车队年终总结范文大全公交行业【精选20篇】

20--年9月以来，在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，做到了安全行车3万余公里无事故，较好的完成了驾驶工作任务。现将三个月来的工作总结如下：

一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质

根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的各种培训，同时能服从管理，在行动上做到与公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在营运期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

3个月来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。

认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作。

作为一名司机，自加入到公交行业来，我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事，较好地完成了营运任务。

尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距。

这些问题的存在，有待在今后的工作中认真加以改进，以“11.22”事故为血的教训，决心安照公司的整改方案纠正自己的不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取为公司的发展做出更大的贡献。

时光飞逝，岁月不居，在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，xx年即将过去，在xx年即将来临之际，将自己这一年的工作进行总结，为使自己不断提高与进步，为以后的工作顺利有序进行打下坚实的基础。回顾这一年来的历程，有领导的悉心关怀和大力支持，还有同事们的热情帮助，可以说xx年是我最充实的一年，自身在各个方面都有所提高，现在将我的主要工作情况向领导汇报如下：

一、工作情况：

参加工作以来，时刻对自己的工作充满激情，始终坚持以一个合格工程人员的标准要求自己。服从组织分配，尽职尽责，认真完成领导交给的各项工作。日常工作中能高标准严要求自己，不断追求技术业务水平提高与加强思想道德素质修养，在工作与生活中不断锻炼和提高自己，让自己作一个名副其实的河北建设人。

xx年3月被领导派去参加了航天城大型机加厂房创鲁班奖小组，可以说是取决于领导对我的重视和信任。这既是一个严峻的考验，又使我面临着更多的机会去学习。鲁班奖的资料整理是非常细致和严谨的，容不得一点马虎。熟悉图纸了解变更签证，与现场人员沟通，亲自转现场，把所有系统牢记于心。然后参看以前的资料，由于原资料的残缺混乱最后整体把资料重新做了一遍。经过几个月繁琐重复的整理，鲁班奖专家小组最终在资料意见表中写下了最高评价——优。

xx年8月回到望运观潮项目担任了水暖负责人，主体阶段主要是消防安全和临水，并做好水暖安装前期预留工作。

二、工作总结和工作心得：

①、作为三分公司的一员，公司利益高于一切。

②、工作态度：没有任何理由，结果决定一切，要充分挖掘潜力，调动各方面力量协助你完成工作目标。

③、要会协调处理各种关系，施工过程中涉及到很多单位，涉及到很多复杂关系,既要学会配合也要学会利用。

④、项目部人员相互配合，互相帮助也是顺利完成工作的前提。比如：公司十周年庆大家积极踊跃参加，气氛融洽既能减轻工作压力也能使工作顺利完成。

⑤、工地上积极帮助新员工适应环境和提高工作能力。新员工刚刚离开学校，到偏远的地方施工新鲜感会逐渐消弱，工作量大且单一，预期和理想差别大时会有挫败感，不仅仅要在工作上把自己的经验交给他们，生活上也要相互帮助，使项目部温馨如家。

⑥、懂得了奉献，这种奉献不是纯粹的利益和金钱，是对公司对自己的一种责任感。比如：赶工期节假日项目部管理人员都没有回家。

⑦、当涉及到工程的质量问题时，坚决要对各种包工头下达“死命令”不能含糊。

⑧、从此次项目安全事故所想到的：工人三级安全教育、入场考试、班组班前班后活动还有安全检查、安全防护十分重要。如果这些没作好，一旦发生事故责任首先定义为管理责任。如果上述文明施工、安全标志、安全防护等都做的很好，出了事故便定义为违章操作，责任和性质就截然不同了。

三、工作进步和缺点方面：

1、工作进步：

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。

2、 存在的缺点：

①、对文明施工及要求认识不足，文明施工在整个施工过程中力度不够。

②、对安全教育缺乏直观认识且重视不够，技术交底尤其是对每个工人的技术安全交底没有做，此项是今后工程中需要加强提高的。

③、项目部对分包队伍权利微弱，项目部无法行使应有职权，导致遇而不见、见而不说、说而不听。有着同属一条船的思想，所以出现质量、安全隐患和问题时往往包庇，然后讨好监理大事化小，而不对事故分包方采取严肃处理。对于分包队伍以后的工程中建议：项目部有时应充当业主，有时应充当监理，有时要充当兄弟朋友。

④、对问题或事故没有遇见性，对主要施工步骤和主控项目重视不够，只是知道其重要性没有亲自去做亲自去看。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。个别工作思路方法还不成熟，需要进一步加强这一方面的努力学习。

四、xx年瞻望：

辞旧迎新，在总结本年工作的同时，针对自己经验不足及知识面薄弱等问题，我对xx年工作也提出了初步设想：

1、继续加强理论学习，树立“学习是第一位任务”的观念。争取考取全国一级建造师和中级职称。

2、继续加强业务学习，在工地上多学多问在公司多向前辈请教，强化业务和专业知识，使工作再上新台阶。

3、坚持进取的理念和工作方法，做到“实干”与“干实”的统一。

4、强化奉献意识，努力营造“工作第一，团结第一，项目如家”的精神氛围。

随着公司日渐的发展，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也将更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为三分公司做出自己应有的贡献!最后祝我们三分公司的事业蒸蒸日上!

一年来，坚持学习事业部的各项方针政策，严格要求自己，不断提高管理水平，不断提高理论知识，不断加强责任心使命感，带头贯彻执行公司的各项指示精神。正确的把握好各项政策水平，不断提高决策力，把心思放到工作中。保证了车辆的正常运行，始终勤勤恳恳的干好本职工作，为原煤车间的正常运行尽力。

20__年由于前期的原料煤不足，我们对车辆进行了检修，为后续的生产打下了基础，面对车辆多，保养时间不充分的情况，我们对汽车，铲车开展了包车制，不断的进行以班组为中心的强调生产的重要性，提高了车辆的出勤率。

安全是工作的重中之重，利用空闲的时间组织全员，请交警开展现场宣传活动，提高了全员的安全知识，成为遵纪守法的好司机打下坚实的基础。稳定了原煤车间的员工队伍，合理的维护了内部纪律。各项考评和奖励都公开，公正的进行。大力开展学习企业文化，自己出资为公司搞好班组建设活动，把好人好事和违章人员进行对比奖罚，做好老员工对新员工的传，帮，带工作，签订师徒协议，加强员工克服困难的信心，把车队的柴油控制在每吨原煤0.26千克左右，但是总体量多，由于于甲醇转运副产品有关，相关油耗于甲醇协商。

原煤和车队一个整体，我们要统一思想，在重大问题上都要经车间统一研究决定，民主决策，坚持集体分工明确，互相支持，发扬集体的力量不断地增强班组战斗力，凝聚力和创造力，做到各项任务在下达后有计划，有条绪，有步奏，有分工的高效落实，我热爱我的团队，热爱我的事业，为能成为团队一员感到自豪。

在工作中存在的问题是;自身的文化程度不高，要不断的提高自身素质，在管理上要严，要不断的完善制度，在提高全员素质和工作思想方面多下功夫，只要有统一的思想才能干好工作，不断改正工作习惯，把班组建设工作抓实效不流于形式。

下一年我要以人为本，抓好安全工作与培训力度，让全员都提高安全知识。强化生产意识，统一思想不断提高全员素质教育，让队伍业务精通。大力开展修旧利废节能降耗，为企业节约成本。

自20xx年10月8日进入汽车销售服务有限公司至今，我已经深深地融入到这个富有创造力和凝聚力的团队里，通过这一年的工作和学习，我的收获还是比较大的，现将这一年里的工作情况总结如下：

一、学习类：

一年里通过自学、内部培训、外部培训让我们在这个发展迅速，更新日益的汽车行业里不被时代的浪潮淹没，这一切都要归功于这家全国10强汽车专业体质的“xx集团”。下面由我简单讲述学习中乐趣吧：

1.汽车基础：对于从业8年多我平时并不关注这方面的知识，但事实说明了这些平时瞧不上的基础让你认认真真的重新学一遍，不得不承认还是有一定的提升空间的，而且这些基础是不容小视的，它关联或者可以说直接决定你的专业知识的某个高度。

2.新车型：在当今汽车功能升级如此快速的时代，能在这个品牌里见证和体验是我坚信工作中最为快乐的一件事。分享一下：1.全新A3的新车上市，其中的“行人保护系统、驾驶辅助系统、发动机的闭缸技术”。2.升级版A8L矩正大灯和经济驾驶模式。这些都是因为，如果没有，我又将如何去向往。

二、技能类：

一家公司从年初建造到四月的运营，中间我们中经历了很多很多，厂家的验收流程和标准让我受益匪浅，也让我积累难能可贵的工作验。当然运营之后才是我们的重重之重，反复地研究流程，反复地解析流程，反复地练习流程。就这些让人厌烦的“反反复复”在我们平日里起了决定性的作用。还有厂家的系统也是一样，在半知半解中，在摸爬滚打中，一步一步地去完善。其中各种滋味也只有参与者真正才能够体会，但是不管是多么地纠结、多么地无助、多么地无味，坚信这一切的经历了必定是有收获的。

三、 工作解晰

在了解其他xx店业绩的过程中发现，各家店的业绩都是稳定在一个数值之间，但我们家的业绩正处于最低层爬升阶段，这无疑告诉我们，我们是个“落后者”，字眼很讽刺，可又那般的真实。或许我们可以用“后来者”给自己找个合适的借口，但事实不得不让我们去深思：台州地面上6家店并存是件很不易的事，各家店都占有自己独特的优势，这也是这些店的生存之道吧，简单聊一下：临海和温岭两家地理优势明显，稳定并不费力，提升空间很大。

关于如何提升，提升程度两家店给我们免费上了一课，1.圈内声誉;2.人员流动;3集团体质。这3点说明不切问题和注定的结果。路桥无疑店久，占据市场中心位置，它在这两年因新店的增加业绩上明显下滑，经过推出一些针对性的方案有效巩固了台州老大的位置，其中19800买断终身保养，就这一项就让各家店叹为观止。xx店凭借着优质服务体验，和强势宣传手段，为它在台州打下不凡的知名度，为此积聚大量的忠诚客户群，这一点我们从他们保养小修的产值就能得到很好的论证。至于黄岩，个人觉得那一家很神秘的xx店，为什么会用“神秘”两字呢，那由我来为你们道个人的观点：首先从开店到现在，从客户角度去观察，你们用宣传方式和客户导向非常富有逻辑性，明显看出这是长久计划中的第一步，并非巧合或偶然。还有内部“火力配置”也让我深有感触，从人员的选择性作为突破口，真所谓是花了“重金”，让我们回过头看看这“重金”的效果吧：

1.客户体验;

2.质量口碑;

3.效率提升。

这些不用我例举，只要去过他们店或者维修过的客户都是深有体会的。说了这么多他们的好，不由得让我去思考他们为什么而出发，为什么那般环环相扣，为什么总是先知先觉。回顾它的历程，也许这样可以解释其中的原因吧：黄岩地处三区，相邻两区对其危险巨大，黄岩客户量有限，全部据为已有也只能勉强运营，但如果前期开业失势那便是万劫不复，回天无力。这也就是他们分分秒秒为之而努力的原因吧，筹建期长，临阵换将，置至死地而后生。说的很夸张，呵呵见笑了，纯属个人愚见。自己店就不说了，就用一句带过吧“不知是卢山真面目，只因身在此山中。”

四、 今后工作的方向和重点

经过一年的工作，如何将工作转换成一种“生活方式”是我为之而努力思考的。只有目标清晰了，方向明确了，那样所谓的压力不再是压力，所谓的困难也不再是困难，用一种“生活方式”去享受工作，去充实自己。20xx年继续“走在路上”为美好的每一天而不懈努力。

我叫---，女，中共党员。20--年4月份，我从某大学地理信息系统专业提前离校，来到贵矿山项目部实习，主要负责编写地质报告、制作相关图件。

20--年5月，我有幸被借调到现在的公司资源勘查技术部，主要负责修改地质报告，制作地质图件，矿权维护及报送地质工作月报。通过这一年的工作，我逐渐接触和掌握到了很多专业技术方面的知识，并在矿区维护，特别是资料汇交方面积累了一些宝贵的经验，为以后工作的开展奠定了坚实的基础。为了能够更快的提升，现对这一年的工作进行系统的总结，分以下几个方面：

(一)制作各类地质图件

作为刚毕业一年的大学生来说，很多东西都需要学习。为了打牢基础，我从最基本的图件绘制做起。制图成了我的本职工作，“要做就要做到最好”，这是我一直所追求的，所以不管是一个坐标，还是一个标题，我都仔细检查，认真完成。

随着时间和经验的积累，我还参与年度工作计划和年度工作总结的编写。在每次编写报告的过程中，都会涉及到很多图件，工作量较大，需要很大耐心、细心和规范的操作。为了避免存在失误，我总是在工作完成后还要进行反复的检查，力求准确无误。通过这一年多的实践，目前我已掌握并熟练运用mapgis等相关专业软件。

同时，为了能够更深的了解地质成图的整个过程，我还主动学会了制图过程中需运用到的输入编辑、文件转换、空间分析、DTM分析、图像分析、投影变换、误差校正等相关功能模块。总的来说，这一年让我感到收获最大的就是：做任何事情都要用心去做，要怀有学习的态度去看待每一件事情，主动学习。

(二)编写相关地质报告

在日常的工作中我主要负责编写地质报告。虽然目前还不能达到独立编写地质报告的水平，但我仍在不断研究和学习，提升能力，力争尽快单独完成报告。

在开展野外工作之前要编写开工报告、年度工作计划，在结束野外工作之后要编写收工报告、年度工作总结，这几份报告都很重要，对于勘探前期和后期的工作都有一定的指导性和总结性的意义，关系到对于整个勘探区块的认识程度，报告要求非常规范。虽然整理和完善这些报告和总结是一项非常复杂的工作，但换个角度思考，把它当成学习的过程，让我学到了勘探报告编制的过程、规范及相关要求。同时，对于整个公司的勘探范围及勘探进度及成果也有了进一步的了解和认识。在这报告中，年度工作计划和年度工作总结比较复杂，涉及内容很多，包括探矿权设置、工作区位置及地理条件、以往地质工作、区域地质成矿背景、勘查区地质物化特征、勘查工作部署、工作方法及技术要求、工作量及经费预算等。特别是通过编写牙克石市腰房子东多金属矿普查20--年工作设计，让我对如何编写普查工作报告有了更深的认识。

另外，我还完成了各旗县国土资源部及公司要求的其他相关材料。比如：根河探矿权项目基本情况登记表、有色金属探矿权情况表、勘查资质备案登记表、执业情况报告、招商引资协议书、资金到位证明等。

(三)维护矿权，向各国土资源局上交相关材料

20--年我和部门同事律清波一同负责向地方国土资源局上交年度工作计划和年度工作总结等材料，这让我们对上交材料的规范操作、上报审批过程有了更深刻的了解。

同时，在部门领导的安排下，我还协助荣达公司完成甲乌拉矿区和查干布拉根矿区的五个资源储量核实报告的整理，并于20--年5月和荣达公司的两位同事一行去省国土资源厅进行资料的汇交。汇交的成功与否，直接关系到能否继续延续探(采)矿权，所以也是一项很严谨的工作。通过这次经历让我深刻的认识到两点：一是在汇交之前，要确保整个报告完全正确，正文、附图、附件、附表、电子文件登记表、载体标签等中的内容呼应，所有编写要规范;二是在汇交时要主动协助工作人员查找和修改相应内容，要保持一颗平常心，不能急于求成。

最近一个月我和律清波一起刚办理完嘎巴林、沃和其哈其、哈斯罕三个探矿权的延续和另外24个探矿权的变更，由于是第一次接触这项工作，很多规范不太了解，所以每次把材料送到国土资源局后都被退回来了，经过了很多次的修改和完善才成功。虽然遇到了很多的困难，但最终还是成功的办理了，这给了我们莫大的欣慰。

为接下来的23个探矿权的延续奠定了基础。

(四)主动学习，拓宽知识，积极面对每一天

我的专业是地理信息系统，对地质没有太深的研究，这给我的工作带来了一定的障碍，所以为了更出色的完成任务，我总是利用空余的时间阅读相关地质书籍，并虚心的向领导同事请教相关问题，目前对工作中所涉及到的地质问题已有初步的认识，对地质报告的编写带来了很大的.便利。

我们在写年度普查工作设计时，需要了解工作区范围内的地质情况、地球物理化学特征，并综合分析物化探成果，计划在地质背景良好、主成矿元素含量高、激电异常明显、磁异常明显的范围内开展更进一步的工作。可以通过大比例尺的地质测量、地表揭露(槽探)、深部工程验证(钻探)等，更深入的了解矿化蚀变带、矿(化)点的控制因素和成矿条件，了解矿(化)体分布范围、规模、形态、产状、共(伴)生有益元素种类、含量及其变化，矿石的质量、结构构造等。这些都是我在工作中逐渐积累的经验，虽然比较少，但是对于我工作的开展起到了一定的帮助。

另外，我还加强对其它相关软件的学习，在充分掌握了mapgis、autocad软件后，自学suffer、photoshop等软件。20--年底我还有幸被公司选派到云南总公司培训学习3Dmine软件。通过这些软件的综合运用，使得我的工作更加得心应手。

时光流逝，转眼间一年已经过去了，作为刚参加工作不久的我来说，虽然积累了一定的经验，但是我也认识到工作中存在的不足。

由于知识体系还不够系统和全面，因此在处理一些问题的时候可能显得考虑不够周全，希望随着经验的积累，能在以后的工作中更好的处理所遇到的问题，能把我的工作高效率的完成。最后，我也坚信只要付出努力，一定会有收获。

__年，我公司在__市通信分公司及地方政府的正确领导下，以“_”重要思想为指导，认真贯彻落实党的xx大精神，坚持以“市场为导向、以服务为宗旨、以改革为动力、以发展为目标”的工作思路，深化改革、加快发展，公司员工团结奋进，顽强拼搏，以必胜的信念、决战的精神，克服种.种困难，进一步强化服务和发展两大职能，业务发展、业务收入实现了双赢。运行维护、通信服务、精神文明建设等各方面工作取得了显著的成绩。主要表现在：

一、主要经济效益指标完成情况 截至6月20日，我公司固定电话放号3081部，完成占年计划4600部的80%，期末到达42135部;发展来电显示业务4096部，来电显示开通率达69.88%;发展宽带用户196户，完成占年计划1100部的17.82%，期末到达520户;发展小灵通2671部，完成占年计划20__部的133.55%;业务收入累计完成 1043.49万元，完成占年计划2073万元的55.02%;较上年同期增长8.7%。 二、抓机遇，促发展，各项通信业务保持健康发展态势 年初以来，我公司在市分公司的正确领导下，立足“早”字、抓住“突”字、突出“快”字，业务发展保持了健康、稳定、快速发展的势头。在年初工作会上，我们本着工作早安排，措施早制定，任务早分配，业务早发展的经营思路，加快发展。

一是深入市场了解用户需求，发展潜力，锁定业务发展目标，为全年业务发展经营思路打下思想基础;

二是对设备资源实行到了动态调配，最大限度地挖掘设备线路资源利用率，为业务发展起到保障作用;三是根据人口分布、经济状况、市场潜力等情况，将计划指标细化分解，落实到人，继续实行全员营销，并重新制定到了经营考核措施，进一步加大到了绩效考核力度，有效提高了全体员工的业务发展积极性;四是公司领导和管理人员继续实行了包片发展负责制，绩效工资与包片单位一同考核，促使包片领导和管理人员能够及时了解所包单位的经营情况、存在的困难，及时督促所包片的业务发展进度;五是拓展业务发展渠道，加大营销力度，确保各项任务的完成。在市话发展上，我们以新建楼群、新建小区、开发区为业务发展区域;农村电话上，我们以北部经济发达乡镇、人口较为集中和经济相对富裕的村落为重点，积极发展固定电话，以党政军机关、家庭收入较高的人群、文化层次较高的人群和私营个体业主为对象，大力发展ADSL宽带业务，积极发展来电显示、数据基础业务等增值业务;

六、积极开辟新业务，小灵通业务是今年我们首推的一项新兴业务，从立项到开通放号总计还不到三个月时间，做到了精心组织、全体动员、密切配合，抢设计、抢施工、抢进度，早宣传、早开通、早见效益。 公司全体员工在业务发展劳动竞赛活动中，转变观念，认清形势，奋力拼搏，扎实搞好当前各项工作。公司内部迅速掀起了业务发展新高潮，有效促进了通信业务的快速发展。 三、优化网络，加快建设，通信能力有了较大提高。 在通信市场烽火四起，多家电信运营商争夺市场份额的竞争体制下，我公司在建设资金短缺等诸多困难的情况下，严把投资重点，对工程项目进行可行性论证，把有限的建设资金投入在回收快，利用效率高的建设项目上，充分利用工程旧料、余料进行工程建设，提高通信能力;对现有线路设备资源进行清理和调整，优化网络配置，全面提高线路利用率和设备实占率。

(一)、基础建设方面。今年以来，我们新建了__所生产楼，机房搬迁已进入实施阶段;积极努力争取专项资金购置___模块局机房及营业室，机房搬迁工程已进入紧张地筹备阶段。

(二)、通信建设方面。今年以来，我们完成了小灵通设备的安装、调测和网络优化工程，3月4日开通放号;5月底完成县---乡光缆施工工程;新建___两个接入网点，交换机扩容4000线。

(三)在设备维护方面，运维部先后制定了机房各项规章制度，规范各项原始记录，对各机房，重点对无人值守机房，认真落实防火、防盗、防破坏、防爆炸等一系列措施，对运行维护工作实行绩效考核，公司积极开展了创建文明机房活动。在抓好通信建设同时，我们认真抓好设备维护，优质的网络服务，促使运维管理上台阶。今年以来，在全体维护人员的的共同努力，我公司通信设备运行正常，各项运维指标均在全区前茅，网络接通率达99.3%，长话接通率达67%。

四、深化改革，加快发展，企业管理得到加强。 在企业深化改革的进程中，我公司加大改革力度，建立了符合现代企业的经营机制。一是继续深化用人制度改革。实行了委代办员工派遣制度，并让委代办员工参加了“三险”，通过实行此项改革，极大地调动了委代办员工的生产积极性，进一步增强了委代办员工的忠诚度和敬业精神;二是深入开展员工思想政治教育，在公司内部深入开展“民主评议行风”和“道德规范进万家，诚实守信万人行”的活动，组织员工深入学习了《王树明的故事》一书，要求全体员工站在企业发展的高度，认清形势，奋力拼搏，促进公司各项业务的快速发展;四是强化学习，不断提高员工队伍素质。今年以来，我公司始终坚持“以人为本”的管理理念，加强人才培养和教育培训，不断提高员工综合素质。切实加强员工岗位培训和继续教育为重点，加快人才培训步伐。积极组织好员工职业技能鉴定学习考试，形成了企业用人和员工双向选择，岗位能上能下，人员合理流动的用人机制。通过各项活动的开展，公司机关作风有了明显改进，关心用户、优质服务、爱岗敬业的企业氛围正逐步形成。大局观念、团队合作意识、市场意识、竞争意识都在加强，进一步提高了通信服务水平。五是在党风廉政建设方面，公司领导班子坚持“从严治党，从严治企，从严治领导班子”的方针，把党风廉政建设工作纳入党建工作目标，与公司业务发展同部署、同检查、同考核。在抓好党风廉政建设责任制中我们坚持做到了“四到位”(即：责任领导到位、责任内容到位、责任落实措施到位、责任考核到位)。每年年初，公司经理与各部、室、分支机构负责人签订了《年党风廉政建设目标管理责任书》，进一步完善了党风廉政建设各项规章制度，明确了责任内容。有效地提高了全体党员干部廉洁从政、勤政廉政的自觉性和防腐拒变能力。

五、强化服务理念，完善服务制度，促进服务水平得到提升。 今年以来，我们以狠抓服务规范化为重点，以点带面，逐步实施服务创新，公司整体服务水平、服务层次有了新的提升。在原有内部专业人员对窗口服务进行检查监督基础上，采取客户部明察暗访等多种形式，加大了社会监督的力度;积极开展标准化营业厅、支局所建设，营业环境比去年有较大改善。为做好服务工作，我公司主要采取了以下措施：一是及早动手，统筹安排。公司年初即制定、下发了改善服务的十项新目标，并对全年服务工作进行了具体安排和部署。

二是建章立制，狠抓落实。1--6月，我公司相继出台了《__通信分公司用户投诉经济责任制奖罚办法》、《客户申诉处理办法》，转发了《信阳市通信服务奖惩办法》等一系列规章制度，从强化全员服务意识入手，扎扎实实的开展工作，用户满意率不断提高，目前，客户满意率达到99.50%。

三是加强沟通、树立__通信良好企业形象。在3.15活动期间，我公司积极参加消费者协会组织的各项维权活动，主动走上街头，受理业务，受到社会各界一致好评。5月份，我公司客户服务人员走上街头，地毯式一条街、一栋楼地进行上门回访，征询客户意见，认真查找服务工作存在的问题和不足，并不定期召开座谈会，听取监督员意见，及时整改;与此同时，综合部切实加强新闻宣传力度，在《河南通信报》、《今日新县》等报纸上大力宣传企业形象，使其成为我公司与用户沟通的“桥梁”;

四是从深层次加强用户服务。为做好对用户的服务，我公司一方面做好上门服务、装移机质量跟踪制度，另一方面加快与金融机构开通联网收费的相关事宜，以解决用户交费难问题;为进一步加强对大客户的深层次服务，切实落实大客户管理工作，今年我公司根据人员变动情况，进一步加大了对大客户的服务管理工作，指定专人具体负责与大客户的各项业务联系工作，使大客户真正享受到“绿色通道”服务

六、严管理，抓落实，安全工作得到进一步加强 ___年以来，我们认真推行安全保卫责任制，坚持“预防为主”的方针，加强社会治安综合治理工作，确保公司内部稳定、安全，积极配合执法部门同盗窃、破坏通信设施等违法犯罪做斗争，先后成立了社会治安综合治理领导小组和防汛领导小组，制定了汛期应急通信预案等，从而保证通信的安全畅通。在“安全生产月”活动中，由于我公司积极组织、广泛宣传、措施到位，在活动中取得了较好的成绩，员工的安全生产意识得到进一步增强。 总之，我公司全体员工在市场形势复杂，改革和发展任务繁重的情况下，坚持以发展为主题，以市场为导向，以客户为中心，识大体、顾大局，克服种.种困难，经受重重考验，较好的完成了上级下达的各项任务。

七、下一步工作思路 今年是我们“决战___”、保证改制上市的关键一年，也是__通信开展“民主评议行风”、“道德规范进万家，诚实守信万人行”活动和争创省级文明单位的重要一年。在肯定成绩的同时，我们也须清醒认识到工作中存在的问题和不足。下半年，我们将继续坚持“服务于社会、服务于客户、服务于地方经济发展”的服务宗旨，在省、市公司的正确领导下，在地方政府的关心与支持下，以“机制创新、管理创新、技术创新”为动力，进一步解放思想、更新观念、团结奋进，加强对市场、客户和竞争对手的研究，深化经营活动分析，加快各项业务的发展，全面完成市公司下达的经济效益指标。转变服务观念，从方便客户的角度出发，用科学合理的制度和流程来规范和约束服务工作，增强全体员工的工作责任感和爱岗敬业的意识，号召全体员工要以企业的发展为己任，再创新的辉煌。

围绕上述工作目标，我们将着重抓好以下几个方面的工作：

一是进一步加强全员的创新意识、忧患意识、危机意识、竞争意识、商情保密意识的培养和教育，全面提高员工的综合素质;

二是强化财务管理，压缩企业非生产性开支，全面推进财务预算管理制度，把有限地资金用在生产最急需的地方，降低成本费用开支特别是管理费用的开支;

三是加快业务发展步伐，不断扩大市场份额占有率，在潜力较大的小灵通业务上，要不看计划看市场，最大限度地扩大消费群体，尽快形成通话规模，引领此项新兴业务走向健康发展的道路;

四是积极推行宽带下乡业务，加快政府电子政务工程建设，寻求新的利润增长点，保障业务收入稳步、健康增长;

五是通过开展民主评议行风活动，狠抓通信服务规章制度的落实，抓基础服务、规范服务、文明服务，使新县通信的服务质量和服务水平再上新的台阶;

六是加快文明单位创建步伐，不断提高新县通信在社会的文明形象，__年力争省级文明单位创建成功;

七是继续推进“道德规范进万家，诚实守信万人行”活动的扎实开展，务求实效，为全区积累活动经验，确保“双万”活动取得阶段性成果。

自从X年年初进入ktv工作，算算已经有将近一年的时间了。工作上，从最初的磨磨蹭蹭到如今的轻车熟路，一路走来，感慨和心得都是颇多的。以下是我今年的工作总结。

一、对工作的认识

刚接触ktv服务员工作时，总以为这个工作太简单了，不需要多想，所以实际工作中显得有些被动。后来我主动思考，将琐碎的工作理顺，时不时地对工作进行总结，渐渐发现工作越来越顺手，我也越来越有成就感。“一屋不扫，何以扫天下?”原来貌似简单的事情也蕴含着大的道理。

二、微笑面对工作

工作中，我学会了永远对顾客微笑。微笑是最好的语言，无论是相识还是陌路，微笑总能给人亲切感，总能接近人与人之间的距离。然而微笑也是有学问的，由于领导规定遇见顾客得说晚上好并微笑，刚工作不久，我总是很机械地挤出应付式的微笑，久而久之，微笑或点头回应的顾客渐渐变少，我变成了可有可无的空气。

后来我在一本书来看到关于微笑的学问，原来真诚的发自内心的微笑，才能让对方感觉到友善。从此，我一改往日的作风，不将生活的不良情绪带入工作，对每一位顾客报以真挚的问候和友善的微笑。顾客也被我的热情所感染，回报以微笑甚至问候，这让我觉得自己的工作充满了乐趣，还有什么比工作得到别人的肯定更开心的呢?

三、工作中的注意事项

在ktv的工作琐碎而繁杂，顾客的问题和要求也各不一样。随着对工作的熟悉，我对工作中应该注意的事情进行了总结，并有条理地记录在我的工作笔记中。比如顾客到来之前应该做哪些事情，对哪些地方进行检查;顾客消费过程中又应注意些什么;如何满足顾客的要求;如何更好的使用“外交辞令”解决突发事情等等。有备才能无患，从最初的措手不及，到如今任何问题在我面前都能迎刃而解，无不与我善于发现和总结有关。

工作中的心得很多，我的感慨也很多，在ktv看起来平凡简单的工作，让我学会了很多大道理。伴随着ktv的成长，我也日渐成熟。在今后的日子里，我会更加努力工作，为ktv树立更好的形象，为为每一位来ktv的顾客提供更优质的服务。

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。 个人发展观心得体会

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、 下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

自xx年6月来到xx项目部参加工作，至今已一年有余。这一年来，一直在项目部担任技术员一职，先后参与建设了工程、xx大修改造工程、工程，通过这几个工程现场实践工作的锻炼，得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导，我已逐步成长为一名合格的技术员。

作为一名刚参加工作的技术员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，除了协助技术负责人编制项目质量计划、施工方案、作业指导书、技术交底，并负责进场原材料的取样送检、工程技术资料的编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及施工测量工作。

在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求完满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我常拿来提醒自己的警言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。一年来的现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向专业工长和施工班组长请教，尽管很多时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。

一年来的从事工程施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为项目部的发展贡献自己的力量。

大家好！ 一年来， 我在公司党委和总务处的正确领导下， 在各部室的大力支持配合和全体驾驶员的共同努力下，完成 了各项工作任务，并取得了一定的成绩。现将自己的工作情 况汇报如下：

一、建章立制 狠抓落实

不断规范用车我公司机关现有车辆 12 部，驾驶员 11 人，承担着整个机关 80 多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好 的服务于我公司的各项业务发展，我在总务处处长的领导下，先 后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、 《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车 使用登记台账》 等规章制度； 严格做好各项用车情况登记、 管理； 建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆 油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、 安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需， 车辆管理水平得到进一步提高。

二、安全管理 常抓不懈

确保安全行车在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，加强 安全管理，确保了车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我组织 驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉1道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念， 在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。二是 开展系统的安全教育。我通过组织季节性、日常性和节日安全教 育以及事故案例等多种形式的安全教育活动， 提高和强化了全体 驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对 司机坚持做到每月进行一次安全教育，四是开展适时教育。遇到 季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。

五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组 织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、 传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现 问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到 100%，杜 绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了 各类交通事故的发生，实现了年均出车 5400 台次，20xx 年安全 行车 50 万公里无事故。

三、合理调度 急缓兼顾

做到科学管车在我公司购销业务发展迅速，用车大量增加的情况下，我坚 持科学安排、合理调度，最大限度地提高车辆利用率，基本满足 了机关用车需要。一是保障了市分行机关日常用车需要。每天正 常办公用车平均出车 15 台次，月均到支行 20 次以上。二是保障 了各类会议用车需要。顺利完成今年的全国国际业务会议、商品 推介会议、党*会等会议的用车；三是保障了商务用车。在今年 春秋两期销售旺季的商务活动等方面全部满足需要。

全年不完2全统计出车接送火车 300 台次，接送飞机 400 架次。外地出差 80 余台次。四是保障了各类活动用车需要。我合理调度车辆， 确保车辆及时到位， 为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保 障。

四、精打细算 用心维护

节能经济养车在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维 修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一 是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强 车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织 驾驶员对车体、轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制 动等系统进行清洁、 保养， 保证车况良好并处在最佳的经济状态， 二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯， 消除一些高耗油的驾驶动 作，降低了车辆油耗。三是定点维修保养。在我与总务处的领导 认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养 程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

五、热心周到 超前服务

为全公司工作提供保障我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车，为领导和各部门 提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。一年来我带领车队全 体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室， 随时 随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。

二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途 用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随3走随确保各项工作的顺利开展。各位领导，同事们：一年来，在公司党委和总务处的领 导下，使自己在履行职责方面做了一些工作，但，离领导的 要求和同事们的希望还有很大差距，特别是对全公司业务用 车需求把握不够，在工作安排上缺乏创新精神，处理和解决 问题的能力不强等。

在今后的工作中， 我要进一步加强学习， 严格要求自己，不断提高自身的综合素质，发扬成绩，完善 不足， 积极扎实工作， 为我公司各项事业发展做出更大贡献。

20__年以来，我局外宣工作坚持以党的精神为指导，深入贯彻落实科学发展，做大做强全市新闻出版产业为主线，大力宣传新闻出版、版权的法律、法规和“扫黄打非”的工作成果，努力促进全市新闻出版产业大发展、大繁荣。

一、领导重视

结合我局的工作职能情况，把外宣工作作为宣传新闻出版、版权工作的主要载体抓紧抓实，一是成立工作领导小组，局长任组长，两位副局长为副组长，各科室负责人为成员，形成了“一把手”负总责，分管领导具体抓，各科室共同参与的工作格局，确保了外宣工作的顺利开展。二是把外宣工作列入年度中，并在局务会议上多次研究解决在实际工作中的问题。三是总体规划，分阶段落实切实做好外宣的各项工作。

二、把外宣工作落实到具体的工作中

今年，我局按照市委、市政府的工作部署和市委外宣办的工作要求，认真做好对外宣传工作。

一是积极开展市委、市政府“项目建设年”、“企业服务年”和“保增长、保民生、保稳定、保发展”的宣传工作，对所管属行业做好规划，主动深入到企业当中，为企业排忧解难，增强企业做大做强的信心和决心。

二是深入开展新闻出版、版权法律法规的宣传工作，通过设立新闻出版、版权法律、法规服务咨询点，发放宣传资料，现场讲解等办法，大力宣传新闻出版、版权的法律法规，引导广大人民群众自觉“拒绝盗版，维护正版”的良好氛围。

三是大力宣传“扫黄打非”工作成果，采取举办集中销毁盗版及非法出版物活动，爆光侵权盗版及销售盗版及非法出版物的案件、设立举报版、开设举报热线电话等办法，促进了“扫黄打非”工作的深入开展。

三、明年外宣工作打算

1.积极配合市委外宣办继续做好对外宣的各项工作。

2.开展多种多样的活动，大力宣传市委、市政府关于开展“项目建设年”、“企业服务年”以及“保增长、保民生、保稳定”等宣传，促进我市经济发展。

3.继续做好新闻出版、版权的法律法规的普法宣传以及大力宣传“扫黄打非”工作成果。

201X年第一季度，在公司的正确领导下，车队经营管理班子带领全体员工团结一心，以集团改制为契机，深入客运市场调查，开展“BI”活动、“流动红旗小组”、“巾帼文明示范岗(车组)”等多种形式的劳动竞赛活动，全面推动以乘客为中心的优质服务活动。提高员工的安全意识和创收意识，各项工作有所进展。

据1-3月份统计，主要指标完成情况如下：

1、车队配车55台，其中，其中冷巴38辆，普巴17辆，车辆完好率为98%。

2、共有79个台班，其中双班48个台班，单班31个台班深圳深公交车队半年总结调度工作流程半年总结范文下载，工作车率为98%。

3、计划营运里程公里，实际完成营运里程万公里，完成计划的%。较上年同期增长个百分点。

4、计划营运收入万元，实际完成营运收入万元，完成计划的%,较上年同期增长个百分点。

5、计划完成

6、安全四大指数全部达标：事故率0.5%、经损率0.9%、伤人率0.5%、亡人率为0。

6、工伤事故1宗，治疗费600元。

7、路查路控6684台/次。查处违章50宗，违章率0.007%。

8、无服务事故和有理投诉，两率达标。

9、节约燃油113.7升、材料约1.63万元，。

综上所述，我们主要做了以下几方面工作：

一、调动一切积极因素，抓好营运生产工作。

1、重新制定了车队分配方案。据206、K206、 线的不同劳动强度、客流特点等因素，对完成趟数与趟值、单班与双班、冷巴与普巴进行了调整。油、材料考核调整为300元/人。使新的分配方案更趋合理性，体现了按劳取酬、多劳多得的分配原则，调动了员工的工作积极性。

2、1月份继续开展了“流动红旗小组”和“巾帼文明示范岗(车组)”的劳动竞赛活动，得到了公司工会的大力支持，活动的评比条件：安全服务占30%、营运生产占30%、工作质量占15%、服务质量车辆卫生占15%、车辆成本占10%。对“流动红旗小组”获得者给予200元的现金奖励和流动红旗一面。对“巾帼文明示范岗”获奖的车组给予200元以下的物质奖励。调动了全体员工参与热情和工作积极性，有效地调动小组之间和车组之间竞争向上的团结协作精神，达到了整个车队和协的工作氛围。

3、由车队长备课，组织全体员工学习《现代企业制度与公交集团改制》、《X公司薪酬制度》《车队奖金分配方案》《员工分类考评》的专题讲座，使员工认识到集团改制后，员工不是主人，而是公司的雇员，使员工认识到我们的工资是来自于优质服务，乘客的认同，是乘客给的。使员工认识到多劳多得、节约有奖的分配原则，分类考评使员工认识到工作危机感。

4、每月坚持车队长、助理、调度员、车组长带休息员工、生物钟低潮的员工到布吉海关轮流值班，二次合理调度车辆，疏导交通，帮助驾驶员验票，有效缩短了车辆的上下客时间，提高了车辆的满载率和周转率，为车队的创收发挥作用，同时在员工中起到了表率作用和对管理层的认同感。

5、对有问题的员工进行个别沟通，重点转化培养，打破其“小帮派”的帮头地位。把他的工作能力、沟通能力、组织领导能力发挥到车队工作上来。如，以前对车队管理有对立性，而现在被任命为老员工多、问题多的中海站车组长，对车队提出很多合理化的建议，这些建议都被采纳;老员工干在炎热的气候下，主动提出开普巴单班车。这些员工都在车队发挥了榜样作用。

6.3月份组织调度员、公交车队范文下载驾驶员对沿线进行细致的客流调查，并写了一份营运分析报告给营运部，有些建议被采纳，将线全部车辆从站发往XX村，既满足了发展商的要求，又使原本就竞争激烈的市场稳定了营收，保持月营收在47万元左右。

通过以上的工作措施，完成公司下达的营收、里程任务。

二、认真抓好“安全的预前管理和培训工作”，牢固树立“安全就是效益”的观念。

1、车队在“四点二线”(即、)，管理人员少，管理幅度大的情况下，制定了针对性、适用性、操作性较强的《车队管理细则》，规范员工的行为。实行了车组长、调度员、机务管-理-员的月工作信息汇报制度，能及时地反映组员的思想动态，营运调度中出现的问题，车辆的技术、材料节超等情况，为车队下月工作安排提供了客观数据，排除了工作中可能出现的各种安全隐患。

2、认真开展好各项劳动竞赛。在开展“迎春运、保安全、创效益”百日劳动竞赛中，被公司评为安全达标车队。今年的全国第三届“安全生产活动月”的活动中，无安服事故，通过这些活动的开展，使车队预前防范工作落实到了实处，如“五一”黄金周前3天，车队就对全部车辆做好认真、细致的检查工作及排除安全技术隐患，公交车队范文下载并对员工做了总动员，要求他们支援车队时特别注意安全，安全才能出效益，在这期间，我队途中无一车辆抛锚，无一发生安服事故。每天晚上都是零时以后才收班，无一员工叫苦叫累，充分体现了全队员工的敬业精神。1-3号就完成营收到28万多元。

3、坚持制度、做好员工的转化工作。

⑴对新调入我队的问题员工，采取个别谈话、写保证书等措施，在大会上强调，再次知错不改时同样要终止劳动用工合同，有效地抑制了干好干坏一个样的心理。使全体员工起到了警戒作用。

⑵对正式工、老员工、车队管理人员违反公司、车队的管理制度时，一视同仁地按规处理。如老员工谭杰文违反营运制度，写检讨、认识，并按章处罚。调度员候宝琴管理心态不正确，处事欠妥同样受到车队严肃处理。并找其谈话，公交车队范文下载使她转变管理观念。现在已有了明显进步。

⑶从五月份起，站调出了7台金龙冷巴车，乘客反映较大，这几台车的司机都是老员工，一下从开冷巴改为开普巴思想转不过弯来，意见也很大，有的甚至鼓动乘客投诉车队、公司，给车队的工作带来了被动局面。通过车队长和全体管理人员做过细的思想转化工作，使他们明白个人与企业是共同体，“一荣俱荣、一损俱损”的道理。在六月份连续高温的气候下，他们无一退缩。

3、加强路查路控和培训工作。

⑴在查车中及时发现问题，消除隐患，1-6月份共查车6684台/次查处违章50人/次。公司督导队共查处违章4人次，查处违章力度的明显加强，遏制了违章行为，较好地防止了事故的发生。

⑵把好驾驶员的“入门关”，上半年车队共调入新司机三人，自培实习司机六人。在培训期间对她们严格要求，他们中一部分人已单独驾驶车辆，如等。共举办安全培训班9期、127人参加。参加公司培训班5期、30人参加。

⑶落实安全会议制度，对请假的员工定于每月20日补会，使安全会议精神落实到每一个员工。

通过落实以上的各项措施，使车队安全四大指数全部达标。

三、以“BI”活动为契机，认真落实“净、畅、宁”工程，抓好服务工作，提升企业形象。

1、通过每月定期开展“BI”公交车队范文下载的演练活动、“BI”知识竞赛活动，使我队的优质服务工作有了明显提高，好人好事层出不穷。半年来,收到表扬信1封，来电表扬2次，好人好事5宗，无有责投诉。

2、“BI”活动期间，车队不断涌现出一些感人的事迹。拾金不昧的现象层出不穷。如：拾到手机分别上交给车队，同时找到失主前来认领。在车上拾到手提电脑一部，立即通知失主前来认领。员工的这些行为，得到了乘客的肯定，他们说：“坐车就是有安全感”。BI活动开展，使司机学会运用微笑和忍耐来化解与乘客的纠纷，从被动的服务变为主动的服务。

3、严格执行公交车辆卫生清洁制度，由于总站没有清洁人员，车队要求驾驶员到站时必须打扫，管理人员随时跟踪检查，发现问题及时整改并按章处罚，共检查车辆卫生1500多台次，强制整改70多台次，通过努力，经市运输局多次检查，车容车貌、车辆卫生全部合格，被公司推荐为“百日清洁公交车”达标车队。

四、做好后勤保障工作。

1、抓好车辆技术保障工作：

⑴大胆授权，激发机务人员的工作积极性。车辆技术状况好坏，直接影响到车队的经营效益和服务水平，抓好车辆保养、司机的“三检”和每周“两次例检”工作，杜绝病车上路营运。车辆的例检和日常保养维护显得特别重要。上半年共例检车辆2797台/次。

查出隐患293台/次，全都合格后出车营运。杜绝了事故锚头。车队大胆地将对司机的监督工作授权给机务班，对一些因违反操作规程而引发的故障、机件的损坏要追查原因，通报批评;对车辆的碰刮要由机务班先进行“估价”，再进行维修;对操作较差的司机，由机务班提供要其培训的建议，凡是涉及到车辆技术方面的问题，都以机务班的决定为主。

⑵加强成本管理，公交车队范文下载降低材料消耗。车辆的材料成本直接影响到车队的利润指标，加强材料管理，降低成本是提高效益的有效途径。为此，车队健全了维修物料、油料、轮胎专人责任制，确保了账目清楚、账务相符。通过半年的努力，机务班节约材料 1.62万 元，顺利完成了上半年的各项指标。

2、生活后勤保障工作：

⑴时刻监督布吉食堂饭菜质量，如有问题立刻与食堂和公司后勤部联系并及时解决。

⑵从5月份开始，车队每周煲凉茶2～3次。

⑶发现员工心情不好，家庭出现纠纷，上班有情绪不利于安全，便主动找其谈心，如闹离婚、家小孩烧伤等。使他们都感觉到了大家庭的温暖，更加努力工作。

五、综合治理、消防工作。

1、车队成立了“综合治理”小组、生产安全紧急救援小分队，定期每周两次对车辆、公交车队范文下载场站的消防器材进行检查，共自查消防器材2736台/次，查出灭火器喷管老化8支，并及时更换;定期对员工进行消防知识培训，监督、指导机务员正确使用电源、火源、易燃易爆物品分类存放，半年来未发生消防、治安事件。

2、 3月21日驾驶员在总站上班时间，因上厕所不小心头部撞到了墙上铁质的纸巾桶，造成头部受伤的工伤事故后，做好了事故“四不放过”的原则，以此次工伤事故为案例进行分析，教育员工吸取教训，加强自我防范，保护自己，防止类似事故的发生。

六、对外的协调工作。

1、队管人员主动与、居委会和业主委员会协调好场站的租用、维修及辖区内治安等工作。公交车队范文下载

2、X队长带领队长助理亲自前往物业管理处负责人就冷巴换普巴的问题上，公交车队范文下载做了大量的解释工作。

3、队管人员经常到协调车辆优先、方便乘客免下车检查以及警民-联谊活动等工作。

4、队管人员常到站对驻守路路段的交-警大队民-警进行座谈，同时与交-警中队、XX派出所、公交分局二中队、四中队的民-警加强沟通。与民-警建立了深厚感情。

七、党、团、工、青、妇及计划生育工作。

车队在抓好营运安全的同时，对其它工作也一一抓紧，车队有共产党员4名，入党积极份子12名，她们在工作中都起到了模范带头作用。青年团员自发组织到大鹏旅游，增强了企业的凝聚力。三八节，车队组织女工外出游玩一天，让女工们度过了一个愉快的节日。在公司的组织下，丰富了员工业余文化生活，参加了男女蓝球赛，在公司开展第三届运动会时，广大员工根据自己的爱好特长，诵跃参加各个项目的比赛。半年来，车队探望住院病人4人次，同时还为她们申请解困补助。使他们感觉到这个大家庭的温暖。积极响应公司工会倡议，为困难员工共计捐款1500元。认真执行计划生育规定，定期查环查孕，检查计划生育证明。都有达到了上级的要求。

八、存在的问题。

1、3月份以来,天气较热，员工休探亲假、年休假、并事假达150多天，折合5人的月工作量。双班司机大部分是正式工，谁都不愿加班，时不时给车队送来“病假单”，单班车司机本来工作时间长，休息时间少，在缺员的情况下，单班车司机每月有限的休息时间也经常被车队占用来顶班，不利于安全。

2、立交桥修路堵车车严重，单次运行高达130多分钟，对车队营运极为不利。尾班车经常要晚上12点多才能回常

3、对于违章违纪的司机不能及时停岗进行培训学习，造成停岗就要停车的尴尬局面。

4、车况较差，车队有24台黄海车、7台广客普巴车，已接近报废。其它社会车辆全是豪华冷巴车，且票价低(上车1元)。硬件上缺乏竞争优势。

5、从5月份中海换车以后，营收由原来的每天6.8万元降低到每天6.1万元。乘客投诉较多，而广客车车况差，严重影响营运生产。仅6月份一个月电池、马达、变速箱坏就累计达到40多小时，相当于1台车4天的工作量。

6、上半年追尾事故较多，上报事故1宗、自理安服事故各1宗。通过这些事故的分析，公交车队范文下载都有一个共同特点“急躁”，且发生在市内。这些事故的发生，暴露出车队在安全管理上仍有不足，对司机的安全教育与引导还不够。

九、下半年工作设想。

1、目标

(1)、预计完成营运里程220公里,完成营收1700万元,车辆完好率95%上,车辆工作率95%以上.

(2)、加大路查路控力度，杜绝违章行为和事故的发生。

(3)、按年度培训计划对员工进行培训。

(4)、安全、服务、综合治理、计生全面达标。

2、工作措施

(1)、目前我车队营运市场竞争十分激烈。如果站不是我队独家经营，其后果不堪设想。分析主要原因：是票价高于其它竞争车辆，其它社会车辆(全是冷巴)的票价是：站往返1元，而我队车辆从至冷巴是1.5元、普巴1元。从至都是2元。从客流调查的情况看，往方向每台车最多就2-3人乘座，且全都是总站的乘客。途经站点基本无人上车。可以看出其它竞争线路对我队的冲击程度，为了保住我们的市场,如在票价不变的情况下，只有在加大发车密度, 以优质服务锁定乘客，同时请公司给我们更换部分新车。

(2)、加强员工的学习、教育培训工作，提高员工的素质，持续地向员工贯彻城巴理念,转变员工的观念。在安全服务管理方面要做到事前的预防,定期对员工进行安服技能的培训,增强员工的安全服务意识和对服务纠纷的处理能力,继续开展“BI”活动,深入地学习《道路交通安全法》和《服务规范手册》内容,在工作中进行实践，完成年度培训计划。

(3)、认真开展好“战高温、抗酷暑、保安全”百日安全劳动竞赛活动。通过活动的开展,确立将乘客作为生产业务流程的中心,认员工“把车厢当作独立的流动服务销售柜台”,加强路查路控,规范员工的操作行为。

(4)、强调保修质量,降低营运成本,全面提高技术水平.要以节油、节材、节胎为重点,抓好增收节支工作。

十、建议

1、往方向从站起降低车资(冷巴1.5元、普巴1元)。

2、尽快恢复站的冷巴车辆。免投诉、增营收。

3、尽快恢复、XX2个站点。

4、总站有4条线路、112台营运车辆，新凋度员在很长时间内不能掌握各条线路客流峰期的特点。不能合理的调配车辆。公交车队范文下载造成营收受损。盼不能频繁调换调度员。

5、枝术部枝术攻关小组应对回场返修率高的车辆进行枝术攻关，并对下属机务员进行枝术指导。

在中国、外资、合资、国产电梯品牌有400多家，但真正有实力的高品质电梯无非也就十几家。就全球范围来说，奥的斯迅达、蒂森为一线品牌，通力、现代、三菱、日立、东芝、富士达皆为二线品牌。但按通力、现代、三菱、日立、东芝、富士达在中国及亚太地区的销量来衡量，应该都算中国国内的一线品牌。其中，世界500强公司有迅达、奥的斯、蒂森、现代。

一、各大电梯品牌的营销状况

1.一线品牌：世界三大电梯品牌，奥的斯、迅达、蒂森，共占据欧美90%的市场份额，40%的亚太市场;

2.二线品牌有：通力、现代、三菱、日立、东芝、富士达，共占据亚太地区40%市场份额;

3.三线品牌：有西子奥的斯、康力、巨人通力、永大、申龙、江南嘉捷、博林特、西继迅达。

二、电梯的技术流派和使用寿命

目前在国内市场上销售的品牌以其技术和投资分为两大派系：欧美系和日系。欧美系的代表品牌有奥的斯、迅达、蒂森克虎伯、通力、现代(在美国西屋电梯公司技术上自主研发而来)，这些品牌电梯强调安全、舒适、高效率、故障率低、使用寿命长，目前设计使用寿命在81-20年，国家要求报废年

限为15年。

日系品牌有三菱、日立、东芝、富士达。日系品牌更多的考虑是舒适度。在办公楼、医院、高层住宅等使用较频繁的场所，日系品牌11年左右就报废了，这是因为日本是资源匮乏的小国，是以质量不过剩为设计理念，也就是电梯使用设计寿命11年，到时间就应该更换。显然，在设计理念和思路上，日系产品与欧美系是截然不同的。

三、品牌分析

1.奥的斯：奥的斯是美国联合技术公司的全资子公司。1984年在中国建立天津奥的斯有限公司(有低配产品)。旗下有西子奥的斯、江南快速、四川快速、广州奥的斯、大连星玛奥的斯，无技术管理投入，并购企业技术水平低下。(只有gen2及4000系列真正采用美国奥的斯技术)。

2.迅达电梯1980年进入中国，在苏州有亚洲最大的电梯生产基地全球统一商标、统一技术。产品符合欧洲标准，日本标准、中国标准、品质可靠(无低配、减配、贴牌产品)。目前100%独资。合资公司：西继迅达、无迅达技术、品质差。

3.蒂森克虏伯电梯，1995年进入中国、独资，市场定位为奢侈品品牌，价格高(有低配产品，并推出尚途减配，曼隆贴牌产品)。蒂森目前在上海和中山有生产基地，上海工厂面向国内生产低端产品、价格差距大。

4.通力电梯，通力1996年进入中国，碟式马达使曳引机

更小、更轻，但多次发生“溜梯”事故，有一定安全隐患、价格低、营销手段灵活。(有贴牌产品)。合资公司巨人通力，无通力电梯技术，品质比通力低一个档次。

5.现代电梯，1993年韩国现代电梯株式会社与中国信达资产管理有限公司合资1600万美元，在上海成立上海现代电梯有限公司。现代有18米每秒世界高速电梯、技术行业领先、高层建筑技术、价格优势明显。(无低配、贴牌产品)安全性、稳定性高。

6.上海三菱电梯成立于1987年，合资公司由上海机电实业52%，日本三菱电机株式会社32%，中国机械进出口集团8%，香港菱电集团8%，投资总额2亿美元，同时也是日本三菱在华代理商。上海三菱电梯与日本三菱电梯并非同一商标，也非同一技术，系列型号。而且在中国市场、上海三菱与日本三菱品质差距很大。

7.日立电梯(中国)公司成立于1996年，广日集团30%，日立中国34.3%，日立电梯工程(香港)公司7.85%，株式会式日立大厦系统公司27.85%，注册资金6488万美元。

8.东芝电梯成立于1995年，与沈阳电梯厂，日本东芝，株式会社，东芝电梯技术株式会社以及东芝(中国)有限公司合资成立。总投资3200万美元。

9.华升富士达电梯成立于1997年，与中国中纺集团合资创建，出资比例6：4。总公司在河北廊坊，总投资2950万美

元。

三线品牌皆为国产技术，与上述电梯品牌相比，技术落后，无法用同一标准比较、衡量，其它品牌更是技术落后，故不提及。

总结，高档品牌电梯与低档电梯的区别在于，高档品牌电梯有自己的核心技术，主机、控制系统皆由自己生产、品质以安全、稳定、舒适为追求目标。低档电梯，低价格是其主要的竞争手段，主要部件全部购买，以降低配置，减少功能，选用低价组件组装，成本低，但使用寿命短，故障频发，安全性差。 另外，从上述介绍看出，部分知名品牌在国内的合资厂都有许多种类，这就方便其在电梯市场的价格战中对不同的项目，可以采取不同厂家的电梯，然后通过低配、减配、贴牌子等手段销售给业主。从而保证其利润。此种做法存在品质安全隐患，选购电梯时要多加注意。

电梯是一个在大楼井道内做上下运行、运送乘客到达目的楼层的设备，整个过程与人性命悠关，应在安全方面慎之又慎。所以，一部安全的电梯才是一部真正意义上的电梯。

*年渐渐地临近尾声了，新一年的脚步离我们越来越近了。回顾营业中心一年来的工作，有辛苦有付出，有成绩有不足，当然更多的是工作经验的积累和对明年工作的展望。现对营业中心20xx年的工作做如下总结：

一、主营业厅管理方面：

一业务方面：

1、在年初制定了《20xx年营业中心管理办法》、《营业员考核细则》、《业务稽核管理流程和考核办法》，从制度上加强业务管理，理顺作业流程。同时严明管理制度，综合考核，论绩取酬。

2、加强业务培训，在营业中心开展每日一题、每周一试，提高营业员的业务水平。

3、每日一会，利用早会的时间对营业员进行业务培训，及时快捷地传达市公司的各种相关业务通知，随时调整营业厅的业务操作处理措施。

4、*年7月21日起在营业前台实现了电子免填单服务，即实现了营业工单业务的变革。

5、完成了市场经营部交办的各项生产任务，同时对今年的客户资料的核实及帐单邮寄等大型修改工作都保质保量完成，

二服务方面：

1、于*年1月24日，邮电大厦主营业厅装修完成，在新厅内增设了VIP客户接待室、饮水机、休闲座椅及其他的自助设施，从服务环境上尽量满足用户的需要。

2、建立建全《投诉受理流程》，确保窗口的用户投本着首问负责制的原则，在第一时间内得到回馈和解决。

3、每周召开一次服务质量分析会，定期对服务工作进行总结，集体分析前台一周来的投诉或业务处理案例，发现不足及时整改，好的做法给与激励。

4、改变早会的方式，由传统的开会方式改为列队击掌喊口号，鼓励营业员的斗志，为天的开始创造良好的情绪。

5、加强服务礼仪培训，每月定期学习《河南礼仪服务讲座》和《欧顾得礼仪服务讲座》，并对营业员的站姿、坐姿、行姿、蹲姿及其他营业服务礼仪进行实践操作。

6、从今年年初开始，营业厅实现了用户回访制度、红旗落谁家和营业员的星级评比活动，这些提升服务的举措，用户及营业员的收效都很好。

7、营业中心从年初开展争创“青年文明号”的活动，并于*年1月被评为**市“市级青年文明号”、*年11月被评为黑龙江拾省级青年文明号”的光荣称号;同时*年年底，向省公司申报“星级营业厅”，并有六名营业员即营业厅内50%的营业人员分别被省公司评为二星级和一星级营业员。

三、渠道管理方面：

一合作营业厅管理：

1、在年初建立了《中心区合作营业厅管理办法》及相应的《考评办法》，对中心区五个合作营业厅进行综合考核，并每月进行排名，针对排名情况发放流动红旗。

今年是落实国务院18号文和市府113号文的关键一年，市委市政府高度重视软件产业的发展，给我市软件产业的发展带来了很好的机遇。我市软件企业总产值在去年10亿元的基础上，今年增长到16亿以上，增长率60%。至20xx年6月底，工商注册从事软件开发今年是落实国务院18号文和市府113号文的关键一年，市委市政府高度重视软件产业的发展，给我市软件产业的发展带来了很好的机遇。我市软件企业总产值在去年10亿元的基础上，今年增长到16亿以上，增长率60%。至20xx年6月底，工商注册从事软件开发的企业490多家，18号文发布以后工商注册的企业有241家，相当于从20xx年到20xx年6月20xx年间注册企业数的总和。

一年来，在省信息产业厅和广东软件行业协会的帮助下，在市委市政府的亲切关怀和市科技局等部门的指导下，协会为推动我市软件产业的发展，做了大量的实际工作，为政府、企业竭诚服务，较好的起到了政府与企业之间的桥梁与纽带作用。受到了省信息产业厅、广东软件行业协会和市领导及有关部门的肯定，得到了市软件企业的认可和赞同。现将有关工作总结如下：

一、认真落实国务院18号文件精神，公开、公正、卓有成效的做好"双软"认证工作。

在开展"双软"认定工作历经的一年时间里，我会严格按照国务院18号、珠海市113号等文件精神和市委市政府的有关要求，全心全意为企业服务，在各方面做了大量不懈的努力，使"双软"认定工作取得了可喜的成绩，并通过与各地方软件行业协会的交流与学习，以及自身的具体实践工作，获得了许多宝贵经验。至目前为止，共受理认定软件企业87家，正在申报5家，软件产品264件，正在申报8件。认定的软件企业占全省的17。61%，登记的软件产品占全省的20xx7%，企业及产品认定数居全省第三位。认定的87家软件企业和登记264个软件产品，全部通过省信息产业厅的审核，并颁发了证书，审批达100%。"双软"认定工作已逐步走上规范化、科学化、日常化的正常轨道。

二、大力做好18号文和113号文的宣传工作。

为了更好的宣传我市发展软件产业的优惠政策，大力做好国务院18号、珠海市政府113号等文件的宣传工作，我们通过举办各种会议、简报、宣传册、纪念活动以及利用因特网进行宣传。今年3月份，我会和市科委、工委、国税局、地税局等有关部门联合组织召开了全市"双软"认证工作颁证暨座谈会，会议向41家有关企业颁发了106件软件产品的登记证书。市国税局、市地税局、市软件行业协会就企业关心的问题进行了讲解。我市此次"双软"认证工作颁证暨座谈会的召开在全省是最早的。4月底，由贝华同志带队，协会组织了我市软件企业参加了省"双软"认证颁证大会，当时，全省认定的软件企业共105家，我市就有44家，占42%。

为宣传我市软件产业，我们印发了"珠海软件"宣传册5000册（其中20xx份在第三届中国国际软件博览会及技术研讨会上发往国内外）;从今年6月开始由秘书处每月出一期"珠海软件行业简报"，目前每期印数300份，市内发行约20xx，市外发行约100份。目前已出简报共5期，收到了良好的宣传效果。

6月24日——28日中国软件行业协会会同有关单位，举办全国性的庆祝国发18号文出台一周年活动。本次活动总会场设于北京，并设9个分会场，珠海市被指定为分会场之一。我市于6月28日上午召开《庆祝国发[20xx]18号文件发布一周年大会》。大会公布了行业公约，公布已认定的软件企业和登记的软件产品，宣布了珠海市20xx年度十强软件企业名单并授牌。举行这种评比活动，在全国软件行业协会中，我市是首个举办的，企业反映较好。6月28日—6月30日为了广泛地、更好地宣传我市软件产业投资环境，树立"珠海软件"良好形象，加强和国际、国内的交流与合作，推动我市软件产业迅速发展，由我会统一组团，在协会经费紧缺的情况下，由协会出资，整体布展，设立珠海展区，参加了第三届北京中国国际软件博览会及技术研讨会。有9家软件企业、22件产品参展。我们还利用协会举办各种活动的机会，请珠海特区报等各媒体做好宣传报道工作，今年来，为各种报刊、电视台、广播电台等媒体宣传软件产业发展提供各种宣传材料百余份，做到了每开展一项活动都有宣传报道。

三、积极开展各种培训交流活动。

积极开展各项培训等活动。只要是对企业有利的事，协会都积极去做。今年来开展的培训有：配合市科委组织有关企业的高级软件技术管理人员到澳门联合国大学国际软件技术研究所进行"软件工程项目管理"免费培训;举办各企业"双软"认证工作申报员培训班;今年3月市软件行业协会和英国标准协会（BSI）太平洋有限公司深圳代表处，联合举办了珠海市软件行业实施ISO9000认证及CMM评估免费培训班，参加人员80多人;今年5月，在市政府的支持和协助下，协会还举办了由印度QAI公司主讲的CMM评估培训班，全市有21家软件企业的50余人参加，收到了良好效果。协会还与印度QAI公司签订了CMM评估合作意向备忘录，双方共同成立软件工程和优化中心，开展CMM评估和软件过程改进等业务。关于成立合资公司的问题以基本达成了一致意见。（其中：QAI占60%，生产力中心和协会的40%中协会所占比例将根据协会的财力在近期确定）。

承办10月10日至11日在珠海度假村酒店由中国软件行业协会举办的第三届中国软件产业风险投资年会。市领导、国家有关部委的领导、国内知名专家等国内外投资家、软件企业家近20xx出席。郭副市长在会上向与会代表介绍了珠海市软件产业的发展情况，产生了非常好的效果。

11月份，协助信息产业局举办了"抓住机遇，迎接挑战——入世后我国的信息产业发展"专家报告会。和珠海德赛律师所联合主办的信息产业法律问题研讨会，引起业界人士的广泛关注。

在市科委的大力支持下，由软件协会作为投资方，投资建设的珠海南方软件产品检测中心已经（7月）成立并对外开展软件检测业务。它的建成，将为我市软件产业快速发展提供有一个服务支持环境。在整个筹建和运作过程中，协会都对其给予极大的关注。

四、主动深入企业了解情况，积极向政府反映企业的要求，为企业排忧解难。

我们经常以各种方式和企业进行交流。在交流中，也经常能了解到企业存在的一些实际问题、困难和意见，并积极主动出面与相关部门进行协调或向市政府及相关部门反映解决。如认定的软件企业在享受优惠政策过程中遇到困难，协会就和税务部门协调，消除了在操作上的一些误差;中国工商银行软件开发中心区域的稳定供电问题，中软南方公司债务问题等，协会及时向有关部门反映，得到了市领导的高度重视和政府部门的大力支持，常务副市长冼文还专门到园区召开现场办公会，专题解决软件园区、大学园区稳定供电等问题。根据不同的需要，经常开展珠海市软件产业的行业调查。对我市的软件企业的整体情况有了一个基本了解，为市政府制定有关政策能经常提供一些有益的建议，为加强我市软件行业协调与管理奠定了良好的基础。

对申报的软件企业及产品，在初审后，我会工作人员及时到该企业去调查，特别是对一些新办企业，从场地、人员、产品等方面进行调查，调查的过程，也是了解企业情况的过程，同时，也为企业解决了一些问题，特别是"双软"认证工作中的一些难题。

五、积极参与内引外联招商引资工作。

一年来，我们和国内外一些投资商进行了多方的接触，把协会作为一个对外联络的窗口，向他们介绍、宣传珠海的投资环境、政策，建立了很多的联系。如与香港电脑学会、中国台湾高雄软体协会等建立了联系。为南科等公司介绍了投资伙伴，为华升等公司推荐了合作伙伴，为我市的招商引资做了大量工作。

我会就如何加强沟通与联系，实现优势互补，寻求共同发展，积极推进两地软件产业发展等事宜，从今年三月份开始，和香港电脑学会进行了多次的、十分诚挚的洽谈，终于达成了共识。根据双方洽谈达成的意向，市委常委罗春柏带领有关部门领导及市软件行业协会负责人，在香港电脑学会大力协助下，于11月初到香港召开了珠海发展软件产业的优惠政策、优良的投资环境推介会。随后，香港电脑学会组织香港软件界企业家考察团40余人来我市考察。主要目地是与我市各软件企业建立合作关系，优势互补，探讨为我市软件企业提供软件出口加工、外包接单的可能性与操作方法，为我市软件企业走向世界铺路搭桥。并与我市29家软件企业的40余名企业家进行了面对面的交流，建立了广泛的联系，为今后的合作打下了一个好的基础。通过以上各项活动的开展，香港企业家们被珠海美丽的环境，优惠的投资政策，政府发展软件产业的支持力度，发展软件产业浓厚的氛围等所吸引;对珠海的软件企业经过这么短短几年的发展就有如此规模和水准感到惊叹。目前已有几家香港企业与我会联系投资事宜，受此影响，日前中国台湾的资讯软件协会也与我会联系，组织企业来珠海参观考察，表示有意到珠海办企业。我们还主动通过香港、澳门与欧美一些团体建立了联系渠道。我们还积极参加国家信息产业部和中国软件行业协会组织的有关研讨会和工作会议，并与各地信息产业主管部门和软件协会保持着广泛的联系。

六、制定和完善了管理等各项制度，确保协会工作正常顺利开展。

根据协会管理工作需要，制定了一些必要的有关财务、人事工资、日常管理等方面的管理规定，已做到按章规范管理。

主要的工作体会：软件行业协会工作的顺利开展，离不开省、市政府领导和相关部门的支持，离不开各会员单位，特别是各会长、各理事暨常务理事的充分信任和帮助，离不开兄弟软件行业协会的指导和合作。

市政府在去年给协会经费扶持后今年又给协会30万元的经费扶持，这样大力度支持，在全市乃至全国都是少有的。市领导以及科技局、经贸局等部门领导对协会工作也非常关心，给予了极大地帮助支持。如果没有各级领导的关心和支持，协会的工作就不可能顺利开展。协会的工作更是得到了各会员单位的充分理解和大力支持。协会工作人员少，经费紧张，金山公司免费给协会长期提供协会网络服务器的支持与维护，市信息中心给协会提供了人力及近半年多的用车等支援，求会长及各位副会长还经常到秘书处指导工作，关心工作人员的工作生活学习。很多常务理事和会员单位对协会召开的会议、举办的培训、组织的活动都给予热情支持和帮助。

中国软件行业协会和省软件行业协会都对我会的工作给予了大力的支持。我们之间也保持着非常密切的联系，这都为今后我们做好协会工作奠定了基础。今后工作重点：

1、继续加强贯彻落实国务院[20xx]18号、市政府[20xx]113号文件精神的宣传和落实，为营造珠海软件产业发展的优良环境而努力工作。

2、坚持"双软"认证受理工作的规范化，制度化。以更加优异的成绩，力争早日获得"双软"认证工作的资质与授权。

3、要加强管理，不断加强服务意识，提高工作人员服务水平。我们认为，协会是为软件企业服务的行业组织，各项工作都是服务，要当好企业的勤务员，企业需要什么样的服务，我们就提供什么样的服务。只有摆正了协会的位置，才能做好各项工作。

4、要进一步完善秘书处的管理，分工明确，责任到人，加强团队协作，充分调动和发挥每个工作人员工作能动性和积极性。

5、要严格执行国家"双软"认定的有关政策，按章办事，确保"双软"认定的公开、公正、公平、实效。

6、不遗余力，坚决落实市委市政府支持发展软件产业的各项优惠政策、决定等，确保市委市政府决策准确、及时、有效地贯彻落实。

7、要把主动到企业去作为一项经常性的主要工作制度，了解企业的困难、需求、意见和建议等，及时掌握第一手材料，更好的服务于企业和政府。

8、进一步加强与国内外、行内外的联系，为企业提高市场占有率、走向国际当好马前卒、联络员、勤务员。

9、进一步搞好各项培训工作。

10、加强软件企业信息的统计工作，为政府提供优质的决策服务。

11、加快与印度QAI公司合作的步伐，为软件企业的发展提供好的外部环境。

12、在市政府的领导下，为办好中国珠海国际软件博览会而努力。

总之，在上级各部门的正确领导下，今年的工作重点是为企业提供全方位的服务，进一步提高服务的质量和效率，软件行业协会工作将会更加努力开拓进取，增强服务意识，争取让政府放心，让企业满意。为把软件产业发展成为我市的支柱产业做出贡献，为我市软件产业实现跨跃式发展而奋斗。

20xx 年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员 本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作， 取得了较好的成果。现将一年工作总结如下

一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。

根据联社关于加强理论学习的计划要求， 着眼于提高个人政治理 论素质， 认真学习了党的xx大精神及记系列重要讲话读 本。通过学习，我转变了思想观念和工作作风，提高了政治水平和工 作水平，增强了自身思想道德修养。

二、加强安全管理，保障服务用车。

1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位。20xx 年度车队 23 辆车出车总量近一万五千次，其中区内外长途 237 次， 市内约 **775 次。全年安全行驶约 65 万公里，无责任性事故。

2、车辆调度方面：强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务 用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。

20xx 年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员 代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。

3、日常维修和保养：做好出车前、行驶中、收车后的检查工作， 并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶。另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。

4、车辆保险：筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手 续，保证车辆年检通过，正常使用。

5、消防安全：年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进 行年检，保障车辆消防安全。

6、 油料使用

严格执行油料审批制度， 定期核算油料使用数据， 报备后勤服务中心主任审阅。

7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题。机关停车场 道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商， 货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜， 为单位节省近 20xx0 元。为了提高停车场的使用率，针对车位少，新 增车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁 卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。

三、加强驾驶员队伍建设，完善内部管理措施。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量， 车队大力加强 了驾驶员队伍建设。

首先，我利用各种场合、机会，引导大家统一思想观念、增强 服务意识，以改革和发展的眼光为自己定位。其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所 遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内 部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有 据可依。

另外， 经常和驾驶员谈心， 相互交流车辆驾驶维护的实践经验， 了解驾驶员的思想动态，这样既增进了同事间的团结合作，也促进了 车队驾驶员业务水平的提高。

四、存在的不足和努力的方向

一年来，在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下，虽然 自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的 要求和同志们的希望还有一些差距，存在一些不足，我认为主要体现 在以下三点：一是自己的理论学习水平有待提高；二是对一些驾驶员 的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中仍需持之以恒，在工作 较累的时候，也要提高思想觉悟。

在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖 析存在的问题和不足， 认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任 务，争取在工作中取得更大的进步。

在 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策的指导下，我公司一直围绕着“横向到边，纵向到人”的管理模式对车队进行有效管理。并且在公司的管理提升项目中吸取有效的管理模式运用到车队中，圆满完成公司的运输任务，实现全年无任何事故的优秀成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：

一、公司领导高度重视安全生产，严格落实“一岗双责”，切实履行企业安全生产主体责任，不断健全和完善公司的安全生产管理。具体做法：

1、认真执行国家和各级政府颁发的安全生产法规、规定。

2、努力改善员工的劳动条件和环境。

3、检查督促有关部门做好安全的检查和维修保养工作。

二、抓安全教育：

公司通过开展安全教育、培训及演练，不断强化安全生产意识和综合素质。具体措施：

1、做好安全教育培训，提高司机安全防范意识。每月组织驾驶员及押运员进行安全学习2次，主要是文件的学习和讨论，经验的传授和槽车操作规范的强化。进行消防演练1次。通过安全学习和演练，提高司机安全行车意识和安全防范意识，增强司机处理突发事件的能力。

2、每周召开一次安全例会，结合市运管处关于道路运输安全生产状况的会议精神以及下发的相关文件，进行安全生产法律、法规及上级有关安全生产文件精神等方面的普及教育和学习，及时传达上级主管部门的的文件规范要求及文件精神。人员认真学习文件要求，严格按照文件的规范贯彻执行。讨论本周车队在安全生产中的经验及不足，并提出改善点。

三、重安全检查：

1、督促驾驶员出车前要全面检查车辆的性能，发现问题要处理，

及时排除安全隐患，绝不能开“带病车”。车队负责人及安全员也同时对车辆进行安全检查，并签署检查意见，确保车辆在良好的状况下安全行驶。

2、车场值班司机确认车况良好后放行，并及时上报车辆的情况，并记录车辆的出场时间。车辆回场后，对车辆进行清洗和检查，并做好记录及回场时间。

四、促维护保养：

1、驾驶员对所负责的车辆进行日常维护保养。

2、按国家或行业有关标准规定的行使里程或间隔时间对定期对车辆进行维护保养，确保车辆处于良好的状况。

3、当车辆需要维修时，到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维修保养。

4、公司不定期对车辆的车况进行检查。

五、充分利用GPS监控：

切实发挥GPS监控系统的实时监控功能，督促监控人员要切实履行岗位安全责任，掌握车辆的实时状况。

1、每辆车必须安装GPS，同时对车辆监控资料进行收集、整理和归档工作。

2、对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载GPS系统设置完好。

3、GPS监控中，车辆按规定路线行驶，未出现违章现象和突发事件。

4、做好GPS道路日常监控工作，合理安排值班时间。

5、GPS监控人员的日常管理，检查督促是否按有关规定执行操作。 在上级主管部门及公司的努力下取得了优秀成绩，我公司一如既往地响应政府职能部门对安全生产的号召，坚持不懈的狠抓安全生产，不断加强对车队的管理，为社会创造更大的价值，营造一个和谐、良好的社会环境。

一、写在最前面

朋友，你现在快乐吗?当你看到这个帖子，说明你关心百货行业的工作，你已经身在其中、正在准备加入或有跃跃欲试的想法。

那么，日出东海落西山，苦也一天乐也一天。你快乐吗?

如果你觉得不快乐，请你稍息一下，喝杯随便什么你中意的饮料。让我们聊一聊。

首先，我必须正告你，这样不行啊!你的让自己快乐起来。很简单，从热爱你的生活，你的工作开始。

百货是你此刻或即将的选择，无论它是你的跳板、将来、迷茫或者什么。它至少是你的生活正在或即将上演的重头戏。建议你学会热爱百货，热爱服务，热爱卖场，热爱商品，热爱顾客和热爱和你一般的百货人。不会有人像我一样对你这么好了，我现在告诉你的是一个让你永浴幸福欢乐的最简单的方法。

不要怀疑，马上去做吧!同时，也欢迎你陪我分享这些小小的思想总结!

二、服务的心态

和其他服务行业一样，百货人的职业生涯在做同一内涵的工作----服务。

我们提供服务给四个对象，他们都是我们的顾客。

第一个，是东家，我们的公司，她是我们的主顾。我们今天的努力都是为了满足她的生存和发展，同时，我们也在满足自己。从这点出发，请您和我一同做个反省，反省一下我们在白天的忙碌和夜的思绪中，是正确地体现了服务主顾的职业道德吗?

第二个，是上帝，我们的顾客，他们是我们的主顾的衣食父母。我们的努力就是为了让他们认可公司的产品和服务。当他们愿意吧口袋里的钱用来交换我们的产品和服务的时候，我们和主顾一起抓住了机会，得到了保障。这是我们在职业中体现价值的最重要的部分。

第三个，是友军，我们的供应商人员，他们是我们公司的忠诚强援。虽然我们来自五花八门的不同公司，为了共同的目标，走到一起来。我们要学会理解和帮助，正如我们从他们那里获得理解和帮助。服务好友军，我们也就是服务好了自己。一定记得，我们有相同的目标，不是敌人，所以千万不要走向敌对，那对彼此都是毁灭。

第四个，是伙伴，我们的同事，他们是我们的兄弟姐妹。无论是否在同一个部门，无论是否能够朝夕相对，你随时都可能受到他们的帮助和关照，所以你一定要给予合适的帮助和关照，这也是公司利益的需要。

明白了这个内容，就请您注意，在日后的工作中，拿出服务的心态给这四类人。把你最完美的服务美感展示给这写对象，在需要的时候。

20xx年即将过去，通信专业在省调度中心的关心支持下，在公司调通中心领导的带领下，齐心协力，紧紧围绕“一强三优”的发展目标，认真落实“三抓一创”的工作思路，突出“奉献爱心，促进平安，营造和谐”的活动主题和“以为人本，忠诚企业，奉献社会”的核心理念，弘扬“努力超越，追求卓越”的企业精神，认真完成了各项工作任务，现将本年工作总结如下：

一、安全管理

根据国家电网公司的有关文件精神，结合我中心制定的“爱心活动”，实施“平安工程”的方案，我专业利用各种形式，深入开展“爱心”和“平安”理念教育。今年，我们重新修订了《通信运行规定》、《通信专业标准化作业指导书》和《通信事故应急预案》。在施工和现场作业方面，全面执行“危险点分析和控制”，实施标准化作业，作业人员在施工前，要做好危险点分析，针对作业中有可能存在的问题多思考，做到全面、准确、可靠的安全控制和措施。同时在无违章工作方面严格按照“安全第一，预防为主”的方针，将“风险可以防范、失误应该避免、事故能够控制”的理念扎根心底，杜绝人身、设备事故的发生。

电力生产要安全，执行《安规》是先决条件，针对新《电力安全工作规程》的出台，积极组织人员学习，将新旧内容进行对比，通过考试和现场监督来提高全员的安全意识。同时为了提高员工的业务技能水平，完善了培训机制，有针对性地选一本书进行系统地学习。在新人员培训方面我们签定导师带头合同，进行现场指导和技术考问，使其同步掌握专业技术，达到人员的安全意识和技术水平同步提高，努力建设一个技术精良，注重安全的班组。

二、同业对标

今年，按照公司的统一部署，积极开展创一流同业对标工作，认真分析自身现状，制定了本专业的同业对标的工作目标、内容，坚持管理与指标兼备的原则，不仅进行指标比较，更注重管理和管理流程的比较，同时，坚持创特色、讲方法、重实效，防止形式主义，制定出相应的整改措施，责任落实到人，确保各项工作落到实处。

三、设备运行维护

为了做好设备的运行维护工作，我们对上年度通信设备的运行维护情况进行分析，深入了解和掌握设备特性，严格按照《通信运行规定》和《通信专业标准化作业指导书》要求工作，极大的提高了设备的运行管理水平。在日常工作方面，我们按要求认真开展工作，努力做到认真、负责、精力集中，巡视到位。加强新设备的学习，准确上报大修和技改计划，做好备品备件的管理，积极对设备进行消缺，确保了通信设备运行率达到100%。

今年是通信专业工程多，任务重的一年，但在上级领导的大力支持和关心下，我们精心安排，认真工作，紧张有序地完成各项任务，主要工作如下：

1、组织全员认真自查，重点做好设备管理、危险点和危险源的检查，保证重大事故排查工作的顺利完成;

2、配合省公司对微波、载波、光纤设备进行春检预试;同时又对通信塔防雷接地电阻进行测试，保证了雷雨季节通信设备的安全稳定运行;

3、配合110kv星光变建设，完成光缆的敷设和光设备的安装、调试工作，使该站顺利投入运行;同时又完成了110kv钢厂、联创变通信设备的安装调试工作;罡郑光缆的接续工作;

4、根据省公司的有关精神，配合500kv线路开环运行，将地方电厂直通电话及数据信息接入地区调度工作，并圆满地完成了调度演习通信保障工作;

5、为提高通信人员的综合素质和技术水平，组织通信知识竞赛，重点了解和掌握光纤方面的有关知识;

6、根据年初申报的科技项目《光缆自动监测及管理系统》的计划安排，对光缆走径进行了实地核查，统计相关数据;同时配合厂家完成光缆备纤监测系统的安装调试工作;

7、根据年初计划，对地调双电源进行改造，对原蓄电池连线进行改造，并完成新开关电源、交流分配屏、直流分配屏的安装、调试工作;

8、配合省通信自动化公司完成220kv虎岭通信站省网设备的安装，提高了虎岭通信站的通信可靠性;

9、为规范操作人员的操作行为，保障人员操作的正确性，并配合省公司“一法三卡”工作的开展，各专业完成了通信设备操作提示卡的编制工作并张贴到位;

10、配合公司进行第一、二轮安全性评价工作，使班组安全生产各项工作标准化、规范化，实现了安全生产的动态过程管理;

四、班组建设工作

1.在做好专业工作的同时，为保持班级的先进性，我们在班组建设方面做了大量积极的工作。首先，我们加强了每周的政治学习活动，从思想上提高了大家的认识;其次，我们组织班组成员积极参加中心及公司组织的各种文体活动，增强了班级的凝聚力;另外，我们还从板报、劳动保护监督、企务公开等方面着手，加强班组建设。展现了一个活力班组。

五、明年的工作目标

总结成绩的同时，我们也看到不足之处，在即将来临的20xx年，我们将取长补短，使通信工作更上一个新的台阶。

在20xx年，我们要积极配合省公司做好通信监测实施工作;在通信网建设及通信电源方面，我们将通过各种渠道申请资金，重点解决地调出口方向问题;加强通信规范化管理，积极筹备通信调度建设;在工程建设方面，20xx年济源将建设中心变、新林和思礼三

的座110kv变电站，我们将精心管理，认真施工，做好这三个新建变电站配套通信工程建设施工工作，努力打造精品工程，为建设“一强三优”的现代化公司做出贡献。

20xx年是“”开局之年，能否做好各项工作对运输公司分公司的长远发展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结

一、公司领导高度重视，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神

运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神。

二、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产

公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

三、树立热情服务意识，千方百计提高运输质量

今年在新的民爆条例实施后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚，第二天清早又必须要将产品运送到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质服务，又要防止驾驶员疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天货物多，有些车辆需要往返运输2至3趟短途，就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车安全的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，受到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。

四、存在的不足及明年的奋斗目标

通过一年的努力，我们通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求和其他单位取得的成绩，还存在一定的差距。当前面临工作上的困难主要有以下两点：一是运输公司分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段，流动资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。

20xx年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜!

XX年，是我运输车队非常不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。

一年来，我队在公司党政的正确领导和关怀下，在办公室主任的坚强领导和有力支持下，在队领导的科学管理和以身作则的带领下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下，我队始终围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。

XX年，我队在交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，我队全年安全短途趟数XX0余趟，安全长途趟数5000余趟，共行驶250万余公里，全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。

XX年，我队部分车辆奉上级指令，担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾，圆满的完成了行车任务。

XX年，在公司建企xx周年期间，我队适应企业发展要求，严格按企业的各项规定办事，圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务，没有任何事故和失误。

XX年，我队在应对一切突发事件用车中，我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足领导用车要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。

XX年，我队严格消防管理，层层严格把关，措施得力，管理到位，我队全年消防事故为零。

XX年，我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤亡事故为零。

XX年，我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。

XX年，我队坚持以人为本，科学有效进行管理，全队全年一切交通事故为零。

XX年，我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。

XX年，我队厉行节约，反对浪费，从俭办事，严格控制，我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内，并有节约。

XX年，我队都能全心全意为领导服务，没有任何失误，受到领导的高度好评，全队全年反馈不良意见为零。

如今，我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，向更高更好的目标进军。