工程安全心得体会汇集20篇

听了马教授的讲课，我才真正了解了国家安全的重要性。国家安全是指国家政权、主权、统一和领土完整、人民福祉、经济社会可持续发展和不受内外威胁的状态，以及保障持续安全状态的能力。四月十五日是全民国家安全教育日，习总书记强调国家安全是“头等大事”自然有其道理，“国家安全”早已不限于“保卫国家不受侵略”，而拓展到了经济、社会、生态环境、网络空间等各个领域，它其实与我们每个人的生活都息息相关。作为当代大学生，我们更应该规范自己的行为活动，及时阻止有损国家安全的行为，不触碰法律红线，发现危害国家安全的情况和线索，及时拨打电话12339向国家安全机关举报。虽然国家安全教育日每年只有一天，但安全问题时时刻刻都值得高度重视，在做好自己的前提下监督身边人，让国家安全意识深入人心。

国家安全无小事，这不仅仅关乎于人民的生活水平，更决定了民族的未来。我国历史悠久，漫长的被侵略时期为当今国家安全遗留了安全隐患。我相信，通过当代青年大学生的共同努力，一定能够保障好国家安全，从而提升人民的生活水平，让祖国越来越繁荣、富强。

现在疫情仍不能轻视，同时疫情过后的安全防护问题也是一大重点需要我们积极重视起来。在这次的直播讲座中我学习到了疫情过后可能出现的安全防护问题和挑战，也了解到在问题出现时的一些防护措施，对我有很大的帮助，我也会积极传播这些知识，将这些知识提供给身边的受众面，团结抗疫，人人有责。

甲方：_______________________________

乙方：_______________________________

根据《民法典》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人人民共和国环境保护法》以及有关安全环保的国家法律、法规及标准，就双北变电所新建工程中的健康、安全和环境保护等有关事宜，甲乙双方按照平等互利、协商一致的原则，订立本合同。

1.定义及解释

1.1违约、违规、违章：指安全合同当事人违反安全法律法规，违反安全规定、标准，违反安全规章的行为。

1.2事故：指在安全合同规定的范围内，由于当事人责任或不可抗力造成的停工、有关财产、经济损失和人员伤亡事件。

1.3不可抗力：指合同当事人不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括地震、水灾、火灾、雷击、雪灾等自然事件以及战争、当事人之外的破坏行为等社会事件。

1.4健康安全环境例卷：指乙方对重要的、高度危险的设备或活动，描述其现存的健康安全环境危险和危害，及将该危险危害控制到国家和行业标准能够接受水平所采取措施的文本。

2.工程项目概况

2.1工程名称:变电所安装工程

2.2工程内容:全所构支架组立、钢梁制作安装，变电所主变系统安装、配电装置安装、控制及直流系统安装、所用电系统安装、全所电缆及接地，包括定额范围内的的设备调试（不含计量用互感器及二次回路调试）。

2.3工程主要危险点源及危害：起重吊装伤害、车辆伤害、物体打击、机械伤害、焊接时的灼伤、火灾、爆炸、尘毒、噪声、施工现场的流动污染源（固体废弃物、生活污水、生产污水、车辆尾气、工业噪声等）、冬季施工中的低温冻伤。

3.双方的权利义务

3.1甲方的权利：

3.1.1有权要求乙方建立安全组织机构，严格执行安全生产法规、标准，遵守安全生产规章制度、安全操作规程，控制危险点源，熟练掌握事故防范措施和事故应急处理预案等。

3.1.2有权要求乙方必须履行安全生产职责，并对乙方履行安全生产职责情况进行监督。

3.1.3有权要求乙方维护好相关的安全生产设施、设备和器材。

3.1.4有权对租赁使用的乙方设备、设施进行安全管理。

3.1.5有权对乙方的施工作业现场的安全作业情况进行监督检查处理。

3.1.6发生事故后，有权根据有关规定组织、参与事故的调查，有权对乙方事故进行统计上报。

3.1.7有权对乙方做出的与现场安全管理有关的承诺予以监督、检查。

3.1.8有权对乙方安全管理过程中的任何偏差，实施整改的跟踪验证。

3.2甲方的义务：

3.2.1贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真执行有关法律、法规、标准，建立健全安全生产规章制度。

3.2.2按规定对乙方进行安全业绩、资质审查，对乙方针对作业项目制定的健康安全环境例卷进行审查并备案。

3.2.3向乙方明确施工作业区的范围、作业时间要求、危险点源及安全管理要求，为乙方提供工程合同中规定的安全条件支持。

3.2.4发生事故后积极组织抢险，防止事故扩大，并按照公司有关规定进行报告。

3.2.5应乙方要求，向乙方提供相关的安全资料。

3.2.6按规定配备安全生产设施、设备和器材。

3.2.7其他根据项目要求应尽的义务。

3.2.8甲方应乙方要求提供相关的安全资料。

3.2.9甲方应建立与乙方协商、沟通的渠道，并及时将有关安全管理的信息向乙方予以传递。

3.2.10甲方有义务对乙方提供的各种有关体系管理的受控文件予以维护和保密，不得出现遗失、外借等情况。

3.3乙方的权利：

3.3.1有权对甲方的安全工作提出合理化建议和改进意见。

3.3.2在日常作业中，对甲方违章指挥、强令乙方冒险作业，有权拒绝执行；对由此产生的打击报复，有权向有关部门举报。

3.3.3有权按照合同约定要求甲方提供符合施工作业的安全条件和环境。

3.3.4发生严重危及乙方生命安全的不可抗拒紧急情况时，乙方有权采取必要的措施避险。

3.3.5有权要求甲方提供相关的安全资料。

3.3.6当乙方的施工需要使用或涉及甲方的生产工艺（包括设施、设备、产品）等，乙方有权要求甲方对其生产工艺的过程（包括附属的构筑物或设备等）进行确认，以保证其处于完好状态，如因其生产工艺的缺陷而造成乙方的工程或财产损失，乙方有权要求甲方承担全部风险。

3.4乙方的义务：

3.4.1必须健全安全组织机构，建立安全生产责任制，针对施工作业项目制定健康安全环境例卷，配备必要的劳动保护用品，执行甲方有关的规章制度。

3.4.2按规定组织好安全检查，发现作业过程中不安全隐患、重大险情，应采取有效措施积极处理并报告甲方。

3.4.3发生事故时，应积极抢险，服从统一指挥，避免事故进一步扩大，并按甲方要求报告事故。

3.4.4应维护相关的安全生产设施、设备和器材。

3.4.5应对作业人员进行安全教育培训，具备相应的安全意识和安全技能；特种作业人员应具有相应的资格证书。

3.4.6不得购买、使用不符合国家、行业标准和甲方规定的原材料、设备、装置、防护用品、器材、安全检测仪器等。

3.4.7乙方招用的分包商，应经甲方认可，并具备承担工程服务项目的施工资质和安全资格，从事特种作业的工程人员必须经过专业培训并取得特种作业资格证书，乙方招用的分包商的安全责任由乙方承担，甲方不直接对乙方招用的分包商办理业务。

3.4.8乙方有义务对甲方所提出的任何质疑进行确认，并在客观证据充分的情况下实施必要的纠正和改进。

3.4.9乙方有义务向甲方宣传本公司的企业宗旨，并对工程建设中的安全管理作出必要的承诺。

3.4.10对于乙方施工过程中所控制或使用的甲方财产，乙方有义务予以爱护，若其财产出现损坏、丢失等情况，乙方应及时报告甲方。

4.事故调查在主合同的履行过程当中发生的安全事故，应经事故调查确认责任。

5.违约责任及处理：

5.1甲乙双方违反本合同约定，但未造成安全事故的，违约方应承担违约责任。（违约方所承担的违约责任应与主合同约定保持一致，包括但不限于支付违约金、停工整改、赔偿损失等。）

5.2发生事故时，甲、乙双方有抢险、救灾的义务，所发生的费用由责任方承担。

5.3发生的事故，应经事故调查确认责任；事故报告和调查应按照国家有关规定进行。

5.4甲方违约造成的事故，甲方承担全部责任，并按规定追究有关人员责任、上报。

5.5乙方违约造成的事故，乙方承担全部责任，并按规定追究有关人员责任并报告甲方；由于乙方工程质量导致的事故，由乙方承担责任。

5.6甲、乙双方共同违约造成的事故，按双方责任大小承担相应责任，并按规定追究有关人员责任。

5.7对乙方发生事故后弄虚作假、隐瞒不报、迟报或谎报，一经查出，按有关规定处罚，情节严重的，取消其进入甲方市场资格。

5.8为了确保施工安全，防止发生人员伤亡、生产、火灾、环境、质量、交通事故、治安案件，当乙方存在下列行为时，甲方有权取消其市场准入资格：

5.8.1未签订安全合同的。

5.8.2未按要求健全安全组织机构、建立安全生产责任制的。

5.8.3未针对施工作业项目制定健康安全环境作业指导书，擅自施工的。

5.8.4未经批准擅自从事动火、特殊高空，射线探伤、进入有限空间等危险作业的。

5.8.5在施工现场未按甲方要求，导致生产波动或造成一般及其以上事故的。

5.8.6管理不善，员工中存在吸烟、偷盗、打架斗殴等严重违纪行为的。

6.不可抗力：

6.1由于不可抗力造成主合同项目施工作业事故及产生的损失，当事人双方依据主合同中双方的约定，各自承担相应的损失。

7.合同的履行期限：

7.1本合同的履行期限与主合同保持一致。如果主合同因故需要变更期限，本合同与之变更至相同期限。

8.合同的变更、解除或终止：

8.1本合同与主合同具有同等的法律效力，本合同随主合同的变更、解除或终止而变更、解除或终止。

9.保险：乙方合同项目施工作业人员的工伤保险由其自行承担。

10.争议的解决：

10.1本合同在履行过程中发生争议，按照主合同第四百七十五条约定的争议解决方式处理。

11.附则

甲方（合同专用章）___________________________________________________

法定代表或委托代理人（签字）：__________签字日期：_____年____月____日

安全环保部门负责人（签字）：____________签字日期：_____年____月____日

工程管理部门负责人（签字）：____________签字日期：_____年____月____日

乙方（合同专用章）___________________________________________________

法定代表人（签字）：____________________签字日期：_____年____月____日

委托代理人（签字）：____________________签字日期：_____年____月____日

委托代表人（签字）：____________________签字日期：_____年____月____日

半月前，带着儿子去芜湖，在火车上，座位对面坐着一对父女，小男孩大约只有三四岁。中午时分，父亲刚刚打好一杯开水，但小男孩好像不舒服，在父亲的怀里扭来扭去，当时我很担心小男孩会不会碰到茶杯，很想去提醒他们一下，但却犹豫了，总怕别人说自己多管闲事……

忽然，“哇”的一声，小男孩大哭起来。原来，茶杯打翻全都洒烫在他的腿上，尽管天冷穿的不少，但孩子细嫩的皮肤仍红肿了一大片。虽然只是皮外伤，但我的心情却难以平静，假如我刚才能提醒他们一下，最起码不会发生这样的后果吧?

于是联想到我们的安全生产中，也经常会遇到相似的情形。工作中，我们往往会忽视别人的所作所为，觉得只要管好自己的分内事就行了。别人有违章行为，总觉得不好意思去提醒，怕别人说自己多管闲事。有了这种想法，看到有人违反安全操作规程就睁一只眼，闭一只眼，只要独善其身要求好自己就行了。不闻不问，或者听之任之，或者视而不见，或者不声不吭，或者见惯不怪，充当了老好人。“老好人”们大多想着“多一事不如少一事”、“别人的事由领导管，咱们都是平头老百姓，何必瞎操心，多管闲事”、“天天在一块工作，低头不见抬头见，何必得罪人呢?”为自己充当“老好人”找到了“充足”的借口。其实，这是一种十分危险的现象。“老好人”的现象，说到底，是一种自私自利思想在作祟，是一种不负责任的表现，是对他人生命、对企业安全生产的漠视，是“各人自扫门前雪，休管他人瓦上霜”的沉渣泛起。

安全生产是确保企业提高经济效益和促进生产稳定、快速发展的唯一保证。在企业的安全生产中，到处都需要团队的合作。现场动火作业时要有人进行监护、处理异常情况时要有中控看数据，现场进行处置，多人的配合才能达到最好的效果。安全生产好比一台正常运转的机器，我们每位员工就是一颗颗螺丝，不能有丝毫的松动。敢于制止违章、认真负责才能营造一个“人人重视安全”、“个个关注安全”、“人人管安全”的良好工作氛围和环境，以高度的责任感和事业心，依靠全员，动员全员，扎实做好安全生产各项工作。我们要克服“各扫门前雪”的心理，既要管好自己也要提醒他人，从点滴做起，严格要求，工作中立足本职、一丝不苟，从而能实现生产的长治久安。

20xx年x月，学校组织的实习学习虽然只有短短的一个多月时间，但是我以100%的工作态度来对待，同时由于学习的心态来面对，而经历了这次过程，我们感性上学到了很多东西，也对我将来的学习和研究方向的确定产生了深远的影响。通过这次实习丰富了理论知识，增强了操作能力，开阔了视野，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将本次实习就实习内容以及未来自己努力的方向两方面作实习鉴定。

电子信息工程专业实习报告范文在实习的1个月时间里,我担任工程部里面的巡检工作，学习最基本的CDMA网络知识、GSM网络知识、室内分布系统知识。NOKIA手机工程模式和三星常用工程模式的认识跟应用。NOKIA测试手机使用的BCCH、CID、RX、RQ跟TX测试G网的网络信号，三星手机使用的PN、EC/IO、RX和TX测试C网的网络信号。巡检组员关于测试的方法和要求，室内分布代维服务内容和要求，用户感受要求，网络指标要求，工艺要求等。室内分布系统总台账中巡检站点信息查找。分析C/G网络信号系统设计方案，绘画系统原理图跟设备安装图，从而弄懂网络的覆盖区域，馈线的走向，设备器件的参数等设计方案的要求。学习常用测量仪器的使用方法应用于室内分布系统整改、优化工程：结合更高的网络质量要求和大网变化、有必要对已建的室内分布系统进行全面的测试评估、系统指标调测、整改方案实施、系统优化网络优化。用户投诉分析处理、室内日常通信保障获得更大的投资效益和社会效益。实际巡检操作要掌握的要领：GSM的通信测试用NOKIA移动电话的工程模式名称为“Net monitor"分组画面为改锥、铁锤和手机，诺基亚的工程模式启动后可以通过命令开启或关闭。工能选择-Net monitor-01进入画面00退出的程序一样，只不过后面的01该成了00。记录BCCH﹑CI﹑RXLev﹑RQ﹑TX-PWR(等级)最强邻居小区1跟最强邻小区2的数据，以及切换测试。打通10010电话，对数据变化进行记录。主要记录数据为菜单1﹑3和9。CDMA用三星移动电话第三行的PN数值是代表者手机信号接收基站的代码。在建筑物内&室外大家可以尝试着播打。看看PN值的变化。后面的D0数值就是下行RX接收电平值。也就是手机信号接收功率的强弱数值。数值越小，代表功率越大，信号也就越强。反之也亦然。正常范围应该是50～90之间。后面的-0X数值代表者EC/IO值，通俗的说就是扰频值。数值越大说明手机受到外界干扰越大。超过+10几乎无法正常通话了。第四行的数值T-代表了手机上行也就是手机发射功率数字。数字越大代表发射信号的功率越强。关键就是第一页的CDMA Monitor，是工程测试人员必看的一页。如果要判断信号问题还是手机故障，依据都来自与此。完成了这些的数据记录后，还要对电表位置/读数以及主机设备的具体位置进行记录。

实习虽短，但收获丰富，只要付出，就有回报，而经过自己的努力，我有了机会去面对着专业性人员，听着他们对专业性的讲解以及亲自看到了许多的大型通信设备，这些都很有助于我们对知识的理解以及与实际相联系，很益于我在以后的工作。实习让我体会通信在国民经济发展中所处的地位和所起的作用，加深对通信工程在生产生活中的感性认识，了解这些企业生产和运营的规律，学习这些企业组织和管理知识，巩固了所学理论，培养了初步的实际工作能力和专业技术能力。 此次实习通过各种形式我了解当前通信产业的发展现状以及美好的前景。感受到了信息科技给今天带来的美好生活，当然以后自己也要立志献身于通信事业，重点研究移动通信新技术。

20xx年12月XX镇残联，在镇政府领导的关心重视下，在全体残联工作者的全力配合下，根据第XX次国际残疾人日“关爱帮扶农村贫困残疾人”活动为主题，按照县残联的精神要求，结合本镇的实际情况，在全镇积极宣传广泛动员，开展了走进农村宣传咨询活动和扶残助残系列活动，让农村残疾人充分感受党和政府的关爱和重视。

一、开展走访慰问活动，与残疾人心连心。

开展走访慰问，走进残疾人家庭，是助残日活动的必要内容。通过深入残疾人家庭进行走访慰问，一是体现了党、政府对残疾人的重视和关心，二是加强了党和政府与残疾人的联系，三是掌握了残疾人生产、生活情况及存在的问题和困难。今年我镇的助残日走访慰问工作，在副县长王友芳、县残联理事长徐兴东等领导的带领下，开展得有声有色，掀起扶残助残的高潮。助残活动月期间，共计慰问贫、特困残疾人家庭12户，金额6000元。

二、以“国际残疾人日”为契机，开展形式多样的助残活动。

(一)广泛开展助残宣传活动。

利用民政残联网站、宣传栏、标语集中宣传与残疾人贴切相关的法律、法规。开展以“关爱帮扶农村贫困残疾人”为主题宣传活动。在镇内营造节日的气氛和关怀残疾人、支持残疾人事业的氛围。

(二)开展残疾人法制宣传座谈会。

会上集中宣传保障残疾人合法权益的法规、法律。邀请法律专家现场讲解残疾人的维权知识，使残疾人学法、知法、懂法，适应社会新形势，扬起自尊、自强、自立、自信的生活风帆，共同建设和谐文明的新社会。

(三)组织参加县残联开展的残疾人代表“看家乡新貌、赏扬城美景”活动

11月30日县残联组织全县残疾人代表“看家乡新貌、赏扬城美景”活动，在各镇理事长及残疾人专职委员的带领下，残疾人代表高兴地游玩了瘦西湖公园、个园、火车站、润扬大桥整整一天，让残疾人代表流连忘返。各位参游残疾人非常感谢党和政府对残疾人的关怀和照顾。

(四)组织残疾人进行一次免费健康体检活动

12月3日——-5日，在县残联的组织下，我镇有21名残疾人在县残联爱心门诊部进行免费健康检查，建立健康档案。通过体检使残疾人增强对自身健康意识，做到有病早治疗早预防，不断提高他们的生活质量。

(五)开展一次关于白内障防治的医疗康复、咨询讲座活动。

镇残联本着关心残疾人身心健康的理念，邀请镇卫生服务中心医生，为残疾人进行有关白内障的康复知识讲座，范医生的讲解使大家懂得了很多预防的科学知识，经过一个多小时的讲解辅导，让在座的残疾朋友仍兴致勃勃。讲座结束后，大家的反映很热烈，残疾人围着范医生纷纷前去咨询，范医生一一都作了耐心详细地解答，并为残疾朋友留下了医院的电话，通过讲座受到残疾朋友的喜欢，都认为这样讲座符合残疾人的健康需要，进一步增长自己的医疗保健知识。

(六)组织残疾人积极投身“创卫”活动。

我镇残联向安宜镇残疾人城市环境护容队学习，镇残联认真组织动员残疾人参加“创卫”活动。活动当天，镇残联工作者以及二十几名听力语言残疾人和轻度肢体残疾人自带清洁工具，对XX镇站牌、垃圾箱、花坛、灯箱、休息长凳等地方进行了认真地擦洗，清理了地面和花坛中的烟蒂、纸屑等杂物。一些残疾人朋友虽然行动不便，却仍然积极参加“创卫”活动。残疾人朋友以自己的实际行动回报社会，为“创卫”贡献了一份力量。

今年第XX次“国际残疾人日”活动，在镇残联的周密安排和统筹协调下，经过精心组织，各项助残活动开展得有声有色，为残疾人送上党和政府的关怀，营造了有力于残疾人事业发展的良好社会环境，以实际行动贯彻落实党中央关于“发展残疾人事业”的精神，有力地促进XX镇残疾人事业的发展。

今年4月15日，是我国第_个全民国家安全教育日。当天上午，__市在市科学宫广场开展全民国家安全教育日宣传活动。市委常委、政法委书记吴捍卫，市人大常委会副主任高萍，副市长秦仲鑫参加活动。

当天上午，__市科学宫广场上摆满了展板、展台，通过图文展示、现场解说、发放宣传单等形式，对《国家安全法》、《反间谍法》、《反恐怖主义法》等法律进行解读，吸引了大量市民现场学习。吴捍卫一行来到现场后，实地听取法律法规讲解。随后，吴捍卫一行又来到火车站站前广场，对龙子湖区开展的宣传活动进行检查指导。

“感觉对反间谍法等法律知识有了更深了解。”市民包妍说，通过现场学习，获益匪浅，了解到了更多维护国家安全的常识，清楚认识到市民自觉维护国家安全的意义，以后遇到可疑情况，一定会及时拨打12339，积极举报。

据了解，当日，__市各县区都结合自身实际开展了形式多样的宣传活动，努力增强社会各界国家安全意识，营造良好社会环境。

为了提高幼儿安全防范意识，有力推进平安和谐校园建设,近日实验幼儿园开展一系列形式多样的“全民国家安全教育日”活动。开展普法宣传活动。成立以园长为组长的活动领导小组，召开全园安全工作专题会议，认真学习《国家安全法》、《反恐怖主义法》、《反间谍法》等相关法律法规;开展全民国家安全主题教育活动。各班级根据幼儿年龄的特点开展讲国防故事、看国防影片，举办安全知识竞赛活动等，提升了幼儿维护国家安全的意识;开展宣传教育活动。通过国旗下讲话、校园LED显示屏、QQ群、宣传栏张贴法制安全知识，提升国家安全意识。

__年6月，是全国的第__安全生产月，也是公司攻坚克难、度危求进的关键时期，深入开展、精心组织的安全生产月活动，再次呼吁我们将落实安全责任作为践行“安全第一”的恒定路径，来诉说如何消除安全事故，保障安全生产这一话题。

安全，一个沉重而永恒的话题，每天在我们耳边总能听到这样的嘱咐：一定要注意安全、凡事一定要小心谨慎……然而，我们还是会在不经意间忽视了安全：检查中忘记戴安全帽，会有被重物砸伤的危险;不换工作服、工作鞋进入生产现场，会有烫伤、滑跌的危险;不按要求检查设备，设备出现异常难以及时发现，会造成事故的扩大，甚至带来巨大的经济损失……这一桩桩、一件件看似小事，无关痛痒的事情却决定着我们的人身安危和设备的安全。

那么，如何消除和避免一次次惨痛的事故，还矿工一个健康、幸福的生存环境呢?荀子曰：“良农不为水旱不耕，良贾不为折阅不市，士君子不为贫穷怠乎道”……这是一种责任，然而，安全生产也是一样，它更需要用责任来诠释和捍卫。

纵观历往，因为这样或那样的原因导致的安全事故，事后分析原因、总结经验、取得教训，大多都是因为人的安全意识未到位、物的隐患未消除、安全管理落实不到位等系列问题所致。无论事故发生的原因是什么，最终还是人的问题。因此，我们把人的安全意识、安全责任排在第一位，假如每个人都能够对自己负责，对他人负责，安全事故将绝地逢生。

作为一名矿工，我们首先是一个社会人，而社会人扮演的角色很多，则肩负的责任也就很多。从个人为中心的角度看，作为一个社会人他首先应该对自己负责，然后他必须对家庭和社会负责，再大一点他必须对国家和民族负责。我们需要对自己对家庭对社会负责，那么多责任的肩负源自于我们自身的安全，责任需要我们工作安全，生活安全。只有我们工作生活安全了，我们才能让生命绽放出健康强壮之花，家庭和谐美满之花，矿井强盛之花。

安全生产重在落实，只有遵章守纪，才能保障安全。“遵章守纪”四个字需要融入我们的血液中，映入我们脑海中，体现在我们工作生活的点点滴滴中。遵章守纪首先要求必须有完善的规章制度可以供人遵守，这些规章制度规范人们生活工作的方方面面，做到有章可循，有章可守，有章必依。还必须建立奖惩分明的监督机制，对违法规章制度的行为进行处罚，对遵守规章制度的需要进行弘扬鼓励。公司的规章制度，国家的法律法规，可以说是我们社会的游戏规则，大家都只有遵守游戏规则才能保障你在游戏中不被淘汰或者出现危及他人和自己性命的事情出现。工作生活中往往就是有那么一些人，不遵守这些规章制度，而且大多数时候，犯规了，也没有“裁判”对其进行处罚或者纠正。侥幸心理对其逃脱了惩罚沾沾自喜的时候，而一次的事故造成的损失往往是一辈子的遗憾和付出一生都不可挽救的代价。往往事故都是因为不遵守规章制度而发生的，我国每年发生的交通事故，基本上都是因为违反交通法规而产生的，如果大家都严格遵守交通法规，那么一年可以避免发生多少的悲剧，多少的人民生命财产可以安全，多少家庭可以幸福美满。所以只有大家都坚持遵守规章制度，才能让悲剧不再发生，让我们在这个社会生活的安全，生活的质量和水平才能不断提高。

“安全责任重于泰山”，安全生产人人有责，生产是为了人民群众创造更好更多的物质生活条件，如果因为不安全的生产而把人民群众的健康甚至生命都生产没了，那么这个生产将是一点价值和意义都没有的。其次我们也不能因为生产而制造一些不安全的因素，这是对自己和他人的不负责任，所以为了我们更好的生活，我们应该树立安全生产人人有责的意识，这即是对自己的负责，也是对他人的负责。如果一个人失去了责任，随之而来的就是哭声、是血泪，是家庭的破碎，如果一个企业失去了责任，随之而来就是企业的泥潭，是社会无法承受之重。安全的责任需要体现在生活和工作各个方面，我们必须树立起这个你安全、我安全、他安全的意识，把自己的命运和安全树立在一个矿井安全的大环境中，在这个环境中我们共同担当安全责任。

“安全行、则万事兴”。作为社会的每个个体都有责任，每个社会成员都要负担相应得社会责任，拥有安全是履行责任的保障。树立安全责任观，以人为主体，安全是员工对于矿井的最基本责任。矿井生产的顺利开展，矿井的长足发展，无不需要员工的安全。只有生产主体实现了安全，矿井的效益和发展才会有保障，整个矿井才能良好运行，员工才能实现自我的效益，归根结底，安全不仅是企业的效益，更是自我的效益，两者相辅相成。这是每名矿工的社会责任。与此同时，我们还负有家庭责任。自我安全是我们对于家庭应负的基本责任。父母不求子女回报什么，给予多少，只求我们平平安安，健健康康。所谓不求金玉满堂，只求一生平安，就是最好的答案。所以，我们更要安全，使自己安全，对于父母也是一种孝道。

“前车之鉴，后事之师”。人最宝贵的是生命，生命对于每个人来说都只有一次，当我们有时听到看到工作和生活中，一个又一个鲜活的生命因偶尔一次疏忽而瞬间消逝的时候，无不为他们感到惋惜。如果他们在安全面前牢固树立安全第一的安全意识，践行安全，“在岗一分钟、安全六十秒”，许多事故可以防范，悲剧就不会上演。安全责任重于泰山、安全责任任重而道远。在当前严峻的经济发展形势下，安全尤为重要，就让我们牢记自己的神圣使命、心系职工、心系安全、共同努力，在创造良好效益、实现自我价值的同时，也筑起一座座平安的丰碑!

“安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘乱。”4月15日是第四个全民国家安全教育日。从出版发行《全面践行总体国家安全观》，到举办大中小学“千万学生同上一堂国家安全教育课”，再到开展国家安全宣传进社区等主题教育活动，各地采取多种形式宣传总体国家安全观，努力提升全民国家安全意识，汇聚起维护国家安全的强大力量。

实现中华民族伟大复兴的中国梦，保证人民安居乐业，国家安全是头等大事。20xx年4月15日，习近平总书记在中央国家安全委员会第一次全体会议上首次提出总体国家安全观重大战略思想，这是以习近平同志为核心的党中央对国家安全理论的重大创新，是新形势下维护和塑造中国特色大国安全的行动指南，具有重大的时代意义、理论意义、实践意义和世界意义。

坚持党对国家安全工作的领导，走中国特色国家安全道路，把维护国家安全的战略主动权牢牢掌握在自己手里。要准确把握国家安全形势变化新特点新趋势，坚持总体国家安全观，走出一条中国特色国家安全道路，使国家安全体系更加健全，国家安全法治保障更加有力，防范和抵御安全风险能力进一步加强。

忧患意识既是枕戈待旦的危机意识，又是志在安邦的责任意识、时不我待的奋进意识。当前我国国家安全内涵和外延比历史上任何时候都要丰富，时空领域比历史上任何时候都要宽广，内外因素比历史上任何时候都要复杂。国际形势风云变化，国内经济社会发生深刻变革，各种可以预见和难以预见的安全风险挑战前所未有。任何一个领域出现安全隐患，都有可能损害群众切身利益，甚至影响到国家利益。越是在这种情况下，越要坚持总体国家安全观，坚持国家利益至上，以人民安全为宗旨，以政治安全为根本，统筹外部安全和内部安全、国土安全和国民安全、传统安全和非传统安全、自身安全和共同安全，完善国家安全制度体系，加强国家安全能力建设，坚决维护国家主权、安全、发展利益。

国家安全是安邦定国的重要基石，维护国家安全是全国各族人民根本利益所在。习近平总书记强调，要坚持国家安全一切为了人民、一切依靠人民，动员全党全社会共同努力，汇聚起维护国家安全的强大力量，夯实国家安全的社会基础，防范化解各类安全风险，不断提高人民群众的安全感、幸福感。落实这一要求，需要大力加强国家安全宣传教育，不断涵养全民国家安全意识，切实筑牢国家安全的群众基础;需要人人绷紧国家安全这根弦，拧紧头脑中的“安全阀”，促进全社会同心共筑国家安全的“命运共同体”。

国泰民安是人民群众最基本、最普遍的愿望，也是人民群众最根本、最重要的福祉。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，坚持总体国家安全观，着力防范化解重大风险，我们就一定能奋力开拓国家安全工作新局面，以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年，为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦作出新的贡献!

什么是国家安全?国家安全离我们有多远?维护国家安全应该怎么做?这堂“国家安全教育课”，邀请火箭军指挥学院军事理论研究所研究员、军事战略专业博士生导师邵永灵主讲，通过情景再现、互动问答等形式，将国家安全知识融入课堂。

同时，坚持“总体国家安全观”，还需要理顺五对关系，坚持10个重视，也就是既重视外部安全，又重视内部安全;既重视国土安全，又重视国民安全;既重视传统安全，又重视非传统安全;既重视发展问题，又重视安全问题;既重视自身安全，又重视共同安全。

具体来说，“总体国家安全观”构建的国家安全体系，主要涉及政治安全、国土安全、军事安全、经济安全、文化安全、社会安全、科技安全、网络安全、生态安全、资源安全、核安全、海外利益安全等多个方面。

这不仅囊括了国内社会生活的方方面面，又包含了在全球化背景下，中国应对国际安全问题的战略，体现了党中央在大安全时代的宏观安全思路。

今天，我们又一次坐在电视机前，看法制频道的《开学第一课》。

这个开学第一课主要讲的是三个方面的安全教育：避震、防止溺水、防止火灾。20__年5.12日，四川汶川发生了8.0级的大地震，就连我们坐在班里都能听到“轰隆”一声巨响，电灯不停地晃着，我们在老师的组织下，有序的躲到桌子下，然后按照指定路线撤到操场。可是，四川那边的小学比我们还有序，1分36秒，全校20__人全部撤离教学楼，跑到了操场，并且无一伤亡，这令我很是震惊，并且还井然有序，我们撤退都惊慌失措，这个挤那个，那个推这个。而人家却成队的跑，连队形都没乱，这令我非常震惊。

接着避震的话题，下来讲的是最重要的一个问题——溺水。每年，中国中小学生死亡人数中溺水占了三分之一还多。这是非常恐怖的数字，而大多数溺水都是在没有安全保证的水域当中发生的，比如说水库、小池、河塘等，也不乏在游泳池中游泳，由于没有做好准备工作，而腿抽筋，最后溺水身亡的，更不乏自己去救别人的时候也不慎溺水身亡的。这令我警醒了许多，以后再也没有自己去危险的水域中游泳的念头了。

最后一个问题就是火灾。俗话说水火无情，这两样平时我们应用最广泛的元素也是对我们威胁最大的炸弹。在这个话题中，有的是用“热得快”烧水，水被烧干，然后引起火灾的，也有的是在蚊帐中点蜡烛看书，结果自己睡着，蜡油滴下来点着书本引起大火的事情，结局都是令人心痛的。

在今天的开学第一课中，让我明白了人的生命有多么宝贵，也是多么脆弱，请珍爱自己的生命，如果自己都不爱自己，那么没人会爱你了。

因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。

1.防止操作不当造成熄火

熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

2. 有的驾驶员尤其新手上路时一见到交-警就有点慌神，总是害怕交-警过来要扣分、罚款，这样一紧张就容易出问题。在十字路口看到交-警，本来是绿灯也不敢大胆开过去，有时甚至出现因为紧张而在交-警眼皮底下违反交通规则的情况。实际上，在车水马龙之中，你的车在交-警眼中也许很快就没了影子，并不见得像新手想象的那样总是会引起交-警的高度注意。交-警作为道路交通法规的执行者，只有在你违反交规的时候他对你才具有一定的约束力，如果你没有闯红灯，没有越道行驶，老老实实地遵章行车，那么交-警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。即使交-警对车辆进行严查，那也只不过是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有一定的威慑力。无论交-警在与不在，都保持正常心态，就不会遇到交-警上来找麻烦的问题。

3. 城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。

除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比较容易，但长年真正时时处处都认真遵守就不是件容易的事，说起来俺同事里有那么小心谨慎且老实巴交的人都曾自称偶尔也闯过红灯)。同时，得时常注意行人和非机动车，有时行人或自行车突然抢行会让人措手不及的，俺在长安街上就曾碰到过(俺发现在复兴门以东一点即百盛附近总有人夜间翻越护栏)，有人翻越护栏，若不是对面来车灯一晃看到人影采取措施早，后果就会不堪设想。另外，遇到那急脾气的老在后边用灯晃的，也别斗气，让他过去不就结了，退一步海阔天空嘛。毕竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀

4. 很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语，写有“注意，别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句，以示后车关照。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时，可以得到他人的宽容与理解。但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下，遇到性急的人，也会在后方不停地鸣笛。如果一听车后有喇叭响就心急发慌，常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象，越要开好车越是无法开好。如果新手正常行驶在非快行车道，或是正常超车并线，遇到后车鸣笛，最好“充耳不闻”，沉着应对，切忌手忙脚乱，忙中出错。如果的确造成明显影响车流速度，则应在保证安全的情况下加快行驶速度。

5. 在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。

在一些交*路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。

6. 在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基矗行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。

如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。

7. 行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能;如情况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。

红灯短暂，而生命长久，生命就犹如一眼温泉，我们就应懂得珍惜。

随着经济的发展，道路上车辆川流不息，可就在这忙碌的街道上，在这欢声笑语中，隐藏着一个十分可怕的魔鬼——交通隐患，它随时都会夺走我的生命。那么在你出行的时候，你遵守交通规则了吗?在各种交通工具带给我们便利的同时，也带来了灾难。

北京实验小学三年级的学生王乐，因为抢红灯而惨死在那罪恶的车轮下。一朵尚未绽放的花蕾就这样凋零了，意外的放生是无法用悔恨和泪水挽回的。

我曾看过这样一则报道：用两个五年级的学生乘车去旅游，其中一个把头伸到了外面，这这这时一辆车从后面疾驰而来，撞到了他的头。最后因出血过多而死。还有一个叫李明的中学生乘车时系了成人的安全带，结果那个车出了事故，他由于系的是成人安全带而无法脱身，最后被活生生的勒死在座位上，这些悲惨的场面你看到了吗?这就是不遵守交通规则的下场。

一幅幅惨不忍睹目的画面，一声声呼天汉地的哭声，一句句令人深刻的话语，难道还不足以让我们醒悟吗?有位哲学家说过：人生只有昨日、这天和明天，生命的路程在慢慢逝去，它的好处不在于长短，而在于把握一个瞬间，想起那些因车祸而失去的生命，真是令人黯然泪下，倍感惋惜，交通事故真是夺走性命的“第一杀手。”

我以前也有过这样的经历，此刻想想还有些后怕呢。那次，我和妈妈去西平买衣服，在过马路时，有一辆车疾驰而来，幸亏我走的慢，不然我也成了车轮下的之魂了。因此，出行时，我们就应牢记交通规则，不能让路口成为“虎口。”“红灯停，绿灯行”这是在道路上生存的“法宝”。我们应时刻记在心中，遵守它就是保护自我，关爱自我的生命，否则就是不折不扣是自杀。

有谁不愿笑语长在，而哪个家庭不愿幸福美满，而安全就如一根七彩的丝线把这一个个完美的愿望连接了起来。“关爱生命，安全出行。”我们要把它谨记心中，让安全常伴左右。

遵守交通规则，珍爱生命，就从此刻开始吧。

倘若7月是茫茫大地中的一片沙漠，我们愿做沙漠中的一颗小草，虽然随时可能凋谢，但我们吸收雨露阳光，我们能带来一丝清凉。夹着欢声笑语带来的激情，伴着载歌载舞引出的清凉，一场场社区晚会，一个个社区宣传接踵而至，主题很明确——食品安全宣传。

走进社区不是终点而是开端，文艺演出不是手段而是途径，为的是多一个人了解，多一个人知道，多一个人理解什么是食品安全。

我们的晚会很成功，一大群男生跳着的《NOBODY》会让你顿时哄堂大笑，一曲深情的《so sick》会带你走进浪漫之都，一个柔美的民族舞会给你一种古典之美;即使没有成千歌迷的追捧，没有经久不息的掌声，甚至没有清新脱俗的表演，但是我们的晚会很成功。台下的大叔大伯们严肃认真的表情就是对我们最大的鼓励，因为我们，他们知道了什么是食品安全法;台下的大妈大婶们忽隐忽现的笑声就是对我们最大的支持，因为我们，她们明白了食品质量原来也有标准。台下的学弟学妹们期待渴望的眼神就是对我们最大的肯定，因为我们，他们接触到了新的知识，接触到了法律，接触到了新的思想，我们相信将来的他们也会像我们一样，继续承担起沙漠中一颗小草的作用，从而真正做到食品安全，从我做起。

生命的奖赏不只在旅途的终点，我们思考过了，我们尝试过了，我们行动过了，那么我们已经得到了应有的奖赏，即使过程很辛苦，行动很艰难，辛苦的过程中我们学会了独立，我们学会了顽强;艰难的行动中我们懂得了努力，我们懂得了坚持，这就是给我们最好的奖品。可能我们曾经抱怨过，我们曾经失望过，但我们没有放弃，这也是给我们最好的奖品。

食品安全，人人有责，食品安全，从我做起。我们每一个人都应该称为食品安全的宣传者，我们每一个人都应该成为食品安全的监督者，我们每一个人都应该成为食品安全的受益者。我们是沙漠中的一颗小草，虽然我们很渺小，但我们在吸收雨露阳光，我们在成长，我们深切希望沙漠中会有越来越多的小草，终有一天，一片美丽的绿洲将会出现在我们每一个人眼前，一起努力，一起加油吧!

今天的午间谈话，邵老师给我们观看了一个防止溺水的幻灯片。幻灯不长，可却让我和所有的同学都接受了一次印象深刻的安全教育。

幻灯一开始，邵老师就说了这样一句话：“关于游泳，我们在任何时候都要注意安全。”我一听很奇怪，在大自然的江河里游泳，要注意安全;可在有安全员值守的游泳池游泳，也要注意安全吗?原来，作为还没有独立游泳能力的我们，的确不能独自去游泳，这样遇到危险没有人求救安全员，假如安全员也没有及时发现我们的话，那就太糟糕了!而且，在生病时也不能去游泳，那样会不仅加重病情，还比一般人更加容易发生溺水!更可怕的是，若是在满头大汗的时候马上跳进水里，更可能因为抽筋没有办法动弹而淹死!

邵老师又说：“在游泳时，我们要先做热身运动。”热身运动是什么?无非就是跑跑步而已啦，有什么用?我又不懂了。邵老师接着说：“可别小看这热身运动，把身体活动开，才能不发生危险。”哦，原来是这样!原来热身运动也是为了安全。

接着，邵老师又讲了溺水的救助方法。如有人溺水，我们应该把这个人的嘴巴里和鼻子里的异物取出，再把他的头朝下，让他把肚子里的水吐出来并拨打120。

听了这么多关于溺水的知识，我不但知道了怎么在游泳时防止溺水，还知道了我们应该安全地游泳，珍惜生命，防止溺水。原来，防止溺水是一件多么重要的事情啊!

做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有

的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

夜，已静静地降了下来，我独自做在灯前，白天那富有教育意义的影片，又生机勃勃地显现在我眼前：那是一部名叫小学生安全教育读牒的影片，里面有很多陈述着坑，蒙，拐，骗的事件。其中交通安全引发了我的留意。

衣，食，住，行是人们生活最基本的内容。其中，行就触及到了交通安全。同学们除平常生活中，经常外出，旅游。除步行外，还要乘公车，汽车，路程远的，或许要坐火车，搭飞机。所以，交通安全是我们必须重视的。据了解，我国每一年的少年儿童，就有40万至50万因交通事故而造成不同程度的伤害，其中，有两万多儿童死于车祸。也就是均匀天天有一个班的同学因交通事故而丧失了宝贵的生命，给家人及社会造成了很大的影响。

我们的自护自救能离是非常重要的，仅仅依托社会，学校，家长对我们进行保护是不够的`，希看同学们能学习交通知识!

本学期，在三个老师的共同努力下，班级工作开展得井然有序。看着孩子们一张张活泼，可爱的笑脸，我觉得自己的付出并没有白费。现在我就对这一学期的班级工作做如下总结：

一、政治思想方面

我们积极参加园内组织的各项政治业务学习，认真记笔记，会后总结学习心得，努力提高自身政治思想水平和业务素质。教养员老师及时沟通教学心得，认真观察记录幼儿的学习生活情况，共同做好班级教育教学工作。

二、教育教学方面

大班幼儿求知欲旺盛，知识面在不断的开阔，吸收新的知识也快。在教育教学中，我们采用探索在前，讲解在后的教学形式，大大激发了幼儿学习的积极性和主动性。

数学方面：我班最难的就是数学教学，由于幼儿年龄个体差异大，教学中常出现一半先懂一半后懂的局面，常常花更多的时间去辅导不懂的孩子，大大增加的我们的工作量，还不一定收到预期的效果。后来通过教研组的学习再向其他老师请教得出一些启发，我们利用各种生动有趣的游戏活动，让幼儿从通过了解→理解→操作→巩固，掌握了5以内组成和分解、5以内加减法、10以内数的相邻数等知识，到现在可以正确书写数字1—5、根据应用题书写5以内加减法算式，幼儿的数学思维能力得到较大程度的发展。

语言方面：全语言教育是我园的教育特色，我们通过诗歌、儿歌、故事、看图讲述等形式培养幼儿倾听习惯，阅读理解和讲述能力，现在孩子们能根据图片讲述完整的故事2—3个，可以有感情的朗诵诗歌、散文，在尝试创编、续编上多数孩子思维活跃能完成较好。

体育方面：我们通过有趣的游戏活动，使幼儿在跑、跳、投、平衡等技能得到较大提高，掌握了圈、沙包、球类的多种玩法。鼓励不爱运动的孩子参加体育活动，培养不怕困难。不怕累。李珊、尹甜甜就是很好的例子，让我们很有成就感。

社会方面：我们利用教育教学活动和日常生活活动，通过故事、谈话等方式，让孩子们了解了生活常规和社会常规大大提高了安全性，生活中大部份孩子都能与伙伴友好相处、分享、有同情心。

三、常规方面

本学期，为了更好的迎接一级园验收工作，我们班加强了对幼儿进行个人的卫生教育。如学习正确的洗手方法，严格督促幼儿用洗手液洗手。平时勤洗手，勤洗澡，勤剪指甲，勤换衣服，保持清洁的个人卫生。经过长时间的练习，幼儿的洗手方法有了很大改进，而且自觉性也很高。由于甲流疫情严峻，我们配合保育员老师每天晨间检查时认真做好晨检工作，注意幼儿当天的身体状况，对一些身体不适的幼儿及早发现、及时处理。同时我们对幼儿也进行各种安全教育、卫生教育，让幼儿尽量少去人口密集处，减少外出。通过教育，幼儿整体的卫生习惯都有了很大的提高。在个人卫生教育工作的同时，对幼儿其他方面的行为习惯教育我也没有放松。如通过本学期的督促教育，幼儿的坐姿神气了很多，插嘴现象也明显减少，但仍然需要在下学期继续监督管理，加强幼儿的自控能力。

四、家园共育方面

家长工作也是我们教育的一个重要部分。我们利用多种形式开展家园共育工作，如利用家园共育窗口，及时更新每周活动计划，方便家长了解班级日常生活工作，我们利用每天接送时间，随时与家长沟通，加强家园联系和沟通，形成家园合力，共同促进幼儿发展。当然在我们的工作中还存在着不足，所以我想在以后的工作中我会不断实践和总结，争取将这份工作做得更好。

五、不足之处

本学期，我是第一次带大班工作，我认为我的教育教学工作开展的还不是很好，应该多从家长的角度考虑为幼儿制定出符合家长要求的教学计划，幼儿的水平参差不齐，我们应该更多的在关注全体的同时，注重个别差异。这些我将利用下学期做更好的调整，以求促进孩子身心和谐发展。

为贯彻落实集团公司、广西分公司开展安全月活动有关要求，按照广源公司统一安排和部署，结合电厂实际，以增强全体干部职工的安全意识和防范事故的能力为重点，通过广泛宣传教育工作，在电厂内部营造安全管理，人人有责的浓厚氛围;树立安全为天的思想，创建人人管安全，人人要安全的和谐企业，突出加强安全法治，保障安全生产的活动主题，电厂组织开展了形式多样、内容丰富的安全活动，现将活动总结如下：

一、领导重视 组织措施到位

为加强本次安全生产月组织领导，确保安全活动的有效落实，电厂成立了安全生产月活动领导小组，由厂长和副厂长分别任组长、副组长，各部门负责人为成员，积极配合活动的开展。电厂根据上级有关文件精神，及时召开安全生产月活动动员会，传达上级文件精神，制定和下发《安全生产月活动方案》，紧紧围绕加强安全法治，保障安全生产的主题开展相关活动，对活动进行精心组织，使活动的开展有计划、有布置、有检查、有落实，对活动开展真正做到了责任明确、逐级管理，使广大干部职工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。

二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育

活动期间，电厂根据实际情况，组织开展全方位的人员培训教育活动，制作活动展板两面，开设一期安全宣传专栏、悬挂安全宣传横幅四条，联合小七孔镇深入库区村组开展大坝安全、防洪、防雷、用电安全及急救小常识等安全知识宣传，印发安全宣传知识小册子100多份，组织33人次参加全国职业病防治知识答题竞赛，结合年度安全培训计划进行《安规》培训和考试，根据汛期雷雨事故多发的特点，组织开展了《黑启动》现场应急演练，以及《全厂停电》和《厂用电中断》应急处置推演，组织专兼职安监人员参加广源公司举办安监岗位视频培训、考试。通过形式多样大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识，全面提高了全员的安全生产素质，保证了安全生产宣传的针对性和实效性。

三、以安全月为契机，落实隐患整改，注重实际效果

为了将本次安全生产月活动落实到实处，使活动的开展有成效，电厂各级管理人员经常深入生产现场进行安全检查，针对活动中出现的不良现象，及时指导、督促，并认真落实对所查出隐患的整改工作，保证了活动的正常开展。并通过对年初以来的整改落实情况进行梳理，强化整改责任，对整改的完成情况做到了心中有数，做到不留死角、不漏隐患，对不能立即整改的，要实行说清楚，制定防范技术措施，落实责任、限期完成治理。通过有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查，使电厂安全月活动变得更加生动、更加全面，有力地推动了安全生产工作。

总之，通过安全生产月活动的开展，在电厂上下收到了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，增强了管理人员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了较好的成绩。我们将以这次活动为契机，持续推进安全生产工作，达到以月促年，杜绝各类安全事故的发生，为电厂生产经营的稳定发展打下了坚实的基础。

为了更好地了解包装工程这个专业，老师为我们联系了很多地方，让我们有机会利用从20xx年12月28号开始的两周的时间去见习实习。我们同学都很高兴能得到这样的机会，因为可以让同学们更好的检验自己所学的知识，也可以学到很多书本以外的知识，可谓获益菲浅。

两个星期的认识实习已经结束了，我们的目的和任务就是通过两周的认识实习，使学生对包装工程专业的专业知识和技能有所认识和了解，认识保护产品、方便物流、促进销售的包装基础理论、包装设计的原理方法、包装印刷、包装材料、包装工艺、包装测试、销售包装、运输包装、包装设备等基础知识，为后续专业课程的教学与学习提高感性认识。我们去了河西校区，看了包装印刷学院的展览厅，了解了很多有关印刷的东西，尽管都是书面上的，但配上图文并茂的内容，让我们了解的更有深度。

从包装材料及其容器我们知道了不仅仅是日常看到的纸包装，塑料包装，还有木材及木制包装容器，还有纸、纸板及其容器，塑料及其容器，金属及其容器，玻璃、陶瓷及其容器，复合包装材料，其他包装材料……还有包装技术，有防锈包装，防震包装，集合包装，防潮包装，防霉包装，充气包装，拉伸包装，收缩包装，贴体包装，泡罩包装。纸和纸板的生产过程分为制浆过程很抄纸过程。制浆流程图为备料—制浆—洗涤—筛选—漂白。而抄纸主要以长网抄纸和圆网抄纸为主。

蜂窝纸板的工艺流程为：送纸—上胶—制芯—压纸芯—切纸芯—拉伸对接—纸芯上胶复合—脱水—预滚压—烘干—滚压裁切—检验入库。而纸张的印刷适性是指纸张与印刷条件相匹配，适合于印刷作业的性能。其有6点：第一点，纸张的平滑度;第二点，纸张的吸墨性能;第三点，纸张的弹性和塑性;第四点，纸张的表面强度;第五点，纸张的含水量;第六点，纸张的丝缕。还有很多东西可以让我们了解。比如印刷机械，印刷机写是用于生产印刷品的机器、设备的总称。它的功能是使印版图文部分的油墨，转移到承印物的表面。印刷机一般由输纸、输墨、印刷、收纸等装置组成。印刷机的分类可以按以下4个方面来分。按照版面型式分为：凸版印刷机，平板印刷机，凹版印刷机，孔版印刷机;按照纸张的尺寸规格分为：平版纸或单张纸印刷机，卷筒纸印刷机;按照印刷色数分为：单色印刷机，双色印刷机，多色印刷机;按照印刷幅面分为：八开印刷机，四开印刷机，对开印刷机，全张印刷机，超全张印刷机等。

在报社的编辑实习中，我的体会是：

胶印印报的问题

报纸印刷的基本要求是，第一要有时效性，以最快的速度为广大读者提供报纸，第二应满足质量要求，图文清晰，色彩艳丽，有良好的视觉效果，第三要经济，在满足基本要求的前提下，最大限度地降低成本，第四应环保，在国际社会对环保日益提高的条件下，符合环保要求应人微言轻报纸印刷的基本条件。下面，我对胶印印报作一简要分析，谈谈胶印印报的问题。

1.调整报纸印刷的结构

目前，我国报纸印刷中，几乎是胶印一统天下，不管规模大小和印量多少，全部采用胶印。而欧洲和北美在20世纪90年代就打破了胶印印报单一的格局，我们也应根据具体情况合理选择印刷方式。比如印量几万份的报纸采用胶印成本就会大幅度提高，此时，可根据不同要求选择不同的印刷方式。

2.损纸率和废品率过高是胶印印报的突出问题

在胶印中，控制水墨平衡是一个重要的问题，而实现胶印的水墨平衡需要一个过程。一般情况下，从开机到进入稳定工作状态大约需要15-30分钟的调机和试印阶段，这必然会增加损纸率。在胶印过程中，影响水墨平衡的因素很多，且这些因素大多是变化的，即使在正常的印刷条件下，由于某种条件的变化也会出现废品。如单张纸四色胶印机的损纸率

高达7%-15%。卷筒纸胶印印报机的损纸率比单张纸胶印机还要高。因此，从经济性方面考虑，胶印印报并不是最理想的。

3.胶印印报在印品质量上并不具有太大优势

胶印印刷质量较高，是以许多条件为前提的。如对承印材料的表面性能要求高，只有采用价格较高、质量较好的铜版纸印刷时才能印出精细的印品。在新闻纸上印刷则易出现以下问题：(1)胶印使用润版液，而新闻纸的吸水性很强，吸水后纸张白度会下降;(2)因新闻纸表面非常粗糙，会影响图文清晰度;(3)在印刷过程中，容易受外界因素影响，印刷质量稳定性较差，容易出现墨色不匀，色彩暗淡等故障。

4.胶印印报在环保方面处于劣势

胶印轮转印刷油墨为低黏度溶剂型油墨，油墨中溶剂含量较高，不加氧化结膜催化剂，直接经渗透吸收和加热蒸发干燥，印品很难在数小时内充分干燥，不仅在印刷过程中易发生蹭脏故障，而且当读者拿到报纸时，未干的油墨还会沾在手上。此外，溶剂型油墨的气味很浓，对操作者和读者都不利。另外，油墨中的挥发性有机溶剂对环境有污染。所以说，轮转胶印油墨属污染性油墨，其使用应逐步加以限制。

5.胶印印报对纸张有一定要求

胶印印报印刷速度较高，又使用润版液，若纸张过薄易造成断纸故障。所以胶印印报所用纸张不能太薄，一般不应低于52g/m2，这也会增加印品成本。

6.胶印对操作者的技术水平有较高的要求

由于胶印机结构比较复杂，其调整部位在各类印刷机中是最多的，加之水墨平衡的控制又难以掌握，所以对操作者的技术水平、基础知识和技能等方面均有较高的要求。据介绍，在胶印工人中，能胜任领机基本要求的不足1/3，可见要培养出一个比较优秀的胶印领机比较困难。

综上所述，近20xx年来，我国的报纸印刷已实现胶印化，胶印对我国的报业发展与进步起了很大的作用。但是，随着印刷技术的迅速发展，报纸印刷仅仅采用胶印，并非是最佳的选择。现在欧美报纸印刷的发展动向已证明了这一点。今后，我国的报纸印刷应在继续提高印刷质量和降低成本的基础上，采用柔版印刷技术。

在报社设备的参观中，我学会了：

印刷机，能简单而快捷地调换滚筒，滑动座架在每台印刷机机座的至少一个水平导向装置上可移动操作。每台印刷机组的可调换滚筒的外表上看起来伸出轴承的轴颈配备有提升架。滑车在一个大致与全部印刷机组的滑动座架平行的轨道上可移动操作，它延伸至超过全部印刷机组的长度且具有给每台印刷机组配备的自由伸出的、带有适合于可调换滚筒轴颈的接纳座的基本上与滑动座架平行的成对悬臂。提升架可抬起至超过这些悬臂。印刷机，特别是苯胺印刷机，它由排成一列的多台印刷机组构成，印刷机组各带有一个输墨装置和一些适合于不同印刷着墨的可调换的滚筒，特别是带有其轴承被布置在印刷机机座中的可移动操作的滑动座架上的一个网辊和一个印版滚筒，以及一个安放在机座中的压印辊，在此给印刷机配有一个用来把可调换的滚筒卸下并运走的装置，并且该运走装置具有一个可在导轨上移动操作的滑车，其特征在于：滑动座架在每台印刷机机座的至少一个水平导向装置上可移动操作并且每台印刷机组的可调换滚筒的外表上看起来伸出轴承的轴颈配备有提升架，滑车在一个大致与全部印刷机组的滑动座架平行的轨道上可移动操作，它延伸至超过全部印刷机组的长度且具有给每台印刷机组配备的自由伸出的、带有适合于可调换滚筒轴颈的接纳座的基本上与滑动座架导向装置平行的成对悬臂以及提升架可抬起超过这些悬臂。

通过实习，让我们把学的理论知识与实践相结合，对所学的知识有更深刻的理解。同时，对以后学习知识有帮助，让我们的动手技能有很大的提高，使我们在今后走向社会，进行本专业工作时，有很好的基础，让自己对本专业的工作操作也更加有信心，不再会感觉到迷茫。

一、实习目的：根据我校对交通工程专业的安排，于20__年6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，于7月1日到7月6日在苏州市内，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的基础。

二、实习简介：这是我们大一学生的第一次实习，根据老师的要求和实习内容的安排，我们此次的实习目的是了解邯上海市内的交通状况，对城市交通有一个大概的认知。

三、实习内容 ：

(一)、郑州金水路与东风路及黄河路祭城路平面交叉口

这次的任务依然是会出两路口的交通组织图及路口个方向交通指示灯的配置。这来年各个路口对哦时典型的“十”字交叉路口，其中金水路与东风东路交叉口是车辆的主要通路路线，是比较大的路口，而黄河东路与祭城路紧邻CBD商业中心，也是重要的路段。早上我们的同学自行三五成群，带上纸和笔，来到距学校较劲的金水路与东风路交叉口，这天天气很热，万里无云啊!太阳光焦灼地照在皮肤上，其状况特别痛苦。由于今天有两个任务，大家都很积极，争取在上午完成，这个交叉口平面图的绘制。金水路是八车道。在路口处转为十车道，向西行的由四车道变为六车道，靠左的车道是向左拐，设置的靠后的一个车道时向右拐的车道，整条路两旁，哥是一个非机动车道。金水路左边是一个四车道，金水路的两侧起本对称，东风路的车道也为十车道，个车道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花坛草坪，可供路人从此通过。每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。红绿灯的设置也基本分为东西直行，南北直行，左拐，右拐，在图纸基本成型的时候，我们专业的带队老师来给我讲解了一下，有关这条路口的各个交通设施的作用，老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象，那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间，这是交叉路口无疑车辆，这一现象是称为全红时段。经老师这么一讲确实有这种现象，还在讲解期间还告诉我们在路中央花坛的前方，有一个黄色的网格，那个作用是让，行人过马路时的暂停地，由于路口骄狂，走到道路另一边所需时间太长，万一行人无法走到，而直行车辆开始启动，就可以站在这个网格中，等待，另外，老师将这个道路之所以，留了许多花坛草坪之类的，原因就是现在东西发展还不充分，为以后道路的扩宽，做预留地用的，如果这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛，而用栅栏将道路渠化，这样在规划中可以避免许多的麻烦。原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。下午，我们到黄河东路与祭城路去调查，绘图，由于这两个交叉路口基本形式都一样，且这个交叉路口更加简单，只是测了一下，各个路口的路标设置，和红绿灯设置的时间，这个任务就算是结束了。由于离CBD较近，我们同学自己组织去如意沪参观，作为城市商业中心，这里的交通肯定更加便捷。又是充实的一天，尽管晒了一天，脖子以上全是黑的，但经过这样实地调查，确实学到了不少的东西。

(二)、轨道交通

城市轨道交通(Rail Transit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，轨道交通建设运营存在着许多亟待解决的问题，主要表现在下面两个方面：

一是从各城市轨道交通的建设经营现状看，大多数轨道交通处于政府补贴状态，赢利水平低，目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，如果能对轨道交通空间资源的进行整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。

二是从各城市包括苏州市建设实践来看，由于各种原因，轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间衔接利用不够，造成相关工程建设间的冲突和矛盾，直接导致城市资源的巨大浪费，即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成，轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接，综合发展，协调利用，以取得城市空间资源利用效用的最大化。

因此，研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。

轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。

轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。

地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与?轻轨”相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。

轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。

(三)、改善交通状况

(1)、交通状况

目前中国内地交通影响分析中，各编制单位采用的具体预测方法不尽相同，但大都是预先预测背景交通量，在此基础上，再按交通规划模型的“四阶段法”来预测交通量，最后把两者结合以饱和度、主要道路上项目交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进行交通服务水平的敏感性分析。具体过程如下：通过对土地利用、交通量、交通系统情况等背景资料进行向此的调查与分析，运用计算机模拟软件技术对项目产生的交通进行需求预测;根据项目交通预测和背景交通预测的结果，进行交通总量预测;分析研究范围内主要路口和路段的流量与饱和度对项目周边交通系统产生的影响;分析建设项目的停车需求和停车供给，进行停车评价;分析项目周边区域地面公共交通系统和轨道交通情况;合理布置建设项目出入口，进而对项目内、外部交通进行组织和管理。在此基础上对项目内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求管理等方面提出合理建议和改善措施。

(2)、交通组织形式

由交通系统、交通法规所决定的城市交通组织，在一定程度上决定着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能，甚至产生相反的作用。所以为了避免这种情况的发生，我们应该统筹项目内外交通设施、交通量(项目交通量和背景交通量)、现状交通组织、交通资源等后进行综合分析，评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性，并提出改进后的交通组织方案，力求快捷、高效的统一性。

(3)、城市交通环境

一个好的城市交通环境会给人们带来美的享受，也会对投资环境产生有理的影响，然而城市交通环境的日益恶化对于打造商务城市来说却是一个巨大的挑战。南京的鼓楼区却有这么一条令人值得称赞的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顾名思义，省市的重要政府都聚集在这条路上，可谓南京的政治中心。所以对于北京路的修建和维护也搏得了南京人民的关注。行走在北京路上，你会发现两旁的行道树在不断的变化，从梧桐变成松柏(省政府)又变成桃李(教育厅)，不是美丽的同时人文气息又无处不在，也成了南京市的重要标注。更具有特色的是北京路尽头的鼓楼广场，鼓楼广场位于世界第七高楼紫峰大厦下，这里是十分繁华的地段，如何才能保证商业区的正常运作呢?南京给了人民一个满意的答案，地铁穿城而过，公交线路在这里彼此交织，五个路口汇集形成的美丽中间环岛避免了交通事故的发生和路口的繁忙，形成了立体交叉的交通系统，从而促进了该地区的商业繁荣。

在认识实习的过程当中，我们参观了南京的主要综合交通枢纽——南京站。而综合交通枢纽的便捷与快速对于一座省会城市同样又是商务城市的南京来说，是至关重要的。而要实现这种功能，就必须建立起完整的“零换乘”体系，何为零换乘?零换乘，是“零距离换乘”的简称，就是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。南京站在这方面已经做得很好了，也基本体现了零换乘的理念，但是要想从南京站走到中央门汽车站还是需要一段距离的，虽然这是中国多年各种交通运输方式独立发展的结果，但也是希望南京能够尽快改善的地方。进过几年的研究和发展，在上海一个新兴的综合性交通枢纽诞生了，他的成功也为其他城市的改造打下了坚实的基础。

上海是中国当之无愧的经济中心，所以他的商务性是国内众多商务城市中最具典范的。在已有浦东国际机场的前提下，上海大力发展虹桥国际机场，一个针对国外，一个针对国内，对我国长三角地区的经济推动产生了重大的作用。但是进入现代化的中国如果还是像以往一样，多种交通方式独立发展的话，那虹桥机场就相当于资源浪费了。虹桥的地理位置很特殊，位于上海西侧，紧邻长三角地区，又有京沪铁路和沪杭铁路的相拥，再加上已经在上海发展很成熟的地铁和磁悬浮，建立综合性交通枢纽的宝地非虹桥莫属了。事实也证明，上海规划局的策略是明智的。

立体交通对于南京来说，并不是一个陌生的概念，因为南京正是我国立体交通发展的先进城市之一，但是我在这里还是要解释一下立体交通的概念，立体交通是指向空间或者地下要空间的交通形式，其实现的方式多种多样，如地铁、公交、轻轨、火车、飞机等，但是为什么要发展立体交通呢?其意义是深远的，它将形成立体化综合运输网络格局,利于就地便捷换乘、中转或配送,同时还能提高交通运输效率,降低交通能耗,进而减少环境污染，可以说是一举几得的好方法。南京是走在这方面的前列，其成功的经验是值得一些城市所学习的。

1986年南京中央门长途汽车站旁，三层转盘式的立交桥拔地而起，傍这条交通要道形成的南京火车站交通枢纽也独具特色。中央门立交桥沟通了汽车站与火车站，为输送大量的人流起到了至关重要的作用。经过几十年翻天覆地的变化，南京赛虹桥等大型立交，看得人眼花缭乱，规模和复杂程度超出中央门立交不知道多少倍。但已显得很“寒酸”的中央门立交桥仍然挺立在那里，它是一个城市交通新时代开始的标志。

进入新世纪，随着城市拥堵加剧，加上南京“一城三区”城市框架的确立，传统的干道交通已不能满足交通和发展需要，城市交通明确了主城“外环+井字”型的快速道路网布局。快速内环建成后，南京着手建立城市外环和内外环的连通，确定“三环十六连十二射”的快速化道路系统：绕城公路、长江五桥、浦珠路和长江二桥构成城市二环，绕越高速公路、长江三桥、长江四桥构成城市三环，三环之间构建16道连接线。通过这些连接通道，内环车辆能够迅速转上南京向外的12条高速公路。内外环路的建设，显示出开放的胸怀和远见，融入长三角的决心和魄力。

20__年12月12日，江苏省第一个城市轨道交通项目——南京地铁一号线开工。历经四年九个月的建设，20__年9月3日，南京地铁一号线通车，成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后，中国内地第六个拥有地铁的城市。南京城市交通开始了一个新纪元，进入了以地铁为标志的立体轨道交通时代。

随着南京轻轨的不断建设与完善，苏锡常宁显然已经决定步调一致了，城际铁路的大力发展更是加速了长三角地区商业经济的繁荣，一小时城市圈的梦想也离我们越来越近。苏州的城轨，都将与在建的沪宁城际铁路、京沪高速铁路“无缝对接”，从而将各自的城市交通，与苏锡常都市圈、宁沪城市带城际交通连成一片，对商旅出行、城市协作、产业分工都将产生深远的影响。立体交通的福音加上交通枢纽的强大，南京正在完成向快捷高效的商业城市的转变。

许多著名的城市对于如何建造在一座高效快捷的商务之城的确有着自己独特并且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓楼广场体现了交通状况分析的重要性;上海虹桥和无锡中央车站的大型综合性交通枢纽的成功运行为综合性交通枢纽的建设提供了良好范本;南京的立体交通和多种交通方式并存大大提高了城市的效率，这些所有的一切都是值得每一个想要发展成为快捷高效的商务之城的城市、交通专业的学生以及城市规划师所要学习的。

四、收获与体会

首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯极少经历过实习，这次实习全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利学好交通工程这一专业，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!

紧张的一周期性的实习生活结束了，在这周中我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过参观，使我近距离的观察了交通路网的功能和设施，学到了很多很适用的交通相关知识，这些知识往往是我从没有接触过的，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。 比如道路标线，信号灯的控制等。

我的看法：通过了一周的实习，我对邯郸市的某些地方有点看法。一、信号灯的控制范围只是局限于机动车辆，对非机动车没有实质性的控制，说明人们的交通安全意识仍然淡薄。二、商业街过于混乱，不利于娱乐、购物。造成此原因的我认为是太多自行车横冲直撞，形成交通的无序性，最好在商业街外的几条街道设置自行车停车场。三、公交车过于集中于几条路段，阻碍了城市的速度。四、信号灯过于简单化，就我在别的城市见到的信号灯都设有左右转信号灯，这里没有，不能更多地减少冲突点。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我后来的专业学习中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来实习更好地利用此次的经历和经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。

在第_个全民国家安全教育日来临之际，我和千万学生同上一堂国家安全教育课。在党中央的领导下，各级国家安全机关围绕中心、服务大局，为维护国家安全和社会大局稳定作出了重要贡献。党和人民永远不会忘记。尤其在这次疫情防控中，在抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情的前沿战地上，无数逆行者为我们的生命健康安全提供了坚实的保障

除此之外，疫情的全球大流行对世界经济环境、政治环境、产业环境、公共活动等各个方面都造成了巨大冲击，疫情缓解后我国仍将面临挑战与机遇并存的局面。因而我们仍要坚持总体国家安全观，统筹传统安全和非传统安全，坚定不移地走出一条中国特色的国家安全道路，为决胜全面建成小康社会提供坚强保障。

作为青年大学生，我们也要创新前行，在积极为社会做出贡献中实现自身的韧性增强和境界升华。