中西方文化差异具体五个例子最新20篇

1、了解项目管理的背景情况

成为一个成功的项目经理所面临的大部分困难来自于项目经理对公司内部各种挑战的理解和认识。项目是组织的一种特殊形式，它们作为一种机制，促进了一种产品和服务推向市场的效率。但是，它们还迫使项目经理在传统型、职能化的权利链之外，是在一种临时性的环境中运作的。从本质上讲，它们不是单纯地对项目进行管理，而是对项目经理的独特挑战，其特殊环境构成了一种附件的困难。项目游离于组织原有的等级结构之外。

2、项目团队的冲突是必然的

项目由于其临时性特征，项目成员一般会来自各个职能部门，不同的人带来不同的思想和工作方式，因此工作进程中出现冲突是必然的。当发生冲突的时候，项目经理可能会犯的一个重大错误就是不对其本质进行分析，就立刻把它压制下去。

一旦项目经理对冲突的本质进行了分析，就可以正确运用多种多样的冲突处理方法，比如回避、引爆或解决问题。无论选择那种方法都不应该仓促地对冲突采取措施，因为尽管可以把冲突遏制在表层以下，但是一旦时过境迁，这些问题还会滋生出来。这种重复爆发必然会在项目的生命期中发生，而且会造成比当初更为严重的后果。

3、相关干系人和情况和需求是不可忽视的

项目管理是一种平衡活动。它要求项目经理在各相关利害干系人所提出的种类繁多而又相互冲突的要求之间进行周旋。项目经理可以使用的最佳方法就是在项目的早期进行现实的评估，并明确各个主要利害干系人的情况和要求。项目经理对利益持有各方进行清楚的了解，并与他们发展良好关系以近可能地减轻其影响的力度，这非常有助于项目的成功。

项目经理要牢记：尽量满足所有利害干系人的要求是一件非常重要的事情。但项目不可能使所有各方都得到完全满意，项目经理应该维持一种融洽的关系，以尽可能地减少工作中的外界干预。

4、项目组织中是有政治性的

人是生存在一个政治性的世界里，各种公司和组织也不例外。有关资源分配的各种重要决策都需要进行讨价还价和利益交换。想要获取成功的项目经理就必须学会利用政治系统，要求项目经理熟练掌握谈判技能，并运用各种对他人施加影响的技能，以谋求自身项目目标的实现。

任何一个可能会带来组织变革的项目都会引起人们的恐慌，因为将来可能在关键部门和人员之间发生改组权利结构的行动、周旋于这种政治系统之间就需要勇于面对现实。成功的项目经理都能够发挥个人的声望、权威和影响力，同各个主要的利害干系人保持积极的关系，保证所需资源的供应，并满足客户的各种要求。

5、项目经理要身先士卒，勇往直前

项目管理是一种“以领导为主体”的工作。成效显著的强势领导人即使在面临大量外部的或者不可预见的问题的情况下，也能大大促进项目的成功实施。项目经理是项目的核心，他们帮助团队凝聚起来，因此项目经理的工作就是在项目中发现问题，提出问题，有求下属从各个角度和各种可能去考虑问题，并协助他们做出合理决策，项目经理在做这些工作的时候，需要具备直接参与的能力。

6、理解成功的含义

项目是否成功，已经不再仅仅受传统的“三大约束”的制约了。也就是说，过去那种按照预算、进度和绩效三种标准衡量项目的做法已经不合适了。在当代商业社会，对客户满意度的重视程度日益加深，项目成功的标准已经是四个衡量指标，而客户满意度在某种程度上讲，是最重要的。

7、建立并维持团结紧密的团队

很多项目都是跨职能团队的。建立并保持一种诚挚的团队关系，并且各个团体之间保持一种健康的气氛通常是大部分项目经理的全部工作。为了有效地对团队进行管理和支持，项目经理需要扮演多种角色，激励者、教练、啦啦队长、和事佬、冲突调节员等，所有这些职责都非常有助于建立并维护一个高效运转的团队。

8、热情和绝望是有感染力的

项目经理往往要承担微型公告栏的职责，他们需要建立一种代表当前状态的形象和态度，以显示大家的信心。我们需要牢记，项目的成败不仅仅会影响项目经理，而且会影响项目成员。团队整体都会从项目经理所表露的态度和情绪上面获得暗示，所以项目经理需要扮演一个重要的角色就是激励者和鼓动者。

9、向前看

我们永远不要满足于项目的现状。研究表明，导致项目失败的首要因素就是却凡解决问题的机制。保持长远眼光可能对某些项目经理来讲非常挠头，但这种做法有非常重要的意义：我们无法控制未来，但我们能够积极地对其做出回应。

10、记住自己的使命

永远不要迷失对项目自身目标的认识。项目经理作为一面旗帜，其目标是将团队的工作态度和激励因素宝成在正确的方向上面，不能陷入工作进程中的各项烦琐小事，终日忙于日常工作。

无论项目经理使用何种技术手段，他都必须保持所有团队成员对整体目标的清醒认识。

11、谨慎利用时间，不要让时间牵着鼻子走

时间是一种宝贵的商品。富有效率的时间管理是项目经理的必修课程。只有对日常工作进行了积极的计划，并严格按照时间预算执行，才能使项目高效地运转起来。

12、计划、计划、计划

富有效果地进行项目管理工作的一个重要准则就是尽可能在第一时间对各类事项做出正确的处理，这些事项把包括进度安排、构建团队、明确项目内容和制定预算。那些没有进行计划的人实际上是为失败而制定计划，这是公认的一条整理。

1.

我是湖北代表处张华,这次五定,本人申请市场技术服务岗位.

首先谈谈对该岗位工作的认识.润滑油本身无论从品种之多还是技术要求方面都比同行的轻油要复杂,面对的用户群中修理厂和私车用户激增,而其大多数对使用技术知之甚少,对技术服务的需求也越来越大,行内人说润滑油销售,就是拼技术,拼服务.随着昆仑润滑油市场的不断开发,用户群的不断增加和庞大,这项工作越来越重要,目前摆在我们面前的任务越来越艰巨,做好技术服务工作,对全面完成公司的各项任务指标意义重大.

公司兴衰,人人有责.自己是公司的老职工,也是一个共产党员,经历了党的考验,接受过国家和人民的培养教育,理应对人民做更大贡献,具体就是应该为公司的兴旺发达做好自己力所能及的工作.

本人申请这个岗位,相信一定能够做好这个工作.一方面按个人的性格和经历,对技术性工作比较适应,具备接受新技能知识的素质,工作也有兴趣,是适合自己的一个岗位.现在已逐步进入家务较少阶段,少了后顾之忧,无论从心理和身体方面都应该能做好此项工作.

本人从主观上一贯工作比较努力,态度比较端正.现在自己的岗位是仓库管理(2).这两年,自己也希望去另外的岗位工作,也向组织领导反映过,但只要公司一天没有调整岗位,自己就认真做好本职工作.20xx年,配送小包装一百八十多次,基本上当天开票当天配送,差错率几乎为零,

本份申请只是自己的申请,我希望公司领导能批准我的申请

但是,如果公司领导批准我的申请,那么在新的工作岗位上更加努力工作.全面了解工作内容,确定工作目标责任.树立做好工作的坚强信念.搜集有关资料,加强学习润滑油有关知识,提高自身基本工作技能和基本素质.我相信自己一定能够做好这一工作.

如果没有被批准,那我也坚决服从组织安派,一如既往的在哪个岗位,就把那项工作做好.

卖方：_______________(简称甲方)身份证号码：______________________________

买方：_______________(简称乙方)身份证号码：______________________________

根据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国城市房地产管理法》及其他有关法律、法规之规定，甲、乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上，就乙方向甲方购买房产签订本合同，以资共同信守执行。

第一条：内容约定

(1)乙方同意购买甲方拥有的座落在__________________________________________拥有的住宅房产，建筑面积为平方米。(详见土地房屋权证第_______________号)。

(2)出售房屋的所有权证号：(见复印件附件一);

出售房屋的共有使用权证号：(见复印件附件二)。

(3)该房屋占用范围内的土地使用权随该房屋一并转让。

(4)该房屋的相关权益随该房屋一并转让。

(5)出卖的房屋如存在产权纠纷，由甲方承担全部责任。

第二条：甲方保证已如实陈述上述房屋权属状况和其他具体状况，保证该房屋不受他人合法追索。

第三条：乙方在签订二手房购置合同签订时付给甲方定金(人民币)(大写)__________________元，(小写)__________________元。

第四条：上述房产的交易总价为：人民币_________________元整(大写：________________________________元整)。本合同签定之日，乙方向甲方支付人民币_____________元整(大写：________________________________元整)，作为购房定金。

第五条：付款时间与办法：

1、甲乙双方同意以一次性付款方式付款。甲、乙方定于日内向有关部门申请办理相关附属设施和相关权益的更名手续。

2、经双方协商，该房屋交易发生的过户登记费、契税、印花税及其他税费按有关法律规定，由乙方承担。甲方有责任与义务负责协助配合乙方办理产权过户登记手续。

3、甲、乙双方约定在收到_______________房地产交易中心出具的房屋产权交割回执单的三天内将房款一次付清给甲方。

第六条：交付与支付

1、甲方在正式交付房屋前七天内腾空该房屋，并在三天内一次性结清本套房屋，物业管理、水、电、有线电视、通讯等费用，并保证上述房屋不存在任何费用及滞纳金与违约金的前提下，将。保证上述房屋的结构、室内的装修、洁具、厨柜等物品的完好性与正常使用功能。

2、甲方在收到乙方全额房款当日内将交易的房产全部交付给乙方使用，并将全部门锁钥匙、电费、自来水费、有线电视等交费证件。

第七条：违约责任

1、甲、乙双方合同签定后，若甲方中途违约，应及时电话通知乙方，并自违约之日起应以乙方所付定金的双倍返还给乙方。若乙方交房中途违约，应及时电话通知甲方，乙方的已付购房定金归甲方所有。

2、如因甲方原因不能办理房产过户手续，甲方乙方已交付的一次性房款按商业银行同期同类贷款双倍利率计付。

第八条：本合同主体

1、甲方是___________共_____人，委托代理人__________即甲方代表人。

2、乙方是_________________。

第九条本合同一式四份。经双方确认并签章后生效，甲乙双方各一份，甲方委托代理人一份。

甲方(签字)：___________________乙方(签字)：___________________

____________年_________月_______日____________年_________月_______日

职责：

1、负责电力行业的解决方案策划、需求分析及概要设计;

2、组织业务咨询、客户访谈，策略需求挖掘和跟踪，能帮助客户规划愿景和路线图，业务流程梳理及优化，引导其解决问题，编制解决方案及汇报材料;

3、组织业务调研与需求分析，完成业务架构设计和需求规格说明书编制，进行界面原型设计和交互设计，准确描述用户体验;

4、负责业务模型设计，编制概要设计说明书，参与系统整体测试，验证需求实现。

任职要求：

1、本科及以上学历，研究生学历优先，计算机、软件、电气等相关专业，5年及以上相关工作经验;

2、丰富的客户沟通经验，精通需求调研、需求分析方法，能快速把握需求的核心要点，善于挖掘潜在的业务需求，有较强的客户需求指导能力;

3、具有主动积极的用户沟通心态，对需求敏感，具有快速学习理解、整理归纳、逻辑分析、创新思维、解决复杂问题等能力;

4、了解电力设备模型及相关标准，较强的业务流程及业务模型分析设计能力，熟悉界面原型设计工具，具有面向对象分析、设计能力，精通UML和建模工具，熟悉主要技术开发体系;

5、良好的组织、计划、协调、沟通能力;较好的方案、汇报材料撰写和呈现能力。

古代人际关系的例子

古代人际关系中的高风亮节，令我们现代人惭愧!下面是第一范文网小编为你整理的古代人际关系的例子，希望对你有帮助。

虞集与陈旅

《元史》记载： 陈旅来到京城，翰林待诏(官职名)虞集，见到他的文章写得很好，便感叹地说：“正如人们所说的那样：我老了，要把文章之事，交给你了!”便举荐他，当了国子助教，后来，又任国子监丞。 陈旅常常感激虞集，引为知己。虞集告老归乡，几年后，陈旅不远千里，到临川去拜访虞集。虞集为此，很受感动，留他住了十多天，才分别。虞集十分恳切地勉励陈旅，要他在文章上更加努力。虞集每当与学者交谈，一定会提起陈旅，认为他是自己一生的良师益友。

萧昕诚荐张镐

《唐书》记载： 萧昕，是河南人。唐玄宗开元年间，以第一名考中博学宏词科，授予他阳武县掌管簿书的官职。后选拔为左拾遗。 萧昕曾与平民张镐，是好友，他上表推荐张镐说：“像张镐这样的人，起用他，可以作帝王的老师;不用他，则不过是山林中的一个老汉罢了。” 唐玄宗接受萧昕的建议，提拔张镐为拾遗。经过考察，发现他确实德才兼优，后来，升任为宰相。

堪托后事的范式

《后汉书》记载：范式到京城太学学习。长沙人陈平子，也在太学学习，与范式虽是同学。但未曾交往过。 陈平子得了重病，对他妻子说：“据我观察：山阳的范式，是一位忠烈之士!我的后事，可以托给他。我死后，可以把尸体埋在范式门外不远的旷地里。”于是写下一封信，留给范式。 陈平子死去后，妻子遵照他的遗言去办。 范式出外回来后，读了陈平子的信，见到了埋着陈平子的坟，极为伤心，他向坟致礼痛哭，从此认交为死友。于是，范式为陈平子办理丧事，想方设法，细心周到地 照顾陈平子的妻子和儿女。

柳宗元愿替友人调往死地

《新唐书》记载： 唐宪宗元和十年，柳宗元改任柳州刺史。当时，刘禹锡改任播州刺史。 柳宗元说：“播州不是人住的地方!刘禹锡的母亲尚在，我不忍心看着他走投无路。如果他接母亲同去，其母年老，不堪其苦。如果他不接母亲同去，他们母子便永远分别了。” 柳宗元马上写奏章，请求和刘禹锡对调，自己去播州，刘禹锡去柳州。 正巧，大臣们也在为刘禹锡请求。刘禹锡得以改迁连州。

黄庭坚拜托死后事给蔣湋

《宋史》记载：黄庭坚被贬到宜州，与零陵人蒋湋交好。 当时，黄庭坚的名字，还列在被打击的党籍中，士大夫怕招来祸患，都不敢与黄庭坚有来往。只有蒋湋，经常关照他。 第二年，黄庭坚被召回朝廷，还未动身，旧病复发。蒋湋去看望他，黄庭坚很高兴，握着蒋湋的手，说：“我死后的事，全拜托您了。” 及至黄庭坚去世，蒋湋给他置办棺殓，用船把他的灵柩，送回老家去。

为友人与君王争是非

《纲鉴》记载： 周宣王要杀杜伯，但杜伯无罪，是不该杀的人。 杜伯的友人左儒，与周宣王据理力争。但反复多次，周宣王都不答应释放杜伯，并说：“你这样做，违背了奉君和交友之道。” 左儒说：“奉君之道是：朋友逆道而行，就顺应君主，而讨伐朋友;交友之道是：君主逆道而行，就顺应朋友，而违抗君主。” 周宣王大怒，说：“改了你说的话，你就活;不改，你就得死!” 左儒说：“士不违背义而去死，不改变自己的话去求生!我能指明你的过错，以纠正杜伯是无罪的。” 周王杀了杜伯，左儒也为之而死。

生让给友人，死留给自己

《琴操》记载：其思革子(人名)、户文子、叔术子：这三个人是朋友，闻听楚成王礼贤下士，便共同投奔去楚国。 途中遇上了狂风暴雨，这三个人，趴在一棵柳树的大树洞里。后来，粮尽衣薄，饥寒交迫。考虑到三个人不能全部活下去，户文子和叔术子认为：其思革子的德才， 比自己强，都把衣食推给其思革子。其思革子坚决推辞。 户文子和叔术子说：“你不接受，难道大家一块儿死吗!”其思革子不得已，接受了二人的意见。户文子和叔术子冻饿而死。其思革子揭去他们的衣服，拿起剩下的粮食，去见楚王。 楚王知道他是个贤才，设宴款待他，其思革子却露出悲伤的感情。楚王就推开酒杯，撤掉了音乐，拿出琴来送给其思革子。其思革子于是鼓琴悲歌，演奏了表达与朋友生离死别的曲子

义妓不肯服侍恶徒

《三朝野史》记载：宋朝时，马光祖担任高邮军行政长官。恰逢军官荣全率军叛乱，占领城池，烧杀抢掠。 荣全与同党王安等设宴饮酒，令一妓女侍奉。有个叫毛惜惜的妓女，竟敢违抗命令。荣全喝斥她，毛惜惜说：“我虽然是个卑贱的妓女，但决不低头侍奉烧杀抢掠的 叛乱恶徒!”荣全大怒，斩了毛惜惜。 秋崖先生方岳，为此写了《义娼传》。马光祖把毛惜惜的事迹，上报朝廷，朝廷特封毛借惜为“英烈夫人”。

如饮美酒，不觉自醉

《江表传》记载：东吴的程普，以自己年长几岁，多次凌辱周瑜。 周瑜屈己下人，始终不和他计较，并且能够尊敬他。 时间长了，程普对周瑜，很是钦敬佩服，多次主动与他交往，并受到许多启迪。 后来，他告诉别人说：“与周公谨(周瑜)交往，如饮美酒，不觉自醉。”

职责

1. 参与项目前期可行性研究、初步设计;

2. 负责项目的生命周期管理，对项目立项规划、系统建设、上线运行和项目验收等工作进行管理;

3. 负责项目全过程协调、组织资源，确保项目质量、进度、成本控制和项目风险控制。

岗位要求

1. 至少4年以上软件行业工作经验，2年以上项目管理经验，2年以上java平台开发经验，至少负责过2个中型项目(100-200万)的主要管理工作;

2. 熟悉db2或orcale数据库原理与设计;

3. 熟悉网络、云计算、服务器、虚拟化和存储技术;

4. 熟悉项目管理的十大知识领域，熟悉项目过程各阶段的定义及交付成果;

5. 具有系统建设规划经验者优先。

职责：

1、负责公司网站的日常运营，组建并管理网站运营团队，包括网站策划、编辑、维护以及客户服务等综合团队;

2、具有独立运营微信公众平台和营销号的能力，能熟练运用多种微信吸粉技能进行网络和微信的营销策划;

3、具备良好的软文编写能力，能够提供优质又具有传播性的内容，以达到提高企业品牌和知名度的目的;

4、具备有效运营手段以实现提升网友粉丝的情感体验的能力，通过跟踪推广效果，分析数据并反馈，分享推广经验;

5、能独立策划、执行线上线下推广活动，收集推广反馈数据，不断改进推广效果;

6、利用线上渠道开展宣传，即时掌握当下热门话题、新闻和事件并进行创意和捆绑式宣传，获取用户资源，创造口碑效应。

7、完善部门团队建设，协调本部与其他各部门之间的工作关系。

任职要求：

1、本科以上学历，性别不限，5年以上相关工作经验;

2、市场营销、广告、电子商务、新闻、中文等专业优先;

3、热爱新媒体行业和自媒体运营，对微信、微博、互联网等平台较为熟悉;

4、对移动互联网发展和时下热点高度关注，思维活跃、有创意、有较强的文字编辑能力;

5、熟悉网站架构和执行流程，熟悉网站运营管理结构和流程;

6、具备良好的分析能力，对于互联网发展趋势有敏锐的洞察力，善于变通和创新。

岗位职责：

1、审核会计编制的记账凭证和税务报表，督促会计按税局要求在规定时间内及时申报缴税并上传财务报表。

3、每月/季度对增值税、季度企业所得税、进行预算策划，合理降低税负。

4、出具管理报表，对数据进行分析对比，为公司经营管理和决策提供数据支持。

5、审核公司经济合同、参与合同关于税收及资金支付条款的谈判，对公司重大投资决策、经营决策等提供意见和建议。

6、负责公司财务管理及内部控制，根据公司业务发展的计划完成年度财务预算，并跟踪其执行情况。

7、其他工作

任职资格：

1、5年以上工作经验，具中级会计师职称或者税务师优先考虑。

2、熟练使用OFFICE等计算机办公软件，精通用友财务软件。

3、熟悉建筑行业营改增的税务政策、熟悉国家财政法规、税法、金融政策

4、具有良好的财务分析能力、独立工作能力、学习能力及职业道德

5、性格开朗，工作细致，责任感强，有良好的沟通能力、团队精神。

编号：_________________

卖 方：_____________________ (以下简称甲方)

买 方：_____________________ (以下简称乙方)

见证方：____________________ (以下简称丙方)

甲乙双方经友好协商，就甲方向乙方转让甲方私人房产一事达成以下条款：

第一条 甲方对产权的声明

甲方根据国家规定，已依法取得_________区(县) 的房屋所有权证书，所有权证书_____字第____________号。甲方为该房屋的现状负全责。该房屋的结构为 _____________________，建筑面积为_________平方米。

第二条 甲方对买卖权的声明

甲方保证该房屋是符合国家及___________房屋上市的有关规定及政策法规，甲方有权将该房屋上市交易。由于违反国家及相关政策法规而引起的法律及经济责任由甲方来承担。

第三条 乙方对购买权的声明广州二手房买卖合同乙方愿意在本合同第一条款及第二条款成立的前提下，就向甲方购买上述房屋的完全产权之事签订本协议，并认可仅在此种情况下签订才具有法律效力。

第四条 房屋售价

双方同意上述房屋售价为每建筑平方米人民币_________元，价款合计为人民币 元。(大写____佰____拾____万____仟____佰____拾元整)

第五条 付款方式

(一) 无须银行贷款

1、乙方应在签订《________房屋买卖合同》时，支付相当于总房款的10%的定金。

2、乙方应在办理立契过户手续前3个工作日内，支付剩余90%房款。

(二) 银行贷款

1、乙方应在签订《________房屋买卖合同》时，支付相当于总房款的10%的定金。

2、乙方应在办理立契过户手续前3个工作日内，支付首期房款。

3、银行贷款部分房款按银行规定由银行直接支付。

第六条 违约责任

1. 甲、乙双方合同签订后，乙方中途悔约，应书面通知甲方，甲方应在3个工作日内，将乙方的已付款(不计利息)返还乙方，但购房定金归甲方所有。甲方中途悔约，应书面通知乙方，并自悔约之日起3个工作日内应将乙方所付定金的双倍及已付款返还给乙方。

2. 乙方如未按本协议第五条款规定的时间付款，甲方对乙方的逾期应付款有权追究违约利息。每逾期一天，乙方应支付甲方所应付房款的0.4‰作为滞纳金，逾期超过15天，即视乙方违约，定金不予返还。

3. 甲方应在获得全部房款后3个工作日内将房屋搬空，每逾期一天，甲方应按乙方已付房款的0.4‰向乙方付滞纳金，逾期超过15天，即视甲方违约，乙方可要求法院强制执行。

第七条 房屋交付 甲乙双方就房屋交付达成以下细目：

1. 没有房屋欠帐，如电话费、电费、物业管理费、取暖费等;

2. 没有固定不可移动装修物品的破坏;

3. 房屋本身没有影响房屋使用或美观的破坏;

4. 其它：______________________ .

第八条 关于产权办理的约定 本协议签订后，甲乙双方应向房屋所在区(县)房地产交易所申请办理房屋买卖立契过户手续，并按有关规定申领房屋所有权证。 办理上述手续时产生的税费及相关费用，由甲乙双方依照有关规定缴纳。办理过程中由丙方先行垫付，在物业交验时提供相应票据。

第九条 有关争议 本协议未尽事宜，双方可签订补充协议。本协议的附件和双方签订的补充协议为本协议不可分割的组成部分，具有同行法律效力。当本合同在履行中发生争议时，双方协商解决。协商不能解决的，双方均有权向该房屋所在地的人民法院提起诉讼。

第十条 生效说明 本协议一式四份，甲乙双方各执一份，房屋所在区(县)交易所留存一份，见证方一份。均具有同等法律效力。自双方签字盖章之日起生效。

甲 方：__________ 经办人：_________ 电 话：__________

乙 方：__________ 经办人：_________ 电 话：__________

丙 方：__________ 经办人：_________ 电 话：__________

____年____月___日

职责：

1.针对客户使用机器过程中遇到问题，给予及时解答和反馈，必要时需要到现场解决;同时需和技术部、生产、销售等部门保持积极有效地沟通和反馈;

2.汇总保内、保外机器的维修故障明细，分析故障原因，并及时反馈工厂质量和技术等部门，并协助相关部门制定改进方案;

3.负责对客户、外协单位、内部工程师等进行定期的维修技术培训，包括公司产品培训、维修基础培训以及新产品培训、维修常见故障案例分享等;

4. 完成领导交办的其它相关工作。

任职要求：

1.有喷墨打印机或者印刷设备维修经验，大专以上学历,印刷工程相关学历优先;

2.熟练使用各类办公软件，会使用AI/PS/CDR等软件,有驾照优先;

3.具有很强的技术学习能力及钻研精神，具有优秀的动手能力和问题分析解决能力

4.具有出色的表达沟通能力，问题分析解决能力;

5.做事认真负责，抗压力强，能适应出差;

1、负责招标公告、招标信息的整理、归档工作;

2、负责收集相关部门对招标信息的疑问并反馈招标方;

3、负责根据招标文件完成投标文件的编制工作;

4、负责投标文件的排版、打印、复印、装订等工作，并按规定如期完成标书的制作;

5、积极与相关部门协调投标文件制作过程中的问题，确保投标文件按时投递;

6、负责投标保证金的汇出申请和回退跟踪;

7、负责投标结果的统计和分析;

8、负责投标企业备案工作及更新变更等工作;

9、领导安排的其他事项。

职责：

1、了解客户需求调研并能正确理解及综合分析;

2、根据客户需求，结合软件功能，设计实施方案，进行方案测试、调整;

3、进行最终用户培训、指导客户信息化系统上线;

4、保持项目文档的完整、连续和可追溯性;

5、解决客户问题，直至实施项目成功交付;

6、能主导完成整项目。

任职资格：

1、大学专科及以上学历，计算机、财务管理等相关专业;

2、具备分析与解决问题的能力，沟通能力及学习能力强;

3、责任心强，能够承担工作压力，有团队协作精神。有独立完成项目经验者优先。

本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)进行技术实习，了解了XX公司的基本情况的同时，对飞机系统有了更清楚的认识，在此介绍一下实习公司的情况，和作者参与协助维修的飞机的基本情况 。

1.1 XX公司概况

XX公司大修部包括高检、客舱和结构车间，其中作者有幸在高检和客舱两个部门学习。大修部主要对飞机进行定期的C检和D检，工作地点在维修机库，其中高检车间涉及到工作包括电气系统、发动机、大翼等部分的维修和先关系统的维护，客舱车间工作包括机上地板、壁板、天花板、厕所、厨房、隔音棉等部分的清洗和维修。

1.2 波音777的先进技术概述

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。

波音777 在多方面采取了先进的技术，其中包括动力设计，舱室设计和结构设计三方面。动力方面，波音777采用三种效率更高、噪声更小的涡轮风扇发动机：普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列发动机，通用电气公司提供GE90系 列发动机，罗尔斯?罗伊斯公司提供遄达800(Trent 800)系列发动机。这三种发动机为世界上最大的双发客机提供了足够的安全和保障。如图1-3所示，为B777普遍采用的GE90，世界上最大的飞机发动机。

舱室设计方面，波音777采用双人制驾驶舱，如图1-4所示。驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术，采用5个LCD显示器取代传统的指针式仪表。同时为了对抗空中客车 与麦道，波音777增设了线传飞控技术，成为首款次使用线传飞行控制技术的波音商用飞机，全数字Fly-by-wire线传飞行控制系统既降低重量，又比传统的机械操纵减少了维护了作量。不过777还有液压操纵系统用作备份，所有飞行操纵面都是利用液压驱动，由电脑控制的各种飞行动作可避免飞行员做出过份激烈的飞行动作。777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统(EGPWS)作为标准设备而不是选装设备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。

结构方面，起落架上波音777拥有6个机轮的主起落架系统：三轴六轮主起落架系，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。复合材料上波音777是波音首款使用复合材料制造的飞机，机体约有10%为复合材料，大部份运用于机身尾段的结构，减轻了9%机身重量。使用复合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、发动机吊舱等。

就以上介绍B777的先进技术，本文分三章着重介绍了与777有关的ETOPS适航条令，起落架的构造与设计，飞机复合材料的运用等方面。

民航业蓬勃的90年代，空客和波音的竞争日益激烈，空客飞机以四发飞机比双发飞机更安全研制了A340吸引顾客，A340不受ETOPS限制，给波音公司市场造成了冲击。为了对抗A330和A340，波音公司对767进行改进研制了长程双发宽体客机B777，并首次获得FAA的“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。这引起空客的质疑，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。不少航空公司为了节省燃油，宁选用双发动机的B777而不用A340。这是ETOPS的发展带给B777的契机，B777也为ETOPS带来了突破，这一章就着重介绍ETOPS的基本概念和ETOPS运行标准的发展历程，以及南航ETOPS的运营政策。

2.1 ETOPS定义和运营政策

2.1.1 ETOPS定义和基本概念

ETOPS，Extended range Two-engine Operation是指双发飞机延伸航程运行;它是ICAO(国际民航组织)制定的运营规范，适用于长距离国际航线，包括对飞机，飞机系统，签派，维护系统的总体要求和规范。

其主要定义是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行一小时的航程的飞机。如图2-1所示为飞机在60分钟以内的从BARBADOS到MILAN的非ETOPS运行路线，显然飞机在路线上受到很大限制，航程过大，飞行不经济，效率低下。

ETOPS运营的目的是：

缩短航程，可以采用大圆航线，可以缩短航程; 节省时间，提高效率; 节省燃油，争取最大的商业利益; 开通新的航线，双发飞机可以在以前不能飞行的航线上运营; 还可以使双发飞机达到更远的地理位置。

一种新机型要想获得ETOPS批准的需要几个步骤，第一步，飞机制造商必须从适航当局获得机体/发动机组合的型号设计批准。第二步，航空公司从民航当局获取ETOPS的运行批准。

2.2 ETOPS运行标准的发展历程

早在1953年，在美国联邦航空局FAA颁布的条例中就规定，除非有FAA的批准，否则不允许双发或三发飞机在距途中备降机场单发飞行时间超过60分钟的航线上飞行。此后，国际民航组织也采取了类似的规定。而这“60分钟限制”是根据40年代至50年代初飞机所安装的活塞发动机的可靠性标准制订的。1964年，FAA取消了对三发飞机的“60分钟限制”，此后，延程飞行就只是对双发喷气飞机而言，“双发延程飞行”的概念就此产生。从1953年到1985年,在 FAR 121部规章(FAR121.61)下 双发飞机在航线上任一点至可用机场的飞行时间都必须保持在一小时以内，如图2-2所示。

1983年，以高涵道比涡扇发动机为动力的新一代双发喷气飞机的投入使用，引发了人们对ETOPS批准程序的讨论。1985年，FAA制订了新的条例，将ETOPS限制时间由60分钟延长到120分钟。3年后，FAA及其他一些国家的适航部门又相继修改了各自的条例，增加了180分钟ETOPS的条款。

以下以一个示例展示ETOPS运行的比较，如图2-4所示两点间满足60分钟圈的飞行路线，图2-5所示满足ETOPS180分钟，在120分钟圈的飞行路线，图2-6所示满足180分钟飞行路线，可以看出飞行路线优化，不仅更经济，而且更省时。

没有ETOPS运行情况下的禁止的飞行路线图，即在没有ETOPS情况下，从马达加斯加岛飞到印尼首都要想从海上经过是不可能的，而图2-8给出在有ETOPS的情况下，这条飞行路线正是我们选择的最佳飞行路线，ETOPS使跨洋飞行更方便，有利于实现大圈飞行。

ETOPS不仅优化了飞行路线，还增加了飞机的飞行允许范围，图2-9给出了120分钟圈地球允许的飞行范围，图2-10给出180分钟圈地球允许的飞行范围。ETOPS180分钟圈几乎可以达到地球上所有的地方。

2.3 B777 ETOPS运行的发展

2.3.1 B777 ETOPS运行的背景

由于空客公司A340飞机对远程航线的强烈冲击，波音公司着眼研究新一代远程飞机，而波音757、波音767等双发飞机最初是为较短航线设计的，所以要作远程越洋飞行必须进行一些特别的验证和需要积累一定的运行经验，以满足航程增加的需要。而且，当时的发动机技术还不够先进，无法在飞机交付时就能证明其空中停车率达到ETOPS的要求。所以，这些双发飞机只有在投入运营至少2年、被证明了飞机具有可靠性和安全飞行的能力后才能申请ETOPS运营。

具体到双发飞机使用过程，不同的民航局和航空公司对ETOPS的运营提出了不同的验证时间要求，拿南航为例。120分钟ETOPS要求对于给定的发动机，世界机队中的使用时间不少于250000小时;世界机队内空中停车率不大于0.05/1000发动机工作小时;运营人在该发动机/机体组合上的运营经验不少于12个月。而180分钟ETOPS要求的世界机队空中停车率更严格，要求不大于0.02/1000小时。

波音777从一开始就是为远程飞行而设计的双发飞机，所以在设计阶段就把获得180分钟ETOPS的批准作为目标之一。而且波音777的研制和生产自始至终都是在波音公司、发动机公司和航空公司共同努力下完成的，为波音777在投入运营前的取证工作做好了充分准备，从而使其成为世界上第一种在商业运营前即获180分钟ETOPS批准的飞机。

2.3.2 B777 ETOPS运行的议题

航空部门在新飞机投入服务时就已经授予ETOPS-120。而ETOPS-180则必须在一年内执行ETOPS-120航班期间无出现任何问题方获授予。另一方面，波音公司在开发777时，已经说服美国联邦航空总署，可以在飞机交付时就能得到ETOPS-180认证;这称为“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180认证”的飞机。

但是，欧洲航空安全局对此表示不同意，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。

北大西洋是19世纪末20世纪初最繁忙的路线，在北太平洋，阿留申群岛和中途岛上的备降机场已经足以满足ETOPS-180的需要。但由于阿留申群岛的不稳定天气和火山活动的关系，波音资助中途岛机场的扩建工程，令中途岛适合波音777起降。经波音和联合航空提请后，美国联邦航空总署于20xx年同意把ETOPS-180延长15%到ETOPS-207。实施ETOPS180/207运行可以覆盖全球95%的面积。ETOPS-207只授予波音777，而且只在北太平洋备降机场都关闭的情况下才适用。但是欧洲航空安全局并未有跟随，他们认为ETOPS-180已经是上限，再延长转飞时间只会对飞行安全构成负面影响，所以欧洲各个航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180认证。

波音公司(Boeing Co.)于20xx年12月12日宣布，波音777飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)安全审定，批准其将双发延程飞行(ETOPS)时间上限提升至330分钟，即：波音777飞机在单发失效的情况下飞往备降机场的时间上限为330分钟。对于运营跨南太平洋、跨越北极飞行，以及从澳大利亚直飞南美洲、南非航线的航空公司来说，波音777的这项认证有很重要的作用。航空公司可以运营更多直飞航线，从而减少航油消耗、节省旅行时间。延长ETOPS时限的认证批准分两个阶段：

首先，航空公司必须连续一年安全地执行240分钟ETOPS时限;其次，通过测试飞行认证飞机的可靠性。任何希望获得330分钟ETOPS飞行认证的航空公司都必须经过FAA的批准，证明其具有充足的训练和程序，并且配备了额外的灭火设备

2.4 南航ETOPS运行总政策

2.4.1 南航飞机ETOPS运行的基本要求

南航飞机ETOPS运行的基本条件有四条：

一，

二，

三，

四， 具备ETOPS飞行经验; 所经营的飞机已经获得所在国民航当局的适合双发延伸航程ETOPS的资所经营的双发延伸航程的有关人员已经取得中国民航总局或者民航中南由中国民航总局或民航中南局飞行标准部门的批准文件中，已检验过公格批准证书; 局运行批准，具有资格;

司的运行各个部门和各个运行程序，符合ETOPS运行标准;

飞机飞行手册，结构维修及其程序标准，主最低设备清单组成了飞机的ETOPS操作能力文件。其中ETOPS运行的关键系统包括电源系统，液压系统，气源系统，飞行仪表，燃油系统，飞机操纵系统，防冰系统，发动机的启动和点火系统，动力仪表，导航和通讯系统，辅助动力装置(APU)，空调增压系统，货舱火警，紧急设备，ETOPS运行所要求的其他所需设备。关键系统必须满足ETOPS运行标准，如图2-11所示为南航ETOPS验证飞行控制程序表。

2.4.2 南航飞机ETOPS运行的几项重要标准

延程运行备降机场的最低天气标准：

1. 在选择延程运行备降机场时，除非在签派放行单上标明飞机能以批准的最长改航时间飞抵的足够数量的备降机场，任何人都不能签派或放行飞机实施 延程运行飞行。

2. 起飞前，任何人都不应将某一机场标示在签派放行单中以作为延程运行的备降机场，除非只有可能会被使用(从最早至最晚的可能着陆时间内)时： a. 相应的天气报告或预报，或者两者的组合表明，该机场的天气条件等于或者高于公司《运行规范》中规定的延程运行备降机场的最低天气标准;运

行规范规定的延程运行备降机场最低天气标准如下：

(i) 对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高(MDH)或者决断高

(DH)增加120米(400英尺)，能见度增加1600米(1英里);

(ii) 对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进

近的机场，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能见度增加 800

米(1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值;

(iii) 对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高(DH)增加60米(200英尺)，能见度增加800米 (1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值。

b. 该机场的场面条件报告表明飞机能进行安全着陆

ETOPS运行的燃油计划标准：ETOPS运行所携带的燃油应保证飞机从起飞机场抵达目的地机场，改航至目的地机场的备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油;同时，还应 保证飞机在ETOPS航路上任意一点，在发生一发失效和/或其他系统故障的情 况下，改航到最近的延程运行备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油。ETOPS的签派放行燃油计划是用于计划航路的正常燃油计划和ETOPS临界燃油计划二者中较大值。

ETOPS临界燃油计划是各等时点(ETP)临界燃油计划的最大值。等时点(ETP)临界燃油计划分为两部分，第一部分是从起飞机场到ETOPS 等时点(ETP)的标准燃油计划，第二部分是从ETOPS等时点(ETP)改航 到延程运行备降机场的临界燃油计划。从ETOPS等时点(ETP)改航到延程运行备降机场的临界燃油计划应包括以下燃油的计算：

1. 取下列燃油计算的较大值，延程运行的临界燃油计划路线图如图2-12所示 ? 在等时点(ETP)同时发生一发失效和增压系统丧失，飞机应急下降到 FL100

或最低安全高度(MSA )，并以经批准的一发失效速度策略，在FL100或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500 英尺高度;

? 在等时点(ETP)发生增压系统丧失，飞机应急下降FL100或最低安全高度

(MSA ) ，并以远程巡航速度(LRC)，在FL100或最低安全高度(MSA )上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

? 在等时点(ETP)发生一发失效，飞机应急下降到一发失效的巡航高度或最低安

全高度(MSA)，并以经批准的一发失效速度策略，在一发失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

2. 取以等待速度在延程运行备降机场上空1500英尺高度等待15分钟;

3. 仪表进近/目视进近/着陆;

4. 上述1)条所计算燃油的5%作为补偿预报风的偏差引起的油耗;

5. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的5%补偿因发动机性能恶化需要增加的油耗，除非公司制定了一个方案，能够按 照巡航燃油燃烧性能标准监控飞机空中运行性能恶化趋势。

6. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的3%用于补偿辅助动力装置的使用、机翼和发动机防冰的使用以及飞机无防冰表 面积冰造成的性能损失;

7. 飞机性能衰减而增加的燃油(现有飞行计划计算已考虑了不同飞机的性能衰减指数，每架飞机的性能衰减指数可能是不同的);

8. CDL或MEL项目导致的燃油消耗增加;

9. 其它因素导致的燃油消耗的增加。

3.起落架结构和设计

波音777拥有6个机轮的主起落架系统——三轴六轮主起落架系(如图3-1所示)，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

波音777的起落架用到了多项先进的技术，是起落架发展的重要里程碑，起落架在飞机的结构中起到了重要的作用，本章分析了飞机起落架的结构和提供了起落架的设计方案。

3.1起落架的结构

起落架的结构主要由受力支柱、减震器(当支柱和减震器合成一个构件时则称为减震支柱)、扭力臂或摇臂、机轮和刹车装置等主要构件组成.当起落架放下并锁住时常为静定的空间杆系结构，用以承受和传递机轮上传来的集中力，也便于松开锁后进行收放。

3.1.1常用的结构形式分类

一、简单支柱式和撑杆支柱式起落架;这两种起落架特点：

(1)结构简单紧凑，传力较直接，圆筒形支柱具有较好的抗压、抗弯、抗扭的综

合性能，因而重量较轻，收藏容易。

(2)可用不同的轮轴、轮叉形式来调整机轮接地点与机体结构连接点间的相互位置和整个起落架的高度。轮叉一般受两个平面内的弯矩和扭矩、还有剪力等引起的复合应力(图3-2所示)。

(3)简单支柱式由于上端两个支点很靠近，减震支柱接近于一悬臂梁柱，因而上端的根部弯矩大。撑杆支柱式则常在支柱中部附近加一撑杆，使减震支柱以双支点外伸梁形式受力.大大减小于支柱上端的弯矩(图8，13)。

(4)由于机轮通过轮轴(或轮叉)与减震支柱直接相连，因而不能很好吸收前方来的撞击.通常可将支柱向前倾斜一个角度(图8.12)即可对前方来的撞击起一定的减震 用，但这会使支柱在受垂直撞击力时受到附加弯矩。

(5)这两种型式的减震支柱本身要受弯，所以它的密封性较差，减震器内部灌充的气体压力将因此受到限制，一般其初压力约为3MPa(一30 个大气压)，最大许可压力约为IOMPa(一100 个大气压).因而减震器行程较大，整个支柱较长，重量增加。

(6)由于减震支柱的活动内杆与外筒(它直接与机体结构连接)之间不可能直接传递机轮载荷引起的扭矩，因此内杆与外筒之间必须用扭力臂连接。扭力臂须保证内杆的伸缩行程。上、下扭力臂相互间用螺栓铰接，另一端分别与内杆和外筒固接。传扭时扭力臂受弯、剪，上、下两固接点之间的那段支柱上也会有附加的弯矩和剪力(图8，

15)。 以上两种形式常用于起落架较长、使用跑道路面较好、前方撞击较小的飞机上，井更多Q 在主起落架上采用。

二、摇臂支柱式起落架

播臂支柱式起落架有两种形式，一是将减震器与受力支柱分开;另一种是将减震器和支柱合而为一，在减震器下方用万向铰与摇臂相连，减震支柱的外筒上则固定有旋转臂下部接头，这种形式宜在前轮上使用，以便于前轮转弯.摇臂支柱式起落架的基本受力构件比前述的简单支柱式多了一个摇臂，但不再需要扭力臂。

三、多轮小车式起落架

(1)多轮小车式起落架为解决上述问题，将连接前，后轮组的车架作成与支柱铰接，以平衡前、后轮组的载荷。为了避免车架变成可绕铰接轴任意旋转的不稳定的活动机构，须加装一个缓冲器(图8.20(b))。它一般是一个油气式减震器，起缓冲、减震、调匀各轮组受力的作用。着陆刹车时地面摩擦力引起的力矩会使车架绕铰接接头逆时针方向旋转，致使前轮组加载，后轮组卸载。为此，须加装刹车平衡机构.图

8.21所示为某种刹车平衡机构的受力分析和工作原理。该刹车平衡机构由平行于车架2—3 的拉杆4—5(它与前、后轮组的刹车盘连接)、摇臂4—6 和上刹车拉杆6—8(它与支柱及前刹车盘相连)等组成。刹车盘与轮轴通过花键刚性连接，轮轴穿过2，3点与车架铰接。当刹车时，摩擦力矩通过后轮刹车机构传到杆4—5 上，再往前传至摇臂4—6 和拉杆6—8 上。

(2)“爵克”式主起落架是另一种使多轮式起落架平均受力的设计方案，其双轮或多轮为前后串列，它是短距起落运输机起落架的一项重大改进。它的一般原理是把两个轮子单独装在两个摇臂上，然后串列地铰接在减震支柱的两端，减震支柱水平安装井与机身轴线平行.这种形式很适合于上单翼飞机，它通常由一个减震器和与它弹性连接的两个摇臂组成。它结构简单，能使飞机在凹凸不平的低质跑道、甚至草地上平稳地滑行。滑跑时，串列布置的两个机轮连接在同一个减震器上，能使飞机在凹凸不平的道面上滑跑时所产生的振动力在起落架上被 平衡掉，而不致传递到机身上(图

8.22)。这种形式的另一优点是可使机轮半收缩，致使机身的高度与地面平行地降低，或根据需要向前或向后倾斜以便于装卸货物。它除了用于布雷盖—941飞机上之外，还用于C-160"协同”式飞机的主起落架(4 个轮子)和安—22(重2500主起落架上(有6 个机轮成对直排)，此时起落架的具体构造会有所不同。B777采用的就是这种机轮。

3.2起落架的设计

3.2.1对起落装置的设计要求

飞机对起落装置设计的基本要求是：在飞机起飞、着陆过程中能吸收一定的能量，包括垂直和水平方向的;在滑行、离地和接地时飞机的任何部分不能触及地面;不允许发生不稳定现象，特别是在最大刹车、侧风着陆和高速滑行时;起落架特性必须适合于准备使用机场的承载能力。

3.2.2起落架的布置

起落架的布置形式，主要是后三点式(如图3-10所示)和前三点式(如图3-11所示)。

后三点式，主支点在飞机重心(质心)之前，在低速飞机上采用较多;后三点式起落架固有的缺点就是在着陆时操纵困难，并有可能产生向前倒立的危险并且后三点起落架的飞机，起飞和着陆滑跑时不稳定。

前三点式广泛用于着陆速度较大的飞机，在着陆过程中操纵驾驶比较容易，具有滑跑稳定性;由于机身处于接近水平的位置，故飞行员座舱视界的要求较容易满足;着陆滑跑时，可以使用较强烈的刹车，有利于缩短滑跑距离;缺点在于前轮可能出现自激振荡现象，即前轮“摆振”，所以需要加减摆器。

起落架的形式和轮数和飞机重量也有典型关系。双前轮使用普遍，尤其是对采用弹射起飞的舰载机。

重量大约在 50,000lb 以下时，尽管就万一有一个轮胎瘪胎情况下的安全性而言，在每个主轮支柱上采用双轮好些，但通常每个支柱还是采用单主轮

重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb)，每个支柱一般都使用双轮

重量 200,000~ 400,000 lb ，通常采用 4 轮的小车式

重量大于400,000 lb ，采用四个轮轴架，每一轮轴架带4个或6个机轮，以便沿横向分散飞机的总载荷。

起落架原则总体方案设计阶段布置起落架要遵从几个重要的原则，控制机轮与飞机重心的相对位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要满足飞机在起飞抬前轮到主轮离地和着陆接地时应只能有机轮接触地面，且在跑道与飞机的所有其他

部分之间应有适当的间隙;(“其他部分”包括后机身、平尾翼尖、机翼翼尖、螺旋桨叶尖或发动机吊舱等)。

在起落架布置时要参考几个重要的参数;擦地角、防倒立角、防侧翻角、前主轮距、主轮距、停机角。

擦地角γ：对应于飞机尾部刚刚触地，起落架支柱全伸长，轮胎不压缩时，机头抬起最高时的姿态;“机头抬起”：飞机迎角为α，由于地面效应使机翼升力达到最大可用值的90%时;对大多数类型的飞机，这个范围约为10~15度。

防倒立角β;主轮在停机状态接地点位置到重心的连线偏离垂线的夹角;为防止飞机擦地，防倒立角应大于擦地角，且不小于15 °

防侧翻角θ ：飞机滑行时急剧转弯侧翻趋势的量度;根据我国的和美国的通用规范规定，对陆基飞机角不应大于63°，对舰载飞机角不应大于54°。

前、主轮距B：前轮承受飞机重量的最佳百分数大约为飞机重量的8%~15%;B(0.3～0.4) L机身;要与防倒立角β相协调。

主轮距：依据飞机起飞、着陆以及在地面滑行稳定性，越宽越好 ;主要决定于飞机重心距地面的高度;可通过算出的防侧翻角进行检查。

停机角Ψ;飞机的水平基准线与跑道平面之间的夹角;可增大起飞滑跑时的迎角：

机务维修岗位实习报告76_机务维修

α起飞 =ψ +α安装 ;对前三点式通常取 0°~4 °。

3.2.3轮胎参数的初步选择

机轮的选择上，也是非常严格的，“机轮”是装有橡胶轮胎的圆形金属物体。机轮内侧有“刹车”，以增加滚转摩擦力的方式使飞机减速。“机轮”常用于表示机轮、刹车、轮胎完整的组件。

轮胎的尺寸由它所承受的飞机重量确定，主轮胎约承受飞机总重的90%;前轮仅承受约10%的静载荷，但着陆时却要承受较大的动载荷。

如果飞机在未铺砌的粗糙跑道上使用，所需轮胎的直径和宽度应将计算值加大30%;前轮胎的尺寸可假定大致为主轮胎的60~100%;自行车式或四轮式起落架的前轮尺寸一般与主轮的相同;后三点式起落架的后轮胎尺寸大约为主轮胎的四分之一到三分之一。

对于最后的设计布局，实际使用的轮胎必须根据制造商的产品目录选择，选择的根据通常是承受计算得到的静载和动载额定值的最小轮胎。

3.2.4“起落架的家”

一个不合适的起落架收置位置可能损坏一个在其他方面是良好的设计方案;可能切断飞机结构(增加重量)，减少内部油箱体积或产生附加的气动阻力。

收置到机翼上，要减少翼盒尺寸，从而会增加重量并可能减小油箱体积;收置到机身上或翼-身连接处，可能干扰纵梁;对高速飞机来说，这些布局在空气动力上的好处胜过超过重量的损失;实际上，所有民用喷气运输机都把起落架收置到机翼与机身的连接处。

起落架收放机构是基于“四连杆”原理，即用枢轴把三个元件联接起来(第四根杆是飞机结构)。在正常情况下，起落架支柱在收置前允许全伸长。虽然可以安装压缩支柱的装置，但仅适用于飞机内部空间绝对容纳不下全伸长支柱的情况。有时要求机轮在收上的位置平躺在轮舱内，这是相当简单并可在许多军机上见到的。

1、负责编制本专业的监理实施细则;

2、在总监的领导下，按设计、规范的要求负责专业监理工作的具体实施;

3、参与图纸会审，审查承包单位提交计划、方案、申请、变更，并向总监理工程师提出意见;采取动态巡视、平行检查及重点部位、工序旁站的方式进行监理并做好记录。配合安全监理做好施工现场临时用电的监督检查和协调工作。经常深入现场，详细检查施工的各部位和环节，及时处理在职责范围内出现的质量、进度、计量和安全文明施工问题，并向总监汇报。负责对工程进行巡视、旁站、见证、平行检测;负责本专业原材料、检验批、分项工程验收和隐蔽工程验收，并对工程验收提出本专业的验收意见;

4、按工程进度同步收集、整理施工进度计量资料和质保资料，确保资料的完整性和有效性。

一、指导思想

高举中国特色社会主义的伟大旗帜，坚持以理论和-重要思想为指导，坚持经济社会加快发展，科学发展，又好又快的发展为指针，以精神总揽安全生产工作的全局，坚持安全第一、预防为主、综合治理的总方针。以减少安全事故为目标，加强机构队伍和法制建设，突出执法监督，完善责任体系，夯实工作基础，强化专项整治，为全县经济和社会发展提供良好环境。

二、工作目标

降低事故发生率，安全生产事故四项指数同比下降，杜绝责任事故，防止安全生产重特大事故发生。

三、工作重点

1、进一步搞好道路安全交通。一是切实加强宣传，认真开展多种形式的交通安全宣传教育活动，广泛宣传交通安全法规，普及交通安全知识，提高司乘人员安全意识。二是进一步加强车辆源头管理工作。认真搞好车辆年度、季度检验和法定保险工作，严禁无牌无证，带病车辆上路营运。加强农用车、拖拉机载客的安全监管，严禁农用车、拖拉机等非客运车辆载客。三是加强客运场站管理。各职能部门要督促运输企业完善安全生产鼓掌制度，落实各项安全生产防范措施。严厉打击非法客运场站。四是加强路况的检查力度，确保道路畅通。加强对危桥和事故多发路段的监控和整治，消除安全隐患。

2、进一步加强水上交通安全管理，确保汛期安全。对有水上船舶、渡口的实行定人定点管理，切实搞好对船主的安全教育。拟订四月中旬对全县所有渡口情况进行一次全面检查，达不到安全标准的，坚决封渡。取缔“三无”船舶，禁止生产用船渡客。在高水位期交通部门要组织力量采取特别监护措施，必要时封闭渡口，切实抓好防汛工作。4—5月搞好山塘、水库的安全检查，落实汛期干部24小时值班制，确保农田水利设施和群众生命财产安全。

3、突出抓好非煤矿山的安全整治。组织乡政府干部配合安监、国土、公安等部门，对辖区内的非煤矿山、采石厂进行安全检查、安全整治和安全培训，加强对非煤矿山的安全管理。

4、切实抓好消防安全。一是乡机关，各村及乡级各单位要落实安全生产岗位责任制。二是加强森林防火，加强重点森林区域监控，加强巡逻守护，落实护林员责任，建立森林火灾报告制度和火灾扑救预案。

5、切实加强建筑安全管理。认真贯彻“消除隐患、预防事故、保障安全、确保质量”的方针，全面落实建筑安全责任制，强化对施工队伍的安全管理和安全培训，要严把对施工企业的资质管理。对重点工程实行“三同时”管理。

6、切实抓好危险化学物品及爆炸物品的管理。配合县安监局、公安、环保部门要搞好危险、有毒化学物品的检查和处理，对剧毒化学物品实行全过程跟踪管理。整顿和规范成油品经营市场，把好“市场准入关”和严格执行安全生产条件先审制。公安部门要严格规范民用爆炸物品储存使用，打击非法购买、使用爆炸物品的行为，取缔非法生产烟花爆竹的个体作坊，对情节严重依法追究刑事责任。

四、工作措施

1、进一步健全和完善安全生产责任制。加强安全生产的监督和管理，继续推行安全生产一把手负责制，实行安全生产目标管理和安全生产一票否决制，各安全生产责任要建立健全安全生产各项制度，制定好《重特大安全生产事故应急处理预案》，做到安全生产责任制度和措施落实到位。乡政府、乡安委会、乡安办要会同有关部门对安全生产责任单位进行定期和不定期督察，对安全生产责任单位的工作进行通报表彰和批评。

2、进一步完善安全生产监管体系。切实加强安全生产队伍建设。一是开展法律、法规学习和教育，组织执法人员认真学习安全生产政策法规、规范执法行为、提高执法水平。二是切实加强乡镇安办建设，完善监管体系，健全规章制度，提高队伍素质。三是建立健全事故应急救援和预警体系。对隐患严重，容易发生事故的地区和企业实行安全生产预警，督促有关部门和企业采取措施，防止事故发生。

3、强化执法监督，创新执法方式。大力推进分类检查，计划监察，正确处理好点和面、质量和数量的关系，努力降低执法成本，提高执法效率，作到年度有计划、季度有重点，月底有检查。对“五一”、“十一”黄金周、“元旦”、“春节”以及高温、雨季、冬季等重点特殊事端要做到早部署，早安排，有针对性的开展专项执法检查。

4、加强隐患排查整治，强化事故责任追究。一是加大安全检查力度，实行重大事故隐患，危险源备案制和台帐制，对在各类检查和日常执法监督中发现的重大隐患要依法下达整改通知书，凡是消极对待或顶着不改的，要依法规严肃处理。三是进一步加大事故查处力度。严格按照“四不放过”原则，严肃查处每一起事故。

5、夯实工作基础，建立长效机制。一是加强教育培训，安全教育培训必须坚持经常化、制度化，加强对生产经营单位企业负责人和从业人员的安全培训教育，认真落实从业资格和持证上岗制度，不断提高干部职工的安全意识和自我防护能力。二是加强信息报送工作。各安全生产责任部门要按照统一要求，及时准确报送事故信息和工作动态，不能瞒报、拖延不报，加强安全生产形势的分析预测，为领导决策提供依据。三是加强执法档案建设。建立健全安全生产执法监督档案，做到一文一档，一案一档，以促进安全生产执法的规范化和程序化。

职责：

1. 施工现场项目部的全面工作，负责与业主、监理等参建各方的协调和联络，为项目工程质量、安全、进度、成本的责任人;

2. 组织复核施工图，负责组织与设计研发部的技术交底;编制项目工程预算，包括设备、材料采购预算，施工分包预算，施工现场管理费用预算等;

3、负责整个项目各种施工方案以及进度计划、月、周工作安排编制和落实;

4、严格质量管理，保证施工质量达到国家规定的标准或合同的要求;

5、及时向建设单位催要工程进度款，做好项目工程的成本核算，盘活资金使用，审核各项费用支出;

6、组织做好各阶段工程的竣工验收与结算工作;

7、按照图纸、合同要求组织施工，确保按期交付竣工;

8、完成领导交办的其他工作任务。

任职资格：

1.环境工程类或相关专业本科以上学历，5年以上工业废水、大型市政污水项目、废物处理的现场施工经理经验，懂水处理工艺设计，有独立负责的项目工程实例;

2.独立工作能力强，沟通能力强，能协调处理现场突发事件;

3.有可注册到本企业的一级建造师、二级建造师证书优先。

4.身体健康，能适应出差。

5.正直诚信，坚持原则性，具有良好的团队协作精神;

6.认真与谦虚的工作态度、善于学习及总结提高作风严谨，具有良好的工作习惯;

7.有良好的职业操守，严格遵守国家法律法规，执行企业各种规章制度。

8.能编制各类施工方案、project进度计划及协调相关专业施工，熟练使用CAD软件等计算机办公软件;

职责：

1、负责公司纳税申报、税款缴纳工作，及时报送各项相关税务资料;

2、依法妥善处理各项涉税事宜，维护融洽的税企关系和公司利益;

3、及时收集国家及地方税收政策，充分利用财税政策，进行合理税务筹划，严控操作风险;

4、协助进行相关财务分析和管理等领导交办的其他工作。

任职资格：

1、大专以上学历，财务类相关专业;

2、有会计从业资格证书，同时具备会计中级资格证者优先考虑;

3、熟练操作财务软件及办公软件，有独立处理全盘账务能力，具有主管工作经历，了解并熟悉运用会 计准则及财税法规政策;

4、为人正直稳重、责任心强，工作积极主动，原则性强，抗压能力强，具备较强的组织、沟 通、协调能力及团队协作精神。

职责：

1、拓展企业用户，针对企业客户提出的需求给出福利解决方案;

2、熟悉公司产品结构及规划方向，进行产品销售，承接产品订单(如：企业公关礼品、会务礼品、企业员工福利品等);

3、了解企业客户的真实需求和预算，通过良好的服务技巧和专业知识，赢得客户的信任，把握客户需求，达成销售目的;

4、负责与目标客户建立长久良好关系，确保服务的延续性;

5、及时了解和搜集行业、同行及竞争产品的动态信息;

6、把握客户需求，整合现有资源，发掘潜在客户，完成部门销售目标;

7、负责客户应收账款的核对与回款。

职位要求：

1、年龄25-40周岁、大专以上学历，管理团队经验及有资源者优先;

2、有HR领域工作经验，具备一定福利行业及客户资源(集团客户、国企、政府事业单位、上市公司等)或相关渠道资源者优先考虑;

3、具有优秀的销售及谈判能力，思维敏捷、善于沟通，有优秀的方案整合能力;

4、善于开拓客户市场，懂得其客户群体的需求，有强烈的进取精神;

5、性格坚韧外向、思维敏捷、表达能力强，有亲和力和较强的交际技巧，承压能力强;

6、具有福利项目咨询、大客户销售或B2B销售工作等经验者优先考虑。

尊敬的___：

由于目前从事之工作，无法实现人生目标，体现人生价值，出于对于理想的坚定信念，本着一颗报效国家奉献社会的热诚之心，本人现提出离职申请。

在公司的这段时期，公司领导时刻关怀着我、教育我、帮助我、鼓励我、帮我树立信心。值此离职之际，我的内心久久难以平复。党和人民从小教育我，饮水思源，知恩图报。

当我为工作忙得四处打转时，是谁帮助了我，给了我的工作的机会?

当我对着好几箱子资料举目茫然，不知所措时，是谁教育了我，提供学习的机会?

当我内心空虚无助之时，又是谁给予我关怀?

又是谁提供我香喷喷的午餐，甘甜的纯水，四季如春的环境?

是谁让我的身边充满欢声笑语，让我的目光更加坚定，让泯灭的理想再次高远?

_(注：公司名)，我现在所有的一切都是_所给予的，每思至此，热泪盈眶，捶胸顿足，胸涌澎湃，黯然伤神。

我忍住了，目光更加坚定。

公司领导教育我，年轻人应当有更远大的理想，更高的追求，不可好逸恶劳，不思进取，更美好的人生应当靠自己的努力去争取。不登泰山无以知高远，不临深渊无以知宽广，不涉江海无以知久远。

在此之前我百思不得其解，_待我恩重如山，此时正当我奋发图强，涌泉相报的时刻，却又为何非要我离开_。每每躺在床上辗转反侧，夜不能寐。但当我走出_，向着更高的目标迈进时，宛如醍醐灌顶，我顿悟了!井蛙不可喻之于海，拘于虚也，秋虫不可喻之于海，拘于时也。领导是要投身更广阔的社会，接受更多的锻炼，学习更高深的本领，成为一个不只对_有用，更对社会有用的人。我真的明白了，谢谢领导。

再次感谢领导对我的知遇之恩，感谢_的栽培，感谢_对我的器重，感谢各位同事像照顾自己弟弟一样的对我。

再次想对大家说一声，谢谢!

愿_能在不久的将来业绩节节攀升，利润大大增加，_的腰包快速膨胀，最好进入最有竞争力的行业50强!我祈祷!

此致

敬礼!

申请人：/shenqing/

__年__月__日

职责：

1. 根据市场发展和公司战略规划，进行市场分析，公司产品的微博、抖音、Facebook等平台的运营;

2. 增加企业产品的粉丝量，扩大企业品牌的知名度;

3. 制定部门推广运营计划与策略、确保公司业务的有效拓展;

4. 持续对运营数据进行监测分析，收集用户反馈，据此不断优化运营策略。

职位要求：

1. 熟知微博、微信、抖音、Facebook、twitter等平台的运营推广;

2. 大学本科及以上学历，推广宣传、自媒体运营、广告学等相关专业者优先考虑;

3. 在职业生涯里有过较大的推广运营项目并获得高额粉丝量者优先考虑;

4. 2年以自媒体平台管理工作经验者优先考虑;

5. 具备优秀的组织管理能力，良好的沟通和谈判技巧，良好的创新意识、团队合作能力及服务意识，责任心强;

编张只有一个网眼的渔网或许也能捕到鱼，但这靠的纯粹是运气。要想每次都能捕到鱼，那就必须要编织一张足够大的网，尽管每次网到鱼的不过是其中的一个网眼罢了。当我__大学录取通知书走进大学校门的那一刻起，我就成为一名大学生了。四年后，当我又要离开的时候，放眼望去，楼还是那楼，树还是那树，漫步于中的却不是了自己。即将离开大学，我有必要对自己这四年的大学学习生活进行自我鉴定。

在思想政治方面，本人具有优秀道德修养，并有坚定的政治方向。我热爱祖国，热爱人民，坚决拥护中国共产党领导和社会主义制度，努力学习，不断提高自己的政治觉悟和道德修养，严格遵守国家宪法及其它各项法律规定。同时我遵守社会公德，爱护公共财产，团结同学，乐于助人，并以务实求真的精神热心参予学校的公益宣传和爱国主义活动。

在专业学习方面，我学习的是国际经济与贸易专业。本专业培养德、智、体全面发展的能够胜任外向型和适应国际竞争的专门人才。通过四年学习，我学习了微观经济学、宏观经济学、国际贸易、国际金融、国际贸易实务、国际结算、外贸英语函电、会计学、财政与税收等专业课程。其中四门学位课程以优异的成绩通过，同时顺利通过国家英语四级考试，学业平均成绩超过75分即将取得__大学学士学位证书。本人学习态度端正，由于大学的授课和高中时有很大区别，这就要求在课下巩固课堂上所学的知识，须自己钻研并时常去图书馆查一些相关资料。而我也非常喜欢去图书馆学习，迄今为止大学阶段已看课外书籍一百多本。大学以前，一般学生都是死读书的典范，老师教什么，学生学什么。进入大学后，随着年龄的增长，思想也在不断地成熟。毫不夸张地说，大学四年没有安心地在图书馆好好看基本书，那就绝对没有真正意义上读过大学。图书馆就是这样一个改变人思想的地方。本人还注重实践活动能力的培养，每逢假期，积极参加社会实践活动，认真完成实践报告。

在综合能力方面，本人大学四年来一直担任班级组织委员。尽管有时候会比其他同学付出更多，更累一些，但我自己对此很是满意。毕竟在这锻炼中提升了自己的各方面能力，包括思考问题解决问题的能力，理论和实际结合的能力，做人与处世的能力等等。另外组织协调能力，社会工作能力都得到了锻炼。我的爱好也比较广泛，对体育方面都比较感兴趣。曾代表班级参加校首届体育知识竞赛并获得了三等奖。课余生活积极参加体育锻炼，的爱好是踢足球。在去年的校首届足球联赛中，我作为主力参加了国贸专业队，并在六场比赛中打入了五球，其中包括联赛首球和决赛第一球，最终我们专业夺得了冠军。

在操行品德方面，各方面表现也很出色。在生活上，我崇尚简单质朴的生活，不铺张不浪费，并养成良好的生活习惯和正派的作风。我的时间观念也比较强，约好的时间总会提前到达。小时候的生活也锻炼了我的吃苦耐劳精神，自理自立的能力。我热心待人，诚实守信，具有创新和开拓意识，勇于挑战自我，有思想。良好的人际关系是建立在理解与沟通基础之上的，我与同学关系极其融洽。四年来，我不断的自我反省，努力使自己不断地进步。

四年的大学生活，我收获了了很多。以上就是在即将毕业之时，我对自己这四年来的一个个人自我鉴定。我自信凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中能够正确面对挑战，不断实现自我的梦想和人生价值。