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电工实习日记【通用八篇】 实习日记(精品八篇)

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篇1:电工实习个人总结实习日记

范文类型:工作总结,日记,适用行业岗位:个人,全文共 807 字

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虽然上次讲了一些二次线配制工艺手则,但是今天又更深入的讲了一下。

1)适用范围

本工艺适用于各种高低压开关柜、控制屏、操作专用盘的二次配制。

2)工艺准备

仔细检看图样上标注的说明、材料、注意事项,对二次线配制有无特殊要求。 按图样要求检查电器元件安装是否正确,备齐导线和辅助材料。

3)工艺过程

(1)根据图样,用打印机在标号头上打字。打好字的标头号,在烘箱内烤10分钟,温度控制在80度左右。

(2)标头号打字要求清楚,不褪色,不得用笔涂写。

(3)标头号视读方向,在装配位置上以开关板维护面为准,字的顺序自下而上,自作而右。

(4)按图样要求用打字机在符号牌上打字。

(5)符号牌贴于电器元件右上方金属板上或右上方金属板上,符号牌不得被线束缚上。

(6)端子排的首尾必须用终端挡板。不同安装单位的端子也要用终端挡板分开。

(7)按图样注明的内容,用白纸条追那个安装单位名称、标号,插于端子排始端的终端挡板上。

(8)端子排竖放或侧放时,可按图样要求把端子排装与盘的两侧或一侧,横放时,按图样要求多排安装时,没排间应为阶梯式,以利敷设电缆。

(9)同一盘中端子排的按装方式只能由竖放、横放、侧放中选一种。

(10)根据电器元件安装位置确定走线位置,按走线位置量截导线,接线端预留40~50mm。套上打好字的符号管。

(11)无特殊要求,电压回路和控制回路采用2.5平方毫米通信塑料线,电流回路采用4平方毫米通信塑料线。

(12)塑料线塑料外皮的颜色按设计要求选用。

(13)凡过门线均用塑料软线。

(14)导线不允许用台钳、钢丝钳等工具强行拉直。

(15)导线采用捆线带扎紧,主干线路线束上捆线带间距以250毫米为宜。分支线路一般采用120毫米.个别地方可按实际情况扎困线带。

(16)结束穿越金属孔时,结束穿越部位应缠绕塑料带并用困线带扎紧.单极或少量几根导线可穿套塑料管,当金属孔中已套用橡胶圈时线束可不穿塑料管或扎塑料带。结束不得从母线相见穿越。

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篇2:电工实习日记

范文类型:日记,全文共 513 字

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今天参加了公司的安全教育会议,现在所有的公司都在做安全教育电工实习日记(12篇)社会实践报告。公司生产,安全是最重要的,简单的说影响到了公司的生产效率,严重的还会危及到人身安全,造成巨大的经济损失。会议持续的时间也比较长。

下午在办公室看图纸,还把以前学的《建筑供配电》一起看了一遍,这次看书的感觉和第一次学的时候感觉明显不一样,对书中提到的各种器件有了更深的了解,不再是那么的单调,但是图纸还是有部分不懂。正好师傅下午不是很忙,然后他就把我讲通了。

下午在办公室看图纸,已经基本上能读懂电路图的原理,后来公司接到通知,有一家公司的开关柜出现故障,我也就有幸陪同师傅一起去看看。那个公司离我们公司只有十分钟的车程,到了那儿后师傅拿出各种仪表进行测试,但是线很多,想要一下子找到故障点确实很难,要有耐心,检测大约进行了半个多小时,终于故障点被查出来了,但是师傅还是在一条线一条线的检测,我就很疑问的问师傅为什么故障找出来了还要继续找,师傅笑了笑说,难道你就确定别的地方没有故障,我恍然大悟,果不其然,整个开关柜有三个故障点,都被排查出来了,机器也可以正常工作了。今天的收获很多,知道做我们这行的一定要有耐心,同时,细心也是很重要的。

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篇3:电工实习日记

范文类型:日记,全文共 203 字

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今天是被经理安排到了车间去,虽然心里有点不愿意,但是还是去了,车间并不像别的车间那样脏。今天主要的任务就是学着布线。在看了几遍师傅布线后,我也想试试,却发现布的线没有他们布的直和好看,而且在一些细节的部分还做的不够好,一不小心手就被划了一小块皮,才想起来实习过程中安全是最重要的。虽然我知道以后我不一定会让我亲自布线,但是我想多学一门手艺也是好事,所以今天一天都在车间布线,等到了晚上,线布的也算基本满意。

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篇4:电子电工实习日记

范文类型:日记,全文共 270 字

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今天是电子电工实习的第一天,我接触到了对我来说既熟悉又陌生的收音机,说熟悉,是因为它是我生活的一部分;但通过今天的学习,对于它,我又感到十分陌生。

老师介绍给我们的是hx108-2 am 收音机,收音机虽小,却能使我们接触电学知识,实现理论联系实际,并为后续课程的学习打下一定的基础。之所以选择制作收音机作为我们实习的任务,是因为现代生活离不开电,我们每个人都必须掌握一定的用电知识及电工操作技能。

而且制作一台收音机,不但能深化理论知识,更能增强我们的动手能力,比如安装调试、排除故障、锡焊技术的应用等等需要应用于生活中的能力,都能得以加强。

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篇5:电工实习日记

范文类型:日记,全文共 487 字

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通过第三个月的电工实习,我的到了很大的收获,第一、掌握了电烙铁的使用方法,以及元器件的焊接方法,例如电阻的两种焊接方法。第二、学会了导线绝缘层的拔出技巧,以及注意事项和单股铜导线的直接连接方法:小截面单股铜导线连接方法如图所示,先将两导线的芯线线头作x形交叉,再将它们相互缠绕2~3圈后扳直两线头,然后将每个线头在另一芯线上紧贴密绕5~6圈后剪去多余线头即可。单股铜导线的分支连接。单股铜导线的t字分支连接如图所示,将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5~8圈后剪去多余线头即可。对于较小截面的芯线,可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一个环绕,再紧密缠绕5~8圈后剪去多余线头即可。第三、懂得了一些自动控制的原理,比如说半自动控制装置,全自动控制装置。最后我们还自己动手接了一个半自动控制装置。并且在这些授课过程中认识了很多元器件。了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法;对电工技术等方面的专业知识做初步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力,使我们的理论知识与实践充分地合,做到不仅具有专业知识,而且还具有较强的实际操作能力,能分析问题和解决问题的高素质人才。

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篇6:电工实习日记

范文类型:日记,全文共 615 字

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我们的电工老师每天都穿着白色的大褂来给我们上课,让我总想起医院的医生,他是位比较严厉的老师,每节上课前都要让班长点名,考核时也绷着他那张脸,你错了,他就不给你说错误,叫你自己检察,找不到?那等着扣分吧,反正过不了不干他的事。所以一周下来,真有不少人对他破口大骂,因为接线考核占40分,可有许多同学只得了七八分,要是实习报告再过不了关的话,这实习就挂了。就是报告写得很好,总分也只能在六十多分徘徊。说实话,我也挺怕他的,一来前几天总接不好线,二来我一向动手能力不强,接线每每都慢得要死,人家一下午就完成的任务,我们这组往往要弄到下午才能完成,估计这一周下来啊,我的动手能力有了很大的提高,至少我个人是这么认为的。

其实想想,老师要求严格也有他的道理,他说他曾在工厂里呆过很长一段时间,那可不像在学校里,你接错了,有同学帮助,有老师指导。当你大学毕业走进工厂时,在你身边没有帮助你的人,只有看你笑话的人,如果现在都忍受不了,那到那个时候你只有走人的份儿。是啊,当你做不好时,领导可不会给你多说什么,只一句话:走人!!那时,你能有什么办法,反正人家是不怕,在中国,两条腿的青蛙找不到,可两条腿的人到处都是,中国可不缺大学生,说句难听的话,一块砖头掉下来就可能砸死一个大学生。这就是中国的现状,你能有什么办法。改变社会?很难,那么,只有改变自己了。

确实,接线这活儿不细心是不成的,它需要思维严谨的人,思维不严谨,你就不配做一个理工科的学生。

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篇7:电工实习日记

范文类型:日记,全文共 469 字

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通过半年时间的学习,我发现很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方,也与我们的想象不一样, 这半年时间学习我跨过这道实践和理论之间的鸿沟。理论说的再好,如果不付诸于实际,那一切都是空谈。只有应用与实际中,我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候,师傅对电路进行介绍,我还以为电工实习非常简单,直至自己动手时才发现,看时容易作时难,人不能轻视任何事。连每一根电线,都得对机器,对工作,对人负责。这也培养了我们的责任感。

理论与实践是有很大区别的,许多事情需要自己去想,只有付出了,才会得到,有思考,就有收获,就意味着有提高,就增强了实践能力和思维能力。我学到,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

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篇8:电工实习日记

范文类型:日记,全文共 594 字

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在进行A级检修前,我们的第一项任务是对检修车辆进行例行维护,俗称就是全车润滑,班组的人称之为打黄油。用专门的黄油枪对准黄油嘴再按下去就行了。这些车辆需要每三个月打一次黄油,在传动轴,轮毂等关键部位润滑,以减少对机件的磨损,延长使用寿命。看着师傅给我们演示之后觉得看起来真是太简单了,但等黄油枪到我们手上的时候却不这么听使唤了,黄油不但进不去,还往外喷了出来。在询问师傅后,他告诉我们必须把黄油枪与黄油嘴垂直才能进去,就是偏离一点黄油也进不去。并且黄油枪还分圆头与尖头,在不同的黄油嘴上要用对才能正确的将黄油打进去,在发出啪啪的响声是说明黄油打进去。而且一定要把旧油全部打出来,不然时间久了以后新黄油就打不进去。特备要注意的是打轮毂上的黄油时不能打太多,不然刹车就会不灵敏,造成安全隐患。

打黄油看起来虽然很简单,但实际上却完全不是这样。有些黄油嘴在很明显的位置,一看就能看的到,但有些的位置却需要我们钻进车底去找。尤其是传动轴上的三个口。撂的我手都酸死了。

对今天几辆车的润滑过程中发现车的后挂平板上一共有21个,牵引车头共有25个黄油嘴。想要一次性记住所有位置似乎不太可能,但在这一星期的实践学习甚至以后更长的时间里一定能够记住车的全部黄油嘴的位置并且在50分钟时间内完成一辆车的润滑工作。

师傅说打黄油是训练我们的基本功,既考验了耐心又训练了动手能力。这样才能在以后复杂的工作中镇定的应对。

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