施工运输方案【最新20篇】

国际工程施工合同（一般条款）

57.1 工程测定应采用净值，不管一般习惯或当地惯例如何，除非本合同另有明文规定。

暂列款

58.1 “暂列款”是指合同中规定且列在建筑工程清单上的，按工程师的指令及自由处置的一笔用于施工、提供货物、材料或服务或用于意外事故的金额，可全部或部分使用，或根本不用。凡涉及与暂列款有关的工程、供应或服务的款项，只有经工程师按本合同规定同意或决定使用的方能列入合同价格。

58.2 就每一笔备用款，工程师有权命令用于：

（1）施工，包括应由承包人提供的货物、材料或服务。合同价格应包括按合同第52条规定用于此种施工或提供的货物、材料或服务的费用。

（2）由下文所规定的指定转包人的施工，提供的货物、材料或服务。由此付给承包人的款项应按本合同第59条第4款的规定确定并支付。

（3）承包人所购买的货物和材料。由此支付给承包人的款项应按本合同第59条第4款确定并支付。

58.3 凡工程师要求，承包人应提供与暂列款有关的开支的所有报价单、发票凭证、帐目或收据。

指定分包人

59.1 所有在合同暂列款项下施工或提供任何货物、材料或服务的已由或将由业主或工程师指定或挑选的专家、商人、手工工人和其他人，以及所有根据合同规定，得到承包人任何分包工程且由此施工、提供货物、材料或服务的人，均应被视为是由承包人雇用的分包人，在本合同中称为“指定分包人”。

59.2 承包人不得因业主或工程师的要求，或被认为有任何义务而雇用其有理由反对的，或不与其签署含有下列规定的合同的指定分包人：

（1）就工程、货物、材料或服务，分包合同当事人，即指定分包人将对承包人承担本合同所规定的承包人应对业主承担的同样的义务和责任，并不让承包人再履行此义务和责任，且不让其受因履行此种义务和责任而产生或与之有关的，或因不履行此种义务或责任而产生或与之有关的一切索赔、诉讼、损害赔偿金、诉讼费、开支和费用的损害，以及

（2）指定分包人应使承包人不因指定分包人、其代理人、工人和雇员的过失而受任何损害，不因分包人、其代理人、工人和雇员不当使用承包人按合同所提供的工程设备或临建工程而受损害，以及不因上述所有的索赔而受损害。

59.3 如暂列款项下所提供的服务包括任何设计事项或对任何一部分永久性工程的详细规定，或说明工程所使用的任何设备的规格，此种要求应在合同中明文规定，且写进指定分包合同。指定分包合同应明确规定，提供此种服务的指定分包人应不让承包人承担此种服务，且不让承包人因未履行此种义务或因履行此种义务而引起的或有关的任何索赔、诉讼、损害赔偿金、诉讼费、开支和费用而受损害。

59.4 就指定分包人所进行的所有施工，提供的货物、材料或服务而言，应纳入合同价格中的有：

（1）按工程师的指令及根据分包合同，已实际由或应由承包人支付的款项；

（2）涉及建筑工程清单中所列的（如果有）由承包人提供劳务的，或可能由工程师按本合同第58条第2款所命令的，且可根据本合同第52条确定的款项；

就所有其他费用和收益而言，应采用用一百分比率乘以实际支付或即将支付的款额所得出款项计算，如建筑工程清单已有对有关暂定款列定一个比率的规定，则应按承包人就该项目列定的比率予以计算，如无此种规定，则应按承包人在标书附录所列的，且建筑工程清单已就该具体项目作出认可的比率计算。

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带车运输劳务合同范本3篇

运输合同中承运人的主要义务包括：按约定的时间将旅客运达目的地的义务;不得擅自变更运输路线的义务;保障旅客在运输途中的安全义务;提供必要生活服务的义务。以下是第一范文网小编为大家精心准备的：带车运输劳务合同范本3篇，欢迎参考阅读!

甲方(托运方)：

地址：

传真：

乙方(承运方)：

地址：

电话：

传真：

甲方指定乙方为甲方货物提供公路运输服务。双方经友好协商，就具体事宜达成如下协议：

第一条：承运货物及起止地点

1.1、 托运的主要货物为：、

包装：甲方确保产品符合有关国家规定的标准包装。

属性：化工产品

1.2、 货物的起运地点：

1.3、 到达地点：永红化工指定的送货地点。

1.4、 甲方托运的其它货物及服务内容，以货物运单或补充协议说明。

第二条：操作流程

(1) 甲方发出运输指令

(2)乙方回复认可书

(3)甲方装货

(4)双方验货签收

(5)发往目的地交货

(6)收货单位验签

(7)验收后取回单

(8)将回单交回甲方

(9)甲方承付运费。

第三条：甲方的义务和责任

3.1、甲方至少提前8小时以电话或书面传真形式向乙方发出运输指令，通知内容包含发运时间、运输方式、货物名称、数量;并准确提供发运地方和目的地址及联络方式方法等信息。如发生特殊情况，甲方在乙方派出车辆前3小时有权对合理的内容进行变更。

3.2、甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。

3.3、甲方负责对乙方有关责任人和操作人员进行必要的运作要求培训。

3.4、因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。

3.5、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时结算运费给乙方。

第四条：乙方责任

4.1、乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地并派送到门。

4.2、司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争持，应立即与乙方负责人联系，并将事件及时回报给甲方。

4.3、乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方

取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。

4.4、乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、淋湿、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责。

4.5、由于自然灾害或交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。

4.6、甲方若委托乙方代办货物运输保险，乙方应配合甲方进行保险，并对投保的货物承担全部的责任。

乙方不得向甲方员工赠送财务，若经发现，甲方有权处理乙方未结运费。

第五条：费用及结算方式

5.1、费用的结算标准为：详见附件《志成物流货物运输报价表》

5.2、结算方法为：每月5日前结算上月发生的运输费用，乙方需交付有效作业凭证及结算汇总表，经甲方审核无误后在3个工作日内支付乙方运费，如遇节假日则时间顺延。如有扣除的款项，应在运费中扣除。货到提付运费的甲乙双方都备有底根，以便于查账。

第六条：违约责任

6.1、因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。

6.2、乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物过期送达的，按甲方规定条列处理。如果造成货物误收而丢失，乙方应照价赔偿。

6.3、由于乙方的过失造成货物过期到达，超过《公路运输价格表》上双方所约定的时间(且没有取得甲方的认可)，每次乙方需支付给甲方人民币100元的违约金。由于不可抗力造成乙方交货延误，影响执行合同时，乙方应及时通知甲方并采取措施防止事件的扩大。经双方协商可适当放宽到货时间。

6.4、合同终止后，甲乙双方不在合作，双方在一个月内结清所有运费。

第七条：文本及时效

7.1、本合同签订时，双方必须出具法人资格文件合其他注册资料。如属法人委托人签署的，应有法人委托书原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期为 年 月 日至 年 月 日

7.4、本合同自双方签字盖章之日起生效。

7.5、自本协议生效之日起一个月内为试用期，试用期内，如乙方要求提前终止合同，必须提前15天通知甲方。否则甲方有权不退还乙方未结运费。

7.6、本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。

第八条：变更与终止

8.1、合同如有变更或者补充，经协商一致后，以补充协议形式确定，补充协议与原合同具有同等效力。

8.2、本合同终止后，合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。

8.3、合同如需提前终止，须双方书面同意。

第九条：纠纷及其仲裁

若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的，可向合同履行地人民法院申请诉讼解决。

甲方：

乙方：

(盖章)

(盖章)

代表人：

代表人 ：

签署日期：

签署日期：

承租方(以下简称甲方)： 有限公司

出租方(以下简称乙方)： (车主及司机)

根据《中华人民共和国合同法》等法律规定的有关规定，双方在平等自愿、协商一致的情况下，就公司租车事宜达成如下协议，供双方共同恪守。

第一条，乙方根据甲方工作需要，同意将汽车壹辆及司机租给甲方使用，甲方只有调度权，行车安全、技术操作由乙方司机负责。

第二条，车辆状况

车 型： 车牌号：

车况：

提交车辆资料(原件及复印件)：□身份证、□驾驶证、□行车证、□购车证明、□购买车险保单

乙方承诺自己是车辆的所有人和实际控制人,自已有合法的驾驶资格.乙方必须为车辆投保交强险和第三者商业险等.

第三条，租车期限

自 年 月 日开始租用，如因车况、交通事故或劳务关系发生变化，租车合同终止。

第四条，租车用途

乙方服从甲方的日常车辆调度安排和司机的日常工作安排。

第五条，租金及结算形式

1、租用形式：乙方带车租赁，以月为单位租用，按月结算租赁及劳务费。

2、租金：车辆租金 元/月，乙方病事假、修车等未出车时间的租金，按天计算扣除;

司机劳务费 元/月加效益劳务费等共计 元/月。

甲、乙双方只是带车租赁劳务关系，不是劳动关系。

3、油费：由甲方以油卡充值形式承担。

4、结算形式：租车费用和乙方劳务费，参照在每月甲方发放工资之日一起支付。

第六条，双方的权利和义务

1、 乙方具备良好的职业道德及技术水平，能按照甲方要求安全运营，提供的车辆手续齐全，合法安全，型号和质量与本合同要求一致，乙方未经甲方同意私自换车，甲方有权单方面终止合作。

2、 租用车辆期间，车辆所发生的交通、机械、人身(包括车内乘员的人身安全)、丢失、失货等安全事故，责任均由乙方承担，所产生的维修费用和经济损失均由乙方承担。

3、 租赁车辆的保险、保养、车辆维修等日常费用均由乙方承担，因甲方业务产生的路桥费用则由甲方据实报销。

4、 乙方应遵守国家各项法律法规及交通规则，租赁期间发生的违章、肇事、违法等行为所产生的全部责任及经济损失均由乙方承担;若处于禁止停车路段，且泊车等待时间较长，建议选择正常泊车位。

5、 甲方承担租赁车辆的日常油费、合理的停车费和路桥费，并有权对车辆油费的使用情况、日常停车过桥等费用进行审核，乙方应积极配合。在工作中合理规划行车路线，节能省油，严格遵守甲方合理制定的油耗标准。严重超出油耗标准，甲方有权单方面终止合作，并追究相关责任。

6、 乙方应保证车况良好、车内干净舒适，注意个人形象，使用文明用语。

7、 乙方应保证车辆正常运营，尽量不耽误甲方使用。如车辆因故障或事故等原因，车辆需停用达10天以上，甲方有权单方面停租车辆，终止合同。

8、 甲方有权对车辆进行合理调配，乙方在租赁期间需无条件接受甲方的合理用车要求，乙方不听从甲方调配或消极怠工，甲方有权单方面终止合同。

9、 除车辆故障，交通事故，人事变化等原因，乙方或甲方都不得无故停止合作关系;解除合作关系，双方均需提前30天书面通知对方，无故单方面终止合同所造成的损失均由责任方承担。

10、因不可抗力因素造成的损失，双方均不承担责任。

第七条，合同争议

1、 本合同未尽事宜，双方可另行协商，补充协议同具法律效力。

2、 双方发生合同争议，协商解决;协商无法解决，提交甲方所在地人民法院处理。

第八条，本合同自双方签订之日起生效，一式三份，甲方两份，乙方一份，同具法律效力。

承租方(甲方)： 有限公司 出租方(乙方)：

代表人： 身份证号码：

盖章(公章)： 乙方签字：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

收 条

收到 公司车辆租赁费及劳务费(即包车费)等共计 元，大写 元

收款人：

年 月 日

甲方：中国有色金属建设路桥工程有限公司金山店项目部 乙方：江西省瑞州汽运集团扬帆汽运有限公司

货物运输区域 至 。

运输价格 元。

运输路线 。

运费结算方法：每15天(半个月)全部运费结算一次，由甲方直接将款打至乙方指定的帐户上。(运输过程中所产生的车辆燃油费用由甲方负责，但在运费结算中扣除)。

合同有效期： 年 月 日至 年 月 日 权利义务

一、乙方义务

1、乙方根据甲方货物情况，依甲方要求对运输车进行设计，符合甲方货物运输的要求。

2、乙方根据甲方的要求，提供适合于运输足够数量的车辆，乙方在运输途中如遇交通安全事故，甲方不负任保责任。保证每辆车两名驾驶人员，驾驶人员必须有相应的驾驶资格(各种品牌的前四后八重型载货车辆)。

3、乙方车辆：驾驶人员应当听从甲方调派，运输货物。

4、乙方车辆：人员必须于月所在地。

5、乙方向甲方提供拾万元人民币运输保证金。

二、甲方义务

1、保证乙方每部车辆每天的运费收入不少于元。

2、甲方所有的货物全部由乙方运输，不得将货物交由第三方运输，若乙方提供的运力不足，由乙方另雇车辆参与运输，除乙方提出的要求甲方另雇车辆外，甲方不得另雇车辆运输。

3、运输车辆用油费用由甲方先行垫付，运费结算时从运费中扣除。

4、甲方保证乙方车辆能顺利装运货物，若运输区域有人员阻碍运输，造成不能正常运输，甲方应按减少的运费收入赔偿乙方。

5、车辆运输过程中，交警、路政、城管、卫生等国家机关，对运输车辆及人员进行处罚，罚款由甲方承担，若发生扣车，扣车损失由甲方按正常运费补偿给乙方。

6、甲方保证运输路线道路畅道，道路不通，对乙方造成的损失，由甲方赔偿(如在运输过程中发生道路陷及道路承担不起的中断运输，由甲方负责，载货后道路维修一切费用由甲方承担)。

7、乙方车辆首次到达甲方货物地点，三天之内没有货物运输，损失由乙方承担，超过三天没有货物运输，每超过一天，由甲方按每天每辆车赔偿乙方1000元。

8、甲方就此货物再转让第三方，乙方有权向甲方索赔(即壹佰万元整1000000.00元)，如乙方在运输中，故意停工，拖拉所造成的损失全部由乙方承担。

9、乙方在运输过程中造成的超载停运由甲方向有关部门协调解决，乙方造成的停运损夫由甲方承担。

10、甲方与中国有色金属建设桥工程有限公司签定合同所发生的一切费用由甲方负责。

11、此运输货物含对人体有害的物质按国家标准补偿给乙方人员。

12、乙方向甲方提供的拾万元人民币运输保证金在乙方车辆到达后正常开工的情况下甲方就退回给乙方。

13、在甲方退回乙方拾万元人民币运输保证金后，甲方不得再向第三方转让，否则甲方必须赔偿乙方 万元的损失。

14、乙方必须在第一批次提供壹拾伍至贰拾辆运输车，到达甲方指定的货场，正常运输后，乙方保证甲方的货物总运量。

15、乙方在第一次结算全部运费后，由甲方扣除每辆运输车人民币贰万元作为运输车辆的押金。分二批次扣除，工程完工后甲方应一次性退还给乙方。

16、结算运费过程中，乙方不承担任何国家税务费用。

本合同一式二份，双方签字后生效。

此协议未尽事宜，由双方协商解决。

甲方(签字)：

乙方(签字)：

年 月 日

甲方：

乙方：

甲方织金县第二中学学生食堂工程施工所需石材(即碎石、五眼砂、七眼砂)承包给乙方供应，经甲乙双方本着平等自愿公平和诚实信用互利互惠原则共同协商一致，订立本合同。

一、 承包内容：碎石、五眼砂、七眼砂

二、 供货期限：甲方在该工程建设期间所需石料的时间范围内。

三、 承包单价：本合同采用固定价，碎石运输到施工场60.00元/立方米(大写：陆拾圆整/每立方米);五眼砂运输到施工场70.00元/立方米(大写：柒拾圆整/每立方米);七眼砂运输到施工场90.00元/立方米(大写：玖拾圆整/每立方米)。本单价含原材料成本、运输费及其他相关本单价含原料成本、运输费及其他相关费用。金额以甲方实购数量为准。

四、 质量及规格要求：质量符合国家标准，规格符合甲方要求：碎石规格￠1㎝-3㎝，砂为五眼砂、七眼砂。如质量不符，甲方有权拒绝签收，造成水泥往返损失乙方负责。并全部承担甲方损失。

五、数量及要求：

(1)乙方材料运输致甲方指定场地后，经甲方管理人员现场如实收方计量，如果在甲方在收方过程中，发现乙方方量不足时，当天同一辆车均以此计算方量，因此而产生的纠纷由乙方负责解决。

(2)供货时间和数量按甲方每天通知为准。乙方在供货的过程中，服从甲方工作调度并按甲方指定的地点卸货，保证及时按量供应甲方所需石料。乙方不得因材料的供给而影响甲方的施工进度，由此造成的经济损失由乙方负责。

四、 安全要求：乙方在材料运输过程中，车辆及相关人员安全由乙方全面负责。

七、付款方式： 如织金县教育局不能按时拨付进度款，甲、乙双方共同协商解决，乙方不得堵塞施工道路和聚众闹事，如乙方堵塞施工道路和聚众闹事给甲方造成损失全由乙方负责。

八、双方应严格遵守合同规定，如一方违约，赔偿对方违约金10000.0元(一万圆整)。

本合同签字之日起生效。本合同一式两份，甲乙双方各执一份未见事宜，甲乙双方共同协商。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

一、项目描述

公司楼下广场，面积4446平方，C20，4mm厚红色用0.3-0.5cm石子，6mm厚素色用1-2cm石子。

二、材料的组成和成本

1、彩色透水混凝土由透水混凝土增强剂，石子0.3-0.5cm，石子1-2cm,425水泥，色粉，水组成。

1.1、透水混凝土增强剂，透水混凝土的核心材料，灰色粉末状，按配比加入色粉，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层混合料,底层不需要添加色粉。

1.2、碎石：考虑到表面的美观性，面层石子使用小粒径的石子，底层粒径选择大一点的，有利于增加透水率和强度。此案例中选择面层用石子0.3-0.5cm,透水混凝土底层用石子1-2cm。

1.3、水泥：425水泥

1.4、水：普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不使用。

2、原材料在施工过程中配合比

3、材料用量

(一)安全生产管理机构

(二)安全生产总体要求

1、施工作业现场设置醒目安全宣传标语和警示标牌等.成立安全生产组织机构,对工人每天进行安全教育,每周上班前为项目部安全例会。

2、参加施工的所有施工人员均要求熟知本工程的安全技术操作规程，电工、焊工、起重等特种作业人员均要严格执行持证上岗的制度，并按规定使用安全“三宝”，把好“四口”防护关，使“四口”防护措施达到“定型化、工具化要求”。

3、建筑物四周外墙设安全网，工程进入第二层主体，逐层张挂安全网。各分布工程施工用脚架、吊篮、跳板等搭设完毕后，由安全员同架子工及班组长共同检查验收合格后方可使用。

4、阳台、预留洞等地方均用竹笆或安全网围护好，并着重做好防止高空物体坠落打击的各种措施，拌和机、井架出入口要搭好防护棚，安装好避雷装置;

5、确实做好安全用电工作，所用供电箱均应按规定正确使用电熔丝，并配备有效漏电保护装置，塔吊要有可靠防雷接地，安装好限位装置。

(三)安全防火

1、切实做好防火工作，特别是针对装饰阶段施工面广，易燃物品较多建筑物自身的消防系统未完全建好的特点，结合成品保护工作，加强防火管理，除在各易燃区配备一定数量的灭火器材外，要建立班后巡查制度，易燃物品要集中管理，重点防火区域要设立禁烟标志，所有明火作业实行动火许可证制度，未经同意一律不准在场内使用明火。

2、易燃物品存放在专门仓库里，不能随意乱放;

3、仓库、脚手架上必须备好各种消防器材，并放置畅通易取的地方;

4、木工间严禁吸烟。刨花，木削要及时清理，并挂好警告标志，设置灭火器、砂箱等设备;木工棚每10平方米，须设两具8㎏灭火器。

5、施工区域范围内动用明火应办理动火证，并备好消防器材;

6、严禁使用电炉等，宿舍不准乱拉电线;

7、食堂灶口天天要清理整洁，不留隔夜火。

(四)分部分项工程具体安全措施;

1、土方工程

施工前对场地内地上、地下障碍物等应清楚，基坑形成后沿周边做好防护措施，夜间施工配制足够的照明设施。

1、砌砖工程

施工前先检查好脚手架是否符合安全操作规程的要求，在大风雨后，应对脚手架进行严格检查，如发现立杆沉陷或悬空，连接松动，架子歪斜，变形等情况，应及时采取加固措施，里脚手架砌筑时应围绕建筑物的四周，超过规定的高度要张挂安全网，以防掉落材料、工具伤人，砖在脚手架上，只允许堆三侧砖，打砖时断头应落于砖上，不得随意乱斩，以免伤人，高空砌筑时不得在脚手架上奔跑，戏闹或许多人拥挤在一起，以防脚手架负重过度而发生意外，严禁站在砖墙上砌筑或行走。

2、砼工程

在现场安装模板时所用工具应装在工具袋内，上下交叉作业时戴好安全帽。垂直运输模板或其他材料时应有统一指挥，统一信号，拆模时应有专人负责安全监护或设立警告标志。高空作业人员应经过体格检查，不合格者不得进行高空作业。高空作业应穿防滑鞋，系好安全带。模板在支撑未钉牢稳之前，不得上下，未安装好的梁底板或平台模板上禁止放重物和行走，已安装的模板不准堆过多的施工材料或设备等。非拆模人员不准在拆模范围内通过。拆除的模板应将模板上的朝天钉向下，并及时运至指定地点，然后拔钉子，堆放整齐。在高空绑扎钢筋，须注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架的某一部位，绑扎柱钢筋不准站在钢筋箍上施工。电焊工戴好防护镜，并穿好工作服。在浇捣砼之前，检查脚手架、工作台是否牢固，如有空头板要及时搭设好，脚手架应搭设保护栏杆。搅拌机，卷扬机和振动机等接电安全可靠，绝缘装置良好，并进行试运转，拌和机有专人负责操作。塔吊、井架运输时，有专人负责指挥操作。井架内卸料人员不能将头手伸入井架内，悬吊臂下严禁站人，对“四口”特别做好安全防护措施。

3、屋面工程

在屋面施工特别要注意：因比较高不能在屋面上开玩笑，四周应做好防护措施，严禁向下乱仍各种物体。

4、塔吊安全要求

(1)基础必须牢固稳定：

(2)司机和指挥人员必须经过系统培训有上岗证，司机应定期进行体格检查;

(3)机具、绳索及各种附件要安全可靠齐全，要定期检查，维修保养;

(4)由安全员组织有关人员对塔吊进行定期检查，发现问题及时整改。

5、脚手架搭设

在脚手架搭设前，素土夯实，脚手架立杆必须埋设50㎝，立杆根部绑扎好，搭设外墙脚手架立杆间距不能超过1.5m，外墙砌筑脚手架不能大于1.3米，做到横平竖直，剪刀撑在45到60度，每9米设置一道，横向7米，竖向4米，搁栅不少于4根，两排以上设置扶手2道，通道边设置防护笆及网，搭设完毕后经验收合格，及时填写报告单后方可使用。

6、现场用电制度

(1)电气设备、线路设专人负责，认真填写巡检维修记录。

(2)电气设备和线路的绝缘必须良好。裸露的带电导体必须安装于碰不着的处所;否则必须设置安全遮拦和明显的警靠标志。

(3)电箱离地高1.5米，箱内电器齐全，装好220v、380v漏电自动开关，并做好防雨、加锁措施。

(4)现场采用三级配电二级保护，按规定要求安装配电箱、开关箱，各种机械电器设备做到一机一闸、一漏一箱，定人定机。

(5)闸具、熔断器参数与设备容量相匹配，禁止用其他金属丝代替熔丝。

(6)电气设备和线路的绝缘必须良好，设置单独开关控制，禁止一闸多用。

(7)电气设备和线路要定期检查，不能带电操作。

(8)现场照明的灯具金属外壳要做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.4m,要使用安全电压供电。

(9)完工后各种机械电气设备等要切除电源。

7、中小型机械安全措施

(1)各种机械设备必须附件齐全，安全可靠;

(2)各种机械设备必须有接地或接零装置，必须做到一机一闸，定人定机;

(3)维修机械时必须拉闸停机，不得在运转中进行;

(4)砂浆机防护盖在运转时必须盖好，不准站在防护盖上面。

(5)拌和机料斗下严禁站人，如需进入拌筒内检修或清理时，要切除电源;

(6)工作完毕后，机械必须保养清洁，做到工完料净机身清。

8、安全网搭设

(1)网周边长不得大于10㎝。

(2)边绳系绳直径至少为网绳直径的二倍，但不得小于7㎜，断裂强度不得低于750kgf。

(3)所使用安全网必须经国家指定的监督检验部门鉴定后，取证方可使用。

(4)预留孔6×12㎜最大间距为3m。

(5)每个系结点上，边绳与支撑物靠紧，并用一根独立绳连接，系结点与网边分布均匀。

(6)多张网连结时，相邻网部分应靠紧或重迭，连接材料与网相同。

出租方： 以下简称甲方

承租方： 以下简称乙方

根据《合同法》有关规定，按照平等互利原则，为明确甲乙双方的权利和义务，特订立本合同。

第一条：租赁设备名称、租赁价格和赔偿标准

第二条：租赁期限

自 年 月 日至 年 月 日

如果需要继续租用，应在本合同期满前5日内，重新签订合同。

第三条：租金和支付

1.发放材料按材料单计算。

2.押金数额由双方自行约定。

3.租赁设备返还时结清所有费用。

第四条：租赁机械的所有权

1.在租赁期间合同附件所列的租赁机械的 所有权属属于甲方，乙方对租赁机械只有使用权，没有所有权。

2.在租赁期间乙方如对租赁机械进行改造或增设他物，必须征得甲方的书面同意。

3.在租赁期间乙方如将租赁设备转租第三人，必须征得甲方的书面同意。

第五条：租赁设备的交货和验收

1.由甲方向乙方(或其代理人)在交货地点交货，因不能预见、不能避免并不能避免的客观情况，造成的租赁设备延迟交货时，甲方不承担责任。

2.乙方应自收货起24小时内在交货地点检查验收租赁设备，同时将签收盖章厚的 租赁设备验收收据交给甲方。

3.如果乙方未按前款规定时间办理验收 ，甲方则视为租赁设备已在完整的 状态下由乙方验收完毕。并视同乙方将租赁设备的验收收据交给乙方。

4.如果乙方验收时发现租赁设备型号、规格、数量和技术性能等不符、不良或瑕疵等属于甲方的责任时，乙方应在交货当天最迟不超过交货日期三天内，立即将上述情况书面通知甲方，由甲方负责处理，否则，是为租赁设备符合本合同及附件的约定要求。 第五条：违约责任

1.未经对方书面同意，任何一方不得中途变更或解除合同，任何一方违反本合同的约定，都应向对方偿付总租金10%的违约金。

2.乙方如不按时支付租金或违反本合同的 任何条款时，甲方有权采取下列措施：

1)、要求乙方及时付清租金和其他费用，并要求乙方赔偿甲方的一切损失。

2)终止本合同，收回或要求归还租赁机械，并要求乙方赔偿甲方的一切损失。

第七条：其他事项。

1.未尽事宜双方另行协商解决，并签署附属合同，

2.本合同一式两份，甲乙双方各持一份，自双方签字盖章，并在甲方收到预付定金后生效，至租赁设备全部返还、租金等费用全部结清之日起终止。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

1、一般规定

1.1成立以项目经理为组长的环境保护小组，项目经理对整个施工过程的环保工作负全责;

1.2加强检查和监控工作。要加强检查，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作，要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

1.3加强对全体员工的环保知识教育，切实提高全员的环保意思，使之能够自觉遵守环保规定;

2、施工前环保要求

2.1现场施工人员均经过与施工相关的安全环保专业知识培训，定期对职工进行环保法规知识培训考核，在符合安全规范要求的前提下方可以施工;

2.2 施工现场建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。

2.3对施工现场防治扬尘、噪声、水污染及环境保护管理工作进行检查。

2.4工程的施工组织设计中必须有防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施，并在施工作业中认真组织实施。

2.5施工现场的施工区域与办公、生活区划分清晰，并应采取相应的隔离措施。

2.6施工现场必须采用封闭围挡，高度不得小于1.8m。

3、施工中环保要求

3.1防治施工噪声污染

3.1.1施工现场在施工过程中对产生噪声等的施工作业以隔音棚遮挡，实现降噪。

3.1.2工程施工必须严格控制现场作业时间，早晨6点前至下午8点后，施工现场严禁施工，以防扰民。

3.1.3材料和设备及机械在移动、支设、拆除和搬运时，轻拿轻放，上下、左右有人传递。

3.1.4对人为的施工噪声应有管理制度和降噪措施，并进行严格控制。材料运输的车辆必须在早6点后至下午8点前进入施工现场，进入施工现场严禁鸣笛.装卸材料应做到轻拿轻放，最大限度地减少噪声扰民。

3.2防治大气污染

3.2.1 拆除构筑物时，采用隔离、洒水等措施，并应在规定期限内将废弃物清理完毕。

3.2.2 施工现场土方作业采取防止扬尘措施。

3.2.3 从事土方、渣土和施工垃圾运输应采取密闭式运输车辆或采取覆盖措施;施工现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施。

3.2.4水泥和其它易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。

3.2.5 施工现场混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施。

3.2.6建筑物内施工垃圾的清运，必须采用相应容器或管道运输，严禁凌空抛掷。

3.2.7施工现场应设置密封式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾应分类存放，并应及时清运出场。

3.2.8 施工现场的机械设备、车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准的要求。

3.2.9 施工现场严禁焚烧各类废弃物。

3.2.10施工现场道路指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。

3.3防治水土污染

3.3.1施工场地应及时清理，施工废水必须经临时沉沙池处理后才可排入下水道，以防止泥沙等微粒物和一些建筑垃圾等杂物堵塞管网。

3.3.2在施工场点污水进入下水道处禁止堆放建筑材料和建筑垃圾，并注意清理淤泥，防止阻塞排水管道。

3.3.3施工现场存放的施工材料等物品应设有专门的场地，地面应做防渗漏处理。废弃的物料应集中处理，不得随意倾倒。

3.4防治固体废弃物污染

3.4.1 固废的分类和标识

根据国家规定，结合本次工程施工的特点及实际情况将固废分为四大类其界定如下：

a 可回收利用的废物包括：施工材料的下脚料、包装物、废金属桶、废PVC管件、废纸、废纸箱等。

b 危险废物包括：废电池(废铅酸蓄电池、各种充电电池、各种扣式电池)废硒鼓、废墨盒、废色带、废荧光灯管、废化学品包装物等。

c 一般工业固体废弃物

包括：废塑料包装袋、废工程土、废炉渣。

3.4.2 公司各部门和项目经理部应根据以上的分类方法和本单位的实际情况，将废弃物分类收集、标识存放、合理处置，存放在指定地点。

3.4.3 固废的搬运

a 各部门指定专人将其生产的固废送到固废统一存放场所，分类收集、标识存放。 b 在搬运过程中要注意，严防固废的撒漏、挥发、倾倒，杜绝二次污染发生。

3.4.4 固废的存放

a 相关责任部门要指定固废统一存放场所，设置固废箱，并由专人管理。

b 存放场所要分类存放各种固废，并有明显标识。

c 存放场所要做好渗漏处理，要做到防雨淋、防流失、防恶臭，保持周围环境清洁。

4、运输过程环保要求

4.1执行危险废物转移联单制度具体措施

4.1.1各施工现场要切实加强对运输车辆的管理，制定相关管理制度，落实责任，采取切实可行的有效措施。

4.1.2对危险化学品的储存、使用情况，项目经理部每月检查一次，并填写《检查记录》。发现不符合项执行《事故、事件、不符合纠正预防措施控制程序》，整改结果由物资管理中心进行监督检查。

4.1.3 应急措施

使用单位在危险化学品工作场所应设有急救设施，发生紧急情况时，执行《应急准备和响应控制程序》。

4.2明确运输车辆、司机及废物排放去向。

4.2.1危险固废由后勤服务队、项目部收集后上交公司物资管理中心，统一交由有资质的环保单位进行处理，防止二次污染。

4.2.2处置危险固废的相关责任部门要做好记录，填写《危险废物处置记录》。

4.2.3 一般固废、生活垃圾交由环卫部门进行处理或由其产生部门运至环卫指定地点。

4.2.4 固废管理责任部门要对清运生活垃圾的部门进行监督管理。

4.2.5 对可回收利用的固废一定要资源化、无害化和减量化处理。

4.2.6各责任部门在执行固废管理与监控中做好检查记录。

4.3运输过程中避免环境污染采取的具体措施

4.3.1施工作业区应配备专人负责，做到科学管理、文明施工;在基础施工期间，应尽可能采取措施提高工程进度，并将土石方及时外运到指定地点，缩短堆放的危害周期。

4.3.2运输水泥、粉煤灰、白灰等细颗粒粉状材料时，要采取密封、包扎、遮盖措施，防止沿途遗撤、扬尘。卸运时，应采取措施，以减少扬尘。

4.3.3车辆不带泥砂出现场。可在大门口铺一段石子，定期过筛清理;作一段水沟冲刷车轮;人工拍土，清扫车轮、车帮。

4.3.4挖土装车不超装;车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止撒土，卸土后注意关好车箱门;

4.3.5场区和场外安排人清扫洒水，基本做到不撒土、不扬尘，减少对周围环境污染。

4.3.6运输车辆不得超量装载，装载工程土方，土方最高点不得超过槽帮上缘50公分，两侧边缘低于槽帮上缘10公分至20公分，装载建筑渣土或者其他散装材料不得超过槽帮上缘;

5、施工结束后环保要求

5.1施工过程不伤害施工范围外的植被，施工结束后按合同将表层土恢复覆盖到原有处。

5.2在居民区施工后对破坏的道板应重新铺设。

5.3在居民区施工后对破坏的草坪、花草、树木，应及时重新补种，保证成活率。

5.4施工结束后对施工现场的污物清理干净后，应用新土进行回填，恢复地表地貌。

最新版车辆运输协议书

合同作为一种民事法律行为，是当事人协商一致的产物，是两个以上的意思表示相一致的协议，今天小编就给大家分享一下运输合同，一起来收藏哦

关于车辆运输协议书

甲方:

乙方:

本着友好合作.互惠互利的原则,根据>结合成都现价及相关法规,就都江堰煤矿运输事宜.经双方协商达成如下协议条款.以期共同遵照执行.

一:运输物名称:燃煤

二:运输地点:又甲方指定装料点__________和卸料点_______________

三:运输车型:货箱长为6米至6.5米这个范围之内.

四:运输线路:由甲方指定.

五:运输工期:暂定一年.

六:用车数量暂定10辆,具体数量视情况而论在定.先上5辆车.

七:运输价格及计算方式:

1、运输距离在25公里以内,按每车1000元计算.(壹千元人民币整)

2、超出25公里按照第七条第一款折合为1000除25等于40元人民币/公里超过500米视为1公里.不足500米则不加公里数.每超过1公里就加40元人民币.

八:付款方式:

次日10点结清上一日的运输款.不得超过中午12点.如果这样乙方有权停工,一切损失由甲方负责.并按照十一条款执行.

九:甲方提前24小时通知乙方车辆进场的时间.乙方车辆进场后,甲方在3小时内必须安排车辆装货.如安排不下就按照第十一款第4条执行。

十:其它条款

1、乙方车辆进场后，甲方负责办理路上所需的各种证件和通行证。

2、在运输途中，遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻挡或是罚款、扣车扣证，一切由甲方负责，乙方不承担任何责任。(因此耽误乙方运输按照

十一款第4条执行)

3、乙方驾驶员酒后驾车。带病驾车。如果发生交通事故一切责任由乙方承担，甲方不任何负责。

4、甲乙双方经常沟通有问题及时处理。

5、24小时作业。

6、乙方车辆服从甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行为出现则赔偿给甲方20xx元人民币作为损失。

十一：违约处罚

1、如因甲方施工条件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然灾害除外)

2、乙方无故停工，甲方有权扣发停工车辆的运输费用。乙方自行承担。

3、以上1、2都视为违约。

4、违约按照每车每天800元计算。

十二：车辆进场后，甲方马上付给乙方每辆车1000元的进场费用。此费用在工程结束时退还给甲方。

十三：双方发生纠纷时应协商处理。

十四：协议签订后，从车辆进场之日自动生效。

十五：本协议一式两份，甲乙双方各执一份。具有同等法律效力。

甲方：乙方：

身份证号码：身份证号码：

电话;电话:

地址:地址:

年月日年月日

(未尽事宜填写备注)

备注:

车辆运输合同范文协议书

甲方：

乙方：

甲方由于场地平整项目施工，需用机动车辆(自卸汽车)拉运土方，现就有关事项及安全生产责任经甲、乙双方协商，达成如下协议：

1、乙方自愿为甲方生产运输，在运输工程中，乙方必须听从

甲方的统一管理和安排，甲方为乙方的司机人员提供车辆的停放场地，其它一切费用均由乙方自己负责承担。

2、运输工程中，甲方负责为乙方车辆提供燃料油到施工现场(注： )，但其费用及燃料油款从乙方的运费中扣除，其它如需润滑油、机油各种材料及零配件均由乙方自己负责。

3、在运输工程中，乙方应严格以“安全第一、预防为主”的原则，加强车辆的安全保障，若发生意外事故及其它均由乙方自行负责和承担，甲方不承担一切责任和经济损失。

4、运费结算方式及期限：运费结算方式为方1公里 元，2公里 元。运费结算方式： 。

5、本协议经甲乙双方签字后生效，具有同等法律效力。

6、本协议未尽事宜，双方可另行协商签订补充协议，补充协议具有此协议的同等的法律效力。

7、补充协议：

甲方(盖章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(签字)：________________ 身份证号码：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

车辆运输合同范文参考

甲方：

乙方：

甲方因施工需要雇用乙方的 车，为甲方承担工程运输任务。经甲、乙双方协商达成以下协议。甲、乙双方共同遵守。

1、甲方提供乙方司机的住宿。乙方车辆的主、副燃油、车辆维修费用，乙方司机的伙食费以及其它一切费用由乙方自己全部承担。

2、乙方在为甲方运输过程中，如出现机械故障、交通事故等造成人身、财产、机械损失和第三者人身、财产损失均由乙方负责，甲方不承担任何责任。

3、乙方在为甲方运输过程中，必须无条件听从甲方用车人员调配，不能找理由择路运输，否则甲方有权终止合同，其后果由乙方全部负责。

4、为了使甲、乙方双方合作愉快，约束双方共同行为，乙方进场后，将该车作为履约合同的担保，合同终止时双方都能信守合同，没有其他影响时解除乙方为甲方提供的担保，否则甲方申请有关部门进行仲裁。

5、甲方每月按照完成的工程量支付乙方一定的比例的生活费、维修费，年底支付乙除燃油外收入的50%-60%。同时要求乙方出具相同面额的合法税票。其余部分待工程完工后一次性付清。

6、运费单价

①、起价2.5元/m3(一公里之内)，每增运1公里加0.5元/m3·Km。

②、碎石:平均运距15Km,运费:10元/m3。

③、自敖力布江或套白沟运输砂砾：0.6元/m3·Km。

④、自查干沐沦河运输砂砾：0.8元/m3·Km。

7、其它未尽事宜，双方协商解决。

8、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，自签定之日起生效。

甲方(盖章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(签字)：________________ 身份证号码：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

最新广告策划合同范本

甲方：

乙方：

经甲乙双方共同协商，本着诚信互利的原则，就广告代理达成如下协议：

一、 甲方委托乙方代理 上海兆妍广告策划有限公司 广告业务，代理办法执行《 上海兆妍广告策划有限公司 广告代理实施办法》(后简称 "办法")规定。

二、 甲乙双方必须遵守《广告法》以及相关政策法规，未经双方书面同意，任何一方均不得将本合约之权利或义务转让于第三方。

三、 乙方不得损害 上海兆妍广告策划有限公司 的信誉，不允许用弄虚作假等不法手段欺骗客户牟取暴利。乙方与客户发生的经济纠纷与甲方无关。如乙方出现上述行为，甲方有权取消其代理资格，并保留法律诉讼的权利。

四、 甲乙双方签定的广告合同，乙方按合作协议扣除代理费后，须将播出款项转付甲方指定的银行帐户。

五、 乙方所代理的广告，按 上海兆妍广告策划有限公司 正在执行的广告收费标准执行。

六、 乙方应按甲方的要求把广告要求和广告资料提前发送到 上海兆妍广告策划有限公司 ，广告发布后甲方提供广告样张给乙方，具体事宜按《 上海兆妍广告策划有限公司广告 投放说明》办法处理。

七、 合同付款说明：

1、 遵守先付款后发布的原则。

2、 的确无法做到发布前付款，须在广告发布前支付30%的发布费，余款须在广告发布5个工作日内付清。

3、 违反以上款项，视为违约，甲方有权终止其广告播出。逾期1天，追缴拖欠款5%的滞纳金。

八、 如遇特殊情况广告不能按时播出，甲乙双方需及时协商解决。

九、 在合同的落实和执行中，有关合同和协议条款确需修订，须经双方协定。

十、 未尽事宜，甲乙双方按本协议第九条规定协商处理。

十一、 协议、合同均需遵守中华人民共和国经济合同法及广告法等有关法律条款。

十二、 代理期限为： 年 月 日至200 年 月 日。

十三、 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具同等法律效力。

(甲乙双方签章)

委托方：编号：

贸易代理方：

运输报关代理方：

双方依照《中华人民共和国民法典》，达成协议如下：

一、委托代理项目：

代收代付货款并办理进出口清关运输并将货物送至委托方所在地

二、收付汇总金额：

预计每年约万美金

三、委托方与贸易代理方合作事项：

3.1 贸易代理方开户行：

开户行：

账号：

户名：

3.2贸易代理方服务事项：负责办理对外收付、购汇、结算和外汇核销;

3.3委托方需支付贸易代理方的费用：

3.3.1进出口货款：进口外汇金额相应的人民币金额，或者收国外收货人付的外币货款。

3.3.2进出口代理手续费：

按照每个合同进口金额相应人民币1%收取代理手续费，最低收费1000元。按照每个合同出口金额相应人民币2%收取代理手续费，最低收费20__元(包含退税服务)，如果不办理退税服务，按照每个合同出口金额相应人民币1%收取代理手续费，最低收费1000元。同一合同分批付收款的，加收300元服务费。

3.3.3. 银行财务费：按照银行实际收费计算。

四、委托方与运输报关代理方合作事项：

4.1 运输报关代理方开户行：

开户行：

账号：

户名：国际货物运输代理有限公司

4.2运输报关代理方服务事项

办理运输(如需)、投保(如需)、货物到港后，出港前负责货物清关、并将货物送至委托方指定的的地点。

4.3委托方需支付运输报关代理方的费用：

4.3.1国际运保费：货物由出口地到进口地港口或机场发生运输和货物保险费用(如果投保)(外商支付运保费的无此项)，如果货物已经运到进口地港口或机场，证明委托方已经接受以上运输报关代理方报价，并且委托运输报关代理方办理的此次运输

4.3.2进口税款：货物进口报关须缴纳的相关税款(免税商品无此项)，此款项委托方直接支付给海关/中央金库，或支付给运输报关代理方国际货物运输代理有限公司，国际货物运输代理有限公司再转交给海关/中央金库。

4.3.3 进出口杂费：

1)进出口清关费用：预计每票货物人民币1500元右。此费用直接支付给运输报关代理方：国际货物运输代理有限公司

2)其他：如国内运输、保险费等，此费用直接支付给运输报关代理方：国际货物运输代理有限公司。

五、财务结算：

1.进口业务，在国外卖方要求付款时，委托方应及时向上述第3.3.1项中的“进出口货款”(按实际的银行牌价预算)，银行财务费(预算额)及进口代理手续费，支付到代理方指定账户。代理方完成对外付款工作后及时向委托方开具进口结算发票(美元汇率为结算当日银行牌价汇率)并交付委托方。

2.出口业务，国外买方付款代理方后，代理方应及时向上述第五项中的“进出口货款”(按实际的银行牌价预算)，支付到委托方指定账户。并处理退税相关事宜。

3.在货物进口到达北京机场或其他口岸海关之前，委托方应按代理方的付款指示将国际运保费(预算额)，进口税款(预算额)，进口杂费(预算额)及时支付到上述代理方指定的账户，以便代理方及时办理进口清关事宜。

4.代理方将上述第3.2条和第4.2条规定的代理事项全部处理完毕后，根据进口项目发生的实际税、费向委托方提供相应的凭证，并与委托方做财务结算。

六、责任划分：

1.鉴于代理方与委托方之间系委托合同关系，外贸合同(由委托方、代理方和国外卖/买方三方签署)对国外卖/买方和委托方均有约束力。在外贸合同的执行过程中，如发生争议和纠纷，代理方应协助委托方和国外卖/买方商议解决，如不能达成一致，可通过仲裁或诉讼方式解决，但代理方对于货物质量等超出本委托代理项目外的服务和问题，不承担任何责任!

2.代理方在完成其代理事宜过程中，需要由委托方提供的材料及文件，委托方应及时向代理方提供并保证提供材料的真实和有效性。若委托方未能及时按照上述第六项的规定向代理方支付相应款项或未能向代理方提供真实有效的材料和文件而造成的额外费用(如清关不及时的罚款或其他滞纳金等)或其他法律责任，由委托方自身承担。若因代理方自身原因造成的额外费用、损失或其他连带法律责任，由代理方自身承担。

3.在本协议的有效期内，未经委托方书面同意，代理方应：

(1)除委托事项外，不得为委托方代理其他事项或以委托方名义允诺或解决其他事项;

(2)对委托方提供的资料文件等所有信息应采取合理适当的保密措施，未经委托方书面许可不得作代理事项之外的用途。

七、效力：

本协议的任何修改或中止或解除，均须经三方同意并签署书面意见，方为有效。凡因履行本协议发生的一切争议，三方应通过友好协商解决，如协商不成，则向代理方所在地法院提请诉讼，代理方所在地得法院享有排他性的管辖权。诉讼费用及律师费用由败诉一方承担

1.本协议有效期为双方签字盖章之日起一年，到期如三方均未提出异议，本协议可自动延期一年，或三方以本协议为范本签订新的委托代理协议。

八、本协议一式三份，三方各保留一份，自三方授权代表签字、盖章之日起生效。

委托方(盖章)贸易代理方(盖章)

代表：(签字)代表：(签字)

地址：地址：

传真：传真：

电话：电话：

签字日期：年月日签字日期：年月日

运输报关代理方(盖章)

代表：(签字)

地址：

传真：

电话：

签字日期：年月日

国际货物运输委托代理合同最新范本

甲方 ：___________

乙方： ___________

甲乙双方经过友好协商，就乙方代理甲方办理国际货物运输的有关事宜达成以下合同:

1、甲方委托乙方代为办理订舱、报关、报验、装箱，转运、代垫代付海运运费等相关运输事宜。

2，甲方委托乙方代为订舱时，甲方应及时送交或者传真给乙方正确、齐备的托运单据。托运单应明确标明甲方订舱单位名称、电话、传真及联系人并加盖公章。托运单内容应注明货物的件数、重量、体积、目的港、装船日期、货物品名、运费条款及特别要求。

3、甲方委托乙方代理报关、报验时，应提供合法、合格、正确、齐全的报关报验单证。依贸易性质不同可包括：合同、发票，商检证书、许可证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。

4、甲方委托乙方代为办理货物的装箱、中转运输时，应在托运单或者相关函电中予以明示。包括代为联系仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱等事宜。

6、甲方在其委托乙方办理的出口代运货物中，不得夹带易燃、易爆物品及国家规定的禁止出口的物品。

7、乙方在接到甲方的订舱单后，应立即前往船公司办理配载等手续。除甲方能证明乙方在配载上有过错外，乙方不承担任何责任。如果货物未能夕口期配载，乙方应及时将有关情况通知甲方。

8、乙方接到甲方的订舱单后，甲方要求变更订舱单所列事项的，应在货物装船--天前向乙方出具书面更改单，注明日期并加盖甲方印章。因变更订舱事项所引起的各项费用，由甲方全部承担。

9、除甲方能证明由于乙方的原因造成退税单、核销单等单据不能按期退交外，乙方不承担任何责任但乙方应及时以口头或者书面形式告知甲方，并协助甲方尽快收回。

10、甲方要求货物紧急出运时，应事先在托运单"特别要求声明"中注明或者以其他书面形式通知乙方，并由乙方最后确认航期，否则乙方不承担延误运输责任。

11、甲方同意于船开后_____天内，将乙方代垫代付的海运运费、港口费用、其他代理代办费用及运输代理费以______方式付给乙方。

12、甲方如未按照合同的规定准时付费，每逾期一天，应向乙方支付未付部分万分之五的违约金。在甲方未按照合同约定支付乙方费用时，乙方有权滞留相应的运输单据，由此产生的所有损失和责任由甲方承担。

13、甲方未及时付费造成承运人依法留置货物的，由甲方自行承担责任。

14、如货物的灭失或损坏是由于我国《海商法》第五十一条所列明的原因造成的，乙方不承担任何责任。

15、乙方在代理货物运输的过程中应尽心尽责，对于因乙方的过失而导致甲方遭受的直接损失和发生的费用承担责任，以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下，乙方的赔偿责任都不应超出每件______元人民币或每公斤______元人民币的责任限额，两者以较低的限额为准。

16、本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交______海事法院审理。

本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交______仲裁委员会，根据该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。

本合同的订立、效力，解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。

17、本合同经甲乙双方签字盖章之日起生效，合同有效期为一年.本合同期满之日前，甲乙双方如无异议，则自动延长一年;任何一方均可在期满前提出终止合同，但应以书面方式通知另一方。

18、经甲乙双方协商一致，可对本合同进行修改和补充、修改及补充的内容经双方签字盖章后作为本合同的组成部分。本合同一式_____份。

甲方 ：___________

乙方： ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

第一章、编制说明

一、编制依据

1、国家现行建筑安装工程施工质量验收规范

2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202——20xx

3、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203——20xx

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——20xx

5、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—20xx

6、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303——20xx

7、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205——20xx

8、《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T——20xx

9、《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50201-20xx

10、南湖大酒店宿舍楼工程建施、结施、水电安装工程设计施工图编制

第二章、工程概况

建筑概况

本工程为南湖大酒店宿舍楼工程，总建筑面积约为3176.08平方米，主体结构为四层钢框架结构，檐口总高度为15.450米。耐火等级为二级，使用年限为50年，抗震烈度为8度。基础为杯形独立(双杯)基础，梁柱均为Q235BH型钢，楼面、屋面均为压型钢板混凝土非组合楼面，维护结构为200mm厚加气混凝土块,内墙为150mm厚ALC加劲混凝土板。

第三章、施工前期准备工作

第一节、现场准备

1、重点是由业主移交的平面控制点、水准控制点等进行引测、复核及办理相关移交手续。

2、临时设施准备：主要包括办公室、值班室、配电房、水泥库、围墙、道路、工具房、大门、钢筋加工棚、模板加工棚、厕所等。生活区内主要包括办公场所、职工宿舍、食堂、浴室、等。

3、场地准备：设置好场内排水系统，现场所有雨污水的排放均按唐山市相关规定有组织地通过排水管道排入路雨污水管网。

4、施工用水、电准备：建设单位已提供400KVA变压器和DN50的水源，主要工作包括施工区、生活区水电线路的布置及进水、排水管道的铺设。

第二节、技术准备

1、施工前均要将安全文明施工方案、现场总平面图等相关资料及时上报市建管局、安全站以及建设、监理审批，并按照审批意见予以实施。

2、组织各专业工长、班组长、技术员仔细阅读图纸，参加图纸会审、熟悉设计意图及相关细节。开展各类钢筋、模板的放样、计算工作。确定施工测量所需的几何参数。制定试验计划、进行混凝土配合比试配。

3、根据各子分部、分项工程内容、计算工程量，做好工料分析，据此编制施工计划。

第三节、材料准备

1、根据各个时期的进度要求，对材料的需要量进行分析，对材料的名称、规格、使用时间、数量进行统计、汇总编制采购计划，确定堆放、储存场地和组织运输。

2、对所有需要的材料均需提前三天进行上报，以便及时采购。

第四节、人员组织

第四章、施工流程及进度计划

1、施工流程：

定位放线机械开挖土方垫层施工柱、墙施工基础梁施工砌体基础分部验收基础土方回填钢结构施楼板施工砌体、隔墙施工给水、排水施工电气施工装饰装修施工自验、整改竣工验收

2、施工安排：

2.1、根据现场初步定位观察，开挖土方时采用1：0.75进行放坡。

2.2、各分项工程工期、进度计划见附图。

第五章、主要分项工程施工方案

第一节、基础施工

一、建筑轴线定位：

1.1、定位点依据：根据测绘部门提供的01、02、04三个定位点进行施工现场定位。

1.2、测量定位工具：

1.2.1、建筑物各周边轴线定位采用J2经纬仪进行。

1.2.2、标高引测采用N2型水准仪进行。

1.2.3、辅助工具：木桩、钢筋桩、50M钢尺、棉线、铁钉、红漆等。

1.2.4、现场经纬仪架在1点上，经纬仪镜头对上东边2点上进行闭合在旋转900。对上西南边测绘单位提供的4点上，进行闭合均符合要求。再把经纬仪架在4点上，镜头对上1点上再旋转900，对上B轴上用钢卷尺量出61.04M定出11轴交B轴处点上，再把经纬仪架在11轴交B轴点上镜头对上1轴交B轴点上进行闭合，把镜头旋转900对上2点上再从11轴交B轴处上用钢卷尺量出13.12米定出由测绘局提供的2点进行闭合均符合施工测量要求。

1.3、根据已知的各轴线点、控制点利用经纬仪及钢尺可以测设出各相关轴线位置进行定位。

二、土方开挖、回填工程

1、地质概况

根据地质勘察报告，本工程基础土质较好，独立基础座落第○3层粘土层上，fak=260kpa以上，从地质勘察报告中可以看出，本工程地下水位较低，地下水较少。且对基础砼无侵蚀性。

2、土方开挖

2.1、本工程施工前应仔细阅读图纸，熟悉现场的实际情况，场地的实际标高与设计标高的差异。了解本工程基础设计深度。土方开挖前，复核设计轴线与实际轴线的差异，当满足设计要求后再进行下道工序的施工。

2.2、开挖基槽时，如发现土层与地质报告不符，或发现坟井、枯井、人防工事软弱土层等异常情况时，应立即通知建设单位、地质勘察部门、设计院等有关部门人员，到现场研究解决。本工程中挖出的土方全部外运出场。

2.3、当采用机械大开挖时，必须分层、分段进行，现场指定专人进行指挥。开挖土方横向从○1轴交C轴处开始，向○2轴处推进。〈由东向西进行开挖〉

2.4、土方开挖期间指定专人进行高程控制，跟踪测量，谨防超挖，坑底上预留的土方厚度控制在100㎜，厚度不一、面积不大时，可不作抓平处理，以防扰动基土。

3、土方开挖降水、排水

3.1、根据地质勘察报告降水措施准备工作。本工程地下水位较低，基础土方开挖时可能不会遇到大量地下水。但考虑到基础施工期间必然遇到雨水天气，土方开挖仍然要做好降水、排水系统，主要采用在基坑周边布置.05M×0.7M的排水沟，在各拐角处设置0.8M×0.8M×1.0M集水坑一个，施工时先挖除此部位土方，将坑壁用砖砌120厚做挡墙，面层抹1：2水泥砂浆坑底做C15砼硬化，坑壁墙要位于外侧，施工底板时此处墙体可兼做底板的外模。

3.2、每个排水坑内设Φ50水泵一台，随时进行排水，现场另配Φ100混水泵四台，以防止突发大雨。排水沟及集水坑均用实心砖砌筑，面抹1：3水泥砂浆，沟、坑边上部各留0.3M坡面。

4、土方回填

4.1、因现场场地太小，无法存土，回填土方也必须外购土至施工现场回填。

4.2、基础回填土前，应在基础完成报请业主、监理、质监部门验收后进行回填。

4.3、回填前，应清除基坑内的各种杂物，对基坑进行降水处理，以防止底板上浮，同时清除浮泥。

4.4、施工时要分层铺土，每层虚铺厚度在200—250㎜之间，采用冲击式柴油打夯机夯实三遍。每遍夯填时应按规定取样测定土壤干容重，取样范围是每500㎡/层，取一次。

4.5、为了能保证土壤的密实度获得最大的干容重，回填前应对回填土进行土壤击实试验，以便测得最佳含水率。回填土应根据测定的最佳含水率拌制。含水率过大时，夯填中会造成弹簧土：含水率过小时，不宜夯实，回填土的压实系数应在0.94以上方能符合要求。回填应注意在建筑物四周均匀回填。

三、基础砼结构

1、本工程基础埋深为-2米不包括砼垫层。

2、基础、柱梁模板均采用七胶板模板，钢管满堂脚手架支撑。

3、模板承载力计算

3.1柱模板支撑计算(以本工程中最大的柱截面计算)

3.1.1、柱模板基本参数

①柱的截面H、B=20xx㎜，沿B方向各设Ф12对拉螺栓二道，间距500㎜。

②柱模板的计算高度L=1.9M

③柱箍的间距D=0.2M

④柱模板的竖楞采用截面为50×100㎜木方，间距0.2M。

⑤柱箍采用Ф48×3.5钢管，间距500㎜。

⑥柱箍是柱模板的横向支撑构件，其受力状态为受弯构件，应按受弯杆件进行计算。

3.1.2、柱模板荷载标准值计算

强度验算要考虑新浇砼侧压力和倾倒砼时产生的荷载，扰度验算只考虑新浇砼侧压力。

其中γ=砼的重力密度，取24.00KN/M3

t—新浇砼的初凝时间，为0时(表示无资料)取200/(T+15)，为5.714h。

T—砼的入模温度，取20℃。

V—砼浇注速度，取2.0M/h。

H—砼侧压力计算位置处至新浇砼顶面总高度，取1.9M。

β1—外加剂影响休整系数，取1.0。

β2—砼坍落度影响修整系数，取1.15。

根据公式计算的新浇砼侧压力标准值F1=50KN/M2

按F=γH则F=24.00×1.9=45.6KN/M2

砼有效压头高度为：h=

按取小值计算新浇砼的侧压力标准值F1=50KN/M2

倾倒砼时产生的荷载标准值F2=3.0KN/M2

3.1.3、柱模面板的计算

面板直接承受模板传递的荷载，应该按照均布荷载的三跨连续梁计算，计算如下：

板强度计算：

支座最大弯矩计算公式：

M=-0.10qd2

跨中最大弯距计算公式：

M2=0.08qd2

其中q—强度设计荷载(KN/M)

q=(1.2×50.0+1.4×3.00)×0.5=32.1KN/M

d—竖楞的间距，d=200

当截面尺寸有变化时，柱截面尺寸有变化时，柱钢筋收缩位置，尺寸要符合设计要求。

4、梁钢筋绑扎

4.1、如采用模内绑扎时。首先在主梁模板上按图纸划好箍筋的间距主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开——固定弯起筋和主筋——穿次梁弯起筋和主筋并套好箍筋——放主梁架立筋、次梁架立筋——隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住——绑架立筋——再绑主筋。主次梁同时配合进行。

4.2、箍筋弯钩的叠合处，在梁中应交错绑扎，有抗震要求的结构，箍筋弯钩为135度。

4.3、弯起筋和负弯矩钢筋位置要准备，梁与柱交接处，梁钢筋锚入柱内长度应符合设计要求。

4.4、搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处。受拉区域内Ι级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(Ⅱ级钢筋可不做弯钩)，搭接处应在中心和两端扎牢。

4.5、接头位置应相互错开，在受力钢筋直径30倍区段范围内(且不小于500㎜)，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积为受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。

四、基础混凝土工程

1、本工程采用商品砼。

2、该部分的施工要严格按照混凝土施工技术要求精心施工。做好钢筋、模板的隐检、预检及验收工作。需注意检查固定模板的铅丝和螺栓穿过混凝土墙是否按要求采取了措施。木模板提前浇水湿润，并将落在模内的杂物清净。

3、基础施工期间做好降水排水工作，保证地下水应降至垫层底部500㎜以下，并持续至回填完毕。

4、混凝土的运输：

4.1、为保证混凝土浇灌时不产生离析，混凝土由高处自由倾落，其落距不应超过2M，如高度超过3M，必须要用串筒成溜槽下落，以保证混凝土密实。一般采用插入式、平板式或附着式振捣器。用插入式振捣器，插入要迅速，拔出要缓慢，振动到表面泛浆无气泡为止。混凝土的振捣应快插慢拔插点间距不应大于50㎝，振动棒的移动插点为梅花状，各振捣作用范围要相互搭接，严防漏振。底板的表面要采用平板式振动器震实，振动时避免振动时间过长，造成石子下沉。结构断面较小，钢筋密集的部位严格按分层浇灌，分层振捣的原则操作。振捣和铺灰应选择对称的位置开始，以防止模板走动。浇灌到面层时，必须将混凝土表面找平，并抹压坚实平整。混凝土振实后以地板厚度的水平控制点为准进行调整，最后用长刮尺刮平，并用木模槎毛。

4.2、泵送混凝土应连续浇注，如混凝土供应不上暂时中断泵送时，应每隔10min反泵一次，使管中混凝土形成前后往复运动，保持良好的可泵性。以免混凝土发生沉淀堵塞管道。

5、养护

常温混凝土浇灌完后4—6h内必须覆盖浇水养护，3d内每天浇水4—6次，3d后每天浇水2—3次，养护时间不少于14d，墙体浇灌3d后将侧模撬松，宜在侧模与混凝土表面缝隙中浇水，以保持湿润。

五、建筑物轴线、标高控制

1、对基坑内进行的各项工程内容，可将定位控制点引侧至基坑边设置临时轴线控制桩，对垫层底板、墙板的安装位置、轴线进行观测，如有偏差及时校核龙门板上轴线及模板的安装位置。

2、现场的高成点、轴线控制点每日必须有专人进行检查，有无丢失、损坏的必须及时引测重新检点，并重新标志在平面图中。

3、重新放线时，引测必须由专人进行，本工程中的轴线、标高引测、放设由杨负责。

4、在施工完土方开挖、垫层、底板、基础梁浇筑后进行下一道工序前，必须进行轴线、标高复核，并将结果报监理单位审查。

第七章、施工安全保障

第一节、安全方针

施工安全目标为：为认真贯彻市安全文明施工管理方法，做好本拟建工地安全文明工作，加强管理，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，特别制定下列管理目标：

1、工地无重伤以上安全事故和其它安全责任事故。

2、轻伤频率控制在0.24%以上。

3、本工地创安全文明示范工地。

4、全员安全教育面100%，管理人员持证率100%，特殊工种上岗持证率100%。

5、无设备损坏事故，工地设备完好率100%。

6、做好工地治安保卫工作，不发生火灾、盗窃和打架斗殴事故。

7、做好食堂卫生工作，杜绝发生食物中毒及其它事故。

8、做好夏季防暑降温，冬季防寒保温工作。

第二节安全生产管理体系

安全生产管理体系由安全生产管理组织机构、安全生产责任制、安全生产制度及安全生产网络管理组成。

详见《项目安全生产管理体系框架图》

第三节现场安全生产具体措施

1、开工前对所有作业人员进行组级、项目级和公司级三级教育，考核合格后持证山岗作业，进入施工现场必须正确配带安全帽。

2、现场基坑边必须连续设置1.2M高防护栏，进入基坑内作业人员必须从指定的通道进入现场。

3、施工预留洞口、施工缝处必须采取围护、掩盖措施，防止跌落。

4、做好基坑的降排水措施，指定专人每日进行检查基坑壁的支护情况、排水系统及各类防护设施，确保施工安全进行。

5、现场专业电工必须每日检查现场电路、机械用电情况，用电保护电器必须保持正常运行，做好日常维护工作，避免电气伤亡事故的发生。

6、本工程夜间施工时，应有足够的照明。在基础结构施工，将布置3盏高能灯进行全面照明。

7、各工种作业注意事项：

7.1、基坑土方开挖安全措施

采用机械挖方时要自上而下，自西向东逐层进行，开挖时注意土壁变动情况，机械开挖时不准非机械工作人员进入机械回转半径，必须进行机械操作区，则与机上人员取得联系，必要时停机后才能进行，机械运转时，不得进行维修保养，夜间施工时必须有足够照明，机械大开挖后用人工挖槽，为了防止雨水流入坑内，基坑上口筑小护堤，基底东、西分别挖两个集水坑井，并准备好水泵。基础施工时，应检查和经常注意土质变化，有无崩裂现象，浇筑柱时要搭设脚手架，各种机械要放在离坑边1M以上处，以免边坡崩塌。

7.2、电工操作安全注意事项：

7.2.1、严禁高血压、心脏病、神经病、癫痫病，严重口吃、色盲症从事电工作业。

7.2.2、电工必须有有关部门颁发的电工作业有效合格证书，熟知电气、电工基本知识，现场能够胜任施工电气，持证上岗，无证人员严禁上岗。电工能够及时处理现场电路故障。

7.2.3、电工必须熟练掌握触电紧急救护方法。

7.2.4、严禁带负荷拉合隔离开关及跌开式熔断丝。

7.2.5、施工现场的电气线路必须保持良好的绝缘状况，并有防止人踩、车轧、水泡、土埋及物砸的措施。

7.2.6、对于不在使用的电气设备，应及时拆线、拆设备。

7.2.7、严禁在供电部门电度计量电流互感器二次回路上进行作业。

7.2.8、当发生严重威胁人身及设备安全的紧急情况下，可以越级拉开负荷开关，但在任何情况下，不得带负荷拉开隔离开关。

7.2.9、配电箱及开关箱内的闸漏点保护器必须完好无损，配电盘面上不得出现裸露带电体。

7.3、凝土工程施工安全注意事项：

7.3.1、筑作业时管理人员必须旁站指挥，操作手工明确。

7.3.2、混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装置漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电，操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。

7.3.3、基坑内作业时，应检查土壁是否开裂、有无翘动现象，确认后方可作业，高处作业时，按高处作业要求做好安全防护。

7.3.4、泵送砼时应设2人牵引软管，泵管支架应合理设置、稳定牢固，随时检查、随时纠正，砼不得成堆堆集，防止模板或支架未稳定发生安全事故。

7.3.5、浇筑砼必须从一端向另一端浇筑，确保堆积厚度不超过150MM。

7.4、钢筋工施工安全注意事项：

7.4.1、冷拉钢筋作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、拉钩、冷拉夹具、电器设备，地锚及防护装置应安全牢靠，确认后方可作业，冷拉时严格控制伸拉率。

7.4.2、操作人员须经过培训、对机械性能、构造、用途均应熟知，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识，并按照清洁、调整、紧固、防锈滑润的要求维修保养机械。

7.4.3、电动机械运行中停电时，应立即拉闸切电。收工时应按用电规范按顺序停电，电路故障应由专业电工排除。

7.4.4、必须使用经唐山市安监站论证的配电箱，漏电保护装置应灵敏可靠，漏电工作电流不得大于35mA。

第八章、文明施工措施

1、内业要求各资料及台帐(施工方案、安全教育，安全交底，安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐)等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。

2、进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。

3、电气应设三级控制两级保护(总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器)，闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。

4、本工程设置彩色压延板围墙、高度不低于2m，进行现场文明施工管理。现场设有明显的宣传标语和在危险处挂有符合标准的色标。

5、现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。

6、文明施工不扰民，严格控制施工噪音，晚10点以后停止施工。

7、在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。

托运方：________________天然气有限公司(以下简称甲方)

承运方：________________公司____________运输分公司(以下简称乙方)合同签约地：________________经甲乙双方充分协商达成意向，由乙方为甲方承运液化天然气，为明确甲、乙双方在天然气运输过程中的权利和义务，具体条款如下：

一、运输货物种类、质量及运输方式：

1、运输货物：液化天然气，简称(g)。

2、运输方式：公路汽车运输。

3、天然气质量：符合中华人民共和国国家标准gb17820-1999《天然气》中作规定的ⅱ类天然气。

二、协议履行期：承运日期：自________年____月____日至________年____月____日。

合同到期，经双方协商同意，可以办理续约。

三、运输地点范围：

1、本协议运输起点为：新厂。

2、本协议运输终点为：甲方指定的(g)接收气站。

四、甲方的权利和义务：

1、有权监督乙方是否为甲方提供了安全、及时、准确的运输服务。

2、有权监督乙方按时完成约定的运输运量计划。

(每月____号前甲方给乙方报下月的承运计划)3、因供气设施发生的故障而变更运输计划时应及时通知乙方。

4、甲方按双方确定的运价、结算方式及时间，按期与乙方结算，支付运费。

五、乙方的权利和义务：

1、乙方提供____台手续齐全完好车辆，必须对运输车辆及货物进行保险具备道路运输经营许可证危货2类及其它有关资质危货运输从业人员必须持证上岗，各类证件齐全。

2、乙方在甲方(g)工厂灌装接气完毕，货物过磅称重，乙方在磅单签字后的货物风险由乙方承担。

即：在运输过程中发生的事故或货物的损失均由乙方负责和赔偿。

3、乙方应确保车辆的完好性，服从甲方统一调配准时到达甲方指定地点。

如需调整车辆或变更时，应提前48小时通知甲方。

4、货物重量以xx厂磅单为准，卸车时的合理误差按每车177150公斤计算。

超出此范围由乙方按(g)出厂价从运费中扣除。

5、乙方承诺按照甲方每月运输计划，向甲方出具书面《车辆编配数量计划承诺书》，确保运输车辆的数量，保证完成甲方的运输计划。

六、违约责任：

1、如因乙方未能确保运输车辆数量或甲方的运输计划，应当向甲方支付壹万元违约金，且甲方有权从应支付的运费中扣除，违约金不足，甲方有权扣除保证金，不足部分甲方仍有权追究乙方赔偿损失的权利。

2、如因乙方未能按时、按量发运(g)运输车辆，将受到以下制裁：可以加收违约金壹万元损失赔偿和或终止合同。

七、运费结算：

1、运费价格：给乙方承运运费单价按双方约定的价格执行。

2、里程计算：具体里程数由双方核实确认为准。

3、吨位计算：乙方承担在运输过程中产生的磅差，在乙方开具相应的运输发票时应将产生的磅差进行冲减。

(双方对账明细确认后盖章)

4、结算期间：乙方负责向甲方开据专用运输发票。

甲方依据乙方开出的发票，在____日内结算运费(自双方对帐确认收到发票日起计算)。

5、为避免风险需缴纳运输保证金，首次运费中甲方有权扣除壹万元作为合同保证金，该保证金作为乙方完成全年运输计划或确保每月运输车辆数量等履行保证金，合同到期后保证金由甲方一次性退还乙方。

八、调价因素：根据国内燃油价格调整幅度及(g)的供需情况，造成承运方实际运输成本变化，经甲、乙双方协商同意后，甲方可对液化天然气承运价格做适度调整。

九、争议解决方式：双方在履行合同发生争议或纠纷时、应友好协商解决，若协商不成、双方中任何一方均应向合同签订地人民法院提起诉讼，本合同经双方签字盖章后生效。

十、其它：本合同未尽事宜、经双方协商一致可以签订补充条款或补充协议，与本合同具有同等法律效力，合同一式肆份，甲、乙双方各执两份。

十一、结算信息：甲方名称：______________________天然气有限公司地址：____________________________________开户行：____________________________________帐号：____________________________________电话：________________传真：________________邮编：____________

乙方名称：________________xx公司________运输分公司。

地址：____________________________________开户行：____________________________________帐号：____________________________________税号：____________________________________电话：________________传真：_______________邮编：_______________甲方：______________________________

天然气有限公司甲方代表：_________________________________乙方：__________________然气发展有限责任公司__________

运输分公司乙方代表_________________________签订日期：________年____月____日

托运人(甲方)：

承运人(乙方)：

甲，乙双方经充分协商，就有关甲方化学危险品运输事宜达成协议如下：

一、货物信息及承运时间

车牌号： 司机电话： 司机姓名;

身份证号：

二 甲乙双方的权利和义务

1、 甲方须向乙方提供所运化学危险品的准确名称，运输的产品特征的准确信息，并向乙方说明采取的必要的安全保管措施和急救措施。

2、 甲方要求乙方根据合同规定的内容将货物安全送达交付地点，如变更交货地点，甲方需提前通知乙方，并承担因此变更而发生的合理费用。

3、 在运输过程中，乙方必须保证为甲方保守商业秘密。如乙方泄漏甲方商业信息，给甲方造成经济损失，甲方有权追究乙方的法律责任及经济责任。

三、双方违约责任

1、因甲方原因不能及时卸货而对乙方造成压车经济损失的，由双方协商解决。

2，乙方在货物运输途中应确保货物安全，精心保管，保证货物无泄漏，无污染。货物数量以磅单为准，(装货、卸货均需过磅)运输途中的合理损耗标准千分之三，超出部分甲方按装货当天货物价格在运费中扣除。

3、如乙方不能按规定时间运送货物到达客户，逾期造成甲方产生经济的损失的，由乙方承担赔偿损失(不可抗力的因素除外)。乙方在装卸货物过程中造成事故，在运输途中出现交通事故，以及因乙方自身原因造成货物损失而给甲方收货客户造成人身或财产损失的，乙方应承担相应的赔偿责任。

四、运费结算

货物运输完毕，甲方按实际到货数量为乙方结算运费，乙方应及时给甲方提供账户信息，缷货打款。

五、争议解决

双方在履行合同过程中如发生争执，应协商解决。协商不成，应向合同签订地人民法院提起诉讼。未尽事宜，双方协商补充约定。

六、本合同一式两份，双方各执一份，传真件具有同等法律效力。本合同自双方签字盖章之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

国内水路、铁路货物运输保险合同

直达运输

联运

水运

陆 运

江河

沿海

火车

201吨以上船舶

200吨以下船舶

3001吨以上船舶

201吨—3000吨船舶

200吨以下船舶

基本险

一类货物

省内

0.30

0.50

0.50

1.00

1.50

0.20

省外

0.60

0.80

0.80

1.50

2.50

0.40

综合险

二类货物

1

2

1

2

5

4

按第一种主要运输具确定费率并另加5‰

三类货物

3

4

3

4

7

2

四类货物

5

6

5

6

10

4

五类货物

7

8

7

8

12

6

六类货物

10

12

10

12

15

8

七类货物

12

14

12

14

18

16

共3页，当前第3页123

2019煤炭运输合同范本

托运方：_________________________________________________;

承运方：_________________________________________________.

根据国家有关运输规定、经过双方充分协商、特订立本合同、以便双方共同遵守.

一、货物名称、规格、数量、价款：

二、包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的、应根据保证货物运输安全的原则进行包装、否则承运方有权拒绝承运.

三、运输办法及运杂费负担：______________________________________________

四、托运时间及地点：______________________________________________

五、到货时间及地点：______________________________________________

六、收货人领取货物及验收办法：_________________________________________

七、付款办法：__________________________________________________

八、违约责任：

托运方责任：

1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物、托运方应按货物价值的____%偿付给承运方违约金.

2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物、错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故、托运方应承担赔偿责任.

3.由于货物包装缺陷产生破损、致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏、造成人身伤亡的、托运方应承担赔偿责任. 4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物、在到站卸货时、发现货物损坏、缺少、在车辆施封完好或无异状的情况下、托运方应赔偿收货人的损失.

承运方责任：

1.不按合同规定的时间和要求配车发运的承运方应偿付托运方违约金__元.

2.承运方如将货物错运到货地点或接货人、应无偿运至合同规定的到货地点或接货人.如果货物逾期达到、承运方应偿付逾期交货的违约金.

3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏、承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方.

4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏应由承运方承担赔偿责任的、由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿.

5.在符合法律和合同规定条件下的运输、由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的、承运方不承担违约责任：

①不可抗力;

②货物本身的自然属性;

③货物的合理损耗;

④托运方或收货方本身的过错;

九、本合同正本一式二份、合同双方各执一份;合同副本一式____份、送······等单位各留一份.自双方签字盖章之日生效。

托运方：__________________ 承运方：_______________________

代表人：__________________ 代表人：_______________________

地址：____________________ 地址：_________________________

电话：____________________ 电话：_________________________

开户银行：________________ 开户银行：_____________________

帐号：____________________ 地址：_________________________

____年____月______日.

一、安全目标

我单位承诺的安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故;杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故;杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故;重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下;杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。

二、实现安全目标的保证措施

1、组织保证措施

(一)贯彻“安全第一，预防为主”的方针，本着“安全生产是企业永恒的主题”的原则，严格执行国家、交通部制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准，严格安全奖惩规定，做到有章必循，有令必止，确保施工安全。

(二)认真执行我单位十项安全生产制度：⑴、安全生产责任制;⑵、班前安全生产讲话制;⑶、安全技术交底工作制;⑷、临时设施检查验收制;⑸、安全教育制;⑹、交接班制;⑺、安全操作挂牌制;⑻、安全生产监督检查制;⑼、职工伤亡事故报告处理制;⑽、安全生产奖惩制。

(三)加强领导，健全体系。项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。制定严格的安全作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究解决工作中存在的问题，及时发现和解决事故隐患。

(四)广泛开展安全教育，增强职工安全意识。安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三工”教育。开工前和半年安全教育普及率达到100%。

(五)坚持安全技术交底工作制度。项目经理部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作及重点项目、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。

(六)严格按施工组织设计和工艺施工。在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。

(七)严格安全监督检查制度。安全生产领导小组要组织定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，闭合管理，把事故消灭在萌芽状态。

(八)加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制度。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。

(九)全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。依据上级机关和局制定的“安全质量标准化工地建设实施细则”，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。根据工程特点，分别制定单项、工种、工序安全作业标准，规范指挥和操作行为，落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。

(十)突出重点，把住关键，把安全工作落到实处。对于重点部位，要严格按施工组织设计施工，严格安全技术交底，做好施工过程的监督检查，使事故易发环节和易发部位得到有效控制。

2、技术安全保证措施

(一)路基施工安全保证措施

○1、施工前必须调查地形地貌和地质现状，调查有无裂、滑动面、地表水和地下水文情况，根据实际预先做好实施性施工组织设计方案。

○2、路基边坡开挖时要制定保证边坡稳定的措施，严格控制边坡坡度，严格按照排水通畅、分部开挖、挡护紧跟的原则施工。

○3、加强对路堤基底的处理，如软土地段要严格按设计进行施工，处理完毕后，报请有关质检部门和监理人员检查签字后方可填筑土方，防止因基底处理不当造成路基下沉，危及行车安全现象发生。

○4、严格按照《公路路路基施工规范》标准进行路基填筑、压实。严格选择路基填料，以保证路基质量和行车安全。

○5、为保证土方机械作业安全，严格执行 “施工用电、机械设备及车辆使用安全保证措施”。做到施工场地平整，并在填筑边缘设立安全标杆。

(二)机械设备使用安全保证措施

○1、各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。

○2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

○3、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。

○4、对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。

○5、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。

○6、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。

○7、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

○8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。

(三)车辆使用安全保证措施

○1、定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。

○2、驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。

○3、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、危险道路、公路道口行车时，司机要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备两名司机。

○4、在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。

○5、汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准非驾驶员开车。

3、夜间施工措施

○1、对于工期不紧(非网络图关键路线)的工序，尽量不安排夜间施工。

○2、对于工期较紧(网络图关键路线)的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。

○3、必须保证夜间施工期间的照明。

a、本工程采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。

b、采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。

○4、充分考虑施工安全问题，尽量不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。

○5、夜间施工时，各工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。

甲方：________

乙方：________

双方经充分协商，达成如下协议。

第一条 运输货物：________。

第二条 运输方法：

乙方调派________吨位船舶一艘(船舶________吊货设备)，应甲方要求由________港运至________港，按现行包船运输规定办理。

第三条 货物集中：

甲方应按乙方指定时间，将________货物于天内集中于________港，货物集齐后，乙方应在________天内派船装运。

第四条 装船时间：

甲方 联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于________小时内装完货物。

第五条 运到期限：

船舶自装货完毕办好手续时起于________小时内将货物运到目的港。

第六条 启航联系：

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由________方负担。

第七条 卸船时间：

甲方保证乙方船舶抵达________港锚地，自下锚时起于________小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时________元。

第八条 运输质量：

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。

第九条 双方权利义务：________。

第十条 运输费用：

按________运价率以船舶载重吨位计货物运费________元，空驶费按运费的________%计________元，全船运费为________元，一次计收。

港口装船费用，按________港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

第十一条 费用结算：

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运费用________元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

第十二条 甲方违约责任

1. 甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金________元。

2. 甲方未能按时装货和卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金________元。

3. 甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用________%的违约金。

4. 甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方________元违约金。

第十三条 乙方违约责任

1. 乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金________元。

2. 乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。

3. 乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方________元违约金，并退还甲方的预付款。

第十四条 不可抗力

1. 在装、卸货物过程中，因气候影响装、卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。

2. 因________级以上风暴影响，不能按期履行合同，双方均不负违约责任。

第十五条 本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，提交成都仲裁委员会仲裁。

第十六条 附则：

本合同甲乙双方各执正本一份，副本________份。

甲方(盖章)：________ 乙方(盖章)：________

法定代表人(签字)：________ 法定代表人(签字)：________

开户银行：________ 开户银行：________

账号：________ 账号：________

________年____月____日 ________年____月____日

钢结构制作与安装施工方法

钢结构制作：

(一).异型柱的加工制作

异型柱是由钢板焊接而成，制作工艺与焊接H型钢大体相同。

异型柱下料采用数控火焰切割机进行柱板切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身板拼装准确，需制备组装胎膜，组装顺序为：首先以上盖板为基准，然后放出横隔板与侧腹板的装配线，进行U型组立，最后组装下盖组装完成后进行焊接，柱身主体焊接采用埋弧自动焊，加劲板焊接采用电焊机手工焊接，最后一面隔板焊接电渣压力焊接的方法进行，焊接设置引弧板。异型柱焊接完成后进行调直矫正，后用端头铣床进行端头切割。异型柱涂装严格按标准除锈、刷油，异型柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号。箱型柱制作组装是关键，其组装工艺方法如下：

1.首先以上盖板作为组装基准，在其组装面上按施工图要求分别放出隔板及侧腹板装配线，并用样冲标志。

2.先组装上盖板与隔板，组装在胎模上进行，装配好后，须施焊完毕方可进行下道工序。

3.腹板装配前须检查腹板的平直度，装配时采用一个方向装配，先定位中部加劲板，后定位腹板。

4.箱体结构整体组装在U型结构全部完成后进行，先将U型结构腹板边缘矫正好，使其不平度〈L/1000 ，然后在下盖板上放出腹板装配定位线，翻转与U型结构组装，采用一个方向装配，定位点焊采用对称施焊法。

5.隔板最后一面焊接采用电渣压力焊接，采用专用设备电渣压力焊焊接。

二).焊接H型钢梁的加工制作

工艺过程：

1.下料图单

①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。

②质量检测标准：

符合设计要求及国家现行标准的规定。

③检验方法：

检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。

2.放样、号料

①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。

②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量;切割、刨边和铣加工余量;安装预留尺寸要求。

③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。

④放样和样板的允许偏差见下表：

⑤号料的允许偏差见下表：

⑥质量检验方法：用钢尺检测。

3.下料：

钢板下料采用数控多头切割机下料，但下料前应将切割表面的铁锈、污物清除干净，以保持切割件的干净和平整，切割后应清除溶渣和飞溅物，操作人员熟练掌握机械设备使用方法和操作规程调整设备最佳参数的最佳值。

①质量检验标准：

切割的允许偏差值(mm)

②钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。

③质量检验方法：目测或用放大镜、钢尺检查。

4.组立、成型

钢材在组立前应矫正其变形，并达到符合控制偏差范围内，接触毛面应无毛刺、污物和杂物，以保证构件的组装紧密结合，符合质量标准。组立时应有适量的工具和设备，如直角钢尺，以保证组立后有足够的精度。

采用设备为Z12型型钢组立机。

①点焊时所采用焊材与焊件匹配，焊缝厚度为设计厚度的2/3且不大于8 mm，焊缝长度不小于25 mm，位置在焊道以内。

②预组立的构件必须进行检查和确定是否符合图纸尺寸，以及构件的精度要求成型。

③组立成型时，构件应在自由状态下进行，其结构应符合《施工及验收规范》及有关标准规定。经检查合格后进行编号。

④质量检验标准。

允许偏差符合《钢结构工程施工及验收规范》有关规定。

⑤质量检验方法：用直尺、角尺检查。

5.焊接：

①该工序采用设备为门式全自动埋弧焊机。

②埋弧自动焊焊接规范表、操作人员应严格遵守焊接规范表。

③焊接工艺：

焊接钢梁采用门式自动埋弧焊进行焊接;柱梁连接板加肋板采用手工焊接。使用门式自动焊应满足以下两点：

(1)焊接后边缘30-50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。

(2)引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定;使用手工电弧应满足以下规定：使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。

质量检验标准和方法：

焊接型钢允许偏差表(mm)

6.制孔

①采用设备：摇臂钻

②质量检验标准：

螺栓孔及孔距允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》的有关规定。

③质量检验方法：用直尺、钢尺、卡尺和目测检查。

7.矫正型钢

①使用设备：翼缘调直机

②工艺要求：操作人员熟悉工艺内容并熟悉掌握设备操作规程，矫正完成后，应进行自检，允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》有关规定。钢板矫正允许偏差

质量检验方法：目测及直尺检查。

8.端头切割

焊接型钢柱梁矫正完成,其端部应进行平头切割，所用设备为端头铣床，端部铣平的允许误差见下表：

9.除锈

除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85%。

经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。

10.油漆

钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。

11.包装与运输

①.构件编号在包装前，将各种符号转换成设计图面所规定的构件编号，并用笔(油漆)或粘贴纸标注于构件的规定部位，以便包装时识别。

②.在搬运过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护。

③.搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确保发运前构件完好无损。

12.验收

钢构件出厂前，应提交以下资料：

⑴产品合格证

⑵施工图和设计文件

⑶制作过程技术问题处理的协议文件

⑷钢材、连接材料和涂料的质量证明书或试验报告。

⑸焊缝检测记录资料

⑹涂层检测资料

⑺主要构件验收记录

⑻构件发运清单资料

现场安装部分

(一)钢结构安装

1.施工方法：

本工程钢结构安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定灌浆后，依次吊装首层至五层钢梁，随吊随调整，然后进行安装固定，最后吊装屋面支撑及檩条系统。

2.施工顺序：

现场吊装划分为二个施工单元，每个单元分别进行独立作业，一单元采用一台50吨吊车，由8轴至1轴由东向西吊装，二单元采用50吨吊车由9轴至15轴由西向东吊装，吊装顺序见吊装平面图。

3.安装前准备工作

①.柱脚螺栓的施工：复核土建基础施工的柱脚定位轴线，埋设地脚螺栓。为保证地脚螺栓的定位准确，将地脚螺栓用钢模板孔套进行定位固定，并进行反复校核无误后方能进行混凝土的浇注施工。地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。

②.编制安装计划和构件供应计划，好施工。

③.检查钢构件：钢构件出厂时应具有出厂合格证，安装前按图纸查点复核构件，将构件依照安装顺序运到安装范围内，在不影响安装的条件下，尽量把构件放在安装位置下边，以保证安装的便利。

④.标准节的安装流程

⑤.安装质量标准

4.安装施工工艺

①.钢柱安装：吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20MM内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。

②.钢梁吊装：钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。

③.墙面檩条安装：檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。

5.安装校正

①.钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。

②.钢梁校正 ：钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。

6.高强螺栓施工

①.高强螺栓在施工前必须有材质证明书(质量保证书)必须在使用前做复试。

②.高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。

③.高强螺栓要防潮、防腐蚀。

④.安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下(或前后)连接板的螺孔，使螺栓能自由投入。

⑤.若连接板螺孔的误差较大时应检查分析酌情处理，若属调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。

⑥.在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。

七.质量保证措施

坚持“用户是上帝，质量是生命”的质量方针，认真运作GB/T19002-9002质量管理模式，对不同工种及每一道工序都进行质量监督，使施工过程中的材料、半成品、成品质量都在受控状态下，从而使工程质量从根本上得到有效的保证。

(一)建立质量保证体系，自总公司、分公司到项目管理层，自上而下建立质量管理网络，使工程质量处于动态管理之中。

(二)制定项目质量保证计划，自开工至竣工后服务的全过程从工期计划、物资采购、器材发放、技术保障、机械设备管理，分包单位质量控制等，推行GB/T19002-9002系列国家标准运作。

(三)项目经理按国家质量管理规范进行严格的质量控制，由项目经理部对施工人员进行质量、技术交底，在操作中，进行实测监控，作好记录。

(四)物资采购：严格按照我公司物资采购程序文件执行，对重要施工材料必须经复验合格后方可使用。不合格品不得进行入现场。

(五)工艺质量保证措施

1.钢结构制作:

1.1此结构所选用的钢材必须有出厂合格证及原始资料，同时要求进厂的钢材必须经复试合格后方可使用。

1.2选择性能良好，使用功能齐全的加工设备，要求厂内制作部分H型钢翼缘板采用单面45度坡口对接，腹板采用单面45度坡口斜接。

1.3焊条应具有出厂合格证或材质报告，要求电焊条使用前应用烘干箱进行烘干，使用埋弧焊接选用的焊丝及焊剂必须与所用的母材相配套。

1.4此钢构件制作完成后需进行抛丸除锈，要求除锈后24小时之内涂上底漆，底漆采用喷刷，要求保证油漆的漆膜厚度满足设计要求。

1.5所有操作人员必须严格按技术、质量、安全交底内容执行，要求焊接人员必须持证上岗。

1.6此钢结构型钢要求焊接的对接焊缝须作超声波探伤试验，检测等级为二级。

1.7钢结构为提高制孔精度采用钻模制孔。钻套用中碳钢制成，须进行淬火处理，钻模内孔直径应比设计孔径大0.3MM，钻模厚度不宜过大，一般用15MM左右。

1.8为保证制作精度，钢构件下料时要预放收缩量，预放量视工件大小而定，一般工件在40-60mm，重要的又大又长的工件要预放80-100mm。

1.9制定合理的焊接顺序是不可少的，当几种焊缝要施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，或者是先焊对接焊缝而后再焊焊角焊缝。

1.10焊接型钢的主焊缝应在组装加劲肋板零件之前焊接。主焊缝的焊接顺序应按焊后变形需要考虑其焊接顺序应交错进行。

2.钢结构安装：

2.1钢结构吊装过程严格执行《GB50205-95钢结构施工及验收规范》及《GB50221-95钢结构工程质量检验评定表标准》

2.2开工前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。

2.3施工前必须进行技术交底。

2.4施工时特工种上岗人员必须有劳动局颁发的上岗证书。

2.5测量仪器必须经过计量检定为合格的仪器方可使用。

2.6施工中坚持三检(自检，互检，专业检)制度，严格工序质量检验。

3.压型钢板安装:

3.1在运输及吊装许可的条件下，应采用长尺寸的板材以减少接缝，提高保温性能和防水效果。

3.2压型钢板板固定，在横波每两块板有一波搭接，搭接面用密封胶条密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺钉与檩条固定。

3.3每块板端部不少于3个螺钉，中间支撑处在大于3米檩距的情况下，至少有一个自攻螺钉连接。 3.4板材搭接于檩条上，保证搭接长度要求，搭接部分用拉铆钉连接并施以防水密封膏，外露钉头涂密封膏。

3.5包边钢板的搭接尽可能背风向，搭接长度大于20-50毫米，拉铆钉间距小于500毫米。

3.6自攻钉拉铆钉设于波峰上，进行防水处理。

3.7一旦彩色涂层划伤或锈斑时，应采用相应系列涂料补刷。

八、安全施工措施

1.施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训，持证上岗。施工前对所有施工人员进行安全技术交底。进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。

2.作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。

3.操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。

4.起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。

5.施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格安全操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮裸露。

6.安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。因工作需要须拆动时，要经过有关人员允许，事后要及时恢复，安全员要认真检查。

7.搞好安全用电，所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器。 8.重点把好高空作业关，工作期间严禁喝酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。

9.切实搞好防火 ，各项操作均应按规定正确使用。

10.屋面安装时，要布置好安全网，并设置拉栏。

11.坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行交底。

12.定期进行安全检查，预防和控制事故的不安全因素。

13 .起重指挥要果断，指令要简洁明确。

14 .加强现场保卫，注意防火防盗。

15 .吊装作业范围内设安全警戒线，非操作人员禁止入内。

16 .所有的安全活动记录及文件要齐全。

九.钢结构工程冬雨季施工措施

(一).冬季施工措施

1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。

2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。

3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。

4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。

5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。

6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。

7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。

8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。

9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。

10.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。

11.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。

12.负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。

13.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。

14.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。

15.环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。

16.冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。

17.钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。

18.使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。

19.根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。

20.编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。

21.安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。

22.负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。

23.高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。

24.负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》(GB50250-95)要求外，还应按设计要求进行检查验收。

(二).雨季施工措施

1.雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿, 必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。

2.吊装时,构件上如有积水,安装前应清除干净,但不得损涂层,高强螺栓接头安装时,构件摩擦面应干净,不能有水珠,更不能雨淋和接触泥土及 油污等脏物。

3.雨天天气构件不能进行涂刷工作。

4.雨天及五级以上大风不能进行屋面保温的施工。

5.雨天由于空气比较潮湿,焊条储存应防潮并进行烘烤,同一焊条重 复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录。

6.如遇上大风天气,柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正正确后立即进行永久固定,以防止发生单侧失稳.当天安装的构件,应形成空间稳定体系 。

十.现场文明施工措施：

1.内业要求各资料及台帐(施工方案、安全教育，安全交底，安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐)等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。

2.进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。

3.电气应设三级控制两级保护(总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器)，闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。

4.本工程设置彩色压延板围墙、高度不低于2m，进行现场文明施工管理。现场设有明显的宣传和在危险处挂有符合标准的色标。

5.现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。 6.文明施工不扰民，严格控制施工噪音，晚10点以后停止施工。

7.在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。

摘要：当前国家铁路大开发的环境，向铁路施工企业展示了一幅中国铁路辉煌发展前景的同时，也向铁路施工企业提出了新的难题，要求施工企业必须充分考虑成本和经济效益，尽量以最小的成本创造最大的经济效益，因此如何保证施工质量，按期完成施工任务已成为施工企业生存和发展的关键。文章就此探讨了如何应用价值工程来优化施工方案，保质保量的完成施工任务。

关键词：价值工程。施工方案。优化。施工任务

国家《中长期铁路网规划》于20__年经国务院审议通过，其发展目标是到20__年全国铁路营业里程达到10万km，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。

在国家铁路大开发的环境下，施工企业如何摆脱当前重技术、轻管理，重工期、轻成本等诸多的被动局面，关系到企业的未来发展方向。随着市场经济的发展，任何工程的进行都应当考虑成本和经济效益，尽量以最小的成本创造最大的经济效益。为了选择出既能保证质量，又具有较好经济效益的最佳方案，对施工方案进行全面的技术经济分析是十分必要的。现以该单位施工的成都铁路枢纽新建成都北编组站为例，探讨应用价值工程，优化施工组织设计，保证施工质量，按期完成施工任务的方法和意义。

1、工程概况。

成都铁路枢纽新建成都北编组站位于成都市新都区泰兴镇、木兰乡境内，设计为双向三级6场图型，是西部第一编组场。分为上行系统、下行系统两部分，每个系统配备到达场、编组场、出发及直通场。另设置一个机务折返段、工务修配所及站修所。

新建成都北编组站站前工程施工4标段为成都北编组站车场线上工程(铺架)129.257铺轨公里，工程范围为达成上行线DIK335+700——D1K342+384.19，含成都北编组站车场(JK0+000——JK5+800)5.8铺轨公里。该标段铺架工程主要实物工程量：架梁91片，正线铺轨7km，站线铺轨122km，铺设单开道岔194组、特种道岔94组，铺道床31万方，具有项目多、数量大、工期紧的施工特点。本标段甲方要求工期计划于20__年4月1日开工，20__年7月31日本标段全站铺通，工程达到竣工验交标准。铺架工期为121日历天。为了保证施工质量，按期完成施工任务，应用价值工程对指导性施工组织设计进行优化，编制切实可行的实施性施工组织设计，起到了关键的作用。

2、价值工程的基本理论。

价值工程，又称价值分析，是20世纪40年代后期产生的一门新兴的管理技术，它是研究如何以最少的人力、物力、财力和时间获得必要的功能的技术经济分析方法。在价值工程中，价值是指对象具有的功能与获得该功能的全部费用之比，可用公式表示为：价值(v)=功能(F)/费用(C)。即价值是指单位费用所实现的用途。要提高产品的价值不外有以下5种途径：

①在提高产品功能的同时。降低产品成本。

②提高功能，同时保持产品成本不变。

③在功能不变的情况下，降低成本：

④成本略有增加，同时功能大幅度提高。

⑤功能略有下降，同时成本大幅度降低。

在该工程项目的具体建设中，要提高产品或作业的价值，应用价值工程，确定必要功能和实现必要功能的最低成本(工程内部预算)有很大的潜力。

3、应用价值工程优化施工组织设计。

(1)对象选择。

成都铁路枢纽新建成都北编组站工程项目主要包括铺轨架梁、道岔铺设、线路养护、既有线改建、线路有关工程及桥面系等施工内容。对以上施工项目分别就施工时间、实物工程量、施工机具占用、施工难度和人工占用等指标进行测算，结果表明铺轨架梁在各指标中均占首位，情况见表1各项指标测算表。

从表1各项指标测算表的分析可以看出，铺轨架梁施工的各项指标测算值汇总为270%，位居第一位。其次是道岔铺设施工。各项指标测算值汇总为95%，位居第二位。线路养护和既有线改建工程施工分别位居第三和第四位。最后一位是线路有关工程及桥面系工程施工，各项指标测算值汇总仅为30%。

综合上述分析，可以看出对于该项目来说能否如期完成施工任务的关键，在于能否正确处理铺轨架梁施工面临的问题，能否选择符合该施工企业技术经济条件的施工方法，总之，铺轨架梁施工是整个工程的主要矛盾，必须全力解决。只有优化施工组织设计，才能保证施工质量，按期完成施工任务，因此选择铺轨架粱施工作为开展价值工程活动的重点对象。

(2)功能分析。

①功能定义。

对铺轨架梁施工进行功能分析可以看出，铺轨架粱施工的主要功能是满足设计要求，提供可以接受列车车辆荷载的轨道建筑，并将列车车辆荷载传递给路基桥涵等下部基础，保证列车车辆的运营安全。

②功能整理。

在功能定义的基础上，根据铺轨架梁施工的特点，见图1铺轨架梁功能系统图。

(3)功能评价和方案创造。

根据功能系统图可以明确看出，施工对象是铺轨架梁。在施工阶段应用价值工程不同于设计阶段应用价值工程，重点不在于考虑如何实现形成铺轨架梁这个功能，而在于考虑怎样实现设计人员已设计出的铺轨架梁工程。这就是说，采用什么样的施工方法和技术组织措施来保质保量地完成铺轨架梁工程，是应用价值工程优化施工组织设计中所要研究解决的中心课题。

为此，经过广大技术人员、管理干部和施工人员共同努力，借鉴该企业以往的施工经验，提出了大量的方案。根据既要质量好、速度快，又要使得企业获得可观经济效益的原则，初步筛选出4个施工方案，即采用一套铺轨机组一套架桥机组的“一铺一架”施工方案、采用一套铺轨机组两套架桥机组的“一铺两架”施工方案、采用两套铺轨机组一套架桥机组的“两铺一架”施工方案以及采用两套铺轨机组两套架桥机组的“两铺两架”施工方案供进一步技术经济评价和分析。

(4)施工方案评价。

为了发挥优势，克服和消除劣势，做出正确的选择，首先运用给分定量法进行施工方案评价。

A代表采用一套铺轨机组一套架桥机组的“一铺一架”施工方案。B代表采用一套铺轨机组两套架桥机组的“一铺两架”施工方案。C代表采用两套铺轨机组一套架桥机组的“两铺一架”施工方案。D代表采用两套铺轨机组两套架桥机组的“两铺两架”施工方案。计算结果表明：“一铺一架”施工方案得分最高，其次是“两铺一架”施工方案和“一铺两架”施工方案，得分最低的是“两铺两架”施工方案，因此“一铺一架”施工方案为最优方案。

(5)施工方案的进一步优化。

虽然“一铺一架”施工方案比较其他施工方案为优，但它本身也存在一些问题，例如它在具体实施时，铺轨机和铺轨机需要进行调头等，因此仍须改进。价值工程人员针对“一铺一架”施工方案存在的铺架机组需要解体组装、进行调头和总体施工时间长的问题，运用价值工程作了进一步优化。

经过考察，总体施工时间长主要在于铺架机组完成下行系统3个场的铺架后，要进行解体，经既有成都铁路枢纽调头，再进入成都北站组装，完毕后进行上行系统3个场的铺架。

为了减少铺架机组调头耗费时间，提高工效，进而保证工期，价值工程人员依据提高价值的途径：

①成本不增加，减少铺架机组调头时间，工效得到提高o

②成本略有增加，减少铺架机组调头时间，而工效大大提高。

相应提出两种施工方案：

①单纯的提高工作效率。

②改变施工方法，铺设临时线路，连接上行系统的3个场，不调头直接进行铺架。

价值工程人员对以上两个方案运用给分定量法进行评价，方案B为最优方案，即采用铺设临时线路，连接上行系统的3个场，不调头直接进行铺架的施工方法。

4、效果总评。

该企业采用优化后的“一铺一架”施工方案顺利完成了新建成都北编组站站前工程施工任务，达到了质量要求并顺利通过验收，该工程已于20__年4月17日全场开通正式投入运营。

实践证明，价值工程优化施工方案是行之有效的，通过应用价值工程，使得该工程施工方案更加合理，施工组织逐步完善，在技术上和经济上进一步优化。

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国民法典》以及国家有关运输规定，经双方友好协商，就乙方承运甲方煤一事订立该合同以便双方共同尊守。

一、履行合同时限：

二、货物名称：煤。

三、货物数量_万吨，。

四、货物起止点：起运点：有限责任公司。到达地点.有限公司指定煤场。

五、运价：。

六、运输费用：从货物装车到达目的地途中的运输费用，包括过路过桥费及各类收费及装卸费，都由乙方承担。甲方负责加油。

七、结算方式：运输费用结算按照实收计量为准，凭甲方开具的过磅单，每月结算一次，随到随结，不得拖延，履行完运输合同后全部结清。运输过磅票乙方每天给甲方交接一次月底根据运输数量给乙方结账。

八、乙方的权利义务：

1、乙方需对所承运的货物加盖篷布，妥善保管，以免造成不必要的抛洒。

2、在合同规定的期限内，将货物保质保量安全运达目的地，

按时向收货人告知到达通知，保证货物非人为变质，不得换煤，短少，加水如有以上问题，现场扣留运输该煤的车辆，搜集证据，作为处罚依据，甲方核实清楚确属人为因素的将具实按照煤价的5倍予以赔偿。

3、运输途中发生的一切交通事故都由乙方负责。

4、货物到达过磅时，乙方司机应将运输票据如数交予甲方，否则，所造成的损失由乙方负责。

九、甲方的权利义务：

1、甲方负责对到达货物进行验收，验收无误加盖验收章并出具验收过磅单。

2、货物到达后，乙方车辆必须服从甲方煤库人员指挥，不得插队、无理取闹等，否则，甲方对乙方车辆进行相应处罚;同时甲方人员必须及时接受乙方货物，不得刁难、克扣及索要钱财，因此造成的一切后果由甲方承担。

十、其他事项：

双方在运行中发生的具体和未尽事宜，应及时了解、沟通协商解决。

十一、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。

甲方签字：

负责人：

乙方签字：

负责人：

年月日