道路扩充【20篇】

20xx年，我镇的交通安全工作在镇党委政府的领导下，在县交通局的关心支持下，认真贯彻省、市、县交通安全的各项法律、法规，结合万安镇地处县城周边的实际情况，切实抓好我镇辖区内的交通安全工作，全面完成了县交通局的交通安全目标任务，一年来具体做了以下工作：

一、加强领导，层层落实责任

交通安全责任重大，我镇年初成立了交通安全领导小组，实行主要领导亲自抓，分管领导具体抓，有专人负责负责全镇道路交通安全管理的组织协调工作。与此同时，各村、社区也相应的成立了交通安全领导小组，负责本辖区内的交通安全工作。由于领导重视，层层落实责任，切实履行工作职责，确保了全镇全年道路交通安全有序，道路交通参与者出入平安，交通事故得到有效控制，没发生重大交通事故。

二、措施得力，工作落到实处

全镇的道路交通安全工作由镇经济和社会事务办具体牵负责，镇政府各部门密切配合，按照职责分工，齐抓共管，形成合力，确保工作措施落到实处。

1、镇经济和社会事务办每季度组织召开一次道路交通安全联系会议，加强对交通安全工作的检查，督促各种道路交通安全隐患的整改。

2、实行层层签定目标责任制，镇政府与各村签定了道路交通安全目标责任书，同时镇政府还与机动车驾驶员签定了道路交通安全责任书。

3、每月对本辖区内的道路交通安全进行一次事故隐患的排查工作，重点排查本辖区内村、组道路的事故隐患。

4、对村、组道路需设错车道的地方进行规划，对未完善安全警示标志的村、组道路进行检查，并将规划和检查情况书面上报镇道路交通安全工作领导小组研究解决；对设置不合理的村、组道路道口提出建议，拟定具体措施加强对村、组道路的维护和保养。

5、结合城乡环境综合整治工作，利用各种会议、广播、板报、标语等大力宣传《道路交通安全法》等法律法规，全年书写道路交通安全的宣传标语30余幅，出动宣传车2次，发放宣传资料1000次。组织本辖区内驾驶员教育培训1次。

如果一个建设项目由几个设计单位共同设计，建设单位应与主体设计单位签订设计总合同，与配合设计单位签订设计分合同。下面是小编搜集的关于道路设计热门合同范本篇，希望对你有所帮助。

关于道路设计合同范本(一)

第一条、任务的依据和内容：

1、任务依据(双方签定的协议或甲方委托书)：

2、 设计内容(工程名称、规模和设计阶段等)：

第二条、勘测设计基础资料的提供与设计文件的交付：

1、甲方应按如下所列内容和时间提供设计基础资料

(1)

(2)

(3)

2、乙方收到甲方提供的勘测设计基础资料后拟订主要设计方案，并约定甲方于________年____月____日在 确认方案。

3、乙方根据甲方确认的设计方案，完成设计任务，并按如下所列时间交付设计文件。

(1)

(2)

(3)

4、设计文件交付数量按照《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定执行，增加数量另收工本费，其费用在交付时计价付款。

5、提供设计基础资料与交付设计文件的日期均以送达或寄发邮戳为准，由于甲方提供基础资料不全或未按时提供，乙方交付设计文件的日期予以后延。若提供设计基础资料的日期推迟15天，交付设计文件的日期另议。

关于道路设计合同范本(二)

发包人(甲方)：设计人(乙方)：

发包人委托设计人承担程设计工作，经双方协商一致，签订本合同。

第一条 本合同依据下列文件签订：

1.1《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国建筑法》《建设工程勘察设计市场管理规定》。

1.2国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。

1.3建设工程批准文件。

第二条 本合同设计项目的内容：名称、工程地点

工程名称：

工程地点：

本合同内容：项目采用设计总包责任制，设计内容包括建设项目红线区域范围内的电力通道结构和土建、电力通道电器、自来水、强电(含外电接入)、绿化景观(如有)等相关专业的初步设计、施工图设计以及设计所需的测量(包括地形和障碍物、管道等)和地勘工作，以及项目设计概算的编制。

第三条 勘察设计服务周期：

设计周期：____日内完成方案设计，方案确定后____日完成施工图;勘察周期：满足设计进度要求。

第四条 设计标准：符合国家及地方有关建设工程设计规范

第五条：合同价款

本合同价暂定为：(大写： 元整)

(1)暂定设计费估算投资额设计费费率

【本工程的估算投资额暂按可研批复中工程费，设计费费率为

2.2%】暂定设计费：结算时设计服务费计价额以经高____区评审中心审核批准的控制价金额为准。

(2) 勘察费普通孔全费用包干单价为： 元孔，暂定工程量为： 孔，植物胶钻孔包干单价为： 元米，暂定工程量为： 米。暂定勘察费： 元(大写： 元整 )(最终按实际发生工程量结算)

(3)测量费带状地形测量全费用包干单价为： 元平方公里，暂定工程量为： 平方公里，横纵断面测量全费用包干单价为： 元公里，暂定工程量为： 公里，暂定测量费：(最终按实际发生工程量结算)履约保证金为 万元。

第六条：组成合同的文件

组成本合同的文件包括：

(1)合同协议书、建设工程设计合同、建设工程勘察合同;

(2)中标通知书;

(3)合同条件及合同附件(含变更合同的补充协议书);

(4)合同技术规范书(含合同技术规范书的变更);

(5)投标文件

(6)招标文件(含招标文件补遗书，如果有);

(7)标准、规范和有关技术文件;

(8)其他有关文件。

双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。

第七条：合同价款支付：

甲方支付合同价款时，乙方须提供联合体牵头单位及联合体成员单位对收款金额及收款单位、收款账号、收款银行等相关信息进行书面确认，甲方按确认书进行款项支付，由收款单位向甲方提供相应付款金额的正式发票。由联合体牵头单位负责本合同的结算、价款结算工作。

第八条：承包人向发包人承诺按照合同约定进行设计工作，使本工程按合同约定设计周期完成设计工作并符合符合国家及地方有关建设工程设计规范，具体详细见建设工程设计合同、

第九条：发包人向承包人承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项。

第十条：合同生效

合同订立时间：

合同订立地点：

本合同双方约定双方签字后生效。

发包人名称： 设计人名称：(盖章)

法定代表人： 或委托代理人：(签字)电 话： 传 真： 开户银行： 银行帐号：

法定代表人： 或委托代理人：(签字)电 话： 传 真： 开户银行： 银行帐号：

________年____月____日：________年____月____日：

关于道路设计合同范本(三)

发包方(甲方)：

承包方(乙方)：

根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》、《_____市建筑市场管理条例》及有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程实际，为明确双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方协商一致，订立本合同。

第一条：工程概况

1、工程名称：

2、工程地点：

3、承包范围：

4、承包内容：

5、甲方视需要，可对乙方承包范围及内容作出增减或调整，也可对乙方承包范围内的某一分项、某一产品、半成品材料等另行指定施工单位或供应商。乙方应无条件接受，也不因此作为对其余项目合同单价和总价作出调整的理由。

6、承包方式：本工程采用包工料机消耗、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包环境保护、包甲方对业主的所有承诺及业主对甲方所作的规定、约束等的包干方式，全面负责本合同范围内的全部工作内容，处理好政府主管部门和社区地方关系。

第二条：合同工期

1、乙方接甲方进场通知后____日内做好施工现场准备工作。

2、合同工期：本工程于________年____月____日开工，至________年____月____日竣工，共____个日历天。

3、工期延误时，乙方须向甲方支付违约金，违约金为每延误一天，按本工程总价的_____计算，按天累计。

4、如遇不可抗力影响，经甲方同意并报业主书面签字盖章认可后，可考虑工期延长。

5、发生不可抗力，乙方有责任积极组织抢补措施并相应调整计划，尽一切可能保证工期。

6、除不可抗力因素以外，均不得延长工期和要求增加费用，非上述原因工程不能按合同工期竣工，乙方应承担违约责任。

7、对不可抗力的解释按甲方与业主签订的工程承包合同相关条款执行，包括对不可抗力的处理办法。同时进一步明确因不可抗力造成的工期和费用损失，除业主明确承担的部分外，其余部分均由乙方承担。

第三条：质量

1、本工程质量等级为__________。

2、质量达不到要求时，乙方须向甲方支付违约金，违约金为_______。

3、乙方必须严格按经设计院、业主认可的本工程的施工图纸、设计说明、设计变更、技术核定单等工程文件中规定和现行的国家、地方颁发的质量验收规范、标准和规定要求组织施工。

4、甲方为维护自身的声誉、品牌、形象，将对本工程的质量进行不定期的巡查，在巡查过程中发出的质量整改通知书乙方必须在规定的时限内整改完毕，发出的对乙方的罚款通知，须说明罚款理由并由乙方全额承担。乙方必须在罚款单上签字接受，乙方拒绝签字并不影响罚款单的生效。

第四条：环境安全标化

1、本工程乙方现场文明施工要求为：建立现场安全生产保证体系，通过安全生产保证体系的认证并达到标准要求，并承担安全贯标、一体化贯标和上级部门各种检查所发生的费用。

2、乙方如达不到本合同约定的安全标化标准，甲方有权责成乙方进行整改，由此造成的一切工期、经济损失全由乙方全额承担。且乙方愿意接受达不到安全标化标准的甲方罚款，罚款金额为总结算金额的%，由此造成的业主罚款也由乙方全额承担。

3、乙方应识别施工过程中的环境因素和危险源，并采取措施对其进行控制，防止环境污染事件和安全事故的发生。

4、乙方严格执行建筑施工安全检查标准、高空作业、施工现场安全生产保证体系等各级政府的法律、法规和有关规定，执行甲方对安全和标化管理的有关要求，并承担因乙方原因造成的财产损失和伤亡事故的责任和由此发生的一切费用。对非乙方原因造成的财产损失和伤亡事故，由责任方承担责任和相关费用。

5、乙方应编制现场临时用电施工方案，脚手架搭设施工方案，模板施工方案等专项施工方案，经甲方主管部门批准后方可实施。

6、乙方必须根据施工规范搭设和配置各种安全设施和安全劳防用品，应在甲方允许的供应商中采购上述物资，且必须加强进场验收和搭设后的使用前验收。

7、乙方应对乙方的施工人员及乙方的专业分包施工队伍进行分部分项和专项安全交底。

8、在施工期间，乙方所有施工人员必须统一按甲方提供的服装着装，费用由乙方承担。

第五条：工程价款

1、本工程价款暂定为_______人民币元整。

2、上述计价方式中包括(或不包括)工程税金。

3、如本工程计价方式含税金，则由甲方实施代扣代缴。

4、本工程结算由乙方在工程竣工验收合格后28天内编制完毕，并递交甲方进行结算审核，审核无误后由甲方提交业主单位，经业主及审计单位确认后形成正式的工程结算书作为价款结算的依据。

第六条：图纸及工程资料

1、甲方应在开工前天向乙方提供施工图纸及有关地质水文资料和地下管线图等工程资料套，并进行设计交底。乙方需要增加图纸份数，由乙方自理，费用由乙方承担。

2、甲方负责提供归档资料样本及归档资料编制要求。

3、乙方在全部工程竣工后一个月内向甲方提供乙方施工范围内的完整竣工资料及竣工图纸套，竣工原图由方提供。编制要求按____市建委、市档案局，市政局和甲方有关文件规定执行，同时满足合同标段竣工资料的编制要求，费用由乙方自理。竣工资料编制保证金为本分包合同造价的_____%，竣工资料和竣工图提交每推迟一个月扣除保证金____%，依次类推，扣完为止。

4、乙方竣工资料的编制应与工程进度同步进行，并随时接受甲方的检查和监督。

第七条：材料供应

1、甲方在提供甲供材料前，乙方应出具乙方单位收料确认章和收料责任人的书面证明。

2、甲方供应的材料，乙方应派收料责任人接料、清点、验收，经甲、乙双方确认后由乙方收料责任人在送料单位送料单据上签认规格、数量并加盖收料章，乙方妥善保管并承担相应保管职责。乙方必须在原材料接收后，在甲方试验工程师的协调下，对原材料按规定进行复试，复试合格后方可使用。所发生的相关试验费用由乙方承担。

3、乙方要料计划及数量须按甲方要求每月日按时上报，该计划及数量经甲方审核后，由甲方按已审核的计划及数量供料。

4、按图示数量超用部分的甲供料，如供料当月的市场价高于合同甲供料单价，超用部分按供料当月的市场价在结算时扣除;反之则按甲供料单价在结算时扣除。

5、上述甲供材料以外的材料可由乙方供应，单价由乙方与供应商洽谈确定。但所选的供应商必须在甲方的合格分包商名录内，并符合国家和政府的备案证和许可证制度，且应事先收集该供应商的相关资料(经营执照、产品生产许可证、出厂合格证明、质量保证书、产品防伪标志、复试报告和备用证等)，报甲方审核批准后方可实施采购。由于材料质量不合格而造成的一切损失由乙方承担。

第八条：预付款担保及履约担保

1、乙方同意以下列第种方式对甲方支付乙方预付款、乙方履行合同进行担保，乙方须在签订本合同的同时，向甲方提供预付款银行担保、分包履约担保书。

1、预付款银行保函：在甲方支付乙方预付款前，乙方需出具与预付款同等金额即____万元的预付款银行保函给甲方，预付款银行保函的期限为从预付款支付前开始到预付款在每月甲方支付给乙方工程款中全部回扣完为止。

2、履约保函：在合同签订后天内，并在

第一笔工程款支付前，乙方需出具合同金额的_____%计万元的银行保函给甲方，履约保函期限从本合同内容开工到乙方完成合同规定全部义务(除保修义务外)为止。

3、提交履约保证金：在合同签约后天内，乙方须提交合同金额的%的履约保证金____万元于甲方的指定银行，至乙方完成合同约定全部义务(除保修义务外)为止返回保证金。

4、分包工程款抵冲履约保证金：从甲方付乙方

第一期工程款开始，扣合同总价的%工程款万元作为履约保证，扣款期数从

第一期甲方付乙方工程款开始到第期甲方付乙方工程款结束，共分期扣完，并必须在分包工作量达到50%合同总价前暂扣完毕，等乙方完成合同约定全部义务(除保修义务外)为止，开始释放暂扣工程款部分。

第九条：工程款的支付

1、工程款支付方式：月度工程进度款隔月支付。乙方每月日将当月实际完成工作量上报甲方审核，核定后的工作量作为付款依据。

2、月度实际付款计算公式为：甲方审核工作量(1-下浮率____%)-履约保证金____%-安全文明施工抵押金____%-缺陷责任期的质量保修金____%-竣工资料编制保证金____%-甲供材料-甲方其他代付款和各类罚款。

3、本工程竣工验收合格，竣工结算后预留工程保修金____%，待工程保修期满及业主将保修金余额返还后天内，甲方与乙方结清保修金。在保修期内若甲方通知乙方的保修内容不能得到及时响应，则甲方有权使用工程保修金对本工程出现的质量问题进行维修，如工程保修金尚不足于承担全部维修费用的，乙方承诺不足部分继续由乙方承担。

4、在合同签约时，乙方对本工程的资金情况已作充分了解。乙方同意甲方按照业主资金到位情况给予工程款的支付，并共同承担资金风险。当业主工程款暂不到位时，乙方不得因此延误工期，并应全力配合甲方共同催讨工程款;同时，因业主不及时付款或拖欠工程款的行为造成甲方不能及时向乙方支付工程款时，乙方承诺决不向甲方追究责任和提起诉讼。

第十条：甲方驻工地代表

1、甲方任命____同志为甲方驻工地代表(甲方代表)。

2、甲方代表行使甲方的全部权力和承担甲方的全部职责;乙方应接受其指令，凡甲方代表及其委派人员在本工程施工中，在其职责范围内所发出的工程指令，均应视为甲方意见的有效表达。

3、甲方代表发出指令，以《工程联系单》形式送达乙方，乙方应予以执行。如乙方认为甲方代表的指令不合理，应在收到指令8小时内提出书面申告，甲方代表在收到乙方申告后作出修改指令或继续作出执行指令的决定，并以书面形式通知乙方。甲方代表决定仍继续执行的指令，乙方应予以执行。

4、甲方代表有权对不能有效履行管理职责的乙方管理人员提出更换要求，但应出示书面通知，且具备合理理由。乙方在接到通知后的一周内替换人员要到岗就位。

5、甲方代表可按本合同的约定行使甲方代表的权力，履行甲方代表的职责，但无权解除本合同中乙方的任何义务。甲方代表易人，甲方应提前一周通知乙方，后任继续承担前任应负的责任。

第十一条：乙方驻工地代表

1、乙方任命_____同志为乙方驻工地代表(乙方代表);另委派同志负责现场施工，同志负责工程施工质量，同志负责工程施工安全，同志负责施工技术，同志负责预结算工作。

2、上述乙方代表行使乙方的全部权力和职责;凡乙方代表及其委派人员在工程施工中，在其职责范围内所发出的书面资料，均以视为乙方意见的有效表达。

第十二条：设计变更及索偿

1、甲方有权发出指示要求作出设计变更或修改，乙方不能擅自作设计变更或修改。如甲方要求的变更或修改迟后而导致乙方损失的，乙方须在甲方发出书面要求后14天内书面呈交甲方审核，逾期提出或迟交的索偿将不获考虑。

2、索偿的计算资料必须包括套用单价的详细分析，如有关项目与原合同项目相同或相似的，则按原合同单价计算;若出现索偿项目在原合同内无相关项目单价套用时，则该索偿项目的单价按照乙方承诺书中约定的原则计算。

第十三条：工程验收及保修

保修责任的起算

工程保修期从工程竣工验收合格之日起算，具体分部分项工程的保修期由合同当事人在专用合同条款中约定，但不得低于法定最低保修年限。在工程保修期内，承包人应当根据有关法律规定以及合同约定承担保修责任。

发包人未经竣工验收擅自使用工程的，保修期自转移占有之日起算。

1、工程施工质量的评定按《市政桥梁工程质量检验评定标准》、____市颁发的相关质量评定标准、市政工程验收规范和设计要求。

2、工程具备覆盖条件或达到合同约定的分部、分项验收要求，乙方自检合格后，提前24小时通知甲方代表组织验收。通知包括乙方自检记录、质量评定表等内容、以及验收时间和地点。验收合格，甲方代表在验收记录上签字后，方可进行隐蔽和继续施工。验收不合格，乙方在限定时间内整改重新验收。

3、严格执行隐蔽工程质量验收制度，即隐蔽工程必须经甲方有关人员、施工现场监理人员的检查、验收合格后，方可进行下道工序施工。

4、竣工日期为乙方完成所有合同工程内容，并经甲方、业主、监理等各方验收通过签字的日期。承包内容中任何一项分部分项工程未完工或经各方组织的验收，经整改后评定仍未通过的延误，均视为工期延误。

5、保修期限：自整体工程竣工验收通过之日起________年。

6、在保修期限内，乙方对施工质量问题负责维修。乙方在接到修理通知书后7天内派人修理，费用由乙方承担。在保修期限内非因乙方责任造成的修理由甲方或业主支付费用。

第十四条：违约处理

1、乙方不能按合同工期竣工，施工质量达不到设计和规范的要求，或发生其它使合同无法履行的行为，甲方代表可通知乙方，支付违约金________元，赔偿因其违约给甲方造成的损失。

2、除非双方协议将合同终止，或因一方违约使合同无法履行，违约方承担上述违约责任后仍应继续履行合同。

3、因一方违约使合同不能履行，另一方欲中止或解除全部合同，应提前___天通知违约方后，方可中止或解除合同，由违约方承担违约责任。

第十五条：争议解决

甲乙双方因合同发生争议，向___________的单位或人员要求调解;调解或者协商不成的向_______________人民法院起诉。

第十六条：合同份数

本合同一式____份，甲乙双方各执____份，经双方单位盖章、代表签字后生效。

甲方：

________年____月____日

乙方：

________年____月____日

关于道路设计合同范本(四)

委托单位： (以下称甲方) 勘测单位： (以下称乙方)

根据甲方要求及国务院《建设工程勘察设计合同条例》及交通部令年第号文办法的《公路建设市场管理办法》规定，经甲乙双方共同协商，签订 至 公路施工图勘察设计合同如下，以资共同遵守。

一、建设地点与规模

路线起点位于 ，经 ，终于 ，路线全长约 公里。

二、技术标准及测设要求

(一)严格按照交通部颁发的《公路工程技术标准》及有关规范、规范的要求进行勘测设计，确保设计质量。设计速度采用 公里小时，对局部地形复杂地段，可采用 公里小时。

(二)全线桥涵等人工构造物设计荷载为公路-Ⅱ级：大、中、小桥及明函与路基同宽，桥梁不设人行道，仅设钢筋混凝土防撞栏杆;设计洪水频率：大、中桥1100，小桥涵及路基150。

(三)平纵面线型设计，应贯彻在旧路的基础上提高技术标准的旧路改建原则，尽量减少占用农用地，并合理运用技术指标。

(四)全线路基宽度为9米，路面满铺。

(五)全路段采用沥青混凝土路面，面层厚7厘米。

(六)对加宽利用的桥梁，应充分调查旧桥及旧桥面结构的现状，需加固的应提出相应的加固措施，并计算其工程量一并纳入工程预算中。

(七)对于老路改建加宽路基的路段，施工期间维护交通应提出合理、经济、可靠的方案，要特别注意新旧路基的衔接，并严格按《公路路基设计规范》进行设计。

三、提交设计文件时间及数量

(一)要求于________年____月____日前提交全套设计文件(含预算)。

(二)施工图和预算甲组文件各8分，乙组文件及施工资料(路基横断面图、路基设计表、涵洞布置图、路基土石方数量计算表、公路勘测定界图)各4份，其中平面图、公路勘测定界图采用蓝图。

(三)设计文件要求按 境、 境单独出版，装订成册，其中预算甲组文件应予以汇总。

四、取费标准及付款办法

(一)本工程项目按国家物价局、建设部价费字第375号文通知及其颁发的《工程勘察收费标准(修订本)》、《工程设计收费标准(

第一册)修订本》执行并结算。

本路段地形类别定为 类，鉴于本设计为勘察设计，因此，测量费考虑一次定测系数(即

1.

5)。

动用钻机进行路线及桥位工程地质钻探，按《工程勘察收费标准》中有关工程地质勘察收费标准另行计费。

甲方负责的一至七项勘察施工准备费按路线、桥梁勘测费及地质钻探费之和的10由乙方包干使用。

(二)本工程测量及设计费用估算为 万元，此数额仅作掌握预付款及测设进行拨款的依据，待设计工作完成后，根据实际完成工作量及上述单价、计算办法结算勘测设计费用。

(三)分期付款办法

1、合同签订后20天内甲方向乙方支付合同估算费总额的30%，计 万元作为定金，结算时抵作测设费。

2、施工图设计作业通过验收后15天内甲方付给乙方设计进度款 万元。

3、乙方提交全部文件经审核且乙方已根据审核意见修改完善后，甲方将在30天内，按实际完成工作量及计费标准付给乙方总测设费的80%，余下的20%留待工程交工后支付。

五、双方职责

(一)甲方职责

1、委托当地政府及有关部门协助乙方处理外业勘测工作中发生的与地方有关的事宜。

2、接到乙方报告具备验收条件时，及时组织外业测量验收。

3、按本合同规定按时支付测设费。

(二)乙方职责

1、按甲方提出的技术标准和交通部颁发的现行标准、规范、规程及规定，按施工图设计深度要求，精心勘测、确保测设质量。

2、外业工作结束后，及时通知甲方组织验收。

3、应根据设计文件的审核意见属于乙方责任的应及时修改、完善设计。

4、乙方在进行上述3项所规定的职责时，不另向甲方收费。

5、负责对设计保密，未经甲方许可，不得向任何单位和个人提供设计文件或泄露文件内容。属乙方泄露，除追查责任外，并扣罚泄露项目设计费的10%。

6、负责外业勘测成果验收会议所发生的一切费用。

7、工程实施过程中，负责设计的后期服务工作。

六、违约处理

(一)甲方违约

1、甲方若中途撤销合同，除应支付已完成部分测设费外，并以已付的定金赔偿乙方损失。

2、路线方案经甲方或甲方上级部门审定后，甲方要求改变方案时，除付给乙方已完成部分的测设工作量的测设费用外，修改部分另付测设费，提交设计文件时间也相应顺延。

3、不能按时付款，没推迟10天罚逾期金10000元。

(二)乙方违约

1、乙方中途撤销合同，应向甲方双倍返还定金。

2、由于勘测设计不周造成返工，应由乙方自行负责完善勘察设计，并按一下条款处理：

(1)测量误差大而造成质量问题，导致设计变更超出相应部分工程预算1%以上时，每超1%扣除相应部分设计费的10%。

(2)征地拆迁超出预算的5%以上时，每超过1%扣除设计费的1%。

(3)地质钻探资料不准确导致设计变更超出相应部分工程预算1%时，扣除设计费2%;提供虚假地质资料造成工程竣工后的安全责任事故的，全部扣除质量保证金，并视情节严重情况，依照国家有关法律追究刑事责任。

3、非甲方责任不能按时交付文件，每推迟10天罚10000元。

七、其他

(一)本合同有效期为：从签订之日起，至双方履行完毕合同规定的一切权利和义务为止。

(二)双方在执行合同过程中发生纠纷时，应及时协商解决，如协商不成，可报县交通局调解，如仍有异议，可向国家规定的合同管理机构申请调解或仲裁。

(三)本合同未尽事宜，参照国务院颁发的《建设工程勘察设计合同条例》及建设部、国家工商行政管理局________年____月____日颁布的建设(199

6)号文中得条例。

(四)本合同一式 份，双方各执 份，分别送呈各方主管部门存查。

甲方 乙方

代表签字 代表签字

____日期________年____月____日____日期________年____月____日

关于道路设计合同范本

(五)

订立合同建设单位(____________________)与勘测单位(__________建筑设计院)，

根据国家建委制定的《勘察设计合同试行条件》和__________省的补充规定以及本勘测的具体情况，签订合同，以资双方遵守。

第一条 订立合同双方必须严格执行国家建委规定的《勘察设计合同试行条件》____省的补充规定以及本合同规定的条款。

第二条 工程名称

第三条 工程地点

第四条 工程范围

第五条 取费标准按中财委(__________)财经工基价字第号规定收费。签订合同时应预付勘测费总额的30%(一般设计一次按60%)，其余部分在勘测成果提出时一次结清。

第六条 勘测成果于________年____月____日提出，但由于自然天气所造成的拖延工期可顺延。

第七条 建设单位应承担的事项和责任

1. 填写拟建筑(构)物性质及工程地质勘测要求(本院设计由承担设计室填写)。

2. 清理和整平场地，如因场地有沟以及堆积障碍物等而影响开工时，应付窝工费。开工时应指派一人在场，以便随时联系工作。

3. 负责解决土样包装、水样瓶的运送，早晚和夜间钻机停放现场时负责看管，并解决临时所需的垫板、冬季烘烤钻具的木样等。

4. 负责解决机具运输和工作人员往返现场的交通工具(或承担运输费用)，如因交通工具而造成的窝工，应付窝工费。

5. 测量如要求按已有控制系统联测时，应负责提供资料和埋石用材用料等物资。

第八条 勘测单位应承担的事项和责任

1. 填写预计勘测工作量及勘测用表。

2. 遵循规范按时提出勘测成果，满足设计需要。

第九条 本合同自双方代表签订之日起生效，合同附件与合同有同等效用。

第十条 本合同正本二份，双方各执一份，副本份，建设单位收执份(其中送XX银行一份)，勘测单位份。

建设单位：_______________(盖章)

设计单位：_______________(盖章)

________年____月____日

小学道路交通安全工作计划范文

为进一步增强小学生的道路交通安全意识、法律意识和文明意识，进一步提高小学生的自我防护能力，防止和减少学生道路交通事故的发生，为学生的健康成长创造一个良好的道路交通环境，结合学校实际，特拟订我校本学期道路交通安全工作计划。

一、建立健全学校道路交通安全工作领导小组：

组 长：校长

副组长：副校长

成 员：各班班主任和科任老师

二、工作目标：

(一)开展交通安全宣传教育活动，学生的活动参与率达100%、学习教育率达100%、《道路交通安全法》及实施条例等相关法律法规的知晓率达到100%。

(二)在我校学生中掀起一个学习、遵守和宣传交通法律法规的高潮，使学生的道路交通安全意识和自我防护能力得到明显提高，有效预防和减少学生道路交通事故的发生。我校力争学生的交通事故数为零。

(三)从小培养学生养成遵纪守法的良好习惯;进一步深化“小手牵大手”活动，使“三让”(即：“车让人，让出一份文明;人让车，让出一份秩序;车让车，让出一份安全”)的文明交通理念深入人心。

三、工作措施：

(一)加强交通安全学习教育。我校要充分发挥教育职能优势，通过主题班会、思品教育、黑板报、知识竞赛、宣传橱窗、“心语”广播、“名影视”欣赏等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护能力。

1、每学期开学时和放假前，要上一堂交通安全课;

2、每天放学前，老师要提醒学生注意道路交通安全;

3、每个学期要以班为单位举行一次交通安全主题班会;

4、我校将为交通安全知识开辟宣传专栏，定期宣传交通安全常识。

(二)开展平安回家自护训练。学校将聘请交警担任校外法制辅导员，利用双休日和假期空闲时间，创建“少年警校”、“小学生自护学校”等活动，帮助全体小学生提高安全意识和自我保护能力，每个学期的教育训练活动至少1次。

(三)配合有关部门加强校园周边交通环境及秩序的监督管理。进一步优化校园周围交通环境。

四、工作安排：

1、本学期，主要结合《道路交通安全法》等道路交通法律法规的施行，集中开展“五个一”交通安全宣传教育活动。

2、上一堂交通安全课。

3、各班以“交通安全”为主题举行一次主题班会。

4、在学校的宣传橱窗，开辟交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识。

5、出好一期交通安全黑板报。以如何遵守交通安全法规为内容出好一期黑板报，学校进行评比。

6、做好资料 的收集和整理。

“中国骄傲”的当选者，深圳南山区南头城小学的袁媛，在父母亲煤气中毒、生死攸关的危急关头，临危不乱，冷静对待，迅速地处理现场，及时准确地报警，为成功营救双亲赢得了宝贵时间。一个年仅8岁的孩子，怎么有这样的应急能力?因为在袁媛所在的南头城小学，有一项由学校设置的校本课程《法制安全教育读本》，小袁媛就是从这里了解到了许多安全知识，用课堂上学到的技能挽救了她的家庭。有关专家指出，80%的安全事故是可以避免的。我们曙光学校也历来重视安全教育工作，我校专门编制《曙光学校学生安全手册》，通过开展安全讲座、安全疏散演习等活动，切实提高了同学们的安全意识，教会大家科学有效的自我救护的方法。但是安全问题涉及社会生活生产的方方面面，经济发展，社会进步带来了许多安全方面的新问题，比如大型游乐设施、客运索道、电梯等特种设备与我们中小学生的学习和生活密切相关，需要我们大家不断地学习运用。今天我们有幸请到了安阳市质量技术监督局的李美环局长和李尚清科长两位专家，他们将给我们带来“特种设备安全知识进校园”主题讲座，为我们讲解特种设备安全知识，促进我们从小树立起特种设备安全意识，增强我们这方面的自我保护能力，有助于我们健康成长。希望我们大家专心听、认真记，不仅自己能学以致用，还要向其他同学、你的父母、亲戚朋友广泛宣传。同学们，“安全”两字说起来简单，但做起来就不简单了，只有我们真正将安全牢记心中，安全才能常伴我们左右。

请参考更多的学校安全工作计划：

校园安全工作计划书

班级学期安全工作计划

学校消防安全工作计划

XX年小学学校安全工作计划

中小学幼儿园安全卫生工作计划

2020路桥专业道路与桥梁工程实习报告

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：

实习时间：7.21—7.25

指导老师：

实习学生：

一、实习目的

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容

按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

日期 星期 方式 地点

3.21 一 观摩短片 武大工学部主教

3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场

3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室

3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线

3.25 五 专题讲座 武大工学部主教

A、短片观摩

上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：

1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：

⑴工作面地表处理;

⑵开挖槽段施工;

⑶北锚碇施工;

⑷索塔施工;

⑸立模浇筑混凝土塔柱;

⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。

2、日本东北新干线工程

经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。

3、泰国某大型公路高架桥施工

通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本;而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。

B、天兴洲大桥

1、工程概况

武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于XX年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。

武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁 (98 196 504 196 98)米钢桁梁斜拉桥 62孔40.7米箱梁 (54.2 2×80 54.2)米混凝土连续箱梁 4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。

2、主桥结构

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98 196 504 196 98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米;下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。

3、工程创新点与特点

⑴主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。

⑵桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。

⑶设计速度高：此桥是我国第一座铁

路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。

⑷结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式;公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系;主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。

⑸施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺;3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

⑹施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首;围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内;φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台大体积混凝土施工与控制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大;截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制;自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。

4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：

⑴动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;

⑵抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究;

⑶抗风性能及模拟实验研究;

⑷铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究;

⑸三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究;

⑹结构构造疲劳性能实验研究;

⑺典型节点大比例模型实验研究;

⑻大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制;

⑼大吨位，大位移支座研制;

⑽施工及制造新技术实验研究。

我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。

C、武汉市轨道交通

第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。XX年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。

轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。

该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。

其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。

D、专题讲座

我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：

A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着;

B、从现在做起，培养良好的品质(思想—行为—习惯—性格—命运);

C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路;

D、善于把握机遇;

E、妥善处理人际关系;

F、在分工明确的社会，要各司其职;

G、正确对待“名”与“利”;

H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力;

I、面临压力和处理困难的能力;

J、提高文化品位;

K、热爱土木、热爱事业。

随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。

三、实习小结

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.

在20xx年的春运工作中，我处根据上级主管部门的要求，认真部署，积极准备，狠抓落实，本着“以人为本，安全第一”的思想意识，从源头抓起，从基础做起，切实保障春运期间广大旅客走得舒心、走得放心，顺利完成了春运旅客运输任务。

春运期间，全市日均投入客车504辆，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包车34次，完成客运量74.1784万人次，做到公路畅通，无重特大交通事故发生，无“禽流感”可疑情况发生。

一、加强组织领导，周密部署安排

为了认真做好XX年春节运输工作，我市交通局成立了以局长为组长的春运工作领导小组，统一指挥、组织、协调春运工作，制定应急预案，做到责任到人，措施到位。春运期间，处领导带队深入到**县和**县检查、指导春运工作，认真查看，查出问题，及时督促落实，确保春运工作顺利进行。

二、认真贯彻执行，落实安全责任

春运前，我处根据交通厅《关于做好XX年春节运输工作的通知》精神，认真把春运工作职责落实到各所、各科室、各企业和个人头上，层层签订了安全责任书，并督促运输企业与经营者签订安全责任书。同时，督促各客运企业严格执行各项安全生产规章制度，全面开展安全生产大检查，并坚持根据“四不放过”的原则来约束，真正落实了安全责任，保障了车辆的安全运行。

三、开展广泛宣传，营造节日氛围

为了春运工作的顺利展开，确保春运安全，我处先后召开了处所会议和**市城区道路运输企业负责人会议，召开了各运输企业全体司乘人员会议，对春运工作进行了全面安排部署。同时，在各经营站、场和有关场所悬挂春运宣传横幅，客运车辆张贴春运宣传标语，营造了浓厚的节日运输气氛。在电视台播放关于进一步明确出租车运价和运政服务热线的通知，及时受理和处理好旅客的投诉，规范客运市场秩序，维护旅客和合法经营者的权益。

四、强化管理措施，突出工作重点

道路旅客运输安全是春运工作的重中之重，运管部门、各汽车站、客运运输企业坚持以“安全第一，预防为主”的思想，认真履行道路旅客运输安全管理的“三关-监督”职责，切实的做好各项安全预防工作、加强监督检查，清除安全隐患，确保不发生群死群伤重大特大恶性事故，保障广大人民群众生命财产的安全。为此，我们强化以下措施：

(一)严把市场准入关。通过20xx年对客运企业安全生产评估，建立健全了企业安全生产规章制度，积极引导客运运输企业转变观念，明确企业是运输安全生产管理的源头。树立企业法人是安全生产第一责任人的意识。春节前，各客运运输企业根据《客运运输车辆承运人责任险》的规定办理了保险，经运管部门严格检验后参加春运，确保了此项工作的顺利开展。春运期间，各客运企业加大内部安全管理力度，配备了专职安全生产管理人员，实行车辆“三检”制度，严格执行责任追究制度。

(二)严把车辆技术状况关。根据交通厅20xx年春运工作的具体要求，凡参加春运运输的车辆必须进行一次全面的综合性能检测和技术等级评定。检测合格和技术等级达到要求的车辆，发放了《春检合格证》，严防技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。同时，我处对所有客运车辆进行了一次全面检查，对车辆营运证、驾驶员从业资格证、乘务员上岗证及车辆二级维护政情况进行了检查登记，对客车灭火器配备不齐全或无效、自制线路牌、加座、改座等违章行为进行了纠正。针对冬季雪霜天气和冰雪路面的实际情况，监督运输业户及时配备了防滑设备。

(三)严把从业资格关。春运前，我处组织工作人员对客运驾驶员的从业资格证、乘务员上岗证逐车进行了检查。对没有从业资格证的驾驶员、没有上岗证的乘务员禁止其上岗。对公安部门查获并抄告的违章营运驾驶员进行严肃的处理并禁止其春运资格，进一步提高了我市司乘人员的服务质量和职业道德意识。

(四)加大对汽车客运站的监督检查力度。加强对汽车客运站的源头监管，督促汽车客运站切实履行“出站查验单”制度。

城区停车场是我处春运工作的一个薄弱环节，春运期间我处集中精力对停车场运行的车辆进行监督，严格执行出站查验单制度，防止“三品”上车，杜绝超员车辆出站上路，督促停车场做好“防冻”和环境卫生工作，取得了较好的效果。

春运期间，为了确保广大旅客安全、及时出行，我处驻站运管人员，准确根据客流的变化，及时调整班次，合理调配运力，以提高运输效率，解决了旅客运输高峰的压力。增开临时加班车的方式来疏导旅客，取得了较好的社会效益。其次，受降雪天气带来的影响，为确保旅客的出行安全，我处积极做好安全防范工作，开展应急知识的培训，增强其在恶劣天气下的行车安全意识，随车配备了防滑链、警示牌等安全设备，限度降低恶劣天气对公路运输的影响，防止出现旅客积压、滞留现象。及时做好旅客的解释工作，确保运输生产安全有序进行。

五、加大管理力度，维护市场秩序

为更好地加强节日期间客运运输市场的监管，继续整顿客运汽车站内外的秩序，严厉打击无证经营、超范围经营行为，打击“倒”、“卖”、“甩”、“宰”客等行为，规范运输市场秩序。我处运政服务热线认真受理投诉案件，负责春运的联络、协调、宣传、统计和处理投诉，做到了举报一起、核实一起、查处一起，受到了社会各界的认可和好评。

六、加强春运统计报告及值班制度

春运期间，我处安排专人负责春运文章版权归作者所有;转载请注明出处!的统计工作，继续根据日报制度，确保了春运统计数据的准确性、及时性。其次，制定了值班制度和应急处理工作。严格责任，确保春运忙而不乱，井然有序。

通过我们的努力工作，较好地完成了XX年春运运输工作，实现了春运期间无重特大交通事故的发生。但也存在着一些问题，我处将在今后的工作中进一步强化管理措施，加大对违章行为的打击力度，是我市道路旅客运输事业有序、健康发展。

道路运输合同范本

甲方：_________________

乙方：_________________

根据国家有关运输法规，甲乙双方本着平等互利原则，经友好协商，就有关货物运输事宜达成如下协议，以便双方共同遵守。

一、合同内容：_________________

1、甲方委托乙方将甲方托运产品按甲方指定的地点起运，通过公路的运输方式运至甲方的收货人地点。

2、甲方按期支付乙方经双方确认的运费。

二、甲方责任：_________________

1、甲方在每次要求装运日期1天前以书面或电话形式向乙方提供托运计划，并与乙方进行电话确认;甲方对托运货物自行办理运输保险。

2、运输计划如有变更或调整，甲方必须提前6个小时通知乙方，否则甲方应赔偿乙方车辆因此放空所造成的直接经济损失。

3、甲方应按双方约定及时支付乙方运费。

三、乙方责任：_________________

1、乙方必须严格依照国家规定的标准和甲方的要求进行货物装载和运输，除甲方配送的零担外，乙方不得夹带任何其它货物。运输途中，乙方不得私自转驳货物给其它车辆，未经甲方许可，不得中途更换司乘人员。否则，由乙方依法承担相应的违约责任并赔偿甲方的损失。

2、乙方自甲方计划下达24小时内必须安排车辆到指定门点提货，并于装货当日启运和双方约定到货期限内送达指定收货客户(时间以装货次日起算);遇特殊情况逾期到达，须征得甲方同意，否则，每逾期一日，向甲方支付违约金200元。

3、乙方必须切实保证货物的安全，途中一切货物短少、损坏、污染或变质，均由乙方负责赔偿。若遇交通事故或其它不可抗力的自然灾害，乙方应主动请求保险、公安、交警等部门依照法定的程序进行处理，并迅速与甲方取得联系。

4、货到目的地后，乙方必须核实收货方经办人员的身份，经确认无误方可卸货，并办妥货物交接手续。乙方必须将收货凭证回单及时送回甲方。若货物错送、被冒领，或因单证缺失引发纠纷，其经济损失和法律后果，均由乙方承担。

5、乙方有义务第一时间向甲方反馈在途货物及时动态，并依据甲方要求每日书面或电话反馈所有在途货物动态。

四、运费结算：_________________

以双方确认的运价为准(见附表)，运价如有变动(提价或降价)，乙方应提前通知甲方，经双方确认后执行，否则按事先签订价格结算。

五、争议处理：_________________

1、本合同未尽事宜及履约过程中发生的纠纷争议，由双方平等协商解决;协商不成，可向任何一方所在地有管辖权的人民法院起诉解决。

2、违约责任依照相关法律法规的规定。

六、协议生效：_________________

本协议一式一份，经甲乙双方签字盖章后生效，有效期一年;双方需修改合同条款或终止本合同，须提前一个月通知对方，本月内该合同仍然有效。

甲方：_________________乙方：_________________

代表：_________________代表：_________________

日期：_________________日期：_________________

实习日期：x年6月18日

实习目的：参观立交桥

实习地点：立交桥

组员：

立交桥简介：

立交桥位于x市长江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双“Y”型定向式加环形匝道组成的四层(地面三层、地下一层)互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。

是一项综合性城市交通枢纽工程，立交桥是安徽省委、省政府提出建设x大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经x市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量最高奖--市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为x市十大名胜景观之一“五里飞虹”。

立交桥位于x市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2.6公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为x市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层.地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8.9公顷。为双“Y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了 17个流向的交通。道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。最高一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11OO多米，桥梁全长3886m。立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。 立交桥投资2亿多元。

1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双Y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9.78公里，面积10.4万平方米。桥梁全长3886m，面积4.16万平方米，立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。利用设施才能得以存在和发展，而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系，必须保持两者平衡发展。

在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士x教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：

一、现代的地下空间利用：

1、地铁。

2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。

二、利用地下空间的原因：

1、土地价格昂贵。

2、气候条件。

3、人类对地面的使用。

4、核防护屏障。

三、地下空间利用中的问题：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困难等。

四、谁拥有地下空间的使用权?

1、各国的情况各不相同。

2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。x年生效《深层地下空间使用法》。

五、地下空间的灾难预防：

1、地震。

2、洪水。

3、火灾等。

六、制定地下空间总体规划的必要性：

1、使用深层地下空间多。

2、拆除非常困难。

3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。

4、开发娱乐区域的潜力。

由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。

八：参观校内双桥

实习日期：x年6月20日

实习目的：参观校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项

实习地点：校北区南北桥

组员：

6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。

老师来后，我们在老师的带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩基础挖了十天左右。

南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课，修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后一定会为学校增加不少的风景。

九：观看混凝土教学录象

今天的实习任务是观看有关混凝土的教学录象，通过一个小时的对混凝土的了解和学习我大体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开的材料的一些讯息：(1)混凝土是当代世界最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按一定比例配制，经过搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而其使用两越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围广，使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是在造船业，机械工业，海洋开发，地热工程等中，混凝土也是重要的材料。其种类很多，按胶凝材料的不同，分为水泥混凝土(有叫普通混凝土)、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表观密度的不同，分为重混凝土(密度》2600Kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600Kg/m^3)，轻混凝土(密度《1950Kg/m^3);按使用功能不同，分为结构用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等;按施工工艺不同，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了克服混凝土抗拉强度低的缺陷，人们还将混凝土与其他材料复合，出现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各种纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。

(2)混凝土的早期养护：混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完

全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。十：结束语

持续两个星期的认识实习就这样结束了，两个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。

在这两个星期里，我们去过x大桥，去过x大桥，看过x大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的，还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组，所以大家也变得更熟了。

总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!

合同编号：_____________

一、托运

1.托运人应在约定期限内向承运人提供托运货物及装卸条件。托运人未按约定备好货物和提供装卸条件，以及货物运达后无人收货或拒绝收货，造成承运人_____放空、延滞及其他损失的，托运人应负赔偿责任。

2.托运人不如实填写运单，错报、误填、遗漏货物名称、装卸地点等重要情况，造成承运人错送、装货落空以及由此引起的其他损失，托运人应负赔偿责任。

3.承运人应根据承运货物的需要，按货物的不同特性，提供技术状况良好、经济适用的_____，并能满足所运货物重量的要求。

4.托运人有权决定货物是否_____或保价。货物_____由托运人向_____公司投保或委托承运人代办。选择保价运输时，申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值；保价为全程保价，保价费按不超过货物保价金额的0.7%收取。一张运单托运的全部货物只能选择保价或不保价。

5.货物运输需要办理审批、检验手续的，托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人并随货同行。托运人委托承运人向收货人代递有关文件时，应在运单中注明文件名称和份数。

二、包装

1.托运人应按约定包装货物。托运人未按约定包装货物，不能保证货物运输安全的，承运方有权拒绝承运。约定由承运人对货物再加外包装时，包装费用由托运人支付。

三、运送

1.承运人应在约定期限内将货物运到指定的地点，并在24小时内以合理方式向收货人发出到货通知或按托运人的指示及时将货物交给收货人。承运人如将货物错运到货地点或收货人，应再次无偿运至约定的到货地点或收货人。

2.承运人应对货物的安全负责，保证货物无短缺，无人为损坏，无人为因素导致的变质。

3.起运前运输路线发生变化承运人应通知托运人，并按最后确定的路线运输。承运人未按约定路线运输而增加的运输费用自行承担。

4.承运人有权向托运人、收货人收取约定的运杂费用。托运人或者收货人未按约定支付运杂费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应货物享有留置权。

5.承运人未遵守约定的运输条件或其他约定事项，应赔偿托运人由此受到的损失。

6.承运人未经托运人同意，擅自将货物委托其他公司运输的，应赔偿托运人因此受到的损失。

7.在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但应赔偿承运人因此受到的损失。

四、交货

1.货物交接时，一方对货物的重量和内容有质疑，可提出查验与复磅，查验和复磅的费用由责任方负担。

2.收货人不明或收货人拒绝受领货物的，承运人应及时与托运人联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运人有权按《_____》的规定，提存货物。

3.货物有包装的，到达运输地点后，外包装完好而内部货物有货损、货差的，由托运人负责。

五、事故处理

1.货运事故是指货物运输过程中发生货物毁损或灭失。货运事故发生后，承、托双方应编制货运事故记录。

2.货物运输途中，因第三方责任造成货物毁损或灭失的，承运人应先行向托运人赔偿，再由其向第三方追偿。货物已投保的，承运人应不迟延的通知托运人，并采取一切方便协助托运人获得赔付。若承运人怠于履行通知义务和协助义务，应赔偿托运人因此受到的损失。

3.承运人能够证明是由于《_____》第311条规定的原因造成货物毁损、灭失的，不承担损害赔偿责任。

4.货运事故处理过程中，收货人不得扣留_____，承运人不得扣留货物。由于扣留车、货而造成的损失，由扣留方负赔偿责任。

六、争议解决

本合同项下发生的争议，双方应协商或申请调解解决，协商、调解解决不成的，可向有管辖权的人民法院起诉或向双方选定的_____机构_____。

北京市工商行政管理局

北京市运输管理局?制定

为了认真开展安全生产工作，做到“预防为主，加强监管、落实责任”，围绕和谐、平安主题，为贯彻落实全国应急管理工作精神，加强我辖区安全生产应急救援体系建设，结合我辖区实际，现将20__年安全生产工作计划如下：

一、指导思想

以党的十九大精神为指导，以科学发展观统领全局，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，以减少安全事故为目标，加强机构队伍和法制建设，突出执法监督，完善责任体系，夯实工作基础，强化专项整治，为我处经济和社会发展提供良好环境。

二、工作目标

每季度召开一次防范特大、重大安全事故的工作会议，由办事处主任或者主任委托分管领导召集有关部门正职负责人参加，分析、布置、督促、检查辖区内防范特大、重大安全事故的工作;严格落实重大安全事故应急处理预案;宣传、贯彻安全生产的政策、法规，实行安全生产目标管理责任制，明确各级领导和有关人员的安全责任;每季度对辖区内道路交通、危险化学品、消防等方面容易发生重大安全事故的单位、场所和设备、设施，进行严格管理和重点检查;积极参加安全生产教育培训，监督特种作业人员持证上岗，开展以《安全生产法》为主题的安全生产月宣传活动;建立健全各项安全生产责任制和安全管理制度，对各类重大安全事故的隐患进行查处，发现重大安全隐患的责令其立即排除。减少一般事故，杜绝较大及以上事故，全年不突破区政府下达的控制指标，确保我区安全生产形势的持续稳定。

三、工作措施

(一)深入学习贯彻十九大精神，切实加强安全生产工作。

认真贯彻落实十九大精神，“坚持安全发展，强化安全生产管理和监督，有效遏制重特大安全事故”要求，把科学发展观贯彻落实到安全生产各个环节;从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，面向基层、面向群众，进一步牢固树立以人为本的思想;在狠抓落实上下功夫，坚持求真务实，研究新形势下安全生产工作的新情况、新问题，强化工作措施，预防和减少生产安全事故，遏制重特大事故发生，确保全年安全生产目标任务完成，确保辖区安全生产形势持续稳定。

(二)推进安全发展，狠抓安全生产责任制的落实。

一是深化完善片长负责制，各村、居领导干部要切实履行“一岗双责”，加强对责任人、责任岗位的直接监督，严格落实“一票否决”和责任追究制度，切实做到村、居安全管理的全覆盖。

二是推广实行企业安全承诺，开展企业安全诚信评价试点。探索建立企业安全生产分类监管机制，完善对中小企业的安全监管办法，完善监管机构与企业负责人之间的沟通机制。

三是认真抓好安全生产目标管理工作，做好安全生产控制指标的落实工作。

(三)落实隐患排查治理措施，加强应急求援和事故防范工作。

从企业和政府两个层面，建立健全重大隐患分级管理和重大危险源分级监控机制，建立隐患排查治理数据库。在重点行业领域隐患排查治理工作向村、居延伸，促使隐患排查治理工作经常化、制度化和规范化。继续深入开展重大危险源和重大安全隐患进行分类建档、分类实行动态监控和管理。加强安全生产应急管理工作，进一步建立完善应急信息报告工作制度，规范信息管理、处置程序和考核机制;优化、整合现在的应急求援队伍和装备等各种应急资源;指导和督促生产经营单位开展应急演练，提高对事故灾害的监测、预警和快速反应能力。

(四)持续开展专项整治，解决突出问题。

安全生产专项整治要突出重点、兼顾一般。根据我处实际，要突出行业领域安全监管工作，针对关键问题和薄弱环节，持续深入开展专项治理，规范安全生产秩序。

危险化学品及烟花爆竹：

深化危险化学品生产、储存、运输、经营、使用等环节的安全专项整治;严格落实烟花爆竹经营许可和定点销售制度，继续开展严打非法烟花爆竹专项行动和反“三违”活动。

消防：继续以“三合一”、“多合一”建筑及大型集贸市场、宾馆、公众娱乐场所等生产经营单位为重点，深化火灾隐患排查治理工作。

(五)加大安全宣传教育培训力度，营造良好的社会氛围。

以“安全发展、预防为主”为主题，改变传统模式，创新宣传手段，拓展宣传范围，促进安全文化进机关、进工厂、进学校、进社区、进村社，在全社会形成“关爱生命、关注安全”的文化氛围。进一步规范对生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员、特种作业的培训和考核工作;加强对中小企业安全培训的组织指导和监督检查，抓好从业人员特别是农民工的安全培训，提高从业人员的安全素质和自我保护意识;加强对各级安全监管人员的业务知识培训，不断提高专业化水平，增强安全监管的有效性。

(六)加强安监队伍建设，强化安全生产监察执法。

进一步加强安全生产监管队伍建设，不断提高安全监管水平。深入实际、深入基层，加强调查研究，以创新的精神做好安全生产工作。不断提高安监队伍的综合素质，逐步形成高效务实、依法行政、规范有序的安全生产监管体系。

(七)积极努力探索安全社区建设。

经过一年多的努力，我处安全社区建设所需硬件设施和人员配置已基本到位，为了把两个国家“安全社区建设”试点做好，经过办事处领导班子协商，已经抽调出两名专门人员负责安全社区建设的全部事宜，另外我处人员通过书本、报刊、实地考察等方式，积极探索安全社区建设新模式，势必把两个试点在全国打出名声。

道路建设项目资金申请报告

1、项目概况及位置

住宅项目道路建设项目位于海淀区地区，北临南路，南至规划以北，西侧为规划路，东侧接后路。本项目规划总用地面积约32.7,公顷，其中规划建设用地面积25.2公顷，代征城市公共用地面积7.5公顷。

2、项目建设内容

本项目建设内容主要为城市道路工程，属于住宅项目的重要基础设施建设内容之一。住宅项目的道路系统以“方格网”结构形式为主的城市支路。规划以路、路、路、路、路形成“三横两纵”的小区主干道系统，道路红线宽度30米或15米。

本项目包括住宅项目的道路系统中主要内容包括：

(1)路：西起路，东至路，全长约604米;

(2)路：西起路，东至路，全长约357米;

(3)路：西起路，东至路，全长约398米;

(4)路：南起路，北至路，全长约888米;

(5)路：南起路，北至路，全长约250米。

本项目5条道路全长约2497米。

3、项目投资及资金来源

经估算，本项目的总投资为9896.5万元，其中建筑安装费用为8177.4万元，工程其他费用569.91万元，建设期利息249.48万元，基本预备费为899.7万元。

项目单位拟自筹总投资额的15%，即1496.5万元，剩余总投资额的85%，即8400万元拟向银行贷款。

甲方：

乙方：

项目部依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

一、工程项目

1、工程名称：友好花园施工道路混凝土路面施工工程

2、工程地点：友好花园项目内

3、承包范围：混凝土路面工程施工(包括粉石灰、拌土、压实、混凝土路面、切缝等)4承包方式：清包工(带所有工具)、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过5合同价款：每平方13元，(长约230，宽8，厚度20c，约18402，据实结算)，总价款约计23920元

6、质量标准：合格

7、工期：从____月____日开工，____月____日完工，工期为15天

二、路面施工工艺

1、路面平整：推土机平整路面，人工挂线配合找平;

2、3：7灰土摊铺分两步施工，每步15公分摊铺灰土：推土机摊铺3：7灰土，人工配合整平，用拌合机拌合灰土;

3、碾压：用重型振动压路机静压或轻振动进行稳压，而后再强振实;

4、养护：碾压检验合格后，洒水养护，养护期不少于5天;

5、混凝土路面：道路两侧20c高槽钢支护，用C20混凝土浇筑，振动棒振实，后摊铺机振捣、提浆、摊平，机抹两遍;

6、养护：用薄膜覆盖养护，不少于6天;

7、切缝：待混凝土强度达到80%后，进行切缝，缝深5c，间距6

三、.双方权利和义务甲方主要工作

1、负责场地三通一平，水电接入;

2、进行工程协调、管理、验收;

3、按合同约定支付工程款。乙方主要工作

1、本合同签订后2天内，乙方进场完成施工准备。

2、负责本工程施工范围内的施工安全工作。乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用;

3、做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合甲方进行质量检查;

4、负责所施工工程的验收通过

四、工程价款的结算与支付

1、按实际面积结算，13元2;

2、路面平整完，灰土拌完，碾压完毕后付伍仟元，混凝土路面摊铺完毕后付伍仟元，工程完检验合格后，支付至工程结算总价的95%，其余5%的质量保证金，保修期三个月，如保修期内由于乙方原因产生的质量问题，由乙方维修，如乙方2天内不到，由甲方处理，所发生费用加10%的管理费由乙方承担;

五、安全文明施工

1、乙方应按工程施工现场管理规定及管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

2、乙方在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由乙方自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

六、竣工验收乙方在工程具备竣工验收条件前时通知甲方组织竣工验收。甲方在收到通知后及时组织有关人员进行验收，并在验收后给予认可或提出限期整改意见。乙方按要求整改，并承担自身原因造成整改的费用。

七、违约责任

1、因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

2、因乙方原因，未按本合同第一项第七条所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按300元天甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。

3、因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责，并且向甲方赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求，甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，甲方有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由乙方承担。

八、合同生效与终止

1、本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字后生效;

2、合同订立时间：________年_____日;

3、甲方、乙方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

九、合同份数

1、本合同正本三份，双方各执壹份，财务一份，具有同等法律效力;

2、本合同其它未尽事宜双方可另行签订补充协议明确。

甲方：(公章)

乙方：(公章)

经办人：

经办人：

电话：

电话：

一、交通事故赔偿的概算规则

对于纯精神利益损害的赔偿和精神痛苦的慰抚金赔偿算定，适用概算规则。法官将案件情况分为加害人过错程度的轻重、受害人被侵害的精神利益损害后果及所受精神痛苦程度、双方的经济负担能力及经济状况和受害人资历这四种因素，基中前三种是着重考虑的因素。

在计算时，首先按照当地精神损害赔偿金的一般限额、分成低、中、高三个档次，按前三种着重考虑的因素确定适用哪一个档次；然后再按照其他因素在这一档次的幅度中，上下浮动，最后确定具体赔偿数额。

二、交通事故的比照规则

现行立法对精神损害赔偿金算定已有明确规定的，应当比照该规定算定赔偿数额。目前立法有规定的只有《国家赔偿法》对人身自由权侵害、生命权侵害和扶养请求权侵害，是由国家行为造成的，有具体的赔偿规定。

对于人身自由权损害的精神损害赔偿金，该法第16条规定：“侵害公民人身自由的，每日的赔偿金按照国家上年度职工日平均工资计算。”这虽然是国家赔偿标准，但关于人身自由权侵害的赔偿没有正式标准的情况下，可以比照这一规定执行。

三、交通事故的参照规则

当确定精神利益中财产利益损失的数额时，可以参照其他标准确定赔偿金数额

1、参照受害人在被侵权期间可得利益的损失数额。在营业组织的人身受到侵害时，这种可得利益的损失较为明显，较容易计算。实际上，这种损失就是受害人侵权期间受到的财产不利益。

2、参照侵权人在侵权期间因侵权而获得的财产利益数额。侵权人因侵权行为所获得的利益，是不法所得，可视为受害人所受到的损失。计算出侵权人侵权期间的非法所得，即可确定赔偿金数额。

3、参照某些人格权转让使用的一般费用标准。在肖像权、名称权转让使用中，可以约定一定的使用费。对此，有约定使用费数额标准的，依其约定标准计算，没有约定标准的，参照类似使用费的一般标准，确定赔偿金数额。

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定，甲、乙双方本着平等、自愿、互利的原则就甲方将 道路工程以下施工工程承包给乙方，达成如下协议条款：

一、分包明细

(一)水稳路面

第1条：水稳设备名称、数量、价值及使用地点。

设备名称及规格型号：见附表

价值：￥4000000.00(大写：肆佰万元整。)

数量：1套

第2条、承包方式：

(1)乙方按照设计以包人工及机械设各的形式承包;具体施工 部位统一由甲方安排;

(2)承包方式：水稳路面工程所需水稳拌合设备及摊铺设备，机械操作手及前后场操作人员及摊铺人员和前场普工的费用全部由乙方负责;原材料供给，成品料运输，施工现场道路封闭、交通指挥设施及所需工程保障人员和后场普工由甲方负责。

(3)甲方及时提供合格铺设水稳层所用的原材料(水泥，碎石， 砂石等)及符合国家标准的油料。若因原材料，油料不合格对机器造成的损失及延误工期的损失均由甲方负责。

(4)施工期间原材料的用量、配合比、水稳料的摊铺厚度由甲方 派专业技术员负责。水稳层摊铺完成后的后期养护由甲方负责。

第3条、水稳价格

工程总面积为约19万平方米，单价为7.5元每平方米，总价为 人民币1425000.00元(大写：壹佰肆拾贰万伍仟元整)

第4条：施工时问

甲方应于 年 月 日前向乙方交付适合水稳层摊铺的路面，供乙方施工。若甲方未按时交付合格路基，由此造成的工期延误及损失由甲方负责。

第5条：水稳设备使用及维修

1、本套设备石料大小应满足相关技术要求，如石料超标对机械造成的损坏费用应由甲方承担。

2、施工期间的维修、保养、费用由乙方负责，如由第三方人为损坏，费用由甲方负责，乙方只保证机械的正常运行，甲方应提供相关的配套设施。(如水、油料及装载机、养护期水车、工程保障人员及运输等)

附表： 路面工程配套机械清单

1、400型水稳拌合机 1套

2、发电机150KW 1台

3、7.5米摊铺机 1台

4、20吨钢轮 1台

5、机械操作人员 7名

6、50型装载机 2台

7、洒水车(摊铺作业期) 1台

(二)沥青油面

第1条：沥青设备名称、数量、价值及使用地点。

设备名称及规格型号：见附表

价值：￥10000000.00(大写：壹仟万元整。)

数量：1套

第2条：承包方式：

(1)乙方按照包人工及机械设备的形式承包;具体施工部位统一由甲方安排;

(2)承包方式：乙方包人工及机械设备，机械摊铺及压实沥青 路面工程所需的劳务、机械以及前场普工等费用全部由乙方负责;原 材料供给，运输，施工现场道路封闭、交通指挥设施及工程保障人员 和后场普工由甲方负责。

(3)甲方及时提供拌合楼所使用原材料及燃煤，燃煤热值需达到6000大卡以上及符合国家标准的油料。若因原材料，油料不合格对机器造成的损失及延误工期的损失均由甲方负责。

(4)施工期间原材料的用量、配合比、沥青料的摊铺厚度由甲方派专业技术员负责。沥青油面摊铺完成后的后期养护由甲方负责。

第3条、油面价格

工程总面积为约19万平方米，单价为12元每平方米，总价 为人民币22800000.00元(大写：贰佰贰拾捌万元整)

第4条：沥青设备使用及维修

1、本套设备石料大小应满足相关技术要求，如石料超标对机械造成的损坏费用应由甲方承担。

2、施工期间的维修、保养、费用由乙方负责，如由第三方人为损坏，费用由甲方负责，乙方只保证机械的正常运行，甲方应提供相关的配套设旋。(如水、油料及装载机、水车、工程保障人员及运输等)

(三)乳化沥青透层油

乙方将生产好的乳化沥青运到甲方施工现场，为 工地，做好喷洒准备后，乙方进行喷洒。喷洒面积为约19万平方米， 单价为2.7元/平方米，总价为：513000(大写：伍拾壹万叁仟元整。) 在喷洒过程中甲方应采取相应措施防止路沿石及周边的污染，喷洒完 成后应封闭施工现场至少4小时等到乳化沥青完成破乳后方可摊铺， 道路清扫，洒水，交通管制均由甲方负责，乙方只负责喷洒透层油。 附表： 路面工程配套机械清单

1、20xx型沥青拌合设备 1套

2、发电机100kw 1台

2、发电机500kw 1台

4、7.5米摊铺机 1台

5、12吨钢轮 1台

6、26吨胶轮 1台

7、机械操作人员 12名

8、透层油洒油车 1名

9、洒油工人 3名

二、质量标准

1、乙方在施工过程中需满足相关的技术规范规定要求;

2、乙方在施工过程中使用的机械设备必须满足设计和相关的技术规范规定要求;

三、付款方式，金额

1、工程总面积为约19万平方米，合计单价为22.2元每平方米，总价为人民币4218000.00元(大写：肆佰贰拾壹万捌仟元整)(注：包括水稳，油面，透层油，总合计价格)最终结算以工程实际面积为准。

2、经甲、乙双方协商一致，本合同签订 日内甲方支付乙方 工程款为￥ (大写： )，乙方设备进场安装调试好 后，甲方再支付 工程款￥ (大写： )，甲方在工程完工后七个工作日内支付 工程款为￥ (大写： )，余下 工程尾款应在(20xx年12月31日)前一次性付清。如果逾期未付每天按万分之六的违约金一并支

四、权利和义务

(一)甲方权利和义务

1、甲方负责提供铺设道路后勤保障所用车辆。

2、后场所需小工由甲方安排管理，原料、成品料运输由甲方负责，费用由甲方承担。所有原材料由甲方及时堆放到搅拌现场，不能影响工期，若因甲方后期的人员及材料配备不到位所造成的工期延误 等责任均由甲方承担。

3、施工期间原材料的用量、配合比;水稳料、沥青料的摊铺厚度 由甲方派专业技术员负责。

4、甲方应在乙方进场前提供工程设计图纸及其他工作的技术交底;

5、材料送检，配合比试验资料及施工过程资料及工程验收由甲方责并承担相关费用。

(二)乙方权利和义务

1、乙方应自备工程施工所需的机械设备及相关技术人员和普工(含机械操作手报酬)并严格按照施工程序和技术规范施工。

2、乙方进场时间：甲方转款后符合施工条件 天内乙方机械进场进行机械调试。

3、施工过程中，如发生不可抗拒的因素如因天气原因造成无法施 工，则工期顺延。

五、安全文明施工

1、乙方施工人员进入施工现场必须遵守各项安全规章制度。

2、乙方施工期间严格按照机械操作规范文明施工，乙方只负责我方技术员及操作人员的安全责任。若因操作不当造成的安全由乙方承 担。甲方安全员负责工地小工的工作安排，及安全教育。若因其它方 面引起的安全事故，甲方付完全责任。

3、甲方应维护施工秩序、交通秩序并确保乙方安全施工，否则，甲方应承担完全责任。

六、机械设备的进出场费用由乙方负责承担。

七、违约责任

1、甲方延迟支付工程款时，乙方应在当日停工，如付款后继续施工，造成的损失均由甲方承担。

2、乙方进入施工场地正常施工后，如因甲乙方原因造成工地停工，停人工时间不能超过每月三天，若超出三天，甲方每天赔偿乙方损失叁万元整。此条款对甲、乙双方同等约束。

3、未经书面同意，任何一方不得中途变更或解除本合同;任何一方违反本合同约定，都应向对方偿付20%的违约金。

八、争议的解决

凡因履行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议，甲、乙双 方应通过友好协商解决;如果协商不能解决，应向合同签约地人民法 院提起诉讼，根据人民法院有关程序进行裁决。诉讼费用和胜诉方的 律师费用应由败诉方承担。

九、未尽事宜，双方另行协商解决，本协议壹式肆份，甲方执三份乙方执壹份，双方签字盖章后生效。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

公司地址： 公司地址：

电话： 电话：

开户行： 开户行：

账号： 账号：

第1篇：道路维修协议书

甲方:(以下简称甲方)

法定代表人:

乙方:(以下简称乙方)

法定代表人:

普片至中门蔗区公路全长22公里，今年6月以来阴雨连绵，到处塌方中断，特别是普龙和大底昂两处山体滑坡长130多米，路面坍塌严重，连自行车也不能通行。为尽快修复普片至中门公路，保证甘蔗的正常拉运，经甲、乙双方协商，达成以下协议。(亲子活动安全协议书)

一、工程量及内容

1、乙方负责清除普龙和大底昂两处山体滑坡的土石方。

2、乙方负责填平普片至中门蔗区公路22公里，清除路边塌方，完善侧沟道路维修协议书道路维修协议书。

二、工程质量及要求

1、乙方将普龙和大底昂两处山体滑坡的土石方全部清除，保证公路宽5米，并留有护坡。

2、乙方负责维修普片至中门22公里的蔗区公路，清除路边塌方，完善侧沟，填平路面

三、工程造价

乙方在施工中的机械费、人工费、材料费等所发生的一切费用实行包干，共计人民币肆万元整(￥40000.00元)。

四、付款方式

乙方施工结束，经甲、乙双方组织验收，工程合格后一次性付清工程款肆万元整(￥40000.00元)。

五、安全责任

乙方施工要注意安全，在施工中所发生的一切伤亡事故甲方不承担任何责任。

六、工程工期

x年月日至月日，共天，每提前一天奖50元，每延期一天罚款50元道路维修协议书合同范本。

七、法律责任

本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等的法律效力，双方必须共同遵守。协议未尽事宜必须经双方协商解决。

甲方：(签章)乙方：(签章)

法定代表人：法定代表人：

x年月日x年月日

甲方：

乙方：

甲方将钻孔工程施工委托乙方进行，双方根据《中华人民共和国经济合同法》和《建设安装工程承包合同条列》等有关规定，签订本合同，双方共同遵守。

一、工程名称：河北钢铁集团鑫达钢铁有限公司场地爆破钻孔工程。

二、工程地点：河北钢铁集团鑫达钢铁有限公司院内。

三、工程范围：钻孔(钻孔直径80mm)。

四、承包方式：甲方仅提供施工用水、电。

五、工程价款：

1、钻孔：包干价32元/m。

工程总价：以工程量实际发生量为结算依据，含税，现金结算。

七、付款方式：

本合同签订后，预付款无，工程完工验收合格后开具全额当地发票，付清全部工程款。

八、双方责任：

1、甲方提供施工用水、电;

2、甲方按照国家施工规范、施工标准验收;

3、乙方进场前必须与甲方安环处签订安全施工协议，动力处签订安全用电协议。

4、乙方施工用材料必须有合格证、材质单及化验单，双方现场验收合格后方可使用，否则由此造成的一切损失由乙方承担;

5、乙方必须按照国家施工规范施工;

6、乙方在施工过程中造成甲方设备损坏及相关损失由乙方承担;

7、乙方在施工过程中发生任何伤亡事故，造成的一切经济损失均由乙方承担;

8、乙方必须遵守甲方的各种规章制度，服从甲方的管理;

9、乙方施工场地必须清洁，物品摆放有序，废料定点堆放。

九、施工工期：按甲方要求，由甲方原因工期顺延。

十、本合同一式六份，经双方签字盖章后生效。

甲方：

代表：

乙方：

签订日期：

上诉人：姓名、性别、民族、出生年月、工作单位、职业、住址、联系方式

被上诉人：姓名、性别、民族、出生年月、工作单位、职业、住址、联系方式。

上诉人因与被上诉人道路交通事故赔偿一案，不服XX区人民法院于XX年XX月XX日作出的(年份)民一初字第号判决，现提出上诉。

上诉请求：

一、撤销XX区人民法院作出的(年份)民一初字第号判决;

二、依法对事故责任作出正确划分;

三、对被上诉人重新进行伤残等级鉴定;

四、依法查清被上诉人的损失数额，并对上诉人的赔偿责任作出正确判决。

上诉理由：

一、审判决对交通事故责任承担比例的认定错误。一审法院认定被上诉人承担60%的比例偏低。依据《道路交通安全法》第73条规定，交通事故责任认定是处理交通事故的重要证据，但不是民事责任的划分标准。在此次交通事故中，上诉人虽有责任，但是该起交通事故的引起最主要还是由于被上诉人违法交通规则，所以应当判决被上诉人承担80%的责任。

二、被上诉人的伤残等级鉴定是由一个不具有相关资质的鉴定机构作出的，所以对其的伤残等级鉴定不能作为本案证据使用。

三、被上诉人的户口是农村户籍，虽然他现在在城镇生活，可是未居住满按。根据我国法律规定，农村户籍的人赔偿标准要按照城镇居民计算的话，他必须在发生交通事故时已经在城镇居住满一年以上，且在城镇有固定收入。

被上诉人是从X1年10月搬到城镇居住的，迄今还未住满一年，所以被上诉人的赔偿标准不能按照城镇居民的标准计算。

综上所述，法院第一审没有查明案件事实，结果显失公平，请求二审法院给予一个公正、合理的判决。

此致

中级人民法院

上诉人：

年 月 日

甲方：

乙方：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就建设工程施工事项协商一致后订立本合同。

一、 工程名称：

二、工程地点：

三、施工内容：

村南两条路约1500m，路基宽5m，开挖深0.3m，做灰土一步，宽5m，C25硬化路面宽4.5m，厚0.15m。北面两条路长约1200m，路基宽4.5m，挖深0.25m，不做灰土，C25硬化宽4m，厚0.15m。

四、承包形式：包工包料(不含施工中的设计变更、增加、隐蔽工程)

五、工程造价:村南路438750元，村北路264000元，总价702750元。

六、工程期限：自20xx年 月 日至20xx年 年 月_日，如遇人力不可抗拒自然灾害，工期可顺延。

七、甲方义务

1、负责施工中的水、电、路三通工作，电源距现场50m。

2、提供生活住房、施工料场，并承担地面附着物清理及青苗、树木、坟地、地质文物的勘测清理工作。

3、监督乙方按设计标准和质量要求施工，并提供有关的技术资料或图纸一套，无偿提供土源，距现场500米内。

4、提供良好的施工环境，并承担对干扰阻拦施工、哄抢材料、聚众闹事所造成的经济损失。

5、按合同支付工程款，确保顺利施工。

6、未经验收先行使用，视为合格工程。

八、乙方义务

1、按甲方提供的技术和质量要求进行合理规范施工。

2、组织合格的材料进场，并承担因材质、返工问题所造成的返工费用。

3、服从甲方或甲方代表的合理质量监督，确保工程质量。

4、搞好施工组织设计，确保施工进度和施工安全。

5、搞好与周边村民的团结，树立良好的施工形象。

九、质量要求：合格

十、付款方式

工程机械进场后先付 元，路床开挖结束，灰土基础结束后再付 元水泥路备料款，其余款项在工程结束验收合格后 日内一次性付清。

十一、违约责任

双方各执合同总价5%的违约金。

十二、未尽事宜，双方协商解决。

本合同一式四份，双方各执两份，双方签字之日起生效，工程款结束后失效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

道路建设施工合同

甲方：塔石乡人民政府

乙方： 工程队

为确保宰能村扣香公路按时、按质、按量完成，经甲乙双方共同协商，达成如下协议：

一、公路建设路线及工期要求:

1、公路建设路线为宰勇大寨至扣香自然寨。

2、工期要求是xx年3月10日至xx年12月30日。

二、公路建设的内容：

公路路基开挖工程。

三、公路建设技术要求：

1、土石方开挖有效路基直线段为4.5米，弯道地段为6.1米;每公里设置4个错车道，错车道有效宽度为6.1米。

2、线型要求满足行车顺适，特殊地段最大纵坡不得大于10%，纵坡长度不得大于80米，弯道最小半径不得小于15米。

3、土质边坡按1：0.5-1：0.75，坚石边坡按1：0.2，软石边坡按1：0.3的标准进行开挖。

四、工程验收及付款方式：

1、乙方全部完成公路路基开挖工程后，由乡政府组织相关部门进行验收。

2、工程承包经费为每公里2.75万元，乙方进场并完成500米的路基开挖后，甲方再按工程进度工程款的30%预付给乙方作工程建设费用;整个工程按时按按量完工，经乡人民政府组织相关部门验收合格后，一次性付清工程款。

五、施工安全责任：

乙方在施工期间必须妥善处理好施工安全措施，按照安全操作规程施工，达到安全生产的目的。乙方无论任何时候发生安全事故，造成的一切后果由乙方自负，甲方概不负责。

六、双方的权利、责任和义务：

1、公路建设必须按照本合同规定的技术要求一次开挖到位，未完成整条线路的工程或不按合同工期完工的，甲方拒绝支付费用，所发生的一切费用由乙方自行承担。

2、甲方必须搞好公路经过的山林田土、房屋、坟墓等的协调和搬迁工作，如因未搞好协调和搬迁造成乙方工程误工的，从第3天算起，每天按1000元计支付乙方的误工费。

3、在施工过程中，乙方的机械燃油由乙方自行负责运输。

4、甲方必须派员协助乙方进行施工。

5、本合同一式三份，甲乙双方各执一份、乡人民政府一份，自双方签字之日生效。

甲方： 代表：

乙方： 代表：

村 道 路 交 通 安 全 责 任 书

为认真贯彻执行《道路交通安全交通法》，全面实行交通安全逐级管理责任制。进一步加强乡村道路交通安全管理工作，为我镇全面建设小康社会创造有序、畅通、安全的交通环境，最大限度地预防和减少道路交通事故，确保国家和人民群众生命财产安全。根据有关要求，结合我镇实际，特制定此责任书。

(一)在各村(居)设立交通协管员，由各村(居)现任三职干部义务担任交通协管员，协助派出所、镇人民政府安办管理本辖区内道路交通安全工作。

(二)认真落实道路交通安全责任制。每年年初，要与辖区内所有村民小组签订有针对性的年度道路交通安全责任书，明确相关权利义务，对交通违法行为及时进行查纠、说服。

(三)组织开展道路交通安全宣传。积极创建“交通安全文明村”，充分利用广播、电视、黑板报、群众会等形式，向群众宣传交通安全法律法规和交通安全常识。

(四)建立道路交通安全基础工作台帐。认真排查登记辖区人、车基本情况，清理辖区无牌证车辆和无证驾驶人员，督促无牌证车辆上牌落户、无证驾驶人员培训领证。真实记录和反映辖区道路交通安全工作情况。

(五)定期组织驾驶员进行安全学习教育。结合实际，定期组织辖区驾驶员开展有针对性的学习教育，传达道路交通安全管理要求，督促其学习道路交通安全法律法规和交通安全常识。

(六)积极排查辖区道路交通安全隐患。随时对辖区道路交通安全隐患进行排查，属自修自建道路，应及时组织群众投工投劳进行整治，消除隐患;属上级管养道路，应及时向镇预防道路交通事故领导机构通报，协调有关治理事项。

(七)说服教育本辖区交通违法当事人。在赶集日、重大活动、传统节庆和婚丧嫁娶集中时段、地点，劝说群众不要乘坐火三轮等安全无保障车辆，教育驾驶员遵守交通法规，不违法载客、不违法驾驶，纠正和制止轻微交通违法行为，对于不听从劝告的交通安全违法人员，及时通报派出所或镇人民政府安办进行查处。 (八)本村发生交通事故后，村交通协管员应当立即组织人员保护现场，抢救伤员，维护交通秩序，并及时报告公安交通管理机关和镇人民政府安办，协助勘察现场、指挥疏导交通。

(九)会龙镇安办负责监督各村交通协管员日常管理工作。

村(居)民委员会(盖章)： 人民政府(盖章)： 法人代表(签字)： 法人代表(签字)： 交通协管员(签字)： 监管单位：

年10月18日

注：本责任书一式三份，经签字后生效，政府、监管单位和各村(居)各持一份。

一、实习目的：

通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。

二、实习方式：

指导教师全程指导，采用集中实习方式。

1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。

2、道路桥梁工程录像·专题讲座。

三、实习时间：

第十周(11.8-11.12)

四、实习地点：

日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。

五、实习内容：

11.8上午：晓附近道路工程工地参观。

博文路

博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。

一、工程概况

博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧1.5米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18cm厚水泥稳定土地基层，18cm厚水泥稳定碎石土基层，4cm中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。

二、主要工程量

挖土6300m3,四填土9500m3，换填土9800m3，硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m，砌井74座，皮装路沿石1230m。

三、开竣工时间

20xx年4月23日至20xx年9月20日。

聊城路

一、工程概况

聊城路硬化排水工程，西起K1+710，东至青岛路，全长882.216米，道路红线宽度40米，道路硬化宽度18米。排水工程：南侧为雨水管道;北侧为雨、污水管道分流。结构为20cm水泥稳定土，20cm水泥稳定碎石，4cm中立沥青混凝土，3cm细粒沥青混凝土，其中在K1+980设置桥涵(长6m*宽28m)一座，已于20xx年12月完成道路排水硬化。

二、主要工程量

硬化面积：17000平方米

雨水管道：1900米

污水管道：570米

雨水检查井:35座

雨水检查井：15座

雨水井口：30座

安装路沿石：1800米

三、开竣工日期：20xx年8月19日至20xx年1月12日

学苑路

北环路规划红线宽60米，本次施工为24米宽沥青混凝土主干道。主干道结构层设计为：压实土基、20cm厚水泥稳定土下基层、20cm厚水泥稳定碎石上基层，4cm厚中粒式沥青混凝土面层、3cm厚细粒式沥青混凝土面层。排水为雨污分流，道路北侧人行道下雨水管道与污水管道各一道，南侧雨水管道一道。本工程0+566处3*8m钢筋混凝土板桥和2+277.5处2*6m钢筋混凝土板桥共2座，暗渠2座。

二、主要工程量

1、硬化面积：60844㎡

2、爆破石方：432381m?

3、铺设管道：9700米

4、砌雨水口;97座

5、砌检查井：212座

6、铺设五莲红火烧板：5470米

7、安装五莲红岩石：5624米

8、安装路沿石：5624米

三、开竣工时间

20xx年3月20日至20xx年10月10日

山东水利职业学院校内道路

山东水利学院日照校区道路及球场工程位于水利学院校区内，包括1号、2号、3号篮、排球场，各条道路及消防道路，校门口广场等灰土基层、沥青面层摊铺。该工程是水利学院校区建设的重要环节，它的建成促进了大学城及周边经济、文化的发展。

一、工程概括

道路部分结构层为：18cm水泥稳定土风化土底基层(水泥含量6%)+18cm水泥稳定碎石上基层(水泥含量6%)+4cm中粒式沥青混过凝土+3cm细粒式沥青混凝土面层。

球场及消防通道结构层为：20cm水泥稳定碎石基层(水泥含量6%)+4cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土面层。

二、主要工程量

水泥稳定风化土5080m?，水泥稳定碎石10356m?，沥青摊铺面积2982㎡。

三、开竣工时间

20xx年6月15日至20xx年9月18日

山东水利职业学院日照校区道路工程，包括3号楼、8号楼、3号路、北大门5号路、西大门等灰土基层、沥青砼层摊铺。

一、工程概况

道路结构为18cm水泥稳定风化土(水泥含量6%)+18cm水泥稳定碎石(水泥含量6%)+1.2㎏/㎡沥青结合油+4cm中粒式沥青砼(AC-20Ⅱ)+3cm细粒式沥青砼(AC-13Ⅰ)面层。

二、主要工程量

水泥稳定风化土6323m?，水泥稳定碎石6148m?，沥青结合油44641m?，中粒式沥青8501m?，细粒式沥青11641m?。

其中1、3号路长348m，宽10m，水泥稳定土6323.4m?，水泥稳定碎石6147.8m?;

2、8号楼后3号路长222.8m，宽10m，细沥青硬化2228㎡;

3、北大门5号路长244m，宽10m，水泥稳定土2624m?，水泥稳定碎石2553.7m?，沥青(中+细)硬化2620m?;

4、西大门长47.3m，宽23m，细沥青硬化912.4㎡。

三、开竣工时间

20xx年x月9日至200xx年8月3日

11.8下午：我们分组到博文路与聊城路交叉口处测车流量。

时间行车方向小货中货大货小客大中客拖挂特大货集装箱摩托三轮车绝对合计

2:30- 3:30右行1106

西-东301111120xx335

11.9:老师组织看工程录像。

杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。

简介

开工时间：20xx年11月14日

杭州湾跨海大桥

贯通：20xx年6月26日

启用日期： 20xx年5月1日

载有： 双向六车道

省份：浙江省

跨越： 杭州湾

地点： 嘉兴市海盐和宁波市慈溪

设计结构： 跨海大桥

最长跨距： 325米

总长度： 36公里

桥下净高： 47米

通行费：大型车70元小型车50元

设计时速：100公里

总投资约：118亿元

设计使用年限：120xx年

经纬度： 北纬30度27分，东经121度08分

大桥亮点

大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。

据初步核定，大桥共需要钢材76.7万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。

杭州湾跨海大桥

水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。

大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形状。

在南航道再往南1.7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间，将作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

苏通大桥

苏通大桥

苏通大桥--位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。

地理位置和意义：

苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟 )市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”--赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。

20xx年3月26日，在美国土木工程协会(ASCE)举行的20xx年度颁奖大会上，苏通大桥工程获得20xx年度土木工程杰出成就奖，这也是中国工程项目首次获此殊荣。

大桥建设工程情况：

苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

l、跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用 100+100+300+1088+300+10

0+100(其中主桥长约1088米)=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一;主塔高度300.4米,列世界第一;斜拉索的长度577米,列世界第一;群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二;南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥;

2、北岸接线工程：路线总长15.1公里，设互通立交两处，主线收费站、服务区各一处;

3、南岸接线工程：路线总长9.1公里，设互通立交一处。

苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时，跨江大桥为100公里/小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。全线共需钢材约25万吨，混凝土140万方，填方320万方，占用土地一万多亩，拆迁建筑物26万平米。工程总投资约64.5亿元，计划建设工期为六年。

苏通大桥.创造四项世界之最

苏通大桥创造和打破了中国世界纪录协会多项世界纪录、中国纪录。

最大主跨(斜拉桥)：

苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。

最深基础：

苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。

最高桥塔：

原先世界上已建成最高桥塔为日本明石海峡大桥297米的桥塔，苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔。

最长斜拉索

最长拉索：

苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。

交通部总工程师凤懋润说，它是中国由“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的标志性建筑。

4月28日，全长32.4公里、主跨1088米的苏通大桥通车一刻，就成为世界最大跨径斜拉桥，创造了最深桥梁桩基础、最高索塔、最大跨径、最长斜拉索等4项斜拉桥世界纪录，其雄伟的身姿成为横跨在长江之上的一道亮丽风景。

11.10：到岚山疏港公路改造工程工地实习。

一、工程概况及编制依据

(一)工程概况

路线起点位于日照市岚山港门前，沿童海路北行至童海路与坪岚铁路的公铁平面交叉处，继续北行至地方铁路机务段西50米处，向东北方向前行，下穿坪岚铁路(路线与铁路成45度夹角)，在东潘家村东与已建成的南沿海公路连接。

路线主要控制点为岚山港门前、童海路与圣岚路平面交叉、坪岚铁路平面交叉、岚山东路平面交叉、岚桥石化高架输油管线、坪岚铁路、南沿海公路。

道路采用一级公路标准参考城市主干路标准设计，设计行车速度40公里/小时，服务水平：三级。工程全长3.876公里，路基宽度为40米，其中行车道34.5米，两侧人行道各3米，双向八车道(设危险品专用车道)。全线小桥2座，涵洞3道，公路平面交叉19处，铁路分离立交1处。路基填方13.054千立方米，挖方233.586千立方米，不良地基换填32.209千立方米，沥青混凝土路面142.182千平方米，雨水管道7131米，雨水检查井263座。

(二)编制依据

1、岚山疏港路工程招标文件、设计图纸等资料。

2、工地现场考察所获取的资料。

3、山东省现行的公路工程设计、施工技术和验收规范。

4、我单位的资源情况及ISO19001-20xx标准质量管理体系文件。

5、《公路路线设计规范》

6、《公路路基设计规范》

7、《公路工程技术标准》

8、《公路路基施工技术规范》

9、《公路沥青路面设计规范》

10、《公路排水设计规范》

11、《公路桥涵设计通用规范》

二、工程特点、难点

(一)地理位置

路线起点位于日照市岚山港门前，在东潘家村与已建成的南沿海公路连接，工程的建设对岚山区交通主干线的交通做了进一步的疏通，将过境车辆疏散，为疏港车辆提供了一个良好的交通条件，大大改善了行车的安全性舒适性，对提高岚山港疏港能力及当地人民出行条件与生活质量，对优化和完善岚山区公路网的布局起到重要的作用。

(二)施工场地情况

施工现场建有城中村、居民住宅等建筑物。施工场地大体上地形起伏不大，施工车辆可由市内多条道路进入施工现场。工程施工过程中受外围交通影响较大，可根据情况实施封闭施工。工程施工过程中总体上对周围交通和环境影响较大。

(三)管线情况

施工现场其他管线主要有电力管、路灯管线、电信管及原有雨水管线等。基坑开挖前须加强与各种管线部门联系，掌握各种管线的具体位置和走向，开挖过程派专人监控，保护原有地下及地上管线，确保工程顺利、按期完成。

三、施工管理目标及管理体系

(一)工程施工目标

1、质量目标：

根据本工程质量标准要求：优良

我公司施工质量目标为：确保工程质量达到合格等级，力创优良工程。质量保修按国家有关政策和招标文件的要求保修一年。

2、进度目标：

根据招标文件的工期要求，本工程要求102天内竣工。我公司计划按甲方要求的开工日期开工，即20xx年8月27日开工，确保102天内工程圆满及时交给业主验收。

3、安全目标：

实现施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。

4、文明施工目标

本工程文明施工目标为达到文明施工工地标准。

5、环境保护目标

在施工过程中，加强现场施工管理，为保证周边道路正常运作以及施工现场的安全，采取合理的围蔽措施，尽量降低施工噪音和降低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾，减少对周围环境的影响，确保粉尘、噪音、废水、废气的排放达到国家规定的有关标准。

(二)管理体系

1、工程管理体系

根据本工程的需要，结合我单位实际情况，将从我单位内调集有多年同类工程施工经验的思想素养高、管理水平高、业务素质强、能吃苦耐劳、善打硬仗的干部和职工队伍组成现场组织机构，按项目法组织施工。

项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师及工程技术部、试验室、设备材料部、质量安全部、综合办公室等;各部室在项目经理部的统一指挥下，分工协作、紧密配合，确保工程管理目标的实现。

2、安全、质量管理体系

我单位坚持“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，在全体职工中树立“精品意识”的质量观念，严格遵照各级正职是工程质量的第一行政负责人，总工程师是工程质量的技术负责人及“谁负责施工生产，谁负责安全”的分工原则，建立本工程的安全、质量管理体系。

3、技术质量管理体系

依照我单位管理制度和质量体系文件，建立以项目经理为主要负责人;实行技术负责人和施工管理者实施技术保证与关键控制;质量检查员进行基层检查;班组自查自检的三级技术质量保证体系。

4、质量检查管理体系

实行三级质量检查体系(即项目部、安全质检部质检工程师→项目队质量员→班组兼职质量检查员)，形成自上而下的工程质量检查网络。

经理部配备专职试验人员，持证上岗，通过检测试验手段，配合质检工程师进行全面的工程质量控制。

各级工程质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的专业技术人员担任，赋予质量检查人员对工程质量一票否决权，以提高对工程质量管理工作的力度。

(三)施工组织机构

1、根据本工程特点及工程量，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目经理部，全面负责对本工程的调度指挥、施工管理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对外协调等工作,确保按期、优质完成本标段工程施工。

2、项目经理部设项目经理、项目副经理各一人，下设工程部、安全质量部等。

3、项目经理部实行项目经理责任制，项目经理负责该工程的全面工作，对工程各方面的重大事项做出决策及负责按照合同组织施工。

4、公司与项目经理部、项目经理与项目管理层、项目经理部与施工班组之间的权利与义务通过签订内部承包合同及责任状明确。

四、施工方案

工程各项目施工内容包括土石方工程、排水管道、路床碾压、碎石垫层和水泥稳定碎石基层、沥青砼面层施工、路沿石安装、人行道铺设、桥涵工程、分离式立体交叉顶推和现浇等工程。

路基路面项目施工配合的程序：进行排水管道施工→路基整平和路基处理→碎石垫层和水泥稳定碎石基层→老路面整修→安装路沿石→沥青砼面层→人行道铺装→竣工清理。

在排水管道施工的过程中合理安排路基土石方工程，排水管道施工完毕回填后，再进行路床施工，完毕后铺砌侧石，然后进行沥青砼面层施工。

施工总体流程图：

(一)管道工程施工方案及施工工艺

(1)基槽开挖

A.测量放线

管道工程开工前，测量人员认真学习复核图纸，按照图纸要求，准确放出管道中线位置，并施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。

B.挖槽前，认真组织人员学习图纸，进行调查研究，充分了解挖槽段的土质、地下水位、地下结构物、沟槽附近地上结构物以及施工环境等情况，以合理的选用机械，制订必要的安全措施，确保施工质量及安全。

C.采用人工配合挖掘机挖槽。挖槽前，技术人员向挖掘机司机详细交底，并设专人指挥，及时测量槽底高程和宽度，防止超挖和亏挖。为确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，在机械开挖时，应留20厘米左右一层不挖，待人工清除。人工清挖槽底时，应认真控制槽底高程和宽度，并注意不使槽底土壤结构遭受扰动和破坏。

D.挖出的土方应妥善堆放，下管一侧尽量不堆土，多余的土用车运走。

E.在雨期施工，应尽量缩短开槽长度，并作好防排水措施。

(2)管道垫层基础施工

A.按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，每4-5米一桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做好垫层验收记录。

B.垫层完成后如面上有水时，不得浇筑基础混凝土，必须采取措施排除垫层面上的水后方进行基础混凝土施工。垫层验收合格后，即开始基础混凝土现浇施工，混凝土由机械运输至基坑边，通过溜槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，混凝土密实的标准是混合料停止下沉，不再冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的混凝土进行质量检验，控制混凝土的坍落度在9～12㎝，如发现混凝土混合料有离析现象对离析部份剔除不予使用，并随机抽取样品制作抗压试件，以备抗压试验所用。

C.基础混凝土浇筑完毕后，抹平混凝土面，并保证12小时内不得浸水，初凝后及时进行养护，待混凝土强度达到2.5MPA以上时方可拆模。

到日照岚山区主要参观地点介绍

岚山港区公安分局东面的一级路基压实参观

这是正在建设中的桥，桥桩两旁是桩基础，左面还在清理，没有排完水

上图是压路机正在压实路基，路基含有很多石子，路基工程做的真是不敢恭维啊，施工单位

工人正在铺设路面模板。。

这是一段已经添铺好的水泥路面，取水泥芯样后剩下的取样口，水泥厚度有36cm

之后大约下午一点半沿童海路(沿海公路)返回，沿途观看几座桥梁

第一座岚山龙王河立交桥

龙王桥桥下照片

龙王桥桥面接缝处

小海河大桥，这个桥没有下来看，看来不是很有观看价值，或者下不去的吧~~~~

付疃(tuan三声)河大桥

11.11：到北海路道路建设工程实地实习。

这是打桥墩的场面

铺设在路下的管道

这是砌井

六、实习总结

通过这次外业的道路实习，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

订立合同双方：

甲方：_______________

乙方：_______________

根据《中华人民共和国民法典》及有关公路道路运输服务管理规定，为确保公路运输服务质量，维护双方权益，规范相互合作行为，甲乙双方经过充分协商，就甲方产品运输服务事项达成以下条款，以便双方共同信守。

第一条：甲、乙双方基本合作义务：

1、甲方委托乙方承运公路运输业务，托运货物主要为及其他附属广告品、促销品等；甲方按照单据实际数量予以结算，乙方应在运输能力、运输时间及运输安全可靠性等方面满足甲方的要求，并根据甲方的运量快速配备运输工具，确保运输服务质量；

2、乙方在接到甲方运输业务委托时，应严格按照甲方的委托事项按时按质按量完成道路运输任务，并对甲方的运输业务全过程安全负责；

3、运输价格和运输时间按双方确认的合同附件I《运输时间价格表》内容执行，合同期限内不得单方面随意改变运输价格，包括门对门的一切费用，否则视为违约；

第二条：乙方须具备的资质条件：

1、具有独立法人资格及中华人民共和国工商行政主管部门核发的营业执照

2、具有中华人民共和国税务主管部门核发的税务登记证照及财务结算凭证；

3、具有中华人民共和国交通主管部门核发的道路运输经营许可证；

4、营业执照的注册资金不得少于100万元的；

5、具有三年以上公路运输和配送经验，有固定的经营场所和必备的通讯设施；

6、具有相应的运输能力和必备的信息监控手段，有完整的服务质量保证体系；

第三条：风险保证金

1、乙方承担货物风险责任：在货车的挡板处接受货物时起，至货物到达卸货地卸货完毕止。

2、乙方同意在签署合同时，向甲方一次性交纳人民币__万元风险保证金，该保证金不计息，如货物在乙方承运期间完好无损、保持原样，甲方在合同期满或终止后30天内返回给乙方。若继续合作，风险金直接转入下一次合作合同。如因乙方责任造成甲方损失，甲方则按销售发票价格和因乙方原因甲方客户对甲方的索赔金额从保证金中扣除，乙方拥有受损货物的所有权，乙方在不影响甲方销售市场和甲方公司及产品声誉的产前提下处理受损货物。

第四条：合同期限

本合同自________年____月____日至________年____月____日止。

第五条：运输地点、价格及时间______________________________

第六条：运输服务管理要求及事项约定

1、甲方有运输任务时提前一天以电话或传真方式通知乙方固定的联系人确认运输委托内容，包括要求车辆到达甲方工厂的时间日期，要求承运的货物数量，建议使用的车型、卸货城市等。乙方接到甲方发货任务通知时起，必须在一小时内给予答复并明确告知车辆号码、司机姓名、电话等，并保证车辆按时到厂装车，否则，甲方有权另行选择承运单位；

2、乙方提供的运输车辆必须符合甲方的装载要求；车况良好，货厢内壁无凹凸不平之处，无水渍、油渍，干燥清洁、无渗漏、无毒、无异味及其他污染物，敞车必须配备蓬布、绳索及捆绑用的竹片等保护材料；

3、乙方必须听从甲方现场管理人员的指挥，遵守甲方工厂仓库的各项规章制度，不准与甲方发货人员发生争吵、打架、随地吐痰、乱扔垃圾等行为；

4、乙方到达甲方指定提货地点时，司机或提货人员必须携带有效证件，经过甲方许可后驶入指定区域等待装车，甲乙双方在货车的挡板处交接货物、乙方须对所承运的货物做好清点工作，并按甲方要求办理签收及发货手续，双方办理完发货手续后，货物的数量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承担所有损失；

5、甲方发货清单为一式五份，经双方清点货物数目签字确认无误后，甲方留存一份，乙方所执四份货物清单，一份交收货人作为收货凭证。其余三份交收货人签字/盖章后返回甲方，作为有效运输结算凭证；

6、捆绑绳索和产品软性包装箱之间必须垫有木板片等保护材料，以确保产品不会因为捆扎而变形，凡因装车后任何因素导致甲方货物失落破损的，一切损失由乙方承担；

7、自甲方货物装上乙方指派车辆后，其货物保管之责随之转到乙方，乙方在运输途中发生货物丢失或损毁、污染、被雨淋湿或受潮、包括整车被盗的均由乙方承担赔偿责任；保险事宜由乙方自行承担；甲方有责任协助提供乙方理赔所需的相关材料；

8、乙方承运甲方货物时，应在甲方指定的时间内安全送达甲方指定的客户收货地，乙方单方面延迟承运时间等原因造成甲方客户拒收或退货，造成甲方的损失均由乙方承担，甲方有权终止合同并追究乙方的违约责任。

9、货到客户处，如发生找不到收货人、客户拒收等异常情况，乙方应及时联系甲方运输负责人解决，乙方不得擅自卸货或将货物拉回仓库。没有甲方的书面单据认可，乙方不得随意从甲方客户处拉回货物，对于乙方擅自拉回的货物甲方有权拒收，且无论甲方是否收货，由此而产生的运输等费用甲方不予结算；

10、货到甲方客户处，发生部分货物损坏、短少的，由收货人将破损情况写在送货单上，并注明是否收下，双方签字确认；甲方与乙方协商处理破损赔偿，并由甲方决定是否将货物拉回至甲方仓库，所有返回货物拉回仓库后必须通知甲方仓库验收并由甲方仓库出具收货证明；

11、如发生不可抗力因素或交通事故，预计不能按时到达的，乙方应立即电话通知甲方并说明情况，以便甲方及时与客户取得联系谅解和采取相应的补救措施。

12、对于乙方接触到甲方客户的各种商业信息或运输业务，乙方不得透露，一经发现，甲方有权终止合同，造成损失的，甲方将依法追究乙方的责任；

13、本协议自双方授权的如下代表签字盖章之日起生效，有效期一年，到期双方无异议则自动顺延一年，本协议一式四份，双方各持二份，具有同等效力。

甲方：________________

乙方：________________

日期：________________