研究工作汇报ppt（合集20篇）

中国啤酒市场研究报告

啤酒是人类最古老的酒精饮料之一，是水和茶之后世界上消耗量排名第三的饮料。一起来看看啤酒市场研究报告，仅供大家参考！谢谢！

啤酒消费市场渐趋多元化

近日，记者走访北京市多家商超及餐饮场所看到，消费者对啤酒的选择随不同区域、不同渠道所呈现出不同的特点。

记者在天猫、京东和1号店等多个电商平台搜索发现，在销量排名前十的啤酒产品中，进口啤酒占据一半以上。部分进口啤酒以团购、秒杀等形式进行低价促销，其销售量极为可观。而在线下传统销售渠道方面，则呈现出不同的景象。

在欧尚超市西红门店，记者看到琳琅满目的啤酒产品摆满了货架，黑啤、白啤、黄啤应有尽有，国产啤酒和进口啤酒基本各占半壁江山。销售人员告诉记者，消费者普遍倾向于购买价格更实惠的国产啤酒，进口啤酒销量相对一般。在华联超市五道口店，销售员国女士认为，国产啤酒的销量明显优于进口啤酒，而进口啤酒中科罗娜、瓦伦丁、福佳白啤等品牌比较受欢迎，购买者大多为20多岁的年轻人。她向记者透露，由于国内消费者对进口啤酒了解不多，特价、试喝等促销手段往往对消费者很有吸引力。

品种多样是进口啤酒的一大卖点。在位于北京三里屯的“渔娘”私房菜，进口啤酒品种多达二三十种。餐厅工作人员告诉记者，330毫升的瓶装进口啤酒售价在20至30元左右，500毫升的国产啤酒价格一般在8元左右。“卖得都挺好的，就看喝不喝得惯进口啤酒了。”在东城区东直门内大街一家面积不足20平方米的小店，记者看到，售卖的进口啤酒多达400多种，主要来自德国、英国、美国、比利时和法国等国家。工作人员告诉记者，由于品类丰富，这里吸引了很多外国人、留学生前来聚会。

精酿啤酒也逐渐受到青睐。20xx年，潘丁浩创立了自己的品牌“熊猫精酿”,目前已推出自酿啤酒30多种，并且根据季节变化调整啤酒的组合。他告诉记者，精酿的消费群体主要是白领、大学生、留学生、外国人等，他们一般对价格不太敏感，而是更在意啤酒的口感和品质。他坦言，虽然国内的高端精酿市场还处于萌芽状态，但他对这一市场前景非常看好。

韩国普莱特精酿啤酒有限公司首席运营官、韩国国家啤酒协会资政尹禎焄介绍说，美国举行的世界啤酒杯大赛将啤酒分为96个种类，但中日韩等亚洲国家，乃至全世界大多数啤酒公司生产的大部分啤酒只是其中的一种，也就是拉格啤酒，它具有口感清凉爽口的特点。对长时间喝这种啤酒的消费者来说，精酿啤酒的口感和味道是相当有冲击性魅力的。

“到目前为止，大部分消费者还是会选择酒精度比较低、刺激性比较小的拉格啤酒。”尹禎焄说，即便在世界最大的精酿啤酒产业国美国，精酿啤酒的市场占有率也仅有12.2%.韩国有约70多个精酿啤酒厂，虽然现在只占韩国啤酒市场的0.2%,但每年以30%至40%的速度发展，对将来的发展期望值也很高。

进口啤酒加速增长占比仍低

数据显示，20xx年至20xx年，我国啤酒进口量从6.41万吨增长到53.83万吨，进口额从0.91亿美元增长到5.75亿美元。5年间进口量增长8.4倍，进口额增长6.3倍。今年1至9月，进口啤酒总量达到51.29万千升，接近去年全年总量。

进口啤酒的迅猛增长，搅动了“一池春水”.业内人士指出，由于进口啤酒单品价值相对较高，目前已基本占据中高端啤酒市场。“进口啤酒逐步占据了中国啤酒行业金字塔的‘塔尖’。随着消费者的增多，进口啤酒的体量和品牌越来越多，已开始向‘塔腰’渗透。”食品饮料行业研究员朱丹蓬认为，这对国内啤酒企业是个不容忽视的挑战。

对此，中国酒业协会常务副秘书长何勇分析指出，进口啤酒之所以表现如此抢眼，很大的一个原因在于基数小所以增速快，但进口啤酒的整体占比依旧不高，仅占百分之一多点。而且，进口啤酒主要抢占的是北上广深等高消费城市的尝鲜消费人群，并在大卖场和电商渠道表现突出，这些渠道比较容易吸引眼球，容易使人产生占有率很高的误解。相比其他成熟的啤酒市场，我国进口啤酒的比例还是很低的。

“啤酒具有两大属性，即有限创造性和极致新鲜化。”何勇表示，啤酒创新的前提是保证食品安全，而不能随意发挥。此外，啤酒品质的高低首先取决于产品的新鲜度，为了最大化保证啤酒的新鲜，啤酒厂商往往按照属地化销售的原则来经营。当前，我国啤酒产业的整体布局已经基本完成，但产品创新性仍有待进一步提升。“现在的啤酒消费正在从‘喝饱’向‘喝好’转变，多元化、个性化的消费需求，使得一些消费者对进口啤酒创造性的追求，胜过了对其新鲜度的要求。”何勇说。

进口啤酒的品质一定比国产啤酒好吗？何勇认为，啤酒进入中国虽然已有100多年，但还没有形成自己的消费文化，很容易被国外的啤酒文化输入和侵蚀。事实上，啤酒的生产工艺是世界通畅型的，中国啤酒业作为输入型行业，加工设备和装备水平甚至比很多发达国家都要先进。此外，我国的啤酒消费以社交分享型为主，产品因此也以淡爽型啤酒为主，浓醇型啤酒作为细分市场，应用相对较少，“但这并不代表中国啤酒企业生产不了，只是目前需求还没有想象中的大而已”.

海通证券食品行业分析师表示，20xx年我国啤酒进口数量与金额增速分别达到顶峰后，20xx年开始下滑，20xx年上半年增速进一步放缓。进口啤酒均价不断下降，国产啤酒均价稳中有升，反映出国内消费者面对进口啤酒的理性程度不断提高，预计未来进口啤酒市场占有率难以超过5%.

“中国啤酒业是20xx年首批进入零关税后步入国内国际同步竞争的高度参与者，市场经济规律下，供给总是滞后于需求的，如果以局部和某些细分市场的变化来定性啤酒产业的未来，未免草率。”何勇认为。

“高大强”将与“小而美”并存

作为一个高度国际化、市场化、集约化的行业，各大啤酒巨头往往通过并购中小啤酒厂等方式走规模化扩张的道路。据啤酒行业专家方刚介绍，目前，华润雪花、青岛啤酒、百威英博、燕京啤酒和嘉士伯五大啤酒集团占据了我国啤酒市场80%以上的份额，其余份额由珠江、金星等各地区域性品牌占据，未来啤酒行业将呈现出“高大强”与“小而美”并存的格局。

何勇表示，中国啤酒的产销量连续14年位列世界第一，主要来自市场和资本的合力推动。上世纪80年代后期到90年代初，以及20xx年前后，两轮外资的投入造就了中国啤酒的今天。

未来，进口啤酒通过资本运作方式快速切入的机会有多大？对此，朱丹蓬认为，当前中国啤酒市场“跑马圈地”“大鱼吃小鱼”的时代已经结束，可供并购的区域品牌已经不多，进口啤酒想通过这种方式快速进入中国市场的机会并不大。下一步的整合可能发生在“大鱼”与“大鱼”之间。20xx年，华润回购了华润雪花49%的股份，“从顶层设计出发，如何形成中国内资品牌的巨头和航母，这是必须做的”.朱丹蓬说。

作为一种属地化特色明显的消费品，在方刚看来，啤酒通过产品走出去的比例很小，通过资本运作带动品牌走出去，可以成为一个选择。日前，据路透社报道，包括中资企业华润集团在内的五家竞购者进入了萨博米勒旗下中欧啤酒品牌的第二轮竞标。“走出去就是胜利！欧洲是华润雪花出海的最佳选择点，期待雪花能够并购成功。”方刚说。

抢抓消费升级分享新红利

自20xx年以来，我国啤酒业连续两年出现负增长。中国酒业协会有关报告指出，现阶段，我国啤酒产品结构过于单一和啤酒总体消费需求趋于饱和仍是主因，也是内因，而啤酒消费市场的结构性变化是外因，例如进口啤酒的大幅增长、预调酒和亲民低端白酒对啤酒消费产生的跨界影响等。此外，消费者对酒类产品健康和理性消费意识的提升，也对规模化市场的产品份额产生叠加效应。

青岛啤酒有关负责人认为，过去25个月的市场萎缩显示，中国啤酒行业正在告别高增长，由成长期走向成熟期，进入结构调整阶段。未来3至5年，波段上行将是中国啤酒业未来几年的基调。

朱丹蓬告诉记者，虽然啤酒行业的总体量在下降，但其单值却在上升，这是行业朝着中高端演进的一个标志。啤酒消费低龄化、高端化的新趋势将继续拉动行业总体量的扩大。对于国内啤酒企业而言，能否抓住这一契机，分享消费升级带来的红利，是一个很关键的问题。

方刚表示，目前啤酒行业出现的调整只是微调，从结构来看，中高端啤酒在增长，而低端消费在下滑，传统产品结构金字塔模型的基部开始萎缩，啤酒业的形态将从金字塔向橄榄形转变。

未来，具有品牌、品质、规模等优势的企业无疑将有更大的发展空间。面对市场的变化，近年来我国国产啤酒企业积极调整产品结构，加大中高端产品的布局。比如华润雪花的“脸谱”,青岛啤酒的“鸿运当头”“奥古特”“经典1903”“IPA”,燕京啤酒的原浆白啤，珠江啤酒的雪堡精酿系列等，已逐渐成为企业发展的新增长点。

以青啤为例，20xx年，“奥古特”“经典1903”和纯生、听装、小瓶啤酒等高端产品同比增长4.82%;20xx年前三季度，高附加值产品共计实现销量136万千升。在渠道创新方面，青岛啤酒除了在天猫、京东、1号店、1919等第三方网购平台之外，还搭建自有电商渠道，如微信端的“青岛啤酒微信商城”、自有APP青啤快购，多渠道满足消费者的网购需求。今年上半年，在全球经济不振及出口疲软的情况下，青岛啤酒海外市场销量实现逆势增长，同比增长16%.

“进口啤酒打破了啤酒市场的天花板，对国内主流啤酒厂商来说，是挑战也是机遇。”方刚说。

构建英语高效课堂的研究报告

根据调查，现在学生课外很大一部分时间都用在了上英语辅导班。在升学的压力下，学生们不是愉快地学习外语，而是以考试夺取高分为目的。作为英语老师，应该思考如何能够提高英语课堂效率。

新课程标准对初中英语提出的课改内容是：提倡学生能够主动学习、接受学习，主要通过实践体验与合作交流的方式进行综合学习。这对教师提出了新的教学要求，在课堂教学中如何激发学生的学习兴趣。让学生充分认识到英语学习的重要性，改变现在的教学课堂模式至关重要。

一、加强情感态度与价值观的教育，创造良好的教学环境

英语教学不仅仅是一个简单的学习过程，也是一个情感的交流活动。如果学生情感被充分调动，学习就会变被动为主动。

首先，要提升对英语教学的认识。当今传统的教学方法和课程已不能适应时代的发展，教师要了解社会的发展，抛弃传统的陈旧的教学观念，在现有的教育教学基础上让学生充分认识学习英语的重要性，为今后的发展奠定重要的基础。现在通讯技术的发展，人们在接受国内的信息时，大量的国外信息也会以英文资料的形式出现。学习英语给了学生一个学会沟通的机会，每个学生都对精彩的世界有一种探索的欲望，英语教师应该给学生有力的帮助，帮助学生认识学好英语的重要性。

其次，要创建和谐融洽的师生关系。这对教学目标的完成至关重要。青少年正处于青春叛逆期，这个年龄段的学生如果对某个老师有好感，就会对这个老师的学科感兴趣，这门学科就会成绩显著。反之，如果学生对老师不感兴趣，在逆反的心理作用下，他们也不会喜欢这个老师所教的学科。所以，教师要俯下身去了解学生的个性和特点，和学生打成一片。时刻关心学生，让学生感受到老师的关怀，做学生眼中的好朋友、好老师。当然犯错就得批评，其方式和程度要把握好，在批评的时候不能伤到学生的自尊心，不能侮辱学生的人格。

二、开展形式多样的教学活动，避免教学模式单一化

在长期的应试教育影响下，传统的英语教学很死板，基本上是局限在练习语法、词汇、写作内容上，很少重视英语交流上的应用。很多学生认为英语难学是难在单词和语法上，其实是没有把英语当作一种语言来学习。学习英语就像学习汉语一样，应先了解字词，然后是句子。世界上任何一种语言都有自己的特点，只有深入了解这种语言特点，才能真正学习到纯粹的语言，对于英语的学习也是一样。教材特别强调英语基础知识的运用，而忽略了英语的文化知识，没有把语言表达和文化知识引入教材。在实际的课堂教学过程中，应该让学生了解一些英语文化的知识，让学生了解丰富多彩的背景文化知识。这样，可以大大提高学生学习英语的热情。如果再继续进一步的学习，学生还可以发现英语文化和中国传统文化的区别与联系，这对于学生知识的拓展、开阔学生的视野，有很重要的作用。

三、充分运用现代信息化手段激发学生学习兴趣

英语学习目前最缺乏的就是语言环境，课堂上没有良好的语言氛围，就不会有好的效果，会让学生感到非常枯燥乏味。现代信息技术的发展可以弥补这样的缺陷。只要精心设计好每一堂课，把抽象的单词、语法、语言具体化、生动化、形象化，把抽象的知识穿插在相应的电影、歌曲中，就可以迅速培养学生的学习兴趣。多媒体技术的应用代替了单纯的老师读、学生听。信息技术的应用给传统的英语教学注入了新鲜的血液，对学生的形象思维培养起到了促进作用。在教学过程中，可以结合信息技术编排英语情景剧，然后让学生根据掌握的知识和对知识的理解进行表演，每个学生都可以参与其中。这样可以增强学生自主学习的意识和信心。现代信息技术给学生以身临其境的感觉，在逼真的学习情景中，发展学生的学习思维。要根据学生的学习认知特点，将要传授的核心知识通过图片、动画、情景剧等形式呈现。这样，可以大大提高英语课堂的教学效率。

四、充分尊重和理解学生，发挥学生自主学习能力

自主学习是在老师的指导下完成自学的过程。为了激发学生的学习兴趣，老师应该采取多样的教学方式和方法，发挥学生自主学习的能力。永远都不要忽略了学生的自学能力。学生的头脑非常灵活，传统教学中，老师总是怕学生学不会，甚至为了所谓的节约时间，直接把知识灌输给学生，没有给学生自学的时间，更不会给学生自主讨论的时间。知识灌输完之后，直接就习题训练。这样，对学生的危害是巨大的，学生自主创新的能力就会被抹杀。在教学过程中，应该留出十几分钟时间，根据不同的内容让学生提出问题、分析问题，甚至可以让学生进行比赛。教师不应害怕学生出错，应该让学生充分表达自己的思想。

五、总结

陶行知先生说过：教育必须是科学的。科学的英语课堂教学必须要用正确的方法，目的只有一个，就是提高课堂效率，构建高效的英语课堂。作为一名英语教师，应该继续在探索高效课堂之路上奋力前行，在英语课堂上，让学生感受到温暖和关怀，让每一个学生在学习过程中都能感受到成功的喜悦，并走向成才。

推荐开题报告的研究方法

古典文学中常见论文这个词，当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称为论文。以下就是由编为您提供的开题报告的研究方法。

1、调查法

调查法是科学研究中最常用的方法之一。它是有目的、有计划、有系统地搜集有关研究对象现实状况或历史状况的材料的方法。调查方法是科学研究中常用的基本研究方法，它综合运用历史法、观察法等方法以及谈话、问卷、个案研究、测验等科学方式，对教育现象进行有计划的、周密的和系统的了解，并对调查搜集到的大量资料进行分析、综合、比较、归纳，从而为人们提供规律性的知识。

调查法中最常用的是问卷调查法，它是以书面提出问题的方式搜集资料的一种研究方法，即调查者就调查项目编制成表式，分发或邮寄给有关人员，请示填写答案，然后回收整理、统计和研究。

2、实验法

实验法是通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果联系的一种科研方法。其主要特点是：第一、主动变革性。观察与调查都是在不干预研究对象的前提下去认识研究对象，发现其中的问题。而实验却要求主动操纵实验条件，人为地改变对象的存在方式、变化过程，使它服从于科学认识的需要。第二、控制性。科学实验要求根据研究的需要，借助各种方法技术，减少或消除各种可能影响科学的无关因素的干扰，在简化、纯化的状态下认识研究对象。第三，因果性。实验以发现、确认事物之间的因果联系的有效工具和必要途径。

工程建设项目可行性研究报告范文

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。以下是小编整理的关于工程建设项目可行性研究报告范文。欢迎大家参考!

建房房东发包方： 以下简称甲方

承接方或承包方： 以下简称乙方

现甲方 区 村 大街 巷 号原有x层楼房，委托乙方施工承建。甲方以大包干的形式，即包工包建筑材料。为了保证质量，能按时完成任务，甲方与乙方就有关具体事项达成以下协议：

本合同条款本着公平，公正的原则，双方充分协商达成一致意见并签订本合同，双方必须严格遵守执行。

一、 工程名称：甲方私人住宅加建

二、 工程地点：

三、 工程限期：从 年 月 日至 年 月 日止，共 月。

四、 工程议价：人民币x万元整。

五、 承包方式：乙方以包工包料的形式承建甲方的楼面加建工程，乙方全包工包料，包括模板、顶架、外墙排栅及施工机械、铁钉、铁线、扎带、四周彩条布、其它细节工具及一切建筑材料。

六、 工程内容：按照甲方要求和现有模型修建，在x楼加建x层楼房。

建房水泥采用 ，楼面用钢筋混凝土，室内倒x条横梁，位置由房东安排。楼层高3米。采用x砖，墙面扇灰二遍，贴砖。东面留x×x窗x个，具体位置由房东安排。厕所、厨房、阳台墙面贴200×300瓷片到墙顶，地面贴300×300防滑砖。厕所、厨房安装不锈钢门，各留一窗，建厕所位和不锈钢洗手盆，做好排水排污管道，水管材料用联塑。窗材料为东江铝，防盗网为远航不锈钢，飘xcm。

上述材料需为优等品，建好后乙方搞好屋内、四周卫生，做好防火防盗。做到人走场地清。

七、 乙方在建房施工时，一定要保证质量。如有不符合质量问题，要求翻工，造成的浪费由乙方自己负责，并负责翻工费用。

八、 乙方在施工期间一定要做好安全措施。由于自身安全措施不力，造成事故的责任和因此发生的费用，非乙方责任造成伤亡事故，由责任方承担有关费用;若造成邻居房屋损坏，由乙方负责。

九、 若遭受城管干扰，影响乙方施工，当中损坏的建筑材料，按当时造价由甲方负责。另外，如需修改施工内容，增加工程项目必须与甲方商量，双方达成一致，做到互相尊重、顺利完成本次施工任务。

十、 乙方进场后，施工用水用电由甲方负责，保证施工场地通水通电。房子建好后水电安装包括水电材料全部由甲方负责。

十一、 付款方式：完工后一周内全部付清。

十二、 本合同书经双方确认后，即生效，双方必须严格遵守执行。

十三、 本合同共一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力，未尽事宜需经双方协商，意见一致后可作补充条文。结算付清工程款项后，本合同书自然终止无效。

甲方房东签字： 乙方承接方签字：

"整体构建学校德育体系深化研究与推广实验"开题报告

(2)从个体德性的培养过程看德性的发展.根据中外关于品德形成发展过程的研究,人的德性随人的年龄的增长有一个由低水平向高水平发展的过程,如科尔伯格等人关于道德发展的"三个水平六个阶段"的研究,大致反映出德性发展的一般规律.另一方面,社会存在决定社会意识.在当代我国主流文化与非主流文化并存的社会环境中,受教育者的德性发展并不是节节提高,日生日成的.以世界观教育为例,世界观是人的德性中的一个稳定的观念要素,世界观的稳定性决定德性也具有稳定性.但科学的世界观的形成是要经历一个较长的建构过程的,如果在这个过程中遇到与正在形成中的世界观相冲突的思想影响,就可能导致受原世界观统摄的价值取向的中断或改变,以至动摇其世界观.从个体的年龄与心理发展的一般过程看,个体于3 12岁期间养成的德性或习惯,常常在13 15岁或者更晚些经历一个重新定位的过程.这时,个体要对已有德性或习惯付诸于实践,让社会对他们的德行予以承认.在这个过程中,如果社会的反馈是积极的,他们对已有德性则信之弥笃.如果社会的反馈是消极的,他们就要反思自己的德性或信仰是不是错了.这个反思常常对已有德性或习惯具有"促退"的作用.这说明在德性培养过程中存在着反复性问题.

(3)从德性发展的动力看德性的发展.道德活动的根本动力来源于客观的社会实践.这种实践形成并不断丰富着道德活动的条件和环境,造就并发展着活动主体的自觉性和能动性,使道德活动的领域不断扩展,形式日益多样,水平逐渐提高.但对具体的道德活动而言,主体的道德需要及其同社会要求的差距和矛盾,往往对发展道德活动具有推动作用;在人与人的相互交往过程中,客观的交往关系和社会关系会不断向人们提出新的要求,这些要求与人们目前所达到的道德水平,道德境界之间的矛盾,就成为推动人们去进行自觉道德活动的动力.这表明,德性的发展,既有外部的动力,也有内部动力,主体的道德需要是主体德性发展内部动力的心理活动形态.外部动力是社会实践的要求,反映着社会发展的必然性,这种要求和必然性只有通过道德活动主体转化为自身的道德需要,才能推动道德活动的发展.

(4)从德性发展的现代特点看德性的发展.德性发展的现代特点主要体现在三个方面.一是道德主体性越来越强.我国社会主义制度的建立,全社会物质文明和精神文明建设的日益发展,创造了比以往各历史时期都适合人的主体性发展的优越条件.正是在这样的社会背景下,人的主体性,特别是人的创新意识,创新精神得到了更充分的发挥.二是人的道德素质对人和社会的完善作用日益增大.德育活动和德性修养是人类完善自身的活动,完整的德性提升了人的思想境界,促进了人的全面发展;人的全面发展直接促进了社会的全面发展,而社会的全面发展又为人的德性完善创造了更适宜的环境和条件.三是道德活动和德性培养的领域日益扩大.当代伦理学不仅研究人与人,人与社会之间的道德关系,而且关注人与自然的道德关系和人与电脑的道德关系,把环境道德和网络道德作为人的德性的组成部分.随着社会不断发展,道德活动的范围不断扩大,德性的内涵也逐渐丰富.

德性的发展性给学校德育提出的课题是:德性的历史传承性要求现代德育解决好德育文化的继承借鉴和发展创新问题;个

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《小学品德课程课堂教学中学生学习方式的研究》结题报告

c.教师转变教学观念，就要改变以为自己讲得越多，学生就得到的越多，学生就学得越好的想法。教师上课滔滔不绝的讲，充其量不过是将你自己的理解、体验，或教参上的别人的理解告诉学生，让学生记住。这只能让学生觉得学习是成人教授东西的被动过程，而不是让人自力更生的事情。

2.教师应提高专业水平

新的教学流程对教师的专业水平提出了挑战，学生自主探究、主动学习，提出的问题就不再局限教材，要能更好的指导学生学习，教师就得博览群书，辅导学生才能得心应手。开展小组合作学习，要求教师有较强的组织能力和驾御能力。否则课堂就会失控，合作学习流于形式，课堂教学处于“散乱的活跃”之中。评价工具的创设、教材的整合则更要求教师有较强的收集信息、分析信息、处理信息的能力。以及较强的创新意识和科研能力。

3.单元内容应时而变

教学以单元推进，单元的内容应视学生的身心特点而定，小学低年级孩子小，单元内容可适当少些。要时刻把握学生的学习动态，适时改变教学内容，方式，适应学生的新的学习状态。真正为学生的需求而教，才能激发学生的学习兴趣。

4.应做好与学生，家长的沟通工作

学生的兴趣是学习的原动力，家长的支持是学得好的保证。只有和学生，家长做好交流沟通工作，才为新的教学方式的使用争取强有力的保障。

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关于发展低碳经济问题研究调研报告

1.湖北能源资源相对贫乏。湖北是一个能源资源相对短缺的省份，缺煤少油乏气，煤炭、石油等能源产品供给主要依靠从外省调入，水电资源虽然较为丰富，但电力的支配权在国家电网，电力由国家统一调配，从而形成了能源消费对外依赖性强的格局。XX年，湖北煤炭生产量为1084万吨，但煤炭净调入量达8000万吨，相当于煤炭产量的8倍；原油生产量为85.84万吨，原油净调入量达805万吨，相当于原油产量的10倍；成品油净调入量也达到273万吨。

2.湖北能源消费以煤炭为主。与发达国家用能方式不同，煤炭在湖北终端能源消费中扮演着主要角色，如工业锅炉和火力发电耗煤量大。目前，煤炭在全省一次性能源消费中的比例仍然高达70%，尽管近年来湖北能源消费结构有所调整，但煤炭消费总量仍在不断上升。XX年，煤炭实物消费量达到10012万吨，是XX年的1.54倍，年均增长5.6%。

3.湖北经济结构偏重。湖北重化工业结构特征十分明显，XX年，规模以上重工业总产值比重达到73.8%，比全国高3.3个百分点。重工业中，高能耗传统行业比重大，能耗水平高。XX年，石油加工炼焦及核燃料加工业、化学原料及化学制品制造业、黑色金属冶炼及压延加工业、有色金属冶炼及压延加工业、非金属矿物制品业、电力热力的生产和供应业等6大高耗能行业完成的总产值占规模以上工业的37.6%，而能源消费共计5264万吨标准煤，占规模以上工业企业能源消费总量的82.5%。高耗能行业的能源投入所占比重明显大于产出所占比重。

4.湖北能源强度仍然较高。近年来，湖北在产业结构调整、产品结构调整、节能技术改造、淘汰落后产能等方面取得较大进展，使得湖北单位gdp能耗逐年降低。XX年，湖北单位gdp能耗为1.31吨/万元，比XX年的1.51吨/万元下降12.46%，降幅比全国快2.38个百分点，但单位gdp能耗仍比全国高18%。也就是说，湖北的经济发展仍主要依靠大量投入，特别是能源的投入实现的，成本代价过高。

从产品单位能耗作进一步观察可以看出，湖北产品单耗水平偏高。XX年，湖北吨钢综合能耗为630.59千克标准煤/吨，高出全国3.3%；每吨水泥综合能耗为107.23千克标准煤/吨，高出全国3.6%；火力发电单位能耗为332.26克标准煤/千瓦时，高出全国2.5%；单位电解铝综合能耗1794.92千克标准煤/吨，高出全国0.9%；单位粗铜综合能耗506.46千克标准煤/吨，高出全国35.6%。

5.湖北环境形势依然严峻。环境问题已成为影响湖北可持续发展的瓶颈，经济社会快速发展与环境容量有限的矛盾在今后一个时期将显得尤为突出，主要表现为主要污染物存量大、增量多，一些地区环境容量小。全省化学需氧量和二氧化硫排放量尽管在XX年首次实现双下降，但截至目前，湖北省二氧化硫减排只完成“”目标任务的55%，后两年的减排任务依然十分艰巨。同时，随着湖北省经济的持续快速发展和人口的增长，新增污染物排放量还将大幅增加，短期内大幅削减污染物排放总量十分困难，环境恶化的趋势仍将存在，环境风险防范任务也很艰巨。

（二）武汉城市圈“两型社会”建设试验区获得国家批准，为湖北抢占发展低碳经济的先机提供了平台

1.发展低碳经济与“两型社会”建设的根本要求是一致的。XX年12月，中央批准武汉城市圈为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区。其主要任务就是：以改革创新为动力，以节约能源资源、保护生态环境为切入点，以转变发展方式、实现又好又快发展为目的，走出一条有别于传统模式的工业化、城市化发展新路，为中部乃至全国深化体制改革、推动科学发展、促进社会和谐发挥示范和带动作用。这与通过提高能源效率、节约能源、发展和利用可再生能源、减少煤碳的使用，实现低能耗、低污染、低排放、可循环、高产出的低碳经济内涵是一致的。

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关于发展低碳经济问题研究调研报告

低碳经济就是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。国家即将出台新能源产业振兴和发展规划，规划内容将以核电、太阳能等可再生能源为主，实质是加快能源结构调整，推进能源发展方式转变，大力发展低碳经济。发展低碳经济，对于能源资源相对贫乏、环境容量有限的湖北而言意义重大，是加快推进发展方式转变、积极应对国际金融危机、实现“弯道超越”、“提档进位”的重要途径。本报告在深入基层企业调研、占有大量翔实资料的基础上，对国际国内低碳经济的历史背景和最新动向、湖北发展低碳经济的重要性和紧迫性，以及如何抢占发展先机等方面进行了深入分析，提出了湖北发展低碳经济的战略思路和政策建议。

一、低碳经济的历史背景及国内外动向

（一）何谓低碳经济

低碳经济就是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继原始文明、农业文明、工业文明之后的又一大进步。其实质是提高能源利用效率和创建清洁能源结构，发展低碳技术、产品和服务，确保经济稳定增长的同时消减温室气体的排放量。核心是技术创新、制度创新和发展观的转变。发展低碳经济是一场涉及生产模式、生活方式、价值观念和国家权益的全球性革命。

（二）发展低碳经济的历史背景

进入21世纪，人类社会面临着三大问题：一是能源问题，主要是以煤炭、石油为代表的化石能源危机；二是环境问题，由于工业化进程的加快，全球气候变暖已经是一个不争的事实，气候变暖对自然生态系统、人类生存和发展环境产生的严重后果已越来越明显；三是粮食问题，也就是贫困人口和粮食安全问题。要解决上述问题，仅靠传统方式是难以奏效，必须有新的技术和新的革命，而发展低碳经济，对于缓解能源紧张、减少碳排放、保护环境将有着重要的作用。

低碳经济概念始于英国XX年的《能源白皮书》，低碳经济是通过更少的自然资源消耗和更少的环境污染，获得更多的经济产出；低碳经济是创造更高的生活标准和更好的生活质量的途径和机会，也为发展、应用和输出先进技术创造了机会，同时也能创造新的商机和更多的就业机会。

（三）低碳经济的国际动向

目前，欧美一些发达国家正在掀起一场以高能效、低排放为核心的“新工业革命”。大力发展低碳经济，意在占领新时期产业制高点，为自身经济寻找新的增长动力。如英国提出，到2050年将二氧化碳的排放量相对比于1990消减掉60%，并将英国创建为低碳经济国；德国称，该国环保技术产业有望在2020年赶超传统的汽车及机械制造业，成为德国的主导产业；日本提出，1993-2020年用于能源和环境技术研发的财政预算支出达110亿美元；美国投入巨资研发低碳技术，从生物燃料、太阳能设备到二氧化碳零排放的发电厂，都制定了宏大的开发计划。美国总统奥巴马上任伊始就明确提出，大力发展生物质等可再生能源，催生一个新型产业，带领美国经济走向复苏。这正是对下一轮经济增长周期的复苏带来的强烈信号。许多专家认为，低碳能源必将成为未来世界的主要能源，低碳经济也是世界经济保持可持续发展的唯一选择。种种迹象表明：低碳经济时代正在向我们走来，激烈的低碳经济市场争夺战已悄然打响。

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挡风墙的疏透度对列车运行安全的影响研究

以下是一篇关于挡风墙的疏透度对列车运行安全的影响研究的毕业论文开题报告，欢迎浏览！

摘 要：随着列车速度的不断提高，列车与空气之间的相互作用变得更加强烈。强侧风对高速列车所产生的强大的气动力将影响列车的安全运行，对于高速列车在强风用作下的气动力特性的研究变得越来越重要。本文借助大型流体计算软件fluent，对侧风作用下高速列车的气动特性和外部流场进行了数值分析研究。通过对模拟计算结果的理论分析，本文阐述了列车表面压力在风场中分布的原理，得到了强风作用时，侧向力、侧倾力矩、侧偏力矩等重要参数的变化规律。而且在来风一侧增建挡风墙，并得到各种疏透度挡风墙防护下的列车气动力性能，以及列车重要参数随挡风墙疏透度的变化规律。并通过优化分析提出了对列车防护效果最好的挡风墙方案。本文对高速列车防风安全工程提供了新的思路，为挡风墙的优化设计提供了理论依据，具有较大的应用价值。

关键词：高速列车；安全性；侧风；数值模拟；侧倾力矩；挡风墙；疏透度

近年来,因侧向风导致的行车安全事故在世界各国时有发生,给人民生命财产造成严重威胁。仅在中国的新疆地区就曾经发生过大风吹翻列车13 次,总计翻车79 辆的风环境事故。在大风段铁路迎风侧修建挡风墙对列车安全运行有很好的防护效果。本文中借助计算流体软件fluent 作为研究工具，针对不同疏透度的挡风墙结构，对侧风环境中高速列车在有挡风墙保护下的空气动力特性进行研究。希望能通过对问题进行的模拟研究，为高速列车处于特殊环境下安全运行提供依据，为改造高速列车的挡风墙积累数据，并为相关科研问题的试验研究指引方向。

1 物理模型及计算方法

1.1 列车动力学模型

一列完整的列车由机车和许多节车辆组成，长度较长。本文将采用三节车的模型进行模拟，即整个列车模型由一节头车、一节中间车和一节尾车组成。头车和尾车具有一样的外形，本文列车模型由头车(25m)+中间车(25m)+尾车 (25m)组成，列车长、宽、高分别为75m、3.2m、3.2m。为了分析出高速列车中容易发生危险的部位，我们有针对的把头车、中间车、尾车每大节都分成5 小节。每小节5m。共15 小节。进行细致化的分析可以得到细致化的结果。由于离车头一定距离以后，列车中部的流场结构基本保持稳定，所以，缩短成三节的列车模型和完整列车模型相比，其流场的基本特征变化不大。这是目前国内外处理高速列车问题的常用简化手段。

为了研究挡风墙对高速铁路的防风效果，采用了使用最为广泛的2.5m 高度，1m 宽度的l 型板式挡风墙，挡风墙在来风一侧，挡风墙距离两轨中心为3.5m。沿轨道方向挡风墙形状、高度和位置均一致。

再把挡风墙每隔5m 留出来一个缝隙。通过改变缝隙的大小来控制挡风墙的疏透度。通过模拟计算找到最佳的疏透度，使列车运行最安全。

1.2 计算区域

本论文所选取的计算区域为：列车前部距计算区域长度达到125m，列车尾部距计算区域长度达到250m。区域总长450m（z 方向）。列车上部距计算区域高度达到30m，路堤高度为2m,列车底部与路堤之间狭缝为0.2m。区域总高度35.4m（y 方向）。列车两侧计算区域宽度都为30m。区域宽度为63.2m（x 方向）。此时，列车和周围流场基本达到充分发展，计算区域更大时，计算结果改变很小。

1.3 计算网格

网格的划分既要考虑到模拟计算收敛的时间、计算机计算能力的限制，又要充分考虑高速列车在挡风墙保护下强风环境中外流场特性模拟的准确性，根据高速列车在强风作用下外流场的特点，列车与挡风墙之间的空气流场变化最为剧烈，这个区域和列车周围的区域和挡风墙周围区域是本次模拟研究主要关注的区域，因此这三个区域的网格要求最为严格。离列车稍远的区域，列车运动对这个区域空气流场的影响趋于平稳，因此网格的尺寸可以适当的放大。根据离列车越远流场就越平稳的原则，网格的尺寸应该随与列车距离的增大而逐渐增大。这种由密逐渐变疏的计算区域网格可以使得模拟计算在列车附近真实反映空气动力特性，又严格的控制了网格的数量，从而减少了对计算机资源的占用，缩短了计算时间，提高了计算效率。

根据以上原则，对列车与挡风墙周围流场区域，单元线长度为0.25m，从靠近列车侧向外侧发散区域的单元线长度从0.25m 扩大至1m，直至模型最外侧，单元线长度扩大至4m。整个计算区域的网格数约100 万。

1.4 数学模型

高速列车和外流场中流体简化为黏性、不可压缩、定常、绝热流体，对应的时均方程组包括：连续性方程、动量方程、k 方程、e 方程，这6 个方程和一系列壁面函数就构成了本次模拟计算完整的数学模型。

1.5 边界条件

模拟计算中，设定列车是静止不动的，入口风速采用合成风。合成风是列车速度与风速矢量的叠加。由于在不同风向角下，相同车速和风速的合成速度并不相同，即车辆受到的气动力不仅与列车运行速度、环境风速度有关，还与环境风的风向角有关。侧风与火车运行方向之间的风向角α 分别取0°，15°，30°，45°，60°，75°，90°，105°，120°，135°，150°，165°，180°。外来风速分别取10m/s，20 m/s，30 m/s 和40 m/s 四种情况。40m/s 的风速基本达到自然风速的最大值。列车运行速度选定为75 m/s（270 公里每小时）。边界条件设定为：

1：入口边界条件：列车和侧风合成速度人口；

2：出口边界条件：自由出流；

3：列车表面边界条件：固体壁面边界；

4：地面与挡风墙边界条件：相对列车的速度为反方向的列车运行速度。

2 计算结果分析

为便于分析列车受气动力作用后的偏转趋势，对列车气动力和气动力矩在直角坐标系中进行分解，从头车指向尾车方向为z 方向，竖直向上的从地面指向天空的方向为y 方向，水平面上与列车运行方向垂直的方向为x 方向。形成x 方向侧向力、y 方向升浮力、z 方向阻力。为了研究侧风对列车倾覆危险性的影响，对列车细分成的15 个小节的每一小节，都以背风侧钢轨的中点为原点，对列车的每一小节以各自的原点分别取矩。得到对x 轴的仰俯力矩、对y 轴的侧偏力矩、对z 轴的侧倾力矩。

x 方向侧向力是影响列车运行安全的重要因素。该力越大，列车侧向危险性越大。y 方向升浮力是影响列车稳定性的重要因素，该力越大，列车漂浮感越大，稳定性越小。z 方向阻力对列车运行安全影响较小。x 轴的仰俯力矩对列车的影响较小，因为列车重力较大，通过仰头翻的可能性较小。y 轴的侧偏力矩对列车稍有影响，它会导致列车因为扭头出轨发生危险。z 轴的侧倾力矩对列车影响最大。侧倾力矩过大直接导致列车翻车。为了避免侧倾力矩过大造成危险。应该对该项参数进行重点分析。

首先我们分析无挡风墙时的列车气动力情况。车速保持75m/s（即270 公里每小时的高速列车）不变。在风速为40m/s 时，列车受到的z 轴的侧倾力矩。当风向角确定时，侧倾力矩沿车身方向的变化规律为：在第1 小节侧倾力矩较小，第2 小节侧倾力矩最大，从头车第3 小节到尾车第13 小节侧倾力矩比较平稳。第14，15小节侧倾力矩急剧减小。列车气动力矩随风向角的变化为：随着风向角从0°到90°的增大，侧倾力矩逐渐增大，风向角在90°的时候达到最大。随着方向角从90°到180°的增大，侧倾力矩逐渐减小。侧倾力矩是列车安全运行最值得关注的因素。如何防止因为侧倾力矩过高而发生危险是改善列车运行环境的主题。由图中我们发现在头车第1 小节与尾车第15 小节，侧倾力矩不如车身处大，不是发生危险的主要部分。而第2 小节是列车因为侧倾力矩过大发生危险最有可能的地方。通过现有的办法，使之减小，是使列车运行安全的有效办法。沿着车身方向，侧倾力矩比较平稳，如何使这个沿着车身方向稳定的侧倾力矩减小也是使列车运行安全的主要因素。

下面我们模拟了实心的挡风墙对列车的防护效果。为高速列车在实心挡风墙防护下的z 轴侧倾力矩。对比无挡风墙时列车z 轴侧倾力矩发现：侧倾力矩沿车身方向有一样的变化规律，即头车第2 小节最大，侧倾力矩沿车身方向变化平稳。侧倾力矩在尾车第15 小节处随着列车形状的差异变化很大。不具有代表意义。车身依然是我们研究列车安全的重点。在无挡风墙时侧倾力矩最大的小节为17.5×104nm。加挡风墙以后侧倾力矩在车身处仅有2.2×104nm。侧倾力矩减小到了八分之一以下。侧倾力矩是列车发生危险的最主要因素。如何降低它一直是研究列车安全运行的关键。侧倾力矩主要是由来流直接作用在车体表面，使得列车受来流一侧的力过大造成的。还有就是来流对列车进行绕流以后，使得列车产生升浮力后失去稳定性。加挡风墙以后，来流先冲击到挡风墙，在挡风墙后形成一个大大的涡旋，列车在其中没有与流体的激烈碰撞与突变。受到了很好的保护。修建挡风墙对列车的运行安全有非常好的防护效果。因此，在列车的防风研究中，挡风墙一直发挥着不可替代的作用。

挡风墙的高度、厚度、距离列车的位置同行的科研成果中已给出最合理的优化。本文也是选取的防风效果最好的挡风墙。在挡风墙的高度、厚度、距离列车的位置都固定的前提下，在挡风墙内部有规律的挖出来一些缝隙。我们叫它为挡风墙的疏透度。通过这些缝隙来改变流场，使得原来来流作用在挡风墙上，在后面所形成的大大的涡旋，改变成有规律的细小平稳的涡旋，使得来流对列车所造成的危险降到更低。使得列车的运行更加安全。这个想法是否存在合理性，我们下面的工作正是去验证它。以此为出发点，我们把原来的实心挡风墙修建成了有疏透度的挡风墙。疏透度为缝隙的空间与原来实心挡风墙空间的比例。我们做了5%挡风墙、10%挡风墙、20%挡风墙、25%挡风墙、30%挡风墙、35%挡风墙、40%挡风墙。为了做比较，我们把原来的实心挡风墙，即没有挖缝的挡风墙叫做疏透度为0%的挡风墙。我们把风向角固定在90°，因为在无挡风墙时，风向角90°时，列车最危险。我们做挡风墙的目的就是降低危险。所以我们取有代表性的90°风向角进行研究。一样道理，风速越大越危险。我们去通常情况下自然风速的最大值40m/s。只把挡风墙的疏透度为变量。首先对头车第2 小节进行分析。因为在头车第2 小节，侧倾力矩是最大的，这里最容易发生危险。研究头车第2 小节的侧倾力矩在不同疏透度挡风墙的变化规律很有代表意义。给出了规律的曲线图。x 轴表示的是挡风墙的疏透度，y 轴表示头车第2小节侧倾力矩的具体指。由于发现在挡风墙疏透度为10%的时候，头车第2 小节侧倾力矩有明显下降，因此我们对7%，9%，10.5%，11%，13%疏透度的挡风墙进行了补充模拟。由图我们发现随着挡风墙疏透度的增大，第2 小节的侧倾力矩不是单调增加的，而是在7%疏透度的时候有了第一次降低，在10%疏透度的时候有了第二次降低。而且降低到比0%挡风墙即实心挡风墙时侧倾力矩更低。这就证明了挡风墙在一定的疏透度下，比实心的挡风墙防风效果更好的理论。这就使得挡风墙对高速列车防风研究中提供了新了思考。即当挡风墙有了一个合理的疏透度以后，不仅可以节约耗材，而且防风效果还能更好。

头车第2 小节是最容易发生危险的地方，接下来我们对中间车的第7，第8，第9 小节进行分析。因为沿车身方向z 轴侧倾力矩没有太大变化，比较平稳。因此对中间车的三节进行分析对z 轴侧倾力矩沿车身方向的变化规律有代表意义。为各种疏透度挡风墙防护下的中间车第7 小节z 轴侧倾力矩。侧倾力矩在5%疏透度的时候有第一次降低，在9%疏透度的时候有第二次降低。这与头车第2 小节侧倾力矩随挡风墙疏透度的变化情况不一致。这说明随着挡风墙疏透度的增加，在头车与中间车z 轴侧倾力矩不是同时达到最小值。不过这没关系。我们会找到一个最佳的疏透度，使得这时的挡风墙对列车在整体上防护效果最好。当挡风墙的疏透度在超过15%以后，侧倾力矩随着疏透度的增加而单调增加。

各种疏透度挡风墙防护下的中间车第8 小节z 轴侧倾力矩。侧倾力矩在第8 小节的具体数值上与在第7 小节上的很接近，侧倾力矩在第8 小节上随挡风墙疏透度的变化规律与第7 小节上的大致相仿。在疏透度为10%的时候有唯一一次降低，也是在疏透度超过15%后，侧倾力矩单调增加。

各种疏透度挡风墙防护下的中间车第9 小节z 轴侧倾力矩。在具体数值上，侧倾力矩在第9 小节与第7、8 小节的都很接近。不过侧倾力矩随着挡风墙疏透度的变化很有规律性。侧倾力矩从0%疏透度到7%疏透度逐渐增加，到了9%疏透度开始降低，到10%疏透度的时候达到最低。而且低于0%疏透度。此时的列车第9 小节最安全。疏透度超过10%以后，侧倾力矩开始逐渐增加。从下图发现，在10%疏透度时，侧倾力矩有明显的降低。综合列车第2、7、8、9 小节。我们发现了共同的规律就是在当挡风墙疏透度为10%的时候，这些小节的侧倾力矩都比实心挡风墙的侧倾力矩更低。整体上来看，10%疏透度的挡风墙达到了各个小节侧倾力矩最合理的优化。此时的列车整体上最安全。

侧风在经过挡风墙之后，在列车周围形成了大大的涡旋，列车被包围在涡旋当中，列车顶部流体流速比较大，侧面流速比较小，列车在涡旋作用下，虽然比流体直接作用在列车上安全。但是涡旋里面流体环绕着列车运动，涡旋越大，流体的流速也越大。列车在其中运行，流体对列车的气动力和气动力矩也就越大。当挡风墙有5%的疏透度以后，流体大部分还是绕过挡风墙后在列车周围形成涡旋。由于有一小部分流体从挡风墙的缝隙流过，因此绕过挡风墙在列车周围形成涡旋的流体一定减少。因此涡旋也会变小。而且从缝隙中流过的流体会对形成涡旋的流场进行冲击，使流场趋于平稳和稳定。这个时候，列车处在相对侧向流速不大，流场平稳的环境中。其运行的安全性增大。挡风墙的疏透度由5%增大到10%后，随着从挡风墙缝隙中流过的流体的增多，流过挡风墙后，环绕列车的流体进一步减少。在列车周围会形成减弱了的涡旋，但从挡风墙缝隙中流过的流体是方向垂直于列车的平稳的流体。平稳的流体会使得旋转的涡旋流体变得平稳，涡旋中旋转的流体会使得垂直于列车的流体变得环绕着列车。二者共同作用的结果使得列车周围流场变成了速度小、沿着车身方向的均匀的流场。在这种流场是列车运行的最佳流场。这个最佳流场的存在说明了，当疏透度再大一些，透过挡风墙缝隙的来流流场成为主流，当疏透度再小一点，绕过挡风墙在列车周围形成涡旋的流场成为主流。正是这个最佳流场的存在，使得挡风墙疏透度优化的过程中存在一个值。使得列车的运行安全系数最高。综合头车、中间车和尾车的侧倾力矩随挡风墙疏透度的变化规律。发现挡风墙疏透度为10%的时候，列车整体的安全性达到了一个最大值。这个时候的挡风墙对列车的防护效果比其他疏透度的挡风墙都好，甚至比实心的挡风墙更好。

3 结 论

本文以高速列车为研究对象，在强风环境中对挡风墙的防护效果进行了数值模拟分析。提出了改变挡风墙疏透度的办法，模拟和分析了不同疏透度的挡风墙防护下的列车气动力性能。本文的主要结论如下：

（1）列车的气动力性能沿车身方向较为平稳，但是在车头部位变化较大。因此，进一步提高列车运行速度时，应更加注重车头的气动性能研究。列车的压力沿车身方向变化平稳说明了文中对列车简化为3 大节（头车、中间车、尾车）的合理性。

（2）对比无挡风墙时列车的气动性能和有挡风墙时列车的气动性能，发现挡风墙对列车的防护效果很好。列车的气动力矩在有挡风墙以后可以降低到原来的八分之一以下。大大增加了列车运行的安全性。

（3）分析了列车的气动力性能随挡风墙疏透度的变化规律。当车速和风速一定的时候，随着挡风墙疏透度的不断增加。列车的气动力矩逐渐增加。列车运行危险性增大。但当疏透度增大到一定值的时候，列车的气动力矩开始降低，列车运行危险性降低。当疏透度达到一个最佳值得时候，列车的气动力矩最低，此时的列车运行最安全。而后，随着挡风墙疏透度进一步增大，列车的气动力矩随着挡风墙疏透度的逐渐增加单调增大。结果表明：挡风墙疏透度存在一个最佳值，使得此时的列车运行安全性最好。这时的挡风墙不仅对列车防护效果最好，而且节省了耗材。

本文通过用有限元软件进行的模拟计算，证明了防护效果最好的挡风墙不是实心挡风墙，而是10%疏透度的挡风墙。但本文的研究只是数值模拟的结果。数值模拟有其成本低，见效快的优点。但任何一项科研研究都需要实践的检验。在今后的工作，还需要理论联系实际，以数值模拟为辅，实车实验为主，把这项工作在现实中开展。争取早日在我国修建出防风效果最好又能节约大量材料的挡风墙。

关于房地产开发项目可行性研究报告正文的写作要点

房地产开发项目可行性研究报告正文的写作要点：

按照前述报告正文中应包含的内容，现将写作要点介绍如下。

（一）项目总说明

在项目总说明中，应着重就项目背景、项目主办者或参与者、项目评估的目的、项目评估报告编制的依据及有关说明等向读者予以介绍。

（二）项目概况

在这一部分内容中，应重点介绍项目的合作方式和性质、项目所处的地址、项目拟建规模和标准、项目所需市政配套设施的情况及获得市政建设条件的可能性、项目建成后的服务对象。

（三）投资环境研究

主要包括当地总体社会经济情况、城市基础设施状况、土地使用制度、当地政府的金融和税收等方面的政策、政府鼓励投资的领域等。

（四）市场研究

按照所评估项目的特点，分别就当地与所评估项目相关的土地市场、居住物业市场、写字楼物业市场、零售商业物业市场、酒店市场、工业物业市场等进行分析研究。

（五）项目地理环境和附近地区竞争性发展项目

这一部分主要应就项目所处的地理环境（邻里关系）、项目用地的现状（熟地还是生地、需要哪些前期土地开发工作）和项目附近地区近期开工建设或筹备过程中的竞争性发展项目予以分析说明。

（六）规划方案及建设条件

主要介绍项目的规划建设方案和建设过程中市政建设条件（水、电、路等）是否满足工程建设的需要。

（七）建设方式及进度安排

项目的建设方式是指建设工程的发包方式。发包方式的差异往往会带来工程质量、工期、成本等方面的差异，因此，这里有必要就建设工程的承发包方式提出建议。

（八）投资估算及资金筹措

这一部分的主要任务是就项目的总投资进行估算，并按项目进度安排情况做出投资分年度使用计划和资金筹措计划。

（九）项目评估基础数据的预测和选定

（十）项目经济效益评价

（十一）风险与不确定性分析

（十二）可行性研究的结论

高中生德育互动模式研究开题报告

三、课题界定与模式构想

德育模式是指关于德育活动的本质特征的简要表述形式。它是理论系统和操作系统的中介。德育模式指示着德育工作的基本取向。

互动，简而言之，就是人与人之间在共同活动中发生的直接或间接相互作用和联系的基本方式。

德育的对象是人，而人的德性的养成、发展与成熟，不是在“灌输”中“获得的”，而是在主体与客体的相互作用即互动中主体自身建构的。所以，现代德育过程的思想，特别强调民主、平等、对话与交流，即德育过程实质上可理解为是师生之间互动互促、教学相长、品德共进的过程。广而言之，学生个体与他人、与群体、与家庭、与社会之间的互动，都可以是道德养成的重要途径。

德育互动模式是通过课程、规章、实践、评价等途径，形成和谐的师生互动、生生互动以及学生个体与周围环境的互相影响，从而让高中生体验道德美感，自拟道德准则，参与道德实践，强化道德意识，建构道德信念的一种德育模式。

德育互动模式的构想主要有以下几种：

(1)课程互动模式。通过有效的课程教育探索德育的校本课程，积累和整合德育资源，编制相应的教材，如名生介绍、党校团校、心理疏导等。

(2)规章互动模式。通过学生参与拟定规章制度，形成简便易行的德育规范，如校园文明公约、学生守则、考前诚信签约制度等。

(3)实践互动模式。通过学生的实践活动来探索德育新模式，如志愿者活动、校园论坛、学生广播站、学生电视台等。

(4)评价互动模式。通过学校的评教、评学、评比、评选来研究德育评价的机构设置(如自律委员会)、德育评价的形式体系(如素质发展报告书)、德育评价的过程(如值周制度、三好生、表扬生自荐制度)以及德育评价的反馈机制(如公告栏、反思纠错室)。

德育互动模式，是对我校“导师制”办学理念的新发展，是培养“素质全面、特长显著”的学生的新要求，是对南京一中校本德育模式的特征性描述。

“德育互动模式”课题的研究，以南京一中百年文化的积淀为基础，以时代精神的弘扬为支柱，积极探索具有城市高中生人格养成特色的德育模式。

四、研究的目的意义

南京市第一中学有百年校史，是江苏最早的省重点中学之一，南京市教育局直属学校，现为江苏省模范学校，国家级示范高中，江苏省首批四星级学校。学校一贯强调“教书育人”，坚持“德育首位，五育并举”的方针。多年来形成“好学、向上、活泼、团结”的校风，“严谨、求实、创新、育人”的教风和“勤奋、进取、踏实、求精”的学风。

在德育工作中，我们感受到学生的道德观念、心理特点都随着社会的发展出现了新的变化，这就对德育的方式提出了新的挑战。

从心理的角度来说，目前高中生生理的迅速变化与心理的发育并不完全同步，很大程度上他们处于“心理断乳期”，迷惘、郁闷、多变的“花季”也往往成为“雨季”。因此，积极向上、弘扬正气的道德行动能促使学生由感性体验步入理性审视。从教育学的角度来说，世易时移，信息时代所带来的时空突破使学校德育处境尴尬，多元的价值观念对学生的人生观、道德观造成强烈干扰，因此，最适合学生的教育便是最好的教育，对传统教育方式的扬弃也就十分必要。

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搞要：本文选取珠海市平沙第一中学的522名从初一到高三的中学生作为被试，采用邬庆祥等制订的人际关系量表，对平沙第一中学中学生人际关系状况和发展特点作了测查。

研究结果表明：(1)、522名中学生当中，人际关系很差的占1.5%，人际关系较差的占3.4%，人际关系一般的占26.2%，人际关系较好的占21.8%，人际关系很好的占21.6%。(2)、男生和女生的人际关系存在显著性差异，女生的人际交往水平在比男生的要高。(3)、学生的人际关系与性别存在相关。(4)、不同年龄的中学生的人际关系质量存在显著差异，12岁的中学生与13岁、14岁、15岁、17岁、18岁、19岁的中学生存在着显著差异。(5)、初一学生与初二学生存在显著差异，初二学生与初三学生存在显著差异，其他年级没有明显差异。

关键词：人际关系 中学生

1 前言

人际关系是在社会生活实践过程中，个体所形成的对其他个体的一种心理倾向及其相应的行为。人际关系的本质是一种情感的社会交换，它反映着人们之间情感交流的状况和满足的程度。日常生活中对人们重要的各种人际关系，同时也都是能够满足人们各种需要，对个人生活具有重要意义的关系。人际关系一经建立，就会对人的行为产生各种不同的影响，人际关系的好坏反映了人们在相互交往中的物质的和精神的需要能否得到满足的心理状态，也反映着人与人之间心理上的距离。

人际关系的质量对中学生的社会技能、自我意识、学业成就和心理健康有重要的影响，良好的人际关系能够促进中学生的社会技能、自我意识的发展及学业成绩的提高。中学生处于生理心理迅速发展的时期，其生理和心理的发展特点必然会在其人际交往中体现出来。国内外的研究表明，进入中学阶段，青少年的人际关系发生了明显的变化。他们对父母的教师的心理和情感依赖日益减少，而更依赖于与同伴建立良好的人际关系。也有的研究指出，随着中学生日益成熟，他们与父母的关系逐渐改善，父母对中学生社会技能的发展及学业成就依然有很大的影响。本研究旨在提示珠海市特区平沙的中学生人际关系的发展状况，考察该地区不同性别和年龄中学生在人际交往方面的差异，从而为改善该地区中学生的人际关系状况，提高心理素质提供量化数据和依据，为学校心理健康教育提供基础。

2 研究方法

2.1 被试

从广东省珠海市平沙第一中学选取中学生被试613名，有效被试522名，其中初一96人，初二91人，初三7

9人，高一87人，高二81人，高三88人，其中男生290人，女生232人。

2.2 测量工具

采用邬庆祥等制订的一般人际关系测验，包括36项是或否选择型测题。

2.3 方法

所有测试均以班组为单位进行集体测试，时间大约为20分钟，采用统一指导语，由学生根据问卷自己在答卷上填写，要求被试学生逐一在"是"、"否"上划圈。为保证客观性，问卷采用不记名形式进行。被试选择的答案如果与标准答案相符就得1分，不符则不得分，把全部得分累加起来，即得到总分。分数越高， 表明人际关系质量越好。最高总得分为36分。30分以上，表示人际关系很好;25~29分之间，表示人际关系较好;19~24分之间，表示人际关系一般;15~18分之间，表示人际关系较差;15分以下，表示人际关系很差。对收集的问卷进行初步整理，剔除无效问卷91份。

2.4 数据处理

运用SPSS 11.0 for windows 对数据进行录入与管理，并进行因素分析、多变量方差分析等。

3 结果分析

3.1 珠海平沙第一中学学生的人际关系状况

3.1.1 学生人际关系的总体水平

按原量表规定，总得分在30分以上，表示人际关系很好;在25~29分之间，表示人际关系较好;在19~24分之间，表示人际关系一般;在15~18分之间，表示人际关系较差;在15分以下，表示人际关系很差。如此把该校的中学生的人际关系水平分为很好、较好、一般、较差和很差五个等级，结果见表1。

表1平沙第一中学中学生人际关系总体水平比较

研究结果表明，522名中学生当中，人际关系很差的占1.5%，人际关系较差的占3.4%，人际关系一般的占26.2%，人际关系较好的占21.8%，人际关系很好的占21.6%，符合正态分布，如下图：

3.1.2 学生人际关系水平的性别差异

对该校男生和女生的人际关系总体水平进行了差异显著性检验(T检验)，检验结果见表2和表3。

表2 学生人际关系总体水平的性别差异

表3

由以上两个表可知，该校男生和女生的人际关系总体水平在0.01水平上存在显著性差异。女生的平均数和标准差均高于男生，表明女生的人际交往水平在比男生的要高。

3.1.3 中学生的人际关系与年龄、性别、级别的关系

为考察该校中学生的人际关系与年龄、性别、级别之间是否相关，采用相关分析的方法对这几个因素进行分析，结果见表4。

由上表可知，学生的人际关系与年龄及级别不相关，其人际关系在0.01水平上与性别存在相关，而级别与年龄存在相关是显而易见的。

3.2 学生人际关系的发展趋势

3.2.1 学生人际关系的年龄特征

为考察平沙中学学生人际关系的年龄特

征，对不同年龄的中学生的分数进行了方差分析，结果见表5和表6。

由上两个表可知，总体看来，不同年龄的中学生的人际关系质量在0.05水平上存在显著差异，具体来看，这些差异都是由12岁的中学生所引起的，12岁的中学生在0.05水平上与13岁、14岁、15岁、17岁、18岁、19岁的中学生存在着显著差异。

3.2.2 学生人际关系的年级特征

对平沙第一中学不同年级的中学生的得分进行方差分析，结果见表7。

研究结果表明，在0.05水平上初一学生与初二学生存在显著差异，初二学生与初三学生存在显著差异，其他年级没有明显差异。

表8的结果表明，从初一到初二，中学生的人际交往水平明显上升，从初二到初三，中学生的人际交往水平明显下降;从初三到高一，中学生的人际交往水平继续下降，从高一到高三，中学生的人际交往水平虽然不存在明显差异，但这期间的中学生人际交往水平呈上升趋势。而初一和初二，女生的人际交往水平都比男生要高，但到了初三，女生的人际交往水平相对于男生来说却下降了。

表7 学生人际关系的年级差异

表8 各年级中学生人际关系质量的平均数与标准差

4 讨论

4.1 学生人际关系的总体水平

本研究表明，522名中学生当中，人际关系很差的占1.5%，人际关系较差的占3.4%，人际关系一般的占26.2%，人际关系较好的占21.8%，人际关系很好的占21.6%。本研究表明，虽然大部分中学生的人际交往水平在一般这个等级以上，只有极小部分中学生的人际关系的等级属于较差和很差，但中学阶段，是交往需要快速发展的时期，并且这种需要在高中阶段达到了高峰。中学生的人际交往水平会不断提高，但由于心理不成熟、社经验缺乏等原因，在交往过程中易产生种种心理问题。中学生的心理问题最多来自于学习，其次来自于人际交往。所以作为中学生的启蒙老师的父母以及作为教育者和心理工作者的教师要积极与学生沟通，教给中学生一定的交往技巧和方法，帮助其度过身心激烈动荡的青春期，促进其身心健康成长。

4.2 学生人际关系水平的性别差异

男生和女生的人际关系总体水平在0.01水平上存在显著性差异。女生的平均数和标准差均高于男生，表明女生的人际交往水平在比男生的要高。

造成男女生人际关系存在显著差异的主要原因有以下几点：

(1)生理发育的时间差。一般来讲，女生的生理发育和成熟要比男生早一到两年左右，因此，当男生还处于生理和心理上的剧变与动荡时期时，相同年龄的女生的心理趋于稳定和成熟，她们的人际关系

也要好于男生。

(2)社会角色的差异。由于社会角色期望的不同，女生比男生所表现出来的亲社会性要强。在我们的社会中，男生表现出一定的攻击性被认为是正常的，一些人还认为是男子汉气概的体现;而女生表现出相似的攻击性则认为是不可接受的。

(3)动机定向差异。许多研究发现，女生的动机主要定向于人际关系领域，而男生的动机主要定向于成就领域，这直接造成了女生的人际关系要好于男生。

(4)男女生个性特征的差异。一般来说，与女生相比，男生的独立意识更强，情感表现更为内隐和深沉。而女生个性较活泼，爱表现，情感较外露。因此，用问卷法得到的结果往往表明女生的人际关系要好于男生。

4.3 学生人际关系的年龄特征

不同年龄的中学生的人际关系质量在0.05水平上存在显著差异，具体来看，这些差异都是由12岁的中学生所引起的，12岁的中学生在0.05水平上与13岁、14岁、15岁、17岁、18岁、19岁的中学生存在着显著差异。在本研究中，12岁的中学生正属于初一级，他们刚刚从小学升上初中，要他们马上适应这种与小学阶段完全不同的学习和生活，以及与新的同学进行很好的交往并不可能，因此，初一是小学与初中的一个过渡期，因而初一学生的心理会受到更大更强烈冲击。对于初中生来说，他们正处于个体生长发育的第二高峰期。在这一阶段，初中生生理迅速成熟，而心理发展则相对缓慢，身心发展的不平衡给初中生带来了巨大的冲击，从而使他们在人际交往上表现出许多新的特点。处于小学阶段的儿童，在情感上最依恋的对象是父母，与同伴的交往需要并未明显地表现出来。进入青春期后，中学生随着自我意识水平的不断提高，独立意识的不断增强，他们要求摆脱对成人的依恋，情感依恋的重心自然从父母转向了同龄伙伴，并且这种需要随着社会化的加深，表现出越来越强的倾向。

4.4 学生人际关系的年级特征

研究结果表明，在0.05水平上初一学生与初二学生存在显著差异，初二学生与初三学生存在显著差异，其他年级没有明显差异。

从初一到初二，中学生的人际交往水平明显上升，从初二到初三，中学生的人际交往水平明显下降;从初三到高一，中学生的人际交往水平继续下降，从高一到高三，中学生的人际交往水平虽然不存在明显差异，但这期间的中学生人际交往水平呈上升趋势。而初一和初二，女生的人际交往水平都比男生要高，但到了初三，女生的人际交往水平相对于男生来说却下降了。

在初中阶段，学生的人际交往主要还体现在同性同伴之

间，但到了初二和初三，学生对异性同伴选择逐渐增多，所以也就出现了男女混合的同伴团体。初中生随着年龄的增长，生理的成熟，性意识的觉醒，对异性的接纳性开始逐渐提高。由于初中生从内心方面来讲非常希望同异性进行交往，甚至与异性成为同伴，但表面上又表现出排斥，这就形成表面疏远而内心又很"爱慕"的矛盾心理与行为。初中男女生在生理成熟的时间上存在差异，女生身体发育一般比男生早两年左右，对异性的好奇和兴趣使她们较早地萌发与性相联系的一些新的情绪情感体验，并进一步产生与异性在心理上接近的需要。虽然初一、二的男生也正处于生理迅速成熟的时期，对异性也发生了兴趣，但在最初阶段，他们对异性的兴趣却是以一种相反的方式予以表达，因此他们与异性的关系也下降，初二是转折期。而到了初三，随着中学生心理日趋稳定与成熟，对异性的好感也以正面的方式加以表达，因此他们与异性的关系也有大幅度的攀升。

对于初中生来说，他们处于心理上的"断乳期"，生理上的迅速成熟使他们产生了强烈的成人感，希望像成人那样对自己的事情做主。随着初中生的"成人感"的逐渐增强，他们逐渐产生了已经超越儿童界线的体验，他们热衷于掌握成人的行为标准和行为方式，尽快使自己向成人过渡。他们要求在平等的基础上重新建立新型的人际关系，初中生在发展中共同遇到的问题使同伴间的联结加强了。初中生的同伴团体对初中生的人性成熟和社会化有着不可替代的作用。但初中生同伴团体对其成员的影响也存在着消极的一面，同伴团体鼓励服从，因而有可能压抑初中生的个人特性。

与初中生相比，高中生的人际交往水平基本稳定，保持在一个较高的水平上。这是由于初中生心理处于由不成熟向成熟过渡的阶段，心理发展体现出较大的矛盾性，与同伴的关系也不稳定，而高中生生理和心理均趋于成熟与稳定，与同伴的关系也日趋稳定。

对于高中生来说，其心理发展日趋稳定，多数学生基本能与父母和和教师保持一种肯定和尊重的关系，反抗性成分逐渐减少，因而与父母和教师的关系有所改善。但高中生由于自我意识和独立意识的迅速发展，他们追求成人化的内容和表现形式，追求独立自主平等，追求受人尊重和获得自尊，有些思想、看法也不轻易暴露;有问题也不愿意征询老师，不一定依赖教师获得正确答案，他们可能通过别的各种途径找到答案。他们不再把老师看作是父母的化身，教师的权力也不再那么大，所以高中生对老师的依赖性相对削弱，但高中生由于面临高考、升学与择

业的人生选择，他们有种种的烦恼和困惑，他们更需要老师的理解与指导，教师应更主动地关心帮助他们，使他们顺利地度过人生的重要转折期。另外，高中生的自我意识十分强烈，教师应以平等的朋友式的态度与他们进行交流与沟通，避免简单、粗鲁、讽刺、挖苦和居高临下的作风和方法。

尽管高中生自我独立意识较强，凡事求诸内心，但与老师的接触的时间仍然较长，频率也较高，而高中生容易受经常接触的人的影响，他们渴望老师的理解、关心、启发、尊重、支持和鼓励，希望老师能以朋友式的、参谋式的关系对待他们。尽管他们心理有较强的闭锁性，但他们仍有强烈的建立良好师生关系的愿望。因此，高中教师在与高中生教育、教学的接触中，应真诚待之，理解他们，关心、爱护他们，与他们建立双向沟通，从而打开他们那扇闭锁的门，消除他们的孤独感，解决好他们的闭锁性与交往需要的矛盾。

而高中生由于交往对象逐渐繁多、交往范围逐渐广泛，他们往往不易处理好与同学、长辈的关系，想交异性朋友而又怕交异性朋友;有些同学选择朋友富于功利色彩，有些认为交友不利于未来高考;甚至有些同学认为与父母的"代沟"根本无法消除。种种交往误区都需要老师给予正确有效指导。而教师也只有采取多样的方法进行指导，才能对症下药。

参考文献：

1、章志光：《社会心理学》

2、林崇德：《发展心理学》

3、沃建中等：《走向心理健康--个案篇》

4、沃建中、林崇德等：中学生人际关系发展特点的研究，心理发展与教育，20xx。

5、符明弘、李鹏：中小学亲子关系现状及教育建议，云南师范大学学报，20xx。

6、屈卫国：初中生同伴关系的特点研究，湖南教育学院学报，20xx。

9、唐利平、风笑天：青少年亲子关系研究现状与评价，广东青年干部学院学报，20xx。

10、王朝霞：关于儿童、青少年同伴关系研究的进展，阴山学刊，20xx。

关于我家生活变化的研究报告

一、问题的提出。

现在,科学技术日新月异,我们的生活也越来越好了,可爸爸妈妈却常说:“你们从小都是在蜜罐里长大,可别身在福中不知福啊!我们小时候,可比现在哭多了!”每当听到这些话时,我都会十分疑惑。于是,我决定对我家近五十年来的生活变化做一次调查。

二、调查方法。

1、访问家庭成员,并把了解到的情况记录下来,加以整理。

2、查阅有关以前生活的的书籍,看一下以前的生活情况。

3、上网查阅,了解以前的生活情况与现在的生活情况作对比。

三、调查情况和资料整理。

时间

人均年收入

家用电器

交通工具

住房条件

70年代

150元左右

手电筒、

收音机、电灯

无

新建30O平房一间

80年代

2500元左右

新增:17寸黑白电视机、单门冰箱

一辆

自行车

三间筒子楼

90年代

18000元

新增:双门冰箱、 21寸彩电、

半自动洗衣机

3辆

自行车

80O楼房一套

现在

30000元

37寸液晶电视、电脑、微波炉

3辆电瓶车、3辆自行车

三居室

四、结论。

1、我家用的电器种类越来越多,功能也越来越齐全。七十年代家中仅有供照明的电灯。现在光厨房就有微波炉、双门冰箱、油烟机,这些都这大大方便了我们的生活。

2、 我家用的交通工具也不断的更新,从以前家人出门只能靠公共汽车。现如今,父母都骑上了电瓶车,以车代步,出行真是越来越快捷了。

3、我家的住房条件也不断改善。以前老老小小、挤在乡下两间低矮的平房里。现在我们在城里有一套三居室,并且家中装修豪华, 里面家具一应俱全,生活水准一天好过一天。

开发区关于组建交安委可行性研究报告

2、资金来源

2、1申请国家预算内拨款

2、2向国内各大银行及财政信托公司贷款

2、3自筹组建初期投资和铺底流动资金万

3、费用估算：先期 投资年费用约万余元

其中：场地租赁费：

x元

办 公 设 备：  x元

人 员 费 用：  编制定员5人，年平均工资x元，  年工资总费用为x元

其 他 费 用： x元

4、效益估算

4、1目前开发区现有车辆辆，单车年管理费x元，年收益x元。

4、2随着管理规模的不断扩大，预测在明年底前将吸纳各类转户迁移机动车辆xx余辆，年收益xx万元。

4、3随着管理人员业务素质的不断提高和服务意识的增强，高效便捷的管理手段，必将吸引众多零散和家用私车车主的入户挂靠，在极大便利广大群众购车上户的同时，所产生的社会效益无法估算。

综上所述，组建高新技术产业开发总公司交安委，具有广阔的市场前景和良好的发展机遇，依托开发区组建交安委具有明显的优势，投资利润率较高，有一定的抗风险能力，在管理上是可行的，在经济上是合理的，交安委组建后，对开发区和社会都具有明显的经济效益和社会效益。

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发包人：(甲方)

承包人： (乙方)

按照《中华人民共和国合同法》和《建筑工程安装承包合同规定》、《居室装饰装修管理实行办法》以及有关法律法规的的规定，结合本装修项目具体情况，甲、乙双方遵循平等、自愿、公开和诚实守信的原则，为保质保量地完成施工任务，就本工程施工事项协商一致，订立本合同：

第1条 工程概况：

1.1 工程名称：装饰工程

1.2 工程地点：

1.3 承包范围：

1.3.1 装修方面：二期客房楼1F-5F客房，楼层走道、楼梯等公共区域装饰工程;1F-5F楼层服务室，强、弱电室墙面及顶面涂料等(具体内容详见施工图、样板间效果图、设计师提供的材料样品等)。

1.3.2 家私方面：根据施工图配置的固定及活动家具(不含床具)。

1.3.3 水、电、空调、消防安装方面：施工图中所涉及的开关、插座、灯具的预埋管线及控制面板、灯具安装，不含空调、消防、弱电系统工程。

1.4 承包方式：

包工包料、包工期、包质量(施工图及报价清单内所含之项目)达到营业标准。

1.5 工期：本工程自 年 月 日开工， 年 月 日竣工。合同工期总日历天数为 天。

1.6 合同价款：￥ 元(大写： 元整)

1.6.1 本合同价款采用固定总价包干合同方式确定。即对施工图范围内的总价包干。承包人如有缺项、漏项视为此项费用已包含在投标工程量清单的其它单价和合价中。所有可能发生的风险费用都应包含在投标报价中，如：人、材、机因市场波动的风险、政策性调整的风险等，承包人在投标时已纳入投标报价中。

1.6.2 采用固定总价包干合同，只有发包人指令和发包人同意的设计变更才能产生造价变更。经发包人书面确认后作为结算依据。变更工程价款计算方法适用于标准合同(GF-1999-0201)中通用条款的相应条款。

1.7 工程质量：合格。

1.8 保修：根据国家《建设工程质量管理条例》，本工程质保期两年(自验收合格之日起算)。

第2条 甲方工作：

2.1 负责合同履行。对工程质量、进度进行监督检查，办理验收、变更、登记手续及工程款的支付签认工作。

2.2 协助办理施工图审查及报监手续(证明承包人自身资质的证件除外)。

第3条 乙方工作：

3.1 严格执行施工规范、安全操作规定、环境保护规定。严格按照施工规范进行施工，隐蔽工程应于48小时前以书面形式通知监理及甲方检查验收，验收合格方能进行隐蔽和继续施工，验收不合格乙方在限定时间内修改后重新验收，若因此造成工期延误，乙方承担第9条约定的违约责任。工程完工先先自检合格再申请竣工验收。

3.2 严格依照设计文件、图样及说明书进行施工，接受设计师、监理和甲方的监督和检查，确保工程其材料之质量、尺寸、规格等符合设计要求。

3.3 遵守国家或地方政府及有关部门对施工现场管理的规定，做好施工现场保卫和垃圾消纳等工作。

3.4 精心组织施工严格管理自身施工人员。维持现场清洁，创建文明的施工现场。做好成品和半成品的保护工作。

3.5 乙方负责全部工程实施及现场施工进度、协调、品质、安全的管理。

3.6 乙方须选择一间标准间先于其他房间装修完毕，时间约45天，供设计、监理及甲方检查，通过后再全面进行装饰施工，同一时间内其他房间作基础施工。上述施工包含在总工期内。

第4条 关于工期的约定

4.1 因甲方原因，影响工期的，工期顺延。

4.2 因乙方责任，不能按期开工或中途无故停工，影响工期，工期不顺延，承包人承担违约责任。

4.3 非乙方原因造成的停电、停水，及不可抗拒因素影响，导致停工8小时以上(一周内累计计算)，工期相应顺延。

4.4 承包人因上述情况要求顺延工期应在情况发生后7天内以书面形式向甲方提出延期报告，甲方收到报告后14天内予以确认。若承包人逾期未提出延期报告。则不得就该情况要求顺延工期;若甲方收到报告后逾期不予以确认也不提出修改意见，视为同意顺延工期。

第5条 关于工程质量及验收的约定

5.1 本工程质量应依据《建筑装饰工程施工及验收规范》(JGJ73-91)、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GBJ300-88)等国家制定的施工及验收规范为质量评定验收标准，达到国家质量评定合格标准。

5.2 乙方应对竣工工程质量进行自检并达到合格标准。同时应于竣工验收前10日向甲方提供完整的竣工资料(一式两份)及竣工验收申请报告，甲方收到竣工验收申请报告后组织验收。

第6条 关于工程价款支付方式的约定

6.1 双方商定本合同价款采用固定价格。

如果甲方有变更或新增项目，则费用另计。施工用水、电费由甲方负担。

6.2 本合同生效后，甲方支付工程款的方式为：

6.3 工程竣工甲方组织验收小组进行预验收，同时申请政府质监部门办理工程正式验收，验收合格并所有手续完结，付至工程总价90%，余款10%作保修金，保修期两年(自验收合格后起算)，保修金分两次支付，保修期满一年付5%，保修期满两年复验合格后付清(5%)。

6.4 每次付款前乙方应提供同额发票，甲方于15日内支付。

第7条 履约保证金

承包人于合同协议签字生效后10日内向发包人支付合同价款2%的履约保证金，保证金的保证期自开出之日至整个工程办完竣工验收手续后一个月止。工程竣工验收合格后一个月无息退还。

第8条 关于装修材料的约定

8.1 装修材料的燃烧性能等级要求必须符合GB5222《建筑工程内部装修设计防火规范》的有关规定及机电配套安装的灯、线、开关、插座等必须满足规范及验收的要求。

8.2 装修材料应选用低毒性、低污染、低放射，即住宅装饰装修室内环境污染控制应符合GB50325-20xx《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的规定。

8.3 本工程所用主要材料需经设计师、监理及甲方选样确认后方能使用。

8.4 主要材料乙方应先报详细清单一览表和样品，并标明尺寸、规格、材质、性能、价格、品牌、颜色、产地、以及图案作为装饰施工合同的一部分，主要材料应有产品合格证书，有特殊要求的应有相应的性能检测报告和中文说明书、以及环保检测报告。

8.5 若承包人的施工材料不符合合同要求应无条件予以更换至符合要求。因此造成的财力损失及工期延误损失由承包人承担。

第9条 有关安全生产和防火的约定

9.1 乙方在施工期间应严格遵守《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全操作规范》、《中华人民共和国消防条例》和其他相关的法规、规范。

9.2 应注意安全施工，若发生一切事故，责任由承包人自负，工程施工人员的人身保险和人身安全由承包方自行负责。

第10条 违约责任处理

10.1因承包人原因造成的工期延误，每延迟一天按合同价的万分之三处罚。

10.2若承包人施工的工程质量不能达到合格要求按违约处理，发包人没收其履约保证金，若承包人整改仍不能达到合格要求则应终止合同并追究承包人违约责任，承包人赔偿一切损失。

10.3本合同在履行期间，双方发生争议时，在不影响工程进度的前提下，双方可采取协商解决或请有关部门进行调解。

10.4当事人不愿通过协商、调解解决或者协商调解不成的，本合同在执行中发生的争议双方同意由上海仲裁委员会仲裁。

第11条 附则

11.1 本合同一式六份，双方各执三份

11.2 本合同有未尽事宜，由合同双方协商解决，必要时可签订补充条款，补充条款与本合同具有同等法律效力。

11.3 本合同需要进行保险时，应另订协议。

11.4 本合同经双方盖章签字后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

“自主、合作、探究”有效学习方式研究的实验汇报

一、问题的提出

新课标指出“有效的数学学习活动不能单纯地依赖模仿与记忆，动手实践、自主学习与探究创新是学生学习数学的重要方式。”在以往教学中，我更多的关注的是学习结果，对学生学习策略、学习方式关注过少，重视传授数学知识，忽视了学生学习数学知识技能培养，学生学习方法过死，教学质量不高。基于对以上原因的思考，从自身教学的实际出发，积极介入“小学数学自主合作探究有效策略的研究”意在让“自主、合作、探究”的学习方式深入的课堂中，引领学生学习方式的转变，促进学生的全面发展，全面提高教学质量。

二、课题研究的目标与假设

1、通过研究实验，进一步提高自身的教学水平及实验研究能力。

2、通过研究实验，培养学生学习数学的兴趣，提高学生主动参与学习的积极性，形成相互合作学习的良好品质及创新精神和实践能力。

3、通过研究实验，探索小学数学教学中引导学生“主动学习，乐于探究，善于合作”的教学方法。

三、实验过程：

在实验过程中我是从以下几个方面做的。

（一）、在学习活动过程中让学生掌握合作学习的方法。1、学会收集材料。合作学习的问题有一定的难度，有时需要收集一些材料，要让学生学会用什么工具、通过什么途径、收集什么样的资料等技能。2、学会如何表达自己的观点。合作学习需要每个小组成员清楚地表达自己的想法，互相了解对方的观点，在此基础上才能合作探究问题。教师在教学中要有意识地提供机会让学生多表达自己的观点，发现问题及时指正。3、学会讨论问题。讨论是合作解决问题的关键。每个小组成员表达了自己的想法后，可能有不一致之处，这就需要通过讨论来形成解决问题的策略。教师要在关键处予以指导，让学生逐渐掌握讨论问题的步骤和方法。4、建立互相信任、团结互助的关系。小组成员之间只有建立相互信任，团结互助的关系才能为一个共同的目标而努力，这对培养学生良好的思想品质也是有好处的。

（二）、在学习活动过程中让学生掌握合作技巧的方法。

学生如果缺乏必要的合作技巧，就无法有效地合作学习，甚至无法进行合作学习。对学生进行必要的合作技巧的指导，我是这样做的：指导合作学习小组如何分配学习任务:保证小组成员都能独自承担一定的学习任务；

①指导合作学习小组如何分配学习角色:体现自愿和量力而行的原则；

②指导小组成员如何向同伴提问:达到激活彼此思维的目的；

③指导小组成员如何帮助同伴：注意培养学生的协同意识；

④指导小组成员学会相互交流，共同探究问题：着力于合作意识和思维能力的培养；

指导合作学习小组如何归纳小组成员的观点：让学生共同分享合作学习的效果。

（三）、在学习活动过程中把握好合作学习的时机。

机不可失，时不再来。教学中要善于抓住最有利的时机组织有效的小组合作，当学生思考出现困难时，意见发生分歧时，解决问题的方法多样时，只是需要拓宽时，问题涉及面大；学生回答不全面时，学生主动提出探讨价值问题时……都最好及时的安排小组合作。比如初学两长度时。由于学生没有将直尺“0刻度”对准被测量物的一端而与其他同学答案不同时，这是采用小组讨论，最终得出正确的测量方法，这是学生难的合作机会。

（四）、在学习活动过程中引导学生自主探究学习。我是这样做的：1、加强对学习方法的指导。良好的学习方法是在课堂教学中引导学生学会观察、学会思维、学会记忆、学会操作。教师要有意识地指导学生的学习方法、解题策略，让学生体验“再发现”与“再创造”的过程，进而培养学生终身学习的愿望和能力。2、积极创设有利于学生自主活动的教学情景。教师必须为学生创设“现实的、有意义的”教学情景。如教学长方形面积公式的推导，课前让学生每人剪了六个边长是1厘米的正方形，上课一开始，请同学们拿出带来的12个正方形。这时学生面面相觑，聪明的学生立即发现了其中的秘密，同桌纷纷合作。3、留足学生自主活动的时间和空间。在教学中我常让学生课前搜集课外素材，如：生活中常见的大数、商店购物标签、立体图形等，这样的教学有助于学生的潜能得到挖掘并加以充分利用。

四、实验成效

（一）教师方面

1、更新了观念，提高理论水平

三年的课题实验使我转变了观念，主要表现在对课堂教学方法的重新认识与定位上---从过去单纯传授知识到关注学生全面的发展，还表现在对学生学习地位的尊重和对学生的重新认识上——从过去通常用考试成绩来划分优差生，转变为现在不同的学生都会有不同的发展，让我看到了学生的潜能和才干，使我重新审视自我、认识学生。

建立和谐、民主、平等的师生关系。

2、在课堂教学中，以“三重”促进学生的发展

重情感：在教学中，我尽量采用丰富的、富有童趣的生活情境，利用有情、有趣的教学语言，利用现代化的教学手段，激发学生的学习兴趣。

重个性：每个孩子的个体差异不同，内心世界不同，探究学习方式也不同。《课标》指出:“数学教学要以人为本”，要重视每个学生的独特感受，尊重学生自己的独特学习方式，因此，在教学中，我常采用故事情境、游戏情境、谜语情境等进行创造性的教学，让每个孩子都有不同的发展，如创设七仙女摘桃情境使学生在不知不觉中学会了0的乘法。

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大米加工厂建设项目可行性研究报告

榆次区地处“三晋”之腹，为晋中市委、市政府所在地，总人口53万，面积1328平方公里，辖6镇4乡289个行政村，农业人口25.9万人，耕地73.59万亩，～年农民人均纯收入3628元。榆次区农业局为区政府农业主管部门，现有干部12人，其中局长1人，副局长6人，总农艺师1人，科员4人，内设四个职能股（室）：办公室、产业化经营指导股、政策法规和科教股、信息发展开发股。

我在榆次区委、区政府的正确领导下，在农业战线同仁的帮助和支持下，牢固树立科学的发展观和正确的政绩观,围绕农民增收核心,坚持以推进农业和农村现代化建设统揽工作全局，城乡统筹，扭装平川水地抓蔬菜，丘陵山区上红枣，畜牧养殖求突破”战略展开工作,突出温室大棚、红枣开发、养殖园区和龙头企业四大基地建设，使全区农业产业化开发有了新的突破。连续12年，榆次的蔬菜生产位居全省之首，面积达到34万亩，年总产量突破11.6亿公斤，其中向北京、广州等全国各大中城市销售7.5亿公斤以上，蔬菜产业占据榆次区农业的半壁江山，被确立为全国首批55家无公害蔬菜生产示范县（区）之一。丘陵山区形成了全长123公里的红枣林带，面积达30万亩，居全市第一、省内前列，开发大户达到150多户，被确定为全省七个红枣示范园区之一，并把榆次的红枣发展模式作为全省的样板大力推广。畜牧养殖也得到了快速的推进，年肉蛋奶总产量达到3.8万吨，先后建成省级良种瘦肉型猪、优质肉禽生产、无公害产品等8大养殖基地，养殖小区已达120多个，综合养殖园区8个。特别是我国首家也是唯一一家从国外引进的羊驼养殖落户榆次后，成为我国特种养殖的一个亮点。丰元枣业、绿源枣业、博瑞乳业、华玉荣香椿、福大绿色食品等一批围绕枣、菜、乳等主导产业的加工企业迅速崛起，加工龙头逐步壮大。河南正龙白象方便面、古船面粉的全面投产，使榆次面粉加工取得了历史性突破。江苏镇江恒顺精品醋项目和山西金龙鱼油脂加工项目的迅速筹建投产，将引领榆次酿醋和食用油加工业快步跃入全国市场新天地。在城镇化建设中，东阳等8个小城镇列入全省小城镇建设的重点行列，其中东阳镇被列入全国500个小城镇之一、山西35个中心镇之一。农村现代化进程加快，物质生活水平和精神生活不断提升，越来越接近全面小康的标准。

从XX年我来到区农业局，在农业战线上工作了三年有余，通过农业部门从事领导工作的实践，对如何抓好新时期农业农村工作，按照全面、统筹、协调、可持续的科学发展观来指导我区农村经济的发展，稳妥推进农业产业化经营，开辟农民增收的多种渠道，主要有以下几点经验：

一是抓基地，以基地建设夯实农业产业化基矗从上世纪九十年代末，我们提出“平川水地抓蔬菜，丘陵山区上红枣，畜牧养殖求突破”的调产战略，经过六年来的不断发展，蔬菜、红枣、养殖已成为榆次农业的三大特色产业，全区农业的粮经比例由XX年的3：1调整为5：4。蔬菜种植面积达到了34万亩，其中温室大棚种植达5万亩，年总产各类蔬菜达到11.63亿公斤，商品率达85%，仅此一项农民人均收入达1245元，占全区农民人均纯收入的34.4%；在布局上，建成了8个万亩特色蔬菜开发带、9个5000亩蔬菜连片区、10个千亩温室大棚规模片。红枣由XX年的6万亩猛增到目前的30万亩，建成了三个3万亩的红枣示范园区，两个5000亩标准化红枣园区；目前挂果面积11万亩，产量2万吨，为农民人均增收150元，全部进入盛果期，红枣总产量可达6.64万吨，产值1.2亿元，农民人均可增收460元。畜牧养殖：全区肉类总产量16000吨，蛋类总产量12165吨，奶类总产量10000吨，总收入3.25亿元，人均牧业收入496元。在基地扩规模的同时，把实施优势农产品区域布局规划作为提升基地产业化经营的切入点，搭建了优势农产品发展框架，选定绿色蔬菜、优质果品、绿色畜禽、传统杂粮四大主导产业、12种优势农产品进行了科学的区域布局和规划。通过区域规划，逐步使我区形成一批优势品种、优势产区：共规划实施蔬菜面积34万亩，建成了10.9万亩的无公害蔬菜生产基地；规划实施红枣面积30万亩，其中有10万亩进入挂果期。奶牛发展势头迅猛，存栏达到6000头；规划实施优势玉米种植面积30万亩。

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全球沙拉酱产业研究报告

导读：本报告首先介绍了沙拉酱背景情况，包括沙拉酱的定义、分类、应用、产业链结构、产业概述、本行业国家政策及规划分析、最新动态分析等。以下是小编整理全球沙拉酱产业研究报告的资料，欢迎阅读参考。

关于沙拉酱全球市场，具体包括中国、美国、欧洲、日本等，本报告的研究涵盖了产品分类、产品应用、发展趋势、产品技术、竞争格局等，还包括全球主要国家、主要地区和主要企业20xx-20xx年的产能、产量、成本、价格、毛利、产值、毛利率等详细数据。对于主要企业，详细数据信息还进一步包括产品、客户、应用、产能、市场地位和联系方式等。本报告还包含对20xx-20xx年市场的产能、产量、成本、价格、毛利、产值、毛利率等详细数据的预测。

关于生产基地和技术，本报告的研究涵盖了沙拉酱主要企业的投产时间、基地分布、技术参数、研发动态、技术来源、原材料来源等。

关于产业链分析，本报告的研究涵盖了沙拉酱上游原材料和设备、下游客户、营销渠道、行业发展趋势及投资策略建议等，更具体的分析还包括沙拉酱主要应用领域及消费、主要地区及消费、全球主要生产商、经销商、原料供应商、设备提供商及他们的联系信息、产业链关系分析等。

本报告的研究还包括沙拉酱产品参数、生产工艺、成本结构、以及按地区、技术和应用分类的数据信息等，最后包括案例模式的沙拉酱新项目SWOT分析和投资可行性研究。

总体而言，这是一份专门针对沙拉酱产业的深度研究报告。研究中心采用客观公正的方式对沙拉酱产业的发展走势进行了深度分析阐述，为客户进行竞争分析，发展规划，投资决策提供支持和依据。本项目在运作过程中得到了众多沙拉酱产业链各个环节技术人员及营销人员的支持和帮助，在此一并表示感谢。

第一章 产业概述

1.1 沙拉酱定义

1.1.1 沙拉酱定义

1.1.2 沙拉酱产品参数

1.2 沙拉酱分类

1.3 沙拉酱应用领域

1.4 沙拉酱产业链结构

1.5 沙拉酱产业概述及主要地区发展现状

1.5.1 沙拉酱产业概述

1.5.2 沙拉酱全球主要地区发展现状

1.6 沙拉酱产业政策分析

1.7 沙拉酱行业新闻动态分析

第二章 沙拉酱生产成本分析

2.1 沙拉酱原材料价格分析

2.2 沙拉酱设备的供应商及价格分析

2.3 劳动力成本分析

2.4 其他成本分析

2.5 生产成本结构分析

2.6 沙拉酱生产工艺分析

2.7 全球20xx-20xx年沙拉酱价格、成本及毛利分析

第三章 技术资料和制造工厂分析

3.1 全球主要生产商20xx年产能及商业投产日期

3.2 全球主要生产商20xx年沙拉酱工厂分布

3.3 全球主要生产商20xx年沙拉酱市场地位和技术来源

3.4 全球主要生产商20xx年沙拉酱关键原料来源分析

第四章 沙拉酱产量细分（按地区、产品类别及应用）

4.1 全球主要地区20xx-20xx年沙拉酱产量细分

4.2 全球20xx-20xx年沙拉酱主要产品类别产量

4.3 全球20xx-20xx年沙拉酱主要应用领域产量

4.4 全球沙拉酱主要生产商20xx年价格分析

4.5 美国20xx-20xx年沙拉酱产能、产量、价格、成本及产值分析

4.6 欧盟20xx-20xx年沙拉酱产能、产量、价格、成本及产值分析

4.7 日本20xx-20xx年沙拉酱产能、产量、价格、成本及产值分析

4.8 中国20xx-20xx年沙拉酱产能、产量、价格、成本及产值分析

第五章 沙拉酱消费量及消费额的地区分析

5.1 全球主要地区20xx-20xx年沙拉酱消费量分析

5.2 全球主要地区20xx-20xx年沙拉酱消费额分析

5.3 全球主要地区20xx-20xx年消费价格分析

第六章 沙拉酱20xx-20xx年产供销需市场现状和分析

6.1 20xx-20xx年沙拉酱产能及产量统计

6.2 沙拉酱20xx-20xx年产量及市场份额

6.3 沙拉酱20xx-20xx年销量综述

6.4 沙拉酱20xx-20xx年供应量、销量及缺口量

6.5 中国20xx-20xx年沙拉酱进口量、出口量及消费量

6.6 沙拉酱20xx-20xx年成本、价格、产值、毛利率

第七章 沙拉酱核心企业研究

7.1 Hellmann’s

7.1.1 企业介绍

7.1.2 产品图片与参数

7.1.3 产能、产量、产值、价格、成本、毛利及毛利率分析

7.1.4 联系信息

7.2 卡夫亨氏

7.2.1 企业介绍

7.2.2 产品图片与参数

7.2.3 产能、产量、产值、价格、成本、毛利及毛利率分析

7.2.4 联系信息

7.3 Frenchs Classic Mustard

7.3.1 企业介绍

7.3.2 产品图片与参数

7.3.3 产能、产量、产值、价格、成本、毛利及毛利率分析

7.3.4 联系信息

7.4 Tostitos Salsa?

7.4.1 企业介绍

7.4.2 产品图片与参数

7.4.3 产能、产量、产值、价格、成本、毛利及毛利率分析

7.4.4 联系信息

7.5 Best Foods Mayonnaise

7.5.1 企业介绍

7.5.2 产品图片与参数

7.5.3 产能、产量、产值、价格、成本、毛利及毛利率分析

7.5.4 联系信息

第八章 沙拉酱价格和毛利率分析

8.1 价格、供应及消费分析

8.1.1 价格分析

8.1.2 供应分析

8.2 毛利率分析

8.3 全球各地区价格对比

8.4 沙拉酱不同种类产品价格分析

8.5 不同价格水平沙拉酱市场份额分析

8.6 不同应用领域沙拉酱毛利率分析

第九章 沙拉酱营销渠道分析

9.1 沙拉酱营销渠道现状分析

9.2 贸易商和分销商及其联系信息

9.3 出厂价、渠道价和终端价分析

9.4 各地区沙拉酱进口、出口和贸易

第十章 沙拉酱行业20xx-20xx年发展预测

10.1 沙拉酱20xx-20xx年产能及产量预测

10.2 沙拉酱20xx-20xx年产量及市场份额

10.3 沙拉酱20xx-20xx年销量综述

10.4 沙拉酱20xx-20xx年供应量、销量及缺口量

10.5 沙拉酱20xx-20xx年进口量、出口量及消费量

10.6 沙拉酱20xx-20xx年成本、价格、产值、毛利率

第十一章 沙拉酱供应链分析

11.1 沙拉酱原材料主要供应商和联系方式

11.2 沙拉酱生产设备供应商及联系方式

11.3 沙拉酱主要供应商和联系方式

11.4 沙拉酱主要客户联系方式

11.5 沙拉酱供应链条关系分析

第十二章 沙拉酱新项目投资可行性分析

12.1 沙拉酱新项目SWOT分析

12.2 沙拉酱新项目可行性分析

家庭轿车市场研究

报告名称：家庭轿车市场研究

调查地点：北京、上海、广州、重庆、天津、武汉

调查方法：入户调查

调查时间：2000年1－4月

样本量：1925被访者：城市居民

调查机构：中国社会调查事务所SSIC

报告来源：中国社会调查事务所SSIC

报告内容：

随着生活水平的迅速提高，拥有家庭轿车的居民变得越来越多。国家也在积极酝酿新的汽车消费政策，以鼓励个人购车，特别是鼓励个人购买轻便、节能的经济型用车。即将出台的汽车消费政策主要包括税费管理、城建协调、信贷政策和鼓励消费等四方面的内容。为了解百姓对家庭轿车的需求、对国家有关旨在发展汽车工业、鼓励私人购车措施的看法及轿车进入家庭面临的主要障碍等问题，中国社会调查事务所SSIC于2000年1－4月在北京、上海、广州、重庆、天津、武汉等城市开展了专项调查研究，收集有效样本1925个。

经济型轿车最扣人心弦

近来，国产轿车厂商相继推出各种促销方式，以调动广大消费者的购车热情。调查显示， 91％的人认为国产轿车降价势在必行；79％的人认为轿车价格会在近期继续下降；17％的人表示之所以还没有下决心买车主要是因为目前国产小轿车价格偏高。 调查还显示，32％的人认为现在购买家庭轿车不合算，在国际市场上汽车的销售价格要比中国低一半甚至更多，以普通桑塔纳为例，在国外市场只能卖9000美元左右，而国内市场的售价却超过了10万元人民币；86％的人认为只有降价才能与国际市场接轨。 对家庭轿车销售价格承受能力的调查表明，人们可承受不同价格的比例分别为：36％在 5万元以下，41％在5万至10万元之间，15％在10万至15万元之间，5％在15万至20万元之间，能承受20万元以上者只有3％。因而，价格相对便宜的经济型轿车将受欢迎。

消费者期盼更优惠的政策

盼望税费下调

消费者在购车时要承担增值税和消费税，还要承担诸如购置附加费、验车费、车辆牌照费等许多价外收费。在一些地方，消费者还要缴纳入户费、城市增容费等。此外，消费者还要承担车船使用税、汽油消费税、车辆管理费、年检费等一系列税费。就目前普通百姓的收入水平和消费水平来说，这些费用是较难承受的。调查表明，84％的人认为应尽快取消一些不合理的政策；41％的人认为应制定小排量汽车的税收优惠政策；52％的人认为应把按年限报废改为综合车况报废；47％的人认为应减少税费项目，简化征收手续。

期待更好的消费贷款政策

汽车消费贷款虽然存在许多优点，如能有效缓解汽车消费者的资金压力，能转移经销商的拖欠款风险，还可减少厂家的资金占用，使厂家把有限的资金用于扩大再生产上。不仅如此，对银行来说可使资金找到新的投向。然而，自1998年国家推出汽车消费贷款业务以来，并未在国内掀起消费者的购车热潮。 调查表明，83％的人对国家开展汽车消费贷款持欢迎和支持的态度；但实际购车过程中，目前愿意采用贷款方式购车的人所占比例却只占打算购车的人的9％。56％的人认为首付款金额太高，贷款人支付现金的压力较大。64％的人认为目前贷款期限短，每月需偿还本息金额太高。22％的人认为银行利息较高，不如一次付清划算。27％的人认为贷款购车手续比较繁琐，办起来麻烦。37％的人希望国家尽快制定有关抵押登记的实施办法。16％的人认为贷款买车心里不踏实，生活压力太大，难以承受；另外7％的人因为能够拿出足够的钱，愿意一次付清，觉得省事。在有意贷款买车的消费者中，82％的人月收入在3000元到6000元间。

此可见，降低首付款、延长贷款期限、降低贷款利率、简化手续是刺激汽车消费贷款业务增加的关键因素。

93％的消费者购车时考虑质量性能

调查显示，调查者中，93％的消费者认为在购车过程中应对汽车的质量性能，特别是安全性加以考虑；91％的消费者很在意汽车的舒适程度；90％的消费者把价格作为决策的基础； 87％的消费者认为油耗不可忽视，因为这直接影响着日后的使用费用；64％的消费者将外观样式作为体现自己个性的方式；89％的消费者认为购置手续齐全简便的车具有一定吸引力；另外，品牌知名度、厂商信誉、售后服务、维修便利性等都影响着消费者的购买选择。 消费者中，愿意通过厂家直接购车的人占31％；愿意通过汽车市场购车的人占19％；愿意通过经销商购车的人占27％；5％的人愿意通过展销会购车；愿意通过亲戚朋友关系购车的人占10％；愿意通过其他途径购车的人占8％。

国产车比进口车更具吸引力

在打算购车的消费者中，82％的人愿意购买国产轿车，消费者普遍认为国产车价格低，维修方便，而且国产汽车的质量性能也在不断提高。 58％的人认为目前国产经济型轿车的车型品种较为单一。69％的人认为国产汽车的技术水平较为落后。从目前国内汽车企业的动向来看，轿车企业、非轿车定点企业都相继推出了各自的经济型轿车，将使经济型轿车市场的竞争加剧，也促使生产厂家改进技术、改善经营。 虽然调查显示只有8％的人愿意购买进口轿车，但随着进口关税的下降和进口数量限制的逐步取消，进口汽车的价格会有不同程度的下降，进口小轿车的数量、品种会逐步增加。

厂商的出路：技术及管理创新

通过调查可以预计，2005年后，随着国产车关税和非关税壁垒保护程度的大大降低，进口轿车在价格、质量和服务上将对消费者具有较大的吸引力。因而，国产汽车技术创新和管理革新的成果大小，将决定企业在市场竞争中的地位。 在发展过程中，厂家还须注意家庭轿车消费与交通、能源、环保相协调的问题。交通堵塞、停车难是当前大城市的通病，虽然国家一直很重视交通问题，每年都在进行大规模的铺路架桥、道路改造工程，然而汽车数量庞大、停车泊位少的状况仍难在短时间内解决，因而发展家庭轿车一定要考虑道路的承受能力。同时，世界范围性的能源危机和环境危机已经向人类敲响了警钟，汽车的环保性越来越受到重视。同时，市场上如今出现了液化汽汽车、太阳能汽车、充电汽车等新型“绿色汽车”，拥有一辆环保型家庭汽车必将成为二十一世纪的时尚。这对汽车厂商来说，将意味新的商机。

建筑工程一切险保险合同建筑工程一切保险条款

第一条 责任范围

本公司对承保的建筑工程，由于下列原因造成的损失和费用，根据保单明细表规定，负责赔偿：（1）洪水、潮水、水灾、地震、海啸、暴雨、风暴、雪崩、地崩、山崩、冻、冰雹及其他自然灾害；（2）雷电、水灾、爆炸；（3）飞机坠毁、飞机部件或飞行物体坠落；（4）盗窃；（5）工人、技术人员缺乏经验、疏忽、过失、恶意行为；（6）原材料缺陷或工艺不善所引起的事故；（7）除本条款第二条除责任以外的其他不可预料和突事故。

发生上述损失事故后，现场的必要清除费用，本公司也可赔偿，但以不超过附表列明的保险金额为限。

第二条 除外责任

本公司对下列各项，不负责赔偿：（1）被保险人及其代表的故意行为和重大过失引起的损失、费用或责任；（2）战争、类似战争行为、敌对行为、武装冲突、没收、征用、罢工、暴动引起的损失、费用或责任；（3）核反应、辐射或放射性的污染引起的损失、费用或责任；（4）自然磨损、氧化、锈蚀；（5）错误设计引起的损失、费用或责任；（6）换置、修理或矫正标的本身原材料缺陷或工艺不善所支付的费用；（7）非外力引起的机械或电器装置的损坏或建筑用机器、设备、装置失灵；（8）全部停工或部分停工引起的损失、费用或责任；（9）各种后果损失如罚金、耽误损失、丧失合同；（10）文件、账簿、票据、现金、有价证券、图表资料的损失；（11）保单中规定应由被保险人自行负担的免赔额；（12）领有公区运输用执照的车辆、船舶和飞机的损失；（13）盘点货物当时发现的短缺；（14）本公司建筑工程第三者责任险条款规定的责任范围和除外责任。

第三条 保险期限

本保险在保单列明的建筑期限内自投保工程动工日或自被保险项目被卸至建筑工地时起生效，直至建筑工工程完毕经验收时终止。但本保险的最晚终止期应不超过保单中所列明的终止日期。保险期限的扩展，必须事先获得本公司的书面同意。

第四条 保险金额

建筑工程应为保险标的建筑完成时的总价值，包括运费、安装费、关税等。建筑用机器、设备、装置应按重置价值计算。其他承保项目应按投保人和本公司商定的金额。

第五条 被保险人的义务

一、被保险人应采取合理的预防措施，避免投保工程工地发生意外事故，对本公司代表提出的合理化防损建议应认真考虑，并付诸实施。

二、发生本保险单承保的损失事故后，被保险人应立即通知本公司，并用书面提供详细经过。

三、为便于调查，被保险人在检验损失前应保护事故现场。

四、为防止损失扩大，被保险人应采取一切必需的措施将损失减少至最低限度。对有益的合理措施费用，本公司可予以偿付。但本项费用和赔款总额以不超过受损的被保险项目保额为限。

五、保险内容如有变化（如保险项目有增减、工程期限缩短或延长、保险金额应调整等），被保险人应及时书面通知本公司，办理批发手续。

六、被保险人及其代表对上述规定的义务，如故意不执行，本公司不负赔偿责任。

第六条 索赔和赔款

一、被保险人向本公司索赔时，应提供必要的有效的证明单据，作为索赔依据。

二、本公司的赔款以恢复投保项目受损前的状态为限，受损项目的残值应予扣除。

三、赔款可以现金支付，也可以重置受损项目或予以修理代替之。总赔款金额不得超过保单规定的保险金额。

四、保险金额如低于本条款第四条规定的数额，其差额视为被保险人所自保，本公司仅按保险金额与本条款第四条规定数额的比例赔偿。

五、本公司赔付损失后，如需恢复原保险金额，该恢复部分应另交原保险费率按日计算的保费。

六、本保险单负责赔偿的损失、费用或责任，如另有别家公司保险的存在，不论为被保险人或他人所投保，或不论该保险赔偿与否，本公司仅负责按比例分担赔偿的责任。

第七条 争议

被保险人与本公司之间的一切有关本保险的争议应通过友好协商解决。如果协商达不成协议的，按下列第＿＿＿＿＿种方式解决：

（一）提交＿＿＿＿＿＿仲裁委员会仲裁；

（二）依法向人民法院起诉。

建筑工程第三者责任险条款

第八条 本保单所保的建筑工程，在保险期限内，因发生意外事故，造成在工地及邻近地区的第三者人身伤亡、疾病或财产损失，依法应由被保险人负责时，以及被保险人因此而支付的诉讼费用和事先经本公司书面同意支付的其他费用，均可由本公司负责赔偿。

第九条 本公司对每一事故的赔偿金额以根据法律或政府有关部门裁定的应由被保险人偿付的数额为准，但不能超过本保单列明的赔偿限额。

被保险人或其代表未经本公司的书面同意，不能作出任何承诺、出价、约定、付款或赔偿。

第十条 本公司对下列各项不负赔偿责任：（1）明细表列明的应由被保险人自行负担的免赔额；（2）保险人和其他承包人在现场从事工程有关工作的职工的人身伤亡和疾病；（3）被保险人及其他承包人或他们的职工所有的或由其照管、控制的财产的损失；（4）由于震动、移动或减弱支撑而造成的其他财产、土地、房屋的损失或由于上述原因造成的人身伤亡或财产损失；（5）领有公区运输用执照的车辆、船舶和飞机造成的事故；（6）被保险人根据与他人的协议支付的赔偿或其他款项。

本条款为本公司建筑工程一切险的附加条款。

建筑工程一切险投保申请书

本申请书由投保人如实和尽可能详尽地填写并签字后作为向承保人投保建筑工程一切险的依据。本申请书为该工程保险单的组成部分。

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┃顺序│工程关系方

│姓名和地址

│是否被保险人

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┃号 │

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│所有人

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│承包人

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┃ 1 ├─────────┼─────────┼──────────────┨

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│转承包人

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┃

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┃

│其他关系方

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┃ 2 │工程名称及地点

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│

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│

工程期限

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┃

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┃ 3 │首批被保险项目运至工地日期

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年

月

日

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├───────────────────┼──────────────┨

┃

│建筑期限

│自

年

月

日

┃

┃

│

│至

年

月

日

┃

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┃

│

物质损失投保项目和投保金额

┃

┃

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│

投保项目

│投保金额 │免赔额┃

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┃

│（1） 建筑工程（包括永久和临时工程及材料）

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│

┃

┃ 4 │（2） 所有人提供的物料及项目

│

│

┃

┃

│（3） 包装工程项目

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│

┃

┃

│（4） 建筑用机器、装置及设备（另附清单）

│

│

┃

┃

│（5） 场地清理费

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│

┃

┃

│（6） 工地内现成的建筑物

│

│

┃

┃

│（7） 所有人或承包人在工地上的其他财产（列明名 │

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┃

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│

称）

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│

┃

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┃

│物质损失总投保金额

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│

特种危险赔偿限额

┃

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┃ 5 │

危

险

种

类

│赔偿限额 │免赔额

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┃

│地震、海啸

│

│

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┃

├──────────────────────┼─────┼─────┨

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│洪水、暴雨、风暴

│

│

┃

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│

工程详细情况

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├────────────────────┬─────────────┨

┃

│体积：长、高、深度、层数、地下室层数

│

┃

┃

├────────────────────┼─────────────┨

┃

│地基施工方法、挖掘深度

│

┃

┃ 6 ├────────────────────┼─────────────┨

┃

│主体工程施工方法

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├────────────────────┼─────────────┨

┃

│建筑材料

│

┃

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├────────────────────┼─────────────┨

┃

│拆除项目

│

┃

┠──┼────────────────────┴─────────────┨

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│

工地及附近自然条件情况

┃

┃

├────────────────────┬─────────────┨

┃

│地形特点

│

┃

┃

├────────────────────┼─────────────┨

┃

│地质及底土条件

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├────────────────────┼─────────────┨

┃ 7 │地下水水位

│

┃

┃

├────────────────────┼─────────────┨

┃

│最近的河、湖、海的名称、距离和以往最低、│

┃

┃

│一般和最高水位

│

┃

┃

├────────────────────┼─────────────┨

┃

│以往最大降雨量记录

│

┃

┃

├────────────────────┼─────────────┨

┃

│以往遭受自然灾害（如地震、洪水）记录

│

┃

┠──┼────────────────────┴─────────────┨

┃

│是否投保第三者责任如是，请列明下列各项：

┃

┃

│（1） 每次事故的赔偿限额有免赔额

┃

┃

│

┃

┃ 8 │

赔偿限额

免赔额

┃

┃

│a 人身伤害

┃

┃

│

每人

┃

┃

│b 财产损失

┃

┃

│（2）总赔偿限额

┃

┠──┼──────────────────────────────────┨

┃ 9 │是否投保证期保险，如是，请列明保证期期限：

┃

┠──┼──────────────────────────────────┨

┃10│被保险人中的任何一方是否已向其他保险公司投保与本工程有关的保险如是┃

┃

│，请列明保险公司名称、保险种类、保险金额和主要保险条件：

┃

┗━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

请随同本申请书提供下列文件：

（1）工程合同

投保人签章

（2）承包金额明细表

（3）工程设计书

（4）工程进程表

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（5）工地地质报告

（6）工地略图

日期＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日

建筑工程一切险保险单

保险单号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

保险公司根据投保人第＿＿＿＿＿＿号申请书，在投保人缴付约定的保险费后，同意按本保险单条款、附加条款及批单的规定以及明细表所列项目及条件承保建筑工程切险，特立本保险单为凭。

上述投保申请书为本保险单的组成部分。

明细表

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┃投保人姓名和地址

│被保险人姓名、地址及其在本工程中的身份┃

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┃建筑工程名称和地点

│

┃

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┃

┃

│

┃

┠──────────────┴───────────────────┨

┃

物质损失

┃

┠──────────────────────┬──────┬────┨

┃

保险项目

│保险金额

│ 免赔额┃

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┃1.建筑工程（包括永久和临时工程及物料）

│

│

┃

┃2.所有人提供的物料及项目

│

│

┃

┃3.安装工程项目

│

│

┃

┃4.建筑用机器、装置及设备（另附清单）

│

│

┃

┃5.场地清理费目

│

│

┃

┃6.场地清理费

│

│

┃

┃7.工地内现成的建筑物

│

│

┃

┃8.所有人或承包人在工地的其他财产

│

│

┃

┃（列明名称）

│

│

┃

┠──────────────────────┼──────┴────┨

┃物质损失总保险金额

│

┃

┠──────────────────────┴───────────┨

┃

特种危险赔偿限额

┃

┠──────────────────────┬──────┬────┨

┃

危险种类

│赔偿限额

│免赔额 ┃

┠──────────────────────┼──────┼────┨

┃地震、海啸

│

│

┃

┠──────────────────────┼──────┼────┨

┃洪水、暴雨、风暴

│

│

┃

┠──────────────────────┴──────┴────┨

┃

第三者责任

┃

┠──────────────────────┬──────┬────┨

┃

保险项目

│赔偿限额＊ │免赔额 ┃

┠──────────────────────┼──────┼────┨

┃1.人身伤亡

│

│

┃

┃

每人

│

│

┃

┃

总额

│

│

┃

┃2.财产损失

│

│

┃

┠──────────────────────┼──────┼────┨

┃总赔偿限额

│

│

┃

┠──────────────────────┴──────┴────┨

┃

保险期限

┃

┠──────────────────────┬───────────┨

┃建筑期限：

│加保的保证期限

┃

┃自

年

月

日起

│自

年

月 日起┃

┃至

年

月

日止

│至

年

月 日止┃

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┃保险费总额

┃

┠──────────────────────────────────┨

┃附加条款及批文

┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃

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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿保险公司

投保申请书日期＿＿＿＿＿＿年＿＿＿月＿＿日

保险单签发日期＿＿＿＿＿＿年＿＿＿月＿＿日

＊ 每次事故引起的损失的赔偿限额

"整体构建学校德育体系深化研究与推广实验"开题报告

外在效度是指实验结果的可推广程度.实质上也就是实验研究结论对所研究领域的涵盖程度.德育实验研究不仅要关心变量间因果关系的探索,更要顾及实验结果在较大范围内的推广应用,否则,便将失去了实验的意义.如果说,内在效度反映的是实验的认识论意义,那么,外在效度则标志其价值论意义.

5.德育的实验报告

撰写实验报告是实验研究的最后一个程序,也是科研工作的总结.它概括实验研究的进程,反映科研成果,体现科研的水平和价值,反映研究者的治学态度,同时也便于科研成果的推广和交流.因此,实验研究人员应当实事求是认真负责地写好实验报告.

实验报告主要包括下列内容:

(1)题目.题目实际上是实验报告的主题思想.它必须准确地概括报告所要阐述的内容,一般应体现出自变量与因变量的因果关系.实验报告的题目可根据实验范围的大小分为宏观,中观,微观三个层次.宏观层次的题目适合实验学校的负责人撰写,如:《小学德育体系整体构建与德育科学性,系统性,实效性研究》,《中学德育活动课对提高学生思想道德素质的意义》等.中观层次的题目适合年级组负责人撰写,如《小学二年级〈德育〉读本对学生文明礼貌教育的作用》,《初中一年级〈成长册〉激励学生健康成长》等.微观层次的题目适合实验教师撰写,如《我教"关心父母"一课的体会》,《"成功的等式"主题班会总结》等.

(2)基本情况.概要叙述实验的过程,内容,方法等.

(3)变量分析.分析自变量即《德育》读本的内容和形式的优点或缺点;分析自变量即活动课的形式和方法的优点或不足;分析因变量即学生思想品德和行为习惯的进步和变化,最好有具体事例.或分析自变量小学(或中学,中职,高职,大学)德育体系对学校德育工作科学化,系统化,规范化的影响;或分析自变量《成长册》对学生综合素质全面发展的作用和意义.

(4)理论探讨.对德育读本编写的思路,原则,结构,体系等做理论探讨;对活动课的理论,原则,方法进行探讨,并提出自己的观点,意见,建议或对《成长册》的内容,原则,方法进行讨论,并提出自己的观点,意见,建议.或对某学段德育体系的内容,原则,方法进行讨论,提出自己的观点,意见,建议.

(5)结论.对自变量和因变量之间的因果关系的事实判断和价值判断.即通过《德育》读本,或《成长册》,或德育体系的实验对增强学校德育工作的科学性,系统性,规范性和实效性,对提高教师科研能力和德育水平,对提高学生思想道德素质某方面或几方面的事实判断和价值判断.

(二)推广实验的主要措施

1.建立实验区,实验校两级实验基地

"十五"期间,本课题将在"九五"实验研究的基础上进行推广实验.推广实验的主要措施是建立实验区,实验校两级实验基地.实验基地的建设继续坚持16字方针:"严格审批,合理布局,加强管理,认真指导."

(1)严格审批.申请加入中央教科所"十五"国家重点课题"整体构建学校德育体系"实验基地的基层教委或学校,必须具备三个条件并履行申报审批手续.这三个条件是:教委(局)或学校应重视德育科研工作,具有"科研领先,科研兴校,科研治教"的办学思想;具有一支较强的德育教师队伍和德育科研力量;申请一项子课题并承担总课题组研究成果的实验任务.

(2)合理布局.为了增强实验的信度,效度和推广的价值和范围,实验基地的布局是从两方面考虑的.首先考虑全国的覆盖面,实验区和实验校的分布要覆盖东北,华北,华东,中南,西南,西北六大区域.特别要配合"西部大开发战略",适当向西部地区发展.其次考虑大城市,小城镇和农村的代表性,比如北京市实验基地就分布在城区,近郊区和远郊县.

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