邻居停车影响我出行怎么办推荐20篇

一、活动好处

在“六一”国际儿童节来临之际，为了让全体学生过一个快乐、祥和的“六一”国际儿童节，经学校研究决定，举行六一庆祝活动，各班要围绕活动方案精心组织，庆祝活动总体要求是简单而隆重，激励广大少年儿童用心进取、奋发向上。

二、活动安排

1、总体规划。(校长室)

2、文艺汇演、卡拉OK比赛组织。(x、x、x)

3、校园文化布置-横幅、评委席、彩旗。(x、x、x)

4、宣传发动、组织。(x、x、x)

5、后勤保障。(x)

6、奖品书写。(x)

7、摄影、电影播放。(x)

8、趣味运动会。(x、x、x)

三、时间安排

1、5月13日准备酝酿。

2、5月17日各班级对照活动方案认真组织活动。

3、5月23日至27日完成各项活动的前期评比、汇总报x老师处。

4、6月1日学校举行大型庆祝活动。(7：30-11：00)

四、主要活动设想

1、新队员入队仪式。

2、表彰各类用心分子。

3、文艺活动。

(1)开展班级卡拉OK比赛，5月17日至25日着手准备，5月25至27日班内开展评比活动。5月27日选出一名选手参加学校比赛，名单5月27日报张涛老师。

(2)器乐兴趣小组组队。

(3)文艺队汇报演出。

(4)幼儿舞蹈。

4、趣味运动会：

(1)运球比赛：低年级(垒球，每班二人，一年级四人);高年级(篮球，两人一组，每班二组)。

(2)团结向前：低年级(二人绑腿跑，每班二组)

(3)板凳运人：3-5年级(每班男女各二人);

(4)单腿跑(低年级男女各2人);运伤员(3-5年级，男女各6人);

(5)拔河比赛：平行班对抗赛(每班男女各五名，三局两胜)。

5、看电影：《西游记》

6、活动地点安排：一年级门口。

五、趣味运动会裁判

裁判长：x(起点)、x(终点)

裁判员：x、x、x、x、x、x

六、卡拉OK比赛评委

组长：x

组员：x、x、x、x、x、x

七、大门值勤：王臣贵、刘景云

八、校医、卫生：×

九、注意事项

1、将安全：服从负责老师的安排，按要求活动。

2、将礼貌：自觉排队，不乱挤，礼貌谦让。

3、讲卫生：搞好个人卫生，不乱丢果壳、纸屑、包装袋等废弃物，并能主动收拾身边垃圾。活动结束后，打扫干净活动场所。学校将组织检查评比(值勤人员由张涛老师安排，6月2日公布值勤状况)。

4、讲纪律：统一着装(天热，着夏装;天凉，着秋装)，戴红领巾，遵守各项规定，有事向班主任请假。

5、班主任、裁判员加强职责心，确保无事故。

十、备注

1、中午播放电影，自愿参加，但要持续会场秩序。

2、如果天气太热，卡拉OK比赛将延期举行。

亲爱的朋友们：

以下是我对文明城区建设的一点个人建议：

一、广泛宣传，做文明交通传播者

积极发挥自身影响力，深入广泛开展交通安全、文明交通理念宣传，协同营造良好舆论环境及实践氛围。

二、积极行动，做文明交通参与者

主动承担社会责任，确保“双报到”工作落地、落实，发动在职党员积极参与社区路口志愿服务执勤工作，主动参与文明交通行动。

三、门责到位，做文明交通维护者

确保落实门责制工作，文明交通从我做起、从身边做起，确保单位所在地周边：公共环境干净整洁、交通秩序井然有序。

四、资源共享，做文明交通助推者

统筹整合现有资源，在能力范围内主动开放停车场地、公共广场、宣传阵地及其他资源，为社会提供错峰停车、公益宣传、便民服务等便利。

五、率先垂范，做文明交通引领者

倡议全国、市级文明单位以承包市、区级示范路口等形式主动参与文明交通行动;积极发动党、团员及青年职工加入文明交通志愿者队伍，发挥全国、市级文明单位表率、引领、示范作用，带动其他区域单位共同参与文明交通创建工作。

文明城区，你我共建;文明交通，你我践行。

关于网络对大学生的影响调查报告

【摘要】：本次调查是为了了解网络对大学生学习生活的影响,

网络正在深刻地改变着当代中国大学生的日常学习和生活习惯。本次调查通过采访调查的方式，通过对本学校的大学生采访更深刻体会到网络给当代大学生学习生活带来的影响。

一·调查背景及目的：

背景：我校《思想道德修养与法律基础》课程考试安排，要求学生撰写调查报告。调查报告选题有老师提供；要求报告字数应在XX字左右，文字必须用手写 ；报告所用材料必须是通过调查所得，真实可靠；凡整篇或大段抄袭他人或下载网上材料，一律按不及格处理。

目的：为了贯彻落实学校《思想道德修养与法律基础》课程考试安排要求，我做了关于网络对大学生的影响的调查报告，我希望通过这次调查能加强学校对大学生上网的监督，增强我们大学生对网络的正确认识，正确，安全地使用网络，提高自身的素质，加强精神文明的建设，努力创造良好的网络环境，让我们大学生都有一个优良网德，还我虚拟网络一片洁净的天空。

二.调查对象及范围。对象：从性别来看：女生占50占%，男生占50%从年级来看：大一占60%，大二占20%，大三占20%范围：我校学生 三.调查方法及内容应为是以问答的采访方式，以下为采访的主要内容1.    请问您是大几的？2.    您经常上网吗？3.    您上网主要是干什么？4.    你一天平均上多久？5.    您通宵过没有？6.    您觉得上网对你的好处大还是坏处大？7.    如果一周不上网您有什么感觉？四.数据结果及分析1.调查结果:女生每天上网人数仅占10%，男生占60%。女生上网8%是为了聊天或看电视，1%是玩网游，1%为了学习。男生55%是为了玩网络游戏，只有4是为了聊天或其他，仅1%是为了学习.从中可以看出大学生上网玩网游已成为大多数大学生的选择。

2.大学生玩网络游戏的原因

对于玩网络游戏的原因可以说是多种多样。 经过统计，认为是由于没事做带来的时间空虚，来到大学后使自己丧失了奋斗目标，失去了进取心的人占79%。

认为大学生玩网络游戏与大学相对松散的管理模式有关的人占1%。他们认为由于大学管理制度相对松散，更侧重于大学生的自我约束和管理，对于那些自我控制能力较差的同学而言，无疑是多了许多的自由空间。由于不知道如何科学地安排这些时间，于是这些学生就被网络游戏所吸引。

有10%的人认为，对网络游戏的热衷完全是出于对现实生活的不满和对压力的逃避。这些人认为，高中期间，受老师的影响，把考大学看成是改变自己命运的方法，把大学生活想象的非常美好。但来到大学后才知道显示与理想的差距，这就和大学的现实形成巨大的反差，造成失落感的增强。而且，有的同学由于高考成绩的影响，没能进入自己所理想的专业，为此也对现实非常的不满。还有的同学，家庭生活不美满、同舍友关系紧张以及同自己女朋友（男朋友）感情出现危机都不同程度地给他们带来了压力。还有就是学校的环境的影响，学校的学习氛围不好，久而久之，丧失进取心.出于种种原因，他们就将时间和精力投注于网游之中。

另外，还有6%的同学认为他们可以在网游结交世界各地的人，感受不同人的影响感觉置身其中感到很快乐这个特点也是他们长期迷恋于网络游戏的原因之一。

还有，还有4%的同学认为，玩网络游戏所能够给他们带来的现实利益也是一个原因。有的人玩网游可以获取收益，在游戏中。

3.网络游戏给大学生带来的影响

调查中，每个调查对象都承认网络游戏在不同程度上影响到了大学生的学习、身体健康、心理健康以及经济状况。

在学习方面，有30%的同学认为玩网络游戏使他们无心学习，一到期末就想到如何才能及格，最后几周就在这种压力之下度过。

在身体健康方面，有40%的同学提到，由于玩家一旦沉溺于游戏，往往会接连几个小时甚至更长的时间坐在电脑跟前，更多的是干脆通宵。也有的是晚上上网，白天睡觉，严重破会了人的生理规律，最终影响到身体健康。最终也无心学习.

有10%的同学提出，由于网络游戏中有暴力游戏，玩家在游戏中可以依据自己的喜好随意杀人和踢人，他们在这种暴力中感到心里上的快感，心里健康受到严重侵蚀。甚至可能引发犯罪.

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根据《中华人民共和国民法典》及有关规定，为明确出租方和承租方的义务关系，经双方协商一致，签订本合同。

第一条房屋地点、情况

1，该出租房地点：

2，该房屋为基本装修，

3，该房屋建筑面积为平方米。

第二条租赁期限、用途

1，租赁期为 年，出租方自年月日起将出租房屋交付承租方使用，至年月日收回。

2，承租方承诺该房仅作为 使用。

3，承租方在租赁期满后如要继续承租，则必须提前1个月通知房主，重新签定合同。

第三条租金和租金的交纳期限

1，该房屋每月租金为： 元，出租方收取承租方押金： 元。

2，在每月底前支付第二个月的租金，逾期每日承租方须交纳50元滞纳金。特殊情况双方协商。

3，如果出租方违约，则要给予承租方相当于押金的赔偿，如果承租方违约，则押金不与退回。

第四条租赁期间相关费用以及房屋修缮

1，承租方交纳租赁期间的水、电、物业等其发生的一切费用。

2，修缮房屋是出租人的义务，以保障承租人居住安全和正常使用。如果因承租人使用不当造成房屋损害的，则由承租人负责修缮。

第五条免责条件

房屋如因不可抗力的原因导致毁损和造成承租方损失的，双方互不承担责任。

第六条合同的变更、解除以及终止

承租方有下列行为之一的，出租方有权终止该合同，并收回房屋：

1，擅自改变经营用途或经营违法活动的项目

2，逾期1个月不交纳租金的

3，未经出租方同意拆改房屋的

4，转租、转借该房屋的

第七条争议的解决方式

本合同在履行中如发生争议，双方应协商解决;协商不成时，任何一方均可向工商局经济合同仲裁委员会申请调解或仲裁，也可以向人民法院起诉。

第八条其他约定事项

本合同未尽事宜，一律按《中华人民共和国民法典》的有关规定，经双方共同协商，作出补充规定，补充规定与本合同具有同等效力。

第九条合同自双方签字后生效

本合同一式2份，出租方、承租方各执1份。具有同等法律效力。

出租方：身份证号：

联系电话：

承租方：身份证号：

联系电话：

签约时间：年月日

各位住户：

为了规范小区车辆管理，根据要求，并结合小区实际，本小区住户车辆均入地下车库统一停放，现将相关事项通知如下：

一、非机动车辆统一将小区住户非机动车辆规划停放于小区正大门左侧地下室，并提供有偿服务，具体收费标准如下：停车服务费(预收一年费用)：

1、摩托车 .00 元/辆·月;

2、电瓶车 .00 元/辆·月;

3、自行车 .00 元/辆·月;3、赛 车 .00 元/辆·月;4、临时停放车辆： .00 元/辆·次;

二、机动车辆统一将小区住户机动车辆规划停放于地下室，并提供有偿服务，具体收费标准如下(预收一年费用)：

(一)包月停车服务费：*元/辆·月(不含租金);

(二)临时停放停车服务费：.00元/辆·次，过夜.00元/辆·次。

请各位业主从即日起，速到小区物业服务客户中心办理相关交费手续。非本小区住户原则上不得进入小区停放车辆，请各位住户理解及支持。

特此通知.

物业客户服务中心

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活动引言：为促进“低碳环保”的理念在培正校园的推广和运用。我们决定组织开展第一届“低碳达人”校园环保金点子大赛活动。本次活动倡导“知行合一”的宗旨，力求结合校园生活的实际。

低碳达人活动章程

为促进“低碳环保”的理念在培正校园的推广和运用。我们决定组织开展第一届“低碳达人”校园环保金点子大赛活动。本次活动倡导“知行合一”的宗旨，力求结合校园生活的实际，凸显创意、实践环保。

活动规程如下：

一、主办单位：共青团广东培正学院委员会

策划承办单位：法学系分团委学生会

赞助单位：

二、活动时间：初赛20xx年4月22日至4月28日

决赛20xx年5月26日

三、活动地点：决赛学院报告厅

四、活动对象：全院学生

五、活动形式：以个人(小组或班级亦可)为单位，制定环保方创意实践方案，通过实践展示及检验创意计划的可行性和实施成效。

六、活动内容及要求：

初赛

a.参赛选手在4月29日前制定好环保方创意实践方案，工作人员会以短信方式提醒选手按时上交方案。

b.初赛选拔的两大主要标准：

环保方案创新性(选手通过对于生活中的一些具体问题结合环保理念提出创新实践方案，使环保以一种更时尚创新的方式得以推广)

环保方案实用性(考察选手环保实践方案的流程设计、论证达成实际效益的可能性，体现设计和实践并重的原则);

c.评委将结合以上标准评判及选定晋级决赛的设计方案并给予指导;

d.组织方将提供环保方案样板供参考。

决赛

a.决赛选手有两周的时间实践自己制定的环保方创意实践方案(即5月3日—17日)。

b.选手可以采取以下方式作为决赛形式(可参考评委鉴定表中的建议)：①制作视频或者PPT;②选手自备道具，在决赛现场展示环保作品。

c.参赛选手决赛如以视频或PPT方式，需在决赛前一天上交视频或PPT。

七、评分标准：

环保创意性占30%

环保方案可行性占30%

环保方案实施成效占30%

环保方案总结占10%

八、奖项安排：低碳达人奖证书+300元奖金(1名)

最佳创意奖证书+100元奖金(2名)

最佳实践奖证书+100元奖金(2名)

环保给力奖证书+50元奖金(5名)

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

住址：_________ 住址：_________

邮编：_________ 邮编：_________

联系电话：_________联系电话：_________

鉴于：甲乙双方就_________路_________号至_________号停车场的使用事宜，双方经协商一致，达成停车场承包合同，合同如下：

第一条 乙方以安全使用方式承包该停车场，保证每月按期支付承包费用，积极配合当地政府对停车场的工作，如因违反政府条例造成责任自负，甲方概不负责。

第二条 承包价格：乙方于每月_________日交付甲方承包费用人民币_________元。

第三条 乙方在对外言论上不能有损甲方公司形象，乙方对外绝对要维护公司利益。

第四条 甲方在整个承包时间内有对乙方的监督权，也有责任积极配合乙方的工作，如需甲方协助同政府和其他方面的关系等。

第五条 陈述和保证

甲方的陈述和保证。

甲方向各方陈述和保证如下：

其是一家依法设立并有效存续的有限责任公司;

其有权进行本合同规定的交易，并已采取所有必要的公司行为授权签订和履行本合同;

本合同自签定之日起对其构成有约束力的义务。

乙方的陈述和保证。

乙方向各方陈述和保证如下：

其是一家依法设立并有效存续的有限责任公司;

其有权进行本合同规定的交易，并已采取所有必要的公司行为授权签订和履行本合同;

本合同自签定之日起对其构成有约束力的义务。

第六条 违约责任

除不可抗力的原因外，任何一方违反本合同，应向对方支付合同约定承包费_________%的违约金。

任何一方违反其在本合同中所作的陈述、保证或其他义务，而使守约方遭受损失，则守约方有权要求违约方予以赔偿。

第七条 保密

一方对因本停车场承包合同而获知的另一方的商业机密负有保密义务，不得向有关其他第三方泄露，但中国现行法律、法规另有规定的或经另一方书面同意的除外。

第八条 补充与变更

本合同可根据各方意见进行书面修改或补充，由此形成的补充协议，与合同具有相同法律效力。

第九条 合同附件

本合同附件包括但不限于：

各方签署的与履行本合同有关的修改、补充、变更协议;

各方的营业执照复印件、及相关的各种法律文件;

任何一方违反本合同附件的有关规定，应按照本合同的违约责任条款承担法律责任。

第十条 不可抗力

任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本合同或迟延履行本合同，应自不可抗力事件发生之日起三日内，将事件情况以书面形式通知另一方，并自事件发生之日起三十日内，向另一方提交导致其全部或部分不能履行或迟延履行的证明。

第十一条 争议的解决

本合同适用中华人民共和国有关法律，受中华人民共和国法律管辖。

本合同各方当事人对本合同有关条款的解释或履行发生争议时，应通过友好协商的方式予以解决。

如果经协商未达成书面协议，则任何一方当事人均有权向有管辖权的人民法院提起诉讼。

第十二条 权利的保留

任何一方没有行使其权利或没有就对方的违约行为采取任何行动，不应被视为对权利的放弃或对追究违约责任的放弃。

任何一方放弃针对对方的任何权利或放弃追究对方的任何责任，不应视为放弃对对方任何其他权利或任何其他责任的追究。

所有放弃应书面做出。

第十三条 后继立法

除法律本身有明确规定外，后继立法或法律变更对本合同不应构成影响。

各方应根据后继立法或法律变更，经协商一致对本合同进行修改或补充，但应采取书面形式。

第十四条 通知

本合同要求或允许的通知或通讯，不论以何种方式传递均自被通知一方实际收到时生效。

前款中的“实际收到”是指通知或通讯内容到达被通讯人的法定地址或住所或指定的通讯地址范围。

一方变更通知或通讯地址，应自变更之日起三日内，将变更后的地址通知另一方，否则变更方应对此造成的一切后果承担法律责任。

第十五条 合同的解释

本合同各条款的标题仅为方便而设，不影响标题所属条款的意思。

第十六条 生效条件

本合同自双方的法定代表人或其授权代理人在本合同上签字并加盖公章之日起生效。

各方应在合同正本上加盖骑缝章。

本合同一式_________份，具有相同法律效力。

各方当事人各执_________份，其他用于履行相关法律手续。

第十七条 如有未尽事宜，双方可协商解决。

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________ 法定代表人：_________

_________年____月____日_________年____月____日

市民朋友们：

我市将于9月25日至29日，举办“晋江市20__年公交出行宣传周”活动，活动的主题是“优选公交绿色出行”，旨在倡导市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等出行方式，减少对小汽车的使用和依赖，以达到节约能源、减少污染、改善环境，在全社会营造了解公交、关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围，形成我市公共交通优先发展、科学发展的新局面。

近年来，我市加快城市建设，强化城市管理，持续创建提升，先后荣获了国家园林城市和省级森林城市、省级生态市，获评国家生态市等荣誉称号。城市环境和交通状况显著改善，城市综合竞争力显著增强，市民生活幸福指数显著提升。但是随着市民生活水平的不断提高，城市机动车辆增长迅速，交通拥堵和尾气污染已成为我市不容忽视的社会问题。

为此市委、市政府在着力加快城市建设、完善城市功能的同时，积极倡导公共交通、自行车和步行等绿色出行方式。值此“公交出行宣传周”来临之际，市委、市政府决定今年在我市开展“公交出行宣传周”活动，全市将围绕今年的主题：“优选公交绿色出行”开展一系列的宣传活动，同时我局代表晋江市“公交出行宣传周”活动领导小组向全体市民发出倡议：

一、广大市民要以主人翁的`姿态积极投身到20__年“公交出行宣传周”活动中，让绿色交通理念成为大家的共识，让绿色交通出行方式成为我们的选择，为建设生态、和谐、开放、畅通的新晋江，贡献自己的一份力量!

二、上班族和私家车车主在不影响工作的前提下尽量少开车或不开车，改乘公交车、骑自行车或步行等绿色交通方式出行。

三、机关公务车辆严格按照公务用车管理规定，公务需要也尽量选择公共交通工具、自行车和步行等绿色出行方式。

四、广大市民在今后出行中，尽可能选用公交车、自行车、步行等绿色交通出行方式。同时要宣传和鼓励自己的亲朋好友积极响应。

五、严格遵守交通规则，文明、守法出行，展现晋江人民的良好素质，共同营造畅通、安全、有序、环保的交通环境。

关爱城市、绿色出行，我们共同参与;节能减排、低碳生活，我们共同创造;碧水蓝天、美好生活，我们共同享受。来吧，我们一起行动，积极加入晋江20__年“公交出行宣传周”活动队伍，并以此为契机，选择绿色出行方式，逐渐成为我们的出行习惯。让城市少一点污染，多一片清新;让道路少一点拥堵，多一点畅通;让市民少一些疾病，多一份健康。

______

20__年9月27日

技术性贸易壁垒及其影响的量化研究综述

刘红梅

（华中科技大学经济学院  湖北  武汉  430074）

【摘要】 本文对国内外技术性贸易壁垒量化研究的方法和利用这些方法所作的一些研究成果沿贸易导向和福利导向进行分析和总结，从中可了解到当前国际上对技术性贸易壁垒量化研究的进展，分析研究中存在的困难和问题，对我国研究技术性贸易壁垒有一定的借鉴作用。

【关键词】 技术性贸易壁垒  标准  法规  福利

由于技术性贸易壁垒在国际贸易中的比重不断增加，国内外学者对技术性贸易壁垒问题进行了大量研究，取得了十分丰硕的成果。但与传统贸易壁垒相比较，由于技术性贸易壁垒本身的复杂性和隐蔽性、数据收集的困难以及很难从其他关税、非关税壁垒中剥离等特点，如何量化技术性贸易壁垒问题仍倍受困扰。“技术性贸易壁垒是可以想象得到的最难量化的非关税壁垒之一”（deardorff and stern，1998），如何量化技术性贸易壁垒及其影响成为当前学术界探讨的热点。不少学者主要是国外学者为有效测度技术性贸易壁垒影响进行了各方面的尝试，相应提出了一些有价值的量化方法。但总的来说，由于受数据和方法等条件的限制，有效的量化方法仍处在探索中。

一、度量技术性贸易壁垒的分析框架

roberts，josling和orden（1999）提出了一个非关税壁垒的分析框架，总结了之前各类学者的研究，他们认为技术性贸易壁垒有三种经济效应。

一是“法规保护”效应，指技术性贸易壁垒增加了外国供应商的成本，限制了进口。单从这种效应来看，主要侧重的是技术性贸易壁垒对贸易的影响。但同时实行技术性贸易壁垒，就像关税一样会给进口国带来了很大的损失。由于没有关税收入，损失要比关税等价更大。这也表明关税等价仅适于测量贸易量效应而不能反映福利变化。

二是“供给移动”效应，主要包含进口对国内生产者的影响和技术法规本身可能的收益效应。其他学者在此基础上又补充了一些特征：法规对大型和小型企业的成本影响不同、改变了竞争结构或市场规模、引起价格上涨和产生租金（neven，；fisher和serra，）；maskus，wilson和otsuki（）通过出口国的过剩供给曲线和进口国的过剩需求曲线的相对移动说明了法规的歧视性。

三是“需求移动”效应，指法规所带来的信息及增加了消费者对产品的需求。大量产业组织方面的文献对此也作了阐明。bureau，marette和schiavina（1998）专门说明“需求移动”效应的信息方面：法规可避免“柠檬市场”问题、消除质量不确定性和减少消费者寻求产品的成本。casella（1996）以及fisher 和serra（）阐明了法规的公共物品效应，有些法规和标准可引致交易成本减少。roberts，josling和orden（1999）提出的分析框架可扩展至多个市场情况，标准和法规可使需求替代弹性变大、带来网络外部性、甚至规模经济及其他贸易便利（harrison，rutherford和tarr，1996；maskus，wilson和otsuki，）。

roberts，josling和orden（1999）采用局部均衡分析阐明了非关税壁垒的三种不同效应即非关税壁垒对福利的影响，许多学者在此分析框架基础上作了很多发展。然而，在对技术性贸易壁垒的分析框架和经验估计之间仍存在较大差距。由于技术性贸易壁垒对供给的影响、引致的额外成本、国内外产品价格差异是模型模拟的关键，但这些方面的信息都是不完全的。而且，其他更复杂的信息和贸易便利方面的效应就更难量化了，比如标准对消费者信心、支付意愿等方面的影响都是不确定的。从理论上，应用一般均衡模型可以说明技术规定对贸易的效应；但实践中，许多模拟只是在总量水平上完成的粗略估计，很多时候结果是值得商榷的。

纵观国内外学者研究技术性贸易壁垒对经济的影响主要集中于技术性贸易壁垒对贸易和福利影响的分析上，为此对其的量化研究也大致分为贸易导向和福利导向两大类。从国内政策和国际政策的制定上看，福利分析更为全面客观，但由于国际谈判一直以来都强调对贸易的影响，所以研究成果相对较多。下面就各种相关研究从贸易导向和福利导向两个方面进行介绍和评述。

二、贸易导向度量技术性贸易壁垒及其影响的方法及相关研究成果评述

经济学界普遍承认，技术性贸易壁垒在限制贸易量方面发挥着重要作用，以maskus与wilson（）、baldwin（）等学者为主，试图从贸易导向的角度对技术性贸易壁垒进行定量测算，在此基础上就其对贸易的限制效果进行检验。从贸易导向对技术性贸易壁垒主要有三类度量方法。

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全县人民：

你们好!

今天，我县迎来了创建全国文明县城的国检，“文明交通”是“文明城市”最重要的标志，是城市最闪亮的名片，在创建全国文明城市中起着至关重要的作用，为进一步提升广大市民的文明交通水准，在创文国检中展现攸县人民良好的文明交通素质，此时此刻，我们再次向全县人民发出如下倡议：

一、争做“文明交通出行”的宣传者。

崇尚“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，踊跃加入“文明交通出行”志愿者行列，积极参与“文明交通出行”公益活动，主动劝阻与“文明交通出行”不协调的各种行为，促进文明和谐交通建设。

二、争做“文明交通出行”的参与者。

自觉学习和掌握道路交通安全知识，不断提高文明交通意识。大力倡导“六大文明交通行为”(即机动车礼让斑马线，机动车按序排队通行，机动车有序停放，文明使用车灯，行人和非机动车各行其道，行人和非机动车过街遵守信号等文明交通行为)

三、争做“文明交通出行”的推动者。

自觉摒弃“六大交通陋习”(即机动车随意变更车道、占用应急车道、开车不系安全带、行人过街闯红灯、跨越隔离设施等交通陋习)，自觉养成文明出行的良好习惯，全力打造人人参与文明交通、处处彰显交通文明的良好氛围。

四、争做“文明交通出行”的践行者。

坚决“六大危险行为”(即抵制酒后开车、疲劳驾驶、超速行驶、闯红灯、强行超车、超员超载等危险驾驶行为)，做到文明候车、文明乘车、文明开车、文明泊车。积极营造遵章守纪、相互礼让的文明社会风尚，共同维护有序、安全、畅通的交通环境。

五、争做“文明交通出行”的垂范者。

以身作则，做文明行路、文明驾(骑)车、文明乘车的榜样，遵守交通规则，不逆向行驶，不闯红灯，不乱穿马路，不翻越护栏，自觉服从交通警察的指挥，做良好道德风尚的垂范者。

各位市民、驾驶员朋友们，文明交通是斑马线前您轻轻的一脚刹车;文明交通是“红灯停，绿灯行”中您为孩子树立的好榜样;文明交通是方向盘前您最专注的眼神;文明交通是出行有道、行车有德、停车有序……让我们继承和发扬中华民族讲文明、讲礼仪的优良传统，用您的真诚、您的爱心、您的行动去推进全国文明县城的创建，让我们的家园更文明、更有序，让我们的生活更和谐，更美好。

网络文化对小学生思想品德影响情况2000字的调查报告

网络文化对小学生思想品德影响情况的调查报告

为了了解掌握网络文化对我校小学生思想品德影响情况，端正学生上网态度、树立学生正确上网意识，教会学生正确学习网络知识，培养学生健康的思想，XX年上半年围绕“网络文化对小学生思想品德影响”这一专题在我校开展了“小学生上网现状”调查活动。

一、调查对象

三年级、五年级学生，学生年龄在7-11岁之间。

二、调查形式内容

(一)调查形式

1.问卷调查

三年级学生50名，男女各25名;五年级学生50名，男女各25名。

根据学生的年龄特点、接受能力和我校学生家庭环境的特珠性，制定中、低两段不同样卷调查问卷。

2.个别谈心

对问卷调查中和师生交流了解中发现的个别问题学生进行交流、沟通。

3.实践活动和班会

通过有目的地开展形式多样的实践活动和主题班会，了解学生在网络活动中的现状，发现问题及时引导。

(二)调查内容

对于五年级学生主要从学生有无接触不良网站不良信息、处理不良网站不良信息的方法、网络对个人影响的方面、网络对学习的帮助、学习退步原因受到上网影响等方面调查。

对于三年级学生主要从学生上网时间、上网目的、上网地点、对网络的看法、对互联网信息的看法、家长对学生上网的态度、对学生上网的监护等方面调查。

三、调查结果

(一)现状

在调查中发现，高年级学生上网人数多于低年级学生，男生上网人数多于女生上网人数。上网人数占总人数的92%。

学生上网的目的主要有：帮助学习、聊天、游戏、个人爱好。

学生在校进行计算机课程学习时，老师按照教材内容实施教学，基本上在无网络的状态下学习，实践操作偶尔上网，所以学生上网主要在家里，我校学生大部分来自乡下，父母一方或双方在外打工，学生由妈妈或爷爷奶奶在县城租房陪伴读书，住在出租房内，多数学生在没有家长的管护情况下上网，部分学生根本就没条件上网，使得这一部分学生到网吧、到朋友家中上网，失去家长管护，容易受到网络不良影响的侵害。低年级学生有的还没有上网的经历，能上网的大部分并无荒废学业，陷入网中，但也有个别高年级学生在家长监管不得力的情况下，出入网吧，或过度上网的状况，还有的出现不安全事故。

(二)问题及建议

通过网络学生可以学习小学作文、小学奥数、小学舞蹈、儿童教育、手工制作、简笔画、变废为宝、橡皮泥、黑板报、树叶贴等等，丰富课外知识，学生还通过网络参加班级名片设计活动、参加班级安全教育、卫生防疫知识、社会主义核心价值观等等电子板报编辑、参与班级主页的制作、参与小学生网页制作的比赛、参加网上绘画、征文活动、还可以参加班级qq群的学习和讨论，在这些实践活动中，让学生发挥自己的在信息课学到的知识和技能，同时提高个人的网络操作水平，有效地利用网络，为自己的学习、生活服务，在网络中找到童年乐趣，端正了上网态度，树立了正确意识，形成了良好的思想行为习惯。

但是在使用网络时，有时候正在网上学习会自动弹出一些色情或庸俗的图片和内容，给学生的身心健康带来危害;有的小学生被网络各种信息的吸引，一时没能管理好自己，沉迷于网络游戏、聊天中去，使心理发生变化，不愿和家人同学来往、不愿上学完成作业、也不按时吃饭休息、过度地上网视力下降等等;还有的小学生容易被外界干扰，自我保护能力差，在网上聊天遇到坏人分辨不出来，给坏人实施诈骗、教唆等犯罪活动留下可乘之机;有的小学盲目崇拜、模仿网上某些行为，做出犯罪活动自己还不知道，结果成为少年犯。

作为老师、家长，要加强学生上网环境的安全教育，告诉他们上网必须要选择合适的环境，虽然老师、家长不强硬限制学生上网，但要有时间限制、有选择地指导上网，应该在家中或学校机房由家长和老师辅导上网，向学生推荐一些与小学生学习生活有关的网址、有学习价值的网站小学生学习网、儿童乐园、少儿天地学校的网站、班级网站、小学生作文网等。组织学生利用有效资源开展有益的网络活动。网上阅读，帮助写作;网页制作比赛，建立自己的主页;网络搜索，搜索植物、动物、汽车、飞机等图片，并了解相关内容，丰富课外知识;网上学习：学少儿歌曲、舞蹈、学会绘画、手工等等;参与讨论、参加比赛;参加学校及班级网上平台的学习和讨论;参加征文、绘画等比赛。

总之，通过正面引导、教育以及对学生上网做具体指导，使网络文化对学生的思想意识起到积极的影响，道德行为健康发展。

广大市民朋友们:

蔚蓝的天空，清新的空气，这是我们XX人追求和谐发展的“宜居梦”。然而当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时——我们要思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。随着社会的进步和发展，我们急需建立一种自然、绿色、健康的低碳生活方式。

20xx年6月，公共自行车走进我们普通市民的生活当中，这种低碳、环保、经济的出行方式深受广大市民喜欢。截至目前，XX市民已经骑行公共自行车达800万人次，街头那一抹抹流动的绿色成了XX街头独特的风景。

公共自行车在为市民提供低碳、绿色生活的同时，也成为节能减排的助推器。为进一步推动绿色出行，防止大气污染，让更多的人参与到健康骑行的队伍中来，XX市公共自行车服务公司联合晨报社、中国电信分公司开展此次“骑行达人”活动，期待市民争做“骑行达人”，带动身边更多的人选择公共自行车这种低碳环保的出行方式。

为此，我们向市民朋友发出如下倡议：多选择公共交通出行，争做绿色出行的先行者。倡议“有车族”带头选择骑公共自行车上下班，坚持每周少开一天车，多骑公共自行车。我们不仅是建设绿色推动者，也是建设美丽先行者。

只有你我共同的努力，才能减少污染的排放，才能守卫我们共同的蓝天。走低碳之路，建设绿色、美丽是我们的共同责任。让我们用智慧去关注自然环境的变化，用热情去传播环保理念，用勇气去改变生活习惯。为了你我的健康，为了环保生活，为了绿色地球，希望市民朋友们积极投身到“骑行达人”的行动中来，让我们的家园多一些绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康，多一份幸福。

XX市公共自行车服务发展有限公司

中国电信分公司

晨报社

农业大学青年志愿者中心

20xx.3.30

全省广大市民朋友们：

城市公共交通是一个城市发展和市民出行的重要基础保障。实施公共交通优先发展战略、打造绿色低碳交通体系，是省委、省政府建设“绿色__”的一项重要举措，对于推动__老工业基地全面振兴、建设富庶文明幸福新__具有十分重要的意义。

为深入推进城市公共交通优先发展，加强城市公共交通出行的宣传和引导，省政府从今年起，将每年9月份的第3周确定为“公交出行周”。今年全省“公交出行周”以“优选公交、绿色出行”为主题，目的就是引导广大市民牢固树立公共交通优先发展的理念，培育“低碳交通、绿色出行”的城市公共交通文化，优先满足广大市民“行有所乘”的基本需求，让更多的人享受到便捷、高效、安全、舒适的交通出行服务。我们诚恳地希望广大市民和社会各界积极参与到“公交出行周”活动中来，积极支持公共交通优先发展，大力倡导“优选公交、绿色出行”，共创文明和谐的公共交通出行环境。

为此，我们发出以下倡议：

一、多乘公交，低碳出行。坚持把公共交通作为日常出行的第一选择，多乘一天公交、少开一天车，努力养成绿色、健康、环保的出行习惯，让我们共同生活的美丽家园多一些绿色、多一路畅通、多一点文明。争做绿色出行的宣传者、传播者和践行者，大力宣传“优选公交、绿色出行”主题活动的意义，形成全社会共同推动绿色、低碳出行的浓厚氛围。

二、理解公交，支持公交。尊重公交车驾驶员工作，听从驾驶员劝导，不与驾驶员闲谈，不要求驾驶员乱停靠上下客，保障行车安全;对驾驶员工作中出现的差错，请您善意指出，不要恶语谩骂，侮辱人格;当车内出现紧急情况，请您给予帮助和配合;不闯红灯，不乱穿马路，不在公交车道内行走、候车，遵守交通信号指示，不翻越交通隔离设施。

三、文明乘车，从我做起。自觉排队上下车，不加塞、不拥挤、不追逐打闹;爱护公共交通设施，不争抢座位，主动为老、弱、病、残、孕及抱小孩的乘客让座;乘车中讲文明、有礼貌，努力做到相互理解、相互包容。树立安全意识，不携带易燃、易爆、有毒及其他危险物品上车，发现情况及时劝导或报警。

绿色出行、低碳生活，是我们共同的责任和义务。让我们积极行动起来，从自身做起，从现在做起，共同支持公交优先发展，让“优选公交、绿色出行”成为生活的新时尚，用我们的实际行动为__的发展振兴出一份力、尽一份责!

__省交通厅

__年9月16日

经营性开发对贫困地区农民增收的影响及对策

经营性开发对贫困地区农民

增收的影响及对策

当前，随着我国农业和农村经济进入新的发展阶段，国家农业综合开发工作在总结完善过去经验的基础上，积极探索多种渠道的投入机制和形式多样的开发方式。特别是实行经营性开发，将国有资本以参股的形式投入，是农业综合开发投入机制的一项有益探索和尝试。对贫困地区来说，农业综合开发经营性开发对农民增收的影响是巨大的。

一、农业综合开发是农民增收的主要手段

修水是一个革命老区，又是一个国家级扶贫开发工作重点县，XX年底全县尚有7万贫困人口没有解决温饱，特别是还有4.47万人仍处于极为贫困的状况，扶贫攻坚的任务异常艰巨。近年来，我县大力推进农业和农村经济结构战略性调整，不断壮大支柱产业，推进农业产业化进程，农民收入结构发生明显变化，收入水平稳步提高，继XX年1.1万贫困人口脱贫后，XX年全县又有8000余人基本解决温饱问题，脱贫致富步伐明显加快。

㈠紧紧抓住以蚕桑为重点的“1116”工程，积极帮助群众增加收入。修水的农业产业化经过多年来的发展，已经越来越显示出它的巨大作用，正成为农民增收的主要手段之一。一是向规模要效益，继续大力实施“1116”工程（10万亩蚕桑、10万亩药材、100万头山羊、6万亩茶叶）。去年共完成低改桑园3万元，种植木本药材2万亩，新扩茶园2万亩，新增山羊10万头。二是向科技要效益，精心组织以蚕桑为重点“三高一扩”科技兴农活动，努力实现由全省蚕桑大县向全市蚕桑强县的跨越。切实抓好小蚕共育和先进簇具推广，着力办好100个示范点，培育1000户“三高”专业户，建成10000亩“三高”示范桑园，提高亩桑养种量、张种产茧量，全年养蚕种8万张，产茧5.46万担，蚕农售茧收入5000万元以上。三是向加工要效益，不断壮大龙头企业，提高农业产业化经营水平。大力扶持龙头企业的发展，舞活茧丝绸加工、药材加工、绿色食品加工和农产品专业批发市场四大龙头。目前缫丝企业已新增自动缫18组，缫丝企业工业产值达到6000万元，以前引进的农业加工项目裕发河粉厂，产品一上市就供不应求，去年又新上一条日产13吨河粉的生产线，年加工消化粮食6500吨。宁红集团现已评为国家级龙头企业，龙腾高科被评为省级龙头企业。通过扩张规模、搞好农产品精深加工和提高产品科技含量三大有效措施，全县农民今年人均增收达到100元以上。

㈡抓装退耕还林”这一难得的机遇，真正把林业政策与农业综合开发有机结合起来。我县紧紧抓住实施退耕还林这一历史性机遇，充分利用林业政策实施农业综合开发，帮助山区群众脱贫致富，进一步拓宽扶贫路子。书记、县长多次到上级林业部门汇报工作，争取到每年10万亩退耕还林项目，以及退耕还桑、退耕还药的有关优惠政策。同时，加大政策宣传力度，广泛动员群众参与，全面盘活林业资产，把山林权让给农民，大力实施这一林业扶贫工程。去年全县完成退耕还林8万亩，兑现补助资金68万元，补助粮食430万公斤。实施国家生态公益林工程75万亩，长防林工程6.8万亩。目前山区群众退耕还林积极性空前高涨，涌现出前所未有的发展势头。今年全县各乡镇上报计划达到15.6万亩，现已完成清山整地4万亩。全县林业经济逐步走出困境，山区群众收入来源不断拓宽，山区群众每年从退耕还林中可增收100万元，五年后，全县山区群众每年又可增收5000万元以上。

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“低碳环保，健康出行”自行车爬坡比赛策划书

一、大赛概况：

本次自行车爬坡比赛是游骑兵单车俱乐部响应全民健身号召、践行健身理念组织开展的娱乐性赛事，活动本着“参与、健康、和谐、向上”的理念，倡导“节能、低碳、环保、健康”为目的，进一步丰富人们的精神文化生活，提高全民身体素质，传播自行车文化，普及大众骑行活动，使每位骑友骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。

二、宣传口号：

我叫游骑兵，我为骑行代言

低碳环保，健康出行

三、大赛组织机构

策划主办单位： 游骑兵单车俱乐部

协办单位： 北京红牛饮料销售有限公司陕西分公司

四、大赛信息：

报名时间：即日起至11月26日

签到时间：11月30日（周六）上午9:00

签到地点：长安智慧城美利达专卖店（长安区子午大道智慧城小区西门向北30米）

比赛时间：11月30日（周六）

开幕式地点：天子峪

比赛地点：天子峪

比赛全程：5KM （天子峪村口——至相寺）

比赛日程及组别：（具体时间以比赛实际情况进行调整）

类别             日期                地点                      备注

签到        11月30日上午  智慧城美利达自行车专卖店   9：00-9:30签到

比赛        11月30日上午          天子峪              11：00开幕式

11：30-00：00男子青年组

12：00-00：00男子中年组

12：30-00：00女子组

13：30 颁奖典礼

一、奖项设置：

1、男子青年组：

名次        奖品

第一名     证书；亚洲机器XF200车架

第二名     证书；XCM V3前叉

第三名     证书；游骑兵骑行套装

第四名    抓绒上衣

2、男子中年组：

名次          奖品

第一名        证书；亚洲机器XF200车架

第二名        证书；XCM V3前叉

第三名        证书；游骑兵骑行服套装

第四名      抓绒上衣

3、女子组：

名次          奖品

第一名        证书；亚洲机器XF200车架

第二名        证书；XCM V3前叉

第三名        证书；游骑兵骑行服套装

第四名      抓绒上衣

二、报名办法及地点

1、报名办法：

a、参赛选手报名时携带有效身份证明复印件及原件;

b、填写报名表;

c、签署法律责任免除与权利放弃声明书。

2、报名时间：即日起至11月26日19:00点前

3、报名形式：（大赛现场不接受报名）

门店报名：美利达智慧城专卖店

子午大道智慧城小区西门向北30米           电话：

美利达相府专卖店

长安老政府十字向东50米相府小区商铺房     电话：

高陵泾渭美利达专卖店

高陵县泾河工业园区泾河大桥北水榭花都商铺  电话：

4、报名费用：20元/人。含人身意外保险、红牛饮料、号码簿。

签到时，凭身份证领取比赛号码簿。

五、交通食宿事项

【大赛交通】：

1、比赛选手需要统一在签到地点集合，由领队带领选手到达比赛现场。

2、大赛欢迎亲友团参加，可自驾或者骑行前往比赛场地。

六、比赛规则

（一）、竞赛要求：

1、山地车为26寸车型，必须配避震前叉，轮胎1.75英寸或以上，禁止光头胎，不可用公路车、混合车、折叠车等车型参加山地车比赛。

2、参赛者自备参赛车辆、装备与护具，所有车辆不得配有任何非人力传动、助动装置。

3、所有参赛者须自我保证车辆质量与状况良好，且满足比赛要求，任何因车辆质量、状况或使用不当造成的伤害或损失，主承办单位概不负责。

4、所有参赛者比赛时都必须佩带安全头盔、骑行手套等必要的安全护具。

5、所有参赛者在比赛中必须保持公平、公正的竞赛精神，遵守比赛规则，注意安全，不做可能引起自己或他人受伤害的冒险或有意行为；不得冲撞、排挤、挂蹭他人，影响他人比赛及其安全；有上述行为者，举办方有权对其采取警告、禁止比赛、取消成绩等措施，对上述行为引起的一切责任与后果均由当事人承担。

6、所有参赛选手必须正确佩带号码簿，不能故意损坏或修改号码，否则会取消比赛资格。比赛途中不能更换整车及车架。

（二）、比赛规则:

1、按中国自行车运动协会颁布的最新自行车比赛规则及中国登山协会山地自行车比赛规则执行。（注：比赛期间不能使用玻璃器皿）

2、组别及年龄（以第二代居民身份证的年龄为准）

男子青年组：18岁—36岁（1995年-1977年出生）

男子中年组：37-60岁（1976年-1953年出生）

女子组：18—46岁（1995年-1967年出生）

文明，是生活中我们应该知道的道德。文明是什么?文明是你撞到别人的一声“对不起”，文明是你遵守交通文明的规则，文明是你在别人需要座位时的让座……

交通事故是多么的可怕，就在那一霎之间，你条宝贵的生命就被交通事故夺走了，现在的车越来越多，道路越来越挤，如果你不遵守交通安全，你那宝贵的生命就这样丢失了，你有没有想过你出了事故，你的家人会受到多大的打击吗?你的爸爸妈妈失去了一个孩子，有多么伤心吗?这些你都知道吗?每年，有多少交通事故发生?有多少人失去了亲人?有多少美好的家庭被破坏?这些都是交通事故引起的，如果人人都遵守交通事故，就不会有那么多的交通事故发生了。

我在国庆节回老家时，在高速公路上，有多次的塞车，一塞，就是十几分钟，我下车走到前面看，被这样的场面震惊了：一辆车的车头撞在了前一辆车的车尾，两辆车已经冒烟了，还有一个小女孩在哭。这样的场面我不忍心看下去了，那个小女孩是多么的可怜啊!如果没有交通事故发生，那么这个小女孩就不会失去爸爸妈妈了!

因此，我们作为一个合格的小公民，就因该做好宣传工作，进一步增强人民的交通安全意识，养成良好的交通文明习惯，努力宣传“车让车，让出一份秩序;人让人，让出一份友爱;车让人，让出一份文明;人让车，让出一份安全”，如果我们都遵守交通规则，我相信一定会避免交通事故发生。

朋友们，让我们从“文明行走，文明行车，文明开车，不闯红灯”做起，努力创造“走文明路，开文明车，行文明车，建文明城”，这会让我们的世界变得更美好!

对于在马路上是争抢，还是退让这个话题，大家都会不约而同的说道：“我们在公路上宁可等一分，也不抢一秒."可是，亲爱的读者们，请你们想一想，在现实生活中有多少人能有多少人能够真正的做到这一句话呢?又有多少人能够等待30秒呢?我请大家想一想。

这是一个真实的故事，它就发生在我们长子县的丹朱大街上。那是一个下着小雨的下午，一个初三女生从美容院打完耳孔回家，就在过马路时因为只顾拿着小镜看着自己新戴的耳环，竟然不知道危险正在一步步向她逼进。

一辆快客正飞快的向她驶来，司机赶紧踩下刹车，可是由于惯性还是撞了上去。

.......

大家可能还不知道吧!20__年全国共发生道路交通事故378781起，这还是比上一年下降了15.9%。

就是从20__年8月份的统计上来看，我们也能够看出不少的“血腥”吧!20__年全国共发生道路交通事故21150起，造成5660人死亡，25418人受伤，直接财产损失竟然达到了0.83亿元。

值得我们注意的是，上半年全国共发生一次性死亡10人以上的特大道路事故34起，造成488人失去了宝贵的生命，590人受伤。

大家看到这些数据一定能够想象出有多少人因为交通事故而妻离子散，又有多少人因为交通事故而命丧黄泉。

但是，这些事故并不是完全不可避免的，为了避免道路交通事故的产生，国家出台了许多法律来保证我们的安全。

可是，尽管大家都知道这些法律，但能够依法进行的人就很少了。所以，生命的安全，往往就体现在是抢还是让了。

那么，当别人问道你：“在马路上比是争抢还是退让?”这个问题时，请你把自己的回答落实到自己的行动上吧!

最后，我请求大家，为了自己的生命，请遵守交通规则。真正的做到：珍爱生命，安全出行。

全市广大市民朋友们：

公路交通是广大市民出行的主要交通方式，提供优质的出行服务，是我们广大交运集团职工的光荣职责和神圣使命。“文明出行，从我做起”活动，是为了引导和教育我们树立绿色出行理念，开文明车、行文明路、做文明人，养成文明交通习惯。全体司乘人员更要发挥模范带头作用，我代表郑州市交通行业广大员工向全体市民作出郑重承诺：

一、坚决拥护和积极响应市委、市政府的有关号召，以创建文明城市主人的姿态，积极投身于“文明出行、从我做起”的实践活动之中。

二、为广大乘客提供热情周到的出行服务。立足本职岗位，遵守职业道德，为乘客提供安全、便捷、优质、高效的出行服务，努力提高交通运输的吸引力。

三、开安全车，做文明有礼的司乘人员。做到文明礼让，行车有道，驾驶有德，安全行驶，按线停车，模范遵守交通法规，共同维护道路交通环境。

四、执行服务规范，落实服务承诺。利用我们的车厢，大力宣传绿色出行、文明交通、文明乘车风尚，为缓解郑州交通拥堵、建设“和谐郑州、绿色郑州”和打造中原经济区核心增长区，做出自己积极的贡献。

五、在运营过程中要争做城市形象展示员、人文社情的宣传员、精神文明的传播员、郑州旅游的讲解员。

绿色出行、始于足下;文明交通、从我做起。让我们从点滴做起，从我做起，养成良好的出行习惯，争做文明诚信的郑州人!

亲爱的同学们：

三年前，公安部将20xx年12月2日确定为首个全国“交通安全日”。今年12月2日也就是明天是国务院批准的第二个“全国交通安全日”。这对于推进道路安全畅通，提高全民交通法制意识、安全意识和公德意识更是一次意义重大的“升级”。交通安全与每个人息息相关、密不可分。行车、走路，不但直接反映人的思想素质和道德水平，还能集中体现一个城市、地区乃至整个国家的交通管理水平和社会文明程度，所以，文明出行，尤其是对于我们这些当代大学生来说，极为重要。为进一步增强同学们的交通安全意识、提升文明素养，引导大家积极做文明交通的先行者、实践者和倡导者，我们倡议：

一、争做文明出行的倡导者。弘扬社会新风，积极倡导文明、低碳、安全的出行理念，引导家人、朋友转变出行方式、改变出行习惯，大力营造“人人参与、共同支持治理城市交通拥堵工作”的良好氛围。

二、争做文明出行的宣传者。积极运用微博、QQ等向身边的人宣传普及交通安全法律法规和文明安全出行的基本常识，经常引导和提醒家人、朋友注意交通安全，关爱自己和他人的生命，使文明出行成为每个人的自觉行动。

三、争做文明出行的践行者。自觉遵守交通法规，不闯红灯，不乱穿马路，不在车行道上候车，不在十字路口打车，不翻越交通隔离设施，不妨碍机动车正常通行。积极采用公共交通、自行车、步行等低碳方式出行，踊跃参与交通文明志愿服务，发挥自身的示范作用，带动更多人文明出行不添堵。

遵守交通规则是我们应尽的责任和义务，只要我们每个人都严守交通规则，杜绝交通安全事故，我们的社会就会向着文明的彼岸又迈进一步。让我们积极行动起来，从小事做起，从今天做起，珍惜彼此宝贵的生命，共同营造一个讲交通安全、守交通法规的良好氛围，一起走向更加美好的明天!

共青团哈尔滨工业大学交通科学与工程学院委员会

二零xx年十二月一日

随着经济繁荣的发展，交通事业猛发达，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故时常走进我们的生活，直接面对，而无法回避。因此，交通安全，人人须知，而我就有过这样的经历。

记得有一个晚上，爸爸刚喝过酒，就准备坐摩托车回家，我和妈妈坐在爸爸驾驶的摩托车上，就在行驶过程中，一辆轿车开了过来，前面出现一个坑，由于爸爸的车速过快，来了一个急刹，就在那一刹那，爸爸把车龙头拐了一下，车子倒在地上了，当时，我可吓坏了，这是关系到我们一家人的生命安全呀!这次幸好没有出什么大事，只是我和爸爸的额头破了一点皮，妈妈的脚拐了一下，但也给了我很大的启示，让我懂得了酒后不能驾驶车辆，如果稍微有一点失误，就有可能丧失生命。

小朋友们，我们在玩耍的时候，千万不能到通行的公路边去玩，这样也会出现交通事故的，在我的印象中有这么一件事。

那是一个阳光明媚的早晨，一个四年级的学生在路边踢毽子，毽子掉在马路中间去了，她跑去捡，就在她玩得高兴的时候，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就在这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想，她现在已读四年级了，父母用自己的心血把她养大，最后却招来这样的结果，你说，这是一个人的命运吗?不是的，这并不是你所想的那样。命运给每个人的待遇都相同的，这要看你自己怎样去面对，怎样去珍惜，交通安全对我们来说太重要了。作为一名即将小学毕业的学生，我想告诉大家：只要我们人人遵守交通规则，学习交通有关知识，一定会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。

交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们知道：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有一些坎坷。我们要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让生命之树矗立挺拔。

省直管县对县域经济发展的影响及对策

日前，财政部公布了《关于推进省直接管理县财政改革的意见》，提出2012年底前在我国大部分地区推行省直接管理县财政改革，通过政府间收支划分、转移支付、资金往来、预决算、年终结算等方面的改革，实现省财政与市、县财政直接联系。我们认为，这种“扁平化”的财政体制改革有利于逐步完善中央、省、县（市）三级财政体制，是扩权强县的突破口，是当前我国县域经济发展的新契机。

县域经济是我国国民经济的基本单元，县域农村是我国最大的潜在内需所在，发展县域经济对我国经济的发展具有举足轻重的作用。据统计，目前全国共有2070个县域经济体，其国土面积占全国的95%，其总人口占全国的74%，其地区生产总值占全国的60%，其财政收入占全国的24%。全国已转移的农村劳动力中，县域经济体吸纳了65%。县域经济是城镇经济与农村经济的结合部，是工业经济与农业经济的交汇点，特殊的区位和特殊的部门功能决定了县域经济在我国城镇化和工业化进程中的特殊地位。因此，做大做强县域经济，不但是扩大内需应对当前国际金融危机的客观要求，而且对于统筹城乡经济社会发展、妥善解决我国“三农”问题、全面建设小康社会都具有重要的现实意义。

在党的十七届三中全会“决定”以及中央一号文件中都多次提出，要扩大县域发展自主权，增强县域经济发展活力。应该注意到，当前我国县域经济发展活力不够的一个重要原因，就是“市管县”体制下县级政府权责不对等、经济管理权较弱、自主发展的空间较小。兴起于上世纪八十年代初的“市管县”体制适应了当时的经济发展背景，通过提升市的地位促进了要素集聚和市县之间的经济协调，在增强中心城市对农村发展的带动以及加强管理等方面曾发挥过积极作用，一定程度上打破了城乡分割、条块割裂的局面。但随着经济社会的发展以及市场经济体制的不断完善，其弊端也逐渐显现：

一是过多的行政层级造成管理效率低下，出现“市卡县”现象。“市管县”体制增加了行政管理的层级，导致信息传递速度的降低和信息失真风险的扩大，上情难以及时准确地下达下情也难以及时准确地上达，影响行政效率。而且，行政管理的层次增加必然导致更多的政府干预，不利于市场作用的充分发挥。

二是城市偏向导致市与县争利，出现“市刮县”现象，县域发展机能弱化。“市管县”体制实际上是缩小了县级政府的自主权，而扩大了市级政府的管理权限，带有明显的城市偏向性。社会经济资源主要被市所汲取，县只能听命于市，县域地位被矮化，发展机能弱化。

三是县乡财权与事权不对称，县乡财力弱化。在“市管县”体制下，县域财政的财源结构单一，财政实力弱。同时财权与事权不对称，财权及财力向上集中，事权及责任不断下移，县级财政处于“小斗进，大斗出”的尴尬境地，个别地市成了县财力的“抽水机”。转移支付制度不完善，中央财政和省市级财政对县乡财政转移支付的规模较小，分配不规范，各种转移支付形式之间缺乏协调。

四是“小马拉大车”的城乡格局使市难以带县。在我国现有的地级市中，除了一部分本身经济实力较强、对周边县具有天然的辐射带动作用的市以外，还有很大部分是在“合并、升格”的大趋势中通过行政指定的方式形成的，经济实力有限，辐射带动作用不强，出现“小马拉大车”的局面，有些市级政府基本上无暇顾及所辖县域经济发展。

由于“市管县”体制的上述问题，使得我国的县域经济发展面临县域城镇化载体不发达、县域产业体系不完善、县域财政体制不健全、县域金融体制不配套以及县域建设人才缺少集聚机制等方面的突出问题。因此，当前促进县域经济的发展迫切需要进行制度创新，从管理体制上对县域经济“松绑”，“扩权强县”以促进县域经济发展。我们认为，当前“省直管县”的财政体制改革是扩权强县的突破口，应以此为契机，进一步推进扁平化放权式改革把县域经济做强。

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