工程安全心得体会(汇总20篇)

为切实增强学生的安全防范意识和避险能力，保障学生安全，我班积极召开了“学生安全教育”主题班会，班会以结合学校安全教育的主题，对学生进行安全教育，学习安全知识，认识到安全的重要性为目的召开。具体流程：

首先由支持人向大家介绍安全知识的重要性，对宿舍安全、校园安全、校外安全应注意的问题作出说明以及必要提醒，使同学在平时意想不到之处有了进一步的认识。

这次班会不仅达到了预期的目标，同学们生动活泼，使“关注安全，珍惜生命”这一主题深入人心，也为同学之间互帮互助和班级的团结等方面起到了积极的促进作用。

通过这次主题班会，使同学们掌握了一些安全防护知识，上下楼梯请不要拥挤，文明谦让，靠右行走!遇到陌生人，我们不能随便跟他走，遇坏人要拨打110，遇火灾拨打119电话，药片不能随便服等等安全知识，同学们表现非常积极，现场气氛非常活跃，这次主题班会开得很有意义，很成功。 同时我也意识到了以往我们忽视的方面：

1.思想上时时讲安全，事事重安全。我们在工作学习中不能掉以轻心，不能麻痹大意，要警钟长鸣，长抓不懈，确保学生安全。

2.校园安全。

在天气渐热之际，积极提醒同学注意防中暑，注意平时运动安全。 学校活动，集中时要注意安全，不推搡不打闹。

3.校外安全。

对外出路上安全做进一步强调，对重点路口做进一步提醒，且时时提醒。 教育学生不要进入网吧等鱼龙混杂场所，避免学生受到伤害。

这次班会结束后，同学们普遍认为校园安全与我们每个师生密切相关。它关系到同学们能否健康地成长，能否顺利地完成学业：它关系到老师们能否在一个

一、提高个人思想素质。

团结同学，和同学和睦相处，善于化解同学之间的矛盾。严禁打架、骂人。打架往往是从骂人开始的，而有些同学骂人已成中头蝉，极不文明，我认为，骂人和打架一样，是一个人智力极度低下的表现。不因小事和同学争吵，不打架斗殴，不在校园内外发生暴力行为，争做文明学生。

二、关注课间安全。

请同学们在课间不做剧烈的活动，避免发生各种伤害事故;上下楼梯右边走，做到“右行礼让”;不追逐嬉戏，不打闹，不攀高，不拥挤，不抢道;不在教学楼内打球、踢球。

三、遵守交通规则和交通秩序。

上学、放学要做到文明行路，不骑摩托车，不骑自行车带人;不乘坐农用车辆、无牌无证车辆，不乘坐超载车辆;不得设置路障，两人成排，三人成行，靠公路右行。

四、讲究饮食卫生，养成良好习惯。拒绝三无食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴饮暴食;不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑。

五、强化“防火灾、防触电、防侵害”意识。

不吸烟、不玩火，不焚烧废弃物;不随意触摸各种电器;不接受陌生人接送与来访。

六、学会自护自救，提高防御能力。

学会简易的防护自救方法，遇到偶发事件要冷静对待;敢于批评、指正一切违反安全要求的行为和现象，做维护校园安全的主人。

七、加强自我防范意识。

注意公共场所的人身和财产安全，不把珍贵物品放在教室，上学放学不要独行，要走大路，最好由家长接送，或者和同学们结伴而行。如果遇到坏人坏事要冷静、机智，要敢于见义勇为又要量力而行，要及时敢于拨打110报案。

八、认真学习，珍惜时光。

远离网吧，远离游戏厅，不吸烟，不喝酒，不赌博，不看不健康的书籍，不同社会闲杂人员交往。

通过活动使全体师生牢固树立“安全第一”的思想，增强自我防护意识，培养学生的自我防护能力,避免事故发生，确保师生人身和学校财产安全。总之，学校的安全教育是学校教育工作的头等大事，百善文明为先，万思安全最重。文明在于细节的处理，安全在于防患未然。让我们积极行动起来，在全校形成一个“人人关心校园安全”的浓厚氛围。我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，做到警钟常鸣，永记心间。

亲爱的老师、同学们：

大家好!

“交通安全，人人有责。”交通安全对于每个人都非常重要，如果不注重交通，很容易造成交通事故，有很大机率造成车毁人亡的惨剧。

在学校里，老师经常跟我们讲一些关于交通安全的知识。在家里，父母也每过一段时间就给我讲解交通安全的注意事项，时刻提醒我们要注意安全。在广告牌上，也有交通安全的宣传标语。我精挑细选，把这些知识的精华挑了出来，总结出了以下几点。只要掌握了下面几个方法，就可以在交通方面不出现一点儿担忧。

不开车出行的方法是这样的，过马路时要做到红灯停、绿灯行，走斑马线、人行天桥或者地下通道。还要左右看。红灯停和绿灯行这个很多人都会遵守，但在绿灯的时候，也还要左右看，因为有少数人不遵守，时常会有闯红灯的人，所以大家必须要小心谨慎。走斑马线是因为驾驶员看到了斑马线就会减速慢行，这时你再斑马线上过马路就非常安全了;而要走人行天桥和地下通道的原因是因为驾驶员看到人行天桥或者地下通道后就以为所有的人都会从那里走，不会横穿马路，这时，如果再横穿马路就很危险了。

开车出行的方法是这样的，开车前绝不饮酒，更不能吸毒，不能疲劳驾驶，不可以超速，不在道路飙车，不在晚上乱用车灯。开车前绝对不能饮酒，因为酒精会使人的意志变模糊，这样驾车就非常危险了，吸毒本来就是犯法的，毒驾的时候还会使人出现幻觉，就更危险了;疲劳驾驶会使人犯困，让人注意力不集中，很容易发生车祸;不能超速是因为如果速度太快，人的反应能力却跟不上就很容易造成追尾事故，而飙车的速度更快，也更危险。不能在晚上乱用车灯是因为人的眼睛，如果突然被强光照射，就会造成三秒钟的短暂失明，像是被别人蒙着眼睛开车，非常危险。

大家如果记不住，也先记住这首儿歌吧!“行走时，要注意：红灯停，绿灯行，过马路要走斑马线，没有斑马线怎么办?走人行天桥或地下通道，左右看也不能忘，不要路上跑和玩。驾车时，要注意：不饮酒，不吸毒，不超速，也不能飙车，乱用车灯更不可。”

如果人人都懂得这些方法，就可以放心地出行啦!

煤矿安全是煤炭企业管理永恒的主题，也是煤炭企业发展道路上的一块绊脚石，更是煤炭人的心病，下面就如何抓好煤矿安全生产，讲讲我的心得体会。

班组是煤矿企业最基层的组织单元，加强煤矿班组安全建设，提高班组安全管理水平，强化煤矿基础管理和现场安全管理是减少煤矿各类伤亡事故最切实有效的措施，煤矿班组安全建设坚持自主管理、民主管理、人本管理的原则，培养安全知识、技术创新型煤矿职工队伍，做到班组管理制度化，作业过程规范化，岗位操作标准化，工作步骤流程化，绩效考核数据化，切实提高班组安全建设的质量和水平。

另外，要想班组建设有好的质量，建立班组长的选聘、使用、培养、考核和激励制度和机制，明确考核内容、激励项目等尤为重要。并且要将这些考核结果作为班组长提拔、评优、任免的重要依据，还要加强班组长后备队伍建设，择优配备班组长，把班组长纳入人才培养计划，每年对班组长的履职情况进行综合考评，建立班组长业绩档案，根据管理能力等赏罚分明。

最后我们要结合企业的实际情况采取灵活多样措施，深入开展“安全、知识、技术、创新”班组创建活动，强化和促进班组安全建设的自主性、功能性、创造性，发挥班组在煤矿安全生产中的主体作用，在创造企业财富中的中坚作用，在安全创新驱动发展中的骨干作用。

说到这里我要再次呼吁：安全大于天、生命很可贵，让我们每一个员工都能从心里正识安全问题，端正态度!企业是“大家”，家庭是“小家”，只有“大家”好了，我们的“小家”也会真正幸福，杜绝敷衍了事，杜绝懒散混日子，将企业利益与个人荣辱紧密联系，踏踏实实、勤勤恳恳、安安全全度过每一天。

什么是食品，对于这个名词想必大家都很熟悉，它就是可供人类食用或饮用的物质品。什么是安全，通俗地讲就是使人的身心健康免受外界因素影响的状态，人类与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危害的隐患。

近年来，一系列重大的食品安全事故接连发生，与老百姓息息相关的食品安全问题红灯频闪，大家从新闻及媒体上或多或少都看到听到让我们百姓痛心的食品事件，这些事件接二连三地爆发，让我们对入口食品的安全产生了质疑。20xx年的南京冠生园食品厂月饼“陈馅新做”事件使消费者惊愕;20xx年阜阳地区婴幼儿长期食用劣质奶粉会导致婴幼儿营养不良、生长停滞、免疫力下降，进而并发多种疾病甚至死亡的事件令人痛恨;20xx年上海食品药品监督管理局发布了消费预警，称其抽检的30多件多宝鱼样品全部含有可能致癌的禁用渔药残留，严重影响广大消费者的身体健康，这些事件让人们一次次“领略”了不法生产经营者见利忘义的“黑心”;20xx年三鹿奶粉中添加三聚氰胺事件。一种叫做三聚氰胺的化工原料原本是一个陌生的词汇,瞬间进入了人们的视野,其添加在原奶或奶粉中可以使蛋白质增加的成份,三聚氰胺竟然成了黑心企业牟取暴利的“秘密武器”。正是它导致了众多婴幼儿得结石,给我们下一代的成长造成了阴影……老百姓对端上餐桌的食品、对“每天一斤奶,强壮中国人”的牛奶梦终于破碎了。形形色色的鲜艳的食品使大家疑虑重重：我们到底还能吃什么?!

就是在这种严峻的形势下，于 20xx年2月28日上午9时，出席十一届全国人大会第七次会议的165名全国人大会委员按下手中的表决器，以158票高票表决通过了《食品安全法》。寄托着全国人民沉甸甸的期盼和重托的《食品安全法》终于诞生了。

20xx年4月11日在青岛啤酒公司，全国人大会法工委行政法室主任李援就《食品安全法》给大家进行了解析。李主任解释，我国食品安全问题屡屡发生有多方面的深层次原因，暴露了现行有关食品安全的制度和监管体制不完善，食品检验不规范、责任不明确;食品安全信息公布不规范、不统一。为了从制度上解决这些问题，更好地保证食品安全，有必要对现行的食品卫生制度加以补充、完善，所以制定《食品安全法》。李主任介绍，食品安全法监管方式的转变主要有以下重点：食品安全法明确了监管部门的职责，确立食品安全监管重点为食品的风险检测与风险评估机制。国家以风险评估的结果为依据，制定食品安全标准，企业必须按照食品安全标准进行生产经营，监管部门按照食品安全标准进行检验、许可、进出口管理等监管，发现不符合食品安全标准的食品，立即进行处置，如报告、评估、召回、查封、处罚等。相较于以前仅关注产品的外标签和说明书的监管方式，这种以加强检测、评估和检验的监管方式更注重产品的内在质量。对食品监管方式进行观念的转变。

“从食品卫生到食品安全，两个字的差别，表明了从观念到监管模式的转变。”李援主任说,“食品卫生，通俗讲就是‘干净’，而食品安全则涉及到无毒无害。这是由对食品安全监管的外在为主，深入到食品安全的内在因素来进行监管，并且导致了监管方式的转变。”伴随科技和生活水平的不断提高、新食品工业的不断进步，食品中添加了其他成份，比如各种添加剂、防腐剂等。这些成份的毒害性是眼睛看不到、手摸不到、鼻子闻不到、嘴尝不出来的。所以说食品安全事关公众身体健康与生命安全、企业诚信与行业发展、政府威信与国际声誉、社会稳定和谐发展，成为人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题。食品安全没有零风险。

最后以温的一句话作为本文的结束语，“绝不能以损害人民生命健康来换取企业的发展和增长”。人以食为天，食以安为大，食品安全是天大的事，一定要确保食品安全。

一、按照分厂职业健康安全管理体系目标，加强宣传、教育，为全年安全工作开好头，打好基础。安全管理工作重心下移，安全管理主要是对人员的管理，加强对基层班组与员工的管理。

二、制定节日期间安全管理规定，进行节前教育，节前大检查和节后员工收心工作，确保我厂节日期间生产安全顺利进行。

三、检修期间，工作复杂，无规律，时间紧，工作现场较乱，是事故易发期，分厂将把检修工作作为重点，除根据检修项目不同制定新方案，安全管理人员和各级负责人全天现场检查监护，措施到位，确保检修都达到安全顺利。

四、加强对煤气区域的检查，搞好预防工作，坚持煤气巡检日报制度，对煤气岗位员工经常抽查安全防护器具的使用，杜绝中毒事故。

五、做好防火工作，重点加强对地下液压站，各种配电室等检查工作。加强消防器具管理，发现问题及时整改，强化消防四个能力的培训。

六、安全工作现场是关键。抓好各项安全大检查，加大检查和整改力度，充分发挥经济杠杆作用，做到：一般隐患不过夜，重复隐患不发生，重大隐患不拖延，狠抓隐患整改，不留死角，不断净化安全生产作业环境，确保职工在安全祥和的环境中工作。

“安全第一、高产低耗”是分厂工作中心任务，因此安全工作一定要形成齐抓共管的局面，要认真细致的吸取教训总结经验，要以人为本首先是以人的生命为本，必须高度重视安全生产，认真抓好安全生产。要深入推进安全确认制，实行安全一票否决制，切实把我厂安全生产工作抓细抓实抓好。

在21世纪的这天，科技技术高速发展的这天，人们的物质生活在不断改善，但是，在繁荣的背后有一个不容忽视的问题安全。说到安全，往往都会提到交通安全，几乎每个人出门在外的时候，也都会想到交通安全，然而，有多少人能遵守为了避免交通安全而制订的交通法规，又有多少人能又同时督促他人遵守呢?

汽车靠着机械的力量，为人类社会带来了用人无法创造的巨大财富，成为人类改造社会的好帮手，但是汽车又因为毫无感情可言，所以它在为人类付出贡献的同时，需要人类为它作出带来自身巨大伤痛的回报。它不分昼夜，时时刻刻地付出，时时刻刻地索取。多少起交通事故发生在一瞬间，车毁人亡，给一个个家庭带来难以弥补的创痛，犹如一夜狂风吹着了无数花枝。

尽管是政府、公安、交警、公交部门投入了超多的人力物力来改善道路设施，整顿交通秩序，但由于大程度上的人为因素，交通事故这个魔影，仍然时隐时现的威胁着我们，全国每分钟有7个人死于车轮之下，每年全球因交通事故死亡人数比一次战争的人数还多啊!是因为人们意识不明!

“红灯停，绿灯行，一站二看三通行。”我呀呀学语，蹒跚学步的时候，父母说的最多的就是：“必须要留意汽车啊!”上学后，老师一遍遍苦口婆心地教育，喊破喉咙说：“过马路留意，注意安全啊!”

这滚滚的车轮，创造了财富，方便了人类，也带来了太多的悲哀!所以我们在外出的时候，无论行走还是骑车，都要严格遵守交通规则。同时还要向家人和周围的人多宣传交通法规，为创造一个原理交通事故的良好氛围而尽自我的一份力量。

交通安全关系到万家的幸福，每位人民的利益，它需要整个社会公民的自觉。为了制服事故这个恶魔，务必万众一心整顿交通秩序，大张旗鼓宣传交通法规。降低事故发生率。

同学们，为了我们自我能够快乐健康的成长，请注意安全吧。

同志们：

市政府决定，我们今天召开全市食品药品安全工作会议，主要任务是认真贯彻落实国家及省食品药品安全监管工作会议精神，回顾总结去年工作，分析形势，安排部署今年任务。等会，市委张正军将作重要讲话，我们一定要认真学习领会、抓好贯彻落实。根据会议安排，下面，我先讲几点意见。

一、鼎力担当，全市食品药品安全工作取得新成效

过去一年，全市食品药品安全监管部门以科学发展观为指导，坚持 “ 抓监管、保安全，强服务、促发展 ”，稳步推进创建食品药品安全放心城市，各项工作取得明显成效，全市食品药品安全形势平稳向好，食品医药经济持续健康快速发展。

(一)推进完善食品药品监管体制机制。 全市按照食品药品监管部门 “ 三定方案 ” 有序推进食品药品监管体制改革，市食品药品监管局及 8个县市区局已顺利承接履行餐饮食品、保健品、化妆品监管新职能，西陵等 4个区新设立了食安办和食品药品监管局，高新区落实了监管责任部门，全市实现食品药品安全工作无盲区、无断档，监管队伍在改革中不断发展壮大。市政府高度重视食品安全工作，高起点完成了顶层设计，下发了关于创建食品安全放心城市的意见，市政府与省食品药品监管局签订了支持宜昌食品药品安全重点项目建设合作协议，确立了食品药品监管省市合作共建七大项目。市政府与各县市区政府、各监管部门, 食品药品监管、工商、质监等职能部门与监管企业层层签订了食品药品安全责任书 ，食品药品安全责任得到落实，形成了政府主导、部门联动、依法监管、社会参与的工作格局。

(二)探索创新食品药品监管工作模式。 推进食品药品安全网格化监管， “ 一个中心，_系统”食品药品安全网格化监管进一步推进，在市、区、乡镇(街办)和村(社区)四级监管网络中，网格员突出发挥了信息员、宣传员、监督员、联络员作用，实现了食品药品安全公众诉求统一受理、统一流程、统一回告、统一监督，网格化监管经验受到各级领导充分肯定。省政府在宜昌召开了全省食品安全工作会议，市委张正军代表市委、市政府在会上介绍了宜昌经验，时任省委、副省长、省食品安全领导小组组长张岱梨要求全省推广宜昌经验。国务院食安办在我市召开全国基层食品安全工作体系建设研讨会。中央电视台专题报道了我市食品安全网格化管理的做法并进行了推介。开展食品安全溯源体系建设。市工商局在食品批发市场、大型连锁超市等大中型食品企业中开展流通环节食品追溯系统建设的做法被全省推广;市农业局开发农产品质量安全监管追溯信息平台系统，实现“从田头到餐桌 ” 的全过程质量监管;市商务局积极推进肉品质量可追溯体系建设，在宜昌城区10 个菜市场和 120个肉品经营户及部分超市配备专用电子秤，肉品消费实现可追溯;质监、食品药品监管部门对食品生产加工、餐饮服务单位使用基础信息进行了采集录入，建立食品添加剂入库台帐、使用台帐、食品及原料进出库台帐，确保源头可追溯、流向可跟踪、信息可查询。创新药品安全电子监管手段，实现对市区300 多家药品、医疗器械经营企业的全面覆盖，基本药物配送企业实现在线核注核销，监管效能得到显著提升。

(三)深入开展食品药品专项整治。 开展铬超标药用胶囊专项查处工作，对全市药品生产经营使用各环节进行了全面排查，监督抽验 130 批，召回销毁不合格药品247.44 万粒。开展药品生产、流通领域专项整治行动，共检查药品生产企业 17 家、经营企业 842 家，查处案件 145 件。开展 “亚硝酸盐 ”专项整治，检查餐饮服务单位 884 家，发放监督意见书 260 份，妥善处置了“4·10 亚硝酸盐中毒事件 ”，确保全市餐饮服务单位亚硝酸盐零购进、零储存、零使用。开展小餐饮整顿规范，下达《监督意见书》 278 份，停业整顿 289家，探索建立了无证小餐饮备案管理机制，有序引导基本卫生条件合格的无证小餐饮规范提升。发挥市食安办组织协调作用，组织各部门开展了 “ 地沟油 ” 、 “ 豆芽菜” 、 “ 鲜肉和肉制品 ” 、 “ 仓储粮食 ” 等食品安全专项整治，取缔了城区 9 家 “ 地沟油 ” 地下加工作坊;将城区 7 家豆芽菜加工店集中规范为3 家;查获、收缴、销毁非法屠宰肉品和 “ 白条肉 ”992.5 公斤，进一步净化了 “ 鲜肉和肉制品 ” 市场;通过粮食专项检查，全市 “ 四无 ” 粮仓达到99% ，切实解决了一批群众反映强烈的食品药品安全问题。开展食品药品行业道德领域突出问题专项教育和治理活动，举办食品药品安全道德讲堂和第一届 “ 正大杯 ”食品安全论坛，发布食品安全宜昌宣言，有效提升了经营者的诚信道德意识和公众的食品药品安全意识。

(四)全面推进食品药品示范创建。以创建食品药品安全放心城市为目标，坚持把食品药品安全示范创建工作作为提高食品药品安全保障水平的重要载体，积极开展放心县市、乡镇(街办)、村(社区)和企业四级联创，成功创建了一批食品药品安全示范单位，“ 建设一个，辐射一片 ” 的带动效应初步显现。农业部门开展蔬菜生产、畜禽规模养殖场、水产养殖场示范基地创建，已有 65家示范基地纳入考核验收;工商部门开展流通环节示范创建， 27 家食品经营者被省食安办、省工商局、省食品流通协会授予食品安全示范店称号;质监部门开展创建 “落实质量安全主体责任示范企业” 活动，向全省推选 4 家食品生产企业为示范单位， 2个乡镇为示范区;食品药品监管部门开展餐饮服务示范创建，申报省级餐饮服务食品安全示范景区 4 家， “ 红旗食堂 ”28 家，示范店50 家，示范街 9条;粮食部门开展粮油食品放心工程创建，创建放心粮油示范店 48家。夷陵区、兴山县、当阳市、宜都市成为全省首批药品安全示范县(区、市)，当阳市、西陵区荣获全省餐饮服务食品安全示范县(区、市)。

(五)大力加强药品安全日常监管。全力保证基本药物质量，落实基本药物全品种覆盖、全过程监控、全项目检验的监管模式，基本药物生产企业入网率、上线核注核销率、抽验率均达 100%;加强源头治理，落实药品生产企业日常监督检查规范，全面推进药品生产企业按照新版 GMP标准进行改造升级，确保药品生产质量安全;落实区域执法责任制，日常监督检查覆盖率 100%;组织开展中药材生产经营、药品生产流通领域、药品违法广告等专项整治，严厉打击制假售假等违法违规行为;强化跟踪监督，注重风险防控，药品不良反应和医疗器械不良事件监测指标超额完成，市食品药品监督管理局被表彰为全国20_年度药品不良反应监测先进单位。

(六)积极服务食品医药产业健康发展。 推行 “ 直通车 ” 服务，开展 “ 到基层进企业送服务解难题 ”活动，为企业提供优质服务，帮助解决生产经营实际困难，促进产业加快发展;积极引进食品医药产业优质项目和优秀人才，帮助九州通、新隆、人福、安琪、康鑫等一批大型生物医药企业进驻国家生物医药产业园区，指导建设人福出口基地、东阳光人工合成胰岛素等一批新兴项目。全市共引进医药产业合作项目2 个，新开办医药生产企业 2 家，完成药品补充申请 27 个，新申报注册品种 8 个，新取得文号品种 1 个，药械生产企业达到 36家，医药产业产值近百亿元，全市共有食品生产经营单位 4 万多家，食品产业成为我市四大支柱产业之一，有力地支撑了全市经济社会的发展。

这些成绩的取得得益于市委、市政府的坚强领导，得益于各县市区、市直各部门的重视配合，得益于全市食品药品安全监管系统干部职工的辛勤工作。在此，我代表市食品药品监管局向所有关心支持食品药品安全工作的各级领导、各界人士表示衷心的感谢和崇高的敬意!

二、扎实工作，奋力推进食品药品安全工作跃上新台阶

今年是全面贯彻落实党的精神的开局之年，是宜昌现代化特大城市建设 “ 三年出形象、五年成规模 ”的起步之年，也是加快创建食品药品安全放心城市的重要一年。我们将以科学发展观为指导，认真贯彻落实中央、省、市决策部署，大力践行 “ 以人为本、监管为民 ”科学监管理念，紧紧围绕确保食品药品安全这一中心目标，进一步健全责任体系和防控安全风险，积极开展食品药品安全示范创建，加快夯实食品药品安全长治久安的基础，努力提升干部队伍素质和科技支撑水平，创造性地抓好各项监管工作落实，加快推进创建食品药品安全放心城市步伐。

(一)健全完善食品药品安全工作体系。一是出台《市人民政府关于进一步加强食品安全工作的意见》。结合实际贯彻落实国务院《关于加强食品安全工作的决定》、《省人民政府关于进一步加强食品安全工作的意见》，进一步完善创建食品安全放心城市的责任机制、工作机制和保障机制。二是健全食品药品安全责任体系。通过层层签订责任书、强化食品药品安全绩效考核、落实“ 一票否决”制、加大机构编制、监管经费保障力度等措施，落实地方政府食品药品安全负总责的要求;推动乡镇(街办)将食品药品安全工作纳入重要职责内容，落实基层食品药品安全责任;进一步落实食品药品生产经营者的主体责任、食品药品从业人员岗位责任，建立和完善责任追究制度。三是加强食品药品安全监管体系建设。实现市、县、乡、村四级联动，健全监管执法人员、乡镇(街办)协管员、村(社区)信息员、网格员四支队伍，做到有机构、有人员、有场所、有制度、有培训、有落实、有考核，推动食品药品安全工作重心下移、力量配置下移。四是完善多部门协作配合机制。发挥食安办组织协调作用，建立食品药品安全联席会议制度，定期分析食品药品安全形势，研究部署重点工作，落实部门职责任务，构建相关部门既各司其职、各负其责，又密切配合、整体联动的食品药品安全监管格局。

(二)持续推进食品药品安全示范创建。 一是全面推进食品安全放心城市建设，按照创建工作目标，扎实开展食品安全 “ 四级联创 ” ，确保示范总量扩大到30%以上。二是认真落实国家、省、市食品药品安全规划和省市共建食品药品安全重点项目合作协议，抓好重大工程、重大项目的推进建设工作。三是深入开展餐饮服务食品安全示范县、药品安全示范县创建活动，积极争创示范药店、规范药房、红旗食堂、星级农家乐等系列品牌，努力放大典型覆盖面和示范效应，推动食品药品安全整体水平的提高。四是注重产业和品牌的培育。以市场为导向，培育宜昌食品医药行业的放心食品药品、放心企业、放心产业品牌，构建宜昌食品药品放心城市建设品牌支撑体系。

(三)切实抓好食品药品安全监管。 一是以推进药品新版 GMP 认证为重点，严格药品生产质量管理。要按照 “ 标准不降低、时间不延长 ”的总要求，督促企业合理安排进度，加快推进 GMP实施，防范新旧质控体系切换带来的风险。二是以基本药物监管为重点，强化药品安全监督检查。进一步加大对基本药物监管的靶向性和有效性，完善基本药物中标品种备案制度，强化风险监测和分析，建立重要信息通报机制，加强药品安全舆情监测和应急管理。三是以防止流弊为重点，进一步加强特殊药品监管。积极做好麻精药品区域性批发企业的调整工作;加强对特殊药品生产、经营企业和使用单位的日常监督检查;继续做好药物滥用监测;加大含特殊药品复方制剂整治力度。四是以药品不良反应监测为重点，着力提高药品上市后再评价水平。继续推进市、县两级药品不良反应监测机构的设置和监测队伍建设;进一步提高报告能力和质量，注重挖掘药品安全风险信号;组织开展生产、经营、使用单位药品不良反应监测工作的监督检查。五是以建立药品监管溯源体系为重点，全面推进电子监管工作。坚决完成新版基本药物和各省增补品种赋码工作;重点关注含麻黄碱类复方制剂和外省基本药物品种等新纳入药品电子监管的品种预警;加快市、县二级平台建设，切实发挥电子监管的综合效能。六是以贯彻实施新版GSP 为重点，推动药品经营企业提档升级。七是以日常监管为重点，保障流通环节药品质量安全。要完善制度，落实责任，实现药品安全 “ 全覆盖 ” 和 “ 无缝隙”网格管理;严格药品购销渠道管理，继续打击 “ 挂靠 ” 、 “ 走票 ”等出租、转让证照或票据的违法活动，加强部门协调配合，落实药品购销活动的票据管理要求;加强药品零售企业的执业药师管理，坚决执行新开办药品零售企业必须有执业药师在岗执业的要求。八是以落实部门责任为重点，强化食品安全环节监管。把食品安全当做系统工程来抓，落实相关监管部门责任，强化从田头到餐桌全程常态管理，加强农产品标准化示范基地建设，抓好食品生产经营企业规范化管理，推进餐饮服务量化分级管理，提高食品安全溯源水平。推行“ 标注化、规范化、痕迹化 ”日常监管方式，建立健全监管档案。九是发动社会力量共同参与食品药品监管工作。深化食品药品安全网格化监管，完善覆盖城乡基层的社会化监督网络;加快推进 12331投诉举报系统建设，落实有奖举报制度，构建大信访工作格局，提高回应社会关切、满足群众诉求的能力;扎实推进信用体系建设，建立信用档案，实行分级分类监管;加强从业人员培训，提高专业水平和道德素养，进一步发挥协会的桥梁纽带作用，促进行业自律;健全新闻发言人制度，及时、主动、准确发布监管信息，多种形式开展食品药品安全宣传，普及安全知识，引导群众客观理性看待食品药品安全问题，凝聚全社会关心、支持食品药品监管工作的正能量。十是加强突发事件应对。进一步健全应急管理体系，完善食品药品安全应急预案 ，组织开展应急演练，落实应急值守、信息报送制度，抓好食品药品安全应急管理基础性工作。

现在人们都忽视了交通安全，许多人都在违反交通规则——闯红灯，酒后驾驶等…。就是因为他们的忽视，才造成了那么多悲剧的发生。所以，为了不再悲剧重演，为了不让我们宝贵的生命丢失，为了不让家人因我们离去而伤心，让我们从小培养安全意识，养成良好的行为习惯。

曾经，就因为我对交通安全的忽视，差一点就丢失了我那宝贵的生命。记得那时候，我只有八岁多。当时是在我放暑假的时候，我写完了当天的作业，因十分的无聊，就偷偷地和姐姐一起骑着自行车跑了出去玩。我们两个骑着自行车一路上有说有笑的，可开心了!我们骑着骑着，来到了一个红绿灯前。我们等了一会儿就开始等得不耐烦了，于是我们就闯了红灯。突然，一辆小汽车快速地从远处冲了过来。我和姐姐被吓得惊慌失措，幸好司机先生能及时停下了车。过了好久，我们才慢慢缓过神来，我们急匆匆地骑着自行车走了。回到家后，我坐在沙发上，陷入了沉思，我想：如果司机先生并没有及时停下车，那么我是不是就从此消失在这个世界了呢?那么我是不是就永远见不到家人了?我是不是做错了?我想了很久，才想出了答案，我真的做错了。我不应该违反交通规则的。

经过了这件事情后，我明白了每一个人都只有一条生命，所以我们更应该好好珍惜它，不应该糟蹋它。如果你们违反交通规则就是戏弄你的生命，所以我们都应该不要违反交通规则，好好地珍惜自己的生命。

这件事情为我们敲响了警钟，如果我们再不遵守交通规则，那么交通事故就会想一颗定时炸弹，随时都有可能炸到我们的生命支离破摔。因此，我们应该注意自身的安全，珍惜好那宝贵的生命，让我们过上幸福美满的生活!

__年6月，是全国的第__安全生产月，也是公司攻坚克难、度危求进的关键时期，深入开展、精心组织的安全生产月活动，再次呼吁我们将落实安全责任作为践行“安全第一”的恒定路径，来诉说如何消除安全事故，保障安全生产这一话题。

安全，一个沉重而永恒的话题，每天在我们耳边总能听到这样的嘱咐：一定要注意安全、凡事一定要小心谨慎……然而，我们还是会在不经意间忽视了安全：检查中忘记戴安全帽，会有被重物砸伤的危险;不换工作服、工作鞋进入生产现场，会有烫伤、滑跌的危险;不按要求检查设备，设备出现异常难以及时发现，会造成事故的扩大，甚至带来巨大的经济损失……这一桩桩、一件件看似小事，无关痛痒的事情却决定着我们的人身安危和设备的安全。

那么，如何消除和避免一次次惨痛的事故，还矿工一个健康、幸福的生存环境呢?荀子曰：“良农不为水旱不耕，良贾不为折阅不市，士君子不为贫穷怠乎道”……这是一种责任，然而，安全生产也是一样，它更需要用责任来诠释和捍卫。

纵观历往，因为这样或那样的原因导致的安全事故，事后分析原因、总结经验、取得教训，大多都是因为人的安全意识未到位、物的隐患未消除、安全管理落实不到位等系列问题所致。无论事故发生的原因是什么，最终还是人的问题。因此，我们把人的安全意识、安全责任排在第一位，假如每个人都能够对自己负责，对他人负责，安全事故将绝地逢生。

作为一名矿工，我们首先是一个社会人，而社会人扮演的角色很多，则肩负的责任也就很多。从个人为中心的角度看，作为一个社会人他首先应该对自己负责，然后他必须对家庭和社会负责，再大一点他必须对国家和民族负责。我们需要对自己对家庭对社会负责，那么多责任的肩负源自于我们自身的安全，责任需要我们工作安全，生活安全。只有我们工作生活安全了，我们才能让生命绽放出健康强壮之花，家庭和谐美满之花，矿井强盛之花。

安全生产重在落实，只有遵章守纪，才能保障安全。“遵章守纪”四个字需要融入我们的血液中，映入我们脑海中，体现在我们工作生活的点点滴滴中。遵章守纪首先要求必须有完善的规章制度可以供人遵守，这些规章制度规范人们生活工作的方方面面，做到有章可循，有章可守，有章必依。还必须建立奖惩分明的监督机制，对违法规章制度的行为进行处罚，对遵守规章制度的需要进行弘扬鼓励。公司的规章制度，国家的法律法规，可以说是我们社会的游戏规则，大家都只有遵守游戏规则才能保障你在游戏中不被淘汰或者出现危及他人和自己性命的事情出现。工作生活中往往就是有那么一些人，不遵守这些规章制度，而且大多数时候，犯规了，也没有“裁判”对其进行处罚或者纠正。侥幸心理对其逃脱了惩罚沾沾自喜的时候，而一次的事故造成的损失往往是一辈子的遗憾和付出一生都不可挽救的代价。往往事故都是因为不遵守规章制度而发生的，我国每年发生的交通事故，基本上都是因为违反交通法规而产生的，如果大家都严格遵守交通法规，那么一年可以避免发生多少的悲剧，多少的人民生命财产可以安全，多少家庭可以幸福美满。所以只有大家都坚持遵守规章制度，才能让悲剧不再发生，让我们在这个社会生活的安全，生活的质量和水平才能不断提高。

“安全责任重于泰山”，安全生产人人有责，生产是为了人民群众创造更好更多的物质生活条件，如果因为不安全的生产而把人民群众的健康甚至生命都生产没了，那么这个生产将是一点价值和意义都没有的。其次我们也不能因为生产而制造一些不安全的因素，这是对自己和他人的不负责任，所以为了我们更好的生活，我们应该树立安全生产人人有责的意识，这即是对自己的负责，也是对他人的负责。如果一个人失去了责任，随之而来的就是哭声、是血泪，是家庭的破碎，如果一个企业失去了责任，随之而来就是企业的泥潭，是社会无法承受之重。安全的责任需要体现在生活和工作各个方面，我们必须树立起这个你安全、我安全、他安全的意识，把自己的命运和安全树立在一个矿井安全的大环境中，在这个环境中我们共同担当安全责任。

“安全行、则万事兴”。作为社会的每个个体都有责任，每个社会成员都要负担相应得社会责任，拥有安全是履行责任的保障。树立安全责任观，以人为主体，安全是员工对于矿井的最基本责任。矿井生产的顺利开展，矿井的长足发展，无不需要员工的安全。只有生产主体实现了安全，矿井的效益和发展才会有保障，整个矿井才能良好运行，员工才能实现自我的效益，归根结底，安全不仅是企业的效益，更是自我的效益，两者相辅相成。这是每名矿工的社会责任。与此同时，我们还负有家庭责任。自我安全是我们对于家庭应负的基本责任。父母不求子女回报什么，给予多少，只求我们平平安安，健健康康。所谓不求金玉满堂，只求一生平安，就是最好的答案。所以，我们更要安全，使自己安全，对于父母也是一种孝道。

“前车之鉴，后事之师”。人最宝贵的是生命，生命对于每个人来说都只有一次，当我们有时听到看到工作和生活中，一个又一个鲜活的生命因偶尔一次疏忽而瞬间消逝的时候，无不为他们感到惋惜。如果他们在安全面前牢固树立安全第一的安全意识，践行安全，“在岗一分钟、安全六十秒”，许多事故可以防范，悲剧就不会上演。安全责任重于泰山、安全责任任重而道远。在当前严峻的经济发展形势下，安全尤为重要，就让我们牢记自己的神圣使命、心系职工、心系安全、共同努力，在创造良好效益、实现自我价值的同时，也筑起一座座平安的丰碑!

安全生产责任制落实不到位，安全监督管理跟不上，侥幸心理严重，自我保护能力差而造成的。教育片也从不同侧面介绍了安全生产任务和目标;安全生产方式的 “木桶原理”、 “海因里希法则”;认识事故的六个特性。由大到小深入细致的深层剖析，由浅入深，通俗易懂，使一个对安全知识了解甚微的我学会了解决许多安全问题的方法。更要把“1：29：300”这个对我将来和过去工作起到预警作用的“海因里希法则”铭记于心。它提出假定有一次的违章，就可能发生29次的轻微事故，300次的未遂事故，就会存在1000次的安全隐患，这个法则不但对我今后的工作有了重要启示，而且对我们的日常行为提出了预警，把安全意识提升到“走路倘息蝼蚁命，谨防扑蛾纱罩灯”的慎重态度，用科学的思想来强化自己，用安全的行为规范自己。

因此，我们要想搞好安全生产工作，就必须做到人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全，人人会安全的良好氛围。对煤矿从业者经行安全思想教育培训。没有安全意识、安全生产无从谈起，我们要懂得本职岗位的职责是什么，应该做什么，不应该做什么，应该注意什么，要安全警钟长鸣，牢固树立安全意识，严格遵章守纪，杜绝违章作业、违章指挥、违反劳动纪律的不安全行为和侥幸心理。安全生产责任制要到位。要根据安全生产的目标和任务，根据各岗位的分工，层层细化分解责任，将责任具体化、合理化、规范化，切实做到谁管的事、谁负责，有章可循，违章必究。安全工作要到位。安全生产责任制不能流于形式，讲得多、做得少。在进行每项工作、每个动作、每个工作行为时都要保证做到计划、措施到位、准备到位、检查督促到位、验收到位。这样，才能使各项工作安全顺利的开展。 另外，一切制度都要靠人去执行，我深刻体会到不断提高自身的技术素质是确保安全生产工作的核心。要在平时常动脑、常

充电、常请教，提升自己的技术素质，自我保护能力和处理突发事故的能力，做到能及时发现并违行为和不安全隐患并制止。 总之，安全工作不能只停留在宣传片的观看体会上，最终是要在自身岗位上切切实实履行自己的职责，在煤矿井下各项工作中做到任何行为任何动作符合三大规程。

21世纪是一个知识经济的时代，更是一个管理创新的时代。财力、物力、人力是企业生存和发展的基础，但是拥有多少资源并不能说明什么，俗话说钢用在刀刃上，这就看我们怎样使用以及怎么使用，这才是其中的关键，而这个关键就在于企业的管理创新。管理创新作为经济全球化时代的标志，它推动了企业的不断发展并逐步完善，是企业在市场竞争中取胜的基本条件。创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力在全球经济进入信息化、网络化的当今，企业要想在激烈的动态竞争环境中取得成功，必须依靠企业的素质和竞争能力的持续提升，而企业可持续发展的动力源泉就是管理创新。

在知识经济时代，创新是核心，没有创新，企业也就失去了核心竞争力。为此企业必须不断地创新管理理念，强化企业管理方面的意识，为企业不断提高自身的竞争力提供理论指导，使企业在激烈的市场竞争中能够立于不败之地。管理创新在企业发展中将起着决定性的作用。

管理创新能够提高企业的生存能力 美国著名管理学大师彼得?德鲁克说过：不创新就死亡。 知识经济下竞争日趋激烈，特别是金融危机的当下，生存是企业面临的一个很大的问题。企业只有不断地进行创新才能够有实力面对竞争，跟上时代的发展的步伐。如果不进行创新很可能就会遭到淘汰。 管理创新能够提高企业的经济效益 。企业作为经济组织，其目的就是为了取得最佳的经济效益，而管理创新的目标就是要提高企业有限资源的合理配置。要实现这一目标，仅仅靠先进的技术、熟练的劳动者和现代的设备、优质的材料是远远不够的，还必须有先进的管理理念，保证劳动者、高素质和生产力系统的有序结合，使各生产经营环节相互协调。创造性的管理能够有效地挖掘企业生产潜力，增加经济效益。

管理创新能够提高企业的环境适应能力 当今社会，特别是网络化的今天，各种力量纵横交错，企业间的联系更加密切，随时可能受到外界各种力量的制衡。企业惟有在生存过程中不断创新与外界交互作用的方式，才能寻找到一个有利于自己的均衡点，赢得一个良好的外部环境。

管理创新能够提高企业的竞争力 企业在进行市场竞争和市场拓展时，将遇到众多竞争对手，这一竞争过程其实质为多个博弈对象的动态博弈过程，一个企业若能在这一过程中能够最先获得管理创新的具体方案，便能战胜对手，获得博弈的胜出。这个具体方案便是在能预见对手们的相应对策条件下寻找出最佳的、新的市场策略和运行方式而已，这就是一种管理的创新。许多跨国公司在瞄准中国市场后，所采取的一系列市场行为，均有其战略意图，这一意图本身就是一种创新。

面对变化，只有创新。谁继承以往的做事方式，注定会带来灾难乃至死亡。作为创新的一个重要方面，管理创新在企业的发展过程中将具有重要的指导意义。 小到企业的生产管理，大到企业的发展战略，管理创新理念无不作为一个独特的视角贯穿其中，并指导着企业的健康发展。

9月16日上午，河北区委网信办联合属地天津联通河北分公司、天津移动河北河东分公司、天津电信河北分公司、天津铁塔东区分公司走进光复道街、鸿顺里街、建昌道街，开展国家网络安全宣传周——电信日活动。

光复道街、鸿顺里街活动现场，工作人员向居民发放宣传资料，耐心地向居民讲解钓鱼网站、恶意二维码、短信诈骗、个人信息保护等常见网络安全风险预防知识，共同学习《网络安全法》，让辖区居民更加了解网络安全知识，增强居民的网络安全意识，提升居民基本网络防护技能。

建昌道街福桥里社区开展专题讲座，科普通信基站安全性、5G开发应用等与居民生活息息相关的知识，澄清了居民对基站建设的误解，普及了5G带来的众多优势，极大地方便百姓生活。

《中国共产党廉洁自律准则》中指出中国共产党全体党员和各级党员领导干部必须坚定共产主义理想和中国特色社会主义信念，必须坚持全心全意为人民服务根本宗旨，必须继承发扬党的优良传统和作风，必须自觉培养高尚道德情操，努力弘扬中华民族传统美德，廉洁自律，接受监督，永葆党的先进性和纯洁性。

古人云“廉者，政之本也”，清正廉洁是从政者应有的品格。近年来，从中央到地方，在各级党委、政府和纪检监察等机关的多重管理治理下，领导干部廉洁自律、损害群众利益的不正之风等各项工作都得到了有效遏制，取得了明显成效。作为一名在基层工作的普通党员，我觉得应该做到以下三点：

第一、要认真学习，增强纪律观念。《廉洁准则》是每个党员领导干部都必须遵循的行为规范，能否遵守党的纪律，是检验党员党性的强弱的重要标志之一。我们只有认真学习《廉洁准则》的内容，掌握《廉洁准则》的精髓，才能真正触动内心，从灵魂深处自发遵守准则。

第二、加强自我防范意识，从思想上筑牢廉洁自律的防线。通过系列学习，在自律中不断完善自己，干干净净做人，清清白白做事。切实把思想精力凝聚到本职岗位上，干好事，谋实事，不创出实绩绝不罢休。特别是面对诱惑、陷阱时，要时刻保持清醒头脑，把握住原则，务必做到政治上清醒、经济上清楚、生活上清白，守住自己的底线。

第三、以身作则、做好表率、严格执纪、发挥党纪作用。在现实生活中，的确有部分领导干部无视党的纪律规范，顶风作案，为了一己私欲，贪赃枉法，作为党员，这是万万要不得的，我们要管好自己，做到公私分明、不谋不义之财，在人际交往中，时刻保持警惕，管住自己，管住身边人，做好表率带头作用。

4月15日是我国“全民国家安全教育日”，为将国家安全融入学生日常教育活动中，强化师生保护国家安全的意识，在教育日当天，__小学开展了“全民国家安全教育日”主题教育活动。

活动中，老师首先向学生们讲解国家安全包括国家的主权、领土完整不受侵犯，国家的秘密不被窃取、泄露和出卖，社会秩序不被破坏等;接着，师生共同观看了维护国家安全的宣传片，宣传片通过典型事例教育大家要从自身做起，坚决抵制危害国家安全的行为;在“维护国家安全，你会怎么做?”话题讨论环节，学生们纷纷表示要从现在做起，从自身做起，自觉抵制危害国家安全的言论、行为，争当保护国家安全的小卫士，为铸造国家安全的铜墙铁壁贡献力量。

为做好国家安全教育宣传工作，利用电子屏、广播站等校园媒介宣传安全知识，组织开展升旗仪式、主题班会、主题手抄报、黑板报等一系列形式多样、成效显著的宣传活动，在校园内营造自觉维护国家安全的良好氛围，在学生心目中树立“国家安全重于泰山，平安中国高于一切”的安全理念。形成了学校传播给学生，学生传播给家长，家长传播给社会的良性循环系统，让全社会都参与到维护国家安全的保卫战中来。

一、实习目的：根据我校对交通工程专业的安排，于20xx年6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，于7月1日到7月6日在苏州市内，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的基础。

二、实习简介：这是我们大一学生的第一次实习，根据老师的要求和实习内容的安排，我们此次的实习目的是了解邯上海市内的交通状况，对城市交通有一个大概的认知。

三、实习内容 ：

(一)、郑州金水路与东风路及黄河路祭城路平面交叉口

这次的任务依然是会出两路口的交通组织图及路口个方向交通指示灯的配置。这来年各个路口对哦时典型的“十”字交叉路口，其中金水路与东风东路交叉口是车辆的主要通路路线，是比较大的路口，而黄河东路与祭城路紧邻CBD商业中心，也是重要的路段。早上我们的同学自行三五成群，带上纸和笔，来到距学校较劲的金水路与东风路交叉口，这天天气很热，万里无云啊!太阳光焦灼地照在皮肤上，其状况特别痛苦。由于今天有两个任务，大家都很积极，争取在上午完成，这个交叉口平面图的绘制。金水路是八车道。在路口处转为十车道，向西行的由四车道变为六车道，靠左的车道是向左拐，设置的靠后的一个车道时向右拐的车道，整条路两旁，哥是一个非机动车道。金水路左边是一个四车道，金水路的两侧起本对称，东风路的车道也为十车道，个车道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花坛草坪，可供路人从此通过。每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。红绿灯的设置也基本分为东西直行，南北直行，左拐，右拐，在图纸基本成型的时候，我们专业的带队老师来给我讲解了一下，有关这条路口的各个交通设施的作用，老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象，那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间，这是交叉路口无疑车辆，这一现象是称为全红时段。经老师这么一讲确实有这种现象，还在讲解期间还告诉我们在路中央花坛的前方，有一个黄色的网格，那个作用是让，行人过马路时的暂停地，由于路口骄狂，走到道路另一边所需时间太长，万一行人无法走到，而直行车辆开始启动，就可以站在这个网格中，等待，另外，老师将这个道路之所以，留了许多花坛草坪之类的，原因就是现在东西发展还不充分，为以后道路的扩宽，做预留地用的，如果这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛，而用栅栏将道路渠化，这样在规划中可以避免许多的麻烦。原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。下午，我们到黄河东路与祭城路去调查，绘图，由于这两个交叉路口基本形式都一样，且这个交叉路口更加简单，只是测了一下，各个路口的路标设置，和红绿灯设置的时间，这个任务就算是结束了。由于离CBD较近，我们同学自己组织去如意沪参观，作为城市商业中心，这里的交通肯定更加便捷。又是充实的一天，尽管晒了一天，脖子以上全是黑的，但经过这样实地调查，确实学到了不少的东西。

(二)、轨道交通

城市轨道交通(Rail Transit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，轨道交通建设运营存在着许多亟待解决的问题，主要表现在下面两个方面：

一是从各城市轨道交通的建设经营现状看，大多数轨道交通处于政府补贴状态，赢利水平低，目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，如果能对轨道交通空间资源的进行整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。

二是从各城市包括苏州市建设实践来看，由于各种原因，轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间衔接利用不够，造成相关工程建设间的冲突和矛盾，直接导致城市资源的巨大浪费，即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成，轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接，综合发展，协调利用，以取得城市空间资源利用效用的最大化。

因此，研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。

轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。

轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。

地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与„轻轨”相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。

轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。

(三)、改善交通状况

(1)、交通状况

目前中国内地交通影响分析中，各编制单位采用的具体预测方法不尽相同，但大都是预先预测背景交通量，在此基础上，再按交通规划模型的“四阶段法”来预测交通量，最后把两者结合以饱和度、主要道路上项目交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进行交通服务水平的敏感性分析。具体过程如下：通过对土地利用、交通量、交通系统情况等背景资料进行向此的调查与分析，运用计算机模拟软件技术对项目产生的交通进行需求预测;根据项目交通预测和背景交通预测的结果，进行交通总量预测;分析研究范围内主要路口和路段的流量与饱和度对项目周边交通系统产生的影响;分析建设项目的停车需求和停车供给，进行停车评价;分析项目周边区域地面公共交通系统和轨道交通情况;合理布置建设项目出入口，进而对项目内、外部交通进行组织和管理。在此基础上对项目内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求管理等方面提出合理建议和改善措施。

(2)、交通组织形式

由交通系统、交通法规所决定的城市交通组织，在一定程度上决定着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能，甚至产生相反的作用。所以为了避免这种情况的发生，我们应该统筹项目内外交通设施、交通量(项目交通量和背景交通量)、现状交通组织、交通资源等后进行综合分析，评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性，并提出改进后的交通组织方案，力求快捷、高效的统一性。

(3)、城市交通环境

一个好的城市交通环境会给人们带来美的享受，也会对投资环境产生有理的影响，然而城市交通环境的日益恶化对于打造商务城市来说却是一个巨大的挑战。南京的鼓楼区却有这么一条令人值得称赞的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顾名思义，省市的重要政府都聚集在这条路上，可谓南京的政治中心。所以对于北京路的修建和维护也搏得了南京人民的关注。行走在北京路上，你会发现两旁的行道树在不断的变化，从梧桐变成松柏(省政府)又变成桃李(教育厅)，不是美丽的同时人文气息又无处不在，也成了南京市的重要标注。更具有特色的是北京路尽头的鼓楼广场，鼓楼广场位于世界第七高楼紫峰大厦下，这里是十分繁华的地段，如何才能保证商业区的正常运作呢?南京给了人民一个满意的答案，地铁穿城而过，公交线路在这里彼此交织，五个路口汇集形成的美丽中间环岛避免了交通事故的发生和路口的繁忙，形成了立体交叉的交通系统，从而促进了该地区的商业繁荣。

在认识实习的过程当中，我们参观了南京的主要综合交通枢纽——南京站。而综合交通枢纽的便捷与快速对于一座省会城市同样又是商务城市的南京来说，是至关重要的。而要实现这种功能，就必须建立起完整的“零换乘”体系，何为零换乘?零换乘，是“零距离换乘”的简称，就是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。南京站在这方面已经做得很好了，也基本体现了零换乘的理念，但是要想从南京站走到中央门汽车站还是需要一段距离的，虽然这是中国多年各种交通运输方式独立发展的结果，但也是希望南京能够尽快改善的地方。进过几年的研究和发展，在上海一个新兴的综合性交通枢纽诞生了，他的成功也为其他城市的改造打下了坚实的基础。

上海是中国当之无愧的经济中心，所以他的商务性是国内众多商务城市中最具典范的。在已有浦东国际机场的前提下，上海大力发展虹桥国际机场，一个针对国外，一个针对国内，对我国长三角地区的经济推动产生了重大的作用。但是进入现代化的中国如果还是像以往一样，多种交通方式独立发展的话，那虹桥机场就相当于资源浪费了。虹桥的地理位置很特殊，位于上海西侧，紧邻长三角地区，又有京沪铁路和沪杭铁路的相拥，再加上已经在上海发展很成熟的地铁和磁悬浮，建立综合性交通枢纽的宝地非虹桥莫属了。事实也证明，上海规划局的策略是明智的。

立体交通对于南京来说，并不是一个陌生的概念，因为南京正是我国立体交通发展的先进城市之一，但是我在这里还是要解释一下立体交通的概念，立体交通是指向空间或者地下要空间的交通形式，其实现的方式多种多样，如地铁、公交、轻轨、火车、飞机等，但是为什么要发展立体交通呢?其意义是深远的，它将形成立体化综合运输网络格局,利于就地便捷换乘、中转或配送,同时还能提高交通运输效率,降低交通能耗,进而减少环境污染，可以说是一举几得的好方法。南京是走在这方面的前列，其成功的经验是值得一些城市所学习的。

1986年南京中央门长途汽车站旁，三层转盘式的立交桥拔地而起，傍这条交通要道形成的南京火车站交通枢纽也独具特色。中央门立交桥沟通了汽车站与火车站，为输送大量的人流起到了至关重要的作用。经过几十年翻天覆地的变化，南京赛虹桥等大型立交，看得人眼花缭乱，规模和复杂程度超出中央门立交不知道多少倍。但已显得很“寒酸”的中央门立交桥仍然挺立在那里，它是一个城市交通新时代开始的标志。

进入新世纪，随着城市拥堵加剧，加上南京“一城三区”城市框架的确立，传统的干道交通已不能满足交通和发展需要，城市交通明确了主城“外环+井字”型的快速道路网布局。快速内环建成后，南京着手建立城市外环和内外环的连通，确定“三环十六连十二射”的快速化道路系统：绕城公路、长江五桥、浦珠路和长江二桥构成城市二环，绕越高速公路、长江三桥、长江四桥构成城市三环，三环之间构建16道连接线。通过这些连接通道，内环车辆能够迅速转上南京向外的12条高速公路。内外环路的建设，显示出开放的胸怀和远见，融入长三角的决心和魄力。

20xx年12月12日，江苏省第一个城市轨道交通项目——南京地铁一号线开工。历经四年九个月的建设，20xx年9月3日，南京地铁一号线通车，成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后，中国内地第六个拥有地铁的城市。南京城市交通开始了一个新纪元，进入了以地铁为标志的立体轨道交通时代。

随着南京轻轨的不断建设与完善，苏锡常宁显然已经决定步调一致了，城际铁路的大力发展更是加速了长三角地区商业经济的繁荣，一小时城市圈的梦想也离我们越来越近。苏州的城轨，都将与在建的沪宁城际铁路、京沪高速铁路“无缝对接”，从而将各自的城市交通，与苏锡常都市圈、宁沪城市带城际交通连成一片，对商旅出行、城市协作、产业分工都将产生深远的影响。立体交通的福音加上交通枢纽的强大，南京正在完成向快捷高效的商业城市的转变。

许多著名的城市对于如何建造在一座高效快捷的商务之城的确有着自己独特并且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓楼广场体现了交通状况分析的重要性;上海虹桥和无锡中央车站的大型综合性交通枢纽的成功运行为综合性交通枢纽的建设提供了良好范本;南京的立体交通和多种交通方式并存大大提高了城市的效率，这些所有的一切都是值得每一个想要发展成为快捷高效的商务之城的城市、交通专业的学生以及城市规划师所要学习的。

四、收获与体会

首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯极少经历过实习，这次实习全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利学好交通工程这一专业，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!

紧张的一周期性的实习生活结束了，在这周中我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过参观，使我近距离的观察了交通路网的功能和设施，学到了很多很适用的交通相关知识，这些知识往往是我从没有接触过的，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。 比如道路标线，信号灯的控制等。

我的看法：通过了一周的实习，我对邯郸市的某些地方有点看法。一、信号灯的控制范围只是局限于机动车辆，对非机动车没有实质性的控制，说明人们的交通安全意识仍然淡薄。二、商业街过于混乱，不利于娱乐、购物。造成此原因的我认为是太多自行车横冲直撞，形成交通的无序性，最好在商业街外的几条街道设置自行车停车场。三、公交车过于集中于几条路段，阻碍了城市的速度。四、信号灯过于简单化，就我在别的城市见到的信号灯都设有左右转信号灯，这里没有，不能更多地减少冲突点。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我后来的专业学习中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来实习更好地利用此次的经历和经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。

11月 13日，我很荣幸和全班参加了学校的消防演习。

前一天的下午大队部的贾老师告诉我们了三个不能做的事情：不要惊慌失措，要沉重冷静，严守秩序，不能争先恐后，互相拥挤，不能奔跑，不过可以不排队。那天我们做的很好，做到了不要惊慌，不能争先恐后，互相拥挤，不能奔，不排队。

通过这次演习我知道了：发现火灾迅速拨打火警电话119。报警时要讲清详细地址、起火部位，着火物质，火势大小，报警人姓名及电话号码，并派人到路口迎候消防车。家中一旦起火，如果火势不大，应迅速利用空中备有的简易灭火器材，采取有效措施控制和扑救火灾。如果你家住楼上，着火了，你可以先用湿毛巾捂住鼻子，在打119。

小时侯，长辈常告诫我们哪些东西不能碰，哪些行为很危险，当我们此刻谈到安全这个话题的时候，就会明白其中的深刻内涵!对煤矿企业来讲，安全是一个永恒的主题!安全是什么?安全是生命，安全是效益。而“一通三防”又是煤矿安全的重中之重。安全是什么?安全是文明、是财富、是幸福美好的生活状态。当人们谈到幸福时，有谁会把没有安全感的生活当作幸福生活?又有谁敢说安全不是长久享有幸福生活的保证?然而，现实生活中小者伤，大者亡的安全事故，时有发生;妻离子散，家破人亡的惨剧也偶有上演。那么造成这些事故的原因究竟是什么?说到底是麻痹大意，是违章操作，是冒险蛮干!

有句话说得好：“侥幸是危险的前奏，追悔是安全的惩罚”。当仅仅为了贪图舒适、在工作面摘掉安全帽时，你可曾想到，安全已经离你而去!当你心存侥幸、违章作业时，你可曾想到，危险正步步逼近?当你毫不在意、擅自进入临时封闭的盲巷时，你是否明白，生命将就此终止?此时，再多的泪水，再深的悔恨，都已无法挽回!灾难的发生只在短短的瞬间，可无法磨灭的伤痛却将伴随亲人朋友的一生!

20__年2月14日，辽宁阜新矿业(集团)有限责任公司孙家弯矿井发生了特大瓦斯爆炸，致使井下214人全部失去了生命。这起矿难之大，损失惨重，全国震惊。为此国务院专门成立事故调查组对此事故进行了调查。调查结果表明：由于违章带电检修产生火花，而现场瓦斯浓度已经超限，是导致此次瓦斯爆炸的直接原因。这么简单的道理，难道大家不懂吗?如果这位检修电工能严格按规程操作，先断电，再检修，就不会产生火花，事故就可以避免;如果瓦检员能及时检查发现瓦斯超限汇报并采取措施，这次事故还会发生吗?可见平素的良性行为习惯养成是多么重要啊!

“智者用经验防止事故，愚者用事故总结教训”，这是我们耳熟能详的安全格言，作为煤矿职工，我们在工作中要牢固树立“在岗一分钟、尽责六十秒”的安全意识，充分运用好“三镜”理念，即在排查隐患时要用“显微镜”，事故前面有征兆，征兆前面有苗头，小隐患可能导致大事故，在抓好重大隐患排查治理的同时决不放过任何一个小事故苗头;在事故追究处理时要用“放大镜”，对所有影响生产的事故都要进行层层追究、放大处理，以严格的处罚制度，有效控制各类事故发生;在制定安全规章制度时要用“望远镜”，把着眼点和立足点放在事故的超前防范意识上，主动开展风险预控，做到超前预想、超前防范，确保安全状况良好。

安全工作，贵在坚持，难在坚持，也成在坚持，不怕千日紧，就怕一时松。维持一段时期的安全并不难，难的是安全生产长治久安。只有做到警钟长鸣、时刻谨慎，在生产过程中始终如履薄冰、如临深渊、利剑高悬、防微杜渐，才能堵塞百分之一的疏漏，千分之一的侥幸，万分之一的偶然。才能确保安全无虑，成就事业。

让我们携手共筑安全大堤，悉心守护平安和谐的家园!

在4月28日下午，我班在班会上再一次强调了安全问题。主要强调生命安全，寝室用电安全，出行安全和财产安全等和同学们息息相关的部分，引起了大家的重视，加强了自我保护意识，更好的投入到学习生活中。

“生命”，一个多么鲜活的词语;“幸福”一个多么美妙的境界; “安全”，一个多么古老的话题。

安全是革命的本钱，健康是人生的基础，但是，如果不注意，“本钱”将花尽，“基础”将毁掉。届时，即使我们满腹经纶，也只是昔日黄花。由此可见：安全是生命之本，安全是头等财富!为了自己长寿，为了亲人，重视安全，使自己健康，快乐得过每一天。所以，这学期上王老师的《大学生安全教育》课受益匪浅。

作为当代大学生，我们应知，现代社会整体治安复杂化，各种社会问题集中出现，人们对社会及生活的不满通过各种极端方法表现出来。但是，对步入大学校园的我们来说，我们应该做的是学会独立面对社会，独立生活，学习知识，增长技能，而一切的前提还是我们“健健康康”的活着，平安比什么都重要! 对每一名大学生来说，在校园要时时注意用电安全，严格遵守校园及公寓“安全用电”相关制度。谨防火灾，发生火灾后，头脑要冷静，理性逃生。尤其女生来说，更应该掌握保护自己的技巧。校内校外注意安全、夜间行路注意安全、公交车上注意安全等。另外，我们必须提高财务安全意识，做好防盗、防骗、防抢等防范工作。在校园谨防顺手牵羊、溜门串户、入室、溜门撬锁、窗外钓鱼、插片开门、偷配钥匙等行窃方式;平时谨防入室盗窃、扒窃、网络盗窃等，确保自己的财产安全。

也许不少人会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害;认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。这决不是安全的全部。无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。因此，健康的心理对每个大学生来说至关重要。这就要求我们，在日常生活中一方面应该注意

合理饮食和身体锻炼，另一方面更要陶冶自己的情操，开阔自己的心胸，避免长时间处在紧张的情绪状态中。如果感到自己的心情持续不快时，要及时进行心理自我调试，必要时到心理门诊或心理咨询中心接受帮助，以确保心理和生理的全面健康。

另外，大学生需要端正恋爱动机，树立正确的恋爱观，发展适当的恋爱关系。对于大学生而言，应该树立科学的无产阶级的恋爱观。具体的来说，有以下几方面的内容：第一、建立志同道合的爱情;第二、摆正爱情与事业的关系;第三、懂得爱情是一种责任和奉献;此外，由于校园里恋爱受到许多因素的制约，因而在追求爱情的过程中，遇到如单恋、失恋、爱情波折等种种挫折是在所难免的事情，其中失恋是最严重的一种挫折。所以，我们还应培养一定的承受能力，受到挫折能够合理疏导情绪的能力，将对自己伤害降到最低。

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩!

人的生命是可贵的，人的生命更是极其脆弱的。伴随着人类的进步，社会的发展和科学技术的不断更新，人们生活的现实环境也在发生着翻天覆地的变化。一条条宽阔的马路，一辆辆奔驰的汽车……今天，四通八达的交通网络带来的方便和快捷，促进了现代社会的飞速发展，但随之而来的是那一幕幕鲜血淋漓的人间惨剧。

交通事故频繁发生，却极少有人关注到生命的脆弱和交通安全的重要性。在中国每5分钟就有1人因车祸死亡，每1分钟就有1人因车祸伤残，每天死亡人数达到280多人，每年死亡10万多人，全球车祸累计死亡3000多万人。然而，很多人对这一连串惊人的数据却无动于衷，并非交通安全知识宣传力度不够，家长、老师从小学到大学无时无刻、无处不在地提醒我们要注意交通安全，珍爱生命。但就是有人不把这一切放在心上，非得等到惨剧降至自身上才后悔不已。

吕凯特曾经说过：“生命不可能有两次，但许多人连一次也不善于度过。”说的就是哪些直到失去才珍惜的人。其实，交通事故的隐患无处不在，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭支离破碎，炸得人心悲苦。20__年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路12公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡，另22名受伤乘客被当地警方送往医院抢救。伤者中，一名年仅2岁的小女孩，脸部受重创，伤口缝了100多针。事故发生后，贵州省政府、安监局、交警、高速公路管理局、医疗等部门相关负责人相继赶到现场，组织施救。经过警方初步调查，因客车司机经过一整夜的驾驶没有休息，警方初步认定为疲劳驾驶引发事故。

看，那一件件血淋淋的事实在我们的眼前一闪而过，可那悲痛的情景却让我们铭记于心，那是血的挣扎，是痛苦的泪痕，是同情的目光……在一次次悲剧不断重演之时，我们难道不应该为此而珍惜宝贵的生命吗?遵守交通，注意交通安全，这是人类的呼吁，大家没有理由，只有责任，有为人类生活美满幸福的责任，这便是大家唯一的准则。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜，生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。

生命是宝贵的，人的一生只有一次生命，注意交通安全也是生命的一部分。现在因交通事故死于非命的人太多了，难道他们不是死得太冤枉了吗?今年元旦的时候驾驶人刘刚驾驶重庆公路运输集团九公司渝a85474号川江牌大客车载客44人(核载25人)，从北碚区驶往九龙坡区西彭镇，由于超载和临危措施操作不当等原因，车辆翻坠于道路右侧垂直距离4-5米高的崖上，造成当场死亡7人，在医院抢救过程中死亡2人，轻重伤35人的特大交通事故。此次事故是20__年重庆交通事故的开门“红”，它将暗示重庆在20__年交通事故的发生率将再创新高!!!!!!这句话说得还真不赖，紧接着过了两个月，“3.1”特大道路交通事故发生了，相隔6天“3.7”重大道路交通事故又发生了。

据统计，全国每分钟平均伤于车祸的有1人，每两分钟平均死于车祸的有1人。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少人的生命被夺走，有多少个家庭被破环;有多少人失去亲人了，因为一时的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但车毁人亡，也带给了别人无法弥补的伤害，这些血淋淋，惨不忍睹的车祸，处处可见，造成了多少家庭的悲剧啊!

所以说交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们知道，我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有坎坷。我们要敲响交通的警钟，永远铭记血的教训，学习交通安全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让生命之树矗立挺拔。

4.15全民国家安全教育日是”是为了维护国家政权、主权、统一和领土完整、人民福祉、经济社会可持续发展和国家其他重大利益相对处于没有危险和无内外威胁的状态，以及保障持续安全状态的能力，主要是为了增强全民国家安全意识的节日。

全民国家安全教育的开展，让我们深刻的在安全的问题上来不得大意与侥幸，国家安全与我们每个人都息息相关，国家安全是国家发展的重要基石、人民福祉的最根本保障。从“利莫大于治，害莫大于乱”的古训，凝聚安全共识;加大对国家安全法、反恐怖主义法、反间谍法等法律法规的普法宣传力度，向一切损害国家安全的违法行为坚决说不，才能让法治力量为国家安全保驾护航居安思危，思则有备，备则无患。确保国家安全和长治久安，不可能毕其功于一役，需要久久为功，驰而不息的不懈努力。第__个全民国家安全日的到来，是一个新的开始。

通过这次安全日教育，了解了相关知识，具有了国家安全观，我们身为一个大学生，在面对任何事情上，都要考虑国家安全，维护国家安全，人人都是主角!在疫情期间，坚持网上网下结合不断提高国家安全法治宣传的影响力与传播力。让国家安全意识在全体人民心中生根发芽，让13亿人民成为国家安全的坚定维护者，我们必将推动中华号巨轮在时代风云中破浪前行，为实现两个一百年为奋斗目标，为实现中华民族伟大复兴中国梦筑牢安全保障。