时处理,全力保证管道排水畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故;三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度;四是管理到位,维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管理队伍,工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证,杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放,整治乱停乱摆行为,维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷,使摩的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作,提高摩的司机整体素质;积极开展“客运安全年”活动,协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境,拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。
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篇5:道路交通安全管理工作调研报告_调研报告_网
一、基本情况
近两年来,市政府及其相关职能部门以重要思想和科学发展观为指导,认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》,紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标,开展交通法律法规宣传教育活动,推进道路交通安全综合治理,规范执法行为,加强队伍建设,提高服务水平,保持了城区正常的交通秩序,道路交通安全形势比较
平稳,为全市经济社会发展创造了较好的道路交通安全环境。
(一)初步建立交通安全综治机制。,市政府成立了道路交通安全委员会,统筹全市道路交通安全综合治理工作,定期通报交通安全形势,听取意见和建议,部署道路交通安全管理工作。初,专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。公安、城管、交通等主要职能部门相互配合,以道路交通安全联席会议制度为抓手,联手开展交通安全综合整治行动,共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。
(二)不断完善交通安全设施建设。近两年来,城区新建主次干道5条,改造主次干道、背街小巷9条,道路总长70公里,路网结构不断优化,总体呈现“六横七纵”格局,基本满足城市交通需求。结合城市重点工程建设和“创卫创模”工作要求,对城区部分主干道进行了渠化、亮化,设置了绿岛隔离带、港湾式公交停靠站台,更新了部分交通标志、标线,城区道路交通安全环境得到改善。同时,从解决交通安全管理难点、热点入手,加强交通安全管理信息化应用,升级改造机动车轨迹查询系统,增设3组交通信号灯和10套高清监控系统,强化了道路交通日常管理。
(三)重点开展交通秩序专项整治。坚持按照“压事故、保畅通”的原则,针对不同的交通管理对象,集中整治了涉牌涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题,特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。,公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起,处罚123986人次。同时,对城区重点地段、重点时段予以强化管理,城区交通基本保持畅通有序,即使是上下班高峰期或重要节假日、重大活动期间,也没有出现大面积拥堵现象。
(四)切实加强安全隐患排查整改。交通安全联席会议成员单位深入重点区域、重点路段,认真排查交通安全隐患,提出科学合理的整治意见,组织集中整改。同时,开展道路交通事故个案评析,从中找寻事故发生规律。,公安交巡警部门共排查重大交通隐患6处,发出整改通知书(函)4份,均已整改到位。此外,在突发性恶劣天气来袭时,能够按照预案全员出动,科学指挥,有效预防和减少道路交通事故的发生。
(五)努力营造交通安全宣传氛围。以社区居民、中小学生和机动车驾乘人员为重点,开展形式多样的交通安全宣传教育活动,印发交通安全知识系列宣传单,组织民警深入社区、学校等单位进行交通安全辅导宣讲,不断增强广大群众交通安全意识。新闻媒体还开设了交通安全宣传专栏和交通违法行为曝光台,教育市民自觉遵守交通安全法律法规,收到了一定的宣传教育效果。
二、存在问题
从调研情况看,由于城市机动车保有量快速增长,城市道路交通压力不断增大,道路交通事故居高不下,全市道路交通安全形势仍然严峻,道路交通安全管理工作还存在不少难点和突出问题。
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篇6:关于小学生交通安全的调查报告_调查报告_网
近年来,随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。汽车在给我们带来众多交通便捷的同时,也给我们带来了痛苦。道路交通事故已成为造成中小学生意外伤亡的主要原因之一。因此,我们在学校里做了一次关于小学生交通安全的调查。
对周围人群的调查
本次调查主要采用了问卷调查法。我们在学校范围内发放了问卷调查表100份,收回调查表94份,回收率94%,其中,有效调查表94份,无效调查表0份。
一、选择题
1、你了解交通安全知识吗?
a、了解(42) b、基本了解(52) c、不了解(0)
2、你是怎样来上学的?
a、自己走路上学(20) b、家长接送(70) c、自己乘车上学(4)
3、你认为小学生上学路上出现交通事故的原因是:
a、学生和家长不懂交通规则,缺乏安全意识(20)
b、学生和家长不遵守交通规则(51)
c、一些司机不遵守交通规则(23)
4、你会自觉遵守交通规则吗?
a、会(71) b、平常会遵守,有紧急事情时不会(23) c、不会(0)
5、你能说出几句交通安全口号?
a、一句(31) b、两句(45) c、三句(10) d、更多(8)
6、你或你的家人曾经出过交通事故吗?
a、有(10) b、没有(84)
二、问答题
1、你觉得在小学生上学路上还存在着哪些交通隐患?
答案是多种多样的,概括起来有这几个方面:
⑴、机动车占道停放,使行驶道变窄。
⑵、极少数学生过马路时没有注意红绿灯发生变化。
⑶、学生在放学路上追逐玩耍,没有注意光顾左右。
⑷、一些非机动车车辆不遵守交通规则。
⑸、单车、机动车太多,太快。
⑹、流动人口多,存在隐患。
⑺、红绿等偶尔发生故障,部分司机和人们会趁此机会不听指挥。
通过以上调查结论,我们可以了解到小学生上学交通安全事故的发生隐患是多方面的,有来自学生和家长自己的,有来自交通安全设施不完备的,更多的是来自汽车司机和非机动车辆的。
2、请你写出几句交通安全口号
同学们写的交通安全口号五花八门,句句发人深省。
⑴、找点空闲,找点时间,交通法规,经常看看。
⑵、实线、斑马线,都是生命安全线。
⑶、转弯抹角要谨慎,减速慢行记心头。
⑷、驾车头盔要戴好,流汗总比流血好。
⑸、安全是生命之本,违章是事故之源。
⑹、交通法规要遵守,行车畅顺乐悠悠。
⑺、生命诚可贵,安全价更高。
⑻、互让半步,处处通途。
⑼、各行其道,平安有靠。
⑽、最大的幸福是平安。
⑾、马路如虎口,行人靠边走。
⑿、不要着急,红灯亮了歇口气。
建 议
1、学校开设安全交通课,通过课堂、专栏和讲座等对小学生进行交通安全教育。教育学生遵守交通安全,同时,有条件可以开设相关活动,例如小交警活
动,在实践中学会遵守交通安全。
2、提醒一、二年级学生上、放学时一定要有家长接送。
3、家长过马路时首先要自觉遵守交通安全,要对孩子进行安全方面的教育
4、学校路段处再多张贴一些关于交通安全的海报,让大家意识到不遵守交通规则的后果。
5、在学校附近的马路上,多竖立一些让车辆减速的牌子,也挂一些能让小孩子看得懂的危险提示路牌。
6、禁止小学生骑自行车上学。
篇7:关于申报“交通安全杯”先进单位主要事迹汇报_事迹材料_网
省交通厅: 自XX年省厅开展“交通安全杯“活动以来,我局及直属各单位的广大干部职工认真贯彻落实党的xx大和中央健康工作会议精神,落实三个代表的重要思想及省委省政府、省厅关于加强安全生产的一系列重要指示,坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚持“安全责任重于泰山”,“质量责任重于泰山”的指导思想,按照“标本兼治、远近结合、综合治理、狠抓落实”的总要求,积极开展“交通安全杯”等劳动竞赛活动。现将主要事迹汇报如下:
一、加强领导,牢固树立安全首位意识,全健康落实安全生产责任制 为广泛开展“交通安康杯“活动,加强对安全生产的领导,我局及时充实和调整了安委会领导组织机构,全健康落实“一岗双责”制度。每年与直属各单位签订《安全生产责任书》,明确各单位的安全责任和任务目标。同时制定下发《全年安全工作要点》,对年度安全工作全面部署,确保了安全工作领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。
二、广泛宣传健康,增强全员安全意识,劳动竞赛活动开展的扎实有效 按照省厅的部署,我局积极开展了“交通安全杯“、“安全生产月”、“反三违月”等活动,做到了活动开展有部署、有方案、有宣传、有落实、有总结,达到预期效果。围绕“交通安全杯”劳动竞赛的总体目标和任务,利用广播、标语、黑板报、知识答卷和举办培训班等形式开展了以学习《安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《道路交通安全法》、《超员超限运输车辆管理办法》等法津法规和安全管理知识为内容的活动。施工企业围绕工程建设开展“安全优质工程劳动竞赛”,并针对各自工作实际,开展形式多样的群众性劳动竞赛和技能比武,营造遵章守纪,健康安全的良好氛围。此外,我局继续推行《安全管理评价标准》,并将安全工作纳入争创文明行业活动之中,为做好“交通安全杯”工作奠定了基础。
三、强化措施,抓好专项治理和检查,把安全生产和“交通安全杯”活动贯穿于各项工作中 几年来,我局一方面积极配合省厅开展交通系统各项劳动竞赛和安全生产大检查等活动,落实各重要时段,尤其是去年上半年防控“非典”疫情的安全防范措施,确保了生产安全和职工生命安全。另一方面结合公路行业的实际,有针对性地开展了多项专项治理活动。如开展对所辖高速公路服务区加油站消防安全进行专项整治,开展对所管辖道路中事故多发路段的标志标线完善设置以及改善道路基础设施,开展对一些路段乱挖河砂现象的整治,以及开展直属单位安全工作检查等。通过检查和治理,安全生产各项工作成效明显,促进了公路行业安全形势的进一步稳定,使“交通安全杯”活动开展得更加广泛深入。 开展“交通安全杯”等劳动竞赛活动以来,我局未发生任何重大安全责任事故,尤其在“非典”期间,确保了广大干部职工的生命安全。 特此报告。
篇8:学校交通安全教育工作总结报告_安全工作总结_网
学校交通安全教育工作总结报告 **镇现有中学1所,小学12所,成校1所,幼儿园10所。有多所学校地处交通要道,学校交通安全教育工作十分重要。去年,我们根据各校所处的地理位置和实际情况,把“**镇学校交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动,切实加强对学生交通法规教育,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。现把我们的学校交通安全教育工作总结如下:
一、加强领导,落实责任制。 为保证活动长期有序地开展,镇教育指导中心特别设立了“学校交通安全教育领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。**中学、中心小学、大塘小学、大井小学、莲溪小学、小虎小学、沙仔小学、东湾小学等多所学校已经创建“交通安全学校”,学校设立专用资料活动室。学校有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。
二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
(一)以点带面,培养学生的“校园小交警”素质。
为开展交通安全社会实践活动,锻炼学生的实际能力,XX年7月
8、
9、10三天在**中学举办了“**镇学生交通警察指挥手势培训班”。
8、9日两天**中学组织少年警队参加培训,10日中学少年警队及各小学学生骨干参加培训,参加人数超过150人。我们聘请了番禺交警大队九中队的干警古镜东同志等交警为校外辅导员,请他们帮助学校培训“少年警队”和学生骨干。小交警们掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势后,就在本校进行传授和推广,这对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
(二)深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。
1、XX年12月份,为了配合上级有关交通安全“五进”活动的安排,我们同番禺交警大队九中队的交警为我镇各校学生全部上了一次交通安全教育课。全镇师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校、进农村、进家庭的目的,交警古镜东同志为学生们作的交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、组织学生观看《**镇学校交通安全教育图片巡回展览》。我们与交警九中队联系,索取有关交通安全的图片资料、电影片,请广告公司制作**镇学校交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在全镇各校巡回展览。XX年**镇学校交通安全教育系列活动由“**镇学校交通安全教育图片巡展”揭开序幕,并于XX年6月24日上午在**中学举行启动仪式。之后每所学校展览两天,一直到11月份结束。
3、利用各种载体,广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。教育指导中心组织有关人员编辑出版了《**镇学生交通安全教育手册》,下发至各校每生人手一本。各校黑板报辟出“交通安全专版”,定期出版;各校校园都设置了交通安全教育标语和宣传画;番禺交警大队九中队向学生家长发出了题为“关爱生命,安全出行”的致家长公开信;各校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“交通安全知识问卷”、“交通安全广播”等活动,学习活动取得显著成效。 4,大力开展“交通安全”专题教育活动。
XX年7月份至10月份,举行了**镇学生交通安全警语、漫画、征文创作活动。围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容,以加强中小学生道德建设,促进儿童的健康成长,倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题,在全镇青少年中开展交通警语和漫画征文创作大赛。活动共收到各中小学校交通征文405篇、交通警语593条、交通安全漫画281幅。镇教育指导中心对每个项目分别进行了中学和小学的评选和奖励。
XX年12月份,举行了全镇学生交通安全知识竞赛。活动分成校组、中学组、小学组进行。以《学生交通安全教育手册》中的《**镇学校交通安全及文明乘车规定》、《交通安全须知》、《道路交通标志和标线》以及交通警察指导手势等为竞赛内容,分别产生了各个级别的前六名队伍,活动在全镇产生了较好的影响。
三、活动取得令人满意的效果。
通过活动的开展,交通安全工作已深入人心,老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识,提高了遵守交规意识。安全走路,安全乘车,安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来,我镇各校的交通安全工作到位,没有发生交通安全事故。
通过活动的开展,广大的家长对孩子的在校学习感到放心,同时,社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说,我们开展的特色活动富有针对性和实效性,对学校各项工作起了支撑和推动作用,成为学校德育工作的支点和杠杆。
我镇的学校交通安全教育活动,一直得到埃克森化工(番禺)有限公司和番禺交警大队九中队的鼎力支持。他们出钱出力,为我镇广大学生的安全教育工作作出了很大贡献,在此,我们代表我镇所有的学校,代表广大师生,代表学生家长和**人民向他们表示衷心的感谢和崇高的敬意 **镇教育指导中心
篇9:农村道路交通安全管理工作的调研报告_调研报告_网
近年来,随着我区经济社会的快速发展,新农村建设步伐的加快,农村道路得到了较大改善,但同时也带来了交通事故的大幅上升。我区第十二次党代会提出要“深化平安余杭创建”,要进一步高度重视安全生产、交通安全。为了进一步加强和改进我区农村道路交通安全工作,保护人民群众的生命和财产安全,增强安全感和幸福感,构建和谐社会,区政协社会法制和港澳台侨委员会于3月29日组织了部分政协委员,在汪宏儿主席和方加明副主席的带领下,在区公安分局及交警大队和仓前镇、良渚镇的配合下,对我区农村道路交通安全工作进行了视察并座谈讨论。在座谈中,委员们认为,我区农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差、事故和死亡绝对数不少且上升速度很快,农村道路的交通安全形势非常严峻,一致要求在视察的基础上开展专题调研。随后有关人员深入到区建设局、农业局、交通局、林水局、城乡一体化办公室等部门和部分镇、村、企业调研,进一步了解情况。现将有关情况报告如下:
一、基本状况
我区境内交通发达,目前通车公路总里程达x公里,其中县乡道x公里,村道x公里;全区共有机动车驾驶员万名,机动车保有量达万辆。近年来,在区委、区政府的正确领导下,在各职能部门和社会各界的共同努力下,围绕“降事故、保畅通、保安全”的总体目标,按照政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制,我区道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道,工作成效逐步显现。,全区上报道路交通事故数、死亡人数、伤人数、财损数全面下降,道路交通事故死亡人数同比减少xx人,死亡下降绝对数列全市第一。但随着经济和社会的不断发展,特别是近年来随着“康庄工程”和 “村村通工程”建设的深入开展,农村道路交通安全形势日趋严峻。
二、主要问题
1、交通事故不断上升
据统计,我区县乡道、村道等农村道路交通死亡事故发生起,死xx人,死亡事故发生数和死亡人数分别比上年增长%、%,占了全区道路交通死亡事故总数和死亡人数的%和%,特别是全区4起特大事故有3起发生在农村道路上,出现了全区道路交通事故死亡人数虽有明显下降,但农村道路死亡人数不断上升的局面,已经严重影响到我区“平安畅通县市(区)”的创建工作。
2、安全设施普遍缺少
随着“康庄工程”、“村村通工程”的实施和新农村建设的开展,农村道路建设迅猛,但安全设施普遍缺少。全区x公里县乡道路和x公里的村道中,有%的县乡道路和%的村道没有安全设施,另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路,基本没有安全设施。同时,农村马路边乱搭乱建情况较多,严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线,由此带来了较大的交通安全隐患。
3、工作开展不够平衡
按照国务院预防道路交通事故“五整顿、三加强”和创建“平安畅通县(市、区)”活动要求,必须建立县(区)、镇乡(街道)、村(社区)三级道路交通安全工作网络。去年以来,余杭、仓前、闲林、中泰、乔司、崇贤等6个镇乡已建立了道路交通安全工作站,并发挥了积极作用。但其他镇乡(街道)有的尚未建立专门机构,有的未配备专职人员,有的未建立工作体系。村(社区)基本没有建立道路交通安全信息员、联络员制度。同时,还有许多农村道路的规划建设、养护没有专门的机构、人员和经费,缺乏必要的保障机制,工作开展不平衡。今年全区又有6个镇乡(街道)被列入杭州市道路交通安全管理重点乡镇,其中一个街道上半年道路交通事故死亡人数位列全市第二,被杭州市政府问责整改。
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篇10:2024全国交通安全反思日活动总结报告
交通安全教育是我校德育的重点工作,为了强化学生交通法规和安全常识的意识,提高学生自我防护能力,我校通过开展形式多样的学习教育活动,对学生进行交通安全教育,使学生懂得交通安全的重要性,帮助学生养成良好的交通行为习惯,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。现把我们学校的交通安全教育工作总结如下:
一、加强领导,落实责任
为保证活动长期有序地开展,我校成立了“学校交通安全教育领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。
组长:副组长:
组员:各班班主任
二、活动时间:
20__年4月23日。
三、活动安排
1、德育处与各年级组长、各班班主任负责交通安全工作的具体操作与交通安全教育。交通安全工作领导小组的建立,使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障,各项具体工作得到了很好的落实。
2、建立健全了学校交通安全工作相关制度
我校先后制订了《学校交通安全制度》、《学校教师自驾机动车管理制度》等。在交通安全工作小组的领导下,我校还制定了《学校交通安全工作预案》。
四、加强宣传,增强意识
1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的,在开学典礼和国旗下讲话中,“交通安全”一直是重要主题。可以说,一开学我校就将交通安全教育放在首位,将交通安全意识的培养放在了重要位置。
2、交通安全教育课。我们利用班会课,请交警进行“交通安全伴我行”为内容的课程,使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、组织学生观看《中小学生交通安全知识讲座》宣传片,通过宣传片中一些场景感染学生,提升安全意识。
4、我们与交警队联系,索取有关交通安全的图片资料、视频,并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在学校宣传栏内进行展览。校园都设置了交通安全教育标语和宣传画,使学校形成浓厚的交通安全氛围,学生在潜移默化中受到教育。
5、各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;进行征文比赛;交通安全知识问卷;交通安全广播;组织学生编写交通安全手抄报,举行交通安全知识竞赛,等形式普及交通安全知识教育,扩大学生的知识面。
6、组织班级以交通安全为主题的班会,通过班会学生们对自己身边发生的交通事故的感受,增强自我安全保护意识。
7、通过家长会等形式,对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规。这样,不仅使能提高学生的交通安全意识,而且能辐射家长,规范家长的交通行为。
五、高度重视,加强管理
1、加强对学校教师机动车的管理,教育教师严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约教师遵守交通法规以及校纪校规。
2、我校交通安全隐患最大的时间是学生上学、放学四个时段,地点是学生过马路的地方。为加强学生的出入管理,加强对上学和放学的管理,降低交通安全隐患,我校每天的上学和放学都安排有值日行政领导和值日教师在校门前护导,再加上保安和特警,共同疏导、维持上学和放学的交通秩序,监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。
交通安全工作已深入人心,老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识,提高了遵守交规意识。安全走路,安全乘车,安全骑车己成为师生们的自觉行动。这些工作取得了显著的成效,广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。开展此活动以来,我校的交通安全工作到位,没有发生交通安全事故。同时,社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说,我们开展的特色活动富有针对性和实效性,对学校各项工作起了支撑和推动作用,成为学校德育工作的支点和杠杆。
篇11:学校交通安全自查报告
为了贯彻落实教育部办公厅《关于开展中小学幼儿园安全大检查的通知》和《海南省教育厅转发教育部关于开展中小学幼儿园安全大检查的通知》精神,进一步提高我校安全工作水平,保障广大师生的生命和财产安全,保证学生健康成长的良好环境,构建平安和谐校园,维护社会稳定,我校按照市教育局的统一部署,在全校范围内开展安全整治行动,认真自查整改。现将有关的情况汇报如下:
一、日常的安全工作
(一)、学校重视,成立安全工作组织机构
学校领导将安全工作做为学校管理的重中之重来抓,形成了党支部总揽全局、统一协调,各部门密切配合的工作格局,形成群防群治、齐抓共管的工作合力。实行校长负总责,副校长具体负责,中层领导人人分管的安全工作网络管理机制,成立了安全工作领导小组,完善学校安全组织机构,负责学校日常安全工作。
学校安全工作领导小组:
组 长:校长王秀丽(全面负责学校安全工作)。
副组长:宋斌麒副校长(负责教育教学、实验室、图书馆、集体活动等安全工作);符子江副校长(负责用水用电、交通、防雷、自然灾害、校园设施等安全工作);黎逊总务主任(负责禁烟、禁毒、消防、卫生、治安等安全工作)。
组 员:各中层领导、年级组长和各班主任
(二)、制度保证,建立安全工作保障机制
为进一步做好安全教育工作,加强对安全教育工作的领导,学校实行安全工作目标责任制,规范日常管理;建立健全突发事件处置工作预警预案机制;制定各种管理制度及安全保卫工作制度;严格落实行值日制度,经常性的进行安全工作检查,以形成有效的领导、管理、监督、检查机制。建立健全学校安全工作规章制度,制定了各类防范、应急等制度。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理措施,制定门卫值班、防火防灾、食品卫生管理、体育器材检查等规章制度。
(三)、宣传教育,提高学生安全防范意识
加强学生的安全管理,关键是提高学生的安全防范意识。确定安全宣传教育内容,我校经常围绕“校园安全”“交通安全”、“饮食安全”、“防火防水防电安全”、“防疾病传染”、“防煤气中毒”、防震等开展宣传教育工作。
利用国旗下讲话、主题班会、集会、专家讲座、安全防范演练、观看影视资料、校园广播、橱窗专栏、悬挂条幅等开展形式多样的安全教育活动,对学生进行提高安全防范意识教育。并通过印发《告家长书》和利用家长会来增强家长的安全意识,使家长配合学校作好学生的安全教育工作。
(四)、周密安排,认真落实,切实做好安全工作。
1、签订目标责任书,实行层层安全责任追究制,每学期,校长与分管副校长、班主任签订责任书,明确职责,提高责任人的安全责任意识。
2、注重值日检查和监督指导。每天值周领导、值日教师及学校的红领巾监督员不间断地巡查,维持课间秩序,指导学生行为,对发现的问题及时处理,将安全隐患消灭在萌芽状态。
3、学校门口道路、车辆嘈杂,学生往返途中存在交通安全隐患,为了学生的人身安全,学校实行“值日教师护送”的安全管理措施,每天都安排学校值周领导、值日教师、红领巾监督员和校保安一起在校门口值班,疏导车辆、人流,维持秩序,护送学生过马路。
4.、总务处每学期两次组织人员对教室、楼道、消防设施设备、输电线路、实验仪器、多媒体设备等进行全面排查,杜绝安全隐患。
5、针对地震等自然灾害发生以及学校教学楼突发火灾等紧急情况,我校每学期举行安全逃生演练活动,仅用时3分钟,全校2019名师生全部到达指定地点。我们还请来消防中队的官兵,给师生们培训消防知识,指导消防器材的使用,进行灭火演练。做到在发生紧急情况时,能有序迅速的引导学生安全疏散,提高师生的防范自救能力,确保师生生命安全。
6、学习九小日常行为规范,养成良好的行为习惯。如为防止学生上下楼道发生安事件,学校要求学生上下楼梯要靠右行,并在楼梯台阶上画线,帮助学生形成习惯。
7、教导处负责加强教育教学安全教育。对教育教学中危险性游戏、体育活动等因管理不善可能引起的事故隐患,以及学生擅自中途离开教室、学校可能引起的事故隐患,进行调查,加强管理。体育教师,每节课必须向学生讲明活动时要注意的安全事项,让学生在教师的指导下进行活动,并且不准脱离教师的视线。
8、针对常见病、流行疾病,学校积极做好预防工作,成立了流行疾病防治工作领导小组,制定疾病预防预案,平时宣教结合,教育学生养成良好卫生习惯;各班实行晨检制度,发现病情,及时上报;学校还添置了消毒、防疫等用品、用具,专人定期消毒。
二、自查整改情况
在自查整改阶段,我们对学校的消防设施、供电设施、用电线路、防盗设施、实验用品、多媒体设备、体育设施及校舍等进行了一次全面排查整治,不留死角,消除了安全隐患在整治过程中,学校修补了二(3)班等三个教室透水的天花板,维修了各班教室破损的铝合金窗,更新了一批灭火器、应急灯等消防器材。为了加强校园的保安工作,学校还在围墙上安装了防护网,并与**公司签定了合同,日内将在校园安装视屏监控系统。相信学校的安全工作将更上一个台阶。
三、校园安全存在的主要不足
1、交通安全方面:学校路口拥挤,路边经常停靠车辆,造成学生出入不畅,存在交通安全隐患。
2、办学条件方面:教学设施老化,如天花板、用电线路、用水管道等,体育材料也不够完善。
3、校医:学校没有医务室,没有专业的校医,必要的医疗器械和药品严重缺乏,医护作用不明显。
4、校园周边环境:有一些流动小摊贩到学校路口销售小零食。
5、综合治理方面:本辖区地方小,但流动人口多,成份复杂。
总而言之,学校在过去的一年内无刑事案件,无重大治安灾害事故;校园周边无违规或违法设置的网吧等娱乐场所,无违章建筑和其他非法商业摊点;校内规划合理、标识完备,防火、防震设施齐全有效;校园教学、生活和其他公共活动场所治安秩序良好,广大师生和家长对校园治安的满意度高。我们将在今后的工作中继续努力,发动全体师生,依托社会各界的力量,扎实基础,不断创新,为学校的精神文明建设做出了积极的贡献。
篇12:小学四年级交通安全调查报告_调查报告_网
近年来,随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。汽车在给我们带来众多交通便捷的同时,也给我们带来了痛苦。道路交通事故已成为造成人们意外伤亡的主要原因之一。因此,我们在城市街头做了一次关于交通安全的调查。
我们对一些路上的行人进行了调查。很多人对交通规则和一些交通知识并不陌生。但通过我们的明察暗访,发现很多人都不遵守交通规则。不论是行人还是司机,都自由的在马路上穿行,对眼前的车辆或行人全是视而无睹。其实,这就是交通事故的来源。
其实小学生的交通安全知识普及也非常重要,因为现在社会发展的越来越快,机动车的数量也越来越多了。大部分的事故都是在不懂交通规则的小学生身上的。而且,通过我们的调查,在我们上饶县,小学生也有很多不遵守交通规则的现象。要让他们知道交通规则是必须遵守的,最好的办法就是学校和家长一起对小学生进行交通安全教育,告诉他们一些重要的交通规则和交通知识就可以了。
上饶县第一小学 四(1)班 郑羽辰
XX年7月7日
篇13:中学创建“交通安全文明示范学校”自评报告_自评报告_网
晋江市高登中学创办于1976年9月,坐落于福建省经济重镇陈埭之北,学校占地面积42666平方米,建筑面积18340平方米,现有在校生968人,设有18个教学班,学校现有教职工64人。几年来,学校交通安全工作坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻科学发展观以及《中华人民共和国道路交通安全法》、《福建省人民政府办公厅关于福建省中小学幼儿园校车安全工程的实施意见》精神。遵循学校交通安全工作要求,立足学生生活实际,加强组织领导,完善管理网络、开展安全教育,提高安全意识、健全基础资料,完善考评制度、重视环境建设,确保交通秩序,积极探索交通安全教育工作的新途径、新方法,提高全体师生交通安全意识,保障全体师生的生命安全。根据《晋江市交通安全文明示范学校创建工作标准》自评如下:
一、加强组织领导,完善管理网络
1、成立领导小组。学校成立创建“交通安全文明示范学校”工作领导小组,由校长吴水泽任组长,陈埭派出所副所长黄志安、分管安全的党支部副书记许鸿鸿任副组长,组员有蔡建世、刘福祥、郑文蓉、官立荣、姚丁舰、朱明彤、纪荣水、曾良兴、陈星意、陈凤辉、陈埭民警张龙,推行交通安全责任制,校长负总责,做到人人抓安全管理,互相监督安全措施,防止各类交通事故的发生。
2、制定实施方案。学校制定了创建“交通安全文明示范学校”的具体实施方案。以深化“学校安全教育和管理标准化建设”和“平安先行学校”为目标,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,做好交通安全的各项工作,确保全体师生的交通安全。建立交通安全教育培训、考核制度,定期召开交通安全形式分析会议。
3、实行警校联动。学校聘请陈埭派出所张龙警官挂校帮助学校做好交通安全工作。建立由政教处副主任蔡建世及各处室负责人、年段长、班主任、学校保安人为骨干的“校园交通安全宣传辅导员”队伍。每天安排3名值日行政、3名年段值日教师、6名纠察队员组成校园交通安全督导队,维护校园及门口的交通秩序。
二、开展安全教育,提高安全意识
1、配好教育设施。学校将综合楼一楼多媒体梯形教室设置为交通安全宣传教育活动室、并配有必要的音频播放设备和学校图书阅览室、班级图书角配有交通安全宣传教育读本等资料供学生随时阅读学习。
2、加强教育渗透。学校要求每位教师、每个学科都要渗透交通安全宣传教育,并把交通安全教育纳入教学计划,利用班会课、团队活动日、年段学生集会经常开展交通安全专题教育课。
3、积极开展活动。多次组织全体师生观看“生死一瞬间你选哪一边”等交通安全专题教育光盘,并邀请了家长到校一起观看。根据教育局转发的《关于组织参加全国道路交通安全知识竞赛活动的通知》的通知精神,认真组织师生参加此次知识竞赛,要求每位老师都参加知识竞赛,全体学生以小组合作形式,以4人为小组,以合作探究的形式一起完成此次知识竞赛,并把答题卡存档。学生的交通安全受教育率达到100%,交通安全知识抽查合格率达到90%以上。
4、注重家校联系。学校每学期在暑假寒假前、开学后及劳动节、国庆节开展全校性交通安全宣传教育活动,每学期最少召开两次家长会,对学生家长及接送学生亲属进行交通安全宣传教育;
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篇14:县道路交通安全工作情况自查报告_自查报告_网
县道路交通安全工作情况自查报告
市道路交通安全委员会:
根据中共**市委办公室、**市人民政府办公室《关于开展全市道路交通安全工作督查的通知》(**办发电[20xx]38号)精神,我县高度重视,及时将文件精神传达至县交委会各成员单位和各乡镇,并结合全县道路交通工作实际,扎实开展了自查工作,现将有关情况报告如下:
一、自查情况
(一)认真贯彻落实全市道路交通安全工作会议精神。4月14日,我县组织召开了全县道路交通安全管理工作会议,传达了市政法委书记和副市长重要讲话精神,通报了全县第一季度道路交通安全管理工作情况,深入分析了当前工作形势、存在的问题及原因,并从加强交通事故分析研判,推进农村道路交通管理,严查严惩交通违法行为,开展安全隐患排查治理,强化交通安全宣传等五大方面,对全县道路交通安全管理工作进行了安排部署。会议要求各成员单位、相关部门要正视当前交通事故预防工作面临的严峻形势,认真贯彻“五个必须”要求和副市长提出的健全交通安全管理“六大体系”,严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的道路交通事故预防工作机制,积极构建党政统一领导、部门协调联动、社会共同参与的交通安全工作格局,努力提升道路交通安全管理工作水平,确保全县道路交通安全管理工作形势稳定向好。
(二)签订交通安全工作目标责任书,加强交通安全责任体系建设。县政府和各乡镇、各相关部门,各乡镇和各行政村层层签订了《20xx年道路交通安全工作目标责任书》,层层落实责任,进一步推进了“六大责任体系”建设,强化了“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的交通安全责任;并研究制定了《**县一次死亡1-2人一般道路交通事故责任调查处理工作意见(试行)》,加强了对交通事故的调查处理和责任落实;道路交通应急救援演练方案已制定,演练工作准备第二季度全面开展。
(三)落实农村道路交通安全管理工作体制,加强“两站一室”建设。全县11个乡镇全部成立了以乡镇长为主任的交通安全委员会,建立了安监、交通、公路、公安交警负责排查省道、县乡道,各乡镇负责排查农村道路的工作机制及安监、交通、公安等部门为主体的交通安全管理责任追究机制,全面落实了落实“主体在县、管理在乡、延伸到村”的农村道路交通安全管理体制和工作机制。加强农村地区“两站一室”建设,各乡镇交通管理站设置了相应的领导机构和办公场所,配备专职交通管理员135人;按照不低于辖区行政村总量%的要求,设立交通劝导站22个;全县135个行政村均成立交通管理室和“大喇叭”交通安全广播站(室),并按照相应的要求配备了交通协管员。在工作中,做好“八类”台账的登记完善,落实“大喇叭”广播每周一播的措施。公安交警部门、交通、安监等部门和各乡镇加强了对农村地区交通安全的管理,认真开展了安全宣传提示和劝返、制止、纠正交通违法行为工作,有效扭转了农村道路和农村机动车漏管、失控局面。
(四)开展重点车辆摸排,加强车辆管控工作。经排查,全县现有“营转非”大客车9辆,其中2辆状态正常,2辆逾期未检验(已下发检验告知),5辆已注销;现有危化品运输车辆均已报停营运;现有大型客车149辆,有4辆逾期未检验(2辆公路客运,2辆公交客运,已下发检验告知),其余状态正常。三轮汽车、摩托车“带牌销售”方面,公安交警大队先后在、3家摩托车销售店开展了带牌销售试点工作,但由于20xx年国家停发购车补贴,两轮、三轮电动车迅速普及等因素冲击,摩托车销售大幅下跌,摩托销售店相继转行,带牌销售业务只剩1家销售店办理。
(五)开展运输企业安全整治工作,落实交通安全主体责任。结合“春运交通安保”、“打非治违”等行动,深入汽车站、客运公司3家,出租车公司4家,驾校2家,汽车销售公司4家,有车企业家,开展安全大检查8次,详细检查了车辆安全防护设施安装、安全责任制度落实、驾驶员安全教育培训等方面的情况,排查出车辆、驾驶人逾期未检、车辆达到报废期、车辆安全设施不全等各类隐患,下发整改通知书32份,进一步落实了交通安全的主体责任。
(六)开展道路隐患排查治理,实施生命安防工程。按照省、市道路交通隐患排查治理方案要求,结合3月7日全市道路交通安全隐患排查治理行动,我县制定了行动实施方案,安排部署安监、公路、公安交警等部门对全县道路进行全面排查。现排查出省级道路交通安全隐患2处(线47km+100m处缺乏交通警示标志、线环城路39km+600m处缺乏交通警示标志),县乡道路隐患点段1处(公路4km+600m处路面视线不良);农村地区交通隐患排查方面,20xx年全县11个乡镇对交通隐患进行了排查,发现交通隐患260处;针对安全隐患的治理,县政府已安排实施生命安防工程,进行分期治理,目前已安装监控摄像头22个,设立标志标牌110面。
(七)开展道路交通安全宣传教育,突出交通安全源头治理。在县电视台、广播电台、政府公开网等主流媒体上发布交管动态,曝光违法行为;运用移动adc短信平台和交警大队官方微博、微信,向社会发布交通安全提示短信、电视提示语;在城区11个路口的led电子显示屏和出城口跨街导流屏播放交通安全法规知识和适时路况信息;在企业、学校、广场、客运场站等区域设置交通安全宣传台,向广大司机驾驶员、交通参与者宣传交通违法行为的严重危害性,进一步提高了广大人民群众的交通安全意识。截止目前,组织开展不同主题的集中宣传5次,深入奔鹿、县汽运等客运公司开展有针对性地宣传10余次,到学校给学生集中授课4次,到农村地区开展安全宣传教育5次,通过微博发布信息**0余条,向各媒体投稿7篇,印制、发放各类宣传材料10000余份,通过短信平台发布交通安全提示信息30次、6000余条。
(八)加大交通违法查处力度,保障人民群众出行安全。进一步加大了对省道及主要县乡道路的管控,针对第一季度全县违法查处量偏低的情况,认真落实弹性工作机制,做到路面勤务加班加点无缝隙。依托、交通执法服务站,采取定点执勤和动态巡逻相结合,加强对省道“两客一危”车辆常规通行路线的检查,严把车辆出站、出城、上高速、过境“四关”。认真落实“六必查”制度,对跨县区和过境的“两客一危”车辆逢车必查,逐车登记。针对违法行为高发的路段,
认真研判交通违法行为发生特点,在省道201线87公里至104公里设置执勤点,严厉打击超载超限违法行为;在收费站设立执勤点,严厉打击套牌违法行为;在公路、景芦公路、大龙公路等县乡道路设置执勤点,严厉打击乡村班线客运车辆、旅游包车超员违法行为;充分发挥卡口区间测速的作用,严厉打击省道201线44公里至72公里、省道201线44公里至省道217线19公里超速行驶违法行为,确保路面交通不出问题。继续保持对城区道路严重交通违法行为整治态势,组织开展酒驾专项整治行动起,形成严管、严查、严纠的管理氛围,降低了重大事故发生概率。截止目前,共查处各类交通违法行为33407起,其中超员25起,超速5118起,疲劳驾驶500起,酒驾起,涉牌涉证3145起,不按规定让行23起,不按规定车道行驶2414起,闯红灯5起,逆行1450起;严格落实交警中队乡镇包片制度,3个中队结合工作实际分解任务量,加大了对农村地区交通违法行为的查处力度,截止目前,共查处摩托车、三轮汽车等各类违法行为1095起。加大缉查布控系统建设应用,目前全县基本建成道路省际卡口1个,市级卡口3个,县级卡口4个,形成“包围圈”,在破获交通事故逃逸案件,查处套牌车辆等方面发挥重要作用。
二、存在的问题
一是农村道路交通管理工作机制落实不到位。各乡镇普遍存在对农村地区交通安全管理工作思想认识不够、重视程度不足的问题,未按照“主体在县、管理在乡、延伸到村”的管理体制要求,切实担负起加强农村道路交通安全管理的责任。“两站一室” 机构运行不良,作用发挥不强,交通检查劝导站的设置未按照全县行政村总数50%以上要求进行设置,人员配置不齐,工作开展流于形式。虽然县交委会多次检查并下发存在问题通报,但至今仍未实际开展劝导行动,未向公安交管部门报告交通违法行为。
二是隐患点段排查不细致。县交委会向各乡镇、各相关单位下发了今年的道路交通隐患排查治理方案,但截止目前,安监、公路、公安交管部门联合排查后仅上报3处隐患路段;农村地区道路隐患排查工作开展不细,20xx年各乡镇事故易发、多发路段隐患排查点段未汇总整理上报。
三是道路交通事故责任倒查机制未落实。由公安部门牵头研究制定的《**县一次死亡1-2人一般道路交通事故责任调查处理工作意见(试行)》,目前仍在试行阶段,未正式实施。
四是三轮汽车、摩托车“带牌销售”工作落实不到位。由于自20xx年起国家停发购车补贴,两轮、三轮电动车迅速普及等因素冲击,摩托车销售大幅下跌,摩托销售店相继转行,带牌销售业务仅剩1家销售店办理。同时,一些摩托车销售企业给不符合检验标准的摩托车发放牌证,致使交通安全隐患不断增多,也变相放松了对车辆制造企业的约束和管理。
五是宣传教育工作落实不到位。交通安全宣传工作深度、广度不够,宣传活动仅限于发传单、摆展板、贴标语、挂横幅,没有向多领域、多层次等方面延伸,没有认真结合实际采取多渠道、多形式针对特定人群开展交通安全宣传活动,特别是对低驾龄人员、农民群众等安全教育、行车经验宣传教育力度不够,未发动社会力量共同参与宣传工作,效果不明显。
三、下一步工作打算
在今后的工作中,全县将把交管工作作为一项重要工作来抓,进一步构建、完善农村交通安全管理网络,努力形成县、乡镇人民政府为责任主体,交警和交管站共同开展路面执勤,乡镇劝导站落实安全劝导的层层监管工作格局,力争为全县经济社会发展创建良好的交通环境。
(一)深入推进农村道路交通安全工作。进一步强化“主体在县、管理在乡、延伸到村”的工作机制,落实乡镇 “党政同责、一岗双责、齐抓共管”的管理责任,充分发挥“两站一室”职能作用,强化农村道路交通安全源头管理及车辆日常运行监管。特别是要加强劝导站建设,开展路面检查劝导工作,4月底前,按照总数达到全县行政村总数50%以上的要求完成机构设置。持续开展查处农用三轮车摩托车无牌无证严重交通违法行为专项行动,进一步严厉查处农村地区农用三轮汽车、摩托车违法载人、无牌无证等交通违法行为,保持严管严处的高压态势,切实消除农村道路交通安全隐患,确保农村群众出行安全。
(二)积极开展道路安全隐患排查治理。按照全县《道路交通安全隐患排查治理工作方案的通知》的要求,完成好20xx年度省上下达的公路安全生命防护工程实施任务,进一步完善道路交通安全隐患排查整治长效工作机制,结合我县辖区事故发生的规律、特点和原因,对辖区道路进行全覆盖排查整治,重点要严密排查农村临水、临崖、急弯、陡坡、平交路口标志缺乏和通行客运班线的安全隐患点段。县政府将安排部署交通、安监、公路、公安交警等部门,按照先易后难,分批次、分重点完成隐患路段的治理工作。
(三)强化道路交通安全宣传。进一步深入实施文明交通行动计划,充分挖掘现有资源,以近期全国、全省、全市发生的典型事故案例,有针对性的对不同群体开展形式各异的交通安全宣传活动,进一步促使广大交通参与者对交通安全知识逐步入脑、入耳、入心,不断增强全民交通安全法制意识和自我保护意识。加强对客货运企业负责人、车主、驾驶人的交通安全警示教育活动,通过剖析事故发生原因,讲解交通安全常识,使驾驶人充分认识到客货运车辆交通违法的严重危害,切实增强安全责任意识,做到防微杜渐,警钟长鸣。
篇15:交通安全整改报告
县经商局:
贵局于20xx年7月19日会同五矿镇政府一起对我矿进行了煤炭管理“三项” 行动及行业安全工作检查,共查出5条不安全隐患,为使整改工作有条不紊,做到各20xx其职、各负其责,举一反三,认真搞好矿井安全生产工作,防止其他不安全隐患的发生,特编制如下整改方案。
一、建立组织机构
组 长:严延长(矿长)
副组长:尤开生(技术负责人)
成 员:安全员、瓦检员、电钳工、整改班组
二、整改项目内容、方案和整改完成时间及具体负责人(详见下表)
三、整改期间的安全技术措施
1、学习、培训
(1)、整改工作进行前,由组长严延长组织召开整改领导小组专题会议,重点宣传这次整改的必要性,把安全、技术工作放在首位。
(2)、由技术负责人尤开生组织相关人员对整改方案进行培训,在整改期间实行矿级领导带班制度,安全员加强现场整改力度,对整改进度要及时汇报矿值班室。
(3)、坚持三人以上的集体上下班制度,每班必须明确指定专人负责安全。
(4)、每班上班前,由当班带班矿长组织召开好班前会,布置好各班的工作任务及安全注意事项,各作业点的负责人必须跟班检查安全,并督促、验收当班的工程质量。
(5)入井人员必须随身携带自救器,班组长、流动电钳工、安全员必须携带便携式瓦斯报警仪。
2、“一通三防”管理
(1)、每班必须有专职瓦检员跟班检查瓦斯,瓦检员带好光学瓦检器和瓦斯报警仪,工作地点必须悬挂监测探头,并且严格按照AQ1029-20xx标准执行。当作业地点风流中瓦斯浓度达到1.0%时,必须停止使用电煤钻打眼;爆破地点风流中瓦斯浓度达到1.0%时,严禁装药、爆破。
(2)、电动机及其开关地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止作业,撤出人员,切断电源,进行处理。
(3)、严禁工人在无风、微风和瓦斯超限的情况下进行作业。
(4)、 各掘进巷道按照巷道断面每平方不少于200公斤水来设置隔爆水袋,并经常检查水袋的水量。
(5)、严格执行“一炮三检制”和“三人联锁放炮制”,严禁空班漏检和假检,炸药、雷管要分箱存放并加锁,严禁乱扔乱放。发爆器的手把、钥匙必须由放炮员随身携带,严禁交给他人。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整,并避开机械、电气设备且不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
(6)、采用3#煤矿安全炸药和毫秒延期电雷管,KFB-100型发爆器。
(7)、爆破工必须经过专门培训,考核合格,并持证上岗。
(8)、装配起爆药卷,必须防止电雷管受震动、冲击,折断脚线和损坏脚线绝缘层。
(9)、电雷管必须由药卷顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
(10)、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。
(11)、装药前,首先必须清除炮眼内的煤粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、轨道、钢丝绳、管路、电缆、信号线、电气设备等导电体相接触。
(12)、每次爆破前,班长和安全员必须清点人数,把爆破区域所有人员全部撤至警戒点外后,方可启爆。
(13)、爆破后,待工作面炮烟吹散,班长、瓦检员、安全员必须首先检查爆破地点的通风、瓦斯、支护、顶板、拒爆(残爆)等情况,如有危险情况,必须立即组织人员进行处理。
(14)、启爆后炮不响,必须等30分钟后,才能沿线检查。
3、机电运输
(1)、对机电设备进行挂牌管理,专人负责。电工必须加强对电气设备的检查与维护,杜绝电气设备失爆,保证设备的正常运转。
(2)、绞车工和信号把挂工要加强责任心,做到“三知”、“四全”、“五严”。
(3)、绞车工在操作中执行“三不开”和“五注意”
(4)、交接班时必须严格执行“七交”与“七不接”。
(5)、执行“一停、二上、三下、四行人、五到位”铃声信号和“行车不行人,行人不行车。”(6)、使用好阻车器,阻车器由绞车工、上把钩工、打车工共同维护,保证灵活可靠。
(7)、随时保证提升巷畅通,及时清理浮煤、浮矸,保证运输安全。
(8)、提升钢绳ф≥18.5mm,绞车工随时打油保养,把钩工随时检查钢绳、挂钩、连接链、插销、矿车碰头,保证正常可靠。
(9)、绞车工随时拎紧地脚螺丝,调整刹车、离合器,以保证绞车提升过程中正常可靠。
(10)、严禁矿车未停稳就取插销,严禁矿车未连接就推下斜坡,若有意外及时放下挡车拦,以防事故。
(11)、运输工必须头戴明亮的矿灯,一人只准推一辆矿车,且矿车严禁超高、超宽运载。
(12)、坡度巷道小于3‰时,两辆车间的间距不得小于10m;坡度巷道小于5‰时,两辆车间的间距不得小于30m。
(13)、推车人员必须精力集中,时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物,从坡度较大的地方向下推车,以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时,推车人员都必须发出警号。
(14)、在推车过程中,以及错车、让道时,推车人员的头、手等身体部位都不得超出矿车两侧边沿。
(15)、机车运输注意前方来车,做好搬道和信号工作。
(16)、严禁放飞车和爬车。
4、采掘及顶板管理:
(1)、严格执行“敲帮问顶”制度,作业点必须准备3~5根长直径不小于12cm的圆木,作为临时支护。
(2)、在维修+290水平采面回风巷时必须由外向里逐架更换支柱,在撤换巷道支护前,应先加固工作地点的支架,必要时应采取临时措施。撤换原有支护后,必须及时除掉顶帮活矸和架设永久支护,撤换支架的工作应连续进行,每次工作结束前,都必须接顶封帮,确保工作地点的安全。
(3)、作业地点不得留有伞檐和危岩,实在不能敲下的,必须立即打上临时支护,确保在安全的前提下才能进行作业。
(4)、维修地点需要敲厢时,必须对相临支架进行加固,人员站在已经加固好的支架下方进行作业。
(5)、在更换支柱时必须清理好退路,确保人员避灾时的安全。
(6)、放炮崩变形的支柱,必须及时进行修复。
五、整改资金
根据整改方案内容共需要整改资金6余万元,均由矿方自行筹集,现整改资金已经全部到位。
六、未20xx事宜按20xx版《煤矿安全规程》执行。
七、附采掘工程平面图。
煤矿公司
篇16:关于城区道路交通安全管理工作的调研报告范文_调研报告_网
一、城区道路交通安全管理的现状
改革开放三十年,城市建设和城区道路交通事业飞速发展,城市规划面积由62.6平方公里扩大到147平方公里,建城区由4.7平方公里发展到29平方公里,城区人口达35万人。
截止XX年底,全区公路总里程5013公里,其中城区道路95.2公里。城区拥有机动车96125辆,非机动车51000余辆,机动车驾驶员111377人。日均过境车辆13800车次,日均外地进入城区停留车辆3810车次。
城区有13个路口设置信号灯,11个主要路口设置了电子监控,设置人行道护栏742米,设置中心隔离栏2210米。城区拥有过街天桥1处2座,公交线路8条,乘车点121处,候车亭80处,站牌100个,不规范停车位5643个。
执行交通安全管理工作的汉滨公安分局交警大队,下设1个事故处理中队和9个执勤中队,现有工作人员267名,其中:正式民警128名,交通协管员139名,具有执法资格的103名。城区道路交通管理设值勤岗点8个,流动岗点4个,示范岗点2个,示范路段1条,警力66人。
20xx年1—5月,城区共发生交通事故297起,受伤236人,死亡6人,与XX年同期相比,事故起数、伤亡人数和经济损失均有上升。
二、城区道路交通安全管理存在的主要问题及成因
(一)道路容量严重不足。按照国务院关于城市道路规划的规定,中小城市人均占用道路面积7—15平方米,而安康城区人均占用道路面积仅为3.9平方米,道路容量严重不足。
(二)城市人口急剧膨胀。大量人口涌入城区,加之市民交通安全意识淡薄,已成为交通安全管理的突出问题。
(三)机动车辆和驾驶员急剧增长。XX年城区机动车辆比XX年增长了4倍,城区主干道车辆日流量达15185车次,高峰期每小时达7123车次。机动车辆和驾驶员急剧增长,为城区道路交通安全管理带来了巨大的压力。
(四)路网建设和交通设施非常滞后。主干道、次干道路线开口较多,部分道路宽度不足,造成整个市区通行率下降。城区整体道路规划不合理,无立交天桥、无地下通道,导致人车混行,安全隐患突出。
(五)交通管理警力严重不足。机动车辆和驾驶人员年增长率都在20%以上,而交通管理警力严重不足,按照公安部的规定缺编200余人。对交通管理的经费投入较少,科技管理水平较低,不适应现代城市交通安全管理工作的需求。
三、城区道路交通安全管理的对策
(一)构建全方位交通管理格局,发挥城市交通管理的综合效能。在政府机构中,要设立跨部门的“城市交通管理委员会”,负责统一制定城市交通管理发展战略、中长期规划及相关政策,指导和协调规划、建设、交通、公安、城管、环保等与城市交通相关部门的道路规划、建设、管理、运输、交通秩序、交通安全管理、环境保护等工作,以解决城区交通多头管理的问题,理顺有关职能工作关系,整合管理资源,形成管理合力。同时,应成立城区交通研究机构,加强交通流量、流向的调查分析和有关问题的专门研究,提高交通管理决策的科学性和合理性。
(二)加强道路基础设施建设,优化道路设施与路网结构。增加道路供给,是解决城市交通拥堵问题的关键措施。区政府及城建部门应积极主动向市政府及市级规划、城建部门汇报联系,在科学规划的前提下,加快城区主次干道建设步伐,提高路网密度,优化路网结构。从城区目前情况来看,首先要加快城区环城干道建设,解决过境车辆通行;其次是在马坎什字、东堤什字、电影院什字、白天鹅什字、大桥头两端建立立交或地下行人通道,解决人车混行问题,加快交通流,缓解城区道路通行压力。
(三)合理调控交通需求,挖掘城区道路交通系统运用潜力。要尽快制定和完善城市整体规划和城市交通规划,通过土地利用结构和土地开发强度的合理化,使城市区域之间发生与吸引交通总量和交通流分布强度相对均衡,合理规划商业区、商住小区,把交通过度密集的交通集散量减少到最低程度。如安运司及安运批发市场、秦巴批发市场、供销车队等,政府应尽快纳入市政建设规划,想办法分散到城郊。要优先发展公共交通,改变目前交通站点分布不合理问题,增加和拓展公交车辆及线路,使其能够以快速便捷的服务吸引更多市民选择大容量的公共交通方式,要合理确定城区出租车的拥有量,使之与城市规模与社会经济发展水平相适应,要正确引导、控制私家车的发展。
(四)加快城区公共停车场建设,着力解决停车难问题。静态交通是整个交通运行系统中的一个重要环节,是一个中转站,静态交通的好坏直接影响和制约着整个交通可持续发展。对安康城区而言,一是要全面加强停车场的规划建设,政府要切实把这项社会公共事业拿到手中,组织公安、规划、建设、城管、财政、物价、税务等部门共同实施,并落实到位。要依据城市建设和交通安全等有关法律法规制定适应安康城区停车场的规划、建设、管理办法。坚持“配建停车场为主,路外公共停车场为辅,路边停车为补充”的发展思路,从政策上予以倾斜扶持。目前,应在1—2年内规划建成白天鹅广场、东堤头、西堤头、江北等社会公共停车场。二是挖掘现有各类停车场。除了停车线规划外,部分有条件的企事业单位在满足本单位及外来办事车辆停放的基础上,本着自愿的原则,可参与对外开放停车,办理相关手续后,对停放车辆可实施收费管理。三是全面清理并严格控制占道机动车临时停车场。要按照有关标准和要求,对城区现有占道机动车临时停车场进行全面清理整顿,严格控制审批新的路段,并定期进行评估,特别是新改造加宽路段,确保设置符合规范要求。
(五)加强道路开挖管理,保证道路的正常使用。在进行道路改造时,力争将排水、供水、电力、电信、天然气等各种管线一次埋设到位,以避免对道路的重复开挖和修复,影响道路的正常使用和市民的正常生活。
(六)严格执法,科学管理,创造安全、有序、畅通的交通环境。要坚持宣传教育与依法惩处相结合,把着眼点放在提高交通参与者的安全意识上,坚持综合治理和专项整治相结合,着重综合治理;坚持动态管理和静态管理相结合,把静态管理当作治本措施来抓,坚持科学合理化分配现有警力,最大化发挥现有警力作用,树立“严格执法”管理理念,对不遵守交通规章者,坚持严管重罚。特别是在目前情况下,交警部门要认真调查研究,制定符合城区实际的车辆管理和分流方案,最大限度减轻和缓解城区交通压力,争取创造安全、有序、畅通的交通环境。
(七)加大投入,为交通管理工作提供保障。政府应提高交通管理工作经费在城市维护费中的比例。对警力不足问题,政府应尽快研究,最大限度给予解决。
(八)加强交通安全教育,提高广大市民的交通文明素质。要建立交通安全和交通法规宣传教育的长效机制。首先,可否考虑将交通安全法规教育纳入中小学生的必修课,真正做到交通安全宣传教育从小抓起。其次,严把驾驶员培训考试关,提高培训质量,提高新驾驶员的整体素质。第三,要多层次、多渠道、大张旗鼓地加强社会面上的交通安全、交通法规教育,提高社会公众参与城市交通的主体意识和实际能力,从自身做起,杜绝闯红灯和乱穿马路等交通违法行为,最大限度降低交通事故的发生。
篇17:全乡道路交通安全自查报告_自查报告_网
为认真做好我乡道路交通安全工作,确保全乡人民生命财产安全,根据文件精神,我乡于XX年6月21日—22日组织专门力量对全乡境内的道路交通安全情况进行了全面的自查,现将自查情况作如下汇报:
一、基本现状
全乡境内由一条县道公路贯通全境。该路全长12.4㎞,为砼路面,路面宽为5m,双向单车道,其余为乡村道,约24㎞,分别通往全乡各自然村落,其中龙头滩公路是我乡通往外县的唯一一条乡道,全长6㎞,宽3.5m,所有道路均为砼路面。
境内路牌路标保存不多,大部分已损毁,减速埂几乎全部被破坏,或年久磨损不能发挥作用。
二、整治内容
针对我乡存在较多道路交通安全隐患,乡党委、政府高度重视,就整治道路交通安全采取了以下措施:
一是成立了整治工作领导小组。由分管领导和相关部门负责人组式,负责全乡范围内道路交通整治的领导协调工作。
二是加大了宣传教育力度。各村、各单位利用墙报、标语等形成,广泛宣传道路交通安全的法律法规和安全知识,有效地提高了广大群众自觉遵守交通法规意识和自我防范意识。
三是增设了部分路牌路标和减速埂。重新设置了热熔减速埂250米。
三、存在的问题和建议
一是桃江境内路面狭窄,每逢上下班时段经常出现堵塞交通现象,尤其是目前无停车场地,本来就窄小的路面上经常停放有车辆,给堵塞的交通雪上加霜。
二是大部分运输河沙的车辆经常将大量的河沙等撒满整个路面,给过往车辆及行人造成较大的安全隐患。
鉴于以上问题,作为一级基层政府,没有一支专门的执法队伍,难以查处上述问题。为此,建议将桃江乡纳入城市交通安全管理范围,使桃江的道路安全管理工作正真走上规范轨道。
篇18:2024全国交通安全反思日活动总结报告
4月30日是“全国交通安全反思日”,为进一步强化师生交通安全意识,倡议同学们注意交通安全,学习交通安全知识,遵守交通规则,在今年的全国交通安全反思日来临之际,里塘小学围绕“遵守交通规则,保障生命安全”这一主题开展了系列活动。
首先,各班级利用班会进行交通安全教育,在班会上,各班班主任首先介绍了“全国交通安全反思日”的由来,告诫学生要尊重人的生存价值及生存权利,珍惜对于每个人只有一次的宝贵生命。接着,班主任重点讲解了交通安全常识及有关的交通安全法规,增加了学生对交通安全知识的储备。通过观看《小学生交通安全宣传片》使学生更加直观地认识不懂交通规则所带来的危害性,懂得为了自己和大家的安全,人人都必须遵守交通规则,增强了学生的自我保护能力。
然后,各班学生还通过绘制手抄报、抄写安全宣传标语等方式来加强对交通安全常识的掌握,以此来表达他们遵守交通规则的决心。
最后,学校通过微信、展板、黑板报等宣传道路交通安全常识。
通过此次活动,培养了学生良好的交通习惯,掌握了更多的交通安全知识。学生们纷纷表示:从现在做起,从自身做起,自觉抵制各类交通违法行为;时刻把安全放在第一位,把交通法规记在心中;珍爱生命,文明出行,让悲剧不再重演,让生命绽放光彩。
篇19:学校交通安全自查报告
xx县实验学校是一所九年一贯制学校,地处一号路与三号路之间、学校密集的回龙路段中心。此路段学校多、学生多、家长多、来往车辆多、停放摊点多。学生上学、放学经常在车缝里间,交通安全隐患堪忧。
我校拥有中小学生四千余名,是县内在校生最多的学校,不仅如此,也是安庆市内在校生最多的学校。xx县示范幼儿园与我校仅一墙之隔,该园有幼儿近四百名;东边有二中和第三中学。每天放学期间,我校二道门内不足二十米的路段停满了接送家长的摩托车、电瓶车,四千余名学生、接送的家长在这样一条不足---十米且障碍重重的路上曲折行进,出得校门又与二中、三中几股学生流汇集,其拥挤情状可想而知。
加强对未成年人的保护,是全社会特别是政府部门应尽的责任。家长都希望孩子能有一个健康的、安全的成长环境,“为学生的生命系好安全带”!我们渴望综合整治,今提出几点建议供参考。
1:大力加强校园周边环境的整治,敬请城管、公安部门牵头,对学校周边的摆摊设点进行清理取缔。坚决取缔校门外近五十米内商店的店外经营、摊点的占道经营、乱停乱摆等,杜绝临时出现的小贩占地或流动经营,保障学校周边的交通畅通无阻。
2:严格管理我校斜对面的张家坝桥卖菜点,最好取消此处卖菜点的设置,解决张家坝桥的瓶颈难题。
3:打通我校东大门,实现学生分流,缓解上学放学时的交通拥堵压力。
xx县实验学校周边交通安全的维护与治理工作,是建校十余年来我校一直头疼的大难题,是家长反映强烈的社会问题!关系到青少年的健康成长!关系到和谐社会的构建!责任十分重大,是一项长期而艰巨的工作。希望各领导部门能多管齐下,统筹布局,彻底解决!
篇20:学校交通安全自查报告_自查报告_网
xx县实验学校是一所九年一贯制学校,地处一号路与三号路之间、学校密集的回龙路段中心。此路段学校多、学生多、家长多、来往车辆多、停放摊点多。学生上学、放学经常在车缝里间,交通安全隐患堪忧。
我校拥有中小学生四千余名,是县内在校生最多的学校,不仅如此,也是安庆市内在校生最多的学校。xx县示范幼儿园与我校仅一墙之隔,该园有幼儿近四百名;东边有二中和第三中学。每天放学期间,我校二道门内不足二十米的路段停满了接送家长的摩托车、电瓶车,四千余名学生、接送的家长在这样一条不足---十米且障碍重重的路上曲折行进,出得校门又与二中、三中几股学生流汇集,其拥挤情状可想而知。
加强对未成年人的保护,是全社会特别是政府部门应尽的责任。家长都希望孩子能有一个健康的、安全的成长环境,“为学生的生命系好安全带”!我们渴望综合整治,今提出几点建议供参考。
1:大力加强校园周边环境的整治,敬请城管、公安部门牵头,对学校周边的摆摊设点进行清理取缔。坚决取缔校门外近五十米内商店的店外经营、摊点的占道经营、乱停乱摆等,杜绝临时出现的小贩占地或流动经营,保障学校周边的交通畅通无阻。
2:严格管理我校斜对面的张家坝桥卖菜点,最好取消此处卖菜点的设置,解决张家坝桥的瓶颈难题。
3:打通我校东大门,实现学生分流,缓解上学放学时的交通拥堵压力。
xx县实验学校周边交通安全的维护与治理工作,是建校十余年来我校一直头疼的大难题,是家长反映强烈的社会问题!关系到青少年的健康成长!关系到和谐社会的构建!责任十分重大,是一项长期而艰巨的工作。希望各领导部门能多管齐下,统筹布局,彻底解决!