上海交通大学100周年校庆讲话(汇集20篇)

2011级大学新生军训讲话稿

值此我院2011级学生军训正式拉开帷幕之际，我谨代表学院党政领导，向承训的武警支队全体官兵表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！向为军训辛勤工作的老师们和积极参训的同学们表示亲切的慰问！

长期以来，武警支队继承我军“听党指挥、服务人民、英勇善战”的优良传统，为维护当地社会和谐稳定，保障人民安居乐业，促进各项事业发展做出了积极的贡献，我们相信，由这样一支优秀的部队来承担我院2011级新生的军训工作，一定会获得圆满成功。 本

俗话说的好“止戈唯武”，只有强大的国防力量才是维护和平的最有力保证，才能真正做到不战而屈人之兵。作为新一代富有理想的大学生，开展必要的军事训练，有利于强化大家的国防意识，加深同学们对军队的了解；有利于提高军事基本技能，增强组织纪律观念，培养坚韧不拔的意志和吃苦耐劳的精神；有利于培养团结拼搏和整体协作的意识，全面提升大家的军政素质和身体心理素质，真正成为一支具备高素质、掌握高科技，政治上坚定、思想上坚强、作风上坚韧的国防后备力量。现在的军事训练将会使你们在精神上经受一次洗礼，初步体会到作为一名军人的艰辛和伟大，为提高综合素质奠定一个良好的基础。

同时，大学生军训也是学院全面贯彻党的教育方针，积极推进素质教育，培养“四有”新人的客观要求，这也是同学们大学生活的重要组成部分和学习实践的必修课程。军训能够激发、培养和彰显我们的团队精神、集体意识和坚韧顽强、雷厉风行的优秀品质。通过军训，将使同学们更好地领悟纪律的含义、规范的意义，领悟生活的真谛、人生的价值。军训既是对我们生存能力的一次考验，更是对我们身心素质的一次全面检验和提升通过军训这一生动的人生课堂，将使你们明确肩负的使命和责任，为全面建设伟大的祖国、实现民族振兴贡献自己的青春和智慧。

军训虽然只有十天，但涉及面广、训练科目多、强度大，为了保证紧张艰苦的军训任务圆满完成，希望广大受训同学一定要积极配合教官的指导，培养自己严明的组织性和纪律性；一定要以满腔的爱国之情、高昂的报国之志投入到这次军训中；一定要以顽强拼搏、坚忍不拔、吃苦耐劳的毅力和精神 ，以众志成城、敢于胜利的勇气和魄力，战胜一切可能遇到的困难，力争使自己在各方面均有长足的发展，把自己培养成具有综合素质的优秀人才。◇要努力站出最标准的军姿，走出最雄壮的步伐，练就最刚强的意志，成就最优秀的人才；要努力培养英勇顽强、无私奉献的崇高品质，让优良的作风和严明的纪律在你们的心中生根发芽，成为伴随同学们一生的巨大财富。 内蒙古经贸外语职业学院是一所享誉省内外的名校，拥有雄厚的师资力量和良好的育人环境，多年来培养出了万余名的栋梁之材。同时，也在多年军训工作中积累了丰富的经验，奠定了良好的军训工作基础，为我们圆满完成此次军训任务提供了有利条件。希望承担此次军训任务的武警部队官兵要严格要求、讲究方法、合理安排，以情带兵、科学施训充分发扬我军特别能吃苦、特别能战斗、特别守纪律的精神，在训练场上要身先士卒，堪为表率；在生活中要悉心照顾，堪为师长，力争在有限的时间里取得最好的军训效果。

最后，祝愿内蒙古经贸外语职业学院2011级新生军训工作安全、圆满、成功，祝愿全体教职员工身体健康、工作顺利，生活愉快！祝同学们此次军训，终身受益！

同志们：

今天，我们召开20xx年全州综合交通运输工作会议，主要任务是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的和十九届二中、三中全会及20xx年全国交通运输工作会议和全省综合交通运输工作会议、州委九届六次全会和20xx年州“”精神，总结20xx年全州综合交通运输工作，分析存在的问题、面临的形势和机遇，安排部署20xx年工作任务，进一步认清形势、抢抓机遇，强化担当、奋发作为，全力推动全州综合交通运输事业高质量跨越式发展。刚才，xx县、xx县和中交文山高速公路公司分别作了交流发言，良成同志作了工作报告，讲得很好、很全面、很到位，请结合实际认真抓好落实。下面，我讲四点意见。

一、肯定成绩，总结经验，坚定交通运输跨越发展的信心

20xx年是全面贯彻落实党的精神的开局之年，实施“十三五”规划承上启下的关键一年，也是我州发展进程中极不平凡的一年。面对政策约束收紧、项目融资难度增加，地方财政乏力、配套资金难以筹措的双重压力，以及要实现补齐短板、脱贫攻坚和高质量跨越式发展目标，必须超前推进综合交通基础设施建设的现实挑战，全州各级各部门特别是综合交通运输部门认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的精神，坚持以供给侧结构性改革为主线，主动作为，创新突破，超前推进，全州综合交通运输工作取得新成效。一是综合交通投资超额完成。面对较大投融资压力，特别是机场和富宁港难以开工、城市轨道交通丘北4号线推进困难等情况，集中精力加大公路投资建设力度，确保全州交通投资任务超额完成。全年完成综合交通固定资产投资83.56亿元，占年度计划71.8亿元的116.38%，超额完成16.38个百分点;完成公路水路固定资产投资76.56亿元，占省下达任务56亿元的136.71%，超额完成36.71个百分点。二是投融资机制创新取得突破。对准政策导向提前谋划，按照现代企业运作模式，完成文山交投组建，构建起开放灵活的企业管理机制，实体化、市场化运作，搭建了符合当前金融政策规定的融资平台。三是重点项目加快推进。在州县(市)及中交、云南建投等企业的共同努力下，文马、文麻、广那高速公路投资建设稳步推进。启动了全州首条城市轨道交通建设。泸丘广富等4条计划新开工高速公路前期工作超前推进，百色水利枢纽过船设施国家支持层面的问题有效解决，省州部门推进合力进一步增强。文山至天保高速公路项目纳入了国家“十三五”中期调整规划，文山至蒙自铁路纳入中铁总公司勘察设计计划、争取20xx年开工建设。四是“四好农村路”建设统筹推进。“四好农村路”建设全面启动、深入推进，在提前完成通建制村公路全部硬化的基础上，启动并陆续建成一批旅游资源路、边境自然村道路、深度贫困县自然村道路以及农村公路安全生命防护工程等项目，农村公路条件不断改善，建管养运责任体系、机制模式不断健全优化，“四好农村路”建设取得成效，xx县被列为第二批“四好农村路”省级示范县。五是交通运输行业加快转型升级。积极推进各类交通运输方式无缝衔接、交通运输行业与旅游文化等产业深度融合，公路、铁路、民航运输网络结构不断优化、接驳更加通畅，支撑经济发展的能力不断增强。在交投旗下组建了航空市场开发公司，航空市场培育逐步实现市场化运作;航空物流不断拓展，开辟了“文品出山”空中高速通道;在稳定运营补贴的基础上，新开通了文山—南宁—深圳航线，既有航班运营效益不断提高，文山普者黑机场年旅客吞吐量从长期徘徊于10万人次以下，一举突破15万。针对农村客货源散小、运营成本高和群众对公路运输灵活性、便捷性要求更高的实际，积极推行“互联网+交通”，明确地方负责安全管理、企业负责技术支撑的总体思路，积极引进企业加快城市网约车发展，在交投旗下组建出行科技公司与滴滴公司合作，推广“移动互联网+出行+物流”模式，探索实施城际网约车和滴滴出行村村通项目，精准调度运输资源，统筹解决出行和物流一体化服务问题，推动公路运输方式转变、服务升级。

回顾取得的成绩，有三个方面的经验做法值得总结和发扬。一是主动作为，超前谋划。在通建制村公路、高速公路、国省干线改造等“十三五”规划项目加快推进和陆续完成的基础上，大家以对文山发展、对文山人民高度负责的态度，超前谋划和推进中长期规划的项目，提前启动前期工作，为推进全州综合交通基础设施建设实现跨越打下了坚实基础。二是加强汇报，争取支持。州委、州政府主要领导高度重视，经常组织到国家相关部委汇报协调重大交通项目，争取到国家和省领导以及相关部门的支持，争取将很多协调难度非常大的项目列入国家建设盘子。综合交通运输部门积极加强与上级部门的对接联系，主动汇报争取政策和项目资金支持，特别是抓住了“十三五”规划中期调整机遇，争取一批重大项目纳入了国家调整规划。三是转变理念，创新突破。综合交通运输部门基本转变了过去安排多少项目资金就干多少事的理念，更加积极主动作为，逐步注重研究投融资政策，多渠道谋划解决投融资问题。转变了过去重形象进度轻工程质量的观念，树牢全生命周期理念，扎实抓好工程质量和安全管理，工程建设质量大幅提升。转变了过去重建设轻运营的思想，注重运用“互联网+”等新模式，发展交通运输新业态，推动交通运输行业转型升级。转变了过去依靠本地实力建设项目的思路，更加积极主动加强与央企国企和商业银行的对接合作，更加积极主动服务好企业，中交建、中铁建、中电建、云南建投、云南交投等实力强大的企业关心、支持和参与文山综合交通建设，为全州交通运输事业加快发展注入了强劲动力。

希望大家认真总结成绩，深度提炼和充分发扬好的经验和做法，进一步坚定信心决心，鼓足干劲，接续奋斗，全力推进全州综合交通运输事业再上新台阶。

二、正视问题，认清形势，牢牢抓住稍纵即逝的机遇

可以肯定的是，近年来我州综合交通基础设施建设力度空前，成绩前所未有。但必须清醒认识到，作为贫困地区、欠发达地区，基础设施特别是综合交通基础设施很长时间都是发展的最大短板。当前，摆在我们面前的问题主要有四个方面。一是项目建设的问题。全州高速公路还没有形成网络化，在建3条高速公路通车后，仍有丘北、xx2个县城通高速公路问题要解决。州府不通铁路、铁路货运空白、航空运输网络不完善、通用航空运输空白以及国省干线、农村公路特别是沿边地区公路等级低等系列问题亟需解决，出海通道亟需打通，必须大干快上项目。而当前4条计划开工高速公路、5个新改建机场、富宁港和百色水利枢纽过船设施以及铁路项目推进仍然存在很多困难，要求我们必须保持强烈的责任感和危机感，认真研究和妥善解决项目快速推进的各种制约因素和困难问题。二是资金制约的问题。当前在建和亟需上马的项目，总投资超过1000亿元。相比之下，州县财政能拿出来的资金如杯水车薪，解决不了问题。单靠上级补助资金也不可能从根本上解决问题。仅是筹措农村公路建设、管理、养护地方配套资金就让州县大伤脑筋。特别是在防范化解重大风险的大背景下，传统渠道融资受到极大限制，对于我们这样的贫困地区，如何在严格执行金融新规的前提下，研究运用好融资新政策、创新投融资模式解决项目建设资金问题，是极大的考验和挑战。州级已提前谋划组建了文山交投，以实体国有企业为融资平台，但在资源资产充分整合、投融资业务拓展方面还需付出更大努力。而各级特别是县级对这个平台的重视和支持明显不够，也没有组建类似的公司作为县级融资平台，这个问题不解决好，今后的投融资工作就会很被动。三是行业转型的问题。交通运输行业已进入“数字交通”“智慧交通”等形态的高级发展阶段，而我们仍处在打基础阶段。交通运输网络不优，各类运输方式接驳不畅。智慧交通基础设施建设严重滞后，交通运输数据分析平台缺乏，行业管理手段传统、服务水平不高。网约车发展相对滞后，特别是农村网约车运营仍处在试验阶段，行业部门缺乏网约车发展和管理经验，交通运输新业态发展存在制度屏障。企业理念更新慢，经营模式传统。这些都与交通运输高质量发展格格不入。四是责任落实的问题。交通系统在向上对接、投融资政策研究、行业指导等方面还有差距。州交通运输局、州级相关部门、县(市)之间沟通对接不够紧密，政策传递不畅，解决问题、推进项目的合力不强。部分县(市)落实“四好农村路”建设主体责任不力，在资金制约问题方面作为不够。组建文山交投及旗下相关公司之后，部门职责和企业责任没有完全理清，存在部门转嫁职责给企业和企业越权代行部门职责的不好倾向。

问题不可怕，关键是正视问题，研究问题，解决问题。要解决好问题，我们必须研判形势，把握大势，抢抓机遇，顺势而谋。一是抓住国家重大发展战略机遇。决胜全面建成小康社会机遇：“十三五”要实现第一个百年奋斗目标，20xx年是为全面建成小康社会收官打下决定性基础之年，国家加大基础设施等领域补短板力度，在中央经济工作会议上明确要求支持西部地区基础设施建设。20xx年全国交通运输工作会议明确，完成交通脱贫攻坚建设任务，加强贫困地区特别是“三区三州”等深度贫困地区国家铁路网、国家高速公路网等对外骨干通道建设，强化内部通道连接，加强农村公路建设。“一带一路”建设机遇：互联互通设施建设是“一带一路”建设的重要内容，20xx年全国交通运输工作会议明确，积极推动“一带一路”交通建设，编制共建“一带一路”交通运输有关规划实施方案，加强境内铁路、口岸公路、高速公路、界河桥梁等建设，为国家重大战略实施当好先行。“交通强国”建设机遇：为建设“交通强国”，国家要重点支持西部地区完善交通基础设施，国家交通运输部将我省作为交通强国建设示范试点先行先试，我省从今年起将地方高速公路建设省级专项资金从75亿元提高到100亿元，铁路建设省级专项资金从30亿元提高到40亿元，今年在综合交通运输方面的支出约221亿元。这些重大战略机遇，将为我们争取项目和资金支持提供更加广阔的空间。二是抓住领导和国家部委关心关怀机遇。最高人民、外交部挂钩帮扶文山州，从国家层面帮助解决事关文山发展特别是综合交通基础设施建设的问题，王毅国务委员专门过问文山至天保高速公路，张军检察长十分关心我州交通扶贫工作。作为原战区，军委高级将领们也十分关心文山发展。通过持续汇报，国家发改委、交通运输部，省委、省政府以及相关部门均十分关心文山综合交通建设，给予并将持续给予大力帮助和支持。我们要珍惜机遇，用好机遇，不负关怀。三是抓住深化交通投融资改革机遇。为加大基础设施等领域补短板力度，国家将较大幅度增加地方政府专项债券规模支持重点项目建设，加大项目用地、环评等支持力度。20xx年全国交通运输工作会议明确，稳定车购税、港建费、成品油转移支付资金等中央交通专项资金政策，研究设立多式联运等产业基金;推动扩大收费公路专项债券额度，协调将农村公路继续作为一般债券优先支持的范围;充分发挥行业企业融资平台作用，积极扩大和引导社会资本特别是中长期资金进入高速公路建设等领域。王显刚副省长在20xx年全省综合交通工作会议上要求，依法依规采取盘活存量资金、充分运用各类金融产品、加大财政投入等多种形式，全力保障综合交通建设所需资金;安排省交通运输厅会同相关部门研究融资方案，确保省级对地方高速公路等支持资金落实到位，安排省自然资源厅等省直部门对各地利用土地等资源资产换资金给予业务指导。这些都为我们争取政策和资金支持，加快开工建设一批重点项目带来空前机遇。

困难问题很多，机遇稍纵即逝。我们计划的项目，如果“十三五”时期不能加快建设，往后更加制约重重，难以推进。必须要增强责任感、紧迫感、危机感，继续保持以对文山发展、对文山人民高度负责的态度，加强对接，研究政策，抢抓机遇，创新思路，创新模式，系统研究和解决好制约项目建设的系列问题，按照既定目标计划，超前推进各项工作落实，奋力推进全州综合交通基础设施建设实现新跨越。

各位学弟、学妹：

大家好!很高兴今天来这里和大家进行交流，窗外是秋雨绵绵，屋内却能感觉到热情似火，我是09届的大学生村官兰侠，所任职的村是安源区青山镇下柳源村，两年前差不多也是在这个时候，我从这里迈出了村官生涯的第一步，一转眼两年过去了，在服务期结束之际，回到这出发的起点和大家一起交流，我觉得只有完成好了这次交流，才能真正为自己两年的村官生活画上一个圆满的句号。两年的基层历练和在工作中的些许思考，我觉得我以自身的工作实际，证明了一个简单而富有内涵的观点---青年需要农村，农村也需要青年，这也是我最想和大家交流的。

首先说青年需要农村，我想从历史的选择和现实的需要两个方面来阐述。先说历史的选择，今年是建党90周年，我们可以回顾一下党的历史，从近代历史上看农村在中国的革命和现代化建设过程中的地位一直都显得十分重要。本来按马克思的观点社会主义要取代资本主义依靠的主要力量应该是工人，而且革命中心应该是城市，但中国的革命史却有着自己的特色，走的是农村的路线，既x概括的“农村包围城市”，从1927年x上井冈山到1949年的解放，这22年中国革命的重心几乎全是在农村。井冈山、瑞金、延安、西柏坡都是典型的农村。解放之后农村的地位依然重要，巩固政权时期的土地改革，过渡时期的“三大改造”对农业的社会主义改造排在了第一位。改革开放的起点也是从安徽凤阳小岗的农村拉开序幕的，x-x的中央一号文件等等，包括选聘咱们大学生村官，都说明党一直关注着农村。农村之于中国很重要，也真因为农村重要才能显现出咱们村官的价值和意义。而且，我们还可以看到我们党素来就有“知识分子与劳动人民相结合”的传统，我们大学生村官也是这个传统的继承者。

再说青年需要农村是现实的需要，生活在中国这块土地上的绝大多数的人是农民，如果不能认识中国的农村和农民，不了解农民真实的生存状态，不懂得农民的思想、感情，不知道他们的要求、愿望，陌生于他们的文化，就很难说真正认识自己脚下的这片土地。所以青年需要去接触农村，农村有咱们文化的根。大家即将面对的两年村官生活，可能和在外面打拼的同学相比工资待遇没有他们高，工作条件没有他们好，接触的也多是鸡毛蒜皮的小事，但请大家相信这两年的真心付出一定是有价值的，有大家真心实意的沉下去做事就一定会有不一样的收获。这两年我在村里就接触到最朴实的村民，和老百姓接触久了你就会发现农村的百姓是最重感情的人，他们的脸虽然被太阳晒得黝黑，他们的手因农活而磨得粗糙，但他们拥有世界上最朴实的感情、最善良的心地。你帮他们做了一点事儿，哪怕只是一件小事，他们都会时常挂在嘴上，放在心里，他们认为你好就会把你当成亲人。这也是我最感动的。我们第二批村官里就有这么一个例子，深入基层的成绩很突出，我们到他村里去玩的时候，看到在村里路上随时都有村民和他打招呼，而且他还在村里安了家，两年的村官，不仅解决了工作问题，而且还解决个人问题，所以从这个例子上看，我们也需要农村嘛，当然这是开个玩笑。

说完了青年需要农村，再说农村也需要青年。为什么说农村也需要青年，因为我们村官称呼前面还有三个，那就是“大学生”，可别小看了这三个，这三个可是我们用从幼儿园到大学这十几年、二十年人生最宝贵的时光换来的，而且咱们能考上村官，一定都是有“本事”的。而农村的现状，有很多地方都用得着咱们本事，也需要咱们用所学知识去发挥作用，也就是说咱们在大学里练就的本领确实可以在农村的“广阔天地”“大有作为”，但把“本事”化成“作为”需要一个琢磨的过程。我希望大家到村任职后先好好琢磨琢磨自己的本事，看看那些本事可以为咱们村更好服务。我简单的举个例子，我们村里本来有电脑和打印机，但村委会的人都不会用，搞一个材料还要去外面的打印店，打印一分材料就要花三块、五块。我到村之后就主动把材料的活先包了，我的到来就打破了打印店的“技术垄断”，他们要再想赚我们村的钱可就不那么容易了，除了他的喷绘我没设备做不了，村里需要他们干的其他的活我都能帮着村里干了。这只是一个微不足道的小例子，一点点的雕虫小技其实不值得说，说出来也只是想给大家有一点点思路的启发。我想在座的各位每个人都有一专之业，一技之长，到村里去之后也一定能“八仙过海，各显神通”。我一直坚持的理念就是有“村官的地方要和没有村官的地方不一样”，要达到这个效果任重道远，需要大家仔细琢磨并付出更多的努力。

大家知道我们村官的服务期是两年，大家是11届的，我是09届的，如果把咱们村官的事业比喻成接力赛，可以说接过09届接力棒正是你们11届，所以和大家的交流还有这么一层薪火相传的意味，希望你们能接好棒并跑的更快更远。最后我觉得大家应该在即将开始的两年村官的工作和生活中发挥萍乡人“吃得苦、把得蛮、耐得烦”的精神，在农村的广阔天地，开动脑筋、放开手脚、发挥作用，干出精彩!谢谢大家。

20xx年要重点做好以下10个方面的工作：

(一)打好三大攻坚战，为服务全面建成小康社会收官打下决定性基础。一是完成交通脱贫攻坚建设任务。加强贫困地区特别是“三区三州”等深度贫困地区国家铁路网、国家高速公路网等对外骨干通道建设，强化内部通道连接。年底前实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。推进乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”路段改造。推进乡镇运输服务站建设，新增通客车建制村5000个，其中贫困地区不少于3000个。加快资源路、旅游路和产业路建设，继续推进“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+电商快递”等扶贫模式。改善贫困地区渡运条件。继续做好定点扶贫、对口支援和联系六盘山片区等专项扶贫工作。二是打好交通污染防治攻坚战。加快推进运输结构调整，实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合等“六大行动”，特别是抓好进港、进厂、进园区的铁路专用线建设，推动大宗货物中长距离运输更多向铁路、水运转移，实现铁路货运量增加3.5亿吨目标。推进柴油货车污染治理，加快淘汰老旧和高能耗、高排放营运车辆。强化船舶和港口污染防治，落实船舶排放控制措施。严格执行船舶强制报废制度。继续推进“碧海行动”。三是深化交通投融资改革，打好防范化解金融风险的攻坚战。稳定车购税、港建费、成品油转移支付资金等中央交通专项资金政策，研究设立多式联运等产业基金。推动扩大收费公路专项债券额度，协调将农村公路继续作为一般债券优先支持的范围。充分发挥行业企业融资平台作用，积极扩大和引导社会资本特别是中长期资金进入高速公路建设等领域。把握好补短板、促投资、稳增长与防风险之间的关系，防范化解政府隐性债务风险。

(二)深化交通运输供给侧结构性改革。一是加大基础设施补短板的力度。加快推进重大建设项目前期工作。抓紧推进川藏铁路、郑万高铁等规划建设。高质量推进深中通道等重点公路项目建设，持续推进国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙路段扩容改造和普通国省道低等级路段升级改造，实施公路兴边工程。加快推进内河千吨级航道和长江干线航道系统治理，加快实施引江济淮航运工程和京杭运河升级改造工程。确保北京大兴国际机场安全、高质量建设，如期投入运营。加快实现建制村直接通邮。二是进一步降低物流成本。深化收费公路制度改革，继续落实降低过路过桥费用要求，全面推广高速公路差异化收费，扎实推进试点省市开展取消高速公路省界收费站工作。探索建立与重大设备生产、运输企业对口服务机制，全面提升大件运输许可管理与服务水平。加快推进普通货运车辆年审网上办理，严格落实取消二级维护强制上线检测，稳步推进“三检合一”。进一步开放铁路专用线代运营代维护、自备车检修等市场，降低铁路专用线和短驳服务收费。督促港口企业严格执行港口经营服务性收费目录清单和公示制度，进一步规范经营服务性收费行为。三是加快优化营商环境。深化“放管服”改革，再取消下放一批行政许可事项。清理整合和规范各类认证、评估、检查、检测等中介服务事项。加快构建以“双随机、一公开”监管为基本手段、重点监管为补充、信用监管为核心的新型监管机制。开展交通运输领域“减证便民”活动。推进邮政快递企业进服务大厅，推广“网上办事+网下寄递”模式。全面实现交通运输政务服务“一网通办”、企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”。四是强化高品质交通运输服务。提升全国道路客运联网售票服务水平。推进重点水域水路客运联网售票。实现260个城市交通一卡通互联互通，大幅提升用户数量。推动缓解城市交通拥堵问题，让人民群众“行得顺心”。开展ETC服务专项提升行动，实现ETC车载设备免费安装全覆盖，实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。开展全国高速公路服务区服务质量等级评定，建设改造一批普通国省干线公路服务设施，推进建设100个“司机之家”。实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖。建设“一区三站”三峡通航综合服务区，提升琼州海峡客滚运输服务能力水平和三峡船闸通过能力。提升民航服务质量，打造民航企业“中国服务”品牌。五是加快培育交通运输新动能。大力支持“互联网+”运输服务新业态，推进网约车、互联网租赁自行车规范发展，鼓励农村客运和物流综合服务信息平台建设。完善无车承运人制度，培育提升无车承运骨干企业发展能力。提升冷链物流、城市配送等服务，推动快递和电商物流等新模式发展。推广邮轮船票制度，试点推进海南邮轮公海游。促进通用航空发展。六是提升综合交通运输效率。加强统筹规划，畅通综合运输大通道，强化各种运输方式融合发展，提高综合交通运输网络效率。加快推进物流大通道和货运枢纽(物流园区)建设，推进重要港区、物流园区、大型工矿企业铁路专用线建设。畅通运输组织链条，鼓励发展公铁、空巴等多种形式的旅客联程运输，加快推动票务服务一体化、行李服务便利化。推动集装箱标准化，实施多式联运提速行动，实现集装箱铁水联运量增长15%以上。推进先进轨道交通装备、海洋工程装备及高技术船舶等的行业应用，开展省级交通旅游服务大数据试点，促进交通运输与装备制造、文化旅游等产业融合发展。

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好!

今天,是我们班最隆重的一天,因为我们班今天将要在几位竞选选手中产生一位“班级元首”-- 班长 。

号召我们：全国人民要有“科学发展观”，要有开拓创新精神，我们班也不能落后。

我认为：一个班级的生命力和一个党、一个国家一样，来自班级的创新能力，特别是班委更要有创新的能力。中学与大学的生活方式有很大的不同，班级管理方式也不一样，我以前没有干过班长一职，但我不认为这是一种劣势，相反是一种优势，这样我就不易受传统管理方式的影响，更能在工作中创新，我想这是大家都想看到的。

如果当上了班长，是肯定要作出一定的牺牲的，但我想，大家的课程压力是等同的，在这个前提下，是没有什么条件好谈的，是没有什么理由让自己回避。大不了我让我上网和打球的时间缩水，进一步发挥雷锋同志的钉子精神。

居其位，当然要谋其事，我想大家希望见到的不是耍嘴子，而是实事，是一份完美的计划书。

如果我当选为班长，我将致力于做好以下几项工作：

第一，班级纪律。纪律是做好一切工作的重要保障。明人不说暗话，我们班的纪律不容乐观，最简单的，开一次班会，每一次开班会，总是有同学无故不来，或来晚了，开会时接听电话等等。这是很严重的无组织，无纪律的表现。

第二，建立健全的班委管理体系，让每一个班委明白自己的职责，实行责任制。

第三，积极营造班级良好学习氛围。

在班委工作上，我们的经管系人管班做得很好，特别是在组织活动方面，我们要谦虚地向他们学习，当然学习他们最终目的是为了超越他们，使我们不断地进步。

不管今天能否被选上，我那为同学服务的承诺不会变，一如继往地支持班级工作的热情不会变。请在座的各位支持我吧!谢谢大家。

各位面试老师好，我叫，是xx大学医学检验系的学生，将毕业并获得学士学位。医学检验是一门对动手潜力要求较高的学科，所以，在校期间，除了医学基础课和专业课理论的学习，我们还被安排了超多的实验课，其中临床检验、微生物检验、生化检验、免疫学检验等专业课，他们的实验课比理论课还要多，这些既使我们对理论有了更深的理解和掌握，更重要的是使我们有了熟练的动手操作潜力。

我在随后的xx市第一中心医院检验科实习期间，很快就得到了代教老师的认可和信任，而肯放开手让我独立操作仪器和独立进行实验，我也就更加用心主动地去做得更好，遇到不明白的问题及时地向老师请教。等到实习结束时已经熟知了检验科的工作流程和具备了大多实验的独立操作潜力。

最后我由衷的期望您能够给我一次展现才华的机会，能让我加入贵单位。当然了，刚刚跨出大学校门的我在工作经验和社会阅历方面显得捉襟见肘，但我深信天道酬勤，我愿意从最一点一滴做起，我相信经过加倍努力，并在工作中不断学习，我相信必须能赢得您和大家的认可。

岁月的车轮缓缓而去，20__年虎年，我们却过了一个别样的假期。

虎年伊始，病毒悄然而至——疫情席卷全中国。因此，我们不得不停止一切有关聚集的活动及安排，提出上“网课”的决定。

病毒导致我们开学一再延迟，并严重的威胁着人民生命安全，医务人员抛家别亲，逆行而上奔赴控疫抗疫战场，全国人民宅家避免感染。

其实我一开始并不赞同上网课的，因为这样并不利于我们专心学习，可能听着听着就走神了，上网课可能有些不好好学习的同学在打游戏，这样起不到任何作用。直到后来，老师用线上直播的方式，才取得了令人满意的效果。而现在，我开始喜欢上网课了，因为我发现了上网课的乐趣;上网课可以增加我们的自主能力;上网课能培养我们的注意力;上网课或分析试卷时，还可以和老师互问互答。看吧，上网课多么有趣。

上课时，老师都是一句一句的教导我们，粗略到每一段、每一部分，细致到每一个字眼。一般上课时，老师都会留出一会的时间让我们写笔记，记重点部分，可上网课就不一样了，老师虽会留时间，但是时间不多，所以我们只能先暂停，再写重点部分。而我发现这样有几个好处，是让我们更加自觉，而是写的快的同学可以减少不必要的时间。

老师及医护人员在疫情期间应该是最辛苦的，为什么?原因很简单，因为老师在我们上课的同时，还担负着我们的作业批改，批改完成后还要分析我们的错误，从而作针对性的讲解。所以老师是我们最敬重的职业之一。

而在外，在一线工作的医务人员便不那么好了。我们在家避免感染，还要多加几层防护，而医护人员在一线的资源够不够都是个问题，但是他们没有任何怨言，依然奔赴在抗疫最前线。所以，这也是我们最敬重的职业、最高尚的职业。

党的明确提出了建设交通强国的宏伟目标，标志着交通强国从行业愿景上升为国家战略。刚刚召开的全国交通运输工作会议，讨论了《交通强国建设纲要》框架内容，初步回答了建设什么样的交通强国、怎样建设交通强国等重大问题。

我们要建设的交通强国，目标是世界领先、人民满意、有效支撑我国社会主义现代化建设。基本是综合实力世界领先，有效支撑民富国强。建设交通强国要着力构建8大框架体系。一是统筹铁路、公路、水运、航空、邮政、物流基础设施建设，构建综合交通基础设施网络体系。二是抓住装备这个决定交通运输生产力水平的关键要素，构建交通运输装备体系。三是加快发展现代运输服务业，构建交通运输服务体系。四是把创新摆在发展全局的核心位置，构建交通运输创新发展体系。五是深化改革、厉行法治，构建交通运输现代治理体系。六是扩大开放、深化合作，构建交通运输开放合作体系。七是坚持生命至上、安全第一，构建交通运输安全发展体系。八是围绕交通强国的核心任务，构建交通运输支撑保障体系。

建设交通强国的时间表与“两步走”建成社会主义现代化强国战略安排同步，可以大致分为三个阶段。从现在到20xx年，要突出抓重点、补短板、强弱项，全力推动《交通运输服务决胜全面建成小康社会，开启全面服务社会主义现代化国家新征程三年行动计划(20xx-20xx)》落地实施，为推进交通强国建设夯基垒台、积厚成势，打下坚实基础。从20xx年到2035年，基本实现交通运输现代化，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列。从2035年到本世纪中叶，全面实现交通运输现代化，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列。

当前，交通运输部正在进一步丰富完善建设交通强国的、思路和框架体系，推动从国家层面出台纲领性文件，形成管长远的战略框架。同时，交通运输部明确，将按照“分类指导、先行先试”的原则，开展交通强国建设的试点示范工作。

交通一直是河南发展最有条件和最具优势的领域，多年来，省委省政府高度重视交通运输工作，尤其是党的以来，河南现代综合交通运输体系建设取得了辉煌成就，完全具备了建设交通强国示范省的基础和条件。我们要提前着手做好交通强国示范省的申报，着重推动六个方向性的工作：

第一，要持续完善交通基础设施网络。这是建设交通强国示范省的基础条件，重点是建成布局完善、互联互通、绿色智能、耐久可靠的综合交通运输基础设施网络，实现从“有没有”、“足不足”向“好不好”的转变。要服务区域协调发展和对外开放战略，推进中原城市群城市间快速通道和综合交通走廊网络建设，畅通省际通道;要服务乡村振兴战略，推进“四好农村路”建设取得更大成效，全面提高农村地区交通基础设施的通达性;要加快内河水运等薄弱环节建设，抓好综合客运枢纽和具备多式联运功能的物流园区建设，发挥不同交通运输方式的组合效率。

第二，要强力推动综合运输服务提档升级。这是建设交通强国示范省的重要标志，重点是促进货运走向“全供应链”，客运覆盖“全出行链”，实现“货畅其流”、“人便于行”。要加快发展多式联运，推动设备研发、标准制定、平台建设和监管创新，打造高效顺畅的多式联运系统;要构建经济高效的货运体系，健全城乡物流基础设施网络，推动传统货运行业向现代物流业转型;要树立“出行即服务”的理念，坚持公交优先发展战略，加强运输公共基本服务保障，提升交通基础设施服务功能，增加智能化、品质化、多样化、定制化的客运服务供给，推动旅客跨区域、跨交通方式的联程运输发展。

第三，要全面强化安全应急保障能力。这是建设交通强国示范省的基本前提，重点是提供安全可靠的生产和出行环境，增强人民群众的安全感。要坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全和谁主管谁负责的原则，强化安全生产责任体系建设，落实企业安全生产主体责任和行业安全监管责任;要完善安全生产法律法规和标准体系，明确交通运输行业监管职责，建立企业生产经营全过程安全责任追溯制度，提升从业人员安全素质;要加强交通应急救援体系建设，形成以公路为主的区域性应急救援力量，提升交通安全生产应急救援能力。

第四，要深入推进交通运输治理体系现代化。这是建设交通强国示范省的制度保障，重点是建设政府、市场、社会多方共建共治共享的交通运输治理体系，更好发挥政府作用。要加快交通运输法治政府部门建设，健全符合河南实际的交通法规标准体系，增强运用法治思维和法治方式加强行业治理的能力和水平;要着力提升交通监管执法效能，严格规范公正文明执法，加强大数据在行业监管中的应用，加快建立以信用承诺、信息公示为特点的新型监管机制;要着手建设河南交通新型智库，整合省内外交通科研院所、企业和高等院校力量，开展前瞻性政策研究，为科学决策提供智力支撑。

第五，要加快推进交通运输创新型行业建设。这是建设交通强国示范省的第一动力，重点是主动适应和引领新一轮科技革命需要，不断增强人民群众对交通运输服务的获得感和幸福感。要着力构建以企业为主体、市场为导向、政产学研用深度融合的交通运输科技创新体系，研究和解决行业发展急需的科技难题，并着力推动科技成果转移转化;要推进交通运输与制造业、旅游业、商贸业、信息业等关联产业的深度融合，推动互联网、新能源、人工智能等新技术在交通运输领域的应用，为企业在河南开展交通运输创新性研究和应用提供营商环境的“高地”;要运用大数据改造运输服务形态，对不同人群的出行需要和不同货运需求进行精细识别与管理，推动运输企业转型升级发展。

第六，要推动形成交通运输绿色发展方式。这是建设交通强国示范省的发展方向，重点是发挥绿色交通先行引领作用，满足人民对蓝天白云、绿水青山的向往。要树立绿色发展的理念，建立推动绿色交通建设的政策导向，将绿色低碳发展落实到交通运输的全领域和各环节;要大力推进交通运输节能减排，提升运输组织效率，优化客货运输结构，鼓励公众绿色出行，降低客运人均能耗和货运单位能耗;要全面加强交通运输污染防治，加强行业污染排放源头管控，推广绿色交通技术和产品应用，推进交通资源循环集约利用。

道阻且长，行则将至。同志们，每一代人有每一代人的长征路，建设交通强国，就是交通人在新时代的新长征，途中不可避免艰难险阻、雪山草地，我们要发扬交通铁军精神，以时不我待、只争朝夕的精神投入工作，全面开启建设交通强国示范省的新征程。

老师们，同学们：

在这秋高气爽、硕果累累的九月，我们满怀喜悦，欢聚一堂，隆重举行华北水利水电学院建校60周年庆祝大会。我谨代表学校全体师生员工向出席庆祝大会的各位领导、嘉宾、校友代表及国际友人表示衷心的感谢和热烈的欢迎!

同志们，同学们，华北水利水电学院的前身是始建于1951年的中央人民政府水利部水利学校,1958年，北京水力发电学校、北京水力发电函授学院并入我校，同时更名为北京水利水电学院。1969年，学校由北京搬迁至河北省岳城水库办学，1977年，从岳城水库迁往河北省邯郸市办学。1978年，学校在原北京校址成立华北水利水电学院北京研究生部，同年开始招收硕士研究生，1981年，经国务院批准，学校成为全国第一批具有硕士学位授予权的高校。

1987年，经原国家教委批准，学校整建制迁往河南省郑州市办学。在水利部和河南省的大力支持下，学校在河南郑州选址建校，1990年开始在郑州校区招生。20x年，在国家高校管理体制改革中，我校由水利部划转河南省，实行中央与地方共建、以地方管理为主的管理体制。

学校迁至河南办学后，在培养水利水电建设专业技术人才的同时，还肩负起了为地方经济建设培养人才的使命。学校的办学规模逐步扩大，办学实力迅速提升。目前，学校在郑州建有花园校区和龙子湖校区，两校区占地2300多亩，校舍面积70多万平方米，固定资产总值近13亿元。学校现有54个本科专业，52个硕士学位授权点，3个立项建设的博士学位授权学科，全日制本科生、研究生2万多人。20x年，水利部与河南省签署共建华北水利水电学院协议，标志着学校的发展进入了一个崭新的阶段。

建校60年来，学校紧紧围绕国家经济社会发展需求，持续提高人才培养质量，铸就了“下得去、吃得苦、留得住、用得上”的华水毕业生品牌，得到社会各界的广泛认可和普遍赞誉。建校以来，学校为国家培养了10多万名各级各类专业技术与管理人才，其中大部分已成为行业的知名专家或部门的业务骨干，部分已陆续走上省部级领导岗位，成为治国治水良才。借此机会，请允许我向所有为祖国的繁荣、社会的进步、母校的发展做出贡献的海内外华水校友致以崇高的敬意!

建校60年来，学校形成了以水利电力为特色、以工科为主干，理、工、农、经、管、文、法相互渗透、多学科协调发展的学科专业体系。学校现有国家级特色专业建设点3个，省级特色专业建设点10个，省级重点学科19个，省部级重点实验室3个，省级科技创新团队1个，院士工作站4个。近5年以来，学校承担国家级科研项目50余项，省部级项目260余项。获得国家级科技进步二等奖2项，获省部级科技奖115项，各类科研项目立项合同总额近4亿元。

建校60年来，学校始终以国家需求为导向，不断提升服务行业、服务地方、服务社会的能力。学校先后参与了黄河小浪底、长江三峡、南水北调等一系列国家重点工程的设计、监理、模型试验等工作，为国家的水利电力建设事业做出了重要的贡献。近年来，学校相继与中国水利水电科学研究院等十余个研究院所、企业和地方政府签订了合作协议，在国家水利电力建设的各个领域开展合作研究与科技服务。

民造工程荣获中国建筑工程“鲁班奖”、广东省科学技术进步特等奖。建校60年来，学校的建设和发展始终与国家和民族的命运紧紧地联系在一起，在艰苦、执着的办学历程中，逐步形成了“育人为本、学以致用”的教育理念，“从严治校、从严执教”的管理思想，“勤奋、严谨、求实、创新”的校训，“情系水利，自强不息”的华水精神，这是学校历经60年风风雨雨而生生不息、克服重重困难而发展壮大的根本原因，是我们倍加骄傲、弥足珍贵的精神财富，是学校各项事业快速发展的力量源泉。回眸来路，我们感慨万千，华北水利水电学院的历史，是一部始终与国家水利电力事业紧密相联的发展史，是一部历经坎坷、自强不息的创业史，是一部追求卓越、勇立潮头的奋斗史。华北水院优良的办学传统将永远激励着全校师生员工为把学校建设成为特色鲜明的高水平教学研究型大学而努力奋斗!

亲爱的同学们：

今天，我很荣幸和全体师生员工一起，欢迎你们加入xuexiala大学——期待你们用蓬勃朝气，激荡水木清华的人文日新;见证你们以青春梦想，砥砺百年学府的自强不息。

和去年一样，我在给新生的邀请信中希望大家独自来报到。昨天上午，我在迎新现场，看到很多同学都是自己带着行李来的。新疆的再木然·乌斯曼同学一个人坐了40多个小时的火车;广西柳州也有四个同学，说服父母，结伴而行。在这里，我要向你们开始学会走向独立表示赞赏和敬意。

同学们，你们是同龄人中的佼佼者。此时此刻，你们或许仍沉浸在旅途的兴奋和成功的喜悦之中，或许还在为终于摆脱应试教育的文山题海而如释重负;当然，你们更多充满了对大学生活的忐忑和期盼。今天，我想告诉你们，大学迎接你们的不仅有梦想、荣誉、激情和浪漫，大学生活更重要的是经历挫折、经历失败。第一次班会，你会发现自己思想不深、视野不宽，不再是群体的唯一中心;第一堂课，你会感到节奏太快、难以适应，不再是老师目光的焦点;第一次考试，你可能成绩靠后、大失所望，不再是熟悉的第一。于是，你们可能会开始怀疑以往的读书方式、学习习惯，甚至怀疑自己的专业选择和能力潜质。同学们，挫败感是走向虚空沉沦或者迎接成功希望的分水岭。经历挫败，从挫败中学习，是一个人成长成熟的必经之路，也是大学的必修环节。

从挫败中学习，就是要懂得反思、学会坚守。长期以来，你们接受的大多是中规中矩、有标准答案的教育，你们习惯于做“听话”的好孩子。作为知识的倾听者和接受者，你们无疑是优秀的。但大学是什么?大学是要为你们的未来发展打下基础，为你们走向成熟、走向社会做好准备。大学培养的不仅是已有知识的接受者，而是未知世界的创造者和未来社会的建设者。大学教给你的不再是唯一的答案，而是教你懂得多样性和不确定性，懂得甚至有了答案也不意味着成功。面对更多更复杂的选择和没有预设答案的探索，你们难免会在前行中跌跌撞撞。懂得反思，就是在挫败中重新认识自我、认识他人、认识社会，重新定义什么是成功、什么是荣誉、什么是价值，不断追问生命的意义。学会坚守，就是在挫败中坚定自己的理想追求，在内心深处始终保持对未知的好奇、对真理的渴望，在风险挑战面前始终坚持做人的原则、崇高的信念和远大的目标。同学们，只有懂得反思、学会坚守，你才能在挫败中把握自我、拥抱青春、走向成熟。

从挫败中学习，就是要寻找自信、挑战自我。挫败会让人迷茫。很多人会在挫败中丧失自信、迷失自我，来清华之前还是“梦想家”，来清华后，可能会“梦”没了，只剩“想家”了。特别是看到各种知识、信息、机遇迎面而来，身边的“学霸”“神人”“大牛”比比皆是，你会更加迷茫和纠结，看不清自己要走的路。大学生活就是一个寻找和发现的过程，只有在挫败中发现自己的目标、找到自己的定位，才能建立起自己的人生自信。搜狐CEO张朝阳当初在清华念书时，也对自己和别人的差距很有挫败感，考试不拿第一心情就很糟糕，开始“虐待”自己：冬天在寒冷的水池里游泳，或者每天绕圆明园跑上几公里。正是经历了这种挫败，让他逐步增强了自信，敢于直面各种挑战，不断开拓自己的事业。同学们，清华园紧张充实的生活会让你慢慢认识到，成功不取决于你过去的成绩和基础，也不依赖偶然的机缘巧合，而是来自对自我的挑战，来自挑战中的成长和成熟。面对挫败，只有那些不断壮大自己内心的人，才能战胜自我、找到自信，从生活的自主走向人生的自立。

从挫败中学习，就是要挑战权威、塑造人格。在中学里，面对中考高考的压力，你们难免养成依赖课本、相信权威、听从安排的习惯，努力在既定的路线上比别人走得更快、做得更好。到了大学，你们可以听到很多精彩的讲座报告，接触到很多学术大师。权威值得我们尊重，但尊重不是迷信和盲从。去年，诺贝尔奖获得者丁肇中先生来我校演讲，介绍他一生中最重要的五个实验。演讲的最后，在谈到自己不断取得新成果的体会时，他说：科学就是多数服从少数，只有少数人把多数人的观念推翻之后，科学才能向前发展。今年5月，以色列希伯来大学校长本萨森来访，我们说起犹太民族有着几千年的历史，虽然没有什么著名的宫殿建筑，却在思想、文学、科学等很多领域创造了不朽的辉煌。犹太人口占世界的0.2%，却获得了20%多的诺贝尔奖。交流过程中，谈到犹太民族和当今中国教育的区别，我说，在中国流传这样一个故事：中国学生回家后，家长一般会问“今天老师问了你什么问题”;而犹太学生回家后，家长会问“今天你问了老师什么问题”。我问他，是不是这样?本萨森校长说，不仅如此，犹太家长还会问“你问了什么问题老师没答上来?”敢于质疑、善于质疑，是犹太文化的一个秘密，也是犹太民族保持巨大创造力和旺盛生命力的最重要因素。同学们，你们是未来的创造者，只有勇于质疑，敢于发现前人的局限，才能养成批判性思维的习惯，形成对世界本质的认知和判断，拓展理性的精神、塑造独立的人格;只有打破传统，敢于挑战权威的思想和理论，也才能激发新的思想、创造新的范式、建立新的理论，推动人类文明不断进步。

同学们，挑战和超越的接力棒现在已经传到你们手中。希望你们经过四年的学习，毕业时带走的不止是老师教的知识和方法，更多的是自己未知的问题。祝愿你们在反思中学会批判，在挫败中经历成长，在挑战中赢得未来，在美丽的清华园度过不曾虚度的青春时光!

谢谢大家。

今天，我收看了《同上一堂思政大课》令我受益匪浅，刻骨铭心。这次新冠肺炎疫情，让我想到了一个词——“多难兴邦”。多难兴邦一词出自《左转》----“或多难以固起土，启其疆土。或无难以丧其国。失其守宇。”

一个国家是否强大，就要看当国家面临困难时领导者做出的判断和指引，困难能让我们强大，这就是“多难兴邦”啊 。

面对突如其来的疫情，无数国人逆行而上。八十四岁的钟老，虽年及悬车，仍披挂上阵;韩红倾其所有，支援武汉。不仅她们，更有许许多多医护人员千里迢迢来到武汉，帮助武汉人民一起度过这难关!每一个时代都有不同的英雄，有人在寒冷的冬日里把整箱的口罩送到警察局，却转身离开，有人在战斗一线救死扶伤，迎难而上，有人时时刻刻陪在患者身旁，甚至奉献出了生命，有人献出了自己的一点点力量，奉献出了自己的一份爱心。他们亦是英雄。一个字，一盏灯，一份心，一种情。

这次疫情，更让我热泪盈眶的一种精神，是“家国”。

不要播我的名字，妈妈看了会担心，短短的几个字是一种胸怀，这是出自24岁女孩的一段话语，在得知自己要去支援武汉时，他没有犹豫，去了离家的远方，唯一不放心的是在家担心自己的母亲，国是千万家，正是这些为家人着想的陌生人，彰显了我们心中的家国情怀。你我作为一名身处中国特色社会主义新时代的大学生的我，也该在此时志愿加入道路卡点工作中，国家栽培了我们，我们也应该在国家需要我的时候挺身而出，展现作为一名大学生的使命担当。

观看大学生疫情防控思政课个人心得感悟1

春节期间，新型冠状病毒肺炎来势汹汹，一下子牵动着亿万人民的心，这注定是一个不一样的春节。那些奋笔写下“请站书”的医护工作者;开建武汉火神山医院的施工人员;用爱搭建桥梁，日夜驰援运送物资的驾驶员....他们用行动向我们诠释了什么是大爱无疆。

节目中，一个个白衣天使坚守岗位，用血肉之躯尽一份绵薄之力，用小小的身躯与疫情赛跑。无数的“追光者”们在国家和人民最需要的时候，做出无怨无悔的选择。他们把对人民的爱，对祖国的爱放在心底，用一个个鲜红而又坚定的手印，表达着火热的担当与承诺;他们用最爱的身影，诠释了生命的意义!

咬定青山不放松，不破楼兰终不还。战疫情、稳发展，群策群力、守望相助，在大战中践行初心使命、在大考中交出了合格答卷，社会主义的优越性显而易见。作为学生的我们，我们要利用好这个机会，静下心来想一想自己的人生规划，今后的接力棒就交给我们吧，我们是社会主义的接班人，是祖国未来的希望，会树立正确的人生观，价值观，把我们的祖国建设得更加强大，是我们每个人的终生使命。中国一定会越来越好!

大学班长就职演讲稿

我当选班长，不只是为某一部分人工作，而是为整个班服务。这个班的班长是每一个人的班长，是每一个来自不同的班，有着 不同目标、不同理想的人的班长。

篇一：大学班长就职演讲稿

敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好!此时此刻我的心情无比激动与自豪。因为我终于被同学们认可，大家选我为我们班的班长了，在此我先谢谢老师和同 学们。

作为班长，就应该为班里的事着想，我会全心全意为大家服务的。接下来我就我们班目前存在的一些成绩阐述一下我的观点：

首先，我认为同学们应该尊重班干部，因为在我没做班干部之前，我觉恰当一个班干部太辛苦了，经常受到个别同学的冷嘲热 讽。好比说我们班的纪律委员，他工作起来非常认真尽职，由此也得罪了许多同学，有些同学甚至用粗鲁的言语指责他。我在想她 应该觉得很委屈，因为他是为我们着想，反而不被同学们认可和理解，大家想一想如果没有纪律委员去监督管理我们，那我们不就 乱成一团了吗?开个小小的玩笑，纪律委员跟我们家里的保姆差未几，保姆是协助父母来帮助我们管理日常生活的，如果没有保姆 帮助，父母亲又要去上班，岂不是我们的家乱成一团糟了吗?由此父母亲也不会很顺心的工作。班干部也一样是老师的左右手，我 们的老师那么辛苦，不可能样样都由他们来做，这个时候就需要班干部们来管理这个大集体。说实话班干部真的很不轻易，他们要 顶着同学们的说三道四，冷言冷语，还要不断自我完善自己，尽职尽责，我衷心的希望以后同学们能够理解和宽容班干部。

大学班长就职演讲稿其次，我发现我们班破坏公物的现象比较严重，大家想想我们每天都生活在这个大集体里，环境要靠我们每小我来保护与爱惜 ，我经常发现有些同学踢拉窗帘，结果导致窗帘破损，大夏天的阳光普照的时候我们需要用窗帘来遮遮阳光的时候却无法使用，这 点大家有想过吗?好的环境要靠大家来保护与爱惜，希望同学们听我讲完后，能够自律自己，让我们共同爱护我们的大集体吧。

最初，我很荣欣被同学们评为班干部，我将自己努力完善自己，好好学习，尊敬师长，帮助同学，爱护集体，虽然我从没做过 班干部，但我会好好努力尽职的。谢谢大家。

篇二：大学班长就职演讲稿

尊敬的各位老师，同学们，大家好!

感谢给我这次演讲的机会。

我们怀着不舍的心情，惜别了往日的同学，好朋友，到这里相聚。对于曾经梦想过，努力过而未能顺利进入我们这个班的同学 ，我表示万分的遗憾。但我相信，他们一样伟大，一样值得你我尊敬。这也从侧面衬托出我们的优秀。的确，能考入这个班，是几 年寒窗苦读的结果。我们应该珍惜。珍惜每一分，每一秒的宝贵时光，将全部的精力，投入到未来的学习生活之中。

世间最美好的是友情，而友情的精华是同窗之情。与往日的同学离别，的确是一件痛苦的事。但我们的学业不允许我们把过多 的时间沉溺在对往日的回忆中，有很多更有意义的未尽的事业等待你我去完成。历史不会给我们踌躇不前的时间来犹豫，因为生活 的方向是永远向上，永远向前。之前的事，会成为一段永恒的记忆，不必将它遗忘。而在告别过去之后，我们应该振奋，我们一定 会振奋!从容面对新的机遇与挑战的，将会是一个坚强、团结、美好的班集体!

学生的本职工作是学习，在座的各位都是学生，没有一个专职的班长或是学习委员。但我保证，在我领导的班委会中，没有任 何一个班委会委员会以学习太忙为借口，拒绝为大家提供高质量的服务。为大家提供最好的学习环境将永远是我们的工作目标。

来到了这个班，我们就只有一个目标：努力学习，成为第一。在红榜上，第一永远只是少数，但只要努力了，你就会使我们大 家敬佩你，你就是我们心中的第一。在这个班里，“高手如云”的状况使竞争变得激烈异常。不必担心，不必畏惧。每个人，只要 用尽全力了，都是问心无愧的英雄!

营造良好的学习气氛，创建和谐的学习环境，增强班集体的凝聚力，倡导良性竞争，将是我们班委会工作的重中之重。我会尽 百倍努力，但这同时需要大家的配合。我希望看到的是，班里的同学紧密团结在班委会的周围，共同学习，共同进步，共建和谐的 班集体。在此，我谨对班委会提出要求：以身作则，团结所有的同学，动员大家都参与到为班级服务的活动中去。我也会按此标准 要求自己，力争做到让每一位同学满意。也烦请大家监督我的行为。如有不妥之处，我会立刻进行改正，绝不耽搁。

我们来自不同的班，不同的成长环境使得我们养成了不同的性格，我们对事物的看法也不尽相同。这或许可以用那场辩论赛的 例子来说明。在那场令我至今难忘的辩论赛中，我们曾经争得面红耳赤，但现在，我们又出现在了同一条战壕里，以后依然是并肩 作战的好兄弟。这表明，这一切曾经的分歧都不能阻止我们走到一起。我真诚地希望，这个班集体里的每一个人，都会以最亲切、 最恰当的方式，向他人张开热情的臂膀。

我当选班长，不只是为某一部分人工作，而是为整个班服务。这个班的班长是每一个人的班长，是每一个来自不同的班，有着 不同目标、不同理想的人的班长。

无论大家曾经对我有什么样的看法，我都会尽我最大的努力，为你服务，并且希望以我的工作赢得你们的尊重。我会采取适当 的方式，努力创造出一个自由、和谐的班集体。班长职位不仅是一种荣誉或一个职位，它代表的是责任和义务，我会为此贡献我的 一切。

谢谢，非常感谢大家。请相信，我将用一年的时间，给大家一个全新的班集体。谢谢。

篇三：大学班长就职演讲稿

尊敬的老师，在座的诸位同学：

你们好! 今天，是环境学院雷锋班最隆重的一天，因为在党的生日这一天我们环境学院雷锋班将举行交接仪式。 作为环境学 院第二届雷锋班班长，在此我代表发言，深感荣幸，接下来我对我们为什么要学习雷锋精神以及第二届雷锋班的这一年度工作做以 概括。

当雷锋精神开始受到争议时，当雷锋精神被认为过时，当雷锋被越来越多的年轻人所淡忘时，我们甚至不能确切的知道雷 锋精神是什么。

处在社会转型阶段的我们，受各种文化的冲击，当我们无奈接受“被就业，被坚强”时，当我们对各种拜金主义瞠目结舌 时，让我们感受到的是文化对我们当代大学生的调侃，让我们分不清什么是真正的对与错，让我们不知道自己的人生底线是什么， 不知道这个国家给我们的价值观是什么。

作为当代的大学生我们面对如此多的冲击，需要一种精神支持我们，需要一个信念来帮助我们，需要我们自己的人生底线。

雷锋告诉我们，我们要具有螺丝钉的精神，干一行，爱一行，钻一行;要有一块砖的精神，那里需要我就往哪里搬;要有 一团火的精神，对什么事情都要有热情，积极的面对生活，面对世界;要有一滴水的精神;融入团队，坚信团队的力量永远大于个 人;要有一片树叶的精神，不管自己处在什么样的位置都要有一颗质朴的心。

雷锋是我们大学生学习的榜样，我们学习的不仅仅是他的乐于助人，无私奉献，更要学习他的内在精神。

当雷锋精神成为一种信念，当雷锋精神成为实际行动，我们将不会迷茫，我们将不会困惑，我们将知道什么是真正的美，什么是虚 伪的丑，什么是我们应该做的，什么是我们不应该做的。

居其位，谋其事，我作为环境学院第二届雷锋班班长我将致力于做好以下几项工作：

第一思想建设，深入学习雷锋精神，做到以下几个方面：1学习雷锋精神“一心向着党，向着社会主义的坚定的政治立场” ，倡导雷锋班中的党员同学积极带动共青团员同学学习党的知识，发展更多的优秀学生党员。2学习雷锋精神“全心全意为人民服 务，无私奉献的崇高思想”这也是我们雷锋班的主要宗旨，从身边的小事做起，全心全意为同学服务。3学习雷锋一个螺丝钉，一 块砖，一团火，一滴水，一片树叶，的精神，立足于雷锋班成员内在修身 4学习雷锋精神“刻苦学习和钻研理论的精神要求班级 内每名同学学习成绩优秀，无挂科，无违纪现象出现5学习雷锋勤俭节约、艰苦奋斗的优良作风”。

第二组织建设，本班现有40人，班委会成员六人，年级负责人两人，班级干部在班长带领下，分工明确，工作认真。同时 班级有自己的QQ群，博客，飞信群。通过多方面的途径联络大家。

第三活动建设，在继承第一届雷锋班优良活动的基础上，巩固两个学习雷锋基地——1沈阳市世纪新城社区2沈阳建筑大学的各个实 验室。同时拓展了两个基地一个社会实践基地——抚顺市雷锋纪念馆。一个理论学习基地—由文法学院老师定期讲授雷锋精神，丰 富了我们的理论知识。同时本班将开展更具有创新意义的活动，致力于服务于人，文明修生。

学习雷锋精神不是说出来的，是要用实际行动来证实。在这一年的活动中我们会用实际行动证明我们的承诺，展现环境学 院第二届雷锋班的风采。最后我代表所有第一届第二届的雷锋班成员，感谢学校学院的老师对我们雷锋班的关照，谢谢你们。也希 望在今后的学习工作中提出您宝贵的意见。

亲爱的同学们：

大家好!

我是倪琦，新的学期又开始了，又要竞选班干部了，作为五(六)班的一员，我准备竞选班干部，请大家支持我!

俗话说得好：“不想当将军的士兵不是好士兵!”所以，我这次竞选的职务是班长。

经过这么多年的相处，我想我不必再做自我介绍了吧!那么，接下来，我就简单的说一下选我做班长有什么好处吧!要做好班长，，管好纪律是个要点，所以，在老师不在时，我一定能管好班级纪律，尽自己的全力让班级每一周都能拿到流动红旗。当然，班级卫生也是关键，我每天都会按时到教室检查值日生的工作效果，把每个卫生死角，都打扫的干干净净。我还会帮助学习中的困难户，提高他们的学习水平，让他们在考试中，取得自己理想的成绩。总之，我会当一个大公无私，热爱班集体的好班长。如果我这次竞选失败了，我也不会气馁，因为失败是成功之母，只要我每次都能吸取失败的经验，总会成功的。

最后，请大家投出自己宝贵的一票，支持我吧!

谢谢大家!

尊敬的各位家长、各位来宾、各位老师，亲爱的同学们：

大家上午好!

首先，请允许我代表全校6万余名师生员工，向今天的主角——20__届全体毕业生同学和你们的亲友表示最热烈的祝贺!

对在座的每个人来说，今天是一个值得特别铭记和永久珍藏的日子。前面各位代表的发言饱含深情，言辞恳切，让我十分感动。刚才受到表彰的各位毕业生同学，你们真的很棒，我为你们点赞!而且我要说，山东大学20__届的每一位同学都是优秀的，我要为你们所有人的“不负青春”点赞!

大学是生命的馈赠。亚里士多德曾经说过，教育的根是苦的，但其果实是甜的。在今天这个品尝甜蜜果实的特殊时刻，我们不能忘记为同学们的成长付出过辛劳和汗水的人们。我提议，让我们把最热烈的掌声送给辛勤养育你们、永远关爱你们的父母，送给对你们言传身教、为你们授业解惑的老师们!

时光荏苒，岁月如歌。三年前我来到山大的那一天仿佛还在昨日，转眼间就到了为20__届的同学们送行的日子。开场时播放的毕业视频非常精彩，一个个画面记录下你们山大岁月的点点滴滴，同学们专注的表情、会心的微笑、湿润的眼眶、热烈的掌声让我动容。我清楚地记得，你们给校长信箱的来信、在校长在线的留言以及在“山大日记”抒发的感悟。我也知道，学校的生活不全是美好——你们吐槽校区间的交流有些“山高路远”、住宿的条件让人“黯然神伤”、舌尖上的山大“盛名难副”，自习室经常“一座难求”。作为校长，我感到亏欠你们很多，在这里我要代表学校向你们真诚地表达歉意!对你们几年来的信任、理解、包容和支持表示由衷的感谢!

同学们，虽然学校目前的资源是有限的，但我们追求卓越、创建一流的意志是坚定的。在你们的见证和参与下，学校这几年取得了一系列成绩：去年8月，我们成功举办了素有“史学奥林匹克”之称的第22届国际历史科学大会，这是大会成立120__年来首次走进亚非拉国家，大会增设“国际历史学会—山东大学青年历史学家奖”为常设奖项，在这一顶级学术论坛上留下了永久的山大印记。在此也感谢20__届的许多同学作为志愿者参加了这次盛会，为大会的成功作出了重要贡献。前不久，在荷兰莱顿大学CWTS发布的20__年世界大学排行榜上，山大排在中国大陆高校的第9位。根据上个月刚刚更新的数据，学校有15个学科的学术影响力和贡献能力进入到ESI世界排名前1%，名列国内高校第八位。其中，我们的化学学科进入ESI前1‰，数学、材料科学、临床医学进入ESI前1.5‰，物理学、生物学与生物化学、工程学、药理学与毒理学、神经科学与行为学、环境与生态学、免疫学、动植物科学、社会科学综合、分子生物学与遗传学、农业科学等进入ESI前1%。经过4年多的建设，我们的青岛校区由一纸蓝图变成了美丽现实，将于今年9月正式启用，由此形成我们新的办学格局。这些成绩，是在社会各界帮助支持下，我们全体山大人共同努力的结果，也是为今天的庆典进献的一份特殊贺礼!

今天的典礼具有双重的意义，它不仅是你们完成大学学业的一个标志，也是学校兑现承诺的一种仪式。早在1920__年立校之时，山大就确立了“为天下储人才，为国家图富强”的办学宗旨。120__年来，这个庄严的承诺一直引领着我们前进的方向，从未偏离，从未动摇，从未改变!今天的典礼昭示着，在经过了知识的洗礼、智慧的启迪、文化的浸润、人格的熏陶之后，你们已成人成才，山大再一次用行动兑现了为天下培养造就人才的诺言。典礼之后，你们将从这里出发，奔赴各地，走向世界，倾你们所学、用你们所长、尽你们所能，去报效国家、服务社会、贡献人类!

苏格拉底曾经说过，“最有希望的成功者，并不是才干出众的人，而是那些最善于利用每一时机去发掘开拓的人”。同学们，我们正处在一个呼唤创新、倡导创新、崇尚创新的伟大时代。从“互联网+”到“大众创业、万众创新”，从“工业4.0”到“中国制造20__”，从“创新驱动发展战略”到“建设世界科技强国”，每一个口号和行动，都充分说明“创新”已经成为我们这个时代的重大命题。刚才李卫学长和王小舒老师向大家阐述了对创新的深刻理解，借这个机会，我也想与同学们聊一聊关于“创新”的一些思考和认识。

亲爱的老师、同学们：

大家好!

我的成绩在班里还不错，与上学期相比有了很大的进步。老师让我把我学习上的一些体会讲给大家听听，回家后我仔细地回顾了这段时间的学习心得，下面我就坦诚地向大家说说，希望给同学带来帮助，同时也更希望大家对我学习上的一些不足提出意见和建议，使大家共同进步。

首先，我要讲讲学习的态度问题，因为“态度决定一切”。以前，我曾经把学习当成爸爸妈妈交给我的任务，每天总要父母催着才去完成，这时，我身心也特别的累，作业做起来没有积极性，没到晚上8—9点钟就打哈欠，脑子里一片糊涂，功课自然做得较差。这样的状况又使自己的学习自信心受到伤害，造成恶性循环。当我慢慢明白了学习是要靠自己的，未来竞争也很激烈时，我的学习态度有了很大的转变。我们大多数同学早上6点起床，晚上10点睡觉，而在这每天3分之2的时间里，都做了些什么呢?是在认真学习，还是在做一天和尚撞一天钟?请千万不要浪费这些时间，因为浪费时间就是浪费生命，生命只有一次。

其次，我要讲讲学习的方法。首先，请不要放弃对学习的热情，不要因为目前自己成绩不理想而丧失信心。因为其实你和其他同学一样有同样的智商、同样的时间、同样的学习环境，只是他用在学习上的心思和时间比你更多而已。从现在开始，认真对待每一节课，认真记录每一次笔记，认真完成每一次作业，对不懂的题目要积极地搞懂它，这样，作业的正确率会慢慢地提高，自信心会增强，学习的积极性会提高。

还有一点就是行动和勤奋。要去做一件事情决不能纸上谈兵，一定要付诸实施。“行动是成功的开始”，著名教育家陶行知先生说：“行动是老子，知识是儿子，创造是孙子”。一切事情有行动才有结果。谁都知道“天才是百分之一的灵感和百分之九十九的汗水”。学习是有些苦，但不要怕苦，一分耕耘一分收获，如果你愿意把你玩的时间和脑子用在学习上，你一定会有收获的，一点一滴汇成知识的海洋，希望你早日在知识的海洋里翱翔，丰收知识的果实。

先苦后甜欣慰的，先甜后苦是可怜的。希望大家共同努力，从现在开始，端正学习态度，振奋精神，不怕困难，找准方法，在学习中找到自己的一片天地。

我的演讲完毕，谢谢大家!

尊敬的各位亲朋好友、各位来宾：

首先让我代表全家向你们的光临表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

今天，是女儿的升学喜宴！作为父母，为有这样的女儿感到无比幸福。虽然，女儿的高考并不是最骄人的，但是，作为普通的学子，她努力实现了更上一层楼的梦想，我们感到很满意。还记得女儿出生的时候那么瘦小，爱哭。生活快乐！一转眼，17年过去了，女儿真的给了我们很多的欢乐，她自己也在愉快地成长！今天晚上，有请各位一起分享我们的幸福与欢乐吧。希望大家能够开怀畅饮，度过一个美好、愉快的夜晚。

今天，我要特别感谢女儿的所有老师。女儿能够得到你们的教诲，是她一生的荣幸，你们都是我们生命里最值得尊敬的人！让我诚挚地说一声：谢谢你们！

再过几天，女儿就要去大学了，开始崭新的生活。希望女儿把在座所有亲人的热切期盼装进你的行囊，同时带上爱、带上欢乐，我们相信你会生活得很充实。我们每天都会祝福你！

各位亲朋好友，这么多年来，我们全家一直得到你们无私、慷慨、真切的关心、支持、呵护、帮助，让我们感到无比温暖！再次向各位表示衷心的感谢，并由衷祝福你们：家庭幸福、事业如愿，永远快乐！

敬爱的老师们，亲爱的同学们：

大家好!我演讲的题目是《文明交通，与安全手拉手》

和煦的春风吹拂大地，马路上车辆川流不息，我们徜徉在动人的春色里，尽享生命的美好。然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的无情杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头压紧着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语堙没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫认识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。

引起交通事故的原因之一是闯红灯或横穿马路造成的，交通信号红绿灯的发明是减少交通事故的有效方法之一。常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学去捡，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果正好有一辆车经过，那后果不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止交通事故的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的，一旦被来往车辆撞倒，后果会非常严重，汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后还会向前滑行一段路，就像人在跑步中，突然停下来，还会不由自主地前冲几步一样。

“红灯停，绿灯行”。“过马路，一停，二看，三通过”，这些交通知识，每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎，滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

今天外面风和日丽，后院鸡汤热情扬益。从异常繁忙的工作中，走过了20xx年。来到今天的xx公司年终会，顾不上去注意新的春天的脚步，但是，这年会的喜悦提醒着我，新的春天确实已经到来。此时此刻，与各位一起共同总结过去、展望未来，这种共聚一堂的喜悦与感慨。在繁忙的工作中，显得如此珍贵。我们的年会或许对外人来讲算不了什么，但是对我们在座的每一个人，都有着沉甸甸的分量，因为，这是我们在xx公司所有人息息相关的年终会。非常感谢公司，感谢陈总及各位领导给我这样的平台与发言机会，让我作为xx公司主管的代表，与各位分享我过去一年的工作情况，及理解与思考。 作为xx科技公司的一份子，我见证了公司这几年的发展，比较深刻地理解公司的理念。但从未像近几天这样的心情，百般滋味揉一体，万千感慨。不同于以前，今天的，已经成长为一个连锁公司，从早期的一家网吧开始，xx科技每年都在大踏步地前进，现拥有重庆市内网吧13家、餐馆，旅馆等等多行业发展。并预计在近期取得更大的发展。在新年到来之际，xx公司的所有员工都会更加努力去创造业绩。我的心情如大家一样，深感心潮澎湃、深感我心激荡。身处被各执能部门的严格检查中，我们的企业一样充满了无限的可能，而我们每一个人，也充满了无限的机遇。特别是xx公司20xx年的发展。

回望刚刚过去的一年，尽管这过程中有很多的磨砺与曲折，但每个人都得到了公司给予的报酬和奖励。回望过去的一年，当陈总准备送我出去培训的时候，我对他说：“怎么不把让我去学习的费用直接给我。”他很耐心的对我说了一席话：“如果我给你钱，只能度过你一时的难关，但是送你学习，知识确是永远留在你的脑海里面，随时都可以拿出来用，哪怕你不再我工作了，没有人可以带走你所学到的知识，在外面也不会被困难压倒，让你学会不断的成长”。我深感公司陈总对我的栽培，让我在过去的一年学到很多，使我慢慢成长起来。感谢公司的各位领导及同事对我不断的帮助与支持，让我有机会去学习，去锻炼我自己，从一个胆小的我，变成今天敢大胆的走出来面对大家发言。我今天把它精炼地总结为：每个人，在每个阶段，都需要成长，成长是人生的常态。这些年，我对成长心态的理解与运用，帮助我在人生、在工作中的每一个关口取得进步，这是受用一生的哲理。经过学习之后，我经常性地会体会这句话，并且不断地发现每个阶段的成长都那么惊人。我相信陈总自己也在用他的行动不断地把这个哲理传递给他所接触到的团队，影响一批人，并通过这一批人，影响越来越多的人和企业。就在我为这次发言做准备时，又有机会深刻体会到，成长，尤如一颗种子，必须经历过狂风暴雨，干涸的土地，与其他种子成长的竞争，才可拥有强大的生命。谢谢大家

敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好!

我是六(1)班的---。今天我发言的题目是《读书伴我快乐成长》。

如果我是一棵小树，那么书就是灿烂的阳光，如果我是一只小鸟，那么书就是任我高飞的天空;如果我是一条小鱼，那么书就是任我遨游的河流。

记得小时候，晚上睡觉前，妈妈经常给我讲书上有趣的故事，听着听着，不知不觉地进入了甜美的梦乡;上学了，我学会了自己看书，只要一有时间我就钻在书里，像一只勤劳的小蜜蜂，不知疲倦地在书的百花丛中采集花粉。我捧起了童话故事，捧起了科幻小说，捧起了百科全书，捧起了世界名著。在《水浒传》中，我结识了忠义宽容的宋江;在《三国演义》里，我认识了足智多谋的诸葛亮;在《钢铁是怎样炼成》里，我吸取了战胜困难的力量书使我懂得做人的道理。我知道了什么是善良，什么是丑恶。当白雪公主逃脱了恶人的诡计之后，我禁不住大声叫好;当神农氏重获新生时，我快乐无比;当福尔摩斯巧妙地揭穿骗局时，我悬着的心才渐渐平静书是无穷的宝藏，为我增添了丰富的知识;书是快乐的天堂，让我忘记了所有的忧伤。书是冬日里的阳光，带给我春的温暖;书是沙漠里的绿洲，给予我新的希望。

同学们，让我们读书吧!拥有书，我们就拥有了整个世界，拥有书，我们就拥有了美好的明天!

谢谢大家!

交通工作会议纪要演讲稿3篇

今天召开这次交通工作会议，主要是分析当前我们工作中存在的问题，研究相应的对策，为迎接更美好的明天而作出积极的努力。今天第一范文网小编向你推荐交通工作会议纪要演讲稿，希望对你有所帮助。

交通工作会议纪要演讲稿 篇【1】

20xx年是“”开局之年，交通运输工作面临特别复杂的形势，全省交通运输系统在省委、省政府和交通运输部的正确领导下，认真贯彻落实科学发展观，深入实施“八八战略”和“两创”总战略，迎难而上，团结奋斗，全面实施八项行动，加快推进三大建设，各项工作都取得了可喜成绩，为浙江经济社会发展作出了显著贡献，实现了“”的良好开局。

据初步统计，全年交通建设完成投资732亿元，创下历史新高，继续位居全国前列。其中：公路572亿元，水路140.8亿元，机场19.4亿元。截止20xx年底，全省公路总里程达到11.2万公里，其中高速公路3500公里;全省码头泊位达到5896个(沿海1114个)，其中沿海万吨级以上泊位173个;内河通航里程达到9708公里，其中四级以上高等级航道1321公里。客货运输生产继续保持平稳较快增长，全年道路运输完成客运量21.8亿人次、旅客周转量908.2亿人次公里、货运量10.9亿吨、货物周转量1434.8亿吨公里，分别同比增长1.3%、3%、5.1%、10.5%。水路运输完成客运量0.3亿人次、旅客周转量6.4亿人次公里、货运量7.3亿吨、货物周转量6879.8亿吨公里，分别同比增长9.8%、6.6%、15.2%、25.8%。全省港口完成货物吞吐量12.2亿吨、集装箱吞吐量1587.5万标准箱，分别同比增长8.9%、13.1%。其中，宁波—舟山港完成货物吞吐量6.9亿吨，继续位居世界首位，完成集装箱吞吐量1470.8万标准箱，分别同比增长10.2%、11.9%。全省民航机场完成旅客吞吐量3005万人次、货邮吞吐量42.4万吨，分别同比增长4.7%、6.2%。其中，杭州萧山机场完成旅客吞吐量1751万人次、货邮吞吐量30.6万吨，分别同比增长2.6%、8%。

(一)规划体系更趋完善，基础设施建设取得新成就

全面强化规划指导。在科学评估“”规划实施情况的基础上，编制并发布《浙江省公路水路民用机场交通运输发展“”规划》，编制完成农村公路、内河水运、道路运输、民用机场、养护、路政、科技、信息化、节能减排等一系列专项规划。同时，抓好规划的组织实施，实行计划项目分类管理，充分调动各地积极性。促成省政府与中国民航局签订会谈纪要，联合省发改委、民航华东局开展《加快浙江民航发展推动产业转型升级》课题研究。

积极推动前期工作。争取上级部门和横向单位支持，发挥省市县合力，推动规划重点项目的前期工作取得突破。杭新景高速公路建德至开化段、温州绕城高速西南线项目、富春江船闸扩建工程、衢江安仁铺枢纽动工建设，甬台温高速公路复线、龙浦高速公路、杭金衢高速公路拓宽、宁波—舟山港东霍山锚地、温州港状元岙港区化工码头、嘉兴独山煤炭中转码头、台州港头门港区、京杭运河改造、杭平申线航道等项目前期工作进展顺利。

强势推进项目建设。全系统千方百计，攻坚克难，掀起交通运输基础设施建设新高潮。公路方面，台金东延段、宁波绕城东段、绍诸等三个高速公路项目建成通车，嘉绍通道、钱江通道、象山港大桥、云景高速、龙庆高速、之江大桥、杭长高速湖州段等项目扎实推进，列入省政府考核的10个国省道干线公路项目圆满完成。港航方面，建成大榭实华二期45万吨原油码头、凉潭武港矿石中转码头等14个万吨级以上泊位和条帚门15万吨级航道整治项目，鼠浪湖矿石中转项目、长湖申线改造、湖嘉申线嘉兴段等项目稳步推进。机场方面，温州机场新国际候机楼建成启用，杭州机场二期扩建、温州机场飞行区改扩建工程顺利推进。

努力保障资金供给。面对前所未有的资金困难，积极争取党委、政府和财政部门支持，省级成功实施国库资金置换银行贷款计划，一些地方加大公共财政对交通运输的投入。加强与金融部门沟通，争取银行贷款支持，保障重点工程建设资金需求。加强工程造价管理，控制不合理的设计变更。规范重点交通建设项目跟踪审计工作，加快竣工决算审计、审批工作。

切实加强督查服务。组织开展在建交通重点工程督查服务，深入一线提供政策和技术指导，及时解决工程建设难题。推行建设单位专业化管理，推广“标化工地”建设经验，督促加强工程现场管理。认真总结高速公路沥青路面“五八工程”经验，深入开展“抓精细管理、治质量通病”活动，组织质量、安全与造价执法大检查。积极开展劳动立功竞赛，所获表彰数量继续居于各行业之首。

(二)水运发展加快步伐，港航强省建设打开新局面

加大工作领导力度。在省委、省政府出台《关于加快发展海洋经济的若干意见》后，全系统认真组织学习贯彻，省厅出台《关于贯彻落实发展海洋经济的实施意见》，迅速提出建立“三位一体”港航物流服务体系建设推进领导小组的方案和有关工作计划。积极争取交通运输部支持，在国务院批复《浙江海洋经济发展示范区规划》后不久，即促成了交通运输部与省政府签署首个省、部战略合作协议。与舟山市政府签署会谈纪要，形成厅、市合力推进舟山群岛新区交通运输科学发展的工作机制。

推进港口平台建设。20xx年3月12日，成功举办港航物流服务体系建设推介会，与国内外大型企业签订了20个港口物流交易平台项目的合作协议，总投资额达到650亿元人民币。目前，其中15个项目已取得实质性进展。支持宁波、舟山组建成立大宗商品交易所(中心)。加强与国内外港口的合作，稳步推进港航联盟建设，成功承办中国航海日活动、东北亚港口论坛、东北亚港湾局长会议和上海组合港第四次管委会会议。

推动内河水运复兴。认真贯彻落实国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》，拟定浙江“内河水运复兴行动计划”。经过十来年各方共同努力，制约钱塘江中上游航运开发的富春江船闸扩建工程正式启动，张德江副为此专门发来贺信。京杭运河改造、衢江航道整治、瓯江航道整治等一批干线航道项目纷纷加快步伐。内河港口蓬勃发展，全年新建成500吨级以上泊位74个。

大力发展航运产业。水运运力快速增长，总规模达到2065万载重吨，其中沿海万吨以上船舶运力比重超过1/2。船舶交易欣欣向荣，在全国同行业中的优势进一步提升，全年交易额超过100亿元，发布我国首个船舶交易指数，全省统一的船舶交易平台建设有序推进。

(三)运输产业加快转型，交通物流发展实现新突破

推进物流信息平台建设。启动国家交通运输物流公共信息共享平台二期项目建设，编制物流信息标准和指导性技术文件，扩大基础交换网络应用覆盖范围。目前，平台已有21个省份参与共建，链接用户数超过9万家，日数据交换量达到20余万条，全省所有小件快运、危险品运输企业使用推荐软件并联网。积极整合物流公共信息应用中心，推进物流信息“一卡通”工程，促进物流园区(港区)实现无缝衔接。

拓展交通物流国际合作。积极推动东北亚物流信息服务网络建设，加强与日本、韩国方面的沟通与合作，研究制定物流信息共享技术框架和标准，成功实现三国试点港口的集装箱船舶动态信息共享。第二届亚欧交通部长会议接受我方倡议，将开展亚欧物流信息网络对接写入会议《联合宣言》和《行动计划》。配合义乌国际贸易综合改革试点，推进义乌港的建设和开放。

引导运输结构优化调整。完善运输站场布局，10个国家公路运输枢纽全部完成规划评审，新改建44个公路客运站场;省、市两级31个重点物流基地实施新建、续建项目53个，累计完成年度投资21.8亿元。优化运输经营结构，省、市两级36家物流龙头企业共实施发展项目53个，累计完成投资19.1亿元。积极发展甩挂运输、铁水联运，7个项目(单位)列为交通运输部、国家发改委首批试点项目(单位)，宁波-华东地区集装箱运输列为交通运输部、铁道部示范项目。

(四)服务水平不断提升，城乡统筹发展迈上新台阶

巩固农村公路建设成果。全面完成通村公路建设的历史性任务，省政府召开大会予以隆重表彰。按照“巩固、提高、完善”的要求，深化农村公路养护管理体制改革，进一步落实养护管理责任和资金，完善乡镇基层养护管理运行机制;稳步推进农村联网公路建设，全年完成1289公里。提高农村公路安全水平，改造病危桥隧336座，增设临水临崖路段安全设施2374公里。继续推进水上康庄工程建设，建成陆岛码头8个，完成撤渡建桥(路)、渡埠改造、渡船更新等项目81个。

推进城乡运输协调发展。进一步完善农村客运网络，建成农村客运站点3600多个，新开通班车行政村240个，班车通村率达92.4%。总结推广衢州、嘉兴、丽水等地经验，因地制宜地发展农村物流。推进城市公交管理体制改革，进一步健全出租汽车行业管理机制。

提高公路管养营运水平。争取省政府出台了《浙江省高速公路养护管理若干规定(试行)》，在全国率先建立高速公路指定养护制度。加强公路养护工作，全省实施大中修3835公里，在全国干线公路大检查中获“养护管理工作先进单位”称号。加强高速公路联网运行完善工作，积极推进不停车收费系统建设，ETC车道覆盖率超过50%，用户规模扩大到8.6万户。

(五)行业管理得到加强，安全质量监管取得新实效

突出加强安全应急工作。全面启动“安全生产规范年”活动，抓好机构、制度、工作、行为和责任的“四规范一落实”，健全安全生产长效管理机制。针对安全生产的新情况、新问题，开展为期2个月的全行业安全隐患大排查大治理活动，隐患的即时整改率达95.6%。推进“平安工地”达标创建，制定长大桥隧管理制度，建立桥梁安全监管责任体系，完善重点营运车辆GPS集中监控平台。积极应对各类灾害天气，全系统累计投入抢险人员7.7万余人次、设备1.8万余台(套)、抢险物资9.8万余吨。20xx年，列入省政府考核的全省道路水路运输事故起数、死亡人数同比下降20.9%、17.3%，未发生重大事故。

切实加强工程质量监管。加快县级交通工程质量监管机构建设，目前已批复和挂牌的县级质监机构已达50家。全面推行首件质量控制责任制、重点环节交验制等标准化质量预控制度，在新开工项目中落实质量责任登记制度。全省受监工程质量优良率达到83.8%，合格率达到100%，其中高速公路质量优良率达到100%，高速公路、水运工程和农村公路的总体合格率高于全国平均水平。

着力规范行业市场秩序。针对社会关注的焦点、热点问题，加强和创新交通运输行业社会管理。深化交通工程建设市场信用体系建设，推进项目信息公开工作，在首次全国交通工程施工企业信用评价中，我省AA级企业数量占31%。全面推行驾驶员诚信考核，继续与公安部门联合实施“黑名单”制度。提高机动车维修、驾培行业市场准入条件，开展服务质量规范达标评审活动。积极贯彻《公路安全保护条例》，会同公安部门开展严打超限超载“一号行动”、华东片区联合治超等专项整治活动，干线公路平均超限率下降到4.15%，“浙江路政”品牌建设经验在全国公路养护管理工作会议上交流。全面开展船舶管理市场整治，加强船员培训、船舶检验、港口安保等工作。

认真开展收费公路清理。按照五部(委、办)通知要求，在省政府统一领导下，省级相关部门共同参与并加强督查协调，各地政府迅速建立组织机构，制定工作方案，扎实推进收费公路专项清理。目前已摸清收费公路底数，按规定要求向社会作了公开，并制定和上报了整改落实方案，部分项目提前进行了整改，清理工作经验得到国务院领导表扬。

积极推进生态交通建设。联合省环保厅推广杭州市“一绕四线”整治经验，部署开展全省高速公路沿线环境专项整治。加强规划项目的环保、节能评估工作和建设项目的环保监理工作，实施边坡荒地复绿28万平方米，完善公路绿化437公里。出台贯彻《节能法》的实施意见，组织实施“生态交通五项行动”和节能减排六个专项行动，20xx年全省交通运输行业共节约标准煤60万吨。

持续推动交通科技创新。全年完成鉴定、评审的厅级科技项目58个，其中52个达到国内领先以上水平。获部级科技成果奖项达21个，继续保持全国第一。加强科技成果转化工作，全年实施推广应用项目超过100项。标准化工作得到加强，立项编制数量占全省各行业总数的1/8。积极推进交通运输信息化建设，“交通运输物流信息交换基础网络与应用服务技术研发及示范应用”列入“”国家重大科技支撑计划项目，港航船舶综合监管系统被列为国家物联网示范项目，嘉兴数字航道和千岛湖数字航区建设成效显著。省厅荣获“全国交通运输行业信息化工作先进集体”称号。

(六)队伍建设得到加强，行业文明创建展现新形象

深化创先争优活动。推进学习型党组织建设，完善党建工作责任制，认真开展创先争优领导点评、民主评议、公开承诺和蹲点调研，继续开展“双服务”专项行动。突出抓好窗口单位和服务行业创先争优活动，已有2个基层党组织、7名同志入选省委组织评选的“创先争优闪光言行之星”。基层行政执法队伍素质不断提高，杭州市的规范化建设试点工作得到交通运输部表彰。对口帮扶工作取得成效，援疆项目扎实推进，在省外树立了浙江交通的良好形象。全省交通运输系统的创先争优活动开展情况得到省委的高度肯定，两次在全省性会议上作典型发言。

加强党风廉政建设。认真开展廉政风险防控机制建设，深入排查廉政风险点，制定切实有效的防控措施。继续推进交通工程建设领域突出问题专项治理，加强预算执行情况检查和审计监督。积极开展行风评议、“深化作风建设年”、“千局万站优环境促发展”、“群众满意基层站所”等活动。加强《廉政准则》的学习教育，做好自查自纠工作。组织开展“找差距、走前列”主题活动，通过“六比六创”，切实加强交通运输部门自身建设。

抓好人才培养教育。加大竞争性选拔和干部挂职锻炼力度，提高选人用人公信度。加强干部培训工作，创新培训教育方式，完善在线学习网站，省交通干校荣获“交通运输行业干部教育培训工作先进集体”称号。编制“”人才发展规划，开展新一轮拔尖人才培养人选推荐遴选工作。加强交通运输职业技术教育，浙江交通职业技术学院、浙江交通技师学院在全国同类院校评比中名列前茅。

推进行业文明创建。进一步完善交通行业文明创建体系，制定“”行业精神文明建设规划，全面启动开展新一轮文明创建工作。重点抓好开展高速公路文明服务区创建，按照“四改八提升”的要求开展专项整治。在全国率先推出交通工程质监系统的行业标识。加强行业宣传工作，开展好成就性、亮点性报道，提高舆情分析和应对能力，新闻宣传的影响力、覆盖面进一步提高。积极开展群众性文体活动，举办全省交通运输系统庆祝建党九十周年职工文艺汇演和摄影作品展，省厅在省直机关第十届运动会中荣获团体总分亚军。

在过去一年中，交通战备、综治、信访、老干部、群团、后勤服务等工作也都取得可喜成绩，为中心工作开展发挥了有力的保障作用。

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81.青春要做的不是去羡慕别人，而是好好去拼搏好好去开创，去珍惜青春美好且珍贵的时光，去做自己想做的事情，去自己想去的地方，去努力完成自己心中的梦想，去为自己好好活。.青年节，祝你开心快乐，活出真我风采!

82.青春的时光短暂，莫要只顾哀叹。生活丰富多彩，风风雨雨常见。只要理想不灭，执着追求不改。抓住闪亮的瞬间，迸发耀眼的光芒。五四青年节，愿你成功相伴!

83.长得漂亮不如活得漂亮，说得好听不如做得好看，临渊羡鱼不如退而结网，青春在于行动而不只是心动。五四青年节，愿你青春飞扬，活得漂亮!

84.青年节到了，在这春风和煦，杨柳飞絮的季节，邀一缕思念，寄轻风把我的真诚飘去;折一枝橄榄，托信鸽把我的祝福传递，愿我的朋友节日快乐，青春永驻!

85.青年节到了，把下列词语送你：风流倜傥，玉树临风，风度翩翩，清新俊逸，青春无悔，年轻无价，青春最美。祝青春靓丽的你节日快乐!

86.青年节到了，祝你的生命像跳跃的音符轻快的旋律;工作像野猪一样勇往直前;才能像狮子一样统率一切;在家像黄牛一样勤勤恳恳;在外像猴子一样机灵。

87.青年节到了，愿你作春天的种子，充满希望;作夏天的烈日，热情辉煌;作秋天的落叶，自由自在;作冬天的一场飘雪，浪漫无垠.愿青春永远属于你!

88.是雄鹰，就展翅去飞翔;是骏马，就奋蹄去飞扬;是金子，就尽情去发光;有梦想，就全力去开创。青春就是这样，无限可能，无限精彩。青年节快乐!

89.青春不是生命的剪影，而是心灵的状态，与年龄无关，与爱情无关，与事业无关，与贫富无关。五四青年节，愿你淡然身外物，把握青春的快乐。

90.青春是岁月的一个片段，阳光般灿烂，花儿般鲜艳，高山般伟岸，流水般甘甜。岁月能带走青春的年华，却带不走青春的心态。五四青年节，愿你快乐青春!

91.把梦想装入行囊，背上壮志去远航;把豪情加入能量，带上宏图去飞翔;青春，是灿烂的阳光;青春，是无限的力量。五四青年节，愿你事业顺利，勇敢向前闯!

92.岁月无痕，时光流逝。有些故事还是会时常提起，有些感情还是会时常回味，有些人还是会时常挂念。岁月带走了容颜，却带不走记忆的点点滴滴。五四快乐!

93.有志要敢上山斗虎，有谋应能下海擒蛟。你有活力为靠，你有青春撑腰。从今奋发图强，成就生之逍遥。在这个充满朝气的日子里，对你大吼一声：青年节快乐!

94.青年节到了，七大祝愿送给你：皮肤越来越好，身材越来越挑，收入越来越高，烦恼越来越少，短信条条天天问好，幸福生活日日美妙。愿你五四青年节快乐!

95.青年节送个祝愿：青春永驻，快乐连连;爱情甜蜜，事业圆满;生活幸福，家庭团圆;财源滚滚，洪福无边;节日快乐，喜气不散!

96.青年节送祝福，祝你生活青松愉快，身体青山不倒，事业一直长青，工作青快顺利，爱情青新甜蜜，让这祝福带给你今天的好心情!

97.是雄鹰你就在天空翱翔，是骏马你就在草原闯荡：是男儿你就更该奋发图强。记住：莫负父母的期望，莫负青春的理想。青春是火红的岁月。没有什么比青春更美丽，祝青年节快乐!

98.开拓创新是你的精神，勇敢坚强是你的本真，淳朴善良是你的特点，睿智果敢是你的代言，真实魄力是你的声音，青年是美丽的象征，青年节，祝福大家有青年的心气儿，鼓青年的干劲儿，都过着青年黄金般的日子儿。

99.放下浮躁，放下懒惰，放下三分钟热度，放空禁不住诱惑的大脑，放开容易被任何事物吸引的眼睛，放淡什么都想聊两句八卦的嘴巴，静下心来好好做该做的事，.青年节，青春最美，最易流失朋友加油，愿你奋斗人生，多姿多彩，青春有为，青春无悔!

100.奏起青春的舞曲，跳一支梦想舞，热情似火;跳一支活力舞，激情四射;跳一支热血舞，神采飞扬;跳一支奋斗舞，精彩无限。五四青年节，愿你跳出青春的色彩，绽放无限精彩!