铁路防寒演练【汇编20篇】

根据《20_年县城区地震应急避险疏散和自救互救演练方案》要求，县商务局5月11日上午参与了国土大楼地震应急避险疏散演练，经过精心组织、全体参与，演练取得了成功，并为今后防震避险积累了宝贵的经验。

一、演练基本情况

8时30分，全体人员在办公室待命，9时00分，听到地震警报后，办公室人员迅速关闭了电源，同时全体干部职工就地避险1分钟，避险做到在室内伏而待定，蹲下或坐下，尽量蜷曲身体、降低身体重心，抓住桌脚等牢固物体，保护头、颈部、眼睛，掩住口鼻;9时02分，地震警报结束后，迅速组织人员撤离，撤离做到了快速有序，9时03分，第一个人员到达避险地点(国土大楼内院坪)，9时05分，最后一名人员到达避险地点，并以股室为单位进行人员清点，上报分管副局长同志，再由副局长上报县督导组，县商务局共有19人，实际参与演练19人;9时16分，解除地震警报鸣响完后，副局长对演练情况进行了现场小结，指出了演练取得的成效和不足之处。

二、精心做好演练的组织领导

一是切实加强领导，成立了县商务局防震减灾宣传月和地震应急避险疏散及自救互救演练工作领导小组，由局长任组长，分管领导任副组长，具体抓好防震演练工作;

二是提高思想认识，充分认识到我县是全国二十四个重点监视防御区的核心县份，牢固树立“宁可千日不震，不可一日无防”、“宁可信其有、不可信其无”的意识，增强抓好地震应急避险疏散及自救互救演练工作的责任感，为做好组织，分别召开了班子会和干部职工会议研究部署地震应急避险疏散及自救互救演练工作，提高了各位干部职工的思想认识和参与演练的积极性;

三是确实做好演练的组织，事先明确了活动的领导和组织人员，明确了就地避险方法和疏散、避险地点，同时对演练活动进行了全程拍照记录。

通过地震应急避险疏散及自救互救演练，提高了干部职工防震意识、应对地震的应急能力，取得了一定的成效，但在演练中出发现了一些问题，需要进一步加强和改进。主要在个别干部职工思想认识不到位，对演练重要性认识不够，参与不够积极和一些干部职工避险动作不够规范等方面，针对以上问题，我们将采取措施，加大工作力度，确保全体干部职工都有应对地震的.充分思想认识和一定的应急避险能力。

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注：车种代号：棚车P，敞车C，平板N，轻油罐车Q，其他罐车G，保温车B，毒品车PD，特种车T，自备车在车种前加Z。规格：135×297（500）

为做好开学前各项准备工作，全面提高学院疫情防控应急水平和应对能力，切实保障师生返校后的教学和生活秩序，4月1日，学院举办校园突发新冠肺炎疫情应急演练。

演练策划

在学院疫情防控领导小组的领导下，学院成立了新冠肺炎疫情防控应急处置小组，并提前对演练方案进行了多次修改和完善，对各演练环节进行了精心设计和模拟。

演练开始

上午9时，全体应急演练参演人员在行政楼前集合，学院党委书记李振陆作动员讲话，他强调了本次演练的重要性，要求全院上下按照江苏省教育厅、苏州市教育局及其他相关部门的总体要求，在前期防控阻击战取得阶段性胜利的基础上，众志成城，万众一心，以“实战”的状态高度重视、认真对待此次演练，通过演练发现不足，做到防范于未然，确保教职员工、学生生命安全和身体健康。学院党委副书记、院长傅兵宣布演练开始，校园突发新冠肺炎疫情应急演练正式拉开帷幕。

本次演练共分为五个场景，包括返校报到、课堂教学、食堂就餐、宿舍返寝、隔离观察。

场景一：返校报到

首先进行的是学生返校报到演练。开学报到当天，学生在校门外按照警戒线保持一米以上间隔排队，在安全保卫人员的指导下依次通过体温测量通道并扫描“苏城码”后有序入校。

根据疫情应急处置小组指示，防疫专用车司机做好自我防护准备，由1名医务人员陪同，送该学生前往定点发热门诊进一步诊治

一名学生因体温异常(测温显示额温38.1℃)，被校门值守医务人员迅速带至校门东侧临时观察区，经反复核查确认体温异常后，临时观察区医务人员立即通知防控应急处置组联系人，并根据应急处置流程，询问并记录学生相关信息、身体不适情况及密切接触人员、活动路线等情况，心理辅导人员安抚学生情绪。随后，一名医护人员陪同学生由防疫专用车转运至苏州大学附属第二医院定点发热门诊，消毒工作人员对临时观察区进行全面消毒。

发现体温异常者，校门口医务人员立即将该学生带至临时观察区~1.jpg临时观察区医务人员立即按规范程序对该学生进行体温复查(使用水银温度计)~

场景二：课堂教学

和丰楼3103教室，某班级正常上课期间，一名同学向老师报告有发热症状，老师暂停课堂教学并报告应急处置小组，应急处置小组安排医务人员、心理辅导人员、消毒工作人员、安保人员做好防护准备，赶到教室，将其他经测量体温正常的学生转移至协调出的空教室(3101)。医务人员核查确认该学生体温异常后，询问并记录学生相关信息、身体不适情况及密切接触人员、活动路线等情况，并陪同学生由防疫专用车转运至苏州大学附属第二医院定点发热门诊，消毒工作人员对3103教室进行全面消毒。

心理辅导人员安抚现场学生的情绪，安保人员封锁3103教室所在楼层。任课教师、心理辅导人员、医务人员陪同上课学生在3101教室，等待发热学生的检查结果。如果学生被确诊为新冠肺炎，疫情应急处置小组立即启动应急处置流程，及时上报市疾控中心，排查该生密切接触人员情况、在校活动路线，并将该生密切接触人员送往相城校区隔离观察点。如果学生排除新冠肺炎，疫情应急处置小组通知保卫处解除教学楼封锁，恢复正常教学活动，并对教学楼重点区域进行消毒。

场景三：食堂就餐

就餐学生在二部食堂北门入口处间隔1米排队，经体温检测和手部消毒后有序进入食堂，按照间隔线提示，在拿餐盘、买餐时保持间隔，一人一桌同向入座就餐。发现体温异常学生后，餐厅现场管理人员通知应急处置小组，医务人员将发热学生带至临时观察区，其他学生在安保人员的安排下原地等待，并由心理辅导人员现场进行心理安抚。再次核查确认该学生体温异常后，询问并记录学生相关信息并陪同学生由防疫专用车转运至苏州大学附属第二医院定点发热门诊，消毒工作人员对二部食堂排队区域、临时观察区进行全面消毒。

如学生被确诊为新冠肺炎，疫情应急处置小组立即启动应急处置流程，及时上报市疾控中心，排查该生密切接触人员情况、在校活动路线，并将该生密切接触人员送往相城校区隔离观察点。如果学生排除新冠肺炎，保卫处解除食堂封锁，宣布解除疫情，就餐学生进入餐厅，在现场管理工作人员的引导下，排队、就坐、离开餐厅。

场景四：宿舍返寝

开学后，A7宿舍楼2123宿舍1名学生在宿舍自感乏力有发热症状，自测体温异常情况(37.8℃)，第一时间向辅导员电话报告身体状况，并在辅导员的指导下戴好口罩及做好相关防护措施。辅导员立即报告疫情应急处置小组，并第一时间赶往学生宿舍安抚学生情绪。医务人员将该学生带到临时观察区再次检测确认体温异常，登记相关信息并陪同学生至定点发热门诊进一步诊治。宿舍其他3名学生由另一名医务人员进行体温测量，并按要求原地隔离。安保人员负责封锁发热学生所在宿舍及楼层，要求同楼层人员进行原地隔离观察，不得随意走动，等待诊断明确后进一步处理。消毒工作人员对临时观察区、宿舍、楼道、卫生间进行全面消毒。

如学生被确诊为新冠肺炎，疫情应急处置小组立即启动应急处置流程，排查该生密切接触人员情况、在校活动路线，将该生密切接触人员送往相城校区隔离观察点，并及时上报市疾控中心。如果学生排除新冠肺炎，保卫处解除宿舍封锁。

场景五：隔离观察

西园路校区一名学生被确诊为新冠肺炎，经排查，密切接触人员被疫情防护专车转送至相城校区隔离观察点观察。隔离观察点收到转运人员人数、到达时间等消息后，立即对隔离观察点进行全面消毒。

密切接触人员依次在隔离区入住后，医护人员每日穿戴防护装备进入隔离区，给留观者发放口罩，测量体温，发放一日三餐，开展医学观察，对留观者进行心理安抚。消毒工作人员每日定时消毒。

演练结束后，参与人员对演练中发现的问题进行汇总，并研讨解决办法，进一步完善每个细节，为学生返校做足准备。学院将继续保持疫情防控战备状态，切实做好各项准备工作，全力保障师生身心安全。

学院领导，全体中层及以上干部(含七级岗位职员)，办公室、学生工作处、教务处、后勤与基建处、安全保卫处全体工作人员，各二级学院辅导员参与演练。

实用版铁路货物运输合同范本

铁路运输合同是一种具体的运输合同,但是作为一种有名的合同,需要具有一定的特殊性,表现在承运人、格式合同、履行顺序、责任限制的特殊性，今天小编给大家分享的是运输合同，欢迎来阅读

铁路货物运输合同参考

甲方(委托方)：________________有限公司 乙方(承运方)：

根据《中华人民共和国合同法》及国家其它相关法规，经甲乙双方友好协商，本着平等互利的原则，达成如下协议。

第一条 合作范围

1、 甲方委托乙方承运由甲方指定的起运点至目的地的货物运输。

2、 具体货物的托运内容，以出货时甲方发出的《派车单》为准。

3、 甲方将合同区域的货物全部委托给乙方运输，不论货物多少统一以合同价为准。

第二条 服务要求

1、 乙方负责提供充足的车辆资源用于甲方货物的运输，运输车辆的车况和车型应符合甲方货物的安全要求。

2.1承运司机与车辆：

(1)乙方需确保承运车辆、司机的身份证、驾驶证、司机上岗证、行驶证、营运证、车辆购置附加费、养路费、 保险卡真实有效;

(2)如因上述证件不齐全或伪造，由此带来的相关经济损失由乙方承担。

2.2业务操作指令的安排：

(1)甲方提前用传真方式向乙方发出《派车单》，乙方应在收到《派车单》后一小时内盖章确认，并确定司机姓名、手机号码、车牌号码一并回传给甲方。

(2)乙方接到甲方托运通知及《派车单》一小时后，如不能派车装货,甲方有权自行调派车辆，如甲方自行调派车辆的成本高于与乙方的合同价格，此高出的费用由乙方承担。

2.3装货的要求：

(1) 乙方必须保证在于确认《派车单》当日履行运输责任，并在合同约定的运输时效内

将货物安全送达目的地。

(2) 乙方司机在装车时应负责对所装货物的品种、数量、包装，认真清点、把关。对于残缺或包装损坏的货物必须在装车时向仓库提出更换。对于司机未履行以上约定致发生的一切损失由乙方承担。

(3) 装车完毕，乙方人员必须当场与甲方工作人员或仓库办理货物移交手续，并承担货物的安全保管及承运责任、在运输过程中造成损失的完全赔偿责任。

2.4运输：

(1)乙方在运输途中，不许中途换车，确因特殊原因(车辆故障或交通事故)需换车，必须经甲方书面(或传真)同意。否则由此造成甲方货物损失或延误送达时间的一切损失均由乙方负责。

(2)乙方必须确保做好防火、防盗、防雨、防潮等工作，货物从装车后直到货物交付甲方指定收货人签收之前发生的损毁、被盗、丢失、淋湿、残损、交货不清、短缺等以及由此导致的损失均由乙方负责赔偿，按货物价格1.3倍予以赔偿(赔款在运费中扣除)。

(3)乙方在运输途中发生意外事故时，必须及时电话通知甲方，如出现货物损坏时，必须及时按甲方的相关指令要求报当地公安交通部门及保险公司，并保护好现场及货物，及积极配合甲方办理有关理赔手续，并承担保险公司赔偿后的剩余损失部分，如因乙方不及时报案、报保险公司和通知甲方，致甲方无法向保险公司索赔，乙方负全部责任。

(4)如乙方运输途中发生意外事故，需甲方人员出面协调处理事故时，其差旅费用(包括甲方委派人员食宿费、通讯费、交通费、处理事故应交费用和应酬费等)，凭发票或收据由乙方负责承担.

2.5卸货：

(1) 将货物准时送达甲方指定之收货人，否则每延误24小时按人民币500元罚款。该罚款在乙方运费中扣除。

(2) 乙方必须严格按照《送货单》地址送货，乙方未取得甲方书面许可擅自改换送货地点的，罚款人民币20万元。

(3) 乙方需确保收货单位和经手收货人的身份真实无误;核实收货人后，协助卸货，并在场监督，由于运输途中出现的货损、货差等情况当场确认清楚，并予当场赔付。

(3) 卸货完毕，必须由收货人在收货单上加盖公章及收货人签名，如因特珠情况无法盖到公章，则需收货人签字的同时并签上身份证号码。

2.6签收单的返还：

(1)每月1-15日的签收单必须在当月20日之前送交甲方指定工作人员;每月15-30日的回单在次月的5日之前送交甲方指定工作人员，由甲方登记签收。乙方未按规定时间完整提报相关文件的，当月不予结算，延迟至下一个帐期进行结算。 (2)若乙方无法如期将运输签收单交付甲方，并按每批次100元/天罚款。

(3)凡出现签收单单据丢失或涂改或损毁，乙方负责复印件的补签，并确保能正常与客户办理结算。否则，不予结算当次运费,并罚款500元/单。 2.7信息反馈：

(1)任何异常情况出现时，乙方必须于1小时之内，以各种有效途径反馈到甲方; (2)乙方需确保司机的通讯畅通，如甲方客服人员在跟单查询时每出现一次手机关机或无法联系到司机，则罚款100元/次(特殊情况需书面解释)。

(3)次日早上8：00前，乙方必须将运输情况真实地反馈给甲方。

第三条 运输价格

1、运输价格：按双方确定的附件《价格表》执行，附件中未列明地区的运价，以双方操作前书面确认的价格执行。

2、 价格时效：价目表所述价格的时效与本合同一致，在合同期内乙方不得以任何理由拒绝运输。(如遇市场行情大的变化，应不少于7天提前和甲方协商解决，协商期间内按合同约定价格执行)

第四条 费用结算

1、 乙方需于每月的5日前，将上月相关单据(签收单，回执、各项票据、结算书)，交予甲方，甲方于10日内核对无误后予以确认，乙方按照确认无误的运输费开具统一的《内陆河运输统一发票》。

2、甲方在收到乙方正式运输发票并审核无误后安排请款，每月25-30日为付款日(逢节假日顺延)。

3、 付款方式：支票、银行电汇。

第五条 履约风险保证金

1、为确保本合同的严格履行，在本合同签定之时，乙方同意向甲方缴纳履约风险保证金人民币 壹拾万元整 。

2、该风险保证金在合同终止，双方结帐时予以统一清算，并于15个工作日之内予以结清; 3、履约风险押金不计利息。

第六条 违约责任

1、甲方对于乙方提供的服务未达到本合同服务标准的，甲方有权根据情况对乙方采取减少运 输数量、暂停乙方运输资格、立即终止合同等处罚。

2、甲、乙双方任何一方如违反本合同有关规定，对方均有权单方面解除本合同，对于造成对方经济损失的均由违约方负责赔偿。

3、因乙方责任(不可抗力因素除外)造成货物逾期到达，产生收货单位拒收货物或退货，所有产生的费用及其它经济损失，均由乙方负责承担。

3、 乙方不得在任何情况下未经甲方同意对承运之货物行使留置权，否则，由此造成的经济损失 及法律责任由乙方全部承担。

第七条、特别约定条款

双方合作过程中，乙方或乙方工作人员不得以任何理由扣押甲方货物，如出现此种情况乙方将承担该货物价值2倍的责任赔偿。

第八条 合同的时效及争议解决

1、 本合同有效期自20xx年 月 日至 年 月 日止; 2、 本合同一式二份，经双方签字盖章后，双方各执一份，具备同等法律效力;

3、 本合同未尽事宜，双方协商一致后，签定补充协议书，确认之后作为本合同的必要补充，与本合同具同等效力。合同履行期间，如因本合同发生争议，双方均应先通过友好协商 解决，如协商不成， 可提请深圳市人民法院予以裁决。

甲方：_________________有限公司

乙方：_________________

最新版铁路运输合同

甲方：

乙方：

甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》、《铁路货物运输合同实施细则》等法律、法规的有关规定，本着“诚实信用、互惠互利”的原则，就甲方委托乙方提供的运输服务达成如下协议：

1、 依据甲方提出的发货申请，乙方应根据甲方所指定的时间、地点做好货物的接收工作;

2、 在短途汽车到厂装货时，请务必确认货物的完好性，如若发现有包装破损、货物自然变形或者呈现明显伤痕的情况，当场要求停止装货，经甲方与厂家确认后再做继续装载或者进行换货处理;

3、 乙方在运输货物时，必须将货物固定扎实，并不得与其它货物混装，运输过程中应保证安全，如发生货物丢失、损坏、淋雨等，所造成的损失，乙方应在7天内予以赔偿甲方;

4、 鉴于铁路运输的多样性，乙方需将装货要求(件数、吨位要求)以及对应的价格以函的方式加盖公章后传真至甲方，经甲方确认后盖章回传，此函方可生效;若在执行期间有调整，请提前一周告知甲方;

5、 甲方所委托运输的货物彩涂钢板、镀锌带钢、热轧带钢、镀锌卷均需做好防水措施，在由厂运至货场，未能及时装火车时，仓储期间做好一切致使货物受潮的防水工作;车皮运输途中亦需要盖好帆布;

6、 火车离站后，乙方需将车皮号、箱号、以及所对应的货物卷号明细、离站时间、预计到达时间以电子档或者传真的方式告知甲方;

7、 自提货起，货发生损坏或者交通阻塞等原因，造成货物无法按预定时间送抵的务必第一时间知会甲方;

8、 货物到站后，乙方需联系甲方当地分公司，协商后按要求安排送货;

9、 未经甲方同意不得向第三方透露甲方所发货的厂家、发货量等走货信息;

10、甲方委托乙方为其托运的货物购买运输保险，如由乙方不投保货物险，一旦出险由此产生的损失由乙方承担;

11、双方同意按以下方式进行运输费用的确认：

铁路费用：双方以经双方盖章确认后的报价函为基准结算;

其他费用：在业务发生过程中发生的额外费用，双方按照逐一确认的方式进行。

12、费用结算：

乙方承诺按以下第种方式结算运费：

① 费用按车次结算，只有在乙方送货至指定地点且收货方确认无货损后结付运费;

② 运费按月结算，每月5日前双方核对并确认上月的运输费，并在当月的15日前一次支付上月应付给乙方的运费。

13、因本协议项下委托所产生的任何争议，双方应友好协商解决，不得采取单方延期送货或拒不支付运费费用等方式。

本协议自双方盖章或双方授权的如下代表签字盖章之日起生效，本协议一式两份，双方各持一份正本，具有同等效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

铁路货物运输合同范文

甲方：________________________

乙方：________________________

为确保甲方的____________产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。

甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理，并签订本合同：

一、甲方的责任及义务

1.甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料;

2.甲方负责发货地点、交货地点的装卸;

3.甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件，如《产品送货单》、《货物调拨单》等;

4.甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。

二、乙方的责任及义务

1.乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位;

2.乙方须满足甲方提出的要车计划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地;

3.乙方将货物送达目的地后，必须将《产品送货单》交收货方进行签收;

4.如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况，乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料;

5.甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责，直至终点交付货物为止;

6.乙方须书面委托一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保证日常的联系、沟通，出现问题及时解决。

三、具体操作方式

1.甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方须;

2.乙方收到指令后根据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续;

3.乙方持《产品送货单》到甲方指定的收货地点办理货物签收手续;

4.乙方整理签收后的《产品送货单》到甲方办理运费结算手续。

四、铁路货运事故的处理及保险

1.甲方货物的运输保险由乙方负责，保险索赔具体事宜由乙方负责;运输途中一切货损由乙方承担并按照甲方出厂价进行赔偿;

2.铁路运输保价费用由乙方自行承担;

3.在运费结算时乙方必须对运输途中造成的短少、货损等一切在途损失按照甲方出厂价进行赔偿;

4.对于重大事故(如整车丢失、损坏等)造成的损失，乙方必须在定损后______周内以现金的方式进行赔付。

五、费用及结算方式

1.乙方凭收货方签收的《产品送货单》，按合同的铁路运输价格表向甲方申报结算运费;

2.乙方按甲方核实后的费用开具正式发票送交甲方，甲方根据发票及验货记录原件及时支付向乙方支付运费;

3.甲方用支票形式向乙方承付费用;

4.在合同规定期限内，甲方有权对运价进行调整。

六、违约保证金的收取及违约责任

1.在合同签订后的_________天内，乙方必须向甲方支付_________元保证金;

2.在合同有效期内，如乙方单方面提出终止合同时，甲方将不予返还保证金;

3.双方将《运输管理考核办法》作为本协议附件。

七、合同期限

1.本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日;

2.本合同一式_____份，甲、乙双方各执_____份;

3.如合同有未尽事宜，经双方协商解决，协商不成，由________________所在地人民法院裁决。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

关于铁道货物运输合同

甲方(托运人)：

工商登记证号： 法定代表人：

开户行： 账号：

地址： 电话：

电子邮箱：

乙方(承运人)：

工商登记证号： 法定代表人：

开户行： 账号：

地址： 电话：

电子邮箱：

甲乙双方本着自愿、平等、互利、诚实信用原则，根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规规章，在充分协商的基础上，就集装箱道路货物运输达成如下协议：

第一条 本合同使用的下列用语的含义是：

1、托运人是指委托承运人运输集装箱货物或集装箱，并与承运人订立集装箱道路运输合同的人。在本合同中是指 。

2、承运人是指具有道路运输经营许可证，从事营业性集装箱道路运输，并与托运人订立集装箱道路运输合同的人。在本合同中是指 。

3、收货人是指集装箱道路运输合同中指定的提取货物的人或托运人指定的其他人。

4、集装箱包括国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱。

5、集装箱货物是指能装入集装箱内，进行道路运输的货物。集装箱货物分为整箱货物和拼箱货物。

6、集装箱道路货物运单是指集装箱道路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。

7、集装箱货物装箱单是指记载集装箱箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况等明细内容的单证。

8、承运人的责任期间是指从收到集装箱整箱或拼箱货物时起至运达目的地交付收货人止的承运人掌管的全部期间。

9、不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。本合同的不可抗力包括但不限于法定自然灾害、战争状态，影响交通工具正常运营的气象条件，政府引起的交通管制、行政执法所引起的时间上的耽搁，重大交通事故或道路意外所引起的无法弥补的贻误。

第二条 货物的基本情况：

1、货物的性质：

□普通货

□特种货物

□危险货物 □贵重货物 □鲜活货 □大型特性笨重货物

2、使用集装箱的箱型和数量：

国内标准集装箱：

□1吨箱 □6吨箱 □10吨箱

国际标准集装箱:

箱型： □20英尺 □40英尺 □45英尺 □53英尺 □60英尺

箱类： □普通箱 □冷藏箱 □开顶箱 □罐式箱 □挂衣箱

□框架箱 □平板箱 □危险品箱 □高箱

3、托运人保证 年内向承运人至少提供_________________箱量的货物。

第三条 运输及相关服务：

1、服务区域

2、服务内容

□运输 □装箱 □拆箱 □装集装箱 □卸集装箱

□其他服务

在双方约定由承运人提供其他服务的情况下，承运人为代理人。托运人应当提交办理该项服务的所有文件及委托书。

第四条 运费及其他费用的支付：

运费及其他费用按照承运人的《运价表》(附件一)。承运人的《运价表》(附件一)构成本合同的组成部分。

1、每月 日前承运人缮制上月《费用清单》发给托运人确认，该清单应包括运费、其他费用、代垫费用等。

2、托运人收到《费用清单》后 工作日内，审核后确认发回承运人，承运人开具符合法律规定的发票给托运人;

3、托运人按结算期(一个月)向承运人支付运费，即每月 日前支付上月运费。

□油价每上涨或下跌 %， 运费相应上涨或下跌 %。

□劳动力成本(以本市最低工资标准计)每上涨或下跌 %， 运费相应上涨或下跌 %。

承运人应当将按照本合同计算得出的运费增加数额在《费用清单》中另行列明，托运人应当在收到书面通知后 工作日内支付。

托运人应当将按照本合同计算得出的运费减少数额书面通知承运人。承运人已收取运费的，应当在收到书面通知后下一结算期的费用中扣减。

第五条 货物的保险与保价：

1、保险：□由托运人自行办理

□由承运人代为办理

□具体业务具体协商选择并在《集装箱道路货物运单》上注明

承运人代为办理保险的，托运人应当出具书面委托书。所需费用由托运人另行支付给承运人，不计算在运费之中。若发生保险事故，承运人应提供相应的文件，协助托运人办理理赔。

2、保价：□ 否

□ 是?单票货物总价超过 元，或毛重每公斤超过 元时，必须保价。保价费不超过货物保价金额的0.7%，由托运人在货物启运前支付。

□ 具体业务具体协商选择并在《集装箱道路货物运单》上注明。

第六条 货物的托运与承运：

托运方委托承运人托运货物前，应提前 小时递交《集装箱道路货物运单》，并提交与货物及运输有关的单证。如托运货物不符合法定或约定运输条件的，承运人可以在 小时内要求托运人改正;托运人拒绝改正或无法改正的，承运人有权拒绝托运人的运输要求。

第七条 货物的交接：

(一)拼箱货

交接货物时，交接双方应当根据《集装箱道路货物运单(拼箱)》，核对品名、件数及包装状态和标志标识，在交接单证上加以记载。

(二)整箱货/空箱

交接双方对整箱货物/空箱进行交接时，应当根据《集装箱道路货物运单(整箱/空箱)》检查箱体、核对箱号、检查封志状况，在交接单证上加以记载。

第八条 当事人的权利义务：

(一)托运人的义务

1、托运人应当履行如实申报义务，托运的货物的名称、件数、重量、体积、包装方式、识别标志等应当与运输合同的规定相符。

2、托运人应当及时办理货物运输所需的各种手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人。

3、托运人应当按照国家规定的包装标准包装货物，没有包装标准的，货物的包装应当保证运输安全和货物的质量。托运人应当根据货物的性质和安全储运要求，按照相关规定，在货物外包装或者表面制作识别标志和储运指示标志。识别标志和储运指示标志应当字迹清楚可认、牢固。

4、托运特种货物的，托运人应当与承运人另行约定运输条件。托运冷藏货物，托运人应当提出货物的冷藏温度和在一定时间内的保持温度的要求;托运鲜活货物，托运人应当提供最长运输期限及途中管理、照料事宜的要求;托运大型特型笨重货物，托运人应当提供货物性质、重量、外廓、尺寸及对运输的要求。

托运人对承运人运输上述特殊货物时有具体要求的，应当提交《托运人运输要求说明书》。

5、托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，做出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。

6、托运人应当按照合同的约定支付运费、其他费用及偿还垫付费用。

7、托运人在承运人将货物交付收货人之前，可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人。但应当给予书面通知，并赔偿承运人因此受到的损失。

(二)承运人的义务

1、承运人应当具有道路运输经营许可证，运输货物的车辆应当具有相应资质的运输证，其从业人员应当具有从业资格证，并具有其他法律法规规范要求的证书、证照或证明。

2、承运人应当按照合同的约定接收货物，按照约定的路线或合理的路线，在合同约定的期限内或合理期限内，将货物运送到目的地。

3、承运人应当根据承运货物的需要，按货物的不同特性，提供技术良好、经济适用的车辆，并能满足所运货物的重量要求。使用的车辆、容器应做到外观整洁，车体、容器干净无污染物，无残留物。承运人提供集装箱的，集装箱应该适合装运约定货物，集装箱有国家标准的，应当符合该标准。

4、承运人负责装箱的，在装箱前应当认真检查箱体，发现集装箱不适合装运货物时，应当通知托运人或直接更换合格的集装箱。承运人应根据货物的性质，严格按照装箱积载的要求，并采用合适的方法对货物进行固定、捆绑、衬垫。在装箱过程中，如发现货物包装破损，应及时做好记录，并通知托运方，更换合格的包装后再装箱。货物装箱后，承运人应缮制货物装箱单，按有关规定施加封志，并按货物特殊要求在箱体外贴上运输及有关标志。

5、承运人负责拆箱时，拆箱前应当检查箱体，核对箱号，检查封志，并制作书面记录。拆箱时，应做到以合适的方式拆卸，确保集装箱货物和集装箱的安全，检查货物的包装情况，并作书面记录。

6、承运人应当及时向收货人发出到货通知。承运人发出到货通知后，收货人在规定期限内不提取或者承运人无法联系到收货人的，承运人应当通知托运人，托运人应当毫不迟延地在 小时内提出解决方案。

第九条 责任的划分：

(一)托运人的责任

1、托运人未按合同或运单规定的时间和要求，备好货物和提供装卸条件，以及集装箱或集装箱货物运达后无人收货或拒绝收货，而造成车辆延滞的，延滞超过 小时后，以 元/小时/箱(车)为标准起算赔偿金额;该赔偿金额仍不足以弥补其他损失的，托运人仍应当承担赔偿责任。

2、托运发生下列过错造成车辆、机具、设备的损坏、污染或人身伤亡的，由托运人承担赔偿责任：

(1) 在整箱、拼箱托运的普通货物中夹带危险货物或其他违反危险货物运输规定的行为;

(2) 错报、匿报货物的重量、规格、性质;

(3) 货物包装质量不符合标准，而从外部无法发现;

(4) 错制包装、储运图示标志。

3、托运人错报、误填货物名称或装卸地点，造成承运人错运误送，装货落空以及由此引起的其他损失，由托运人承担赔偿责任。

4、在运输集装箱或集装箱货物时，承运人因行驶托运人指定路线或者必经路线而产生的额外费用，由托运人承担，但能够证明该额外费用因承运人责任而导致的除外。

5、托运人不按约定支付运费及其他费用、偿还垫付费用的，除上述费用外，并须支付上述费用的 ‰/日的违约金，在 工作日内，托运人仍不支付的，承运人有权留置相应货物。

6、托运人不提供或不能足额提供约定箱量的货物时，应向承运人支付不足部分运费的 %的违约金。

(二)承运人的责任

1、整箱货物在承运责任期间内，保持箱体完好，封志完整，非因承运人原因导致箱内货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运人不负赔偿责任。但承运人负责装、拆箱的除外。

2、拼箱货物在承运责任期间内，发生灭失、短少、变质、污染、损坏，承运人应负赔偿责任。但有下列情况之一者，不负赔偿责任：

(1)不可抗力;

(2)货物的自然损耗和性质变化;

(3)托运人违反国家有关法令，货物被有关部门查扣、弃置或作其它处理;

(4)托运人或收货人的过错;

( 5 )法律、行政法规规定的承运人的免责的情况。

3、承运人自备集装箱装运货物的，由于集装箱隐性破损，造成货物损坏，承运人应负赔偿责任。

4、由于承运人的责任，造成集装箱或集装箱货物未按约定时间运达，承运人负违约责任;逾期运达的，超过 小时后，以 元/小时/箱(车)为标准起算赔偿金额，该赔偿金额仍不足以弥补其他损失的，承运人仍应当承担赔偿责任;错运到达地或错交收货人，承运人应将集装箱或货物无偿运到规定的地点，交给指定的收货人，并承担相应的违约责任。

5、承运人未遵守承托双方商定的运输条件或特约事项，由此造成托运人损失的，承运人应负赔偿责任。

第十条 合同的变更：

1、集装箱货物起运前，托运人可以要求变更合同，并承担因变更合同所发生的费用。

2、集装箱货物起运后，托运人可以变更货物的到达地、收货人，并承担因变更合同所发生的费用。

3、任何一方变更合同，必须采取书面形式。

第十一条 保密事项：

任何一方未经对方同意，在约定的保密期限内，不得将与本合同有关的任何文件、记录、通讯、信息和交易披露给第三方。依照法律的规定、政府的命令或司法机关的要求强制披露的除外。

保密期限为 ，该期限不受合同的解除或终止的影响。

第十二条 争议解决：

因本合同引起的争议及与本合同有关的任何争议，双方均应当友好协商解决;友好协商仍不能解决的，可提请上海仲裁委员会进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。(选择依法向具有管辖权的人民法院起诉的，请划去前款内容)

第十三条 合同的有效期间：

本合同的有效期为年，自年月日始，至年月日止。合同期届满前一个月，任何一方可以提出续签合同。如双方未就延展期限进行协商并达成协议，则本合同自期限届满时终止;但若双方在合同期届满后仍实际发生承托业务关系的，则视为接受本合同约束，其约束力自然延展至最后一次的承托业务完成之日止。

第十四条 约定的其他事项：

本合同正本共一式 份，副本 份，甲方执正本 份，副本 份;乙方执正本 份，副本 份，签字或盖章后正本与副本具有同等法律效力。

甲方(公章)： 乙方(公章)：

授权代表(签字)： 授权代表(签字)：

职位： 职位：

日期： 日期：

为了进一步提高全校师生的安全意识，使广大师生掌握逃生常识，从而有效确保师生生命安全。学校于3月14日下午3点32在教学区区、4点35在宿舍区进行了应急疏散演练活动。演练紧张、有序进行，并取得圆满成功。通过此次疏散演练，不仅增强了全体师生的安全意识，同时还掌握了安全疏散的技巧。

一、学校重视，演练活动组织到位。学校领导高度重视，成立了应急疏散演练小组，制订了急疏散演练方案，从演练策划、前期准备、组织实施到正式演练所经历的各个阶段，演练小组的领导都给予了很大的关心、支持和帮助。认真审定演练方案，确定演练目的、原则和规模，还亲自对演练工作进行部署，亲临演练现场进行指挥，下达演练命令，观察演练情况，对演练效果进行全面点评。

二、筹划缜密，演练方案安全可行。根据疏散领导小组要求，确定本次疏散演练的主要任务是开展一次应急疏散演练。其主要目的是使每位参与者能掌握应急逃生基本方法，提高自我安全意识，化解危险。为了使得演练方案安全可行，在方案中就演练的时间、地点、职责分工、前期宣传教育、现场勘察和检查、演练步骤、演练指导、注意事项、疏散图和集合图都作了具体的说明。

三、积极参与，演练效果好。首先大家学习有关安全的文件，然后由班主任老师和学生一起学习安全疏散基本知识，熟悉紧急疏散路线图。通过这次的疏散演练，进一步增强了师生的防范意识和自救的能力，了解和掌握如何识别危险、如何采取必要的应急措施等基本方法，以便在突发事故中达到快速、有序、及时、有效的撤离危险区域的效果。演练达到预期效果，最终获得了圆满成功。学校将经常性地开展训练或演练工作，以提高全体师生的应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失，确保学校安全、健康、有序的发展。

一、 消防安全工作组织机构

组 长：年段组长

组 员：三、四年级各班班主任和任课教师

二、消防安全工作成员的责任分工

组长负责召开消防安全工作领导组会议，部署、检查落实消防安全事宜。

各班班主任具体负责做好消防知识的讲解以及消防安全应急预案的宣传、教育、检查等工作，（切记强调心不慌张，人不挤，上下楼梯靠右行走）防止学生意外伤害事故的发生。任课教师负责协助班主任在各路口做好学生疏散工作。

三、演练目的：增强师生预防突发事故的意识，培养师生消防火灾事故发生时救援的能力。

四、演练项目：教学楼因电路漏电导致火灾时人员紧急疏散，迅速撤离现场，并快速到达安全地带。

五、火灾事故应急援救演练过程记录。

火灾事故演练过程：

1、组长用各教室喇叭喊话指挥，紧急宣布消防演练正式开始。

2、教学楼因电路漏电起火，一位老师果断按响报警铃。

3、有关教师亲临现场指挥学生按照顺序从楼道快速撤离教学楼。

4、各班主任迅速各就各位疏散学生（大操场），具体安排如下：

各班班主任负责教室里的疏散，迅速有序的出教室。各楼道口由有关教师负责秩序。

撤离次序为：

第一序列是教学楼三楼三年级学生按班级位置分两批往建功楼两边楼梯疏散。

第二序列教学楼四楼四（1）班往宗羲楼东侧楼梯撤离；四（2）班往宗羲楼中间撤离；四（3）（4）沿宗羲楼中间大厅从建功楼中间撤离楼梯；四（5）（6）班往宗羲楼西侧楼梯撤离

5、师生进入安全区域。

6、组长宣布演练结束。

备注：因各种原因不能参见演练的学生因事先向班主任请假，提前到大操场等候。

同学们、老师们、同志们：

今天，是_特大地震7周年纪念日，也是全国第七个“防灾减灾日”。省教育厅、省地震局、省政府应急管理办公室、省政府安委会办公室、资阳市教育局、_市教育局在_中学联合举行全省中小学校“5.12”防震减灾应急疏散演练活动启动仪式，并把每年的5月12日确定为“全省中小学校防震减灾应急演练日”，其目的就是号召全省中小学校高度重视防震减灾和学校安全工作，不断强化应急演练活动，努力提高中小学生防灾避险、安全应急、自救互救的意识和能力，确保青少年学生安全健康成长。

我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一，四川是全国自然灾害最为严重的省份之一。七年前的今天，_8.0级特大地震夺去了无数人的生命。近年来又陆续发生了“4.20”雅安芦山7.0级强地震，“11.22”康定6.0级地震，给人民群众生命财产造成了极大损失。面对大自然的灾难，人类如何应对，一直是我们不断求解的难题。

四川安县桑枣中学是_特大地震中涌现出来的“最牛学校”。刚才，该校校长林强同志介绍了他们一直以来坚持应急演练的经验，值得我们认真学习。“4.20”雅安芦山地震时，名山中学师生镇定、有序、安全撤离教室的画面。“11.22”康定地震时，康定中学师生在2分多钟时间里，全部撤离到安全地带且无一受伤。这些场景令我们感动，这些案例值得我们总结。磨刀不误砍柴功，关键工作在平时。桑枣中学、名山中学、康定中学在地震来临时的成功疏散撤离，就是他们长期坚持应急疏散演练的结果。“11.22”康定6.0级地震时，甘孜全州无一学生死亡，仅有个别学生受轻伤，就是因为他们高度重视学校防震减灾演练工作，他们要求学校从每学期开展一次大演练，到“每月一跑”，最后到利用大课间操时间开展“每周一跑”。这些成功的经验和经典的案例反复证明，做好防震减灾、安全教育和应急演练工作何等重要，意义何等重大，这是贯彻落实生命至上、安全第一，办好人民满意教育的具体行动，是一项保障幸福、捍卫安全的生命工程。

全省各级教育行政部门和中小学校要站在办人民满意教育的政治高度，牢固树立以人为本、生命至上、安全第一的理念，充分认识开展学校防震减灾、安全应急演练活动的极端重要性，进一步增强责任感和紧迫感，加强组织领导，精心筹划安排，有针对性地设置演练项目，拟定演练方案，开展仿真演练，提高演练的针对性和实效性，切实增强中小学生安全应急能力。

同学们、老师们、同志们，灾难无情，生命无价。孩子们是祖国的未来、民族的希望。做好学校安全应急大演练，普及防震减灾、安全应急知识，提高广大学生和教职工的防震减灾、安全应急能力，责任重大，意义深远。我们相信，通过这次活动的开展，必将对宣传普及防震减灾科学知识起到有力地推动作用，对全省防震减灾、安全应急宣传教育也将产生积极深远影响。

借此机会，我谨代表省教育厅，代表主办单位，对资阳市、_市政府及相关部门，以及_中学全体师生员工的精心安排筹划、积极参与支持表示衷心的感谢!

谢谢大家!

为了使我校全体师生了解消防基础知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，掌握对突发火灾的应变、逃生技能，确保师生命安全及财产安全，20xx年10月19日上午第二、三节课，我校组织了消防演练活动。演练一共历时1小时30分，参加人员全体师生共1900人左右。演练紧张、有序进行，并取得圆满成功。通过此次消防演练，不仅增强了全体师生的消防安全意识，同时还掌握了一般灭火器材的操作使用步骤及方法，进一步提高了全体师生应对突发事件的能力。

一、领导重视，演练活动组织到位

这次消防演练活动，安排周密，从演练策划、前期准备、组织实施到正式演练所经历的各个阶段，学校的领导都给予了很大的关心、支持和帮助。李校长作为学校第一责任人和演练领导小组组长，对这次演练工作高度重视，认真审定演练方案，确定演练目的、原则和规模，还亲自对演练工作进行部署，亲临演练现场进行指挥，下达演练命令，观察演练情况，对演练工作实施全面控制。

学校主管安全的演练领导小组副组长，身先士卒，对演练工作的全过程进行领导和指挥，主持并参与演练方案的讨论和修订工作。

二、筹划缜密，演练方案安全可行

根据消防领导小组要求，从我样安全工作的实际情况出发，确定本次消防演练的主要任务是开展一次火灾事故的应急演练。其主要目的是使每位参与者能学会灭火器的正确使用方法，掌握火场逃生基本方法，提高自我安全意识，化解风险。经过认真研究，拟定了“学校消防演练方案”。为了使得演练方案安全可行，在方案中就演练的时间、地点、内容、对象都作了具体的说明。

三、积极参与，演练效果呈现良好

消防演练于20xx年10月19日上午第二、三节课分别进行。师生大家一起学习消防基本知识，了解常用的手提式干粉灭火器的使用方法。体会了如何正确的使用灭火器消防演练紧张有序，安全保证工作到位，演练达到预期效果，最终获得了圆满成功。

三、通过演练，活动达到预期目的

通过消防演练，师生的防范意识和应急自救的能力得到加强。

1. 师生的消防安全意识有所增强，对消防安全常识有了进一步的了解。

2. 对抗击突发事件的应变能力有所提高，现场演练人员能有效组织、迅速地对火灾事故警报做出相应反映，对今后应对突发事件很有益处。

3. 演练前组织的消防基本知识培训，使师生的消防安全知识、突发应急能力、事故发生后逃生技巧得到了提升。

4. 演练过程中，参与人员都能遵守纪律，“一切行动听指挥”，团队凝聚力得到了升华。

5. 安全工作领导的组织能力、指挥能力、应变能力也受到了锻炼。

通过这次的消防演练，进一步增强了广大师生的防范意识和自救的能力，了解和掌握如何识别危险、如何采取必要的应急措施等基本操作，以便在事故中达到快速、有序、及时、有效的效果。我们将经常性地开展训练或演练工作，以提高我校师生的应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失，确保学校安全、和谐、健康、有序的发展。

为确保全体职工的生命财产安全，确保单位各项工作的顺利开展，防范消防安全事故的发生，力保消防安全事故发生时损失减少，危害降低，能快速、高效、合理有序地处置消防事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合我单位消防环境建设与设施的实际，制定本预案。

一、消防安全工作领导组织机构

组长：___

副组长：___

组员：___

二、消防安全工作成员的职责分工

组长负责定时召开消防安全工作领导组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实消防安全事宜。

副组长负责各具体负责组织对紧急预案的落实状况，未雨绸缪，做好准备，保证完成单位领导部署的各项任务。

领导组各组员具体负责火险发生时单位员工、各部门突发事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的畅通和顺利落实;做好宣传、教育、检查等工作，努力将火灾事故减小到最低限度。消防安全领导组织机构下设通讯组、灭火组、抢救组、紧急疏散组，分别具体负责通讯联络、组织救火、抢救伤员、疏散人员等工作。

(一)通讯组：组长：___成员：___(火险发生时，负责立即电话报告单位消防安全工作组和上级相关部门，以快速得到指示，视火

情拨打119，报险救灾)

(二)灭火组：组长：___成员：___(负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全单位各办公室的用电、用火安全;火险发生，立即参加救火救灾工作)

(三)抢救组：组长：___成员：___(负责做好及时送往医院的准备工作，负责火险发生时受伤人员及救火人员伤痛的紧急处理和救护)

(四)紧急疏散组：组长：___成员：___。

各单位领导(负责制定紧急疏散方案，明确各部门逃生途径与办法指导，负责所在部门员工、紧急疏散中的安全);负责各办公室人员逃生途径与办法的培训与指导);

三、灭火工作预案

1、发现火情，在场人员要立即引导室内人员进行有序疏散，并迅速利用室内的消防器材控制火情，争取消灭于火灾初级阶段。

2、如不能及时控制、扑灭火灾，在场人员要立即采取措施妥善处理(如切断电源等)，防止火势蔓延。

3、在场人员要以最快的方式向领导组成员汇报，尽快增加援助人员，协力救火。

4、领导组成员接到报告后，要立即到达火情现场，并视火情拨打“119”报警求救。

四、人员疏散及逃生预案

1、火情发生后，按照灭火预案，管理人员及各工作人员要立即

通知单位领导组领导，尽快增加援助人员，如发生重大火情，同时向“119”报警，并根据火情发生的位置、扩散状况及威胁的严重程度逐个区域通知人员撤离。

2、管理人员及工作人员就应正确引导撤离人员奔向疏散通道，并将正确的逃生方法告知负责同志，其余人员按照既定位置，统一使用灭火器灭火，并进行伤员抢救等工作。

3、为更好地应付紧急状况，管理人员及工作人员务必一切听从现场指挥部的指挥。

单位：

铁路运输基础设备生产企业审批办法

第一章 总 则

第一条 为规范铁路运输基础设备生产企业行政许可工作，加强铁路运输安全监督管理，保障公众生命财产安全，依据《中华人民共和国行政许可法》和《铁路安全管理条例》等法律、行政法规和国家有关规定，制定本办法。

第二条 本办法所称铁路运输基础设备是指铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备。铁路运输基础设备目录由国家铁路局制定、调整并公布。

第三条 在中华人民共和国境内生产铁路运输基础设备的企业，应当向国家铁路局提出申请，经审查合格取得“铁路运输基础设备生产企业许可证”(以下简称“生产许可证”)。

第二章 条件与程序

第四条 申请企业应当符合下列条件：

(一)有按照国家标准、行业标准检测、检验合格的专业生产设备;

(二)有相应的专业技术人员;

(三)有完善的产品质量保证体系和安全管理制度;

(四)法律、行政法规规定的其他条件。

第五条 申请企业应当提交下列材料：

(一)行政许可申请书;

(二)企业法人营业执照副本;

(三)生产设备、设施及相关计量器具明细表;

(四)专业技术人员名单、技术职务、技术等级、所学专业和所从事专业等材料;

(五)企业质量保证体系文件和安全管理制度及有效运转的证明材料;

(六)申请企业拟生产的产品目录清单及申请产品的相关标准、技术条件、设计和工艺等技术材料;

(七)拟生产产品试验、验证、考核、认证等相关材料;

(八)技术评审(鉴定)证书或者审查意见;

(九)法律法规要求的其他材料。

行政许可申请书采用格式文本，文本格式由国家铁路局制定。

第六条 国家铁路局对申请企业提交的申请材料，应当根据下列情况分别作出处理：

(一)申请材料存在可以当场更正的错误的，应当允许申请人当场更正;

(二)申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容，逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理;

(三)申请材料齐全、符合法定形式，或者申请企业按要求提交全部补正申请材料的，应当受理行政许可申请。

国家铁路局受理或者不予受理行政许可申请，应当出具加盖国家铁路局行政许可专用章和注明日期的书面凭证。

第七条 国家铁路局受理行政许可申请后，应当对申请材料进行审查，需要时可组织现场核实、检验、检测及专家评审。

第八条 申请材料经审查合格的，国家铁路局应当依法作出准予行政许可的书面决定;不合格的，依法作出不予许可的书面决定，说明理由并送达申请企业。

第九条 国家铁路局应当自受理申请之日起20个工作日内作出行政许可决定。20个工作日内不能作出决定的，经国家铁路局负责人批准，可以延长10个工作日，并将延长期限的理由告知申请企业。

检验、检测和专家评审时间不计算在上述期限内。

第十条 国家铁路局作出准予行政许可决定的，应当自作出许可决定之日起10个工作日内向申请企业颁发、送达许可证件。

第三章 证书管理

第十一条 生产许可证应当注明企业名称、生产地点、适用范围和有效起止日期。生产许可证有效期为5年，有效期届满后，被许可企业需要延续已取得的生产许可证有效期的，应当在有效期届满60个工作日前向国家铁路局提出申请。

第十二条 被许可企业生产条件发生较大变化(包括生产地址变化、生产线重大技术改造、委外加工企业变更等)时，应当向国家铁路局重新申请许可。

第十三条 被许可企业名称、生产地址名称等发生变更的，应当向国家铁路局申请办理生产许可证变更手续。

第四章 监督管理

第十四条 国家铁路局及其铁路监督管理机构应当对被许可企业进行监督检查，监督检查时被许可企业应当配合检查并按要求提交相关材料。

被许可企业应当按年度向国家铁路局提交企业产品质量保证和安全管理情况自查报告。

第十五条 监督检查的主要内容包括：

(一)取得生产许可证应当具备条件的保持情况;

(二)生产许可证使用情况。

监督检查不合格的企业，应当进行整改，并在60个工作日内向国家铁路局提出复查申请。

第十六条 申请企业隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请行政许可的，国家铁路局不予受理或者不予行政许可，并给予警告，申请企业在1年内不得再次申请该行政许可。

第十七条 有下列情形之一的，国家铁路局根据利害关系人的请求或者依据职权，可以撤销行政许可：

(一)行政机关工作人员滥用职权、玩忽职守作出准予行政许可决定的;

(二)超越法定职权作出准予行政许可决定的;

(三)违反法定程序作出准予行政许可决定的;

(四)对不具备申请资格或者不符合法定条件的申请企业准予行政许可的;

(五)依法可以撤销行政许可的其他情形。

被许可人以欺骗、贿赂等不正当手段取得行政许可的，应当予以撤销。申请人在3年内不得再次申请该行政许可。

第十八条 有下列情形之一的，国家铁路局应当依法办理有关行政许可的注销手续：

(一)行政许可有效期届满未延续的;

(二)被许可企业依法终止的;

(三)行政许可依法被撤销，或者行政许可证件依法被吊销的;

(四)因不可抗力导致行政许可事项无法实施的;

(五)法律、法规规定的应当注销行政许可的其他情形。

第五章 附 则

第十九条 国家铁路局依据本办法制定实施细则。

第二十条 本办法自XX年1月1日起施行。XX年4月1日原铁道部公布的《铁路运输安全设备生产企业认定办法》(铁道部令第15号)同时废止。

为加强全行员工的消防安全意识，提高应对和处置火险隐患的能力，保障全行工作安全运营无事故，本着“预防为主，防消结合”的消防工作方针，决定在20__年8月进行一次消防演练活动。具体实施方案如下：

一、消防演练的内容：

1、手提式干粉灭火器的使用;

2、初期火灾的扑救;

二、消防演练的阶段划分：

1、进行学习动员。在全行进行一次消防安全大教育活动，提高员工的消防安全意识。

2、确定参加演习人员，明确责任，严格组织实施演练活动，确保演练活动顺利完成，达到预期效果。

3、组织演练。每个部门都要派人员参加，把演练当成实战，认真对待。

4、具体步骤：

(1)讲解手提式干粉灭火器使用方法。

(2)由指定人员点燃燃烧物，模拟初期火灾。每个部门指定人员使用手提式干粉灭火器扑灭燃烧物。

(3)演练结束后，清扫现场。

5、总结汇报。参加演练人员要对演练进行总结，针对演练中出现的问题要及时上报并进行整改。

三、演练要求：

1、加强领导，确保演练工作达到预期目的。在__行长的统一部署下，全行人员要高度重视，提高认识，积极参加，确保演练效果。

2、各部门调整好工作，组织好员工积极参加这次演练学习，增强自己处理火灾隐患、躲避火灾危险的能力等消防技能。

3、完善规章制度，强化责任制的落实。演练结束后，行领导和办公室要对这次演练活动进行认真的总结，针对演练中出现的问题要及时进行整改，设施、器材需要更新的立即请示行领导进行解决，制度不完善的立即着手完善。对于各部门的消防安全责任制要再次加以明确和落实。

一、演练目的

通过地震应急演练，使全园老师和幼儿掌握应急避震的正确方法，熟悉地震时我园紧急疏散的程序和线路，确保在地震来临时，我园地震应急工作能快速、高效、有序地进行，从而最大限度地保护全园老师及幼儿的生命安全，特别是减少不必要的非震伤害。同时通过演练活动培养幼儿听从指挥、团结互助的品德，提高突发公共事件下的应急反应能力和自救互救能力。

二、演练安排

1、内容：

(1)应急避震演练

(2)紧急疏散演练

2、对象：全体幼儿。

3、时间：__年__月__日

三、演练准备

1、演练前召开动员大会，让教职员工熟悉应急避震的正确方法，分析我园应急避震的环境条件，阐述地震应急演练的重要意义，讲明演练的程序、内容、时间和纪律要求，以及各个班级疏散的路线和到达的区域，同时强调演练是预防性、模拟性练习，并非真正的地震应急和疏散，以免发生误解而引发地震谣传。

2、各班进行一周时间为幼儿教会紧急避震的正确方法，讲明演练的程序、内容、时间和纪律要求，以及各个班级疏散的路线和到达的区域，同时强调演练是预防性、模拟性练习，并非真正的地震应急和疏散，以免发生误解而引发地震谣传。

3、演练前对疏散路线必经之处和到达的“安全地带”进行实地仔细检查，对存在问题及时进行整改，消除障碍和隐患，确保线路畅通和安全。

四、演练要求

1、不要惊慌，听从指挥，服从安排。

2、保持安静，动作敏捷、规范，严禁推拉、冲撞、拥挤。

3、按规定线路疏散，不得串线。

五、组织机构

(1)领导小组：

组长：吉平

成员：全体教职员工

信号员：徐娟

(2)教室室内指导组，具体安排见疏散演练表

职责：

①、“地震警报”发出后，指导幼儿进行室内避震，纠正幼儿的不正确动作和姿势。

②、“地震警报”解除后，带领幼儿迅速有秩序疏散到指定的“安全地带”：教室门前草坪上。

③、班主任和配班老师要自始至终跟队，密切关注演练现场，维护活动纪律，防止意外发生。

(3)疏散线路沿线工作组，朱陈幼儿园

一小班和中班直接从教室里跑向本班级操场上。

二大班听从老师的指挥，从楼梯安全出口迅速撤离到后院。

职责：

①合理调节幼儿疏散的进度，特别是防止过度拥挤造成事故。

②、处理幼儿疏散过程中的偶发事件。

(4)拍照：陈玉丽

(5)救护：梁娟

六、演练程序

(一)启动程序：各位领导、老师，各位小朋友们，涟水县南集朱陈幼儿园地震应急疏散演练马上就要开始，请大家做好准备，各就各位。请各班班主任重申演练程序和演练要求。(5分钟)

(二)教室内应急避震演练

1、信号员发出“地震警报”信号(小铃鼓一分钟持续)。

2、保育老师或上课教师立即停止授课，转而成为教室演练负责人，立即告知幼儿“地震来了，不要慌，要听从老师的指挥，从安全出口迅速撤离。”，并指挥幼儿迅速抱头、闭眼，躲在各自的课桌下或课桌旁，尽量蜷曲身体，降低身体重心，并尽可能用书包保护头部;最后一排幼儿面向墙，蹲在墙角处。演练时间为1分钟。

3、小班和中班班直接跑到各自教师门前的操场上，大班听从老师的指挥，从楼梯的安全出口迅速撤离。

4、1分钟后，进行检查并记录不足之处。

5、2分钟后信号员发出解除“地震警报”信号(三声拍小铃鼓的声音)。

6、幼儿复位，老师告知幼儿，地震已过，现在撤离教室，进入紧急疏散演练环节。

(三)紧急疏散演练

1、幼儿在老师带领下有秩序地从教室出来撤离，并按照预定的疏散路线，迅速撤离到事先指定的地点。

2、按预先演练的路线疏散

3、5—10分钟后，一声长哨，结束演练，组织回教室。

4、进行室外应急避震演练(两次)。

5、恢复站队，进入自救互救演练环节。

七、演练注意事项：

1、对不能参加演练的幼儿，班小组长提前向总指挥报告。

2、分班演练时，班小组长要教育幼儿首先要冷静，稳定幼儿情绪，有序地组织幼儿从撤退路线迅速撤离。

3、全园演练时间可能是上课、下课或其它休息时间。

4、全园演练前5分钟，演练指挥小组所有成员、各教职工必须各就各位，如有幼儿摔倒，可立即中止演练，确保演练过程中不发生伤害事故。

5、演练期间，任何教职工不得离校。

6、如发生演练意外事故，立即报告总指挥，第一时间启动《特大灾害应急处理预案》，第一时间救护伤员。

八、演练总结

1、请领导小组组长吉平总结演练。

2、宣布演练结束，各班依次退场，返回教室。

一、演练目的

通过地震应急演练，使全体职工掌握应急避震的正确方法，熟悉震后我公司紧急疏散的程序和线路，确保在地震来临时，我公司地震应急工作能快速、高效、有序地进行，从而最大限度地保护全体职工的生命安全，特别是减少不必要的非震伤害。同时通过演练活动培养职工听从指挥、团结互助的品德，提高突发公共事件下的应急反应能力和自救互救能力。

二、演练安排

(一)内容：

(1)应急避震演练

(2)紧急疏散演练

(二)对象：公司全体人员(包括在同一大楼上班的下属三个企业职工)。

(三)时间：20__年10月17日早上8：50。

三、演练准备

1、下发实施方案。

2、对职工进行防震、紧急疏散的教育。

3、演练前动员，让职工熟悉应急避震的正确方法，讲明演练的程序、内容、时间和纪律要求，以及各个楼层疏散的路线和到达的区域，同时强调演练是预防性、模拟性练习，并非真正的地震应急和疏散，以免发生误解而引发地震谣传。

4、演练前对疏散路线必经之处和到达的“安全地带”进行实地仔细检查，对存在问题及时进行整改，消除障碍和隐患，确保线路畅通和安全。

四、演练要求

1、不要惊慌，听从指挥，服从安排。

2、保持安静，动作敏捷、规范，严禁推拉、冲撞、拥挤。

3、按规定线路疏散，不得串线。

4、以楼层为单位，严密组织，认真对待，以免不安全事故发生。

五、组织机构

总 指 挥：杨__

副总指挥：和__、李__

指 挥 员：张__

联络组组长：和__

救护组组长：张__

信息组组长：肖__

疏散线路沿线工作组：(二楼：马__;三楼：王__;四楼：和__;五楼：唐__)

避难场所指挥工作组：值班室人员

六、各演练人员职责

总指挥： 负责全面调度

副总指挥： 分散到各个方位，负责整幢大楼的一切指挥、监督工作，分配具体楼层负责人、安排具体措施。

指挥员：

①“地震警报”发出后，指导职工进行室内避震，纠正职工的不正确动作和姿势。

②“地震警报”解除后，带领职工迅速有秩序疏散到指定的“安全地带”。

③要自始至终跟队，密切关注演练现场，维护活动纪律，防止意外发生。

联络组：负责演练过程中的职工秩序和联络工作。

救护组：准备好各种救护用品，负责整个演练过程的救护工作，办公室设在四楼办公室(电话：)，救护组人员在办公室集中待命，有情况必须在第一时间里赶到现场。

信息组：负责演练过程中信息的发布，演练结束时职工人数的统计工作。

疏散线路沿线工作组：合理调节职工疏散的进度，特别是防止过度拥挤造成踩踏的事故、处理职工疏散过程中的偶发事件。

避难场所指挥工作组：稳定职工情绪、减少不必要的非震伤害、组织职工在指定位置避震。

七、演练程序

(一)启动程序：各位领导、各位职工，地震应急疏散演练马上就要开始，请大家做好准备，各就各位。

(二)应急避震演练

1、信号员发出“地震警报”信号。

2、楼层负责人立即停止工作，立即告知其他职工“地震来了，不要慌”，并指挥职工迅速抱头、闭眼，躲在各自的办公桌下或桌旁，尽量蜷曲身体，降低身体重心，并尽可能用书本保护头部。演练时间为1分钟。

3、一分钟后，信号员发出解除“地震警报”信号。

4、职工复位，楼层负责人告知职工，地震已过，现在撤离办公区域，进入紧急疏散演练环节。

(三)紧急疏散演练

1、听到哨声后，全体职工立即停止一切活动，楼层负责人立即组织职工整队疏散(注意：此时千万不能惊慌，要保持镇定，楼层负责人一定要组织好职工快速整队，下楼时不要互助拥挤，按顺序下)。

2、按预先指定的上下楼梯路线下楼梯。指挥职工按指定线路下楼梯。在职工上下搂梯时，一旦发生事故，该楼层的负责人必须立即报告到指挥办公室，指挥办公室接到报告，必须立即通知救护组，联系领导迅速赶到现场。疏散到指定地点集中，及时清点人数，将人数统计情况报告给信息组，集合队伍。集合地在附近广场。

3、五分钟后，演练结束，集中站队，进入演练总结环节。

八、演练总结

1、请总指挥杨文勇同志总结讲话。

2、宣布演练结束，职工退场，返回办公室。

学校安全工作是学校综合治理的重要内容，关系到学校财产安全、教师和学生的生命安全。对于这项工作，我校从来不敢有丝毫懈怠与麻痹大意。我们在实际工作中能坚持做到不断总结经验教训，不断改进和完善工作方法，提高安全防范能力，将事故隐患减少到最低指数，最大可能的提供安全保障，确保学校发展不受影响。

为了检验学校处置紧急突发事件相关责任人的到位情况及开展工作的程序，完善处置紧急突发事件工作预案，切实提高全校师生紧急避险应急能力，使全体师生牢固树立安全第一的思想，增强自救自护的能力，学校于11月23日组织了全校紧急避险逃生演练活动。现将活动情况总结如下:

一、高度重视，周密部署。

为保障演练活动的顺利开展，我校精心组织，成立了相应的领导机构，制定了详细的演练方案，对演练的形式、场地、险情信号、演练时间、参加人员、演练实施步骤等都做了周密的安排;学校分层次召开了校行政会、班主任会议、全校教师会议，分发活动方案，布置紧急避险演练活动的具体工作，特别强调责任意识和疏散安全。只有思想上重视起来，安全行为才有保障。

二、指挥到位，安全有序。

本次演练活动时间从11月23日上午10时15分至11时16分结束。全校学生参与了本次演练。演练中，各班学生迅速有序出班，以队列形式两列并排下楼，从三个安全通道向安全区域疏散。队中有班主任维持秩序、应急疏导，队后有科任教师断后。学生没有惊慌失措的喊叫，无一人摔倒，无一例踩踏事件。从报警声响起到学生全部从教室撤离到校园安全区域，历时82秒钟。整个演练过程做到快速、安全、有序。

演练过程:

1.当听到警报铃声后迅速做出避险动作，任课教师就地指挥学生安全有序地撤离，班主任老师迅速赶往接应，迅速到大操场集合。

2.学校行政下年级检查学生避险动作是否正确，撤离是否有序，任课教师是否在现场指挥。

3.集中训话，总结第一次演练情况，找出不足，并宣布应对策略。

三、注重实效，成效明显

本次演练活动，全体师生高度重视，学校安全人员周密部署，注重演练的实效性和科学性，从而确保演练的顺利进行。演练完毕，学校领导当即在操场，面向全校师生作了讲评。针对演练中暴露出的问题和不足，研究制定整改措施，对预案进行调整、补充和完善，使应急预案更具针对性、实用性和可操作性，取得了以下成效:

这次演练活动，安排周密，全校师生高度重视，各工作人员各就各位，各司其职，认真负责，确保了活动万无一失。

1、通过应急演练，使全校师生掌握学校应急疏散的方法，熟悉学校紧急疏散的程序和线路，锻炼了全校师生在紧急情况下的应变能力，还让同学们学到了许多安全自救知识，了解紧急情况下逃生路线。

2、通过应急演练，确保在突发事件来临时，学校的应急工作快速、高效、有序地进行，最大限度地保护全校师生生命安全。学校安全工作领导小组的组织能力、指挥能力、应变能力也得到了锻炼。

3、通过应急演练，强化了学生遵守纪律、听从指挥、团结互助的品德，提高师生在突发公共事件下的应急反应能力和自救能力。

4、通过应急演练，进一步增强了师生防范意识和应急逃生自救的能力，完善了学校应急预案的操作规程。

灾难不分时间，残酷无情。学校安全工作应始终做到居安思危，未雨绸缪。今后，我校将进一步做好校园安全工作，增强师生避险意识，倡导用知识守护生命，培养师生科学避险习惯。

为进一步加强人员密集场所防震减灾应急疏散救援实战能力，提高人们的防震减灾意识，根据市政府应急办提议，经政府办公会同意决定举办“__市防震减灾应急疏散救援演练第三中学现场会”。

一、目的意义：实战性和观赏性相结合，提高实战技能，增强防震减灾意识和应急疏散救援能力。

二、主办单位：__市铁东区人民政府 __市教育局

承办单位：铁东区教育局

协办单位：区宣传部 区安监局 区科技局 区政府应急办、区消防大队 区公安局 区卫生局

三、组织机构：

总指挥：鲍金双

副总指挥：莫子阳 杨 真

演练现场总指挥：姜丽霞

成 员：各协办单位主管领导

四、演练时间：20_年5月

五、演练地点：__市第三中学

六、参加人员：

邀请：省地震局领导，市政府主管副市长，市直相关部门领导。

铁东区直相关部门领导，市直各学校校长及主管副校长，两区各中小学校校长及主管副校长。

七、演练内容：

(一)紧急避险自救

假想：学生正在上课，突发地震，教学楼发生剧烈晃动，学校领导紧急启动“地震应急疏散救援预案”，拉响警报。全体教师立即相应进入地震应急疏散救援状态，其中，正在上课的教师马上组织学生在教室内避险自救，不在班级的班主任教师立即赶往班级，相关人员马上到楼梯口、走廊楼门口等重要地段准备迎接组织学生疏散。各指挥小组、疏散小组、医疗小组、搜救小组、消防小组、担架小组等迅速到位并开展工作。联络员向相关部门报告，拨打各类报警电话。

(二)应急疏散

约1分钟左右主震过后，总指挥发布紧急撤离指令，各方面工作人员有序组织学生迅速撤离教学楼。到操场安全地点集合站队，各班级清点人数并报告。

(三)现场搜查报告救援

搜救小组开始在楼内搜寻是否有未撤离人员，及时报告灾情。消防、急救、公安等开始营救。公安人员对现场进行封锁，消防人员组织灭火救援。急救人员现场救治伤员。

(四)现场总指挥报告演练疏散救援总体情况

(五)现场总指挥总结性讲话

(六)有关领导讲话

八、相关部门职责

铁东区教育局：负责制定演练方案，做好演练前一切准备工作。

区委宣传部：负责安排协调记者进行活动报道。

区安监局：负责演练活动的全程指导。

区科技局：负责协助学校在演练前对学生进行地震避险知识的宣传和引导，从专业角度对演练环节中的动作进行指导。

区政府应急办：负责协调市区相关部门开展演练工作。

区消防大队：负责在演练中出动两台消防车及云梯、破拆工具、逃生气垫等，接到报警后3分钟到达现场，进行现场施救和演练。

区公安局：接到报警后3分钟内到达现场，负责现场维护秩序，拉警戒线，协助施救。

区卫生局：负责安排两台救护车和相关医护人员，接到报警后3分钟内到达现场，配合施救人员进行伤者救治。

九、几点要求

(一)各部门要高度重视，协调配合，严密组织，措施到位，确保演练安全顺利进行。

(二)教育局要在演练前联系相关部门到现场考察，熟悉演练程序，提高应变能力;科技局提前对师生进行防震、逃生、避险常识的宣传教育，使师生掌握正确逃生避难方法，确保师生人身安全。

(三)学校要会同安监局设计好演练路径，布置好重点部位疏散人员，加强对参演人员教育，提出明确要求，按规定秩序、路线撤离，防止学生因嬉闹、拥挤造成踩踏事故。

铁东区政府办公室

20_年4月24日

实习单位：广州铁路(集团)公司惠州工务

姓名：

系(院)：铁道工程系

专业班级：

指导老师：

摘要：根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，20xx级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分三个月的《铁道工务》顶岗实习。

一、实习日期：

20xx.03.26—20xx.06.21

二、关键词：

整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨

三、实习目的：

1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容：

在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去惠州的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到河源站，来到广梅汕铁路党校职校，来到广梅汕铁路党校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在龙川北线路车间一共八人，当天我们六个男生就分到了工区，两个女生分在了车间，晚九点才到东水线路专修工区。

实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00起床，因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。

接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个月，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。

相关工作的图片：

五、实习心得：

三个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的三个月，我学习到的东西颇多。

首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层;随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养

护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产;采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。

再次，我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范，如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等，了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等;生活上跟师傅们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化。

短短三个月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变，在今后的工作学习中，充分运用老师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献!

六、实习收获：

1、掌握了轨道构造、轨缝调整、轨距加宽和曲线外轨超高等内容。

2、掌握了线路养护维修的标准、要求和各项单项作业标准及作业方法。

3、掌握了道岔类型、构造，道岔主要尺寸，道岔检查的主要内容。

4、我们熟悉了曲线的构造，曲线整正及养护维修方法。

5、掌握了各种施工作业防护方法;熟悉了工务段的管理组织及工区的职责范围。

七、实习后建议：

学校在开设课程时，应该根据现场作业的标准，尽量让学生在学校的时候就能见识到现场的一些作业模式，以及学习这门专业今后工作的环境和主要工作，这样可以让学生在走上工作岗位之前有一个心里准备，可以减少学生到现场以后对现场的失落感和抱怨。这样更有利于学生很快适应工作环境，尽快投身工作岗位。

同志们：

刚才，区委、宣传部长刘拥兵开启了武陵源区开展群众性初级救护培训的专题网页，区委、副区长莫文斌宣读了《关于开展红十字群众性初级救护培训工作的实施方案》。下面，我就如何开展好我区群众性初级救护培训工作谈两点意见：

一、充分认识开展群众性初级救护培训工作的重要意义

(一)开展群众性初级救护培训是应对突发公共事件的现实需要。进入二十一世纪以来，我国因自然灾害、事故灾害、公共卫生和社会安全等突发事件每年造成的非正常死亡人数超过20万。一是重大自然灾害频繁。由于特有的地质构造条件和自然地理环境，我国是世界上遭受自然灾害最严重的国家之一，平均每年造成1.5万人—3.5万人的不同程度受灾，1万多人死亡，经济损失达20_亿元。特别是今年5.12汶川地震所遭受的人员惨重伤亡，将永远铭刻在我们的记忆中。二是重特大伤亡事故频发。我国每年发生各类事故近100万起，死亡13万人之多，伤残70多万人左右，造成经济损失2500多亿元。三是公共食品卫生事件时有发生。如三氯青胺毒奶粉事件，严重威胁着人民群众的生命和健康。开展群众性初级救护培训，普及自救和互救常识，让广大群众了解掌握初级救护技能，不仅能提高每个公民的自救互救能力，也有利于减轻这些突发公共事件的损害程度，把灾害造成的损失降到最低。

(二)开展群众性初级救护培训是建设世界旅游精品的重要举措。近年来，随着我区旅游的健康持续发展，来武陵源旅游的人多了，车流量也加大了，车祸事故相应也增多了，游客在旅游途中因心脏病、高血压等疾患导致猝死现象也时有发生，再加上洪涝、山体滑坡、火灾等突发公共事件不可预见，需要我区广大干部群众和旅游从业人员具备初级救护知识，积极应对各种事故灾害，减轻伤亡和灾害损失。而我区广大干部群众和旅游从业人员普遍缺乏初级救护知识，不少突发性疾病或受伤人员在第一时间内得不到有效救治，导致了死亡或伤残，给我区的旅游形象带来了一些负面影响。因此，开展群众性初级救护培训，不仅有助于打造“平安景区”，建设世界旅游精品，也有助于巩固“平安武陵源”成果，促进我区社会和谐。

二、采取有力措施开展好群众性初级救护培训工作

(一)提高认识，加强领导。全区各级党委政府、各部门各单位和各旅游企业要不断提高对群众性初级救护培训工作重要意义的认识，切实加强对培训工作的领导，按照区里的工作实施方案和工作要求，制定相关的培训计划和措施，落实经费和专门人员，有计划、有步骤地组织开展好群众性初级救护培训工作。

(二)加大宣传，营造氛围。全区各级党委政府、各有关部门单位和各旅游企业都要注重群众性初级救护培训工作的宣传，力争做到“四个结合”，即：与推进新农村建设，提升农民整体素质相结合;与推进新型城市化，提升社区服务水平相结合;与推进企业管理，提升员工综合能力相结合;与推进学校两纲教育，提升青少年关爱生命的理念和技能相结合。要采用多种形式，广泛宣传培训工作的重要意义和重点内容，使全区干部群众充分认识掌握现场初级救护技能的必要性，为顺利组织实施好培训工作营造良好的社会氛围。

(三)明确目标，各司其责。全区群众性初级救护培训工作采取区域、系统、行业相应集中、以点带面、分级培训、逐步推广的方式进行，最终达到让救护培训进社区、进学校、进农村、进机关、进企业、进家庭的目标。区红十字会负责做好区直机关单位干部职工、各旅游企业员工和各乡镇红十字会的培训;乡镇红十字会负责做好本辖区内的社区居民、农村群众、机关企事业单位干部职工的培训;区交警大队要把救护培训作为驾驶员学习的重要内容之一，主动与区红十字会联系，负责做好机动车驾驶员的培训;区教育局要把救护培训与生命教育、学生军训等活动相结合，负责做好全区教师和中小学生的培训。各有关部门、单位和旅游企业都要结合本部门本行业实际，认真动员和组织相关人员参加培训。同时，各级红十字会要抓紧做到“三落实”，即：落实培训基地、落实师资、落实培训人员，特别要重视师资的选拔和培训，建立一支高素质的稳定的师资队伍，为确保我区群众性初级救护培训工作顺利推进和取得实效打下坚实基础。

(四)强化督导，确保实效。为增强群众性初级救护培训工作实效，区政府公众信息网开通了群众性初级救护培训专题网页，这个网页是专门供大家学习培训用的，大家有什么问题可以在上面留言和咨询，区红十字会会给予及时解答。同时，区红十字救护培训协调领导小组要加强对区直有关部门单位、各乡镇培训工作基地救护培训工作的检查、指导，协助解决在培训过程中遇到的实际困难和问题，确保培训工作扎实有效地推进，达到预期的工作目标。

火，到底在生活中扮演了一个怎样主角，它温暖并照亮了最初的世界，平易近人可使人们温柔的利用，用之取暖，烹食大大促进了人类礼貌的发展，也就是它，当狂躁不安时，能够借风起势，星星之火，能够燎原，刹那间，绿色森林转成红色海洋，最终化为一堆灰烬。在生活里，人们的粗心大意，也可使这温顺的朋友勃然大怒，例如，使用大功率电器可能会因电压过大，引起电线短路，从而引发大火，在矿井下，一个微不足道的电火花，也会有可能引起x炸，甚至你随手一扔的一个小小的火头，也会不幸成为一个火源，威胁到我们的生命与财产安全。

火灾的发生，是由很多因素引起的，而避免火灾对我们造成的伤害，我们还是就应从不同方面采取相应的措施来到达杜绝火灾发生的目的。例如，我们在校园，可能引起火灾因素主要有：人多不安全行为，例如在宿舍抽烟，乱扔烟头，不遵守校园的规定使用大功率电器，对有损坏的带电电线不加以保护等等。这些都有可能酿造事故的发生，而作为老师来讲，应当加紧对学生的这些不良行为，不安全行为予以警戒，杜绝这些违反校园规定的行为，透过安全素养课的教育让学生加强火灾防范安全意识，学习到消防安全意识，到达人人懂消防，个个会消防的目的，在校园方面，应当注重在校园环境中物的不安全状态是否存在，能够定期检查各用电设施是否完善，有无损坏，对防火工具如灭火器等进行定期检查是否完好，可否使用，定期举办消防安全演练，确保学生在演练过程中动作行为专业化，统一化，能够到达安全自救的目的。

尊敬的派出所领导、亲爱的老师们、可爱的小朋友们：

大家上午好!

刚才，随着我们幼儿园警报声突然急促响起来，一声：“着火了，快逃!”的叫喊声，我们所有的老师能按照演练预案立即投入到紧张有序的幼儿安全疏散活动中。小朋友们在班级老师紧张有序的组织下能用毛巾捂着口鼻、低着身子，在老师的指挥下按指定的路线有序的逃离了“火灾现场”， 整个演练过程秩序井然，疏散过程不到2分钟。

大家都知道，火，给人类带来了光明和温暖，但火灾却无情地吞噬了无数活生生的生命。作为一名幼儿园老师和小朋友增强自我防范意识，掌握一些火灾逃生和自救的方法是很有必要的，在困境中就可能获得一线生机。为此，借今天开展活动这一平台，组织全体师幼学习一些安全小常识。:

一、消防安全知识

1、知道不玩火。不能携带易燃、易爆等危险物品入园。

2、如果发生火灾了，我们应立即拨打“119”报警，同时也可大声呼喊、敲门、唤起他人知道发生了火灾。在逃生要时按照今天演练活动中的流程执行。逃生时经过充满烟雾的路线，要防止烟雾中毒，防止窒息。

二、交通安全知识

1、自觉遵守交通规则。在公路上行走，靠右行。遇车辆主动靠边让道。严禁横穿公路或在公路上玩耍。

2、乘车依次上、下车，不要拥挤，不得将头、手伸出车窗外。

3、进城走人行道，过街时注意红、绿灯，听从交警的指挥。

4、知道并学会遇突发事件报警打“110”，需紧急救治打“120”。

三、食品卫生安全知识

1、知道不吃腐烂变质的食物。

2、养成不吃零食的习惯。

3、知道饭前便后要洗手。

四、幼儿在园安全知识

1、不能在园内攀爬栏杆、攀爬窗台等危险性的活动。

2、知道上下楼梯靠右行走，不要推拉，拥挤。

3、集体活动时要在老师的视线范围内进行。

4、同伴间要团结友爱，不骂人、不打架。

五、幼儿防溺水安全知识

1、严禁幼儿私自下河、塘、水库玩水洗澡。

2、下雨过河、过桥要小心谨慎。发现有人溺水，应大声呼救，自己不能下水救人。

六、卫生安全知识

1、知道讲究个人卫生和环境卫生。勤洗手、勤洗头、勤洗澡、勤换衣服。不留长指甲 。

2、加强对流行病、传染病的防控。发现疑似甲流感、水痘、风疹、流行感冒等传染病，应及时向老师和学校汇报。经卫生部门确诊后隔离治疗。并对教室和环境进行彻底消毒。待病好经卫生院检查证明后，方可入园。

3、加强体育锻炼，增强体质。以加强对流行病、传染病的抵抗能。

七、防自然灾害知识

1、发生地震时，双手捂着头躲到课桌下面，待平静时立即撤离到远离建筑物、树木、电线等宽敞的地方。

2、遇下大雨时，远离山体等，以防山体垮塌和泥石流。

3、下大雨或打雷时不能在电线和大树下躲雨，以防雷击。

老师们、孩子们，我们要牢记树立“隐患就是事故”、“安全教育重于泰山，师幼生命高于一切”和“安全工作无小事”的思想意识。并积极向家长、朋友和邻居宣传，让更多的人关注安全，珍爱生命。同时，希望全体师幼能以这次安全疏散演练为契机，进一步把幼儿园的安全工作做好，做实，把各种安全隐患消灭在萌芽状态!

最后，让我们一起行动起来，为创建“平安校园”、“和谐校园”!而共同努力，祝愿我们的校园真正成为全园师幼安全的港湾，和谐的家园!

铁路述职报告范文三篇

【篇一】

各位领导：

20xx年即将过去，我于20xx年2月从出国留学站调到留学站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。

从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全;二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。

一、狠抓运输生产安全方面

1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。

2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练TB/1506-20xx作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。

3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。

4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。

5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。

6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。

7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。

8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻坚战，圆满结束了20xx年的防洪工作。

二、狠抓职工队伍稳定

1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、DVD等设施;并对小食堂、厕所重新进行了装修;对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。

2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公平、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。

3.让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过召开民主生活会、职工大会等各种方式采取大家提出的合理化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进行站务公开，共同制定办法措施，切实做到制定办法措施具有可执行性。

4.开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒乓球比赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。

5.搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求严格管理，确保食品卫生安全，保证供餐质量。

【篇二】

尊敬的各位领导、同志们：

大家上午好!20xx年在河东运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和配合下，按各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，我始终以科学发展观为统领，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以运输生产为中心，以安全为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会，我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“谢谢你们!”现将我自己一年来的具体工作情况，给大家做一个汇报，请在坐的各位领导和同仁做出评议。

一、坚定信念、深化观念、统一思想

从思想上我严格要求自己，认真学习各级领导的讲话及会议精神，并严格按照其精神和要求，带领全站职工齐心协力，开拓创新，认真履行自身职责，坚持以“科学发展观”为基础，以“以人为本、安全第一”为核心理念，自觉用科学发展指导工作，不断推进物质文明和政治文明的建设。充分发挥自己的关键作用，全面增强自己的使命意识。

二、立足本职，勤奋努力，真抓实干工作中，严格按照李瑞俊段长在年初职代会暨20xx年工作会议上的具体要求和安排，立足本职，恪尽职守，圆满的完成上级领导交给的各项任务，具体体现在以下几个方面：

1、教育职工迅速转变观念，统一思想，提高认识，摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作，主动积极的配合工作。从大局出发，牢固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。

2、加强班组建设，认真落实各项规章制度，提高职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日安全生产无事故”等活动中，有针对性地查找切实存在的问题，认真进行了整改，同时教育职工牢固树立“违章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。坚定一个安全信念即：“消灭惯性违章”，紧急四个安全意识即：“大河东、大安全意识;人身安全高于一切的意识;正线畅通意识;安全关键卡控意识。”不断提高职工遵章守纪自觉性，杜绝搞形式、走过场，力求实效，整改问题要彻底、干净，避免反弹现象，促使安全运输生产工作更加规范化、标准化、制度化。确保了人身安全和行车安全。

3、狠抓业务素质，高度重视安全生产。利用交班会和休班时间组织职工再学习，不断提高各自自身的业务水平和操作技能。

4、做好施工期间的安全工作：由车站带头组织各专业单位在施工前，加强了与施工单位的联系，及时召开了施工预备会，对施工期间内可能出现的问题，制定相应的防范措施并及时签订了施工安全协议，利用平时的时间组织职工学习，保证了施工期间的各项工作的安全。

5、认真抓好站区联防护路队的各项工作，根据段的要求我站及时成立了站区联防护路队，结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决，确保了站区内的行车安全。

6、努力构建文明站区、牢固树立窗口形象：按照上级领导近期要求，狠抓车站的文明建设，认真按照有关规章制度执行，教育职工不断提高自身修养素质，严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年来的工作，我深刻认识到自己的“责任意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于能力”而我如今欠缺的就是这种责任，在今后我一定会加强自己的奉献意识，大胆实践、扎实工作，以感恩的态度来真正实现自身的价值。在以后的工作中，我会继续坚持以“以人为本、安全第一”的核心理念，加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见和建议，我一定会逐步完善自我，力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮助。

谢谢大家!

【篇三】

各位代表、同志们：

我于20xx年8月调入站，任站职，主管运输、安全工作。20xx年以来，我在车站党政领导的关心和帮助下，在全站干部职工的共同努力和大力支持下，立足本职，务本求实，扎实苦干，狠抓落实，全面完成自己分管各项工作，确保车站安全持续稳定，截止20xx年12月31日，车站实现行车安全1235天。现将本人学习、工作及廉洁自律情况，并结合我对上届职代会职工代表对本人提出的三点意见的整改情况汇报如下，请各位代表予以审议。

一、增强素质，提高修养，完善自我

随着铁路改革的不断深入和快速发展，对安全管理的内涵、标准提出了新的更高的要求，为适应新形势下的安全管理工作需要，一年来，我始终坚持把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过深入学习科学发展观理论，尤其是学习xx大精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观;在业务学习方面，重点加强对新的管理体制、新的管理理念、新的技术装备、新的组织形式，特别是加强对部、局领导关于安全生产重要论述以及《安全生产法》的学习，进一步更新知识结构，拓宽知识层面，提高理论层次，切实提高自己的宏观把握能力、理性思维能力以及驾驭安全大局的能力。

二、立足本职，勤奋努力，做好主角

在领导班子中，一把手唱主角，副职唱配角。但在分管的工作上，副职更要立足本职，恪尽职守，做好分管工作的主角，这才能唱好全站安全工作的整台戏。一年来，我在车站党政领导的指导下，在同志们的大力支持和配合下，真抓实干、克难奋进、开拓创新，充分发挥决策、指挥、协调的优势和能力，带领分管业务科室干部圆满、全面地完成了各项安全工作任务。

一是加强安全教育，进一步夯实队伍安全思想。为进一步夯实干部职工“安全第一”的思想，我带领职教干部，以安全生产法律法规、生产事故案例、正反典型等为主要内容，加强对干部职工的思想政治教育、安全观念教育、责任意识教育、职业道德教育，让干部职工深刻认识岗位与安全的内在联系，使干部职工明白保安全就是“保岗位、保饭碗”的现实意义，引导干部职工始终坚持安全第一在任何时候、任何情况下、任何条件下不移位、不动摇。

二是完善长效机制，进一步规范车站安全管理。针对安全管理制度存在的不足与缺陷，我带领科室专业干部，结合新形势下安全生产特点与变化，对车站各项安全管理制度进行全面检查、梳理，拾遗补缺，进一步完善了《安全生产委员会及安全生产分析会工作制度》、《安全信息管理制度》、《现场作业控制制度》、《安全生产责任追究制度》等29项制度，涉及面宽，覆盖面广，解决了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么办”的问题，确保了安全管理制度的时效性、严密性、规范性、科学性和可操作性，进一步规范了车站安全管理工作，为全面推进车站安全保障体系建设奠定了良好基础。

三是突出业务培训，进一步提高队伍业务素质。始终坚持“以人为本，提素保安全”的战略方针，带领职教干部，本着“缺什么、学什么、补什么”的原则，以新规章、新标准、新技术的实施以及现场作业出现的新问题为主要培训内容，采取集中培训、分岗轮训等方法，重点对车站值班员、信号员、外勤值班员、调车人员、货运检查员、业务干部等关键岗位人员进行业务培训。今年以来，共有干部职工794人次参加培训，有效提升了干部职工的整体业务素质。同时，根据季节特点、不同阶段安全重点工作，组织干部职工开展各类应急预案的模拟演练，进一步提高了干部职工的应急处理能力。

四是狠抓关键环节，进一步强化现场安全控制。始终坚持以接发列车、调车作业、货物装载加固、货检作业、旅客乘降等关键作业、关键环节为控制重点，在“细”、“盯”、“严”上下功夫、求实效。即：“标准求细”。根据新形势下的岗位特点，组织业务干部对所有技术作业标准进行了统一清理和规范，进一步细化现场各岗位作业标准，确保了各岗位人员有标可依;“过程在盯”。

结合现场作业的控制重点和难点，制定《安全检查手册》，让干部在现场检查过程中知道“盯什么、控什么”，切实增强干部盯岗的针对性和实效性。同时，对接发列车、调车作业、货物装载加固、施工作业等11项关键作业，落实干部包保，实行全方位、全过程监控，及时发现和解决现场作业过程的“两违”问题;“两违从严”。针对检查发现的“两违”问题，认真分析，查找原因，制定整改措施，督促有关部门抓好落实。同时，严格按照《安全红线管理制度》的有关规定，除对责任者进行经济考核外，所属班组以及车间管理干部一并联责考核。今年以来，进入问题库的“两违”问题共计58件(其中违章38件、违纪18件)，161人次被考核(其中直接责任人58人次、间接管理者和车间、科室干部103人次)，款项达到15426元，极大地触动了干部职工，切实增强了消灭两违、按标作业的自觉性。

五是强化质量控制，进一步提升设备设施质量。始终坚持用、管、修的原则，组织业务干部，进一步建立和完善了《行车设备质量控制制度》、《安全技术装备保障制度》等设备管理制度，加强对列尾装置、无线调车灯显设备、带脱轨器防护信号等设备设施的检查、养护与维修，从源头上防止了设备故障的发生，确保了各种设备的正常使用。同时，对生产设备的购置，坚持从源头上进行控制，严格按规定把关，确保设备安全、可靠和先进性，杜绝了不合格产品投入使用。

六是运用有效载体，进一步整治现场安全隐患。充分利用安全生产大反思、大检查和安全生产专项隐患排查治理以及安全专项整治等活动载体，以“思想认识、安全管理、干部作风、设备质量、现场作业、职工素质”等方面为主要内容，全面，全方位地反思查找安全隐患，并从源头上采取有力措施，抓好整改落实。活动期间，共深挖和整治了353个突出安全隐患，修订和完善安全管理制度32项，进一步推动了车站安全管理的规范统一，有效的防止了各类事故的发生。

七是精心组织，强化考核,不断提高运输效率。通过采取“大进大出、快装快卸、合理运用机力和接发车股道、盯住老牌车、努力提高夜装卸比重、加大运输效率考核”等有效措施，使车站的运输组织处于一种良性循环的状态，全站的中、停时指标得到的有效的控制，截止12月31日，车站停时完成19.9小时/车，中时1.8小时/车,均超额完成了路局下达的中、停时计划。同时，我站的运输效率始终名列全局之首。

三、廉洁自律，强化作风，作好表率。

作为一名共产党员，我严格遵守党的各项纪律和有关廉洁自律的规定，身为主管安全、运输的主要负责人，我更加明白自己所肩负的责任，在日常工作中，我始终从严管理，到车间班组检查，从不因人而异，从不搞私人关系，发现问题，一律按车站规定处理，决不徇私。真正做到廉洁奉公、严以律己、作风过硬。始终牢记职责，严格管理，始终保持共产党人的政治本色。

安全管理的好坏，关键在于干部尤其是领导干部作用的发挥。作为安全主管，我始终发扬敢于吃苦、不怕疲劳、连续作战、求真务实的精神和作风，全心全意地为车站的安全管理工作服务。一年来，面对安全管理工作中出现的新情况、新变化、新问题，我始终迎难而上，强力攻关;一年来，我始终胸怀大局，情系安全，在自己的工作岗位上默默耕耘，为车站的安全管理工作尽心尽力、任劳任怨;一年来，不管遇到什么困难，我始终勇敢面对，毫不退缩，不放弃、不抛弃。今后，我将一如既往，不懈追求，永不言弃!

今天上午的阳光体育变成了消防演练。同学们的脸上挂满了灿烂的笑容。“嘀嘀嘀嘀……”警报声响彻校园，一缕缕白烟从一楼袅袅升起，漫延到二楼，同学们用各种不同的姿势准备逃生。我们一个个手拿毛巾，捂住口鼻，弯下腰，眼球目不转睛地盯着烟雾，有序地排队“逃离”现场……到了操场，空气多么新鲜。刚刚兴奋不已的我们慢慢平静下来。又有一个人在旗台放烟雾弹了，我们像发现新大陆似的高兴，好不容易平静下来的我们瞬间被点燃。烟雾又飘向我们了，我们赶紧捂住口鼻，但那眯起的眼睛中依旧能看出他们的开心与喜悦。

这次演练真开心，希望下次也有一个这么有趣的演练。