核酸检测多长时间出结果啊（汇总20篇）

市直机关工会工委：

我单位按照《中国工会章程》已于20xx年2月3日召开了第二届工会会员(代表)大会。会员(代表)75人，实到55人，会上以直接选举的形式，选举产生了第二届工会委员会、经费审查委员会。

工会委员会由李再松、唐家道、方佐表、徐亚军、胡亚芳等5位同志组成。由第二届第一次委员会会议选举产生，李再松同志为本届工会主席，唐家道同志为副主席。

经费审查委员会由方佐表、俞琼能、袁浙蓉等3位同志组成，由第二届经费审查委员会第一次会议选举产生，方佐表为本届经审会主任。

本届工会任期3年。

当否，请批复。

所属各部门：

按照《半导体研究所职工年度考核办法》(半发人教字„20xx‟24号)和《半导体研究所机关部门及各研究实体(中心)负责人工作考核办法》(半发人教字„20xx‟1号)的有关规定，经过自我鉴定、基层考核、领导述职等程序，全所20xx年度考核工作已经结束。现将20xx年4月30日所务会讨论通过的考核结果通报如下：

全所20xx年年底在编职工及项目聘用人员共计607人，按照规定应参加考核512人，考核结果为：优秀77人，合格435人，基本合格0人，不合格0人。

根据规定，研究所对考核优秀的人员(名单附后)在此给予表彰并将给予一次性奖励。

此外，对20xx年度获得所外各级各类工作奖项者(名单附后)在此给予表扬，并给予一次性奖励(已获得本年度考核优秀的人员不再重复奖励)

20xx年x月x日

一、款项支付

在本委托书签订后，受托方在两个工作日内将以电话、传真或电邮形式发放《建筑消防设施工程质量检测缴费通知单》给委托方。如委托方采用转账方式缴纳检测费用，将银行回执单等缴费凭证以电话、传真或电邮形式告知受托方。

二、委托检测方式

受托方确认收到检测费后，到现场进行检测并于检测后二个工作日后向委托方出具检测报告。对于验收前检测，初次检测不合格的，委托方可在三个月内进行整改并申请复检，受托方按照相关规定另行收取复检费用;委托方在三个月内未申请复检的，再次报检时，受托方按照初次检测收取检测费用。年度检测费用按照相关规定收取。

备注：复检申请方式可采用电话、传真、电邮等方式进行，受托方确认收到复检费用后到现场检测。

三、委托方义务

1、填写《建筑消防设施工程质量检测委托书》;

2、提供一套完整的消防工程竣工资料及竣工图纸(包含有总平面图); 3、按《建筑消防设施工程质量检测缴费通知单》约定支付检测费用;4、协助受托方熟悉现场情况，并提供现场工作场地;

5、积极协调受托方与施工单位、监理单位及设备生产厂商的关系，确保到场相关技术人员能够解决设施检测过程中遇到的安装、使用等问题，配合受托方做好现场检测工作;

6、参与检测现场首次及末次会议，配合现场检测工作，并在受托方检测原始记录上签字确认;

7、应保证所有消防系统调试完毕，所有消防设施应在检测前24小时通电，以保证检测数据的准确性。应准备好所有安装有消防设施房间的钥匙;手动报警按钮和消火栓按钮的复位钥匙;两部消防专用手提电话;两部扶梯及必备的.工具;设有管网气体灭火系统的，应准备好试验瓶组;

8、保证所提供资料和实物的真实性，并对委托书中填写的内容负责，按时支付所需检测费用;

9、在标准要求的正常检测范围内出现消防设施损坏的，由委托方承担相应损失;

10、委托方应及时妥善处理在检测过程中可能发生的其他事项。

四、受托方义务

1、受托方确认委托方支付所有检测费用后三个工作日内到现场检测;

2、成立检测项目组，制定检测计划，明确项目负责人、检测人员，确保人员、检测设备及时到位;

3、检测结束后，受托方应在二个工作日内向委托方出具检测报告;

4、受托方在现场检测过程中应遵守委托方相关现场管理规定，做到安全、文明检测。

5、保证检测的公正性，对检测数据负责，并对委托方提供的技术资料保密。

五、违约

如发生以下情况视为违约，违约方应承担相应的违约责任。

1、委托方违约责任：

(1)未按时向受托方支付《建筑消防设施工程质量检测缴费通知单》约定价款，导致检测时间延误的，由委托方自行负责;

(2)提供虚假的《建筑消防设施工程质量检测委托书》、竣工资料及施工图等其他技术资料，影响到检测公正性、产生不良后果的，由委托方自行负责;

(3)不能提供或不具备现场检测条件，导致检测时间延误的，由委托方自行负责;

(4)以各种不正当理由不对受托方的检测记录签字确认，导致的检测时间延误等不良后果的，由委托方自行负责。

2、受托方违约责任：

(1)未按委托书约定时间进行检测，受托方应承担违约责任;

(2)检测结束后，受托方未按本委托书的约定或延迟向委托方提交检测报告，受托方应承担违约责任;

(3)受托方的检测报告与委托方签字确认的检测记录不相符合的，受托方应承担违约责任。

六、其它

1、受托方仅对检测当时的消防设施状态负责，保证检测结果与当时现场情况的一致性。在检测完毕后，因擅自改动、关停或维护保养不良等原因造成消防设施与被检时状态不一致的，受托方不承担相应责任。

2、本委托书一式二份，委托方、受托方各一份。

20__年，我校防汛防雷防水工作坚持“安全第一，常抓不懈，预防为主”的方针。在上级教育行政主管部门和乡人民政府的领导下，强化防汛防雷防水责任意识，做到早筹划、早安排，狠抓薄弱环节，切实做好了防汛防雷防水工作。现将工作情况作如下总结。

一、思想上高度重视

积极做好宣传教育工作要求每一位教职员工，特别是学校领导，高度重视防汛防雷防水工作，牢固树立“安全第一”的思想，时刻装着防汛防雷防水工作。各学校成立了由校长任组长的防汛防雷防水安全工作领导小组，统一领导、协调和组织学校开展防汛防雷防水安全教育工作。一是通过会议认真学习领会上级文件精神，并不折不扣地贯彻落实。二是针对我乡各校具体实际，认真、详尽地分析存在及可能出现的问题，研究和制定各项防范措施，部署好防汛防雷防水工作。

二、强化目标管理，落实责任追究

开学初，中心学校与各学校签定责任状，严格落实了校长负总责，分管领导具体抓的目标管理责任制，形成一级抓一级、层层抓落实的工作机制，实行领导带班制度。对学校的防汛防雷防水安全工作进行检查，将灾害危险点的监测和防治落实到人，严密监测，及时预报，及时掌握天气信息。并建立健全学校防汛防雷防水安全工作预案，明确专人负责，确保措施落实到位。

三、加强安全知识教育，强化实战演练

各学校通过组织开展防汛防雷防水知识讲座，利用班队会、校园广播、开办专栏等形式，丰富师生的安全知识，使师生掌握基本的防汛防雷防水安全知识，增强了师生防汛防雷防水意识;并通过实战演练和培训，提高了全体师生防汛防雷防水安全意识和自救自护能力，积极预防了安全事故的发生，确保了师生生命财产安全。

四、扎实做好防汛防雷防水监督检查指导工作汛期来临

我们组织人员对各校开展了系统全面的防汛防雷防水安全工作大检查活动，特别是对学校各重要部位设施进行了全面的检查。对检查中发现的问题及时进行指导，并督促整改到位。并建立灾情上报制度，强化责任追究制度，对那些责任不落实、措施不力、懈怠渎职、排查不彻底、拖延整改造成学校重特大安全事故的单位和责任人，严格追究行政和法律责任;对故意瞒报、漏报、虚报者按照有关规定依法处理。

总之，我校20__年的防汛防雷防水安全工作，按照上级有关部门的要求真抓实干，取得了明显的成效。在今后的工作中，我们将继续努力，不断创新工作方法，扎实开展好防汛防雷防水安全工作。

广西消防检测合同

检 测 协 议 书

编号： — —

委托单位： (以下简称甲方)

检测单位： (以下简称乙方)

根据《中华人民共和国消防法》、《广西壮族自治区消防条例》、中华人民共和国公安部第106号令和第61号令、《广西壮族自治区物价局文件》桂价费[20__]208号以及广西区内各市、县公安消防机构文件要求，甲方委托乙方对 工程建筑消防设施(系统)及电气防火安全进行即时技术检测，乙方根据甲方委托内容进行受理，达成如下检测协议内容：

第一条检测工程名称：

第二条工程地址：南宁市 路 号

第三条检测内容： 工程需要验收的消防系统内容包括火灾自动报警系统、消防给水系统、防火门系统、通风排烟阻火系统、电气防火安全检测。

第四条技术要求：乙方必须依据国家现行有关规范、标准、规程和广西现行地方标准、规程对甲方委托内容进行如实检测，并在甲方签认了现场情况后出具真实的即时检测报告;但乙方出具的检测报告不包括甲方未委托检测的内容以及甲方在检测之后增加、改动的内容。

第五条检测费用(计算方式详见 号楼检测费清单及检测费汇总表)：预算金额为人民币 元整(￥ );优惠后协议价款暂定为人民币元整(￥ )，最终协议总价款以双方确认的实际检测工程量按检测费清单中收费标准的9.5折结算。

第六条付款方式：经双方协商，领取检测报告前甲方三个工作日内一次性付清所有检测费用，由乙方给甲方开据正式税票，甲方凭正式税票领取检测报告。

第七条检测时间：在甲方保证现场安装调试完毕，具备通水、通电、通路等检测条件下，签订协议后二个工作日内进场检测，并于检测完成后5个工作日内出具 陆份检测报告正本，若甲方需增加一份检测报告正本，则要收取工本费;如有特殊情况时除外。

第八条检测配合：

8.1 现场检测时，双方应配合进行，甲方应组织有关人员到场陪同配合检测，属甲方的仪器设备试验由甲方操作;属乙方的检测仪器由乙方操作。如甲方现场有特殊情况或乙方有特殊任务无法如期检测，应提前半天通知;否则违约方须支付履约方200元误工费。

8.2 一般情况下，公休日及法定节假日乙方不安排加班，若有特殊情况，甲方要求加班，需双方协商解决。

第九条权利义务：

9.1 双方应保护对方的知识产权，保守对方的商业机密，未经对方同意，不得将对方交付的检测资料及文件进行修改、复制、转让等有损对方利益的行为，不得泄露获知对方的商业机密，否则，履约方有权追究违约方法律责任。

9.2 双方应保证向对方提交的资料及文件的完整性、真实性、有效性。甲方不得要求乙方违反国家及广西现行有关规范、规定、标准出具检测报告;否则，乙方有权终止协议书内容的履行，乙方已收取的检测费不予退回。

9.3 甲方应为乙方派赴现场进行检测的工作人员提供必要的工作方便条件，并派专管人员配合检测人员进行检测，签认检测情况;陪同乙方检测的人员，可视为代表甲方行为，甲方另有说明除外。

9.4甲方陪检人员和乙方检测人员不得向对方索要物质利益，或向对方予以物质利益。

9.5 原则上，乙方在首次现场检测完成后即开始编写并出具检测报告;在检测报告尚未出具前，如甲方有需要，可以要求延期出具检测报告，由乙方进行复查，但甲方应提出书面申请，且延期时间不得超过一个月，复查次数不得超过一次;否则，乙方将按有关规定如期出具检测报告，甲方应按本协议第五、六条约定支付检测费用并领取检测报告。

9.6甲方收到检测报告之日起15天内，对检测报告有异议，有权提出，乙方应按有关规定给予复检，且不收取任何费用;甲方收到检测报告之日起15天后，对检测报告有异议，乙方进行复检，复检时，乙方只对需检项目收费，按复检项目费用的30%计取。如复检结果与此前检测结果不符的，乙方应按新的检测结果重新出具检测报告。

第十条 违约责任：

10.1 本协议书签订生效后，甲方要求终止或解除本协议时，应书面通知乙方;已开始检测工作的，乙方根据实际检测的工作量不足约定检测内容的50%时，按检测费的50%支付;超过50%，按检测费的100%支付。

10.2 本协议书签订生效后，乙方要求终止或解除本协议，应书面通知甲方。

10.3 如甲方不按时支付检测费用，每拖延一天，乙方有权收取甲方检测费用总额1%的违约金;如乙方不按时进行检测或不按时出具检测报告，每拖延一天，甲方有权收取乙方检测费用总额1%的违约金。

10.4 由于不可抗力因素导致本协议延期或无法履行时，甲乙双方应及时协商解决。

第十一条 本协议一式肆份，甲方贰份，乙方贰份，自签订之日起生效，双方履行完协议规定的义务后，自行终止。

甲方： 乙方：

(盖章) (盖章)

法人(委托)代表： 法人(委托)代表：

联系电话： 联系电话：

年 月 日 年 月 日

备注：

乙方全称：

开户行：

账号：

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建设局质监站桩基检测部主任述职报告

一、本人工作概况

XX年以来，本人负责桩基检测部的工作期间，主要的工作任务：

（一）负责检测报告的资料审查及现场质量检测工作，检测发现桩基础质量问题时，组织检测人员及时进行分析判断，若发现检测资料有少许凝问，及时到现场进行复查，确保检测结果准确可靠。

（二）负责桩基检测部人员的工作协调，桩基检测工作主要是动测和静载试验，许多较大的建设项目，一般检测工作量大，要求检测时间周期短。做好人员的安排和仪器设备合理调配使用，组人员突击完成重点建设项目。如亚动村拆迁安置区，同时四个标段开工，个个都要抢时间赶进度。通过对每个标段的施工进度的了解，拟定检测方案，依据施工进度要求重点突击，各检测方法同时跟进，各施工标段同时进行检测。检测与施工单位加强互动联系，保证了正常的施工进度。

（三）负责建筑工程质量事故的处理工作，桩基质量主要是桩身成桩质量，如断桩，桩尖破碎；断裂，水平断裂，焊接口脱裂；桩底沉渣过厚等，承载力方面，造成单桩承载力低的原因，主要是持力层差，桩底沉渣过厚，桩身破坏等。在质量事故分析`处理会上，必须检测成果资料的特征判断可能造成质量事故的原因，有利于拟定合理的处理方案及制定更好的施工方法，保证后期建筑的施工质量。

由于有全体员工同心协力，几年来工作开展很顺利，发现了不少桩基础隐蔽的质量问题，并及时对桩基础进行了加固和补强处理，消除了基础工程质量隐患，为建筑物的安全提供了保障。

二、桩基检测部的基本情况

桩基检测部现有检测人员13 人，高、低应变检测有2个小组，静载试验检测3个小组，一天可同时进行6根桩试验。现有高级工程师3人，工程师1人，技术人员7人。除2人是今年新招进人员外，所以人员都具有相应的上岗证。年完成产值达2千万元以上。

开展检测项目有：高应变桩基质量检测、低应变桩基质量检测、单桩竖向承载力抗压试验、单桩承载力抗拔试验、地基压板载荷试验。最大载荷试验能力5000kn。

三、未来桩基部发展

检测方法齐全，检测技术和仪器设备最先进，但检测试验人员少而精的目标。

桩基质量的方法目前主要是动测和静载试验两种方法，将来要计划开展钻芯法基桩质量检测，跨孔声波法质量检测，井孔电视成像象法检测，支护墙锚杆的抗拨试验。

在静载试验方法，计划全部使用全动读数，实行远程监控和试验数据的采集，减少人员计数误差，彻底杜绝了人为因素的干扰。保证了试验数据的可靠性。

四、目前的工作重点

（一）要重点培养和储备进人才，要求每个检测人员一定要求有良好思想品德，良好的职道德，熟练的检测试验技术，有很强的独立工作能力。

（二）加强内部管理，在人员管理上，依据每个人的工作能力特点，安排最合适岗位上发挥最大工作效率。加强人的技术培训与思想教育，使人人都认识到工作责任心和工作信心的重要性。改变一人一岗长久不变的现况，做到人人轮岗，提高的个人的综合工作能力。在仪器设备管理上，要专人负责管理和维护，保证仪器工作性能最隹状态，了解市场信息，掌握最新、最先进的检测技术动态。

（三）选购性能稳定、技术先进的检测仪器设备，有利于减轻人的劳力，提高工作效率，提高检测成果的准确性。减少人员分析判断误差。

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委 托 方：

受 托 方：

20xx年 月 北京

委 托 合 同

一、委托内容：

受 (甲方)的委托 (乙方)，依据中华人民共和国国家标准(GB50325-20xx)《民用建筑室内环境污染控制规范》实施室内环境质量验收检测工作。检测项目包括：室内环境污染物甲醛、氨、苯、氡、总挥发性有机化合物(TVOC)。

二、委托方案及费用：

本次共计检测 点( /点)。检测费用总额为 元，人民币(大写) ，该费用包括为实施、完成该委托事项的全部费用。

乙方完成检测工作并向甲方提交检测报告时，由甲方一次付清检测费用。乙方同时提供正式发票。

三、甲方责任：

1、向乙方提供验收检测工作所需的有关的建筑资料;

2、为乙方提供验收检测工作所需的检测条件，充分通风，验收检测前3天不应进行任何可能释放出挥发性气体的施工作业;

3、为乙方在验收检测现场进行工作提供方便条件，协调乙方与现场各单位的关系;

4、按照合同约定支付费用。

四、乙方责任：

1、认真负责收集原始资料，依据依据中华人民共和国国家标准(GB50325-20xx)《民用建筑室内环境污染控制规范》使用有效器械进行验收检测;

2、保证验收检测结果的科学性、可靠性;

3、与施工现场各单位做好协调工作，保护被检产品(含半成品);

4、检测完成后日内交付检测报告。

五、违约责任：

1、甲方未能在合同约定的期限内向乙方足额支付费用，每迟付一日，应向乙方支付合同总款千分之一的违约金;

2、乙方未能在合同约定的期限内向甲方交付检测报告，每延迟交付一日，应向委托方支付该项成果合同总款千分之一的违约金;

3、因甲方未能履行责任(本合同第三部分“甲方责任”)而导致乙方未能在合同约定的期限内交付检测报告或检测实施时，乙方不承担责任，并有权要求甲方赔偿因此造成的损失;

4、当一方的违约是由于对方未履行实行合同规定的责任而造成的，则应视双方具体违约情节减免责任;

5、若甲方单方面中途终止本合同，乙方不退还甲方已经支付的费用，并有权要求甲方付清乙方已完成工作的相应费用并赔偿因此而导致的损失;

6、若乙方单方面中途终止本合同，乙方需退还预付款，甲方有权要求乙方赔偿因此而导致的损失;

7、上述各项赔偿金均应在责任认定后的十个工作日内，由应承担赔偿责任的一方足额向对方支付。

六、不可抗力：

不可预见、无法避免的事实为不可抗力。发生不可抗力时，双方均有责任及时采取措施避免损失和损失的扩大，并及时通报情况，并在确认为不可抗力后，协商责任的减免和合同的继续履行等问题。

七、合同争议：

本合同生效后双方均应诚意信守;合同执行中若发生争议，双方应本着平等互利的原则协商解决，协商不成时，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

八、其他条款：

1、合同执行中有需要补充、修订的事宜，应经协商后签订补充协议;

2、合同自双方签字盖章之日起生效;

3、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有相同的法律效力。

甲 方： 乙 方：

(盖章) (盖章)

代理人： 代理人：

(签字) (签字)

日 期：

年 月 日 日 期： 年 月 日

本人从20_年大学毕业后一直从事工程试验检测工作，先后参加了武广客运专线、_高速公路、_地铁、_高铁、_高速等项目的试验检测工作，参与了高速公路、铁路、铁路无砟轨道板预制等项目的试验工作，在现场试验检测、项目试验室管理方面积累了较丰富的实践经验，对现场施工、试验检测方面进行指导，提出了各种可行的方案并且效果显著。

一是本人具有丰富的专业实践经验和解决问题的能力。20_年-20_年，在武广铁路客运专线中，任项目试验员，配合完成设计完成了C60高性能混凝土配合比，完成了高铁无砟轨道板相关试验工作，顺利通过铁路部产品质量中心对轨道板厂的资格认证。通过调整外加剂的掺量等办法，在项目解决了高性能混凝土现场拌合物性能差的问题。20_年-20_年，在湖北_高速公路项目部任试验主管，主持设计项目的全部40个混凝土配合比，并通过调正水泥种类，解决了C50后期强度低问题。20_年-20_年，任项目试验室主任完成了_地铁7号线项目试验室主任，通过重新布置声测管位置解决了地铁地连墙接缝处无法检测的问题。20_年1月至今分别参与了_项目试验室、_高速项目试验检测工作，分别通过增设粉煤灰取样罐解决_项目的粉煤灰取样未具代表性问题，通过对原材料的控制，解决了混凝土外观色差等问题。

二是本人具有较强的实操能力和分析问题水平：在_项目试验室工作中，主要负责原材料的试验工作。本人在工作中认真学习规范各项操作规范，对水泥、粉煤灰、外加剂、粗细集料、钢筋等原材料的各项性能试验都非常熟悉。特别对于混凝土弹性模量试验，通过长期不断的反复练习，掌握了调整两侧千分表读数相差太大的问题，在铁道部验收轨道板工艺学试验，由本人操作弹模试验，并一次成功，受到了领导的表扬。在_项目中，通过对水泥胶砂的强度试验，并通过数据分析，找出了规律，最终为降低C50梁混凝土成本，增强其后期强度打下基础。

三是本人具有较强的管理能力，本人从20_年开始担任试验室主任岗位，先后主持完成三个项目的试验室建设、试验检测管理、实体验收、竣工资料归档等工作。本人分别对公司20余个项目进行了技术帮扶和指导，特别是对X高铁无砟轨道施工试验工作和_铁路路基资料管理工作做了大量的指导，保证了项目的顺利运转。

通过长时间的实践和学习，本人系统的掌握试验检测的各项目操作技能和管理技巧，有比较强现场实践经验，通过自己不断的努力，为项目的施工生产工作做了有效的技术保障。

各县(区)委、政府，市直各部门，中央、省驻陇南各单位：

按照市委、市政府考核组对20xx年市直单位考评汇总情况，经市委会讨论审定，现将考核情况通报如下：

一、考核依据

市委、市政府审定印发的《20xx年度市直单位考核总体方案》(陇办发电〔20xx〕162号)。

二、考核内容和权重

1、主要指标和重点工作任务完成情况，权重占48%;

2、联村联户工作，权重占10%;

3、工作在全省排名情况，权重占20%;

4、分管领导评价，权重占10%;

5、县区对市直单位评价，权重占6%;

6、考核组评价，权重占6%;

7、特色亮点工作设置分值为5分，作为加减分项。

三、考核结果

纳入20xx年度工作考核的市直单位共计66个，除市人大办、市政协办不参与排名外，其余64个市直单位分8个口按考核得分从高到低依次进行综合排名。

(一)市委工作部门

1、市委办2、市委组织部 3、市纪委(监察局)

4、市委宣传部 5、市委政法委 6、市委统战部

7、市编委办 8、市委农办 9、市信访局

10、市委党校 11、市委老干局12、市档案局

13、市直机关工委14、市委党史研究室

(二)群团组织

1、市总工会 2、市妇联3、团市委

4、市红十字会 5、市残联6、市文联

7、市民盟 8、市科协9、市工商联

(三)市政府综合口

1、市政府办 2、市发改委 3、市招商局

4、市人社局 5、市民政局 6、市统计局

7、市旅游局 8、市民宗委 9、市法制办

(四)政法口

1、市公安局 2、市检察院

3、市法院4、市司法局

(五)市政府农林水口

1、市扶贫办 2、市农牧局

3、市林业局 4、市水务局

(六)市政府工交口

1、市国土资源局 2、市交通运输局 3、市住房和城乡建设局

4、市工信委 5、市环保局 6、市安监局

7、徽县工业集中区管委会 8、市人防办 9、市住房公积金管理中心

10、市规划局

(七)市政府财贸口

1、市财政局 2、市审计局 3、市粮食局

4、市商务局 5、市政府金融办 6、市供销社

(八)市政府科教文卫口

1、市食品药品监管局2、市教育局 3、市人口委

4、市卫生局 5、市地震局 6、市体育局

7、市文广新局 8、市科技局

中共陇南市委办公室

陇南市人民政府办公室

年2月11日

下面笔者为大家带来基桩检测的总结：

基桩检测大体可分为：

(1)各类桩、墩、桩墙竖向或横向承载力检测，包括单桩及群桩承载力检测;

(2)墩底持力层承载力及变形性状的检测;

(3)各类桩、墩及桩墙结构完整性检测;

(4)考虑桩土共同作用或复合地基中桩土荷载分担比的检测，桩体及土体应力-应变的检测;

(5)施工中对环境影响(如震动、噪音、土体变形)的检测;

(6)特殊条件下或事故处理中的其它检测。

基桩检测的分类：

桩的测试方法分为静载荷试验和动力测桩两大类，还有抽芯法和静力、动力触探以及埋设传感器法等辅助类方法。

桩的动测技术在武汉起步于20世纪70年代。目前武汉地区已拥有RS、RSM系列、CE系列、PDA、EFI系列动力设备，用低应变法检测桩的完整性，用高应变法检测桩的承载力和桩的完整性。高应变法试桩一般用CASE法、CAPWAP法。低应变检测常用应力波反射法(锤击波动法)、声波透射法。

桩基按检测时间可归纳为;

(1)为设计提供依据的先期检测;

(2)施工阶段的施工检测;

(3)施工完毕后的验收检测;

(4)施工阶段或使用阶段的鉴定检测。

基桩检测的方法和讨论

复合地基中，桩、土荷载分担比的检测一般采用钢弦或压力盒通过静载荷试验进行测定。也可采用特制的应力传感器测试。

施工中由于震动对环境的影响，一般采用质点速度监测系统或加速度监测系统进行测试，也可用地震仪检测。

施工中由于挤土效应对环境的影响，用变形传感器(测斜仪)进行监测，也可用沉降变形标配合水平仪，经纬仪检测。

施工中噪音的测试可以采用分贝计加以判定。

使用阶段桩体应力-应变的测试，使用钢筋应力计，混凝土应力计或特制的传感器。

各类桩、墩及桩墙结构完整性检测，一般采用低应变或高应变动力试桩法检测。大直径桩宜采用声波透射法或钻芯法检测。

由散体材料桩或低粘结强度桩和土组成的复合地基(碎石桩、石灰桩等)，采用静载荷试验也可采用静力触探分别对桩和土进行检测，确定复合地基承载力。

由高粘结强度桩和土组成的复合地基(水泥土桩、CFG桩、低标号混凝土桩等)，采用静载荷试验检测竖向承载力。单桩承载力的检测同其它刚性桩。

当桩长大于30m，用其它检测手段难以准确判定桩完整性时，可采用抽芯的方法，抽芯还可以较准确地判断桩体混凝土的强度。也可采用声波透射法进行检测。

感谢你对本文的欣赏，嘎嘎嘎嘎

一、检验实习

1、工作前的培训

上班的前两天是培训，讲一些安全方面的问题，培训完后便就正式的步入实际的生产工作中。

培训的第一天讲了公司的组成，领导关系(注①)，组织构架，企业文化等，说本公司很讲求环境保护和循环利用，并在节约成本与减少浪费上也做的很到位。听到这里时我感觉这家日本企业还算是个正规有责任的企业(最起码听起来是这个样，事实是在后来的工作中，他们在自己所宣称的节约成本、减少浪费及公司内部环境的治理这些方面上都还算是做的不错的)。 [注①：领导关系即领导的识别，除了胸卡外还可以通过看帽子来识别，帽子的侧面都有横杠(即红色的线条)，一杠(一条红色线条)，两杠(两条红色线条)，三杠，一粗杠(一粗红色线条)。分别带表达级别就是：班长，系长，科长，部长。带灰黑色帽子的是经理，一般经理都为日本人]

培训的第二天讲了安全的问题，这是老生常谈的问题。主管安全的工作人员讲到了一个三不伤害原则：不伤人，不伤己，也不被人伤害。 由这三点作为我们工作中的安全原则，并讲述了一些常见安全问题及发现问题后处置流程，在这我列出一些做为参考：①夹具刀具不可靠导致物体飞出

②精神不集中易出安全问题

③防护装置不许任意拆卸

④电器电线发现问题立即上报，有维修人员维修，不得私自处理等。

当天下午讲完了这些，我们就分发了帽子，工作服等劳保用品，然后由各个部门的主管来把我们带到工作岗位上，接下来就该是正式的上岗实习工作了。

2、工作内容

我被分配到的是质量检验部门，叫质检一科。

质检分为巡检和全检两种。

巡检：是指对机床加工出来的工件每隔一段时间检测一次，一般是两小时检验一次。但是也有例外，例如对于出问题刚修过的机床所加工出来的工件，便就是一小时一检了，就这样频繁的检测，直至到达一个合理的误差值后再归入正常的两小时一测。检查的内容有外观和尺寸两方面。外观上：表面质量，缸孔，密封槽，防尘槽 尺寸上：缸孔尺寸，装配空平行度，加紧曹量块检验，螺纹孔塞规检验等。

全检：与巡检不同它是光对工件的外观进行检验在尺寸的检测上没有巡检那么多，具体的工作内容就是根据产品的检验要领书和现场操作经验对工件的外观做出合格与不合格的判断，合格的进入下一道序，不合格的予以报废或返修。在检验过程的同时对机械加工所产生的毛刺、切削瘤用锉刀进行搓摩，使其不那么拉手为宜。

不能是全检还是巡检，每天下班之前都要开出废品票，废品票是用来说明当天所检验出来工件的报废数量以及报废原因，票面上有许多问题选项可供选择，所以对于填写人员来说也是一种方便，提高了效率。

以上是工作内容的整体概述，下面说一些自己的实习经历及体会。

3、实习内容、经历

培训结束的当天下午我们就由各部门主管带领到岗，熟悉了一下工作环境，次日就正式上岗工作。正式上岗的第一天我被分配到全检，因为是新手的原因所以要先看他人怎样工作，通过观察对自己未来所做工作的具体内容有个了解。不一会因工作需要我便又被调到了质检的另一处，去给机床加工出的一种双缸钳体的密封槽挑毛刺，别的钳体都没有这中情况，而唯独这个型号的产品有，后来通过观察，我个人认为是因为这款型号钳体密封槽的宽度比较窄，所以就比较容易留下铁屑，还有就是和车刀的锋利程度也有一定关系(汽车刹车系统中，刹车钳体的密封槽其实就相当于一个内孔槽，因为这个双缸钳体本身缸孔直径就小，再加上密封槽的宽度也相对于其他型号的窄一些，所以在车槽过后铁屑容易滞留于密封槽内，不像其他型号缸体的密封槽即使有铁屑留于密封槽内通过高压枪可轻易吹出，而这款双缸的就不那么容易吹出。)我所要做的就是要不断的去把那密封槽中的毛刺用我们自制的小铁钩给钩出来。一做就是半天的时间过去了。后来又让我去做支架的验具使用，因为那条支架生产线的机床刚刚修过，所以就要一小时上一次验具，人手不够，而且这个我刚好也能做所以我就又被临时叫去做支架的上验具工作，那边挑毛刺的工作就先由别人代劳了。

支架的验具检测(属于巡检)我所做的那道序是简单的，量具是专用的，操作者只要按要求把相应的螺丝与装配孔链接起来就行。如果通过验具链接不上的就视为产品不合格，要么作废要么返修。标准是死的，但检验方法是活的，或者说可以有些变通，实际的检验中会根据经验在非核心问题上适当放低标准，这样既不影响产品质量又不会造成过多的产品报废。不过这一切都建立在检验者的经验和对产品性能的把握上，经验越多、对产品用途性能了解的越深刻便能检查的越娴熟、越高效。说到这些我不得不感到，那就是对员工专业素质的训练与培养能给企业和个人带来益处，使得企业效率和个人知识水平都能有所提高与增长。

接下来便是一边挑毛刺一边上验具，即验具(一小时一测的工序)上完后紧接着去挑毛刺，就这样干了有一个星期左右便开始正式接触全检，全检，上面已经介绍过它的工作内容，即对工件的外观进行检查并对毛刺飞边进行修磨处理。工作先从最简单的一个型号的产品入手，是一中支架，全检内容包括塞规检测，目视，验具。上来的第一步是把支架放入验具，验具用以检验盘槽的宽度(上不去验具的视为不合格);第二步塞规验具，塞规以螺纹孔为基准，塞规下不去的为不合格，实际生产中下去四分之三都可过(即放这个产品过去进入下一道工序);然后就是搓毛刺;看销孔壁是否薄(薄到小于2mm为不合格，当时的标准)。这一系列的步骤走完后便算是检完了一个工件。这样的检验一天要检800个，不包括加班。并记录于检验表格上。

刚开始检的有些慢，慢慢的熟练了就快了。一理通，百里融。一个型号的支架会验了之后做起其他型号的也就会快多了，工作也将越做越熟。

二、心得体会

实习工作让我学会许多，并懂得一定道理，虽然这个工作是枯燥的，但是在工作中我还是体会到了责任心，态度等比较抽象的词语。除了遵守一定的标准之外还要有一定的变通等。有关于说什么是好工作，我认为在工作过程中你时常感到快乐的工作，总能让你感到快乐与激情的工作就是好工作(或者说你发自内心的喜欢做一件事，而那件事刚好是一种工作，能做这样的工作是幸福的)。

在与人交往上也是，要坚守自己的道德，也要学会一定的变通。即使看不惯某些事，如果自己无法改变，那么坚持自我也是一种品德。

三、结语

学校的生活即将结束，学生的身份也即将成为过去，但是在社会这个大学堂上还有许多我们要学习的地方，人生的学习永远没有止境，个人的修养也永远没有止境，我们还将不断的学习，不断的完善自我，过一个无愧于自己的人生。

上海市建设工程检测合同示范文本（2014版）

甲方：_______________________（委托人）

乙方：_____________________（检测机构）    根据《中华人民共和国合同法》以及其他有关法律法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲、乙双方就本建设工程检测事项协商一致，签订本合同。

工程概况

工程名称：________________________________________

工程地址：________________________________________

工程性质：□ 房建    □ 市政    □ 其他

建设单位：________________________________________

设计单位：________________________________________

监理单位：________________________________________

总承包单位：______________________________________

施工单位：________________________________________

工程报建编号：____________________________________

工程所属区县：____________________________________

质监站：__________________________________________

第一条  检测项目

甲方委托乙方检测的检测项目包括（以打“√”为准）：

□建筑材料检测     □主体结构工程检测   □地基基础工程检测

□钢结构工程检测   □室内环境检测       □变形测量

□建筑节能检测     □市政道路工程检测   □建筑机械检测

□建筑幕墙工程检测 □通风与空调工程检测 □基坑监测

□装饰装修材料有害物质检测

□其他：________________________________________。

具体的检测项目、数量及检测参数见附件一。

第二条  检测标准

双方约定的检测标准：________________________________________________________________________________。

具体检测项目的执行标准见附件一。

第三条  检测费用的核算与支付

（一）双方同意按照下列第______种计算方式核算检测费用。

1.本合同各检测项目单价见附件一，根据检测委托单按实际检测数量计算总检测费用。

2.本合同各检测项目单价见附件一，总检测费用为_____________元。

3.__________________________________________________________________________________  。

（二）双方同意按照下列第______种支付方式支付检测费用。

1.自本合同签订之日起_____日内，甲方支付全部检测费用。

2.自乙方提交检测报告之日起______日内，甲方支付该检测项目的检测费用。

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委 托 单 位：__________________

受委托单位：__________________

签 订 时 间：__________________

签 订 地 点：__________________

根据《中华人民共和国民法典》和《建设工程质量检测管理办法》(建设部令_________号)及_________省、_________市关于建设工程质量检测相关的文件等规定，结合在施工程具体情况，就施工试验检验项目委托。为确保试验检验质量，明确责任，经委托方： __________________建设工程有限公司(以下简称甲方)和受委托方： __________________(以下简称乙方)平等协商一致，特签定本合同。

一、工程概况

1、工程名称： __________________

2、工程地点：__________________

3、建筑面积：__________________

4、结构类型：__________________

5、层 数：__________________

6、结构完成日期：__________________

7、工程竣工日期：__________________

二、试验检验范围及试验检验资料标准

1、甲方委托乙方对本工程施工的钢筋原材、水泥、砂、防冻剂、防水材料、砖(砌块) 等材料进行常规 及见证 复试检验，土工击实、回填土、钢筋连接、混凝土强度(标养试块、同条件试块、实体试块)、混凝土抗渗、钢筋保护层厚度、砂浆强度、回弹、拉拔 等常规 及见证 试验检验，并提供砂浆配合比。

2、 乙方必须按照《建筑工程资料管理规程》__________________的要求及时、准确提供试验检验报告，试验检验报告为一式__________________份。

3、 对上述规程中没有具体规定的试验检验报告表种类，由乙方提供试验检验报告表样式并征得甲方确认。

三、试验检验费用收取标准及结算方式

相应单价的 __________________%支付乙方试验检测费用。单位公章，经与甲方试验人员核对，由甲方试验人员出具签字资料，甲方总工程师签字确认，工程试验费最终结算资料必须由甲方经理确认。

甲方每月25日，根据试验报告资料出具情况按每月双方确认试验费金额的80%支付试验费，剩余款项在工程竣工验收并交付齐全所有资料后一个月内付清。

四、甲方的权利与义务

1、按照国家规范、规程、标准及有关规定及要求，对所委托试验检验的样品试件的代表性、真实性、及时性负责。

2、委托单填写字迹清楚、内容完整、准确;样品试件标识清楚、内容完整、准确并与委托单内容一致。

3、本合同有关条款中甲方应负的责任。

五、乙方的权利与义务

1、按照国家规范、规程、标准及有关规定的要求，对所委托的样品试件及时进行试验检验。如遇不合格时，乙方应24小时内通知甲方，若因乙方原因延误工期，乙方需承担相应的赔偿责任。

2、按试验检验标准规定的时间及时提供试验检验报告，要求内容必须完整、真实、准确、有效并对其负责。如因乙方延误提供试验检验报告，给甲方正常施工造成的影响，乙方需承担相应的赔偿责任。

3、本合同中有关条款中乙方应负的责任。

六、 违约责任

1、乙方未按照合同履行义务，给甲方造成损失的，应承担相应的经济责任。

2、甲方逾期付款违约金按欠款部分日万分之一计算。

七、合同的效力

本合同自双方签字盖章之日起生效。

甲方指定签订合同的公章为“__________________建设工程有限公司合同专用章”，其它印章一律不具备效力。

本合同未尽事宜，经双方协商一致对合同条款做出修改或者补充，修改或补充条款须经甲方委托代理人签字并经公司经营部确认，并加盖“__________________建设工程有限公司合同专用章”后方可生效，补充条款与本合同具有同等效力。

八、其它约定事项

收到甲方通知后及时到现场取件及报送合格试验资料。

九、争议解决方式

本合同在履行过程中所发生的任何争议，双方协商解决，协商无效时，依法向工程所在地人民法院起诉。

十、附则

本合同壹式伍份，自双方签字盖章之日起生效。

委托单位名称： __________________(盖章)受委托单位名称：__________________(盖章)

法定代表人： __________________法定代表人：__________________

委托代理人：__________________ 委托代理人：__________________

单位地址：__________________ 单位地址：__________________

联系电话： __________________联系电话：__________________

传真：__________________ 传真：__________________

签定日期：__________________签定日期：__________________

汽车检测与维修专业毕业设计开题报告

周灿

一、毕业设计课题综述：（500字左右）

汽车发动机电控系统是汽车的重要组成部分。电控系统主要有传感器,ecu和执行器等组成, 各组成部分对发动机起着非常重要的作用,电子控制系统通过各种传感器接受信号,将信号传给ecu,ecu接受信号后将信号传给执行器,执行器来控制发动机的正常工作. 点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。点火系统的基本装置包含了电源（电瓶）、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（高压线圈）、高压电分配装置（分电盘）、高压导线及火花塞。现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。

二、毕业设计主要内容和方法：

（1）点火系统的类型及工作原理。

（2）点火系统的构造。

（3）点火系统的组成。

（4）点火系统的故障想象。

（5）点火系统的检修方法。

（6）点火系统故障确认测试。

三、预期目标：

（1）点火系组成与电流走向。

（2）点火系线路检测。

（3）点火控制系检查。

（4）霍尔信号发生器。

四、课题进度计划：

1、.1.9~1.11确定指导老师和论文题目。

2、.1.11~1.15完成开题报告并收集资料。

3、.1.12~1.20确定论文大纲。

4、.1.15~1.22完成初稿。

5、.1.22~2.25指导老师审核修改论文。

6、.2.22~.4.30完成论文。

7、.5进行论文答辩。

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国民法典》及行业管理的有关规定，在自愿、平等、互利的基础上，甲方委托乙方完成有关本工程土建原材等的试验检测任务，为明确甲方乙方双方的权利义务，经双方协商，订立本合同，愿共同遵守。

一、工程名称及相关内容

施工单位：中铁航空港集团第一工程*限公司临汾山水水泥皮带廊隧道项目部

工程名称：临汾山水水泥皮带廊隧道 监理单位：北京中城建建设监理有限公*临汾山水隧道监理部 工程地址：洪洞县明姜镇兴旺屿村

二、甲方承担责任

1、(甲方或总包单位工地现场取样员)负责按照设计要求及相关规定见证取样;要求乙方取样时，应提前约定时间、地址、联系人等电话等;

2、如需要现场检测时，甲方需提供必要的工作、生活等便利条件给乙方，本项目部一般为八小时工作期间取样;

3、如取样或现场检测时段在每日八小时工作期间外或法定节假日时间，应提前与乙方协商联系，以便合理安排工作。

4、应按协商付款方式给乙方支付检测费用;不按约定支付检测费用时，由此造成的损失全部由甲方负担。

三、乙方承担责任

1、负责来样等级标示，按国家有关标准规范及资质授权范围正确执行测试规程，进行检测并出具检测报告;(接到检测结果不符合时，及时将检测概况通知甲方，若甲方接到通知后未采取相应的措施，乙方有权拒绝甲方的不合理要求，所发生的检测费用由甲方承担。)

2、乙方必须及时提供检测报告，指导甲方施工生产使用。

3、负责试验检测工作中的有关技术问题的咨询。

乙方承担工程范围内的检测内容：

1、水泥物理性能检测;

2、毛石、砂子、石子物理性能检测;

3、普通混凝土配合比、砂浆配合比;

4、钢筋原材、钢筋网片、钢筋焊件、U型钢及其他施工相关刚才力学性能试验检测及无损检测;

5、混凝土、砂浆试块强度试验;

6、混凝土抗渗检测;

7、正常施工过程中的混凝土结构实体钢筋保护层厚度检测、后置埋件锚固承载力检验;

8、有质量疑义时混凝土回弹、钻芯检测以及砌筑砂浆强度检测;

9、水泥、砂、骨料、外加剂等氯离子检验;

10、橡胶止水带、膨胀止水条及防水板、盲管的物理性能检测。

11、上述试验检测内容必须满足业主及监理提出的检测项目。

12、除上述1~10外且在乙方资质批准的范围内的检测项目。

四、付款方式

双方协商如下付款方式：

1、工程完工后一次结清;

2、乙方最后资料齐全，甲方付清款项;

3、乙方提供收款收据及正式发票。

六、其他：

1、本合同未尽事宜，经甲方、乙方双方协商一致，可订立补充条款，补充条款及附件均视为本合同不可分割的一部分，与本合同具有同等法律效力;

2、甲乙双方因履行本合同所产生的真议，应协商解决，协商不成时，双方同意将争议提交仲裁委员会裁决;

3、本合同一式3份，甲方2份，乙方1份具有同等法律效力，双方盖章、签字后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

__________交通警察大队车辆管理所：

兹委托_______________作为委托人的全权代理人，代理委托人办理委托人拥有的机动车：_________________审车年检事宜，代理人在办理上述事项内所提供的有关资料和填写的表格，委托人均予以承认。

代理人对本委托书的真实性和有效性负责，并已核实委托人的有关情况。

本委托书的有效期为：_________年______月_____日至___________年_____月_____日止。

本委托书不得转委托。

委托人(签字或盖章)：_________________身份证号码或组织机构代码证编号：_________________

代理人(签字)：_________________身份证号码：_________________

签署日期：_________________

上海市建设工程检测合同示范文本（2014版）

3.自本合同签订之日起每______日，甲方按乙方实际完成的检测数量支付检测费用。

4.____________________________________________________________________________  。

（三）甲方对检测项目费用有异议的，应及时与乙方进行协商，但不得拖延其他无异议项目检测费用的支付。

第四条  检测报告的交付

（一）乙方交付检测报告时间的约定见附件一。乙方交付检测报告一式______份，并对其准确性和可靠性负责。当甲方对部分检测项目的检测报告份数有特殊需要时，可另行约定。

（二）双方约定按照下列第______种方式交付检测报告。

1.甲方上门提取检测报告。

2.乙方送检测报告给甲方。

3._____________________________________________。

第五条  检测样品的运输

双方约定按以下第______种方式运输检测样品。乙方按有关规定对检测后的样品进行留样。

1.甲方负责将检测样品送至乙方检测场所，并承担相应运输费用。

2.乙方到工程现场收取检测样品，并承担相应运输费用。

3.乙方到工程现场收取检测样品，甲方承担相应抽样及运输费用。

4.___________________________________________________________________________。

第六条  甲方的权利义务

（一）甲方不得将同一单位工程中的同一类型检测项目委托其他检测机构进行检测。

（二）双方签订本合同后，由甲方在开展检测活动之前，将本合同报送建设主管部门指定的机构进行登记。当本合同工程概况中所列信息以及委托的检测项目等发生变化时，甲方应及时办理本合同变更登记手续。

（三）甲方授权__________________为代表，负责与乙方联系。如甲方代表发生变更，甲方应书面告知乙方。

（四）甲方应于检测活动开始前______日内向乙方提供附件二所列的与本检测业务有关的资料及文件，并对资料的可靠性负责。

（五）委托检测前，甲方应将见证单位和见证人员以书面形式通知乙方。见证人员发生变更的，甲方应及时书面告知乙方。

（六）在委托见证取样类样品检测前，甲方应填写检测委托单。委托单应采用本市统一样式，并经见证人员和取样人员当场签字确认。

（七）检测项目属于工程类检测的，甲方应提前______日将现场检测日期通知乙方。见证人员应对工程现场检测进行见证，并在现场检测原始记录上签字确认。

（八）甲方应当负责与本工程检测业务有关的第三人的协调，为乙方提供必要的外部工作条件。

（九）甲方不得以任何方式要求乙方出具虚假检测报告。

第七条  乙方的权利义务

（一）乙方应向甲方提供与本工程检测业务有关的资料，包括建设工程检测资质证书、检测机构评估认可证书及其附表的复印件。

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一、检查重点

本次专项检查的重点是：对辖区内学校幼儿园食堂及其周边是否建立主食品安全责任制;是否具有餐饮服务许可证;环境卫生是否整洁;布局流程程是否合理;加工制作、冷藏、消毒等设备是否完善从业人员健康证明是否有效;索证索票制度是否落实;清洗消毒是否到位;加工管理制度是否落实;是否落实有关原料来源、进货渠道、索证验收、台账记录等规定、是否存在违法使用食品添加剂行为。重点是三中食堂经营管理是否规范、食品原料是否定点集中采购、是否违规加工出售凉菜.是否制定有食物中毒事故应急处置预案。

二、主要做法及成效

(一)对辖区内学校、幼儿园及周边商店查处无证照经营、超范围经营食品以及经销假冒伪劣、“三无”过期、腐烂变质食品的违法行为进行查处。

二是对货台帐，索证索票，挂牌承诺等食品监管制度进行检查，本次共查食品经营店18户。责令限期整改两户，没收小麻辣食品15袋。

三是对学校幼儿园食堂及周边小餐馆、小吃店原材料不符合餐饮业原材料采购和使用规定，对食堂、餐馆、小吃店以及食品经营者的卫生条件，废弃物处理等方面进行严格检查，发现问题及时要求整改。

四是查处采购不明畜禽、不合格食用油、调味品使用工业盐或非食品原材料加工食品和滥用食品添加剂等行为，本次共清查小餐馆、小吃店21户，现场要求整改8户，限期整改两户。

三、存在问题

一是学校、幼儿园及周边个别商店还存在过期或小麻辣食品，虽然没有造成重大事故，但存在安全隐患;

二是个别小吃店的从业人员没有餐饮服务许可证，健康难以保证;

三是校园周边的流动摊点卫生较差，食品安全难于保证。

四、下一步工作措施

一是迅速切实可行的工作方案，集中人力、物力，对学校、幼儿园食堂及其周边的食品进行长期监督。

二是继续搞好学校、幼儿园及周边食品安全工作。定期对学校、幼儿园及周边食品安全工作进行检查，对存在的问题使其进行限期或当场整改。

三是加强宣传，增强广大师生和从业人员的食品安全意识，正确引导，确保不出问题。

汽车综合性能检测站年度工作总结

二〇一八年以来，检测站在交通局党委、行政正确领导下，在各兄弟单位的关心与大力支持下，以及上级行业主管部门的指导下，紧紧围绕年初的任务和目标，充分结合学习“科学发展观”主题教育活动,认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动，以“强化车辆检测,服务经济社会”为己任,不断创新工作思路，使我站各项工作稳步向前推进，取得较好的社会效益和经济效益。截至到十月底为止，共检测9397辆次，不含复检台次。其中等级评定检测4269辆，货运车辆2611辆，多轴车345辆。客运车辆和汽运集团分公司车辆80辆、飞鹤公司170辆，出租车346辆，教练车218辆，危险品运输车106辆，低速运输车393辆;二级维护检测5128辆，其中货运车辆4029辆，多轴车391辆，汽运集团分公司160辆，飞鹤公司138辆，危险品车172辆；政府招投标维修保养监督检测156辆，危险品车监督检测82辆；新增入户车辆832辆，其中新车入户657辆，转入户车辆175辆。从检测率来看，客运、危险品运输车、出租车达100%，其他车辆等评98.5%，二维98%；检测收入140万元，比去年同期上升了25.6%。根据上年度后二个月的情况，预计检测车辆还将完成1800辆，检测收入在30万左右。全年各类机动车检测在11000辆以上，检测收入达170万，为历史纪录。由于今年初我县客运市场调整合并，影响我们检测收入4.5万元。

分析检测收入上升的因素主要有以下几点：

1.新增车与外转车增加;

2.新增低速货车的检测；

3.行业管理部门加大源头管理力度，利用计算机对超周期的检测车辆备案进行管理，大大减少超周期的现象。

一.以主题教育活动为抓手，认真做好职工思想政治工作

今年来，我站以学习实践“科学发展观”等专题教育活动为抓手，结合学习“科学发展观”主题教育活动,认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动，不断加强对职工的思想教育，引导职工树立正确的人生观和世界观。

汽车检测站是交通行业一个对外的窗口，它和人民群众零距离接触，在展示交通形象，让广大人民群众感受交通部门热情、专业、便捷的服务起着重要的作用。在全党上下深入学习贯彻科学发展观的大背景下要更加深刻理解和把握科学发展的要求，推动检测工作又好又快地发展。

为加强学习实践“科学发展观”主题活动，我们参加了交通局召开的“科学发展观”活动动员会议，要求全站同志统一思想，立即行动起来，全身心地投入到“科学发展观”活动中去。我们组织全体人员参加运管支部的每一次集中学习，并根据支部学习要求，每人都认真做好记录，撰写心得体会、小结和“献一计”等活动。

我们知道，科学发展观的核心是以人为本，具体到汽车检测工作，就是要以用户为本，我们积极查找工作中的不足，想方设法提高用户的满意度。我们针对站实际情况，采取了一系列举措，全站同志的服务态度更加热情，服务质量不断提高。

二.以推进质量兴站为目标，认真做好汽车检测工作

质量是我们检测工作的“生命线”，我们注重从严要求，坚持公平、公开、公正的原则，如实向社会提供检测数据，杜绝弄虚作假的现象的发生，加强对汽车安全部件的检查，消除车辆运行中的一切不安全因素，对发现的事故隐患及时督促进行排除。建站以来，从未发生过行政责任事故以及质量纠纷和投诉事件。

1.加强职工的培训教育，为提供良好服务奠定基础

我站非常重视人员的培训，建站初期，人员来自其他非本行业单位，业务素质参差不齐，因此加强员工业务素质的教育显得尤为重要，我们积极选派人员参加各种培训，利用雨天、停电或工余时间，组织全站人员学习《质量管理手册》、行业法规以及相关的业务知识，选送多名同志外出学习。同时鼓励职工利用业余时间自学成才，极大地提升了全站职工的业务水平，为检测诊断服务打下良好的基础。

市运管处年初决定，今年在全市召开检测人员外观检测的竞赛活动，对如何开展此处活动，市运管处在站长例会上组织多次研讨。我站根据市处要求，一是全面动员，要求人人参与；二是精心组织、周密计划，在不影响正常工作的同时，实施岗位练兵；三是想方设法、多动脑筋，怎样在外检上下功夫，特别是在测量上尽量减少人为误差，通过种种措施不断加强外检人员检测水平。

由于有了充分的准备，我站在市外观检测的竞赛活动中取得了优异的成绩。而且，我们从活动准备时起，就严格按照比赛要求进行检测，使外检工作不断规范化、标准化，为车辆安全行驶排除了许多隐患。

2.落实岗位责任，严格按标准进行检测

从建站初，我们就实行岗位责任制，制定日常管理的各项制度，与个人签定目标考核责任书，采用目标责任与经济考核相结合的方法，强化了职工的服务意识，充分发挥了全站人员的工作积极性和主动性。

在检测中我们对于每辆车辆既热情服务又不降低标准，严格按有关标准进行判断，真正做到检测结果公平、公开、公正。对不合格的车辆坚决不予放行，杜绝“人情车”现象。做好车辆检测咨询工作及收费标准、收费项目和相关规定的宣传解释工作，坚持按标准收费，不多收和乱收。

经过多方协调，今年我们首次对新入户低速运输车进行检测，为了做好这项工作，我们在去年底就去相关单位搜集整理检测所需数据及资料，调试好检测设备，做好检测的准备工作。同时，针对低速货车检测推出三条措施：1、检测费用优惠为每车150元；2、复检免收费用；3、全程专人陪同检测并对不合格项指导调试。通过这些措施，所有用户都非常满意和感动，没发生任何投诉和不满。

3.加强设备的管理，确保服务能力化

再好的设备，如不加强管理，就不可能地发挥它们的作用和优势。我们对设备的管理主要做到了以下几个方面:(一)建立档案，建章立制。我们对单机实行日登记制度，各检测员必须对单机仪表及总控电脑做好日常运行状况的登记，做好日常的维护工作;(二)定期维护。我们定期对仪器设备进行维护保养。坚持做到“日擦、周试、月校”，以保证仪器设备处于良好的技术状态;(三)按期检定。对于仪器检定，我们比较重视，年初制订检定计划，按期邀请相关有权单位对我们的仪器设备进行检定，需要送出去检定的检测器具按期送检。

4.安全综治常抓不懈，确保检测工作顺利开展

安全生产是一个单位工作的生命线，努力做好安全工作是一个单位正常运行的保证。一是注重平时台帐的整理、收集；二是切实做好每次安全检查，对查出的隐患按“三不放过”原则进行整改；三是精心组织各类安全活动，从讲政治、保稳定、促发展高度出发，使得人员时刻警惕，树立自危意识，通过安全活动促进全站安全生产工作，多年来我站未发生大小责任事故。今年在辖区派出所的指导之下，我站根据综合治理要求扎实开展各项工作，在上半年验收中取得98.5的高分。

三.以坚持为民服务为根本，不断树立良好交通形象

1、我们坚持集体主义原则、平等友爱、相互合作、共同发展，正确处理国家、集体、个人三者之间的关系，努力营造和谐的氛围，树立识大体，顾大局意识。在全站工作中从未出现拖拉、推诿现象。同时，在各种社会义务面前，我们全体同志以社会发展为已任，多次积极捐款捐物。

2.开展服务品牌建设，进行换位思考，更新观念，我们深知在行业竞争不断激烈的今天，服务即效益的道理。针对出租车及客运车辆的营运特点，我们采取了几条措施：坚持按时上班，弹性下班，当日车辆不检测完毕不下班；变被动服务为主动服务，对专业运输单位主动上门联系检测时间，实行“预约检测”服务；适时加班加点，不断延长服务时间，延伸服务内容，极大限度地方便了用户。

对于新入户和转入户车辆推行亲情服务，由于这些用户对于检测和办理道路运输证的流程不怎么熟悉，我们打印了告新用户书，详细地介绍了从检测、拍照、办理道路运输证所有的步骤和办理的地址，新用户只要按图索骥就会一清二楚，不再走冤枉路，这一举措得到了用户的好评。

3.认真执行局各项禁令，全体人员中开展“自尊、自重、自省”教育活动，勤政廉洁、不谋私利、一心为公；做到仪容端正、衣着整洁，注重个人形象建设；不接受和参加有可能影响检测工作的宴请，不吃、拿、卡、要，不参与赌博不进入不健康的洗浴、舞厅、茶座等娱乐场所。多年以来，我站一直未有任何违法违纪事件和用户投诉。

4.开门纳谏，聆听用户需求，在对各驻镇汽修厂及车辆单位走访了解的基础上，我们召开了本站行风监督员会议，邀请了6名行风监督员和局纪委、监察科相关领导，请他们为我站行风建设工作献计献策，提出批评意见，并认真对待他们反映出的问题，对于能解决的问题，承诺在今后的工作中予以解决，对一时不能解决的问题，耐心地给予解释，请他们谅解。通过这次会议进一步拉近了与用户的距离，真正地了解了用户的心声，为今后做好工作奠定了坚实的基础。

四.以把握持续发展为方向，努力做好明年工作安排

今年的工作即将全部完成，在剩下的二个月中，我们将继续做好汽车检测工作，优质服务，严格要求。一如既往地抓好安全综治工作，保持全年无责任事故记录。同时做好迎接计量认证复审的准备工作，确保一次性通过。

根据交通局党委、局行政要求，结合本站实际情况，经过认真讨论、充分酝酿、集思广益，制订了本站20xx年工作目标：

1.强化思想政治工作，全面贯彻全会精神

我站一直重视思想政治工作，20xx年，我们将重点学习xx届四中全会精神，通过采取集中学习、小组讨论、个人自学等多种形式，深刻领会xx届四中全会精神。并将xx届四中全会精神深入贯彻到实际工作中，进一步加强职工世界观、人生观、价值观的教育，使大家增强理想信念，正确处理责任、权利、利益三者之间的关系，多讲奉献，少讲索取；认真学习先进典型事迹，用这些事迹教育职工、鼓舞职工。密切关心职工的思想动态，通过组织集体学习与个别谈心、互相沟通的方式，做好每个职工的思想工作，把全站的思想统一到县局的工作任务及目标上来，同时我们将组织职工积极参加局组织的各项政治活动和政治学习。

2.提高车辆检测质量，不断拓宽检测车源

汽车检测站作为一个对社会出具检测数据的社会公益型单位，其检测报告必须具备“公正、公平、公开”的要求。因此，质量对于我站来讲是重中之重。20xx年，我站将继续推行“质量兴站”方针，切实执行各项标准，把好检测质量关、检测报告关，把检测质量申诉、投诉率控制在1%以内，认真做好每月设备保养工作，确保设备完好率达95%，检定率达100%。提高检测人员责任心，进一步加强危险品车辆和客运车辆的检测工作，杜绝不安全因素。

同时，将积极争取相关部门支持配合，进一步拓宽检测车源，20xx年已谈妥对政府招投标的三百多辆机关事业单位车辆的检测业务，按现行检测收费的60%收取检测费用，复检费用由承修单位负责按实缴纳。20xx年将不断沟通、加强合作，进一步扩大这一部分车辆的检测工作。

3.抓好党风廉政建设，打造交通检测品牌

坚持建站以来的工作作风：按时上班，弹性下班，车辆不检完不下班；对专业运输单位，适时加班，推行“预约检测”的服务业务，为保证这些工作的实施，一是正确处理好家庭与集体利益的关系；二是要转变服务观念，变被动服务为主动服务；三是强化业务培训，熟练掌握检测技能；四是积极营造氛围，提升交通检测的形象和地位；五是严格执行标准，确保检测质量。

同时，20xx年，我站将组织学习相关党风行风廉政建设文件精神，要求每一个党员和职工，淡泊名利，积极进取，真正做到全心全意为人民服务，以人民群众的满足为满足。严格要求每一名职工要对对党负责，对事业负责，对个人前途负责，对家庭负责的精神，时刻不忘廉洁自律。真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。

4.着力维护一方平安，做好综治安全工作

综治工作事关社会的稳定，是一项全社会齐抓共管的工作，在当前构建和谐社会的今天，做好综合治理工作，稳定一方有着很重要的意义。20xx年，我站将进一步加强职工法制教育，进一步做好普法工作，使职工做到“学法、知法、守法、用法”，自觉接受交通局与辖区公安机关的指导，认真做好治安、信访、民调等工作。

检测站与汽车打交道，消防工作压力不可谓不大，责任不可谓不重。因此要强化安全、消防工作，进一步完善消防、安全管理机制。发动全站职工参加各种消防、安全活动。对消防、安全中查出的隐患，严格按“三不放过”原则，认真总结制订整改方案，力争全年不发生消防、安全责任事故。

与此同时，我们还将做好信访工作，尽量把矛盾解决于基层，处置于源头。重视计划生育管理工作，确保全站无计划外生育。

20xx年，我们还将以饱满的热情全身心地投入到继续开展和参与各种上级组织的专题活动。不折不扣、认认真真完成局交办的其它事项。

但是我们目前也面临一个难题，长江路改造即将完成，改造后的长江路将作为景观大道，车流和人流将快速增加。我站位于长江路与宁海路的交叉口，面临多种交通压力：首先，长江路将来是否会禁行货车；其次，站大门正好对着红绿灯的等候区域，等候红灯的车辆将影响车辆的进出。最后，大型车辆的增加，会严重影响此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我们请求局领导考虑我站的现实困难，从检测站的未来发展着眼，将我站迁至他处。

从20xx年起，我站对新入户低速运输车（俗称农用汽车）的实行技术监督检测。目前，我站对此实施保姆式服务，用户普遍反应不错。但在辖区营运的低速运输车还有很多，这部分车辆技术状况很差，安全隐患较多。希望能多方协调，把本辖区营运的这部分车辆也纳入检测。

今年来，我们的工作虽然取得了一些成绩，但离领导的要求和与兄弟单位相比，仍有不小差距。今后，我们将认真检视以往工作的不足，不断提高汽车检测质量，充分拓展用户诉求渠道，努力打造便民服务平台，以更热情的服务、更精确的技术、更准确的判断为全县车辆进行检测，为构建和谐交通作出应有的贡献。

委托方：(以下简称甲方)

服务方： (以下简称乙方)

项目名称：

根据甲方项目建设的需要，现甲方委托乙方对其开发建设的工程进行各项检测，双方经友好协商，就相关事宜达成如下协议：

一、工程概况

工程地址：建设单位项目负责人：联系电话：

施工单位： 施工单位项目负责人： 联系电话：

监理单位： 项目总监： 联系电话：

建设(监理)单位见证员：联系电话：送样员：联系电话：

二、检测项目

根据省建设厅认证颁发的资质证书认定的检测范围及项目(具体项目详见附件)对乙方开展检测服务。

三、检测收费

根据云发改价格(20xx)989号文件《云南省建设工程质量检测和建筑材料试验收费标准的通知》标准收费并按实结算。

四、付费方式

检测费用支付方式如下：先预付人民币5000.00元，透支额度500.00元，透支期限15天。

五、双方权利、义务

(一)甲方义务：

1.工程开工后，凡建设过程发生的相关检测均委托乙方进行。

2.根据付款条件支付相应检测费用。

(二)甲方权利：

1.对在建工程的各类检测数据有知情权，协议执行过程，可随时查询。

2.从乙方获取工程检测咨询服务的权利。

(三)乙方义务：

1.根据相关标准及甲方要求，在承诺期限内完成检测任务，并及时提供检测报告。

2.对发现的重大质量问题(如水泥安定性不合格、实际检测结果不满足设计要求等)，及时向甲方通报。

3.做好相关服务工作，特殊项目检测(或乙方检测能力以外的项目)，分包前应将分包单位情况通报甲方征得甲方同意 后进行分包。

4.提供检测咨询服务，若甲方需要时应指导甲方抽样送检工作。

6.检测费用透支期限超过15天，中心将电话通知甲方，一星期内未来续款，则停发报告。

(四)乙方权利根据相应服务内容收取检测费用。

六、本合同一式四份，甲、乙双方各执二份。本合同自签订日生效，若一方毁约，则毁约方应按本合同额的15%赔偿另一方经济损失。

七、未言明事项双方协商解决，协商未果，由工程所在地人民法院裁决。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

工本合同双方签字后生效。本合同一式四份，甲乙双方各执两份，具有同等的法律效律。保修期满合同自行终止。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日