道路交通安全工作总结范文
20__年度我校继续以“平安校园”创建为目标,把维护校园安全、狠抓道路交通安全、确保师生平安为重心,列入学校管理的重要内容,常抓不懈,取得了一定成效,经努力被授予“平安校园”。现将学校20__年度道路交通安全具体工作总结如下:
我校地处大桥镇西北2公里处,是大桥镇通向县城的主要交通要道,交通流量大,车辆经过密集的地方。且学生居住分散,道路环境复杂,日常车辆来往频繁,交通事故极易发生,所以,学生上学、放学的途中安全一向是我们关注和教育的重点。严抓这项工作,是我们安全管理的重头戏之一。每学年校主管部门都制定有《交通安全工作计划》、《学生路途交通安全工作安排》,并根据计划有序开展工作。
一、建立健全各项制度
20__年度继续树立“安全第一”的思想,在不断的工作积累中逐年修订和规范各项安全规章制度,现已建立了多方面安全工作制度体系,共58项规章制度,其中就包括《学生交通安全制度》、《校园交通安全管理制度》、《车辆管理制度》、《校园车辆停放制度》、《学生外出活动安全应急预案》等。
二、规范各项交通行为
针对乘车、骑车、步行三类不同的交通行为,在同一形式的教育主题下,根据学生不同的上学形式,制定不同的安全措施。首先,建立各类学生档案,主要包括班级、姓名、家庭住址、家长联系方式,以备关键时刻能及时查阅。
其次,对各类学生明确交通要求。骑车学生:明确年满12周岁的学生,经车辆检验合格,才允许骑车。建立骑车学生档案,定期进行车况检查。对于违规骑车和车况不好的情况,一经查明立即进行批评指正。对于屡教不改者,学校进行通报批评。步行学生:班主任做好途中情况的了解和小结,及时开展安全教育,学校每周开展行为规范示范生评比,每学期进行表彰。
再者,建立外出活动审批制。这是我们在吸取教育局做法的基础上设定的。主要指在教学时间内,教师组织学生外出实践、活动、训练、参赛,必须先向安全主管领导提出申请,填写《外出活动审批表》,写清外出事由、时间、参加人数、活动地点、组织教师、安全保障,经学校同意盖章后方可外出,并及时做好外出小结,尤其是对外出期间发生发现的安全隐患的反思。有了这样的申请审批制,学校对于任何的外出活动都一目了然,对于具体的情况也有清楚的了解,在接受申请时会考虑一些具体的安全要求向组织者提出来,有利于对外出安全的指导。
由于管理的到位与落实,我们严格控制了学生校外交通安全事故的发生,我们的工作也受到了辖区交警中队的好评。
三、加强主题宣传教育
建立正确的交通意识是实现交通安全的关键因素。07年度,学校共举行两次“三生”(乘车学生、骑车学生、路队学生)安全会议,做好两次交通安全图片展、三项主题教育(安全教育周、安全生产月、交通安全主题教育周)、三资安全讲座。此外,在各班级展示台上设立“安全宣传角”,给各班印发《安全公约》和《安全制度》等资料,由班主任组织学生学习《交通安全法规》、《自护手册》等知识,加强学生的安全意识。在教师中利用全员安全培训有针对地开展交通安全知识培训,组织教师学习教育部、省、市、区有关交通安全工作文件,使广大师生增强安全意识,了解掌握安全常识,提高自我保护能力。
我校还自行聘请了一名交通安全辅导员,作为学校交通安全工作的辅助者。主要负责对学生进行安全知识讲座,请他们着重对本地区最近阶段发生的一些重大交通事故进行讲述过程、分析原因,使学生从血到教训中受到震惊和教育,从而提高他们的交通意识,防止意外事故的发生,增强活宝自救、自护的能力。再者,联系交警站,利用他们提供的图片,在学校内进行展示,在组织学生参观的同时还引导他们谈感想、写体会,发现自身在日常交通中的不文明行为,积极改正。把不安全因素扼杀在“襁褓”之中。
四、落实交通安全责任
遵循“谁主办,谁负责,谁主管,谁负责”的原则,学校层层落实安全责任制。学校成立有“交通工作领导小组”和“安全工作联络小组。”校长对学生安全工作负总责,总务主任主要负责学生接送车辆的安全保障,各班主任主要负责学生的教育和在第一时间发现安全隐患的责任,车辆管理教师主要负责路途安全和学生按时上下车。遵循以上责任目标,学校安全主管领导与各相关教师签定安全责任书,并实行安全责任“一票否决制”。切实做到安全措施,层层落实责任制,按照“树立安全意识,加强安全教育,健全安全制度,落实安全措施,减少伤亡事故”的要求,进一步确保了交通安全,加大了学校安全工作管理的力度。
五、优化交通安全环境
为了让学生能安全的出入校门,学校专门安排教师维持交通秩序。并多次与交警部门取得联系,在路口设置了交通警示牌。学校附近原来没有公交车停靠站,乘车的学生上学、放学都要走近二、三百米的路,经常会发生被自行车刮倒、碰到的事。学校看在眼里,经过坚持不懈地和公交、交警部门协调,终于在靠近学校的路口设置了一个临时停靠站,减少了相应的安全隐患。上学、放学,由值日、值周老师陪同值日干部做好学生进出校门的安全工作。
学校周边不卫生更影响着学生的安全,被石头绊倒的事件时有发生。遇到下雨天,路面更是泥泞不堪,坑坑洼洼。学校平整了马路。整顿之后,学生师生、学生家长及社会各界对我校周边环境的满意度有了较大的提高。
一年来,我们努力做好各项工作,尽力消除学生交通安全中的不安全隐患,也取得了满意的成效,没有一例事故发生。但我们也看到,学生交通仍存在着一定的隐患。主要是存在驾驶员和社区居民中的淡薄的交通安全意识,往往会危及到学生安全。
今后,我校将进一步重视做好这项工作,及时解决在工作中发现的新问题,确保师生的安全,以无愧“平安校园”的称号。
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道路交通安全综合整治宣传标语
宁停三分为安全,礼让三先保平安
交通事故不长眼,你凶他就险
行车系上安全带,平安无意外。
出行时,切记系上交通法规这条安全带
母亲常说:滴酒不沾,一路平安。
讲究职业道德,保障交通安全
维护良好乘车秩序,争做申城文明乘客
骑车上路别着急,争、超、抢道不安全
人行道车莫占,车行道人莫钻
一日千里不是难,千金难买是安全
宁停十分等平安,不抢一秒保安全
守交规迎春夏秋冬福,保安全纳东西南北财
铭记法规,善待生命
无照开车是玩命,十次玩命九丧生
自觉遵守交通法规,争做河源文明市民
叫响一个口号,达到三个遵守
宣传交通法规,提高交通文明意识
让道于人,安全于己
守法才能平安,平安才能回家
警惕保安全,麻痹起祸端
交通法规人人遵守,文明城市处处安全
树立现代交通意识,养成良好交通习惯
不开带病车上路
加强综合治理,保障交通安全
侥幸躲过千次,出事就在一次
“让”出平安,“抢”出祸端
学龄前儿童上街要有成年人带领
享受通行权利,应尽安全义务
道路千万条,安全第一条
见了违章严批评,道是无情却有情
请您自觉遵守乘车秩序,切勿将头部和胳膊伸出窗外
各行其道,安全畅通
您的亲人盼您开车平安归来
道路交通安全综合整治宣传标语
上班早出十分钟,路上安全有保证
道路通行见形象,红绿灯前看修养
增强交通法制观念,遵守交通行为规范
讲究交通公德,遵守交通法规
多一点谨慎少一份祸,少一份麻痹多一份安
疲劳驾驶危险多,时刻自我防范。
驾车莫贪杯中酒,平安幸福到永久。
行车慎为本,开车礼当先
请您关心老年人的交通安全
智者以教训制止流血,愚者以流血换取教训
行人过马路要先看左,后看右,左右看清再通过
告别一切不文明交通行为
大家小家是一家,交通安全靠大家
不开争强斗气车、争做礼让文明人
走遍东西南北中,安全二字记心中
心头常亮红绿灯,文明交通伴我行。
安全效应,平安共同心声
遵章守规连你我,道路畅通有保障
维护交通安全,关爱生命久远
友好驾驶,文明礼让。
防灾求得平安在,遵章换得平安来
多拉快跑,凶多吉少
交通法规是您生命之友!
祝您一路平安!
麻痹是事故的祸根!
相会有缘,相让有礼
但愿人长久,一路共平安
雨中行车更谨慎,切勿紧急制动和急转方向。
道路交通安全综合整治宣传标语
酒后开车,危险万分!
您永远都平安,是家人的心愿
走斑马线,靠边行走,安全意识我拥有。
遵守交规得平安,道路畅通保安全
中速行驶,安全礼让
行人过马路不能斜穿、也勿猛跑
宁停三分,不抢一秒
要遵守交规,不要乱行乱停
开车“侃大山“,隐患常相随
维护交通秩序,争做文明公民
司机遵章千家乐,安全畅通百业兴
道路连者你和他,安全系着千万家
把握车速,就等于把握一份幸福。
行路守法法有情,平安回家家温馨
请您当心,跨越护栏就是生命的悬崖;
的浪费是事故,的节约是安全
为借道超车让行,奉献安全和爱心。
三思而后行,思命思家思社会
发展以市场为本,生存以安全为先
树立文明意识,搞好交通秩序
车行万里路,走好每一步
行路慎为本,开车礼当先
交通安全在我心中!
彼此让一让,路宽心舒畅
路好车好安全,慢行快行平安就行
让一让道路通畅,让一让安全有保障,让一让心情更舒畅
道路交通要树立安全第一的思想,落实预防为主的方针
行横道是您横过马路的安全带!
安全为了生产,生产必须安全
铁路道口险情多,停车、了望再通过!
为了您和他人的幸福,请自觉遵守交通法规
安全与遵章同在,事故与违规相随
安全开车是大事,文明走路非小节
人在路中守交规,法在心中路畅通
事要办,钱要挣,安全行车是保证
开车斗气,害人害已
多一些谨慎,多一些安全
转弯前减速,防范弯道事故。
走过春夏秋冬,安全永驻心中
篇2:2024年道路运输公司年终总结
xx年,我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下,认真贯彻落实党的xx大精神,以“科学发展观”为指导、以两个率先为目标,抢抓机遇,克难奋进,全面落实科学的发展观,取得了一定的成效。xx年共完成客运x万人,旅客周转量x万人公里,分别比去年同期增长和,实现公路运输业服务增加值x万元,同比增长。回顾xx年来的工作,我们主要做好以下几方面:
一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种.种困难,较好地发挥了专业运输企业的工作职能,在做好日第一范文网常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务,公司上下高度重视,针对时间紧,任务重等特点,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到车站,维持秩序,导乘导购。各部门也相互配合,客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素,认真组织,周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测,期间加强检查、指导和督促,保证了高峰期间运输工作忙而不乱,确保了旅客走好、走了、走满意,得到社会各界的一致好评,树立了良好的企业形象。
二、强化管理、落实专项整治,不断净化运输市场环境和秩序。随着客运市场格局的不断变化,为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要,我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新,车辆逐步向新、中档、高档化方向发展,不断改变运输条件,提升企业形象。今年公司投资x万元新增旅游高一级客车辆,投入x万元农公线更新了辆中巴上线,至20xx年11月底公司共有大客辆、中巴辆、普货辆,其中旅游客车辆,车辆总数已达辆。随着车辆的逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,主要表现在:1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生,尤其是线为不缴乡下站点停车费,先后多人上访;2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶,违章行为时有发生,今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题,公司结合市处客运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召集各线长商讨,拿出切实可行的合理方案,7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的、三条线进行线长改选和重新分组,事实证明,合理的分组,选出各线大家信任的线长,能净化运输市场环境和秩序,营造和谐的客运氛围,确保旅客运输安全。
三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。一是围绕安全、生产等中心工作,做好宣传教育,发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用,公司的软硬件建设得到了进一步的加强,公司专门开辟了宣传阵地,采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体,画廊、黑板报坚持每月更换一次,3月份我们通过省经济频道专门制作了专题片,进行宣传,从形式到内容都有了充实和创新。4月份,公司组织办公室文秘人员参加了市局组织的信息员培训班,从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训,不断强化和充实信息员的业务能力,提高了宣传队伍的整体素质,保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求,紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动,认真组织宣传发动和跟踪报道工作,有力促进了中心工作的顺利进行。二是加大培训力度,提高了职工队伍的整体素质。今年年初,公司新录用了一批站务员,公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育,提升职工的业务
技能水平,丰富企业的文化,6月中上旬,公司又抽出2个下午时间,举办了两期职工轮训班,对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的xx大召开,集中时间学习了党的xx大内容。通过一系列的培训教育,进一步增强了员工的自豪感和归属感,促进了企业的健康发展。
四、以“安全管理基础年”活动为契机,强化安全管理和检查。运输行业是服务性行业,也是高风险行业,“服务和安全”是运输工作的“左右手”,哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员,并根据局“安全管理基础年”活动要求,重新建立健全了各项规章制度和工作台帐,建立领导、部门、岗位三级安全管理网络,逐级签订安全目标责任书,进一步明确各部门和各岗位的安全职责,层层分解安全责任,倡导互相监督,互相协作,相互提高,齐抓共管的和谐氛围。在日常工作中,安委会坚持每月召开一次专题会议,及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会,由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训,不断向机驾人员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念,公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气,及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动,分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛,力求宣传形式多样化,调动一切积极因素,掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。
在加强宣传教育的同时,公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度,不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次,检查车辆台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆辆次,查出各类违章x余人次。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。
篇3:道路客运承运人责任保险条款_合同范本
总则
第一条 道路客运承运人责任保险合同(以下简称“本保险合同”)由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。任何非书面形式的约定对保险合同当事人均无法律约束力。
第二条 经道路运输管理机构批准在中华人民共和国境内(不包括港、澳、台地区)合法从事道路客运服务的承运人,均可作为本保险合同的被保险人。
保险责任
第三条 在保险期间内,被保险人在使用保险单载明的客运车辆从事合法客运经营过程中发生意外事故,导致本车旅客人身伤亡或随身携带物品的财产损失,依照中华人民共和国法律应由被保险人承担经济赔偿责任的,保险人按照本保险合同约定负责赔偿。本保险合同项下的旅客是指持有效运输凭证乘坐客运汽车的人员、按照运输主管部门有关规定免费乘坐客运车辆的儿童以及按照承运人规定享受免票待遇的人员。
第四条 经保险人事先书面同意,如被保险人因发生保险事故而被提起仲裁或诉讼,对应由被保险人支付的仲裁费、诉讼费、律师费,以及其他必要的、合理的费用,保险人按照本保险合同的约定负责赔偿。
责任免除
第五条 下列原因造成的损失、费用和责任,保险人不负责赔偿:
(一)地震、海啸、洪水、台风、龙卷风、泥石流、崖崩、突发性滑坡、地面突然塌陷;
(二)战争、敌对行动、军事行为、武装冲突、罢工、骚乱、暴动、恐怖活动;
(三)核辐射、核爆炸、核污染及其他放射性污染;
(四)行政行为或司法行为。
第六条 发生意外时,存在下列情形的,保险人不负责赔偿任何损失、费用和责任:
(一)客运车辆有下列情形之一
1.无行驶证、车辆营运证;
2.未按规定进行安全技术检验或检验不合格;
3.客运车辆不符合《道路旅客运输及客运站管理规定》的有关要求。
(二)驾驶人有下列情形之一
1.驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品;
2.驾驶人不符合《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》应当具备的要求的;
3.无有效驾驶执照的。
(三)投保人、被保险人或其驾驶人的故意或重大过失行为;
(四)被保险人或其驾驶人利用客运车辆从事犯罪活动。
第七条 下列损失、费用和责任,保险人也不负责赔偿;
(一)非本保险合同所称旅客的人身伤亡和财产损失;
(二)被保险人根据合同应该承担的责任(不包括如果该合同不存在,被保险人仍应承担的法律责任);
(三)罚款、罚金及惩罚性赔偿;
(四)任何精神损害赔偿;
(五)任何间接损失;
(六)旅客在客运车辆外遭受的人身伤亡或财产损失;
(七)旅客因疾病(包括因乘坐客运车辆感染的传染病)、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为遭受的人身伤亡或财产损失;
(八)旅客携带的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等违禁物品造成的人身伤亡或财产损失;
(九)旅客随身携带物品因自身的自然属性、质量缺陷或包装、放置和保管不善遭受的损失;
(十)客运车辆被盗窃、抢劫、抢夺期间造成的人身伤亡或财产损失;
(十一)本保险合同约定的应由被保险人自行承担的免赔额。
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篇4:2024年道路施工书面合同
甲方:
乙方:
根据《中华人民共和国合同法》、《建筑法》以及现行有关规定,在平等、互利、自愿合作的前提下,经甲、乙双方共同协商,甲方将王家湾居民安置小区道路工程项目,以单包的形式承包给乙方,为了保证甲、乙双方的利益,双方订立如下协议:
一、工程管理:
乙方是甲方所属的专业工种人员,所有人员的日常工作都是在公司的统一管理下进行的,为加快工程进度,保证工程质量,发挥分项专业工种的管理作用,乙方在合同及协议规定的范围内接受甲方的检查、监督,一切必须服从甲方的统一管理(项目管理制度附后)。
二、工程的基本情况
工程名称:王家湾居民安置小区道路工程
施工地点: 王家湾居民安置小区
三、承包的形式:
为保证甲、乙双方的共同利益,本工程由乙方实行合同内容全部承包,乙方按照甲方的要求,达到质量、进度要求。
四、工程承包的具体内容:
1、道路工程整平及碾压;
2、道路工程按设计宽度,10㎝碎石基层,20㎝厚C30砼面层;
3、道路边雨水管、污水管及检查井土方开挖;
4、检查井每隔12米各砌筑一个雨水检查井和一个污水检查井;
5、道路边雨水管DN300,污水管DN400,预制钢筋砼管道安装;
6、道路施工后养护由乙方负责,道路伸缩切缝由甲方负责;
7、人行道平整(不含垫层、面砖);
8、其它未列项目如实际发生由甲、乙双方协商解决。
五、工程价款:406000.00元(肆拾万零陆仟元整)。
六、施工工期
乙方同甲方订立施工协议后,应按照甲方的施工工期,严密组织施工,组织精干的施工人员及管理人员,确保工程按时完成,如因乙方不能按甲方要求完工,所造成的一切经济损失及后果全部由乙方承担。
拟定开工时间为: 根据项目部要求
拟定竣工时间为: 按项目部规定
七、工程质量
1、该工程的质量等级为 合格 。
2、乙方应精心组织施工,精心管理,采取严格的质量控制措施,确保合同规定的工程质量等级,甲方有权随时对工程质量进行检查,对达不到质量标准的部位提出整改意见,必要时可对乙方进行经济处罚,乙方应积极配合,如工程质量连续出现不达标的情况,以及靠整改来达到质量等级的,甲方有权收回承包权,所造成的一切经济损失及后果由乙方承担。
八、施工安全
乙方应严格按照安全操作规程进行施工,同甲方签订专门安全合同,并落实到每个人,乙方对所有上岗的工人必须进行安全教育和施工安全交底,杜绝一切安全事故,如果乙方在安全管理工作中出现疏忽,不听甲方安全管理,造成安全事故,一切经济法律责任全部由乙方承担,甲方概不负责,甲方负责给乙方施工人员配备安全用品(安全合同附后)。包括安全帽(费用乙方自负)
九、文明施工管理
文明施工管理是体现一个公司综合管理能力的标志,文明施工管理工作的好坏,直接影响公司的形象,乙方应按照文明施工的有关规定进行管理,做到工完、场清、料尽,施工现场文明整洁,保证达到文明样板工地。
十、计划生育管理
乙方必须按照国家计划生育管理的有关规定,对施工人员进行计划生育管理,所有施工的工人,必须持有关当地计生部门的《流动人口计生证》,对不符合计划生育规定的人员不得使用,并接受有关部门的检查,对乙方不按规定使用未办计划生育证人员,造成的一切经济损失由乙方承担。
十一、治安管理
乙方对施工人员必须进行治安教育,对施工人员的身份证进行审查,并将复印件每人一份报甲方备查,对来历不明犯罪嫌疑的人员不得使用,并接受当地公安部门的检查,如乙方人员未按要求进行管理,或在施工过程中打架斗殴所出现的一切后果,由乙方承担一切经济及法律责任。
十二、工程款结算办法
1、按预算造价签订合同总价包干形式 。
2、预算总价未计价按现场签证办理调价计入结算总价中 。
十三、工程款的支付办法
乙方工程竣工验收合格一次性结清,中途不付任何费用。
十四、甲方的权利及义务
1、甲方应对乙方进行施工技术交底、管理交底。
2、甲方应履行合同中的条款。
3、甲方随时有权按合同规定对乙方进行监督、检查。
十五、乙方的权利和义务
1、乙方应遵守合同条款。
2、乙方应按合同规定进行管理。
3、乙方有权对甲方提出建议。
4、甲方如不遵守合同,乙方有权上诉。
十六、其它规定
如因乙方原因中途退场,或不履行合同,甲方不给乙方结算工程款,一切由乙方承担。在施工过程中,为了达到管理的方便、及时有效,乙方第一责任人必须住在施工现场。
十七、本协议一式两份,甲、乙双方各执一份,签字生效,工程完工,尾款付清后自行失效。
十八、其它未尽事项,甲、乙双方协商解决,并签订补充协议。
十九、履行本合同如发生争议请利川市仲裁委员会仲裁。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________ 法定代表人(签字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
篇5:道路运输管理上半年工作总结
一是切实加强领导,确保人员、经费等投入到位。各企业主要领导要亲自抓,切实做好高温雨季的安全防范工作,确保人员、经费等投入到位。
二是切实抓好各级岗位员工的安全教育培训工作。各企业要结合实际,大力开展职业教育培训、岗前培训、专业技能培训等,严格考核、持证上岗。
三是以打非治违为抓手,切实抓好重点领域安全监管。要加强车辆安全技术检测、消防安全检查及道路交通安全监管,切实抓好事故预防工作。
四是切实做好“回头看”,理清工作思路。道路运输安全工作已进入关键时期,各企业要按计划和部署,加大力度,强化措施,加强进度,认真落实上半年生产责任制考核工作及总结回顾,并对接下来的工作思路进行调整和完善。
五是切实加强值班和信息报送工作。各企业要认真执行24小时值班和信息报送工作制度,保证一旦发生险情、灾情,能立即启动应急预案,及时、有效地组织应急处置。
篇6:道路运输管理上半年工作总结
半年来,我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府20xx年工作会议精神,围绕“跨越发展、争先”和“3+2”发展战略,深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动,继续打好“五大战役”、大干“”开局之年,突出民生工程优先,积极构建魅力、和谐、幸福,努力推动交通运输科学发展、跨越发展。
(一)、认真抓好春运、清明、“五一”“端午节”等假日旅客运输工作切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神,在为期40天的春运工作中,共抽调23名运管人员分成4个组,秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念;全县共投入客车62辆、出租车35辆,道路客运总发班车4215班次,其中加班138班、包车9车次,安全运送旅客4.36万人,周转量378.3万人/公里,运量、周转量比去年分别增长了17.83%、3.95%,实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中,科学合理调配运力,均未造成假日期间旅客滞留现象。
(二)、认真抓好运输行业市场管理扎实推进运输服务优化工程建设,全力服务运输行业做大做强企业,结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度,定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导,向运输企业征求对行业主管部门的服务意见,及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策,力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题,引导运输企业优化运力结构,积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日,全县新增经营业户198户,新增营运车辆351辆,其中,货运车辆348辆,客运车辆3辆;更新客运车辆1辆,审验营运车辆2092辆。
(三)、认真开展运输安全生产专项整治行动根据国家安监局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》(安监总管二[20xx]36号)精神,结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况,把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓,强化对辖区内运输企业安全监督检查,加强指导,落实整改,确保各项安全工作措施到位,内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实,在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会,参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员,对国务院、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗,于6月14-16日联合县安监局开展了安全员培训,客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日,全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次,排查出一般隐患289项,已落实整改289项,整改率达100%,保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。
(四)、认真开展打击非法营运车辆专项整治行动根据全国开展打击非法营运工作的统一部署,我县迅速行动,开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动,通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案,加大宣传力度,印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语,并在县有线电视台连续播放,在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语,发放专项治理《通告》1000多份;出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播,做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日,全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部,已处理5部,处罚420xx元,另一部尚未处理,取得专项治理工作的阶段性成效。
(五)、扎实推进村村通客车工程紧跟全县乡村公路交通安保工程进展情况,根据客运经营户提供的申请材料,依据行政许可程序及时审批新开通农村客运班线和现有客运线路延伸许可,并鼓励有条件的农村客运线路采用区域循环发车和预约包车方便广大农村群众出行,确实推进村村通客工程建设。截止5月31日,全县新增客车3辆,更新客车1辆,新增农村客运线路3条。
篇7:2024道路设计开题报告_开题报告_网
一、设计的任务与内容
1.根据设计公路的交通量及其使用任务和性质,确定公路等级。在此基础上,结合沿线地形、地质等自然条件与主要技术指标的应用,进行路线方案论证和比选(至少两种路线方案),确定合理路线设计方案。
2.推荐一个最佳路线方案进行详细技术设计,内容包括:路线的平、纵、横设计,路面设计,路基设计,排水设计和其它构造物的设计。设计阶段为一阶段施工图设计。
3.完成施工图设计阶段应完成的各种图表及设计说明书。
二、设计原始资料
1.地形图:比例尺1:;图纸数量:7张或8张a3图幅图纸
2.交通资料:据调查,近期(起始年)交通组成及数量如下:
小汽车:辆/日(年平均,下同)
载重汽车:辆/日
其中:解放ca10b 辆/日 黄河jn150 辆/日 东风eq140 辆/日
依士兹td50 辆/日 黄河jn162a 辆/日
预测交通量年平均增长率:x%。
3.初定设计年限:xx年。
4.自然地理条件:该区位于四川盆地,属亚热带湿润季风气候区,四季分明,年平均气温12~17℃,极端最高气温40℃,极端最低气温-5℃。年平均降雨量1034mm,年平均雾日50天,平均风速3.15m/s。本地区地震烈度为ⅳ度。山坡地段上覆1~3m粘土表层,下为粉砂质泥岩及砂页岩,呈互层状产出;水田段淤泥0.3m,其下2~5m粘土。
5.材料供应:沿线附近可采集到砂、碎石、块石、片石、条石,沥青、水泥、钢材、木材、石灰、煤渣等主要材料可根据计划需要供应。
三、毕业设计进度安排
第1~2周:下达任务书和选线;
第3周: 公路平面设计;
第4~5周:纵断面设计;
第6周:横断面设计;
第7周:路基排水设计;
第8周:路面设计;
第9~10周:毕业设计论文撰写。
四、设计完成后应提交的文件和图表
1、计算说明部分:
(1)本公路的建设意义;(2)公路等级的确定及技术标准的论证;
(3)路线方案比选说明;(4)路线、路基、路面、排水、挡土墙、涵洞等设计说明及计算;
2、设计图纸部分:
(1)路线平面设计图;(至少5km); (2)路线纵断面设计图;(至少5km);
(3)路线横断面设计图(1km); (4)路基标准横断面设计图;
(5)路基防护工程图; (6)路面结构设计图; (7)综合排水图;
3、表格部分:
(1)直线、曲线及转角表(全线) (2)纵坡、竖曲线表(全线)
(3)路基设计表(1km) (4)路基土石方数量计算表;(1km)
(5)主要技术经济指标表(全线) (6)平曲线上路面加宽表(全线)
五、设计任务要求
1.设计必须符合“西南科技大学城市学院本科毕业设计撰写规范”的内容,并按《公路工程技术标准》执行。
2.所有设计图均要求用计算机出图。
3.说明书必须用计算机打印;表格采用计算机绘制。
4.设计文件在答辩完成后进行装订,共装订成两册,第一册为说明书,第二册为设计图表。
5.设计文件(包括说明书)严禁雇人代做、抄袭。一经查出,无毕业设计成绩。
六、毕业设计参考资料
1. 交通部.公路路线设计规范(jtg d20-).北京:人民交通出版社,
2. 交通部. 公路路基设计规范(jtg d30-).北京:人民交通出版社,
3. 交通部.公路排水设计规范(jtj 018-97).北京:人民交通出版社,1997
4. 交通部.公路工程技术标准(jtg b01-).北京:人民交通出版社,
5. 交通部.公路水泥混凝土路面设计规范(jtg d40-).北京:人民交通出版社,
6. 交通部.公路沥青路面设计规范(jtj d50-).北京:人民交通出版社,
7. 交通部.公路桥涵设计通用规范(jtg d60-).北京:人民交通出版社,
8. 现行正在使用的相关教材
篇8:道路运输管理上半年工作总结
20xx年是“”的开局之年,更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势,迎接挑战,振奋精神,真抓实干,努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来,我局继续以科学发展观为指导,深入贯彻落实党的xx大、xx届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神,紧紧围绕市委、市政府“奋进工作年”主题和“提速增效,跳起摸高,奋进工作,圆满开局”工作基调,进一步持续务实运管基础工作,促使行业管理稳中求进,不断转变工作机制和加强行业文明建设,努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平,各项工作都取得了长足进步。
一、运政管理基础工作完成情况
(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作,确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施,方便广大市民出行需要。合理调度客运班车,完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式,培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造,在宜南快速通道开行城际公交,建设优质文明运输服务精品示范线。
(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流,引导传统货运企业向现代物流企业发展,着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。
(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标,以人民群众的根本利益为宗旨,与社会不断进步相协调发展,提升公交出租服务水平,与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划,充分利用公交网络资源,合理布局,不断完善公共交通基础设施建设,完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作,并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。
(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核,提高培训质量。全面清理教练车,进一步规范教练车新增程序,杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份,重审教练员资质,规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作,建立和完善驾校档案资料。全面布置我市“机动车驾驶培训学时计时管理系统”和“机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统”的联网工作,实现数据共享,规范驾校经营行为。
(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展,指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施,加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录,认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作,召开了三届一次常务理事扩大会,通过了关于人事调整的决议,对维修协会法人进行了调整。
(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作,促使各运输企业将“诚信经营、服务至上”理念贯穿始终,合法经营行为得到进一步规范。
(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成“春运”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小长假期间以及“凉姜乡村旅游节”、“宜宾佛现山栀子花节”的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动,确保迎考期间运输有保障。
(八)、安全态势总体稳定。严格履行“三关一监督”职责,深化“三项行动”和“三项建设”,认真组织开展“安全生产月”活动,强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。20xx年上半年,我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起,造成10人死亡(行人死亡6人,第三者摩托车死亡3人,旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起,班线客运车辆9起,出租车1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势,事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定,但形势严峻。
(九)、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队,通过建章立制,定期学习各项法律法规,规范执法人员的行为和执法程序,提升执法水平。深入开展案卷质量评查,规范运政执法行为。
(十)、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作,加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制,与各科室签定责任书,加强预防职务犯罪工作。着力加强人才队伍建设,公开公平选拔年轻干部。认真组织行风政风迎检,行风政风建设受到省局肯定。积极开展各种迎“七 一”,庆祝中国共产党建党九十周年纪念活动。
(十一)、其他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。认真收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理,全面做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作,计划生育、工会、老干部管理和社会治安综合治理等工作均取得了长足发展。
二、主要工作及成效
从今年上半年工作开展情况来看,主要体现了以下六个特点:
(一)政策引导,全力支持,道路运输行业发展平稳有序。道路客运管理方面,采取每周巡查和不定期抽查相结合,加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实,12个农村客运站建设进程加快,3个农村客运站全面开工在建;积极推进运力结构调整,提升车辆档次,共新增客车1辆,更新客车37辆,完成县际、翠屏区境内线路延续经营重新许可49 条;继续落实农村客运扶持政策,因地制宜稳步推进农村客运发展,翠屏区354辆农村班车享受燃油补贴371万元;强化运输组织,圆满完成了“元旦”、“春运”等节日期间的旅客运输工作,上半年共计发放加班牌4112张,发放包车牌1271张。城市客运管理方面,积极应对燃料价格频繁变化的影响,配合市发改委构建燃料价格联动机制,完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识,落实企业管理主体责任。货运行业管理方面,继续加大政策扶持力度与行业指导力度,引导企业重点发展大吨位、集装箱、大件货物、危险品等专用运输车型,鼓励个体运输业户踊跃购置货运汽车参加社会运输,逐步完善全市货运有形市场;积极发展现代物流,扶持五粮液安吉物流公司,加紧构建长距离快速运输通道,开展综合运输,做大做强。维修检测管理方面,继续抓好机动车维修企业安全管理工作,大力开展维修企业环境综合治理工作,开展机动车维修行业质量信誉考核,积极调解汽车维修纠纷;严格执行营运客车、危险品运输车辆二级维护;严格车辆技术管理,认真对营运车辆进行技术审查,对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面,认真使用驾驶培训ic卡学时计时管理系统,加强教学管理,全市通过ic卡系统培训的学员已达22031人;开展教练员清理、教练车清理工作,全市驾校经重新确认身份的教练员数达694人,清理非法“挂靠”教练车3台,更新教练车19台,新增教练车19台。
(二)多措并举,重点预防,道路运输安全形势总体平稳。按照国务院继续深入开展“安全生产年”活动的总体要求,以开展公路客运交通安全教育整治为工作主线,坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事前预防、抓过程监督,推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中,按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则,明确各自的职责,使安全工作做到目标明确、要求具体、责任细化,全市形成权责统一的安全生产监管网络,安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深入开展安全生产宣传教育行动。以开展“安全生产月”活动等为载体,切实加强强化安全宣传教育。三是强化隐患排查整治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐患,明确治理标准、措施和时限,督促企业落实整改,有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度,进一步实施安全动态考核,把安全检查融入到运输管理工作中,通过经常地、不间断地安全检查,督促各安全生产责任主体单位积极落实安全管理各项措施,下力气整改安全生产隐患。今年上半年年发生的10起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故,其中有3起是与摩托车发生碰撞、6起是与行人发生碰撞、1起与混泥土搅拌车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势,事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。未发生因源头管理原因造成的行车安全事故。
篇9:道路维修合同范文
发包人:_________,_________,_________岁,住址:_________市_________沙河水库管理处采砂承包经营者(以下简称甲方)
承包人:_________,_________,_________岁,住址:_________市_________镇居委会_________组_________号(以下简称乙方)
因沙河水库库区内采砂对外销售,沙场通往鹿头镇街的道路需要日常进行维护养护,甲方将该路段的维修养护日常事务承包给乙方,为明确双方的权利和义务,双方特签订以下条款,遵守并执行。
一、甲方承包给乙方路段维修养护起止界限,即东从每个采砂场地的出口(道)处西至鹿头镇街口(杨大桥口)路地段(系村村通公路)。
二、甲方承包给乙方的该路段维修养护期限为壹年,既从_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。
三、乙方对该路段维修养护的标准既每天路面平整、光洁,遇雨雪天路面不渍水,无凹凸,路面路基铺垫沙、石,日常维修养护需用的运料车辆、材料、人工及所需费用等全部由乙方自行安排并自行付费用。乙方必须每天维修养护。
四、甲方支付乙方维修养护年承包费用来源系采砂五个作业场筹资计_________万元人民币,五年采砂作业组于_________年_________月_________日将该款直接交与沙河水库管理处王晓明代管,后由乙方按约定的时间直接从王晓明处领取,全部用于路道开支。
五、甲方支付乙方维修养护费用每年_________万元整。支付办法:全年分12个月分别付款,次月5号按考核后的情况结付上月款项。
六、乙方在维修养护期间,甲方及沙河水库管理处随时抽查考核该路段的养护事宜,若发现乙方未按第三条约定的标准养护,甲方及沙河水库管理处每发现一次扣当月应支付乙方费用的10%,以此类推。
七、乙方要保证所维修、养护的路段畅通无阻,若因乙方的养护不到位导致该路段不能通行过往车辆,乙方赔偿损失责任(损失计算方式:每个砂场每天赔_________元,按5个采砂作业组算)。
八、严禁各砂场放行带水砂车上路行驶,甲、乙方及沙河水库管理处各方若发现有带水砂车上路,每车处罚_________元。
九、本合同经双方签字生效,未尽事宜双方协商解决处理。
十、合同双方任何一方违约合同条款,由违约方支付合同总金额的20%违约金,并赔偿经济损失。
甲方:_________乙方:_________
_________年_________月_________日
篇10:红线外进场道路维修工程施工协议
发包方:(甲方)
承包方:(乙方)
发包方拟实施流域水电站开发工程总承包,发包方与承包方于 年 月 日在友好协商,达成施工协议,接收承包方的合同价约 人民币(以实际结算工程量为准)作为工程施工、完成和修补缺陷等的投标价,达成如下施工协议:
1、计价方式;工程项目单价采用《四川省水利水电建筑工程预算定额20__》为计算依据(二级一类取费计算),材料费、人工费采用工程价所在地每季度公布的价格调差计算,工程完工验收标准按07标准执行验收。
2、由承包方向发包方交纳履约保证金 万元。
支付方式和期限:
(1)、在签订本协议书当日支付 万元,本合同自发包方收到该履约保证金生效,逾期未支付该笔款项本协议不生效;
(2)、自承包方接到进场通知书之日起三个工作日内支付 万元;
(3)、余款 万元在承包方收到开工令之日起三个工作日内支付 万元。
发包人不接收银行履约保证金保函。
承包人支付的履约保证金担保合同履行的期限在发包人颁发保修责任终止证书前一直有效。
发包人应在保修责任终止证书颁发后 天内将履约保证金无息退还给承包人。
3、本工程安全文明施工费另计,取费率为工程总价的 %,临时工程费用为工程总价的8%,据实结算。
4、本合同自发包方收到第一笔履约保证金生效。
5、每月的工程进度款承包方在收到承包方报送的价款结算申请书及相关资料后七日内完成审核。
承包方每月 号申报当月工程量,次月 号内发包方审核完毕并支付工程量的 %工程进度款。
双方按此方式结算至工程完工。
工程竣工后发包方扣除工程款总价的 %作为工程质保金,工程尾款在工程完工一个月之内支付给承包方,质保金在工程竣工一年后(验收合格)支付给承包方。
6、发包方必须保证承包人中标,如果承包人未能中标,则由发包人赔偿承包人损失费 万元人民币。
7、如果承包方入场施工后,没有垫资 万元工程款的,则承包方向发包方赔偿 万人民币损失。
8、如果发包方不能按约定支付工程款,承包方不得以此为由停工,但发包方应向承包方支付资金占用损失。
发包方如果未支付进度款超过 个月,发包方应向承包方按欠付工程进度款承担利息(银行贷款利息的3倍)并以水电站的产权作抵押。
9、炸材购买、管理由发包方统一购买保管,承包方在发包方库房领用,价格按市场价计算(在工程款中扣除)。
10、承包方保证按照合同规定全面完成各项承包工作,并承担合同规定的承包方的全部责任和义务。
11、施工期间承包方原因造成的安全事故含法律责任均由承包方承担,未经发包方认可承包方不得私自停工,不得转包、分包。
民工保证金由承包方缴纳和承担。
本工程总工期为 个月。
在30个月完不成每月罚款 万,提前完工一个月奖励200万,以此类推。
12、本协议为自愿协议,招投标程序完善后双方补充协议或其他文书对合同进行完善,如有异议以本合同为准。
13、本合同书一式六份(其中正本两份,副本四份),发包方执叁
份(包括正本一份),承包方执叁份(包括正本一份)。
发包方:承包方:
法定代表人:法定代表人:
签字日期:年月日
篇11:道路硬化合同书
甲方:__县东荣实业有限公司
乙方:__县正兴土石方工程有限公司
甲方把位于__县东村乡村水泥路面接口处至东村乡东荣果园基地路段路面硬化承包给乙方,为明确双方义务和职责,经双方共同商议,达成协议如下:
一、工程概况:工程采用包工包料的形式承包,工程项目全长约600—700米,宽为3.5米,厚度为18厘米,价格以每立方米350元人民币结算,(不含护坡,水沟)工程总结算以实际所做工程量结算。
二、 施工要求
1、路基由甲方提供的现有泥土路面,宽度不足处由乙方负责挖山基脚加
宽,所涉及山土权限由甲方负责
2、间隔100—200米须埋放下水涵管(不含停沙池)涵管由甲方提供
3、用料用河沙和石场3—5石子
4、甲方派人把守质量关
5、水电一切费用由乙方负责
6、工程施工安全责任由乙方负责
7、路面养护由乙方负责十日
三、 工程期限:签订合约起(甲方水泥到场后)二十天内确保完工(除天气或其它特殊情况)。
四、 结算方式
动工前甲方提供100吨水泥票给乙方,路面硬化完工付工程款50%,余款一个半月内全部付清。(由甲方提供的100吨水泥票按市出厂价380元/吨在工程款项中扣除)
五、 本合同一式两份,经甲乙双方签字后有效,甲乙双方各执一份。
甲方代表签字:
乙方代表签字
年 月 日
篇12:市政道路施工工程合同
发包人(以下简称甲方):统一社会信用代码:通讯地址:承包人(以下简称乙方):统一社会信用代码:通讯地址:根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》、《_____市建筑市场管理条例》及有关法律、法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,结合本工程实际,为明确双方的责任、权利和义务,经甲、乙双方协商一致,订立本合同。
第一条:工程概况
1、工程名称:________________________________
2、工程地点:________________________________
3、承包范围:________________________________
4、承包内容:________________________________
5、甲方视需要,可对乙方承包范围及内容作出增减或调整,也可对乙方承包范围内的某一分项、某一产品、半成品材料等另行指定施工单位或供应商。乙方应无条件接受,也不因此作为对其余项目合同单价和总价作出调整的理由。
6、承包方式:本工程采用包工料机消耗、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包环境保护、包甲方对业主的所有承诺及业主对甲方所作的规定、约束等的包干方式,全面负责本合同范围内的全部工作内容,处理好政府主管部门和社区地方关系。风险提示:
明确约定好工程期限有利于保障工程进度,是保证工程正常进行的必要条件。另外,承包方如果没有按照约定的时间完成工程,发包方也可以据此要求承包方承担违约责任。 另外,在涉及工程工期的诉讼中,由于不同的原因所造成工期延误的法律后果是不同的。因此,在履行工程合同中,发包方应当对可能出现工期延误的情况专门制定制度作出书面认定,比如增加建设项目、增加工作量、提供原材料和其他条件的时间等方面的事项,以避免将来发生诉讼时无据可查。
第二条:合同工期
1、乙方接甲方进场通知后____日内做好施工现场准备工作。
2、合同工期:本工程于________年____月____日开工,至________年____月____日竣工,共____个日历天。
3、工期延误时,乙方须向甲方支付违约金,违约金为每延误一天,按本工程总价的_____计算,按天累计。
4、如遇不可抗力影响,经甲方同意并报业主书面签字盖章认可后,可考虑工期延长。
5、发生不可抗力,乙方有责任积极组织抢补措施并相应调整计划,尽一切可能保证工期。
6、除不可抗力因素以外,均不得延长工期和要求增加费用,非上述原因工程不能按合同工期竣工,乙方应承担违约责任。
7、对不可抗力的解释按甲方与业主签订的工程承包合同相关条款执行,包括对不可抗力的处理办法。同时进一步明确因不可抗力造成的工期和费用损失,除业主明确承担的部分外,其余部分均由乙方承担。
第三条:质量
1、本工程质量等级为__________。
2、质量达不到要求时,乙方须向甲方支付违约金,违约金为_______。
3、乙方必须严格按经设计院、业主认可的本工程的施工图纸、设计说明、设计变更、技术核定单等工程文件中规定和现行的国家、地方颁发的质量验收规范、标准和规定要求组织施工。
4、甲方为维护自身的声誉、品牌、形象,将对本工程的质量进行不定期的巡查,在巡查过程中发出的质量整改通知书乙方必须在规定的时限内整改完毕,发出的对乙方的罚款通知,须说明罚款理由并由乙方全额承担。乙方必须在罚款单上签字接受,乙方拒绝签字并不影响罚款单的生效。
第四条:环境安全标化
1、本工程乙方现场文明施工要求为:建立现场安全生产保证体系,通过安全生产保证体系的认证并达到标准要求,并承担安全贯标、一体化贯标和上级部门各种检查所发生的费用。
2、乙方如达不到本合同约定的安全标化标准,甲方有权责成乙方进行整改,由此造成的一切工期、经济损失全由乙方全额承担。且乙方愿意接受达不到安全标化标准的甲方罚款,罚款金额为总结算金额的%,由此造成的业主罚款也由乙方全额承担。
3、乙方应识别施工过程中的环境因素和危险源,并采取措施对其进行控制,防止环境污染事件和安全事故的发生。
4、乙方严格执行建筑施工安全检查标准、高空作业、施工现场安全生产保证体系等各级政府的法律、法规和有关规定,执行甲方对安全和标化管理的有关要求,并承担因乙方原因造成的财产损失和伤亡事故的责任和由此发生的一切费用。对非乙方原因造成的财产损失和伤亡事故,由责任方承担责任和相关费用。
5、乙方应编制现场临时用电施工方案,脚手架搭设施工方案,模板施工方案等专项施工方案,经甲方主管部门批准后方可实施。
6、乙方必须根据施工规范搭设和配置各种安全设施和安全劳防用品,应在甲方允许的供应商中采购上述物资,且必须加强进场验收和搭设后的使用前验收。
7、乙方应对乙方的施工人员及乙方的专业分包施工队伍进行分部分项和专项安全交底。
8、在施工期间,乙方所有施工人员必须统一按甲方提供的服装着装,费用由乙方承担。
第五条:工程价款
1、本工程价款暂定为_______人民币元整。
2、上述计价方式中包括(或不包括)工程税金。
3、如本工程计价方式含税金,则由甲方实施代扣代缴。
4、本工程结算由乙方在工程竣工验收合格后28天内编制完毕,并递交甲方进行结算审核,审核无误后由甲方提交业主单位,经业主及审计单位确认后形成正式的工程结算书作为价款结算的依据。
第六条:图纸及工程资料
1、甲方应在开工前天向乙方提供施工图纸及有关地质水文资料和地下管线图等工程资料套,并进行设计交底。乙方需要增加图纸份数,由乙方自理,费用由乙方承担。
2、甲方负责提供归档资料样本及归档资料编制要求。
3、乙方在全部工程竣工后一个月内向甲方提供乙方施工范围内的完整竣工资料及竣工图纸套,竣工原图由方提供。编制要求按____市建委、市档案局,市政局和甲方有关文件规定执行,同时满足合同标段竣工资料的编制要求,费用由乙方自理。竣工资料编制保证金为本分包合同造价的_____%,竣工资料和竣工图提交每推迟一个月扣除保证金____%,依次类推,扣完为止。
4、乙方竣工资料的编制应与工程进度同步进行,并随时接受甲方的检查和监督。
第七条:材料供应
1、甲方在提供甲供材料前,乙方应出具乙方单位收料确认章和收料责任人的书面证明。
2、甲方供应的材料,乙方应派收料责任人接料、清点、验收,经甲、乙双方确认后由乙方收料责任人在送料单位送料单据上签认规格、数量并加盖收料章,乙方妥善保管并承担相应保管职责。乙方必须在原材料接收后,在甲方试验工程师的协调下,对原材料按规定进行复试,复试合格后方可使用。所发生的相关试验费用由乙方承担。
3、乙方要料计划及数量须按甲方要求每月日按时上报,该计划及数量经甲方审核后,由甲方按已审核的计划及数量供料。
4、按图示数量超用部分的甲供料,如供料当月的市场价高于合同甲供料单价,超用部分按供料当月的市场价在结算时扣除;反之则按甲供料单价在结算时扣除。
5、上述甲方提供的材料以外的材料可由乙方供应,单价由乙方与供应商洽谈确定。但所选的供应商必须在甲方的合格分包商名录内,并符合国家和政府的备案证和许可证制度,且应事先收集该供应商的相关资料(经营执照、产品生产许可证、出厂合格证明、质量保证书、产品防伪标志、复试报告和备用证等),报甲方审核批准后方可实施采购。由于材料质量不合格而造成的一切损失由乙方承担。
第八条:预付款担保及履约担保
1、乙方同意以下列第种方式对甲方支付乙方预付款、乙方履行合同进行担保,乙方须在签订本合同的同时,向甲方提供预付款银行担保、分包履约担保书。
1、预付款银行保函:在甲方支付乙方预付款前,乙方需出具与预付款同等金额即____万元的预付款银行保函给甲方,预付款银行保函的期限为从预付款支付前开始到预付款在每月甲方支付给乙方工程款中全部回扣完为止。
2、履约保函:在合同签订后天内,并在
第一笔工程款支付前,乙方需出具合同金额的_____%计万元的银行保函给甲方,履约保函期限从本合同内容开工到乙方完成合同规定全部义务(除保修义务外)为止。
3、提交履约保证金:在合同签约后天内,乙方须提交合同金额的%的履约保证金____万元于甲方的指定银行,至乙方完成合同约定全部义务(除保修义务外)为止返回保证金。
4、分包工程款抵冲履约保证金:从甲方付乙方
第一期工程款开始,扣合同总价的%工程款万元作为履约保证,扣款期数从
第一期甲方付乙方工程款开始到第期甲方付乙方工程款结束,共分期扣完,并必须在分包工作量达到50%合同总价前暂扣完毕,等乙方完成合同约定全部义务(除保修义务外)为止,开始释放暂扣的工程款。风险提示:
应当在合同中明确约定结算时间,以及明确约定拖延结算的违约责任,这样不仅促使发包方为避免承担违约责任而积极支付工程价款,同时也促使施工方积极完成工程,当出现发包方拖延结算、克扣工程款等问题的时候,走向诉讼维权的时候,合同约定也可以成为呈堂供证。
第九条:工程款的支付
1、工程款支付方式:月度工程进度款隔月支付。乙方每月日将当月实际完成工作量上报甲方审核,核定后的工作量作为付款依据。
2、月度实际付款计算公式为:甲方审核工作量(1-下浮率____%)-履约保证金____%-安全文明施工抵押金____%-缺陷责任期的质量保修金____%-竣工资料编制保证金____%-甲供材料-甲方其他代付款和各类罚款。
3、本工程竣工验收合格,竣工结算后预留工程保修金____%,待工程保修期满及业主将保修金余额返还后天内,甲方与乙方结清保修金。在保修期内若甲方通知乙方的保修内容不能得到及时响应,则甲方有权使用工程保修金对本工程出现的质量问题进行维修,如工程保修金尚不足于承担全部维修费用的,乙方承诺不足部分继续由乙方承担。
4、在合同签约时,乙方对本工程的资金情况已作充分了解。乙方同意甲方按照业主资金到位情况给予工程款的支付,并共同承担资金风险。当业主工程款暂不到位时,乙方不得因此延误工期,并应全力配合甲方共同催讨工程款;同时,因业主不及时付款或拖欠工程款的行为造成甲方不能及时向乙方支付工程款时,乙方承诺决不向甲方追究责任和提起诉讼。
第十条:甲方驻工地代表
1、甲方任命____同志为甲方驻工地代表(甲方代表)。
2、甲方代表行使甲方的全部权力和承担甲方的全部职责;乙方应接受其指令,凡甲方代表及其委派人员在本工程施工中,在其职责范围内所发出的工程指令,均应视为甲方意见的有效表达。
3、甲方代表发出指令,以《工程联系单》形式送达乙方,乙方应予以执行。如乙方认为甲方代表的指令不合理,应在收到指令8小时内提出书面申告,甲方代表在收到乙方申告后作出修改指令或继续作出执行指令的决定,并以书面形式通知乙方。甲方代表决定仍继续执行的指令,乙方应予以执行。
4、甲方代表有权对不能有效履行管理职责的乙方管理人员提出更换要求,但应出示书面通知,且具备合理理由。乙方在接到通知后的一周内替换人员要到岗就位。
5、甲方代表可按本合同的约定行使甲方代表的权力,履行甲方代表的职责,但无权解除本合同中乙方的任何义务。甲方代表易人,甲方应提前一周通知乙方,后任继续承担前任应负的责任。
第十一条:乙方驻工地代表
1、乙方任命_____同志为乙方驻工地代表(乙方代表);另委派同志负责现场施工,同志负责工程施工质量,同志负责工程施工安全,同志负责施工技术,同志负责预结算工作。
2、上述乙方代表行使乙方的全部权力和职责;凡乙方代表及其委派人员在工程施工中,在其职责范围内所发出的书面资料,均以视为乙方意见的有效表达。
第十二条:设计变更及索偿
1、甲方有权发出指示要求作出设计变更或修改,乙方不能擅自作设计变更或修改。如甲方要求的变更或修改迟后而导致乙方损失的,乙方须在甲方发出书面要求后14天内书面呈交甲方审核,逾期提出或迟交的索偿将不获考虑。
2、索偿的计算资料必须包括套用单价的详细分析,如有关项目与原合同项目相同或相似的,则按原合同单价计算;若出现索偿项目在原合同内无相关项目单价套用时,则该索偿项目的单价按照乙方承诺书中约定的原则计算。
第十三条:工程验收及保修
1、工程施工质量的评定按《市政桥梁工程质量检验评定标准》、____市颁发的相关质量评定标准、市政工程验收规范和设计要求。
2、工程具备覆盖条件或达到合同约定的分部、分项验收要求,乙方自检合格后,提前24小时通知甲方代表组织验收。通知包括乙方自检记录、质量评定表等内容、以及验收时间和地点。验收合格,甲方代表在验收记录上签字后,方可进行隐蔽和继续施工。验收不合格,乙方在限定时间内整改重新验收。
3、严格执行隐蔽工程质量验收制度,即隐蔽工程必须经甲方有关人员、施工现场监理人员的检查、验收合格后,方可进行下道工序施工。
4、竣工日期为乙方完成所有合同工程内容,并经甲方、业主、监理等各方验收通过签字的日期。承包内容中任何一项分部分项工程未完工或经各方组织的验收,经整改后评定仍未通过的延误,均视为工期延误。
5、保修期限:自整体工程竣工验收通过之日起________年。
6、在保修期限内,乙方对施工质量问题负责维修。乙方在接到修理通知书后7天内派人修理,费用由乙方承担。在保修期限内非因乙方责任造成的修理由甲方或业主支付费用。
第十四条:违约处理
1、乙方不能按合同工期竣工,施工质量达不到设计和规范的要求,或发生其它使合同无法履行的行为,甲方代表可通知乙方,支付违约金________元,赔偿因其违约给甲方造成的损失。
2、除非双方协议将合同终止,或因一方违约使合同无法履行,违约方承担上述违约责任后仍应继续履行合同。
3、因一方违约使合同不能履行,另一方欲中止或解除全部合同,应提前___天通知违约方后,方可中止或解除合同,由违约方承担违约责任。
第十五条:争议解决本合同在履行过程中如果产生纠纷,则各方应首先友好协商解决。若无法协商,也可通过和解、调解的方式解决,非诉方式无法解决争议时,双方均可向工程所在地的人民法院提起诉讼。
第十六条:合同份数本合同一式____份,甲乙双方各执____份,经双方单位盖章、代表签字后生效。(以下无正文)甲方(盖章):签约日期:________年____月____日乙方(盖章):签约日期:________年____月____日
篇13:混凝土道路施工承包合同
甲方:___(以下简称“甲方”)
乙方:___(以下简称“乙方”)
根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定,结合本工程具体情况,为明确双方在劳务作业过程中的权利义务和经济责任,经双方协商一致,达成如下协议,道路施工劳务承包合同。
1、工程概况:
1.1劳务分包项目地点:
1.2劳务分包项目名称:_大桥支架现浇梁施工。
1.3劳务分包内容:
(1)地基处理:由甲方负责地基处理所用材料的提供,乙方负责完成该项工程的全部工作内容。
(2)现浇梁砼:甲方负责提供商品砼。乙方负责:支架用钢管及扣件租赁、支架搭设、支架拆除,模板购置、加工、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放,砼输送管道安拆、砼浇筑、捣固、养生、试件的制作及凿毛等。
(3)钢筋工程:甲方负责钢筋原材的提供。乙方负责:钢筋的卸车、倒运,钢筋的制作、焊接、调直、合理调配材料、绑扎、入模、除锈,钢筋垫块的购置、安装,机具的安装及维修保养,试件的制作与及钢筋的雨天防护等设计范围内的所有工作项目内容。
(4)预应力钢铰线:甲方负责提供锚具、锚垫板、波纹管、钢铰线、注浆用水泥、外加剂。乙方负责:钢铰线的卸车、倒运,钢铰线下料、穿束、张拉、压浆、切割、封锚、试件的制作等完成该项工程全部工作。
(5)预压:甲方提供预压用砂袋,乙方负责完成该项工程的全部工作内容。
(6)以上各项工作范围内的场地平整、工地看守、清理干净工作面及文明施工均由乙方负责。
2 作业期限:
开工日期:__年_月×日,竣工日期:_年_月×日。
3 合同价款的确定
本工程采用劳务综合单价形式(合同单价见下表),该单价为税后综合单价,已包括了完成该工程项目作业内容(含完成该项内容所需的辅助工序及作业准备,机械停机、机械进出尝缺陷修复、文明施工、环保等)所需的人工费、材料费(不含甲方提供成品砼、支座、钢材、钢铰线、水泥、外加剂、预埋件原材、锚具、锚垫板、波纹管费)、机械设备(含电费)等全部费用以及其它可能发生的责任和风险等费用,甲方不再支付单价外的任何费用,并对此单价不作调整。
劳务分包项目及单价一览表
细目名称
单位
单价
(元)
工作内容及费用组成
备注
一、地基处理
总额
二、模板支架预压
总额
三、钢筋制作安装
t
四、钢铰线上料、穿束、张拉
t
五、现浇梁砼
m3
4工程质量及竣工验收
4.1乙方必须按照设计文件和国家及行业的技术标准、规范进行施工。
4.2乙方所施工的工程,必须满足设计文件要求和达到国家或行业现行的工程质量标准,工程一次验收合格率达到100% ,工程评定得分90以上。
4.3施工质量不合格的工程,乙方应在甲方规定的时间内无偿返工,并承担返工的所有费用,达到质量验收标准。由于乙方返工而给甲方造成的经济损失,由乙方赔偿甲方。
4.4为避免施工中出现浪费现象,甲方按设计数量提供提供钢筋、钢铰线及砼,钢筋损耗率为1.5%,砼损耗率1.5%,钢铰线损耗率4%。如实际用量超出规定消耗,超出部分费用由乙方承担,用超出数量乘以相应单价计算费用,此费用在当期验工计价中进行扣除。钢筋、钢绞线按当月实际购买价扣除、C40混凝土按370元/m3扣除,C50混凝土按410元/m3扣除。
5合同履约保证金
为保证工程顺利施工,乙方在签订合同前预交_元(大写_元整)现金给甲方作为履约保证金(预计合同价的5%),待乙方工程竣工并经建设单位验收合格后,无乙方责任的返还乙方履约保证金;如乙方在施工过程中,没有全部或部分履行合同约定,甲方有权动用或没收全部合同履约保证金。
6甲方责任
6.1及时为乙方提供施工组织设计、作业指导书及相关技术资料。
6.2甲方在乙方进场前必须对乙方按规定进行技术交底,确定该工程的安全、质量措施和工程技术标准。
6.3负责协调与建设单位、地方政府的有关工作,负责与建设方办理建设土地征用,青苗补偿,房屋拆迁等工作;及时组织测量、放线。
6.4 及时按建设单位要求进行隐蔽工程检查及办理签证手续。
6.5对本工程的施工作业质量、安全、技术、物资采购、作业进度进行监督、管理、控制。
6.6为保证资源合理配置,根据乙方要求,有偿提供必要的施工机具,并负责审核乙方主要机械设备配备方案及进退场计划,以确保施工进度、工程质量、安全生产及机械使用的有序可控。
6.7为确保不发生拖欠工人工资的现象出现,甲方有权不定期对乙方劳务合同工的工资发放情况及基本生活保障进行检查,对乙方在工程完工后仍未支付劳务合同工工资的,甲方有权从合同价款中扣除人工费,代乙方支付乙方劳务合同工的工资。
6.8负责组织工程最终检验和向建设单位作好竣工验交工作。
6.9按本合同约定办理验工计价手续,及时支付工程款。6.10甲方在本工程中对乙方进行的任何检测、检验合格均不能免除乙方对本合同应承担的责任。
7乙方责任
7.1乙方必须严格执行现行《施工规范》、《验收标准》、《操作规程》以及建设单位和监理单位的有关要求。
7.2 按合同约定的分工范围,及时呈报甲方供应材料、设备需用计划,并做好自购材料和设备的采购、检验、加工和管理。
7.3 乙方不得将不合格自购材料用于施工作业的工程,否则所完成的工程按不合格处理,甲方不予支付工程款,所造成的一切经济损失由乙方自负。
7.4 乙方必须保持施工作业人员和机械设备的稳定,调动更换时,必须经甲方同意。
7.5 乙方工地负责人及技术人员必须随时同甲方保持工作联系,接受甲方对施工质量、安全、进度等方面的监督、管理、控制。
7.6由于乙方原因造成业主或地方政府对甲方罚款或其它处罚,乙方应双倍赔偿甲方罚款并赔偿由此给甲方造成的损失。甲方完成的乙方作业范围内的工程,其费用在乙方验工计量中扣除。
7.7 按规定办理特殊工种上岗操作证等手续。
7.8 严格按照设计文件要求组织施工,确保工程质量,按批准的施组节点工期完工和交付使用。
7.9乙方配齐各种作业工种及劳力,相关操作人员持证上岗,人员作业熟练。
7.10承担不可抗力的自然灾害所造成的乙方房屋、设备、机具、材料、停窝工损失及乙方人员的伤亡赔偿费用。
7.11负责投入本工程的机械设备、材料、人员等的安全、交通、食宿费用。
7.12承担不合格工程处理补救费用以及不合格工程检测费用和其它相关损失费用。
7.13做好工地现场文明施工,场地平整、材料堆码整齐,各种标识、标语齐全规范,合同范本《道路施工劳务承包合同》。
8. 工程质量检查
8.1 乙方在施工作业现场应指定专人负责施工作业过程工程质量的检查。并及时做好施工记录, 以便出现质量事故缺陷时查验。
8.2 为有效控制工程质量,乙方应随时接受甲方监察、检验,并提供必要的检查条件,对检查发现问题,甲方立即签发通知单,由乙方限期返工或整改。
8.3在施工过程中,若遇异常情况时乙方应及时通知甲方安质部门或技术部门。若不及时通知或隐瞒问题导致工程质量事故,所造成的一切损失由乙方承担。
8.4施工的工程达到检测期限后,乙方提供质量检测文件资料及相关的同期施工记录(相关要求由甲方技术部门提供)通知甲方报检。各工序完成后,乙方负责提供报检资料报甲方安质部门确认,甲方在48小时内对乙方报检项目负责验收,若超过48小时不进行验收视为合格,乙方负责协助检测验收工作。
8.5甲方向乙方提供的施工技术性文件资料应妥善保存,乙方应承担施工资料编制的工作,将施工文件资料报甲方汇总后进行中间交工验收。
9 安全施工
9.1按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理,甲方应做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
9.2甲方组织定期召开安全生产会,及时传达有关安全生产的精神。组织对乙方施工现场安全生产检查,监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。
9.3在施工过程中,甲方专职安全员对违反安全生产规章制度的个人有权进行纠正,对严重事故隐患有权下达《安全整改指令通知书》,对有立即造成重大事故的危险部位或操作有权下令停止作业,并报告领导处理。
9.4乙方操作人员上岗,必须按规定穿戴防护用品。不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
9.5在施工中,乙方严格遵守国家有关安全生产的.法律法规、交通部颁发的施工安全技术规程、机械操作规程等有关安全生产的规定,建立、健全安全生产责任制和安全生产管理的各项制度,设置专职安全员,并有效开展工作。
9.6乙方应坚持日常安全生产检查,发现生产设备、工具和安全防护装置不符合要求或作业环境存在不安全因素时,立即组织改进和解决。
9.7乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施,防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
9.8乙方必须开展经常性的安全生产教育,增强安全生产意识,加强安全生产技术学习,帮助工人正确对待安全生产,对违章、冒险作业的工人要进行教育和处理。
9.9乙方参加施工的人员,应熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破检验等特殊工种的人员。经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时,乙方必须承担管理责任。
9.10作业中发生人员责任伤亡事故,按国家有关规定认真组织调查、处理并承担经济损失。
10 变更设计
10.1乙方施工过程中,发现现场实际与设计不符时,应及时上报甲方,并停止施工;因变更设计增减的费用,由甲方根据现场实际完成施工数量,按合同单价计算工程施工费用增减额,合同中无单价的双方另行协商。
11甲方供应的材料、机械设备
11.1乙方在施工中需使用甲方材料及机械设备,根据签认材料发料单、机械台班数量以及相应材料、机械台班单价,费用从乙方结算价款中扣除。
11.2乙方自行解决施工生产、生活用水和用电并承担其费用。施工采用当地电网用电的,电费单价按1.0元/度扣除,用电数量按实际数量加损耗数量从乙方验工计价款中扣除,损耗数量根据电力部门收取总损耗数,按用电度数比例分摊。为保证施工正常进行,需要乙方采用辅助发电机供电施工的部分,由乙方自行解决并承担其费用。
12验工计价及工程结算
12.1甲方对乙方按月及末次分阶段验工计价。
12.2结算依据
12.2.1乙方完成的工程必须经甲方现场技术、质检等相关部门检查合格,达到结算条件。12.2.2数量以设计图纸资料数量为参考,按甲方现场质检工程师和技术负责人签认,并报项目经理签认的数量结算。
12.2.3 签定的合同单价。
12.2.4 甲方材料部门出具的扣料单、机械部门出具的电费以及乙方在施工中租用的甲方机械使用台班费等相关资料在乙方费用中扣除。
13 工程款的结算和拨付
13.1工程款按月及末次结算和拨付,待业主将工程款拨付到甲方帐户后,经甲方有关部门审核及项目经理签字认可作为甲方拨款的依据。为保证工程质量,甲方按合同价款的5%收取质量保证金,每月按进度从结算款额中扣除。
13.2在质量缺陷责任期满后,建设单位返还甲方质量保证金后,甲方在扣除缺陷责任期内的维修费用后,返还乙方的剩余质量保证金。本工程缺陷责任期为两年(交工证书签发之日算起)。
14环境和文物保护
14.1乙方应在施工中采取有效的防范措施,保护施工作业现场环境及现场附近耕地及农作物不受侵害,避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。临时生活设施应规范管理,对生活垃圾堆放应设置简易垃圾箱,乙方应定期深埋或焚烧处理。如果发生环境的污染和破坏,其后果由乙方负责,并承担一切费用。
14.2乙方在施工中发现文物或考古以及地质研究价值的物品时,应果断采取有效保护措施,并立即通知甲方。甲方在收到通知后应及时与建设单位及有关管理部门协商处理意见。
15违约责任及处理方式
15.1甲方按合同要求应及时拨付工程款,因甲方无故拖延拨付而造成的工期、费用损失,由甲方承担。但因建设单位资金拨付不到位造成甲方不能及时拨付工程款时除外,此时甲方对乙方的资金拨付可以顺延。
15.2乙方必须独立组织施工作业,不得再行转包,若乙方将该合同内的作业项目转包给第三方,甲方有权解除合同,乙方应向甲方支付合同总价款的10%的违约金。
15.3乙方不能按合同规定的工期、质量、安全要求组织施工,甲方有权调整乙方的施工任务或解除合同,由此造成的经济损失由乙方承担。
16 双方特别约定
16.1乙方在施工期间,应保证本合同项下甲方提供的临时道路的畅通,因乙方造成临时道路受阻,乙方应及时清理并保证畅通。
16.2合同双方签定之日起7日内,乙方机械设备、人员必须进场。
16.3乙方代表在本合同范围内从事的一切事务均代表乙方,乙方对代表人从事的一切事务承担全部责任。
16.4对于乙方在施工过程中遭受的洪水损失或其它损失,甲方将通过保险索赔的方式帮助乙方挽回部分损失,其它损失由乙方自行承担。
16.5乙方代理人委托书证明及投入本项目人员名单以及甲方下发的任何文件资料(包括施工图纸、工程质量要求、工程进度计划任务、工程技术交底及作业指导书等)均作为本合同的附件。
16.6在合同履行中情况变化时,甲、乙双方可以签订补充协议,补充协议与本合同具有同等的法律效力。
16.7在工程结束后乙方应保持同甲方联系。在缺陷责任期内,下述原因造成的缺陷修复费用应由乙方自行负责:
①乙方所自购材料、设备或操作工艺不符合合同要求;
②乙方的疏忽或未遵守合同中对乙方规定的义务。
当出现工程缺陷时,甲方应及时通知乙方,乙方在按到通知2日内,派代表会同甲方共同确定缺陷处理方案,乙方按所确定的方案和工期自费维修并达到业主要求。如乙方未能在规定时间内完成对所施工的工程存在的缺陷、病害或其它不合格之处进行修补、重建及修复,甲方有权雇用其它人从事这些工作并支付报酬,此项费用从乙方质保金中扣除或向乙方索回。
16.8在缺陷责任期结束后,工程进入保修期,在保修期内乙方应对由于施工质量原因造成的损坏进行自费修复。若乙方不履行保修义务和责任,则乙方应承担由于违约造成的法律后果。
17 纠纷解决办法
在本合同执行中,若发生争议,双方应互谅互让,协商解决,协商解决不了的,双方约定任何一方可依法向甲方公司所在地人民法院起诉。
18 合同生效与终止
本合同自甲、乙双方签字盖章之日起生效,待工程保修期满后,合同约定的内容履行完毕即告终止,本合同自动废除。
19 附则
本合同一式肆份,甲方贰份,乙方贰份。
甲 方(章): 乙 方(章):
日期:
篇14:2024道路与桥梁工程实习报告
实习地点:
实习时间:6.12-6.22
实习学生
贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ,我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立 正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1:实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,2:通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力,3:了解板的配筋方法、施工要领。4:了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5:了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。6:了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7:了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中,我们主要了解到:1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作
目录
一:动员大会-------------01
二:交通量的测定----------02
三:参观路桥模型----------03
四:参观x大桥------------04
五:参观x大桥施工现场-----05
六:参观立交桥----------06
七:听报告----------07
八:参观校内双桥-----------08
九:观看混凝土教学录象----------09
十:结束语----------------10
一:动员大会
6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。
二:交通量的测定
实习日期:x年6月13日
实习目的:测定地市道路的交通量
实习地点:x大酒店路口东西方向
组员:
我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了x大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去了,它让很多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下:自行车:161辆,其中由北向南68辆,由南向北的有93辆
摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆
汽车 :546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H,其中由北向南S1=68*2=136辆/1H,由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量:M=98*2=196辆/H,其中由北向南M1=49*2=98辆/H,由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量:N=546*2=1092辆/H,其中由北向南N1=303*2=606辆/H,由南向北的有N2=243*2=486辆/H。
实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信心了!
三:参观路桥模型
实习日期:x年6月14日
实习目的:参观本部实验室路桥模型
实习地点:本部土木工程系实验室
组员:
在与具体的路和桥建筑接触之前,老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观,当各类桥的模型展现在我们面前时,老师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是大概知道桥的一些构造,但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置 分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
看完桥梁模型之后,我们又来到了道路的设计示意图前面:我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外,按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为:国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。
公路的结构建设:路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。
四:参观x大桥
实习日期:x年6月15日
实习目的:参观x大桥
实习地点:x大桥
组员:
早上5:50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口,大约6:30的时候三辆客车缓缓而来,车还没停稳,人家便蜂涌而入,各自找好了自己的座位。
7:10分的时候我们到达了今天的第一站:x大桥。
x大桥素有长淮第一桥之称。其位x镇东南端,是上最长的铁路、公路两用桥。x大桥由国家投资,铁道部大桥局第四工程处施工,公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市x大桥工程指挥部负责工程建设,1977年7月开工,1980年10月完成铁路桥工程,并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。
铁路桥正桥6孔,孔长96米,桥面铺设双轨,南端引桥61孔,北端引桥26孔,每孔跨径32.7米,全长3428.5米。河面主桥6跨,长579.6米,公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔,北有19孔,每孔跨径32.7米,全长3195.7米,桥面宽14米,其中行车道宽11米,两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游,北岸引线岔上游,各位于半径250米曲线,正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础,预应力钢筋混泥土桥墩,桥墩直径1.25米,水中桥墩下到新鲜岩石层,最深达38米,是一座永久性特大桥。
篇15:2024年道路工程施工合同
甲方(委托方):________________
乙方(承揽方):________________
经甲、乙方协商一致,乙方承揽位于________________工程项目中的施工:
为确保工期、质量,双方协议如下:
一、乙方负责________________工程。
二、乙方以自己的设备完成施工。自行解决临时住房、水电等临建设施。设备、材料堆放应服从甲方安排意见。
三、乙方聘用、雇用施工人员应当符合国家法律规定。乙方以自己所有的施工队伍完成施工,不得将工程分包。乙方对自己的施工人员负有管理、指挥、处分的权利;对自己的施工人员的人身、财产安全负全部责任,甲方无权干涉。
四、承揽期限:自________年________月________日始至________年________月________日止。
五、承揽费用总计:人民币________元整(小写:________元);
六、承揽费用支付方式:合同生效后,施工前一次性支付乙方全额工程款。此费用包含材料、人工、拆迁、施工等相关费用,不再产生任何费用。
七、质保期:自竣工验收后保修一年。
八、质量要求:必须全部达到甲方提供的图纸和设计文件标准。并保证一次验收合格率达到100%,优良率达到95%。
九、承揽期限内,乙方负责协调相关管线、光缆等相关单位,并确保不影响相关单位的正常运营,甲方有权监督检查乙方的施工质量。因乙方原因造成的质量不合格,甲方有权要求乙方在规定的时间内无偿返工,达到质量验收标准。
十、工程涉及相关光缆线路以及热力、通信、自来水、高压线等各种管线、光缆等工程施工,应严格执行泰安市的相关文件规定,因乙方施工造成管线光缆无法正常使用的,由乙方负责协调有关单位并负责赔偿相关损失。
十一、乙方必须坚持文明施工,乙方做好施工现场环境保、劳动保护和安全生产。
十二、乙方对已完工的项目和安装的设备,在验收交接前应负责保管,保证其完好状态。
十三、合同价款调整:本合同签订后任何一方不得擅自改变合同价款,但有下列情况之一的可作调整:
1、自然灾害造成的不可抗力损失。
2、经双方认可的承揽项目数量增减的。
十四、违约责任
1、乙方违反承揽期限,每拖延一日,按合同总价款的承担甲方的经济损失。
2、项目质量达不到验收标准,经返工后仍达不到的,乙方应承担因此给甲方造成的经济损失,并无权要求甲方支付工程款。
3、甲方未按合同约定履行义务,给乙方造成经济损失的,应予赔偿。
十五、验收:乙方完成承揽工作后,由乙方负责相关政府单位进行验收,并确保工程验收合格。因施工不合格造成的损失由乙方自行承担。
十六、安全:乙方在完成承揽项目过程中,对于因自己的行为造成的己方或他方人员的人身及、财产损害,乙方承担全部善后责任和经济损失。
十七、对于不可抗力给对方造成的危害后果,双方互不承担责任。损害由各方自行承担。
十八、争议解决办法:协商。协商不成,由甲方所在地法院裁决。
十九、合同生效与终止:本合同自甲、乙双方盖章之日起生效,施工完毕后,经相关单位验收合格即告终止。
二十、补充协议:本合同未尽事宜,双方签定书面补充协议,补充协议与本合同具有同等的法律效力。
二十一、本合同正本、副本各两份,甲乙双方各执正本一份,副本六份。
甲方:________________(盖章)乙方:________________(盖章)
经办人:_________(签字)经办人:_________(签字)
_________年_________月_________日_________年_________月_________日
篇16:2024年道路工程施工合同
发包方:(以下简称甲方)
承包方:(以下简称乙方)
依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平的诚实信用的原则,双方就本道路建设工程施工事项协商一致,签订本合同。
第一章 工程概括
第一条 工程概括
1、工程名称:高频振动筛场地十字道路工程
2、工程地点:黄石市黄金山有色工业园
3、工程内容:。乙方严格按甲方提供的图纸(道路部分)要求进行施工,施工内容包括:300厚石灰垫层、200mm厚6:94水泥稳定碎石导以、300mm厚C30混凝土面层以及道路两旁站、卧石安、砌,不含路基土方开挖部分。道路施工图(具体见工程预算附表、同具法律效力)。
4、承包方式:包工包料,按包干价:壹佰陆拾壹万元(¥:1,610,000.00元)结算。
5、如施工现场自然地面标高与设计标高不符所增加的工程量或增加的其它工程量,由甲方现场确认。依据湖北省市政工程消耗定额(20xx)计价,综合费率按市政工程以直接费为基数的二类工程工程取费,人工费按鄂建文[20xx]80的通知进行调整,材料价格参照当期
黄石市信息价。
第二条 绝对工期:经双方约定为 个工作日,开工时间以本合同签订时间为准。
第三条 工程质量等级:建设工程质量验收规范合格标准。
第四条 合同价款含3.46%的税率。
第二章 双方责任
第五条 甲方代表
1、甲方驻施工现场债权代表:向守元
2、甲方代表易人,甲方应提前七天书面通知乙方,后任继续承担前任应负的责任和承诺。
第六条 甲方工作:甲方应完成以下工作,如造成延误,工期相应顺延。
1、确定建筑物或构筑物、道路、线路、上下水的定位标准、水准点和坐标控制点。
2、组织甲乙双方、设计单位和使用单位参加施工图纸会审。
3、对工程进度及质量进行检查、监督。
第七条 乙方代表
1、乙方驻施工现场全权代表:
2、乙方代表易人,乙方应提前七天书面通知乙方,后任继续承担前任应负的责任和承诺。
第八条 乙方工作:乙方应履行以下义务和责任,如造成工期延误和工程损失,应对甲方的损失给予赔偿。
1、乙方在开工前5天向甲方提交施工组织计划,批准后必须按施工设计组织施工,接受甲方代表的检查和监督。
2、参加甲方组织的施工图纸会审和设计交底。
3、提供竣工验收技术资料,办理竣工结算,参加竣工验收。
4、施工中必须经常对全体施工人员加强安全教育,做到安全文明施工。由于乙方原因在施工中发生的一切安全事故,均由乙方负责。施工中,不得超标污染环境。
5、施工中的工农关系,由乙方负责处理。
6、遵守甲方的厂纪厂规,保证道路有序畅通。
7、乙方负责土方及渣土外运,自行负责处理。
第三章 质量及验收
第九条 乙方应认真按照标准、规范和设计要求组织施工。随时接受甲方质量监督部门的检查验收,为检查验收提供便利条件。
1、施工中乙方应严格执行隐蔽工程和分部分项验收制度。凡隐蔽工程和中间验收部位一,乙方预检合格后,提前24小时通知甲方,甲方应组织有关单位进行验收,经验收合格并办理隐蔽工程和分部分项验收合格手续后,乙方才能继续施工。
2、施工中经检查检验,施工质量不合格。乙方应按质量监督部门的要求进行返工,费用自理。
第十条 乙方竣工的工程质量,应达到国家和专业质量检验评定标准的合格条件。
1、工程竣工后,乙方应在竣工验收前,必须做到工完料尽,拆
2、甲方收到乙方痛工验收报告之日起七日内组织有关单位参加验收,工程合格后,办理竣工手续。
3、工程竣工验收后,办理移交手续之日起计算其保修期,保修期为一年。
第四章 工程结算
第十一条 工程进度款支付方式:已完成合格工程的形象进度的50%,甲方审核后,按实际预付总额的30%支付工程进度款。完工后,经验收合格,结清余下款项。
第十三条 本合同价款,在发生下列情况应作调整,即按程序办理的现场签证、设计变更、材料代用、审批的施工方案。工程竣工验收后,办理结算手续。
第五章 违约责任
第十三条 乙方施工质量应达到设计要求,因乙方施工原因所造成的质量问题及时处理,经处理后仍未达到设计要求,责任由乙方承担;因甲方原因影响工程进度、工程质量、其责任由甲方负责。
第十四条 乙方应按合同工期按时完成施工,工期每拖延一天,扣款500元。
第六章 其它
第十五条 甲乙双方约定,在履行合同过程中发生争议,双方协商解决;协商不成,依法向甲方所在地人民法院起诉。
第十六条 本合同自双方代表签字盖章之日起生效,工程竣工后,乙方将工程交付给甲方,办理竣工结算,甲方支付工程款完毕,除保修条款仍然生效外,其他条款即告终止,保修期满后,有关保修条款终止。
第十七条 本合同一式陆份,甲方执三份,乙方执三份,具有同等法律效力。
本合同未尽事宜,双方协商解决。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________ 法定代表人(签字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
篇17:道路桥梁实习报告书
岁月如梭,一年的实习生涯已经结束。回想当初刚踏入社会时的那份激
情和对未来的无限憧憬,感觉自己是那么的幼稚。通过这一年来的顶岗实习,不管是对自己的专业知识,还是适应社会的能力,都有了进一步的提升,使自己的思想也不断成熟起来。
此次实习,我主要是在工地试验室从事公路试验检测工作,主要项目是宁乡县黃沩公路改建工程和长韶娄高速十二标。从离开校园的那一刻起,我便知道不管做什么事,都得从基层做起,脚踏实地一步一步前行。做为路桥行业的一员,就应该明白工作环境并没有那么优越。要想真正学到知识,就
应该吃得了苦。深入施工现场去实践书本上那些理论知识。只有自己去体会,去探索,那些施工工艺和试验知识才会根深蒂固。自己也才会真正学到知识,才能不断进步。
通过这次实习,我更深刻地了解了我们路桥专业知识。大学两年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。同时,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。从大学出来走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待着我们去努力。因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈。他们工作经验比我们丰富,知识学得比我们扎实,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步。我们也才会在路桥工程这一艰苦而充满
挑战的工作领域取得更大的收获。我也学到了很多课堂上根本学不到的东西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了为人处事的道理,也懂得了学习的意义,时间的宝贵与人生的真谛。明白了人一生不可能都是一帆风顺的,只要勇敢地去面对人生中的每个驿站!这让我清楚的感到了自己肩上的重任,看清了自己人生的方向。也让我认识到了试验室工作应有仔细认真的工作态度,要有一种平和的心态和不耻下问的精神,不管遇到什么事都要认真的去思考,多听别人的建议,不能太过急躁,要对自己做的事去负责。单位培养了我的实际动手能力,增加了我实际操作经验,对实际的试验室工作有了一个新的开始,更好地为我们今后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业,并且要有持之以恒和吃苦耐劳的精神品质。我觉得在这段实习期间里,最重要的是我第一次真正的融入了社会,在实践中了解社会,掌握了一些与人交往的技能。并且在此期间,我注意观察了前辈是怎样与上级交往,怎样处理施工方与监理方、业主方之间的关系。利用这次难得的机会,也开拓了视野,增长了知识,为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。
实习期间,我从未出现过无故缺勤。我勤奋好学,谦虚谨慎,认真听取前辈的指导。对于别人提出的建议虚心听取,并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析。努力将在学校学到的知识应用到实际工作中,尽力做到理论与实践相结合的最佳状态,培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风,更培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥,与同事友好相处,尊重领导,工作认真负责,能够保质保量完成工作任务。回想自己在这期间的工作情况,不尽人意。对此我思考过经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处应该还算及时吧!因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝着这个方向努力,我相信自己一定能够把这些缺点抹掉。实习期间同事及领导对我的指导和帮助使我受益匪浅,以下是我的一点实习心得:
专业技术方面:关于混凝土的早期养护,实践证明,混凝土常见的裂缝
大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤为重要。从温度应力出发,保温应达到下述要求:
1. 防止混凝土内外温差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝。
2. 防止混凝土超冷,应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于使用期的稳定温度。
为人处事方面:首先要真诚。你可以伪装你的面孔和你的心,但绝不可
以忽略真诚的力量。第一天去工地实习,心里不可避免的有些疑惑,不知道师傅怎么样,应该怎么去做,该去干什么等等。踏进试验室办公室,只见几个陌生的脸孔用疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼,尴尬的局面立刻得到缓解。我觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的尊重与关心,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天时间,我就和同事们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习。其次是沟通。要想在短暂的实习时间内,尽可能多学到一些东西,这就需要跟同事有很好的沟通,加深彼此的了解。刚到试验室,主任并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做哪些工作,不知道你想了解什么样的知识,所以跟主任建立起很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来
走上社会的一把不可或缺的钥匙。通过沟通了解,同事对我有了大体的了解,一边有针对性的教我一些试验员的实践知识,一边根据我的兴趣给予我更多的指导和帮助。在这次实习中,我真正学到了教科书上所没有的知识,拥有了实践经验,这才真正体现了知识的价值--学以致用。最后是主动出击。当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。在试验室的时候,我会主动打扫卫生,主动帮师傅做一些力所能及的事情,并会积极地寻找合适的时间,
向师傅请教问题。跟师傅就像跟朋友那样交流,谈生活学习以及未来的工作,通过这些我就和师傅走得更近。在实习当中,师傅就会更愿意更多地指导我,使我获得更大的收获。有时我就自告奋勇,独自去工地进行试验。我心里感
觉很高兴,因为我的主动,我巩固了我所学的知识,并且得到了师傅的认可。
短暂的顶岗实习尘埃落定了,自己也顺利地完成了实习任务。实习虽然
是结束了,但是内心依旧感到沉甸甸的。在此,我要感谢学校及实习单位给我提供这次实习的机会,也感谢老师及同事的指导与帮助,我充分理解实践与理论知识结合的重要性。以后的道路依然很长,我会继续努力,创造一个美好的明天。
篇18:实习报告道路与桥梁工程_实习报告_网
实习方向:道路与桥梁工程
实习地点:湖北省武汉市
实习时间:3.21—3.25
指导老师:王书法/高睿
实习学生:吕伟/01203班/xx31550072
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习,应达到以下目的:
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期五天的毕业实习,先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其具体实习方式与地点列表如下:
日期 星期 方式 地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
a、短片观摩
上午,我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象,对施工工艺和流程进行简单回顾。其一,台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示,介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接,考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接,在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测,并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后,我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录,对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午,我们继续观摩幻灯片,其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示,学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工,虽存在一定的语言障碍,但因画面详细系统且反复播映,仍较好地达到认知、学习,思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍:
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米,为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度,且因受力简单明了,成卷的钢揽易于运输,在将缆索架设完成后,能形成一个强大稳定的结构支承系统,施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下:
⑴ 工作面地表处理;
⑵ 开挖槽段施工;
⑶ 北锚碇施工;
⑷ 索塔施工;
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱;
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同,决定了其施工方案迥异,其中一侧土质较好,可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质,应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土,做护壁,尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸,前者从上往下挖槽浇注混凝土,可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工,水化热过大引起温度应变,要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍,日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳,在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁,用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径,浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架,因此,需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架,由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面,将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后,再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍,该桥梁墩台为现场浇筑,其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工,使工期大大缩短,且无须在高空进行构件制作,质量容易控制,可以集中在一处成批生产,从而降低工程成本;而缺点是:需要大型的起吊运输设备,由于在构件与构件之间存在拼接纵缝,显然,拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
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篇19:农村道路交通安全标语_安全标语_网
随着社会的日益发展,人们的生活水平在不断地提高,也越来越讲究时间问题,因此越来越多的人们也买了车辆这本是好事,促进国家经济发展,但是也存在一个不可忽视的问——交通安全问题。下面是小编收集的农村道路交通安全标语,欢迎阅读。
1、各行其道,安全畅通
2、铭记交规,珍爱生命
3、遵守交通法规是美德!
4、交通法规是您生命之友!
5、人人不违章,安全有保障
6、讲交通公德,守交通法规
7、人人守法规,方便你我他
8、要遵守交规,不要乱行乱停
9、讲究交通公德,遵守交通法规
10、告别交通违章,建设交通文明
11、恪守交规,法律为您生命护航
12、谢谢您,把交通法规放在心上
13、遵守交通法规,是对您自己负责
14、纠正您一次违章,送给您一片关爱
15、交通法规要遵守,安全警钟需常鸣
16、遵章守规连你我,道路畅通有保障
17、遵守交规得平安,道路畅通保安全
18、遵章守纪是根本,确保安全靠自身
19、交通法规在心中,交通安全在手中
20、宣传交通法规,提高交通文明意识
21、安全与遵章同在,事故与违规相随
22、见了违章严批评,道是无情却有情
23、离交通法规愈近,距交通事故愈远
24、良药苦口利于病,交通规则利于行
25、交通法规记心中,安全就能伴一生
26、出行时,切记系上交通法规这条安全带
27、交通法规关系着您和家人的安全与幸福
28、增强交通法制观念,遵守交通行为规范
29、防事故求得平安在,遵规章换得幸福来
30、为了您和他人的幸福,请自觉遵守交通法规
31、金玉有值,生命无价,遵守交法,平安一生
32、树立现代交通意识,养成良好交通习惯
33、交通法规人人遵守,文明社区家家幸福
34、交通法规人人遵守,文明城市处处安全
35、红灯,绿灯,灯灯是令;弯道,直道,道道小心
36、安全是生命之本,违章是事故之源
37、行路守法法有情,平安回家家温馨
38、道路通行见形象,红绿灯前看修养
39、开车一心一意,做人仁心仁意
40、交通法规记心中,人身安全在手中
41、走遍东西南北中,安全二字记心中
42、人在路中守交规,法在心中路畅通
43、跨入校园,好好学习;走出校门,好好走路
44、宁停三分为安全,礼让三先保平安
45、文明行路路畅通,平安回家家温馨
46、文明交通安全在,留住生命留住爱
47、谨慎驾驶一帆风顺,遵纪守法十分安全
48、大家小家是一家,交通安全靠大家
49、道路连着千万家,安全连着你我他
50、安全行车通往幸福大道,违章造事,痛苦伴随一身。
篇20:道路建设施工合同
发包人:(全称) 承包人:(全称)
一,工程概况
工程名称: 工程地点: 工程内容: 工程规模: 结构形式: 工程立项,规划批准文件号: 资金来源:
二,工程承包范围
承包范围:
三,合同工期
工程合同工期总日历天数:_____天. 拟从 年 月 日开始施工,至 1 年 月 日竣工完成.
四,质量标准
工程质量标准:
五,合同价款
合同总价 (大写) : (小写) : 项目单价:□详见承包人的投标报价书(招标工程) ; □详见经确认的工程量清单报价单或施工图预算书(非招标工程) . .
;
六,组成合同的文件
组成合同的文件及其优先解释顺序与本合同第二部分《通用条款》第 2.2 款赋予的规定一 致.
七,词语含义
本协议书中有关词语含义与本合同第二部分《通用条款》第 1 条赋予它们的定义相同.
八,承包人承诺
承包人向发包人承诺已阅读,理解并接受本合同所有条款,按照本合同约定实施,完成并 保修合同工程,履行本合同所约定的全部义务.
九,发包人承诺
发包人向承包人承诺已阅读,理解并接受本合同所有条款,按照本合同约定的时限和方法 支付工程款及其他应当支付的款项,履行本合同所约定的全部义务. 2
十,合同生效
订立合同时间: 订立合同地点:
合同双方当事人约定本合同自双方签字,盖章后,于 生效.
发地包人: (公章) 址:
承地包人: (公章) 址:
法定代表人: 委托代理人: 电 传 话: 真:
法定代表人: 委托代理人: 电 传 话: 真:
开户银行: 帐 号:
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邮政编码: 电子邮箱:
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