中华人民共和国道路交通安全交通法（经典20篇）

1、道路连着千万家，安全连着你我他。

2、享受通行权利，应尽安全义务。

3、行车礼让三先，出入四季平安。

4.限速驾驶莫嫌慢，连环相撞你我伤。

5.系上安全带，平安随时在。

6.我有福你有福，不出车祸最幸福。

7.文明一路相伴，安全全家期盼。

8.文明是出行最美的风景，安全是回家最快的路程。

9.文明上路一路和谐，平安回家一家幸福。

10.文明人车行，和谐交通情。

11.文明驾驶幸福天下，平安和谐贵在有你。

12.文明出行平安有道，妙曼城市魅力无限。

13.文明出行你我他，平安和谐靠大家。

14.文明出行记心上，幸福生活添保障。

15.文明出行好心情，妙曼风景满目春。

16.文明出行更妙曼，安全有序才养生。

17.痛快痛快，多少痛是因快而起。

18.天堂有路礼先行，地府无门切莫闯。

19.贪杯一时欢，事故一瞬间。

80.速度*，车祸悲情。

1、骑自行车(包括电动自行车，下同)不能走机动车道。因为法律规定：“机动车、非机动车、行人实行分道通行”。你走机动车道违反法律，既然法律没有给你在机动车道内的通行权，你就不要在机动车道行驶，如果你硬要走机动车道，往往容易导致交通事故发生。

2、骑自行车不要逆向行驶。因为法律规定：“机动车、非机动车实行右侧通行”。你逆向行驶的话，就可能与对面行驶车辆发生碰撞。

3、骑自行车不要直穿十字路口。需要穿过十字路口，就应根据道路标线，按“右侧通行”原则从非机动车道内绕道而行。还有，驾驶自行车、电动自行车、三轮车横过机动车道应当下车推行，包括过人行横道线自行车也就应下车推行。

4、骑自行车不要成群结队、揪肩搭背、嬉笑打闹、双手离把。自行车转弯时，尽可能伸出你的左、右手，示意你要转弯的方向。因为此刻道路上的机动车实在太多，加上部分驾驶员的超速行驶，我们已来不得半点疏忽和麻痹。个性是没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，机动车在道路中间通行，非机动车和行人应当在道路两侧通行，更要注意骑车安全。在此刻的道路上，要保证骑车安全也不是一件容易的事情，请千万不可再做出成群结队、揪肩搭背、嬉笑打闹、双手离把的危险动作来，否则就有可能为自己的卤莽行为承担后果。

5、经常对自己所骑车辆进行检查维修，确保车况良好。上学、放学骑车时注意检查车辆，重点检查车辆的制动、车铃是否完好，该修的修，该换的换，不要让不安全隐患留给自己。

●安全走路

1、分道行走，自觉靠右。所谓右侧通行，是指在道路上行进方向的右侧通行。在城区或其他有人行横道线的地方，横过道路必须要走在人行横道线内，因为这是法律赋予行人绝对通行权的地方，必须要充分利用，并按照红灯停、绿灯行的规则通行。如有车辆要强行闯向人行横道线时，你可伸出左、右手示意它减速慢行，千万不可犹豫不决。

2、不盲目横穿。横过公路其实是一件很危险的事情，许多汽车与行人发生的碰撞事故，极大多数是在行人横穿公路时发生的。我们明白，汽车不是说停就停得下来的，所以我们可要个性留意。我们能够学习借鉴香港人的走法，采取“先望左、后望右”的办法，即：到达公路边先看看左面有没有来车，要是没有的话你先过前半条;再看看右面有没有来车，要是没有的话你就赶快过后半条，这与我们平常所说的“一慢二看三透过”都是同样道理，总之要看清路况。

3、不要边走边看书，不在马路上相互追逐，不在马路上玩耍和长时间停留。公路是十分危险的地方，稍不注意就会遗憾终身。人常说：“惹不起我就躲”，机动车是高速危险工具，它能够给人们造福，也能够给人们带来灾难，这就需要我们取其利，避其害。只要我们用心掌握车辆运动规律，学会避让方法，就会平平安安、顺顺利利地行走在宽阔的马路上。

为进一步加强学生交通安全管理，增强学校、学生和学生家长的交通安全意识，保证学生上学放学的路途安全，明确各方责任，特制定本责任书。

一、目标：

(一)、学校、学生和家长的交通安全意识增强，上、下学校的路途无学生乘坐农用车、拖拉机、货运三轮车、摩托车、专用机械车(以下简称五小车)，无牌、无证车、黑车、报废车(以下简称“三无”车辆)等不符合安全要求的车船及违章搭乘车辆。

(二)、安全制度落实，隐患及时整改、不发生涉及学生的交通事故。

(三)、保障学生的人身安全。

二、职责：

(一)、学校职责

1、建立健全交通安全规章制度，制定相应有效的安全措施。

2、明确有领导分管，有专人负责抓交通安全管理工作。

3、采取多种形式，经常性地组织学生开展交通安全教育活动，努力提高学生的安全意识。

4、根据学校实际，尽可能地为学生提供安全、方便的交通工具，确保学生不乘坐“五小”、“三无”等不符合要求的车辆。

5、经常与学生家长联系，掌握学生上学途中的交通安全情况。

(二)、家长职责

1、加强对子女的交通安全教育、监管力度。

2、教育子女上学途中不乘坐“五小”、“三无”等不符合要求的车辆，不违章搭乘车辆;保证自己不向任何学生提供“五小”、“三无”车辆，不违规载运学生。

三、责任：

学校不重视交通安全工作，制度、教育管理措施不到位，学生内出现交通安全事故由学校负责;学生经教育不听，不遵守交通法规，上学乘坐“五小”、“三无”等不符合要求的车辆、船舶，违章搭乘车辆，私自外出等出现交通安全事故，学校不承担责任，由学生监护人和肇事者负责。

四、其他安全事项严格遵照教育部颁发的《学生伤害事故处理办法》(教育部令12号)，由学校、学生、学生监护人承担相应的责任和履行相应义务，其他当事人承担相应责任

责任人：

日期：20_年_月_日

在我们学校门前，有一条平坦的公路，曾经这是一条泥泞小路，来往也不过两三辆车，而且车开得很慢，坐在车里，颠簸得让有受不了。但那条石头路却十分宁静，偶尔传来的几声鸟鸣显得特别嘹亮，为我们的教学提供了良好的环境。

后来，经过工人的改造后，已改头换面，不仅平坦，而且宽广，来往的车辆多了起来，宁静的路变得热闹。大型货车也穿梭其中，便利了人们的出行和运输。

但是，宽阔的道路出现了弊端，繁多的车辆不仅扰乱了我们的学习，也引发了许多交通事故。由于公路平坦、宽阔，开车的速度愈来愈快。有些人为求办事效率，连开到尽头转变时，也不见放慢了多少速度。因此，修路的近几年来，车祸不断发生，使过公路的我们人心惶惶。

不仅我们这里如此，全国各地乃至世界都有类似的现象，特别是车水马龙的城市里。仍记得，在一条宽广的公路上，挤满了车辆人群，却井然有序，突然从转角处出现一辆快速行驶的汽车闯过红绿灯。这时，驾驶的司机才发现不远处有一人在行走，“砰!”血花飞溅。红绿灯在上方无力的闪烁着，浑向是血的人躺在路中，一辆汽车在远方停着，车头沾满鲜血——又是一个因交通事故而流逝生命的人，又是一个血的悲剧。

不错，道路是平坦了、宽广了，对人们带来了许多方便，使社会经济更加提高。可宽广的道路上的弊端也而乎视，交通规则，是必然要遵守的，否则，“血的悲剧”将不断上演。

人们乐于自由，不愿受规则束缚。酒后驾车，闯红绿灯便成为家常便饭。而交通规则早抛到九霄云外，才导致车祸频率发生。

因此，文明交通，从我做起;文明交通，人人有责。

我们应该时刻提醒自己，遵守交通手则;告诉自己的父母及周边的人：开车不喝酒，喝酒不开车;开车不超速，红灯不可闯。在公路街道旁挂上交通标志。如，在学校门前挂“学生出入，车辆慢行”，在转变处挂“转弯处挂，请减速”等，来告诫开车的人。再通过一些宣传一些由于交通事故而失去生命的人们的事件来警诫人们。并鼓动更多的人参与。

愿，每条道路通过我们的努力能多利弊;愿，人们能遵守规则、珍爱生命;愿，文明交通能永伴我们行。

成都市公安局交通管理局科技规划处：

我单位共有职工交通班车共 辆，为共创我市文明交通环境，共同维护我市道路交通的有序、安全与畅通，特承诺如下：

一、建立并完善交通安全规章制度，严格对单位驾驶人员的教育培训和管理考核，落实安全责任。

二、严格遵守道路交通安全法律法规，文明行车，配合交通民警的指挥管理，驾驶车辆不超员、不超速、不饮酒后驾驶机动车、不违反交通信号通行。在设置公交专用车道的道路上在专用车道内通行。

三、对公安交通管理部门抄告的驾驶人员交通违法行为，严格按照本单位的安全责任规章制度，追究安全管理责任人和驾驶人员的责任。

四、我单位职工交通班车使用情况发生变化，不再作为职工交通班车时，及时向公安机关交通管理部门通报备案，并交回公交专用车道通行证。

单位法定代表人签字：

(单位公章)

201 年 月 日

为落实《市教育局关于开展“交通安全宣传月”活动的通知》，切实加强和落实学生交通安全教育工作，营造全校师生家长重视交通安全的良好氛围，进一步提高我校广大师生的交通安全意识和交通安全自我保护能力，有效预防和减少涉及学生的道路交通事故，保障青少年健康成长。

一、提高认识，加强领导

学校安全工作领导小组召开专题会议，认真组织研究部署，制定本次交通安全主题宣传月的工作方案，确保活动有序开展。

二、开展专题教育、营造氛围

我校围绕12.2“全国交通安全日”主题，通过国旗下讲话、主题班会、黑板报、LED滚动屏等形式开展交通安全教育宣传，组织全校师生、家长及时完成学校安全教育平台专题教育活动，放学5分钟进行安全提醒教育，多渠道、全方位营造浓厚氛围，倡导珍爱生命、文明出行，养成文明交通习惯。

三、组织观看警示教育片

我校于12月3日通过主题班队课对全体学生进行交通安全教育，组织全体师生集中观看泉州市公安局交警支队制作的警示教育片。

四、家校联合、共建安全交通环境

学校每学年定期进行上下学交通方式摸底调查，与每一位学生及家长签订《交通安全承诺书》，督促学生自觉遵守交通法规，安全、文明出行。签订的《交通安全承诺书》，逐一收回整档备查。通过家长微信群家长会等平台、方式大力宣传系列教育活动，宣传学校在交通安全方面需要家长配合的举措，倡导家长主动遵守交通法规，安全出行、文明出行、绿色出行，确保宣传教育活动取得实效。

老师们、同学们：早上好!

今天我讲话的题目是：遵守交通法规，就是珍爱生命!

今年的8月28日，公安部交通管理局，教育部基础教育一司联合发文“关于开展全国中小学生交通安全宣传月活动的通知”，通知要求9月1日至9月30日在全国组织开展以“美好梦想，安全起步”为主题的中小学生交通安全宣传月活动，这个活动的开展，充分体现了国家对我们同学的关爱，对生命的尊重。

我们生活在一个交通便利的社会，每天来往于学校、家庭和其他场所之间，在那行人车辆拥挤的街道上，你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢?因为不遵守交通法规，我们看到了血的事实，经受了血的教训，那一幕幕令人心痛、惨不忍睹的画面，那一个个因抢救无效而离我们远去的人们，最后留给我们的都是心灵上的创伤和对离去者无尽的痛惜。我们在痛惜他们的同时，更应该清醒地认识到：遵守交通法规，就是珍爱生命!

有人曾说，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。这决不是危言耸听，因为全球每年死于交通事故的人相当于一次中型战争的阵亡人数。

据公安部交通管理局统计，20xx年上半年，中国共发生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受伤，直接财产损失7.1亿元。41933万人是一个什么样的概念?相当于30多个我们效实的人数。7.1亿元的经济损失又如何形容?交通安全专家分析说，如果建一所希望小学需用20万元，那么半年因交通事故造成的经济损失可建近3550所希望小学;如果救助一名失学儿童每年需500元，那么全年因交通事故造成的经济损失就可以让近142万名失学儿童重返校园。

同学们，当你看到一个个鲜活的生命瞬间消失于车轮之下时，当你面对那些鲜血淋淋、触目惊心的场景时，你能不感到痛心疾首吗?你还能无动于衷吗?

俗话说得好：“没有规矩不成方圆”。因此，凡是在马路上进行与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必须严守规矩，即交通法规。它是保证我们社会井然有序，健康迅速发展的坚强后盾。因为我们遵守交通法规，我们的社会便向着文明的彼岸又迈进了一步，遵守交通法规是我们每个人的义务，更是我们的责任。让我们所有同学都携起手来呵护好这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧!

甲：Hello，各位同学好!伴随着一首《平安是福》，现在在你耳边回放的是X学校的特别节目，感谢收听!我是主持人甲。

乙：我是主持人乙。哎，甲，你知道今天是什么日子吗?

甲：20xx年12月2日啊，是我们第一期的特别节目的大好日子。

乙：得了吧，臭美!同学们，今天是12月2日，是我国首个，注意啊，是首个“全国交通安全日”，主题是“遵守交通信号，安全文明出行”。

甲：为什么定到今天啊?也有特别的说法?

乙： 确定12月2日为“全国交通安全日”，第一，数字“122”作为我国道路交通事故报警电话，于1994年开通并投入使用，群众对此认知度高，方便记忆和宣 传;第二，考虑到每年12月2日我国已进入冬季，是交通事故多发期，春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始，在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安 全主题宣传活动有利于预防道路交通事故，保证广大民众出行安全。

甲：是啊，安全是一个永恒的话题。我这有一组数据：据中国疾病预防控 制中心提供的报告显示，2019年中国发生道路交通事故超过21万起，造成6万余人死亡，23万余人受伤，直接经济损失超过10亿元。道路交通伤害已取代 自杀成为“伤害死亡”的首要原因。据统计，今年1至10月份，中国因闯红灯肇事导致的交通事故造成798人死亡;因违反道路标志线肇事导致事故造成2万余 人死亡——平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”。我们每一个人的生命只有一次，人的生命是宝贵的，他不只属于自己，他还属于父母、亲人、社 会还有国家。我们要保护好自己的生命，就是对父母、亲人、国家最基本的责任。

乙：你这感慨发的倒是发自肺腑啊!我们中学生交通安全牵 动着千千万万家长的心，虽然我们都明白“红灯停，绿灯行”，交通安全意识也有所提高，但违反交通规则的现象仍比较普遍，存在不少交通安全隐患，比如说：走 起路来东蹦西跳，三五成群在马路上追逐嬉戏;街道已狭窄，几位学生还并排骑单车，似乎有讲不完的话;在不准穿越的马路，在红灯亮起的斑马线，同学们不闻不 见，照样大摇大摆地走了出去。

甲：那样多与众不同，多酷啊!

乙：你是酷了，知道什么叫危险不?知道什么叫安全意识不?还有咱们学校挨着高铁，南水北调工程，有的同学就为了耍酷，为了成为焦点，攀爬高铁、和南水北调护栏，真的是要了风度，不要生命了!

甲：在这也奉劝某些不要命的同学，咱不要为了一时耍酷，冲动的去摆pose，咱想想自己的家人，想想咱们爱的人和爱我们的人。说到这，乙，那么，怎样走才更安全呢?

乙： 下面我向大家介绍一下骑车人对交通安全应具备的常识——骑车外出的同学，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。在道 路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线;不要绕过信号行驶;不要骑车逆行;不扶肩并行;不双手 离把骑车;不攀扶其他车辆;不在便道上骑车。在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行;骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。

甲： 那么，由我为大家说说行人应具备的交通安全常识。步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥或地下通道， 没有天桥和地下通道的地方应走人行通道;在没划人行横道的地方横过马路时要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑;在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守 交通信号;在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。

乙：希望同学们关注交通安全，走好自己的人生路。就今天这特别的日子，我们编了顺口溜：同学们，爱生活，有了交通安全日，交通法规要牢记;

甲：红灯停，绿灯行，老师同学齐建议，放学排队守纪律;

乙：大马路，车辆多，路灯指示提醒我，过路要走人行道;

甲：路不熟，地还疏，晚上天黑要当心，遇见红灯停一停;

乙：红绿灯，提醒我，绿灯亮了再前行，遇到汽车靠边行;

甲：人让车，车让人，法规公德齐遵守，互相谦让安全多;

乙：朋友们，请珍惜，大家遵守交通法，安全幸福千万家。

甲：同学们，本期特别节目到这里就要结束了，感谢本期节目编辑X老师，我是主持人甲，(我是主持人乙)感谢大家的收听。

甲：最后，让我们倾听无印良品的《世界因爱发光》，在爱的歌声中，让我们珍视生命，在爱的歌声中，让我们对生命负责。各位同学，再见!

各位市民大家好：

20xx年11月18日，国务院正式批准将每年12月2日作为“全国交通安全日”。今年12月2日是第四个“全国交通安全日”，今年的主题是“拒绝危险驾驶 安全文明出行”。在第四个“全国交通安全日”即将到来之际，市文明办将联合市公安交通管理局等单位陆续开展“拒绝危险驾驶 安全文明出行”系列主题宣传活动，进一步提升市民文明交通意识、守法自律意识、公共道德意识，努力形成人人遵守交通法规、全民践行文明交通的良好风尚。现发出如下倡议：

1、机动车驾驶人、乘车人要使用安全带，儿童乘车要使用安全座椅。

2、驾、乘摩托车要佩戴安全头盔。

3、机动车行经人行横道时，要减速行驶;遇行人正在通过人行横道，要停车让行;行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，要避让。

4、机动车驾驶人要安全驾驶、文明驾驶;不酒后开车、不疲劳驾驶。

5、行人横过道路时，要走人行横道或过街设施，要遵守交通信号，自觉抵制中国式过马路。

6、乘车人不要乘坐超员车、无检验合格标志车，更不要乘坐无牌照车辆。

遵守交通规则是每位公民应尽的责任和义务。只要我们每个人都严格遵守交通规则，摒弃交通陋习，做到安全文明出行，我们的城市就会向着文明城市又迈进一步。让我们积极行动起来，从小事做起，从今天做起，共同营造一个安全、文明、和谐的交通环境，一起走向更加美好的明天!

根据上级教育主管部门的文件通知精神，围绕“拒绝危险驾驶、安全文明出行”这一主题，结合我园具体情况，充分利用安全宣传教育阵地和资源，开展丰富多彩的宣传教育活动，提高全体师生交通安全意识，防范交通安全事故发生。现将活动工作总结如下：

一、积极营造良好的宣传氛围

利用园内安全宣传栏出刊一期“交通安全法规知识”，向全体师生及家长普及交通安全常识和法律法规。在园门口悬挂一条交通安全宣传标语，通过家园宝、微信等途径向家长发送交通安全宣传内容，努力形成全社会共创文明交通的良好氛围。

二、“全国交通安全日”主题活动的启动

11月30日，通过国旗下讲话园长传达市教育局下发的文件精神，全面启动本次活动，并运用交通事故案例和一组数据，教育师生自觉遵守交通规则，抵制不文明行为，做到安全文明出行，从我做起。

三、全园形式多样的开展交通安全教育活动课

各班围绕着“_”开展交通安全主题教育活动，小小班、小班利用多媒体组织观看交通安全教育片，直观形象的引导学生掌握“五不五要”交通安全常识。中班利用园内的安全教育宣传阵地，组织开展交警指挥交通的体验课;大班则开展“我与文明交通”主题角色表演，学生的主动参与和体验，增强了学生对“知危险，会避险，守规则，保安全”的认识，进一步提升学生的法制交通意识。

四、全园开展文明交通“小手拉大手”活动

深入开展家庭交通安全行为倡议活动，通过“温馨提示”、“告家长书”等形式，向家长宣传普及安全知识，以便和幼儿园更好的达成共识。提示家长重视孩子上下学交通安全，呼吁家长摈弃交通陋习，抵制危险驾驶行为，坚决做到不超速、不超载、不酒驾、不毒驾、不闯红灯、不占用应急车道、礼让斑马线，开车不打电话，让我们一起行动起来，携手治理交通环境，保护我们孩子的安全，营造全民文明交通氛围。

通过开展“全国交通安全日”一系列宣传活动，全园师生普及交通安全风险防范知识，树立文明交通意识、人人抵制交通违法、人人践行文明交通。交通安全教育是幼儿园的基础性工作之一，为增强安全教育的实效性，我园在以后的工作中将始终把安全教育的内容寓于校园文化建设之中，使学生在丰富多彩的活动中受到潜移默化的影响，形成安全意识和观念，养成良好的行为态度和习惯，着实提高安全素质。

公报范本—中华人民共和国特种设备安全法

公报范本—中华人民共和国特种设备安全法

目录

第一章 总则

第二章 生产、经营、使用

第一节 一般规定

第二节 生产

第三节 经营

第四节 使用

第三章 检验、检测

第四章 监督管理

第五章 事故应急救援与调查处理

第六章 法律责任

第七章 附则

第一章 总则

第一条 为了加强特种设备安全工作，预防特种设备事故，保障人身和财产安全，促进经济社会发展，制定本法。

第二条 特种设备的生产(包括设计、制造、安装、改造、修理)、经营、使用、检验、检测和特种设备安全的监督管理，适用本法。

本法所称特种设备，是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备。

国家对特种设备实行目录管理。特种设备目录由国务院负责特种设备安全监督管理的部门制定，报国务院批准后执行。

第三条 特种设备安全工作应当坚持安全第一、预防为主、节能环保、综合治理的原则。

第四条 国家对特种设备的生产、经营、使用，实施分类的、全过程的安全监督管理。

第五条 国务院负责特种设备安全监督管理的部门对全国特种设备安全实施监督管理。县级以上地方各级人民政府负责特种设备安全监督管理的部门对本行政区域内特种设备安全实施监督管理。

第六条 国务院和地方各级人民政府应当加强对特种设备安全工作的领导，督促各有关部门依法履行监督管理职责。

县级以上地方各级人民政府应当建立协调机制，及时协调、解决特种设备安全监督管理中存在的问题。

第七条 特种设备生产、经营、使用单位应当遵守本法和其他有关法律、法规，建立、健全特种设备安全和节能责任制度，加强特种设备安全和节能管理，确保特种设备生产、经营、使用安全，符合节能要求。

第八条 特种设备生产、经营、使用、检验、检测应当遵守有关特种设备安全技术规范及相关标准。

特种设备安全技术规范由国务院负责特种设备安全监督管理的部门制定。

第九条 特种设备行业协会应当加强行业自律，推进行业诚信体系建设，提高特种设备安全管理水平。

第十条 国家支持有关特种设备安全的科学技术研究，鼓励先进技术和先进管理方法的推广应用，对做出突出贡献的单位和个人给予奖励。

第十一条 负责特种设备安全监督管理的部门应当加强特种设备安全宣传教育，普及特种设备安全知识，增强社会公众的特种设备安全意识。

第十二条 任何单位和个人有权向负责特种设备安全监督管理的部门和有关部门举报涉及特种设备安全的违法行为，接到举报的部门应当及时处理。

第二章 生产、经营、使用

第一节 一般规定

第十三条 特种设备生产、经营、使用单位及其主要负责人对其生产、经营、使用的特种设备安全负责。

特种设备生产、经营、使用单位应当按照国家有关规定配备特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员，并对其进行必要的安全教育和技能培训。

第十四条 特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员应当按照国家有关规定取得相应资格，方可从事相关工作。特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员应当严格执行安全技术规范和管理制度，保证特种设备安全。

第十五条 特种设备生产、经营、使用单位对其生产、经营、使用的特种设备应当进行自行检测和维护保养，对国家规定实行检验的特种设备应当及时申报并接受检验。

第十六条 特种设备采用新材料、新技术、新工艺，与安全技术规范的要求不一致，或者安全技术规范未作要求、可能对安全性能有重大影响的，应当向国务院负责特种设备安全监督管理的部门申报，由国务院负责特种设备安全监督管理的部门及时委托安全技术咨询机构或者相关专业机构进行技术评审，评审结果经国务院负责特种设备安全监督管理的部门批准，方可投入生产、使用。

国务院负责特种设备安全监督管理的部门应当将允许使用的新材料、新技术、新工艺的有关技术要求，及时纳入安全技术规范。

第十七条 国家鼓励投保特种设备安全责任保险。

第二节 生产

第十八条 国家按照分类监督管理的原则对特种设备生产实行许可制度。特种设备生产单位应当具备下列条件，并经负责特种设备安全监督管理的部门许可，方可从事生产活动：

(一)有与生产相适应的专业技术人员;

(二)有与生产相适应的设备、设施和工作场所;

(三)有健全的质量保证、安全管理和岗位责任等制度。

第十九条 特种设备生产单位应当保证特种设备生产符合安全技术规范及相关标准的要求，对其生产的特种设备的安全性能负责。不得生产不符合安全性能要求和能效指标以及国家明令淘汰的特种设备。

第二十条 锅炉、气瓶、氧舱、客运索道、大型游乐设施的设计文件，应当经负责特种设备安全监督管理的部门核准的检验机构鉴定，方可用于制造。

特种设备产品、部件或者试制的特种设备新产品、新部件以及特种设备采用的新材料，按照安全技术规范的要求需要通过型式试验进行安全性验证的，应当经负责特种设备安全监督管理的部门核准的检验机构进行型式试验。

第二十一条 特种设备出厂时，应当随附安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件，并在特种设备显著位置设置产品铭牌、安全警示标志及其说明。

第二十二条 电梯的安装、改造、修理，必须由电梯制造单位或者其委托的依照本法取得相应许可的单位进行。电梯制造单位委托其他单位进行电梯安装、改造、修理的，应当对其安装、改造、修理进行安全指导和监控，并按照安全技术规范的要求进行校验和调试。电梯制造单位对电梯安全性能负责。

第二十三条 特种设备安装、改造、修理的施工单位应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、修理情况书面告知直辖市或者设区的市级人民政府负责特种设备安全监督管理的部门。

第二十四条 特种设备安装、改造、修理竣工后，安装、改造、修理的施工单位应当在验收后三十日内将相关技术资料和文件移交特种设备使用单位。特种设备使用单位应当将其存入该特种设备的安全技术档案。

第二十五条 锅炉、压力容器、压力管道元件等特种设备的制造过程和锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的安装、改造、重大修理过程，应当经特种设备检验机构按照安全技术规范的要求进行监督检验;未经监督检验或者监督检验不合格的，不得出厂或者交付使用。

第二十六条 国家建立缺陷特种设备召回制度。因生产原因造成特种设备存在危及安全的同一性缺陷的，特种设备生产单位应当立即停止生产，主动召回。

国务院负责特种设备安全监督管理的部门发现特种设备存在应当召回而未召回的情形时，应当责令特种设备生产单位召回。

第三节 经营

第二十七条 特种设备销售单位销售的特种设备，应当符合安全技术规范及相关标准的要求，其设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件应当齐全。

特种设备销售单位应当建立特种设备检查验收和销售记录制度。

禁止销售未取得许可生产的特种设备，未经检验和检验不合格的特种设备，或者国家明令淘汰和已经报废的特种设备。

第二十八条 特种设备出租单位不得出租未取得许可生产的特种设备或者国家明令淘汰和已经报废的特种设备，以及未按照安全技术规范的要求进行维护保养和未经检验或者检验不合格的特种设备。

第二十九条 特种设备在出租期间的使用管理和维护保养义务由特种设备出租单位承担，法律另有规定或者当事人另有约定的除外。

第三十条 进口的特种设备应当符合我国安全技术规范的要求，并经检验合格;需要取得我国特种设备生产许可的，应当取得许可。

进口特种设备随附的技术资料和文件应当符合本法第二十一条的规定，其安装及使用维护保养说明、产品铭牌、安全警示标志及其说明应当采用中文。

特种设备的进出口检验，应当遵守有关进出口商品检验的法律、行政法规。

第三十一条 进口特种设备，应当向进口地负责特种设备安全监督管理的部门履行提前告知义务。

第四节 使用

第三十二条 特种设备使用单位应当使用取得许可生产并经检验合格的特种设备。

禁止使用国家明令淘汰和已经报废的特种设备。

第三十三条 特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后三十日内，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记，取得使用登记证书。登记标志应当置于该特种设备的显著位置。

第三十四条 特种设备使用单位应当建立岗位责任、隐患治理、应急救援等安全管理制度，制定操作规程，保证特种设备安全运行。

第三十五条 特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。安全技术档案应当包括以下内容：

(一)特种设备的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件;

(二)特种设备的定期检验和定期自行检查记录;

(三)特种设备的日常使用状况记录;

(四)特种设备及其附属仪器仪表的维护保养记录;

(五)特种设备的运行故障和事故记录。

第三十六条 电梯、客运索道、大型游乐设施等为公众提供服务的特种设备的运营使用单位，应当对特种设备的使用安全负责，设置特种设备安全管理机构或者配备专职的特种设备安全管理人员;其他特种设备使用单位，应当根据情况设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的特种设备安全管理人员。

第三十七条 特种设备的使用应当具有规定的安全距离、安全防护措施。

与特种设备安全相关的建筑物、附属设施，应当符合有关法律、行政法规的规定。

第三十八条 特种设备属于共有的，共有人可以委托物业服务单位或者其他管理人管理特种设备，受托人履行本法规定的特种设备使用单位的义务，承担相应责任。共有人未委托的，由共有人或者实际管理人履行管理义务，承担相应责任。

第三十九条 特种设备使用单位应当对其使用的特种设备进行经常性维护保养和定期自行检查，并作出记录。

特种设备使用单位应当对其使用的特种设备的安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修，并作出记录。

第四十条 特种设备使用单位应当按照安全技术规范的要求，在检验合格有效期届满前一个月向特种设备检验机构提出定期检验要求。

特种设备检验机构接到定期检验要求后，应当按照安全技术规范的要求及时进行安全性能检验。特种设备使用单位应当将定期检验标志置于该特种设备的显著位置。

未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。

第四十一条 特种设备安全管理人员应当对特种设备使用状况进行经常性检查，发现问题应当立即处理;情况紧急时，可以决定停止使用特种设备并及时报告本单位有关负责人。

特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向特种设备安全管理人员和单位有关负责人报告;特种设备运行不正常时，特种设备作业人员应当按照操作规程采取有效措施保证安全。

第四十二条 特种设备出现故障或者发生异常情况，特种设备使用单位应当对其进行全面检查，消除事故隐患，方可继续使用。

第四十三条 客运索道、大型游乐设施在每日投入使用前，其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。

电梯、客运索道、大型游乐设施的运营使用单位应当将电梯、客运索道、大型游乐设施的安全使用说明、安全注意事项和警示标志置于易于为乘客注意的显著位置。

公众乘坐或者操作电梯、客运索道、大型游乐设施，应当遵守安全使用说明和安全注意事项的要求，服从有关工作人员的管理和指挥;遇有运行不正常时，应当按照安全指引，有序撤离。

第四十四条 锅炉使用单位应当按照安全技术规范的要求进行锅炉水(介)质处理，并接受特种设备检验机构的定期检验。

从事锅炉清洗，应当按照安全技术规范的要求进行，并接受特种设备检验机构的监督检验。

第四十五条 电梯的维护保养应当由电梯制造单位或者依照本法取得许可的安装、改造、修理单位进行。

电梯的维护保养单位应当在维护保养中严格执行安全技术规范的要求，保证其维护保养的电梯的安全性能，并负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。

电梯的维护保养单位应当对其维护保养的电梯的安全性能负责;接到故障通知后，应当立即赶赴现场，并采取必要的应急救援措施。

第四十六条 电梯投入使用后，电梯制造单位应当对其制造的电梯的安全运行情况进行跟踪调查和了解，对电梯的维护保养单位或者使用单位在维护保养和安全运行方面存在的问题，提出改进建议，并提供必要的技术帮助;发现电梯存在严重事故隐患时，应当及时告知电梯使用单位，并向负责特种设备安全监督管理的部门报告。电梯制造单位对调查和了解的情况，应当作出记录。

第四十七条 特种设备进行改造、修理，按照规定需要变更使用登记的，应当办理变更登记，方可继续使用。

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是的，“交通安全”，也许大家总认为这个名词是一个老得不能再老，俗得不能再俗的话题，可这么俗的话题偏偏给我们带来了无限的伤害，无限的痛苦，无限的绝望。

你是否饱尝到病痛的折磨，渴望健康;你是否经历过失去至亲的痛;你是否体会到了亲人对你无私而沉重的爱。假如你失去了健康，终生残疾，你将情何以堪;假如你失去了生命，身首异处，你又让所有爱你的人情归何处。须知“花有重开日，人无少年时”啊!

“砰!”随着一声惊呼声，一声凄惨的刹车声的响起，一朵青春的花朵就因此而凋谢了。这像是一个曾拥有无数温情，无数才华的大学生应有的结果吗?如果他在过马路时再注意一点，那么他美好的未来就不会失去。然而，失去的已经永远不在，消逝的生命也永远不可能回来。

也许我们无法选择出生，但我们可以选择自己的人生。生命对每个人都只有一次，一次而已。你一旦失去了它，上帝就不会给你第二次，而万能的佛祖也只能束手无策，你只能让至爱你的父母伤心无助。能来到这个世上是我们的幸福，建功立业也好，平平淡淡过一生也罢，首先我们要做到的是：珍惜生命，热爱生命，只有先拥有生命然后才能选择如何生活。生命，只有有了它才能够在那温馨的家园里说笑。生命，只有有了它你才能拥有一切。

生命安全是一个沉重却永恒的话题。它与我们每个人都息息相关，一个念头，一个举动就可能让你付出极为惨重的代价。有人曾抱着这样的心态——现在人人讲交通安全，大伙儿都有很强的安全意识，那我还怕什么，尽管挺直腰杆向前冲，准没错，结果，一场车祸令他抱憾终生，与拐杖成了莫逆之交。这一切来得如此突然，却又是如此合乎情理，这个代价太重了。

类似的例子举不胜举，一个个都让人那么的寒心，都已让我们目不忍观了，为什么会这样呢?其实答案很简单——不注意交通安全。

人海苍茫，繁华世界，经历了无数的沧桑才懂得生命的可贵，珍惜拥有的，不仅因为它宝贵，容易失去，而是因为它来之不易。与其失去后才懂得醒悟它的可贵，不如在得到之时就好好珍惜。让我们重视交通安全，珍惜生命，在有限的生命里，用谨慎护航，遵守交通规则，让我们的生命如音乐般流淌，让生命之花灿烂开放!

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地哭，那哭中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着哭不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……

据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20--0人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。

马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的哭。在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会哭了，哭不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢？血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通法则呢？

还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同血网一般，碎了一半，司机头部血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀！难道就为了自己的私人利益而-吗？这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡？让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。

为全面落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，教育为先”的原则，确实做好学校安全工作，保障师生的身心健康和生命安全，为我校营造安全稳定的学习环境。开展一系列活动，现对活动作如下总结：

1.学校成立安全工作领导小组，小组成员分工职责明确，既分工又合作。同时，以班级为单位，各班主任要把交通安全工作列入一切工作的首位来抓，形成全体教师共同参与，齐抓共管的局面

2.一次动员：全体教师利用第一周教师例会时间，有校长组织学习有关校园安全知识条例并签署安全责任状。

3/9 月2日，利用升旗仪式，举行“学生道路交通安全教育周”启动仪式，并由校长进行以“交通安全教育”为主题的国旗下讲话

4.一场视频教育：组织学生观看“交通安全警示实录”宣传片，增强了活动的针对性和实效性，让学生将道路交通安全铭记于心。

5.召开一次主题班会。让学生讲述我们日常生活中存在的易发生车祸的危险地段、时段，发动学生自己来分析应如何避免车祸事故的发生。

6.一期宣传：各班级出一期交通安全教育黑板报。大队部通过宣传板块展示安全常识，以图文并茂、喜闻乐见的形式让全校师生都来了解、学习有关安全方面的知识。

7.一张手抄报：举行一次以“关注安全，关注生命”为主题的安全手抄报比赛。

8.发一封《告家长书》，并通过家校通短信平台形式，向每位学生家长(监护人)宣传交通安全安全知识，提醒注意事项，增强家长安全意识和监护人的责任意识。

9.进行一次学校门口交通安全专项整治，做好校门口减速带、标志牌等交通安全设施的排查、设置与维护。

10.一次安全隐患排查。组织由教师、保安、村联防队参与的“学校及周边危险路段安全隐患我发现”的调查活动。发现有安全隐患，应及时汇总上报学校领导。

通过开展一系列内容丰富、形式多样的交通安全教育活动，使广大师生及学生家长在参与活动的过程中，树立交通安全防范意识，掌握交通安全知识，提高学生自护自救能力;通过有针对性地开展专项整治和隐患排查，进一步健全学校安全工作机制，营造良好的校园及其周边环境。

教育是安全的前提，安全是教育的目的。我们要始终坚持把学生的安全教育工作贯穿于学校教育的全过程，落实人人参与的要求，警钟长鸣，常抓不懈，确保学生在安全的环境中健康成长。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷，“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果;;”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论*在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏;;我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧!

20xx年我县春运工作在市、县春运领导小组的指导下，在县委、县政府的领导下，按照省市县春运工作会议的统一安排部署，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作总体要求，精心组织、严密部署，各司其职、协调配合，合理安排运力。在我局与各职能部门协作努力下，未出现一起旅客长时间滞留现象;未发生一例重大服务质量投诉;整个春运未发生一起道路交通安全事故，确保了春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意;确保了生产生活物资运输畅通;圆满地完成了各项春运目标任务。现将工作开展情况总结如下：

一、加强组织领导，落实工作措施。

为加强我县春运工作的组织领导和统筹协调，创建德江和谐春运、平安春运，结合本县道路运输实际，制定了各项方案、措施，成立了春运领导小组。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调;二是制定了应急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况;三是建立了信息指挥中心，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四是完善了日常工作制度和值班制度，服务点和办公室严格执行24小时值班制度。五是及时召开了运输企业、城市公共客运、维修企业及客运线路负责人专题会议，传达贯彻了上级部门召开的春运工作会议精神。并安排督促运输企业在节前对车辆进行了一次安全隐患排查。

二、强化监管，确保运输安全。

高度重视春运道路运输安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把道路运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。

(一)春运期间，全县在杭瑞高速煎茶服务站(县交警队负责)、沿德高速关口服务站(县道路运输局负责)分别设立了一个春运服务站，各服务站严格按春运相关要求不折不扣地落实了服务站工作，坚持24小时值班制度，加大了对7座以上客运车辆的检查，杜绝超载、手续不齐、未进行安全检查客车上路行驶，强化了道路运输源头管理，确保了我县道路运输安全。

(二)春运期间组织开展集中整治行动5次，严厉打击了非法营运、站外揽客、客运车辆超员超速、客货混装、货运车辆载人等违规违法行为。加大了路检路查力度，共检查车辆3241辆次(关口春运服务站检查车辆3048辆次)，查处违法违章车辆55辆(其中外籍旅游车25辆)，查扣车辆46辆次，共处以罚款80700元。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行安全和运输市场秩序稳定。

(三)坚决禁止不符合安全标准、手续不齐全、营运资质不符的车辆参加春运;严格执行车辆“三不进站、七不出站”等安全生产管理规定;坚决查堵乘客携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品进站乘车;加强超长客运和农村客运安全管理，严格执行84220休息制度。

(四)加强客运市场的规范管理，严厉打击非法营运和站外揽客、甩客、宰客等违法违规行为，坚决制止借春运之机乱涨价、乱收费、公交车和出租车随意上下客等违法违规行为。春运期间联合交警、城管在城南客运站周边和城区开展了一次客运市场秩序集中整治行动，有效规范了城区客运市场秩序。

(五)根据春运期间的客流时段、客流高峰期客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。

三、工作亮点

今年春运工作亮点是：1、关口春运服务点在严格落实春运相关工作的同时免费为乘客提供开水、方便面和常用药品，积极提供便民服务，为过往旅客、司乘人员排忧解难;2、运力预测基本到位，做到早计划、早安排，忙而有序。对节后正月初六、初九、十六至十九等几个重点时段工作把握得好，基本上未发生旅客滞留现象。3、站场调整了工作方向：对进站口、三品检查、例检台等重要岗位增派人员，加强工作力度，杜绝无关人员进站，切实做到了发车区与候车区分离，确保了车辆排发班有序运行。4、车辆例检实行“错时制”，发车必检，确保出站车辆技术性能良好。

四、春运工作完成情况

今年春运工作准备较为充分，运力预测比较到位，在本地运力不足的情况下，提前对外联系调剂了车辆，缓和了紧张局面。在此期间，共发12396 班次，输送旅客207089人次。其中广东258班，11066人次;福建60班，2622人次;浙江240 班，11086人次;共发加班车115班。

我局还通过新闻媒体报道、编写简报等方式，积极宣传道路运输行业在春运工作中的亮点，树立良好行业形象，共完成各类宣传报道7篇，并按时统计上报各类运输数据及行业信息等工作。

五、存在的问题与建议

(一)超长线车辆预售客票后，车辆因故不能及时到位，衔接程度差，对旅客宣传解释工作不到位。

(二)浙江、贵阳方向客流量大，运力尚显不足，给外调车辆和自用车辆载客留下了空间，站外揽客现象时有发生。建议适时调整增加运力，与相关部门建立联合执法机制，进行综合执法。

(三)在毗邻县交界乡镇，对社会人员组客外送不便管理，反映较为强烈，举报不断。建议落实属地管理原则，形成综合整治威慑力。

(四)在个别线路、个别客运车辆上，超载的问题仍然存在，违规违纪行为时有发生。

(五)文明服务尚有不如人意之处，尤其是高峰时段的服务质量和站内秩序有待进一步的加强和管理。

20xx年春运工作已经结束，我们虽然做了大量工作，但离上级要求和群众的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我县下一年的春运工作做得更好。

近期，我市连续发生多起安全生产事故，造成多人死亡，社会影响较大，教训深刻，给我市安全生产敲响了警钟，安全生产形势十分严峻。为认真吸取事故教训，严防各类生产安全事故的发生，现将近期全市建筑工程施工等领域安全事故情况通报如下。

一、事故具体情况

1、8月13日，山东省曲阜市圣东方城市开发有限公司在曲阜市奥体中心体育馆施工过程中,发生高空坠落事故，造成1人死亡。

2、10月5日，中煤集团六十八工程有限公司裕隆圣都花园项目部20#楼，在吊装过程中发生物体打击事故，造成1人死亡。

3、10月8日，山东金塔王股份有限公司发生物体打击事故，造成1人死亡。

二、事故主要原因

1、企业安全生产主体责任落实不到位，重效益、轻安全，施工现场安全管理不到位、隐患排查整治不力、施工组织不合理、从业人员违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的现象严重。

2、项目开发单位和施工企业存在对施工人员安全教育不到位、从业人员安全意识差、安全防护措施不到位，安全生产管理制度落实不到位。对安全工作疏于管理，在施工过程中，未认真落实安全规章制度和操作规程。

3、相关政府部门对安全管理督促检查不到位，对建设项目监管不力。

三、事故处理意见

(一)8.13奥体中心体育馆生产安全事故。依据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》，对曲阜市圣东方城市开发有限公司，给予行政处罚;责成该公司撤销柏卫如项目负责人职务;吊销项目部安全员乔辉安全员资格;责成该公司对施工现场开展一次全面大检查，彻底消除安全隐患。

(二)10.5裕隆圣都花园生产安全事故。依据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》，对中煤第六十八工程有限公司，给予行政处罚;责成该公司对项目经理王振会按公司有关规定给予严肃处理;吊销项目部安全员王树成安全员资格;对该公司在建项目实行停工整顿，经验收合格后，方可恢复施工。

(三)10.8金塔王股份有限公司物体打击事故。依据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》，对山东金塔王股份有限公司，给予行政处罚;责成该公司免去孔令斌安全环保设备科科长职务、俞桂成机修车间主任职务;吊销机修车间安全员杜保国安全员资格，调离其工作岗位。

四、下步工作要求

各部门、各单位、各企业要引以为戒，居安思危，进一步加强安全生产管理工作，确保不发生安全事故。重点做好以下工作：

(一)深刻吸取事故教训。近期发生事故的几家公司和企业要深刻吸取事故教训，对企业自身和施工现场开展一次严格的自查自纠，聘请专家，彻查隐患，铁腕整治，坚决做到不安全不生产、不安全不开工，坚决杜绝类似事故的发生。凡是连续发生事故的企业和单位，将严格按照事故调查处理条例的规定上限处罚，严肃查处。

(二)全面落实企业安全生产主体责任。各企业要引以为戒，高度重视安全生产工作，严格落实企业安全生产主体责任，加大企业安全生产投入，健全企业安全管理机构，加强现场监控，严格遵守各项规则制度，完善隐患排查治理机制，突出重大危险源的专项治理，切实做到责任落实、工作落实、措施落实。

(三)大力加强安全培训教育。各企业要加大从业人员安全教育和培训的力度，增强从业人员的安全意识，严格按照操作规程进行作业，杜绝“三违”现象的发生。凡是未经培训上岗作业的从严从重处罚。

(四)加强施工现场监管。住建部门要切实加强对施工现场的监督管理，对存在重大安全隐患、不能保证安全的，要一律采取停工停业措施，对连续发生安全事故或发生较大以上事故的建筑施工企业纳入黑名单，一律退出曲阜建筑施工市场。

(五)加大事故查处力度。对发生的事故，要按照从快从严从紧要求，查清事故原因，分清事故责任，对发生事故的相关责任单位、责任个人要依法进行追究。对事故发生负有监管责任的部门、镇街、单位，要依据相关规定，给予严肃处理。

xx年xx月xx日

中学创建“交通安全文明示范学校”自评报告

晋江市高登中学创办于1976年9月，坐落于福建省经济重镇陈埭之北，学校占地面积42666平方米，建筑面积18340平方米，现有在校生968人，设有18个教学班，学校现有教职工64人。几年来，学校交通安全工作坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻科学发展观以及《中华人民共和国道路交通安全法》、《福建省人民政府办公厅关于福建省中小学幼儿园校车安全工程的实施意见》精神。遵循学校交通安全工作要求，立足学生生活实际，加强组织领导，完善管理网络、开展安全教育，提高安全意识、健全基础资料，完善考评制度、重视环境建设，确保交通秩序，积极探索交通安全教育工作的新途径、新方法，提高全体师生交通安全意识，保障全体师生的生命安全。根据《晋江市交通安全文明示范学校创建工作标准》自评如下：

一、加强组织领导，完善管理网络

1、成立领导小组。学校成立创建“交通安全文明示范学校”工作领导小组，由校长吴水泽任组长，陈埭派出所副所长黄志安、分管安全的党支部副书记许鸿鸿任副组长，组员有蔡建世、刘福祥、郑文蓉、官立荣、姚丁舰、朱明彤、纪荣水、曾良兴、陈星意、陈凤辉、陈埭民警张龙，推行交通安全责任制，校长负总责，做到人人抓安全管理，互相监督安全措施，防止各类交通事故的发生。

2、制定实施方案。学校制定了创建“交通安全文明示范学校”的具体实施方案。以深化“学校安全教育和管理标准化建设”和“平安先行学校”为目标，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，做好交通安全的各项工作，确保全体师生的交通安全。建立交通安全教育培训、考核制度，定期召开交通安全形式分析会议。

3、实行警校联动。学校聘请陈埭派出所张龙警官挂校帮助学校做好交通安全工作。建立由政教处副主任蔡建世及各处室负责人、年段长、班主任、学校保安人为骨干的“校园交通安全宣传辅导员”队伍。每天安排3名值日行政、3名年段值日教师、6名纠察队员组成校园交通安全督导队，维护校园及门口的交通秩序。

二、开展安全教育，提高安全意识

1、配好教育设施。学校将综合楼一楼多媒体梯形教室设置为交通安全宣传教育活动室、并配有必要的音频播放设备和学校图书阅览室、班级图书角配有交通安全宣传教育读本等资料供学生随时阅读学习。

2、加强教育渗透。学校要求每位教师、每个学科都要渗透交通安全宣传教育，并把交通安全教育纳入教学计划，利用班会课、团队活动日、年段学生集会经常开展交通安全专题教育课。

3、积极开展活动。多次组织全体师生观看“生死一瞬间你选哪一边”等交通安全专题教育光盘，并邀请了家长到校一起观看。根据教育局转发的《关于组织参加全国道路交通安全知识竞赛活动的通知》的通知精神，认真组织师生参加此次知识竞赛，要求每位老师都参加知识竞赛，全体学生以小组合作形式，以4人为小组，以合作探究的形式一起完成此次知识竞赛，并把答题卡存档。学生的交通安全受教育率达到100％，交通安全知识抽查合格率达到90%以上。

4、注重家校联系。学校每学期在暑假寒假前、开学后及劳动节、国庆节开展全校性交通安全宣传教育活动，每学期最少召开两次家长会，对学生家长及接送学生亲属进行交通安全宣传教育；

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一、领导重视，狠抓活动落实

学校成立了交通安全活动领导小组，由孙梁玉校长任组长，汪明华、徐卫东副校长任副组长以及各处室负责人和各班班主任为成员的领导小组，少先队大队部具体负责活动的安排。同时完善了安全工作相关的各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有记录、有总结，促进了活动的.有效开展。

二、加强宣传，营造活动氛围

充分发挥宣传阵地的作用，我校通过在校门口、校园内悬挂安全警示横幅，组织学生进行自我宣传、广播、黑板报、交通安全教育主题班会等活动，生动形象地对学生进行了宣传教育，在学生之间开展以“遵守交通信号，安全文明出行”为主题的深入学习活动。校园内处处洋溢安全教育的浓郁氛围。以班级为单位组织了安全自警主题班会，教师学生积极参与，起到了很好的教育效果，安全教育活动举办得非常成功。

三、科学组织，活动丰富多彩

我校把11月30日~12月7日定为交通安全活动周。在校园举行《道路交通安全常识》图片展，各年级、各班级根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期交通安全手抄报，发一封《告家长书》，检查学生文明坐车，观看交通安全录像，开展一次“交通安全”为主题的班队会。

安全工作只有更好没有，安全教育、安全防范只有起点没有终点，通过“交通安全日”教育这一系列的活动，学生深刻认识到“珍爱生命，安全第一”的重要性，纷纷表示要严格遵守交通秩序，做到时时讲安全，处处讲安全，确保学校平安，建设平安校园。

12月2日，是第五个“全国交通安全日”，由省文明办、省公安厅交警总队联合主办的青海省“全国交通安全日”宣传活动启动仪式在西宁举行。祁连县公安局交通警察大队峨堡中队作为先进集体，西宁市公安局交通警察支队交通管理科副科长曹延军等9名最美交警、省出租租赁汽车有限公司出租车驾驶员黄玉荣等10名最好司机受表彰。

据了解，今年的“全国交通安全日”主题是“社会协同治理、安全文明出行”。我省结合实际，将开展为期10天的主题活动，由公安交管部门联合宣传、教育行政、交通运输、安全监管等部门，结合“交通安全进校园”、“交通安全基地互动体验”、“警营开放日”，重点选择城乡接合部、公路沿线和农村地区小学、幼儿园免费开展“交通安全体验课”等活动，利用丰富多彩的宣传、教育和社会活动，有效带动全民关注、参与道路交通安全工作，积极倡导“交通文明”、践行“安全交通”。

活动当天，由西宁市公安局、西宁市文明办、西宁市公安交通管理局联合举办的20xx年“全国交通安全日”主题宣传活动在中心广场正式启动。活动中，西宁交警向群众演出了自编自导的文艺节目，设置交通法规咨询服务台，摆放宣传展板，在3个视频点滚动播放交通安全宣传教育片，开展宣传活动。同时，全省各级公安机关也在各地举办了形式多样、丰富多彩的“全国交通安全日”主题宣传活动。