土木工程铁路实习总结报告
根据学校安排我于x年xx月xx日到武汉第建筑公司武汉x项目部进行建筑施工实习,.
一:工程简介
本工程是武汉市国企投资公司开发的公寓楼,承建单位是武汉第建筑公司,分别是五号和六号楼,及高尔夫球健身楼,地基由第四桩基公司承建。由北京设计院设计。采用框架剪力墙结构,柱子为异性柱。面积为13000平方米,由3栋楼组成的商住楼,现浇钢筋混泥土六层框剪结构。
二:收获与体会
首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过一个多月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题,那我就说说我的见解吧:
模板设计:
(一)施工准备
1.模板安装前的基本工作: 1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。
2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。
3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,安全交底。
5)模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项,我在这就不列举了。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
1 裂缝的原因
混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。
后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料.
抗拉强度是抗压强度的1/10左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0)×104, 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均匀,水灰比不稳定,及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
2 温度应力的分析
根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:
(1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束,一般约30天。这个阶段的两个特征,一是水泥放出大量的水化热,二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成残余应力。
(2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止,这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的残余应力相叠加,在此期间混凝上的弹性模量变化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的残余应力相迭加。根据温度应力引起的原因可分为两类:
(1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构,如果内部温度是非线性分布的,由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如,桥梁墩身,结构尺寸相对较大,混凝土冷却时表面温度低,内部温度高,在表面出现拉应力,在中间出现压应力。
(2)约束应力:结构的全部或部分边界受到外界的约束,不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下,需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有大的松驰,计算温度应力时,必须考虑徐变的影响,具体计算这里就不再细述。
3 温度的控制和防止裂缝的措施
为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下:
(1)采用改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;
(2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;
(3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;
(4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;
(5)规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;
(6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节采取保温措施;
改善约束条件的措施是:
(1)合理地分缝分块;
(2)避免基础过大起伏;
(3)合理的安排施工工序,避免过大的高差和侧面长期暴露;此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加强养护,防止表面干缩,特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要,应特别注意避免产生贯穿裂缝,出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的,因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。
在混凝土的施工中,为了提高模板的周转率,往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模,在表面引起很大的拉应力,出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期,由于水化热的散发,表面引起相当大的拉应力,此时表面温度亦较气温为高,此时拆除模板,表面温度骤降,必然引起温度梯度,从而在表面附加一拉应力,与水化热应力迭加,再加上混凝土干缩,表面的拉应力达到很大的数值,就有导致裂缝的危险,但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料,如泡沫海棉等,对于防止混凝土表面产生过大的拉应力,具有显著的效果。
加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小,因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下,钢的各项性能是稳定的,而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小,在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍,当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时钢筋的应力将不超过100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时,对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝,其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅,但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。
为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂,笔者在实践中总结出其主要作用为:
(1)混凝土中存在大量毛细孔道,水蒸发后毛细管中产生毛细管张力,使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力,但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。
(2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素,使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素,掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量,其体积用增加骨料用量来补充。
(4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度,减少混凝土泌水,减少沉缩变形。
(5)提高水泥浆与骨料的粘结力,提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力,当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)掺加外加剂可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,减少碳化收缩。
(8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当,在有效防止水泥迅速水化放热基础上,避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
(9)掺外加剂混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,减少水分蒸发,减少干燥收缩.许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能,我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究,比单纯的靠改善外部条件,可能会更加简捷、经济。
4 混凝土的早期养护
实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。
从温度应力观点出发,保温应达到下述要求:
1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝。
2)防止混凝土超冷,应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3)防止老混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。
从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意的,还有混泥土的早期保养。
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篇1:土木工程铁路实习总结报告
三周的实习很快就过去了,时间犹如白驹过隙! 这是我入学以来第一次这么长时间实习,长达三周是那么难忘。它可以说全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等,譬如在炎热的天气里能否持续工作,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。它关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!充实的五周的实习生活结束了,在这三周里我确实有不少的收获。因为开始实习时,工程已经到了中期(地上部分),所以下面我就中期工程总结一下:
首先, 实习单位:武汉长丰乡2期还建工程。
其次, 工程概况:武汉长丰乡2期还建小区二期工程,位于武汉长丰乡,工程面积为41000m2,工程造价4400万元,均为小高层。此工程由武汉市长丰乡村民委员会兴建,武汉开来建筑设计有限公司设计,武汉博特建设监理工程有限公司监理,湖北宏森建设工程有限公司承包,设一、二、三个工区负责施工。
工程地点:武汉长丰村
建设单位:武汉市长丰乡村民委员会
监理单位:武汉博特建设工程监理有限公司
施工单位:湖北宏森建设工程有限公司
通过实践,使我学到了很多实践知识。正所谓实践是检验真理的唯一标准,通过师傅的现场的讲解和查阅资料,使我彻底懂得了以前从课本上学的一知半解的知识,使我能够同施工人员面对面在一起,看他们如何施工,如何将图纸上的模型变成漂亮建筑,学到了很多很适用的具体的施工知识和解决现场遇到问题的方法,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。
第一天和师傅严工到楼层了解工程整体布局,随着升降机的升高我的心也跟着悬 来了,因为这是我第一次到这么高度,而且升降机还是悬挂的,裸露外面的,我的手紧抓着钢筋网手心的汗也渗出来了,现在回想来还真的觉得好笑,毕竟学知识就是这样的,克服心理极限就好了。到了楼面把水平尺检查了二三楼的随后的几天都做重复的事情直到做完。让我回味的还有在脚手架上行走的事。虽然是重复枯燥的,可就是因为有这个才有高楼林立!
由一个月的现场实习,我明白了施工的大致流程是:放线(钢筋焊接)——制模板——钢筋绑扎——浇筑混凝土——拆模板。总体从下面几个工程总结一下。
钢筋工程
钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
钢筋绑扎
1梁和柱箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯勾离合处,应沿受力筋方向错开设置,梁上(下)部受力,则弯勾离合处在下(上)方。为防止柱箍筋位移,柱筋上的外伸部位要加箍固定。
2板的主筋绑扎,短向钢筋在下,长向钢筋在上,梁板钢筋绑扎完成后,及时搭设人行道和混凝土运输道,严禁踩踏负筋。
3确保钢筋保护层和负筋高度,必须放垫块,垫块要按一定间距均匀布置。
4主梁与次梁相交时,均应在主梁两侧附加箍筋,箍筋加密区可以提高主梁的抗剪强度,另外次梁底筋应放在主梁纵筋之上。
5柱与梁相交处钢筋过密,且该处有搭接时则可将搭接部分移到柱的一侧,保证该处梁尺寸便于浇筑混凝土。
钢筋的连接
钢筋的连接方法有:绑扎连接、焊接连接、各机械连接;
①钢筋的绑扎连接应附合下列要求:⑴钢筋的交叉点应用铁丝扎牢;⑵板和墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外,中间部分交叉点可间隔交错所在地牢,但必须保证受力钢筋不产生位置偏移;双向钢筋必须全部扎牢。⑶梁各柱的钢筋,除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯钩叠合处,应沿受力钢筋方向错开工设置。⑷柱中,竖向钢筋搭接时,角部钢筋的弯钩应与模板成45度角,多边形柱为模板内角平分角;对圆形柱钢筋的弯钩平面应与模板的切平面垂直。中间钢筋的弯钩,平面应与模板面垂直;当采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时,弯钩平面与模板面的夹角不得小于15℃。⑸绑扎钢筋接头时应先绑接头,然后再和其它钢筋绑扎。钢筋的挤压连接是用将挤压机径向挤压钢套筒;使套筒产生塑性变形,套筒内壁变形嵌入钢筋变形处,由此产生抗剪力传递钢筋连接处的轴向力。此法适用于对接头可靠性和塑性要求较高的情况。
①钢筋螺纹连接。即把钢筋的连接端加工成锥形螺纹丝头,通过螺纹连接接套,把两根带丝头的钢筋按规定的力矩值连接成一定的钢筋连接方法,在工地上用的最多。尤其是在混凝土结构中。
钢筋的焊接
钢筋的焊接方法按工艺分为:闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊等。
钢筋安装完毕后应检查下列方面:⑴根据设计图纸检查钢筋的钢筋号、直径、尺寸、根数、间距和锚固长度是否正确,特别要检查负筋的位置及搭接长度,⑵检查钢筋接头的位置及搭接长度、接头数量是否附合规定。接头数量是否附合规定。⑶检查保护层的厚度是否则 附合要求。检查钢筋绑扎是否牢固,有无松动变形现象;⑷钢筋表面不允许有油渍、喷漆污和颗粒铁锈;⑸安装钢筋时的允许偏差是否在规定的范围内。
模板工程
模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
1、安装现浇结构的上层模板及其支架时,下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力,或加设支架;上、下层支架的立柱应对准,并铺设垫板。
2、现浇多层房屋和构筑物的模板及其支架安装时,上、下层支架的立柱应对准,以利于混凝土重力及施工荷载的传递,这是保证施工安全和质量的有效措施。
3、模板的接缝不应漏浆;在浇筑混凝土前,木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水;
4、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装工程施工的隔离剂;
5、浇筑混凝土前,模板内的杂物应清理干净;
6、对清水混凝土工程及装饰混凝土工程,应使用能达到设计效果的模板。
7、无论是采用何种材料制作的模板,其接缝都应保证不漏浆。木模板浇水湿润有利于接缝闭合而不致漏浆,但因浇水湿润后膨胀,木模板安装时的接缝不宜过于严密。模板内部和与混凝土的接触面应清理干净,以避免夹渣等缺陷。本条还对清水混凝土工程及装饰混凝土工程所使用的模板提出了要求,以适应混凝土结构施工技术发展的要求。
由于过早拆模、混凝土强度不足而造成混凝土结构构件沉降变形、缺棱掉角、开裂、甚至塌陷的情况时有发生。为保证结构的安全和作用功能,提出了拆模时混凝土强度的要求。该强度通常反映为同条件养护混凝土试件的强度。考虑到悬臂构件更容易因混凝土强度不足而引发事故,对其拆模时的混凝土强度应从严要求。
模板结构的支设与拆除
模板结构由模板和支撑系统组成。模板的作用是使混凝土成型,使硬化后的混凝土具有设计要求的形状和尺寸;支撑系统的作用是保证模板的形状和位置并承受新浇筑混凝土的重量及施工荷载。
模板的设计
模板所承受的荷载有:1模板及支撑的自重2新浇筑混凝土的自重3钢筋自重4施工人员及设备荷载
混凝土工程
结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
楼梯混凝土从上至下的浇筑,现振捣板底混凝土,达到踏步位置后,在于踏步混凝土一起浇筑,不断连续向上浇筑,并随时用木抹子将踏步上表面抹平。
混凝土垫层的浇筑:钉控制桩,垫层厚度为10公分,强度等级为C15,宽度为700mm,混凝土采用平板式振捣器振捣,混凝土振捣密实后,以钉的控制桩上的标高拉的工程线为准检查平整度,高出的地方铲掉,低的地方补平,用木抹子抹平。
在楼内,我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过严工(监理)的讲解提示,加上我搜集的资料,有了不少收获。现在我就在现场发现的问题来谈谈自己的所学到的知识: 现象一、裂缝
裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等, 因为是冬天,所以温度和湿度影响较大。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
现象二、钢筋的绑扎
现场观察与图纸的比对和师傅的讲解,我懂得了怎么样把图纸上的东西变成实物。这可能需要个过程的,在这个过程中我发现了不少问题现做些说明。例如:箍筋的间距没有到位。还有好多问题例如,梁与梁的接头处钢筋堆积如山没有把位置处理好,钢筋的 位置明显抬高,在浇筑混凝土的时候就容易漏筋……值得庆幸的是没有缺筋的现象发生,用他们的话说:钢筋的位置可以不对但是绝对不可以少筋,如果少筋的话到交底的时候专家组用仪器很容易得知。
具体解决方法:钢筋工长认真负责,不能麻痹大意,时刻督促工人,如发现做错的严惩!
现象三、模板的标高不对
这个问题不是时常发生的,但是是非常重要的!总承包有些地方使用了钢模板,施工进度比较快,几乎两天一层的,由于采用了这种先进施工工艺,这也是其他小公司无法比拟的。
具体解决办法:标高差距在±1cm范围内的,在浇注混凝土的时候由于混凝土的自重就自然的解决了;如果超出此范围就必须适当的抬高或降低支撑的高度来满足要求。
现象四、安全问题(脚手架搭接)
我们在现场可以到处看到,“人生最宝贵的是生命”、“高高兴兴地来上班,安安全全地回家” 、“请爱惜自己的生命”等等标语,可想而知施工单位对安全的重视。就在我们实习期间南通建总还发生了一起人命,一人被大模砸死的!我们每次去现场都是提心吊胆的,稍有不慎就有可能受伤,轻则碰的头破脚青的,严重的都可能危及生命的!我总结出一句话:进现场得眼尖,脚快,看上看下!我们看着工人们在脚手架上工作都为他们担心的,他们有可能不知道随时都存在着安全隐患的!因此而发生的事故每年都不少的,我们应该敲响警钟的,安全问题时时刻刻要抓!
现象五、普遍存在的施工通病
施工通病也发现了些许,就我在实习的一个月的所见所闻来罗列:露筋,蜂窝,麻面,缺棱掉脚,缝隙夹层,现场垃圾没有处理,前道工序做完没有为下道工序做铺垫等等。
最后,我们发现外墙体上,有一层贴有泡沫塑料并用网包起来然后用素混凝土粉刷,经询问,才知那是为了保温,塑料丝网是为了固定保温层与墙体的黏结,也知道了贴保温板有大有技术可言,我真是一脚踏进门一脚还留在门外的人,要想完全进入这个门还得狠费一番工夫!
通过这短短三周的实习,我想说说自己的感想。这期间,无论从身体还是心理上都是一种考验,挺过来就成功,中途而退就是失败,有多少酸甜苦辣自己都尝过,现在回想起来那又算什么呢,那些都学到知识后那种快感和欣慰取代了。尽管知识获取是甚微的,但所获得的实践经验对我终身受益,例如,与同事们的相处;工作的时候出现和同事的意见不同甚至发生争吵时怎么样能心平气和的把事情处理好而不伤了和气,只有大家一团和气才能进展。这些东西在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。真的是走出去才知道自己是多么渺小,知识的获取是无穷的,通过这次的实习也让我懂得了,人必须务实点,要么不去做要么把他做好,只有这样才能在竞争激烈的社会有一席之地。我也会为实现自我的理想和光明的前程不懈地努力,我有信心那天很快会到来的!
篇2:土木工程铁路实习总结报告
作为一个土木的学生,我们能深刻体会到实践对我们的诱惑,因为它会快速的提高我们的专业能力,俗话说实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构,我们总能随处可见,但施工现场是不能随便进入的,所以以前也都是远距离的观望,只能看到外部结构。总想进去看看里面的内容。我们都知道一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础 。因此生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。所以学校能给我们这个机会,我们都很珍惜,希望能通过这次实习提高我们的专业知识和素质,为我们以后的工作打下基础。
根据学院的安排,我们于20xx年06月25日到07月4日进行了为期十天的土木工程生产生产实习。我们组被分到西区清香坪,引入我们眼帘的是三幢正在进行修建的大楼,经师兄介绍后才得知,这一号楼、二号楼、三号楼,都是廉租房。我的第一感觉就是便宜的房子,但后来才知道廉租房是国家出钱修建的民生工程,专门为一些贫困群体修建的住房。三个塔吊机整有条不紊的工作着。目测高度已经修到三十米高了。由于地理位置比较特别,这三幢楼修建在一个山坡上,从背面看他们的地基要比路面高出十几米。看起来比较壮观。还有一个工程正在进行场地整平。一些工作人员都在辛苦的工作着,场地上有挖土机,运渣车。由于攀枝花地质特殊,地基也都是一些延岩石,场地上还有两辆碎石的机器,用来破碎岩石。我们现在外面仔细观察了几番。后又带着安全帽在师兄的带领下进入了一号楼观察内部作业。进去后的第一眼是感觉空间特别小,无论是卧室、厨房、还是客厅,都感觉特别小。全部都是一室一厅的格局。师兄说这是为贫困群体建造的房租,都是这样的,这也是我第一次见到廉租房。由于工人都在上面工作呢,所以我们在下面几层逗留了一会就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墙的工作,还能看到一些构造柱的内部钢筋布置。上面的还在浇筑混凝土,混凝土由塔吊机运送上去再由工人推到施工现场旁边以方便工人作业。 无论做什么,都有很多我们是学习的地方,我们虽然接受了这么多年的教育,但还都是“文弱书生”,我们连最简单的砌砖都还做不好,一些更复杂的更不会了,有句话说:纸上得来终觉浅,我想这就是现在大学生的现状,理论知识很丰富,但实践区委一窍不通。所以能现场观察是每个学生都期望的。而学校给我们提供了这个机会,让我们在毕业前先体会一下工地生活,所以我们都特别认真去观察去学习。
回顾这些天的经历,我们确实学到了许多实在的东西,也思考了许多问题。我们感触颇多,也受益良多。此次在施工现场实习,能亲眼看到各个班组的施工过程,能亲耳听到技术人员针对问题的讨论,能亲身参加工程的例会,是我们最大的收获。这些都使自己对于工程管理的基本情况有了感性的认识,也为马上踏上工作岗位作了很好的热身。在现场的短期学习也提高了我的专业技能。以下就为这次实习的一些收获、认识和感想:
通过这次实习,书本上的知识在实习过程中得以消化,对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解,巩固了理论知识。以前老师讲一些知识的时候我们脑海中就没这种概念,很难产生画面感,脑子里一片空白,理解起来也事倍功半。比如说对于钢筋加工的过程,构造柱钢筋的绑扎,从前只是听老师讲解和书本上学习,但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后,将理论同实际联系起来就很直观,印象特别深刻。在实习中我们每天还会看一些施工图纸,做一些电子文档,这些也都加强了我们对CAD和电子表格EXCEL在工程中的运用,这对今后的工作有很大帮助。
在施工过程中,很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合。书本上的都是理论情况下的,但工程中会遇到许多复杂的实际情况。这时书本上的就不在适合,就要靠工作人员的经验了,这些对我们帮助很大,它能提高我们的随机应变能力。比如:一根400m的梁其下部钢筋为12φ32 ,在理论上要求保证钢筋间的最小间距>25mm,但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工经验积累同理论知识相结合,做出适当的变通。我们必须学好扎实的理论知识,很多东西虽 然说都在课堂上学过,可我们还没有学精,没有将其转化为自己的资本,不能够学以致用。不管将来从事施工或者预算,都需要我们平时多留心,多观察,多发问,需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周,许多东西都是值得去学习去思考的。因此,我们需要打下扎实的基本功,牢固掌握专业知识,培养自己运用理论知识解决实际问题的能力,这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。
目前,我国建筑市场的发展还不是很完善,信息缺乏,管理力度不够,建筑规和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场,同样存在着许多问题。比如施工准备不足,道路以及临时设施都没有达到规范要求,没有采取雨季施工措施,钢筋不注意保养,浪费严重等等。相信随着制度的发展完善,各种问题都应该会解决和避免的。
当今社会竞争激烈,作为即将毕业入行的新人,我们应该端正自己的态度,给自己作一个好的定位,不要自恃甚高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实,创造出价值才有所收获。对人应该热忱,处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”,在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习,不懂就问,态度要诚恳,让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。
无论从事什么样的工作都需要认真细心的工作态度,土木工程专业更明显,俗话说:差之毫厘、谬之千里。因为一点点小的失误都可能会减少工程的寿命,甚至会酿成大祸,这种情况也越来越多,工程刚建好就出现各种各样的问题,这些都会给户主带来很大的困扰,甚至会对他们的生命带来威胁。而且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事,处处留心。
这短短的实习,让我大开眼界,也深刻体会到自己的不足,同时也学会了很多实用的东西,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。理论和实际的差距只有自己亲身经历才能明了,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。短短十天,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。 作为一名现代的大学生,我们肩负着建设四化的历史性任务,不能只顾埋头书堆,纸上谈兵,用自己所学到的知识来造福社会才是我们的最终归宿。因此,我们因该在学习至于多参加一些这样的实践,从而跟好的提升自己。
篇3:土木工程铁路实习总结报告
在施工操作面上了解认识了结构的真实构造,见识了钢筋工、木工、焊工等的工作情况,初步懂得了钢筋的铺设、绑扎、焊接和模板的支撑与拆卸,其中竖向钢筋的连接采用电渣压力焊是我第一次见到。在模板支撑的过程中,模板的定位是非常关键的环节,如果模板移位,会直接导致墙体的偏移,所以质量员对此异常细心。等到浇筑混凝土的时候,我更是激动地从开始旁站观察到结束,整整溅了满身的水泥。该工程采用的是泵送混凝土,混凝土在搅拌站制作好后,用压力泵通过管道输送到施工现场,工人们有负责移动管口的,有负责用震动棒震捣的,有负责表面抹平的。其中混凝土的震捣非常重要,可以预防墙柱的烂根、蜂窝、麻面及露筋,尤其是在钢筋密集的地方,必须反复震捣。
待混凝土凝固后,我第一次亲自动手参加了3层轴线与定位线的放线、弹线工作,经过实际的操作,熟练地掌握了水准仪、经纬仪的使用方法,并在技术负责人的允许和监督下,独立放了最后一个单元的轴线,且圆满的完成了任务。项目经理得知我对弹线、放线很上手之后,就多次派我协同去放线,并多次进行抄平,确定“五零线”。
由于多次地实际操作,我对放线工作已经熟练掌握。在室内放线的间歇,赵工经常带着我去检查监督砌筑工人的填充墙施工,虽然有普通烧结砖、空心砖和混凝土加气块等不同砌块,但他们基本都采用“三一砌法”,即一铲灰、一块砖、一挤压。由于混凝土剪力墙的厚度为200mm,填充墙采用的是18墙,其中空心砖和混凝土价气块的规格型号刚好符合,普通烧结砖采用两平一侧砌法。填充墙与剪力墙连接处设有预埋钢筋,其搭接长度和上下间距设置须符合相关规范规定。
篇4:土木工程实习生自我总结
根据学校安排,我于_年7月17日到许昌泰兴建筑有限公司承建的许昌火力 电厂一期工程进行建筑施工及管理实习,这是一个让我了解建筑施工的好机会,让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了,在公司总工的带领下,在工地工程师的讲解下,我在实习过程中还是有不少的收获,以下是我对实习的收获与体会。
一、经过这次实习活动,让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所 学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
二、我首先通过公司总工的介绍,对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解,我所实习的许昌泰兴建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的许昌火力电厂一期工程位于107国道中段东侧,框剪结构,主厂房楼地下1层,上12层、水泵房地上2层,碎煤机石房地上2层。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。
三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面:
⑴工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口,因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务,还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容,这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等,其最后的工程造价就可能合理,反之,造价就有可能偏低,施工单位就可能蒙受损失。
⑵工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改,就必然会引起施工工程量的变动,而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少,特别是有些工程变更较多,工程量增减变化大,其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证,这样变更签证关就显得尤为重要。可以说,工程变更签证是否及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。
⑶工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制,建设单位进行初审,最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核,并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节,也是工程造价控制的最后关口,施工单位必须予以高度重视。
四、工程施工技术方面体会:
㈠通过参加图纸会审,我明白了图纸会审主要内容。
一般工程开工前,业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审,以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题,以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点:
第一,找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定(建筑设计、结构设计和施工规范等);图纸与说明是否清楚,引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致,平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。
篇5:土木工程铁路实习总结报告
一、工程概况
(一)工程名称:润恒尚园
(二)工程地点:xx市宝安区西乡新湖路与碧海湾高尔夫球场交汇处
(三)建设单位:盐田股份合作公司
(四)设计单位:建筑工程设计有限公司
(五)勘察单位:xx市协鹏工程勘察有限公司
(六)施工单位:xx市润恒尚园房地产开发有限公司
(七)监理单位:xx科信智能系统工程有限公司
(八)工程简介:
本工程位位于xx市宝安区西乡新湖路与碧海湾高尔夫球场交汇处。建筑面积208860.7平方米,占地面积38174.71平方米。
本工程住宅143290平方米,商业20xx平方米,社区居委200平方米,物业服务用房200平方米,老年人活动站300平方米,公共厕所60平方米,垃圾收集站50平方米。项目主要建设内容为10栋商品房、3栋还迁房及配套设施,设有地面停车位和两层地下车库,共有车位约l525个:邻近宾隆路一侧住宅的地下一层建设沿街商业。
二、实习内容
(一)实习简介
我所到的单位是xx科信智能系统工程有限公司润恒尚园监理项目部,实习的职务是土建专业监理员。这次生产实习,是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里,我在专业监理工程师的指导下,对润恒尚园项目的高层进行了监理实习。
(二)实习见解及体会
在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建专业监理员,在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范,怎样的水平才算合格,哪些情况是不合格的,都要熟记。
一:施工工艺
基础放线验收,在绑基础钢筋以前,主要要检查的有三项,一是每个地方的划线是否正确,二是看他是否有注意到后浇带,施工缝等特殊地方的放线,三是两对角线的长度,看对角线是否相等,从而保证建筑物的阴阳角都垂直。
基础底板及基础梁钢筋工程的施工工艺:
按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。2.摆放底混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3.底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。4.底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。5.根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。
模板的安装工艺:
1.墙、柱模板安装:在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线,然后将模板就位。先将模板临时固定,按模板控制线调整模板下口,并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度,然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查,确保尺寸准确无误。
2.梁、板模板安装:(1)在墙、柱上弹出标高控制线(50线),根据标高控制线,在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。(2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,严格按设计的间距、位置安装,与下层的立柱要在同一位置上,立柱下垫50厚木板。(3)梁、板起拱:先在梁两端和板四周,根据设计标高调整好支撑高度,然后拉一条水平线;根据起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每个中间支撑的位置,计算出每根支撑的起拱高,最后调整每根支撑高度后,铺设梁底模或板主龙骨。
3.预埋件、预留洞:在已完成的梁、板模板上,根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置,并弹线标识清楚,然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
4.梁板后浇带模板处理:支顶板后浇带处模板时,与整个梁板模板断开,拆除模板时,保留后浇带处的模板不拆除,混凝土浇筑完成后,从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。
5.顶板后浇带模板安装:涂刷隔离剂:(1)隔离剂全部采用水质类隔离剂,主要有:海藻酸钢类、石花菜类等。(2)墙,柱,梁侧模:加工好或拆模理干净后,涂刷隔离剂一层待用。顶板:模板安装完成后,用滚刷涂刷一层,如遇雨淋,要重新涂刷。
模板拆除时注意事项:
1、不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆模板;
2、承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;
3、混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。
4、墙、柱及梁侧模拆除:应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损,一般强度达到1.0Mpa左右方可拆除。墙、柱模板拆除后,及时用木板条,将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。
5、拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。
6、梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以内时,混凝土强度达到设计强度的50%;2-8米范围内时,其强度达到设计强度的75%;大于8m的混凝土必须达到设计强度的100%时方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单,依据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告,经项目主任工程师审批后方可拆除。
7、悬挑构件的模板拆除:无论其跨度长短,均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。
8、拆除阴阳角部位的模板时,禁止使用撬棍硬撬,以免损坏模板和混凝土表面,影响混凝土的观感质量。
9、后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板,在安装时断开,此处的模板待二次混凝土浇筑后,方可拆除。
10、拆模时拆除高处钢管,二人配合作业,严防钢管等对楼面形成冲击荷载;拆除的模板、支撑均开码放,并及时运出。
基坑回填土的要求:回填土中有机杂质、垃圾、大于5cm大块及冻块等清理干净;要求虚铺250mm,最厚处不得超过300mm;打夯编数一般为四遍,每夯压半夯推进。尤其注意梁边及四角,要求用手夯回填密实;每步回填完毕,停工待检,监理取样验收合格后方可进行再次回填。
钢筋绑扎工作:
1、梁和柱箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯勾离合处,应沿受力筋方向错开设置,梁上(下)部受力,则弯勾离合处在下(上)方。为防止柱箍筋位移,柱筋上的外伸部位要加箍固定。
2、板的主筋绑扎,短向钢筋在下,长向钢筋在上,梁板钢筋绑扎完成后,及时搭设人行道和混凝土运输道,严禁踩踏负筋
。3、确保钢筋保护层和负筋高度,必须放垫块,垫块要按一定间距均匀布置。
4、主梁与次梁相交时,均应在主梁两侧附加箍筋,箍筋加密区可以提高主梁的抗剪强度,另外次梁底筋应放在主梁纵筋之上。
5、柱与梁相交处钢筋过密,且该处有搭接时则可将搭接部分移到柱的一侧,保证该处梁尺寸便于浇筑混凝土。
砌筑工艺的要求:
1、抄平砌砖墙前先打底层水平并M7.5的水泥砂浆打底抄平,其目的在于能让底层保持在同一水平。
2、放线主要是为了定出墙的边线和门窗洞口的位置,为了保证各层楼墙身轴线的重合并与基础轴线一致。
3、摆砌块把砌块沿定好的轴线摆放,目的在于摆放完后若发现不整齐的可以将其调整好。
4、立皮数杆及挂准线皮数杆的作用是用它控制每皮砖的水平,控制预埋件、门窗洞、楼板、过梁等的标高。
5、根据图纸要求选择加气混过凝土砌块或者陶粒混凝土砌块,砌筑砌块。
对墙体砌筑质量要求:砖缝必须横平、竖直,错缝搭接,避免通缝,同时砖缝砂浆必须饱满,厚薄均匀。
浇筑混凝土的注意事项:
1、浇灌砼前必须先检查模板支撑的稳定情况,特别要注意检查用斜撑支撑的悬臂构件的模板的稳定情况。浇注砼过程中,要注意观察模板、支撑情况,发现异常,及时报告。
2、水平运输通道旁预留洞口,电梯井口必须检查完善盖板、围护栏杆。高处临空搭设车道必须稳固,两侧设围护栏杆,推车或机动翻斗车倒砼时,应有档车措施,不得过猛或撒把。
3、垂直运输采用井架、龙门架运输时,推车车把不准超出吊盘外,车轮前后应挡牢,卸料时待吊盘停稳、制动可靠后方可上盘。塔吊料斗浇捣砼时,指挥、扶斗人员与塔吊司机应密切配合,放下料斗时,作业人员应避让、站立稳当,严禁空中手斜拉吊物和吊钩。
4、振捣器电源线必须完好无损,供电电缆不得有接头,砼振捣器作业转移时,电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁有电源线拖拉振捣器。作业人员必须穿绝缘胶鞋,戴绝缘手套。
5、浇筑砼所使用的桶、槽必须固定牢固,使用串筒节间应连接牢靠,操作部位设防护栏杆,严禁站在桶槽帮上操作。
6、用泵输送砼时,输送管道接头必须紧密可靠不漏浆、安全阀完好,管道架子牢固,输送前,先试送,检修时必须卸压。
7、浇灌框架、梁、柱砼时,必须设操作平台,严禁站在模板或支撑上操作。
8、浇筑圈梁、雨篷、阳台砼必须搭设脚手架,严禁站在墙体或模板帮上操作。
9、浇筑拱形结构,应自两边拱脚对称地相向进行。浇筑储仓,下口应先行封闭,并搭设脚手架,以防人员坠落。
10、夜间浇筑时,必须有足够的照明设备。
三、收获和体会
以前在学校学习到的都是书本上的知识,只有理论上的认识与了解,对于在现实实际操作中是怎样的,而不得而知。这次实习,就给了一个这样的机会,虽说不能亲自下工地操作,但可以去观看工人是怎么做的以及做出来后是怎样的。这样将理论与实践结合起来,就对土木工程方面的知识更加深刻地理解了。
书本上的知识总规是不全面的,在工地现场时,就会发现有很多地方看不懂,这就需要虚心请教。还有一些地方,课本上的与现实中的不相符,有些地方就需要根据实际情况而定,不能一味的墨守成规。在实习过程中发现理论知识和实践有些脱节,不能很好的结合。由于在课堂上学的内容偏重于理论,有些内容没有感性认识,所以不能完全理解,到了施工现场才知道怎么将书本上的理论知识付诸于实际。因此,在此后的实习过程中,我一边不忘重温学过的课程,一边实践完善自己的知识结构,在现场实践的同时积极查阅相关的专业书籍,发挥在学校所学习到的专业理论知识,运用于实践中去;同时积极主动向技术人员和工人师傅学习,从与他们的交谈中学习到许多知识,这些都是书本上不可能学习到的东西,从而全面提高了自身的素质。在实习期间,发现一个问题,就是,工地施工过程中,有很多个地方,环节都没按规定来,管理不得当。而且还有很多地方很浪费,尤其是由于验收不合格之后的返工。我们是在监理部实习的,就发现有很多个环节还没验收就继续施工了,就为了赶工,这种不按手续步骤来施工的现象很多。
在实习期间,我们主要是看建筑施工图和结构施工图以及101图集。学习到了很多有关方面的知识,对于以前就已学习到的知识有了更深一步的理解。这次的实习不论是从对知识的加强上,还是对社会的认识上,都对我意义重大。通过这次实习,真是让我获益良多。通过这次实习,我开阔了视野,增强了施工技术的理性认识。我又一次认识到,课本知识和生产实际还是有一定距离的,光靠学习理论知识是远远不够的,更要经常接触施工现场,学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。我们在施工现场实践和学到的内容是我们此行最宝贵的财富。以前许多学过的知识在真正运用时显得是那么的浅与少,使我充分认识到了实践的重要性,以及在以后的学习中正确掌握知识的方法,而要能够灵活的运用所学的知识,真正的理解知识,实践是的方法。因此,我以后会多接触与土木工程相关的书籍,多去施工现场学习,争取早日成为一名合格的工程技术人员。
篇6:土木工程铁路实习总结报告
时光荏苒,如白驹过隙般匆匆而去,眼看的一年实习生活马上就要成为美好的回忆。在这短短一年的时间里我感觉自己成长了许多,从象牙塔迈出的第一步走的特别的稳重,感谢学校给我提供了一个努力拼搏的舞台,让我学会了如何面对这个真实的社会,实现了从在校学子向职场人士的转变。
实习是继中考后又一个人生的十字路口,它意味着人生一个新时期的到来——告别学校走入社会。社会是个大的集合,不管是以前的学校还是现在的实习单位都同属这个集合。这几个月来,给我感觉学校纯一点,单位复杂一点。不过我知道不论学校还是单位其实都是社会的缩影。实习的真正目的就是让我们这些在校的学生走入社会。社会是形形色色、方方面面的,你要学会的是适应这个社会而不是让这个社会适应你。
刚刚走进社会不适应是正常的。人有的时候很奇怪:心情或者更准确地说是热情往往会因时间、环境、所经历的事而起伏。就像我对境界一词的理解:人与他所受教育、所处环境、所经历对事物的理解、判断、预知的程度就是这个人的境界。
作为一名中专生,专业需求的建筑认识实训开始了,我们全专业的同学在各大建筑工地认识实习,对于我当初选择土木工程这样的专业,说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性认识了,我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的,这次认识实习应该是一个锻炼的好机会!
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
我应该知道现在的我还不够成熟,如果说人生是一片海洋,那么我应该在这片海洋里劈波斩浪,扬帆远航而不是躲在避风港里。只要经历多了,我就会成熟;我就会变强。我相信。那时的成功是领导、师傅们给我鼓励,是实习的经历给我力量,所以我感谢领导师傅还有我的好朋友们,也感谢学校给我这次实习的机会。
一年的实习生活中,紧张过,努力过,醒悟过,开心过。这些从为有过的经历让我进步了 ,成长了。学会了一些在学校从未学过以后也学不到的东西,也有很多的感悟。
短短一年时间,我收获了诚挚的友情,结识了和我一同来的实习生;我收获了宝贵的经验,收获了真正的成熟
篇7:土木工程施工实习总结报告_实习总结_网
经过十几天的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。通过亲身的接触,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。在实习中我们主要学习加深了对以下几点的认识:
b模板工程的施工工艺。模板施工顺序:熟悉施工图纸翻样施工技术、施工方案交底配模涂刷脱模剂放线、弹线搭设承重架(支撑系统)单向墙侧板、柱模板安装校正固定门窗模板、安装设备管洞的留洞待钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾办理技术复核记录封墙另一侧模板校正固定铺梁底、梁侧及平台板、模板(高度大于600mm梁封单侧模板,待梁钢筋绑扎完毕后封另一侧模板)校正、固定、加固予埋件安装、钢筋绑扎复核尺寸、挂板安装办理隐蔽工程验收浇捣砼
c单层工业厂房的吊装方法。单层工业厂房的结构吊装方法,有分件吊装法、综合吊装法和混合吊装法三种:
(1)分件吊装法:指起重机在车间内每开行一次仅吊装一种或两种构件。通常分三次开行吊装完全部构件。
第一次开行——吊装全部柱子,并对柱子进行校正和最后固定;
第二次开行——吊装吊车梁、联系梁以及柱间支撑等;
第三次开行——分节间吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等。
在第一次开行(柱子吊装之后),起重机即进行屋架的扶直排放以及吊车梁、联系梁、屋板的摆放布置。
(2)综合吊装法:起重机在车间内的一次开行中,分节间安装完各种类型的构件,即先吊装4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接着吊装联系梁、吊车梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。起重机在每一个停机点上,要求安装尽可能多的构件。目前很少采用,只有对某些结构(如门架式结构)必须采用综合安装法时,或当采用移动比较困难的桅杆式起重机进行安装时,才采用此法。
(3)混合吊装法:即分件吊装和综合吊装相结合的方法。由于分件安装法与综合安装法各有优缺点,因此,目前有不少工地采用分件吊装法吊装柱,而用综合吊装法来吊装吊车梁、联系梁、屋架、屋面板等各种构件。
第一次开行将全部(或一个区段)柱子吊装完毕并校正固定,杯口二次灌浆混凝土强度达到设计的70%后,第二次开行吊装柱间支撑,吊车梁、联系梁,第三次开行分节间吊装屋架、天窗架、屋面板
d施工图纸的认识。工程开工之前,需识图、审图,再进行图纸会审工作。如果有识图、审图经验,应该掌握一些要点重点。熟悉拟建工程的功能熟悉、审查工程平面尺寸熟悉、审查工程立面尺寸检查施工图中容易出错的部位有无出错检查有无改进的地方。1熟悉拟建工程的功能,首先了解本工程的功能是什么,其次识读建筑说明,熟悉工程装修情况;2熟悉、审查工程平面尺寸。建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线。3熟悉、审查工程立面尺寸。建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图,这些图有工程立面尺寸信息;;4检查施工图中容易出错的地方有无出错。
以上是我对这次实习的总结。通过这次认识实习,我们对建筑设备,建筑基础等有了一定的了解,这也为我们今后学习专业知识,走上工作岗位有很大的帮助。
篇8:土木工程实习总结
为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法,磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看,勤问,勤思,勤学的习惯,把我们从理论的殿堂带入实践的前线,为了让我们下学期更好的学习专业知识,在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。
二、土木工程实习内容:
在这五天里,我们参观了许多的地方的不少工程,学到了很多课本之外的知识,我们所参观土木工程实习的地点有:石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥。桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑。石太高速公路,滹沱河上的京广铁路桥和公路桥。石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速公路的道岔施工现场,赵县赵州桥。石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。
三、土木工程实习结果:
1)拱桥
拱桥的拱型有圆拱,双曲线拱,抛物线拱等类型,其受力特点各不相同,运用因条件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相对而言。拱桥的跨度比较大,跨度可达1500米。不过,根据具体情况,没有必要修建太长的拱桥。
施工:我们所见的这座拱桥跨度不大,由抛物线拱组成,使用铁角架模板施工,首先是桩基础工程,桩分为预制桩和灌注桩,这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序:场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架,安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完,进行养护到一定强度后继续立支架,组装模板,这里的上部采用一次性浇灌,拱与拱之间,拱与拱之间有很大一部分为空,这里即为了省料,从力学角度考虑也是很合理,是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板,在施工现场为了重新利用模板,在这发间断都设有一个天窗,以留拆除模板,在施工现场可以见到很多小洞,是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的,拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模,先由人工拆除顶部相接处。
2)高速公路:
高等级公路断面由:面层,基层,垫层,路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成,这里的沥青是经过特殊处理的,进行防晒处理等。道路分为双向跑道,中间有"中央分离带"隔离,它在防止汽车窜道的同时,还有隔离,阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道,左边超车道和右边暂停车道等三部分,每条道宽为3.75米。在"中央分离带"的上部地下还有电缆,光缆,以满足交通电力,信号需求,每两公里设有一个电话亭,用于处理交通事故。在特殊地段,山坡,水沟设立桥梁,挡板,排水沟等设施。
公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类,各有独立的空间立体感。高速在上,公路在下。
3)梁式桥
由桥墩和板式梁组成,中间由垫石连接,板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起,为四垫石受力,垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长,有人工控基,也有钻式控基。根据地质的不同,基控基的进速,采用的方法也有不同,每挖基完成后,必需打桩,防止塌方,对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。
四、土木工程实习体会:
(一)"路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。"
第一次,亲身感受到土木工程是一门大学问,有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生,要学的很多,要做的很多,今后的时光应该是自己发奋读书的日子,是努力求索的日子。
(二)从理论到实践还有一段路要走。
在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场,谢老师问:"这座桥的拱是双曲线,还是抛物线。"记得当时我的大脑一片空白,我并不是不知道,但是没有马上反应过来,为什么呢?没有意识,没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后,要多加努力,大学不是高中,要学真本事,能把课本上的东西运用到实际中去,并有所创新,才能算是真正学会了,才是真正的本事。
(三)要想学好,先要"三勤"
在许多工地,特别是桥东开发区房建工地,工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是"三勤",勤看、勤问、勤思。对各工地、工程,要多留心看,施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问,问技术人员,问工人师傅,总之,要在最短的时间内,把问题解决好,搞清楚;对于任何问题、任何方法等,都要经过自己的认真思考,不要把问题留给别人去解决,不要简单的照搬别人的方法,思考是进步的捷径。
(四)学真本事,有自己的一技之长。
这次老师和工地技术人员,让我记忆最深的话就是"学真本事,有自己的一技之长"。不要死钻课本,但也不要脱离课本,联系实际,要把本事真正学到手,学过的就要能用的上,能在将来的岗位上,施展自己的本领。要有自己的特长,用工人师傅的一句话就是"一招先吃遍天",要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力。
一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为。这次土木工程实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了一定的锻炼,为将来更好的走上工作岗位,准备了一份适应力。
篇9:土木工程铁路实习总结报告
我xx年七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电建设公司。9月22日,我被分到单位,加入了光荣的送电工队伍。但我深知,我这个送电工,暂时还不够格,还需要谦虚认真的学习。经过这一年的实习,我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高,现作一简单总结。
在入厂培训之前,组织部安排我在公司团委协助做好团委的暑期工作。比如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校所学专业毫不相干,但我还是非常认真地对待每一项工作。
接下来,参加公司组织部安排的入厂前教育培训。在培训中,公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热情介绍和教育培训使我在各相关方面对公司有了新的熟悉,接下来又参加了省公司安排的电力系统大中专毕业生上岗前培训,经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课,又进一步锻炼了精神毅力、丰富了知识、开阔了视野。这些教育培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关心和期望,在一定程度上也成为我在今后的工作中认真学习、积极向上的动力之一,为踏上实习岗位打下了良好基础。
分到施工五队之后,20xx年10月16日,怀着对送电线路施工的好奇和满腔热情,我去了正处于架线阶段的220kV永商线路工程。当天早上出发,一直到晚上才到施工队驻地。还好,工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很方便,但在我自己看来,有吃有住、干净整洁就是最好的条件了,不管过去是不是学生,不管过去的校园生活是多么美好,作为一名河南送变电的职工,我们更应该关心的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地,队里师傅给我找了张床,行李一铺开就躺下睡了。第二天早上五点半天还不太亮就起床了,天还下着雨,我本以为这样的天气可能不会出工,可是事情不像我想象的那样。接我们去工地的大卡车一停稳,师傅们、民工们都抢先上了车,我也赶紧挤了上去。上去才知道,车上装满了施工器具,车上到处是泥水,连个落脚的地方都没有。我就那样站着,车要开的时候,一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布,我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后,雨下的更大些了,我坐在车厢沿上被风雨打的直打哆嗦,于是只好蹲在车厢里。车上的人们展开一大块塑料布,车厢四边的人用手拽着,我在边上也拽着一角,那一刻,我体会到了我们送变电师傅们的辛劳,这是我过去没有想象到的。但是我又想也许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮,一直工作到天黑才收工,回到家已经是将近八点了。
在接下来的一个月里,跟随师傅们搭跨越架,护线等等,知道了搭架子要遵循“横平竖直”的原则,知道了护线看似轻松,实际上必须时刻集中精力,随时向牵引场、张力场汇报情况,碰到问题必须及时处理,想尽一切办法确保正常牵线。
在工地,我虚心向师傅们请教学习,对于队长、师傅安排的工作,从不挑挑拣拣,每一件事,我都以谦虚认真的态度去对待。就拿拧螺丝来说,不能用力过大,但还得满足扭矩要求,拧防盗帽一定要注重将防盗帽与螺丝杆对正,假如不小心拧偏又退不下来,就会很麻烦。诸如此类的事还有很多,这就需要自己在今后的工作中继续保持谦虚谨慎的工作作风,对待每一件事,技术、经验是一方面,而对待工作的态度同样是个很重要的问题。
从商丘回来,参加了公司教育处安排的测工培训并在最终的考核中取得优异成绩。在培训中主要学习了一些测量理论知识和仪器的简单操作。这些知识还需要在实际施工中结合实际认真实践。
测工培训结束后就赶往广东参加500kV天广四回输变电工程的建设。实习期间,除了平时做一些资料复印和数据采集、计算工作外,在自己的虚心请教和师傅们的热心帮助下,我对送电线路施工有了更进一步的熟悉,同时,由于自己的全身心投入和亲身经历,我对送电线路施工之艰苦、要求之严格也有了更深的体会。
在师傅的热情关怀的耐心讲解下,结合天广四回的设计、施工实际情况,我对质量控制的要害和重要项目在概念上有了一定程度的了解。例如基础工程中的地螺规格数量、基础表面质量、立柱断面尺寸、整基扭转及中心位移、基础根开、基础顶面面高差、转角塔基础顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等等方面;铁塔工程中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔结构在受力反方向结构预倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触情况、螺栓穿向等方面;架线工程中的弧垂、附件安装质量及工艺要求、导线损伤程度限制等等方面。为了更好地做好对以上各个方面的学习,我总是随身携带相关参考资料、标准、规范等,边实践边学习。
经过参加架线施工,我对张力场布置、牵引场布置、紧线、平挂等主要工作有了一定的了解。在天广四回工程中,我还负责了多数塔位的接地电阻测量和个别塔位的接地电阻缺陷处理工作。
在架线施工中,我曾经负责一段护线工作。当时天气炎热,偏偏我护的那段刚烧过一天下来,身上衣服早就被汗水浸湿,并且身上、脸上沾满了木碳黑、油渍、尘土,浑身粘乎乎的,但我还是坚持了下来。第二次放线过程中,在老师傅悉心讲解之后,由单独负责小张力车的操作,并很好地完成了拉大牵引绳的任务。
在竣工复验过程中,当运行单位提出我们某基直线塔瓷瓶钢脚歪并要求更换瓷瓶时,我立即上塔溜下瓷瓶实际观察,认为是瓷瓶裙本身略有不正引起错觉,而不是钢脚歪,经与运行单位交涉他们接受了我们的看法,从而更正了此缺陷。
除了在工地现场实习之外,从12月份参加到天广四回工程到工程结束,在项目部经理、总工的支持下,在师傅们的帮助下,我一直负责编写每月的工程简报,及时地编写工程报道,在实习期间累计完成了近万字的工程报道和实习感想并获得了领导和同事的好评。
转眼间实习已有一年了,可自己在工地实习的一幕幕总是在眼前挥之不去。
篇10:土木工程实习报告总结2000字
一、实习目的
通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后走上工作岗位打下基础。
实习时间:20xx年2月18日——20xx年3月1日
实习地点:宜昌市西陵区
指导老师:
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。
1.钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
2.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
取样与试件留置应符合下列规定:
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次;
3、当一次连续浇筑超过100m3时,同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;
4、每一楼层、同一配合比的混凝土,取样不得少于一次;
5、每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
四、实习主要工作任务
我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型,了解工程的性质,规模,建筑结构特点与施工条件等内容,了解不同机械设备的操作范围和规程,多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作,参与进入施工现场的材料,收集有关技术资料,整理施工实习日记,做好实习收尾工作。 我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。
带着各种各样的疑问,我们一边参观一边询问着,尝试了解常用的机械设备。为了了解不同机械设备的操作范围和规程,针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”,操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机,主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片,当搅拌筒绕水平轴旋转时,叶片不断将物料提升到一定高度,然后自由落下,互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制,工长告诉我们正确的放料顺序为:石子,水,砂。因为放料顺序不对会造成浪费。我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖,据他介绍空心砖具有良好绝热性能,主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位,比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆,孔对孔(空心砖)1/2处,孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞,应将3块实心砖填入其中再施工。我们又询问了为了节约用水,可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说,混凝土用水也需要干净的水,因为污水会影响混凝土的质量。不单是水,对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。
五、实习中存在的问题:
不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个:问题一:对理论知识掌握不够扎实,例如:混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块时应该振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间,另外对混凝土出现裂缝分析不出原原因等等。问题二:熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。 问题三:对于最新的施工规范不知道,致使不能很快的判断出施工的对错。问题四:对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解。问题五:理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。
篇11:土木工程铁路实习总结报告
在乐化见习过程中,通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,我学到了很多东西,并产生了诸多感触。入路四个月,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善,现将我这段时间的工作学习作如下总结: 刚毕业的我,太年轻,有着对未来无限的遐想,跃跃欲试,想着能够大显身手。在大学里只需要认真学好书本里的知识,以及少量的社交,但进入社会就不同了,需要着我们快速的转变身份,不断的去跟师傅学习业务,并处理好人际关系,跟同事相处好,这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。
虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生,对铁路基本知识有些了解,但仍然是十分有限,而基层实习使我有机会深入铁路现场去接“地气”,对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车基本业务技能,以及铁路大联动机如何运转都有了更为直接的感性认识。
我实习的车站是乐化站,见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥,车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行,所以车站值班员的作用相当重要,也是业务知识要求最全面的。乐化站一般情况采用的是分散控制方式,因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制,而且下行线是多方向。车站值班员要负责车机联控,用语要标准。刚开始我不是太熟悉,就在下班的时候,多加练习,并在上班的时候,一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了进路和信号的开放状态,先在心里迅速默念一遍,确保无误,再应答司机。在师傅的教导下,我基本掌握了正常接发列车,各种控制方式下接法列车的业务知识。
我已经开始学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股道进行现有股道调车,减少调车钩数和作业时间等等这些,都一直在我脑中转动,师傅便说刚开始不要着急,慢慢来,先看懂他如何安排,为什么进这个股道,股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路,在不断的疑问中,师傅慢慢的给我讲解,我也在心里不断的思考,逐渐的也就能够掌握一些规律。有时候,由于股道紧张,翻车的钩数较多,计划做起来就比较难,这就体现出我工作上经验的不足,还需要不断的积累。在见习的过程中,师傅、同事总是耐心的给我讲解,同时也要求我要独立思考,不要总依赖别人,真正独立当班后,车站值班员就是总指挥,你处理不来,别人也就更难。因此在以后的实习时间里,我要加快学习的步伐,多问师傅,多看规章,同时吸取消化师傅们的的宝贵经验,必须学会了正常、非正常接发列车办理的办法,各种行车凭证的使用条件和填写方法,及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识。在学习的过程中,领导、师傅、同事不仅教导我业务上的知识,还教了我很多做人的道理,让我在今后的工作中少走弯路。
在忙碌而充实的见习中,如何尽快适应铁路工作,如何扎实学习业务知识,顺路完成见习任务,本人形成一些看法:
1、找准定位,调整心态,尽快完成角色转变,展现大学生风采 刚进入铁路,首先是面临是思想上的落差和角色的转变,要积极的调整心态,给自己准确的定位,认清现状,明白自己该做什么,不该做什么,并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦,做好心理准备。刚开始实习时,不习惯夜班,现在夜班基本能坚持下来。
2、注重理论与实际的联系,有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度
在见习期间,对规章制度的学习是非常重要的。针对值班员的岗位,师傅已经在《技规》、《行规》针对性的帮我做出标记,找出了必须记住的规定。在背规章的同时加强与实际的联系,在不懂的情况
下多向师傅请教,这样更能加深对规章的理解和掌握,比机械的死记硬背要好的多。
3、虚心向师傅请教,主动与师傅们交流
师傅们都具有多年的基层工作经验,我需要虚心向师傅请教,空闲时间多与他们交流,从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。
4、多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电
事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例,了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习,这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误,能少走弯路。
我觉得基层的工作经历是人生的一个坐标,有了这个经历,就更清楚地知道铁路是怎样真正运转的,理论与实际的差距,工作需要什么业务素质,同时学会如何尊重领导、师傅、同事。
基层是一个锻炼人的平台,这里的工作我还知之甚少,我还需努力。这种锻炼是我人生中宝贵的一笔财富!
篇12:2024年土木工程实习总结
上个世纪八九十年代,人们为增强钢筋混凝土高层建筑的抗震性能,研究和开发了很多新的技术方案,结构工程师们以为这些新的技术方案能使建筑物有效的抵抗地震的袭击,但结果很不幸,接二连三地有高层建筑在地震中倒塌,就连强度更大的高架桥结构在地震中也频频倒塌,这让全世界的结构工程师感到恐慌。
我们到今天还不能清楚地理解地震的活动状况,不知道它们什么时候会发生,但即使能在地震前预测出来,也只是对人的逃生增加希望,对建筑物毫无作用,如果我们不能很好地解决地震振动对建筑结构本身的伤害作用问题,我们的建筑就毫无反抗之力,只能坐以待毙。幸运的是,随着钢结构广泛使用,结构工程师们发现,虽然很多设计抗震性很高的钢筋混凝土建筑纷纷在强地震中倒塌了,而没有一列钢结构高层建筑出现过坍塌现象。
这足以说明钢结构建筑在地震中的不倒优势,同时也给那些处于地震活动频繁的国家或地区带来希望,他们可以通过少建或不建钢筋混凝土结构只建钢结构的房屋来减少由地震带来的损失。日本和中国台湾都是这样,现在中国台湾连几层的教学楼都要用钢结构的。虽然钢筋混凝土结构在地震频繁地带不被人青睐,但在中国,尤其是大陆有的还是很多的。就拿广州来说吧,
每年广州都要建很多高层甚至超高层建筑,这些建筑绝大多数是钢筋混凝土结构的。不能说好还是不好,但要真的发生了地震,那广州的市民可就遭殃了,人口密集且人们又生活在容易受破坏的房子里,其结果是很难想象的了!
篇13:土木工程实习生自我总结
在三天的实习中,我们每个土木人都学到了很多的知识,以下是我通过三天实习所学到的知识,它们分别为:基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。
一.基础底板及基础梁钢筋:
1. 按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。
2. 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3. 底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。
4. 底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。
5. 根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。
二.墙筋绑扎:
1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线,再次校正预埋插筋,如有位移时,按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”,以利于钢筋施工。
2. 先绑2~4根竖筋,并画好横筋分档标志,然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外,竖筋在里,所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。
3. 所有钢筋交叉点应逐点绑扎,其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。
4. 为保证门窗洞口标高位置正确,在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋,锚入墙内长度要符合设计要求。
5. 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度,均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等,绑扎时应注意。
6. 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等,其位置,标高均应符合设计要求。
从6月3日到6月5日,在此期间我们土木工程专业到合肥市三个大型建筑工地上实习,虽然在此之前我们的专业课还没有开设,但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅,让我们对建筑物有了初步的感行认识,以及为我们今后开设专业课,学习专业知识打下坚实的基础。 非常感谢学校给我们这次实习的机会,让我们有机会到建筑工地现场观看实习,让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。我们每个人都很高心能够有这样的机会,让我们学习到很多书本上学不到知识。
三天到工地上实习,学校都是用校车专车接送,当我们到达工地集合地点时,我看到同学们头上都戴着安全帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语:安全责任,重于泰山; 由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要事先和施工方协调商议经过他们的。
进到施工区,我们一眼就看到了建筑物的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋,没有水泥、砂、石之类的建材,这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量,减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料,名字记的不太清楚了,叫加压混凝气团,目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料,相对那些传统红砖来说这种材料有很多红砖所不具有的特点:具有隔音保温的作用。用这么多优点,价格当然比那些红砖价格要高出很多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。
在三天的实习中,我们每个土木人都学到了很多的知识,以下是我通过三天实习所学到的知识,它们分别为:基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。
三、板钢筋绑扎:
1. 清理模板上面的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。
2. 按划好的间距,先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板,短方向钢筋在下,长方向钢筋在上。
3. 在现浇板中有板带梁时,应先绑板带梁钢筋,再摆放板钢筋。
4. 在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度,应满足设计要求,如设计无要求时,板的保护层厚度应为15㎜,钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。
通过此次的实习,我有所感触,主要从几个方面讲:“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”:第一次,亲身感受到土木工程是一门大学问,有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生,要学的很多,要做的很多,今后的时光应该是自己发奋读书的日子,是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走:在我们的第一天站在建筑物的施工现场,我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后,我们要多加努力,大学不是高中,要学真本事,能把课本上的东西运用到实际中去,并有所创新,才能算是真正学会了,才是真正的本事。要想学好,先要“三勤”:在许多工地,工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”,勤看、勤问、勤思。对各工地、工程,要多留心看,施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问,问技术人员,问工人师傅,总之,要在最短的时间内,把问题解决好,搞清楚;对于任何问题、任何方法等,都要经过自己的认真思考,不要把问题留给别人去解决,不要简单的照搬别人的方法,思考是进步的捷径。学真本事,有自己的一技之长:这次老师和工地技术人员,让我记忆最深的话就是“学真本事,有自己的一技之长”。不要死钻课本,但也不要脱离课本,联系实际,要把本事真正学到手,学过的就要能用的上,能在将来的岗位上,施展自己的本领。要有自己的特长,用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”,要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了一定的锻炼,为将来更好的走上工作岗位,准备了一份适应力。
总的来说很高心能够有机会参加实习。让我们学到了很多的知识。对此次实习感到很满意。以上内容为我在实习中所学所感。报告到此结束,谢谢!
篇14:土木工程实习总结
随着大三生活的结束,我们迎来了大学生活的最后一个暑假,我们也充分利用了这个暑假进行了实践活动。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场,能够想象其好处的重要性,我们第一次将理论知识与实际相结合。我也不例外来到了施工现场进行学习,从__年7月10日开始,到8月20日结束,历时40天的实习让自己学习到很多,也让自己突破了书本上的限制,真正的把理论和实际相结合起来。
我参加实习的建筑公司为中国建筑第七工程局第三建筑公司,该公司是一个有着五十年辉煌历史和光荣传统的企业,隶属国家建设部、中国建筑工程总公司,为国家大型一级建筑施工企业。我在实习期间公司正在承建“名城港湾·名郡”项目,包括了43幢居民楼,由于规模较大,所以在公司的实习期间我学到了很多东西,此刻将其总结如下:
(1)工程概况介绍:
建筑概况
工程地点:福州市马尾区东江滨88号
建设单位:名城地产(福建)有限公司
施工单位:中国建筑第七工程局第三建筑公司
工程规模:建筑面积地上:5417.1平方米;无地下室
占地面积:442.79平方米
建筑长宽:14.70米×45.30米(无变形缝)
建筑层数:地上12层
建筑层高:3.0米(一层~九层)/3.45米(十层)/3.0米(十一层、十二层)
建筑高度:36.90米
功能布局:住宅
建筑等级:二级
合理使用年限:50年
建筑防火:消防高规二类,耐火等级二级
结构体系:钢筋砼框剪结构
抗震设防烈度:7度
建筑标高:室内±0.00相当于绝对标高(罗零)7.850米
墙体:外墙、分户墙:190厚承重空心砖;
内墙:90、190厚非承重空心砖。
外墙装饰:大面为面砖,线条部分多为外墙涂料。
内墙面装修:水泥砂浆基层
屋面(二级防水)1、现浇钢筋砼平屋面(包括下部为房间及门厅的小屋面):
防水层:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上铺3mm厚a改性沥青防水卷材。(聚酯胎)
保温隔热层做法:25厚挤塑泡沫保温隔热板,隔热板上做40厚c20细石砼内双向钢筋网,分格缝设置及做法详03j930-1第301页。
下部为阳台或室外平台的小屋面:
找平层采用20厚1:2.5水泥砂浆,当建筑找坡时用c20细石砼,
防水层:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上铺3mm厚a改性沥青防水卷材。(聚酯胎)防水层上做25厚细石砼内配双向钢筋网,分格缝设置及做法详03j930-1第301页,不上人屋面一次赶光,上人屋面面层为防滑地砖(浅色表面)。
结构概况:
结构环境类别:上部室内混凝土结构的环境类别为一类,屋面、承台、地梁、露台等混凝土的环境类别为二类。
抗震设防类别:丙类
结构安全等级:二级
结构抗震等级:框架抗震等级三级,抗震墙、连梁抗震等级二级
基础设计等级:乙级
基础形式:静压预应力高强混凝土管桩
混凝土(c35及以上混凝土采用碎石级配):
垫层桩芯承台地梁1层墙柱2层梁板2层墙柱
c15c30c30c40c30c35
3层梁板3层墙柱4层梁板4层墙柱5层梁板5层墙柱
c25c35c25c35c25c30
6层梁板6层墙柱7层梁板7层墙柱8层梁板8层墙柱
c25c30c25c30c25c25
9层梁板9层墙柱10层梁板10层墙柱11层梁板11层墙柱c25c25c25c25c25c25
12层梁板12层墙柱屋面梁板及其上水箱其它
c25c25c25s6密实性砼c20
结构层高:3.0米(一层~九层)/3.45米(十层)/3.0米(十一层、十二层)
(2)说明实习的主要资料和亲身参加的具体工作:
由于实习的时间较久,所以我学到的东西也相对较多,从承台到标准层的施工都有亲身参加了工作。但是由于去的时候桩基已经打完,所以没能接触到打桩,深感遗憾。整个工作流程如下所示:灌注桩蕊→浇筑垫层→安装承台、地基梁模板→安装承台、地梁钢筋(包括插柱筋)→浇筑承台砼→回填基础→焊接柱筋→安装柱、梁板模→浇筑柱砼→安装梁板筋→浇筑梁板砼。整个施工过程中还需包括水平和高程的放样。除了对单幢楼的施工学习之外,我还协助项目副经理进行施工进度的控制。
整个混凝土结构工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于时间的仓促,整个实习过程我没有接触到屋面工程,和装修工程。以下将分别总结我在实习过程中所学习的知识以及我参加的工程:
基础工程:
由于基础是整幢楼最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。
由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束,实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。本工程由于土质较为差,淤泥质土较厚,造成打桩的过程中出现了大面积的断桩,很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度。在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法,主要介绍一下工程上比较常用的人工挖孔桩的做法:
首先介绍一下断桩的处理流程。打完桩,做完静载实验后,做动测实验,动测报告出来以后就明白桩断在几米深的地方。若动测报告显示桩断在4m左右,然后进行人工挖孔。在人工挖孔的过程中务必十分注意安全,洞口的保护至关重要。围护结构一般有二种,一种为-0.00m~-1.50m之间,用砼作为围护结构,再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm~50cm,用吊车将桩断的部分取出,将预制好的钢筋智笼吊下去,较正以后,开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一齐配合,工人还得用振动棒加以振动。
在浇筑桩的过程中,将钢护筒拔出要有相当的技术,大约浇筑2~3挂篮的砼时,就应将铁护筒取出。
断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层,在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制,用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂,因为这样待混凝土凝结以后能够使承台和桩更好的连接在一齐。承台的模板也需引起个性的注意,由于体积比较大,所以承台模板的加固体系间距应比较小,防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂,个性是交接处的地方,由于属于隐蔽工程,所以应做好检查验收工作。
钢筋工程:
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般能够按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为h235、h335、h400、rrb400级钢筋。其中h235、h335为最常用的两种钢筋。因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置务必与结构施工图一致。
一般的钢筋工程的施工过程如下:结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图潜力要求较高,钢筋的型号,数量,位置要求很高,一般应和图纸一致。
工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等务必连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
以下我简单介绍下这天学习的三种连接方式:
1、绑扎连接:绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度务必满足《混凝土结构设计规范》(gb50204-__)中的规定,轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝,按规范规定的最小搭接钢筋长度,绑扎在一齐而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎,但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接,因为这样会产生偏心作用的不良效果。
2、焊接连接:混凝土结构设计规范规定,钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊,而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。
3、机械连接:钢筋机械连接是透过机械手段将两钢筋端头连接连接在一齐。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接,机械连接质量上会优于焊接,但是在造价上处于劣势,成本较高。
模板工程:
混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分,其一是构成混凝土构件形状和设计尺寸的模板:其二是保证模板形状,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有必须的强度和刚度,以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏,不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载,因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在上荷花载的作用下不沉陷,不变形,不破坏。
模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板,本工程多数使用胶合板模板,在一些细部上部分使用钢模板,比如楼梯踏步就使用钢模板,这样比较不容易变形。
模板的作用便是在结构的施工过程中,刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态,需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内,这样砼凝结硬化之后,才能构成所需要的结构构件,模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。
本工程模板多数为大跨梁模板,因此模板及其支撑系统务必贴合下列规定:
1、安装牢固、尺寸准确,保证工程结构构件截面尺寸及表观质量;
2、支撑系统具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力,以及在施工过程中产生的荷载;
3、构造简单、装卸方便;并便于钢筋的绑扎与安装,和混凝土的浇筑及养护等工艺要求。4、模板接缝应严密,不得漏浆;
5、本工程用全新的胶合板投入施工;计划周转四次后逐步淘汰破损大、变形大的板块。尽量在贴合设计的要求上,节省用料,降低成本。
施工过程中,支撑系统的基础部分经常被忽略,个性是底层支撑基础经常没整平,且泥沙没有夯实,这样在上部荷载作用下容易下沉,从而导致平板变形,平整度不够。
模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置,并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架,可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱,及门型架。
模板在安装之前,还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算,一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎样安装。但对一些特殊结构,新型体系的模板或超出适用范围的一般模板,则应进行设计或验算。例如大的承台,塔吊基础等,否则很容易胀模。
混凝土工程:
混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程,各施工过程既相互联系,又相互影响,任一过程施工不当
都会影响混凝土工程的最终质量。
混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌,每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值,并有95%的强度保证率。混凝土施工配料计量务必准确,才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比,应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。
混凝土的搅拌,要获得均匀一致的混凝土,务必对其原材料充分搅拌,使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌,一般要注意搅拌时间的控制,以及送料机时间的控制。
混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的浇筑,才能保证混凝土的强度,密实性贴合设计的要求,才能保证结构的整体性和耐久性,尺寸准确,才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。
混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收,而且还检查模板的尺寸,轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象,而且容易产生蜂窝、麻面,甚至产生露筋现象。
施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺,由于某些原因,不能连续将结构整体浇筑完成,且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间,则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位,应用时思考施工的方便。
进度控制:
当一名施工员很关键的在于如何控制进度,如何把泥水班、钢筋班、木工班的时间安排好,使他们的工作时间错开,不会产生冲突。一般一个标准层下来的进度如下所示:
柱筋立焊与柱箍安装用1天→柱模与梁板模安装用3天→柱混凝土浇筑用一天→梁板钢筋绑扎用2天→浇注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的浇筑一般要加班,甚至通宵。以上的进度差不多以四套(500平方米)的商品房为例,共用8天。施工员要做的事,就是要调合好三个班主的工作时间,不能出现一方停工的现象。比如一天内两栋楼一幢要浇筑柱砼,一幢要浇筑砼,应先安排浇筑哪一幢才不会使进度慢下来。只有先浇柱砼的方案会好一点,其实本应避开两幢楼一齐浇混凝土的。
实习了40天,几乎天天去查进度,自己在进度的控制方面就应会强一点,至少也会潜移默化。在进度控制这方面我还学会了如何绘制进度横向图以及进度网络图。
(3)现场采用的新设备、新材料、新技术、新工艺:
高压接桩:断桩处理的方法有两种,一种为人工挖孔接桩,另一种则为高压水泥灌蕊桩。人工挖孔桩则针对桩已断得很明显的接桩方法。高压水泥灌蕊桩是针对桩已断但是末出现偏差的桩。所以无需采用高成本的人工挖孔桩接桩。
高压水泥灌蕊桩的步骤大体有以下几步:
一、若桩在-4.00m处断,则我们务必做一个6.50m左右的钢筋笼,直径小于桩的孔径,插入桩的深度为6.00m左右,一般为大于断的位置2m。
二、往桩的孔径填入石料,直到满为止。
三、砂浆用高压机往桩蕊里面灌,直至充满整根桩,差不多就能将桩断的地方接好了。
但此过程也有可能存在一些问题,例如在操作过程中出现露浆,怎样灌都无法灌满,而且流到隔壁的断桩,待凝固之后,将在隔壁断桩的周围构成一道混凝土暗墙,从而导致隔壁在人工挖孔处理断桩时无法将钢护壁压入。
(4)施工现场存在的问题和改善意见:
安全问题:
安全问题永远是工地的第一次重中之重的问题,对本工程的安全问题,则是我参加了第一次工地上的会议,这会议是总公司领导过来检查安全问题的总结大会。
会议上主要提出了以下几点:
1、临电问题:搅拌机、钢筋加工厂的电箱配置不够完备,存在着漏电的危险,以及碰电的危险性。
2、部分七层幢号用的脚手架都是毛竹,班主都没对毛竹的质量进行挑选就使用,这样随着层数的增高,荷载的加大,存在的危险性也就越大,个性是小横杆,领导还指出虽改成铁杆脚手架已不可能,但底层要挑选性的用料。
3、脚手架的、支模架的基础不是很稳,存在塌倒的可能性,个性是下雨天。
4、木头房太多,而且不规范,工人随处搭房住人,这使得工人的生命存在威胁,且使工地不能规范化管理。
以上的安全问题不仅仅是我所实习的这个工地存在的问题,很多工程都存在着这些问题,所以施工现场安全仍需进一步改善,有关部门也应加强监督的力度。
地下室施工技术:
本工程地下室由三幢楼组成,构成一个地连体,规模较大,其建筑功能为停车场以及战时人防备用。
这个地连体的承台与地梁是用砖墙砌成的模板(简称砖胎模)。而而且用800mm宽的后浇带分成五块分别浇筑以防止产生不均匀沉降。且设置了多个截水沟,因此工程量相当庞大,整个40天的实习都未见其在进度上有太大的改变。
由于受第四号强热带风暴的影响,地下室上部的土出现了塌方现象,砖砌模板被土给推倒了,一群工人正在重新修筑以及挖土。
由于地下室的施工技术水平有限,且机械化程度不高,安全措施不到位,也直接反映了我国地下室的施工水平,因此我们有必要提高其施工水平以及机械化程度,就应多走出去向外国先进水平学习,不能一味的闭门造车。(5)着重说明实习的收获和体会:
在中建七局三公司实习40天的期间里,对我来讲是一个理论与实际相结合的过程,在工地现场施工员、技术负责人的指导之下,以及自已的努力用心参与工作,让自己对整个基础的做法,标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识,并且巩固了书本上的知识,将理论运用到实际中去,从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短,但让自己明白了如何当一名好的施工员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足,也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点,但也让自己明白了一句话:“吃得苦中苦,方为人上人。”。
(6)对本次实习的意见和推荐:
十分感谢学院以及老师为自己带给了一个良好的实习机会,也让自己第一次接触现场,接触社会,不仅仅让自己学会了如何将理论与实际相结合,更重要的是让自己学会了如何做人。
经过了为期40天的实习,也让自己成熟了许多,但获得知识的同时也存在了一些问题,以下我将就这次实习总结四点意见和推荐
(1)、实习时间能够适当增长一点,毕竟仅仅40天虽然能够学到整个工作的流程如何施工,但是一些细节无法深入。
(2)、实习的过程中,能够适当举行一些交流会,如在实习中期能够分组举行一些经验交流会,老师能够指导一下同学们,这样能够让同学为下半程的实习更加有目的性,而不会存在漫无目的实习的现象。
(3)、同学们能够找个空闲时间(如周末),互相参观一下对方的工程,看看别人是怎样做了,这样能够防止成为井底之蛙,也能够促进交流,取其精华,而弃其糟粕。
(4)、在条件允许的状况下,老师能够在同学们的实习期间去工地进行调查指导,不仅仅能够杜绝同学偷懒现象,而且能够对同学们进行有建设性的指导,让我们的实习更加有效率!
篇15:土木工程实习总结
工程测量实习是所有土木工程学生必须完成的一门课程,虽然在上工程测量课的时候做过一些实验,但是那些实验主要是针对测量的某一块而专门做的,我们总感觉缺乏一定的动手的能力,把理论知识与实际操作相结合的能力,因而我个人认为很有必要把这次实习做好,不仅仅是因为一门课,更重要的是它为我们以后工作提供了某些测量的经验。本次测量在第十九周与期末考试相冲突,再加上天气的原因,因而为期一周的测量我们可以利用的时间就很少了,所以本次测量我们总共测了四次,这次测量的主要任务是利用1:500的比例尺绘制地形图,地点我们选在青年园湖处以及西七舍周围。
通过本次实习,巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识,掌握了dj-6经纬仪的基本操作,并达到了一定的熟练程度,而且还有机会学会了地形图的绘制方法。锻炼了我们画草图、运用cad绘图的能力同时也积累自己的绘图经验和提高自己的绘图速度。除了从本次测量实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,还着重培养了我们的独立工作能力,培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力,而且进一步熟练了测量仪器的使用技能,提高了数据计算能力和对数据的敏感程度,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识,有了一定雄厚的基础才可以决定上层建筑。因而此次实习不仅让我积累了许多经验,也让我学到了很多实践知识。
测量实习是一个团队的工作。我们组有五名组员,每个人的工作任
务和各自的长处是不一样的,我们配合起来才能发挥出较高的效力。
我的主要任务是使用仪器测量水平距离。第一次测量主要是完成控制
点的选取,由于青年园各处地形不一样,考虑到控制点应选在相互透
视良好,地势平坦,分布均匀,便已保存和测角和量距,经过我们相
互讨论最终确定了下来,我个人认为除个别控制点选的不够好外都很
不错,毕竟青年园树很多,考虑到所有是不可能的,所以在测量过程
中有些点不可避免的会有一些偏差。由于控制测量要求精度很高再加
上对操作不了解,对仪器的不熟悉,还有彼此讨论某些方法等,控制
点的测量花费了很长时间才完成,所以第一次测量完成了对控制点的
测量。
经过我们讨论方法后,第二次测量进度明显快了很多,由于在大学
四年顶个球那里地形有些复杂,所以第二次任务主要完成了对该地区
的碎步测量,这次测量出现了新问题,比如立杆的同学不够专心,杆
立的不够直,严重影响角度的测量,还有由于地势的高低不平,中间
有障碍物等原因,有些地方的距离测量出现了一些问题,经过我们认
真讨论后,在有障碍物的地方我们统一把尺子提取来,在测那个鼎处
我们先测圆半径再用经纬仪定线测出控制点到圆外的距离最后相加,
由于测量湖那里力控制点较远,我们选取了一个支部点辅助测量。
第三,四次测量主要完成余下碎步点的测量,尤其是第四次,碰上
前晚刚好下过雪,由于天气的原因,给我们的测量带来了不少麻烦,
虽然困难重重,但是我们还是成功的完成了实习任务。
由于第一次测量的数据记录不够好,这给我们处理数据带来了麻
烦,还好后面参看了别人的记录方法,及时改正了过来,由于需要处
理的数据很多,因而数据记录一定要科学,清晰。
接下来是处理数据和绘制地形图,通过我们小组两天的努力,最终在
1.21号把图画完,数据都全部处理完,最后看的自己的成果的时候,
感觉还是很自豪。
由于我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的,马马乎乎就等于
将一次绝佳的机会给浪费了,而且还挂科!所以,我们这个组的每个
组员都分别进行独立的观察,记录每一站,对经纬仪测量都是在现场
进行计算,发现问题及时解决,没有对上一步的检核,绝不进行下一
步的测量,做到步步有检核,回来后还要对内业进行准确计算,因为
这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的
效率,避免测量的不准确还要进行重测。即使重测,我们怀着严谨的
态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞
工程这一行,需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有
这样,日后走上工作岗位才会得心应手,少走弯路。例如:进行测图
时就要注意以下几点:(1)标杆要立直,尽量避免晃动,有晃动时,
应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将视野的气泡调平
(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。(2)当用经纬仪测量角
度时,如果目标较小,最好使单线与目标重合,如果目标有一定宽度,可以用双丝夹住目标。(3)在测量时候一定要小心,因为稍微碰了一
下仪器,就要重新调整对中水平,否则就会导致数据错误,也可能导
致仪器的损坏。(4)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的
报废。(5)选点非常重要,点一定要选在有代表性的地方,同时要注
意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和
绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。(6)要先将道路和主要建筑物确定下来,然后在添加其余次要方面,这样
不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而
检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有
数,避免漏测、重测。(7)团结就是力量,纪律才是保证经过每个组
员的团结工作,当我们完成了测图的工作,并且看到我们画好的图纸
时大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉
收获都很多,有的说仪器的展点很重要,因为这关系到误差的大小,
有的说测量中点不能架设的太远,还有就是我们要有一颗爱护仪器的
心,对所用的仪器要精心呵护,在学校如此,走上工作岗位后更要如
此,这样可以避免一些不必要得麻烦等等吧。想想大家每天背上仪器
去测量,算出误差大的大家一起讨论和修改,有必要的就不厌其烦的
进行重新测量,有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人
那里学到了以前不是太清楚的东西,比如数据的处理、碎部点的简化
观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。
总之,通过这次测量实习,我个人的实践能力有了很大的提高,对
课本的知识有了更进一步的理解,学到了很多实实在在的东西,另外
团队合作也很重要,我相信这对我以后的的团队合作打下了一定的基
础。
篇16:土木工程实习总结报告
一.实习目的
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础,在这样的实际条件下,我们十分有必要去进行一次次现场实习。
二.实习地点
本次认识实习为期两周,总共去了五处工程现场,分别是:
1.香坊区 香槟桥
2.道里区 群力新区 金鼎文化广场3#楼
3.南岗区 黑龙江大学教职工小区
4.南岗区 哈尔滨工业大学青年教师公寓
5.南岗区 英伦名邸
这几个工程现场都是现在哈尔滨建设中做的非常好的几处工程,其中香槟桥属于市政工程设施,是一处城市中的道桥工程;金鼎文化广场3#楼是一个大型公共建筑;黑龙江大学教职工小区是一个多层住宅小区;哈尔滨工业大学青年教师公寓则是一处高层住宅加地下层,我们主要去参观地下层;英伦名邸则还在进行基础施工,我们本来要去参观建筑物的基础建设,结果因为某些原因为能成行,有些遗憾。
三.实习过程
本次实习分为两部分,第一部分是认识实习的理论知识的讲座,第二部分是到工程现场进行的参观学习。
理论知识的讲座共进行了两次半。其中第一次是退休回来发挥余热的吕老师为我们带来的监理知识和工程质量控制的讲座,第二次是许老师为我们带来的工程管理专业同学未来的发展和认识实习告一段落的总结讲座,半次则是实习正式开始前的认识实习动员大会。
到工程现场进行的参观学习共有五次,分别是香槟桥、金鼎文化广场3#楼、黑龙江大学教职工小区、哈尔滨工业大学青年教师公寓和英伦名邸,这些都是哈尔滨正在进行施工的优质工程,到这样的工程现场参观的机会是十分难得的,同学们也十分珍惜这些机会。在现场的优秀工程师为我们细心讲解了各个工程的特点和施工方法还有各种技术细节,并给同学们解答了各种各样的问题,可以说是毫无保留地把知识传授给了我们。通过几次的现场观摩实习,同学们对课本理论知识的理解又有所提高,并结合了实际获得了新的收获。
四.实习内容
(一)建筑学知识
通过参观单体建筑及建筑组群,参观特色建筑,了解以下内容:
1.根据所学知识,对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析; 2.参观建筑物外观及内部,了解各层平面布局及房间布置,观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法;
3.分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。
(二)房屋构造
通过去参观在建工程现场情况,了解以下内容:
1.了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等; 2.了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;
3.了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;
4.了解该建筑物板、梁、柱等的类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造,了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;
5.了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;
6.了解建筑物的建筑装修构造。
(三)建筑施工
通过去施工现场参观,要求了解以下内容:
1.了解各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况; 2.砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;
3.建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。
五.实习体会
1 对工程管理专业及从业发展的体会
学习工程管理这个专业已经一年多了,对本专业的专业知识不能说说学了很多,但至少,我已经大概了解了本专业相关知识。随着城市建设的不断升温,工程管理专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作,对我们来讲绝非是难事,然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关,而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。
就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样,建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入,土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不
断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代,我们工程管理人员的发展前景是广阔的。
在许老师在讲座上,许老师为我们介绍了几位本系校友的经历,颇为传奇,在我们心中,先辈校友们20xx年上千万甚至上亿都不再是空想。
2 对专业理论知识学习的体会
在工程现场,专业知识十分重要,没有了专业知识,我们什么都不是,根本没有可能去指导工人进行施工,我们必须努力学习,学好各门专业课程,如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等,这些都是我们将在未来工作中实际需要到的,成为一名合格的工程技术人员所必须的。
同样的,在工程进行过程中,工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要,除了在学校里开设的管理学课程需要认真学习外,我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧,获得将来在工程现场进行有效管理的能力。
除了这些,我还体会到了执行力的重要性,在工程现场,不需要发挥想象力,进行天马行空的施工,工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工,在这些条件的约束下,我们必须提高执行力,认真按照各种规范的要求,在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行,负责好自己的项目。
3 对本次认识实习实践的体会
本次认识实习很快就过去了,但回首整个实习的点点滴滴,我感触颇多,俗话说,实践是检验真理的唯一标准,通过这次认识实习实践,我认为我从中学到了很多切实的东西。
经过这几天的认识实习,看到了很多也学到了很多,其中许多是书本上所没有的,这不仅巩固了所学知识,而且还学了很多新的知识。通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等,在以前所学知识的基础上,结合现场的实际情况,对现场的施工方法、施工管理有一定的认识,这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。这次认识实习是很
重要的,也是很必要的,它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能,同时在实践中发现很多问题,有问题是起来和想起来都很简单可是实际操作真的很难,这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力,还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。
在每次参观结束后我们都做了很认真的总结,把自己在参观时学到的,了解到的知识进行梳理,也同时为今后的学习打好基础,虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识,但终归是学习的过程,不同程度上都会有收获,而实习的意义也在于此。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
篇17:2024建筑系土木工程个人实习工作总结
时光如梭,为期四天的工作已经结束快一个星期了,现在想想,当初选择土建类,很大的原因是看重实践类学科的缘故,我认为与其学习理科研究高深的理论和抽象的概念,不如学习现代化建设中最基础的土建学科。每当想起一栋栋建筑在笔下设计,一幢幢高楼在手中平地而起,心中都会莫名的兴奋。而今,能与老师同学一起,在之行中,认真观察建筑现场仔细思考人生哲理,更觉是人生一大幸事。
在实习过程中我们首先参观了一个旧楼改造工程——由橡胶机械厂改建为茶叶商城,整个工程建筑面积达平方米。通过工程负责人的讲解,我们明白了改建工程中主要注意的问题,水电暖管道的改造,外墙面老化的处理,防水等。通过认真的学习,我们了解到工程改建的难度远远高于再建新建筑,可是却有工期短,花费低,节约资源等优点。工程负责人着重给我们讲解了外墙面处理的方式,在考虑到造价与工期的前提下,采用外墙面基本不动,用水枪冲下原有瓷砖,考虑新旧材料的融合后,用真石漆涂抹外墙。最后负责人又引申到建材节能问题,他的一番话使我对于建筑节能的思考一直延续至今,我仔细分析了节能65%的钻石级绿色建筑——中国台湾成功大学绿色魔法学校,这座出自成功大学建筑系之手的建筑并为使用昂贵的高科技,而已“适当技术”、“本土科技”、“四倍数效益”为号召,尤其是本大楼采用最自然最便宜的“吊扇设计”与“灶窑通风系统”使办公室与国际会议厅的空调各节能76%和27%,从而证明了最高水平的绿色建筑可以是更有智慧且最便宜的。在建筑节能愈演愈烈的今天,我认为真正的节能不一定要用多高的科技,而合适且富有创意的设计,加上大量试验的连续验证,用最普通的建材,创造最高的节能效益,是未来建筑节能发展的一个非常好的方向。
我们参观的第二个工程则是集团的山庄的施工现场,该山庄建筑面积达30万平方米。进入到施工区,我们一眼就看到了楼群的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑且不太好看。这个可能是因为它们和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼群不同。楼群四周有个很大的场地,用来堆放建筑材料,可以看到所堆放的建材主要是钢筋,并没有水泥、砂、石之类的建材,从现场了解到是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构,这样既可以保证混凝土的质量,又可以减少施工浪费和降低生产成本。我们从工程总监的讲解和自己的仔细观察中,更加深刻的了解到施工现场的情况和自己未来将要学习的理论知识。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不合实际的,为此,学院带领我们进行的这次认识性实习活动,让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下了坚实的基础,在这里要真心的感谢实训中心张主任给予的这次机会。
如果说在施工现场所学到的是对自身专业从业环境的认识,那么在与师生的交流座谈和听烟大老师的讲座后,则让我对于大学生活,对于考研,对于自己的人生都有所感悟和帮助。
与烟大师生的座谈中我明白土木是一个讲概念的专业,学土木的人要有大的胸怀去思考去做事。大学四年是培养自己性格与人格关键的四年,在大学里要找到自己的定位,朝着已定目标努力向前,把以后需要工作的自己变成工作需要的。目前来说我的短期目标便是考研,将为之不懈努力。从座谈中也明白了与烟大学长的差距,他们对于学习和工作认真的态度和在听众面前清晰表达自己观点的能力,都是值得我学习的。
而周新刚教授的常识座谈,更让自己有种茅塞顿开的感觉,周教授对于常识的诠释——良好的行为,平实的人生,活的真实。以及对综合素质的独特理解——综合素质既自己在某个专业有着全方位的认知与能力,而并非片面的追求德智体美的全面发展。让我修正了我的很想法,每个人都该拥有自己独特的综合素质,去追求渊博的知识,健康的心态,真实的视觉,良好的行为。品物解道,境景味成!与周教授不同,邵永波博士的科研创新思维的培养讲座,以土木工程结构为例,告诉我们科研创新就在生活中,只要坚持不懈。而讲座后的讨论,让我认识到任何事情都是个厚积薄发的过程,做人,做事,一定要有毅力!
很多东西,我们不去亲手接触它,观察它,而凭别人的讲述和文字的记载,是很难真正感受到它的存在的。四天的认识实习,虽然时间短,但是收获颇多。一则增加了对本专业所涉及领域的直观认识,二则了解了土木工程施工工作环境,三则对人生有了新的感悟和理解,四则更明了了今后努力的方向。认识实习是土木工程第一个实践性教学环节,让我建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度,了解了土木工程的广阔领域,更激发了强烈的求知欲。
土木工程是一个讲究胸怀的专业,不仅让自己看到大海的胸襟,更对人生的得与失有了深深的思索,这次实习有所得,可得并非说说而已,要将所得转化为以后的实际行动,融入到自己的日常生活中去,并从中获益,纳百川,去其糟粕,才真有所得。
篇18:土木工程测量实习技术总结
一、实习目的:
教学实习是测量教学的组成部分,除验证课堂理论外,也是深化课堂所学知识有机结合的重要环节,更是培养学生动手能力和训练严格的实践科学态度和工作作风的手段。通过地形图测绘和建筑物、构筑物的测设,可增强测定和测设地面点位的概念,提高应用地形图的能力,为今后解决实际工程中有关测量工作的问题打下基础。
二、实习任务及要求:
1、测绘图幅为30*50cm2,比例尺为1:500的地形图一张;
2、将老师所给坐标范围内的建筑物、构筑物的平面位置布设到地形图上。
三、实习仪器及工具:
全站仪一台、棱镜3组、脚架一个、计算纸2张
四、实习内容:
1.控制测量
我们小组在领到仪器后,首先根据老师所给的大概范围踏勘测区,根据勘测的测区内的建筑物和构筑物的位置关系,我们采用了闭合导线的形式选了9个控制点把学生宿舍、养殖楼、海养楼、经管楼等都包含在里面。然后我们用全站仪分别测出9个控制点的高差、观测角和相邻控制点之间的水平距离,数据校核后,通过已知点的坐标和高程,进而算出各控制点在图上的坐标、方位角和高程并展点到图上。
2.碎步测量
在控制点上架全站仪,经过对中、整平和精确对中、整平,照准地物以确定方向。画出草图,标出各点点号,用全站仪测出多个地物点。
3.数字化地形图的绘制、检查与整饰
从全站仪中导出数据,利用cass软件,根据草图,画出测区内的建筑物、构筑物等地物地貌,最后对地形图进行整饰。
五、心得体会
工程测量实习,作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课,对我们学土木工程专业的学生来说,它的重要性不言而喻。测量实习不仅是获取书本的理论知识,更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结,以及体会测量 “从控制到碎部,从整体到局部”等原则对工程测量的指导意义,因此,学校为我们组织了为期3周的测量实习。
团结就是力量,纪律才是保证。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。组员之间分工明确,互相配合,认真做好每一步工作,做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度,错了就返工,绝不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。经过每个组员的团结工作,我们完成了控制测量与碎步测量的工作。
通过这次实习,学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的能力。首先,是熟悉了全站仪的用途,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差、观测误差、外界影响误差。第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、对中、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力。
我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握过硬的基本理论知识,要有实干精神,每个组员都必须亲自实践,而且要分工明确,工作也可以交换来做,还需要知道失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们应该不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次地提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。我们实习之初,遇到了各种各样的困难,多亏的老师的耐心讲解,才使我们解决了不少测量中的难题。
这次实习我想最大成功之处就是我们小组的团队合作精神。因为任何一项小的工作一个人都不能完成,必须有组员的同力合作才能顺利完成每一项工作。应该说,没有团队就没有我们今天的实习成绩。我们正是在这个一起努力完成好工作的目标支持下共同努力做好了每一件工作,所以在测量过程中会争论,发生分歧后大家都实事求是,抱着一切为了把工作做好的态度认真听取他人意见,并敢于说出自己的想法,坚决不能有任何私心。团队精神对于我们日后的学习和工作也有着重要的作用,我们应该积极培养自己的团队精神。团队精神的意义和目的不仅仅是完成好一项工作,在这次实习过程中,小组的团队合作精神是品质和效率的保证,今后无论参加任何集体活动都应有这种团队精神。
篇19:土木工程师个人工作总结以及工作计划
学习土木工程专业不知不觉已经半年多了,当然还有一年的土建综合的基础课程学习。说句心里话,我未曾宏观上对专业方向的学习有个具体或者是详细的,因为毕竟对于“学习”这样的无止尽也无界定的广义定义而言,我认为学校似乎已经为我们拟定了一套详细而周全的学习计划,事实上也是如此。然而经过土木工程概论课程的学习,我开始逐渐认识到,高校的“培养”不是印刷,尽管出产的是一个类别的产品,但是或多或少各有参差,于是我知道,我需要自己为自己争取所剩不多的发展的空间,为了满足自我要求也好,满足学校和社会对人才的要求也好,有个初步的计划想必也是必不可少的。
要发展,就要学习,那就要上课。无论个人计划多么的别致有创意,根据学校的课程要求来上课自然是必须的。纵观土木工程的课程,无非包括公共基础课和专业课。基础课不用说,作为基础是无论如何都要努力学习并通过的。既然是土木工程专业,就更应该注重“基础”,没有坚实的地基多么牢靠多么美观的建筑都是一纸空谈,所以这些课程的学习内容肯定是要尽力掌握并为后续课程做铺垫。另外基础课中还包括马克思主义哲学原理,邓小平理论等课程,这些也是作为一个学生所必须认识和学习的“个人素质”,如今也是强调全面发展的时代,当然就不能够只注重专业方面的培养和发展。虽然我的确是觉得这些哲学原理和工程实际完全不沾边。但是还是得重视。此外,英语四六级之类的也不用多说,大学生所必须通过的只能尽力完成。
专业课程方面,通过上课的解说中才发现,原来的确是有诸多的专业课程被编排进了选修课程中,既然是“选”,也才有了个人的参差和学习计划。当然,首先是对于写着“选修课”的限定选修课感到几分困惑,至少做这么意义不明的事一定有它的原因和道理,这个姑且不说,按照必修课的标准通过就是。另外在任意选修课中的任意选修课方面,由于个人倾向于房建方向,所以要做的自然是多学习专业相关的课程,比如砌体结构,特种结构等,这些都显然对专业的学习以及就业之后的工作有一定程度的帮助,所以计划在有条件的情况下尽可能的所学习和吸收该类型的课程知识,作为是整体的强化和提高。另外,建筑工程事故分析与加固,组合结构设计原理等似乎是偏向于实用性质的课程,应该更多的是给与我实践上的理论支持,也因此它们便是学习计划的又一选择。
按照学校给定的毕业学分要求,初步发计划是这样的:在完成必修课的基础上,在第二学年的下学期,尽可能多完成全校性选修课的课程要求,以便有更多的时间参与后期的专业学校;在第二学年结束之前完成CET4,6,尽量减少对未来几年的学习的负担;初计划在第三学年的下学期对立交桥设计和砌体结构课程进行选修,第四学年上学期对隧道工程和载荷与结构设计方法进行学习,这样可以稍微部分桥隧方面是知识来扩展专业面来获得更多的工作机会。另外时间富裕的话更多的学习几门课程也能更多的提高,当然限定选修课为房屋建筑专业方向。
除开课程的学习,我打算在暑假等时间中到建筑工地跟着师傅们“工作”一段时间,不仅作为对实际工程技术应用方面的认识,也可以拓展下人脉,一举两得。
说句老实话,我十分想学习所有有意义和有帮助的专业课程,但不可能。时间上的限制也好,心理上的原因也好,计划也只能我对未来的一种展望,还带着几分遐想。尽管我会尽力将之付诸于行动和实践,但想必在学习的过程中在会进一步的对土木工程有着新的认识和新的想法,也随之会有新的学习计划,并再一次的辅助行动,可能那时回观现在的“计划”,会有颇多感触吧。
篇20:土木工程实习总结
应学校的要求,我进行了毕业前的实习。在这几个月的时间里,我主要是做一些辅助监理工程师工作。跟随着我所参加实习的工地负责人一起参观学习,虽说只有短短的几个月实习期间,我还是学到了许多在学校难以学到的东西。
首先是心态
心态影响着人的情绪和意志,心态决定着人的工作状态与质量。无论什么工作都要保持一颗热爱的心,要把自己分配的工作做到极致。每个人都应该将心态摆正,戒除浮躁,勤奋敬业,脚踏实地,抛弃借口;将每一次任务都视为一个新开始,一段新的体验,一扇通往成功的机会之门;要多关注工作本身,多关注在工作中能够学到的知识与经验。实际上,无论什么工作,你如果能秉持一个良好的心态,真正积极的重视它,它都一定会带给你真正想要的一切——幸福,快乐,成功与荣耀。若不能保持一份正确的心态,即使在学校再优秀也是不可能成大气的。当初我们充满热情的选择了土木,我们就一定要热爱土木,以土木为骄傲,为我们的祖国建设做出贡献。
其次,就是意识到与人沟通是异常的重要。
我们为了高效的工作就一定要和与我们工作相关的人员有良好的交流。如果交流不畅会给我们的工作带来很多的不便。每个人都有着自己的性格特点,为了工作我们走到一起,如何交往就要看我们自己了,优秀的交往技巧是我们事业成功的重要保障。在交往中,有些东西我们是无法改变的:比如别人的性格与做事的风格,那么,我们就要学会去适应他;有些东西是可以改变的:比如我们自己处理事情的方式方法,通过学习别人的处理事务的方式方法来提高我们的能力,为我们的未来打下良好的基础。沟通简单的说就是“听”与“说”。“听”也是一门技术,要判断对方意见的准确性,不能盲从,但是也要能听进去刺耳的但是非常准确的话,毕竟人无完人,虚心聆听是我们人生的必修课,只有这样才能让我们充分的认识自己,及时的纠正自己的错误与与缺点。“说”就是要用委婉的话表达自己的意思。只有“听”与“说”的良好的结合才能给我们带来成功。而说话技巧和应变能力同样重要,什么场合下说什么样的话,讲话不能冷场等等,这些技巧都是需要我们平时就多加努力的项目。
其三,工作中谦虚,认真的学习态度也是必不可少的。
知识,永远是人类力量的来源。很多时候,我自己也切实的感受到了自己在工地上自己学识的浅薄。以前在学校总觉得学这些理论知识是在浪费时间,根本用不到实际的操作当中去,但是,通过这一次的实习生涯,我切实的感受到,知识,永远都是我们要学习的东西。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方就要虚心向别人请教,或者自己查阅资料解决。获取知识有很多渠道,但最好的方法就是“不耻上问”,向有经验的前辈们虚心请教,前辈们积累的经验是最宝贵的知识来源,这也会使你在工作时少走不少弯路,自己的经验缺少,就从前辈那里汲取,这样就可以弥补自己经验不足的缺陷。
其四,要积极主动,认真负责。
将来我们毕业了走上了自己的工作岗位,我们积极主动的工作将会给别人好感,将会使得自己的上司信任自己,敢于把重要的担子交给自己,为自己赢来提升自身价值的机会。“机会垂青有准备的人”,只要我们为自己的成功努力了,那么成功总有一天会到来!
大学生除了学习书本知识,还需要参加社会实践。“两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”的大学生已经不再是现代社会需要的人才了。社会需要的不仅仅是我们掌握的书本上的知识,更重要的是要求知识与实践相结合。我们通过社会实践培养了独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会,我们不要简单地把暑期实践作为完成作业和积累社会经验的手段,更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力,利用假期全方面的提高自己的能力,为以后步入社会打下坚实的基础。
转眼间为期14天的社会实践就结束了,我感觉我这次的暑期社会实践是很成功的。虽然我被晒黑了很多,但那是很值得。社会是一个大的舞台,我们习惯了在学校小范围的生活,参加社会实践开拓了我们的视野,让我们了解了社会的动态与人文;了解了我们的长处与不足;知晓了我们专业的发展方向,明确了我们的发展方向,为我们以后顺利地走向社会与参加工作夯实了基础。