第三方物流毕业论文范文（汇集20篇）

甲方：_______________身份证号：_______________

乙方：_______________身份证号：_______________

甲方为___________________分部投资负责人，现在甲方愿意有偿转让给乙方，乙方愿意受让。

现甲乙双方根据规定，经友好协商一致，就转让事宜，达成如下协议：

一、转让的价格及转让款的支付期限和方式：

1、甲方将其所持快递公司经营权以及相关手续、快递公司内资产等，以共计_______________元(小写_______________元)的价格转让给乙方。

相关资产详见资产转移清单。

2、乙方支付甲方转让款的方式：双方在达成转让意向支付定金_____万元，本协议签定时支付_____万元，剩余款项在_____月_____日前支付给甲方，如乙方未及时支付剩余款项，甲方有权收回其经营权及所有资产，所有款项不退还。

二、甲方保证对该快递公司转让给乙方的经营权拥有完全处理权，保证该快递公司没有任何债务，并免遭第三人追索，否则甲方应当承担由此引起的一切经济和法律责任。

三、有关快递公司盈亏(含债权债务)的分担：1、本协议书生效后，乙方全部享有该店后期经营的利润，承担全部后期的风险及亏损。

2、如因甲方在签订本协议书时，未如实告知乙方有关经营权转让前所负债务，致使乙方在接收该快递公司后遭受损失的，乙方有权向甲方追偿。

四、违约责任：协议书一经生效，双方必须自觉履行，任何一方未按协议书的规定全面履行义务，应当依照法律和本协议书的规定承担责任。

五、争议解决方式：因本协议产生的或与本协议有关的任何争议，应由各方友好协商决，协商不成时，向有管辖权的人民法院提起诉讼。

六、生效条件：本协议书经甲乙双方签字后生效。

七、本协议书一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方：___________乙方：___________

________年________月________日

月如烟，第二季度年已经离去，回顾过去这一季度的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20第二季度部门主要工作完成情况、存在的问题及20年第二季度的工作总结如下：

一、本职工作内容

1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。

2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。

3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源

4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。

5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。

6、接受并完成上级安排的其它工作任务。

二、物流部第二季度主要工作完成情况总结

1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。

2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。

3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。

4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少第一季度物流部工作总结第一季度物流部工作总结。

5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。

6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。

7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。

三、物流部第二季度工作中存在的问题

1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定置定位管理存在很大的困难，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。

2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。

3、延锋系统送货料箱回收的不可控性第一季度物流部工作总结工作总结。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。

4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。

四、物流部第三季度工作计划

针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一季度里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：

1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织能力和沟通能力。

2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。

3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热情，约束不良现象的产

4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。

5、加强车辆的维修与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录，做好车辆的清洁与防护第一季度物流部工作总结第一季度物流部工作总结。

6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。

一、实习目标

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到物流配送中心进行动期x月的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。

二、实习请求

了解物流的特色，货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并根据学习的理论提出自己的看法。

三、实习单位简介

配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。

物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步实现＂以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台＂的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域的零售贸易平台。

四：实习感触

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。

五、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。

2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。

3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。

一.实习目的:

为了以后能更好的适应工作和学习，学校安排我们每个物流专业的大三学生进行为期六个月的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。20xx年12月7日，怀着一颗激动而兴奋的心，我和同学一同来到了武汉好运通物流有限公司。经过几个月的实习，对物流公司的作业流程、管理状况及发展态势有了一定了解，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。实习的过程中，我进一步了解到物流运输与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际人作中的实践贯穿起床，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

二.公司简介:

武汉好运通物流有限公司位于湖北省武汉市舵落口大市场，这家公司交通方便，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。它是个从事公路零担和整车货物运输的第三方物流企业。

三.实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进好运通物流公司时，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了公司的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我和同学两个人感到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的人作性质和人作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们人作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位老员工岩姐来给我们介绍，从他那里获悉业务的基开内容。我们要做的很全面，包括整个公司的运作。我们要慢慢地了解公司的业务，熟悉业务流程，了解公司经营整车与零担货物运输。我们要慢慢地学会录单，将发货单制成报表，制定表格，录入跟踪单，接听客户电话等等，最重要的是需要我们能做一个合格的货物看管员，做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积，把仓库的工作做的十分妥当。

从以上的介绍中，我深悉我们工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事是还没有定期的休假，因为我们做的是货运专线，各个地区的业务都要做好，不能有丝毫的怠慢。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的人作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

(二)业务操作

第一阶段：

在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我们公司主要从事的是从武汉到荆门，宜昌，当阳等地的货运转线，距离属于比较短的，所以更要要求速度快，效率高，质量好。因为是个比较小的物流公司，所以也没有安排我们具体去做哪一方面的事。只要是好运通物流公司的，大大小小的事我们都会去做，大到去跟客户谈合同订立价格，小到跟同司机去加油等。因为公司各方面的业务流程等原因，我前期所从事的主要任务就是到武汉的各大市场，物流园区做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是自己第一次做的业务为例，简单的介绍一下其过程。

1、订立业务关系

我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们记电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。

2、报价与确认

我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

以上是我前期所在公司所从事的工作，这些工作让我学到了很多，很有收获。

第二阶段：

公司业务需求等方面的原因，我被调到了办公室工作，和岩姐一起处理公司内部的事务，并协助外部使公司更好的发展。起初，我感觉自己什么都不会，什么都不懂，看到岩姐能非常熟练地操纵公司的大小问题，顿生羡慕及敬佩之情。后来岩姐也非常耐心的教会了我很多，我真的很感谢她，她是我工作生涯大第一个导师。

我们公司员工不多，只有几十个人，虽然看似公司规模小，但是其业务量十分可观，每天都有来洽谈、咨询，办理各项业务的客户络绎不绝。在办公室里，我和岩姐从事要工作有：

1、每天必做工作：开、关公司门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮忙整理员工及总经理办公桌上的凌乱的资料。

2、整理档案室的档案，并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。

3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并为前来取回单的客户做好工作……

无论是个人或企业，在微信公众号的运营中，经常会遇到一些问题，自己总结了在运营公众号中的实际经验，对经常被忽略和难解的问题，给出相应的参考建议。希望从事公众号运营的朋友和企业公众号运营者看一看，能对大家有所帮助。

问题1:粉丝无法转化为消费者

这个现象相对普遍，有过食品、数码、文玩等商品公众号都曾遇到过此类困境。

建议对策:

首先理清创意传播、品牌传播、产品推广这三者的概念区别。简单理解，我欣赏你的内容，与我是否购买是两回事。参考走心的广告文案，将内容传播导向刺痛消费者内心深处购买欲。否则真的只是企业服务做成了内容服务。也可以考虑从数据分析和需求深挖入手，公众微信平台对客观上用户互动数据有分析报告，主观上的需求要设身处地的思考和不断尝试。

问题2:与业务相关的内容服务意识淡薄

微信的大热，让很多账号急于求成忙于涨粉以推送内容为主，对粉丝的引导和服务不够重视。现在不谈个性化服务，也不谈服务的深化，因为很多账号根本就没有服务。类似的有诸多淘宝等电商服务商，有形的推送和优惠信息等出去后，并未对感兴趣人群进行跟进服务。并未实现帐号价值的最大化。套用到淘宝C店的运营上高下立判。

建议对策:

对运营人员设定要求和考核机制，在线服务的成本并不高。重点在于传统企业，进行互联网化运营时，即使做好了战略战术等布局，直接执行人群的思维和方式有待强化。

问题3:运营多个帐号的困扰

多帐号系统，从微博矩阵来看是的确奏效的，果壳网的矩阵就是一个代表。但不知何时起，微信帐号矩阵的概念被提出了，纵使企业下有多个不同品牌和产品线用不同的帐号，而每个类目都开帐号效果和投入产出并不好。

建议对策:

渠道重心思考清楚，重点运营一个号，舍得之间公众号传播依赖的终究还是内容而非简单的多端口。早点做决定，反而能走出困境，不要可惜现有的几百几千粉丝的积累。

问题4:引流困境

许多公众号运营最终目的是销售导向的，销售渠道的引流如果单一还好，如果多向导流，就很难办。

内容引导的混乱，实质上有3个层面的问题:

① 文字表达能力弱，无法做到字字入心。

② 没有主动策划微信跟销售业务结合，未对全流程进行思考。

③ 企业内部各部门间的利益博弈，让微信运营人员很难办，造成的面大而平未有重点。

建议对策:

可以多次测试，跟踪数据，找出引流效果最好的，然后持续优化。做出实际效果了，就会得到公司的重视，走向良性循环。

问题5:重营销轻运营

微信营销是去年微信生态圈最火热的话题之一，从百万计的公众号数量和雨后春笋般的第三方服务商以及无所不在的朋友圈微商处处可见，主要以微信营销和活动为主。

万马奔腾的圈粉阶段，粉丝数和影响力是毋容置疑的，内容再好功能再强没有一定基数的覆盖人群都是浮云。但逐渐发现，诸多依赖营销和点赞传播带来的公众号，打开率有的低至1%以下，服务号推送当天净增粉丝数为负。用户被”玩”累了，恶意的”关注即送充电宝”都开始出现疲软。

建议对策:

自去年下半年以来，以及业内众所周知的模仿与同质化显现，随着微信不断加强营销、灰色地带等的打击力度，整个市场开始冷静下来，运营者和微信第三方服务商的心态更多开始结合自身优势进行垂直领域的深耕。运营者应有对此的嗅觉和预判。

问题6:整体的用户体验很差

用户体验是一个很大的话题，微信运营者，需要基本一点编辑、产品经理、平面、交互设计师的素质。这还只是最基本的，很多表面现象的背后，是企业根本没想好在账号里究竟做什么事情，我们把它说得小一些。

① 图文、页面、分享页等的基础排版。

② 账号交互功能的设计。菜单、表单、问答、分享的交互。

③ 回复的指引的作用。

建议对策:

排版工具很多，表单工具也有很多，内容工具也是不缺，善于利用工具，做好内容与引导，用户体验的基础是运营者的细心和用心执行。

问题7:用户沟通力

微信公众号是连接企业和客户的通道，通道是用来交流的，但很多账号完全没有交流。

本质的问题是，企业缺少直接与消费者交流的能力。过去没有交流通道，与消费者交流交给广告公司去干，或者干脆就是在淘宝上花钱买流量。现在有了微信这个交流通道，却不知道怎么交流。这个能力不是通过方法的学习就能掌握，而是需要投身进去尝试，而是一个对话机制。理解了这个，再在微信公众号里做互动，想必会游刃有余。

建议对策:

可以收集粉丝的常见问题，聚拢核心用户群或小组。经常对推送回复，投票，数据梳理分析，用户问卷调研等都是可选的办法。

微信公众号的运营，是一个系统的工程，需要具备文案编辑、平面设计、活动策划、整合推广、线下执行等 能力，或者是团队协作。互相学习进步提高，争取在微信营销的大潮中，争夺属于自己的地盘!

2018年物流年终工作总结

发展现代物流产业是市委、市政府“四大一新”重大发展战略之一，在市委、市政府的高度重视下，今年的物流工作紧紧围绕定思路、打基础、搭架子、开好局、起好步的总体要求，与时俱进，开拓创新，不断加大工作力度，集中精力抓重点，攻难点，自4月中旬启动工作以来，发展现代物业形成共识，氛围浓厚，形势喜人，可以说，全市物流产业发展已呈呼之欲出之势。货运车辆外流的现象基本得到了遏制，今年1至10月，新增货运车辆247辆，同比增长7.45%，吨位1438吨，同比增长7.86%;缴纳公路规费4950万元，同比增长13.27%;缴纳税费525万元，同比增长183%。现有货运车辆3594辆、11011个吨位，其中3吨以上的871辆、7398个吨位，3吨以下的2723辆、3613个吨位。新增仓储面积3.5万m2，新开通三条省际物流专线。

一、领导重视、科学定位，高起点推进现代物流业的发展

1、领导高度重视，高位推进物流工作。7月24日至25日，市委杨书记率团赴北京先后会晤了中国物流与采购联合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚通、中国邮政物流的高层，达成了战略合作意向，取得丰硕成果。并以市委、市政府的名义聘请中国物流与采购联合会何黎明副会长为鹰潭市经济发展顾问，何副会长对我市发展现代物流工作给予了多方面的支持与帮助。9月3日，董市长率有关部门负责人赴宁波考察访问，并与宁波港签订了合作建设“无水港”备忘录，有力地推动了我市物流业的发展。

2、建立了工作班子和工作机制。市政府成立了以市委常委、副市长吴晓军任组长，副市长林军、市长助理张永泽、刘滇鸣为副组长的发展现代物流业工作领导小组，并下设办公室，抽调精干人员，组成专门的工作班子。领导小组不定期地召开工作会议，总结阶段性的成果，分析物流发展态势，研究解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流工作的健康发展，为现代物流业的快速发展提供了强有力的组织保证。

3、明确了物流工作思路。自今年5月份组建物流工作班子以来，在市长助理张永泽的带领下，利用一个月的时间进行了大量调研，在充分吸收外地发展现代物流经验的基础上，结合鹰潭实际，提出了以运起步的物流工作思路。目标是把鹰潭构建成物流政策盆地、服务高地、投资福地，用3—5年的时间，用不太多的投入，使得鹰潭物流及相关产业成为每年对于地方财政收入贡献上亿元，产值百亿元的产业群。

4、出台了促进现代物流业的一系列政策。为加快我市现代物流业的发展，先后制定出台了《促进汽车货运产业发展的意见》、《规模以上汽车货运企业认定暂行办法》，各涉运部门相继制定了具体实施意见和操作办法，如稽征分局对外来注册新办的物流企业实行更加优惠的政策，国土部门对物流项目的用地比照工业用地办理等。

5、营造了发展现代物流业的浓厚氛围。6月15日在鹰潭华侨饭店召开了“建设现代物流，打造世界铜都”新闻发布会。会上，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军和市长助理张永泽先后介绍了我市的基本情况，发展物流的基本思路和扶持政策，并回答了境内外记者的提问，这次新闻发布会，在全省乃至周边地区都造成了很深的影响，引起了物流界的高度关注。与此同时，及时编辑《物流工作简报》和《物流快报》，交流工作经验和成果，反映存在问题，提出工作要求。分别编辑报送9期，市委杨书记，董市长，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军，市长助理张永泽分别在三期《物流快报》上作了批示，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军，市长助理张永泽多次出面协调涉运部门的关系，亲自解决有关问题，为我市物流业的发展创造了良好的发展环境和氛围。

二、以运起步、滚动发展，选准了发展现代物流业的切入点和着力点

1、全力推进“无水港”建设。“无水港”是内陆城市兴建的大型综合性物流园区，既是我市打造承东启西、通江达海、公铁衔接枢纽性物流区域中心的关键载体，又是建立进口铜废料转关通关的重要路径。在鹰潭市与宁波港两地六方的共同推动下，9月24日，正式签订了合作建设“无水港”协议。宁波港务集团公司投资在贵溪铜拆解园区征地500亩，作为“无水港”永久性造址。一期开发300亩，设计年作业量10万个标准箱(teu)，通关量5万标准箱(teu)，货物作业量500万吨;二期开发200亩。两地六方共同努力，把鹰潭“无水港”建设成为高标准的具有示范意义的江西省一流的“无水港”。

2、采取外引内强的办法，培育、引进了一批物流企业。市政府14、15号文件出台后，先后认定了11家重点物流企业。江铜物流等6家被认定为规模以上物流企业，邮政物流、星宇物流、铜都物流等企业规模不断壮大，规模效益日益显现，截止20xx年10月，江铜物流营业收入实现1.5亿元、缴纳税费1400万元，税费同比增长150%，20xx年将为贵溪财政增加500万元的收入;邮政物流营业收入实现407.6万元、同比增长164.7%，在全省邮政系统列第二位，增幅排第一位，税费同比增长113%;星宇物流营业收入实现200万元、缴纳税费45.6万元，税费同比增长103%;铜都物流作为今年新开办的物流企业，发展较快，拥有货运车辆19台400多吨位，实现营业收入900多万元，缴纳税费50多万元;安顺、宏畅等4家物流企业落户鹰潭。

3、深化了与中国邮政物流战略合作成果。8月9日，中国邮政物流公司靳德标副总经理专程来鹰出席了邮政物流与区域经济发展推介会，将鹰潭列入全国100个邮政物流节点城市。鹰潭邮政物流抓住这一机遇，开通了上海省际物流专线，不断扩大运能运量，逐步开通温州、宁波、深圳、广州等地的省际物流专线，开通了福建三明、漳平、厦门、福州和去、贵、川、渝等省市的公铁联运专线。

4、启动了城市物流中心项目规划。城市物流中心初步规划面积xx亩，城市物流中心包括涉运部门联合服务大楼、汽车交易市场、汽配服务市场、家装建材市场、配套仓储设施、城市生活物资配送中心。充分利用鹰潭铁路南站货场和市场群优势，一方面积极开展物流招商，引进“长、珠、闽”三角经济区等地客商，来鹰投资创办物流企业、发展整理、包装、配送、加工、装配等物流企业，建设物流基地;另一方面，鼓励本地货运代理企业、公路运输企业和第三方物流企业加快发展，促其做大做强。

5、启动了“”物流发展规划。按照物流规划操作性强，规划编制水准高的要求，已与国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所、北京邮电大学进行了沟通，经过我们的努力， 6月19日至 20日国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所冯浩主任等一行专家组，就我市“”物流规划的制定工作来我市进行调研，明确了由他们负责我市物流产业规划的编制和信息化工作。目前，物流产业发展规划的原则、范围、思路已经形成，正在积极开展规划前期的各项准备，经费落实后，即可启动编制工作。

6、努力提高货运车辆运力。今年全市力争增加货运车辆运力31500吨位，并以市发展现代物流工作领导小组的名义，下达各目标单位。各目标责任单位将目标进行了分解，落实到责任科室和人头，大多数建立了工作班子，余江县、鹰潭工业园区、市经贸委行动迅速，新增货车运力较快。11月16日，在全市调度会上各目标单位纷纷表示一定要完成目标任务。

三、改善服务态度、提升服务质量，不断优化现代物流业的发展环境

1、建立了货运汽车联合办公、审批、收费制度。市政府14号、15号文件出台后，为货运企业提供方便，集中办证交纳税费，吴副市长、林副市长先后多次到实地进行了考察，确定了在鹰潭稽征分局月湖稽征所联合办公，目前地税、稽征、运管部门已集中办公。从运转来看，总体解决了办理税费集中缴交，但货运企业要求将所有涉运部门集中办公。

2、对县(市、区)和市区涉运部门进行督查。由市政府督查室和物流办组成专门的物流工作督查组，在市长助理张永泽的带领下，先后深入到县(市、区)及涉运相关部门作了专门督查。要求涉运部门与物流企业召开座谈会，听取企业的意见，减少办事环节，降低收费标准，改善服务态度，提高办事效率;县(市、区)要尽快成立相应的物流工作机构，认真落实“四大一新”发展战略，结合当地实际，摆正位置，进行科学定位，找准发展物流工作的突破口，推动物流工作向纵深发展。从督查情况来看，各地发展不平衡。余江县成立相应的机构，工作开展比较扎实;贵溪市转发市政府 14号、 15号文件，成立了物物工作领导小组。

3、组织物流企业对涉运部门进行行风评议。为改善发展现代物流的环境，我们已制定了对涉运部门进行行风评议表，争取在年底或明年初组织评议，评议的结果在一定范围内公布，并督促有关部门制订改进措施。

4、落实部门责任制，制订操作性强的实施细则。要求各涉运职能部门，尤其是交警、运管部门要解放思想，顾全大局，制定宽松的配套政策和服务指南，简化手续，提供优质服务，遗留问题能不追究的，尽量不追究，能豁免尽量豁免，逐项予以解决。

5、筹建并开通了鹰潭市物流信息网站。在物流与采购联合会的牵头下，在电信、移动、联通等单位的大力支持下，鹰潭物流信息网已于12月正式开通，为社会及物流企业提供了快捷的物流信息服务。

6、成立了物流与采购联合会，为搭建企业与政府沟通交流的平台，发挥桥梁纽带作用。经市政府同意，市物流办与企业共同运作，民政部门批准成立了鹰潭市物流与采购联合会，共吸纳物流企业57家。通过政府与企业的互动，积极争取优惠政策的扶持。

7、加强了物流办制度建设。市物流办按照物流工作思路，制定建立领导小组成员单位的职责、涉运部门办事指南和操作流程，建立了物流工作协调落实机制、内部岗位职责、管理制度。

四、巧借外力，协同作战，着力解决铜拆解园区进口铜废料的转关通关问题

为解决铜废料进口转关通关问题，副市长林军、市长助理张永泽率市物流办、口岸办的同志分别赴宁波、天津、廊坊、南海等地的拆解园区和海关、检验检疫等部门学习考察。多次与江西检验检疫局、南昌海关、省口岸处座谈沟通，取得了江西检验检疫局、南昌海关的支持，并同上海、宁波、厦门等地的海关、检验检疫、港口等部门进行了联系，并赴九江港作了实地调研，在充分调研和论证的基础上，形成了打通第7类铜废料通关工作思路。11月3日我市和宁波两地六方共同签订了合作建设“无水港”备忘录，南昌海关、江西出入境检验检疫局和宁波海关、宁波出入境检验检疫局将高度关注、密切配合、大力支持鹰潭“无水港”建设，积极实施出口货物“属地报关、口岸放行”和“产地检验检疫、口岸查验放行”以及进口货物“先报检，后报关”的通关模式，两地口岸查验部门将争取海关总署和国家质检总局的支持，使符合现行法律法规的进口货物获得更多的转关便利。11月1日，九江港集团公司刘秀清副总经理来我市考察调研后，表示要积极打通九江到香港的直航航道，利用上海港对九江港80%的控股权，近期赴上海港协调上海海关，上海检验检疫局的关系，帮助我们解决进口铜废料从上海到鹰潭的直接通关问题。我们将巧借外力，积极争取国家海关总署和质检总局把鹰潭列为进口废旧金属转关试点，在起步阶段建立港口初检——园区清关的转关通关机制，最终争取口岸验放，园区查验清关的直接通关模式。

20xx年物流工作虽然取得一定的成绩，但也存在一些困难和问题，主要有：

1、投资引商环境问题有待进一步改善。为提高我市招商引资力度，方便来鹰投资兴办物流企业。相关部门要采取灵活的做法，一司一策，优化服务，主动为外来投资兴办物流企业者解决实际困难，提供周到热情的服务，树立良好的形象。

2、发展不平衡问题。从纵向来看，鹰潭工业园区物流工作形势发展迅猛，余江较积极主动，成立了物流工作领导小组，设立了物流工作机构，工作开展比较扎实;有的地方成立了物流办事机构，但工作尚未启动。从横向来看，市地税局、市交警支队、市交通运管处、市稽征分局主动服务意识强，出台了便利优惠的操作办法;有些部门以上级主管部门有文件规定来作挡箭牌。

3、机构编制未到位，办公经费不足。物流办属临时机构，所抽调的人员还要兼顾原单位的工作，人员调度时有脱节，协调调度难度大。目前，物流工作经费告急，一定程度上影响了工作的开展。上述困难和问题在今后的工作中努力克服并逐步加以解决。

20xx年全市现代物物工作的总体思路是：以邓小平理论、“”重要思想和科学发展观为指导，以建设区域性物流中心为目标，坚持“政府主导、市场运作、以运起步、整体推进”的原则，优化配置物流资源，创新外向型经济增长方式，围绕“一个核心”做好“两篇文章”，扣住“三项重点”，构建“四大体系”和建设“五大工程”，力争用2至3年时间，把鹰潭建设成全国区域性的现代物流中心。

20xx年发展现代物流的主要目标是：

力争物流企业达到30家以上，规模货运企业15家以上，营销收入过5000万元企业3家，实现利税过千万元企业2家，物流产业实现的税收占财政总收入的比重达到15%。

20xx年主要任务是：

1、围绕一个核心即紧紧围绕无水港建设这个核心，与宁波港集团加强合作，认真落实500亩用地，与铜拆解加工园建设同步，依托拆解加工园区，由宁波港和贵溪市共同投资搭建好融集装箱、查验场地、国际货代、铁路专用线等功能齐全的现代物流平台。

2、做好两篇文章，即铜现货市场与物流园建设。与中国城通、江铜集团合作建设铜现货市场，争取上交所在鹰设立铜现货市场交易点;按照物流园区的功能要求，加快物流综合园规划与布局，落实选址、投资项目、政策措施等;

3、扣住三项重点，即编制发展现代物流规划，加快汽车货运业发展，加大物流招商引资，力争年内出台可操作性的发展现代物流规划、汽车货运业企业新增30家，规模以上货运企业达到15家以上，引进一批国际知名物流企业来鹰建设物流基地。

4、构建物流四大体系

一是金融服务体系。即面向市场加强信贷政策和金融知识宣传;引导金融机构对前景好的物流企业加大信贷投入力度，有效解决物流企业资金难;优化金融服务、创新金融商品;加强金融信用企业评定工作，加大物流企业授信力度，定期召开银企座谈会、金融产品推介会、物流企业经营项目推介会等活动，为物流企业融资提供服务。

二是信息网络体系。加强宣传、示范、培训工作，提高物流信息化意识;根据物流市场需求，探索集信息发布、网上交易、电子结算、物流配送为一体的电子商务模式。

三是技术标准体系。加强对《标准化法》、《质量法》、《计量法》等相关法律、法规的宣传，引导物流企业诚信守法经营，营造和谐的发展现代物流的环境。

四是口岸服务体系。通过采取发放宣传资料、开展政策咨询等形式，在省进出口营销企业的每年举行1—2次口岸政策和通关知识宣传活动，年内举办1—2期报关、报检、外贷及船代物流业务培训班，积极扶持物流中介组织，帮助进出口业务的企业代理报关、报检、出口退税等进出口业务，帮助企业降低经营成本。

5、建设五大工程

汽车交易市场：在市工业园区附近选址建设集交易、展示和办证、检测、稽征等业务以及信贷、保险配套相关服务等体系的中心城区汽车交易市场;

汽配服务市场：在龙虎山大道延伸附近，择地建设集配送、仓储、停车、零担发运、信息服务等功能为一体的中心城区汽车货运配载中心;

城市生活物资配送中心：在南站整合现有仓储资源，重新规划建设以仓储和配送为载体的中心城区生活用品配送中心，逐步成为地区内多专业市场的集中资源地，更好地凸显各专业市场的批发、交易、展示功能;

物流信息中心：依托现有鹰潭物流网站设施，规划并建设能与企业客户相对接的中心城区物流信息中心，先行对汽车货运配载中心进行平台建设，在此基础上对整个物流系统的信息平台进行规划建设并运行;

家装建材市场：在南站兴建家具、服装、建材市场。

根据以上目标任务与工作思路，具体在以下几个方面认真抓落实：

(一)以无水港项目建设为龙头，完善物流基础设施

1、全面启动物流发展规划编制，加大对外招商力度。

无水港，作为我市与宁波港集团合作建设的重点项目，将对我市的外向型经济发展起着重要的支撑作用，坚持以无水港为依托建设现代物流园区，其主要功能是使港口物流在完成传统作业的基础上，将港口功能延伸到内陆，进一步开展货物分拣、加工、包装、报检、报关、集疏港等业务，发展进出口增值服务，形成一个开放型、互通型的国际物流综合服务平台。

为了提升现有市场的发展水平，需要以现代物流园区的标准来提升，整合现有市场的各种资源。目前，首先应启动的工作是要构建液体化工物流信息系统，将储运、交易、配送等信息实现网上交换，共享信息资源。

2、规划建设城市物流中心，力争在20xx年底前产生形象性效果，形成进驻企业规模。

城市物流中心通过一期项目开发，努力形成以涉运部门联合服务对接，配套仓储设施、电子商务网络为依托，建立与商流、信息流、物流相配套的电子商务网络体系，增强配送服务即时性、时效性、准确性，提高物流服务水平;以现代仓储为基地，按现代物流的要求，统盘规划建设综合性、专业性物流仓储，形成仓储基地;以标准服务为品牌，对进驻的物流企业积极实施iso9000系列质量认证，塑造鹰潭现代物流企业的新形象。

3、完成南站物流配送中心的前期工作，力争明年内启动建设。

南站物流配送中心是以320国道与龙虎山大道延伸为主选址，在家电五金、汽摩配件、汽车贸易交易、建材市场、农副产品市场进行多式联运，并以生产资料时效性区域运送和市域配送为主的物流中心。目前项目前期工作正在积极进行之中，明年要继续深入抓好项目前期工作，力争20xx年内启动建设。

5、加快集装箱堆场建设，以适应无水港集装箱吞吐量迅速发展的需要。

根据集装箱堆场流量的调查，我市集装箱堆场企业除铁路南站和江铜物流外，几乎是个空白，且铁路南站的设施所存在的问题主要集中地表现在平均规模偏小、布局不合理、发展水平低等。就集装箱堆场面积而言，若不加快建设，2年之内难以满足我市第七类固废铜原料集装箱吞吐发展的要求。但要实现在XX年集装箱吞吐量达到7万至9万标箱的要求，集装箱堆场设施建设时不我待。因此，计划在铜循环基地择址规划建设500以上的集装箱配送中心，以同时解决总量上的不足和空间布局上的需要。

(二)抓好物流发展规划。通过多种途径，采取向上争取一点、地方财政安排一点、物物企业资助一点的办法筹集资金，启动编制物流发展规划，力争20xx年一季度邀请国家发改委、北京邮电大学、国家物流与采购联合会的来鹰帮助我们制定“”物流发展规划，争取20xx年5月完成编制工作。

(三)完善物流支撑体系，进一步优化物流发展环境。

物流支撑体系，包括交通基础设施、物流信息平台和人才等其它一些支撑条件。交通基础设施的建设任务，市里已经明确，今后五年要积极实施第三轮大交通建设。除此之外，今年主要是要加快建设物流公共信息平台、积极实施现代物流人才工程和适时组建物流行业协会。

1、加快建设物流公共信息平台。

在物流公共信息平台建设方面，根据我市打造区域性物流中心的功能定位和现代物流总体发展思路，物流公共信息平台的服务功能，应以提供国际物流信息为重点，涵盖公路、铁路、水运等物流基本实现环节的货物运输供求信息和为广大中小物流需求和供给企业服务的信息即时交换等。今年，一是要按照第三次领导小组会议原则通过的组建方案和审议意见，组建和启用口岸物流公共信息平台，即能为“大通关”一站式服务提供软件平台，又能为鹰潭成为华东物流枢纽提供基础平台;二是依托无水港，建设货运交通信息平台，并与省货运交通信息平台以及宁波、上海、厦门、南京、南昌等大中城市货运信息网相连，减少车辆的空载率;三是要拓展物流信息平台的增值服务功能，鼓励物流信息服务企业对物流信息进行加工处理，提供增值服务，为广大中小物流需求和供给企业服务，鼓励外贸企业依托口岸物流公共信息平台，将进口业务与单证处理结合起来。

2、着眼未来推行现代物流人才工程。

高素质人才是现代物流业发展的关键。针对我市物流专业人才匮乏、管理水平较低的突出问题，从明年起，在全市开展《岗位资格证书》认证制度，将分期分批对物流从业人员进行培训、考核，力争通过3—5年努力，培养造就10名左右具有国际视野、精通物流理论与业务，具有跨学科综合能力的现代物流高级专门人才;培养造就50名左右熟悉国际惯例，熟悉现代物流理论和业务，懂经营、善管理的现代物流中级人才，培养造就100名左右熟悉物流业操作流程、动手能力强的现代物流初级人才。

3、充分发挥物流行业协会作用。

根据国内外现代物流的发展经验，物流行业协会是物流业发展到一定阶段的必然产物。由于物流企业类型众多，今年我市已成立了物流与采购联合会组织，为了进一步增强对现代物流的推进和组织力度，完善管理机制，要充分利用物流行业协会这个组织作用，进一步明确物流行业协会的管理权限和工作职责，促进我市现代物流业的有序发展。

(四)推进物流企业主体的培育工作。

一是按照“引进一批”的要求，利用省洽会和闽浙赣十三市物流经济合作协作会为契机，加大物流项目的招商引资力度，积极引进国内外著名的物流公司来鹰设立分支机构。同时，也要从政策和管理创新的角度，积极探索适应园区发展需要的招商引资方式。一方面，以大型具有国际、国内网络化物流服务能力的专业化物流企业为主要招商引资对象，在鹰潭作为我国优先开放物流服务市场为背景，为园区招商引资提供强有力的手段;另一方面，对现有大型物流企业(如运输、仓储等)，在土地置换等政策的配合下，为其进入园区铺平道路，使园区成为传统企业转型的平台。

二是按照现代物流的理念，推进传统物流企业的“转型一批”。结合交通运输物流专项规划和商贸物流专项规划，选择江铜物流、邮政物流、战备材料厂、市工业园区等进行试点工作，培育物流示范企业。重点是推进月湖区综合物流基地和市粮食物流加工园南站周边货运市场的改造提升项目的建设。目前，传统的运输、仓储企业纷纷调整企业发展战略，向现代物流服务转型。政府各有关部门应引导企业利用熟悉运输组织和规模经营的优势，积极引入物流管理技术和服务理念，鼓励运输企业提供具有物流运作特色的运输服务。如，鼓励网络化运输企业的发展、鼓励快件和快递运输企业的发展，鼓励和支持集装箱运输企业的发展等。

三是推进“剥离培育一批”的试点工作。工业物流是构成我市物流的主要力量，必须根据新型工业化的要求，大力改造和发展制造业物流。结合工业物流专项规划，选择三川水表、金田铜业、新叶铜业、中旺食品、贵雅节能灯、中童眼镜等进行试点，由政府工业生产主管部门通过组织培训和聘请专家的方式，通过对企业中高层管理人才进行培训，引进新的管理思想，将有效的供应链管理同企业自身的特点结合起来，培育企业内部物流管理的先进企业和对企业物流进行剥离的示范企业，以此来提升我市制造业的竞争力，产生示范带动作用，以便在工业企业中广泛推行现代物流管理技术。结合第七类固废铜拆解加工园建设，积极实施物流基础设施与工业生产集中地的一体化，利用物流信息系统的功能，为工业企业提供原材料、商品库存、运输和信息等服务。

(五)打通第七类铜废料进口通道。从现实和可能来看，打通我市第七类铜废料进口路径主要有两条：一条是沿海港口的转关通道，即进口铜废料从上海、宁波、厦门港转关到铜拆解园区查验清关;一条是直接通道，即进口铜废料从九江港直接运到铜拆解园区查验清关。由于我市地处内陆地区，国家现行政策又不允许第七类铜废料转关，九江港还未开通九江到香港的直航航线等制约因素较多，我们将进一步加大工作力度，积极争取上级的支持，努力破解难题，设法打通铜废料进口的通道，请求江西检验检疫局、南昌海关、省口岸处帮助我们建立铜废料进口通关机制。

物流运输合同范本5篇

运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括：客运合同、货运合同、多式联运合同。下面是小编收集整理的物流运输合同范本5篇，欢迎借鉴参考。

物流运输合同范本5篇(一)

合同编号：

签合同地点：

甲方：(以下简称甲方)

乙方：(以下简称乙方)

经双方友好协商，特定出如下货物运输合同，双方共同遵守执行。

一.权力与义务

1。甲方将本公司的等货物委托乙方发运，乙方应按甲方的要求将货物发送到目的地。

2。货物运输保险由乙方代为办理，如发生保险事故，乙方将负责甲方的损失，甲方可以协助乙方处理相关事宜。

3。运输过程中乙方应保证甲方货运完好无损，准时送达双方约定地点，如承运误期乙方应按100元/天赔偿甲方的损失，在运输过程中发生任何意外而造成的损失，由乙方全权负责。包括由于在运输途中任何行政罚款都由乙方全部负责，甲方不承担任何责任。

4。货到验收时发现短缺、丢失、损坏、淋湿等情况，乙方应及时通知甲方，并由收货方会同乙方司机当场确认损失，且乙方应按货物实价金额赔偿甲方损失。

5。乙方在甲方仓库装完货后，货物清点核对无误，离开甲方装货地点而发生丢失、破损等情况时，由乙方按货物实价负责赔偿。

6。甲方用车时，尽量提前向乙方提供用车计划，乙方应在甲方指定时间将吨位合适的车辆派往甲方指定的地点，因乙方原因造成甲方不能按时装货、交货、乙方应赔偿甲方因此而造成的一切损失。

7。乙方应对甲方货物运输实行“*”服务，从安排调车、组织装车、数量清点等工作的全过程，乙方均应派专人进行跟踪服务。

二.运输单价及运费结算

乙方必须在运输货物的数量达到件后到甲方指定的地点提取货物，且在目的地市内免费送货，如收货人所在地点在市外，送货费由双方协商解决。

中山-----;单价：到货时间：

中山-----;单价：到货时间：

中山-----;单价：到货时间：

中山-----;单价：到货时间：

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中山-----;单价：到货时间：

中山-----;单价：到货时间：

2。如甲方有货款需乙方代收，乙方应按甲方所要求的金额收取代收货款，且在收到货款后10-15天内将代收货款转到甲方帐户，逾期未转帐，甲方将按500元/超过一天，进行罚款。

三.合同成立生效

本合同有效期从年月日至年月日止，经双方代表签字生效，合同到期前一个月，若一方未向另一方提出书面通知终止本合同，则本合同有效期将自动延长一年，延长次数不限

四.合同的违约处理

1。本合同一式两份：甲乙双方各执一份，如一方违约，另一方有权终止合同，并且违约方按对方的实际损失承担违约责任。

2。如双方发生纠纷，应先通过协商解决，如协商不成，则交由中山司法机关解决。

五.合同的修订

甲乙双方协商一致，可以对本合同进行修订

六.合同的解释

本合同由甲方负责解释

七.合同经双方盖章后生效

八.附件

本合同的附件为：双方的营业执照、法人代表的身份证复印件。

甲方：乙方：

代表：代表：

电话：电话：

传真：传真：

年月日

物流运输合同范本5篇(二)

甲方：

乙方：

根据国家有关运输法规，甲乙双方本着平等互利原则，经友好协商，就有关货物运输事宜达成如下协议，以便双方共同遵守。

一、合同内容：

1、 甲方委托乙方将甲方托运产品按甲方指定的地点起运，通过公路的运输方式运至甲方的收货人地点。

3、甲方按期支付乙方经双方确认的运费。

二、 甲方责任：

1、 甲方在每次要求装运日期1天前以书面或电话形式向乙方提供托运计划，并与乙方进行电话确认;甲方对托运货物自行办理运输保险。

2、 运输计划如有变更或调整，甲方必须提前6个小时通知乙方，否则甲方应赔偿乙方车辆因此放空所造成的直接经济损失。

3、甲方应按双方约定及时支付乙方运费。

三、乙方责任：

1、 乙方必须严格依照国家规定的标准和甲方的要求进行货物装载和运输，除甲方配送的零担外，乙方不得夹带任何其它货物。运输途中，乙方不得私自转驳货物给其它车辆，未经甲方许可，不得中途更换司乘人员。否则，由乙方依法承担相应的违约责任并赔偿甲方的损失。

2、 乙方自甲方计划下达24小时内必须安排车辆到指定门点提货，并于装货当日启运和双方约定到货期限内送达指定收货客户(时间以装货次日起算);遇特殊情况逾期到达，须征得甲方同意，否则，每逾期一日，向甲方支付违约金200元。

3、 乙方必须切实保证货物的安全，途中一切货物短少、损坏、污染或变质，均由乙方负责赔偿。若遇交通事故或其它不可抗力的自然灾害，乙方应主动请求保险、公安、交警等部门依照法定的程序进行处理，并迅速与甲方取得联系。

4、 货到目的地后，乙方必须核实收货方经办人员的身份，经确认无误方可卸货，并办妥货物交接手续。乙方必须将收货凭证回单及时送回甲方。若货物错送、被冒领，或因单证缺失引发纠纷，其经济损失和法律后果，均由乙方承担。

5、 乙方有义务第一时间向甲方反馈在途货物及时动态，并依据甲方要求每日书面或电话反馈所有在途货物动态。

四、 运费结算：

以双方确认的运价为准(见附表)，运价如有变动(提价或降价)，乙方应提前通知甲方，经双方确认后执行，否则按事先签订价格结算。

五、 争议处理：

1、本合同未尽事宜及履约过程中发生的纠纷争议，由双方平等协商解决;协商不成，可向任何一方所在地有管辖权的人民法院起诉解决。

2、违约责任依照相关法律法规的规定。

六、协议生效：

本协议一式一份，经甲乙双方签字盖章后生效，有效期一年;双方需修改合同条款或终止本合同，须提前一个月通知对方，本月内该合同仍然有效。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

日期： 日期：

物流运输合同范本5篇(三)

甲方：_____________________

乙方：_____________________

经甲乙双方充分协商，甲方将 一批钢结构构件委托乙方进行运输，并就具体事项达成如下协议：

一、货物名称：钢结构构件，具体见附表;

二、起止地点：起运地为_____________ ;止地为_____________内;甲方不规定乙方运输路线，由乙方自行决定。

三、运价：见附件表;

四、付款：在起运后首次付款预留_____________元保证金，后期运输按_____________支付。

五、义务责任：

1、甲方义务责任：

①甲方在发运构件前两天通知乙方何时派车，并告诉乙方此次运输何种构件，便于乙方安排相应运输的车辆。

②甲方应组织人员和吊车积极协助乙方并按乙方要求装车和到目的地后的卸车，装车后的构件捆扎由乙方自己负责。

③按约定支付乙方的运费。

④甲方提供乙方办理超限所需图纸资料。

⑤乙方不按合同约定履行甲方可中止运输合同。

2、乙方义务责任：

①乙方所派车辆应为合法、合规车辆，并提供本单位有效工商执照及道路运输许可证复印件。乙方对车辆进行保养，保证车辆运输状态良好、顺畅，确保运输途中自身及构件的安全。

②乙方在接到甲方派车通知后(电话、短信)，应在规定时间内派相应车辆到禹城装货地点。

③乙方应带足垫木、钢丝绳、葫芦等捆扎锁紧器具，乙方指挥甲方构件的吊放位置，确保从禹城金鼎钢结构厂到济阳光大环保垃圾发电厂工地的运输过程中构件安全，甲方只在电厂工地验收卸车，一旦造成运载的构件变形、损毁乙方应承担该构件直接材料及生产所需费用并扣除运费_____________元。

④乙方在运输过程中的过路、过桥费，违章罚款及车辆的各种消耗费用均由乙方自己承担。

⑤乙方自己负责在公安、公路管理部门办理超限准运证明，所需一切费用由乙方自己承担，若因乙方车辆故障、通行证件原因造成构件被扣留等情况给甲方造成转运及其它费用均由乙方负责赔偿。

⑥甲乙双方签订合同后，乙方不履行约定，应赔偿甲方_____________元。

本合同经双方签字盖章后即生效，构件运输完毕付清运费后失效。发生争议可协商解决，解决不成可向当地人民法院起诉解决。

甲方： 乙方：

代表人： 代表人：

年 月 日 年 月 日

物流运输合同范本5篇(四)

甲方：___________;

乙方：___________。

甲方详细地址：______，联系方式：______。

乙方详细地址：______，联系方式：______。

根据《中华人民共和国合同法》等有关法律规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

运输货物的名称、规格、数量、运输费价款

货物编号品名规格单位单价数量金额(元)

甲方

第一条甲方负责与项目部签订合同。在签订合同的过程中，甲方发生的如何事故或造成的损失则由甲方自己承担。

第二条资金甲方在乙方运输货物或原材料期间。负责资金的集拢，确保乙方在运输货物或原材料的正常进行。

乙方：

第一条运输要求运输的货物必须按照国家有关强制性规定的标准运输;没有统一规定运输标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行运输。如在运输过程中，发生的安全问题，则由乙方自己承担。

第二条运输货物质量要求乙方对运输货物或原材料必须严把质量关。如有忽略或别的因素，造成质量的问题。导致甲方的损失或与其他客户产生的经济纠纷必须由乙方自己承担。且按%偿付甲方违约金。

第三条货物或原材料的供应乙方必须对货物或原材料有充分大量的货源。以却保供应建设公路的正常施工。如在供应期间，发生间断或停止或缺少货源等因素。造成甲方的损失必须由乙方承担相应的责任。且按%偿付甲方违约金

第四条乙方必须按甲方规定的时间、地点、把货物输送到目的地。货物运输后，甲方需要变更到货地点或收货人，必须在货物未到达目的地之前告知乙方。

需要说明的其他事项

发生争议时由两边友好协商解决，协商不成时，两边均有权向人民法院提起诉讼。

合同实施：

①本合同一式两份，各执一份为凭。

②本合同如有未央事宜，双方配合协商书面修正。

③本合同自具名之日年月日发生效力，到年月日止。

④本合同期满前一个月，如双方均无异议，则本合同自动延伸，其后亦同。

甲方

乙方

签约日期年月日

物流运输合同范本5篇(五)

托运方：_________

托运方详细地址：_________

承运方：_________

收货方详细地址：_________

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条货物名称：_________;规格：_________;数量：_________;单价：_________总额(元)：_________。

第二条包装要求

托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

第三条货物起运地点：_________;货物到达地点_________。

第四条货物承运日期_________;货物运到期限_________。

第五条运输质量及安全要求_________。

第六条货物装卸责任和方法_________。

第七条收货人领取货物及验收办法_________。

第八条运输费用、结算方式_________。

第九条各方的权利义务

一、托运方的权利义务

1。托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2。托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1。承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

2。承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。

三、收货人的权利义务

1。收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

2。收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

第十条违约责任

一、托运方责任

1。按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的_________%偿付给承运方Υ约金。

2。由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。

3。由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。

4。在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

5。罐车发运货物，因随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及Υ约金。

二、承运方责任

1。不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的，承运方应偿付托运方违约金_________元。

2。承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。

3。运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。

4。联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。

5。在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担Υ约责任：

(1)不可抗力;

(2)货物本身的自然属性;

(3)货物的合理损耗;

(4)托运方或收货方本身的过错。

第十一条本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式_________份，送_________等各留一份。

托运方(盖章)：_________承运方(盖章)：_________

代表人(签字)：_________代表人(签字)：_________

地址：_________地址：_________

电话：_________电话：_________

开户银行：_________开户银行：_________

帐号：_________帐号：_________

_________年____月____日_________年____月____日

签订地点：_________签订地点：_________

编号：_________

甲方：_______乙方：_______

签订日期：________年____月____日

经甲乙双方友好协商，就乙方为甲方提供国内快递运输服务及相关费用结算事宜，达成如下协议：

一、双方的责任和义务

1.甲方同意由乙方为其提供国内快递运输服务，和按本协议规定支付给乙方相关费用。甲方在使用乙方服务时，须使用乙方所提供的专属快递账号，对其负保密责任，对该帐号下发生的全部费用向乙方承担付款责任。

2.甲方在使用乙方快递服务时，须正确、认真、如实填写__快递运单，在必要时，应向乙方提供与货物运送有关的资料和文件。

3.甲方应遵守国家对于禁运品的有关规定，并保证所交付的物品或物品中所夹带的物件不属于国家法律、法规、规章规定的禁止或限制运输物及其他危害运输安全的物品，如实申报货物品名等。如因甲方违反本规定而造成的全部损失由甲方承担。

4.发件人采用由收件人或第三方付费时，应承担因收件人或第三方拒绝付费时支付该运费及其他费用的责任。

5.甲乙双方必须互为对方保守商业秘密。

6.双方之权利义务适用___快递国内运单背面所载条款以及相关法律、法规的规定。因乙方责任而造成货物损失的，乙方需按___快递国内运单规定负赔偿责任。

二、费用与结算

1.运价按照___《快递服务价格表》之规定执行。在本协议书有效期内，___保留因特殊情况而调整价格的权利，并通知甲方。

2.为了规避运输途中因自然灾害等不可抗力因素和意外事件可能带来的风险，乙方联合___保险公司推出联合货物运输保险增值服务。乙方建议甲方购买，保险费率为___‰。如甲方要为所发货物投保时，需同时在乙方提供运单中的“保险事项”一栏中勾选“保险”项，并注明保险金额，即甲方货物的据实声明价值。若在保险责任范围内出险，则按联合货物运输保险条款执行。如甲方未在“保险事项”一栏中勾选“保险”项并注明保险金额，则视为甲方不为此票货物投保。如此票货物出险，则按运单背书条款执行。

3.甲方可以自愿选择购买乙方提供的签单返还有偿增值服务，服务费用为___元票。如甲方选择签单返还服务时，应同时在乙方提供的运单中勾选“签单返还”项。乙方不承诺签单返还时限，且返还单据不作为甲乙双方费用结算依据。

4.甲方可以选择以下身份付费：□寄件人付费

□收件人付费

□第三方付费◇如甲方选择第三方付费，则须满足以下条件：

1)须有月结协议账号;

2)需付款信用良好。

5.甲方可以选择以下费用结算方式：□单票现金结算□甲方按月与乙方结算

6.甲乙双方以乙方提供的费用月结对账单做为每月双方对账依据，甲方应妥善保管乙方每次服务时提供的运单联作为对帐依据。

7.甲方费用结算截止日期：□每月____日

□每月____日

□其它

8.甲方月结付款日：结算月次____日◇付款流程：

1)甲方在收到乙方费用月结对账单后，应于3个工作日内核对并确认，如无异议，甲方应根据账单付款;如有异议，请于收到账单3个工作日内提出。

2)双方对帐完毕后，乙方应在5个工作日内向甲方提供费用发票，同时甲方应付清款项。

9.甲方同意采取以下支付方式：□现金□支票□银行电汇

10.甲方不得以部分款项有争议为由拖延其它无争议部分款项的按时支付。对有争议的部分，经双方核对并达成一致意见后，甲方需于商议付款日结清该部分款项。

11.如因甲方原因未按合同付款期付款，乙方有权按未付款项的万分之五收取日滞纳金;并有权取消甲方在本协议下享有的费用月结待遇而改为单票现金结算;乙方也有权选择单方终止本协议，不再为甲方提供__快递服务。

三、期限本协议有效期________年，自________年____月____日至________年____月____日。如本协议到期，双方均无提出异议，则协议有效期自动顺延，以________年内为期。

四、除按本协议第二条第10款之规定乙方单方终止协议外，在协议执行期间，任何一方如提出修改或终止本协议，应提前____日以书面形式通知对方。协议的提前终止，不影响双方于协议终止前已产生的权利和义务。

五、其他

1.乙方向甲方提供的《快递服务价格表》、《___快递国内运单》及其他与运送有关的规定均被视为本协议不可分割的一部分，与本协议具有同等效力。

2.甲乙双方若有需要改变公司名称、联系方式或需搬迁离开原所在地以及其它可能影响本协议执行的变更时，均应于变更之日起5个工作日内书面通知对方，否则须由变更方承担给对方造成损失的责任。

3.本协议下的任何争议，双方应友好协商解决，若协商不成，提交乙方所在地人民法院诉讼解决。

4.本协议一式两份，双方各执一份。自签订之日起生效。

六、备注：___________________.

甲方：___

乙方：___

地址：___________

地址：___________

电话：___________

电话：___________

开户银行及账号：_______

开户银行及账号：_______

负责人：_______

负责人：_______

日期：_______

日期：_______

委托方(以下简称甲方)：

承运方(以下简称乙方)：

甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》以及国内货物运输的相关规定，本着相互惠互利的原则，经友好协商，就乙方向甲方提供国内快递服务事宜达成以下协议。

第一条、服务内容

1、乙方为甲方提供至全国范围快递运输服务。

2、乙方为甲方提供所承运货物分拣、派送及查询等业务。

第二条、协议期限

1、本协议有效期自 20xx年11月22日 至20xx年12月31日止。

2、在有效期内，任何一方如提出修改或终止本协议，应提前一个月以书面形式通知对方，双方达成一致后方可更改合同有效期或终止本协议。

第三条 包装

1、在甲方自行负责快件的包装的情况下，其包装材料及包装方式应符合道路运输要求，对于因包装材料或包装方式不合格所造成的快件内物遗失、破损以及短少等情况乙方不承担任何责任。

2、在甲方自行负责快件的包装的情况下,快件到达目的地外包装完好无损、无变形，而发生内件短少、破损或无内件等情况，视为甲方责任，乙方不承担任何责任。

3、在乙方负责快件的包装的情况下，包装材料及包装方式应该符合道路运输要求，由于乙方包装不合格造成的快件破损、短少或内物遗失，乙方应承担相应责任。

第四条 乙方的权利与义务

一、乙方的权利

1、乙方按时向甲方收取本协议范围内的快递服务费用和相关费用。

2、乙方自主安排快件操作方式。

3、在甲方负责快件的包装的情况下，乙方有对甲方需要配送的物品进行开箱验货的权利;对于易燃易爆、腐蚀、有毒、液体粉末等违禁、违险物品和国家相关部门规定禁止快递企业承运的物品，乙方有权不予以承运。

4、在甲方负责快件包装的情况下，乙方对甲方货物的规格、颜色等其他内在品质不承担任何责任。

5、乙方不承担下列情况给甲方造成的损失：由于地震、暴雨、山体滑坡等自然灾害带来的快件延误、破损、遗失给甲方带来的损

6、乙方保证将所委托的物品送达至指定收件人，并承担因此产生的相关责任。

7、交付发票时甲方不当场支付款项，甲方有权要求甲方工作人员在发票复印件上签名并注明“该笔款项未支付”。

二、乙方的义务

1、乙方保证依据本协议为甲方提供全年不间断的国内快递运输服务(法定节假日除外)。

2、乙方应在规定的时间内将甲方委托的物品送达至收件人。

3、乙方应安排专人负责与甲方协调快递运输有关事宜，并按时与甲方结算，核对好服务费用。

第五条 甲方的权利与义务

一、甲方的权利

1、甲方有权要求乙方为其提供全年无间断的国内快递服务(国家法定节假日除外)。

2、甲方有权要求乙方将甲方物品按时、安全、准确地送达至收件人。

3、在运输派送过程中如有甲方物品发生破损或遗失，且为乙方责任的，甲方有权依据本协议向乙方索赔。

4、甲方对快递服务情况享有知情权，有权对乙方的快递服务过程进行监督。

二、甲方的义务

1、甲方不得要求乙方配送或者在货物中夹带国家禁止或限制流通的寄递物品，如易燃易爆、腐蚀有毒物、液体粉末物、淫秽色情物、发票、有价证券等物品。

2、甲方须正确完整填写或打印快递详情单(包括收件人发件人姓名、联系电话、通信地址等)。

3、在甲方自行负责快件的包装的情况下，应保证包装材料包装方式符合道路运输要求。甲方安排专人负责与乙方协调快递运输相关事宜。

4、甲方有义务依据本协议相关规定按时足额支付给乙方快递服务费用及其他相关费用。

第六条、服务费用、时效及结算方式

服务费用及时效标准请见附件一《海航天天快递贵阳分公司淘宝业务价格表》。转邮局费用按当时邮局代理商最终报价结算。保险费按甲方投保价格的3%收取( 只限于乙方网络内)，仓储管理费三个月内免费，如三个月以甲方业务增大且乙方各项成来增高，双方共国协商增加相应费用费用结算周期为每月结算式，即每月5日前甲乙双方核对上月1日至31日期间产生的快递服务费用，甲方须在 10个工作日内支付至乙方指定银行账户(如遇节假日顺延)，甲方如没有按时向乙方支付快递费用，乙方有权每天向甲方收取标准为所欠快递服务费用百分之五的滞纳金.

第七条、赔偿条款

1、在甲方快件没有保价或保险的情况下，快件在乙方运输或派送过程中如有遗失且为乙方责任的，文件类的赔偿标准为该票快件运费的2倍，物品类的赔偿标准为实际遗失物品数量的8倍。

2、在甲方快件没有保价或保险的情况下，快件在乙方运输或派送过程中如有破损且为乙方责任的，乙方以遗失件的赔偿标准按损失比例赔偿，但最高不超过该票快件遗失的赔偿标准。在甲方自行负责快件的包装的情况下，如因所使用的包装材料或包装方式不符合道路运输要求而导致快件破损，甲方自行承担责任。

3、乙方代甲方转邮政或其它物流快递公司，出现各种乙方协助甲方处理，以邮政或其它物流快递公司赔偿标准为准;但没有承担相应的赔偿责任。

第八条、保险与保价

1、为了避免运输途中因自然灾害等不可抗力因素和意外事件可能带来的风险，甲方可向保险公司购买运输保险服务。若甲方委托乙方购买运输保险的，保险费用由甲方承担。保险货物如发生丢失、毁损或短少的，且是由乙方代为购买运输保险的，甲方可委托乙方向保险公司索赔，但乙方对索赔结果承担相应责任。

2、甲方有权选择货物保价运输，保价货物如发生丢失、毁损或短少的按照实际损失进行赔偿，但最高不超过该票快件的声明价值。

3、在快件保险与保价过程中，甲方对于保险与保价快件的声明价值不得高于其实际价值，否则，超出实际价值部分视为无效实际价值的确定标准为该票快件所承载货物的市场平均零售价格。

第九条 争议处理

1、甲乙双方在协议有效期限内不得无故违约或者单方面解除协议。

2、在协议执行过程中如有异议，甲乙双方应在友好的前提下进行积极协商，若协商不成，可向原告所在地人民法院提起诉讼决。

第十条 其他

1、甲乙双方在本协议履行过程中相互发出或者提供的所有通知、文件、文书、资料等，均可以当面交付或以本协议所列明的通讯地址履行送达义务。一方如果迁址或变更电话，应于3日内以书面形式通知另一方，并得到对方确认。

2、甲乙双方不能以任何形式泄露对方的商业机密，否则因此而给对方造成的一切损失均由泄密方承担。

3、本协议未尽事宜应参照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国邮政法》以及《快递服务标准》等法律法规的相关规定执行。

4、本协议未尽事宜如需修订，补充、变更时，双方可另行协商并签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

5、本协议一式两份，甲乙双方各持一份，于双方签字盖章之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

（一）思想上打破常规，增强做好安全工作的紧迫感和责任感

今年四月六日，中心聘请了市直属二大队有多年车辆管理经验的警官对车辆安全进行了专项的安全培训，他以多年在交通主管部门的工作经验给全体员工深入浅出、生动形象并结合典型案例讲解了(中华人民共和国交通安全法实施条例)，通过这次培训全体员工尤其是驾驶员同志深刻的认识到安全行车的重要性，纷纷表示在行车过程中严守交通法律法规，时刻牢记安全行车“五不准”，保证全年行车安全无事故。

在日常的工作中，中心坚持每日班前强调安全、班后总结安全；坚持以案施教，警钟常鸣；坚持典型宣传，正面引路。使广大员工清醒地认识到老一套安全工作与快速升级的网络建设的不相适应性，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，彻底从思想上根除疏忽安全管理的观念，打牢“安全第一”的思想基础和增强“安全重于泰山”的责任意识，转变作风，不断增强安全工作的预见性、主动性和针对性。

(二)加强安全管理，规范安全基础管理工作

为了加强对各项安全规定、措施和预案的落实，使员工树立高度的安全责任感，中心领导同中层干部签订了安全生产责任书，各中层干部同所属部门员工签订安全责任书，将安全生产责任层层分解到人，一级抓一级，一级对一级负责，把责任明确落实到每一台车辆、每一个人，切实做到制度明确，责任落实。特别是针对驾驶员，每天必须严格按照要求填制送货车辆出入情况登记表、车辆运行情况登记表、行车周记，随时监控车辆状况和送货里程，及时做好车辆维护和保养，确保行车安全。

(三)加强安全检查督促，搞好安全消防演习

针对车辆人员较多、作业流动分散、诸多不安全因素增加的实际，中心一是注重加强对配送人员安全防范技能的培训；二是注重抓好对重要岗位、重点人员的安全管理；三是做好日常安全督查工作。每月做到一次大型检查，半月一次自查，将定期和不定期检查，经常性检查和集中检查，上级检查和自查相结合，并将安全检查的关口前移，使大家克服了松懈和麻痹、疏忽和大意，虚伪和骄傲的思想。

4月20日，物流中心开展了一场消防预案演练及驾驶员安全知识和技能竞赛大比武。通过这次消防预案的演练和驾驶员安全大比武，使参加人员受益匪浅，为消防工作注入强心剂，扫掉了“消防盲”，通过这种实实在在的活动，使安全意识潜移默化到员工的行动中去，加深了驾驶员之间的交流，看到差距，促进了相互学习，在员工之间形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，进一步培养了全体员工的团队精神。

(四)认真落实资金管理办法，实现货款安全回笼

物流中心1—6月共计安全回收货款达*元，顺利完成了货款回收任务。中心设立了“资金”，对每日的货款资金的方式进行跟踪监控管理。各送货组分设了送货组长、送货员和专职收款员，以送货组为整体，对货款和货物的安全制定了安全责任制，层层分解，落实到人，同时组织大家进行了集中培训，使所有的送货组成员都熟悉(**市烟草公司物流中心货款资金管理办法)，严格了工作流程。实行直配的区县，由物流中心资金监管员严格按照(管理办法)的操作流程和要求核对现金结算、银行在线代扣的每一笔货款，确保了日账日清。配送站按照(管理办法)实行站长负责制，站长对每日的货款资金进行管理，在每日送货完成后，配送站资金对货款回笼情况进行核对，由站长在资金监控表上签字并上报物流中心，保证了资金回笼的安全。

(五）加强送货管理，整合物流资源，优化配送线路

我们综合分析送货客户量、送货数量、送货里程，道路交通状况等因素，进行了认真研究，反复论证，将原有的**条送货线路调整为目前的**条，整合了资源配置，降低了配送成本。在今后的工作中，将进一步探索在卷烟到货情况和每日送货量不均衡的情况下如何实施弹性送货。每天对送货量、送货户数、送货区域进行分析，科学、合理安排送货人员、组合送货车辆、整合送货线路、设计配送频率。在条件具备的情况下，充分利用信息技术分析配送信息，生成最优化配送线路，合理调配车辆，适时在线代扣，提高物流工作效率，降低运行成本。

(六)加强卷烟仓储养护管理，合理调配仓库，实现库存管理专业化

通过“三集中”改革，**市的所有仓库全部集中到物流中心统一调配管理使用，这就要求对仓储的管理更加精细化、专业化。物流中心以新的卷烟销售系统为依托，狠抓精细化管理，合理调配库存，实现了库存调整的专业化，加速了实现向现代物流转变。中心通过对全市的卷烟仓库统一管理、统一调度，并根据市场需求灵活的调整卷烟库存，按照(**市烟草公司物流中心仓库预警线管理办法)对库存总量和单品牌库存上限、下限以及合理库存的控制，合理安排各个仓库的卷烟品种、规格和数量，有效保证需求，使卷烟仓库得到最大化的利用。目前，平方米存货数量达到箱(5万支箱)/平方米。

我们实践，我们快乐。作为实践，这样的一项活动，也必须有其流程经营。从开始的确定主题，到队员的选拔再到实践的开始，分工，任务的布置，或许疏一看，甚易。但实则不然，在这过程中不是冷冷的追求学术上的严谨，更是寻找种人心向往的科学之美。孙中山说“人既尽其才，则百事俱举;百事举矣，则富强不足谋也。”每个人在“sunshine”这样阳光的队名中贡献着自己，以追求对大学生村官的深入调查为目的，大胆的去想，去做，在这个团队中关心着对方，真正做到了团结，奋进。有激动，有感动，有触动。

不论第一天大家为了提高团队工作效率方案的讨论争论不休，不论每天在外采访村民的队员被烈阳晒伤，汗珠滴落早已浸湿全身的队服，更不论每晚写报告，写日志，总结全天，为明日准备到深夜。每天的采访，吃饭，采访，总结，休息，成为了我们的主线，每天奔波于乡村城镇的各个小巷街头，我们询问着，调查着，目的只是完成实践，让自己明白更多属于我们，属于我们这个时代的真谛。只因为我们知道，孵化梦想，需要汗水与坚强的臂膀，我们付出，我们收获，我们快乐。

在对大学生村官的调查实践中，我们感受到了村里的建设，这里有孩子，农民，村干部，每每从他们的质朴中，我们在感受，感受着这份简单，经过我们的采访，知道了村里创业的艰辛，孩子受教育的困难，在同情的同时，我们更多了一份宽慰，因为，我们的村在不断的改善为更好的生活而努力。或许，我们的实践不能反应村里的每个角落，但是我们每个人都希望，我们的实践能够受到更多人的关注，更多人注意到在大城市的周围，还是有着一些需要帮助，建设的村镇，我们的实践活动受到中国高邮网，郭集网，高邮信息报，扬州日报晚报的关注。为自己为一名南大学子感到自豪。

实践活动结束了，每个人在思考着这几天发生在我们身上全部，少了那些青春的张狂，多了些青春的踏实，少了那些青春的迷茫，多了些青春的奋斗，sunshine这个词，不再是一个队名，更多的是一种精神，当远离喧嚣，来到村镇的时候，才真正明白，什么是奋斗，什么是团结，什么是一个团队。这样的实践，这样的我们，这样的，快乐。

职责：

1、懂仓库运作确保收货、包装、发货等流程正常进行;

2、完善仓库的规章制度、规范作业标准及流程，提高效率，降低成本;

3、科学管理货品库位，提出改进方案，保证仓库化的使用率;

4、有效配合公司整体业务运作需求;

5、执行盘点工作和结果分析，并有权利提出改进方案;

6、对承运商的协同管理。

任职资格：

1、中专及以上学历，物流、供应链类相关专业;

2、1年以上物流仓储相关领域工作经验者优先考虑;

3、熟悉物流仓储作业流程，熟悉相关物流设备的使用和维护规范，有ERP系统操作经验者优先考虑;

4、较强的解决问题和沟通的能力，熟练使用基本的办公管理软件;

5、具备较强的责任心和团队精神，能吃苦耐劳，能承受一定工作压力。

公司物流项目建设周期长、规模大，投资需求缺口同样很大。为了解决资金需求缺口，我们积极与省市政府部门请示、沟通、联系，程度争取政策性资金。20x年尽管只争取到省经信委技改资金20万元，省两型示范项目专项资金未能争取到手，但为今后进一步争取各级政府给我司物流项目建设的政策性资金提供了良好条件。总之，通过多种渠道向各级政府争取政策资金支持是我司当前和今后的一项重要任务。

在工程项目管理上严格实行招投标制度，杜绝营私舞弊和暗箱操作

公司在工程项目管理上，实行公开招标制度，让业务单位在同一平台上公平竞争，这样既避免了暗箱操作和营私舞弊，又做到了项目方案、项目成本最低，比如1#冷库工程通过公开招标，为我公司找到了性价比的方案，确保了我司项目在优质优价条件下正常建设，为今后项目招投标管理打下了良好基础。

努力做好企业公关工作，积极争取各级政府部门为我司搭建发展平台

当今企业的发展离不开各级政府的关心和支持。一年来，我司与x镇基层政府沟通联系做到每周一次汇报，与x区、x新区工作汇报每月至少一次，与市政府办、商务局、规划局、国土局等政府部门请示汇报、沟通联系保持常态。x物流虽然是服务“三农”前景看好的物流配送企业，但企业的发展和做大做强最终离不开政府的扶植和支持。x从承办“万村千乡工程”的经验来看，利用党对经济发展政策和资金支持，能够有效增强企业发展后劲并缓解企业发展时期的资金需求。因此，一年来我司积极与相关政府部门沟通、联系，让政府部门尽可能了解x企业的发展方向，了解x物流的经营情况，了解x是怎样全心全意服务“三农”、支持农村经济建设的。

加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质

我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。一年来，公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对x物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。

回顾一年来所做的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们“天客人”是一个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展农村现代物流配送的新型企业。

为期两周的终于结束了，我们还意犹未尽，感受颇丰。这次实习是以参观为主，学校里的刘老师主要负责我们这次实习。她带领我们三个班的同学在两周内共参观了六个地方，它们分别是：宅急送物流配送中心、北明全程保税物流、家家悦物流、烟台中外运国际物流有限公司、烟台福山上汽实业有限公司、东方海洋。学校里的班车负责接送我们。这次实习的目的主要是了解第三方物流物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经验。这次实习让我明白专业知识应与实践相结合，这样才能更高的运用知识，并在工作中发挥知识的力量。虽然我们仅仅是参观，没有亲身感受物流作业，但却与它有了一个近距离接触，让我近距离感受到物流，认识物流，这对我今后的学习有很大的帮助。它可以帮助我更好的理解、想象以及创新。这次实习让我受益匪浅！

以下是我这两周来参观这六个物流公司的经历和感受：

宅急送

这次参观由宅急送公司的林姐负责给我们介绍。进入库房首先看到的是一台分拣机，分拣机负责将到达的货物分拣出来，再统一安排配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的（包括到站的货物和分拣后待发的货物）。这些区域空间很小，但流通量却很大，可见对工人的工作效率要求很高。林姐告诉我们宅急送的合作伙伴很多，像诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、浪潮LG、波导等国际国内上千家企业都有很好的合作，结下了深厚友谊。现在库房里还存有少量的LG手机。另外，林姐还给我们介绍了封签等相关事宜。

一楼是作业层，二楼是办公层。办公层里大部分是女性员工在工作，主要作业分工有客服、业务受理、项目攻关等。她们的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把业务信息处理好，只有业务信息处理好，各个环节才能正常运转。另外，林姐还向我们展示了各种单据，让我们了解一下单据的写法以及功能和作用。我发现他们的企业文化很好，每个月还要评选优秀员工，将他们张贴在表彰栏上以鼓励员工努力工作。更有意思的是他们把已婚员工的婚纱照和孩子满岁照都收集过来贴在墙上展览，员工休息的时候可以过来看看，感觉公司就像一个大家庭似的，特别温暖。在这样的企业里，员工们很自然的就拧成一股绳，团结在一起了。

北明全程保税物流

烟台北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、烟台北明物流有限公司与烟台渤亚物流有限公司三方合资成立的大型物流国有企业。进入该公司给我的感觉是好大、好整洁，办公楼是办公楼，厂房是厂房，各自有秩序的进行工作。接待我们的是人事部的一位和公司王经理。首先他们安排我们在员工培训室给我们讲解了有关公司的概况，并且给我们放映了公司宣传片，让我们对公司有了一个初步的了解。后来，王经理又针对他们的业务模式给我们做了长达一个小时的介绍和说明。他的话让我们非常兴奋，因为从他的话中我感受到物流并不是一个人人都可以做的低级工作，真正的物流是一个非常具有技术含量的工作。物流工作者需要具备十分广泛的物流专业知识。五六十一种服务性的行业，怎样准时、安全、高效的将货物送达并尽可能使成本降低是物流工作中的重点。北明给我的感受就是与国际接轨，并且是一个专业性很强的公司。公司员工踏实能干，各司其职，并且具有创造性。王经理的讲解让我觉得学好专业知识太重要了，当然，怎样将专业知识变成生产力、很好的应用它更重要。

最后，我们参观了该公司的仓库。该公司用于仓库50000平方米，其中保税仓库30000平方米，在烟台出口加工区A、B两区均有保税仓，同时为烟台报关报检业务量的企业。公司在全国各地均有网点，干线运输、区域配送经验丰富，现已和许多国内外知名公司合作。通过对仓库的参观，我们对自由仓库和公共仓库以及保税仓库有了一个具体的认识。并且了解到每个仓库都有各自的特点和功能，一般都有防火、防尘、防潮设施。仓库作业强度要比我们想象中的大，合理的安排库存以及管理仓库也是相当不容易的。

以前以为课堂上听那些空洞的知识根本没什么用，现在通过这次参观觉得一下醒悟了许多，那些难懂而又抽象的知识立刻明朗了许多，而且也不觉得那么枯燥了！现在，我对我的专业将来的发展前途很有信心！

家家悦物流

刚来到家家悦物流烟台分公司，给我的第一感觉是这里非常重视对仓库的管理，而且货物进出量很大。家家悦物流是针对家家悦各个连锁超市供应货品的配送中心，在青岛、威海等地都有仓库，配送车辆每天都由这里配齐货物发至各个超市。当然，前提是各个超市每天的销售量以及剩余量需及时反馈给配送中心，配送中心再根据货物量信息对各个超市进行备货、配装。

当我们到达家家悦物流公司时，已有三四辆大型厢式货车停在门外，院内还堆放有大量的袋装卫生纸以及其他货物，叉车在来回作业。进入仓库内，我们发现货物品中很多，而且很杂。但工作人员开着电动叉车，穿梭于仓库、货架间，工作十分有序，井井有条。这里有高层货架，货架上放满了货品，且货品是分类放置的。拣货时可以用叉车，也可以用堆垛机载着人进行人工拣货。另外，仓库中还设有进货港和发货港。进货港就是外面的货物进入仓库内后并进行仓储，发货港则是将拣选好的货物装车送出。装车时要注意，装入车内货品卸出的顺序，先卸的货品应尽量放在外层，晚卸的可以往里放，因为一辆配送车可能要配送若干个超市。

家家悦物流配送中心总体给我的感觉就是工作特别忙碌，效率也很高，作业强度不小。对家家悦物流配送中心的参观，让我对物流又有了更深一步的了解。

烟台中外运国际物流有限公司

烟台中外运国际物流有限公司是中国外运总公司设在烟台口岸的综合性国际货运代理企业。公司的业务范围有：集装箱班轮运输、船舶代理、货运代理、空运物流、速递服务、进出货物的租船订舱、大陆桥运输、国际多式联运、报关报验、仓储、保税业务等。公司自营航线有烟台至日本关东、关西航线，烟台至韩国釜山集装箱班轮航线，这些航线被誉为烟台至日本、韩国的黄金通道。

我们这次参观的是烟台中外运国际物流有限公司的国际集装箱场站。场站内堆有大量的集装箱，还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出，叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车，将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注，有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同，集装箱还有大箱和小箱之分。场站里堆放的集装箱有两类，一类是空箱，一类是重箱，空想和重箱是分开放置的。另外坏的集装箱要放置在指定位置，公司要先与箱主联系，如果箱主同意维修的话要对其进行维修，当然维修要收取一定的费用。在参观的时候，我们看到一个工作者在清洗集装箱，原来集装箱装完货物后或准备装货前都要对其进行清洗，并且清洗完的集装箱还要接受检查和检疫，待检查合格后才能使用。最后我们看了一下集装箱托盘，标准盘为长宽都是1。1米的盘。这里的托盘大部分都是塑料的，一个这样的塑料托盘造价大概是60元左右，并且这种塑料托盘可长期反复使用，这样就节约了成本，避免了木质托盘到别国就会被销毁的损失。这些托盘放在仓库里，使用前必须清洗。

这次的参观让我对集装箱又有了一个具体的认识。

烟台福山上汽实业有限公司

烟台福山上汽实业有限公司成立于20xx你哦按12月6日，主要为上海通用进行配件仓储、运输、制造，深受供应商的赞美，并能准确无误地将零部件以上海通用东岳拉动单的形式配送至上海通用东岳。

我们参观的主要是他们的仓库以及仓储作业。进入仓库，一股汽车零部件的油味就扑面而来，好多汽车零部件整齐有序的排放着，里面有叉车来回作业。每辆叉车司机手里都有一份拣货单，按照拣货单上的需求，叉车司机开着叉车将所需货物取出送至发货区等待发货。仓库内使用的托盘大部分是铁质的箱式托盘，这样便于存放零部件以及进行机械化作业。

由于公司作业较多，怕影响他们工作，因此这次参观很简单，稍微看了一下就返程了。然而，还是让我感觉挺开眼界的。

东方海洋

首先我们去参观的是他们的冷藏仓库，里面主要存放的是生鲜食品。每个冷藏库的温度大概都控制在零下23度左右，温度很低。接着我们去了他们的普通仓，那里存放着张裕公司的酒产品。不同品种的酒成箱成箱的码在托盘上，并用薄塑料纸裹好。叉车作业于仓库中，以托盘为单位存放货物。另外他的仓库出口处还装有射频识别系统，工作人员还专门给我们演示了这种设备的功能。一名工作人员开着叉车托起了一托盘张裕红葡萄酒，当他经过门口一个类似于门的框架时，门上方显示器立马显示出该货物是杭州方向的，且这一托盘货物共有44箱。这让我们非常惊讶，新技术可以让作业变得如此简单而又方便。另外每个仓库又各自划分为好几个区，每个区存放着指定的物品，这样为拣选提供了很大方便。

公司占地非常大，但库房操作人员却不是很多，主要是他们大部分采用机械化作业，这样既节约了劳动力又增加了效率。

另外他们公司还有加工仓库、保税仓库等其他仓库，由于公司作业紧张就没有一一参观。

通过这次短短两周的实习参观，书本上抽象的专业知识在这段时间里让我有了一个不一样的认识，并改变了我对物流以前片面的看法。物流是一个服务性很强的行业，但他的技术含量却相当高。我国目前的物流业还处于初步发展阶段，且物流成本还很高，比国外发达国家相差甚远。因此物流在国内还有相当大的发展空间，物流前景被业内人士看好。

年即将过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。

一、物流费用

物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。

通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：

1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。

2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。

在年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。

每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率99.37%，运输数据回传及时率99.62%、回单完备率99.74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比20__年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。

2、在货物配送中也遇到一些问题：

a、客户单据的签收盖章;

b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;

三、仓库管理

1、年年各仓库库存大量增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。

2、年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。

在有条件的情况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，现在仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。

在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从x月份开始，每月宝供必须做库存分析。

四、信息系统管理

信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在八年，经常与总部及物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司掌握货物在途情况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。

配送信息，物流公司每日跟踪货物的配送在途情况，及时把真实的信息反馈到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送情况，出现问题后能加快处理速度。

库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。

物流优秀个人工作总结优秀范文

回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结

一、XX年工作小结

我所在的部门是物流部，首先在XX年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的；在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。

二、XX年的工作计划

不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1. 希望公司能为我缴纳上海社会保险。XX年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。

2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。

3.希望XX年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

转瞬间，两周的暑假实习即将结束，回首总结反思，受益颇多，小记以下几点：

一、从国际贸易到国际货代

与国际货代第一次亲密接触，大概是从国际物流这门课里的概念解释开始吧，国际物流里面最为重要的概念是“供应链”，即产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等成员通过与上游、下游成员的连接组成的网络结构，于是从而引出其中起重要“穿针引线”功能的货代。这也是我来uml之前唯一对货代的认识。

经过近两周的认知实践，我对货代更添了许多的了解。

宏观上，随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域，为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权，办各种国际贸易、运输所需要服务的业务，并收取一定报酬，或作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务。

微观上，我接触到外贸单证、进出口报关、报检、核销单、退税和许可证等等单证的实际运用，学会了许多货代基本概念和知识也初步掌握了uml的op操作流程。

从国际贸易本专业理论到实际的货代企业运作，我感触最深的是：

第一，理论很重要，国际贸易本专业是一个很宽广的知识大平台，虽然课本里概念理论繁琐，甚至啰嗦，但是实际上重要的是它提供给我们通识，思维方式和能力，在这点基础上，接触与国际贸易相关的国际货代时，我们学得并不吃力，而是只扩展了国际贸易的一条分支罢了。

第二，实践也不可小视，培训过程中，我们总能发现许多规则其实还需要配合实际，许多规范其实还会有特例，这些都需要我们在实践中发现问题并补缺补漏，才能形成经验。

二、从校园到职场

刚出校园，或多或少我们身上带着学生的书生气，初涉职场，虽然时间短暂，但看到听到感受到的一切，无疑，都是新鲜的。

开始的一周，我在客服部见习，坐的位置可以通览操作部的全貌，那50多平方米大小的操作办公室十几部电话不时的响起，以及op娴熟的回应，一天下来反反复复让我们厌烦起来，这样重复的生活并不是想象那般。

后来，我认识到其实这样的重复并不是表面这么简单，而正是职业人专业的体现，虽然做的是同一件事情，但在努力工作中却体现服务的不同，在重复中提高体现自身价值的不同，即使会有枯燥，也都被忙碌的脚步掩埋，只有对行业的艰苦性和挑战性有所准备，才能对自己工作的价值有所认同。

除此之外，接触了职业操守，职业礼仪，行为习惯等方面，许许多多的细节仍需日后学习。

三、职业规划

职场人发展之路，其实就是在一个由自身擅长、追求的目标和自身兴趣构成的三角形中，去寻找能够保持平衡的中心位置。我对职业规划的理解是平时的全力以赴加上一次又一次的选择和挑战的累积。

结合自身的兴趣和能力在大二分小专业时，我选择了国际贸易，目标就是在三十五岁前当上外贸经理，这一职业需要主要的三种能力，沟通表达能力，信息技术能力和外语能力。职业规划帮助我有意识加强了这三个方面能力的培养，可以说，职业规划让我努力很有方向。

与越来越多的职场人交流后，我体会到做职业规划是必须的，但是不需要把它设计得太清晰了，现实条件限制和变化太多了，竞争太是激烈了，我们而言，最重要的或许不是如何规划自己的职业生涯，而着眼于当下给自己设计的一个台阶，一个可以基于现实又高于现实，通过努力可以达到的合理目标。

最后，感谢福州___物流提供给我们这次宝贵的实习机会，感谢所有帮助过我们的公司领导和员工们。

物流专业实习报告范文

xx年2月19日至5月30日这一段时间，我在广州市新邦物流服务有限公司花都花东营业部进行毕业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。时间如梭，三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段，虽说实习的时间是有限的，但我的收获却很大。我永远不会忘记与同事们一起走过的短暂而充实的日子，谢谢你们的照顾和批评、时间太短暂了，我们只能走马观花似地去接触和吸收新的事物，但我们通过时间也学到了很多书本上没有的知识，即增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为宝贵的财富，从根本上解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变。通过在广州市新邦物流服务有限公司花都花动营业部受到的温暖，教育和鼓舞，使我增强了自信心和自豪感，坚定了自己的信念，更为自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距，解决了眼高手低的问题。

从学生的身份转变到一名公司职员，短短3个多月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，得不断提高思想认识，完善自己。物流专业实习报告范文

通过3个月的实习，让我学会了许多，学会了生活，学会了做人，学会了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活是短暂的”的真实含义。在这里还要感谢所有的人，赵经理，客服主管小燕，柜台主管张海桃，业务知识丰富的小谭，活泼搞笑的北方人小史，认真负责的广东人小刘，热心帮助我的同事小玉，小殷，小钟，小伍，小李，小冯，三个小王。还有会计小陈，配送部小余，谢谢你们。你们让我学会了很多学不到的东西，我想在以后的日子，我一定会比现在成熟很多。

在工作的过程中，感触最深的四个字就是"承受"和"认真"，刚从学校出来的"单纯学子"对许多事都有"看不惯的态度" 。现在想想，其实没必要那样一时的气愤。因为要干好自己不喜欢的事情,不就要挨骂,最终倒霉还是自己。其实许多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是当发生在自己身上时却显得不那么清醒。还好，从亲身的经历得到了清楚的答案。

最后，终于走了自己选择的那条路，也接受一些现实。我想生活有时候就是这么无奈，我不得不接受一些事实，纵使我心里不再不情愿。到了最后，我想唯一句能够安慰自己的一句话。“如果想要到达顶点，那就从低层做起吧”。

一、指导思想

在贯彻团省委文件要求的基础上，结合我院特色，今年暑期社会实践以构建社会主义和谐社会为中心。秉承“贯彻科学发展观、服务农村促和谐”的宗旨，引导全院学生积极投入此项活动。

二、高度重视、做好放假前组织安排工作

放暑假前，院团委向各系下发了《关于组织开展20xx年暑假社会实践活动的通知》，各系团总支积极响应，认真落实，成立专门的社会实践领导小组，根据社会实践的要求和各系的专业特点，确定实践方向，作出符合各系特色的安排、动员工作。广大同学都以认真的姿态对待这次大学生社会实践活动，积极的参加了这次社会实践活动。热点栏目： 述职报告

三、紧密结合实际，多角度、多方位、开展社会实践活动

今年我院暑假社会实践活动在坚持以往成功做法的基础上，各系团总支针对学生暑期返乡这一实际情况，组织学生就近、就便在家乡附近的农村、城镇社区、工厂、机关、学校进行社会调查和科技、文化、卫生“三下乡”活动。并且充分考虑各系的专业特点和实际情况以及地方特色，根据实际情况以不同实践内容和不同实践方式进行了一大批高质量的社会

实践活动。如机电工程系组织的平凉社会实践小分队对平凉城市社区医疗卫生服务、困难职工低保救助等情况，对平凉农村社会主义新农村建设从生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主等多方面进行调查。小分队集体研究，为群众出谋划策，帮助他们更好的梳理思路、更好的开拓思想、使他们尽快的在社会主义新农村建设中取得新的飞跃。如机电工程系王静同学走进中国石油兰州分公司化肥厂硝酸车间，她结合机电一体化专业特点进行了深入的调查。社会实践报告写的扎实深刻、有血有肉。如生物工程系陈燕同学结合自己园艺专业的特点专门在家乡对园艺专业的就业进行调查。并取得了大量宝贵的信息和材料。还有好多同学从构建和谐社区、农村税费改革、农村合作医疗、会计专业的发展、网络对青少年的影响等各个方面进行了调查，都取得了预期效果。这一系列社会实践对大学生综合素质的提升奠定了良好的基础。

四、经验和收获

1、学院各级领导的重视和大力支持，各系扎实的工作安排和广大同学的积极参与，是我院大学生社会实践活动取得喜人成绩的重要保证。多年来，学院把社会实践活动作为大学生素质教育拓宽的主要渠道。组成社会实践领导小组，指导社会实践活动的展开，并把社会实践列入教学计划，形成制度加以保证。引导学生开阔视野、了解社会、深入生活、服务大众。对于青年学生的成长、成才起到了极为重要的作用。

2、各系参加社会实践的同学都写出了社会实践报告。将自己的所见所闻与自己的想法做了有机的结合，提出了自己的意见，在思想上进一步认识到了假期社会实践的重要性。为了全面提高我院学生社会实践的能力和实践效果，各系团总支在学生返校后都开展了假期社会实践经验交流并做了总结，对今年暑期社会实践的内容、方式、成效等各方面取得的成绩和存在的问题做了汇总。也对今后开展社会实践提出新的意见和建议。与此同时也选了部分优秀的社会实践报告上交学院团委。

3、在此次实践中，各级地方政府和社会各界给予了我们极大的支持。竭力为大学生社会实践提供各种便利，保证了社会实践活动的顺利进行。

4、学生的思想素质有了进一步提高。虽然时间短暂，但是效果显著。同学们调查目的明确，调查主题范围广阔。例如农村计划生育问题、农村土地经营权问题、农民住房问题、农民经济收入情况、农民合作医疗、居民用电情况、农村小学教育情况等。也有部分同学走进了当地知名企业，结合自己专业、求职目标对相关企业进行了深入调查。通过亲身实践，实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。

5、社会实践是大学生理论联系实际、成长成才的有效途径，但也有少数同学在此次社会实践活动中不能认真对待，在思想上没有正确的认识。上交的社会实践报告来自网上下载和抄袭他人，对大学生社会实践目的没有正确理解。

在注重素质教育的今天，大学生假期社会实践作为促进大学生素质教育,加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长成才的重要举措，作为培养和提高学生实践、创新和创业能力的重要途径，一直以来学院都高度重视。社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的跨世纪优秀人才的重要途径。我们将在以后的工作中不断总结经验，创新工作方法，确保在以后的工作中取得更加优异的成绩。

2015年物流个人年终总结范文

从事物流工作已经有三个月的时间 了，通过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说自毕业到现在付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作情况总结

1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。

我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心，招聘我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了一定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场拜访工作，完全可以独立完成。

2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了很多时间和精力上的浪费。

前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想一致，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我打算花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家讨论，如我的讨论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前，干自己所能干，专心本公司擅长业务。

3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位。我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄分公司和河北快运北京分公司思想不一致，两公司相互扯皮，必然影响各公司之间的业务，还有河北快运运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的及时性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失很多商机。解决的办法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培养高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。

出租方(甲方)：

联系地址：

联系电话：

承租方(乙方)：

联系地址：

联系电话：

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规，就租赁房屋等事宜，经双方充分协商，达成如下协议。

第一条 承租标的

甲方将坐落于的房屋按其现状出租给乙方，建筑面积为平方米(面积以产权证证明为准)，详见租赁房屋平面图。甲方合法拥有出租房屋的权利(以租赁范围红线图为准)。

第二条 租赁期限

1、双方约定该房屋租赁期自 年 月 日起至 年 月 日止，租赁期限共计为 年。甲方承诺于 年 月 日之前腾空房屋。

2、租赁期满或本合同终止时，乙方应按约返还租赁房屋。若乙方有意续租，应在租赁期满前三个月向甲方提出书面续租意向，经双方协商一致，重新签订租赁合同。在同等条件下，乙方拥有优先承租权。

3、租赁期满或合同终止后 天内，若出租屋内仍有余物，视为乙方放弃所有权，甲方有权自行或另行委托第三方处理，所需费用由乙方等额补偿给出租房，并由直接扣除，不足部分，由乙方补足。

第三条 租金、押金及费用及其支付方式

1、上述房屋第一年租金为 万元人民币，大写为人民币 。

第二年年租金为 万元，大写为人民币 。

第三年年租金为 万元，大写为人民币 。

第四年年租金为 万元，大写为人民币 。

第五年年租金为 万元，大写为人民币 。

在租期满后，在同等条件下乙方优先承租，租金不含物业管理费。

2、押金：在签订本合同时，乙方应向甲方支付人民币 万元，大写人民币 元整，作为租赁保证金。本合同终止时，甲方应于乙方按约返还承租房屋并履行完毕本合同所约定之全部费用、违约金、滞纳金或赔偿金支付等义务后七个工作日内将押金(无息)退还给乙方;如实际损失或实际应付款项超过押金部分的，由乙方补足。

4、在房屋承租期间，以下费用由乙方自行向物业管理公司或有关部门缴纳，并由乙方承担不付款或延期付款的法律责任：

(1)物业管理费：按实际情况支付给物业公司。

(2)水费、电费、电话费：按实际使用情况支付给相应单位。

(3)与乙方使用租赁房屋有关的其他费用。

5、甲方确认在乙方入住前该物业的水电、物业管理费用等已付清(截至乙方入住时，该物业水电的数字以正式收楼时验表读数为准，并签字确认)，如甲方未付清上述费用的，乙方有权从应付租金中直接代为支付。

第四条 租赁房屋的用途

1、本合同所涉及租赁房屋的用途为 ，并应遵守有关房屋使用及物业管理之规定。未经甲方书面同意，乙方不得将租赁房屋用于其他用途。

2、乙方有权将本合同所涉及租赁房屋提供给自己的已经存在的或今后形成的关联企业使用(含存在控股、参股、母子公司关系以及乙方自然人股东投资的其他企业)。

第五条 租赁房屋的装修

1、在租赁关系存续期间，乙方欲对房屋进行装修的，甲方应向乙方提供房屋的相关图纸以供乙方进行装修设计。

2、乙方应将装修设计方案、图纸报甲方(或甲方委托的物业公司)书面认可后，在不损失租赁房屋原有的结构和设施、符合消防规定的情况下进行，乙方的装修设计方案未损害租赁房屋原有的结构的，甲方应当同意。

3、乙方应对自己的装修行为负责。对租赁房屋因装修而添附的财产，租赁期届满双方不再续约的，归 所有，双方另有约定的除外。

4、乙方雇佣的施工人员，必须严格遵守甲方或物业管理公司制定的有关管理制度和规定，在装修或恢复原状时，若有对建筑结构、设备设施及租赁范围以外的公共部位或第三者造成损害的，乙方应承担相关的修复和赔偿责任。

5、乙方承诺房屋租赁到期后，如不再续租的，对拆除的楼梯及墙体进行恢复。

第六条 租赁期间房屋的使用和维修

1、租赁房屋公共部分的设施、设备的检查、维修、保养由甲方承担。凡经乙方改动、更换或增加的各项设施和设备、其检查、维修、保养等工作由乙方负责，若乙方委托甲方或物业管理公司进行维修和保养，则由乙方承担相关费用。

2、由于乙方使用不当造成租赁房屋损坏的，乙方需根据甲的要求立即自行予以修复，否则，甲方或甲方指定的第三人有权代为维修，所有费用由乙方承担。

3、所租赁房屋及其附属设施、设备有损坏或故障时，乙方应及时通知甲方或物业管理公司修复。因甲方不及时维修等原因，致使乙方无法经营的，甲方应按乙方的营业额赔偿乙方的损失。

4、甲方履行房屋修缮义务导致乙方不能正常使用房屋的，不能使用期间的房租予以减免，不能使用期间的物业管理费由甲方承担，乙方有权从应交租金中予以扣减。

5、租赁期间，因甲方权利瑕疵，致使乙方租赁权受到影响的，甲方应立即负责出面处理并赔偿损失，若出现乙方必须另行租赁房屋的情形，甲方应负责赔偿包括但不限于乙方以下损失：乙方重新租赁同类地段同档次房屋所多支出的租金、乙方装修费、搬迁费：(按120元/平方米计算)，耽误乙方正常营业的损失(按日租金的2倍计算)。

6、甲方负责消防检测事宜，因消防验收或检测不符合要求的，由甲方承担责任，并赔偿乙方的损失。因存在消防或线路老化等隐患造成乙方损失的，甲方应承担赔偿责任并支付已付租金 %的违约金。

7、甲方负责做好防水及防渗漏工作，如因渗水及漏水导致租赁房屋用途受到影响的，甲方应承担赔偿责任并支付已付租金 %的违约金。

8、甲方在出租房屋前应当对地面及地下排水系统进行检修及维护，保证排水系统正常运作。在房屋承租期间，如发生下水管堵塞及排水不畅等问题，甲方应当立即予以解决。因排水问题导致房屋被淹的，甲方应承担赔偿责任并支付已付租金 %的违约金。

第七条 承租房屋的转租、权利转让

1、乙方在租赁期限内享有转租权，但不得损坏房屋结构。

2、乙方将租赁房屋转租给其他方，乙方提前书面通知甲方，甲方在收到乙方书面通知后15日内出具同意转租的书面文件。在15日内，甲方不出具同意转租的书面文件的，视为同意转让。乙方因转租与其他方引起的所有纠纷由乙方自行承租，与甲方无关，甲方不与其他方产生任何关系。

第八条 租赁房屋转让时的优先购买权

在租赁关系存续期间，甲方欲将该出租房屋转让时，应提前90天书面通知乙方，乙方在接到通知后30天内未以书面形式通知甲方其将行使同等条件下的优先购买权的，视为乙方放弃优先购买权。

第九条 停车场地的使用和物业管理

1、房屋租赁期间，甲方停车场的所有车位作为配套设施供乙方免费使用。

2、水费、电费按乙方实际使用额及时缴纳。电费按 的标准计算。(如遇政府电价调整，则甲方将相应调整)

3、物业管理范围包括但不限于：屋顶排水防漏、地标及地下排水系统检修维护、公共区域的卫生、安保及消防设施、中央空调的管理维护以及整栋楼公共设施的管理维护，甲方确保上述设施设备的正常使用。由于甲方原因造成设施设备无法正常使用或给乙方造成损失及额外支出的，甲方应付赔偿责任。

第十条 双方权利义务

1、甲方保证本合同第一条所述租赁物产权关系清晰没有争议;除补充协议另有约定外，有关本合同第一条所述建筑物的按揭、抵押债务、税项、水电费及租金等问题，甲方在交付该建筑物前办理妥当。承租后如有上述未清事项，由甲方承担全部责任，由此给乙方造成经济损失的，甲方负责赔偿。

2、乙方使用租赁物时，须遵守国家法律、法规，服从政府部门管理，自主经营合法且安全使用该房屋。如有违法违规和非安全情况发生，则由乙方承担全部损失和责任。

3、甲方保障乙方水、电的正常供应，如因甲方原因造成，甲方应在接到中断通知之日起2日内迅速恢复。由甲方引起时，甲方应减免相应租金。如遇国家规定需要安装用电设备，由甲方负责安装，乙方需要积极配合。

4、乙方在使用房屋因经营产生的相关税费由乙方承担，房产税由甲方承担，甲方须按当地税务部门的规定，如期缴纳税款。如因甲方欠缴房产税致使乙方经营手续无法办理的，给乙方带来损失的，由甲方负责。

5、乙方与任何第三者发生各种经济或法律纠纷时，均与甲方无关，甲方不承担任何责任。

6、乙方不得将租赁之房产和本合同向银行和第三者作任何财产抵押、质押或有其它类似抵押。

7、甲方交付的经营场所，应当经消防部门验收合格。乙方如需重新装修和经营需按消

防等部门的相关要求进行，并承担因重新装修而引起的相关费用。

第十一条 合同的解除

1、有下列情形之一的，甲方有权解除合同：

①乙方逾期交付租金及其他各项费用超过15天的;

②未经甲方书面同意，乙方擅自改变租赁房屋用途的;

③未经甲方书面同意，乙方擅自装修租赁房屋的;

④未经甲方书面同意，乙方将租赁房屋转租或转借给他人使用的，或以承包或合伙的名义将其交付他人使用的;

⑤乙方利用租赁房屋从事犯罪活动的;

2、有下列情形之一的，乙方有权解除合同：

①甲方超过15天仍未交付房屋的;

②乙方要求甲方提供房屋相关图纸供乙方进行装修设计，甲方自乙方提出要求之日起超过15日仍未提供的。

③乙方的装修设计方案未损害租赁房屋原有的结构，甲方不同意装修或在乙方交付设计方案后15日内不给予书面答复的;

④本合同签订后30日内甲方未将房屋产权证书复印件提供给乙方，致使乙方无法办理工商变更登记的;

⑤非因市政或电力部门要求甲方停止供水或供电连续超过3天或从租赁合同生效起累计超过5天的(因乙方使用不当除外);

⑥甲方不履行修缮义务又不同意乙方委托他人修缮，导致乙方超过10天不能正常使用房屋的。

⑦因租赁房屋存在质量问题或者权利瑕疵，致使乙方无法使用该房屋，或者致使乙方无法完成注册事宜，或者致使乙方无法正常营业的，乙方可以解除本合同，并要求甲方支付已付租金30%的违约金。

第十二条 违约责任

1、因甲方原因造成租赁房屋逾期交付乙方的，按已付租金的万分之四/天向乙方支付违约金。

2、乙方逾期支付租金及其他各项费用超过15天的，乙方应按所欠款项的万分之四/天向甲方支付滞纳金。

3、甲方依据本合同之规定合法解除合同的，或者乙方单方面解除合同或单方面提前终

止合同的，则甲方对乙方装修、搬迁等各项投入不予赔偿。

4、乙方依据本合同之规定合法解除合同的，或者甲方单方面解除合同或单方面提前终止合同的，则甲方应退还已经支付但尚未使用的全部租金，对乙方装修、搬迁等各项投入给予赔偿。

5、在租赁合同期内，甲方违反本合同约定，未经乙方方同意提前收回房屋的，应退回已收的租金，并按照本合同乙方已付房屋租金的50%向乙方支付违约金。

第十三条 擅自占用租赁房屋的违约金

本合同约定的租赁期届满或本合同终止时，乙方应按月返还所租赁的房屋，否则视为擅自占用该租赁房屋。从擅自占用该租赁房屋之日起至清理、恢复租赁房屋原状并返还租赁房屋之日止，原租赁人应按同期租金总额的2倍向甲方支付违约金。

第十四条 甲方的留置权

因乙方违约且未清偿债务的，甲方对租赁房屋中的财务享有留置权，甲方留置财产超过两个月乙方仍未清偿债务的，甲方有权将留置物按自己的意思予以处分，所得款项优先清偿所欠甲方债务，处分该留置物所需费用由乙方等额补偿给甲方，并由甲方直接扣除，不足部分，由乙方补足。

第十五条 不可抗力

1、遇有不可抗力的一方应立即用挂号信，传真或其他的书面方式通知另一方，并在30天内，提供不可抗力之详情及合同无法履行之理由的证明文件。该证明文件应由不可抗力发生地的权威机构出具。

2、因不可抗力的原因导致租赁房屋毁损而造成的损失或本合同不能履行的，本合同自动解除，双方互不负责。

第十六条 合同争议的解决方式

1、本合同的所有条款，各方已经进行了充分的协商，系各方的真实意思表示，各方充分理解因本合同产生的各方的权利与义务及由此可能给各方带来的风险与收益，签约各方确信已对本合同条款的含义及法律后果完全理解，并自愿接受后方签署本合同。

2、因本合同所产生的争议，双方应协商解决，协商不成的，应提请租赁房屋所在地人民法院裁决。

3、本合同及履行本合同过程中产生的纠纷，守约方向违约方主张权利所支出的合理费用(包括但不限于聘请律师的合理费用、相关人员的差旅费)，由违约方承担。

第十七条 其他约定事项

1、 年 月 日至 年 月 日为免租期，乙方在此期间进行房屋装修用，此期间内乙方无需向甲方支付租金。如果乙方在免租期内的装修施工因甲方原因受阻，甲方应负责解决，同时乙方可相应顺延免租期。

2、甲方应向乙方出示房产证、身份证原件，并提供房产证复印件、身份证复印件加签名给乙方一并作为合同的附件。

3、租赁期间，如遇政府有关部门统一规划需房屋拆迁、被征用时，乙方方予以配合，未发生租期的租金应予以退还。承租人有权获得国家的经营补偿，因甲方原因致使乙方无法获得该部分补偿的，甲方应当对乙方方进行补偿。

4、甲方有义务协助乙方办理注册事宜，因甲方无法提供乙方在办理注册或者办理经营许可证时需要提供的与该租赁房屋有关系的文件或材料的，乙方可解除本合同，并要求甲方赔偿损失。

第十八条 签订时间地点

本合同在 处，于 年 月 日完成签署，一式贰份，双方各执壹份。

甲方(盖章) ： 乙方(盖章)： 法人代表(签名) ： 法人代表(签名)： 委托代理人(签名) ： 委托代理人(签名)：