铁路监理工作规程(优秀20篇)

本人于20xx年5月进入监理公司工作。入职后，公司分配到花园二期农转非安臵住宅工程，主要负责水电安装监理工作，现将这段时间内的工作总结如下：

一.土建、平基、边坡治理监理

由于进场时该项目还处于平基及边坡治理阶段，水电安装监理工作量不大，为了弥补自身的不足，主动承担了部分土建专业、平基、边坡治理监理工作。在总监及现场土建监理工程师的指导下边学边干。冒着夏天40oC左右的高温，不断虚心求教，遇上问题就向土建的工程师或总监请教。这个项目是一个安臵房项目，由于工期紧、工程量大、边坡治理多且难度大，这对我们参建各方对合理安排施工进度、质量、安全的矛盾统一关系都是极大的考验。期间出现了两个较为突出问题，在我监理部众多同仁的努力下，现场未发生任何安全事故，获得业主和南岸区安监站的一致好评。

第一个问题：由于两个边坡治理施工队伍之间缺乏沟通，土方开挖不当，高达25米的高边坡未放阶，未留马道，而且坡顶已逼近或超过红线，不能重新放阶，岩层也不理想，造成边坡治理难度加大， 6-6剖面甚至无法施工。监理部要求施工方必须编制专项施工方案，并组织专家论证。现场多次就6-6剖面施工方案组织甲方、施工方及监理方进行讨论，最后通过利用反堆土、再逆作法，由上往下作业的方案，使问题得以顺利解决。

第二个问题：L1-P1段有110KV高压铁塔，存在严重安全隐患。针对这一问题我部进行密切监控，要求施工方必须做好坡顶、坡面及坡脚的排水措施，并做好每天的监控日志，预防大雨造成山体发生重大变化，造成110KV高压铁塔倒塌事故。

二.水电安装监理工作

10月安装进场后，我的主要精力放在了安装方面。充分发挥“三控、两管、一协调”，认真履行工作职责，在日常的监理工作中发现问题，正确处理问题，排除质量安全隐患。 1.质量控制方面：

(1)在施工中做好质量控制点的设臵。

○关键部位或薄弱环节，一般要事先分析可能造成质量的问题原因，再针对原因制定对策进行预控。

○施工中的关键工序或环节及隐蔽工程、施工中有难度的、施工条件或技术难度大的工序或环节。

○对施工人员的控制。监理中，对无资质、无证件、文化层次低的人员、反应不敏感的施工人员应对其进行控制，重点监督;对施工材料的质量，因直接影响工程质量和安全，应对其质量与性能重点控制。(如：冬天气温低PVC管易断裂等，在浇注板面时，强烈要求电工旁站看管，发现问题及时补救)

(2)对承包施工单位做好技术交底的控制。它是保证施工质量的条件之一，因此，每一分项工程开始实施前均要进行交底。

○严格控制材料、成品、半成品、构配件的检验工作，杜绝了不合格产品用于工程中。

○审核施工单位的技术交底资料，了解现场交底情况，避免脱节，掌握施工单位的动态。在施工中注意了各班组间的人员素质、施工方法、施工质量等的差异性，有针对性地采取措施，对控制施工质量有一定的提高。

○标准层和样板间起步：为了减少大面积的错误和返工，作标准层及样板间对于规范施工单位的行为和施工质量起到了重要的作用。要求每个施工单位都要在每栋楼标准层及样板间，验收合格后方可全面展开安装工作。工序施工中各班组采取标准层及样板间起步的方法，控制效果较好。 2安全监督管理方面：

每日深入现场薄弱部位特别是高空、交叉作业部位进行巡查，提出问题随时处理，通过下发安全监理通知、现场安全警告等方法，加强对施工现场的安全管理，并将暴露出的一些违反规定的现象及时通知其所属单位的项目负责人、技术主管和安全员，劝导他们自身要从思想上重视安全工作，除对其进行整改外，还要加强对职工的安全思想教育，认真落实各项安全规章制度，强化安全防范措施，建立健全安全管理体制，从根本上杜绝各类安全事故的发生。

三、业务学习

在业务学习上我不断地要求上进，在今年的重庆市监理工程师职业资格考试中，通过自己认真、努力的学习，一次性考试通过，取得监理工程师的证书。

发包人：__________

设计人：__________

根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》及有关法律规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就 设计及有关事项协商一致，共同达成如下协议：

第一条 工程概况

1. 工程名称：__________;

2. 工程地址：__________;

3. 工程内容及规模：__________;

4. 工程范围：

(1)甲方提供的 工程用地红线范围内的环境景观设计;

(2)相关设计阶段的概、预算和有关物料样板的图片或影像资料;

(3)施工现场服务

第二条 本合同签订依据及合同文件的优先次序

1.1、《中华人民共和国民法典 》 、《 中华人民共和国建筑法 》

1.2、国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。

1.3、建设工程批准文件。

1.4、中标通知书。

构成本合同的文件可视为是能互相说明的，如果合同文件存在岐义或不一致，则根据如下优先次序来判断：

(1)合同书

(2)发包人要求及委托书

第三条 设计依据

2.1、发包人给设计人的委托书或设计中标文件

2.2、发包人提交的基础资料

2.3、设计人采用的主要技术标准是：国家现行技术标准。

第四条 本合同项目的工程主要技术标准、规模、阶段、投资及设计内容

4.1、初步设计阶段

(1)甲方配合内容

a.向乙方提供完整、详细、准确的建筑施工总平面图、竖向标高图、市政综合管网图。

b.组织乙方现场踏勘。

c.向乙方提供项目定位标准。

d.对初步设计成果提出修改意见。

(2)乙方完成内容及标准

该阶段需要完成内容：总平面布置图、总体竖向设计、植物配置及苗木清单、主要分区放大平面设计、地面铺装方案、步行小径初步设计、概算书。

以上所列图纸向甲方提供 套，设计师并负责向甲方解说。

(3)设计周期：__________个日历天

4.2、施工图设计阶段

(1)甲方配合内容

a.初步确认施工阶段设计之内容。

b.对施工图设计阶段成果提出修改意见。

(2)乙方完成内容及标准

平面索引图、总平面布置图、总平面竖向设计图、总平面种植设计图及苗木表、分区平面布置图、分区平面定位图、分区平面铺装设计图、重要节点设计详图、景观土建专业施工图、景观结构专业施工图、施工设计说明、工程成本概算。

以上所列图纸(A3图)向甲方提供 套和 张扩初图光盘(含全部内容)，设计师并向甲方解说。

(3)设计周期：__________个日历天

4.3、最终出图阶段

(1)甲方配合内容：确认施工设计阶段成果

(2)乙方完成内容及标准

根据甲方对第二阶段设计成果修改意见完善设计，并编写预算书。

以上所列图纸(A3图)向甲方提供 套施工图和光盘 套。按甲方确定时间，设计师向甲方及施工单位进行设计交底和施工图会审。

(3)设计周期：__________个日历天

4、设计监理阶段(施工现场服务)

(1)甲方工作内容：确认施工图，组织设计交底和图纸会审，组织现场工作，准时通知乙方。

(2)乙方工作内容：参与植物选购;参与铺装材料的选购;参与施工现场铺装及硬景的施工样板确认;参与施工现场技术指导;参与工程竣工验收。

(3)乙方工作内容时间安排由甲方提前12小时通知。

第五条 发包人向设计人提交的有关资料、文件及时间

1、该地块航拍图

2、该地块现状地形测绘图签订合同后3个工作日内提供。

第六条 设计项目负责人

设计项目负责人：__________;专业及等级：__________;

注册编号：__________。

序号资料及文件名称份数提交日期有关事宜

1、初步设计及效果图 本合同签订后 日内含电子版

2、施工图设计及效果图 本合同签订后 日内含电子版

3、正式施工图 本合同签订后 日内含电子版

第七条 设计人向发包人交付的设计文件、份数、地点及时间

第八条 费用

本工程设计计费标准参照《工程勘察设计收费标准(20__修订本)》经双方协商同意本合同设计费为： 。

第九条 设计费支付进度

工程设计费无预付款，当设计完成并提交正式施工图后10个工作日内，甲方支付设计款至90%，即。

乙方设计监理阶段任务完成，并通过竣工验收后五日内，甲方将剩余设计费一次性支付给乙方。

第十条 双方责任

10.1、发包人责任

10.1.1、发包人按本合同第五条规定的内容，在规定的时间内向设计人提交基础资料及文件，并对其完整性、正确性及时限负责。发包人不得要求设计人违反国家有关标准进行设计。

发包人变更提交上述资料及文件超过规定期限15天以内，设计人按本合同第六条规定的交付设计文件时间顺延;发包人交付上述资料及文件超过规定期限15天以上时，设计人有权重新确定提交设计文件时间。

10.1.2、发包人变更委托设计项目、规模、条件或因提交的资料错误，或所提交资料作较大修改，以致造成设计人设计返工时，双方除另行协商签订补充协议(或另订合同)、重新明确有关条款外，发包人应按设计人所耗工作量向设计人支付返工费。

在未签订合同前发包人已同意，设计人为发包人所做的各项设计工作，发包人应支付相应设计费。

10.1.3、在合同履行期间，发包人要求终止或解除合同，设计人未开始设计工作的，不退还发包人已付的定金;已开始设计工作的，发包人应根据设计人已进行的实际工作开始设计工作量，不足一半时，按该阶段设计费的一半支付;超过一半时，按该阶段设计费的全部支付。

10.1.4、发包人应按本合同规定的金额和日期向设计人支付设计费，每逾期支付一天，应承担应支付金额千分之二的逾期违约金。

10.1.5、发包人要求设计人比合同规定时间提前交付设计文件时，须征得设计人同意，不得严重背离合理设计周期，且发包人应支付赶工费。

10.2、设计人责任

10.2.1、设计人应按国家规定和合同约定的技术规范、标准进行，按本合同第六条规定的内容、时间及份数向发包人交付设计文件(10.1.1、10.1.2、10.1.4、10.1.5规定有关交付设计文件顺延的情况除外)。并对提交的设计文件的质量负责。

10.2.2、设计合理使用年限：按国家规定执行。

10.2.3、负责对外商的设计资料进行审查，负责该合同项目的设计联络工作。

10.2.4、设计人对设计文件出现的遗漏或错误负责修改或补充。由于设计人错误造成工程质量事故损失，设计人应负责采取补救措施外，应免收受损失部分的设计费，并根据损失程度向发包人支付赔偿金，赔偿金数额由双方商定。

10.2.5、合同生效后，设计人要求终止或解除合同，设计人应双倍返还发包人已支付的定金。

10.2.6、设计人交付设计文件后，按规定参加有关上级的设计审查，并根据审查结论负责不超出原定范围的内容做必要调整补充。设计人按合同规定时限交付设计文件一年内项目开始施工，负责向发包人及施工单位进行交底、处理有关设计问题和参加竣工验收。在三年内项目尚未开始施工，设计人仍负责上述工作，可按所需工作量向发包人适当收取咨询服务费，收费额由双方商定。

10.2.7、设计阶段和施工监理阶段乙方往返的差旅费均由乙方自行承担，甲方不另支付设计费用以外的额外费用。

第十一条 保密

双方均应保护对方的知识产权，未经对方同意，任何一方均不得对对方的资料及文件擅自修改、复制或向第三人转让或用于本合同项目外的项目。如发生以上情况，泄密方承担一切由此引起的后果并承担赔偿责任。

第十二条 仲裁

本建设工程设计合同发生争议，发包人与设计人应及时协商解决。

也可由当地建设行政主管部门调解，调解不成时，双方当事人同意由发包人所在地人民法院管辖。

第十三条 合同生效及其他

13.1、发包人要求设计人派专人长期驻施工现场进行配合与解决有关问题时，双方应另行签订技术咨询服务合同。

13.2、设计人为本合同项目的服务至施工安装结束、完成竣工验收为止。

13.3、本工程项目中，设计人不得指定建筑材料、设备的生产厂或供货商。发包人需要设计人配合建筑材料、设备的加工订货时，所需费用由发包人承担。

13.4、发包人委托设计人配合引进项目的设计任务，从询价、对外谈判、国内外技术考察直至建成投产的各个阶段，应吸收承担有关设计任务的设计人员参加。出国费用，除制装费外，其他费用由发包人支付。

13.5、发包人委托设计人承担本合同内容以外的工作服务，另行签订协议并支付费用。

13.6、由于不可抗力因素致使合同无法履行时，双方应及时协商解决。

13.7、本合同双方签订盖章即生效，一式 份，发包人 份，设计人 份。

13.8、双方履行完合同规定义务后，本合同即行终止。

13.9、双方认可的来往传真、电报、会议纪要等，均为合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

13.10、未尽事宜，经双方协商一致，签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

发包人：__________

设计人：__________

签于：__________________

新的一年即将来临，在过去的一年里，我作为出发作业场一班的工班长，带领全体职工顺利完成了上级领导下达的各项生产任务。一年来，认真贯彻落实上级党委的各项要求，在政治上、思想上、行动上、自觉与党组织保持一致，坚决拥护部长提出的铁路“跨越式发展”和“构建和谐铁路”的号召，在段党委和车间党支部的关怀和领导下，圆满的完成了一年的各项工作。现将我在工作中取得的成绩和存在的不足之处向各位领导、各位代表汇报如下：

一、在工作方面

作为一名基层管理者，我能够做到在工作中恪守己律。认真落实执行上级下达的各项工作任务和文件精神，并在日常的班组管理建设与工作中体现出来，且能够扎实有效地开展，不搞“形式主义”。做到思想上重视、制度上健全、措施上得力。要求自己以及全体职工要牢固树立“安全第一”的思想和“顾大局、识大局”的意识，确保每日的工作得以顺利开展，列车质量和畅通得以充分保障。

在班组基础管理建设中，我充分利用“民管会”和点名、碰头会的机会，发扬民主管理、人性化管理、和谐管理，针对班组职工提出的意见和建议认真听取，仔细分析，结合实际给与采纳；能够充分发挥班组党、团员、骨干分子和五大员的模范带头作用，合理利用人力资源，群策群力，共同完善和健全班组各项管理制度及基础建设，认真填写班组各类管理台账。对于职场管理，我对班组的定臵管理严格要求，让职工都能够养成良好的习惯，强化班组自控性的建设；现场管理中，抓住“关键点、关键车、关键人、关键设备”的安全卡控，严格列车质量监控、抽查制度，及时发现现场工作中的违章违纪行为，对于当事人给予教育、纠正和谈心，并且落实到实际整改中，以防他人的重蹈覆辙。通过不懈地努力，班组各项管理工作得以顺利开展，安全生产有序可控。

二、在学习方面

能够认真自觉地参加支部的各项政治、党员的相关学习活动，清晰地认识到自己作为一名党员和工班长所应履行的职责，做好班组基层的“排头兵”。在生活中始终严格要求自己的言行举止，时刻牢记自己的党员身份，充分发挥党员先锋模范带头和表率作用，以身作则，能够遵纪守法，遵章守纪，忠于职守、实事求是、廉洁奉公、遵守职业道德和社会公德。对于职工反映的合理化意见和建议，能够及时向上级反映，做好上级与职工群众的桥梁纽带工作。在业务学习方面，由于今年班组的人员调动情况十分频繁，老职工的大量流失给班组的日常检修工作带来很大的挑战。于是班组充分利用间休时间和业余时间，大力开展岗位业务技能的理论知识记集中化学习和实作的练兵活动。班组新职工经过技术尖子的带领，通过系统的学习和练兵，在段竞争上岗中全员顺利通过，并且新学员在阜运用车间首届高职生技能比武中也取得了突飞猛进的成绩。在10月份，班组多人次在路局、段的电气化安全知识抽考中得到奖励。通过业务能手、技术骨干的帮带作用，使职工理论与实践能够相结合，故使班组的整体业务素质得以长足的进步和明显地提高。而作为我本人通过学习也对自己的管理水平方面获益匪浅。

三、在生活方面

我作为一名党员，在生活中始终严格要求自己的言行举止，时刻牢记自己的党员身份，充分发挥党员先锋模范带头和表率作用，以身作则，坚持做到自严、自律、自尊、自爱。并利用各种学习的机会来提高自己的道德修养和政治素质。在班组日常工作中，随时关注、掌握职工思想动态，了解职工工作中的思想波动情况，特别是对住勤人员的思想动态更是要细致入微，帮助职工减轻思想上的包袱、生活中的负担、精神上的压力。住勤职工李东民在12月份时与妻子离婚，留下仅上初中的儿子一人在家生活，他的精神上压力很大，致使在工作中时常出错。我了解了这些情况后，及时将问题与上级领导反映、沟通，并和他谈心，共同商讨解决的方法。对于病、困职工定期与班组骨干进行走访，帮助他们解决一些实际困难，让职工们都能够“轻装上阵”，全力投入到本职岗位中去。另一方面，加强班组的团结，增强班组的向心力与凝聚力，共同努力创建“和谐班组”。

四、存在的不足与整改预想

1、在现场抽查管理中，发现有违章违纪的现象，偏重于口头上的批评教育，不能完全去落实到考核制度上，存在“好人主义”，从而也就不能真正去遏止两违现象的发生。

2、学习不平衡，在学习内容上凭个人喜好，自己喜欢的、感兴趣的知识就多看，不喜欢的就少看，甚至是不看，例如对业务书籍看得较少；在学习时间上随意性大，学的时候可能集中较长时间学习，计划性不强；没有养成良好的学习习惯，自觉性、主动性不强，忙于其他个人事务。

3、在工作中缺乏开拓创新的精神。一方面，工作的标准要求不够高，仅满足于完成领导交办的任务，满足于面上不出问题，满足于干完干成，按部就班，求数量与求质量没能有机地结合起来；另一方面，工作的积极主动性不够强，缺乏创新意识和创造性的开展工作，缺乏年轻人那种朝气蓬勃、斗志昂扬的工作热情，缺乏开拓精神。

在今后的工作中，我将努力做到：

1、加强对现场“两违”的查处力度，及时发现不安全因素，防微杜渐、防患于未然，杜绝现场简化作业及违反劳动纪律现象。本着“四不放过”和“管生产必须管安全”的原则，深入现场、卡控到位，绝不敷衍于表面，抓住“四个关键”和“出发作业场六防细化措施”的要求所在，针对电气化线路的开通后，对特殊、恶劣天气的设备、作业和人身劳动安全的监督、控制步步到位，及时发现并遏制安全隐患，掌握应急处理措施。发现问题时及时查处，及时消除、整改，杜绝好人主义现象。

2、养成良好的学习习惯。自觉、主动、平衡地安排自己的学习计划和学习内容。合理安排、化解个人事情与工作学习的冲突，以工作为重点，以大局为主，加强对业务书籍的学习，进一步增强自己的业务能力和管理水平。

3、对每日的工作高标准、严要求，不能仅满足于完成领导交办的任务，满足于面上不出问题，满足于干完干成，按部就班，要使每天的工作数量与质量能有机地结合起来。摒弃以往的懒散和惰性，抓住班组基础管理，从最基础最细微的问题起手，做到“抓大而不放小”。日常工作中经常思考班组工作中现在存在需要解决的问题和今后需要考虑的问题，做到“未雨绸缪”，“小事不过夜，大事不过周”，扎实安全基础管理。与此同时，不断地增强工作的积极主动性和创造性，提高并树立起朝气蓬勃、斗志昂扬的工作热情，力争在新的一年中，使自己的管理水平与综合素质以及班组的整体工作得以共同提高，再创新绩。

我的述职到此结束，谢谢大家！

x年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：

1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。

2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。

3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。

4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。

x年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。 虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水平和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌握施工动态，控制施工质量。

在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好20xx年的监理试验工作，20xx年任务艰巨，工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个试验人员做到事前控制，杜绝事后处理，持认真负责的工作态度，具有较强的责任心，充分熟悉并掌握业务知识和技能，弥补过去的不足，严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关，当好工程质量的守护神，为××公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。

甲方：

乙方：

应乙方要求，甲方同意乙方在专用线库区四道办理农资类产品到发业务，为切实做到安全营运，经双方协商达成以下铁路运输安全共用协议：

1、乙方货物到达甲方专用线进行装卸作业，需向甲方交纳按物价部门规定的过轨使用费，每吨按六元收取，过轨费如有变动，需按州物价局规定的标准执行。

2、自协议签订之日起，仓储费按年支付，先交后用。每平方米按八元收取。

3、乙方必须遵守甲方关于货场管理的各项规章制度，严格按照铁路技规规定进行装卸作业，作业开始与完毕积极与专用线值班室联系，办理货票交接手续。

4、严禁乙方用汽车运输将产品从外地拉入堆放在专用线场地内，要保持铁路专用线运输中转性质，如乙方违反以上规定，甲方有权终止共用运输协议。

5、乙方在甲方专用线货场办理铁路货物运输期间，甲方应积极协助乙方协调铁路各部门，为乙方办理完善相关铁路运输手续。

6、乙方在库区作业时，应完善相应的消防安全措施，遵守铁路货物安全装卸规定，切实做到安全生产，安全运输，防止各类事故的发生。

7、本协议自_______年_______月_____日起至_______年_______月_____日止，一年一签，如有变动需向双方协商办理。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

宜昌长江工程建设监理有限责任公司监理工作总结报告20xx年十月十八日。按照湖北省国土资源厅的统一部署，经过双向选择后，受长阳土家族自治县土地整理中心的委托，宜昌长江工程建设监理有限责任公司对长阳土家族自治县都镇湾镇镇基本农田土地整理项目进行了施工阶段的监理。我监理公司根据委托监理合同的要求，结合项目具体特点成立了现场监理部，认真编写了监理规划和监理实施细则，制定了现场监理工作制度，并在合同授权范围内全面实施工程监理，现已圆满完成本项目的监理工作，现将该项目的监理工作总结如下：

一、工程概况

(一)工程基本情况

1、长阳土家族自治县都镇湾镇基本农田土地整理项目为湖北省开垦费投资项目，属省级重点项目。我监理公司受长阳土家族自治县土地整理中心委托，于20xx年5月4日进入项目区，对该项目工程施工阶段的质量、进度、投资、安全实施全过程、全方位监理，至20xx年6月25日工程全部完工。

2、立项、初设文件批复

20xx年1月底，武汉海容资产评估咨询有限公司完成了《宜昌市长阳土家族自治县都镇湾镇基本农田土地整理项目》的可行性研究任务，编制了可行性研究报告、项目规划图及工程估算。

其后报国土资源厅审查、批准，将该项目确定为省级投资土地整理重点项目。

20xx年6月上旬钟祥市水利工程设计院承担本项目的设计任务。20xx年6月中旬双方正式签定合同。20xx年6月23日开始设计工作，20xx年9月完成设计并提交了设计文件。

湖北省省财政厅、国土资源厅于20xx年以鄂财建发[20xx]271号下达项目计划和预算，批复建设规模为352.11hm2,投资总规模为1246.0万元，其中施工费投资1088.0万元建设工期为12个月。

(二)工程位置与建设规模

项目区位于长阳土家族自治县中部，涉及长阳土家族自治县都镇湾镇的嵩水坪、杨柘坪、龙潭坪、立志坪等四个行政村。项目区共分龙潭坪、丰岩两片，土地总面积423.24公顷，其中建设规模352.11公顷。龙潭坪片土地总面积196.5公顷，其中建设规模160.58公顷;四至界限是：东至都镇湾镇龙潭坪村黑潭，南临都镇湾镇立志坪村桂竹坪，西至都镇湾镇立志坪村纸厂溪，北达镇湾镇龙潭坪村白岩包;范围：东经110°57′06″-110°52′40″，北纬30°18′20″-30°20′34″，所在图幅号为H4954-64、H4954-63、H4966-8、H4966-7。丰岩片土地总面积226.74公顷，其中建设规模191.53公顷;四至界限是：东至都镇湾镇嵩水坪村、杨柘坪村林地，南临都镇湾镇杨柘坪村林地，西至嵩水坪村、杨柘坪村林地，北与嵩水坪村林地相连;范围：东经111°00′27″-110°57′56″，北纬30°18′09″-30°21′45″，所在图幅号为H4954-64、H4966-8、H4955-57。

(三)参建单位：

1、实施单位：长阳土家族自治县土地整理中心;2、项目管理单位：长阳土家族自治县国土资源局;3、设计单位：钟祥市水利工程设计院;

4、监理单位：宜昌长江工程建设监理有限责任公司;5、施工单位：

经过工程招标，由泸州市轻工建筑安装工程公司、湖北清江路桥建筑有限公司承担施工任务，已按要求签订了工程施工合同，合同总价款1015.3745万元，合同工期365天。现就具体情况列表如下。

标段划分施工单位项目经理合同总价款

(万元)工期

(日历天)

Ⅰ标段泸州市轻工建筑安装公司李洪502.7532万元365Ⅱ标段湖北清江路桥建筑有限公司覃德金512.6213万元365三、监理组织机构及工作制度

(一)监理准入

项目承担单位(长阳土家族直治县国土资源局)对本项目方案设计报告进行了审查，并依据审查意见对项目工程展开实施。受长阳土家族自治县土地整理中心委托，我公司对长阳土家族自治县都镇湾镇基本农田土地整理项目进行了施工阶段的全过程监理工作。

(二)项目监理机构及组织形式

1、长阳土家族自治县都镇湾镇镇基本农田土地整理项目监理工作实行项目总监理工程师负责制。在项目总监理工程师的领导下，监理项目部进驻施工现场实施现场监理工作。由于本工程的规模不大，单元工程不是很多，监理采用一级监理机构，即驻地监理项目部。采用直线制式监理组织形式，项目监理部组成人员情况及分工见下表：

姓名职称岗位职责联系电话

李平工程师总监理工程师

徐召飞助工Ⅰ标责任监理员

黄江工程师Ⅱ标责任监理员

张卫东助工旁站监理员

罗文亚助工旁站监理员

档案资料员

总监理工程师李平，为国家注册监理工程师，负责业主委托给监理单位所有工作，现场监理工程师四名，为相关专业技术人员，主要负责各自负责标段的现场监理工作。

2、监理工作制度

为优质保量完成本项目工程监理任务，在项目开工初期，我部根据建设工程管理工作程序及国土部门批准的有关的规定，针对项目工程进度、质量和投资制定了本项目监理工作制度，并在开工会议上提出。

(1)材料及设备进场报验制度

A、材料进场须具备出厂证明、材质化验单、合格证书或质保证书。经监理工程师审核或按规定要求取样试验合格后才能在工程上使用。

B、质量不合格的材料、构配件拒收。

(2)隐蔽工程和单元工程工序质量验收制度

A、隐蔽工程和工序工程完工后，在施工单位自检自评基础上，报监理工程师进行检查验收，验收合格，监理工程师签字认可。不合格的工程，由施工单位限期整改。

B、未经验收确认的隐蔽工程及工序工程，若施工单位自行隐蔽或进入下道工序施工，监理单位不予计量或下达“停工通知”。

(3)单位、分部、单元工程验收制度

A、根据工程施工需要，可实施中间验收，在施工单位先进行自检，提出中间交工报告后，监理工程师进行系统检查，必要时作测量和抽样试验，进行中间验收。

B、单位工程验收，在单元、分部工程验收评定基础上，根据质量保证资料和观感质量评定，监理工程师对所验收工程签署验收意见。必须在单元工程验收后再通知建设单位对工程量进行验收，由建设单位组织相关单位对各标段工程质量进行评定。

(4)设计变更处理制度

A、细微设计变更：施工单位提出申请并做出变更方案和工程增减预算，报监理工程师现场核实，提出监理意见，会同建设单位签署后交施工单位组织实施。

B、一般设计变更：由提出单位提交申请，设计单位做出变更方案和工程增减预算，经监理工程师核实，报建设单位向省厅土地整理中心申请批复，待批复后交施工单位组织实施。

C、重大设计变更：由建设单位、设计单位、监理单位和施工单位专题研究，提出设计变更方案及制定相应保证措施，并编制好工程增减预算向省级主管单位申请审批，待批复后交施工单位组织实施。

(5)工程计量制度

施工单位根据完成情况提交工程量报告，监理工程师按规定要求，根据设计图纸，现场测定和计量核实。

A、未经监理工程师质量验收或验收不合格的工程项目，其工程量不予计量。

B、施工单位超出设计图纸又没有变更而增加的工程量以及自身原因造成返工的工程量，不予计算工程量。

(6)工程款支付审签制度

A、施工单位提供的工程进度款申报表应包括已完成的工程量清单。

B、监理工程师复核工程量和付款报表后，由总监审查并出具支付证书，未经签字盖章的支付证书一律无效。

四、监理工作实施情况

在项目监理实施过程中，监理部严格按委托监理合同的要求，依据施工合同、有关法律法规及设计文件，协助业主实现了对工程项目的有效控制，现将工程质量、进度、投资、信息管理工作等措施及效果分述如下：

(一)工程进度控制情况

1、合同工期与实际工期的比较

本项目于20xx年5月4日举行开工典礼，一标计划于20xx年4月21日竣工，施工合同工期365天。二标计划于20xx年4月23日竣工，施工合同工期365天。一标工程实际于20xx年6月25日完工，实际工期430天，延期65天。二标工程实际于20xx年4月23日完工，实际工期365天，未延期。在工程施工过程中，其造成工程延期的主要原因是设计变更、现场协调难度大以及天气等原因造成工期缓慢或停工、窝工。

2、工程进度控制措施

根据合同，工程最迟完成期限为20xx年4月23日，因施工场地条件较差，作业面难以全面铺开，大部分部位只能行驶小型车辆等原因，至使施工单位组织施工很难;经施工单位、监理单位和业主共同协作和努力，工程基本保证了业主工期目标的实现，没有造成太大的影响。

根据本项目施工阶段的具体情况，监理积极采取了相应措施，并与施工单位一起调整进度计划，达到了赶进度的效果。

(1)要求施工单位根据施工进度目标要求，每月或每星期做出进度计划安排，我部监理人员提出了该阶段的施工要求，并督促落实。对施工单位上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等，综合考虑合同工期要求，考虑保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复;针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对施工单位的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等，均详细的审阅后进行合理的调整性批复。

如丰岩片水窖施工由于村里协调因素，致使进度拖后。监理工程师要求施工单位在具备条件后迅速组织完成上述工程，并要求施工单位制定计划表，增加了机械和作业班组，使得这四项工程在计划内顺利完成。

(2)检查各单位的工程进度，帮助施工单位合理安排施工计划，监督检查劳动力、设备等落实情况，以保证计划的顺利实施。全面而准确地了解进度的执行情况，与计划进度比较，分析偏差原因，督促施工单位调整落实。工期紧张时进行倒排工期，强制施工单位保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段。

(3)帮助施工方分析偏差原因、调整进度计划，要求施工方及时落实。各施工单位在黄金施工期加大了投入，确保了该项目在5月前完成了主要工程。又因设计变更新增工程内容和各标段项目工程多处出现一些小的质量问题，整改、扫尾工程工作量很大，从5月份起，业主、监理人员现场多次检查，提出的整改意见和下达整改通知，要求施工单位一一的按整改要求进行整改并限期完成。

3、影响工程进度的因素

(1)施工场地受到限制，一些工程材料运输困难;如沟渠、挡土墙施工材料基本上靠人工二次转运。

(2)在开工初期，施工方机械设备较少，施工作业人员少，没有及时的组织到位;

(3)施工中，由于设计部分与现场实际情况不相符，而当地群众强求变更、协调等原因，导致工程变更量很大，为此建设各方多次走访协调和并由镇政府组织各村委会多次召开工程协调专题会议;

(4)山区气候条件特殊，在施工期间下雨天气较多，秋冬温度很低，不利于工程施工;

(5)施工单位对土地整理工程经验不足，施工组织及管理系统不完善，开工初期进展不是很顺利。

虽然由于各方面的原因没有达到原定工期目标，但通过监理部和业主进行内外协调，督促施工单位采取各种改进措施，基本保证了业主工期目标的实现，没有造成太大的影响。

(二)工程质量

1、工程建设质量控制措施

针对不同的施工段我们监理现场采取不同的方法，具体有以下几个措施：

(1)施工准备的质量控制：督促承包单位完善和健全了安全、质量自检体系建设工作，为确保工程质量打好了基础。严格审核施工单位的资质情况及有关人员的资格，确保符合施工合同和工程项目的实际要求;认真审查提交的施工组织设计方案的可行性和针对性保证计划工期、技术措施、人员设备配备等方面符合合同要求和工程需要;督促施工单位建立和完善施工质量保证体系，建立现场管理制度，保证责任到岗、到人;组织设计交底和图纸会审，督促施工单位做好技术交底、现场交底，明确操作方法、质量标准、技术措施、工作程序，做到质量预控及工序自检和互检。做好各项监理的交底，严把开工关，完善各级质量控制体系。

(2)施工过程质量控制：为确保施工质量，对施工过程进行全过程、全方位的质量监督，控制与检查，我们按事前、事中、事后进行控制。

A、事前控制：根据图纸的设计要求及工程量情况，要求施工单位落实人员、机械设备和材料进场，并严格按照施工合同和有关建设标准的规定进行操作。在材料控制方面，本工程使用的材料主要为：钢筋、水泥、砂、碎石、块石、空心砖、钢管等。进场时均进行出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格等核对，不相符的材料不准进场。进场后的材料存放和保管，严加控制，督促施工单位加强保管措施，以确保进场后的材料不因保管不善而变质。材料进场后，由现场监理现场见证取样、送检。未经取样送检或送检不合格的材料，不准用于工程，检验合格后方可使用在指定工程部位，并形成相关记录。本工程用水泥、钢材、砂、碎石、空心砖，使用批量见材料台帐和有关见证台帐。取样送检全部合格。

土地平整工程：施工单位进场后，根据地形地貌进行测量放线，施工过程中主要根据设计要求，控制田面的平整度和高程。每一个单元完成后，施工单位自查合格后报监理工程师复核，经监理认可后方可进入下一单元的施工。

对石砌体的砌石质量控制，主要是干浆石的规格尺寸及密实度，浆砌石的关键是砂浆标号及砂浆密实度。

灌溉排水工程：无论是斗渠、斗沟，还是农渠、农沟及机耕桥、水闸等，一是控制坡降，按照实际地形的测量成果，将挖填深度向施工负责人交底。“U型槽”的对接和勾缝严格按规范要求施工。二是控制浆砌和砼标号，主要是原材料质量、配合比、水灰比，振捣工艺及养护措施。沉沙池主要控制池壁砌筑的规格和强度。

田间道路工程：主要控制泥结石路的基础压实密度，路面的宽度、厚度及压实密度;生产路及台阶主要控制砼的配比和规格尺寸及养护措施。

控制点、水准点复测：这是开工时监理的工作重点，监理工程师与施工单位联合复测，整个过程监理全程参与;对施工单位复测及加密成果，监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性。

B、事中控制：监理工程师对各分项工程进行了跟踪监理，对主控项目加强旁站巡视，每道工序特别是隐蔽工程必须施工单位先自检，并在自检合格的基础上提交自检报告，经过监理、业主共同验收合格签证后，方可进入下一道工序施工。我们在施工过程中做到了隐蔽工程、部件、重点部位100%旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过60%，能够及时发现和纠正施工单位施工中存在的质量问题。本项目施工工艺、施工技术及施工方法上施工难度相对较小，但由于本项目点多面广，战线太长，给我们工程监理带来了很大困难，我们监理人员在现场也加大了管理力度，要求施工方配备专业的技术管理人员在现场检查指导施工，配备专业的施工班组进行施工，要求施工方能积极配合监理工作，严格按程序办事，对每个单项、单位、分部及单元工程的施工必须按规范要求进行施工和验收。我们监理人员在工地现场不论是对安全还是对质量方面，在关键部位、关键工序、重要构件的施工上都严格把关，做好旁站监理工作及相关检查记录，决不漏放任何一个问题，举例如下：

○1在对龙潭坪新修挡土墙-7的浆砌石进行质量检查时发现浆砌挡土墙断面尺寸不附和要求，且使用较多小尺寸石材砂浆拌和不均匀，块石砌筑不规范，浆砌时没有按要求先坐浆再进行砌筑。监理工程师及时向施工单位质检人员指出，施工单位负责人及时调整了砌石人员，对浆砌不符合规范的部分进行了返工重做，经施工单位调整的专业片石浆砌人员所施工的部位，业主和监理进行了现场检查均符合规范要求。

○2丰岩片U型槽安装时没成直线，两端高差未达到排降水坡度要求;部分段U型槽顶部高度不够。监理工程师现场要求返工重做，施工单位技术责人接到通知后，及时组织了人员整改。

③丰岩片部分生产路施工压实不够，且有些生产路宽度也达不到要求，泥结石厚度有些仅只5cm厚，达不到设计要求。经监理人员要求进行了整改。

④龙潭坪新修机耕桥-1浇筑混凝土时，监理人员现场旁站，指出了施工队不符合要求之处主要有以下几项：

(1)模板支撑不牢固，仓内残渣清理不干净;(2)砼的配合比控制、砼搅拌无专人负责，未控制好;(3)天气温度低，运输距离远，砼的和易性差，须加大振捣时间。

施工单位现场负责人听取意见后，马上进行了落实。

C、事后控制：按照监理规范的规定，采取逐项检验法进行检查，例如：对未按设计要求施工的土地平整工程和渠道工程，特别是本工程项目的沟渠，基底开挖尺寸不够或砌体强度不符合要求时，监理坚决要求施工方返工处理。

D、预验收后：验收完后，我监理人员仍监督施工单位把沟渠、损坏的U型槽以及被破坏的生产路、农沟等工程的恢复到验收时状态，并要求其按照规范要求进行施工，保证正式验收能。

2、工程建设质量控制效果

(1)单项、单位工程质量验收情况及评定结果如下：

通过以质量预控为基础，强化施工单位自检，重点检查原材料和关键部位的监理方针，并坚持旁站、巡视和平行检验的工作方法，质量控制工作得到全面落实，整个工程的施工质量得到有效监控。监理部及项目建办在施工过程中密切配合，管理到位，质量及工程量控制严格，保证了工程建设顺利进行。本工程施工过程中，我监理人员严格按有关建设标准对该工程进行全过程监理，根据监理现场验收记录，监理工程师在施工单位自评的基础上对所有的分部工程进行了复评，并通过了单项及单位工程验收，评定了工程的质量等级。

根据土地开发整理项目的有关验收规定，业主和监理工程师于20xx年6月21日对该项目在施工单位自检合格的基础上进行了单位工程和单项工程质量验收评定，本项目共划分为2个子项目，各4个单项工程，15个单位工程，33个分部工程，共263个单元工程。评定结果为：所有标段的子项目工程均符合标准及设计要求，全部合格，合格率达100%;主要使用功能评定结果全部符合要求;观感质量得分率均达到为80%以上。各标段单项、单位工程质量验收情况详见各标段《单项工程验收鉴定书》和《单位工程验收鉴定书》。

(2)对工程资料的审查意见

根据《土地开发整理标准》、《土地整理施工质量检验评定标准》、本工程招标文件、施工图设计(含设计变更)及建设工程承包合同等的要求，施工单位严格按要求施工，现场资料、记录收集齐全。归档资料齐全且真实有效。

(三)工程投资

1、工程投资控制措施

本工程资金来源为省级投资。采用固定综合单价投标，单价结算方式，为达到投资不突破预算的目的，监理工程师采取了以下措施：

(1)严格控制合同外不必要的工程量，监督施工单位严格按设计文件施工。

(2)严格审查图纸和变更，避免因图纸问题造成损失。

(3)做好施工中有关事件的详细记录，需要有关方面认可的及时办理签字，盖章手续，特别是涉及有关工程变更事项的要求施工方完善各有关手续。

(4)及时复核工程量，严格审查完成工程量清单，按实际完成工程量及工程承包合同的规定核定支付款项。

2、主要工程量完成情况

本工程共分为四个单项工程：土地平整工程、农田水利工程、田间道路工程、其它工程。各标段工程量完成情况如下页表：

3、工程投资控制效果

监理部在认真研究施工合同有关工程款支付、设计变更、现场签证等内容规定的基础上，严格按合同要求审核施工单位报送的工程计量与支付申请，做到不漏、不缺、不超;对设计变更产生的新的工程类型，提请建设单位要求设计单位编制综合单价，按合同要求进行计价;对于现场实际签证，要求必须要由业主和监理代表到现场核实后几方共同签认。该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求，未出现提前透支及工程款与工程量不符的现象。

通过严格执行规定的工程款支付程序、设计变更和现场签证费用增加程序，取得了良好的效果。根据地形地貌的实际和当地群众的要求，施工与原设计不符的，由项目所在地村委会提出变更申请，镇政府审查，报业主复核后，由原设计单位派设计代表到现场勘测，设计单位提交变更设计书，按规定程序报批后，再由监理单位通知施工单位按变更后的设计组织施工。

本项目工程数量计算准确，工程进度款严格按照合同要求支付，无施工方索赔事项。各施工标段工程量均由相关单位进行了现场实测实量并签证。

本项目已完成施工费(结算)投资1087.988万元(含地方政府另筹约157.987万元)，其中土地平整工程完成273.466万元，农田水利工程完成563.853万元，田间道路工程完成109.517万元，其他工程完成141.151万元。最终施工费(决算)投资以审计决算报告为准。

4、存在的问题和处理意见

本项目预算总投资1426万元，施工费投资1088万元，最终投资目标完成较好，但施工费合同额有超过的标段，且标段间不平衡。主要是由于设计变更增加工程引起，各施工单位目前未有书面异议。另外按合同对变更产生的新增工程的计价方式有争议，待审计单位核查定论。

(四)合同管理、信息管理与组织协调方面

监理工程师在认真研究合同各条款的前提下，督促各施工单位与业主单位、监理单位的所有工作均按合同规定办事。

开工前，监理工程师认真研究并熟悉《施工承包合同》(包括《图纸》、《招标书》、《投标书》文件等)、《监理合同》的条款，施工中严格按合同要求执行合同。施工过程中，监理对施工单位是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查。在监理的协调下，参建各方积极配合，各自严格履行自己的承诺，确保了工程的顺利完成。

在工程建设过程中，积极协调各单位的工作配合关系，除了召开工程例会外，还定期参加协调会，及时解决工作中的矛盾、问题，使工程顺利开展。工地会议的目的在于监理工程师对工程实施过程中的进度、质量、费用的执行情况进行全面检查，综合协调各方关系，确保工程顺利进行。

我方监理人员根据项目的实际需要，在施工队进场时，组织召开了工地的第一次会议，并在具体施工时，定期召开了工地会议，对施工期间的工程进度、质量、费用的支付起了关键性的控制作用。

(五)文明施工、安全施工方面

监理部坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方针要求施工单位进行了施工，实现了安全目标。本工程项目施工期间未发生伤亡事故和重大机械事故，无人员伤亡，机械完好率达90%以上。

(六)内业管理

在一般土地开发整理工程中，建设单位、监理单位、施工单位往往只重视施工现场的外业管理工作，而忽视了工程技术资料的管理，尤其是内业资料的同步管理工作。为此，项目监理部进驻施工现场后，对工程技术资料的管理提出了严格要求。

1、由监理人员下达给施工单位的相关通知及报送业主的文件，都是以书面形式由项目监理部签发，避免以往工程建设中的口头通知，后期难以核实而引起的不必要纠纷，真正把工程问题落实到书面上，使得现场监理人员能够有理有据地开展监理和审查工作。

2、现场的内业资料管理过程中，根据实际情况需要，我监理部向施工单位发出了实用性很强的资料表格，如：隐蔽工程检查记录、各种单元工程质量评定表等，确保现场内业资料实现表格化，并实行文件随时发送、随时登记的制度，实现场所有文件都能做到系统管理。特别是有些表格没有现成的或可参考的资料，都是监理部根据以往工程有关资料自行编制，付出了监理人员的心血和智慧，满足了施工及验收的基本需要。

3、项目监理部进驻现场后，便着手进行工程技术资料计算机管理，所有的工程技术资料全部及时输入计算机，上报的材料和文件全部由计算机输出，使得资料的管理渐趋于科学化和规范化的模式。

(七)工程运行管理情况

1、工程移交

本项目完成后逐步移交给所在地的村民委员会，长阳县国土资源局与项目所在的镇、村委会正在签订项目工程移交、管护协议。在当地政府的组织下，新增地经营权的调整已落实。

2、运行管护

项目区已完工的灌溉排水工程、田间道路工程及其他工程等公共设施由所在村委会确定专人管理，定期维护。对改造整理后的新增耕地划定为基本农田保护区，按照基本农田的管理办法进行管理，运行管护费用由权利人承担。

五、监理工作成效

在长阳县国土资源局和都镇湾镇镇政府等有关单位的支持下，项目监理部圆满的完成了本项目的监理工作，工程质量安全控制、工期控制、投资控制等方面都取得了良好的效果。工程实施过程的每个环节、每个工序都得到有效控制，符合设计文件、合同和施工规范的要求，工程的各个单元和分部工程都达到合格标准，工程资料详细、真实、规范。工程监理档案资料按期移交。我们在工程协调方面的工作也得到业主的充分肯定。

本项目由土地平整工程、农田水利工程、田间道路工程、其他工程等单项工程组成。规划设计方案合理，改造后的工程外观美观大方，能与当地的人文景观协调融合。工程达到了改造农田水利及生产的目的，又达到了美化环境的效果。

本项目施工任务完成后，达到了如下目标：

1、通过工程、生物等措施，改造了现有中低产田为高产稳产田，提高了耕地质量和土地利用率，增加耕地收益，满足国家粮食安全的需要。

2、增加有效耕地面积。建设规模为352.11公顷，通过土地整理、归并耕地，合理减少田坎，复垦废弃工矿、沟渠，填埋坑塘等，合计净增加耕地17.91公顷，新增耕地比率为5.09%。

3、配套完善了田间道路系统，方便农民出行和田间作业，满足规模化经营和机械化作业的要求，并为今后实施农业机械化生产创造了条件。

4、在河道修建拦水坝、在地势较高且平坦之处拦截山洪修建水窖，配套引水管道，使灌溉保证率达到85%。通过疏通河道，修建岸边挡土墙使防洪标准达到二十年一遇，、改造或新修排灌沟的措施，完善基本农田排水系统，使排涝标准达到十年一遇。

5、合理配置农田防护林，防止水土流失，改善农村生态环境，增加可持续发展性。

六、对其它各参建单位的评价

各施工单位对业主及监理部在现场指出的问题能认真听取意见，并采取相应的有效措施，内业资料与施工进度基本同步;县国土资源局、土地整理中心和都镇湾镇领导高度重视，对工程质量要求很高，经常到工地现场检查工作，及时协调各方关系，使本工程项目能顺利推进;设计单位能及时按要求参加工程服务，实事求是的完成设计变更;特别是项目建设管理办公室时刻以工程为重，深入工地现场，及时解决实际问题，且领导有方、工作作风雷厉风行，使得本项目能建成为地方政府高兴、农民欢迎的“德政工程”。

七、监理工作体会及建议

1、领导重视、加强管理是关键。土地整理项目全部是野外作业，受交通环境、气候、季节的限制较大，并涉及千家万户的土地、青苗作物等，工作难度较大，需要一个统一的强有力的领导班子以及各监管部门和施工单位密切配合，工程才能顺利进行。在项目建设过程中，县国土资源局领导和都镇湾镇领导高度重视，多次召开专题会议研究工作，并亲自到现场办公、督查工作，并就工程设计、施工组织、施工监管、施工协调、工期安排、资金组织、资料报送、检查验收准备、工程实施等分别制定了一套较为完善的方案，建立健全一套规范的工作、管理、监督制度，凝聚了相关部门的协作力量，使项目实施的各项工作有章可循，使建设任务得以顺利完成。

2、做好设计是根本。前期规划设计应广泛征求当地村民意见，规划设计内容应详细化，与施工现场的实际地形和情况要相吻合，以免在施工时发生多次的变更或变更量太大，影响了工期，也可以尽量避免开工后与施工方的矛盾并严格控制工程投资。设计是施工的指令性文件，是项目实施过程中各方开展工作的基础，若变更过多，势必导致各参建单位意见难于统一，管理难度加大。建议在工程招标前应组织有关单位的相关人员对初步设计文件进行仔细核对，重点是施工的可能性、与现场的符合性、协调的难度、预算的准确性等方面。只有在施工时变更越少，则管理难度越小，投资控制越到位，工期和质量越好保证，也才能发挥投资的效益。

3、搞好协调是基础。土地整理是涉农项目，且都执行零补偿原则，协调难度相当大。一旦处理不当，将在群众中造成负面影响，使项目建设推进困难。建议抓好三点是关键，一是积极争取到项目区主要领导的重视;二是全面主动深入做好项目的宣传;三是建立各方配合的协调工作良好的机制。

4、严格管理是保证。虽然土地整理项目施工技术难度并不大，但施工条件不好、施工点多面广，所以施工单位必须规范化管理，施工组织要科学合理，在施工中必须听从业主和监理意见并要落实好，要科学管理。在工程施工过程中，必须要督促施工单位落实“三检制”，要从根本上杜绝质量事故的发生，施工单位还必须树立主动的质量控制概念，这样才能确保工程质量。本项目涉及两个分开的片区、四个村的区域，各项工程启动后，战线较长，管理难度大。但项目管理单位和项目监理、项目施工企业密切配合，以保证质量为前提，严格按照施工设计，精心组织，加强监管，确保了工程质量。

5、土整工程技术标准仍需逐步完善。湖北省的土地整理项目管理规范、办法等出台还是比较快且全面的，但还有很多方面急待完善。比如相应标准图的编制，土地整治定额的修编，特别是工程施工资料的管理办法操作性不强，不合理不实用的内容较多，加之很多施工单位对这类工程缺乏经验，导致资料编制极不规范，严重影响项目的验收工作。

6、项目建设完成后，建议当地政府应加强农田和工程水利设施的使用和管护措施，以保证后期使用过程中能有效发挥其功能，能持续利用，并可以以此为契机带动农业产业结构的调整和优化，全面推动农业经济的高速发展。

八、附件

1.主要监理人员情况表

序号姓名职务职称主要监理工作

1李平总监工程师全面负责

2徐召飞责任监理员助工Ⅰ标责任监理

3黄江责任监理员工程师Ⅱ标责任监理

4罗文亚旁站监理员技术员Ⅰ标旁站、监理资料5张卫东旁站监理员技术员Ⅱ标旁站

2、监理项目大事记

(1)20xx年5月1日分别成立《项目现场建设管理办公室》、《都镇湾政府土地整理协调办》、《长江监理公司现场监理部》、《湖北省清江路桥建筑有限公司长阳都镇湾土地整理项目部》和《泸州市轻工建筑安装工程公司长阳都镇湾土地整理项目部》。

(2)20xx年5月4日在丰岩二标举行开工典礼。

(3)20xx年5月12日监理部下达龙潭坪一标开工令。

(4)20xx年5月15日监理部下达丰岩二标开工令。

(5)20xx年5月17日国土局局长覃万谋同志至龙潭坪一标检查工程组织实施情况。

(6)20xx年6月22日国土局副局长熊永树同志组织业主、监理、设计、施工单位到现场确定施工变更方案。

(7)20xx年8月20日长阳县政府副县长王平昌同志来工地视察，至丰岩二标现场查看，陪同领导都镇湾政府书记覃宏民同志等人。

(8)20xx年01月18日省国土厅一行5人至都正湾土地整理项目实地检查工程实施以及资料整理情况。

(9)20xx年4月14日省国土资源厅变更核查组对都镇湾镇基本农田项目进行变更核查。

(10)20xx年3月30日国土局副局长张毅同志组织业主、监理、施工单位至工地查看工程实施情况。

(11)20xx年4月23日丰岩片二标竣工。

(12)20xx年5月22日长阳县县委马尚云同志至工地视察，陪同领导有都镇湾政府书记覃宏民同志等人。

(13)20xx年6月21日长阳土地整理中心丁开红同志组织相关单位到工地对工程进行核查(单位及单项工程验收)。

(14)20xx年6月25日龙潭坪片一标竣工。

(15)20xx年10月19日国土资源局组织对都镇湾镇基本农田土地整理项目进行初步验收。

总之，本项目工程投资较大，工期相对较紧，同时点多面广，施工环境均为露天作业，山区气候条件特殊，生活及工作条件较困难，项目监理部人员克服困难，圆满的完成了委托监理合同规定的任务，工程监理严格按照“四控制、两管理、一协调”要求开展工作，全面履行监理职责，取得了良好成效。通过本工程项目的监理工作，我们与业主单位建立了良好的工作关系，取得了业主的信任和好评。在此我们谨向所有对监理工作给予关心、支持和帮助的各级领导、各参建单位表示诚挚的谢意。

包裹托运单(铁路)

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20__年，为了确保各项目标任务的完成，特制定新年工作计划如下：

一、目标管理法

1、分解剩余目标任务，编制清单。督促各合同段项目经理部清理剩余的各项目标任务，编制目标任务清单，列出具体的目标点和实现时间。

2、将清单内容分解成具体的工作。根据编制的目标任务清单，细化为具体的工作内容。

3、检查各项工作的落实情况。根据编制的目标任务清单和具体的工作内容表，定期对完成情况组织检查。通常采用月度检查的方式。

4、 实体质量检测。监理部将会同中心试验室对全线的工程实体进行抽查。重点对桥梁墩柱、盖梁、梁板等实体质量进行检查。实体检测增加过程中发现问题的机会，确保工程实体不留下任何隐患。

5、分项工程质量检验与评定。分项工程完成后，及时由监理组完成分项工程的质量检验与评定工作，监理部专业工程师负责抽查评定与验收工作。为确保此项工作得到落实，每月由项目经理部编制分项工程完成计划表，以及时实施分项工程的检验、评定与验收工作。

6、阶段质量保证资料验收。以月度、季度为检查时间段，定期对质量保证资料进行检查验收，检查结果与中间计量支付工作挂钩，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。为确保质量保证资料及时得到签认，监理部将规定各级监理人员签认质量保证资料的时间和要求，并进行抽查，督促监理组及时完成质量保证资料的签认与验收工作。

二、目标任务分解

确定阶段目标任务完成时间点，特别是控制工程的时间点。根据年度工期目标倒排各项工程的完成时间，据此编制目标任务分解计划。

1、施工组织设计修改。根据剩余工程任务及时间的具体情况，修改施工组织设计，以适应本年度工作的需要。

2、资源计划编制与审核。监理组督促各项目经理部编制资源投入和使用计划并进行核实，监理部进行审批。

3、资源投入检查与通报。根据各项目经理部编制的资源投入和使用计划进行检查，并将检查情况及时通报建设各方，特别是各项目经理部的上级领导，以促进资源的落实。

4、组建专门的班子。项目经理部组建专门的计量支付工作班组，配置足够的工作人员，指定负责人。集中精力抓好工程的及时计量和支付申报工作。

5、编制计量与变更管理计划。由各项目经理部按月编制工程计量与变更申报计划，监理组、部按计划组织审核和审批工作。

6、分计划集中审核变更，为提高效率，对工程变更集中审核。

监理单位年度工作计划

监理员是一个职位，主要负责学习和贯彻有关建设监理政策。小编为大家整理了《监理单位年度工作计划》，仅供大家查阅，喜欢的可以收藏一下。

监理单位年度工作计划

一、总体思路：

为确保各项目标任务的完成，各项目标任务根据合同文件的规定包括质量管理目标、工期目标、安全文明治理目标、费用控制目标、合同治理目标和信息管理目标。在201x年度，工程项目所有内容均应按合同文件规定的工期全面完成，实现工程交工验收。工程保证、保量按期交工是本年度的核心目标。所有的工作都必须围绕这个核心目标来开展。

二、近期工作目标

1、积极协助甲方做工程开工前期准备，审批施工单位的进度计划;2、督促施工单位抓紧组织施工力量;3、协调施工单位之间的关系。

三、远期目标

1、质量管理目标

(1)监理部将会对合同内的工程实体进行不定期抽查。重点对隐蔽工程、装饰工程以及屋面、卫生间、地下室等防水工程的检查抽检确保不留下任何质量隐患。

(2)阶段质量保证资料验收：以月度、季度为检查时间段，定期对质量保证资料进行检查验收，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。监理部将规定各专业监理工程师签认质量保证资料的时间和要求，不签认不合格资料，不积压合格资料。

2、安全文明管理

由项目监理部确定各标段安全生产与治理的重点工程项目、重点施工阶段和部位，并对上述重点项目、阶段和部位组织不定期的专项检查。现场设专职安全监理人员和安全监理资料管理人员，监理部将进一步加强“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，每月按期组织安全文明施工检查工作，及时督促项目经理部做好安全文明生产治理工作，消除安全生产隐患。

四、进度控制

1、事前控制

(1)严格审查施工单位上报的进度计划和施工方案，对不合理处可以发表合理建议，但不对其做强制性干预。

(2)本工程合同工期相对较紧，监理部要做好进度预控，加强进度检查，以保证合同工期。

2、事中控制

(1)按照审批的进度计划在实施过程中进行动态控制，就是定期或不定期地检查施工进

度的实际实施情况，主要检查手段有：工程量量测、旁站和清点图纸单据。

(2)对照进度计划认真检查作业进度，及时发现进度偏差，并调查研究仔细分析产生偏差的原因，从而采取有针对性的纠偏措施，并监督纠偏措施的实施，以达到进度目标。

3、事后控制

(1)查最终进度情况，谨慎、客观、公证地区分工程延期和工程延误;

(2)协助处理争议和索赔，对可能出现的争议和索赔监理方应提供客观依据;

(3)督促施工单位及时整理工程进度资料，并进行归类、编目、建档。

五、团队建设

监理部将调整新思路，改变工作方法，对不能胜任工作岗位的人员进行更换，优化人员配置。加强监理人员自身素质和业务水平的提高：由监理部统一组织，对国家规范和强制性条文进行集中学习，提高现场监理人员的业务能力和技术水平。

监理单位年度工作计划

一、总体思路

在201x年度，监理部的各项工作必须紧紧以工程部“保证工程质量、保量按期交工的目标”为本年度的核心，工程项目所有工作内容均应按工程部规定的工期全面完成，实现工程交工验收。所有的工作都必须围绕这个核心目标来开展。

二、近期工作目标

1、积极督促施工单位的进度计划的实施;

2、督促施工单位抓紧组织施工力量;

3、协调施工单位之间的关系。

三、远期目标

1、进度控制目标

将施工任务进行分解：明确各分包单位的质量、工期控制点。根据计划，注重落实：将施工单位所上报的201x年施工进度计划细化为具体的工作内容，严格按照“月计划、周安排、日落实”的模式，对进度计划进行细分、落实。确保按照建设方要求达到节点

2、质量管理目标

(1)监理部将会对合同内的工程实体进行不定期抽查。重点对隐蔽工程、装饰工程以及屋面、卫生间、地下室等防水工程的检查抽检，确保不留下任何质量隐患。

(2)各分项工程要分阶段验收，对施工过程中发现的问题，由监理部督促各施工单位逐项进行整改，监理部进行复验，并保留相关资料。

(3)定期对质量保证资料进行检查验收，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。监理部将规定各专业监理工程师签认质量保证资料的时间和要求，不签认不合格资料，不积压合格资料，确保工程交工时工程资料齐全，真实。

3、合同与造价控制

监理部跟踪计量，按施工合同组织工程计量审批工作。集中精力抓好工程的及时计量和支付审批工作。

4、安全文明管理

由项目监理部确定各区安全生产与治理的重点工程项目、重点施工阶段和部位，并对上述重点项目、阶段和部位组织不定期的专项检查。现场设安全监理人员和安全监理资料管理人员，监理部将进一步加强“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，每月按期组织安全文明施工检查工作，及时督促项目经理部做好安全文明生产治理工作，消除安全生产隐患。

四、团队建设

1、监理部将调整新思路，改变工作方法，对不能胜任工作岗位的人员进行更换，优化人员配置。加强监理人员自身素质和业务水平的提高：由监理部统一组织，对国家规范和强制性条文进行集中学习，提高现场监理人员的业务能力和技术水平。

2、实行交底制度

(1)随着工程的逐步进入交工阶段，监理部将按照各个工程的开展，进行有针对性的质量、安全交底工作，并以书面形式留存。

(2)交底内容包括监理范围、工作程序、监督要点、工作制度、监理要点、管理手段、使用表格以及各级监理人员的岗位职责。

五、合理化建议

将工程交工前的各项工作排成树状图，合理安排关键工作，以免影响交工进程;

监理单位年度工作计划

全面贯彻党的十x大精神，深入贯彻落实科学发展观，不折不扣贯彻执行国家法律及总厂经营方针，立足实际，以“挖潜增效、控亏增盈”为中心，以自主创新建功立业为主线，围绕企业生产抓活动，推进企业民主管理，突出维护员工权益，深化职工之家建设，不断加强自身建设，增强活动动力，团结凝聚员工，努力促进企业全面完成生产任务。

大力提升企业精神文明建设水平;切实发挥桥梁纽带作用，为促进企业发展营造和谐稳定的工作氛围与生产环境;认真履行职能，不断加强自身建设，始终站在党支部助手、行政伙伴的位置，融入企业生产、改革和发展抓工建;推进企业文化建设，工会组织要培育员工广为认同的价值观，规范员工行为，丰富员工的文化生活。

建立了民主管理网络及民主管理制度，坚持每月或不定期召开工会委员会工作会议，及时传达总厂工会工作部署、小结当月工作完成情况、讨论和安排下月工作计划等

继续开展工会作用承诺行动工作，强化工会维权体制，充分发挥职代会作用，定期召开职工代表座谈会，征求意见会，协调好劳动关系。要及时倾听职工的心声，及时了解职工中存在的热点、难点问题，把职工的呼声、愿望和要求及时向上级有关部门反映并尽快得到落实。及时发现工作中存在的不足，增强工作的针对性有的效性。为使公司工会工作再上新台阶努力工作。

加强企业民主管理，鼓励员工参政议政，为中心的发展献计献策，提合理化建议。调动员工的积极性，引导员工将自身发展与企业发展密切相连，激发职工的主人翁精神，增强责任感、使命感和危机感。激发职工的创造力，充分发挥其聪明才智，使其在企业发展中实现自我价值。

坚持科技创新，大力开展技术革新活动。充分发挥员工的聪明才智，共进行小改小革项目项，创经济价值万余元。

大力倡导读书活动，鼓励自学成才，努力打造一支德才兼备、掌握现代科学技术、具有较高劳动技能的新型职工队伍。这对公司实施“素质工程”起到了推动作用。

为了加强对计算机信息网络国际联网的安全保护，维护公共秩序和社会稳定，促进互联网上网服务活动的健康发展，根据国家相关法律法规对互联网上网服务营业场所(网吧)的安全管理要求，本互联网上网服务营业场所(网吧)承诺做到以下几点：

1、本场所向所在地的县(市、区)公安机关网监部门提出申请，报地级市公安机关网监部门审批合格后才开始营业。

2、本场所的地址搬迁、责任人变更、网络结构变化、接入线路改变和电脑数量变化等事项要先经得地级市公安机关网监部门审核通过后才能进行。

3、本场所向公安机关提供一个可以24小时随时联系到本场所经营管理人员或安全管理人员的电话，并在该电话发生变更时立刻通知公安机关。

4、保证本场所内所有电脑的机器名、内部IP和电脑编号一一对应。

5、本场所建立上网用户登记制度，在用户上机前告知其上网的有关规定，并且对上网用户的姓名、单位、住址、证件号码、用机代码及用机起止时间等内容进行登记，登记记录保存期不少于60日;建立完善的日志文件管理功能，日志文件保存期不少于60日。

6、本场所的经营管理人员和安全管理人员先经公安机关培训、考核合格，具备必要的安全技术知识和熟练的操作管理技能，持《安全员证》上岗。

7、本场所保证落实各项网络信息安全管理制度和网络安全技术措施，落实有效的互联网有害信息过滤封堵措施。

8、保障公安机关安全管理软件的正常运行是互联网上网服务营业场所(网吧)的责任和义务，本场所保证做到以下几点：

(1)提供一台稳定WIN20xx系统的电脑(带可正常使用的光驱)用来安装公安机关安全管理软件，安装安全管理软件的电脑绝对不提供给用户使用，也不另作其它用途。

(2)安装安全管理软件的电脑在营业时间内保持开机和正常运行,每次营业结束关机前，需通过安全管理软件向公安机关总局发送停机信号“茂名市公安局网络警察支队，XX网吧在XX年XX月XX日时分申请正常下线”。

(3)保证不会故意影响安全管理软件的正常运行，每小时(以正点开始记录)检查一次安全管理软件的运行情况，发现安全管理软件出现运行故障时(发现途径有：1、网吧主动发现;2、公安机关通知;3、软件维护公司通知)立刻通知软件维护公司，并保证在4小时内恢复该电脑的软硬件系统(不含安全管理软件)，软硬件系统恢复正常(硬件无故障、操作系统正常运行、网络稳定畅通)后立刻通知软件维护公司前来修复安全管理软件。

(4)积极配合软件维护公司的工作，确保尽快恢复安全管理软件的正常运行，绝不以任何理由妨碍软件维护公司的正当工作。

9、对计算机信息网络中发生的案件和重大安全事故采取应急措施，保留有关原始记录，在24小时内向当地公安机关报告;犯罪嫌疑人在现场的，本网吧保证在不惊动犯罪嫌疑人的前提下立刻报告公安机关，或者在有把握控制犯罪嫌疑人的前提下将其扭送公安机关。

10、自觉接受公安机关的安全监督、检查和指导，积极配合公安机关公共信息网络安全监察部门的管理工作。

若有违反上述承诺的行为，愿意承担法律责任。

责任人：

日期：XX年XX月XX日

致沈阳铁路局：

首先要特别感谢沈阳铁路局大连客运段k715列车列车长冷连宝同志，警长梁正伟同志和乘警刘少剑同志等全体工作人员，是你们的辛勤工作、无悔付出，使广大旅客安全、舒适的抵达目的地，你们是全国铁路的窗口，人民心中的铁路卫士。

X年10月16日下午16点30分，我们一家一行9人在沈阳站上车，准备回河南老家，凌晨5点多，我们还在熟睡中，车行至河北衡水站时，由于光线较黑，在衡水站下车的一位旅客将我们的行李包当成自己的包，带下车了。6点多钟，我们发现了自己的行李包不见了，非常着急，包中不仅有现金，还有多张银行卡、身份证、驾驶证、笔记本电脑等重要的个人物品，遂将此事报告了当时的乘警刘少剑同志，乘警刘少剑同志立即就此事展开了调查，同时将此事报告的警长梁正伟和列车长冷连宝同志，他们边做安抚我们的工作，边积极协调铁路沿线各铁路局，在不到8小时的时间，车还没有到终点站，列车长和乘警告诉我们的包找着了，当时的心情真是难以言表。说句实话，我们对能否将包找到已经不抱有什么希望了，因为这件事展开调查的复杂性我们在车上也进行了认真的思考，因为车行距离较长，沿线涉及的路局较多，给列车的工作人员开展工作带来了较大难度，虽然希望不大，但是列车的工作人员仍然不放弃一线机会，积极找寻，协调各方，最终圆满解决。

我们一家每年都经常外出工作、旅游，经常乘坐火车，每 次都会得到列车工作人员的悉心照料，对铁路也抱有很深的感情，通过这件事，也使我们对人民铁路的认识更加深刻。你们对列车这个流动的家的建设和对工作的高度负责的态度，不仅为我们今后工作的树立了标杆，同时也是整个铁路系统学习的榜样，是你们的坚守岗位、无私奉献，才有我们旅客的安全顺利;是你们心系旅客、关怀备至，才有我们旅客温馨的旅程;是你们的坚强守卫、恪尽职守，才有我们旅客平安之旅。你们不愧于“人民铁路”这个称号。

最后再次感谢你们，感谢列车长冷连宝同志、警长梁正伟同志和乘警刘少剑同志和715列车组的全体工作人员，我们无以回报，只有永记在心。谢谢。

X年XX月XX日

甲：________________________

乙：________________________

为确保甲方的____________产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理，并签订本合同：

一、甲方的责任及义务

1、甲方负责发货地点、交货地点的装卸;

2、甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料;

3、甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件，如《产品送货单》、《货物调拨单》等;

4、甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。

二、乙方的责任及义务

1、乙方须满足甲方提出的要车计划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地;

2、乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位;

3、乙方将货物送达目的地后，必须将《产品送货单》交收货方进行签收;

4、如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况，乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料;

5、乙方须书面委托一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保证日常的联系、沟通，出现问题及时解决;

6、甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责，直至终点交付货物为止。

三、具体操作方式

1、甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方须;

2、乙方收到指令后根据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续;

3、乙方持《产品送货单》到甲方指定的收货地点办理货物签收手续;

4、乙方整理签收后的《产品送货单》到甲方办理运费结算手续。

四、铁路货运事故的处理及保险

1、甲方货物的运输保险由乙方负责，保险索赔具体事宜由乙方负责;运输途中一切货损由乙方承担并按照甲方出厂价进行赔偿;

2、铁路运输保价费用由乙方自行承担;

3、在运费结算时乙方必须对运输途中造成的短少、货损等一切在途损失按照甲方出厂价进行赔偿;

4、对于重大事故(如整车丢失、损坏等)造成的损失，乙方必须在定损后______周内以现金的方式进行赔付。

五、费用及结算方式

1、乙方凭收货方签收的《产品送货单》，按合同的铁路运输价格表向甲方申报结算运费;

2、乙方按甲方核实后的费用开具正式发票送交甲方，甲方根据发票及验货记录原件及时支付向乙方支付运费;

3、甲方用支票形式向乙方承付费用;

4、在合同规定期限内，甲方有权对运价进行调整。

六、违约保证金的收取及违约责任

1、在合同签订后的_________天内，乙方必须向甲方支付_________元保证金;

2、在合同有效期内，如乙方单方面提出终止合同时，甲方将不予返还保证金;

3、双方将《运输管理考核办法》作为本协议附件。

七、合同期限

1、本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日;

2、本合同一式_____份，甲、乙双方各执_____份;

3、如合同有未尽事宜，经双方协商解决，协商不成，由________________所在地人民法院裁决。

甲方：__________________ 乙方：__________________

代表：__________________ 代表：__________________

日期：__________________ 日期：__________________

监理工程师的辞职报告范文

尊敬的公司领导及*总：

您们好!

我于XX年10月来到公司已一年多了，一年多工作和学习中，得到项目处同事们的帮扶尤其是在您的信任与支持下，我也竭力地要求自己尽心尽职，每一项工作都用心去对待。辞职虽然已于一月前通过网络把辞职意向传给领导，但经再三考虑，我还是决定写下这封信，向公司正式提出辞职申请，望公司能给予理解。

其实，我在作出此决定时，也清楚在经济环境日益恶化的今天，能放下一份较为优越的工作去选择辞职后所带来的转职成本孰轻孰重。但在转职时我想我应该向公司澄清几个问题：

一、我的辞职主要是结合自身的职业规划和发展方向所考虑的。特别是在今天这个信息知识大爆炸的时代，时间和方向每时每刻都显得如此的重要。 随着国家对沿海地区的大规模投资，家乡的建筑业在这两年有突飞猛进的发展。建筑行业就业情况良好，工资已基本看齐苏南。

二、 在工作一年多的时间里认识到自己的严重不足，没能考取国家注册监理工程师，这样对自己的年收入和转公司编制问题带来直接的影响。现在竞争非常激烈，年轻的同事在三年内会有很多人考试通过。如果我三年内过不了国注，我总代也没有可能了，我都四十多的人了到那时也就没机会寻求发展了。而现在的小公司和刚起步的单位仍然有我这样人的发展空间。同时我的辞职也自然不是因为工作环境不好之类的问题。我只是希望我的每一个工作都能给我带来更多的快乐，能让我更多的实现自己人身的价值，能让我有更多机会去充分发挥自己的能力。

我希望把我的每一个工作都当成一种事业来做，也就这样的工作才会让我明白更多的人生意义所在。我不希望我一辈子是一个只因工作而工作的人！

以上只是促成我离职的主要原因。在工作中如果有什么失误与不足的地方，也希望得到领导的谅解！同时，也恳请公司能够接受我的辞职请求！在此期间，我也会尽量协助公司完成工作移交手续，遵守公司保密协议。

在此，我感谢公司*总以及领导，特别是项目部*总在工作上的帮助和支持，也及公司全体同事对我的关爱与信任!也真心地希望公司事业能蒸蒸日上。

此致

敬礼！

本阶段我在信号工区学习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去现场学习，向现场的老师傅学习，学习现场工作的程序。在这3个月的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。

在实践经验积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。

在现场的感触很多，首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。成为一名合格的信号工，然后成为一名合格的复合型人才。

本阶段我在信号工区学习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去现场学习，向现场的老师傅学习，学习现场工作的程序。在这3个月的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。

在实践经验积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。

在现场的感触很多，首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。成为一名合格的信号工，然后成为一名合格的复合型人才。

1、负责编制本专业的监理实施细则;

2、负责本专业监理工作的具体实施;

3、组织、指导、检查的监督本专业监理员的工作，当人员需要调整时，向总监理工程师提出建议;

4、审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更，并向总监理工程师提出报告;

5、负责本专业分项工程验收及隐蔽工程验收;

6、定期向总监理工程师提交本专业监理工作实施情况报告，对重大问题及时向总监理工程师汇报和请示;

7、根据本专业监理工作实施情况做好监理日记;

8、负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，参与编写监理月报;

9、核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要时予以签认;

10、负责本专业的工程计量工作，审核工程计量的数据和原始凭证;

11、参与或组织有关工程会议并做好会前准备;

12、提供或收集有关的索赔证据及资料;

不知不觉中，20xx年即将成为过去，历史也将翻开新的篇章。20xx年8月初我作为实习生来到xx工地试验室，在这短暂的四个月中，在公司领导的亲切关怀和指导下,在同事们的热情帮助下我很快的熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位。

在工作中，因为是实习生，所以刚来的时候什么都不懂，但我秉着真诚虚心的态度向前辈学习，只要遇到不清楚不明白的地方，我总会先翻翻实验规程、规范，然后结合实际操作认真实践，让我学到了不少在学校接触不到的知识。在闲暇之余，我还会跟随现场专监到现场学习现场实际监理知识，这让我的知识不仅仅局限于试验方面。最让我印象深刻的就是章工给我们上课培训，让我们找到校园生活的感觉，我们自然也很珍惜这得之不易的学习机会。我分管的工作主要是混凝土和预应力压浆这两个方面，通过对工作不断地学习，我丰富了自己的专业知识，同时也将理论知识很好地和实践有机结合在一起。

在生活中，我视大家都是朋友，大家因为缘分聚在这里，所以这让我很珍惜这份来之不易的缘分。虽然有时会存在矛盾，但在同事的帮助下，再大的矛盾都会被情谊化解。无论在工作还是在生活方面，我都保持一颗积极向上的心去对待。锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发;选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。

总结一年的工作，虽然取得了一定的进步，但发现自己还存在许多不足。专业技术水平还达不到领导的要求，有待于进一步提高;学习总结还有偷懒现象，有待于进一步加强;组织协调还不能得心应手，有待于进一步改进。在今后的工作中，我将加倍努力学习监理规范和专业技术知识，不断提高自己的业务能力;认真总结工作中的各种技术问题及其解决办法，更加积极努力地工作，把自己所承担的工作尽自己的努力做到最好!在性格方面，我有些急躁，有点冲动，遇到事情就会乱了手脚，不能很好地应对，所以在今后的工作和生活中我要戒骄戒躁，积极地去面对问题解决问题。

在今后的工作中，我将继续遵守公司和市政监理项目部的各项规定，服从项目部的管理，并注意团结同志，相互协作，共同工作。在领导的正确领导和支持下努力工作，争取把工作质量上升到一个新的层次，同时也祝福汉江五桥项目顺利完工，北京路桥通迎来更美好的明天!

一、工程的基本情况

1.工程名称：地铁桂城站二期临迁管Z1—Z2段安装工程

2.工程内容：Φ219×6输气管线185M;3PE外防腐 ;1800mm×1200mm阀井一座;DN200波纹管一根，DN200闸阀一座。

3.管线施工投资：人民币21.5万元

4.工程开工与竣工日期：20__年1月14日至20__年3月30日

5.工程质量要求：良好

二.工程建设有关单位及负责人

三.监理组织机构及人员

为实施地铁桂城站燃气临迁管线工程施工阶段监理工作，根据监理工作规范、监理大纲、监理合同，公司成立了佛山监理项目部，由公司总工赖先福领导分管，由监理工程师王永担任总监理工程师，专业监理工程师冯军、李小军、余毅晗负责各专业施工现场监理，并承担相应责任。

四.工程质量控制情况

1.工程合同约定的质量目标为优良。根据《南海燃气总公司工程建设技术规范》CJJ33—20__《输油输气管道线路工程施工及验收规范》等有关行业标准及设计要求，对工程实施了监理工作，实际检查结果，从施工测量放线、管道外防腐、焊接拍片检查、管沟开挖回填、阀门阀井设备安装等个分部分项工程均符合验收要求，可以评定为良好工程。

2.施工过程中严格按照南海燃气总公司的HSE实行了管理控制，未出现质量问题及安全事故。

3.为实施地铁桂城站燃气临迁管线工程施工阶段监理工作，根据监理工作规范、监理大纲、监理合同，公司成立了佛山监理项目部，由公司监理工程师王永担任总监理工程师，专业监理工程师冯军、李小军、余毅晗负责各专业施工现场监理，并承担相应责任。

1)事前控制

监理项目部按监理规范要求结合工程情况编写了《监理规划》和《监理实施细则》。审查了施工单位的资质情况和项目部管理人员、技术人员、特殊工种工人的上岗证和资格证，认定其管理水平和施工

能力可已满足工程的要求。审查和帮助修改完善了施工单位的施工组织设计方案。对进场材料、设备进行了检查验收，达到合格才允许进场和使用，对不合格的材料进行了清退、调换。

2)事中控制

监理工程师每日到施工现场采取了巡视、旁站、平行检查等方法对施工全过程实施了监督检查，发现问题及时作了纠正和解决。不合格的部位立即要求施工单位进行返工处理。

坚持每道工序完成后必须经过施工单位自检合格后才可以向监理工程师报验，经监理工程师复检合格后才进行下道工序施工。关键工序还要经建设方到场确认后才继续施工。加强了对每道工序的质量控制，确保了每道工序和分部分项的工程质量。

坚持隐蔽工程部位必须经监理和建设单位现场代表检查合格后方可隐蔽，消除了质量隐患。

3)事后控制

监理项目部实行了各个分项工程的检查和签认，审核了施工单位自检、送检、报检资料。对照设计与验收规范检查合格后,才最后签认。

由于做到了事前、事中、事后的有效控制措施，预防和消除了一切影响工程质量的因素，使整个工程的施工质量得到了保证。

五.工程进度控制情况：

1.事前控制：

审核了施工单位提交的施工进度计划和施工组织设计及施工技术方案、进度安排等技术文件，提出了不少建议和改进要求。

审核或协助建设单位编制了设备、材料采购供应计划，保证了工程正常开展。

2.事中控制：

督促和检查了施工单位按计划组织施工，提高施工效率。

审核了施工单位每月提交的工程进度报表，及时完成了已完实物工程量的审查，及时准确签署了工程进度付款申请。

组织召开了五次监理工作例会，及时协调、解决了施工中存在的一些问题。

六.工程投资控制情况：

1.事前控制：

熟悉了设计文件和图纸及投标预算造价情况，分析了造价构成因素，确立了控制重点和相应措施。

协助建设单位督促设计单位及时提供了满足施工需要的设计图纸及相关技术资料。

2.事中控制：

1)严格了现场签证。坚持“四不签证”即：施工组织设计中已包括的工作内容不再签证;单体施工方案中已包括的作业内容不再签证;预算内已包括的作业内容不再签证;招标文件中工程量清单错项、漏项和设计变更原因及签证原因。

最新铁路货物运输合同书

铁路货物运输是指我国铁道部公布的营业铁路货物运输，今天小编就给大家分享一下运输合同，有时间的来阅读参考哦

铁路货物运输合同范本

甲方(托运人)

工商登记证号： 法定代表人：

开户行： 账号：

地址： 电话：

电子邮箱：

乙方(承运人)

工商登记证号： 法定代表人：

开户行： 账号：

地址： 电话：

电子邮箱：

甲乙双方本着自愿、平等、互利、诚实信用原则，根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规规章，在充分协商的基础上，就集装箱道路货物运输达成如下协议：

第一条 本合同使用的下列用语的含义是：

1、托运人是指委托承运人运输集装箱货物或集装箱，并与承运人订立集装箱道路运输合同的人。在本合同中是指 .

2、承运人是指具有道路运输经营许可证，从事营业性集装箱道路运输，并与托运人订立集装箱道路运输合同的人。在本合同中是指 .

3、收货人是指集装箱道路运输合同中指定的提取货物的人或托运人指定的其他人。

4、集装箱包括国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱。

5、集装箱货物是指能装入集装箱内，进行道路运输的货物。集装箱货物分为整箱货物和拼箱货物。

6、集装箱道路货物运单是指集装箱道路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。

7、集装箱货物装箱单是指记载集装箱箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况等明细内容的单证。

8、承运人的责任期间是指从收到集装箱整箱或拼箱货物时起至运达目的地交付收货人止的承运人掌管的全部期间。

9、不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。本合同的不可抗力包括但不限于法定自然灾害、战争状态，影响交通工具正常运营的气象条件，政府引起的交通管制、行政执法所引起的时间上的耽搁，重大交通事故或道路意外所引起的无法弥补的贻误。

第二条 货物的基本情况：

1、货物的性质：

□普通货

□特种货物

□危险货物 □贵重货物 □鲜活货 □大型特性笨重货物

2、使用集装箱的箱型和数量：

国内标准集装箱：

□1吨箱 □6吨箱 □10吨箱

国际标准集装箱：

箱型： □20英尺 □40英尺 □45英尺 □53英尺 □60英尺

箱类： □普通箱 □冷藏箱 □开顶箱 □罐式箱 □挂衣箱

□框架箱 □平板箱 □危险品箱 □高箱

3、托运人保证 年内向承运人至少提供_________________箱量的货物。

第三条 运输及相关服务：

1、服务区域

2、服务内容

□运输 □装箱 □拆箱 □装集装箱 □卸集装箱

□其他服务

在双方约定由承运人提供其他服务的情况下，承运人为代理人。托运人应当提交办理该项服务的所有文件及委托书。

第四条 运费及其他费用的支付：

运费及其他费用按照承运人的《运价表》(附件一)承运人的《运价表》(附件一)构成本合同的组成部分。

1、每月 日前承运人缮制上月《费用清单》发给托运人确认，该清单应包括运费、其他费用、代垫费用等。

2、托运人收到《费用清单》后 工作日内，审核后确认发回承运人，承运人开具符合法律规定的发票给托运人;

3、托运人按结算期(一个月)向承运人支付运费，即每月 日前支付上月运费。

□油价每上涨或下跌 %， 运费相应上涨或下跌 %.

□劳动力成本(以本市最低工资标准计)每上涨或下跌 %， 运费相应上涨或下跌 %.

承运人应当将按照本合同计算得出的运费增加数额在《费用清单》中另行列明，托运人应当在收到书面通知后 工作日内支付。

托运人应当将按照本合同计算得出的运费减少数额书面通知承运人。承运人已收取运费的，应当在收到书面通知后下一结算期的费用中扣减。

第五条 货物的保险与保价：

1、保险：□由托运人自行办理

□由承运人代为办理

□具体业务具体协商选择并在《集装箱道路货物运单》上注明

承运人代为办理保险的，托运人应当出具书面委托书。所需费用由托运人另行支付给承运人，不计算在运费之中。若发生保险事故，承运人应提供相应的文件，协助托运人办理理赔。

2、保价：□ 否

□ 是?单票货物总价超过 元，或毛重每公斤超过 元时，必须保价。保价费不超过货物保价金额的0.7%，由托运人在货物启运前支付。

□ 具体业务具体协商选择并在《集装箱道路货物运单》上注明。

第六条 货物的托运与承运：

托运方委托承运人托运货物前，应提前 小时递交《集装箱道路货物运单》，并提交与货物及运输有关的单证。如托运货物不符合法定或约定运输条件的，承运人可以在 小时内要求托运人改正;托运人拒绝改正或无法改正的，承运人有权拒绝托运人的运输要求。

第七条 货物的交接：

(一)拼箱货

交接货物时，交接双方应当根据《集装箱道路货物运单(拼箱)》，核对品名、件数及包装状态和标志标识，在交接单证上加以记载。

(二)整箱货/空箱

交接双方对整箱货物/空箱进行交接时，应当根据《集装箱道路货物运单(整箱/空箱)》检查箱体、核对箱号、检查封志状况，在交接单证上加以记载。

第八条 当事人的权利义务：

(一)托运人的义务

1、托运人应当履行如实申报义务，托运的货物的名称、件数、重量、体积、包装方式、识别标志等应当与运输合同的规定相符。

2、托运人应当及时办理货物运输所需的各种手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人。

3、托运人应当按照国家规定的包装标准包装货物，没有包装标准的，货物的包装应当保证运输安全和货物的质量。托运人应当根据货物的性质和安全储运要求，按照相关规定，在货物外包装或者表面制作识别标志和储运指示标志。识别标志和储运指示标志应当字迹清楚可认、牢固。

4、托运特种货物的，托运人应当与承运人另行约定运输条件。托运冷藏货物，托运人应当提出货物的冷藏温度和在一定时间内的保持温度的要求;托运鲜活货物，托运人应当提供最长运输期限及途中管理、照料事宜的要求;托运大型特型笨重货物，托运人应当提供货物性质、重量、外廓、尺寸及对运输的要求。

托运人对承运人运输上述特殊货物时有具体要求的，应当提交《托运人运输要求说明书》。

5、托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，做出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。

6、托运人应当按照合同的约定支付运费、其他费用及偿还垫付费用。

7、托运人在承运人将货物交付收货人之前，可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人。但应当给予书面通知，并赔偿承运人因此受到的损失。

(二)承运人的义务

1、承运人应当具有道路运输经营许可证，运输货物的车辆应当具有相应资质的运输证，其从业人员应当具有从业资格证，并具有其他法律法规规范要求的证书、证照或证明。

2、承运人应当按照合同的约定接收货物，按照约定的路线或合理的路线，在合同约定的期限内或合理期限内，将货物运送到目的地。

3、承运人应当根据承运货物的需要，按货物的不同特性，提供技术良好、经济适用的车辆，并能满足所运货物的重量要求。使用的车辆、容器应做到外观整洁，车体、容器干净无污染物，无残留物。承运人提供集装箱的，集装箱应该适合装运约定货物，集装箱有国家标准的，应当符合该标准。

4、承运人负责装箱的，在装箱前应当认真检查箱体，发现集装箱不适合装运货物时，应当通知托运人或直接更换合格的集装箱。承运人应根据货物的性质，严格按照装箱积载的要求，并采用合适的方法对货物进行固定、捆绑、衬垫。在装箱过程中，如发现货物包装破损，应及时做好记录，并通知托运方，更换合格的包装后再装箱。货物装箱后，承运人应缮制货物装箱单，按有关规定施加封志，并按货物特殊要求在箱体外贴上运输及有关标志。

5、承运人负责拆箱时，拆箱前应当检查箱体，核对箱号，检查封志，并制作书面记录。拆箱时，应做到以合适的方式拆卸，确保集装箱货物和集装箱的安全，检查货物的包装情况，并作书面记录。

6、承运人应当及时向收货人发出到货通知。承运人发出到货通知后，收货人在规定期限内不提取或者承运人无法联系到收货人的，承运人应当通知托运人，托运人应当毫不迟延地在 小时内提出解决方案。

第九条 责任的划分：

(一)托运人的责任

1、托运人未按合同或运单规定的时间和要求，备好货物和提供装卸条件，以及集装箱或集装箱货物运达后无人收货或拒绝收货，而造成车辆延滞的，延滞超过 小时后，以 元/小时/箱(车)为标准起算赔偿金额;该赔偿金额仍不足以弥补其他损失的，托运人仍应当承担赔偿责任。

2、托运发生下列过错造成车辆、机具、设备的损坏、污染或人身伤亡的，由托运人承担赔偿责任：

(1) 在整箱、拼箱托运的普通货物中夹带危险货物或其他违反危险货物运输规定的行为;

(2) 错报、匿报货物的重量、规格、性质;

(3) 货物包装质量不符合标准，而从外部无法发现;

(4) 错制包装、储运图示标志。

3、托运人错报、误填货物名称或装卸地点，造成承运人错运误送，装货落空以及由此引起的其他损失，由托运人承担赔偿责任。

4、在运输集装箱或集装箱货物时，承运人因行驶托运人指定路线或者必经路线而产生的额外费用，由托运人承担，但能够证明该额外费用因承运人责任而导致的除外。

5、托运人不按约定支付运费及其他费用、偿还垫付费用的，除上述费用外，并须支付上述费用的 ‰/日的违约金，在 工作日内，托运人仍不支付的，承运人有权留置相应货物。

6、托运人不提供或不能足额提供约定箱量的货物时，应向承运人支付不足部分运费的 %的违约金。

(二)承运人的责任

1、整箱货物在承运责任期间内，保持箱体完好，封志完整，非因承运人原因导致箱内货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运人不负赔偿责任。但承运人负责装、拆箱的除外。

2、拼箱货物在承运责任期间内，发生灭失、短少、变质、污染、损坏，承运人应负赔偿责任。但有下列情况之一者，不负赔偿责任：

(1)不可抗力;

(2)货物的自然损耗和性质变化;

(3)托运人违反国家有关法令，货物被有关部门查扣、弃置或作其它处理;

(4)托运人或收货人的过错;

( 5 )法律、行政法规规定的承运人的免责的情况。

3、承运人自备集装箱装运货物的，由于集装箱隐性破损，造成货物损坏，承运人应负赔偿责任。

4、由于承运人的责任，造成集装箱或集装箱货物未按约定时间运达，承运人负违约责任;逾期运达的，超过 小时后，以 元/小时/箱(车)为标准起算赔偿金额，该赔偿金额仍不足以弥补其他损失的，承运人仍应当承担赔偿责任;错运到达地或错交收货人，承运人应将集装箱或货物无偿运到规定的地点，交给指定的收货人，并承担相应的违约责任。

5、承运人未遵守承托双方商定的运输条件或特约事项，由此造成托运人损失的，承运人应负赔偿责任。

第十条 合同的变更：

1、集装箱货物起运前，托运人可以要求变更合同，并承担因变更合同所发生的费用。

2、集装箱货物起运后，托运人可以变更货物的到达地、收货人，并承担因变更合同所发生的费用。

3、任何一方变更合同，必须采取书面形式。

第十一条 保密事项：

任何一方未经对方同意，在约定的保密期限内，不得将与本合同有关的任何文件、记录、通讯、信息和交易披露给第三方。依照法律的规定、政府的命令或司法机关的要求强制披露的除外。

保密期限为 ，该期限不受合同的解除或终止的影响。

第十二条 争议解决：

因本合同引起的争议及与本合同有关的任何争议，双方均应当友好协商解决;友好协商仍不能解决的，可提请上海仲裁委员会进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。(选择依法向具有管辖权的人民法院起诉的，请划去前款内容)

第十三条 合同的有效期间：

本合同的有效期为年，自年月日始，至年月日止。合同期届满前一个月，任何一方可以提出续签合同。如双方未就延展期限进行协商并达成协议，则本合同自期限届满时终止;但若双方在合同期届满后仍实际发生承托业务关系的，则视为接受本合同约束，其约束力自然延展至最后一次的承托业务完成之日止。

第十四条 约定的其他事项：

本合同正本共一式 份，副本 份，甲方执正本 份，副本 份;乙方执正本 份，副本 份，签字或盖章后正本与副本具有同等法律效力。

甲方(公章) 乙方(公章)

授权代表(签字) 授权代表(签字)

职位： 职位：

铁路运输合同范本阅读

订立合同双方：

甲方：

乙方：

根据中华人民共和国《合同法》及有关公路道路运输服务管理规定，为确保公路运输服务质量，维护双方权益，规范相互合作行为，甲乙双方经过充分协商，就甲方产品运输服务事项达成以下条款，以便双方共同信守。

第一条：甲、乙双方基本合作义务：

1、 甲方委托乙方承运公路运输业务，托运货物主要为 及其他附属广告品、促销品等;甲方按照单据实际数量予以结算，乙方应在运输能力、运输时间及运输安全可靠性等方面满足甲方的要求，并根据甲方的运量快速配备运输工具，确保运输服务质量;

2、 乙方在接到甲方运输业务委托时，应严格按照甲方的委托事项按时按质按量完成道路运输任务，并对甲方的运输业务全过程安全负责;

3、 运输价格和运输时间按双方确认的合同附件I《运输时间价格表》内容执行，合同期限内不得单方面随意改变运输价格，包括门对门的一切费用，否则视为违约;

第二条：乙方须具备的资质条件：

1、 具有独立法人资格及中华人民共和国工商行政主管部门核发的营业执照

2、 具有中华人民共和国税务主管部门核发的税务登记证照及财务结算凭证;

3、 具有中华人民共和国交通主管部门核发的道路运输经营许可证;

4、 营业执照的注册资金不得少于100万元的;

5、 具有三年以上公路运输和配送经验，有固定的经营场所和必备的通讯设施;

6、 具有相应的运输能力和必备的信息监控手段，有完整的服务质量保证体系;

第三条：风险保证金

1、乙方承担货物风险责任：在货车的挡板处接受货物时起，至货物到达卸货地卸货完毕止。

2、乙方同意在签署合同时，向甲方一次性交纳人民币__万元风险保证金，该保证金不计息，如货物在乙方承运期间完好无损、保持原样，甲方在合同期满或终止后30天内返回给乙方。若继续合作，风险金直接转入下一次合作合同。如因乙方责任造成甲方损失，甲方则按销售发票价格和因乙方原因甲方客户对甲方的索赔金额从保证金中扣除，乙方拥有受损货物的所有权，乙方在不影响甲方销售市场和甲方公司及产品声誉的产前提下处理受损货物。

第三条：合同期限

本合同自 __ 年__月__日 至 __ 年__月__日止。

第四条：运输地点、价格及时间

第五条：运输服务管理要求及事项约定

1、 甲方有运输任务时提前一天以电话或传真方式通知乙方固定的联系人确认运输委托内容，包括要求车辆到达甲方工厂的时间日期，要求承运的货物数量，建议使用的车型、卸货城市等。乙方接到甲方发货任务通知时起，必须在一小时内给予答复并明确告知车辆号码、司机姓名、电话等，并保证车辆按时到厂装车，否则，甲方有权另行选择承运单位;

2、 乙方提供的运输车辆必须符合甲方的装载要求;车况良好，货厢内壁无凹凸不平之处，无水渍、油渍，干燥清洁、无渗漏、无毒、无异味及其他污染物，敞车必须配备蓬布、绳索及捆绑用的竹片等保护材料;

3、 乙方必须听从甲方现场管理人员的指挥，遵守甲方工厂仓库的各项规章制度，不准与甲方发货人员发生争吵、打架、随地吐痰、乱扔垃圾等行为;

4、 乙方到达甲方指定提货地点时，司机或提货人员必须携带有效证件，经过甲方许可后驶入指定区域等待装车，甲乙双方在货车的挡板处交接货物、乙方须对所承运的货物做好清点工作，并按甲方要求办理签收及发货手续，双方办理完发货手续后，货物的数量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承担所有损失;

5、 甲方发货清单为一式五份，经双方清点货物数目签字确认无误后，甲方留存一份，乙方所执四份货物清单，一份交收货人作为收货凭证。其余三份交收货人签字/盖章后返回甲方，作为有效运输结算凭证;

6、 捆绑绳索和产品软性包装箱之间必须垫有木板片等保护材料，以确保产品不会因为捆扎而变形，凡因装车后任何因素导致甲方货物失落破损的，一切损失由乙方承担;

7、 自甲方货物装上乙方指派车辆后，其货物保管之责随之转到乙方，乙方在运输途中发生货物丢失或损毁、污染、被雨淋湿或受潮、包括整车被盗的均由乙方承担赔偿责任;保险事宜由乙方自行承担;甲方有责任协助提供乙方理赔所需的相关材料;

8、 乙方承运甲方货物时，应在甲方指定的时间内安全送达甲方指定的客户收货地，乙方单方面延迟承运时间等原因造成甲方客户拒收或退货，造成甲方的损失均由乙方承担，甲方有权终止合同并追究乙方的违约责任。

9、 货到客户处，如发生找不到收货人、客户拒收等异常情况，乙方应及时联系甲方运输负责人解决，乙方不得擅自卸货或将货物拉回仓库。没有甲方的书面单据认可，乙方不得随意从甲方客户处拉回货物，对于乙方擅自拉回的货物甲方有权拒收，且无论甲方是否收货，由此而产生的运输等费用甲方不予结算;

10、货到甲方客户处，发生部分货物损坏、短少的，由收货人将破损情况写在送货单上，并注明是否收下，双方签字确认;甲方与乙方协商处理破损赔偿，并由甲方决定是否将货物拉回至甲方仓库，所有返回货物拉回仓库后必须通知甲方仓库验收并由甲方仓库出具收货证明;

11、如发生不可抗力因素或交通事故，预计不能按时到达的，乙方应立即电话通知甲方并说明情况，以便甲方及时与客户取得联系谅解和采取相应的补救措施。

12、对于乙方接触到甲方客户的各种商业信息或运输业务，乙方不得透露，一经发现，甲方有权终止合同，造成损失的，甲方将依法追究乙方的责任;

有关于铁路运输合同

甲方(委托方)：________________有限公司 乙方(承运方)：

根据《中华人民共和国合同法》及国家其它相关法规，经甲乙双方友好协商，本着平等互利的原则，达成如下协议。

第一条 合作范围

1、 甲方委托乙方承运由甲方指定的起运点至目的地的货物运输。

2、 具体货物的托运内容，以出货时甲方发出的《派车单》为准。

3、 甲方将合同区域的货物全部委托给乙方运输，不论货物多少统一以合同价为准。

第二条 服务要求

1、 乙方负责提供充足的车辆资源用于甲方货物的运输，运输车辆的车况和车型应符合甲方货物的安全要求。

2.1承运司机与车辆：

(1)乙方需确保承运车辆、司机的身份证、驾驶证、司机上岗证、行驶证、营运证、车辆购置附加费、养路费、 保险卡真实有效;

(2)如因上述证件不齐全或伪造，由此带来的相关经济损失由乙方承担。

2.2业务操作指令的安排：

(1)甲方提前用传真方式向乙方发出《派车单》，乙方应在收到《派车单》后一小时内盖章确认，并确定司机姓名、手机号码、车牌号码一并回传给甲方。

(2)乙方接到甲方托运通知及《派车单》一小时后，如不能派车装货,甲方有权自行调派车辆，如甲方自行调派车辆的成本高于与乙方的合同价格，此高出的费用由乙方承担。

2.3装货的要求：

(1) 乙方必须保证在于确认《派车单》当日履行运输责任，并在合同约定的运输时效内

将货物安全送达目的地。

(2) 乙方司机在装车时应负责对所装货物的品种、数量、包装，认真清点、把关。对于残缺或包装损坏的货物必须在装车时向仓库提出更换。对于司机未履行以上约定致发生的一切损失由乙方承担。

(3) 装车完毕，乙方人员必须当场与甲方工作人员或仓库办理货物移交手续，并承担货物的安全保管及承运责任、在运输过程中造成损失的完全赔偿责任。

2.4运输：

(1)乙方在运输途中，不许中途换车，确因特殊原因(车辆故障或交通事故)需换车，必须经甲方书面(或传真)同意。否则由此造成甲方货物损失或延误送达时间的一切损失均由乙方负责。

(2)乙方必须确保做好防火、防盗、防雨、防潮等工作，货物从装车后直到货物交付甲方指定收货人签收之前发生的损毁、被盗、丢失、淋湿、残损、交货不清、短缺等以及由此导致的损失均由乙方负责赔偿，按货物价格1.3倍予以赔偿(赔款在运费中扣除)。

(3)乙方在运输途中发生意外事故时，必须及时电话通知甲方，如出现货物损坏时，必须及时按甲方的相关指令要求报当地公安交通部门及保险公司，并保护好现场及货物，及积极配合甲方办理有关理赔手续，并承担保险公司赔偿后的剩余损失部分，如因乙方不及时报案、报保险公司和通知甲方，致甲方无法向保险公司索赔，乙方负全部责任。

(4)如乙方运输途中发生意外事故，需甲方人员出面协调处理事故时，其差旅费用(包括甲方委派人员食宿费、通讯费、交通费、处理事故应交费用和应酬费等)，凭发票或收据由乙方负责承担.

2.5卸货：

(1) 将货物准时送达甲方指定之收货人，否则每延误24小时按人民币500元罚款。该罚款在乙方运费中扣除。

(2) 乙方必须严格按照《送货单》地址送货，乙方未取得甲方书面许可擅自改换送货地点的，罚款人民币20万元。

(3) 乙方需确保收货单位和经手收货人的身份真实无误;核实收货人后，协助卸货，并在场监督，由于运输途中出现的货损、货差等情况当场确认清楚，并予当场赔付。

(3) 卸货完毕，必须由收货人在收货单上加盖公章及收货人签名，如因特珠情况无法盖到公章，则需收货人签字的同时并签上身份证号码。

2.6签收单的返还：

(1)每月1-15日的签收单必须在当月20日之前送交甲方指定工作人员;每月15-30日的回单在次月的5日之前送交甲方指定工作人员，由甲方登记签收。乙方未按规定时间完整提报相关文件的，当月不予结算，延迟至下一个帐期进行结算。 (2)若乙方无法如期将运输签收单交付甲方，并按每批次100元/天罚款。

(3)凡出现签收单单据丢失或涂改或损毁，乙方负责复印件的补签，并确保能正常与客户办理结算。否则，不予结算当次运费,并罚款500元/单。 2.7信息反馈：

(1)任何异常情况出现时，乙方必须于1小时之内，以各种有效途径反馈到甲方; (2)乙方需确保司机的通讯畅通，如甲方客服人员在跟单查询时每出现一次手机关机或无法联系到司机，则罚款100元/次(特殊情况需书面解释)。

(3)次日早上8：00前，乙方必须将运输情况真实地反馈给甲方。

第三条 运输价格

1、运输价格：按双方确定的附件《价格表》执行，附件中未列明地区的运价，以双方操作前书面确认的价格执行。

2、 价格时效：价目表所述价格的时效与本合同一致，在合同期内乙方不得以任何理由拒绝运输。(如遇市场行情大的变化，应不少于7天提前和甲方协商解决，协商期间内按合同约定价格执行)

第四条 费用结算

1、 乙方需于每月的5日前，将上月相关单据(签收单，回执、各项票据、结算书)，交予甲方，甲方于10日内核对无误后予以确认，乙方按照确认无误的运输费开具统一的《内陆河运输统一发票》。

2、甲方在收到乙方正式运输发票并审核无误后安排请款，每月25-30日为付款日(逢节假日顺延)。

3、 付款方式：支票、银行电汇。

第五条 履约风险保证金

1、为确保本合同的严格履行，在本合同签定之时，乙方同意向甲方缴纳履约风险保证金人民币 壹拾万元整 。

2、该风险保证金在合同终止，双方结帐时予以统一清算，并于15个工作日之内予以结清; 3、履约风险押金不计利息。

第六条 违约责任

1、甲方对于乙方提供的服务未达到本合同服务标准的，甲方有权根据情况对乙方采取减少运 输数量、暂停乙方运输资格、立即终止合同等处罚。

2、甲、乙双方任何一方如违反本合同有关规定，对方均有权单方面解除本合同，对于造成对方经济损失的均由违约方负责赔偿。

3、因乙方责任(不可抗力因素除外)造成货物逾期到达，产生收货单位拒收货物或退货，所有产生的费用及其它经济损失，均由乙方负责承担。

3、 乙方不得在任何情况下未经甲方同意对承运之货物行使留置权，否则，由此造成的经济损失 及法律责任由乙方全部承担。

第七条、特别约定条款

双方合作过程中，乙方或乙方工作人员不得以任何理由扣押甲方货物，如出现此种情况乙方将承担该货物价值2倍的责任赔偿。

第八条 合同的时效及争议解决

1、 本合同有效期自20xx年 月 日至 年 月 日止; 2、 本合同一式二份，经双方签字盖章后，双方各执一份，具备同等法律效力;

3、 本合同未尽事宜，双方协商一致后，签定补充协议书，确认之后作为本合同的必要补充，与本合同具同等效力。合同履行期间，如因本合同发生争议，双方均应先通过友好协商 解决，如协商不成， 可提请深圳市人民法院予以裁决。

甲方：_________________有限公司

乙方：_________________

工程监理实习周记范文

周记一

初次来到工地，感觉很陌生，有些拘束，也有些不习惯，尤其每天来回的 跑趟，让我很是身心疲惫。让我知道干什么都不是很容易的事情。

虽然这周的工作确实有些平凡，一直是看图纸、熟规范，但对于初次把这 些用于实践的我来说，还是兴趣十足，应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。有时总监还会问我一些问题，还给我一些意见!

通过这周的实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。

我觉得这次实习会对我的识图及作图能力有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。

认真学习领会施工图纸，大体上建筑施工图包括以下部分：图纸目录，门窗表，建筑设计总说明，一层~屋顶的平面图，正立面图，背立面图，东立面图，西立面图，剖面图(视情况，有多个)，节点大样图及门窗大样图，楼梯大样图(视功能可能有多个楼梯及电梯)。参加设计交底及施工图的审核，参加监理工作会议.熟悉施工及验收规范、规程，督促施工单位执行监理程序，工艺操作规定及质量标准。

周记二

参与监理例会，主要内容是工地的所有情况，从进度到技术，从质量到安全说一圈。施工方要逐个答复监理提出的问题和建议意见。该谁职责范围内谁就回答。项目经理汇报工地工期进度以及下一步工作安排，总工汇报质量技术问题以及解决方案和预防措施，质检员汇报具体操作中分项工程存在的质量问题以及解决方案和预防措施，安全员汇报安全工作包括存在的安全问题和解决方案。各专业负责人也要发言，主要内容是质量和进度。 学习写监理日志对旁站部位写出旁站记录。对施工现场进行巡视对施工现场不安全、不文明事项及时提出警告。对以完成工程进行检验与验收，对不合格的部位告知其现场负责人或着带班工长要求其整改到位，否则不允许进行下道工序。

通过两个星期的实习工作，了解到施工现场是建设单位、监理单位、施工单位需要更紧密的配合。监理人员主要负责控制工程的安全、质量、进度，它们同等重要,它们是相辅相成的，对于工程而言它们都是同等重要。让我自身有了一种责任感，而且我越来越觉得沟通的重要性，而沟通最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

周记三

本周实习混凝土浇筑。近年来城市混凝土都是由搅拌站提供，再由罐车运送至施工现场，然后用泵车送至楼层。混凝土浇筑前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查。浇筑中混凝土自由倾落高度不应太大，防止产生离析现象。分层灌注，分层捣实。并应在前层混凝土凝结前，将次层混凝土浇筑完毕。以保证混凝土的密实性和整体性。分层厚度应使混凝土能捣固密实。当采用插入式振动器时，为振动棒长的1.25倍。浇筑柱时对施工段内的柱应安排或列有外向内对称的依次浇筑。不要从一端向另一端推进，以避免柱模因混凝土单向浇筑受推倾斜。振捣时应快插慢拔，插点间距不宜大于1.5倍振动器的作用半径。用高频振动器振捣时间不应小于10s。混凝土浇筑完后应抹平，覆盖薄膜。

罐车卸料前应检查发票是否正确，并随时检查和易性，和易性良好的混凝土能使每个部位都灌注密实。塌落度较小时应加加水剂，不能直接加水，否则混凝土强度会因此降低(由于水和混凝土混合，水蒸发后会留下气泡，使混凝土不坚实，使强度降低)。柱子浇筑混凝土之前应灌注砂浆，为保证每个部位都浇筑完全，应先浇筑楼梯再浇筑柱子和梁最后板。浇筑到一定程度应及时调整所定混凝土的量，大罐车一般能载 15在道路难行段时只装12。泵车最后留有半方混凝土，可以用来硬化路面。

周记四

参与进场原材料的见证取样(钢筋)，钢筋进场时检查产品合格证、出厂检验报告：钢筋的品种、规格、型号、化学成分、力学性能，其外观应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状的老绣。

对进场的钢筋应按进场的批次和产品的抽样检验方案来抽查复检(按质量不大于60t为一个检验批，每批应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成)，钢筋复检报告应符合国家标准。进场复检报告是判断材料能否在工程中使用的依据。进场的每捆(盘)钢筋均应有两个标牌(标明生产厂家、生产日期、钢号、炉罐号、钢筋级别、直径等)，还应按炉罐号、批次及直径分批验收，之后分别堆放整齐，严禁混料，并应对其检验状态进行标识，防止混用。 现场的学习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，在实事当中，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

公路工程施工监理合同附件

附件a 监理服务的形式、范围与内容

一、监理服务的形式

1服务要求

例:对监理单位的资质、监理服务的主要方式及监理工作的隶属关系等方面的要求。

2组织机构

认对监理服务机构的设置、工作计划的安排、主要人员的资质等方面的要求。

二、监理服务的范围

1服务范围

例:监理服务所包括的工程范围和工作范围。

2服务目标

例:监理服务的性质、目的及主要工作目标。

三、监理服务的内容

例:本条所列的监理服务各阶段内的具体监理工作,应主要参照《公路工程施工监理规范》(jtj 077-95)的内容予以归纳,并根据本工程的具体情况予以补充。

1编制监理规划或计划;

2熟悉合同文件,了解施工现场;

3参与支柱和设计交底工作,审查承包人提交的复测成果和施工图设计;

4督促和检查承包人建立质量保证体系;

5主持召开第一次工地会议和常规工地会议;

6已发布开(复)工今批准单项工程开工报告;

7审核承包人授权的常驻现场代表的资质,以及其它派驻到现场的主要技术、管理人员的资质;

8验收承包人的工地试验室,审核其人员资质;

9建立监理的试验、检测工作体系,按照规定的频率独立开展监理的试验、检测工作;

10审批承包人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验;

11审查承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量;

12审批承包人实施本工程的施工方案及主要方法或工艺;

13审查分包合同和分包人的资质,控制重要外购成品件或半成品件的质量;

14审批承包人提交的总体进度计划,检查和督促承包人实施进度计划,核批承包人的修正计划;

15要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工,通过旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量;

16签发中间交工证书;

17调查、处理工程质量缺陷和事故,出现重大质量事故时,督促承包人按规定上报有关部门;

18发布停工令;

19对已完工程进行准确的计量;

20签发中期支付凭证;

zi发布变更令;

22受理合同事宜,根据合同规定进行评估和处理;

23根据合同规定处理违约事件,协调争端,在仲裁过程中作证;

24编制监理工作月报、季报和年报;

25对承包人的交工申请进行评估,组织对拟交工工程的检查和验收;

26签发交工证书;

27督促、检查承包人按工程管理部门和业生的要求编制竣工文件;

28编制监理方面的竣工文件;

29监督承包人认真执行缺陷责任期的工作计划,检查和验收剩余工程,对已交工工程中出现的缺陷、病害调查其原因并确定相应责任;

30签发工程缺陷责枉终止证书;

31签发最终支付证书;

32配合业主的竣工验收和工程移交工作;

33其它。

四、业生对监理单位的授权

例:业生在此明确:监理单位根据监理合同随行监理服务时的职责范围和权限,以及根据本项目或本工程的特点授予监理单位的其它权力。

五、监理服务的依据

例1:监理合同;

2业生与第三方签订的正式合同、协议及附件;

3合同图纸及说明;

4合同工程量清单及说明;

5合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等;

6国家、交通部、项目所在省、市颁布的监理法规等;

7其它。

六、其它

双方可通过签订补充协议,对本附件的内容予以变更。

业主:      (盖章)    监理单位:        (盖章)

授权代表:    (签字)    授权代表:        (签字)

年  月  日                年  月  日

附件b 业主提供的监理工作条件

一、文件和资料

例:业主在监理合同生效之日起__日内,向监理单位免费提供下述文件、资料:

1业主与承包人签订的合同协议与条件__份;

2业主与承包人共同确认的已标价的工程数量清单及其说明__份;

3合同图纸和相关的标准图纸及说明__份;

4合同指定使用的技术规范、检验评定标准、操作远规程__份;

5其它。

二、决策与决定

例:业主同意:根据监理单位针对有关项目或本工程的工期、质量、投资、合约和安全等重大问题的请示,及是时予以决策或决定。

双方在此约定:业主对上述问题给予书面答复的期限。

三、协助

例:业主在项目所在地对监理单位提供如下协助:

1建立监理工作人员及个人财产的出入通道;

2建立监理服务费用财务通道;

3建立监理服务所需的公关和信息通道;

4避免监理单位根据监理合同履行监理服务而导致的第三方的收费(不含税金);

5解决非监理单位原因而发生意外事件时,监理工作人员的遣返和相关事宜;

6其它。

四、设施与物品

例:业主向监理单位免费提供下列设施、设备及物品,并承担相应的使用费和维修费。

双方在此约定;业主向监理单位提供下列设施、设备及物品的品种、数量、使用时间和期限1办公设施(办公用房,配套水电及附属物品);

2生活设施(生活用房、配套水电及附属物品);

3办公设备;

4生活设备;

5通汛设备6交通设备;

7试验、检测设备;

8办公物品;

9其它。

双方在此约定:下列设施、设备和物品由监理单位自备,业主给予适当的经济补偿。

监理单位自备的设施、设备、物品清单及经济补偿办法

五、辅助工作人员

例:双方约定:业主向监理单位免费派遣工作人员___名,服务人员___名,辅助监理单位的监理服务工作。

双方约定:下列辅助工作人员由监理单位自行聘用,业主给予适当的经济补偿。

监理单位聘用辅助工作人员清单及经济补偿办法

六、其它

双方可通过签订补充协议,对本附件的内容予以变更。

业主:      (盖章)    监理单位:        (盖章)

授权代表:    (签字)    授权代表:        (签字)

年  月  日              年  月  日

附件c 监理服务的费用与支付

一、监理服务费用

l正常服务的费用

例:监理单位正常服务费用的计算方法、费率和价格或双方约定的其它方法。

监理单位正常服务费用一般应包括如下内容:

(1)派驻监理人员费用

——基本工资

——加班费(法定节、假日的加班和法定工作时间以外的延时工作,按《劳动法》

的规定办理)

——各种补助

——各种津帖

——个人所得税

——其它

(2)现场费用

——辅助、服务、勤杂等人员的聘用费

——办公用品费

——文具纸张费

——资料费

——劳动保护费

——防暑降温费或冬季取暖费

——伙食费

——差旅费

——煤、气、水、电费

——交通、通讯资

——其它

(3)不可预见费

建议比例10%-15%

(4)公司取费

——法定提留基金(工会、教育、职工福利、住房、养老等)

——上级管理费

——法定利润

——法定税收(营业税、所得税等)

——其它

2附加服务的费用

例:监理附加服务费用的基本测算方法,由双方协商确定,一般可采用如下办法:

(1)附加工程工作量x基本费率;

(2)附加服务工作日数x监理服务日平均费用;

(3)附加服务工作比例x监理服务费用总额。

二、监理服务费用的支付

例:l动员预付费

为使监理服务能够及时开展,业主在签订监理合同和监理单位提供履约担保之后__日之内向监理单位支付__元的动员预付费。

2履约担保金

业主根据监理合同通用条件第5.5.3条的规定,没收监理单位的全部或部分履约担保金,不得影响监理单位根据监理合同应当得到的其它支付。

3赔偿金

根据监理合同通用条件第4.1条确定的监理单位对业主的赔偿业主从对监理单位的日常支付中扣回。

4支付时间与支付内容

业生根据监理合同确定的监理服务费用的计算方法和支付时间,向监理单位支付正常服务的费用和附加服务的费用,以及根据监理合同通用条件第42条确定的对监理单位的赔偿。

5支付方式

业主在每期支付的同时,按动员预付费占监理服务费用总额的比例分期扣回动员预付费;根据监理合同通用条件第4.1条确定了监理单位向业生的经济赔偿,该赔偿的每次扣回额不超过当期应支付的监理服务费用的__%;某期监理服务费用支付额低于_元时,将当期应支付的监理服务费用合并到下期支付。

6结算

在签发工程交工证书后__日之内,结算相应工程的监理服务费用,扣减动员预付费和监理单位赔偿金的余额,业主向监理单位退还__%的履约担保金;在签发工程缺陷责任终止证书后__日之内,结算工程缺陷责任期的监理服务费用和其它应向监理单位支付款项的余额,扣减其它应从监理单位扣回的款项。业主向监理单位退还剩余的履约担保金。

三、其它

双方可通过签订补充协议,对本附件的内容予以变更。

业主:       (盖章)     监理单位:      (盖章)

授权代表:     (签字)     授权代表:      (签字)

年  月  日             年  月  日

铁路工作总结

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名共产党员的良好形象。

3、密联系群众，搞好党群关系。

作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。

4、把“保持共产党员先进性教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。

在保持共产党员先进性教育活动的整个过程中，我作为一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保先教育活动中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存在的问题及时进行了整改。在保先教育活动中我按照支部的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。

二、技术业务学习方面：

1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展。

随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、在工作方面：

我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践;二是自己在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查有故障更易发现;三是对别人发现的故障进行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一个故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴进行检查，不断的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。

总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩不断争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。