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篇1：物业通告格式模板
为了改善道路环境，提升城市品位和形象，市委、市政府研究决定，从20xx年10月6日起对前河沿东路进行综合改造。为保证该项工作顺利实施，现将有关事宜通知如下：
一、前河沿东路改造建设范围和内容：
1、施工路段：三道桥至环城东路延伸段口
2、施工内容：沥青混凝土路面、道牙更新、人行道渗水砖铺设;强电弱电架空线下地埋设、路灯架设;天然气管道、给水、污水、雨水管道埋设;公交停车点、道路标牌等。
二、施工期限：解放路道路改造工程施工期限为20xx年10月6日——201xx年11月20日，工期45天。(自10月6日凌晨零时封路)
三、该路段封闭施工后，公交车辆和其他车辆请绕道行驶。
四、在道路改造建设过程中，将会对沿街道工商经营户、市民的工作、生活和出行带来一定的影响和不便，请我辖区内沿街工商户和广大市民给予理解、配合和支持。接此通知后，希望沿街工商经营户、市民尽快做好应对措施(因工程封闭施工，车辆无法通行，经营商户尽快将货物转出或转入)，若在工程施工过程中遇到困难和问题，请及时与办事处联系。
联系电话：0930-6312
xx市xx街道办事处
年十月五日
篇2：厂内禁止吸烟通告
为提高我市公共场所卫生质量，降低吸烟对人群健康的危害，保护人民身体健康，争创省级卫生文明城市，根据《公共场所卫生管理条例》、《公共场所卫生管理条例实施细则》等法律法规的规定，市人民政府决定在全市室内公共场所禁止吸烟。现将有关事项通告如下：
一、禁止吸烟室内公共场所
全市机关、企事业单位的办公场所、会议室、图书室、餐厅以及政务办公大厅;汽车站、火车站的售票厅、候车室，公共交通工具内;托儿所、幼儿园、学校等单位的教学场所、学生宿舍和餐厅;各类医疗卫生机构候诊室、病房;宾馆、饭店、咖啡馆、酒吧、茶座、公共浴室、理发店、美容店等公共服务场所;图书馆、影剧院、档案馆、书店、体育馆、健身馆、游泳馆、歌舞厅、游戏厅、网吧;金融、电讯、商场、超市、药房、售楼部及福彩、体彩站等大众聚集的室内场所。
二、公共场所单位必须采取下列禁止吸烟措施
(一)公共场所内不得设置自动售烟机;
(二)各公共场所经营者必须在大厅、走廊、电梯间和公共厕所处张贴明显的禁止吸烟标识，在远离主体建筑和人群通道的地方设立合格的吸烟区(吸烟区不封闭)，吸烟区不得位于行人必经的通道上，并设立明显引导标识;
(三)各公共场所经营者要设立文明劝导员，劝导员佩戴标志，对违规吸烟者进行劝阻，纠正其不文明行为。
三、禁止吸烟场所所在单位应当履行下列义务
(一)制定和执行本单位禁止吸烟的管理制度和惩罚措施;
(二)在禁止吸烟场所内不设置吸烟器具;
(三)做好禁止吸烟的宣传教育工作;
(四)配合有关部门对禁烟工作的督查、指导。
市卫生监督所要加强对公共场所单位禁烟工作的监督检查，发现问题及时纠正，对情节严重的，依法实施行政处罚。
六月二十六日
篇3：道路与桥梁工程建筑工地实习报告_实习报告_网
建筑工地实习报告一
实习报告
实习方向：道路与桥梁工程
实习地点：湖北省武汉市
实习时间：3.21—3.25
指导老师：王书法/高睿
实习学生：吕伟/01203班/200131550072
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
日期 星期 方式 地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴ 工作面地表处理；
⑵ 开挖槽段施工；
⑶ 北锚碇施工；
⑷ 索塔施工；
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱；
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本；而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于2004年9月28日正式开工建设，合同交工日期为2008年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（98+196+504+196+98）米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米；下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。
3、工程创新点与特点
⑴ 主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。
⑵ 桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。
⑶ 设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。
⑷ 结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。
⑸ 施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
⑹ 施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；16000方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装；188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。
4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：
⑴ 动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;
⑵ 抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究；
⑶ 抗风性能及模拟实验研究；
⑷ 铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究；
⑸ 三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究；
⑹ 结构构造疲劳性能实验研究；
⑺ 典型节点大比例模型实验研究；
⑻ 大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制；
⑼ 大吨位，大位移支座研制；
⑽ 施工及制造新技术实验研究。
我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。
C、武汉市轨道交通
第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。2004年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。
轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。
该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。
其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。
D、专题讲座
我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：
A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着；
B、从现在做起，培养良好的品质（思想—行为—习惯—性格—命运）；
C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路；
D、善于把握机遇；
E、妥善处理人际关系；
F、在分工明确的社会，要各司其职；
G、正确对待“名”与“利”；
H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力；
I、面临压力和处理困难的能力；
J、提高文化品位；
K、热爱土木、热爱事业。
随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。
三、实习小结
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。
在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
篇4：道路施工实习报告
XX年9月1日 第一个星期
今天主要学习如何整理“建筑工程质量控制资料”中的“检验批，分项，分部(子分部)工程质量验收记录。这些资料按分部工程主要可以分为①地基与基础②主体结构③建筑装饰装修④建筑屋面四个分部工程，各个分部又分为若干个子分部工程和分项工程检验批。 这些资料就是工程建设过程中的各个工序的验收记录。 (分部) (子分部)
地基与基础：无支护土方，有支护土方，地基处理，桩基地下防水，混凝土础，劲钢(管)混凝土砌体基础，钢结构。
主体结构： 混凝土结构，劲钢(管)混凝土结构 ，砌体结构 ，钢结构，木结构， 网架和索膜结构。
装饰装修： 地面，抹灰，门窗，吊顶，轻质隔墙，饰面板(砖)，幕墙，涂饰，裱糊与软包，细部。
屋面： 卷材防水屋面，涂膜防水屋面，刚性防水屋面，瓦屋面，隔热屋面。
当然，每一个工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干个。
篇5：混凝土道路施工承包合同
甲方:___(以下简称“甲方”)
乙方:___(以下简称“乙方”)
根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，结合本工程具体情况，为明确双方在劳务作业过程中的权利义务和经济责任，经双方协商一致，达成如下协议，道路施工劳务承包合同。
1、工程概况：
1.1劳务分包项目地点：
1.2劳务分包项目名称：_大桥支架现浇梁施工。
1.3劳务分包内容:
(1)地基处理：由甲方负责地基处理所用材料的提供，乙方负责完成该项工程的全部工作内容。
(2)现浇梁砼：甲方负责提供商品砼。乙方负责：支架用钢管及扣件租赁、支架搭设、支架拆除，模板购置、加工、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放，砼输送管道安拆、砼浇筑、捣固、养生、试件的制作及凿毛等。
(3)钢筋工程：甲方负责钢筋原材的提供。乙方负责：钢筋的卸车、倒运，钢筋的制作、焊接、调直、合理调配材料、绑扎、入模、除锈，钢筋垫块的购置、安装，机具的安装及维修保养，试件的制作与及钢筋的雨天防护等设计范围内的所有工作项目内容。
(4)预应力钢铰线：甲方负责提供锚具、锚垫板、波纹管、钢铰线、注浆用水泥、外加剂。乙方负责：钢铰线的卸车、倒运，钢铰线下料、穿束、张拉、压浆、切割、封锚、试件的制作等完成该项工程全部工作。
(5)预压：甲方提供预压用砂袋，乙方负责完成该项工程的全部工作内容。
(6)以上各项工作范围内的场地平整、工地看守、清理干净工作面及文明施工均由乙方负责。
2 作业期限：
开工日期：__年_月×日，竣工日期：_年_月×日。
3 合同价款的确定
本工程采用劳务综合单价形式(合同单价见下表)，该单价为税后综合单价，已包括了完成该工程项目作业内容(含完成该项内容所需的辅助工序及作业准备，机械停机、机械进出尝缺陷修复、文明施工、环保等)所需的人工费、材料费(不含甲方提供成品砼、支座、钢材、钢铰线、水泥、外加剂、预埋件原材、锚具、锚垫板、波纹管费)、机械设备(含电费)等全部费用以及其它可能发生的责任和风险等费用，甲方不再支付单价外的任何费用，并对此单价不作调整。
劳务分包项目及单价一览表
细目名称
单位
单价
(元)
工作内容及费用组成
备注
一、地基处理
总额
二、模板支架预压
总额
三、钢筋制作安装
t
四、钢铰线上料、穿束、张拉
t
五、现浇梁砼
m3
4工程质量及竣工验收
4.1乙方必须按照设计文件和国家及行业的技术标准、规范进行施工。
4.2乙方所施工的工程，必须满足设计文件要求和达到国家或行业现行的工程质量标准，工程一次验收合格率达到100% ，工程评定得分90以上。
4.3施工质量不合格的工程，乙方应在甲方规定的时间内无偿返工，并承担返工的所有费用，达到质量验收标准。由于乙方返工而给甲方造成的经济损失，由乙方赔偿甲方。
4.4为避免施工中出现浪费现象，甲方按设计数量提供提供钢筋、钢铰线及砼，钢筋损耗率为1.5%，砼损耗率1.5%，钢铰线损耗率4%。如实际用量超出规定消耗，超出部分费用由乙方承担，用超出数量乘以相应单价计算费用，此费用在当期验工计价中进行扣除。钢筋、钢绞线按当月实际购买价扣除、C40混凝土按370元/m3扣除，C50混凝土按410元/m3扣除。
5合同履约保证金
为保证工程顺利施工，乙方在签订合同前预交_元(大写_元整)现金给甲方作为履约保证金(预计合同价的5%),待乙方工程竣工并经建设单位验收合格后，无乙方责任的返还乙方履约保证金;如乙方在施工过程中，没有全部或部分履行合同约定，甲方有权动用或没收全部合同履约保证金。
6甲方责任
6.1及时为乙方提供施工组织设计、作业指导书及相关技术资料。
6.2甲方在乙方进场前必须对乙方按规定进行技术交底，确定该工程的安全、质量措施和工程技术标准。
6.3负责协调与建设单位、地方政府的有关工作，负责与建设方办理建设土地征用，青苗补偿，房屋拆迁等工作;及时组织测量、放线。
6.4 及时按建设单位要求进行隐蔽工程检查及办理签证手续。
6.5对本工程的施工作业质量、安全、技术、物资采购、作业进度进行监督、管理、控制。
6.6为保证资源合理配置，根据乙方要求，有偿提供必要的施工机具，并负责审核乙方主要机械设备配备方案及进退场计划，以确保施工进度、工程质量、安全生产及机械使用的有序可控。
6.7为确保不发生拖欠工人工资的现象出现，甲方有权不定期对乙方劳务合同工的工资发放情况及基本生活保障进行检查,对乙方在工程完工后仍未支付劳务合同工工资的,甲方有权从合同价款中扣除人工费,代乙方支付乙方劳务合同工的工资。
6.8负责组织工程最终检验和向建设单位作好竣工验交工作。
6.9按本合同约定办理验工计价手续，及时支付工程款。6.10甲方在本工程中对乙方进行的任何检测、检验合格均不能免除乙方对本合同应承担的责任。
7乙方责任
7.1乙方必须严格执行现行《施工规范》、《验收标准》、《操作规程》以及建设单位和监理单位的有关要求。
7.2 按合同约定的分工范围，及时呈报甲方供应材料、设备需用计划，并做好自购材料和设备的采购、检验、加工和管理。
7.3 乙方不得将不合格自购材料用于施工作业的工程，否则所完成的工程按不合格处理，甲方不予支付工程款，所造成的一切经济损失由乙方自负。
7.4 乙方必须保持施工作业人员和机械设备的稳定，调动更换时，必须经甲方同意。
7.5 乙方工地负责人及技术人员必须随时同甲方保持工作联系，接受甲方对施工质量、安全、进度等方面的监督、管理、控制。
7.6由于乙方原因造成业主或地方政府对甲方罚款或其它处罚，乙方应双倍赔偿甲方罚款并赔偿由此给甲方造成的损失。甲方完成的乙方作业范围内的工程，其费用在乙方验工计量中扣除。
7.7 按规定办理特殊工种上岗操作证等手续。
7.8 严格按照设计文件要求组织施工，确保工程质量，按批准的施组节点工期完工和交付使用。
7.9乙方配齐各种作业工种及劳力，相关操作人员持证上岗，人员作业熟练。
7.10承担不可抗力的自然灾害所造成的乙方房屋、设备、机具、材料、停窝工损失及乙方人员的伤亡赔偿费用。
7.11负责投入本工程的机械设备、材料、人员等的安全、交通、食宿费用。
7.12承担不合格工程处理补救费用以及不合格工程检测费用和其它相关损失费用。
7.13做好工地现场文明施工，场地平整、材料堆码整齐，各种标识、标语齐全规范，合同范本《道路施工劳务承包合同》。
8. 工程质量检查
8.1 乙方在施工作业现场应指定专人负责施工作业过程工程质量的检查。并及时做好施工记录, 以便出现质量事故缺陷时查验。
8.2 为有效控制工程质量，乙方应随时接受甲方监察、检验，并提供必要的检查条件，对检查发现问题，甲方立即签发通知单，由乙方限期返工或整改。
8.3在施工过程中,若遇异常情况时乙方应及时通知甲方安质部门或技术部门。若不及时通知或隐瞒问题导致工程质量事故，所造成的一切损失由乙方承担。
8.4施工的工程达到检测期限后，乙方提供质量检测文件资料及相关的同期施工记录(相关要求由甲方技术部门提供)通知甲方报检。各工序完成后，乙方负责提供报检资料报甲方安质部门确认，甲方在48小时内对乙方报检项目负责验收，若超过48小时不进行验收视为合格，乙方负责协助检测验收工作。
8.5甲方向乙方提供的施工技术性文件资料应妥善保存，乙方应承担施工资料编制的工作，将施工文件资料报甲方汇总后进行中间交工验收。
9 安全施工
9.1按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，甲方应做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
9.2甲方组织定期召开安全生产会，及时传达有关安全生产的精神。组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。
9.3在施工过程中，甲方专职安全员对违反安全生产规章制度的个人有权进行纠正，对严重事故隐患有权下达《安全整改指令通知书》，对有立即造成重大事故的危险部位或操作有权下令停止作业，并报告领导处理。
9.4乙方操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
9.5在施工中，乙方严格遵守国家有关安全生产的.法律法规、交通部颁发的施工安全技术规程、机械操作规程等有关安全生产的规定，建立、健全安全生产责任制和安全生产管理的各项制度，设置专职安全员，并有效开展工作。
9.6乙方应坚持日常安全生产检查，发现生产设备、工具和安全防护装置不符合要求或作业环境存在不安全因素时，立即组织改进和解决。
9.7乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
9.8乙方必须开展经常性的安全生产教育，增强安全生产意识，加强安全生产技术学习，帮助工人正确对待安全生产，对违章、冒险作业的工人要进行教育和处理。
9.9乙方参加施工的人员，应熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破检验等特殊工种的人员。经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，乙方必须承担管理责任。
9.10作业中发生人员责任伤亡事故，按国家有关规定认真组织调查、处理并承担经济损失。
10 变更设计
10.1乙方施工过程中，发现现场实际与设计不符时，应及时上报甲方，并停止施工;因变更设计增减的费用，由甲方根据现场实际完成施工数量，按合同单价计算工程施工费用增减额，合同中无单价的双方另行协商。
11甲方供应的材料、机械设备
11.1乙方在施工中需使用甲方材料及机械设备，根据签认材料发料单、机械台班数量以及相应材料、机械台班单价，费用从乙方结算价款中扣除。
11.2乙方自行解决施工生产、生活用水和用电并承担其费用。施工采用当地电网用电的，电费单价按1.0元/度扣除，用电数量按实际数量加损耗数量从乙方验工计价款中扣除，损耗数量根据电力部门收取总损耗数，按用电度数比例分摊。为保证施工正常进行，需要乙方采用辅助发电机供电施工的部分，由乙方自行解决并承担其费用。
12验工计价及工程结算
12.1甲方对乙方按月及末次分阶段验工计价。
12.2结算依据
12.2.1乙方完成的工程必须经甲方现场技术、质检等相关部门检查合格，达到结算条件。12.2.2数量以设计图纸资料数量为参考，按甲方现场质检工程师和技术负责人签认，并报项目经理签认的数量结算。
12.2.3 签定的合同单价。
12.2.4 甲方材料部门出具的扣料单、机械部门出具的电费以及乙方在施工中租用的甲方机械使用台班费等相关资料在乙方费用中扣除。
13 工程款的结算和拨付
13.1工程款按月及末次结算和拨付，待业主将工程款拨付到甲方帐户后，经甲方有关部门审核及项目经理签字认可作为甲方拨款的依据。为保证工程质量，甲方按合同价款的5%收取质量保证金，每月按进度从结算款额中扣除。
13.2在质量缺陷责任期满后，建设单位返还甲方质量保证金后，甲方在扣除缺陷责任期内的维修费用后，返还乙方的剩余质量保证金。本工程缺陷责任期为两年(交工证书签发之日算起)。
14环境和文物保护
14.1乙方应在施工中采取有效的防范措施，保护施工作业现场环境及现场附近耕地及农作物不受侵害，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。临时生活设施应规范管理,对生活垃圾堆放应设置简易垃圾箱,乙方应定期深埋或焚烧处理。如果发生环境的污染和破坏，其后果由乙方负责，并承担一切费用。
14.2乙方在施工中发现文物或考古以及地质研究价值的物品时，应果断采取有效保护措施，并立即通知甲方。甲方在收到通知后应及时与建设单位及有关管理部门协商处理意见。
15违约责任及处理方式
15.1甲方按合同要求应及时拨付工程款，因甲方无故拖延拨付而造成的工期、费用损失，由甲方承担。但因建设单位资金拨付不到位造成甲方不能及时拨付工程款时除外，此时甲方对乙方的资金拨付可以顺延。
15.2乙方必须独立组织施工作业，不得再行转包，若乙方将该合同内的作业项目转包给第三方，甲方有权解除合同，乙方应向甲方支付合同总价款的10%的违约金。
15.3乙方不能按合同规定的工期、质量、安全要求组织施工，甲方有权调整乙方的施工任务或解除合同，由此造成的经济损失由乙方承担。
16 双方特别约定
16.1乙方在施工期间,应保证本合同项下甲方提供的临时道路的畅通,因乙方造成临时道路受阻,乙方应及时清理并保证畅通。
16.2合同双方签定之日起7日内,乙方机械设备、人员必须进场。
16.3乙方代表在本合同范围内从事的一切事务均代表乙方，乙方对代表人从事的一切事务承担全部责任。
16.4对于乙方在施工过程中遭受的洪水损失或其它损失,甲方将通过保险索赔的方式帮助乙方挽回部分损失,其它损失由乙方自行承担。
16.5乙方代理人委托书证明及投入本项目人员名单以及甲方下发的任何文件资料(包括施工图纸、工程质量要求、工程进度计划任务、工程技术交底及作业指导书等)均作为本合同的附件。
16.6在合同履行中情况变化时，甲、乙双方可以签订补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力。
16.7在工程结束后乙方应保持同甲方联系。在缺陷责任期内，下述原因造成的缺陷修复费用应由乙方自行负责：
①乙方所自购材料、设备或操作工艺不符合合同要求;
②乙方的疏忽或未遵守合同中对乙方规定的义务。
当出现工程缺陷时，甲方应及时通知乙方，乙方在按到通知2日内，派代表会同甲方共同确定缺陷处理方案，乙方按所确定的方案和工期自费维修并达到业主要求。如乙方未能在规定时间内完成对所施工的工程存在的缺陷、病害或其它不合格之处进行修补、重建及修复，甲方有权雇用其它人从事这些工作并支付报酬，此项费用从乙方质保金中扣除或向乙方索回。
16.8在缺陷责任期结束后，工程进入保修期，在保修期内乙方应对由于施工质量原因造成的损坏进行自费修复。若乙方不履行保修义务和责任，则乙方应承担由于违约造成的法律后果。
17 纠纷解决办法
在本合同执行中，若发生争议，双方应互谅互让，协商解决，协商解决不了的，双方约定任何一方可依法向甲方公司所在地人民法院起诉。
18 合同生效与终止
本合同自甲、乙双方签字盖章之日起生效，待工程保修期满后，合同约定的内容履行完毕即告终止，本合同自动废除。
19 附则
本合同一式肆份，甲方贰份，乙方贰份。
甲 方(章)： 乙 方(章)：
日期：
篇6：放假通告格式模板
各位住户：
今年第16号超强台风“罗莎”预计于今天夜里到8号上午影响我市，届时有较严重的风雨。为规避台风带来损失，请各位住户配合小区物业服务中心做好以下工作：
1、仔细检查平台、露台雨水下水管道口是否有异物阻塞，并在骤雨期间提前将下水口之铸铁网罩摘移，待台风过后再行恢复。
2、仔细检查家中水、电、燃气之阀门，并请注意在此期间的使用安全。
3、台风来临之前，请将放置在平台、露台、窗台等处之易动物品及早搬离。
4、使用地下车库停放车辆的车主，请在此期间切勿将爱车停入地下车库，并请服从小区安全管理人员的指挥。
5、为避免台风期间的停电事故，小高层住户在台风期间请勿再使用电梯。若在使用过程中有断电事故发生，请立即拨打868XX90、868XX1电话或按住“报警”按钮。
6、储藏室或车库内堆放的物品，若有水浸危险的，请及时抬高或搬离。
7、台风期间若有安全隐患或安全事故发生，也请拨打小区物业服务中心值班电话。
8、小区物业服务中心值班电话：868XX890、868XX891。
物业管理有限公司
年10月6日
篇7：施工交通管制通告
因G104线玉泉大桥维修加固施工需要，为保障道路交通有序、安全、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定从201*年7月15日至施工结束(工期约90天)，对玉泉大桥实行交通管制，禁止一切车辆和行人通行。施工交通管制期间可由以下路线绕行：
(一)莲荷西路-莲荷东路-鳌江南路-西凤路。
(二)可门路-沈海高速-104国道。
请广大市民提前安排好出行线路，按照交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。
特此通告
20xx年x月x日
篇8：施工通告参考范文汇总
因南街等道路养护需要，为确保施工区域附近道路安全、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，现将有关事项通告如下：
一、 施工时间：20xx年9月12日至20xx年9月18日止;
二、 施工地点：南街(南街与人民路交叉口至南街与环城东路叉口);
三、 自20xx年9月12日起至20xx年6月18日期间，南街(南街与人民路叉口~南街与路叉口)实行机动车(二轮摩托车除外)由北向南单向通行;
四、施工期间会对该路段的交通造成一定的影响，请过往行人和车辆按该路段设置的交通标志的指示通行，并自觉服从交警和现场施工管理人员的指挥。
**市公用事业管理中心
**市公安局交通警察支队
20xx年9月12日
篇9：镇村道路建设筹资工作实施方案范文_建设方案_网
针对我镇目前镇村道路已铺设完成50多公里，以及兴仰路、兴张路等道路的拓宽改造，极大地改善了全镇人民的交通生产、生活环境，有效地促进了我镇的经济发展，但是这些道路的建设改造需镇配套资金近600万元。我们本着公益事业大家办、人民道路人民建的原则，经镇第xx届人民代表大会第七次会议通过，决定面向全镇征收100元/人的道路资金，具体征收方案如下：
一、 筹资对象
按各村（居）的社会人口进行筹资。
二、 筹资标准及时间
按各村（居）社会人口每人100元标准进行筹资，镇直机关及个体大户可以捐资，多捐不限。
筹资时间：从20xx年6月5日至20xx年6月25日。
三、 组织领导
为了搞好这次道路筹资，经研究，决定成立镇村道路建设筹资工作领导小组，组长由镇党委书记彭德平同志担任，副组长由镇党委副书记、镇长吴建同志担任，成员由三套班子领导、驻村干部、村（居）支部书记组成，负责组织、实施、指导镇村道路建设筹资工作，解决各种矛盾及突发事件，各驻片领导作为所在片的主要负责人，驻村（居）干部和村（居）支部书记作为此项工作的直接责任人，负责具体实施各村（居）的道路建设资金筹集，必须确保在规定的时间内完成此项工作。
四、 筹资办法
首先：加大宣传力度，镇政府通过广播、宣传栏、宣传车等形式，走村串户进行广泛宣传此次道路筹资的目的、意义，使群众充分认识道路筹资是义不容辞的责任。各村（居）要利用6号至7号两天时间把筹资任务分解到户到人，要开好党员干部大会，各组开好群众会，要把道理讲深讲透，使群众明白，争取得到广大群众的理解和支持。
其次：全体村组干部、党员、镇直机关干部及工作人员，要以高度的责任感，使命感来认真对待此项道路筹资工作，为大兴的建设贡献自己的力量。因此，镇党委、政府要求全体党员干部要带头缴纳，以身作则，起到先锋模范作用。各村（居）及机关学校三天时间内把未完成的人员名单送到筹资领导小组来，各机关一把手对本单位的道路筹资负总责，特别是中小学，要召开教职工会议，动员大兴藉的教职工要积极带头交纳，并通过他们向学生宣传道路筹资是势在必行的。
再次：各村（居）在镇村道路建设筹资工作过程中，要坚决杜绝工作方法简单、粗暴、扒粮扒物等现象发生。对一些所谓的“钉子户”、“难缠户”，要晓之以理，动之以情，要通过多渠道进行动员，做好思想工作。
最后：道路筹资由镇财政设立专户、专账、专人扎口管理。各村（居）要将征收的款项当天全部上缴镇财政所，存入专户，严禁坐收、坐支现象发生，严禁白条及股金等抵兑道路筹资款。此次收款由镇政府出具统一票据。同时镇财政定期不定期地向镇人大汇报资金筹集及使用情况，严禁挪用道路资金。
五、 奖惩措施
1、 对此次收款过程中，出现坐收、坐支、挪用道路资金的一经发现，严肃处理，情节严重的将给予相应的党政纪处分。
2、 在规定时间内完成筹资任务的单位，大村（居）奖5000元，小村奖3000元，包片领导及驻村干部各奖500元，各村（居）年终目标责任考评中加15分。完不成任务的村（居），罚包片领导、驻村干部、村四大员各500元，年终考评扣15分，取消年度评优资格，并限期完成。对因工作不力的主要负责人给予党政纪处分，情节严重的将给予撤职处理。
篇10：道路运输管理处党委书记——先进共产党员事迹材料_事迹材料_网
男，高级经济师。19xx年×月出生，中～员，研究生学历，毕业×大学，现任xx市道路运输管理处党委书记、处长。
多年来，他把全部精力投入到道路运输市场建设中，以开拓进取的精神，抓实务实的作风，廉洁自律，以身作则的人格魅力。凝聚着处党委一班人和全处职工投身到道路运输市场建设中，为建设规范有序的运输市场，繁荣经济倾注了满腔热情，凭着对事业的高度责任感，凭着个人行为的率先垂范，他为全处职工树立了榜样，他所带领的xx市道路运输管理处，连续多年在全省造路运输市场建设综合评比中获得一流名次，连续多年被交通部授予道路运政管理文明处称号，20xx年被xx省委、省政府授予省级文明单位标兵称号。他本人也多次受到xx市政府“记功”奖励，，被交通厅授予全省“文明职工”、“全省优秀工会积极分子”、“劳动模范”，XX4年被省委、省政府授予“全省模范工作者”称号，xx年被交通部中国公路运输工会全国委员会评为优秀管理工作者，为他颁发了“金桥奖”。～年被xx省委、省政府授予省10届劳动模范称号。
主要业绩：
一、提高思想认识，加强党组织建设，发挥党的领导核心作用
作为一班人的班长，他积极按照的重要思想，增强政治意识、责任意识，服务意识，不断提高贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性，通过作表率来带动和督促全体党员，践行重要思想，通过改善工作作风，树立全心全意为人民服务意识，维护广大经营者的根本利益，为他们解决实际问题。他从党委班子建设入手，发挥党委作用。其次认真开展标准化党支部建设，进一步健全党组织各项制度，制定党组织工作细则，依靠制度的约束使基层组织建设走向了制度化、规范化的轨道，有力推动了基层党支部的建设发展。在工作中坚持民主集中制原则，凡是涉及到全处大事由班子集体讨论决定。他率先垂范，勤政廉政，坚持原则，无论在线路审批，入党提干等方面，都严格按政策办事。
二、坚持“发展是硬道理”，围绕道路运输市场建设，深化改革
他提出“一个控制、两个调整”的原则，即控制车辆总量，使运力较运量要大体平衡、可适度超前；调整车型结构，提高运输效率、降低运输成本、增强行业竞争力；调整运力布局，做到人便于行、货畅其流。严格把好准入关，坚持“先申请、后购车”的管理程序，重点解决运输盲目投入和低水平发展问题，促进运力结构的优化和合理布局，全面提高了运输业的发展水平。经过多年努力，运输生产力不断持续发展，目前，全市营运客车、营运货车、出租车分别发展到2499台、17900台、8167台，其中中高级客车比重达18%； 8吨以上、零担、危险品运输车和特种车比重达17.9%；汽修企业261户，一、二、三级汽修企业分别为14户、61户、186户。运输市场网络化初具规模，全市客运线路发展到1663条，营运里程达60052公里，乡镇和村屯通车率达100% 和99.4%，公路运输本资料权属文秘资源网查看更多文秘资源网资料在全市经济和社会发展中发挥了重要作用。他积积探索国企改革之路，作为行业管理部门，他采取宏观调控，实施政策引导，为企业办实事，创造良好的外部经营环境，积极引导企业内部改革、改组和加强管理，使企业呈现勃勃生机和活力。经济效益和社会效益明显提高，每年运输企业利润占全省国有交通专业运输企业总利润的50%以上，被誉为站在市场经济大潮头的举帆人。
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篇11：2024市政道路施工个人工作总结_个人工作总结_网
时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。
加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。
缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。
在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。
对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。
协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。
以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。
篇12：土木工程实习报告道路与桥梁工程_实习报告_网
安徽理工大学04级土木工程实习报告
前言
实习方向：道路与桥梁工程
实习地点：淮南及其周边地区，合肥市
实习时间：6.12-6.22
实习学生:/04土木-7班
贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其 与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容 和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁 、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景；2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作
01
目录
1：前言--------------------------------------------------------------------/01
2：目录---------------------------------------------------------------------02
一：动员大会--------------------------------------------------------------01
二：交通量的测定--------------------------------------------------------02
三：参观路桥模型--------------------------------------------------------03
四：参观淮河大桥--------------------------------------------------------04
五：参观毛集合埠大桥施工现场--------------------------------------05
六：参观合肥五里墩立交桥---------------------------------------------06
七：听钱七虎的报告------------------------------------------------------07
八：参观校内双桥---------------------------------------------------------08
九：观看混凝土教学录象------------------------------------------------09
十：结束语------------------------------------------------------------------10
02
一：动员大会
6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间（6月12至6月23号）目的（加强理论与实践的联系）地点（大部分是在淮南本市，个别是去别的地方）以及实习期间我们所应该完成的一些任务（仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记）。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。
01
二：交通量的测定
实习日期：XX年6月13日
实习目的：测定地市道路的交通量
实习地点：森都国际大酒店路口东西方向
组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇
我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆
摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆
汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量（一小时）s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h；摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h；汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。 觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了！
02
三：参观路桥模型
实习日期：XX年6月14日
实习目的：参观本部实验室路桥模型
实习地点：本部土木工程系实验室
组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇
在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）按照上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡（镇）道及专用公路几种。
公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。
03
四：参观淮河大桥
实习日期：XX年6月15日
实习目的：参观淮南淮河大桥及凤台毛集淮河大桥
实习地点：淮南淮河大桥、凤台毛集淮河大桥
组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇
早上5：50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的时候我们到达了今天的第一站：淮南淮河大桥。
淮南淮河大桥素有长淮第一桥之称。其位于潘集区平圩镇东南端，是淮河上最长的铁路、公路两用桥。淮南淮河大桥由国家投资，铁道部大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市淮河大桥工程指挥部负责工程建设，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。
铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32.7米，全长3428.5米。河面主桥6跨，长579.6米，公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32.7米，全长3195.7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1.25米，水中桥墩下到新鲜岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。
在大约8：30的时候我们到达了今天的第二站：凤台毛集淮河大桥。
凤台淮河公路大桥位于102省道上，该桥建于1990年，桥型为连续弥应力斜拉桥。全长759米，共分15孔，其中主桥长452米，引桥长307米，最大主跨为224米，桥面宽20米，其中行车道宽15米，两侧人行道各宽2.5米。是淮河南北的交通要道，也是历史上的兵家必争之地。
04
五：参观毛集合阜公路大桥施工现场
实习日期：XX年6月16日
实习目的：参观毛集合阜公路大桥施工现场，了解桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项，混凝土结构等
实习地点：毛集合阜公路大桥施工现场
组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇
今天的实习第一次与施工接触，参观的是合淮阜高速路的淮南段施工现场，到了之后，有此工程的项目经理带我们参观。今天参观合淮阜高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程情况。
[合淮阜高速路第八合同段] 位于淮南市毛集区夏集乡全长14.333km起讫桩号k60+500—k74+832.5设计标准：全封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。路基宽28米，主要工程量：路基土矿258.893立方米，大中桥227.12米（共4座）小桥120.9米（共4座）分离立交桥1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。
果然是很长，一开始所有同学还都可以跟的上，后来有的同学就觉得路线太长了不愿意走了。好不容易参观完了这一路段正准备回去了，老师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求，经理说“那在三公里以外呢！”“没事，去看看”老师说道，就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。
[合淮阜高速路第酒合同段] 是淮河特大一号桥。位于淮河北岸，全长3773米，起讫桩号k74+832.5—k78+565.5。设计标准：全封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。主要工程量：桩基498根，露台系梁68个，墩桩448根，盖梁224道，预制箱864片，混凝土总量为999111.21立方米，工期为17个月。 “银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为合肥市十大名胜景观之一“五里飞虹”。
五里墩立交桥位于合肥市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2.6公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为合肥市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。 这座立交桥分地上三层.地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8.9公顷。为双“y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了 17个流向的交通。道路累计全长9536.4米（其中桥长3886.14米）。设计总路线17条（5个路口），各类道路总面积145300平方米。 最高一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11oo多米，桥梁全长3886m。五里墩立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“s”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接， 四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。 五里墩立交桥投资2亿多元。
1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9.78公里，面积10.4万平方米。桥梁全长3886m，面积4.16万平方米，五里墩立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“s”形曲线。
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七：听钱七虎的报告
实习日期：XX年6月19日
实习目的：聆听中国工程院院士钱七虎关于“开发地下空间，建设资源节约型、环境友好型城市”的报告。
实习地点：校本部九楼报告厅
组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇
由于人口、企业等在城市的不断聚集，土地利用的密度不断上升，导致城市发展不快。其结果是，在高密度城区不断扩大的同时，促使地下空间的利用也不断发展，地下空间的用途、范畴不断分化，利用形式也不断增多。城市规模发展得越大，城市功能就越复杂，地下空间利用也就越普及。现代城市只能依靠水、能源、信息供给与处理系统、地铁等地下空间利用设施才能得以存在和发展，而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系，必须保持两者平衡发展。
在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士钱七虎教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：
一、现代的地下空间利用：
1、地铁。
2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。
二、利用地下空间的原因：
1、土地价格昂贵。
2、气候条件。
3、人类对地面的使用。
4、核防护屏障。
三、地下空间利用中的问题：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困难等。
四、谁拥有地下空间的使用权？
1、各国的情况各不相同。
2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。XX年生效《深层地下空间使用法》。
五、地下空间的灾难预防：
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1、地震。
2、洪水。
3、火灾等。
六、制定地下空间总体规划的必要性：
1、使用深层地下空间多。
2、拆除非常困难。
3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。
4、开发娱乐区域的潜力。
由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。
八：参观校内双桥
实习日期：XX年6月20日
实习目的：参观校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项
实习地点：校北区南北桥
组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇
6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。 度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完
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全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。
十：结束语
持续两个星期的认识实习就这样结束了，两个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。
在这两个星期里，我们去过淮河大桥，去过毛集大桥，看过合肥的五里墩大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去毛集参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的，还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组，所以大家也变得更熟了。
总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助！
篇13：360安全通告范文
公司各部门、车间：
为了加强公司安全用电和节约用电，并形成良好的用电习惯，增强用电安全性、减少浪费和日常管理费用开支的目的，现就公司安全用电、节约用电作如下通告：
一、空调的使用
严格执行空调温度控制标准，夏季室内温度高于30℃可以开启空调制冷，温度设定不得低于26℃;冬季室内温度低于3℃时可开启空调制热，温度设定不得高于26℃。下班时应提前15分钟关闭空调，室内无人时不开空调，开空调时不开门窗，不得在办公室开空调期间吸烟。最后离开办公室的人员负责关机，严禁无人空耗。
二、公共场所：会议室、卫生间、走廊等公共场所的照明电器设备，遵循谁使用谁负责的管理原则，照明灯、空调、风扇等设备无人使用时应及时关闭。
三、车间：生产车间内严禁私接电源，水空调、风扇等降温设备，并做到人离机关;对于房顶上照明灯、工作台台灯等根据光线明暗情况进行合理开关，并做到人离灯关;其他用电设备也要本着节约成本的原则合理进行开关管控。
四、除食堂外，严禁在厂区其他地方使用明火，以及做任何可能引起火灾的事情。
五、管理维护
1、电器在使用过程中，发生打火、异味、高热、异响等异常情况时，必须立 即停止操作，关闭电源，并及时找电工检查、修理，确认能安全运行时，才能继续使用;
2、安全用电必须坚持定期检查制度，后勤管理部门会同有关部门，每年组织1~2次检查，各部门每月要进行一次检查，对不安全隐患及时整改;
3、各办公室的电器由各部门负责人管理，所有用电场所必须执行“人走电断”的规定。
5、为了确保用电安全，严禁私自携带使用各种电器。
六、相应处罚措施
节约用电，从“我”做起，避免不必要的能源浪费，为公司的开源节流做出自己的贡献。公司安排专职人员随时巡查各部门电器的使用情况，对违规者将按50元/次给予部门负责人处罚。
篇14：处罚通告范文最新
________:
根据企业规章制度第 条规定：“职工无正当理由经常旷工，经批评教育无效，连续旷工时间超过十五天，或者一年内累计旷工三十天的，企业有权予以解除劳动合同。”经查考勤报表，截至_________月_________日你已经连续旷工__________天;年内累计旷工_______天，经研究对你提出的劝告，请你于_______月_________日前到厂上班，逾期将按有关规定处理。
特此通知
_______ 签 发
____年____月_____日
篇15：放假通告
尊敬的客户：:
您好!感谢长期以来您对XX公司的信赖和支持!
又逢佳节到来之际，XX公司全体员工向您及您的家人送出最真挚的祝福,祝您节日愉快!感谢您一如既往的对易惠科技的支持与帮助。
根据国务院办公厅发出关于20xx年部分节假日安排的通知，我公司关于20xx年五一劳动节假期安排如下：
“五一”放假安排通知如下：
20xx年4月30日—5月2日，共3天。其中： 5月1日(星期日)为周末，5月2日(星期一)为法定节假日，5月3日(星期二)正常上班。
假期业务联系电话：
技术电话：
节假日期间公司网站将暂停信息更新，电子元器件网购照常营业，订单发货延迟到20xx年5月4日，在此给你带来不便，敬请谅解。
XX公司
篇16：道路改造项目环境评估申请报告_申请报告_网
关于申请镇区道路改造工程项目建设进行环境影响评价的报告
县环保局：
为了进一步改变新窑镇镇区面貌，提升城镇化建设水平，促进城区经济和煤炭工业健康快速发展。今年，我镇计划实施新窑镇镇
区道路改造工程。工程设计范围东起镇区过境公路的东端，向西至过境公路的西端，全长1.08公里，占地面积35.66亩。工程设计标准按城市ⅲ级次干路标准设计，设计年限XX年，包括道路工程和排水工程。路宽分别为18米、20米、24米，其中：主车道宽分别为12米和9米，人行道宽为3米，绿化带宽分别为3米和2.5米。项目总投资416万元，工程建设期限4个月，即XX年5月动工，XX年8月底竣工。请你局对该项目建设进行环境影响评价。
申请人：
申请日期：
篇17：道路运输平安活动年终工作总结
按照《关于印发惠州市20xx年“道路运输平安年”活动实施方案的通知》(惠市交发〔20xx〕247号)精神，我局高度重视，及时制定相关实施方案，成立专项整治工作领导小组，稳步推进20xx年“道路运输平安年”活动，进一步排查整改安全隐患，确保各项工作落到实处，现将20xx年“道路运输平安年”活动开展情况报告如下:
一、排查整改情况
按照市交通运输局、市公安局、市安全生产监督管理局《关于印发惠州市20xx年“道路运输平安年”活动实施方案的通知》要求，20xx年“道路运输平安年”活动开展至今，我局对辖区道路运输行业安全生产隐患进行了全面排查整改，排查企业包括道路客运企业9家，客运站场4家，道路危货运输企业22家;共排查客运车辆218台，危运车辆339台。本次“道路运输平安年”活动共出动检查人员331人次，发现安全隐患224处，发出《责令整改通知书》8份，至今已完成整改安全隐患211处，对尚未完成整改的企业，已派专人负责跟踪落实整改，直至彻底消除安全隐患，以确保我区道路运输行业安全生产形势的稳定。
二、主要存在问题
在本次“道路运输平安年”活动排查中，发现有个别企业管理仍不够到位，安全生产管理台帐不够完善的情况，主要存在的问题:
(一)企业对本次惠州市道路运输行业安全生产专项整治工作不够重视，未及时制定相关实施方案，企业宣贯、自查不到位;
(二)企业消防自查不到位，消防设备存在过期、失效的情况;
(三)企业的GPS监控登记台账不规范，实时监控路段登记不够详细，对违规行驶的情况未及时进行记录和处理;
(四)个别企业存在有从业人员证件过期现象;
(五)企业层层签订安全生产责任书落实不到位;
(六)企业车辆调度日志、问询告知记录、行车日志不够严谨，存在弄虚作假的现象等。
三、下一阶段工作
(一)进一步落实企业主体责任，强化道路运输源头管理。企业法定代表人、实际控制人是安全生产第一责任者。督促各运输企业全面贯彻落实安全生产法律法规制度，健全企业安全管理机构，完善各项安全生产管理制度，确保安全投入落实到位。
(二)督促企业重点落实“四项管理制度”。一是严格执行GPS监控制度。实行24小时动态监控，确保监控不断时、无盲点。二是严格执行企业月查制度。做到每月对企业进行自查，及时发现隐患，及时解决问题。三是严格执行安全学习制度。按时组织安全学习、培训、应急预案演练等活动。安全学习要保质保量，严禁出现代签到、弄虚作假的情况。四是严格执行车辆每日例检制度，严禁带“病”出车。
(三)建立风险隐患整治长效机制。树立“标本兼治、重在治本”的指导思想，推动自上而下逐级建立和落实隐患预防、发现、整改的长效机制。
篇18：公司搬迁通告的范文
尊敬的客户:
您好!
承蒙您长期以来对本公司的大力支持与配合，本公司全体员工表示由衷的感谢!
因业务发展需要和公司规模的扩大，自20xx年3月1日起，公司将搬迁至新的地址(具体联系方式附后)，因公司搬迁期间给您带来的不便，我们深表歉意!我司将以此次搬迁为一个新的起点，进一步为您提供更优质的产品和服务，与您共同发展，并再次感谢您长期以来给予本公司的支持与合作!
新地址： 电话：0577- 2782
传真：0577- 6262
如因公司的搬迁给您与贵公司带来不便，我们深感歉意，并敬请谅解!
特此通知!
防雷科技有限公司
20xx年 2 月 22 日
篇19：绕行通告范文
因S308金沙村至武家桥段路面改建工程施工，从芙蓉桥(巡场高架桥城区方向起点)至金沙村平交口(即S308货车进城交叉口)处进行交通封闭和管制放行，具体方案如下：
以下交通绕行及管制方案只针对进出城区载货汽车及前往红卫矿方向的所有车辆，其余小型汽车和客车可经过巡场高架桥正常进出城区。
一、第一阶段交通管制路段及时间
1、封闭路段：金沙村平交口至红卫矿平交口段进行全封闭施工，施工期禁止一切车辆通行。
2、封闭时间：20xx年4月21日零点至20xx年6月21日
3、车辆绕行方案：
(1)、巡场↔宜宾、高县：经S309武家桥、土建队平交口、河口加油站(S309高县方向)、S308延长线至S308(宜宾方向)。
(2)、红卫矿↔宜宾、高县：经天池平交道口、S309武家桥、土建队平交口、河口加油站(S309高县方向)、S308延长线(宜宾方向)。
二、武家桥至芙蓉桥路段进行交通管制，采用道路单幅放行
管制时间：20xx年4月21日零点至20xx年7月21日
管制路段单边放行，请过往车辆及人员服从现场管理人员安排，有序通行。
三、第二阶段交通管制路段及时间
1、封闭路段：红卫矿平交口至武家桥平交口段进行全封闭施工，施工期禁止一切车辆通行。
2、封闭时间：20xx年6月21日零点至20xx年9月21日
3、车辆绕行方案：
(1)、巡场↔宜宾、高县：经S309武家桥、土建队平交口、河口加油站(S309高县方向)、S308延长线至S308(宜宾方向)。
(2)、红卫矿↔巡场：经铁路下穿隧道、S308延长线(S309高县方向)、河口加油站、土建队平交口、S309武家桥至城区(巡场方向)。
因施工给广大市民带来不便, 敬请谅解。【珙县公安祝您一路平安】
篇20：道路交通事故人身损害赔偿协议
甲方：
住址：
法定代表人：
联系方式：
乙方：
性别：
民族：
出生日期：年月日
住址：
身份证号码：
联系方式：
______年____月____日____点____分，在____市____区____路，因甲方______，致使乙方受伤。甲方立即将乙方送入医院治疗，主动垫付住院费、手术费、医药费等费用并就此事的相关赔偿事宜积极与乙方协商。
现甲乙双方就乙方于______年____月____日发生的人身损害相关事实进行确认，经过友好协商，依据《民法典》等相关法律法规，就赔偿事宜达成以下协议：
一、甲方自愿承担乙方因上述人身损害而发生的合理必要的医疗费用人民币______元(大写：人民币______万元整)(此笔费用甲方已凭乙方提供的相关票据结算完毕，乙方应将相关票据如数交付甲方，如乙方提供虚假票据，甲方有权追回乙方虚报的费用)。
二、甲乙双方经过协商确定：甲方自本协议签订之日起____日内向乙方另行支付人民币______元(大写：人民币______万元整)。
三、上述两项费用为双方依据法律协商确定的，甲方赔偿给乙方的所有费用，包括但不限于医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、营养费、后续的全部治疗费用、康复费、伤残补助金、残疾赔偿金及精神抚慰金等费用。
四、双方约定上述款项的支付方式为：银行转账，支付方及收款方银行账户应经双方核对确认，确认后如如需变更银行账户，需书面通知对方并经对方同意方能变更。
甲方账户：______。
乙方账户：______。
五、甲方的权利义务：
1、甲方应在本协议约定的期限内向乙方支付协议约定款项;
2、甲方应将所支付的款项打入双方约定账户;
3、甲方应按乙方提供的相关费用票据支付款项;
4、甲方支付款项后，有权收回乙方向其提供的相关费用票据;
5、甲方在支付上述费用后，不再承担任何经济或法律责任。
六、乙方的权利义务：
1、乙方如不能本人到场签订本协议，需出具委托书委托其近亲属或法定继承人处理此事宜;
2、乙方收到上述款项后，本协议中乙方人身损害赔偿事宜即处理终结;
3、乙方收到上述款项后，应当将相关费用票据如数交付甲方;
4、乙方应保证提供的相关费用票据真实有效，否则应承担违约责任;
5、乙方收到上述款项后，应当向甲方出具收款收据;
6、乙方收到上述款项后，不得再向甲方及相关人员、单位主张任何权利，包括不得诉讼，并不得做任何有损或影响甲方形象或利益的行为;
7、乙方收到上述款项后，乙方今后出现任何问题均与甲方无关。
七、违约责任：
1、如甲方未按本协议约定向乙方支付上述款项，每延迟一天需向乙方支付迟延履行金未付款项的______，乙方有权依据本协议要求甲方继续履行或要求甲方按协议约定承担违约责任;
2、如乙方提供的相关费用票据为虚假票据，甲方有权追回乙方虚报的费用;
3、如乙方违反本协议，甲方有权要求乙方返还全部费用并赔偿损失或按协议约定承担违约责任;
4、任何一方违反本协议导致本协议无法继续履行的，违约方需赔偿守约方违约金人民币______元(大写：人民币______万元整)，若违约金不足以弥补守约方损失的，违约方应当赔偿给守约方造成的一切损失。
八、不可抗力：
因火灾、战争、罢工、自然灾害等不可抗力因素而致本协议不能履行的，双方终止合同的履行，不可抗力因素消失后，双方需继续履行合同的，由双方另行协商。
九、其他事项：
1、本协议的签订并不直接或间接的表示甲方认可对乙方此事负有过错或法律责任;
2、如乙方需委托他人处理此事宜，需提供本人身份证复印件、户口簿复印件、授权委托书、受托人身份证复印件等材料，作为本协议的附件;
3、甲乙双方应提供经核对确认后的银行账户的复印件作为本协议的附件;
4、甲方支付款项后，乙方应向甲方出具收款收据作为本合同的附件;
5、本协议未约定的事宜，由双方另行签订补充协议，补充协议与本协议书具有同等法律效力;
6、签订本协议时，双方确认的合同附件为本协议不可分割的组成部分，与本协议具有同等法律效力。
十、争议解决方式：
本协议履行过程中产生争议的，双方可协商解决;协商不成的，应向甲方所在地人民法院提起诉讼解决。
十一、甲乙双方对本协议的条款已充分阅读，完全理解每一条款的真实意思表示，愿意签订并遵守本协议的全部约定。
十二、本协议书一式两份，甲、乙双方各执一份，自签字之日起生效。
甲方：
委托代理人：
乙方：
委托代理人：
日期：年月日