关于春运的人物通讯【推荐20篇】

1922年(中华民国十一年)10月1日，杨振宁生于安徽合肥三河镇(今属肥西县)。4岁时，母亲开始教杨振宁认字，一年多的时间杨振宁学了3千个字。

杨振宁

1938年(中华民国二十七年)夏，杨振宁以高二学历报名参加统一招生考试，以出色的成绩被西南联大录取。

1942年(中华民国三十一年)，20岁的杨振宁毕业于昆明的国立西南联合大学，本科论文导师为北京大学吴大猷教授，后考入该校研究院理科研究所物理学部(清华大学物理研究所)读研究生，与他同室居住的有凌宁、金启华和顾震潮，黄昆和张守廉也偶尔来住几天。

1944年(中华民国三十三年)，杨振宁在国立西南联合大学研究生毕业，硕士论文导师是清华大学王竹溪教授。

留学海外

1945年(中华民国三十四年)，杨振宁得到庚子赔款奖学金去了美国，就读于芝加哥大学。

1948年(中华民国三十七年)，获芝加哥大学哲学博士学位，博士论文

导师是爱德华·泰勒教授。

1949年，杨振宁进入普林斯顿高等研究院进行博士后研究工作，开始同李政道合作。当时的院长奥本海默说，他最喜欢看到的景象，就是杨、李走在普林斯顿草地上;同年，与恩利克·费米合作，提出基本粒子第一个复合模型。

1954年，杨振宁和已故的米尔斯提出了一个称为非阿贝尔规范场的理论结构。

1956年，杨振宁和李政道共同发表了一篇文章，推翻了物理学的中心信息之一——宇称守恒基本粒子和它们的镜像的表现是完全相同的。

1957年，杨振宁与李政道因共同提出宇称不守恒理论而获得了诺贝尔物理学奖，他们两个人是最早获得诺贝尔奖的华人。

1958年，当选中国台湾“中央研究院”院士。

加入外籍

1964年，杨振宁加入美国国籍，成为美国公民。

杨振宁

1965年，当选美国国家科学院院士。

1966年起，任纽约州立大学石溪分校艾伯特·爱因斯坦讲座教授兼理论物理研究所所长。

1971年夏，杨振宁回中国访问，是美籍知名学者访问新中国的第一人。

1977年，杨振宁和梁恩佐等人在波士顿创办了“全美华人协会”，促进中美关系。

1982年，出任香港中文大学物理系荣誉讲座教授。

1986年，返国参加中研院院士会议，出任香港中文大学博文讲座教授。

1993年，当选英国皇家学会会员。

1994年，荣获美国费城富兰克林学院颁发之波维尔(Bower)奖。

1994年，与首位华人菲尔兹奖得主丘成桐教授创立香港中文大学数学科学研究所，两人同任所长。

杨振宁

1995年，应聘担任华侨大学名誉教授。

1996年，获清华大学、上海交通大学两所大学颁授荣誉博士学位。

1997年，出任清华大学高等研究中心荣誉主任;同年，获颁香港中文大学荣誉理学博士学位。

1997年5月，国际小行星中心根据中科院紫金山天文台提名申报，将该台于1975年11月26日发现、国际编号为3421号小行星正式命名为“杨振宁星”。

1999年5月，杨振宁正式退休，石溪分校同日将理论物理研究所命名为“杨振宁理论物理研究所”，同年被该校授予一等荣誉博士学位;同年，杨振宁决定将其大量文章、信札、手稿及奖章慷慨捐赠予香港中文大学，当中包括著名的诺贝尔奖章，设于港中大校园的杨振宁学术资料馆因而成立。

20__年，担任邵逸夫奖评审委员会主席。

回国定居

20__年底，杨振宁回北京定居。

20__年11月，受聘海南大学特聘教授。

20__年，杨振宁居于北京清华大学，清华园照澜院里的一栋别墅是他的寓所“归根居”，同时身兼广东东莞理工学院名誉校长。

杨振宁和翁帆

20__年6月，杨振宁在清华大学庆祝90岁生日，并获得了校方赠送的刻有其重大贡献的黑水晶一尊;同年9月，香港中文大学举行一系列活动恭贺杨振宁教授九秩荣庆，包括科普讲座、学术研讨会及祝寿晚宴，以表达大学同仁对杨教授的尊敬和爱护，杨振宁偕夫人出席活动，接受中大师生及亲朋好友的祝贺。

20__年10月，杨振宁做客西南联大讲坛。

20__年3月，被授予中国台湾大学名誉理学博士学位;同月，澳门大学在清华大学向杨振宁颁授20__年度荣誉博士学位，杨振宁表示非常荣幸得到澳大最高的荣誉。

1984年，青海省成立全国唯一的高原医学科学研究所，吴天一的才华在此充分施展。

牧民居住分散，又随季节变化游牧迁徙，有时数十公里才见一处帐篷，但吴天一告诉他的队员们，“为了准确掌握人群患病率和危险因素，群体调研时一家也不能落，可能出问题的就在这一家。”

高原气候变化剧烈，刚才晴空万里，转眼就大雨如注。但这些从未让吴天一退却，他总说“我是塔吉克的好骑手。”高远难走的地方都是吴天一和他的乘骑冲在最前面。

数次历险，数次转危为安，吴天一的研究数据越积越多，不同海拔、不同民族、不同职业的数据都在几十万份。1981年，他光荣加入中国共产党，曾感慨道：“我的成长和成功，都是国家给予我的，是党和人民给予我的。”

上世纪90年代，吴天一设计的大型高低压综合氧舱建成。舱体上升可至海拔1.2万米，下降可至水下30米，对高原医学研究至关重要。但人体实验有风险，第一次由谁进舱?“我设计的，肯定我进。”吴天一毫不含糊。

进入舱内，压力逐步攀升，吴天一感受着每一阶段的身体反应。由于当时缺乏经验，操作人员在减压时让压力下降速度过快。骤然间，他头痛难耐，只听耳鼓膜“嘣”的一声，再就陷入无声。吴天一的鼓膜被击穿了!即使如此，长好了，再实验，又穿了，又长好了，前后四次，致使他的听力受损严重。

氧舱实验结果后在青藏铁路建设中派上大用场。吴天一提议在青藏铁路沿线建供氧站、高压氧舱，后被证明是解救急性高原病患者的最佳方案，创造了14万筑路大军无一例因高原病致死的奇迹，被称为“生命的保护神”。

在5月8号的晚间，28岁的黑龙江省佳木斯市的中学女教师张丽莉在车祸的瞬间是勇救学生，但是自己却不幸被卷到车下，不幸遭成了双腿的这个高位截肢，现在还是没有脱离生命危险，那么连日以来有关于张丽莉的报道是铺天盖地，她的事迹也引起了网络上的强烈关注，大家称她为最美的女教师。“最美女教师”张丽莉

出租车司机老萧：“应被评为感动中国人物”

这种舍身救学生的爱不同以往，年轻女教师对学生的爱灼痛了老百姓的心。写这篇文章时，记者想到了12日傍晚偶遇的出租车司机老萧，五十出头，到了他这岁数，用他的话说便是“开车赚钱，养家糊口，平淡度日”。这几日，老萧波澜不惊的心出现了小小涟漪，再也无法回归到平静之中。他一直关注广播中的新闻，“这女老师真是有‘境界’。如果是我，绝对做不到。”老萧坦言。

“张丽莉应该被评为‘感动中国人物’。”他说，“听说她还是一个80后，现在的孩子能有几个像她这样的。”老萧告诉记者，开出租这行当，见惯了人情冷暖，就好像透过窗户看世间百态，“开出租这二十多年，听到许多乘客抱怨老师如何如何不好，这样的女老师让我刮目相看。”老萧说。“我不知该说些啥，就是希望她尽快恢复健康吧。”老萧还说，以前麻木太久了，我一小老百姓能有啥“境界”，过好自己的日子就可以了，“现在看来，根本不是那么回事，我们出租车司机也得与时俱进了。”老萧说。礼貌待人，文明待客，拾遗上交，“如果在医院门口捡到钱，一定要交给失主，那可能就是人家的救命钱呢。”老萧说。

孩子家长：“学生需要这样的老师”

在电视上看过张丽莉照片的王奶奶说：“多俊的姑娘，可惜了。”老人还说：“我孙子要是有这样的老师，我就放心了。”身为初三学生家长的李女士对记者说：“张丽莉对学生的爱不是装出来的，是发自内心的爱。现在师德滑坡，很多老师不认真教书，让学生不是参加这个补习班，就是参加那个补习班的。”李女士告诉记者，自己的孩子现在上初三，正是学习紧张的时候，“如果有张丽莉这样认真负责的老师，我们做家长的也就放心了。”李女士说：“张丽莉是哈尔滨师范大学毕业的，是我们龙江自己培养出来的老师，有这样的老师在，我对龙江的教育事业充满信心。”

在大庆曾经教过张丽莉的辅导员老师王权说：“我对张丽莉的印象很深，因为她上进心强，积极参加各种基本技能比赛，教学基本功扎实。说她受学生们的欢迎，我一点都不感到惊讶。她就是这样的孩子，不仅自己要求进步，在学校时还经常帮助其他同学。”王权告诉记者：“她是我教出来的学生，这次救人事件除了让我们全校师生骄傲之外，我们更多的是心痛。今晚在大庆师范学院，全校学生将举行一个为张

丽莉祈福的活动，祝愿她早日康复。”王权还说，这对自己也是一个鞭策，“希望我能培养出更多像张丽莉的学生。我是她的老师，就更要向她学习。”王权说。

连日来，全省教育系统的广大师生员工，都在被张丽莉的高尚纯洁、无私忘我、临危不惧、挺身而出、舍己救人的英雄壮举而深深感动着。省教育厅厅长张永洲说：“张丽莉的英雄事迹正在鼓舞、激励着全省教育战线的广大教育工作者，以实际行动，来践行人民教师的光荣而神圣的职责和使命。可以说，她是用自己的鲜血和生命，诠释了新时期优秀人民教师的典型形象，是人民教师的骄傲，也是当代青年的骄傲。”他告诉记者，省教育厅作出在全省教育系统开展向优秀人民教师张丽莉学习的决定，将对其进行表彰，并组织先进事迹报告团，在全省教育战线掀起学习热潮。

彭士禄家中的写字台上摆放着“三件宝”：一是中国第一艘核潜艇首航的纪念磁盘;二是友人赠送的核电站模型;三是任大亚湾核电站总指挥时，炊事员送的“垦荒牛”陶瓷塑像。他的夫人说，她最喜欢第三件，因为“老彭就像一头垦荒牛”。20世纪70年代初，中国决定上马秦山一期核电项目。究竟走哪种技术路线?熔盐堆和压水堆两套方案成为争论的焦点。最终，在彭士禄的大力支持下，首台核电机组选择了后者，为以后中国核电走“以压水堆为主的技术路线”起到了关键作用。大亚湾核电项目启动时，彭士禄又任总指挥。回首当时的建设经历，彭士禄说自己学到了三点：一是懂得了一些经济，很早就提出了“时间就是金钱”的概念;二是验算了法国核电的主要参数;三是学到了一点管理学，这对今后中国核电项目管理具有重要的借鉴意义。

彭士禄曾在自述中写到：“我坚信共产主义必胜无疑，作为共产党员，我将为之奋斗终身!也许因是属‘牛’的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟劲精神，不做则已，一做到底。活着能热爱祖国，忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣;群体团结，是合力，至关重要，最怕‘窝里斗’，分力抵消，越使劲越糟糕，最后变成负力，悲矣!尽自己的力气去做正功，没有白活。

20xx年，王娅偶然看到清华大学教授赵家和成立基金会，捐助甘肃贫苦学子的报道，深受感动。随后，王娅很快将6000元助学金打入兴华青少年助学基金会账户。这样的举动让基金会理事长陈章武记住了这位普通的天津电力退休女工。

甘肃省平凉市灵台县一中的高一学生白云成为王娅的捐助对象。20xx年3月，央视《朗读者》节目纪念赵家和教授的录制现场，陈章武第一次见到了王娅，王娅也第一次见到她资助的学生白云。

陈章武回忆说:“那天在拍摄现场，我想请王娅女士作为爱心人士的代表上台出镜，可她坚决不同意。王娅女士跟我讲，见到那些孩子她就心满意足了，不要让孩子们有什么精神负担。”

20xx年初，王娅计划着再拿出一笔钱，多捐助几个孩子。然而20xx年3月份，王娅被查出患有胰腺癌。病魔来势汹汹，当年6月，王娅又萌生捐出唯一一套房产、资助更多西部贫困学子的想法，来帮助更多的孩子。忍受着癌症的病痛折磨，王娅跟随基金会踏上了甘肃家访之路，只有她自己深知，对于她来说那也是最后一次出远门了。当时他们去了学校和学生家里家访，看到了受捐助学生精神面貌焕然一新，学习劲头特别足，王娅特别高兴，浑然忘记了自己的病痛。

20xx年2月18日下午，西青区华亭丽园居委会的同志和王娅生前两位好友来到王娅家，开门进屋，屋里和以前一样，用梯子做成的输液架、许久没骑的自行车、墙角还堆着准备给贫困学生寄去的衣物……一切都像在等待着王娅的归来。书柜里摆着两张打开的荣誉证书，分别是市文明办授予的“天津好人”荣誉称号和市妇联授予的天津市三八红旗手荣誉称号。在王娅挚友陈海兰收拾遗物的时候，发现客厅茶几上放着一个没有拆开的大信封，上面印着“甘肃省灵台县第一中学”的字样。在大家同意后，拆开了这个信封，里面是7封来自受王娅资助学生的信件。7名孩子在信里写了各自的近况，诉说着对王娅的感谢、思念和祝福之情。“亲爱的王奶奶，您是无私的人，是太阳、是雨露，光芒照耀着大地，滋润着我的心田，您用您的毕生心血来资助中国的贫困学生，这份恩情我此生难忘。此后，我定将用您资助的钱，好好努力学习，回报祖国、回报社会，决不辜负您的善心，我也会将您高尚的品质发扬光大!”一位名叫冯亚娟的同学在信中动情地写道。“亲爱的王奶奶，我一直记得您的话，要努力使自己活得有意义，在生活中也尽可能帮助别人。”信的落款是“您远在西宁的孩子白云”。

虽然穿着防护服看不清她的脸，但防护服上写着她的名字，偶尔也会有居民说这个名字跟奥运冠军重名，其实这名志愿者“大白”就是乒乓球奥运冠军李晓霞本人。

在忙碌了一天后，李晓霞才在个人微博发布了一条动态，她在微博中写道：“抗疫有我，共克时艰。尽自己微薄之力，愿疫情早日过去!”正是因为这条微博，很多人才知道在检测现场看到的那名志愿者“大白”是奥运冠军本人。

对于参加此次志愿活动，李晓霞表示，她本身就是沈阳市浑南区的居民，参加前几轮核酸检测时看到现场的医护人员、志愿者们不知疲惫的忙碌，觉得他们真的很辛苦，因为她也是一名共产党员，所以就想着有机会也要参与这样的志愿服务，为疫情防控出点微薄之力。

“参加这次志愿活动后才知道这些志愿者和医护人员所付出的辛苦比我想象中还要多，但想到自己为疫情防控也出了点力，所以也觉得挺有成就感的。”李晓霞如是说。

李晓霞还特意叮嘱一线的医护人员和志愿者们，在工作时一定要做好个人防护，只要时间允许一定还会和他们一起共同奋战，一同抗疫。她也希望越来越多的人也能够参与到志愿服务中去，去享受帮助他人所带来的成就感。

沈阳市自3月6日以来陆续报告了本土疫情，严峻复杂的疫情形势，给市民们正常的工作生活带来了诸多不便，也同样在考验着沈阳这座英雄城市。

疫情面前，很多市民从新闻事件的观众，变成了直面疫情的战士，有的紧急受命逆行抗疫，有的主动请缨再次出征，有的踊跃参与志愿服务，有的舍小家为大家坚守岗位……大家都在用自己的方式默默守护着沈城，守护着彼此共同的家园。

中共沈阳市委组织部副部长、新闻发言人赵涵斌25日在沈阳市政府新闻办召开的疫情防控新闻发布会上通报：连日来，沈阳全市共产党员积极响应市委号召，有15.6万余名共产党员冲锋到抗疫的最前沿阵地，他们佩戴党徽挺身而出、迎难而上，6499个党员突击队、2318个党员预备队的旗帜猎猎飘扬，10360个党员责任区的标牌熠熠生辉，筑起了沈城大地上的“红色屏障”。

从隔离病房争分夺秒的救治，到城乡社区挨家挨户的排查;从核酸检测点位加班加点的工作，到出入卡口夜以继日的值守，医务工作者、公安民警、社区工作者、志愿者等群体中的共产党员冲锋在第一线，无论是耄耋之年的老党员，还是“00后”的大学生党员、入党积极分子，他们都向疫情宣战、向人民承诺——疫情不退我不退，决战决胜战到底，充分发挥了先锋模范作用。

范本 甲方：_______________(作者姓名) 甲方

第一作者身份证号码：____________________________________ 论文编号：________________ 乙方：_______________ 甲、乙双方就著作权转让事宜达成如下协议：

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第八条 本合同自双方签订之日起生效，合同履行过程中若发生争议，双方应协商解决;若协商不成，按照《中华人民共和国著作权法》和有关的法律法规处理。 甲方：_______________ 乙方：_______________ 签订日期：_______________ 签订地点：_______________

一个身高只有1米72的广东小伙子，成为了中国速度，亚洲乃至世界飞人。飞人的背后，却是一段无比辛酸的成长故事。1989年8月，苏炳添出生于广东中山古镇一个贫苦农家。苏照华夫妇既不会做生意也没有什么手艺，只能以种地为生。为了贴补家用，苏照华还会农闲时节到县城周边捡破烂变卖。5岁时，苏炳添就得承担家里的家务，成为了家里的小大人。除了照看自己的弟弟外，他还需要学会做一家人的饭、烧水、洗菜。农村孩子也没有太多可以玩的项目，只能在巷子里瞎玩疯跑。街坊邻居们都亲切地喊着这个小巷飞驰的少年“添仔”。小小年纪的苏炳添那时候就跑得比其他小朋友快，但是他也没有感觉这是什么了不起的事情。况且他还有一个比他跑得更快的表哥，曾经小镇的短跑记录保持者。因为在学校里苏炳添的文化成绩并不好，导致他一度厌学自卑。

上了初中，苏炳添的个头长到了1米5左右，在同学里这不算高。他的学习成绩依旧在班里只是中下游。那时候苏炳添最喜欢的还得是体育课。初二时一节体育课上，后来成为苏炳添启蒙教练的杨永强敏锐地发现了他的潜力。这个看起来个子不高相貌朴实的小伙子，却有着惊人的爆发力跟弹跳力。杨永强热情地邀请苏同学加入学校的田径队。苏炳添一听乐坏了，很快就答应了下来。因为他早就听说田径队下午训练就可以不上课。跟上课相比，操场对于苏同学有更大的吸引力。中学的训练条件有限，那时没有塑胶跑道，只是铺着些许炭渣的泥土地。平时训练时还好，跑起来顶多就是尘土飞扬。但是一到下雨天，满是泥泞。苏炳添跟伙伴们不能中断训练计划，只能在泥水中奔跑。那段岁月，雨水、泥水、汗水或许还掺杂有少年们的泪水。就在如此艰苦的训练环境下，苏炳添在中山市中学生运动会上，100米跑出了11秒72的好成绩。这一下可不得了，苏炳添在全市中学生体育圈子里成了小名人。各路团队纷纷来“抢人”。

此时中山市体校的宁德宝也恰巧来选人，与苏炳添一见如故。最后苏炳添接受了宁教练的邀约，进入了中山市体校。这也是苏炳添成为伟大田径运动员职业化道路的第一站。但是到了体校苏炳添有点懵了，宁教练这次总共收了两个徒弟，除了他之外，另一名是个女生。而且专业化的训练课程也让苏炳添感到无比枯燥，加上对于离开家的不适应，他就打起了退堂鼓。但是宁教练何许人也，苏同学的这点小心思瞒不过她。她告诉苏同学学籍已经转到体校了，原来学校肯定是回不去了。而后苏炳添的妈妈也专程来了一趟，叮嘱他要好好听老师的话。于是苏炳添才打消了当逃兵的念头，把心思都放在了训练中。

时间到了20__年，这一年苏炳添18岁。在田径队的日子虽然已经适应，但是他的成绩却遇到了瓶颈。那种感觉就仿佛你再怎么努力，都被禁锢在了一个数字下面。苏炳添甚至开始怀疑自己压根不适合职业运动员这条路，再次打起了退堂鼓。但是有一次他看到队友们还在拼命地训练，在为了提高0.01秒而拼命坚持着。苏炳添再联想到了自己，非常羞愧。自那以后，在教练跟队友的帮助下，他也逐渐克服了心魔。随之而来的是，他的成绩也在一点一点的提高。时间来到20__年，全国田径锦标赛百米飞人大战的赛场上。有一个少年如同闪电刺穿夜空一般，以10秒16夺冠，并且打破了尘封13年之久的周围创造的10秒17的全国纪录。整个会场沸腾了，在场的每个人都庆幸自己见证了这一历史时刻。20__伦敦奥运会是苏炳添第一次参加奥运会。在20__年8月4日，苏炳添以10秒19的成绩名列小组第三晋级半决赛，成为了中国短跑史上第一位晋级奥运会男子百米半决赛的选手。苏炳添改写了历史，但是他心里知道这远远不是自己的终点。

自1月26日至3月6日，为期四十天的20xx年春运已经结束。春运期间，在县委县政府、上级交通主管部门的正确领导下，在市运管处的正确指导下，根据区道路运输管理局《关于认真做好20xx年全区道路春运工作的通知》(桂道运客【20xx】13号)和百色市春运工作会议要求，全所运政执法人员，精诚团结，克服困难，履行监管职责，以人为本，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，认真组织开展各项春运工作。春运期间，全县共运输旅客977903人次，日均24447人次，同比减少2%，实现了零安全行车事故的“平安春运”的工作目标。现将春运工作总结如下：

一、工作完成情况

全县春运期间共投放客车17622辆，累计发车64916个班次，运送旅客977903人次，完成旅客周转量154687188人公里，同比增长20%，完成客运收入4665.4677万元，同比增长29.7%。其中发往广东等务工地321个班次，运送外出务工农民61903人次。为解决春运农民工返程高峰运力紧缺问题，保证农民工及时返岗，共调派异地支援车辆753辆次。整个春运平稳渡过，无旅客滞留现象、安全行车责任事故发生。

二、主要做法

(一) 逐层召开动员大会，提高思想认识

1月23日，运管所组织有关部门及客运企业参加召开春运工作会议，会议传达了市、县交通运输局有关春运工作会议精神，会议具体部署春运的工作，要求各客运企业相应召开春运动员大会，将春运会议精神传达至参运驾驶员、各站务管理人员、客运责任人、各司乘人员。 1月24日，召开全县20xx年交通春运工作动员大会，相关部门领导和广大参运企业人员参加会议。会上，县政府副县长李浩做了动员讲话。据统计，全县参加动员培训驾驶员达681 人次，相关站务服务人员达160 人次。

(二)加强组织领导，强化责任意识

为加强对今年春运的组织领导，我所成立了以所长为组长、副所长为副组长，各股室成员及各运输企业负责人为成员的20xx年道路春运工作领导小组，春运办设在所运输股，由潘丽梅股长兼任办公室主任。所春运办精心制定行之有效的春运工作方案及应急预案，做好春运期间值班、稽查安排，从制度、人员上保证春运工作的正常开展。督促各运输企业结合自身客运特点制定相应工作方案、应急预案及春运人员值班安排，报春运办备案。建立上下衔接、横向协作、政令畅通、反应灵敏的春运指挥体系，统一指挥协调本辖区道路春运工作，确保春运期间重要生产生活物资的畅通高效和广大人民群众出行的安全便捷。

(三)运输组织有序

1、科学预测，及时落实储备运力。节前组织运输企业做好我县20xx年春运形势分析，做好春运期间投入车辆及各种配套设施设备的准备工作，提前做好农民工客流调查，了解农民工的流向、流量、流时分布，提前安排落实好包车和加班计划。各客运站共落实储备运力167辆。

2、做好各种牌证的管理发放工作。做好春运加班牌、包车牌等

各种牌证的管理发放工作。根据市道路运输管理处要求，我所客、货运股组织企业做好牌证签领计划，并指定专人负责牌证的发放工作。发放中认真审核拟领取牌证车辆的资质条件，对发放、领取的牌证做好登记工作。

3、严把节后运力调拨手续。运输股对实施异地支援调车计划

的车辆进行资质审核，强调该类车辆必须为节前各客运站已报我所备案的储备运力车辆，同时具备有效车辆证件及春运证、加班牌方可进入我县节后旅客运输市场，共发放调拨单753张。

4、充分发挥农村客运站的输运功能，减轻城区客运站客运压力。同意化峒和龙临客运站售票配客发班，鼓励客运站引导其深入村、屯接送旅客，并深入周边村、屯接送旅客，减少了外出务工农民进城转车的出行麻烦。

(四)加强安全监管，全力保障运输安全

1、加强源头安全监管，落实“三关一监督”

(1)、开展节前安全大检查。根据市运管处安排部署，积极配合20xx年度全市道路运输管理目标责任考核和安全生产履职检查组深入全县客运企业开展道路运输春运安全检查，对全县 425辆参运客车技术状况、企业安全生产制度落实情况、驾驶员安全教育等进行重点检查。

(2)、把好驾驶员从业资格关。根据相关规定认真审核 681 名从业人员参运资格，督促各运输企业加强运输从业人员安全思想教育，做好驾驶员出车前的安全教育和培训工作。

(3)、严把车辆技术状况关。认真组织做好车辆的维护和检测工作，要求所有参加春运的车辆必须严格执行定期维护和检测制度，确保车辆技术状况良好。春运前2个月内未做二级维护的车辆，必须进行一次二级维护作业;9座以上营运客车必须经过车辆综合性能检测站检测合格，并粘贴全区统一标志，方可参加春运。凡不按期进行二级维护、不按期参加年度审验和技术等级评定的车辆，以及擅自改装或加装座位、铺位的客车不得参加春运。据统计，全县共有425辆次参加春检合格投入春运。

2、认真组织开展长途客车接驳运输试点工作。

根据广西壮族自治区交通运输厅《广西壮族自治区长途客运接驳运输试点工作实施方案》的要求，严格审核试点接驳运输企业条件、试点班线条件以及车辆要求，督促试点企业加强对参与接驳试点工作司乘人员和接驳点的管理人员的安全教育，规范接驳管理。 严格要求接驳运输车辆的当班驾驶员和接驳驾驶员遵守国家关于客车驾驶时间和行驶速度的规定。接驳驾驶员应符合驾驶接驳车辆的规定资格条件，熟悉接驳车辆状况和沿途道路交通情况。督促接驳客运企业要积极创造条件，加强对在接驳点待驾的驾驶员管理，确保驾驶员得到充分休息，通过卫星定位系统和车载视频装置，实时动态监控并做好更换驾驶员、停车休息等记录，落实企业主体责任。

3、认真落实道路客运安全告知制度。

为认真贯彻落实交通运输部《交通运输部关于认真做好20xx年道路水路春运工作的通知》(交运发〔20xx〕801号)和《交通运输部办公厅关于推广应用视频和的通知》(厅运字〔20xx〕318 号)的文件要求，我所迅速开展了安全告知工作，对各运输企业的落实情况进行检查，并于2月2日下发了《关于认真贯彻执行道路客运安全告知制度的通知》，要求各运输企业认真贯彻执行道路客运安全告知制度，确保道路运输安全。

4、加强长途客车动态监控。

加强对长途客运车辆和卧铺客车的安全监管，督促运输企业落实监控主体责任，制定和完善卫星定位装置安装使用管理规定，充分发挥监控平台的作用，对车辆出站、超速、中途停车等状态加强监控，及时发现和制止车辆各类违法违章行为，并及时进行处理。要求全县41台长途客车安装GPS视频监控系统，未安装的车辆不得参加春运。对长途客运车辆每趟次的运行速度、运行线路、驾驶行为、驾驶员休息等运营过程的监控工作，对不落实安全规定的，给予严肃处理，发现违规的坚决予以停运整顿。各客运企业指定专人对客车运营过程实施24小时实时监控，及时发现纠正影响驾驶员安全驾驶行为，并将天气、路况等相关信息及时向驾驶员通报，强化车辆动静态管理，有效控制了超速、超员等违规行为及时减少了安全隐患，确保春运工作安全有序。

(五)严格执法，加强市场监督

春运期间，运管所共出动运政执法人员1213人次共检查车辆4361辆，查处违章车辆116辆，其中暂扣非法营运车辆68辆，暂扣违章证件48本，主要违章事项为：暂扣非法营运面包车43辆，非法营运正三轮载货摩托车25辆，超范围经营车辆5辆，客运车辆强行招揽旅客8辆，不按规定站点停靠客运车辆18辆，不按规定线路行驶客运车辆5辆，无从业资格证驾驶员20人，确保市场稳定有序。

1、在春节前，运管所采取24小时轮流上路值班制度。重点对长途包车、客运站等巡查力度，严厉打击非法营运面包车。

2、部门联动，齐抓共管。我所加强与交警部门、安监、各乡镇政府的联动执法检查，重点对各乡镇非法营运、超员载客等进行监督检查，确保农村道路客运安全有序。

3、在春节后，组成稽查小组与交警部门在弄通、湖润设立交通安全稽查点，重点对过往七座以上客运班车、客运包车车辆进行检查，查堵非法客运包车经营行为。

(六)做好统计数据上报工作

春运期间，我所由客货运输股专人负责春运各种数据的统计上报工作，严格按照日报、十日报、黄金周报等时限上报数据，确保了春运统计数据的准确性与时效性。

(七)加强行业宣传报道力度

一是督促客运站通过宣传栏、广播等形式向广大旅客宣传车辆发班情况。二是积极向新闻媒体报送我县道路运输市场发展动态。春运期间，共刊登行业宣传报道《靖西县运管所开展春运专项稽查活动》等新闻稿件7余篇。

三、存在问题

(一)微型面包车、轿车、三轮摩托车和两轮摩托车等未经许可擅自从事客运经营的违法行为尚且存在，冲击正常的农村客运市场。且部分乘客因害怕打击报复，加之被非法营运车主教唆，非但不配合取证工作，还帮助非法营运车主无理取闹，加大执法工作难度;

(二)部分驾驶员安全意识不足，私加小板凳、超员、超速、超载现象依然存在;

(三)部分客运站存在接纳未经许可的外籍车辆进站发车的经营行为;

(四)手续不齐全异地车辆擅自进入辖区内组客现象仍然存在;

(五)运政执法人员不足，执法中存在顾此失彼现象。

(六)节后存在储备应急运力不到位的现象。

合同编号：________________

甲方：

住所地:

法定代表人：

联系人：

联系方式：

乙方(词曲创作人)：

个人住址：

个人身份证号：

联系方式：

为了繁荣文化市场，促进优秀音乐作品与表演者迅速走向市场。

第二条甲方有权根据著作权法规定的全部使用方式使用该作品，包括但不限于：录音、录像、演唱、公开表演、制作并汇编录音录像制品权;改编权;授权他人或自行出版、复制、发行、出租该录音录像制品权;使用该作品摄制电影及音乐电视片并授权他人放映权;使用该作品制作电视及广播节目并授权他人广播权;使用该作品制作广告节目并授权他人发布权;授权他人用于信息网络传播、移动数据业务、新媒体业务以及随着未来科技的发展所产生的新的使用作品的种类使用合同作品。

第三条除甲方外，乙方此后除享有该作品的署名权外不再享有任何权利并且不得再授权任何第三方以同样的方式使用该作品。

甲方除自己按照本合同项下的方式使用合同作品外，还有权自行决定许可第三方按照与本合同相同的方式使用合同作品，甲方有权根据市场需求对作品的歌名及词曲内容做适当修改。

第四条乙方保证对其向甲方提供该作品享有完整、有效的著作权;该作品乃未公开发表、发行之全新原创音乐作品，绝未侵犯任何第三人之权利。

第五条乙方先前不曾、本合同签署后也保证不会就本合同作品另对他人作与本合同相同或相似之授权，乙方不得再以任何形式自行使用该些作品，否则视为乙方违约应当承担违约责任。

第六条甲方发表该作品时，乙方享有作词/作曲署名权。

第七条甲方有权以自己的名义追究任何侵犯本合同项下权利的行为;所发生的费用由甲方承担，所获得的收益和补偿由甲方享有;乙方应提供必要的协助。

第八条作品版权费及支付方式

1、甲方支付乙方该作品(作词/作曲)著作权费人民币元整。

2、甲方在年月日一次性支付乙方。

3、甲方以转账的方式向乙方支付费用。

第九条双方均应维护合约内容的保密，不得公开给第三者知道。

第十条双方均不得违约，违约方承担相应的违约责任。

1、甲方违反本合同第三条、第五条约定的，擅自授权任何第三方以同样的方式使用该作品，乙方有权要求甲方承担违约金，违约金数额以甲方的实际损失来确定，不能确定损失的以本协议价金的3倍承担违约责任。

2、甲方违反本合同第四条规定，擅自发表该作品或将该作品公开发表，乙方有权解除合同，并要求甲方承担违约责任，返还甲方支出的价金。

因甲方侵犯第三人之权利因此而造成的损失由甲方承担，乙方因此而带来的损失，乙方有权向甲方追偿。

第十一条不可抗力

1、若在本合同履行期间发生不可抗力事件，受到不可抗力影响的一方的义务在不可抗力事件持续的期间内自动中止，其履行期限自动延长，延长期间等同于中止期间，该方无须为此承担任何责任。

2、提出受不可抗力影响的一方应及时以书面形式通知另一方，并在发出通知后的日内向另一方提供不可抗力发生以及持续期间的充分证据。

双方应就不可抗力立即进行协商寻求一项双方认可的解决方案，尽力将不可抗力造成的影响降至最低。

3、本合同中“不可抗力”是指不能预见、不能避免或不能克服、使得本合同一方部分或完全不能履行本合同的客观情况，包括但不限于地震、台风、洪水、火灾、战争、罢工、暴动、政府行为、法律规定或其适用的变化等。

第十二条本合同在履行过程中发生的争议，由双方人协商解决;协商不成的，可向甲方所在地人民法院起诉。

第十三条本合同未尽事项，可由双方约定后签订补充协议。

第十四条合同附件与本合同具有同等法律效力。

第十五条本合同连同附件共页，一式份，具有同等法律效力，其中甲方、乙方、各份。

第十六条本合同自双方签订之日起生效。

第十七条合同签订地：附件附：合同作品的歌词和歌谱。

甲方(签章)：

乙方(签章)：

【法定代表人】：

【法定代表人】：

【委托代理人】：

【代理人】：

(签章)

(签章)

年月日

年月日

签于：

签于：

顾诵芬是新中国航空科技事业的奠基人之一，《感动中国》节目在给他的颁奖辞中说到：像静水深流，静水里涌动报国的火，似大象无形，无形中深藏着强国梦。心无旁骛，一步一个脚印，志在冲天。振长策，击长空，诵君子清芬。

北京，中国航空工业科技委院内，一条500米的路，顾诵芬从60多岁走到了90多岁。

现在的顾老虽已92高龄，但只要身体状况允许，他仍然坚持从家中步行至办公室。

500米，40分钟，顾诵芬始终不疾不徐、沉着平和。他记得，从前的自己经过这条路时，“走路都带风”。

1956年，沈阳飞机设计室成立，顾诵芬作为首批核心成员，开启了新中国自行设计飞机的征程。

1964年，中国开始自行设计第一型高空高速歼击机——歼-8。顾诵芬先作为副总设计师负责歼-8飞机气动设计，后全面主持该机研制工作。他带领设计部门与风洞试验单位联合攻关，在国内第一次创建了战斗机喷流影响试验方法，该试验方法也成为后来确定发动机喷流影响的基本方法。

1969年7月5日清晨，在沈飞试机跑道的一端，歼-8英姿勃发地停在那里，等待着起飞的命令。上午9点半，试飞员尹玉焕驾驶歼-8飞机在跑道上疾速滑行，拉杆爬升，直冲蓝天，飞至3000米上空，做平稳欢快地盘旋，动作矫健而轻盈。“飞行正常”，塔台的话筒里传来尹玉焕的报告。飞机在两次通过机场上空后，平稳地降落在机场上，歼-8首飞成功了!正式宣告终结了中国不能研制高空高速战斗机的历史。

1980年，歼-8Ⅱ飞机立项研制。顾诵芬任该型号总设计师，组织和领导军地多个部门、上百个单位高效协同工作，仅用四年就实现了飞机首飞。

20__年11月3日，中共中央、国务院在北京人民大会堂隆重举行20__年度国家科学技术奖励大会。此次大会上，书记为91岁的顾诵芬颁发国家最高科学技术奖。

“党和人民给了我很多、很高的荣誉。这些荣誉应归功于那些振兴中国航空工业的领导和默默无闻、顽强奋斗的工人、技术人员。”顾诵芬谈到这至高荣誉时这样说。

3月30日17时，四川省凉山州木里县境内发生森林火灾。3月31日下午，四川森林消防总队凉山州支队指战员和地方扑火队员共689人在海拔4000余米的原始森林展开扑救。扑火行动中，受风力风向突变影响，突发林火爆燃，瞬间形成巨大火球，在现场的扑火人员紧急避险，但27名森林消防支队的战士(其中，80后1名，90后24名，00后2名，而年龄最小的仅18岁)和3名地方扑火人员不幸殉职。30条鲜活的生命永远定格在20xx年3月31日下午，在最美好的年华就把年轻的生命献给了最无私的事业，却留下了30个悲痛欲绝的家庭。向英雄们致敬，你们是亲人的骄傲，可是这份荣誉却是那么的沉重，30位英雄理所当然的全部追认为烈士称号，希望国家能照顾好英雄的家人，为英雄年迈的父母养老送终，将英雄未成年的子女抚养成人，供其读书并安排工作，让他们了无牵挂的走，这是英雄家人应得的待遇，英雄流血，家人不能流泪啊!在火灾面前，消防员的安全永远是第一位的。树烧死了可以再种，人死了就永远没了。他们大都是90后独生子啊!建议国家以立法的形式固定下来，消防员还是要职业化，最大限度的保障消防员的安全。遇到火情，我们还能怎样做?

一是公开征集义务伐木工，定期砍伐较密集森林，留出充足的消防通道及阻隔之路，利于后期防火;

二是农林部门与当地气象局密切联系，当出现易发火险天气时提前作好准备，还可以利用资源卫星或无人机实时扫描侦探火点，及时发现初期火点并立即控制住火情;

三是在灭火时，根据卫星扫描情况及无人机探测情况，科学制定救火方案，科学调度指挥救火;

四是发展护林员巡山队伍，制定巡山制度，结合无人机巡查;

五是对过往容易导致火灾的点位进行预警布控，提前布设在线监测站;

六是研发新型灭火设施，利用固定翼无人机进行点对点或者网格化灭火。

孩子，太年轻了。痛!疼!愿英雄们一路走好!愿天堂没有灾难!你们是我们共和国军人的军魂，我们共和国的人们永远不会忘记你们的，向你们致敬!共和国的英雄们永垂不朽!

20__年春运工作从1月16日开始，至2月24日结束，共计40天。在上级的高度重视及正确领导下，全区交通战线广大干部职工及区相关部门认真履行职责，本着“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的春运工作原则，各运输单位全力以赴落实各项春运措施，努力实现了“旅客出行方便、客车班次正点、运输快捷安全、服务水平优质”的工作目标。现将工作总结如下：

一、旅客运输基本情况

据统计，今年春运期间我区两家客运站(水厂客运站、古田客运站)春运工作完成总的情况是：发送客车2.8万班次，输送旅客51.67万人次，其中水厂客运站发送2.1万班次，输送旅客44.87人次;古田客运站发送0.7万班次，输送旅客6.8万人次。今年发送营运班次比去年同期减少0.4万班次，为去年同期87.5%;输送旅客人次比去年同期减少3.3万人次，为去年同期94%。高峰时段日出行平均2.2万人次，最高峰输送人数2.4万人次，两站春运总收入1652万元，查处携带“三品”物品104起。春运期间未发生旅客滞留现象，未发生道路运输源头安全管理责任事故，未发生重大服务质量事故，实现了春运总目标。

二、精心组织，准备充分

1、提前调查，运力充足。从20__年1月开始，我们仔细研究今年春运工作特点和客流情况，并派专门人员提前到客运站、旅游公司和客运公司进行调查摸底，要求有关单位安排包车或加班车计划，组织直达运输，及时疏运旅客，为广大旅客顺利返乡提供方便。春运开始后，加强对客流的检测，适时调整运输方案，及时从各客运公司组织营运客车100余辆，投入到省内外旅客加班运输，使全区春运车辆达到600余量，增强了运输能力。

2、为认真贯彻落实20__年春运工作安排，春运前组织召开了由全区运输负责人参加的春运工作部署大会，对今年的交通工作做了全面动员和安排布置，局下属各单位、运输企业也分别层层组织职工和从业人员召开了春运工作会议，结合实际做了相应的安排部署，并将各项工作细化到个人，制定了工作目标和具体方案，使全体员工充分认识到做好春运工作的重要性。通过大会，进一步统一思想，克服“春运年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各种侥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松劲、行动上不脱节、工作上有创新”。

三、周密部署，狠抓落实

为切实做好20__年春运及假日旅客运输工作，区政府高度重视，成立了由副区长尹天兵任组长，区政府办公室副主任高雷、区交通运输局局长蒋昌洪、区公安分局副局长周关夏、区交通大队队长杨斌任副组长，区委宣传部、区城管委、区民政局、区发改委、区卫计委、区人力资源局、区安监局、古田街办事处、韩家墩街办事处、中国水利水电第八工程局有限公司水厂客运站、武汉古田客运站、省客集团永宁汽车客运有限公司、武汉富华旅游汽车服务公司、武汉创业旅游汽车服务有限公司、武汉长通公路客运有限公司第一分公司、武汉全直通旅游客运有限公司和湖北春泰客运集团有限公司负责人为成员的春运工作领导小组，召开了全区春运工作动员会。根据会议要求，各部门、各运输单位相应成立了工作小组，制定了切实可行的春运工作实施方案及紧急情况下的运输安全预案。

区交通运输局履行区政府春运工作领导小组办公室职责，召开了全区运输行业负责人的春运工作部署大会，并下发了《区人民政府办公室关于认真做好20__年春运工作的通知》，明确各项工作任务，对全区春运工作做了总体部署，设立了统计专报员，实行24小时值班制，每日确保春运期间道路运输安全、有序。

春运前，对各单位进行了全面的安全大检查和隐患排查，对发现的隐患3处及时进行了整治。春运期间，区交通运输局安排6人定点驻守客运站，协助客运站加强现场监督，协助、配合现场管理人员严把超载关、售票关、安检关以及班次的准点始发和维护正常的运输秩序等一系列工作。同时加强运输市场的巡查工作，以巡查和守点抽查相结合的方式，对客运站及周边地区、汉正街地区、古田地区、长丰大道和同济医院等重点地段加大监管力度，严厉查处班线客车违规营运行为，严厉打击“黑的”非法营运行为，严厉整治货车违法营运行为。

春运期间，区交通运输局共出动执法车辆共计112台次，人员268人次，检查车辆213台，查处违法行为32起，口头警告5起，及时核查办理各类投诉6起，办件处理率100%，回复率100%，满意率98%以上。对于春运期间发生的安全隐患及时治理。1月22日区交通运输局针对客车凌晨2点至5点在高速公路违规运营的行为，召集辖区交通运输企业召开紧急会议，会上通报三家客运公司的3辆客车违规运营的行为，并对违规车辆做出停班停牌的处理，要求各道路客运企业举一反三，加强教育，严把驾驶员的准入关、学习关，提高驾驶员的素质，坚持禁止超速、超载和疲劳驾驶，杜绝人为事故发生。2月7日，针对武汉鑫运达汽车有限公司鄂AH4082客车在天门发生的重大交通事故，区交通运输局副局长王爱书带队到古田客运站详细了解，要求古田客运站全力配合相关部门调查，协助处理相关后事，同时，针对近日雨雪冰冻天气情况，要求辖区两家客运站认真做好雨雪冰冻等恶劣天气防范应对工作，加强客运车辆进出站管理，严格落实“三不进站，六不出站”，确保检查到位，记录齐全，严格落实《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》及《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》，督促各客运站在出站口由站务人员提醒当班司机，雨雪冰冻天气减速慢行，注意行车安全，确保人民群众生命财产安全。同步，区交通运输局注重做好春运统计工作，及时报送春运工作动态、情况，按时向区政府春运工作领导小组和市春运工作领导小组办公室报告，每日上报《客运统计表》、《车辆动态监督报表》和《市场监管情况统计表》，认真做好所有数据的备案工作。

区交通大队5次召开专题办公会，结合辖区实际，认真研判制订了春运工作实施方案。春运前，组织全区公交长客、旅游、危化、出租等36家专业客货运单位负责人和12家民办幼儿园的校车交通安全负责人召开会议，全面布置区春运工作，与各单位负责人签订冬防春运安全责任书，检查机动车5114台(其中包括20辆校车)，核发客运车辆通行证656张，对存在安全隐患的车辆，责令相关单位予以整改;春运期间，就结合“五进”交通宣传活动制作了130块交通安全宣传展板，组织车管民警深入辖区学校、社区、有车单位，悬挂宣传横幅标语80条，彩旗50面，发放交通安全宣传材料万余份，上交通安全课108场次。同时，专门在辖区长途客运站点制作了以春运为主题的交通安全宣传展板，发放交通安全宣传资料600余份，共发安全宣传稿12篇，营造了良好的宣传氛围;春运期间，对辖区长途客运站点坚持“一站一警”制度。针对各站点的班次、客流的不同，合理调整民警勤务时间，认真督促客运站点落实各项车辆、驾驶人管理规定;加强出门车辆的检查、登记、签章工作;对超员、超载、客货混装及存在安全事故隐患的车辆，严格把好出门关。截止到春运结束，查处纠正存在隐患的车辆21台次，确保了辖区长途客运车辆无一起责任事故。同时以各执勤中队、警务区为单位，成立了4个专项整治小组，发挥测速仪、测酒仪、便携式地磅仪等科技装备作用，重点加强途径辖区长途客货运车辆超员、超载、不按道行驶、闯交通信号、酒后驾车等重点交通违法行为的管理力度。工作中，对违法车辆及驾驶员，民警坚持做到安全隐患不消除的坚决不过岗;对长途客车未按照规定线路行驶的，一律按照规定予以处罚;对超员、超载的，一律实行转运卸载。工作开展以来，共检查车辆4963台次，处罚各类交通违法行为1547起，客车超员15起，客车超速2起，暂扣机动车驾驶证2本，卸客转运12人，促进了辖区路途安全。

区公安分局治安大队及相关派出所按照属地管辖，在辖区开展了一系列安全宣传、动员部署、安全检查及督促整改工作，确保春运期间的交通安全有序。春运前对全区车站、码头开展了一次全面的案大检查，发现和整改不安全隐患4处，进一步督促落实了重点部位安全保卫工作责任人。对我区2个春运站点开展一次安全隐患大排查，开展宣传严禁携带“三品”工作，悬挂宣传横幅4条，在进站验票口设立警示牌，并落实专人进行检查，确保春运车辆和乘客人身安全。春运期间进一步加强了日常治安管理，确保了春运期间治安秩序的稳定，各派出所社区民警结合日常治安管理工作，加强了对车站、码头的治安巡逻，预防和控制了刑事、治安案件的发生，确保了今年春运期间我区未发生侵害旅客的车匪路霸等重大恶性案件，车站和交通干线的治安秩序良好。

区安监局一是组织全区21个安全生产工作专班及各街、经济开发区迅速开展了由区领导带队的春节前安全生产大检查和工作督查，重点检查了水厂、古田客运站和区属客运公司、危化品运输公司，对在检查中发现安全隐患，区领导现场提出了整改意见和明确要求。二是加强打击危险化学品和烟花爆竹非法违法行为。重点打击非法运输和在人员密集场所经营储存危险化学品和烟花爆竹。加强宣传禁止携带危险化学品和烟花爆竹进入客运站点或乘坐公共交通工具。三是强化加油站安全检查和监管。春节前组织安全专家对全区31家加油站进行检查，及时发现了安全隐患并要求限期整改。制作了禁烟禁鞭警示牌，张贴在加油站醒目处。

区城管委全力以赴做好辖区各春运重点地区、车站、线路周边的环境保障工作。一方面增派专人，加强力量，执法大队增派一名科级干部进驻区客运站整治专班，加强与相关单位的沟通协调。同时指派专人守控，春运期间，水厂客运站简易路每天有3名城管人员守控，解放大道简易路路口每天有2名城管人员专门守控;古田客运站每天有2名城管人员守控。另一方面集中整治，改善环境，春运期间，执法大队每周利用两天时间开展客运站周边集中执法整治行动。1月16日执法大队根据专班夜查存在的问题，抽调30余人利用三天时间连续集中整治，通过不懈努力，客运站周边出店、占道有所遏制。加大客运站周边户外广告招牌的整治力度，在前期调查摸底的情况下，组织队员上门宣传，下发法律文书。1月22日组织力量对设置不规范的24块广告招牌进行拆除，同时为配合客运站周边小餐馆、小副食的整治，执法大队会同韩家墩办事处、古田街办事处共拆除客运站周边违法建设和乱搭乱盖7处共130平方米。全力以赴做好春运期间融雪保桥工作，2月9日、12日，硚口区城管执法大队根据区城管委要求，启动融雪保桥工作预案，组织20人突击队伍，配备2台铲车和相应工具、物资，听从城管委指挥部统一调度，对重要的桥梁和道路撒盐化雪，交通畅通无阻。同时做好配合和服务工作，硚口区城管执法大队积极配合交管部门加强对非法营用车辆的查处，确保广场良好的营运秩序;会同公安部门加大对广场的巡逻管控，确保广场安全稳定;配合车站工作人员做好旅客进出站工作，帮助解决广场旅客滞留问题;设立“城管服务点”，提供咨询、免费开水及为行动不便的老弱病幼提供接送站等服务，以饱满的工作热情为旅客提供方便。

区物价局制定了20__年春运工作重点整治行动实施方案，成立了以局长为组长的领导小组，从局各科室抽调力量组成监督检查组，实行局领导带队，每天安排一个检查组巡查的工作机制。春运开始前，对各客运企业负责人进行了事先政策提醒告诫，提早从源头上规范春运价格秩序。春运期间，共安排专人24小时值守12358价格举报电话，认真做好群众举报投诉情况登记，防止群众集体上访事件发生，共受理群众价格举报投诉政策咨询8件，并派出2个检查组，出动检查车辆20台次，组织50余人次重点对水厂客运站、古田客运站的客运票价进行检查，发现古田客运站出售的两条线路票价存在擅自涨价行为，检查人员及时对该行为进行了调查并纠正。

各部门将主要精力投入到春运工作之中，求真务实，狠抓落实。区交通运输局、交通大队等部门都抽调了大批工作人员深入春运一线，实行包站、包段、包点、包片、包线，督导客运站、旅游公司、客运公司搞好安全运输。

四、强化安全，加强监管

运输安全是春运工作的重中之重。今年春运，各单位落实责任，突出重点，狠抓防范，严格落实各项防范措施，消除了安全隐患，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。重点抓了以下几个方面的工作：

一是，强化安全责任意识，切实加强安全生产宣传教育，认真开展“查隐患、堵漏洞”活动，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。春运开始前，组成安全工作检查专班，分别对各运输企业、客运站进行了一次全面的安全检查，对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改，形成了安全工作齐抓共管、相互监督的局面。

二是，落实安全生产责任，层层签订责任状。各运输企业与驾驶员层层签订了《安全目标责任书》，签订率达100%，加强对营运驾驶员安全教育的培训，强化驾驶员安全意识、安全驾驶技能。深入推进道路客运安全告知制度，完善车内公示信息内容，以便旅客了解、监督。把安全措施和安全责任落实到人，做到严格管理，明确职责，切实做好各项春运安全防范措施;

三是，强化对源头管理，严把市场准入关和检查关。春运前，对所有参营车船进行了一次安全检查，对不符合技术要求的车船一律不准投入春运。区运管所认真贯彻《道路运输条例》，积极组织运输企业投保承运人责任险，对检测不合格的车辆和未投保承运人责任险的车辆，一律不发放《春运准运证》。各客运站点不售超载票，不发超载车，认真开展查堵“三品”工作，切实执行“三不进站，六不出站”制度，强化安全监督管理。古田客运站和水厂客运站还专门配备了安全检查仪，加强安全检查。各运输企业认真落实春运的物资准备;各职能部门还加强安全监管，深入运输企业、站场开展安全检查，以确保运输安全。

四是，强化春运安全教育，增强遵守法规制度自觉性。运用各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育，向各客运站、旅游公司以及客运公司传达贯彻上级和主管部门关于春运工作的会议精神，同时要求各单位粘贴安全标语，在宣传窗粘贴宣传图片和春运宣传资料，组织召开安全会，教育广大职工和驾驶员自觉遵守交通法规和安全操作规程，增强安全意识和责任意识，大力营造良好安全氛围。

五是，抓好消防治安保卫工作，确保站场内旅客、财产及车辆设施安全。加大春运期间安全保卫和消防工作的监督力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。1月29日，交通运输局局长蒋昌洪带领的安全检查小组对水厂、古田客运站展开拉网式安全检查，排查两处安全隐患。

六是，客运站充分发挥GPS监控作用，加强对停班、加班、包车车辆的重点监控，发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正，有效地防止了超速等违法违规经营行为的发生。加强值班应急保障制度，制定完善了道路交通事故应急预案，各单位干部轮流按时到岗值班，保持24小时通讯畅通，到第一线检查春运工作措施的落实情况，以便及时发现并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全动态，确保春运工作顺利进行。

五、争创文明，情满旅途

春运期间，我区客运站积极开展“情满旅途”为主题的文明优质服务活动。两站通过各种形式的展板、横幅、电子屏宣传志愿服务，通过候车大厅电子显示不间断播放“安全带—生命带”交通安全教育片和健康教育片，为广大旅客营造温馨服务、优质文明服务的氛围。在春运期间增加售票窗口，延长售票时间，方便旅客购票。落实便民措施，为旅客提供热水和应急药品，向旅客发放宣传手册，宣传普及防灾避险、急救技能和防火防盗、防煤气中毒等知识，宣传禁止燃放烟花爆竹的有关规定，提高旅客的公共安全意识和自我保护能力。重点做好老、弱、病、残、孕、军候车的服务工作，为老人、带小孩、行包多、行动不便的旅客提供绿色通道，提供更细致温馨服务，让旅客来到客运站能够感受到家的温暖。两站以优质高效服务满足人民群众出行需求，促进了服务质量再上新台阶。

20__年春运工作虽然已经结束，在认真总结春运成功经验的同时，还应该看到存在的一些问题，在以后的工作中，要进一步完善安全管理制度，加大教育培训和监督检查力度，提高安全管理水平，为打造平安硚口，构建和谐社会而努力。

爱国是一句非常不起眼，非常渺小的话;一个举动;一件事情。说它大，我们中国13亿人民，能做到的又有几人。

看了中国台湾忠信高级工商学校校长的，顿时受到一阵感触，活了这么久，才懂得什么是真正的爱国。

要知道我们的学习不是为了父母，不是为了个人，而是为了强盛我们的国家。我们国家实行了九年义务教育制度，让你住免费的宿舍，让你用免费的课本，为的就是要培养你这人才。

要知道，我们并不是为了吃饭而读书，并不是为了兴趣而读书，我们现在的努力是为了祖国美好的未来。如果说，你读书为了吃饭，那这样你就大错特错了。到街上随便找个人捅一下，你的下半生肯定会有饭吃，而且还有人伺候，有人为你做饭，睡觉的时候还有人为你站岗。你的东西一样都不会少，这样不就解决问题了吗。

强盛自己的国家是每个国人的梦想，可终究是要付出行动的，一个国人如果不热爱自己国家的文化，那他还有什么国人可言。

我们中国的文化源远流长，几千年的中国文化流传至今仍不灭，这就是精髓所在。而有些人崇洋媚外，摒弃老祖宗的东西，去看那些外国人的脸色，这跟叛国贼有什么区别。

中国人学英语就是典型的例子。我们的母语是汉语，汉语字体优美，发音文雅。多么神圣的文字啊。而我们的学校却给我们安排了英语课这一项课程。要明白，我们学习他们的语言并不是为了去伺候他们，为他们端茶倒水的。我们必须要学，我们不能不学。因为他们这个国家比我们的国家强大，所以我们要用他们自己的科学来打败他们。

许多人对于留学生的观点很多，少数人认为，留学生不应该留学，万一学了知识不为祖国贡献，反倒胳膊肘往外拐，这不就麻烦了。其实去留学并不是一件可耻的事情，而一去不回这才是一个可耻的人。

作为一个中国人。不论你已是个多大的官，你的官职始终是中华人民共和国给你命名的;不论你的英文有多棒，你的母语始终是汉语;不论你的国籍迁到了哪里，你的祖先始终是炎黄!

20xx年春运工作已圆满结束，现就我局20xx年道路春运保通保畅工作开展情况总结如下：

按照《四川省交通运输厅转发交通运输部关于认真做好20xx年道路水路春运工作有关事项的通知等三个文件的通知》(川交函〔20xx〕13号)、《泸州市交通运输局关于认真做好20xx年春运工作的通知》(泸市交客〔20xx〕25号)文件精神，我局主要开展了以下工作：

一、完善组织机构，认真落实管养公路春运保通保畅工作职责。针对该项工作的重要性，经局党委研究决定，成立以党委书记、局长陶泊滔为组长，各分管领导为副组长，相关科室负责人为成员的春运保通保畅工作领导小组，对该项工作进行统一指挥、统一部署。

二、安排局相关科室技术人员在春运工作开展前就涉及我局春运保通保畅工作的安全隐患进行排查。对排查出的安全隐患，立即进行整改。对于因客观原因而不能立即整改的安全隐患设置了明显的警示标志，并安排专人进行执守。

三、加强城乡环境综合治理及道路日常保养、小修保养工作力度，春运工作开展前，我局就安排下属各养护站对管养公路的路面、路肩、波形护栏、边沟进行了清扫、清洗，对路面坑槽进行了修补。共计完成：人工清扫路面1500万平方米，人工清理边沟8000米，人工铲路肩1.4万平方米，清洗波形护栏3.4万千米，修补路面坑槽3000平方米。使我局管养道路的路况水平及路容路貌得到了进一步提高;

四、对在建的大中修施工路段采取措施，加强管理。春运期间，我局暂停了所有大中修工程的施工，要求施工单位材料的堆放要符合施工安全管理规定，不得妨碍道路上通行车辆的正常行驶。安排专人在春运期间进行值守，一旦发生交通阻碍，及时疏通。对发现问题应及时报告，及时处理;

五、要求下属各单位在春运期间落实24小时值班和领导带班制度。发现问题应及时启动应急预案，确保群众及车辆的安全通行;

六、加强春运宣传，做好相关信息的收集和报送工作。春运期间我局已按时向省、市上级部门及媒体书面或口头上报春运道路路况信息20余条，让公众及时了解出行信息，为公众出行提供全方位的服务和保障。

通过以上工作，我局在春运期间未发生一起因道路运行状况不良而发生的安全事故，使春运安全工作达到百分百，圆满的完成了春运工作任务。

20xx年春运从1月16日开始，至1月24日圆满落下帷幕，共计40天。在上级主管部门关心和指导下，交投集团积极贯彻落实省市关于春运安全工作的总体部署和相关要求，强化安全举措、落实企业安全主体责任，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，圆满完成了20xx年春运安全工作任务，没发生一起安全生产责任事故。春运期间，集团所属路公司累计开展安全检查83次，参检人数258人，查出并消除隐患92处，清除路面障碍325次，道路救援（拖车）82次，道路交通疏导318次，悬挂安全标语86幅；运业公司累计发班86011班次，发放安全宣传资料8000余份，行包检查1579116件，查出各类违禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隐患81项。

一、加强组织领导，周密安排部署

集团公司对春运安全工作高度重视，切实加强组织领导，及时传达上级主管部门关于春运工作的各项要求，召开了专题会议，同时还下发了《关于认真做好20xx年春运工作的通知》（x交投[20xx]x号），安排部署20xx年春运安全生产工作，要求所属路公司、运业公司成立春运安全工作领导小组，制定春运安全工作方案，逐级分解各项目标任务，落实责任人员，通过情报板、电视、广播等多种形式进行宣传，营造安全生产氛围，强化隐患排查整治，完善应急预案，落实24小时值班制度，妥善处置突发事件，确保春运安全。

集团公司领导多次深入相关企业检查指导春运安全工作，开展安全生产专项督查30余次。集团公司领导分别对分组管辖的企业进行了督促，要求做好春运安全工作。

集团安全监管部针对春运安全工作积极开展督查，累计开展专项检查14次，重点检查了各客运站的春运运力保障情况，“三不进站、五不出站”、三品检查、车辆例检等制度落实情况；各高速公路安全保畅措施落实情况，发现问题，要求相关企业立即做出整改，及时消除事故隐患。

二、强化安全措施，春运安全有序

所属各路公司、运业公司严格按照集团公司关于春运安全工作的统一部署和要求，强化举措、狠抓落实，分别成立了春运安全工作领导小组，围绕“科学组织、安全第一、以人为本、优质服务”的原则，建立春运安全工作机制，制定了各种突发事件、恶劣天气情况下的应急预案，储备应急物资，落实领导带班制度，严格执行24小时值班和事故信息报告制度，加强隐患排查治理，全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位，确保了春运安全有序。

所属各路公司一是加强组织领导。分别成立“春运安全保畅”领导小组，制定行之有效的工作方案和分级应急预案，为优质服务、排堵保畅工作做了充分准备。在成温邛高速春运期间共出动人员655人次，车辆118台次，清除路面障碍72次，道路救援车29次，道路交通疏导61次。设置合理，分流有效。应对春节期间小车免费通行，各高速公路开启所有收费车道，并在收费站前方设置“小型客车靠左、大客车货车靠右”临时交通分流指示导向牌。从而进一步合理设置和规范专用免费车道、临时交通标志牌，引导客货分流，确保车流量高峰期间免费车辆能平稳有序通过。成灌高速认真分析今年“春运”期间免收通行的特点，合理安排人员上岗,适时启用应急预案，增派工作人员，开启贵宾道分流，辅以专人负责分流引导工作，避免了堵车压车现象的发生。严格遵照“以客为主、优质服务”的基本原则，加强对收费人员业务技能、安全知识培训，提高服务效率。落实应急救援措施。同时按照制定的应急救援方案和预案，应急救援人员清障车辆、保障车辆，坚守岗位，严阵以待，确保了第一时间应急救援到位。五是加大公路安全检查、巡查的力度，做好雨雪冰冻天气的应急预防工作，建立了应急指挥协调机制，努力减少恶劣天气对道路交通的影响，做好公路抢通保畅工作。城北出口高速开展预防性工程整治，先后完成了地下安全通道照明系统、广场坑凼、职工食堂油改气、波型护栏、声屏障、隔离网等6项整改和维护。六是加强了与警察和路政执法人员的配合，组成了交警、路政、稽查联合保通小组，提高了疏导能力，避免了严重的堵车现象，保证了高速公路的安全畅通。

所属各运业公司认真落实“一岗双责”制度，针对春节期间的安全工作安全形势，以及春运期间旅客的流时、流量、流向，车站提前与各参营单位以及旅游公司联系调配加班运力，有针对性地制定和完善了各项安全应急预案。首先狠抓源头管理，严格履行“三把关”“一监督”的管理职责，严把参营企业资质关，加强“五不出站”源头管理，并重点叮嘱驾驶员在行车过程中，禁止超速，注意行车安全，要求超长班线的驾驶员要严格执行公安部在凌晨2点至5点在服务区休息的规定，加强了对应班车辆技术状况以及车辆“三角木”、“防滑链”等安全设施的配备情况的检查和驾驶员资质审核，确保了车辆技术的完好及驾驶员的资质符合相关要求；加强“三品”检查力度，针对客流高峰，确保车站及广大群众的生命安全，车站特别在“三品”检查岗位增加工作人员，加大检查力度，确保了旅客行包的过检率达到100%。其次是营造良好氛围，搞好节日期间的各项宣传工作，在车站售票、候车大厅等设置安全宣传点、栏，发放安全宣传资料，播放安全宣传警示片，悬挂安全标语，LED滚屏播出安全常识等方式，提高公司员工、场内驾驶员及旅客的安全意识。然后加强与相关职能部门的密切联系，在春运期间各车站积极与市交委执法大队、交警、公安保持联系加强打击力度，维护车站的治安稳定，有效地歇制非法客运，杜绝恶性治安事件的发生。成南运业节日期间增派民警10人、治保队员11人，先后16余次对车站周边的非法营运进行打击，共出动人员130人次、车辆21台次，挡获非法营运车辆6辆，教育喊客、拉客人员8名，取缔非法摊点6处。最后进一步完善高峰期运力组织等应急预案，并加强员工教育培训，确保紧急情况下应急预案的及时、有效启动。金牛运业组织了有交警二分局、市交委执法四大队、车站联合秩序整治大队以及岗位员工参加的候车大厅“春运”反恐防爆演练；1月1日，妥善处理了因雾霾天气造成高速公路封闭，约1000余名旅客出行受影响问题。

20xx年春运工作已经结束，集团全体员工奋力拼搏、扎实苦干，圆满实现了目标任务，取得了较好成绩，为全年安全生产工作开了个好头。不过安全工作没有最好，只有更好，我们将在以后的工作中进一步加强安全监督管理，突出重点，狠抓关键，增添措施，强力整治，扎实抓好各项工作，为营造和谐的交通环境做出新贡献。

方永刚，男，44岁，中共党员，辽宁省朝阳市建平县人，专业技术7级，海军大连舰艇学院政治系中国特色社会主义理论教研室教授。

方永刚入伍20多年来，以对马克思主义的坚定信仰，立足本职岗位，深入学习、积极传播、模范践行党的创新理论，在党的理论武装工作中作出了突出贡献。

方永刚热爱本职，兢兢业业，在军校教员岗位上忠实地履行着自己的职责。他把业余时间全部用在了刻苦学习和研究党的创新理论上，经常通宵达旦地学习、备课、撰写著作和文章。他读过的《邓小平文选》等书籍，书的四周全被磨破了，厚厚的封面也由于反复翻阅快被磨穿了，空白处密密麻麻写满了所思所悟。正是凭着这种水滴石穿的精神，从邓小平理论、“三个代表”重要思想到科学发展观，党的创新理论每前进一步，他的学习研究就会跟进一步、深入一层，不断推出研究成果。他先后出版16部政治理论专著，完成10项国家和军队重点科研项目，发表100多篇学术论文，荣获全军院校育才银奖、全军政治理论研究优秀成果一等奖。方永刚就像时刻保持冲锋姿态的战士，哪怕十几分钟的课都充满激情，他的课充满了理论的力量和人格的魅力，连续6年教学质量被学院评为A等，多次被学院评为优秀教员、青年教员成才标兵，荣立三等功1次。方永刚作为辽宁省国防教育讲师团成员、大连市委讲师团成员、沈阳军区联勤部客座教授，先后为部队和地方党政机关、社区、企事业、干休所、学校等单位作辅导报告1000多场，从军队到地方、从城市到乡村、从北国的漠河边防到南疆的海防哨卡，都留下他传播创新理论的足迹，被官兵群众誉为“平民教授”、“大众学者”和“科普专家”。20xx年11月，被确诊为晚期结肠癌的方永刚，仍然以顽强的毅力与病魔抗争。他坚持从医院回到学院，为海军基层政工干部培训班国防生学员上完了他本学期的最后两节课，还躺在病床上完成了对3名研究生的学期教学和毕业论文写作辅导任务。方永刚真学、真信、真情宣传、真诚实践党的创新理论，用生命的激情诠释了一名军校教员的敬业奉献精神和高尚师德师风。

20xx年6月20日，授予方永刚同志忠诚党的创新理论的模范教员荣誉称号。

看了很多报道，抖音中全是欢迎英雄回家的视频，说实话当时心真的是在滴血!也深深为“哪有什么岁月静好，只不过有人在替你负重前行”而感动，每次有灾难来临的时候，都能看我们消防员的身影，他们冲在第一线，为大家换来了祥和，向这些“逆行者”致敬!

同时也想要提倡大家一定要提高消防意识，在天灾和人祸面前，虽然天灾我们没法控制，但请让人祸少些，减少不必要的伤亡

从昨天得知消息后，看了大量的火灾视频与哀悼消防员的文章，生命不由自主得变成了灰色。

就连晚上睡觉都无法安然，闭上眼就会想象凉山的那场大火，想象那样的大火如果烧在自己身上会是怎样的感觉……

看着商场里形色各异的人们——女人们认真试着鞋子，孩子们开心地大笑，男人们来去匆匆，老人们推着购物车悠哉悠哉……一切似乎都没有任何改变，但那30条无辜的生命却实实在在的从这个世界消失了……

眼前的画面越是祥和平静，那种痛就越强烈。

我真的希望，那些点赞，发视频的人是真的在心底埋下了敬重，哀痛的感念而不是单纯的蹭着热点。请让那些牺牲的灵魂可以感到人间真情而不是冷漠。

愿每一个人余生可以珍惜生命，为自己，也为那些早早离世的英雄好好活着;同时，注意防火，不随意把易燃物品丢进森林或其他场合，你的任何一个看似微不足道的举动都可能让无辜的人丧命，让一个无辜的家庭毁灭……

三十名消防战士的牺牲，三十个鲜活的年轻生命，被三月三十号的凉山大火吞噬，你说能有啥感触，说真的，心里真的不是滋味，就不用再说失去儿子丈夫亲人的心情了，他们有的是父亲，有的是儿子，有的是丈夫，但有一个共同的职位就是消防战士，他们就是在这个共同的职责面前，舍小家，顾大家，为了共同的职责，不顾火海的危险，被无情的大火吞噬了生命。

水火无情，无疑，消防员做为应急保障的第一线战士，他们是最危险的职位，而且他们都是年轻力壮的年轻人，把自己的青春都奉献给了这个事业。不论消防事业怎么改，但他们冲锋在前的精神是不变的，所以我要善待咱们的消防战士，让他们没有后顾之忧，不要让他们流血又流泪，最后默默的说一声英雄一路走好。

我所根据上级的有关指示精神以及处部的统一工作部署，全所领导职工全心投入到抓技术、保安全的春运工作大检查中，保证安全航行及过渡群众的生命财产安全。现把今年春运工作汇报如下：

一、加强对春运工作的组织领导

今年局领导对春运工作十分重视，1月10日局春运检查组到我所进行检查指导，并深入到车站、港口、码头进行检查。我所根据上级的有关指示精神以及处部的工作部署，1月12日召开全体职工会议，对单位大院的财产安全、职工的人身安全以及本所辖区的春运安全工作进行了周密的部署，主动和各交通局及航务管理部门取得联系，统筹安排检查计划，使各地的检查工作按计划有条不紊地开展。在这次春运工作中，得到X县交通局及航务管理所、X区航务管理所和X县航务管理所的大力支持，顺利完成了各项检查工作，为全面搞好辖区的春运工作奠定了基础。

二、加强对辖区内乡镇客渡船的宣传和检验工作

乡镇客渡船担负着人民群众过河以及往来乡村和城镇之间的交通运输任务，其重要性是显而易见的。乡镇船舶的检验管理工作涉及到方方面面的情况，采取一票否决是行不通的，因此必须采取多渠道、多种手段、多部门共同管理。在这次春运工作中，我所主动与当地政府、交通主管部门、航务管理部门取得联系，加强宣传攻势，争取得到他们的大力支持，为顺利搞好乡镇客渡船的检验工作提供强有力的保障。另一方面，为了得到船方对我们船舶检验工作的理解和支持，使船方主动配合我们的工作，我们耐心地向船方宣传国家有关的方针政策以及船舶检验工作对促使船舶具备安全航行技术条件所起到的不可替代的作用，没有船舶检验工作，乘客的生命财产安全、船舶的安全航行就没有保障。经过耐心教育帮助，大部分船舶都申请检验。

三、点面结合、主次兼顾，把春运工作全面展开

对于一些边远渡口，由于过渡群众少，没有引起有关部门的重视，甚至是忽视。因此，我所把边远渡口的检查督检工作放在春运工作的重中之重的位置。春运期间我所分为两个工作组随当地政府、交通主管部门以及航务管理部门的工作人员对所辖的渡口、码头、水库进行了一次全面的船舶适航状况检查和船舶检验工作，从那岩渡口到龙须河水库等边远渡口，我们都进行了一次拉网式的检查督检工作。本次春运工作，共投入人力53人天;共检查船舶91艘次，渡口27处次，水库4座次，纠正船舶存在的各类缺陷17项。对申请检验的船舶，经检验合格的，都已及时签发了船舶检验证书;检验不合格的，就当场签发船舶检验意见通知书，向船方提出明确的整改意见，并明确要求船方按规定整改后立即申请复检，共签发《检验意见通知书》21份;主动向安全生产监督局汇报乡镇客渡船检验情况，制作反馈函2份，保障了乡镇客渡船安全管理信息沟通渠道畅通，为从根本上解决乡镇客渡船的安全管理工作奠定了基础。

本次春运工作，在处部领导及当地政府的正确领导和有关部门的密切配合及我所全体职工的共同努力下，我所辖区的水域内无任何水上交通事故发生，这就说明了我所的工作态度是认真负责的，工作方法是卓有成效的。为巩固成绩，我所将继续努力，争取今后把工作做得更好。

20__年10月16日6时23分，神舟五号载人飞船返回舱着陆在内蒙古中部的阿木古郎草原，当航天员杨利伟身着乳白色航天服跨出返回舱时，说的第一句话就是“我为祖国感到骄傲”。此后，聂海胜两度飞天、景海鹏三上太空，每次凯旋后的第一句话，还是“我为祖国感到骄傲”。

八个字，字字恳切，重逾千钧，折射出航天员对祖国和人民的挚爱。这份挚爱源于深知：为托举他们一飞冲天，在祖国航天的各条战线上，多少人把铺盖搬到车间，多少人伏在桌案上入眠，多少老专家透支了健康，多少年轻人霜染两鬓……

“祖国托举我飞天!”景海鹏记得，为了研制我国自己的舱外航天服，女设计师张万欣先后7次赴俄罗斯参加学习培训，不仅刻苦钻研技术原理，还主动参加操作训练。由于身材瘦小，她穿上充气加压后的舱外服，关节活动非常吃力，每次训练结束后都浑身湿透，累得瘫倒在地，半天也站不起来……俄罗斯专家十分惊讶地问：“她不会就是你们中国选出来的女航天员吧?”科研人员把一天当作两天用，硬是靠着这种坚韧执着的拼劲，只用了4年时间，就完成了8年才能干成的事。翟志刚完成出舱活动后自豪地说：穿着自主研制的舱外航天服漫步太空，感觉真棒!

说起国家，航天员们似乎总有说不完的话，但提到个人，他们却常常轻描淡写：

20年来，在很多人看来，邓清明是个“消失”的人，甚至不少老家的亲戚都会这样问起：“只听说是航天员，咋不见他上天哩?”作为目前航天员大队唯一没有执行过飞天任务的首批现役航天员，邓清明二十年如一日训练备战，3次入选任务梯队，却始终没能圆自己的飞天梦——“把生命中最宝贵的年华都献给了漫长的等待，你后悔吗?”邓清明这样回答：“不管主份还是备份，都是航天员的本分!战友飞就是我在飞!”

“神九”出征前，北京航天城里回荡着《祖国不会忘记》这首歌，航天员们至今都感动不已……刘洋说：“如今当大家对我说‘你没有变’的时候，我知道我不曾忘记初心，不曾迷失自己。因为我清醒地知道托举我们飞天的双手，一只叫‘科技’，一只叫‘国力’。”

四月的沂源,桃花正艳。西里镇张家泉村走出的朱彦夫,在20__年的这个春天,成了全国第一个“时代楷模”。

近日,中共中央宣传部和山东省委先后下发文件,要求广泛开展向朱彦夫同志学习活动。朱彦夫的事迹,像春日的花朵一样,开遍神州。

这位81岁的老人,手脚尽失、半身瘫痪。究竟是什么,让他放弃疗养院的优待,回到家乡投身建设?是什么力量让他为群众无私奉献,带领村民奔向致富路?又是什么力量,驱使他在退下来后写出呕心沥血之作,警示后人?

纵观朱彦夫的人生轨迹,就是一部坚定信仰的践行史。

到各地宣讲朱彦夫同志的先进事迹,是最近一段时间,济南军区“沂蒙旅”一营教导员汪祥松的主要任务。朱彦夫当兵时就在一营,汪祥松,可以说是朱彦夫的小战友。他说,虽然每次都在讲一样的故事,但每一次作报告,都能给他以新的启迪。

“朱老14岁参军,16岁入党,历经上百次战斗,经过47次手术才从死神那里挣脱出来。活着已是奇迹,本应在疗养院颐养天年,却不忘党的教育和组织的培养,毅然回到家乡自食其力。让人肃然起敬。”汪祥松说,朱彦夫经常念叨,与牺牲在战场上的战友相比,自己是幸运的。只要活着一天,就要奉献一天。“他一辈子的奋斗,为信仰的力量作出了生动诠释。”

如今,在张家泉村,依然能感受到朱彦夫留下的痕迹。他整治的山沟,挖掘的机井,还在继续造福着这里的百姓。而他的故事和精神,更是被几代村民津津乐道。

张家泉村现任村支书刘文和说起朱彦夫,心存敬意。“老支书是个有信仰的人。现实生活中,有些人总是抱怨老天爷对自己眷顾太少,生不逢时,命运多舛。但是看看老支书,他一辈子相信党,只要信念不倒,精神不垮,什么都能扛过去!”

《钢铁是怎样炼成的》中的保尔·柯察金,曾鼓舞和教育了几代人,朱彦夫的《极限人生》,同样揭示了人生的价值和底蕴。省委老干部局调研处处长宋文军说,朱彦夫奉献给社会的不仅仅是一部书,他所表现出的不屈的信念和坚强的意志,更值得深刻领悟。“信仰,是精神的支柱、力量的源泉,看似无形,却是顶天立地。”

“_指出,理想信念就是共产党人精神上的‘钙’,没有理想信念,理想信念不坚定,精神上就会‘缺钙’,就会得‘软骨病’。时代楷模朱彦夫身上体现的最宝贵品格就是这种崇高的精神追求和坚定的理想信念。”中国政治学会副会长、济南大学政治与公共管理学院院长包心鉴认为,正是因为有坚定的理想信念,朱彦夫四肢残缺但人格健全高大;正是因为有坚定的理想信念,他为带领乡亲们走上富裕道路而拖着假肢四处奔走;正是因为有坚定的理想信念,他用嘴含笔艰难写作,为我们留下催人泪下的作品。

包心鉴说,时代楷模朱彦夫的崇高精神和感人事迹生动表明,崇高的人生追求,坚定的理想信念,不屈的革命精神,仍然是我们这个时代最为宝贵的财富。认真学习朱彦夫,以坚定的理想信念担当起人民赋予的责任,应当成为所有共产党人终身的价值追求。

看了中央台播出的“时代楷模”朱彦夫后，很多人哭了，不是因为他做出的事迹有多些，也不是因为他让人们富起来，而是因为他那种永不退色的共产党员的本色。

在那种艰苦的条件下，他能从一个废人变成一个比一个正常都强的人;在那种艰苦的条件下，他做的每一件事都比每一个正常人所做事都超出寻常。

他被追为“时代楷模”当之无愧啊!朱彦夫值得我们学习的地方很多，总结起来有三条：

一是朱彦夫的精神值得我们学习。一个在战争中生存下来的重残战士，没有躺在功劳薄上享福，而是离开休养所回老家，瞒着老人，练习生存本领;用毕生的心血带领村民致富，从不领取任何待遇，教育子女做人，还写出两本书。这种精神值得我们每一个人学习。

二是朱彦夫的人品值得我们学习。他当村支书，从不领村里一分钱。在自己并不富裕的情况下，还经常拿出自己的抚恤金帮助他人。自己的女儿出嫁，作为亲生父亲却没出一分钱给女儿买嫁妆，他是不愿意买吗?不是，他是没有钱，他的钱用在别人身上啦。

三是朱彦夫的毅力值得我们学习。朱彦夫的毅力不仅表现在他的身体上，而且还表现在他一生不停地的为人民服务上。他为了实现人生价值，他坚持锻练自理能力。大家可想而知，一个没有四肢的人，连吃饭都困难，要达到正常上班、写书、爬山，这个毅力得有多大啊。另外，朱彦夫从年轻起，坚持造福于民，一直到81岁，心里还是想着百姓，从没有想过自己。这种毅力又有多大啊。

向时代楷模学习，就要学习他们立足平凡、追求崇高的美好情怀。张丽莉、吴斌、高铁成等时代楷模，都是普普通通的劳动者，可以说是大家的同事、邻居、朋友。他们平平常常、朴素无华，默默无闻地工作着学习着生活着，默默无闻地坚守着道德标准、涵养着道德情操，以点点滴滴的积累，以持之以恒的追求，成就了平凡中的伟大，汇聚了不寻常的道德力量，铸就了关键时刻的坚强意志。从这些平民英雄身上可以看到，无私与善良就在自己身边，无畏与勇敢就在自己身边，平凡和伟大之间没有绝对的界限，把小事做好就是不平凡。我们向时代楷模学习，就要像他们那样，“勿以善小而不为”，认认真真做好身边事，力所能及帮助周围人，从自己做起、从小事做起、从举手之劳做起，崇德尚义、积小成大，自觉做中华民族传统美德的传承者、社会主义道德规范的实践者。

向时代楷模学习，就是要学习他们爱岗敬业、忠于职守的职业精神。爱岗敬业、恪尽职守，满腔热情地投入工作，把工作岗位作为实现人生价值的舞台，是时代楷模的一个鲜明特征。张丽莉全身心投入教书育人的岗位，在车祸瞬间保护自己的学生，诠释了对教育事业的忠诚和热爱;吴斌连续十多年安全行驶一百多万公里，在遭受突如其来的重创后，用生命履行了自己的工作职责;高铁成三次勇闯火海，以大无畏的牺牲精神展示了当代革命军人的风采。这一个个壮举背后，是他们对职业理想的追求，对职业精神的坚守。他们崇高的职业操守，托起了生命的方舟，升华了民族的美德，成为激励人们奋发有为、不断前进的强大精神动力。我们向时代楷模学习，就要像他们那样恪守职业道德、弘扬职业精神，干一行爱一行，钻一行精一行，立足本职、扎实工作，以对事业高度负责的精神，在推进改革发展中创造一流业绩。

我们的时代是英雄辈出的时代，每一个时代楷模就是一面鲜艳的旗帜。发挥好时代楷模示范引领作用，是培育文明新风的时代要求，是推进社会主义核心价值体系建设的重要途径。要充分发挥报刊、广播、电视、通讯社以及互联网等大众传媒的作用，把宣传时代楷模作为一项经常性工作，以发现伟大的眼光和崇尚先进的情怀，挖掘闪光事例、报道先进典型，大力营造学习先进、争当先进的浓厚氛围。要注重以文化人、以德育人，运用文艺作品、宣讲报告、公益广告等多种形式，生动展示时代楷模的感人事迹，热情讴歌时代楷模的高尚情操，让人们从中汲取精神养分、感悟道德力量。要坚持知行统一，深入开展道德实践活动，广泛搭建平台、丰富渠道载体，把学习时代楷模与精神文明创建、志愿服务、送温暖献爱心、扶贫济困、互帮互助等活动结合起来，使时代楷模的崇高精神转化为人们的实际行动。要充分发挥政策法规的导向作用，完善相关激励机制，礼敬时代楷模、关爱时代楷模，褒扬良好道德行为、制约不道德现象，推动形成好人好报的良好风气，形成尊重时代楷模、学习时代楷模的社会环境。要进一步健全文明委统筹协调、有关部门各负其责、社会团体积极配合、各方面广泛参与的工作格局，完善工作措施、建立长效机制，推动学习宣传时代楷模活动深入持久开展下去，使我们的社会更加文明祥和、更加温暖和谐。