道路桥梁试验检测合集20篇

委托方(甲方)：北京市 公司

受托方(乙方)：北京 公司

依据国家《民法典》及北京市《建筑安装工程资料管理规程》的规定及要求，经双方协商，甲方就 办公楼装修改造 工程材料及施工试验委托乙方完成之事宜达成如下协议：

一、工程概况

工程名称： 办公楼装修改造工程 施工地点： 路5号

建筑面积：8526 m2 结构类型： /

楼层数： 6 层(地上： 6 层;地下： / 层 )

常规试验 □见证试验 试验范围： □

工程负责人：/ 联系电话： /

乙方上门取样 取样方式： □甲方送样 □

备注：取样方式需双方同意后确定。

二、委托试验范围

该工程所发生的所有检测试验见北京市质量技术监督局20__年10月19日核发的计量认证证书附表(不包括室内环境检测)。

三、甲方义务和权力

1.甲方必须如实向乙方提供委托试验工程概况，并制定合理的工程试验计划。

2.为保证工程资料的完整和连贯，该工程全部试验应优先委托乙方，对乙方不能完成之试验可委托乙方另行委托具有相应资质、能力的检测机构，也可由甲方自行委托。

3.甲方须指定有资质人员按国家、行业和地区的相关标准、规范、规程规定的方法取样，并对试样的代表性、真实性负责。

4.甲方应根据乙方提供的《试验周期表》中各项试验的试验周期，提前安排试验委托，以保证试验报告及时签发和工程施工按期进行。凡因甲方漏取试样或未即时委托，发生不符合交工验收要求或造成质量事故，由甲方自行承担责任。

5.甲方送检试样应符合相应的标准，并均需委托登记，委托单填写应内容真实、项目齐全、字迹工整，特殊试验项目或非必试项目应注明。防水材料、外加剂及其他特殊材料需提供检验报告或材质证明，回填土需提供平面取样图。领取报告时须凭试验卡，并予以登记。

6.办理有见证试验，应先办妥备案书，并交乙方存留一份上机登记备案。见证送样时，需交验有效见证记录，乙方予以盖章登记。

7.甲方应留置快捷有效的联系方式，便于乙方信息反馈，若遇电话变更，应及时通知乙方。

8.甲方有权对乙方针对于本工程所进行的试验工作进行监督，对试验技术管理有建议权。

9.甲方对试验报告有异议，请于收到报告日起十个工作日内向乙方提出。

10.乙方对试验报告份数有特殊要求时，需提前提出，并办理相关手续。

11.甲方宜在工地建立标准养护室，如有需要，乙方可协助建立，费用双方协商后，由甲方支付。

12. 根据北京市地方标准DB11/T386-20__《建设工程检测试验管理规程》中施工现场试验管理的要求，应遵循以下要求：

⑴ 单位工程施工前，施工单位项目技术负责人应组织制定工程检验计划。监理(建设)单位应制定有见证取样和送检计划。

⑵ 施工现场应建立现场试验站，并根据工程规模大小，配备相应的试验人员、仪器设备和设施，建立健全现场试验管理制度。

⑶ 施工现场应建立现场试验站的业务范围包括：

①简易土工试验;

② 砂浆、混凝土试件的制作及养护;

③各种原材料和施工过程中要求试验项目的取样及制样;

④确定施工过程所需工艺参数的试验，如钢筋班前焊试验等。

⑷ 现场试验员应经过培训合格后上岗。

⑸ 现场试验站应设有工作间和标准养护室，其环境条件应满足相应标准的规定。

⑹ 现场试验站应配备与所开展工作相适应的仪器设备，建立完整的仪器设备台帐和档案，并按规定的周期进行校准(检定)。

⑺ 施工项目部试验管理人员应及时向试验员下达各类试验取样通知单。

⑻ 施工现场的取样、制样应符合有关标准规定，并建立试样(件)委托台帐。现场试验员对取样的真实性、代表性负责。

⑼ 混凝土、砂浆试件应注明成型日期、强度等级、试件编号和养护条件等信息。同一取样批所留置的不同用途的试件可以编号相同，但应按表1 所规定的后缀字符予以区别。

表1 试件类型与后缀字符对照表

⑽ 施工现场抽取或制作的试件应有唯一性标识，内容应包括试件(样)编号、材料的规格、型号、制样或成型日期等内容，但不应注明施工单位和工程名称。试件编号应按单位工程分类顺序排号，不得空号和重号。

⑾ 依据标准需重新取样复试时，复试样品的试件编号应与初试时相同，但应后缀复试加以区别。初试与复试报告均应进入工程档案。

⑿ 施工过程中出现试验结果不合格或不符合要求时，应在试样(件)委托台帐中注明处理意见，不得删除台帐中的相应内容。试样(件)委托台帐应作为施工技术资料存档。

⒀ 施工单位项目技术负责人应对现场试验设备、环境设施进行检查，对试验员进行考核。

⒁ 施工单位项目技术负责人应及时了解试验结果，并采取相应措施。

⒂ 现场试验资料的管理应符合北京市地方标准DBJ01-51《建筑工程资料管理规程》和DBJ01-71《市政基础设施工程资料管理规程》的规定，确定施工工艺参数的试验资料不进入工程档案。

四、乙方义务和权力

1.乙方应了解甲方工程概况，配合甲方合理安排工程试验工作。

2.乙方对甲方试验委托应提供义务咨询、查询及指导。

3.乙方应对甲方试验委托单与试样核对验收，对不符合要求的试样及委托单有权拒收。

4.乙方应确保对甲方委托试验项目执行有效的国家、行业、地区或企业标准，保障结果准确，。

5.乙方接受委托后应尽快安排试验，在《试验周期表》中规定的时间内完成试验，出具试验报告，如遇特殊情况，在不影响甲方正常施工的前提下，可与甲方协商解决。

6.乙方出具的试验报告一式五份，乙方存档一份，其余四份提供给甲方。

7.乙方应将不合格试验结果(除同条件养护砼试块或砂浆试块龄期不足28d外)及时联系甲方办理，直至试验结果合格。

8.乙方应保证试验公正、准确、及时。

9.乙方仅对甲方委托的来样负责。

10.乙方负责到甲方现场拉取试验样品。

五、付款方式

1.试验费计算方式：

在委托试验范围内的试验项目，试验费为 万元( 元整)

2.经甲乙双方协定，甲方工程完工时，如尚有欠款未结清，应在取走最后报告单时结清所欠费用。

六、其他

1.本合同遇有未尽事宜，由双方协商另行补充，补充合同文件与原合同文件共同生效。

2.合同执行中发生争议，双方协商解决，协商未成，可向仲裁机构申请仲裁。

3.本协议自签定之日起生效，至甲方工程结束，并付清试验费用，乙方交清试验报告，本协议自行终止失效。在此期间，甲、乙双方均不得无故终止本协议。

4.本合同一式叁份，甲方持贰份，乙方持壹份。

5.联系电话：

甲方：乙方：

传 真：

七、甲、乙双方约定的其他事项：

甲方签字： 乙方签字：

签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日

甲方(公章) 乙方(公章)

发包方(甲方)：

承包方(乙方)：

按照《中华人民共和国合同法》和《陕西省工程招标管理办法》及新校区建设内部招标管理办法的规定，结合本工程的实际情况，现就新校区建设“5号道路6-8点工程”有关具体事宜双方达成如下协议：

第一条 工程概况

1.1工程名称：新校区5号道路6-8点工程

1.2工程地点：新校区2号学生公寓与学生食堂

1.3承包范围：工程量清单全部内容。

1.4工程质量：合格

1.5承包方式：乙方按照甲方提供的由北京中翰国际建筑设计有限公司设计的“5号道路施工图”及该工程的“最高限价”工程量清单进行施工，如变更项目以甲方书面通知为准，杜绝口头变更并视为无效。工程造价按照工程量清单内容一次性包死(即竣工后，原工程造价不变，只对新增、减工程量做决算)直接进入财务结算。

1.6工程工期：合同签订20x年1月9日至20x年 2月 24日，合同工期为 45 天，必须按时完工。

1.7合同价款：工程造价为：402456.98元,施工完毕验收合格按实际完成的工程量进行结算。如出现下列情况，合同总价作相应调整。①重大的设计变更;②施工中增加预算外的工程项目;③施工中工程量的增、减;经甲乙双方共同认可后进入决算。

1.8付款方式：工程验收合格，凭正式票据付款。

第二条 甲方工作

2.1向乙方提供工程量清单并在现场说明注意事项。

2.2指派负责合同履行。对工程质量、进度进行监督，办理验收、变更、登记手续和其它事宜。

第三条 乙方工作

3.1参加甲方组织的施工交底或做法说明的现场交底，拟定施工方案和进度计划，交甲方审定。

3.2乙方指派项目经理为驻工地代表，负责合同履行。按要求组织施工，保质、保量、按期完成施工任务，解决乙方负责的与周边村民关系的协调等各项事宜。

3.3严格执行施工规范、安全操作规程、防火安全规定、防触电规范及环境保护规定。严格按甲方要求进行施工，做好各项质量检查记录。参加竣工验收，编制工程结算。

3.4遵守国家或地方政府及有关部门对施工现场管理的规定，妥善保护施工现场市政设备管线等不受损害。做好施工现场安全保卫工作。

3.5施工中未经甲方同意或有关部门批准，不得随意改变原施工方案和施工要求。

3.6工程竣工未移交甲方之前，负责对现场的一切设施和工程成果进行保护。

3.7乙方按照合同约定进行施工，工程验收合格后在国家规定的质量保修期内承担工程质量保修责任。

第四条 关于工期的约定

4.1工期是在具备施工条件下以本工程质量、工作量和人工台班费组织计划合理的、正常的施工期限。

4.2 因甲方未按约定完成工作，影响工期，工程顺延。

4.3 因乙方责任，不能按期开工或中途无故停工，影响工期，工期不顺延。

第五条 关于工程质量及验收的约定

5.1 本工程以招标说明为基础，执行国家相关质量规定。

5.2本工程应达到国家质量评定合格标准。

5.3由于乙方原因造成质量事故其返工费用由乙方承担，但工期也予顺延。

5.4 工程竣工后，乙方应通知甲方验收，甲方自接到验收通知三

5.5对乙方的施工现场未经双方验收，甲方即使用施工场地视为本工程为合格工程，不再履行验收手续，直接进入决算办理结算手续。

第六条 关于安全的约定

在施工中乙方要注意施工安全，要对施工人员进行安全教育，做到文明施工，严格按施工规范对施工现场全封闭挡护，并设立明显警示标识，在确保安全的情况下进行施工，如出现不安全事故所造成的经济损失、人员伤害等一切责任均由乙方承担，甲方不负任何责任。

第七条 关于工程价款及结算的约定

7.1乙方要按照甲方提供的工程量清单进行施工，原则上以约定价包工包料一次包死，除甲方文字性变更通知外，严格按照合同约定价格进行工程结算，本合同结算方式，采用转账支付工程款进行结算。

7.2工程竣工验收后，乙方提出工程结算并将有关资料送交甲方，甲方自接到上述资料一周内审查完毕。到期未提出异议，则视为同意本工程结算，并在7日内支付乙方除质保金外所有工程款。

结算依据：以预算子目内容工程量的“中标价”及变更签证为决算依据。

结算办法：本工程以实际工程量加变更签证工程量，进行结算，质保金按规定扣除总价的5%，满一年后无工程质量事故，全额退还，不记利息。

第八条 奖励和违约责任

8.1甲方未办理任何手续，擅自同意改建设备管线，由此发生的纠纷及相关责任(罚款和相关手续的补办)由甲方负责。

8.2 因一方原因，合同无法继续履行时应通知对方，办理合同终止协议，并由责任方赔偿对方由此造成的经济损失。

8.3乙方未能按合同工期执行，无故拖延工期，工期不顺延，未能按合同工期按时完工，每拖延一天罚200元(除变更增加工程量外的工期顺延，甲方、乙方确定的工程量增加工期，同时对等奖罚)以

第九条 争议或纠纷处理

本合同在履行期间，合同未尽事宜协商解决，双方发生争议时，在不影响进度的前提下，双方可采用协商解决或请有关部门调解，调解无效，可向仲裁机构提请仲裁，亦可依《中华人民共和国合同法》向违约方提请诉讼。

第十条 附则

10.1 组成本合同的文件包括①本合同协议书;②北京中翰国际建筑设计有限公司设计的“5号道路6-8点施工图纸”;③该工程的工程量清单;○4该工程的中标价(投标预算);⑤双方为履行本合同的有关洽商、变更等书面协议、文件，视为本合同的组成部分。

10.2本合同一式四份，甲方乙方各两份。

10.3本合同履行完毕、款付清后自动终止。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

实习日期：x年6月18日

实习目的：参观立交桥

实习地点：立交桥

组员：

立交桥简介：

立交桥位于x市长江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双“Y”型定向式加环形匝道组成的四层(地面三层、地下一层)互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。

是一项综合性城市交通枢纽工程，立交桥是安徽省委、省政府提出建设x大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经x市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量最高奖--市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为x市十大名胜景观之一“五里飞虹”。

立交桥位于x市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2.6公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为x市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层.地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8.9公顷。为双“Y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了 17个流向的交通。道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。最高一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11OO多米，桥梁全长3886m。立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。 立交桥投资2亿多元。

1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双Y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9.78公里，面积10.4万平方米。桥梁全长3886m，面积4.16万平方米，立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。利用设施才能得以存在和发展，而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系，必须保持两者平衡发展。

在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士x教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：

一、现代的地下空间利用：

1、地铁。

2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。

二、利用地下空间的原因：

1、土地价格昂贵。

2、气候条件。

3、人类对地面的使用。

4、核防护屏障。

三、地下空间利用中的问题：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困难等。

四、谁拥有地下空间的使用权?

1、各国的情况各不相同。

2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。x年生效《深层地下空间使用法》。

五、地下空间的灾难预防：

1、地震。

2、洪水。

3、火灾等。

六、制定地下空间总体规划的必要性：

1、使用深层地下空间多。

2、拆除非常困难。

3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。

4、开发娱乐区域的潜力。

由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。

八：参观校内双桥

实习日期：x年6月20日

实习目的：参观校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项

实习地点：校北区南北桥

组员：

6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。

老师来后，我们在老师的带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩基础挖了十天左右。

南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课，修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后一定会为学校增加不少的风景。

九：观看混凝土教学录象

今天的实习任务是观看有关混凝土的教学录象，通过一个小时的对混凝土的了解和学习我大体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开的材料的一些讯息：(1)混凝土是当代世界最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经过搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而其使用两越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围广，使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是在造船业，机械工业，海洋开发，地热工程等中，混凝土也是重要的材料。其种类很多，按胶凝材料的不同，分为水泥混凝土(有叫普通混凝土)、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表观密度的不同，分为重混凝土(密度》2600Kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600Kg/m^3)，轻混凝土(密度《1950Kg/m^3);按使用功能不同，分为结构用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等;按施工工艺不同，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了克服混凝土抗拉强度低的缺陷，人们还将混凝土与其他材料复合，出现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各种纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。

(2)混凝土的早期养护：混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完

全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。十：结束语

持续两个星期的认识实习就这样结束了，两个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。

在这两个星期里，我们去过x大桥，去过x大桥，看过x大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的，还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组，所以大家也变得更熟了。

总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!

发包单位：(简称甲方)：

承包单位： (简称乙方)：

根据《中华人民共和国合同法》和《建设工程勘察设计合同条例》等法律法规的规定，甲方委托乙方承担建设工程质量检测任务。为明确权责，保护当事人双方的合法权利，经双方协商一致，签订本合同，以资共同遵守。

第一条 工程概况

第二条 桩基(试桩)检测方法及目的：

静载试验法判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求;

静载试验法确定单桩竖向抗压极限承载力;

静载试验法判定复合地基承载力是否满足设计要求;

高应变法判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求;

低应变法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别;

声波透射法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。

其它检测项目：

第三条 技术要求

1、本工程设计提供的单桩竖向抗压极限承载力(复合地基承载力特征值)为： 。

2、执行标准

(1)中华人民共和国行业标准—《建筑基桩检测技术规范(JGJ106-20xx)》。

(2)中华人民共和国行业标准—《建筑地基处理技术规范(JGJ79-20xx)》。

(3)中华人民共和国家标准—《建筑地基基础设计规范(JGJ106-20xx)》。

第四条 检测周期或提供检测报告的时间

提供检测报告的时间按下列第 条执行：

1、双方约定检测周期为 自年月年 月 日前提供检测报告。

2、甲方提前通知乙方进场检测，乙方在接到通知后天内进场实施检测，现场作业完成后 天内提供检测报告。

第五条 检测数量、费用和付款方式

根据国家和海南省现行规定及工程具体情况，双方就检测费用和付款方式商定如下：

1、检测数量和费用

2、付款方式

检测费用以人民币结算，结算方式为。

(1)合同签订后即预付总费用的 %，计 ;余款在提交检测报告时结清。

(2)在提交检测报告时一次结清。

六、承包方式

1、执行固定合同单价承包，即合同单价不作任何调整，合同单价不会因工资、物价、费率或汇率的变动或政府颁发的任何调价文件之要求而有所调整，不会因设计调整、业态调整和开工日期等因素而调整，不会因检测条件或措施的变化而调整。

2、该合同单价包括但不限于以下内容：完成和实施本工程检测所需的人工、机械、材料、水电费、各项措施费、施工现场转场、现场铺垫路、设备运输和安拆、安全文明措施、垃圾外运、保险、配合费、利润、管理费、税金、应向政府及主管部门缴纳的各项法定手续费用等。

3、乙方作为有经验的承包商，其报价应已充分考虑可能发生的一切风险、责任和义务的费用。

七、合同、设计变更和签证

1、因甲方原因造成合同变更时，甲方应事先以书面形式通知乙方。如因合同变更而增加工作量或给乙方造成经济损失时，甲方应根据实际情况予以补偿。

2、图纸以外的工作量及设计变更须有甲方盖章确认的通知单，现场签证须有监理和甲方代表签字、并盖章确认，否则不予认可。

3、设计变更和签证应实行编号管理，所有的设计变更、签证都应先估算报甲方批准后实施，对未执行该手续的项目事后不得进行结算。

八、 双方责任 甲方：

1、应于乙方进场前、施工记录、工程地质勘察报告和桩位图等检测工作所必需的资料，并对其可靠性和完整性负责。

2、应为进入现场作业的乙方人员提供必要的工作条件和便利(如试坑开挖、试桩桩头的处理、试验现场三通;施工便道的铺设、场地的平整和加固等)，保证乙方仪器及运输设备顺利进出场。

3、维护乙方检测文件和检测成果的严肃性，不得擅自修改或转让给第三方使用，否则应负法律责任。

4、乙方提供的检测报告除经有关部门鉴定为不合格报告之外，甲方不得拒绝，或借故拒付检测费。

5、其它责任：

乙方：

1、必须全部承担本工程合同检测内容，不得转让。如乙方擅自转包工程，甲方有权解除本合同，且乙方应按合同总价的 %向甲方支付违约金。

2、合同生效后三天内，乙方应提交《检测实施方案》。实施方案中应有针对性的提出专项安全防护措施和应急预案，实施方案经监理单位批准后，方可实施。

3、负责通过政府主管部门审查并备案，负责为满足检测而进行的一切之现场处理工作等。

4、按照国家和省市有关规定及本合同要求进行检测，并对检测结果负责。如因乙方工作失误引起返工、停工或造成工程损失，乙方应继续完善检测工作，且甲方可视造成经济、工期和技术的损失大小，可以减少或不付检测费，还有权要求乙方承担由此造成所有损失等额的赔偿金，且不免除乙方应承担的相应责任。

5、乙方必须认真贯彻国家和上级主管部门颁发的有关安全生产法规、规定和条例，在检测期间必须严格遵守和执行甲方及监理工程师对安全生产、消防、治安管理的各项规定，接受甲方的督促、检查和指导。

6、现场检测人员、设备、仪器由承包人统一协调管理，安全责任由乙方承担。

7、应安全文明施工。既确保自身安全，也须注意不能危害他人安全;负责对地下管线、临近建筑物和构筑物、河岸堤、市政道路、架空线路等的保护;做到工完场清，由检测工作所产生的垃圾，乙方负责外运;在检测过程中，降低噪音、减少粉尘，做好环保及文明施工。

8、乙方应合理安全使用水、电等设施，否则引起的一切责任由乙方承担。

9、负责作好防止扰民的措施，(如发生扰民事件，其责任与所需费用均由乙方负责承担)。

10、以上任何违约条款的执行并不免除乙方继续履约的义务和责任。

11、检测必须对整体工程质量进行评价，结论应明确;对存在的勘测、设计、施工质量问题必须明确指出。乙方必须密切配合甲方进行桩基工程验收，否则向甲方支付伍仟元的违约金。

12、按照《检测实施方案》的要求，应按时向甲方提交阶段性检测报告或最终报告。在现场测试工作全部完毕后 天内向甲方提交 份正式的检测报告。未能按时提交报告的，按合同总价的千分之 每日支付违约金。

13、其它责任：

九、违约责任

1、因甲方中途终止合同或不履行合同而造成乙方经济损失时，由甲方按实际赔偿。

2、因乙方检测失误引起重大质量事故的，按国家有关规定处理。

3、甲方超过合同规定期限十天以上支付检测费时，应向乙方偿付违约金，三个月内每天按检测费的万分之五计算;超过三个月则加倍计取违约金。

4、乙方不按合同规定期限提交检测报告的，超过十天时，每拖延一天，应向甲方支付相当于检测费万分之五的违约金，超过三个月的，加倍计取违约金。

十、争议的解决方式

合同执行过程中如有争议，双方应及时进行沟通和协商。协商无效时，任何一方均可申请向甲方所在当地法院起诉，并根据《中华人民共和国》中的有关规定处理。

十一、特别条款

乙方在合同履行过程中，出现下述问题，(包括但不限于)乙方除应按合同约定承担相应的违约责任外，还应该双倍赔偿甲方造成的损失。同时，乙方将被永久取消今后参加甲方其他项目的投标权。

1、因监测失误，导致监测数据偏差或错误的。

2、未按合同规定的时间提交勘察成果资料，导致发包人工程进度滞后的。

3、未按合同规定，将合同的监测工作转包或分包。

十二、补充条款：

1、本合同未载明事项，一律按《中华人民共和国合同法》及国家有关法律、法规执行。

2、本合同自双方签字盖章之日起生效。正本一式两份，发包方和承包方各持一份。双方根据各自需要，可以复制副本。副本与正本一样，须经双方签字盖章，具有同等的法律效率。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府20__年工作会议精神，围绕“跨越发展、__争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力__、和谐__、幸福__，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。

一、今年来道路运输管理工作情况

(一)、认真抓好春运、清明、“五一”“端午节”等假日旅客运输工作切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念;全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客4.36万人，周转量378.3万人/公里，运量、周转量比去年分别增长了17.83%、3.95%，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。

(二)、认真抓好运输行业市场管理扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆;更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。

(三)、认真开展运输安全生产专项整治行动根据国家安监局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》(安监总管二[20__]36号)精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对国务院、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14-16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达100%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。

(四)、认真开展打击非法营运车辆专项整治行动根据全国开展打击非法营运工作的统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》1000多份;出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚42000元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。

(五)、扎实推进村村通客车工程紧跟全县乡村公路交通安保工程进展情况，根据客运经营户提供的申请材料，依据行政许可程序及时审批新开通农村客运班线和现有客运线路延伸许可，并鼓励有条件的农村客运线路采用区域循环发车和预约包车方便广大农村群众出行，确实推进村村通客工程建设。截止5月31日，全县新增客车3辆，更新客车1辆，新增农村客运线路3条。

委托单位：

受委托单位：

签订时间：

签订地点：

根据《民法典》和《建设工程质量检测管理办法》(建设部令第141号)及江西省、南昌市关于建设工程质量检测相关的文件等规定，结合在施工程具体情况，就施工试验检验项目委托。为确保试验检验质量，明确责任，经委托方：北京城建十建设工程有限公司(以下简称甲方)和受委托方：北京(以下简称乙方)平等协商一致，特签定本合同。

一、工程概况

1、工程名称：国家空管系统1501工程游泳池及配套设施精装修和水处理系统项目

2、工程地点：

3、建筑面积：

4、结构类型：

5、层数：

6、结构完成日期：

7、工程竣工日期：

二、试验检验范围及试验检验资料标准

1、甲方委托乙方对本工程施工的钢筋原材、水泥、砂、防冻剂、防水材料、砖(砌块)等材料进行常规及见证复试检验，土工击实、回填土、钢筋连接、混凝土强度(标养试块、同条件试块、实体试块)、混凝土抗渗、钢筋保护层厚度、砂浆强度、回弹、拉拔等常规及见证试验检验，并提供砂浆配合比。

2、乙方必须按照《建筑工程资料管理规程》DBJ01-51-的要求及时、准确提供试验检验报告，试验检验报告为一式肆份。

3、对上述规程中没有具体规定的试验检验报告表种类，由乙方提供试验检验报告表样式并征得甲方确认。

三、试验检验费用收取标准及结算方式

中相应单价的%支付乙方试验检测费用。单位公章，经与甲方试验人员核对，由甲方试验人员出具签字资料，甲方总工程师签字确认，工程试验费最终结算资料必须由甲方经理确认。

3、甲方每月____日，根据试验报告资料出具情况按每月双方确认试验费金额的80%支付试验费，剩余款项在工程竣工验收并交付齐全所有资料后一个月内付清。

四、甲方的权利与义务

1、按照国家规范、规程、标准及有关规定及要求，对所委托试验检验的样品试件的代表性、真实性、及时性负责。

2、委托单填写字迹清楚、内容完整、准确;样品试件标识清楚、内容完整、准确并与委托单内容一致。

3、本合同有关条款中甲方应负的责任。

五、乙方的权利与义务

1、按照国家规范、规程、标准及有关规定的要求，对所委托的样品试件及时进行试验检验。如遇不合格时，乙方应24小时内通知甲方，若因乙方原因延误工期，乙方需承担相应的赔偿责任。

2、按试验检验标准规定的时间及时提供试验检验报告，要求内容必须完整、真实、准确、有效并对其负责。如因乙方延误提供试验检验报告，给甲方正常施工造成的影响，乙方需承担相应的赔偿责任。

3、本合同中有关条款中乙方应负的责任。

六、违约责任

1、乙方未按照合同履行义务，给甲方造成损失的，应承担相应的经济责任。

2、甲方逾期付款违约金按欠款部分日万分之一计算。

七、合同的效力

本合同自双方签字盖章之日起生效。甲方指定签订合同的公章为北京城建十建设工程有限公司合同专用章，其它印章一律不具备效力。

本合同未尽事宜，经双方协商一致对合同条款做出修改或者补充，修改或补充条款须经甲方委托代理人签字并经公司经营部确认，并加盖北京城建十建设工程有限公司合同专用章后方可生效，补充条款与本合同具有同等效力。

八、其它约定事项

收到甲方通知后及时到现场取件及报送合格试验资料。

九、争议解决方式

本合同在履行过程中所发生的任何争议，双方协商解决，协商无效时，依法向工程所在地人民法院起诉。

十、附则

本合同壹式伍份，自双方签字盖章之日起生效。

委托单位名称：受委托单位名称：(盖章)(盖章)

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

单位地址：单位地址：

联系电话：联系电话：

传真：传真：

签定日期：

S201省道玉屏至板凳寨公路(玉屏至黄雷段)改扩建工程于20xx年6月25日已进行施工，在施工过程中容易发生山体滑坡，对过往行人及车辆存在安全隐患。为保证S201省道玉屏至板凳寨公路改扩建工程安全、顺利实施，经县人民政府研究，决定对该工程涉及的道路实施封闭，具体事项通告如下：

一、封闭路段：S201省道玉屏至板凳寨公路改扩建工程K2 940至K4 060段(野鸡坪至黄雷交界处)。

二、封闭时间：20xx年7月10日至20xx年9月10日，共计2个月。

封闭时间禁止行人及机动车通行，请过往行人及车辆按照交通指示牌绕行。违反本公告强行通行者，所造成的一切后果自负。

施工期间，由此给沿线广大群众和过往车辆带来的不便，敬请谅解支持!

特此公告!

发包方(以下称甲方)：

法定代表人 / 职务：

委托人 / 职务：

营业执照注册号：

开户银行 / 帐号：

地址：

邮编： 传真：

电话：

承包方(以下称乙方)：

法定代表人 / 职务：

委托人 / 职务：

营业执照注册号：

开户银行 / 帐号：

地址：

邮编： 传真：

电话：

甲、乙双方本着平等互利，诚实信用的原则，依照《中华人民共和国民法典》等有关法律、法规的规定，为明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，经双方协商同意达成以下条款：

第一条 工程项目：

1.1工程名称： 道路修缮工程。

工程地点：丰台区樊家村

承包范围：按照北京丰台区建筑市政设计所设计的施工图纸施工。

1.2工期：

(1)经双方协商，达成一致。

(2)开工日期：20__年______月______日

竣工日期：20__年______月___ _日

1.3工程做法：

1.4质量等级：________________ _______________

1.5合同价款： 元(按实际完成工程量结算)

人民币(大写) (按实际完成工程量结算)

第二条 甲方责任：

2.1甲方负责将水准点、座标控制点以书面形式提交乙方，并于现场交验;

2.2甲方负责组织乙方和设计、监理等单位进行图纸会审、设计交底，做好会审、交底纪要，并按图纸的份数发给乙方。

第三条 甲方驻工地代表

3.1甲方任命驻工地现场总代表及其委托的代理人，必须由具备相关专业知识的技术人员担任，若甲方代表易人，须提前七天通知乙方，其后任必须全面继续承担前任应负的责任。

3.2甲方代表或其代理人的指令、通知，须经其本人签署并以书面形式递交乙方后生效。

3.3甲方驻工地代表及委派人员名单：___________ __________

第四条 乙方工作

4.1参加甲方组织的施工图纸或做法说明的现场交底，拟定施工方案或编制施工组织设计、施工总进度计划，并送交甲方;

4.2严格执行施工规范、安全操作规程、防火安全规定、环境保护规定，严格按照图纸和做法说明进行施工，做好各项质量检查记录，参加竣工验收，编制工程结算;

4.3做好施工记录、隐蔽工程记录、汇集施工技术资料、竣工图等文件移交甲方;

4.4做好施工组织管理、维持现场整治，做到“工完场清、道路畅通”。

4.5工程竣工未移交给甲方之前，乙方负责保护，乙方保护期间发生损坏，乙方出资修复。

4.6在竣工后规定的保修期内，由于施工原因造成的质量问题，乙方应于接到甲方通知的_三__天内无条件进行保修。属设计或甲方使用及其它原因造成工程质量问题，乙方可给予返修，但返修费用由责任方承担;

4.7施工中发生的一切安全事故，除甲方人员自身责任外，均由乙方承担全部责任，并立即报告甲方。

第五条 乙方驻工地代表

5.1乙方任命的驻工地的总负责人或总代表，应书面通知甲方，若乙方代表易人，须提前七天通知甲方，其后任必须全面继续承担前任应负的责任;

5.2乙方代表行使合同约定的权力、履行合同约定的职责，乙方的要求、通知，均应以书面形式由乙方代表签字后递交甲方后生效。

第六条 工期顺延

6.1以下原因造成竣工日期拖延，经甲方代表确认，工期相应顺延：

(1) 设计变更，工程量大量增加;

(2) 不可抗力：是指战争、动乱、空中飞行物体坠落或其它非甲乙双方责任造成的爆炸火灾、水灾，以及六级以上台风、大雨、暴雨、地震等;

6.2上述情况发生后两天内，乙方就延误的内容和因此发生的经济支出，向甲方提出书面报告，甲方代表在收到报告后五天内予以确认并答复。

6.3非6.1条款所列出各种原因，工程未按合同工期竣工，乙方承担违约责任。

6.4乙方未能按照合同约定工期完成工程，每延误一天乙方需支付甲方合同总金额的千分之一的违约金。

第七条 工程质量等级

7.1工程质量要求达到 北京市市政工程质量检验评定标准 。

7.2工程质量不符合设计要求，质量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工费用由乙方承担，工期不予顺延。

第八条 合同价款及调整

8.1合同价款为有条件之可调价款，有下列情况之一者可作调整：

(1) 甲方代表确认的设计变更、修改和施工现场签证;

(2) 甲方代表签认的工程量增减;

8.2上述情况发生后，由乙方编制调整预(结)算书送甲方审核后，报送工程造价审查部门审定，确定合同价款的增减。(

第九条 工程预付款及竣工结算

9.1合同生效后五日内，甲方付给乙方合同总价的 % 为工程预付款;铺装铺油前甲方付给乙方合同总价的 %;整体工程竣工验收合格结算后，甲方付至95%;质量保证金为结算总款的5%，质保期满后20天内支付。

9.2乙方在向甲方递交竣工验收报告的同时，向甲方递交竣工结算报告及完整的结算资料，甲方自签收之日起 天内将结算审核完毕，审定后的结算书作为双方结算工程款的有效依据。

第十条 竣工验收

10.1乙方认为工程具备竣工验收条件后，应于竣工验收前十五天内向甲方提供完整竣工资料(一式___肆___份)和竣工验收报告。甲方代表收到报告后十天内组织有关部门验收，并在验收后五天内提出修改意见，乙方按修改意见修改，并承担由乙方原因造成修改的费用。

10.2竣工日期的认定：竣工日期为乙方递交竣工验收报告中的日期，若要修改才能达到竣工要求的，应为修改后乙方重新递交竣工验收报告的日期。

10.3经验收符合国家质量标准，验收完毕后，若乙方在五天内未向甲方移交，由此造成甲方的经济损失，概由乙方承担。

10.4工程竣工验收符合国家有关质量标准，乙方不得任何理由而拒绝交付。

第十一条 保 修

11.1保修期限：以工程竣工验收合格及甲方在验收证书签字之日起计算，按国家规定的保修条款执行，沥青砼路面及人行道为 年。

11.2保修责任范围：除甲方使用过程中人为损坏，自然灾害及人力不可抗力因素损坏外，凡属乙方施工质量原因及验收后移交前乙方保管不力造成工程范围各部位损坏、脱落、开裂等，均属乙方保修责任范围。

11.3保修内容包括：合同价款(含补充合同价款)所包含的工程项目、设计变更、现场签证或文字约定，双方或多方会议纪要约定的全部内容。

11.4保修费用：从工程结算款中截留，即结算总价款的 5% ，若发生的累计保修费超过所截留保修费总额，超出部分仍由乙方支付。

11.5保修期间：乙方应在接到甲方书面通知后， 天内派人修理，否则甲方可委托其他单位或人员修理，其费用在保修费内扣除，不足部分由乙方支付。

11.6保修期满后二十天内，甲方将剩余保修费一次性支付给乙方。

第十二条 争议的解决

双方就合同条款的解释、执行及工程密切相关的事项发生争议，应友好的协商解决，协商不成，双方同意提交合同履行地即北京市丰台区人民法院诉讼解决。

第十三条 违约责任

13.1违约的处理：合同双方之任何一方不能全面履行合同条款，均属违约。违约所造成的经济损失，概由违约方承担赔偿。违约造成工期延误责任分担：甲方违约，工期相应顺延;乙方违约，工期不得顺延。

13.2违约金的标准：合同履行中任何一方无正当理由而单方提出终止合同，均属单方毁约，毁约方除承担赔偿因此造成对方的全部经济损失外，还必须向对方支付合同价款_______%的违约金。

13.3赔偿经济损失的范围：乙方不按合同工期竣工，施工质量达不到设计和规范的要求或发生其它使合同无法履行的行为导致甲方经济损失。

13.4损失的计算方法：实际直接损失加间接损失。

13.5因乙方原因中止合同时，甲方有权决定是否接受与本工程有关属于乙方在现场的一切设施、材料、设备和器件的权利。

第十四条 安全施工

14.1乙方应按安全施工有关规定，采取严格、科学的安全防护措施，确保施工安全和第三者的安全，承担由于自身安全措施不力造成事故的责任和发生的费用。

14.2若发生重大伤亡事故，乙方应按有关规定立即报告建设主管部门并通知甲方代表。甲方为抢救提供必要条件，发生的费用由责任方承担。

14.3乙方在动力设备、高压线路、地下管道附近及交通要道施工之前，应向甲方代表提出安全保护措施，经甲方代表批准后实施。其防护费用由甲乙双方共同商定。

第十五条 不可抗力

15.1不可抗力原因和因素的认定标准：

(1) 六度以上的地震;

(2) 六级以上的持续一天台风;

(3) 30MM以上的持续24小时的大雨、暴雨;

(4) 自然原因发生的火灾;

(5) 其它不可抗力原因(包括因战争、动乱、空中飞行物坠落或非甲乙方责任造成的爆炸等)。

15.2上述不可抗力因素出现，乙方应立即采取措施并向甲方报告损失情况和清理、修复的费用，若灾害呈间歇形式发生，乙方应每隔三天向甲方报告一次灾害情况，直到灾害结束。

15.3因15.1所列灾害发生的费用由双方分别承担。

(1) 工程本身的损害由甲方承担。

(2) 人员伤亡由其所属单位负责并承担相应费用;

(3) 乙方设备、机械、车辆等现场施工用具及人员停工、窝工，机械、设备停置损失，由乙方承担;

(4) 清理、修复工作的责任与费用承担，双方另签补充协议。

第十六条 合同的生效与终止

16.1本合同自甲、乙双方法人代表或其委托代理人签字盖章后生效。至办完工程验收交接和竣工结算后，除有关保修条款仍生效外，其它条款即告终止。保修期满后，有关保修条款终止。

16.2本合同签订后，双方应认真履行本合同，关于合同的任何补充、修改或废除均应经双方协商一致并采取书面形式进行。

第十七条 合同份数

本合同一式 份，甲方 份，乙方 份，附加条款与本合同具有同等法律效力。

第十八条 其他约定条款

甲方：(盖章) 乙方：(盖章)

法定代表人：(盖章或签字) 法定代表人：(盖章或签字)

委托代理人：(盖章或签字) 委托代理人：(盖章或签字)

本合同签订日期： 年 月 日

关注交通，关注安全，关爱生命——道路交通安全宣传标语

【综合类】

1.维护交通秩序，争做文明公民。

2.遵守《道路交通安全法》，行车、走路有保障。

3.遵守交通法安全你我，他幸福千万家

4.人在旅途车在路上平安是福

5.没有比生命更宝贵的财富，没有比安全更重要的幸福

6.安全与守法同，在事故与违法相伴

7.关注交通，关注安全，关爱生命

8.无证驾驶，害人害己

9.严禁酒后驾车

10.保护生命，拒绝违法

11.礼让是美德，安全是幸福

12.遵守道路交通安全法，构建安全和谐文明交通

13.心存侥幸，必遭不幸

14.行路慎为本，开车礼当先

15.红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生

16.你让我让，道路通畅

17.挣金山挣银山交通安全是靠山

18.遵守交规，从小做起，从我做起

19.创建平安畅通县区，共筑幸福美好家园

20.自觉遵守交通法，平安畅通靠大家

21.心中常亮红绿灯，平安才能伴一生

22.道路以畅通为本，行车以安全为准

【运输企业类】

23.人病不驾车车病不上路

24.关爱生命守法驾驶

25.牢记亲人爱系好安全带

26.驾驶车辆莫饮酒温馨生活最长久

27.守交法讲安全处处谨慎生活路事业路路路平安

28.八交通安全警示类

29.行车上路要小心平安二字值千金

30.油门一响，千金万两；车轮一动，想到群众。

31.酒是人家的，命是自己的。

32.飞车闯天堂，亲人泪两行

33.滴酒不沾，出行平安

34.途中无事故，等于高速度

35.酒是司机与汽车爱情的第三者

36.安全意识抛脑后事故发生忙个够

37.驶上高速路莫要抢速度

38.方向在我手上安全记在心中

39.为了万家团圆请你把好手中方向盘

40.飞车乱冲人财两空

41.劝君开车不要忙免得娇妻守空房

42.喝酒充英雄出事变狗熊

43.不讲卫生要生病不讲安全要送命

44.横穿高速路命丧黄泉路

45.小心无大错大意就出错

46.肇事逃逸犯国法缉查归案必重罚

【高速公路类】

47.驾车莫超速超速如驾虎

48.超速驾车猛于虎

49.车祸猛于虎生命大于天手握方向盘责任重于天

50.生命只有一次事故就在瞬间

51.礼让是美德安全是幸福

52.一次相让，一种文明；一句叮咛，一份关心；一心驾驶，一生平安。

53.安全带生命线

54.行路讲礼让安全有保障

55.遵守交通安全法你我平安走天下

56.十次车祸九次快驾车切莫逞英雄

57.客运车辆超员货运超载是交通事故的隐患

58.多拉快跑凶多吉少

59.“让”出平安“抢”出祸端

60.反违法防事故大家共建平安路

61.超速行驶超过%的一律吊销驾驶证

【省道国道类】

62.人病不驾车车病不上路

63.关爱生命守法驾驶

64.行路讲礼让安全有保障

65.遵守交通安全法你我平安走天下

66.十次车祸九次快驾车切莫逞英雄

67.客运车辆超员货运超载是交通事故的隐患

68.多拉快跑凶多吉少

69.“让”出平安“抢”出祸端

70.反违法防事故大家共建平安路

71.开车打手机事故盯上你

【城市类】

72.遵守交通规则，安全在每个人手中。

73.遵守交通法规保证自己和他人的安全

74.崇尚交通文明塑造自己和城市的形象

75.车让人，让出一份文明人让车让出一份安全

76.车让车，让出一份秩序人让人让出一份和谐

77.“四让”进万家幸福千万家

78.文明交通从我做起

79.礼让斑马线幸福又安全

80.实线虚线斑马线都是交通安全线

81.平安畅通是根本遵纪守法是保障

82.人人讲交通安全家家才幸福平安

83.红灯停绿灯行黄灯亮时等一等勿创道莫闯灯遵章守法万里行

【农村类】

84.严禁低速载货汽车拖拉机违法载人

85.严禁无牌无证车辆报废车辆上路行驶

86.靠边行走安全避让

87.横过公路左右张望

88.创建平安畅通县区建设社会主义新农村

89.驾乘摩托戴头盔车行千里安全归

90.抢行痛快一阵子出事悔恨一辈子

91.关爱生命守法驾驶

92.不开争强斗气车争做礼让文明人

93.交通安全政府领导部门联动社会参与

94.交通你我他，关系千万家，关心交通，关爱生命。

【学校类】

95.红灯停，绿灯行，不越线不抢行

96.红灯停绿灯行，交通法规记在心

97.文明交通从小，做起从我做起

98.交通规则在我心中，幸福安全伴我左右。

99.明交通我先行，交通事故绕我行；礼行互让不慌张，谦虚谨慎交通畅

100.文明交通记心中，法规一刻不放松

101.红灯停，绿灯行，黄灯亮时等一等，勿抢道，莫闯灯，遵章守法万里行

合同编号：

工程名称：

委托方：

服务方：

签订日期：年月日

委托方(以下简称甲方)：

服务方(以下简称乙方)：

经甲、乙双方友好协商，甲方的工程质量由乙方负责检测，特签订本合同。

一、检测范围

见证取样类：水泥物理力学性能，钢筋(连接件)性能，砂、石常规，混凝土、砂浆性能，简易土工，混凝土掺加剂。

专项检测项目：主体结构现场检测，钢结构工程检测。

备案类检测项目：室内环境检测，墙体、屋面材料，饰面材料，防水材料，门窗，化学分析，建筑节能检测、建筑水电。

二、双方的主要义务

1、甲方的主要义务：

(1)按照本合同约定支付费用。

(2)指定取样、送样、见证取样人员保证样品取样符合有关标准的规定，并保证样品的真实性。

(3)现场检测时提供必要的协助。

2、乙方的主要义务：

(1)按期完成甲方委托;按期提交检测报告。

(2)严格按国家规范、标准进行检测，确保数据公正、准确;必要时提供检测方案。

(3)协助对甲方的技术进行保密。

(4)向甲方提供必要的检测咨询服务。

三、基本信息

四、检测程序1、由甲方将受检产品送到乙方实施检测。

2、需乙方现场抽样，甲方须提前一天(扣除节假日)通知乙方。

3、乙方如将业务分包必须征得甲方的同意。

4、每次送样或乙方现场抽样，甲方需填写检测委托书，明确样品的相关信息及检测要求。

五、履行方式及期限

本合同的履行期限自年月日开始，至工程竣工、甲方付清合同余款及乙方向甲方提交检测报告止。

六、合同价款和支付方式

1、本合同检测费用总数由各项发生的费用累计，结算标准按江苏省物价局、江苏省建设厅、苏价服(20__)113号、苏环计[20__]24号文件执行，文件未列项目经双方协商认定后收取。

2、检测费收取的方法按每 元结算一次。

3、当工程竣工，甲方一次付清所剩余款，乙方将检测报告提供完毕。

4、检测费用汇入本合同指定帐号。

甲方不得开具空头的付款票据，否则赔偿乙方由此产生的经济损失。

七、争议解决

1、履行本合同如发生争议，应通过友好协商解决。

如协商解决不成，进行仲裁。

裁决对双方当事人具有同等约束力。

2、检测结果若发生争议，由双方共同认可的检测机构进行复检，复检结果由提出复检方报当地建设主管部门备案。

八、其他

1、违约责任：如有违约，按《中华人民共和国民法典》执行。

2、本合同自双方代表签字盖章之日起生效，自双方的主要义务履行完毕之日起终止。

3、本合同未尽事宜由双方协商解决。

3、本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，具有同等法律效力。

委托方：(公章)受托方：(公章)

代表人：代表人：

经办人：经办人：

开户银行：开户银行：帐号：帐号：

电话：电话：

建设单位(甲方)：

施工单位(乙方)：

一、 梯田项目道路工程

1 道路工程名称： 梯田道路工程

2 工程地点：位于

3 承包范围：

4 合同价款：合同总价万元；大写：

5 合同工期：工程总期天。开工日期为：年月。竣工日期为： 20xx 年 月 日。

6 工程内容

道路全长 米，宽 米，总方量为 立方米

二、工程质量

乙方要严格按照工程施工技术规范进行施工，加强施工质量控制，强化工程施工现场管理，主动接受甲方管理人员的监督，确保工程质量通过甲方验收。

三、付款方法

工程完工后采用报账制，验收后付款。

四、安全责任

1施工单位应按建设单位工程施工现场管理规定及建设单位统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;建设单位对施工单位任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

2施工单位在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由施工单位自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

甲方：

乙方：

年月日

道路交通事故赔偿协议书范本（四）

甲方：(姓名、性别、出生年月日、民族、职业、住址、电话)

乙方：(姓名、性别、出生年月日、民族、职业、住址、电话)

年 月 日 时 分，于驾驶小客车(内乘王、王x)由西向东行至*市xx区与国道交叉口西*公里处时，车辆驶入路北侧与路树相撞，造成抢救无效死亡。现(甲方)与(乙方)的*名近亲属(乙方)就死亡赔偿事宜，本着平等、自愿、公平原则，经友好协商，达成如下协议：

一、甲方一次性支付给乙方六人死亡赔偿金、被扶养人生活费等共计*万元(未包括丧葬费，丧葬费壹万五仟元已经在本协议签定前由甲方支付给了乙方哥哥)。

二、甲方将上述*万元于本协议签订后 日内汇入乙方六人共同指定的银行帐号。帐号为：

三、上述费用支付给乙方六人后，由乙方六人内部自行分配、处理，其分配、处理的方式、后果与甲方无关。

四、甲方履行汇款义务后，乙方任何一人就此事保证不以任何形式、任何理由就死亡一事向甲方要求其他任何费用。

五、甲方履行汇款义务后，就此事处理即告终结，甲乙双方之间不再有任何权利、义务。以后因此事衍生的结果亦由乙方自行承担，甲方对此不再承担任何责任。

六、本协议为双方平等、自愿协商之结果，是双方真实意思表示，且公平、合理。

七、本协议内容甲乙双方共七人已经全文阅读并理解无误，甲乙双方共七人明白本协议所涉及后果，甲乙双方对此协议处理结果完全满意。

八、本协议为一次性终结处理协议，

九、本协议自甲乙双方共七人签字时生效。本协议一式七份，甲乙双方每人各执一份。

甲方：                                乙方：

年     月       日

为了贯彻落实上级关于交通安全工作的有关文件精神，加强对学生雪后交通安全管理，保障学生人身安全，切实把今冬近期交通安全工作做好，结合我校实际和学生自身存在的安全隐患，特制定交通安全包保责任状，望认真践行，确保交通安全：

一、 班主任有权对学生进行交通安全教育，家校对学生负有安全指导责任。

二、教师对学生交通安全有教育、指导的义务。

三、教育学生要注意下列事项：

1、雪天路滑，路上不追逐、不滑冰、不乘坐三无车辆。

2、骑车的同学不骑英雄车、危险车，为了安全尽量步行上下学。

3、况使用上述交通工具，千万不要顺便捎带其他孩子。

4、不乘坐无资质接送学生的私营运输车辆、超员超载车辆、车况差的车辆。

5、雪后在校园活动时注意脚下路滑，不要在雪地里疯跑和打闹。不要在操场上、甬路上滑冰。

校长：

班主任签字：

20xx-12-28

项目名称：

委托人(以下称甲方)：

通讯地址：

联系电话：

受托人(以下称乙方)：

通讯地址：

联系电话：

鉴于：甲方委托乙方按照国家信息系统安全等级保护相关技术标准进行安全等级保护测评，为保证测评工作顺利进行，经双方协商一致，达成以下协议：

一、测评依据和内容

乙方根据国家信息安全等级保护相关政策法规，在坚持科学、客观、公正原则的基础上，依据《信息系统安全等级保护基本要求》(GB/T 22239-20__)并参考信息安全等级保护的其它相关技术标准，对甲方的信息系统进行安全等级保护测评。

乙方对甲方的信息系统进行的安全等级保护测评工作内容如下：

(一) 系统调查

乙方对甲方的信息系统的机房、网络、主机、文档、软件、当前安全状况进行调查，了解掌握甲方的资产状况、安全现状。

(二) 现场测评

乙方根据系统调查情况，选择适当的测评对象和测评范围，编制测评方案，并采取访谈、检查、测试等测评手段对甲方信息系统进行现场测评：

1.技术防护测评

通过访谈、现场检查、资料查阅、配置核查、技术测试、渗透攻击等方式对甲方的物理安全、网络安全、主机安全、应用安全、数据安全和备份恢复等安全技术方面进行测评，记录测评结果，判断安全技术的各个方面与测评要求指标的符合程度。

2.安全管理测评

通过现场检查机房、访谈相关安全管理人员、检查安全管理制度文档、查阅运维记录等方式对安全管理机构、人员安全管理、安全管理制度、系统建设管理和系统运维管理等安全管理方面进行测评，记录测评结果，判断安全管理的各个方面与测评要求指标的符合程度。

(三) 结果整理和编制报告

根据现场测评情况，整理测评结果，按国家信息安全等级保护测评报告模板编制测评报告。

二、测评对象

序号被测系统信息

信息系统名称安全保护等级

1__系统XX级

2__系统XX级

三、测评起止时间、地点

(一) 测评起止时间

□自__年__月__日至__年__月__日。

□协议签订之日起__个工作日内。

□被测信息系统尚未正式运行，另行协商具体测评时间。

注：测评起止时间为乙方从系统调查到出具测评报告的时间周期，不包括甲方的信息系统建设、整改时间。

(二) 测评地点

__单位信息中心机房。

四、测评费用及其支付方式

(一)测评费用

测评费用共计人民币 __ 元整(￥ __ .00 元)。

(二)费用支付方式

□一次性支付

协议生效/乙方出具测评报告后，甲方在 五 个工作日内通过银行转账方式一次性支付协议总金额(￥__.00元)到乙方指定银行账户。

□分阶段支付

1.协议生效后，甲方在 五 个工作日内通过银行转账支付合同总金额的 __ %(￥__.00元)到乙方指定银行账户;

2.甲方在乙方出具测评报告后 五 个工作日内通过银行转账支付合同总金额的 __ %(￥__.00元)到乙方指定银行账户。

(三)乙方银行账户

开户名称：广西网信信息安全等级保护测评有限公司

开户银行：中国银行南宁市桃源支行

银行帐号：

(四)发票开具方式

□每次支付后，乙方按支付金额开具相应金额的税务发票。

□每次支付前，乙方按支付金额开具相应金额的税务发票。

(五)发票类型

□增值税专用发票。

□增值税普通发票。

(六)甲方开票信息

单位全称：

纳税人识别号：

对公开户行：

对公账号：

单位地址：

单位电话：

五、甲方责任与义务

1.甲方应按协议要求按时向乙方支付测评费用。

2.甲方应负责提供测评工作过程中需要的信息系统的相关资料以及相关情

况介绍。

3.甲方应指派相关的信息系统应用或管理人员(负责人)协助乙方开展测

评工作。

4.甲方应提供测评工作过程中需要的工作场地和网络接入环境。

5.甲方应负责协调测评过程中甲方内部人员、工作时间、工作的配合关系。

6.甲方知晓并明白测评服务工作过程中可能会对信息系统、网络设备带来

的影响和后果，并已做好了充分的相关准备、适当措施和相关应急处理预案。

7.作为第三方独立测评机构的乙方出具的安全整改建议不包括具体的产品名称、型号等技术参数等内容，甲方应严格按照乙方的安全整改建议来进行整改，以期使甲方被测信息系统的安全保护能力符合信息系统安全等级保护要求。

六、乙方责任与义务

1.乙方应严格按照国家信息系统安全等级保护测评的有关标准和规范进行

测评。

2.乙方在安全测评开展之前，应通知甲方做好相应的系统数据备份等工作，

并明示具体的测评方法、采用的测评工具、参与的人员以及可能出现的风险。

3.乙方在甲方现场测评时，应遵守甲方的工作纪律，不破坏甲方的工作设

备和软、硬件设施。

4.乙方应按时完成测评工作，测评工作完毕后出具书面的测评报告。

5.乙方出具的测评报告应符合国家信息安全等级保护管理部门的规范要

求，包括对甲方被测评系统的测评结果及安全整改建议。

6.乙方不得将测评事项转委托给其他第三方处理。

七、工作成果提交及项目验收方式

1.测评工作完毕后，乙方向甲方提交符合国家信息安全等级保护管理部门

要求规范的安全等级测评报告。

请勾选报告形式报告数量规格

R纸质版3份

R电子版1份

□光盘版1份

2.甲方签收乙方出具的安全等级保护测评报告后，本协议服务结束。

八、免责条款

1.甲方应积极配合乙方进行测评工作，保证提供的相关资料真实可靠，在

测评过程中不设置障碍，因甲方原因导致测评工作无法正常进行或按时完成，乙方不承担违约责任。

2.甲方应在乙方开始测评前作好系统数据备份等准备工作，因乙方意志以

外的原因导致甲方信息或数据丢失，乙方不承担责任。

3.乙方出具的测评报告结论只适用于测评时甲方现有的网络与信息系统，

不适用于该信息系统结构或功能等要素发生变化后的情况。

4.因甲方不按照乙方的安全整改建议而导致被测信息系统的安全保护能力

不符合国家基本要求的，乙方不承担责任。

九、本项目的技术秘密保密范围和期限

在测评期间及测评工作结束后, 甲乙双方都应将对方提供的资料和信息限制在与本测评有关的人员、保密协议签署者范围内。该条款不因协议的终止、解除而失效。如因一方泄露另一方的资料和信息造成损失的，泄露方应赔偿对方的全部经济损失(包括但不限于直接损失、追偿所支付的诉讼费用、律师费、公证费等)。

保密条款内容见本协议附件《信息系统安全等级保护测评服务保密条款》。

十、不可抗力

1. 如果一方或双方因出现水灾、火灾、台风、地震、战争或其它不可抗力

因素不能正常履行协议，须在十五个工作日内通知对方，并出具证明文件;

2. 按事件对履行协议的影响程度，由双方协商决定是否解除协议，部分免

除履行协议的责任或延期履行。

十一、争议解决

本协议在执行过程中发生纠纷时，双方应及时协商解决。协商不成时，任何一方均可提请南宁仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决为终局性的，对双方均具有法律约束力。仲裁费除仲裁机构另有裁决外应由败诉方负担。

十二、其他

1.本协议生效后甲乙双方如有一方提出停止测评的单方面要求，须经另一

方签字确认,并赔偿由此而造成的损失;

2.本协议的未尽事宜，本着测评顺利实施的原则，由双方友好协商解决;

3.本协议经甲乙双方单位签字盖章，立即生效;

4.本协议一式 肆 份，甲乙双方各执 贰 份。附件具有同等法律效力;

5.本协议的修改和补充都应采用书面形式，并经双方代表签字盖章后生效。

协议附件：《信息系统安全等级保护测评服务保密条款》

甲方 ： ( 盖章 )

乙方 ： ( 盖章 )

为在 施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主 (以下简称“甲方”)与承包人 (以下简称“乙方”)特此签订安全生产合同：

一、甲方职责

1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

2.按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。

4.定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。

5.组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。

二、乙方职责

1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。

2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

3.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。

4.乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。

5.乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。

6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法;乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。

7.操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

8.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。

9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。

10.乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案;如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

三、违约责任

如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。

本合同正本一式二份，副本八份，合同双方各执正本一份，副本四份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效，全部工程竣工验收后失效。

业 主： 承 包 人：

法定代表人或 法定代表人或

其授权的代理人： 其授权的代理人：

地 址： 地 址：

电 话： 电 话：

日 期： 日 期：

市地方道路管理站站长先进事迹

作为一名党员干部，以强烈的事业心、责任感和忘我的工作态度，把对党和人民的一片深情倾注于交通事业，把对事业的热爱融入交通超常发展，努力实践着他对人生价值的美好追求，成为交通战线上一名优秀先锋模范。

说：“想人民所想，急人民所急，只有这样，群众才能信任我们，拥护我们，支持我们。”他是这样说的，也是这样做的。多年来，在他的时间表里，没有星期天、节假日，每天到各建设工地、各乡镇村督促工程建设进度，有时为了工作，他彻夜加班，累了就在办公室的沙发上休息一会儿。多年来，他始终亲临一线，和工友们吃住在一起，白天一身泥，晚上住在苫布搭成的工棚内睡觉。有时随行的同志已经进入梦乡,他仍然在考虑工作、整理材料、研究施工问题。

交通建设是利在千秋的公益性事业。在争取工程资金和项目建设过程中，他发扬敢拼、敢闯、敢打硬仗的进取精神，用发展和创新的办法解决实际困难和问题，使每个项目都能在全市经济发展中起到积极的推动作用。交通工作的中心是公路建设和公路养护管理，为加快全市交通基础设施建设，改善公路等级低、路况差的落后面貌，他多次到省、市主管部门争取工程项目，积极争取建设资金，使全市的交通工程和建设资金逐年增加。

自任**市地方道路管理站站长以来，对全市公路交通发展现状进行了全面调查了解，带领一班人想实招、出真劲、见实效、创实绩，提出了一系列加快公路发展的办法。功夫不负有心人，经过几年的艰苦努力，全市公路交通得到长足发展，经他主持修建桥梁达36座，二、三级公路100多公里，四级公路300多公里。目前，全市公路密度超过了**市平均水平，实现了村村通油路，形成了纵横交错的公路网。

莲花镇人民政府：

余家村3、4、5组总户数165户，总人口560余人，与莲花镇政府所在地和五宝镇蔡家村及五宝镇“七一水库”相连，拥有耕地面积约324亩，山林面积约1000亩。村民收入主要来源于务工、务农收入，近3年村民人均收入在莲花镇属中等水平。

我村3、4、5组原有一条3.5米宽的泥土公路,由于山高路陡，每年均遭受不同程度的山洪冲毁，在镇党委、政府的大力关心和支持下，虽然每年投入大量的资金和组织劳力维修，但无法修善，特别是自去年来，路面毁坏非常严重，凹凸不平，以致无法维修，遇到下雨天使整个路面坑大洼深，泥泞不堪，坡陡路险，车辆难行，部分群众的出行和农资建材只能通过“七一水库”的渔船运输，存在严重的安全隐患，致使村民生产、生活十分困难，劳动强度高、效率低，村民早有怨言，群众强烈要求道路进行硬化。为了使村民生产效率提高，生活水平改善，切实履行好为人民服务的宗旨，经村、组两级干部多次认真讨论、现场勘察、规划预算，结合实际情况并进行可行性分析，认为对莲花镇下场出场口至余家村4组内口段的3.5公里通村道路进行硬化，这有助于连接莲花镇与五宝镇的交通，方便群众生产生活，促进群众经济发展，是一项实实在在的惠民工程。但该道路硬化工程投资较大，由于村组集体经济薄弱，经多方筹措，资金缺口仍较大，难以实现村民意愿。为使该项惠民工程顺利实施，特恳请上级部门给予批复和资金帮助，为盼，不胜感谢!特此申请

莲花镇余家村民委员会

20xx年12月6日

甲方：

乙方：

日期：年 月 日

根据《民法典》及重庆市关于建设工程试验管理的有关规定，经甲乙双方共同协商，甲方的 工程试验项目委托乙方承担负责完成，并就有关事宜达成以下协议： 一、

任务情况

1、承包范围： 工程建筑面积约为 平方米的工程原材料及成品、半成品构件等试验。

2、试验内容：乙方应为甲方提供的服务试验内容有 (见附表)

二、 合同价款

1、合同单价为 元/平方米，该工程总建筑面积为 平方米，即总价 元人民币(大写：元整)。

2、本合同价款为总价包干，不因乙方提出的任何理由而调整，除非甲方提出增加试验委托项目。增加试验委托项目应签订补充合同，其补充合同价款将并入原合同总价构成试验合同总价款。

三、 质量要求

1、满足施工技术要求和国家、政府关于建设工程试验的规定。

2、试验报告符合重庆市相关规定。

四、 甲方工作

1、由甲方负责按重庆市建设工程施工试验见证取样和送检制度进行见证 取样和送检试验。乙方到施工现场检测，甲方有义务协助乙方的检测工作， 及时提供相关资料。

2、甲方负责按照重庆市及国家规范标准，在现场创造必要的试验条件; 试验用房符合国家及重庆市的有关要求。

3、甲方负责按国家规范标准及有关文件的要求分批取样、成型试块、并 按合同规定办理试验委托手续，必须做到原材料复验合格后才能使用，上道工 序试验合格后，才能进入下道工序，并给乙方留有合理试验时间。

4、甲方及时提供需试验的建材、焊件等试件样品，对样品的代表性、全面性、 真实性负责。

5、进场原材料检验应由甲方的物资负责人向乙方委托。所有委托项目需要 填写《试验委托单》。

6、按照合同约定支付试验费用。

7、甲方指定专人负责收集整理试验资料，做到资料与工程同步。

五、 乙方工作

1、负责对甲方进行部分取样指导。

2、接受甲方样品后，立即组织安排试验，在国家规范标准和行业标准及其服务 承诺时限所规定的合理时限内完成试验任务。

3、乙方按重庆市规定内容样式提交试验报告。

六、 试块、试件运送

本合同试验工程项目需试验的试件、试块由甲方负责从现场运至乙方试验室.

七、试验费用支付方式

1、甲方在年月底付合同款，人民币 元 (大写：元整 )

八、违约责任

1、凡因甲方漏取试样或未及时委托发生不符合交工验收要求或造成质量 事故，由甲方自行承担一切责任。

2、凡乙方试验检测全过程出现技术等方面的差错，造成工程质量问题;或未在合理的时限完成试验，因漏做造成损失，由乙方承担全部责任和因此造成的一切损失。

3、凡因甲方未按时委托、拖延不付试验费，造成工期等损失由甲方自行承 担一切责任和损失。

4、因甲方委托错误，造成的一切损失由甲方承担。

九、补充合同文件

在双方履约过程中，由甲方提出增加试验项目委托，在与乙方签订的补充合同签字之日起生效。甲乙双方商定签订的各种书面合同协议构成补充合同文件，与 原合同文件共同有效。

十、争议

发生争议，双方协商解决，协商不成可以向有管辖权的人民法院提起诉讼。

十一、合同生效与终止

1、本合同自双方签字之日生效。

2、本合同至该工程竣工、约定试验费用全部缴清，乙方开具证明后自行 终止。

十二、其他约定

由于合同检测面积由甲方单方提供，故费用结清时核对实际面积，单价不变，以 实际面积结清费用。

十三、合同份数

本合同一式六份具有同等效力，甲方五份，乙方执壹份，甲乙双方分别保存。

委托单位(盖章)：

法定代表人 ：

委托代理人：

经办人：

联系电话：

年 月 日

受委托单位(盖章)：

法定代表人：

委托代理人：

经办人：

联系电话：

年 月 日

发包方：_________________________(以下简称甲方)

承包方：_________________________(以下简称乙方)

建设的西岭角村双腰沟道路工程，有西营镇西岭角村委会承包。承包方必须找施工质量可靠、安全意识强并且有道路施工资质的队伍负责本工程的施工。本工程因地形复杂、无专用施工道路，在施工时要特别注意材料运输时的交通安全。施工所用的施工机械、机具、电源、水源均有乙方自备，并协调好上级主管部门及周边的关系。为了明确甲乙双方的权利和义务，特签订本合同。

一、工程名称：_________________________

二、工程地点：_________________________

三、工程内容：在原土路基上做砼路面，宽约______米，厚度______厘米，砼强度等级______以上，含砼搅拌、运输、振捣、养护全部内容。(包括割缝)

四、承包方式：包工包料。

五、工程造价：按每平方______元，按实计算。

六、质量要求：按现行的“____________”验收，合格工程。

七、材料要求：黄沙采用含土量少的天然黄沙，坚决不能用人工沙、石硝等不合格品。水泥采用大生产厂家的产品，重量公差不大于2%。石子规格1~3厘米，不准含泥土。在浇筑砼路面时不准加入石块。若因砼配比不合理、搅拌时间过短，路面施工达不到规范要求，甲方在告知整改无效的情况下，有权要求停止施工，不付工程款。

八、安全施工：在整个施工过程中(包括材料运输、保管)所发生的工伤事故均由乙方负责，与甲方无关。

九、付款方式：工程竣工验收合格后，______天付工程总额______%，满______天无质量问题付______%，余款满______年付清(工程保质期为______年)。

十、工期：开工日期___________年____月____日，竣工日期___________年____月____日。天气情况工期不顺延，若工期拖延一天罚乙方____元，累计计算。

十一、质量保证金____万元____天之内退还。

十二、未尽事宜甲乙双方协商解决。

十三、本合同一式两份，甲乙双方各一份，自合同签订之日起生效。

甲方：_________________________乙方：_________________________

_____________年______月______日_____________年______月______日

道路与桥梁工程实习报告

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道路与桥梁工程实习报告

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：湖北省武汉市

实习时间：3.21—3.25

指导老师：王书法/高睿

实习学生：吕伟/01203班/201931550072

一、实习目的

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容

按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

日期 星期 方式 地点

3.21 一 观摩短片 武大工学部主教

3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场

3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室

3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线

3.25 五 专题讲座 武大工学部主教

A、短片观摩

上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：

1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：

⑴ 工作面地表处理;

⑵ 开挖槽段施工;

⑶ 北锚碇施工;

⑷ 索塔施工;

⑸ 立模浇筑混凝土塔柱;

⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。

2、日本东北新干线工程

经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。

3、泰国某大型公路高架桥施工

通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本;而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。

B、天兴洲大桥

1、工程概况

武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于2019年9月28日正式开工建设，合同交工日期为2019年8月31日。

武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。

2、主桥结构

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米;下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。

3、工程创新点与特点

⑴ 主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。

⑵ 桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。

⑶ 设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。

⑷ 结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式;公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系;主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。

⑸ 施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺;3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

⑹ 施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首;围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内;φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台大体积混凝土施工与控制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大;截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制;自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。

4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：

⑴ 动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;

⑵ 抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究;

⑶ 抗风性能及模拟实验研究;

⑷ 铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究;

⑸ 三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究;

⑹ 结构构造疲劳性能实验研究;

⑺ 典型节点大比例模型实验研究;

⑻ 大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制;

⑼ 大吨位，大位移支座研制;

⑽ 施工及制造新技术实验研究。

我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。

C、武汉市轨道交通

第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。2019年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。

轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。

该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。

其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。

D、专题讲座

我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：

A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着;

B、从现在做起，培养良好的品质(思想—行为—习惯—性格—命运);

C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路;

D、善于把握机

你正在浏览的实习报告是道路与桥梁工程实习报告 遇;

E、妥善处理人际关系;

F、在分工明确的社会，要各司其职;

G、正确对待“名”与“利”;

H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力;

I、面临压力和处理困难的能力;

J、提高文化品位;

K、热爱土木、热爱事业。

随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。

三、实习小结

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.

关于沟底村走资源生态一体化发展道路的调查报告范文

山峡变平原 平畴千顷田—沟底村走资源生态一体化发展道路的调查报告 沟底村位于山西阳城县北留镇，东连泽州县，北依沁水县，西南与史山、皇城两村相邻。全村国土总面积442公顷，其中耕地60公顷，人口805人。 改革开放以来，该村凭借其优厚的地下煤炭资源发展经济，由贫困走向富裕。然而近年来，该村煤炭资源日趋枯竭，主要经济来源面临“干涸断流”的趋势，全村人民生存受到危机性的挑战。

面对挑战，沟底村进行了产业结构调整，以建设高效农业产业化基地为目标，启动二次创业，大规模地进行治山、治水、治沟，退耕还林，复垦矿区土地，实施农业综合开发战略，走上了一条持续发展之路。 此举，对于山西依赖煤炭资源发展经济的农村进行矿山复垦工作，走持续发展道路，极具典型借鉴意义。 为此，我们对该村一年多来实施农业综合开发的基本情况作了详细调查，现就此作出报告。

一、因地制宜

科学决策 沟底村是一个典型的依托煤炭资源富裕起来的农村之一。地下煤储量原高达5600万吨。凭借这一优势，1985年到1986年，县、镇、村三级相继在境区内兴办起山城、左岭、王街、沟底、香园沟五座煤矿。其矿点数量在阳城全县农村位居榜首。其中，该村所属香园沟煤矿年均产煤9万吨，年均产值1000余万元。 从1985年以来，煤炭产业始终是该村经济实力的骨干支柱，收入占到全村经济总收入的90%左右。

同时，村民依托当地煤矿布点多的便利条件，男劳动力几乎全部从事务工劳动，使之成为农民家庭经济收入的主要来源。 煤炭产业的高收入，不仅给人民群众带来了小康富裕，而且使该村公益事业发生了翻天覆地的变化。从1990年起，该村先后投资150余万元，修建了村办公大楼，兴建了新型小学校舍，硬化村道路三公里，兴办了近5000平方米的文化广场，并配备了一整套文化娱乐设施，还修建了40栋现代化的居民住宅。另外，该村60岁以上的老年人每年“领取固定工资”，得到了老有所养;考取中专以上学校的学生，一律享受不同等级的助学奖励金;村民不仅不负担任何集体公益事业的费用，而且，逢年过节均有物质福利。

然而，由于十多年来境内五个矿点的竞相采挖，乃至在急功近利思想支配下的掠夺性开采，导致该村三号煤炭资源逐渐枯竭。其中，该村村办香园沟煤矿到xx年已无煤可采，只得停产关闭。其它四个矿点也必将“紧步后尘”。随之而来的后果是：沟底村的经济支柱已呈“风雨飘摇”之势，村民的主要经济来源将失去依靠。

村民们担忧地说：“过去‘乌金’换黄金，沟底一步一层天;如今‘乌金’已挖空，沟底今后靠什么?” 在此危机面前，沟底村不是“左顾右盼”、无所作为，而是面对危机积极应对，以调整产业结构为突破口，因地制宜，科学决策，决心实施农业综合开发，走资源生态一体化发展道路。 xx年元旦的钟声刚刚响过，该村召开了党员会、干部会、村民代表会，就农业综合开发问题进行了积极研讨。 实施农业综合开发，走资源生态一体化发展道路，必须拥有一定的土地实力作基础。而土地正是沟底的劣势，全村原有耕地几乎全部在山岭上，且生产条件十分恶劣。如果依靠原有耕地发展农业经济是不可能走向富裕。一是土地质量极差。原有900亩耕地85%以上为沙质土壤结构，透水性强，贫瘠易旱，即使风调雨顺年景，每亩产粮不过百公斤;久旱年头则大部绝收。改良土壤，既不现实，更不合算。 二是水土流失严重。全村90% 以上的耕地坡度均在25度以上，难以保水、保肥;同时，一到洪期，地里的禾田必将打了水漂。 三是耕作条件维艰。其显著特点是，人在沟底住，地在山上挂，百分之八十的耕地分布在七道山岭上，距村一至两公里。环村周围又是嵯峨巨岭，将村落夹在深沟谷底。历史上，村民耕作只能依赖老祖宗留下来的羊肠古道，肩担人挑，爬上爬下。

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