对学生交通安全的意见建议(汇集20篇)

20xx年12月25日上午，我们平东幼儿园四处挂满了五彩的彩旗，每个班的家长和孩子们脸上都洋溢着灿烂的笑容，高高兴兴的踏进幼儿园的大门，因为今天将在这里举办我园有史以来的第一个“家园同乐庆圣诞节亲子运动会”。

9：00分随着>，我们的孩子迈着有力的步伐，喊着响亮的口号，步入运动会场地，接下来教办领导、各村领导，园领导给我们孩子带来了深深的节日祝福，他们还和孩子做了有趣的亲子游戏，给节日增添了欢乐的气氛。

运动会我们给孩子们准备了十个游戏项目，供家长和孩子共同选择自己喜欢的游戏，每个家庭可选两项活动，我们根据选择游戏项目进行分组，并做了统计，而且也为他们准备好了各个游戏所需的道具。 比赛开始了，运动会项目丰富多彩：接力赛、运球赛、亲子投蓝、踩石头过河，两人三足等项目，比赛一项接一项本着“友谊第一、比赛第二”的原则紧张有序的进行，小运动员和爸爸妈妈爷爷奶奶们积极投入，家长也表示赞同，孩子自由选择自己喜欢的奖品，我们还给家长下发了“反馈意见表”，让家长给我们多提宝贵意见。

这次运动会，我们学前班共有很多家长参加活动，参与率高，看来家长对我们这次活动是非常支持的，而且，从信息反馈中，我们还看到很多家长希望我们经常开展这样的活动，增强孩子的体质，多给孩子锻炼的机会，还给我们和幼儿园送来了很多祝福，我们看了都非常感动，总之，这次运动会我们觉得开的还是比较成功的，围绕着“我运动、我健康、我快乐”的宗旨，增进了亲子之间的情感交流，促进了家园合作，得到了家长的一致好评，我们相信一句话“付出就有获”。

一、重视内部控制管理与现行体制法规的协调统一

内部控制涉及组织、人事和业务多方面。在我国现行体制下，如何协调企业内部控制管理是能否实现内部控制的重要因素。因此，财政部、审计署、中国人民银行、证监会等部门应加强联系，协调管理。同时，我国的干部管理体制决定了对国有企业内部控制的管理还需要组织部、人事部的参与配合。另外，在我国内部控制法规建设中，还应注意相关法规的统一。

二、健全管理体系，明确管理权限，建立统一的管理信息系统，这是内部控制建设的三个方面

健全的管理体系是指对生产经营活动的全过程进行自始至终的控制。从资源利用角度看，应建立人力资源控制系统、物力资源控制系统、财力资源控制系统、信息资源控制系统。从经营环节看应有供应环节控制系统、生产环节控制系统和销售环节控制系统，等等。内部各机构间、各经办人员间控制职能和管理权限在每一个需要控制的地方都建立控制环节，进行科学的分工与互相牵制，推行职务不兼容制度，杜绝高层管理人员的交叉任职。管理信息系统，就是向企业内各级主管部门(人员)、其他相关人员以及企业外的有关部门(人员)提供信息的系统。通过管理信息系统，企业内部的员工能够清楚地了解企业的内部控制制度，知道其所承担的责任，并及时取得和交换他们在执行、管理和控制企业经营过程中所需的信息。一个良好的信息系统应有助于提高内部控制的效率和效果。

三、 处理好控“点”与控“面”之间的关系

在实施企业内部控制时如何找到控制点，通过点的控制起到牵一发而动全身的作用是需要认真对待的问题。企业一般是根据其经营活动的关键绩效领域确定其关键控制点。企业内部控制的“关键点”一般应该设在三个位置上，并由董事会直接负责监管：一是资金。对企业资金的筹集、调度、使用、分配等实行严格的分级权限控制，防止资金的越权循环和体外循环。二是成本费用。对企业的各项成本费用支出按照会计制度实施严格的监管，防止出现虚假列支、随意列支、无序分摊等舞弊行为。三是权力监控。对企业各经营环节、经济活动操作者的权力实施有效监控，防止权力的越权使用和非程序化乱用，造成经济损失。

四、对内部控制实施单位负责人承诺制

这是内部控制成败的关键。从理论上讲，内部控制本身也有局限性，其中主要是单位最高领导人控制的随意性或相互串通，搞内部人控制。因此，提高单位负责人自觉执行内部控制的意识显得尤为重要。就我国一些企业的现状分析，内部控制没有很好地执行往往是企业负责人带头不执行，破坏既定的内部控制程序，导致内部控制形同虚设或只对下不对上。《会计法》明确规定，单位负责人负有执行《会计法》的法律责任。因此，笔者认为，企业对外出具报告由单位负责人承诺其内部控制制度的完整性、合理性和有效性，且对可能存在的内部控制失效和舞弊承担法律责任。只有这样，才能使企业由上而下共同执行内部控制的要求，推动我国企业内部控制制度的健康发展。

五、在财务报告中披露有关内部控制制度的相关信息

根据企业财务会计报告条例的要求，年度、半年度财务会计报告应当包括：会计报表、会计报表附注和财务情况说明书。笔者认为，企业在财务情况说明书中应披露本期有关内部控制制度的设置、取消和重大变更等相关事项。评估说明由此对内部控制五大组成部分：控制环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、监督的影响，若上述事项引起企业的财务状况发生变化则应具体披露相关的项目和所涉及的金额，提请财务报告使用者注意。

六、对企业的内部控制制度实施强制性外部专项审计

按照国际惯例，企业首先对自身内部控制进行全面深入的自我评价，出具对外报告，然后由注册会计师再对企业内部控制进行专项审计，发表审计意见。在监控过程中，审计可以帮助企业进行全面的风险评估。面对内外环境的日益复杂化，以及企业间竞争的日益激烈，企业经营风险不断提高，如何辨别、分折、防范和控制经营风险，已成为企业内部控制制度的重要内容之一。在审计中，注册会计师利用各种风险分折技术，找出企业业务中的主要风险点和高风险区域，提请企业通过增加、补充或规范各内部控制环节来减轻可能面临的风险，使风险管理贯穿并渗透于企业内部控制的全过程。

七、建立企业工商年检和银行贷款体系的”内部控制“ 准入制度

这可以考虑在每年进行的企业工商年检中加入对内部控制制度的检查。凡是没有建立内部控制制度的企业一律不给予年检通过，以促使企业建立健全相关的制度。此外，在银行制订的贷款条件中，也可以考虑加入对贷款申请企业内部控制方面的要求，凡是没有建立内部控制制度的企业一律不给予贷款。

初中学生寒假安全保证书

为度过一个安全、健康、愉快的寒假，特向家长老师作如下保证：

一、遵守交通规则，不乘坐无牌无证车辆，不骑坐摩托车，不骑车带人，不追车，不爬车。

二、不燃放鞭炮，如果要燃放，必须有家长陪同。不玩火、易燃易爆危险品及火枪，气枪，仿真枪等危险玩具。

三、注意用电安全，不乱动电源、插座及各种电器，不私自拆装或操作电器设备。

四、不携带火柴、打火机等火种或汽油、爆竹等易燃易爆物品进入校园、树林、果园、操场、草坪等容易出危险的地方，不放火烧荒。不随意焚烧废纸杂物。

五、严禁到水库、河道等有冰的地方玩耍，若发生事故，要大声呼救。

六、同学们要养成良好的卫生习惯，不买“三无”食品，不大吃大喝，多锻炼，生活要有规律，提高身体素质。

七、自觉抵制不良诱惑，不看不健康书籍和不健康影视制品，不玩不健康游戏，不到游戏厅、录像厅、网吧等不健康场所玩耍。

八、每个同学要不听、不信、不传、不参与封建迷信活动，坚决抵制邪教活动。

九、利用假期多读书，读好书，用书籍丰富自己的精神生活。

十、认真完成假期作业，为新学期的学习奠定良好的基础。

十一、听从父母教导，主动承担力所能及的家务劳动，助人为乐，多做好事。

总之，不到危险的地方去，不做不安全的事情，多做有益于社会、集体和他人的事情，过一个安全、充实、有意义的寒假。

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学生签名：

“4.30”全国交通安全反思日及“五一”小长假将至，为切实做好我市道路交通安全反思日活动，有效防范重特大道路交通事故，在全社会形成共同关注交通安全的浓厚氛围，4月28日上午，朔城交警大队在市支队的安排部署下，联合市交通局、运管所在朔州市公交公司举行了“4.30”全国交通安全反思日主题教育宣传活动。市直属大队、交通局、运管所及全市客运企业负责人、驾驶人共计100余人参加集中宣传活动。

活动现场，民警带领大家共同反思，全国每四分钟就有一个人死于车祸，每一分钟就有一个人在车祸中受伤。可以说，车祸猛于虎，交通事故频发，已成当今社会公害。希望更多的人们来关注交通安全，反思行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，从而尊重人的生存价值和生存权利。活动中，民警们还向现场客运企业责任人、驾驶人发放了交通安全宣传资料，随后，大家还在悬挂条幅上签字宣誓。

通过此次“交通安全反思日”宣传活动，进一步提高了客货运驾驶人自觉遵守交通法规、文明交通意识，增强了交通安全理念，为广大群众及驾驶人“五一”小长假的依法文明出行、依法有序通行积极营造出良好的社会氛围，为共建平安和谐的朔州添上有力的一笔。

农村道路交通安全目标管理责任书

为切实加强全镇农村道路交通安全管理工作，坚决杜绝重特大道路交通安全事故的发生，遏制一般道路交通安全事故的发生，保护人民生命财产安全，确保全镇道路交通安全、有序和畅通，依据《云南省农村道路交通安全责任制规定(试行)》、《道路交通事故联合约谈制度(试行)》有关规范，制定本责任书。

一、指导思想

以党的精神为指导，以预防和减少特重大交通事故为核心，以解决影响和制约道路交通安全的机制性、基础性、根本性问题为重点，以深入开展“平安畅通县区”、“县乡平安出行”创建活动为载体，认真贯彻落实国务院、省市部署要求，主动更新理念，积极创新机制，严格责任落实，筑牢农村地区道路交通安全防控网络，强化动静态监管，稳步推进农村客运市场健康发展，为促进经济社会又好又快发展和构建平安和谐创造更加安全、有序、畅通的道路交通环境。

二、总体目标

将道路交通安全工作纳入社会经济发展纲要。全面加强道路交通安全管理基础工作，农村道路交通安全管理基础工作，农村道路交通安全管理基础工作得到进一步强化，农村道路交通安全社会防范体系得到进一步完善，农村道路交通安全防控网络建设有新突破。全面实施镇领导包面、部门包村、干警干部职工包组、村干部包户、村民小组长包驾驶人的“五包干”道路交通安全责任制;全面推行“四级包保”责任制，并做到与乡(镇)辖区每一名车主、每一名机动车驾驶人签订《道路交通安全责任书》，与每一家户主签订《道路交通安全承诺书》。各乡(镇)派出所认真贯彻落实省公安厅下发的《公安派出所全面参与道路交通安全管理暂行办法》，切实履行职责，加强基层交通管控力量，进一步完善全县道路交通安全监管网络，努力形成群众积极参与、社会广泛支持的社会监督制约机制。各种严重道路交通违法行为和安全隐患得到有效整治，实现万车死亡率同比下降，万车死亡率接近或低于安全平均数，有效遏制特大道路交通事故，力争不发生一次死亡10人以上道路交通事故，年度道路交通死亡事故保持平稳态势。

三、责任人

各村村主任是本辖区道路交通安全第一责任人，分管交通协管员是直接责任人。镇预防道路交通事故领导小组成员、单位领导是包保责任人，负责督促、指导包保村完成责任目标。

四、责任目标

(一)力争辖区内无一次死亡3人以上(含3人)的道路交通事故(含路外事故);严格控制客运车辆、无牌、无证车辆和货车、低速汽车、拖拉机违法载人的死亡事故;摩托车死亡事故率与上年同期相比明显下降;年内不被上级问责。

(二)领导和督促所属有关职能部门认真贯彻执行道路交通安全管理法律、法规、规章、规范性文件和决定，研究解决辖区内道路交通安全的最大问题，全年召开道路交通安全专项会议不少于四次，建立道路交通安全工作部门联席会议制度，加强预防道路交通事故联动机制。进一步贯彻落实“五整顿”、“三加强”工作，切实加强道路交通事故预防和道路交通安全专项整治工作，努力完成预防道路交通事故目标任务，有效遏制群死群伤特大道路交通事故的发生。

(三)认真落实省、市、县关于进一步加强农村道路交通安全工作的要求、任务分解以及推广丘北经验工作。组织制定本辖区内全面加强道路交通安全管理的有规定、实施细则和年度道路交通安全目标，要将辖区内低速载货汽车、拖拉机等车辆管理纳入本乡(镇)安全管理范畴，对车辆和驾驶人要建立领导干部与村委会(社区)挂钩联系制度，分片包干，把各类机动车和驾驶人按属地分配给乡(镇)、村组干部和工作人员负责联系，实行“一帮一”监管，与车主(驾驶人)签订交通安全责任书，按规定时间对联系对象进行宣传教育，监督其规范使用并及时进行登记、检验。要建立“一车一档”管理制度，全面落实对车辆和的资质审查，由各乡(镇)和村委会对每辆机动车、每一位驾驶人建立详细的管理档案和台账。各部门要有兼职协管员负责道路交通安全管理工作，建立本单位公用、私用车辆及驾驶人管理台账，制定完善相应的交通安全管理制度和措施，全面建立道路交通安全管理社会防控网络。

(四)按照“平安畅通县(区)”创建工作要求，深化交通安全宣传“五进”工作，有力促进预防道路交通事故各项措施贯彻落实。组织开展“交通安全社区”、“道路安全学校”“交通安全村社”“交通安全单位”创建活动，在推进交通安全社会化进程的同时，全年至少组织两次全民交通安全宣传教育活动，并将交通安全宣传教育纳入学校、职业和社会教育的内容。

(五)突出重点，狠抓细节。重点防控交通事故比较集中和突出的区域;有效整治重点公路、公路危险路段道路交通安全隐患;紧紧锁定客运车辆、低速载货汽车、拖拉机、摩托车等重点管控车辆，加强道路交通事故高发时段管控;强化重点人群的管理教育，努力遏制特大道路交通事故的发生。

(六)继续加大对极易引发道路交通事故的严重交通违法行为整治力度，辖区内交通秩序良好，重点交通违法现象明显减少，基本杜绝无牌车、无证驾车和乱停乱放现象，有效遏制酒后驾车现象。有效整治拖拉机、低速载货汽车和其他车辆违法载人及非法从事客运现象。沿路摆摊设点，以路为市现象得到根治，公路、城区道路秩序良好、安全畅通。

(七)把客运企业(含经营客运的私车车主)纳入重点管理，签订责任状，辖区内的客运车辆及驾驶人台账健全、底数清、情况明，规章制度健全，管理扎实有效，措施到位。做到重点客运单位、重点驾驶人得到有效监管。非法客运得到有效整治。

(八)督促和检查有关职能部门做好道路交通安全管理工作，积极改善道路交通条件，落实安全措施，消除重大隐患。

(九)加强督促检查和责任追究工作。年内组织道路交通安全检查活动不少于四次，组织有关人员在赶集日、重大活动、传统节庆和婚丧嫁娶集中时段、地点，劝说群众不乘坐拖拉机、低速载货汽车等安全无保障车辆，劝说驾驶人遵守交通法规。有效整治拖拉机、低速汽车、货车和其他车辆违法载客及非法从事客运的现象，按照“四不放过”的原则，认真落实责任追究制度，对因失职、渎职、失管、失控发生低速汽车、拖拉机重特大道路交通事故的，严格按照责任追究制度和责任倒查制度追究有关单位、有关人员的责任。

(十)制定道路突发事件处置预案，组织有关单位妥善做好辖区内发生的群死群伤特大道路交通事故的现场处置、抢救和善后处理等工作，按要求及时上报有关情况。

五、考核和奖惩

年终考核纳入镇人民政府综合考核，考核为优秀的村进行表彰奖励。考核为不合格的村及镇预防道路交通事故领导小组成员包保单位，由镇人民政府通报批评，并责令其限期整改。有失职、渎职行为的追究相关责任人的党纪、政纪责任。

六、其他事项

(一)责任书的考核评分标准由镇办公室另行制定下发。

(二)本责任书执行期自X年1月1日起至X年12月31日止。

(三)本责任书一式二份，镇人民政府、各村委会一份。

(四)本责任书由镇办公室负责解释。

XX镇人民政府 (签章)

责任人签字：

单 位： (签章)

责任人签字：

X年1月20日

我对班级的建议

“叽叽喳喳”班上也太乱了!值日生们，我来给你们出出办法!

1。擒贼先擒王!只要除去最先起哄的人就好办了。刁煜阳笑了，大家也跟着笑了，值日生们这时就能够叫住他，这时班上的人也会安静下来的。

2。河东狮吼功!我说的“河东狮吼功”可不和拜苏?的一样，她的喉咙都喊沙哑了，同学们反而说得更响了，我的方法是说出一个人的名字，让大家的注意力转到他(她)的身上，再给说话的人一些教训。

3。大扫除法!在值日生们忍无可忍的时候，你能够使出杀手锏哦!让所有人起立，如果有人不起立，就说明他(她)在玩，然后再狠狠地惩罚一下，其他人也肯定不敢再说了。

值日生们，听了我的建议，你们必须会让班级安静下来的!

一、导入

师言：交通安全，一个永恒的话题。交通安全，一个涉及人生质量、家庭幸福的话题。1886年，当德国人卡尔奔驰发明世界上第一辆以汽油做燃料的机动车以来，人类在向现代礼貌迈进的同时，也随之带来了交通事故这一灰色阴影。一个活蹦乱跳的躯体在一瞬间成为车轮下的亡灵，一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎，一百多年来死于车祸、伤残等交通事故的人数触目惊心，由此而造成的经济损失更是让人叹息。

二、导学达标

(一）、理解交通事故的危害性和造成杯具发生的原因。

1、让学生说一说发生在自己身边的交通事故。

2、让学生说一说听到这些悲惨的交通事故以后自己的想法或带给我们的启示。

3、师言：时代的前进、社会的发展需要礼貌的交通环境，人们的生活、工作需要安全、顺畅、有序的每一天。车轮下真实的死亡报告，给我们带来的不仅仅仅是震惊和痛心，更重要的是警醒和反思。是什么造成了这场杯具？

4、让学生说一说造成杯具发生的原因，学生能够各抒已见。

5、师言：是人们对交通法规的漠视，是交通违章。当因为路口没有车辆而在红灯下穿越马路，是否想过你已经走到了危险的边缘？当驾车在路上抱怨行驶太慢，想超过前面的车辆，是否记起每年有多少司机因违章超车而命丧黄泉？仅在20__年度，我国共发生了72万起重特大交通事故。在事故中总共约有55万人受伤，是1991年海湾战争中死亡人数的3倍多，而死于交通事故的，是海湾战争中死亡人数的3/5。看到这些个冷冰冰的数字，该警醒了！我们付出的鲜血和生命的代价已经太多！而大大小小的事故，一句话归总，都是出于违章。违章，并不是因为他们无知，而是因为他们疏忽，正因为疏忽，导致了太多完全能够避免的伤亡和损失；正因为疏忽，导致了太多原本幸福家庭的破碎和痛苦。

（二）、珍爱生命，注意遵守交通规则。

1、师言：同学们，当你听到这些振憾人心的数字时，当你听到这一桩桩杯具时，你将会对人们说些什么？能够放手，学生想对谁说都行，（如司机、行人、亲人、交通管理部门等等）

2、师言：同学们，交通规则并不复杂，只要稍加用心，谁都能熟练掌握。我们每个公民都有职责和义务来维护交通安全，遵守交通法规。生命是可贵的，每个人都就应珍惜自己宝贵的生命。

3、让学生从自身做起，说说在交通方面应如何注意安全。

三、老师总结：

作为一名少先队员，我想我会用自己的实际行动为交通秩序做出自己就应做的事。同时也期望我们每一个人都就应珍爱自己的生命，珍爱他人的生命，让我们共同生活在交通有序，安全而又简单的社会大家庭里，共同撑起一片和谐、安宁、幸福的蓝天。课后反思：透过本课的学习，学生们懂得了交通事故的危害性及生命的宝贵，表示能够在日常生活当中自觉的遵守交通规则，效果良好。

大家好!

当清晨的第一缕阳光愉悦地凝望大地，忙碌的人们便开始了一天的旅程。不经意中，我们常看到这样的画面：放学的路上，一些同学因赶时间而翻越防护栏，将“安全才能回家”的警示抛诸脑后;车站里，几位男士将未完全熄灭的烟头扔进草丛中，对“星星之火，也有燎原之势”的标语视若无睹;公汽上，往往是小偷猖狂的地方，可就有女士对“包包挂胸前，时尚又安全”的提示抛之脑后。

我们每天的生活平静得像湖水，可安全意识淡薄，就潜伏着一些安全隐患，一个小意外都有可能带给我们巨大的伤害与损失。于是，“安全”在一刻被凸显得尤其重要。也许你早已厌烦了父母的唠叨，听腻了师长的叮嘱，但“安全”之灯却不可以熄灭。也许你认为自己的安全意识已烂熟于心，但面对突如其来的事故，你是否真的能从容面对，冷静解决?

据有关资料显示，我国因安全事故导致死亡的人数多达数万人，其中包括交通事故、火灾、抢劫等众多方面。校园安全，涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患就有20多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、溺水、火灾火险、毒品危害等等。在全国各类安全事件中，学校安全事故所占比重很大。在“安全”这个严肃的问题上，来不得半点马虎与侥幸，我们必须防范在先，警惕在前，必须“警于思，合于规，慎于行。”树立高度的安全意识，努力做到“我要安全，我懂安全，事事安全，人人安全”，用我们的智慧与信念筑起一座守护生命的安全长城。

生命对于每个人都只有一次，它神圣不容亵渎，它不会重新来过。我们绝不是在危言耸听。安全意识淡薄就是漠视生命，追求一时的放纵是对生命的亵渎和不负责任。“生命至高无上，安全责任为天”，安全是人类共同的向往，是快乐生活的根本，出门在外，牢记安全，跨进学校，建设平安校园，是我们共同的责任。

幸福是棵树，安全是沃土。安全问题关系到我们每一位同学的切身利益，只有安全才能为我们保驾护航。同学们，让我们一起来创建平安校园吧!让我们在国旗下共同祝愿：祝愿我们每天在学校里平平安安地生活，快快乐乐地学习，用安全托起生命的重量!

学生安全责任协议书

甲方：**市*高中

乙方：年级班监护人：

为了确保学生人身安全，建议所有学生在校住读。但由于个别原因不能在校住读的学生，确保学生在校外的人身安全，经甲、乙双方协商，协议如下：

由下列情形之一造成的学生伤害事故，乙方或第三人承担责任。

1、学生自行上学、放学或返校、离校途中发生的事故。

2、学生违反学校安全管理制度，造成不安全事故发生的。

3、学生自行外出、自行组织活动或者违反学校规章制度擅自离校期间发生的：

4、在放学或放假期间，学生自行到校活动或者自行滞留学校期间发生的：

5、学生在外自我伤害造成伤残、死亡的：

6、学生在外自身或者学生之间原因造成的：

7、学生违反学校纪律与规章制度，经学校教育拒不改正，实施按其年龄和认知能力应当知道具有危险或者可能危及自身或他人安全的行为的：

8、除学校和学生以外第三人造成的：

9、不可抗力造成的

10、形依法应当由监护人或第三人承担责任的其他情。

三、协议一式两份，甲、乙双方各持一份。

四、协议有效期为年月日——年月日

甲方（公章）甲方代表（签字）：

乙方代表（签字）：

一学期的大一生活眨眼之间就过去了，头脑中还清晰的记着刚来时的情景，没想到这么快就面临期末考试，学生学年鉴定总结表。回想这四个月来我的学习生活，既清闲又忙碌，在清闲中我学会了与他人交流，在忙碌中我学到了该学的知识。

来到南大这个新的专业，感受一种新的教学，我倍感荣幸。从一个开始还对计算机心存恐惧的我，四个月下来我也可以感用它、习惯用它了。对我来说，学习技术是个难题，可我看到其他一样的同学都可以学我也鼓足了勇气，争取让自己明白些，会一些。在这里，虽然没有哪一个老师手把手的指导我、教我学，可我正式在这样一种环境下懂得了自主学习能力的重要性。而且，因为这样，我有无限的选择权利，我可以学自己感兴趣的几何画板、虚拟世界。虽然没有一样能学得通，可我知道，技术是个长期学习的过程，没有持久力就不会有成功。

每次和别人交流时，我都以为自己在大学里每天都一无所获，可是在总结学习、收获成果时，我才清楚地看到我没有白白地度过四个月。

我喜欢数学，同时我又害怕数学，我怕会听不懂、学不会，自我鉴定总结《学生学年鉴定总结表》。事实证明，大学数学确实有些难，在我的学习过程中也确实遇到了困难。时间充足时，我可以预习课程，老师讲时也勉强听得懂，作题是我发现了自己的不足——不能把老师讲的内容应用。看着一道道不饿基本题我真的不想做了，可是这样又不行，只得硬着头皮细细地想例题，慢慢地分析例题，总结它的解题方法，做的多了也就逐渐回用了。在开学初期，我可以花大量的时间来做这样一道程序，可越到最后越忙，我挤不出时间去预习，甚至课后没时间做练习、问问题。在课上只能接受老师的那么少的信息，没时间巩固，而且数学内容又逐渐变难，最终我又到了低谷，那时我只好干脆放下数学，忙过了最急的事后再拿出时间总体复习。这段复习的时间里好困难，有时几个小时只做出二十几道题，可我还是坚持下来了，基本上捡回了失去的内容。

英语的学习也是个难题，我一向厌恶英语，更不会学英语，英语分级考试分到二几是很正常的。以前有考试领着我还勉强可以过得去，可到这完全要自己学，我就不知所措了。了解了英语考试的形式后，我开始转移了以前的学习重点，在各个老师和同学的引导下，我开始喜欢说英语了，也有些喜欢学。我认为这诗歌好的开始，不论结果如何，我都是有所收获的。

本以为信息技术是个很简单的科目，考试前背一背就可以了。期中考试给了我一个警钟——什么想学好都不是那么容易的，信息技术也是如此。所以期中以后我更加用心地学它，虽然都是些理论的东西，可是这些知识能让我对计算机有更深入的了解，不是只停留在初步会用它，并且有些理论也可以联系实际操作。学习这门课我受益非浅。

其他课程的学习也并无用处。比如思修课可以提高我的思想修养;体育课教我如何科学地锻炼……

在这几个月里我深深体会到，一切知识的学习、新鲜事物的接触都会对自己有指导作用，就看自己是不是用心去想它、真心想用它。一旦真正结合为自己的实际行动，我想一定会有很大的提高和升华。

强化考核激励机制，严格规范制度运行，有效推进安全生产长效机制建设，促进基层安全管理工作的有效开展。按照“双基”建设要求，适时对基层单位班子进行充实、调整，坚持基层干部跟值班与职工同上同下制度、班前会制度、班中汇报制度，明确规定下井跟班数量和时间，充分发挥基层班子在矿井安全生产中的骨干核心作用。广泛深入地进行宣传教育，帮助干部职工正确认识安全工作的重要意义和作用。以各种形式的劳动竞赛为载体，开展“白国周班组”创建和优秀班组竞赛活动，促使班组长及班组员工由“生产型”向“安全生产型”转变。加强群安员、青安岗员、家属协管员等群众性安全队伍建设，确保安全监督、安全帮教、送温暖等活动有序衔接，积极构筑严密的安全管理网络。同时，安全培训教育中心及时举办各类安全培训班，让职工定期接受安全知识教育，提高职工的安全技能素质，夯实了矿井安全管理基础。

为了认真贯彻执行中、省、市、县等有关部门关于X年春运安全工作的规定，切实抓好我司道路交通安全工作，实现“安全、有序、效益”三统一，特制定本责任书。

一、公司从业人员特别是驾驶人员要对春运期间的安全工作高度重视，尽职尽责地搞好自己的本职工作。

二、驾驶员要服从交警、运管和公司的安全管理工作，积极参加春运专题安全学习，踊跃发言，总结经验教训，把安全行车贯彻到日常工作中去。

三、驾驶员要严格遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律、法规、遵纪守法，服从公安、交通管理部门的检查和指挥，不拒载、不甩客、不宰客、不敲诈旅客，做到“文明行车、礼貌待人”，弘扬拾金不昧精神，提高服务质量。

四、严禁超载、超员和超速，严禁赌博，保证有充足的休息时间，严禁开疲劳车、带病车和酒后驾车。

五、积极配合保修人员做好车辆的维修保养工作，接受公司技安人员的监督检查。

六、出租汽车在城区不准乱停乱放，不违章调头，严格打表计价，严格按交通信号灯通行，确保城区客运秩序井然。

七、驾驶员行车中严禁打手机，操作中严格遵守安全管理规定，保证不发生大的交通事故，确保公司安全渡过春运。

公司要加强领导、强化管理、统一认识、分工合作、落实责任，驾驶员要遵章守纪，树立牢固的安全意识，有安全才有更好的效益，共同打好春运工作的漂亮仗，确保人民群众生命财产安全。

第一责任人(签字)：

第二责任人(签字)：

车辆驾驶员(签字)：

年月日

最近在我家附近发生了不计其数的安全事故：有一名六年级的学生在马路中央飞快地骑着电瓶车，像头牛一样到处跑，横冲直撞的，一辆毫不知情的重型卡车迎面飞驰而来，撞飞了他，受了重伤，面目全非。还有一次，两名小学生在放学回家路上追逐打闹，忘记了看红绿灯，被一辆高速而来的汽车撞得伤痕累累，送进医院抢救……

正因如此，梅子老师在我们班举行了一次讨论会来讨论怎样才能避免这样的交通事故发生。

张晓丽首先站起来说：“我们骑车时不可以像一头见了红布的牛一样横冲直撞，这样的行为大大增加了交通事故的发生率。”

李小刚也站起来，忧心忡忡地说：“是呀，我们不可以不遵守交通规则，这样的话我们随时会有生命危险啊!”

张晓红清了清嗓子说：“光我们一个班遵守交通规则没用，我们要让我们身边的人也遵守才行。”

…………

梅子老师在最后语重心长地说：“是呀，大家说的没错，但不能光说不做，这个双休日大家就行动起来吧!”

我们异口同声地说：“好的，我们一定会让交通事故远离我们的。”

各位领导、在座的各位小朋友:

大家好!在开始我的演讲之前,我想先问大家一个问题,在您的印象中,横向排列的红绿灯是红灯在左边还是绿灯在左边?纵向排列的红绿灯是红灯在上面还是绿灯在上面?我想在座的大多数人都不能马上给我一个明确的答案。这也许正从一个小小的侧面反映了我们对交通法规的重视吧。然而今天我们相聚在一起,举行本次比赛,我想在座的各位领导和老师的目的就在于加大交通安全的宣传力度、提高我们的交通安全意识,从而使我们的交通管理工作进行地更有效更彻底。而我认为这一切的最根本保证就是您、以及大家对交通法规的自觉遵守。

随着时代的进步,随着科技的发展,交通在我们的日常生活中发挥着越来越重要的作用,随之而来的便是交通问题的日趋严重和交通管理手段及方式的日新月异的变化,在如此快节奏的背景下,可以说从你到我、从司机到行人,每一个人都穿梭在红绿灯的交替变换中。红绿灯似乎成了现代交通的代名词。然而,也就是在这红绿灯下,多少克尽职守者倾洒汗水、多少粗心大意者飞溅鲜血;多少人为了他人的幸福实现了自我价值、多少人为了赶一点时间自毁了前程;多少热血青年在风吹雨打中奉献青春、多少亡命之徒在推杯换盏后命丧黄泉……人们就是这样在红绿灯下演绎着一个个属于自己的角色,演奏出一曲曲属于自己的生命交响!

是啊!人的生命是最宝贵的,只有有了生命才能创造财富,才能使世界变得更美好。只有同学们的欢声笑语、活泼身影,才能使我们的校园充满阳光,充满生机。但是人的生命又是非常脆弱的,如果我们不重视安全,视安全隐患而不顾,对安全问题措施不及,防范不严,责任心不强,把生命当儿戏,那么造成的后果不堪设想。交通事故猛如虎狼,我们身边随时都潜伏着张牙舞爪的杀手?随时都威胁着你的生命安全。一件件,一桩桩血腥的报道,令人胆战心惊,一幕幕惨剧目不忍睹。只因为忽视了安全问题,一个个生命如鲜花在瞬间凋零,后果带给社会、家庭、亲人只是悲痛欲绝的伤心,沉重的打击,血的教训。到那时,这一切都为时已晚,我们失去的已经太多太多,对生命的关爱,不能成为美丽的词藻,难道只有失去之后才能醒悟。由于安全意识的淡薄,由于责任心的冷漠,玩忽职守而造成,难道我们不该反思,不该惩罚和加罪。而我们今后还能做些什么?更令人深思。

人的生命也是脆弱的,生命如果发生什么意外,会留下永远的伤痕;健全身体一旦失去,将永远无法挽回。因此,我们应该好好珍惜我们生命中的每一天,在生活中注意安全,使自己平安健康地成长。让我们每一个人永远平安、快乐!让我们时刻牢记:珍爱生命,安全第一!

所以,我们要学会生存,珍爱生命,让我们在灿烂的阳光下沐浴一方平安,健康成长,愉快生活。人无远虑,必有近忧。面对中国2亿少年儿童,"安全第一,预防为主"不仅仅是社会对您或其他人的要求,更是我们这一代人的要求,我们应该早日把这种观念扎根心中,才是刻不容缓。让我们把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树,我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。让生命的一泓清泉,永流不息。

一、目的好处

为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。

二、重点资料

1.加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。

2.组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。

三、教育资料

1.法规篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法规(4)道路交通标志和交通信号(5)看图识标志

常识篇(1)行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走(2)行人横过马路为什么要走人行横道(3)没有划设人行横道的马路就应注意哪些(4)为什么不能翻越护栏(5)为什么不准扒车、追车、强行拦车(6)为什么走路时不能看书或做其它活动(7)骑自行车就应注意什么(8)乘汽车时要注意什么(9)遇到交通事故怎样办警示篇(1)骑自行车违反交通法规(2)行走时违反交通法规(3)铁路或铁路口违反交通法规

2.案例

(1)《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》(2)《和孩子一齐安全上路》(3)《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》

进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多!10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。

日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到20__年77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年5万人升到20__年的10.9%万人，年均增长5%。

在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻;出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。

时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。

20__年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的元上升到元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

20__年死亡人数再次突破10万大关，到达109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。

20__年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，到达104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的状况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比20__年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。20__年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。

连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念

——一年消失一个小城镇;一个月被吃掉一个万人的军团;一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。

——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。

——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县20__年全县国内生产总值;能够养活100万个下岗职工;能够使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。

统计部门的数据证明：1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨;至20__年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全国汽车保有量为362万辆;到20__年全国汽车保有量到达2141万辆，是1986年的5.9倍。1986年，全国公路通车里程为78万公里;到20__年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。

数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到20__年的77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年的5万人升到20__年的10.9万人，年均增长5%。20__年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比20__年上升2.9%和7.7%。20__年至20__年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。20__年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。

亲爱的卫生局的工作人员：

你们好!我是来自樟木头镇中心小学六(2)班的廖!

保护环境是人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏。

我国把环境保护宣布为我国的一项基本国策。所以我们要努力做好保护环境的工作。然而，现在有许多不爱护环境的现象，例如：许多人在街上随地扔垃圾，吐痰;汽车的尾气的排放超标等。为了保护环境，保护我们的家园，我提出如下建议：

1、实行垃圾分类化，这样不仅能减少环卫工人的工作量，还能更好地起到废物利用，减少污染。

2、节约资源，建议大人买菜时，少用塑料袋，尽量用竹篮子、环保袋。 3、外出吃饭尽量不用一次性饭盒，绿色消费，尽量少使用一次性用品，多使用耐用品。

4、人类要想征服大自然，就必须尊重自然的规律，爱护大自然的一草一木，一山一石，爱护大自然的一切。

5、保护环境要从小事做起，首先选择有利于保护环境的生活方式。善待我们的家园、善待我们的母亲，共创一个美好的生活环境。

环保是现代生活中人类面临的最大问题。要解决这一问题必须从现在做起，为了地球的明天，我们必须要从个人开始努力，好好地保护环境!

保护环境，从我做起，从小事做起!请你们采纳我所提的建议，谢谢!

芸芸众生，唯独尔等无法自醒，所谓致知在格物者，言欲致吾之知，在即物而穷其理也，盖人心之灵莫不有知，而天下之物莫不有理，惟于理有未穷。

不管在何等时代乃至时间，事物都有它的惰性，但是一个学校的发展却有它不同的理论机制，不可能因为某事物而影响;实践才是检验真理的唯一标准，通过对我院建院以来的近十年的发展成果与经验的总结，深刻认识到，体制机制的不断发展创新是促进学院发展的不竭动力源泉，制度建设是学院持续健康发展的重要保证，更带有长期性、根本性、稳定性。

过去，学院的制度建设取得一定的成果，但是，按照科学发展观的要求，还存在着差距。一些机制体制随着现实条件的改变逐渐变得不符合、不适应，需要废除或修改;一些制度本身不十分完善，需要进一步修订。完善体制机制是学习实践科学发展观的重要环节，是巩固学习实践成果的有力保证，是学习实践成效的具体体现。学院工作建议如下：

1、完善制度。深化人事制度改革，加强以师资为主体的学院建设;坚持干部群众公开平等化、民-主集中制原则;坚持择优聘任各方英才，挥其所长;坚持以人为本，推进素质教育。

2、规范程序。虽然学院的有很多程序都是按章办事，中规中矩，但也可灵活掌握，不必死搬硬套，把程序简单化，分级教化，二级领导下放一定实权，更好的处理学院事物，节约人力资本。

3、科学管理。每年采取末尾淘汰制，完善教职工年度考核办法，设立学院业绩贡献奖(和科研无关)将其纳入学院常规奖励项目，引导教职工积极工作、无私奉献。

4、适时教育。每个星期不能走形势上的学习教育，每季每人交一篇学习或工作心得，必须手写(长期面对电脑，把中国的传统文化都抛之脑后)写得好的奖励发表，不好的继续努力。增强每位老师的文笔能力。

5、注重活动。不能光任课教师出去参观学习，每人的知识丰富面不能光在书本或电脑上，都有开拓视野的权力和义务，学院的发展不可能光靠任课教师就能独撑大旗，辅助人员的能力也不容小视。

6、分配制度。坚持按劳取酬、优劳优酬的原则，正确处理分配与积累的关系，进一步完善院内津贴分配制度，构建具有动态、激励和约束特点的院内分配机制。完善现有的教师工作量计算办法，合理确定不同岗位的基本工作量及奖酬金，加大激励力度。

7、 增强实效。要学会做狼的团队;狼道，是以弱胜强的不败之道，生存第一，永远的危机与斗争意识。规则第一，永远的服从与执行意识。团队第一，永远的合作与大局意识。忠诚第一，永远的感恩与牺牲意识。道是理想：狼道理想是内部各尽其能，各就其位、各行其责而一致对敌;对外，是以弱胜强，以小欺大，顿顿有肉吃;对己，谦虚谨慎，苦练内功，隐忍而成器。道是规律：狼道规律是弱者必被强食，适者才能生存，否则就不能称之为自然，不能是道了。道是原则：对内管理，诱之以利，驱之以法，优胜劣汰，适者生存;对外进攻，围而攻一，以攻为守，歼敌必灭，百折不挠;对己：断腿强身，危机强志，尝胆强心，全力以赴而强力。只有做到这些，我们学院才能有必胜的把握，全体教职工团结一气一致对外，让自己学院做强做大，生生不息。

8、深化改革。坚持教育公益性原则，办学主体多元化、形势多样化，充满生机的办学体制。改进非义务教育公共服务提供方式，完善优惠政策，鼓励公平竞争，引导社会资金以多种方式进入我们学院。

交通文明建议书范文

文明交通不仅能反映出一个城市的文明程度，更能折射出广大交通参与者的文明素质。下面是第一范文网小编整理的交通文明建议书范文，欢迎阅读。

交通文明建议书范文篇1

亲爱的朋友们：

大家好!

交通文明是社会文明的一个重要组成部分。共建和谐文明交通环境，保障您和他人的生命安全与家庭幸福，是每一个公民的光荣使命和义务。

为此，我们倡议：

一、做一个遵守交通法规的人。请自觉遵守交通法规并维护交通秩序，按交通信号指示通行，行人车辆各行其道，不影响妨碍道路交通秩序与安全，体现文明交通新风尚。

二、做一个珍爱生命的人。不争道、不抢行、不占道、不逆行、不闯红灯;驾乘汽车系好安全带。坚决抵制无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、超员载人等交通违法行为。

三、做一个富有修养的人。倡导交通文明，践行社会公德，做到文明礼让，用自身良好的交通品行感化和引领他人，让文明交通风气吹遍赣鄱大地，愿我们的城乡交通一路和谐平安。

朋友们，让我们携起手来，牵手平安行。从我做起，从现在做起，从身边遵守交通法规的每一件事做起，做一个文明交通的践行者和维护者，做一个幸福可爱的文明交通使者。

X省公安厅交通警察总队

交通文明建议书范文篇2

广大市民朋友们：

城市交通与我们每个人息息相关，交通安全通畅需要你我共同参与。为解决主城区交通拥堵问题，减少机动车污染排放，扎实推进“文明出行，绿色交通”主题活动，进一步提升城市形象与市民生活品质，我们倡议：

一、改变陋习，文明出行。自觉养成“按灯停走、按道行驶、按线通行、按位停放、按章驾乘、按规处罚”的交通习惯，改变“中国式过马路”的交通陋习，不在机动车道上候车，不在十字路口“打的”，不跨越隔离设施过街。

二、倡导新风，绿色低碳。“有车族”树立“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念，每周少开一天车，积极参与交通‘135’行动，即1公里内步行、3公里内骑自行车、5公里内乘坐公共交通。

三、传播文明，示范引领。积极参与文明交通宣传劝导活动，提醒亲友远离闯红灯、酒驾、违停、超速、违法使用公交专用车道、路口违法穿插和行人过路口不走人行横道等不良违法行为，关爱自己和他人的生命，做文明交通的倡导者、实践者和守护者。

文明是一种习惯，也是一种力量，从我做起，告别交通陋习，争做文明有礼市民。我们深信，“治堵”工作有了您的支持和参与，天台交通一定更畅通、更有序、更安全、更文明。

天台县治堵办

20xx年5月10日

交通文明建议书范文篇3

市民朋友们：

文明交通是城市文明的标志、是广大市民幸福生活的和谐音符。文明交通不仅能反映出一个城市的文明程度，更能折射出广大交通参与者的文明素质。自觉遵守交通安全法规，在全社会倡导文明交通新风，摒弃不文明交通陋习，是每一个公民应尽的责任和义务。为深化“开展学习雷锋好榜样万名志愿者集中行动”，切实增强公民文明交通意识，努力打造安全和谐的出行环境，着力纠正各类违反交通法规的现象，进一步提升公民文明素质和社会文明程度，决定在城区实施“文明交通行动”。因此，我们向广大交通参与者倡议：

一、做一个文明交通的参与者。认真学习宣传和自觉遵守道路交通安全法，增强文明交通意识。积极开展“车让车、车让人、人让车、人让人”的“四让”活动，不闯红灯、不乱穿马路、谅解宽容、文明礼让;

二、做一个文明的驾驶人。树立“安全第一”的意识，不无证驾驶，不酒后开车和疲劳驾驶，不乱停乱放，不争道抢行，不违规使用远光灯，保持行车车距，不开斗气车。

三、做一个文明的行路人。行人走人行道，过马路走人行横道，不翻越交通隔离设施，非机动车不占用机动车道，不逆向行驶。

四、做一个文明交通志愿者。积极参加文明交通公益活动，随时提醒身边的亲友，树立文明交通意识，注意交通安全，劝导交通违法者，纠正不文明交通行为，做文明交通的倡导者，实践者。

交通中有你、有我、有他，有我们共同参与，交通文明需要你、需要我、需要他，需要我们共同营造!让我们携起手来，从我做起，从现在做起，文明出行，我行你行，让沭阳明天更文明、更有序、更和谐!

安全第一，责任重于泰山，保证和促进幼儿的健康和安全是幼儿园的首要任务。因此，我园非常此项工作，尤其交通安全工作。为了全面贯彻落实市委关于交通安全的文件精神，我们把“交通安全”摆在幼儿园工作的重要议事日程，认真贯彻学习各级有关交通安全工作的会议精神，仔细考虑全园师生方方面面的交通安全，排查隐患，进一步规范工作，不断提高交通安全管理工作。

一、领导重视，加强学习，交通安全工作常抓不懈。

为把安全工作落到实处，我园成立了安全领导小组，并针对交通安全工作签定安全责任书，即：单位与主管部门签定了安全责任书;分管领导与教师签定了安全责任书;教师与家长签定了安全责任书;做到各司其职、各负其责、密切配合、齐抓共管。除此外，我们要求全体教职工自觉学习交通安全知识，通过网上看资料、案例分析、光盘等对《交通安全法》有了深入的了解。同时我们还组织教职工一起讨论，就身边发生的、听到的、幼教杂志上收集的交通安全案例进行分析，在讨论的同时，分析我园自身的实际情况，自找差距与隐患，进行整改，不断完善交通安全工作。如我们结合“离园时孩子丢失是谁的责任”的案例分析，使全体教职工明确幼儿园孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何时间段都来不得半点疏忽，大家要防患于未然，时时具备安全意识，并且把交通安全工作必须细化到每个角落，制度必须规范到位。

二、健全制度、规范管理，确保交通安全。

我园的交通安全工作制度不断也在健全与完善，如：幼儿园安全保卫制度、幼儿接送制度、岗位的安全管理责任制、安全检查制等。如《幼儿园安全保卫制度》规定对师生要加强交通安全教育，教幼儿认识各种安全标志;遵守交通规则等，幼儿外出活动时必须报上级领导审批等等。《幼儿接送制度》中规定：不允许非幼儿家长到园接幼儿，如遇特殊情况必须事先说明，经带班教师确认后才能让其接走该幼儿，做到幼儿有序、安全的离园。在《教师安全管理责任制》中规定教师要加强对幼儿的安全教育，教师带班过程中负有对幼儿的监护责任，要防止幼儿的走失、走散等。我们发现离园时接送孩子后有的家长安全意识淡薄，于是通过家长会我们提醒家长遵守我园的接送制度，通过警示标志每天提醒家长在离园时注意担负起对孩子的监护责任等。管理人员则每周对责任区内进行排查、检查。根据相应的制度，将检查结果记入教师的量化考核中，从而使人人明确安全责任重于泰山，保证安全措施的时时落实。

三、深入实践，细化工作，探索交通安全管理有效策略

为了保证幼儿的接送安全，每天清晨与傍晚，我园分管此项工作的教师在幼儿来园、离园时督促检查，提示家长注意安全，号召教职工们做遵守交通规则的模范。校门口接送孩子时停车较多，我们指导家长将车按区域、有秩序停放，不停在校门口要道，通过在校门外设置警示标语，提醒家长在离园时监护好自己的孩子，以免孩子出现交通意外，保证出入要道的畅通。

四、注重引导教育，幼儿从小树立交通安全意识。

安全工作，教育为先。幼儿园的孩子年龄小，自我保护能力差，交通安全教育更要注重具体、形象，要抓细、抓实对幼儿的安全教育。我园教师根据幼儿的年龄特点由浅入深分别安排了交通安全的主题教育活动，如：小班户外游戏的安全教育，中班认识交通安全标志的.主题教育等，让幼儿明确行走路时如何遵守交通规则。此外，我们还发挥家长作用，请家长带幼儿去十字路口看交警指挥交通，观察行人遵守交通规则的情况，看一看机动车道、非机动车道上的车子，提醒幼儿走人行道，走“斑马线”——人行横道线，教幼儿会看红绿灯，使幼儿将“红灯行、绿灯停”等交通规则深植心中。

五、做好对家长的宣传教育，确保幼儿节假日的安全。

我园利用家长会向家长宣传交通安全工作的重要性，以及接送幼儿时注意路途中的安全、幼儿园家长接送制的要求等，特别是节假日前加强对幼儿的交通安全教育工作，以保证幼儿节日期间的出行安全。

可以说我园的交通安全工作从规范管理入手，加强制度保障、检查等，对幼儿的教育能够做到从细微处着眼，同时我们也想到随着园所环境的不断变化，幼儿园规模的扩大，方方面面的工作应做得更细更实，我们有信心把这项工作做得更好。

同志们：下午好!

在大家的共同努力之下，今年总的安全生产形势比较稳定，但进入4月份以来，事故明显增多，尤其是起重机械事故呈多发趋势，今年共发生起重机械事故5起，造成3人死亡，去年同期仅发生起重机械事故1起，造成1人死亡，事故起数和死亡人数显著增加，为了遏制起重机械事故多发的势头，今天召开起重机械租赁企业的大会，刚才已经通报起重机械安全生产事故情况，并布置了20xx年起重机械专项检查工作和建筑起重机械管理的相关工作，我完全同意。会后，希望各单位认真吸取事故教训，全面贯彻执行会议精神。下面我讲几点意见：

(一)进一步认识开展起重机械备案管理工作的重要性

为了规范起重机械的管理工作，我市从20xx年4月1日起开始实行起重机械的备案管理工作，对起重机械实行登记编号、安装告知、使用登记及拆卸告知管理工作，截至目前为止，全市共有10200台起重机械办理了登记编号(其中塔式起重机4942台，施工升降机2326台，物料提升机2932台)，从20xx年10月份起共有3824台起重机械办理了安装、拆卸告知手续。应该说大部分施工企业、租赁企业、安装企业均严格执行了起重机械的登记备案管理工作，但仍有部分设备没有办理登记备案手续。20xx年12月份网格检查时对起重机械登记备案情况进行了监督抽查，共检查起重机械147台，有1%的设备未办理登记编号手续;有22%的设备未办理使用登记手续;有17%的设备未办理安装告知手续;有15.6%的设备未办理拆卸告知手续。20xx年12月份市建委对由广东韩江建筑安装有限公司施工的朝阳区珠江罗马嘉园项目检查时，发现该工地使用的多台起重机械，施工单位均没有办理使用登记手续，同时该工地存在严重安全隐患且拒绝停工整改;20xx年4月2日新燕都家园住宅楼工程，发生塔吊回转以上的部份全部坠落事故，该工程的施工单位也是广东韩江建筑安装工程有限公司，检查发现该塔吊从20xx年11月使用至今仍未办理使用登记手续。反映出广东韩江建筑安装有限公司对起重机械的管理不到位，在此，对施工单位广东韩江建筑安装有限公司提出严肃批评，并将对该公司进行严肃的处理。

目前，起重机械的管理还很不到位，个人队伍非法拆装、操作人员无证上岗操作、起重机械未经验收检验即投入使用等等现象还时有发生，现场使用的部分起重机械依然存在安全隐患，有的甚至存在着严重的安全隐患，威胁着起重机械的运行安全，这些问题急需进行规范，需要政府部门加强对起重机械拆装和使用工作的宏观管理，因此建设部166号令规定对起重机械实行备案管理工作。通过登记备案管理可以强化对起重机械的监督管理，规范起重机械的拆装和使用的行为，减少安全事故的发生。在目前市场行为仍不是很规范的情况下，起重机械的备案管理工作是非常有必要的，我相信随着起重机械备案管理工作的开展，必将使我市的起重机械管理工作上一个新的台阶。希望各单位要高度重视这项工作，认真贯彻执行《北京市建筑起重机械安全监督管理规定》，严格履行登记备案程序，规范我市的起重机械管理工作。

(二)各单位要认真开展起重机械的专项检查工作

针对起重机械事故多发的特点，市建委要求各单位要全面开展起重机械的专项检查，排除各类安全隐患，确保设备的安全运行。会后，各集团、各施工企业及各租赁公司要立即开展专项检查工作，对起重机械的管理情况和完好状况进行检查，重点检查塔吊、施工升降机、物料提升机、电动吊篮等起重机械设备，在施轨道交通工程还要重点检查龙门吊和电动葫芦等。专项检查工作虽然已开展了多次，但安全生产形势仍然没有得到根本好转，说明有关企业对于专项检查在思想上仍不够重视，工作上不够细致，措施上不能到位，在监督管理上还存在着薄弱环节，各参建单位要始终坚持以人为本，克服任何麻痹松懈思想和侥幸心理，把安全生产作为重中之重的大事，真抓实干，确保此次专项检查活动取得预期效果。对管理不到位以及达不到标准规范要求的起重机械设备必须停止使用，对存在的事故隐患，必须采取措施及时予以整改，并按规定要求进行验收、签字，验收合格后方可使用和施工。

在此基础上，市建委还要组织专业检测机构对起重机械的管理情况以及完好情况进行抽查，刚才已做了布置。对于管理不到位以及存在严重安全隐患的起重机械，市建委责令相关企业进行整改，并予以经济处罚。对于达不到安全运行条件的起重机械，坚决予以拆除，决不手软。对于合格率低的、受到经济处罚的以及发生过安全事故的责任企业，要在全市进行通报批评，列入重点监管企业的名单，要求各施工企业应慎重选用这些租赁企业的设备，严把起重机械的租赁关，严禁选租不合格的起重机械设备。

各区县建委要切实履行属地监管的职责，组织专门人员搞好起重机械的备案管理工作和监督检查工作，有条件的区县可以组织专业检测机构对起重机械进行专项检查，平谷区、房山区、密云县等区县建委已多次安排专项资金对辖区内的起重机械进行了的检测，排除了起重机械的安全隐患，希望其他区县建委也要学习他们的做法。同时，在日常的安全监督检查中，应加强对起重机械的监督检查，尤其应加大对起重机械的监督执法力度。

(三)各施工企业和监理企业应加强对起重机械的安全管理工作

各施工企业和各监理单位应加强对起重机械的管理，严格审查起重机械的登记备案手续和特种作业人员的操作证书，审核安装单位的资质证书和安全生产许可证，并督促产权单位及时对起重机械进行安全检查和维修保养。具体来说有以下几点：

1、近几年，由于建筑施工企业不断深化改革，企业内部精简机构，很多施工企业的设备管理部门被削弱或撤并，导致起重机械的专业管理人员流失，起重机械的管理工作得不到重视，一旦发生起重机械的安全事故，企业的负责人又后悔莫及。建设部166号令明确规定：“使用单位应设置相应的设备管理机构或者配备专职的设备管理人员”。希望各集团总公司及各二级公司应设置相应的设备管理机构并配备专职的设备管理人员，加强对起重机械设备的安全使用管理，定期对在施工程的起重机械进行全面检查，督促产权单位切实履行各项职责，加强对设备的维修保养，防止起重机械安全事故的发生。

2、各使用单位应严把起重机械的租赁关，杜绝不合格的设备进入施工现场。20xx年我市取消“起重机械租赁资质”以后，有的个人纷纷开始购买起重机械设备，小型起重机械租赁企业的数量越来越多，6年间租赁企业的数量增加了200多家，现有专业租赁企业达500多家，其中很多租赁企业的起重机械台数不到5台;55家租赁企业起重机械的数量仅为1台，占租赁企业总数的10%。从每年专项检查的情况来看，这些小型租赁企业的起重机械安全隐患较多，尤其是一些个人挂靠的设备，对设备没有进行有效的管理，抽查合格率极低，有的合格率甚至为0，有的租赁企业虽然规模较大，但是其定期检查和维修保养流于形式，致使起重机械存在严重的安全隐患，设备带病运转。在20xx年市建委组织的专项检查中，广东省富银建筑工程有限公司被抽检起重机械5台，合格1台，合格率仅为20%;北京宜盛发机械设备租赁有限公司被抽检起重机械3台，合格率0%;北京时鸿捷租赁有限责任公司被抽检起重机械3台，合格率0%，对这三家企业我们已进行了通报，并做出了相应的处理。

刚才，施工安全处陈卫东处长介绍了建筑机械分会准备开展的租赁企业“资信等级”评定工作的情况，通过这项工作的开展，可以对租赁企业的规模、实力及诚信情况进行认定，以便于各施工企业选租设备。希望各租赁企业志愿参加建筑机械分会组织的“资信等级”评定工作，鼓励各施工企业从获得“资信等级”的租赁企业中选租起重机械设备，最终，通过“资信等级”评定工作和市场机制来淘汰一批规模实力差、起重机械管理差的租赁企业，确保起重机械的管理到位，以达到净化租赁市场的目的，确保起重机械的安全运行。

3、各总承包单位和监理单位应严格审查起重机械的登记编号、安装(拆卸)告知以及使用登记等备案手续，尤其是拆装单位的资质和拆装人员的上岗资格。进入施工现场的起重机械必须是各项备案手续齐全的设备，各施工企业和监理企业应进行严格的审查。尤其安装和拆卸起重机械时，施工单位和监理单位应加强对拆装现场的企业资质和人员上岗资格的检查，只有这样，我们的安装和拆卸告知制度才能落到实处，才能发挥其应有的作用。今年发生的事故中有几起是塔吊顶升附着阶段发生的事故，塔吊顶升附着阶段是安装中最薄弱的环节，而部分总承包单位和监理单位有轻视顶升附着阶段安全工作的倾向，希望总承包单位和监理单位应对施工现场塔吊顶升人员的上岗资格和顶升队伍的资质进行严格审查，坚决杜绝无资质的个人队伍安装或顶升塔吊。

(四)各起重机械的租赁企业和产权单位应加强对设备的维修保养和定期检查，确保起重机械的完好

各起重机械的产权单位应建立、健全安全生产管理制度和岗位责任制，落实各级管理人员的责任，真正做到责任清、任务明。要建立、健全起重机械的安全技术档案，并按有关要求加强对起重机械的维修保养和定期检查，确保起重机械的安全技术状况完好。每个租赁企业和产权单位应配备专职的设备管理、安全检查人员，在每天班组检查的基础上，组织专职人员按照安全技术标准的要求，每月至少对起重机械完好状况进行一次全面检查，发现问题立即整改。要加大对操作人员的安全教育及培训力度，切实提高一线作业人员的安全意识和自我防护能力，杜绝违章现象的发生。

同志们，今年是建国60周年，各单位要充分认识做好安全生产工作的重要性，要从构建和谐社会的高度深刻认识安全生产工作的极端重要性，要针对施工现场的特点，全面开展安全隐患治理工作，不断完善施工安全管理制度，遏制起重机械安全事故多发的势头，以安全、稳定、和谐的社会环境迎接建国60周年。

谢谢大家!

尊敬的家长：

您好!

至此岁末，您的孩子---又要迎来一年一度的寒假了。按上级要求，我校定于20--年-月--日放寒假，-月--日到校上课。为了让你的孩子过一个愉快而有意义的假期，希望家长配合学校，加强对孩子寒假生活的管理和指导，共同教育好孩子。为此，孩子需要您的以下关心：

1、帮助您的孩子：制定假期学习计划，坚持每天学习，多读一些有益的课外书籍。

2、经常告诉孩子：不做危险的事，不去危险的地方;遵守交通秩序，爱护公物;晚上，不要让孩子独自外出，孩子出远门或到冰上玩时，要有家长陪同，以防发生意外。

3、监督您的孩子：多做有益的游戏;不进台球厅、网吧等娱乐场所;不参加有害身体健康的活动;严禁打架骂人、吸烟喝酒、赌博、看不健康的节目等。防止学生沾染社会不良习气。

4、经常教育孩子：不玩火，不燃放烟花爆竹，远离电源，防盗、防抢劫。紧急情况下，可打报警电话：火警119、急救120、匪警110。

5、不要暴食暴饮、不吃过冷过热及变质、不合格的食物，注意防寒保暖，预防感冒，养成良好卫生习惯。如果发现有人得手足口病、H 1 N1流感，要及时报告学校。

6、学生上学期间，如果不能到校上课，需要及时写请假条或打电话，通知学校方可。

为了您的家庭幸福，为了孩子的健康成长，希望家长密切配合最后祝您和孩子寒假愉快!春节快乐!