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甲 方： (发包方) 乙 方： (承包方)

根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经甲、乙双方充分协商，就驻马店御苑城施工道路砼工程达成以下协议:

一、工程概况

1、工程名称：驻马店御苑城施工道路砼浇筑工程

2、工程地点：驻马店市天中山大道与文化路交叉口

3、工程施工内容及范围：御苑城场区临时道路砼浇筑工程。 材料指定及要求：商砼(标号C25);路面厚度为20cm,路面要求原浆收光压纹，每6米切割一道6cm深伸缩缝，砼养护7天。

4、工程承包方式：包工、包料、包安全、包文明、包质量、包工期、包验收。

5、合同工期：3日历天，开工时间：20xx年10月 日，竣工时间：20xx年10月 日。

6、质量等级：合格。

二、甲方工作

1、保证三通一平。负责与乙方协调安排现场材料、设备堆放;(甲方不提供暂设及库房)。

2、负责向乙方提供施工用临时水、电源接入点，但水电费用由乙方承担;乙方自备计量表具。

3、负责现场的组织协调。并对工程质量进行监督、检查、验收。

三、乙方工作

1、严格执行乙方制定并经过甲方确认的施工计划;

2、严格按设计图纸、工艺要求组织施工;

3、施工过程中，乙方应服从甲方组织、协调工作，尊重监理;

4、施工现场的安全管理由乙方全权负责，施工现场必须满足安全生产文明施工要求，因乙方原因造成安全事故，责任由乙方承担;

5、负责工程项目的现场施工及人员的管理、验收准备工作;

6、已竣工工程未交付甲方验收前，负责成品保护，保护期间发生损坏、乙方自费予以修复;

7、负责办理乙方应该办理的批件、证件;

8、乙方进入现场施工，不得损坏现场已完的各项成品工程，如有损坏，负修复及赔偿责任。

9、乙方保证不拖欠工人工资;

四、工程价款及结算

砼道路单价: 元/m2，按实际施工工程量结算。

五、竣工验收

1、工程具备竣工验收条件，乙方按相关竣工验收有关规定， 在完工后7天内向甲方代表提供验收申请报告。甲方收到报告后，在7天以内组织有关部门验收，并在验收后7天内给予批

准或提出修改意见。乙方必须按要求整改，并承担由自身原因造成整改的费用。

2、甲方如果在收到乙方送交的竣工报告7天内无正当理由不组织验收或验收后7天内不予批准且提出修改意见，视为竣工验收报告已批准，即可办理结算手续。

六、保 修

1、 保修内容、范围： 凡因乙方施工缺陷所引发的一切工程质量问题均属于乙方承诺的保修责任范围，包括工程范围内的各部位、部件、构件或单件的损坏。

2、 保修期限：御苑城小区内建筑主体封顶(暂定一年)。

3、 保修期间乙方负责维修工作，以保证正常使用。如发生问题乙方应在接到甲方通知之日期72小时内派人到现场处理，否则甲方可委托其他单位和人员维修处理，费用由乙方承担，甲方在其质保金中双倍扣除。

七、工程款结算及支付办法

一、结算办法： 依照乙方实际施工工程量进行决算。

二、工程款支付办法：

1、本工程不预付工程款。

2、工程保修期结束后一次性付清全部工程款(各项目第一次拨款时分摊出)。

3、支付工程款时开具正规发票。

三、结算依据：全部工程完工验收合格后结算，依据合同、补充协议，双方洽谈文件、变更签证、竣工验收资料等进行结算。乙方未按合同工期完成该工程，超期一天扣工程违约金1000.00元。竣工结算后，甲方无正当理由不能及时支付工程款，超过一个月以上应赔付乙方违约金，支付合同造价的1%。以此类推。

八、争议解决办法

本合同执行过程中发生争议，由当事人双方协商解决。当事人不愿意或协商不成的，双方约定由该市级政府部门解决。

九、合同生效与终止

1、本合同自签字之日起生效。

2、乙方应按时保质完工，如因施工质量问题造成甲方延期使用，全部费用由乙方负责。

3、工程款支付完，即为合同终止。

十、 本合同经甲乙双方签字盖章生效，一式两份，甲方壹份，乙方壹份。

甲 方(盖章) 乙 方(盖章)

代表人(签字) 代表人(签字)

年 月 日

托运方（甲方）_____________地址：__________法定代表人：________________电话：_________________

承运方（乙方）______________地址：_________________法定代表人：_________________电话：_________________

甲方现委托乙方承运甲方的运输业务，乙方同时具备相应能力完成甲方的运输业务。根据国家的有关运输法律规定，经甲、乙双方充分协商，在平等自愿的基础上达成如下协议：_________________

第一条甲方委托乙方运输的货物为：__________________.甲方应保证委托承运的货物不含有任何违法物品，甲方委托运输货物属易燃易爆、易挥发、有毒、易碎商品时，甲方应在委托单中明确注明。

第二条货物起运地、到达地

乙方根据甲方委托单的指令将货物从甲方指定地点运送至甲方指定的目的地。若起运地和目的地有变更的，甲方应在货物起运前书面通知乙方。（货运委托单见附件）

第三条领取货物及验收方法

乙方承运货物到达目的地经甲方指定验收人验收后，乙方应要求收货人在甲方的货物验收单上注明验收完毕字样，加盖收货单位公章并签字，填写收货数量及收货日期。

乙方应将上述货物验收单提交给甲方，甲方凭乙方提交的货物验收单与乙方结算运费，如发生货物验收单丢失应及时补回，否则甲方除可以拒付运费外，并可以要求乙方赔偿货物损失。

第四条运输费用

1.运输价格按整车计算，具体价格参见合同附件：_________________公路货运价格表。该附件略，实践中根据实际情况作调整或增减。

2.在合同有效期内如变动价格，需经双方协商确定。

3.上述价格均含保险费。乙方接受甲方委托应及时投保。

第五条结算方式

1.乙方应根据合同第三条规定将货物签收单提交甲方，并凭货物签收单原件结算运费。

2.双方在每月20日结算前一个月财务已入账的运输费（例如：_________________2月20日结算1月份财务已入账的运输费），乙方应开具运输专用发票给甲方。

第六条运输通知

每次托运前，甲方提前24小时用电话或传真通知乙方备车（特殊情况除外），乙方应按甲方要求准时提供合适的车辆。

第七条运输期限

甲方委托乙方承运每批货物，乙方应按约定期限到达。具体运输期限以货物托运单中的指令为准。

第八条运输方式

甲方托运的每一批货物乙方不得中转和配运第三方货物。中途不允许出现货物换车现象，否则发生的损失由承运方负全部责任。运输方式为汽车陆地运输。

第九条风险抵押金

1.乙方将风险抵押金用现金形式交至甲方的指定账户。风险抵押金作为甲方货物损失风险抵押，若由于乙方原因导致甲方货物损失或第三方索赔的，甲方从风险抵押金中优先扣除货物损失及支付第三方索赔，不足部分甲方另行向乙方追偿。

2.乙方交至甲方的风险抵押金为________________（人民币）风险抵押金应在本合同签订后5日内支付。

3.甲方违反本合同约定，致使乙方利益遭到损害的，乙方有权提出终止本运输合同，并要求甲方归还风险抵押金。

4.本合同到期或满期后，如不再继续合作，甲方应在1个月之内归还乙方风险抵押金；如果继续合作，则转为下一年度的风险抵押金。

5.甲方收到乙方的风险抵押金后应开具单据给乙方。

第十条货物防护

1.货物装卸过程必须轻拿轻放，不得倾倒，不得在包装箱上踩踏、蹬跳，不得在货物上坐、躺或放置其他重物。

2.装卸过程，发生货物跌落现象，搬运人员应及时报告相关部门并由货管部门对跌落货物进行重新验证。

3.承运人必须做好货物的防雨、防潮措施，并根据货物实际情况做好防护措施。

第十一条托运方责任

1.甲方未按合同规定期限向乙方支付运输费用，应向乙方按同期银行贷款利率支付运费利息损失。

2.甲方违反本合同第九条第四款的规定，甲方应按同期银行贷款利率向乙方支付风险抵押金的利息损失。

第十二条承运方责任

1.乙方如违反合同第六条规定，应按每车总运价的10%向甲方支付违约金。

2.乙方如将货物运错地点或交错收货人，应无偿将货物运到合同约定的目的地或应交收货人。如果货物逾期未到达，乙方除应向甲方按这批货物运费的10%支付违约金外，并应承担由此给甲方造成的相应经济损失。

3.乙方在运输过程中导致货物污染、受潮、包装损坏、货物短少、变质、货物非自然损伤以及货物灭失的，乙方除百分之百赔偿甲方的实际损失外，还应承担运输货物价格10%的违约金。

4.乙方在承运过程中，出现交通事故或者其他工伤等事故，由此引起的损失及相应的赔偿责任，均由乙方独立承担，与甲方一概无涉。

5.乙方在承运过程中，未按甲方托运单要求的期限送达货物，导致收货方索赔或引起其他损失的，乙方应赔偿甲方的实际损失，并承担运输货物价值10%的违约金。

6.以上事项，若由于不可抗力而发生的，可减轻或免除乙方责任。

第十三条其他

1.本合同未尽事宜，由双方共同协商签订补充协议，补充协议及本合同附件与本合同具有同等法律效力。

2.本合同若发生争议，双方应友好协商解决；若协商不成发生诉讼的，双方约定由被告所在地人民法院管辖。

3.合同一式两份，甲、乙双方各持一份。

4.合同经双方签字或盖章后生效，有效期一年。

托运方：_________________承运方：_________________

授权代表：_________________授权代表：_________________

签字/盖章：_________________签字/盖章：_________________

签约时间：______________年__________月_____日签约时间：______________年__________月__________日

上海市绿化和市容管理局：

根据你局关于世博大道需优化行道树品种及增加中隔带等要求，我局主要领导高度重视，对世博大道等世博园区道路进行了排摸，结合行道树死亡率较高情况，兼顾道路交通功能及休闲游览的需要，编制了世博大道等道路绿化改造方案。具体情况如下：

一、改造方案的主要内容

(一)增设世博大道行道树及绿地的排水工程。

(二)调换世博大道行道树品种，即原来种植的银杏调换为悬铃木。

(三)中央隔离带增设一条绿化隔离带。

(四)上南路、周家渡路、洪山路等园区道路更换及补植行道树。

二、改造方案的难点及处理方式

(一)原有银杏去处问题：改造工程需迁移银杏约800株，如果迁移至租用地块过渡再利用，费用巨大，且多次搬迁不利于树木成活。计划将世博大道的银杏搬迁至前滩区域，建设一处规模较大的银杏林，我局将与陆家嘴集团公司进一步协商时间节点的衔接等具体问题，也欢迎你局在本市区域内调剂。

(二)悬铃木苗源问题：鉴于世博大道的重要性，拟采用较大规格且树形完整的悬铃木。目前苗木市场悬铃木苗源紧张，综合考虑节约投资和整体景观效果，建议两侧悬铃木行道树从新区航城路、施湾路、施新路等道路调剂，这些道路搬迁后种植其它品种行道树。

三、经费测算

项目总投资约5082万元，其中建安费4210万元，前期费410万元，不可预计费462万元。

四、其它

(一)关于不可预见费

因世博大道地下管线情况复杂，相关单位未提供相关竣工资料，排水管线工程需要人工开挖后视情况而定，工程工作量的不确定因素较多，建议该项目按基本建设项目惯例列支10%不可预见费。

(二)关于行政许可

1、关于行道树迁移行政许可问题

世博大道需搬迁大规格银杏及在新区施湾地区调剂的行道树搬迁量大，建议你局支持办理行政许可。

2、关于招标流程等

为保证银杏等落叶树搬迁及悬铃木种植的成活率，计划在明年3月实施该项目，因资金量大，建设程序复杂，望你局支持简化招标等审批流程，确保项目按期实施。

(三)关于市局资金支持

该项目是为解决世博遗留问题，考虑到投入资金巨大，浦东财政压力较大，建议你局给予大力支持。

(四)关于项目工期时间：我局根据你局批复要求推进。

妥否，特此请示。

浦东新区环境保护和市容卫生管理局

20xx年1月5日

北京道路交通事故损害赔偿协议书甲方(受害人或者其亲属)：

乙方(驾驶人或者其亲属)：

丙方(_____挂靠单位名称)：

年?月?日?时?分许，乙方?驾驶?车牌号为的?车?行驶至?县?路?居民区附近时，不慎与甲方的?发生交通事故，致?当场出现人身损害，财产受到相应损失。甲、乙、丙三方就赔偿事宜，经协商自愿达成如下协议：

一、乙方和丙方自愿一次性赔偿甲方各种法定人身损害赔偿项目以及财产损失项目共计万元(小写：元)整。

三、本协议签订后，为方便乙方、丙方进行_____理赔，甲、乙、丙三方均同意互相配合就本事故的赔偿事宜通过非诉或者诉讼的方式解决。通过诉讼方式解决的，若法院出具_____或者调解书确定的赔偿数额与本协议不一致，三方仍保证按本协议约定的赔偿数额履行。相关诉讼费、_____及办案费用由乙丙两方承担。

四、乙方应在本协议生效之日向甲方支付赔偿金元，剩余款项元，乙方应于法院出具_____之日全部付清。

六、甲方对乙方的违法行为表示谅解，保证不再要求司法部门追究路甲友的任何行政、刑事责任，并保证在必要时配合乙方向司法机关等有关部门说明本协议的情况，出具相关文件或证明。

七、甲方保证不再要求乙方、丙方或_____公司赔偿超过本协议赔偿数额以外的任何赔偿。因本事故产生__________的赔付，由乙方和丙方进行理赔或索赔，_____赔付款项全部归乙方和丙方所有。

八、甲方保证本协议合法有效，保证没有其他权利人就此事故再向乙方、丙方主张权利，若本协议被确认无效，甲方应将已收取的全部赔偿款返还于乙方，若造成乙方或丙方其他损失，则由甲方承担全部责任。

九、甲、乙双方任何一方违反本协议约定，违约方应向对方支付违约金伍万元。

十、此事故双方一次性了结，别无其他任何纠葛。

十一、本协议一式四份，自三方签字后生效，甲、乙、丙三方各执一份，交警部门各留存一份，具同等法律效力。

甲方：

乙方：

丙方：

_______年_______月_______日

因玉兰大道(将军岭路——创新大道段)、国际大道(森林大道——上小路段)的建设需要，为保证工程顺利施工和施工期间道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例的有关规定》，经县政府批准，决定自20xx年10月26日至20xx年4月25日，对上小路(将军岭路——创新大道段)进行封路施工，封路期间禁止车辆通行。

特此通告。

肥西县公安交管大队

肥西县紫蓬镇人民政府

年10月19日

S201省道玉屏至板凳寨公路(玉屏至黄雷段)改扩建工程于20xx年6月25日已进行施工，在施工过程中容易发生山体滑坡，对过往行人及车辆存在安全隐患。为保证S201省道玉屏至板凳寨公路改扩建工程安全、顺利实施，经县人民政府研究，决定对该工程涉及的道路实施封闭，具体事项通告如下：

一、封闭路段：S201省道玉屏至板凳寨公路改扩建工程K2 940至K4 060段(野鸡坪至黄雷交界处)。

二、封闭时间：20xx年7月10日至20xx年9月10日，共计2个月。

封闭时间禁止行人及机动车通行，请过往行人及车辆按照交通指示牌绕行。违反本公告强行通行者，所造成的一切后果自负。

施工期间，由此给沿线广大群众和过往车辆带来的不便，敬请谅解支持!

特此公告!

甲方(托运方)：_______

地址：_______

传真：_______

电话：_______

乙方(承运方)：_______

地址：_______

传真：_______

电话：_______

甲方指定乙方为甲方货物提供公路货物运输服务。双方经友好协商，就具体事宜达成如下协议：

第一条：承运货物及起止地点

1、托运的主要货物为：_______

包装：甲方确保产品符合有关国家规定的标准包装。

属性：水泥产品

2、货物的起运地点：_______

3、到达地点：_______

4、甲方托运的其它货物及服务内容，以货物运单或补充协议说明为准。

第二条：操作流程

(1)甲方发出运输指令

(2)乙方回复认可书装货

(3)发往目的地交货

(4)收货单位验签

(5)将回单交回甲方

(6)甲方承付运费。

第三条：甲方的义务和责任

1、甲方至少提前5小时以电话或书面传真形式向乙方发出运输指令，通知内容包含发运时间、运输方式、货物名称、数量;并准确提供发运地方和目的地址及联络方式方法等信息。

2、甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。

3、因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。

4、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时结算运费给乙方。

第四条：乙方责任

1、乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地。

2、司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争持，应立即与乙方负责人联系，并将事件及时回报给甲方。

3、乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。

4、乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、淋湿、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责赔偿。

5、由于不可抗力(如水毁、地震等造成公路中断)造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。

6、由于交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，车辆损坏严重的并另配车辆转运货物，确保货物及时到达，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。

第五条：费用及结算方式

1、费用的结算标准以双方协商确定的价格为准。

2、结算方法为：每月25日为本月发生运输费用的结算日，乙方需交付有效运输凭证及结算汇总表，经甲方审核无误后在3个工作日内支付乙方运费，如遇节假日则时间顺延。如收货方需要运输发票的，乙方应及时按照甲方要求开据运输发票，如有扣除的款项(管理费每吨2元)，应在运费中扣除。

第六条：违约责任

1、因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。

2、乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物过期送达的，按甲方规定条列处理。如果造成货物误收而丢失，乙方应照价赔偿。

3、由于乙方的过失造成货物过期到达，超过双方所约定的时间(且没有取得甲方的认可)，每次乙方需支付给甲方人民币500元的违约金。由于不可抗力造成乙方交货延误，影响执行合同时，乙方应及时通知甲方并采取措施防止事件的扩大。经双方协商可适当放宽到货时间。

4、合同终止后，甲乙双方不再合作，双方在一个月内结清所有运费。

七条：文本及时效

1、本合同签订时，双方必须出具有效资格文件、证件和其他注册资料。如属法人委托人签署的，应有法人委托书原件。

2、本合同一式二份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。

3、本合同有效期为_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

4、本合同自双方签字盖章之日起生效。

5、本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。

第八条：变更与终止

1、合同如有变更或者补充，经协商一致后，以补充协议形式确定，补充协议与原合同具有同等效力。

2、本合同终止后，合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。

3、合同如需提前终止，须双方书面同意。

第九条：纠纷及其仲裁

若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的，可向合同履行地人民法院申请诉讼解决。

甲方：(盖章)_______

代表人：_______签署日期：_______年_______月_______日

乙方：(盖章)_______

代表人：_______

签署日期：_______年_______月_______日

甲方：_____________________

乙方：_____________________

为明确甲、乙双方权利、责任关系，依照《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，并结合本工程的实际情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同。

一、工程名称_____________________。

二、工程地点_____________________。

三、工作内容_____________________。

四、工程范围

按甲方提供的施工图纸和甲方批准的施工组织设计在现场指定区域内进行施工，余土外运至渣场，渣场由乙方自行落实，甲方概不负责。

五、合同工期

开工日期：_____年___月___日;竣工日期：_____年___月___日。合同工期总日历天数___天。

六、合同价款

本合同采用单价包干合同，即乙方完成合同约定承包范围内全部工程内容和工作内容所需要的人工费、材料费、机械费(含机械设备等的进、出场费)、管理费、保险费、利润、税金、环卫出渣费以及倒土费、工程周边社会关系协调等全部费用组成，其单价为：

1、场内回填部分

(1)页岩(松次坚石)做回填方，按_____元/m3包干价执行。

2、余土外运部分

(1)外运工程量不论运距远近，按_____元/m3包干价执行。

3、其他

若甲方需要向乙方临时租用机械设备，按租用期市场价计算租金，机械设备台班以甲方指定人员签证为准。

七、工程结算

工程完工验收合格后依据甲、乙双方现场实测方格网及实际收方工程量办理结算，结算完毕，移交竣工资料后，一次性付至结算金额的___%，剩余尾款___个月内付清。

八、工程质量及技术要求

本工程严格按照国家现行《土石方爆破工程施工质量验收规范》、《建筑工程质量检验及评定标准》、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》等进行施工和验收。同时，本合同约定：

1、土石方工程施工完成后的验收标高与设计标高的误差不大于_____cm，垂直面无偏坡。

2、进场施工前，必须提前___天向甲方分别提交：土石方调配及外运施工方案、安全文明施工方案及质量进度保证措施。

3、场内填筑部分必须分层碾压密实，并优先选择页岩以内土石方回填，且在页岩以内土石方有剩的情况下，不得选用砂岩回填。

4、建筑物及其基础外边线_____m以外范围内，回填土石方必须分层碾压，密实度不得小于_____%。

5、竣工资料为___式___套。

九、安全施工

乙方应严格按照国家有关安全施工规范进行施工，采取严格有效的安全防护措施，在施工作业中，所遇任何与工程相关事故，均由乙方自行负责。

十、违约责任

1、本合同工程不允许转包分包，若甲方核实乙方有转包分包行为，甲方有权单方面终止合同，乙方在接到甲方书面通知后___日内必须无条件退场，并承担该工程总工作量___%的违约金。

十一、合同留存

本合同___式___份，甲方___份，乙方___份，经双方签字盖章后生效，工程合格交验结清尾款后自然失效。其它未尽事宜，双方协商解决。

发包单位：__________ 承包单位：__________

法定代表：__________ 法定代表：__________

原告：杨××，女，汉族，1x年2月3日出生，住河南省睢县××镇××村××号。

被告：朱××，男 ，汉族，1xx1年x月21日出生，住河南省禹州市××乡××村××组，

被告：中国人寿财产保险股份有限公司郑州市中心支公司，住所地郑州市××路××大厦13、14层。

负责人：王××，总经理。

诉讼请求

一、请求赔偿医药费1x元、护理费x元、营养费5xx元、交通费x元、误工费11xx元、精神损害抚慰金3x元，飞鸽电动车修理费2xx元，鉴定评估费315元，以上共计x5元;

二、要求被告中国人寿财产保险股份有限公司郑州市中心支公司在保险范围内赔偿以上损失。

三、 本案诉讼费由被告承担。

事实与理由

年x月25日下午3点5分，杨××驾驶电动车走到郑州市二七区大学路与张魏寨南二街发生交通事故，杨××被朱××违章驾驶的面包车撞伤，经郑州市公安局交 通警察支队三大队认定，朱××负全部责任，杨××无责任。杨××后来住院治疗几天后，又在家休养一个月，花费医疗费1x元，家人杨××为照顾杨××不 能上班，造成误工损失，本人一个月不能上班，造成误工损失，同时造成交通费、营养费损失。精神也因事故受到刺激，经常夜不能寐。飞鸽电动车也被撞坏，花去 修理费评估鉴定费315元。

经查，事故车辆豫ahm在被告中国人寿财产保险股份有限公司郑州市中心支公司投有交强险。

为维护申请人合法权益，故诉至贵院，望贵院查明事实，依法支持原告合法权益。

此致

××区人民法院

具状人：

证 据 目 录

1、道路交通事故认定书(简易程序)，朱××驾驶证，行车证(复印件)：

证明内容：认定朱××负全部责任，致伤两人，车损一辆;

2、郑州市第二人民医院住院住院病历，患者一日清单3天，住院患者费用明细表，河南省非营利性医疗机构住院收费专用票据，出院证明内容：证明原告花费医疗费共共计1x元;

3、杨××误工费证明：

证明内容：郑州市燎原商贸有限公司员工杨××，月工资11xx元，于x年x月25日发生交通事故，请假一月工资未发，损失11xx元。

4、护理费x元：提供护理人员杨××误工证明，郑州市二七精密铸造厂员工杨钦民月工资x元，因女儿杨××交通事故一事需要陪护，请假一月工资未发。

5、营养费5xx元，原告受伤后需要加强营养，计算5x天，每天1x元。

6、交通费x元。见票据。

7、飞鸽电动车修理费鉴定费315元：道路交通事故车物损失鉴定结论书3xx元，估价鉴定费15元。

8、精神损害抚慰金3x元， 原告受伤后精神受到伤害故要求支付精神抚慰金3x元。

发包人：x置业有限公司

承包人：

经过邀请招标，发包人确定 所有空填全 为阳光海岸别墅项目路基工程施工单位。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

一、工程项目

1.1 工程名称：x道路工程

1.2 工程地点：位于上海市奉贤区，莘奉金公路以西，团结塘路以南，金汇塘路以北地块

1.3 承包范围：总平面图中标段所示道路路基工程（包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟）

1.4 承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

1.5 合同价款：合同总价（暂定） 元 单价（综合单价包干）

大写元

1.8 质量标准：合格。

1.9 工期：

工程总日历工期天。具体开工日期以招标单位书面通知为准。

二.技术标准及图纸

2.1图纸

2.1发包人提供：

2.2 技术标准：

2.2.1 执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、上海市相关技术标准、规范；

2.2.2 质量评定执行相关质量检验评定标准。

所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。

三.双方权利和义务

3.1发包人的权利和义务

3.1.1 发包人委派的业主代表：

姓名：职务：

监理单位：

姓名：职务：

职权：对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

3.1.3发包人主要工作：

3.1.3.1 负责场地三通一平；

3.1.3.3 提供地下管线布置图、有关隐蔽障碍物资料；

3.1.3.4负责组织承包人和设计单位及有关部门参加施工图纸会审工作，并作好各方签署的交底会审纪要；

3.1.3.5进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序；

3.1.3.6按合同约定支付工程款。

3.2 承包人的权利和义务

3.2.1 项目经理

姓名： 职务：

项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。

3.2.2承包人主要工作：

3.2.2.2严格按照发包人提供的施工图进行施工，不得擅自更改设计要求及工程内容。

3.2.2.3 负责编制施工组织计划、工程进度计划、用电计划，并报送发包人及监理单位审核批准；

3.2.2.4 负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用；

3.2.2.5做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合发包人和监理单位进行质量检查；

3.2.2.6工程竣工验收后2周内向工程施工总承包单位提供肆套竣工图及竣工资料；

3.2.2.7发包人在招标文件中提出的，承包人在投标文件中认可且与本合同不矛盾的其他工作。

3.2.2.8负责所施工工程的验收通过，并保证相关部门的开通。

四、工程价款

A、本工程采用综合单价方式，此价格涵盖了完成该工程项目所需的包括所有土建安装费用、质检费用、水电费、管理费、利润、税金、劳务、监督、赶工措施费、开办费、机械进出场费、安全文明施工以及为完成合同约定工作的其他一切费用。该单价在合同实施期间保持不变，不受市场价格及政策性价格的调整而增减。

B.设计变更所增加的费用，有合同单价的按合同单价，没有合同单价的根据上海市93土建定额再结合上海市有关文件进行编制,如93土建定额中没有的子项，可套用市政定额中相应的子项，费率按93土建定额四类下浮 计取.设计变更中所增加的材料：报价书中有的按报价书，报价书中没有的承包人应报所需材料的名称、品牌、规格型号、等级、产地、价格，经发包人审定后方可使用，并作为结算依据。

D.工程报价单详附件，工程量按实结算

五、工程价款的支付

5.1 工程完工经甲方、监理验收合格后，甲方向乙方支付至合同总价的 75％；

5.2 工程结算后，支付至工程结算总价的95%，其余5 %的质量保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由发包人处理，所发生费用加10%的管理费由承包人承担；

六.安全文明施工

6.1承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

6.2承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

七.竣工验收

7.2承包人在通过竣工验收合格后7天内向发包人提供符合上海市城市建设档案管理要求的竣工资料肆套。竣工资料包括文字资料、竣工图、工程照片，并提供相应的电子文档资料。

一、生产实习要求

◆注意在实习过程中个人安全问题

◆认真完成老师布置的任务

◆保证出勤，不迟到、早退，如有特殊情况必须向老师请假

◆遵纪守法，保持自己的形象，时刻不忘自己大学生的身份

◆实习期间不得打闹嬉戏，不干与实习无关的事

二、实习目的：

这一切都说明了这次生产实习意义非凡。生产实习是大学生不可缺少的实践环节，本次实习是在学生学完所有基础课及技术基础课和大部分专业课后进行。实习的目的在于通过在网络和通信公司、电子产品厂等实习基地的生产实践,使学生能将所学的理论和实践相结合，巩固消化所学的知识，培养实践操作技能，建立电子网络、信息系统集成等概念，并为后继课教学及毕业环节打下基础。

1训练

学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。

2、让学生了解

本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。

3、培

养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将学生所学知识系统化。

4、培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

三、实习时间：

20_年x月x日--20_年x月x日

四、实习地点：

乌奎高速 (奎屯)

一、影响压实效果的主要因素

1.1.含水量的影响

土的含水量对压实效果的影响很大，无论是路基压实还是沟槽回填均应控制其含水量。严格控制含水量在最佳含水量的±2%的范围内。土在此状态下，土粒间引力较小，保持有一定厚度的水膜，起着润滑作用，外部压实功较易使土粒相对移动，压实效果最佳，且碾压完成后土体稳定。当土中含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实时不可能使气体排出，压实功能的一部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。当土中含水量较小时，土粒间引力较大，虽然干容重较小，但其强度可能比最佳含水量时还要高，可是此时因密实度较低，孔隙多，一经饱水，其强度会急剧下降，进而影响路基的稳定性。在最佳含水量时土处于硬塑状态，较易获得最佳压实效果，压实到最大密实度的土体，水稳定性最好。

1.2.土质的影响

不同性质土的压实性能是不一样的，就填土压实而言，最适宜的是砂砾土、砂土和砂性土。这些土易压实，有足够的稳定性，沉陷小。最难压实的是粘土，在潮湿状态下这种土不稳定，最佳含水量比其他土类大，而最大干密度却较小，但经压实的粘土仍具有良好的不透水性。

根据压实试验，在相同的压实功作用下，不同的土类具有不同的最佳含水量和最大干密度。在同一压实功能作用下，含粗颗粒较多的土，其最大干密度越大，而最佳含水量越小，即随着粗粒土增多，其击实曲线的峰点越向左上方移动。在道路施工时，应根据不同取土场的不同土类，分别确定其最大干密度和最佳含水量。

1.3.压实功能

对于同一类土，其最佳含水量随着压实功能的加大而减小，而最大干密度则随压实功能的加大而增大。当土偏干时，增加压实|来源|考试|大|功能对提高土的干密度影响较大，偏湿时则收效甚微。故对偏湿的土企图用加大压实功能的办法来提高土的密实度是不经济的，若土的含水量过大，此时增大压实功能就会出现“弹簧”现象。另外，当压实功能加大到一定程度后，对最佳含水量的减小和最大干密度的提高都不明显了，这就是说单纯用增加压实功能来提高土的密实度未必合算，同时压实功能过大还会破坏土体结构，使效果适得其反。

1.4.压实工具及压实层厚度

不同的压实工具，其压力传播的有效深度也不同。夯击式机具传播最深，振动式次之，碾压式最浅。一种机具的作用深度，在压实过程中不是固定不变的，土体松软压力传播较深，随着碾压遍数增加，上部土层逐渐密实，土的强度相应提高，其作用深度也就逐渐减小。当压实机具的重量不大时，荷载作用时间越长，土的压实度越高，则密实度的增长速度随时间而减小;当压实机具很重时，土的密实度随施荷时间增加而迅速增加，超过某一限度后，土的变形急剧增加，甚至达到破坏;当压实机具过重，以至超过土的强度极限时，会立即引起土体结构破坏。

压实过程中，压路机速度的快慢对压实效果也有影响，当对压实度要求较高，以及铺土层较厚时，行驶速度要慢一些。碾压开始宜用慢速，随着土层的逐渐密实，速度逐步提高。开始时土体较松，强度低，适宜先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高碾压强度。当推运摊铺土料时候，应力求机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。正式碾压时，若为振动压路机，第一遍应静压，然后振动碾压，且由弱振至强振。这样的话，既能使整个填土层达到良好、均匀的压实效果，还保证了路基的平整度。

每一压实土层的密实度随深度的增加是呈递减趋势的，在表面5cm范围内的密实度最高，底部最低。路基填土层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类、压实度要求有关，具体应通过做试验段来确定。如果压实遍数超过10遍仍达不到规定的压实度要求，则继续增加遍数的效果很小，应减小压实层厚度，或考虑更改碾压机械和施工工艺。

1.5、压实标准

在道路工程中常用压实度来表示填土压实效果的好与不好，压实度是工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值(或称压实系数)，并用百分数表示，即： 压实度K=ρd/ρm_100%

ρd-压实后的干密度(g/cm3)，

ρm-标准击实试验求得的最大干密度(g/cm3)。

试验室标准击实试验根据标准又分重型和轻型，击实标准的选择应根据工程项目的建设标准或道路等级来确定。

二、压实质量控制与检测

在路基施工中，土的最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标。压实前应测定填土的含水量使之接近最佳含水量。土中含水量过大时，应作翻晒处理;当含水量较小时，应适当洒水补充水分，使含水量适宜。石灰稳定土和水泥稳定土等含有无机结合料的土，成型后本身反应还需要一定量的水，在碾压时更应严格控制含水量。

在工地上，判断土是否接近最佳含水量可采用简易鉴定方法：用手捏土(或灰土等)可成团，较费劲，手掌无水印，土团自50cm处落在地上散成蒜瓣状，自100cm高处落在坚实地面上即松散，出现这些现象即表明土已接近最佳含水量。在实验室中，尽可能参照工程施工技术规范要求，做好最佳含水量的验证检测。

在压实过程中，为保证压实质量，施工现场自检人员应边施工边检查压实度以便及时调整。当压实干密度远远大于要求值时，表明压实度过度或土质发生了变化;当压实干密度小于要求值时，表明压实度不够。针对这些情况要找出原因并及时采取措施以达到要求的压实度。如改变碾压工艺、增加压实机械的重量或重新做标准击实试验等。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑下一层。

压实度检验方法，通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。

①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便;缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。

②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确;缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。

③核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损|来源|考试|大|的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。

对于取样深度要求，用环刀法检测时，环刀中部处于压实厚度的1/2深度;用灌砂法时，应取整个土层的厚度;用核子仪检验时应根据其类型，按说明书要求进行操作。

2.1、基础及墙身片石混凝土施工：

(1)填充片石的数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm。

(2)片石的抗压强度应不小于30MPa，并不得低于混凝土级别。片石在使用前应清扫、冲洗干净。

(3)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于lOOmm，片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。

(4)墙身按基础地质变化或按4~6m设置沉降缝，分段浇筑。段与段间设沉降缝，缝宽1-2cm，用沥青麻絮填塞。

(6)、支侧模及端模，模板采用钢模板，其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。

2.2、台后填土：

(1)、台后填土要求采用透水性良好的砂质土或砂砾石土等，分层夯实回填。

2.3、试验抽检：

在施工过程中按照规范要求对石料、砂浆、混凝土进行随机抽样，如果监理工程师认为必要，应按照监理工程师的要求进行石料及试压块的取样工作。

三、质量保证措施

3.1、 质量管理和组织机构

项目部成立全面质量管理领导小组，由项目经理、总工程师任正副组长，成员由项目部项目质检工程师、工区长、技术主管、质检员、试验员、设备、物资主管等组成。质检机构见《质检组织机构图》

质检组织机构

短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。 路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。

从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

3.2专业知识掌握的不够全面。

尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

四、专业实践阅历远不够丰富。

由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

五、专业知识在工程中运用不够灵活。

通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

________经营户：

你公司于________年____月____日经我所许可从事道路货物运输经营（经营许可证号为：）因你公司未按《拟投入车辆承诺书》在承诺期限内投入车辆营运，未达到开业条件。按照《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货物运输及站场管理规定》等相关法律规定，自行注销你公司道路货物运输经营许可，并限期________年____月____日前向我所交回道路运输经营许可证（正副本）

________交通运输管理所

________年____月____日

道路交通安全专项整治先进个人事迹材料

，男，1963年5月出生，现任武夷山市公安局交警大队公路巡警中队副中队长，自1986年参加公安工作以来，在交通管理这个工作岗位上勤勤恳恳、任劳任怨，以对人民生命和财产高度负责的责任感，忠实的履行一个人民警察的职责。

一、专项整治，宣传率先，打击结合，确保道路交通安全有序

我市地处福建省的北部山区，交通不便，近年来随着改革开放的政策，有一部分人先富起来，摩托车成了城乡居民极为便利的交通工具，近两年来我市摩托车拥有量快速增长，同时也对我市的道路交通安全存在了极大的隐患，无证驾驶、无牌上路行驶，甚至用摩托从事营运载客的违章屡见不鲜，针对这一现象，我队开展了针对摩托车无证、无牌的专项整治活动，公路巡警中队负责边远的乡镇，针对这一地理位置，和队里其它民警一道采取了宣传发动、上门服务等方法，深入到村镇的农户家中，对购置了摩托车的车主进行上门做思想工作，宣传道路交通安全管理有关条例、法规及机动车的挂牌和驾车人的有关规定，动员他们上路前应参加培训。有一次到黎源墟日参加摩托车无牌、无证的整治活动，经过巨口村看见一农户门边停放了一辆新购买的摩托车未挂牌，他就下车来到了农户的家，通过与农户的言谈，了解到该农户原是巨口村偏远自然村的农户，近年来农村的政策好，他一家五口人靠勤务致富，才从偏远自然村迁到了公路沿线，盖了新房。这辆摩托是一周前刚买的，没有挂牌，驾车人也未参加培训，因农忙准备过段时间去办理，耐心细致的给他们一家讲解道路交通法律、法规知识，以及无牌、无证驾车的危害性，对道路交通安全的隐患，使他们一家人很受启发和感动，他们当即跑到一里外的亲戚家借来了钱交了培训费，还再三的感谢这种热情服务的做法，使他们对人民警察热情为民服务，为群众办实事的做法有了进一步的了解。通过与其他民警走村串户认真细致的事先动员，在整个整治活动中南武沿线村镇自发参加驾驶培训的人员就达三百余人，减少了道路交通安全隐患。

随着经济的发展，在我市利用摩托车从事非法营运的人员也不断的增多，给我市的道路交通安全带来极大的隐患。～年8月由市政府牵头，组织有关的职能部门开展取缔摩托车从事营运的整治活动。针对摩托车流动性大、灵活、取证困难、部分群众不能理解，在工作中采取了针对不同特点、逐步纠正的方法。在路面巡查勤务中，对摩托车在市区人群流动性大的地点进行巡回检查，给利用摩托车从事营运者造成一种整治的氛围，同时在一些主干路段定点守候，对从事营运的摩托车驾驶员依法进行处罚，对乘坐的群众进行交通安全法规的宣传和教育，使他们认识到“摩的”载客的危害性，理解和支持整治工作，配合做好询问笔录，有效减少取证的难度，达到了整治工作的效果，同时也教育了广大群众，使其自觉地拒乘非法营运的摩托车，消除了交通安全的一大隐患，改善了客运市场的正常秩序，使客运市场正常有序的发展。

二、预防事故，加强教育，确保畅通

针对我市交通事故四项指数上升的势头，大队在市区和南武线武夷山路段开展了交通秩序专项整治活动。对所负责的路段采取发放宣传单，走访驾驶员及附近的客运单位等形势开展宣传，并结合驾驶员客运联系户的机会，组织驾驶员进行交通安全的专题学习，与驾驶员一道畅谈交通安全的认识及感想，并将自己从事交通管理工作十余年的工作经历进行言传身教，提高到驾驶员对超速、超载、酒后驾车、疲劳驾车等违章行为危害性的认识，使大家认识到自身不但是交通行为的参与者，更是交通安全的维护者。

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区政府：

省道S408线桃大路金银场镇段，全长约1公里，属山岭重丘四级公路，其路基宽度7米，水泥混凝土路面宽度6米。由于交通量的日益剧增，致使该路段路基沉陷，路面破损严重，给道路交通带来安全隐患，形成了交通瓶颈，制约了新城区及李渡街道片区的安全出行，群众反映大，要求整治呼声强烈。为尽快消除隐患，我委拟对该路段进行整治，现将有关事宜请示如下：

一、该工程投资估算220万元，恳请由区财政性资金解决。

二、为确保该工程尽快组织实施，我委拟将该整治工程纳入目前正在此段实施的S408线桃大路黄草山至明家湾段三级公路改建项目内。

当否，请批示。

重庆市涪陵区交通委员会

20xx年4月16日

甲乙双方根据《合同法》及国家有关运输规定，本着平等、互利的原则。就甲方货物委托乙方承运有关事宜。经过友好、充分协商、特订立本合同，以便双方共同遵守执行。

第一条 代理事项

1.甲方委托乙方为货运代理人，进行单次货物运输代理。乙方接受甲方委托，同意作为甲方代理人，办理有关代理事项。

2.甲方应根据本协议内容，向乙方签发委托书，以便乙方完成代理事项。甲方委托乙方办理事项详见《货物运输代理授权委托书》。

第二条 甲方义务

1.应于提出的发运日期(或运到日期)前_________日向乙方提供有关运输的资料与要求(包括发运地点、到货地点、货物品名、数量、性质、是否办理保价(险)、收货人全称、联系电话、传真等真实资料)，并盖章确认。

2.于每批货物发运前_________日，将需要运输的货物完整地交付给乙方，并与乙方共同办理交接验收。

3.已包装或因其他原因不易清点的货物内容和数量，由甲方自行负责。

4.已交付给乙方的资料或货物确需变更时应提前_________日书面通知乙方。

5.应在本协议约定的时间内将运输代理服务费(或包干费)支付给乙方。

第三条 乙方义务

1.根据甲方的要求与提供的资料，按照本协议的规定，及时完成代理事项。

2.及时向甲方报告运输代理事务的进展情况，代理行为完成后，应将有关单据证明交付甲方。

3.对甲方提供的各种资料、文件应予以保密。

第四条 代理费用及结算方法

七、结算方式：发货后付款(现付)______ 货到后付款(提付)______

凭签收回单付款□(凭签收回单付款每 天结算一次)

4.费用结算后，乙方将有关票据、单证完整、及时交付甲方。

第五条 违约责任

1.在协议期内甲方给乙方的文件资料、货物有误或需要包装的货物因包装缺陷产生破损，或未将货物送到指定地点，而由此使乙方在代理行为中产生的经济损失，甲方应承担责任。

2.乙方未按协议要求运输也承担责任。乙方未经甲方同意，擅自扩大、变更代理权限，而由此造成甲方的经济损失，乙方应承担赔偿责任。

3.由于乙方原因使货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏的，属法律、法规规定以外的乙方应承担责任。

4.由于不可抗力或_________时，双方协商可变更或解除本协议。

5、甲方委托乙方代收的货款，乙方保证在收到货款后，一星期内交付给甲方发生的银行汇款手续费，由甲方承单

第六条 争议的解决

1、甲方委托乙方代收的货款，乙方保证在收到货款后，一星期内交付给甲方发生的银行汇款手续费，由甲方承担。

2、甲方委托乙方运输的货物不得夹带、匿藏危险物品和禁运物品。因夹带、匿藏危险和禁运物品被查处，由甲方承担全部法律责任和经济责任。

3、甲方委托乙方运输的货物，包装必须符合安全运输要求，对包装不符合安全运输要求的货物，乙方有权拒绝承运。甲方有权要求乙方对不符合包装要求的货物重新包装，费用由甲方承担。

4、乙方自接收甲方货物后，应在约定的时限内，将货物送达到甲方指定的送达地。乙方在运输过程中，因发生不可抗力的自然灾害和特殊情况(交通事故、道路封锁)乙方应及时通知甲方，双方协商处理。

5、双方因协议发生争议并协商不成时，可用下列第_________种方式解决

(1)向_________仲裁委员会申请仲裁;

(2)向_________法院诉讼。

第七条 其他事项

1.本协议经双方当事人签字盖章后生效。如有未尽事宜，双方协商签订备忘录。经双力签的本协议附件，为本协议不可分割的组成部分。

2.协议签订后，任何一方不得擅自变更或解除。如确有特殊原因不能继续履行或需变更时，需经双方同意，协商解决。

3.本协议有效时间_________年____月____日起至_________年_____月_____日止。

第八条、本合同一式两份，双方签字，盖章后生效。

甲方名称(盖章)：_________ 乙方名称(盖章)：_________

甲方地址：_________ 乙方地址：_________

外币账号：_________ 外币账号：_________

人民币账号：_________ 人民币账号：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

2018市政道路施工个人工作总结

时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。

加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。

缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。

在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。

协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。

以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。

(一)水路货物运输合同的概念

水路货物运输合同是指水路运输企业或者经过交通主管部门审查批准，持有营业执照的个体(联户)船民与利用水路运输货物的托运方之间达成的有关水路运送货物的权利和义务的协议。

这里所说的水路货物运输合同专指在我国沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切营业性的货物运输，而不包括国际海洋货物运输。

(二)水路货物运输合同的形式及主要内容

1.水路货物运输合同的形式

水路货物运输合同除短途驳运摆渡零星货物等双方当事人可即时清结者之外，应当采用书面形式。水路货物运输往往涉及大宗、长期货物运输，所以对特定范围的重点物资、联运物资、外贸物资等，要由交通主管部门综合平衡运输计划，这时承运人必须服从国家的计划管理。大宗、长期货物运输，可按月签订运输合同，对其他按规定必须提送月度托运计划的货物，经承运人和托运人协商同意，可以按月签订货物运输合同或以货物运单作为货物运输合同。零星货物运输和计划外的整批货物运输以货物运单作为运输合同。

2.水路货物运输合同的主要内容

按月度签订的货物运输合同，应具有下列基本内容：

(1)货物名称;

(2)托运人和收货人名称;

(3)起运港和到达港，海江河联运的还应当载明换装港;

(4)货物的重量，按体积计费的货物应载明体积;

(5)违约责任;

(6)特约条款。

水路货物运单应具备下列内容：

(1)货物名称;

(2)重量、件数、按体积计费的货物应载明体积;

(3)包装;

(4)运输标志;

(5)起运港和到达港，海江河联运货物应载明换装港;

(6)托运人和收货人名称及其详细地址;

(7)运费、港口费和其他费用及其结算方式;

(8)承运日期;

(9)运到期限(规定期限或商定期限);

(10)货物价值;

(11)双方商定的其他事项。

(三)签订水路货物运输合同条款时应注意的问题

1.水路货物运输的类别

水路货物运输分为整批、零星和集装箱运输。一张运单的重量满30吨或体积满34立方米，按整批货物托运，不足此数的按零星货物托运。使用集装箱运输的货物，每张运单至少一箱;但按“港到港”方式办理的集装箱运输，可以办理两个以上收货人的拼箱运输;危险物和易污染、损坏的货物，不能使用通用集装箱运输。

2.每单运输的要求

按一张运单托运的货物，运输条件必须相同，即发货人、收货人、起运港、换装港、到达港等都相同。

易碎、易腐、流质货物、危险货物与普通货物，以及性质不同运输条件不同，不能混装的货物，不能用一张运单托运。

3.货物运到期限的规定

货物运到期限的计算，从货物承运次日起至抵到达港卸船时止。其间包括：起运港发送时间5天;每一换装港的换装时间7天;运输时间按各线运价里程除以规定的运输速度计算，不足一天的按一天计算;因自然灾害、水上救助、等候通过船闸等原因所耽误时间不计算在内。

4.运输计划的提出、执行、变更、补充

水路货物运输实行计划运输的，应及时提出运输计划。大宗货物、长期货物以及全月累计托运量满100吨的零星货物，托运人应于每月13日前，向起运港提出下月货物托运计划。超过500千克的剧毒品、压缩气体和液化气体、一级危险货物，应提出月度托运计划。放射性物品，爆炸品、拖带浮物、笨重长大货物，无论数量多少，均应提出月度计划。起运港应于当月28日前将核定的下月度运输计划通知发货人。

对已进入港口的货物，由于承运人的原因，当月未运出的，港口应在次月优先发运，发货人再办理托运计划手续。

救灾、抢险、政府指令急运的物资，不受计划限制。遇有特殊情况、如自然灾害、港口堵塞、航道限制，或收货人可提出要求，承运人可采取停装、限装措施。

托运人因故需变更运输计划或计划外运输时，应向起运港提出货运变更计划表或补充计划表。运输计划只能变更一次，补充计划不办理变更。

5.提交运单的要求

托运的货物必须与货物运单记载的品名相符，托运人应如实填报货物的有关情况，货物运单要填写清楚，收货人的地址要真实确切，填写的发货符号要与货件上标明的相符，不得省略;货物名称要写具体的品名，如品名过繁，不能写完，可填写运价分级表规定的概括名称。

文物，稀有、珍贵物品，尖端、精密仪器，应单独提交运单。一件货物的价值在5000元以上的药材、百货、工艺美术品等，应在提交运单时详列品名。

根据中央及省(市、自治区)规定禁运、限运以及需办理海关、检疫、卫生、公安等各项手续的货物和应随附有证明文件的货物，托运人应将文件随运单同时提出，并在运单内注明文件名称。

6.运输货物重量和体积的确定

起运港具备符合国家规定计量手段的，托运人应按起运港核定的数据确定货物重量;托运人整船散装货物确定重量有困难时，可以要求承运人提供船舶水尺计量数，作为托运人确定的重量。按照规定实行重量和体积择大计费的货物，应填写货物的重量和体积。笨重长大货物，还应列出单件货物的重量和体积(长、宽、高)，还应在货件上标明。

7.运输货物的包装、运输标志

需要包装的货物，必须按照国家或主管部门规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应在保证运输安全和货物质量的原则下进行包装;需要随附备用包装的，应提供备用包装。

按件托运的货物，托运人应在货件两端涂刷、粘贴运输标志，不易涂刷、粘贴的应拴挂运输标志。运输标志内容包括：运输号码(或发货符号)，到达港、收货人，货物总件数，起运港。在某些直达航线和一条龙运输线上，也可采用包括到达港、收货人和发货符号的“一标三用”的简明标志。运输标志用钢笔、毛笔填写，字迹应明显、清楚、不易退色。使用集装箱运输的货物，免制运输标志，但应在运单“发货符号”栏内注明集装箱号。

托运人应根据货物性质按照国家规定，在货物包装上制作包装储运指示标志(防潮、易碎、不得倒置等) 8.货物托运的注意事项

托运人自行决定是否投保货物运输险，但国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。

实行保价运输的个人生活用品，应提出货物清单，逐项声明价格，并按声明价格支付规定的保价费。

承运人应按运输计划确定的船的品种派船运输，在装运前，由发货人验舱，合格后方可装运。

托运人托运易腐货物和有生动、植物，应在货物运单内注明容许的运到期限和运输要求。起运港应认真审查，如同意承运，应尽快配船装运，到达港应尽快卸船交付。

须使用冷藏装运的易腐货物，托运人和承运人应在提送、平衡月度托运计划时确定，并同时商定冷藏温度。

承运人在航行中对承运的有生动、植物应保证所需淡水供应，所供淡水，江河运输免费，海上运输照章收费。运输有生动物所需饲料由托运人自备，免费运输。

按照货物属性或双方商定需要押运的货物，托运人须派人随船押运。押运人数由承运人确定，托运人应在运单内注明押运人员的姓名和证件，押运人员应遵守船舶的有关规定。押运人员随货乘坐货轮、货驳、按五等舱位购票，乘坐客货班轮按所乘舱位购票。

9.货物的承运、交付和提货

托运人按照起运港签认的货物运单，按指定的日期和地点将货物集中进港。起运港按运单认真验收。起运港对货物验收完毕(托运人自行装船的，货物装船完毕)在运单上加盖港口日期戳时即为承运。

货物到达港口后，由到达港指定卸货地点，并向收货人及时发出到货通知，在货票内注明通知时间。单位提货，提货人应在提货单上签章并加盖公章(或凭单位介绍信)，个人提货，凭个人身份证或其他证件，并在提货单上签章。

收货人应及时组织提货，并在收货时验收货物，付清港口费用和按规定由收货人支付的运费、托运人少缴的费用以及中途垫款。由收货人自理卸船的货物，应在规定的时间内完成卸船作业，将船舱、甲板打扫干净;对装运污秽货物，有毒害性货物的，应负责洗刷、消毒，使船舱恢复正常清洁状态。

从到达港发出到货通知的次日起，经过催提、查找，满30天(个人托运的生活用品和搬家货物满60天)仍无人提货、拒绝提货或超期不提的货物，港口可按无法交付货物处理;对拒提或超期不提的货物，也可以转栈，并按规定计收转栈费和货物保管费;对性质不宜保管的货物，由港口及时适当处理。

10.水路货物运输合同的变更和解除

变更和解除水路货物运输合同应当遵循法律的规定，符合法定的条件。

(1)变更和解除水路货物运输合同的程序

托运人要求变更运输时，应征得承运人同意后，提出货物变更运输要求书并随附领货凭证或其他有效证件。

由于承运人原因，要求变更运输时，必须征得托运人同意。未经同意不得擅自变更。因航道障碍、海损事故、自然灾害，货物不能抵原来到达港，或执行国家命令变更运输时，承运人可以改变到其他港口卸货，并及时通知托运人提出处理意见。变更运输后的运输费用，由变更后的到达港向收货人按实结算。

(2)变更和解除水路货物运输合同的形式

变更或解除月度货物运输应当采用书面形式(包括文书、电报或变更计划表等)，必须在货物发送前，由要求变更或解除的一方向对方提出。月度货物运输合同只能变更一次。

(3)允许变更和解除的范围

有下述情形之一的月度货物运输合同允许变更或解除：

由于不可抗力使运输合同无法履行;

遵纪守法是每个公民的义务，交通安全事关社会稳定，事业发展和家庭幸福为进一步贯彻落实上级交通部门及车辆管理所，有关道路运输交通安全管理要求为共同做好__年春运期间及全体本单位驾驶员、押运员的交通安全工作，提高驾驶员、押运员的安全责任意识和社会公德意识，确保车辆安全性能良好，做到全力降低交通事故，杜绝各类交通事故等各种重大违法行为的发生，根据常熟市公安局巡逻警察大队车辆管理所及运管处精神，结合本单位情况，特签订__年交通安全责任状。

甲方履行责任：

一、 贯彻执行上级有关道路运输交通安全管理要求精神，监督检查本单位实施情况。

二、认真组织驾驶员、押运员、自愿安全教育、监督、纠正驾驶员、押运员在装卸运输过程中交通违法行为，坚决杜绝三超一疲劳，酒后驾驶行为，让驾驶员、押运员时时重安全、天天保安全，对全体从业人员的安全教育达到100%，对记满6分的驾驶员进行重点帮教措施

三、加强车辆安全检查，对存在安全隐患的车辆立即改进或停运，直至排除安全隐患，确保上路行驶的车辆处于完好状态，并对进出站车辆加大源头管理力度，不带病出车。

四、加强对复杂恶劣天气行车安全管理力度，坚持“安全第一，常备不懈，预防为主”的方针，不断完善各项规章制度和应急救援预案，并告知到每一个从业人员。

五、及时通报交通安全形势，加强对事故车辆及驾驶员、押运员的整改，提出预防措施的要求，对安全隐患突出的由公司会同上级部门进行联合整改。发生重特大事故在第一时间上报上级有关部门。

乙方履行责任：

一、严格遵守公司各项规章制度，熟悉掌握各项工作安全操作规程，自觉遵守道路交通安全法，江苏省道路交通安全条例，危险品化学品管理条例等法律法规。

二、认真学习上级部门及公司有关安全知识，积极参加安全教育，熟悉掌握安全操作技能及复杂天气下安全行车知识，不断提高交通安全意识和法制观念。

三、自觉加强对车辆的检查，消除事故隐患，做到一丝不苟，对存在问题的车辆应立即进行修复或停运，决不让“病”车上路，在运输过程中严格遵守线路行驶、集中思想、谨慎驾驶，杜绝野蛮操作，确保__年安全行车。

四、遵守危险化学品操作规程，在运输过程中押运员对装卸危险货物进行全程监督，并监督驾驶员在运输过程中交通违法行为，确保安全运输无事故。

五、熟悉和掌握各项操作技能，不断提高自身防护能力和应急处理能力，一旦发生交通事故，立即通知公司及上级有关部门，保护现场，抢救伤员并协助现场交警处理工作。

甲方: 乙方：驾驶员 押运员 装卸管理员

负责人(签)： (签)：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

根据省交通厅、公安厅、安全生产监督局《关于印发的通知》(甘交运【20__】29号)要求，我集团于20__年7月至12月底，分三个阶段开展了为期半年的主题活动。通过开展活动严格落实了道路运输企业安全生产主题责任制，全面提升了客运驾驶员的安全意识和应急处置能力、完善了我集团客运安全管理机制、健全了客车动态监管制度、解决了客运安全生产中存在的薄弱环节和突出问题，切实提高了我集团客运安全生产的管理水平。现将我集团开展“道路客运安全年”活动的具体情况总结如下：

一、落实安全生产主体责任，保证安全工作有效落实

活动开展以来，按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求，结合我集团客运安全生产管理工作的实际，集团领导召开专题会议组建了活动领导小组，层层分工明确主体责任，并按照活动内容制定了详细的实施方案，划分活动阶段制定相应的目标任务，为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。

活动开展期间，严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对照各个阶段的目标任务开展活动，并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析，找到切实可行的改进办法，在集团安全生产会议上予以通报、整改;对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管，形成了全员参与抓安全的良好管理风气，为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。

二、加大宣传教育，保证常抓不懈

集团公司十分重视安全宣传工作，通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣传，使乘客自身的安全乘车意识不断提高，从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅，全部贴于营运车内醒目位置，在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度，发放安全生产知识宣传资料800余份。

为加强对驾驶人的安全教育，我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训教育及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作，对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查，对技术状况达不到要求的车辆，一概进行强制维护保养。此外，根据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求，我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度，并对其进行培训教育。

三、加大监督检查，确保动态管理

我公司一直注重车辆的运营管理，坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查，严厉查处超速超员、抢超抢会、疲劳驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为，并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时，有效利用GPS监控系统，实行24小时监控，对超速违章车辆及时发送语音信息或打电话予以警告，对连续超速者给予经济处罚及停班处理，让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。

四、加强站场管理工作，确保源头安全有序

汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节，历来是集团公司安全源头管理的重点，始终按照“三不进站、六不出站”的要求进行管理，各车站充分利用_光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查，坚决将“三品”堵在车站外。同时，严格执行安检报班制度，确保车辆性能保持良好技术状况，从源头上确保安全运营发挥了积极的作用。

在“黄金周”节假日，公司制定了一系列安全保障措施，将一切可能导致事故的隐患消除在萌芽状态，组织安排好各项应急预案，做到有备无患。冬季遇冰雪天气，对所有营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配置不齐或无效的，坚决不准运营;对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲劳驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵;对查出的违法违规驾驶员、车辆，采取辞退、再培训教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全风险

近年来，公司将安全管理放在企业管理的核心位置，不断加大安全管理的投入力度。首先，加大保险投入力度，逐渐将承运人保险由30万提高到40万，现在又加大到50万;其次，购置设备加大车站的安全源头管理，斥资为车站购置_检测仪、车辆安检门设备，增强了车站的安全保障能力;第三，从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系，对所有单车安装了车务通管理系统，达到了对车辆的实时监控;第四，加大流动稽查力度，确保车辆安全运行，监督无遗漏。

以上是我集团在开展20__年“道路客运安全年”活动过程中的一些做法，如有不到之处请批评指正。

为构建平安、和谐大同，创造安全畅通的道路交通环境，全力预防和减少我乡道路交通事故，有效遏制重特大交通事故发生，保障人民群众的生命财产安全，促进我乡经济社会健康有序发展，结合我乡实际，特制订本规划。

一、指导思想和目标

(一)指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本、执政为民，把减少道路交通事故死亡人数、维护道路交通安全，保护人民生命财产安全作为构建和谐社会和打造“平安大同”的一项重要措施，确保全乡道路交通安全形势稳定。

(二)总体目标

通过努力，力争使全乡道路交通安全工作达到“机制健全、设施完善、畅通有序、管理规范”的程度，实现有效预防道路交通事故，减少道路交通事故死亡人数的最终目标。

二、主要任务和措施

(一)加强交通安全宣传教育

1、建立政府主导的社会化交通安全宣传教育体系

逐步建立由政府主导，其他部门有明确职责，机关、企事业单位、学校、社区有明确要求，全社会共同参与的全民交通安全宣传教育体系。

2、建立交通安全宣传长效机制

各村(社区)、各部门制定交通安全宣传教育计划，定期开展交通安全宣传活动，深入开展交通安全宣传进社区、进村、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动，建立交通安全宣传教育的长效机制，实现交通安全宣传经常化、制度化。

3、将交通安全教育纳入中小学法制教育内容

建立更广泛的交通安全公共教育计划，将道路交通安全知识学习和教育纳入中小学的法制教学大纲，成为在校中小学生的必修课程，将学生遵守道路交通安全法律法规的情况纳入德育品行评定。在校中小学生对道路交通安全基本法律、法规知悉率达95%以上，行走规范率达90%，交通违法行为逐步下降。

4、探索建立专业化的交通安全宣传教育体制

积极研究和探索进一步实现交通安全宣传教育专业化的改革措施。建立专业化的道路交通安全教育培训中心，并结合“五五”普法，使机关、企业、乡(村)居、家庭对道路交通安全法律法规的认识明显提高，全民遵守道路交通安全法律法规有大幅度提升。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全审核机制

建立有效的道路交通安全审核机制，不断提高道路基础设施的安全性。凡涉及与交通有关建设项目，要严格按照有关规定，确保交通安全设施在新建、改建道路时与道路同时设计、同时施工、同时验收，对交通安全设施达不达标的道路不得验收和使用。

2、改善道路交通标志标线和交通安全设施

政府将加大对已建道路交通标志、标线和隔离、防撞等交通安全设施的投入，完善交通安全设施，明确道路交通安全配套设施建设的资金投入渠道。加强对急弯、陡坡、傍山、临水临崖路段道路的管理，增设警示标志和安全防护设施，提高公路行车的安全性。

建立与道路建设相配套的道路交通安全设施资金投入制度，新建道路具备完善、科学、合理的道路交通安全设施。

完成全乡临水临崖高落差危险路段整治，整治率达到有关要求。

3、采取全面措施，确保道路行车安全

对于不能得到及时治理的事故多发路段，要积极采取应对措施加以改善，如设置交通标志、标线和安全警告标志，加强路段管控和提醒驾驶人员安全驾驶等。取缔行车道上的摆摊设点、以路为市的占道行为，确保道路畅通。

(三)初步建成全乡道路交通事故急救与救援服务体系

建立由派出所、政府、卫生等部门及紧急救援部门共同组成的，包括事故快速反应和信息传输系统、紧急救援与救护预案系统、紧急救援与救护“绿色通道”的道路交通事故紧急抢救联动机制。形成覆盖全乡公路网络的交通事故紧急救援网络，建立辖区交通事故现场处置的相互配合、快速反应机制，提高及时抢救伤员和快速处置事故现场的能力。应逐步与急救中心(站)或卫生行政部门指定的医院建立运转畅通、快速处置的交通事故紧急抢救联动机制。

三、农村道路交通安全工程

(一)各村(社区)要落实交通安全责任制，建立健全全乡道路交通安全会议制度，把农村交通安全状况列入乡政府的年度主要考核指标。

(二)在农村开展广泛、有效的交通安全宣传活动，将交通安全宣传教育与“关爱生命、安全出行”的人文理念相结合，鼓励农民、外来务工者选乘安全的交通工具。

(三)逐步改善现有和新建农村道路的交通标志、标线和交通安全设施，全面提高农村道路设计和建设的安全性能。

(四)积极探索农村道路路面交通管理运行机制，加强对农村道路的管控。

四、通过机制创新，进一步加强交通安全责任制

1、为有效减少道路交通事故，切实保障人民生命财产安全，要将道路交通安全作为我乡近、中期安全生产的一项重要工作。

2、制定道路交通安全社会化管理办法，从组织机构、管理职责、执法保障、考核奖惩、责任追究、经费保证等几个方面，进一步明确大同乡道路交通安全社会化管理的目标和任务。

3、制定停车场规划建设和机动车停放管理办法，使我乡的停车场管理做到有法可依。

委托方(以下简称甲方)：

承接方(以下简称乙方)：

根据《中华人民共和国合同法》的规定，甲乙双方就 的道路景观设计事宜经协商达成一致，并签署本合同，以供双方共同遵行：

第一条 本合同签订依据

中华人民共和国合同法; 项目景观设计任务书。

第二条 设计依据(甲方的职责)

经批准的有关规划的设计图纸; 甲方确认的现场定位的所有有关的最新图纸(包括电脑资料); 带有坐标标高的地形图; 基地内及周围相关的各种管线布置图;

第三条 设计范围

1、 甲方委托乙方完成“( )”项目景观设计的全部内容;

第四条 设计内容(乙方的职责)

第一阶段: 总体景观方案设计

乙方完成该阶段设计工作所需的工作时间为乙方收到定金、全部所需图纸数据(具体内容见本合同第二条之规定)和甲方要求乙方开始本阶段设计工作的书面指示的次日起10个工作日内完成。

该阶段的设计内容包括:

(1)道路总体彩色平面图;

(2)道路示意彩色照片表达设计;

(3)道路重点地区效果图(A3);

(4)道路重点地区及结点彩色剖、立面图;

(5)道路景观区域分块图;

第二阶段:施工图设计咨询

乙方完成该阶段设计工作所需的工作时间为乙方收到设计费、全部所需图纸数据(见本合同第二条之规定)和甲方要求乙方开始本阶段设计工作的书面指示次日起20个工作日内完成。

该阶段的设计内容包括:

(1) 道路景观施工设计说明

(2) 道路景观总图(景观配置索引图、定位图等总图)

(3) 道路景观配套水施工图

(4)道路种植技术要求及图说：

①乔木设计平面图

②灌木设计平面图

③草地和地被植物设计平面图

④苗木表

上述设计时间不包括甲方的审核时间。如因甲方未及时履行本合同义务延误设计，乙方的完成设计时间相应顺延。甲乙双方可另外协商时间。

第五条 提交文件数量

1、第一阶段需提交的设计成果：方案设计图 贰 套;

2、第二阶段需提交的设计成果：施工图设计图 陆 套;

第六条 设计费用及支付方式

本合同项目景观设计总设计费为人民币乙方须甲方提供国家规定的发票后甲方负责结账。

第一阶段：合同签定时，甲方应向乙方支付人民币 元(￥ 元)作为

第二阶段：乙方完成总体方案设计，甲方应在拿方案设计图纸时，付设计费人民币

第三阶段： 乙方完成总体施工图设计，甲方应在拿施工图设计图纸时，付清设计费人民

第七条 双方责任

一、甲方责任

1、甲方按本合同第二条规定的内容，在规定的时间内向乙方提交基本资料及文件，并对其完整性、正确性及时限负责。甲方不得要求乙方违反中华人民共和国有关标准进行设计。

2、甲方提交上述资料及文件超过规定期限15天以内，本合同第五条规定的乙方交付设计文件的时间根据甲方拖延的时间相应顺延;甲方交付上述资料及文件超过规定期限15天以上的，乙方与甲方再行协商确定提交相关设计文件的时间。

3、甲方变更委托设计项目、规模、条件或因提交的资料错误，或所提交资料作较大修改，以致造成乙方返工时，乙方有权要求与甲方就本合同未明确事项进行协商并签订补充协议(或另行签订新协议)。

二、乙方责任

1、乙方应按中华人民共和国法律、法规规定和合同约定的技术规范、标准进行设计，按合同规定的内容向甲方交付设计图纸和设计成果。并对提交的设计文件和图纸的深度和质量负责并确保设计成果符合甲方要求和设计任务书要求。

2、 乙方交付文件后，根据甲方书面意见以及合约要求进行必要调整补充，直至甲方满意为止。但此种修改、变更、补充仅限于甲方在本合同条款及附件中对乙方提出的设计要求、工作范围和服务内容之内。如果甲方要求乙方进行本合同条款及附件内容未涵盖的任何调整补充，或者要求乙方提供本合同以外的服务，则应向乙方支付额外服务的费用。如因乙方提交的设计成果不符本合同之约定，经乙方两次修改设计图纸，仍不能满足甲方要求，影响甲方项目进度甲方有权单方解除合同、拒付设计费。

3、 乙方根据甲方的书面指示才可以进行下一阶段的工作。乙方根据甲方的书面指示为准，方可以向甲方提出有关优化设计的建议。若甲方决定采纳，乙方应积极配合甲方进行方案的变更和调整。

第八条 违约责任

1、乙方按约履行合同，甲方超过合同规定的期限支付乙方设计费的，应偿付逾期违约金，每逾期一天，违约金按应付而未付设计费的千分之一计算。

2、若乙方未能在约定的时间内完成各阶段设计文件的，应偿付逾期违约金，每逾期一天，违约金按应交而未交设计成果的设计费的。千分之一计算;逾期超过10天时，甲方有权单方解除合同、拒付设计费，且乙方需赔偿甲方因此受到的损失。

第九条 合同的生效、变更与终止

1、 本合同自双方签字、盖章之日起生效。

2、 本合同未尽事宜经双方协商同意后，可以书面方式对本合同的部分内容进行更改和补 充。补充协议与本合同具有同等法律效力。

3、当本合同(包括补充合同)双方约定的内容履行完毕，本合同即告终止。

第十条 保密

1、 双方均应保护对方的知识产权，未经对方同意，任何一方均不得对对方的资料及文件擅自修改、复制或向第三方转让或本协议项目外使用。

2、甲方享有该项目设计成果的使用权;乙方因履行本合同所完成的任何形式的设计成果，无论是否被甲方审核通过，该等设计成果的所有权，及所涉及的著作权、专利权等全部知识产权及其申请权，以及商业秘密归乙方所有。

3、 乙方保证所递交的设计成果不对第三方构成任何形式的侵权或损害;否则一切后果由乙方自行承担，若该等后果给甲方造成损失或不利影响，则乙方应当赔偿损失、消除影响。

第十一条 其它

1、 有关合同书的争端、异议、索赔或违约、终止、无效等有关的一切争议应以双方协商为主，协商不成的可向仲裁委员会申请仲裁。

2、 本合同一式陆份，甲方肆份乙方贰份。合同经双方签字盖章后即生效。

(以下无正文)

双方签署：

甲 方：法人代表：签约代表：开 户 行：账 号：日 期：年 月

乙 方：法人代表：签约代表：开 户 行：账 号： 日 期：年 月 日 日