电解铝技师技术年度总结模板
我的名字叫于恩义,20xx年7月份我初中毕业后,进入到沧州市海兴县供电公司下属单位电力安装公司工作,成了一名维修电工学徒工。从进入岗位那一天起,我虚心向老师傅学习,通过老师傅传、帮、带,以及自己不断努力学习,很快掌握了维修电工的基本操作技术,正式成为一名合格的值班维修电工。20xx年,由于电力安装公司也需要简单的会计核算,领导又让我兼任会计,为了提高自己的业务素质,我又自学了大专,于1999年通过全部考试科目取得了大专毕业证。20xx年,全国农村电力实行“两改一同价”,农村电网迎来了大规模的建设和改造。这时候,公司领导又把我安排到了小山供电所,那是电力生产的第一线,那是直接面对千家万户的地方。从那时起至今,我又在供电所干了14年。多年来,我在基层工作一步一个脚印,平时除了严格要求自己外,我还以活到老学到老的心态,不断提高自己的技术水平。20xx年我取得了农网配电营业工中级职称,20xx年我又根据工作情况通过了抄表核算员高级工的认定。回首多年自己走过的维修电工之路,我主要做了以下几个方面的工作:
一、坚定理想信念,不断提高政治觉悟和技能水平
平时我认真学习马克思列宁主义,毛泽东思想和邓小平理论、特别是社会主义荣辱观重要思想,用正确的理论来指导好自己的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,用社会主义荣辱观重要思想来武装自己的头脑,特别是习近平总书记提出的“中国梦”,更让我牢固的树立了共产主义理想信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是努力学习业务知识,我深深知道科技飞速发展的今天,不学习就落伍,特别电气维修技术,而且随着自动化程度的不断提高,没有任何一个人能百分百精通,它是在不断开发、不断更新,时时在发展,说不定你昨天刚学会使用、维护,过两天它就升级换代了。因此,干一行,爱一行的我只有不断加强学习,才能跟上时代的步伐,平时只要有时间,我就多看专业书籍,多年来,我家中摆的最多的是电气维修类书,除了上级有关部门的培训外,业余时间的下,部分时间都用在钻研电气维修技术上了,通过学习不断充实自己,不断掌握新技术、新技能,通过学习我还结合实际工作情况,攻克了许多技术难题。
二、摆好心态,努力工作
首先,我树立爱岗敬业、勤奋上进的工作作风,在具体工作中我严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来规范好自己的行为,开展好批评与自我批评,二是在工作中吃苦耐劳,任劳任怨,踏踏实实的为电力客户服务。三是做好与同事的团结,大事讲原则,小事讲风格。四是在工作中注重解放思想,实事求是,不断探索创新,积极实践,不因循守旧,安于现状,努力克服不思进取、无过便是功的思想,在生活中,自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统,简洁朴实,自觉抵制各种不正之风。二十年来,由于我在工作上的积极表现,多次被评为单位先进工作者,单位先进个人,也受到了广大电力客户的赞誉。
三、总结经验,做好规律判断。
多年的基层维修,使我积累了大量的实践经验。回顾这二十年来的维修历程,接触最多的故障就是线路短路、开路和漏电。这三样故障占到了低压用户电力故障的90%以上。我对这三样故障也有了自己的维修心得:
1短路:短路时,线路电流很大,熔丝迅速熔断,电路被切断。若熔丝选择太粗,则会烧毁导线,甚至引起火灾。其原因大多为接线错误,相线与零线相碰接;导线绝缘层损坏,在损坏处碰线或接地;用电器具内部损坏;灯头内部松动致使金属片相碰短路;房屋失修或漏水,造成线头脱落后相碰或接地;灯头进水等。检修时,可利用试灯来检查短路故障,但我经常用万用表的电阻档在断电情况下进行电路分割检查来找出故障点,这样其实也是很方便的。
2、开路:开路时,电路无电压,照明灯不亮,用电器不能工作,或者零线带电,这说明零线断路。其原因有:熔丝熔断、导线断路、线头松脱、开关损坏、铝线端头腐蚀严重等。照明电路开路故障可分为全部开路、局部开路和个别开路3种。通常,首先应依次检查上述部分每个接头的连接处(包括熔体接线桩),一般以线头脱离连接处这一故障最为常见;其次,检查各线路开关动、静触头的分合闸情况。如果分路导线截面较小或是铝导线,则应考虑芯线可能断裂在绝缘层内而造成局部开路。
3、漏电。照明线路漏电的主要原因有:①导线或电气设备的绝缘受到外力损伤;②线路经长期运行,导致绝缘老化变质;③线路受潮气侵袭或被污染,造成绝缘不良。通常,查找漏电方法有四步:①首先判断是否确实漏电。可用兆欧表摇测其绝缘电阻的大小,或在总闸刀上接一只电流表,接通全部开关,取下所有灯炮。若电流表指针摆动,则说明存在漏电现象。指针摆动的幅度,取决于电流表的灵敏度和漏电电流的大小。确定线路漏电后,可按以下步骤继续进行检查。②判断是相线与零线间漏电,还是相线与大地间漏电,或者二者兼而有之。方法是切断零线,若电流表指示不变,则是相线与大地漏电;若电流表指示为零,是相线与零线间漏电;电流表指示变小但不为零,则是相线与零线、相线与大地间均漏电。③确定漏电范围。取下分路熔断器或拉开刀闸,若电流表指示不变,则说明总线漏电;电流表指示为零,则为分路漏电;电流表指示变小但不为零,则表明是总线、分路均有漏电。④找出漏电点。经上述检查,再依次拉开该线路灯具的开关,当拉到某一开关时,电流表指示返零,则该分支线漏电,若变小则说明这一分支线漏电外,还有别处漏电;若所有灯具拉开后,电流表指示不变,则说明该段干线漏电。依次把事故范围缩小,便可进一步检查该段线路的接头、以及导线穿墙处等地点是否漏电。找到漏电点后,应及时消除漏电故障。上述几种故障,只有我们进行具体的测量和分析,才能准确地找出故障点,判明故障性质,并采取有效措施,使故障尽快消除
四、团结互助,共同提高。
在日常的工作中,我不是以老资格自居,而是经常与其它员工进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识和总结的经验毫无保留的与大家共同分享,并从别人身上学习到自己所不了解的知识,实现共同进步。我们互帮互助,团结友爱,通过学习新技术,共同提高了技术水平,达到线路设备安装维修熟练掌握,运用自如,从公司供配电运行到部分用户设备领域还到电力设备维护无死角,运用技术自如,能够为客户多方面的解决问题,体现了公司的良好形象,展现出了电力人的敬岗爱业风采。
总之,作为一名维修电工,政治思想要过硬,技术更要精湛,我需要走的路还很长,还需要“用眼”、“用脑”、“用心”、“动手”的去勤奋学习、去钻,进一步提高自己的综合技术素质。但我有决心,也有信心,去发挥好一个技师应有的模范带头作用,为企业、为社会的发展做出应有的贡献。
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篇1:2024年度电力技师个人总结范文_技术工作总结_网
已有一年多的时间了。在这一年中,我一直在项目部工作,负责电气施工的现场管理及技术指导工作,凭借自己的努力和领导的提携,从一名普通的电气监理,进而又被提拔到兼任电仪车间技术员一职。在这期间,我除负责对南北厂区所属的车间进行电气施工监理的工作之外,还承担电仪车间技术员应尽的职责。虽然工作量比以前要繁重的多,但给我提供了一个全面了解公司整个电气系统的机会,加强了我对公司电气系统的认知和掌握,并提高了我对一些系统发生各类事故时独立分析和处理问题的能力,为我进一步从事电气技术工作打下良好的基础。
下面我对2017年承担车间技术员工作进行总结。
1、我对电仪技术员工作的认识及态度
我被任命为电仪车间技术员之后,开始逐渐进入这一角色。虽然以前我在制药有限公司承担电气设备员一职,对高低压电气技术及设备有着深入的了解和掌握。但自从来了新工地以后,在从事电气监理工作的过程中,感到要想当好一个合格电仪技术员的压力在增大。主要有以下几方面原因,一是公司的电气设备数量庞大;二是电气设备种类繁多,涉及高低压输电、配电、送电和电气维修等方方面面;三是新旧设备混用增加了电气设备发生故障的几率和排除故障的难度;四是新上了110kva变电站,这是以前我未曾接触的新生事物;五是我有三、四年没有从事仪表工作了,我必须把以前漏掉的知识重新学习一次。
面对这种压力,我感到自己责任的重大。为公司电仪设备的正常稳定运行,提供技术支持,处理突发故障,就成了我的工作重点。我相信我有能力把这项工作做好,压力越大动力就越大。在从事电仪技术员初期,我对以前不熟悉的7-aca发酵车间、7-aca提炼车间、动力车间和制水站、110kv变电站及10kv开闭所的电气设备进行熟悉和了解。并对以前未接触过的电气设备收集使用说明书,熟悉其工作原理和参数的设定、维护保养及故障的排除方法。对有异议的问题与厂家和相关人员进行探讨,确保对相关设备掌握的彻底性。
另为我与车间的维修组、运行组及仪表组进行沟通,了解现有员工的知识层次和对目前工作中存在那些技术问题需要解决。
2、本年度工作内容
一、日常工作内容
(1)、克拉维酸口服无菌车间离心机,在料满的情况下,无法启动。我去检查后,发现离心机在启动前,负载太重。变频器送出功率无法克服此扭矩,造成离心机无法启动。了解工作原因以后,我对变频器的启动扭矩重新设置并投入直流制动电阻,延长了启动时间,保证了该离心机的正常使用。
(2)、锅炉车间1#引风机变频器在正常停车时,总报“停车时过电流”,经我分析,发现停车时,操作人员停车太快,没有在逐步减小频率的情况下,就迅速停车。为彻底解决本问题,我为该变频器安装了直流电抗器,并设置直流电抗器的投用参数,从技术层面解决了此问题。另外为保证设备的正常运行,我还给锅炉车间的操作工讲解了设备正常的启动程序和注意事项。
(3)、克拉维酸提炼一车间薄膜蒸发器,在使用过程中,压力一直处于高位,无法保证生产的正常运行,对此我与杨波协商后,建议使用变频控制方式。用人为方式控制设备的压力,确保生产的稳定性。最终,我们为8台薄膜蒸发器安装了变频器,通过一个时期的运行,确定效果达到预期要求。
(4)、克拉维酸发酵一车间3#反渗透高压泵,在试用行时,变频器无法正常工作,我检查后,发现变频器的参数人为改动过,造成变频器运行参数冲突。为解决本问题,我重新设定参数,确保了该设备的正式使用。
(5)、污水站脱水机房离心机,在运行中,报过电流故障,我在现场检查后,确认该变频器所带电机有问题。经进一步检查电机,发现电机匝间短路。对电机维修后,设备恢复正常。
(6)、锅炉车间主热水电磁阀,电路板经常被击穿,我分析认为系工作电源受变频器及其它直流电气设备的污染,导致电压叠加,形成高电压,造成工作电路板击穿。所以我建议车间安装稳压器,单独为仪表类设备供电,以保证仪表设备的使用安全和运行稳定。
这些只是我日常工作的很小一部分,这样的突发事故常有发生,当需要我去处理是我总会第一个来到现场,尽自己所能尽快为车间排除故障,恢复设备的正常运行。
篇2:变电运行技师技术业务工作总结
我是供电公司职工,现任220kV变电站安全员。我于19xx年考取校,19xx年毕业被分配到供电局。20xx年取得高级工证书。供电公司工作已有13年了,一直从事变电运行工作。 在工作中我一直努力学习专业知识和变电站的一、二次设备的运行方式、作用、原理,熟知倒闸操作的注意事项以及现场事故处理的方法。始终坚持“安全第一,预防为主”的思想。积极发现设备隐患,将事故消灭在萌芽状态,防患于未然。我将理论与实践相结合,在工作中学习,学习中工作。在平凡的变电运行工作岗位上曾多次荣获年度优秀值班员称号。“20xx年度优秀安全员” 220KV变电运行倒闸操作竞赛”三等奖的好成绩。回顾多年的工作实践,特总结如下:
一、踏实工作,努力提高工作技能
参加工作以来,本人始终热爱变电运行本职工作,认真履行岗位职责,严格遵守各项管理工作制度,标准化、规范化地执行运行工作“两票”、“三制”及倒闸操作“七个条件、八个步骤”,加强设备巡视工作,及时发现并汇报消除各类缺陷,加强安全综合管理,确保了安全生产无事故。
肩负着变电站的一、二、三次电气设备运行监控、倒闸操作、事故处理、设备巡视、安全检查、资料管理、环境卫生、日常维护、施工监护等任务,自从变电站由终端变改造为连络变后对电网的安全稳定运行有着巨大作用。工作任务多,劳动强度大,相比于以前工作量增大了许多倍,这对于我是个很大的挑战,我全身心地投入到工作之中。参与了20xx年二次改造后的设备验收工作的大型操作任
务;20xx年还参与创四星变电站的创建工作和110kV系统设备更换停送电任务;20xx年参与了综合自动化改造工作、设备验收工作和冲击运行操作任务;经过这样紧张有序的煅练,我感觉自已工作技能上了一个新台阶,做每一项工作都有了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底!基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明,从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。
二、及时编制、修订变电站典型倒闸操作票,为杜绝误操作及人为责任事故奠定基础。
作为运行人员,通过日常巡视工作发现设备缺陷并及时准确处理是一项基本功,我在值班期间能认真监盘,按时巡视设备,对设备异常状况做到及时发现、认真分析、准确处理。而倒闸操作是变电运行一项重要工作,其正确与否直接影响着人身、设备及电网的安全。多年的运行经验告诉我,指导运行人员正确、规范地填写倒闸操作步骤,是防止发生误操作的重要措施之一。作为班组安全员,我紧紧结合变电站设备、接线情况及运行方式安排,按照《变电站管理规范》的要求及时编制、修订各种方式下的典型倒闸操作票,让倒闸操作步骤更趋合理、更加符合现场安全操作要求,在得到上级的审批后投入现场使用,使运行人员的倒闸操作理论水平进一步提高,从技术方面杜绝了各类误操作及人为责任事故的发生,保证了变电站安全生产无事故。
三、编制变电站检修、试验工作许可、验收卡。
设备检修、试验是变电站的一项重要工作,为确保检修试验工作
环节的正确性,我结合多年的运行经验参与编制了《变电站设备检修、试验许可验收卡》,将变电站可能遇到的各类工作进行分类,使运行人员在设备检修、试验等工作的许可、验收工作环节中按照步骤实施,有效地规范了变电站设备检修、试验工作许可、验收流程,收到了良好的效果,保障了变电站的可靠运行。
四、签发各类工作票,完成各类工作报表。
日常工作中,本人根据工作需要,配合工作负责人勘察工作现场,为班组签发各类工作票(单),编制危险点分析与预控措施;认真编制班组月度工作计划,分析总结月度工作,完成电能平衡计算及安全工作报表并及时上报。
五、认真学习新知识,努力提高业务技术水平
在工作中,我深刻认识到知识的重要性,因此我利用业余时间,努力学习,取得了专科、本科文凭,随着新设备、新技术的不断应用,运行人员的业务技术水平如果不参加经常性的培训学习,将会越来越跟不上电网发展和建设一流企业的要求,长期以来我一直和同事们一起相互学习、讨论各种规程制度、理论知识和现场实践技能,相互取长补短。
在提高自身素质的同时,本人一直重视安全培训工作,充分利用良好的安全知识与运行业务技能,通过组织安全活动会、现场安全讲解、反事故演习等不同形式,认真做好安全培训工作,进一步提高了运行人员的安全业务水平,营造了和谐的团队学习氛围。团队荣获“青年文明号”称号、20xx年度QC成果发布三等奖。
六、提高安全意识,确保安全运行
企业以效益为中心,安全为基础,“安全第一、预防为主”是电力生产的基本方针,要坚持“安全第一”必须全面落实安全生产责任制,不断增强安全意识;本人在班长的带领下认真学习贯彻上级下达的各类安全文件、通报,同时加强劳动纪律、法制法规、职业道德教育以及安全生产先进经验和典型事故案例教育。接受全方位安全技术教育培训,严格履行岗位安全职责,掌握本岗位应知应会的业务知识。如:安全规程、两票三制的执行标准、倒闸操作和事故处理的原则,以及对异常、危险点的分析和预控等,并严格遵守。
随着新设备、新技术的大力推广应用,为了适应电网发展要求,我将继续不断地加强新知识的学习,只有通过不断地学习,才能够不断实现内心深处最想实现的愿望,使我在今后的工作中能够更上一个台阶。只有通过自己不断地学习,努力提高自身业务水平才能够不断地超越自我,更好地适应企业发展的需要。
篇3:电工技师专业技术工作总结_技术工作总结_网
自从事本职工作以来,我一直在不断地加强自身修养,努力地提高思想道德水平,认真地进行各项文化和专业知识的深化学习,不断地探求新知,锐意进取,积极地开展智能范围内的各项工作,完整履行好一个技师的工作职责,起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动,大地做好了传、帮、带的作用,并全面完成了上级下达的各项任务及指标,在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下:
一、自觉加强理论学习,努力提高个人素质
没有坚定真确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质,这几年来我一直非常关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析,并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去,保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。有人说:一个人要成才,必须得先做人,此话有理。这也就是说:一个人的事业要想得到成功,必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的,看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正,要有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。
二、 端正工作态度,起好带头作用
自从进入公司参加工作开始,我就从事所有了所有的机电事务,包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性,特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程,要随时监督检查,发现问题就必须解决问题,决不能草草了事,否则后患无穷且再无法根除,这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师,身上的责任和重担我义不容辞。因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班组成员在监督巡查时,要认真仔细,做到一丝不苟,而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求:一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事,以公司利益为重。包括建成后的生产过程中,有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起,为公司赢取了宝贵的生产时间,为公司的发展打下了坚实的基础,为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承担责任;我认为既然自己是一名技师,那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时,在一般工人完成起来比较困难的任务时,自己要主动踊跃承担,更不能与工人推诿扯皮,要做出师者风范,勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的,在实践中,我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评,发挥了我作为一名技师应有的作用,树立了一名技师应有的良好形象。
三、加强业务学习,提高技术水平
长到老,学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天,一天不学,就被落后。特别是电气自动化这一块,没有谁能百分百的什么都精通完了,它是不断地在开发在更新,就和电脑软件一样,天天在更新,时时在发展。说不定你昨天还认识它,过两天它就变了样了,就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来,我搜集了大量的新的专业书籍资料,不断地充实自己,不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等,在学习这些知识的过程中,我学到了很多新的知识,如:plc编程控制原理,abb变频器设置和控制原理、sipmos大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
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篇4:钳工技师技术年终总结
20__年7月毕业于长沙市第二机械技工学校机械制造与自动化专业同年参加专科自考,20__年6月毕业于长沙市职业技术学院机械制造与自动化专业,20__年6月应聘到长沙中联重科股份有限公司参加工程起重机制造工作,至今已有4年时间,目前持有钳工三级职业资格证书,从事钳工工作以来,刻苦努力学习理论知识,不断参加公司各种技能培训提高操作能力,兢兢业业努力工作,从一名普通实习生成长为一个全面掌握工程起重机知识和技能的技术工人,下面我对近年来的工作情况作一下总结。
一、主要工作经历
1、20__年6月至20__年10月 在湖南省中联重科工起装配车间从事起重机上车装配工作
2、20__年10月至今 在湖南省中联重科工起调试车间从事起重机整车调试工作
二、近年来的学习培训情况
自从参加工作以来,我努力学习工程起重机的理论知识,全面掌握了公司起重机从底盘装配到整车成台的流程,逐步全面掌握了起重机的个各项性能以及故障的处理方法,能够完成起重机上车液压系统的装配方法,掌握各种基本常见故障的问题点,能对小吨位起重机的整车调试性能,积极
学习新知识新理论,掌握各吨位的调试方法,掌握起重机的各个元件的工作原理和性能,使之能为我公司产品的性能测试工作发挥作用。
20__年7月参加了长沙职业技术学院高级钳工的培训并顺利结业,同时取得装配钳工三级证书。
四、近年来主要工作业绩和成果
1、参与了我公司25t 30t 50t 70t等产品向v系类的优化升级调试工作并取得了全面的性能改善
2、20__年因车间的结构调整分配到产品初调工位
3、20__年参与了公司55v 80v等新产品试制的调试工作对公司的市场竞争打下了有力的基础
12、20__年参与公司合理化提案以《吊臂拉索调试工装改进》获得了公司的奖励
五、传授技艺或培训技术工人情况
面对我公司实习生较多的情况,我积极培养新工人,毫无保留的传授给他们产品调试的理论知识,培养他们实践操作能力,使他们能够全面掌握起重机调试工作的基本技能,尽快独立工作,为我公司的调试工作接续奠定了基础。
六、今后的工作打算
总结这些年来的工作,有成绩,也有教训,更感到自己错过的太多和生命的紧迫。在今后的工作中,我将倍加珍惜,百倍努力,戒骄戒躁,加强学习,努力钻研,不断提高自己
的技能水平和工作能力,努力向更高层次迈进,以更加饱满的热情、更加顽强的毅力投入到我公司的调试工作中去,为我公司的调试工作再上一个新台阶而奋斗。
篇5:技师评定技术工作总结_技术工作总结_网
【文章导读】 下面是小编收集的技师评定技术工作总结 ,希望对大家有所帮助!
本人毕业于重庆市化医技师学院0x届自动化技师班,生产过程自动化专业,学制4年。20xx年10月中国北车重庆长客轨道车辆有限公司来校招聘有幸被聘用,期间应中国北车重庆长客轨道车辆有限公司安排到中国北车长春长客股份有限公司(母公司)培训实习3个月,20xx年2月初应公司要求回到中国北车重庆长客轨道车辆有限公司,遵照公司人员调配制度我正式分配到生产车间调试班组。因当时重庆地铁一号线即将开通而售后人员不足为了响应公司的号召调配到售后部负责重庆地铁一号线售后工作直到现在。
无论我身在哪个岗位,都会做到遵纪守法、廉洁奉公、忠于职守、爱岗敬业,树立"人民事业为人民"的思想,实事求是、开拓创新、解放思想、与时俱进,树立良好的轨道车辆行业形象。做到虚心学习业务知识,刻苦钻研业务技术、服从上级领导安排,密切深入联系用户,受到领导、同事和业主的一致好评。回顾过去,现将工作总结如下:
一、政治学习
本人能拥护中国共产党的领导,坚持党的基本路线、方针和政策,坚持四项基本原则,认真学习马列主义、毛主席思想和邓理论以及江总书记提出的"三个代表"重要思想,有正确的社会主义荣辱观,维护国家、集体和单位的利益。在学习过程中注重理论联系实际,通过学习不断提高自已的思想素质和政治理论水平,增强了工作的责任心和使命感,并积极向党组织靠拢,20xx年xx月光荣地加入了中国共产党,在A供电营业所任所长期间兼任A供电营业所党支部书记。通过开展"保持共产党员先进性教育活动",使我深刻地认识到保持共产党员先进性,就是切实把广大党员的思想和行动统一到中央的决策和要求上来,真正在解决实际问题上有新的进展,努力使先进性教育活动发挥长效机制作用。科学发展观包括以人为本的发展观,全面发展观,协调发展观,可持续发展观。通过对科学发展观的学习,使我明确了科学发展观是指导经济社会发展的根本指导思想,标志着中国共产党对于社会主义建设规律、社会发展规律、共产党执政规律的认识达到了新的高度。在任供电营业所党支部书记期间,我坚持狠抓党风廉政建设工作,在xx县直属工委、xx县x有限公司党委的领导下,坚持以邓理论为指导,坚持两手抓、两手都要硬的方针,以思想政治教育为主,注重理论学习,针对性地提高党员干部的思想政治素质,以支部为核心,以支委成员、支部党员所在单位负责人为骨干,形成了一个廉政务实高效的新体系,为全乡供电工作的顺利开展营造了一个健康的环境,在发展全乡经济、保持全乡社会稳定方面做出了较大贡献。
通过学习使我更坚定了信念,我时刻提醒自己要不断加强自身修养,积极参加党组织的各项活动和各项政治学习,处处以"三个代表"重要思想严格要求自己,坚持科学发展观,保持一个党员的先进模范带头作用,以实际行动全面完成领导交给的各项任务。
二、业务工作
我踏上工作岗位第一天起就立志做一名优秀的技术人才,这是给自己提出的基本要求。"工作要干一行爱一行,虽然不是最好,但要干得更好。"带着青春的理想,工作中我不断钻研业务知识,用党员标准严格要求自己,在电站工作的4年中,通过理论联系实际,我熟练地掌握了电站电气运行知识、机械运行知识、水利建设施工管理、灌溉渠道运行管理等工作。多次被评为"先进工作者"。20xx年xx月调到供电营业所工作后,凭着多年来在电站工作中积累的知识经验,通过虚心的向身边的同事请教,我很快适应了高压外线工作。工作中,我不计个人得失,任劳任怨,尽职尽责的工作态度,得到了领导和同志们的肯定。20xx年xx月调入到A供电营业所工作,主持安全、电量电费、高低压外线等全盘工作,多年以来,我始终坚持以做一名"一流管理者"为目标定位,认真贯彻落实好发展战略和管理理念,在上级统一领导下,"守好自己的职、尽好自己的责、看好自己的人、管好自己的事",恪尽职守,锐意进取,扎实工作,培养和带领出一支有战斗力的基层一线队伍,使上级正确的政策精神落到实处,取得成效,让社会满意、政府满意和客户满意。
数年光阴,风雨与彩虹共存。我在供电营业所任职期间,带领全所员工团结奋进,整个所的工作业绩蒸蒸日上,配网管理水平明显提升,安全生产纪录屡创新高,员工精神面貌焕然一新,一线班组战斗力日益增强,党建和文化建设开花结果,尤其是近三年来,变化尤为显着。供电量、售电量一路飚升,20xx年共完成供电量为万KWh,电费回收率达99.6%。
调到xx县x有限公司xx部从事高压计量、线损统计、电压监测、表计安装、电费催缴等工作期间,工作中我刻苦钻研业务知识,虚心向同事请教,很快适应了新岗位的工作和业务,高压计量装表接线、供电可靠率和线损统计等工作现已能独当一面,出色的工作表现受到了公司领导的认可。
三、安全工作
"安全生产"是电力企业的永恒主题,是经济效益的重要保证,更是工作中的重中之重。多年来我一直加强对《电业安全工作规程》、《架空线路规程》等规程的学习,及时学习安全简报和事故快报,分析研究事故原因,吸取事故快报教训。在安全生产中,举一反三,严格"两措",规范操作,杜绝习惯性违章。坚决按照"安全第一,预防为主"的方针,做到了严格按规程、规范办事。
安全生产是电力企业日常工作的重点,对基层职工进行安全教育培训是企业保证安全生产,提高职工安全防范意思和能力的重要措施,是企业安全管理的重要组成部分。我特别重视对广大员工的安全培训工作,从全员轮训,到重点办班;从理论知识,到实际操作,围绕安全主题,立足创新,精选教材,规范教学,考核评价,通过科学有效的培训,切实提高了职工的安全意识和技能,为保证安全生产实施打下了坚实的基础。
根据送电线路工作的特殊性和重要性,我坚持班前班后进行安全布置和工作总结,每次作业前,总要强调安全的重要。由于安全工作抓得扎实,在我任A供电营业所所长期间,安全生产方面做到了安全事故死亡率为零,安全事故重伤率为零,安全事故设备损坏率为零。A供电营业所多次荣获公司的奖励。
四、传、帮、带工作
"培养一批具有高素质,业务技术强的优秀员工",是我在工作中的一贯思路,也是我带队施工的一种工作方式。施工期间,我一边毫不保留的将平时积累的工作经验传递给各员工,一边鼓励大家钻研技术,帮大家搭建技术创新平台,传递技术经验,使他们能熟练掌握高低压线路的架设与维护、装表接线、登杆作业等业务技术,带领他们出色地完成了各项工作任务。
送电线路工作是一项技术性很强的工作,也是一项责任性很强的工作,要成为一名合格的送电线路工,我还需要走很长的一段路,在这条路上我将以更高的标准要求自己,在班组中做好学习带头、技术带头,争做一名新时期合格的送电线路工。
篇6:钳工技师技术年终工作总结_技术工作总结_网
工作总结里能够反映我们过去一年的工作状态和知道自己的不足,得以改正以及提高,那么大家的工作总结做好了吗?下面是由第一范文网小编为您整理的“钳工技师技术年终工作总结”,仅供参考,欢迎大家前来阅读!
钳工技师技术年终工作总结(一)
我段检修车间承担沈局客运机车中休任务,需要为线上机车提供优质的检修服务,保证机车能够在线上正常运行,因此我更要严格要求自己,严把机车冷却间管路组装,冷却系统正常运转,不在自己检修过的配件上出现故障,影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多,任务也较重。所以出现的问题也较多,在实际的工作中,出现的问题往往不能用所学的知识来解决,经常会出现一些特例的情况,我把自己的经验总结如下。
冷却系统是机车中必不可少的一部分,东风4B型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调节范围冷,热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温度控制阀中的恒温元件,把冷却风扇转速的变化与柴油机油、水温度的变化有机地结合起来,由于静液压系统较为复杂,管路及元件较多,造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为复杂的,静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时,应准确判断其产生的原因,并采取以下步骤进行检查和处理。
1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。如果打开变速箱油尺有油益处,则可判断为静液压泵的油封漏造成窜油,高压油路建立不起正常油压,影响风扇的转速:如果油位正常,再用手拨动风扇,若转动不灵活,可判断为静液压马达故障,再根据故障现象相应的检修,更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。
2、起机前检查一切正常,再进行热机检查。当油、水温度达到最大值(水温93±2,油温65±2)时,在柴油机最高转速下,手动调整螺钉,使温度控制阀处于全关闭状态(当手动调不进去时,说明滑阀犯卡)。如果风扇转速正常,可判断为温度控制阀的感温元件失效;如果风扇转速不正常,当用手摸温度控制阀回油管与进油管感到无明显温差时,便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤,更换温度控制阀即可。
3、经过判断确定温度控制阀正常后,让柴油机转速仍保持在最高位,可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量,可先拆下安全阀在试验台上进行测试。如果测试结果不符合要求,说明安全阀失效,更换即可;如果测试正常,则为静液压马达的故障,必须更换精选液体压马达。
4、如果温度控制阀及静液压马达均正常,可将柴油机转速保持在最高位,如果风扇转速仍然偏低,则可判断为精选液体压泵出口压力不够,高压油路建立不起正常压力,造成风扇转速偏低。更换静液压泵后,风扇转速就会恢复正常。
5、在检查静液压泵或马达时,最好测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大,其泄漏量必然较大,因而容积效率降低,当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必须检修或更换。
6、把精选液体压泵和马达单油封改为双油封后,泄漏情况已经基本消除,可使风扇处于良好的运行状况。
通过对液压系统故障分析处理,我把理论和实际相结合,也学习了不少新技术知识,锻炼了自己分析问题和解决问题的能力,为今后更好的检修配件,积累了良好的经验。
检修工作的几年来,我把学习技术,提高能力当作增强自身综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的一种方法,要锻炼出自己钻的精神,遇到难题查资料或请教师傅,一定要有解决问题的决心,相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献,并相信铁路的跨越式发展,需要自身的更多的努力,更新自己的知识,不断进取,争取为铁路事业作出自己的贡献。
钳工技师技术年终工作总结(二)
机械厂装配车间钳工二班,全班20人,男职工有16人,占全班人数的90%。主要承担烟气轮机生产装配、工业泵的装配任务和各类配件加工,这个班组的特点是班组员工人心齐、作风硬,工作认真心细、风气正。
x年生产呈现出交货期较短,生产任务重的特点,钳二班员工承担着巨大的生产压力。在班长的精心组织下,边生产、边配合550万吨常减压装置的施工,安排人员加班加点完成生产任务,组织人员将所有班组人员的工具箱都负责搬运过来,表现出一个集体团结和谐的作风。
日常工作中员工们做到早出工、晚收工,特别是遇到急件,中午更是不休息,义务加班是常事。每周的设备保养认真仔细不留死角,卫生值日更是比别的班组搞得彻底,把休息室、动平衡机房、车间玻璃、厂房卫生区域搞的干干净净,得到其它班组的夸奖。
在分厂和车间的正确领导下,1至11月份,共完成新制10台烟机整机装配试车任务(含修复整机一台),完成4999套烟机配件及新制烟机转子7套,烟机转子组修复20套,工业泵4台,泵配件42套的生产任务,如此大的工作量能够顺利完成,钳二班的员工付出了辛勤的汗水,也再次证明了他们是一个能够吃苦耐劳、团结和谐、作风硬的集体。并且在班组建设工作中成绩显著,被分厂工会授予“二星级班组”。班组建设和生产任务完成两方面均取得了好成绩。
成绩的取得,是钳工二班员工在x年共同努力的结晶,为了取得以上成绩,主要作了以下工作:
一、努力学习,全面提高班组综合素质。
机械厂是我国唯一能够生产特大烟气轮机的企业,烟气轮机和特种阀门国内市场占有率达95%以上。在实际工作中它要求每一个人都要永无止境地更新知识和提高素质。因此,在工作中我们班非常重视学习,坚持一边工作一边学习,进一步提高业务水平,深刻领会工作特点和方法,用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习和工作。不断提高班组综合素质,认真学习业务知识,重点学习烟气轮机装配各种工艺技巧和知识。在学习方法上做到抓住重点,在重点中找重点,并结合在工作实践中学习到的知识和经验,有针对性地进行学习。同时,刻苦钻研与本职工作相关的知识,努力向“复合型”人才靠近。虚心向身边师傅学习,努力提高适应本职工作需要的本领,取人之长,补己之短,努力培养员工勤于思考的工作习惯,增强了工作和思维能力。在修复完成YL120xxB导叶组,胜利油田轴承箱体、径向轴承、推力轴承、导叶组件、进气锥一系列复杂任务过程中,全班员工集思广义,共同制定修复方案,最终取得了很好效果。
二、扎实工作,全力培养敬业爱岗精神。
班组无论是在思想境界,还是在业务素质、工作能力上都有了长足的进步,这主要得益于车间领导的培养教育和师傅们的帮助指导,得益于车间的良好的工作作风和昂扬的精神状态的影响。这些也促进了员工敬业精神、爱岗精神的培养。“干一行,爱一行,专一行,精一行”这是我们班的工作作风,无论负责什么工作都能够竭尽全力的完成每一项具体工作,从而在实际工作中体现热爱本职、珍惜岗位的工作心态。
三、班组重视对员工奉献精神的培养。
一年来,班组员工舍小家顾大家,讲大局讲奉献,废寝忘食的奉献努力工作。尽最大努力,以饱满的热情和良好的状态,积极投入到各项工作中,努力完成车间交给的各项工作任务。因工作的繁重,我们的员工自己都说不上具体的配件数目,只能以“多”来形容。我们的员工在春节、五一、国庆的假期中,他们均未休息,都在生产线上加班。我们班有4位女员工,他们巾帼不让须眉,工作中和男职工一样出色,并不以完成任务为目标。从1月份到11月份,我们班月人均工时475小时/人。
四、齐心协力创建“五型”班组。
钳二班从创建“星级班组”入手,以创建“五型班组”的明确要求为目标,培养班组员工爱岗敬业的职业操守,引导大家对工作要有责任心、耐心和进取心。班组努力做好“三个公开”,即:班员考勤公开,当日考勤,每月核对;工时公开,让每个人清楚自己当月挣了多少工时,可拿多少奖金,一目了然;任务量公开,根据岗位,该谁干就谁干,不看人行事,不讲情面,决不讲关系人情。在班组建设基础管理规范化上顺利通过一星、二星验收。四季度将在三星达标的工作中,齐心协力争去顺利过关。
员工陈工作出色,1月份被评为“先进个人”;乔团结员工、不计较个人得失,被评为“工会先进个人”; 2季度业评为“质量先进个人”;3季度袁、沈评为“质量先进个人”。班组还涌现出许多好人好事,在全体员工的共同努力下,班组工作有了很大的转变,走出了一条团结、互助、和谐之路,体现出我们班成员积极向上的态度。沈志林父亲住院、滕江涛母亲住院、安代志脚受伤班组员工主动看望,瞿云业家里比较困难,工会小组及时送去温暖使其感受到了班组大家庭的温暖。
班组成员相互沟通、关怀,彼此相互帮助,亲如一家。为了把创建“学习型”班组落实到位。班组十分重视员工的业务技能培训,该班在生产任务十分繁忙时也没放弃员工岗位练兵,为了提高了员工理论水平全班员工勇跃参加分厂钳工技能比武,并取得好成绩,陈获得第2名,乔获得第4名,沈获得第5名的好成绩,为车间争的了荣誉。
新产品装配时,通过全班员工和车间技术人员的共同努力完成了具有知识产权的新产品:YLX20xxA硝酸尾气透平、衬里油浆泵、1000球阀,上报一项QC成果。在工作过程中,我们班员工克服了高温和巨大的困难,表现出了吃苦奉献的主人翁精神,顺利完成了任务。为了创建“和谐型”班组,钳二班工会小组配合车间、分厂,在百忙中组织班组员工参加“全民健身广播操比赛”和庆祝建国90周年歌咏比赛并且分别拿了3等奖,展示了钳二班团结和谐的精神风貌。
五、存在的问题和不足:
一年来,钳二班在班组建设和生产任务方面均取得了一定成绩,但也存在以下不足:班组员工对API质量管理及程序文件学习不足,对安全生产重要性还需加强;对成本核算还有待改进。为此钳二班将在20xx年以此作为工作重点,力争做到以下计划:
1.耗损材料的领用上,做到最节约的原则;从一张纱布、一
个螺钉着手,随时注意节约一度电、一滴油,把“双增双节”做到实处。
2.生产上配合车间,服从车间的统筹和按排,搞好产品质量和员工自身的安全。
3.加强技术、业务学习,争取早日提高技术水平和理论知识,建立合理的知识结构。积极参加各种培训,储备完善的技能知识。
4.加强政治学习,及时了解党员中央的新政策方针,以提高思想觉悟。
5.严格遵守厂规、厂纪,学好六条禁令和HSE管理原则。
6.安全无事故。
7.质量杜绝大事故。
x年,是全新的一年,也是自我挑战的一年,钳二班将努力改正过去一年工作中的不足,把新一年的工作做好,加快有自主特色新产品、新技术的开发,搞好技术改造,与企业同呼吸、共命运,创造自己的品牌目标而努力,为机械厂的发展再建新功!
钳工技师技术年终工作总结(三)
20xx年3月,我技校毕业,同年分配到16车间钳工组工作至今,在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了xx年,在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工,出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。现仅就20xx年—20xx年的工作情况总结如下:
一、掌握的本工种技术理论及应用
钳工几乎完全手工操作,对工人的手上功夫要求比较高,虽说机床加工可以完成绝大多数的工序,但仍有部分工作需要手工操作,所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。
我锉削可以达到平面度0.015mm(面积50×100),如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500。
配套件间隙可以控制在0.015mm以内。
钻孔位置精度可以达到0.05mm,攻丝精度可把握在h6,针对不同的材料,这需要对丝锥的前角后角进行修磨,同时选用对应的润滑液。
工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图,保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功,这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木,装起来就完事,必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件,是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通,了解设计意图,探讨解决问题的方法,调整公差修配尺寸。为满足设计要求,有时到主修车间借来产品试装试用,直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特长,有此类问题调度都习惯性的来找我解决。
二、技术培训情况
本人特别重视专业理论的学习,经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》,《夹具设计与制造》,甚至简单的机械英语,因为工装夹具有原版英文图样,需要对英语有所了解。凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中,经常与同事、技术员交流甚至争论,互相学习,相互吸取长处。
三、完成工作任务情况
20xx至20xx年完成定额工时1.9万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项,很好的保障了工厂生产进度的持续进行。
四、解决生产(工作)难题、技术革新等情况
(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。
去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05-0.10mm,图样要求垂直度小于0.02mm,按图样检验,理应报废。技术员找到我问我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验,我终于设计制作出一套小夹具,用来矫正锁片垂直度,可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm-0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片,为车间挽回经济损失达30多万。
(二)巧去断螺栓
xx车间在修的在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题,主修车间委托我们车间取出,车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死,螺栓与螺丝孔锈在一起,拆卸时大力反旋将螺栓折断,也会遇到装配时,不按规定扭矩旋紧螺栓,因扭力过大造成螺栓折断,偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的,所以必须要去除出来,同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。
对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除
1.按常规去除方法,在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油,待煤油渗透一会儿后便可拧松。
2.采用上述方法仍然不行时,可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸,然后用铁勺浇在生锈的螺栓上,稍等片刻,用榔头轻轻敲击,便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3.还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上,拆卸会更方便。
以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果,取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。
对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓,首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉,再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。
(三)改进阳极化夹具固定架的焊接工装
多年前我制作的焊接工装,在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排,未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装,改变原卧式设计为立式,并减少了焊接工装结构件数量,立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接,减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用,效果很理想。
工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进,今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习,与时俱进。才能继续提升个人职业技能。
社会在发展,技术在革新,随着企业不断发展壮大,我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合,时刻关心技术和维修工艺的变化和发展,使自己的技能达到更高的水平。今后,不但要积极参与技术革新活动,而且应充分发挥“传帮带”作用,我将知难而进、扎实工作,胜任更高的工作职责,为工厂发展做出自己应有的贡献。
钳工技师技术年终工作总结(四)
一、工作总结
即将过去,回顾这一年来,辅修车间机修工段在公司、车间的正确领导下,认真贯彻执行公司及车间下达的各项生产经营目标,通过全体职工的不懈努力,顺利地完成各类加工件累计16550件(截止11月15号),阳极导杆修焊6016根,其中制作高纯铝新导杆595根。始终做好服务后勤兵,保障了各车间的正常运行。现将这一年来的主要工作总结如下:
(一) 强化管理,确保安全文明生产
“安全第一”是企业生产的基础,是我们做好各项工作的前提条件,我们工段现有职工57人,主要担负着铝业公司各类工件制作加工和机械设备的维护工作,工作作业点多面广,各工种交叉作业,安全生产对我们工段尤为重要。为此,工段逢会必讲安全,广泛宣传安全生产的重要性,时时提醒和督促班组必须重视安全,使安全警钟长鸣,并制定了工段安全责任制。今年1月,机修工段和各班组共同签定了《机修工段各班组安全生产责任承包书》。旨在增强职工的安全感,加强工作责任心,杜绝麻痹大意和侥幸心理。今年4月在辅修车间的领导下机修、炉修两个工段组织了联合消防演习,我工段职工踊跃报名、积极参加。通过此次演习进一步加强了工段职工的消防安全责任意识,同时增强各工段之间面对火灾等突发事件的联合协作及应变能力。工段还多次组织职工进行安全知识培训和国内重大安全事故案例分析讨论和总结活动。鼓励大家通过学习,积极结合各自工种的实际情况,仔细查找身边的安全隐患和危险源,将安全隐患扼杀在萌芽状态,从而杜绝安全事故的发生。同时我们也积极参加了公司“安康杯”活动及“安全劳动竞赛”活动。并将活动内容全部落实到班组,真抓实干地把安全工作放在一切工作的首位。
(二)克服困难,重视科技进步,促进生产任务的全面完成。
阳极导杆经过长期使用,部分导杆钢爪出现变细,不齐,爆炸块断裂等现象,修复量增加,影响着生产的周转,且高纯铝车间又整改投产。机修工段导杆班除满足日常维修的同时,加紧为高纯铝车间制作新导杆595根,以确保兄弟单位的生产需要。
今年三月份以来,公司实行大辅修,大维护。为响应公司“降低成本,节能降耗”的号召,辅修车间主动请缨在保证正常的计划生产外承担了部分外协加工任务,如:打壳气缸锤头修复、气缸调节支架制作、气缸横担维修等加工件共计2442件,此举为公司大大节省了加工费用,降低了生产成本。
今年10月13日由于全球经济减速,国内电解铝供过于求,电解铝生产经营面临巨大压力。为积极应对复杂的经营形势,减少亏损,公司研究决定对五万吨电解槽停产,要求我工段在10月25日制作并安装完停槽母线。工段接到任务立即合理部署,打破工种界限,成立四个工作小组,安排骨干力量担任各小组组长。大家分工协作,团结一致,每天连续工作10个小时以上奋战在各自的工作岗位上。十几天下来,疲惫的身影总显现在每个职工的身上,但没有一个人要求一天的休息,大家的努力终于在10月22日得到了回报。我们提前三天圆满完成了停槽母线的制作和安装任务,减少了公司的损失,得到公司领导的一致好评。
(二) 以提高职工的素质为目标,抓好职工教育工作。
培养一支德才兼备的职工队伍一直是机修工段工作的重点之一。为此,工段始终将职工培训工作放在首位,长抓不懈。早在年初,工段就制定全年的职工培训计划,力争将工作做到有条不紊。
今年三月份,机修工段为了提高各工种的技术水平,增强职工们的实际操作能力,特对机修工段的焊工、钳工两大工种进行了一次“学理论、重实际”的全方位培训。这次培训是根据机修焊工返岗人员多,青工也较多的特点来组织此次培训的。工段为了确保培训质量,不让培训走过场,同时又针对工段生产繁忙的实际情况将培训每天分为上、下午两班,即大家轮流培训的方式,让大家生产学习两不误。通过三个星期的理论与实际培训,如今大家的业务能力及专业水平都得到较大提高。
工段职工积极钻研岗位技能,参与群众性的“五小活动”,今年工段职工先后向公司提出了“320t分离式油压千斤顶导杆校直机改造”、“修复g425070锯床夹紧装置”、“多用途弹性减振刀杆”、“高纯铝调节支架改造”、“u型板高效卷板器”等多项合理化建议,这些建议为公司减轻了劳动强度,降低成本,提高工作效率,缩短生产周期都做出了积极贡献。
(三) 加强职工思想政治工作,充分调动职工积极性。
在日常的生产活动中,我们始终把思想政治工作的立足点放在围绕生产建设,极大调动职工积极性,今年上半年,工段制定了以工时为考核办法的效益工资二次分配方案,此方案体现多劳多得的分配方式,合理分配员工的收入,充分调动职工工作的积极性,收到了一定的效果。
在精神文明创建活动中,充分发挥职工的基本道德素质。工段利用报纸、黑板报等多种形式向职工进行思想教育。积极组织工段职工响应公司及车间组织的各类集体活动:庆“元旦”长跑、“三八”跳绳赛及男女混合排球等比赛活动,这些有益职工身心健康的活动,能够增强职工们的集体主义观念和集体荣誉感,充分调动职工的积极性和创造性。
二、工作中存在的突出问题和不足
1、随着企业规模发展,各类加工件制作和设备维修日益增加,在人员少,任务多的同时,急件加工、临时性任务较多,打乱正常的生产安排。
2、工段引进新设备,新技术,职工没有经过系统培训,对设备维护和保养还存在难度,希望公司在今后职业培训方面着重于技术工人专业培训,使技术工人有机会学习新技术,新知识,提高他们整体技术水平,更好地为铝业公司多做贡献。
3、设备多年运行已出现老化,虽长期保养和维护,在工作中精度不能达到,影响工件质量。
4、二次分配方案还需要不断的完善和加强,合理体现多劳多得的分配形式。
三、工作安排
1、 铝业公司面对的市场形势将更加严峻,我们将继续和公司一起共同面对难关,抓好职工的思想教育,努力做好自己的本职工作。
2、 机修工段将继续围绕安全生产为中心,认真贯彻执行公司、车间下达的各项生产经营计划,把安全生产放在首位,保质保量完成上级下达的生产计划。
3、 合理安排作业场地,现场管理继续推行“5s”管理,实现清洁生产。加强美化车间内部工作环境,使职工能在一个干净清洁的环境里舒心的工作。
4、 维护好工段的所有设备,使它们随时都能保持一种高效的运转能力。
5、 继续加强职工队伍建设,提高职工队伍战斗力,使管理水平再上一个新台阶。加强员工培训,鉴于目前员工业务素质和思想素质有待提高,我们在明年将继续采取理论培训、现场培训、技能考核等方式进行培训。
6、 继续深化二次分配制度的改革,并在实施过程中根据情况进行调整。
20xx钳工技术年终工作总结
在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了,总是会想起以前的同学、哥们,想起我们在一起的时光,但现在大家已都各奔东西,我好象还算是幸运的一个,来到了中船重工xx厂,做了一名装配钳工,也终于发现原来社会生活会是这么的残酷,这么的辛苦。
当走出校园的那一刻,我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了,但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁,失望,希望,一次又一次的应聘,易此又一次的打击,我都全然接受,终于,我还是感动了老天,我来到了xx厂,做了一名钳工,想想在学校实习时,我们那时一直在磨铁,来到这里之后我还以为会和以前一样,会要我们去磨铁,但见到师傅之后,他跟我说我将成为一名装配钳工,“装配钳工”我有那么一点反应不过来,师傅似乎也看出了这一点,他很耐心的给我讲了什么是装配钳工,如何做一名装配钳工,如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问,不解的是,我们学模具的,怎么会干油缸装配这样的活呢! 但现在想一想,学了不少知识,有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后,各种机床的发展和普及, 虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化,但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术,其原因是:划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业,至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等),仍需要依靠工人的手艺作精密加工;在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下,采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工、划线钳工、模具钳工、刮研钳工、装配钳工、机修钳工和管子钳工等
从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平,但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹,每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配,以下就是我的一些工作内容:调节阀经常出现的问题是卡堵,常出现在新投运系统和大修投运初期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅,或调节阀检修中填料过紧,造成摩擦力增大,导致小信号不动作大信号动作过头的现象。
故障处理:可迅速开、关副线或调节阀,让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力情况下,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如若仍不动作,则需解体处理。
还有泄漏,泄露又分为:
1、阀内漏,阀杆长短不适。气开阀,阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够,造成阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短,导致阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。
解决办法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适,使其不再内漏。
2、填料泄漏。填料装入填料函以后,经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性,使其产生径向力,并与阀杆紧密接触,但这种接触是并不是非常均匀的。有些部位接触的松,有些部位接触的紧,甚至有些部位没有接触上。调节阀在使用过程中,阀杆同填料之间存在着相对运动,这个运动叫轴向运动。在使用过程中,随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响,调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减,填料自身老化等原因引起的,这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。
解决对策:为使填料装入方便,在填料函顶端倒角,在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环 (与填料的接触面不能为斜面),以防止填料被介质压力推出。填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工,以提高表面光洁度,减少填料磨损。填料选用柔性石墨,因其具有气密性好,摩擦力小,长期使用 后变化小,磨损的烧损小,维修容易,压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化,耐压性和耐热性良好,不受内部介质的侵蚀,与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样,有效地保护了阀杆填料函的密封,保证了填料的密封的可靠性和长期性。
3、阀芯、阀座变形泄漏。芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过,流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调节阀时,便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状,随着时间的推移,导致阀芯、阀座不配套,存在间隙,关不严发生泄漏。
解决方法:关键把好阀芯、阀座的材质的选型关、质量关。选择耐腐蚀材料,对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。若阀芯、阀座变形不太严重,可经过细砂纸研磨,消除痕迹,提高密封光洁度,以提高密封性能。若损坏严重,则应重新更换新阀。
另外则是振荡,震荡产生的原因是调节阀的弹簧刚度不足,调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。还有说选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动,使调节阀随之振动。选型不当,调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化,当超过阀刚度,稳定性变差,严重时产生振荡。
解决对策:由于产生振荡的原因是多方面的,因此具体问题具体分析。对振动轻微的振动,可增加刚度来消除。如选用大刚度弹簧,改用活塞执行结构。管道、基座剧烈震动通过增加支撑消除振动干扰;选阀的频率与系统频率相同,则更换不同结构的阀;工作在小开度造成的振荡,则是选型不当流通能力c值选大,必须重新选型流通能力c值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。
起它的还有阀门定位器故障,这又分为
1、普通定位器采用机械式力平衡原理工作,即喷嘴挡板技术,主要存在以下故障类型:
1)因采用机械式力平衡原理工作,其可动部件较多,容易受温度,振动的影响,造成调节阀的波动;
2)采用喷嘴挡板技术,由于喷嘴孔很小,易被灰尘或不干净的气源堵住,是定位器不能正常工作;
3)采用力的平衡原理,弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生改变,造成调节阀非线性导致控制质量下降。
2、智能定位器由微处理器(cpu)、a/d,d/a转换器及等部件组成,其工作原理与普通定位器截然不同。给定值和实际值的比较纯是电动信号,不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的缺点。但在用于紧急停车场合时,如紧急切断阀、紧急放空阀等。这些阀门要求静止在某一位置,只有紧急情况出现时,才需要可靠地动作。长时间停留在某一位置容易使电气转换器失控造成小信号不动作的危险情况。此外用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场,电阻值易发生变化造成小信号不动作,大信号全开的危险情况。因此为了确保智能定位器的可靠性和可利用性,必须对它们进行频繁的测试。
通过对调节阀故障原因分析,采取适当的处理、改进办法,将大大提高调节阀的利用率,降低仪表故障率,对 流程 工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降低都有着重要作用,可有效提高调节系统的质量,从而确保生产装置长周期运行。
经过一段时间以后,我已经能够自如的工作了,现在的我对以后的工作充满信心,我相信我会干出一番事业。
篇7:电解铝技师技术年度总结模板
电解铝最新技术20xx年3月17日,我国电解铝工业节能减排取得新突破,“低温低电压铝电解新技术”当日在中孚实业林丰铝电公司顺利通过国家科技部验收,吨铝直流电耗由20xx年的13235度降低到了11819度,降幅达10.7%,多项技术达到国际水平。如果全行业推广后,可实现我国电解铝工业年节电275亿千瓦时。
电解铝工业历经30多年发展,逐步成为中国重要的基础产业,但由于生产过程中耗电高,历来被称为“高耗能产业”,也是国家重点调控的产业之一。研究开发低温、低电压新技术是电解铝工业节能降耗的发展方向,也是世界铝工业共同面对的重大技术难题。20xx年,“低温低电压铝电解新技术”列入国家科技支撑计划项目。项目负责人梁学民等项目组专家坚持不懈努力,在世界上首次开发成功电磁及磁流体稳定技术,低温低电压电解槽结构,低温低电压工艺运行技术,并在中孚实业林丰铝电公司首创世界的400ka“静流式”铝电解槽,实现了规模化工业生产及系列高电流密度下的低温、低电压长周期高效稳定运行。
据介绍,按预计20xx年国内电解铝产量20xx万吨计算,此项技术全行业推广后,可实现我国电解铝工业年节电275亿千瓦时,相当于河南省20xx年用电量2659亿千瓦时的一成以上,按每千瓦时0.53元计算,直接创造经济效益145.75亿元,折合标准煤880万吨,同时减少二氧化碳等温室气体排放1566万吨,将为推动铝工业及我国的节能减排工作起到良好的示范带动作用。
篇8:2024铁路行车技术工作总结_技术工作总结_网
本人自一九九九年七月参加工作以来,在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下,严格要求自己,坚持标准化作业,先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了,一直以来立足于本职岗位,干一行爱一行,不断勤奋学习,扎实工作,坚持认真负责,积极主动的工作态度,做到严于律己,求真务实,爱岗敬业。刻苦专研技术,能熟练掌握作业技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的业务技能,结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习,很好的完成了各项生产任务,现将工作技术总结如下:
调车工作是铁路运输生产重要组成部分,是实现列车编计划、列车运行图,加速车辆周转,质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中,除列车的到达、出发、通过及在区间运行外,凡机车车辆进行的一切有目的移动,统称为调车,中间站调车作业工作可分为:1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业,大部分使用摘挂列车本务机作为动力,没有牵出线或电气化区段(牵出线未挂网)的中间站,调车作业要利用区间正线或专用线。因此,在全部调车工作中,牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线,才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业,并能使车站各项作业有步骤,按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划,以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业能力,保证进路、道岔、线路的最大饱和使用,不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路,对暂时不能解体和长时间等待中转的列车,应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划,是对每一项调车作业的具体行动安排,是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划,阶段计划的要求,现在车分布及列车预确报等情况、及时地编制,布置调车作业计划。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙,可能造成列车编组顺序的错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定,做到一交书面计划,二交作业方法和关键,三交作业要求及安全注意事项。
尽头线、专用线的调车作业,无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管,进行简略贯通试验良好后方可进行作业,并严格按规定速度,调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置和连挂速度,及时显示信号,使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间,司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专人检查,提前做好准备,确保调车作业安全。
调车作业进路的准备,在非电气集中区调车作业时(含由集中区向非集中区进行时)必须执行“进出要路”的钩钩要道还道制度,经无人值守的非集中操纵道岔时,必须先确认该进路开通正确后,方准越过,瞭望确认有困难时,应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段,在关闭调车信号机的情况下原路返回时,应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后,方可向司机显示启动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行,信号员(车站值班员)应在控制台单独锁闭所有进出道岔,在未确认或得到全部越过的汇报前,严禁操纵道岔。
车辆在车间站停留时,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,按照《技规》、《行规》及《站细》规定采取严格的防溜措施。使用铁鞋,止轮器防溜时,必须紧贴车轮踏面,切实起到制动作用。在坡度超过2.5‰正线,到发线(或衔接的正线,到发线的线路)上停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,车站应根据线路坡度,停留车数及停留时间等实际情况制定补强措施,并纳入《站细》,如双铁鞋防溜,防溜枕防溜,增加人力制动机机紧固器个数等。
为加强调车作业,确保调车作业安全。提出以下建议:1、中间站调车人员应安排适当,不应随时进行调换。2、应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。
以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结,还存在很多不足和差距,在今后的工作中我将加强业务专业学习,由其是铁路新技术,新设备的运用,提高个人应知、应会能力和业务水平,为铁路发展发挥自己的作用。
篇9:钳工技师技术工作年终总结_技术工作总结_网
篇一
机械厂装配车间钳工二班,全班20人,男职工有16人,占全班人数的80%。主要承担烟气轮机生产装配、工业泵的装配任务和各类配件加工,这个班组的特点是班组员工人心齐、作风硬,工作认真心细、风气正。
x年生产呈现出交货期较短,生产任务重的特点,钳二班员工承担着巨大的生产压力。在班长的精心组织下,边生产、边配合550万吨常减压装置的施工,安排人员加班加点完成生产任务,组织人员将所有班组人员的工具箱都负责搬运过来,表现出一个集体团结和谐的作风。
日常工作中员工们做到早出工、晚收工,特别是遇到急件,中午更是不休息,义务加班是常事。每周的设备保养认真仔细不留死角,卫生值日更是比别的班组搞得彻底,把休息室、动平衡机房、车间玻璃、厂房卫生区域搞的干干净净,得到其它班组的夸奖。
在分厂和车间的正确领导下,1至11月份,共完成新制10台烟机整机装配试车任务(含修复整机一台),完成4998套烟机配件及新制烟机转子7套,烟机转子组修复20套,工业泵4台,泵配件42套的生产任务,如此大的工作量能够顺利完成,钳二班的员工付出了辛勤的汗水,也再次证明了他们是一个能够吃苦耐劳、团结和谐、作风硬的集体。并且在班组建设工作中成绩显著,被分厂工会授予“二班组”。班组建设和生产任务完成两方面均取得了好成绩。
成绩的取得,是钳工二班员工在x年共同努力的结晶,为了取得以上成绩,主要作了以下工作:
一、努力学习,全面提高班组综合素质。
机械厂是我国能够生产特大烟气轮机的企业,烟气轮机和特种阀门国内市场占有率达85%以上。在实际工作中它要求每一个人都要永无止境地更新知识和提高素质。因此,在工作中我们班非常重视学习,坚持一边工作一边学习,进一步提高业务水平,深刻领会工作特点和方法,用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习和工作。不断提高班组综合素质,认真学习业务知识,重点学习烟气轮机装配各种工艺技巧和知识。在学习方法上做到抓住重点,在重点中找重点,并结合在工作实践中学习到的知识和经验,有针对性地进行学习。同时,刻苦钻研与本职工作相关的知识,努力向“复合型”人才靠近。虚心向身边师傅学习,努力提高适应本职工作需要的本领,取人之长,补己之短,努力培养员工勤于思考的工作习惯,增强了工作和思维能力。在修复完成YL120xxB导叶组,胜利油田轴承箱体、径向轴承、推力轴承、导叶组件、进气锥一系列复杂任务过程中,全班员工集思广义,共同制定修复方案,最终取得了很好效果。
二、扎实工作,全力培养敬业爱岗精神。
班组无论是在思想境界,还是在业务素质、工作能力上都有了长足的进步,这主要得益于车间领导的培养教育和师傅们的帮助指导,得益于车间的良好的工作作风和昂扬的精神状态的影响。这些也促进了员工敬业精神、爱岗精神的培养。“干一行,爱一行,专一行,精一行”这是我们班的工作作风,无论负责什么工作都能够竭尽全力的完成每一项具体工作,从而在实际工作中体现热爱本职、珍惜岗位的工作心态。
三、班组重视对员工奉献精神的培养。
一年来,班组员工舍小家顾大家,讲大局讲奉献,废寝忘食的奉献努力工作。尽努力,以饱满的热情和良好的状态,积极投入到各项工作中,努力完成车间交给的各项工作任务。因工作的繁重,我们的员工自己都说不上具体的配件数目,只能以“多”来形容。我们的员工在春节、五一、国庆的假期中,他们均未休息,都在生产线上加班。我们班有4位女员工,他们巾帼不让须眉,工作中和男职工一样出色,并不以完成任务为目标。从1月份到11月份,我们班月人均工时475小时/人。
四、齐心协力创建“五型”班组。
钳二班从创建“班组”入手,以创建“五型班组”的明确要求为目标,培养班组员工爱岗敬业的职业操守,引导大家对工作要有责任心、耐心和进取心。班组努力做好“三个公开”,即:班员考勤公开,当日考勤,每月核对;工时公开,让每个人清楚自己当月挣了多少工时,可拿多少奖金,一目了然;任务量公开,根据岗位,该谁干就谁干,不看人行事,不讲情面,决不讲关系人情。在班组建设基础管理规范化上顺利通过一星、二星验收。四季度将在三星达标的工作中,齐心协力争去顺利过关。
员工陈工作出色,1月份被评为“先进个人”;乔团结员工、不计较个人得失,被评为“工会先进个人”;2季度业评为“质量先进个人”;3季度袁、沈评为“质量先进个人”。班组还涌现出许多好人好事,在全体员工的共同努力下,班组工作有了很大的转变,走出了一条团结、互助、和谐之路,体现出我们班成员积极向上的态度。沈志林父亲住院、滕江涛母亲住院、安代志脚受伤班组员工主动看望,瞿云业家里比较困难,工会小组及时送去温暖使其感受到了班组大家庭的温暖。
班组成员相互沟通、关怀,彼此相互帮助,亲如一家。为了把创建“学习型”班组落实到位。班组十分重视员工的业务技能培训,该班在生产任务十分繁忙时也没放弃员工岗位练兵,为了提高了员工理论水平全班员工勇跃参加分厂钳工技能比武,并取得好成绩,陈获得第2名,乔获得第4名,沈获得第5名的好成绩,为车间争的了荣誉。
新产品装配时,通过全班员工和车间技术人员的共同努力完成了具有知识产权的新产品:YLX20xxA硝酸尾气透平、衬里油浆泵、1000球阀,上报一项QC成果。在工作过程中,我们班员工克服了高温和巨大的困难,表现出了吃苦奉献的主人翁精神,顺利完成了任务。为了创建“和谐型”班组,钳二班工会小组配合车间、分厂,在百忙中组织班组员工参加“全民健身广播操比赛”和庆祝建国80周年歌咏比赛并且分别拿了3等奖,展示了钳二班团结和谐的精神风貌。
五、存在的问题和不足:
一年来,钳二班在班组建设和生产任务方面均取得了一定成绩,但也存在以下不足:班组员工对API质量管理及程序文件学习不足,对安全生产重要性还需加强;对成本核算还有待改进。为此钳二班将在20xx年以此作为工作重点,力争做到以下计划:
1、耗损材料的领用上,做到最节约的原则;从一张纱布、一个螺钉着手,随时注意节约一度电、一滴油,把“双增双节”做到实处。
2、生产上配合车间,服从车间的统筹和按排,搞好产品质量和员工自身的安全。
3、加强技术、业务学习,争取早日提高技术水平和理论知识,建立合理的知识结构。积极参加各种培训,储备完善的技能知识。
4、加强政治学习,及时了解党员中央的新政策方针,以提高思想觉悟。
5、严格遵守厂规、厂纪,学好六条禁令和HSE管理原则。
6、安全无事故。
7、质量杜绝大事故。
x年,是全新的一年,也是自我挑战的一年,钳二班将努力改正过去一年工作中的不足,把新一年的工作做好,加快有自主特色新产品、新技术的开发,搞好技术改造,与企业同呼吸、共命运,创造自己的品牌目标而努力,为机械厂的发展再建新功!
篇二
20xx年3月,我技校毕业,同年分配到16车间钳工组工作至今,在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了xx年,在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工,出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。现仅就20xx年—20xx年的工作情况总结如下:
一、掌握的本工种技术理论及应用
钳工几乎完全手工操作,对工人的手上功夫要求比较高,虽说机床加工可以完成绝大多数的工序,但仍有部分工作需要手工操作,所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。
我锉削可以达到平面度0.015mm(面积50×100),如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500。
配套件间隙可以控制在0.015mm以内。
钻孔位置精度可以达到0.05mm,攻丝精度可把握在h6,针对不同的材料,这需要对丝锥的前角后角进行修磨,同时选用对应的润滑液。
工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图,保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功,这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木,装起来就完事,必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件,是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通,了解设计意图,探讨解决问题的方法,调整公差修配尺寸。为满足设计要求,有时到主修车间借来产品试装试用,直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特长,有此类问题调度都习惯性的来找我解决。
二、技术培训情况
本人特别重视专业理论的学习,经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》,《夹具设计与制造》,甚至简单的机械英语,因为工装夹具有原版英文图样,需要对英语有所了解。凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中,经常与同事、技术员交流甚至争论,互相学习,相互吸取长处。
三、完成工作任务情况
20xx至20xx年完成定额工时1.8万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项,很好的保障了工厂生产进度的持续进行。
四、解决生产(工作)难题、技术革新等情况
(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。
去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05-0.10mm,图样要求垂直度小于0.02mm,按图样检验,理应报废。技术员找到我问我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验,我终于设计制作出一套小夹具,用来矫正锁片垂直度,可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm-0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片,为车间挽回经济损失达30多万。
(二)巧去断螺栓
xx车间在修的在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题,主修车间委托我们车间取出,车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死,螺栓与螺丝孔锈在一起,拆卸时大力反旋将螺栓折断,也会遇到装配时,不按规定扭矩旋紧螺栓,因扭力过大造成螺栓折断,偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的,所以必须要去除出来,同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。
对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除
1、按常规去除方法,在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油,待煤油渗透一会儿后便可拧松。
2、采用上述方法仍然不行时,可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸,然后用铁勺浇在生锈的螺栓上,稍等片刻,用榔头轻轻敲击,便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3、还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上,拆卸会更方便。
以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果,取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。
对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓,首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉,再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。
(三)改进阳极化夹具固定架的焊接工装
多年前我制作的焊接工装,在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排,未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装,改变原卧式设计为立式,并减少了焊接工装结构件数量,立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接,减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用,效果很理想。
工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进,今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习,与时俱进。才能继续提升个人职业技能。
社会在发展,技术在革新,随着企业不断发展壮大,我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合,时刻关心技术和维修工艺的变化和发展,使自己的技能达到更高的水平。今后,不但要积极参与技术革新活动,而且应充分发挥“传帮带”作用,我将知难而进、扎实工作,胜任更高的工作职责,为工厂发展做出自己应有的贡献。
篇三
我段检修车间承担沈局客运机车中休任务,需要为线上机车提供优质的检修服务,保证机车能够在线上正常运行,因此我更要严格要求自己,严把机车冷却间管路组装,冷却系统正常运转,不在自己检修过的配件上出现故障,影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多,任务也较重。所以出现的问题也较多,在实际的工作中,出现的问题往往不能用所学的知识来解决,经常会出现一些特例的情况,我把自己的经验总结如下。
冷却系统是机车中必不可少的一部分,东风4B型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调节范围冷,热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温度控制阀中的恒温元件,把冷却风扇转速的变化与柴油机油、水温度的变化有机地结合起来,由于静液压系统较为复杂,管路及元件较多,造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为复杂的,静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时,应准确判断其产生的原因,并采取以下步骤进行检查和处理。
1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。如果打开变速箱油尺有油益处,则可判断为静液压泵的油封漏造成窜油,高压油路建立不起正常油压,影响风扇的转速:如果油位正常,再用手拨动风扇,若转动不灵活,可判断为静液压马达故障,再根据故障现象相应的检修,更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。
2、起机前检查一切正常,再进行热机检查。当油、水温度达到值(水温83±2,油温65±2)时,在柴油机转速下,手动调整螺钉,使温度控制阀处于全关闭状态(当手动调不进去时,说明滑阀犯卡)。如果风扇转速正常,可判断为温度控制阀的感温元件失效;如果风扇转速不正常,当用手摸温度控制阀回油管与进油管感到无明显温差时,便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤,更换温度控制阀即可。
3、经过判断确定温度控制阀正常后,让柴油机转速仍保持在位,可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量,可先拆下安全阀在试验台上进行测试。如果测试结果不符合要求,说明安全阀失效,更换即可;如果测试正常,则为静液压马达的故障,必须更换精选液体压马达。
4、如果温度控制阀及静液压马达均正常,可将柴油机转速保持在位,如果风扇转速仍然偏低,则可判断为精选液体压泵出口压力不够,高压油路建立不起正常压力,造成风扇转速偏低。更换静液压泵后,风扇转速就会恢复正常。
5、在检查静液压泵或马达时,测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大,其泄漏量必然较大,因而容积效率降低,当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必须检修或更换。
6、把精选液体压泵和马达单油封改为双油封后,泄漏情况已经基本消除,可使风扇处于良好的运行状况。
通过对液压系统故障分析处理,我把理论和实际相结合,也学习了不少新技术知识,锻炼了自己分析问题和解决问题的能力,为今后更好的检修配件,积累了良好的经验。
检修工作的几年来,我把学习技术,提高能力当作增强自身综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的一种方法,要锻炼出自己钻的精神,遇到难题查资料或请教师傅,一定要有解决问题的决心,相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献,并相信铁路的跨越式发展,需要自身的更多的努力,更新自己的知识,不断进取,争取为铁路事业作出自己的贡献。
篇10:钳工技师技术年终总结
20xx年3月,我技校毕业,同年分配到16车间钳工组工作至今,在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了xx年,在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工,出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。现仅就20xx年—20xx年的工作情况总结如下:
一、掌握的本工种技术理论及应用
钳工几乎完全手工操作,对工人的手上功夫要求比较高,虽说机床加工可以完成绝大多数的工序,但仍有部分工作需要手工操作,所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。
我锉削可以达到平面度0.015mm(面积50×100),如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500。
配套件间隙可以控制在0.015mm以内。
钻孔位置精度可以达到0.05mm,攻丝精度可把握在h6,针对不同的材料,这需要对丝锥的前角后角进行修磨,同时选用对应的润滑液。
工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图,保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功,这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木,装起来就完事,必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件,是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通,了解设计意图,探讨解决问题的方法,调整公差修配尺寸。为满足设计要求,有时到主修车间借来产品试装试用,直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特长,有此类问题调度都习惯性的来找我解决。
二、技术培训情况
本人特别重视专业理论的学习,经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》,《夹具设计与制造》,甚至简单的机械英语,因为工装夹具有原版英文图样,需要对英语有所了解。凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中,经常与同事、技术员交流甚至争论,互相学习,相互吸取长处。
三、完成工作任务情况
20xx至20xx年完成定额工时1.8万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项,很好的保障了工厂生产进度的持续进行。
四、解决生产(工作)难题、技术革新等情况
(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。
去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05-0.10mm,图样要求垂直度小于0.02mm,按图样检验,理应报废。技术员找到我问我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验,我终于设计制作出一套小夹具,用来矫正锁片垂直度,可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm-0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片,为车间挽回经济损失达30多万。
(二)巧去断螺栓
xx车间在修的在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题,主修车间委托我们车间取出,车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死,螺栓与螺丝孔锈在一起,拆卸时大力反旋将螺栓折断,也会遇到装配时,不按规定扭矩旋紧螺栓,因扭力过大造成螺栓折断,偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的,所以必须要去除出来,同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。
对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除
1、按常规去除方法,在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油,待煤油渗透一会儿后便可拧松。
2、采用上述方法仍然不行时,可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸,然后用铁勺浇在生锈的螺栓上,稍等片刻,用榔头轻轻敲击,便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3、还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上,拆卸会更方便。
以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果,取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。
对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓,首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉,再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。
(三)改进阳极化夹具固定架的焊接工装
多年前我制作的焊接工装,在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排,未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装,改变原卧式设计为立式,并减少了焊接工装结构件数量,立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接,减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用,效果很理想。
工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进,今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习,与时俱进。才能继续提升个人职业技能。
社会在发展,技术在革新,随着企业不断发展壮大,我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合,时刻关心技术和维修工艺的变化和发展,使自己的技能达到更高的水平。今后,不但要积极参与技术革新活动,而且应充分发挥“传帮带”作用,我将知难而进、扎实工作,胜任更高的工作职责,为工厂发展做出自己应有的贡献。
篇11:技师技术年度工作总结_技术工作总结_网
在领导的关心、指导和同事们的帮忙、支持下,我严格要求自己,勤奋学习,用心进取,努力提高自己的理论和实践水平,较好的完成了各项工作任务,得到了各方面的好评。
现将一年来的学习、工作状况简要总结如下:
1、思想上,严于律己,自觉加强党性锻炼。
一向以来,我始终坚持学习邓小平同志建设中国特色的社会主义理论,透过学习,使我坚定了中国民主政治的信念,使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。
一年来,认真学习“三个代表”重要思想,深刻领会其科学内涵。
始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论,坚持正确的世界观、人生观、价值观,并用以指导自己的学习、工作和生活实践。
更加深入的参与学习了市委书记段喜中“一创双优”集中教育活动。
热爱祖国、热爱党、热爱社会主义,坚定共产主义信念,与党组织持续高度一致。
工作中,认真贯彻执行党的路线、方针、政策,工作用心主动,勤奋努力,不畏艰难,尽职尽责,任劳任怨,在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
透过认真系统地学习党的基本知识和各种理论著作,进一步夯实了理论基础,提高了党性认识和思想道德素质。
2、业务上,认真学习业务知识,透过理论学习和日常工作积累使我对工作有了较为深刻的认识。
工作日变日新,时时需要学习,处处存在挑战。
不懂就学,是一切进步取得的前提和基础。
在这段时间里我认真学习了业务工作的相关资料,再加上日常工作积累使我对本职工作有了必须的认识,也意识到了做好本职工作的巨大作用。
一年来,在领导同事们的带领下,多看、多问、多想,主动向领导、向同事请教问题,认真参加各类培训,一年来参加了专业拔术人员培训等,均以优异的成绩透过考核,熟练掌握了业务技能。
业务知识的学习使我在工作上迅速成长起来。
3、工作上,勤奋努力,认真完成工作任务。
一年来,我始终坚持严格要求自己,勤奋努力,时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨,努力作好本职工作。
透过工作,使我认识到在工作中应当具有敬业爱岗的素质、扎实娴熟的技能、一年的工作尽职尽责,任劳任怨,努力做好服务工作,较好的完成了各项任务。
4、出勤及工作纪律方面,按时上下班,乐于加班,从无迟到早退矿工。
一年来,我兢兢业业做好本职业工作,不迟到早退,并用心自觉利用节假日加班工作。
用满腔热情用心、认真地完成好每一项任务,严格遵守各项规章制度,认真履行岗位职责,自觉按章操作;平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。
回顾一年来的工作,我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步,成长了不少,但也清醒地认识到自己的不足之处:
1、在理论学习上远不够深入,尤其是将理论运用到实际工作中去的潜力还比较欠缺。
2、在工作上,工作经验尚浅,尤其是在办公室呆的时间多,造成调研不够,状况了解不细,给工作带来必须的影响,也不利于尽快成长。
3、在工作中主动向领导汇报、请示的多,相对来说,为领导出主意、想办法的时候少。
以上是我对今年工作的简单总结,工作中还有很多不完美之处,我决心在今后的工作中克服缺点,发扬优点,我必须会扬长避短,克服不足、认真学习、发奋工作、用心进取、尽快成长,把工作做的更好,不辜负领导和同志们的信任。
篇12:电解铝技师技术年度总结模板
20xx年设备管理工作在公司领导大力支持和各单位密切配合下,以公司一号文为指导,强化完善设备基础管理,贯彻实施设备定时点检和定期维护工作制度,坚持以养代修的管理理念,加强设备运行维护管理,强化车间管理人员和基层干部员工的责任意识,不断优化设备运行方式,推进设备技改创新,降低设备能耗。通过各单位干部员工共同努力,顺利完成了全年设备管理任务。
一、设备运行维护管理常态化工作有序开展。
随着设备运行维护经验不断积累,各单位设备日常运行维护管理工作日渐规范。突出表现在:
1、定期润滑保养工作开展较好,记录规范,机械传动设备润滑及时到位,20xx年没有发生一起因润滑不良造成设备损坏的事故。阳极车悬链运行维护是一个典型事例,通过对悬链润滑周期、点检部位、点检人员规范确定,20xx年悬链故障停机率较20xx年大幅度降低。
2、设备日常巡检项目、周期不断规范完善。以供电车间设备巡视点检和定期管理模式为样板,要求净化、机电、阳极车间对各自设备日常点检巡视项目、周期和记录进行了完善,保证设备缺陷及时发现,及时消除,避免故障扩大。生技科加大了对各单位设备消缺监督检查力度,加大对巡检、
消缺不及时造成设备故障的考核力度,20xx年设备缺陷日常消缺率较20xx年显著提高。
3、设备管理制度、基础资料不断完善。
20xx年对公司设备管理范围划分、固定资产管理、起重设备管理、大中修管理、设备事故管理、设备分级等制度进行了修订完善,对设备电子台账进行了刷新,保证设备制度、资料与生产同步,指导、服务生产。
二、加强设备消缺,持续开展设备优化消缺,提高运行安全性和稳定性,减少故障率。
1、及时吸取同行业事故教训,年初配合西开公司完成了gis开关站13个工作间隔内干燥剂盒老化缺陷全面整改,避免发生重大设备事故。
2、针对电解槽打壳气缸酚醛支座绝缘容易磨损,更换工作量大问题,组织三个电解车间经过改造实验,利用尼龙绝缘材料替代,不仅耐磨耐用,单个尼龙绝缘套较酚醛绝缘套成本降低1/3。
3、针对电解槽打壳气出铝端附近2个气缸润滑不良故障率高问题,3月份组织电解二车间对2201—2236#槽进行了油杯改造实验,经过实际运行,润滑效果良好,证明了油杯改造的可行性,为系列电解槽该部分整改提供了技术支持。
4、针对阳极车间液压站循环水压力低,液压站频繁高温问题,组织阳极车间利用空压站循环水池,安装潜水泵,保证
液压站工作水压和流量,彻底解决了水压低问题。
5、督促多功能天车厂家对天车打壳四连杆机构和减震结构件改进,结合车间加强天车工操作管理,公司对打壳机异型高强螺栓等消耗性配件定额控制,20xx年8—11月份,三个电解车间平均每月消耗异型高强螺栓5条,较1—7月份平均每月消耗12.86条,消耗数量减少60%,每月减少辅材消耗0.63万元。
6、针对阳极车间6#中频炉线圈绝缘故障,使用时多次发生打火放电问题,组织车间技术人员认真分析故障原因,确定维修方案,对6#中频炉线圈进行了整体大修,彻底解决了线圈运行中放电问题。
7、针对2#空压站循环水质差问题,组织净化车间投运砂滤罐,将阳极循环水溢流口引入砂滤罐,增加过滤流量和时间,限度降低循环水杂志含量,保证2#空压站水质。
8、针对磷铁环压脱机*滑道螺栓断裂,设备整体停运维修周期过长,外协维修费用过高问题,组织阳极车间、博奥公司详细制定维修方案,通过实验性维修积累经验,利用分时分段维修的办法,在不影响正常生产的情况下成功对设备进行了修复,节约了可观的维修费用。
三、设备大中修、技改、购置项目计划按顺利开展。
1、20xx年1—11月份公司设备中修共完成186台次,通过对设备大中修项目和材料控制,公司设备大中修共消耗费用
270.0618万元,占全年大中修费用69%(不含电解槽大修)。
2、电解槽大修完成五台次,完成年计划62.5%。
3、截止11月份共组织完成了:电解烟道末端加装检修平台、螺旋加料器改造、桥吊下料机构改造、堆垛天车夹臂改造、残极池改造、槽罩板绝缘改造、天车料箱加装除尘器改造、净化打料风机改造共8项技改项目,余风漏料改造项目正在实施。通过以上技改项目的实施,设备运行安全性、经济性进一步提高,电解车间生产秩序进一步优化,粉尘污染和员工劳动强度进一步降低。完成购置项目四项,柴油发电机购置项目暂缓执行。
四、设备节能管理
1、加强设备“跑、冒、滴、漏”治理,杜绝浪费。
针对公司系统风压低,部分单位节能管理意识不强,气路漏风问题普遍的问题,通过连续排查、通报等督促方式,对电解车间、阳极车间压缩空气回路气缸、接头、阀门等部位环节常抓不懈,扭转车间管理人员管理思路,通过3个月的严管,设备漏风问题得到了遏制,并形成了定期检查习惯。
2、水、电、汽定额控制,根据季节变化和经验数据调整定额,减少能源浪费。
通过不断完善公司能源计量系统,20xx年上半年对公司水路计量系统进行了全面完善,各单位均加装了计量标记。分别查处整改了槽大修、运输车间水管长流水消耗量大和供
电缓冲水池及空压整流储水池管理不到位溢流问题,减少了水资源浪费。
五、外协管理
20xx年1—11月份共发生外协项目57项,产生外协费用493697元(含槽罩板维修、多功能天车、桥吊空调维修、阳极车间偏跨房除尘治理费用)。
六、设备管理工作存在不足。
1、车间设备管理干部和基层干部员工设备管理积极性没有良好调动,部分单位设备管理工作缺乏自检督促,存在设备缺陷发现、消缺不及时的现象,需进一步通过制度约束、激励等措施,督促车间加强自查管理。
2、设备管理制度和运行操作规程需进一步细化完善,各种设备记录需规范,加强检查督促落实。
3、日常设备管理工作方法和工作灵活性需改善。
4、日常事务性工作过多,投入设备管理精力过少。七、20xx年工作计划
1、通过完善各管理制度,明确管理标准,加强督促引导等管理手段,调动车间和基层管理人员设备管理积极性。
2、加大设备管理工作落实执行力度,加强设备定期工作管理和记录管理,提高设备点检、维护、保养质量,保障设备运行稳定。
3、加强设备配件维修力度,鼓励、督促车间自主维修,减
少备品备件购置,降低材料消耗。
4、及时刷新完善各种设备、工具、定值、程序、计量仪表台帐。
5、设备保护定值修改、重要设备运行方式改变、设备技术改造公司统一管理。
6、无设备事故,未遂事故,设备故障及时上报。
7、设备检修合格率100%。
8、各单位重要设备完好率达到99%以上。
篇13:2024年度电工技师个人总结范文_技术工作总结_网
一、工作内容
我的工作内容大致分为机电组工作和设备科科室工作。
机电组工作:
1. 组织班组成员做好车间设备的巡检、维护和维修工作;
2. 参与巡检和重点维护、维修工作;
3. 负责机电组和变配电室的现场规范和管理;
科室工作:
1. 安全工作:填写安全检查记录、安全整改记录、安全月报表、安全季报表;
2. 质量工作:整理维护设备档案资料;收集整理冰机、锅炉、变配电运行记录、设备用油记录和车间设备保养记录;统计设备完好率和监视测量装置有效率;
3. 完成领导安排的其他工作;
二、主要成绩
1. 在机电组规范了个人用品的摆放,如:茶杯、工作鞋等;
2. 公用工具、备品备件和资料等实行专人分管整理;
3. 组织机电组成员及时完成车间设备的巡检、维护和维修,保障了车间生产设备的正常运行;
4. 组织班组顶酷暑参与车间新设备安装、放线、接线及调试等工作,为新设备早日投产作好准备;
5. 参与能源组设备的部分维修,保证了能源设备的运行;
6. 在q10机液位控制系统故障时,实现了q10机的液位控制系统的改造、并修复原液位控制器,恢复原控制器控制液位后运行正常,至今无异常;
7. 参与前加工段均质冷却水系统改造的电气部分安装工作;
8. 参与cip中心站系统改造的电气和气动部件的安装和调试工作;
9. 完成车间设备巡检表的更改,加大了设备巡检力度;
10.做好安全工作的各种记录、报表;
11.做好设备档案的维护和设备运行、设备用油、车间保养记录的收集;做好设备完好率和监视测量装置有效率的统计;
三、经验体会
1. 塌实刻苦提高专业技能
作为一名技术人员,专业技术水平是根本。搞技术是学无止境的,还要发扬吃苦耐劳的精神。不光要学习书本上的理论知识,还要联系实际,在实际中不断摸索、不断积累。同时,也要虚心求教,掌握各种相关专业知识。
2. 努力钻研提高管理能力
对于刚从事机电组管理工作的我来说,面对的一切都是崭新而富有挑战的。就需要充实自己,我经常用业余时间,看些与管理相关的书籍,或者上网查一些管理方面的资料及前辈们的管理心得。而运用这些管理知识到工作中才是最重要的,否则就是“纸上谈兵”了,我在这方面还做得够,还需加大力度。
重视思考,有时遇到同一个问题,有的人处理得恰当,而有些人就处理得草率。作为一名管理者,就要养成勤思考的习惯,那就是平时碰到问题,要勤于思考,以至带领班组以最佳的方案处理问题。
同时还要经常性的与班组成员工进行沟通,鼓励成员提出一些自己的看法,及部门存在的问题。以便及时改善!
3. 注重细节逐步成长
在工作中,任何细微环节的差错都可能导致整个工作的失败。所以要重视每一个环节,一丝不苟的做好。学会记录每一件事和每一个重要环节,为今后学习和回顾提供材料和依据。
四、存在问题和不足
1. 工作中有时有点粗心、不够细致 ;
2. 在专业技术上钻研不够;
3. 组织管理力度不够;
针对上述问题,在今后的工作中要克服粗心、加强专业技术、技能的学习力争更大的进步,同时还要加强将所学到的管理知识运用到工作中去,发挥班组团队的力量,把工作做得更上一个台阶。
总之,半年的工作,有成绩也有不足,有欢乐也有苦涩,但收获却是主题。虽没做惊天动地的大事,却在一件件小事中体现出了工作的意义和人生的价值。为了锻炼自我、成长成材。在今后的工作中,我会更加勤奋工作,不断完善自己,提高自己 !
篇14:2024年度驾驶员技师个人总结范文_技术工作总结_网
2017年在公司和本部门领导的关心帮助下,在各位同事的大力支持下,本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点,勤奋工作,诚恳待人,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,全年做到了安全行车万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:
一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质
根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故
一年来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保安全出车,文明驾车。
三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作
作为一名司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作,做到及时传递无差错,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
2017年已经过去,我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,争取公司的发展做出更大的贡献。
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驾驶员技师年终工作总结
篇15:电工技师年度工作总结范文_技术工作总结_网
已有一年多的时间了。在这一年中,我一直在项目部工作,负责电工施工的现场管理及技术指导工作,凭借自己的努力和领导的提携,从一名普通的电工监理,进而又被提拔到兼任电仪车间技术员一职。在这期间,我除负责对南北厂区所属的车间进行电气施工监理的工作之外,还承担电仪车间技术员应尽的职责。虽然工作量比以前要繁重的多,但给我提供了一个全面了解公司整个电气系统的机会,加强了我对公司电气系统的认知和掌握,并提高了我对一些系统发生各类事故时独立分析和处理问题的能力,为我进一步从事电工技术工作打下良好的基础。
下面我对2017年承担车间技术员工作进行总结。
1、我对电仪技术员工作的认识及态度
我被任命为电仪车间技术员之后,开始逐渐进入这一角色。虽然以前我在制药有限公司承担电气设备员一职,对高低压电气技术及设备有着深入的了解和掌握。但自从来了新工地以后,在从事电气监理工作的过程中,感到要想当好一个合格电仪技术员的压力在增大。主要有以下几方面原因,一是公司的电气设备数量庞大;二是电气设备种类繁多,涉及高低压输电、配电、送电和电气维修等方方面面;三是新旧设备混用增加了电气设备发生故障的几率和排除故障的难度;四是新上了110kva变电站,这是以前我未曾接触的新生事物;五是我有三、四年没有从事仪表工作了,我必须把以前漏掉的知识重新学习一次。
面对这种压力,我感到自己责任的重大。为公司电仪设备的正常稳定运行,提供技术支持,处理突发故障,就成了我的工作重点。我相信我有能力把这项工作做好,压力越大动力就越大。在从事电仪技术员初期,我对以前不熟悉的7-aca发酵车间、7-aca提炼车间、动力车间和制水站、110kv变电站及10kv开闭所的电气设备进行熟悉和了解。并对以前未接触过的电气设备收集使用说明书,熟悉其工作原理和参数的设定、维护保养及故障的排除方法。对有异议的问题与厂家和相关人员进行探讨,确保对相关设备掌握的彻底性。
另为我与车间的维修组、运行组及仪表组进行沟通,了解现有员工的知识层次和对目前工作中存在那些技术问题需要解决。
2、本年度工作内容
一、日常工作内容
(1)、克拉维酸口服无菌车间离心机,在料满的情况下,无法启动。我去检查后,发现离心机在启动前,负载太重。变频器送出功率无法克服此扭矩,造成离心机无法启动。了解工作原因以后,我对变频器的启动扭矩重新设置并投入直流制动电阻,延长了启动时间,保证了该离心机的正常使用。
(2)、锅炉车间1#引风机变频器在正常停车时,总报“停车时过电流”,经我分析,发现停车时,操作人员停车太快,没有在逐步减小频率的情况下,就迅速停车。为彻底解决本问题,我为该变频器安装了直流电抗器,并设置直流电抗器的投用参数,从技术层面解决了此问题。另外为保证设备的正常运行,我还给锅炉车间的操作工讲解了设备正常的启动程序和注意事项。
(3)、克拉维酸提炼一车间薄膜蒸发器,在使用过程中,压力一直处于高位,无法保证生产的正常运行,对此我与杨波协商后,建议使用变频控制方式。用人为方式控制设备的压力,确保生产的稳定性。最终,我们为8台薄膜蒸发器安装了变频器,通过一个时期的运行,确定效果达到预期要求。
(4)、克拉维酸发酵一车间3#反渗透高压泵,在试用行时,变频器无法正常工作,我检查后,发现变频器的参数人为改动过,造成变频器运行参数冲突。为解决本问题,我重新设定参数,确保了该设备的正式使用。
(5)、污水站脱水机房离心机,在运行中,报过电流故障,我在现场检查后,确认该变频器所带电机有问题。经进一步检查电机,发现电机匝间短路。对电机维修后,设备恢复正常。
(6)、锅炉车间主热水电磁阀,电路板经常被击穿,我分析认为系工作电源受变频器及其它直流电气设备的污染,导致电压叠加,形成高电压,造成工作电路板击穿。所以我建议车间安装稳压器,单独为仪表类设备供电,以保证仪表设备的使用安全和运行稳定。
这些只是我日常工作的很小一部分,这样的突发事故常有发生,当需要我去处理是我总会第一个来到现场,尽自己所能尽快为车间排除故障,恢复设备的正常运行。
篇16:电解铝技师技术年度总结模板_技术工作总结_网
【篇一】
电解铝最新技术20xx年3月17日,我国电解铝工业节能减排取得新突破,“低温低电压铝电解新技术”当日在中孚实业林丰铝电公司顺利通过国家科技部验收,吨铝直流电耗由20xx年的13235度降低到了11819度,降幅达10.7%,多项技术达到国际水平。如果全行业推广后,可实现我国电解铝工业年节电275亿千瓦时。
电解铝工业历经30多年发展,逐步成为中国重要的基础产业,但由于生产过程中耗电高,历来被称为“高耗能产业”,也是国家重点调控的产业之一。研究开发低温、低电压新技术是电解铝工业节能降耗的发展方向,也是世界铝工业共同面对的重大技术难题。20xx年,“低温低电压铝电解新技术”列入国家科技支撑计划项目。项目负责人梁学民等项目组专家坚持不懈努力,在世界上首次开发成功电磁及磁流体稳定技术,低温低电压电解槽结构,低温低电压工艺运行技术,并在中孚实业林丰铝电公司首创世界的400ka“静流式”铝电解槽,实现了规模化工业生产及系列高电流密度下的低温、低电压长周期高效稳定运行。
据介绍,按预计20xx年国内电解铝产量20xx万吨计算,此项技术全行业推广后,可实现我国电解铝工业年节电275亿千瓦时,相当于河南省20xx年用电量2659亿千瓦时的一成以上,按每千瓦时0.53元计算,直接创造经济效益145.75亿元,折合标准煤880万吨,同时减少二氧化碳等温室气体排放1566万吨,将为推动铝工业及我国的节能减排工作起到良好的示范带动作用。
【篇二】
20xx年设备管理工作在公司领导大力支持和各单位密切配合下,以公司一号文为指导,强化完善设备基础管理,贯彻实施设备定时点检和定期维护工作制度,坚持以养代修的管理理念,加强设备运行维护管理,强化车间管理人员和基层干部员工的责任意识,不断优化设备运行方式,推进设备技改创新,降低设备能耗。通过各单位干部员工共同努力,顺利完成了全年设备管理任务。
一、设备运行维护管理常态化工作有序开展。
随着设备运行维护经验不断积累,各单位设备日常运行维护管理工作日渐规范。突出表现在:
1、定期润滑保养工作开展较好,记录规范,机械传动设备润滑及时到位,20xx年没有发生一起因润滑不良造成设备损坏的事故。阳极车悬链运行维护是一个典型事例,通过对悬链润滑周期、点检部位、点检人员规范确定,20xx年悬链故障停机率较20xx年大幅度降低。
2、设备日常巡检项目、周期不断规范完善。以供电车间设备巡视点检和定期管理模式为样板,要求净化、机电、阳极车间对各自设备日常点检巡视项目、周期和记录进行了完善,保证设备缺陷及时发现,及时消除,避免故障扩大。生技科加大了对各单位设备消缺监督检查力度,加大对巡检、
消缺不及时造成设备故障的考核力度,20xx年设备缺陷日常消缺率较20xx年显著提高。
3、设备管理制度、基础资料不断完善。
20xx年对公司设备管理范围划分、固定资产管理、起重设备管理、大中修管理、设备事故管理、设备分级等制度进行了修订完善,对设备电子台账进行了刷新,保证设备制度、资料与生产同步,指导、服务生产。
二、加强设备消缺,持续开展设备优化消缺,提高运行安全性和稳定性,减少故障率。
1、及时吸取同行业事故教训,年初配合西开公司完成了gis开关站13个工作间隔内干燥剂盒老化缺陷全面整改,避免发生重大设备事故。
2、针对电解槽打壳气缸酚醛支座绝缘容易磨损,更换工作量大问题,组织三个电解车间经过改造实验,利用尼龙绝缘材料替代,不仅耐磨耐用,单个尼龙绝缘套较酚醛绝缘套成本降低1/3。
3、针对电解槽打壳气出铝端附近2个气缸润滑不良故障率高问题,3月份组织电解二车间对2201—2236#槽进行了油杯改造实验,经过实际运行,润滑效果良好,证明了油杯改造的可行性,为系列电解槽该部分整改提供了技术支持。
4、针对阳极车间液压站循环水压力低,液压站频繁高温问题,组织阳极车间利用空压站循环水池,安装潜水泵,保证
液压站工作水压和流量,彻底解决了水压低问题。
5、督促多功能天车厂家对天车打壳四连杆机构和减震结构件改进,结合车间加强天车工操作管理,公司对打壳机异型高强螺栓等消耗性配件定额控制,20xx年8—11月份,三个电解车间平均每月消耗异型高强螺栓5条,较1—7月份平均每月消耗12.86条,消耗数量减少60%,每月减少辅材消耗0.63万元。
6、针对阳极车间6#中频炉线圈绝缘故障,使用时多次发生打火放电问题,组织车间技术人员认真分析故障原因,确定维修方案,对6#中频炉线圈进行了整体大修,彻底解决了线圈运行中放电问题。
7、针对2#空压站循环水质差问题,组织净化车间投运砂滤罐,将阳极循环水溢流口引入砂滤罐,增加过滤流量和时间,限度降低循环水杂志含量,保证2#空压站水质。
8、针对磷铁环压脱机*滑道螺栓断裂,设备整体停运维修周期过长,外协维修费用过高问题,组织阳极车间、博奥公司详细制定维修方案,通过实验性维修积累经验,利用分时分段维修的办法,在不影响正常生产的情况下成功对设备进行了修复,节约了可观的维修费用。
三、设备大中修、技改、购置项目计划按顺利开展。
1、20xx年1—11月份公司设备中修共完成186台次,通过对设备大中修项目和材料控制,公司设备大中修共消耗费用
270.0618万元,占全年大中修费用69%(不含电解槽大修)。
2、电解槽大修完成五台次,完成年计划62.5%。
3、截止11月份共组织完成了:电解烟道末端加装检修平台、螺旋加料器改造、桥吊下料机构改造、堆垛天车夹臂改造、残极池改造、槽罩板绝缘改造、天车料箱加装除尘器改造、净化打料风机改造共8项技改项目,余风漏料改造项目正在实施。通过以上技改项目的实施,设备运行安全性、经济性进一步提高,电解车间生产秩序进一步优化,粉尘污染和员工劳动强度进一步降低。完成购置项目四项,柴油发电机购置项目暂缓执行。
四、设备节能管理
1、加强设备“跑、冒、滴、漏”治理,杜绝浪费。
针对公司系统风压低,部分单位节能管理意识不强,气路漏风问题普遍的问题,通过连续排查、通报等督促方式,对电解车间、阳极车间压缩空气回路气缸、接头、阀门等部位环节常抓不懈,扭转车间管理人员管理思路,通过3个月的严管,设备漏风问题得到了遏制,并形成了定期检查习惯。
2、水、电、汽定额控制,根据季节变化和经验数据调整定额,减少能源浪费。
通过不断完善公司能源计量系统,20xx年上半年对公司水路计量系统进行了全面完善,各单位均加装了计量标记。分别查处整改了槽大修、运输车间水管长流水消耗量大和供
电缓冲水池及空压整流储水池管理不到位溢流问题,减少了水资源浪费。
五、外协管理
20xx年1—11月份共发生外协项目57项,产生外协费用493697元(含槽罩板维修、多功能天车、桥吊空调维修、阳极车间偏跨房除尘治理费用)。
六、设备管理工作存在不足。
1、车间设备管理干部和基层干部员工设备管理积极性没有良好调动,部分单位设备管理工作缺乏自检督促,存在设备缺陷发现、消缺不及时的现象,需进一步通过制度约束、激励等措施,督促车间加强自查管理。
2、设备管理制度和运行操作规程需进一步细化完善,各种设备记录需规范,加强检查督促落实。
3、日常设备管理工作方法和工作灵活性需改善。
4、日常事务性工作过多,投入设备管理精力过少。七、20xx年工作计划
1、通过完善各管理制度,明确管理标准,加强督促引导等管理手段,调动车间和基层管理人员设备管理积极性。
2、加大设备管理工作落实执行力度,加强设备定期工作管理和记录管理,提高设备点检、维护、保养质量,保障设备运行稳定。
3、加强设备配件维修力度,鼓励、督促车间自主维修,减
少备品备件购置,降低材料消耗。
4、及时刷新完善各种设备、工具、定值、程序、计量仪表台帐。
5、设备保护定值修改、重要设备运行方式改变、设备技术改造公司统一管理。
6、无设备事故,未遂事故,设备故障及时上报。
7、设备检修合格率100%。
8、各单位重要设备完好率达到99%以上。
篇17:专业技术铁路桥涵主管年度工作总结_技术工作总结_网
一、个人简述
本人1999年毕业于包头铁路工程学校,同年参加工作。先后在天津蓟县项目部、太原铁建一公司、北京窦店项目部、山东竹曲高速项目部、北同蒲二线项目部和长晋高速项目部从事技术工作,期间自学大专(太原理工大学,XX年毕业)、大本(天津大学土木工程系,XX年毕业)。
二、XX年度工作情况
(一)XX年度始,在山东胶济指挥部从事技术工作,担任桥涵主管。主要工作内容有:
1、复核桥涵主要工程量
(1)由于不直接参与施工,且复核量大。首先是熟悉设计图纸,熟知各类型结构物的结构情况,按照部位、类别进行计算;
(2)为了保证计算的正确及有效性,利用电子表格建立计算公式,不同结构物同一部位的工程量,只需输入一次公式,然后把计算数据按照结构建名分单元输入;
(3)工程量计算完毕后,根据已接收到的设计图纸,将砼、钢筋、浆砌片石及其他附属材料的设计用量与计算数据进行比较;
(4)将比较结果交于总工程师,由其负责与设计院联系解决量差问题。
2、配合编制总体施工组织
根据总体工期安排,按照结构分别制定施工方案,对于特大桥、大桥以及既有线接长交通框架涵制定专门的施工方案。
编制主要工序的施工工艺,配套机械设备及人力数量。
3、向作业队下发主要工序、工艺的作业指导书
根据以往施工经验,结合现场实际情况编制主要工艺、工序的作业指导书。如:大体积砼作业指导书、钻孔桩作业指导书及钢筋作业指导书等。
4、审核桥涵专项施工组织及开工报告
(1)由作业队根据总体施工组织,编制标段内各桥、涵的施工组织及开工报告;
(2)对施工组织及开工报告进行审核,确定内容完整,方案合理后,进行签认手续。
5、现场检查
(1)不定期的到施工现场进行检查,针对施工组织中重点、难点工序重点旁站,并组织其他作业队有关技术人员现场学习经验;
(2)对作业队提出的现场有关工程与设计图纸不吻合或是相矛盾的,及时到现场进行确认。并向甲方和设计院分别上报工作联系单,并督促其回复。
6、工程变更
(1)现场出现工程量与设计不符时,需向甲方提出申请,要求其组织设计、监理共同在现场进行确认,形成会议纪要;
(2)根据会议纪要,做出变更设计。办理各单位的审批手续。
(二)具体完成工作
1、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵的工程量复核工作;
2、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵施工组织和开工报告的审批及签认工作;
3、工程现场出现的变更,办理各项及签认共完成三十三项;
4、编制专项工程施工方案,包括涵洞复合注浆施工方案、接长涵拆改方案、公路架梁机利用铁路线架梁方案、新建客线及既有线绿化方案等;
5、编制各类工程作业指导书,包括大体积砼施工作业指导书、钢筋施工作业指导书、架梁作业指导书、钻孔桩作业指导书、梁桥墩台施工作业指导书等;
6、解决现场桥涵方面出现的技术问题,必要时和设计院及甲方进行沟通,适当进行变更调整,以形成对施工有利的条件。
三、XX年度工作总结
经过一年的工作,就个人而言,在管理及统筹计划方面收获不少。
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篇18:2024电力技师年度总结范文_技术工作总结_网
通过公司组织安排进行了入局教育培训,后工区组织进行二级教育培训,在x年3月进入电气修试工区继电保护班,在班组进行了班组教育培训,这几年来在身边师傅同事及领导的帮助下做了一些专业技术工作。
x年期间:第一次跟随师傅参加现场实践工作,参加了110kv高崖变电站、110kv新添变电站春季检修工作;参加了新建110kv安定变电站的安装调试工作,安定变电站110kv部分采用先进gis室内一次设备,全站实现无人值班站;参加了110kv新添变电站技改工程工作,实现保护微机化改造;参加了35kv内官变电站、宁远变电站、阳坡变电站实行无人值班站的改造工作;期间,一直参加其他各变电站的消缺工作。在期间工作中逐步熟悉设备和工作程序,熟悉电业安全工作规程中有关条文;在这一年工作中,对变电站、继电保护工作有了系统地初步认识,会合理使用常用工具和专业工具,并做好维护保养工作,正确选用测量仪表、仪器,做好维护保养工作,能正确执行电力安全工作规程及继电保护有关规程,会按整定值通知单整定各种继电器,能正确执行继电保护与自动装置整定通知单中的跨线连接和连片投切等各项要求措施。
x年期间正值“非典”:我随工区师傅及工区领导、公司领导参加了110kv变电站新增#2主变、四条110kv线路保护装置、10kv线路保护、母差装置、低周减载装置、35kv和10kv母联备投装置安装调试工作,期间,现场有新旧设备并存现象,对保护知识有机会全方位认识。在工程验收阶段,遇到了暴雨遭遇洪水,我施工人员在公司领导带领下冒着生命危险进行抢险工作,使电力设备完好无损,本人也受到公司表扬;参加了新建110kv洮阳变电站综自设备的安装调试工作;参加了各变电站消缺工作;在这一年中,对继电保护知识有了更进一步掌握,能进行简单的继电保护整定值计算和变比计算,能看懂控制信号、测量、以及继电保护与自动装置等二次回路图,并能熟练地按图查线,判断其回路接线的正确性,能核查继电保护装置检验报告填写的正确性和完整性,能正确执行继电保护与自动装置反事故措施内容,处理回路缺陷,对发生的一般故障能调查、分析和处理。
x年期间:参加了..330kv变电站的验收工作,..330kv变电站是我公司首座330kv电压等级的变电站,使我有机会认识学习,对高电压等级更深入学习电气知识;参加了110kv高崖变电站gis室内一次设备及其二次设备的安装调试工作;在这一年中,对继电保护工作已很大程度上掌握了技术。
x年期间:参加了110kv高崖变电站、通渭变电站、变电站的旧直流系统的电池更换工作;参加了110kv渭源变电站、高崖变电站的低周减载安装调试工作;参加了110kv洮阳变电站110kv线路新增、母联保护装置安装调试及投运工作,在这工作中,我在师傅的指导下,学习独立完成工程负责人应该掌握的。
篇19:电解铝技师技术年度总结模板
一、基本情况
高技能人才是技术工人的优秀代表,是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力量,是人才队伍建设的重要组成部分。实现经济跨越式发展,提高企业竞争力,必须在建设高水平科技和管理人才队伍的同时,努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍。
为贯彻落实劳动和社会保障部《关于贯彻落实国务院关于进一步加强人才工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》(劳社部发[]37号)及《关于印发〈三年五十万新技师培养计划〉的通知》(劳社部发[]38号)文件精神,加快集团公司技能人才队伍的建设,集团公司成立了以主管领导为组长,人力资源、科技、生产等部门领导参加的技能人才领导小组,统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施。
集团公司于XX年开始筹备考核站的建设和各项制度建设,开展管理人员、考评人员培训。并分别于XX年至XX年对19个二级企业进行考核,对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站,并制定了《高技能人才队伍建设的三年规划》、《技师、高级技师考评管理(试行)办法》、《关于职业技能鉴定考务管理办法》、《职业技能鉴定命题技术规则及有关要求》等相关文件,指导考核站开展职业技能鉴定工作。
集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作十分重视,并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的重要平台,三年来共有2246人参加了职业技能鉴定,有1327人获得了不同等级的职业资格证书,其中:高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人,占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量,并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着十分重要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森,自XX年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台,石家庄大型调度监督表示盘等近30个控制台的改进和设计,为工厂创造价值近500万。
综合能力方面:济南工程分公司高级技师刘倡,在XX年、XX年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。近年来,先后在京九线,北京地铁5号线工程中担任技术主管,负责的工程都得到建设单位的好评。XX年1月荣获“北京地铁五号线设备安装工程XX年下半年地铁建设工程‘百日劳动竞赛’施工单位先进个人”荣誉称号。
在传授技艺方面:上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君,获得集团公司十届技能大赛信号钳工比赛第一名。在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的老师傅。XX年在他的培养和传授下,三名新入厂仅一年的中专毕业生,全部通过中级工的鉴定。
在职工培训方面发挥主力的作用:如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏,XX年3月主持编制了信号工培训教材,参与组织了3个信号项目部、280余人次的信号工专业培训,取得较好的效果。
复合型高技能人才方面:集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺,部分技术能手生产、施工技术精湛,被企业提拔到企业重要岗位,如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军,被提拔为用户服务部部长;西安信号厂集团公司技术能手谢明军,上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华,目前在国外安哥拉施工项目上任项目经理;全国技术能手技师、刘伟斌,集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级项目部总工程师。