交通限行几点到几点【20篇】

甲方：____________，民族______，职业____________，身份证号码：__________________

乙方：____________，民族______，职业____________，身份证号码：__________________

甲乙双方经协商一致，就乙方受到甲方交通事故伤害事宜，自愿达成如下协议，并共同遵守。

第一条 协议背景

乙方在 (事故情况)。经 医院治疗，现乙方已完全康复。

第二条 医疗费用、其他费用、补偿款负担

因本次事故产生医疗费用共计人民币____________元(大写：_____________元整)。其他费用列举：

双方一致确认，支付____________补偿款____________元(大写：_______________元)

第三条 支付时间及方式

1、甲方于______年______月______日前，将医疗费用和补偿款共计人民币____________元(大写：_____________元整)转至乙方指定的账户。

2、乙方指定的收款账户为：开户名：______________;开户银行：____________ ;开户账号：_________________。

第四条 声明与承诺

1、双方一致确认，双方再无其他纠纷。甲方将上述医疗费用、补偿费 支付给乙方以后，乙方不得再以任何理由向甲方主张任何赔偿、或其他权利。

2、以上协议的达成，完全出于双方的自愿，是真实意思的表示，不存在威胁、胁迫、误解等情况。

第五条 其它

1、本协议自双方签字/签章之日起生效，对双方具有法律效力。

2、本协议一式二份，双方各执一份，各份具有同等法律效力。

甲方：____________ 乙方：____________

时间：____________ 时间：____________

各位老师、各位同学：

上午好!

平平安安出门，快快乐乐回家。这是每一个家庭每一个孩子的愿望。为积极响应“全国中小学生交通安全教育宣传月”活动，进一步提高同学们交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生，共建一个安全、有序、畅通的交通环境，我建议：遵守交通规则，从我做起!

1.认真学习、宣传并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，注意从自身做起，增强交通安全意识和交通法制观念;

2.外出时，自觉遵守交通信号、交通标志、交通标线，服从交通警察的指挥;通过路口要遵守“红灯停、绿灯行”;在没有红绿灯的路口也要做到：一慢二看三通过;

3.人车各行其道，在没有分车道的路段，要靠右行驶;行人须在人行横道内行走，在没有人行横道的路段要靠路边右侧行走;

4.未满12周岁的学生禁止骑自行车;与同学结伴行走时，不在公路上追逐玩耍、三五成群并肩行走或聚集停留;

5.杜绝乘坐黑车、超载车，严防事故的发生。

6.从影响自己的家人开始，劝告自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规则，安全乘车、安全骑车、安全走路。

俗话说：“没有规矩不成方圆”。遵守交通规则是我们应尽的责任和义务。只要我们每个人都严守交通规则，我们的社会就会向着文明的彼岸又迈进一步。遵守交通规则要从我做起，从小事做起，从今天做起。同学们，为了家庭的幸福、社会的安定、让我们积极行动起来，自觉遵守交通规则，珍惜彼此宝贵的生命，共同营造一个讲交通安全、守交通法规的良好氛围，一起走向更加美好的明天!

甲方：姓名____ ，籍贯____，身份证号：____，联系方式：____。

乙方：姓名____ ，籍贯____，身份证号：____，联系方式：____。

20______年______月______日______时______分许，______与______在______地点______发生交通事故，导致______受伤(或死亡)，车辆不同程度受损。(具体事实经过详见第______号道路交通事故责任认定书) 以上事故经调解，甲乙双方就赔偿事宜，经自愿协商达成如下协议：

1、甲方一次性赔偿乙方包括医药费、住院伙食补助费、死亡(残疾)赔偿金、误工费、护理费、交通费、车辆损失等各项经济损失共计_____元。

2、在甲方向保险公司理赔时，乙方应配合甲方进行保险理赔工作。甲方理赔所需证据材料由乙方在本协议签订时提供。甲方与保险公司理赔事宜无论结果如何与乙方无关。

3、本协议所涉及的人身损害赔偿事宜处理终结后，乙方日后不得以任何理由再次提出任何补偿事宜。甲乙双方的其他责任互不追究。

4、本协议内容是甲、乙双方在公平自愿原则下共同商议决定的，是各方真实意思表示，不存在任何重大误解或显示公平等情形。

5、本协议自双方签字并按手印后生效。

6、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方： ___________

乙方： ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

为全面贯彻落实国家和盛市、县有关交通安全生产的指示精神，切实加强我局x年交通安全生产管理工作，确保我县交通安全生产形势稳定，结合我局具体情况，制定x年交通安全生产工作计划。

x年交通安全生产工作指导思想：坚持以科学发展观为指导，贯彻执行“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，牢固树立“以人为本”，“安全发展”理念，强化安全责任落实，不断推进交通安全“三项行动”和“三项建设”，继续开展“安全基层基础提升年”活动，构建交通安全管理长效机制，促进全县交通事业又好又快发展。

x年交通安全生产工作目标：各项指标严格控制在市政府、市交通局和县政府下达的指标以内。杜绝特大交通事故，遏制较大交通事故，减少一般交通事故，确保人民群众生命财产安全;确保行业和谐稳定。

为实现上述工作目标，今年重点抓好以下几项工作：

一、强化交通行业安全监管责任，督促企业主体责任落实

(一)加强对交通安全生产工作的组织领导。交通安全事关人命和财产安全;事关交通事业的发展;事关社会的和谐稳定。局属各单位和驻沅交通系统各单位，要认真贯彻执行交通安全工作的方针、政策和法律、法规，认真贯彻执行上级对交通安全生产的一系列指示精神，切实加强对安全生产的组织领导，落实安全管理机构和管理人员，保障安全经费，实行领导“一岗双责”制。明确和落实各单位行政主要领导安全生产第一责任人和分管领导安全生产主要责任人的职责，实行党政工齐抓共管，综合治理的工作格局，全力做好我县交通安全工作。

(二)切实抓好交通运输安全生产。局属各行业安全监管机构要切实履行交通安全生产综合监管职责，加强对所属交通企事业单位和下级交通行业单位的指导协调和监督检查，按照“谁主管，谁负责”的原则，依法对所监管行业、领域和生产经营单位全面实施监督管理。

运管所要严格履行“三关一监督”职责，加强源头监控，严把交通运输经营者市场准入关，营运车辆技术状况关，营运驾驶员从业资格关。要强化农村客运安全监管，认真贯彻落实《怀化市发展农村客运加强农村道路交通安全管理暂行办法》，促进我县农村客运规范安全。

农村公路管理站要抓好所辖公路安全隐患治理，加强危桥险路监控和改造，深入开展以排查治理公路危险路段，完善标志标线为主要内容的“安保工程”行动，积极争取资金，加大对纳入整改的安全隐患和排查发现的危桥险段的改造力度，提高公路安全保障能力。

交通建设质量安全监管站要继续开展“平安工地”建设活动，严格执行交通建设市场安全准入制度，严厉打击无证开工，无证施工和无证上岗行为，严肃处理各种违章行为。

海事处要加强“四客一危”船舶和库区水上的安全监管，强化重点港口、码头的源头安全管理。要严格船舶进出港签证制度;严格“三品”检查;严肃查处船舶违章超载、顶蓬坐人等行为;严肃查处船舶无证经营和无证造船厂点。要加大船员培训和船舶审验发证工作。要建立水上交通运输动态安全监管系统(GPS)建设，实行视频监控。航道部门要及时清除库区水上的碍航物，整治航道内的滥采乱挖行为，确保航道畅通。

库区水上安全所要进一步推行“县管乡包村落实”管理模式，重点要抓好以下几项工作：一要严格乡镇船舶、渡口的安全管理考核制度，受县政府委托与库区乡镇签订安全管理责任书，并开展不定期检查，督促责任落实;二要强化联乡责任制，帮助指导库区乡镇开展船舶、渡口的安全管理;三要在去年渡口渡船清理整顿的基础上，审批渡口设置，规范渡运行为;四要严格履行“县管”职责，巩固“乡包”工作，重点抓好“村落实”工作。进一步完善内务管理，建立健全安全教育、培训制度、现场检查制度、隐患整改制度、应急救援机制等。五要督促库区乡镇坚持赶集、汛期、节假日、学生渡运等重点时期的领导带班渡口码头现场值守制度，切实维护辖区渡运安全。六要积极争取资金加快乡镇渡船更新改造和码头硬化、候船亭建设，渡口码头标牌更新等安全基础设施建设。力争全面完成全年18艘危旧渡船的更新改造任务，开展渡口改造工作。七要开展库区乡镇船管员、村安全专干的业务培训。全年至少开展一次集中培训，着力提高船管员业务素质。八要开展库区水上交通安全手机信息提示工作，提示范围包括乡镇主要领导、分管领导、安全员直至渡工。九要督促乡镇加强非运输船舶的日常安全检查制度，实行档案、台账化管理，严禁其从事客货营运。十要积极开展库区水上安全管理调查研究工作，及时总结推介“县管乡包村落实”工作中的先进经验，不断提升管理水平，夯实基层基础工作，建立和完善库区水上安全管理长效机制。

认真督促企业切实落实安全主体责任。交通运输企业都要建立覆盖全员过程的安全生产岗位责任制，切实加强营运车船安全管理，督促从业人员严守水陆交通安全规程。运输企业要建立健全各项安全规章制度，依法设立安全管理机构，配备安全管理人员，保证安全投入。凡发生重大事故或一年内发生两起较大生产安全责任事故的，单位主要负责人不得继续担任现职;对发生重特大事故负主要责任的企业，其主要负责人终身不得担任本行业企业的经理、厂长。

二、加强源头安全监管，深入开展打非治违专项治理

局安全股和运管所、海事处、库管所、质安站等安全监管机构，要加强对道路运输、库区水上和交通基础设施建设等重点领域的现场监管，在春运、两会、汛期、赶集、学生集体渡运等重点时段，要有三分之二以上的执法人员在港口、码头、车站、施工工地等现场加强监管。同时，要会同有关部门，采取联合整治，严厉打击“三无”船舶和农用船非法参运行为;严厉打击非法参运车辆和站外拉客、乱停乱靠、严重超载、非法载运危化品等违法行为;严厉打击无证开工、无证施工和无证上岗行为;继续排查各类安全隐患，严肃处理各类违章现象。

三、提高突发事故应急能力，加强安全队伍建设

各单位要完善各类应急救援预案，并要定期进行应急救援演练，增强抢险救援能力，严格安全生产领导带班值守和重大险情及安全事故报告制度，建立具有快速反应能力的专业化联合救援机制。要加强安全队伍建设，提高安监人员的政治素质和业务能力，增强工作责任心，倡导严谨细致的工作作风，培训一支讲大局、讲政治、讲实话、办实事、尽职尽责的安全监管队伍。

四、加强内部安全管理

各单位要加强内部安全管理，建立健全防火、防盗和车辆管理规章制度，严防各类安全事故发生，为创建安全文明单位打下坚实基础。

委托方(以下称甲方)：_________

法定代表人或负责人：_________

服务方(以下称乙方)：_________

法定代表人或负责人：_________

甲乙双方为携手合作,促进发展,满足利益,明确责任,依据中华人民共和国有关法律之相关规定,本着诚实信用、互惠互利原则,结合双方实际,协商一致,特签订本合同,以求共同恪守：

第一条 项目名称_________。

第二条 服务内容、方式和要求

1.服务内容：_________。

2.方式：_________。

3.要求：_________。

第三条 工作条件：

_________。

第四条 报酬及其支付方式：

1.本项目报酬(服务费或培训费)：_________元。

服务方完成专业技术工作,解决技术问题需要的经费,由_________方负担。

2.本项目中介方活动经费为：_________元,由_________方负担。中介方的报酬为：_________元,由_________方支付。

3.支付方式为如下第_________种：

(1)合同生效后_________日内向乙方支付报酬总额的_________%;

(2)合同履行完成后(验收合格之日起)_________日内甲方向乙方支付全部报酬余额。

(3)其它方式：_________。

第五条 声明及保证

甲方：

1.甲方为一家依法设立并合法存续的企业,有权签署并有能力履行本合同。

2.甲方签署和履行本合同所需的一切手续均已办妥并合法有效。

3.在签署本合同时,任何法院、仲裁机构、相关部门或监管机构均未作出任何足以对甲方履行本合同产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。

4.甲方为签署本合同所需的内部授权程序均已完成,本合同的签署人是甲方的法定代表人或授权代表人。本合同生效后即对合同双方具有法律约束力。

乙方：

1.乙方为一家依法设立并合法存续的企业,有权签署并有能力履行本合同。

2.乙方签署和履行本合同所需的一切手续均已办妥并合法有效。

3.在签署本合同时,任何法院、仲裁机构、相关部门或监管机构均未作出任何足以对乙方履行本合同产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。

4.乙方为签署本合同所需的内部授权程序均已完成,本合同的签署人是乙方的法定代表人或授权代表人。本合同生效后即对合同双方具有法律约束力。

第六条 甲方的主要义务

1.在合同生效后_________日内向乙方提供下列技术资料、数据、材料、样品：

_________。

2.在接到乙方关于要求改进或更换不符合合同约定的技术资料、数据、材料、样品的通知后_________天内及时做出答复;

3.按约向乙方支付报酬,乙方开户银行帐户为_________。

4.协助乙方完成下列配合事项：

_________。

第七条 乙方的主要义务

1.在_________年_________月_________日前完成技术服务工作;

2.依照下列技术经济指标完成技术服务工作：_________;

3.发现甲方提供的技术资料、数据、样品、材料或工作条件不符合合同约定时,应在合同生效后_________天内通知委托方改进或者更换;

4.应对甲方交给的技术资料、样品等妥善保管;在合同履行过程中,如发现继续工作对材料、样品或设备等有损坏危险时,应中止工作,并及时通知委托方;工作完成后应归还上述技术资料、样品,不得擅自存留复制品。

第八条 保密条款

双方保证对从另一方取得且无法自公开渠道获得的商业秘密(技术信息、经营信息及其他商业秘密)予以保密。未经该商业秘密的原提供方同意,一方不得向任何第三方泄露该商业秘密的全部或部分内容。但法律、法规另有规定或双方另有约定的除外。保密期限为_________年。

一方违反上述保密义务的,应承担相应的违约责任并赔偿由此造成的损失。

第九条 技术成果收益归属

在履行本合同中,乙方利用甲方提供的技术资料和工作条件完成的新的技术成果,属于乙方所有。(注：当事人还可以有其他不同的约定)

第十条 甲方的违约责任

1.甲方未按照合同约定提供有关技术资料、数据、样品和工作条件,影响工作质量和进度的,应当如数支付报酬。逾期二个月不提供约定的物质技术条件,乙方有权解除合同,甲方应当支付数额为报酬总额_________%的违约金。

2.甲方迟延支付报酬,应当支付数额为报酬总额_________%的违约金,逾期二个月不支付报酬或者违约金的,应当交还工作成果,补交报酬,支付数额为报酬总额_________%的违约金。

3.甲方迟延接受工作成果的,应支付数额为报酬总额_________%的违约金和保管费。逾期二个月不领取工作成果的,乙方有权变卖、处理工作成果,从获得的收益中扣除报酬、违约金和保管费后,剩余部分返还甲方,所获得的收益不足抵偿报酬、违约金和保管费的,有权请求甲方赔偿损失。

第十一条 乙方的违约责任

1.擅自不履行合同,应当免收报酬并支付数额为报酬总额_________%的违约金。

2.未按约定的期限完成工作的,应支付数额为报酬总额_________的违约金。

3.未按质按量完成工作的,应当负责返工改进或如数补。如果给甲方造成损失的,应赔偿损失;

4.在工作时间,发现对方提供的技术资料、数据、样品、材料或工作条件等不符合合同规定,未按约定期限通知委托方,造成技术服务工作停滞、延误或不能履行的,应酌减或免收报酬;

5.在工作期间,发现委托方提供的物品有受损的危险,未按约定期限通知委托方,应对由此造成的损失承担责任。

6.违反合同约定、擅自将有关技术资料、数据、样品或工作成果引用,发表或提供给第三人,应支付数额为报酬总额_________%的违约金。

7.对甲方交付的样品,材料及技术资料保管不善,造成灭失、短少、变质、污染或者损坏的,应赔偿损失。

第十二条 验收标准和方法

1.验收时间：_________;

2.验收地点：_________;

3.验收标准：本合同约定的各项技术指标;

4.验收方法：由甲方组织有关同行业专业技术人员验收,写出验收报告;

5.验收费用由_________方负担。

第十三条 保证期为_________(年/月)。在保证期内发现服务质量缺陷的,乙方应当负责返工或者采取补救措施。但因甲方使用、保管不当引起的问题除外。

第十四条 不可抗力

本合同所称不可抗力是指不能预见、不能克服、不能避免并对一方当事人造成重大影响的客观事件,包括但不限于自然灾害如洪水、地震、火灾和风暴等以及社会事件如战争、动乱、政府行为等。

如因不可抗力事件的发生导致合同无法履行时,遇不可抗力的一方应立即将事故情况书面告知另一方,并应在_________天内,提供事故详情及合同不能履行或者需要延期履行的书面资料,双方认可后协商终止合同或暂时延迟合同的履行。

第十五条 通知

1.根据本合同需要发出的全部通知以及双方的文件往来及与本合同有关的通知和要求等,必须用书面形式,可采用_________(书信、传真、电报、当面送交等方式)传递。以上方式无法送达的,方可采取公告送达的方式。

2.各方通讯地址如下：_________。

3.一方变更通知或通讯地址,应自变更之日起_________日内,以书面形式通知对方;否则,由未通知方承担由此而引起的相应责任。

第十六条 争议的处理

1.本合同受_________国法律管辖并按其进行解释。

2.本合同在履行过程中发生的争议,由双方当事人协商解决,也可由有关部门调解;协商或调解不成的,按下列第_________种方式解决：

(1)提交_________仲裁委员会仲裁;

(2)依法向人民法院起诉。

第十七条 解释

本合同的理解与解释应依据合同目的和文本原义进行,本合同的标题仅是为了阅读方便而设,不应影响本合同的解释。

第十八条 补充与附件

本合同未尽事宜,依照有关法律、法规执行,法律、法规未作规定的,甲乙双方可以达成书面补充协议。本合同的附件和补充协议均为本合同不可分割的组成部分,与本合同具有同等的法律效力。

第十九条 合同效力

本合同自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖公章之日起生效。有效期为_________年,自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。本合同正本一式_________份,双方各执_________份,具有同等法律效力;合同副本_________份,送_________留存一份。

委托方(盖章)：_________ 服务方(盖章)：_________

负责人(签字)：_________ 负责人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

签订地点：_________ 签订地点：_________

关于进一步加强师生交通安全工作的总结为进一步加强我校交通安全工作，减少交通事故的发生，确保广大师生生命财产安全，我校提出进一步加强安全工作的六项规定，对由于工作不落实而造成重大责任事故的要严肃追究相关人员的责任，这六项规定分别为：

一、加强交通安全教育，进一步增强师生交通安全意识。加强交通安全教育是减少师生交通事故的治本之策，全校教师要大力加强在校学生的交通法规、交通安全知识教育，将学校交通安全教育纳入正常教学计划，作为学生法制课程、思想品德课程的重要内容。坚持放学前“一分钟”教育，并定期开展以交通安全为主题的宣传教育活动，同时对学生家长广泛开展交通安全的宣传，使家长切实履行对子女的教育、监护责任，保障孩子上学和放学回家路上的安全。要重点做好中小学生师生“安全乘车，安全骑车，安全走路”的养成教育，使师生不断增强道路交通法制观念，自觉遵守道路交通安全法律法规。

二、实行少年交警每天轮值护校制。

为加强学校内部管理，充分保证教育教学质量，减速少交通事故的发生。我们建立少年交警每天轮值护校制度。

三、教职员工要认真学习道路交通安全法律法规，自觉遵守交通规则。

未取得交管部门核发的驾驶证的教职工不得驾驶机动车，

有机动车的教职员工要取得相关证件，购买保险后方可上路。严禁搭乘无证(无驾驶证、行驶证、运营证)、无牌(无号牌、套号牌、假号牌)、无费(不交规费、不年审)的车辆。严禁中小学生驾驶摩托车上学、放学，未满十二周岁的学生不得骑自行车上学、放学。

四、切实加强对师生集体外出活动的安全管理。

凡学校组织师生集体外出活动的，必须严格执行师生集体乘车外出活动的审批制度，要有集体外出活动方案和应急预案，开展活动前要对师生进行安全教育，强化安全防范意识，对活动可能发生的情况要有充分的估计和应变准备，校领导亲自带队。有足够的师资力量参与组织和管理。开展大型体育活动以及其他大型学生活动。必须经过主要交通要道的，事先与交通管理部门共同研究安全措施。学校对寄宿生要加强住校管理，严禁电线的乱拉乱接，防止触电和火灾的发生。

五、建立交通安全工作领导责任制和责任追究制。

校长武建芳是安全工作第一责任人，后勤李书斌是直接责任人，安全工作领导班子成员有：卡日湾、李书斌、赵战勤、张蕾、塞提卡达木。班主任与校长签定交通安全责任状，层层落实责任，并将学校交通安全工作情况作为目标管理考核的重要内容。加强检查、督查工作，减少和避免师生伤亡交通事故，坚决杜绝师生重特大交通安全事故的发生，坚持“谁主管谁负责”的原则。对有令不行、有禁不止、忽视安全、管理不善造成安全责任

事故的，除依法依纪追究当事人的责任外，还要追究有关领导的责任

六、为减少交通事故的发生，确保广大师生生命财产安全，特定塔县城乡寄宿制小学交通安全细则如下：

(一)校内交通安全

1.骑车的学生进出校园要手推进行，禁止校园内骑车。

2.禁止教职工、学生及一切外来人员在校园内学习驾驶机动车。

3.禁止外来人员、车辆进入校园，确需进入的要经学校同意才能放行。

(二)安全行走

1.在道路上行走时，要在人行道内行走，没有人行道的，靠路边行走。

2.过马路时，应先向左看，再向右看，在确保安全的情况下通过。有人行横道线的从人行横道线通过，遵守行人信号灯。

3.通过十字路口时，要注意来往的直行车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。

4.不准翻越栏杆、路障。不要在车辆临近时突然横穿马路。

(三)安全骑车

1.未满12周岁的学生不得在道路骑车。

2.骑车二要：要在规定的车道内行驶;转弯时要注意车辆，并打手示意。

3.骑车四不：速度不能太快;骑自行车不准带人;骑车时不准扶肩并行;不准双行离把或手中持物。

(四)安全乘车

1.禁止携带易燃易爆危险品上车，不能在车厢内追逐打闹。

2.乘车须在站台或指定地点依次上车，待车停稳后，先下后上。

3.不要在道路中间上、下车，下车应靠右边;不准在车行道上招呼出租车。

4.乘车时不准将身体任何一部分伸出窗外，更不准跳车;不要搭超员客车。

5.发生交通事故要及时报警求助。

随着社会主义市场经济的不断完善和快速发展，道路运输步入了一个全新的发展需求和市场环境。党的报告中指出：中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。同时提出建设交通强国的战略目标。在全国交通运输工作会议上，李小鹏部长阐述了交通强国的深刻，指出要紧紧抓住高质量发展这个关键，在“四个着力”上下功夫，提出构建交通强国的框架体系。在全省交通运输工作会议上，张琼厅长强调要对标交通强国，建设交通强国示范省，开启河南交通运输发展新征程。在全省道路运输工作会议上，高建立局长指出道路运输要以服务河南省创建交通强国示范省为目标，强化行业治理能力和科技创新，深化道路运输行业改革，推进道路运输由高速增长向高质量发展转变，为决胜全面建成小康社会提供质量更高、效益更好的运输服务保障。在全市经济工作会议上，王登喜市长强调要以高铁物流、冷链物流、快递物流、电商物流为重点，培育推进新的经济增长点。在全市交通运输工作会议上，刘勇局长指出强力推进交通基础设施建设，不断提高运输服务保障水平，全力打好三大攻坚战，努力建设人民满意交通，为决胜全面建成小康社会，开启新时代全面建设社会主义现代化新征程当好先行。这些目标都充分显示，新时代开启了道路运输行业的新征程，新需求赋予了道路运输行业新使命，必将对今后道路运输发展产生重大而深远的影响。

分析新时代道路运输发展的形势，一是社会经济的高速发展，对道路运输量和质的要求迅速提高。人民收入水平持续增长、城乡居民的消费结构进入一个快速变动、不断升级的新阶段，城镇居民消费进一步从舒适型向发展型、享受型转变，广大农村居民消费水平大幅提升，人们出行的频率和范围迅速扩大，道路运输在量的快速增长的同时，更加趋向于质的提高，道路运输开始呈现出新的不适应。二是经济结构调整带来运输需求不断变化升级，对综合运输体系的协调发展和适应能力要求更高。社会经济发展日益受资源、环境等因素的制约，更加注重统筹兼顾、协调发展、降低能耗、增效提质，促使产业结构调整和升级的步伐明显加快。以制造业规模迅速扩张为主导的工业化对运输总量的需求不断攀升;产品结构向高附加值方向发展，对运输速度、质量、效率、服务提出更高要求;产业社会化、专业化分工越来越细，要求各种运输方式改变过去自成体系的运输模式，更加重视有效衔接、协调发展，要求加快建立符合市场竞争要求的运输组织结构，大力提高运输装备水平和组织化水平，向规模化、现代化、信息化和可持续化方向发展。三是所有制结构的调整，促使运输市场竞争更加激烈，要求市场管理体系更加完善。近年来，我国市场投资主体更趋多元化，更多的合资、外资和民营资本进入道路运输市场，道路运输市场竞争更加激烈，要求道路运输行业加快建立完善的市场管理体系，提供更加个性化、人性化、多样化的运输服务。

当前，经济社会和人民群众日益增长的快捷、舒适、安全方面运输需求和运输生产力滞后的矛盾，仍然是今后一段时期道路运输发展的主要矛盾。加快道路运输发展，提高运输生产能力和质量，是道路运输管理部门的首要工作任务。道路运输管理的根本出发点就是要通过努力建立现代化的道路运输服务体系，为构筑现代化的综合交通服务体系提供支撑，始终保持道路运输较快的发展速度和良好的服务质量，适应和满足社会经济发展不断提高的运输需求，有力保障社会经济运行和人民生产生活需求。概括起来，创造一个统一开放、公平竞争、规范有序的道路运输市场，建立一个高效、便捷、安全、优质、环保的道路运输保障体系，建设一支依法行政、清正廉洁、高效运转的运输管理队伍，是道路运输行业不断适应社会经济发展需求而追求的根本目标。

按照这一根本目标，新时期道路运输管理的主要任务集中体现在四个方面：一是要加强市场主体的准入管理，确保市场主体的资质、车辆的技术状况、从业人员的资格符合运输生产的实际要求;二是要加强市场主体日常经营行为的监管，确保市场主体的经营行为符合行业规范和服务质量的要求;三是要建立有效的市场退出机制，确保市场主体能优胜劣汰，良性运转;四是要加强公益性运输站场基础设施的规划与建设，确保基础设施的建设满足运输生产不断发展的需求。

围绕新时期道路运输管理所面临的主要任务，需要着力强化五个理念推进道路运输的发展：一是强化统筹兼顾、协调发展的理念。要努力解决运输落后于建设、改革落后于发展、认识落后于实践、运输安全落后于经济社会全面发展要求的问题，着力推进道路运输与其他运输方式的协调发展，与社会经济环境的协调发展，与公路基础设施建设的协调发展，与道路运输内部硬件与软件的协调发展—即道路运输组织、科技、管理与车辆技术装备、基础设施建设的协调发展。二是强化市场统一开放的理念。要强调运输市场的统一性，着力推进运输市场的一体化进程。通过整顿和规范市场经济秩序，健全市场信用体系，打破行业垄断和地区封锁，创造各类市场主体公平竞争的环境，建立统一开放，规范有序的现代运输市场体系。三是强化市场动态监管的理念。把道路运输管理的重心转移到强化市场监管上来，坚持以市场需求为导向，深入研究市场发展的走向，随时掌握市场变化和动态，及时发布市场供求信息，合理调整政策措施，综合运用行政、法律和经济的手段，引导和推动运输市场的健康有序发展。四是强化公共服务的理念。坚持以人为本、不断改进服务方式、转变部门职能和作风，增强服务意识，建设学习型、研究型、服务型、创新型的运输管理机构，不断提高运输管理公共服务的质量和效能。五是强化安全发展的理念。坚持把“安全就是效益、安全就是保障”作为道路运输管理的基本准则，层层细化和落实安全管理制度和责任，构筑严格规范、可靠有力的安全保障体系，确保道路运输的稳定、可持续发展。

交通银行股份有限公司 (下称甲方)与申领人(下称乙方)在同意共同遵守适用的法律法规和监管政策(下称适用法律)，以及《交通银行太平洋信用卡章程》(下称《章程》)的前提下，就申领和使用太平洋分期信用卡(下称分期卡)事宜达成本合约。

第一条 分期卡申领和额度管理

(一)分期卡是甲方发行的，专门供乙方用于甲方核准的分期付款交易(下称分期交易)的银联标准人民币个人贷记卡。分期交易是指乙方按本合约和甲方的规定使用分期卡的信用额度(下称分期卡额度)消费并全额办理分期付款，乙方按本合约和与甲方约定的还款安排逐期向甲方偿还消费款项，并支付分期手续费的交易。

(二)乙方应按甲方规定的内容和方式，准确、完整、真实地提交分期卡申请信息和证明资料(下称申请资料)。甲方有权根据乙方的申请资料、资信状况和洗钱风险评级情况等信息决定是否核发分期卡，并核定卡片等级、分期卡额度和担保条件等。乙方在任何时候仅可申领一张分期卡，且不得为其分期卡申领附属卡。

(三)乙方不可撤销地授权甲方在信用卡申领关系建立和存续期间，随时向中国人民银行个人信用信息基础数据库和其他合法设立的征信机构查询乙方在其中的全部信用信息及信用报告，向有关部门、单位和个人了解乙方的身份、财产和其他有关信息(包括但不限于学历、职业、缴纳社会保险和住房公积金，拥有机动车、房地产或金融资产等信息);甲方有权为审核领卡申请、核定或调整分期卡额度、开展贷后管理、进行异议处理和清收应还款项等目的，查询、了解、保留和使用上述信息。

(四)在甲方集中管控乙方信用卡总授信额度的前提下，乙方的分期卡额度与其持有的甲方发行的其他个人信用卡的信用额度相互独立、不共享。甲方有权随时根据乙方资信状况、用卡情况和风险信息对分期卡额度进行调整。分期卡额度调整一经甲方作出即生效，甲方将通过对账单、手机信息或其他方式及时通知乙方。除甲方有适用法律认定的过错外，乙方不得以未经同意或未收到通知为由，要求甲方就分期卡额度调整承担责任。

(五)分期卡额度由乙方按照分期交易逐笔向甲方申请，经甲方核定后仅可一次性用于单笔分期交易，不得循环使用，不随乙方还款而恢复，亦不因乙方存入资金而提升。该笔分期交易进行后，如分期卡额度仍有剩余，亦不可再使用。乙方仅在完全清偿该笔分期交易的全部应还款项后，才能向甲方重新申请分期卡额度用于新的分期交易。

第二条 分期卡的使用

(一)分期卡的所有权归甲方，仅限乙方本人使用。

(二)首次核定分期卡额度后，乙方在尚未收到和激活分期卡的情况下即可按甲方规定的方式进行首笔分期交易;乙方不得以未收到和激活分期卡为由否认该笔分期交易或拒绝承担应还款项。

(三)甲方仅在乙方进行首笔分期交易后向乙方发送卡函。乙方收到卡函后，应及时了解甲方核定的分期卡额度和指定的账单日，认真阅读有关分期卡使用的说明资料，按甲方规定的方式激活分期卡，并立即在卡片背面的签名栏内签上与申请资料相同的姓名;乙方在用卡时如需签名确认，应使用此签名。

(四)乙方仅限将分期卡用于经甲方核准的分期交易及应还款项的还款，不得用于取现、转账、除分期交易外的消费、电子现金脱机消费、预授权、网上支付或其他类型的交易。乙方使用分期卡进行交易时，应遵守适用法律，以及甲方、收单机构和中国银联的相关规定。

(五)分期交易须在甲方规定的期限和指定的特约商户(下称指定商户)进行，交易金额不低于甲方不时规定的起始金额且不超过分期卡额度，分期期数由乙方在甲方规定的范围内自行选定，且一经选定不得更改。如乙方未在甲方规定的期限内进行分期交易，其当次被核定的分期卡额度失效。

(六)乙方使用分期卡进行交易时，应按甲方规定出示本人有效身份证件和其他资料，并以分期交易编号、密码(含分期交易付款验证码或其他手机动态密码)，或磁条或芯片信息，乙方签名，卡号、有效期、校验码等卡面信息，乙方身份证件号码、电话号码等个人信息以及指纹等个人生物特征信息等要素(无论完整或片段)中的一项或多项(下称验证要素)进行交易确认。经密码或验证要素校验通过，交易即视为乙方本人所为并由乙方承担交易款项。指定商户、收单机构或甲方核验乙方签名，按行业通行的一般识别标准执行。

尽管有上述约定，若乙方未以上述方式确认交易，或交易确认有瑕疵，经甲方查证有相关书面资料、电话录音、电子数据等证明交易真实存在且经乙方明示或默示认可，或者乙方虽不认可但对交易发生有过错的，乙方不得以未按约定确认交易、交易确认有瑕疵等为由拒绝承担交易款项。

(七)乙方与指定商户或其他相关方之间发生的交易纠纷应由纠纷各方自行解决，甲方不承担任何责任，乙方不得以纠纷为由拒绝偿还因分期卡交易而产生的应还款项。

第三条 对账与还款

(一)应还款项为乙方在甲方核定的分期卡额度内及超分期卡额度使用分期卡的本金、透支利息、违约金和费用等。乙方应对分期卡产生的全部应还款项承担偿还责任。乙方进行分期交易后，应按照本合约和与甲方约定的还款安排逐期向甲方平均摊还交易款项。首个还款期由甲、乙双方约定，之后各个还款期自首个还款期起按月延展，每月为一期。

(二)甲方将按与乙方约定的方式，通过电子邮件或手机信息或官方微信等电子渠道按月向乙方提供对账单，但当期无新增交易或账户无变动的情形除外。乙方如在账单日后的合理时间内未收到对账单，应主动通过客服热线、电子银行或甲方认可的其他方式及时查询账务情况。乙方不得以未收到或延迟收到对账单为由拒绝偿还应还款项。

(三)如乙方对交易有疑问，应及时向甲方提出异议;乙方提出异议后，应按甲方要求提交相关书面材料，并配合甲方进行调查;在调查期间，除甲方另行同意外，乙方仍应按时向甲方偿还因异议交易而产生的应还款项。

(四)如乙方的应还款项在任何时候累计超过甲方核定的分期卡额度，乙方应立即向甲方偿还上述超出分期卡额度部分的款项。

(五)乙方应及时通过甲方许可的渠道，以现金存入或合法款项转账等方式向甲方偿还每个还款期(下称每期)的全部应还款项，并确保还款在每期的到期还款日前到账，否则即构成逾期还款，乙方应承担由此产生的透支利息、违约金和其他法律责任，其信用记录亦将受影响。

(六)如乙方因超额还款或交易退货等原因在分期卡内留有资金，该等资金不得取现或转账，仅可用于冲抵之后的应还款项或在分期卡注销后以甲方规定的方式领回。

(七)乙方的还款将按如下顺序冲还应还款项：

1.正常或90天(含)内的逾期账户：按透支利息、费用、分期交易本金的款项顺序冲还，其中每一类款项分别按先往期、后当期的对账单顺序冲还，往期和当期的各类款项均冲还完毕后，再按上述款项顺序冲还未出对账单的应还款项。

2.90天以上的逾期账户：按分期交易本金、费用、透支利息的款项顺序冲还，其中每一类款项分别按先往期、再当期、最后未出的对账单顺序冲还。

3.甲方有权不时按适用法律或因风险管理需要细化或调整上述应还款项冲还顺序。

(八)甲方有权自行或委托第三方专业机构、律师通过电话、信函、手机信息、电子邮件、上门面访、公告或司法途径，向乙方催缴应还款项。

(九)如乙方未按时偿还任何到期应还款项，乙方授权甲方随时扣划乙方在交通银行股份有限公司(下称交通银行)及其分支机构开立的任何账户(包括乙方持有的甲方发行的其他个人信用卡)中的资金用于清偿。扣划后，甲方应将相关扣划结果以手机信息或信函等方式通知乙方。如扣划所得资金与需偿还的应还款项币种不一致，甲方有权按扣划时甲方公布的汇率结售汇后折抵清偿。

第四条 利息和费用

(一)甲方不对乙方分期卡内的资金计付存款利息。

(二)除甲方另有规定外，乙方分期交易每期的摊还款项自当期摊还记账日至到期还款日的期间为免息还款期，乙方在免息还款期内全额偿还对账单记载的当期应还款项的，无需支付透支利息(下称免息还款期待遇)。乙方分期卡具体到期还款日以对账单记载的日期为准。

(三)乙方分期卡的每期应还款项不享受最低还款额待遇，亦不可再申请分期付款，乙方应在每期的到期还款日前全额偿还当期应还款项。

(四)如乙方未能在到期还款日前全额偿还当期应还款项，不享受免息还款期待遇，甲方将对当期全部透支摊还款额(包括已偿还部分)按规定利率计收从当期摊还记账日至还款记账日的透支利息，并按月计收复利。

(五)乙方进行分期交易后，应按照收费表规定的标准和与甲方约定的方式向甲方支付分期手续费。

(六)乙方未能在当期账单周期记载的到期还款日前偿还当期应还款项的，则视为乙方违约，甲方有权根据下列标准按账单周期向乙方收取当期违约金：

1.乙方应还款项未偿还部分不超过200元(含)人民币或20(含)美元，则甲方有权按照10元人民币或1美元的标准向乙方收取违约金;

2.乙方应还款项未偿还部分超过200元(不含)人民币或20(不含)美元，则甲方有权按照应还款项未还部分金额的5%向乙方收取违约金。

若乙方未按本合约约定按期向甲方支付违约金，则甲方有权将该笔违约金持续计入乙方后续生成的对账单中直至乙方全额支付完毕。

(七)甲方在本合约项下向乙方收取透支利息的利率，收取分期手续费和违约金，以及其他费用的收费项目和标准，按收费表的规定执行。

第五条 分期卡安全管理

(一)乙方应遵守甲方关于安全用卡的各项规定，采取所有合理谨慎措施，妥善保管分期卡，以及身份证件、交易凭证和甲方不时向乙方发送的卡函、对账单等文件(下称重要文件)，防止可能被用作验证乙方身份或确认交易的各项信息(下称敏感信息，包括但不限于验证要素和各种密码、个人私密信息、分期卡交易信息以及指纹等个人生物特征信息等)丢失或泄露。

(二)乙方发生分期卡遗失、被盗或被他人占有，或密码遗忘、泄露等情形的，应立即通过客服热线、电子银行或甲方认可的其他方式办理挂失或密码重置手续。挂失和密码重置自甲方办理完毕时生效;但乙方仍应对挂失生效前已发生的或密码重置生效前凭原密码已进行的所有交易(包括尚未入账的交易)承担全部责任。

(三)无论本合约有其他任何约定，乙方有下列情形之一的，因此产生的所有交易和损失由乙方自行承担，甲方不承担任何责任：

1.乙方未在分期卡背面签名的;

2.乙方将分期卡出租、转借或交由他人使用的，或在用卡时放任分期卡脱离视线和管控的;

3.乙方未妥善保管分期卡和重要文件，或丢失、泄露敏感信息(包括但不限于未妥善保管手机导致手机动态密码泄露)的;

4.乙方在未受安全保护的机具设备、特约商户、电脑终端、互联网或通讯线路上使用分期卡的，包括但不限于在受到病毒侵害的电脑或手机终端上、在钓鱼网站上、在不安全的WiFi环境里使用信用卡等情形;

5.乙方违反其他安全用卡规定的。

第六条 分期卡服务与通知

(一)乙方在甲方的预留信息如有变更，应及时通过甲方营业网点、客服热线或甲方认可的其他方式通知甲方。预留信息变更自甲方收到乙方通知并更改完毕时生效，其中更改完毕时间以办理相关业务时甲方承诺乙方的办理时限为准;变更生效前，甲方继续按原信息完成业务处理应视为适当履约，或甲方在自行获悉原信息错误的情况下可暂停相关业务处理并无需就此向乙方承担任何责任。

(二)甲方可对向乙方提供服务的过程(包括但不限于电话、面谈、信函、传真、电子邮件、手机信息或网络交流等)通过录音、书面、电子数据等方式进行记录和保存，并作为甲方进行相关业务处理的依据。

(三)甲方在向乙方提供服务时，将按业务种类和风险程度分别使用本合约第五条第一项规定的敏感信息中的一项或多项来验证乙方身份;经敏感信息验证通过的业务处理指示，或由乙方预留的电话号码或电子邮箱发出的电话、手机信息或电子邮件指示，均视为乙方本人所为并由乙方承担责任。

(四)为系统升级、检修等目的，经事先公告后，甲方可在公告记载的时间和范围内暂停向乙方提供分期卡使用或其他服务;如遇电力、通讯、系统故障等紧急原因使甲方在未经事先公告的情况下无法正常提供服务的，甲方将尽最大努力及时恢复服务提供并向乙方提供必要的帮助，但不承担由此给乙方造成的损失。但在甲方有过错的情况下，甲方应根据适用法律承担相应责任。

(五)如任何非乙方应得款项错误存入乙方分期卡，经甲方查实确认的，乙方授权甲方从其分期卡扣转该笔错存款项并恢复原状而无须征得乙方同意。

(六)乙方分期卡不参加甲方积分计划。乙方如参加甲方主办的增值服务项目和其他营销活动，应遵守甲方另行发布的各项规则，并不得以虚假交易、欺诈或其他不诚信手段套取奖赠品、服务权益或其他经济利益。如乙方自动或申请参加任何涉及保险的增值服务项目或营销活动，即视为乙方同意甲方为其投保相关人身或财产保险，但甲方仅承担投保义务，核保、理赔和保险责任均由保险公司承担。

(七)甲方为履行本合约目的，可选用有资质的第三方服务商直接或协助为乙方提供服务或进行业务处理。因第三方服务商的过错造成乙方损失的，甲方将为乙方向该等第三方服务商追索提供必要的协助。

(八)甲方可选择其认为适当的方式向乙方送达与履行本合约相关的通知;其中针对不特定客户的公众性通知(包括但不限于调整产品和服务功能，暂停服务，修改《章程》、本合约和收费表等)经甲方营业网点或官方网站公告后，不再个别通知乙方。乙方同意通过电话、信函、电子邮件、手机信息等渠道接收甲方发送的营销类信息。乙方如不同意接收甲方发送的营销类信息，可要求甲方停止发送。乙方应确保其预留的联系方式准确、安全、有效，甲方按预留的地址、电话号码或电子邮箱等向乙方发送卡函、对账单、信函、手机信息、电子邮件等，均视为有效送达乙方本人，甲方不对其遗失、被盗或延误承担责任，但因甲方过错依法应当承担责任的除外。

(九)在无法与乙方有效联系或其他紧急情况下，乙方同意甲方通过其亲友、工作单位或联系人向乙方转告相关信息(包括但不限于催缴应还款项的信息)。

(十)在适用法律许可的范围内，乙方应承担甲方因行使本合约项下的权利或要求乙方履行本合约项下的义务而发生的合理花费，包括但不限于诉讼费、律师费、公证费等。

第七条 信息保密和披露

(一)除适用法律、上市规则规定或国家有权机关要求外，甲方应对因履行本合约而获悉的乙方信息严格保密;未经乙方在本合约中或以其他方式同意，不得向任何第三方披露或用于与本合约无关的其他商业目的。如甲方超出本合约约定范围违法查询、使用和披露乙方信息，甲方应承担相应的法律责任。

(二)乙方同意甲方根据适用法律，将在信用卡申领关系建立和存续期间获得的乙方的个人基本信息、信贷信息、信用信息、不良信息(即适用法律规定的对乙方信用状况构成负面影响的信息)和其他有关信息提供给中国人民银行个人信用信息基础数据库和其他合法设立的征信机构。

(三)乙方同意甲方出于如下目的使用和披露乙方的个人信息，信用卡账户和交易信息，以及其他有关信息，甲方应要求受披露方遵守保密义务：

1.为开展信用卡业务或履行本合约目的，自行使用或披露给直接或协助进行服务提供或业务处理的第三方服务商;

2.为维护和提升客户关系，向乙方推荐或营销信用卡相关产品和服务，以及甲方开展的其他业务(包括但不限于代理销售的保险业务)，自行使用或披露给交通银行及其分支机构或关联公司;

3.为风险分析和管控目的，自行使用或披露给交通银行及其分支机构或关联公司，以及金融监管机构、中国银联、金融同业公会和其他金融机构。

第八条 合约的生效、中止和终止

(一)本合约自甲方确认收到乙方提交的申请资料之日起生效，至甲方决定不向乙方核发分期卡之日，乙方首次被核定的分期卡额度因其未在甲方规定期限内进行首笔分期交易而失效之日，或甲方为乙方分期卡完成销户之日终止。

(二)乙方分期卡有效期(下称有效期)以卡面记载的到期年月为准，过期即失效;如乙方未在有效期届满前57天(含)或甲方不时规定的其他期限前，通过客服热线或甲方认可的其他方式通知甲方到期不续约的，甲方将视为乙方愿意续领新卡，并根据其资信状况、用卡情况和风险信息决定是否为乙方续发新卡。续卡后，双方在新卡项下的权利义务将继续适用本合约，原卡项下的债权债务亦将自动转移至新卡。

(三)乙方同意，如乙方持有的分期卡因适用法律规定，或甲方与中国银联等的合作变动或其他任何原因而停止发行，甲方将视情况决定终止本合约或在本合约项下为乙方换发其他种类信用卡。如甲方允许乙方分期卡在有效期届满前继续使用，用卡范围和功能将可能受影响，包括但不限于无法享受由中国银联提供的优惠权益，甲方对此不承担责任。此外，如发生甲方与第三方的品牌许可合作终止的情形，甲方有权向乙方召回或取消信用卡并为乙方换发信用卡。

(四)乙方可在分期交易的还款期内通过客服热线或甲方认可的其他方式申请提前终止尚未完成的分期付款安排;经甲方许可后，乙方分期交易尚未到期的各期摊还款项及分期手续费将全部提前到期并应由乙方立即完全清偿，且已支付的分期手续费不予退还。

(五)乙方可在有效期内通过客服热线或甲方认可的其他方式申请销卡。销卡后，乙方将不得继续使用分期卡和享受持卡人权益。

(六)甲方如从国家有权机关、中国银联、收单机构，乙方本人或亲友、工作单位、联系人，自行调查、交易监测或其他任何渠道获悉乙方有下列情形之一的，甲方有权立即采取取消乙方参加积分计划和其他营销活动资格、强制更换卡片或重置密码、降低或取消分期卡额度、限制或停止用卡、要求提前偿还全部应还款项、收回分期卡等措施，乙方应承担由此产生的全部责任和损失;情节严重的，甲方还有权取消乙方的用卡资格并终止本合约：

1.乙方向甲方提供虚假申请资料的;

2.乙方财务或资信状况恶化、还款能力下降，包括但不限于名下的所有信用卡累计两次(含)以上逾期还款的;

3.乙方分期卡被盗用或冒用，身份证件被盗用，敏感信息丢失、泄露，将分期卡出租、转借或交由他人使用，或有其他违反安全用卡规定的行为的;

4.乙方违反《章程》规定将分期卡用于生产经营、投资等非个人消费领域，或利用分期卡从事套现和其他非法活动的，或有洗钱嫌疑的;

5.乙方拒不配合甲方就相关分期卡交易、案件或争议进行调查的;

6.乙方有欺诈、串通欺诈、违反诚信原则的行为的;

7. 乙方在积分累积或兑换中存在任何虚假交易、舞弊、欺诈或其他不诚信行为的;

8.乙方有其他违反适用法律规定或严重违反本合约约定或用卡风险可能增加的情形。

(七)乙方分期卡因停止发行、有效期届满不续卡、申请销卡、被取消用卡资格或其他任何原因而被注销的，乙方在本合约项下已产生或在销户前新产生的所有债务(包括但不限于分期交易尚未到期的各期摊还款项及分期手续费)仍存续并全部到期，乙方应立即向甲方完全清偿。乙方在清偿分期卡项下全部应还款项和领回所有存款资金，双方权利义务完全履行完毕后，甲方为乙方办理分期卡销户。

第九条 其他

(一)乙方同意,甲方可在适用法律许可的范围内随时将其在本合约项下的任何权利或义务转让给任何第三方，而无需事先征得乙方同意。

(二)除不可抗力外，任何一方如违反本合约的任何约定，应按照适用法律和本合约承担违约责任;除适用法律另有规定外，甲方无需对乙方的任何间接、附带的损失承担责任。

(三)信用卡申请表和申请资料、收费表均是本合约的附件和重要组成部分。

(四)乙方同意，甲方可在适用法律许可的范围内不时对本合约及其附件进行修改，经甲方营业网点或官方网站提前至少45个自然日公告后生效(但适用法律另有规定的，遵照该适用法律执行);乙方可在公告期内自行选择是否继续使用分期卡，如乙方未在公告期内办理销户，即视为其同意接受并遵守修改后的本合约及其附件。

(五)本合约适用中华人民共和国法律，因履行本合约而发生的任何纠纷经协商不成的，由中华人民共和国有管辖权的人民法院诉讼管辖。乙方同意其最近预留在甲方的用于接收信用卡或信用卡有关函件的地址作为接收诉讼法律文书的送达地址，管辖法院向该等地址寄送诉讼法律文书，即视为有效送达。

(六)乙方通过信用卡申请表签名或电子渠道验证等方式确认并向甲方提交申领分期卡的申请，即视为乙方已通读并理解本合约及其附件的全部内容，并同意接受其约束。

甲方：

乙方：

年月日

尊敬的老师，亲爱的同学们：大家好!

今天我国旗下讲话的题目是《安全常记心中》。

每年的4月30日，是“全国交通安全反思日”。“交通安全，人人有责”，可是有关交通安全的话题，提起总是很沉重，因为它往往牵涉到生命的损害或失去。今天，我们就来谈谈生命。

是的，人，最可宝贵的是生命。有了生命，才有竞争和拼搏;有了生命，才有快乐和悲伤;有了生命，才有希望和理想。葆有生命，是人类一切活动的前提。

有这么一个故事：几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了。老者问：“你们会游泳吗?”学者们异口同声说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的道理却耐人寻味。如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，掌握基本的安全技能，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，就会在瞬间发生。安全，对于每一个人都很重要，而对于尚未长大的小朋友尤其如此。可是，在我们身边，总有那么一些小朋友不注意安全，不珍惜生命，把老师的教导和家长的叮咛当作耳旁风，结果不仅受到了伤害，耽误了学习，有的甚至造成了残疾，乃至失去了生命。比如有的小朋友不遵守交通规则，不听从交警的指挥，横穿马路闯红灯;有的同学喜欢在楼梯旁追逐打闹，上下楼梯故意拥挤;还有的小朋友放学不回家，喜欢在公共场所逗留„„这些都是不注意安全的行为，结果造成了不同程度的伤害。 人的生命是很脆弱的，那一件件一桩桩一幕幕令人痛心的报道就是最好的证明。他们因为忽视了安全，才导致了一个个生命如鲜花般在瞬间凋零，给家人、朋友以沉重的打击。

同学们，血的教训只能有一次，因为我们无法承受失去生命的痛苦，人没有第二次生命。也许你有许多梦想，也许你有很大的志向，可是，没有生命，就没有了一切。要让生命之花常开，要让生命之树常绿，需要每个人的悉心呵护，需要大家的共同努力，从我做起，从现在做起。我相信，只要我们每一个人都能做到安全第一，都能把握好安全的金钥匙，我们就能远离危险，就会健康成长。

同学们，让我们一起手挽手、肩并肩，让生命之花永远美丽绽放，共同迈向美好的明天!

你好，交通肇事赔偿三方协议如下：

甲方：______________姓名，性别，出生年月，民族，身份证号码：______________12_________________住址：_______________省__________________

乙方：______________姓名，性别，出生年月，民族，身份证号码：______________42_____________住址：_______________省_________________年______月_______________日，甲驾驶粤B________________号车辆行驶至______路段，因未确保驾驶安全，撞到了行人乙，导致乙受伤的交通事故，经交管部门认定，甲负事故全部责任，乙无责任。现甲乙双方就交通事故赔偿事宜达成一致意见，赔偿协议如下：

一、赔偿总额：_______________元甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计______元人民币。该赔偿款包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。

二、支付方式及日期：甲方于赔偿款协议签订之日一次性向乙方付清赔偿款。

三、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方及任何第三方提出赔偿要求或提出诉讼。

四、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。

甲_____________

乙_____________

___ 年 ___ 月 ___ 日

关于城市交通情况的调研报告

城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我区“三创三评”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下：

一、湘东区交通基本情况

我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成，本次调研重点是公路交通网络。湘东，与湖南的长、株、潭经济区毗邻，是江西的西大门，交通十分便利，浙赣铁路、昌金高速公路、320国道自东向西横穿全境，319国道由北向南贯穿全境，距长沙黄花国际机场130公里，距省会南昌290公里，周边可与莲花、芦溪、安源、上栗及湖南攸县、醴陵相接。目前，境内拥有公路总里程1615.55公里（不包括城市道路），每百平方公里公路密度为189.3公里。其中国家高速公路及连接线2条14.629公里，国道2条41.846公里，省道3条102.202公里（待定），县道14条242.267公里，乡道34条186.257公里，村道818条1028.349公里；拥有一级公路18.328公里（在建），二级公路103.106公里，三级公路69.865公里，四级公路675.797公里，等外公路737.659公里；拥有沥青路126.291公里，水泥路762公里，砂石路727.259公里；拥有桥梁291座计4392延米。到XX年底为止，全区132个行政村实现村村通油（水泥）路。

二、湘东区交通网络存在的主要问题

公路网是我区经济、社会、综合运输以及人民生产生活不可缺少的重要基础设施。尽管我区公路网建设已经有了长足的进步，但路网的质量和数量仍不能满足经济跨越式发展和人民生活水平迅速提高的客观要求。湘东区公路网仍然是湘东区国民经济发展中的薄弱环节，还存在着许多有待解决的困难和问题。存在的主要问题有：

（一）路网发展不平衡，通畅深度不够

我区公路建设重点主要集中在中心城区核心的地带，呈放射性地向核心外围地域分布，造成了路网发展的不平衡，特别是南部东桥、广寒、白竺三个山区乡镇，路网发展相对滞后。全区132个行政村虽然已实现村村通油（水泥）路，即到村委会所在地已通油（水泥）路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通畅深度不够。

（二）路网等级较低

湘东区路网的技术水平偏低，到XX年底止，全区三级以上公路为202.094公里，仅占全区公路总里程的12.5%，而四级和等外公路达到1413.456公里，占总里程的87.5%，低等级公路相对较多，这远远不能适应区域经济的发展需要。加速高等级公路的建设，提高农村公路的技术等级，应是路网建设的急中之急。

（三）路网结构有待改善

目前，我区的路网框架已初具规模，全区“三横两纵”的路网格局已经形成：“三横”包括骨架公路昌金高速、干线公路320国道及白竺崇源至排上南部经济干线；“两纵”包括干线公路319国道及荷尧萍洲（昌金高速连接线）至东桥界头公路。但南部经济干线和荷尧萍洲至东桥界头公路部分路段等级较低，没有达到二级公路的标准。要形成比较完善的公路网，干线公路必须改造成较高等级的公路（二级以上），同时，还可以适当加密。

（四）与区域外连接的公路、中心城区的进出口公路均需加强

共4页，当前第1页1234

同学们：下午好!

今天我要讲主题是：珍爱生命，安全出行。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的的哭声，每当此时，你心里会觉得难受吗?

人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字： 去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。山西某900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。江西省星子县一辆大货车掉下山崖，22人当场死亡。江西省某高速公路一辆大客车翻车10人死亡。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

再来看一些交通事故：比如，20xx年6月份我镇黄洞某小学的一名学生在中午放学时，骑自行车横过马路被迎面而来的泥头车当场撞死。20xx年11月份，在油甘埔某小学读书的一名学生，他的家长用电单车载他上学时，在上学路上冲红灯被货车撞死。20xx年12月份，在五联某小学读书的一名学生，在星期六放假期间，骑单车上路在排沙围路口被公共汽车当场撞死。过了三天，凤岗某中学的一名学生在上学的路上被一辆货车当场撞死。还有今年3月份，一名十三岁的孩子用摩托车载着他的妈妈发生车祸成了植物人，到现在还躺在医院，而且由于是无证驾驶，责任全在他，一分钱也赔不到。

是导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。

综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而等到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命。

一些到过国外的人，在谈到交通秩序时，就会情不自禁地说，外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序，可我在一篇文章中读到这样一个事例：一位外国司机半夜驾车回家，途径一：红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候，尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人，也没有其它车辆，当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说：既然是交通规则，那我们就应该任何时候，任何地方都要遵守。两相对比，我们不难发现，为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国，事故死亡人数却占了世界的20%。

为了改变我们交通事故频发的状况，建立安全、文明畅通有序的交通秩序，国家交通有关部门也采取了许多有效措施。去年5月1日，实施《道路交通安全法》，从去年下半年开始，全国各地交通警察开展了交通安全宣传“五进”活动。

中小学生是道路交通行为的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢?

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，故意双手离把或单手骑车?

当你们在马路上追打嘻闹或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢?

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

最后，祝愿大家身体健康，学习进步，一生平安!

各位领导、同志们：

为推进交通治堵工作，我谨代表赤城街道表态如下：

一、大张旗鼓抓好交通宣传教育。紧紧围绕“以人为本”和“交通出行理念渗透、交通守法行为养成”这两个基本点，加大新闻和社会面宣传教育力度，真正做到宣传教育进社区、进学校、进企业、进农村、进家庭，在全社会营造文明出行、绿色出行、公交出行的良好氛围。同时，加大治堵工作宣传力度，提高社会公众对治堵工作的认识，使广大群众认识和理解治堵、支持治堵、参与治堵，共建安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境

二、全力以赴抓好交通基础建设。配合做好“治堵工程”各项举措，加快改造城市道路、打通断头路、拥堵点改善等交通治堵项目的建设进度，6月份完成紫东南路的政策处理，确保9月份全线通车;启动百花路东延工程，年内完成路面政策处理工作;完成工人东路延伸段的政策处理和工程建设。同时开展旧住宅小区综合改造工作，在社区范围内推进旧住宅小区停车位改造工程，缓解停车难问题。加大地下空间利用力度，进一步挖掘潜能，增加停车容量。在城区交通拥堵地段，大力推进立体停车库建设。

三、持之以恒开展交通志愿者活动。组织街道内社区报到的机关党员，开展党员交通志愿者组团服务交通治堵工作，在城区主要交通路口，组织安排机关党员志愿者与路口交通警察一起执勤，引导大家共同遵守交通规则。倡导机关干部文明出行，绿色出行，并鼓励工作人员少开私家车，上下班乘坐公交车、自行车，多为交通治堵作贡献。

谢谢大家!

2011年寒假交通工程实习报告范文

一、 实习目的

为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。

二、实习时间

三、实习内容

1) 施工工艺

施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。

(2) 施工准备

a、材料准备：按技术规范标准要求进料。

b、机械准备：

沥青混凝土路面施工

前期准备

1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理)；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

2试验路段

1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：

①确定合理的机械、机械数量及组合方式；

②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；

③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；

④确定松铺系数、接缝方法等；

⑤验证沥青混合料配比；

⑥全面检查材料及施工质量；

⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；

⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。

⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。

2摊铺及压实设备

a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。

b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。

c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。

d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。

e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。

f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。

2施工方案

我公司沥青砼为商品沥青砼。

1混合料的运输

a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。

b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。

2混合料的摊铺

①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。

②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。

③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。

④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

⑥对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

⑦在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。

⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。

3混合料的压实

①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。

②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。

③压实分初压、复压和终压三个阶段。

a、初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。

共2页，当前第1页12

甲方：

身份证号码：

联系电话：

乙方：

身份证号码：

联系电话：

交通事故基本事实及双方责任：

____年___月___日，甲方驾驶出租车（川_____）在巴州区回风大道广电中心新天地广场路段处发生意外交通事故，造成乙方之子_____受伤。由_____市公安局交通警察快处中心认定：甲方负全责任。经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：

一、甲方赔偿给乙方一切后续治疗费用计人民币_____元，另人保财险公司赔偿给乙方各项费用_____元人民币，两项共计金额_____元人民币（_____元整人民币）。

二、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，以后双方再无任何纠纷。

三、本协议自双方当事人签名按印后生效。

四、本协议一式二份双方各存一份。

甲方（签字）：______________________

年 月 日

乙方（签字）：______________________

年 月 日

交通意外伤害保险合同

4.交通事故证明；

5.保险人指定或认可的医疗机构或司法机关出具的残疾鉴定诊断书；

6.若申请人为代理人，应提供授权委托书、身份证明等相关证明文件；

7.保险人所需的其他与本项索赔相关的证明和资料。

（三）索赔申请人因特殊原因不能提供上述证明的，应提供法律认可的其他有关的证明资料，以提出索赔申请。

第十三条 保险人在收到索赔申请人的保险金给付通知书和第十二条所列的相关证明和资料后，应及时做出核定。

对属于保险责任的，保险人应在与索赔申请人达成有关给付保险金数额的协议后10日内，履行给付保险金义务；对不属于保险责任的，保险人应向索赔申请人发出拒绝给付保险金通知书；对确定属于保险责任的而给付保险金数额不能确定的，保险人应根据已有证明和资料，按可以确定的最低数额先予支付，并在最终确定给付数额后作相应扣除。

第十四条 在保险期间内，被保险人因遭受意外交通事故且在事故发生日起失踪，后经人民法院宣告为死亡的，保险人将根据该判决所确定的死亡日期给付身故保险金。但若被保险人被宣告死亡后生还的，受益人应于知道被保险人生还后30日内退还保险人支付的身故保险金。

第十五条 索赔申请人对保险人请求保险金的权利，自其知道保险事故发生之日起二年不行使而消灭。

第十章 受益人的指定及变更处理

第十六条 订立本保险合同时，投保人或被保险人可指定一人或数人为身故保险金受益人。身故保险金受益人为数人时，应确定其受益顺序和受益份额；未确定受益顺序和受益份额的，各身故保险金受益人享有相等的受益权。

投保人或被保险人可以变更身故保险金受益人，但需书面申请通知保险人，由保险人在本保险合同上批注。身故保险金受益人变更若发生法律上的纠纷，保险人不负任何责任。

投保人指定或变更受益人的，应经被保险人书面同意。

被保险人无民事行为能力或限制民事行为能力的，指定或变更受益人须经其监护人同意。

本保险合同残疾保险金的受益人为被保险人本人，保险人不受理其他的指定或变更。

第十一章 争议处理

第十七条 因履行本保险合同发生争议的，由当事人协商解决。协商不成的，提交保险单载明的仲裁机构仲裁。保险单未载明仲裁机构或者争议发生后未达成仲裁协议的，可向中华人民共和国人民法院起诉。

第十二章 其他事项

第十八条 本保险合同成立后，投保人不得解除合同。

第十九条 本保险合同适用中华人民共和国法律。

第二十条 释义

本保险合同具有特定含义的名词，其定义如下：

保险人：指与投保人签订本保险合同的中国人民保险公司各分支机构。

索赔申请人：指就本保险合同的身故保险金而言，是指受益人或被保险人的继承人或依法享有保险金请求权的其他自然人，就本保险合同残疾保险金而言是指被保险人。

周岁：以法定身份证明文件中记载的出生日期为计算基础。

乘坐：从乘客双脚踏入机舱、车厢或甲板时开始，至乘客离开机舱、车厢或甲板时终止。

交通工具：指飞机、火车（含地铁、轻轨）、汽车（含电车、有轨电车）、船舶。

共4页，当前第3页1234

我在市、区城管办、街道党工委、办事处正确领导及同事的支持和帮助下，按照单位发展要求并结合实行工作情况，较好地完成了自己的本职工作。岁首年终，我静心回顾这一年的工作生活，收获颇丰。现将我这一年的学习工作情况总结如下：

一、在工作态度和勤奋敬业方面。

热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一次工作，工作投入，热心为大家服务，严格遵守机关各项规章制度。注重仪表、规范着装、具有较强的组织纪律观念，时刻保持良好的综合执法队员的良好形象。坚持自重、自省、自警、自励，从未有吃、拿、卡、要等事件，做到廉洁自律的自觉性。要8小时以外，同样坚持原则，并敢于同一切不良现象行为作斗争。

二、在信访工作中

在领导的带领下，执情接待来访群众，认真处理来访群众反映的问题和上级部门转办的督办案件，对群众提出的问题、建仪、均登记，入档并转交有关责任部门或单位进行处理，及时解决情况，对反馈情况逐件登记，做到对人了负责态度，推进“首问责任制”，一查到底，事事有落实、件件有反馈。对每宗投诉我队都认真核查、积极落实。同时对群众要求立即解决，但需延后我、解决的问题，要认真解释、耐心做好群众思想工作。

三、回顾这一年

在同事及领导关心支持和帮助下，各项工作均取得了圆满的好成绩。我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平比较底，现代办公技能还不够。

今后，我一定认真克服缺点，自学把自己置于组织和群众的监督之下，在实际工作中要虚心向单位同事请教，通过多看多听多想多问，努力提高自身的工作能力工作素养。继续发扬无私奉献精神，真实、高质、高效地完成领导安排的各项工作任务;工作之余要广泛学习城市管理法律、法规等知识，拓宽自己的知识面，不断提高自己的政治理论素养、思维能力，力争做一名合格的综合执法队员。

亲爱的老师、同学，大家早上好，我国旗下讲话的题目是：交通安全。

随着经济发展速度的加快，人们生活水平的提高，车辆逐渐走进千家万户，但随时而来的也有惨痛的交通事故。

中国的汽车保有量站全球的百分之三，但交通死亡事故占到了全球的百分之十五，交通意外死亡更是全球之冠。近10多年来，奖金100万条生命，用血的代价敲响了交通安全警钟，使人们在为无辜生命惋惜的同时，不禁深切地感受到“车辆猛于虎”。究其原因，大都是人们忽视了交通安全，没有足够的交通安全意识，很多“交通陋习”习以为常，例如中国式过马路，等车加塞，闯红灯等等。江苏公安厅交警总队成精精心推出了10道题的“交通安全微测验”，有近千名微友参与测试，遗憾的是有高达44.5%的答题者成了交通安全的“高危人群”，这些都不得不让人深思和重视。

为了提高全民交通法制意识，安全意识和公德意识，创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。20xx年11月18日，国务院正式批复泳衣自20xx年起，将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。

20xx年12月2日为第一个“全国交通安全日”中央文明办，公安部，教育部等多部门围绕“遵守交通信号，安全文明出行”的主题，联合部署了“全国交通安全日”活动。中国各地举办了形式不一，丰富多彩的活动，集中宣传这个具有特别意义的主题日，大力推动群众交通安全意识，倡导全民安全文明出行。

还有4天就是20xx年的“全国交通安全日”，今年的主题是“社会协同治理，安全文明出行”。我们也同样应该在班级内开展活动，让交通安全意识牢记心中。

千万不要只把这当小事，不去重视。俗话说：“一个不经意的动作就可能会改变人的一生!”或许就在你身边，甚至是你自己身上。

自行车在校园里疾驰而过，而在拐角处货这是在夜晚里看不清的地方就有同学们的身影，也许是大意了，也许本就不可避免。最终，事故发生了。

这样的场景在现实生活中并不罕见。在我们的校园中，偶尔就能看到一些同学为了赶时间而直接汽车进出校园：为了方便而不把自行车停在专门停放的区域。

早上，有些家长用车接送同学们上学，为了方便我们进入校园，直接把车停在了学校门口，挡住了其它车辆。到了晚上，更是堵得水泄不通，同学们在穿行马路时，车子不时地就会往前开，又或是一辆电动车突然从车隙中窜了出来，加上天黑看不清楚，极有可能出事。在这个月前不久，就有这样一起事故发生在学校前门口。

又有，在20xx年，本校的一个学生突然从车辆中穿行，当时他还戴着耳机，并没有听到车喇叭的声音，不慎被撞，下巴直接骨折。

这些危险的隐患，其实都藏在我们的生活当中。一个不起眼的小细节，就可能把我们推下深渊，对此，我有一些建议送给大家：

1.不要骑自行车进出校园。2.要将车辆停放在指定位置。3.骑自行车时速度不能太快。4.红灯时，即使没有车辆行驶也不要穿行马路。5.走路时不要玩手机，听歌。6.开车门前，一定要看看后面有没有车辆行驶过来。

我的讲话结束，谢谢大家。

交通运输公司演讲稿：让青春为公路事业闪光 各位评委，各位领导，大家好!今天我为大家演讲的题目是：《让青春为公路事业闪光》。如果说青春是船，梦想则是帆;搭乘青春之船，扬起梦想之帆，才能驶向现实的彼岸。如果说梦想是路，青春则是灯;踏上梦想之路，点起青春之灯，才能迈向光明的大道。青春因梦想而绽放地更加璀璨，梦想因青春而展现的更加美好。实现中华民族伟大复兴是中国人的梦想。为实现这个梦想，千千万万个中国人不分白天黑夜，不计个人得失，在各自的工作岗位上抒写中国梦想之篇。中国梦，我的梦。一粒水只有放到大海中才会永不干涸，一个人的梦只有融入国家的梦才会得到实现。作为一个年轻的XX人，我的梦就是公路事业的科学发展、日益强大。因为这个梦，我们XX人激情澎湃、斗志昂扬;因为这个梦，我们XX人挥洒青春、求真务实;因为这个梦，我们XX人在大地上用青春与智慧、忠诚与实干为XX城市转型绘就飞跃发展的蓝图!今年，是全面贯彻党的xx大精神关键之年，是全面建成小康社会的重要之年。我们XX人在市交通运输局的正确领导下，以科学发展观为指导，以经济效益为中心，以质量品牌为方向，以精细化管理为手段，筑桥铺路，挥洒汗水，努力实现企业又好又快发展。在发展的道路上我们坚守公路强大梦，团结一心，奋发有为，开拓前进。为实现梦想，我们XX人讲奉献，长年累月工作在野外，无怨无悔;为实现梦想，我们XX人讲作为，每个工程项目都是高标准要求，高质量完成;为实现梦想，我们XX人讲大局，哪里需要我们，我们就去哪里，XX人总是冲在最前面。作为一个新XX人，为此感到无……

：

生命对于我们每个人只有一次，请珍视和关爱自己和他人的生命，多少惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体悟到维护交通安全的重要性。遵守交通法规是我们应尽的责任和义务。只有遵章守法，平安才会伴您一生;只有文明交通，事故才会与您无缘。在此，为了你我和他人的生命安全，我们郑重向全体中学生及其家长们提出几点建议：

一、认真学习交通法规知识，自觉遵守新交通法规，不乘坐无牌照以及非客运车辆，养成良好的交通习惯，告别交通陋习，争做遵章守法“小公民”。

二、文明交通、各行其道，遵守交通信号，不抢车道，不闯红灯，服从交通警察的指挥和管理。

三、行路走人行道，过马路走斑马线或人行天桥，不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏;不在马路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留;不在道路上使用滑板、滑行车、旱冰鞋等滑行工具。

四、未满12周岁的不骑自行车，骑自行车要走非机动车道，横过机动车道时应下车推行;骑自行车不载人、不戴耳塞听音乐、不双手离把、不打手机、不吃零食、不搭肩并行、曲线行驶。

五、请在站台或人行道上等候公交车，车辆停稳后，依次先下后上;不在机动车道上拦乘机动车。

六、未戴头盔不坐摩托车，拒坐超载机动车;无驾驶证不要驾驶摩托车上路行驶，不参与“飙车”。

七、家长更应该自觉遵守交通法规，为子女树立榜样，教育和引导学生子女遵守交通法规。

八、驾驶摩托车不搭载未满12周岁儿童，不在摩托车前排搭载儿童。

九、驾驶机动车接送子女上下学要服从交警及学校值班老师的指挥和管理，按指定位置停放车辆，不逆向行车、停车、阻塞校门、马路。

十、不将机动车交予无驾驶证的学生子女、亲朋驾驶。教育学生子女不向亲戚朋友借驾机动车。

青少年学生的安全健康，不仅关系到每个家庭的幸福，更关系到整个社会的稳定祥和，让我们从自己做起、从小事做起、从今天做起，为了家庭的幸福，社会的安定，积极行动起来，珍惜彼此宝贵的生命，自觉遵守交通法规，共同营造一个讲交通安全、守交通法规的良好氛围，一起走向更美好的明天!

建议人：

时间：X年XX月XX日

教学目的：

1、知道各种交通信号、标志和标线的作用，增强爱护交通设施的意识。

2、知道有关的交通法规，懂得应自觉遵守交通法规。

3、知道汽车等交通工具的一些常识，懂得正确有效地避免交通工具对自己造成的伤害。

教学重点和难点：

教学重点：认识遵守交通法规的必要性，了解相关的交通法规知识，自觉遵守交通法规。

教学难点：将知识转化为一种自觉遵守并维护交通法规的行为。

教学准备：

汽车、自行车等玩具模型;教学平台、多媒体课件及有关交通安全的图片。

活动过程：

一、导入新课：(1分钟)

同学们：大家都看过动画片《猫和老鼠》吧，汤姆猫经常被车轧扁，然后又晃晃悠悠地被吹起来，恢复原状。看到这里，大家都会哈哈大笑，但实际上这只是动画片，真实生活中小猫被车撞了后会怎样呢?为什么会发生这么可怕的事呢?主要就是因为人们的交通安全意识较低、行车秩序混乱、大家不遵守交通规则等原因造成的。

其实刚才那些悲剧如果提高安全意识，防患于未然，大多都是可以避免的。我们往往是平时不注意，一旦出事后才悔恨莫及，但已经没有办法补救了。大家都看过N遍的《猫和老鼠》吧，汤姆经常被车轧扁，然后又晃晃悠悠地被吹起来，恢复原状。看到这里，大家都会哈哈大笑，但实际上这只是动画片，真实生活中小猫被轧了后绝对就OVER了，人同样如此。

当我们骑着自行车在宽敞的马路上相互追赶时，当我们背着书包在人行横道上来回穿梭时，当我们在马路两边追逐嬉戏时，可曾想到，危险就在身边。今天我要和大家一起分享的是“如何更好的走路、骑车、乘车”这个话题。听到这里，大家可能会感觉很可笑，这么简单的问题!谁不会走路啊，甚至很多同学骑自行车都非常熟练了。但实际上，即使是像爸爸妈妈这个年龄，还不一定能够很安全地把路走好，把车开好。所以今天我们要再一次认真地学习一下这些知识。

二、小调查：你平时如何上下学?(2分钟)

A.爸妈骑车接送

B.爸妈开汽车接送

C.爷爷奶奶或者姥姥姥爷接送

D.自己步行

E.自己骑自行车

F.其他

无论你是采用哪种交通方式上下学，路上都必须注意交通安全哦!

交通运输是现代生活中必不可少的组成部分，交通运输为现代人的生活提供了极大的方便。同时由于一些人忽视交通法规，给很多家庭带来了不幸。今天就让我们来共同学习交通安全的常识吧!

三、讲授相关的交通安全常识：(30分钟)

1、交通小常识

(1)交通标线

马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平衡线像斑马纹那样组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

(2)交通信号灯

在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，不允许直行或左转弯，在不妨碍行人和车辆的情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经越过停止线或人行道的可以继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

(3)人车分流各行其道

每当你走在马路上，就会看到许多行人和车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。

2、安全走路

走路，谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱穿马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

(1)四季交通安全

一年四季，气候特点各不相同，它们跟交通安全关系十分密切。掌握好每个季节交通安全的规律，才能确保安全。

春天是多雨的季节，细雨绵绵，道路上湿漉漉的。车辆在雨中行驶，车轮容易打滑。如果在车辆临近时突然穿过马路，将会使驾驶员措手不及，以致把你撞倒。行走时，步子要小，走得慢一些，注意避让来往车辆，如果你撑着伞，别让伞遮住视线，看不见前进的方向。

盛夏，酷暑难熬，我们的户外活动增多了。尤其在暑假里，经常外出，更应自觉遵守交通规则，好让家长放心。骄阳似火，路面滚烫，洒水车给路面降温，同学们千万不能在洒水车周围玩耍。当台风暴雨突然来临时，不能急速奔跑;晚上纳凉，不要占据道路，影响交通。

秋天秋高气爽，是旅游观光的好季节，也是多风沙的季节。外出活动时，要防止灰沙侵入眼睛。不要逆风倒着走，要注意安全。秋天也是放风筝的好时光，但不能在城乡道路上奔来跑去放风筝，以免发生交通事故。

冬天寒风凛冽，雪花飘飘。有人戴上了帽子和口罩，可别遮住了自己的眼睛，此外，地面上结起了一层冰，道路又湿又滑，走路，骑车稍不留神，就要摔倒，行走时不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滚雪球，这样既不安全，又会影响交通，甚至发生车祸。

一年四季气候不同，同学们交通安全防范不能放松。

(2)当心汽车

前面给同学们讲解了一些基本的交通常识，现在让我们来了解一些与汽车有关的注意事项吧!汽车是我们最便利的交通工具，但是如果马虎大意，它也可能成为一个“钢铁巨蟹”唷!在各类交通事故中，汽车交通事故是最多的，人们称它为马路杀手!

汽车的眼睛

汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。夜幕降临，司机打开“大光灯”就能照亮道路。在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这是用来指示方向的“方向灯”。汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫“刹车灯”。当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“倒车，请注意”的叫声，我们也要及时避让。

汽车不是一刹就停的

有的同学认为乱穿马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，身体还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱穿马路造成的。血的教训应该引以为戒。

不在车前车后急穿马路

有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。

(3)汽车的“内轮差”

你知道汽车是怎样转弯的吗?汽车是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。但是前后两只轮子不是走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”，汽车转变的幅度越大，“内轮差”也越大。因此，我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，千万不要以为汽车的前轮过去就没事了。因为有“内轮差”，如果与转弯的汽车靠得太近，很可能被车尾或后轮撞倒，发生伤亡事故。

四、测一测：选择题(投影显示)(5分钟)

1.遇有交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时(B)

A.服从信号灯

B.服从交通警察指挥

C.服从交通标志、标线

2.行人通过人行横道，要按人行横道灯的指示通行。小明在通过人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，应该(B)

A.迅速通过人行横道

B.在人行横道线前等待

C.缓慢通过人行横道

D.绕开人行横道通过

3.行人怎样过马路才算安全?(C)

A.只要看没有汽车开过来，就可以跑过马路

B.绿灯闪烁时，就可以进入人行横道过马路

C.绿灯亮时，进入人行横道过马路

4.在没有划人行道的地方，横过马路时，需注意来往车辆，应该先看边，后看边(A)

A.左，右

B.上，下

C.右，左

5.在马路上，许多小学生都带着黄色帽子，这是因为(C)

A.小学生喜欢黄颜色

B.学校校服要求统一着装C.更容易被司机发现，避免交通事故

6.未满岁的儿童，不能在马路上骑自行车(C)

A.10

B.11

C.12

D.14

7.小明坐在妈妈的电动车后面，正确的坐姿应该是(B)

A.背向骑坐

B.正面骑坐

C.侧向骑坐

D.以最舒适的姿势骑坐

8.当机动车停在机动车道上时，你应该怎样上下车(A)

A.从机动车右侧上下车

B.从机动车左侧上下车

C.左右都可以下车

9.上车时，将书包置于，以免书包被挤掉或被车门夹住(C)

A.肩上

B.背上

C.胸前

10.在没有施划人行横道线的公路上，乘车人从公共汽车下车后横过公路时，您认为下列做法正确的是(C)

A.从车的前方横过道路

B.从车的后方横过道路

C.车开走后，确认安全通过

D.等车开走后，迅速通过

11.遇到交通事故，应拨打的电话是(C)

— 6 — A.110 B.120 C.122

12.如果看见有汽车撞人后要逃跑，你认为应该立即(B)

A 、告诉老师或家长

B.记下车牌号并报警

C.去追车

五、小结(2分钟)

今天真是收获不少，既学到了很多交通知识，还丰富了课外知识。同学们，从家里到学校，我们要牢记行走路线，熟悉道路交通状况和可能碰到的危险，严格遵守今天学的交通规则，避免不安全的行为发生。