关于春运的人物通讯（推荐20篇）

站上机械臂，面向茫茫宇宙，目之所及是璀璨银河，环绕身边的是光焰夺目的“天宫”。

这曾是刘伯明脑海中的画面，现在，梦想即将照进现实。6月17日，他搭乘神舟十二号载人飞船第二次进入太空，成为天和核心舱的首批“入住人员”。

按照计划，飞船将与天和核心舱对接，航天员预计将在天和驻留3个月，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作。

对刘伯明来说，出舱并不陌生。20__年9月，执行神舟七号飞行任务时，他与翟志刚和景海鹏配合，共同完成我国首次太空出舱行走。当时，刘伯明和同伴在打不开舱门、轨道舱火灾警报的“惊心动魄”后，最终让五星红旗在宇宙中飘扬。

这次飞行任务更加复杂，航天员需要多次出舱，出舱时间也将大幅增加。“无论困难多大，风险多高，任务多重，我坚信有地面专业人员的支持，有我们乘组三位‘帅哥’的默契配合，我们将满怀信心迎接一切挑战。”刘伯明这样说。

1966年9月，刘伯明出生在黑龙江省依安县红星乡东升村的一户普通农家。6个兄弟姐妹中排行老二的他，和其他孩子没有太多不同。

在父亲刘志生看来，刘伯明最大的特点就是调皮，爱拆东西。他曾向媒体讲起刘伯明小时候的趣事：当时家里并不富裕，最值钱的东西就是收音机。有一次，刘志生发现当时还在上小学的刘伯明把收音机拆成了零件，气还没消，就看到儿子快速把收音机重新组装，而且还能正常收听。

刘伯明成为航天员后，他的父亲再讲起他小时候的调皮经历时，总是会透出骄傲，因为儿子的聪明让他一路走出农村，进入飞行员大队、航天员大队，让他在家人难以想象的光荣事业中发着光。

1983年，刘伯明考入依安一中读高中。当时，家里要同时负担5个孩子读书，这给一个农村家庭带来了巨大压力。为了给家里省点钱，刘伯明没有住校，而是选择了跑校(走读)。

骑着家里低价买来的二手破旧自行车，刘伯明开始了每天近20公里的跑校生活。从刘伯明家到学校，是一条坑坑洼洼的土路，晴天颠簸不断、尘土飞扬，雨天泥泞不堪、溅得满身是泥水，冬天道路结冰，骑行难上加难。在刘志生的印象中，“披星戴月”是儿子跑校期间的常态，天不亮就要出门，天黑了才能到家。

依安的冬天寒冷而漫长。刘伯明高三时的班主任张福林，二十多年后仍然记得，刘伯明骑到学校时经常脸上、脖子上、身上挂满白霜，被同学们戏称为“小雪人”。“他是我所教过的学生中最肯吃苦的孩子。”在张福林看来，辛苦的跑校生活也让刘伯明的身体更加结实，意志更加坚韧。

尚金锁，男，55岁，中共党员，河北柏乡国家粮食储备库主任。尚金锁几十年如一日坚持诚信经营，创立企业名牌，赢得市场信任，使柏乡粮库实现连续20年盈利上台阶，人均创利、人均经营量、吨经营量费用开支3项主要经济指标连续10年全国同行业名列前茅，由全省最小的一个基层粮站发展成为全国同级库中最大的粮库，先后荣获全国文明单位、全国五一劳动奖状、全国粮食系统先进集体等称号。

对国家讲诚信。

他带领员工始终以强烈的事业心和责任意识，用一流的工作状态管理中央储备粮，用最完好的设施储存中央储备粮，用最先进的技术保管中央储备粮，用最优质的粮食轮换中央储备粮，确保中央储备粮数量真实，质量良好，确保国家急需时调得出、用得上。

对农民讲诚信。

他组织起近20_人的农村粮食经纪人诚信队伍，通过加强职业道德教育、信息服务和业务培训，帮助农民种好粮、管好粮、卖好粮，把诚信服务延伸到千家万户。柏乡周边几个县的农民，宁可舍近求远，也把粮食卖到柏乡粮库，图的就是尚金锁领导的柏乡粮库服务好，信誉好，不压级压价。

对客户讲诚信。

不欺、不瞒、不糊弄;重合同，守信用;注重产品质量，讲究货真价实;规规矩矩经商，堂堂正正做人，使柏乡粮库的贸易伙伴由几年前4个省市的十几家增加到25个省市自治区的300多家。

对银行讲诚信。

柏乡粮库连续16年被评为全省金融信贷aaa企业，是全省唯一一家连续16年获此殊荣的企业，也是全国唯一一家荣获中国农业发展银行首批黄金客户称号的县级粮库。

尚金锁是第九届、第十届全国人大代表，全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者、享受国务院特殊津贴待遇的专家，担任中国粮食行业协会常务理事、中国粮食经济学会常务理事、中国粮油学会常务理事。人民日报、经济日报、中央电视台、河北日报、河北电视台等新闻媒体都报道过他诚信经营的事迹。20_年7月，中国储备粮管理总公司提出，把柏乡粮库作为“全国中储粮系统的党校”，并请尚金锁任校长。

国际田联官方又一次更新并公布了10大百米飞人排行榜，这一次的排名较之前有所修正，本来位列第八，被誉为中国飞人的苏炳添现在的排名下降了一位，排名第九，这个排名是根据所有比赛的积分所统计，并非按照个人最好成绩排的，苏炳添只要在接下来的比赛中再好好发挥，一定可以恢复到原来的排名，甚至突破以前的第八名跨进八强。

根据最新的官方排名来看，世界百米飞人的排名分别是：科尔利，格拉斯，贝壳，雅各布斯，西比尼，布罗梅尔，布莱西，欧曼亚拉，苏炳添，乌贾。苏炳添目前的个人最好成绩是9秒83，相较与东京奥运会百米飞人大战冠军得主雅各布斯的9秒80仅仅相差0.03秒，可以说苏炳添距离夺冠的差距是越来越小了，而雅各布斯现在也是位居第四位，与苏炳添有4个人差距，所以说苏炳添也不能松懈，应该继续加油努力争取能够突破9秒80的成绩，超越雅各布斯。

在现实生活中，苏炳添是一个性格非常和蔼乐观的人，并且生活上非常自律，在日常训练中苏炳添从来不会缺席，并且还会经常给自己添加额外的训练。苏炳添还是个非常知道感恩的人，在每次苏炳添夺冠取得好成绩之后，面对记者采访的时候，苏炳添说的最多的词就是“感谢”，感谢自己的祖国，感谢国家队的教练和队友，感谢对手，所以说苏炳添能够取得9秒83的这个成绩也是有一定的原因的，因为他的自律，他的坚持和拼搏以及他身上所有优秀的品质，上苍一点点看在眼里，最终才会取得打破亚洲纪录的惊人成就。

苏炳添如今已经成为了国民男神，亚洲飞人，荣誉无数，不过他却并没有忘记初心，而是继续砥砺前行，苏炳添说：“我时常会想起刘翔，他像星星一样划过了我们的生活，照亮了我们，也让我们充满了希望。”如今，苏炳添自己也变成了一颗星星，照亮了了整个中国短跑，带去了希望的光，我们也非常期待苏炳添能够在接下来带给我们更加令人激动的成绩，苏神加油，你是中国的骄傲，我们会永远支持你。

苏炳添近两年给中国田径带来的荣耀，让我想起了巅峰时期的翔飞人。虽然他们的项目不同，但是给中国观众带来的震撼确是相同的，以及极大的提升了我们的自信心。黑种人和白种人能够做到的事情，我们黄种人同样能够做到，并且能够做地更好!加油，苏炳添，加油中国田径!

昨天我们看了20_年度的《感动中国》。

我觉得我最应该感动的是吴锦泉老爷爷，他已经87岁了。他不但是我心中崇拜的人，还是我心中大英雄。他索然很穷，但是他还为别人着想，他是以磨刀维持自己的生活，他一天最多挣10元钱。吴锦泉老爷爷很节约，吃的菜是自己种的。他的老伴很早就去世了。吴锦泉老爷爷听说云南地震了，吴锦泉老爷爷就伸手捐了1000元。对已有些大人来说1000元不算什么，可是对这位磨刀老人来说1000元，可不是一个小数。吴锦泉老爷爷又向孤儿院捐出了1850元，有些人听说了吴锦泉老爷爷向灾区1000元、又向孤儿院捐了1850元，有些人看不起他，以为他是一个多大的任务呢!那些看不起他的人，就为他是干什么的，一听，是一位磨刀老人，他们都惊讶了，有些人不关自己家的刀锋不锋利，都让吴锦泉老爷爷磨一磨，有一些人磨刀的时候就多给吴锦泉老爷爷，自从吴锦泉老爷爷的光荣世纪传了出去，吴锦泉老爷爷一天就不仅仅挣10元了。

我有的时候也会捐一些钱，但我捐的很少很少，但我的妈妈捐的比较多，我们经常去五一公园玩，那里有很多穷人，妈妈看到一个就给一个，我就问妈妈：“为什么给他们钱?问什么不让我花?”妈妈说：“这些穷人没有了家，我们家又不是没有钱，不就是给他们一两块。为什么不让你买吃的，因为都是垃圾食品，还不如让给那些穷人。”从那以后，我看到了他们我就给他们。

我以后要向吴锦泉老爷爷一样，不管自己以有没有钱，只要自己有了钱，自己会捐出自己的钱，我很佩服吴锦泉老爷爷，向孤儿院或灾区捐钱。

顾诵芬年近80岁时，上海交通大学出版社酝酿名为“大飞机工程”的科技类丛书，顾诵芬欣然受邀担任了该丛书的总主编。丛书涵盖我国国产大飞机的总体气动、航空发动机、结构强度、航电、制造等专业方向和关键技术。其内容既包括领域内专家们最先进的理论方法和技术成果，也包括来自飞机设计第一线的理论和实践成果。截至20__年1月，顾诵芬作为《大飞机出版工程》主编，先后出版6个系列、100多种图书，撰写数十份涉及通用航空、轰炸机、轻型多用途战斗机等多机种的研究报告、咨询报告和建议书。

如今，年届九旬的顾诵芬，仍在为了航空事业思考谋划，业内外院士、专家也经常过来请教技术问题。对每位专家提出的难题，顾诵芬都会神情专注地听来者讲述，并简洁明快地作出回答。有时，他会站起来，步履稍显蹒跚，但却准确无误地走向书架，几乎不假思索地抽取一本书或刊物，翻到某一处，指点给来者说：“你所说的这里有论述。”

由于年龄和身体状况等原因，顾诵芬曾谦虚地说，“我自己的余生就是搞这些工作了”，但实际上，他做的绝不仅仅限于组织写书、译书、出版和推介。他对我国发展大型运输机、加快国家应急救援体系建设、航空高素质人才队伍培养等提出决策建议，受到中央主要领导的高度重视，对中央的正确决策起到了重要的支撑作用。

自20__年起，航空工业发起“书香·航空”活动，每年一期。在第二届活动中，时年已87岁高龄、刚动过手术的顾诵芬，亲临现场，与年轻人互动。他号召广大青年人多读书，首先是必须树立正确的革命人生观，建议熟读并牢记毛泽东的《纪念白求恩》《为人民服务》和《愚公移山》，努力钻研《实践论》和《矛盾论》，这也是钱学森推荐给科研人员的。同时，要向榜样学习，研读徐舜寿先生、管德院士以及美国凯利·约翰逊、俄罗斯费多索夫院士等航空界著名人物的传记，认真学习他们钻研技术，不断创新的精神。

“这次参加两院院士大会，聆听习总书记的讲话后我整夜没能合眼，感觉压力很大，一直在思考我们的航空工业到底要如何突破‘卡脖子’的关键专业和技术问题。”20__年，年近90高龄仍心系航空科技创新，分享了自己参加两院院士大会的所思和所想，字里行间流露出他对航空事业始终如一地坚守、热爱与关切。

桃李不言，下自成蹊。顾诵芬的学识与品德，影响着一代代航空后来人。伴随着一架架新型战机飞上蓝天，在航空报国的跑道上，一代代航空人不断传递着手中的接力棒。

顾诵芬带领的团队诞生出一位科学院院士，三位工程院院士，两位型号总指挥。他主持编纂了70余册航空科技书籍，主编的《飞机总体设计》一书，已经成为我国航空院校飞行器设计专业的必修课教材，主编的《现代武器装备知识丛书——空军武器装备卷》《大飞机出版工程》等多个系列、数十种航空专著与图书也都产生了重要而广泛的影响。

“回想我这一生，谈不上什么丰功伟绩，只能说没有虚度光阴，为国家做了些事情。”顾诵芬淳朴的话语中不无谦虚。对于年轻人，他充满了期待。“我国航空事业发展需要年轻人才，他们是祖国的明天。我只想对年轻人说，心中要有国家，永远把国家放在第一位，要牢牢记住历史，珍惜今天的生活。多读书，多思考，努力学习，认真做好每一件事。”

20__年，当鲐背之年的顾诵芬再次回到沈阳飞机设计研究所的时候，执意要到中国航空事业开拓者黄志千烈士的塑像前去看一看，颤颤巍巍的他看向黄志千塑像时眼睛里闪烁着光芒。

在顾诵芬的心里有国家、有航空、有飞机、有研究所、有团队、有老同事、有老朋友，就是没有他自己。他讲起来都是设计制造飞机的时候如何的艰苦，哪位同志做出了重要贡献，没有他们的话飞机就飞不起来，可是他自己的功绩总是一笔带过、不愿多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志应该受到照顾，谁的日子过得很苦，他都说的清清楚楚，但是问到他自己受的苦时，却总是云淡风轻。

《榜样3》榜样人物：缉毒先锋——印春荣

20xx年《榜样3》引导广大党员对标先进、见贤思齐，奋发有为、扎实工作，为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利作出应有努力和贡献。下面要介绍的榜样人物是：缉毒先锋——印春荣。

从云南保山支队龙陵大队医务室一名军医，

到奋战在缉毒一线让毒贩闻风丧胆的缉毒警察，

20xx年缉毒生涯，他凭借超人的智慧和无谓胆识，

成为侦办主力和公安边防部队缉毒第一人。

无畏的缉毒神探

他数百次深入边境一线，

30多次乔装打入贩毒集团内部卧底侦查，

侦破贩毒案件3234起，抓获毒品犯罪嫌疑人4246名，

缴获各种毒品4.62吨、易制毒化学品487吨、毒资3520余万元，

个人参与缉毒量创公安边防部队之最。

曾经是军医

他说，他是从医务室走到缉毒前线的。

在缉毒一线工作20多年的印春荣，并不是刑侦科班出身。

20xx年前，34岁的印春荣，还是保山支队龙陵大队医务室军医，

他偶然发现毒品线索上报领导，然后主动请战，首战告捷。

就这样，跨进了凶险的缉毒战线。

怕不怕

一次又一次的卧底每次都有生命危险，

印春荣不知道被问到多少次，“怕不怕?”

他说，我们都没有三头六臂，

也怕哪天出发以后就再也回不来了，妻子会失去丈夫，儿子会失去父亲。

但在现场，是没有时间怕的。

害怕做的事儿，往往是必须做的事

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2022客运春运工作总结

篇一：20xx客运春运工作总结

20xx年春运从1月x日开始，至3月x日结束，为期40天。为认真做好春节期间的客货运输及假日旅游运输工作，确保旅客顺利流动，大市站认真贯彻上级交通主管部门有关春运工作精神，坚定贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”指导原则和交通运输部提出的“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，积极准备，认真部署，做好运输组织及抗灾保通工作，圆满地完成了春运工作。现总结如下:

一、贯彻落实，认真部署。

春运前夕，大市站积极准备，认真部署春运工作。通过参加我所春运动员大会，认真贯彻会议精神和市交通局20xx春运暨安全生产工作会议精神，认真部署我站春运安全及运力组织各项工作。

二、开展广泛宣传，营造春运安全氛围。

通过运管所等职能部门对运输企业进行再动员、再部署，督促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识，在春运前走访各运输企业，落实各项安全制度，检查各个运输企业人员，车辆安全状况

三、加强运输组织，保障春运平稳有序。

我县约有10万外出打工人员，在杭州打工人员大约占60%;在外大专院校就读的学生约有1万人左右，其中在杭州的约占50%，预计20xx年春运客流仍以务工流、学生流、探亲及旅游流为主，今年春运会出现“学生流”、“探亲流”、“返乡流”汇合的客流高峰。为做好今年的春运工作，，并针对春运特点建立工作预案，按照工作预案要求，建立24小时值班制度和领导带班制度，要深入生产第一线检查春运工作措施的落实情况，及时发现并解决存在的困难和问题，确保春运工作顺利进行。

四、加强安全监管，确保春运安全稳定

运输安全是春运工作的重中之重。今年燃油税改革、天气变化和金融危机的影响，给春运工作增加了不确定因素。运管机构和运输企业认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，将安全工作放在春运工作的首位，认真贯彻落实有关安全管理规定，全面落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理措施。

1.把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆。

一是严格审查驾驶员所持证件(驾驶证、从业资格证)是否合法、有效;道路客运企业认真执行长途客车驾驶员配备和连续驾车时限的规定，落实运行途中休息制度,避免疲劳驾驶;

二是严格执行对途经3级以下(含3级)的山区公路、达不到夜间安全通行条件的路段，不得开行夜间客运班车(包括旅游客车、包车)的规定;

三是加强对驾驶员的教育和管理，对今年以来发生亡人同等以上责任事故以及一次超员50%以上等严重违法驾驶员，不得从事客运驾驶;

四是重视结合当前冬季气候特点抓行车安全防范工作，借鉴20xx年初冰冻灾害的经验教训，切实抓好雨、雾、雪和冰冻天气下的行车安全;五是采取积极有效措施，启动应急预案，防止旅客因冰冻灾害而滞留，确保不因冰冻灾害等恶劣气候而造成旅客运输事故。

2.把好车辆安全技术状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行一次加强性保养。包括预备运力、旅游客车投入运营前都要进行全面性的车况技术检验，防止机械事故的发生。

3.抓好包车客运的安全管理。对包车客运发车点特别是团体旅客集中的地方，把驾驶员超速行驶造成的人为责任事故作为防范重点，杜绝重特大事故的发生。坚持深入第一线，加强安全生产管理，落实各项规章制度，加强反超载、反超速、反疲劳驾驶和防酒后开车的教育，确保客车技术状况良好、安全运行。

4.积极配合、加强联动。我站积极联合地方交警、路政，养护等有关部门，加强路面监控，共同整治春运道路安全秩序。联合执法，加强监督。

5.加强农村客运班车和旅游客车的安全管理，落实各项安全管理制度。防止农村客运在雨天、和在源头短途支线监管薄弱路段超载行驶，消除运输安全隐患。

6.以保安全、保畅通作为春运执法的工作目标，加大力度打击无证经营、超范围或超类别经营，防止出现无序竞争和运输企业、驾驶员之间为争抢客源进行恶性竞争。严肃查处“甩、卖、倒、宰”及乱涨价等严重侵犯旅客合法权益的行为。我站今年接到多起旅客投诉，大市的客车有乱涨价现象，我站及时进行检查监督，对客运企业进行

总之，我站在2位同志共同努力下，20xx春运实现了安全生产既定目标，为全年交通系统安全生产各项工作打下了良好的基础。但也存在着一些问题。我站将在认真总结的基础上，吸取教训，继续认真地抓好安全生产管理，确保全年安全生产工作的稳定。

篇二：20xx客运春运工作总结

20xx年春节运输工作，自1月14日开始至2月22日结束，共40天。春运期间，客运所积极发挥交通部门的职能作用，统筹安排人员强化管理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。

一、思想重视，组织严密。

客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。

二、目标明确、工作细致。

工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作:

1、拟发《致广大车主业户的一封信》30份，下发给广大车主业户，提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并购置春联18套，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广大业户的一致好评。

2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间，共出黑板3x次，多次下发书面通知进行督促。

3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。

4、春运前，客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运，具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时，全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。

针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好特殊条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，共完成旅客运输7120xxxx人次，未出现旅客滞留现象。

四、纪律严明，基础工作抓得牢。

“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治，40天来一直坚守岗位，坚持不定时的到各客运站巡查、指导，并设立旅客投诉站点，及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。

9月1日下午，省委宣传部在云南广播电视台发布20__“云岭楷模”，授予脱贫工作中涌现出的怒江州脱贫攻坚"背包工作队"、腾冲市猴桥镇胆扎社区原扶贫工作队长郭彩廷、红河州党史和地方志办原副主任吴志宏、武定县公安局经济犯罪侦查大队原教导员李文芝 、昆明市东川区乌龙镇村民张顺东李国秀夫妇等一个先进群体和五名先进个人"云岭楷模"称号。

省委常委、省委宣传部部长赵金出席发布会，并颁发了“云岭楷模”荣誉证书。

会上，现场播放的短片让大家认识这些可亲可敬的楷模，看到了楷模的坚守与奉献，听到了楷模的心声与誓言;发布会号召全省干部群众以受表彰集体和先进个人为榜样，大力弘扬脱贫攻坚精神，巩固拓展脱贫攻坚成果，建功新时代、奋进新征程。

张顺东、李国秀夫妇是我区乌龙镇坪子村芭蕉箐小组的残疾群众，两人加起来只有一只手和一双脚，却谱写了“无脚踏出脱贫路、无手撑起半边天”的感人故事。他们曾在全国脱贫攻坚总结表彰大会上被习近平总书记点名表扬，他们荣获了20__年全国脱贫攻坚奖奋进奖、20__年度中国残疾人事业新闻人物、20__年全国最美家庭、全国第八届“道德模范候选人”、“云岭楷模”等殊荣，是脱贫攻坚路上云南残疾人不等不靠、勇敢追梦的典型代表。

颁奖现场，夫妻俩在接受采访时表示，“小是一个家，大是(到)一个国，小家富了，国家强了，我们没有什么坎过不去了，我们很高兴、很幸福……”

在田径圈，公认的黄金身高在1.85米左右，比如加特林1.85米，鲍威尔1.88米。而苏炳添只有1.72米，没有明显的“身体天赋”。早在中学时，老师曾带他几次去市体校，但都没有被教练看中，因为“觉得他身材太矮，将来没有发展空间”。然而苏炳添日复一日，认真、专注，把每一次训练做足、做好。教练袁国强曾这样评价：“他是我带过的最自觉的队员。十年来，在训练场地上他只要出现在我的视线范围内，就绝对是在训练，从不偷懒。”

作息规律，按时起床睡觉，从不抽烟喝酒，即便在家庭聚会上也不吃禁忌食物，即便在外参加活动也会坚持做基本训练……在苏炳添一次次打破记录的背后，是一个关于勤奋的、经年累月的“漫长”故事。

朱彦夫，1933年出生在沂蒙山区的沂源县张家泉村，从小家贫如洗，一天学堂没进过。1947年参军，打了上百次仗，立了三次功，负了十多处伤：淮海战役伤了腿，朝鲜战役没了四肢和左眼。成了“肉轱辘”，仍然是战士!残后不愿寄生，立志以残躯再为国尽力，于是拼了命的锻炼自理能力，学会了装卸假肢，吃饭，穿衣和解便，还学会了认字，读书和写字。乡亲们信任俺，选俺干村支书，结果一干就是25年，小山庄起色不小。回顾残后几十年，总感一肚子话要说，总想写点什么，以述残疾人自强之志，谢党和人民的养育之情，于是便有了这本书······巳有很久,我没有读到过能够如此让人为之动情的书了。每翻几页,眼泪都会不由自主地摘下来,一边擦一边读,连夜一气将它读完。这是山东沂像县一位在战争中失去双手双脚、只有一只0.3视力的眼睛、一天学也没上过、凭顽强精神拼命自学、用嘴和双肘叼着抱粉笔的人,历时七年,蔽着汗、范粉血和情写成的30多万字的长篇自传体小说。透过这部书,我深切感觉到了人类生命的一种无穷力t;感受到了一个残疾人自强不息、坚韧不拔、生命极限时再创辉煌人生的勇气;也看到了一位真正共产党人革命战士无私无畏、爱国爱民的高贵品质。我为此书叫绝!对残疾人和残疾人工作者来说,这是部不可多得的人生教科书。正像小说评论家蔡桂林所讲的:“它是一曲生命的绝响,是人生极限处向生存挑战最壮美的风景。其精神反撼力将大大超过《钥铁是怎样炼成的》。”这部书叫《极限人生》,这个人叫朱彦夫,就是书中的主人公白痴。朱彦夫,1933年出生于沂蒙山下沂源县强家庄一个普通农民的家里。在他很小的时候,父亲为掩护一位八路军侦察员,被日本鬼子和汉奸枪杀了,朱彦夫在残疾后，依然坚强不屈，遇到困难从不后退，每一次都是坚强的应对，他一天学都没上过，却写出了这么长的小说，而且他是靠着两条断臂，一只视力模糊的眼睛。这是一种让我们多么敬畏的精神啊!每一次读这本书，我都用一种敬畏的心情来读，在后记，朱彦夫的一句话让我很感动：死去战友的临终嘱托催促着我去写;残疾人自强不息的信念鼓舞我去写;共产党的使命召唤我去写!

是啊!战友的嘱托，残疾人的精神，党的使命，这不正是现在人缺乏的吗?朱彦夫，一个特等残疾人，他的精神不正是我们学习的吗?

为确保 “春运”工作规范化、制度化，提高应对春运期间恶劣天气的应变能力，保护广大人民群众生命财产安全，保障合安高速公路安全畅通，确保春节运输工作安全、优质、有序、畅通地进行，结合本单位实际情况，制定本应急预案:

一、成立“春运”工作领导小组，由项目经理担任组长，领导小组各成员。

二、“春运”工作实行领导负责制，主要领导负主责，各班长负责分管范围内的领导责任。层层建立“春运”工作责任制，层层落实，一级对一级负责。并加强与高速交警支队、养护中心及收费站的沟通与联系，共享资源、互通信息、相互协作、紧密配合，切实做好春运安全保障工作。

三、充分做好“春运”的各项准备工作，在“春运”开始前合安高速公路进行认真细致的检查。对易积雪、结冰的路段和纵坡较大桥梁，应准备好砂石和工业盐等材料，以备不良天气时急需，对扫雪、除冰的机具设备作进一步维修检查，并进入岗位待命。

四、按照养护中心的规定，加大力度巡查，对影响行车畅通的各种突发事件，做到早发现、早处理，防止因公路设施原因，造成车辆长时间堵滞事件的发生。特别要对高边坡、

高挡墙、桥梁、等重要设施进行重点检查，发现安全隐患，及时采取有效措施，对出现塌方的路段要迅速组织力量清理、抢修。

五、“春运”开始日期的10天以前，按照“春运”工作要求完成大中修工程的施工、各项准备措施的检查，对存在的安全隐患应尽快予以整改；建立完善“春运”指挥和联系网络。

六、进入“春运”期间，严格执行值班制度，坚持24小时值班，认真做好交接班和值班记录。注意收听气象消息，如遇雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气，应立即紧急部署工作，并迅速通知抢险工作人员、机械和车辆等进入待命状态，随时听候调遣，采取有效措施，确保高速公路的安全畅通。

七、“春运”期间，路段原则上要禁止热补。但是如果出现大的安全隐患的地方我们将首先向养护分中心上报，然后在专业工作人员的带领下进行临时快速修复，期间我们将于交警和路政沟通，并设立醒目的反光施工标志牌和安全设施，并落实专门工作人员进行管理，力求做到车辆双向通行。

八、要加强巡查，如发生路段积雪、结冰、水毁、塌方路阻等情况，或发现路面病害、设施受损，巡查工作人员要在第一时间通知养护中心。

在20__年东京奥运会上，有一位短跑运动员，他拼尽全力，仍未登上领奖台，但他却凭借9秒83的成绩，成为第一个闯进奥运会男子百米决赛的黄种人。

这个成绩，一举打破亚洲纪录。他的名字在赛后轰动世界，是继刘翔之后，又一个封神的中国田径英雄。

很多人不知道的是，这个国人心目中的短跑英雄，却是一个超期服役的80后运动员，甚至几次想打报告退役。

不过幸好虽然伤痛、年龄等因素让他在训练中倍感压力，但他却从未放弃过心中的梦想。

他就是中国飞人苏炳添。

在短跑之路上，他为自己书写了一个又一个传奇。

苏炳添，1989年出生在广东中山古镇镇，父母亲都是地地道道的农民。

古镇镇特别重视田径运动，经常在村子里举办比赛，比苏炳添大9岁的表哥就是村子里的短跑冠军。

苏炳添和表哥的关系很要好，两人经常在一起追逐玩耍，有时候，苏炳添比表哥跑得还快。

上学后的苏炳添真正接触田径运动还是在初中，看着学校田径队员的专业训练，苏炳添也想加入。

无奈苏炳添个子低，达不到入队的标准，被教练拒绝了。为了加入田径队，苏炳添给教练展示了一个绝活，他以1米5高的身材，向上跳跃后可以摸到2米9高的门板。

教练惊讶到合不上嘴，随后如获至宝般地接收了苏炳添。

县城的体育学校，训练条件实在有限，连最基础的训练设施都不完善，现有的设备也都是破破烂烂。

就在这样的条件下，苏炳添坚持每天早晨5点半就起床训练，一练就是一整天，每周六日天天如此，从未间断过，但他从来都没有抱怨过累。

经过教练专业的指点，苏炳添无论在技能上，还是在体能上，都有了突飞猛进的进步。 他在学校、村里的各项比赛中多次夺得冠军，这也为苏炳添日后成为“飞人”打下坚实基础。

第一条转让标的清单

第二条转让标的上设置的担保物权等状况说明,

第三条甲方的承诺,

第四条乙方的承诺

第五条争议的解决方式有关本协议的解释或履行，当事人之间发生争议的，应由双方协商解决;协商解决不成的，依法向本协议签订地的人民法院起诉。

第六条违约责任甲、乙双方应认真履行本协议项下的约定义务，不履行或迟延履行，给对方造成损失的，应承担相应的赔偿责任，并一次性支付所转让债权总额20%的违约金。

第七条其他事项

1.本协议自甲、乙双方签字之日起生效;

2.本协议一式两份，具有同等法律效力，甲、乙双方各执一份;

3.本协议生效后，甲、乙双方对本协议内容的变更或补充应采用书面形式订立，并作为本协议的附件，附件与本协议具有同等法律效力。

转让方：_________________受让方：_________________

签约地点：_________________

签约时间：_______年_____月_____日

亚洲人百米也可以跑到9秒85。苏炳添一句话让所有人热血澎湃，而我现在就是那个无限接近这个成绩的人，也许当时有些人可能会觉得荒谬，但是三年后的东京，苏炳添让这一幕真真切切的实现半决赛，九秒八三，成功战胜了奥运百米决赛的跑道，他指着自己胸口的China字样，告诉世界，我来自中国，我叫苏炳添。

截止到今天，全世界百米跑进十秒的只有区区155个人，但是登上太空的人类，可已经超过550人啊，苏炳添只有一米七二，平均步幅两米零八百米，跑道终点需要48步，而博尔特九秒五八那次只用了41步，这意味着，苏炳添同样冲刺的情况下，必须要付出更多的体力，如果说博尔特是非人类的壮举，那苏炳添的突破，更像是一个不断超越自我的励志故事。

20__年，博尔特统治北京奥运会的时候，苏炳添19岁，在所有人感慨为何跟博尔特同一时代的时候，每天默默地把汗水留给了朋友，相信博尔特也看了今天这场决赛，那个险些曾经打败自己的中国人，如今站在了他最熟悉的位置上，向着一段新的历史发起冲击，自律职业值得大部分运动员学习。

苏炳添的教练亨廷顿如此的评价，为了训练和比赛，他甚至放弃了陪伴怀孕的妻子，安胎带着30多岁的年龄，也是苏炳添必须要面对的问题，就连博尔特也选择在自己31岁的时候，承认他曾考虑过退役这件事，因为很多人已经怀疑他还能不能跑进十秒，他很不开心，想在在东京大干一场的梦想永远在他的心中燃烧。

他默念着把半决赛当决赛跑，于是，放下了，这次永载史册的中国速度，我的天哪，每个人的生命当中，总有几次刻骨铭心的感动，而今天，苏炳添在亚洲的土地上，在两小时之内跑出两枪，十秒以内的成绩触碰了每个中国人的心里，也感受到了那一幕幸福的泪水，加油，苏炳添，希望你还能突破自己!

6月17日9时22分，他和战友聂海胜、刘伯明乘坐神舟十二号载人飞船，在火箭的托举下飞向太空。

这是汤洪波的首次太空飞行。

汤洪波出生在湖南湘潭的一个小乡村，从小听着毛泽东、彭德怀等老一辈革命家的故事长大, 心里早早种下一个英雄梦。

1995年秋，校园里的一纸招生通告让汤洪波心潮澎湃：空军招收飞行学员。

“我要守卫祖国的蓝天。”体检、考试、政审，一路“过关斩将”后，汤洪波顺利被录取。

可入学后，汤洪波遭遇了学业上的“拦路虎”——体能成绩班里垫底。如果体能通不过，就会被淘汰。怎么办?一个字，练!汤洪波每天风雨无阻，在操场上一圈一圈地跑。一年后，他的体能成绩从垫底“跑”到了优秀。

“我一直加倍努力，争取实现更大进步。”汤洪波说。

空闲时，他总是拿着飞机模型一遍遍比划起飞降落;夜深人静时，他还在脑子里一次次“演练”操作飞行，琢磨眼手脚如何更好地协调。就这样，他的飞行成绩经常获得满分，战友们都评价他是“教科书式的飞行员”。

毕业时，队长跟他进行了这样一番对话。

“选择飞直升机还是战斗机?”

“战斗机!”

“你选择留在内地但飞行次数少的地方，还是偏远但飞行次数多的大西北?”

“飞行员生来就是要飞行的。”汤洪波毫不犹豫地选择了西北大漠。

20__年，我国开始选拔第二批航天员。此时已经担任飞行大队大队长的汤洪波义无反顾报了名，并于20__年成功入选。

“我要飞得更高，飞得更远。”汤洪波说。

天空太空，一字之差，却是巨大的跨越——航天员要完成体质训练、航天环境耐力与适应性训练、航天专业技术等8大类上百个课目的训练。这些训练既挑战学习能力，更挑战生理与心理极限。

20__年12月，汤洪波梦想成真，入选神舟十二号飞行任务乘组。

可模拟失重训练，一度是汤洪波“迈不过去的坎”。

“训练服加压后像一艘人形飞船，硬邦邦地套在身上，限制了四肢的活动。”汤洪波说，“刚开始，我一穿上训练服，心里就特别烦躁，恨不得马上出来。”

那段时间，汤洪波寝食难安。“训练都完成不了，还谈什么飞天呢?”他心里暗暗自责。

起初，汤洪波不敢把这种自责和痛苦告诉家人和同事，怕大家替他担心。后来，他请教执行过出舱任务的刘伯明，并且请工作人员把训练服的温度尽量调低，让心情冷静下来。经过多次训练后，他终于越过了这道难关。

“经历过这些极限考验，以后哪怕再难再苦，也都能扛过来。”汤洪波说。

对于这次飞行任务，汤洪波很有信心。他说：“首先，我一定要确保每个步骤都零失误。其次，保证每天身心健康，以免让地面的工作人员担心。”

一路走来，妻子夏宜一直给予汤洪波支持和鼓励。

来到航天员大队后，大量的学习训练使得汤洪波没空照顾家庭，夏宜独自一人边工作边带孩子，从不给他拖后腿。

夏宜在航天员科研训练中心航天服工程室工作，她参与了这次任务舱内工作服的研制过程。

“航天员在我心中，航天员的安全在我手中。这是航天员中心科研人员对航天员的庄严承诺，也是我最真挚的祝福。”夏宜说。

妻子爱写毛笔字。这次汤洪波上太空携带的个人物品中，有妻子贴心制作的小卡片，上面写满寄语。

儿子是名中学生，从小就崇拜爸爸，立志要当飞行员。这次出征前，儿子郑重地对汤洪波说：“爸爸，你要安全回来。”

姓名：张家兰

性别：女

出生年月：1955年10月

政治面貌：群众

所在志愿服务组织：和平区新兴街朝阳里社区志愿服务协会

主要服务项目：文化服务、公益服务

何时起参加志愿服务活动：1989年3月

累计参加志愿服务时数：19700小时

主要事迹(不超过1000字)：

张家兰，61岁，她是天津市和平区新兴街朝阳里社区的“热心肠”，也是位优秀的社区志愿者、文化骨干。在二十七年的志愿服务活动历程中，张家兰从事了许多志愿服务工作。照顾社区老人她耐心细致、组建文化团队她尽心尽力、献血救人她义无反顾、慰问烈士亲属她远赴内蒙，她服务了社区的居民、弘扬了优秀的文化，体现出人生的价值、担起了一名志愿者的责任，用自己的行动谱写了志愿者之歌。

作为社区志愿者，张家兰情系邻里，默默照顾孤寡老人郭锦华，十几年如一日，从日常生活、看病住院直到料理后事，对一位无任何亲缘关系老人的关爱胜似亲人。

为推动社区居民文化生活，她组织的志愿者艺术团由十几人小合唱队发展到现在近百人的合唱团，通过自己编写、创建歌颂社区志愿者的先进事迹，用歌声传播了文明，使志愿服务精神在社区发扬光大。每逢节日，她都组织艺术团的成员进行慰问表演，2019年在迎“双节”及迎“八一”期间，她自创的“红旗颂”歌舞表演受到居民的好评。她的合唱队还参加了市、区歌咏比赛，也得到高度的赞扬。

2019年，当她得知一位生命垂危的病人急需稀有血型RH(-)AB型血时，血型相配的张大姐背着家人，义无反顾地献出了自己的200CC救命血，挽留住一个生命。随后，她加入了“稀有血型者互助联谊会”，成为第一名会员，无偿献血给那些需要帮助的陌生人。

早年的知青生活，让张家兰想为知青做些事情。她先后到东北、内蒙古等地看望老知青并进行慰问演出。2019年慰问抢救国家财产牺牲的唐山知青烈士家属，并发动天津知青为贫困烈士家属捐款捐物，为他们送去关爱和温暖。在她的多方奔走下，2019年成立了天津市首个以知青名义命名的天津市志愿服务联合会知青志愿者委员会。

张家兰把助人为乐、无私奉献的雷锋精神化为志愿服务的实际行动，用自己的力量温暖了他人。自1989年起，张家兰身体力行，累计参加志愿服务时长19700个小时，用几十年的努力，诠释了志愿服务的精神。她也因此获得了全国社会服务志愿者标兵、全国计划生育协会先进志愿者、天津市优秀社区志愿者先进个人、天津市第二十一届社区服务志愿者优秀会员、和平区志愿者奉献杯荣誉标兵等称号。

被推荐人照片(半身照、生活照均可)

为获取特高海拔地区人类生理资料，1990年，吴天一组织中日联合医学考察队攀登坐落于青海省的阿尼玛卿山。

途中，日方科研人员遭遇了明显的高原反应，不得不中途放弃。而吴天一继续带领中方人员向上攀登，最终在5620米的特高海拔地区成功建立起高山实验室。此次科考成果丰硕，国际高山医学协会授予吴天一“高原医学特殊贡献奖”。

那些年，吴天一总在挑战自己的身体极限。他设计了一座高低压氧舱，是全球首个可模拟上至高空1.2万米、下至水下30米环境的综合氧舱。第一次人体实验谁来做?“我是设计师，我进!”实验中，由于气压变化过快，吴天一右耳“嘭”的一声，鼓膜被击穿了。

1992年，这座国产高低压综合氧舱启用揭牌仪式上，吴天一登台致辞，只字未提奉献和付出，而是即兴引用了一句毛泽东同志的诗词：“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。”

这首词的最后一句是：“世上无难事，只要肯登攀。”从事田野调查多年，在强烈的紫外线影响下，吴天一40多岁时双眼就罹患白内障，后来做手术植入了人工晶体;跋涉广袤高原，数度遭遇车祸，全身有14处骨折，右大腿里至今还装着钢板……“不这么拼，怎么能攀上高原医学的山峰?”吴天一说。

年事渐高，吴天一前些年装上了心脏起搏器。“挺好，有了它，我还要继续跟高原病较劲，较一辈子劲。”如今，吴天一仍在登攀。

今天，我观看了“感动中国人物颁奖盛典”。我看了之后，心里深受感动。

人们常说：“奉献是快乐的”，没错，有的人愿意为了让山里孩子飞出大山而奉献自己的一生;还有的人愿意帮助农民脱贫致富而燃烧自己的青春;更有的人为了让脊柱畸形患者抬头看世界倾注了毕生心血。从他们身上我看到了世界上最美好的品质——奉献。

1980年，19岁的南昌姑娘支月英不顾家人的反对，选择区贫困的泥洋山区支教，36年的时光里，她是孩子们的太阳：每天早上有亲切的问候叫醒孩子们起床;她是孩子们的妈妈：白天用谆谆教诲和欢乐的游戏陪伴孩子们成长;她是孩子们黑夜里的眼睛，每个夜晚在灯下为孩子们辅导功课。

支妈妈问孩子们：“幸福是什么?”学生一句“幸福是老师的爱”。让支妈妈流下了眼泪，她说：“总要有人牺牲，这个人为什么不可以是我呢?”她用生命来奉献的不言之教，教会了学生和我们什么是良知和操守。36年，她从“支姐姐”到“支妈妈”，绚烂了大山里两代人的童年。

20__年，毕业于耶鲁大学的秦玥飞来到一个湖南的小村庄任村官，三年里，他为了让村民过上好日子，想方设法筹钱。泥泞的天龙边，有他望着顺利通水的河渠的不言的欣喜;崭新的.敬老院前，有他对着阳光欢乐的面庞;开展信息化教学的教室门前，有他成就感满满的笑脸。他奉献了自己的金色年华，换来的是村庄的欣欣向荣。

我认为年轻，不代表骄傲和轻浮，而代表俯首躬行;年轻，不意味着夜店和电影院门前的久久徘徊，而意味着在荆棘和贫穷中无畏的拓荒;年轻，不是索取与获得，而是奉献与成就。不骄躁，不沉沦，乐于奉献才是年轻原本的模样。

年轻，播下理想的种子，在悉心耕耘的大地上静待收获的时节。

多年前，梁益建学成回国，开始研究和治疗重度脊柱畸形这一病症。在贫穷的大山深处他是患者的保护神：他不仅帮人治病而且帮人找钱;在学界公认的“禁忌症”面前他是愚公：他用一种愚公移山的精神打开了1000多条“被折叠的生命”;在他自己面前，他却只是一个“小医生”。

“我帮你治病，我帮你找钱”多么温暖的一句话。太阳，因奉献的自己的光亮而受到人们的爱戴;落红因“化作春泥更护花”而被人们世代歌颂;梁益建却因为奉献了自己一生的价值所以他的名字才能在历史的长河中熠熠生辉。

矫正脊柱，梁益建只用两根支架——“妙手”和“仁心”。

奉献是美丽的，支月英虽奉献了自己的一生，却让教育事业后继有人;秦玥飞虽奉献了自己的青春，却让整个村庄的面貌焕然一新;梁益建虽倾尽了自己的毕生心血，却诠释了什么是“妙手仁心”。

赠人玫瑰，手留余香。学会奉献吧，相信从下一刻开始，世界将会开满爱的鲜花。

为认真做好XX年春运项目，按照xx省交通厅“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，根据省运管局(关于认真做好XX年xx省道路春运项目的通知)(鄂运物运()2号)、荆州市道路运输管理处(关于认真做好XX年道路春运项目的通知)(荆运运安字()3号)文件精神，结合xx省道路运输行业“迎新创优”竞赛活动、“三优三化”活动的开展，根据我市实际情况，扎实抓好道路运输安全监管项目，规范客运站经营行为，严厉打击超范围(类别)经营和倒、卖、坑、宰、甩客以及乱涨价等违法违规行为，保障了旅客安全、便利、有序出行，确保运输安全生产形势稳定，春运期间投入运力385台、客运班次39049次，其中：加班1688班次、包车198车次，共运送旅客57.1万人，圆满完成各项项目任务，取得较好的成绩，主要表现在以下方面：

一、认真做好XX年道路春运前期准备项目

(一)成立春运项目领导小组，组织召开了春运动员及安全生产项目会议。以严谨的项目态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时，科学拟定(XX年春运客运量预测表)和(XX年春运可调配运力表)上报市处。

(二)提前做好春运常规和应急运力投放准备项目，制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。

(三)抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改项目，与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。

(四)加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管，确保车辆技术状况良好，驾驶员具备相应从业资格。

(五)抓好承运人责任险投保项目，保证所有春运运输车辆，保险真实有效，投保额足额到位。

二、加强监管力度强化源头安全管理

所运输安全科及驻站办公室项目人员，春运40天始终坚守春运第一线认真履行“三关一监督”安全管理职责

(一)督促汽车客运站认真执行(汽车客运站安全生产规范)、认真落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥gps系统的动态监管作用对参加春运的客车进行实时监管。

(二)利用手持行包检测仪和x光行包检测仪，严格对易燃、易爆、危险品查堵，会同汽车客运站检查行包共46万件，查堵烟花鞭炮24个(架)，管制刀具3把，全部予以妥善处理。

(三)督促汽车客运站严格按车辆额定载客人数、发售客票和检票，对出站客车严格执行载客人数检查制度。对春运期间客车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次，卸载分流旅客 85人次。

(四)督促汽车客运站安全门检项目，对门检检查出的车辆 实行张榜公布制度，并通知车辆所属企业强制进行维修，杜绝带病车辆春运。

(五)采取定点检查与不定点检查相结合的方式，上路安全检查客运车辆共264台次，检查出安全隐患车辆2台，立即采取下达整改通知、强制停班、进厂维修、上线检测合格再参加春运的安全监管处理流程。有效遏制了安全隐患的漫延，较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上的责任事故。

三、加强规范管理，提高服务质量

我所春运40天，为切实规范客运市场经营行为，提高服务质量，结合民主评议行政行风活动开展，充分发挥驻站办公室项目职能，在客运站候车厅悬挂“运政服务监督岗”标牌，并向社会承诺“有困难找运管”，及时解决春运期间群众反映强烈的问题，现场解决纠纷、处理投诉共9次。同时，要求汽车客运站搞好“三优三化”项目，做好班车晚点和延误后的服务补偿，要求客运企业要确保车厢内卫生，根据班线运输时间为旅客提供就餐、休息服务。结合“迎新创优”竞赛活动，开展多种形式的优质服务竞赛活动，以服务人民、奉献社会为宗旨，文明服务、礼貌待客，涌现出了一批拾金不昧、扶老携幼的好人好事，使道路运输服务质量得到了进一步升化。

四、认真组织开展“迎新创优”竞赛活动

为将“迎新创优”竞赛活动落到实处，我所要求各客运企业成立活动专班，拿出具体的实施方案，及时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时，为各方面旅客提供快捷，优质、满意的服务，积极参加“农民工平安返乡”、“大学生开心回家”等活动。经与汽车客运站接洽，在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点，开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务，永通公司按春运运输组织运力调度方案，及时调配运力，专车接送节前返乡、节后出行农民工。开行包车和临时加班886台次，运送农民工3.99万人。确保了旅客平安返乡、出行。

五、加强春运证牌管理，严格发放流程

为确保春运项目顺利进行，加强了春运证牌发放管理项目，按企业资质、车辆技术状况以及驾驶员资格等进行严格审核，并登记造册，共发放春运证385张，省内加班、包车牌221块；省际加班、包车67块；省内旅游包车51块；省际旅游包车15块；进出广东加班包车14块，做到填写规范、发放便民、及时，严格执行“谁发放、谁签字、谁负责”制度。

六、加大稽查力度，维护客运市场秩序

为维护春运客运市场秩序，打击无证经营超范围(类别)经营，围城打转和倒、卖、坑、宰、甩旅客行为以及倒卖车票、乱涨价、刹价等违法违规行为，尤其是针对峰口作为春运期间省城旅客、学生等返乡的主要途径点和集散地的特殊地理位置和情况，连续40天进行现场管理，加大稽查力度，出动执法人员420人次，稽查车90台次。共检查车辆680余台，纠正违规经营行为130余起，查处违反规定乱涨价3台，给予停业整顿、全额退款、当事人书面检讨并在客运站内张贴的处理。做到执法文明、使用法律、法规准确，流程合法，营造了一个平稳有序的春运环境。

七、抓好春运期间宣传报道统计项目

为营造和谐氛围，建立和谐环境，邀请洪湖电视台、广播电视台等新闻媒体记者，对春运项目进行采访报道，及时报送各项春运统计信息，特别是春运的特点和项目，好人好事的报道，春运期间进行新闻报道和撰写运管信息共8篇，其中：上荆州报2篇；上运政网2篇；上荆州运政网2篇；运管信息2篇，达到新闻报道的预期效果。

以上是我所围绕“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”春运总体目标所做的项目，积累了宝贵的项目经验，为今后加强道路运输安全管理，规范运输市场秩序，提高优质服务水平奠定了良好基础，将为洪湖济发展和构建和谐社会起到积极推进作用。

看了感动中国十大人物颁奖典礼。在这次颁奖典礼中，有为了中华民族付出了一切的科学家于敏;有为了山区孩子的前途而放弃优越条件去艰苦的地方教学的朱敏才、孙俪那夫妇;有坚持做好事30年的炎黄张纪清;有跟听力障碍的儿子同桌20xx年的母亲;也有为了新疆的和平不畏牺牲的警察木拉提等等，其中令我印象最深而又让我最感动的是警察木拉提和炎黄张纪清。

木拉提是一民警察，这是一个光荣的职业，同时也是一个极其危险的职业，木拉提跟他的同事们每天有任务，每天都不分昼夜地工作。因为他们在新疆，众所周知，新疆是恐怖根据地，所以有很多恐怖以及各种各样的坏人，每年都有许多无辜百姓受到伤害，但因为木拉提以及他的队伍，使得老百姓能在这里安居乐业，虽然木拉提他们很可能在某次任务中殉职，但他们依然不畏牺牲不分白天黑夜地工作，木拉提的许多战友都因为执行危险任务而牺牲离开了我们，但木拉提依然为了和平与恐怖勇敢战斗着。

还有一位也令我非常感动的人物炎黄，炎黄的真名叫张纪清，是一名普通的老百姓，他为孤儿院，学校，灾区捐赠了许多资金，每次捐款都以炎黄的化名填汇款单。他原本有三百平米的房子，可他为了捐款，卖了房子，住在70平米的屋子里，默默地坚持做好事。因为他每次捐款都用化名炎黄，人们找了他三十年，直到20xx年因为他在银行汇捐款时摔倒被送去医院，人们看到他撒落地上的汇款单才知道他就是默默做了三十年善事的炎黄。

三十年来，他一共捐了几十万元。当主持人问他每次捐款时都怎么想，他却说：捐款只是一个小事，很多人在捐，只是我捐的时间长了一点而已。他让我倍受感动的地方是他做了三十年的好事却从不留名，其实他的真名是张纪清，正如主持人给予他的颁奖词：是一个善良的背影，汇入茫茫人海。你用中国人熟悉的两个字，掩盖半生的秘密，你是红尘中的隐者，平凡的老人，朴素的心愿，清贫的生活，高贵的心灵。炎黄不是一个名字，是一脉香火，你为我们点燃。

看完颁奖典礼，我内心久久不能平静，他们都是如此平凡的人，却又那么伟大，他们值得我们敬佩，我们都应该学习他们，我们每个人都应该为社会贡献出应有的一份力量!

大爱深沉：张纪清

【张纪清事迹】

张纪清，74岁，江苏江阴市市民。

20xx年11月，在邮局突然晕倒的老人张纪清被送到医院。散落的汇款单暴露了他的秘密。人们发现，他就是江阴人寻找了20xx年的好心人炎黄。

1987年，祝塘镇政府收到一笔1000元的捐款用于敬老院的建设，捐款人署名是“炎黄”。当时这笔捐款相当于一个人一年的工资。从此以后的20xx年间，无论是希望小学还是敬老院，或是地震灾区都曾收到过署名“炎黄”的捐款。20xx年间，江阴人一直在寻找“炎黄”这位好心人，当地甚至还建设了一个“炎黄陈列馆”。

20xx年11月，这位好心人“炎黄”终于现身了，他就是张纪清。张纪清出生贫苦，改革开放后成了镇上首个万元户。手里有了些钱他就开始捐款。之后，他又干回了老本行会计，拿的是死工资，可是捐款却没有中断。张纪清在家里明确表态，钱会用到别人最需要的地方，子女的钱自己去挣。现在张纪清每月只有500多元的收入，当教师的老伴还有些退休金，两口子一直生活俭朴，现在还住着过去的老房子，但是依旧捐款。

张纪清坦言署名“炎黄”是不想让被帮助的人有负担，他说“我们做一点点小事情，就不能以恩人自居”。张纪清就是“炎黄”，这个秘密只有他的妻子知道，并一直支持着他。这份坚持20xx年的凡人善举成就了大爱，在这个冬天带给很多人温暖。