铁路监理工作规程【汇总20篇】

一、工作情景

初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，所以在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，应对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，进取主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情景，很快的进入了工地监理工程师的主角。

在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。

在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情景及砼、砂浆的配合比。

根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改善意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。

进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，所以要求施工单位供给冬季施工方案，提前预防，避免冻害发生。

对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：土建工程混凝土浇筑工程施工中，大梁结平是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，一旦出现质量问题后果严重，所以在该部位施工中，加强监控，采取旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了大梁和结平的施工质量。

加强事中控制，在监理武进建安施工队的施工过程中，发现该队伍使用的建筑材料粉煤灰砖有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批砖采取平行检验手段进行抽检，确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并到达设计、规范要求的质量标准。

在监理工作中，要求施工单位在施工中，按照设计资料、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。

在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。

监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，详细的记录了每一天施工现场的有关情景，为公平的解决业主与承包商的争端供给可靠的依据。

本人在三工地的监理过程中，进取协调各单位间的关系，使它们相互配合，相互支持，搞好衔接，保证了施工质量和进度。

经过上述工作，本人完成了天力涡轮增压设备有限公司车间办公楼工程与常州山崎摩托设备有限公司车间办公楼工程与中迪电力机械有限公司车间综合车间工程三工地的土木建筑工程的监理情景

三个月的监理工作收获很大，但也有不足，例如：本人是学环境工程专业的，对土建专业知识了解不多，有些工艺要求不十分熟悉，而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识，所以本人在各学科专业知识方面，还需继续努力学习，不断提高自己的业务本事和专业水平。

二、几点提议

1.严格执行监理程序

目前工地监理工作并未完全按监理程序进行，例如：设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍监理工程师及监理资料，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行，造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题，为避免此类问题在今后监理工作中再次发生，就必须严格执行工程建设监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。

2.健全项目监理部组织机构

项目监理机构人员配置应齐全，总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明确，通讯、交通设施齐备，因为市政工程监理路线长、区域广，所以仅有具备方便的交通工具，才能保证各施工段的巡视及旁站监理工作，使监理工作不出现纰漏，保证监理工作质量让业主满意。

3.进行监理人员培训、提高全员素质

加强监理工作人员培训，组织员工认真学习《监理规范》及《常州市地方工程建设监理规程》，统一监理标准，参加市建委、质量监督站举办的各种学习班，了解掌握新政策、新标准，为做好监理工作打下坚实的基础。

上述为本人三个月来从事监理工作的总结，因到公司工作时间较短，有些问题提法可能比较片面，工作之中还存在许多不足之处，敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。

三、实习感想

紧张的三个月的实习生活结束了，在这三个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，经过三个多月的实习，经过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，经过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。

施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征：一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务;二是以企业建筑施工企业为管理主体的;三是任务的范围是由工程承包合同界定的。施工项目管理包含以下几方面资料：

一、施工项目的组织机构管理

二、施工项目质量管理

三、施工项目的成本管理

四、施工项目安全生产与礼貌施工的管理

管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。以上提到的管理经验与做法，是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们最终能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

短短三个月的实习生活中，让我学会了不少东西，继续在社会脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心境，充沛的精力继续投入紧张的工作。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，可是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次学校安排实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

我很高兴能来到常州诚真监理公司，也很荣幸能接触到这些师傅来带我，给了我工作上的明白和帮忙，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍，可是更使得自己明确了自身的不足努力学习，踏实工作，进取应对每一次新的机遇。

暑假监理单位实习总结

2019年暑假，结束大三生活的我们，在学校老师的指导下开始了我们的专业暑期实习任务。我们班级是主修道路桥梁，和二、三、四、五班主修房屋建筑有专业上的区别，用此实习要求对我们一班是要求在道路桥梁的相关单位，其他的班级是在房屋建筑相关的单位。在孙老师和张老师进行过动员大会，和对我们实习中的要求和注意要点之后，我们的暑期实习就正式开始了，有些期待。

我们的监理小组在104国道的线路上的朱楼镇，距离项目部官山镇有十几里路。开始是路面高程的测量工作，使用的仪器是nal-132型的水准仪，这种型号的仪器在一百米范围内的准确度很高，因此在测量高程的时候转点在后视和前视的距离都是一百米左右，就是一个转点的测量距离就有二百米，一公里转五次就结束了。实习的时候对水准点的调平和读数方法我进行了重新的学习，有一些新的所得。对于水准的调整应遵循先大致水平，在水准泡的范围内小幅范围调节。调节大范围对于三脚架要先固定两只脚，调节第三只，这样就比较快。实习时对高程的测量过程中，对水准仪操作的熟练程度有了一定的提高，也更加理解了合作协调的重要性。在测量实习的过程中我也遇到了一些问题，在搬运水准仪的过程中不能把水准仪倒置，水准仪也不宜在阳光下暴晒，这些都会导致水准泡的失准，导致精确度的降低。在对道路进行放线的过程中，不但要忍受简单乏味的连续工作，还要顶着炎热的太阳进行。但这单调乏味的工作中，我学会了忍耐和协调，也令我的毅力有所提升。干每一件事不难，难的是把每一件事做到最好，即使它是简单无味，既然做了尽自己的所能做到完善。

在实验室的一段时间也有不少收获。在对每种实验仪器有所了解以后，就开始有人指导我们做实验啦，指导我们做实验的是茆永军茆工。在道路上的实验主要是沥青、石子等有关的实验。做石子级配的时候，做筛分，开始看着使用筛分筛挺容易的，等到自己使用的时候倒不是想象的那么简单。对不同粒径的石子在筛分取样的质量是不同的，每种粒径的石子取样的时候都是使用电子称进行称量，筛分时粒径大的石子筛分容易些，粒径小的就麻烦些。这项实验也是挺考验人的耐性的。虽然单单的筛分实验就做了好多次，每次筛分都有熟练程度上的提高和心态上的成熟。在沥青压实度实验的时候，先是将取样的沥青在101型电热鼓风干燥箱内加热至150摄氏度以上，然后用mdj-ii型号马歇尔电动击实仪正反击实75次，做成厚度62.1mm-64.8mm和直径101.4mm-101.8mm的标准试块。试件做好后要求用游标卡尺测量对每件试件进行测量，以确保其符合规范要求。然后再用水称法测量其密度。水称法的步骤是，先在电子称上称量其干质量，再在加好水的仪器中测得水中质量，然后从水中取出试件，用毛巾将表面的水分擦干，称其表面干质量，记录在表格内。然后就是做马歇尔实验，在60摄氏度的水中煮30分钟以后用实验仪器测量稳定度，和侧压压力。仪器的使用操作方法和过程也是一种收获，在一起出现问题的时候能够依据对仪器的了解找到问题的起源和分析解决问题。在实验室的时间先是帮着打下手，熟悉实验的过程和听茆工讲解实验的原理、方法和注意点。在实验数据记录的时候茆工说一要按实际记录数据，因为实验是指导施工的理论依据，实验是检验施工的手段，是最直观的表现形式。以前的方式是施工指导实验，现在是实验指导施工的阶段。

在对下层进行试验段的时候，赵工把我安排在拌合站现场，我每天的任务就是依据每天的取样实验来记录实验数据，并对数据进行汇总上报给监理组。在拌合站监理的实验总计有四个，包括含水率、edta滴定测量灰计量、混合料的水洗级配筛分和标准试块的制作。含水率实验是要求进行含水量的控制，测量的时候去多余二千克的混合料，去掉水分，计算含水率使用水的质量除以混合料的质量。在测量的时候施工单位是使用的锅干法，这个速度快，效率有一定的提高。本次设计的含水率是百分之5.4，在测量的结果看来含水率的控制是比较好的。edta滴定实验测量灰计量，是使用滴定的方法，将混合料每次取一千克，用nh4cl溶液二升混合，搅拌三分钟静置十分钟后，取10ml上层溶液加入钙红试剂后，用naoh溶液滴定，使溶液由红色至蓝色即可。施工单位按设计的灰剂量是百分之四，实际滴定后做出的结果偏低的较多。施工单位给的理由是按设计的灰剂量就有些浪费，实际根本就不必使用这么多的水泥，就因为如此施工单位的项目经理和监理组的组长进行了沟通。这方面就考究一个人的协调沟通能力了。在施工单位的实验员那跟着也学了不少为人处世的经验，对实际的监理和施工单位的关系也有了进一步的了解。

后面的混合料的水洗然后筛分测量级配的时候，水洗混合料的过程需要有耐心，用取自地下的清水清洗至没有混浊，然后烘干做筛分。这个水洗和直接烘干做含水率的实验的不同在于其中灰质是否包括的区别。在这个实验如何体现水泥的含量问题上，施工单位的实验技术人刘工和与我同来的监理组的刘工有了不同的观点。在施工单位看来，水洗的方法不能体现水泥用量的问题，因为在水洗掉的物质当中不仅仅有水泥还有石灰等小粒径物质，水泥用量的体现并不能反映。而监理组的刘工说根据前面的灰剂量的测定和含水率的实验，水洗实验是可以反映其水泥用量的，即使有小粒径物质通过了0.075mm的筛分筛，但那也是少量的，对实验的精确度影响是可以忽略的。在他们对这个问题的讨论过程中，我也一直在思索，这个实验我也在参与，而对这个实验我自己却没有考虑到这方面的问题。是实际经验的匮乏，还是自己内在的原因，还是对问题的本质没认清，这也敦促我以后遇到问题要深入思考，稍微的思考就会有不同的发现。和与其他人交往一样， 动脑筋和不动脑筋的差别很大。像那些因为小事而大动干戈的事，等到冷静下来后，其实很多时候都会发现那是完全可以避免的，没有必要的麻烦。

在拌合站还有一个要进行的实验是对每天的混合料取出做26个圆柱形标准试件，标准试件的直径和厚度都是150mm，也就是1：1的标准。每个试件的取料量是6350g，在标准试件模型中舂捣后，在压力机下压实，然后在脱模机上脱模，测量其实际的质量和高度。在要求的养护条件下，在空气中养护一天后，然后再水中养护6天做无侧限的抗压实验。在制作试件的过程中有些要注意的问题，向模型中添加混合料的时候要用垫脚将试件圆柱垫起，以防做出的试件不标准。在向模型中添加混合料的过程中，每添加三分之一要用铁棍舂捣密实，这样可以使试件作出后不会有大的石子在试件唾沫后在边缘掉落。在实验室做实验的人都很认真，这也是我从中学到的工作和做人态度。

跟104国道睢宁段的项目经理在一次的聊天中，对于他自己的经历和奋斗过程都有一些提及，还有对于以后我们这个专业的发展前景，对我们专业学生刚毕业的出路最好是去施工单位锻炼几年，以后经验积累到一定程度，就有些资本了。在施工单位呆过，再做监理的话会有和现在不同的看法了。

省道323的维修是邳州远通公司承接的一个工程，在道路的维修上。首先是面层的铣刨、清理工作，铣刨的深度，在超车道部铣刨深度是12厘米，行车道是4厘米，在非机动车道部修补，仍然是老路面。铣刨的深度是沥青面层的厚度。然后铺撒封闭层，接着进行的工作是用sma沥青先对宽度为4.3米的超车道进行8厘米的摊铺压实，然后再进行8.3米全宽的摊铺压实。在进行摊铺前要对到场温度和摊铺温度进行测量，到场温度要145—190摄氏度的范围内，摊铺温度要保证大于135摄氏度，温度太低会使沥青集料压不密实，防水性能就差，温度太高就会使基层损坏。温度太低和太高都不符合施工技术要求。

沥青集料的运输工作是使用租赁的自卸车，每车可以承载的质量是30吨至40吨，根据实际摊铺每车可以摊铺的距离是40米到50米，摊铺机的速度在每分钟3米到4米之间，压实用的机械是刚轮先压4到6遍，然后皮轮压。压实是道路摊铺的很重要的环节，压实度不够出现的问题比较严重，车辙、渗水等。在压实过的路面按一定的要求取些试块，取回实验室做它的压实和密度，不少在实验室做出的密度都要小于设计的密度，也就是压实度不够。在路面上做渗水实验时，渗水的情况出现的比较多，侧渗的情况占得比例比较大。在路面上还做的实验有摩阻系数，就是测摩擦能力的大小。在不同的沥青集料所测出的摩阻系数有很大不同。sma沥青集料和ac沥青集料的差别就很大。

施工标志的设置很重要。323省道是双向四车道。施工过程中在施工段前方的另一个车道就发生了一起交通事故。一辆桑塔纳轿车要超车从只是有两个车道的行车道上过去，但开始超车后发现从对面开来一辆货车，刹车，转变方向，但事故还是发生了。小轿车整个报废了，货车前轮胎全部爆掉。事故发生后我由于在前方看到事故的发生，就通知顾经理了，向他询问这起事故会不会对他们公司造成影响。他说不会，他们早就把交通标志牌安置好的。他们没按交通标志行驶，他们公司不用负责的。限速、改道、减速、禁止超车等这些交通标志不要看小，但很重要，认真做事会避免很多麻烦和问题。从这起交通事故的发生和结果，我们可以学到不少事情和得到值得我们谨记的教训。按章程规范来做事安全性比较高。

现场监理的主要任务就是监控施工质量，认真做好现场施工记录， 及时联系沟通施工单位。在323省道的施工过程中我跟着马工在现场进行裂缝统计、面层清理、铣刨宽度的测量等工作。在进行裂缝统计的时候，纵向裂缝的处理方法是满铺栅格，而横向裂缝也要铺栅格但就不需要满铺了。铣刨的时候要对铣刨厚度和宽度要进行检验，看看是不是符合要求。铣刨机是铣刨宽度为两米的铣刀，听说那一个铣刀刀头就要800元，很是贵重的部件。30千米的四车道铣刨要贰佰万元，看来以后买机器出租也是一个比较好的出路。

实习期间，在摊铺机前的沥青车每次都要剩余些沥青集料的，但施工单位为了节约成本就把剩余的沥青直接倒在摊铺机前面。但当摊铺机到达倒在地上的沥青集料时，沥青集料已经凝固了，就不再适合压实了。就这个现象，现场监理就拍照片作为以后的监理证明，这个是需要扣施工单位的施工款项的。在对沥青集料的到场温度测量时，有时会超过190摄氏度，这样的沥青集料就必须废弃。虽然每车沥青集料的价值不菲，但监理单位的职责就是为业主和施工单位负责，公平公正，这有利于促使承建单位保证建设工程的质量和使用安全。在进行冷接缝的工序时，他们的方法是使用冷水冷却，然后用方形钢管当做尺子，用斧头将沥青集料分开。这工序听马工说不是规范的，规范的是等它自然冷却后，用切割机切割。

总的来说，这次一个半月的实习收获还是很多的。在做人上，工作上，与人相处上，都要所感触和收获。在实习的过程中，从书本上学到的知识，从老师处得到的经验，都在工程中有一定的应用。从实际中获得经验留下的印象，要更加深刻，也更加值得谨记。暑期的实习给了我一个与实际工程接触的机会，它是我将校园的学习生活与社会的工作联系起来的一座桥梁。对我的影响深入骨髓。

在监理部的一年光阴里，无论是从监督、反省各施工单位的施工材料，还是做好监理部的监理材料我做到了尽职尽责。作为监理材料员我的首要工作总结如下：

一、监理材料的治理

配合各专业监理工程师对各施工单位的工程材料作好严峻把关。因为工程材料是真实反响工程项目施工的效果，材料就是在工程建设历程中形成各种情势的信息记载，只有和监理工程师、施工单位材料员全力配合才干完成并做好这项工作。

负责监理材料的治理工作，并对监理材料进行收集、收拾和归档。监理材料是工程建设历程中，监理进行监控的真实记载，是一项系统工程。它牵涉到监理单位、建设单位、施工单位、设计单位等工程参建单位的本色性工作，是监理工作科学化、规范化、法制化的标记。监理材料反响监理工作程度，是衡量、评定监理工作的首要根据。

二、做好监理月报

遵守合同约定，在勘察、设计阶段，对勘察、设计文件的形成、积累、组卷和归档。编制会议记载、监理月报，监理月报是监理部在一个月内对工程进展和监理工作的总结，也是各有关部门反盛评定监理部工作的首要根据，因此做好这项工作很首要，也很要害。遵守材料规程将列入城建档案馆接管领域的监理材料移交城建档案馆。只有前期各个环节都做好了，才干顺利的移交档案馆，监理工作也就顺利完成。

三、不足之处

对于施工单位工程材料的报验有必然的松懈，往往施工单位在施工完毕之后才将工程材料上报监理部。工程材料应随工程进度同步收集、收拾并按规定移交。对于监督、治理施工单位做好工程材料，使工程材料真实、有效、完整也存着在不足之处，其中施工单位不器重工程材料编制，工程材料没有应用工程材料做材料，使材料无法统一治理。监理月报的编制不完整，施工单位在起头还能及时配合监理做好月报，待工程接近尾期时就起头拖延，使监理月报无法及时收集、编制，编制一份完整的监理月报需要各方全力配合。

做到一个专业材料治理员是在长期工作实践中日积月累中磨炼出来的，不管是对施工材料、监理材料、建设材料都能做到娴熟治理，而我虽然从着手材料治理已有四年之久，虽对各个不同阶层材料治理有必然经验。但是做到一个专业材料员也有必然的差距。面临新的工期即将起头，我将全力认真做好每一项材料治理工作。

在接手监理材料以来，目前公司没有治理材料员的指示，短缺一个正规的材料室，很多材料无处堆放，使不少材料丧失。工程材料形成和治理需要一个很长的历程，而且治理材料的人员也替换频繁，这样使下一个接手的很难做好治理工作。新的一年即将到来之际，总结在过去的一年中，自己所做的本职工作，从接手治理监理材料方面上，均有了不同程度的熟识和进步。

铁路百日安全保证书

为了维护本人的人身安全和铁路运输安全畅通，我作为一名学生郑重向班主任老师作出以下保证：

一、服从本班护路组织的安排，认真学习铁路护路的相关要求。

二、作为居住地在铁路周边的学生，我保证不到到铁路上玩耍、击打列车、穿越铁路、破坏铁路设施，认真学习铁路安全常识。

三、确保不发生由本人引发的铁路行车大事故和重大事故。

四、确保不发生冲击铁路和拦车断道事件。

五、确保不发生石击列车、放置障碍、破坏或盗窃铁路设施等危及铁路行车安全的事件，实现“零发案”。

六、认真完成班主任老师安排部署的其他有关的各项工作任务。 如不能完成上述责任目标，愿接受学校的有关规定给予的责任追究。

米河镇第二初级中学 班主任签字：

家长签字： 学生本人签字：

米河二中

20xx年6月

一、工程概况

吴中路停车场工程位于轨道交通10号线支线外环路站南侧，其西为环西一大道(A20公路)、北为吴中路、东为虹莘路、南为虹泉路，地块整体呈长方形，其东西长约800米，南北宽约180米。

本工程主要包括:停车列检库Ⅰ及控制中心、检修库、洗车库、镟轮库、联合车库、物质总库及维修中心、易燃品库、门卫等;市政工程主要包括:出入场线暗埋段及敞开段结构、站场土石方、站场路基排水、场内地坪、室外上水、雨水、污(废)水、场内道路、10千伏及以下电力外线管沟、支架、敷线及站场道路照明、室外弱电电缆的沟、管、井等。

本工程参建单位：

建设单位：上海市轨道交通十号线发展有限公司

设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院

总包单位：建工集团上海市第二建筑有限公司

监理单位：上海海龙工程技术发展有限公司

二、监理工作依据

1、中华人民共和国建筑法

2、中华人民共和国安全生产法

3、国务院令393号文《建设工程安全生产管理条例》

4、轨道交于工程质量、安全相关的法律、法规及国家、地方、行业颁布的工程建设强制性条文、标准、规范。

5、沪地铁[20__]193号文《上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定》

6、监理合同中相关的安全管理约定条款。

7、《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-20__

8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。

9、项目监理组编制的安全监理方案和安全监控细则。

三、安全监理工作情况

在工程监理过程中，我们认真履行监理合同，严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。组建了以总监理工程师负责制的管理体系，成立了由各专业监理工程师组成的管理组。制定了监理管理制度;确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序;分项工程施工前，编制了监理实施细则。现场监理人员均按制定的规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。

1、安全监理着重对施工现场的临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设及拆除、高空作业、临边及洞口围护、登高设施、脚手架、防雷接地、消防、防汛防台、五小设施等方面进行检查与监控。监理除日常的安全巡视检查外，施工现场设3名专职安全监理对关键、重点部位进行全过程巡视和旁站。在专职安全监理工程师的主持下，每周二组织施工单位安全人员对施工现场进行全面的安全检查，发现问题及时指出，并以书面形式提出整改要求，限定施工单位落实整改。

2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证进行审核，并做到：?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审;分包单位报审的项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。

3、凡进入现场的大型施工机械必须经专业检测单位检测合格并将检测资料报监理单位审核，并经现场实物验收后方可挂牌使用，安全监理不定期抽检机械设备安全使用运转状况和例行保养记录。

4、按监JG46-20__施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查，凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式督促施工单位整改。

5、安全监理内部资料台帐根据申通集团193号文件要求能做到各类资料规范化、标准化、系统化，自工程开工至完工，安全监理共发：安全工作联系单13份，安全工作整改单10份(回复10份)，及时地将安全隐患消灭在萌芽状态中。

四、安全专项监理细则的编制和实施情况

1、本工程安全监理细则编制如下：

1)深基坑支护监控细则

2)模板支撑系统监控细则

3)高处作业监控细则

4)桩工机械监控细则

5)中小型机械监控细则

6)下水道施工作业监控细则

7)防火安全监控细则

8)道路安全文明施工监控细则

9)脚手架搭设监理细则

10)木工机械监理细则

11)施工临时用电监理细则

2、在编制安全监理细则时，专职安全员先组织监理组人员进行学习讨论，根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度等实际情况提前编制安全监理实施细则和重大危险源强制防范对策，并在施工前对施工单位进行安全技术交底，交底工作有书面资料。施工过程中，安全管理严格按安全管理细则实施监控。

五、安全监理对重大危险源的监控情况

1、本工程有一个重大危险源：即出入场线深基坑支护工程，该工程是我们监理重点的监控对象，出入场线基坑支护工程施工专项方案于20__年_月通过专家认证。

2、在深基坑开挖过程中监理跟踪值班，并成立了监督小组督促施工单位按施工要求开挖，为了防止因开挖面过大、超挖，监理要求施工单位开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖。在整个深基坑开挖支撑过程中，监理在现场对挖土、支撑预应力施加等进行了旁站，并做好旁站记录。

3、基坑开挖过程中及时督促施工单位设临时警戒线、搭设围护栏杆，临时登高扶梯等并包扎绿色安和挂设指示牌等工作。

六、安全资金的投入与使用

监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划进行了审核，并对使用情况进行了检查。重点对危险区域的安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉P作业的防护、临时用电等的措施费使用情况进行督促，并督促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐，并保留支付原始凭证，经统计共计72万元，占工程总量的2.41%。

七、评定

吴中路停车场市政工程已全部完工，在整个施工过程中，我们监理始终贯彻安全第一、文明施工的指导思想，经常按照申通公司的要求组织监理人员学习、讨论相关的文件和资料，轨道交通10号线13标吴中路停车场市政工程安全质量标准化达标优良。

一、安全生产监理依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、水利部《水利工程建设生产管理规定》、政府有关规定和安全技术规程，工程发包人与监理人签订的监理合同和安全生产责任书。

二、监理职责及监理目标

1、安全生产监理职责

监理部负责克孜尔水库除险加固工程施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急需解决的安全问题，并监督承包人落实必要的安全施工技术措施；当承包人安全生产严重失控时，建议发包人下令进行停工整改；协助对各类安全事故的调查处理工作，定期向发包人报告安全生产情况；督促承包人落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制；审查施工方案及安全技术措施；督促承包人对施工人员进行安全生产教育，检查并督促承包人按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部工程或各工序、关键部位的安全防护措施；定期或不定期的组织安全综合检查，提出处理意见并限期整改；发现违章作业的要责令其停止作业，发现安全隐患下发监理通知责令其整改。

2、安全生产监理目标

安全生产监理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无” 即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪涝灾害事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程，在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的安全管理目标。

三、监理安全生产监督控制体系

工程成立了以发包人为组长，总监为副组长、发包人各职能部门和各参建单位项目经理为成员的安全生产领导小组，负责安全生产工作的领导、监督与协调。

在监理机构内部建立以总监理工程师为第一责任人、副总监理工程师监督协调和现场部长分管三级安全生产监督管理体系，实行全方位、全过程的安全监督管理机制。

四、工程施工过程安全监理

工程监理部组织人员依据安全生产法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准编写了《安全施工监理实施细则》，为现场监理工程师进行全过程安全施工管理提供了指导意义。

在工程开工前，依据施工合同文件及主体工程监理合同文件对承包人安全资质、安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全度汛措施等进行审批，并监督检查实施情况。督促承包人向发包人、监理机构上报相关安全生产的文件；每个分部工程开工前新增加了承包人对施工人员进行安全技术交底内容，针对施工项目不同，侧重点不同，并做好记录，

最后与会人员签名，否则不予受理，真正使承包人的操作人员明确安全要点，把安全措施落实在生产第一线；根据承包人上报的分部开工程开工申请，经检查并具备开工条件后，监理机构依据合同及时进行审批，最后由总监签发分部工程开工令并报发包人备查，从源头上把好安全关。以严谨的科学态度、扎实的工作作风为安全生产保驾护航，为工程施工质量和进度提供可靠保障。

施工过程中，严格执行国家现行有关安全生产的法律、法规，水利行业行政主管部门有关安全生产的规章和标准。要求承包人贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工过程中应确保安全保证体系正常运转，全面落实各项安全管理制度、安全生产责任制、安全生产技术措施及安全防护措施，认真执行各项安全技术操作规程，确保人员、机械设备及工程安全。特别是对特殊工种（电工、焊工、起重工、起重指挥和各种车辆驾驶员）持证上岗情况，承包人向监理机构报审后，现场监理依据合同逐一核查落实，经复核无误后方可上岗。

在每周二由监理机构主持召开的工程例会上,针对本周的施工项目不同，依据合同要求各承包人施工现场采取相应的安全措施，及时消除存在的安全隐患。在每周五的监理例会上，我部将安全控制作为专题进行讨论，总结上周安全生产情况，布置下周的安全控制要点，要求现场监理人员在监督实施过程中认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题，限期整改和验收；同时监理人员之间相互交流取长补短共同提高安全控制能力。

按照工程建设管理项目处的统一部署，每月20日由管理项目处组织，监理部主持，项目管理处有关负责人以及各标段项目部主要负责人组成安全文明生产检查小组，对各承包人的施工作业区进行了安全检查，对检查中发现的问题提出了整改期限，且要求各承包人检查评比后将安全生产情况报送监理机构和发包人。根据季节的变化、施工项目的不同，在每次检查评比时侧重点亦不相同，杜绝安全检查走形式走过场，把安全生产监督形成长效机制，常抓不懈。

截止目前共进行安全生产检查x次，评比x次（见附件）；监理机构已向发包人提交安全生产月报x份，安全季报x份；向各承包人下发安全生产监理通知x份。

五、监理效果

工程自20xx年x月x日开工至今已一年有余。监理机构履行了合同职责，监理安全控制做到了三个到位，即“人员到位、要求到位、措施到位”。在发包人的大力支持及参建各方的积极配合下，工程安全生产处于受控状态，到目前为止，未发生一例安全责任事故。安全生产监理工作得到了发包人及政府部门的认可。

六、存在的问题及下一步安全生产监理工作重点

1、存在的问题

总结近一年来我部的工作，虽然取得了一些的成绩，但仍有不尽人意之处，距发包人的要求还存在一定的差距，还存在以下主要问题：现场文明施工、安全管理与合同约定存在差距，个别施工人员安全意识淡薄，存在侥幸心里，不戴安全帽或戴安全帽不扣帽带，高处作业不系安全带或系安全带又不扣安全绳就进入施工现场、管理人员对安全施工措施监督不力，施工用电线路私拉乱扯、专职安全员不到位或到位责任心不强等不良行为时有发生，施工现场存在不同程度的安全隐患。现场监理在监督上说的多，下的通知多，在落实上监理指出的问题尽管得到了整改，但相同问题又多次重复出现，承包人主动完善、改进措施不力。

为此我部将针对安全生产监理工作中存在的问题，找原因，查措施，抓落实，要成效，全面提高监理机构为发包人服务的意识。

2、下一步安全生产监理工作重点

监理机构以合同管理为中心，以安全操作规程为准绳，加强施工现场和生活区的安全文明施工管理，力争达到有效控制工程项目的安全生产目标。

在过去的20xx年里主要从事锦华苑、宇通公司、鞋城、和惠康等项目的监理管理工作。下面，我将本人在20xx年期间的工作开展情况简要总结如下：

一、职责的履行情况

在充分吸取以前施工基础工作经验及教训前提下，不断学习并增长了监理工作水平，坚持多看技术规范多读监理任务和职责。在施工现场我坚持“安全第一，质量为本，服务第一。”的工作目标并以此为监理工作中心和重心，完成以下工作：

1、 在锦华苑：首先把施工方欠缺的资料补齐，随后又对预留线盒、采暖管道保温、排水管道的垂直度及现场临时用电等方面提出了其不足之处，并责令其整改完善，取得了显著成效。

2、 在宇通公司：那里是工业厂房，和民用建筑有着明显区别。第一：施工现场交叉作业多，各个施工方配合意识不强;第二：部分变更没有以书面形式报知监理就开始施工。第三：用电安全意识不强，预留洞口未封堵。针对上述问题我采用如下措施：每周一次召开各个工作队会议，对其进行工作配合教育，让其明白工程进行的先后顺序，如：基础接地未焊接完，决不能浇注混凝土;严格按照技术变更程序进行施工;对现场工人进行用电安全教育，使其规范用电。

3、 在鞋城：施工现场工地多，甲方要求非常严格。在那一个多月里，对其临时用电、开关插座安装、及避雷接地工作进行了严格控制，严格按照规范要求，不符合要求的责令其无条件整改完善。

4、 在惠康：临时用电电现场混乱，经检查后给施工方下了一份安全监理通知单责令其整改，并进行现场验收。针对开关、插座安装高度不符合要求的，现场告知其技术员，让其进行整改;后来在查对资料时发现其隐蔽内容不对(引上线钢筋直径应不小于16，资料上12)。令其重新补资料。

二、监理形象

1、 干一行爱一行，行行出状元：喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因，善于总结思悟独到的见解。

2、 诚信监理：按照自己岗位职责认真做事，老实做人，尽量少出纰漏，坚决不说外行话，严格按照监理规范，注重主动和效果的统一，尽量有效地工作，并与现场监理研究监理工作的关键部位。

3、 维护声誉：注重维护监理部声誉，有损监理部声誉的事坚决不干，不说粗话脏话。

4、 热情服务：围绕业主、承包人的切身利益多办实事，办好事，多解难题，使双方满意，坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念。

三：存在不足之处

社交本领不高，自我调整不够，主动与领导交接建议沟通不够多。

四：今后打算 (一)通过认真总结前期施工过程中的经验和不足，结合今后的施工特点， 明确了今后的发展目标。虽然以前的工作中做出了一定成绩，但是也存在着一些不足，我将一如既往的在不断改正错误、不断提高管理水平。随着工程进度的变化，我决心不断加强自身业务学习，提高组织协调能力，把本职工作做得更好。

(二)围绕监理部的工作为中心力争在现场监理工作管理上创出新的路子，把工作做得更加扎实。

(三)回首20xx，展望20xx，我们有理由相信，在20xx年的监理工作中，我们必将会取得更加辉煌、更加振奋人心的成绩。

各位董事、各位股东：

上半年，公司全体员工在公司董事会的正确领导下，在各股东的全力支持下，公司各项工作取得了较好的成绩。

现我代表经营班子向各位股东汇报监理公司的工作：

一、各项工作完成情况：

⒈公司资本结构方面：年初按照公司股东大会决议精神，顺利地完成了公司股份改制的各项工作，原始股东管理局和上中游局的股份全部退出，公司管理层和员工受让的股份全额缴纳到账，完成了股份改制后工商局注册登记工作。

⒉项目管理方面：为加强对监理项目的控制，积极探讨项目的管理办法，公司与各部门经理和各项目部总监签订了目标责任书，把岗位责任制落实到工程项目的每个环节，对各部门、项目部实行了成本核算;上半年公司主要业务集中在堤防工程、小北干流放淤试验、水保生态工程建设河南四个项目区和委栋高层住宅楼建设等，目前工程总体进展顺利，监理工作成绩明显。月日，公司对各项目总监、监理工程师、监理员进行了中期考核，并签订了工程安全目标责任书。

⒊人力资源管理方面：目前公司员工已达到多人，为公司长期健康稳定发展着想，公司已于月与×××人事厅签订了人事代理合同，在×××社保中心办理了社保体系账号，已经为名聘用员工购买了社会养老保险;公司今年接受新毕业大中专学生名，为名大学生提供了实习机会。上半年公司人参加了国-家-安-全局举办的安全评价人员培训班，人参加了建设部监理员培训，人参加了水利部水利工程施工监理规范培训，人参加了水利部水利监理工程师培训，今年引进监理工程师以上的骨干人员人;

⒋资质方面：月份，公司顺利通过了质量体系认证复查工作;上半年，申报了水利部移民工程监理资质、水土保持生态建设监理资质、国-家-安-全生产监督局的安全评估资质和工程咨询资质;目前移民和水保资质已通过。国-家-安-全生产监督局专家对安全评估资质资料进行了审核并通过。工程咨询资质初审通过但终审没有通过。建设工程招标代理资质申报工作正在进行中。

⒌安全生产方面：上半年无重大伤亡事故或同等责任的重大交通事故发生;员工无严重违纪现象发生;⒎主要经济指标：截至到月底今年新签合同个，其中水利工程个、水土保持生态建设工程个，信息系统工程项目个，公路工程，房屋建筑工程个，合同额万元。上半年完成产值万元，固定资产投入万元，利润万元。

二、存在问题处理情况：

公司在运作中，今年也出现一些问题，而且对公司产生较大的影响，现将处理的情况做简单汇报：

⒈处理长江项目监理人员弄虚作假问题

公司某年～某年共承担长江干堤加固工程建设监理个标段，其中第五标段黄水套至河头段护岸工程于某年月日开工，某年月日完工。某年月日通过单位工程验收。合同价万元。监理费用约万元。

经审计部门审计和经检察机关侦察，发现承担第五标段监理任务的我公司员工韩尚学等五人经不起金钱的诱-惑，丧失监理工程师职业道德，收受贿赂，参与弄虚作假，违法乱纪，其中韩尚学已被检察机关逮捕。

事件发生后，公司非常重视，积极做好善后处理工作，一方面配合审计部门和检察机关查清问题;另一方面，在查清造假后，公司立即派驻监理人员组织施工单位制定补抛方案，并及时实施补抛，消除了工程质量缺陷，保证了工程质量。

由于此事件的公开曝光，对公司各方面造成很大压力，在如何应对水利部主管部门的处罚上，公司董事长等公司领导多次赴北京做解释工作，要求在处罚中考虑长江事件纯属监理人员

⒍分公司运作的情况：今年年初，公司筹划在内蒙组建分公司，并开始试运作，截至到目前，内蒙分公司运行情况良好，已签合同额近万元，其中×××吕梁市横泉水库项目对公司提高知名度很有好处。月份开始筹划组建宁波分公司，其工作正在进行中。个人行为的因素。但水利部的坚持处罚，其决定近期可能下发，对公司罚款万元，取消两年内参加堤防加固加高工程的投标资格。

长江事件的发生暴露出公司在管理上的漏洞，忽视了对员工思想品质的培养和教育。公司及时召开监理人员会议，以此事作为反面教材，对全体员工进行教育，使员工树立正确的世界观和良好的职业道德，增加抵御不良诱-惑的能力。公司对当事人韩尚学等五人依据公司管理制度给予开除和分别罚款元、元的处分(处罚)。

⒉社保基金的缴纳问题

今年×××在社保基金的缴纳方面做出了新的规定，企业缴纳社保基金按企业上年度工资总额的缴纳，照此计算，公司每年工资总额近万元，每年需要缴纳～万，这是公司无法承受的。在委人劳局的帮助下，经过多次做工作，社保中心已同意把事业单位的人员和退休人员剔除，此项工作难度也很大，要涉及

去年财务账目和会计报表，修改有一定难度，其结果还无法确定，但我们还要继续做工作，力争减免多一点。

三、今后的工作打算：

面对新的形势，公司经营班子多次开会讨论，大家认为今后要抓好以下几项工作：

⒈继续抓好人才的引进和员工队伍建设

要继续加强职工队伍的建设，虽然经过多年的努力，职工队伍建设有了很大的成绩，队伍壮大了，素质提高了，但技术骨干的缺少是公司以后发展的障碍，目前，公司主要缺乏具有大型水利工程施工经验的专业技术人员，引进和培养各个相关专业的技术人才是公司长期的任务，要制定符合实际的人才发展战略，要建立灵活的用人机制。要建立好自己的人才库。要培养自己的企业文化，培养员工建立正确的价值观，使员工自觉地摆正企业与个人利益的关系，忠于企业、尽心企业。要抓紧成立工会组织，增加沟通渠道，营造企业团结奋进的新气象。

⒉加大开发市场力度

开发市场手段不多，过分依靠黄委系统内任务是目前公司经营的现状。下阶段一方面继续巩固公司在系统建设的主力军位置，以免随着系统内各监理企业的发展被边缘化。另一方面对外要加大市场开发力度，加快引进经营型人才;制定好经营方针、经营目标、经营策略和配套的经营管理办法，经营人员的工资要和奖金与经营业绩挂钩。抓住南水北调工程和黄土高原淤地坝工程建设的契机，增加外面市场的份额。要选择一些大中型水利工程为突破口，争取在监理能力上有所突破。

⒊全力投入堤防建设

今后一段时间标准化堤防建设依然是公司监理业务的重头戏，近期堤防建设有加快的趋势，今年公司与新乡和荷泽所签亚行项目监理费万元(其中**项目万元，新乡万元)，**项目要在明年月底前完成，时间安排紧任务较重，公司必须加强组织和管理能力，发扬团结一致，顽强拼搏的精神，认真履行职责，要很好地完成了监理任务。

⒋运作好河南大河工程建设管理有限公司

由于监理公司受到水利部的处罚，对今后监理公司的运作造成一定的困难，故对监理公司技术力量进行整合，由黄科院和监理公司出资注册新公司河南大河工程建设管理有限公司，注册资金万元。营业执照已经办妥，申请水利甲级资质得到水利部建管司的支持，近期可能拿到。由于新公司刚刚开始，会遇到不少的困难，我们的总体思路是，近期要运作好新公司，以新公司开展业务，建管司也同意将水保和移民资质放到新公司。待消除处罚的影响后，再进行重组或合并。

各位股东，尽管前进的道路困难重重，但前途依然光明，我们坚信在董事会的正确领导下和各股东的全力支持下，通过我们努力工作，不负重托，一定会完成今年的经营目标，使企业发展更强大。

谢谢各位!

发包方(甲方)：_______________________

住所地址：______________________________

联系电话：______________________________

承包方(乙方)：_______________________

住所地址：______________________________

联系电话：______________________________

根据有关规定，经双方协商，签订本合同，并共同履行。

第一条工程项目甲方委托乙方承担以下工程监理任务：工程名称：_____________________________工程地址：_____________________________

第二条监理收费及支付方法

(一)本工程监理收费按照国家和现行市场收费标准执行。

经甲乙双方商定监理收费以工程预算额________计算，估算总收费________元，金额大写________待工程结束后进行结算。

(二)本合同生效时甲方向乙方预付估算监理费总额的20%作为合同定金，监理工作完成后，定金抵做工程监理费。

(三)工程进度过半时，甲方向乙方拨款付应付监理费总额的50%(不含定金)。

(四)工程验收合格后，甲方向乙方按监理概算结清全部工程监理费。

第三条双方责任

(一)甲方责任

1、如期向乙方提交本合同规定的有关建设文件和监理资料，并保证所提交资料质量达到工程监理要求。

2、按约定的日期和数量付给乙方定金和工程监理费。

3、本工程建筑材料、设备的加工定货如需乙方监理人员配合时，所需费用由甲方承担。

(二)乙方责任

1、对开工前期的监理工作

①对施工图设计方案进行会审。

②对施工单位的施工人员进行资格审核和施工组织方案作出评价。

2、原材料、构配件及设备的质量认可，以及工程投资成本控制。

3、分项、分部工程的检查和竣工验收。

4、工程进度进行控制，审核设计、施工总计划，审核施工进度计划和材料采购计划，并对工程进度进行检查。

第四条违约责任

(一)甲方未在本合同第三条所约定的时间内交付工程监理费时，甲方从应付监理费的次日起计算，每延误一天，向乙方按应付工程监理费的_____

偿付违约金。

(二)由于乙方监理错误给甲方造成严重经济损失时，乙方有责任在监理上继续采取补救措施，并酌情赔偿甲方因此而实际发生的部分经济损失，全部赔偿金额不超过该部分工程的全部监理费。

(三)甲方不履行合同时，乙方不返回定金，且按乙方实际完成工作量另付监理费。

乙方不履行合同时，应双倍返还甲方定金，同时返还已收取定金外的全部监理费。

第五条合同生效、中止与结束

(一)本合同需经甲乙双方加盖单位法人公章，并且要有双方单位法人代表或由法定代表人授权的委托代理人的签字(或盖章)方为有效。

本合同生效日期以甲乙双方中最后一方签字(或盖章)的日期为准。

(二)甲乙双方因故需变更或终止本监理合同时，应提前两周书面通知对方，对本合同中的遗留问题取得一致意见，形成书面协议作为本合同附件执行。

未达成协议前，本合同继续有效。

(三)因甲方原因要求中途停止监理工作的，已付定金不退还;当监理工作进行相应监理阶段不足一半时，甲方应支付该阶段监理费的一半;监理工作进行到超过该监理阶段的一半时，甲方应支付该阶段监理费的一半;监理工作进行到超过该监理阶段的一半时，甲方应支付该阶段的全部监理费。

同时，按本条第(二)款办理，结束本工程甲乙双方合同关系。

(四)本合同以乙方向甲方提供本合同中规定的全部工程监理文件，甲方按本合同规定付清全部监理费之日起，结束本合同关系，本合同另有条款约定的除外。

第六条不可抗力本合同在执行过程中，若发生不可抗力因素，使本合同不能履行或不能全部履行时，甲乙双方可协商解决，不受本合同有关条款的约束。

第七条合同纠纷解决方式本合同在执行过程中发生纠纷，双方协商不成时，采取下列第____种方式解决：

1、向消费者委员会申请调解;

2、向有管辖权的人民法院起诉;

3、其它解决方式：_______________

第八条未尽事宜与附加条款

(一)本合同未尽事宜由甲乙双方协商确定，并形成书面协议作为本合同附件执行。

(二)本合同附加条款如下：_____________________________________

甲方：__________________

乙方：__________________

______年______月______日

秉承“上善若水”的乙方文化宗旨，承载着打造千亿级企业的梦想，钦州项目部各同仁积极践行企业核心价值观，促进形成认知文化形式、理解文化内涵、文化指引行动、文化提升价值的局面，增强了凝聚力和向心力，为监理业务立足钦州、扎根钦州奠定了扎实的基础!

回首20__，钦州项目部渡过了艰难的一年。从两人慢慢增加至现在的六人，从只有一个钦州港小小的区域到现在的钦南、钦北郊区的扩张，都记载着钦州项目部每位员工的艰辛与努力。

20__年，这是面临着重大机遇的一年，同时也是面临着前所未有的挑战的一年，关键取决于我们监理人员要具备扎实深厚的理论知识以及脚踏实地的工作作风。

20__年，我们迎来了“工程检查年”，这是一次工程质量“大阅兵”，这是一次通信知识与监理知识的“大国考”。本着企业文化的服务宗旨，在不断地与各方沟通、交流、合作下成功的接受了这次“检阅”并得以通过!

20__年，也是对我更大考验的一年，角色的不断演变深入，更大的压力也随之而来。如何管理好一个团队，如何高效的完成工作目标，如何更好处理各方关系等等问题需要这个角色去解决完成。下面针对这些问题我总结归纳出几点：

一、任务工作目标的渗透

明确任务目标，并且完全渗透至每一位监理员，让每个人都具备一定的大局观。每个季度对目标的完成情况进行通报，时刻激励着监理人员收集各方信息，完善内部有效的沟通，团结互助的对任务目标进行冲刺!

二、内部管理

提到内部管理又可细分为如下几个小块：

1、要营造有效沟通的氛围。必须在每周例会或者平时都要进行有效的沟通，例会的召开不能只停留在简单的工作汇报，大篇幅的文件照搬读，更需要的是每周所遇到问题的相互沟通与交流，并能让大家相互学习好的经验，摒弃坏的习惯，相互勉励;

2、要培养监理人员严谨的工作作风。工作必须认真对待，生活中的个人情感与习惯不能带至工作当中，需要每位监理人员明白工作就是工作;

3、需要项目部负责人清楚的认识到人性化管理的重要性。对于每位监理人员的才能掌握于心，合理分工，各尽其长。同时项目部负责人必须学会换位思考，能接纳差异，有广阔的胸襟勇于接受建议以及不同的声音，协调同事间的工作情绪，充分发挥个人的能力、魅力，培养、加强团队协作精神，努力创造一个温暖的氛围，让每位监理人员都能感受到整个团队如同一个大家庭般温暖!

三、各方关系的处理与协调

积极参与工程建设中协调工作，减轻建设方工作量。协调建设方与施工方之间关系，在工程质量上严格要求施工队的同时与其亦为合作关系，在工程管理上我方角色为代表甲方的管理方，同样我方亦需施工方配合以更好的完成工作。其次，需能处理好与建设方工程管理人员的关系，他们是委托方，亦是管理方，在工作上做好本职工作的同时需竭尽所能为其分担工作量，使“上善若水的乙方文化”服务宗旨得到更深的渗透!

以上为在这一年中本人所总结出的几点重点问题，部分问题的解决亦离不开唐工的细心指点与帮助以及公司领导的大力支持!在实际工作中亦积极践行，时刻勉励自己、力求尽善尽美!

20__年将面临更大的挑战，钦州项目部各同仁必将紧密团结、努力开拓、抓住机遇、应对挑战、乘势而上，加快推进监理工作服务乙方的深入、加快建设立足钦州、扎根钦州的大局面，以更加奋发有为的精神状态推进钦州项目部区域的拓展工作，努力开创监理工作新局面!

铁路系统个人典型事迹材料

，男，汉族，中共党员，1981年4月出生，大专学历，现为 铁路局向塘机务段团委书记。 年金秋，他凭借出色的工作表现和优异的竞聘成绩在单位众多青年才俊中脱颖而出，顺利进入 铁路局原 机务段团委工作，先后任单位团委干事、副书记、书记。由于业绩突出， 年他被单位委以重任，转入行政部门任安全副科长职务。 年5月，向塘机务段选拔共青团组织负责人，有着丰富团工作经验和行政工作经历的他再次成为单位的最佳人选。重新回到共青团岗位，面对新的工作环境，他把对共青团的满腔热爱，转化为单位团工作如火如荼的生动实践。在他的带领下，单位团委继续保持了“全国五四红旗团委”的传统优势，并被铁道部团委评为 年“铁路春运立功竞赛”青年先进集体。由于工作出色、成绩显著，今年3月份，他代表 铁路局34000名团员青年赴京参加全国铁路第八次团员代表大会，期间受到了铁道部党组书记、部长 的亲切接见。今年，他本人还被铁道部团委授予“铁道部优秀团干部”、“铁道部新长征突击手”称号。

一、因地制宜，构建基层团建工作新格局

近年来，铁路改革不断向纵深推进。向塘机务段作为 铁路局基层单位，先后由7个独立单位合并而成，拥有职工9000余人，其中35岁以下青年3000名，团员800余名。新组建的单位情况复杂、职工队伍思想活跃、团工作基本处于瘫痪局面。加上单位管理跨度大，所辖范围横跨 等八省。单位机车和人员流动大、分布广，以 为中心，东至 面对极其艰难的现状，临危受命的他，没有丝毫怨言和退却。在协助党政展开思想政治工作，稳定青工队伍的同时，他着手对单位团青分布状况认真摸底，开始建立健全车间团组织机构，选拔任用团干新生力量。XX年春运前夕，5个车间团总支和18个团支部设置到位，23名真正热爱团工作、有一定工作经历和责任心的车间团总支(支部)书记走马上任，单位团建工作新团队组建完成。

在此基础上，他因地制宜、下大力气激发一线团支部的活力，抓好车间团组织建设。今年 月份始，单位按季开展了创“五四”红旗团支部活动考评，按200元标准给予车间团总支(支部)书记考核奖励。同时团委在经费紧张的情况下拿出15000余元拨给车间团组织开展活动，并以“团委搭台、支部唱戏”的方式，将部分主题活动和品牌工作交给车间团组织承办或试点，鼓励、带动一线团支部独立开展活动。今年，赣州运用车间团总支联合当地团组织开展了“共筑绿色环保铁路线”青年志愿服务行动， 生产基地团总支组织团员青年参加了 市青年歌手大奖赛，九江运用车间团支部邀请当地人民医院开展了“相约青春、喜迎奥运”青年登山郊游，景德镇运用车间团支部联合武警部队举行了“军民一家亲”青年篮球友谊赛活动，车间团总支(支部)组织团日活动的积极性和活动开展频次均高于往年。

二、融入中心，展示铁路团组织新作为

当前，铁路改革发展变化很大。生产力布局调整后的向塘机务段，属 铁路局第一大基层单位。与此同时，铁路局党群机构调整，站段团委并入党群办合署办公，团委书记需兼任其他党群工作。面对铁路发展新形势对团工作带来的新挑战，他及时转变思路、顺应形势，从围绕企业中心开展工作入手，探索新时期铁路基层团组织的新作为。今年初以来，因机车质量不稳定，途中故障时有发生，对铁路行车安全和运输畅通造成很大影响，单位上下将机车质量整治列为了中心工作。针对这种情况，他组织整备、检修等车间团干部召开“诸葛亮”会，专题研究部署团工作对策，相应开展了以整治机车惯性故障、提升机车保洁质量为内容的机车质量集中整治突击奉献活动。62名青年技术骨干、机关干部、指导司机组成机车保洁服务队，深入作业库现场对机车进行集中保洁保养，全面改善机车文明化状态。18名电器工种的青年技师和技术尖子组成机车电器故障查处小分队，利用一周时间针对电器“松、虚、短、破”惯性故障开展集中普查、整治、攻关。期间累计检查机车36台，修复或更换照明装置52处，查找并处理电器故障138条。随后，他还组织检修青工开展“质量提升我先行”岗位技能挑战赛，以提升岗位工作质量促进机车质量的提高。此举不仅赢得了检修部门162名青年团员的积极响应，而且得到了单位党政正职的现场指导和高度评价。一年多来，他还积极与 市周边中小学校、向塘老年福利院等地方单位联系，组织团员青年开展“知路、爱路、护路”共筑平安铁路和敬老助困等活动，共保一方平安稳定，为推动江西经济社会又好又快发展贡献力量。

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1. 以鲁班精神，打造优质品牌工程

2. 用环保理念，建绿色文明工地;

3. 品质源于人品，精品出于精心;

4. 安全隐患大于天，质量责任重如山;

5. 讲文明礼貌，树良好风气;

6. 遵守规章制度，保护环境卫生;

7. 中铁安全质量标语

8. 质量重于泰山

9. 以百分之百的细致、创百分之百的优良

10. 百年大计、质量第一

11. 科学管理、精心施工

12. 严格质量、优良出品

13. 树立质量法制观念、提高全员质量意识

14. 加强质量教育、提高质量意识

15. 安全第一、质量为本

16. 质量是企业的生命线

17. 以管理保质量、以质量保进度、以进度求效益

18. 精心组织、科学施工、争创一流

19. 加大质量管理力度、提高全员质量意识

20. 科学管理、施工规范

21. 树名牌意识、创精品工程

22. 完善质量体系、强化工程质量

23. 百年大计质量先、安全生产记心间

24. 学习文化打基础 、技术能力勤钻研

25. 尊纪守法好公民 、做到“七不”讲文明

26. 生命是个宝、健康最重要

27. 为己为家为国、安全必须牢记

28. 安全三个宝、上班莫忘了

29. 正确使用它、事故就少了

30. 搅拌投料按规定、铁锹勿伸料豆里

铁路安全质量标语集锦

1. 工地小型机械多、要安漏电保护器

2. 接地接零装置好、搬运断电带手套

3. 遵守规程不违章、由上而下有顺序

4. 遵章守纪，尽职尽责;

5. 安全施工，规范操作;

6. 坚守岗位，尽职尽责;

7. 合理安排，精心施工;

8. 履行节约，反对浪费;

9. 钻研业务，提高技能;

10. 爱岗敬业，奉献求实;

11. 与时俱进，再创辉煌;

12. 遵守职责，严以律已;

13. 团结进取，与时俱进;

14. 遵纪守法，禁赌禁黄;

15. 科学管理，文明施工;

16. 讲究卫生，美化环境;

17. 与时俱进，开拓创新;

18. 文明用语，真诚协作;

19. 科学管理，合理安排;

20. 合理安排，过程控制;

为了确保工程建设质量，提高工程建设水平，充分发挥投资效益，促进工程建设监理事业的健康发展，发包方基于《中华人民共和国民法典》、《工程建设监理规定》、《中华人民共和国建筑法》等单行法律、法规有关监理的规定，委托有监理资质的监理机构依据国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规，对_________工程建设实施的监督管理。

第一条适用法律、法规、规章和监理依据

1.适用于本合同的法律、法规和规章是中华人民共和国法律、行政法规以及国务院有关部门的规章和工程所在地的地方法规和规章。法律是由全国人大及常委会制定的。行政法规是由国务院制定的。

2.监理工作的依据是国家的法律、法规、规章和技术标准、经有关部门批准的工程项目建设文件以及工程建设合同文件和本合同文件。这里的技术标准是工程建设标准的一种。工程技术标准是指在工程建设中各类工程的勘查、规划、设计、施工、安装、验收等需要协调统一的事项所需要制定的标准。工程建设标准可分为强制性标准和推荐性标准，前者时必须执行的标准，后者是自愿采用的标准，经过双方签订合同予以确认，经合同确认的推荐性标准也必须严格执行。设计文件是施工的依据，同时也是监理依据。施工单位应该按设计文件进行施工。监理单位应该按照设计文件对施工活动进行监督管理。

第二条监理方权利义务

（一）监理方义务

1.向发包方报送委派的总监理工程师及其监理机构主要成员名单、监理规划，完成监理合同中约定的监理工程范围内的监理业务。项目监理机构不得从事所监理工程的施工和建筑材料、构配件以及建筑机械、设备的经营活动。

2.监理方在履行本合同的义务期间，应运用合理的技能，为发包方提供与其监理机构水平相适应的咨询意见，认真、勤奋地工作。帮助发包方实现合同预定的目标，公正地维护各方的合法权益。

3.监理方使用发包方提供的设施和物品属于发包方的财产。在监理工作完成或中止时，应将其设施和剩余的物品库存清单提交给发包方，并按合同约定的时间和方式移交此类设施和物品。

4.在本合同期内或合同终止后，未征得有关方同意，不得泄露与本工程、本合同业务活动有关的保密资料。

5.监理方不得转让监理业务。

6.监理方不得承包工程，不得经营建筑材料、构配件和建筑机械、设备。

7.监理方在监理过程中因过错造成重大经济损失的，应承担一定的经济责任和法律责任。

8.监理方不得与所监理工程的建设单位、建筑业企业或建筑材料、建筑构配件和设备供应单位有其他利害关系。

9.监理方与承包方串通，为承包方谋取非法利益，给发包方造成损失的，应当与承包方承担连带赔偿责任。

10.工程监理人员必须严格遵守监理工作职业规范，公正、及时地处理监理事务，不得利用职权谋取不正当利益。

（二）监理方权利

1.发包方在委托的工程范围内，授予监理方以下监理权利：

（1）选择工程总设计单位和施工总承包单位的建议权。

（2）选择发包设计单位和施工分包单位的确认权与否定权。

（3）对工程建设有关事项包括工程规模、设计标准、规划设计、生产工艺设计和使用功能要求，向发包方的建议权。

（4）工程结构设计和其他专业设计中的技术问题，按照安全和优化的原则，自主向设计单位提出建议，并向发包方提出书面报告；如果由于拟提出的建议会提高工程造价，或延长工期，应当事先取得发包方的同意。

（5）工程施工组织设计和技术方案，按照保质量、保工期和降低成本的原则，自主向承建商提出建议，并向发包方提出书面报告；如果由于拟提出的建议会提高工程造价、延长工期，应当事先取得发包方的同意。

（6）工程建设有关的协作单位的组织协调的主持权，重要协调事项应当事先向发包方报告。

（7）报经发包方同意后，发布开工令、停工令、复工令。

（8）工程上使用的材料和施工质量的检验权。对于不符合设计要求及国家质量标准的材料设备，有权通知承建商停止使用；不符合规范和质量标准的工序、分项分部工程和不安全的施工作业，有权通知承建商停工整改、返工。承建商取得监理方复工令后才能复工。发布停、复工令应当事先向发包方报告，如在紧急情况下未能事先报告时，则应在24小时内向发包方作出书面报告。

（9）工程施工进度的检查、监督权，以及工程实际竣工日期提前或超过工程承包合同规定的竣工期限的签订权。

（10）在工程承包合同约定的工程价格范围内，工程款支付的审核和签认权，以及结算工程款的复核确认权与否定权，未经监理方签字确认，发包方不支付工程款。

2.监理方在发包方授权下，可对任何第三方合同规定的义务提出变更。如果由此严重影响了工程费用，或质量、进度，则这种变更须经发包方事先批准。在紧急情况下未能事先报发包方批准时，监理方所作的变更也应尽快通知发包方。在监理过程中如发现承建商工作不力，监理方可提出调换有关人员的建议。

3.在委托的工程范围内，发包方或第三方对对方的任何意见和要求（包括索赔要求），均必须首先向监理方提出，由监理方研究处置意见，再同双方协商确定。当发包方和第三方发生争议时，监理方应根据自己的职能，以独立的身份判断，公正地进行调解。当其双方的争议由政府建议行政主管部门或仲裁机关进行调解和仲裁时，应当提供作证的事实材料。

第三条发包方权利义务

1.实施监理前，项目法人应当将委托的监理单位、监理的内容、总监理工程师姓名及所赋予的权限，书面通知被监理单位。

2.发包方应该负责工程建设的所有外部关系的协调，为监理工作提供外部条件。

3.发包方应当在双方约定的时间内免费向监方提供与工程有关的为监理方所需要的工程资料。

4.发包方应当在约定的时间内就监理方书面提交并要求作出决定的一切事宜作出书面决定。

5.发包方应当授权一名熟悉本工程情况能迅速作出决定的常驻代表，负责与监理方联系。更换常驻代表，要提前通知监理单位。

6.发包方应当将授权监理单位的监理权限，监理机构主要成员的职能分工，及时书面通知已选定的第三方，并在与第三方签订的合同中予以明确。

7.发包方应当为监理方提供如下协助：

（1）获取本工程使用的原材料、构配件、机械设备等生产厂家名录。

（2）提供与本工程有关的写作单位、配合单位的名录。

8.发包方有选定工程总设计单位和总承包单位，以及与其订立合同的签订权。

9.发包方有对工程规模、设计标准、规划设计、生产工艺设计和设计使用功能需求的认定权，以及对工程设计变更的审批权。

10.监理方调换总监理工程师必须经发包方同意。

11.发包方有权要求监理方提交监理工作月度报告及监理业务范围内专项报告。

12.发包方有权要求监理方更换不称职的监理人员，直到终止合同。

第四条监理方责任

1.在监理方的责任期即监理合同有效期内，如果因工程建设进度的推迟或延误而超过约定期限，双方应进一步约定相应延长的合同期。

2.监理方在责任期内，应当履行监理合同中约定的义务。如果因监理方过失而造成经济损失应当向发包方进行赔偿。累计赔偿总额不应超过监理酬金数（除去税金）

3.监理方对第三方违反合同规定的质量要求和完工（交图、交货）时限，不承担责任；因不可抗力导致监理合同不能全部或部分履行，监理方不承担责任。

4.监理方向发包方提出赔偿要求不能成立时，监理方应当补偿由于该索赔所导致发包方的各种费用支出。

5.监理方在责任期内如果失职，应当承担责任，赔偿损失的计算方法：赔偿金=直接经济损失×酬金比率（扣除税金）

第五条发包方责任

1.发包方应当履行监理合同约定的义务，如果违反则应当承担违约责任，赔偿给监理方造成的经济损失。

2.发包方如果向监理方提出的赔偿要求不能成立，则应当补偿由该索赔所引起的监理方的各种费用支出。

第六条违约责任

1.由发包方原因要求终止合同，发包方应至少提前2个月通知监理方，并要承担违约责任，支付约定赔偿费用。

2.由监理方原因要求终止合同，监理方应至少提前2个月通知甲方，并要承担违约责任，支付约定赔偿费用。

3.发包方或监理方在接到终止合同通知后，15天内没有答复，可视为本合同终止。

4.违约赔偿费或其他违约事项由双方在特殊条款中具体约定。

第七条特殊条款

双方经协商同意签订以下特殊条款以补充合同一般条款，当一般条款与特殊条款不一致时以特殊条款为准。具体条款如下：

1.额外服务：如果发包方委托监理方承担本合同范围以外的任务，发包方应另行补签委托合同。如果发包方或承包施工单位使服务受阻或延误，以至增加了服务的工作量和持续时间，则监理方将此情况及可能发生的影响通知发包方，发包方应增加额外服务费。

2.双方联系方式：重要问题为函件，一般问题以电话或口头指示，但都应有记录，会议以纪要为据。

3.在履行合同中因发生不可抗力（洪水、地震等）造成合同部分或全部不能履行，监理方不承担违约责任，允许延期或部分或全部不履行者，双方应签补充协议。

4.合同签发后，若出现国家法律、法规和政策变化等，导致监理费用的变化，本合同监理费应作相应调整。

5.发包方向监理方无偿提供监理工作需要的图纸（蓝图）资料（技术要求、通知等）及与被监理项目有关的试验报告等技术资料5份，发包方与承建施工单位签订的合同副本2份。监理方在使用上述资料期间不得向其他无关单位泄露，项目结束后归还发包方。

6.发包方接受监理方提交的需发包方决策的报告、文件等，应在7天内给予明确指示，并采用书面形式通知监理方。

7.监理方不承担施工中工伤事故的责任。

8.违约金

（1）由于发包方原因终止合同，发包方支付监理方违约金_________元；

（2）由于监理方原因终止合同，监理方支付发包方违约金_________元；

（3）因发包方决策不当而影响工程进度、质量，应由发包方负经济责任。

第八条保密

双方保证对从另一方取得且无法自公开渠道获得的商业秘密（技术信息、经营信息及其他商业秘密）予以保密。未经该商业秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露该商业秘密的全部或部分内容。但法律、法规另有规定或双方另有约定的除外。保密期限为________年。

一方违反上述保密义务的，应承担相应的违约责任并赔偿由此造成的损失。

第九条争议的处理

1.本合同受_________国法律管辖并按其进行解释。

2.本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可由有关部门调解；协商或调解不成的，按下列第___种方式解决

（1）提交_________仲裁委员会仲裁；

（2）依法向人民法院起诉。

第十条不可抗力

1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影响而未能履行其在本合同下的全部或部分义务，该义务的履行在不可抗力事件妨碍其履行期间应予中止。

2.声称受到不可抗力事件影响的一方应尽可能在最短的时间内通过书面形式将不可抗力事件的发生通知另一方，并在该不可抗力事件发生后____日内向另一方提供关于此种不可抗力事件及其持续时间的适当证据及合同不能履行或者需要延期履行的书面资料。声称不可抗力事件导致其对本合同的履行在客观上成为不可能或不实际的一方，有责任尽一切合理的努力消除或减轻此等不可抗力事件的影响

3.不可抗力事件发生时，双方应立即通过友好协商决定如何执行本合同。不可抗力事件或其影响终止或消除后，双方须立即恢复履行各自在本合同项下的各项义务。如不可抗力及其影响无法终止或消除而致使合同任何一方丧失继续履行合同的能力，则双方可协商解除合同或暂时延迟合同的履行，且遭遇不可抗力一方无须为此承担责任。当事人迟延履行后发生不可抗力的，不能免除责任。

4.本合同所称“不可抗力”是指受影响一方不能合理控制的，无法预料或即使可预料到也不可避免且无法克服，并于本合同签订日之后出现的，使该方对本合同全部或部分的履行在客观上成为不可能或不实际的任何事件。此等事件包括但不限于自然灾害如水灾、火灾、旱灾、台风、地震，以及社会事件如战争（不论曾否宣战）动乱、罢工，政府行为或法律规定等。

第十一条合同效力

本合同自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖公章之日起生效。有效期为________年，自________年____月____日至________年____月____日。本合同正本一式_____份，双方各执_____份，具有同等法律效力；合同副本_____份，送_________留存一份

发包方（盖章）____________监理方（盖章）____________

法定代表人（签字）________法定代表人（签字）________

委托代理人（签字）________委托代理人（签字）________

签订地点：__________________签订地点：__________________

________年____月____日________年____月____日

运输合同：包裹托运单(铁路)

┌──────────────────────────────────┐

│ ┌──────┐ │

│ 铁路局 │包裹票号码 │ │

│ ├──────┤ │

│ 包裹托运单 │ │ │

│ └──────┘ │

│注│1.除包裹票票号及实际重量栏由车站填写外，其他各栏均由发货人填写│

│ │ 清楚。 │

│意│2.每件包裹最大重量不得超过60公斤，最小体积不得小于0.01立│

│ │ 方米。 │

│事│3.危险品(爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蚀性物品等)和限制运输物品│

│ │ 。均不得按包裹托运。 │

│项│4.包裹的包装外部应写明发到站、发收货人姓名、单位、住址、电话。│

│ │5.个人托运人包裹，分为保价运输和不保价运输两种。按哪种方式运输│

│ ，由旅客或发货人选择，并在托运单上注明。 │

│ 19 年 月 日 │

├───┬───────┬───────┬──────────────┤

│ 到站│ 站 │ 经由 │ 站 │

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│ │单位、姓名： │ 电话： │

│发货人├───────────────────┴──────────┤

│ │详细地址： │

├───┼───────────────────┬──────────┤

│ │单位、姓名： │ 电话： │

│收货人├───────────────────┴──────────┤

│ │详细地址： │

├───┼────┬────┬────┬────┬────┬─────┤

│顺号 │品名 │包装种类│ 件数 │实际重量│声明价格│ 记事 │

│ │ │ │ │ │ │ │

├───┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤

│ │ │ │ │ │ │ │

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│ │ │ │ │ │ │ │

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│ │ │ │ │ │ │ │

├───┴────┼────┼────┼────┼────┤ │

│ 合计 │ │ │ │ │ │

├────────┼────┴────┴────┼─ │ │单位、姓名： │电话： │

│ 发货人 ├──────────────┴──────────┤

│ │详细地址： │

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│ │单位、姓名： │电话： │

│ 收货人 ├──────────────┴──────────┤

共2页，当前第1页12

20xx年是国家“”规划实施第一年，我站将继续以“安全第一、预防为主”做为本年度农机监理工作主线，自年初到今，农机监理工作主要以保障春耕期间拖拉机安全技术状态及农机生产安全为目标，现就这半年来监理站工作情况总结如下：

一、农机监理指标完成情况(由于省监理站网络并网问题，部分数据与实际略有出入)

1.拖拉机检验：共检验拖拉机4097台;复训3981人。

2.清理“黑车”：共清理出473台，并检验合格注册登记。

3.清理“非驾”：共清理出766人次。

4.农机事故：截止目前无重特大农机事故和一般农机事故发生。

二、农机监理工作开展情况

(一)、具体监理业务开展

1、制定20xx年度农机安全生产工作方案，并与各执法中队签定农机安全生产目标责任状，对于完不成的，实行一票否决，取消站内年度绩优考评资格，并与奖金福利挂钩。

2、加强农机驾驶培训知识接触面，加大对农机安全生产相关的最新的法律、法规以及农机新机具、新技术、新资讯的宣传，做到重点与全面相结合，并对参加农机培训的驾驶员发放了专业培训书籍。

3、严格考验制度管理，严把考试关、检验关;到日前为止牌证核发无一失误，未接到一起投诉。

4、严格遵守牌证管理、核发规程，牌证核发正确率达到100﹪。

5、集中全体监理员学习《道交法》、《刑法》对于无证驾驶、酒驾醉驾的新规定，并结合农机安全监管的工作实际进行大力宣传，并与公安交管部门协调处理关于农机酒驾醉驾以及无证驾驶等违法行为。

6、继续加大对平安农机示范乡镇、村、户的扶持力度，并与我市新农村工作以及城乡基层组织共建活动相结合，对穆棱镇振兴村与福录乡四方村进行平安农机示范乡镇创建。

7、查处纠正农机各类违法违章行为25起，发放安全反光标识600余贴，有效地降低了春季农机安全生产隐患,提高了广大农机驾驶员的安全驾驶意识。减少了春季农机事故的发生。

(二)加大服务窗口示范化建设

更新监理员形象宣传板及监理员外出公示板。并利用业务大厅“三八红旗集体”创建活动为载体，全心打造穆棱农机监理品牌形象，以饱满的工作热情，周到细致的工作理念为广大农机户服务，用窗口示范化建设带动全站农机监理工作更上一个台阶，为国家“”期间穆棱市农机监理工作打造出坚实的基础。

三、下步打算

在下步的工作中，将继续以“科学发展观”为指导，重点做好以下几方面工作：

1、继续加大清理“黑车、非驾”工作力度，依法取缔报废拖拉机行驶和作业，消除各类违法违章行为，确保农机生产工作顺利进行。

2、继续做好拖拉机检验工作，严把检验关提高拖拉机技术状态和驾驶人安全意识及守法自觉性。

3、继续严肃拖拉机牌证核发及驾驶人培训、考试制度，健全考试、检验责任追究制度，严把发放牌证关，强化农机事故源头管理。

第一章 总则

第二章 货物运输合同的签订

第三章 货物运输合同的履行

第四章 货物运输合同的变更或解除

第五章 违反货物运输合同的责任和处理

第六章 附则

第一章 总 则

第1条 根据有关规定，制定本细则。

第2条 本细则所指铁路货物运输是中华人民共和国铁道部公布的营业铁路货物运输。

本细则适用于铁路运输部门与企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人之间签订的货物运输合同。

个体经营户、个人与铁路运输部门签订的货物运输合同，应参照本细则执行。

军事运输、国际联运，铁路与水路、公路、航空、管道之间的货物联运，另行规定。

第3条 托运人利用铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同。

，应按照优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则，根据国家下达的产品调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签订。在签订国家指令产品运输合同中，如不能达成一致意见，可逐级报请双方上级主管综合部门处理。其他货物运输，由托运人与承运人协商签订货物运输合同。

第二章 货物运输合同的签订

第4条 大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期限的运输合同;其他整车货物运输，应按月签订运输合同。按月度签订的运输合同，可以用月度要车计划表代替。

零担货物和集装箱货物运输，以货物运单作为运输合同。

第5条 按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，经双方在合同上签认后，合同即告成立。托运人在交运货物时，还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分。

零担货物和集装箱货物的运输合同，以承运人在托运人提出的货物运单上加盖车站日期戳后，合同即告成立。

第6条 按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，应载明下列基本内容：

一、托运人和收货人名称;

二、发站和到站;

三、货物名称;

四、货物重量;

五、车种和车数;

六、违约责任;

七、双方约定的其他事项。

第7条 货物运单应载明下列内容：

一、托运人、收货人名称及其详细地址;

二、发站、到站及到站的主管铁路局;

三、货物名称;

四、货物包装、标志;

五、件数和重量(包括货物包装重量);

六、承运日期;

七、运到期限;

八、运输费用;

九、货车类型和车号;

十、施封货车和集装箱的施封号码;

十一、双方商定的其他事项。

第三章 货物运输合同的履行

第8条 托运人应当承担下列义务：

一、按照货物运输合同约定的时间和要求向承运人交付托运的货物;

二、需要包装的货物，应当按照国家包装标准或部包装标准(专业包装标准)进行包装，没有统一规定包装标准的，要根据货物性质，在保证货物运输安全的原则下进行包装，并按国家规定标明包装储运指示标志，笨重货物还应在每件货物包装上标明货物重量;

三、按规定需要凭证运输的货物，应出示有关证件;

四、对整车货物，提供装载货物所需的货车装备物品和货物加固材料;

五、托运人组织装车的货物，装车前应对车厢完整和清洁状态进行检查，并按规定的装载技术要求进行装载，在规定的装车时间内将货物装载完毕或在规定的停留时间内，将货车送至交接地点;

六、在运输中需要特殊照料的货物，须派人押运;

七、向承运人交付规定的运输费用;

八、将领取货物凭证及时交给收货人并通知其向到站领取货物;

九、货物按保价运输办理时，须提出货物声明价格清单，支付货物保价费;

十、国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险，对于每件价值在七百元以上的货物或每吨价值在五百元以上的非成件货物，实行保险与负责运输相结合的补偿制度，托运人可在托运时投保货物运输险，具体办法另行规定。

第9条 承运人应当承担以下义务：

一、按照货物运输合同约定的时间、数量、车种，拨调状态良好、清扫干净的货车;

二、在车站公共装卸场所装卸的货物，除特定者外，负责组织装卸;

三、将承运的货物按照合同规定的期限和到站，完整、无损地交给收货人;

四、对托运人或收货人组织装车或卸车的货物，将货车调到装、卸地点或商定的交接地点;

五、由承运人组织卸车的货物，向收货人发出到货催领通知;

六、发现多收运输费用，及时退还托运人或收货人。

第10条 收货人应当承担下列义务：

一、缴清托运人在发站未交或少交以及运送期间发生的运输费用和托运人责任发生的垫款;

二、及时领取货物，并在规定的免费暂存期限内，将货物搬出车站;

三、收货人组织卸车的货物，应当在规定的卸车时间内将货物卸完或在规定的停留时间内将货车送至交接地点;

四、由收货人组织卸车的货物，卸车完毕后，应将货车清扫干净并关好门窗、端侧板(特种车为盖、阀)，规定需要洗刷消毒的应进行洗刷消毒。

第11条 托运人托运个人搬家货物、行李每十千克价值三十元以上者，可声明价格，要求保价运输。承运人按保价运输办理时，按规定核收货物保价费。

第12条 托运人向承运人托运货物和承运人向收货人交付货物的时候，都应进行交接验收。如果发现货物(托运人组织装车的为封印、货物装载状态、篷布苫盖状态或规定标记)有异状或与货物运单记载不符，在承运时，应由托运人改善后接收;在交付时，收货人应即向承运人提出异议。收货人在验收货物的时候，没有提出异议，即认为运输合同履行完毕。

由承运人组织装车并在专用线、专用铁道内装车的货物，按承运人同收货人商定的办法，办理交接验收。

第13条 承运人在查找不到收货人或收货人拒绝领取货物时，除不宜于长期保管的货物外，从发出催领通知次日起三十日内或从收货人拒绝领取货物时起三日内通知托运人。托运人自接到通知次日起，五日内提出处理办法答复承运人。超过期限，运输合同仍无法履行时，承运人有权按照有关规定处理。

收货人拒绝领取货物的时候，应当出具书面说明。

第14条 因自然灾害，货物运输发生阻碍，承运人应当采取绕路运输或卸下再装措施。因货物性质特殊，绕路运输或卸下再装会造成货物损失时，承运人应联系托运人或收货人在要求的时间内提出处理办法。超过期限未答复时，承运人可比照本细则第十三条规定处理。

第四章 货物运输合同的变更或解除

第15条 货物运输合同必须经双方同意，并在规定的变更范围内办理变更。

第16条 托运人或收货人由于特殊原因，经承运人同意，对承运后的货物可以按批在货物所在的途中站或到站办理变更到站、变更收货人，但属于下列情况，不得办理变更：

一、违反国家法律、行政法规、物资流向或运输限制;

二、变更后的货物运输期限，大于货物容许运送期限;

三、变更一批货物中的一部分;

四、第二次变更到站。

第17条 货物运输合同在货物发送前，经双方同意，可以解除。

第五章 违反货物运输合同的责任和处理

第18条 承运人的责任

一、由于下列原因之一，未按货物运输合同履行、按车向托运人偿付违约金五十元：

(一)未按旬间日历装车计划及商定的车种、车型配够车辆，但当月补足或改变车种、车型经托运人同意装运者除外;

(二)对托运人自装的货车，未按约定的时间送到装车地点，致使不能在当月装完;

(三)拨调车辆的完整和清扫状态，不适合所运货物的要求;

(四)由于承运人的责任停止装车或使托运人无法按计划将货物搬入车站装车地点。

二、从承运货物起，至货物交付收货人或依照有关规定处理完毕时止，货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，按下列规定赔偿：

(一)已投保货物运输险的货物，由承运人和保险公司按规定赔偿;

(二)保价运输的货物，由承运人按声明价格赔偿，但货物实际损失低于声明价格的按实际损失赔偿;

(三)除上述一、二两项外，均由承运人按货物的实际损失赔偿。赔偿的价格如何计算，由铁道部、国家物价局、国家工商行政管理局另行规定。

三、由于下列原因之一造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运人不负赔偿责任：

(一)不可抗力;

(二)货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等;

(三)国家主管部门规定的货物合理损耗;

(四)托运人、收货人或所派押运人的过错。

四、由于承运人的过错将货物误运到站或误交收货人，应免费运至合同规定的到站，并交给收货人。

五、未按规定的运到期限，将货物运至到站，向收货人偿付该批货物所收运费5%至20%的违约金。

六、如果托运人或收货人证明损失的发生确属承运人的故意行为，则承运人除按规定赔偿实际损失外，由合同管理机关处其造成损失部分10%至50%的罚款。

第19条 托运人的责任

一、由于下列原因之一，未按货物运输合同履行，按车向承运人偿付违约金五十元：

(一)未按规定期限提出旬间日历装车计划，致使承运人未拨货车(当月补足者除外)，或未按旬间日历装车计划的安排，提出日要车计划;

(二)收货人组织卸车的，由于收货人的责任卸车迟延，线路被占用，影响向装车地点配送空车或对指定使用本单位自卸的空车装货，而未完成装车计划;

(三)承运前取消运输;

(四)临时计划外运输致使承运人违约造成其他运输合同落空者。

二、由于下列原因之一招致运输工具或设备或第三者的货物损坏，按实际损失赔偿：

(一)匿报或错报货物品名或货物重量的;

(二)货物包装有缺陷，无法从外部发现，或未按国家规定在货物包装上标明包装储运指示标志的;

(三)托运人组织装车的，加固材料不符合规定条件或违反装载规定，在交接时无法发现的;

(四)由于押运人过错的。

第20条 由于托运人原因招致运输工具、设备或第三者的货物损失，由收货人按实际损失赔偿。

第21条 货物运输合同遇有下列情况，承运人或托运人免除责任：

一、因不可抗力或铁路发生重大事故影响排空送车，企业发生重大事故以及停电影响装车，超过二十四小时时;

二、根据国家和省、自治区、直辖市的主管行政机关的书面要求停止装车时;

三、由于组织轻重配装或已完成货物吨数而未完成车数时;

四、由于海运港口、国境口岸站车辆积压堵塞，不能按计划接车而少装时。

第22条 承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的时效期限为一百八十日(要求铁路支付运到期限违约金为六十日)

托运人或收货人向承运人要求赔偿或退还运输费用的时效期限，由下列日期算起：

一、货物灭失、短少、变质、污染、损坏，为车站交给货运记录的次日;

二、货物全部灭失未编有货运记录，为运到期限满期的第十六日，但鲜活货物为运到期限满期的次日。

三、要求支付货物运到期限违约金，为交付货物的次日;

四、多收运输费用，为核收该项费用的次日。

承运人向托运人或收货人要求赔偿或补收运输费用的时效期限，由发生该项损失或少收运输费用的次日起算。

第23条 承运人与托运人或收货人相互间提出的赔偿要求，应自收到书面赔偿要求的次日起三十日内(跨及两个铁路局以上运输的货物为六十日内)进行处理，答复赔偿要求人。

索赔的一方收到对方的答复后，如有不同意见，应在接到答复的次日起六十日内提出。

第24条 对货物运输合同的纠纷，承运人和托运人或收货人协商解决，协商不一致时，任何一方均可向合同管理机关申请调解或仲裁，也可以直接向人民法院起诉。

我于20____年__月份任职于公司，在任职期间，我非常感谢公司领导及各位同事的支持与帮助。在公司领导和各位同事的支持与帮助下，我很快融入了我们这个集体当中，成为这大家庭的一员，在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改变，在试用期期间，我严格要求自己，做好自己的本职工作。现将试用期的工作述职如下：

一、销售部办公室的日常工作

作为公司的销售总监，我深知岗位的重工性，也能增强我个人的交际能力。销售部总监是一个承上启下、沟通内外、协调左右、联系八方的重要枢纽，把握市场最新购机用户资料的收集，为销售部业务人员做好保障。在一些文件的整理、分期买卖合同的签署、用户逾期欠款额、销售数量等等都是一些有益的决策文件，面对这些繁琐的日常事务，要有头有尾，自我增强协调工作意识，这些基本上做到了事事有着落。

二、及时了解用户回款额和逾期欠款额的情况

作为公司的销售总监，我负责用户的回款额及逾期欠款额的工作，主要内容是针对逾期欠款用户，用户的还款进度是否及时，关系到公司的资金周转以及公司的经济效益，我们要及时了解购机用户的工程进度，从而加大催款力度，以免给公司造成不必要的损失，在提报《明细表》是，要做到及时、准确，让公司领导根据此表针对不同的客户做出相应的对策，这样才能控制风险。

三、今后努力的方向

入职到现在，本人爱岗敬业、创造性地开展工作，虽然取得了成绩，但也存在一些问题和不足。主要是表现在：第一，用户回款额这方面有些不协调，也许是刚刚接触这方面的业务;第二，加强自身的学习，拓展知识面，努力学习工程机械专业知识，对于同行业的发展以及统筹规划做到心中有数;第三，要做到实事求是，上情下达、下情上达，做好领导的好助手!

在以后的工作当中，我会扬长避短，做一名称职的销售总监，与企业共成长。

20__年即将成就历史。回首过去，内心不禁感慨万千。在这一年里，在公司项目监理部领导的悉心关怀和同事们的帮助下，通过自身的努力，我在各方面都取得了很大的进步，能够较好地完成自己的本职工作。在工作中我尽职尽责，努力工作。为总结经验，反思自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展的一员，现就本年度监理工作总结如下：

一、服从领导的安排，认真履行本职工作

1、接收到上级有关部门下发的各种资料、文件后，及时登记、归档，并分发给相关单位或个人。

2、按时完成工程资料的传递工作，当收到施工单位上报的各种资料后，及时对其进行分类和初步的审查，对于合格的资料及时分发给项目总监和各专业监理工程师进行签认;对于不合格的资料，及时返回给施工单位要求其补充、修改、完善后重新报到监理部，并按程序对文件进行处理;来往文件资料均做到了收发登记，并建立了完整的台账。

3、完成监理部的文字处理工作，整理会议记录、参加监理月报、细则等的编制工作。

4、协助监理工程师到现场验收每道工序，若不符合设计、规范要求时，督促现场施工人员及时整改及相关验收工作。

二、规范自己的言行，提高现场工程管理水平

项目部总监安排我到施工现场进行监理工作，并安排了专业知识过硬的工程师带我。主要配合、协助土建工程师监督施工过程、工程验收以及负责旁站。初到工地，我积极主动接近业主和与施工单位沟通，认真学习相关规范要求以及查看工程图纸，在专业监理工程师的精心指导下，逐步熟悉了一些设计图纸的有关规定和要求。

在土建工程混凝土浇筑施工中，工程的重点部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，因此在旁站施工中，加强监控，严格监督各部位的施工，加强施工过程控制，要求施工单位严格按照设计要求、施工方案及验收规范进行施工，确保工程质量。监理记录是工程监理不可缺少的环节，在现场巡视、平行检查过程中，我每天做了详细的记录，都有完整的监理日志以及旁站记录等。

在旁站施工过程中，做到明确浇筑构件部位、砼等级强度及砼的拌合方式、施工单位管理人员是否到位、施工机械及原材料储备状况、浇筑开始时间及结束时间、共计浇筑的砼方量、砼试块制作组数、坍落度的设计要求及实际抽查结果。在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，进行全过程旁站监督，及时、真实地作好书面的旁站记录;对施工的各道工序作业做好日常的监督、检查工作。发现问题及时通知施工单位或监理工程师，做到发现问题及时向总监汇报。并督促施工单位整改落实及合格后，进行再次的复检确认。在施工现场，由于专业知识和工作经验的欠缺，虽然遇到很多难题，但我依然坚守自己的岗位，尽职尽责地做好应该做的工作，虚心学习，逐步完善自己，不断提高业务管理水平。

三、加强日常学习，努力提高业务素质

作为一名年轻的监理人员，我热爱自己的专业，时常熟悉规范、标准图集、及大量阅读了本专业相关书籍，热衷于对工作经验的积累。

四、尽心履职，全心全意当好称职的员工作为一名监理人员

没有什么谋求利益和享受待遇的权力，只有承担责任、带头工作的义务。在平时的工作中，对领导交办的工作，保质保量完成;对自己份内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。始终坚持以一个合格监理人员的标准要求自己，热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳的精神;工作态度严谨，思想品德端正;遵守企业的各项规章制度;服从组织分配，认真完成监理部交给的各项任务。在工作中能高标准的要求自己，严格履行自己的岗位职责，发现问题根据情况做出处理并及时向领导汇报。在日常生活中，能够尊重领导，团结同事，协助有困难的同事解决生活与工作上的难题。

总之，作为一名监理人员，要严格按国家规范、设计图纸工作，在工作中努力学习，不断总结经验，吸取教训。真正让理论结合实际，为公司的管理工作贡献自己的力量。努力将自己的专业技术水平提高到一个新的台阶。

20xx年本人在团党委、师农机局监理所的正确指导和农机技术服务中心的领导下，依据“中华人民共和国道路交通安全法”及“维吾尔自治区农业机械监督管理条例”的有关规定，加强我团农业机械和驾驶操作人员的管理，圆满完成了20xx年度的各项工作。现工作总结如下：

1、本人能够认真进行专业知识的学习，严格遵守各项规章制度，督促农机户及时对农机具进行维护保养，预防和减少农机事故，保证了农机机械安全工作的顺利进行。对农机机械及驾驶操作人员在办证、上户、转籍过户、增驾、年度检审验等工作程序公示上墙。给农机户办理各项业务工作时，坚持公开办事制度和办事程序，坚持用“十必须、十不准、十句文明用语”约束自己的言行。在执法过程中没有乱收费和吃、卡、拿、要等刁难机手的问题。

2、文明执法，规范监理服务工作，增加农机安全监理工作的透明度。3月28日组织全团所有参加春播的各种农机具进行春播前的检审工作，参加春播的机车和播种机集中在19连22斗25号地进行集中“大比武、大练兵”活动。认真检查机车和播种机的各项性能指标是否达到待播完好状态。参加的超宽膜精量播种机共95台，每台必须实地播种，地膜种子必须带齐，每车配置必须齐全(包括地头小旗10个，标杆10根，机车瞄准器)，每项配置齐全。对合格的机车、播种机及播种手发放农七师农机作业证，农机具合格证及播种手证，发放田间作业许可证215个，为全团一播全苗打下了坚实的基础。7月27日为迎接一年一度的轮式机车检审验工作，本人能够在检审验之前认真做好机车审验表的填写、反光膜的粘贴，此次共参加年检机车181台，新上户的机车32台，换驾驶操作证件的107人，新增7人。此次检审验工作对机车的集中摆放、整车车辆的各项性能达标等得到了师局及监理站的好评。8月初对全团参加拉运籽棉的机车及拖斗进行了在团飞机场进行集中审验，对审验合格的机车及拖斗共发放准运证64张，对审验不合格的机车和拖斗，下达限期整改通知书，要求其在规定的期限内，机车和拖斗必须达到各项性能指标合格，确保机车在拉运籽棉期间的正常使用和各项安全，确保安全生产。

3、监理工作有计划，为确保全团农机安全工作的顺利进行，和连队农机安全员(机务副连长)签订了《128团农业机械安全管理责任书》19份。与团大中型拖拉机、联合收割机小四轮拖拉机驾驶员签订《128团农业机械驾驶操作人员使用责任书》215份。督促连队与无牌照拖拉机签订《农业机械及操作人员使用责任书》212份，发放整改通知书46份，做到限期整改，确保于20xx年度无农机事故的发生。

4、做好本职工作的同时，对全团的农机各个阶段的工作都认真执行，服从单位领导分配的各项工作，而且能够圆满完成。

在今后的工作中要以农机监理工作的两个“规定”及两个“规范”为依据，认真扎实做好农机安全工作，要树立讲政治、讲纪律、讲服务、爱岗敬业、为广大农机户服务的意识，尽职尽责，依照法定职权和办事程序，不断提高依法行政的能力和水平。

监理工程师年度个人工作总结三篇

篇一：

面对即将成为过去的xx年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的监理工作任务，急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。为总结经验，反省自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就本年度监理工作情况总结如下：

一、服从领导安排，认真履行本职工作

作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过这一年的监理业务理论和实践的感知，年月，我被调到x市政监理部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责土建工程及监理部资料的收集整理工作，并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。

在旅游起步区水泵站和旅游区南部燃气站项目，在总监代表的指导和协助下，对各施工单位基础开挖标高及定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。

工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真熟悉监理规范及监理职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不同情况，积极主动为建设单位提出合理建议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。

我主要对现场实际情况及时了解，及时熟悉施工图纸和监理合同内容，掌握监理规划和监理细则。我积极思考本工程监理工作的重点和难点，面对重点，我和项目部同事齐心协力，认真审阅施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。

面对难点，除了及时查阅相关资料，并及时请教资深的专业技术人员，寻找解决问题的好办法。在施工过程中，严格按照监理规范，监理合同内容，按照公司编制的质量控制办法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。

重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查，加强监督施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。对现场存在的质量安全问题，调查研究施工方内部管理情况，找出问题的根源，并要求施工方积极主动采取有效解决办法，责任具体落实到每个人，

并对出现的较大问题，全程跟踪监督施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。通过将近两个多月坚持质量和安全不松懈的监督控制，我发现随着施工作业面的增加，进度的加快，监理工作量增加的同时，但现场实际控制效果仍有疏漏处。

如模板安装局部尺寸偏差较大，我作为土建工程主要责任人员，我想我不能不重视这些质量安全问题，作为监理人员，这是我必须要控制的范围，通过冷静思考，面对现场实际情况，我及时编制了关于落实施工方质量三检制度及监理报验程序的文件，经过总监代表的修改和认可，对施工方召开质量安全专题会议，就文件内容对施工方进行交底，再一次明确质量控制和安全控制的工作程序，严格按程序办事，责任落实到人，进一步加强了施工方的质量和安全管理力度。在施工期间，质量和安全都处有效控制状态。

二、监理工作是行为成果，积极主动控制是监理人的执业灵魂

在监理工作过程中，我通过对监理理论的学习以及现阶段监理行业的发展状态的认知，面对激烈竞争的监理市场，作为监理人员，积极主动为建设单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是监理工作的信念和无穷力量。只有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好监理的本职工作，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。

而在目前，有的监理人员觉得当监理对年青人来说是在浪费时间，对年长的是在混日子，这种不明白监理工作的重要性，没有责任感和使命感，不尊重自己工作的监理人员应该好好反省自己，树立正确的监理工作态度，积极主动的运用自己专业技术及聪明才智，热情服务业主，科学公正的行使监理权利和义务，从自身做起，从每个项目监理部做起，为公司发展壮大奠定坚实的基础。

三、反省自身不足，加强监理业务学习，不断提高自身素质，努力做好监理工作

在实施现场监理过程中，我发现自己对管理理论知识的掌握不够，最有效的管理是对人的管理，如何让工程处于受控状态，就是必须让具体实施施工管理的专业人员处于监管状态。

那种任由施工单位自由式发挥的施工管理，监理人员形同虚设，到最后只能说明监理人员无能，最终造成建设单位不必要的损失。甚至出现难以预料的质量安全事故，所以，在今后的工作中，我必须掌握一定的管理理论知识，灵活多变的处理实际问题，真正成为一个合格的监理人员。

篇二：

xx年xx月我被调入公路西段第一驻地办试验室担任试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：

1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。

2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。

3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。

4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。

xx年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。

虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水平和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌握施工动态，控制施工质量。

篇三：

xx县廉租房三期9号楼工程经各参建单位的共同努力，顺利完工。在此，我代表建设监理咨询有限公司廉租房项目部，将本工程监理工作情况，总结如下：

一、工程概况：

xx县廉租房三期工程，由xx市建筑工程公司承包施工。该工程位于xx县xx村，为砖混结构，其中：一层层高2.4米为杂物单，二到七层屋高3米为住宅房，屋面为水泥瓦坡屋面，建筑面积2918m2，造价为250万元。

二、监理组织机构：

我司根据监理合同和监理大纲，结合本工程具体情况，组建由总监理工程师，专业建监理工程师，监理员师、组成的项目监理机构于xx年xx月xx日进场，对本工程进行监理。项目监理组严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施监理，完成了监理任务。

三、监理工作情况：

1、抓好事前控制，严把开工关。

在整个监理过程中，我们坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。

本工程开工前，依据监理规范要求，我们审查了施工单位的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，并相应编制了《监理规划》对工程的测量、定位放线，包括轴线尺寸、水平标高进行了现场复核，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。

2、严把原材料、半成品进场关

凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合格证、准用证、质保单等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送市检测中心复检，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。本工程建筑材料合格证、质保单齐全，对钢材、水泥、石子、黄沙等主要建筑结构性材料都进行了进场后的抽检复验，全部达到合格要求。

3、严格工序检查，强化过程控制

在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如现浇钢筋砼、梁、板、梯、屋面等。

施工中，我们对钢筋砼工程，特别是楼面工程的施工质量给予了高度的重视和严格的控制，在整个施工过程中，我们把钢筋的绑扎制作质量，板的浇筑厚度、砼的配合比、坍落度和养护等方面作为重点来控制，以确保砼的施工质量。在墙体施工中，我们抓了以下关键：一是砖的湿水;二是砂浆的正确拌制;三是砌筑的质量，其中砂浆的饱满度、粘结度、垂直平整度及拉结筋的设置作为关键来监督。

在监理工作过程中，共发出监理工作联系单2份，监理工程师通知单10份，安全隐患整改通知单3份，在工程实施过程中针对工程质量、造价、进度、安全、合同管理等事宜每周召开工地例会，并根据工程实际情况召开专题工地例会6次。

4、加强事后控制，确保施工质量符合合同要求

(1)本工程在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性质量问题，施工单位通过自查、自检后内部整改;另一方面，通过监理检查发现后通知施工单位整改。

(2)及时督促施工单位收集整理好各种工程资料，并认真做好自己的监理资料。

(3)要求施工单位做好已完工程的成品保护工作。

5、工程进度控制：

工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我监理组首先审查施工单位总进度计划，并报业主审核同意后，督促施工单位严格按照总进度计划施工。并根据总进度计划编制月进度计划，一旦发现偏差，及时要求施工单位适当调整劳动力、材料、设备、资金，确保工程按计划进度完成。

6、投资控制：

项目监理部按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理工程进行工程款支付控制。

7、安全生产及文明施工：“安全第一，预防为主”，在监理过程中，项目监理组始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。结合工程实际情况，督促施工单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，定时组织施工单位进行安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发文要求施工单位限期整改。本工程施工过程中未发生安全事故。

通过建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力，在政府相关部门的指导和监督下，该工程已基本按合同完成。工程技术资料已按要求整理，工程质量满足设计、规范及使用功能要求。预祝工程顺利通过验收。

20__年，为了确保各项目标任务的完成，特制定新年工作计划如下：

一、目标管理法

1、分解剩余目标任务，编制清单。督促各合同段项目经理部清理剩余的各项目标任务，编制目标任务清单，列出具体的目标点和实现时间。

2、将清单内容分解成具体的工作。根据编制的目标任务清单，细化为具体的工作内容。

3、检查各项工作的落实情况。根据编制的目标任务清单和具体的工作内容表，定期对完成情况组织检查。通常采用月度检查的方式。

4、 实体质量检测。监理部将会同中心试验室对全线的工程实体进行抽查。重点对桥梁墩柱、盖梁、梁板等实体质量进行检查。实体检测增加过程中发现问题的机会，确保工程实体不留下任何隐患。

5、分项工程质量检验与评定。分项工程完成后，及时由监理组完成分项工程的质量检验与评定工作，监理部专业工程师负责抽查评定与验收工作。为确保此项工作得到落实，每月由项目经理部编制分项工程完成计划表，以及时实施分项工程的检验、评定与验收工作。

6、阶段质量保证资料验收。以月度、季度为检查时间段，定期对质量保证资料进行检查验收，检查结果与中间计量支付工作挂钩，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。为确保质量保证资料及时得到签认，监理部将规定各级监理人员签认质量保证资料的时间和要求，并进行抽查，督促监理组及时完成质量保证资料的签认与验收工作。

二、目标任务分解

确定阶段目标任务完成时间点，特别是控制工程的时间点。根据年度工期目标倒排各项工程的完成时间，据此编制目标任务分解计划。

1、施工组织设计修改。根据剩余工程任务及时间的具体情况，修改施工组织设计，以适应本年度工作的需要。

2、资源计划编制与审核。监理组督促各项目经理部编制资源投入和使用计划并进行核实，监理部进行审批。

3、资源投入检查与通报。根据各项目经理部编制的资源投入和使用计划进行检查，并将检查情况及时通报建设各方，特别是各项目经理部的上级领导，以促进资源的落实。

4、组建专门的班子。项目经理部组建专门的计量支付工作班组，配置足够的工作人员，指定负责人。集中精力抓好工程的及时计量和支付申报工作。

5、编制计量与变更管理计划。由各项目经理部按月编制工程计量与变更申报计划，监理组、部按计划组织审核和审批工作。

6、分计划集中审核变更，为提高效率，对工程变更集中审核。