感动中国先进事迹材料(推荐20篇)

1966年农历九月十六日，黑龙江省依安县红星乡东升村一户普通农民家中，一个男婴呱呱坠地，父亲刘志生为他起名刘伯明。

刘伯明兄妹6人，他在家中排行老二。1983年，刘伯明考到依安一中读高中时，家里要同时负担5个孩子读书，以种地为生的父亲已经深感乏力。

刘伯明知道家里困难，决定不像其他同学那样住校，而是跑校。父亲咬牙花100多块钱给他买了一辆二手的“白山”自行车，供他上学往返。

学校离家近10公里，全是坑洼土路。好天气时走路都吃力，遇到下雨天就变成黑泥水，连下脚都难。冬天路面结冰，非常滑。刘志生说，高中3年，刘伯明每天三四点钟起床，走时天不亮，回家天又黑了，两头不见太阳。“瞅着挺遭罪，但是没办法，家里就这个条件。”

刘伯明高三时的班主任、现任依安县教育局副局长的张福林说，冬天的依安可劲儿冷，即使不下雪，刘伯明骑到学校时也是脸上、脖子上、身上挂满了白霜，衣服都是湿的，被同学们戏称为“小雪人”。但是无论雨多猛、雪多大，他从未迟到或早退过。

父亲刘志生说，虽然每天骑车往返20公里很辛苦，但是刘伯明高中3年从未生过病，连感冒都没有过。张福林说，高中3年，锻炼了刘伯明强壮的体魄和坚强的意志，为他日后奠定了坚实基础。

1985年，空军在依安县招飞行员，严格的身体素质标准使很多报名者在第一关就遭淘汰。而刘伯明，轻松地就过关了。中考英语曾得零分。

刘伯明初三时的语文老师张述和说，伯明的成绩一直非常好，当时全班考高中只考上五六个，他就是其中之一。但张述和也透露，中考时刘伯明的英语是零分。原来，刘伯明初中就读的农村学校，当时英语课只开半年，没有正规英语老师，所有学生在中考时都被英语拉了分。但即使是在一门没有分的情况下，刘伯明也考入了县里的一中。

刘伯明进入高中后在英语学习上格外下工夫。父亲刘志生说：“他连走道、干活时，都在背单词。”在航天员队伍中，刘伯明的英语是最出色的。

正是从高中时代的一篇英文课外资料中，刘伯明第一次接触到了“航天”这个词。“‘对个人来说，这只是小小的一步;但对人类来说，却是一大步。’读到阿姆斯特朗登上月球时说的这句话，我很震撼。他的境界很高，航天的确是全人类的事业。”刘伯明事后表示。

1985年，在通过苛刻的招飞体检之后，刘伯明又毫无悬念地通过了文化课考试，进入空军长春飞行学院(今空军航空大学)。

从长春飞行学院到牡丹江初教机场，再到锦州飞行大队，1991年，他开始单飞，并独立驾驶歼八。1998年，他和翟志刚等一起被选为中国第一批航天员。

一如20多年前那个在家乡泥泞道路上顶着风雪骑车往返的坚毅少年，刘伯明用当年的那股韧劲面对航天员艰苦的训练，并取得骄人成绩。他已经带着亿万中国人的梦想，乘坐神舟七号飞向太空。

1985年，空军招飞在县城初试时，刘伯明的父亲才知道儿子悄悄报了军校，父亲记得儿子说过：“家里的负担太重，当兵能省一大笔费用。”面对儿子的懂事，父亲感到骄傲。那一年，经过重重考试，刘伯明成为学校几年来招飞唯一被选上的学生。1990年，刘伯明真正成为一名战斗机飞行员，但他并不满足。那几年，刘伯明无论飞行技能还是战斗机飞行员的作风养成，都在飞速进步。

刘伯明号称“小诸葛”，除了学习好，凡是动脑筋的事他都爱掺和。无论当飞行员还是航天员，每回智力竞赛他都不落。曾有一名以出刁钻问题著称的教官在连续“考问”刘伯明十多个“犄角旮旯”的问题后，也被他的对答如流所“震慑”，从此对他实行“免提”政策。

对于“神六”飞天，父亲刘志生认为，即使这次不能上天，儿子能入围大名单，已是非常优秀了。他只希望儿子能够踏踏实实训练，毕竟以后还有许多次机会。

20__年10月，曾协助翟志刚完成出舱行走的神舟七号航天员刘伯明，已晋升少将军衔。

1996年，刘伯明在北戴河疗养时，听说要招航天员，当时对航天员也不太了解，但参加体检心里很激动，因为“能当上飞行员就很神圣了，当宇航员，那是什么感觉”!

“当时只知道加加林和阿姆斯特朗。阿姆斯特朗的一句话一直激励着我，我读高中的时候，当时写作文我就用过那句话：‘对个人来说，这只是小小的一步;但对人类来说，却是一大步。’首先我对阿姆斯特朗这种精神特别佩服，他把这件事定位在全人类的事业上，当时这句话给我启发很大。后来对载人航天陆陆续续了解了一些，尤其是1986年‘挑战者号’航天飞机的失事给我的印象很深。通过这几次事件，我对载人航天比较了解了，而且认为这件事特别适合一个非常勇敢的人去执行。”

神六任务 地面陪同

神六任务中，刘伯明入选了梯队。虽然最终没能上天，但他和战友们一直在地面值班，陪同在天上飞行的费俊龙和聂海胜。

20__年10月12日深夜，太空中的聂海胜即将迎来自己41岁生日时，刘伯明从摄像机画面里看到聂海胜的面部有些红——“感觉如何?”

聂海胜回答：“很好。这么晚了，还不睡啊?”

刘伯明说：“你都不睡，我能睡吗?”

回忆起这一幕时，刘伯明开心地笑了。在他看来，从神五到神七的每一次飞行任务，都是14名航天员共同完成的。

刘伯明是航天员中英语最好的一个，但他当年中考时的英语成绩却是零分。

他初三时的语文老师张述和说，刘伯明就读的农村初中，英语课只开半年，也没有正规的英语老师。但，即使在一门课零分的情况下，刘伯明还是考入了县里的重点高中，并从此在英语学习上格外下功夫。

“他连走路、干活时，都在背单词。”父亲说。

刘伯明和妻子张瑶都爱好体育，是铁杆球迷，喜欢多种体育项目。凡是有世界级比赛，不管是晚上什么时间，两人都会爬起来观战。刘伯明经常没有时间，张瑶就代饱眼福，回来再将精彩片断讲给刘伯明听，而刘伯明也像听评书似的陶醉在一旁。

首位以将军身份进入太空的中国航天员

20__年7月，聂海胜晋升少将军衔，这个湖北枣阳乡村走出的农家子弟成为共和国将军。费俊龙、聂海胜晋升少将仪式

两年后，20__年4月，聂海胜入选神十飞行乘组。在担任指令长的同时，还承担手控交会对接的操作任务。在我国载人航天飞行史上，这两项艰巨任务首次由同一人承担。执行任务前，聂海胜的地面模拟训练超过20__次。

20__年6月11日下午，3位航天员踏上了飞天之路。从火箭起飞到太空遨游，从进驻天宫到太空授课，从交会对接到安全着陆，各项工作按计划顺利进行。经15天太空飞行，在圆满完成一系列空间科学试验后，聂海胜和战友们安全回到了祖国怀抱。聂海胜曾在一次讲座中回忆起飞船返回的情景，“飞船返回舱进入大气层时，速度极快，和空气剧烈摩擦，变成一个火球，透过舷窗往只见熊熊大火，自己仿佛孙悟空在炼丹炉里。”20__年6月26日，历经15天太空飞行、圆满完成任务的3位航天员张晓光、聂海胜、王亚平(从左至右)自主出舱后向人们致意

与聂海胜一起执行“神十”任务的女航天员王亚平曾评价说：“聂师兄在我眼里稳重、踏实，是一个非常值得信赖的人。他对自己的要求非常非常得严格，他要求我们做到的事情，自己肯定是一定会做到。给我的感觉，聂师兄就是我们乘组的定海神针，只要有他在，我们心里就很踏实。”

在过去，田径项目一直都是我们的短板，由于这是一项直接比拼人体素质的运动类型，因而几十年来，国内体育人士一直都希望能够在田径赛场上有所突破，从当初刘翔在雅典奥运会夺冠之后，也顺势打开了中国体育的一项新的大门，而如今在男子百米短跑项目里，苏炳添的出现，也令中国田径再次看到能获得奥运奖牌的机会

是的。我为奥运喝彩，源于我们对更高，更快，更强的无限崇拜。也许正是因为它，人类才能不断超越极限挑战自我。也许正式因为它，才有了成功者和失败者。无论是否成功，无论是否失败，他们都是英雄!奥运会不仅仅属于那些成功者，也同样属于那些令人叹息的失败者，金牌并不令人感动，真正让人感动的一定是那为跋涉奥运付出的艰辛和汗水，因为所有参赛选手多自己更高更快更强的追求，使得奥运会多了几分精彩，多了几分喝彩!

是啊，因为我们是普通人，所以我们无法洅奥运场上竞争，但是，我们也从成功者和失败者身上汲取了许多养分。在生活中，我们也会要求自己洅更高更快更强的道路上不断前进。

我为奥运喝彩，源于伟大的奥林匹克精神，和平，公平。在奥运五环下，洅奥运圣火的照耀下，各大洲人民走到了一起。心连心，手拉手，在这17天里，他们忘记了战争，忘记了金钱忘记了利益。他们只铭记着和平，公平，公正。在公平的赛场上，在奥运圣火的照耀下，他们同样点燃自己的鞥想，也许，这才是人们真正想做的事情。

杨振宁是1922年10月1日生于安徽合肥(后来他的出生日期在1945年的出国护照上误写成了1922年9月22日)。他出生不满周岁，父亲杨武之考取公费留美生而出国了。4岁时，母亲开始教他认方块字，1年多的时间教了他3千个字。杨振宁在60岁时回忆说："现在我所有认得的字加起来，估计不超过那个数目的2倍。"

1928年杨振宁6岁的时候，父亲从美国回来，一见面就问他念过书没有?他说念过了。念过什么书?念过《龙文鞭影》。叫他背，他就都背出来了。杨振宁回忆道："父亲接着问我书上讲的是什么意思，我完全不能解释。不过，我记得他还是奖了我一支钢笔，那是我从来没有见过的东西。"

杨振宁读小学时，数学和语文成绩都很好。中学还没有毕业，就考入了西南联大，那是在1938年，他才16岁。1942年，20岁的杨振宁大学毕业，旋即进入西南联大的研究院。两年后，他以优异成绩获得了硕士学位，并考上了公费留美生，于1945年赴美进芝加哥大学，1948年获博士学位。

1949年，杨振宁进入普林斯顿高等研究院做博士后，开始同李政道合作进行粒子物理的研究工作，其间遇到许多令人迷惑的现象和不能解决的问题。他们大胆怀疑，小心求证，最终推翻了宇称守恒律，使迷惑消失，问题解决。杨振宁在1957年诺贝尔演讲中这样说道："那时候，物理学家发现他们所处的情况就好象一个人在一间黑屋子里摸索出路一样。他知道在某个方向上，必定有一个能使他脱离困境的门。然而究竟在哪个方向呢?"原来，那个方向就是宇称守恒定律不适用于弱相互作用。"

杨振宁对物理学的贡献范围很广，包括粒子物理学、统计力学和凝聚态物理学等。除了同李政道一起发现宇称不守恒之外，杨振宁还率先与米尔斯(R.L.Mills)提出了"杨-米尔斯规范场"，与巴克斯特(R.Baxter)创立了"杨-巴克斯方程"。美国物理学家、诺贝尔奖获得者赛格瑞(E.Segre)推崇杨振宁是"全世界几十年来可以算为全才的三个理论物理学家之一"。

杨振宁谨记父亲杨武之的遗训："有生应记国恩隆"。他在1971年夏，是美国科学家中率先访华的。他说："作为一名中国血统的美国科学家，我有责任帮助这两个与我休戚相关的国家建立起一座了解和友谊的桥梁。我也感觉到，在中国科技发展的道途中，我应该贡献一些力量。"

杨振宁是这样说，也是这样做的。20多年来，他频繁穿梭往来于中美之间，做了许多卓有成效的学术联系工作。他写过这样两句诗："云水风雷变幻急，物竞天存争朝夕。"

聂海胜，男，汉族，湖北省襄阳市人，中共党员，硕士学位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。20__年10月，执行神舟六号载人飞行任务，获得圆满成功。20__年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。

坐在聂海胜面前，这是我们能想到的第一个词。

他身材挺拔，笑容憨厚，一如8年前。

20__年那个秋季，41岁的他在神六飞行中度过了115个小时。8年后，已近知天命之年的他将再次以指令长的身份率领神十乘组飞向太空。

拥有“英雄航天员”称号和少将军衔的他，不得不一次次面对人们的疑惑：为什么还要飞?

“飞行是我的职业，我的使命;无论将军或士兵，都因使命而光荣。”聂海胜说，只要我还能飞，就要做好一切准备;只要任务需要，就当义无反顾。“谁说拿了一次奖牌的运动员就再也不参加奥运会啦?”

以前当空军飞行员时，聂海胜曾在飞行任务中被迫跳伞。巨大的心理冲击下，遇到这种情形的飞行员往往需要疗养一段时间。而他一刻也不愿耽搁，经过短短几天调整就成功复飞。

险情尚且动摇不了他重返蓝天的决心，昨日的荣誉又怎能构成再迎挑战的障碍?

人们的另一个疑问随之而来：他还能飞吗?

执飞神十，聂海胜将成为我国飞向太空的最年长航天员。

“国外五六十岁的航天员多着呢!”聂海胜说。进入中国航天员大队15年以来，他的各项训练和体育锻炼从未间断。面对每一次新的任务，选择一如既往——学习理论知识、苦练操作技能、参加乘组选拔，他入选了自神舟五号以来每一次任务的飞行梯队。20__年第一次飞天以来的8年间，当他的普通同龄人经历着正常的生理衰退时，聂海胜的航天生理功能始终保持在优良等级，骨骼代谢变化不大，出色的心肺和心血管功能更是普通人无法相比。

这是一项属于聂海胜的中国纪录。这是一个职业航天员时刻准备出征的状态。

20__年9月15日21时10分，刘伯明作为“神舟七号”载人航天飞行乘组成员，同翟志刚、景海鹏一道，承载着全国人民的企盼与厚望飞向太空，并同翟志刚密切配合，协同操作，完成了太空出舱行走的伟大壮举，圆了中华民族千年的飞天梦。第一次飞向太空，刘伯明惊叹于地球家园的美丽，惊叹于个人的渺小和人类的伟大，更为祖国航天事业的成就感到自豪。受失重的影响，他们在太空中执行任务困难重重。仅仅打开舱门这一个动作，就让刘伯明和翟志刚的体力完全透支。

我们在电视转播镜头中看到，刘伯明与两位战友沉着冷静地完成每一个步骤，为的就是让五星红旗在太空中高高飘扬。然而很少有人知道，在他们准备出舱工作时，刘伯明的耳机中突然响起了阵阵火灾报警声，危急时刻他做出了怎样的决定呢?

20__年9月27日16时30分许，是翟志刚打开飞船舱门，开始太空行走的计划时间。一切准备就绪，不料，意外却发生了：当他开启舱门时，舱门丝毫没有反应。此时，飞船即将飞出测控区，若打不开舱门，出舱活动就要延迟。

“决不能让全国人民失望，决不能辜负祖国和人民赋予的神圣使命!”翟志刚和刘伯明、景海鹏迅即启动预案，用辅助工具连续撬了3次，终于打开了中国人信步苍穹的大门。就在此时，“意外”接踵而至：轨道舱突然响起火灾语音预警，并不断重复。他们深知，舱外航天服一旦着火，后果将不堪设想。刘伯明当即报告地面，并认真检查舱内电路，却未查出原因。为了完成出舱任务，刘伯明临时改变了操作步骤，把国旗递给翟志刚，让他走出舱门后率先挥舞国旗，自己则返回轨道舱排除火灾隐患。那时他只有一个想法：“生死不在我们考虑的范围之内，完成任务才是重中之重，只有这样才能不负祖国人民的重托，无愧历史的选择。”

“出舱!”危急关头，顾不上犹豫，翟志刚果断决定开门出舱。关键时刻，根植革命军人血脉的坚不可摧信仰信念和生来为战胜的血性秉性，迸发出强大力量。他们将生死置之度外，把完成任务作为首要选择，临时改变出舱程序。16时43分许，身着“飞天”舱外航天服的翟志刚，挥动着鲜艳的五星红旗向地面报告：“神舟七号报告：我已出舱，感觉良好。神舟七号向全国人民、全世界人民问好!请祖国放心，我们坚决完成任务!”后经查，火警是因烟火敏感器对高真空环境适应性不好所致。在清华大学的一场报告会中，当有学生问起“担不担心回不来”时，刘伯明的回答撼动人心：“即便是死，我们也要让五星红旗在太空高高飘扬!”

在太空的三天，每当他们飞到北京上空的时候，刘伯明都想趴在舷窗上，抽一点点时间往外看一看。每当遇到困难、累到极限时，他都会想起祖国。刘伯明还向镜头展示了一张字条，上面写着“俯瞰家园，同一个地球村;横望日月，同一个太空城;三马飞天，齐祝愿;天地连线，一家人。”

一如20多年前那个在家乡泥泞道路上顶着风雪骑车往返的坚毅少年，今天的刘伯明，用当年的那股韧劲面对航天员艰苦的训练，并取得骄人成绩。从“神五”落选后，刘伯明触动很大。为弥补差距，他把相关专业书籍都找了出来，进行重新梳理。3个月内，他整理出笔记、资料70多万字。针对“神七”任务，刘伯明还摸索出一套适合自己的训练方法。比如，他从不死记硬背，而是总结出心理表象记忆法，每天晚上躺在床上，把白天训练的操作程序在脑海里放电影。父亲刘志生曾在北京航天城亲眼见证儿子训练的艰苦：坐在高空旋转椅上，疾转100多圈后，下来还要辨别方向;有几天要24小时头朝下躺在30度角倾斜的床上。回忆起这些镜头，老人的眼中流露出对儿子的怜惜。如今，刘伯明带着亿万中国人的梦想，乘坐神舟七号飞向太空。20__年9月27日16时43分，翟志刚穿着我国自主研制的“飞天”舱外航天服，在刘伯明的协助下打开舱门，迈出了中国人在浩瀚太空中的第一步。刘志生得知这个消息非常激动，他说：“没有白努力，儿子是好样的!”

神舟七号飞船顺利着陆后，刘伯明出舱后发表讲话：“我们刚才进行了重力返回再适应，并进行医监医保检测，身体状况都正常，相信中国航天员是最棒的，请祖国人民放心，感谢祖国人民。”

20__年11月7日上午10点，庆祝神舟七号载人航天飞行圆满成功大会在人民大会堂召开。中共中央、国务院、授予刘伯明“英雄航天员”，并获颁“航天功勋奖章”。刘伯明与翟志刚、景海鹏三位航天员在太空的身影是20__年的焦点和亮点，他们成就的不仅仅是一次成功的太空飞行、太空漫步，更是中华儿女的自信和梦想，他们实现了中国人自古以来的飞天梦想。

顾诵芬带领的团队诞生出一位科学院院士，三位工程院院士，两位型号总指挥。他主持编纂了70余册航空科技书籍，主编的《飞机总体设计》一书，已经成为我国航空院校飞行器设计专业的必修课教材，主编的《现代武器装备知识丛书——空军武器装备卷》《大飞机出版工程》等多个系列、数十种航空专著与图书也都产生了重要而广泛的影响。

“回想我这一生，谈不上什么丰功伟绩，只能说没有虚度光阴，为国家做了些事情。”顾诵芬淳朴的话语中不无谦虚。对于年轻人，他充满了期待。“我国航空事业发展需要年轻人才，他们是祖国的明天。我只想对年轻人说，心中要有国家，永远把国家放在第一位，要牢牢记住历史，珍惜今天的生活。多读书，多思考，努力学习，认真做好每一件事。”

20__年，当鲐背之年的顾诵芬再次回到沈阳飞机设计研究所的时候，执意要到中国航空事业开拓者黄志千烈士的塑像前去看一看，颤颤巍巍的他看向黄志千塑像时眼睛里闪烁着光芒。

在顾诵芬的心里有国家、有航空、有飞机、有研究所、有团队、有老同事、有老朋友，就是没有他自己。他讲起来都是设计制造飞机的时候如何的艰苦，哪位同志做出了重要贡献，没有他们的话飞机就飞不起来，可是他自己的功绩总是一笔带过、不愿多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志应该受到照顾，谁的日子过得很苦，他都说的清清楚楚，但是问到他自己受的苦时，却总是云淡风轻。

顾诵芬说：“这没什么，都是应该做的，共产党员就应该是这样的，这是主席的教导。”这些话不是喊口号，不是说空话，这是他内心最真的话。他用将近一个世纪的人生经历告诉我们，共产党员应该是个什么样子，他用过去投身航空几十年的时光告诉我们，航空人究竟是个什么样子。

3月30日17时，四川省凉山州木里县境内发生森林火灾。3月31日下午，四川森林消防总队凉山州支队指战员和地方扑火队员共689人在海拔4000余米的原始森林展开扑救。扑火行动中，受风力风向突变影响，突发林火爆燃，瞬间形成巨大火球，在现场的扑火人员紧急避险，但27名森林消防支队的战士(其中，80后1名，90后24名，00后2名，而年龄最小的仅18岁)和3名地方扑火人员不幸殉职。30条鲜活的生命永远定格在20xx年3月31日下午，在最美好的年华就把年轻的生命献给了最无私的事业，却留下了30个悲痛欲绝的家庭。向英雄们致敬，你们是亲人的骄傲，可是这份荣誉却是那么的沉重，30位英雄理所当然的全部追认为烈士称号，希望国家能照顾好英雄的家人，为英雄年迈的父母养老送终，将英雄未成年的子女抚养成人，供其读书并安排工作，让他们了无牵挂的走，这是英雄家人应得的待遇，英雄流血，家人不能流泪啊!在火灾面前，消防员的安全永远是第一位的。树烧死了可以再种，人死了就永远没了。他们大都是90后独生子啊!建议国家以立法的形式固定下来，消防员还是要职业化，最大限度的保障消防员的安全。遇到火情，我们还能怎样做?

一是公开征集义务伐木工，定期砍伐较密集森林，留出充足的消防通道及阻隔之路，利于后期防火;

二是农林部门与当地气象局密切联系，当出现易发火险天气时提前作好准备，还可以利用资源卫星或无人机实时扫描侦探火点，及时发现初期火点并立即控制住火情;

三是在灭火时，根据卫星扫描情况及无人机探测情况，科学制定救火方案，科学调度指挥救火;

四是发展护林员巡山队伍，制定巡山制度，结合无人机巡查;

五是对过往容易导致火灾的点位进行预警布控，提前布设在线监测站;

六是研发新型灭火设施，利用固定翼无人机进行点对点或者网格化灭火。

孩子，太年轻了。痛!疼!愿英雄们一路走好!愿天堂没有灾难!你们是我们共和国军人的军魂，我们共和国的人们永远不会忘记你们的，向你们致敬!共和国的英雄们永垂不朽!

终于开始了正规的短跑训练，苏炳添的天赋更是一下子展现出来。有一次苏炳添家聚会，苏炳添问表哥蔡健发100米最好的成绩是多少，蔡健发说11秒多。苏炳添就笑话表哥，“这么慢，我可以跑到11秒以内。”表哥蔡健发根本不信，当即和他打赌，如果苏炳添能够跑进11秒，可以答应苏炳添要求，“要什么就奖励什么。”结果，他们就到附近一个学校测了一把，苏炳添跑出了10秒7，这个速度把当时一旁上课的体育老师都震住了。

不过，真正的体育训练并非那么轻松。苏炳添在20__年代表古镇参加了中山市运动会，被当时中山体校的教练发现，并将苏炳添从乡下中学带到了中山市体校。刚到体校的时候，苏炳添对于每天早上5点多就起床训练并不适应。而且，由于刚到市体校，又没有朋友，苏炳添一个人哭了好多次，甚至一个人3次从体校跑回家。体校教练发现后，就动员杨永强教练再去苏炳添家里做说客，劝说苏炳添回去。

之后随着成绩越来越好，苏炳添在新学校也开始有了新朋友，才慢慢安心下来。20__年，苏炳添代表中山市参加了广东省中学生比赛，暂露头角。于是，苏炳添成为了广东省田径队的一员，真正进入了专业运动员的行列。

即便成为了专业运动员，苏炳添也一度险些放弃。在田径队成绩中游，苏炳添一年之后遭遇成绩瓶颈，甚至还有些下滑，他也一度想过放弃。后来很多人都劝他留下，帮助他坚持渡过瓶颈期。这才有了后来短跑名将袁国强发掘出苏炳添，一路成就中国速度的故事。

张顺东，男，汉族，1974年6月生，云南省昆明市东川区乌龙镇坪子村芭蕉箐小组村民;李国秀，女，汉族，1969年10月生，云南省昆明市东川区乌龙镇坪子村芭蕉箐小组村民。二人系夫妻。

张顺东、李国秀夫妇身残志坚、自立自强，用奋斗创造幸福生活，照顾年迈老人、抚养年幼孩子以及失去双亲的2个侄女，书写了“踏出脱贫路、撑起半边天”的感人故事。

张顺东右手和双脚先后截肢，只剩下一只左手;李国秀生下来就没有手，只有一双脚。“我是你的手，你是我的脚，没有什么坎儿过不去的。”结婚后，生活中的各种困难相继而来。随着两个孩子的出生，一家人生活更是难上加难。李国秀靠双脚在地里劳动，还能用脚绣花、写字;张顺东凭借一只手学会驾驶农用三轮车，平时自己力所能及地搞点运输，减轻家庭负担。他们在当地党委政府鼓励支持下，不等不靠，坚持种田、养殖、赶集、卖货，用残缺的身体支撑起一个幸福美满的家。张顺东坚信：儿女是一个家庭的希望，决不能把贫困传给下一代，再苦再难也要供孩子读书。现在女儿大学毕业，成为一名教师;儿子初中毕业后参加技能培训，靠勤劳的双手实现了务工增收。

夫妻俩虽然残疾，照顾自己都有困难，但从未因此放弃赡养父母的义务。母亲已经80多岁了，生活难以自理，夫妻俩把老人照顾得很好，老人经常夸：“顺东是个好儿子，国秀更是个好儿媳。”张顺东的哥哥因病、嫂子因意外相继去世，两个孩子成为孤儿，夫妻俩给予他们精心的照顾，使他们健康成长，大侄女出嫁、小侄女上学一样都没有落下。

看完了感动中国的十大人物后，最震撼我们心灵的是马旭，她和老伴数十年如一日，勤俭节约，自己种菜做饭，为的是把节省下来，衣服都是当兵时候发的衣服，从来不舍得买新的，就是今年买了一双新鞋，花了十几块钱，都开胶了，马旭说回头再用胶粘粘，还能穿，每天和老伴起来打拳锻炼身体，为的是身体好了，不用花钱看病，不给政府添麻烦，但是他们把一辈子的积蓄1000多万，要捐给家乡穷苦的孩子们，他们把钱无私的捐给别人，却严格要求自己，节省，当看到这的时候，孩子在摸眼睛，我感觉他被感动了。

还有一位英雄就是机长刘传健，在执行航班任务时，在万米高空突然发生驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，生死关头，刘传健果断应对，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。当他讲述整个过程的时候，他哽咽了，我和孩子观看的时候，感同身受，发生危险时下面是高山，在驾驶舱那么危险的时候，依然保持冷静的头脑，靠着多年的驾驶经验，果断处理应急情况。如果不是平时工作严谨，认真，哪来的危急时刻的化险为夷。我们平时工作和学习，必须认真对待，不能应付。

感动我们的还有两弹一星功勋程开甲;把生命献给高原的植物学家钟扬;守岛卫国32年的民兵夫妇王继才、王仕花;不畏牺牲的排雷战士杜富国;勇斗歹徒的退伍军人吕保民;雪域邮路上的忠诚信使其美多吉;坚守扶贫一线的基层干部张渠伟;担起未来的80后乡村教师张玉滚。设想一下，整天只知享乐，无所事事的人，会成为英雄吗?极端自私、没有国家责任担当的会成为英雄吗?

希望我们每一个人，以英雄为榜样，关心他人，爱岗敬业，勇敢担起国家的重任，特别是青少年，祖国的未来靠你们，从现在开始，努力学习，天天向上，为祖国的明天而努力奋斗!

顾诵芬是我国航空领域唯一一位中科院和工程院“双院士”，奠定了我国亚音速飞机和超音速飞机气动力设计的基石，推动了我国气动力研究、设计基础手段建设发展。

我很希望跟我们年轻同志交流，现在我们的航空技术，跟国外还有比较大的差距，很希望年轻人能为我们国家的航空制造事业做出创新型的贡献。所以我想说说我们的历程。

我出生在祖国饱受凌辱的上世纪30年代，“七七事变”发生以后，不到三个星期，我第一次经历了日本鬼子飞机的轰炸，那时候日本飞机列队地往西飞，炸弹爆炸不仅是声音大，而且震动很厉害，家里的玻璃窗都发颤，当时吓得我们不知所措，也没有防空知识，所以赶紧从屋子里出来往院子里跑。幸好我们的邻居，他刚从德国回来，他在德国经过了防空训练，他就立刻喊“别往外跑，赶紧在屋里，躲在桌子底下”。所以经历了这一场以后，在我幼小的心灵里边就埋下了，没有防空力量将来受尽人家欺负，所以暗暗地下决心我将来要搞飞机。

一个堂叔叔，为了祝贺我十岁生日，送了一架橡筋动力的杆身航空模型小飞机，但是这个飞机不是很结实，飞几次就坏了，我父亲看我这么喜欢飞机，他带着我到上海，那时候解放前的上海，一家航模商店。那个商店是香港人开的，所以那个航空模型跟它的材料都是进口的，当时那个店主拿出一架一米翼展的橡筋动力的航模，就从柜台上起飞，撞到天花板下来还能继续飞，我看了非常热爱。我父亲看到我这样的情况，就咬咬牙给我买了一架，那时候好多块钱，回家以后我们的亲戚都议论，说我父亲对我太惯了。

这个飞机拿回来以后，天好的时候，就在外面飞，下雨就在屋子里飞。当然飞飞撞撞的，飞机就坏了，坏了就自己修。但是有一些问题不好解决，它的机身结构是用轻木条粘起来的，那轻木当时我们国家是没有的，都是进口，那怎么办，我就只能用火柴杆来替代粘起来。胶水那时候也没去买，但是知道是用胶片在丙酮里边化开以后，凝固了就可以当胶水用，而且干得很快，这样我就用这东西补飞机。飞机的蒙皮又要薄，而且很结实、韧，那么这纸我们家有，因为我父亲那时候看古书，有的重要的他要用这种纸描下来，所以这样粘下来，我慢慢就能自己修理那个航空模型。再加上我父亲给了我一套不全的《小学生文库》，那里有一本，那是三十年代专门讲航模的书，我看了很感兴趣，反复地读，所以这样我对航模慢慢就钻进去了。每年的寒暑假，我的时间大部分消磨在做航模上。

敌人的冲锋再次袭来，他大吼一声，迅速地把三挺机枪填满子弹，不停地更换射击位置死守高地。偌大的战场上，只剩下朱彦夫独自奋战的身影。敌人的几颗手榴弹袭来，而此时的他正在给机枪装填子弹。他敏捷地捡起一颗投了回去，但是剩下的手榴弹却在他的眼前炸开。

随着一声巨响，朱彦夫倒在了一片血泊之中。他不知道250高地最后是否守住，他也不知道自己是否牺牲了，他记住的只有手榴弹爆炸时的一道白光。

不知过了多长时间，朱彦夫突然被一阵疼痛唤醒，他僵硬地躺在地上。身体早就被冻得不听使唤，只能凭借皮肤感受到气温的寒冷。他躺了很久，整个人都被雪花所覆盖。他试图呼喊出声，但是什么声音也发不出，他想要伸手擦掉脸上的雪花，但是手指却早已经冻坏。

朱彦夫无法伸开手指，就只能用拳头来抹掉脸上的雪花。他察觉到自己的脸上有个冰凉的东西，但是却摸不出来到底是什么。饥寒交迫的他干脆把那个东西吞了下去，直到后来他才明白，那个被吞下去的异物，就是他被手榴弹炸坏的左眼球。

朱彦夫在冰天雪地里躺了很久很久，他很想继续躺下去，起码跟战友死在同一个战场。但是求生的欲望不允许他这么做，他要活着然后继续战斗。

他艰难地翻了个身，凭借自己顽强的毅力在雪地中爬行，他坚信自己能够活下去。无法站起来的他只能挪动前进，时间过得相当漫长，连他自己都觉得自己要牺牲了。他不断地爬行，又不断地陷入昏迷，终于被两名志愿军战士在雪地中发现，随后被紧急送往了救护所。

但是朱彦夫的伤势实在是太重了，战地救护所只能勉强保住了他的性命。经过一番辗转，朱彦夫被送回了国内医院接受治疗。经过47次大大小小的手术，医生才把他从死神的手上抢了回来，但由于组织坏死，医生只能选择截肢。经过这些手术，朱彦夫整整昏迷了93天。

在他睁开眼之后，突然发现自己已经是一个没有手脚的残疾人了。他痛不欲生，只觉得自己是个无用的废人，只想着早点结束自己的生命。他尝试了很多种方法自杀，但是老天爷也不想收走这个战士的性命，他始终没有自杀成功。

虽然没有自杀成功，但是朱彦夫的心情却十分低落。直到他的主治医生看他这副样子，语重心长地说：“你的命是医生们经过千难万难才夺回来的，你有什么资格不珍惜？”这句话让朱彦夫重新审视了自己，从此打消了自杀的念头。

尽管朱彦夫凭借自己顽强的意志重新燃起了生活的希望，但是此时的他没了手脚，也没了左眼，唯一仅剩的右眼，视力还下降到了0.3。

这样一副残躯，除了依靠国家的帮助，还能怎样活下去呢？朱彦夫起初也因为自己残缺的身体，而缺乏生活的信心，但是时间长了他反而习惯了，甚至觉得自己还是要以军人的姿态生存下去。一名战士，不能在困难面前屈服。

20__年，全世界海拔最高的铁路——青藏铁路的建设工作正式开始，吴天一当仁不让地担任了铁道部高原医学专家组组长、青藏铁路建设高原病防治首席专家等职务，为保障铁路建设者们的生命安全和身体健康踏上了新的征途。青藏铁路建设过程中，健康保障领域遭遇的最大困难有两项：第一，高寒缺氧的环境对建设人员的生命和健康构成了巨大威胁;第二，铁路建设的周期长、人员多，所需的科普和医疗的保障范围非常广，而很多施工人员文化程度有限，又来自平原地区，对高原疾病的预防和治疗认知不多。

为此，年逾六旬的吴天一不顾个人安全，多次亲临施工现场指导健康保障工作。他结合青藏高原特殊的环境气候、地理等因素，建立健全了卫生保障措施和急救方案，指导建起了40多座供氧站和25个高压氧舱站，提出了“三高三低”的急救措施，有针对性地研发了有关药物。通过这些工作，他们成功地将急性高原病的发病率从青藏公路建设时期的10%左右下降到了1%以下。另外，吴天一还将高原病的自我判断方法写成科普手册，撰写了高原保健手册、高原疾病预防手册。他每年抽出一定的时间深入铁路建设前线，走入职工的宿舍和食堂，将科普手册交给工人，同时用简单易懂的口头语为工人们普及高原疾病防治知识，告诉他们怎么识别高原病，怎么判定高原病，碰到高原病的时候应该怎么办，还手把手地演示急救措施。

青藏铁路的建设历时5年，期间10余万人参与建设，无一人因高原病死亡，建设者们对吴天一充满感激，称他为铁路建设中的“保护神”。青藏铁路建设完成后，前国际高山医学会主席JohnB. West教授受邀来到铁路沿线，进行了为期5天的考察访问。考察访问结束后，John B.West教授对青藏铁路建设过程中高原医学发挥的健康保障作用大为赞许，将之称为国际高原医学史上的“奇迹”。

寒门家孩子的命运总比同龄人来得更为艰苦，20__年，家住云贵高原的刘秀祥收到一封录取通知书，他被山东临沂大学录取了。

看着这封录取通知书，刘秀祥做出一个惊人的决定：他要背精神失常的母亲一起上大学。他说只要学校答应他和母亲一起上大学，什么条件他都答应。

后来，刘秀祥的事迹被媒体报道出来，人们才知道原来在贫困大山深处，还有着这么一个顽强的少年。

谈起刘秀祥的童年，只能用一声叹息来形容，命运早早就对他露出了狰狞的面孔，4岁丧父，10岁哥哥姐姐也相继离开，在这样的打击下，母亲精神失常，迫不得已的他，从10岁就开始肩负起家庭的责任。

为了养活自己和母亲，刘秀祥挖过药材，捡过废品，打零工，工地抬钢筋，睡猪圈，那些我们不敢去想的心酸，他都经历过，在命运对其百般折磨的时候，刘秀祥还是没有选择放弃读书，相反，他深知知识是改变自己命运的唯一道路。在一路的跌跌撞撞之后，他成功考上大学。

在事情被报道之后，刘秀祥成了名人，无数人愿意资助他上学，而学校也同意让他带着母亲一起上大学。

刘秀祥的性格天生就很难开朗坚强，乐于助人，在上初中的时候，他意外认识了三个和他相似命运的孩子，对于这三个人，刘秀祥主动承担了哥哥的责任，在上了大学之后，他还资助这三人读书，遗憾的是最小的妹妹最后还是放弃了学业。

这件事给了刘秀祥很大的触动，他一直想通过自己的努力帮助更多贫困家庭的孩子，但直接给他们钱，资助他们上学，这些都没用，他们不知道自己的未来在哪里?

毕业之后，刘秀祥参加了为期三年的特岗教师，成为望谟中学的一名老师，他说自己原本可以选择更好的城市工作，但喝水不忘挖井人，他还是想回到西部帮助更多孩子。

刘秀祥在教书的过程中发现很多孩子只是把读书当成一种消遣方式，抽烟、喝酒、早恋，各种情况出现在孩子身上，这些孩子仿佛对未来失去了信心。为了激励这些孩子，刘秀祥一遍又一遍拿着自己的故事当例子，讲给孩子听。

那个自尊心极强，曾经不愿提及自己的过去，甚至掏钱把学校内报道自己的报纸全部买下来的男孩，如今把自己的伤疤撕开，只为让孩子们醒悟。

先行，为的是“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。作为中国第一代高铁工人，中车唐山机车车辆有限公司车体事业部高级技师张雪松，见证了中国标准动车组从无到有、领跑世界。

车体是动车组九大核心技术之一。20__年初，在高铁技术引进的关键阶段，张雪松奉命带队制造一辆铝合金样车。一切从零起步，十几个昼夜、几十次试验，他带领团队一口气解决了车体底架挠度超差等30多项技术难题，成为国内高铁铝合金车体制造“第一个吃螃蟹的人”。

随着中国高铁进入智能制造时代，张雪松又带领团队在智能检测、智能工装、智能打磨、智能产线等方面不断攻坚克难，先后开展技术革新109项，摸索出高速动车组铝合金车体生产的各项技术参数，形成关键核心技术，持续巩固扩大了中国高铁的领跑优势。

苏炳添破十神迹具有跨时代的意义

他告诉自己：一定要坚持!机会总是会眷顾那些有准备的人，速度，属于执着于每个0.01秒的人。

怀揣着这种不服输的信念，苏炳添捅破了这层让几代人梦寐以求的“窗户纸”。

苏炳添的突破具有跨时代的意义。“破十对中国是个里程碑，作为中国第一人，能把自己的名字写进历史，我感到非常骄傲。但在未来的路上我还要继续努力，不要因这个成绩而自满。”苏炳添在赛后接受采访时说。作为中国“飞人”，他的未来依然可期。

刘翔的含恨退役，让黄种人在短跑领域出现真空，苏炳添横空出世，及时填补了空缺，这位步频型的小个子英雄，拥有无与伦比的瞬间启动能力。在国内，苏炳添面临张培萌的竞争;在亚洲，苏炳添接受日本的桐生祥秀挑战，尽管之前苏炳添生活在张培萌、桐生祥秀的阴影下，但天道酬勤，他凭借划时代的壮举荣膺黄种人第一飞人，注定被写进体育历史教科书。

在电影《长津湖》中，中国人民志愿军的英勇与牺牲感动了亿万观众。

就是在这场长津湖战役中，志愿军战士朱彦夫(上图。马斌国摄)失去了四肢和左眼。此后他凭借顽强的毅力重新“站”了起来，回到家乡山东沂源县西里镇张家泉村担任党支部书记，用25年的时间改变家乡贫穷落后的面貌。

他又用残肢抱笔，创作完成了两部自传体长篇小说。20__年，朱彦夫被授予“人民楷模”国家荣誉称号。

1947年，14岁的朱彦夫成为一名解放军战士，先后参加淮海战役、渡江战役等。1950年12月初，朱彦夫奉命随部队参加抗美援朝战争。

在长津湖二五〇高地，他所在连队冒着零下30摄氏度的严寒，与装备精良的敌人血战三天三夜。

朱彦夫在自传体小说《极限人生》里回忆：“在这个已被大雪封死的二五〇高地上，在全连覆没的前沿交通壕里……居然有一条正在极缓慢地复苏着的生命。”朱彦夫凭借着惊人的毅力，一寸一寸地爬行了3000多米，找到了部队。

昏迷93天、手术47次后，朱彦夫奇迹般地醒了过来。然而，惨烈的战斗让他的躯体受到严重伤害。

朱彦夫数次陷入绝望，但想到战友的牺牲，他决定将生命投入到他们未竟的事业中。作为特等伤残军人，朱彦夫没有继续住在荣军医院，而是选择了回乡。

学会生活自理，是他要攻下的第一个“堡垒”，与疼痛斗争，成了朱彦夫的生活常态。

一开始，残臂刚夹起勺子，勺子就掉了;用嘴衔起勺子，又把碗碰翻了;终于舀上了饭，刚要低头张嘴，勺子又掉了下去。一个动作要反复练上几十次、上百次。每吃完一顿饭，他都累得精疲力尽。

一次次练习中，朱彦夫学会了自己吃饭，又学会了捆绑绷带、装卸假肢、如厕自理……“我最大的幸福，就是生活里的一切都不用别人帮，我自己做。”朱彦夫说。

因核辐射早早离世的邓稼先曾给杨振宁写过一封书信：“但愿人长久，千里共同途”。隔着几十年的岁月和生死，已经百岁的杨振宁对儿时的同窗深情喊话：“稼先，我懂你‘共同途’的意思，我是以后50年，适合了你‘共同途’的嘱望，我相信你会满意的。”

杨振宁：我虽然在美国住了多年，可是就像我的一个朋友所讲的，说杨振宁你血管里所流的是你父亲的血液，是中华文化的血液。

回国后，他交给接待人员一份希望会见的人员名单，列在第一位的，就是他的老同学——邓稼先。因为他心中一直盘旋着一个疑问。1964年中国原子弹研制成功，举国欢腾，但美国学界一直传言这其中有美国物理学家的帮忙，杨振宁希望好友邓稼先能亲口打破这个传言。杨振宁：希望中国的第一颗原子弹是中国人自己做出来的。

感动中国20__年度人物颁奖盛典”于3月3日晚在中央广播电视总台央视综合频道播出。20__年度国家最高科学技术奖获得者、两院院士、新中国飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人顾诵芬当选为年度人物。组委会以唐代诗人韩愈《送汴州监军俱文珍》中的一句“冲天鹏翅阔”表达了对顾诵芬院士将毕生理想与祖国需要紧密相连，心有大我，赤诚报国，为新中国航空事业和国家科技事业倾尽心血的无限敬仰。

“每当国庆阅兵战机呼啸飞过，都是万众瞩目的时刻。人们在仰望的时候，也是在行注目礼。几代战机几代人，他在长空留下了鲜明的痕迹。”组委会在给予顾诵芬院士的颁奖词中这样写道：像静水深流，静水里涌动报国的火;似大象无形，无形中深藏着强国的梦。心无旁骛，一步一个脚印，志在冲天。振长策，击长空，诵君子清芬。

考虑到身体原因，今年92岁高龄的顾诵芬院士未能亲临颁奖盛典现场，他以视频形式表达了自己的感谢。他表示：“组委会将这份沉甸甸的荣誉授予我，自己感到很惭愧。我没有做出什么，党和国家给了我太多了。感谢组委会，感谢全国人民，还要特别感谢一代代为祖国航空事业接续奋斗的全体航空人。”

顾诵芬院士出生于1930年，中国航空工业集团有限公司研究员，是享有盛誉的新中国飞机设计大师、新中国航空科技事业的奠基人之一、我国飞机空气动力设计奠基人、我国航空科技事业的引领者、我国航空界唯一的两院院士、航空工业第一位航空报国终身成就奖获得者。顾诵芬院士始终致力于推动中国航空科技事业的发展。创新设计多型飞机气动布局，建立新中国飞机空气动力学设计体系。主持研制的歼8、歼8Ⅱ超声速歼击机，开创了我国自主研制歼击机的先河，歼8系列飞机是20世纪我军核心主战装备。他建立了我国歼击机研制体系，为航空武器装备跨代升级发展做出巨大贡献。他高度关注国家战略安全，为大飞机飞上蓝天提供决策支持。他对党忠诚，甘于奉献，为国家培养了一大批飞机设计领军人才，为新中国航空工业70年发展做出了卓越贡献。

航空工业各单位很多干部职工通过各种形式收看了颁奖典礼，再次被顾诵芬院士为航空事业做出的卓越贡献和他震撼人心的人格力量所感动。顾诵芬院士是航空工业沈阳所的第二任总设计师，作为他的后辈，现任沈阳所总设计师的孙智孝说：“顾老为新中国飞机设计事业做出了彪炳史册的开创性贡献。我是所里第六任总设计师，虽然肩上担子很重，但在老一辈飞机设计师们的精神指引下，我们有信心也有决心完成好党和国家赋予的使命，为建设新时代航空强国、科技强国提供有力支撑和保障。”来自航空工业成飞的“90后”员工吴松泽则表示：“顾老和老一辈飞机设计师们在‘一张白纸’的背景下开创了新中国飞机设计的第一个黄金时代，他们永远奔腾在祖国航空事业第一线的品格深深打动了我。作为一名新时代的飞机设计师，我要传承好前辈们忠诚忘我、探索不已的精神，早日成为一名合格的新时代航空强国建设的接班人。”

“感动中国”自20__年启动以来，近200位人物和群体走进大众视野，他们传递出的精神力量激荡人心，令无数国人为之动容。其中，“壮志凌云”的歼10飞机总设计师宋文骢和“长使英雄泪满襟”的航空报国英模罗阳分别于20__年和20__年获得“感动中国年度人物”。他们与顾诵芬院士一样，作为航空人的杰出代表，身上凝结着的“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神，感染和激励着后来者们接续奋斗，也让更多国人认识“深藏功名尘与土”的航空人，认可“隐秘而伟大”的航空事业。

“感动中国20__年度人物颁奖盛典”以“平凡铸就伟大，英雄来自人民”为核心主题，全面展现中国人所经历的波澜壮阔的20__年。共评选出彭士禄、杨振宁、顾诵芬、吴天一、朱彦夫、苏炳添、陈贝儿、张顺东李国秀夫妇、江梦南等10位年度人物，并特别致敬中国航天人。