春运起止时间怎么定的（精选20篇）

敬爱的老师们，亲爱的同学们：

大家，早上好!

今天，我国旗下讲话的题目是《珍惜今天》

有人说：人的一生有三天：昨天、今天和明天，这三天组成了人生的三步曲。但我说，人的一生只是由无数的今天构成的，因为不会珍惜今天的人，既不会感怀昨天，也不会憧憬明天。

孰不知世界上最快又最慢，最长又最短，最平凡而又最珍贵，最易忽视又最易令人后悔的就是时间。生命的内涵只在于今天，生命是宝贵的，它是由一分一秒的时间堆积而成的，珍惜今天就是珍惜生命，荒废了今天就是荒废了生命。

昨天已是过眼云烟，再也无法挽留。如果在昨天，你为取得了一点骄傲的成绩而沾沾自喜，或是因为做错了一件事情而愁眉不展，那么你就永远陷进了昨天的泥潭里。同时，你今天的时间也会从你的沾沾自喜或愁眉不展中悄悄流逝。每个人都会乘坐“今天”这班车驶向明天，一天一个驿站，一天一处风景，趁着明天还未到来，我们就应抓住今天，这样等待着你的才会是硕果累累的明天。

我们不应该在昨天寻觅什么，也不应该向明天祈求什么，最重要的是怎样对待今天。在这有限的时间里努力学习，抓紧今天的分分秒秒，用今天的努力去弥补昨天的空隙，去实现明天的崇高理想。

就在前几周，我们结束了这一学期的半期考试，在同学们的脸上，或喜或忧，早已展露无遗。但是，考试已经结束，已经成为过去，成为了不能改变的事实，你们也许受挫，也许失败，但是，“不经历风雨怎么见彩虹。”失败并不可怕，可怕的是认输。远航的水手告诉我们“风雨中，这点痛算什么，擦干泪，不要问，至少我们还有梦。”要相信，我们的青春是炽烈的，我们的目标是明确的，我们的前途是光明的。为了更好、更快的实现大家的目标，特提出“赢在中考，赢在羊中” 的要求，“赢”字，它由“亡、口、月、贝、凡”组成，亡：亡羊补牢在此时也非常实用，现在进入查缺补漏阶段;口：吃好，才有利于身体健康。但决不能乱吃，不能没完没了的吃，不分时间地点的吃，(比如有的同学在寝室、操场、教室上课、课间都在吃)就不利于健康。月：披星戴月，但也不能废寝忘食，要保证好休息时间。贝：做好知识、能力和心理的准备，特别是初三的同学要明白我已是高中生，为初一、二树立榜样是我的责任。凡：平平凡凡去考试，别紧张，把平时当中考，把中考当平时。这样您才会“赢在羊中”。

同学们，20xx年中考的钟声即将敲响，让大家为毕业班的同学鼓掌加油吧，本学期的学习生活即将结束，我们在学校这个知识花园里沐浴着时代的阳光雨露，享受着一流的学习环境，我们没有任何理由抛开学习，没有任何理由放弃努力。对我们来说，努力学习，这是我们成长的必修课;只争朝夕，这是我们义不容辞的义务和责任。我想，今天站在这里的同学们都是好样的，既然我们站在了这里，我们就要珍惜今天的美好生活，抓紧时间学习，铸造辉煌的未来。聪明的同学，检查昨天，抓紧今天，规划明天;愚蠢的同学，悲叹昨天，挥霍今天，梦幻明天。一个有价值的人生应该是：拥有无怨无悔的昨天，丰硕盈实的今天，充满希望的明天!

同学们，让我们共同珍惜今天，珍惜现在的分分秒秒吧!

谢谢大家!

2019研究生开题报告时间

古典文学中常见论文这个词，当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称为论文。以下就是由编为您提供的研究生开题报告时间。

1、文献综述做得不够，特别是没有综述出与这个研究相关的文献，拿其他文字来充数是不对的。

千万不要这样。我们认为，你在开题的当口上，已经对希望进行的研究有了相当的了解。如果你文献还处于一穷二白的状况，这次开题就是白费。我估计，1、2年之后，这样没有作出恰当文献综述的报告，将不会被同意参加开题。

2、文献综述主要是对所要研究的领域切实了解。没有了解，是无法开题的。

因此，有两个内容必须得到。第一，在你所希望进行的工作方面，前人已经进行到什么状况。没有这种状况的报告，无法看到你的研究到底有什么价值。第二，前人工作的方法到底有哪些?这些方法的适用情况如何?两个问题如果都做好了，你立刻可以知道你应该做些什么，也知道该怎么做了。所以，文献综述对你的论文开题非常非常重要。在文献综述中不应该简单地陈述，还应该评价和从中找到问题。

3、文献综述中引用的文献，和后附文献列表应该具有对应关系。没有对应关系，需要尽快补充。

但现在的文献综述，基本上都没有出处。而后面附加的文献列表，无法确认到底你是怎么使用的。为此，从明年开始，文献综述应该直接与后附文献列表相互对应。哪里引用，哪里注释。良好的习惯将对科研具有易化作用。也将杜绝乱写文献表的习惯。

4、胡乱写研究方法，以为方法多多益善。这种想法早已过时了。

许多同学以为，研究方法写得越多，越说明他的研究有学术性。其实，这种看法恰恰相反。因为有经验的研究者都知道，任何一种方法，如果能真正恰当地运用，都会获取大量的资料。而对这些资料的加工，需要很多时间。所以，一个论文既有问卷法又有访谈法还有观察法还有测量法。。。。我们立刻可以知道，这位作者根本就没有研究方法的基本训练。因此，在论文撰写中，要切忌抓住一种方法，把这个方法的来龙去脉写清。你到底用的是最经典的方法，还是被改造的方法?是谁改造的方法?改造在哪里?你的方法改造又在哪里?这些信息能帮助老师了解你的研究会如何进行，也能给你提供最恰当的建议。

5、论文的结构不合理，大量内容聚焦在没有创新的部分，这会导致你的工作受到忽视。

如果不是哲学性的研究、不是经验性的研究，而是采用量化或质的方法进行研究，那一旦你讲清自己所使用的方法，读者已经知道或大致了解了你的论文会采取怎样的结构方式。北京师范大学现在要求的开题格式中，有论文的大致目录这一栏。显然，这是受到早期科研的那种哲学研究或低级经验研究范式的影响。对此我们不予置评。我们希望的是，大家能把研究的主题、方法讲清楚。在这种情况下，不写文章的结构也没有关系。在文章结构方面，不希望大家将六分之五用于文献分析，然后用最后一章，“做一点实证”。你的研究就是你的实证，就是你采用质的方法或量化方法所收集到的数据，就是对这些数据进行的加工和分析，就是解决数据中出现的各种问题或建构起观念结构的理论。所以，认真对待你自己的研究，这才是对自己负责。

6、有一种方法叫“文献法”吗?有。但你做的可能仅仅是文献综述。

许多人写一种奇怪的方法，叫“文献法”。我常常问他们，这个方法的英文是什么?他们说叫“literature review”。好。这个词汇现在的翻译是文献综述，它是所有研究的基础。没有人在写论文时可以不文献综述。那么，写所谓的“文献法”就毫无意义。之所以很多人这么写，是因为他们沿袭了粉碎四人帮前后，中国教育领域刚刚开始发展时的那种论文构造方式。当时我们对国际学术的发展并不清楚，采用这样比较古典的叫法无可厚非。但现在不同。中国已经和国际学术领域并轨，再出现所谓的文献法，就显得着实可笑了。

当然，严格的讲，也的确存在一种文献法。这种方法来自于档案学、历史学、信息科学、语言学。它的主要研究技术是对文献进行技术性分析。如统计词频。或者，对语言结构、段落结构等进行研究。但这些方法显然需要深入地阐述其具体过程。如果你用的是这种文献法，那请详述如何进行。

对凡人来讲，宝贵的东西就只有两样：时间与金钱。可小时候我们就学过一句谚语：寸金难买寸光阴。你可能记录计算过你花了多少钱，可你记录过你花了多少时间吗?

假如：

每天你醒来的时候，银行都会给你的私人账户打入86400元人民币，要求就是你必须不多不少的全部花完，那么你将如何对待?

现在是20_年6月1日。以我年龄30岁为例(我一直不想承认这个年龄，因为我87年的，我总固执的认为自己是29岁，可能是我害怕。)，我的生命已经用去10950天，将于2067年80岁，那我的生命还剩18250天。我的生命已经花掉超过了三分之一。所以时间管理就是对生命的管理。

时间管理的首要前提便是明确的目标和行动计划。

我自认为自己是个目标性比较强的人，这个特点的形成时期是在读大学时看的一部电视剧《士兵突击》，我很欣赏成才这个角色。他目的性强，永远都知道自己要什么，不达目的不罢休，和木讷的许三多那种不抛弃不放弃的口号是两个层面的。我从工作到现在这七年时间也是不管做什么事情目的性都很强，迷迷糊糊中好像也知道自己要什么，但是总是深一脚浅一脚一直走在黑暗中。

目标真的很重要。曾在我们毕业时就流行这一篇文章：《毕业后五年将决定你的命运》，那时也认真看了那篇文章，到现在也还存在空间里面。也确实很努力的去工作了，可苦逼的是那时候好像定的目标是要做项目经理，结果，苦逼了。工作几年后发现项目经理的生活不是我想要的那种生活，只怪志向太低，入错了行。

现在对我们常人来讲，制定一个目标真不需要太长远，只需要想好自己三年后想过什么样的生活，或者获得什么样的收获。那这就是个目标。如果你从没想过，那三年后你可能合适和现在一样的状态。目标制定好了，那么就有一个很关键的事就是：每天至少有一个小时的时间是为三年后的自己所花的，每天至少为未来的自己做一件事。而这一个小时，这一件事将是你一天中价值最高的。

目标的制定一定要结合社会环境和自己的实际情况，老师打了个很形象的比喻叫，挑一挑摘桃子的比喻。就是目标只需超出目前能力的一点点就可以了，就像有个在头顶的桃子，你只需要努力的挑一挑就能摘到，而不是在树巅遥不可及或是在你伸手就能得的位置。

在管理学中有一个非常重要的设定原则——SMART原则，由分别表示确定目标的五个基本原则的英文字母首字母组成。具体这些英文解释我也不写了，英语水平太差，或许我下一个目标就是好好学学英语了。简要的说下，就是我们制定的目标要具体、可量化、可达成、有时限。

制定好目标后我们就要对目标进行分解。我觉得这个分解好难。制定目标是选择方向，方向选择的时候难，这个分解和执行的过程更难。

这堂课把目标从大到小分层终极目标——长期目标(20_年)——中期目标(5年)——短期目标(1~3年)——年度目标——季度目标——月度目标——周目标——日目标。看到这的时候我头都麻了，如果一个游戏要这样玩的话，我可能可以好好的按照这个过程玩玩，人生如戏。

看到这个目标分解后我们是否在想我每天那么多事，这个目标执行起来太难了。那么你每天有多少事，事情是否可以分成以下几类:

第一类：重要紧急的事

第二类：重要不紧急的事

第三类：紧急不重要的事

第四类：不重要不紧急的事

用一句话来说，就是做事要分清重要与缓急。

你的一天有多少重要紧急的事?有多少事是从前几天的重要变成今天的重要、紧急?又有多少事是从很早前的不重要、不紧急变成今天的重要、紧急?

而我们一天80%的事情都是从重要的事情拖延成重要紧急的事。这就是著名的二八原则，好像这个在股市、在管理、在等等很多行业都出现的一个原则。

那我们一天到底要把时间花在什么事情上呢?我的建议是花在重要的事情上。老师的答案是：优先处理紧急的事，重要的事多花时间。

当一天面对很多重要的事时，就需要我们提高工作效率了。必须做到以下几点：

1、 当日事，当日毕。

2、 必须要有时限，有明确的完成时间

3、 养成快速的节奏感

4、 不要永远把事情只做一半。必须做到一鼓作气，否则很有可能会半途而废。

5、 力求把事情一次就做好，不要返工。

6、 第一胜过更好

一个快速的决定远远好于一个完美的决定。决定要快，而不是完美。要先把工作做起来，在做的过程中调整。最求完美永远只能是在追求的过程中，而总拿不出结果，只需要有个满意的原则。

完美主义者会给别人很大的压力，“高标准、严要求”当不耽误事情的时候就是优点，否则就是缺点。不能吹毛求疵。

听了老师讲的“猴子管理”原理后我理解到，以后面对下属，不能随便就接了下属的猴子，而是应该给他指明方向，让他自己找出解决方案。同样的我们带着猴子去找领导的时候，同时还要带着自己的解决方案去找领导。

要养成整洁的习惯

要养成有条理的习惯，做事尽量简化、编号、使用软件协助。

东西哪里那，哪里放

与他人的时间取得协作，做好提前预约，不能迟到。

善于领零碎时间，以时、分、秒、为单位，而不是天，

亲爱的小星星们：

“五一”假期马上到来，根据国家201x劳动节放假安排，结合咱们公司实际工作情况，现将放假有关事宜通知如下：

一、201x劳动节国家法定假日一天，五月休息日为：考勤周期内正常休息日+1天法定节假日；

二、请各部门妥善安排假期，如有跨月调休，请务必在oa系统提交调休申请，以便考勤计算；

三、放假期间，各部门管理层按调休计划轮流在岗，并保持电话24小时畅通；

四、自五月一日起，正式调整工作时间：

上午 8：30—12：00

下午 13：30—18：00

五、五一节后开始穿夏制工装。

我们在星光灿烂下倾听时代的钟声，我们在漫漫长夜中等待黎明的曙光，多少次，我们心潮难平，多少次，我们辗转难眠，多少次，我们都是为了这不一样寻常的一天——祖国啊!母亲你的生日!

仰望长空，历史的星光依然闪烁!我们的中国古老而伟大，我们的中国壮丽而永生!蔡伦纸上书写着她的智慧，指南针上旋转着她的方向，刀光剑影下她一次次回归和平，精神劫难中又一次次积薪自焚，重获新生。为了祖国的成长，无数人前仆后继，呕心沥血，为了祖国的富强又有多少人燃尽了自我的生命和青春!即使在那封建主义的绞杀下，即使在那帝国主义的炮火中，中国人依然用自我的脊梁挺起了中华古老的长城。五十八年前的十月一日，我们的祖国振翅高飞，再度冲上云霄，向全世界发出了最为雄健豪壮的声音：“中国人民从此站起来了!”巨人的呐喊，震荡环宇，让群山响应，大海回波!

从那以后，一代新的天之骄子站立起来，他们用自我的灵魂之火温暖了祖国一度冰冷的身躯，用青春的热血点燃了祖国以往暗淡的灵魂，用激越的歌声纺织了祖国的一身彩霞。

置身历史，我们溶于其中，分享着那过去的兴奋与悲痛;放眼未来，我们会发现，面前的道路更遥远更艰难。新的学习生活已经开始，北竹岛小学又迎来它的又一批骄子，让我们在新世纪到来之际把科学、理性、民主，提高作为自我的伟大目标，让我们用高尚的品德，优异的成绩献给祖国。迎接澳门，将中华儿女的豪气与龙的传人的胆魄融于自我青春，献出自我的智慧和爱，让我们在五星红旗下庄严宣誓：我们将努力奋斗，为了美丽的祖国我们将竭尽全力，为了祖国美丽的永生!

如今社会上，“偶像效应”泛滥，偶像背后有趋之若鹜的追捧者，他们模仿偶像以致失去自我仍浑然不觉。

我也有过偶像，她是我的好朋友，也是我的“对手”。在学校里，无论大测验，班干部竞选，她都是佼佼者，她从小被鲜花与掌声包围着。我在她旁边犹如天鹅旁边的丑小鸭

，我是活在阴影里。我很崇拜她，难免事事与她作比较，甚至忘记自我去模仿她，妄想复制她的成功。

从早上她几点起床，我也立马爬起来洗漱，她几点开始晨读，我也紧跟她的脚步。有时就像她的一面镜子，但我的眼睛常不在书本上，而是紧盯着她的一举一动。因此，结果

可想而知，我非但没取得进步，反而与她的距离越拉越远了。

那根绷紧的.神经仿佛随时断裂，那凝滞的空气让我几乎窒息。我在。陇惚间想起我不是她，是我，我何须去复制她，复制她的时间?

我的时间掌握在自己的手里。

我逃出那个让我窒息的小教室，跑到学校后面的那片小村庄里，在太阳升起时，小村庄由静谧逐渐变得喧闹。不知谁家大院的那只大黄狗朝我吠叫;那户木匠的家里响起刨木

屑的声音，木屑花在窗里飞舞旋转;那个放羊娃赶着一群羊走在羊肠小道上，大树下是乘凉的妇女们，扯着嗓门在聊天;旁边有嬉笑打闹的小孩，纯真的脸上挂满灿烂的笑容。每

个人都有自己的欢乐。

心中的惆怅被乡村的气息一扫而光。你瞧，每个人都是独立的个体，每个人都有自己的时间。快活的成功无法复制，活出自己，掌握自己的时间，难道不是成功吗?

我看了看腕上的手表，我的时间依旧还在，在等着我学会运用它。放下包袱的我感觉空气那么清新，阳光是那么明媚。

我回到那个曾经让我窒息的教室，我回头看了看我的“对手”，‘由衷一笑，我找回了我自己。我定下自己的时间表，安排好自己的作息。时针分分秒秒在走，我的人生依旧

有酸甜苦辣，悲喜忧愁，但我可以掌握好我的时间，而不是盲目复制别人。因为我懂得了人生的真谛不在于复制别人，而是在自己合适的时间做正确的事情。

尊敬的领导：

我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作更加做好，更加走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其重要的苗头。

因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。

同时，要诚心的谢谢领导，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。工作睡觉检讨书检讨书。

发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，我不请求领导对我宽恕，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。希望自己的错误，给其他同事敲响警钟，睡岗影响是恶劣的，后果是极其恶劣的。

同时，我请求领导再给我一次机会，在以后的工作中我会通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我。

检讨人：

X年XX月XX日

一大早，我就开始按计划写起作业来。一会儿就写了一张口算题卡。再写一张字帖就万事大吉了。今日的作业这么少，我真开心呀!之后我写的就不那么专心了。一会儿挠挠痒，一会儿摸摸头，还和小八哥玩了会儿。哟!有点饿!吃块沙琪玛!一张字帖写了一行就不写了。没关系，一会就能写完。看看妈妈，好奇怪!今日也不吵我，也不啰嗦要我抓紧时间了。真好!

正高兴，爸爸从外面回来了。正进门正说：“车钥匙呢?八哥的食儿吃完了，我到花卉市场一趟。”我听见了，一下子从椅子上弹起来，兴奋的说：“我也去!”一向没开口的妈妈严厉地说：“做那好好写作业，那也不能去!”我生气地说：“为什么?不行，我就去!”话还没说完，妈妈瞪着眼就向我冲过来，吓得我只好眼巴巴地看着爸爸走了，乖乖的写起字帖来。大概十分钟时间，就写完了。

这时，妈妈坐到我身边对我说：“晨晨，如果你刚才不又是逗鸟，又是吃东西的，作业是不是早就应当做完了?也能和爸爸去散散心，你这样既没认真做作业，又没到达痛快玩耍目的。对不对呀?”我听了妈妈的话，羞愧的低下了头，是呀，我这样学习不认真的毛病妈妈提醒我无数次了，我总是说下次注意，可同样的错却犯很多次。所以经过这次的教训我明白了学的时候应当认真学，玩的时候才能痛快的玩!

**年春运将从1月24日开始至3月3日结束，为期天。为全面做好20xx年我县交通运输系统春运工作，更好地满足广大人民群众出行需求，营造欢乐祥和的节日氛围，保障经济社会平稳运行，根据上级部署和我县交通运输工作实际，特制定本方案。

一、指导思想

以党的会议精神为指导，践行“三严三实”专题教育活动有关要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，创新春运组织形式，狠抓安全生产管理、提升运输服务品质，圆满完成20xx年我县交通运输系统春运工作各项任务。

二、工作目标

坚持“以人为本”，全力打造平安春运、畅通春运、和谐春运、智能春运。坚决遏制重特大事故，实现“人便于行、货畅其流”，让全县人民走得了、走得好、走得及时、走得舒适。

三、组织领导

局成立春运工作领导小组。组长：；常务副组长（总调度）：；副组长：。

四、工作安排和要求

（一）加强运输安全监管。

1、落实安全生产主体责任。各有关单位和企业要充分认识春运安全工作面临的严峻形势，切实增强危机感和责任感，强化“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系，全力打造“平安春运”。各单位、企业要层层签订《春运责任状》，单位行政一把手和企业法人要切实担负起春运安全生产第一责任人责任。要督促各运输企业认真执行安全管理各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，进一步加强安全生产管理，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，坚决遏制重特大事故发生。

2、全面排查安全生产隐患。各有关单位和企业要组织开展春运安全大检查，对投入春运的车辆技术状况，以及车站、场地进行全面检查，排查各类安全隐患，制定落实整改措施，确保不留盲区、不留死角。春运期间要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车；要始终保证运输设备以及消防、救生等设施处于良好的技术状态，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具和设施投入春运。

（二）优化运输组织管理。

要科学预判春运形势，认真做好客运组织工作。据预测，节前客流相对较为集中，将呈现务工、探亲和学生放假“三流”叠加的现象，节后部分时段务工、探亲高峰重叠，阶段性客运需求较为旺盛；强厄尔尼诺事件可能导致春节期间出现降雪、冰冻、寒潮、大雾等极端异常天气，保安全、保畅通任务艰巨。各运输部门和企业要提前做好旅客流量、流向、流时和重点物资运输需求的调查摸底，全面制定方案、加强运输衔接、强化运输组织，最大限度地发挥综合运输能力。

（三）做好应急处置工作。

1、健全应急管理机制。针对春运期间我市有可能出现的区域性低温雨雪、阶段性强降温和持续性雾霾，运管部门、公路部门和运输企业要在总结往年应急实践的基础上，结合工作实际，制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案。

2、规范应急运输管理。运管部门要严格按规定发放《春运期间应急运输通行证》，在未经批准启动应急预案的情况下，不得将《春运期间应急运输通行证》发放给运输企业。公路部门要提前预调好铲车、挖机等应急抢险和保畅通设施，确保人员和机械随叫随到。

20xx年春运期间，市交通港航局按照省级政府、交通运输厅关于春运期间交通运输安全工作的要求和部署，思想上高度重视，行动上狠抓措施，确保了春运期间全市水陆交通运输秩序平稳有序，无一起安全责任事故，无人员伤亡。截至2月15日，全市道路运输方面，投入客运运力11528辆次，运送旅客461881人次，其中班线客运发出6931班次，同比增加20%，运送旅客194202人，同比增加10%;旅游客运发出3120辆次，同比减少10%，运送游客282737人，同比减少7.52 %;水路运输方面，海口码头、港口吞吐量390788人次，同比增加67.8%，进出港车辆94281辆次，同比增加49.4%，进港旅客20xx60人次，出港旅客189128人次。海口南站、西站、东站、秀英港客运站各站加强安全生产管理，落实各项安全生产措施，没有发生重大事故，没有人员伤亡情况。

一、健全机构，工作部署落实到位

为切实抓好今年春运期间交通运输工作，成立了由分管副市长为组长的春运期间运输工作领导小组，建立24小时值班制度，进一步明确分工职责，制定XX市春运工作方案、XX市春运期间突发事件应急救援预案，并下发节前安全检查通知，召开交通运输安全工作会议，对节间交通运输安全工作进行了周密部署。局属各单位也成立了工作机构及制定具体的工作实施方案，确保了全市交通系统春运期间运输安全工作“机构、人员、责任、措施”等落实到位。

二、突出重点，交通运输畅通有序

(一)提前筹备。针对假日客运特点，我局提前对道路运输和水路运输客流情况进行预测分析，针对重点线路可能出现的客流高峰，制定了应急运输工作预案。

(二)科学调度。针对长假前后客流高峰，各车站科学调度，对运力紧张的客运线路车辆采取了优先安检、报班，及时安排加班，启动应急运力等措施，确保旅客运输及时、有序，确保春运期间未发生乘客滞留车站、大规模积压车站的情况。

(三)严格执法。执法支队、运管处、航管处加强执法检查和巡查，对客车(船)超载、出租车组合拉客及自用车(船)非法从运、非法组客等行为进行了严厉查处;公路一站、二站加大了对农村公路巡查力度，严格治超治限。

(四)文明服务。设立了春运交通安全检查服务站，配置桌椅、食物、常用药品、开水等，运政执法人员在各候车大厅每天免费为返乡人员提供茶水、咨询等服务;并温馨提醒乘客带好随身物品，驾驶人员要戴好安全帽、保持车况良好，不要开快车、开疲劳车，防止疲劳驾驶引发事故，让群众感受到关爱与温暖。

三、严加管防，安全生产形势平稳

(一)强化宣传教育。节前，各运输企业对客运驾驶员进行了专题安全培训教育;节间，落实岗前10分钟安全宣传教育活动，在车站、码头等场所悬挂安全标语，向旅客宣传公共交通安全知识，不断增强驾驶员、旅客的交通安全意识。

(二)狠抓源头管理。一是严查安全隐患。节前，我局成立了6个安全督查组，分别对道路运输、水上交通、公路桥梁等进行全面的安全隐患排查，并对发现的隐患及时落实了整治。二是严格车辆技术准入。对所有客车的技术性能进行检测，保证了投入假日运输的客车技术状况良好。三是严格驾驶人员资格准入。对所有的客车驾驶员的从业资质进行了排查，凡证照不齐、资质不符、未参加假日安全培训教育的驾驶人员一律不准参加假日运输。四是严格车站管理。运管处严督车站在节间落实“三不进站”、“六不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。

(三)加强重点监控。执法支队、运管处加强对重点线路的客运安全检查，公路一站、二站对在建公路、桥梁涵洞等危险路段进行蹲点监管，确保了重点路段行车安全。

四、严格工作要求，实行“全过程”管理

(一)把严格稽查监督贯穿于春运全过程。春运期间，我局依法行政、文明执法，组织执法力量加强对运输市场尤其是面包车(小轿车、商务车)、黑的士非法营运等违法行为的监管力度，严厉打击无证经营、超范围经营、站外经营、私设站点和宰客、倒客、甩客等违章行为以及农村客运班线涨价等行为。共出动执法人员3900多人次，查处各类违法、违规经营案件515辆/件，及时妥善处理投诉、建议、求助等1696件次，确保了我市道路春运安全、稳定、高效。

(二)把宣传和信息发布贯穿于春运全过程。一是广泛宣传春节运输组织方案和有关政策规定，宣传春运的各项便民措施，及时通报春运进展情况。二是通过相关媒体、媒介，向社会公布出行信息。三是及时报送新闻宣传材料广泛宣传有关政策规定和工作做法，并指定专人负责信息报送工作，确保数据信息的完整性、准确性和时效性。四是要求运输企业及时通报各主要线路客流情况，为广大旅客提供准确的信息“向导”。五是春运统计工作落实专人负责，及时、准确上报春运统计数据。

(三)把维护行业稳定贯穿于春运全过程。春运期间，切实做好维护行业稳定工作，深入开展不稳定因素提前排查，并针对排查结果，及早采取措施，妥善加以解决。畅通群众诉求渠道，做好政策宣传解释工作，及时排查和化解行业矛盾和不稳定因素，为群众欢度春节创造了安全和谐稳定的社会环境。

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好，今天我国旗下讲话的题目是《珍惜时光》

俗话说“一日之计在于晨，一年之计在于春”。同学们，春天是播种的季节，只有此时播下希望的种子，丰收的时候才会有满意的收获。那么，同学们，何不在这个美好的季节里，撒下努力学习的种子呢?

常听身边的人抱怨时间不够用，许多要干的事都还没干，真的是时间苦短吗?高尔基曾说过：“时间是最公平合理的，它从不多给谁一分一秒。勤劳者能叫时间留下串串果实，懒惰者时间则留给他们一头白发，两手空空。”我们不能让时间停留，但可以在每时每刻做些有意义的事。“寸金难买寸光阴”的道理人人都懂，可为什么还有人虚掷光阴、荒废生命呢?同学们，我们应该学会做时间的主人，紧紧抓住时间。抓住时间，就是要科学安排时间，巧妙地利用时间，上课，自习做作业都要高度集中注意力，排除干扰，提高单位时间利用率。抓住时间还要善于抓住今天。

在今天有限的时间里努力学习，抓住今天的分分秒秒，用今天的努力去弥补昨天的不足，去实现明天的理想。在今天快要结束的时候，我们要问问自己，我真正做到珍惜时间了吗?早读时，是否因老师在别的班而不认真?上课时，是否因为知识枯燥而开小差?上自习时，你是否因为自己意志薄弱而小声讲话?在家中做作业时，你是否禁不住电视或电脑游戏的诱惑而虚度时光?周末，是否因为贪玩而无暇顾及书本?也许，大家认为这些都是小事情，但时间就在一句句闲话之间，一个个走神之际，轻轻而又飞快地从我们指尖溜走了。

岳飞说：“莫等闲，白了少年头，空悲切!”鲁迅说：“哪里有天才，我只是把别人喝咖啡的时间都用在学习上。”在时间的注视下，有人在努力，有人在消磨;有人积极进取，有人自甘堕落;聪明的人，抓住今天，愚蠢的人，挥霍今天。同学们，让我们从现在开始，惜时如金，共同珍惜今天，珍惜现在的分分秒秒，珍惜这个美好的春光吧!

我的国旗下讲话结束了，谢谢!

亲爱的老师、同学们：

大家好!今天我的国旗下讲话题目是《珍惜时间》。

君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回，君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪。诗人的高歌，伟大的教诲，哲人的感叹······时间，曾有多少文人墨客赞美它，歌颂它，追逐它?

为了言极它的珍贵，有人把时间比作金钱。但是，金钱又岂能突出时间的价值!或许有人反驳：人一生劳碌，所有者无非金钱，以时间换取生存，有何不可?

然而，人生于世，又岂能只为生存而生存?还要活的鲜鲜明明，实实在在，有血有肉!金钱失去，可以用时间换取。时间逝去，挥金千万而可能其一瞬乎?

也有人把时间比作智慧，来说明时间是金钱买不来的。它还需要经过努力、拼搏、思索、创造······但，即便费了这番心思，又有谁能从魔掌中夺回时间呢?它太是飘渺!无影无形，而又漫天飘摇，世间万物只能看着它流逝，流逝，而又无可奈何。

花开堪折直须折，莫待无花空折枝。只有善于使用时间，才能赢得最后的胜利!

在时间的注视下，有人在努力，有人在消磨，有人迎向进取，有人自甘堕落。有人将年华虚度，有人勤恳奋发，有人满腔热血，毕生充实，有人华发早生，无为而终。

时间有一颗明事理、辨黑白的心，有一双雪亮的眼睛。时间喜欢有志气，敢和它竞争的人，痛恨任人摆布，随波逐流，抱着今朝有酒今朝醉的心态，不思进取的懦夫!

劝君莫惜金缕衣，劝君惜取少年时，愿青春之江河滚滚奔向大海，愿百花年年开不败!经历了沧海桑田的旷世巨变，我们要扬起未来的风帆，勇敢的迎向挑战，面对考验无畏风暴，劈风逐浪开辟一条属于自己的阳光大道，达到海岸边的理想天堂!

机不可失，时不再来!尽管我们欠缺很多，尽管我们并不完美，但我们风华正茂，朝气蓬勃!我们竭尽全力，信心满怀!

列宁说过：赢得了时间就赢得了一切!让我们都长一双透视之眼，在无形中捕捉时间，同它斗争!牢牢把握每一时刻，共同努力，共创辉煌!

谢谢大家!

1、红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生。

2、一身安危系全家，全家幸福系一人。

3、安全开车是大事，文明走路非小节。

4、事要办、钱要挣、安全行车是保证。

5、交通参与人应当自觉遵守《道路交通安全法》。

6、维护道路交通秩序，预防和减少交通事故。

7、以人为本，关爱生命。

8、学习贯彻《道路交通安全法》是全社会共同的责任。

9、坚持以人为本，预防和减少交通事故，保护交通参与人的合法权益。

10、《道路交通安全法》体现了交通参与人的权利和义务。

11、《道路交通安全法》是道路交通安全畅通的法律保障。

12、学习道路交通安全法，提高公民交通安全意识。

13、增强公民守法意识，保障道路交通有序、安全、畅通。

14、倡导科学管理道路交通。

15、提高交通警察素质，公正、严格、文明、高效执法。

珍惜时间的名言警句 、诗句 、词语听得多了，可是还是不会珍惜时间，直到那一次我才知道时间过得多么快，才觉得时间不够用，才懂得珍惜时间。

那时我还在小学，放国庆节假七天，作业留得不是很多。放假对于我来说就是解放，可以开开心心的玩了。第一天和同学出去玩，心想：反正还有明天，那点作业不是问题，就这样直到假期的最后一天的下午，我有些着急，但是依然没有写。回来才知道作业这么多，开始后悔出去玩，不写作业。已经没有退路了，熬夜吧!

那时我才发现时间的速度，他似乎在狂奔，不停歇一分一秒，无奈。我开始害怕，害怕明天因为没写完作业被老师当众批评，那样真的很丢脸，而且还要受到批评。我不再想下去，开始拼命的写作业，一科一科的都写完了，已经深夜十二点了。

眼睛不知不觉的合上了。

早上，我被妈妈叫起来问话。”作业写完了吗?“我说：”写完了。“妈妈眼严厉的说：”前几天写完了，昨晚不就可以好好睡觉了吗!"我“嗯”了一声。心想：我以后绝不会再这样了。原来时间是如此的快，我以后一定要珍惜时间。

有时候想起这件事还会后悔，但经过这件事后。让我懂得了珍惜时间，也让我真正的理解了“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”

人的一生，不知有多少个明天，不知有多少个下一分一秒，不知还有多少时间可以挥霍，但当你知道你没有时间可以挥霍的时候已经晚了。或许，下一秒你就会离开这个世界，所以珍惜时间吧，让你的生命在无形中多一分多一秒。

时间就像离弦的箭，一去不复返，如果你挥霍时间，那时间会快的让你看不到它的影子。如果珍惜时间，他会变得很慢，让你完成你的理想。

老师、同学们：

今天我国旗下讲话的题目是《珍惜时间，做时间的主人》

大千世界，最伟大，最公正，最无私的是时间;生活中最平凡而又最珍贵的还是时间。春夏秋冬，年复一年，杨柳枯了，有再青的时候;百花谢了，有再开的时候，然而，一个人的生命却只有一次。“花有重开日，人无再少年”，时间也是如此，一步步，一年年永不停留，失去了就再不能回来。古人就曾告诫我们，“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”、“黑发不知勤学早，白首方悔读书迟”。

尽管这些至理明言我们早已耳熟能详，但不是每个人都能真正地做到。有的人虽然成天嚷嚷着时间不够用，但行动上却拖拖拉拉，做事情总比别人慢半拍;有的人甚至把时间当成一张可以无限透支的信用卡，随意地挥霍。荒废时间的人如果不及时醒悟，必将一事无成，总有一天要被这个竞争激烈的社会所淘汰。

因此，我们，不能只说不做，应该合理科学地利用时间，学会做时间的主人，才能事半功倍，学有所成。我们在生活上，要养成守时、惜时的好习惯，定好了什么时间起床、什么时间做功课，就要按照定好的时间去做，不偷懒、不拖拉。其次，在学习上，我们要学会制订一个科学的时间表，把每天要做的事情预先安排好，免得事到临头不知道该做什么，结果手忙脚乱，白白浪费了许多时间。还有，要善于利用一些零散的时间。例如，我们可以在等待老师来上课的几分钟时间里回忆一下上节课所学的内容;每天晚上睡觉前，可以再思考一下今天学习内容中的疑难之处。总之，只要做好科学的规划和利用，时间就会像海绵里的水，越挤越多，我们就会成为时间的富翁，成为时间的主人。

同学们，就让我们从现在开始，真正地行动起来吧!把握住每一秒，利用好每一刻。让我们的每一天都过得充实而有意义。相信天道酬勤，终有一天我们能收获累累硕果!

借款人姓名:__________

有效身份证号:

本人向________(出借人)借到现金人民币￥________元(大写：____________圆整，下称借款金额)。

利率为：月利率为百分之二(2%);

利息支付时间：每年____月之前支付上年度利息。

还款期限：________年____月____日前还款。超期还款的，利息按约定利率的150%计算。

借款用途：_____________________

付款方式：本人确认为下列第______种

1、签署本借条时，本人已经收到出借人支付的全部借款额;

2、出借人可通过下列账户向本人支付借款金额：

户名：

开户行：

账号：

借款人签字：____________

借款人电话：

住址：

日期：________年____月____日

保证

下列签名的担保人同意为借款人提供保证(担保)。

保证人签名：____________________________________

身份证号：

联系方式：

日期：________年____月____日

20xx年春节运输工作,自1月14日开始至2月22日结束，共40天。春运期间，客运所积极发挥交通部门的职能作用，统筹安排人员强化管理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。

一、思想重视，组织严密。

客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。

二、目标明确、工作细致。

工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：

1、拟发《致广大车主业户的一封信》300余份，下发给广大车主业户，提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并购置春联180余套，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广大业户的一致好评。

2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间，共出黑板30余次，多次下发书面通知进行督促。

3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。

4、春运前，客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运，具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时，全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障

针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好特殊条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，共完成旅客运输71200余人次，未出现旅客滞留现象。

四、纪律严明，基础工作抓得牢。

“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治，40天来一直坚守岗位，坚持不定时的到各客运站巡查、指导，并设立旅客投诉站点，及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。

敬爱的领导：

我怀着十二万分的愧疚以及十二万分的懊悔向你们写下这份检讨书，我为自己睡岗行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我向各位领导做出深刻检讨：

通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。自己身为代班长，应该严以律已，对自己严格要求！

然而自己却不能好好的约束自己，在工作时睡岗，给其他同事带来了恶劣的影响，不能起带头作用；虽然自己未能造成安全事故。可是，由于自己的失职，给公司带来了严重的安全隐患，如果发生事故，后果不堪设想~~~这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作更加做好，更加走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其重要的苗头。

因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。

检讨人：

年月日

1.目的

本制度规定了公司叉车作业需遵守的规定，以确保叉车驾驶安全。

2.适用范围

适用公司全体叉车驾驶人员。

3.职责

3.1生产保障部负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核，负责叉车驾驶员的委外培训工作。

3.2生产运行部负责装卸用叉车的调度和管理。

3.3各部门负责本部门叉车的使用和保养，以及驾驶人员的调度、管理。

3.4生产保障部负责公司所有叉车的维修。

4.程序

4.1资格要求

4.1.1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。

4.1.2没有厂部的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。

4.2驾驶前检查

4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。

4.2.2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。

4.2.3检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、

电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。

4.3驾驶规定

4.3.1凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。

4.3.2启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10～15秒以上，若连续三次启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知生产保障部人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。

4.3.3叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。

4.3.4叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。

4.3.5车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。

4.3.6行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。

4.3.7遵守工厂限速规定，车速不得超过5km/h;严禁高速行车,以保证安全。

4.3.8在十字路口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速;避免急转弯，避免在不牢

固的物体表面行驶。

4.3.9运输途中停车时，一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。

4.3.10叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。

4.3.11行车时，非业务需要，一般人员不得坐在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。

4.3.12不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花

4.3.13严禁超载行驶。

4.4装卸规定

4.4.1叉车装运的货物不能太高，以免挡住驾驶员的视线，导致事故的发生;除短距离移位外，不得同时运输两板的货物。

4.4.2叉起货物时，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后倾斜。

4.4.3利用叉车升空工作时，一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在铲叉上作业。

4.4.4不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固;提升物品要用卡板，不易稳定之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索，绑紧后方可提升。

4.4.5不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。

4.4.6停车时，不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。

4.4.7无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。

4.4.8卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点，货物或叉车都不得停放在通道口。

4.5停放要求

4.5.1作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁;

4.5.2停放后将方向杆放在中央位置，拉好手刹车

4.6保养规定

4.6.1注意保养工作，驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障要及时联系生产保障部处理。

4.6.2在正常工作中，如发现叉车有异常声音或出现故障，应立即停止使用并联系生产保障部进行检修。司机不得私自拆修。

4.6.3每周清洗叉车一次，并将空气滤清器芯吹干净。各部位所需的油、水、电池补充加足。

4.6.4各部门指定保养叉车的司机，每年应协助维修人员进行一次全面的保养和维修工作。

4.6.5叉车保养责任人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员，如违反上述的规定，按失职处理，并视情节严重程度给予通报批评和进行处罚。

5.相关记录

5.1叉车检查记录

5.2制作维修单

一个人静静地看完了《荒岛余生》，被汤姆汉克斯精湛的演技所折服，影片中的Chuck让我对生活、工作和爱情有了新的理解。

关于生活：Chuck的飞机失事，被海水带到了一个荒岛，没有食物、没有水、没有生活所需的一切，然而他从未放弃过生存的信念，而给予这种信念的是他最好的伙伴Wilson。Wilson，一个没有生命的排球，却是Chuck的唯一倾诉对象，是Wilson的存在，给予了Chuck生存的希望和勇气。回想生火的场景，Chuck划破了手心，烦躁不安，即将放弃的时候，他与Wilson的对话减少了他内心的恐惧，恢复了理智。Wilson显然成了Chuck的精神支柱，当Chuck不小心把它扔出洞口的那一刻，他发疯了，拼命的寻找，当Wilson被海浪带走的时候，Chuck不顾体力不支去营救Wilson，最终因为距离而失去了它。Chuck的痛哭和一句句对不起，让所有的观众都为之动容。生活中的.我们，请珍惜身边的人和物，因为是他们见证了我们的存在，是你生活的信念。

关于工作：影片中Chuck完好的保存了一份印有天使翅膀的快递，最终也将这份包裹送回了目的地。他之所以不愿意拆开，是想给一个使命，作为快递员的使命。这也是支撑他生存下来的信念，一种敬业精神和高度的社会责任感。纵观当代，当名与利充斥社会的时候，许多人已经忘记了工作的本质，忘记了作为社会公民应该承担的义务和责任。

关于爱情：凯利原本以为Chuck已经死亡，四年后他的出现让凯利极度悲伤，不知如何面对，因为此时的她已经有了丈夫和孩子。虽然他们彼此都还深爱着对方，但是理智让她们清醒的认识到爱情不应该是自私的，更应该是一种理解和付出。

其次，我观看了以后感触之深，同时也总结出了几个他能在荒岛上生活的原因：

1、强健的体魄。

2、丰富的生活常识。

3、顽强的意志力，尤其利用虚拟的WELSON加强积极的自我暗示。

4、极高的职业素养和职业责任感(这使他给自己留下一个活下去的理由)

5、没有放过求生的任何机会，这包括两个因素：一是不放弃回家的希望，二是在逃生的机会来临之前他做好了应有的准备。机会只留给有准备的人。

6、有情有义。没有责任感又怎有必要忍受那么多痛苦活下去?这些都是十分重要的因素。其次我更是从中学到了许多日常生活知识，这些也是其他电影中所没有的：促使察克决定往海上逃难的关键原因除了那张“帆”之外，还有他丰富的生活常识和极强的时间观念。

他没有手表和日历，但能够通过记录阳光射进山洞的角度来确定年月;他懂得怎样扎木筏，还懂得怎样把木筏放到水里;他会利用树皮来编出结实的绳子，即使最后动用到录音带，他也不忘把录音带也编成绳子再用;他懂得利用风向，关键是他还通过记录以及地理常识知道哪个月份刮什么风，而且凭借失事前的信息能够推算出自己应该往哪个方向逃;收集淡水和捕鱼的本领使他在木筏上生存下来，等等。

最后就是他身上散发的美国精神：百折不挠，不固守，敢于冒险。我们东方人有时难免优柔寡断固步自封，真要学习一下这种胆大——不是莽撞，而是做好充分准备地试一次!

《荒岛余生》，让你的内心更加丰厚。

在春运来临之前，科长对在春运期间会遇到什么问题，在遇到困难时如何去处理等的问题对我们进行了培训，因此在春运到来时大家都干得得心应手，干劲十足。

一、提早部署，制订方案。

我站高度重视春运工作，于2月3日召开春运动员大会，成立春运领导工作小组，加强组织领导，在春运开始前提早制定《春运安全生产工作方案》、《春运工作方案》和《岁末年初及春运期间安全生产大检查工作方案》等，印发《开展粤运交通微信平台宣传推广活动》通知，明确工作方向、具体要求和工作措施;同时，做好领导带值班和关键岗位人员值班安排，保障工作有序开展。

二、创新信息化服务方式，提升便民服务水平。

春运期间，粤运交通微信售票平台和省交通运输厅的南粤通全省联网售票平台同步推出，我站积极配合、组织推广。一是提前安排专人熟悉功能操作，通过传帮带迅速推广、应用，提高组客能力;二是通过互联网、广播电视、报刊杂志、手机短信等媒介大力宣传网络购票和微信购票;三是组织开展粤运交通微信平台宣传单派发、易拉宝、海报展示和“扫微信码赢利是封”活动，引导旅客关注粤运交通微信平台。春运期间汕头电视台、汕头日报、澄海电视台等媒体对我站报道9篇，旅客关注微信售票平台近7000人。通过网上购票、微信购票近600张、近9万元，网购车票数量和金额同比大幅度增长。

三、齐心协力，抓好落实。

春运期间我站密切关注客源的流时流量流向，采取措施、有效对策，确保广大旅客及时、有序、满意出行。一是抓好车票的预售，预售票时间由3天延长至10天(个别特殊的班线灵活延长预售票时间)，为长途旅客登记联系电话，密切做好班车信息和旅客跟踪服务;二是及时加班，让旅客进站有票买，有车坐，票房与调度配合，调度同车队联系，有效保障运力充足;三是增加售票窗口，开设军人、港澳台、残疾人专窗，让旅客及时购票;四是发动全站员工组客，让要出门的亲朋好友到我站乘车;五是积极调票，千方百计要票，增加我站售票数;六是推广网上订票、售票和电话订票，配合省交通厅开展联网售票工作，开展粤运交通微信平台购票工作，安装自动取票机;七是在客运高峰期间，部份短途客运班线实行“客满即走”的模式运行;八是提高销售高铁火车票的技能，增创营收。

四、加强安全与综治维稳工作，实现平安春运。

我站认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格按照“一岗双责”，层层落实安全生产责任制，狠抓安全生产不放松，确保站场客流、车流集散有序，切实把好客运安全源头关，实现安全生产零事故。一是加强检查监督，在春运前和春运期间组织对全站安全生产检查3次，认真排查安全隐患，及时补充、更换灭火器材，加强对各租户安全用电、用火的宣传，做到安全生产警钟长鸣。二是管理人员深入一线，靠前指挥，加强现场管理，维护站场秩序，做好安全保卫工作，及时化解和消除各种矛盾，将安全隐患消灭于萌芽状态。三是严格做好“三不进站、六不出站”管理，高标准做好进站始发车辆安全例检工作，做到发班客车均达到《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》的要求，春运期间例检始发班车近3000辆，其中不合格22辆，做到不合格不放行、无病车、无超载等现象发生，切实把好客运安全源头关。四是严格做好查堵“三品”工作，春运期间检查行李7万多件，有效防止易燃、易爆、易腐蚀有毒危险品上车，杜绝班车危险源;加强站场治安管理。春运期间我站认真部署综治维稳工作，做到组织、责任、措施、应急预案和监督管理到位;同时加强候车室人员聚集地的安全防范，做好应急物资准备工作，实现综治维稳零事件。

五、做好后勤工作，保障一线生产。

一是加强人员值班安排，随时做好支援生产一线准备，及时做好上级发来文电的落实工作，做到上情下达、下情上报。二是在春运期间我站与“王老吉”合作，对站场宣传标语进行综合规划、精心布置，同时通过公司网站、微博、微信和旅客互动电子平台等形式，营造“平安春运”和幸福吉祥的节日氛围。三是做好站场保洁、绿化工作，密切关注疫情动态，定期对站场进行消毒工作，预防各种传染性疾病的传播，为旅客提供一个干净、舒适、温馨的乘车环境;四是加强对食堂设备清洁和检查，做好节前食品储备，确保正常就餐供应;加强水电设备管理，保障水电供应安全正常，密切跟踪班车的运行情况，随时做好延长工作时间准备。五是切实做好零钞筹备、收缴款各项工作，及时派员到各窗口收款，将现金送银行，确保资金安全;及时做好票据购领、发放、库存、核销等工作，充分保证票据存放安全、供应充足、记录准确。六是加强对全站网络信息设备、打印机等硬件设备进行检查、维护;做好售票室、调度室等所有涉及联接主服务器的计算机系统维护和升级;按时完成服务器数据和网站信息资料备份，有效保障数据、信息的准确和完整。及时做好春运期间票价调整和公示。

六、热情服务，幸福春运。

春运期间我站坚持以人为本、优质服务，积极构建“和谐春运、幸福春运”。一是提高服务水平，规范言行举止，待人热情、礼貌周到;二是将旅客当亲人，进站就是宾客，车票就是请柬;三是落实首问责任制，好话一句三冬暖，在旅客面前不打太极，不踢皮球，为旅客将好事办实，实事办好;四是主动为旅客提供服务，让旅客进站到家，购票方便，候车舒适，乘车安全，旅途快捷;五是注意对重点旅客的关心和服务，想旅客之所想，急旅客之所急，适旅客之所需;六是我站候车大厅饮水机24小时不间断供水、便民小推车、旅客进出站风雨连廊等设备设施齐全;七是开展火车站至我站“雷锋车”免费接驳服务，实现汽车客运和铁路客运无缝衔接;八是结合3月5日学雷锋日活动，我站团委组织团员、青年志愿者为旅客提供服务。春运期间，我站好人好事蔚然成风，正如《汕头都市报》报道：“很暖心——小伙就像自己亲人”。