公交车有意思的事热门20篇

公交票价改革行政诉讼案件剖析

xx市公交票价改革行政诉讼案历时半年，以xx市物价局胜诉而告终，但留给我们的思考很多。随着公民的法制意识不断增强，对政府行政行为的要求越来越高，本案即是一件很典型的公益诉讼。作为政府的价格主管部门，对垄断行业和事关群众切身利益的重要商品价格的调整，应当谨慎操作，严格按照法定的程序办事，才能确保行政行为经得起司法审查，立于不败之地。每一个物价干部应当把握住：坚持价格改革促进经济发展不动摇，坚持清费治乱减负营造良好投资环境不动摇，坚持执政为民维护群众利益不动摇。严格按照法定程序规范行政行为，严把语言文书关，全面提高执法水平，树立物价部门在社会上的良好形象。现将该案例介绍、剖析如下，供大家参考。     一、案由     XX年5月13日，我局收到市政府办公厅转来的市政公用局《关于公交票制改革的请示》，按照《中华人民共和国价格法》和《政府价格决策听证暂行办法》的规定，受省物价局的委托，于XX年7月26日举行了“公交票价改革价格听证会”。根据江苏天华大鹏会计师事务所的评审报告，兼顾我市国民经济与社会发展要求以及社会承受能力，经我局价格集体审议委员会审议，报市政府同意，省物价局批准，于XX年8月27日作出《关于公交票价改革的批复》（宁价服[]276号），并于8月29日在汉府饭店召开新闻发布会向社会公布。XX年9月12日，市民陈某向xx市玄武区人民法院诉我局行政许可行为违法，请求撤消xx市物价局宁价服（）276号《关于公交票价改革的批复》的第一项内容，即“改革现行的成人月票卡（120次/40元，隔月作废）、学生月票卡（120次/20元，隔月作废）和普票卡（每次乘车享受九折优惠，可跨月使用），实行三卡合一，统一改为公用ic乘车卡（可跨月使用）”。原告诉称，月票不是价格，是福利和制度，而xx市物价局作为政府的价格管理部门，只能管价格，276号批复实际上是取消了月票，超越了职权范围，侵害了其作为ic卡使用人的利益。     二、法庭辩论的焦点     XX年10月17日，玄武区人民法院公开开庭审理了此案，庭审辩论中，原被告双方围绕案件争议焦点即被告的批复是否超越职权、被诉具体行政行为的合法性进行了激烈辩论。原告认为，月票是制度，是福利、政策，不是价格，制度的设立和取消应由法律、法规确定，而被告是价格主管部门，其作出的批复名为票价改革，实质上是取消了月票这种福利制度，超越了职权范围，是无效的。我局辩称，《关于公交票价改革的批复》中明确规定的是对现行的公交ic卡计费方式进行改革，即将目前按月计次和按次计费并存的票价方式，统一改为按次计费、可跨月使用，实行三卡合一，其内容涉及的是价格问题，属于价格主管部门的法定职责。无论是按月计次的月票还是按次计费的本票（而目前的公交ic卡正是本票的电子化版本），只是公交票价的不同方式。原告还提出，xx市市政公用局提出的是《关于公交票制改革的请示》，而物价局作出的却是《关于公交票价改革的批复》，票制和票价虽然仅是一字之差，但一个是制度一个是价格，是完全不同的内容。我局指出，市政公用局提出虽然是《关于公交票制改革的请示》，但这只不过是一个措辞问题，其请示的核心内容以及后来提交的听证申请等涉及的是票价调整和改革，且市政公用局向市政府提出票制改革的请示后，市政府批转给市物价局承办的确是票价的改革和调整，因此，我局就此批复改革公用ic乘车卡的计费方式和具体价格，并未超越法定职权。     三、法庭判决     XX年11月11日，玄武区人民法院作出了（）玄行初字第00072号行政判决书，认为“《关于公交票价改革的批复》内容中，只就改革公用ic乘车卡的使用次数、划扣款额、实施计划进行了批复，其内容是价格问题，被告的批复并未超越职权，故被告的批复是合法的，”“被告xx市物价局的行政许可行为在其职权范围之内且符合法定程序”，并判决驳回原告的诉讼请求。原告不服一审判决向xx市中级人民法院提出上诉，市中院于XX年2月20日公开开庭审理此案，按照行政诉讼法的有关规定就我局行政行为进行了全面审查。法庭经审理认为：“xx市市政公用局向xx市人民政府提交的《票制改革请示》，核心内容是公共交通票价的调整，属于价格法规定的政府定价行为”，“经法庭查证，276号批复行为职权依据明确，事实证据充分，行政程序合法，适用法律、法规正确。”并判决驳回上诉，维持原判。至此，本案诉讼终结。     四、本案的几点启示     此次公交票价改革行诉案件，是我局近两年来的第三起涉及行政许可行为的诉讼案件，其中除一起轮渡案件是针对行政程序合法性问题外，两起公交案件针对的都是行政许可行为有无超越行政职权范围，其中原告也提出了行政行为的合理性问题。应当说这三起案件的争论焦点涉及了政府行政决策中的核心原则，即“法无授权无行政”、“程序公正才能保证实体公正”、“合理、适当使用行政自由裁量权”。随着行政法规的日臻完备和公民法制意识的增强，近年来政府部门依法行政水平不断提高，但由于行政行为中具体情况的千差万别，仍不免在实践中暴露出一些问题，现结合本次公交票价改革案件，谈几点启示。     1、牢固树立“法无授权无行政”，严格按照法定职权履行行政权利。     本案中，原告提出，市政公用局向市政府提出的是《关于公交票制改革的申请》，并未就票价改革提出申请，而我局却作出《关于公交票价改革的批复》，申请和批复不相吻合，且制度的设立和取消应当由法律、法规确定，即认为我局的批复行为超越职权及缺乏法定缘由，其立论对规范行政行为不无警示。垄断行业的价格调整，由于其牵涉面广，社会影响重大，更是应当谨慎操作，每个步骤、每个环节都应当经得起司法审查。对于调价申请方案，应当严格审查，不符合规定的应当坚决退回重新申报。     2、依照程序全面规范行政行为，严把语言文书关。     严格按照法定程序规范行政行为，不仅要做到程序的不可或缺，更是要发挥程序公正对

行政行为合法、规范的保障作用。虽然在本案中，市政公用局在申请中所提出的“票制”和我局批复中的“票价”所涉及的实质内容是一致的，但“票制”和“票价”的一字之差的确对本案庭审产生了一定影响。而这一字的改动正是我局在严格遵照《xx市物价局制定价格集体审议规则（试行）》召开的听证会前的价审会上作出的，严谨了文书用词。     3、正确认识行政诉讼，促进行政执法水平的全面提高。    鉴于行政权利对社会和公民影响的巨大，法制社会通过各种途径对政府行政权利进行限制和制约，这也是适应建立政治文明的需要，其中行政诉讼就是一个重要途径。所以作为行政机关要正确认识行政诉讼，把它作为进一步规范依法行政的推动力，不仅要从程序、实体上而且要从用语规范、行为严谨的角度，全方位提高行政水平。近两年我局的几起行政诉讼案件，都是典型的公益诉讼，原告作为广义上的利害关系人，其利益与所诉具体行政行为并没有直接的冲突，对此我们应当正确对待、认真剖析，进一步推动规范行政。

公交公司安全生产自查自纠报告

公司自x年成立以来，严格按照市建委、交通局、交警等各上级部门要求和指示精神严于律己，做到有错既改，消除隐患于萌芽状态，为更好地服务广大乘客，提供安全、便利、优质的服务，公司每月每日都在自查自纠，努力提高员工素质和服务质量，并得到广大乘客的一致好评。

一、公司的车辆、人员状况

x公司于成立城乡公交，现在16辆营运车，x年6月新购大型公交车辆，车上设备都按城内公交配置，公司的24名驾驶员均为大客驾驶员，且经验丰富，技术过硬，同时，为了更好服务旅客，公司还为每辆车配备了一各乘务员，并专门聘请2位有经验的维修人员负责车辆的日常维修保养工作，为公司的安全运作打下了良好的基础。

二、自查自纠情况

通过近两年的运作，发现各种情况，都一一作了回应与解决，针对一些典型事例，公司都作出了相应的解决，给各级部门和乘客得到了个满意的答复。

1、每月定时召开全体职工安全大会，并邀请交警民警现身说法，做到安全永在心中，并且召开交法竞赛，提高全体人员安全意识。

2、每日对车辆进行出车前检查，收车后检查，排除一切安全隐患，并且每月对所有车辆进行强保，不合格车辆严禁上路行驶，4月份所有车辆刹车系统都进行了更新。

3、严格检查车内安全设施，添配了多套救生锤，灭火器等各配套设施定期检验，并确保可正常使用。

4、服务质量严格把关，发现投诉、处罚当事人，提高所有从业人员的优质服务意识，并且召开标兵竞赛，给予一定奖励，细节化服务标准，树立良好形象。

3、行车安全做到专人负责，严控驾驶员超速、超载等违章行为的发生，严厉处罚违章行为，给所有人天天敲警钟，切实做到安全第一。

三、通过实践和摸索，公司一定会在上级主管部门领导下，结合本公司实际，尽快完善各项管理制度，做到以人为本，更优质地服务广大乘客。

不妥之处，敬请上级领导提出批评意见。

广告位租用合同

出租方：                         （以下简称甲方）

承租方：                         （以下简称乙方）

经甲乙双方协商，甲方就四期广告位整体出租，特签订如下合同：

一、项目基本情况：

项目名称：四期

坐落位置：XX省XX市XX镇XX村

项目情况：四期，于201X年X月启动装修手续，共计136户

二、广告位地点：

1、X部电梯（以电梯实际尺寸为准）

2、四期西南面，高1.5m×2.5m 计27个。

3、四期灯座底部1250px。

三、广告牌要求：

1、统一高度、宽度，中间无间隔，整齐划一，牢固。

2、发布广告需符合《广告法》，不得涉及虚假宣传。

四、双方权利与义务：

1、乙方负责设计、审核、发稿。

2、甲方有权审查广告内容，对不符合法律的广告内容，甲方要求乙方作出修改，甲方有权拒绝发布工商部门认为不合格的广告内容。

3、该广告位投放的信息制作及更换工作均由乙方负责，费用由乙方承担，乙方保证所有内容均符合法律，法规和社会风俗。若因乙方在广告位投放的信息内容造成不良后果及法律责任均由乙方承担，甲方不负连带责任。

4、因广告牌产生的安全责任事故由乙方付全责。

5、乙方每月对广告位进行巡查，对已破坏画面在不影响甲方正常工作下进行更换。

五、广告投放时间：

年   月     日至      年   月     日。

六、金额及付款方式

经甲乙双方协商，确定金额为X元（贰万元整）整。

合同签订十日内，乙方需给付全部金额20000元（贰万元整）整。

七、违约责任：

1、如乙方违约，甲方收取的预付款或租用金不退还，乙方并向甲方付违约金。

2、若甲方违约，甲方退还乙方已支付的租金，并向乙方付违约金。

3、因市政府干预或重大市政设施改变需拆除广告，不视甲方违约。租期未满的部分由甲方退还剩余租金或协调到其它广告位。

八、合同到期前，同等价位下，乙方有优先续租权。乙方需提前1个月书面要求同甲方办理续签手续，如乙方不再续租，甲方可提前1个月在广告左右方发布招租信息。

九、未尽事宜，双方协商解决，本合同一式二份，双方各执一份，双方签字盖章生效。

（以下无正文）

甲方（盖章）：                    乙方（盖章）：

代表人：                         代表人：

年  月  日                       年   月   日

甲方：神池县吉祥汽车运输有限责任公司

乙方：驾驶员

根据《中华人民共和国劳动法》，甲乙双方经平等协商，自愿签订本合同，共同遵守本合同所列条款。

一、本合同生效日期年月日。其中试用期一个月，本合同年月日终止。

二、乙方同意根据甲方工作需要从事客车驾驶员岗位工作。乙方应按时完成公司规定的营运任务。

三、甲方录用乙方，乙方须具备的条件

1、须依法持有相应机动车驾驶证和道路交通运输管理机构颁发的营运驾驶员从业资格证;

2、经交通管理部门职业道德、服务意识培训合格;

3、上岗前须熟知管理公司的管理规定;

4、仪容仪表端正，文明礼貌，身体健康;

5、具有一定的维修经验，能够独立排除一般故障;

6、在运营期间不酒后驾驶，不超速行驶，不开超员车;

7、无重大责任交通事故及服务质量投诉。

四、甲方负责对乙方进行政治思想、职业道德、遵章守纪、业务技术、劳动安全及有关规章制度的教育和培训。

五、乙方应遵守神池吉祥汽车运输有限责任公司的管理制度，乙方违反以上规定的，应承担相应责任，并接受公司的处理，直至解除本合同。

驾驶员聘用合同范本5篇合同范本六、订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使劳动合同无法履行的，经双方协商同意，可以变更本合同相关内容。

七、经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。

八、驾驶员对车辆要勤保养、勤检查。对车容、转向、灯光、刹车、轮胎等方面要进行查验，达到车辆技术状况良好，即方向灵敏，制动有效，灯光齐全，部件完整，螺丝坚固，仪表有效，气压充足等，确保车辆安全营运。

九、甲乙双方当事人任何一方违反劳动合同规定，给对方造成损失或损害的，应当依据国家和山西省有关规定承担赔偿责任。

十、本合同一式贰份，甲、乙双方各持一份。

甲方(盖章)：神池县吉祥汽车运输有限责任公司

乙方(签字)：

车牌号码：

签订日期：年月日

就在9月23日周五下午3.15分左右，我从市政府那又乘坐2路车去盟公署去办事，坐车的过程中由于自己的疏忽大意，我把朋友的一张很重要的纸质证件落在车上了，到了盟公署之后办完自己的事情之后才想起来朋友的证件落在车上，我赶紧往北山的公交公司总站去找了，到了公交公司之后，问2路的女司机师傅，司机师傅直接领我去调度室找徐娟调度员(我不知道叫什么名字，之后问司机师傅，师傅们告诉的)，徐娟和那位女司机师傅问了具体的情况，包括上下车站点、时间和女司机的长相，但是由于我上车的过程中和朋友说话，没有看司机师傅的长相，然后两位就在调度表上找了起来，并且直接打电话给2路的司机师傅，司机师傅说没有，我自己感觉不好意思麻烦她们了，就和她们二位说，我直接在终点站等着，2路车进来一两车我上车看一下，徐娟和那位司机同意了，然后我就在外面等着。在我等车的过程中，清洁员魏大姐也帮我找了，最后我终于在车上找到了那个纸质的证件。

出租方： 承租方：

根据《中华人民共和国民法典》及其他相关法律法规的规定，在平等互利、自愿有偿、诚实信用的原则上，甲乙双方经协商一致，达成招生广告及设备租赁协议，具体条款如下：

一、租赁设备价格及期限:

1、甲方向乙方提供：宣传设施、等给乙方使用。

2、双方同意乙方支付 元租金给甲方。

3、租赁宣传时间 年 月日至 年 月 日，以乙方提供的宣传地点，分别按各点的租赁宣传费用支付甲方进行宣传。

二、租赁地点及使用方式：

1、租赁使用地点:武威、古浪、民勤、天祝、金昌、永昌等六地乡镇墙体广告绘制宣传。

2、租赁使用方式：在各地人群、及学生家长较集中地地点进行学校招生彩页发放、各种招生政策的讲解及免费诊疗检查。

三、租金支付方式：电汇

开户银行：

开户名称：

开户账号：

四、本协议未尽事宜，由甲、乙双方另行商定，并签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力，补充协议与本协议不一致时，以补充协议为准。在执行协议中发生争端，由双方协商解决;协商不成，可诉讼至当地人民法院裁决。

五、本协议一式贰份，甲方壹份，乙方壹份，自双方签字盖章之日起生效，租赁款结算完自行失效。

甲方代表签字

年月日

乙方代表

签字年月日

尊敬的市文明办领导:

本人是一名在四川求学的在校大二南通籍学生。南通正值飞速发展期，城市公交也在为这“热潮”增光添彩。本人深感南通飞鹤公交608路也会成为一道独具特色的亮丽风景线。

本人于20xx年元月18日下午在校西公交停车场乘坐608路公交车赶往石港，由于进入“春运客流高峰期”的缘故，车上乘客较多。只见年轻的驾驶员同志正在耐心地向乘客讲解投币刷卡等注意事项(后来才知道，608前不久才改成无人售票车)。

该名驾驶员在发车前提醒乘客坐稳扶好，还用中文和英文双语版播报了站牌和目的地，服务质量和服务态度让旅途中的乘客颇感温馨和放心。这让我们乘客意识到城市公交是城市发展的直接体现，能够察觉到南通正在和世界接轨，同时这也体现了南通的社会文明建设，精神文明建设正步入一个新的台阶。

一路上，该名驾驶员提醒乘客下车时注意过往的车辆;主动向需要照顾的乘客提供帮助;积极地解答了乘客的出行问题。这让我们乘客感觉到南通飞鹤公交的服务越来越人性化。

因此，我代表608路乘客向该名驾驶员同志表示感谢;向飞鹤公交聘用合格驾驶员、提供优质服务表示赞扬;向各位市文明办领导把南通公交打造成一流品牌表示感激。

此致

敬礼

甲方：

乙方：

经甲乙双方友好协商，甲方自愿将   公交车经营权和所有权转让四分之三给乙方，价格为   元整(   元)(包括   元公司联营押金在内)，双方具体合同如下：

一、从签订本协议之日起，即   年  月  日起，公效车由乙方自主经营，直到该车报废。期间   年和   年的年检和   年的保险费由乙方负责，经营收入、开支和责任也全部由乙方负责。20xx年的保险费根据市场需要必须在甲方的监督下足额交纳，不得省钱。

二、   年  月  日之前，所有与该车有关的债务和交通违规均由甲方承担，与乙方无关。

三、   年下半年、  年、   年的油钱补贴乙方占四分之三，甲方占四分之一，甲方领到补贴应及时通知乙方并给予乙方，不得拖欠。

四、合同签订后，乙方付款，虽没办理过户，但乙方占该车四分之三所有权，甲方不得私自该车做任何抵押、借款或转卖，该车所有关证件均交予乙方保管。

五、该车使用寿命已满，报废所得钱乙方占四分之三，甲方只占四分之一，如购新车、新牌甲方出资四分之一，乙方出资四分之三，新车乙方占四分之三的股份，甲方占四分之一的股份，若甲方没时间管理新车，由乙方管理运营新车，所得收入与开支均按比例承担(但若乙方自己开车和售票，必须除去乙方开车和售票人工工资后的收支按比例分配)，新车写乙方的名字。

甲方：日期：

乙方：日期：

20xx年我司将在市委、市政府和集团公司的正确领导下，坚持发展不动摇、坚持发展才是硬道理，内强素质、外塑形象，努力改善公交“硬件不硬、软件不软”的状况，实实在在地把各项工作落到实处，争取完成集团公司下达的任务指标，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的运输服务。

一、坚持发展才是硬道理，“一手抓安全生产，一手抓经济效益”，重视安全生产，提高经济效益，稳定职工队伍，提高职工工资和福利待遇。

二、安全、高效、周密地组织生产，争取20xx年营运收入再上新台阶。重点搞好“春运”、节假日和大型活动的运输组织工作，为全市人民提供安全、快捷、舒适、方便的乘车条件。

三、调整经营结构：逐步收回私人承包线路的经营权，避免承包线路各自组织运营调度，不利于公交系统整体效能的发挥，达到公交运营组织与调度一体化的目的。对包车合同到期的逐步取消包车业务。规范、科学的安排车辆运行，确保线路运营秩序，杜绝线路缺趟，统筹兼顾社会效益和经济效益。

四、调整车型结构。第一季度计划增购25部排放达欧Ⅲ的客车投入营运市场，满足乘客需求，提高经济效益。

五、对各科室、条线路进行规范管理，以提高服务质量为中心，抓好业调、机务、稽查、安全等部门的规范管理和人员素质的提高：

业调主要抓好三个方面：1、运行服务质量的提高;2、车厢服务质量的提高;3、人员服务质量的提高;

机务方面：加强维修和材料的管理工作，节约成本，做好车辆技术状况普查工作及车辆的报废更新计划;

安全方面：1、抓好驾驶员的安全教育和事故预防工作;2做好台风等自然灾害的防范工作，和应急预案的准备;3、开展“安康杯”竞赛活动，强化全员安全意识、提高安保技能;4、及时排查事故隐患，安全员不定期下各线点和承包线路安全检查，加强安检、监控力度;5、抓好社会治安的综合治理;做好事故理赔和结案工作;

稽查方面：加强监控和路面稽查相结合，发现问题及时解决。认真受理乘客投诉，答复率做到100%;

六、宣传方面：利用新闻媒体大力宣扬“公交优先、公交优秀”的理念，让政府部门和社会各阶层都来关注公交、理解公交;

七、继续抓好民主行风评议工作，提高服务质量;

八、做好党建工作和职工之家的建设。

甲方(聘用方)：__________________

乙方(受聘方)：__________________

身份证(驾驶证)号码：____________

甲乙双方依据《中华人民共和国劳动合同法》等有关法律、法规规定，在平等自愿、协商一致的基础上，甲方聘用乙方为汽车驾驶员，双方订立本合同如下，以资共同遵守。

一、合同期限

1.甲方聘用乙方工作时间为______年______月______日起______年______月______日止，其中试用期为______个月。

二、工作任务

1.乙方负责半挂车车牌号：____________

2.协议双方，应严格遵守国家政策法规，聘用期内乙方应遵守甲方指定的各项安全规章制度，服从部门的监督检查和管理，安全行车，文明服务。

3.乙方应爱护甲方的车辆，对车辆必须及时保养和维护，每次行车时认真检查车辆的主要机件，每周实施定期及保养，以维护机件的寿命，确保行车安全，乙方应定期清理所驾驶车辆卫生，以保持车辆的清洁(包括车辆内、外的清洁)。

4.出车前，要例行检查车辆的水、油、车灯、刹车系统、轮胎及其他部件的性能是否正常，发现不正常时，要立即维修，对无法自行检修的问题应及时通知甲方，提出具体维修意见(包括维修部件和大致需要的经费)，出车回来，要检查存油量，发现存油量不足时，应立即加油。

5.乙方对所驾驶车辆的各种证件有限期应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

三、工资费用

1.甲方每月以货币形式支付乙方工资，保底月工资为____________元，实行按趟计算工资，工资标准含所有一切费用补贴。

2.甲方不负责提供乙方食宿。

2.工资每月月底进行核算，工资采取压一月付一月的形式，每月5日左右发放工资。

四、劳动责任

1.聘用期内，上班时间内乙方未被派出车时，应在甲方指定的工作地点随时等候出车，不能擅自外出，乙方不得擅自离岗或为他人开车，如果乙方违反甲方各项制度或乙方不能胜任甲方工作，甲方可以解聘乙方。

2.如乙方需要辞工，则必须提前15天向甲方汇报，带甲方找到新司机后，乙方才可辞职离车。

3.出车在外或归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在危险地段停车，乙方离开车辆时要锁好车门。

4.乙方在非行车时间时，要注意休息，不准开疲劳车，严禁酒后驾车，乙方驾车时一定要遵守交通规则，文明行车，不准危险驾车，因违章或证件不全被罚款的费用不予报销。

5.聘用期间，乙方如发生行车事故或其它安全责任事故，其责任和一切经济损失(除保险公司理赔外)均由乙方承担，如乙方不服调配或无法胜任驾驶工作或不遵守制度、套取油料给甲方造成经济损失的，发现每次对乙方进行罚款____________元。情节严重的交由公安机关处理。

因乙方个人未尽到保养的原因，未保养好大小发动机，造成的经济损失由乙方承担相关费用。

乙方必须随身携带手机并保持24小时畅通，随时可以联系。

五、协议的执行和解除

1.聘用协议签订后，甲方与乙方必须全面履行协议规定的义务，任何一方不得擅自变更合同，确需变更的，双方应协商一致，并按原协议程序办理，双方未达成一致意见的，原协议不变更。

2.乙方有下列情况之一，甲方可以解除本协议：

①在试用期内，被证明不符合录用条件的

②严重违反劳动纪律或甲方规章制度的

③被有关部门吊销驾驶证件的

④被依法追究责任的

六、协议期限届满，聘用协议终止，在本协议期满前半个月甲方向乙方表明终止或续订意向，经双方协商同意续订聘用协议。甲乙双方因履行本合同发生劳动争议的，可以协商解决。协商解决不成的，可以直接向合同签订所在地__法院提出仲裁。

八.本协议一式两分，甲、乙双方各执一份，经双方签字后生效。

甲方：____________乙方：____________

联系电话：________联系电话：____________

日期：____________日期：____________

尊敬的领导：

您好!

回顾这一学年的工作，我情系三尺讲台，心系每一个学生，认认真真地对待每一件事，做到勤勤恳恳教书，踏踏实实做人，我正是以自己的辛勤、执着，表达着对教育教学的钟爱。下面作述职报告如下：

一、爱岗敬业

我热爱党的教育事业，在工作岗位上，我能树立正确的教育观、人才观、学生观、质量观，自觉全面地贯彻党的教育方针，全面推进素质教育，认真学习相关法律法规，学习陶行知"捧着一颗心来，不带半根草去"的崇高思想，我能为人师表，教书育人，服从领导的安排，从集体利益出发，坚守岗位，又能够做到不无故请假，不缺课、不迟到、不早退，遵纪守法，认真执行上级的规章制度，自觉抵制各种不良风气、不良现象的侵蚀。

二、认真尽职

作为一名教师，认真上好每节课，是一个教师价值体现的基本途径。钻研教材、研究教法、总结教学所得，是我平常教育教学工作的重点。课堂教学是提高教学质量的关键，我们必须立足课堂，灵活运用各种教学方法，充分调动学生学习的积极性，培养学生自主学习的能力，才能不断提高教学质量。在教学中，我始终把学生的全面发展作为目标，正确把握教材，结合新课程理念，充分了解学生情况，精心设计教案，积极探索，求实创新，努力激发学生学习兴趣。

在完成一般教育教学任务的同时，我还积极参加教育研究活动。对一些教育教学中遇到的问题，进行有目的的分析和选择，抓住其中的核心问题，有计划地进行研究。在教学上，我能注意多向同事请教，和同事一起探讨，俗话说"三人行必有我师"，平时自己也注重多看成功课例，多听示范课。面对一些后进生，我在教学中采取了这样的办法：一、做好思想工作，让他们知道学习重要性，端正好学态度。二、减轻学习负担，在作业难度、作业量方面区别对待。三、充分发挥优生的作用，给他们结好对子，重点帮助复习基础知识，每天都有一定的量，一定的类型。

三、满怀爱心

我把热爱学生放在第一位，有了这种心境，师生之间就能处于一种和谐的状态，许多事情便迎刃而解。担任班主任兼辅导员工作时，工作落实到位，真心实意地关心爱护学生。我通过晨会课、班队课等时机加强学生思想教育，使每一位学生在德、智、体、美、劳诸方面都得到生动活泼、主动健康的发展。平时安全卫生工作，紧抓不懈。平时我总是体贴理解，平等对待每一个学生，善于发现学生的心理变化，并给予心理指导，尽可能贴近学生，和他们打成一片，带着亲和力走进学生的世界。

我总是坚信"精诚所至，金石为开"，只要我对孩子们真心地付出了，孩子们就会还以真情。我常与任课老师互相沟通，反映学生平时的学习、活动、生活情况，共同管理好学生;积极主动地与家长联系，通过家访、电访了解学生在家里、在假日的情况，并向家长报告学生在校的表现，互相沟通，共商教育孩子们的方法，使学生能健康发展。

四、虚心好学

"学无止境"，"学到老活到老"，在日常生活中，我能不断主动学习，利用课余时间认真阅读各类教育教学杂志及书籍，注意积累理论知识，积极撰写教育随笔和教育教学论文。因为我深深的知道，只有把自己的思维经常处于一种开放的状态，才能不断接受新知识、新观点、新理念，也才能去发现问题，进而去研究问题，新知识的不断输入，对自身从事的教育教学工作，也有莫大的帮助。

工作中，我不足是有时缺少对自己教学的深刻反思，自己偶尔有的一些教学方面的想法，不能细致深入地研究下去，使自己不能成为一个研究型的教师。但是，在教育教学中，我会充满信心，朝着目标，不懈努力，因为教师这份事业将是我一生的钟爱。

此致

敬礼!

述职人：_

20__年_月_日

五一劳动节劳动模范事迹材料：公交驾驶员

辛勤耕耘总会有收获，真情付出，必然有回报，2017年，被**市委、市政府授予劳动模范荣誉称号;2017年，被山西省劳动竞赛委员会记一等功;2017年，所在车组被全国总工会命名为“工人先锋号”车组;2017年，被山西省交通运输管理局授予公交优秀驾驶员荣誉称号;2017年，被山西省交通运输管理局授予优秀共产党员荣誉称号;2017年，被总公司评为“十佳标兵”;2017年，他又光荣地被山西省总工会授予五一劳动奖章。

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甲方：

乙方(被聘用方)：

挖机操作证号：

身份证号：

甲乙双方根据{中华人民共和国劳动法}，中华人民共和国劳动合同法}等法律。法规规定，在平等自愿，协商一致的原则下，甲方聘用乙方为挖机驾驶员，双方定立合同如下，共同遵守。

一：聘用时间和待遇：

1.聘用时间从20 年 月 日至20 年 月 日止。

2.甲方按月以货币形式支付乙方工资，月工资为 元整{ }。每月另加一百元整{100.00元}通讯费，每个月底结算。

3：聘用期间，每天按工作8至10小时为准，超出时间按加班核算工资。

4：聘用期满后，甲方应给乙方报销双趟车费。

二：乙方工作职责：

1：乙方负责型号为 的挖掘机驾驶工作。

2：聘用期间内，乙方应自觉遵守甲方及租赁方的各项安全规章制度，服从甲方和租赁方的安全监督，检查和管理，安全驾驶，文明服务。

3：乙方必须持有挖机操作证。牢固树立安全意识，精通驾驶业务，按时，按质，按量完成任务，并努力做到尽量节约油耗，降低挖机维修保养成本。

4：遵纪守法，按时上班，工作时间不擅自离开工作岗位，保证一天24小时开通通讯工具，如因联络阻碍，导致未能及时上班扣除当月电话费的一半。

5：如遇特殊情况，乙方不能按时上班必须征德甲方同意并自行找有挖机驾驶资质的人员到现场代替作业，工资有甲方支付。

6：工作积极主动，服从调度，遵守租赁方其他各项规章制度。;

7：严格遵守挖机操作规程，文明驾驶。工作时间内如因乙方违反挖机操作规程引起的责任，造成的损失由乙方自行承担。不开带“病”车，不疲劳驾驶，严禁利用挖机或挖机擅自借给他人驾驶或从事违法违纪活动。

8：乙方不得将甲方挖机借给其他驾驶员驾驶，且发生油耗，损坏，丢失和安全事故由乙方承担。乙方应定时保养挖机，如每天工作结束时加注黄油，定时换机油，检查挖机各项性能等，保持挖机容貌整洁。

9：聘用期间，乙方不得擅自离开或为他人开挖机。

三：乙方安全驾驶责任

1：必须树立“安全第一，预防为主”的思想，遵章守纪，积极参加租赁方提供的安全教育学习活动，并积极参加，配合租赁方的安全检查和监督，服从甲方和租赁方的管理。

2：确保挖机作业状况良好，严格遵守驾驶安全操作规程，积极配合甲方，租赁方做好挖机每天工作前，工作结束后的检查保养工作和安全停放，保证挖机不带病作业，发现事故隐患应及时联系甲方和租赁方予以解决。

3：保持充沛精力投入工作，不疲劳工作。不将挖机叫给他人驾驶。

4：积极配合甲方和租赁方做好其他各项安全工作。

5：聘用期间，乙方是该挖机安全的第一责任人，挖机如发生大小安全责任事故，其责任和一切经济损失{除保险公司索赔外}，由甲.乙双方协调赔偿。

四：甲方的责任.权利

1;合同期间，甲方为乙方提供吃住。

2：甲方按时发放工资，不得随意拖欠.扣发驾驶员工资，如因乙方的原因造成安全事故需要扣发工资的，应向乙方解释清楚。

3：乙方工作期间如出现下列情况，甲方有权解除合同。

a：乙方不完成工作任务.违反租赁方有关管理制度，经甲方和租赁方认定的;

b：驾驶员因家庭.健康原因不能胜任岗位的;

c：甲方车辆因故决定停用或出售.报废的;甲方应支付满乙方当月的工资。

d：订立协议的客观情况发生重大变化，经当事人协商不能变更协议达成协议的。

e：连续旷工时间超过2天或一年内累计旷工时间超过15天的;连续请假超过31天或请假超过一周达3次以上的。

f：无理取闹.打价斗殴.恐吓威胁租赁单位领导.严重影响工作秩序和社会秩序的;

六：协议的执行和解除。

聘用协议签订后，甲.乙双方必须全面履行协议规定的义务，任何一方不得擅自变更合同。确需变更的，双方应协商一致，并按原协议程序办理。双方未达成一致意见的，原协议效力不变。

七：协议期限届满，聘用协议终止。早本协议期满前三十日甲方向乙方表明终止或许订意向，经双方协商同意续订聘用协议。

八：本协议一式两份，甲.乙双方各执一份，经双方签字后生效。

甲方签字：

乙方签字：

年 月 日

尊敬的老师、亲爱同学们：

当我们朝气蓬勃，肩负希望，怀揣理想，行走于人来人往的宽阔街道时，是否注意到交通线上隐藏的危险呢?一组组惊人的数字、一幕幕惨不忍睹的画面、一个个载着锥心伤痛却又一去不返的年轻生命，这一切的矛头不约而同地指向了共同的事实;不遵守交通法规即是不珍爱自己的生命。

我们拥有年轻的身躯、远大的志向，却往往会忽略交通安全这种“小事”。据统计，20_年，全国发生交通事故23.9万起，造成67759人死亡，272125人受伤，平均每天死亡200多人。这一个个惊人的数字时时刻刻警示我们：对交通法规的忽视就是对安全的忽视、就是对生命的不负责任!亲爱的同学们，请珍爱生命，为自己，为家人，为爱我的人，为我爱的人，因为生命不仅仅属于自己!我们多么希望生活的每一天都五彩缤纷，每一天都能成为美好的记忆，为了你和家人的幸福，在此特向全体师生发出如下倡议：一、崇尚守法的交通行为。自觉遵守交通法规，服从交警指挥和按照交通信号灯、交通标志标线行车、走路。

二、崇尚礼让的交通行为。积极开展车让车、车让人、人让车、人让人的“四让”活动，自觉养成机动车、非机动车、行人相互礼让的良好习惯。

三、崇尚文明的交通行为。坚持做到，行人走人行道，过马路走人行横道;乘坐公交车排队上车，不在车厢内随意丢弃杂物，不向车外乱扔杂物;主动为老弱病残孕乘客让座，最大限度地帮助他人，告别不文明交通行为。

四、崇尚模范的交通行为。行车走路，遵章守纪，争当遵守交通法规的模范，以自身良好的素质感染和带动其他交通参与者遵守信号、文明交通，在全社会营造“以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻”的良好氛围。

五、崇尚安全的交通行为。树立“安全第一”的意识，不无证驾驶，不酒后驾车。遵守交通规则是我们所有人应尽的义务，是我们每个人不可推卸的责任。只要我们每个人都严守交通法规，我们的社会就会向着文明的彼岸又迈进一步。文明城市呼唤文明市民，文明市民争创文明城市，我们相信：人人文明一小步，社会前进一大步。让我们携起手来，从我做起，从小事做起，从今天做起，共同创造文明、平安、畅通、和谐的道路交通环境!

甲方：

乙方：

鉴于甲方合法享有出租本合同租赁位的权利，乙方合法享有承租本合同租赁位的权利，根据________________________广告位位置及尺寸注明：4个高立柱广告位。广告位尺寸：长18米、高6米。具体承包广告位置见本合同附件照片及标注。

二.广告位承包期限

乙方所承包上述广告位，租赁期限期为年，即从：

三.广告位承包费用

承包费用

乙方所承包的上述四块广告位每一年费用为：人民币___________万元，三年总计：人民币_________万元。

承包保证金

本合同自签订后15个工作日内由乙方预付甲方保证金

人民币贰万元，该保证金不能抵扣乙方应付承包费。待承包期满乙方向甲方交还广告牌双方检验无重大损坏后15个工作日内由甲方无息退还。若甲乙双方继续签署承包协议，该保证金可冲抵新承包协议中约定的保证金或租赁费。

付款方式

年月日前支付甲方承包费：人民币_______万元

;年月日前支付甲方承包费：人民币__________万元。剩余两年广告位承包费用，均按照以上付款方式和额度支付。

四.甲乙双方责权与义务

1.乙方所承包上述广告位，其结构设计、制作、电费、更换等由乙方负责;

2.乙方负责其发布内容的真实合法性，所发布的广告内容，由乙方自行向工商管理部门审批;

3.甲方及甲方的关联单位若需发布广告，在同等条件下乙方应给予甲方优先权。

4.乙方所承包上述广告位的所有材料及设备最终产权归甲方所有;

5.乙方所需电源由甲方提供，按甲方规定缴纳电费，逾期不交，甲方有权停止供电，但不承担违约责任。广告牌安装施工及后期画面更换、维护过程中的用电由甲方负责提供，甲方并应为乙方提供施工方便。

6.甲方必须确保在合同期内，乙方对该广告位拥有的使用权。不得将乙方所承包广告位区域转让第三方;

7.甲方必须确保向乙方承包的广告位系甲方拥有完全使用权，在合同期内，若因甲方对此广告位的使用权纠纷造成的问题及损失，甲方需承担乙方的全部赔偿责任;

8.在承包期内，乙方与甲方协商并取得确认后，有权将此广告位经营权外包给第三方，其不影响本合同效力。

9.承包前，甲方必须处理好原广告位和原承包人之间的承包事宜，避免产生纠纷，如若发生，则与乙方无关，乙方不承担任何责任后果。

10.如因甲乙双方的任何一方的变更，其责任与义务应由变更方的下一继承者承担，本合同的法律效率依然有效。

11.甲乙双方应保守合同条款的秘密，不得向任何第三方透露合同条款.

12.乙方在履行合同的第一年内，承诺为甲方额外增加5块广告业务，广告位由甲方全额出资修建，产权归甲方所有。增加的广告位按本协议条件由甲方租赁给乙方使用。租期三年租赁价格双方签署补充协议予以约定。

13.如乙方无法按甲方要求在承包期满一年时新增5块广告位，乙方按违约处理，甲方则无条件收回合同内四块广告位的使用权。

五、承包期满处理方式

1.乙方的承包期满后，甲方保证乙方在与其他竞争者公平竞争的同等条件下拥有该广告资源的优先承包租赁权;

2.如甲方安排政府公益性广告，乙方须接受，费用由甲方承担。并将公益广告占用天数在合同期限基础上顺延，顺延期间的合同约定条款不变。

3.乙方的承包期满后，在乙方向甲方支付完广告牌的剩余价值之前，此广告牌的所有权仍归甲方所有，乙方不得擅自拆除此广告牌或将其租赁。

4.乙方的承包期满后，若乙方无意经营下去，可提前告知甲方，甲方自动收回广告位使用权。

六、违约责任

1.承包期内，甲乙双方不能无故终止合同，但如因市政或城市规划要求等原因导致乙方广告位不能使用时，双方均有权解除本合同，甲方应自行拆除广告牌，甲方不承担乙方的任何经济损失。预交的租赁费，甲方按剩余天数折算，在合同终止后十五日内返还乙方。如果双方同意移址重建，另签补充合同。

2.如因台风、地震等不可抗力造成双方不能履行合约的，双方免责。

3.如乙方未能按本合同约定的时间内支付承包费给甲方，甲方有权终止或解除本合同;相关损失由乙方负责。

4.如因甲方的原因导致乙方的工期延误、合同不能履行等，乙方有权单方面终止本合同，相关损失由甲方负责。

5.因一方原因，合同无法继续履行时，应通知对方，并友好协商，办理合同终止手续，并由责任方赔偿非责任方由此造成的经济损失;

七.其他

1.本合同未尽事宜由双方共同协商解决，并签订补充合同，补充合同与本合同不一致的，以补充合同为准，补充合同与本合同具有同等法律效力。

2.本合同在履行中发生争议，由甲、乙双方本着互惠互让的原则，协商解决。协商不成时，经甲、乙双方同意，可向相关部门提出仲裁。

3.本合同一式四份，甲、乙双方各持贰份，均具同等法律效力。甲乙双方签字、盖章后生效。

甲方：乙方：：

代理人：代理人：

年月日年月日

9月22日，我市“公交出行周”活动继续开展，市运管处会同公交公司走进新丰街社区，宣传公交优先发展政策，倡导市民公交绿色出行。

活动主要通过意见征求、满意度调查、发放宣传海报等方式进行。活动当天，社区居民踊跃参加，公交公司也邀请到了热爱公交事业的“小公交迷”参与活动中来，现场氛围热烈浓厚，活动也取得了良好效果。合计发放公交宣传海报近400余份，满意度调查表90余份，收到市民乘客意见和建议30条。

针对市民提出的问题相关意见和建议，市运管处将会同公交集团公司研究后，予以答复，将公交便民利民的政策落实到实处。

作为一名公交司机，每天，我行走的路程超过几千里，这也就说明了我的工作需要极大地耐心和极大的细心。作为我们公交司机，每时每刻都要细心，因为我们车上每时每刻都有很多的顾客，他们的安全到站就是我们最大的欢乐。所以，作为一名司机，我知道自己的责任，也知道自己该怎么做。下面是我的具体总结：

一、主要工作：

1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参加。

2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。 [文秘范文文章- 文秘范文 帮您找文章]

3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。

4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对照“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。

5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。

6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发现的问题及时进行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。

8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。

9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。

10、根据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营情况进行分析，及时向上级部门反馈信息。

二、存在的不足：

开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们清醒的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进行了认真反思，并将在湖南巴士的指导下，继续精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成绩。

三、下步工作打算：

（一）对照上级的工作要求，进一步细化管理，优化经营，完成竞赛工作目标。

（二）根据市场、季节、天气变化，结合客流调查情况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流高峰旺季，对所有线路的车辆配备进行优化和调整，合理安排时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。

（三）规范司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等项目进行专项整治。

（四）结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在认识上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生新闻媒介的批评曝光。

（五）落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进行抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到具体的工作当中。

（六）进一步抓好车辆的维修和维护，维护好车容车况。

（七）加强各级管理岗位的责任心，抓好基础管理，加强现场管理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。

（八）进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质服务，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建设，并建立和完善星级车组的表彰和奖励机制。

（九）加强企业文化理念的宣传力度，关心、爱护职工，打造和谐企业。

各位领导，给为居民代表大家好!

我是内务社区的一名社区工作者，现在主管网格工作，我来到咱们社区有一年多的时间了，在这里也感谢各位居民对我一年来的支持。

下面我简单介绍一下我的工作情况，我是20__年6月开始从事社区网格工作的，7月正式被到咱们内务社区，一个非常优秀的社区!我非常荣幸!来到社区网格工作。那么接下来的工作比较多，从接手这项工作以后到现在经历了文明城区的几次检查、区人大换届选举的工作。包括跟大家一起巡逻执勤、文明城区相关档案整理人大换届的入户工作等。详细说一下网格工作。说到网格从我接手到现在一共处理了10多宗民调案件，咱们社区10号刘__和王__经多次调解直到双方满意。接下来的时间里也是陆陆续续有一些调解的案件由我亲自处理，包括向双方当事人了解情况、分析案情、学习一些法律法规、利用咱们的司法调解室、还有咱们社区律师等等吧。处理的好不好不敢说，应该说处理得还是比较得当，没有造成矛盾升级。算是在学习中成长吧!相信自己会做得更好!

日常巡查也是我的工作内容之一，关系到社区各个家庭的稳定和谐。在巡查过程中，我做到细致观察、认真听取居民意见往往能取得比较良好的效果。截止目前，我已经上报民情民意5000余条，为和谐社区的建设奠定了一定的基础。20__年我将继续保持工作热情，热忱为社区居民服好务。

今后努力的方向：随着社区服务站各项制度的完善实行，今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。对此我向领导做如下工作展望：

一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高，时刻以一个党员的标准来要求自己。工作以来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法 论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构建抵御自由主义、拜金主义、作风散漫等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护领导的管理思想。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质。更加重视加强理论和业务知识学习，积极学习各类文件理论，争取在明年把社工师资格考试通过。在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。

认真学习工作业务知识，重出纳工作总结点学习社工师相关知识、公文写作、公文处理、计算机知识等。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己的专业知识，及时发现自己在社区工作知识、公文写作及公文处理、计算机知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的业务工作能力。

认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地开展学习，学习《社区管理制度及相关法律声明》以及各种相关文件，通过学习，进一步增强法制意识和法制观念。

三、努力工作，按时完成工作任务始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记服务站各项制度，全心全意为为居民服务，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。

在具体工作中：(1)认真收集各项信息数据，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。(2)领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按量、高质的完成任务。(3)在接待来访居民的工作中，坚持按照工作要求，热情接待来访居民、认真听取来访居民反映的问题，提出的要求、建议。同时，对居民要求解决但一时又解决不了的问题认真解释，耐心做好居民的思想工作。回顾半年来的工作，我在思想上、生活上、工作上取得了很大的进步，但我也认识到自活动总结己的不足之处，理论知识水平还不够，政策领悟能力还不强，理论联系实际的协动性还不够。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于社区两委和居民的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的社区专职工作者，为构建和谐城区作出自己应有的贡献!

公交公司度计划范文

在新的一年到来之际，公交公司制定了年度工作计划，小编为大家分享的公交公司年度计划范文，仅供大家阅读与借鉴!

公交公司度计划范文

坚持以党的xx大精神为指针，以强化管理为主线，以科学管理、规范管理为基础，以营运服务为中心，以优先发展为重点，以提高两个效益为目标，努力加快企业发展。为此，我们要做好如下几个方面工作：

一、努力打造企业形象。

深入学习贯彻党的xx大精神，全面贯彻三个代表重要思想，坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，着力增强自主创新能力，提高经济增长的质量和效益，努力搞好公交的发展工作，切实推动我市公共交通事业再上新台阶。一是加强干部队伍建设，改善干部形象。落实干部学习制度和培训制度，抓好政治思想教育和自身素质培养，提高决策能力、管理能力和总揽全局的能力。结合企业改制，完善用人机制，选贤任能，实行公平竞争、公开录用制度。改善管理人员的工作方法，提倡带着感情做工作，为职工办实事，推行领导干部深入一线和基层干部与职工交心活动，积极改善干群关系。二是在全公司培养八个要的工作作风：即：要弘扬正气，刹住歪风邪气;要率先垂范，发挥模范带头作用;要团结，反对分裂和小团体主义;要立新功，反对吃老本和摆老资格;要雷厉风行，反对拖拉疲沓和低效率现象;要加强组织纪律观念，坚决刹住自由主义和政令不通、各行其是的坏风气;要提倡诚信老实，反对言行不一;要重业绩、看实效，坚决反对浮夸和弄虚作假。做好宣传和引导，将八个要的内容作为全体干部职工的行为准则，努力提高职工队伍的整体素质。三是建立积极向上的企业文化，倡导和衷共济，诚信至善，务实创新，追求卓越的企业精神，牢固树立真抓实干，求真务实的工作路线和思想路线，利用各种形式营造良好的企业文化，凝聚职工思想，昂扬企业斗志，把企业塑造成形象好、信誉高、职工信赖、社会赞誉的过硬企业。四是加强廉政建设，从廉政教育入手，构筑思想道德防线，建立党风廉政领导责任追究制，加大政务公开和财务监督工作力度，强化财务审计职能，从源头上预防违法违纪问题。五是打造服务品牌。加强行风建设，重视抓好服务质量，继续抓好车容车貌整治，规范服务行为。六是做好宣传报道工作，利用各种媒体宣传企业文化，弘扬先进事迹，展示企业风貌，努力提高我市公交的地位和形象。

二、抓好营运服务工作。

一是继续优化线网布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。二是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教育培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、车队、线路和司机要及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质量。着力建立现代企业制度，进一步完善企业内部经济责任制，形成适应市场经济的经营机制。立足覆盖城市客运市场的方针，把工作的重点继续放在巩固发展市内营运，根据市区的拓展，合理调整好线路的布局，努力做好线路的有效延伸以及新线路的开辟工作。同时做好市郊各线的营运和旅游专线以及其他乡镇新线的开辟工作。坚持同步并举，形成网络，以适应形势发展的需要，力争较好的社会效益和经济效益。

三、完善经营核算管理办法，加强成本控制和管理。

在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超定额、超范围开支，把各项成本控制在目标之内。要建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度，负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的具体办法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张浪费，努力把成本降下去。

四、坚持物质文明、政治文明、精神文明一起抓，协调推进经济、政治、文化三大建设，促进公司经济的飞跃。

积极推行以法治国、以德治国的方针，进一步加强法制教育，社会主义道德教育，加强政治思想工作，努力转变作风，认真落实社会服务承诺制，实施窗口形象工程，扎实开展青年文明号、创文明行业，建满意窗口活动，进一步提高规范化优质服务水平，努力为广大市民提供优质服务。

五、认真抓好安全生产。

我们要从实践三个代表的高度，切实提高对安全生产工作重要性、紧迫性的认识，从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，把人民群众的生命安全放在首位，切实负起安全生产的领导和管理责任。实行标本兼治，加强监督管理，加强对创安工作的领导，加强对职工的安全教育和法制教育，加强对营运车辆的安全技术检查，常抓勤督，一抓到底，坚决刹住超载、超速、违章超车等违规行为，为广大市民提供一个准点、方便、快捷、安全的乘车环境。

六、继续加大投资力度，努力做好车辆更新工作，进一步增强公司的竞争实力。

要根据我市经济的迅猛发展，人民生活水平迅速提高，人们对乘车需求更高的特点，在现有的基础上，加大投入，逐步投入档次高的豪华空调中巴，同时继续加大对公交基础设施建设的投入，满足市民出行的需求，以适应城市发展的需要。

我们要紧密地团结在以为党中央周围，高举邓小平理论和三个代表重要思想伟大旗帜，全面贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会，求真务实，锐意进取，艰苦奋斗，扎实工作，继续夺取全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新胜利。

公交公司年度计划范文

20xx年初，为一线司乘配发识别服，实行统一着装上岗。同时加大对中巴车服务质量的整治力度，严格外聘人员三证审验制度，设法提升中巴车的服务水平。

一是统一思想，进一步做好改制宣传教育工作，重点克服畏难情绪和恐惧心理，使干部职工真正理解改制工作的意义。

二是解决好企业遗留的职工福利待遇问题，妥善做好职工劳动关系的调整工作，努力稳定职工队伍，建立良好的改制工作环境。

三是加强对改制工作的领导，作为党政领导班子的中心工作来抓，建立领导责任制，定期分析研究，搞好协调和配合，加快改制进程。四是严格按照国家政策和省、市有关规定规范运作，把每个程序都置于主管部门和律师团的监督之下，坚持依法改制，用足用好国家的改制政策，努力维护职工利益和企业利益，并保证国有资产不流失。

1、抓好营运服务工作。

一是继续优化线网布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。

二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学安排运营计划，合理调度生产车辆，采取夜间修理、减少停场车日、减少公休车、杜绝闲置车等措施，提高车辆生产效能。在运力安排上，贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。继续加强对中巴车的管理，并继续做好对个体车辆的收编工作。

三是加强对包车的管理，继续限制包车数量，各单位不准自主签订包车合同，不准使用和调换线路车辆跑包车，各个路队严禁包车。规范内部包车经营市场，统一制定包车价格，不产生利润的包车禁止新签和续签合同，坚决杜绝无序竞争。

四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教育培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、路队、线路和司机要及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质量。

2、完善经营核算管理办法。

一是继续实行资产经营管理责任制，依据经营资产占用情况计算利润和回报，重点实行利润指标考核，增加各单位成本调控能力，对营运公司按月、季、年度实施指标考核，直属单位按季度和年度考核。

二是细化月票公里补贴核算办法，总公司按各营运公司的大车行驶里程和实际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车组个人收入挂钩，有效杜绝司机拒载月票乘客的现象。

3、加强成本控制和管理。在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超定额、超范围开支，把各项成本控制在目标之内。要建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度，负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的具体办法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张浪费，努力把成本降下去。

4、强化企业管理。20xx年，我们要在管理上狠下功夫，认真学习和运用城管局推行的无缝隙管理工作法，研究和完善企业管理制度、管理程序、管理目标和管理责任，努力实现管理工作无缝隙。

一是加强财务工作管理，健全财务管理制度，减少核算层次，集中核算职能，坚决杜绝小金库现象，严格票据管理和罚没款管理，严格财务收支审批手续，强化审计制度，确保财务制度落实。

二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深入，要依法调整好职工的劳动关系，建立竞争上岗制度。改革用人、用工和分配管理机制，提高人、车生产效率。改制后的企业要依法为职工办理养老、医疗、失业等保险手续。

三是加强车辆与设备管理，严格执行维修保养制度，提高车辆设备的技术性能和使用寿命，做好车辆尾气治理工作，坚持源头控制与技术治理相结合，排放合格率要达87%以上。结合清产核资和资产评估工作，完善各种车辆和设备档案，保证底数清楚，账物相符。努力克服油料供应紧张的困难，拓宽采购渠道，搞好油料和材料保障。

5、重视技术开发和科技创新工作。

一是努力培养科技人才，鼓励职工开展文化学习和科学研究，鼓励开展科学创新和技术改造，努力提高行业科技含量。

二是组织开展科技创新和技术攻关。根据企业需要，重点搞好投币箱伪币鉴别器研制工作，在已有雏形的基础上，力争上半年技术成熟并投入使用;搞好车辆尾气治理的技术攻关工作，抓好柴油车双燃料掺烧试验和改装试验，积极开展可行性研究，掌握准确技术参数，力争获得改装生产资质，对在用柴油车逐步进行改装，使天然气掺烧技术得到应用。返回查字典首页>>

6、抓好公交场站项目建设。抓紧南二环停车场施工建设和设施配套工程，加强对工程质量的监督，加快工程进度，明年完成收尾工作和综合质量验收，并交付使用。同时加快对火车站公交枢纽站施工建设，重点抓好服务设施配套的建设，确保功能完备，布局合理，运转顺畅，努力提高公交场站设施的保障功能。我们相信，在主管部门的正确领导下，在全体干部职工的不懈努力下，我们的目标一定能实现。

城乡客运公交一体化建设经验材料

**县地处豫鄂陕三省结合部，辖16个乡镇，515个行政村，总面积2798平方公里，人口76.4万人。全县公路总里程2212公里，其中村村通公路1720公里，占全县通车公路的78%。全县营运客车203余辆，农村营运客车132辆，城乡公交73辆，农村班线66条，行政村通车率达95%，以县城为中心的城乡客运公交一体化的格局已基本形成。XX年以来，我们在立足客运实际，以繁荣和发展农村客运为突然口，创新经营方式，发展新农巴士，方便群众特别是农村群众出行，推进了农村经济发展，收到了好的效果。我们的主要做法是：

一、强化惠农服务意识，完善农村客运发展规划

近年来，随着农村经济的发展，广大群众对外交流活动的日益增多，对出行条件的要求也越来越高。方便、快捷、舒适、周到的客运服务已经成为广大农民衡量农村旅客运输服务的标志。随着农村公路条件的不断改善，特别是随着公路“村村通”的实现，农民群众对客运班车村村通的呼声越来越高，渴望客车能早日通到家门口，人大代表、政协委员连年提案，要求改善山区、偏远地区群众出行难的现状。但是，由于我县地处山区，地理环境特殊，人员居住分散，虽然政府交通主管部门对农村客运发展工作非常重视，但要实现客运班车“村村通”谈何容易，摆在我们面前的将是重重困难，为此，我们从优化现有班线结构入手，抽调得力人员，成立了“农村客运班线规划工作领导小组”（简称农运办），专门解决客运班车公交化和村村通的问题。

通过对农村路网结构、客运流量流向、群众出行习惯和规律的综合调查分析，我们掌握了第一手的资料。认真详细地制定适合当地实际情况的运力、运量以及班线规模，力求使新规划的客运班线通得了、稳得住、有效益、受欢迎。同时，对距离城区、集镇较近的村，我们则开通了以小型面包车为主的“小公交”，使干线与支线得到了有机的衔接。通过新开通的30余条农村班线，使群众出行方便了，农村经济发展了，交通运管人在群众心目中的地位也提高了。周密的方案和科学的规划，使我县的农村客运市场步入了一个良性的运营轨道。

二、整合客运资源，努力实现客运村村通和城乡公交一体化

扎实的基础工作，为实现我县农村客运班车村村通目标奠定了基础。然而，这一目标的实现，有很多意想不到的困难。如：有一些偏远山区，客流少，与其村镇之间距离较远，有个别村孤立深入于湖北、陕西境内，长期处于两省客运的盲点。如果发车会造成车辆空驶率高、油料消耗大等问题，所以车主都不愿意去，一度使这项工作不能往下进行。面对广大群众对解决交通问题的强烈渴望，我们决定由经营县内班线的中州时运分公司、县交运公司组织吸收一批10座以下社会车辆组成小公交车队，统一车型、统一管理。几个月时间先后加入80多台面包车，办好了营运手续，每天从所在乡镇车站发往较偏远山村，采取灵活排班的办法，由乡镇客运站负责调度和安全监管，解决了较偏远山区群众出行难问题，同时也杜绝了黑车参运的这一老大难问题，村村通的实现，得到广大农村干部群众的大力支持。他们除了自发组织修路护路外，还为夜住班车司乘人员提供免费食宿，帮助解决许多实际困难。

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