车队年终总结范文大全公交行业合集20篇

公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我上大学以来的第一个寒假，理所当然要回家和父母亲人团聚。不过身为当代大学生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”地无所作为。回到家后，我与父母商量，准备找一份工作。可是工作还没找到我人却先病了。等我恢复如初时，假期已经过了一半了。本以为打工的事就这样泡汤了。没想到，隔壁的李叔到我家来了。他说原来的售票员李姐过两天有事，想找人代班，问我是否愿意去。反正闲着也是闲着，我就一口答应了。在我的印象里，售票员不就是收收钱嘛!这种活儿，只要认识钱不就会干嘛。可是李叔还是让我提前一天跟着李姐熟悉一下工作内容，了解情况，简单的帮忙找余钱我本不想提前去，可还是点头答应了。因为是春节，大家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。慌乱之中，我差点找错了钱，幸好我反应及时。中午休息时，我把这事告诉了李姐。她没责备我，只是很认真地说：“做我们这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。不过，你是第一次，已经不错了。”我开始觉得我当初的想法，认识是那么肤浅。李姐又问我：“沿路的站点，你今天上午记住了几个这条路你平时坐车也经常过，应该全记好了吧”我此时更觉得羞愧了，因为我根本就没注意这一点，这时候能想起来的也没几个。或许，李姐也意识到了我的尴尬，于是就拿出路线图，耐心地将每一个站点一一指认给我。我认真地在心里记了一遍，然后又利用饭后的时间记了几遍。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。此时的我也开始慢慢理解李姐的话了。

新的一天又开始了，此时已没有李姐的帮忙了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想昨天晚上李姐告诉我的几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。就算我有一些小疏忽，司机李叔也会及时的提醒我。将近中午，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

公交公司年终总结

一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设 加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。

落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员，并对优秀党员进行了表彰。

(二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益

进入XX年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。

二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安贡献了一份力量。

共4页，当前第1页1234

匆匆忙忙中，不平凡的20__年悄然而逝。__信用社在新一届班子的带领下，团结协作，上下一心，取得了持续九个月综合指标全联社第一的可喜成绩。我能够立足本职，勤奋工作，圆满完成领导交付的各项任务。现将一年来的工作总结：

一、时刻不忘学习，提高自身素质

一年来，社内每月组织员工学习，营造良好的学习氛围。我能够按时参加，并认真作好笔记。五月份，远去__，参加了__组织的系统上线的业务培训，经过几天的日夜刻苦学习，成功结业。扩展领域，不断学习信贷知识，并参加了信贷员资格考试。工作之余，观看《亮剑》等精典电视剧，学习公关礼仪，使我的自身修养，思想素质有了很大提高。学习李云龙，如何出奇制胜;学习独立团，如保精诚团结，从弱到强。并与工作实际相结合，从中悟出新思路，新方法。

二、大力发展存款，壮大资金实力

三月份，我利用定期免征利息税的大好时机，深入各村，积极宣传。通过组织车队，音响，张帖海报，发放传单等形式，使大好消息迅速传到千家万户，起到了很好的宣传效果。在社领导的协调下，挖来了新储源，以前为邮政储蓄代办的人员，纷纷为我社服务，成了我们的联络员。平时对专柜所辖的代办站，联络员多次走访，密切关注存款动向，作好统计，每日上报。一分耕耘，一分收获。截止10月底，专柜较年初上升800余万元。

三、尽职尽责，力争尽善尽

一年来，我能够认真遵守信用社的各项规章制度，严格约束自己。在自己平凡的岗位上，不计个人得失，不讲条件，工作一丝不苟，力争追求圆满。在办好业务的同时，定期对信用站，联络员召开会议，交流揽储经验，学习典型案件，做到警钟长鸣。在三秋期间的案件高发期，大宗款项实行社内车接车送;平时办理业务，要求二人同行。严格的防范措施，使一年来未发生一起刑事案件。

四、不断创新，笔耕不辏

在完成本职工作的同时，勇于担起__社通讯报导报送的重任。在日常工作中，时刻不忘寻找其中的热点，亮点，先进典型事例，好人好事等。工作之余，值班夜里，将材料整理润色，并以通讯形式及时上报联社办公室。付出总有回报，汗水不会白流。一年来先后撰写通讯报导23篇，其中在《__农信》报上发表16篇。

五、以社为家，美化社容

今年来，新一届班子投入了大量人力，物力对办公设施，外部环境进行了改造。营业室内外焕然一新，特别是对营业室门前的地面重新硬化。在东边空闲处安置了健身器材。优美的环境更需要我们用心保持，每天我能同大家一起将营业室内外认真打扫，力争作到一尘不染，以优美，整洁的环境的环境吸引储户。营业室外，彩旗飘飘，铁树青青。使信用社成为__街上一道亮丽的风景。在大院内，东西两个黑板遥相呼应。我能用其所长，搜集精典小故事，名言警句，宣传信息等，出黑板报20余期，为信用社文化建设尽自己的一份力。

六、顾全大局，忍痛撤并信用站，联络员

十一月份，按照中国人民银行，银监会的文件精神，对我社辖区内的九家信用站全部撤并。我能够同领导一起，深入各个村站，作好认真的安抚工作。并将当月手续费，一次性补偿金及时发放。使广大代办人员能够认清形势，思想很快转变，情绪稳定，得到了平稳过渡。并对村站储户作好解释工作，使村站存款能够继续保持，为社所留。

七、兢兢业业，鞠躬尽瘁

一年来，我时刻以大局为重，深知自己责任的重大，不敢有丝毫的松懈。为很好完成自己的本职工作，主动放弃休息时间。

回顾一年来的工作，我为取得的可喜成绩感到自豪，面对新的一年，我对以后的工作充满信心。票据置换的兑付，全省通存通兑的开始，全国结算的畅通。使我们的工作如虎添翼。我相信，信用社明年的工作会再上一个新台阶，会取得更大的成绩!

新的一年即将到来，为此，我将为自己接下来的工作做一份详细的工作计划。

一、以客户为中心，做好结算服务工作

客户是我们的生存之源，作为营业部又是对外的窗口，服务的好坏直接影响到我行的信誉。

1、我行一直提倡的“首问责任制”、“满时点服务”、“站立服务”、“三声服务”我们将继续执行，并做到每个员工能耐心对待每个顾客，让客户满意。

2、随着金融业之间的竞争加剧，客户对银行的服务要求越来越高，不单单在临柜服务中更体现在我行的服务品种上，除了继续做好公用事业费、税款、财政性收费、交通罚没款、bsp航空代理等代理结算外，更要做好明年开通的高速公路联网收费业务、开放式基金收购业务、证券业务等多种服务品种，提高我行的竞争能力。

3、主动加强与个人业务的联系，参与个人业务、熟悉个人业务以更好为客户服务。虽然已经上了综合业务系统，但因为各种各样的原因还没有能做到真正的综合，是我营业部工作的一个欠缺。

4、以银行为课堂，明年我们将举办更多的银行结算办法讲座，增加人们的金融知识，让客户多了解银行，贴近银行从而融入到我行业务中。

5、继续做好电话银行、自助银行和网上银行的工作，并向优质客户推广使用网上银行业务。

二、强内控制度管理，防范风险，保证工作质量

随着近年来金融犯罪案件的增多，促使我们对操作的规范、制度的执行有了更高的要求：

1、督促科技部门对我营业部的电脑接口尽快更换，然后严格按照综合业务系统的要求实行事权划分，一岗一卡，一人一卡，增强制度执行的钢性，提高约束力。

2、进一步强化重要环节和重要岗位的内控外防，着重加强帐户管理和上门服务。

3、进一步加强会计出纳制度，严格会计出纳制度的执行与检查，规范会计印章和空白重要凭证的使用和保管。

4、重点推行支付密码器的出售工作，保证银企结算资金的安全，进一步提高我行防范外来结算风险的手段。

5、规范业务操作流程，强化总会计日常检查制度以及时发现隐患，减少差错杜绝结算事故。

6、切实履行对分理处的业务指导与检查。

7、做好会计核算质量的定期考核工作。

三、以人为本提高员工的全面素质

员工的素质如何是银行能否发展的根本，在目前人员流动频繁的情况下我营业部急需要有一支高素质的队伍。

1、把好进人用人关。银行业听着很美，其实充满竞争和风险，所以到我营业部需要有一定的心理素质和文化修养。在用人上以员工的能力且要能发挥员工潜能来确定适合的岗位，从而提高员工的积极性。

2、加强业务培训，这也是明年最紧迫的，现已将培训计划上报人事部门，准备对出纳制度、支付结算办法、综合业务系统会计制度、新会计科目等基础知识以及各种新兴业务进行培训。

3、在人员紧张的情况下仍要加强岗位练兵，除了参加明年的技术比武更为了提高员工的业务水平。

4、勤做员工的思想工作，关心鼓励员工，强化员工的心理素质。

5、有计划、有目的地进行岗位轮换，培养每一个员工从单一的操作向混合多能转变。

一年来，坚持学习事业部的各项方针政策，严格要求自己，不断提高管理水平，不断提高理论知识，不断加强责任心使命感，带头贯彻执行公司的各项指示精神。正确的把握好各项政策水平，不断提高决策力，把心思放到工作中。保证了车辆的正常运行，始终勤勤恳恳的干好本职工作，为原煤车间的正常运行尽力。

20__年由于前期的原料煤不足，我们对车辆进行了检修，为后续的生产打下了基础，面对车辆多，保养时间不充分的情况，我们对汽车，铲车开展了包车制，不断的进行以班组为中心的强调生产的重要性，提高了车辆的出勤率。

安全是工作的重中之重，利用空闲的时间组织全员，请交警开展现场宣传活动，提高了全员的安全知识，成为遵纪守法的好司机打下坚实的基础。稳定了原煤车间的员工队伍，合理的维护了内部纪律。各项考评和奖励都公开，公正的进行。大力开展学习企业文化，自己出资为公司搞好班组建设活动，把好人好事和违章人员进行对比奖罚，做好老员工对新员工的传，帮，带工作，签订师徒协议，加强员工克服困难的信心，把车队的柴油控制在每吨原煤0.26千克左右，但是总体量多，由于于甲醇转运副产品有关，相关油耗于甲醇协商。

原煤和车队一个整体，我们要统一思想，在重大问题上都要经车间统一研究决定，民主决策，坚持集体分工明确，互相支持，发扬集体的力量不断地增强班组战斗力，凝聚力和创造力，做到各项任务在下达后有计划，有条绪，有步奏，有分工的高效落实，我热爱我的团队，热爱我的事业，为能成为团队一员感到自豪。

在工作中存在的问题是;自身的文化程度不高，要不断的提高自身素质，在管理上要严，要不断的完善制度，在提高全员素质和工作思想方面多下功夫，只要有统一的思想才能干好工作，不断改正工作习惯，把班组建设工作抓实效不流于形式。

下一年我要以人为本，抓好安全工作与培训力度，让全员都提高安全知识。强化生产意识，统一思想不断提高全员素质教育，让队伍业务精通。大力开展修旧利废节能降耗，为企业节约成本。

20--年已经结束，回首20--年的工作，有硕果累累的喜悦，也有遇到困难和挫折时的惆怅。时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的20--年就伴随着新年伊始已经远去。过去的一年，我们有付出也有收获;我们有欢笑也有泪水。20--年，在领导的正确指导下，在同事们的积极支持和大力帮助下，工作中有苦也有乐，但更多的是收获，这一年的工作我受益匪浅，总结起来收获颇多!现就本年度重要工作情况总结如下：

一、目前负责的主要工作

20--年里，改制小组主要负责改制工作的全过程管理和调度，以及对张店驻地网营销中心、营业中心、南定营销中心和郊区分公司相关业务工作的协调和中心网络调整引起的业务变更配合等工作。在部室小组中主要负责改制工作进度报表类工作的整理、制中的工程用料领料以及对已完成改制的改制片区住户数的整理同时协助营业中心对于改制设备的领送等。

二、20--年主要工作完成情况

为了保证改制进度，中心加快宽带改制步伐，在本部门主任的带领下，首先制定出20--年度改制配档进度表，与营业中心以及驻地网商定优化改制流程，加强了改制工单的出单效率，相比之前改制效率和用户满意度有较大提高。同时调度38个小区宽带改制，每日处理邮件近200个，每天都要进行改制日报上报、出单明细的详细统计以及各改制小区改制工程材料的统计等大量工作。截止12月-日，共改制用户----户，按时完成了公司20--年改制任务。

三、工作中遇到的问题经验总结

工作中并不是完全顺利的，存在的问题还有很多，只有不断发现不断改进才能更快更好的完成中心下达的任务。

1、只有摆正自己的位置，端正自己的态度，熟悉基本业务才能更好的适应工作岗位。

2、只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持良好的工作状态。

3、只有坚持原则、落实制度，在工作中认真学习、总结，才能更好的做好本职工作。

四、20--工作设想

在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了很大的提高和完善。在日后的工作中，我会时刻要求自己从实际出发，对存在不足的地方，虚心学习，认真改正，争取在今后的工作中能够有一个更高层次的突破。认真配合领导同事，把工作做得更好。

今年是落实国务院18号文和市府113号文的关键一年，市委市政府高度重视软件产业的发展，给我市软件产业的发展带来了很好的机遇。我市软件企业总产值在去年10亿元的基础上，今年增长到16亿以上，增长率60%。至20xx年6月底，工商注册从事软件开发今年是落实国务院18号文和市府113号文的关键一年，市委市政府高度重视软件产业的发展，给我市软件产业的发展带来了很好的机遇。我市软件企业总产值在去年10亿元的基础上，今年增长到16亿以上，增长率60%。至20xx年6月底，工商注册从事软件开发的企业490多家，18号文发布以后工商注册的企业有241家，相当于从20xx年到20xx年6月20xx年间注册企业数的总和。

一年来，在省信息产业厅和广东软件行业协会的帮助下，在市委市政府的亲切关怀和市科技局等部门的指导下，协会为推动我市软件产业的发展，做了大量的实际工作，为政府、企业竭诚服务，较好的起到了政府与企业之间的桥梁与纽带作用。受到了省信息产业厅、广东软件行业协会和市领导及有关部门的肯定，得到了市软件企业的认可和赞同。现将有关工作总结如下：

一、认真落实国务院18号文件精神，公开、公正、卓有成效的做好"双软"认证工作。

在开展"双软"认定工作历经的一年时间里，我会严格按照国务院18号、珠海市113号等文件精神和市委市政府的有关要求，全心全意为企业服务，在各方面做了大量不懈的努力，使"双软"认定工作取得了可喜的成绩，并通过与各地方软件行业协会的交流与学习，以及自身的具体实践工作，获得了许多宝贵经验。至目前为止，共受理认定软件企业87家，正在申报5家，软件产品264件，正在申报8件。认定的软件企业占全省的17。61%，登记的软件产品占全省的20xx7%，企业及产品认定数居全省第三位。认定的87家软件企业和登记264个软件产品，全部通过省信息产业厅的审核，并颁发了证书，审批达100%。"双软"认定工作已逐步走上规范化、科学化、日常化的正常轨道。

二、大力做好18号文和113号文的宣传工作。

为了更好的宣传我市发展软件产业的优惠政策，大力做好国务院18号、珠海市政府113号等文件的宣传工作，我们通过举办各种会议、简报、宣传册、纪念活动以及利用因特网进行宣传。今年3月份，我会和市科委、工委、国税局、地税局等有关部门联合组织召开了全市"双软"认证工作颁证暨座谈会，会议向41家有关企业颁发了106件软件产品的登记证书。市国税局、市地税局、市软件行业协会就企业关心的问题进行了讲解。我市此次"双软"认证工作颁证暨座谈会的召开在全省是最早的。4月底，由贝华同志带队，协会组织了我市软件企业参加了省"双软"认证颁证大会，当时，全省认定的软件企业共105家，我市就有44家，占42%。

为宣传我市软件产业，我们印发了"珠海软件"宣传册5000册（其中20xx份在第三届中国国际软件博览会及技术研讨会上发往国内外）;从今年6月开始由秘书处每月出一期"珠海软件行业简报"，目前每期印数300份，市内发行约20xx，市外发行约100份。目前已出简报共5期，收到了良好的宣传效果。

6月24日——28日中国软件行业协会会同有关单位，举办全国性的庆祝国发18号文出台一周年活动。本次活动总会场设于北京，并设9个分会场，珠海市被指定为分会场之一。我市于6月28日上午召开《庆祝国发[20xx]18号文件发布一周年大会》。大会公布了行业公约，公布已认定的软件企业和登记的软件产品，宣布了珠海市20xx年度十强软件企业名单并授牌。举行这种评比活动，在全国软件行业协会中，我市是首个举办的，企业反映较好。6月28日—6月30日为了广泛地、更好地宣传我市软件产业投资环境，树立"珠海软件"良好形象，加强和国际、国内的交流与合作，推动我市软件产业迅速发展，由我会统一组团，在协会经费紧缺的情况下，由协会出资，整体布展，设立珠海展区，参加了第三届北京中国国际软件博览会及技术研讨会。有9家软件企业、22件产品参展。我们还利用协会举办各种活动的机会，请珠海特区报等各媒体做好宣传报道工作，今年来，为各种报刊、电视台、广播电台等媒体宣传软件产业发展提供各种宣传材料百余份，做到了每开展一项活动都有宣传报道。

三、积极开展各种培训交流活动。

积极开展各项培训等活动。只要是对企业有利的事，协会都积极去做。今年来开展的培训有：配合市科委组织有关企业的高级软件技术管理人员到澳门联合国大学国际软件技术研究所进行"软件工程项目管理"免费培训;举办各企业"双软"认证工作申报员培训班;今年3月市软件行业协会和英国标准协会（BSI）太平洋有限公司深圳代表处，联合举办了珠海市软件行业实施ISO9000认证及CMM评估免费培训班，参加人员80多人;今年5月，在市政府的支持和协助下，协会还举办了由印度QAI公司主讲的CMM评估培训班，全市有21家软件企业的50余人参加，收到了良好效果。协会还与印度QAI公司签订了CMM评估合作意向备忘录，双方共同成立软件工程和优化中心，开展CMM评估和软件过程改进等业务。关于成立合资公司的问题以基本达成了一致意见。（其中：QAI占60%，生产力中心和协会的40%中协会所占比例将根据协会的财力在近期确定）。

承办10月10日至11日在珠海度假村酒店由中国软件行业协会举办的第三届中国软件产业风险投资年会。市领导、国家有关部委的领导、国内知名专家等国内外投资家、软件企业家近20xx出席。郭副市长在会上向与会代表介绍了珠海市软件产业的发展情况，产生了非常好的效果。

11月份，协助信息产业局举办了"抓住机遇，迎接挑战——入世后我国的信息产业发展"专家报告会。和珠海德赛律师所联合主办的信息产业法律问题研讨会，引起业界人士的广泛关注。

在市科委的大力支持下，由软件协会作为投资方，投资建设的珠海南方软件产品检测中心已经（7月）成立并对外开展软件检测业务。它的建成，将为我市软件产业快速发展提供有一个服务支持环境。在整个筹建和运作过程中，协会都对其给予极大的关注。

四、主动深入企业了解情况，积极向政府反映企业的要求，为企业排忧解难。

我们经常以各种方式和企业进行交流。在交流中，也经常能了解到企业存在的一些实际问题、困难和意见，并积极主动出面与相关部门进行协调或向市政府及相关部门反映解决。如认定的软件企业在享受优惠政策过程中遇到困难，协会就和税务部门协调，消除了在操作上的一些误差;中国工商银行软件开发中心区域的稳定供电问题，中软南方公司债务问题等，协会及时向有关部门反映，得到了市领导的高度重视和政府部门的大力支持，常务副市长冼文还专门到园区召开现场办公会，专题解决软件园区、大学园区稳定供电等问题。根据不同的需要，经常开展珠海市软件产业的行业调查。对我市的软件企业的整体情况有了一个基本了解，为市政府制定有关政策能经常提供一些有益的建议，为加强我市软件行业协调与管理奠定了良好的基础。

对申报的软件企业及产品，在初审后，我会工作人员及时到该企业去调查，特别是对一些新办企业，从场地、人员、产品等方面进行调查，调查的过程，也是了解企业情况的过程，同时，也为企业解决了一些问题，特别是"双软"认证工作中的一些难题。

五、积极参与内引外联招商引资工作。

一年来，我们和国内外一些投资商进行了多方的接触，把协会作为一个对外联络的窗口，向他们介绍、宣传珠海的投资环境、政策，建立了很多的联系。如与香港电脑学会、中国台湾高雄软体协会等建立了联系。为南科等公司介绍了投资伙伴，为华升等公司推荐了合作伙伴，为我市的招商引资做了大量工作。

我会就如何加强沟通与联系，实现优势互补，寻求共同发展，积极推进两地软件产业发展等事宜，从今年三月份开始，和香港电脑学会进行了多次的、十分诚挚的洽谈，终于达成了共识。根据双方洽谈达成的意向，市委常委罗春柏带领有关部门领导及市软件行业协会负责人，在香港电脑学会大力协助下，于11月初到香港召开了珠海发展软件产业的优惠政策、优良的投资环境推介会。随后，香港电脑学会组织香港软件界企业家考察团40余人来我市考察。主要目地是与我市各软件企业建立合作关系，优势互补，探讨为我市软件企业提供软件出口加工、外包接单的可能性与操作方法，为我市软件企业走向世界铺路搭桥。并与我市29家软件企业的40余名企业家进行了面对面的交流，建立了广泛的联系，为今后的合作打下了一个好的基础。通过以上各项活动的开展，香港企业家们被珠海美丽的环境，优惠的投资政策，政府发展软件产业的支持力度，发展软件产业浓厚的氛围等所吸引;对珠海的软件企业经过这么短短几年的发展就有如此规模和水准感到惊叹。目前已有几家香港企业与我会联系投资事宜，受此影响，日前中国台湾的资讯软件协会也与我会联系，组织企业来珠海参观考察，表示有意到珠海办企业。我们还主动通过香港、澳门与欧美一些团体建立了联系渠道。我们还积极参加国家信息产业部和中国软件行业协会组织的有关研讨会和工作会议，并与各地信息产业主管部门和软件协会保持着广泛的联系。

六、制定和完善了管理等各项制度，确保协会工作正常顺利开展。

根据协会管理工作需要，制定了一些必要的有关财务、人事工资、日常管理等方面的管理规定，已做到按章规范管理。

主要的工作体会：软件行业协会工作的顺利开展，离不开省、市政府领导和相关部门的支持，离不开各会员单位，特别是各会长、各理事暨常务理事的充分信任和帮助，离不开兄弟软件行业协会的指导和合作。

市政府在去年给协会经费扶持后今年又给协会30万元的经费扶持，这样大力度支持，在全市乃至全国都是少有的。市领导以及科技局、经贸局等部门领导对协会工作也非常关心，给予了极大地帮助支持。如果没有各级领导的关心和支持，协会的工作就不可能顺利开展。协会的工作更是得到了各会员单位的充分理解和大力支持。协会工作人员少，经费紧张，金山公司免费给协会长期提供协会网络服务器的支持与维护，市信息中心给协会提供了人力及近半年多的用车等支援，求会长及各位副会长还经常到秘书处指导工作，关心工作人员的工作生活学习。很多常务理事和会员单位对协会召开的会议、举办的培训、组织的活动都给予热情支持和帮助。

中国软件行业协会和省软件行业协会都对我会的工作给予了大力的支持。我们之间也保持着非常密切的联系，这都为今后我们做好协会工作奠定了基础。今后工作重点：

1、继续加强贯彻落实国务院[20xx]18号、市政府[20xx]113号文件精神的宣传和落实，为营造珠海软件产业发展的优良环境而努力工作。

2、坚持"双软"认证受理工作的规范化，制度化。以更加优异的成绩，力争早日获得"双软"认证工作的资质与授权。

3、要加强管理，不断加强服务意识，提高工作人员服务水平。我们认为，协会是为软件企业服务的行业组织，各项工作都是服务，要当好企业的勤务员，企业需要什么样的服务，我们就提供什么样的服务。只有摆正了协会的位置，才能做好各项工作。

4、要进一步完善秘书处的管理，分工明确，责任到人，加强团队协作，充分调动和发挥每个工作人员工作能动性和积极性。

5、要严格执行国家"双软"认定的有关政策，按章办事，确保"双软"认定的公开、公正、公平、实效。

6、不遗余力，坚决落实市委市政府支持发展软件产业的各项优惠政策、决定等，确保市委市政府决策准确、及时、有效地贯彻落实。

7、要把主动到企业去作为一项经常性的主要工作制度，了解企业的困难、需求、意见和建议等，及时掌握第一手材料，更好的服务于企业和政府。

8、进一步加强与国内外、行内外的联系，为企业提高市场占有率、走向国际当好马前卒、联络员、勤务员。

9、进一步搞好各项培训工作。

10、加强软件企业信息的统计工作，为政府提供优质的决策服务。

11、加快与印度QAI公司合作的步伐，为软件企业的发展提供好的外部环境。

12、在市政府的领导下，为办好中国珠海国际软件博览会而努力。

总之，在上级各部门的正确领导下，今年的工作重点是为企业提供全方位的服务，进一步提高服务的质量和效率，软件行业协会工作将会更加努力开拓进取，增强服务意识，争取让政府放心，让企业满意。为把软件产业发展成为我市的支柱产业做出贡献，为我市软件产业实现跨跃式发展而奋斗。

20xx 年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员 本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作， 取得了较好的成果。现将一年工作总结如下

一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。

根据联社关于加强理论学习的计划要求， 着眼于提高个人政治理 论素质， 认真学习了党的xx大精神及记系列重要讲话读 本。通过学习，我转变了思想观念和工作作风，提高了政治水平和工 作水平，增强了自身思想道德修养。

二、加强安全管理，保障服务用车。

1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位。20xx 年度车队 23 辆车出车总量近一万五千次，其中区内外长途 237 次， 市内约 **775 次。全年安全行驶约 65 万公里，无责任性事故。

2、车辆调度方面：强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务 用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。

20xx 年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员 代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。

3、日常维修和保养：做好出车前、行驶中、收车后的检查工作， 并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶。另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。

4、车辆保险：筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手 续，保证车辆年检通过，正常使用。

5、消防安全：年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进 行年检，保障车辆消防安全。

6、 油料使用

严格执行油料审批制度， 定期核算油料使用数据， 报备后勤服务中心主任审阅。

7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题。机关停车场 道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商， 货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜， 为单位节省近 20xx0 元。为了提高停车场的使用率，针对车位少，新 增车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁 卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。

三、加强驾驶员队伍建设，完善内部管理措施。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量， 车队大力加强 了驾驶员队伍建设。

首先，我利用各种场合、机会，引导大家统一思想观念、增强 服务意识，以改革和发展的眼光为自己定位。其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所 遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内 部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有 据可依。

另外， 经常和驾驶员谈心， 相互交流车辆驾驶维护的实践经验， 了解驾驶员的思想动态，这样既增进了同事间的团结合作，也促进了 车队驾驶员业务水平的提高。

四、存在的不足和努力的方向

一年来，在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下，虽然 自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的 要求和同志们的希望还有一些差距，存在一些不足，我认为主要体现 在以下三点：一是自己的理论学习水平有待提高；二是对一些驾驶员 的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中仍需持之以恒，在工作 较累的时候，也要提高思想觉悟。

在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖 析存在的问题和不足， 认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任 务，争取在工作中取得更大的进步。

农村地质灾害治理工程是在全省开展的一项为民、利民、惠民的益民工程，是市政府、县政府重点为民办的实事之一，--县国土资源局有关领导充分认识到农村地质灾害治理工程的重要性，认真贯彻“以人为本”的执政理念，严格落实上级政府及领导的各项工作要求，把改善人民的生产耕作条件和提高人民的生活水平作为主要目标，把保障人民的生命财产安全和维护人民的切身利益放在首要位置，通过加强组织，完善制度，明确职责，督促落实等一系列有力措施，全面推进了农村地质灾害治理工程的实施。

20--年农村地质灾害治理工程延续了上一年的良好工作势头，结出了新的丰硕成果，工程实施以来，在市政府、县政府及有关领导的全面支持和密切关注下，在相关职能部门的积极配合和大力帮助下，进展较为顺利，完成情况较好。通过开展此项工程，切实改善了群众的居住环境，提高了生产生活水平，对构建和谐--县和建设社会主义新农村具有重要意义。现将--县20--年农村地质灾害工程的工作情况总结如下：

一、加大力度，全面推进农村地质灾害治理工程实施

1、20--年农村地质灾害治理进展

--村、--村、--村3个避让搬迁项目已全部完工，正在完善配套设施;2个水源井项目正在施工，同时加紧办理相关手续;旧村复垦36.3亩，未动工。

(1)房屋建设工程共涉及156户，423人。--村避让搬迁任务为59户，154人，现59套新建住宅主体全部完工，正在配套相关设施。--村避让搬迁任务为54户，155人，现54套新建住宅主体全部完工。--村避让搬迁任务为43户，114人，现43套新建住宅主题全部完工，正在完善配套设施。

(2)水源井工程共钻探2眼。--村、--村各1眼，正在加紧施工，进展顺利。

(3)旧村复垦工程目标任务为36。3亩。--村15亩、--村21。3亩，未复垦。

2、项目推进力度和落实措施。

(1)建立健全领导组织，实行目标责任制

在推进农村地质灾害治理工程的过程中，我们得到了县政府强有力的领导和有关单位的大力支持，进一步建立健全了--县农村地质灾害治理工程领导组，实行了目标责任制，把地质灾害治理工程按照房屋建设工程、水源井工程、旧村复垦工程三项内容，进行了项目细分，责成专人负责。县领导组实行了领导分包项目制，领导组组长及我们局的领导各包一个项目，负责督促检查有关项目的实施。

(2)积极协调解决工程实施中的问题及困难对农村地质灾害治理工程实施中出现的问题，我们多方协调，积极帮助解决。例如，--村20--年的地质灾害治理项目，因受国家土地整理项目以及市政道路拓宽延伸等因素影响，迟迟未能办妥相关手续，影响到了目标任务的按时完成，我们就从实际出发，对项目进展的先后顺序进行调整，减少了项目与项目之间的相互制肘和冲突。再如，在有关村实施水源井工程时，我们会同水利部门，对地质情况进行详细勘查，为各村提供技术支持，并积极协助办理相关手续，使工程缩短了工期，少走了弯路。

(3)开启绿色通道，保证项目顺利实施

对未办理工程手续迟迟不能动工的项目，我们积极向上级部门汇报，同时协调有关部门采取相应有效措施，灵活机动，贯彻落实市政府、县政府为民所想、事为民办的精神，给受工程手续制约的项目开启绿色通道，实行边动工边办理手续的办法，使工程进度不受影响。

二、目前存在的问题

1、工程实施

(1)房屋建设工程：

--村、--村、--村房屋建设主体工程虽已完成，但目前还有一部分新房在完善配套设施，搬迁户未能迁入新居，直接影响到旧村复垦工程的进展。

(2)水源井工程：

--村、--村两个水源井项目进展顺利，--村水源井延伸扩凿工程接近尾声，--村正在加紧施工。

(3)旧村复垦工程：

由于房屋配套设施未完工，复垦工程暂未开展。2、资金投入及使用(1)项目资金投入

20--年，--县农村地质灾害治理工程涉及的3个项目共投资1200万元，部分村工程资金缺口较大，虽然房屋建设工程在各级政府、相关部门和村委的共同努力下顺利完工，但由于投入资金不足，水源井及复垦工程的进展较为缓慢，需要想办法多方筹集。

(2)资金使用问题

各治理项目专项资金账面反映不全，虽然设立了专户支取专项资金，但记账不全面，仅记录了拨付款的使用情况，未能反映出整个工程投资及搬迁、水井补助款项的详细支出。个别项目村委虽设立专户，但记账较简单，体现不出搬迁、水井补助款项的具体支取情况。

3、工程资料的完善

目前，各治理项目相关工程资料不够完善，各村委准备

项目实施资料不够充分，避让搬迁、水源井、旧村复垦三项工程分项目资料未按照要求分别建档，随着工程进展，应按照有关项目规定逐步完善工程资料。

三、下一步工作重点

1、加快工程实施进度

(1)督促各项目抓紧后期工程建设，加快完善与居民生活息息相关的水、电、暖等配套设施，同时搞好绿化、硬化、美化工程，为群众创造良好的生活环境，未完善工程手续的项目加紧办理手续，保证工程质量，提高速度，加快进度。

(2)加快办理--村、--村2个项目水源井工程手续，同时积极协调有关部门给予协助、配合。

(3)加快复垦工程进度，待新建住房配套设施完工后，立即开展旧村复垦。

2、配套工程资金

(1)在政府及相关部门的帮助下，想方设法帮助资金缺口较大的项目村委多方筹措资金，保证工程进度。

(2)目前省、市、县三级地质灾害治理项目的补助资金已到位，待--县领导组验收各项目进展后，即下拨补助资金，促进项目顺利实施。

3、明确任务，落实责任

(1)要明确任务，采取措施，对实施项目进行科学规

划，珍惜民力，爱惜财力，科学运作，有效推进。

(2)要科学施工，提高程序意识、质量意识、安全意识，并对工程进度严格验收。

(3)进一步加强领导，落实责任。明确责任主体，明责任人，同时建立相应的责任追究制度。

4、加紧办理工程相关手续

加强推进各项目房建用地、水源井工程手续的办理。严格按照上级要求，督促项目村委在规定时间内完成各项工程手续，保证工程进度和完善手续两不误。

5、进一步完善工程资料

督促各治理项目按照有关项目规定逐步完善避让搬迁、水源井和旧村复垦工程资料，使各项目充分重视到工程资料的重要性，工程竣工后，作为国土、财政、审计等相关部门重点检查项目工程资料。

20--年开展农村地质灾害治理工程以来，在县政府的直接领导下，经过努力，今年的治理工程取得较大进展。今后的工作中，我们还要继续加大工作力度，积极协调各方面关系，为工程进展提供优质服务，尽心尽力做好督促检查工作，努力做成政府放心、人民满意的工程。

士官班长

回顾今年的部队工作，感受很多，收获很多，这其中涵盖了部队上级领导的培养、教育，同志们的帮助、关心，也涵盖了自己辛勤耕耘、不懈努力的辛酸。一年来，自己始终坚持老老实实做人，实实在在做事这一原则，贯彻做事不贪大、做人不计小的理念，认真履行自己的本职工作。时值年末，总结几点个人体会与收获。

一、立足本职，实实在在做事。一年来，自己围绕本级职责，无论做什么，从不敢有半点马虎，也不敢有半点偷懒，更不敢对付应付，尽了自己的职责，尽了自己的义务。

1、完成了省军区组织的通信达标全面考核检查，并被评为省军区达标先进单位。

2、完成了今年年初师组织的团、营、连所有资料录入并制成网页，在网上进行的检查评比工作。当时，时间紧，人员少，任务重，每天加班加点，有时晚上录入资料到深夜，完成了上百页网页的制作，在规定时间内完成了师赋予的任务，受到了师通报表扬。

3、完善了通信库室建设与装备普查建档。

4、保障了每一次电视电话会议的顺利召开和首长、机关的通信联络。搞保障工作，看似容易，自己却深有体会。如开通一部首长电话，须经过四个分线箱，找出八个点，连结四对线，时常自己一个人在楼梯口下一蹲就是一个来小时。

5、完成了师组织的网上对抗演习的通信联络与网络保障工作。

6、完成了今年十一月份省军区组织的民兵、预备役部队无线电台教练网演练。

此次教练网演练，是我团第一次，也是省军区历第一次，所以，上级机关非常重视。为了完成演练任务，我和通信连连长、二名战士，克服了诸多困难，当时每天下大雨，为了确保通信效果，在楼顶上多次冒雨架设天线与调整、改变天线方向，最终确保了演练任务的圆满完成。

二、脚踏实地，老老实实做人。自己常怀着一颗平常之心，时刻想到自己是一个山区农民的后代，时刻不忘自己曾是一名士官。特别是在自己工作环境，生活环境有了一定改变的条件下，始终做到诚实做人，时常提醒自己做人做事不能失去规范，要守本份。

1、以诚为本。做到说话心口一致，心地坦诚，表里如一，不说信口开河、无中生有的谎话，不说言不由衷、口是心非的违心话;办事知行统一，不弄虚作假，不做表面文章;为人表里如一，做到对人对己一个样，不搞当面一套、背后一套，从不到任何领导那里去戳谁、说谁，要反映情况，我会直点现象和事实，做到台上能讲、台下也能讲，背人能讲，对着人也能讲;

2、以实为本。老实可靠是做人的美德，更是做好工作必备的品质。所以，领导交给的各项工作，我很少提要求，摆条件，或做了一点小事就常挂在口上，夸夸其谈。如办理第二批军卡手机号，其中就费了不少周折，托关系、找门子，自己还花了部分钱请人吃饭、坐车。我想，只要自己认真做了，事办好了，也就满足了。

3、常怀律已之心。一是管得住八小时外。现代社会生活越来越丰富，我们面临的诱惑也越来越多，如果生活作风不检点，就很难把住自己，自己没有的爱好、兴趣，八小时外学点东西，看点书报，管管孩子、看看电视、散散步，不该去的地方不去，做到耐得住寂寞，守得往清贫，经得住诱惑。二是不侵占他人、集体利益。记得办理商品房有线电视一事，当时有人办理说需要760元一户，后团领导交给自己办理，通过打报告，找地方领导，最终以260元每户鉴定合同。

但办理此事，我没有报销一包烟、一包槟榔。想想发给自己的工资，只要勤俭持家，也比上不足，比下已经有余了。自己常对自己说，要知足，知足才能心宽，才能常乐，才会保持一颗平常心，才会不为功名利禄所累。三是不乱交往。在一个地方工作时间久了，和地方打交道多一点，就有一些熟悉的朋友，但我始终能坚持交友原则，来往尺度，做到不滥交不乱交，保持正常交往。

三、与时俱进，努力学习不断提高自我。面对日新月异的新形势和千变万化的新情况、新理论，只有加强学习不断丰富和充实自我，把学习作为增长知识和才干的重要途径，与时俱进，争做学习型的好干部，才能更好地胜任自己的本职工作。

自己干什么就学什么。我自从踏进部队，就与通信结下了不解之缘，从一名通信战士、通信士官、通信技术员、通信排长、通信连长到现任通信股长;从学电工基础知识开始，到学习晶体管电路、到现在的集成电路;从开始外线电缆架设至后来维护程控电话、光纤通信、可视会议、计算机网络通信等，通过不断的学习，一点一滴的知识积累，从不懂至懂、从不会到会，十多年的时间，我就是这样学过来的。

一年的工作、学习、生活中，自己存在诸多缺点和不足。曾因自己工作大意，导致过首长和战友们交给的一些任务、一些事情没有完成好、没有办好，也因自己个性修养不好，曾冒犯过自己的战友，顶撞过自己的领导，还因自己年龄偏大、兵龄偏长，产生过想法，出现过思想波动。是组织的培养，领导的关心、教育，战友们的支持与帮助，包容了我的缺点和错误，教会了我做人做事，才有了自己的今天。今后，我将倍加珍惜，努力学习，勤奋工作，忠实履行好老老实实做人，实实在在做事的宗旨，在领导和战友们给予的舞台上，为团队的发展尽一份责任。

20xx年度，车队在公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量万多立方，车辆累计行程多万公里;车队共有车辆**部，20xx年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续**部，办理新车入户挂牌手续**部(其中小车2部);车队现有驾驶员*名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员**人，辞退**人，开除*人。全年处理大小交通事故起，其中，处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各项工作任务，现将主要工作情况报告如下：

一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成。

完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。20xx年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特别是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严重，为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设

车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全，让全体驾驶人员明确，安全也出效益;同时也要反对为了安全，降低效率，安全生产零公里的想法。为此，车队在抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育：

一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法，提醒驾驶人员注意交通安全，全年向驾驶人员作安全提醒60多次。

二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。

三是组织驾驶人员认真分析本公司发生的每起交通事故的原因，引导驾驶人员从中吸取教训，做到安全驾驶。

四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员**人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。

五是严肃公司的规章制度和纪律，对严重违反公司规章制度的驾驶人员给予开除处理，对技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员，及时予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素质。

三、认真抓好车辆技术保障管理

车队能认真按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，全年共年办理车辆年检25部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车队和机修人员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。三是完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆及时办理入户(变更)手续，全年办理新车入户挂牌手续**部(其中小车2部)办理车辆变更手续**部，保证车辆手续合法完整。

四、努力做好交通事故处理工作

公司业务发展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些交通事故，车队在加强安全管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个交通事故的处理工作。20xx年发生的起大小交通事故，在全队人员的共同努力下，都较好地得到处理，特别是对20xx年2月6日驾驶员发生的一起重大交通事故的处理，车队负责人能从维护公司利益出发，处处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺利处理了这一事故，最大限度地维护了公司利益，也得到公司领导的肯定。

五、存在问题

一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素质参差不齐，20xx年度虽然花费大量精力抓安全管理，但发生的交通事故较多，特别是发生了一起重大交通事故。

二是管理力量较为薄弱，车队现有车辆部，驾驶员**名，且随着业务的扩大，还将继续增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，许多工作做得不够细，许多工作显得力不从心。

20xx年度，在公司领导的重视关怀下，较好的完成了各项工作任务，新的一年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为公司创造更大效益。

20xx年即将过去，通信专业在省调度中心的关心支持下，在公司调通中心领导的带领下，齐心协力，紧紧围绕“一强三优”的发展目标，认真落实“三抓一创”的工作思路，突出“奉献爱心，促进平安，营造和谐”的活动主题和“以为人本，忠诚企业，奉献社会”的核心理念，弘扬“努力超越，追求卓越”的企业精神，认真完成了各项工作任务，现将本年工作总结如下：

一、安全管理

根据国家电网公司的有关文件精神，结合我中心制定的“爱心活动”，实施“平安工程”的方案，我专业利用各种形式，深入开展“爱心”和“平安”理念教育。今年，我们重新修订了《通信运行规定》、《通信专业标准化作业指导书》和《通信事故应急预案》。在施工和现场作业方面，全面执行“危险点分析和控制”，实施标准化作业，作业人员在施工前，要做好危险点分析，针对作业中有可能存在的问题多思考，做到全面、准确、可靠的安全控制和措施。同时在无违章工作方面严格按照“安全第一，预防为主”的方针，将“风险可以防范、失误应该避免、事故能够控制”的理念扎根心底，杜绝人身、设备事故的发生。

电力生产要安全，执行《安规》是先决条件，针对新《电力安全工作规程》的出台，积极组织人员学习，将新旧内容进行对比，通过考试和现场监督来提高全员的安全意识。同时为了提高员工的业务技能水平，完善了培训机制，有针对性地选一本书进行系统地学习。在新人员培训方面我们签定导师带头合同，进行现场指导和技术考问，使其同步掌握专业技术，达到人员的安全意识和技术水平同步提高，努力建设一个技术精良，注重安全的班组。

二、同业对标

今年，按照公司的统一部署，积极开展创一流同业对标工作，认真分析自身现状，制定了本专业的同业对标的工作目标、内容，坚持管理与指标兼备的原则，不仅进行指标比较，更注重管理和管理流程的比较，同时，坚持创特色、讲方法、重实效，防止形式主义，制定出相应的整改措施，责任落实到人，确保各项工作落到实处。

三、设备运行维护

为了做好设备的运行维护工作，我们对上年度通信设备的运行维护情况进行分析，深入了解和掌握设备特性，严格按照《通信运行规定》和《通信专业标准化作业指导书》要求工作，极大的提高了设备的运行管理水平。在日常工作方面，我们按要求认真开展工作，努力做到认真、负责、精力集中，巡视到位。加强新设备的学习，准确上报大修和技改计划，做好备品备件的管理，积极对设备进行消缺，确保了通信设备运行率达到100%。

今年是通信专业工程多，任务重的一年，但在上级领导的大力支持和关心下，我们精心安排，认真工作，紧张有序地完成各项任务，主要工作如下：

1、组织全员认真自查，重点做好设备管理、危险点和危险源的检查，保证重大事故排查工作的顺利完成;

2、配合省公司对微波、载波、光纤设备进行春检预试;同时又对通信塔防雷接地电阻进行测试，保证了雷雨季节通信设备的安全稳定运行;

3、配合110kv星光变建设，完成光缆的敷设和光设备的安装、调试工作，使该站顺利投入运行;同时又完成了110kv钢厂、联创变通信设备的安装调试工作;罡郑光缆的接续工作;

4、根据省公司的有关精神，配合500kv线路开环运行，将地方电厂直通电话及数据信息接入地区调度工作，并圆满地完成了调度演习通信保障工作;

5、为提高通信人员的综合素质和技术水平，组织通信知识竞赛，重点了解和掌握光纤方面的有关知识;

6、根据年初申报的科技项目《光缆自动监测及管理系统》的计划安排，对光缆走径进行了实地核查，统计相关数据;同时配合厂家完成光缆备纤监测系统的安装调试工作;

7、根据年初计划，对地调双电源进行改造，对原蓄电池连线进行改造，并完成新开关电源、交流分配屏、直流分配屏的安装、调试工作;

8、配合省通信自动化公司完成220kv虎岭通信站省网设备的安装，提高了虎岭通信站的通信可靠性;

9、为规范操作人员的操作行为，保障人员操作的正确性，并配合省公司“一法三卡”工作的开展，各专业完成了通信设备操作提示卡的编制工作并张贴到位;

10、配合公司进行第一、二轮安全性评价工作，使班组安全生产各项工作标准化、规范化，实现了安全生产的动态过程管理;

四、班组建设工作

1.在做好专业工作的同时，为保持班级的先进性，我们在班组建设方面做了大量积极的工作。首先，我们加强了每周的政治学习活动，从思想上提高了大家的认识;其次，我们组织班组成员积极参加中心及公司组织的各种文体活动，增强了班级的凝聚力;另外，我们还从板报、劳动保护监督、企务公开等方面着手，加强班组建设。展现了一个活力班组。

五、明年的工作目标

总结成绩的同时，我们也看到不足之处，在即将来临的20xx年，我们将取长补短，使通信工作更上一个新的台阶。

在20xx年，我们要积极配合省公司做好通信监测实施工作;在通信网建设及通信电源方面，我们将通过各种渠道申请资金，重点解决地调出口方向问题;加强通信规范化管理，积极筹备通信调度建设;在工程建设方面，20xx年济源将建设中心变、新林和思礼三

的座110kv变电站，我们将精心管理，认真施工，做好这三个新建变电站配套通信工程建设施工工作，努力打造精品工程，为建设“一强三优”的现代化公司做出贡献。

20xx年，车队在公司正确领导下，深入学习物流行业服务精神，认真做好本职工作，并取得了稳步发展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职：

一、履行职责情况

自20xx年4月，我担任了车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队员工的信任与支持，因此，一年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了车队整体工作的扎实开展。

一)加强学习，不断提高自身素质。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。

二)属尽职守，认真做好本职工作。

我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

(三)联系实际，全面加强队伍建设。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完

善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

二、工作中存在的问题

一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有:

1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。

3.部分驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与安全服务方面上仍存在一些问题。

4.员工在工资方面有些负面情绪，会影响工作的积极性，请领导研究给予工资调整，以稳定员工情绪，便于车队管理工作。

解决员工工资的问题迫在眉睫，也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜!

三、工作中所取得的成绩

自从上个月我们车辆增加了，我针对车队存在的一些问题进行了深入研究，对驾驶员的职责进一步细化明确，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准。

四、今后努力的方向

我将定期对车队成员进行定期安全培训、提高服务意识培训，加强对驾驶员的考核。根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

另外，我在处理一些问题时有时候会还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。最后我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体员工表示忠心的感谢!同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为车队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。为南北公司打造“东北物流服务五星级精品线”做出贡献，以保质保量完成公司下达的每项任务以全年“零事故”为目标。

公司财务

在这寒冬即将进入尾声之时，在这春节即将来临之际，我们一年以来的工作也即将结束。再过几天，我也将和许许多多游子一样，踏上回家的旅途，虽然来回就那么短暂的几天，可这种思家恋家的感觉，却只有在这个时候才能得到释放，所以，在回家之前或途中，不管遇到多大的困难，依然不能阻挡一颗回归的心。

想了很长时间，是否应该为逝去的XX年写点什么。可是，每次提起笔又再次放下，不知从何处着手，因为要写得东西太多太多了。一转眼，XX年又走了半个月，若这个时候还不留下点足迹，估计那些曾经的经历即将永远尘封在记忆里。所以，趁着这段闲暇时光，好好回顾20__年在工作中的所得和所失。

从201*年1月份开始，接手本公司总账会计一职，刚开始时，对于总账没有什么概念，更不知道该怎么做好本职工作，仅仅是凭着一股自信和责任感，就冲上了战场。所以当时不管是在账务上，还是在协助财务管控上，既没有任何工作计划，也没有美好设想，一直是摸索着前进，再加上当时的初生牛犊的脾性，一上任就大张旗鼓的梳理帐套，或许有了财务经理的积极支持，所以当时完全是理想化的行事，根本不会顾及各个方面的压力。不过，现在回想起来，要不是当时的那股冲劲，到目前为止，那些坏账、乱账和错账现在估计已长成肿瘤了。

对于XX年的工作总结，主要从以下几个方面进行：

一、账务处理：关于本公司的账务处理，由于我主要是负责总账，所以是以总账为基础，然后涉及到其他方面，但是所涉及到的、所关注的基本上是与总账有关的，比如库房、往来、收入成本费用和货币等等。由于对公司经营情况、对某些账务系统了解的并不是很透彻，有时候很难做到面面俱到，因此只是重点性的、随机性的关注其他与总账有关的方面。对于这方面的工作，从XX年1月份接手到6月份，基本上达到了我所设想的目标。不过有点遗憾的是，在这其中还是出了一些错误，其中就有会计分录的错误，以及单据审核的失误等。

二、预算管控：对于这方面的工作，我基本上没有参与，而且对XX年公司的预算，从1月份到5月份一直处于了解状态。而20__年，这将是一项重要的工作，目前关于20__年公司采购预算管控、出库预算管控和成本费用预算管控办法和流程，以及相关文件都已经做好了，现在正处于试行状态。

三、月度结账和会计报表编制：对于总账来说，这是每月必须要做的工作，也是一个月最紧张、最重要的工作。虽然这一年以来，关于这方面的工作并没有出现过失误，但是也没有多大值得吹嘘的。不过，通过这项工作，让我很好的了解了相关专业理论，并试图把专业理论与实践充分的结合起来，因此，在XX年这项工作是需要继续加强的。

四、月度决算和财务分析：关于预算和决算，以前在校学习时根本没有涉及到，更不用说具体操作了。后来在集团公司时，参与了集团总公司的预算编制和集团公司的预算汇编，以及之后的年度决算，才开始明白其中的内含和具体操作。也正是因为这段重要的经历，让我不仅对财务的了解加深了，还对excel等相关办公软件的操作更加熟练了。关公司月度决算和财务分析，虽然每月只做一次，可是要做好却不是一两天的事情。刚开始时，仅仅是局限于数字性的描述，以及同比、环比和预算比等一些简单的财务分析。随着对公司业务了解的加深，以及与专业理论的结合，决算和财务分析逐渐的充实起来，后来把财务分析慢慢的演变成经营分析。所以，这项工作对于我在财务上的成长，是非常重要的。不过，到目前为止，我认为这仅仅只是个起点，而需要做的还很多很多。

五、税务方面：在校时，关于税务这方面，我学的很不好，后来直到毕业，很多相关税务理论仍然不理解。要不是在公司负责这些工作，比如日常税务申报和缴纳，或者年度的汇算清缴，不管是在操作流程上，还是相关税务的应用上，我想我还是处于税务的启蒙状态。也正是这种赶鸭子上架的姿态，让我从当时的疯狂到适目前的完全适应。现在想想，还真的感谢这个平台。

六、学习力和工作能力方面：其实，这方面本不属于工作范畴，但是为何要写入工作总结上呢?我觉得，这一年以来，我所学到的最重要的、最珍贵的不是工作的具体方面，而是学习力和工作能力方面，尤其是学习力上。自从我接收公司总账一职以来，基本上是每天会遇到很多新问题，而且很多问题是以前闻所未闻，而且还要时刻准备着去帮别人解决问题。要是在以前，每当遇到问题时，我肯定会想都不会想，马上去询问别人。可是现在，我马上要做的是先了解问题，然后想法设法自己去解决问题，或者通过网络寻求高手帮助，只有到最后实在解决不了后才会去询问别人。所以，正是这种环境迫使我在学习力上有了很大的提高，也正是这种学习力的提高，直接的促使我的工作能力的提高。

201*年，是非常重要的一年，也是很有意义的一年。通过这一年的经历，促使我加深了对财务的了解，也使我在本职工作上更加成熟。XX年，已经成为过去，那渐行渐远的历史记忆，即将永远尘封在我的脑海里。所以，XX年的工作是充实的，是很有收获的。站在XX年的起点上，我相信新的一年，我会更加充实。

今年上半年以来，机关车队在局领导的正确领导下，在车队长高度重视下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，现就半年来机关车队的工作总结如下：

一、基础管理方面

20__年上半年车队建立了《车队工作岗位职责》、《机关车队行为规范和管理制度》，针对车队台账(包括车辆档案、单车油耗、单车修理费用)进行了细化和完善，建立了一车一册，协助(纪委)县财政局政府采购管理科完成对县委县政府及大院内所属各单位公务车的登记和车编的整理和统计工作，让车队管理有章可循，有帐可查。

二、安全思想教育

车队在分管副局长的领导下，加大车队安全学习力度，通过多种形式加深驾驶员对安全的理解，上半年开展了两次由全体驾驶员参加的以安全教育为主题的座谈会，敲响安全驾驶的警钟，确保车辆安全行驶。

三、车辆运行及保养

按照车辆管理规定，按时对车辆及驾驶员的证照进行年审。根据上半年对车辆的初步统计，车队安全行驶里程达到16万多公里，耗油费约14万，车内装修费用约2.1万元，发生车辆小碰小擦3起，未发生责任事故。按规定对所有车辆进行及时维修和保养，车辆外出保养次数达到13次，其余多在本地修理厂维修和保养，保证了所有车辆车况良好。存在问题：

一、对驾驶员的安全思想教育还不够深入，驾驶员自身安全意识有待加强。

二、服务的理念有待加强，服务的水平有待提高。

三、车辆的车身整洁状况有待改善。下半年的打算：

按照本局的工作安排，结合车队具体工作实际，20__年下半年车队将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。

一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。

二是做好车队各类费用统计和各类台账记录，力争做到节能降耗，节约开支。

三是做好车队驾驶员的考核工作，及时解决发现的问题。

四是收集社会上重大交通案例，组织驾驶员认真讨论、分析原因，引以为鉴。

五是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育和技术比武在内的多种形式的教育培训。

回顾一年来的工作历程，我们主要有以下几点体会：

一、领导重视，是服务行业工作发展的组织保证

镇党委、政府加大对服务行业工作的领导，把三产服务业工作作为全年工作的重要内容，并列入各村全年工作考核，党委分工纪委书记主抓三产服务业，一名党政领导协抓，经常听取全镇三产服务业工作的汇报，适时的拿出工作方案和实施意见，使全镇三产服务业工作有人抓、有事干、有责任，不使这项工作流于形式。

二、加大投入是服务业发展的力量源泉

政府加大了对三产服务业工作的投入。年初，为了使之成为招商引资的一大亮点，着力建设好一个新?。x年，政府投资500多万元在一个月内，建设了?一期工程，并成为?。20x年，政府又投入200多万元，进行了二期工程建设，努力把景观区打造得更为靓丽，使之作为招商引资的一个品牌。今年春节前后，连续多场的大雪将去年改造好的农贸市场造成破坏，为了使群众过一个欢乐祥和的春节，镇领导和三产办全体人员在市场坚守岗位，保证市场安全运行。春节一过，政府即投入几十万元，改造加固，完善市场的各项功能，改变了原来的脏乱差的现象，极大的方便了群众的生产生活，丰富了群众的菜篮子，给了群众一个安全、卫生、文明的购物环境。且对原团结农贸市场的改造正在进行之中，由于政府对三产服务业工作的重视，带动了全镇整个服务业工作的良性发展。

三、招商引资是服务业发展的主要途径

大力招商引资、营造良好的创业环境，吸引有识之士创办三产服务业企业。20x年，?村通过积极招商引资，利用原有的村集体土地，新办了一家民营食品加工企业，年生产能力将达到600万元;?村在原小学旧址的基础上，也招引了一家食品加工企业，目前进展情况良好。由于政府在服务管理等方面营造了宽松的投资环境，已有两家大型超市连锁店陆续进驻我镇，既给群众购物带来了方便，又把先进的管理经验带进了我镇，推动了我镇的服务业工作向前发展。

20x年服务行业年终工作总结工作总结

四、强化服务，是服务业发展的内在需要

为了营造健康、文明、和谐的经商环境，我们针对三产服务业中的不同行业，不同门类、不同组合相应采取不同的管理服务方法，对食品、药品行业实行“三网”服务结构，加强食品药品的安全，以确保人民群众健康为宗旨，对整改的农贸市场，我们从招标、定摊定点制订市场管理制度入手，加强农贸市场的规范管理。同时，我们与工商、环保、物价和安监卫生部门一起，对各个服务业门类进行经常性的检查和监督，使文明经商、安全生产、守法经营、诚实守信、不制假、不售假成为每个商户的行动指南，维护社会公德，注重环境保护，形成良好的经商氛围。

五、三产服务业工作的不足之处

实践证明，一个地区的经济能够大发展，取决于这个地区的三产服务业发展水平的高低。应该说，我镇的服务业工作水平还处于一个较低的层次上，主要反映在三产服务业企业少，规模小，形不成气候，同时大型的商贸物流企业在我镇也形不成大的市场，难以产生大的规模效益。要解决定个问题，既要有上级领导的重视和增加投入，更要根据市场发展的需求而论证规划，方能解决我镇三产服务业后劲不足的问题。

六、20x年工作打算

为了使我镇的三产服务业有一个新的发展，20x年，我们将在镇党委、政府的领导下，认真贯彻执行市委、市政府下达的目标和任务，结合我镇的实际，完善我镇的三产服务业规划，以满腔的工作热情、认真的工作态度、高效的服务措施，努力完成目标任务，为建设?

一、具体工作情况

(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设

加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“三个代表”重要思想和十网-互联网文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。

特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。

落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。

坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员，并对优秀党员进行了表彰。

(二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益

进入20xx年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。

二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安贡献了一份力量。

三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清。同时对各种突发事件，如汛期暴雨恶劣天气，6月份高考、市各项应急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各线路增设机动车，即方便乘客乘车，又能及时更替线路故障车，确保了班次的正点率。

四是加大票务和服务管理稽查力度，提高公交形象。为提高司乘人员责任心，公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查，严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。经过整顿，司乘人员的责任心和职业道德大大提高，都能自觉做到从维护公司形象出发，以饱满的热情投入到工作中去。五是积极组织开展安全工作自评活动，建立严格的检查制度，制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。11月公司

按交通局要求开展安全检查，到各线路、站点查车况、纠违章，及时发现问题，整改隐患，不但规范了管理工作，而且提高了司乘安全行车的自觉性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服务水平，树立公交形象

我们始终把运营服务做为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点，先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》、《稽查工作条例》等规范性文件;二是重视干部、职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作，共举办培训班、轮训班十余期，培训率达100;三是坚持服务标准化，实行了乘务员等级制，驾驶员职称考评制，设立优秀乘务员的明星示范岗。

在此基础上，公司在全线路推行线路标准化管理，逐年达标，逐年考核，在抽查中不达标线路被宣布取消达标线路资格;四是加强监督检查，强化公司稽查大队的工作力度，坚持内外结合、明暗结合、专群结合的方法，搞好安全服务的检查监督;五是广泛开展“创、树形象”、“安全生产月”等活动，参与省交通文明行业创建活动，举办各类岗位练兵、技能比赛，召开交流座谈会、技能研讨会，促进管理人员素质和水平的提高;六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法，取长补短，共同促进行风建设和服务质量的提高。

(四)采取多种措施，满足乘客需求

现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，因此，牡丹花会、五一、国庆、春运期间，公司从提高服务质量，树立公交形象出发，把卫生安全和服务做为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，车辆安全状况检修一遍，司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。今年6月份，公司还为了规范服务与市交通局客运办联合治理不文明服务，对乱停乱放，不按站点上下，车证不符，服务不规范等违纪行为提出严重敬告，对敬告不听的车辆和线路给予扣留营运证和停运学习一个月的处罚。上半年城市改建及环城公园的建设迅速开展，造成了1路、15路、16路、18路等公交线路运营困难，或中断或绕行。

为了不影响乘客出行公司通过媒体或设立热线电话等形式广泛告知乘客，向乘客解释清楚各线路运行情况，绕行路线。在尊老敬老活动中继续为老年人办理老年优待乘车证，截止目前已为全市老年人办理优待乘车证400张，并在车厢内设立了老年人专座，极大方便了老年人的乘车。为10x名双目失明的盲人办理了免费乘车证，受到了广大市民和全市老年人的一致赞扬。在站点和站牌建设方面，公司的发展越来越快，乘客对公交服务的要求也越来越高，公司原来的诸多公交线路的沿线站亭站牌都不同程度地存在问题，不仅给市民乘车带来很大不便，也严重影响了市容市貌。如部分站牌外观陈旧，字迹模糊，或是标志不明显等情况。

为了提高公交形象，满足乘客要求，提高公交竞争力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年决定对所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭设施设置方案，并获得了有关部门的批准，随后公司派专人外出到东部沿海公交发展比较快的城市青岛、威海、烟台等地方考察学习，选定了统一样式，美观的标准化站亭站牌。新站牌站亭将部分采用铝合金或不锈钢部分采用灯箱的形式。公司总计投入206.x元，于20xx年元月对中华路站亭改造建设，总计建造候车亭32处，现已投入使用，东站广场部分站亭待广场完工后再安装。

中华路站亭站牌的改建已成为又一景观，并为其他线路的站牌站亭的改建获得了经验。20xx年9月，为了给中国林交会提供优质的交通环境，为增光添彩，公司又对牡丹路站牌站亭进行了改建，对人民路站牌站亭进行了新建。牡丹路改建16处，人民路新建11处。另外对没有纳入规划的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和财务进行维护，对字迹模糊的站牌重新粘贴站点名称，对损坏严重生锈的站牌重新维修刷漆，以配合市容环境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48处，新建11处，全部为新型站牌站亭，维护复新站牌40x处。提高了公交形象，增强了公交竞争力，得到了乘客的认可。

(五)积极开展创建文明行业活动。

今年公司根据省交通厅的要求，从8月份起在全省范围内开展创建文明行业达标活动。作为参评单位，公司认真部署并在会议上作了动员，要求各级单位和各部门高度重视，加大创建力度，争取建成“交通系统文明行业”。为加强对达标活动的领导，公司成立了达标活动领导小组。

由王雁民经理任组长，崔宏生、苗松林、吕夫宾任副组长，各科室负责人为成员。领导小组下设达标活动办公室，并按照创建标准，制定创建文明行业达标活动方案，落实有关责任，层层动员，建立有效的创建文明行业达标运行机制，开展宣传教育，不断增强创建工作的责任感、自觉性，求真务实，树立形象。

同时加大创建文明行业的工作力度。不断健全运行机制，找准载体，要把创建文明行业与创文明单位、文明示范车线(窗口)有机结合起来，从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展，司乘的服务水平有了很大的提高，服务热情周到了，工作态度认真了，乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中，时时把服务当作自己的天职，把乘客当作自己的亲人，尊老爱幼，以车为家，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，广大司乘人员用自己的行动树立了公交人的良好形象。

(六)南站的建设进入实质阶段。

经过紧张的筹划准备工作，公司原驻地已清理完毕，各项预备工作基本完成，现在，南站的建设开始进入了实质建设阶段，在公司老驻地成立了办公小组，由崔洪生、吕夫斌、刘俊英三位副经理分工协作，办理各项建设证件和动工前准备的各项工作。预计下半年南站将建成投入运营，届时，南站将成为集餐饮、住宿、娱乐为一体的标准二级站。

(七)各科室、各部门都较好地完成了各自的任务

1、办公室，圆满完成了公司领导委派的各项任务，有条不紊的做好后勤保障工作和各方面的协调工作。对业务部门和客户的来访，按规定标准热情接待，严格遵守接待制度，有效节约了执行费用。

2、财务科，在用好用活资金上做了大量工作，严格按国家财务制度的规定收支，对违反财务制度的一概不予受理，严把每项收支关，较好的维护了公司的利益不受损失和国有资产不流失。为公司的发展和经营管理提供了系统资料。

3、生产科，加强了线路的管理力度，强化驾乘人员服务，提高服务质量，全体同志战酷暑、斗严寒，兢兢业业刻苦工作，克服恶劣天气和城建改造的不利因素，使线路规范运营，效益不断提高，安全生产无事故，圆满完成了牡丹花会和五·一黄金周的客运服务。

4、企管办，积极完成公司交给的各项任务，组织司乘人员岗位培训，并继续为符合条件的老年人办理优待卡，受到了社会的好评。撰写了各类稿件、总结、报告等近4x余字。在工作中积极为公司领导出谋划策，当好企业参谋为公司下一步发展制定切实可行的发展计划和目标。

5、公交广告公司从亮化公交站牌站亭提高公交形象出发，上半年对所有公交站亭和站牌进行了维修和更换，清洁整理了车身广告，使车容车貌焕然一新，提高了公交形象，受到社会各界的广泛赞誉。

6、政工科，积极做好人事档案的管理工作，对职工关心的焦点难点问题，积极想方设法解决，由于措施得力，方法得当，职工养老金问题由原来不理解、不交纳到理解和自觉交纳，解决了职工的后顾之忧。

计划生育严格执行国家各项政策规定，以防为主，制约有力，档案管理认真，各项计生图表上墙。至此全公司无超生、无漏检，一孩领证率、节育措施率均达到100。

工会工作开展的有声有色，继续访贫问苦给予困难职工生活补贴，执行婚丧嫁娶给予补助的国家政策，为职工群众谋福利，拉近了工会与职工的距离。团支部工作也积极有效，组织团员青年学习党的纲领和基本路线，并组织团员青年多次参加学雷锋活动，涌现出一批拾金不昧、扶老携幼等优秀团员青年，为全体干部职工树立了学习的榜样，多次收到群众的表扬信件和锦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保卫科在公司原驻地拆迁改建阶段，认真执行规章制度，增强防患意识，使公司无重大火灾事故，无重大伤亡事故，无刑事犯罪，确保了公司财产没有流失。

二、公司存在的问题

1、服务质量有待进一步提高，加强线路规范管理，减少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低点。

2、个体车辆贯穿城郊公交线路，在公交车站点招揽乘客，扰乱了公交车运营秩序。

3、公交站点秩序混乱，非公交车辆在公交站点乱停乱靠，严重影响了公交车的正常运营。

4、很多关于公交优先的发展政策不能得到很好地执行，公交发展环境不够宽松。

三、20xx年工作计划

1、加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员的上岗关。

2、强化公司各项管理制度，把规范化管理作为今后工作的目标。

3、搞好南站的建设和南站运营前的准备工作，确保南站成为优质的国家二级车站。

4、抓住有利时机，积极开展公交二期规划的实施工作，并完善一期公交线网。

回顾一年来的工作，公司有了很大的变化，工作蒸蒸日上。公司的发展和变化靠的是有一个团结向上、开拓创新、务实创业的公司领导班子，靠的是有一支脚踏实地、百折不挠、真抓实干的干部队伍，靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的员工队伍。只要我们树立信心、同心同德、锲而不舍、抢机遇、抓发展，就一定能克服各种困难迈向美好的明天。

在 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策的指导下，我公司一直围绕着“横向到边，纵向到人”的管理模式对车队进行有效管理。并且在公司的管理提升项目中吸取有效的管理模式运用到车队中，圆满完成公司的运输任务，实现全年无任何事故的优秀成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：

一、公司领导高度重视安全生产，严格落实“一岗双责”，切实履行企业安全生产主体责任，不断健全和完善公司的安全生产管理。具体做法：

1、认真执行国家和各级政府颁发的安全生产法规、规定。

2、努力改善员工的劳动条件和环境。

3、检查督促有关部门做好安全的检查和维修保养工作。

二、抓安全教育：

公司通过开展安全教育、培训及演练，不断强化安全生产意识和综合素质。具体措施：

1、做好安全教育培训，提高司机安全防范意识。每月组织驾驶员及押运员进行安全学习2次，主要是文件的学习和讨论，经验的传授和槽车操作规范的强化。进行消防演练1次。通过安全学习和演练，提高司机安全行车意识和安全防范意识，增强司机处理突发事件的能力。

2、每周召开一次安全例会，结合市运管处关于道路运输安全生产状况的会议精神以及下发的相关文件，进行安全生产法律、法规及上级有关安全生产文件精神等方面的普及教育和学习，及时传达上级主管部门的的文件规范要求及文件精神。人员认真学习文件要求，严格按照文件的规范贯彻执行。讨论本周车队在安全生产中的经验及不足，并提出改善点。

三、重安全检查：

1、督促驾驶员出车前要全面检查车辆的性能，发现问题要处理，

及时排除安全隐患，绝不能开“带病车”。车队负责人及安全员也同时对车辆进行安全检查，并签署检查意见，确保车辆在良好的状况下安全行驶。

2、车场值班司机确认车况良好后放行，并及时上报车辆的情况，并记录车辆的出场时间。车辆回场后，对车辆进行清洗和检查，并做好记录及回场时间。

四、促维护保养：

1、驾驶员对所负责的车辆进行日常维护保养。

2、按国家或行业有关标准规定的行使里程或间隔时间对定期对车辆进行维护保养，确保车辆处于良好的状况。

3、当车辆需要维修时，到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维修保养。

4、公司不定期对车辆的车况进行检查。

五、充分利用GPS监控：

切实发挥GPS监控系统的实时监控功能，督促监控人员要切实履行岗位安全责任，掌握车辆的实时状况。

1、每辆车必须安装GPS，同时对车辆监控资料进行收集、整理和归档工作。

2、对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载GPS系统设置完好。

3、GPS监控中，车辆按规定路线行驶，未出现违章现象和突发事件。

4、做好GPS道路日常监控工作，合理安排值班时间。

5、GPS监控人员的日常管理，检查督促是否按有关规定执行操作。 在上级主管部门及公司的努力下取得了优秀成绩，我公司一如既往地响应政府职能部门对安全生产的号召，坚持不懈的狠抓安全生产，不断加强对车队的管理，为社会创造更大的价值，营造一个和谐、良好的社会环境。

1、放孔

该工程共有216个孔。工期紧，孔数多是该工程的特点，在放孔的时候要首先熟悉图纸，了解、掌握每一个孔在图纸上的大体位置，在放孔的时候要记住每一个孔的周边环境特点，为接下来的钻探工作打下良好的基础。

2、钻机布置

由于场地广、孔数多、任务紧、钻机多，在安排钻机方面就要按照“劲量减少钻机搬家距离，多钻孔”的原则选择好钻机钻探方向，这样既能节省了劳动力又加快了工程进度。

3、钻探

在本次工程中有八台钻机但编录人员就有我们两个，在这样的情况下是无法为每一台钻机同时编录的，这就要求钻机机长在一个回次之后再岩芯上写上米数，但是由于钻机是按照米数付款的，几乎所有的机长在没有人看管的情况下都会在米数上多写几米。这就给编录人员带来了很多不必要的麻烦。在这样情况下编录员不仅要自己辨别土样的实际米数，更要对机长加强教育。比如一个25米的钻孔，可以让他们打到21-22米给他们一定的工作量，但一定要保证每一个回次米数准确性。

4、辨别土样

由于钻机多编录员少，不能保证所有的钻孔都能及时编录，有的土样在编录时已经失水多时了，在区分粉土和粉粘上是很困难的，这时候要用脚踩踩土样，观察土样整体韧性，在一般情况下粉粘的整体韧性要高于粉土。

5、安全

这是一个老生常谈的话题了，在钻探的时候一定要保证人人都戴安全帽，尤其要注意的是在每一个工程最后阶段是该工程事故突发的阶段，一定要提醒钻探人员不要着急赶进度，安全是最重要的。

后记：每一个钻探成员都是普普通通的农民为了生活他们不得不到离家几百公里以外的地方钻探，这里的生活是艰苦的，是一般人无法想象的。他们得住在野外搭建的帐篷里，所谓的床就是一张木板，每天的工作就是跟泥土打交道。无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天他们都需要在野外施工，他们每一分钱都是自己的血汗钱。钻探工作是一项艰苦的工作、钻探工作是一项危险的工作，向他们致敬，伟大的劳动人们!

在公司和厂领导的关怀下，城郊选煤厂车队走过了20xx年，迎来了崭新的20xx年。在过去的一年里，车队全体职工“用心做事、追求卓越”，坚持走科学发展的道路，紧跟公司的发展步伐，争优创先。在厂领导的正确领导以及在全体职工的共同努力下，圆满完成了全年的各项工作任务，为城郊选煤厂的可持续发展做出了应有的贡献，回顾过去的一年，把全年工作总结如下：

一、加强管理，实现安全生产零事故。

一年来，我们车队按照年初公司和厂既定的安全目标和思路，把安全工作作为一切生产活动的主题，坚持不懈，常抓安全，坚持“三不生产”的安全生产原则，确保了全年安全生产无事故。

1、强化安全意识、重教育，确保安全生产。

要确保安全生产，首先就要强化安全意识，让职工内心深处认识到安全生产的重要性。时刻增强职工自主保安意识，让职工切实从“要我安全”到“我要安全”的转变。增强安全意识首先加强职工的安全思想教育。我们每周都有一天专门的安全学习日，利用学习日对职工进行不间断的安全思想教育，强化其安全意识。

学习日设专人讲课，除了讲解必要的安全生产知识外，还着重学习上级下发的各类文件。让职工及时领会上级精神，帮助职工认清当前形势，以利于职工与上级保持高度一致。我们利用现代科技通讯手段，在车队内部建立飞信群，及时的向职工发送生产中需注意的安全事项，让职工随时随地掌握安全动态，时时刻刻做到警钟长鸣。车队还坚持让职工撰写发生在自己身上的事故案例，通过在安全例会上宣讲，不仅职工自己能更好的提高安全意识，也能给他人带来很好的警示作用，用真真实实的案例和血淋淋的事实，唤醒职工的自主保安意识。

2、加强现场管理、增效果，确保安全生产。

要保证生产安全，现场管理是关键。再完善的安全条例，只有落实到生产现场才有效，否则就只能是纸上谈兵。所以车队领导在生产中靠前指挥，加大现场督察力度，随时关注安全生产情况，及时纠正生产现场中的不安全行为，针对车队工作的特殊性，车队专门制定了一套行之有效的安全规程。并让每位职工都熟记于心，并落实到生产中的每一个环节中去。让职工时时刻刻操作都有章可循、有法可依，杜绝了违章操作。车队坚持每月四次对车辆设备进行隐患排查，对于查出的隐患指定专人限时整改，杜绝了车辆带病作业，预防了车辆事故的发生，为全年车辆安全生产奠定良好的基础。

3、严防死守重点岗位和重点人员、重实效，确保安全生产。对于重点岗位和重点人员，采取严防死守的措施。对于车队的重点岗位—油库，24小时有人看护。车队的所有职工在任何时间见到油库周围有闲杂人员逗留、接听电话以及抽烟行为，都要上前及时制止。特别是在今年党的期间这一特殊时期，为了确保“”期间的安全生产，更是加强油库管理，实行职工“巡视签到”制度，确保重点岗位油库的安全。

4、加强新职工培训、注内涵，确保安全生产。

新职工是企业前进的动力，对企业的发展起着至关重要的作用。因此，必须加强新职工安全教育培训的监督管理，并把新职工上岗前的安全培训工作作为安全生产的重点和基础来抓。车队驾驶员岗位特殊，不同于其他生产岗位之间可以相互协作。这就要求车队驾驶员必须有过硬的技术本领方能胜任。车队对于新职工也就是新的驾驶员，除指定专人监护外，还着重培养其岗位自信心和责任心，不经培训合格坚决不允许单独上岗是车队铁的纪律。

并专门针对驾驶员工作的特殊性，印制了岗位危险预知，让新职工随时随地知道危险存在于哪里，工作起来做到心中有数，杜绝了新职工习惯性违章的发生。为了更好的提高新驾驶员学习，车队自今年年初开始在南院有限的空场地建立了新驾驶员培训基地，利用废弃铲车轮胎设臵“S”型拐弯、停车爬坡、限宽门、停车移库等障碍，让新员工的驾驶技能得到更快的提升。

5、提升服务水平、强素质，确保安全生产。

车队承担地销销售、装运车间的返装火车和返筛块煤、原煤车间的手选大矸以及压滤车间的煤泥场煤泥运输等工作。车队的驾驶员对外来客户以及兄弟单位之间的服务则是对外形象的缩影，为了更好的保证装车质量以及提升驾驶员整体素质，我车队采取“先服务后走访”的原则，一季度一次对驾驶员进行服务质量的考核，通过走访外来客户，了解驾驶员的服务态度，并评出“季度之星”给予一定的奖励。通过此活动的开展，驾驶员之间相互形成了比、赶、超的浓厚氛围，提升了驾驶员整体素质。

二、创新争优 实现又好又快发展

20xx年，我们车队大胆创新，在管理创新和技术创新两方面共进行创新二十余次管理创新方面：我们对车辆的管理进一步量化细化并建立车辆运行台账，由专人管理。把每辆车的工作量和消耗情况逐日记录。每月一小结，年终总结算。对于单车单位消耗高的处罚，单车单位消耗低的有奖。此举大大激发了广大职工节约的积极性，增强了各车包保人的责任感。结合车辆运行台账对每人的工作量进行量化细化，算出每人每天的工作量，再根据工作量进行绩效打分。切实做到多劳多得，彻底打破了以前大锅饭的局面，为车队的工作注入了活力和动力。

技术创新方面：在过去的一年中，我们对于车辆设备进行十余次改革创新。极大的改善了职工的工作环境，降低了职工的劳动强度，为可持续发展奠定了坚实的基础。其中地销路防尘喷淋装臵就受到了厂里和外来客户的一致好评。地销公路是我厂销售煤碳产品的必经之路，外来车辆拉煤经过时使路面上洒煤严重，以至于造成煤尘量大，给厂区以及周边环境造成了严重的影响，一遇刮风天气就煤尘飞扬，还会影响过往车辆的视线，同时也存在安全隐患。我们车队针对这一现状。在地销路沿线架设喷水管道，对地销路进行喷水除尘，收到了良好的效果。

今年上半年车队职工成功发明了注油活塞排气工具，并且申请了国家专利。汽车离合器活塞或刹车活塞(油刹)需要更换或其他情况引起的油管内存有空气时，需要彻底排除油管内空气，由于汽车油管排气孔在位臵最低的油管活塞处，排气需要两个人操作，一人踩离合器另一人在排气孔附近观察排气情况，并且在排气结束后需要在踩下离合器不松开的同时，将排气孔堵上，操作困难，同时会对离合器油或刹车油造成浪费，成本较高，维修费时费力，十分不便。

该工具利用气体在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵电源由电源线通过电瓶夹子与电瓶正负极连接获取，利用油路排气口通过注油软管往油路系统中注油，促使油路中气体往上升，最终达到排出油路中气体的目的，方便快捷，操作简单，此维修工具通过排气孔由下至上反向将油注入整个油路系统内，实现油路系统排气，降低维修成本，提高维修效率。

三、加强员工培训：为可持续发展提供有力支撑

为了提高员工素质，我们还注重员工的培训。我们每月都要组织不低于20课时的企业文化和专业技能培训，有专人讲课，着重学习企业文化知识，上级文件精神和岗位技能，以优秀的企业文化为指引，让员工的素质不断提升，技术水平不断长进。使员工工作起来有思路有重点。车队全体人员，心往一处想，劲往一处使，统一了思想，统一了步伐。及时有效的完成了上级下达的各项工作任务。每到月底还要对学习效果进行一次闭卷考试，考试成绩纳入工资考核。

虽然在20xx年的工作中，我们取得一定的成绩，但在工作中还有很多不足之处。比如由于副产品特别是矸石量增大。每天都要汽车盘运二十多车。增加了材料消耗和燃油消耗，还有由于装火车工艺的改进，中块的筛下物里面含有大量的小块，需要再筛一遍，增加了我们机动车司机的工作量，同时增加了材料和燃油的消耗。

再加上原有铲车已逐渐老化，维修费用也是大大增加，致使我们的材料费一直居高不下。还有就是车队临时工多，年龄普遍偏大，对于一些新知识的掌握积极主动性不高。由于我们的工作比较特殊，很多工作不容易量化。致使我们的内部市场化管理不够完善，和标准比起来还存在一定的差距。针对上述不足之处，我们力争在20xx年找出合理的解决办法，力求整体工作再上一个新的台阶。

四、20xx年工作计划

在接下来的20xx年里，我们车队全体职工，一定进一步解放思想，理清思路，认真查找工作中的短板和差距，针对20xx年工作中的不足，主要做好以下几个方面的工作：

1、进一步加强职工安全教育和安全生产技能培训，增强职工自主保安的意识和能力，在职工内心深处筑起一道安全生产的钢铁长城，强化安全生产责任意识，确保安全生产。

2、加强车辆设备的保养维护，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。

3、进一步推进内部市场化，做精做细，完善考核细则，加强职工绩效考核。

地质勘探工作于7月29日进场进行勘探，当时我刚被录用和被泒到项目组。我常到项目用地去看。由于公司没有安排具体的员工来负责现场的管理与监督，我多事就负责起监督勘探队来。

刚开始时，勘探队不愿意接受我的监督。他们不给我勘探方案，也不给我勘探合同和勘探技术要求，告诉我甲方的领导吩咐过合同不给任何人看，包括甲方现场的有关管理人员。我有点木然。如今，勘探方要工程结算款，又找我来了，可我没有合同，我怎样确定工程款呢?

勘探过程中，他们不给我每天的勘探具体工作完成情况记录和工程量确认。好在我多事，不管他们愿不愿意，我仍坚持每天去察看他们的工作进展，并检查他们的工作质量。但始终没有看到合同和勘探技术要求，所以我只按过去工作的经验来要求他们做。但他们不愿意，也与他们发生过争吵。但由于征地拆迁未完成，他们的工作需要我找地方政府帮助与农民沟通，所以他们也基本上能给我一点现场的资料，并让我检查他们的工作。

说来也好笑。到要结算了，他们只好将合同复印一份给我，并将各种原始资料复印来给我。当初如果给我有关的资料，也许钱早就拿到手了，又何必等到今天，并且还被人训斥一通。当然我要总结的不是这些。

对于勘探工作，甲方是否要监督，我看还是需要的。监督内容包括：钻孔的位臵与勘探技术要求是否相符，钻孔的深度，现场的记录是否准确，是否按勘探技术要求做标贯试验，地下水的测试等，以及地震波的测试。还有取样是否按规范与勘探技术要求做了。常规的做法是要勘探单位做一个勘探方案，要他们按方案做就行了。至于勘探报告含有什么内容，最好是由设计单位写一个要求，能满足设计要求就行。

勘探单位会不会做假和出错，当然会。如果不加强监督，他们就会按常规和经验，而不是现场收集的数据和用现场采集的土样、水样和岩样化验的数据来出报告了。比妨我们的报告，对地下水的涌量和影响半径就判断不对，原因是对地下水的试验孔的试验深度未把握好。还有是收集地方的水文气象资料不准，导致将地下水位的高度定高，增加了地下室的抗浮要求。

勘探单位的工作主要有五项，一是钻孔取样，二是现场试验，三是样本化验，四是报告编制，五是施工过程中的验收和指导(主要是桩基施工和土方开挖是的验收)。

据说我们的合同中约定，出报告后就结算，并支付全部勘探合同款。如果是这样，应该有错，因勘探工作还要在基础施工完成后才能完成。勘察单位要参加一些分部工程的验收才对。